Pada malam 17 Ogos 2009, kemalangan berlaku di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya semasa pembaikan salah satu unit hidraulik. Air masuk ke dalam bilik mesin. Ada yang mati.
Kompleks tenaga hidro Sayano-Shushensky terletak di Sungai Yenisei di tenggara Republik Khakassia di Ngarai Sayan - di pintu keluar sungai ke Lembangan Minusinsk. Kompleks ini termasuk stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya dan kompleks hidroelektrik Mainsky yang mengawal selia balas yang terletak di hilir.
Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah yang teratas dalam lata stesen janakuasa hidroelektrik Yenisei, yang terbesar di Rusia dan salah satu yang terbesar di dunia: kapasiti terpasang - 6.4 juta kW dan purata pengeluaran tahunan - 22.8 bilion kW/jam elektrik .
Kawasan tadahan lembangan sungai yang menyediakan aliran masuk ke tapak stesen hidroelektrik ialah 179,900 meter persegi. km. Purata aliran jangka panjang di tapak ialah 46.7 meter padu. km. Keluasan takungan ialah 621 meter persegi. km, jumlah kapasiti takungan ialah 31.3 meter padu. km, termasuk berguna - 15.3 meter padu. km.
Di kawasan takungan terdapat Rizab Biosfera Sayano-Shushensky.
Kompleks stesen janakuasa hidroelektrik juga termasuk kompleks hidroelektrik Utama, yang terletak di hilir Yenisei, 21.5 km dari stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya. Tugas utamanya adalah untuk mengawal selia air ekornya (bahagian takungan bersebelahan dengan struktur penahan air), yang memungkinkan untuk melancarkan turun naik paras di sungai dengan sangat baik apabila Sayano-Shushenskaya HPP menjalankan peraturan beban dalam dalam sistem tenaga.
Kapasiti terpasang Mainskaya HPP ialah 321 ribu kW, penjanaan elektrik tahunan ialah 1.7 bilion kW/jam.
Sejak 2005, Sayano-Shushenskaya HPP yang dinamakan sempena P. S. Neporozhniy telah menjadi cawangan JSC RusHydro.
Stesen janakuasa hidroelektrik sedang melaksanakan program yang meluas untuk memodenkan stesen itu, yang menjejaskan peralatan elektrik. Bermula dari 2011, ia dirancang untuk memulakan penggantian secara beransur-ansur pendesak unit hidraulik, reka bentuk yang ternyata tidak begitu berjaya.
Salah satu pengguna elektrik serantau utama dari SSh HPP ialah peleburan aluminium Sayanogorsk (Rusal).
Selama tujuh bulan 2009, kompleks kuasa hidro Sayano-Shushensky menjana lebih daripada 15 bilion kW/jam tenaga elektrik.
Bahan tersebut disediakan berdasarkan maklumat daripada sumber terbuka
Sayano-Shushenskaya HPP ialah loji janakuasa terbesar di Rusia dari segi kapasiti terpasang, yang ke-7 antara yang sedang beroperasi
loji kuasa hidroelektrik di dunia. Mari kita lihat dengan lebih dekat.
1. Pencahayaan petang di SshHPP
Foto dan teks Vadim Makhorov
Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya terletak berhampiran perkampungan Cheryomushki (berhampiran bandar Sayanogorsk) di Republik Khakassia.
SSHHPP adalah yang pertama dalam lata stesen janakuasa hidroelektrik Yenisei. Kapasiti terpasang SSHHPP ialah 6400 MW,
pengeluaran tahunan purata - 22.8 bilion kWj elektrik.
2. Bahagian hadapan tekanan Sayano-Shushenskaya HPP dibentuk oleh empangan graviti gerbang konkrit - saiz yang unik
dan kerumitan membina struktur hidraulik.
3. Reka bentuk empangan graviti gerbang tekanan tinggi tidak mempunyai analog dalam amalan dunia dan domestik.
Ketinggian struktur ialah 245 m, panjang di sepanjang puncak ialah 1074.4 m, lebar di pangkalan ialah 105.7 m dan pada puncak - 25 m. Secara pelan ia mempunyai
pandangan lengkungan bulat dengan jejari 600 m dengan sudut pusat 102 darjah. Empangan SSHHPP adalah antara sepuluh yang tertinggi
empangan dunia.
4. Di puncak empangan
5. Kestabilan dan kekuatan empangan di bawah tekanan air (kira-kira 30 juta tan) juga dipastikan oleh beratnya sendiri
(kira-kira 60%) dan dengan memindahkan beban hidrostatik ke pantai berbatu (sebanyak 40%). Empangan itu tertanam dalam batu
tebing hingga kedalaman 15 m. Empangan itu disambungkan ke dasar di dasar sungai dengan memotong ke batu pepejal sedalam
6. Limpahan operasi SSHHPP.
Alur tumpahan operasi direka untuk mengeluarkan lebihan aliran masuk air semasa banjir dan banjir, yang mana tidak
boleh dilalui melalui unit hidraulik stesen janakuasa hidroelektrik atau terkumpul di dalam takungan. Daya pengeluaran maksimum
kapasiti alur tumpahan operasi pada paras penahan biasa (NPL - 539 m) ialah 11,700 m³/saat.
Alur tumpahan mempunyai 11 lubang, yang tertimbus 60 m dari FPU dan 11 saluran alur, yang terdiri daripada saluran tertutup.
bahagian dan pelongsor terbuka yang berjalan di sepanjang pinggir hilir empangan. Alur tumpahan dilengkapi dengan utama dan
membaiki pintu pagar. Papan anjal empat meter melengkapkan alur tumpahan, dan kelajuan air apabila meninggalkannya
mencapai 55 m/s.
7. Takungan SSHHPP
Empangan hidroelektrik membentuk takungan besar Sayano-Shushenskoye yang dikawal bermusim dengan jumlah isipadu 31.34 km³,
dengan isipadu berguna 15.34 km³, panjang 320 km dan keluasan 621 km².
Dengan perintah Kerajaan Persekutuan Rusia bertarikh 16 November 2006, takungan Sayano-Shushenskoye dimasukkan ke dalam senarai 70
takungan yang menjadi sumber strategik air minuman, yang akan ditempatkan secara eksklusif
harta persekutuan. Sumber air mereka digunakan untuk menyediakan minuman dan
bekalan air domestik wilayah besar satu atau beberapa entiti konstituen Persekutuan Rusia.
8. Alur tumpahan pantai
Pembinaan saluran tumpahan pantai tambahan di Sayano-Shushenskaya HPP telah ditentukan oleh keperluan
meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan struktur hidraulik stesen. Pembinaan membolehkan
daya tampung aliran tambahan sehingga 4000 meter padu/saat (daya tampung aliran utama dijalankan melalui
alur tumpahan operasi dan pembetung unit hidraulik) dan dengan itu mengurangkan beban pada
alur tumpahan operasi stesen dan memastikan operasi lembut di dalam telaga air. Alur tumpahan pantai
direka untuk melepasi banjir yang melampau dan banjir yang jarang berlaku. Sekiranya berlaku banjir biasa
Penggunaan alur tumpahan pantai tidak dijangka.
10. Dalam foto anda boleh melihat lokasi alur tumpahan pantai berbanding dengan stesen itu sendiri
11. Talian paip air turbin SSHHPP
Konduit turbin ialah saluran paip tekanan yang membekalkan air ke turbin stesen janakuasa hidroelektrik. hidup
Di Sayano-Shushenskaya HPP, saluran air adalah konkrit bertetulang keluli. Diameter dalam 7.5 m; ketebalan konkrit bertetulang
pelapisan - 1.5 m.
13. Tapak pengubah
14. Transformer
Pengubah kuasa Loji Transformer Zaporozhye meningkatkan voltan penjana 15.75 kV kepada
voltan 500 kV, di mana elektrik dihantar ke sistem kuasa dari peranti pengedaran. Jumlah
transformer 15 pcs. Ini adalah 5 kumpulan 3 fasa. Setiap kumpulan direka untuk 2 unit hidraulik (1-2, 3-4, 5-6, dsb.)
Dimensi setiap pengubah: panjang - 8.66 m, lebar - 3.61 m, ketinggian - 5.05 m; berat - 235 tan.
15. Bilik mesin
Bangunan stesen janakuasa hidroelektrik menempatkan 10 unit hidraulik, setiap satu dengan kapasiti 640 MW, dengan turbin jejarian-paksi,
beroperasi pada kepala reka bentuk 194 m (julat tekanan kerja - dari 175 hingga 220 m). Kekerapan dinilai
putaran turbin hidraulik - 142.8 rpm, aliran air maksimum melalui turbin - 358 m³/s, kecekapan turbin dalam
zon optimum adalah kira-kira 96%, jumlah jisim peralatan turbin hidraulik ialah 1440 tan.
Pengeluar turbin dan penjana - Mesin Kuasa OJSC. Mengikut keputusan ujian,
dijalankan oleh loji pada peralatan yang telah dipasang, unit hidraulik mampu membangunkan kuasa
sehingga 720 MW, dengan itu merupakan unit hidraulik yang paling berkuasa di stesen janakuasa hidroelektrik Rusia.
16. Beberapa unit hidraulik masih dalam pembaikan selepas kemalangan yang terkenal itu. Menjelang 2014, Sayano-Shushenskaya HPP
akan dilengkapi sepenuhnya dengan peralatan baharu dan moden sepenuhnya dengan prestasi yang lebih baik
ciri-ciri dan memenuhi semua keperluan kebolehpercayaan dan keselamatan.
18. Kawasan pemasangan
20. Kita turun ke peringkat yang lebih rendah. Foto menunjukkan pemutar besar berputar. Kelajuan putaran 142.8 rpm.
21. Malah lebih rendah. Aci turbin.
Unit hidraulik terdiri daripada dua bahagian bebas: turbin hidraulik dan penjana hidraulik yang disambungkan oleh aci. Dalam aci turbin
kita boleh lihat kedua-duanya. Terdapat turbin di bawah kaki anda, penjana di atas kepala anda, dan aci berputar kelihatan di tengah.
Tepat di bawah lantai besi terdapat servomotors yang memacu ram pemandu,
SAYAN-SHUSHENSKAYA HPP
Mengapa empangan itu tercekik?
"Saya sangat takut untuk memakai kalungan bunga di Yenisei sepanjang hari saya," kata Nikolai Zholob. "Anak saya tidak mempunyai kubur, dan jiwanya tidak akan dapat tenang."
Semasa stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya sedang dibina, Nikolai Zholob adalah ketua konvoi kenderaan berat BELAZ. Malah sekarang dia mempunyai bahu yang kuat sehingga dia boleh membawa roda trak sampah dengan mudah. Tetapi di tangannya dia mempunyai senarai orang mati - lebih daripada 70 orang. Nikolai Zholob menghabiskan 24 jam sehari mengatur urusan dan takdir orang lain, supaya tidak memikirkan nasib malangnya sendiri, yang lebih buruk daripada pahit. Anak lelaki Maxim dilahirkan di stesen itu, sejak kecil dia bermimpi untuk bekerja di situ, dan kini selama lebih dari seminggu, penyelamat dan penyelam tidak dapat menemuinya dan beberapa orang lain dari syif terakhir.
Tolong tunjukkan saya gambar anak anda. Dan saya melihat bagaimana air mata lutsinar mengalir ke muka seorang lelaki yang sihat, menggeliat di sepanjang kedutan. Saya mahu menyembunyikan mata saya.
"Anda tidak boleh menunjukkan foto itu, Maxim belum ditemui lagi," kata Nikolai. "Saya faham anak saya sudah tiada di sini." Tapi ibu percaya. Dan dua anak perempuan sedang menunggu ayah mereka. Anak saya menelefon pulang dari kerja sepuluh minit selepas permulaan syifnya dan memberitahu ibunya: “Sesuatu yang pelik sedang berlaku. Bawa anak-anak dan lari ke dacha.” Dan serta merta sambungan itu terputus.
"Vasilich, saya nampak anak awak," tiba-tiba seorang lelaki berkata. Dia pucat seperti banduan, dan di atas pakaiannya dia memakai pembalut traumatik. “Apabila kami memasuki bilik enjin, dia berjalan di hadapan saya. Dia ceria dan bercakap tentang hujung minggu.
Mata ayah saya berkelip dan kemudian keluar. Lelaki itu enggan memberikan namanya. "Hanya kepada penyiasat," katanya sambil pergi. - Saya telah memberikan langganan. Saya tidak mahu masuk penjara. Walaupun penjara selepas ini tidak penting." Lelaki ini adalah salah seorang daripada segelintir yang terselamat. 111 orang memasuki stesen - 36 masih hidup.
– Mungkin saya membina stesen ini dengan sia-sia? – Nikolai Zholob bertanya pada dirinya sendiri.
Sarcophagus untuk pekerja tenaga hidro
Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah dua kali lebih tinggi dan empat kali lebih panjang daripada piramid Cheops, yang telah memukau imaginasi banyak generasi dan merupakan keajaiban yang paling terkenal di dunia. Tidak seperti piramid Cheops, stesen hidroelektrik tidak berdiri seperti kubur mati, tetapi berfungsi seperti lembu. Selama 30 tahun, stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya sepatutnya menyanyikan pujian dan mengarang pujian untuk menghormatinya, yang akan dicemburui oleh Elizaveta Petrovna. Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah yang terbesar di Eurasia. Turbin dan penjana adalah yang terbaik di dunia, unit hidraulik adalah yang terbesar; tiada yang sama dapat ditemui. Transformer adalah yang paling kuat dan paling tahan lama, jadi pembaikan besar tidak diperlukan, hanya penyelenggaraan pencegahan. Terdapat stesen yang lebih tinggi di dunia, tetapi ia sempit; dari segi jumlah parameter, stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah pemegang rekod dunia. Kebolehpercayaan stesen itu tidak dipersoalkan dan merupakan hujah balas yang mematikan dan tidak dapat dinafikan dalam pertikaian tentang kualiti Soviet dan dalam perdebatan falsafah tentang bencana buatan manusia.
Untuk mempercepatkan tarikh akhir, buat kali pertama di dunia, pemasangan unit dilakukan bukan di kilang, tetapi terus di stesen di dalam bilik mesin, apabila tiada bumbung atau dinding. Begitu banyak konkrit dibelanjakan untuk pembinaan sehingga mungkin untuk membina lima puluh piramid Cheops. Dalam aliran pujian, mereka tidak mempedulikan fakta bahawa stesen janakuasa hidroelektrik yang megah itu hanya dibina di China, India, Amerika Selatan, di Kanada, pembinaan telah digantung, dan di Amerika Syarikat, penekanan diberikan pada lata stesen janakuasa hidroelektrik yang lebih kecil. Stesen janakuasa hidroelektrik Amerika terbesar di Niagara telah dibina pada tahun 1970, dan ia adalah separuh saiz Sayano-Shushenskaya. Tetapi orang Amerika hanya tidak suka mempunyai semua telur mereka dalam satu bakul - ia adalah kebiasaan negara. Sayano-Shushenskaya HPP menjadi monumen yang terang perindustrian dengan gigantomania dan penghinaan terhadap kebolehlaksanaan ekonomi.
Pada 17 Ogos 2009, piramid Sayano-Shushenskaya mengambil baris teratas dalam senarai lain - bencana besar di stesen janakuasa hidroelektrik di seluruh dunia. Penutup seberat seratus tan daripada unit hidraulik terbaik di dunia terbang mengelilingi bilik turbin seperti bumerang. Gambar kemusnahan telah pun digambarkan, serta pencarian dramatik untuk orang mati, yang bilangannya semakin meningkat dari hari ke hari. Malah pakar yang berpengalaman pun berasa ngeri. Salah seorang jeneral Kementerian Situasi Kecemasan di bilik di mana pekerja yang datang menggantikan mereka telah berkumpul beberapa hari lalu tidak sedarkan diri. Ia masih tidak mungkin untuk mengenal pasti semua yang mati, walaupun dengan bantuan doktor gigi. Doktor dari Perkhidmatan Perubatan dan Biologi Persekutuan mengatakan bahawa pengenalan genetik di Moscow akan mengambil masa sekurang-kurangnya sebulan...
“Pastor memberitahu saya bahawa jika anda memasukkan mayat orang lain ke dalam keranda, lilin akan padam,” kata bapa kepada Anton Kachan, 25, yang sedang menunggu keputusan pengecaman.
Mencari kambing hitam
Apabila anda melihat stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya dalam bentuk semasa, nampaknya sepasukan pensabotaj-bahan letupan bekerja di sini. Saya tidak percaya bahawa air lembut boleh menghasilkan begitu banyak logam dan konkrit. Gambaran kemusnahan menyebabkan kebingungan: seolah-olah jari kejam nasib secara selektif menunjuk pada unit, dan, menurut logik yang sama tidak diketahui, mengasihani yang jiran. Berat satu unit ialah 1,700 tan, dan ia dipasang betul-betul di stesen, sebahagiannya atas sebab tiada pengangkutan yang akan membawa raksasa seperti itu. Tetapi air mencabutnya dan membalikkannya seperti gasing kanak-kanak. Akibat kemalangan yang bermula dengan unit kedua, selain itu, unit ketujuh dan kesembilan musnah sepenuhnya. Yang pertama, ketiga, keempat dan kesepuluh mengalami kecederaan berasingan, tetapi yang kelima dan kelapan umumnya melarikan diri dengan sedikit ketakutan. Unit nombor enam, yang tidak berfungsi semasa kemalangan, berada dalam keadaan memuaskan dan boleh dimulakan paling cepat.
“Seminggu yang lalu saya fikir kuasa hidro adalah yang paling banyak cara selamat pengeluaran tenaga,” kata Valentin Stafievsky, yang merupakan ketua jurutera Sayano-Shushenskaya HPP selama dua dekad dan hari ini merupakan pakar terkemuka dalam menganalisis situasi di suruhanjaya Rostechnadzor. - Sekarang saya tidak akan mengatakan itu. Ternyata kita tahu terlalu sedikit tentang kuasa hidro dan tidak dapat memahami punca kemalangan. Hari ini, hanya seorang amatur dan jahil boleh bercakap tentang versi kemalangan itu. Saya mengisytiharkan dengan pasti: tidak ada petanda bencana. Semua unit di stesen janakuasa hidroelektrik agak baru, ia jauh dari usang. Secara teknikalnya, stesen janakuasa hidroelektrik ini berjaya. Unit kedua yang malang, dari mana kemusnahan bermula, berfungsi seperti biasa, dalam mod biasa, tiada kegagalan Kebelakangan ini tidak mempunyai. Tidak ada satu pun nod yang boleh mencetuskan kemalangan. Adalah menjadi satu penghormatan bagi saya untuk mengetahui punca kemalangan itu.”
Valentin Stafievsky boleh membuka dan memasang semua unit stesen janakuasa hidroelektrik dengan mata tertutup, seperti seorang sarjan yang baik memasang Kalashnikov. Di samping itu, dia mempunyai kuasa moral tertinggi untuk semua orang yang bekerja di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya. Hari ini lelaki ini menakutkan untuk dilihat. Saya bertanya kepadanya tentang anugerah dan gelaran. "Ia tidak penting," jawab Stafievsky. – Semua pakaian saya telah musnah dalam kemalangan itu. Saya malu untuk melihat ke dalam mata orang yang saya bercakap tentang kebolehpercayaan stesen janakuasa hidroelektrik. Mereka percaya saya, tetapi sekarang saya menganggap diri saya orang buangan. Saya rasa saya hidup dengan sia-sia, semuanya tercoret. Saya tidak akan pergi dari sini sehingga saya dapati punca kemalangan itu.”
Di negara kita, terutamanya baru-baru ini, terdapat banyak kemalangan buatan manusia. Dalam setiap kes, pendapat pakar teknikal diperlukan untuk menentukan sebabnya. Tetapi pakar sentiasa dengan segera dan secara terbuka mengemukakan beberapa versi yang mungkin. Dan lebih kerap daripada tidak, apa yang dikatakan tanpa berlengah-lengah disahkan, kerana pakar yang benar tahu pihak yang lemah mekanisme yang ia berurusan. Kemalangan di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah kes pertama apabila untuk masa yang lama tiada pakar boleh mengemukakan sebarang hipotesis dengan tanda kebolehpercayaan.
Keadaan tidak normal dan menjerit meminta darah. Kemudian, pada peringkat tertinggi, mereka menamakan kambing hitam - syarikat yang membangunkan sistem kawalan automatik. Malah presiden dimaklumkan mengenai pejabat yang mencurigakan itu dengan alasan menteri-menteri tidak mendengar apa-apa mengenainya. "Saya tidak boleh mengulas mengenai kata-kata menteri persekutuan," saya memberitahunya. O. Pengerusi Lembaga RusHydro Vasily Zubakin. “Tetapi ini adalah syarikat dari St. Petersburg yang telah terbukti di bawah banyak kontrak dan telah bekerja dengan jayanya dalam sektor tenaga sejak sekian lama, termasuk di negara lain dan di benua lain. Di Rusia, syarikat ini membekalkan peralatan kepada loji kuasa hidroelektrik terbesar.” Saya melihat sijil teknikal bahawa sistem kawalan automatik berfungsi seperti biasa sehingga saat ia mati bersama-sama dengan semua sistem lain. Walau bagaimanapun, kemudian Rostekhnadzor sekali lagi memfailkan tuntutan di alamat yang sama, dan ini menjadikan kita menganggap bahawa taman di mana batu itu harus dilemparkan dipilih mengikut prinsip mudah - di mana pagarnya lebih nipis dan bumbungnya lebih rendah.
Tidak ada mata yang kenyang
Ketidakpastian menimbulkan khabar angin. Yang paling dahsyat ialah mengetuk partisi konkrit orang dalam beg udara di bawah air yang meminta bantuan. Kolonel Kementerian Situasi Kecemasan Loginov cawangan Krasnoyarsk, mengibaskan abu rokok ke dalam blok tingkap yang pecah, memberitahu saya kebenaran pahit: "Kami menemui dua orang dalam beg udara pada hari pertama. Mereka betul-betul menghentak dinding. Kami memotong kepingan konkrit tebal dan menariknya keluar hampir tidak bernyawa selepas 15 jam. Selebihnya mati di dalam air, tiada beg udara di sana. Bolehkah anda bekerja lebih cepat? Penyelam melebihi semua piawaian. Jangan lupa bahawa stesen itu telah dinyahtenagai untuk masa yang lama, palam tidak dapat ditutup, dan air terus mengalir ke dalam bilik turbin dengan kekuatan liar.
Kepahlawanan menjadi perkara biasa di kalangan kita, tetapi di mana, maafkan prosa, sistem autonomi sumber tenaga? Untuk menutup air, kami terpaksa menyeret enjin diesel yang berkuasa ke dalam empangan, tetapi ini mengambil banyak masa. Kepanikan yang mencengkam Khakassia tidak timbul daripada khabar angin nenek - air di belakang empangan semakin naik, tetapi saluran tumpahan ditutup.
Jika tidak dapat mengetahui punca kemalangan, bagaimana untuk menjamin keselamatan loji kuasa hidroelektrik lain? Di Rusia terdapat kira-kira dua dozen stesen besar dengan kapasiti melebihi 1 ribu MW. Kerajaan segera memutuskan untuk memeriksa keadaan teknikal mereka, tetapi apa yang perlu diperiksa dan apa yang perlu diperbaiki apabila masalahnya tidak jelas? Stesen janakuasa hidroelektrik Boguchanskaya sedang dibina - bagaimana ia boleh dibina jika kemalangan Sayano-Shushenskaya menghapuskan pengalaman terdahulu?
"Keadaan stesen janakuasa hidroelektrik lain di Rusia adalah memuaskan," Vasily Zubakin, yang menyelia 53 stesen janakuasa hidroelektrik Rusia, memberitahu saya. – Buktinya ialah kemalangan serius dalam sistem kami di tahun lepas tidak mempunyai. Setiap tahun kami menjalankan program pembaikan, kadarnya tidak perlahan, pada tahun 2009 kami berjaya membalikkan arah aliran ke arah penuaan aset, dan peremajaan peralatan bermula. Selepas kemalangan di Sayano-Shushenskaya HPP, keputusan dibuat untuk menganalisis keadaan dengan segera dan teliti di semua kemudahan kuasa hidro di Rusia. Pengarah banyak loji kuasa hidroelektrik Rusia telah pun tiba di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya, sedang mengambil bahagian dengan pasukan mereka dalam pemulihannya dan pada masa yang sama menganalisis keadaan. 350 orang tiba dari lata Volga-Kama sahaja. Kami juga sedang menunggu pasukan pembaikan dari stesen janakuasa hidroelektrik Siberia.”
Di sini pemikiran khianat merayap: apa yang berlaku di stesen janakuasa hidroelektrik lain, dan orang ramai dipindahkan untuk membaiki Sayano-Shushenskaya... Tetapi adalah perlu untuk membaiki unit secepat mungkin, dan sangat penting untuk memulakan stesen. Pertama sekali, bukan untuk menjana tenaga, yang diidamkan oleh pembesar aluminium yang menjalankan loji kuasa hidroelektrik. Semasa unit senyap, air Yenisei keluar melalui alur tumpahan dan berdepan dari ketinggian dua ratus meter ke dalam telaga di dasar empangan. Telaga air sudah tidak begitu kuat, ia perlu sentiasa ditampal. Pada tahun 1985, 75% daripada papak konkrit telaga air telah musnah. Jika sekurang-kurangnya beberapa unit tidak dimulakan sebelum banjir musim bunga supaya mereka juga membenarkan air melalui, terdapat bahaya bahawa alur tumpahan dan telaga yang rapuh tidak akan menghadapi banjir yang kuat dan retakan akan merebak ke dasar empangan. .
"Orang biasa tidak memerlukan stesen besar seperti stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya," kata seorang penyiasat dari pejabat pendakwa raya, yang berselindung di sebalik nama mudah Victor, memberitahu saya secara sulit. – Gergasi ini diperlukan oleh pemilik pelebur aluminium. Baru-baru ini, kilang Krasnoyarsk dimiliki oleh bos jenayah Anatoly Bykov, yang kami hantar ke penjara dengan susah payah. Sekarang ada oligarki yang membawa semua pendapatan mereka ke Barat. Dan di sini orang mendapat wang untuk mereka dan mati. Ini adalah pertarungan dengan cara baharu yang dimodenkan.”
Di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya, saya tidak pernah dapat mengetahui punca bencana itu. Saya percaya bahawa kita tidak perlu menunggu lama - ia akan dipasang. Tetapi inilah fakta yang diabaikan secara senyap. Pada malam sebelum kemalangan pada Jun-Julai 2009, pengeluaran elektrik di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya mencapai maksimum untuk keseluruhan hayat operasinya selama tiga puluh tahun. Selera makan meningkat mengikut kadar pertumbuhan keuntungan. Pada Ogos-September ia telah dirancang untuk meningkatkan rekod baru sebanyak 10% lagi. Teknologi itu lama, tetapi ekonominya baru.
Mungkin teknologi menghukum manusia kerana tamak? Anda tidak boleh mengisi tong tanpa dasar dengan air. Orang ramai menjadi gila, dan teknologi menjadi buruk.
Bekerja hebat
“Isu yang paling penting bagi saya, sebagai pengarah perusahaan, adalah sentiasa memastikan operasi yang boleh dipercayai dan selamat bagi peralatan dan struktur kompleks kuasa hidro Sayano-Shushensky. Semasa pembinaan, peralatan unik telah dipasang di stesen janakuasa hidroelektrik; turbin hidraulik dan unit hidraulik masih dianggap sebagai model terbaik dunia. Pada tahun 2008, program pembaikan, peralatan semula teknikal dan pembinaan semula kompleks kuasa hidro Sayano-Shushensky telah selesai sepenuhnya. Hasil yang paling penting daripada kerja pemodenan peralatan yang dijalankan di Sayano-Shushenskaya HPP ialah peningkatan dalam kuasa keluaran maksimum stesen janakuasa hidroelektrik sebanyak 400 MW pada tahun 2008.”
Nikolay Nevolko, pengarah Sayano-Shushenskaya HPP,
Julai 2009
Empangan terlalu tertekan dan tercekik
“Mengapa senaraikan versi dan bimbang orang ramai apabila pakar menolaknya satu demi satu, tetapi kemudian kembali semula kerana mereka telah menerima data baharu? – Vasily Zubakin berhujah. “Kami pasti boleh mengatakan bahawa empat versi telah ditolak: serangan pengganas, tukul air, pemusnahan bilah turbin dan, terutamanya saya tekankan, faktor manusia, yang kesannya tidak dapat dilihat dalam apa jua keadaan. Gambaran kemusnahan adalah sangat serius dan kompleks sehingga pakar Rostechnadzor mengatakan bahawa mereka akan menentukan punca kemalangan hanya pada akhir September.
Vasily Zubakin ialah seorang lelaki yang berasal dari Siberia dan St. Petersburg. Syarikat yang dipimpinnya memikul tanggungjawab utama atas tragedi itu, untuk kehilangan nyawa dan kemusnahan yang besar. "Semua dakwaan yang saya dengar daripada saudara-mara orang yang mati dan orang yang cedera, tidak kira dalam bentuk apa pun mereka dinyatakan, saya anggap adil," kata Zubakin kepada saya. Ketua RusHydro memakai pakaian korporat biru syarikatnya, yang telah dibenci oleh ramai orang. Nama pengurus atasan tertera jelas pada pakaian tersebut. Orang boleh mengatakan bahawa lelaki terdesak ini, yang kelihatan seperti akauntan pejabat yang pendiam, mengambil risiko yang agak besar, jika kerja di stesen janakuasa hidroelektrik, ternyata, tidak dikaitkan dengan risiko yang lebih besar...
“Kami menuntut agar tuntutan kami dipenuhi sebelum semua bos meninggalkan stesen janakuasa hidroelektrik,” kata bekas ketua konvoi itu, Nikolai Zholob. Anaknya tidak ditemui, dia hilang. – Selepas gempa bumi di Sakhalin pada tahun 1995, para bos menjanjikan banyak perkara, tetapi mereka pergi ke Moscow dan terlupa memikirkan tentang orang ramai. Khakassia adalah wilayah yang miskin, hanya RusHydro yang mampu membantu orang ramai. Kami dijanjikan 1 juta rubel setiap orang yang meninggal dunia, dan beberapa keluarga sudah menerima wang. Tetapi ini tidak mencukupi. Kami menuntut 5 juta, serta jaminan sosial untuk kanak-kanak dan keluarga.”
Stesen janakuasa hidroelektrik sebagai wilayah perang
Terdapat dua stesen janakuasa hidroelektrik besar di Wilayah Krasnoyarsk - Sayano-Shushenskaya dan Krasnoyarsk. Dari segi kuasa, ia adalah stesen janakuasa hidroelektrik pertama dan kedua di Rusia. Yang pertama adalah milik RusHydro, yang kedua terkeluar daripada monopoli. Dan semua orang tahu: stesen janakuasa hidroelektrik Krasnoyarsk berfungsi dengan pasti, stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya telah pincang pada semua anggotanya sejak dilancarkan. Sebabnya projek itu pada mulanya tidak begitu berjaya. Kegagalan di stesen berlaku dengan keteraturan kehamilan dalam arnab. Namun, pemiliknya juga tidak begitu berhati-hati.
Sejak penswastaannya pada awal 1990-an, stesen hidroelektrik Sayano-Shushenskaya, sebagai sumber aliran besar tenaga murah, telah menjadi umpan untuk pelbagai struktur yang berkuasa. Tuntutan undang-undang berprofil tinggi berlaku di sekitar stesen hidroelektrik terbesar di Rusia dan yang keenam di dunia, keputusan penswastaan telah diisytiharkan sebagai haram, percubaan telah dibuat untuk mendaftar semula stesen itu dalam subjek lain persekutuan, projek penggabungan dengan gergasi aluminium dengan penyertaan syarikat luar pesisir di Cyprus manis membengkak seperti jerawat. Wakil-wakil terbaik era - Chubais, Deripaska, Abramovich, Berezovsky, serta gabenor Lebed dan Khloponin - memutar lengan satu sama lain, mencari kawalan ke atas stesen janakuasa hidroelektrik yang lazat. Stesen itu memperoleh status terjamin semasa hanya pada tahun 2005. Sejarah perjuangan untuk harta itu sendiri tidak asli dan diulang berkali-kali di tanah air kita, tetapi di dalam kes ini ia membawa kepada akibat yang tragis, kerana ketidakpastian tidak membenarkan pelaburan besar dalam kebolehpercayaan stesen, dalam pembaikan dan penggantian peralatan. Keperluan untuk kerja ini jelas kepada pakar teknikal - pembinaan terusan alur tumpahan, pembaikan telaga air dan empangan itu sendiri tidak boleh ditangguhkan. Menurut Vasily Zubakin, hanya pada tahun 2008 adalah mungkin untuk membalikkan trend ke arah penuaan aset di Sayano-Shushenskaya HPP. Jarang kedekut, walaupun bertahun-tahun gemuk...
Pada tahun 2006, keuntungan bersih syarikat RusHydro, yang menyediakan separuh daripada kapasiti kuasa hidro Rusia, berjumlah 1.5 bilion rubel, pada tahun 2007 - 8.6 bilion, pada tahun 2008 - sudah 16.5 bilion. RusHydro menjadi kaya dengan pesat pada tahun 2009 menjadi paling menguntungkan syarikat Rusia. Sayano-Shushenskaya HPP ialah satu perempat daripada kapasiti RusHydro, lembu tunai empayar air. Tetapi mereka melihatnya sebagai kuda betina bangsa. Dari segi pengeluaran tenaga dan keuntungan, 2009 menjanjikan tahun rekod untuk keseluruhan 30 tahun operasi stesen itu. Bulan demi bulan, stesen itu beroperasi pada kuasa puncak, bertambah baik penunjuk ekonomi. Rekod terkini sepatutnya jatuh pada bulan Ogos, tetapi Ogos dipotong oleh tragedi.
Selepas kemalangan itu, ahli lembaga pengarah RusHydro, Doktor Sains Teknikal Rustem Khamitov, berkata bahawa untuk kebolehpercayaan adalah lebih baik untuk bekerja pada beban tetap dan tinggi daripada melompat ke atas dan ke bawah. Bagi jumlah pengeluaran, inisiatif itu bukan sahaja datang dari RusGidro, tetapi juga daripada penghantar Grid Tenaga Bersepadu Rusia bersama Kementerian Tenaga.
"Wang telah dipam keluar dari stesen janakuasa hidroelektrik kami lebih cepat daripada air yang dipam keluar dari bilik turbin apabila kemalangan itu berlaku," bapa kepada Anton Kachan yang hilang memberitahu saya. – Hakikat bahawa unit stesen janakuasa hidroelektrik terletak di keadaan berbahaya, bunyi aneh kedengaran, kata mereka dua minggu sebelum kemalangan, tetapi beban hanya bertambah.”
Jika kita bercakap tentang berjuta-juta keuntungan, maka persoalannya adalah tanpa kemunafikan palsu: adakah 5 juta rubel banyak atau sedikit untuk si mati? Mungkin satu juta sudah cukup? Tetapi mari kita ambil angka: lelaki muda meninggal dunia, dan dengan gaji 30-40 ribu rubel, mereka akan memperoleh 5 juta ini untuk keluarga mereka dalam 15 tahun, iaitu, pada masa kanak-kanak yatim piatu itu mencapai umur. Ngomong-ngomong, bonus yang diterima oleh ahli lembaga pengarah RusHydro setiap tahun atas kerja keras mereka adalah sangat murah hati sehingga mana-mana pengurus atasan boleh mengeluarkan berjuta-juta ini dari poketnya dalam satu langkah...
Amaran getaran tidak menyentuh sesiapa pun
Pada tahun-tahun sebelumnya, Sayano-Shushenskaya HPP dikawal oleh empat stesen seismik. Intinya bukanlah bahawa mereka menyuarakan tentang gempa bumi - stesen janakuasa hidroelektrik adalah tahan gempa dengan margin yang besar. Penderia juga memantau getaran yang datang dari unit stesen janakuasa hidroelektrik, kerana setiap satu adalah seperti gunung berapi kecil. Tetapi tiga stesen ditutup untuk menjimatkan wang. Atas sebab yang sama, laluan kereta api yang menuju ke stesen janakuasa hidroelektrik telah dibongkar, dan lapangan terbang di Sayanogorsk ditutup. Jadi, stesen seismik terakhir merekodkan getaran tidak normal yang datang dari stesen janakuasa hidroelektrik pada malam kemalangan. Mengenai bunyi aneh yang terpancar dari bahagian dalam unit kedua selama dua minggu, dan terutamanya dalam malam semalam, ramai orang memberitahu saya. Bagaimanapun, Valentin Stafievsky, yang merupakan ketua jurutera stesen janakuasa hidroelektrik selama 20 tahun dan menikmati kuasa yang tidak dapat dipertikaikan, berkata bahawa sensor di stesen janakuasa hidroelektrik tidak merekodkan getaran. Tetapi adakah penderia ini tepat? Mereka tidak mengukur keuntungan kewangan, tetapi beberapa jenis karut teknikal...
Pendekatan moden kepada kompleks sistem teknikal melibatkan pemantauan berterusan dalam talian pada tahap yang mencukupi untuk teknologi tinggi. Stesen janakuasa hidroelektrik Tatarstan, yang tidak termasuk dalam empayar RusHydro, dilengkapi dengan instrumen sensitif yang memungkinkan untuk mengesan anjakan 1–2 milimeter dalam mana-mana elemen dalam 1 saat reka bentuk yang kompleks. Pemantauan dijalankan oleh Rusia kapal angkasa. Selepas kemalangan di Sayano-Shushenskaya HPP, ketua Roscosmos, Anatoly Perminov, memberitahu saya bahawa gabenor Wilayah Krasnoyarsk memutuskan untuk segera memasang sistem ini di HPPnya, yang tidak berada di bawah RusHydro. Di RusHydro, pemantauan di peringkat ini tidak menarik minat sesiapa, tetapi dana sedang dicari untuk pemulihan stesen dan pembinaan pantas Boguchanskaya HPP di wilayah yang sama. Tetapi jika punca kemalangan belum ditemui, pengajaran dan akibatnya tidak dikaji, maka bagaimana untuk membina projek baru? Di manakah jaminan bahawa projek baharu itu tidak mengandungi virus yang memusnahkan stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya? Ahli strategi yang berpengalaman memasuki pertempuran jika mereka yakin akan kemenangan. Jika tidak - kebudak-budakan dan kebusukan.
"Unit keempat, kelima dan keenam, yang tidak rosak akibat kemalangan itu, akan ditutup dengan khemah tertutup, dan ia boleh dilancarkan, mungkin menjelang akhir tahun ini," kata Vasily Zubakin. – Pemulihan penuh Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya akan mengambil masa kira-kira empat tahun dan menelan belanja 40 bilion rubel.”
Ramai orang yang layak mengatakan bahawa tragedi itu akan menjadi pengajaran dan akan meningkatkan kuasa hidro di seluruh dunia ke tahap yang baru. Seperempat abad yang lalu, perkataan yang sama diucapkan selepas Chernobyl. Dan lebih awal lagi - tentang revolusi, tentang penindasan dan sesuatu yang lain. Adakah negara kita benar-benar bertanggungjawab untuk memperkayakan dunia sublunary dengan pengalaman malapetaka yang tragis?
Profesor Vladimir Tetelmin: Sayano-Shushenskaya HPP ialah "kotak hitam" gergasi
Kemalangan di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya menyebabkan bantahan orang ramai. Kesimpulan rasmi mengenai punca bencana kuasa hidro terbesar tidak akan disediakan tidak lama lagi. Dalam pada itu, pakar berwibawa bertelagah tentang apa yang berlaku di stesen itu, yang dianggap sebagai mutiara kuasa hidro. Salah seorang pakar paling berpengetahuan dalam kejuruteraan hidraulik ialah Doktor Sains Teknikal Vladimir Tetelmin, yang mempelajari empangan stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya selama 12 tahun. Beliau adalah timbalan Duma Negeri untuk konvokesyen ke-1 dan ke-2, dan menjadi salah seorang pengarang undang-undang "Mengenai keselamatan struktur hidraulik." Profesor Vladimir Tetelmin mengesahkan hipotesisnya tentang tragedi di stesen janakuasa hidroelektrik terbesar Rusia.
soalan: Vladimir Vladimirovich, kesan pertama stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah struktur siklopean. Tetapi tidak seperti piramid Mesir dan dinding kubu, stesen itu dipenuhi dengan peralatan canggih - daripada unit hidraulik yang berkuasa kepada tensor sensitif. Bagi orang luar, empangan itu adalah monolit, tetapi sebenarnya ia adalah bukit semut yang penuh dengan seribu batang. Adakah idea itu terlalu rumit? Dan apakah struktur graviti melengkung yang tidak mempunyai analog di dunia?
Jawapan: Empangan graviti terletak di dasar sungai, manakala empangan gerbang dipasang pada tebing. Di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya, yang panjangnya lebih daripada 1 kilometer dan ketinggiannya hampir 250 meter, kedua-dua prinsip dipilih. Dan ini menjadikan empangan sangat sensitif terhadap keadaan ini persekitaran. Ia tidak kelihatan di bawah air, tetapi dasar empangan adalah lebih daripada 100 meter dalam. Tebing kiri Yenisei terdiri daripada ortoskis lentur dengan tahap tinggi keplastikan.
Bagi jurutera hidraulik, kuncinya ialah titisan air di hadapan empangan. Turun naik di kolam atas sangat besar dan mencapai empat puluh meter setiap musim, turun naik suhu berkisar antara tambah tiga puluh hingga tolak tiga puluh darjah. Ini adalah faktor yang kuat, tetapi dalam era perindustrian dan gigantomania, apabila empangan itu direka bentuk, kerosakan bermaharajalela, faktor persekitaran tidak memberi perhatian. Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya adalah "kotak hitam" gergasi yang hidup mengikut undang-undang yang tidak diketahui orang.
soalan: Saya melihat angka yang mengagumkan: jumlah beban hidrostatik di stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya mencapai 22 juta tan - ini adalah kereta api 500 ribu tangki yang memberi tekanan pada empangan setiap saat.
Jawapan: Pada tahun 1985, retakan ditemui di lajur pertama, tertinggi empangan, yang mengalir dari bank ke bank. 550 liter air melalui celah setiap saat - sungai bawah air.
soalan: Banyak keretakan terbentuk pada sayap kapal terbang, tetapi ini adalah perkara biasa. Kekuatan sayap dicirikan oleh cara ia menahan retakan.
Jawapan: Seharusnya tiada keretakan dalam kejuruteraan hidraulik. Konkrit itu terhakis selama lapan tahun; hanya pada tahun 1996, pakar dari Perancis berjaya memulihkan kekukuhan empangan menggunakan polimer. Walau bagaimanapun, hakisan empangan berterusan, dan hari ini, daripada empat tiang, empangan itu dipasang dengan selamat pada dasar berbatu hanya oleh tiang keempat yang terakhir. Iaitu, SSHHPP tidak berfungsi sebagai empangan graviti - hanya sebagai empangan yang melengkung.
Paling bahaya besar mewakili gelongsor puncak empangan ke arah hilir, iaitu, hilir Yenisei. Badan empangan terdiri daripada 67 bahagian. Pada tahun 2006, anjakan bahagian ke-33 tengah sebanyak 142 milimeter telah direkodkan; disebabkan oleh kesan lengkungan, ubah bentuk tidak dapat dipulihkan di sepanjang puncak empangan berjumlah 60 milimeter. Bagi bahagian ke-18, di mana terletaknya unit kedua yang rosak, anjakannya ialah 107 milimeter, walaupun bahagian ke-45 simetri di sisi lain beralih sebanyak 97 milimeter sahaja. Semua ini menimbulkan tekanan dalaman yang besar dalam badan empangan.
Menurut Undang-undang "Mengenai Keselamatan Struktur Hidraulik", anjakan 108 milimeter adalah penting untuk keselamatan. Iaitu, pada tahun 2006 margin keselamatan hanya 1 milimeter. Bahagian di mana kemalangan itu berlaku bekerja pada had selama beberapa tahun. Selama tiga tahun, anjakan boleh meningkat lebih daripada 1 milimeter. Menurut Undang-undang, adalah perlu untuk segera mengurangkan beban, tetapi dalam mengejar keuntungan, sebaliknya, ia meningkat.
soalan: Anjakan berpuluh-puluh milimeter tidak setanding dengan saiz empangan. Adakah benar-benar ada cara untuk menangkap peralihan sedemikian?
Jawapan: Empangan itu mengandungi 3 ribu tolok terikan dan 3 ribu tolok terikan. Terdapat 3 ribu titik cerapan geodesi dan 3 ribu titik kawalan penapisan air. Pada kedalaman 40 meter di bawah dasar Yenisei, sauh dipasang - titik rujukan, relatif kepada anjakan yang ditentukan. Data yang diberikan direkodkan secara rasmi dan diiktiraf oleh RusHydro. Jadi, tidak syak lagi bahawa dari tahun ke tahun anjakan bertambah dan tekanan dalam badan empangan meningkat, terutamanya di kord gerbang atas dan di baji bawah bersebelahan dengan dewan turbin.
soalan: Semua ini sangat tidak menyenangkan, tetapi apa kaitannya dengan fakta bahawa unit kedua telah salah? Terdapat jahitan pemisah 50 milimeter di antara badan empangan dan bilik turbin supaya empangan tidak bersentuhan dengan peralatan.
Jawapan: Hakikatnya ialah empangan itu secara beransur-ansur menjalar dan runtuh ke dewan turbin. Di samping itu, sambungan ke bilik turbin berlaku melalui paip air, di mana air memancar dari atas di bawah tekanan 20 atmosfera. Tegasan dalam badan empangan akhirnya dipindahkan ke unit hidraulik. Hipotesis saya ialah empangan jatuh di atas dewan turbin dan mengganggu penjajaran unit. Penjajaran gandar bagi unit 2,700 tan mesti mempunyai ketepatan mikron! Pukulan dan getaran bermula, yang disedari sehari sebelum kemalangan, tetapi tidak membuat perhentian kecemasan. Unit menjadi kucar-kacir, yang biasa berlaku apabila terdapat ketidakseimbangan dan salah jajaran. Hipotesis ini disokong oleh fakta bahawa bolt unit hidraulik yang terdapat di dalam bilik turbin bukan sahaja retak, tetapi juga berkarat, iaitu, ia telah berada dalam keadaan pecah untuk masa yang agak lama.
soalan: Bolehkah anda memberikan ramalan bagaimana keadaan akan berkembang dan sama ada kegelinciran stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya akan berterusan?
Jawapan: Belum semua faktor telah diambil kira. Jisim takungan gergasi di hadapan empangan adalah berbilion tan. Mengikut pengiraan saya, tanah di bawah empangan telah surut sebanyak 30 sentimeter - ini adalah tekanan baru. Akibat letupan semasa pembinaan alur tumpahan pantai belum dikaji. Di samping itu, kesan global sistem hidraulik pada kerak bumi dan proses tektonik tidak jelas. Ini adalah tugas yang kompleks sehingga loji kuasa hidroelektrik besar tidak dibina di Amerika Syarikat untuk masa yang lama, kerana beban yang sama boleh dikeluarkan dari lata stesen janakuasa sederhana.
Tetapi yang paling bahaya utama ialah pada musim sejuk, memandangkan unit tidak berfungsi, saluran air akan membeku dan tidak lagi menyokong empangan - dan ia boleh jatuh dengan kukuh pada unit lain yang setakat ini kekal utuh.
Satu-satunya jalan keluar ialah mengurangkan tekanan secara mendadak dan mengurangkan beban di stesen. Kemungkinan kerugian ekonomi boleh diabaikan berbanding kerosakan yang akan dibawa oleh pemusnahan selanjutnya stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya.
Sayano-Shushenskaya HPP ialah loji kuasa terbesar di Rusia dari segi kapasiti terpasang, dan yang ke-7 antara loji kuasa hidroelektrik yang sedang beroperasi di dunia. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai struktur unik ini di bawah potongan.
1. Penerangan petang di SSHHPP
Saya pergi ke sana pada musim sejuk atas jemputan daripada RusHydro. Tujuan utama perjalanan adalah lawatan maya ke stesen, seperti yang telah saya lakukan di Stesen Janakuasa Hidroelektrik Novosibirsk. Lawatan itu ternyata lebih sejuk, pertama, stesen itu jauh lebih menarik dan lebih besar, dan kedua, lawatan itu mempunyai maklumat, lebih banyak tempat tontonan, terdapat panorama siang dan malam stesen, dll. Tetapi, malangnya, lawatan itu masa ini Tidak mungkin untuk menyelaraskan dengan perkhidmatan keselamatan stesen dan saya tidak tahu sama ada ia boleh dilakukan sama sekali, kami hanya boleh mengharapkan yang terbaik.
Tetapi jangan bercakap tentang keburukan. Jika panorama tidak dapat ditunjukkan, maka sekurang-kurangnya saya mempunyai gambar dari tempat yang sama di mana saya membuat sfera, dan bukan sahaja.
Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya terletak berhampiran perkampungan Cheryomushki (berhampiran bandar Sayanogorsk) di Republik Khakassia. SSHHPP adalah yang pertama dalam lata stesen janakuasa hidroelektrik Yenisei. Kapasiti terpasang SSHHPP ialah 6400 MW, purata pengeluaran tahunan ialah 22.8 bilion kWj elektrik.
2.
Bahagian hadapan tekanan Sayano-Shushenskaya HPP dibentuk oleh empangan graviti gerbang konkrit, struktur hidraulik yang unik dari segi saiz dan kerumitan pembinaan.
Reka bentuk empangan graviti gerbang tekanan tinggi tidak mempunyai analog dalam amalan dunia dan domestik. Ketinggian struktur ialah 245 m, panjang di sepanjang puncak ialah 1074.4 m, lebar di pangkalan ialah 105.7 m dan di puncak - 25 m. Secara pelan, ia mempunyai bentuk lengkungan bulat dengan jejari 600 m dengan sudut pusat 102 darjah. Empangan SSHHPP adalah salah satu daripada sepuluh empangan tertinggi di dunia. (sedikit lebih tinggi, yang juga saya tulis dalam LiveJournal)
3.
4.
Di puncak empangan
Kestabilan dan kekuatan empangan di bawah tekanan air (kira-kira 30 juta tan) dipastikan oleh beratnya sendiri (kira-kira 60%) dan dengan memindahkan beban hidrostatik ke pantai berbatu (sebanyak 40%). Empangan itu dipotong ke dalam tebing berbatu hingga kedalaman 15 m. Empangan itu disambungkan ke dasar di dasar sungai dengan memotong ke batu pepejal sedalam 5 m.
5.
6.
Limpahan operasi SSHHPP.
Alur tumpahan operasi direka bentuk untuk mengeluarkan lebihan aliran masuk air semasa air tinggi dan banjir, yang tidak boleh dilalui melalui unit hidraulik stesen janakuasa hidroelektrik atau terkumpul di dalam takungan. Kapasiti maksimum alur tumpahan operasi pada paras penahan biasa (NPL - 539 m) ialah 11,700 m³/saat.
Alur tumpahan mempunyai 11 lubang, yang tertimbus 60 m dari FPU dan 11 saluran alur, yang terdiri daripada bahagian tertutup dan pelongsor terbuka, yang berjalan di sepanjang pinggir hilir empangan. Alur tumpahan dilengkapi dengan pintu utama dan penyelenggaraan. Papan anjal empat meter melengkapkan saluran tumpahan; di pintu keluar dari mereka, kelajuan air mencapai 55 m/s.
7.
Takungan SSHHPP
Empangan hidroelektrik membentuk takungan besar Sayano-Shushenskoye yang dikawal bermusim dengan jumlah keseluruhan 31.34 km³, volum berguna 15.34 km³, panjang 320 km dan keluasan 621 km².
Dengan perintah Kerajaan Persekutuan Rusia bertarikh 16 November 2006, Takungan Sayano-Shushenskoye dimasukkan ke dalam senarai 70 takungan yang merupakan sumber air minuman strategik, yang akan menjadi hak milik persekutuan eksklusif. Sumber air mereka digunakan untuk memastikan bekalan air minuman dan domestik ke kawasan besar satu atau lebih entiti konstituen Persekutuan Rusia.
8.
Alur tumpahan pantai
Pembinaan saluran tumpahan pantai tambahan di Sayano-Shushenskaya HPP ditentukan oleh keperluan untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan struktur hidraulik stesen. Struktur ini membolehkan pelepasan tambahan sehingga 4000 meter padu sesaat (pelepasan utama dijalankan melalui alur limpah operasi dan pembetung unit hidraulik) dan, dengan itu, mengurangkan beban pada alur limpah operasi stesen dan memastikan rejim yang lembut dalam telaga air. Alur tumpahan pantai direka bentuk untuk melepasi banjir yang melampau dan banjir yang jarang berlaku. Sekiranya berlaku banjir biasa, penggunaan saluran tumpahan pantai tidak dijangka.
9.
10.
Dalam foto anda boleh melihat lokasi alur tumpahan pantai berbanding dengan stesen itu sendiri
11.
Talian paip air turbin SSHHPP
Konduit turbin ialah saluran paip tekanan yang membekalkan air ke turbin stesen janakuasa hidroelektrik. Di Sayano-Shushenskaya HPP, saluran air adalah konkrit bertetulang keluli. Diameter dalam 7.5 m; Ketebalan pelapisan konkrit bertetulang ialah 1.5 m.
12.
13.
Tapak pengubah
14.
Transformers
Pengubah kuasa Loji Transformer Zaporozhye meningkatkan voltan penjana 15.75 kV kepada voltan 500 kV, di mana elektrik dipindahkan ke sistem kuasa dari suis. Terdapat 15 transformer kesemuanya. Ini adalah 5 kumpulan 3 fasa. Setiap kumpulan direka untuk 2 unit hidraulik (1-2, 3-4, 5-6, dsb.)
Dimensi setiap pengubah: panjang - 8.66 m, lebar - 3.61 m, ketinggian - 5.05 m; berat - 235 tan.
15.
Bilik enjin
Bangunan stesen janakuasa hidroelektrik menempatkan 10 unit hidraulik, setiap satu dengan kapasiti 640 MW, dengan turbin paksi jejarian beroperasi pada kepala reka bentuk 194 m (julat tekanan operasi adalah dari 175 hingga 220 m). Kelajuan putaran nominal turbin hidraulik ialah 142.8 rpm, aliran air maksimum melalui turbin ialah 358 m³/s, kecekapan turbin di zon optimum ialah kira-kira 96%, jumlah jisim peralatan turbin hidraulik ialah 1440 tan.
Pengeluar turbin dan penjana - Mesin Kuasa OJSC. Mengikut keputusan ujian yang dijalankan oleh loji ke atas peralatan yang telah dipasang, unit hidraulik itu mampu membangunkan kuasa sehingga 720 MW, sekali gus menjadi unit hidraulik yang paling berkuasa di stesen janakuasa hidroelektrik Rusia.
16.
Beberapa unit hidraulik masih dalam pembaikan selepas kemalangan yang terkenal itu. Menjelang 2014, Sayano-Shushenskaya HPP akan dilengkapi sepenuhnya dengan peralatan baharu dan moden sepenuhnya yang telah meningkatkan ciri prestasi serta memenuhi semua keperluan kebolehpercayaan dan keselamatan.
19.
Tapak pemasangan
21.
Jom turun satu tahap. Foto menunjukkan pemutar besar berputar. Kelajuan putaran 142.8 rpm.
22.
Lebih rendah. Aci turbin.
Unit hidraulik terdiri daripada dua bahagian bebas: turbin hidraulik dan penjana hidraulik yang disambungkan oleh aci. Dalam aci turbin kita boleh melihat kedua-duanya. Terdapat turbin di bawah kaki anda, penjana di atas kepala anda, dan aci berputar kelihatan di tengah. Terus di bawah lantai besi terdapat servomotors yang memacu ram pemandu, yang mengawal jumlah air yang memasuki pendesak turbin.
23.
Aci
25.
Lebih rendah. ruang lingkaran.
Ruang lingkaran direka untuk membekalkan air ke ram pemandu turbin. Bentuk khas ruang dengan bahagian yang berkurangan berfungsi untuk pengedaran seragam mengalir di sekeliling seluruh lilitan stator.
Pendesak yang disambungkan ke aci turbin ialah pemutar turbin paksi jejari, yang menukarkan tenaga aliran air kepada tenaga mekanikal.
Berat roda - 145 tan, diameter - 6.77 m.
28.
Dan akhirnya kita berada di bahagian paling bawah. Paip melengkung sedutan yang membawa air ke permukaan ke dalam air ekor.
29.
Panel kawalan pusat
30.
Mari kita kembali ke pemandangan stesen
Terima kasih kepada RusHydro atas jemputan dan penganjuran penggambaran!
Kami melawat SSHHPP - dan kami ingin menunjukkan bagaimana semuanya dilakukan di sana - di stesen terbesar di negara ini, yang masih "menyembuhkan" luka kemalangan dahsyat yang berlaku lima tahun lalu. Buat masa ini, siaran tentang stesen "pada anggaran pertama" adalah lebih berorientasikan persiaran. Tanpa melibatkan diri dalam bilik turbin dan operasi sebenar mekanisme.
Asal diambil dari anni_sanni Adakah ia benar-benar Sayanka yang sama!
Stesen janakuasa hidroelektrik Sayano-Shushenskaya dikenali, sayangnya, bukan sahaja kerana ia adalah yang terbesar di Rusia, tetapi juga untuk kemalangan berskala besar yang berlaku pada Ogos 2009. Sehingga hari ini, kerja-kerja pemulihan sedang dijalankan di stesen tersebut. Kami datang untuk melawat SSHHPP sebagai sebahagian daripada peringkat penting kerja ini - pelancaran kelapan daripada sepuluh unit hidraulik sistem stesen. Siaran saya hari ini ialah tentang cara SSHHPP berfungsi sekarang.
2. Ketika kami memandu ke stesen pagi semalam dan bersandar separas pinggang keluar dari kereta, mengambil gambar segala-galanya di sekeliling kami - daripada panorama gunung yang luar biasa kepada inskripsi gergasi yang tidak dapat dilupakan - khusus untuk stesen janakuasa hidroelektrik utama dalam pembangunan kuasa hidro pada masa itu USSR, radio tempatan dalam berita bercakap tentang ketibaan kami - bahawa kerja pemulihan di SSHHPP hampir siap dan hampir - pada hari Rabu, 16 April, unit hidraulik kelapan yang dipulihkan selepas kemalangan itu akan dilancarkan.
3. Terdapat dua lagi unit hidraulik untuk dilancarkan. Ia dirancang untuk memulihkan sepenuhnya stesen itu sebelum akhir tahun ini. Tetapi - mengenai kemalangan, punca, kesimpulan dan proses pemulihan, saya akan membuat siaran berasingan hari ini atau esok (dengan cara ini, anda boleh bertanya soalan dalam komen - Saya akan menyuarakannya secara langsung dan cuba mendapatkan semua jawapan; ), tetapi buat masa ini mengenai SSHPP itu sendiri. Kapel di kaki empangan juga telah didirikan selepas kemalangan itu:
4. Blogger yang sentiasa lapar mula meneroka stesen terbesar dari perkara yang paling penting - kantin. Ia berlaku. Harga di sini murah - makan tengah hari yang besar dengan pencuci mulut - 180-220 rubel.
5. Di pintu masuk ke bangunan, anda perlu menanggalkan bukan sahaja pakaian luar anda, tetapi juga topi keledar yang diperlukan untuk pengeluaran.
6. Topi keledar ini, walau bagaimanapun, dipakai oleh pekerja bukan sahaja berdekatan dengan empangan dan kemudahan industri lain stesen janakuasa hidroelektrik - malah ketika mereka mengecat pokok di sepanjang Yenisei.
7. Dari kampung Cheryomushki, di sebelah stesen itu terletak, ... trem berjalan di sini. Selain itu, trem ini unik dari segi teknologi (lebar trek bukan standard) dan dari segi ekonomi - satu-satunya trem percuma di Khakassia. Mudah untuk pelancong dan pekerja SSHHPP yang berulang-alik ke tempat kerja - yang tinggal di Cheryomushki. Sudah tentu, mereka yang melakukan perjalanan dari Sayanogorsk memilih kereta atau bas.
8. SSHHPP juga menarik kerana selain alur tumpahan terbiar utama yang terletak di empangan, selepas kemalangan itu, alur tumpahan pantai dibina di sini, sedikit ke tepi empangan, yang direka untuk melepasi banjir yang melampau. Semasa mereka menerangkan kepada penulis blog kemanusiaan di sini hampir menggunakan jari mereka: "Bayangkan bahawa ini adalah lubang di bahagian atas bilik mandi - sebagai tambahan kepada longkang utama. Ia diperlukan untuk mengelakkan kesesakan. Jadi ia ada di sini."
9. Alur tumpahan pantai, yang dilancarkan pada 2011, hanya beroperasi di masa panas- ia dipelihara untuk musim sejuk. Apabila nyahcas terbiar bermula di sepanjangnya, hampir separuh daripada Sayanogorsk menganggap perlu menaiki geladak pemerhatian bersebelahan stesen janakuasa hidroelektrik - penduduk tempatan mereka dengan penuh kasih sayang memanggil lata jeram air sebagai "Siberia Versailles kami" dan cuba menangkap pemandangan indah alur tumpahan pada semua alat yang mungkin.
Anda boleh melihat rupa cermin mata ini dalam video daripada RusHYDRO - hampir pelancaran struktur hebat ini.
10. Semasa pelepasan, gelombang air dan bahan terampai berpusar di udara tidak akan membenarkan sesiapa yang berdekatan kekal kering walaupun dalam cuaca paling cerah, tetapi kami mendapati hanya lopak kecil di saluran alur tumpahan pantai di suatu tempat di bawah sana...
11. Dalam reka bentuk alur tumpahan pantai, kelajuan air yang jatuh diredam dengan bantuan ambang dan perlanggaran air mengalir dari dua terowong, jadi dari 22 meter sesaat asal, kelajuan aliran sungai standard kekal - 4 /5 meter sesaat, yang mana aliran mengalir ke Yenisei. Di bawah alur tumpahan terbiar empangan terdapat "kolam" kecil - ini adalah telaga air yang memadamkan tenaga air yang jatuh dari ketinggian empangan supaya ia tidak menghanyutkan dasar.
12. Empangan itu sendiri, separuh bulatan, seolah-olah dengan kompas gergasi dengan langkah 600 meter (ini adalah jejari bulatan maya di mana gerbang empangan itu didirikan dalam jajaran sungai) dilukis mengikut rupa bumi - menghasilkan, daripada sudah tentu, kesan yang tidak realistik. Megah - dan itu mengatakan semuanya!
13. Dengan cara ini, dari puncak empangan anda bukan sahaja boleh mengambil gambar landskap yang tidak realistik yang indah, tetapi juga dengan serta-merta menyiarkannya di blog anda: "Sayanka" adalah satu-satunya stesen janakuasa hidroelektrik di puncaknya yang... di sana ialah Wi-Fi!
14. Anda boleh mengaguminya di kedua-dua belah rabung - takungan megah, yang boleh dilihat sejauh tiga puluh kilometer, walaupun di luar musim mendung, seperti sekarang, juga mempesona dengan keindahannya yang keras.
15. Lihat unit hidraulik dari puncak empangan. Hari ini kita akan ke sana, lebih dekat;)
16. Dan di dalam tangga - ia melalui seluruh empangan - seseorang melukis emotikon hooligan pada tudung lampu;)
17. Sudah tentu, lebih menarik untuk mengambil gambar bukan sahaja peralatan, tetapi juga orang yang bekerja dengannya. Stesen janakuasa hidroelektrik menggaji 570 orang - ini tidak termasuk pembaikan dan kontraktor, yang bukan pekerja langsung stesen janakuasa hidroelektrik.
18. Sirip dipaku pada kumpulan salur masuk menuju ke saluran unit hidraulik, melalui empangan, tetapi terima kasih kepada parut pada pengambilan air, ia tidak menembusi lebih jauh.
19. Saya nampaknya mempunyai tradisi mengambil gambar bolt dan skru gergasi industri yang berbeza. Sudah tentu, tiada apa-apa yang terletak di bawah kaki di sini - stesen itu bersih dan kemas, jadi telefon dalam gambar adalah untuk memahami saiznya.
20. Nampaknya pengendali kren perasan bahawa dia sedang bergambar;)
21. Kuning terang - bersama-sama dengan biru tandatangan - adalah salah satu warna dominan di stesen.
22. Dan ini bentuk umum dari platform pemerhatian di atas alur tumpahan pantai ke - ORU-500 (gear suis terbuka untuk 500 kV) dan secara beransur-ansur menggantikannya dengan suis yang lebih padat - "gear suis gas elektrik lengkap". Beginilah singkatan COOL ini bermaksud.
23. Malah, jawatan yang berasingan dan besar boleh dibuat tentang mereka!
24. Sedikit geometri dalam bingkai. Ngomong-ngomong, inilah salah satu daripada beberapa tempat di mana, apabila anda melihat wayar dalam bingkai, anda tidak memikirkan bagaimana anda akan memadamkannya dalam Photoshop;)
25. Di dataran di hadapan empangan, salah satu turbin hidraulik juga dipasang sebagai monumen. Colossus raksasa, menghampiri yang anda boleh, pertama, menyedari saiz peralatan, dan kedua, melihat rongga dalam logam, yang "bosan" oleh air dari masa ke masa. Melihat pada tepi berlubang bilah, anda terkejut dengan kuasa air... Turbin sedemikian, hanya lebih moden - untuk unit hidraulik baru (walaupun saya menulis "pemulihan", anda perlu memahami bahawa ini tidak diletupkan , tetapi yang benar-benar baru telah dipasang), dengan cara itu, dihantar ke Sayano-Shushenskaya bukan melalui udara. Tiada satu pesawat pun akan mengangkat raksasa ini. Mereka dimuatkan ke kapal kelas sungai-laut dan di sepanjang Laluan Laut Utara, kemudian ke Yenisei, melalui lif kapal Stesen Janakuasa Hidroelektrik Krasnoyarsk (juga struktur unik! Saya ingin berada di sana!) dan dihantar ke sini.
27. Baiklah, buat masa ini saya akan siarkan satu lagi fotografi malam, dan saya berjanji untuk meneruskan topik stesen janakuasa hidroelektrik, bermula dari post tentang kemalangan itu, sedikit kemudian. Anda juga boleh mengikuti acara dan pergerakan kami di sini di Twitter, dalam talian menggunakan hashtag #SSHES.
