Кожній освіченій людині знайоме словосполучення «План ГОЕЛРО», але далеко не кожен знає, що являв собою цей план, наскільки масштабним і грандіозним був цей проект на той час не лише для Росії, а й для світової спільноти загалом. Сьогодні, через багато років, цей проект вважається єдиним реалізованим на території Радянського Союзу державним перспективним планом відновлення та розвитку всього промислово-господарського комплексу на базі розвитку електроенергетики, причому реалізованим блискуче.
Країна у важкій руїні
Після Жовтневої революції народне господарство країни перебував у стані важкої розрухи. Постачання паливом промисловості, транспорту та населення було повністю порушено, через відсутність палива простоювали заводи та фабрики. лютували епідемії, процвітали безграмотність і безпритульність. Продовольча криза викликала крайнє зниження продуктивності праці. Промислове виробництво порівняно з 1913 роком скоротилося у 7 разів, вироблення електроенергії зменшилося майже у 4 рази, обсяг продукції сільського господарства становив 2/3 довоєнного рівня.
У таких умовах з величезною актуальністю постало питання про відновлення народного господарства та створення передумов подальшого соціально-економічного розвитку країни. В.І. Ленін був одним із тих політичних діячів, хто чітко оцінив роль електрифікації народного господарства. Базуючись на тезі Маркса про капіталізм як епоху пари, Ленін вважав, що соціалізм стане епохою електрики.
Роль електрифікації
Погляди Леніна на електрифікацію почали складатися ще задовго до революції. У своїх роботах (1896-1913 рр.) він з особливою увагою зупинявся на питанні про застосування електричної енергії в різних галузях народного господарства, сформулював положення, що електрифікація є основою сучасного технічного прогресу завдяки низці переваг електроенергії перед іншими видами енергії.
Погляди Леніна на електрифікацію
Ще в 1901 році він писав: «...в даний час, коли можлива передача електричної енергії на відстані ... немає ніяких технічних перешкод тому, щоб скарбами науки і мистецтва, століттями накопиченими, користувалося все населення, розміщене більш-менш рівномірно по всій країні». При вирішенні виниклої після жовтня 1917 року проблеми відновлення та розвитку господарства країни за єдиним державним планом Ленін поставив на чільне місце саме електрифікацію. Він став, за словами Кржижановського, «великим штовхачем справи електрифікації».
До кінця 1917 року в країні (особливо в Москві та Петрограді) склалося катастрофічне становище з паливом: бакинська нафта і донецьке вугілля виявилися недоступними. І вже в листопаді Ленін за пропозицією інженера І. І. Радченка, який мав 5-річний досвід роботи на торф'яній електростанції «Електропередача», дав вказівку про будівництво під Москвою Шатурською – теж торф'яною – електростанції. Тоді ж він виявив інтерес і до робіт Г. О. Графтіо з проектування Волховської гідростанції під Петроградом.
А в січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості, яка запропонувала створити орган для керівництва енергетичним будівництвом. Такий орган – Електробуд – з'явився травні 1918 року, а водночас з ним було створено ЦЕС (Центральний електротехнічний рада) – наступник і продовжувач всеросійських електротехнічних з'їздів. До складу його увійшли найбільші російські енергетики: І. Г. Александров, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Міткевич, Н. К. Поліванов, М. А. Шателен та інші.
Фактично концепцію плану ГОЭРЛО Ленін виклав у роботі «Малюнок плану науково-технічних робіт» (квітень 1918 року). У січні 1920 року Г.М. Кржижановський представив В.І. Леніну проект статті «Завдання електрифікації промисловості» та отримав на неї захоплений відгук, а також прохання написати про цю проблему популярно, щоб захопити нею «масу робітників і свідомих селян». А вже 24 березня того ж року Рада Робочої та Селянської Оборони ухвалила положення про Державну комісію з електрифікації Росії.
Завдання електрифікації промисловості
Комісію у складі 22 вчених очолив Г.М. Кржижанівський. До роботи зі створення плану залучалося понад 200 фахівців із різних галузей народного господарства. Для успішної роботи комісії було виділено спеціальний кредит, приміщення, необхідні технічні засоби та транспорт. У листопаді 1920 р. складання плану було завершено.
21 грудня 1920 р. Леніну на стіл поклали ще пахне друкарською фарбою том плану ГОЕЛРО.
Читай:
5 годинний робочий день за часів товариша Сталіна
Дискусії під час НЕПу
З виступу Сталіна першої Всесоюзної конференції працівників соціалістичної промисловості 4 лютого 1931 р.
Індустріалізація та культурна революція
Витоки першої – сталінської індустріалізації, плани індустріального розвитку Царя-мученика Миколи II
Колективізація – індустріалізація сільського господарства
Курс на індустріалізацію
Мобілізаційна економіка чи які кошти проводилася індустріалізація?
Звідки гроші на індустріалізацію?
Про колективізацію
Перша – сталінська індустріалізація: перша п'ятирічка
Перша – сталінська індустріалізація: друга п'ятирічка
Результати колективізації
Результати індустріального розвитку СРСР у післявоєнні роки
Ролі індустріалізації у перемозі у війні
Сталінський план перетворення природи
Цитати І.В. Сталіна про кадри індустріалізації
Цитати І.В. Сталіна про колективізацію, необхідність колективізації
Цитати І.В. Сталіна про колгоспне будівництво
Цитати І.В. Сталіна про індустріалізацію
Цитати І.В. Сталіна про підсумки колективізації Суспільна власність коштом виробництва – основа виробничих відносин соціалізму.
Теги:
з'їздом індустріалізації називають
таблиця індустріалізація та колективізація
таблиця з історії 9 клас соціалістична індустріалізація
план ГОЕЛРО
таблиця з історії індустріалізація в ссср
таблиця з історії індустріалізація та колективізація
таблиця з історії соціалістична індустріалізація
план ГОЕЛРО
таблиця позитивні та негативні наслідки колективізації індустріалізації
таблиця порівняльна характеристика індустріалізації та колективізації
таблиця мети індустріалізації
таблиця економічні та соціальні наслідки індустріалізації
план ГОЕЛРО
тема індустріалізація в ссср
тема уроку індустріалізація 11 клас
тема уроку індустріалізація та колективізація в ссср
темпи індустріалізації
темпи радянської індустріалізації залежали від
темпи радянської індустріалізації залежали від природних ресурсів
тенденції індустріалізації
теорії індустріалізації країн, що розвиваються
теорія та практика форсованої індустріалізації країни
план ГОЕЛРО
теорія індустріалізації
тест 26 соціалістична індустріалізація
тест 26 соціалістична індустріалізація варіант 1
тест 26 соціалістична індустріалізація варіант 1 відповіді
план ГОЕЛРО
тест 26 соціалістична індустріалізація варіант 2
тест 26 соціалістична індустріалізація відповіді
тест індустріалізація
план ГОЕЛРО
тест індустріалізація 9 клас
тест індустріалізація у Казахстані
тест індустріалізація та колективізація 9 клас
план ГОЕЛРО
тест індустріалізація та колективізація в ссср відповіді
тест індустріалізація та колективізація з відповідями
план ГОЕЛРО
тест історія росії індустріалізація та колективізація
тест колективізація та індустріалізація 11 клас
тест з всесвітньої історії індустріалізації та колективізації
тест з індустріалізації у вигляді еге
тест з історії 11 клас індустріалізація
план ГОЕЛРО
тест з історії 9 клас індустріалізація
тест з історії 9 клас тема індустріалізація
тест з історії індустріалізація
тест з історії колективізація та індустріалізація
тест з історії на тему соціалістична індустріалізація
план ГОЕЛРО
тест з історії соціалістична індустріалізація
тест з історії соціалістична індустріалізація 9 клас
тест на тему індустріалізація
тест на тему індустріалізація в Казахстані
план ГОЕЛРО
тест на тему індустріалізація та колективізація
тест на тему індустріалізація та колективізація відповіді
тест на тему індустріалізація з відповідями
план ГОЕЛРО
тест на тему соціалістична індустріалізація
тест на тему соціалістична індустріалізація 9 клас
тест соціалістична індустріалізація
тест соціалістична індустріалізація 9 клас відповіді
план ГОЕЛРО
тестова робота 11 клас історія індустріалізація
тести з відповідями індустріалізація 11 клас
тести з відповідями щодо індустріалізації
план ГОЕЛРО
погляду на індустріалізацію
три поняття, що характеризують форсовану індустріалізацію в ссср
Проблеми індустріалізації
Проблеми індустріалізації в Казахстані
Проблеми індустріалізації в ссср
план ГОЕЛРО
Проблеми проведення індустріалізації
вкажіть головну особливість індустріалізації в ссср
вкажіть два завдання індустріалізації в ссср
план ГОЕЛРО
вкажіть джерела індустріалізації
вкажіть підсумки індустріалізації СРСР 1930 х рр.
вкажіть результати форсованої індустріалізації
вкажіть, що не відносилося до підсумків індустріалізації
план ГОЕЛРО
вул індустріалізації
вул індустріалізації перм
урал опорний край держави за слідами індустріалізації
урбанізація індустріалізація
рівень індустріалізації
план ГОЕЛРО
рівень індустріалізації 1916
рівень індустріалізації північної африки
рівень індустріалізації юар
урок в 11 класі індустріалізація в ссср
план ГОЕЛРО
урок індустріалізація
урок індустріалізація в ссср 9 клас
урок індустріалізація та колективізація в ссср
урок індустріалізація та колективізація ссср 11 клас
план ГОЕЛРО
урок історії 9 клас індустріалізація
урок історії 9 клас індустріалізація в ссср
урок історії 9 клас соціалістична індустріалізація
урок колективізація та індустріалізація 11 клас
урок колективізація та індустріалізація 9 клас
план ГОЕЛРО
урок колективізація індустріалізація
урок на тему індустріалізація в Казахстані
урок з історії 11 клас індустріалізація
урок на тему індустріалізація в ссср
план ГОЕЛРО
урок на тему індустріалізація та колективізація
урок на тему соціалістична індустріалізація
урок соціальної індустріалізація 9 клас
план ГОЕЛРО
урок соціалістична індустріалізація
урок соціалістична індустріалізація 9 клас
урок прискорена індустріалізація політика суцільної колективізації
план ГОЕЛРО
прискорена індустріалізація
прискорена індустріалізація в ссср
план ГОЕЛРО
прискорена індустріалізація та її наслідки
прискорена індустріалізація країни
умови індустріалізації
Коефіцієнт затребуваності 1 072
ГОЕЛРО або план ГОЕЛРО – Державна комісія з електрифікації Росії, план електрифікації Росії.Він передбачав будівництво протягом 10-15 років у Росії тридцяти великих електростанцій сумарною потужністю 8,8 млрд квт.год. Тоді, як і 1913 року у Росії вироблялося лише 1,9 млрд квт.ч.Ініціатором плану був голова Ради народних комісарів РРФСР У. І. Ленін, який був ентузіастом справи електрифікації, вважаючи, що, якщо капіталізм був епохою пари, то соціалізм має стати епохою електрики.
«Якщо Росія покриється густою мережею електричних станцій та потужних технічних обладнання, то наше комуністичне господарське будівництво стане взірцем для майбутньої соціалістичної Європи та Азії»
В основу плану електрифікації стали розробки провідних російських учених-електротехніків, створені ще в роки Першої світової війни. Царський уряд вони не надихнули, тому коли ними зацікавилася Радянська влада і прийняла за основу, інженери з радістю взялися за справу.
У січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості. У травні було створено Електробуд - орган для керівництва енергетичним будівництвом та Центральну електротехнічну раду (ЦЕС), до складу якого увійшли найбільші російські енергетики.
У грудні 1918 року ЦЕС організував Бюро з розробки загального плану електрифікації країни, і приблизно рік план було створено. Його реалізацією зайнялася комісія у складі
- Г. М. Кржижановський - голова,
- А. І. Ейсман
- А. Г. Коган
- Б. І. Угримов
- М. М. Вашков
- Н. С. Синельников
- Г. О. Графтіо
- Л. В. Дрейєр
- Г. Д. Дубелір
- К. А. Коло
- М. Я. Лапіров-Скобло
- Б. Е. Стюнкель
- М. А. Шателен
- Є. Я. Шульгін
- Д. І. Комаров
- Р. А. Ферман
- Л. К. Рамзін
- А. І. Таїров
- А. А. Шварц
Більшість учених, які розробили план ГОЕЛРО, зайняли управлінські кабінети електростанцій, заводів, міністерств та відомств стали академіками. Н. Н. Вашков, Г. Д. Дубеллір, Г. К. Різенкамф, Б. Е. Стюнкель, Б. І. Угримов були репресовані
У червні 1921 року Комісію ГОЕЛРО скасували, і на її основі створили Державну загальнопланову комісію — Держплан, який з цього часу керував усією економікою країни.
Підсумки ГОЕЛРО
Так звана програма «А» плану ГОЕЛРО, яка передбачала відновлення зруйнованого енергетичного господарства країни, виявилася виконаною вже 1926 року. До 1931 були перевиконані всі планові показники з енергобудівництва. За повідомленням Вікіпедії, вироблення електроенергії в 1932 році порівняно з 1913 роком збільшилося не в 4,5 рази, як планувалося, а майже в 7 разів. До 1935 року радянська енергетика вийшла рівень світових стандартів і посіла третє — після навіть Німеччини — у світі.
Соціалістичне будівництво, зокрема - об'єктів енергетики, здійснювалося як завдяки ентузіазму народу, але з допомогою маси ув'язнених, підневільну працю яких було поставлено на
22 грудня 1920 відбувся VIII Всеросійський з'їзд Рад, на якому був схвалений Державний план електрифікації Росії (ГОЕЛРО), що став першим перспективним планом розвитку економіки, прийнятим і реалізованим в Росії після революції.
Через рік його затвердив ІХ Всеросійський з'їзд. План ГОЕЛРО був розроблений менш ніж за рік у найважчих умовах громадянської війни (1917-1922/1923) та інтервенції Державною комісією з електрифікації країни, створеної 21 лютого 1920 року, під керівництвом Г. М. Кржижановського. До роботи комісії було залучено близько 200 вчених та інженерів. За деякими джерелами, підготовка проекту масштабної електрифікації Росії велася ще до революції 1917 німецькими інженерами, які працювали на Петербурзьку електричну компанію, припущення, що в роки Першої світової війни (1914-1918) неможливо було почати реалізацію через великі військові витрати. За іншими даними, основою ГОЕЛРО стали напрацювання створеного в 1916 відділу енергетики академічної Комісії з вивчення природних продуктивних сил Росії (КЕПС), перетвореного в 1930 в Енергетичний інститут АН СРСР.
До 1880 через монополію власників газових ліхтарів в імперській столиці, які мали виняткове право на освітлення Пітера, електричне освітлення не використовувалося. Але з цієї монополії з якихось причин випав Ливарний міст. До нього ентузіастів впровадження в російське життя електрики і підігнали судно з електроустановкою, що запалила ліхтарі. Усього через три роки після цієї демонстрації "антимонопольного світлопредставлення" в Петербурзі було відкрито першу електростанцію потужністю 35 кіловат - вона розміщувалася на баржі, пришвартованій біля набережної Мийки. Там було встановлено 12 динамо-машин, струм від яких по проводах передавався на Невський проспект і запалював 32 вуличні ліхтарі. Станцію обладнала німецька фірма "Сіменс і Гальське", спочатку вона грала головну роль в електрифікації Росії.
Перший досвід застосування централізованого електричного освітлення замість газового був зроблений техніком палацового управління інженером Василем Пашковим для освітлення залів Зимового палацу під час різдвяних і новорічних свят 1885 року. Для його реалізації 9 листопада 1885 був затверджений проект будівництва особливої «фабрики електрики» з приміткою Олександра III «Зимові бали 1886 (10 січня) повинні висвітлюватися електрикою повністю». Щоб унеможливити небажану вібрацію будівлі під час роботи парових машин, електростанцію розмістили в особливому павільйоні зі скла та металу у другому дворі Зимового палацу (з тих пір званим «електричним»). Площа займала 630 м². Вона складалася з машинного відділення, де було встановлено 6 котлів, 4 парові машини та 2 локомобілі, та зали з 36 електродинамомашинами. Загальна потужність електростанції становила 445 кінських сил та споживала близько 30 тис. пудів (520 т) вугілля на рік. Електрикою, що виробляється, висвітлювалися: Аванзал, Петровський, Великий фельдмаршальський, Гербовий і Георгіївський зали. Було передбачено три режими освітлення:
- повне (святкове, яке включалося п'ять разів на рік) – включалися 4888 ламп розжарювання та 10 свічок Яблочкова;
- робоче - 230 ламп розжарювання;
- чергове (нічне) - 304 лампи розжарювання.
Все це разом узяте не могло не впливати на настрої інженерів-електротехніків і, можливо, стало однією з причин того, що багато з них, зокрема Алілуєв, Красін, Кржижановський, Смідович та інші, були причетні до революційного розхитування країни. Тим більше, що вожді світового пролетаріату опинилися в цьому відношенні куди прозорливіші за владу царської Росії і передбачали ту ключову роль, яку слід зіграти в соціальному перетворенні суспільства електриці. Однією з політичних діячів, хто чітко оцінив цю роль, був У. І. Ленін - великий ентузіаст електрифікації Росії. Базуючись на тезі Маркса про капіталізм як епоху пари, Ленін вважав, що епохою електрики стане соціалізм. Ще 1901 року він писав: "... в даний час, коли можлива передача електричної енергії на відстані... немає ніяких технічних перешкод тому, щоб скарбами науки і мистецтва, століттями накопиченими, користувалося все населення, розміщене більш-менш рівномірно по всій країніХіба не чудово, що це сказано за багато десятків років до появи не тільки Інтернету, а й комп'ютера і навіть телебачення! допомогою селянство, адже світло в Росії ще з дохристиянських часів завжди асоціювалося з правдою і світопорядком, і ясно, як у глухому селі, яке отримало світло, повинні були поставитися до того, хто його приніс.
До кінця 1917 року в країні (особливо в Москві та в Петрограді) склалося катастрофічне становище з паливом: бакинська нафта і донецьке вугілля виявилися недоступними. І вже в листопаді Ленін за пропозицією інженера І. І. Радченка, який мав 5-річний досвід роботи на торф'яній електростанції "Електропередача", дав вказівку про будівництво під Москвою Шатурською - теж торф'яною - електростанції. Тоді ж він виявив інтерес і до робіт Г. О. Графтіо з проектування Волховської гідростанції під Петроградом і можливості використовувати військовослужбовців на її будівництві.
А в січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості, що запропонувала створити орган для керівництва енергетичним будівництвом. Такий орган - Електробуд - з'явився у травні 1918 року, а одночасно з ним був утворений ЦЕС (Центральна електротехнічна рада) - наступник та продовжувач всеросійських електротехнічних з'їздів. До складу його увійшли найбільші російські енергетики: І. Г. Александров, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Міткевич, Н. К. Поліванов, М. А. Шателен та інші.
Що ж змусило їх - колір російської електротехнічної науки і не учасників і навіть прибічників революційних подій - взаємодіяти з більшовиками? Причин було кілька. Першою і, мабуть, головною з них став, мабуть, патріотизм - турбота про благо країни та народу, віра в те, що розвиток науки та техніки зможе призвести до прогресу суспільства. Скептично ставлячись до ідеології нової влади і категорично відкидаючи її методи, вони приходили до висновку, що протидія їй завдала б Росії шкоди.
Інша причина теж була важлива. Технократи, які протягом довгих років не мали можливості втілити свої ідеї в життя, отримали тепер цю можливість. Нова влада послідовно і твердо демонструвала свою зацікавленість і політичну волю.
І, нарешті, не останню, мабуть, роль грали міркування, суто прагматичні. В умовах розрухи, відсутності найнеобхідніших продуктів і побутових умов, а також переслідувань, обшуків і конфіскацій енергетики, які співпрацювали з радянською владою, потрапляли в зовсім інший світ. Їх забезпечували житлоплощею, пайками, соціальними пільгами, а Г. О. Графтіо, наприклад, завдяки особистому заступництву Леніна був позбавлений надмірно пильної уваги чекістів.
У грудні 1918 року ЦЕС організував Бюро з розробки загального плану електрифікації країни, а приблизно через рік Кржижановський надіслав Леніну свою статтю "Завдання електрифікації промисловості" та отримав на неї захоплений відгук. А також прохання написати про цю проблему популярно - з метою захопити нею "масу робітників та свідомих селян".
Написана буквально за тиждень брошура була одразу видана, а ще за кілька тижнів Рада робітничо-селянської оборони затвердила, а Ленін підписав положення про Комісію ГОЕЛРО - Державний план електрифікації Росії. Комісія складалася з 19 осіб:
Г. М. Кржижановський - голова,
А. І. Ейсман - заступник голови,
А. Г. Коган, Б. І. Угримов - товариші голови,
М. М. Вашков, Н. С. Синельников - заступники товаришів голови,
Г. О. Графтіо, Л. В. Дрейєр, Г. Д. Дубелір, К. А. Круг, М. Я. Лапіров-Скобло, Б. Е. Стюнкель, М. А. Шателен, Е. Я. Шульгін - члени,
Д. І. Комаров, Р. А. Ферман, Л. К. Рамзін, А. І. Таїров, А. А. Шварц – заступники членів.
Вікіпедія згадує ще 10 учасників: І.Г. , Г. К. Різенкамф, Р. Л. Семенов.
Кржижановський залучив до роботи не лише інженерів-практиків, а й вчених із академії наук — лише близько 200 осіб. Серед них, до речі, був і знаменитий російський філософ, священик та "за сумісництвом" видатний електротехнік Павло Флоренський. На засідання комісії він приходив у рясі, і більшовики терпіли.
Після десяти місяців напруженої роботи комісія видала на-гора 650-сторінковий том із численними картами та схемами.
 |
| Члени петербурзького «Союзу боротьби за визволення робітничого класу» (1897) Кржижановський сидить другий зліва (ліворуч від Леніна) |
Існує версія, що план ГОЕЛРО нібито не є оригінальною розробкою, а скалькований з книги німецького професора політичної економії К. Баллода, виданої в Німеччині в 1898 році і яка називалася "Держава майбутнього, виробництво та споживання в соціалістичній державі". З цією книгою вітчизняні електрифікатори були, зрозуміло, добре знайомі і при розробці плану ГОЕЛРО нею користувалися. Але, по-перше, сам цей матеріал - всього лише кабінетний проект, достатньо абстрактний, і питання про його реалізацію ніколи не стояло і стояти не міг. По-друге, російські наукові кадри від зарубіжних анітрохи не відставали, а в деяких відносинах - у тому числі щодо будівництва економіки з опорою на енергетику - навіть випереджали їх. А, по-третє, і це найголовніше, природа і сировинні ресурси Росії, її територія, економіка, демографія, національний менталітет і навіть грошова система настільки унікальні, що виключають можливість повного запозичення і тим більше копіювання будь-яких конкретних програм . Тому можна сміливо стверджувати, що як у теоретичному, так і в практичному аспекті план ГОЕЛРО оригінальний та аналогів у світовій практиці не мав. Навпаки: його унікальність, привабливість та практична реальність стали причиною спроб копіювання його провідними країнами світу. У період 1923-1931 років з'явилися програми електрифікації США (розробник Фран Баум), Німеччини (Оскар Міллер), Англії (так звана комісія Вейєра), Франції (інженери Велем, Дюваль, Лаванші, Матіве та Моляр), а також Польщі, Японії і т. д. Але всі вони закінчилися невдачею ще на стадії планування та техніко-економічних розробок.
1920 року Росію відвідав відомий письменник-фантаст Герберт Уеллс. Він зустрічався з Леніним, ознайомився з планами широкої електрифікації Росії та вважав їх нездійсненними. В нарисі «Росія в імлі», присвяченому цій поїздці, він так відгукнувся про ці плани: ело в тому, що Ленін, який, як справжній марксист, відкидає всіх «утопістів», зрештою сам впав утопію, утопію електрифікації. Він робить все, що від нього залежить, щоб створити в Росії великі електростанції, які будуть давати цілим губерніям енергію для освітлення, транспорту та промисловості. Він сказав, що в порядку досвіду вже електрифіковано два райони. Чи можна уявити собі сміливіший проект у цій величезній рівнинній, покритій лісами країні, населеній неписьменними селянами, позбавленої джерел водної енергії, що не має технічно грамотних людей, у якій майже згасла торгівля та промисловість? Такі проекти електрифікації здійснюються зараз у Голландії, вони обговорюються в Англії, і можна легко уявити, що в цих густонаселених країнах з високорозвиненою промисловістю електрифікація виявиться успішною, рентабельною та взагалі благотворною. Але здійснення таких проектів у Росії можна уявити лише за допомогою надфантазії. У яке б чарівне дзеркало я не дивився, я не можу побачити цю Росію майбутнього, але невисока людина в Кремлі має такий дар.Ленін запросив Уеллса приїхати через 10 років і подивитися як виконується план. У 1934 році Уеллс приїхав і був вражений тим, що план був не просто виконаний, а й перевиконаний за низкою показників.
План ГОЕЛРО, розрахований на 10—15 років, передбачав докорінну реконструкцію народного господарства на базі електрифікації: будівництво 30 районних електричних станцій (20 ТЕС та 10 ГЕС) загальною потужністю 1,75 млн кВт. Серед інших планувалося побудувати Штерівську, Каширську, Нижегородську, Шатурську та Челябінську районні теплові електростанції, а також ГЕС — Нижегородську, Волховську (1926), Дніпровську, дві станції на річці Свір та ін. У рамках проекту було проведено економічне районування, виділено транспортно- енергетичний каркас на території країни. Проект охоплював вісім основних економічних районів (Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Західно-Сибірський, Кавказький та Туркестанський). Паралельно велося розвиток транспортної системи країни (магістралізація старих та будівництво нових залізничних ліній, спорудження Волго-Донського каналу). Проект ГОЕЛРО поклав основу індустріалізації Росії. План переважно було перевиконано до 1931. Вироблення електроенергії 1932 року проти 1913 роком збільшилася над 4,5 разу, як планувалося, а майже 7 раз: з 2 до 13,5 млрд кВт·год.
ГОЕЛРО був планом розвитку однієї енергетики, а всієї економіки. У ньому передбачалося будівництво підприємств, які забезпечують ці будівництва всім необхідним, а також випереджальний розвиток електроенергетики. І все це прив'язувалося до планів розвитку територій. Серед них — закладений 1927 року Сталінградський тракторний завод. У рамках плану також розпочалося освоєння Кузнецького вугільного басейну, довкола якого виник новий промисловий район. Радянський уряд заохочував ініціативу приватників у виконанні ГОЕЛРО. Ті, хто займався електрифікацією, могли розраховувати на податкові пільги та кредити від держави.
Найбільш яскраво успіх виконання плану виявлявся у поступовому виключенні імпортних поставок обладнання – за рахунок зростання енергомашинобудування у цій галузі. Якщо в 1923 році завод "Електросила" виготовив всього чотири перші гідрогенератори потужністю по 7,5 МВт для Волховської ГЕС, то до середини 30-х років у країні функціонували такі великі підприємства, як "Електрозавод" (Москва), "Динамо" (Москва) ), "Червоний котельник" (Таганрог), Турбогенераторний завод імені С. М. Кірова (Харків). І починаючи з 1934 року імпорту для енергобудування СРСР вже не потребував. Саме будівництво йшло небаченими в історії темпами. І причиною тому був не тільки ентузіазм народу, про який нам говорили раніше, а й ряд тіньових аспектів реалізації плану ГОЕЛРО. Значну частину будівельників становили як покликані у звані " будтрудармії " бійці, а й ув'язнені. А для фінансування програми широко розпродувалися скарби вітчизняної культури, зокрема Ермітажу та Третьяковської галереї. А також зерно - і це в тих умовах, коли в багатьох регіонах країни, і насамперед у Поволжі та в Україні, лютував голод. Та й взагалі протягом довгих років усі соціальні сектори економіки фінансувалися лише за залишковим принципом, через що народ у СРСР жив винятково важко. Жертви, принесені радянським народом задля реалізації плану ГОЕЛРО, були величезними. Забути про насущний день заради майбутнього - таким був пафос системи, яка народила цей план і забезпечила його виконання. Чи вартувалася мета таких жертв? - Дати відповідь на це питання має бути нашим нащадкам.
Не обійшлося справа "електрифікації всієї країни" без непманів. Наприклад, 24 кустарні підмосковні артілі об'єдналися у велике товариство "Електровиробництво", а 52 калузькі артілі - в товариство "Серена"; вони займалися будівництвом станцій, тягли лінії електропередачі, електрифікували промислові підприємства. Радянський уряд – рідкісний випадок – заохочував ініціативу приватників у виконанні ГОЕЛРО. Ті, хто займався електрифікацією, могли розраховувати на податкові пільги та навіть на кредити від держави. Щоправда, вся нормативна база, технічний контроль та встановлення тарифів зберігалися за урядом (тариф був єдиним для всієї країни та встановлювався Держпланом). Політика заохочення підприємництва дала відчутні плоди: близько половини генеруючих потужностей, побудованих за планом ГОЕЛРО, було створено із залученням сил та засобів непманів, тобто бізнесу. Іншими словами, це був приклад того, що ми зараз називаємо приватно-державним партнерством.
Що ж до допомоги зарубіжних фахівців, то це були здебільшого так звані шеф-інженери та консультанти, за допомогою яких проводилися монтаж та налагодження поставленого з-за кордону обладнання. Іноді звички та амбіції представників західних фірм суперечили інтересам вітчизняних енергобудівників. Західний педантизм, прагнення неухильно дотримуватися букви та параграфу угод, розпоряджень, нормативів та інструкцій важко уживалися з радянським менталітетом, орієнтованим на якнайшвидше введення об'єктів в експлуатацію. Іноземцям були незвичні позаурочна та тризмінна праця, ігнорування сну, відпочинку, своєчасного харчування, вони жили за своїми правилами та своїм розпорядком. Бувало, що це призводило до складних та навіть аварійних ситуацій. На будівництві Штерівської ГРЕС у її новому бетонному фундаменті утворилися при випробуваннях глибокі тріщини. Виявилося, що педантичні шеф-монтери з Англії регулярно та з однаковими інтервалами влаштовували перерви у роботі. І бетон на тих рівнях, на які він мав подаватися в ці паузи, встигав підсохнути, а в результаті погано схоплювався і за першої ж вібрації дав тріщини. Після позову, поданого англійською фірмою, роботу їй довелося переробляти. Але здебільшого іноземці працювали чесно та якісно і отримували крім зарплати урядові подяки та подарунки. А деякі – такі, як, наприклад, шеф-консультант Дніпробуду полковник Купер – були нагороджені орденами Трудового Червоного Прапора.
До середини 30-х років необхідність у закордонній допомозі відпала, але низка іноземних фахівців не побажала залишати СРСР і залишалася в нас до самої війни. Були й ті, хто виїхати не встиг, і доля багатьох із них виявилася трагічною. Одних репресували нашу владу: заслали до Сибіру, Казахстану, на Далекий Схід, інші були інтерновані до Німеччини і зазнали репресій там. По-різному склалися і долі членів Комісії ГОЕЛРО. Всі вони належали до енергетичної еліти країни, а посади, які вони обіймали до початку 30-х років, відповідали верхнім сходам в ієрархії радянської партійно-господарської номенклатури. І. Г. Александров - головний інженер Дніпробуду, а потім член президії Держплану, А. В. Вінтер - директор Дніпробуду, а потім - керуючий Головенерго, Г. М. Кржижановський - голова Держплану і т. д. Багато хто з них користувався в народі великою популярністю. Можливо, саме це спонукало Сталіна прибрати електрифікаторів з керівної роботи і висунути на перший план власну креатуру: А. А. Андрєєва, Л. М. Кагановича, В. В. Куйбишева, Г. К. Орджонікідзе та інших. І тоді він передав багатьох головних творців плану ГОЕЛРО в систему Академії наук: минаючи всі необхідні проміжні щаблі, академіками стали І. Г. Александров, Б. Є. Ведєрєєв, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Г. М. Кржижанівський. Не у всіх, однак, доля склалася так благополучно. З одного тільки керівного ядра Комісії ГОЕЛРО п'ятьох людей було репресовано: Н. Н. Вашков, Г. Д. Дубеллір, Г. К. Різенкамф, Б. Е. Стюнкель, Б. І. Угримов.
На честь цієї історичної події в Росії встановлено професійне свято працівників цієї галузі.
ЗМІСТ: 1932 рік. Урал, місто Краснотальськ. На електростанції здійснено диверсію. Турбіна виведено з ладу. Приспавши сторожів, хтось насипав наждачний пісок у турбінну олію. У Москві керівництвом ОГПУ отримано секретну шифрограму. З неї стає відомо про змову німецької розвідки проти СРСР. Його основна мета – підривні акції на радянських електростанціях. Особлива увага приділяється Уралу і ДніпроГЕСу, що будується. Диверсія в Краснотальську ланка у цьому ланцюзі. До Краснотальська направлений спеціальний агент ОГПУ Віктор Сергійович Ларцев...
Вікіпедія
Наука та життя, ПЛАН ГОЕЛРО. МІФИ І РЕАЛЬНІСТЬ
В. ГВОЗДЕЦЬКИЙ, зав. відділом історії техніки та технічних наук Інституту історії природознавства та техніки імені С. І. Вавілова РАН.
ПЕРЕДІСТОРІЯ
Наука та життя // Ілюстрації
Москва, М'ясницька вулиця, 24.
Будівельники електростанції "Електропередача". Фото Г.М. Кржижанівського. 1913 рік.
Перший лист "Плану електрифікації Р.С.Ф.С.Р." (плану ГОЕЛРО).
Електростанція на Рауській набережній у Москві (МОГЕС) функціонує з 1897 року.
Засідання комісії з розробки плану ГОЕЛРО. Зліва направо: К. А. Круг, Г. М. Кржижановський, Б. І. Угримов, Р. А. Ферман, Н. Н. Вашков, М. А. Смирнов. 1920 рік.
Початок будівництва Каширської електростанції (фотомонтаж).
Електричне освітлення у хаті. Мордовія, 1924 рік.
Г.М. Кржижанівський. 1913 рік.
Електрифікація московських околиць.
Л. Б. Красін.
Л. К. Рамзін.
Прямоточний котел професора Рамзіна. Експонат Політехнічного музею.
Словосполучення "план ГОЕЛРО" відоме у Росії кожному зі шкільних років, але не всі пам'ятають, що саме воно означає. І якщо розшифровку абревіатури деякі хоч насилу, але згадують (Державний план електрифікації Росії), то про сутність його мають досить відносні та суперечливі уявлення, що прямо залежать від того, в які роки вони були придбані. Справа в тому, що інформація, що подавалася нам, про цей план завжди грунтувалася на міфах - тих чи інших.
За однією групою версій, що виникли ще в 30-х роках минулого століття, патріархальна Росія взагалі не мала власної енергетичної бази, план ГОЕЛРО - дітище виключно Жовтневої революції і особисто В. І. Леніна, а одним із головних ідеологів електрифікації Росії був І. В. .Сталін. Інші версії, що народилися на 60 років пізніше, стверджували, що роль В. І. Леніна і більшовиків у розробці та реалізації плану ГОЕЛРО мізерна, що сам план не народжений вітчизняною науково-технічною думкою, а є калькою із зарубіжних розробок, що виконаний він в результаті не був, а те, що все-таки зроблено в рамках його реалізації, вдалося виключно завдяки іноземній допомозі тощо. дореволюційної Росії та її національної електротехнічної школи.
Однак рано чи пізно на зміну міфам приходять знання та істина. Насправді ідея розробки плану ГОЕЛРО, його концепція, програма та конкретні характеристики сягають рівня та обставин розвитку та енергетики Росії, і взагалі всієї її промисловості на рубежі XIX-XX століть.
Росія, як відомо, вступила на капіталістичний шлях пізніше ряду країн Західної Європи та США і значно відставала від них за багатьма найважливішими характеристиками. Маючи, наприклад, величезні природні багатства, вона видобувала в багато разів менше корисних копалин - вугілля, залізняку і навіть нафти, ніж США, виплавляла набагато менше чавуну і сталі. Але темпи промислового розвитку Росії були вищими, ніж Заході: лише за останнє десятиліття ХІХ століття її промислове виробництво зросло вдвічі, а важкої промисловості - майже втричі. Але незважаючи на це, а також на дешевий ринок робочої сили та потужний приплив іноземного промислового капіталу, Росія навіть у 1913 продовжувала відставати від провідних країн світу.
Приблизно таким самим, як у промисловості, було й становище в електроенергетиці. У тому ж 1913 року у Росії душу населення вироблялося лише 14 кВт.ч, тоді як і США - 236 кВт.ч. Але якщо за кількісними характеристиками було саме так, то за якісними ми анітрохи не поступалися передовим зарубіжним країнам.
Рівень оснащеності російських електростанцій та його потужність цілком відповідали західним і зростали одночасно із нею. Інтенсивний розвиток російської електроенергетики на початку ХХ століття визначалося появою, а потім і впровадженням у промисловість електроприводу, зародженням електричного транспорту, зростанням електричного освітлення в містах.
Однак усі електростанції, що будувалися в Росії - у Москві, Санкт-Петербурзі, Києві, Баку, Ризі і т.д. мали обмежене (від одного до кількох десятків) кількість споживачів та енергетично пов'язані між собою не були. Мало того: значення величин струму і частот мали колосальний розкид, оскільки жодної єдиної системи при розробці цих станцій не існувало.
Тим часом вітчизняна електротехнічна школа вважалася однією з найкращих у світі. Діяльність її координувалася VI (електротехнічним) відділом Російського технічного товариства, а також всеросійськими електротехнічними з'їздами, яких з 1900 по 1913 відбулося цілих сім. На цих з'їздах розглядалися як технічні, і суто стратегічні проблеми. Зокрема, питання про те, де краще будувати теплові електростанції: безпосередньо у промислових регіонах - для того, щоб підвозити до них паливо, або, навпаки, - у місці видобутку цього палива, щоб потім передавати електроенергію лініями електропередач. Більшість російських вчених та інженерів-електротехніків схилялися до другого варіанту - головним чином тому, що в центральній Росії були найбільші запаси бурого вугілля і особливо торфу, для перевезення непридатного і як паливо практично не застосовувалося.
Досвід щодо створення таких районних станцій, які працювали на місцевому, а не на привезеному здалеку паливі та забезпечували електроенергією великий промисловий регіон, було вперше реалізовано під Москвою у 1914 році. Поблизу Богородська (згодом м. Ногінськ) спорудили торф'яну електростанцію "Електропередача", енергія від якої передавалася споживачам у Москві високовольтною лінією напругою 70 кВ. Крім того, вперше в Росії цю станцію включили паралельно до іншої. Нею стала електростанція, що працювала в Москві з 1897 року на Рауській набережній (нині 1-а МОГЕС). У 1915 році на нараді з проблем використання підмосковного вугілля та торфу виступив з доповіддю директор станції "Електропередача" Г. М. Кржижановський. У його доповіді вже були всі ті головні принципи енергобудівництва, які через п'ять років стали основою майбутнього плану ГОЕЛРО.
У міру зростання енергобудівництва в Росії фахівці все більше переконувалися в тому, що країні потрібна єдина загальнодержавна програма, яка б ув'язала розвиток промисловості в регіонах з розвитком енергетичної бази, а також з електрифікацією транспорту та житлово-комунального господарства. На електротехнічних з'їздах неодноразово приймалися резолюції про державне значення електропостачання, необхідність спорудження великих електростанцій поблизу паливних родовищ і в басейнах річок і зв'язування цих станцій між собою за допомогою розвиненої мережі електропередач.
Не можна, однак, сказати, щоб російська державна влада хоч якось реагувала на ці резолюції, тоді як у місцевої громадськості енергобудівництво викликало часом досить своєрідні реакції. Наприклад, розробка Г. М. Кржижанівським проблеми використання гідроресурсів Волги в районі Самарської Луки спричинила такий лист:
"Конфіденційно. Стіл № 4, № 685. Депеша. Італія, Сорренто, провінція Неаполь. Графу Російської Імперії його сіянню Орлову-Давидову. Ваше сіятельство, закликаючи на вас Божу благодать, прошу прийняти архіпастирське повідомлення: на ваших потомків товариства спільно з боговідступником інженером Кржижанівським проектують будівництво греблі і великої електричної станції.Явіть милість своїм прибуттям зберегти божий світ в Жигулівських володіннях і зруйнувати крамолу в зачатті. Самарський та Ставропольський. Червня 9 дня 1913 року".
Все це разом узяте не могло не впливати на настрої інженерів-електротехніків і, можливо, стало однією з причин того, що багато з них, зокрема Алілуєв, Красін, Кржижановський, Смідович та інші, були причетні до революційного розхитування країни. Тим більше, що вожді світового пролетаріату опинилися в цьому відношенні куди прозорливіші за владу царської Росії і передбачали ту ключову роль, яку слід зіграти в соціальному перетворенні суспільства електриці.
ІСТОРІЯ
Однією з політичних діячів, хто чітко оцінив цю роль, був У. І. Ленін - великий ентузіаст електрифікації Росії. Базуючись на тезі Маркса про капіталізм як епоху пари, Ленін вважав, що епохою електрики стане соціалізм. Ще в 1901 році він писав: "...в даний час, коли можлива передача електричної енергії на відстані... немає рівно ніяких технічних перешкод тому, щоб скарбами науки і мистецтва, накопиченими століттями, користувалося все населення, розміщене більш-менш рівномірно" по всій країні". Хіба не чудово, що це сказано за багато десятків років до появи не лише Інтернету, а й комп'ютера та навіть телебачення! Ймовірно, втім, що Ленін бачив у електрифікації як соціальну, а й суто політичну завдання: сподівався завоювати з її допомогою селянство. Адже світло в Росії ще з дохристиянських часів завжди асоціювалося з правдою і світопорядком, і ясно, як у глухому селі, що отримало світло, повинні були поставитися до того, хто його приніс.
Як би там не було, але при вирішенні виниклої після жовтня 1917 року проблеми відновлення і розвитку господарства країни за єдиним державним планом Ленін поставив на чільне місце саме електрифікацію. Він став, за висловом Кржижановського, "великим штовхачем справи електрифікації".
До кінця 1917 року в країні (особливо в Москві та в Петрограді) склалося катастрофічне становище з паливом: бакинська нафта і донецьке вугілля виявилися недоступними. І вже в листопаді Ленін за пропозицією інженера І. І. Радченка, який мав 5-річний досвід роботи на торф'яній електростанції "Електропередача", дав вказівку про будівництво під Москвою Шатурською - теж торф'яною - електростанції. Тоді ж він виявив інтерес і до робіт Г. О. Графтіо з проектування Волховської гідростанції під Петроградом і можливості використовувати військовослужбовців на її будівництві.
А в січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості, що запропонувала створити орган для керівництва енергетичним будівництвом. Такий орган - Електробуд - з'явився у травні 1918 року, а одночасно з ним був утворений ЦЕС (Центральна електротехнічна рада) - наступник та продовжувач всеросійських електротехнічних з'їздів. До складу його увійшли найбільші російські енергетики: І. Г. Александров, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Міткевич, Н. К. Поліванов, М. А. Шателен та інші.
Що ж змусило їх - колір російської електротехнічної науки і не учасників і навіть прибічників революційних подій - взаємодіяти з більшовиками? Причин було кілька. Першою і, мабуть, головною з них став, мабуть, патріотизм - турбота про благо країни та народу, віра в те, що розвиток науки та техніки зможе призвести до прогресу суспільства. Скептично ставлячись до ідеології нової влади і категорично відкидаючи її методи, вони приходили до висновку, що протидія їй завдала б Росії шкоди.
Інша причина теж була важлива. Технократи, які протягом довгих років не мали можливості втілити свої ідеї в життя, отримали тепер цю можливість. Нова влада послідовно і твердо демонструвала свою зацікавленість і політичну волю.
І, нарешті, не останню, мабуть, роль грали міркування, суто прагматичні. В умовах розрухи, відсутності найнеобхідніших продуктів і побутових умов, а також переслідувань, обшуків і конфіскацій енергетики, які співпрацювали з радянською владою, потрапляли в зовсім інший світ. Їх забезпечували житлоплощею, пайками, соціальними пільгами, а Г. О. Графтіо, наприклад, завдяки особистому заступництву Леніна був позбавлений надмірно пильної уваги чекістів.
У грудні 1918 року ЦЕС організував Бюро з розробки загального плану електрифікації країни, а приблизно через рік Кржижановський надіслав Леніну свою статтю "Завдання електрифікації промисловості" та отримав на неї захоплений відгук. А також прохання написати про цю проблему популярно - з метою захопити нею "масу робітників та свідомих селян".
Написана буквально за тиждень брошура була одразу видана, а ще за кілька тижнів Рада робітничо-селянської оборони затвердила, а Ленін підписав положення про Комісію ГОЕЛРО - Державний план електрифікації Росії. Комісія складалася з 19 осіб:
Г. М. Кржижановський - голова,
А. І. Ейсман - заступник голови,
А. Г. Коган, Б. І. Угримов - товариші голови,
М. М. Вашков, Н. С. Синельников - заступники товаришів голови,
Г. О. Графтіо, Л. В. Дрейєр, Г. Д. Дубелір, К. А. Круг, М. Я. Лапіров-Скобло, Б. Е. Стюнкель, М. А. Шателен, Е. Я. Шульгін - члени, Д. І. Комаров, Р. А. Ферман, Л. К. Рамзін, А. І. Таїров, А. А. Шварц – заступники членів.
Менше ніж через рік – у грудні 1920 року план було розроблено та затверджено на розширеному засіданні Комісії ГОЕЛРО. (Воно, до речі, відбувалося в тій самій будівлі, де тепер розташовується редакція журналу "Наука і життя" і на якому є відповідна табличка.)
План був єдину програму відродження та розвитку країни та її конкретних галузей - передусім важкої промисловості, а головним засобом вважав максимально можливий підйом продуктивність праці. І до того ж не тільки за рахунок інтенсифікації та раціоналізації, а й за рахунок заміни м'язових зусиль людей та тварин механічною енергією. А особливо наголошувалась у цій програмі перспективна роль електрифікації у розвитку промисловості, будівництва, транспорту та сільського господарства. Директивно пропонувалося використовувати переважно місцеве паливо, зокрема малоцінне вугілля, торф, сланці, газ і деревину.
Відновлення зруйнованої економіки розглядалося лише як частина програми - основа для подальшої реконструкції, реорганізації та розвитку народного господарства країни. Усього він був розрахований на десять і п'ятнадцять років із чітким витримуванням термінів конкретних робіт. А розроблено – надзвичайно детально: у ньому визначалися тенденції, структура та пропорції розвитку не лише для кожної галузі, а й для кожного регіону.
Вперше в Росії автори плану ГОЕЛРО запропонували економічне її районування виходячи при цьому з міркувань близькості джерел сировини (у тому числі енергетичного), територіального поділу і спеціалізації праці, що склався, а також зручного і добре організованого транспорту. У результаті виділено сім основних економічних районів: Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Кавказький, і навіть Західного Сибіру і Туркестану.
З самого початку передбачалося, що план ГОЕЛРО вводитимуть у законодавчому порядку, а сприяти його успішному виконанню мало централізоване управління економікою. По суті, він став у Росії першим державним планом і започаткував всю наступну систему планування в СРСР, передбачивши теорію, методику і проблематику майбутніх п'ятирічних планів. А у червні 1921 року Комісію ГОЕЛРО скасували, а на її основі створили Державну загальнопланову комісію - Держплан, який керував із цього часу всією економікою країни протягом довгих десятиліть.
ІСТОРІЯ РЕАЛІЗАЦІЇ ПЛАНУ І ДОЛИ ЙОГО АВТОРІВ ТА ВИКОНАВЦІВ
Так звана програма "А" плану ГОЕЛРО, яка передбачала відновлення зруйнованого енергетичного господарства країни, виявилася виконаною вже 1926 року. А до 1931 року – мінімального десятирічного терміну програми було перевиконано всі планові показники з енергобудівництва. Замість запроектованих 1750 кВт нових потужностей ввели в експлуатацію 2560 кВт, а виробництво електроенергії лише за останній рік збільшилося майже вдвічі. До кінця п'ятнадцятирічного терміну - до 1935 року радянська енергетика вийшла рівень світових стандартів і посіла третє - після навіть Німеччини - місце у світі.
Найбільш яскраво успіх виконання плану виявлявся у поступовому виключенні імпортних поставок обладнання – за рахунок зростання енергомашинобудування у цій галузі. Якщо в 1923 році завод "Електросила" виготовив всього чотири перші гідрогенератори потужністю по 7,5 МВт для Волховської ГЕС, то до середини 30-х років у країні функціонували такі великі підприємства, як "Електрозавод" (Москва), "Динамо" (Москва) ), "Червоний котельник" (Таганрог), Турбогенераторний завод імені С. М. Кірова (Харків). І починаючи з 1934 року імпорту для енергобудування СРСР вже не потребував.
Саме будівництво йшло небаченими в історії темпами. І причиною тому був не тільки ентузіазм народу, про який нам говорили раніше, а й ряд тіньових аспектів реалізації плану ГОЕЛРО. Значну частину будівельників становили як покликані у звані " будтрудармії " бійці, а й ув'язнені. А для фінансування програми широко розпродувалися скарби вітчизняної культури. А також зерно - і це в тих умовах, коли в багатьох регіонах країни, і насамперед у Поволжі та в Україні, лютував голод. Та й взагалі протягом довгих років усі соціальні сектори економіки фінансувалися лише за залишковим принципом, через що народ у СРСР жив винятково важко.
Без цього план навряд чи міг бути виконаний учасно.
Що ж до допомоги зарубіжних фахівців, то це були здебільшого так звані шеф-інженери та консультанти, за допомогою яких проводилися монтаж та налагодження поставленого з-за кордону обладнання.
Іноді звички та амбіції представників західних фірм суперечили інтересам вітчизняних енергобудівників. Західний педантизм, прагнення неухильно дотримуватися букви та параграфу угод, розпоряджень, нормативів та інструкцій важко уживалися з радянським менталітетом, орієнтованим на якнайшвидше введення об'єктів в експлуатацію. Іноземцям були незвичні позаурочна та тризмінна праця, ігнорування сну, відпочинку, своєчасного харчування, вони жили за своїми правилами та своїм розпорядком. Бувало, що це призводило до складних та навіть аварійних ситуацій.
На будівництві Штерівської ГРЕС у її новому бетонному фундаменті утворилися при випробуваннях глибокі тріщини. Виявилося, що педантичні шеф-монтери з Англії регулярно та з однаковими інтервалами влаштовували перерви у роботі. І бетон на тих рівнях, на які він мав подаватися в ці паузи, встигав підсохнути, а в результаті погано схоплювався і за першої ж вібрації дав тріщини. Після позову, поданого англійською фірмою, роботу їй довелося переробляти.
Але здебільшого іноземці працювали чесно та якісно і отримували крім зарплати урядові подяки та подарунки. А деякі – такі, як, наприклад, шеф-консультант Дніпробуду полковник Купер – були нагороджені орденами Трудового Червоного Прапора.
До середини 30-х років необхідність у закордонній допомозі відпала, але низка іноземних фахівців не побажала залишати СРСР і залишалася в нас до самої війни. Були й ті, хто виїхати не встиг, і доля багатьох із них виявилася трагічною. Одних репресували нашу владу: заслали до Сибіру, Казахстану, на Далекий Схід, інші були інтерновані до Німеччини і зазнали репресій там.
По-різному склалися і долі членів Комісії ГОЕЛРО. Всі вони належали до енергетичної еліти країни, а посади, які вони обіймали до початку 30-х років, відповідали верхнім сходам в ієрархії радянської партійно-господарської номенклатури. І. Г. Александров - головний інженер Дніпробуду, а потім член президії Держплану, А. В. Вінтер - директор Дніпробуду, а потім - керуючий Головенерго, Г. М. Кржижановський - голова Держплану і т. д. Багато хто з них користувався в народі великою популярністю
Можливо, саме це спонукало Сталіна прибрати електрифікаторів з керівної роботи і висунути на перший план власну креатуру: А. А. Андрєєва, Л. М. Кагановича, В. В. Куйбишева, Г. К. Орджонікідзе та інших. І тоді він передав багатьох головних творців плану ГОЕЛРО в систему Академії наук: минаючи всі необхідні проміжні щаблі, академіками стали І. Г. Александров, Б. Є. Ведєрєєв, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Г. М. Кржижанівський. Не у всіх, однак, доля склалася так благополучно. З одного тільки керівного ядра Комісії ГОЕЛРО п'ятьох людей було репресовано: Н. Н. Вашков, Г. Д. Дубеллір, Г. К. Різенкамф, Б. Е. Стюнкель, Б. І. Угримов.
ПОПЕРЕДНИКИ І НАСЛІДНИКИ
До існуючих щодо плану ГОЕЛРО міфів відноситься і той, що він нібито не є оригінальною розробкою, а скалькований з книги німецького професора політичної економії К. Баллода, виданої в Німеччині в 1898 році і іменованої "Держава майбутнього, виробництво та споживання в соціалістичному" державі". З цією книгою вітчизняні електрифікатори були, зрозуміло, добре знайомі і при розробці плану ГОЕЛРО нею користувалися. Але, по-перше, сам цей матеріал - всього лише кабінетний проект, достатньо абстрактний, і питання про його реалізацію ніколи не стояло і стояти не міг. По-друге, російські наукові кадри від зарубіжних анітрохи не відставали, а в деяких відносинах - у тому числі щодо будівництва економіки з опорою на енергетику - навіть випереджали їх. А, по-третє, і це найголовніше, природа і сировинні ресурси Росії, її територія, економіка, демографія, національний менталітет і навіть грошова система настільки унікальні, що виключають можливість повного запозичення і тим більше копіювання будь-яких конкретних програм .
Тому можна сміливо стверджувати, що як у теоретичному, так і в практичному аспекті план ГОЕЛРО оригінальний та аналогів у світовій практиці не мав. Навпаки: його унікальність, привабливість та практична реальність стали причиною спроб копіювання його провідними країнами світу. У період 1923-1931 років з'явилися програми електрифікації США (розробник Фран Баум), Німеччини (Оскар Міллер), Англії (так звана комісія Вейєра), Франції (інженери Велем, Дюваль, Лаванші, Матіве та Моляр), а також Польщі, Японії і т. д. Але всі вони закінчилися невдачею ще на стадії планування та техніко-економічних розробок.
ПІДСУМКИ
План ГОЕЛРО зіграв у житті нашої країни величезну роль: без нього навряд чи вдалося б вивести СРСР у такі короткі терміни до найрозвиненіших у промисловому відношенні країн світу. Реалізація цього плану сформувала, по суті, всю вітчизняну економіку і досі значною мірою її визначає.
Складання та виконання плану ГОЕЛРО стали можливим і виключно завдяки поєднанню багатьох об'єктивних та суб'єктивних факторів: чималого промислово-економічного потенціалу дореволюційної Росії, високого рівня російської науково-технічної школи, зосередження в одних руках усієї економічної та політичної влади, її сили та волі, а також традиційного соборно-общинного менталітету народу та його слухняно-довірчого ставлення до верховних правителів.
План ГОЕЛРО та його реалізація довели високу ефективність системи державного планування в умовах жорстко централізованої влади та визначили розвиток цієї системи на довгі десятиліття.
Жертви, принесені радянським народом задля реалізації плану ГОЕЛРО, були величезними. Забути про насущний день заради майбутнього - таким був пафос системи, яка народила цей план і забезпечила його виконання. Чи вартувалася мета таких жертв? - Дати відповідь на це питання має бути нашим нащадкам.
Л. Б. КРАСИН - Творець і руйнівник
Особливістю енергетичної спільноти Росії початку ХХ століття стала причетність низки інженерів-енергетиків до революційного руху. Г. М. Кржижановський, І. І. Радченко, П. Г. Смідович, С. Я. Алілуєв та багато інших, які піднімали в 20-х роках господарство Радянської Росії з руїн, насправді відновлювали те, що самі ж і зламали .
Але самої, мабуть, яскравою фігурою був у цьому відношенні Л. Б. Красін - талановитий інженер і чудовий професіонал, блискучий оратор, життєлюб і підкорювач жіночих сердець, мужня і переконана людина, державник, який мріяв про велич Росії, він спрямував усі свої сили, час і здібності на руйнування їм "до сліз улюбленої Батьківщини".
Свою інженерну діяльність і службове становище Красін завжди використовував на користь соціал-демократів, а потім - більшовиків, і до того ж їх найрадикальнішого крила. Наприклад, Бібі-Ейбатська ТЕС (Баку), на якій він з 1900 року працював заступником директора, відразу стала місцем роботи для низки партійних активістів (С. Я. Аллілуєва, А. С. Єнукідзе та інших) та прикриттям для друкарні, що друкувала листівки, прокламації та газету "Іскра". Виняткові здібності виявив Красін у справі добування коштів на цю друкарню: він, наприклад, організував цілу серію благодійних концертів за участю В. Ф. Комісаржевської, які проходили в особняку начальника бакінської поліції.
Потім Красін 1904 року переїхав до Орєхово-Зуєво і очолив там, на запрошення фабриканта С. Т. Морозова, будівництво фабричної ТЕС. Практично відразу після його приїзду виникла в цьому тихому куточку підпільна друкарня і буквально наповнила своєю продукцією і Москву, і регіони, що її оточували.
З 1905 року Красін обіймав посаду провідного інженера в електрокомпанії "Товариство 1886" (Санкт-Петербург), одночасно очолюючи "Бойову технічну групу" пітерського комітету РСДРП. А 1907 року він, будучи головним скарбником партії, організував у Тифлісі пограбування інкасаторського екіпажу бойовиком Камо. Викрадені при цьому 500-рублеві купюри були перевезені до Санкт-Петербурга і зберігалися у службових сейфах "Товариства 1886 року" та котельних міських ТЕС.
Перейшовши згодом на керівну роботу в компанію "Сіменс - Шукерт" і дослужившись там до посади генерального керуючого російського відділення, Красін приховував у цій компанії політв'язнів, що втікали, постачав їх підробленими документами, керував серією пограбувань банків і друкуванням фальшивих банкнот.
Не менш рішучою була та його післяреволюційна діяльність. Саме Красіним був підготовлений декрет про відмову Радянської Росії платити борги царської Росії. А у свої останні роки він – на посту наркома зовнішньої торгівлі – видобував для плану ГОЕЛРО імпортне обладнання, та й взагалі намагався будь-якими способами поповнити державну скарбницю. У тому числі – за рахунок продажу скарбів Ермітажу та Третьяковської галереї.
Л. К. РАМЗІН. ТРАГЕДІЯ ВЧЕНОГО
Один із найбільших теплотехніків ХХ століття Л. К. Рамзін політичних уподобань не мав з юності. Його цікавила лише наука. У 1914 році він після закінчення Імператорського технічного училища (нині МДТУ імені М. Е. Баумана) був залишений при ньому для наукової та педагогічної діяльності. Не минуло й п'яти років, як ім'я Рамзіна стало згадуватися в одному ряду з такими відомими російськими теплотехніками, як В. І. Гриневецький та К. В. Кірш.
До роботи над планом ГОЕЛРО Рамзіна залучили виключно завдяки його професійним якостям, і його внесок у цей план був виключно вагою. А в 1921 році Рамзін за рекомендацією Леніна увійшов до складу Держплану, одночасно очоливши щойно створений Всеросійський теплотехнічний інститут (ВТІ). Інститут під його керівництвом стрімко розвивався, а сам учений вів успішні дослідження головного свого дітища - прямоточного парового котла, призначеного для використання дешевого палива замість високоякісного. Здавалося, Рамзіна чекає блискуче наукове майбутнє, але життя розпорядилося інакше.
Наприкінці 20-х років у країні пройшло кілька інспірованих Вишинським та Криленком політичних процесів, жертвами яких ставала технічна інтелігенція. Причин тому було дві. По-перше, у міру індустріалізації роль "білих комірців" зростала, а водночас зростала і їхня незалежність від влади. Влада цього терпіти не захотіла. А по-друге, до цього часу - через застаріле обладнання, що зносилося, - різко збільшилася кількість аварій на виробництві, особливо у вугільній промисловості. Гроші на оновлення технічного парку в країні були відсутні, а визнавати свої помилки у стратегії промислового розвитку країни влада не вважала за потрібне. Потрібно було терміново підшукати винуватця всіх бід, і його знайшли: інженери-шкідники, "спеці", технічна інтелігенція.
Найгучнішим із них став процес "Промпартії", яким проходило вісім осіб: професор МВТУ та директор ОТІ Л. К. Рамзін, голова секції Держплану та професор Військово-повітряної академії І. А. Калінніков, голова секції Держплану В. А. Ларічев , голова Науково-технічної ради ВРНГ професор Н. Ф. Чернавський, голова колегії Науково-дослідного текстильного інституту професор А. А. Федотов, технічний директор Оргтекстилю С. В. Купріянов, вчений секретар ВТІ В. І. Очкін та інженер Всесоюзного текстильного синдика К. В. Сітнін.
Які заходи впливу та якою мірою були застосовані до Рамзіна, невідомо, але його "визнання" стали основою для подальшого обвинувального висновку. П'ятьох засудили до 10-річного ув'язнення, трьох - до 8-річного. Усі вони, окрім Розміна, загинули у таборах. Що ж до його самого, то він отримав можливість продовжувати наукову роботу, щоправда, вже за колючим дротом. Це був перший досвід тих самих "шарашок", в яких згодом працювали Туполєв і Корольов, Тимофєєв-Ресовський, Солженіцин та тисячі інших з іменами, не настільки відомими.
Наприкінці 1931 року Рамзін завершив свою роботу зі створення дослідного зразка прямоточного котла, і за кілька місяців пройшли випробування. Наказом наркома важкої промисловості Г. К. Орджонікідзе було створено ОКБ прямоточного котлобудування. Очолив його Рамзін, режим якого поступово пом'якшували, а 1936 року вченого звільнили зовсім. Згодом Рамзін завідував однією з кафедр МЕІ, а виробництво казанів лише консультував.
Після процесу колеги почали цуратися Рамзіна, багато хто не подав йому руки. Все це посилювалося тим, що влада (теж свого роду садизм!) постійно обсипала його нагородами: орден Леніна, орден Трудового Червоного Прапора, Сталінська премія 1-го ступеня, присудження ступеня доктора технічних наук без захисту дисертації. Все це Рамзіна не тішило. Він ніколи більше не посміхався, ходив сутулівшись і втягнувши голову в плечі, передчасно старіючи. Коли ж за наполяганням Кремля Рамзіна було висунуто до членів-кореспондентів Академії наук, то він при таємному голосуванні отримав 24 голоси "проти" і лише один "за". 1948 року - невдовзі після свого ніким не поміченого 60-річчя - Рамзін помер. Ще одне, нехай зовні благополучне, але насправді скалічене режимом життя.
22 грудня 1921 року був прийнятий план ГОЕЛРО.
Запитай сучасного школяра – що таке ГОЕЛРО?
Ага, результативність буде така сама, як і з питанням "хто такий Росинант?"
А тим часом - якби не ГОЕЛРО... хто знає - яка сьогодні була б Росія (і була б взагалі)?
Нас би з вами точно не було.
"І гримнув Грім" Бредбері всі, я сподіваюся, читали?
Так ось про що я?
Щоб зрозуміти, чим був ГОЕЛРО – треба спершу дізнатися, що було до нього.
Невеликий, але змістовний пост на цю тему був у камрада-енергетика. frudor
:
Розвиток електроенергетики в дореволюційній Росії.
Електростанції "Електропередача"
На зорі вітчизняної електроенергетики в дореволюційній Росії була відсутня будь-яка плановість, була слабка індустріальна розвиненість, сільське господарство значно переважало над іншими галузями. Все це законним чином негативно позначалося на розвитку цієї дуже складної та важливої електроенергетичної галузі.
Можна сказати, що електроенергетика тоді перебувала у зародковому стані. Були роздроблені дрібні комунальні та фабрично-заводські установки, які кустарно експлуатувалися та працювали з дуже низьким ККД. Як правило, станції споруджувалися для обслуговування будь-якого одного підприємства або невеликої групи споживачів, розташованих у безпосередній близькості від джерела електропостачання. Кожна електростанція мала власну електромережу, яка не мала жодних зв'язків із мережами інших електростанцій, навіть у таких великих містах, як Петербург і Москва. Крім того і рівень, і тип (постійна, змінна) напруги, і частота (20, 40 або 50 Гц) у різних мережах були різними. Були мережі як однофазні, так і трифазні. Передача електроенергії на відстані розглядалася власниками електростанцій (які найчастіше були іноземцями) виключно у вузько комерційному напрямку. Енергетика тоді розвивалася дуже хаотично і більше мала у межах країни експериментальний і пробний характер. Не існувало єдиних норм і стандартів для цієї поки що нової галузі.
Найголовнішими енергетичними центрами на той час були Петербург, Москва і Баку - райони з найрозвиненішою промисловістю. На всіх десяти станціях цих міст було встановлено в 1913 близько 170 000 кВт, тобто приблизно 16,5% сумарної потужності всіх електричних станцій Росії. Але навіть на цих найбільш потужних установках, які лише умовно можуть бути підведені під сучасне поняття про районні станції, по суті не було централізованого постачання енергії споживачів. Станції працювали ізольовано, відрізняючись часом основними електричними параметрами. Так, наприклад, до 1914 р. Москва постачалася електроенергією від двох станцій - "Акціонерного товариства електричного освітлення 1886" та «Трамвайною». Обидві станції були трифазної напруги: перша мала напругу 2,2 і 6,6 кВ при частоті 50 Гц, друга - 6,6 кВ при 25 Гц. Паралельної роботи станцій не було. На момент 1913 року у Росії було близько 109 км повітряних ліній електропередач напругою понад 10 кВ.
У 1912 року було розпочато будівництво першої у Росії районної електростанції “Електропередача” (нині ДРЕС ім. Классона) потужністю 15 000 кВт. Споруджена вона була в Богородську і призначалася для покриття збільшеного навантаження Москви. Станція була введена в експлуатацію у 1914 році. Побудована у зв'язку з цим дволанцюгова лінія «Електропередача» - Москва (до Ізмайлівської підстанції), напругою 70кВ і довжиною 70 км, а так само знижувальна підстанція на кінці лінії - були першим кроком у будівництві мереж дореволюційної Росії та паралельної роботи станцій. Одночасно було споруджено в районі підстанції мережу 33 кВ розподіляла електроенергію по ряду фабрик та заводів.
Це була перша станція, яку можна зарахувати до типу районних. Подальше будівництво районних станцій та мереж почалося лише після революції, на основі єдиного плану електрифікації країни. Проте вже тоді технічна громадськість вказувала на переваги районних станцій та величезні перспективи електрифікації промисловості.
І ось на тлі всього цього молода, голодна і холодна Республіка Рад, що не оговталася ще від громадянської війни, вирішила втілювати в життя "Державний план електрифікації Росії" - як частину розшифровують абревіатуру ГОЕЛРО.
Насправді ГОЕЛРО це "Державна комісія з електрифікації Росії".
Що включав план ГОЕЛРО?
У 1920 році, менш ніж за 1 рік (під час громадянської війни та інтервенції), уряд під керівництвом Леніна розробив перспективний план електрифікації країни, для чого, зокрема, і було створено Комісія з розробки плану електрифікаціїпід керівництвом Г. М. Кржижанівського. До роботи комісії було залучено близько 200 вчених та інженерів.
У грудні 1920 року вироблений комісією план схвалили VIII Всеросійським з'їздом Рад, через рік його затвердив IX Всеросійський з'їзд Рад.
ГОЕЛРО був планом розвитку не однієї енергетики, а всієї економіки
.
У ньому передбачалося будівництво підприємств, які забезпечують ці будівництва всім необхідним, а також випереджальний розвиток електроенергетики. І все це прив'язувалося до планів розвитку територій. Серед них — закладений у 1927 році.
У рамках плану також розпочалося освоєння Кузнецького вугільного басейну, довкола якого виник новий промисловий район.
План ГОЕЛРО, розрахований на 10—15 років, передбачав будівництво 30 районних електричних станцій (20 ТЕС та 10 ГЕС) загальною потужністю 1,75 млн. кВт. Серед інших планувалося побудувати Штерівську, Каширську, Нижегородську, Шатурську та Челябінську районні теплові електростанції, а також ГЕС — Нижегородську, Волховську (1926), Дніпровську, дві станції на річці Свір та ін. У рамках проекту було проведено економічне районування, виділено транспортно- енергетичний каркас на території країни. Проект охоплював вісім основних економічних районів (Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Західно-Сибірський, Кавказький та Туркестанський). Паралельно велося розвиток транспортної системи країни (магістралізація старих та будівництво нових залізничних ліній, спорудження Волго-Донського каналу).
Проект ГОЕЛРО поклав основу індустріалізації Росії.
План в основному був перевиконаний до 1931 року.
Вироблення електроенергії у 1932 році порівняно з 1913 роком збільшилося не в 4,5 рази, як планувалося, а майже в 7 разів: з 2 до 13,5 млрд кВт·год.
У здійснення плану не вірили навіть... фантасти!
ГОЕЛРО був настільки масштабним, що американський англійський фантаст Герберт Уеллс, який відвідав Радянську Росію в 1920 році і ознайомився з планами... покрутив пальцем біля скроні. Неможливо – виніс вердикт фантаст.
"Здійснення таких проектів у Росії можна уявити тільки за допомогою надфантазії"
Ленін запросив Уеллса приїхати через 10 років і подивитися як виконується план, розрахований на 10-15 років. Уеллс приїхав у 1934 році і був уражений тим, що план був не просто виконаний, а й перевиконаний за низкою показників.
