പലരും ഇത് ഇതിനകം കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും, പക്ഷേ അത് ഇവിടെയിരിക്കട്ടെ.
റുഡോൾഫ് വോൾക്കർ, 35-ാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് കമ്പനിയുടെ ചീഫ് സർജൻ്റ് [ Hans Scheufler ഉദ്ധരിച്ചത്. വെർമാച്ചിൻ്റെ ടാങ്ക് എയ്‌സ്. 35-ാമത് ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ. 1939–1945]:
"അന്ന് വൈകുന്നേരം ടാങ്കുകളുടെ സ്ഥിതി വിനാശകരമായിരുന്നു. കൃചേവിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 35-ാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ രണ്ടാം ബറ്റാലിയനിലെ യുദ്ധ-സജ്ജമായ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണം 8 Pz III ഉം 5 Pz II ഉം ആയിരുന്നു. ബറ്റാലിയൻ 1941 ജൂൺ 22 ന് 90 യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ടാങ്കുകൾ, ഇപ്പോൾ അതിൻ്റെ പോരാട്ട ശക്തി ഒരു പൂർണ്ണ കമ്പനി കവിഞ്ഞില്ല.
യുദ്ധസംഘം റഷ്യക്കാർക്ക് കാര്യമായ നഷ്ടം വരുത്തിയെങ്കിലും, വിതരണ ലൈനുകളുടെ നിയന്ത്രണം നേടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ഡിവിഷൻ ആസ്ഥാനം പോലും റഷ്യക്കാർ വളഞ്ഞിട്ട് ആക്രമിച്ചു.
റഷ്യക്കാർ ഡിവിഷൻ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ 17:00 ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, വടക്ക്-തെക്ക് വിതരണ ലൈൻ തകർക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ബറ്റാലിയൻ, ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ബറ്റാലിയൻ, പുതുതായി എത്തിയ രഹസ്യാന്വേഷണ ബറ്റാലിയൻ്റെ അഡ്വാൻസ് ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആസ്ഥാനത്ത് ലഭ്യമായ എല്ലാ സേനകളും ആക്രമണത്തെ ചെറുക്കാൻ അണിനിരന്നു.
നീണ്ട വെടിവയ്പ്പിന് ശേഷം, റഷ്യക്കാർ 122 എംഎം രണ്ട് പീരങ്കികൾ വനപ്രദേശത്തുകൂടി മുന്നോട്ട് തള്ളി. ആശയവിനിമയ ബറ്റാലിയനിൽ നിന്നുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണത്തിന് ഈ തോക്കുകളിലൊന്ന് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ മറ്റൊരാൾ റോഡിനോട് ചേർന്ന് സ്ഥാനം പിടിച്ച് 100 മീറ്ററിലധികം അകലെ നിന്ന് ഡിവിഷൻ ആസ്ഥാനത്തെ വാഹനങ്ങളെയും ഉൾപ്പെട്ട സേനയുടെ ആളൊഴിഞ്ഞ വാഹനങ്ങളെയും ഇടിക്കാൻ തുടങ്ങി.
തുടർന്നുള്ള ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ, നൂറുകണക്കിന് റഷ്യക്കാർക്ക് തെക്കോട്ട് കടക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. കൂട്ടക്കൊലയ്‌ക്ക് കാരണമായ തോക്ക് ആ നിമിഷം നേരിയ വിമാനവിരുദ്ധ തോക്കുകളും റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ടാങ്കും ഉപയോഗിച്ച് നിർവീര്യമാക്കി.
"വനത്തിലെ യുദ്ധങ്ങൾക്ക് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. മൂന്നാം ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് ഘടിപ്പിച്ച 394-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഒന്നാം ബറ്റാലിയനാണ് നഷ്ടം നേരിട്ടത്. യുദ്ധത്തിൽ റഷ്യക്കാർ 12-ആം കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റിൻ്റെ രണ്ടാം ബറ്റാലിയനും ഒന്നാം ബറ്റാലിയനും ഇടയിൽ പിരിഞ്ഞു. 394-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ബറ്റാലിയൻ, അലക്സാന്ദ്രോവ്കയിലെ പ്രധാന വിതരണ റൂട്ടിൽ എത്തുന്നു.
സ്ഥിതിഗതികൾ ശരിയാക്കാൻ റോഡിലുടനീളം ടാങ്കുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ഈ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, മൊളോടോവ് കോക്ടെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരുക്കൻ വനപ്രദേശത്ത് 6 ടാങ്കുകൾ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ റഷ്യക്കാർക്ക് കഴിഞ്ഞു.
ഒഴിഞ്ഞ വോഡ്ക കുപ്പിയിൽ ഒഴിച്ച ഫോസ്ഫറസ്, എണ്ണ, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമായിരുന്നു മൊളോടോവ് കോക്ടെയ്ൽ. ഓക്സിജനുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, കുപ്പികൾ പൊട്ടിയപ്പോൾ, മിശ്രിതം കത്തിക്കുകയും ശക്തമായ തീജ്വാല ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു.
ടാങ്കിൻ്റെ അവസ്ഥയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, മറ്റൊരു 6 ടാങ്കുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടത് കനത്ത തിരിച്ചടിയായി. ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ സ്ഥാനം ദുരന്തമായി മാത്രമേ വിശേഷിപ്പിക്കാനാകൂ.
"ഒരു കവചിത വിഭാഗത്തിൻ്റെ പോരാട്ട വീര്യം പ്രധാനമായും യുദ്ധ-സജ്ജമായ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ ലിസ്റ്റ് സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു. നാലാഴ്ചത്തെ പോരാട്ടത്തിന് ശേഷം, റെജിമെൻ്റിന് 42 ടാങ്കുകൾ വീണ്ടെടുക്കാനാകാത്തവിധം നഷ്ടപ്പെട്ടു, അവയിൽ മിക്കതും Pz III. 143 ൽ 40 എണ്ണം. ശേഷിക്കുന്ന ടാങ്കുകൾ - അഞ്ച് വിലപിടിപ്പുള്ള Pz IV ഉൾപ്പെടെ - ആ നിമിഷം അവ യുദ്ധത്തിന് തയ്യാറല്ലായിരുന്നു. കൂടാതെ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ കുറവും ഉണ്ടായിരുന്നു! കൂടാതെ, ആവശ്യത്തിന് പകരം വയ്ക്കാനുള്ള എഞ്ചിനുകളും ട്രാൻസ്മിഷനുകളും ഇല്ലായിരുന്നു.
ഒടുവിൽ ക്ഷാമം നേരിടാൻ, ഡിവിഷൻ്റെ അനുമതിയോടെ റെജിമെൻ്റ്, പ്രസക്തമായ ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ നിന്ന് സ്പെയർ പാർട്സ് "നേടാൻ" മേജർ വോൺ ജുംഗൻഫെൽഡിനെ ജർമ്മനിയിലേക്ക് അയച്ചു. സാധാരണ ഡെലിവറി ചാനലുകളിലൂടെ ഒന്നും നേടുക അസാധ്യമായിരുന്നു. ഗതാഗതക്കുറവ് കൊണ്ടല്ല. വെയർഹൗസുകളിൽ സ്പെയർ പാർട്‌സുകൾ കുമിഞ്ഞുകൂടിയതുകൊണ്ടും ഉന്നത കമാൻഡിൻ്റെ നിർദ്ദേശാനുസരണം മാത്രമാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്.
അക്കാലത്ത്, ഒരു ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് യുദ്ധ ശക്തിയിൽ പകുതി ടാങ്ക് ബറ്റാലിയന് തുല്യമായിരുന്നു. കോംബാറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ എഴുതിത്തള്ളൽ സംഭവിച്ചത് യുദ്ധനഷ്ടത്തിൻ്റെ ഫലമായാണ്."
തകർന്ന ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ. റൈഫിളുമായി ഒരു റെഡ് ആർമി സൈനികൻ സമീപത്ത് നിൽക്കുന്നു
തകർന്ന ജർമ്മൻ മീഡിയം ടാങ്ക് Pz.IV. പശ്ചാത്തലത്തിൽ, റെഡ് ആർമി സൈനികർക്ക് പിന്നിൽ, ഇത് ഒരു നേരിയ സോവിയറ്റ് ടി -50 പോലെ കാണപ്പെടുന്നു - തികച്ചും അപൂർവമായ ഒരു യന്ത്രം
തകർന്ന Pz.III, Sd.Kfz.250 കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയർ
റെഡ് ആർമി സൈനികർ തകർന്ന "പാൻസർ" പരിശോധിക്കുന്നു
1941 എന്ന വിഷയത്തിൽ പി.എസ്.
ഹെയ്ൻസ് ഗുഡെറിയൻ "ഒരു സൈനികൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ":
"യുദ്ധത്തിൻ്റെ കാഠിന്യം ക്രമേണ ഞങ്ങളുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരിലും സൈനികരിലും സ്വാധീനം ചെലുത്തി. ശീതകാല യൂണിഫോം വിതരണം വേഗത്തിലാക്കാൻ ജനറൽ വോൺ ഗെയർ വീണ്ടും എന്നോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒന്നാമതായി, ആവശ്യത്തിന് ബൂട്ടുകളും അടിവസ്ത്രങ്ങളും സോക്സുകളും ഇല്ലായിരുന്നു. ഈ സന്ദേശത്തിൻ്റെ ഗൗരവം എന്നെ ചിന്തിപ്പിച്ചു, അതിനാൽ, ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ നാലാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷനിലേക്ക് പോയി സ്ഥിതിഗതികൾ വ്യക്തിപരമായി പരിചയപ്പെടാൻ തീരുമാനിച്ചു. യുദ്ധക്കളത്തിൽ, ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ ഒക്ടോബർ 6, 7 തീയതികളിലെ യുദ്ധങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ എന്നെ കാണിച്ചു, അതിൽ തൻ്റെ യുദ്ധ സംഘം പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലികൾ നിർവ്വഹിച്ചു. ഇരുവശത്തും തട്ടിയ ടാങ്കുകൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്. റഷ്യൻ നഷ്ടം ഞങ്ങളുടെ നഷ്ടത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.
"ഒക്ടോബർ 11 ന്, റഷ്യൻ സൈന്യം ട്രബ്ചെവ്സ്കി കോൾഡ്രണിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, നവ്ലിയ നദിയുടെ ഇരു കരകളിലൂടെയും മുന്നേറി, ശത്രു 29-ഉം 25-ഉം മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനുകൾക്കിടയിൽ രൂപംകൊണ്ട വിടവിലേക്ക് കുതിച്ചു, അഞ്ചാമത്തെ മെഷീൻ ഗൺ ബറ്റാലിയൻ മാത്രം കൈവശപ്പെടുത്തി. അതേ സമയം, Mtsensk വടക്ക്-കിഴക്കൻ ഓറിയോളിന് സമീപമുള്ള 24-ാമത്തെ ടാങ്ക് കോർപ്സിൻ്റെ പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ കടുത്ത പ്രാദേശിക യുദ്ധങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, അതിൽ 4-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡുകൾ കാരണം അതിന് മതിയായ പിന്തുണ ലഭിച്ചില്ല. റഷ്യൻ T-34 ടാങ്കുകൾ വലിയ തോതിൽ യുദ്ധത്തിൽ എറിഞ്ഞു, അത് നമ്മുടെ ടാങ്കുകൾക്ക് വലിയ നഷ്ടം വരുത്തി, ഇതുവരെ നിലനിന്നിരുന്ന നമ്മുടെ ടാങ്ക് സേനയുടെ ഭൌതികഭാഗത്തിൻ്റെ മേന്മ ഇപ്പോൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ ശത്രുവിൻ്റെ കൈകളിലെത്തി. ദ്രുതവും തുടർച്ചയായതുമായ വിജയത്തിനുള്ള സാധ്യതകൾ അപ്രത്യക്ഷമായി.കമാൻഡ് ആർമി ഗ്രൂപ്പിനുള്ള എൻ്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ ഈ പുതിയ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ എഴുതി, അതിൽ ഞങ്ങളുടെ T-IV ടാങ്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് T-34 ടാങ്കിൻ്റെ ഗുണം ഞാൻ വിശദമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു. ഭാവിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ടാങ്കുകളുടെ ഡിസൈൻ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
ആയുധ വകുപ്പിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിനിധികൾ, ആയുധ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിനിധികൾ, ടാങ്ക് ഡിസൈനർമാർ, ടാങ്ക് നിർമ്മാണ കമ്പനികളുടെ പ്രതിനിധികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു കമ്മീഷനെ ഉടൻ തന്നെ ഞങ്ങളുടെ മുന്നണിയിലേക്ക് അയയ്ക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശത്തോടെ ഞാൻ എൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് അവസാനിപ്പിച്ചു. ഈ കമ്മീഷനോടൊപ്പം, യുദ്ധഭൂമിയിൽ തകർന്ന ടാങ്കുകൾ ഞങ്ങൾ സ്ഥലത്തുതന്നെ പരിശോധിക്കുകയും പുതിയ ടാങ്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രശ്നം ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ടി-യുടെ കവചം തുളച്ചുകയറാൻ കഴിവുള്ള വലിയ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കണമെന്നും ഞാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. 34 ടാങ്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തും. നവംബർ 20 ന് കമ്മീഷൻ രണ്ടാം ടാങ്ക് ആർമിയിൽ എത്തി.
ജർമ്മൻ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്ക് സ്റ്റഗ് III
uv യിൽ കണ്ടു.
മൂന്നാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ്. അലിറ്റസ്
ജൂൺ 22 ന് രാവിലെ വിൽനിയസ്-കൗനാസ് ദിശയിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകളുടെ സ്ഥാനം അതിർത്തി സൈന്യത്തിന് സാധാരണമായിരുന്നു. പതിനൊന്നാം കരസേനയുടെ നാല് റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളിൽ, അതിർത്തിയിൽ ഓരോ റെജിമെൻ്റും അഞ്ചാമത്തെ റൈഫിൾ ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് രണ്ട് ബറ്റാലിയനുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ജർമ്മൻ 16, 9 ആർമികളുടെ അഞ്ച് ആർമി കോർപ്പുകളും മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ രണ്ട് മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്പുകളും ഈ സ്ക്രീനിനെ എതിർത്തു. അതിർത്തിയിൽ നിലയുറപ്പിച്ച സോവിയറ്റ് റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റുകൾ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകളെങ്കിലും ആക്രമിച്ചു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, 3-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ മേഖലയിലെ സോവിയറ്റ് പീരങ്കികളുടെ പൊതുവായ "മൂകത", ഒരുപക്ഷേ, ഏറ്റവും പ്രകടമായിരുന്നു. യുദ്ധങ്ങളുടെ ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് ഇങ്ങനെ പ്രസ്താവിച്ചു: "മുന്നണിയുടെ എല്ലാ മേഖലകളിലും, ശത്രു ദുർബലമായ പ്രതിരോധം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ശത്രു പീരങ്കി പ്രവർത്തനങ്ങൾ എവിടെയും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല."
സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ആക്രമണാത്മക സാങ്കേതികത ടണലിംഗ് ഷീൽഡിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വവുമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്. തുരങ്കങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഷീൽഡിൻ്റെ ബ്ലേഡ് റിംഗ് നിലത്ത് അമർത്തി, തുടർന്ന് വളയത്താൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മണ്ണിൻ്റെ ഒരു സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകൾ അവരുടെ രൂപീകരണത്തിൻ്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ രണ്ട് മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്പുകളും മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു സൈനിക സേനയുമായി മുന്നേറി. ടാങ്ക് രൂപങ്ങൾ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ആഴങ്ങളിലേക്ക് കടന്നു, മധ്യഭാഗത്ത് മുന്നേറുന്ന കാലാൾപ്പട രണ്ട് ആഴത്തിലുള്ള വെഡ്ജുകൾക്കിടയിൽ കുടുങ്ങിയ ശത്രുവിനെ തകർത്തു. ഈ നിർമ്മാണം റോഡ് ശൃംഖല യുക്തിസഹമായി ഉപയോഗിക്കാനും പ്രത്യാക്രമണങ്ങളോടുള്ള പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാധ്യമാക്കി - മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ പുറംഭാഗങ്ങൾ മാന്യമായ ദൂരം കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. "ടണലിംഗ് ഷീൽഡ്" വശത്തെ ആക്രമണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുന്നത് നിസ്സാരമല്ലാത്ത ഒരു ജോലിയായിരുന്നു.
ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത്, "ടണലിംഗ് ഷീൽഡ്" രൂപീകരണം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, മറ്റെല്ലാ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളും (3, 2, 1) ഈ രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ചു. 3-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പുറംഭാഗങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചത് XXXIX, LVII മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സ് ആണ്, കേന്ദ്രം V ആർമി കോർപ്സിൻ്റെ കാലാൾപ്പടയായിരുന്നു. വടക്കൻ ഭാഗത്ത്, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്തുമായുള്ള ജംഗ്ഷൻ VI ആർമി കോർപ്സ് നൽകി. XXXIX മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ ആക്രമണത്തിൻ്റെ കുന്തമുന അലിറ്റസിലെ നെമാൻ കടക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ എൽവിഐഐ കോർപ്സിൻ്റെ 12-ാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ മെർകൈനിലെ അതേ നദി മുറിച്ചുകടക്കുകയായിരുന്നു. ഹോത്ത് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന നേട്ടം അതിർത്തിയിൽ ജല തടസ്സങ്ങളുടെ അഭാവമായിരുന്നു. ഗുഡേറിയൻ, ക്ലിസ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് ബഗ് മറികടക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ 3 TGr ൻ്റെ വഴിയിൽ അത്തരം തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ മണിക്കൂറുകളിൽ ഇതിനകം തന്നെ ജല തടസ്സം മറികടക്കേണ്ടതിൻ്റെ അഭാവം ഹോത്തിൻ്റെ ടാങ്കുകളുടെയും കാലാൾപ്പടയുടെയും മുന്നേറ്റത്തെ പ്രത്യേകിച്ച് വേഗത്തിലാക്കി. ഈ നീക്കത്തിൽ അതിർത്തി കെട്ടുറപ്പ് നടത്തി. സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ ചെറിയ ഗ്രൂപ്പുകൾ നെമാനിലേക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നതിൻ്റെ വ്യോമ നിരീക്ഷണ റിപ്പോർട്ടുകൾ മാത്രമാണ് ആശങ്കയ്ക്ക് കാരണമായത്.
ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ ചുമതല നദിയുടെ സുസ്ഥിരമായ ഒരു പ്രതിരോധ നിരയായി മാറുന്നതിന് മുമ്പ് അതിലേക്ക് വേഗത്തിൽ കടന്നുകയറുക എന്നതാണ്.
XXXIX കോർപ്സിൻ്റെ ഏഴാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷനാണ് നെമാനിലേക്ക് ആദ്യം കടന്നത്. ജൂൺ 22 ന് ഉച്ചയ്ക്ക് ഒരു മണിയോടെ അത് അലിറ്റസിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് പ്രവേശിച്ച് നെമാനിന് മുകളിലുള്ള രണ്ട് പാലങ്ങളും കേടുകൂടാതെ പിടിച്ചെടുത്തു. വികാരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത രേഖയിൽ പോലും, 3-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പോരാട്ട രേഖ, പാലങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഇങ്ങനെ പറയുന്നു: "ആരും ഇത് കണക്കാക്കിയിട്ടില്ല." പിന്നീട്, ജൂൺ 22 ന് 19.00 ന് പാലങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ട ഒരു സോവിയറ്റ് സപ്പർ ഉദ്യോഗസ്ഥനിൽ ഒരു ഉത്തരവ് കണ്ടെത്തിയതായി ജർമ്മനികൾ എഴുതി. "ക്രോസിംഗുകളും പാലങ്ങളും നശിപ്പിക്കാൻ ഒരു സോവിയറ്റ് സൈനിക കമാൻഡർ പോലും സ്വതന്ത്രമായ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ല" എന്ന് വാദിക്കാൻ ഇത് അവരെ അനുവദിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, നമുക്ക് ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ്റെ ചെരുപ്പിൽ ഇടാം. മൊളോടോവിൻ്റെ പ്രസംഗം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ റേഡിയോയിൽ കേട്ടു. ആദ്യത്തെ മതിപ്പ് ഞെട്ടലാണ്. യുദ്ധം ആരംഭിച്ച് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള ഒരു പാലം പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നത് അത്ര എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. ആഴത്തിലുള്ള ശത്രു മുന്നേറ്റങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ പാലങ്ങളിലൂടെ പുറപ്പെട്ടു. അവരുടെ മുഖത്ത് പാലങ്ങൾ പൊട്ടിക്കുന്നത് ഒരു മോശം ആശയമായിരിക്കും. അലിറ്റസിലേക്കുള്ള വിജയകരമായ മുന്നേറ്റത്തിന് രണ്ട് മണിക്കൂറിന് ശേഷം, അയൽവാസിയായ എൽവിഐഐ കോർപ്സിൽ ഭാഗ്യം പുഞ്ചിരിക്കുന്നു: മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ മെർക്കിനയിലെ ക്രോസിംഗ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. പൊട്ടിത്തെറിച്ചവയ്ക്ക് പകരമായി ക്രോസിംഗുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഹോത്തിൻ്റെ ആസ്ഥാനത്ത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എല്ലാ പദ്ധതികളും ആശ്വാസത്തോടെ മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായുള്ള യുദ്ധം മറ്റൊരു ബ്ലിറ്റ്സ്ക്രീഗായി മാറുമെന്ന് തോന്നിയേക്കാം.
അലിറ്റസിനടുത്തുള്ള യുദ്ധത്തിൻ്റെ സോവിയറ്റ് പതിപ്പ് ജർമ്മൻകാർ വരച്ച പാലങ്ങൾ അതിവേഗം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൻ്റെ ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ടെന്ന് പറയണം. അതിനാൽ, ഡോക്ടർ ഓഫ് ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ സയൻസസിൻ്റെ ഒരു ലേഖനം അനുസരിച്ച്, പ്രൊഫസർ എം.വി. യെഷോവിൻ്റെ "യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ ദിവസത്തെ ടാങ്ക് യുദ്ധം", അലിറ്റസിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങളിൽ ജർമ്മനികൾക്ക് തീപിടിച്ചു: "... പതിനൊന്നാമത്തെ ആർമിയുടെ കമാൻഡിൻ്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, അഞ്ചാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തേക്ക് നീങ്ങി. ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് സ്ഥാനങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ നെമാൻ...” അതനുസരിച്ച്, ഈ പതിപ്പ് അനുസരിച്ച്, തീവ്രമായ വ്യോമ പിന്തുണയോടെ പാലങ്ങൾ യുദ്ധത്തിൽ പിടിച്ചെടുത്തു: “... സോവിയറ്റ് ടാങ്കറുകൾ കൈവശപ്പെടുത്തിയ സ്ഥാനങ്ങളിൽ ശത്രുക്കൾ ബോംബുകളും പീരങ്കികളും വർഷിച്ചു. നെമാൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരം. അവർക്ക് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. ആലിറ്റസിൻ്റെ തെക്ക് നെമാനിൻ്റെ കിഴക്കൻ കരയിലേക്കുള്ള പാലം തകർക്കാൻ ശത്രു ടാങ്കുകൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ തകർത്ത് നഗരത്തിലേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ച അഞ്ചാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ അവരെ ഉടൻ തന്നെ ആക്രമിച്ചു. മിൻസ്‌കിലേക്കുള്ള ജർമ്മനിയുടെ തുടർന്നുള്ള മുന്നേറ്റവുമായി ഈ സാഹചര്യം ശരിക്കും യോജിച്ചില്ല. അതുകൊണ്ട് സഖാവ് ദീർഘനാളായി കഷ്ടപ്പെടുന്ന ലുഫ്റ്റ്‌വാഫിനെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് എറിയാൻ യെഷോവ് വീണ്ടും നിർബന്ധിതനായി: “യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലം ഞങ്ങളുടെ ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകളെ തുടർച്ചയായി ആക്രമിച്ച ശത്രുവിമാനങ്ങളാണ് തീരുമാനിച്ചത്. വായുസഞ്ചാരമില്ലാതെ, അവർക്ക് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിക്കുകയും ദിവസാവസാനത്തോടെ നെമാൻ നദിയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്ക് വീണ്ടും പിൻവാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാവുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ജർമ്മൻ വ്യോമസേന ഒരു അത്ഭുത ആയുധമായി മാറുന്നു, നൂറുകണക്കിന് ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റെഡ് ആർമി ടാങ്ക് രൂപങ്ങൾ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. വ്യക്തമായത് അംഗീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നത്, പെട്ടെന്നുള്ള ആക്രമണത്തിൽ ക്രോസിംഗ് നഷ്ടപ്പെട്ടത്, അധിക വിശദീകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുണ്ടായിരുന്ന അമ്പത് ടി -34 ടാങ്കുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഈ വിശദീകരണങ്ങളെല്ലാം പ്രത്യേകിച്ച് ബോധ്യപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു. ആളുകൾ സ്വയം ചോദിക്കുന്നു: “ശരി, ബുദ്ധിശൂന്യമായ പ്രത്യാക്രമണങ്ങൾ, പക്ഷേ ജർമ്മനികൾ തന്നെയാണോ കുഴപ്പത്തിൽ?! അവരെ അവിടെത്തന്നെ നിർത്തി വെടിവയ്ക്കുക! യാത്രയിൽ, പൊതുവായ പരാജയത്തിന് മറ്റൊരു വിശദീകരണം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു - ടി -34 ലെ കവചം തുളയ്ക്കുന്ന ഷെല്ലുകളുടെ അഭാവം. ഇത്രയും മനുഷ്യത്വരഹിതമായ കാര്യക്ഷമത ലുഫ്റ്റ്‌വാഫിന് എവിടെ നിന്ന് ലഭിച്ചുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ തിടുക്കത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ കെട്ടിടം മുഴുവൻ തകർന്നുവീഴുന്നുണ്ടോ? അപ്പോൾ, അത്തരം ഒഴിവാക്കലുകളുടെയും അതിശയോക്തികളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഗൂഢാലോചന സിദ്ധാന്തങ്ങൾ തഴച്ചുവളരുന്നു.
മൂന്നാമത് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് പി.എ. യെഷോവ് തൻ്റെ ലേഖനത്തിൽ പരാമർശിക്കുന്ന റോട്ട്മിസ്ട്രോവ്, പരാജയത്തിന് സങ്കീർണ്ണമായ കാരണ-പ്രഭാവ ബന്ധങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല. നെമാൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തുള്ള അലിറ്റസിൻ്റെ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള യുദ്ധങ്ങളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ ഒരു വാക്കുമില്ല. "സ്റ്റീൽ ഗാർഡിൽ" റൊട്ട്മിസ്ട്രോവ് ഇനിപ്പറയുന്നവ എഴുതുന്നു: "ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ കേണൽ എഫ്.എഫ്. അഞ്ചാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പീരങ്കികൾ, ഒരു പ്രത്യേക വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കി ഡിവിഷൻ, 9 ആം ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ രണ്ടാം ബറ്റാലിയൻ എന്നിവയുടെ പീരങ്കികൾ മാത്രമാണ് ഫെഡോറോവിന് അലിറ്റസിലെ പാലത്തിലേക്ക് മുന്നേറാൻ കഴിഞ്ഞത്. പീരങ്കിക്കാരും ടാങ്ക് ജീവനക്കാരും ശത്രു ടാങ്കുകളെ 200-300 മീറ്ററിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുവന്ന് നേരിട്ട് വെടിയുതിർത്തു. 30-40 മിനിറ്റ് നീണ്ട യുദ്ധത്തിൽ, അവർ 16 ശത്രു വാഹനങ്ങളെ പുറത്താക്കുകയും നാസി 39-ാമത് മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ ഒരു ടാങ്ക് കോളം താൽക്കാലികമായി തടഞ്ഞുവയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ പതിപ്പിൽ, 3rd TGr ൻ്റെ രേഖകളുമായി ഒരു വൈരുദ്ധ്യവുമില്ല. കേണൽ ഫെഡോറോവിൻ്റെ ഡിവിഷനിലെ ലിസ്റ്റുചെയ്ത യൂണിറ്റുകൾ പിടിച്ചെടുത്തതിന് ശേഷം പാലത്തിലേക്ക് മുന്നേറുകയും കിഴക്കൻ കരയിലെ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൽ നിന്ന് ആക്രമണത്തിൻ്റെ വികസനം വൈകിപ്പിക്കുകയും നിരവധി ശത്രു ടാങ്കുകളെ പുറത്താക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൊതുവെ ഒരു ഓർമ്മക്കുറിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ റോട്ട്മിസ്ട്രോവിനെതിരെ എല്ലാ പരാതികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇവിടെ അദ്ദേഹം തൻ്റെ വാക്കുകളെ സംശയിക്കാൻ ഒരു കാരണവും നൽകുന്നില്ല.
സോവിയറ്റ് അഞ്ചാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷന് നേരത്തെ അലിറ്റസിലെ പാലങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ, മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ വിപുലമായ രൂപീകരണത്തിന് നെമാൻ കടക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായി മാറുമായിരുന്നു. അവർക്ക് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള ടാങ്കുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവരുമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല അവൾ നേതാവിൻ്റെ മഞ്ഞ ജേഴ്‌സി നേടിയിരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മനികൾ കൈവശപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ തന്നെ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ പാലങ്ങളെ സമീപിച്ചു. അതിനാൽ, സോവിയറ്റ് സൈനികരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, യുദ്ധം വികസിച്ചത് “ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിലെ ആക്രമണം” എന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ്, അല്ലാതെ “ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൻ്റെ സ്ഥാനത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം” അല്ല. ജൂൺ 22ന് ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് ഡിവിഷനിലെ ടാങ്കറുകൾ എഫ്.എഫ്. ഫെഡോറോവ് ശത്രു ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകളിൽ നിരവധി ആക്രമണങ്ങൾ നടത്തി, പക്ഷേ അവയെല്ലാം ഫലപ്രദമല്ലായിരുന്നു. ടി -34 ആക്രമണം, തീർച്ചയായും, സ്റ്റാറ്റിക് പൊസിഷനുകളേക്കാൾ വളരെ ദുർബലമായിരുന്നു, അതായത് “50 ടി -34 കൾക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു?” എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം. ലളിതവും കൂടുതൽ വ്യക്തവുമായ ഉത്തരം നേടുന്നു.
മറുവശത്ത്, ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനുള്ള ജർമ്മനികളുടെ ശ്രമങ്ങളും തുടക്കത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. മുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉചിതമായിരുന്നു; ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ കമാൻഡ് "ആദ്യ ദിവസം നെമാനിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര കിഴക്കോട്ട് മുന്നോട്ട് പോകാൻ" ആസൂത്രണം ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് ടാങ്കറുകൾ അലിറ്റസിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങളിൽ ഉയരത്തിൻ്റെ വിപരീത ചരിവുകളിൽ അനുകൂലമായ സ്ഥാനങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു. ഏഴാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ ടാങ്കർ ഹോർസ്റ്റ് ഓർലോവ് അനുസ്മരിച്ചത് പോലെ, തെക്കൻ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൽ നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് മുന്നേറാനുള്ള ശ്രമം ഉടൻ തന്നെ ആറ് ടാങ്കുകൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. അവർ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ആക്രമണത്തിൻ്റെ ഇരകളായി. ഹോത്ത് തൻ്റെ എല്ലാ സേനാവിഭാഗങ്ങളും "പിന്നീടുള്ള ഡിവിഷനുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കാതെ കൂടുതൽ കിഴക്കോട്ട് നീങ്ങണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് തുടർന്നു. ജൂൺ 22 ന് വൈകുന്നേരം - അവസാന അവസരത്തിലേക്ക് ആക്രമണം." ദിവസാവസാനത്തിന് മുമ്പ് വിൽനിയസിലേക്ക് കടക്കാൻ XXXIX കോർപ്സിന് ഉത്തരവിട്ടു. എന്നാൽ വിജയകരമായി പിടിച്ചെടുത്ത രണ്ട് ക്രോസിംഗുകളിൽ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും മുന്നേറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ചർച്ചകളൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. സ്ഥിതി സുസ്ഥിരമായ സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. സോവിയറ്റ് ഭാഗത്തിന് ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ജർമ്മനികൾക്ക് അവ "തുറക്കാൻ" കഴിഞ്ഞില്ല. അയൽവാസിയായ എൽവിഐഐ മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സ് നെമാനിൽ നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് മുന്നേറി, ദിവസത്തിൻ്റെ ചുമതല പൂർത്തിയാക്കി വൈകുന്നേരം വരേനയിൽ എത്തി എന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും അപമാനകരമായിരുന്നു.
വൈകുന്നേരം, 20-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ ടാങ്കുകൾ അലിറ്റസിനെ സമീപിച്ചു. അവരെ വടക്കൻ പാലത്തിലേക്കയച്ചു. അതേ സമയം, സമീപിക്കുന്ന ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾ അവരുടെ വെടിമരുന്നിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മെയിൻറ്യൂഫെലിൻ്റെ ഡിവിഷൻ്റെ ടാങ്കറുകളിലേക്ക് മാറ്റി - കനത്ത പകൽ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലമായി, അവർ വെടിമരുന്നിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും വെടിവച്ചു. ബലപ്പെടുത്തലുകളുടെ സമീപനം ശക്തികളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥയെ മാറ്റി. ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, ഉടനെ. നെമാനിലെ രണ്ട് ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകൾ ജർമ്മനി പിടിച്ചെടുത്തത് പ്രധാന ആക്രമണത്തിൻ്റെ ദിശ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അവർക്ക് ഒരു നിശ്ചിത സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകി. ജൂൺ 22 ന് ഏകദേശം 21.00 ന് വടക്കൻ പാലം "തുറന്നു". സോവിയറ്റ് അഞ്ചാം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ അതിൻ്റെ പാർശ്വത്തിലും പിൻഭാഗത്തും ആക്രമണ ഭീഷണിയിലായിരുന്നു. നെമാനിലെ ജർമ്മൻ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് ഇല്ലാതാക്കുക എന്ന ആശയം ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടി വന്നു. ഫെഡോറോവിൻ്റെ ഡിവിഷനിലെ തകർന്ന യൂണിറ്റുകൾ അലിറ്റസിൽ നിന്ന് വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, കിഴക്കോട്ട് കൂടുതൽ മുന്നേറാനുള്ള തുറന്ന അവസരങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ജർമ്മനികൾക്ക് സമയമില്ല. ഇരുട്ടിൻ്റെ ആരംഭത്തോടെ, പോരാട്ടം അവസാനിക്കുന്നു.
മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സായാഹ്ന റിപ്പോർട്ട്, ഏഴാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ "യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധം" ആയി അലിറ്റസ് യുദ്ധത്തെ വിലയിരുത്തി. ഇതിനർത്ഥം, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായുള്ള യുദ്ധമല്ല, 1939 സെപ്റ്റംബർ 1-ന് ആരംഭിച്ച രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധമാണ്. ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ആസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള യുദ്ധ റിപ്പോർട്ടിൽ സോവിയറ്റ് അഞ്ചാം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ നഷ്ടം 70 ടാങ്കുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. , ZhBD 3-th TGr - 80 ടാങ്കുകളിൽ. അതനുസരിച്ച്, 3rd TGr റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള സ്വന്തം നഷ്ടം 11 ടാങ്കുകളാണ്, അതിൽ 4 “കനത്ത” ടാങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഞങ്ങൾ Pz.IV നെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്). നഷ്ടം എന്താണെന്ന് പൂർണ്ണമായും വ്യക്തമല്ല. മിക്കവാറും - മാറ്റാനാവാത്തത്. അതനുസരിച്ച്, മൊത്തം നഷ്ടം കുറഞ്ഞത് രണ്ടോ മൂന്നോ മടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കണം. സോവിയറ്റ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്ത 24 T-28 ടാങ്കുകളിൽ 16 എണ്ണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, 44 T-34 - 27 ൽ, 45 BT-7 - 30-ൽ 30. ആകെ 73 വാഹനങ്ങൾ, ഇത് തികച്ചും സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. ജർമ്മൻ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച്.
അന്നത്തെ ഫലങ്ങളിൽ ഗോഥ് പൂർണ തൃപ്തനായിരുന്നുവെന്ന് പറയാനാവില്ല. കിഴക്കോട്ട് അലിറ്റസിലെ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകളിൽ നിന്ന് ഉടനടി ഭേദിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതുപോലുമില്ല. ദിവസാവസാനം, 3rd TGr ൻ്റെ പോരാട്ട ലോഗ് ഇനിപ്പറയുന്നവ രേഖപ്പെടുത്തി: "ശത്രുവിന് ഇപ്പോൾ വ്യക്തമായിരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ സ്ഥാനം കണക്കിലെടുത്ത് കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകളെ യുദ്ധത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ആവശ്യവും ഉചിതവുമാണോ എന്ന് ഒരാൾക്ക് സംശയിക്കാം." 3rd TGr നെ എതിർക്കുന്ന റെഡ് ആർമി സേനയുടെ ജർമ്മൻ രഹസ്യാന്വേഷണത്തിൻ്റെ ചില അമിതമായ വിലയിരുത്തൽ കാരണം, "ടണലിംഗ് ഷീൽഡ്" ആയി അതിൻ്റെ രൂപീകരണം സാഹചര്യത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമല്ല.
ജൂൺ 22-ന് ഹോത്തിൻ്റെ മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സ് ആർമി കോർപ്‌സിനിടയിൽ ഞെക്കി ആഴത്തിൽ ആഴത്തിൽ അകപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിൻ്റെ അനിഷേധ്യമായ നേട്ടം, ചിതറിക്കിടക്കുന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും അവശേഷിക്കുന്ന പിൻഭാഗത്ത് മനസ്സമാധാനമായിരുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഹൾ സ്ട്രൈപ്പുകളുടെ ഇടുങ്ങിയത് ധാരാളം ദോഷങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ മുന്നേറ്റത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കി, ശത്രുക്കളുടെ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് നേരിടുന്ന മുൻനിര സൈനികർക്ക് വളരെ പിന്നിലായിരുന്ന പീരങ്കികളുടെ പിന്തുണ നഷ്ടപ്പെടുത്തി. കൂടാതെ, ആക്രമണ മേഖലകളുടെ കർശനമായ വിഭജനം മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് നിയമാനുസൃത ടാങ്ക് ലക്ഷ്യങ്ങളെ ഒഴിവാക്കി. അങ്ങനെ, VI AK യുടെ മന്ദഗതിയിലുള്ള മുന്നേറ്റം Prienay ലേക്ക് (അത് ജൂൺ 23 ന് മാത്രമാണ് നദിയിലെത്തിയത്) നെമാനിന് കുറുകെയുള്ള ഒരേയൊരു പാലം പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഒരു ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ പ്രിയനായിയിൽ എത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ മണിക്കൂറുകളിൽ തന്നെ പാലം പിടിച്ചെടുക്കുമായിരുന്നു, റെഡ് ആർമി സമാധാനാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് യുദ്ധാവസ്ഥയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ മന്ദബുദ്ധിയിലായിരുന്നു. 3rd TGr-നുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ, എല്ലാ ക്രോസിംഗുകളും വേഗത്തിൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സുള്ള നെമാനിലേക്കുള്ള വിശാലമായ മുൻവശത്ത് ഒരു മുന്നേറ്റമായിരിക്കും. നമ്മൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നത് "തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റിൽ" നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി സമ്മതിക്കണം.
അജ്ഞാത 1941 എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് [ബ്ലിറ്റ്സ്ക്രീഗ് നിർത്തി] രചയിതാവ് ഐസേവ് അലക്സി വലേരിവിച്ച്രണ്ടാമത്തെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ്. താഴ്ന്ന തുടക്കം ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ആക്രമണ പദ്ധതിയുടെ വിധി പ്രധാനമായും രണ്ട് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വേഗതയെയും ഫലപ്രാപ്തിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രെസ്റ്റ് കോട്ടയെ കാലാൾപ്പട കീറിമുറിക്കാൻ വിട്ട്, രണ്ടാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ് വടക്ക് സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്തി.
1941 എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. ഹിറ്റ്ലറുടെ വിജയ പരേഡ് [ഉമാൻ കൂട്ടക്കൊലയെക്കുറിച്ചുള്ള സത്യം] രചയിതാവ് Runov Valentin Alexandrovichരണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ (സെപ്റ്റംബർ 1939) ജർമ്മൻ സായുധ സേനയുടെ അനുബന്ധം 5 ഒന്നാം ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ്, വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിൽ ഒരു ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡ് (രണ്ട് ബറ്റാലിയനുകളുടെ രണ്ട് ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകൾ), ഒരു റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡ് (രണ്ട് ബറ്റാലിയൻ റൈഫിൾ) ഉൾപ്പെടുന്നു. റെജിമെൻ്റ് ഒപ്പം
യുദ്ധത്തിലെ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ആർമികൾ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് ഡെയ്ൻസ് വ്ലാഡിമിർ ഒട്ടോവിച്ച് മറ്റുള്ളവ 1941 എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് [അതിർത്തി മുതൽ ലെനിൻഗ്രാഡ് വരെ] രചയിതാവ് ഐസേവ് അലക്സി വലേരിവിച്ച് വിൻ്റർ വാർ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്: "ടാങ്കുകൾ വിശാലമായ ക്ലിയറിംഗുകൾ തകർക്കുന്നു" രചയിതാവ് കൊളോമിറ്റ്സ് മാക്സിം വിക്ടോറോവിച്ച് എയർബോൺ ഫോഴ്സ് കോംബാറ്റ് ട്രെയിനിംഗ് [യൂണിവേഴ്സൽ സോൾജിയർ] എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് അർദാഷേവ് അലക്സി നിക്കോളാവിച്ച്അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമി മോസ്കോ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമി രൂപീകരിച്ചു, മൂന്നാം ടാങ്ക് ആർമിക്ക് ശേഷം തുടർച്ചയായി രണ്ടാമത്തേതാണ്. സുപ്രീം ഹൈക്കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് നമ്പർ 994021 ൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, 1942 മെയ് 25 ന് ഐ.വി. സ്റ്റാലിൻ, ജനറൽ എ.എം. വാസിലേവ്സ്കി പറഞ്ഞു: “പരമോന്നതൻ്റെ ആസ്ഥാനം
സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ടാങ്ക് ഫോഴ്സ് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് [രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ "കുതിരപ്പട"] രചയിതാവ് ഡെയ്ൻസ് വ്ലാഡിമിർ ഒട്ടോവിച്ച്മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ് അലിറ്റസ് ജൂൺ 22 ന് രാവിലെ വിൽനിയസ്-കൗനാസ് ദിശയിലുള്ള സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകളുടെ സ്ഥാനം അതിർത്തി സൈന്യങ്ങൾക്ക് സാധാരണമായിരുന്നു. പതിനൊന്നാമത്തെ സൈന്യത്തിൻ്റെ നാല് റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളിൽ, അതിർത്തിയിൽ ഓരോ റെജിമെൻ്റും അഞ്ചാമത്തെ റൈഫിൾ ഡിവിഷനിൽ രണ്ടെണ്ണവും ഉണ്ടായിരുന്നു.
ക്രിമിയ: പ്രത്യേക സേനയുടെ യുദ്ധം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് കൊളോണ്ടേവ് കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ വ്‌ളാഡിമിറോവിച്ച്20-ാമത്തെ ഹെവി ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡ് കമാൻഡർ - ബ്രിഗേഡ് കമ്മീഷണർ ബോർസിലോവ്, കമ്മീഷണർ - റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ കുലിക്. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: 90, 91, 95-ാമത് ടാങ്ക്, 256-ാമത്തെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പുനരുദ്ധാരണവും, 301-ാമത്തെ മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബറ്റാലിയനുകളും, 215-ാമത്തെ രഹസ്യാന്വേഷണം, 302-ാമത്തെ കെമിക്കൽ, 57-ാമത്തെ ആശയവിനിമയം, 38-ാമത്
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്29 ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡ് 29-ാമത്തെ ലൈറ്റ് ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡിൻ്റെ കമാൻഡർ സെമിയോൺ മൊയ്‌സെവിച്ച് ക്രിവോഷൈൻ ആണ് (1945 ലെ ഫോട്ടോയിൽ അദ്ദേഹം ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ പദവിയിലാണ്). 1978-ൽ അന്തരിച്ചു കമാൻഡർ - ബ്രിഗേഡ് കമാൻഡർ ക്രിവോഷെയ്ൻ, കമ്മീഷണർ - റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ ഇല്ലാരിയോനോവ്. 1939 ഫെബ്രുവരി 27-ന് ബ്രെസ്റ്റിൽ നിന്ന് ബ്രിഗേഡ് എത്തി
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് ഗ്രൂപ്പ് (ഗ്രൂപ്പ് 017) കരിങ്കടൽ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ വ്യോമസേനയുടെ മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ അംഗമായ ഒഡെസയ്ക്ക് സമീപം ഗ്രിഗോറിയേവ്സ്കി നാവിക ലാൻഡിംഗിനിടെ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പദ്ധതികൾക്കനുസൃതമായി സൃഷ്ടിച്ച നാവിക പാരച്യൂട്ട് സ്പെഷ്യൽ ഫോഴ്സ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ വളരെയധികം അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്ഫസ്റ്റ് ടാങ്ക് ആർമി ഫസ്റ്റ് ടാങ്ക് ആർമി, 1st എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മിശ്രിത ടാങ്ക് രൂപീകരണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലെ അവസാനത്തേതായി രൂപീകരിച്ചു. 1942 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സ്റ്റാലിൻഗ്രാഡ് ഗ്രൗണ്ടിൽ വികസിച്ച വിഷമകരമായ സാഹചര്യമാണ് അതിൻ്റെ സൃഷ്ടിക്ക് കാരണം. ജൂലായ് 17 ന് സൈനികർ ഇതാ
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്മൂന്നാം ടാങ്ക് ആർമി അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമിക്ക് ശേഷം രണ്ടാമതായി രൂപീകരിച്ചതാണ് മൂന്നാം ടാങ്ക് ആർമി. മൂന്നാം ടാങ്ക് ആർമിയുടെ രൂപീകരണം ആരംഭിച്ചത് 1942 മെയ് 25-ന് ഐ.വി. ഒപ്പിട്ട 994022-ാം നമ്പർ ഡയറക്‌റ്റീവിലാണ്. സ്റ്റാലിൻ, ജനറൽ എ.എം. വാസിലേവ്സ്കി. നിർദ്ദേശം ഇങ്ങനെ പറഞ്ഞു: “റേറ്റ് ചെയ്യുക
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്നാലാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമി 1942 ജൂലൈയിൽ സ്റ്റാലിൻഗ്രാഡ് ദിശയിൽ വികസിച്ച വിഷമകരമായ സാഹചര്യം മൂലമാണ് നാലാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമിയുടെ ജനനം. ജൂലൈ 23-ന് എ. ഹിറ്റ്ലറുടെ തീരുമാനമനുസരിച്ച്, കേണൽ ജനറൽ എഫ്. പൗലോസിൻ്റെ ആറാമത്തെ ആർമിയുടെ സൈന്യം സ്റ്റാലിൻഗ്രാഡ് പിടിച്ചെടുക്കേണ്ടതായിരുന്നു.
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമി മോസ്കോ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് ആർമി രൂപീകരിച്ചു, മൂന്നാം ടാങ്ക് ആർമിക്ക് ശേഷം തുടർച്ചയായി രണ്ടാമത്തേതാണ്. സുപ്രീം ഹൈക്കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് നമ്പർ 994021 ൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, 1942 മെയ് 25 ന് ഐ.വി. സ്റ്റാലിൻ, ജനറൽ എ.എം. Vasilevsky, അത് പറഞ്ഞു: കാണുക: ബാബജന്യൻ എ., ക്രാവ്ചെങ്കോ I. 1st
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്ഫസ്റ്റ് ഗാർഡ്സ് ടാങ്ക് ആർമി, 1943 ജനുവരി 28 ലെ പ്രമേയം നമ്പർ GOKO-2791ss അനുസരിച്ച്, I.V. സ്റ്റാലിനും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മാർഷലും ജി.കെ. ജനുവരി 30-ന്, ഫെബ്രുവരി 8-നകം ഒന്നാം ടാങ്ക് ആർമിയുടെ രൂപീകരണം സംബന്ധിച്ച സുപ്രീം കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സിൻ്റെ നമ്പർ 46021-ൽ സുക്കോവ് ഒപ്പുവച്ചു.
രചയിതാവിൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്അധ്യായം 2. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ പ്രത്യേക പർപ്പസ് ഗ്രൂപ്പ് (ഗ്രൂപ്പ് 017) ഒഡെസയ്ക്ക് സമീപം ഗ്രിഗോറിയേവ്സ്കി നാവിക ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പദ്ധതികൾക്കനുസൃതമായി സൃഷ്ടിച്ച നാവിക പാരച്യൂട്ട് സ്പെഷ്യൽ ഫോഴ്സ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ വളരെയധികം അഭിനന്ദിക്കുന്നു, വ്യോമസേനയുടെ മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ അംഗം കരിങ്കടൽ കപ്പൽ
മുന്നണികളുടെ മരണം മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്
ജർമ്മൻ കമാൻഡിൻ്റെ (ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ) ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഘടനയും പദ്ധതികളും
ജർമ്മൻ കമാൻഡിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും പദ്ധതികളുടെയും ഘടന
(ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ)
ഫീൽഡ് മാർഷൽ വോൺ ബോക്കിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ രൂപീകരണങ്ങളും യൂണിറ്റുകളും ചേർന്നാണ് ബെലാറസിൻ്റെയും ലിത്വാനിയയുടെയും പ്രദേശത്ത് യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടത്.
ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ 31 കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകൾ, 7 മോട്ടറൈസ്ഡ്, 1 കുതിരപ്പട, 9 ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാ വെർമാച്ച് ആർമി ഗ്രൂപ്പുകളിലും ഏറ്റവും ശക്തമായിരുന്നു.
സംഘടനാപരമായി, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൽ 2 ഫീൽഡ് ആർമികളും 2 ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
വെർമാച്ചിൻ്റെ മൂന്നാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ്, 9-ആം ആർമിയുടെ പ്രവർത്തന കമാൻഡറിന് കീഴിലാണ് (ജൂൺ 25 വരെ, ഇത് നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈനികർക്കെതിരെ പ്രവർത്തിച്ചു. - കുറിപ്പ് ഓട്ടോ), ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള 5-ാമത് (5, 35 കാലാൾപ്പട), 6-ാമത് (6, 26 കാലാൾപ്പട) ആർമി കോർപ്പുകളും 39-ാമത് (14, 20 എംഡിയും 7, 20 ടിഡി) 57-ാമതും (18 എംഡിയും) ഉൾപ്പെടുന്നു. 12, 19 ടിഡി) മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സ്.
| ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ | Pz.Kpfw.I | Pz.Kpfw.II | Pz.Kpfw.III | Pz.Kpfw.IV | Pz.Kpfw.38(t) | ടീം ടാങ്കുകൾ | തീ വഴി. ടാങ്കുകൾ | കുറിപ്പ് |
| 7 ടിഡി | - | 53 | - | 30 | 167 | 8 | - | സ. ജർമ്മൻ നിർമ്മിത വാഹനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടാങ്കുകൾ |
| 12 ടിഡി | 40 | 33 | - | 30 | 109 | 8 | - | സ. 38(t) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടാങ്കുകൾ |
| 19 ടിഡി | 42 | 35 | - | 30 | 110 | 11 | - | സ. 38(t) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടാങ്കുകൾ |
| 20 ടിഡി* | 44 | - | - | 31 | 121 | 2 | - | സ. 38(t) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടാങ്കുകൾ |
| 101 | - | 25 | 5 | - | - | 1 | 42 | ഫ്ലേംത്രോവർ Pz.Kpfw.II(F) ടാങ്കുകൾ |
* 20-ാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ, 18 47-എംഎം പാൻസർജെഗർ I സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും 4 Pz.Kpfw.I Ausf.B അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ അടിത്തറയിലുള്ള കമാൻഡ് ടാങ്കുകളും അടങ്ങുന്ന 643-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷനു കീഴ്പെടുത്തി.
വെർമാച്ചിൻ്റെ 9-ാമത്തെ ആർമിയിൽ 8-ാമത് (8, 28,161 കാലാൾപ്പട), 20-ാമത് (162, 256 കാലാൾപ്പട), 42-ാമത് (87, 102, 129 കാലാൾപ്പട) ആർമി കോർപ്‌സും 900-ാമത്തെ പ്രത്യേക ബ്രിഗേഡും 40 സെക്യൂരിറ്റി ഡിവിഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു. സൈന്യത്തിൻ്റെ കീഴ്വഴക്കം. അഞ്ചാമത്തെയും ആറാമത്തെയും ആർമി കോർപ്സ് മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന കീഴ്‌വഴക്കത്തിലേക്ക് മാറ്റി. 1941 ജൂൺ 23 മുതൽ ജൂലൈ 27 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, രണ്ട് കമ്പനി ഫ്ലേംത്രോവർ ടാങ്കുകളുടെ 102-ാമത്തെ ബറ്റാലിയൻ (ഓരോ കമ്പനിയിലും 12 ഫ്ലേംത്രോവർ (എഫ്), 3 റെഗുലർ Pz.Kpfw.B2) 9-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡിന് കീഴിലായിരുന്നു. മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും - 561-ാമത് ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷൻ (27 47-എംഎം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും പിടിച്ചെടുത്ത ഫ്രഞ്ച് R-35 ടാങ്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 4 കമാൻഡ് വാഹനങ്ങളും, അതുപോലെ തന്നെ SPz.41 വലിച്ചെറിഞ്ഞ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ റൈഫിളുകളുടെ ഒരു പ്ലാറ്റൂണും).
വെർമാച്ചിൻ്റെ നാലാമത്തെ സൈന്യത്തിൽ ഏഴാമത്തെ (7, 23, 258, 268 കാലാൾപ്പട), 9 (137, 263, 292 കാലാൾപ്പട), 13 ആം (17, 78 കാലാൾപ്പട), 43 ആം (131, 134 , 25) സൈന്യം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. , അതുപോലെ 221, 286 സെക്യൂരിറ്റി ഡിവിഷനുകൾ. 12-ാമത് (31, 34, 45 കാലാൾപ്പട) ആർമി കോർപ്‌സും അതുപോലെ 167-ാമത്, 267-ാമത്, 255-ാമത്തെയും, 293-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകളും പ്രവർത്തനപരമായി ആസ്ഥാനങ്ങൾക്കും രൂപീകരണങ്ങൾക്കും കീഴിലായിരുന്നു (167 ഇൻഫൻട്രി - 426 ഇൻഫൻട്രി, 426 ഇൻഫൻട്രി ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷൻ - ജനറൽ ഗുഡേറിയൻ്റെ രണ്ടാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ 2nd TGr ൻ്റെ ആസ്ഥാനത്തേക്ക്. 2nd TGr ൻ്റെ ടാങ്കുകൾക്ക് പുറമേ, 4-ആം ആർമിയുടെ 7-ആം കോർപ്സിൽ 529-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ 27 47-എംഎം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും ഫ്രഞ്ച് പിടിച്ചെടുത്ത R-35 ടാങ്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച 4 കമാൻഡ് വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷനുകൾക്കൊപ്പം വെർമാച്ച് ഫീൽഡ് ആർമിയുടെ രൂപീകരണങ്ങളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളെ ആക്രമണ തോക്കുകളുടെ പ്രത്യേക ഡിവിഷനുകൾ പിന്തുണച്ചു.
1941-ലെ ആക്രമണ തോക്ക് വിഭാഗത്തിൽ മൂന്ന് ബാറ്ററികളിലായി 18 StuG III സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും യൂണിറ്റ് കമാൻഡറുടെ വാഹനവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഓപ്പറേഷൻ ബാർബറോസയുടെ തുടക്കത്തിൽ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായി, 189, 191, 192, 201, 203, 210, 226, 243 ആക്രമണ തോക്ക് ഡിവിഷനുകൾ പ്രവർത്തിച്ചു.
വെർമാച്ചിൻ്റെ നാലാമത്തെ ആർമിയുടെ കമാൻഡറിന് പ്രവർത്തനപരമായി കീഴിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ്, 12-ാമത് (31, 34, 45 കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകൾ), 24-ാമത് (3, 4 ടിഡി, 1 സിഡി, 10 എംഡി), 47-ാമത് (17 , 18 ടിഡി, 29 എംഡി), 46-ാമത് (10 ടിഡി, വെർമാച്ച് "ഗ്രേറ്റർ ജർമ്മനി" യുടെ മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റ്, എസ്എസ് സൈനികരുടെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷൻ "റീച്ച്") മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സ്.
1941 ജൂൺ 22 ന് വെർമാച്ചിൻ്റെ രണ്ടാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ * ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ മെറ്റീരിയൽ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഘടന
| ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ | Pz.Kpfw.I | Pz.Kpfw.II | 37 എംഎം പീരങ്കിയുള്ള Pz.Kpfw.III | 50 എംഎം പീരങ്കിയുള്ള Pz.Kpfw.III | Pz.Kpfw.IV | ടീം ടാങ്കുകൾ | തീ വഴി. Pz.Kpfw.II(F) ടാങ്കുകൾ |
| 3 ടിഡി** | - | 58 | - | 29 | 32 | 15 | - |
| 4 ടിഡി** | - | 44 | 31 | 74 | 20 | 8 | - |
| 10 ടിഡി*** | - | 45 | - | 105 | 20 | 12 | - |
| 17 ടിഡി | 12 | 44 | - | 106 | 30 | 10 | - |
| 18 ടിഡി** | 6 | 50 | - | 99 | 15 | 12 | - |
| 100 തീ ബാറ്റ് (06/18/41 വരെ) | - | 24 | - | 5 | - | 1 | 42 |
* 24-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൽ 521, 543 ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (ഓരോന്നിലും Pz.Kpfw.I Ausf.B അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 27 സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും 4 കമാൻഡ് ടാങ്കുകളും), 47-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൽ 611 ഒന്നാം ടാങ്ക് ഡിസ്ട്രോയർ ഡിവിഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു ( 27 47-എംഎം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും ഫ്രഞ്ച് പിടിച്ചെടുത്ത R-35 ടാങ്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 4 കമാൻഡ് വാഹനങ്ങളും).
** പരമ്പരാഗത കവചിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മൂന്നാം ബറ്റാലിയൻ 6 tp 3 td, 18 tp 18 td, 35 tp 4 td എന്നിവയ്ക്ക് വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ടാങ്കുകൾ (ടൗച്ച്പാൻസർ) ഉണ്ടായിരുന്നു, കാര്യമായ ജല തടസ്സങ്ങളെ മറികടക്കാൻ കഴിവുള്ളതും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചതുമാണ്. Pz.Kpfw.III Ausf.G അല്ലെങ്കിൽ Ausf.H ടാങ്കുകൾ, Pz.Kpfw.IV Ausf.E എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ വാഹനങ്ങൾ 1940-ൽ സൈനികരോടൊപ്പം സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
*** 10 ടിഡി ടാങ്കുകൾക്ക് പുറമേ, "ഗ്രോസ് ജർമ്മനി" എന്ന മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റിലെ 46-ാമത് മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിന് സ്റ്റഗ് III ആക്രമണ തോക്കുകളുടെ പ്രത്യേക ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരുന്നു.
ജൂൺ 25 വരെ നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൂന്നാം ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പില്ലാത്ത ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിലെ മൊത്തം സൈനികരുടെ എണ്ണം 634,900 ആളുകളായിരുന്നു. ജർമ്മൻ രൂപീകരണങ്ങൾക്കും യൂണിറ്റുകൾക്കും 12,500 തോക്കുകളും (50 എംഎം മോർട്ടാറുകളില്ലാതെ), 810 ടാങ്കുകളും 1,677 വിമാനങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
വാർസോയിലേക്ക് വളഞ്ഞ അതിർത്തി രേഖ ജർമ്മൻ സൈനികർക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. അവർക്ക് വിശാലമായ ചുമതലകൾ നൽകി. രണ്ട് ചിറകുകളുടെയും ശക്തമായ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള സ്‌ട്രൈക്കുകളോടെ, ഈ സൈനിക സംഘം ബെലാറസിലെ ശത്രുവിനെ പരാജയപ്പെടുത്തുകയും മിൻസ്കിൻ്റെ തെക്കും വടക്കും മൊബൈൽ രൂപീകരണങ്ങളുമായി നീങ്ങുകയും എത്രയും വേഗം സ്മോലെൻസ്ക് പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യണമായിരുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യം നേടിയ ശേഷം, വലിയ മൊബൈൽ രൂപീകരണങ്ങൾ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്ത് സഹകരണത്തോടെ, ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖലയിലും യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന ശത്രുസൈന്യത്തെ നശിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു.
ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ, അതിർത്തിയുടെ രൂപരേഖ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു ഫീൽഡ് ആർമിയെ പാർശ്വങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചു, അവ ഓരോന്നും ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളിലൊന്നുമായി സംവദിച്ചു.
ബ്രെസ്റ്റിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത്, ഫീൽഡ് മാർഷൽ വോൺ ക്ലൂഗിൻ്റെ നാലാമത്തെ സൈന്യത്തെയും കേണൽ ജനറൽ ഗുഡേറിയൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിനെയും വിന്യസിച്ചു. 4-ആം ആർമിയുടെ പിന്തുണയോടെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ്, ബ്രെസ്റ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സോവിയറ്റ് പ്രതിരോധം തകർത്ത് വേഗത്തിൽ സ്ലട്ട്‌സ്കിലേക്കും മിൻസ്‌കിലേക്കും മുന്നേറേണ്ടതായിരുന്നു, മൂന്നാമത്തെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുമായി സഹകരിച്ച് വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് മിൻസ്‌കിലേക്ക് മുന്നേറി. ബിയാലിസ്റ്റോക്കിനും മിൻസ്‌കിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന റെഡ് ആർമി യൂണിറ്റുകളെ വലയം ചെയ്യുന്നതിനും നശിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുക. ഇതിനുശേഷം, രണ്ട് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളും സ്മോലെൻസ്ക് പ്രദേശം പിടിച്ചെടുക്കുകയായിരുന്നു.
ബ്രെസ്റ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള മുന്നേറ്റത്തിന് ശേഷം, 4-ആം ആർമി, 9-ആം ആർമിയുമായി സഹകരിച്ച്, രണ്ട് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെയും ആക്രമണം ഉപയോഗിച്ച്, സോവിയറ്റ് യൂണിയനെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനായി, മിൻസ്കിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് 2-ആം ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിന് പിന്നിൽ മുന്നേറുമെന്ന് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു. ബിയാലിസ്റ്റോക്കിനും മിൻസ്‌കിനും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശത്ത് സൈനികർ.
ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഇടതുഭാഗത്തായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കേണൽ-ജനറൽ സ്ട്രോസിൻ്റെ ഒമ്പതാമത്തെ സൈന്യത്തിനും കേണൽ-ജനറൽ ഹോത്തിൻ്റെ 3-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിനും സമാനമായ ഒരു ചുമതല നൽകി.
ഈ രണ്ട് രൂപീകരണങ്ങളും ഗ്രോഡ്‌നോയുടെ ദിശയിലുള്ള ശത്രു മുന്നണിയെ തകർക്കുകയും പിന്നീട് ബിയാലിസ്റ്റോക്കിനും മിൻസ്‌കിനും ഇടയിൽ സോവിയറ്റ് സൈനികരെ വളയാൻ “പിൻസറുകളുടെ” വടക്കൻ പകുതി രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്നു. വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയുടെ മുകൾ ഭാഗത്തിന് സമീപമുള്ള പോളോട്സ്ക് - ഒമ്പതാമത്തെ സൈന്യമായ വിറ്റെബ്സ്ക് പിടിച്ചെടുക്കുക എന്നതായിരുന്നു മൂന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ തുടർന്നുള്ള ചുമതല.
വെർമാച്ചിൻ്റെ മാരകമായ തീരുമാനങ്ങൾ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് വെസ്റ്റ്ഫാൾ സീഗ്ഫ്രൈഡ്ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ലീഡർഷിപ്പ് ടീം എൻ്റെ വിഷയം മോസ്കോ യുദ്ധമാണ്, അതിനാൽ റഷ്യൻ തലസ്ഥാനം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ പുരുഷന്മാരുടെ ഛായാചിത്രങ്ങൾ വരയ്ക്കുന്നതിന് ഞാൻ എന്നെത്തന്നെ പരിമിതപ്പെടുത്തും. ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ പോരാട്ടം അടുത്തിരുന്നുവെങ്കിലും
എസ്എസ് ഡിവിഷൻ "റീച്ച്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രണ്ടാമത്തെ എസ്എസ് പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ ചരിത്രം. 1939-1945 രചയിതാവ് അകുനോവ് വുൾഫ്ഗാങ് വിക്ടോറോവിച്ച്ആർമി ഗ്രൂപ്പ് "സെൻ്റർ" "റഷ്യൻ ഭൂമിയിൽ തിളങ്ങിയ എല്ലാ വിശുദ്ധരുടെയും ഓർമ്മയുടെ ആഘോഷ ദിനത്തിൽ ജൂൺ 22 ന് റഷ്യൻ ചരിത്രത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ പേജ് തുറന്നു. റഷ്യൻ ഭൂമിയിൽ തിളങ്ങിയ എല്ലാ വിശുദ്ധരുടെയും ഓർമ്മ. സംഭവങ്ങൾ പരമാത്മാവിനാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചന, ഏറ്റവും അന്ധരായവർക്ക് പോലും
എബോവ് ദ ഫയറി ആർക്ക് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. കുർസ്ക് യുദ്ധത്തിൽ സോവിയറ്റ് വ്യോമയാനം രചയിതാവ് ഗോർബാച്ച് വിറ്റാലി ഗ്രിഗോറിവിച്ച്1.1 പൊതു സാഹചര്യം, കമാൻഡ് പ്ലാനുകൾ 1942 ലെ ശരത്കാലം മുതൽ 1943 ലെ വസന്തകാലം വരെ സോവിയറ്റ്-ജർമ്മൻ ഗ്രൗണ്ടിൽ നടന്ന ഉഗ്രമായ യുദ്ധങ്ങളിലാണ് കുർസ്ക് മേഖലയിലെ മുൻനിരയുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ രൂപപ്പെട്ടത്. പ്രദേശത്ത് ആറാമത്തെ സൈന്യത്തിൻ്റെ സെൻസേഷണൽ വളയത്തോടെ ഈ കാലഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു
രചയിതാവ് മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ ശക്തികളുടെയും പദ്ധതികളുടെയും ഗ്രൂപ്പിംഗ് വരാനിരിക്കുന്ന യുദ്ധത്തിൽ റെഡ് ആർമിയുടെ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് വിശദമായ വിശകലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വരാനിരിക്കുന്ന സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സോവിയറ്റ് നേതൃത്വത്തിൻ്റെ ആശയപരമായ വീക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറയണം.
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധങ്ങൾ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. വിശകലന അവലോകനം രചയിതാവ് മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്ജർമ്മൻ കമാൻഡിൻ്റെ ശക്തികളുടെയും പദ്ധതികളുടെയും ഗ്രൂപ്പിംഗ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരായ ആക്രമണത്തിനുള്ള ഒരു പദ്ധതിയുടെ വികസനം ജർമ്മൻ ആസ്ഥാന ഘടനകളായ OKH, OKW എന്നിവയുടെ "കൂട്ടായ സർഗ്ഗാത്മകത" ആയി മാറി. പ്രധാന സ്ഥാനം കരസേനയുടെ ജർമ്മൻ ആസ്ഥാനമാണ്. (OKH) വെർമാച്ചിൻ്റെ തലവൻ
"നോർമണ്ടി-നീമെൻ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് [ഐതിഹാസിക എയർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ചരിത്രം] രചയിതാവ് ഡിബോവ് സെർജി വ്‌ളാഡിമിറോവിച്ച്1944-ൻ്റെ തുടക്കം, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഫ്രഞ്ച് വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡിൻ്റെ നാലാമത്തെ ഗ്രൂപ്പ് ഓർഗനൈസേഷൻ അങ്ങനെ, നാലാമത്തെ, ഏറ്റവും വലിയ കൂട്ടം നികത്തൽ 1943 ഡിസംബർ അവസാനം എത്തി - 1944 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ. ഒന്നാമതായി, ആദ്യത്തെ, ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും സംഭവബഹുലവുമായ വർഷം. ചരിത്രത്തിൽ അവസാനിച്ചു
ബ്ലാക്ക് ക്രോസ് ആൻഡ് റെഡ് സ്റ്റാർ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. റഷ്യയ്ക്കെതിരായ വ്യോമാക്രമണം. 1941–1944 കുറോവ്സ്കി ഫ്രാൻസ്ആർമി ഗ്രൂപ്പ് "സൗത്ത്" ഫസ്റ്റ് ലുക്ക് - സോണ്ടർ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ക്രിമിയയുടെ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ, 1942 ലെ പുതുവർഷത്തിൻ്റെ തലേന്ന് ഒരു നിർണായക സാഹചര്യത്തിൽ, റീച്ച്സ്മാർഷൽ ഗോറിംഗ് അഞ്ചാമത്തെ എയർ കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡറായ ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ റോബർട്ട് വോൺ ഗ്രെയ്മിനെ വിളിച്ചുവരുത്തി. 1941 നവംബർ അവസാനമായിരുന്നു
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ചരിത്രം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. ബ്ലിറ്റ്സ്ക്രീഗ് രചയിതാവ് ടിപ്പൽസ്കിർച്ച് കുർട്ട് വോൺ2. ജർമ്മൻ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ തകർച്ച ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ മുൻവശത്ത്, ശത്രുവിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ ജൂൺ 10-ഓടെ വ്യക്തമായിത്തുടങ്ങി. ജർമ്മൻ കമാൻഡ് ഒരു ആക്രമണം പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത ഇവിടെയാണ് പ്രധാന റഷ്യൻ തയ്യാറെടുപ്പുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയത്.
യുദ്ധങ്ങൾ വോൺ ആൻഡ് ലോസ്റ്റ് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രധാന സൈനിക പ്രചാരണങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ രൂപം ബാൾഡ്വിൻ ഹാൻസൺ എഴുതിയത്ജർമ്മൻ കമാൻഡ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കുറിപ്പുകൾ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് അല്ലെങ്കിൽ സുപ്രീം കമാൻഡർ ആയ ഹിറ്റ്ലറുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ജർമ്മൻ കമാൻഡ് സിസ്റ്റം ഏകീകരിക്കപ്പെട്ടു. OKW (Oberkommando der Wehrmacht) അല്ലെങ്കിൽ സായുധ സേനയുടെ ഉന്നത കമാൻഡിലെ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രധാന സഹായികൾ തുടക്കത്തിലും സമയത്തും
വെസ്റ്റ് - ഈസ്റ്റ് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്ജർമ്മൻ സൈനികരുടെ ഘടനയും ഗ്രൂപ്പിംഗും (ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്ത്, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ മൂന്നാം ടിജിആർ) 1941 ഫെബ്രുവരി 3 ലെ ഓപ്പറേഷൻ ബാർബറോസ പദ്ധതി പ്രകാരം, ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിലയുറപ്പിച്ച സോവിയറ്റ് സൈനികരെ ഒരു കാഴ്ചപ്പാടോടെ പരാജയപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്തിൻ്റെ ചുമതല. കൂടുതൽ പ്രമോഷനിലേക്ക്
ഫ്രണ്ടിയേഴ്സ് ഓഫ് ഗ്ലോറി എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണത്തിലെ തന്ത്രപരമായ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കും 1942 ലെ വസന്തകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും തുടർച്ചയായ തോൽവികൾക്കും ശേഷം, സോവിയറ്റ് കമാൻഡിന് നിലവിലെ ഒരേയൊരു ചുമതല മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ - കിഴക്കോട്ടുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ തുടർച്ചയായ മുന്നേറ്റം തടയുക, സ്ഥിരത കൈവരിക്കുക.
ഫ്രണ്ടിയേഴ്സ് ഓഫ് ഗ്ലോറി എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് മോഷ്ചാൻസ്കി ഇല്യ ബോറിസോവിച്ച്ജർമ്മൻ കമാൻഡിൻ്റെ പദ്ധതികൾ സോവിയറ്റ് പദ്ധതികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്റ്റാലിൻഗ്രാഡിനെതിരായ ജർമ്മൻ ആക്രമണം, 1942 ലെ വസന്തകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ആക്രമണത്തിനായുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഓപ്പറേഷൻ ബ്രൗൺഷ്വീഗിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായിരുന്നു, ഇത് നിർദ്ദേശത്തിന് അനുസൃതമായി നടപ്പാക്കി.
രചയിതാവ്I. ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്റർ ആസ്ഥാനത്ത്, 1941 ജനുവരിയിൽ, ജർമ്മൻ ജനറൽ സ്റ്റാഫിലെ ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പോസ്നാനിലെ എൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഓഫീസിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഒരു ചെറിയ ആമുഖത്തിന് ശേഷം, ഇംപീരിയൽ റഷ്യൻ സൈന്യത്തിലെ എൻ്റെ സേവനത്തെക്കുറിച്ചും അതിൻ്റെ കീഴിലുള്ള എൻ്റെ ജോലിയെക്കുറിച്ചും തനിക്ക് അറിയാമെന്ന് അദ്ദേഹം എന്നോട് പറഞ്ഞു.
സ്റ്റാലിനും ഹിറ്റ്ലർക്കും എതിരെ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. ജനറൽ വ്ലാസോവും റഷ്യൻ ലിബറേഷൻ മൂവ്മെൻ്റും രചയിതാവ് സ്ട്രൈക്ക്-സ്ട്രിക്ഫെൽഡ് വിൽഫ്രഡ് കാർലോവിച്ച്ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ആസ്ഥാനം മുതൽ OKH വരെ 1942-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, എൻ്റെ വലതുകാലിൽ മഞ്ഞുവീഴ്ചയെത്തുടർന്ന്, എൻ്റെ ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കാൻ എനിക്ക് ഒരു ചെറിയ അവധി ലഭിച്ചു. കിഴക്കൻ മന്ത്രാലയത്തിലും പ്രമുഖ വ്യവസായികളുടെ സർക്കിളുകളിലും (ഞാൻ പ്രതിനിധീകരിച്ച കമ്പനികളിൽ) ജോലി ചെയ്യാൻ ഞാൻ എൻ്റെ അവധി ഉപയോഗിച്ചു.
സോവിയറ്റ് പക്ഷക്കാർ [മിത്തുകളും യാഥാർത്ഥ്യവും] എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് പിഞ്ചുക്ക് മിഖായേൽ നിക്കോളാവിച്ച്ജർമ്മൻ നേതൃത്വത്തിൻ്റെ പദ്ധതികൾ ഭരണപരമായ രീതിയിൽ, അധിനിവേശ കാലത്ത് ബെലാറസ് പല ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.മധ്യത്തിൽ "വെയ്‌സ്രുഥേനിയ" (ബെലാറസ്) എന്ന പൊതു ജില്ലയായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ബെലാറസിലെ 194 ജില്ലകളിൽ 68 എണ്ണം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, മൊത്തം വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 54 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ. കിലോമീറ്റർ, എസ്
ബുഡാപെസ്റ്റ് ഉപരോധം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ നൂറു ദിനങ്ങൾ രചയിതാവ് ക്രിസ്റ്റ്യൻ ഉങ്വാരിജർമ്മൻ ആർമി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ദക്ഷിണേന്ത്യയുടെ കമാൻഡിൻ്റെ ബ്രേക്ക്‌ത്രൂവിനുള്ള പ്രതികരണം ഉദ്ദേശിച്ച മുന്നേറ്റം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത Pfeffer-Wildenbruch റേഡിയോഗ്രാം, ജർമ്മൻ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ആസ്ഥാനത്ത് 19.45-ന് എത്തി. എന്നാൽ, രാത്രി 10.30 വരെ സന്ദേശം കൈമാറിയില്ല. ജർമ്മൻ ആറാം ആർമിയുടെ കമാൻഡർ
വെർമാച്ചിൻ്റെ മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ
3.പാൻസർ-ഡിവിഷൻ
മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ 1935 ഒക്ടോബർ 15 ന് ബെർലിനിലും വൺസ്‌ഡോർഫിലും (മിലിട്ടറി റീജിയൻ III) രൂപീകരിച്ചു. 1939 മാർച്ചിൽ, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ചെക്കോസ്ലോവാക്യ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ പങ്കെടുത്തു. 1939 സെപ്റ്റംബറിൽ ഡിവിഷൻ പോളിഷ് പ്രചാരണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. 1940 മെയ് മുതൽ, ഡിവിഷൻ നെതർലാൻഡിലും ഫ്രാൻസിലും യുദ്ധം ചെയ്തു. 1940 ജൂലൈ മുതൽ അവൾ ജർമ്മനിയിലായിരുന്നു, 1941 മെയ് മുതൽ - പോളണ്ടിൽ. 1941 ജൂൺ മുതൽ, ഈ ഡിവിഷൻ ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൽ പോരാടി. 1944 ജൂലൈ മുതൽ അവൾ ഹംഗറിയിലായിരുന്നു. 1945 ജനുവരി മുതൽ, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ഹംഗറിയിലും പിന്നീട് ഓസ്ട്രിയയിലും യുദ്ധം ചെയ്തു. ഡിവിഷൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ 1945 ഏപ്രിൽ അവസാനം ഓസ്ട്രിയയിലെ സ്റ്റെയർ പ്രദേശത്ത് കീഴടങ്ങി.
മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ ചിഹ്നം
1939-1940
3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ ആദ്യത്തെ തിരിച്ചറിയൽ അടയാളം ബ്രാൻഡൻബർഗ് ഗേറ്റിൻ്റെ ഒരു സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് ഡ്രോയിംഗ് ആയിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല, കൂടുതലും ബെർലിനിൽ രൂപീകരിച്ച ഡിവിഷൻ്റെ ആസ്ഥാനം. ഈ ചിഹ്നം പിന്നീട് 20-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ഉപയോഗിച്ചു.
1940-1945
റൂണിക് ചിഹ്നമായ "Ir" (Yr, Eur, Eihwaz) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഇതര ചിഹ്നം.
ജർമ്മൻ ഗോത്രങ്ങൾക്കിടയിൽ എൽമ് അല്ലെങ്കിൽ യൂ, പവിത്രമായ വൃക്ഷങ്ങളുടെ അടയാളം, അതിൽ നിന്ന് വില്ലുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
ഓപ്പറേഷൻ സിറ്റാഡൽ സമയത്ത് മൂന്നാം കവചിത ഡിവിഷൻ്റെ ചിഹ്നം
1943 വേനൽക്കാലം
മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ അധിക തിരിച്ചറിയൽ അടയാളം - കരടി
- ബെർലിൻ ചിഹ്നം.
മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ അധിക തിരിച്ചറിയൽ അടയാളം -
ഹെറാൾഡിക് ഷീൽഡിൽ ബെർലിൻ കോട്ട്.
മീഡിയം ടാങ്ക് Pz Kpfw III J
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഒന്നാം കമ്പനിയുടെ രണ്ടാം പ്ലാറ്റൂണിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ടാങ്ക്
അരി. ജെ. റോസാഡോ.
എന്നാണ് ഡിവിഷൻ്റെ വിളിപ്പേര് ബെർലിൻ ബിയർ ഡിവിഷൻ.
1939: സെപ്റ്റംബർ-നവംബർ - പൊമറേനിയ, പോളണ്ട് (
XIX MK 4th A Gr.A "നോർത്ത്"), ഡിസംബർ - ലോവർ റൈൻ (റിസർവ് 6th A Gr.A "B").1940: ജനുവരി-ഏപ്രിൽ - ലോവർ റൈൻ (റിസർവ് 6th A Gr.A "B"), മെയ് - ഹോളണ്ട്, ബെൽജിയം (XLVII mk 6th A Gr.A "സൗത്ത്"), ജൂൺ - ഫ്രാൻസ് (XXIV mk 6th A Gr.A "സൗത്ത്" ), ജൂലൈ-നവംബർ - ജർമ്മനി, III മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (OKH റിസർവ്), നവംബർ 15 മുതൽ - ജർമ്മനി, III മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (XLVI Mk 11th A Gr.A "C").
1941: ജനുവരി-ഏപ്രിൽ - ജർമ്മനി, III മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (XLVI MC 11th A Gr.A "C"), ഏപ്രിൽ 7 മുതൽ - ജർമ്മനി, III മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (XXIV MC 11th A Gr.A "C"), മെയ്- ജൂൺ - ജർമ്മനി, III മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (2 TGr), ജൂൺ-ഡിസംബർ - മിൻസ്ക്, സ്മോലെൻസ്ക്, കിയെവ്, ബ്രയാൻസ്ക്, തുല (XXIV MK 2nd TGr Gr.A "സെൻ്റർ"), ഡിസംബർ 25 മുതൽ - Kharkov (LV ak 6- y A Gr.A “ തെക്ക്").
1942: ജനുവരി 5 മുതൽ - കുർസ്ക് (XLVIII ഷോപ്പിംഗ് മാൾ 2nd A Gr.A "സെൻ്റർ"), മാർച്ച്-മേയ് - Kharkov (6th A Gr.A "സൗത്ത്"), ജൂൺ - Kharkov (XL ഷോപ്പിംഗ് മാൾ 6th A Gr.A "സൗത്ത്" ), ജൂലൈ-ഡിസംബർ - നോർത്ത് കോക്കസസ് (XL tk 1st TA Gr.A "A").
1943: ജനുവരി - നോർത്ത് കോക്കസസ് (XL tk 1st TA Gr.A "A"), ഫെബ്രുവരി - Rostov, Stalino (4th TA Gr.A "Don"), മാർച്ച് - r. മിയൂസ് (III TK 1st TA Gr.A "A"), ഏപ്രിൽ-ജൂൺ - ആർ. മിയൂസ് (ഒന്നാം TA Gr.A "സൗത്ത്" റിസർവ്), ജൂലൈ - ബെൽഗൊറോഡ് (4th TA Gr.A "സൗത്ത്" യുടെ III TC), ഓഗസ്റ്റ് - Kharkov (ഗ്രൂപ്പ് "Kempf" Gr.A "South"), സെപ്റ്റംബർ -ഒക്ടോബർ - ഡൈനിപ്പർ നദി, കിയെവ് (III TK 8th A Gr.A "സൗത്ത്"), നവംബർ - Dnepr നദി, കിയെവ് (XXIV TK 4th TA Gr.A "സൗത്ത്"), ഡിസംബർ - ചെർകാസി (III TK 8th A Gr.A "തെക്ക്").
1944: ജനുവരി-ഫെബ്രുവരി - ചെർകാസി (XXXVIII TK 8th A Gr.A "സൗത്ത്"), മാർച്ച് - ഉമാൻ (LII TK 6th A Gr.A "A"), ഏപ്രിൽ - ബഗ് (XXXX AK 6th A Gr. A "സതേൺ ഉക്രെയ്ൻ") , മെയ് - ഡൈനിസ്റ്റർ, ചിസിനൗ (XXXX ac 6th A Gr.A "സതേൺ ഉക്രെയ്ൻ"), ജൂൺ-ജൂലൈ - ഡൈനിസ്റ്റർ, ചിസിനാവു (റിസർവ് 6th A Gr.A "സതേൺ ഉക്രെയ്ൻ"), ഓഗസ്റ്റ് - വിസ്റ്റുല, ബാരനോവ് (XXXXVIII TK 4th TA Gr.A "നോർത്തേൺ ഉക്രെയ്ൻ"), സെപ്റ്റംബർ-ഡിസംബർ - നരേവ് (റിസർവ് 2nd A Gr.A "സെൻ്റർ").
1945: ജനുവരി - ഹംഗറി (LXXII ak 6th A Gr.A "South"), ഫെബ്രുവരി-മാർച്ച് - ഹംഗറി (III tk 6th A Gr.A "സൗത്ത്"), ഏപ്രിൽ - സ്റ്റൈറിയ (സെൻട്രൽ ഓസ്ട്രിയ; IV tk SS 6- y A Gr. എ "സൗത്ത്"), മെയ് - സ്റ്റെയർ, എൻൻസ് (സ്റ്റൈറിയ - സെൻട്രൽ ഓസ്ട്രിയ; IV TK SS 6th A Gr.A "ഓസ്ട്രിയ").
1939 ഓഗസ്റ്റ് 1-ന് (പോളണ്ട്) മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ സംഘടന
അഞ്ചാമത്തെ പാൻസർ റെജിമെൻ്റ് "വൺസ്ഡോർഫ്"(Wünsdorf)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ I (മൂന്ന് ലൈറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികൾ)
(ന്യൂറുപ്പിൻ)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ I (മൂന്ന് ലൈറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികൾ)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ II (മൂന്ന് ലൈറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികൾ)
ശക്തിപ്പെടുത്തിയ പരിശീലന ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ (രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികളും ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനിയും)
മൂന്നാം കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റ്
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ I
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ II
മൂന്നാം മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബറ്റാലിയൻ
75-ആം ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റ്
ആസ്ഥാനം
മോട്ടറൈസ്ഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്ലാറ്റൂൺ
മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാവസ്ഥാ വകുപ്പ്
മോട്ടറൈസ്ഡ് ആർട്ടിലറി ഡിവിഷൻ II
39-ാമത്തെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ വിഭാഗം
ആസ്ഥാനം
മോട്ടറൈസ്ഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്ലാറ്റൂൺ
ആദ്യത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി ടാങ്ക് ബാറ്ററി
രണ്ടാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി ടാങ്ക് ബാറ്ററി
മൂന്നാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി ടാങ്ക് ബാറ്ററി
നാലാമത്തെ ഹെവി മോട്ടോറൈസ്ഡ് മെഷീൻ ഗൺ കമ്പനി
മൂന്നാം മോട്ടറൈസ്ഡ് റിക്കണൈസൻസ് ബറ്റാലിയൻ
ആസ്ഥാനം
മോട്ടറൈസ്ഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്ലാറ്റൂൺ
ഒന്നാം കവചിത വാഹന പ്ലാറ്റൂൺ
രണ്ടാമത്തെ കവചിത വാഹന പ്ലാറ്റൂൺ
മോട്ടോർസൈക്കിൾ കമ്പനി
കനത്ത മോട്ടറൈസ്ഡ് കമ്പനി
1st എഞ്ചിനീയർ കമ്പനി
2nd എഞ്ചിനീയർ കമ്പനി
മൂന്നാം എഞ്ചിനീയർ കമ്പനി
മോട്ടറൈസ്ഡ് പാലം
സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആശയവിനിമയ കമ്പനി
സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന റേഡിയോ കമ്പനി
സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആശയവിനിമയ വിതരണ കോളം
1940-ൽ (ഫ്രാൻസ്) മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ സംഘടന
മൂന്നാം ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡ് "ബെർലിൻ"
അഞ്ചാമത്തെ പാൻസർ റെജിമെൻ്റ് "വൺസ്ഡോർഫ്"(1.1941 വരെ)
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് "ന്യൂറുപ്പൻ"
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ I (ആസ്ഥാന കമ്പനി, രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികൾ, ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനി)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ II (ആസ്ഥാന കമ്പനി, രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികൾ, ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനി)
മൂന്നാം കാലാൾപ്പട ബ്രിഗേഡ് "എബർസ്വാൾഡെ"
മൂന്നാം കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റ്
മൂന്നാം മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബറ്റാലിയൻ
75-ആം ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റ്
39-ാമത്തെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ വിഭാഗം
മൂന്നാം മോട്ടറൈസ്ഡ് റിക്കണൈസൻസ് ബറ്റാലിയൻ
39-ാമത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആശയവിനിമയ ബറ്റാലിയൻ
39-ാമത്തെ ഡിവിഷണൽ സപ്ലൈ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ്
ഓഗസ്റ്റിൽ 1940ഡിവിഷനിൽ 394-ാമത്തെ ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ജനുവരിയിൽ 1941അഞ്ചാമത്തെ ലൈറ്റ് ഡിവിഷൻ രൂപീകരിക്കാൻ 3-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ ആഫ്രിക്കയിലേക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന യൂണിറ്റുകൾ അയച്ചു: 3-ആം ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡിൻ്റെ ആസ്ഥാനം, 5-ആം ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ്, 3-ആം മോട്ടറൈസ്ഡ് റിക്കണൈസൻസ് ബറ്റാലിയൻ, 39-ആം ആൻ്റി-ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ, 1-ആം ഡിവിഷൻ 75-ആം പീരങ്കി റെജിമെൻ്റ്. പകരമായി, ഡിവിഷന് 1941 ഫെബ്രുവരിയിലും മാർച്ചിലും 49-ആം ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റിൻ്റെ 2-ആം ഡിവിഷൻ, 543-ആം ആൻ്റി-ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ, 1-ആം റിക്കണൈസൻസ് ബറ്റാലിയൻ എന്നിവ ലഭിച്ചു.
1941-ൽ മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ സംഘടന:
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ്
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ I (ആസ്ഥാന കമ്പനി, രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികൾ, ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനി)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ II (ആസ്ഥാന കമ്പനി, രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികൾ, ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനി)
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ III (ആസ്ഥാന കമ്പനി, രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികൾ, ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനി)
മൂന്നാം കാലാൾപ്പട ബ്രിഗേഡ് "എബർസ്വാൾഡെ"
മൂന്നാം കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റ്
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ I
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ II
394-മത് കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റ്
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ I
റൈഫിൾ ബറ്റാലിയൻ II
മൂന്നാം മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബറ്റാലിയൻ
75-ആം ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റ്
പീരങ്കി വിഭാഗം I
പീരങ്കി വിഭാഗം II
543-ാമത്തെ ആൻ്റി ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ
ഒന്നാം രഹസ്യാന്വേഷണ ബറ്റാലിയൻ
39-ാമത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയൻ
39-ാമത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആശയവിനിമയ ബറ്റാലിയൻ
39-ാമത്തെ ഡിവിഷണൽ സപ്ലൈ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ്
1943 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ:
ആസ്ഥാനം
ഡിവിഷണൽ ആസ്ഥാനം
83-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോപ്പോഗ്രാഫിക്കൽ സ്ക്വാഡ്
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ്
റെജിമെൻ്റൽ ആസ്ഥാനം
ആസ്ഥാന ബാറ്ററി
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ I
ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ II
മൂന്നാം പാൻസർഗ്രനേഡിയർ റെജിമെൻ്റ്
റെജിമെൻ്റൽ ആസ്ഥാനം
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പാൻസർഗ്രനേഡിയർ ബറ്റാലിയൻ I (അർദ്ധ-ട്രാക്ക് കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകളിൽ)
394-ാമത്തെ പാൻസർഗ്രനേഡിയർ റെജിമെൻ്റ്
റെജിമെൻ്റൽ ആസ്ഥാനം
മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റൽ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് കമ്പനി
മോട്ടറൈസ്ഡ് പാൻസർഗ്രനേഡിയർ ബറ്റാലിയൻ I
മോട്ടറൈസ്ഡ് പാൻസർഗ്രനേഡിയർ ബറ്റാലിയൻ II
മോട്ടറൈസ്ഡ് ഇൻഫൻട്രി ബാറ്ററി
സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിമാന വിരുദ്ധ ബാറ്ററി
75-ാമത് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പീരങ്കി റെജിമെൻ്റ്
റെജിമെൻ്റൽ ആസ്ഥാനവും ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ബാറ്ററിയും
മോട്ടറൈസ്ഡ് ആർട്ടിലറി ഡിവിഷൻ I
മോട്ടറൈസ്ഡ് ആർട്ടിലറി ഡിവിഷൻ II
മോട്ടറൈസ്ഡ് ആർട്ടിലറി ഡിവിഷൻ III
മോട്ടറൈസ്ഡ് നിരീക്ഷണ ബാറ്ററി
543-ാമത്തെ ആൻ്റി ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ
ആസ്ഥാനവും ആസ്ഥാന ബാറ്ററിയും
യന്ത്രവത്കൃത ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ബാറ്ററി
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ബാറ്ററി
3-ആം സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന നിരീക്ഷണ ബറ്റാലിയൻ
ആസ്ഥാനം
ആദ്യ കവചിത വാഹന കമ്പനി
രണ്ടാമത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ കമ്പനി
മൂന്നാം മോട്ടോർസൈക്കിൾ കമ്പനി
നാലാമത്തെ സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന രഹസ്യാന്വേഷണ കമ്പനി (അർദ്ധ-ട്രാക്ക് കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകളിൽ)
അഞ്ചാമത്തെ കനത്ത സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന രഹസ്യാന്വേഷണ കമ്പനി (അർദ്ധ-ട്രാക്ക് കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകളിൽ)
ലൈറ്റ് മോട്ടറൈസ്ഡ് രഹസ്യാന്വേഷണ വിതരണ കോളം
314-ാമത്തെ ആർമി ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ആർട്ടിലറി ബറ്റാലിയൻ
ആസ്ഥാനവും മോട്ടറൈസ്ഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ബാറ്ററിയും
ആദ്യ ഹെവി മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാറ്ററി
രണ്ടാമത്തെ ഹെവി മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാറ്ററി
മൂന്നാമത്തെ ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് വിരുദ്ധ ബാറ്ററി
നാലാമത്തെ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വിമാനവിരുദ്ധ ബാറ്ററി
ലൈറ്റ് മോട്ടറൈസ്ഡ് ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് സപ്ലൈ കോളം
39-ാമത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയൻ
ആസ്ഥാനം
ആദ്യ സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർ കമ്പനി (അർദ്ധ-ട്രാക്ക് കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകളിൽ)
രണ്ടാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് സാപ്പർ കമ്പനി
മൂന്നാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് സാപ്പർ കമ്പനി
പാലം നിര
ലൈറ്റ് മോട്ടറൈസ്ഡ് എഞ്ചിനീയർ വിതരണ കോളം
83-ആം ഫീൽഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ബറ്റാലിയൻ(4 കമ്പനികൾ)
39-ാമത്തെ ഡിവിഷണൽ സപ്ലൈ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ്
മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ
1939 മാർച്ചിൽ., സുഡെറ്റെൻലാൻഡിൻ്റെ അധിനിവേശത്തിനുശേഷം, 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ശേഷിക്കുന്ന ചെക്കോസ്ലോവാക്യ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ പങ്കെടുത്തു. 1939 മാർച്ച് 13 ന് രാവിലെ 8.20 ന് പ്രത്യേക യൂണിറ്റുകൾ ചെക്ക് തലസ്ഥാനത്തെത്തി. രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷനിൽ നിന്നുള്ള ടാങ്കുകൾ പ്രാഗിൽ ഒരു ജർമ്മൻ പരേഡിന് നേതൃത്വം നൽകി.
പോളിഷ് കമ്പനി
പോളിഷ് പ്രചാരണ വേളയിൽ, ഡിവിഷൻ ജനറൽ ഗുഡേറിയൻ്റെ XIX മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നു, പൊമറേനിയയിൽ നിന്ന് മുന്നേറി. മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷനിലെ മുൻനിരയിലുള്ള XIX കോർപ്സ് പോളിഷ് ഇടനാഴി കടന്ന് പോളണ്ടിനെ ബാൾട്ടിക് കടലിൽ നിന്ന് വെട്ടിമാറ്റി.
1939 സെപ്റ്റംബർ 18 ന്, 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ബ്രെസ്റ്റ്-ലിറ്റോവ്സ്ക് പ്രദേശത്ത് തെക്ക് നിന്ന് മുന്നേറുന്ന XXII മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ ജർമ്മൻ ടാങ്ക് റിംഗ് അടച്ചു. പോളിഷ് സൈന്യത്തിൻ്റെ അവസാന യൂണിറ്റുകൾ ഒക്ടോബർ 6 ന് ചെറുത്തുനിൽപ്പ് നിർത്തി.
അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് (മൂന്ന് ലൈറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികളുടെ രണ്ട് ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകൾ വീതം) - 160 ടാങ്കുകൾ ( Pz IV – 9, Pz III – 3, Pz II – 77, Pz I – 63, Pz Bef – 8).
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് (മൂന്ന് ലൈറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികളുടെ രണ്ട് ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകൾ വീതം) - 158 ടാങ്കുകൾ ( Pz IV - 9, Pz III - 3, Pz II - 79, Pz I - 59, Pz Bef - 8).
പരിശീലന ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ (രണ്ട് ലൈറ്റ് കമ്പനികളും ഇടത്തരം ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനിയും) - 73 ടാങ്കുകൾ (Pz IV - 14, Pz III - 37, Pz II - 20, Pz Bef - 2).
ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി
പോളണ്ടിലെ വിജയകരമായ പ്രചാരണത്തിനുശേഷം, ഡിവിഷൻ വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലേക്ക് മാറ്റി. ഫ്രാൻസിനെ പരാജയപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് ബിയുടെ ഭാഗമായി ഡിവിഷൻ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഫ്രഞ്ച് സൈനികരെ നെതർലാൻഡ്സിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി അവൾ ബെൽജിയത്തിലും നെതർലൻഡിലും പ്രവേശിച്ചു. പ്രചാരണത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ജർമ്മൻ സൈന്യം ഫ്രാൻസ് കീഴടക്കാൻ തെക്കോട്ട് തിരിഞ്ഞപ്പോൾ, 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ പാരീസിന് പടിഞ്ഞാറ് മുന്നേറി. ഡിവിഷനിൽ ഫ്രഞ്ച് മൂന്നാം യന്ത്രവൽകൃത ഡിവിഷനുമായി ഗുരുതരമായ പോരാട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഡിവിഷൻ്റെ ടാങ്കറുകൾ 87 ശത്രു ടാങ്കുകൾ നശിപ്പിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
അഞ്ചാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് - 130 ടാങ്കുകൾ (Pz IV – 16, Pz III – 29, Pz II – 55, Pz I – 22, Pz Bef – 8).
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് - 136 ടാങ്കുകൾ (Pz IV – 16, Pz III – 29, Pz II – 60, Pz I – 23, Pz Bef – 8).
1941 ജനുവരിയിൽ, വിശ്രമത്തിനും പുനഃസംഘടനയ്ക്കുമായി ഡിവിഷൻ ജർമ്മനിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവിളിച്ചു.
5-ാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് 3-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ച് 5-ആം ലൈറ്റ് ആഫ്രിക്കൻ ഡിവിഷൻ രൂപീകരിച്ചു, അത് പുതുതായി രൂപീകരിച്ച ആഫ്രിക്ക കോർപ്സിൻ്റെ ഭാഗമായി.
1941 മാർച്ചിൽ, ടാങ്ക് സേനകളുടെ പുനഃസംഘടന നടത്തിയപ്പോൾ, ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിന് III ബറ്റാലിയൻ ലഭിച്ചു, അത് II ബറ്റാലിയൻ ഉണ്ടായിരുന്ന 18-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷനിലെ പിരിച്ചുവിട്ട 28-ാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൽ നിന്ന് മാറ്റി. ഓപ്പറേഷൻ സീ ലയണിനായി (ഇംഗ്ലണ്ട് അധിനിവേശം) മീഡിയം ടാങ്കുകളായ Pz III, Pz IV എന്നിവയിൽ നിന്ന് സൃഷ്ടിച്ച അണ്ടർവാട്ടർ ("ഡൈവിംഗ്") ടാങ്കുകൾ ബറ്റാലിയനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.
കിഴക്കൻ മുന്നണി
വിശ്രമത്തിനും വീണ്ടെടുക്കലിനും ശേഷം, 1941 മെയ് മാസത്തിൽ ഡിവിഷൻ പോളണ്ടിലേക്ക് വീണ്ടും വിന്യസിക്കുകയും ജനറൽ ഗുഡേറിയൻ്റെ 2-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായി മാറുകയും ചെയ്തു.
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൽ മൂന്ന് കമ്പനികളുടെ മൂന്ന് ബറ്റാലിയനുകളും 203 ടാങ്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. Pz IV - 20, Pz III - 110, Pz II - 58, Pz Bef - 15).
ജൂൺ - സെപ്റ്റംബർ 1941
1941 ജൂൺ 22 മുതൽ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായ രണ്ടാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ഒന്നാം നിരയിൽ മുന്നേറി. ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി, കേന്ദ്ര ദിശയിലുള്ള എല്ലാ പ്രധാന യുദ്ധങ്ങളിലും ഡിവിഷൻ പങ്കെടുത്തു: മിൻസ്ക് - സ്മോലെൻസ്ക് (ബിയാലിസ്റ്റോക്ക്-മിൻസ്ക് യുദ്ധം, സ്മോലെൻസ്ക് യുദ്ധം 1941) - സെപ്റ്റംബറോടെ അതിൽ 50 ഓളം ടാങ്കുകൾ അവശേഷിച്ചു.
സ്മോലെൻസ്ക് യുദ്ധത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിനുശേഷം, രണ്ടാമത്തെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ് തെക്ക് വിന്യസിച്ചു, അവിടെ കിയെവിനടുത്തുള്ള തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ സേനയെ വളയുന്നതിൽ പങ്കെടുത്തു.
ഒക്ടോബർ - ഡിസംബർ 1941
1941-1942 ലെ മോസ്കോ യുദ്ധത്തിൽ മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ പങ്കെടുത്തു. ജനറൽ ഗുഡേറിയൻ്റെ രണ്ടാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി.
1942
1942 മാർച്ചിൽ, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ഖാർകോവ് മേഖലയിലേക്ക് ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ആറാമത്തെ ആർമിയിലേക്ക് മാറ്റി. ഖാർകോവിലെ വിജയത്തിനുശേഷം, കോക്കസസിനെതിരായ ആക്രമണത്തിനായി ഡിവിഷൻ പുതുതായി രൂപീകരിച്ച ആർമി ഗ്രൂപ്പ് എയുടെ ഭാഗമായ ഒന്നാം ടാങ്ക് ആർമിയിലേക്ക് മാറ്റി.
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിന് (മൂന്ന് കമ്പനികളുടെ മൂന്ന് ബറ്റാലിയനുകൾ) 164 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ( Pz IV - 33, Pz III - 106, Pz II - 25).
1943
1943 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, വളയത്തിൻ്റെ ഭീഷണിയിൽ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് എ പിൻവാങ്ങാൻ തുടങ്ങി, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ പുതിയ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് ഡോണിലേക്ക് മാറ്റി റോസ്തോവിലേക്ക് മാറ്റി.
1943 മെയ് മാസത്തിൽ, ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ III ബറ്റാലിയൻ പിരിച്ചുവിട്ടു. ഓഗസ്റ്റിൽ ഒന്നാം ബറ്റാലിയന് Pz Kpfw V പാന്തർ ടാങ്കുകൾ ലഭിച്ചു.
1943 ലെ ശരത്കാലത്തിൽ കുർസ്കിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങിയ ശേഷം, ഡിസംബറിൽ കിറോവോഗ്രാഡ് മേഖലയിലായിരുന്നു 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ, അവിടെ അത് ഒരു "കോൾഡ്രണിൽ" വീണു, അതിൽ നിന്ന് ഗ്രോസ്ഡ്യൂഷ്ലാൻഡ് ഡിവിഷൻ്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഒരു ദുരിതാശ്വാസ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സഹായത്തോടെ ഉയർന്നു.
ആറാമത്തെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ് (ഒരു ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ - II: ആസ്ഥാനവും നാല് ടാങ്ക് കമ്പനികളും) - 90 ടാങ്കുകൾ (Pz IV – 23, Pz III – 59, Pz II – 7, Pz Bef - 1).
Pz IV "ഗ്രിസ്ലിബർ" 1943 സെപ്റ്റംബറിൽ കിഴക്കൻ മുന്നണിയിൽ
1944
വർഷം മുഴുവനും, 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ആദ്യം ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ഉക്രെയ്നിലൂടെ പിൻവാങ്ങി, ചെർകാസി, ഉമാൻ, ബഗ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ യുദ്ധം ചെയ്തു. തുടർന്ന് 3-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ പോളണ്ടിലേക്ക് പിൻവാങ്ങി, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായി, 1944 ലെ ശരത്കാലത്തിൽ നരേവിനെതിരെ പോരാടി.
1944 ഡിസംബറിൽ ഡിവിഷൻ വീണ്ടും നിറച്ചു.
1945
1945 ജനുവരിയിൽ, മൂന്നാം പാൻസർ ഡിവിഷൻ ഹംഗറിയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഏപ്രിൽ വരെ പോരാടി, തുടർന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് പിൻവാങ്ങി. ഡിവിഷൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ 1945 ഏപ്രിൽ അവസാനം ഓസ്ട്രിയയിലെ സ്റ്റെയർ പ്രദേശത്ത് അമേരിക്കൻ സൈനികർക്ക് കീഴടങ്ങി.
ഡിവിഷൻ കമാൻഡർമാർ:
ആദ്യത്തെ കമാൻഡർ മേജർ ജനറൽ, പിന്നീട് ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഏണസ്റ്റ് ഫെസ്മാൻ ഒക്ടോബർ 15, 1935 - സെപ്റ്റംബർ 30, 1937
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ലിയോ ഫ്രീഹെർ ഗെയർ വോൺ ഷ്വെപ്പൻബർഗ് ( ലിയോ ഫ്രീഹെർ ഗെയർ വോൺ ഷ്വെപ്പൻബർഗ്) ഒക്ടോബർ 12, 1937 - സെപ്റ്റംബർ 27, 1939
മേജർ ജനറൽ ഹോർസ്റ്റ് സ്റ്റംഫ്ഫ് സെപ്റ്റംബർ 27, 1939 - ഡിസംബർ 14, 1939
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ലിയോ ഫ്രീഹെർ ഗെയർ വോൺ ഷ്വെപ്പൻബർഗ് ഡിസംബർ 15, 1939 - ഫെബ്രുവരി 14, 1940
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഫ്രെഡറിക് കോൻ 1940 സെപ്റ്റംബർ - 3 ഒക്ടോബർ 1940
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഹോർസ്റ്റ് സ്റ്റമ്പ്ഫ് 1940 ഒക്ടോബർ 4 - നവംബർ 14, 1940
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ വാൾട്ടർ മോഡൽ നവംബർ 15, 1940 - ഒക്ടോബർ 21, 1941
ജനറൽ ഓഫ് ടാങ്ക് ഫോഴ്സ് ഹെർമൻ ബ്രീത്ത് ഒക്ടോബർ 22, 1941 - സെപ്റ്റംബർ 1, 1942
കേണൽ കുർട്ട് ഫ്രീഹെർ വോൺ ലീബെൻസ്റ്റീൻ (കുർട്ട് ഫ്രീഹെർ വോൺ ലീബെൻസ്റ്റീൻ) സെപ്റ്റംബർ 1 - ഒക്ടോബർ 24, 1942
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഫ്രാൻസ് വെസ്റ്റ്ഹോവൻ ഒക്ടോബർ 25, 1942 - ഒക്ടോബർ 20, 1943
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഫ്രിറ്റ്സ് ബയേർലിൻ (
ഫ്രിറ്റ്സ് ബയേർലിൻ ) ഒക്ടോബർ 20, 1943 - ജനുവരി 4, 1944കേണൽ റുഡോൾഫ് ലാങ് (
റുഡോൾഫ് ലാങ് ) ജനുവരി 5, 1944 - മെയ് 24, 1944ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ വിൽഹെം ഫിലിപ്സ് (
വിൽഹെം ഫിലിപ്പ്സ് ) മെയ് 25, 1944 - ജനുവരി 20, 1945മേജർ ജനറൽ വിൽഹെം സോത്ത് (
വിൽഹെം എസ് ö ത് ) ജനുവരി 20, 1945 - ഏപ്രിൽ 19, 1945ഈ സമയത്ത്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ അധിനിവേശത്തിനായി വെർമാച്ച് നാല് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു. ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിന് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോമ്പോസിഷനോ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ടാങ്കുകളോ ഇല്ലായിരുന്നു.
അങ്ങനെ, ഏറ്റവും ദുർബലമായ, നാലാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പായ ഹോപ്നറിന് മൂന്ന് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളും (1, 6, 8) മൂന്ന് മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, ആകെ 602 ടാങ്കുകൾ.
ഏറ്റവും വലിയ, ഗുഡേറിയൻ്റെ 2-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൽ അഞ്ച് ടാങ്കുകൾ (3, 4, 10, 17, 18), മൂന്ന് മോട്ടറൈസ്ഡ്, ഒരു കുതിരപ്പട ഡിവിഷനുകൾ, 994 ടാങ്കുകളുള്ള ഒരു പ്രത്യേക മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റ് "ഗ്രേറ്റ് ജർമ്മനി" എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, 1941 ജൂൺ 22 ന് നാല് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളിൽ 3266 ടാങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതായത്. ഓരോ ഗ്രൂപ്പിലും ശരാശരി 817 ടാങ്കുകൾ.
സത്യത്തിനുവേണ്ടി, ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനയെക്കാൾ താഴ്ന്നതാണെങ്കിലും, വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ എണ്ണത്തിൽ അതിനെക്കാൾ (2-3 മടങ്ങ്) മികച്ചതായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അതിനാൽ, പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ, ഗുഡേറിയൻ്റെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ്. 110 ആയിരത്തിലധികം ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉൾപ്പെടേണ്ടതായിരുന്നു, അതേസമയം റെഡ് ആർമി യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പതിവ് ശക്തി 36,080 പേർ മാത്രമായിരുന്നു.
ഈ പ്രത്യക്ഷമായ വൈരുദ്ധ്യത്തിന് ലളിതമായ ഒരു വിശദീകരണമുണ്ട്. യു.എസ്.എസ്.ആറുമായുള്ള യുദ്ധത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൽ, ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ എണ്ണം 10ൽ നിന്ന് 20 ആക്കി ഇരട്ടിയാക്കാൻ ഹിറ്റ്ലർ ഉത്തരവിട്ടു. ഒരു ഡിവിഷനിലെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകളുടെ എണ്ണം രണ്ടിൽ നിന്ന് ഒന്നായി കുറച്ചുകൊണ്ട് ലളിതമായ വിഭജനത്തിലൂടെയാണ് ഇത് ചെയ്തത്. തൽഫലമായി, ഒരു ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ ഒരു ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിന് രണ്ട് കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഈ കാലാൾപ്പടയുടെ ഭൂരിഭാഗവും കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകളിലൂടെയല്ല (പഴയ സോവിയറ്റ് സിനിമയിലെന്നപോലെ) നീങ്ങിയത്, മറിച്ച് പിടിച്ചെടുത്ത ട്രക്കുകളിലായിരുന്നു. വെർമാച്ച് ഗ്രൗണ്ട് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ്, ഹാൽഡർ തൻ്റെ പ്രശസ്തമായ ഡയറിയിൽ (മേയ് 22, 1941 ലെ എൻട്രി) 17-ാമത്തെ ടിഡിയിൽ ഗുഡേറിയന് 240 വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങളുണ്ടെന്ന് കുറിക്കുന്നു. ഫീൽഡിൽ അത്തരമൊരു മൊബൈൽ വാഹന മ്യൂസിയം എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
വെർമാച്ച് മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനിൽ ടാങ്കുകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ആരുമില്ല. തൻ്റെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനുകൾ സാധാരണ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സൃഷ്ടിച്ചതെന്ന് ജി. ഗോത്ത് എഴുതുന്നു, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ ലഭിച്ചു " യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള അവസാന മാസങ്ങളിൽ മാത്രം, 18-ാം ഡിവിഷൻ - കോൺസൺട്രേഷൻ ഏരിയയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്» .
വാസ്തവത്തിൽ, വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ് മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയുടെ ഒരു വലിയ രൂപീകരണമായിരുന്നു, ഇത് നിരവധി (3 മുതൽ 5 വരെ) ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകളാൽ ശക്തിപ്പെടുത്തി. വി സുവോറോവ് അക്കാലത്ത് ആരംഭിച്ച “സുവോളജിക്കൽ” താരതമ്യങ്ങളുടെ നിര തുടരുമ്പോൾ, വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പ് ശക്തവും ഭാരമേറിയതുമായ ഒരു എരുമയായിരുന്നുവെന്നും റെഡ് ആർമി യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് വഴക്കമുള്ളതും വേഗതയുള്ളതുമായ പുള്ളിപ്പുലിയായിരുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും.
പ്രകൃതിയിൽ, നാല് എരുമകളും രണ്ട് ഡസൻ പുള്ളിപ്പുലികളും തമ്മിലുള്ള പോരാട്ടത്തിൻ്റെ ഫലം ഒരു മുൻകൂർ നിഗമനമായിരിക്കും. ഗ്രേറ്റ് മാർച്ചിനായി ഏറ്റവും ധീരമായ പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കിയ റെഡ് ആർമിയുടെ ഹൈക്കമാൻഡിന് അതിൻ്റെ "പുലികളുടെ" കഴിവുകളെക്കുറിച്ച് യാതൊരു സംശയവുമില്ല.
« ... വൻതോതിലുള്ള വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ പിന്തുണയുള്ള ടാങ്ക് കോർപ്സ്, ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധ മേഖലയിലേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, അവൻ്റെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ സംവിധാനം തകർത്തു, വഴിയിൽ പീരങ്കികൾ അടിച്ച് പ്രവർത്തന ആഴത്തിലേക്ക് പോകുക... യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ കേന്ദ്രീകൃതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, ഈ യന്ത്രവൽകൃത സേന അവരുടെ തകർത്ത പ്രഹരത്തിലൂടെ ശത്രുവിനെതിരായ തുടർന്നുള്ള ആക്രമണത്തിനായി പിൻസർമാരെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ... അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ, പ്രധാന ആക്രമണത്തിൻ്റെ ദിശയിലുള്ള ഒരു ജോടി ടാങ്ക് കോർപ്സിന് ഉള്ളിൽ വിനാശകരമായ പ്രഹരം ഏൽപ്പിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾ കൊണ്ട് ഏകദേശം 30-35 കിലോമീറ്റർ തന്ത്രപരമായ ആഴം മുഴുവൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിന് ടാങ്കുകളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും വൻതോതിലുള്ള ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്; പുതിയ തരം ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സാധ്യമാണ്“- അതിനാൽ, നിയമാനുസൃതമായ അഭിമാനത്തോടെ, റെഡ് ആർമിയുടെ പ്രധാന കവചിത ഡയറക്ടറേറ്റിൻ്റെ തലവൻ ആർമി ജനറൽ പാവ്ലോവ് 1940 ഡിസംബറിൽ റെഡ് ആർമിയിലെ മുതിർന്ന കമാൻഡ് സ്റ്റാഫിൻ്റെ അറിയപ്പെടുന്ന മീറ്റിംഗിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
« ...തന്ത്രപരമായ ആഴം മറികടന്ന് തുടർന്നുള്ള ആക്രമണത്തിൻ്റെ വേഗത കൂടുതലായിരിക്കും, മണിക്കൂറിൽ 15 കിലോമീറ്ററിലെത്തും... ശത്രു ലൈനുകൾക്ക് പിന്നിലുള്ള 60 കിലോമീറ്റർ ആഴം പരിധിയല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലൂടെയും ഓർഗനൈസേഷനിലൂടെയും, ആദ്യ ദിവസത്തെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ബാൻഡിനെ ഉടനടി മറികടന്ന് മുഴുവൻ പ്രവർത്തന ആഴത്തിലും എത്താൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും മനസ്സിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.»
അത് കടലാസിൽ സുഗമമായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ മലയിടുക്കുകളെ കുറിച്ച് മറന്നു ... നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഹിറ്റ്ലർ പോലും, "കൈവശമുള്ള കോർപ്പറൽ" ആയി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും, കാത്തിരിക്കാതെ സ്വയം ആക്രമിക്കാൻ മതിയായ ബോധം ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്റ്റാലിൻ തൻ്റെ ഇരുപത്തിയൊമ്പത് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പറേഷനുകൾ അവസാന നട്ട് വരെ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ആക്രമണം. തൽഫലമായി, മുകളിൽ വിവരിച്ചതുപോലെ യുദ്ധം ചെയ്യേണ്ടത് ഒരേ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ആയിരുന്നില്ല.
1941 ജൂണിൽ 29 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പറേഷനുകളെ പൂർണ്ണമായി ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പ്രത്യേക പ്രചാരണ വിഭാഗത്തിലെ ചരിത്രകാരന്മാർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഇതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു - നമ്മുടെ "യുദ്ധത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പില്ലായ്മ" യുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തവും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതുമായ തെളിവായി, സൃഷ്ടിക്കുന്ന "സ്ഥിരമായി സമാധാനപ്രേമികളായ" സ്റ്റാലിനിസ്റ്റ് സാമ്രാജ്യം ഏത് തരത്തിലുള്ള യുദ്ധമാണ് എന്ന് കൃത്യമായി വായനക്കാരോട് വിശദീകരിക്കാൻ മറന്നു. ഒരു കവചിത സംഘം, തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു (എന്നാൽ അതിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ സമയമില്ല), തോക്കുകളുടെ എണ്ണം ബട്ടു ഖാൻ്റെ സൈന്യത്തിലെ സേബറുകളുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം.
« ഞങ്ങളുടെ ടാങ്ക് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വസ്തുനിഷ്ഠമായ കഴിവുകൾ ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കിയിട്ടില്ല,- വിജയത്തിൻ്റെ മഹത്തായ മാർഷൽ തൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ കഠിനമായി പരാതിപ്പെടുന്നു, - യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ പൂർണ്ണമായി ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കുന്നതിന്, പുതിയ തരത്തിലുള്ള 16,600 ടാങ്കുകൾ മാത്രം ആവശ്യമായിരുന്നു... ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത്രയും ടാങ്കുകൾ ലഭിക്കാൻ ഒരിടത്തും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.» .
ശരി, 1941 ഫെബ്രുവരി 22 ന് അദ്ദേഹം തന്നെ അംഗീകരിച്ച യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ വിന്യസിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോഗ്രാം മുൻ ചീഫ് ഓഫ് ജനറൽ സ്റ്റാഫ് എങ്ങനെ മറക്കും?
എല്ലാ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പുകളും 19 "കോംബാറ്റ്", 7 "കുറച്ചു", 4 "കുറച്ച രണ്ടാം ഘട്ടം" എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 1941 അവസാനത്തോടെ, യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൽ 18,804 ടാങ്കുകളും രണ്ട് പ്രത്യേക ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളും സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, ഇതിൽ 16,655 ടാങ്കുകൾ "കോംബാറ്റ്" യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 19 "കോംബാറ്റ്" യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിലെ ശരാശരി ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണം (877) 4 വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളിലെ ഓരോ ടാങ്കുകളുടെയും ശരാശരി എണ്ണത്തിന് തുല്യമായിരിക്കണം.
അളവ് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഈ പ്രോഗ്രാം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കി. ഇതിനകം 1941 ഫെബ്രുവരി 22 ഓടെ, യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൽ 14,684 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വർഷാവസാനത്തോടെ 4,120 യൂണിറ്റുകളുടെ ആസൂത്രിതമായ വർദ്ധനവ് യഥാർത്ഥ ഉൽപാദനത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ഇത് 1941 ൽ 6,590 ടാങ്കുകളായി (1,358 കെബിയും 3,014 ടി -34 ഉം ഉൾപ്പെടെ).
താരതമ്യത്തിനായി, 1941-ൽ ജർമ്മൻകാർ ("യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ പ്രവർത്തിച്ചു" എന്ന് ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന) 678 ലൈറ്റ് ചെക്ക് PZ 38(t) ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള 3094 ടാങ്കുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്.
അടുത്ത വർഷം, 1942, യുഎസ്എസ്ആർ ടാങ്ക് വ്യവസായം ഇതിനകം 24,718 ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 2,553 ഹെവി കെബിയും 12,527 മീഡിയം ടി -34 ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു. ആകെ: 3911 KB, 15,541 T-34 എന്നിവ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ.
മാത്രമല്ല, 1941 ഫെബ്രുവരിയിൽ സുക്കോവിനും സ്റ്റാലിനും ഒരു പേടിസ്വപ്നത്തിൽ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ എന്ന വ്യവസ്ഥയിലാണ് ഈ ഉൽപ്പാദന അളവ് ഉറപ്പാക്കിയത്: ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട രണ്ട് സംരംഭങ്ങൾ (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് പ്ലാൻ്റ് നമ്പർ. 183 ഉം രാജ്യത്തെ ടാങ്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഏക നിർമ്മാതാവുമായ പ്ലാൻ്റ്. നമ്പർ 75) ഖാർകോവിൽ നിന്ന് യുറലുകളിലേക്കുള്ള ബോംബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വീണു, രണ്ട് വലിയ ലെനിൻഗ്രാഡ് ഫാക്ടറികൾ (കിറോവിൻ്റെ പേരിലുള്ള നമ്പർ 185, വോറോഷിലോവിൻ്റെ പേരിലുള്ള നമ്പർ 174) ഉപരോധ വളയത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ, സോവിയറ്റ് വ്യവസായത്തിന് 1942 അവസാനത്തോടെ (ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ) എല്ലാ 29 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പുകളും പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിക്കാനും വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കാനും കഴിയുമായിരുന്നുവെന്ന് സംശയിക്കാൻ ന്യായമായ കാരണങ്ങളൊന്നുമില്ല. ടാങ്കുകളും 12,180 ടി-3 ടാങ്കുകളും ആവശ്യമായിരുന്നു.
തർക്കങ്ങളും പ്രവചനങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിലേക്ക് പോകാം. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, അഞ്ച് പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തി ജില്ലകളിൽ വിന്യസിച്ച 20 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പുകളിൽ 11,029 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. രണ്ടായിരത്തിലധികം ടാങ്കുകൾ മൂന്ന് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പുകളുടെയും (5, 7, 21) ഒരു പ്രത്യേക 57-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെയും ഭാഗമായിരുന്നു, അവ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ രണ്ടാഴ്ചകളിൽ തന്നെ ഷെപെറ്റോവ്ക, ലെപെൽ, ഡൗഗാവ്പിൽസ് എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം യുദ്ധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. അങ്ങനെ, സുക്കോവിനും അദ്ദേഹത്തെപ്പോലുള്ള മറ്റുള്ളവർക്കും യുദ്ധം ആരംഭിക്കേണ്ടിവന്നു, ടാങ്കുകളിൽ നാല് തവണ സംഖ്യാ മേധാവിത്വം മാത്രം മതി. ഞങ്ങൾ ഇത് വളരെ എളിമയോടെ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതായത്. ആഭ്യന്തര ജില്ലകളിലെ കുതിരപ്പട ഡിവിഷനുകളുമായും സൈനികരുമായും സേവനത്തിലായിരുന്ന ടാങ്കുകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. മൊത്തത്തിൽ, 1941 ജൂൺ 1 വരെ, റെഡ് ആർമിക്ക് 19,540 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു (വീണ്ടും, ലൈറ്റ് ആംഫിബിയസ് ടി -37, ടി -38, ടി -40, ടി -27 ടാങ്കറ്റുകൾ കണക്കാക്കുന്നില്ല), 3,258 പീരങ്കി കവചിത വാഹനങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നില്ല.
യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾക്കിടയിൽ ലഭ്യമായ ടാങ്കുകളുടെ വിതരണം അങ്ങേയറ്റം അസമമായിരുന്നു. കോർപ്സ് (1, 5, 6), ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, നൂറുകണക്കിന് ടാങ്കുകൾ ഇല്ലാത്ത കോർപ്സ് (17, 20) ഉണ്ടായിരുന്നു. ടാങ്ക് കപ്പലിൻ്റെ ഘടന ഒരുപോലെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമായിരുന്നു. മിക്ക യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പറുകളിലും പുതിയ ടാങ്കുകൾ (T-34, KB) ഇല്ലായിരുന്നു; ചിലത് (10, 19, 18) 1932-1934 ൽ നിർമ്മിച്ച തീർത്തും ക്ഷീണിച്ച BT-2, BT-5 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സായുധരായിരുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് ടാങ്കറ്റുകൾ T-37, T-38 എന്നിവപോലും. അതേ സമയം, നൂറുകണക്കിന് ഏറ്റവും പുതിയ ടാങ്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ച യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, അത്തരം രൂപീകരണത്തിൻ്റെ ആന്തരിക യുക്തി മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. കുറഞ്ഞത്, സീരിയൽ നമ്പറും സ്റ്റാഫിൻ്റെ നിലവാരവും തമ്മിൽ ഒരു ബന്ധവും കണ്ടെത്തിയില്ല. അങ്ങനെ, 1940 ൽ ആരംഭിച്ച റോക്കോസോവ്സ്കിയുടെ ഒമ്പതാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയ്ക്ക് 316 (മറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച് - 285) ടാങ്കുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, 1941 ലെ വസന്തകാലത്ത് വിന്യസിച്ച 22-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിന് ഇതിനകം 712 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കം.
എന്നാൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളുടെ ഭൂപടത്തിൽ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ സ്ഥാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയാലുടൻ, വരാനിരിക്കുന്ന “ഇടിമഴയുടെ” പദ്ധതി അതിൻ്റെ എല്ലാ മഹത്വത്തിലും നമുക്ക് വെളിപ്പെടുത്തും.
റെഡ് ആർമിയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഏഴ് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്, എണ്ണത്തിലും (അല്ലെങ്കിൽ) ടാങ്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും ഏതെങ്കിലും വെർമാച്ച് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിനെക്കാൾ മികച്ചത്, യുദ്ധത്തിൻ്റെ തലേന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന, വളരെ യുക്തിസഹമായ രീതിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
ക്രാക്കോവ്-കറ്റോവിസിലെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ സൈന്യമാണ് പ്രധാന പ്രഹരം ഏൽപ്പിക്കേണ്ടത്. അതുകൊണ്ടാണ് 721 കെബി, ടി -3 എന്നിവയുൾപ്പെടെ 2627 ടാങ്കുകളുള്ള മൂന്ന് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് (4, 8, 15), “എൽവിവ് ലെഡ്ജിൻ്റെ” ഏറ്റവും മുകളിൽ വിന്യസിച്ചത്. മൊത്തത്തിൽ, സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈന്യത്തിൽ എട്ട് (!!!) യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ലുബ്ലിനിലും വാർസോയിലും ഒരു സഹായ ആക്രമണം വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ ഇടതു പക്ഷത്തിൻ്റെ സൈന്യം നൽകേണ്ടതായിരുന്നു - കൂടാതെ വാർസോ ഹൈവേയ്ക്ക് അടുത്തുള്ള ബിയാലിസ്റ്റോക്കിനടുത്തുള്ള വനങ്ങളിൽ, ആറാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് (452 പുതിയ കെബി ഉൾപ്പെടെ 1131 ടാങ്കുകൾ) ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. കൂടാതെ T-34). മറ്റ് മൂന്ന് യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ ഇടുങ്ങിയ "ബിയാലിസ്റ്റോക്ക് ബൾജിൻ്റെ" വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒളിച്ചു.
തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ, പടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണികളുടെ രണ്ടാമത്തെ എച്ചലോൺ, ഷെപ്പറ്റോവ്ക, ഓർഷ മേഖലയിലെ മറ്റ് രണ്ട് "ഹീറോകൾ" - അഞ്ചാമത്തെ എംകെ (1070 ടാങ്കുകൾ), ഏഴാമത്തെ എംകെ (959 ടാങ്കുകൾ).
തെക്കൻ (ഒഡെസ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്), നോർത്ത് വെസ്റ്റേൺ (ബാൾട്ടിക് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്) മുന്നണികളിലെ സൈനികർക്ക് കൂടുതൽ എളിമയുള്ള ചുമതലകൾ നൽകി: സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ പാർശ്വഭാഗങ്ങൾ ദൃഡമായി മറയ്ക്കാനും ജില്ലകളുടെ പ്രദേശം ആക്രമിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ശത്രുവിനെ തടയാനും. അതുകൊണ്ടാണ് അവരുടെ രചനയിൽ പകുതി സ്റ്റാഫുള്ളതും പഴയ ടാങ്കുകളുള്ളതുമായ രണ്ട് കോർപ്സിനെ ഞങ്ങൾ കാണുന്നത്.
എല്ലാം ലളിതവും വ്യക്തവും പൂർണ്ണമായും യുക്തിസഹവുമാണ്. പുസ്‌തകത്തിൻ്റെ ഈ ഭാഗം ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച കഥയ്‌ക്കൊപ്പം ആ പ്രത്യേക യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ സ്ഥാനം മാത്രമാണ് നിഗൂഢമായി തോന്നുന്നത്.
"അദ്ദേഹം പോയി, കൽപ്പന പ്രകാരം എടുത്തു..."
യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുള്ള എണ്ണം, "പ്രായം", സ്റ്റാഫ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ആദ്യത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ (ലെനിൻഗ്രാഡ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്) ഭാഗമായിരുന്നു. എന്തുകൊണ്ട്, എന്തുകൊണ്ട്? "യുഎസ്എസ്ആറിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തി ജില്ലകളുടെ" പട്ടികയിൽ പരമ്പരാഗതമായി ലെനിൻഗ്രാഡ് ജില്ല ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ഏത് തരത്തിലുള്ള "പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തി" ആണ്? പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന്, ഈ ജില്ല സോവിയറ്റ് ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളുമായി അതിർത്തി പങ്കിടുന്നു, കിഴക്കൻ പ്രഷ്യയുടെ അതിർത്തികൾ ഇതിനകം ലെനിൻഗ്രാഡിൽ നിന്ന് 720 കിലോമീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു. നാല് ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള ഫിൻലൻഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ലെനിൻഗ്രാഡ് ജില്ല ഒരു അതിർത്തി ജില്ലയായിരുന്നു.
ലെനിൻഗ്രാഡ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് "നോർത്തേൺ" എന്ന പേരിൽ ഒരു മുന്നണിയായി മാറി. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഇത് തികച്ചും വിചിത്രമാണ് - ഇതിനെ "ലെനിൻഗ്രാഡ്", "ബാൾട്ടിക്" അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും മോശം "കരേലിയൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായിരിക്കും. എന്നാൽ സ്റ്റാലിൻ്റെ സാമ്രാജ്യത്തിൽ അപകടങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
« 1941 ജൂൺ പകുതിയോടെ, ജില്ലാ കമാൻഡറുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു കൂട്ടം ജില്ലാ നേതാക്കൾ, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ എം.എം. പോപോവ്, മർമാൻസ്കിലേക്കും കണ്ടലക്ഷയിലേക്കും ഒരു ഫീൽഡ് ട്രിപ്പ് പോയി“ഈ യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഒരാളെ ഓർക്കുന്നു, എയർ ചീഫ് മാർഷൽ (അക്കാലത്ത് - ജില്ലാ വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡർ) എ.എ. നോവിക്കോവ്. മർമാൻസ്ക് വടക്ക് മാത്രമല്ല, ഇതിനകം ധ്രുവീയ വടക്കാണ്. കൂടാതെ, അതിർത്തിയിലേക്ക് മുന്നേറുന്ന ഫിന്നിഷ് സൈനികർ വനപാതകളിൽ ഉയർത്തിയ പൊടിപടലങ്ങൾ പോപോവും മറ്റ് സോവിയറ്റ് ജനറലുകളും എങ്ങനെ വീക്ഷിച്ചുവെന്ന് സഖാവ് മാർഷൽ, കടുത്ത ദേഷ്യത്തോടെ വിവരിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ജില്ലാ (ഫ്രണ്ട്) കമാൻഡിൻ്റെ "ഫീൽഡ് ട്രിപ്പ്" ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിയോട് ചേർന്ന് നടന്നു. അടുത്തുള്ള പ്രദേശത്തെ "വനപാതകൾ" നോക്കുമ്പോൾ (സൈനിക ഭാഷയിൽ ഇതിനെ "റെക്കണൈസൻസ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) കമാൻഡറെ വളരെയധികം ആകർഷിച്ചു, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ പോപോവ് ജൂൺ 23 ന് മാത്രമാണ് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് മടങ്ങിയത്, സോവിയറ്റ്-ജർമ്മൻ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ ദിവസം മുഴുവൻ. ആസ്ഥാനമായ കെ.എ.യുടെ പ്രതിനിധിയായി മോസ്കോയിൽ നിന്ന് എത്തിയ ഒരാളാണ് ഫ്രണ്ട് (ജില്ല) കമാൻഡ് ചെയ്തത്. മെറെറ്റ്സ്കോവ്.
തീർച്ചയായും, ജനറൽ പോപോവിൻ്റെ മർമൻസ്കിലേക്കുള്ള യാത്ര ഭാവിയിലെ നാസി അധിനിവേശത്തെ ചെറുക്കാൻ ജില്ലാ സൈനികരെ തയ്യാറാക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് അനുമാനിക്കാം. അയ്യോ, ഇത് സത്യമല്ല. ആർട്ടിക്കിൽ ജർമ്മനി ആക്രമിക്കുമെന്ന് ആരും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നില്ല. 1941 ജൂൺ 22-ന് മർമാൻസ്കിൽ നടന്ന ആദ്യ റെയ്ഡിനെക്കുറിച്ച് ബോംബർ ഗ്രൂപ്പ് II/KG30 ൻ്റെ കമാൻഡറായിരുന്ന ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കേണൽ എച്ച്. റീസൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ ഇത് വളരെ വാചാലമായി തെളിയിക്കുന്നു:
« ... ഞങ്ങൾ യുദ്ധവിമാനങ്ങളോ വിമാന വിരുദ്ധ എതിർപ്പുകളോ നേരിട്ടിട്ടില്ല. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ ആക്രമണം നടത്തുന്ന വിമാനങ്ങൾക്ക് നേരെ വെടിയുതിർത്തില്ല ... ശത്രുവിമാനങ്ങൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നിലവിലില്ല, ജർമ്മൻ വിമാനങ്ങൾ സോവിയറ്റ് പ്രദേശത്ത് പൂർണ്ണമായും ഇടപെടാതെ പ്രവർത്തിച്ചു ...»
അതെ, സംഭവങ്ങളുടെ ഒരുതരം വിചിത്രമായ കാലഗണന മാറുന്നു: ശത്രുത ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ജനറൽ പോപോവ്, "ജർമ്മനികളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിരോധത്തിനായി" നഗരത്തെ ഒരുക്കുന്നതിനായി മർമാൻസ്കിലേക്ക് പോകുന്നു, പക്ഷേ ജർമ്മൻ ആക്രമണം വിജയിച്ചാലുടൻ അത് ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. അനുസരിക്കുക...
ഒന്നാം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ കൈമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് എഴുതാം, അതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം "മർമാൻസ്കിൻ്റെ പ്രതിരോധം ശക്തിപ്പെടുത്തുക" ആയിരുന്നു. കഴിയും. പേപ്പർ എന്തും സഹിക്കും. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് ജനറലുകളെ തികഞ്ഞ വിഡ്ഢികളായി കണക്കാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? മർമാൻസ്കിലേക്ക് ഒരു ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ കൊണ്ടുപോകാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ അത് ചെയ്യുമായിരുന്നു; കിറോവ് റെയിൽവേ നേരെ മർമൻസ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിന് 260 കിലോമീറ്റർ മുമ്പ് ഇടത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് വിജനവും റോഡില്ലാത്തതുമായ വന-തുണ്ട്രയിൽ ഡിവിഷൻ ഇറക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത എന്തായിരുന്നു?
ലൈറ്റ് ബിടി ടാങ്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഡിവിഷൻ സോവിയറ്റ് ആർട്ടിക് പ്രതിരോധത്തെ എങ്ങനെ ശക്തിപ്പെടുത്തും? ഒന്നാം ടിഡിയുടെ കമാൻഡറായ ജനറൽ വിഐയുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിലേക്ക് നമുക്ക് ഒരിക്കൽ കൂടി തിരിയാം. ബാരനോവ:
« ...വളരെ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതിയാൽ ടാങ്കറുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശം, പാറകൾ, കുത്തനെയുള്ള കുന്നുകൾ, കാടുകൾ, പൊള്ളകൾ, കുറ്റിക്കാടുകൾ പടർന്ന്, പാറകൾ, തടാകങ്ങൾ, പർവത അരുവികൾ, ചതുപ്പുകൾ എന്നിവയാൽ പടർന്ന് കിടക്കുന്ന മലനിരകൾ... ഒരു ബറ്റാലിയൻ്റെ ഭാഗമായി പോലും ടാങ്കുകളുടെ ഉപയോഗം ചോദ്യത്തിന് പുറത്തായിരുന്നു. . ചെറുസംഘങ്ങളായും പ്ലാറ്റൂണുകളിലും പതിയിരുന്ന് വാഹനങ്ങൾ ആയും യുദ്ധങ്ങൾ നടന്നു...»
അത്തരം "ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ഭൂപ്രദേശത്ത്", ഒരു അതിവേഗ കവചിത വാഹനം അനിവാര്യമായും അതിൻ്റെ പ്രധാന ഗുണനിലവാരം നഷ്ടപ്പെട്ടു - മൊബിലിറ്റി. ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കവചവും നേരിയ 45-എംഎം പീരങ്കിയുമുള്ള ഈ യുദ്ധ വാഹനത്തിന് മറ്റ് പ്രത്യേക നേട്ടങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, ഒരു ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ ചെറിയ ഗ്രൂപ്പുകളായി വിഭജിക്കാനും "പതിയിരിപ്പുകാരിൽ നിന്ന് പ്രത്യേക വാഹനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും" മാത്രം വളരെ ദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമോ? "പ്രതിരോധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്", ആർജികെയുടെ ഒരു ഡസൻ ഹെവി ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റുകൾ ആർട്ടിക് സർക്കിളിലേക്ക് ഒരേ എക്കലണുകളിൽ മാറ്റുന്നത് വളരെ ലളിതവും ഫലപ്രദവുമാണ്, കൂടാതെ “നാൽപ്പത്തിയഞ്ച്” (ദി) ആയുധങ്ങളുള്ള ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളെ പതിയിരുന്ന് ആക്രമിക്കുക. 1.4 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഫ്രാഗ്മെൻ്റേഷൻ ഷെൽ), എന്നാൽ 152 കാലിബർ അല്ലെങ്കിൽ അതിലും മികച്ചത് 203 മില്ലിമീറ്റർ കനത്ത ഹോവിറ്റ്സറുകൾ. അതിനാൽ അവർ 43-100 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഷെല്ലുകളുമായി ശത്രുവിനെ കണ്ടുമുട്ടുമായിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രാനൈറ്റ് പാറകൾക്കിടയിൽ പോലും ഒളിക്കാൻ കഴിയില്ല.
എന്നിട്ടും, ഒന്നാം ടാങ്ക് കൃത്യമായി അളകുർത്തിയിൽ എത്തി (കൃത്യമായി സോവിയറ്റ് ജനറൽമാർ ബൈനോക്കുലറുകളിലൂടെ ഫിന്നിഷ് വനപാതകൾ നോക്കുന്ന അക്കാലത്ത്) ആകസ്മികമായിട്ടല്ല, മണ്ടത്തരം കൊണ്ടല്ല, അതിശയകരമായ മനോഹരമായ ഒരു പദ്ധതിക്ക് അനുസൃതമായി. ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതി കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് ചർച്ച ചെയ്യും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നമുക്ക് വീണ്ടും 1941 ജൂൺ 17 ലെ സംഭവങ്ങളിലേക്ക് തിരിയാം.
ഈ ദിവസമാണ്, ആദ്യ ടിഡി ആർട്ടിക്കിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകളിൽ ലോഡ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, പത്താം എംകെയുടെ കമാൻഡ് സ്റ്റാഫ് സ്റ്റാഫ് വ്യായാമങ്ങൾക്കായി പുറപ്പെട്ടു. ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിക്കടുത്തുള്ള വൈബോർഗ് മേഖലയിലെ കരേലിയൻ ഇസ്ത്മസിൻ്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് ഈ അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്താൻ ജില്ലാ നേതൃത്വം തീരുമാനിച്ചു. ജൂൺ 21 ന് രാവിലെ 9 മണിക്ക്, എന്തോ മാറ്റം വന്നു, വ്യായാമങ്ങൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി തടസ്സപ്പെട്ടു, എല്ലാ കമാൻഡർമാരും ഉടൻ തന്നെ അവരുടെ യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഉത്തരവിട്ടു.
1941 ജൂൺ 22 ന് പുലർച്ചെ രണ്ട് മണിക്ക് (അതേ സമയം ഒന്നാം ടാങ്ക് ഡിവിഷനുള്ള ട്രെയിനുകൾ അൺലോഡിംഗ് സ്റ്റേഷനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ), ജനറൽ തന്നെ പത്താമത്തെ യന്ത്രവത്കൃത ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ എത്തി. കോർപ്സ്, ലെനിൻഗ്രാഡിനടുത്തുള്ള ചെർണായ റെച്ച ഗ്രാമത്തിൽ - ലെഫ്റ്റനൻ്റ് പി.എസ്. നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിലെ മൂന്ന് സൈന്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വലിയ 23-ാമത്തെ കമാൻഡറാണ് ഷെന്നിക്കോവ്. 21-ാമത്തെ ടിഡിയുടെ കമാൻഡറായ കേണൽ ബുനിന്, ഡിവിഷൻ പ്രവർത്തനത്തിനായി തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ വ്യക്തിപരമായി ഏൽപ്പിച്ചു.
ജൂൺ 22 ന് 12.00 ന്, ഡിവിഷനിൽ ഒരു കോംബാറ്റ് അലർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചു, യൂണിറ്റുകൾ അവരുടെ അസംബ്ലി ഏരിയകളിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. അടുത്ത ദിവസം, ജൂൺ 23 ന് രാവിലെ 6 മണിക്ക്, ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് കുറച്ച് കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഇല്യ-നോസ്കുവ ഏരിയയിലേക്ക് (ഇപ്പോൾ സ്വെറ്റോഗോർസ്ക്, ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖല) മാറാൻ 21-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷന് പത്താം എംകെയുടെ ആസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഒരു യുദ്ധ ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.
പത്താമത്തെ എംകെയുടെ (24-ാമത്തെ ടാങ്കും 198-ാമത്തെ മോട്ടോറൈസ്ഡ്) ഡിവിഷനുകളുടെ "ജേണൽ ഓഫ് കോംബാറ്റ് ഓപ്പറേഷൻസിൻ്റെ" വാചകം രചയിതാവിൻ്റെ പക്കലില്ല, പക്ഷേ അവർ പുഷ്കിനിലെ സ്ഥിരമായ വിന്യാസത്തിൻ്റെ മേഖല ഉപേക്ഷിച്ചുവെന്ന വസ്തുത വിലയിരുത്തുന്നു. 21-ാം ടിഡിയുടെ അതേ സമയം ഒറാനിയൻബോം, അതേ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങി, ജൂൺ 22, 41 തീയതികളിൽ അവർക്ക് കോർപ്സ് കമാൻഡിൽ നിന്നും 23-ആം ആർമിയിൽ നിന്നും സമാനമായ ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചുവെന്ന് അനുമാനിക്കാം.
ഈ യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ നന്നായി അറിയാനുള്ള സമയമാണിത്.
10-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് (കമാൻഡർ - മേജർ ജനറൽ I.G. ലസാരെവ്) സജ്ജീകരിച്ച് ഒന്നാം എംകെയേക്കാൾ മോശമായ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തയ്യാറായിരുന്നു. 10-ാം എംകെയിലെ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തിന് വ്യത്യസ്ത സ്രോതസ്സുകൾ വ്യത്യസ്ത കണക്കുകൾ നൽകുന്നു: 469 മുതൽ 818 യൂണിറ്റുകൾ വരെ. പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വരവ് പ്രതീക്ഷിച്ച് യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പെട്ടെന്ന് എഴുതിത്തള്ളിയ ആദ്യകാല ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ നിരവധി ടി -26, ബിടി ടാങ്കുകൾ കോർപ്സ് സ്വീകരിച്ചതാണ് എണ്ണത്തിലെ അത്തരം ആശയക്കുഴപ്പത്തിന് കാരണം.
11-ാമത്തെ റിസർവ് ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപീകരിച്ച 10-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ 24-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനിലേക്ക് ഈ പരാമർശം ബാധകമാണ്, അതിൽ നിന്ന് വളരെ ക്ഷീണിച്ച പരിശീലന ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിച്ചു: 139 BT-2, 142 BT-5 ( 1932-1934 ൽ മൊത്തം 281 ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിച്ചു). 24-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ ആക്രമണത്തിനായി പ്രാരംഭ മേഖലയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, ലഭ്യമായ 281 ടാങ്കുകളിൽ 49 എണ്ണം തകരാറിലായതിനാൽ സ്ഥിരമായ സ്ഥലത്ത് അവശേഷിച്ചു. അതിനുശേഷം, പ്രചാരണത്തിന് പോയ 232 ടാങ്കുകളിൽ 177 ടാങ്കുകൾ മാത്രമാണ് സ്വെറ്റോഗോർസ്ക് മേഖലയിലെ വനമേഖലയിൽ എത്തിയത്.
എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും, പത്താം എംകെയുടെ മറ്റൊരു ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ കാര്യങ്ങൾ മികച്ചതായിരുന്നു. 40-ാമത് റെഡ് ബാനർ ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് 21-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ രൂപീകരിച്ചത്, കരേലിയൻ ഇസ്ത്മസിലെ യുദ്ധങ്ങളിൽ കാണിച്ച ധൈര്യത്തിനും നൈപുണ്യത്തിനും ഓർഡർ ലഭിച്ചു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, 21-ാമത്തെ ടിഡിക്ക് 217 ടി -26 ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ വിഭജനം കൂടുതൽ സംഘടിതമായി മാർച്ച് നടത്തി. 21-ാമത്തെ ടാങ്കിൻ്റെ പോരാട്ട രേഖയിൽ നമ്മൾ വായിക്കുന്നു: " ... മാർച്ചിൽ വ്യക്തിഗത ടാങ്കുകളിലും വാഹനങ്ങളിലും കാലതാമസമുണ്ടായി, ഡിവിഷൻ്റെ ക്ലോസിംഗ് സർവീസ് വഴി അവ വേഗത്തിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും റൂട്ടിലൂടെ അയക്കുകയും ചെയ്തു.» .
പത്താം എംകെയുടെ മൂന്നാം ഡിവിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം - 198-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷൻ - ഇതിന് കുറച്ച് ഡസൻ സേവനയോഗ്യമായ ടാങ്കുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, വാസ്തവത്തിൽ അസാധാരണമാംവിധം വലിയ വാഹനങ്ങളുള്ള ഒരു സാധാരണ റൈഫിൾ ഡിവിഷനായിരുന്നു.
എല്ലാം ആപേക്ഷികമാണ്. കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് "ചരിത്രകാരന്മാർ" ഒന്നിലധികം തവണ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മറന്ന ഈ സുവർണ്ണ നിയമത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ തിരിയുന്നു. തീർച്ചയായും, 1st MK യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (1039 ടാങ്കുകളും വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 4730 വാഹനങ്ങളും, ഗ്യാസ് ടാങ്കുകൾ മുതൽ റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, ഷവർ ക്യാബിനുകൾ, ഏറ്റവും പുതിയ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ട്രാക്ടറുകൾ, പീരങ്കി റെജിമെൻ്റുകളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഹോവിറ്റ്സറുകൾ വരെ), പത്താമത്തെ എംകെ നിരായുധനായി കാണപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അവർ യുദ്ധം ചെയ്യാൻ പോകുന്നത് ജില്ലയിലെ തങ്ങളുടെ അയൽക്കാരനോടല്ല, മറിച്ച് മറ്റേതോ ശത്രുവുമായാണ് ...
അതേ ദിവസത്തിലും മണിക്കൂറിലും, ടാങ്കുകൾ, കവചിത കാറുകൾ, പത്താമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവയുടെ വലിയ മുഴക്കങ്ങളും പുകവലിക്കലും 1941 ജൂൺ 23 ന് രാവിലെ ലെനിൻഗ്രാഡ് വഴി വൈബർഗിലേക്ക് നീങ്ങി, പ്സ്കോവ് മുതൽ ഗാച്ചിന വരെയുള്ള ലെനിൻഗ്രാഡ് ഹൈവേയിലൂടെ. (ക്രാസ്നോഗ്വാർഡെസ്ക്) നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ പ്രധാന സ്‌ട്രൈക്കിംഗ് ഫോഴ്സ്: ഒന്നാം എംകെയിൽ നിന്ന് രണ്ട് ഡിവിഷനുകൾ (മൂന്നാം ടാങ്കും 163 ആം മോട്ടറൈസ്ഡ്).
« ടാങ്കുകൾ കുതിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, കാറ്റ് ഉയർന്നു, ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന കവചം മുന്നേറുന്നു ...»
അവർ ഏതോ വിചിത്രമായ ദിശയിലേക്ക് കുതിച്ചു. യുദ്ധത്തിനല്ല - യുദ്ധത്തിൽ നിന്നാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ഇപ്പോഴും യുദ്ധത്തിന് പോകുക, പക്ഷേ മറ്റൊന്നിലേക്ക്?
ഈ സമയത്ത്, ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള (ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള) പടിഞ്ഞാറൻ സമീപനങ്ങളിൽ, വലിയ കുഴപ്പങ്ങൾ ഉണ്ടായി.
വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ ബാൾട്ടിക്‌സിലെ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ മണിക്കൂറുകൾ മുതൽ, ശത്രുതയുടെ ഗതി അഭൂതപൂർവമായ തോൽവിയുടെ സ്വഭാവം വ്യക്തമായി സ്വീകരിച്ചു.
"1941 - പാഠങ്ങളും നിഗമനങ്ങളും" എന്ന മോണോഗ്രാഫിൽ സോവിയറ്റ് സൈനിക ചരിത്രകാരന്മാർ അക്കാലത്തെ സംഭവങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്: " ...ആദ്യത്തെ ശത്രു ആക്രമണത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ സൈനികർക്ക് വിനാശകരമായി മാറി. കവർ ചെയ്യുന്ന സൈന്യത്തിൻ്റെ സൈന്യം ക്രമരഹിതമായ പിൻവാങ്ങൽ ആരംഭിച്ചു ... നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ, സ്ഥിതിഗതികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും 8, 11 സൈന്യങ്ങളുടെ പിൻവലിക്കൽ തടയുന്നതിനും നിർണ്ണായക നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഫ്രണ്ട് കമാൻഡിന് കഴിഞ്ഞില്ല ...»
നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈനികരുടെ "ക്രമരഹിതമായ പിൻവലിക്കൽ" ശത്രുവിന് മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്ത പിൻവാങ്ങലിൻ്റെ പ്രതീതി നൽകി എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്! ജർമ്മൻ ഗ്രൗണ്ട് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് എഫ്. ഹാൽഡർ 1941 ജൂൺ 23-ന് തൻ്റെ പ്രസിദ്ധമായ "വാർ ഡയറിയിൽ" എഴുതുന്നു:
« ...സംഘടിത പിൻവലിക്കലിനെ കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും സംസാരിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല. ഒരു അപവാദം, ഒരുപക്ഷേ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്തിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള പ്രദേശമാണ്, അവിടെ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിന നദിക്കപ്പുറത്തുള്ള പിൻവലിക്കൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു. അത്തരം തയ്യാറെടുപ്പിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇതുവരെ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല ..."അതെ, ജർമ്മൻ ജനറൽമാർക്ക് നമ്മുടെ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഭാവന ഇല്ലായിരുന്നു ...
എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യൻ ചരിത്രകാരന്മാർ നൽകിയ ഈ സംഭവങ്ങളുടെ വിവരണത്തിലേക്ക് നമുക്ക് മടങ്ങാം:
« ...ജൂൺ 26 ന്, പിൻവാങ്ങുന്ന സൈനികരുടെ സ്ഥിതി വളരെ മോശമായി. പതിനൊന്നാമത്തെ സൈന്യത്തിന് അതിൻ്റെ 75% ഉപകരണങ്ങളും 60% വരെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും നഷ്ടപ്പെട്ടു. അതിൻ്റെ കമാൻഡർ, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ V.I. മൊറോസോവ്, ഫ്രണ്ട് കമാൻഡറായ കേണൽ ജനറൽ എഫ്.ഐയെ നിന്ദിച്ചു. നിഷ്ക്രിയത്വത്തിൽ കുസ്നെറ്റ്സോവ് ... മുന്നണിയുടെ മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ അദ്ദേഹത്തിന് അത്തരമൊരു പരുഷമായ രൂപത്തിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കരുതി, എഫ്.ഐ. കുസ്നെറ്റ്സോവ് തെറ്റായ നിഗമനത്തിലെത്തി, സൈനിക ആസ്ഥാനവും V.I. മൊറോസോവ് പിടിക്കപ്പെട്ടു, ശത്രുവിൻ്റെ കൽപ്പനയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ... കമാൻഡുകൾക്കിടയിൽ അഭിപ്രായവ്യത്യാസമുണ്ടായി. സൈനിക കൗൺസിൽ അംഗം, കോർപ്സ് കമ്മീഷണർ പി.എ. ഉദാഹരണത്തിന്, ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ പി.എസ്. ക്ലെനോവ് എല്ലായ്പ്പോഴും രോഗിയാണെന്നും ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഫ്രണ്ട് കമാൻഡർ പരിഭ്രാന്തനാണെന്നും ഡിബ്രോവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.»
1941 ജൂൺ 26 ന് ദൗഗാവ്പിൽസ് ഏരിയയിലെ നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ ആസ്ഥാനത്ത് അവർ "തീവ്രത"ക്കായി തിരയുമ്പോൾ, നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട് ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റിൻ്റെ തലവൻ മേജർ ജനറൽ ട്രുഖിൻ കീഴടങ്ങി ( പിന്നീട് ട്രൂഖിൻ ജർമ്മനികളുമായി സജീവമായി സഹകരിച്ചു, വ്ലാസോവ് "സൈന്യത്തിൻ്റെ" ആസ്ഥാനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി, 1946 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് തൂക്കുമരത്തിൽ തൻ്റെ ജീവിതം അവസാനിപ്പിച്ചു).
തുടർന്നുള്ള സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ശരിയായ ധാരണയ്ക്ക്, മോസ്കോയിലെ ഹൈക്കമാൻഡ് സ്ഥിതിഗതികൾ ശാന്തമായി വിലയിരുത്തുകയും നിയന്ത്രണാതീതമായ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് മുന്നേറ്റം തടയാൻ കഴിയുമെന്ന് മിഥ്യാധാരണകളൊന്നും പുലർത്തുകയും ചെയ്തില്ല എന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ജർമ്മൻ സൈന്യം.
ഇതിനകം ജൂൺ 24 ന് (അതായത്, യുദ്ധത്തിൻ്റെ മൂന്നാം ദിവസം!) ലുഗ നദിയുടെ തിരിവിൽ ഒരു പ്രതിരോധ മേഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു - അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് 550 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ്, ലെനിൻഗ്രാഡിൻ്റെ തെരുവുകളിലേക്ക് 90 കിലോമീറ്റർ. അതേ സമയം, ജൂൺ 25 ന്, വെർമാച്ചിൻ്റെ 56-ാമത് ടാങ്ക് കോർപ്സിനെതിരെ ഒരു പ്രത്യാക്രമണം നടത്താൻ ആസ്ഥാനം തീരുമാനിച്ചു, അത് ഡൗഗാവ്പിൽസിലേക്ക് കടന്നു. പടിഞ്ഞാറൻ ഡ്വിന നദിയുടെ സ്വാഭാവിക പ്രതിരോധ രേഖയിൽ ജർമ്മൻ ആക്രമണം എങ്ങനെയെങ്കിലും വൈകിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, റെഡ് ആർമിയുടെ കമാൻഡ് ഈ പ്രത്യാക്രമണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ പൂർണ്ണമായും ജീവനക്കാരില്ലാത്ത 21-ാമത് യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ ആകർഷിച്ചു (ഈ സേനയുടെ രൂപീകരണത്തിൻ്റെ ആസൂത്രിതമായ പൂർത്തീകരണ തീയതി ആയിരുന്നു. 1942-ൽ സജ്ജീകരിച്ചു) കൂടാതെ 5-ആം എയർഫോഴ്സ് പോലും - ഒരു എയർബോൺ (!) കോർപ്സ്, ടാങ്കുകളെ നേരിടാൻ ഉചിതമായ ആയുധങ്ങളോ ശരിയായ പരിശീലനമോ ഇല്ലായിരുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, കൈയിലുള്ളതെല്ലാം ഉപയോഗിച്ച് തകർന്ന പ്രതിരോധ മുന്നണിയിലെ വിടവ് അടയ്ക്കാൻ അവർ ശ്രമിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തിയറ്റർ ഓഫ് ഓപ്പറേഷനിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ 1st യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് (ഒന്നാം ടിഡി ലാപ്ലാൻഡിലേക്ക് അയച്ചതിന് ശേഷവും, ലെലിയുഷെങ്കോയുടെ 21-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിനേക്കാൾ ആറിരട്ടി ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു!), ട്രാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റോഡുകൾ തകർത്തു. നൂറുകണക്കിന് ടാങ്കുകൾ വടക്കോട്ട് ഗച്ചിനയിലേക്ക് പോയി, അതായത്. മുൻ നിരയിൽ നിന്ന് നേരെ വിപരീത ദിശയിൽ!
വഴിയിൽ, "പ്സ്കോവ് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ" വിശദീകരിക്കാനാകാത്ത തിരോധാനത്തിൽ ജർമ്മനികൾ തന്നെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തി. 1st MK Pskov തെക്ക് വിട്ടതായി ആദ്യം അവർക്ക് തോന്നി. 1941 ജൂൺ 22 ന് ഹാൽഡർ തൻ്റെ ഡയറിയിൽ കുറിക്കുന്നു:
« ...റഷ്യൻ മോട്ടറൈസ്ഡ് പ്സ്കോവ് ഗ്രൂപ്പ്... അതിൻ്റെ മുമ്പ് അനുമാനിക്കപ്പെട്ട ഏകാഗ്രത പ്രദേശത്ത് നിന്ന് 300 കിലോമീറ്റർ തെക്കായി കണ്ടെത്തി. ..»
« ... ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്ന ശത്രുവിൻ്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തന കരുതൽ ശേഖരങ്ങളിലും, പ്സ്കോവ് ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സ്ഥാനം മാത്രമേ നിലവിൽ വ്യക്തമല്ല. ഒരുപക്ഷേ ഇത് സിയൗലിയയ്ക്കും വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശത്തേക്ക് മാറ്റിയിരിക്കാം.»
അടുത്ത ദിവസം, ജൂൺ 25 ന്, ഹാൽഡറിനെ അറിയിച്ചു. ശത്രുവിൻ്റെ ഏഴാമത്തെ ടാങ്ക് കോർപ്സ് പടിഞ്ഞാറൻ ഡ്വിനയ്ക്ക് കുറുകെയുള്ള പ്സ്കോവ് പ്രദേശത്ത് നിന്ന് റിഗയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റി.» .
ജർമ്മൻ മിലിട്ടറി ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ വിലയിരുത്തുന്നതിൽ നമുക്ക് വളരെ കർക്കശമാകരുത്. 1st യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടെയാണ് തിരയേണ്ടതെന്ന് അവർക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിലെ ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകളുടെ ചലനങ്ങൾ റെക്കോർഡുചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്ന അത്തരം ശ്രേണിയിലുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം അവർക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, അവർക്ക് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ ഉപഗ്രഹമുണ്ടെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ "ബോർഡിൽ" നിന്ന് ഒരു അത്ഭുതകരമായ കാഴ്ച വെളിപ്പെടും.
കിഴക്കൻ പ്രഷ്യയുടെ അതിർത്തി മുതൽ വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിന വരെ, നാലാമത്തെ പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ജർമ്മൻ ടാങ്ക് കോർപ്സ് വടക്കുകിഴക്കൻ ദിശയിലേക്ക് രണ്ട് നീണ്ട നിരകളായി നീങ്ങി: 41-ാമത് റെയ്ൻഹാർഡിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 56-ാമത്തേത് മാൻസ്റ്റീൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ. കൂടാതെ, മുന്നൂറ് കിലോമീറ്റർ വലിയ സ്ഥലത്ത്, സാധാരണ സമാധാനപരമായ (നിങ്ങൾ ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ) ജീവിതം നടന്നുകൊണ്ടിരുന്നു. കിഴക്കോട്ട്, അതേ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ദിശയിൽ, പൊടിയുടെയും പുകയുടെയും അതേ മേഘങ്ങളിൽ, രണ്ട് സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ നീങ്ങുന്നു: 1st MK - Pskov മുതൽ ലെനിൻഗ്രാഡ് വരെ, 10th MK - ലെനിൻഗ്രാഡ് മുതൽ വൈബർഗ് വരെ.
മാർച്ചിംഗ് സോവിയറ്റ്, യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന ജർമ്മൻ ഡിവിഷനുകൾ ഏതാണ്ട് ഒരേ വേഗതയിൽ നീങ്ങി എന്നതാണ് അതിശയിപ്പിക്കുന്ന കാര്യം!
മാൻസ്റ്റൈൻ്റെ സൈന്യം നാല് ദിവസങ്ങൾ കൊണ്ട് അതിർത്തി മുതൽ ഡൗഗാവ്പിൽസ് (ഡ്വിൻസ്ക്) വരെ 255 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു. പുരോഗതിയുടെ ശരാശരി നിരക്ക് പ്രതിദിനം 64 കിലോമീറ്ററാണ്.
റെയ്ൻഹാർഡിൻ്റെ സേന അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് അഞ്ച് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയിലെ ക്രസ്റ്റ്പിൽസ് പട്ടണത്തിലേക്ക് മാർച്ച് ചെയ്തു. പുരോഗതിയുടെ ശരാശരി നിരക്ക് പ്രതിദിനം 53 കിലോമീറ്ററാണ്.
പത്താമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ ലെനിൻഗ്രാഡിൽ നിന്ന് 150 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള വൈബർഗിൻ്റെ വടക്കുകിഴക്കായി അവരുടെ നിയുക്ത കേന്ദ്രീകരണ പ്രദേശത്ത് ജൂൺ 24 ന് ദിവസാവസാനത്തിൽ എത്തി. എലൈറ്റ് 1st യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ഡിവിഷനുകൾക്ക് പ്സ്കോവിൽ നിന്ന് ഗാച്ചിനയിലേക്ക് (നേർരേഖയിൽ 200 കിലോമീറ്റർ) മാർച്ച് ചെയ്യാൻ രണ്ട് ദിവസം ആവശ്യമാണ്.
കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ മുന്നേറ്റ നിരക്ക് ഇപ്പോഴും ഒന്നര മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
എന്നാൽ ജർമ്മൻകാർ വെറും മാർച്ച് നടത്തിയില്ല, മറിച്ച് (സാധാരണയായി വിശ്വസിക്കുന്നതുപോലെ) "റെഡ് ആർമിയുടെ കടുത്ത പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്നു."
നിർബന്ധിത മാർച്ച് സംഘടിപ്പിക്കാനുള്ള യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റുകളുടെ കഴിവില്ലായ്മയാണ് വടക്കൻ മുന്നണിയുടെ കമാൻഡ് നേരിട്ട ആദ്യത്തെ അസുഖകരമായ ആശ്ചര്യം. കുറഞ്ഞ നിരക്കുകൾ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ പ്രത്യേക മന്ദതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല (ബിടി ഇന്നുവരെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ടാങ്കായി കണക്കാക്കാം), പക്ഷേ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും തെറ്റായ വാഹനങ്ങൾ ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള സേവനത്തിൻ്റെ അപമാനകരമായ ഓർഗനൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1941 ജൂൺ 25 ന് ഒന്നാം യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ കമാൻഡറിൽ നിന്ന് ഈ വിഷയത്തിനായി പ്രത്യേകം സമർപ്പിച്ച ഒരു ഉത്തരവിൽ, വാഹനങ്ങൾ സ്വയമേവ നിരകളിൽ പിന്തുടരുകയും പരസ്പരം മറികടന്ന് ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്തു. ഗതാഗതക്കുരുക്ക്. സ്ട്രാഗ്ലറുകളുടെ ശേഖരണവും കേടായ യന്ത്രങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടന്നില്ല.
പത്താം യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൽ കാര്യങ്ങൾ അത്ര മെച്ചമായിരുന്നില്ല. 24-ാമത് പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ മുൻകൂർ റൂട്ടിൻ്റെ ദൈർഘ്യം 160 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു, അത് 49 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പിന്നിട്ടു! ശരാശരി മാർച്ചിൻ്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 3.5 കി.മീ ആണ് (നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് വെറും 15 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ മുന്നേറുമെന്ന് ഡി. പാവ്ലോവ് അനുമാനിച്ചു!). 21-ആം പാൻസർ ഡിവിഷനിൽ, രണ്ട് ദിവസത്തെ മാർച്ചിൽ ടാങ്കുകൾ 14-15 എഞ്ചിൻ മണിക്കൂർ ചെലവഴിച്ചു, ഇത് ഏറ്റവും തയ്യാറാക്കിയതും മികച്ചതുമായ ഈ ഡിവിഷനിൽ പോലും "മാർച്ചിൻ്റെ" പകുതിയും ട്രാഫിക് ജാമുകളിലും തിരക്കിലും നിൽക്കുകയാണെന്ന് വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എന്തായാലും, ജൂൺ 25-26 ഓടെ, ഗച്ചിന മുതൽ ആർട്ടിക് വരെയുള്ള വിശാലമായ സ്ഥലത്ത് അവർ സൂചിപ്പിച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 1, 10 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും രൂപീകരണങ്ങളും ഒരു മൾട്ടി-യ്ക്ക് ശേഷം ആളുകളെയും ഉപകരണങ്ങളും ക്രമീകരിക്കുക. ഡേ മാർച്ച്, അവരെ ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിയിലേക്ക് അയച്ചു, ഈ സംഭവത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിക്കപ്പുറം, രഹസ്യാന്വേഷണ ഗ്രൂപ്പുകളും ...
പിന്നെ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ (പതിനഞ്ചു റൈഫിൾ, രണ്ട് മോട്ടോറൈസ്ഡ്, നാല് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ, ഒരു പ്രത്യേക റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡ് എന്നിവ അടങ്ങുന്ന 14, 7, 23 സൈന്യങ്ങൾ) ഗ്രൗണ്ട് (ഈ വാക്കിന് അടിവരയിടാം) മടുപ്പിക്കുന്നതും വിശദീകരിക്കാനാകാത്തതുമായ നിഷ്ക്രിയത്വത്തിൽ മരവിച്ചു.
1941 ജൂൺ 25ന് പുലർച്ചെ...
നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ (ലെനിൻഗ്രാഡ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്) സൈന്യം ഈ നിഗൂഢമായ പുനഃസംഘടനകൾ നടത്തുമ്പോൾ, ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ പോരാട്ടം അതേ രീതിയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, അതായത്. ദുരന്ത ദിശ. 21-ാമത് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ടാങ്കറുകളുടെ ലെലിയുഷെങ്കോയുടെ തീവ്രമായ ആക്രമണം രണ്ട് ദിവസത്തേക്ക് ശത്രുവിൻ്റെ മുന്നേറ്റത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കിയത് ഡൗഗാവ്പിൽസ് പ്രദേശത്ത് മാത്രമാണ്. മറ്റെല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലും, ജർമ്മൻകാർ വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയെ തടസ്സമില്ലാതെ കടന്നു, "ഫിനിഷ് ലൈൻ" റെജിത്സ - പ്സ്കോവ് - ലെനിൻഗ്രാഡിൽ എത്തി.
സോവിയറ്റ് കമാൻഡിന് ഉടനടി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു കരുതൽ ലെനിൻഗ്രാഡ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ വളരെ ശക്തമായ വ്യോമയാന സേനയാണ്. വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയ്ക്ക് മുകളിലൂടെയുള്ള പാലങ്ങളും ക്രോസിംഗുകളും 2, 44, 58 (സ്റ്റാരായ റുസ്സ ഏരിയ), 201, 202, 205 (ഗാച്ചിന ഏരിയ) ബോംബർ എയർ റെജിമെൻ്റുകളുടെ പരിധിയിലാണ്. തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു ജലരേഖ നിലനിർത്തുന്നതിൽ വ്യോമയാനത്തിന് വഹിക്കാനാകുന്ന വലിയ പങ്ക് സോവിയറ്റ് സൈനിക കമാൻഡ് മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ടോ? ഞാൻ എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കി! കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ബെലാറസിൽ, പരാജയപ്പെട്ട വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ മേഖലയിൽ, ജർമ്മനി ബെറെസിന കടക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർ ഓഫ് ഡിഫൻസ് തിമോഷെങ്കോ തന്നെ ഒരു ഉത്തരവ് നൽകി, അതനുസരിച്ച് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പറക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം നാശത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. ബെറെസിനയ്ക്ക് കുറുകെയുള്ള ക്രോസിംഗുകൾ. ലൈറ്റ് Su-2 ബോംബറുകൾ മുതൽ ഭാരമേറിയതും വികൃതവുമായ, ഒരു നദി ബാർജ് പോലെ, TB-3 വരെ.
ടിമോഷെങ്കോയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായി ബോംബാക്രമണം നടത്തണം. ജർമ്മൻ ചരിത്രകാരന്മാർ ആ ദിവസങ്ങളെ "വായു നിറഞ്ഞ വെർഡൂൺ" എന്ന് വിളിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ വ്യോമയാനത്തിന് ഭയങ്കര നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. ലോംഗ് റേഞ്ച് ഡിബി -3 ബോംബറുകളുടെ റെജിമെൻ്റുകൾ, താഴ്ന്ന ഉയരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു തരത്തിലും അനുയോജ്യമല്ല, കാറ്റിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകി. ദീർഘദൂര വ്യോമയാന പൈലറ്റുമാരും നാവിഗേറ്റർമാരും, റെഡ് ആർമി എയർഫോഴ്സിന് അതുല്യമായ പരിശീലനമുള്ള പ്രൊഫഷണലുകളും മരിച്ചു. ആന്തരിക ജില്ലകളിൽ നിന്ന് ബെലാറസിലേക്ക് കരുതൽ ശേഖരം കൈമാറാൻ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ വിജയിക്കാനുള്ള അവസരത്തിന് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് നൽകിയ വിലയാണിത്. കൂടാതെ, നമുക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം, പിൽക്കാല ചരിത്രകാരന്മാരോ സൈനിക വിദഗ്ധരോ ആരും ഈ ക്രൂരനെ വിമർശിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ സാഹചര്യം, പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറുടെ തീരുമാനത്താൽ ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടു ...
എന്നിരുന്നാലും, നമുക്ക് ബാൾട്ടിക് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങാം. വടക്കൻ ഫ്രണ്ട് എയർഫോഴ്സിന് പടിഞ്ഞാറൻ ഡ്വിനയിലെ (ഡൗഗവ) ക്രോസിംഗുകൾക്ക് കാര്യമായ പ്രഹരം ഏൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ? യുദ്ധത്തിൻ്റെ തലേന്ന്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ആറ് ബോംബർ റെജിമെൻ്റുകളിൽ 201 എസ്ബി നല്ല നിലയിലുണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, ശത്രുതയുടെ തുടക്കത്തിൽ നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിന് പ്രവർത്തനപരമായി കീഴ്പെടുത്തിയിരുന്ന നാലാമത്തെ എയർ ഡിവിഷനിൽ (എസ്റ്റോണിയയിലെ ടാർട്ടു ഏരിയ) നിന്നുള്ള മൂന്ന് ബോംബർ എയർ റെജിമെൻ്റുകൾ (35, 50, 53 മത്) വൻ വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെടാം. സർവീസ് ചെയ്യാവുന്ന മറ്റൊരു 119 ബോംബറുകളാണിത്.
ഈ യൂണിറ്റുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് പടിഞ്ഞാറൻ ഡിവിനയിലേക്കുള്ള 400-450 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പരമാവധി ബോംബ് ലോഡുള്ള “കാലഹരണപ്പെട്ട” എസ്ബി ബോംബറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. മാത്രമല്ല, ബെറെസീനയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ ആകാശത്ത് വികസിച്ച ദാരുണമായ സാഹചര്യത്തിന് വിപരീതമായി, 7, 159, 153 യുദ്ധവിമാന റെജിമെൻ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ മിഗ് -3 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബോംബറുകൾ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കും തിരിച്ചും മുഴുവൻ റൂട്ടിലും മൂടാം. ഈ ഏറ്റവും പുതിയവ - സോവിയറ്റ് ചരിത്രകാരന്മാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ - വളരെ കുറച്ച് മാത്രമായിരുന്നു: 162 മിഗ് വിമാനങ്ങൾ മാത്രമാണ് നല്ല നിലയിലുള്ളത്. ഇത് തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിലും കുറവാണ്, എന്നാൽ മുഴുവൻ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തിയറ്റർ ഓഫ് ഓപ്പറേഷനുകളിലെയും ഒരേയൊരു ലുഫ്റ്റ്വാഫ് ഫൈറ്റർ സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ എണ്ണത്തേക്കാൾ ഒന്നര മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, JG 54 (1941 ജൂൺ 24-ന് 98 സേവനയോഗ്യമായ Messerschmitt Bf-109 F) .
ഇത് പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, നോർത്തേൺ ഫ്രണ്ടിൽ മർമാൻസ്ക്, പെട്രോസാവോഡ്സ്ക് പ്രദേശങ്ങളിലെ 10, 137, 72 ബോംബർ എയർ റെജിമെൻ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് വേഗത്തിൽ തെക്ക്, ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും.
ഒരുപക്ഷേ ഇത് ഒരാൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്രയും അല്ല, പക്ഷേ ആർമി ഗ്രൂപ്പ് നോർത്തിൻ്റെ ജർമ്മൻ ഡിവിഷനുകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കിയ 1-ആം ലുഫ്റ്റ്വാഫ് എയർ ഫ്ലീറ്റിന് 210 സേവനയോഗ്യമായ ബോംബറുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ (ജൂൺ 24, 1941 രാവിലെ വരെ). ജൂൺ 22 ന് ഉച്ചയ്ക്ക് 12 മണിക്ക് സമാഹരിച്ച നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട് നമ്പർ 3 ൻ്റെ ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ ഇങ്ങനെ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ശത്രു ഇതുവരെ കാര്യമായ വ്യോമസേനയെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിട്ടില്ല, വ്യക്തിഗത ഗ്രൂപ്പുകളുടെയും ഒറ്റ വിമാനങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തി". ഒന്നാം ലുഫ്റ്റ്വാഫ് എയർ ഫ്ലീറ്റിലെ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള (330 യൂണിറ്റുകൾ) സേവനയോഗ്യമായ യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ എണ്ണം റെഡ് ആർമിയുടെ ഉന്നത നേതൃത്വം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും പത്തിരട്ടി കുറവാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ വിലയിരുത്തൽ തികച്ചും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ഈ ദിശയിൽ കാണുക. കുറഞ്ഞത്, 1941 ജനുവരിയിൽ ജനറൽ സ്റ്റാഫ് നടത്തിയ പ്രശസ്തമായ പ്രവർത്തന-തന്ത്രപരമായ "ഗെയിം" സാമഗ്രികളിൽ നിന്ന് 1993 ൽ മാത്രം തരംതിരിക്കപ്പെട്ട ഒരു നിഗമനമാണിത്.
13 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ]
