10.01.18, 17:28
Orang dewasa, dan banyak anak-anak, ketika menjawab pertanyaan tentang bagaimana melewati lalu lintas yang terhenti, dapat dengan mudah menjawab bahwa bus dan troli harus dilewati dari belakang, dan trem di depan. Apakah Anda menjawab pertanyaan ini dengan benar?
Mari kita lihat Peraturannya lalu lintas:
Dalam paragraf 4 Peraturan lalu lintas Federasi Rusia - Tanggung jawab pejalan kaki ada klausul 4.5. — Pada penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur, pejalan kaki dapat memasuki jalan raya (jalur trem) setelah menilai jarak kendaraan yang mendekat, kecepatannya dan memastikan bahwa penyeberangan tersebut aman bagi mereka. Saat menyeberang jalan di luar tempat penyeberangan pejalan kaki, pejalan kaki, sebagai tambahan, tidak boleh mengganggu pergerakan kendaraan dan tidak boleh keluar dari belakang kendaraan yang berdiri atau hambatan lain yang membatasi jarak pandang tanpa memastikan tidak ada kendaraan yang mendekat.
Jadi, bagaimana cara menghindari bus yang berhenti?
Mari kita coba berpikir logis. Jika seorang pejalan kaki berjalan mengitari bus dari belakang, dia akan mendapati dirinya berada di depan lalu lintas yang bergerak berlawanan arah. “Pertemuan” seperti itu sangat berbahaya, karena mobil tidak dapat dihentikan secara instan - misalnya - pada tanggal 9 Januari 2018 pukul 14:50 di alamat: Ramenskoe, st. Guryeva ud. Pada tanggal 26, kecelakaan lalu lintas seperti itu terjadi. Penumpang ketika turun dari bus bergegas mengitari bus dari belakang untuk menyeberang jalan di area penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur dari kanan ke kiri; searah dengan perjalanan kendaraan, tanpa melihat kendaraan itu, dia mendapati dirinya berada di depan bus GAZ, yang menabraknya. Akibat kecelakaan itu, pejalan kaki ini mengalami luka memar di bagian wajah, tangan kanan, lengan bawah, kaki kiri, gegar otak, namun tidak dirawat di rumah sakit.
Jika seorang pejalan kaki berjalan di depan bus, seperti yang dilakukan banyak orang dewasa yang terburu-buru, maka dalam hal ini dia tidak akan melihat angkutan menuju ke arah yang sama. Begitu pula pengemudi kendaraan yang bergerak searah tidak dapat melihat pejalan kaki karena busnya berdiri. Akibatnya, situasi darurat pun muncul.
Untuk menghindari situasi darurat seperti itu, orang dewasa harus menunjukkan kepada anak-anak kesalahan serupa yang dilakukan pejalan kaki di jalan, dan bahkan secara mandiri melakukan simulasi situasi bersama. Gandeng tangan anak Anda dan dekati bus di luar halte. Tunjukkan padanya bahwa karena kendaraan tidak bergerak, sebagian jalan menjadi tersembunyi, dan jika jalan tersebut tidak terlihat, maka Anda tidak dapat keluar melaluinya.
Sayangnya, sebagian orang tua tidak mengajarkan hal ini kepada anaknya, sehingga lupa atau lalai mendidik anaknya mengenai perilaku di jalan raya. Akibatnya, muncul kasus ketika, karena ketidaktahuan, seorang anak berlari ke jalan dari belakang kendaraan yang berhenti, karena yakin akan keselamatannya, dan kemudian terjatuh di bawah kemudi kendaraan yang sedang bergerak.
Sangatlah penting untuk mengajari seorang anak menyeberang jalan dengan mencari tempat di mana jalan raya dapat terlihat jelas di kedua arah dalam jarak yang cukup jauh. Tempat seperti itu berada di tempat penyeberangan pejalan kaki yang ditentukan atau di persimpangan. Oleh karena itu, setelah turun dari bus atau troli, Anda perlu berjalan kaki ke trotoar atau tepi jalan, kemudian berjalan menyusuri trotoar atau tepi jalan menuju tempat penyeberangan atau persimpangan pejalan kaki terdekat dan menyeberang jalan di sana.
Peralihan itu sendiri harus dilakukan dalam dua tahap: pertama Anda perlu berjalan beberapa langkah, mencapai bus atau kendaraan lain yang membatasi jarak pandang di jalan raya; Setelah memastikan Anda dapat melihat jalan dengan jelas, dan pengemudi dapat melihat Anda dengan jelas, periksa apakah kendaraan terdekat berjarak minimal 50 meter dari Anda, baru kemudian menyeberang jalan.
Akan lebih baik lagi jika menunggu sampai bus, troli, atau angkutan lain yang berdiri yang menghalangi pandangan berhenti, lalu menyeberang jalan.
Inspektorat Lalu Lintas Negara Ramenskaya
Saat pergi transportasi umum Untuk menyeberang, Anda harus memutari trem di depan, dan bus atau troli di belakang. Bagi banyak orang, hal ini telah ditunda sejak masa kanak-kanak. Hal ini logis dalam kondisi tertentu, ketika halte bus terletak setelah persimpangan, dan halte trem terletak di depannya. Namun kenyataannya, penempatan halte di jalan raya mungkin berbeda karena beberapa alasan, Anda hanya dapat menyeberang jalan sesuai dengan persyaratan. Tugas pejalan kaki diatur dalam Bab 4 peraturan tersebut.
Mobil harus selalu memberi jalan kepada pejalan kaki
Kesalahpahaman yang umum terjadi di kalangan sebagian besar pejalan kaki, berdasarkan informasi yang datang dari media. Pejalan kaki umumnya kurang mempelajari peraturan lalu lintas. Kami berbicara lebih banyak tentang prioritas pejalan kaki di artikel “” dan “”
Mobil harus selalu memberi jalan kepada trem
Ini juga merupakan pernyataan yang salah; kendaraan kereta api mempunyai prioritas, namun tidak selalu:
- Trem berbelok karena sinyal dari bagian tambahan lampu lalu lintas
- Trem meninggalkan depo
- Sebuah trem bergerak di sepanjang jalan sekunder
Dalam hal ini, kendaraan tanpa jejak mempunyai keuntungan.
Saat sinyal hijau menyala, Anda selalu dapat mulai mengemudi
Tak jarang pengemudi mulai berkendara tanpa melihat saat lampu hijau menyala. Namun pasal 13.8 peraturan lalu lintas mewajibkan, sebelum mulai bergerak sesuai tanda izin, memberi jalan kepada seluruh peserta lain yang tidak sempat melewati persimpangan tersebut. Di persimpangan besar, pengemudi mungkin terlihat menerobos lampu merah, namun nyatanya mereka hanya mematuhi aturan untuk meninggalkan persimpangan setelah memasuki lampu lalu lintas.
Dilarang menjauh saat lampu merah dan kuning menyala
Hal ini tampaknya bertentangan dengan paragraf sebelumnya. Namun menjauh bukan berarti mulai melewati persimpangan tersebut.
Lalu lintas diperbolehkan di lampu lalu lintas kuning
Realitas Rusia - sinyal hijau berkedip - mempercepat, kuning - kecepatan ganda. Jika pada kasus pertama tidak ada pelanggaran aturan, maka pada kasus kedua melewati lampu lalu lintas yang dilarang.
Sinyal kuning melarang pergerakan, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam paragraf 6.14 Peraturan, dan memperingatkan perubahan sinyal yang akan datang;
6.14. Pengemudi yang, ketika sinyal kuning menyala atau pengatur lalu lintas mengangkat tangannya, tidak dapat berhenti tanpa melakukan pengereman darurat, diperbolehkan untuk terus mengemudi di tempat yang ditentukan dalam paragraf 6.13 Peraturan.
Mengizinkan lalu lintas dengan sinyal kuning merupakan pengecualian. Dan dengan rekaman video, tidak akan sulit untuk membuktikan adanya pelanggaran.
Melewati jalur trem merupakan jalur lalu lintas
Dan satu lagi kesalahpahaman: diyakini bahwa jalur trem yang lewat juga dimaksudkan untuk pergerakan mobil. Ini salah. Perjalanan di jalur trem hanya diperbolehkan dalam kasus-kasus tertentu yang ditentukan dalam Peraturan. Jalur trem tidak dimaksudkan untuk pergerakan kendaraan tanpa jalur.
Sayang kamu tanpa hambatan!
Sekarang bayangkan Anda akan bepergian dengan trem. Anda pasti sudah tahu tanda yang menandai halte trem. Dalam perjalanan ke halte, Anda harus mengikuti peraturan yang Anda ketahui Peraturan lalu lintas .
Namun halte trem sendiri berbeda dengan halte bus. Anda tentu ingat itu di halte bus pendaratan dan drop-off terjadi dari trotoar dan ke trotoar.
Halte trem terlihat berbeda. Faktanya, rel trem biasanya berjalan di tengah jalan. Artinya, tidak mungkin menaiki trem dari trotoar.
Ada dua jenis halte trem. Salah satunya memiliki tempat pendaratan yang ditinggikan di atas jalan raya dan dipisahkan oleh pagar.
Halte trem jenis lain tidak memiliki peron yang ditinggikan dan terletak di trotoar.
Pertama, mari kita lihat kasus-kasus ketika terdapat area pendaratan yang ditinggikan di halte trem. Bagaimana caramu menemuinya?
Anda, tentu saja, ingat bahwa Anda harus berjalan menyeberang jalan, mematuhi peraturan lalu lintas. Jika penyeberangan pejalan kaki diatur oleh lampu lalu lintas, Anda harus menunggu sinyal hijau. Baru setelah itu Anda bisa pergi ke halte trem. Kebetulan Anda juga sedang berdiri di trotoar, dan sebuah trem mendekati halte. Anda ingin berlari ke arahnya lebih cepat, tapi jangan terburu-buru! Jika lampu lalu lintas menyala merah, Anda tidak boleh pergi! Lagi pula, lampu hijau menyala untuk mobil yang melaju di sepanjang jalan saat ini dan Anda mungkin menemukan diri Anda berada di jalurnya.
Jika penyeberangan pejalan kaki tidak diatur, Anda hanya dapat berjalan di sepanjang penyeberangan tersebut jika Anda yakin jarak mobil jauh dan Anda aman.
Jadi, Anda menyeberang jalan dan menemukan diri Anda di halte trem. Meskipun secara khusus ditinggikan di atas jalan raya demi keselamatan dan kenyamanan penumpang, namun tetap saja merupakan tempat yang berbahaya. Di satu sisi adalah jalan raya yang dilalui mobil. Di sisi lain ada rel tempat trem bergerak. Platformnya sendiri tidak luas, dan jika Anda bersikap ceroboh, Anda bisa berakhir di dalamnya situasi berbahaya. Anda harus sangat berhati-hati jika situs tersebut tidak dipagari. Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh berlari, mendorong, atau memainkannya.
Saat menunggu trem di peron yang ditinggikan, jangan berdiri dekat rel atau jalan raya.
Jika trem yang Anda perlukan mendekati halte, tunggu hingga pintunya terbuka, namun berdirilah di samping agar tidak mengganggu penumpang yang turun.
Aturan perilaku bagi penumpang trem
Ketika Anda berada di dalam trem, Anda menjadi penumpang. Anda harus berperilaku sesuai dengan aturan tertentu.
Jangan mengganggu pembukaan dan penutupan pintu. Mereka dikendalikan oleh sopir trem. Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh mencoba membuka pintu trem sendiri. Hal ini sangat berbahaya bagi Anda dan penumpang lain serta dapat merusak pintunya sendiri. Anda juga tidak boleh bersandar pada pintu, karena entah kenapa pintu bisa terbuka saat bergerak, dan Anda bisa terjatuh.
Tempat yang sangat berbahaya di dalam trem adalah persimpangan mobil di tengah kabin. Ada perangkat khusus di sini yang memungkinkan trem berbelok.
Jangan bersandar pada mereka! Dan jangan pernah memasukkan tangan atau kaki Anda ke dalam ruang di belakang pagar! Mereka mungkin tertangkap saat berbelok! Anda berisiko mengalami cedera serius atau bahkan kematian!
Aturan perilaku lainnya di dalam trem sudah Anda ketahui dari aturan perilaku di bus atau bus listrik.
Saat Anda turun dari trem, Anda menjadi pejalan kaki lagi. Usahakan pertama-tama menjauh dari pintu agar tidak mengganggu keluarnya penumpang lain. Namun jangan terburu-buru berlari menyeberang jalan menuju trotoar.
Tentukan dulu di mana Anda berada. Jika Anda turun dari trem ke tempat pendaratan yang ditinggikan, di sebelahnya terdapat penyeberangan pejalan kaki yang terkendali, maka Anda hanya dapat pergi ke trotoar jika lampu lalu lintas menyala hijau! Hati-hati - lagipula, ada jalan di depan Anda, dan jalur trem di belakang Anda. Artinya, Anda berada di antara mobil dan trem. Jika perlu menyeberang ke seberang, tunggu juga lampu hijau.
Jika halte trem terletak di sebelah penyeberangan pejalan kaki yang tidak terkendali, pergilah ke trotoar hanya jika Anda yakin tidak ada mobil yang melaju di sebelah kanan Anda.
Jika Anda perlu menyeberang ke seberang jalan, pastikan memberi jalan kepada trem yang Anda tumpangi. Jika Anda mulai menyeberang jalan, pastikan untuk mengingat:
Trem yang tidak bergerak hanya boleh berjalan dari depan!
Dalam hal ini, Anda akan dapat melihat apakah ada trem atau trem lain yang mendekati persimpangan di sebelah kanan kendaraan. Lagi pula, jika Anda berjalan mengitari trem dari belakang, Anda tidak akan melihatnya dan Anda mungkin tiba-tiba melangkah ke jalan di depan mobil atau trem yang melaju.
Jika halte trem tidak memiliki area pendaratan yang ditinggikan, Anda perlu berperilaku berbeda. Dalam hal ini, Anda hanya bisa menunggu trem di trotoar! Anda tidak bisa berdiri di tepi jalan, apalagi di jalan raya! Anda hanya dapat menaiki trem ketika trem telah berhenti sepenuhnya.
Namun sebelum Anda keluar ke jalan raya, pastikan mobil mengizinkan Anda lewat. Pada saat yang sama, Anda harus tahu bahwa pengemudi wajib membiarkan pejalan kaki lewat hanya ketika mereka mendekati trem dari pintu.
Dan satu aturan lagi: sampai trem berhenti, mobil berhak berangkat! Dalam hal ini, pengemudi tidak diwajibkan memberi jalan kepada pejalan kaki. Jadi sebaiknya jangan terburu-buru ke trem jika mobil masih melaju. Lebih baik terlambat naik trem daripada tertabrak mobil!
Anda juga perlu berhati-hati saat turun dari trem di halte yang tidak memiliki tempat pendaratan yang ditinggikan. Lagi pula, begitu trem mulai bergerak lagi, mobil juga bisa berangkat. Oleh karena itu, sebaiknya jangan berlama-lama di jalan raya! Namun sebelum Anda pergi ke trotoar, perhatikan baik-baik dan pastikan mobil siap melewati Anda.
Perlu Anda ketahui juga bahwa di jalan yang memiliki jalur trem lebih banyak bahaya dibandingkan pada jalur lalu lintas ganda biasa. Mengapa? Anda tahu bahwa ketika Anda menyeberang jalan, berbahaya untuk berhenti di tengah - karena Anda berada di antara mobil yang melaju di depan dan di belakang. Dan ketika Anda menyeberang jalan dengan jalur trem, Anda mungkin mendapati diri Anda berada di antara mobil-mobil yang bergerak ke arah yang berbeda. Hal ini tidak aman, karena gerbong trem lebih lebar dibandingkan jalur trem.
