வொஸ்தானியா சதுக்கம் neznaiko ஜனவரி 20, 2014 இல் எழுதினார்
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வரும் ஒவ்வொரு இரண்டாவது நபரும் வோஸ்டானியா சதுக்கத்தில் உள்ள மொஸ்கோவ்ஸ்கி நிலையத்தை விட்டு வெளியேறலாம். விருந்தினர் பார்க்கும் முதல் விஷயம் லிகோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், எப்போதும் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்கிறது, சதுக்கத்தில் வெற்றி தூபி மற்றும் ஓக்டியாப்ர்ஸ்காயா ஹோட்டலின் கட்டிடம் "ஹீரோ சிட்டி லெனின்கிராட்" முகப்பில் கல்வெட்டுடன் உள்ளது.
வொஸ்தானியா சதுக்கம், இன்றைய தினம்
சதுக்கம் மிகவும் சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் இங்கே நீங்கள் தூபியின் காட்சி ஏமாற்றத்தை கவனிக்க முடியும், மேலும் அது அதன் சொந்த, குறைவான சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது.
1765 ஆம் ஆண்டில், பேரரசி எலிசவெட்டா பெட்ரோவ்னா நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் சந்திப்பில் ஒரு தேவாலயத்தை கட்ட உத்தரவிட்டார். அந்த நாட்களில், இதுதான் அந்த முதல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் எல்லை. ஸ்மோல்னி கதீட்ரல் தளத்தில் ஒரு கிராமம் இருந்தது; லிகோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்டுக்கு பதிலாக லிகா ஆற்றில் இருந்து ஒரு நீர் கால்வாய் இருந்தது. 1794 இல், ஒரு தேவாலயத்திற்கு பதிலாக, ஒரு கல் கோயில் அமைக்கப்பட்டது, 1804 இல் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது.
Znamenskaya தேவாலயம் இணைக்கப்பட்ட தேவாலயத்தின் பெயரிடப்பட்டது. பிரதான தேவாலயம் ஜெருசலேமுக்குள் இறைவனின் நுழைவின் பெயரில் புனிதப்படுத்தப்பட்டது, பக்க தேவாலயங்கள் - புனித நிக்கோலஸ் தி வொண்டர்வொர்க்கர் மற்றும் கடவுளின் தாயின் அடையாளம்.
ஸ்னாமென்ஸ்காயா தேவாலயம் 1941 இன் தொடக்கத்தில் அகற்றப்பட்டது. (தேதி 1936 பிழையானது - 1937 இன் முதல் பாதியில் தேவாலயம் இன்னும் செயலில் இருந்தது).
Znamenskaya சதுக்கம், 1890 மற்றும் 1905 க்கு இடையில்
ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கம், லிகோவ்ஸ்கி கால்வாயிலிருந்து (இப்போது ப்ரோஸ்பெக்ட்), 1860களில் காணப்பட்டது
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - மாஸ்கோ இரயில்வேயின் கட்டுமானம் தொடர்பாக 1840 களில் சதுக்கம் உருவாக்கப்பட்டது. சிறிது நேரம் கழித்து, நிகோலேவ்ஸ்கி (இப்போது மாஸ்கோவ்ஸ்கி) நிலைய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது.
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-மாஸ்கோ ரயில் நிலையத்தின் கட்டிடம், 1855-1862 க்கு இடையில்
வொஸ்தானியா சதுக்கம், ஒரு விமானத்தில் இருந்து புகைப்படம், 1931.
இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. ஹோட்டல் பின்னர் "செவர்னயா", "போல்ஷயா செவர்னயா" என்று அழைக்கப்பட்டது, புரட்சிக்குப் பிறகு அது "ஒக்டியாப்ஸ்காயா" ஆனது. 1920 களில், அனைத்து பெட்ரோகிராட் தெருக் குழந்தைகளும் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட ஹோட்டலில் பாட்டாளி வர்க்கத்திற்கான ஒரு நகர விடுதி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. சுருக்கமாக, விடுதி GOP என்றும், அதன் இளம் குடிமக்கள் கோப்னிக் என்றும் அழைக்கப்பட்டனர்.
1909 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் III இன் நினைவுச்சின்னம் சதுரத்தின் மையத்தில் அமைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1937 இல், நினைவுச்சின்னம் அகற்றப்பட்டு ரஷ்ய அருங்காட்சியகத்தின் முற்றத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், நினைவுச்சின்னம் மார்பிள் அரண்மனையின் முற்றத்தில் அமைக்கப்பட்டது.
மே 23, 1909 அன்று மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்டது
Vosstaniya சதுக்கம், அலெக்சாண்டர் III நினைவுச்சின்னம்
நவம்பர் 17, 1918 அன்று, 1917 ஆம் ஆண்டில் பெப்ரவரி புரட்சியின் பெரிய அளவிலான நிகழ்வுகள் மற்றும் வெளிப்பாடுகள் நடந்த சதுக்கம் வோஸ்தானியா சதுக்கம் என மறுபெயரிடப்பட்டது.
1930 களின் இறுதியில், பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்திலும் நகரத்தின் முற்றுகையிலும் உறைந்திருந்த மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கியது.
போரின் போது, வோஸ்தானியா சதுக்கம் செயலில் இயங்கும் புள்ளியாக இருந்தது - நிலையம் வேலை செய்தது (முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தில் வசிப்பவர்களை வெளியேற்றுவது), மாத்திரை பெட்டிகள் வைக்கப்பட்டன.
வோஸ்தானியா சதுக்கத்தில் ஒரு பதுங்கு குழி (நீண்ட கால துப்பாக்கி சூடு புள்ளி), 1944
சர்ச் ஆஃப் தி சைன் தளத்தில் சதுரம், 1948
போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில், 1952 இல், சதுரம் புனரமைக்கப்பட்டது, ஒரு முன் சதுரம் அமைக்கப்பட்டது, அதன் மையத்தில் நகரத்தின் வரலாற்று நிகழ்வுகளின் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது.
1970 களில் மையத்தில் உள்ள சதுக்கமான கோன்சர்னயா தெருவில் இருந்து வொஸ்தானியா சதுக்கத்தின் காட்சி.
1955 இல், ப்ளோஷ்சாட் வொஸ்தானியா மெட்ரோ நிலையம் திறக்கப்பட்டது.
கலை திறப்பு. m. "Ploshchad Vosstaniya", நவம்பர் 15, 1955
Nevsky Prospekt மற்றும் நிலையத்தின் லாபியின் பார்வை. m. "Ploshchad Vosstaniya", 1960-1970 க்கு இடையில்
லெனின்கிராட் ஹீரோ நகரத்திற்கான தூபி 1985 இல் அமைக்கப்பட்டது.
ஒபெலிஸ்க் "ஹீரோ சிட்டி லெனின்கிராட்", லிகோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், 2000களில் இருந்து பார்க்கவும்.
ஒபெலிஸ்க் "ஹீரோ சிட்டி லெனின்கிராட்", நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், 2000களில் இருந்து பார்க்கவும்.
சுவாரஸ்யமாக:செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில், இரண்டு உயரமான ஆதிக்கங்கள் - சிட்டி டுமா டவர் மற்றும் "ஹீரோ சிட்டி ஆஃப் லெனின்கிராட்" வரையிலான தூபி - திட்டத்தில் வழக்கமான பென்டகன்கள்.
இது எல்லா இடங்களிலிருந்தும் சாதகமான விளைவை உருவாக்குகிறது மற்றும் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பிற்கு நன்றாக பொருந்துகிறது, அதனால்தான் பல குடிமக்கள் பாரம்பரியமாக இந்த இரண்டு கட்டமைப்புகளும் திட்டத்தில் சதுரமாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள்.
Zசெயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பெயர்ன்ஸ்காயா சதுக்கம் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும்.
இப்போது சதுரத்தின் மையத்தில் ஒரு பயோனெட் வடிவத்தில் ஒரு ஸ்டெல் உள்ளது, ஆனால் இது எப்போதும் அப்படி இல்லை. ஏகாதிபத்திய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது சதுக்கம் அதன் தோற்றத்தை பெரிதும் மாற்றியுள்ளது (மேலும் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் மட்டுமே உள்ளது) மற்றும் சோவியத் காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது மாறிவிட்டது.
பிரபலமாக, 1765 ஆம் ஆண்டில் புனிதப்படுத்தப்பட்ட ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட கன்னி மேரியின் அடையாள தேவாலயத்தின் தேவாலயத்தின் பெயரால் சதுக்கத்திற்கு ஸ்னாமென்ஸ்காயா என்று பெயரிடப்பட்டது. 1794 - 1804 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடக் கலைஞர் எஃப்.ஐ. டெமர்ட்சோவின் வடிவமைப்பின் படி, தேவாலயம் கல்லில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1809 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வார்ப்பிரும்பு வேலி மற்றும் இரண்டு தேவாலயங்கள் தோன்றின (இரண்டும் 1863-1865 ஆம் ஆண்டு புதுப்பித்தலின் போது P. A. Chepyzhnikov ஆல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது). தேவாலயத்தின் பெயரிலிருந்து ("Znamenskaya"), Znamenskaya சதுக்கம் மற்றும் Znamenskaya தெரு (இப்போது Vosstaniya சதுக்கம் மற்றும் தெரு) ஆகியவை அவற்றின் பெயர்களைப் பெற்றன. நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் அமைந்துள்ள லிகோவ்ஸ்கி கால்வாயின் பாலம் ஸ்னாமென்ஸ்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
சபைக்காக நான் வருந்துகிறேன். கல்வியாளர் பாவ்லோவ் உட்பட பல பெரியவர்கள் இதில் கலந்து கொண்டனர்.
இடிக்கப்பட்ட இந்த தேவாலயத்தில் எனது தாய்வழி பெரியம்மா திருமணம் செய்து கொண்டார்.
இது ஒரு ஆவணம் மற்றும் கீழே அவளே... முத்திரை அசல் போலவே இல்லை என்றாலும். ஒருவேளை மற்றொரு Znamenskaya இருந்திருக்கலாம்?
முன்னதாக, சதுக்கத்தில் குதிரையேற்ற பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III வடிவத்தில் டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வேக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் இருந்தது.
சோவியத் காலங்களில், நினைவுச்சின்னம் "ஸ்கேர்க்ரோ" கல்வெட்டுடன் நின்றது. பின்னர் அது இடிக்கப்பட்டது, இப்போது அது மார்பிள் அரண்மனையின் முற்றத்தில் கொல்லைப்புறத்தின் பின்னால் நிற்கிறது) பின்னர் சர்ச் ஆஃப் தி சைன்.
நினைவுச்சின்னத்தைப் பற்றி சுவாரஸ்யமான நாட்டுப்புற கவிதைகள் உள்ளன.
"அங்கே இழுப்பறை உள்ளது, இழுப்பறையின் மார்பில் ஒரு நீர்யானை உள்ளது, நீர்யானையில் ஒரு தொப்பி உள்ளது, இந்த அப்பா என்ன வகையான முட்டாள்?!"
இலிச் சதுக்கத்தில் தோன்ற வேண்டும். லெனின் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆகியவை இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நகரம் லெனின்கிராட் என்பது சும்மா இல்லை. அரசியல் பறவை கெடுவதற்கு எங்கும் இல்லை என்று பல நினைவுச்சின்னங்களை அவர்கள் செதுக்கினர்.
மக்கள் சக்தியின் வருகையுடன், சதுக்கம் "எழுச்சி சதுக்கம்" என்ற பெயரைப் பெற்றது. மையத்தில் லெனின் அதன் உன்னதமான சோசலிச முடிவாக இருக்கும். பெயர் கட்டாயம், இல்லை என்றால் வேறு எங்கு...
கல்வெட்டுடன் சதுக்கத்தில் ஒரு கல் கூட போடப்பட்டது: (நீங்கள் நேராகப் போங்கள் ...) "லெனினுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் இங்கே கட்டப்படும். லெனின்கிராட்டின் 250 வது ஆண்டு விழா கொண்டாட்டத்தின் நாளில் போடப்பட்டது." ஆனால், அதிர்ஷ்டவசமாக, அது பலனளிக்கவில்லை.
லெனின்கிராட்டின் 250வது ஆண்டு விழா நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கொண்டாடப்பட்டது என்பது சமகாலத்தவர்களை இன்னும் ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. ஆனால் இந்த காரணம் சாதாரணமானது மற்றும் மரியாதைக்குரியது - ஸ்டாலின் 1953 இல் இறந்தார், கொண்டாட்டங்களுக்கு நேரமில்லை. அவர்கள் நான்கு ஆண்டுகள் துக்கம் அனுசரித்தனர். கூடுதலாக, க்ருஷ்சேவ் லெனின்கிராட் பிடிக்கவில்லை (அனைத்து சோவியத் தலைவர்களும் இதன் மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டனர்). அறிவுஜீவிகள் மற்றும் கலாச்சாரத்திடம் இருந்து அவர்கள் எதையும் எதிர்பார்க்கவில்லை. ஆனால் தலைவரின் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்படாமல் இருப்பதற்கு இது முக்கிய காரணம் அல்ல.
சில மதிப்பீடுகளின்படி, அந்த நேரத்தில் (1957) லெனின்கிராட்டில் திறந்த வெளியில், முக்கியமாக தொழிற்சாலைகளின் பிரதேசத்தில் ஏழு நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் லெனினின் மார்பளவு மட்டுமே இருந்தன. ஆனால் பின்னர், எங்கள் நகரத்தில் வருடத்திற்கு ஒரு இலிச் தோன்றினார்.
இது Znamenskaya தேவாலயத்தின் எச்சங்கள். இப்போது இதுதான் மெட்ரோ லாபி. நீங்கள் உள்ளே வந்து பிரார்த்தனை செய்யலாம்...
நிச்சயமாக, வோஸ்தானியா சதுக்கம் ஒரு தீவிரமான இடம், ஒரு தொழிற்சாலை கிடங்கிற்கு அருகிலுள்ள கொல்லைப்புறம் அல்ல; மூலையில் இருந்து இங்கே ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க முடியாது.
ஒரு போட்டி இருந்தது என்று ஒரு புராணக்கதை உள்ளது. அக்காலத்தின் முக்கிய மற்றும் மிகவும் "நட்சத்திரம்" லெனின்கிராட் சிற்பியான அனிகுஷின் சிற்பியின் பணி வெற்றி பெற்றது. ஆனால் அந்த நினைவுச் சின்னத்தை அதிகாரிகள் சரியாக நிறுவ முடியவில்லை. சோசலிச ஃபெங் சுய்யின் அனைத்து நியதிகளின்படி அவர் எழுந்திருக்கவில்லை. எப்பொழுதும் அவர் ஏதோவொன்றை நோக்கிப் பின்னோக்கித் திரும்பினார்... அல்லது நகர்ப்புற ஆதிக்கத்தை நோக்கிப் பக்கவாட்டாகத் திரும்பினார். நீங்கள் லெனினை எப்படி நிறுவினாலும், உங்கள் கழுதை கம்யூனிசத்திற்கு வழிவகுக்காது மற்றும் பிரகாசமான வாய்ப்புகளை சித்தரிக்காது, ஆனால் விஷயம் அரசியல். நீங்கள் நெவ்ஸ்கியை நோக்கி நீட்டிய கையை வைத்தால், மாஸ்கோவ்ஸ்கி நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும் பயணிகளைப் பற்றி என்ன? வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் உலகப் புரட்சியின் நகரத்திற்குச் செல்வார்கள், அவர்கள் முதலில் பார்ப்பது இலிச்சின் பின்புறம். அரசியல் ரீதியாக தவறானது!
அவை 1965 வரை நீடித்தன, பின்னர் வெற்றி தினத்தின் இருபதாம் ஆண்டு நிறைவையொட்டி ஹீரோ நகரமான லெனின்கிராட் நகருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைப்பதற்கான உத்தரவு வந்தது, மேலும் வோஸ்தானியா சதுக்கத்தில் ஒரு தூபியை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அது எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ."
உண்மை, "ஹீரோ சிட்டி ஆஃப் லெனின்கிராட்" க்கான இந்த தூபி இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஏற்கனவே சுதந்திர ரஷ்யாவில் முடிக்கப்பட்டது. Rosembaum எழுதியது போல், அவர்கள் நகரத்தின் இதயத்தில் ஒரு பயோனெட்டை மாட்டிக்கொண்டனர் ... அவர்கள் சொல்வது போல், இது ஒரு அழகான சொற்றொடர், ஆனால் நீங்கள் ஒரு கட்டடக்கலை தீர்வு பற்றி தீவிரமாக இருந்தால், அது சுவை மற்றும் வண்ணம் பற்றிய விஷயம். உதாரணமாக, நான் அதை விரும்புகிறேன். எங்கள் நகரத்தில் போதுமான செங்குத்து இடம் இல்லை.
17 ஆம் நூற்றாண்டில், நோவ்கோரோட் நெடுஞ்சாலை இப்போது வோஸ்தானியா சதுக்கம் என்று அழைக்கப்படும் பிரதேசத்தின் வழியாக ஓடியது, இது பண்டைய லிட்டோரினா கடலால் கழுவப்பட்ட மணல் மேடு வழியாக ஓடியது. இயற்கையான உயரம் அப்பகுதியை வெள்ளத்தில் இருந்து பாதுகாத்தது. 1710 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பெர்ஸ்பெக்டிவ் சாலையில் (எதிர்கால நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்) கட்டுமானம் தொடங்கியது, இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அட்மிரால்டியை நோவ்கோரோட் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைத்தது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட குறுக்குவெட்டு பின்னர் வோஸ்தானியா சதுக்கமாக மாறியது. 1712 முதல், ஆறு ஆண்டுகளாக, அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி மடாலயத்திலிருந்து ஒரு சாலை இங்கு கட்டப்பட்டது. இது போல்ஷயா பெர்ஸ்பெக்டிவ்னயா சாலையின் வடக்கே நோவ்கோரோட் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் உள்ள ஒரே இடைவெளியை முன்னரே தீர்மானித்தது.
1718-1725 ஆம் ஆண்டில், கோடைகால தோட்டத்தின் நீரூற்றுகளுக்கு நீர் வழங்குவதற்காக லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய் நோவ்கோரோட் பாதையில் தோண்டப்பட்டது. இங்குள்ள கால்வாயின் குறுக்கே மரப்பாலம் இருந்தது.
வழிகாட்டி புத்தகங்களில் பெரும்பாலும் ஒரு பதிப்பு உள்ளது, பீட்டர் I ஆரம்பத்தில் அட்மிரால்டியிலிருந்து மடாலயத்திற்கு ஒரு நேர்கோட்டில் ஒரு சாலையை உருவாக்க விரும்பினார். ஆனால் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களின் இரண்டு குழுக்கள் தவறு செய்து நெடுஞ்சாலையின் இரண்டு பகுதிகளை இங்கு கொண்டு வந்தன, இதன் விளைவாக நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் ஒரே திருப்பம் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. அதை இன்னும் உறுதிபடுத்தும் வகையில், திருப்புமுனையில் பில்டர்களை கசையடியாக அடிக்குமாறு பீட்டர் I உத்தரவிட்டார் என்ற உண்மையுடன் இந்த கதையை விவரிப்பவர்கள் துணைபுரிகின்றனர். இந்தக் கதைக்கும் நிஜத்துக்கும் சம்பந்தம் இல்லை.
1730 களில் பேரரசி அண்ணா அயோனோவ்னாவின் கீழ், ஹோலி டிரினிட்டி கதீட்ரலின் குவிமாடத்திற்கு நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டைக் கொண்டு வர முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. நெவ்ஸ்கயா முன்னோக்கு சாலைக்கு இணையாக புதியது அமைக்கப்பட்டது, இதனால் நவீன கோஞ்சர்னயா மற்றும் டெலிஷ்னயா தெருக்களின் வழிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் பின்னர் இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது, பழைய சாலையை அதன் முன்னாள் பெயரான நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் என்று திரும்பப் பெற்றது.
18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், வோஸ்தானியா மற்றும் மாயகோவ்ஸ்கி தெருக்களுக்கு இடையில் ஒரு அரச கோழி முற்றம் இருந்தது, எதிர்புறம், தொழுவமும் நாய் முற்றமும் இருந்தன. அந்த நேரத்தில் வொஸ்தானியா சதுக்கம் ஒரு பெரிய தரிசு நிலமாக இருந்தது. 1744 முதல் 1778 வரை, தரிசு நிலத்தின் வடக்கே, யானை முற்றம் அமைந்திருந்தது - ரஷ்யாவின் முதல் கால்நடைகளில் ஒன்று. அதன் பிரதேசம் ஒரு வேலியால் சூழப்பட்டது, மேலும் வாயிலில் "அவரது மாட்சிமையின் யானை வேட்டை" என்ற கல்வெட்டுடன் ஒரு அடையாளம் தொங்கவிடப்பட்டது. கால்நடை வளர்ப்புக்கு அடுத்தபடியாக, பல்வேறு உணவுப் பொருட்கள் வண்டிகளில் இருந்து வியாபாரம் செய்யப்பட்டது.
அதே நேரத்தில், இந்த இடத்தில் இன்னும் மக்கள் தொகை குறைவாகவே இருந்தது. வரலாற்றாசிரியர் பி.என். ஸ்டோல்பியான்ஸ்கியின் கூற்றுப்படி, இங்கே ஒருமுறை " இரவு 9 மணியளவில்... ஓநாய் ஒன்று தோன்றி, விளக்குகளை ஆய்வு செய்து கொண்டிருந்த தீயணைப்பு வீரரை நோக்கி ஓடி, அவரை இடித்து, இடது கன்னத்தை பற்களால் கிழித்துக்கொண்டு ஓடத் தொடங்கியது.". [மேற்கோள்: 2, ப. 11]
1765-1767 ஆம் ஆண்டில் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மற்றும் லிகோவ்ஸ்கி கால்வாயின் மூலையில், பேரரசி எலிசபெத் பெட்ரோவ்னாவின் உத்தரவின் பேரில், ஜெருசலேமுக்குள் இறைவனின் நுழைவு என்ற பெயரில் ஒரு மர தேவாலயம் கட்டப்பட்டது, இது ஸ்னாமென்ஸ்காயா என்று பிரபலமாக அறியப்பட்டது. கோயில் அதன் தேவாலயங்களில் ஒன்றிலிருந்து இந்த பெயரைப் பெற்றது - 1765 இல் புனிதப்படுத்தப்பட்ட மிகவும் புனிதமான தியோடோகோஸின் அடையாளம்.
யானை முற்றம் மூடப்பட்ட பிறகு, அதன் இடத்தில் வண்டி கொட்டகைகள் வளர்ந்தன, அதற்கு அடுத்ததாக மர குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் இருந்தன. அவர்கள் பெரும்பாலும் அடுக்குகளின் ஆழத்தில் நின்று, எதிர்கால சதுக்கத்திற்கு வேலிகளை மட்டுமே வெளிப்படுத்தினர்.
இந்த இடம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வெளியே நீண்ட காலமாக இருந்தது. மோசமான வானிலையில், தரிசு நிலம் சதுப்பு நிலமாக மாறியது. வாகனங்கள் அதனுடன் செல்ல அனுமதிக்க, பதிவுகள் போடப்பட்டன, அதன் மேல் சக்கர தடங்கள் (இரண்டு வரிசை பலகைகள்) நிறுவப்பட்டன. 1772 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி மடாலயத்திற்கு அணுகுவதற்காக கேத்தரின் II இன் உத்தரவின்படி தோன்றிய சாலையோரத்தில் தற்காலிக நடைபாதைகள் நிறுவப்பட்டன. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மட்டுமே இங்கு கல் வீதிகள் தோன்றின.
1794-1804 ஆம் ஆண்டில் சதுக்கத்தின் கட்டடக்கலை ஆதிக்கம் புதிய கல் சர்ச் ஆஃப் தி சைன் ஆகும், இது F.I. டெமெர்ட்சோவின் வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது. 1809 ஆம் ஆண்டில், கோயில் மூலைகளில் இரண்டு தேவாலயங்களுடன் ஒரு வார்ப்பிரும்பு வேலியால் சூழப்பட்டது.
1840 களில் இந்த இடத்தின் சூழ்நிலையை பிரபல வழக்கறிஞர் ஏ.எஃப். கோனி விவரித்தார்: " ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கம் பரந்த மற்றும் வெறிச்சோடியது ... இரண்டு மாடி மற்றும் ஒரு மாடி வீடுகள் அதை வடிவமைக்கின்றன, கடந்த ... புல் வளரும் செங்குத்தான கரையில் ஒரு நதி பாய்கிறது. தண்ணீர் சேற்று மற்றும் அழுக்கு, கரடுமுரடான மர தண்டவாளங்கள் கரையில் நீண்டுள்ளது". [மேற்கோள்: 2, ப. 13]
1849 முதல், இந்த இடம் ஸ்னாமென்ஸ்கி பாலத்தின் சதுரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 1857 முதல் - Znamenskaya சதுக்கம், அருகிலுள்ள Znamenskaya தேவாலயத்திற்குப் பிறகு.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றில், சதுரத்தின் கிழக்குப் பகுதி வணிகர் ஏ. டிமோஃபீவின் மர வீடுகளால் குறிக்கப்பட்டது, அந்த இடத்தில் 1835 இல் மூன்று மாடி கல் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. அதன் பின்னால், 1846-1850 இல், கட்டிடக் கலைஞர் Z. F. க்ராஸ்னோபெவ்கோவ் வண்டி வீட்டை மீண்டும் கட்டினார் (நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் 91). நகரும் வீட்டின் கோபுரம் Znamenskaya சதுக்கத்தில் இருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தது; இது இந்த இடத்தின் தோற்றத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாக இருந்தது.
அதன் தெற்கு புறநகரில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் மாஸ்கோ இடையே ரயில்வேயின் இறுதி நிலையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தபோது இந்த இடம் ஒரு சிறப்புப் பாத்திரத்தை வகித்தது. இது தொடர்பாக, கட்டிடக் கலைஞர் N. E. Efimov 1844 இல் Znamenskaya சதுக்கத்தின் தளவமைப்புக்கான திட்டத்தை உருவாக்கினார். இது பிப்ரவரி 8, 1845 இல் அதிகபட்சமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கே.ஏ. டன் (நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் 85) வடிவமைப்பின் படி 1847-1851 ஆம் ஆண்டில் நிகோலேவ்ஸ்கி (இப்போது மாஸ்கோவ்ஸ்கி) நிலையத்தின் கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. அதன் திறப்புடன், Znamenskaya சதுக்கம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் முக்கிய "நுழைவாயில்" ஆனது.
1843 முதல், “காலிபர்ஸ்” (அவை “கிட்டார்” என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) - இரண்டு நபர்களுக்கான குறுகிய இருக்கை கொண்ட ட்ரோஷ்கி - ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கத்திலிருந்து அட்மிரால்டிக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கியது. 1847 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து கோல்பினோவிற்கு ரயில் போக்குவரத்து திறக்கப்பட்டவுடன், இங்கிருந்து சர்வ பேருந்துகள் பயணிக்கத் தொடங்கின - 20 பேருக்கு மூடப்பட்ட வண்டிகள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் குடியிருப்பாளர்கள் அவர்களுக்கு "நான் அரவணைப்பேன்" அல்லது "நாற்பது தியாகிகள்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டினார்கள்.
நகரில் ரயில் நிலையம் கட்டுவது குறித்து அவர்களுக்கு முன்பே தெரியும். எனவே, மாவட்டத்தில் நிலம் விரைவாக விலை உயர்ந்தது மற்றும் ஹோட்டல்கள் மற்றும் அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் கட்டுவதற்காக வணிகர்களால் வாங்கத் தொடங்கியது. சதுக்கத்தின் வடக்கு எல்லையில் உள்ள சதி இங்கே ஒரு ஹோட்டல் கட்டுவதற்காக வணிகர் பொனமரேவ் "மற்றும் அவரது தோழர்களுக்கு" நிக்கோலஸ் I ஆல் இலவசமாக வழங்கப்பட்டது. வணிகர் 1845 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கி மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முடிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆனால் பொனமரேவ் தனது கடமையை நிறைவேற்றவில்லை. அந்த இடம் கவுண்ட் ஸ்டென்பாக்-ஃபெர்மருக்கு வழங்கப்பட்டது. 1851 வாக்கில், அதாவது, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கும் மாஸ்கோவிற்கும் இடையே ரயில்வே திறப்பதன் மூலம், Znamenskaya சதுக்கத்தின் வடக்குப் பகுதி Stenbock-Fermor ஹோட்டலின் கட்டிடத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டது (Nevsky Prospekt 118).
ஆகஸ்ட் 1863 முதல், குதிரை வரையப்பட்ட ரயில்வே வளையம் ("குதிரைகள்") Znamenskaya சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும் காலை 9 மணி முதல் 10 நிமிடங்களுக்கு ஒருமுறை வண்டிகள் இயக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், அட்டவணை ஒருபோதும் மதிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வண்டிகள் பயணிகளால் முழுமையாக ஆக்கிரமிக்கப்படும் வரை இறுதி நிறுத்தத்தில் நின்றது.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை, Znamenskaya சதுக்கம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் எண்ணெய் விளக்குகளால் ஒளிரும். அவற்றின் செவ்வக தூண்கள் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை கோடுகளால் வர்ணம் பூசப்பட்டன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு பர்னர்கள் தொங்கவிடப்பட்டன. அவை பலவீனமாக பிரகாசித்தன, அவற்றிலிருந்து சில படிகள் மட்டுமே வெளிச்சத்தைக் கொடுத்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், அவை எரிவாயு விளக்குகளால் மாற்றப்பட்டன.
ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் ஒழுங்கு ஒரு பாதுகாப்பு காவலரால் பராமரிக்கப்பட்டது, அதன் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை சாவடி பரந்த ஸ்னாமென்ஸ்கி பாலத்தில் நின்றது. அவர் கரடுமுரடான துணியின் சாம்பல் நிற சீருடையில் அணிந்திருந்தார் மற்றும் ஒரு ஹால்பர்டுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். காவலாளியின் தலையில் ஒரு சுவாரசியமான ஷாகோ இருந்தது. இரண்டு ஷிப்டுகளாக பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. காவலர்களில் ஒருவர் சாவடியில் ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்தார், இரண்டாவது ஒழுங்கைக் கடைப்பிடித்தார். அவர்களுக்கு அவ்வப்போது உதவியாளர் ஒருவர் உதவி செய்தார். 1866 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் காவல்துறைத் தலைவரின் உத்தரவு:
"அனிச்கின் பாலத்தில் இருந்து காவலர்கள் ... கொள்ளைகளை அடக்குவதற்கு இரவில் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும், கூடுதலாக, சில நேரங்களில் ... இரவு முழுவதும் ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கத்தை ஒவ்வொன்றாக சுற்றி வர வேண்டும்" [மேற்கோள்: 2, பக். 13].
1867 ஆம் ஆண்டில், வணிகர் ஏ. டிமோஃபீவின் வீடு, புதிய உரிமையாளரின் உத்தரவின்படி, தளபாடங்கள் உற்பத்தியாளர் கே.ஏ. டர், கட்டிடக் கலைஞர் ஜி.எம். பார்ச் (நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் 87) என்பவரால் கட்டப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டது. மற்றொரு வருடம் கழித்து, நெவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட்டின் எதிர் பக்கத்தில் ஒரு கட்டிடம் கட்டப்பட்டது - செஸ்னோகோவ் வணிகர்களின் நான்கு மாடி வீடு (Nevsky Prospekt 120). ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் உள்ள லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய் ஒரு குழாயில் எடுத்து 1892 இல் நிரப்பப்பட்டது. இது லிகோவ்ஸ்கயா தெருவால் மாற்றப்பட்டது, இப்போது ஒரு அவென்யூ. ஸ்னாமென்ஸ்கி பாலம் தேவையற்றதாக அகற்றப்பட்டது.
முதல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் டாக்ஸி 1897 ஆம் ஆண்டு Znamenskaya சதுக்கத்தில் இருந்து அட்மிரால்டிக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கியது. பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, குதிரை இழுக்கும் டிராம்க்கு பதிலாக டிராம் மற்றும் பஸ் இங்கு ஓடத் தொடங்கியது. "பீட்டர்ஸ்பர்க் இலை" செய்தித்தாள் அக்டோபர் 5, 1907 இல் பிந்தையதைப் பற்றி எழுதியது: " நேற்று... பார்ட்னர்ஷிப்பின் உறுப்பினர்கள்... செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ஒரே மோட்டார் ஆம்னிபஸ்ஸில் ஒரு சோதனை விமானம். ஆம்னிபஸ் நிகோலேவ்ஸ்கி நிலையத்திலிருந்து அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி தோட்டத்திற்கு 9 நிமிடங்களில் முழுப் பயணத்தையும் முடித்து, 5 குதிரை வண்டிகளை முந்திச் சென்றது.". [மேற்கோள்: 2, ப. 40]
1909 ஆம் ஆண்டில், சதுக்கத்தின் மையம் மூன்றாம் அலெக்சாண்டர் சிற்பி பி.பி. ட்ரூபெட்ஸ்காய் என்பவரால் குதிரையேற்ற நினைவுச்சின்னத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டது.
1910 ஆம் ஆண்டு முதல், நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் ஃபோண்டாங்கா முதல் ஸ்னாமென்ஸ்காயா சதுக்கம் வரையிலான முனைகளால் மூடப்பட்டபோது, முதல் போக்குவரத்து விளக்குகளில் ஒன்று இங்கு வேலை செய்தது. பின்னர் அது ஒரு போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளரால் நகர்த்தப்பட்ட அம்புக்குறியுடன் மூன்று வண்ணங்களில் வரையப்பட்ட ஒரு வட்டம்.
பிப்ரவரி மற்றும் ஜூன் 1917 இல், கிளர்ச்சியாளர்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையே நெரிசலான ஆர்ப்பாட்டங்கள் மற்றும் பேரணிகள் மற்றும் மோதல்கள் Znamenskaya சதுக்கத்தில் நடந்தன. அக்டோபர் 1918 இல் நடந்த புரட்சிகர நிகழ்வுகளின் நினைவாக, இந்த இடம் வோஸ்தானியா சதுக்கம் என்று அழைக்கப்பட்டது.
வொஸ்தானியா சதுக்கத்திலிருந்து வழக்கமான பேருந்து வழித்தடங்கள் டிசம்பர் 1926 இல் தோன்றின. இங்கிருந்து பஸ் வைடெப்ஸ்கி நிலையத்திற்கும் மேலும் அரண்மனை சதுக்கத்திற்கும் சென்றது. வரிசையில் முதலில் ஐந்து கார்கள் இருந்தன.
1930 களின் முற்பகுதியில், Znamenskaya தேவாலயம் மூடப்படும். ஆனால் பின்னர் உலகப் புகழ்பெற்ற விஞ்ஞானி இவான் பெட்ரோவிச் பாவ்லோவ் நகர அரசாங்கத்தில் செல்வாக்கு செலுத்தினார். ஒரு புராணத்தின் படி, பாவ்லோவ் இந்த தேவாலயத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டார். விஞ்ஞானி ஆழ்ந்த மதவாதி மற்றும் அடிக்கடி இங்கு வந்து செல்வார் என்பதும் அறியப்படுகிறது. அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, கோயில் 1936 இல் இடிக்கப்பட்டது; அது ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதி நீண்ட காலமாக வேலியால் சூழப்பட்டது, அதன் பின்னால் லெனின்கிராட் மெட்ரோவின் முதல் நிலையம் கட்டப்பட்டது.
1937 ஆம் ஆண்டில், மூன்றாம் அலெக்சாண்டரின் நினைவுச்சின்னம் மிகைலோவ்ஸ்கி அரண்மனையின் முற்றத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.
பெரும் தேசபக்தி போர் வொஸ்தானியா சதுக்கத்தின் கொந்தளிப்பான வாழ்க்கையை நிறுத்தியது. கடைசி ரயில் ஆகஸ்ட் 29, 1941 அன்று மாஸ்கோ நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. குளிர்காலத்தில் டிராம் வேலை செய்யவில்லை, ஆனால் அடுத்த வசந்த காலத்தில் லெனின்கிராடர்கள் அதை மீண்டும் வேலை செய்ய முடிந்தது. மார்ச் 20, 1944 அன்று, முற்றுகைக்குப் பிந்தைய முதல் ரயில் தலைநகருக்கு மாஸ்கோ நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. இதையொட்டி, சதுக்கத்தில் ரயிலுக்கான சம்பிரதாய பிரியாவிடை விழா நடந்தது.
1950-1952 இல், வோஸ்தானியா சதுக்கத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களின் முகப்புகளும் மீட்டெடுக்கப்பட்டன. 1952 ஆம் ஆண்டில், அதன் மையம் ஒரு சதுரத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு அடித்தள கல் நிறுவப்பட்டது. அதன் இடத்தில் வி.ஐ.லெனினுக்கு நினைவுச் சின்னம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், டிராம் வளையம் சதுக்கத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டது, மேலும் டிராம் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் வழியாக ஓடுவதை நிறுத்தியது. சதுக்கத்தின் சாலை நிலக்கீல் கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பப்பட்டது.
நவம்பர் 5, 1955 இல் திறக்கப்பட்ட ஐ.ஐ. ஃபோமின், பி.என். ஜுராவ்லேவ் மற்றும் வி.வி. கன்கேவிச் ஆகியோரின் வடிவமைப்பின்படி கட்டப்பட்ட ப்ளோஷ்சாட் வோஸ்தானியா மெட்ரோ நிலையத்தின் பெவிலியனால் ஸ்னாமென்ஸ்காயா தேவாலயத்தின் இடம் எடுக்கப்பட்டது. இந்த மெட்ரோ நிலையம் லெனின்கிராட்டில் திறக்கப்பட்ட முதல் எட்டு ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும்.
பெரிய தேசபக்தி போரில் வெற்றி பெற்ற 40 வது ஆண்டு விழாவில், மே 8, 1985 அன்று வொஸ்தானியா சதுக்கத்தின் மையத்தில் "ஹீரோ சிட்டி லெனின்கிராட்" தூபி திறக்கப்பட்டது.
1980 களில், வோஸ்தானியா சதுக்கத்தில் இரண்டு-நிலை பரிமாற்றத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்கள் உருவாக்கத் தொடங்கின, இதற்கு நன்றி, ஏற்கனவே அதிக நெரிசலான போக்குவரத்து மையம் துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும். லிகோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், சோவியத் பொறியாளர்களின் திட்டங்களின்படி, நெவ்ஸ்கியின் கீழ் செல்ல வேண்டும். இருப்பினும், அதிக செலவு காரணமாக, இந்த திட்டம் 1990 களில் செயல்படுத்தப்படவில்லை, பின்னர், பொருளாதார அமைப்பில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தால், அது முற்றிலும் மறக்கப்பட்டது. 2000 களில், வோஸ்தானியா சதுக்கத்தின் கீழ் ஒரு புதிய ஷாப்பிங் சென்டர் உருவாக்கும் திட்டம் பரவலாக விவாதிக்கப்பட்டது. ஆனால் நிலத்தடி வேலைகள் அண்டை வரலாற்று கட்டிடங்களின் நிலையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, நவீன கட்டிடக் கலைஞர்கள் இந்த திட்டத்தை மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் நடத்துகின்றனர். நவீன முதலாளித்துவப் பொருளாதாரத்திற்கு அதைச் செயல்படுத்துவதும் விலை உயர்ந்தது. அதே நேரத்தில், அலெக்சாண்டர் III இன் நினைவுச்சின்னத்துடன் தூபியை மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இன்னும் உள்ளன.
மெட்ரோ நிலையங்கள் "Ploshchad Vosstaniya" மற்றும் "Mayakovskaya" ஆகியவை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மையப் பகுதியில், Nevsky Prospekt இன் கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. இந்த நிலையங்களுக்கு அருகில் மாஸ்கோவ்ஸ்கி நிலையம், கேலரி ஷாப்பிங் சென்டர், நெவ்ஸ்கி சென்டர் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் விசா மையம் போன்ற வசதிகள் உள்ளன.
கிரோவ்ஸ்கோ-வைபோர்க்ஸ்காயா மற்றும் நெவ்ஸ்கோ-வாசிலியோஸ்ட்ரோவ்ஸ்காயா கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள் ப்லோஷ்சாட் வொஸ்ஸ்டானியா மற்றும் மாயகோவ்ஸ்கயா ஆகியவை பரிமாற்ற மையமாக உள்ளன.
மெட்ரோ நிலையம் "Ploshchad Vosstaniya"
மெட்ரோ நிலையம் "Ploshchad Vosstaniya" Kirovsko-Vyborgskaya பாதையில் (சிவப்பு கோடு), நிலையங்கள் மற்றும் இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் நவம்பர் 15, 1955 இல் திறக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் ஆழம் 58 மீட்டர். நிலையத்தின் நிலத்தடி லாபி அசல் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கலாச்சார பாரம்பரிய தளங்களின் மாநில பதிவேட்டில் இந்த நிலையம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
லிகோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட் மற்றும் வோஸ்தானியா தெருக்களுடன் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டின் சந்திப்பில் மெட்ரோ நிலையம் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையம் மற்றும் வொஸ்தானியா சதுக்கத்தில் உள்ள தரைப் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
நிலையத்தின் மைதான பெவிலியன் வொஸ்தானியா சதுக்கத்தின் வடமேற்குப் பகுதியில், மொஸ்கோவ்ஸ்கி நிலையத்திற்கு எதிரே, லிகோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மற்றும் வோஸ்தானியா தெருவிற்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்திற்கு மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கும் அணுகல் உள்ளது (மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்தின் எல்லையில் தரைக்கு மேலே ஒரு மெட்ரோ ரயில் நிலையம் வெஸ்டிபுல் உள்ளது).
இந்த நிலையம் நெவ்ஸ்கோ-வாசிலியோஸ்ட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையில் உள்ள ரயில்களுக்கான பரிமாற்ற மையமாகும். எஸ்கலேட்டர் (மண்டபத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது) அல்லது ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக நீங்கள் மாயகோவ்ஸ்கயா நிலையத்திற்கு (நெவ்ஸ்கோ-வாசிலியோஸ்ட்ரோவ்ஸ்காயா வரி) செல்லலாம்.
மாயகோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையம்
மாயகோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையம் நெவ்ஸ்கோ-வாசிலியோஸ்ட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையில் (பச்சை கோடு), நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. நிலையத்தின் தரை வெஸ்டிபுல் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மற்றும் மராட்டா தெரு (வீடு எண். 71, மாயகோவ்ஸ்கி தெருவுக்கு எதிரே) சந்திப்பில் அமைந்துள்ள ஒரு வீட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது. நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ப்லோஷ்சாட் வோஸ்தானியா மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கும் செல்லலாம். 
இந்த நிலையம் நவம்பர் 3, 1967 இல் திறக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் ஆழம் 51 மீட்டர். நிலையத்தின் அலங்காரமானது புகழ்பெற்ற கவிஞர் மாயகோவ்ஸ்கியின் கவிதைகளிலிருந்து உருவப்படங்கள் மற்றும் மேற்கோள்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
நீங்கள் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக அல்லது மண்டபத்தின் முடிவில் ஒரு எஸ்கலேட்டர் வழியாக ப்ளோஷ்சாட் வோஸ்தானியா நிலையத்திற்குச் செல்லலாம்.
Ploshchad Vosstaniya மற்றும் Mayakovskaya மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகில்:
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் முக்கிய நிலையம். ரயில் நிலையத்திலிருந்து மாஸ்கோ மற்றும் பல ரஷ்ய நகரங்களுக்கு ரயில்கள் புறப்படுகின்றன.
- மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கு அடுத்துள்ள பெரிய ஷாப்பிங் சென்டர். ஷாப்பிங்கிற்கு பிரபலமான இடம்.
- பேரங்காடி . ஷாப்பிங் சென்டரில் ஃபின்னிஷ் நிறுவனமான ஸ்டாக்மேனின் கடைகள் உட்பட பல கடைகள் உள்ளன.
- ஹோட்டல். ஹோட்டலில் இரண்டு கட்டிடங்கள் உள்ளன, அவை நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன.
- விசா மையம். விசா மையம் பின்லாந்துக்கான விசாக்களை செயலாக்குகிறது. அருகிலுள்ள நீங்கள் காப்பீட்டைப் பெறலாம், இது விசாவைப் பெற அவசியம் (விசா மையத்தில் நீங்கள் புகைப்படம் எடுக்கலாம்).
மாயகோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையமும் உள்ளது.
மாஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையம் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஹோட்டல்கள்
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் Mayakovskaya மற்றும் Ploshchad Vosstaniya (மாஸ்கோ நிலையம்) மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகில் பல ஹோட்டல்கள் உள்ளன. சில காரணங்களால் இந்த ஹோட்டல்களில் நீங்கள் திருப்தி அடையவில்லை என்றால், எந்தவொரு ஆன்லைன் ஹோட்டல் தேடல் மற்றும் முன்பதிவு சேவையைப் பயன்படுத்தி, மலிவு விலையில் அருகிலுள்ள பொருத்தமான ஹோட்டல் அல்லது குடியிருப்பை நீங்கள் நிச்சயமாகக் காணலாம்.
(1918 வரை Znamenskaya, Znamenskaya தேவாலயத்திற்குப் பிறகு (1794-1804, கட்டிடக் கலைஞர் F.P. Demertsov, பாதுகாக்கப்படவில்லை)), Nevsky மற்றும் Ligovsky வாய்ப்புகளின் சந்திப்பில். 1840 களில் உருவாக்கப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கட்டுமானம் தொடர்பாக கட்டிடக் கலைஞர் என்.ஈ. எஃபிமோவ் திட்டத்தின் படி. 1844-51 இல், நிகோலேவ்ஸ்கி, இப்போது மாஸ்கோ, நிலையம் கட்டப்பட்டது. 1847 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஹோட்டல் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது (Nevsky Prospekt, 118, கட்டிடக் கலைஞர் A.P. Gemilian, பல முறை மீண்டும் கட்டப்பட்டது), இப்போது Oktyabrskaya ஹோட்டல். 1909-37 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் III இன் நினைவுச்சின்னம் சதுக்கத்தில் நின்றது (சிற்பி பி.பி. ட்ரூபெட்ஸ்காய், இப்போது மாநில ரஷ்ய அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது). 1952 ஆம் ஆண்டில், கிராமம் மறுவடிவமைக்கப்பட்டு ஒரு பூங்கா அமைக்கப்பட்டது. 1955 இல், ப்ளோஷ்சாட் வொஸ்தானியா மெட்ரோ நிலையம் திறக்கப்பட்டது. வெற்றியின் 40 வது ஆண்டு விழாவிற்கு (1985), சதுக்கத்தில் "லெனின்கிராட் ஹீரோ நகரத்திற்கு" ஒரு தூபி அமைக்கப்பட்டது (கட்டிடக் கலைஞர் ஏ.ஐ. அலிமோவ், வி.எம். இவனோவ், பொறியாளர் பி.கே. புருட்னோ). பிப்ரவரி புரட்சியின் நாட்களில், சதுக்கத்தில் பேரணிகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டங்கள் நடந்தன, இது ஒரு எழுச்சியாக வளர்ந்தது (எனவே சதுக்கத்தின் நவீன பெயர்). , 
செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். பெட்ரோகிராட். லெனின்கிராட்: கலைக்களஞ்சிய குறிப்பு புத்தகம். - எம்.: கிரேட் ரஷியன் என்சைக்ளோபீடியா. எட். பலகை: பெலோவா எல்.என்., புல்டகோவ் ஜி.என்., டெக்டியாரெவ் ஏ.யா மற்றும் பலர். 1992 .
வோஸ்தானியா சதுக்கம்
மொஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள நெவ்ஸ்கி மற்றும் லிடோவ்ஸ்கி வாய்ப்புகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள சதுக்கம் முன்பு ஸ்னாமென்ஸ்காயா என்று அழைக்கப்பட்டது. சதுக்கத்திலிருந்து செல்லும் தெருவுக்கும் இந்தப் பெயர் இருந்தது. லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய் இங்கு பாய்ந்தபோது, நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் வழியாக அதன் குறுக்கே உள்ள பாலம் ஸ்னாமென்ஸ்கி என்றும் அழைக்கப்பட்டது. இந்த பெயர்கள் அனைத்தும் 1794-1804 இல் கட்டப்பட்ட ஸ்னாமென்ஸ்காயா தேவாலயத்திலிருந்து வந்தவை, முன்பு இருந்த ஒரு மர தேவாலயத்தின் தளத்தில். 1936 ஆம் ஆண்டில், ஸ்னாமென்ஸ்காயா தேவாலயம் அகற்றப்பட்டது. இப்போது அதன் இடத்தில் ப்ளோஷ்சாட் வோஸ்தானியா மெட்ரோ நிலையத்தின் தரை வெஸ்டிபுல் உள்ளது. 1917 பிப்ரவரி புரட்சியின் போது, Znamenskaya சதுக்கம் தொழிலாளர்களின் பேரணிகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டங்களின் தளமாக மாறியது. 1918 முதல் இது வொஸ்தானியா சதுக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பின்னர், 1923 ஆம் ஆண்டில், வொஸ்தானியா தெரு ஸ்னாமென்ஸ்காயா தெரு என்று அறியப்பட்டது. வொஸ்தானியா தெரு நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டிலிருந்து கிரோச்னயா தெரு வரை செல்கிறது. 1985 ஆம் ஆண்டில், வொஸ்தானியா சதுக்கத்தில் ஹீரோ நகரமான லெனினுக்கு ஒரு தூபி அமைக்கப்பட்டது.
ஏன் அப்படிப் பெயர் வைத்திருக்கிறார்கள்? லெனின்கிராட்டில் உள்ள தெருக்கள், சதுரங்கள், தீவுகள், ஆறுகள் மற்றும் பாலங்களின் பெயர்களின் தோற்றம் குறித்து. - எல்.: லெனிஸ்டாட். கோர்பசெவிச் கே.எஸ்., காப்லோ ஈ.பி. 1967 .
பிற அகராதிகளில் "வோஸ்தானியா சதுக்கம்" என்ன என்பதைப் பார்க்கவும்:
வோஸ்தானியா சதுக்கம்- மொஸ்கோவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள நெவ்ஸ்கி மற்றும் லிகோவ்ஸ்கி வாய்ப்புகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள சதுக்கம் முன்பு ஸ்னாமென்ஸ்காயா என்று அழைக்கப்பட்டது. சதுக்கத்திலிருந்து செல்லும் தெருவுக்கும் இந்தப் பெயர் இருந்தது. லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய் இங்கு பாய்ந்தபோது, நெவ்ஸ்கி வழியாக அதன் குறுக்கே பாலம் ... ... ஏன் அப்படிப் பெயர் வைத்திருக்கிறார்கள்?
சதுக்கம் நெவ்ஸ்கி மற்றும் லிகோவ்ஸ்கி வாய்ப்புகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது, தெரு சதுக்கத்திலிருந்து தொடங்கி கிரோச்னயா தெருவுக்குச் செல்கிறது. 1774 ஆம் ஆண்டு முதல் அறியப்பட்ட தெருவின் முதல் பெயர், ஒஃபிட்செர்ஸ்காயா. லைஃப் கார்ட்ஸ் ப்ரீபிரஜென்ஸ்கி ரெஜிமென்ட்டின் அதிகாரிகள் இங்கு வாழ்ந்தனர் ... செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (என்சைக்ளோபீடியா)
பொருளடக்கம் 1 சதுரங்கள் 1.1 பெலாரஸ் 1.2 சீனா 1.3 ரஷ்யா ... விக்கிபீடியா
இந்த வார்த்தைக்கு வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன, வோஸ்தானியா சதுக்கத்தைப் பார்க்கவும். வோஸ்தானியா சதுக்கம் கசான் டாட். மைதானியின் எழுச்சி (Fetnә) ... விக்கிபீடியா
இந்த வார்த்தைக்கு வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன, வோஸ்தானியா சதுக்கத்தைப் பார்க்கவும். Vosstaniya சதுக்கம் Taganrog ... விக்கிபீடியா
இந்த வார்த்தைக்கு வேறு அர்த்தங்கள் உள்ளன, லெனின் சதுக்கம் (மெட்ரோ நிலையம்) பார்க்கவும். ஒருங்கிணைப்புகள்: 59°57′25.54″ N. w... விக்கிபீடியா
Ploshchad Vosstaniya (மெட்ரோ நிலையம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) Ploshchad Vosstaniya நிலையம் Kirovsko-Vyborgskaya வரி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ ... விக்கிபீடியா
பிப்ரவரி மற்றும் அக்டோபர் புரட்சிகளுக்குப் பிறகு, பல ரஷ்ய நகரங்களின் சதுரங்கள், 1917 இல் பெரிய அளவிலான ஆர்ப்பாட்டங்கள் மற்றும் எழுச்சிகள் நடந்தன, அவை வொஸ்தானியா சதுக்கங்கள் என மறுபெயரிடப்பட்டன. இவற்றில் சில சதுரங்கள் கட்டப்பட்டன... ... விக்கிபீடியா
Vosstaniya Square Kharkov பொது தகவல் நகரம் மாவட்டம் Kominternovsky, Moskovsky, Chervonozavodskoy முன்னாள் பெயர்கள் குதிரை சதுக்கம் (1925 க்கு முன்) அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள் Vosstaniya சதுக்கம் அஞ்சல் குறியீடுகள் 61005 இந்த வார்த்தையும் உள்ளது... ... விக்கிபீடியா
Ploshchad Kalinina (மெட்ரோ நிலையம், Krasnoselsko Kalininskaya வரி) நிலையம் "Ploshchad Kalinina" Krasnoselsko Kalininskaya வரி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ தொடக்க தேதி ... விக்கிபீடியா
புத்தகங்கள்
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள். ஒரு நாள் பாதசாரி வழிகள். வழிகாட்டி (+ வரைபடம்) / செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகள். ஒரு நாள் நடை பாதைகள். வழிகாட்டி (+ வரைபடம்), T. E. லோபனோவா, ஆங்கிலத்தில் உள்ள வழிகாட்டி வடக்கு தலைநகரின் முக்கிய இடங்கள் மற்றும் அதன் நாட்டு அரண்மனை மற்றும் பூங்கா குழுமங்களை உள்ளடக்கிய 10 ஒரு நாள் நடைப் பாதைகளை வழங்குகிறது:… வகை: ரஷ்ய இடைவெளிகள் வெளியீட்டாளர்: பி-2, வெண்கல குதிரைவீரன்,
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் புறநகர். ஒரு நாள் நடை பாதைகள். வழிகாட்டி (+ வரைபடம்), T. E. லோபனோவா, வழிகாட்டி வடக்கு தலைநகர் மற்றும் அதன் நாட்டு அரண்மனை மற்றும் பூங்கா குழுமங்களின் முக்கிய இடங்களை உள்ளடக்கிய 10 ஒரு நாள் நடைப் பாதைகளை வழங்குகிறது: Petropavlovskaya... வகை:
