روايتي المجانية من اللغة الإنجليزية من مقال في إحدى المجلات.
مي-8VZPU. الصورة من النت لا أعرف كاتبها.
لذلك، في بداية عام 2014، كان هناك 126 وحدة من معدات الطيران التابعة لوزارة الدفاع الأوكرانية (84 طائرة و 42 طائرة هليكوبتر) في شبه جزيرة القرم. كانت هذه المعدات جزءًا من لواء الطيران البحري العاشر التابع للقوات البحرية الأوكرانية في ساكي، ولواء الطيران التكتيكي 204 في بيلبيك، وكان مخزنًا أو قيد الإصلاح في مؤسسة سيفاستوبول للطيران (SAP) أو مصنع إيفباتوريا لإصلاح الطائرات (EARZ)، وكذلك كجزء من GANITs (مركز الأبحاث العلمية للطيران الحكومي) في كيروفسكي.
وخلال أحداث مارس 2014 عادت 10 طائرات (4 طائرات و6 مروحيات) إلى البر.
من بينها، كانت هناك طائرة من طراز Ka-27 على متن الفرقاطة "Hetman Sahaidachny"، وحلقت 3 طائرات و5 طائرات هليكوبتر من ساكي أثناء عمليات الهروب الكبيرة وطائرة An-26 "59 صفراء" (كما هو مكتوب ببراعة في المقال - DNVTs الوحيدة طائرة صالحة للطيران ) انتهى بها الأمر في أوكرانيا من GANITs في كيروفسكي.
من بين الوحدات الـ 116 المتبقية، كان من المقرر إعادة نشر 110 طائرات، و6 طائرات للتخلص منها (An-26 في كيروفسكي و5 طائرات Be-12-2 في ساكي و3 طائرات في منطقة EARZ).
تم نقل الطائرات في أبريل وأوائل يونيو 2014 وتوقف بسبب الحرب الأهلية في أوكرانيا.
تم نقل 82 جهازاً (59 طائرة و23 مروحية):
35 مقاتلة من طراز ميغ-29 و4 مقاتلات من طراز ميغ-29UB، بالإضافة إلى طائرات L-39 من اللواء 204 TA في بلبيك،
13 طائرة ميغ 29 من طائرات GANIT في كيروفسكي،
3 طائرات هجومية من طراز Su-25 وطائرة من طراز Yak-38 (لماذا بحق الجحيم؟) من التخزين في EARZ،
An-2 و Be-12 من لواء الطيران البحري العاشر في ساكي.
علاوة على ذلك، لم يتمكن سوى طائرتي Be-12 وL-39 من الطيران إلى أوكرانيا بمفردهما.
يتم عرض طائرة Yak-38 في نيكولاييف في مركز التدريب القتالي الثالث والثلاثين لمتخصصي الطيران.
بالمناسبة، رأيت في ok.ru رابطًا لكتاب من تأليف الجنرال أ. سيكفاروف، نُشر في نيكولاييف حول المركز الثالث والثلاثين لشركة BP وPLS MA التابع لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وأتساءل عما إذا كان من الممكن الحصول عليه على الإطلاق وبأي ثمن؟
وتم تفكيك الباقي ونقله عن طريق النقل البري.
طائرات هليكوبتر: 7 Ka-27 من 10 Mabr (2 مع SAP)، 4 KA-29، واحدة Mi-14، 6 Mi-8T، 2 Mi-8PPA وواحدة من Mi-8SMV، Mi-8MTV وMi-8PS مع المطارات كيروفسكوي وساكي وساب.
هناك 28 طائرة متبقية (15 طائرة و13 طائرة هليكوبتر) + 6 طائرات من المقرر التخلص منها:
يوجد على أراضي SAP 5 طائرات Mi-8T و2 Mi-8MTV وواحدة Mi-8VZPU و1 مروحيات Mi-9. يتم تخزين المروحية Mi-24P "01 الحمراء" التابعة لواء طيران الجيش الحادي عشر في بلبيك. لقد تحطمت هناك في 18 سبتمبر 2013.
الطائرات - 3 L-39، 7 Mig-29 و2 Mig-29UB في بلبيك. طائرتان من طراز Be-12 في ساكي (حسنًا، في وسائل الإعلام لدينا كان هناك رقم 4 من طراز Be-12 مهجور على أراضي هذا المطار) وطائرة An-72PS في كيروفسكي.
لا شيء من هذه الطائرات يطير.
يوجد أيضًا على أراضي شبه جزيرة القرم في ساكي 4 طائرات من طراز An-12-BSh تابعة لشركة الخطوط الجوية الأوكرانية المفلسة والعديد من الطائرات العسكرية السابقة.
يتم إعطاء تسميات المعدات وفقًا للمادة المحددة -
ويطلق الخبراء العسكريون على شبه جزيرة القرم الحديثة اسم "حاملة الطائرات البرية" و"القرد بقنبلة يدوية". إن الأنظمة الصاروخية وربما الرؤوس الحربية النووية الموجودة في شبه الجزيرة تهدد أمن أوكرانيا والدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي.
في بداية عام 2018، في منطقة كيب فيولنت، نشر الجيش الروسي الفرقة الثانية من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-400 Triumph. وأوضح للصحفيين أن النظام الصاروخي سيسيطر على سماء تشونغار وأرميانسك، حيث تقع الحدود الإدارية لشبه جزيرة القرم مع البر الرئيسي لأوكرانيا.
"يسمح لك نظام S-400 باكتشاف الأهداف على مسافة تصل إلى 600 كيلومتر. يقول قائد بطارية كتيبة المدفعية الأولى في الجيش الروسي: "حتى عند الاقتراب من حدود القرم، سنكون قادرين على رؤية كل شيء بشكل مثالي على نظامنا". يفغيني ماركيلوف.
تم نشر أول فرقة S-400 بالقرب من فيودوسيا قبل عام. ثم تم رش السلاح القاتل بالماء المقدس، بشكل إشارة أيضًا - أمام كاميرات الصحفيين الإعلاميين الروس.
"إن نظام S-400 يغطي الدفاع الجوي بأكمله في شبه جزيرة القرم ويجعل من المستحيل على الطائرات بدون طيار أو الطائرات أو غيرها من الطائرات اختراق هنا"، كما تفاخر نائب في مجلس الدوما الروسي من سيفاستوبول. ديمتري بيليك.
إس-400 سلاح دفاعي، لكنه في أيدي روسيا يشكل تهديدا حقيقيا، كما يقول متخصص في برامج الناتو الأمنية ومحلل في صندوق مارشال الأمريكي الألماني برونو ليت.
وأضاف: “بسبب ظهور أنظمة إس-400 الروسية في المنطقة، أصبحت الدول الأخرى غير قادرة الآن على ضمان سلامة وحماية طائراتها. ويشير الخبير إلى أن هذه الأنظمة الصاروخية المضادة للطائرات يمكنها اعتراض كل شيء تقريبًا في السماء، والطائرات النفاثة أيضًا.
يمكن للنظام الصاروخي المضاد للطائرات S-400 Triumph إطلاق النار على 80 هدفًا في وقت واحد. أقصى مدى طيران للصاروخ هو 400 كيلومتر. يمكن لمثل هذا الصاروخ أن يصل إلى تركيا: من سيفاستوبول إلى مدينة سينوب التركية - 315 كيلومترًا.
عملية "الإنعاش"
وعلى مقربة من بالاكلافا، استأنف الجيش الروسي التدريب على إطلاق نظام الصواريخ يوتيس. لقد قاموا باستعادة قسم المنجم الساحلي المهجور، وأعادوا تشغيل محطة رادار دنيبر والمخابئ السوفيتية المهجورة. على الرغم من أن الخبراء العسكريين يعتقدون أن استعادة البنية التحتية العسكرية التي عفا عليها الزمن تذهب سدى.
“تم إنشاء القواعد السوفيتية وفقًا لاستراتيجية الاتحاد السوفيتي. لقد تم دمجها وبناؤها وفقًا للمهام التي تم تكليفها بأساطيل الدبابات، وجيوش المستوى الأول والثاني والثالث - أي الاتحاد السوفيتي. لذلك، من غير المناسب استعادة عناصر هذه القواعد”، يشير الخبير العسكري سيرجي جرابسكي.
تمكنت طائرة بدون طيار أوكرانية من التحليق في السماء فوق منطقة دزانكوي المحتلة واستكشاف المنشآت العسكرية الروسية. ولم يكن من الممكن حتى الآن تكرار هذا الطريق. وأشرف على الرحلة رئيس الاستطلاع الجوي في مؤسسة “راهبات النصر” التطوعية. أليكسي بيريزكو.
وقال بيريزكو: "كانت هناك معلومات قليلة من المطارات، لذلك كان من المثير للاهتمام ما هي المعدات الموجودة هناك".
وصورت الطائرة بدون طيار منطقة محصنة وقاعدة للقوات الخاصة ومطار طائرات الهليكوبتر في دزانكوي. وتظهر اللقطات أنه تم نشر أحدث طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-28 "Night Hunter" هنا. كما كشف الاستطلاع الجوي أن روسيا قامت ببناء منشآت عسكرية جديدة على الأراضي المحمية شمال شبه جزيرة القرم.
ونشر سكان القرم على شبكات التواصل الاجتماعي لقطات لحركة مجمع إسكندر على طول طرق شبه الجزيرة. ويمكن استخدام هذه المركبات لنقل الأسلحة النووية. وفي أغسطس 2016، دخلت العشرات من شاحنات كاماز وأورال العسكرية إلى كيرتش. في نفس العام، تم نقل عمود من ناقلات الجنود المدرعة إلى سيمفيروبول. كما شوهدت مركبات مدرعة على جانب الطريق السريع في منطقة بيلوجورسك.
الصحفيين شبه جزيرة القرم.حقائقوقاموا بتصوير معدات الاتصالات العسكرية التي يتم إحضارها إلى شبه الجزيرة. نشرت روسيا قاذفات القنابل Su-24 ومقاتلات Su-30 SM في المطار العسكري في ساكي. هنا، يستخدم الروس ساحة تدريب "نيتكا" - حيث يتم تدريب الطيارين على الإقلاع والهبوط على سطح حاملة الطائرات.
السلاح النووي؟! لا، لم نشاهده
في نهاية عام 2014، وزير الخارجية الروسي سيرجي لافروفوذكر أن موسكو لها الحق في وضع أسلحة نووية في شبه جزيرة القرم التي ضمتها
وفي ديسمبر 2016، زعيم تتار القرم مصطفى جميليفأن روسيا جلبت أسلحة نووية إلى شبه الجزيرة.
وقال جميليف في البرلمان الأوروبي: "إن الخدمات الإعلامية لمجلس شعب تتار القرم لديها معلومات عن استيراد ستة رؤوس حربية نووية".
رئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لأوكرانيا فلاديسلاف سيليزنيفأنه يوجد في قرية كراسنوكامينكا بالقرب من فيودوسيا مباني بها المعدات اللازمة لتخزين الأسلحة النووية. لكن لا يوجد تأكيد لهذه الحقيقة من الجانب الأوكراني.
تم تأكيد وجود صواريخ ذات رؤوس حربية نووية في شبه جزيرة القرم بشكل غير مباشر من خلال مناورات القوقاز 2016 - التي تدرب خلالها الجيش الروسي على نقل ونشر الأسلحة النووية.
ويشير الخبير العسكري إلى أنه "من خلال تجربتي الشخصية في استخدام هذه الأسلحة النووية التكتيكية، أريد أن أقول: إنهم يمتلكونها، ويختبرون هذه العمليات أثناء التدريبات". ايجور رومانينكو.
وعند تقاطع يومي الأحد والاثنين، يمكن القول أنه لا يوجد جيش أوكراني كقوة مسلحة واحدة في شبه جزيرة القرم. يمكن حذف ما يقرب من 190 وحدة عسكرية موجودة في شبه جزيرة القرم من سجل وزارة الدفاع الأوكرانية.
بالنسبة لوزارة الدفاع الأوكرانية، فإن الاحتياطيات الضخمة من المعدات العسكرية والمعدات والذخيرة والذخيرة قد فقدت حاليًا بشكل لا رجعة فيه. وبغض النظر عن عدد الأفراد العسكريين الأوكرانيين الذين يغادرون شبه الجزيرة لمواصلة الخدمة في مناطق أخرى من أوكرانيا، فإن الإمدادات من وحداتهم العسكرية ستبقى في شبه جزيرة القرم.
إذا قمت بحساب كمية الممتلكات العسكرية المتبقية في شبه جزيرة القرم، فسترى أعدادا هائلة. هناك 50 طائرة مقاتلة نفاثة متبقية في شبه جزيرة القرم. عدد معين من طائرات الهليكوبتر، منها 4 فقط حلقت بعيدا عن شبه جزيرة القرم، وفي شبه جزيرة القرم، تم حظر 12 سفينة تابعة للبحرية الأوكرانية في دونوزلاف. لقد رفعت جميع سفن البحرية الأوكرانية في سيفاستوبول بالفعل أعلام القديس أندرو - وهذا حوالي 30 راية. في الواقع، اليوم السفينة الرائدة الوحيدة المتبقية من البحرية الأوكرانية هي الفرقاطة “جيتمان ساهيداتشني” في أوديسا. وتمثل بقية القوات البحرية الأوكرانية سفن حدودية وزوارق خفر السواحل.
وفي شبه الجزيرة، ظلت عشرات المركبات المدرعة، بالإضافة إلى عشرات الأسلحة المقطوعة، في الوحدات العسكرية. ولا يزال في شبه جزيرة القرم أسطول عسكري ضخم يضم مئات المركبات.
بالإضافة إلى ذلك، تم الاستيلاء على العشرات من قاذفات الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات. لا يستحق الحديث حتى عن أسماء وكميات المدفعية والصواريخ وطوربيدات الألغام وذخيرة الأسلحة الصغيرة حتى لا تنزعج. وزارة الدفاع وحدها هي التي تعرف بالضبط عدد آلاف الأسلحة الرشاشة والمسدسات والمدافع الرشاشة المتبقية في شبه جزيرة القرم.
وحول الشيء الأكثر سلبية في حملة القرم. تم الكشف عن النقص الكامل لوزارة الدفاع في كييف، والتي لم تتمكن خلال ثلاثة أسابيع من صياغة أوامر معقولة لـ 22 ألف عسكري أوكراني في شبه جزيرة القرم. بمعنى آخر، تم عرض انهيار السيطرة على القوات المسلحة لأوكرانيا من جانب القيادة العسكرية العليا، وربما القيادة السياسية، على الهواء مباشرة. ولكن كان هناك الكثير من التصريحات الطنانة التي انتهت بلا شيء.
لكن المشكلة الرئيسية هي أنه من غير الواضح ما يجب فعله بعد ذلك مع شبه جزيرة القرم. ففي نهاية المطاف، لم تفقد أوكرانيا أراضيها بكل مرافقها فحسب. لقد ضاع الخروج إلى مضيق كيرتش من بحر آزوف - حيث تسيطر روسيا على ضفتي المضيق وستأخذ الأموال مقابل مرور السفن.
كما تم فقدان الجرف البحري المحيط بشبه جزيرة القرم مع حقول النفط والغاز.
يقولون أنه حتى منصة الحفر غير المثبتة في قرية Strelkovoe في Arabatskaya Strelka، والتي تكلف 400 مليون هريفنيا، قد فقدت. ويتم الآن نقلها على عجل إلى شبه جزيرة القرم تحت حماية الدفاع عن النفس في شبه الجزيرة. وبشكل عام، فإن أوكرانيا حتى الآن تخسر، ثم تخسر، ثم تخسر مرة أخرى. ولا أحد يعرف ماذا يفعل في مثل هذه الحالة حتى تتوقف هذه الخسائر نهائياً.
تعلمون جميعًا كيف تم في العام الماضي، بأمر من بوتين، إعادة جميع المعدات العسكرية المتبقية في شبه جزيرة القرم تقريبًا إلى أوكرانيا. لقد كتب الكثير عن هذا. وأنا، من بين أمور أخرى، كثيراً ما أتذكر في مقالاتي نقل بوتين للمعدات العسكرية إلى "الشركاء الأوكرانيين في شبه جزيرة القرم"، ومن بينهم يبرز فالتسمان "الشريك وأفضل فرصة لأوكرانيا". لكنني أريد أن أتطرق إلى هذا الموضوع مرة أخرى، منذ الآونة الأخيرة (19 مارس، لنكون أكثر دقة) تم نشر مقابلة مع الممثل السابق. نائب رئيس الإدارة الرئاسية لأوكرانيا، والآن نائب البرلمان الأوكراني أندريه سينشينكو. الذي كان في ذلك الوقت يشارك في إعادة الأسلحة الأوكرانية من شبه جزيرة القرم. لن أعطي المقابلة بأكملها. سأذكر فقط الجزء المتعلق بموضوع التدوينة. سأسلط الضوء أيضًا على الاقتباسات المهمة بشكل خاص من مقابلته باللون الأسود.
________________________________________ ________________________________________ _______________
وقال الرئيس، الأسبوع الماضي، في إحدى خطاباته، إن روسيا ملزمة بإعادة الأسلحة المتبقية في شبه جزيرة القرم إلى الجيش الأوكراني. لا أعرف لماذا أعرب الرئيس عن هذه الفكرة الآن، لأن هذا الموضوع كان ذا صلة منذ فترة طويلة. ما حدث هو أنني قرأت الأسبوع الماضي مقالة لديمتري تيمشوك مفادها أن أوكرانيا تمكنت من أخذ حوالي 1.5 ألف قطعة من المعدات والأسلحة من شبه جزيرة القرم. اتصلت بـ Tymchuk وسألت: "من أين حصلت على هذه الأرقام؟" ويقول: «لدي رد رسمي على طلبي من وزارة الدفاع وهيئة الأركان العامة». كالعادة، مكتوبة كنسخة كربونية، على الرغم من أن هاتين الإدارتين مختلفتان تمامًا، إلا أنهم كانوا يعينون منفذًا واحدًا في إدارتين. بالنسبة لي، هذا يعني، لسوء الحظ، أن قيادة الأركان العامة ووزارة الدفاع اليوم لا تركز على الإطلاق على هذه القضية. لهذا السبب قمت بإعداد المستندات لك.
لقد شاركت في سحب الأسلحة من شبه جزيرة القرم منذ اليوم الأول وحتى النهاية. في 31 مارس، بعد التوصل إلى اتفاق مبدئي مع الجانب الروسي، سافرنا بالطائرة العسكرية إلى شبه جزيرة القرم المحتلة بالفعل. وكان معي: جينادي فوروبيوف (النائب الأول لرئيس هيئة الأركان العامة)، واللفتنانت جنرال فلاديمير عسكروف، ومجموعة من ضباط الأركان العامة. لقد التقينا في سيفاستوبول، في وضع صعب نفسيًا للغاية، عندما كان جندي من القوات الخاصة المدججة بالسلاح يقف بجانب كل عمود في منزل ضباط أسطول البحر الأسود الروسي في سيفاستوبول. كان الجو غير سارة. لقد حاولوا فرض علينا ووضع الأدميرال دينيس بيريزوفسكي الخائن (الذي انتقل إلى الجانب الروسي – المحرر) على طاولة المفاوضات. أوقفت هذه المحاولة على الفور. ومن الجانب الروسي كان هناك الجنرال في الجيش بولجاكوف نائب وزير الدفاع وعدد من الشخصيات الأخرى. ما يسمى بفريق العمل المعني بتنظيم إعادة انتشار الأسلحة. تم وضع جدول زمني، وكانت هناك العديد من القضايا المثيرة للجدل. لكن في الواقع، منذ بداية أبريل/نيسان وحتى 16 يونيو/حزيران، كان هناك نقل للأسلحة. كانت مجموعة من ضباطنا تجلس هناك باستمرار، وكان الفريق عسكروف موجودًا دائمًا تقريبًا، والذي تحمل العبء الأكبر من هذا العمل (في ما يلي، سأسلط الضوء على بعض الاقتباسات المهمة من مقابلة سينتشينكو). وفي السادس عشر من يونيو/حزيران، أعلن الجانب الروسي أنهم تم تعليق إعادة الانتشار بسبب تفاقم الوضع في دونباس، والذي خلقوه بأنفسهم. بالمناسبة، تم البدء العلني لهذه الملحمة بأكملها بإعادة نشر أسلحتنا في 28 مارس. كالعادة في لقاء تلفزيوني منظم بين بوتين وشويغو. وقال بوتين: "نحن بحاجة إلى إعادة الأسلحة إلى أوكرانيا". وقد سبق ذلك بعض الأعمال المعقدة إلى حد ما، وبداية سياسية مشروطة - هذا عرض.
- هل تبقى مركباتنا المدرعة وطائراتنا وأسلحتنا الصغيرة في شبه جزيرة القرم؟
وهنا معلومات عن ما تبقى. نحن هنا نتحدث عن السفن وبشكل منفصل عن معدات الطيران.
(هنا وأدناه قائمة من الوثائق التي توضح مقدار المعدات العسكرية الأوكرانية التي تركت في شبه جزيرة القرم. وبما أن هذا سيشغل مساحة كبيرة في المنشور، فقد قررت تخطيه، والعودة مباشرة إلى المقابلة).
تم تقديم نفس الشهادة إلى وزارة الدفاع لمكتب المدعي العام، وظهر هناك نفس 3502 قطعة من المعدات والأسلحة (نحن نتحدث عن المعدات التي تم إخراجها من شبه جزيرة القرم. - المحرر). لذلك، أعتقد أن القيادة الحالية لهيئة الأركان العامة ووزارة الدفاع بحاجة إلى معرفة ذلك، لأن هذه ممتلكاتنا. من الواضح أنه في هذه اللحظة تم نهبها إلى حد كبير، وأعتقد أن الكثير مما لم نتمكن من إزالته تم استخدامه في دونباس. لكن بالإضافة إلى أنه من المؤكد أنه يجب علينا اتخاذ الإجراءات القانونية من حيث محاسبة المعتدي على كل ما حدث، بالإضافة إلى ذلك، علينا إعداد الدعاوى بعناية ضد الدولة المعتدية، ويجب أن تتعلق هذه الدعاوى بالأموال المنقولة وغير المنقولة ممتلكات القوات المسلحة لأوكرانيا وغيرها من وكالات إنفاذ القانون.
(فيما يلي وثيقتان أخريان حول عدد القوات العسكرية الأوكرانية التي غادرت شبه الجزيرة وكمية المعدات العسكرية التي تم سحبها. سأتخطى الوثيقة الأولى، لأنها لا تهمنا كثيرًا وسوف أقوم بنشر الثانية على المدونة).
ما تمكنا من استنتاجه: راو - أسلحة المدفعية الصاروخية - 120 وحدة. BT - المركبات المدرعة - 128 وحدة. في - النقل بالسيارات - 1788 - مركبات عسكرية بتعديلات مختلفة. السفن - 35 وحدة. (وهذا ينطبق فقط على القوات المسلحة). ولسوء الحظ، فإن عدد قليل جدًا منها عبارة عن سفن حربية، ومعظمها أساطيل مساعدة. معدات الطيران - 92 وحدة. هذه طائرات هليكوبتر وطائرات. كان بعضهم يطير والبعض الآخر لم يكن كذلك.تعني عبارة "بلا طيران" أن المحرك يتم إصلاحه، لكن السيارة تكلف في الواقع الكثير من المال.
أخذنا جميع الدبابات وبعض ناقلات الجنود المدرعة. ولسوء الحظ، لو لم يخدع أفراد من هيئة الأركان العامة تلك، لكنا قد أخذنا المزيد. لأنه كان لدينا حالة عندما تم تفريغ قطار في كيرتش، محملاً بالفعل بناقلات الجنود المدرعة. لأن رئيس الأركان العامة السابق كوتسين أراد أن يُظهر أنه قائد عسكري عظيم. أي أنهم استعرضوا عضلاتهم في موقف كان من الضروري فيه ممارسة دبلوماسية خفية.
أما بالنسبة للمركبات المدرعة. كانت هناك معلومات تفيد بأنها معاقة تمامًا. أي من خلال التخريب وتحويل الرمال إلى الدبابات وما إلى ذلك؟
لا. هذه كذبة. لقد كانت في الحالة التي وضعناها فيها. أعتقد أننا كنا أول من أخذ 41 دبابة من بيريفالنوي. وكانت هناك حالات نهب معزولة. على سبيل المثال، في محطة ليلك في منطقة بخشيساراي، تم تحميل كتيبة السيارات المتمركزة في بخشيساراي. حسنًا، لقد بدأ الأمر، في مكان ما كانت العجلة الاحتياطية ملتوية، ولكن على الأرجح تم ذلك من قبل السكان المحليين. ونتيجة لذلك، تمكنا بصعوبة كبيرة من التفاوض على مثل هذا الاتفاق بحيث كان ضباط من هذه الوحدة العسكرية، الموجودون بالفعل في الحياة المدنية، موجودين في مواقع التحميل ويتحكمون في هذه العملية. بعد ذلك، عندما وصلت القطارات الأولى، ظهرت حالات عندما بدأت السرقات الصغيرة على الامتداد، على سبيل المثال، بين سيمفيروبول والحدود الإدارية لشبه جزيرة القرم ومنطقة خيرسون. لكننا تمكنا، رغم صعوبة كبيرة، من إرسال قافلة إلى هناك. أي أن قافلة رافقتهم إلى الحدود الإدارية، ومن ثم استقبلتهم قافلتنا. حتى من هنا - من كييف - كان علينا التعامل مع السلك الذي تم استخدامه لربط عجلات المعدات بالمنصات.
كان من الممكن إزالة المواد الغذائية من بعض الوحدات العسكرية الموجودة في المستودعات. لم يكن عمليا دور الأسلحة الصغيرة. لكنها لم تكن من أولوياتنا، لأننا، وفقًا لقيادتنا العسكرية، كنا مهتمين في المقام الأول بالتكنولوجيا. هذا لا يعني أننا كنا سنتركه، لكن الأمر قد تم إعداده. كانت أولويتنا هي النواة القتالية للأسطول والطائرات والمروحيات. وكان جزء صغير منهم قادرين على الطيران بعيدا تحت قوتهم. خاصة في المرحلة الأولى. ثم أطلقوا سراحه مرة أخرى. لكن كل هذه الموافقات كانت صعبة للغاية. كانوا يخدعون. طلبوا منا مذكرة من وزارة الخارجية للطيران فوق دولة أجنبية. وبطبيعة الحال، لن نوافق على هذا أبدا. في نهاية المطاف، تمكنا من تنظيم مثل هذا الناقل. هناك شباك الجر الخاصة لنقل الطائرات. تتم إزالة الطائرات والأجزاء الأخرى من MIG أو SUSHKA. أصبح المتخصصون لدينا ماهرين للغاية لدرجة أنهم قاموا حرفيًا بتفكيك طائرة MIG في ثلاث ساعات. وتم تجميع هذه الطائرات، حيث تم نقلها لاحقًا، تحت إشراف متخصصين في المصنع.
إذا قمت بتقدير تكلفة ما أخذناه، فهو حوالي مليار دولار. وهذا مبلغ كبير جداً..
- لماذا سفننا عالقة هناك؟
كان هناك الكثير من العقبات. كان المعارضون يلعبون دور الأحمق. كان علينا أن نعطيهم قائمة بأسماء الطاقم مقدمًا، أي حوالي 20 يومًا في رأيي. أي فرق التقطير. تم فحصهم من قبل FSB. لا أعرف ما الذي كانوا يتحققون منه هناك. وكانت السفن في حالات مختلفة، خاصة بعد محاولات الاستيلاء عليها. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يمكنهم المغادرة تحت سلطتهم، أصر الروس بشكل قاطع على عدم ذلك، فقط بالسحب. وفي الواقع، كانت بعض السفن، كالعادة، تحت الإصلاح، وبصراحة، في حالة متواضعة. وأصيب البعض بعد الاعتقال. لذلك لم نكن متأكدين من بعض منهم. لا تزال الفترة من مارس إلى أبريل فترة عاصفة للغاية. وكانت لدينا شكوك حول مدى قدرة السفن، التي لم تكن تحت سيطرتنا لبعض الوقت، والتي تم الاستيلاء عليها، على الصمود في وجه العملية الانتقالية. كانت هناك مخاوف. لذلك، من حيث المبدأ، تم سحب كل هذا.
كانت هناك مشاكل في إعادة تزويد سفننا وقاطراتنا بالوقود. تمكنا من الإصرار على التزود بالوقود الخاص بنا، والذي بقي هناك في قواعد التخزين لدينا. رغم أن بعض الوقود قد سُرق... أي أن كل شيء كان معقداً للغاية. وأكرر مرة أخرى أن الفريق بقيادة الفريق عسكروف كان يعمل بشكل جيد للغاية في ذلك الوقت.
العودة إلى السفن. لقد طرح الجانب الروسي شرطًا يقضي بإزالة سفننا، والتي لا يمكن إعادة انتشارها. وكانت دوافع ذلك الجانب كما يلي: يقولون، ستأخذون النواة القتالية، وترمون كل شيء آخر، وسوف تلوموننا على العالم كله لعدم إعطائه لكم. لذلك، نحن نتفق على هذا النحو: أنت تأخذ اثنين من الخردة المعدنية - سفينة حربية واحدة." عليك أن تفهم أن هذه المتاعب كانت على مدار الساعة. كل خمس دقائق كانت هناك مطالب جديدة، وما إلى ذلك. كان علينا الخروج منها بطريقة ما حتى لا لإخراج هذا الوضع تمامًا عن مساره. كنت أرغب في تعليق الهاتف عدة مرات أو تحطيمه على الطاولة بعد محادثاتهم. وظهر السؤال أن هذه القوارب غير الصالحة للاستخدام يجب شطبها. ولكن لكي يتم التخلص منها، أو، ببساطة، يجب أولاً إزالتها من الأسطول التشغيلي للأسطول بقرار إداري داخلي، وبعد ذلك يجب أن يكون ذلك بقرار من مجلس الوزراء. وهنا نحن عالقون، لأنه للأسف مجلس الوزراء لم يتخذ هذا القرار قط، على الرغم من الطلبات المتكررة من وزارة الدفاع. وفيما يتعلق بتكنولوجيا الأرض، تصرف الروس بطريقة مماثلة: "يجب عليك سحب كل شيء". الصيغة الأصلية - أو الكل أو لا شيء. ولم يكن من المجدي الجدال معهم في ذلك الوقت. كنا بحاجة إلى إنقاذ المعدات، لأننا فهمنا أن القصة لن تنتهي، خاصة وأنهم كانوا بالفعل يشعلون الحرائق في دونباس في ذلك الوقت بالكامل. لذلك، كان جيشنا بحاجة إلى كل سلاح، وكل ناقلة جند مدرعة، وكل دبابة يتم أخذها من هناك...
ثم تمكنا من الاتفاق من حيث المبدأ على مسألة تسليم هذه القوارب (إذا تم اتخاذ القرار رسميًا في كييف) هناك في شبه جزيرة القرم إلى قاعدة تكسير السفن، والتي من شأنها تحويل الأموال إلى وزارة الدفاع مقابل المعدن فقط. وكان النظام المصرفي لا يزال يعمل في ذلك الوقت. ولكن على الفور بدأت المحاولات لإدخال وسطاء من وزارة دفاعنا إلى الأراضي المحتلة! هل يمكنك أن تتخيل؟! وقد شارك في ذلك، لحسن الحظ، نائب وزير الدفاع السابق. أدت هذه المحاولة لتدفئة أيدينا إلى بقاء جزء كبير من معداتنا هناك.
- ترك الخلط؟ وجاهزة تمامًا للقتال والخردة المعدنية؟
مختلط. لكن بالنسبة لنا، يبدو هذا "المراوغة" أسوأ من كل شيء فيما يتعلق بالنواة القتالية للأسطول.
يوضح سينتشينكو: "الملف السميك عبارة عن قائمة بما كنا بحاجة إلى إخراجه وما لم يكن لدينا وقت لإخراجه، والملف الرفيع هو ما كان ينبغي إعادة تدويره".
(في النسخة الأصلية على الموقع توجد صورة تحتوي على مجلدات. لكنني قررت عدم إدراجها هنا أيضًا).
أي أنه يمكن اليوم استخدام هذه الوثائق لتقييم ممتلكاتنا المنقولة ومعداتنا وأسلحتنا للقوات المسلحة الأوكرانية في أراضي شبه جزيرة القرم، والتي استولى عليها الاتحاد الروسي. ولذلك، عندما يقول ممثلو حكومة الاحتلال المعلنة ذاتيا إن كل شيء قد تم إخراجه ولم يتبق شيء هناك، فإنني أوثق أن هذا كذب، وهناك الكثير من معداتنا المتبقية هناك. ترسانات من الأسلحة والذخيرة والألغام والطوربيدات والأسلحة الصغيرة وعدد كبير من المركبات المدرعة.
- تمكن حرس الحدود من سحب معظم سفنهم، لماذا لم تسحب القوات المسلحة الأوكرانية معظم سفنهم؟
قام حرس الحدود عملياً بسحب 90٪ من سفنهم.من أجل سحب سفن خدمة الحدود، كان الأمر كافيا من نيكولاي ليتفين، وأعطى مثل هذا الأمر. ومن أجل سحب سفن البحرية الأوكرانية، كان هناك حاجة إلى أمر من رئيس الأركان العامة. وكان رئيس الأركان العامة في ذلك الوقت خائنًا اسمه إيلين. حتى لو كانت هناك حاجة إلى قرار على مستوى قائد البحرية، فقد تم ارتكاب خطأ مرة أخرى، وفي ذلك الوقت كان بيريزوفسكي، وعندما تم تعيين سيرجي جيدوك، تم حظر السفن عمليا. بالإضافة إلى ذلك، كانت الحالة الفنية والاستعداد القتالي لأسطول الحدود أعلى بكثير من القوات البحرية الأوكرانية. كانت العديد من السفن والسفن البحرية في حالة إصلاح.
تعليق. فماذا نرى؟ ونحن نرى كيف أنه على الرغم من حقيقة أنه منذ 2 مايو، كانت العملية العقابية للمجلس العسكري النازي المتحصن في كييف ضد المدنيين في دونباس على قدم وساق، واصل الكرملين لعدة أشهر إعادة المعدات العسكرية الأوكرانية المهجورة من شبه جزيرة القرم إليها. الآن سأعلق على الاقتباسات التي أبرزتها بمزيد من التفصيل.
1. يدعي سينشينكو أن نقل المعدات استمر حتى 16 يونيو. إنه أمر غريب، لكنني أتذكر جيدًا الرسالة الرسمية الصادرة عن وزارة الخارجية الروسية في 5 يوليو من العام الماضي بشأن تعليق نقل الأسلحة والمعدات من شبه جزيرة القرم إلى كييف. لكن لا يهم متى تم تعليقه. المهم هو أن عودة المعدات العسكرية من شبه جزيرة القرم كان ينبغي تعليقها في الثاني من مايو، عندما حاول الجيش الأوكراني الاستيلاء على سلافيانسك. في الواقع، كان من هذا اليوم أن الأعمال العدائية بدأت.
2. الآن، انتبه مرة أخرى إلى أنواع الأسلحة التي أعيدت إلى كييف. أنا مجبر على تكرار قائمة أنواع المعدات العسكرية التي أعادتها موسكو. وهي 41 دبابة، و120 وحدة من الأسلحة الصاروخية والمدفعية، و128 وحدة من المركبات المدرعة، و1788 مركبة عسكرية من مختلف التعديلات، و92 وحدة من معدات الطيران، و35 سفينة. وسوف نعود إلى هذا الأخير في وقت لاحق. وفي غضون ذلك، دعونا نتذكر ما كان يحدث في ذلك الوقت.
وفي هذا الوقت في سلافيانسك، كان وزير الدفاع في جمهورية الكونغو الديمقراطية آنذاك إيغور ستريلكوف "يئن" باستمرار، ويطلب من روسيا المساعدة العسكرية. ومع ذلك، فهو لم يطلب دائمًا إرسال قوات. سأل إيغور ستريلكوف عدة مرات، وتوسل إلى روسيا لبدء توريد الأسلحة الثقيلة إلى دونباس. والآن يتهمه العديد من معارضي ستريلكوف بتسليم سلافيانسك، وكراماتورسك، وكونستانتينوفكا، ودروجكوفكا عمداً. إذا تم إرسال جزء على الأقل من المعدات التي أعادتها روسيا إلى أوكرانيا إلى سلافيانسك، فلن يتنازل ستريلكوف أبدًا عن هذه المدن مقابل أي شيء في العالم.
على سبيل المثال، لم يكلف الكرملين شيئًا من أصل 41 دبابة لإرسال 20 دبابة إلى سلافيانسك. أو لنأخذ 120 وحدة من الأسلحة الصاروخية والمدفعية. ويشمل ذلك منشآت MLRS، والمدافع المقطورة وذاتية الدفع ومدافع الهاوتزر، وأنظمة الدفاع الجوي، ومدافع الهاون (ذاتية الدفع والمحمولة)، وما إلى ذلك. على الأقل من هذه القائمة، كان من الممكن إرسال نصف أسلحة الصواريخ والمدفعية إلى سلافيانسك مرة أخرى في مايو ويونيو؟ هل كان من الممكن أيضًا نقل جزء من المركبات المدرعة المنقولة إلى أوكرانيا خلال الملحمة السلافية إلى ستريلكوف، حتى لو لم تقم بنقل الطائرات والمروحيات؟ كان من الممكن تركهم في شبه جزيرة القرم تمامًا. سأقولها مرة أخرى. إذا تم نقل جزء من هذه المعدات على الأقل في مايو ويونيو إلى ستريلكوف، فلن يستسلم أبدًا لسلافيانسك والمدن الأخرى في حياته. علاوة على ذلك، ستحرر ستريلوك أيضًا منطقة خاركوف. لكن خلال كل هذا الوقت، عندما دافع ستريلكوف عن سلافيانسك، تلقى من "البر الرئيسي" ثلاث دبابات فقط (واحدة منها كانت معيبة) واثنين آخرين من نوناس. وهذا ينطبق فقط على الأسلحة الثقيلة. إذن، ما هو حقك بعد ذلك في اتهام ستريلكوف باستسلام المدن، إذا لم تفعل شيئًا لمساعدته في ذلك الوقت؟
3. فيما يتعلق بالسفن التي أخرجها المجلس العسكري من شبه الجزيرة. هناك 35 منهم مدرجون هنا. كما نتذكر، عندما استولت القوات الخاصة ومشاة البحرية التابعة لـ GRU على السفن الأوكرانية، تم تعليق أعلام سانت أندرو عليها. في المجموع، تم تعليق أعلام القديس أندرو في أكثر من خمسين سفينة من الأسطول الأوكراني. وبعد ذلك، في الكرملين، في مارس/آذار، قرروا إعادة جميع المعدات العسكرية التي استولوا عليها من شبه جزيرة القرم إلى أوكرانيا، بما في ذلك السفن الحربية. وماذا رأينا بعد ذلك؟ وبعد ذلك رأينا كيف اضطر ضباطنا أنفسهم إلى إنزال أعلام سانت أندرو من السفن الأوكرانية من أجل تسليمها إلى روين. أي شخص يفهم ولو القليل عن التاريخ العسكري، أو تاريخ روسيا، سوف يفهم كم كان من العار إنزال علم سانت أندرو عن السفن. ربما كان الأدميرال ناخيموف وأوشاكوف يتقلبان في قبريهما الآن، بعد أن رأوا هذه المشاهد المثيرة للاشمئزاز.
4. برر العديد من دعاة نقل أسلحة القرم إلى أوكرانيا ذلك بحقيقة أن معظمهم ليسوا جاهزين للقتال. أي أن العديد من الدبابات ومركبات المشاة القتالية وناقلات الجنود المدرعة والمدافع ذاتية الدفع هي قمامة مكسورة وستحتاج أوكرانيا إلى الكثير من المال لإصلاحها. والتي من المفترض أنها لا تملكها. ومع ذلك، كم منهم كان هراء عندما بدأت أوكرانيا في إصلاح هذه "الخردة" بوتيرة متسارعة. سأقدم بعض الأدلة على كيفية إصلاح الشبت وتشغيل المعدات العسكرية.
على سبيل المثال، في 10 يوليو، ظهرت رسالة مفادها أن مصنع جيتومير المدرع قام بإصلاح أكثر من 400 وحدة من المركبات المدرعة التي تضررت في المعارك في دونباس. وبحلول بداية أغسطس، كانت أوكرانيا قد استعادت أول طائرات من طراز ميج 29، والتي تمت إزالتها من بيلبيك في شبه جزيرة القرم. يتعلق الأمر بمسألة نقل معدات الطائرات. في 5 ديسمبر 2014، قام رئيس أوكرانيا فالتسمان، وكذلك وزير الدفاع بولتوراك ورئيس الأركان العامة موجينكو، بتسليم القوات المسلحة الأوكرانية ما يصل إلى 150 وحدة من المعدات العسكرية التي تم إصلاحها وتحديثها، بما في ذلك حوالي 50 مركبة BMP-2، جرارات مدرعة MT-LB، ومدافع ذاتية الدفع 2S7 "Pion" عيار 203 ملم، ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع عيار 122 ملم 2S1 "Gvozdika"، ومدافع هاون أوتوماتيكية عيار 82 ملم 2B9 "Vasilek"، بالإضافة إلى أربعة مقاتلات تم إصلاحها - طائرتان من طراز MiG -29 (الطائرة الشهيرة ذات المقعد الواحد 9-13 برقم الذيل "57 أبيض" ومع صورة كبيرة لرماح ثلاثي الشعب على "الظهر"، وطائرة التدريب القتالي MiG-29UB برقم الذيل "86 أزرق") وطائرتان سو -27 (رقم الذيل الأزرق "33" و"37"). لا أعتقد أن الأمر يستحق الاستمرار.
بناءً على ما كتب أعلاه، لدي سؤال بسيط لأتباع حزب الشعب الكردستاني، الذين برروا في وقت ما عودة معداتهم العسكرية إلى أوكرانيا من شبه جزيرة القرم بحقيقة أنها مكسورة ولا يمكن إصلاحها. أي أنها لا تشكل تهديدا. لماذا قررت بعد ذلك أن أوكرانيا لن تكون قادرة على إصلاحه؟ كانت قادرة على إصلاح ووضع المزيد من المعدات العسكرية في الخدمة. أنا متأكد من أنه كان من بينهم معدات القرم. وبشكل عام، انتبه مرة أخرى إلى كلمات سينتشينكو بأن كل بندقية وكل ناقلة جند مدرعة وكل دبابة مأخوذة من هناك ضرورية للجيش الأوكراني. لذا، لا تختلقوا الأعذار للكرملين. لأن عودة المعدات العسكرية من شبه جزيرة القرم إلى أوكرانيا لم تكن حتى خطأ، بل كانت خيانة إجرامية. الذي لا يوجد ولا يمكن أن يكون له أي مبرر.
5. بشكل عام، الميزة الوحيدة في مقابلة سينشينو هي كلماته، حيث يدعي أن أوكرانيا، كما تبين، لم تأخذ كل الأسلحة من شبه جزيرة القرم. ويطالب بوقاحة روسيا بإعادة الأسلحة المتبقية، بما في ذلك المركبات المدرعة التي لم تتم إزالتها. على الرغم من أن الجانب الروسي يدعي أن كل شيء أعطى لأوكرانيا. بشكل عام، هذا خطأك، حتى لو كان صحيحا. لو لم تكن هيئة أركانك العامة قد لعبت دور الأحمق، لكان بإمكانك كشف كل شيء.
لكنني أعتقد أن روينا لا ينبغي أن تقلق بشأن الأسلحة المتبقية في شبه جزيرة القرم. لقد خففت النخبة الحاكمة في الاتحاد الروسي منذ فترة طويلة "الذنب" تجاهكم من خلال الإمدادات المجانية من الغاز والفحم والكهرباء وقضبان الوقود والمنتجات البترولية وضخ مليارات الدولارات في "الشركات التابعة" للبنوك الروسية في شبه جزيرة القرم. . الأمر الذي لم يسمح للنظام المالي في أوكرانيا بالانهيار. بالإضافة إلى ذلك، حتى وقت قريب، تم توفير مجموعة GAZ التابعة لأوليج ديريباسكا المحركات لتلبية احتياجات المعدات العسكرية الأوكرانية. تم استخدام هذه المحركات بشكل خاص لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع 2S1 Gvozdika وللجرارات المدرعة MT-LB. حسنًا، إذا لم تكن راضيًا عن هذا وتطالب بشدة بوتين بإعادة المعدات المتبقية في شبه جزيرة القرم، فلن يعيدها فحسب، بل سيضيف أيضًا معدات جديدة. على سبيل المثال، لن أتفاجأ كثيراً إذا حصل الجيش الأوكراني على دبابات جديدة، وناقلات جند مدرعة، ومركبات مشاة قتالية، وقطع مدفعية، وما إلى ذلك. من روسيا. وكما يقولون، فإن الشريك بوتين سيساعد شريكه الأوكراني فالتسمان.
لتلخيص ما أريد أن أقول. لا يوجد شيء خاص إلا أنني أريد أن أذكرك مرة أخرى. إن موت عشرات الآلاف من المدنيين في دونباس لا يقع على ضمير "الشركاء الأوكرانيين" فحسب، بل على ضمير أولئك الذين ساعدوهم بنشاط في ذلك. بما في ذلك إعادة أسلحته المتبقية في شبه جزيرة القرم إلى النظام النازي. ولن تتمكن السلطات الروسية أبدًا من التنصل من هذه الحقيقة.
عدد الوحدات القتالية التي بقيت في شبه جزيرة القرم. نظر الموقع في أمثلة المعدات العسكرية التي لا تزال ذات قيمة قتالية.
مقاتلات من طراز ميج 29 وطائرة تدريب قتالية من طراز L-39M1
حتى عام 2014، كانت القاعدة الجوية في بلبيك تضم العشرات من طائرات التدريب القتالية من طراز ميج 29 وL-39M1. كانت جميع الطائرات في حالة غير قابلة للطيران، وتم تمثيل المقاتلين بالتعديلات 9-12 و9-13. وكانوا ينتمون إلى اللواء التكتيكي 204 التابع للقوات الجوية الأوكرانية. وتم إخراج معظمهم في عام 2014.
ثم، في الفترة من 10 أبريل إلى أوائل يونيو، قدم الجانب الروسي لأوكرانيا 37 طائرة من طراز ميج 29 وميج 29UB، بالإضافة إلى طائرة واحدة من طراز L-39M1. بقيت 7 طائرات MiG-29 و2 MiG-29UB و3 L-39M1 في المطار.
9−12 هو أول تعديل إنتاجي للطائرة MiG-29. دخل الجيش عام 1983. إلكترونيات الطيران لهذه الطائرة - نظام الرؤية الرادارية RLPK-29 مع الرادار N019 الموجود على متن الطائرة والكمبيوتر الرقمي Ts100 ونظام الرؤية والملاحة الإلكتروني البصري OEPrNK-29 والأجهزة الأخرى - أصبحت الآن قديمة وليس لها قيمة قتالية.
بدأ التعديل 9−13 في دخول الخدمة مع القوات في عام 1986. لم يتم تصديرها. إنه يختلف عن 9−12 في وجود محطة حرب إلكترونية مدمجة "Gardenia" ووحدات انبعاث التداخل السلبي BVP-30−26M واحتياطي وقود داخلي متزايد بالإضافة إلى القدرة على تعليق خزانين للوقود أسفل الجناح ( في التعديل 9−12 لم يكن هناك سوى خزان وقود خارجي بطني). زادت كتلة الحمولة القتالية من 2000 إلى 3200 كجم.
L-39M1 هي طائرة تدريب قتالية سهلة التعلم مع هامش أمان كبير. في وقت واحد، تم تحديث هذه الطائرات - لقد تلقوا محرك AI-25TL المصنوع في زابوروجي.
الأسطول: أهم السفن
بعد عام 2014، ظلت العديد من السفن الحربية الأوكرانية على الطريق. على الرغم من أن جميع السفن ليست جاهزة للقتال، إلا أن الحالة الفنية لبعض السفن محزنة.
الصورة: فكونتاكتي "المخبر العسكري" وصلت العديد من السفن الأوكرانية أو تم بيعها قبل عام 2014، مثل حاملة الطائرات "فارياج". الآن البحرية الأوكرانية هي سفينة الدورية "Getman Sahaidachny".
"زابوروجي"، الغواصة. الصورة: thefederalistpapers.org لذلك، بعد أحداث عام 2014، ظلت الغواصة "زابوروجي" التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي بنيت في السبعينيات، في شبه جزيرة القرم. ورفض أسطول البحر الأسود استخدام القارب بسبب عيوبه الفنية، وأيضاً لأن القدرات القتالية للقارب أصبحت قديمة منذ فترة طويلة.
"لوتسك". الصورة: topwar.ru سفينة صغيرة مضادة للغواصات "لوتسك" من المشروع 1124MU. تم إطلاق السفينة في 22 مايو 1993. تتمتع السفينة بصلاحية إبحار منخفضة - تصل إلى 4 نقاط، ويمكن استخدام الأسلحة في 3 نقاط على مستوى سطح البحر.
"خميلنيتسكي". الصورة: topwar.ru سفينة صغيرة مضادة للغواصات "خميلنيتسكي" من المشروع 1241.2 "مولنيا -2". تم إطلاقه في 26 يناير 1985. يمكن استخدام السفينة دون قيود عندما لا تزيد حالة البحر عن 4 نقاط. تصميمها يسمح لها بعدم الغرق حتى لو غمرت المياه مقصورتين.
"ترنوبل". الصورة: topwar.ru المشروع 1124 م السفينة المضادة للغواصات "ترنوبل". سفينة "جديدة" إلى حد ما، تم إطلاقها في 15 مارس 2002. تم تصميم هذه السفن لحماية القواعد البحرية وتشكيلات السفن الهجومية وقوافل السفن في المناطق الساحلية. في وقت إنشائها، كانوا يشكلون تهديدا خطيرا لغواصات العدو.
بي دي كيه "كونستانتين أولشانسكي" الصورة: topwar.ru المشروع 775 سفينة الإنزال الكبيرة “كونستانتين أولشانسكي”. يمكن للسفينة أن تحمل 10 دبابات متوسطة و340 شخصًا. أبعاد حجرة الشحن 55x6.5x4.5 م + 40x4.5x4.5 م، وزن الحمولة يصل إلى 480 طن. يتم استيعاب قوة الهبوط في العديد من قمرات القيادة وكبائن الضباط المكونة من 4 أرصفة.
لقصف التحصينات الساحلية وتدمير أفراد العدو، تستخدم سفن الإنزال للمشروع 775 طائرتين من طراز A-215 Grad-M MLRS من عيار 122 ملم، قادرة على إطلاق النار على مدى 21 كم.
الصورة: سفينة التحكم "Slavutich". سفينة استطلاع متوسطة، سفينة مراقبة "سلافوتيتش". هذه هي السفينة الوحيدة التي تم بناؤها وفق المشروع 12884 "جوفري". المركز المركزي للسفينة مجهز بوسائل حديثة للاتصال لمسافات طويلة والتحكم في مجموعة من السفن.
بالإضافة إلى السفن المدرجة، لا تزال في شبه جزيرة القرم عدة قوارب أمريكية من نوع Willard Sea Force 11M، وWillard Sea Force 7M، وWillard Sea Force 540 وغيرها، التي نقلتها الولايات المتحدة إلى أوكرانيا. زوج من كاسحات ألغام المشروع 266-M، وزورق المدفعية خيرسون، والعديد من السفن المساعدة لأغراض مختلفة. وكذلك زوج من الطرادات غير المكتملة "لفوف" و"لوغانسك".
أنظمة مضادة للطائرات
ورثت أوكرانيا من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فرقة الدفاع الجوي الأولى للجيش السوفيتي، والتي كانت تتمركز في سيفاستوبول، ولواء الصواريخ 174 المضاد للطائرات، بالإضافة إلى فوج الصواريخ 1014 المضاد للطائرات من فيودوسيا. لقد كانوا أول من حصل على أحدث أنظمة S-300PS وS-300 PT.
إس-300 بي تي. الصورة: uos.ua وبحلول عام 2014، أصبحت هذه الأجهزة قديمة وفي حالة فنية سيئة. على سبيل المثال، من بين 250 قاذفة من طراز C-300 P/PS/PT كانت لدى الأوكرانيين، في الفترة 2004-2011. خضعت 6 مجمعات فقط لإصلاحات كبيرة، وفي عام 2012، تم إصلاح نظام S-300 PT واحد فقط، وتم تمديد مدة خدمته بمقدار 5 سنوات.
نظام الدفاع الجوي في المخزن. الصورة: كومرسانت.رو تم إنتاج أنظمة الدفاع الجوي هذه منذ عام 1981 - S-300 PT ومنذ عام 1983 - S-300 PS. الآن تم تقليص إنتاجهم. أنظمة الدفاع الجوي هذه قديمة أخلاقيا وفنيا، وتم استبدالها بتعديلات أكثر تقدما.
سلاح المدفعية
كانت الوحدات الأكثر عددًا في شبه جزيرة القرم هي وحدات الدفاع الساحلي. هذا هو لواء الدفاع الساحلي المنفصل رقم 36 (منطقة سيمفيروبول)، ومجموعة المدفعية الساحلية المنفصلة رقم 406 (سيمفيروبول)، والكتيبتان البحريتان المنفصلتان الأولى و501 (فيودوسيا وكيرش).
122 ملم 2S1 "Gvozdika". الصورة: kloch4.livejournal.com كانوا مسلحين بأنظمة مدفعية سوفيتية مختلفة: قذائف هاون 120 ملم 2S12 "ساني"، قسم من مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع 122 ملم 2S1 "Gvozdika"، قسم من عيار 122 ملم MLRS BM-21 "غراد"، قسم من مدافع هاوتزر قطرها 122 ملم D-30 وتقسيم بنادق قطرها 152 ملم 2A36 "Gyacinth-B".
"حدود". الصورة لأغراض توضيحية فقط. الصورة: twower.livejournal.com كل هذا انتقل إلى روسيا في عام 2014. وكان الاستحواذ الأكثر قيمة هو نظامين صاروخيين ساحليين متنقلين من طراز Rubezh مزودين بصاروخ كروز P-15M المضاد للسفن دون سرعة الصوت. يمكنهم ضرب أهداف على مسافة تتراوح من 8 إلى 80 كم. من أجل ضرب الهدف بشكل أكثر فعالية، يقوم صاروخ المجمع بعمل "شريحة" بهدف ضرب سطح السفينة، ويتم تشغيل الرأس الحربي شديد الانفجار عن طريق فتيل الاتصال.
تم اعتماد هذا المجمع للخدمة في 22 أكتوبر 1978 وما زال قيد الاستخدام من قبل بعض وحدات الجيش الروسي.
عربات مدرعة
كان لدى القوات الروسية أيضًا الكثير من المركبات المدرعة تحت تصرفها، وعشرات الدبابات القتالية الرئيسية من طراز T-64B، ومركبات المشاة القتالية BMP-1 وBMP-2، وBTR-70، وBTR-80، وناقلات الجنود المدرعة MT-LB، وحتى الأشياء القديمة مثل BTR-60.
بي تي آر-60. الصورة: sergs_inf – لايف جورنال كل هذه المعدات سوفيتية الصنع ومتهالكة إلى حد ما وعفا عليها الزمن. وإذا كانت ناقلة الجنود المدرعة BTR-80 والمركبة القتالية BMP-2 لا تزال قيد الاستخدام في الجيش الروسي ويمكن أن تكون المركبات الأوكرانية مفيدة إلى حد ما، فإن T-64B عديمة الفائدة بالنسبة للروس.
بي إم بي-2. الصورة: infoforesist.org 
تي-64ب. الصورة: depo.ua
