ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡ് കമ്പനികളുടെ കഥകൾ. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ അധികം അറിയപ്പെടാത്ത സ്രഷ്‌ടാക്കൾ എങ്ങനെയിരിക്കും

ഗൃഹോപകരണങ്ങളെ വാഹന വ്യവസായവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതെന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു? ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഒന്നുമില്ല. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, അവരുടെ കാറുകൾക്കായി ലോകമെമ്പാടും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് (ചില കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും അവ നിർമ്മിക്കുന്നത്) നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ആശ്ചര്യപ്പെട്ടോ? അതെ, അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ, പലരും നിർമ്മിച്ചത് കാറുകളല്ല, മറിച്ച് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ചരക്കുകളാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, തയ്യൽ മെഷീനുകൾ, കുരുമുളക് അരക്കൽ പോലും. Opel, Peugeot, BMW അല്ലെങ്കിൽ Toyota പോലുള്ള കമ്പനികൾ അവരുടെ ലോകചരിത്രം തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഏറ്റവും വലുതും പ്രശസ്തവുമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളുടെ ചരിത്രത്തിന്റെ ഒരു ഹ്രസ്വ അവലോകനം ഇതാ.

ബിഎംഡബ്ലിയു

1916 മാർച്ച് 7-ന്, Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik-ന്റെ പിൻഗാമിയായി Bayerische Flugzeugwerke AG സ്ഥാപിതമായി.

തുടക്കത്തിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ജർമ്മൻ കമ്പനി വിമാനങ്ങൾക്കായി എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

1923-ൽ അവൾ തന്റെ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അവതരിപ്പിച്ചു. 1928-ൽ ഡിക്‌സി കോംപാക്റ്റ് കാർ നിർമ്മിക്കാൻ ഓസ്റ്റിൻ സെവനിൽ നിന്ന് കമ്പനി ലൈസൻസ് നേടിയതോടെയാണ് ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്.

മിത്സുബിഷി

1870-കളിലാണ് ഇവാസാക്കി യതാരോ സ്ഥാപിതമായത്. ഷിപ്പിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ടായിരുന്നു മിത്സുബിഷിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. കമ്പനിയുടെ പേര് "മിത്സു", "ഹിഷി" എന്നീ രണ്ട് വാക്കുകളിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, അതായത് "മൂന്ന് വജ്രങ്ങൾ". ഔദ്യോഗികമായി, കമ്പനി 1873-ൽ മിത്സുബിഷി എന്ന പേരിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.

കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകനായ ഇവാസാക്കി യതാരോയുടെ മരണശേഷം, കമ്പനിയുടെ നിയന്ത്രണം ഇളയ സഹോദരന് കൈമാറി, അദ്ദേഹം കപ്പൽശാലകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ തന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിപുലീകരിച്ചു. ബാങ്കിംഗ് മേഖലയിൽ ഖനന മേഖലയിലും കമ്പനി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.

1930 കളിലും 1940 കളിലും, ജപ്പാനിലെ മുൻനിര ആയുധ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളായിരുന്നു മിത്സുബിഷി.

1945-ൽ, മിത്സുബിഷി ഗ്രൂപ്പിൽ ഇതിനകം 200 വ്യത്യസ്ത കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വിവിധ മേഖലകളിൽ വിപുലമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി.

ആദ്യത്തെ മിത്സുബിഷി കാറുകൾ 1917 ൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. മിത്സുബിഷി ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസിന്റെ നേതൃത്വത്തിലാണ് ഉൽപ്പാദനം നടന്നത്.

1970 കളിൽ മാത്രമാണ് ബ്രാൻഡ് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയായി കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്. ഈ നിമിഷം മുതൽ ഇന്നുവരെ കമ്പനി കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

കിയ

Kyongseong Precision Industry എന്ന പേരിൽ 1944-ലാണ് കിയ സ്ഥാപിതമായത്. എന്നാൽ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ കമ്പനി സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിച്ചു. കമ്പനി ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയത് 1952 ൽ മാത്രമാണ്, അതിന് കിയ ഇൻഡസ്ട്രി കമ്പനി എന്ന പേര് ലഭിച്ചു.

ആദ്യ വർഷങ്ങളിലെ പ്രധാന കിയ മോഡൽ ഒരു ത്രിചക്ര പിക്കപ്പ് മോട്ടോർസൈക്കിളായിരുന്നു (സൈഡ്കാർ). 1961 ൽ ​​ഈ വാഹനം കൊറിയയിൽ ജനപ്രീതി നേടി.

1972 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ നാല് ചക്ര കാർ ഉരുട്ടി. അത് ടൈറ്റൻ എന്ന ട്രക്ക് ആയി മാറി.

1973-ൽ, അതിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഈ എഞ്ചിൻ ആദ്യത്തെ കിയ പാസഞ്ചർ കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, അതിന് ബ്രിസ എന്ന് പേരിട്ടു.

സിട്രോയിൻ

ആന്ദ്രെ സിട്രോൺ സ്ഥാപിച്ചത്, 1900-ൽ ആവി ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ (ഗിയർ, റോളറുകൾ, ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഇരട്ട സർപ്പിള പല്ലുകൾ മുതലായവ) ഭാഗങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം തുറന്നു. ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുള്ള സിട്രോയിൻ ലോഗോയുടെ ഉത്ഭവം ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു.

1915-ൽ കമ്പനി ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനായുള്ള ആയുധങ്ങളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. തൽഫലമായി, 1919 ആയപ്പോഴേക്കും കമ്പനി ധാരാളം പണം സ്വരൂപിച്ചു. ഇതിന് നന്ദി, സിട്രോയിൻ "ടൈപ്പ് എ" കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ കാറായിരുന്നു ഇത്.

ആശ്ചര്യകരവും എന്നാൽ സത്യവുമാണ്: സിട്രോയൻ ഒരു ലീസിംഗ് ഓർഗനൈസേഷൻ എന്ന നിലയിലാണ് കൂടുതൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, കൂടാതെ കാർ വാടകയ്‌ക്ക് കൊടുക്കുന്ന വ്യവസായത്തിലെ ഒരു നേതാവായിരുന്നു.

ഒപെൽ

ആദം ഒപെൽ 1862-ൽ റസൽഷൈമിൽ തന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. എന്നാൽ ഇത് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചതല്ലെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല. തയ്യൽ മെഷീനുകളുടെ സീരിയൽ നിർമ്മാണത്തിനായി കമ്പനി തുറന്നു.

1912-ൽ ഒപെൽ പ്ലാന്റിൽ ഒരു വലിയ തീപിടിത്തമുണ്ടായി. ഇതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, തയ്യൽ മെഷീനുകളുടെ ഉത്പാദനം നഷ്ടം മാത്രമാണെന്ന് കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് സമ്മതിക്കുകയും തയ്യൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം നിർത്തുകയും ചെയ്തു.

1940-കൾ വരെ സൈക്കിൾ ഉത്പാദനം തുടർന്നു.

1920 കളിൽ ഒപെൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

കമ്പനി ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച കാർ 1898 ലാണ് നിർമ്മിച്ചത്.

സുസുക്കി

നെയ്ത്ത് യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തോടെയാണ് വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത്. കമ്പനി സ്ഥാപകനായ മിച്ചിയോ സുസുക്കി 1909-ൽ സുസുക്കി ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചു.

1920-ൽ കമ്പനി പബ്ലിക് ആയി. കമ്പനിയുടെ പൊതു ഓഫർ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സുസുക്കിയുടെ ആദ്യത്തെ കാർ 1937 ൽ മാത്രമാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്, അത് ഒരിക്കലും ഉൽ‌പാദനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചില്ല.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, കമ്പനി പ്രാഥമികമായി സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു.

യുദ്ധാനന്തരം, സുസുക്കി കാർഷിക ഉൽപന്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, കൂടാതെ ചൂടാക്കൽ ഉൽപന്നങ്ങളും ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചു.

1952-ൽ കമ്പനി "പവർ ഫ്രീ" എന്ന പേരിൽ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അവതരിപ്പിച്ചു.

1954-ൽ കമ്പനിയെ സുസുക്കി മോട്ടോർ കമ്പനി എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

1955-ൽ കമ്പനി അതിന്റെ ആദ്യത്തെ സിവിലിയൻ പാസഞ്ചർ കാർ അവതരിപ്പിച്ചു, അതിന് "സുസുലൈറ്റ്" എന്ന് പേരിട്ടു.

ലംബോർഗിനി

ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനി 1948-ൽ ട്രാക്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി തന്റെ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ, ട്രാക്ടറുകൾ അനാവശ്യമായ സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു വാഹനം, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം അടിഞ്ഞുകൂടിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ.

1959-ൽ, അത് അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം വിപുലീകരിക്കുകയും ബർണറുകൾ മുതൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ വരെയുള്ള ഒന്നിലധികം ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു.

1963 ൽ മാത്രമാണ് ഒരു കാർ കമ്പനി (ഓട്ടോമൊബിലി ലംബോർഗിനി) സ്ഥാപിതമായത്, അത് ലോകമെമ്പാടും ഇപ്പോഴും ആദരിക്കപ്പെടുന്ന സ്പോർട്സ് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഐതിഹ്യമനുസരിച്ച്, ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനിക്ക് സ്വന്തം ഗുണനിലവാരം ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. എൻസോ ഫെരാരിയെ ഒരു പാഠം പഠിപ്പിക്കാൻ (അല്ലെങ്കിൽ പഠിപ്പിക്കാൻ), ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനി സ്വന്തം ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് ഫെരാരിയേക്കാൾ മികച്ച സ്പോർട്സ് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കണം. അതിനുശേഷം, രണ്ട് ആഗോള കാർ ബ്രാൻഡുകൾ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും അവരുടെ കാറുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും തീർച്ചയായും വേഗതയിലും മത്സരിക്കുന്നു.

സ്കോഡ

ശരിയാണ്, കമ്പനിയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ലോറിൻ & ക്ലെമെന്റ് (എൽ & കെ) എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്, ഇത് മെക്കാനിക്ക് വക്ലാവ് ലോറിനും (ഫോട്ടോയിൽ ഇടതുവശത്ത്) വ്യാപാരി വക്ലാവ് ക്ലെമെന്റും ചേർന്നാണ് സ്ഥാപിച്ചത്. ആദ്യം, കമ്പനി സൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.

Laurin & Klement (L&K) സ്ഥാപകർ, അവരുടെ നല്ല ആശയങ്ങൾക്കും ശരികൾക്കും നന്ദി ഫലപ്രദമായ മാനേജ്മെന്റ്, അന്താരാഷ്ട്ര സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, 1899 ൽ കമ്പനി മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

1905-ൽ, ആദ്യത്തെ ഐതിഹാസിക കാർ, Voiturette അവതരിപ്പിച്ചു.

ടൊയോട്ട

സ്ഥാപകനായ സക്കിച്ചി ടൊയോഡ 1894-ൽ കൈത്തറി നിർമ്മാണത്തിലൂടെയാണ് തന്റെ കരിയർ ആരംഭിച്ചത്. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം നെയ്ത്ത് വ്യവസായത്തിനായി മോട്ടോറുകളും ഡ്രൈവുകളും നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

തന്റെ മകനോടൊപ്പം (സകിച്ചി-സാൻ) അദ്ദേഹം 1924 ഓടെ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ലൂം സൃഷ്ടിച്ചു. അവ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും വിൽക്കുന്നതിനുമായി ടൊയോട്ട ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂം ഇങ്ക് സൃഷ്ടിച്ചു.

1929-ൽ, സകിച്ചി ടൊയോഡ തന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് തറിയുടെ പേറ്റന്റ് അവകാശങ്ങൾ വിൽക്കാൻ തന്റെ മകൻ സക്കിച്ചി-സാനെ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് അയച്ചു. ഒരു വാഹന നിർമാണ കമ്പനി തുടങ്ങാൻ ആവശ്യമായ മൂലധനം സമാഹരിക്കുന്നതിന് വിൽപ്പന അനിവാര്യമായിരുന്നു.

തൽഫലമായി, ടൊയോട്ടയുടെ സ്ഥാപകന്റെ മകൻ പേറ്റന്റിനായി 100,000 ബ്രിട്ടീഷ് പൗണ്ട് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

1934 ൽ ടൊയോട്ട അതിന്റെ ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മിച്ചു.

കാറിന്റെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1934 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു. ടൊയോട്ട എ1 1935 മോഡലായി വിറ്റു.

ഡോഡ്ജ്

വാഹന വ്യവസായത്തിന് ആവശ്യമായ സ്പെയർ പാർട്‌സ് ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചാണ് ഡോഡ്ജ് അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. അതിനാൽ ഡോഡ്ജ് കമ്പനി, 1901-ൽ (ഡോഡ്ജ് സഹോദരന്മാർ ഡെട്രോയിറ്റിൽ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ച വർഷം), ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കാനും വിതരണം ചെയ്യാനും തുടങ്ങി. 1902-ൽ, ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയുടെ സമാരംഭത്തിന് ധനസഹായം നൽകി.

1914 ലാണ് ആദ്യത്തെ സ്വന്തം കാർ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റ് തുറന്നത്.

മസ്ദ

മസ്ദ 1920 ലാണ് സ്ഥാപിതമായത്. കമ്പനിയുടെ യഥാർത്ഥ പേര് ടോയോ കോർക്ക് കോഗ്യോ കെകെ എന്നാണ്. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, കമ്പനി കോർക്കിൽ നിന്ന് ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. 1929 മുതൽ, കമ്പനി യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

1931 ലാണ് ആദ്യത്തെ കാർ വിപണിയിലെത്തിയത്. ഒരു മുച്ചക്ര മസ്ദ-ഗോ ട്രക്ക് ആയിരുന്നു അത്.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് അത് പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തിൽ സജീവമായിരുന്നു. 1950-കളിൽ, ത്രീ വീലുകളും പിന്നീട് നാലു ചക്രങ്ങളുമുള്ള ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനം വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു.

ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ പാസഞ്ചർ കാർ 1960 ൽ മാത്രമാണ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്, അത് ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ മാത്രം നിർമ്മിച്ചതാണ്.

പ്യൂജോട്ട്

ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥാപിച്ചതുപോലെ, പ്യൂഷോ കമ്പനി യഥാർത്ഥത്തിൽ 1810-ൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഒരു ഇരുമ്പ് ഫൗണ്ടറിയിൽ നിന്നാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്. അങ്ങനെ കമ്പനി കോയിൽഡ് സ്റ്റീൽ, കട്ടിംഗ് ഡിസ്കുകൾ, ബോണിംഗ്, സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, റേസർ ബ്ലേഡുകൾ, ഇരുമ്പ്, കാപ്പി നിർമ്മാതാക്കൾ, ഗാർഹിക കുരുമുളക് അരക്കൽ എന്നിവ വരെ ആകർഷകമായ വൈവിധ്യമാർന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇത് നിർമ്മിച്ചു.

വഴിയിൽ, പെപ്പർ ഗ്രൈൻഡറുകൾ ഇന്നും പ്യൂഗോട്ട് നിർമ്മിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല റെസ്റ്റോറന്റുകളിലും, പ്യൂഷോ ഗ്രൈൻഡറുകൾ ഇപ്പോഴും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ നിലവാരമാണ്.

1881-ൽ പ്യൂഷോ സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, സൈക്കിൾ ഉത്പാദനം ഇന്നും തുടരുന്നു. പ്യൂഷോ ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള കാറുകൾ പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ മാത്രമാണ് നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്.

1903 ലാണ് ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. കമ്പനിയിൽ 25.5% ഓഹരി കൈവശം വയ്ക്കുകയും കമ്പനിയുടെ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ചീഫ് എഞ്ചിനീയറുമായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്ത ഹെൻറി ഫോർഡിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ മിഷിഗണിൽ നിന്നുള്ള പന്ത്രണ്ട് ബിസിനസുകാരായിരുന്നു അതിന്റെ സ്ഥാപകർ.

കമ്പനിയുടെ ആദ്യ കാർ 1903 ജൂലൈ 23 ന് വിറ്റു. "മോഡൽ എ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 8 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന "പെട്രോൾ സൈഡ്കാർ" ആയിരുന്നു അത്. "15 വയസ്സുള്ള ഒരു ആൺകുട്ടിക്ക് പോലും ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിപണിയിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ കാർ" എന്നാണ് കാറിനെ വിശേഷിപ്പിച്ചത്.

വളരെ ലളിതമായ രൂപകൽപനയും കുറഞ്ഞ വിലയുമുള്ള വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഫോർഡ് ആദ്യം മുതൽ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു. ആ വർഷങ്ങളിൽ വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് മാത്രമേ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയുമായിരുന്നുള്ളൂ. "ലോകത്തെ ചക്രങ്ങളിൽ നിർത്താൻ" ഫോർഡ് ആഗ്രഹിച്ചു, അതിനാൽ ജനസംഖ്യയുടെ വിശാലമായ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചു.

ഇന്ന്, കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം, പക്ഷേ 1907 ൽ ഫോർഡ് റഷ്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ പ്രതിനിധി ഓഫീസ് റോസിയ ഹോട്ടലിന്റെ കെട്ടിടത്തിൽ പെട്രോവ്സ്കി ലൈനിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. വാങ്ങുന്നവർക്ക് തുടക്കത്തിൽ "N" മോഡലും തുടർന്ന് "T" മോഡലും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
തുടർന്ന്, കസ്റ്റംസ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 563 കാറുകൾ റഷ്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തു.

ഒരു സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് ഫോണ്ടിലുള്ള ലോഗോ, കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപക പിതാവിന്റെ കുടുംബപ്പേര് അനശ്വരമാക്കുന്നു.

ഡോഡ്ജ്

അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നായ ഡോഡ്ജ് സ്ഥാപിച്ചത് മിഷിഗണിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് സഹോദരങ്ങളായ ജോൺ, ഹോറസ് ഡോഡ്ജ് എന്നിവർ ചേർന്നാണ്. (ജോൺ ആൻഡ് ഹോറസ് ഡോഡ്ജ്). 1899-ൽ, സഹോദരന്മാരും ഡിട്രോയിറ്റ് വ്യവസായി ഫ്രെഡ് ഇവാൻസും ചേർന്ന് ബ്യൂബിൻ സ്ട്രീറ്റിൽ ഒരു സൈക്കിൾ ഡിസൈനും നിർമ്മാണ കമ്പനിയും സ്റ്റോറും ആരംഭിച്ചു. അങ്ങനെ അമേരിക്കയുടെ ദേശീയ അഭിമാനത്തിന്റെ ഉറവിടമായി മാറിയ ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചു.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പുതിയ ഫോർഡ് മോഡലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സഹോദരന്മാർ ഹെൻറി ഫോർഡുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു.
1914 ജൂലൈ 17-ന് സഹോദരന്മാരായ ജോണും ഹോറസ് ഡോഡ്ജും ഡോഡ്ജ് ബ്രദേഴ്‌സ് ഇൻകോർപ്പറേറ്റഡ് സ്ഥാപിച്ചു, ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം മറ്റ് കമ്പനികൾക്കായുള്ള കരാറിന് പകരം സ്വന്തം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. അതേ വർഷം, 1914 ൽ, ആദ്യത്തെ ഡോഡ്ജ് കാർ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് ഉരുട്ടി. ഒരു ഓൾഡ് ബെറ്റ്സി ഫോർ-ഡോർ കൺവേർട്ടബിൾ ആയിരുന്നു അത്.

ലോഗോയിൽ അർഗാലി എന്ന പർവത ആടിന്റെ തല ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പർവതപ്രദേശങ്ങൾതെക്കൻ സൈബീരിയ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മധ്യ, മധ്യേഷ്യ. ചില വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കുറ്റവാളി ഡോഡ്ജ് മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ്, അതിന്റെ വളഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് ഒരു പർവത ആട്ടുകൊറ്റന്റെ വളച്ചൊടിച്ച കൊമ്പുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് ...

ഷെവർലെ

1905-ൽ, കമ്പനിയുടെ ഭാവി സ്ഥാപകൻ, ഡ്രൈവർ ലൂയിസ് ഷെവർലെ, തന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഓട്ടത്തിൽ വിജയിക്കുകയും ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു, മൈൽ 52.8 സെക്കൻഡിൽ പിന്നിട്ടു. അന്നുമുതൽ, അമേരിക്കൻ റേസിംഗിൽ സ്ഥിരതയാർന്ന വിജയങ്ങളോടെ, റേസ് ട്രാക്കിലെ ആഗോള സൂപ്പർസ്റ്റാറായി.

1911-ൽ, ലൂയിസ് തന്റെ പ്രശസ്തി ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു - കൂടാതെ ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ ജനറൽ കമ്പനിയുടെ ഉടമയായ വില്യം ഡ്യൂറന്റുമായി ചേർന്ന് (പിന്നീട് ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് ആയി), ഷെവർലെ മോട്ടോർ കാർ കമ്പനി സൃഷ്ടിച്ചു.
1911 നവംബർ 3 ഷെവർലെ മോട്ടോർ കാർ കമ്പനിയുടെ ജന്മദിനമായി.

വില്ല്യം ഡ്യൂറന്റ് തന്നെയാണ് ബോ ടൈ ലോഗോ ഡിസൈൻ ചെയ്തത്. ലോഗോ രൂപകൽപന ചെയ്തതിന്റെ നിരവധി പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, പാരീസ് ഹോട്ടലിലെ വാൾപേപ്പറിൽ നിന്ന് ലോഗോ ഡിസൈൻ പകർത്തിയതായി ഡ്യൂറന്റ് തന്നെ അവകാശപ്പെടുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ സ്ഥാപകൻ പാറ്റേൺ വളരെ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, ചുവരിൽ നിന്ന് വാൾപേപ്പർ വലിച്ചുകീറി, അവൻ വേഗം വീട്ടിലേക്ക് പോയി, താമസിയാതെ ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്ന ലോഗോയ്ക്ക് പേറ്റന്റ് നേടി.

സിട്രോൺ

1912-ൽ, ഇതിനകം തന്നെ വിജയകരമായ ഒരു സംരംഭകനായ ആന്ദ്രെ സിട്രോൺ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സന്ദർശിച്ചു, അവിടെ ഹെൻറി ഫോർഡിന്റെ ഫാക്ടറികളിൽ അദ്ദേഹം അമേരിക്കൻ കാർ നിർമ്മാണ രീതികളെക്കുറിച്ച് പരിചയപ്പെട്ടു. ആ വർഷം, ഫോർഡ് ഇതിനകം തന്നെ മോഡൽ ടിയുടെ 150,000 കോപ്പികൾ നിർമ്മിക്കുകയായിരുന്നു.

1919-ൽ, വിജയകരമായ ലെ സെബ്രെ കാറിന്റെ സ്രഷ്ടാവായ ഡിസൈനർ ജൂൾസ് സലോമനുമായി ചേർന്ന്, സിട്രോൺ സിട്രോൺ ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കുകയും ക്വായ് ജാവലിലെ ഒരു മുൻ ആയുധ ഫാക്ടറിയിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
യൂറോപ്യൻ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സിട്രോൺ അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം അമേരിക്കൻ തത്വമനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, ഒരൊറ്റ മോഡലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ തുടങ്ങി. അക്കാലത്ത്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം കാറിനെ ആക്സസ് ചെയ്യാനാവാത്ത "കൗതുകത്തിൽ" നിന്ന് ഒരു ബഹുജന ഉൽപ്പന്നമാക്കി മാറ്റുക എന്നതായിരുന്നു.

വിപരീത അക്ഷരങ്ങളായ "V" ("ഇരട്ട ഷെവ്റോൺ") രൂപത്തിൽ കമ്പനി ലോഗോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻസിട്രോൺ ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
1905-ൽ, മാതാപിതാക്കളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച എല്ലാ അനന്തരാവകാശവും ബിസിനസിൽ നിക്ഷേപിച്ച സിട്രോൺ, സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന എസ്റ്റൻ സഹോദരന്മാരുടെ പങ്കാളിയായി. അദ്ദേഹം പ്ലാന്റിൽ ഉത്പാദനം സ്ഥാപിച്ചു ഗിയർ ചക്രങ്ങൾ, എതിരാളികൾ ഉണ്ടാക്കിയതിനേക്കാൾ വളരെ പുരോഗമിച്ചവയായിരുന്നു. അതേ സമയം, സിട്രോൺ ചിഹ്നം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഹോണ്ട

1946-ൽ എന്റർപ്രൈസിംഗ് എഞ്ചിനീയർ സോയിചിറോ ഹോണ്ട "ഹോണ്ട ടെക്നിക്കൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്" എന്ന പേരിൽ സ്ഥാപിച്ചു, തുടക്കത്തിൽ ചെറിയ എഞ്ചിനുകളും മോപ്പഡുകളും അവ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചു.

1948-ൽ, ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഹോണ്ട കമ്പനിയായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു, അത് തുടക്കത്തിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അത് പെട്ടെന്ന് പ്രശസ്തമായി.
1949-ൽ, കമ്പനിയുടെ രണ്ടാമത്തെ സ്ഥാപക പിതാവായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ടകെയോ ഫുജിസാവ, കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗമായി തന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. ഹോണ്ട ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഫുജിസാവ കോർപ്പറേറ്റ് മാനേജ്മെന്റിലും സ്വയം സമർപ്പിച്ചു.
മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ സ്വയം പേരെടുത്ത കമ്പനി 1962 ൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ആദ്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് ഒരു കാർഗോ വാനായിരുന്നു, അതിനുശേഷം രണ്ട് സീറ്റുള്ള സ്പോർട്സ് കാറും.

വളരെക്കാലമായി, ഹോണ്ടയ്ക്ക് ഒരു സ്ഥാപിത ലോഗോ ഇല്ലായിരുന്നു, എന്നാൽ വിദേശ ശാഖകളിലെ കയറ്റുമതിയുടെയും ഉൽപാദനത്തിന്റെയും വികാസത്തോടെ, ലളിതമായ ഒരു ലോഗോ ഉപയോഗത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകന്റെ പേരിന്റെ ആദ്യ അക്ഷരത്തിന്റെ ശൈലിയിലുള്ള അക്ഷരവിന്യാസം അതിന്റെ ഗ്രാഫിക് ഉള്ളടക്കമായി മാറി.

സുസുക്കി

1909-ൽ ജപ്പാൻ തീരത്തുള്ള ഹമാമത്സു എന്ന ചെറിയ ഗ്രാമത്തിലാണ് സുസുക്കി സ്ഥാപിതമായത്. മിച്ചിയോ സുസുക്കിയാണ് കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ.
ആദ്യത്തെ 30 വർഷക്കാലം, കമ്പനി നെയ്ത്ത് യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഈ വിഭാഗത്തിലെ തർക്കമില്ലാത്ത നേതാക്കളായ ഹോളണ്ടിലും ബ്രിട്ടനിലും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡലുകൾ മുന്നിലായിരുന്നു. മികച്ച വിജയം നേടിയെങ്കിലും, തന്റെ കമ്പനി മറ്റ് ദിശകളിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് മിച്ചിയോ സുസുക്കി മനസ്സിലാക്കി.

1937-ൽ, സുസുക്കി ചെറിയ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു, ഇതിനകം 1939-ൽ കോംപാക്റ്റ് കാറുകളുടെ ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പുറത്തിറങ്ങി. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വികസനത്തിന് തടസ്സമായി, അതിന്റെ ഫലമായി ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ സിവിലിയൻ കാറുകൾ ഒരു അവശ്യ വസ്തുവല്ലെന്ന നിഗമനത്തിലെത്തി. സുസുക്കി വീണ്ടും തറി നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മാറി. വളരെ വിജയകരമായി വികസിച്ചു, എന്നാൽ 1951 ലെ കോട്ടൺ വിപണിയിലെ പ്രതിസന്ധി വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ മിച്ചിയോ സുസുക്കിയെ വീണ്ടും നിർബന്ധിതരാക്കി.

ആദ്യം, കമ്പനി വിലകുറഞ്ഞ മോട്ടറൈസ്ഡ് പവർ ഫ്രീ സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
1953-ൽ, സുസുക്കി ഡയമണ്ട് ഫ്രീ പുറത്തിറങ്ങി - 60 സിസി ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ. മൗണ്ട് ഫുജി ഹിൽ ക്ലൈംബിൽ തന്റെ ക്ലാസ് വിജയിച്ച സെ.മീ. ഇത് കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, കമ്പനി ഇതിനകം പ്രതിമാസം 6,000 മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അതേ സമയം സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ആദ്യത്തെ സുസുലൈറ്റ് കാർ 1955 ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.

കമ്പനിയുടെ ലോഗോ ഒരു സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് അക്ഷരം എസ് ആണ്.

ടൊയോട്ട

ടൊയോട്ടയുടെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത് 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന വർഷങ്ങളിൽ, സകിച്ചി ടൊയോഡ ഇലക്ട്രിക് ലൂം കണ്ടുപിടിച്ചതോടെയാണ്, അത് രാജ്യത്തെ ടെക്സ്റ്റൈൽ വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു. 1918 ജനുവരിയിൽ, സക്കിച്ചി ടൊയോഡ സ്പിന്നിംഗ് ആൻഡ് വീവിംഗ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു, തന്റെ മകൻ കിച്ചിറോ ടൊയോഡയുടെ സഹായത്തോടെ, 1924-ൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈൻ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തന്റെ ജീവിത സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിച്ചു. 1926-ൽ അദ്ദേഹം ടൊയോഡ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂം വർക്ക്സ് സ്ഥാപിച്ചു, അത് തറികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

1930 ഒക്ടോബർ 30-ന് സക്കിച്ചി ടൊയോഡ അന്തരിച്ചു. അതേ വർഷം തന്നെ, സക്കിച്ചിയുടെ മരണാനന്തര വിൽപത്രം അനുസരിച്ച്, കിച്ചിറോ ടൊയോഡ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണം പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു സമർത്ഥനായ എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, വേഗത്തിലുള്ള വികസനത്തിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ നിലവിലുള്ള വിജയകരമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ അടിസ്ഥാനമായി എടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. വർഷങ്ങളോളം തുടർന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ആധുനികവൽക്കരണത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാന എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു - ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ഷെവർലെ.
1933-ൽ കിച്ചിറോ ടൊയോഡയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ടൊയോഡ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂം വർക്കിൽ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ആരംഭിച്ചു.
1935-ൽ, മോഡൽ A1 (പിന്നീട് AA) എന്നും ആദ്യത്തെ മോഡൽ G1 ട്രക്ക് എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ പണി പൂർത്തിയായി.
1937-ൽ ടൊയോഡ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂം വർക്ക്സ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിവിഷൻ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ എന്ന പ്രത്യേക കമ്പനിയായി വിഭജിച്ചു.

1989 ഒക്ടോബറിലാണ് ടൊയോട്ട എംബ്ലം സൃഷ്ടിച്ചത്. ഇതിൽ മൂന്ന് അണ്ഡങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: മധ്യഭാഗത്തുള്ള രണ്ട് ലംബ അണ്ഡങ്ങൾ ക്ലയന്റും ടൊയോട്ടയും തമ്മിലുള്ള ശക്തമായ ബന്ധത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ അണ്ഡങ്ങളുടെ സംയോജനം "T" എന്ന അക്ഷരത്തെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു - "ടൊയോട്ട" എന്ന വാക്കിലെ ആദ്യ അക്ഷരം. പശ്ചാത്തലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇടം ടൊയോട്ട സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആഗോള വിപുലീകരണത്തെയും ഭാവിയിൽ അതിന്റെ അനന്തമായ സാധ്യതകളെയും കുറിച്ചുള്ള ആശയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മസ്ദ

1920-ൽ, ഒരു കമ്മാര ബിസിനസ്സ് തുറക്കാനുള്ള നിരവധി ശ്രമങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ജുജിറോ മാറ്റ്സുഡയും നിക്ഷേപകരും ബൽസ മരം നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു പാപ്പരായ കമ്പനി വാങ്ങി. കമ്പനി ഹിരോഷിമയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്തു, വാങ്ങുമ്പോൾ അതിനെ ടോയോ കോർക്ക് കോഗ്യോ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
20-കളുടെ മധ്യത്തിൽ, ഉൽപ്പാദനം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ വീണ്ടും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഈ മാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, "കോർക്ക്" (കോർക്ക്) എന്ന പേരിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി, 1927 മുതൽ കമ്പനി ടോയോ കോഗുവോ കോ ലിമിറ്റഡ് എന്ന പേര് വഹിക്കാൻ തുടങ്ങി.

1931-ൽ കമ്പനി മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള മാസ്ഡാഗോ ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു.
1934-ൽ, പ്രകൃതിയുമായും മറ്റ് ദൈവങ്ങളുമായും ബന്ധപ്പെടുന്ന, ജ്ഞാനത്തിന്റെ പരമോന്നത സൊരാഷ്ട്രിയൻ ദൈവമായ അഹുറ മസ്ദയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം കമ്പനിയുടെ പേര് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. പുതിയ പേര് കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകന്റെ കുടുംബപ്പേരുമായി വ്യഞ്ജനാക്ഷരവുമാണ്.
ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ കാർ 1960 ൽ മാത്രമേ പുറത്തിറങ്ങൂ - ഇത് രണ്ട് വാതിലുകളുള്ള മസ്ദ R360 കൂപ്പെ ആയിരിക്കും.

കമ്പനിയുടെ ആദ്യത്തെ മാസ്ഡ ലോഗോ 1934 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ത്രിചക്ര മസ്ദാഗോ ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ. അതൊരു സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് മസ്ദ അക്ഷരങ്ങളായിരുന്നു.
1936-ൽ ഇത് എം എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ ശൈലിയിലേക്ക് മാറ്റി. ഈ ലോഗോ കമ്പനി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഹിരോഷിമ നഗരത്തിന്റെ അങ്കിയോട് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്.
1962-ൽ, നാല് വാതിലുകളുള്ള മസ്ദ കരോളിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ലോഗോ വീണ്ടും മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു സർക്കിളിലെ M എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ ഏതാണ്ട് ക്ലാസിക് രൂപരേഖയാണ്.

1975 മുതൽ 1991 വരെ കമ്പനിക്ക് ഔദ്യോഗിക ലോഗോ ഇല്ലായിരുന്നു.
1991-ൽ, മസ്ദയ്‌ക്കായി ഒരു ലോഗോ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, സൂര്യനെയും ആത്മാർത്ഥമായ അഭിനിവേശത്തിന്റെ ജ്വാലയെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നടപ്പിലാക്കിയ ഉടൻ തന്നെ, ഈ ലോഗോ റെനോ ഉപയോഗിച്ചതും ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ലോഗോയുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണെന്ന് പലരും കണ്ടെത്തി. അതിനാൽ, വൃത്തത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വജ്രം, അകത്തും പുറത്തും നിന്ന് ചെറുതായി വൃത്താകൃതിയിലായിരുന്നു.
1997-ൽ, ചിഹ്നം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ജോലി തുടർന്നു. ഡിസൈനർ റെയ് യോഷിമാരയാണ് പുതിയ ലോഗോ, എം എന്ന സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് അക്ഷരം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. ഈ ലോഗോ ഇന്നും കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മിത്സുബിഷി

1870-ൽ, സമുറായി ടോസ വംശത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയായ തന്റെ മുൻ തൊഴിലുടമയിൽ നിന്ന് 3 സ്റ്റീംഷിപ്പുകൾ വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത് യതാരോ ഇവാസാക്കി തന്റെ സ്വന്തം ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ സുകുമോ ഷോകായി സൃഷ്ടിച്ചതോടെയാണ് മിത്സുബിഷിയുടെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത്.
അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിന്റെ ആദ്യ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ, കമ്പനി അതിന്റെ പേര് പലതവണ മാറ്റി: 1872-ൽ സുകുമോ ഷോകായി, മിത്സുകാവ ഷോകായി, 1874-ൽ മിത്സുബിഷി ഷോകായി, ഒടുവിൽ 1875-ൽ മിത്സുബിഷി മെയിൽ സ്റ്റീംഷിപ്പ് കമ്പനി.

ആദ്യം, ഷിപ്പിംഗ് കൂടാതെ, മിത്സുബിഷി കപ്പൽ നിർമ്മാണം, ഖനനം, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് തുടങ്ങി നിരവധി വ്യവസായങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
1917-ൽ, മിത്സുബിഷി അതിന്റെ ആദ്യത്തെ അസംബ്ലി-ലൈൻ പാസഞ്ചർ കാർ, മോഡൽ എ നിർമ്മിച്ചു. 1918-ൽ, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ട്രക്ക്, T1. എന്നിരുന്നാലും, പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് അക്കാലത്ത് ജപ്പാനിൽ വലിയ താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മോഡൽ എയ്ക്ക് ആവശ്യക്കാർ കുറവായിരുന്നു, 1921 ൽ അതിന്റെ ഉത്പാദനം നിർത്തി. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഈ കാർ സമൂഹം വളരെ ഉയർന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ഫലമായി 1922 ൽ ജപ്പാൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എക്സിബിഷനിൽ ഒരു പ്രദർശനമായി.
1923-ൽ, മിത്സുബിഷി ഹെവി ട്രക്കുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, പാസഞ്ചർ കാറുകളേക്കാൾ ഡിമാൻഡായിരുന്നു അവ.
1960 വരെ, മിത്സുബിഷി 500 സെഡാൻ പുറത്തിറങ്ങുന്നത് വരെ, കമ്പനി ട്രക്കുകളും ബസുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ഒതുങ്ങി.

കമ്പനിയുടെ ലോഗോ രണ്ട് കോട്ടുകളുടെ സംയോജനമാണ്: യതാരോ ഇവാസാക്കി ക്ലാൻ ക്രെസ്റ്റ് (മൂന്ന് വജ്രങ്ങൾ ഒന്നിനു മുകളിൽ മറ്റൊന്ന്), ടോസ ക്ലാൻ ക്രസ്റ്റ് (ഓക്ക് ഇലകൾ). ഇവാസാക്കി ടോസ വംശത്തോട് ഊഷ്മളമായ വികാരങ്ങൾ നിലനിർത്തി, കാരണം തന്റെ പ്രാരംഭ നേട്ടങ്ങൾ ഈ വംശത്തോട് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - ഈ കുടുംബമില്ലാതെ അവൻ ഒന്നും നേടുമായിരുന്നില്ല.
മിത്സുബിഷി എന്ന പേര് ഈ ചിഹ്നത്തിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, മൂന്ന് വജ്രങ്ങൾ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

നിസ്സാൻ

നിസാന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിക്കുന്നത് 1911-ൽ ടോക്കിയോയിലെ അസാബു-ഹിറൂ ജില്ലയിൽ ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പയനിയർ മസുജിറോ ഹാഷിമോട്ടോ സൃഷ്ടിച്ച ക്വാഷിൻഷാ കോ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് തുറന്നതോടെയാണ്.

1914-ൽ, കമ്പനി ഒരു ചെറിയ പാസഞ്ചർ കാർ പുറത്തിറക്കി, അത് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം ഡാറ്റ കാർ എന്ന പേരിൽ വിപണിയിൽ അരങ്ങേറി. ഹാഷിമോട്ടോയുടെ കലയുടെ പ്രധാന രക്ഷാധികാരികളായ കെൻജിറോ ഡെൻ, റൊകുറോ അയോമ, മെയ്റ്റാരോ ടകൂച്ചി എന്നിവരുടെ കുടുംബപ്പേരുകളുടെ ആദ്യ അക്ഷരങ്ങളുടെ ചുരുക്കമാണ് ഡാറ്റ്. കൂടാതെ, പേര് Dat on ജാപ്പനീസ്"ജീവനുള്ള, ചടുലമായ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
1919-ൽ ജിത്സുയോ ജിദോഷ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് സ്ഥാപിതമായി. - നിസാന്റെ മറ്റൊരു മുൻഗാമി. കമ്പനി യു‌എസ്‌എയിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ, ഉൽ‌പാദന സാമഗ്രികൾ എന്നിവ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ മുൻ‌നിരകളിലൊന്നായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. കമ്പനി മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള ഒരു കാർ നിർമ്മിച്ചു, അതിന്റെ ഡിസൈൻ അമേരിക്കൻ എഞ്ചിനീയർ വില്യം ആർ ഗോർഹാം സൃഷ്ടിച്ചു.

1926-ൽ, ക്വൈഷിൻഷാ കോർപ്പറേഷനും ജിത്സുയോ ജിദോഷ കോർപ്പറേഷനും ചേർന്ന് ഡാറ്റ് ജിദോഷ സീസോ കോർപ്പറേഷൻ രൂപീകരിച്ചു.
1931-ൽ, Dat Jidosha Seizo കോർപ്പറേഷൻ, Yoshisuke Aikawa രൂപീകരിച്ച Tobata Imono കമ്പനിയുടെ ഒരു ഡിവിഷനായി മാറി.
1933 ഡിസംബർ 26-ന്, ടൊബാറ്റ ഇമോനോ മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവായ നിക്കോൺ സാങ്യോ കോർപ്പറേഷനുമായി ലയിച്ചു, ജിദോഷ സീസോ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് ജനിച്ചു. ഈ തീയതി നിസാന്റെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥാപക തീയതിയാണ്. യോഷിസുകെ ഐക്കാവയെ കമ്പനിയുടെ പ്രസിഡന്റായി നിയമിച്ചു.
1 1934 കമ്പനിയുടെ പേര് നിസ്സാൻ മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ എന്നാക്കി മാറ്റി

ഉദയസൂര്യനെയും ആത്മാർത്ഥതയെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന ചുവന്ന വൃത്തമായിരുന്നു നിസാൻ ചിഹ്നം, ആകാശത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരുള്ള ഒരു നീല ദീർഘചതുരം. പിന്നീട് ലോഗോയിലെ നിറങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു.
കമ്പനിയുടെ പേര് "നിഹോൺ" - "ജപ്പാൻ" - "നി", "സാങ്യോ" - "ഇൻഡസ്ട്രി" - "സാൻ" എന്നീ വാക്കുകളിൽ നിന്നാണ് വന്നത്.

മെഴ്‌സിഡസ്

1883-ൽ കാൾ ബെൻസ് ബെൻസ് ആൻഡ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. റിനിഷെ ഗാസ്‌മോട്ടോറെൻ ഫാബ്രിക്ക്.
1885-ൽ, ഗോട്ട്‌ലീബ് ഡൈംലർ തന്റെ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വികസിപ്പിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ എഞ്ചിന് 260 സിസി ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. സെന്റീമീറ്ററും 0.5 എച്ച്പി ശക്തിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 700 ആർപിഎമ്മിൽ, എന്നാൽ ഇത് 12 കി.മീ / മണിക്കൂർ എത്താൻ മതിയായിരുന്നു.
1886-ൽ കാൾ ബെൻസ് ഒരു ത്രിചക്ര മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച വണ്ടി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
അതേ വർഷം തന്നെ, വിൽഹെം വിംപ്ഫ് & സോൺ ക്യാരേജ് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്ത 4-സീറ്റർ വണ്ടിയിൽ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു മോട്ടോർ ക്യാരേജ് ഗോട്ലീബ് ​​ഡൈംലർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ നാല് ചക്ര വാഹനമായിരുന്നു ഡൈംലർ മോട്ടോർ വണ്ടി. അദ്ദേഹത്തിന് മുമ്പ്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം ഇതിനകം സൃഷ്ടിക്കുകയും പേറ്റന്റ് നേടുകയും ചെയ്തിരുന്നു, പക്ഷേ അത് ത്രീ വീൽ ആയിരുന്നു. ഈ കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ വിൽഹെം മെയ്ബാക്കും പങ്കെടുത്തു.

1890-ൽ, ഡട്ടൻഹോഫർ എന്ന വ്യവസായിയുമായി മെയ്‌ബാക്കും ഡൈംലറും ചേർന്ന് ഡൈംലർ-മോട്ടോറെൻ-ഗെസൽഷാഫ്റ്റ് എന്ന കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. ഡട്ടൻഹോഫറുമായുള്ള അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം, മേബാക്കും ഡെയ്‌മ്‌ലറും കുറച്ച് കാലത്തേക്ക് കമ്പനി വിട്ടു, പക്ഷേ ഡട്ടൻഹോഫറിന് അവരെ തിരികെ വരാൻ ബോധ്യപ്പെടുത്തേണ്ടിവന്നു.
കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗമായ എമിൽ ജെല്ലിനെക് മെയ്ബാക്കിനെ സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം 1901-ലാണ് ആദ്യത്തെ മെഴ്‌സിഡസ് നിർമ്മിച്ചത്. പുതിയ കാർഅവളുടെ മകൾക്ക് മെഴ്‌സിഡസ് ജെല്ലിനെക് എന്ന് പേരിടുക.
1926-ൽ ഡൈംലർ-മോട്ടോറെൻ-ഗെസൽഷാഫ്റ്റിന്റെയും ബെൻസ് ആൻഡ് കമ്പനിയുടെയും ലയനം നടന്നു. റിനിഷെ ഗാസ്‌മോട്ടോറെൻ ഫാബ്രിക്ക്. തൽഫലമായി, ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഡൈംലർ-ബെൻസ് കമ്പനി രൂപീകരിച്ചു.
1998-ൽ ഡൈംലർ-ബെൻസ് ക്രിസ്ലർ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുമായി ലയിച്ചു. DaimlerChrysler-ന്റെ പുതിയ പേര്.
2007-ൽ, ക്രിസ്‌ലർ ഡിവിഷൻ സ്വകാര്യ അമേരിക്കൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഫണ്ടായ സെർബറസ് ക്യാപിറ്റൽ മാനേജ്‌മെന്റ്, എൽ.പി.ക്ക് വിറ്റതിന് ശേഷം, കമ്പനിയെ ഡെയ്‌ംലർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

മൂന്ന് കിരണങ്ങളുടെ രൂപത്തിലുള്ള കമ്പനി ലോഗോ കമ്പനി അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയ മേഖലകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: ആകാശം, ഭൂമി, വെള്ളം. കമ്പനി കാറുകൾക്കും കപ്പലുകൾക്കും വിമാനങ്ങൾക്കും എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഡെയ്‌ംലർ-ബെൻസ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ 1909-ൽ ലോഗോ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഓഡി

1899-ൽ ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ച് ഹോർച്ച് & സിഐ എന്ന കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. മോട്ടോർവാഗൺ വെർക്ക്, വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് പുറമേ, സ്വന്തം കാർ നിർമ്മാണം സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി.
1902-ൽ, സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം, ഹോർച്ച് സാക്സോണിയിലേക്കും ആദ്യം റീച്ചൻബാക്കിലേക്കും 1904-ൽ സ്വിക്കാവിലേക്കും മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം കമ്പനിയെ ഒരു ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിയാക്കി മാറ്റി.

1909-ൽ ഡയറക്ടർ ബോർഡും സൂപ്പർവൈസറി ബോർഡുമായുള്ള അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം, ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ച് കമ്പനി വിട്ട് മറ്റൊരു ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണം സ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ കമ്പനിക്ക് ഹോർച്ചിന്റെ പേരുകൂടി നൽകി, ഇത് കമ്പനിയുടെ പേരിന്റെ അവകാശത്തെച്ചൊല്ലി ഒരു വ്യവഹാരത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, കാരണം പേര് ഇതിനകം ആദ്യത്തെ കമ്പനി പേറ്റന്റ് നേടിയിരുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ച് ഈ കേസിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. പുതിയ കമ്പനിയുടെ പേരിനായി, ഹോർച്ച് തന്റെ കുടുംബപ്പേരിന്റെ ലാറ്റിൻ വിവർത്തനം തിരഞ്ഞെടുത്തു. അങ്ങനെ ജർമ്മൻ ഹോർച്ച് (കേൾക്കുക) ലാറ്റിൻ ഓഡിയായി മാറി. ലാറ്റിൻ ക്രിയ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ആശയം ഹോർച്ചിന്റെ പങ്കാളികളിൽ ഒരാളുടെ മകനുടേതായിരുന്നു: ലാറ്റിൻ പഠിക്കുന്ന ആൺകുട്ടി, മുതിർന്നവർ കമ്പനിക്ക് ഒരു പുതിയ പേര് ചർച്ച ചെയ്യുന്നത് കേൾക്കുകയും വിവർത്തനം നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു.
ബ്രാൻഡ് സ്ഥാപിതമായതു മുതൽ, അതിന്റെ ചരിത്രം കായിക നേട്ടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1911 നും 1914 നും ഇടയിൽ ഓസ്ട്രിയൻ മൗണ്ടൻ റാലി റേസുകളിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ വിജയങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ച് ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഓഡി ബ്രാൻഡിനെ ലോകപ്രശസ്തമാക്കി.

1932-ൽ, 4 ജർമ്മൻ കമ്പനികൾ: DKW, ഔഡി, ഹോർച്ച്, വാണ്ടറർ എന്നിവ ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിയായ ഓട്ടോ യൂണിയനിൽ ലയിച്ചു. ഗ്രൂപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നാല് ബ്രാൻഡുകളിൽ ഓരോന്നിനും ഒരു പ്രത്യേക മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് അനുവദിച്ചു: DKW - മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും ചെറിയ കാറുകളും; വാണ്ടറർ - മധ്യവർഗ കാറുകൾ; ഓഡി - ഉയർന്ന മധ്യവർഗ വിഭാഗത്തിലെ കാറുകൾ; ഹോർച്ച് - ലക്ഷ്വറി, എക്സിക്യൂട്ടീവ് കാറുകൾ.
1969-ൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന NSU Motorenwerke-മായി ഓട്ടോ യൂണിയൻ ലയിച്ചു. ഔഡി എൻഎസ്യു ഓട്ടോ യൂണിയൻ എന്നാണ് പുതിയ കമ്പനിയുടെ പേര്. 1977-ൽ അവസാനത്തെ NSU ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങി, അതിനുശേഷം കമ്പനി ഓഡി കാറുകൾ മാത്രമായി നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, കമ്പനിയുടെ പേര് മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം ഉയർന്നു. 1985-ൽ കമ്പനിയെ ഓഡി എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

1932-ൽ നാല് സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാതാക്കളുടെ ലയനത്തിന്റെ പ്രതീകമാണ് ഓഡി എംബ്ലം. തുടക്കത്തിൽ, നാല് വളയങ്ങളുടെ രൂപത്തിലുള്ള ലോഗോ ഉത്കണ്ഠ നിർമ്മിച്ച റേസിംഗ് കാറുകളിൽ മാത്രമായിരുന്നു ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ആശങ്കയുടെ ഓരോ നിർമ്മാതാവും സ്വന്തം ലോഗോയ്ക്ക് കീഴിൽ സാധാരണ, സീരിയൽ മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. പിന്നീട്, 1985-ൽ, യൂണിയൻ ഒരൊറ്റ ഓഡി കമ്പനിയായി മാറിയപ്പോൾ, ആശങ്കയുടെ എല്ലാ കാറുകളിലും നാല് സർക്കിൾ ചിഹ്നം ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ബിഎംഡബ്ലിയു

1913-ൽ മ്യൂണിക്കിൽ രണ്ട് ചെറിയ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പനികൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു: റാപ്പ് മോട്ടോറെൻവെർക്ക്, ഓട്ടോ ഫ്ലഗ്സുഗ്വെർക്ക്.
1917-ൽ ഈ കമ്പനികളുടെ ഉടമകൾ: കാൾ റാപ്പും ഗുസ്താവ് ഓട്ടോയും ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റിൽ ലയിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. കമ്പനി 1917 ജൂലൈ 20-ന് ബയേറിഷ് മോട്ടോറെൻ വെർക്ക് (ബവേറിയൻ മോട്ടോർ വർക്ക്സ്) എന്ന പേരിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. ഈ തീയതി മുതൽ, BMW കമ്പനിയുടെ കാലഗണന കണക്കാക്കുന്നു.

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനത്തിനുശേഷം, കമ്പനി തകർച്ചയുടെ വക്കിലെത്തി, കാരണം വെർസൈൽസ് ഉടമ്പടി അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻകാർ വിമാനങ്ങൾക്കായി എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരുന്നു, അക്കാലത്ത് എഞ്ചിനുകൾ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് മാത്രമായിരുന്നു. ആദ്യം മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകളും പിന്നീട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി പ്ലാന്റ് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു.
1923-ൽ, BMW ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ, R32 പുറത്തിറങ്ങി. 1923 ലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഷോയിൽ, ഈ ഉപകരണം ഉടൻ തന്നെ വേഗതയേറിയതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു യന്ത്രമായി പ്രശസ്തി നേടി, ഇത് 20-30 കളിലെ അന്താരാഷ്ട്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസിംഗിലെ കേവല സ്പീഡ് റെക്കോർഡുകളാൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
1928-ൽ, കമ്പനി ഐസെനാച്ചിൽ (തുരിംഗിയ) കാർ ഫാക്ടറികൾ ഏറ്റെടുത്തു, അവരോടൊപ്പം ഡിക്സി ചെറുകാർ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ലൈസൻസും ലഭിച്ചു. 1929 ലാണ് ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നത്. ഡിക്സിയാണ് ആദ്യത്തെ ബിഎംഡബ്ല്യു കാർ.

ഒരു വിമാനത്തിന്റെ കറങ്ങുന്ന പ്രൊപ്പല്ലർ, നിങ്ങൾ അതിനെ വലത് കോണിൽ നോക്കിയാൽ, ഒരു വൃത്തം തുല്യ പാദങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചപ്പോഴാണ് ലോഗോയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം സ്രഷ്‌ടാക്കൾക്ക് ലഭിച്ചത്. ഇങ്ങനെയാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു എംബ്ലം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. ചിഹ്നത്തിന്റെ നിറങ്ങൾ: നീലയും വെള്ളയും ബവേറിയൻ പതാകയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണ്.

ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈൽ മാർക്കറ്റ് വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ കാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവയുടെ വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകളാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ബ്രാൻഡിനും അതിന്റേതായ ഉണ്ട്കാർ ചിഹ്നം- വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ രൂപീകരണത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രവും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരവും നിലയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഐക്കൺ. മിക്ക ഉപഭോക്താക്കളും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിഷയങ്ങളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള ആളുകളും ലോകത്ത് നിലവിലുള്ള എല്ലാ കാറുകളുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട നമ്പറിനെക്കുറിച്ച് ഒരിക്കലും ചിന്തിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ ഉല്ലാസയാത്ര, സംശയാസ്പദമായ മേഖലയിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ വിദഗ്ദ്ധനാകാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.

ഏത് ബ്രാൻഡ് കാറുകളാണ് ഉള്ളത്?

അക്കുറ

ഈ സമയത്ത്, ഓട്ടോമൊബൈൽ മാർക്കറ്റ് വൈവിധ്യമാർന്ന കാർ ബ്രാൻഡുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ എങ്ങനെയുള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങളെ സ്വമേധയാ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു? എല്ലാ ദിവസവും ഞങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത കാർ ചിഹ്നങ്ങൾ കാണുന്നു, അവയിൽ ചിലത് നമുക്ക് തിരിച്ചറിയാൻ പോലും കഴിയില്ല. അവയിൽ ധാരാളം ഉണ്ടെന്ന് നമുക്ക് നിസ്സംശയമായും പറയാൻ കഴിയും, അവ ലിസ്റ്റുചെയ്യാൻ മതിയായ സമയമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പ്രശസ്തവും ജനപ്രിയവുമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, അവയുടെ ലോഗോകൾ നിങ്ങൾക്ക് മിക്കവാറും പരിചിതമാണ്:

ആൽഫ റോമിയോ

ആധുനിക ലോകത്ത് പ്രശസ്തമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ നിയമസഭാംഗം നിക്കോളോ റോമിയോയാണ്, മണ്ണ് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വിറ്റ് തന്റെ ആദ്യ ഭാഗ്യം സമ്പാദിച്ചു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, സംരംഭകൻ തന്റെ തൊഴിൽ മാറ്റുന്നു, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബിസിനസിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഉടൻ തന്നെ ആൽഫ എന്ന വലിയ കമ്പനിയുടെ തലവനായി. തുടർന്ന്, കമ്പനിയുടെ പേരും സ്വന്തം കുടുംബപ്പേരും സംയോജിപ്പിച്ച്, ഒരു ജനപ്രിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് ഉയർന്നുവന്നു. ആൽഫ റോമിയോ കാർ എംബ്ലം കാണുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു പ്രീമിയം കാറാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാകും. ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ ലോഗോ 1910-ൽ ഡ്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ റൊമാനോ കാസ്റ്റെല്ലോ രൂപകല്പന ചെയ്തു. കാർ ലോഗോയുടെ രചയിതാവ് വിസ്‌കോണ്ടി വീടിന്റെ മുൻഭാഗത്ത് കണ്ട മിലാൻ പതാകയുടെ ചുവന്ന ക്രോസ്ഹെയറുകളിൽ മതിപ്പുളവാക്കി. വീടിന് മുകളിൽ ഒരാളെ വിഴുങ്ങുന്ന പുൽപ്പാമ്പിനൊപ്പം ഒരു കോട്ട് ഉണ്ടായിരുന്നു. വിസ്‌കോണ്ടി കുടുംബത്തിന്റെ ശത്രുക്കളെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധതയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന കോട്ട് തന്നെ.കാറിന്റെ എംബ്ലം സൃഷ്ടിച്ചതിനുശേഷം ഫലത്തിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഫാഷനോടുള്ള ആദരസൂചകമായി, ചെറിയ അലങ്കരിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ ചെറുതായി നിർത്തലാക്കി.

ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ

ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ പേര് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ ഉടമകളിലൊരാളായ ലയണൽ മാർട്ടിന്റെ പേരിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, ഒരു സുഹൃത്തിനൊപ്പം തന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മിച്ചു. ആസ്റ്റൺ ക്ലിന്റൺ പട്ടണത്തിലെ ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ നടന്ന ഒരു ഓട്ടത്തിൽ നിന്നാണ് "ആസ്റ്റൺ" ഉത്ഭവിക്കുന്നത്, അതിൽ മാർട്ടിൻ വിജയിച്ചു. അങ്ങനെ, രണ്ട് പേരുകളും ലയിപ്പിച്ച്, ഒരു സോണറസ് ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചു. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ ചിഹ്നങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ലോഗോ സുരക്ഷിതമായി ഉൾപ്പെടുത്താം . എന്നിരുന്നാലും, ഈ കാർ ലോഗോ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സമയത്ത്, വ്യോമയാനം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, അതിൽ ഏറ്റവും നൂതനമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ചു. കായികരംഗത്ത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വ്യോമയാന കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.വൈറ്റ്ഹെഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ്. അതിനാൽ, അത് എത്ര വിചിത്രമായി തോന്നിയാലും, ഒരു കാർ ചിഹ്നത്തിൽ ചിറകുകളുടെ സാന്നിധ്യം മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ.

ഓഡി

ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ സ്ഥാപകൻ ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ചാണ്, തുടക്കത്തിൽ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സ്വന്തം പേരിൽ കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം നിരസിച്ചു. തുടർന്ന് “ഓഡി” തിരഞ്ഞെടുത്തു - ജർമ്മൻ “ഹോർച്ച്” ന്റെ ലാറ്റിൻ അനലോഗ്, അതിന്റെ വിവർത്തനം “കേൾക്കുക” എന്നാണ്.തുടർന്ന്, ഓഡി കാർ എംബ്ലം ആയിരുന്നു4 വളയങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു ഐക്കൺ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അവയിൽ ഓരോന്നും ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാഗമായ ഒരു കമ്പനിയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, 4 കമ്പനികളുടെ ഓരോ ചിഹ്നങ്ങളും കാർ ലോഗോയുടെ വളയങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ കാറുകൾക്കായുള്ള ഈ ലോഗോ വളരെ ലോഡ് ആയി മാറി, അതിനാൽ കാലക്രമേണ, 4 ശൂന്യമായ വളയങ്ങൾ കാർ ചിഹ്നമായി മാറി.

ബിഎംഡബ്ലിയു

നിലവിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ അടിസ്ഥാനം മ്യൂണിക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റായിരുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഈ എന്റർപ്രൈസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്ലാന്റുമായി ലയിച്ചു, അതിനുശേഷം അത് നിലവിലെ കമ്പനിയുടെ പേര് സ്വന്തമാക്കി. നമ്മൾ കാർ ബ്രാൻഡ് ലോഗോകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് രസകരമായ ഒരു ചരിത്രമുണ്ട്. ആദ്യത്തെ ബിഎംഡബ്ല്യു കാർ ലോഗോയിൽ ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് സങ്കീർണ്ണവും ചെറുതും ആണെന്ന് തോന്നി, അതിനാൽ ലോഗോ 1920-ഓടെ ഒരു പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായി. ബിഎംഡബ്ല്യു കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ചിഹ്നങ്ങൾ മനോഹരമാക്കാൻ, പ്രൊപ്പല്ലറിൽ നിന്നുള്ള വൃത്തം 4 ക്വാർട്ടേഴ്സുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ കാറിന്റെ ലോഗോയിൽ, കറുത്ത വരയ്ക്കുള്ളിലെ സിൽവർ-വൈറ്റ് സെക്ടറുകൾ ആകാശനീലയുമായി മാറിമാറി വരാൻ തുടങ്ങി. ഇപ്പോൾ BMW കാർ ലോഗോ ബവേറിയൻ പതാകയിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ബവേറിയൻ നിറങ്ങളിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ലോഗോയുടെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം. ബിഎംഡബ്ല്യു കാറിലെ ലോഗോ പ്രൊപ്പല്ലറും ആകാശവും ചിത്രീകരിക്കുന്നുവെന്ന മിഥ്യാധാരണ പലരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. പക്ഷേ, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് ബവേറിയൻ പതാകയാണ്.

സിട്രോയിൻ

അവതരിപ്പിച്ച കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്ഥാപകൻ ആൻഡ്രെ സിട്രോൺ ആണ്, അദ്ദേഹം തന്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി, ഹെൻറി ഫോർഡിന്റെ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, സംരംഭകൻ തന്റെ മാതാപിതാക്കളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച മുഴുവൻ അനന്തരാവകാശവും എന്റർപ്രൈസിലേക്ക് പണയം വെക്കുകയും ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കാറുകൾ സ്വന്തം പേരിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആന്ദ്രെ സിട്രോൺ ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈനിന്റെ ഗിയറുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, അത് അവരുടെ നിർമ്മിത എതിരാളികളേക്കാൾ വളരെ വിപുലമായി മാറി. ഈ ഗിയറുകളാണ് സിട്രോൺ കാറിലെ എംബ്ലത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം. "ഡബിൾ ഷെവ്‌റോൺ" എന്ന് പലരും വിളിക്കുന്ന കാർ ചിഹ്നം പിന്നീട് മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു.

ഫെരാരി

ആഡംബര കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രശസ്ത ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് എൻസോ ഫെരാരിയാണ്, ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവെന്ന നിലയിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കരിയർ ആരംഭിച്ചത് ഒരു കൂട്ടം റേസർമാരുടെ സൃഷ്ടിയോടെയാണ്. തുടർന്ന്, കാറുകൾക്കായി അത്തരമൊരു തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഐക്കൺ തിരഞ്ഞെടുത്തു. കാറിന് ഇങ്ങനെയൊരു എംബ്ലം എങ്ങനെ വന്നു? ഒരു മത്സരത്തിൽ, എൻസോ ഫെരാരി തന്റെ വിമാനത്തിന്റെ ഫ്യൂസ്‌ലേജിൽ ഒരു സ്റ്റാലിയൻ ഉണ്ടായിരുന്ന കൗണ്ട് ഫ്രാൻസെസ്കോ ബരാക്കയെ കണ്ടുമുട്ടി. ഫ്രാൻസെസ്കോയുടെ അമ്മ എൻസോയ്ക്ക് ഫാമിലി കോട്ട് നൽകുകയും കാർ ചിഹ്നത്തിൽ വളർത്തുന്ന കുതിരയെ ചിത്രീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, അത് അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഭാഗ്യം കൊണ്ടുവരും. നമ്മൾ കാണുന്നതുപോലെ, കൗണ്ടസ് പൗളിന ബരാക്ക കള്ളം പറഞ്ഞില്ല. ഈ കാർ ലോഗോ ഇപ്പോൾ ആഡംബരവുമായി ശക്തമായ ബന്ധങ്ങൾ ഉണർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഫെരാരി എന്ന വാക്ക് പോലും സമ്പത്തിന്റെ പ്രതീകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഫിയറ്റ്

ഇറ്റാലിയൻ കാർ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചത് ഒരു കൂട്ടം നിക്ഷേപകരാണ്, അവരിൽ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്നത് ജിയോവാനി ആഗ്നെല്ലി ആയിരുന്നു. അക്കാലത്ത് റെനോ ലൈസൻസ് അനുസരിച്ചാണ് കാറുകൾ അസംബിൾ ചെയ്തിരുന്നത്. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉരുക്കിനുള്ള ക്വാട്ടകളുടെ അഭാവം മൂലം ഉൽപ്പാദനം അതിവേഗം വികസിച്ചു. അപ്പോഴും, ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ എല്ലാത്തരം കാറുകളും നിർമ്മിച്ചു: ചെറിയ കാറുകൾ മുതൽ ബസുകൾ വരെ. കമ്പനിക്ക് ഒരു കാർ ലോഗോ ഇല്ലായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, പകരം കാർ എംബ്ലം അത് ഒരു കാർ പ്ലാന്റാണെന്ന് ലിഖിതമുള്ള അടയാളമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു രസകരമായ സംഭവമാണ് വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ലോഗോയുടെ വിധി നിർണ്ണയിച്ചത്. പ്ലാന്റ് മുഴുവനും ലൈറ്റുകൾ അണച്ച ശേഷം, ചീഫ് ഡിസൈനർ, പ്രദേശം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, പ്ലാന്റിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്ന സംശയാസ്പദമായ നിയോൺ ലൈറ്റിംഗ് കണ്ടെത്തി. ഈ സൗന്ദര്യത്തിൽ ആകൃഷ്ടനായി, മുഖ്യൻ ഡിസൈനർ കാർ ലോഗോ ഒരു വരിയിൽ ചേർത്തു. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, ഫിയറ്റ് എംബ്ലം അതിന്റെ ആകൃതി ഒരു വൃത്തത്തിലേക്ക് മാറ്റി.

ജാഗ്വാർ

മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വികസനത്തിനും ഉൽപ്പാദനത്തിനുമായി ഒരു സംരംഭം സ്ഥാപിച്ച വില്യം ലിയോൺസിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് ബ്രിട്ടീഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറിംഗ് കോർപ്പറേഷന് അതിന്റെ തുടക്കം ലഭിച്ചു. വളരെക്കാലത്തിനുശേഷം, ഈ എന്റർപ്രൈസ് ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മിച്ചു, അതിനുശേഷം അത് മറ്റൊരു സ്പെഷ്യാലിറ്റിയിലേക്ക് പുനർനിർമ്മിച്ചു. കമ്പനിയുടെ പേര് മാറ്റാനും തീരുമാനിച്ചു. മത്സരത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ച ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ ഫലമാണ് "ജാഗ്വാർ". കാർ എംബ്ലത്തിന്റെ ചരിത്രം പറയേണ്ടതില്ലാത്ത സാഹചര്യം ഇതാണ്. വേഗതയേറിയതും ശക്തവും മനോഹരവുമായ മൃഗം, അതിന്റെ പേരിലാണ് കാറിന്റെ പേര്, കാറിന്റെ ലോഗോയിലും ദൃശ്യമാകുന്നു.

ലംബോർഗിനി

എലൈറ്റ് സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾക്ക് അവരുടെ പേര് ലഭിച്ചത് കോർപ്പറേഷന്റെ സ്ഥാപകനായ ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനിയിൽ നിന്നാണ്, ഇത് തുടക്കത്തിൽ കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നേടിയിരുന്നു. തുടർന്ന്, റേസിംഗ് കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഫെറൂസിയോ ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാന്റ് നിർമ്മിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം അക്കാലത്തെ പ്രശസ്തരായ ഡിസൈനർമാരെ ക്ഷണിച്ചു. ലംബോർഗിനി കാർ ലോഗോ രാശിചിഹ്നമായ ടോറസിനെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു; കറുപ്പും മഞ്ഞയും നിറങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ തന്നെ നിർദ്ദേശിച്ചു.

ലാൻഡ് റോവർ

ബ്രാൻഡിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത് അക്കാലത്ത് റോവർ കമ്പനിയുടെ ഡിസൈനറായിരുന്ന മൗറീസ് വിൽക്ക്‌സിൽ നിന്നാണ്, കൂടാതെ വളരെ ഫാൻസി വാഹനം സ്വന്തമാക്കി. കാറിനുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ പരിമിതമായ എണ്ണം, കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ളതായിരുന്നു വിചിത്രമായ ഘടകം. തുടർന്ന് മൗറീസ് തന്റെ ജ്യേഷ്ഠനുമായി ചേർന്ന് ഏത് ഉപരിതലത്തെയും കീഴടക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സാർവത്രിക കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അതിനുശേഷം, ലാൻഡ് റോവർ കോർപ്പറേഷൻ എസ്‌യുവികളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകമായി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, പലരും സ്വപ്നം കാണുന്ന ലാൻഡ് പോവർ കാർ ലോഗോ ഒരു സാധാരണ രസകരമായ കഥയിൽ നിന്നും ഒരു കാൻ മത്തിയിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്. ലാൻഡ് റോവറിന് ഒരു കാർ ചിഹ്നം സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള ഡിസൈനർ ഒരിക്കൽ ഒരു മത്തി കൊണ്ട് ഉച്ചഭക്ഷണം കഴിച്ച് മേശപ്പുറത്ത് വച്ചു. മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ, മേശപ്പുറത്ത് ഒരു ഓവൽ സർക്കിളിൽ നിന്ന് ഒരു കറ കണ്ടെത്തി. ലാൻഡ് റോവർ കാറുകളിൽ ലോഗോ വന്നത് അങ്ങനെയാണ്.

മസെരാട്ടി

ഇറ്റാലിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത് മസെരാട്ടി സഹോദരന്മാരിൽ നിന്നാണ്, ഓരോരുത്തരും പൊതുവായ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനിയുടെ രൂപീകരണ സമയത്ത്, നിരവധി സഹോദരങ്ങൾ മരിച്ചു, ഇത് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ പുതിയ വികസനത്തിന് പ്രേരണയായി. പരീക്ഷണത്തിലൂടെയും പിശകുകളിലൂടെയും, പ്രത്യേക സർക്കിളുകളിൽ മാത്രം പ്രചാരമുള്ള ആഡംബര കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. കാർ ചിഹ്നം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, മസെരാട്ടി സഹോദരന്മാർ ബോൾഗ്നിയിലെ സെൻട്രൽ പാർക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നെപ്റ്റ്യൂണിന്റെ പ്രതിമയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടു. കാറുകളുടെ രൂപകല്പനയിലോ നിർമ്മാണത്തിലോ ഒരിക്കലും ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ലാത്ത 7 സഹോദരന്മാരിൽ ഒരാളാണ് മസെരാട്ടി ഒപ്പുള്ള ത്രിശൂലം വരച്ചതെന്നത് തമാശയാണ്.

മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്

ഡെയ്‌മ്‌ലറിൽ നിന്ന് പതിവായി മോഡലുകൾ ഓർഡർ ചെയ്ത സ്‌പോർട്‌സ് റേസർമാരിൽ ഒരാളായ എമിൽ എല്ലിനിക്കിന്റെ മകളുടെ പേരിൽ നിന്നാണ് അവതരിപ്പിച്ച കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് വന്നത്. അക്കാലത്തെ ആദ്യത്തെ കാറുകളിലൊന്ന് എല്ലിനിക്കിന് ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, അതിന് തന്റെ മകൾ മെഴ്‌സിഡസിന്റെ പേര് നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. തുടർന്ന്, "ഡൈംലർ", "ബെൻസ്" എന്നീ രണ്ട് കോർപ്പറേഷനുകൾ ലയിച്ചു, ഇത് ജർമ്മൻ കാറുകളുടെ ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ആധുനിക നാമത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. ചില കാർ ലോഗോകൾ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ സമൃദ്ധിയുടെ യുഗം ആരംഭിച്ചതിനേക്കാൾ വളരെ മുമ്പാണ് ജനിച്ചത്. ഈ കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനുകൾ ആകാശത്തിലും ഭൂമിയിലും വെള്ളത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയെ മെർസ് ലോഗോ (മൂന്ന് പോയിന്റുള്ള നക്ഷത്രം) പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യമായി മെഴ്‌സിഡസ് കാർ ചിഹ്നം ഗോട്ട്‌ലീബ് ഡെംബ്ലർ ഭാര്യക്ക് എഴുതിയ കത്തിൽ പരാമർശിച്ചു. ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച്, ഗോട്ട്‌ലീബ് തന്റെ പുതിയ വീടിന്റെ സ്ഥാനം ഡ്യൂറ്റ്സ് നഗരത്തിൽ നിയോഗിക്കുകയും, സമൃദ്ധിയുടെ പ്രതീകമായി ഈ നക്ഷത്രം എന്നെങ്കിലും തന്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ തിളങ്ങുമെന്ന് ഒപ്പിടുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ അത് സംഭവിച്ചു, ഒരുപക്ഷേ ഇത് കാറിലെ വിജയകരമായ ലോഗോ ആയിരുന്നില്ല, പക്ഷേ മെഴ്‌സിഡസ് കാർ ബ്രാൻഡ് ഇന്നും തഴച്ചുവളരുന്നു.

മിനി

MINI ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രേരണ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സൈനിക പ്രതിസന്ധിയാണ്, ഇത് യുകെയിലേക്കുള്ള എണ്ണ വിതരണത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കി. ഇതോടെ മിനികാറുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ വർധിച്ചു. പരമ്പരാഗത സെഡാനുകളേക്കാൾ അളവുകൾ ചെറുതായിരിക്കുന്ന കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ രാജ്യത്തെ സർക്കാർ ഉത്തരവിട്ടു. ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അതിന്റെ കോം‌പാക്റ്റ് അളവുകളാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കാറിന്റെ ആന്തരിക ഉള്ളടക്കത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി അതിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഒപെൽ

ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ സ്ഥാപകൻ ആദം ഒപെൽ ആണ്, അദ്ദേഹം തന്റെ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ രൂപീകരണത്തിലുടനീളം ഇവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്:

• തയ്യൽ മെഷീനുകൾ;
• കുതിരവണ്ടികൾ;
• സൈക്കിളുകൾ.

ആദാമിന്റെ മരണശേഷം, ഈ പ്ലാന്റ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുത്രന്മാർക്ക് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചു, അവർ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. മറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കകളുമായുള്ള അവരുടെ ആദ്യ സഹകരണം വിജയിച്ചില്ല, പക്ഷേ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം പിന്നീട് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.

ഷെവർലെ

അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രമോട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നതും ജനപ്രിയവുമായ ആഗോള ബ്രാൻഡുകളിലൊന്ന് സ്വിസ് വംശജനായ സംരംഭകനായ ലൂയിസ് ഷെവർലെയുടെ പേരാണ്, അദ്ദേഹം നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിച്ച് അമേരിക്കയിൽ മാത്രം വിജയം കണ്ടെത്തി, അവിടെ അദ്ദേഹം ഒരു പ്രശസ്ത റേസറായി. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് കോർപ്പറേഷന്റെ സ്ഥാപകൻ ഒരു പുതിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചു, ഷെവർലെയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം അതിന് പേര് നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, “അവസരത്തിലെ നായകൻ” തന്നെ കമ്പനിയിൽ അധികകാലം ജോലി ചെയ്തില്ല, അതിന്റെ കാരണം നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ തരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായവ്യത്യാസമാണ്. കമ്പനിയുടെ സഹസ്ഥാപകരിൽ ഒരാളായ വില്യം ഡ്യൂറന്റ്, ഷെവർലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോഗോയെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതു മിഥ്യാധാരണകൾക്ക് വളരെക്കാലമായി ഭക്ഷണം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പാരീസിലെ ഒരു ഹോട്ടലിലെ വാൾപേപ്പറിൽ അനന്തതയിലേക്ക് നീളുന്ന ഒരു പാറ്റേൺ കണ്ടപ്പോഴാണ് അദ്ദേഹം ലോഗോയുമായി വന്നത്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ "ബോ ടൈ" എങ്ങനെ സിഗ്നേച്ചർ ഷെവർലെ ലോഗോ ആയിത്തീർന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അവരുടെ കഥകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി ഐതിഹ്യങ്ങളുണ്ട്.

പ്യൂജോട്ട്

പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച ഒരു മില്ലിനെ മെറ്റൽ പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാന്റാക്കി മാറ്റിക്കൊണ്ട് ജീൻ-പിയറി പ്യൂഗോയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച ഒരു കുടുംബ ബിസിനസിന്റെ ഫലമാണ് ഫ്രഞ്ച് കാർ ബ്രാൻഡ്. കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകന്റെ ചെറുമകൻ സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ആദ്യത്തെ കാർ ലോകത്തിന് സമ്മാനിച്ചു.

സ്മാർട്ട്

നഗര റോഡുകൾക്കായി ഒരു കോംപാക്റ്റ് കാർ സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം പിന്തുടരുന്ന രണ്ട് വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷനുകളുടെ ലയനത്തിന്റെ ഫലമാണ് ജർമ്മൻ കാറുകളുടെ ഈ ബ്രാൻഡ്. അങ്ങനെ, ഡെയിംലർ എജിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള "സ്മാർട്ട്" വ്യാപാരമുദ്ര കണ്ടുപിടിച്ചു.

ഡാറ്റ്സൺ

ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡിന് ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുണ്ട്, അത് ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയുടെ സൃഷ്ടിയോടെ ആരംഭിച്ചു, അതിന്റെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ മസുജിറോ ഹാഷിമോട്ടോ ആയിരുന്നു. ആദ്യത്തെ ജാപ്പനീസ് കാർ മോഡലുകളെ "DAT" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, അതിന്റെ വലിയ അക്ഷരങ്ങൾ എന്റർപ്രൈസ് സൃഷ്ടിച്ച മൂന്ന് പങ്കാളികളുടെ കുടുംബപ്പേരുകളുടെ ആദ്യ അക്ഷരങ്ങളെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.

കാഡിലാക്ക്

അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് 1902 ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, കമ്പനിയുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയറുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം "ഹെൻറി ഫോർഡ് കമ്പനി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, ഹെൻറി ഫോർഡ് കോർപ്പറേഷൻ വിട്ടു, സ്വന്തമായി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിസൈൻ ഫാക്ടറികൾ തുറക്കുന്നതിലും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാൻ തുടങ്ങി. അതേ സമയം, ഫോർഡിന്റെ പിൻഗാമിയായ ഹെൻറി ലെലാൻഡ്, ഫോർഡ് "ഉപേക്ഷിച്ച" എന്റർപ്രൈസ് സജീവമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഉണ്ടായിരുന്ന ഡെട്രോയിറ്റ് നഗരത്തിന്റെ സ്ഥാപകന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം കാഡിലാക്ക് എന്ന പുതിയ പേര് കൊണ്ടുവന്നു. സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഡോഡ്ജ്

പ്രശസ്ത അമേരിക്കൻ കാർ ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ സ്രഷ്‌ടാക്കളായ ഡോഡ്ജ് ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ പേര് വഹിക്കുന്നു, അവർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ കരിയറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ സൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും രൂപകൽപ്പനയ്ക്കുമായി ഒരു കമ്പനി തുറന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഒരു പുതിയ കാർ മോഡലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനും നിർമ്മിക്കാനും സഹോദരങ്ങൾ ഹെൻറി ഫോർഡുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, ഡോഡ്ജ് സഹോദരന്മാർ ഒരു കാർ നിർമ്മാണ സംരംഭം ആരംഭിച്ചു, അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം അവരുടെ സ്വന്തം കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഓർഡറുകൾ നിറവേറ്റുകയല്ല.

സാങ് യോങ്

കൊറിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ രൂപീകരണത്തിന്റെ തുടക്കം തന്നെ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അക്കാലത്ത് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന കമ്പനി സൈനിക ജീപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകമായി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിരുന്നു. തുടർന്ന്, ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ പേരിലുള്ള മാറ്റത്തോടെ, അതിന്റെ സ്പെഷ്യലൈസേഷനും മാറി: ഇപ്പോൾ ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. നിലവിൽ, സാങ് യോങ് എസ്‌യുവികളും പിക്കപ്പുകളും ക്രോസ്ഓവറുകളും സജീവമായി നിർമ്മിക്കുന്നു. വിവർത്തനം ചെയ്താൽ, കൊറിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പേരിന്റെ അർത്ഥം "രണ്ട് ഡ്രാഗണുകൾ" എന്നാണ്, ഇത് ശക്തിയെയും സ്വാതന്ത്ര്യത്തെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.

ലക്സ്ജെൻ

താരതമ്യേന സമീപകാലത്ത് 2008-ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട തായ്‌വാനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഏക പ്രതിനിധിയാണ് ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകൾ. ഇതിനുമുമ്പ്, കമ്പനി യുലോൺ മോട്ടോറിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായിരുന്നു. ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോർപ്പറേഷനുകളുമായുള്ള ആവർത്തിച്ചുള്ള വിജയകരമായ സഹകരണത്തിന് ശേഷം, പ്ലാന്റ് സ്വന്തമായി ഒരു സ്വതന്ത്ര ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. തായ്‌വാനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് ചുരുക്കിയ വാക്കുകളിൽ നിന്നാണ് വന്നത്:

• "സമ്പത്ത്";
• "സമ്മാനം";
• "പ്രതിഭ";
• "ആഡംബര".

ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം Luxgen ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ കാണാം.

LADA (AvtoVAZ)

നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന കാറുകളുടെ ഒരു ബ്രാൻഡിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു സോവിയറ്റ് കാലംആധുനിക റഷ്യയിൽ സജീവമായി വികസിക്കുന്നു. കാർ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റുകളും കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഓഫീസും സമാറ മേഖലയിലെ ടോഗ്ലിയാട്ടി നഗരത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. തുടക്കത്തിൽ, "LADA" എന്ന പേര് കയറ്റുമതിക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള കാർ മോഡലുകൾക്ക് മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള മോഡലുകളെ "ജിഗുലി", "സ്പുട്നിക്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോൾ എല്ലാ കാർ മോഡലുകളും "LADA" എന്ന പേരിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു.

മറുസിയ

ഈ കാർ ബ്രാൻഡ് റഷ്യൻ സ്പോർട്സ് കാർ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു പ്രമുഖ പ്രതിനിധിയാണ്, ഫോർമുല 1 ലെ ബ്രിട്ടീഷ് റേസിംഗ് ടീമിന്റെ പങ്കാളിയാണ്. എന്റർപ്രൈസ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ തുടക്കം പ്രശസ്ത നടനും അവതാരകനുമായ നിക്കോളായ് ഫോമെൻകോയുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിക്ഷേപകൻ ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ള റഷ്യൻ പ്രഭുക്കന്മാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു. റേസിംഗ് കാറുകളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ഉടൻ ആരംഭിച്ച 2007 മുതലാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് ആരംഭിക്കുന്നത്.

TagaAZ

ജനസംഖ്യയിൽ മതിയായ ജനപ്രീതി ആസ്വദിക്കുന്ന മറ്റൊരു റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ്. ടാഗൻറോഗ് നഗരത്തിലാണ് കാർ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. എന്റർപ്രൈസ് സ്ഥാപനത്തിന്റെ ചരിത്രം 1997 മുതൽ, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഡേവൂ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ലൈസൻസ് അനുസരിച്ച്, പ്ലാന്റിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. കൃത്യം ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, എന്റർപ്രൈസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി, എന്നാൽ തുടർന്നുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി കാരണം, കൺവെയറുകൾ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌തില്ല. ഈ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിൽ നിന്ന് വാങ്ങുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്ത ആദ്യത്തെ കാറുകൾ കൊറിയൻ മോഡലുകളാണ്, റഷ്യൻ പേരുകളിലേക്ക് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

എല്ലാ കാർ ബ്രാൻഡുകളും: വൈവിധ്യമനുസരിച്ച് ലിസ്റ്റ്

നിങ്ങൾ എല്ലാ കാർ ബ്രാൻഡുകളും ഒരു ലിസ്റ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മോഡലുകളുടെ വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ലിസ്റ്റ് ലഭിക്കും, അത് പരിചയപ്പെടാൻ ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, എല്ലാ കാർ ബ്രാൻഡുകൾക്കും അവരുടേതായ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകളുണ്ട്, അതിലൊന്നാണ് അവയുടെ തരം:

കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ എന്നത് വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വാഹനമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം 2-8 ആളുകളുടെ ലഗേജുകളും യാത്രക്കാരെയും കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ്. നിലവിൽ, പല ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളും വ്യത്യസ്ത തരം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ മാത്രമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉണ്ട്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

ഇറ്റാലിയൻ വംശജരായ ഏറ്റവും പഴയ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളിൽ നിന്നാണ് പാസഞ്ചർ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ പട്ടിക ആരംഭിക്കുന്നത്, അതിന്റെ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉടനടി ആരംഭിച്ചു. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകളുടെ വൻ ജനപ്രീതിക്ക് കാരണം വിവിധ കാർ മത്സരങ്ങളിലെ സജീവ പങ്കാളിത്തമാണ്. പ്ലാന്റിന്റെ ചരിത്രത്തിലുടനീളം, ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും ആൽഫ റോമിയോ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ കമ്പനി അറിയപ്പെടുന്നത് പാസഞ്ചർ തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ്.

ആഡംബര ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാക്കളുമായി പാസഞ്ചർ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ പട്ടിക തുടരുന്നു. ബ്രിട്ടീഷ് ഉത്ഭവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സംശയാസ്പദമായ പാസഞ്ചർ കാർ ബ്രാൻഡ് നിലവിൽ ജർമ്മൻ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു ഉപസ്ഥാപനമാണ്. കാറുകളുടെ അതിശയകരമായ വിലനിർണ്ണയ നയം കാറുകളുടെ ശക്തമായ ആന്തരിക ഉള്ളടക്കവും അതുപോലെ തന്നെ മാനുവൽ അസംബ്ലിയുമാണ്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡൽ ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ ആണ്.

അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാവ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും റേസിംഗ് കാറുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ ലോകത്തിലെ മുൻ‌നിര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ്, ഇത് കരിയറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾക്കായുള്ള സൈഡ്കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ പ്ലാന്റ് സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്തപ്പോൾ. കുറഞ്ഞ ലാഭം കാരണം, അക്കാലത്തെ മുൻനിര വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കായി ബോഡി നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ അവതരിപ്പിച്ച പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ബ്രാൻഡ് അവയിൽ മാന്യമായ സ്ഥാനം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

പാസഞ്ചർ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ ലിസ്റ്റ് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് യുകെയിൽ നിന്നുള്ള ആഡംബര കാറുകളുടേതാണ്, ഈ സമയത്ത് ജർമ്മൻ കോർപ്പറേഷൻ ബിഎംഡബ്ല്യു എജിയുടെ ഒരു ഡിവിഷനാണ്. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകൾക്ക് വളരെക്കാലമായി അഭിമാനകരവും ഗൗരവമേറിയതും എലൈറ്റ് കാറുകളുടെ പദവിയുണ്ട്, അത് അവരുടെ ഉടമകൾക്ക് ലിസ്റ്റുചെയ്ത ഗുണങ്ങൾ സ്വയമേവ നൽകുന്നു.

സ്പോർട്സ് കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള വിശാലമായ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പൊതുവായ പേരാണ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ. സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളും ഇവയാണ്:

• വർദ്ധിച്ച വേഗത;
• ശക്തവും മോടിയുള്ളതുമായ എഞ്ചിൻ;
• കുറഞ്ഞ ശരീര ഉയരം.

റേസിംഗ് കാർ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ പൊതു റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതായത് അവ പൂർണ്ണമായും സംസ്ഥാനത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ചില ബ്രാൻഡുകൾ ഇവയാണ്:

a) ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ

ഇന്ന് അത് ആഡംബരത്തിന്റെയും സമൃദ്ധിയുടെയും സൂചകമാണ്. ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ എല്ലാ മോഡലുകളും കൈകൊണ്ട് സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു, മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്താൽ മാത്രം. ഏജന്റ് 007 നെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രശസ്തമായ ചിത്രത്തിന് ശേഷമാണ് ബ്രാൻഡ് ആദ്യമായി ജനപ്രീതി നേടിയത്.

ഇറ്റലിയിൽ നിന്നുള്ള വിലകൂടിയ സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെ ലോകപ്രശസ്തവും ജനപ്രിയവുമായ ബ്രാൻഡ്. താരതമ്യേന അടുത്തിടെ വരെ, ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനി സ്വന്തം കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ, ട്രാക്ടർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേക ബ്രാൻഡിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന്റെ പേരിലുള്ള പ്ലാന്റ്. ഇപ്പോൾ ലോകം രണ്ട് ലംബോർഗിനി മോഡലുകൾക്ക് പ്രശസ്തമാണ്: അവന്റഡോർ, ഗല്ലാർഡോ.

ഫോർമുല 1 റേസിംഗിൽ ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡായ ആഡംബര സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്, ഇത് റേസിംഗ് ടീമിന്റെ ഏകീകരണത്തിന് ശേഷം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രവുമായി തുടർച്ചയായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇറ്റാലിയൻ കാർ ബ്രാൻഡിന് ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്, ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും കൊണ്ട് ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

ട്രക്ക് ബ്രാൻഡുകൾ

പ്രത്യേകമായി സജ്ജീകരിച്ച ബോഡിയിലോ കാർഗോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലോ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു വാഹനമാണ് ട്രക്ക്. മുമ്പ് എല്ലാ ട്രക്കുകളും വളരെ ഉച്ചത്തിലുള്ളതും വളരെ സുഖകരമല്ലാത്തതുമായ ഒന്നുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങളുള്ള ട്രക്കുകളുടെ സൃഷ്ടി സജീവമായി പരിശീലിക്കുന്നു. ട്രക്കുകളുടെ ഇനിപ്പറയുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ സ്വയം ഏറ്റവും നന്നായി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്:

a) മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്

ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവ് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ട്രക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു:

ഈ ശ്രേണിയിലെ ട്രക്കുകൾ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും വലിയ തോതിലുള്ള നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും മികച്ചതാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ സാന്നിധ്യത്താൽ സവിശേഷത:

• കാലാവസ്ഥ സെൻസറുകൾ;
• ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും റോഡ് ഉപരിതലം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ ഭാരവും ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കുസൃതിയുമാണ് ഇവയുടെ സവിശേഷത, ഇത് ബൾക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്. പലപ്പോഴും ഇത്തരം ട്രക്കുകൾ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറുകൾക്കുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അവതരിപ്പിച്ച ചരക്ക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഉണ്ട്, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന മേഖലകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു:

• ഉത്പാദനം;
• ഖനനം;
• നിർമ്മാണം

സംശയാസ്പദമായ ട്രക്കുകളുടെ ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡലുകൾ രണ്ട് വ്യതിയാനങ്ങളിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:

• "FH";
• "എഫ്എം".

20-33 ടൺ ഭാരമുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ആദ്യ ശ്രേണിയുടെ മോഡലുകൾ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ശ്രേണിയുടെ മോഡലുകൾ ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ട്രക്ക് ട്രാക്ടറുകളുടെ ക്ലാസിൽ പെടുന്നു.

ഫ്രഞ്ച് ഉത്ഭവത്തിന്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്ക ട്രക്ക് വിപണിയെ ഇനിപ്പറയുന്ന മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കുന്നു:

• കപ്പലിൽ 33 ടൺ വരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള "കെറാക്സ്";
• ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയായ "ട്രക്കുകൾ";
• "പ്രീമിയം ഒപ്റ്റിഫ്യൂവൽ", വർദ്ധിച്ച കാര്യക്ഷമതയുടെ സവിശേഷത.

ഫ്രഞ്ച് ആശങ്കയ്ക്ക് അതിന്റെ ശേഖരത്തിൽ ഒരു “പ്രീമിയം ലാൻഡർ” മോഡലും ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാന്നിധ്യത്താൽ സവിശേഷതയാണ്, ഇതിന് നന്ദി, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, കാര്യക്ഷമത, നിയന്ത്രണം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ട്രക്ക് മറ്റ് മോഡലുകളെ മറികടക്കുന്നു.

കാർ ബ്രാൻഡുകൾ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ

അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന കാർ ബ്രാൻഡുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട സമയമാണിത്, അവയുടെ ഐക്കണുകൾക്ക് പിന്നിൽ രസകരമായ ചരിത്രമുണ്ട്:

അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ "ബ്രെയിൻചൈൽഡിന്" ഒരു ഐക്കണായി കാലിപ്പറിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ആകൃതി തിരഞ്ഞെടുത്തു, അത് സങ്കീർണ്ണവും ലളിതവുമാണ്. കാർ ബ്രാൻഡ് ആരംഭിച്ച കാലഘട്ടത്തിൽ ഒരു പുതിയ കാർ ബ്രാൻഡ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയാണ് ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് കാരണം, കാരണം പല വ്യാപാരമുദ്രകൾക്കും പരസ്പരം വളരെ അടുത്ത സാമ്യമുണ്ട്.

സ്പാനിഷ് വംശജനായ ഒരു എലൈറ്റ് വിദേശ കാറിന്റെ ബാഡ്ജിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• വെളുത്ത പശ്ചാത്തലത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു ചുവന്ന കുരിശ്;
• ഒരു പാമ്പ് മനുഷ്യനെ വിഴുങ്ങുന്നു.

ബാഡ്ജ് പ്രാദേശിക സംസ്കാരത്തിന്റെയും സ്വത്വത്തിന്റെയും നേരിട്ടുള്ള ആൾരൂപമാണ്, കാരണം ആദ്യത്തെ ഘടകം സ്പാനിഷ് നഗരമായ മിലാന്റെ അങ്കിയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് കോട്ട് ഓഫ് ആംസിന്റെ പകർപ്പാണ്. രാജവംശംവിസ്കോണ്ടി, കാർ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട സമയത്ത് ഭരണം നടത്തി.

അവതരിപ്പിച്ച കമ്പനിയുടെ അസ്തിത്വത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലും, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഐക്കൺ ആവർത്തിച്ചുള്ള മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി:

• ബാഡ്ജിന്റെ ആദ്യ പതിപ്പിൽ "എ", "എം" എന്നീ അക്ഷരങ്ങൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, അവ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു;
• പിന്നീട് ബെന്റ്‌ലി ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷനിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത പരിമിതികളില്ലാത്ത വേഗതയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന ചിറകുകൾ അവർക്കൊപ്പം ചേർന്നു;
• കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, ചിറകുകൾ ഫാഷനും നിർവചിക്കപ്പെട്ടതുമായ രൂപരേഖകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ തുടങ്ങി;
• 1947-ൽ, അക്കാലത്ത് കമ്പനി നടത്തിയിരുന്ന ഉടമയുടെ പേര് ബാഡ്ജിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ജർമ്മൻ കാറുകളുടെ ബാഡ്ജിൽ ഉള്ള ലോകപ്രശസ്തമായ 4 വളയങ്ങൾ 1934 ലെ വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷനുകളുടെ ലയനത്തിന്റെ പ്രതീകമാണ്:

• ഓഡി ഓട്ടോമൊബൈൽ-വെർക്കെ എജി;
• ഹോർച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ-വെർക്ക് ജിഎംബിഎച്ച്,;
• ഡാംഫ് ക്രാഫ്റ്റ് വാഗൻ;
• വാണ്ടറർ വെർക്ക് എജി.

കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് തന്നെ ലാറ്റിൻ വംശജരാണ്, അതിന്റെ സംഭാഷണ അർത്ഥം "കേൾക്കുക, കേൾക്കുക" എന്നാണ്. തൽഫലമായി, ആഡംബര കാറുകളുടെ സ്രഷ്ടാക്കൾ വലിയ ശ്രദ്ധകാറിന്റെ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് കേൾക്കാൻ ശരിക്കും സന്തോഷകരമാണ്.

ആഡംബര കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഐക്കൺ ചിറകുകളുള്ള ഒരു വലിയ അക്ഷരമായ "ബി" ആണ്, ഇത് ശക്തിയും വേഗതയും സ്വാതന്ത്ര്യവും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. ബാഡ്ജിന്റെ നിലവിലുള്ള വർണ്ണ സ്കീമുകൾ കാരണം, നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ തരങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്:

• പച്ച - റേസിംഗ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ;
• ചുവപ്പ് - സങ്കീർണ്ണമായ മോഡലുകൾ;
• കറുപ്പ് - ശക്തവും ആകർഷകവുമായ കാറുകൾ.

ബാഡ്ജിന്റെ ആദ്യ പതിപ്പ് ഒരു സാധാരണ പ്രൊപ്പല്ലർ ആയിരുന്നു. കാലക്രമേണ അത് വിവിധ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. നിലവിൽ, ബാഡ്ജിന്റെ അടിസ്ഥാനം ബവേറിയയുടെ പതാകയാണ്. ജർമ്മൻ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്ലാന്റിന്റെ ചുരുക്കത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ പേര് വന്നത് - ബയേറിഷ് മോട്ടോറെൻ വെർക്ക്.

"വജ്രം" എന്നർത്ഥം വരുന്ന പേരിനാൽ ഊന്നിപ്പറയുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരം ത്യജിക്കാതെ, തങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയെ ആശ്രയിക്കാൻ ചൈനീസ് വാഹന വ്യവസായം തീരുമാനിച്ചു. ഐക്കണിലെ രണ്ട് പ്രതീകങ്ങൾ സമാനമായ ഒരു വാക്കിനുള്ള ചൈനീസ് എഴുത്താണ്.

ഭീമൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ സ്ഥാപകനായ എറ്റോർ ബുഗാട്ടിയുടെ ആദ്യാക്ഷരങ്ങളോടെയാണ് ആഡംബര കാർ ഐക്കൺ മുത്തിന്റെ ആകൃതിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഐക്കണിന്റെ ചുറ്റളവിൽ 60 ഡോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, അവ മുത്തുകളാണ്.

ബ്രിട്ടീഷ് വംശജരായ ആഡംബര കാറുകൾക്കുള്ള ബാഡ്ജിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ സ്ഥാപിച്ച സ്‌കോട്ട്‌ലൻഡിൽ നിന്നുള്ള ബ്യൂക്ക് കുടുംബത്തിന്റെ അങ്കിയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന മൂന്ന് കോട്ടുകളാണ്.

അത്ര ജനപ്രിയമല്ലെങ്കിലും, ഇത് ഇപ്പോഴും ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു ജനപ്രിയ പ്രതിനിധിയാണ്, ഇതിന്റെ ഐക്കൺ വാസ്തവത്തിൽ "ബിഎംഡബ്ല്യു" യുടെ ലളിതമായ പതിപ്പാണ്. കാറിന്റെ ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കാൻ, രൂപത്തിലും നിറത്തിലും ചുരുക്കത്തിലും മാറ്റം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

അതേ പേരിലുള്ള അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ സ്ഥാപകരായ ഡി ലാ മോട്ടെ കാഡിലാക് കുടുംബത്തിന്റെ ഫാമിലി കോട്ടിൽ നിന്നാണ് ബാഡ്ജ് ഉത്ഭവിച്ചത്.

തുടക്കത്തിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് കാർ ബ്രാൻഡ് ലോട്ടസിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഡീലറായിരുന്നു, അതിന്റെ അവകാശങ്ങൾ പ്രതിനിധീകരിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ അന്നത്തെ ഉടമകളിലൊരാൾ വാങ്ങിയപ്പോൾ, പേരിന് “സെവൻ” എന്ന പ്രിഫിക്സ് ചേർത്തു. ഇതിനുശേഷം, കാറുകളെ "കാതേരം സൂപ്പർ സെവൻ" എന്ന് വിളിക്കാൻ തുടങ്ങി. വർഷങ്ങളായി, ബാഡ്ജ് നിരവധി മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി, അതിൽ ഏറ്റവും പുതിയത് 2014-ൽ അവതരിപ്പിച്ച കാറിന്റെ ബാഡ്ജായിരുന്നു. പച്ച നിറം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ബ്രിട്ടീഷ് പതാകയുടെ രൂപരേഖകൾ വ്യക്തമായി പ്രതിപാദിക്കുന്നു.

ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രതിനിധി, അതിന്റെ ഐക്കൺ വാഹന നിർമ്മാതാവായ "ചെറി ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ" എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിന്റെ രൂപരേഖയോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഐക്കണിന്റെ പ്രതീകാത്മകത കൈകളിലാണ്, അവ ശക്തിയും ഐക്യവുമാണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നിന്റെ പേര് പ്രശസ്ത റേസറും മെക്കാനിക്കുമായ ലൂയിസ് ജോസഫ് ഷെവർലെയുടെ പേരിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, അഭിമാനകരമായ മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് കപ്പുകളിൽ ഒന്നിൽ പ്രകടനം നടത്തിയതിന് ശേഷം സ്വന്തം പേരിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമനായ ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സാണ് ഓഫർ നൽകിയത്.

ഒരു ചിത്രശലഭത്തെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഐക്കൺ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന്റെ വിജയത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു ഐക്കൺ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം എങ്ങനെ ഉടലെടുത്തു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിരവധി അനുമാനങ്ങളുണ്ട്:

• ഒന്ന് അനുസരിച്ച്, വാൾപേപ്പറിലെ ഒരു ലളിതമായ പാറ്റേണിൽ ആകർഷിച്ചതിന് ശേഷം ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ ഉടമകളിലൊരാളാണ് ഐക്കൺ കണ്ടുപിടിച്ചത്;
• മറുവശത്ത്, ഷീറ്റുകളുടെ ഗാലറികളിലൂടെ ഫ്ലിപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ കമ്പനിയുടെ ഉടമയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു ചിത്രം ഇഷ്ടപ്പെട്ടു.

അമേരിക്കൻ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ പേര് ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് കോർപ്പറേഷന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് വാൾട്ടർ ക്രിസ്ലറിൽ നിന്നാണ്. കാലക്രമേണ, സ്വന്തം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ അദ്ദേഹം വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാൻ തുടങ്ങി. ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കോർപ്പറേഷൻ നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് പാസഞ്ചർ കാറുകളും മിനിവാനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ആധുനിക ബാഡ്ജിന്റെ ഘടകങ്ങൾ വേഗതയെയും വേഗത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഫ്രഞ്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, എഞ്ചിനീയർ ആന്ദ്രെ സിട്രോൺ സൃഷ്ടിച്ചതാണ്, അതിന്റെ പേരിലാണ് ഇത് അറിയപ്പെടുന്നത്. അവതരിപ്പിച്ച ബ്രാൻഡിന്റെ ഐക്കണിൽ രണ്ട് ഷെവ്റോണുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ആദ്യത്തെ മികച്ച നേട്ടത്തെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു, ഒരു ഷെവ്റോൺ ചക്രത്തിന്റെ പല്ലുകൾ.

ഇന്നത്തെ റൊമാനിയയിലെ ഒരു പ്രദേശത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമന് ഈ പേര് ലഭിച്ചു, ഈ പ്രദേശത്ത് താമസിച്ചിരുന്ന ഗോത്രത്തിന്റെ പേരിന് അനുസൃതമായി പേര് നൽകി. ബാഡ്‌ജിന്റെ യഥാർത്ഥ പതിപ്പ് ഡ്രാഗൺ സ്കെയിലുകൾ പോലെ കാണപ്പെട്ടു, കാരണം പരാമർശിച്ച ഗോത്രത്തിലെ വിശുദ്ധ മൃഗങ്ങളിലൊന്ന് ഡ്രാഗൺ ആയിരുന്നു. ഈ രൂപത്തിൽ, ബാഡ്ജ് വളരെക്കാലം നിലനിന്നിരുന്നു, 2008-ലെ ഓട്ടോ ഷോയിൽ അതിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് പന്തിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ, കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പൂർണ്ണമായ പേര് ദൃശ്യമാകുന്ന ഒരു വരിയിൽ ഫ്രെയിം ചെയ്ത വലിയ അക്ഷരമായ "D" ആണ്. . സിൽവർ ഷേഡുകളുടെ സാന്നിധ്യം ഡാസിയയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ റെനോ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ നിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കൊറിയൻ വാഹന വ്യവസായവും നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നില്ല, അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിനിധികളിൽ ഒരാളെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള തിരക്കിലാണ്, അതിന്റെ പേര് "മഹത്തായ പ്രപഞ്ചം" എന്നാണ്. നിലവിലുള്ള ഒരു അഭിപ്രായമനുസരിച്ച്, ഐക്കൺ ഒരു ഷെല്ലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബഹുഭൂരിപക്ഷം പേരും ഐക്കണിനോട് സാമ്യമുള്ള ലില്ലി ഉപയോഗിച്ചുള്ള പതിപ്പ് വിശ്വസിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. മാത്രമല്ല, ലില്ലി വിശുദ്ധിയുടെയും നിഷ്കളങ്കതയുടെയും മഹത്വത്തിന്റെയും പ്രതീകമാണ്.

ജാപ്പനീസ് വംശജരായ കാറുകളുടെ അവതരിപ്പിച്ച ബ്രാൻഡ് കാറുകൾക്കായുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്ത ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനികളിലൊന്നിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സ്ഥാപിതമായത്. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ഒരു പുതിയ എന്റർപ്രൈസ് രൂപീകരിച്ചു, അതിന് അതിന്റെ നിലവിലെ പേര് ലഭിച്ചു. കാർ ഐക്കണിന്റെ പ്രതീകാത്മകത സൗകര്യവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒതുക്കത്തിലാണ്, ഇത് കോർപ്പറേഷന്റെ മുദ്രാവാക്യവുമായി നേരിട്ട് യോജിക്കുന്നു, ഇത് ഇതുപോലെ തോന്നുന്നു: “ഞങ്ങൾ ഇത് ഒതുക്കമുള്ളതാക്കുന്നു!”

ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയുടെ ചരിത്രം ആരംഭിക്കുന്നത് 1900-ൽ, ഡോഡ്ജ് സഹോദരന്മാർ കാറുകളുടെ സ്പെയർ പാർട്സ് നിർമ്മിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. കാലക്രമേണ, കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ ചെറുതായി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു. അതേ സമയം, അമേരിക്കൻ കമ്പനി ക്രിസ്ലർ കോർപ്പറേഷന്റെ ഭാഗമായി. കാർ ഐക്കൺ ആവർത്തിച്ചുള്ള മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി:

• ആദ്യം, അതിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഒരു റൗണ്ട് മെഡൽ ആയിരുന്നു, അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് രണ്ട് ത്രികോണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ആറ് അറ്റങ്ങളുള്ള ഒരു നക്ഷത്രം രൂപപ്പെട്ടു. അകത്ത് "ഡോഡ്ജ് ബ്രദേഴ്സ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ്" എന്നതിന്റെ അർത്ഥം "D", "B" എന്നീ വലിയ അക്ഷരങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിന്റെ ലിഖിതം മെഡലിന്റെ പുറത്ത് ഫ്രെയിം ചെയ്തു;
• 1936-ന്റെ വരവോടെ, ഒരു ആട്ടുകൊറ്റന്റെ തല ആദ്യം ബാഡ്ജിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത് പിന്നീട് അപ്രത്യക്ഷമായി, കാർ ബ്രാൻഡിന് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഒരു ബാഡ്ജും നഷ്ടപ്പെട്ടു;
• താമസിയാതെ മൃഗത്തിന്റെ തല വീണ്ടും അമേരിക്കൻ കാറുകളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറി.

കമ്പനി ഐക്കണിന്റെ അത്തരം പെട്ടെന്നുള്ള പ്രത്യക്ഷങ്ങളും തിരോധാനങ്ങളും തലയിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മൃഗത്തിന്റെ ശക്തിയെയും ദൃഢതയെയും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. തലയുടെ രൂപരേഖ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചുവന്ന വരകളും അചഞ്ചലമായ കായിക മനോഭാവത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ചൈനീസ് കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് "ഫസ്റ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വർക്ക്സ്" എന്നാണ്, അതായത് "ആദ്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ". കാർ ഐക്കൺ അതിന്റെ ചിറകുകൾ വിടർത്തുന്ന കഴുകനെപ്പോലെയാണ്, അത് സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ കീഴടക്കലിന്റെയും പ്രതീകമാണ്.

ആഡംബര ഇറ്റാലിയൻ സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെ ഐക്കൺ സൃഷ്ടിച്ചതിന്റെ ചരിത്രം ഇറ്റലിയിൽ നിന്നുള്ള പ്രശസ്ത പൈലറ്റായ ഫ്രാൻസെസ്കോ ബരാക്കയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പോരാളിയുടെ സവിശേഷമായ സവിശേഷത അതിന്റെ പിൻകാലുകളിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു കറുത്ത കുതിരയായിരുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ അതിന്റെ പേര് സ്വീകരിച്ച എൻസോ ഫെരാരി, വിദഗ്ദ്ധനായ പൈലറ്റിന്റെ കടുത്ത ആരാധകനായിരുന്നു. തൽഫലമായി, അവതരിപ്പിച്ച ഇറ്റാലിയൻ കാറുകളുടെ ബ്രാൻഡ് ഒരു ആധുനിക ബാഡ്ജ് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിലെ ഓരോ ഘടകങ്ങളും എന്തെങ്കിലും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു:

• ആദ്യത്തെ ഫെരാരി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് നിർമ്മിച്ച മൊഡെന നഗരത്തിന്റെ നിറമാണ് മഞ്ഞ പശ്ചാത്തലം;
• ബാഡ്ജിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് വരകൾ ദേശീയ ഇറ്റാലിയൻ നിറങ്ങളാണ്;
• SF എന്ന ഇനീഷ്യലുകൾ "Scuderia Ferrari" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്താണ്, അതിനർത്ഥം "Ferrari Stable" എന്നാണ്. ഇതായിരുന്നു റേസിംഗ് ടീമിന്റെ പേര്.

സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിന്റെ അങ്കിയിൽ സമാനമായ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്താനാകുമെന്നത് രസകരമാണ്.

ഈ കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് "Fabbrica Italiana Automobili Torino" എന്ന ചുരുക്കരൂപത്തിൽ നിന്നാണ്. അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിലുടനീളം, പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ ഐക്കൺ വിവിധ രൂപങ്ങൾ എടുത്തു: ചുറ്റും മുതൽ ചതുരം വരെ. ഐക്കണിന്റെ ആധുനിക പതിപ്പിന് മുൻകാല പതിപ്പുകളുമായി നിരവധി സാമ്യങ്ങളുണ്ട്, അത് കമ്പനിയെ അതിന്റെ ഭൂതകാലത്തെ ഓർമ്മിക്കുകയും അതിൽ അഭിമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയർ ഹെൻ‌റി ഫോർഡ് ലളിതമാകാവുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമാക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ, കാർ ബാഡ്ജിന്റെ ആധുനിക പതിപ്പ് പോലും എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും കൂടാതെ കോർപ്പറേഷന്റെ പൂർണ്ണമായ പേര് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഓവൽ കൊണ്ട് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഐക്കണിന്റെ ഈ ലാളിത്യം പ്രായോഗികതയും പ്രവേശനക്ഷമതയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

പോളണ്ടിന് ഗംഭീരവും ഡിമാൻഡുള്ളതുമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും, "പാസഞ്ചർ കാർ പ്ലാന്റ്" ഇതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള നിരാകരണമാണ്. 2010 ൽ മാത്രമാണ്, പോളിഷ് കോർപ്പറേഷൻ ഡേവൂ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നിന് കീഴിൽ സ്വന്തമായി കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്, അത് അന്ന് ഉടമസ്ഥതയിലായിരുന്നു. ബ്രാൻഡ് ഐക്കൺ വളരെ ലളിതവും കമ്പനിയുടെ പേരിന്റെ പരസ്പരബന്ധിതമായ അക്ഷരങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചുവപ്പ് നിറം ആകസ്മികമായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ല, കാരണം അത് അഭിനിവേശം, ഗുണം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.

ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ വർഷം 1986 ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതേ സമയം, കമ്പനിയുടെ ഐക്കണിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഒരു വെളുത്ത പക്ഷിയുടെ ചിറകാണ് അല്ലെങ്കിൽ ആകാശത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന നീല പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഉയരുന്ന ഉയർന്ന മഞ്ഞുമൂടിയ പർവതമാണ്. കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് തന്നെ "സന്തോഷം" എന്നാണ്. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ബാഡ്ജ് ഡെവലപ്പർ സന്തോഷം സങ്കൽപ്പിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

1967-ൽ സ്ഥാപിതമായ കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഹ്യൂണ്ടേയാണ് അക്ഷരമാലാ ക്രമത്തിലുള്ള അടുത്ത കാർ ബ്രാൻഡ്. കൊറിയൻ ഭാഷയിൽ നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്ത പേരിന്റെ അർത്ഥം "ആധുനികത" എന്നാണ്. ഐക്കണിലെ ചരിഞ്ഞ വലിയ അക്ഷരം "H" രണ്ട് ആളുകൾ കൈ കുലുക്കുന്നതിന്റെ പ്രതീകമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കളുമായി സൗഹൃദപരവും ഉൽപ്പാദനപരവുമായ സഹകരണം കാണുന്നു.

ആഡംബര ജാപ്പനീസ് കാറുകൾക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡാണ്, ഇത് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വിശ്വസിക്കുന്നതുപോലെ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ ബാഡ്ജും പേരും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പേര് "അനന്തം" എന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, പ്ലാന്റിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാർ പരിചിതമായ അനന്ത ചിഹ്നം ഉപയോഗിച്ച് നിർദ്ദേശിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, പിന്നീട് അവർ ദൂരത്തേക്ക് നീളുന്ന റോഡിൽ നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പരിധിയില്ലാത്ത സാധ്യതകളുടെ പ്രതീകമായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷ് ആഡംബര സെഡാൻ നിർമ്മാതാവ് കുതിച്ചുകയറുന്ന കാട്ടുപൂച്ചയെ പേര് ബാഡ്ജായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ അത്തരമൊരു സവിശേഷ രൂപരേഖയുടെ വികസനം പ്രശസ്ത കലാകാരനായ ഗോർഡൻ ക്രോസ്ബിയുടേതാണ്. ഈ ബാഡ്‌ജിന്റെ ഒരു പ്രത്യേകത, അടിയന്തിരമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ജാഗ്വാർ പ്രതിമ പിന്നിലേക്ക് എറിയപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്.

30. ജീപ്പ്
ക്രിസ്ലർ കമ്പനിയുടെ ഭാഗമായ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രതിനിധി. GP എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് അനുസരിച്ചാണ് ഐക്കൺ സൃഷ്ടിച്ചത്, ഇത് വിവർത്തനത്തിൽ പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള വാഹനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ന്, അമേരിക്കൻ കാറുകൾ പുരുഷത്വത്തിന്റെയും നല്ല അഭിരുചിയുടെയും പ്രതീകമാണ്.

ഏറ്റവും വലിയ കൊറിയൻ കാർ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നിന്റെ ഐക്കൺ വലിയ അക്ഷരങ്ങളുടെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റൈലൈസേഷനിലൂടെ പ്ലേ ചെയ്ത് ഒരു ഓവൽ സർക്കിളിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ രണ്ട് വാക്കുകൾ, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ "ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് ലോകത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, കൊറിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമന്റെ ആഗോള വിജയത്തിന്റെയും അംഗീകാരത്തിന്റെയും വ്യക്തിത്വമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്ക വ്യത്യസ്ത ബോഡി സൊല്യൂഷനുകളുള്ള വിശാലമായ കാറുകളിൽ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.

ഇറ്റാലിയൻ വംശജരായ ആഡംബര സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ ജർമ്മൻ പ്ലാന്റ് ഓഡി എജിയുടെ സ്വത്താണ്. കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ ഫെറൂസിയോ ലംബോർഗിനി ആയിരുന്നു, അദ്ദേഹം കറുപ്പും സ്വർണ്ണവും നിറങ്ങളിൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഒരു ബാഡ്ജ് നിർദ്ദേശിച്ചു. ലംബോർഗിനി ജനിച്ച ടോറസ് നക്ഷത്രസമൂഹത്തെ വ്യക്തിപരമാക്കുന്ന ഒരു കാളയാണ് പ്രധാന രൂപം. ഇറ്റാലിയൻ കാറുകളുടെ പേരുകളുടെ പ്രത്യേകത, അവ കാളകളുടെ പേരുകളുമായോ കാളപ്പോരിൽ പങ്കെടുത്തിട്ടുള്ള നഗരങ്ങളുടെ പേരുകളുമായോ യോജിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

പ്രശസ്ത ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാവ് ഫോർഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ ആശയമാണ്. കാർ ഐക്കൺ എളിമയുള്ളതും സങ്കീർണ്ണമല്ലാത്തതുമാണ്. കമ്പനിയുടെ കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് വെള്ളത്തിലൂടെ മുറിച്ച് ഒരു നൈറ്റ് ഷീൽഡ് കൊണ്ട് ഫ്രെയിം ചെയ്ത ഒരു സെയിലിംഗ് ബോസ്പ്രിറ്റാണ്.

അക്ഷരമാലാ ക്രമത്തിൽ അടുത്ത കാർ ബ്രാൻഡ് ജാപ്പനീസ് "ലെക്സസ്" ആണ്, ഇതിന്റെ പേര് "ലക്ഷ്വറി" എന്ന ഇംഗ്ലീഷ് പദത്തിന്റെ ഒരു ഡെറിവേറ്റീവ് ആണ്, അതായത് "ലക്ഷ്വറി". ഒരു ഓവലിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു ലളിതമായ വലിയ അക്ഷരം "L" എന്നത് പ്രത്യേക ആമുഖം ആവശ്യമില്ലാത്ത ആഡംബരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് ടൊയോട്ടയുടെ ഉപസ്ഥാപനമാണ്.

ഒരു കാർ ബ്രാൻഡ്, അതിന്റെ പകർപ്പുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പരിമിതമായ അളവിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാർക്കറ്റിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും നിലയും അതിന്റെ ഉടമകളും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. കാർ ഐക്കൺ ഒരു കോമ്പസിന്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ അമ്പുകൾ ലോകത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും നയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമന്റെ ലക്ഷ്യത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏത് രാജ്യത്തും വിജയം നേടാനുള്ള ആഗ്രഹമാണ്.

പ്രശസ്ത റേസിംഗ് കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ മൂത്ത സ്ഥാപകരായ ആറ് മസെരാട്ടി സഹോദരന്മാരിൽ ഉൾപ്പെട്ട കുടുംബ ഐക്യത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഇറ്റാലിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്ക. കാർ ഐക്കണിന്റെ സവിശേഷത നെപ്റ്റ്യൂണിന്റെ ത്രിശൂലമാണ്, അതിന്റെ പ്രതിമ കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനി ആദ്യമായി തുറന്ന നഗരത്തിലെ പ്രധാന ആകർഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡ് ഉത്ഭവിക്കുന്ന ബൊലോഗ്നയുടെ അങ്കിയുടെ പ്രധാന നിറങ്ങൾ ചുവപ്പും നീലയുമാണ്.

ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ കാറുകളുടെ ഐക്കണായി വലിയ അക്ഷരമായ "M" തിരഞ്ഞെടുത്തു, നീട്ടിയ ചിറകുകളുടെ രൂപത്തിൽ ആലേഖനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇതിനെ പലപ്പോഴും "തുലിപ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഓരോ കാർ പ്രേമികളും ഈ കത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായ എന്തെങ്കിലും കാണുന്നു. സൂര്യന്റെയും നക്ഷത്രങ്ങളുടെയും ചന്ദ്രന്റെയും രക്ഷാധികാരിയായിരുന്ന അഹുറ മസ്ദയുടെ പേരിൽ നിന്നാണ് കമ്പനിയുടെ പേര് വന്നത്.

38. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്

ആഡംബര ജർമ്മൻ കാറുകൾ ഭീമൻ ഡെയ്‌ംലർ എജി ആശങ്കയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡിന് കീഴിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. കാർ ഐക്കൺ മൂന്ന് കിരണങ്ങളുള്ള ഒരു നക്ഷത്രത്തിന്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കരയിലും കടലിലും വായുവിലുമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മേന്മയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ ഡെയ്മർ എജി വിമാനങ്ങളുടെയും മറൈൻ എഞ്ചിനുകളുടെയും ഉൽപാദനത്തിലും ഉൽപാദനത്തിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയതാണ് ഈ വസ്തുതയ്ക്ക് കാരണം.

അവതരിപ്പിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയ്ക്ക് തുടക്കത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് വേരുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ തുടർന്നുള്ള പുനഃസംഘടനയുടെ പ്രക്രിയയിൽ അത് ജർമ്മൻ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ സ്വത്തായി മാറി. പാസഞ്ചർ കാർ ഐക്കണിന്റെ അർത്ഥം മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• കാര്യക്ഷമത;
• താങ്ങാനാവുന്ന വില നയം;
• ഒപ്റ്റിമൽ ശേഷി.

ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകൾക്ക് ഉള്ള ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്.

40. മിത്സുബിഷി
ജാപ്പനീസ് ആശങ്കയുടെ പേരിന്റെ അർത്ഥം "മൂന്ന് വജ്രങ്ങൾ" എന്നാണ്, ഇത് ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ സ്ഥാപകരായ ഇവാസാക്കി കുടുംബത്തിന്റെ ഫാമിലി കോട്ടിൽ കാണാം. ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലുടനീളം, ഐക്കൺ ഒരിക്കലും മാറ്റിയിട്ടില്ല.

ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഉദയസൂര്യനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ മുഴുവൻ പേര് ആലേഖനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അർത്ഥം ആത്മാർത്ഥതയാണ്, അത് വിജയം നൽകുന്നു. അടുത്തിടെ, ഐക്കൺ അതിന്റെ 80-ാം വാർഷികം ആഘോഷിച്ചു.

സർക്കിളിനുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന മിന്നൽ ഭ്രാന്തമായ വേഗതയെയും മിന്നൽ വേഗതയെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. ഡിസൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പതിപ്പിൽ "ബ്ലിറ്റ്സ്" എന്ന വാക്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് മിന്നലിനൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു.

2010 മുതൽ, ഫ്രഞ്ച് കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഐക്കൺ നാവില്ലാത്ത സിംഹത്തിന്റെ പുതുക്കിയ രൂപമാണ്, ത്രിമാന ചിത്രത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഐക്കണിന്റെ അർത്ഥം ചലനാത്മക ചലനവും വികാസവുമാണ്. അത്തരമൊരു അടയാളം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം ഫ്രാൻസിലെ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ നിർമ്മാതാവിന്റെതാണ്, ഇത് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കം അടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്ത കാറുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞു.

ജർമ്മൻ കാറുകളുടെ ഐക്കൺ അതിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ സമ്പന്നതയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് നഗരത്തിന്റെ പ്രതീകമായ പിൻകാലുകളിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു കുതിര;
• ജർമ്മൻ സംസ്ഥാനമായ ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗിന്റെ അങ്കിയുടെ ഭാഗമായ കറുപ്പും ചുവപ്പും നിറങ്ങളിലുള്ള മാൻ കൊമ്പുകളും വരകളും.

മഞ്ഞ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വജ്രത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രഞ്ച് കാർ ഐക്കൺ വിജയത്തെയും സമൃദ്ധിയെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങൾ സൂക്ഷിച്ചുനോക്കിയാൽ, വജ്രത്തിന്റെ ഓരോ വശവും മറ്റൊന്നിനു മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതായി നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, അത്തരമൊരു കണക്ക് നിലനിൽക്കില്ല. എന്നാൽ, അസാധ്യമായത് യാഥാർഥ്യമാക്കാൻ തങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് കോർപ്പറേഷന്റെ ഉൽപാദകർ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ പ്രീമിയം കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ആഡംബര കാറുകളുടെ സ്രഷ്‌ടാക്കളായ ഫ്രെഡറിക് റോയ്‌സ്, ചാൾസ് റോൾസ് എന്നിവരെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നതാണ്, പരസ്പരം സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബാഡ്ജിന്റെ പേരും ആദ്യത്തെ വലിയ അക്ഷരങ്ങളും.

സ്വീഡിഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി 2011 ൽ പാപ്പരായി. കമ്പനി ഐക്കണിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് ഒരു പുരാണ പക്ഷിയാണ്, ഇത് സ്വീഡനിലെ ആദരണീയമായ ഗണങ്ങളിലൊന്നിന്റെ അങ്കിയിൽ കാണാം. ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമകൾക്ക് സാധാരണ ചിഹ്നം ഉപയോഗിക്കാതെ കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേരിന് അവകാശമുണ്ട്.

ഇത് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു വ്യാപാരമുദ്രയാണ്, കൂടാതെ ഈ പേര് ആശങ്കയുടെ മുഴുവൻ പേരിന്റെ ചുരുക്കവുമാണ്. ഇപ്പോൾ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ സ്പോർട്സ്, സിറ്റി കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്. ആദ്യ ക്രോസ്ഓവർ സമീപഭാവിയിൽ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ മറ്റൊരു വ്യാപാരമുദ്ര, ഇത്തവണ ചെക്ക് ഉത്ഭവം മാത്രം. ഒരു വളയത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ചിറകുള്ള അമ്പടയാളമാണ് ഐക്കൺ. കമ്പനിയുടെ മുഴുവൻ പേര് ഐക്കണിന് മുകളിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ സെമാന്റിക് ഘടകം ഇപ്രകാരമാണ്:

• ചിറക് സാങ്കേതിക പുരോഗതിയുടെ പ്രതീകമാണ്;
• ബൂം - ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ;
• കണ്ണ് - കാഴ്ചകളുടെ വിശാലത;
• പച്ച നിറം - പരിസ്ഥിതിക്ക് ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷ.

ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ പേര് "ഒരുമിച്ചുകൂടുക" എന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബാഡ്ജിലെ ആറ് നക്ഷത്രങ്ങൾ ഒരു കാർ നിർമ്മാണ സംരംഭം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് വന്ന അതേ എണ്ണം കമ്പനികളെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. ജാപ്പനീസ് ശ്രദ്ധാപൂർവം ബഹുമാനിക്കുന്ന പ്ലിയേഡ്സ് നക്ഷത്രസമൂഹത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം നക്ഷത്രങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുത്തു.

ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഐക്കൺ ഒരു ഹൈറോഗ്ലിഫ് പോലെ കാണപ്പെടുന്ന ലാറ്റിൻ അക്ഷരമാലയുടെ S എന്ന വലിയ അക്ഷരമാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. മിച്ചിയോ സുസുക്കി എന്ന സ്രഷ്ടാവിന്റെ കുടുംബപ്പേരിൽ നിന്നാണ് കമ്പനിയുടെ പേര് വന്നത്. തുടക്കത്തിൽ, ടെക്സ്റ്റൈൽ വ്യവസായത്തിനും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുമുള്ള യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനി സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്തു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, പ്രധാന സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണമായി തുടങ്ങി.

വൈദ്യുത ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളുടെ ഉത്പാദനമാണ് അമേരിക്കൻ വംശജരുടെ ചില ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കകളിൽ ഒന്ന്. വലിയ അക്ഷരം "ടി" ഒരു വാളിന്റെ ആകൃതിയോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, അത് വേഗതയുടെയും വേഗതയുടെയും വ്യക്തിത്വമാണ്. പ്രശസ്ത ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായ നിക്കോള ടെസ്‌ലയുടെ പേരിൽ നിന്നാണ് കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് വന്നത്.

തുടക്കത്തിൽ, ടൊയോട്ട കമ്പനിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം നെയ്ത്ത് യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണമായിരുന്നു. ഭൂതകാലത്തിന് ആദരാഞ്ജലികൾ അർപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ നിലവിലെ ഉടമകൾ ഒരു സൂചിയുടെ കണ്ണിലേക്ക് ത്രെഡ് ഇട്ടതിന്റെ പ്രതീകമായി ഐക്കൺ മാറ്റേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. ഐക്കണിന് ഒരു ദാർശനിക അർത്ഥം ലഭിച്ചു തുടങ്ങി:

• പരസ്പരം ഛേദിക്കുന്ന രണ്ട് അണ്ഡങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെയും കാർ എഞ്ചിന്റെയും വ്യക്തിത്വമാണ്;
• രണ്ട് ചെറിയവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഓവൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ വാഗ്ദാനവും വിശാലവുമായ കഴിവുകളുടെ പ്രതീകമാണ്.

"ജർമ്മൻ പീപ്പിൾസ് കാർ" ഐക്കണിൽ "W", "V" എന്നീ വലിയ അക്ഷരങ്ങൾ ഒരു മോണോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച് ചേർത്തിരിക്കുന്നു. നാസി ജർമ്മനിയിൽ, ഈ അടയാളം സ്വസ്തികയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തി. യുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, കാർ പ്ലാന്റ് ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ അക്ഷരങ്ങളുടെ അക്ഷരവിന്യാസം ചെറുതായി മാറ്റി.

സ്വീഡിഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ അതിന്റെ ഐക്കണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത് റോമൻ യുദ്ധദേവനായ ആരെസിന്റെ അവശ്യ ഗുണങ്ങളായ ഒരു പരിചയും കുന്തവുമാണ്. തുടക്കത്തിൽ, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിന് കുറുകെ വലിച്ചുനീട്ടുന്ന സ്ട്രിപ്പ് ബാഡ്ജിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റായി ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ ഈ സ്ട്രിപ്പ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാഗമാണ്.

56. ലഡ (AvtoVAZ)

റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഐക്കൺ സോവിയറ്റ് കാലം മുതൽ നിലവിലുണ്ട്. നിലവിൽ, ബോട്ടിന് കീഴിലുള്ള ബോട്ട് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ രൂപരേഖയിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൽ നീലയും വെള്ളയും നിറങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. വോൾഗയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സമര മേഖലയായ റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ സ്ഥാനത്തെ ബോട്ട് പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. പഴയ കാലത്ത്, വോൾഗ കടക്കുന്ന ബോട്ടുകൾ വഴി മാത്രമേ വിവിധ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതം സാധ്യമാകൂ. "VAZ" എന്ന പേരിന്റെ ഭാഗമായ വലിയ അക്ഷരമായ "B" പോലെയാണ് റൂക്ക് ആകൃതിയിലുള്ളത്.

അക്ഷരമാലാ ക്രമത്തിലുള്ള കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ ലിസ്റ്റ് മറ്റൊരു റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്, അതിന്റെ കാർ ഐക്കൺ ടാഗൻറോഗിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, കോർപ്പറേഷൻ "ഓറിയോൺ" എന്ന പേരിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിരുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, കാർ അസംബ്ലിയിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യാൻ പ്ലാന്റ് എത്തുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്, അതിൽ ഒരു ഉൽപ്പാദന, വിൽപ്പന സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുത്ത വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മാത്രമേ നിലനിൽപ്പിന് അർഹതയുള്ളൂ. ഒരു പ്രത്യേക കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ജനപ്രീതി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വിൽക്കുന്ന മോഡലുകളുടെ എണ്ണമാണ്. ഈ സൂചകം അനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഇവയാണ്:

1. നിസ്സാൻ

ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ വികസനത്തിന്റെ ദീർഘകാല ചരിത്രം ഇന്ന് അതിന്റെ പ്രസക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ ജനകീയ ആശങ്ക നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ പുതിയ പതിപ്പുകൾ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കോർപ്പറേഷന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോജക്ടുകളിലൊന്ന്, ലോകോത്തര റേസിങ്ങിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ന്യൂയോർക്ക് ടാക്സികളുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറയുടെ സൃഷ്ടിയാണ്.

2. പോർഷെ

ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും വിശ്വാസ്യതയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ ഒരിക്കലും മടുപ്പിക്കുന്നില്ല, ഇത് ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏകദേശം 70% കാറുകളുടെയും പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ കലാശിക്കുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്ക കാറുകളുടെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഘടകത്തിന് പ്രത്യേക ഊന്നൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം അവയുടെ ശക്തിയും ശക്തിയും നിലനിർത്തുന്നു. പോർഷെ കയെന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ജർമ്മൻ കമ്പനി ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണ്.

അവരുടെ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈനിനും നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾക്കും നന്ദി, ജർമ്മൻ ഉത്കണ്ഠയുടെ കാറുകൾക്ക് കാർ പ്രേമികൾക്കും സൗന്ദര്യാസ്വാദകർക്കും ഇടയിൽ വലിയ ഡിമാൻഡാണ്. വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ഉത്പാദനം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇതിന് തെളിവ്:

• വർഷം തോറും നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ കാർ മോഡലുകൾ;
• പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ആമുഖം;
• പല ലോക വിപണികളിലും വിൽപ്പന അളവിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് ശതമാനം വർദ്ധനവ്.

4. ഹ്യുണ്ടായ്

മികച്ച ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡാണിത്, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. അടുത്തിടെ, ആശങ്ക അതിന്റെ ഫോക്കസ് ഒരു പരിധിവരെ മാറ്റുന്നു, പ്രായോഗിക മോഡലുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ആഡംബര കാറുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അത് ജനങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്നതായി തുടരുന്നു.

കുറച്ച് കാലമായി, ഐതിഹാസിക ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്ക ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 2012-ൽ അവതരിപ്പിച്ച പുതുക്കിയ ഫോക്കസ്, ഫ്യൂഷൻ മോഡലുകൾ ഉദാഹരണമായി ഇത് കാർ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഒരു സ്വാധീനവും ചെലുത്തുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല. നിലവിൽ, അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ ഈ മോഡലുകൾ ഇപ്പോഴും ലോകമെമ്പാടും വലിയ അളവിൽ വിൽക്കപ്പെടുന്നു.

6.ഫോക്സ്വാഗൺ

ജർമ്മനിയിലെ ഏറ്റവും "ജനങ്ങളുടെ" കാറിന് 2012 ൽ "കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ" എന്ന പദവി ലഭിച്ചു. അതിനുശേഷം, വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ റെക്കോർഡുകൾ തകർക്കുന്നതിൽ ആശങ്കയ്ക്ക് മടുത്തില്ല. ഇപ്പോൾ ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ്, മതിയായ എണ്ണം ആകർഷകമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹന നിർമ്മാതാവായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ബദൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾക്കായി തിരയുന്നത് ഒരിക്കലും അവസാനിപ്പിക്കുന്നില്ല.

7.ഹോണ്ട

ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള ലോകപ്രശസ്ത കാർ ബ്രാൻഡ് ലോകജനസംഖ്യകൾക്കിടയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. 2012-ൽ ഹോണ്ട അക്കോർഡിന്റെ റെക്കോർഡ് വിൽപ്പനയായിരുന്നു ഇതിന്റെ ഒരു സൂചകം, പിന്നീട് ലോകത്തെ പല രാജ്യങ്ങളിലും ഈ വർഷത്തെ മികച്ച കാർ എന്ന പദവി ലഭിച്ചു. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ എല്ലാ കാറുകളുടെയും സവിശേഷ സവിശേഷതകൾ ഓരോ മോഡലിലും നിലനിൽക്കുന്ന വിശ്വാസ്യതയും സുരക്ഷയുമാണ്.

പ്രീമിയം ഓട്ടോമോട്ടീവ് രംഗത്തെ പ്രമുഖരിൽ ഒരാൾ, സ്വഭാവ സവിശേഷതകൾശൈലിയും ഗുണനിലവാരവുമാണ്. ലണ്ടനിലെ ഒളിമ്പിക്സിന്റെ ഔദ്യോഗിക പങ്കാളിയായി ജർമ്മൻ ആശങ്കയെ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അവിടെ അത് മൂവായിരത്തിലധികം കാറുകൾ നൽകി. കൂടാതെ, കോർപ്പറേഷൻ നവീകരണത്തിൽ നിന്ന് അകലെയല്ല, അടുത്തിടെ ലോകത്തെ "i" സീരീസ് കാറുകളിലേക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു, അവ വർദ്ധിച്ച ശക്തിയും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

9.Mercedes-Benz
ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയാണിത്. എന്നിരുന്നാലും, വാഹന വ്യവസായത്തിലെ ട്രെൻഡ്‌സെറ്റർ എന്ന തലക്കെട്ട് ഇപ്പോഴും അത് കൈവശം വയ്ക്കുന്നു, ശക്തവും സുരക്ഷിതവുമായ ഹൈ-ക്ലാസ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകതയുണ്ട്.

10.ടൊയോട്ട

ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള ഐതിഹാസിക കാർ ബ്രാൻഡ് 2012 ൽ വിൽപ്പന നേതാവായി, ലോക സമൂഹത്തിന് രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രം അവതരിപ്പിച്ചു: പ്രിയസ്, അക്വാ. ഈ മെഷീനുകളുടെ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള സഹിഷ്ണുതയും ശക്തിയും കാണിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവയ്‌ക്കുള്ള തുടർച്ചയായ ആവശ്യം അത്തരം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന സ്റ്റൈലിഷ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനിയുടെ വികസനം പ്രകടമാണ്.

ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

അടുത്തിടെ, അവരുടെ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ‌ ധാരാളം ഓട്ടോമൊബൈൽ‌ കമ്പനികൾ‌ പ്രായോഗികതയിലും സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും കൂടുതൽ‌ പക്ഷപാതമുണ്ടാക്കാൻ‌ തുടങ്ങി, ഇത് കാറുകളുടെ വിലയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഏതാണ്? ഇനി നമുക്ക് കണ്ടെത്താം:

1. ഹോണ്ട ($21 ആയിരം)

ലോകപ്രശസ്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിലൊന്ന് ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ എഞ്ചിനുകളെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന പ്രകടനവുമാണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഇത് കാറുകളുടെ വിലയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഇപ്പോൾ ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു പകർപ്പിന് $ 20,000 കവിയുന്നു.

2. ടൊയോട്ട ($23 ആയിരം)

മറ്റൊരു ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ എതിരാളിയേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലായിരുന്നില്ല. ഉയർന്ന വിലയുള്ള മോഡലുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്:

• "ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ പ്രാഡോ";
• “ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 200;
• "ഹൈലാൻഡർ"

കോർപ്പറേഷന്റെ മൊത്തം കാർ വിൽപ്പനയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് ഇവരുടേതാണ്.

3. ഓഡി ($31 ആയിരം)
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ എജിയുടെ ഉപസ്ഥാപനങ്ങളിലൊന്ന് അതിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ, എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, വർദ്ധിച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഉയർന്ന വിലനിർണ്ണയ നയം, എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ആസ്വാദകർക്കും ആരാധകർക്കും ഒരു തടസ്സമല്ല.

4. വോൾവോ ($31.5 ആയിരം)

സ്വീഡിഷ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് വേഗത കൈവരിക്കുകയും അതിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം സജീവമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നുള്ള ഹൈബ്രിഡ് കാർ മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിനും തുടർന്നുള്ള ഉൽപാദനത്തിനും കാരണമാകുന്നു. നിലവിൽ, ഒരു കോപ്പിയുടെ ശരാശരി വില ഏകദേശം $32,000 ആണ്.

5. ഇൻഫിനിറ്റി ($41 ആയിരം)

ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡായ നിസാൻ മോട്ടോർ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജീവമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അവ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള സുഖവും സഹിഷ്ണുതയും പ്രകടനവും സവിശേഷതകളാണ്. ഇപ്പോൾ കാറുകളുടെ ഏറ്റവും വിലയേറിയ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നിന്റെ വില ഏകദേശം $41,000 ആണ്.

6. ലെക്സസ് ($42 ആയിരം)

ടൊയോട്ട കോർപ്പറേഷന്റെ ഭാഗമായ മറ്റൊരു ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡ്. ലെക്സസ് ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ, അവർ വിവിധ തരത്തിലുള്ള വിലയേറിയ പ്രീമിയം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാറുകളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അനുവദിച്ചു.

7. BMW ($50 ആയിരം)

ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രതിനിധികളില്ലാതെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാറുകളുടെ പട്ടിക അപൂർണ്ണമായിരിക്കും. സ്റ്റാറ്റസും സുരക്ഷിത കാറുകളും അര മില്യൺ ഡോളറിന്റെ പഴയ വിലയിലാണ് വിൽക്കുന്നത്.

8. ലാൻഡ് റോവർ ($60 ആയിരം)

ഇംഗ്ലീഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം അതിന്റെ പ്രഭുത്വത്തെ പ്രസിദ്ധമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ മോഡലുകളിൽ പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഉദാഹരണമാണ് റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക്, വർദ്ധിച്ച ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും സൗകര്യവും വിശ്വാസ്യതയും. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ കാർ ഏറ്റവും മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ട മോഡലാണ്.

9.Mercedes-Benz ($67,000)

ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രതിനിധി ലോകപ്രശസ്തമായ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് കോർപ്പറേഷനാണ്, ഇത് 2010 ൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

10. പോർഷെ ($98 ആയിരം)

ഏറ്റവും ലാഭകരമായ കാർ നിർമ്മാണ സംരംഭം വീണ്ടും ജർമ്മൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രതിനിധിയാണ്. നിലവിൽ, കയെൻ, മകാൻ മോഡലുകൾക്കാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഡിമാൻഡുള്ളത്.

അപൂർവ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

ശരി, അപൂർവ കാർ ബ്രാൻഡുകളിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട സമയമാണിത്, അവയുടെ ഉയർന്ന വിലയിലും നിലയിലുമാണ് അവയുടെ പ്രത്യേകത:

ഏകദേശം അരനൂറ്റാണ്ട് വികസന ചരിത്രമുണ്ടായിട്ടും, ലോട്ടസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന് അതിന്റെ മോഡൽ ശ്രേണിയിലുള്ള കാറുകളുടെ തീവ്രമായ ഡിമാൻഡിനെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് കമ്പനിയുടെ മുൻകാല തെറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ലോട്ടസ് മോഡലുകൾ ഇവയാണ്:

• "എലിസ്"
• "എക്സിജ്"
• "എവോറ".

അവതരിപ്പിച്ച മോഡലുകൾ അവയുടെ വേഗതയും വർദ്ധിച്ച ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വ്യക്തമായ ജീവിത ലക്ഷ്യങ്ങളുള്ള താൽപ്പര്യമുള്ളവരെ മാത്രം ആകർഷിക്കും. മേൽപ്പറഞ്ഞവയെല്ലാം ന്യായീകരിക്കുന്നതിന്, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ "ലോട്ടസ്" ലിഖിതം നേടാനുള്ള അവസരത്തിനായി പോരാടുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്നുള്ള അവതരിപ്പിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡ് കൈകൊണ്ട് അസംബിൾ ചെയ്യുന്ന അപൂർവ ബ്രാൻഡുകളുടെ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു മോഡൽ മാത്രമേ പുറത്തിറക്കുന്നുള്ളൂ, M600. രണ്ട് ടർബൈനുകളുള്ള വിശാലമായ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെട്ടതാണ് പരാമർശിച്ച കാർ. ഫലം 650 കുതിരകളാണ്, 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് അവയെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. കാറിന്റെ എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്കും അടിസ്ഥാനം ഒരു ട്യൂബുലാർ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമാണെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കാൻ, കാർ ബോഡിയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചു.

കൊയിനിഗ്സെഗ്

ഈ ഉത്കണ്ഠയ്ക്ക് സ്വീഡിഷ് വേരുകളുണ്ട്, വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അദ്വിതീയ സ്പോർട്സ് കാർ കണ്ടുപിടിക്കാനുള്ള സ്ഥാപകന്റെ ആഗ്രഹമായിരുന്നു അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ പ്രേരണ. കൂടാതെ, 1994 മുതൽ, ലോക സമൂഹം മികച്ച കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങി, അതുല്യമായ സവിശേഷതകളും രൂപകൽപ്പനയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്വീഡിഷ് പ്ലാന്റിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകളിലൊന്ന് വെറും 20 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 400 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്.

ഇറ്റാലിയൻ വംശജരായ അപൂർവ കാറുകളുടെ മറ്റൊരു ബ്രാൻഡ്. മെഴ്‌സിഡസിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ എഞ്ചിനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാറുകളെ അവയുടെ ശക്തിയും വേഗതയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷന്റെ ശേഖരം 700 കുതിരകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന മോഡലുകളാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.

വീസ്മാൻ

ഒരു ക്ലാസിക് ശൈലിയിൽ സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു അപൂർവ ജർമ്മൻ കാർ ബ്രാൻഡ്. ബാഹ്യ ആക്രമണാത്മകതയുടെ അഭാവമാണ് കാറുകളുടെ സവിശേഷത, അത് ഒരു നിശ്ചിത സ്ത്രീത്വത്താൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് കാറുകളുടെ രൂപത്തിൽ പ്രകടമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ആന്തരിക ഉള്ളടക്കം വിപരീതമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:

• പ്രകടനം സുഷിരങ്ങളുള്ള ബ്രേക്കുകൾ;
• ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം;
• അലൂമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ശരീരഘടന.

1999 ൽ സ്ഥാപിതമായ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡിനൊപ്പം അപൂർവ കാർ ബ്രാൻഡുകളുടെ പട്ടിക തുടരുന്നു. രണ്ട് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ നൂറുകണക്കിന് വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തവും ദൈനംദിനവുമായ സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും കോർപ്പറേഷൻ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ബഹുഭൂരിപക്ഷം റേസിംഗ് കാറുകളെയും പോലെ, എസ്എസ്‌സി മോഡലുകളുടെ ബോഡി ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഫൈബറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള അസ്തിത്വം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എക്സ്ക്ലൂസീവ് ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകൾ ഇപ്പോഴും അപൂർവമായി തുടരുന്നു. ഘടനയുടെ ഫ്രെയിമിലെ തടി മൂലകങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യമാണ് അവരുടെ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷത. കൂടാതെ, മോട്ടോർ സൈക്കിളിനും ചെറുകാറിനും ഇടയിലുള്ള ക്രോസ് ആയ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള കാറുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിലും ഉൽപാദനത്തിലും ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ പ്രത്യേകതയുണ്ട്.

ഡച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ രൂപീകരണത്തിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിക്കുന്നത് 1880-ലാണ്, കമ്പനി കുതിരവണ്ടികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലും സ്റ്റേജ് കോച്ചുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നതിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയതോടെയാണ്. വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കമ്പനി അതിന്റെ ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മിച്ചു, അതിനെ തുടർന്ന് ഒരു മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു രാജകീയ കുടുംബം. വിവിധ റേസിംഗ് മത്സരങ്ങളിൽ ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകളുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഒരു കാലഘട്ടത്തെ തുടർന്നാണ് ഇത്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ശത്രുതയുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ, സ്‌പൈക്കർ അവർക്കായി വിമാനങ്ങളുടെയും എഞ്ചിനുകളുടെയും ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നു, യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ കോർപ്പറേഷൻ അടച്ചുപൂട്ടുന്നു.

ഡച്ച് കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടം 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആദ്യത്തെ കാർ മോഡൽ പുറത്തിറങ്ങിയപ്പോൾ ആരംഭിച്ചു.

അപൂർവ കാറുകളുടെ മറ്റൊരു ബ്രാൻഡ് ഒരു ടൺ വരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, കർശനമായ സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കാറുകൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും ഫ്ലൈറ്റ് തോന്നൽ സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും.

ഇറ്റലിയിൽ നിന്നുള്ള ലക്ഷ്വറി ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ കാർ, ആയിരം കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ സ്വന്തമാക്കി. 16 സിലിണ്ടറുകളും ടർബോചാർജിംഗും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിനാണ് ഇതെല്ലാം സൃഷ്ടിച്ചത്. മോഡലിന്റെ അമിതമായ വില കാരണം, അവതരിപ്പിച്ച കാർ ബ്രാൻഡ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപൂർവമാണ്.

കാർ ബ്രാൻഡുകളും നിർമ്മാണ രാജ്യങ്ങളും

ചില കാർ ബ്രാൻഡുകൾ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നവയാണ്, അവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രത്യേകിച്ച് അവയുടെ പേരുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, അവയുടെ ഉത്ഭവ രാജ്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്, അവ നിർമ്മിക്കുന്ന രാജ്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

യുഎസ്എ:

പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയർ ഹെൻറി ഫോർഡ് സ്ഥാപിച്ച ഫോർഡ് കോർപ്പറേഷനാണ് ഏറ്റവും വലിയ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ്, കാർ അസംബ്ലിയുടെ വില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു അസംബ്ലി ലൈൻ നിർമ്മാണം സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ആശയം കൊണ്ടുവന്നു, ഇത് വ്യക്തിഗത ലഭ്യതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ. ഇന്നത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ, ഒരു കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനി മറ്റൊന്നിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഫോർഡ് സ്വതന്ത്രവും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷനുകളിലൊന്നായി തുടരുന്നു. അമേരിക്കൻ ആശങ്കയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഏറ്റെടുക്കൽ ജാഗ്വാർ ആണ്, അതിൽ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഹെൻറി ഫോർഡിന് വിറ്റു.

ഒരു ചെറിയ അമേരിക്കൻ പട്ടണത്തിൽ നിന്നുള്ള കഴിവുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറാണ് വിജയകരമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണം എളുപ്പത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചത്, അദ്ദേഹം തന്റെ "മസ്തിഷ്കത്തിന്" സ്വന്തം പേര് നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. കോർപ്പറേഷന്റെ വിജയവും ജനപ്രീതിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയെ ഒന്നിന് പുറകെ ഒന്നായി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലൂടെയാണ്, അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• അമേരിക്കൻ ഡോഡ്ജ്;
• ഫ്രഞ്ച് "സിംക";
• ഇംഗ്ലീഷ് "റൂട്ടേഴ്സ് ഗ്രൂപ്പ്".

കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, ക്രിസ്‌ലറിന്റെ പിഗ്ഗി ബാങ്ക് വലിയ അമേരിക്കൻ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്റർപ്രൈസും അതുപോലെ തന്നെ ട്രാക്ടർ ഉപകരണങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ നിർമ്മാതാക്കളായ ലംബോർഗിനിയും കൊണ്ട് നിറച്ചു.

ഈ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ നിലനിൽപ്പിലുടനീളം, അമേരിക്കൻ വേരുകളുള്ള, ഏറ്റെടുക്കലുകൾ നിരന്തരം നടന്നു. അതിനാൽ, 1960-ൽ, ജാഗ്വാർ ഈ ആശങ്ക വാങ്ങി, അത് പിന്നീട് ഉപേക്ഷിച്ച് ക്രിസ്ലറുമായി ലയിച്ചു. നിലവിൽ, ജർമ്മൻ മെഴ്‌സിഡസിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ് ലയിപ്പിച്ച സംഘടന.

പ്രശസ്തമായ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ ആശങ്ക സൃഷ്ടിച്ചത് അത്ര പ്രശസ്തമായ റേസർ ലൂയിസ് ഷെവർലെയാണ്. തുടർന്ന്, ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്" എന്ന ഐതിഹാസിക നാമമുള്ള ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ സ്വന്തമാക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ചെക്രോലെറ്റ് ഇപ്പോൾ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളായ ടൊയോട്ട, സുസുക്കി എന്നിവയുമായി സജീവമായി സഹകരിക്കുന്നു, ഇത് മേൽപ്പറഞ്ഞ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പ്:

1. ജർമ്മനി:

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്ന്, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോക വിപണിയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഓരോ ജർമ്മനിക്കും ഒരു ജനകീയ കാർ എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഹിറ്റ്ലറുടെ ഭരണകാലത്താണ് ആശങ്ക സൃഷ്ടിച്ചത്. അക്കാലത്ത് ബീറ്റിൽ എന്ന ഒരു മോഡൽ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനിയുടെ വികസനം ഈ രീതിയിൽ അസാധ്യമാകുമെന്ന് കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനീയർമാർ സമയബന്ധിതമായി മനസ്സിലാക്കി. തുടർന്ന് ഗോൾഫും പസാറ്റും അവതരിപ്പിച്ച പ്രശസ്തമായ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ കണ്ടുപിടിച്ചു, ഇതിന് നന്ദി, ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി കീഴടക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗന് കഴിഞ്ഞു. അതേ സമയം, കമ്പനിക്ക് വലിയ ആശങ്കകൾ നേടാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇന്ന് അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഇരിപ്പിടം;
• സ്കോഡ;
• റോൾസ് റോയ്സ്.

അവതരിപ്പിച്ച ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാവ് ചെറിയ കാറുകളും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും സൃഷ്ടിച്ച് യാത്ര ആരംഭിച്ചു. കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, അദ്ദേഹം ഇംഗ്ലീഷ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയായ റോവറിന്റെ ഉടമയായി. ഇപ്പോൾ BMW കുടയുടെ കീഴിലുള്ള ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന കാർ ബ്രാൻഡുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് MINI ആണ്.

2. ഇറ്റലി

ചെറിയ വിദേശ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ പേരുകേട്ട ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവായ ഫിയറ്റിലേക്ക് ഇവിടെ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിൽ അത് പ്രശസ്തിയിലേക്ക് ഉയർന്നു. ഇപ്പോൾ ഇറ്റാലിയൻ ആശങ്കയ്ക്ക് നിരവധി ഐതിഹാസികവും അഭിമാനകരവുമായ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്:

• ഫെരാരി;
• ആൽഫ റോമിയോ;
• മസെരാട്ടി;
• ലാൻസിയ.

3. ഫ്രാൻസ്

പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡായ പ്യൂജിയോ ജനപ്രിയമാണ്, കാരണം അത് തുല്യമായ പ്രശസ്തമായ സിട്രോണിന്റെ ഉടമയാണ്. രണ്ട് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, സമാനമായ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ കാർ മോഡലുകളിൽ കാണാൻ കഴിയും;

• ചേസിസ് ഡിസൈനുകൾ;
• എഞ്ചിൻ;
• ബാഹ്യ രൂപരേഖകൾ.

ജപ്പാൻ

ഭൂമിയിലെ ഒരു അത്ഭുതകരമായ സ്ഥലമാണ് ലാൻഡ് ഓഫ് ദി റൈസിംഗ് സൺ, അവിടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം വ്യക്തമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിലവിൽ ഈ മേഖലയിലെ ലോക നേതാക്കളിൽ ഒരാളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അറിയപ്പെടുന്ന ചില ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നേടിയിരുന്നില്ല. ഉദാ:

"ഹോണ്ട". കരിയറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, കമ്പനി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സൈക്കിളുകൾ കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചു, അക്കാലത്ത് അത് ചെറിയ അളവിൽ വാങ്ങിയിരുന്നു.

• ടൊയോട്ട. മുമ്പ് ഇത് തുണിത്തരങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്.
• "മിത്സുബിഷി". അതിന്റെ നിലനിൽപ്പിന്റെ ചരിത്രത്തിലുടനീളം, കോർപ്പറേഷന് സ്വയം പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു വ്യത്യസ്ത മേഖലകൾബിസിനസ്സ്, ഒരു ബ്രൂവറിയിൽ പോലും.
• "മസ്ദ". കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബാൽസ മരം ഉൽപന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ അത് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിച്ചിരുന്നു.
• "സുസുക്കി". മുമ്പ് അവർ നെയ്ത്ത് യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിരുന്നു.

റഷ്യൻ കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

പാശ്ചാത്യ, യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായത്തിന് റെക്കോർഡ് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് പ്രധാനമായും വാഹന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തമായ ഗുണനിലവാരം മൂലമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ ഇതിഹാസത്താൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്ന റഷ്യൻ കാർ ബ്രാൻഡുകളുണ്ട് പ്രധാനപ്പെട്ടത്ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ:

1. അവ്തോവാസ് (ലാഡ)

ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് അദ്ദേഹം, അതിന്റെ രൂപീകരണത്തിലുടനീളം, ആദ്യം സോവിയറ്റ് റഷ്യയിലും ഇപ്പോൾ ആധുനിക റഷ്യയിലും കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകമായി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. നിലനിൽപ്പിന്റെ കാലത്ത് സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻഇറ്റാലിയൻ ഫിയറ്റ് കാറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാറുകൾ പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ AvtoVAZ വിതരണം ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ AvtoVAZ അതിന്റെ കാറുകളുടെ നിര പൂർണ്ണമായും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു, പുതിയതും മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ മോഡലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

2. വോൾഗ

അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ഫോർഡും റഷ്യൻ കമ്പനിയായ ഗാസും തമ്മിലുള്ള ലയനത്തിന്റെ ഫലമാണ് റഷ്യൻ കാർ ബ്രാൻഡായ വോൾഗ. സൂചിപ്പിച്ച ബ്രാൻഡ് കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, ആഡംബര കാറുകൾക്കായുള്ള ജനസംഖ്യയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക എന്നതായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. ഫ്രഞ്ച്, ജർമ്മൻ സഹപ്രവർത്തകരിൽ നിന്നും വോൾഗയ്ക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡായിരുന്നു. സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ, ഈ ബ്രാൻഡ് കാർ രാഷ്ട്രീയ വരേണ്യവർഗത്തിന്റെ നിർബന്ധിത "ആട്രിബ്യൂട്ട്" ആയിരുന്നു. 2007-ൽ, വോൾഗയുടെ ഉത്പാദനം നിർത്തി, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കളക്ടർമാർ ഇപ്പോൾ ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു മോഡലിൽ കൈകോർക്കാൻ സ്വപ്നം കാണുന്നു.

സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളാണ് റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയായ മറൂസിയ മോട്ടോഴ്‌സ്. 2007-ൽ കമ്പനിക്ക് തുടക്കമിട്ടു, ആദ്യത്തെ രണ്ട് കാർ മോഡലുകൾ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ, അത് പിന്നീട് നിരവധി റേസിംഗ് മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുകയും വിജയിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് 2014 ൽ കമ്പനിയെ പാപ്പരത്തത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചില്ല.

4. TagAZ

ടാഗൻറോഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും എസ്‌യുവികളുടെയും ബസുകളുടെയും എല്ലാ വ്യതിയാനങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഈ ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ കാറുകളുടെ ആദ്യ മോഡലുകൾ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കോർപ്പറേഷൻ "ഡേവൂ മോട്ടോർ" ന്റെ ലൈസൻസിന് കീഴിലാണ് അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് വന്നത്. പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും, TagAZ അതിജീവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇപ്പോൾ താങ്ങാനാവുന്നതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

എസ്‌യുവികളുടെ തരം അനുസരിച്ച് കാർ ബ്രാൻഡുകൾ

എല്ലാ ജീപ്പ് ബ്രാൻഡുകളും

ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡ് ഒരു കോംപാക്റ്റ് ജിംനി മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലൈറ്റ് ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും റോഡ് തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും സാന്നിധ്യവും ജീപ്പിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.

മുൻനിര ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് FJ ക്രൂയിസർ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിനായി ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ ഡിമാൻഡ് അതിവേഗം വളരുകയാണ്. ജീപ്പിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• വലിയ ചക്രങ്ങൾ;
• അതുല്യമായ സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈൻ;
• വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

ജാപ്പനീസ് തങ്ങളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോകുന്നില്ല, മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവ് മാത്രം നിർമ്മിച്ച ജീപ്പുകളുടെ മറ്റൊരു മോഡൽ ഇതിനകം അവതരിപ്പിക്കുന്നു: നിസാനിൽ നിന്നുള്ള എക്സ്-ടെറ. ഈ മോഡലിന്റെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ, 90 കളിൽ നിന്നുള്ള ജീപ്പുകളുടെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്തു. വാഹനത്തിന്റെ ആകർഷകമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉയർന്ന ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും ഉണ്ട്, ഇത് ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ ഓഫ്-റോഡ് തടസ്സങ്ങളെ മറികടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

എസ്‌യുവികളുടെ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളും:

അവതരിപ്പിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ കോർപ്പറേഷൻ ആവർത്തിച്ചുള്ള മാറ്റങ്ങൾക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും വിധേയമായ ശ്രദ്ധേയമായ QX-56 മോഡലിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാൻ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു. ഫലം ക്രൂരവും എന്നാൽ അതേ സമയം മനോഹരമായ രൂപവും റോഡിലെ സമാനതകളില്ലാത്ത ശക്തിയുമാണ്.

ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായം അതിന്റെ വികസനത്തിൽ വളരെയധികം മുന്നോട്ട് പോയി എന്ന് തന്നെ പറയാം. റഷ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയായ TagAz-ൽ നിന്നുള്ള എസ്‌യുവികൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, അവ ഏത് ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശത്തും വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് പ്രശസ്തമാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന സഹിഷ്ണുതയാൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നില്ല.

എസ്‌യുവികളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡ് മാറി നിന്നില്ല, ഇതിനകം തന്നെ “എക്സ്-ട്രെയിൽ” മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള തിരക്കിലാണ്. ഈ മോഡലിന്റെ എല്ലാ തലമുറകളും ഉയർന്ന ശക്തിയും മാന്യമായ ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും സഹിഷ്ണുതയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എല്ലാ ഐക്കണുകളും അവയുടെ പേരുകളും

കാറുകളുടെ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളും അവയുടെ വ്യക്തിത്വവും അതുല്യതയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഓരോന്നിന്റെയും ഉൽപാദനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. കാറുകളെ കൂടുതൽ സവിശേഷമാക്കുന്നത് അവയുടെ ബാഡ്ജുകളാണ്, അവയ്ക്ക് പിന്നിൽ രസകരമായ ചരിത്രപരവും ദാർശനികവുമായ അർത്ഥമുണ്ട്. മിക്കപ്പോഴും, ഒരു പ്രത്യേക കാറിന്റെ ബാഹ്യ ഘടകം മുകളിൽ വിവരിച്ച ഈ ഐക്കണുകളുമായി കൃത്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

• TEFAL
  ടെഫ്ലോൺ പൂശിയ പാത്രങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രചോദനം ഈ പാത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പാചകം ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ഗ്രാം എണ്ണയുടെ ഉപഭോഗം ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ് ടെഫാൽ പണ്ടേ വിശ്വസിച്ചിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം പൂശിയോടുകൂടിയ പാത്രങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, കാരണം ഭക്ഷണം അവയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് അവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രോത്സാഹനം എന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി. പരസ്യ കാമ്പെയ്‌നിന്റെ ഉള്ളടക്കം മാറ്റി, ഇത് അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
• സ്നിക്കേഴ്സ്
  റഷ്യയിൽ, ആദ്യത്തെ സ്‌നിക്കേഴ്‌സ് ചോക്ലേറ്റ് ബാറുകൾ 1992-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഒരു ലഘുഭക്ഷണമായി അത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. വളരെക്കാലമായി, മുൻ സോവിയറ്റ് ഉപഭോക്താവിന് സൂപ്പിനുപകരം ഉച്ചഭക്ഷണത്തിന് സൂപ്പ് കഴിക്കാമെന്ന വസ്തുതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ സ്നിക്കറുകൾ "ചായയ്ക്കുള്ള മധുരം" ആയി വാങ്ങി. BBDO മോസ്കോ ഏജൻസി ബ്രാൻഡിന്റെ ക്രിയേറ്റീവ് സർവീസിംഗ് ഏറ്റെടുത്തതിനുശേഷം, കൗമാരക്കാർക്കായി സ്‌നിക്കേഴ്‌സ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, ഭൂരിഭാഗവും മധുരമുള്ളതും ഇഷ്ടപ്പെടാത്തതുമായ എല്ലാം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരാണ് .
• അൽക-സെൽറ്റ്സർ
  1960-കളിൽ Alka-Seltzer പരസ്യങ്ങൾ ഒരു ഗ്ലാസ് വെള്ളത്തിലേക്ക് ഒന്നല്ല, രണ്ട് ഗുളികകൾ എറിയാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം, മരുന്നിന്റെ വിൽപ്പന ഇരട്ടിയായി. ടിങ്കർ ആൻഡ് പാർട്‌ണേഴ്‌സ് ഏജൻസിയാണ് തന്ത്രപരമായ പരസ്യ നീക്കവുമായി രംഗത്തെത്തിയത്.
  ഷാംപൂ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഇത് മുടിയിൽ പുരട്ടണമെന്നും രണ്ട് തവണ കഴുകണമെന്നും ആദ്യം സൂചിപ്പിച്ച ഒരു ബുദ്ധിമാനായ വിപണനക്കാരനും സമാനമായ ഒരു കഥയുണ്ട്, ഇത് വിൽപ്പനയിൽ ഇരട്ടി വർദ്ധനവിന് കാരണമായി.
• പെപ്സി
  റഷ്യയിൽ പെപ്‌സിയുടെ പരസ്യം ആദ്യം നൽകിയത് നികിത ക്രൂഷ്ചേവാണ്. 1959-ൽ, മോസ്കോയിൽ നടന്ന അമേരിക്കൻ നാഷണൽ എക്സിബിഷനിൽ, അന്നത്തെ വൈസ് റിച്ചാർഡ് നിക്സൺ, ആതിഥേയന്റെ റോൾ അവതരിപ്പിച്ച സോകോൾനിക്കി, നികിത ക്രൂഷ്ചേവിന് ഒരു പാനീയം പരീക്ഷിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. സോവിയറ്റ് നേതാവ് പെപ്‌സിയുടെ ലോഗോ പതിച്ച ഒരു കപ്പ് കയ്യിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഫോട്ടോ വളരെക്കാലമായി പത്രങ്ങളുടെയും പരസ്യ മാസികകളുടെയും പേജുകളിൽ നിന്ന് വിട്ടുമാറിയിട്ടില്ല. ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആ സുപ്രധാന നിമിഷം റഷ്യയിലെ പെപ്സിയുടെ "ജന്മദിനം" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
• ടിംബർലാൻഡ്
  ടിംബർലാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന്. 1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ടിംബർലാൻഡ് പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി. വ്യവസായ പ്രമുഖരായ ടോപ്‌സൈഡറുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഗുണനിലവാരമുള്ള പമ്പുകൾ ഇത് നിർമ്മിച്ചു. ഒരു നല്ല ഉൽപ്പന്നവും കുറഞ്ഞ വിലയും അവർക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് തോന്നി, പക്ഷേ കാര്യങ്ങൾ ശരിയായില്ല. ടിംബർലാൻഡ് പിന്നീട് വളരെ ലളിതമായ ഒരു തീരുമാനമെടുത്തു: ടോപ്‌സൈഡേഴ്‌സിന്റെ വിലയേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നത് വരെ അവർ വില ഉയർത്തി. വിൽപ്പന കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു. ഇത് ഡേവിഡ് ഒഗിൽവിയുടെ പ്രസ്താവനയുടെ സാധുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു: "ഉയർന്ന വില, വാങ്ങുന്നയാളുടെ കണ്ണിൽ ഉൽപ്പന്നം കൂടുതൽ അഭികാമ്യമാണ്."
• പാർലമെന്റ്
  ഒരു കാലത്ത് പാർലമെന്റ് പുകയില ബ്രാൻഡും ഇതേ പാത പിന്തുടർന്നു. തുടക്കത്തിൽ, അതിന്റെ വിലകൾ അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയായ മാർൽബോറോയേക്കാൾ കുറവായിരുന്നു, കൂടാതെ വിൽപ്പന വളരെ മിതമായിരുന്നു, കാരണം കുറഞ്ഞ വില വിഭാഗത്തിൽ അവർ ധാരാളം എതിരാളികളെ അഭിമുഖീകരിച്ചു, അതിൽ അവരുടെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഫിൽട്ടറിന്റെ സവിശേഷത ആരും വിലമതിച്ചില്ല. തുടർന്ന് ബ്രാൻഡ് ഒരു വർഷത്തേക്ക് വിപണി വിട്ട് മാർൽബോറോയേക്കാൾ ഉയർന്ന വിലയിൽ വീണ്ടും പ്രവേശിച്ചു, ഉടൻ തന്നെ "പ്രീമിയം" എന്ന സ്ഥലത്ത് വീണു, അവിടെ എല്ലാവരിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഫിൽട്ടർ ശരിയായ സമയത്ത് വന്നു.
• വൂൾവർത്ത്
  വൂൾവർത്ത് സ്റ്റോറുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ശൃംഖലയുടെ സ്ഥാപകനും പലചരക്ക് വില ടാഗുകളുടെയും സൂപ്പർമാർക്കറ്റുകളുടെയും ഉപജ്ഞാതാവ് ശരിയായ ഉൾക്കാഴ്ച കണ്ടെത്തി, അത് ഭയത്താൽ തളർന്നുപോയി ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സമ്പാദിക്കാൻ അവനെ അനുവദിച്ചു. ഗ്രാമത്തിലെ നാണം കുണുങ്ങിയും മുരടനക്കാരനായ ഒരു യുവാവിന് 21 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ കടയിൽ സെയിൽസ് അസിസ്റ്റന്റായി ജോലി ലഭിച്ചു. ആ സമയത്ത്, വിൽപ്പനക്കാരന്റെ പിന്നിലെ കൗണ്ടറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കടകളിലെ സാധനങ്ങളുടെ വില സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നില്ല. വിൽപ്പനക്കാരൻ "കണ്ണുകൊണ്ട്" വാങ്ങുന്നയാളുടെ സോൾവൻസി നിർണ്ണയിക്കുകയും അവന്റെ വിലയ്ക്ക് പേര് നൽകുകയും ചെയ്തു. അപ്പോൾ വാങ്ങുന്നയാൾ വിലപേശുകയോ വിട്ടുപോകുകയോ ചെയ്തു. പാവം ഫ്രാങ്കിന് ഉപഭോക്താക്കളെ ക്ഷണിക്കാനും സാധനങ്ങളെ പുകഴ്ത്താനും വിലപേശാനും എങ്ങനെയെന്ന് അറിയില്ലായിരുന്നു. ഒരു ദിവസം ജോലിക്കിടെ ബോധം കെട്ടു വീഴുമെന്ന ഭയം എനിക്കുണ്ടായിരുന്നു. ശിക്ഷയായി, സ്റ്റോർ ഉടമ അവനെ ദിവസം മുഴുവൻ വിൽക്കാൻ വെറുതെ വിട്ട് ശിക്ഷിച്ചു, വരുമാനം സാധാരണ ദൈനംദിന വരുമാനത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, അവനെ ജോലിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തി.
  സ്റ്റോർ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഫ്രാങ്ക് എല്ലാ സാധനങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഒരു കടലാസ് കഷണം ഘടിപ്പിച്ചു (ഒരു ആധുനിക വില ടാഗിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്). ഗോഡൗണിൽ വലിച്ചെറിഞ്ഞ പഴകിയ സാധനങ്ങളെല്ലാം ഒരു കൂറ്റൻ മേശപ്പുറത്ത് നിരത്തി, അതിൽ “എല്ലാം അഞ്ച് സെന്റിന്” എന്നെഴുതിയ ഒരു ബോർഡ് ഘടിപ്പിച്ചു. ഉൽപ്പന്നവും അടയാളവും തെരുവിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ അദ്ദേഹം ജനാലയ്ക്കടുത്ത് മേശ വെച്ചു. പേടിച്ചു വിറച്ചു, അവൻ കൌണ്ടറിന് പിന്നിൽ മറഞ്ഞു ഉപഭോക്താക്കളെ കാത്തിരിക്കാൻ തുടങ്ങി.
  ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ എല്ലാ സാധനങ്ങളും വിറ്റുതീർന്നു, ഒരു ദിവസത്തെ വരുമാനം ഒരാഴ്ചത്തെ വരുമാനത്തിന് തുല്യമായിരുന്നു. വാങ്ങുന്നവർ സാധനം കയ്യിൽ പിടിച്ച് വില എഴുതിയിരിക്കുന്നത് കണ്ട് വിലപേശാതെ പണം ഉപേക്ഷിച്ചു.
  ഫ്രാങ്ക് തന്റെ ഉടമയെ ഉപേക്ഷിച്ച് പണം കടം വാങ്ങി സ്വന്തം സ്റ്റോർ തുറന്നു. 1919-ൽ, വൂൾവർത്ത് സാമ്രാജ്യം ആയിരം സ്റ്റോറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഫ്രാങ്കിന്റെ വ്യക്തിഗത സമ്പത്ത് ഏകദേശം 65 ദശലക്ഷമായിരുന്നു.
• "ഗിന്നസ് ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സ്"
  പ്രശസ്തവും ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നതുമായ (ബൈബിളിന് ശേഷം) "ഗിന്നസ് ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സ്" ഗിന്നസ് ബ്രൂവിംഗ് കമ്പനിയുടെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ സർ ഹ്യൂ ബീവർ കണ്ടുപിടിച്ച ഒരു പബ്ലിസിറ്റി സ്റ്റണ്ടല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല. 1954-ൽ, വേട്ടക്കാർക്കായി വെക്സ്ഫോർഡ് കമ്പനി നൽകിയ അത്താഴത്തിൽ, ഹ്യൂ ബീവർ അതിഥികളിലൊരാളുമായി തർക്കത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു - ആർക്കാണ് വേഗത്തിൽ പറക്കാൻ കഴിയുക - ഒരു പ്ലോവർ അല്ലെങ്കിൽ പാട്രിഡ്ജ്. അപ്പോഴാണ് ലോകമെമ്പാടും, അത്തരം ചെറിയ ഒത്തുചേരലുകൾക്കിടയിൽ, “ഏറ്റവും മികച്ചത്” എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള യഥാർത്ഥ തർക്കങ്ങൾ ചുരുളഴിയുന്നത് ബീവറിന് മനസ്സിലായി. എല്ലാത്തരം മേഖലകളിലും ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ച രേഖകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുസ്തകം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു.
  ഒരു വർഷം ഗവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ചെലവഴിച്ചു, 1955 ഓഗസ്റ്റ് 27 ന് ആദ്യത്തെ 198 പേജുള്ള പുസ്തകം തയ്യാറായി. വിജയം അതിശയിപ്പിക്കുന്നതായിരുന്നു: ക്രിസ്മസിന് മുമ്പ് തന്നെ ഇത് യുകെയിൽ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായി മാറി, ബിയർ ബ്രാൻഡിന് നല്ല വരുമാനം നൽകി.
• ദേവറിന്റെ
  പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ലണ്ടനിൽ ബ്രാണ്ടി, റം, ജിൻ എന്നിവ വളരെ പ്രചാരത്തിലായിരുന്നു. അതുകൊണ്ട് തന്നെ പ്രമോട്ട് ചെയ്യുക എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. ഫാമിലി ബ്രാൻഡിന്റെ സ്ഥാപകരിലൊരാളായ തന്ത്രശാലിയായ തോമസ് ദേവർ ഒരു അപ്രതീക്ഷിത തന്ത്രം തിരഞ്ഞെടുത്തു. വിവിധ പബ്ബുകൾ സന്ദർശിക്കാനും ദേവറിന്റെ വിസ്കി ആവശ്യപ്പെടാനും അദ്ദേഹം വൈക്കോൽ ഉപഭോക്താക്കളെ വാടകയ്‌ക്കെടുത്തു. സ്വാഭാവികമായും, അത് സ്റ്റോക്ക് തീർന്നു, അവർ പോയി. അത്തരം നിരവധി സന്ദർശനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ദേവർ തന്നെ ബാറിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും വിസ്കി വിതരണത്തിനുള്ള കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
  1892-ൽ തോമസ് ദേവർ ലോകമെമ്പാടും ഒരു യാത്ര ആരംഭിച്ചു. രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, അദ്ദേഹം 26 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു, 32 ഏജന്റുമാർ കമ്പനിക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, നിരവധി ദേവാറിന്റെ കയറ്റുമതി കമ്പനികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഈ സമയത്ത് കമ്പനിയുടെ വിറ്റുവരവ് 10 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു. ടോമി ദേവർ തന്റെ പ്രശസ്തമായ പുസ്തകം "എ വാക്ക് എറൗണ്ട് ദ വേൾഡ്" എഴുതി.
• ഒട്ടകം
  1913-ൽ ടീസർ പരസ്യം ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ച അമേരിക്കയിലെ ആദ്യത്തെ പുകയില ബ്രാൻഡായ കാമൽ ആയിരുന്നു. ഒട്ടകം അവിസ്മരണീയവും ശോഭയുള്ളതുമായ ചിത്രം മാത്രമല്ല, പരസ്യ നവീകരണത്തിനുള്ള മികച്ച കാരണവുമാണെന്ന് തീരുമാനിച്ച ശേഷം, പുകയില കമ്പനിയായ ആർജെആറിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ, ആദ്യത്തെ ബാച്ച് സിഗരറ്റ് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്നതിന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, പത്രങ്ങളിൽ നിഗൂഢമായ പരസ്യങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഏതാണ്ട് തൊണ്ണൂറ് അമേരിക്കൻ നഗരങ്ങൾ. "ഒട്ടകങ്ങൾ," ആദ്യത്തേത് വായിക്കുക. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം “ഒട്ടകങ്ങൾ വരുന്നു” എന്ന സന്ദേശം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് - “നാളെ നഗരത്തിൽ ഏഷ്യയിലും ആഫ്രിക്കയിലും ഉള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഒട്ടകങ്ങൾ ഉണ്ടാകും”! പിറ്റേന്ന് രാവിലെ, പേടിച്ചും ജിജ്ഞാസുക്കളായ അമേരിക്കക്കാർ ഒടുവിൽ മുഴുവൻ സത്യവും മനസ്സിലാക്കി. “ഒട്ടക സിഗരറ്റുകൾ ഇവിടെയുണ്ട്!” അവസാന അറിയിപ്പ് വായിക്കുക.
• ഐ.കെ.ഇ.എ
  യൂറോപ്പിൽ ഇതിനകം അംഗീകാരം നേടിയ ഐ‌കെ‌ഇ‌എയുടെ ആദ്യത്തെ സ്റ്റോറുകൾ അമേരിക്കയിൽ തുറന്നപ്പോൾ, ഫർണിച്ചർ വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷിച്ചതൊന്നും നേടിയില്ല. ഗവേഷണം നടത്തിയതിന് ശേഷം, ഡിസൈനിന്റെ ലാളിത്യം അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടപ്പോൾ, അവരുടെ വീടുകളുടെ വലിയ വലിപ്പത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഫർണിച്ചറുകൾ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഫർണിച്ചറുകളുടെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്യേണ്ടത്.
• പ്രോക്ടർ & ഗാംബിൾ
  മകളെ മകളെ പരിപാലിക്കാൻ സഹായിച്ച പ്രോക്ടർ ആൻഡ് ഗാംബിളിലെ പ്രമുഖ രസതന്ത്ര-സാങ്കേതിക വിദഗ്ധനായ വിക്ടർ മിൽസിന് സ്വന്തം പേരക്കുട്ടികളുടെ കീഴിൽ നിന്ന് നനഞ്ഞ ഡയപ്പറുകൾ ആവർത്തിച്ച് പുറത്തെടുത്ത് കഴുകി ഉണക്കേണ്ടിവന്നു. തീർച്ചയായും, അവൻ ഈ പ്രക്രിയ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, എങ്ങനെയെങ്കിലും തന്റെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. അപ്പോൾ ഒരു ഡിസ്പോസിബിൾ “ഡയപ്പർ” എന്ന ആശയം മനസ്സിൽ വന്നു - ഉയർന്ന ആഗിരണം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു മടക്കിയ പാഡ്, അത് പ്രത്യേകം ആകൃതിയിലുള്ള പാന്റിയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളുമായുള്ള നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മിൽസ് പി & ജിക്കായി ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് പാമ്പേഴ്‌സ് ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് വീട്ടുപേരായി മാറി.
• ചുപ ചുപ്സ്
  സാധാരണയായി, അവർ കാരമൽ കഴിച്ചതിനുശേഷം, എല്ലാ കുട്ടികളുടെയും കൈകൾ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നു, ഒരു മടിയും കൂടാതെ അവർ അവരെ വസ്ത്രത്തിൽ തുടയ്ക്കുന്നു. ഒരു ലോലിപോപ്പ് (യഥാർത്ഥത്തിൽ തടി), ഒരു നാൽക്കവലയിലെന്നപോലെയും വസ്ത്രം കറക്കാതെയും വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോലിപോപ്പ്, 1958-ൽ എൻറിക് ബെർനാറ്റ് കണ്ടുപിടിച്ചതാണ്. വസ്ത്രങ്ങളും കൈകളും വൃത്തികേടാക്കാതെ വലിച്ചെടുക്കാം എന്നതായിരുന്നു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ യുഎസ്പി. അതേ സമയം, ചുപ ചുപ്സിന്റെ ആദ്യ മുദ്രാവാക്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - “ഇത് വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാണ്” (~ ഇത് വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും നീളമുള്ളതുമാണ്). 54-ാം വർഷവും ഫ്രൂട്ട് മിഠായി നുകരുന്നത് തുടരുന്ന ലോകത്തിലെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലെയും ഉപഭോക്താക്കൾ നൂതന വടിയെ അഭിനന്ദിച്ചു.
• നെസ്ലെ
  19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60-കളിൽ സ്ഥാപിതമായ നെസ്‌ലെയുടെ യഥാർത്ഥ ലോഗോ ഇതുപോലെയായിരുന്നു: മൂന്ന് കുഞ്ഞുങ്ങളും അവയുടെ അമ്മയും ഉള്ള ഒരു കൂട്. ഹെൻറി നെസ്‌ലെ തന്റെ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വ്യാപാരമുദ്രയായി ഫാമിലി കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് ഉപയോഗിച്ചു. അക്കാലത്ത്, ഒരു പരമ്പരാഗത കുടുംബം മാതാപിതാക്കളും മൂന്ന് കുട്ടികളുമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. പിന്നീട്, ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തോടെ, പാരമ്പര്യങ്ങൾ മാറി. ലോഗോയിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ നെസ്റ്റിൽ, പരമ്പരാഗതമായി യൂറോപ്പിന്, 2 കുഞ്ഞുങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.
• മാർൽബോറോ
  മാർൽബോറോ ബ്രാൻഡ് ആദ്യമായി 1924 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ആദ്യത്തെ സ്ത്രീ സിഗരറ്റായി ഇത് സ്ഥാനം പിടിച്ചു. തികച്ചും സ്ത്രീലിംഗമായ ഒരു മുദ്രാവാക്യം തിരഞ്ഞെടുത്തു: "മെയ് പോലെ മൃദുവായത്" - "മെയ് പോലെ ടെൻഡർ." ഹോളിവുഡ് താരം മേ വെസ്റ്റിനെ ബ്രാൻഡിന്റെ മുഖമായി ക്ഷണിച്ചു. പാക്കേജിംഗ് സ്ത്രീ പ്രേക്ഷകരെയും ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്: ചുവന്ന വരയുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഒരു ഇരട്ട ജോലി പരിഹരിച്ചു: സ്ലോപ്പി ലിപ്സ്റ്റിക്ക് അടയാളങ്ങൾ മറയ്ക്കാനും സ്ത്രീകളുടെ വെളുത്ത പല്ലുകൾ മഞ്ഞനിറത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും. പരസ്യ വിദഗ്ധർ എത്ര കഠിനമായി ശ്രമിച്ചിട്ടും, ഉൽപ്പന്നം സ്ത്രീകൾക്ക് ആകർഷകമായിരുന്നില്ല: സിഗരറ്റുകൾ അവരുടെ ശ്വാസം നശിപ്പിക്കുകയും മഞ്ഞനിറമാവുകയും വേദനാജനകമായ വരണ്ട ചുമയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ, രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിന് ശേഷം വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കാൻ, ബ്രാൻഡിന് ലിംഗഭേദം മാറ്റേണ്ടിവന്നു.
  "പെൺകുട്ടികൾക്കുള്ള" ഉൽപ്പന്നമായി ഫിൽട്ടർ സിഗരറ്റ് എന്ന ആശയം മാറ്റുന്നതിനായി, ഫിലിപ്പ് മോറിസ് അമേരിക്കൻ പരസ്യ വിദഗ്ധരിൽ ഒരാളായ ലിയോ ബർണറ്റിനെ ക്ഷണിച്ചു, അദ്ദേഹം "കൗബോയ് ടാമർ ഓഫ് ദി പ്രേരി" എന്ന ചിത്രവുമായി എത്തി. അമേരിക്കൻ ആത്മാവിന്റെ ആൾരൂപമായ കൗബോയ് ഉപഭോക്താക്കളുമായി ഇടഞ്ഞു. അമേരിക്കയിലെ യഥാർത്ഥ നായകന്മാരെ പോസ്റ്ററുകൾ നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു - കാട്ടുപടലുകൾ കീഴടക്കുന്ന ക്രൂരരായ ആളുകൾ. അവർ എല്ലാവരെയും കീഴടക്കി - പുരുഷന്മാരും സ്ത്രീകളും കറുത്തവരും ലാറ്റിനോകളും. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ മാർൽബോറോ വിൽപ്പന വളരെയധികം വളർന്നു, എല്ലാ പുകയില ഉൽപന്നങ്ങളുടെയും വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിൽ അവർ നാലാം സ്ഥാനം നേടാൻ തുടങ്ങി.
  കൂടാതെ, "ഫ്ലിപ്പ്-ടോപ്പ്" പാക്കേജിംഗിൽ മൾബോറോ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് പിന്നീട് സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറി - ഹിംഗഡ് ലിഡുള്ള ഒരു ഹാർഡ് കാർഡ്ബോർഡ് കേസ്. അത്തരം പാക്കേജിംഗ് തികച്ചും പ്രായോഗികവും (സിഗരറ്റുകൾ ചുളിവുകൾ വീഴ്ത്തുന്നില്ല) മാത്രമല്ല വലിയ വിപണന പ്രാധാന്യവുമായിരുന്നു - ഇപ്പോൾ പുകവലിക്കാരന് താൻ പുകവലിക്കാൻ പോകുമ്പോഴെല്ലാം പായ്ക്ക് മറ്റുള്ളവരെ കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം അവന്റെ പോക്കറ്റിലെ "ഫ്ലിപ്പ്-ടോപ്പ്" തുറക്കുന്നത് അസൗകര്യമായിരുന്നു. .
• ഡി ബിയേഴ്സ്
  ഉപഭോക്താവ് ഒരു ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുന്നില്ലെന്ന് അറിയാം, മറിച്ച് അവന്റെ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരമാണ്. അങ്ങനെ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ ഡയമണ്ട് കമ്പനിയായ ഡി ബിയേഴ്‌സ് പുരുഷന്മാർക്ക് എതിർലിംഗത്തിലുള്ളവരുമായുള്ള അവരുടെ എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ഈ ഉൾക്കാഴ്ചയിൽ സമർത്ഥമായ ഒരു പരസ്യ കാമ്പെയ്‌ൻ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നു.
  1948-ൽ ഡി ബിയേഴ്‌സിന്റെ തലവനായ ഹാരി ഓപ്പൺഹൈമർ ജർമ്മനിയിൽ പോയി പ്രതിനിധികളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. പരസ്യ ഏജൻസിഎൻ.ഡബ്ല്യു. അയേഴ്സ്. വജ്രങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആളുകളുടെ ആശയങ്ങൾ മാറ്റുക എന്ന ഉറച്ച ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ് അദ്ദേഹം അവിടെ പോയത്: ഈ കല്ല് പണച്ചാക്കുകൾക്കുള്ള ഒരു ട്രിങ്കറ്റ് ആകുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കുകയും സാധാരണക്കാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ഒരു നിത്യോപയോഗ സാധനമായി മാറുകയും വേണം. വിരലുകളിൽ മോതിരങ്ങളും ചെവിയിൽ കമ്മലുമുള്ള ഗ്ലാമറസ് നടിമാരെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന പരസ്യ പോസ്റ്ററുകൾക്ക് പകരം ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് വൈറ്റ് പോസ്റ്ററുകൾ ഡയമണ്ടുകളുടെ ചിത്രങ്ങളും "1888 മുതൽ തലവേദന ഒഴിവാക്കുന്നു", "അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കൂ" എന്നീ ലിഖിതങ്ങളും നൽകി. വിവാഹമോചനം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്", "ഇല്ല, നിങ്ങളുടെ ഭാര്യ ഈ പരസ്യത്തിന് പണം നൽകിയില്ല (എന്നാൽ നിങ്ങൾ വായിക്കുന്ന പത്രങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് അവൾ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു)" തുടങ്ങിയവ. അതുകൊണ്ട് തന്നെ പുരുഷൻമാർ വഴി സ്ത്രീകൾക്ക് ആഡംബരം വിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഡി ബിയേഴ്സ് തെളിയിച്ചു.
• റെഡ് ബുൾ
  പാനീയം വിശാലമായ വിപണിയിൽ (യൂറോപ്പ്, യുഎസ്എ) അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ, കൊക്കകോള, പെപ്സി, മോൾസൺ, ലബാറ്റ്, ആൻഹ്യൂസർ-ബുഷ് എന്നിവയായിരുന്നു പ്രധാന എതിരാളികൾ. അവയ്‌ക്കെല്ലാം സമാനമായ ആശയം ഉണ്ടായിരുന്നു - അവ ടോൺ ചെയ്യുകയും ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്‌തു, കൂടാതെ റെഡ് ബുള്ളിനെ അപേക്ഷിച്ച് ജോൾട്ട് കോള എനർജി ഡ്രിങ്കിൽ ഇരട്ട ഡോസ് കഫീൻ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
  അപ്പോൾ ഡീട്രിച്ച് മാറ്റെസ്‌ചിറ്റ്‌സ് അപകടകരമായ ഒരു നടപടി സ്വീകരിച്ചു: എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് കൃത്രിമമായി വില പകുതിയായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ബാറ്ററിയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ അളവ് കുറച്ചു, കൂടാതെ പാനീയ വകുപ്പുകളിലല്ല, മറ്റേതെങ്കിലും സ്റ്റോറുകളിൽ ക്യാനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി (അടുത്തത് എപ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ സ്റ്റോറിൽ പോയിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സോസേജ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ, ആൽക്കഹോൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് എനർജി ഡ്രിങ്കുകൾക്കൊപ്പം റെഡ് ബുള്ളിന്റെ ക്യാനുകളും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും).
  കൂടാതെ, യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസുകളിലെ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് റെഡ് ബുള്ളിന്റെ കേസുകൾ സൗജന്യമായി വിതരണം ചെയ്തു. വിദ്യാർത്ഥി പാർട്ടികളിൽ, റെഡ് ബുൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, കാരണം യാദൃശ്ചികവും സന്തോഷകരവുമായ യാദൃശ്ചികതയാൽ അത് വോഡ്കയുമായി തികച്ചും യോജിക്കുന്നുവെന്ന് പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി.
• ഏരിയൽ
  വലിയ കമ്പനികളിൽ സ്വീകരിക്കുന്ന കർശനമായ വസ്ത്രധാരണരീതിയിൽ നിന്ന് മാറി നിങ്ങളുടെ ഔപചാരിക വസ്ത്രങ്ങൾ സാധാരണ വസ്ത്രങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന കാഷ്വൽ വെള്ളിയാഴ്ചകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ, പരസ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി P&G കണ്ടുപിടിച്ചതാണെന്ന് കിംവദന്തിയുണ്ട്. 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80-കളിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനിയായ പി ആൻഡ് ജി അമേരിക്കയിലെ വാഷിംഗ് പൗഡർ വിപണിയിൽ മുന്നിട്ടുനിന്നു. പക്ഷേ, ഉയർന്ന പരസ്യ പ്രവർത്തനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിപണി വിഹിതം വളരാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. തുടർന്ന് കമ്പനി ഒരു പഠനം നടത്തുകയും വസ്ത്ര പരിപാലന വിപണിയെ വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്തു. ശതമാനത്തിൽ, 65% കേസുകളിൽ പൊടിയും 35% ഡ്രൈ ക്ലീനിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു. 70% ലോൺ‌ട്രി ഡിറ്റർജന്റ് ഉപഭോക്താക്കളും ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ആഴ്ചയിൽ 7 ദിവസത്തിൽ 5 സ്യൂട്ടുകൾ ധരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കമ്പനി കണ്ടെത്തി.
  കൂടാതെ, പി ആൻഡ് ജിയും ലെവി സ്ട്രോസ് ജീൻസും സംയുക്തമായി നടത്തിയ ഗവേഷണത്തിൽ കാഷ്വൽ വസ്ത്രങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർ കൂടുതൽ ക്രിയാത്മകമാണെന്നും സ്യൂട്ടുകൾ ധരിക്കുന്നവരേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും കാണിച്ചു. പിന്നെ അവർ എന്തു ചെയ്തു? വെള്ളിയാഴ്ച കാഷ്വൽ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കാനുള്ള അവകാശം P&G ആന്തരികമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വാർത്ത, രണ്ട് കമ്പനികളുടെയും ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി, പത്രങ്ങളിൽ വലിയ കവറേജ് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ പല കോർപ്പറേഷനുകളും ഇത് പിന്തുടർന്നു. വാഷിംഗ് പൗഡർ വിപണിയിൽ 20% വളർച്ചയുണ്ടായി.

വ്യാവസായിക വിപ്ലവം ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പുരോഗതിയുടെ വികാസത്തിന് ആക്കം കൂട്ടി. ഒരു പരമ്പരാഗത സമൂഹത്തിൽ നിന്ന് ഒരു വ്യാവസായിക സമൂഹത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, ലോക വിപണിയിൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ രൂപം, നിലവിലുള്ളവയുടെ ശ്രേണിയിലെ വർദ്ധനവ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. അപ്പോൾ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ വേർതിരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഉയർന്നു. ഇൻഫർമേഷൻ സൊസൈറ്റി സ്വന്തം നിയമങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചു, ഉപഭോക്താവിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ കണ്ണ് പുതിയതും അതുല്യവും സവിശേഷവുമായ എന്തെങ്കിലും തിരയുകയായിരുന്നു. ബഹുജനങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, ഒന്നിലധികം തലമുറകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ കഥകൾ, ഒന്നാമതായി, സാധാരണക്കാരുടെ കഥകളാണെന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം., പ്രശസ്തിക്ക് വേണ്ടി ഒട്ടും പരിശ്രമിക്കാത്തവർ, മറിച്ച്, അവർ പ്രതിസന്ധിയും ദാരിദ്ര്യവും അനുഭവിച്ചു.

ഹ്യൂഗോ ബോസ്: തേർഡ് റീച്ചിലെ സൈനികർക്കുള്ള വസ്ത്രം

ഇന്ന്, ഹ്യൂഗോ ബോസ് പ്രത്യേക ഹ്യൂഗോ, ബോസ് ബ്രാൻഡുകൾക്ക് കീഴിൽ ആഡംബര വസ്ത്രങ്ങൾ, സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾ, അതുപോലെ സൺഗ്ലാസുകൾ, വാച്ചുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ, ഹ്യൂഗോ ബോസ്, സാംസങ്ങുമായി ചേർന്ന് ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ പുറത്തിറക്കി.

1923-ൽ, തയ്യൽക്കാരനായ ഹ്യൂഗോ ഫെർഡിനാൻഡ് ബോസ്, ചെറിയ ജർമ്മൻ പട്ടണമായ മെറ്റ്സിംഗനിൽ ഒരു ടെക്സ്റ്റൈൽ നിർമ്മാണ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചതോടെയാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്. കുടുംബ ബിസിനസ്സ് നിരവധി ആളുകൾ നടത്തിയിരുന്നു - ബോസിന്റെ ആന്തരിക വൃത്തം. താമസിയാതെ ഒരു ചെറിയ കട തുറന്നു. തയ്യൽക്കാരന്റെ ഇടപാടുകാർ പ്രധാനമായും പോലീസുകാരും തൊഴിലാളികളുമായിരുന്നു. എന്നാൽ കാര്യങ്ങൾ മോശമായി പോകുന്നു, 1930 ൽ ഹ്യൂഗോ ബോസ് ബിസിനസ്സ് അടച്ചുപൂട്ടുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, സംരംഭകനായ തയ്യൽക്കാരന് വെറുതെ ഇരിക്കേണ്ടി വന്നില്ല. 1931-ൽ നാഷണൽ സോഷ്യലിസ്റ്റ് പാർട്ടി ഓഫ് ജർമ്മനിയിൽ ചേർന്ന അദ്ദേഹം വീണ്ടും സ്വന്തം ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ചു, ഇത്തവണ വലിയ തോതിൽ - ഒരു വസ്ത്ര ഫാക്ടറി. ക്രമേണ, എന്റർപ്രൈസ് വളരുന്നു, അതിനാൽ വിവിധ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യുദ്ധത്തടവുകാരെ തൊഴിലാളികളായി ഉപയോഗിക്കാൻ ഉടമ നിർബന്ധിതനാകുന്നു: ഫ്രാൻസ്, പോളണ്ട്, ഓസ്ട്രിയ മുതലായവ. ഇത് വിജയത്തിന്റെയും അംഗീകാരത്തിന്റെയും കാലഘട്ടമായിരുന്നു, ബോസിന്റെ ക്ലയന്റുകളിൽ വെർമാച്ച് ഓഫീസർമാർ, നാസി ജർമ്മനിയിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഹിറ്റ്‌ലറുടെ അടുത്ത സഹകാരികൾ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, തയ്യൽക്കാരൻ നാസികളുമായി സഹകരിച്ചുവെന്ന് ആരോപിച്ച് പിഴ ചുമത്തുകയും വോട്ടുചെയ്യാനുള്ള അവസരം നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പ്രഹരത്തിൽ നിന്ന് ഒരിക്കലും കരകയറാതെ, ഹ്യൂഗോ ബോസ് 1948 ൽ മരിച്ചു.

ഇതിനുശേഷം, ഫാക്ടറി അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരുമകൻ യൂഗൻ ഹോളിയുടെ കൈകളിലേക്ക് പോകുന്നു. സാധാരണ തൊഴിലാളികൾക്കും പോസ്റ്റ്മാൻമാർക്കുമുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ വീണ്ടും നിർമ്മിക്കുന്നു. 1953-ൽ, കമ്പനി അതിന്റെ ആദ്യത്തെ പുരുഷ സ്യൂട്ട് പുറത്തിറക്കി. ആഡംബര വസ്ത്ര ബ്രാൻഡായി ഹ്യൂഗോ ബോസിന്റെ പുതിയ ഭാവി അടയാളപ്പെടുത്തിയത് ഈ സംഭവമാണ്.

1967-ൽ, സ്ഥാപകന്റെ കൊച്ചുമക്കളായ ജോച്ചനും ഉവെ ഹോളിയും കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർമാരായി. അവർ ആദ്യമായി ബ്രാൻഡിനെ പ്രമോട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തവും അംഗീകാരവും നേടി.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 70 കളിൽ, കമ്പനി ഒരു ഫാഷൻ ഹൗസായി മാറി, അത് പ്രശസ്ത ഫാഷൻ ഡിസൈനർമാരെയും ഡിസൈനർമാരെയും ഒന്നിപ്പിച്ചു.

ഒരു പെർഫ്യൂം ലൈനിന്റെ പ്രകാശനം, കുട്ടികൾക്കുള്ള വസ്ത്രങ്ങളുടെ ഒരു ശേഖരം, സ്വന്തം ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള ഒരു മൊബൈൽ ഫോണിന്റെ പ്രദർശനം - ഹ്യൂഗോ ബോസ് ബ്രാൻഡിനെ ഇന്ന് നമ്മൾ അറിയുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്: ആഡംബരവും സങ്കീർണ്ണവും അതുല്യവുമാണ്.

ടെഫലും ടെഫ്ലോണും: അവർ പരസ്പരം കണ്ടെത്തി

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നായ ടെഫാൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം 1954 ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയറും മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയുമായ മാർക്ക് ഗ്രിഗോയറിന്റെ മഹത്തായ കണ്ടെത്തലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്ലൈഡിംഗ് സ്പിന്നിംഗ് വടി ജാമിംഗിന്റെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ ഇല്ലാതാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, അലുമിനിയം പ്രതലങ്ങളിൽ പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ അല്ലെങ്കിൽ ടെഫ്ലോൺ പ്രയോഗിക്കാമെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി. ഈ കാര്യം പ്രയോഗത്തിൽ വരുത്തി, മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണത്തിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്നം എന്നെന്നേക്കുമായി അപ്രത്യക്ഷമായി.

ആദ്യം, അടുക്കള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, പ്രധാനമായും എയ്റോസ്പേസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഗ്രിഗോയറിന്റെ കണ്ടെത്തൽ ഉപയോഗിച്ചു.

ടെഫ്ലോൺ പൂശിയ ആദ്യത്തെ ഫ്രൈയിംഗ് പാൻ നിർമ്മിച്ചത് ഗ്രിഗോയർ കുടുംബമാണ്. ഒന്നും പറ്റാത്ത അലുമിനിയം ലക്ഷക്കണക്കിന് സ്ത്രീകൾക്ക് ഒരു രക്ഷയാണെന്ന് ദമ്പതികൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. കണ്ടുപിടുത്തക്കാരന്റെ ഭാര്യ അത്ഭുതകരമായ ഫ്രൈയിംഗ് പാൻ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചതിനുശേഷം, പേറ്റന്റ് നേടുന്നതിനുള്ള ഒരു നീണ്ട കാലയളവ് ആരംഭിച്ചു.

1956 ലാണ് ടെഫൽ സ്ഥാപിതമായത്. പുതുതായി സൃഷ്ടിച്ച നിർമ്മാതാവിന് ഒരു സമർത്ഥമായ പേര് ലഭിച്ചു, രണ്ട് പദങ്ങളുടെ സംയോജനം - ടെഫ്ലോൺ, അലുമിനിയം. വറചട്ടി പെട്ടെന്ന് വീട്ടമ്മമാരുടെയും പരിചയസമ്പന്നരായ പാചകക്കാരുടെയും വിശ്വാസം നേടി. 1958-ൽ, ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം വറചട്ടികൾ വിറ്റു, ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം - ഏകദേശം മൂന്ന്.

60 കളിൽ, യൂറോപ്പിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട Tefal ബ്രാൻഡ് വിദേശ വിപണി കീഴടക്കാൻ തുടങ്ങി. അമേരിക്കയിൽ അവർ പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ സന്തോഷിച്ചു; ഒരു മാസം ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം പാനുകൾ വിറ്റു.

ലോകമെമ്പാടും നോൺ-സ്റ്റിക്ക് ഫ്രൈയിംഗ് പാൻ നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടതോടെ ബിസിനസ്സ് കുതിച്ചുയർന്നു. പരിചയസമ്പന്നരായ മാനേജർമാർക്ക് മാനേജ്മെന്റ് ഫറോകൾ കൈമാറാൻ മാർക്ക് ഗ്രിഗോയർ തീരുമാനിച്ചു, അവൻ തന്നെ തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട കാര്യം ഏറ്റെടുത്തു - കണ്ടുപിടിത്തം. എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, ഞാൻ ഒരു മികച്ച ഫലം നേടി. താമസിയാതെ, Tefal അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി വിപുലീകരിച്ചു - വീട്ടുപകരണങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം വിവിധ അടുക്കള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് ചേർത്തു.

സ്വൂഷിലൂടെ തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡാണ് നൈക്ക്

1964 ൽ അമേരിക്കൻ വിദ്യാർത്ഥി ഫിൽ നൈറ്റ് സ്പോർട്സ് ഷൂസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നം നേരിട്ടപ്പോഴാണ് ബ്രാൻഡ് ഇതിഹാസം ആരംഭിച്ചത്. അവൻ ഒരു ഓട്ടക്കാരനായിരുന്നു, പരിശീലനത്തിന് സുഖപ്രദമായ ഷൂസ് ആവശ്യമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത്, ബ്രാൻഡഡ് അഡിഡാസ് സ്‌നീക്കറുകൾ മാത്രമേ വിൽപ്പനയ്‌ക്ക് ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ, അത് ഒരു ലോക ചാമ്പ്യൻ ഓട്ടക്കാരന് മാത്രം താങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ $ 5-ന് സാധാരണ സ്‌പോർട്‌സ് ഷൂകളും, ധരിച്ചതിന് ശേഷം എന്റെ കാലുകൾ വേദനിക്കുന്നു.

ഫിൽ നൈറ്റ് സ്റ്റാൻഫോർഡ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രം പഠിച്ചു, തന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ് സെമിനാറുകളിലൊന്നിൽ സ്വന്തമായി ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള ആശയം അവനിൽ വന്നു. ഓരോ വിദ്യാർത്ഥിയും സ്വന്തം പ്രോജക്റ്റിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. ഗൃഹപാഠമെന്ന നിലയിൽ, ഒരു ബിസിനസ്സ് വികസന തന്ത്രത്തിലൂടെയും മാർക്കറ്റിംഗ് പ്ലാനിലൂടെയും ചിന്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു ആഗോള ബ്രാൻഡിന്റെ വികസനത്തിൽ ആദ്യ ഘട്ടങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

അവസാനം വരെ തന്റെ ആശയത്തിൽ ഫിൽ വിശ്വസിച്ചു. അതിനാൽ, താങ്ങാനാവുന്നതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഷൂകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ട സമയം വന്നപ്പോൾ, അയാൾക്ക് നഷ്ടമായിരുന്നില്ല, കാരണം അദ്ദേഹത്തിന് ഇതിനകം ഒരു പക്വമായ പദ്ധതി ഉണ്ടായിരുന്നു. വിദ്യാർത്ഥി ജപ്പാനിലേക്ക് പോകുകയും വിദേശത്ത് സ്‌നീക്കറുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു പ്രാദേശിക കമ്പനിയുമായി കരാറിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആദ്യം, ബ്ലൂ റിബൺ സ്പോർട്സ് കമ്പനിക്ക് (അത് അങ്ങനെയാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്) സ്വന്തം സ്റ്റോർ പോലും ഇല്ലായിരുന്നു. തെരുവിൽ ചെരിപ്പുകൾ വിറ്റ് ഫിൽ ഒരു വാനിൽ രാജ്യം മുഴുവൻ സഞ്ചരിച്ചു.

ഒരു ദിവസം അവൻ ജെഫ് ജോൺസൺ എന്ന വ്യക്തിയെ കണ്ടുമുട്ടി. അതിനുശേഷം എല്ലാം മാറി. പരിചയസമ്പന്നനായ അത്‌ലറ്റ് ബ്രാൻഡിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു കാമ്പെയ്‌ൻ ആരംഭിച്ച ഒരു മികച്ച വിപണനക്കാരനായി മാറി.

1965-ൽ, കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകർ ഇതിന് ഒരു പുതിയ പേര് കൊണ്ടുവന്നു - നൈക്ക്. വിജയത്തിന്റെ ചിറകുള്ള ദേവതയായ നിക്കിനെ ജോൺസൺ സ്വപ്നം കണ്ടതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു.

ചെക്ക് മാർക്കിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ലോഗോ 1971-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പോർട്ട്‌ലാൻഡ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥി കരോലിൻ ഡേവിഡ്‌സൺ വെറും 30 ഡോളറിന് ഇത് കണ്ടുപിടിച്ചതാണ്. പിന്നീട്, ഫിൽ നൈറ്റ് സ്വയം തിരുത്തുകയും അവൾക്ക് വജ്രങ്ങളുള്ള ഒരു പ്രതിമ സമ്മാനിക്കുകയും കമ്പനിയുടെ ഓഹരികളുടെ ഒരു ഭാഗം പോലും അവൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യും.

പ്രസിദ്ധമായ ടിക്കിന് "സ്വൂഷ്" എന്ന പേരുണ്ട്, ഇംഗ്ലീഷിൽ നിന്ന് "വിസിൽ കൊണ്ട് പറക്കുന്നു" എന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. വിജയം കൊണ്ടുവരുന്ന ദേവിയുടെ ചിറകിനെ ഇത് പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.

തീർച്ചയായും, നൈക്ക് അതിന്റെ നിരവധി എതിരാളികളെ പരാജയപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം ഗ്രഹത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ധാരാളം ആളുകളുടെ വിശ്വാസമാണ്.

ലോകമെമ്പാടും ദീർഘകാലമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡുകൾ സാധാരണയായി സാധാരണക്കാരാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്. പലപ്പോഴും പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ കഥകൾ, തലമുറകളുടെ കണ്ണുകൾക്ക് മുന്നിൽ ഇതിഹാസങ്ങൾക്ക് ജന്മം നൽകുന്ന, സംഭവങ്ങളുടെ അവിശ്വസനീയമായ ഒരു ശൃംഖലയായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന യാദൃശ്ചികതയുടെ ഒരു അത്ഭുതകരമായ പരമ്പരയാണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നം വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ വികസനത്തിന്റെ കൗതുകകരമായ ഒരു കഥ സൃഷ്ടിക്കാനും കൊണ്ടുവരാനും KOLORO സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.