துருவ ஆய்வாளர்கள் பனியின் பண்புகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துகின்றனர். பனி ஏன் தண்ணீரில் மூழ்காது, அதன் மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது?

பொருள்: ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் .

பாடத்தின் நோக்கம்: ஆர்க்டிக் பெருங்கடலை ஒரு இயற்கை சமூகமாக உருவாக்குதல்.

கல்வி: ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் தன்மை பற்றிய அறிவின் உருவாக்கம்:ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் வசிப்பவர்களுடன் பழகவும், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் வாழும் உயிரினங்களின் தழுவலின் அம்சங்களை விளக்க முடியும்.

கல்வி: தகவலுடன் பணிபுரியும் திறன்களை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள் (பல்வேறு வழிகளில் செயலாக்கவும், தகவலை விமர்சிக்கவும்), பேச்சு மற்றும் நினைவகத்தை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.பாடத்தின் தலைப்பு மற்றும் இலக்குகளைத் தீர்மானித்தல்; வெவ்வேறு மூலங்களிலிருந்து தகவல்களைப் பெறுதல்;

​ நீங்கள் படித்த உரையை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.

கல்வி: ஆர்வத்தை வளர்ப்பது, பாடத்தில் ஆர்வம், மாணவர்களின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துதல், புதிய விஷயங்களைக் கற்றுக்கொள்ளும் விருப்பத்தை வளர்த்தல்,உங்கள் தோழர்களின் பதில்களைக் கேளுங்கள்; ஆசிரியரின் பேச்சைக் கேட்டு உணருங்கள்.

உபகரணங்கள்: மின்னணு விளக்கக்காட்சி,பாடநூல், ரஷ்யாவின் இயற்கை மண்டலங்களின் வரைபடம், அகராதி.

பாடம் முன்னேற்றம்

ஐ . நிறுவன தருணம்.

வணக்கம் நண்பர்களே. எங்கள் பாடத்தில் விருந்தினர்கள் உள்ளனர். அவர்களை வரவேற்போம்.

நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகம்

தெரிந்து கொள்ள சுவாரஸ்யம்

அதன் ரகசியங்கள் மற்றும் மர்மங்கள்

அதைத் தீர்க்க நீங்கள் தயாரா?

வீட்டுப்பாடத்தை சரிபார்க்கிறது.

2. அறிவைப் புதுப்பித்தல்

புதிர்களை யூகிக்கவும்:

இது கடல்களைக் கொண்டுள்ளது.
சரி வா, சீக்கிரம் பதில் சொல்லு.
இது ஒரு கிளாஸ் தண்ணீர் அல்ல,
ஆ, பெரிய... கடல்

பூமியின் மேற்பரப்பில் பல்வேறு நீர்நிலைகள் உள்ளன. மிகப்பெரிய நீர்நிலை எது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? (கடல்)

படித்தல்அகராதியில் அது என்ன என்பது பற்றிகடல்.

(பெருங்கடல் என்பது கண்டங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள உலகப் பெருங்கடலின் ஒரு பகுதி)

பூமியில் எத்தனை பெருங்கடல்கள் உள்ளன? (4) உலக வரைபடத்துடன் வேலை செய்தல்.

எது பெரியது? எது சிறியது?

எவ்வளவு ஆழம்? எது மிகவும் ஆழமாக இல்லை?

வெப்பமான கடல் எது? எது குளிரானது?

கடலில் உயிர் உள்ளதா?

மற்றும் குளிரில்?

இன்று நாம் இந்த குளிர் கடலைப் பார்க்கிறோம்.

2. பாடத்தின் தலைப்பில் வேலை செய்யுங்கள்.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் எந்த காலநிலையில் அமைந்துள்ளது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?

ஆம், அங்கு மிகவும் குளிராக இருக்கிறது. தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் இரண்டும் கடுமையான வாழ்க்கை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

எங்கும் திரும்பாமலும், விலகாமலும், நீண்ட நேரம் வடக்கே சென்றால், வட துருவத்தை அடைவோம். பூமியின் இந்த பகுதி நீண்ட காலமாக ஆர்க்டிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது - கிரேக்க வார்த்தையான ஆர்க்டிகோஸ் - வடக்கு, பண்டைய கிரேக்கர்கள் வானத்தின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள உர்சா மேஜர் விண்மீன் என்று அழைத்தனர்.

இன்று வகுப்பில் "நாங்களும் நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகமும்" என்ற கிளப்பின் மற்றொரு சந்திப்பைக் கொண்டுள்ளோம். ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் ஆய்வுக்கு நாங்கள் அதை அர்ப்பணிக்கிறோம். புவியியலாளர்கள், உயிரியலாளர்கள், விலங்கியல் வல்லுநர்கள் மற்றும் சூழலியலாளர்கள் என 4 குழுக்களாகப் பிரிப்போம். எங்கள் கிளப்பின் கூட்டம் திட்டமிட்டபடி நடைபெறும்: (போர்டில்)

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் இருப்பிடம் மற்றும் உயிரற்ற இயற்கையின் அம்சங்கள் (புவியியலாளர்களின் குழு).

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் தாவரங்கள் (உயிரியலாளர்களின் குழு).

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் விலங்குகள் (விலங்கியல் நிபுணர்களின் குழு).

ஆர்க்டிக் மற்றும் மக்கள் (சூழலியலாளர்கள் குழு).

புவியியலாளர்களின் குழுவிற்கு நாங்கள் தளத்தை வழங்குகிறோம்.

உயிரற்ற இயற்கையின் இருப்பிடம் மற்றும் அம்சங்கள்

ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் உலகிலேயே மிகவும் குளிரான கடல். பெருங்கடல் மற்றும் அதன் தீவுகளின் பெரும்பகுதி ஆண்டு முழுவதும் 5 மீட்டர் தடிமன் வரை பல ஆண்டு பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். தீவுகளில் சில இடங்களில் மட்டுமே பனி இல்லை, ஆனால் இங்கே கூட தரையில் பல மீட்டர் ஆழத்தில் உறைகிறது. அத்தகைய தீவுகளில் மண் உருவாகாது.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் இயல்பு மிகவும் கடுமையானது. குளிர்காலத்தில் துருவ இரவு உள்ளது. அக்டோபர் நடுப்பகுதியிலிருந்து பிப்ரவரி வரை சூரியன் கண்ணுக்குத் தெரிவதில்லை. பலத்த காற்று வீசுகிறது, வாரக்கணக்கில் பனிப்புயல் வீசுகிறது, மேலும் காற்றின் வெப்பநிலை அடிக்கடி -60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைகிறது. துருவ இரவில், அற்புதமான இயற்கை நிகழ்வுகளில் ஒன்றை நீங்கள் இங்கே காணலாம் - வடக்கு விளக்குகள். அரோரா இருண்ட வானத்தில் அசையும் ஒரு வினோதமான திரை போல் தெரிகிறது என்று நேரில் பார்த்தவர்கள் கூறுகிறார்கள். திரைச்சீலை ஒளிரும் பல வண்ண கோடுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, வானவில்லின் தூய நிறங்களுடன் பிரகாசிக்கிறது.

கோடையில் SLO இல் ஒரு துருவ நாள் உள்ளது. பல மாதங்களுக்கு 24 மணி நேரமும் வெளிச்சம் இருக்கும். ஆனால் சூரியன் அடிவானத்திற்கு மேலே உயரும், மற்றும் வெப்பநிலை அரிதாக 3-4 ° C க்கு மேல் உயரும். எனவே, நீண்ட துருவ நாளில் கூட, பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான பனி உருகுவதற்கு நேரம் இல்லை.

ஃபிஸ்மினுட்கா .

மூன்று கரடிகள் வீட்டிற்கு நடந்து கொண்டிருந்தன.

அப்பா பெரியவர், பெரியவர்.

அம்மா கொஞ்சம் குட்டை.

சரி, என் மகன் ஒரு சிறு குழந்தை.

அவர் மிகவும் சிறியவராக இருந்தார்

சத்தத்துடன் சுற்றினார்.

உயிரியல் வல்லுநர் குழுவுக்குத் தருவோம்.

தாவரங்கள்

எதிர்ப்பு மற்றும் எளிமையான தாவரங்கள் மட்டுமே கடுமையான இயற்கை நிலைமைகளை பொறுத்துக்கொள்ள முடியும். பெரிய பகுதிகள் கல் இடுபவர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. கிட்டத்தட்ட மண் இல்லை. கோடையில், சில இடங்களில் பனி உருகி, கற்கள் வெளிப்படும். அவற்றின் மீதுதான் லைகன்கள் வளரும், சாம்பல் கறை போல இருக்கும். லைகன்கள் அற்புதமான உயிரினங்கள். லிச்சனின் பெரும்பகுதி மெல்லிய வெள்ளை அல்லது நிறமற்ற குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை காளான் நூல்கள். ஒவ்வொரு காளான் உடலும் அத்தகைய குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் காளான் குழாய்களுக்கு இடையில் மரகத பந்துகள் உள்ளன. இவை சிறிய பாசிகள். மான்ஸ்டர் - அனைத்து லைகன்களைப் போலவே, இரண்டு உயிரினங்களைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு பூஞ்சை மற்றும் ஒரு பாசி, ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரமான போது, ​​பாசி மென்மையாகவும், மீள்தன்மையுடனும் இருக்கும். ஆனால் உலர்த்திய பிறகு அது உடையக்கூடியதாக மாறி எளிதில் நொறுங்கிவிடும். அதன் மிகச்சிறிய நொறுக்குத் துண்டுகள் காற்றினால் எளிதில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன மற்றும் வேர் எடுக்க முடிகிறது. இப்படித்தான் பாசி முக்கியமாக இனப்பெருக்கம் செய்கிறது. கலைமான் பாசி கலைமான்களின் முக்கிய உணவு. பனிக்கு அடியில் குளிர்காலத்தில் கூட மான் அதை வாசனையால் கண்டுபிடிக்கும்.

கடலின் தெற்குப் பகுதிகளில் நீங்கள் அங்கும் இங்கும் போலார் பாப்பிகள் மற்றும் ஊர்ந்து செல்லும் துருவ வில்லோக்களைக் காணலாம். அவை 5-10 சென்டிமீட்டர் உயரம் மட்டுமே இருப்பதால், அவை மூலிகை தாவரங்களாக எளிதில் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்.

விலங்கியல் நிபுணர்கள் குழுவுக்கு தரை கொடுக்கலாம்.

விலங்குகள்

தோலடி கொழுப்பின் தடிமனான அடுக்கு மூலம் வால்ரஸ்கள் மற்றும் முத்திரைகள் உறைந்துவிடாமல் தடுக்கப்படுகின்றன. வால்ரஸ்கள் முத்திரைகளின் நெருங்கிய உறவினர்கள், பெரிய மற்றும் வலிமையானவை, மேலும் சிலர் அவற்றைத் தாக்கத் துணிவார்கள். அவர்களுக்கு இரண்டு நீண்ட கோரைப்பற்கள் உள்ளன, அவை சண்டைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ஓய்வெடுக்க பனிக்கட்டி மீது தண்ணீரிலிருந்து வெளியேறுகின்றன. வால்ரஸ்கள் வலுவான உதடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றின் ஓடுகளிலிருந்து உண்ணக்கூடிய மட்டிகளை உறிஞ்ச அனுமதிக்கின்றன. ஒரு வால்ரஸ் ஒரு நாளில் 3,000 மட்டிகளை உண்ணும்.

துருவ கரடி தடிமனான ரோமங்களைக் கொண்டுள்ளது, அது வெப்பத்தை நன்கு தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. ஆர்க்டிக் ராட்சத பனி பாலைவனத்தில் பல நாட்கள் இரை தேடி அலைகிறது. அவர் மணிக்கணக்கில் பனியில் ஒரு துளைக்கு அருகில் படுத்துக் கொள்ளலாம், காற்றுக்காக ஒரு முத்திரை வெளிப்படும் வரை காத்திருக்கலாம். துருவ (துருவ) கரடிகள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள மிகப்பெரிய மற்றும் வலிமையான விலங்குகள்; குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில், அவற்றின் குட்டிகள் பனிக் குகைகளில் பிறக்கின்றன. தாய் தனது பாலுடன் அவர்களுக்கு உணவளிக்கிறாள், ஆனால் அவள் வேட்டையாடச் செல்லும் அளவுக்கு சூடாகும் வரை அவள் எதையும் சாப்பிடுவதில்லை. துருவ கரடிகள் சிறந்த வாசனை உணர்வைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் இரையைத் துரத்திக்கொண்டு பனியின் குறுக்கே மிக விரைவாக ஓடக்கூடியவை. அவர்கள் நன்றாக நீந்துகிறார்கள், டைவ் செய்கிறார்கள். கோடையில் அவை புல், லைகன்கள், அவுரிநெல்லிகள் மற்றும் லெம்மிங்ஸ் ஆகியவற்றை உண்கின்றன.

பாறைக் கரையில் பறவைக் காலனிகள் உள்ளன. பல கடற்பறவைகள் இங்கு கூடு கட்டுகின்றன: பஃபின்கள், கில்லெமோட்கள், பஃபின்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான காளைகள். வாத்துகள் மற்றும் வாத்துகள் கடற்கரையில் வாழ்கின்றன. அவற்றில், மிகவும் பிரபலமானவை ஈடர்கள், அவை மென்மையான, சூடானவை. சில விலங்குகள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஆண்டு முழுவதும் வாழலாம். மற்ற விலங்குகள் கோடையில் பனி உருகும்போது மற்றும் கடல் பனிக்கட்டிகளை அகற்றும் போது மட்டுமே இந்த இடங்களுக்குச் செல்லும். கோடையில் வளரும் தாவரங்கள் பல விலங்குகளுக்கு உணவின் முக்கிய ஆதாரமாகும்.

இந்த வாழ்க்கை நிலைமைகளுக்கு என்ன தழுவல்கள் உள்ளன?

விலங்கு இனம் ஒன்றை எடுத்து நம்மிடம் நகர்த்துவோம்.

உதாரணமாக: ஒரு துருவ கரடி நமது நிலைமைகளில் வாழ முடியுமா?

ஏன் இல்லை?

ஒரு புத்தகத்துடன் வேலை

- நண்பர்களே, கேளுங்கள். நான் இப்போது உங்களிடம் கேள்விகள் கேட்கிறேன், நீங்கள் பதிலளிக்க வேண்டும்.

உங்களில் யார் மிகவும் கவனமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம்.

எந்த துருவ ஆய்வாளர்களை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கிறீர்கள்?

துருவ ஆய்வாளர்கள் முன்பு என்ன நினைத்தார்கள்?

நீங்கள் புதிதாக என்ன கற்றுக்கொண்டீர்கள்?

"பூமியின் மேல்" என்ன இருக்கிறது?

இப்போதெல்லாம், கடலைப் படிக்க என்ன கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது?

நமது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் ஒரு வார்த்தை.

SLO மற்றும் மனிதன் .

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் நிரந்தர மனித குடியிருப்புகள் இல்லை. இருப்பினும், மக்கள் இங்கு வாழ்கின்றனர். அட்லாண்டிக்கிலிருந்து பசிபிக் வரையிலான குறுகிய பாதை ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் வழியாக செல்கிறது. எனவே, வணிகக் கப்பல்களின் கேரவன்கள் வழக்கமாக வடக்கு கடல் பாதையில் நகர்கின்றன, சக்திவாய்ந்த பனிக்கட்டிகள் பனிக்கட்டி வழியாகச் செல்கின்றன.

தீவுகளிலும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் பனிக்கட்டிகளிலும் பல அறிவியல் நிலையங்கள் உள்ளன. இங்கு துருவ ஆய்வாளர்கள் வானிலையை அவதானித்து, கடலில் பனிக்கட்டிகள் எங்கு செல்கின்றன என்பதை ஆய்வு செய்து, வடக்கின் தன்மையை ஆராய்கின்றனர். அவர்கள் சேகரிக்கும் தரவு பனிக்கட்டி வழியாக செல்ல அவர்களுக்கு உதவுகிறது மற்றும் வானிலை ஆய்வாளர்கள் வானிலை முன்னறிவிப்புகளை செய்ய உதவுகிறது.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கடல்களில் மக்கள் மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாடுவதில் ஈடுபடுகின்றனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் மக்கள் பெருகிய முறையில் தேர்ச்சி பெறுவதால், அதன் இயல்பு ஆபத்தில் உள்ளது. போன்ற விலங்குகள்துருவ கரடி, வால்ரஸ், வில்லு திமிங்கலம், வெள்ளை வாத்து, கஸ்தூரி எருது.

இந்த அரிய விலங்குகளைப் பாதுகாக்க, டைமிர் தீபகற்பத்திலும் ரேங்கல் தீவிலும் இயற்கை இருப்புக்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் அடிப்படையில், மக்கள் என்ன செய்ய முடியும்?

குளிர் இருந்தபோதிலும், எங்களுக்கு ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் தேவை.

சொல்லகராதி வேலை

இருப்பு என்றால் என்ன?

அகராதியைத் திறந்து, இருப்பு என்றால் என்ன?

ஃபிஸ்மினுட்கா .

பெங்குவின் பற்றிய பாடலுக்கான இயக்கங்கள்

4. கற்றதை ஒருங்கிணைத்தல்.

அ) முன் ஆய்வு:

உங்கள் பகுதியின் இயற்கை நிலைமைகளை ஆர்க்டிக்கின் இயற்கை நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடுங்கள்.

ஆர்க்டிக் மண்டலத்தின் சிறப்பியல்பு என்ன தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகள்?

மக்கள் ஏன் நீண்ட காலமாக ஆர்க்டிக்கில் ஆய்வு செய்கிறார்கள்?

வடக்குப் பிரதேசத்தின் இயல்புகளைப் பாதுகாக்க மக்கள் என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கிறார்கள்?

ஆர்க்டிக் விலங்குகளில் கடலுக்கு உணவளிக்கும் விலங்குகள் ஏன் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன?

b) மின்சுற்றுகள்:

ஆல்கா - ஓட்டுமீன்கள் - மீன் - பறவைகள்

ஆல்கா - ஓட்டுமீன்கள் - மீன் - முத்திரைகள்

மீன் - முத்திரைகள் - துருவ கரடிகள்

c) இன்றைய பயணத்திற்கான அட்டவணையை நிரப்பவும் (ஜோடிகளில் பரஸ்பர சரிபார்ப்பு)

ஆர்க்டிக் - பனி மற்றும் பனியின் இராச்சியம்

புவியியல் இருப்பிடம்

ஆர்க்டிக் பெருங்கடல், வடக்கு கடல்கள், தீவுகள்

வெளிச்சம்

துருவ பகல் மற்றும் துருவ இரவு, வடக்கு விளக்குகள்

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

லைகன்கள், பாசிகள், துருவ பாப்பி, லிங்கன்பெர்ரி, கிளவுட்பெர்ரி, ஓட்டுமீன்கள், மீன், ஆக்ஸ், துருவ கரடி, வால்ரஸ், சீல்

மனித செயல்பாடு

அறிவியல் நிலையங்கள், வடக்கு கடல் பாதை, மீன்பிடித்தல், வேட்டையாடுதல்

ஈ) குறுக்கெழுத்து புதிரை தீர்க்கவும்: (பலகையில்)

குறுக்கெழுத்து புதிருக்கான தீர்வு "SLO".

குறுக்கெழுத்து புதிரை நீங்கள் சரியாக யூகித்தால், மையத்தில் உள்ள வார்த்தையை நீங்கள் படிப்பீர்கள்.

கேள்விகள்.

1. இந்த பறவைகள் சத்தமில்லாத "பறவை காலனிகளில்" கோடையில் கூடிவருகின்றன.

2. முத்திரையின் நெருங்கிய உறவினர்.

3. வெறும் பாறை ஓரங்களில் நேரடியாக முட்டையிடும் பறவைகள்.

4. துருவ கரடி அவர்களை வேட்டையாட விரும்புகிறது.

5. துருவப் பகுதிகளில் மிகவும் பொதுவான தாவரம்.

6. கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களில் மிகப்பெரிய குடியிருப்பாளர்.

7. மீன் உண்ணும் கடல்களின் சிறிய மக்கள்.

பதில்கள். 1. சீகல். 2. வால்ரஸ். 3. கில்லெமோட்ஸ். 4. முத்திரை. 5. லைகன்கள். 6. திமிங்கிலம் 7. ஓட்டுமீன்கள்.

வகுப்பில் நாம் என்ன கற்றுக்கொண்டோம்? (உரையுடன் வேலை செய்யுங்கள்; ஜோடிகளாக வேலை செய்யுங்கள், தேவையான தகவலைக் கண்டறியவும்)

நீங்கள் என்ன கற்றுக்கொண்டீர்கள்?

5. வீட்டுப்பாடம். ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் வசிப்பவர்கள் பற்றிய கதையைத் தயாரிக்கவும்.

- யூரேசியாவிற்கும் வட அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பரப்பளவில் பூமியின் மிகச்சிறிய கடல். பரப்பளவு 14.75 மில்லியன் சதுர மீட்டர். கிமீ, சராசரி ஆழம் 1225 மீ, கிரீன்லாந்து கடலில் அதிக ஆழம் 5527 மீ. நீரின் அளவு 18.07 மில்லியன் கிமீ³ ஆகும்.

இந்த கடல் அதன் கடுமையான காலநிலை, ஏராளமான பனி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற ஆழம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது. அங்குள்ள வாழ்க்கையானது அண்டை கடல்களுடன் நீர் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றத்தை முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் பூமியின் கடல்களில் மிகச் சிறியது. இது மிகவும் ஆழமற்றது. கடல் ஆர்க்டிக்கின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இது கடல், கண்டங்களின் அருகிலுள்ள பகுதிகள், தீவுகள் மற்றும் தீவுக்கூட்டங்கள் உட்பட வட துருவத்தைச் சுற்றியுள்ள முழு இடத்தையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது.

கடல் பகுதியின் கணிசமான பகுதி கடல்களால் ஆனது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை விளிம்புநிலை மற்றும் ஒரே ஒரு உள் பகுதி. கண்டங்களுக்கு அருகில் கடலில் பல தீவுகள் உள்ளன.

கடல் ஆய்வு வரலாறு. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் ஆய்வு என்பது பல தலைமுறை மாலுமிகள், பயணிகள் மற்றும் பல நாடுகளைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகளின் வீர சுரண்டல்களின் கதை. பண்டைய காலங்களில், ரஷ்ய மக்கள் - போமர்ஸ் - உடையக்கூடிய மரப் படகுகள் மற்றும் படகுகளில் பயணம் செய்தனர். அவர்கள் குளிர்காலத்தை க்ரூமண்டில் (ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன்) கழித்தனர் மற்றும் ஓபின் வாயில் பயணம் செய்தனர். அவர்கள் மீன்பிடித்தனர், கடல் விலங்குகளை வேட்டையாடினர் மற்றும் துருவ நீரில் வழிசெலுத்தலின் நிலைமைகளை நன்கு அறிந்திருந்தனர்.

ரஷ்ய பயணங்களைப் பற்றிய தகவல்களைப் பயன்படுத்தி, ஆங்கிலேயர்களும் டச்சுக்காரர்களும் ஐரோப்பாவிலிருந்து கிழக்கு நாடுகளுக்கு (சீனா மற்றும் இந்தியா) குறுகிய வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் வில்லெம் பேரண்ட்ஸின் பயணத்தின் விளைவாக. கடலின் மேற்குப் பகுதியின் வரைபடம் தொகுக்கப்பட்டது.

கடல் கரைகள் பற்றிய முறையான ஆய்வு கிரேட் நார்தர்ன் எக்ஸ்பெடிஷனுடன் (1733-1743) தொடங்கியது. அதன் பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு விஞ்ஞான சாதனையை நிறைவேற்றினர் - அவர்கள் நடந்து, பெச்சோராவின் வாயிலிருந்து பெரிங் ஜலசந்தி வரை கடற்கரையை வரைபடமாக்கினர்.

கடலின் சுற்றுப் பகுதிகளின் தன்மை பற்றிய முதல் தகவல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் சேகரிக்கப்பட்டது. ஃபிராம் நான்சனின் சறுக்கல் மற்றும் இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் துருவத்திற்கான பயணத்தின் போது. ஸ்கூனரில் ஜி. செடோவா “செயின்ட். ஃபோகா."

ஒரு வழிசெலுத்தலில் கடலைக் கடக்கும் சாத்தியம் 1932 இல் ஐஸ் பிரேக்கர் சிபிரியாகோவின் பயணத்தால் நிரூபிக்கப்பட்டது. இந்த பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்கள், ஓ. யூ ஷ்மிட் தலைமையில், ஆழமான அளவீடுகளை எடுத்து, பனியின் தடிமன் அளந்து, வானிலையை கவனித்தனர்.

இந்தப் பெருங்கடலைப் படிப்பதற்காக நமது நாடு புதிய முறைகளை உருவாக்கியுள்ளது. 1937 ஆம் ஆண்டில், முதல் துருவ நிலையம் "வட துருவம்" (SP-1) ஒரு பனிக்கட்டி பனிக்கட்டியில் நிறுவப்பட்டது. ஐ.டி. பாபானின் தலைமையிலான நான்கு துருவ ஆய்வாளர்கள் வட துருவத்திலிருந்து கிரீன்லாந்து கடலுக்கு ஒரு பனிக்கட்டியில் ஒரு வீர சறுக்கலை மேற்கொண்டனர்.

கடலைப் பற்றி ஆய்வு செய்ய, அவர்கள் இப்போது பனிக்கட்டிகளில் தரையிறங்கும் விமானங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் ஒரு முறை அவதானிப்புகளை நடத்துகிறார்கள். கடல் மீது வளிமண்டலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் பனியின் இயக்கம் பற்றிய தகவல்களை விண்வெளியில் இருந்து படங்கள் வழங்குகின்றன.

இந்த அனைத்து ஆய்வுகளின் விளைவாக, ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் இயல்பு பற்றி ஒரு பெரிய அளவு பொருட்கள் குவிந்துள்ளன: காலநிலை, கரிம உலகம்; கீழ் நிலப்பரப்பின் அமைப்பு தெளிவுபடுத்தப்பட்டது, கீழ் நீரோட்டங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் இயற்கையின் பல ரகசியங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்டுள்ளன, ஆனால் உங்களில் சிலர் உட்பட எதிர்கால சந்ததியினரால் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டியவை அதிகம்.

கீழ் நிலப்பரப்பு ஒரு சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கடலின் மையப் பகுதி மலைத்தொடர்கள் மற்றும் ஆழமான தவறுகளால் கடக்கப்படுகிறது. முகடுகளுக்கு இடையில் ஆழ்கடல் தாழ்வுகள் மற்றும் படுகைகள் உள்ளன. கடலின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் ஒரு பெரிய அலமாரியாகும், இது கடல் தளத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாக உள்ளது.

காலநிலை அம்சங்கள் கடலின் துருவ நிலையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆர்க்டிக் காற்று நிறைகள் அதன் மீது மேலோங்கி நிற்கின்றன. கோடையில் மூடுபனி அடிக்கடி ஏற்படும். ஆர்க்டிக் காற்று நிறைகள் அண்டார்டிகாவில் உருவாகும் காற்று நிறைகளை விட மிகவும் வெப்பமானவை. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் நீரில் உள்ள வெப்ப இருப்பு இதற்குக் காரணம், இது அட்லாண்டிக் மற்றும் குறைந்த அளவிற்கு பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரின் வெப்பத்தால் தொடர்ந்து நிரப்பப்படுகிறது. எனவே, விந்தை போதும், ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் குளிர்ச்சியடையாது, ஆனால் வடக்கு அரைக்கோளத்தின் பரந்த நிலப்பகுதிகளை, குறிப்பாக குளிர்கால மாதங்களில் கணிசமாக வெப்பப்படுத்துகிறது.

வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் இருந்து மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கு காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ், வடக்கு அட்லாண்டிக் மின்னோட்டத்தின் சூடான நீரின் சக்திவாய்ந்த ஓட்டம் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் நுழைகிறது. யூரேசியாவின் கடற்கரையில், நீர் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது. பெரிங் ஜலசந்தியிலிருந்து கிரீன்லாந்து வரை முழு கடல் முழுவதும், தண்ணீர் எதிர் திசையில் - கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகர்கிறது.

இந்த கடலின் இயற்கையின் மிகவும் சிறப்பியல்பு அம்சம் பனியின் இருப்பு ஆகும். அவற்றின் உருவாக்கம் மேற்பரப்பு நீர் வெகுஜனங்களின் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உப்புத்தன்மையுடன் தொடர்புடையது, அவை கண்டங்களில் இருந்து பாயும் பெரிய அளவிலான நதி நீரால் உப்புநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன.

மற்ற கடல்களுக்கு பனியை அகற்றுவது கடினம். எனவே, 2-4 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட பல ஆண்டு பனி இங்கு நிலவுகிறது. காற்று மற்றும் நீரோட்டங்கள் பனியின் இயக்கம் மற்றும் சுருக்கம், ஹம்மோக்ஸ் உருவாக்கம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகின்றன.

கடலில் உள்ள உயிரினங்களின் பெரும்பகுதி ஆல்கா ஆகும், அவை குளிர்ந்த நீரிலும் பனியிலும் கூட வாழக்கூடியவை. கரிம உலகம் அட்லாண்டிக் பிராந்தியத்திலும் ஆற்றின் முகப்புகளுக்கு அருகிலுள்ள அலமாரியிலும் மட்டுமே நிறைந்துள்ளது. பிளாங்க்டன் இங்கே உருவாகிறது, பாசிகள் கீழே வளரும், மற்றும் மீன் வாழ்கிறது (கோட், நவகா, ஹாலிபட்). திமிங்கலங்கள், முத்திரைகள் மற்றும் வால்ரஸ்கள் கடலில் வாழ்கின்றன. ஆர்க்டிக்கில் துருவ கரடிகள் மற்றும் கடற்பறவைகள் வாழ்கின்றன, அவை காலனித்துவ வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்துகின்றன மற்றும் கரையில் வாழ்கின்றன. மாபெரும் "பறவை காலனிகளின்" முழு மக்களும் கடலில் உணவளிக்கின்றனர்.

ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் இரண்டு இயற்கை மண்டலங்கள் உள்ளன. தெற்கில் உள்ள துருவ (ஆர்க்டிக்) பெல்ட்டின் எல்லை தோராயமாக கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் விளிம்புடன் ஒத்துப்போகிறது. கடலின் இந்த ஆழமான மற்றும் கடுமையான பகுதி பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கும். கோடையில், பனிக்கட்டிகள் உருகிய நீரின் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த பெல்ட் உயிரினங்களுக்கு பொருந்தாது.

நிலத்தை ஒட்டிய கடலின் பகுதி துணை துருவ (சபார்டிக்) பெல்ட்டைச் சேர்ந்தது. இவை முக்கியமாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கடல்கள். இங்கு இயற்கை அவ்வளவு கடுமையாக இல்லை. கோடையில், கடற்கரையில் உள்ள நீர் பனிக்கட்டிகள் இல்லாதது மற்றும் ஆறுகளால் அதிக உப்புநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. அட்லாண்டிக் கடலில் இருந்து சூடான நீர் இங்கு ஊடுருவி பிளாங்க்டனின் வளர்ச்சிக்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது, இது மீன்களுக்கு உணவளிக்கிறது.

கடலில் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் வகைகள். ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் அதன் கரையோரங்களால் கழுவப்பட்ட நாடுகளுக்கு விதிவிலக்கான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. கடலின் கடுமையான தன்மை கனிமங்களைத் தேடுவதை கடினமாக்குகிறது. ஆனால் அலாஸ்கா மற்றும் கனடா கடற்கரையில் உள்ள காரா மற்றும் பேரண்ட்ஸ் கடல்களின் அலமாரியில் ஏற்கனவே எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு வைப்புக்கள் ஆராயப்பட்டுள்ளன.

கடலின் உயிரியல் செல்வம் சிறியது. அட்லாண்டிக் பகுதியில் அவர்கள் மீன்பிடித்து கடற்பாசி பெறுகிறார்கள், முத்திரைகளை வேட்டையாடுகிறார்கள். கடலில் திமிங்கல உற்பத்தி கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு விதியாக, இந்த மக்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பது சராசரி நபருக்கு முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது.
அங்குள்ள மக்கள், "பூமியின் உச்சியில்", கடுமையான உறைபனிகள், துருவ இரவு,
எந்த நேரத்திலும் உடைக்கக்கூடிய ஒரு பனிக்கட்டியில், மற்றும் வழக்கமான ஆறுதல் இல்லாமல்
நவீன நாகரீகம். நான் அறிவியல் பற்றி பேச கேட்டபோது
விஞ்ஞானத்திற்கான SP-36 இன் துணைத் தலைவரான விளாடிமிருக்கு ஒரு பனிக்கட்டி பற்றிய ஆராய்ச்சி
சுருன், அவர் சிந்தனையுடன் பதிலளித்தார்: “உங்களுக்குத் தெரியும், நான் அதைக் கண்டுபிடிப்பதையும் பொருட்படுத்த மாட்டேன்
இதைப் பற்றி!

ஆர்க்டிக் பகுதியை ஆராய பல வழிகள் உள்ளன. தானியங்கி அறிவியல் வளாகங்கள் - வானிலை மற்றும் கடல்சார் நிலையங்கள், வெகுஜன சமநிலை மிதவைகள், அவை பனியில் உறைந்து, பனி மூடியின் வெகுஜனத்தின் அதிகரிப்பு அல்லது மாற்றத்தை தீர்மானிக்க சாத்தியமாக்குகின்றன (இதன் மூலம், அத்தகைய மிதவை SP-37 இல் வேலை செய்கிறது) - தரவு சேகரிப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, ஆனால் அவற்றின் வரம்புகள் உள்ளன. நிச்சயமாக, ஒரு அமைப்பிலிருந்து செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகள் மூலம் தரவு வரும்போது அலுவலகத்தில் உட்காருவது தூண்டுதலாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி நீர்நிலை நிலையங்கள் - மூரிங் அல்லது டிரிஃப்டிங் பாய்கள். ஆனால் ஒரு வருடத்தில், இதுபோன்ற (மிகவும் விலையுயர்ந்த) மிதவைகளில் 50% க்கும் அதிகமானவை பொதுவாக இழக்கப்படுகின்றன - இந்த பிராந்தியத்தில், பனி வயல்களின் இயக்கவியல் (ஹம்மோக்கிங், சுருக்கம்) காரணமாக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுக்கு கூட வேலை நிலைமைகள் மிகவும் கடினம்.

பூமியின் ரிமோட் சென்சிங் மூலம் அறிவியல் தரவுகளைப் பெறுவதற்கான மற்றொரு வழி. விஞ்ஞான செயற்கைக்கோள்கள் (துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரஷ்யவை அல்ல) காணக்கூடிய, அகச்சிவப்பு, ரேடார் மற்றும் நுண்ணலை வரம்புகளில் பனி நிலைகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்தத் தரவு முக்கியமாக பயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: கப்பல்களை வழிநடத்துவதற்கு, டிரிஃப்டிங் நிலையங்களுக்கு பொருத்தமான பனிக்கட்டிகளைத் தேடுவதற்கு; டிரிஃப்டிங் நிலையங்களில், அவர்கள் வேலையில் உதவுகிறார்கள் - எடுத்துக்காட்டாக, SP-36 இல் ஓடுபாதையை அமைப்பதற்கு ஏற்ற தளத்தைக் கண்டறிய அவை பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், செயற்கைக்கோள் தகவல்களை உண்மையான அவதானிப்புகளுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் - நேரடியாக அளவிடப்பட்ட பனி தடிமன், அதன் வயது (செயற்கைக்கோளிலிருந்து இந்தத் தரவை நேரடியாக அளவிட இன்னும் சாத்தியமில்லை).

விஞ்ஞான நிலையங்கள் (ஏற்கனவே வசித்தவை) பனியில் உறைபனி கப்பல்கள் மூலம் வைக்கப்படலாம் (இந்த முறை Fridtjof Nansen ஆல் சோதிக்கப்பட்டது). அவ்வப்போது, ​​அத்தகைய திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் பிரெஞ்சு படகு தாரா அல்லது பியூஃபோர்ட் கடலில் கப்பலை உள்ளடக்கிய அமெரிக்க-கனடிய ஷீபா திட்டம் அடங்கும். அணுசக்தி ஐஸ் பிரேக்கர் ஆர்க்டிகாவிற்கும் இதேபோன்ற திட்டம் கருதப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் அது பல்வேறு காரணங்களுக்காக கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும், உறைந்த கப்பல்கள் விஞ்ஞான பணியாளர்களின் வாழ்க்கைக்கு ஒரு நல்ல தளத்தை மட்டுமே வழங்குகின்றன மற்றும் விஞ்ஞான வளாகத்திற்கு ஆற்றல் வழங்குகின்றன. விஞ்ஞானத் தரவுகளைச் சேகரிக்க, வெளிப்புற தாக்கங்களைத் தவிர்க்க மக்கள் இன்னும் பனிக்கட்டிக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். கூடுதலாக, உறைபனி கப்பல்கள் விலை உயர்ந்தவை (மற்றும் கப்பல்களை அவற்றின் முக்கிய வேலையிலிருந்து திசை திருப்புகிறது).


"என் கருத்துப்படி, டிரிஃப்டிங் பனி என்பது இயற்கையான சுமை தாங்கும் தளமாகும், இது ஒரு அறிவியல் வளாகத்தை நடத்துவதற்கும் மக்கள் வாழ்வதற்கும் மிகவும் உகந்ததாகும்" என்று விளாடிமிர் சுருன் கூறுகிறார். "இது உங்களை நீண்ட நேரம் நகர்த்தவும், வெளிப்புற தாக்கம் இல்லாமல் தூய அறிவியல் தரவைப் பெறவும் அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக, பனிக்கட்டியில் உள்ளவர்கள் சில ஆறுதலை இழக்கிறார்கள், ஆனால் அறிவியலின் பெயரில் நாம் இதைப் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, சறுக்கல் நிலையங்கள், விமானப் பயணங்கள், செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு, தானியங்கி மிதவைகள் மற்றும் அறிவியல் பயணக் கப்பல்கள் போன்ற அனைத்து வழிகளையும் பயன்படுத்தி அறிவியல் தரவுகளைப் பெறுவது விரிவான முறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

"SP-36 இன் அறிவியல் திட்டம் மிகவும் விரிவானது மற்றும் வெற்றிகரமாக இருந்தது" என்று விளாடிமிர் சுருன் பிரபலமான இயக்கவியலுக்கு விளக்குகிறார். "இது வானிலை, வானியல் மற்றும் நீரியல் அவதானிப்புகள், அத்துடன் பனி மற்றும் பனி மூடியின் பண்புகள் பற்றிய ஆய்வுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஆனால் சோவியத் காலத்தில் டிரிஃப்டிங் நிலையங்களில் கணிசமான கவனத்தைப் பெற்ற அயனோஸ்பியர் மற்றும் பூமியின் காந்தப்புலம் தொடர்பான ஆராய்ச்சி, இப்போது நிலப்பரப்பு மற்றும் தீவுகளில் உள்ள நிலையான துருவ நிலையங்களுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.

காற்று

நிலையத்தின் பணியின் ஆரம்பம், அலமாரியின் மீது ரஷ்யக் கொடியை உயர்த்தும் புனிதமான தருணத்தால் குறிக்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வமாக, முதல் வானிலை அறிக்கை AARI க்கும், அங்கிருந்து உலகளாவிய வானிலை வலையமைப்பிற்கும் அனுப்பப்பட்ட தருணத்திலிருந்து டிரிஃப்டிங் நிலையம் அதன் வேலையைத் தொடங்குகிறது. ஆர்க்டிக் வானிலையின் சமையலறை என்று அறியப்படுவதால், இந்த தரவு வானிலை ஆய்வாளர்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க தகவல்களை வழங்குகிறது. பாரிக் (அழுத்தம், காற்றின் வேகம் மற்றும் பல்வேறு உயரங்களில் திசை) மற்றும் வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலை விவரங்கள் பற்றிய ஆய்வு 30 கிமீ உயரம் வரையிலான ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்தி வானிலை முன்னறிவிப்புக்கு மட்டுமல்ல - இந்தத் தரவு பின்னர் அடிப்படை அறிவியல் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படலாம். வளிமண்டல இயற்பியலின் சுத்திகரிப்பு மாதிரிகள், மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டவற்றுக்கு - எடுத்துக்காட்டாக, விமான விமானங்களை ஆதரிக்கிறது. இந்த தரவுகள் அனைத்திற்கும் வானிலை ஆய்வாளர்கள் மற்றும் வானியலாளர்கள் பொறுப்பு.

ஒரு வானிலை நிபுணரின் பணி எளிமையானதாகத் தோன்றலாம் - இது வானிலை தரவுகளை எடுத்து ரோஷிட்ரோமெட்டுக்கு அனுப்புகிறது. இதைச் செய்ய, காற்றின் வேகம் மற்றும் திசை, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம், தெரிவுநிலை மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றை அளவிடும் சென்சார்களின் தொகுப்பு 10 மீட்டர் வானிலை மாஸ்டில் அமைந்துள்ளது. ரிமோட் சென்சார்கள் (பனி மற்றும் பனி வெப்பநிலை, சூரிய கதிர்வீச்சு தீவிரம்) உட்பட அனைத்து தகவல்களும் வானிலை நிலையத்திற்கு பாய்கின்றன. தொலைதூரத்தில் இருந்து தரவு எடுக்கப்பட்டாலும், வானிலை தளத்திற்குச் செல்லாமல் அளவீடுகளைச் செய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. "அனிமோமீட்டர்களின் கோப்பைகள் மற்றும் வானிலை சாவடியின் கதிர்வீச்சு பாதுகாப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சென்சார்கள் அமைந்துள்ள இடத்தில், உறைந்துவிடும், அவை உறைபனியிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் (மாஸ்ட்டின் மேற்புறத்தை அணுக, பிந்தையது 'உடைக்கக்கூடியதாக' உள்ளது. ), SP-36 வானிலை ஆய்வாளர் இலியா பாப்கோவ் விளக்குகிறார். கூடுதலாக, நிலையம் அத்தகைய கடுமையான உறைபனி நிலைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்படவில்லை, கீழே - 40 ° C, எனவே நாங்கள் அங்கு ஒரு வெப்ப சாதனத்தை நிறுவியுள்ளோம் - ஒரு வழக்கமான 40-வாட் ஒளிரும் விளக்கு. நிச்சயமாக, அத்தகைய குறைந்த வெப்பநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை குறைவான துல்லியமானவை.

10 மீட்டருக்கு மேல் என்பது வானியலாளர்களுக்கு வேலை செய்யும் பகுதி. "வானியல் ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்தி வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளைப் படிக்கிறோம்," என்று SP-36 முன்னணி வானியல் பொறியாளர் செர்ஜி ஓவ்சின்னிகோவ் விளக்குகிறார். - ஆய்வு என்பது 140 கிராம் எடையுள்ள ஒரு பெட்டி, அது ஒரு பலூனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - ஹைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட சுமார் 1.5 மீ 3 அளவு கொண்ட ஒரு பந்து, இது உயர் அழுத்த வாயு ஜெனரேட்டரில் வேதியியல் ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது - ஃபெரோசிலிகான் பவுடர், காஸ்டிக் சோடா மற்றும் தண்ணீர். ஆய்வில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஜிபிஎஸ் ரிசீவர், டெலிமெட்ரி டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் ஈரப்பதம் சென்சார்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு இரண்டு வினாடிகளுக்கும், ஆய்வு அதன் ஒருங்கிணைப்புகளுடன் ஒரு தரை பெறும் நிலையத்திற்கு தகவல்களை அனுப்புகிறது. ஆய்வின் ஆயங்கள் அதன் இயக்கம், காற்றின் வேகம் மற்றும் திசையை பல்வேறு உயரங்களில் கணக்கிடுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன (உயரம் பாரோமெட்ரிக் முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது). ஆய்வின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நீர் நிரப்பப்பட்ட பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது முதலில் பல நிமிடங்கள் தண்ணீரில் வைக்கப்படுகிறது (அவசர பீக்கான்கள் கொண்ட லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் இதேபோன்ற சக்தி ஆதாரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன).

"ஆய்வுகள் ஒவ்வொரு நாளும் 0 மற்றும் 12 மணிக்கு GMT மணிக்கு ஏவப்படுகின்றன, வானிலை அனுமதித்தால், பலத்த காற்றில், ஆய்வு வெறுமனே "நகங்கள்". ஒரு வருடத்திற்குள், 640 வெளியீடுகள் நடந்தன, "சராசரி ஏறும் உயரம் 28,770 மீ, அதிகபட்சமாக 32,400 மீ ஆக இருந்தது, எனவே இது ஒரு நிமிடத்தில் அதன் அதிகபட்ச உயரத்தை எட்டியது ஒன்றரை மணி நேரத்தில், பலூன் லிஃப்ட் வீங்கி, பின்னர் வெடித்து, ஆய்வு தரையில் விழுகிறது. உண்மை, அதைக் கண்டுபிடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, எனவே சாதனம் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும் செலவழிக்கக்கூடியது.

தண்ணீர்

"எங்கள் பணியின் முக்கிய முக்கியத்துவம் தற்போதைய அளவுருக்கள், அதே போல் வெப்பநிலை, மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் நீர் அடர்த்தி ஆகியவற்றை அளவிடுவதாகும்" என்று SP-36 கடல்சார் நிபுணர் செர்ஜி குஸ்மின் கூறுகிறார் உலக அளவில் அதிக துல்லியத்துடன் முடிவுகளைப் பெறலாம். நாங்கள் இப்போது பல அடுக்குகளில் குறுக்குவெட்டு டாப்ளர் விளைவைப் பயன்படுத்தி ஓட்ட வேகத்தை அளவிட அனுமதிக்கும் சுயவிவரக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

"நாங்கள் முக்கியமாக அட்லாண்டிக் நீரோட்டங்களைப் படித்தோம், அதன் மேல் எல்லை 180-220 மீ ஆழத்தில் உள்ளது, மற்றும் கோர் - 270-400 மீ." நீரோட்டங்களைப் படிப்பதைத் தவிர, ஒவ்வொரு ஆறு நாட்களுக்கும் மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடும் ஒரு ஆய்வைப் பயன்படுத்தி நீர் நிரலைப் பற்றிய தினசரி ஆய்வு வழங்கப்பட்டது, அட்லாண்டிக் நீரைக் கைப்பற்றுவதற்கு 1000 மீ ஆழத்தில் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆழ்கடல் அடுக்குகளை ஆய்வு செய்வதற்காக வாரத்திற்கு ஒரு முறை கேபிளின் அதிகபட்ச நீளம் 3400 மீ வரை ஆய்வு குறைக்கப்பட்டது. "சில பகுதிகளில், ஆழமான அடுக்குகளில் புவிவெப்ப விளைவைக் காணலாம்" என்று செர்ஜி குஸ்மின் விளக்குகிறார்.

SP-36 இல் கடல்சார் நிபுணர்களின் பணியானது, ஹைட்ரோகெமிஸ்டுகளால் அடுத்தடுத்த பகுப்பாய்விற்கான மாதிரிகளை சேகரிப்பதையும் உள்ளடக்கியது. "குளிர்காலத்தில் மூன்று முறை - வசந்த, கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் - நாங்கள் ஒரு பனிக்கட்டியை எடுத்துக் கொண்டோம், அது அறை வெப்பநிலையில் உருகியது, இதன் விளைவாக நீர் ஒரு வடிகட்டி வழியாக அனுப்பப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் உறைந்தது," என்கிறார் செர்ஜி. - வடிகட்டி மற்றும் பனி இரண்டும் அடுத்தடுத்த பகுப்பாய்வுக்காக சிறப்பாக தொகுக்கப்பட்டன. பனி மாதிரிகள் மற்றும் சப்கிளாசியல் நீர் அதே வழியில் சேகரிக்கப்பட்டன. காற்று மாதிரிகள் ஒரு ஆஸ்பிரேட்டரைப் பயன்படுத்தி எடுக்கப்பட்டன, இது சிறிய துகள்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் பல வடிகட்டிகள் மூலம் காற்றை செலுத்தியது. முன்னதாக, இந்த வழியில், எடுத்துக்காட்டாக, கனடா மற்றும் ரஷ்ய டைகாவிலிருந்து துருவப் பகுதிகளுக்கு பறக்கும் சில தாவர இனங்களின் மகரந்தத்தைக் கண்டறிவது சாத்தியமானது.

நீரோட்டங்களை ஏன் படிக்க வேண்டும்? "முந்தைய ஆண்டுகளில் திரட்டப்பட்ட தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம், காலநிலை போக்குகளை தீர்மானிக்க முடியும்," என்று செர்ஜி பதிலளித்தார். "அத்தகைய பகுப்பாய்வு, எடுத்துக்காட்டாக, ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் பனியின் நடத்தையைப் புரிந்துகொள்வதை சாத்தியமாக்கும், இது ஒரு அடிப்படைக் கண்ணோட்டத்தில் மட்டுமல்ல, முற்றிலும் பயன்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்திலிருந்தும் மிகவும் முக்கியமானது - எடுத்துக்காட்டாக, எப்போது ஆர்க்டிக்கின் இயற்கை வளங்களை மேம்படுத்துதல்."

பனி

சிறப்பு வானிலை ஆராய்ச்சி திட்டம் பல பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. பனி மற்றும் பனி மூடியின் அமைப்பு, அதன் தெர்மோபிசிகல் மற்றும் கதிர்வீச்சு பண்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன - அதாவது, சூரிய கதிர்வீச்சை எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் உறிஞ்சுகிறது. "உண்மை என்னவென்றால், பனி அதிக பிரதிபலிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இந்த குணாதிசயத்தின் படி, எடுத்துக்காட்டாக, செயற்கைக்கோள் படங்களில், இது ஒரு மேக அடுக்கை மிகவும் ஒத்திருக்கிறது" என்று வானிலை ஆய்வாளர் செர்ஜி ஷுடிலின் விளக்குகிறார். - குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், இரண்டு இடங்களிலும் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே பல பத்து டிகிரி இருக்கும் போது. வெப்பநிலை, காற்று, மேகமூட்டம் மற்றும் சூரிய கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பனியின் தெர்மோபிசிக்கல் பண்புகளை நான் ஆய்வு செய்தேன். சூரியக் கதிர்வீச்சின் ஊடுருவல் (நிச்சயமாக, துருவ நாளில்) பனி மற்றும் பனி வழியாக பல்வேறு ஆழங்களுக்கு (தண்ணீரில் உட்பட) அளவிடப்பட்டது. பனியின் உருவவியல் மற்றும் அதன் தெர்மோபிசிக்கல் பண்புகள் ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்பட்டன - பல்வேறு ஆழங்களில் வெப்பநிலை, அடர்த்தி, போரோசிட்டி மற்றும் பல்வேறு அடுக்குகளில் உள்ள படிகங்களின் பகுதியளவு கலவை. இந்த தரவு, கதிர்வீச்சு பண்புகளுடன் சேர்ந்து, பல்வேறு நிலைகளின் மாதிரிகளில் பனி மற்றும் பனி மூடியின் விளக்கத்தை தெளிவுபடுத்த உதவும் - உலகளாவிய மற்றும் பிராந்திய காலநிலை மாதிரிகள்.

துருவ நாளில், பூமியின் மேற்பரப்பை அடையும் புற ஊதா கதிர்வீச்சின் அளவீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் துருவ இரவில், கார்பன் டை ஆக்சைடு, தரைமட்ட ஓசோன் மற்றும் மீத்தேன் ஆகியவற்றின் செறிவுகளை ஆய்வு செய்ய வாயு பகுப்பாய்விகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை ஆர்க்டிக்கில் வெளிப்படும். புவியியல் செயல்முறைகளுடன் தொடர்புடையது. ஒரு சிறப்பு எரிவாயு பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தி, செர்ஜி ஷுட்டிலின் கூற்றுப்படி, பனி மற்றும் பனியின் மேற்பரப்பு வழியாக கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நீராவியின் ஓட்டம் குறித்த தனிப்பட்ட தரவைப் பெறுவதும் சாத்தியமாகும்: “முன்பு, ஒரு மாதிரி இருந்தது, அதன்படி நீர் உருகும் கடற்கரை கடலில் விழுந்தது, கடல் பனியால் மூடப்பட்டது, அதன் கீழ் காற்றில்லா செயல்முறைகள் நடந்தன. மேற்பரப்பு பனியிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் ஓட்டம் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்தது. ஓட்டம் எதிர் திசையில் செல்கிறது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்: பனி இல்லாதபோது அது கடலுக்குள் செல்கிறது, பனி இருக்கும்போது அது வளிமண்டலத்தில் செல்கிறது! இருப்பினும், இது பகுதியையும் சார்ந்து இருக்கலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, தெற்கு மற்றும் கிழக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள அடுக்கு கடல்களுக்கு நெருக்கமாக நகர்ந்த SP-35 அளவீடுகள் மேலே உள்ள கருதுகோளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. எனவே கூடுதல் ஆராய்ச்சி தேவை."

பனி இப்போது மிக நெருக்கமான கவனத்தைப் பெறுகிறது, ஏனெனில் இது ஆர்க்டிக்கில் நடைபெறும் செயல்முறைகளின் தெளிவான குறிகாட்டியாகும். எனவே, அதன் ஆய்வு மிகவும் முக்கியமானது. முதலாவதாக, இது பனி நிறை சமநிலையின் மதிப்பீடாகும். இது கோடையில் உருகும் மற்றும் குளிர்காலத்தில் வளரும், எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்தில் அளவிடும் தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி அதன் தடிமனை வழக்கமான அளவீடுகள் பனிக்கட்டியின் உருகும் அல்லது வளர்ச்சியின் விகிதத்தை மதிப்பிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் இந்தத் தரவுகளை பல்வேறு செம்மைப்படுத்த பயன்படுத்தலாம். பல ஆண்டு பனி உருவாக்கம் மாதிரிகள். "SP-36 இல், நிலப்பரப்பு 80x100 மீ பரப்பளவை ஆக்கிரமித்தது, அக்டோபர் முதல் மே வரை 8,400 டன் பனி அதன் மீது வளர்ந்தது" என்று விளாடிமிர் சுருன் கூறுகிறார். "5x6 கிமீ அளவுள்ள முழு பனிக்கட்டியிலும் எவ்வளவு பனி வளர்ந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்!"

"நாங்கள் இளம் மற்றும் வயதான பனியின் பல கோர்களை எடுத்தோம், அவை AARI இல் ஆய்வு செய்யப்படும் - வேதியியல் கலவை, இயந்திர பண்புகள், உருவவியல்" என்று SP-36 ஐஸ் ஆராய்ச்சியாளர் நிகிதா குஸ்நெட்சோவ் கூறுகிறார். "இந்தத் தகவல் பல்வேறு காலநிலை மாதிரிகளைச் செம்மைப்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, ஐஸ் பிரேக்கர்களைக் கட்டுவது உட்பட பொறியியல் நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்."

கூடுதலாக, SP-36 இல், கடல் பனியில் பல்வேறு அலைகள் கடந்து செல்லும் செயல்முறைகள் பற்றிய ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன: பனிக்கட்டிகளின் மோதலின் போது உருவாகும் அலைகள், அத்துடன் கடல் சூழலில் இருந்து பனிக்கு செல்லும். இந்தத் தரவுகள் அதிக உணர்திறன் கொண்ட நில அதிர்வு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்படுகின்றன. SP-36 இன் முன்னணி பொறியாளர்-பனி ஆராய்ச்சியாளர் லியோனிட் பனோவ் கருத்துப்படி, இது பல்வேறு பொறியியல் கட்டமைப்புகள் - கப்பல்கள், துளையிடும் தளங்கள், முதலியன - பனி எதிர்ப்பின் பார்வையில் இருந்து சுமைகளை மதிப்பிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது: "அம்சங்களை அறிவது அலைகளுடனான பனியின் தொடர்பு, பனியின் வலிமை பண்புகளை கணக்கிட முடியும், அதாவது அது எங்கு உடைந்து விடும் என்பதை சரியாக கணிப்பது. இத்தகைய முறைகள் ஆபத்தான பகுதிகளில் விரிசல் மற்றும் ஹம்மோக்கிங் கடந்து செல்வதை தொலைதூரத்தில் கண்டறிவதை சாத்தியமாக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்களுக்கு அருகில்.

ரிசார்ட் அல்ல

டிரிஃப்டிங் ஸ்டேஷனில் பணிபுரியும் போது உலகளாவிய காலநிலை மாற்றம் (அதாவது புவி வெப்பமடைதல்) எப்படி உணரப்பட்டது என்று விளாடிமிரிடம் கேட்டபோது, ​​​​அவர் பதில் புன்னகை மட்டுமே செய்தார்: "நிச்சயமாக, ஆர்க்டிக்கில் பனியின் பரப்பளவும் அதன் தடிமனையும் குறைந்துவிட்டது - இது ஒரு நன்கு பதிவு செய்யப்பட்ட அறிவியல் உண்மை. ஆனால் ஒரு டிரிஃப்டிங் நிலையத்தில், பனிக்கட்டியின் உள்ளூர் இடத்தில், புவி வெப்பமடைதல் உணரப்படவில்லை. குறிப்பாக, இந்த குளிர்காலத்தில் கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையை (-47.3°C) பதிவு செய்துள்ளோம். காற்று மிகவும் வலுவாக இல்லை - அதிகபட்ச காற்று 19.4 மீ/வி. ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக பிப்ரவரி முதல் ஏப்ரல் வரையிலான குளிர்காலம் மிகவும் குளிராக இருந்தது. எனவே, புவி வெப்பமடைதல் இருந்தபோதிலும், ஆர்க்டிக் வெப்பமாகவோ, வசதியாகவோ அல்லது வசதியாகவோ மாறவில்லை. அது இன்னும் இங்கே குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, குளிர்ந்த காற்று இன்னும் வீசுகிறது, பனி இன்னும் சுற்றி உள்ளது. சுகோட்கா விரைவில் ஒரு ரிசார்ட்டாக மாறும் என்ற நம்பிக்கை இன்னும் இல்லை.

டிமிட்ரி மாமண்டோவ்.

இளம் பிள்ளைகள் பெரும்பாலும் பெரியவர்களிடம் சுவாரஸ்யமான கேள்விகளைக் கேட்கிறார்கள், அவர்களுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்க முடியாது. உங்கள் பிள்ளைக்கு முட்டாள்தனமாகத் தோன்றாமல் இருக்க, பனிக்கட்டியின் மிதப்புத்தன்மையைப் பற்றிய முழுமையான மற்றும் விரிவான, நன்கு நிறுவப்பட்ட பதிலை நீங்கள் அறிந்துகொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது மிதக்கிறது, மூழ்காது. இது ஏன் நடக்கிறது?

ஒரு குழந்தைக்கு சிக்கலான உடல் செயல்முறைகளை எவ்வாறு விளக்குவது?

நினைவுக்கு வரும் முதல் விஷயம் அடர்த்தி. ஆம், உண்மையில், பனி மிதக்கிறது, ஏனெனில் அது அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது. ஆனால் அடர்த்தி என்ன என்பதை ஒரு குழந்தைக்கு எப்படி விளக்குவது? பள்ளி பாடத்திட்டத்தை அவருக்குச் சொல்ல யாரும் கடமைப்பட்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அது என்னவாக இருக்கும் என்று அனைத்தையும் கொதிக்க வைப்பது மிகவும் சாத்தியம். உண்மையில், அதே அளவு நீர் மற்றும் பனி வெவ்வேறு எடைகள் உள்ளன. சிக்கலை இன்னும் விரிவாகப் படித்தால், அடர்த்தியைத் தவிர வேறு பல காரணங்களைக் கூறலாம்.
அதன் அடர்த்தி குறைவதால் அது கீழே மூழ்காமல் தடுக்கிறது. சிறிய காற்று குமிழ்கள் பனியில் உறைந்திருப்பதும் காரணம். அவை அடர்த்தியையும் குறைக்கின்றன, எனவே, பொதுவாக, பனிக்கட்டியின் எடை இன்னும் குறைவாகிறது. பனி விரிவடையும் போது, ​​​​அது அதிக காற்றை எடுத்துக் கொள்ளாது, ஆனால் ஏற்கனவே இந்த அடுக்குக்குள் இருக்கும் அனைத்து குமிழ்களும் பனி உருக அல்லது பதங்கமடையத் தொடங்கும் வரை அங்கேயே இருக்கும்.

நீரின் விரிவாக்க விசையில் ஒரு பரிசோதனையை நடத்துதல்

ஆனால் பனி உண்மையில் விரிவடைகிறது என்பதை எவ்வாறு நிரூபிக்க முடியும்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தண்ணீரும் விரிவடையும், எனவே செயற்கை நிலைமைகளின் கீழ் இதை எவ்வாறு நிரூபிக்க முடியும்? நீங்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான மற்றும் மிகவும் எளிமையான பரிசோதனையை நடத்தலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது அட்டை கப் மற்றும் தண்ணீர் தேவைப்படும். அளவு பெரியதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை; மேலும், உங்களுக்கு -8 டிகிரி அல்லது அதற்கும் குறைவான வெப்பநிலை தேவை. வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், அனுபவம் நியாயமற்ற நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
எனவே, தண்ணீர் உள்ளே ஊற்றப்படுகிறது, பனி உருவாகும் வரை நாம் காத்திருக்க வேண்டும். இரண்டு முதல் மூன்று மணி நேரத்திற்குள் ஒரு சிறிய அளவு திரவம் பனியாக மாறும் உகந்த வெப்பநிலையை நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளதால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக வீட்டிற்குச் சென்று காத்திருக்கலாம். எல்லா நீரும் பனியாக மாறும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். சிறிது நேரம் கழித்து, முடிவைப் பார்ப்போம். சிதைக்கப்பட்ட அல்லது பனியால் கிழிந்த ஒரு கோப்பை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலையில், விளைவுகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், மேலும் சோதனை குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும்.

எதிர்மறையான விளைவுகள்

வெப்பநிலை குறையும் போது பனிக்கட்டிகள் உண்மையில் விரிவடைகின்றன என்பதையும், உறைபனியின் போது நீரின் அளவு எளிதாக அதிகரிக்கிறது என்பதையும் ஒரு எளிய சோதனை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஒரு விதியாக, இந்த அம்சம் மறதி மக்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது: புத்தாண்டு தினத்தன்று பால்கனியில் நீண்ட நேரம் விடப்பட்ட ஷாம்பெயின் பாட்டில் பனிக்கட்டியின் வெளிப்பாடு காரணமாக உடைகிறது. விரிவாக்க சக்தி மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், அதை எந்த வகையிலும் பாதிக்க முடியாது. சரி, பனிக்கட்டிகளின் மிதவையைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நிரூபிக்க எதுவும் இல்லை. மிகவும் ஆர்வமுள்ளவர்கள் வசந்த காலத்தில் அல்லது இலையுதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற பரிசோதனையை எளிதாக மேற்கொள்ளலாம், ஒரு பெரிய குட்டையில் பனி துண்டுகளை மூழ்கடிக்க முயற்சிப்பார்கள்.

பனி என்பது உறைந்த நீர், அல்லது மாறாக, அது திரட்டப்பட்ட ஒரு திட நிலையில் உள்ளது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். ஆனால் பனி ஏன் தண்ணீரில் மூழ்காது, அதன் மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது?

நீர் அரிதான, கூட ஒழுங்கற்ற பண்புகள் கொண்ட ஒரு அசாதாரண பொருள். இயற்கையில், பெரும்பாலான பொருட்கள் வெப்பமடையும் போது விரிவடைகின்றன மற்றும் குளிர்விக்கும்போது சுருங்குகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு தெர்மோமீட்டரில் பாதரசம் ஒரு குறுகிய குழாய் வழியாக உயர்ந்து வெப்பநிலை அதிகரிப்பதைக் காட்டுகிறது. பாதரசம் -39ºC இல் உறைவதால், கடுமையான வெப்பநிலை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பமானிகளுக்கு இது பொருந்தாது.

தண்ணீர் சூடாகும்போது விரிவடைகிறது மற்றும் குளிர்ந்தால் சுருங்குகிறது. இருப்பினும், குளிரூட்டும் வரம்பில் தோராயமாக +4 ºC முதல் 0 ºC வரை விரிவடைகிறது. இதனால்தான் குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் குழாய்களில் நீர் உறைந்து பெரிய அளவில் பனிக்கட்டிகள் உருவாகி இருந்தால் அவை வெடிக்கலாம். குழாய் சுவர்களில் உள்ள பனிக்கட்டிகள் வெடிக்க போதுமானது.

நீர் விரிவாக்கம்

தண்ணீர் குளிர்ச்சியடையும் போது விரிவடைவதால், பனியின் அடர்த்தி (அதாவது அதன் திட வடிவம்) திரவ நீரை விட குறைவாக இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கொடுக்கப்பட்ட பனி அளவு அதே அளவு தண்ணீரை விட குறைவான எடை கொண்டது. இது m = ρV சூத்திரத்தால் பிரதிபலிக்கிறது, அங்கு V என்பது உடலின் அளவு, m என்பது உடலின் நிறை, ρ என்பது பொருளின் அடர்த்தி. அடர்த்தி மற்றும் தொகுதி (V = m/ρ) இடையே ஒரு நேர்மாறான விகிதாசார உறவு உள்ளது, அதாவது, அதிகரிக்கும் அளவுடன் (தண்ணீர் குளிர்ச்சியடையும் போது), அதே நிறை குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும். நீரின் இந்த சொத்து நீர்த்தேக்கங்களின் மேற்பரப்பில் பனி உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது - குளங்கள் மற்றும் ஏரிகள்.

நீரின் அடர்த்தி 1. அப்போது பனியின் அடர்த்தி 0.91 என்று வைத்துக் கொள்வோம். இந்த எண்ணிக்கைக்கு நன்றி, தண்ணீரில் மிதக்கும் பனிக்கட்டியின் தடிமன் கண்டுபிடிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பனிக்கட்டியின் உயரம் 2 செமீ தண்ணீருக்கு மேல் இருந்தால், அதன் நீருக்கடியில் அடுக்கு 9 மடங்கு தடிமனாக (அதாவது 18 செமீ) இருக்கும் என்றும், முழு பனிக்கட்டியின் தடிமன் 20 செமீ என்றும் நாம் முடிவு செய்யலாம்.

பூமியின் வட மற்றும் தென் துருவங்களின் பகுதியில், நீர் உறைந்து பனிப்பாறைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த மிதக்கும் பனி மலைகளில் சில மிகப்பெரியவை. மனிதனுக்குத் தெரிந்த மிகப்பெரிய பனிப்பாறை 31,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டதாகக் கருதப்படுகிறது. கிலோமீட்டர், இது 1956 இல் பசிபிக் பெருங்கடலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

திட நிலையில் உள்ள நீர் அதன் அளவை எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது? அதன் கட்டமைப்பை மாற்றுவதன் மூலம். பனிக்கட்டியானது துவாரங்கள் மற்றும் வெற்றிடங்களைக் கொண்ட ஒரு திறந்தவெளி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதை விஞ்ஞானிகள் நிரூபித்துள்ளனர், அவை உருகும்போது நீர் மூலக்கூறுகளால் நிரப்பப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு 130 வளிமண்டலங்களுக்கும் ஏறக்குறைய ஒரு டிகிரி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது நீரின் உறைபனி குறைகிறது என்று அனுபவம் காட்டுகிறது.

பெரிய ஆழத்தில் உள்ள பெருங்கடல்களில் நீரின் வெப்பநிலை 0ºС க்கும் குறைவாக உள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது, ஆனால் அது உறைவதில்லை. நீரின் மேல் அடுக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தத்தால் இது விளக்கப்படுகிறது. ஒரு கிலோமீட்டர் தடிமனான நீரின் அடுக்கு சுமார் 100 வளிமண்டலங்களின் சக்தியுடன் அழுத்துகிறது.

நீர் மற்றும் பனியின் அடர்த்தியின் ஒப்பீடு

பனிக்கட்டியின் அடர்த்தியை விட தண்ணீரின் அடர்த்தி குறைவாக இருக்க முடியுமா, அவர் அதில் மூழ்கிவிடுவார் என்று அர்த்தமா? இந்த கேள்விக்கான பதில் உறுதியானது, இது பின்வரும் சோதனை மூலம் நிரூபிக்க எளிதானது.

உறைவிப்பான், வெப்பநிலை -5 ºС, ஒரு கண்ணாடி மூன்றில் ஒரு பங்கு அளவு அல்லது இன்னும் கொஞ்சம் ஐஸ் துண்டு. +20ºС வெப்பநிலையில் ஒரு வாளி தண்ணீரில் போடுவோம். நாம் என்ன கவனிக்கிறோம்? பனி விரைவாக மூழ்கி மூழ்கி, படிப்படியாக உருகத் தொடங்குகிறது. +20 ºС வெப்பநிலையில் உள்ள நீர் -5 ºС வெப்பநிலையில் பனியுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதால் இது நிகழ்கிறது.

பனிக்கட்டியின் மாற்றங்கள் உள்ளன (அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களில்), அவற்றின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக, தண்ணீரில் மூழ்கிவிடும். "கனமான" பனி என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் - டியூட்டீரியம் மற்றும் ட்ரிடியம் (கனமான மற்றும் சூப்பர்ஹெவி ஹைட்ரஜனுடன் நிறைவுற்றது). புரோட்டியம் பனியில் உள்ள அதே வெற்றிடங்கள் இருந்தாலும், அது தண்ணீரில் மூழ்கிவிடும். "கனமான" பனிக்கு மாறாக, புரோட்டியம் பனி கனமான ஹைட்ரஜன் ஐசோடோப்புகள் இல்லாதது மற்றும் ஒரு லிட்டர் திரவத்திற்கு 16 மில்லிகிராம் கால்சியம் உள்ளது. அதன் தயாரிப்பின் செயல்பாட்டில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களிலிருந்து 80% சுத்திகரிப்பு அடங்கும், இதன் காரணமாக புரோட்டியம் நீர் மனித வாழ்க்கைக்கு மிகவும் உகந்ததாக கருதப்படுகிறது.

இயற்கையில் பொருள்

நீர்நிலைகளின் மேற்பரப்பில் பனி மிதக்கிறது என்பது இயற்கையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. தண்ணீருக்கு இந்த சொத்து இல்லை மற்றும் பனி கீழே மூழ்கினால், இது முழு நீர்த்தேக்கத்தையும் உறைய வைக்கும், இதன் விளைவாக, அதில் வாழும் உயிரினங்களின் மரணம்.

குளிர் காலநிலை ஏற்படும் போது, ​​முதலில் +4 ºС க்கு மேல் வெப்பநிலையில், நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து குளிர்ந்த நீர் கீழே மூழ்கி, சூடான (இலகுவான) நீர் உயரும். இந்த செயல்முறை நீரின் செங்குத்து சுழற்சி (கலவை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. முழு நீர்த்தேக்கத்திலும் +4 ºС ஐ எட்டும்போது, ​​​​இந்த செயல்முறை நிறுத்தப்படும், ஏனெனில் மேற்பரப்பில் இருந்து ஏற்கனவே +3 ºС இல் உள்ள நீர் கீழே இருப்பதை விட இலகுவாக மாறும். நீர் விரிவடைகிறது (அதன் அளவு தோராயமாக 10% அதிகரிக்கிறது) மற்றும் அதன் அடர்த்தி குறைகிறது. குளிர்ந்த அடுக்கு மேலே இருப்பதன் விளைவாக, மேற்பரப்பில் நீர் உறைகிறது மற்றும் ஒரு பனி உறை தோன்றும். அதன் படிக அமைப்பு காரணமாக, பனி குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அது வெப்பத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. பனி அடுக்கு ஒரு வகையான வெப்ப இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது. மேலும் பனிக்கட்டியின் கீழ் உள்ள நீர் அதன் வெப்பத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. பனியின் வெப்ப இன்சுலேடிங் பண்புகளுக்கு நன்றி, நீரின் கீழ் அடுக்குகளுக்கு "குளிர்" பரிமாற்றம் கூர்மையாக குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, குறைந்தபட்சம் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு நீர் எப்போதும் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும், இது அதன் குடிமக்களின் வாழ்க்கைக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

எனவே, +4 ºС - நீரின் அதிகபட்ச அடர்த்தியின் வெப்பநிலை - நீர்த்தேக்கத்தில் வாழும் உயிரினங்களின் உயிர் வெப்பநிலை.

அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்தவும்

மேலே குறிப்பிட்டது தண்ணீர் உறையும் போது தண்ணீர் குழாய்கள் வெடிக்கும் சாத்தியம் இருந்தது. குறைந்த வெப்பநிலையில் நீர் வழங்கல் அமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்கு, வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் வழியாக பாயும் சூடான நீரின் விநியோகத்தில் எந்த தடங்கலும் இருக்கக்கூடாது. குளிர்ந்த காலநிலையில் ரேடியேட்டரில் தண்ணீர் விடப்பட்டால், ஒரு வாகனம் இதேபோன்ற ஆபத்திற்கு ஆளாகிறது.

இப்போது நீரின் தனித்துவமான பண்புகளின் இனிமையான பக்கத்தைப் பற்றி பேசலாம். ஐஸ் ஸ்கேட்டிங் குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்களுக்கு மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. பனி ஏன் மிகவும் வழுக்கும் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? உதாரணமாக, கண்ணாடி வழுக்கும் தன்மை கொண்டது, மேலும் பனியை விட மென்மையானது மற்றும் கவர்ச்சியானது. ஆனால் ஸ்கேட்ஸ் அதன் மீது சறுக்குவதில்லை. அத்தகைய ஒரு குறிப்பிட்ட மகிழ்ச்சிகரமான சொத்து ஐஸ் மட்டுமே உள்ளது.

உண்மை என்னவென்றால், நமது எடையின் எடையின் கீழ் ஸ்கேட்டின் மெல்லிய கத்தி மீது அழுத்தம் உள்ளது, இதையொட்டி, பனி மற்றும் அதன் உருகும் மீது அழுத்தம் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீரின் ஒரு மெல்லிய படம் உருவாகிறது, அதற்கு எதிராக ஸ்கேட்டின் எஃகு பிளேடு சரிகிறது.

மெழுகு மற்றும் தண்ணீரை உறைய வைப்பதில் உள்ள வேறுபாடு

ஒரு ஐஸ் கட்டியின் மேற்பரப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட வீக்கத்தை உருவாக்குகிறது என்று பரிசோதனைகள் காட்டுகின்றன. நடுவில் உறைதல் கடைசியாக நிகழும் என்பதே இதற்குக் காரணம். ஒரு திட நிலைக்கு மாறும்போது விரிவடைந்து, இந்த வீக்கம் இன்னும் உயர்கிறது. மெழுகு கடினப்படுத்துவதன் மூலம் இது எதிர்க்கப்படலாம், மாறாக, ஒரு மனச்சோர்வை உருவாக்குகிறது. மெழுகு ஒரு திட நிலைக்கு மாறிய பிறகு சுருங்குகிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. உறைந்திருக்கும் போது ஒரே மாதிரியாக சுருங்கும் திரவங்கள் ஓரளவு குழிவான மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன.

தண்ணீரை உறையவைக்க, 0 ºC உறைபனிக்கு குளிர்விப்பது போதாது, இந்த வெப்பநிலை நிலையான குளிரூட்டல் மூலம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

உப்பு கலந்த தண்ணீர்

டேபிள் உப்பை தண்ணீரில் சேர்ப்பது அதன் உறைபனியை குறைக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காகவே குளிர்காலத்தில் சாலைகளில் உப்பு தெளிக்கப்படுகிறது. உப்பு நீர் -8 ° C மற்றும் அதற்குக் கீழே உறைகிறது, எனவே வெப்பநிலை குறைந்தபட்சம் இந்த புள்ளிக்கு குறையும் வரை, உறைபனி ஏற்படாது.

ஐஸ்-உப்பு கலவையானது சில நேரங்களில் குறைந்த வெப்பநிலை சோதனைகளுக்கு "குளிர்ச்சி கலவையாக" பயன்படுத்தப்படுகிறது. பனி உருகும்போது, ​​​​அது அதன் சுற்றுப்புறத்திலிருந்து மாற்றத்திற்குத் தேவையான மறைந்த வெப்பத்தை உறிஞ்சி, அதன் மூலம் அதை குளிர்விக்கிறது. இது அதிக வெப்பத்தை உறிஞ்சி வெப்பநிலை -15 °C க்கு கீழே குறையும்.

உலகளாவிய கரைப்பான்

தூய நீர் (மூலக்கூறு சூத்திரம் H 2 0) நிறம் இல்லை, சுவை இல்லை, வாசனை இல்லை. நீர் மூலக்கூறு ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற பொருட்கள் (கரையக்கூடிய மற்றும் நீரில் கரையாதவை) தண்ணீரில் சேரும்போது, ​​​​அது மாசுபடுகிறது, அதனால்தான் இயற்கையில் முற்றிலும் சுத்தமான நீர் இல்லை. இயற்கையில் நிகழும் அனைத்து பொருட்களும் வெவ்வேறு அளவுகளில் தண்ணீரில் கரைக்கப்படலாம். இது அவர்களின் தனித்துவமான பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - தண்ணீரில் கரையும் தன்மை. எனவே, நீர் ஒரு "உலகளாவிய கரைப்பான்" என்று கருதப்படுகிறது.

நிலையான காற்று வெப்பநிலைக்கு உத்தரவாதம்

அதிக வெப்ப திறன் காரணமாக நீர் மெதுவாக வெப்பமடைகிறது, இருப்பினும், குளிரூட்டும் செயல்முறை மிகவும் மெதுவாக நிகழ்கிறது. இது கோடையில் கடல் மற்றும் கடல்களில் வெப்பத்தை குவிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. வெப்பத்தின் வெளியீடு குளிர்காலத்தில் நிகழ்கிறது, இதன் காரணமாக ஆண்டு முழுவதும் நமது கிரகத்தின் பிரதேசத்தில் காற்று வெப்பநிலையில் கூர்மையான மாற்றம் இல்லை. பெருங்கடல்களும் கடல்களும் பூமியின் அசல் மற்றும் இயற்கையான வெப்பக் குவிப்பான் ஆகும்.

மேற்பரப்பு பதற்றம்

முடிவுரை

பனி மூழ்காது, ஆனால் மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது என்பது தண்ணீருடன் ஒப்பிடும்போது அதன் குறைந்த அடர்த்தியால் விளக்கப்படுகிறது (நீரின் குறிப்பிட்ட அடர்த்தி 1000 கிலோ/மீ³, பனியின் - சுமார் 917 கிலோ/மீ³). இந்த ஆய்வறிக்கை பனிக்கு மட்டுமல்ல, வேறு எந்த உடல் உடலுக்கும் பொருந்தும். உதாரணமாக, ஒரு காகிதப் படகு அல்லது இலையுதிர் கால இலையின் அடர்த்தி நீரின் அடர்த்தியை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது, இது அவற்றின் மிதவை உறுதி செய்கிறது.

இருப்பினும், திட நிலையில் குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட நீரின் பண்பு இயற்கையில் மிகவும் அரிதானது, பொது விதிக்கு விதிவிலக்கு. உலோகம் மற்றும் வார்ப்பிரும்பு (உலோக இரும்பு மற்றும் உலோகம் அல்லாத கார்பன் ஆகியவற்றின் கலவை) மட்டுமே ஒத்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.