Моят свободен преразказ от английски на статия в някакво списание.
Ми-8ВЗПУ. Снимка от интернет, не знам автора.
И така, в началото на 2014 г. в Крим имаше 126 единици авиационна техника на Министерството на отбраната на Украйна (84 самолета и 42 хеликоптера). Тази техника е била част от 10-та бригада морска авиация на ВМС на Украйна в Саки, 204-та бригада тактическа авиация в Белбек, била е на склад или в ремонт в Севастополското авиационно предприятие (SAP) или Евпаторийския авиоремонтен завод (EARZ), както и като част от GANITs (държавен авиационен научноизследователски център) в Кировски.
По време на събитията от март 2014 г. 10 (4 самолета и 6 хеликоптера) се върнаха на континента.
От тях един Ка-27 беше на борда на фрегатата "Хетман Сагайдачный", 3 самолета и 5 хеликоптера излетяха от Саки по време на големите бягства и един Ан-26 "59 жълт" (както остроумно пише в статията - само на ДНВЦ летателно годен самолет) се озова в Украйна от GANITs в Кировски.
От останалите 116 единици 110 бяха предвидени за предислоциране, 6 за унищожаване (Ан-26 в Кировски и 5 Бе-12-2 в Саки и 3 на територията на EARZ).
Прехвърлянето на самолети се състоя през април-началото на юни 2014 г. и беше спряно поради гражданската война в Украйна.
Прехвърлени са 82 апарата (59 самолета и 23 хеликоптера):
35 изтребителя МиГ-29 и 4 МиГ-29УБ, както и L-39 от 204-та ТА бригада в Белбек,
13 МиГ-29 от ГАНИЦ в Кировски,
3 щурмовика Су-25 и самолет Як-38 (защо, по дяволите?) от склад в EARZ,
Ан-2 и Бе-12 от 10-а бригада на морската авиация в Саки.
Освен това само Бе-12 и L-39 успяха да долетят до Украйна самостоятелно.
Як-38 е изложен в Николаев в 33-ия център за бойна подготовка на авиационни специалисти.
Между другото, в ok.ru видях линк към издадена в Николаев книга на генерал А. Сикваров за 33-ти център за БП и ПЛС МА на ВМФ на СССР. Чудя се дали изобщо може да се вземе и на каква цена?
Останалите са демонтирани и транспортирани с наземен транспорт.
Хеликоптери: 7 Ка-27 от 10 Мабр (2 със SAP), 4 КА-29, един Ми-14, 6 Ми-8Т, 2 Ми-8ППА и по един Ми-8СМВ, Ми-8МТВ и Ми-8ПС с летища Кировское, Саки и SAP.
Остават 28 (15 самолета и 13 хеликоптера) + 6 самолета, планирани за обезвреждане:
На територията на САП има 5 вертолета Ми-8Т, 2 Ми-8МТВ, един Ми-8ВЗПУ и 1 вертолет Ми-9. В Белбек се съхранява хеликоптер Ми-24П "01 червен" от състава на 11-а бригада на армейската авиация. Там той катастрофира на 18 септември 2013 г.
Самолети - 3 L-39, 7 Миг-29 и 2 Миг-29УБ в Белбек. 2 самолета Бе-12 в Саки (хм, в нашите медии имаше цифра от 4 Бе-12, изоставени на територията на това летище) и самолет Ан-72ПС в Кировски.
Нито един от тези самолети не лети.
Също така на територията на Крим в Саки има 4 самолета Ан-12-БШ от фалиралата Ukranian Cargo Airways и няколко други бивши военни самолета.
Обозначенията на оборудването са дадени според посочения артикул--
Военни експерти наричат съвременния Крим „наземен самолетоносач“ и „маймуна с граната“. Ракетни системи и вероятно ядрени бойни глави, разположени на полуострова, заплашват сигурността на Украйна и страните-членки на НАТО.
В началото на 2018 г. в района на нос Фиолент руските военни разположиха втория дивизион зенитно-ракетни комплекси С-400 "Триумф". Пред журналисти беше обяснено, че ракетната система ще контролира небето над Чонгар и Армянск, където минава административната граница на Крим с континентална Украйна.
„С-400 ви позволява да откривате цели на разстояние до 600 километра. Още при наближаването на кримската граница ще можем да видим всичко перфектно на нашата система“, казва командирът на батареята на 1-ви артилерийски батальон на руската армия. Евгений Маркелов.
Първият дивизион С-400 беше дислоциран близо до Феодосия преди година. Тогава смъртоносното оръжие дори беше поръсено със светена вода, също показателно - пред камерите на журналисти от руски медии.
„С-400 покрива цялата противовъздушна отбрана на Крим и прави невъзможно проникването тук на дронове, самолети или други летателни апарати“, похвали се депутат от руската Държавна дума от Севастопол. Дмитрий Белик.
С-400 е отбранително оръжие, но в ръцете на Русия е реална заплаха, смята специалист по програмите за сигурност на НАТО и анализатор в Американо-германския фонд Маршал Бруно Лете.
„Поради появата на руски системи С-400 в региона, други страни вече не могат да гарантират безопасността и защитата на своите самолети. В края на краищата тези зенитно-ракетни системи могат да прехващат почти всичко в небето – и реактивни самолети също“, посочва експертът.
Зенитно-ракетният комплекс С-400 "Триумф" може да обстрелва 80 цели едновременно. Максималният обсег на полета на ракетата е 400 километра. Такава ракета може да достигне Турция: от Севастопол до турския град Синоп - 315 километра.
Операция "реанимация"
Недалеч от Балаклава руските военни подновиха тренировъчни стрелби с ракетната система "Утес". Те възстановиха изоставеното минно крайбрежно поделение, реанимираха работата на РЛС „Днепър“ и изоставените съветски бункери. Въпреки че, според военни експерти, възстановяването на остарялата военна инфраструктура е напразно.
„Съветските бази бяха създадени според стратегията на Съветския съюз. Те бяха интегрирани и изградени според задачите, които бяха възложени на армадите от танкове, армиите от първия ешелон, втория, третия - а именно Съветския съюз. Затова е нецелесъобразно да се възстановяват елементи от тези бази“, отбелязва военният експерт Сергей Грабски.
Украински дрон успя да полети в небето над анексирания Джанкой и да проучи руски военни съоръжения. Досега не е било възможно да се повтори този маршрут. Полетът беше контролиран от ръководителя на въздушното разузнаване на доброволческата фондация „Сестри на победата“. Алексей Бережко.
„Имаше малко информация от летищата, така че беше интересно какво оборудване е базирано там“, споделя Бережко.
Дронът е заснел укрепен район, база на специалните сили и хеликоптерно летище в Джанкой. От кадрите се вижда, че тук са дислоцирани най-новите вертолети Ми-28 „Нощен ловец“. Въздушното разузнаване разкри също, че Русия е построила нови военни съоръжения на защитени земи в северната част на Крим.
Кримчани публикуваха в социалните мрежи кадри от движението на комплекса „Искандер“ по пътищата на полуострова. Тези превозни средства могат да се използват за транспортиране на ядрени оръжия. През август 2016 г. десетки военни КамАЗ и Урал влязоха в Керч. През същата година колона от бронетранспортьори е прехвърлена в Симферопол. Бронирани машини са забелязани и край магистралата в района на Белогорск.
журналисти Крим. РеалностиТе са заснели докарване на военно комуникационно оборудване на полуострова. Русия разположи бомбардировачи Су-24 и изтребители Су-30 СМ на военното летище в Саки. Тук руснаците използват полигона Нитка - пилотите се обучават да излитат и кацат на палубата на самолетоносач.
Ядрено оръжие?! Не, не сме го виждали
Още в края на 2014 г. руският външен министър Сергей Лавровзаяви, че Москва има право да постави ядрени оръжия в анексирания Крим.
А през декември 2016 г. лидерът на кримските татари Мустафа Джемилевче Русия е донесла ядрени оръжия на полуострова.
„Информационните служби на Меджлиса на кримско-татарския народ имат информация, че са внесени шест ядрени бойни глави“, каза Джемилев в Европейския парламент.
Говорител на Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна Владислав Селезньовче в село Краснокаменка край Феодосия има помещения с необходимото оборудване, където може да се съхранява ядрено оръжие. Но няма потвърждение на този факт от украинска страна.
Наличието на ракети с ядрени бойни глави в Крим се потвърждава косвено от ученията "Кавказ-2016" - по време на които руските военни се обучаваха да транспортират и разполагат ядрени оръжия.
„От личен опит с използването на тези тактически ядрени оръжия искам да кажа: те ги притежават, те тестват тези процеси по време на учения“, посочва военният експерт. Игор Романенко.
На кръстовището на неделя и понеделник може да се каже, че на полуостров Крим няма украинска армия като единна въоръжени сила. Почти 190 военни части, разположени в Крим, могат да бъдат заличени от регистъра на Министерството на отбраната на Украйна.
За Министерството на отбраната на Украйна огромни запаси от военна техника, оборудване, боеприпаси и боеприпаси в момента са безвъзвратно загубени. Колкото и украински военни да напуснат полуострова, за да продължат да служат в други региони на Украйна, доставките от техните военни части ще останат в Крим.
Ако изчислите количеството военно имущество, останало в Крим, ще видите огромни числа. В Крим са останали 50 реактивни бойни самолета. Определен брой хеликоптери, от които само 4 излетяха от Крим На Кримския полуостров в Донузлав са блокирани 12 кораба на ВМС на Украйна. Всички кораби на ВМС на Украйна в Севастопол вече са вдигнали Андреевските знамена – а това са около 30 вимпела. Всъщност днес единственият флагман, останал от украинския флот, е фрегатата „Хетман Сагайдачний“ в Одеса. Останалите украински военноморски сили са представени от гранични кораби и катери на бреговата охрана.
На полуострова във военни части са останали десетки бронирани машини, както и десетки теглени оръдия. В Крим остава огромен военен парк от стотици превозни средства.
Освен това са заловени десетки пускови установки за зенитни управляеми ракети. За номенклатурата и количеството на артилерийски, ракетни, минно-торпедни и стрелкови боеприпаси не си струва дори да се говори, за да не се разстройвате. Само Министерството на отбраната знае точно колко хиляди картечници, пистолети и автомати са останали в Крим.
И за най-негативното от Кримската кампания. Разкри се пълната неадекватност на Министерството на отбраната в Киев, което за три седмици не успя да формулира разумни заповеди за 22 хиляди украински военни в Крим. С други думи, разпадането на контрола върху въоръжените сили на Украйна от страна на висшето военно, а вероятно и политическо ръководство беше показано на живо. Но имаше толкова много претенциозни изявления, които завършиха с нищо.
Но основният проблем е, че не е ясно какво да правим по-нататък с Крим. В крайна сметка Украйна загуби не само своята територия с всичките си съоръжения. Изходът към Керченския пролив от Азовско море е загубен - Русия контролира двата бряга на пролива и ще вземе пари за преминаването на кораби.
Морският шелф около Крим с неговите нефтени и газови находища също е загубен.
Казват, че дори немонтирана сондажна платформа в село Стрелковое на Арабатска Стрелка, която струва 400 милиона гривни, е била изгубена. Сега тя набързо е отведена в Крим под защитата на самоотбраната на полуострова. Като цяло, засега Украйна само губи, губи и пак губи. И никой не знае какво да прави в такава ситуация, така че тези загуби най-накрая да спрат.
Всички знаете как миналата година по заповед на Путин почти цялата й военна техника, останала в Крим, беше върната на Украйна. За това е писано много. И аз, между другото, често си припомнях в статиите си прехвърлянето на военна техника от Путин на „украинските партньори на Крим“, сред които се откроява „партньорът и най-добрият шанс за Украйна“ Валцман. Но искам още веднъж да засегна тази тема, тъй като наскоро (19 март, по-точно) беше публикувано интервю с бившия и.д. заместник-ръководител на президентската администрация на Украйна, а сега депутат от Върховната Рада Андрей Сенченко. Който по това време се занимаваше с връщането на украински оръжия от Крим. Няма да давам цялото интервю. Ще цитирам само частта, която е свързана с темата на поста. Също така ще подчертая особено важни цитати от неговото интервю с черно.
________________________________________ ________________________________________ _______________
Миналата седмица президентът в една от речите си каза, че Русия е длъжна да върне оръжията, останали в Крим, на украинската армия. Не знам защо президентът изрази тази идея точно сега, след като тази тема е актуална отдавна. Това, което се случи, беше, че миналата седмица прочетох материала на Дмитрий Тимчук, че Украйна успя да вземе около 1,5 хиляди единици техника и оръжия от Крим. Набрах Тимчук и попитах: „Откъде взехте тези номера?“ Той казва: „Имам официален отговор на моето искане от Министерството на отбраната и Генералния щаб“. Както обикновено, написано копие, въпреки че това са два напълно различни отдела, назначаваха по един изпълнител в два отдела. За мен това означава, че днес, за съжаление, ръководството на Генералния щаб и на Министерството на отбраната изобщо не е ориентирано по този въпрос. Затова съм ти подготвил документи.
Участвах в изтеглянето на оръжия от Крим от първия ден до края. На 31 март, след предварително споразумение с руската страна, излетяхме с военен самолет за вече окупирания Крим. С мен бяха: Генадий Воробьов (първи заместник-началник на Генералния щаб), генерал-лейтенант Владимир Аскаров и група офицери от Генералния щаб. Имахме среща в Севастопол, в много трудна психологическа ситуация, когато в Дома на офицерите на руския Черноморски флот в Севастопол до всяка колона стоеше по един тежковъоръжен войник от специалните части. Атмосферата беше неприятна. Опитаха се да ни наложат и да сложат на масата за преговори предателя адмирал Денис Березовски (преминал на руска страна – бел.ред.). Веднага спрях този опит. От руска страна беше заместник-министърът на отбраната армейски генерал Булгаков и редица други личности. Така наречената работна група за организиране на предислоцирането на оръжия. Беше съставен график и имаше много спорни въпроси. Но реално от началото на април до 16 юни е имало прехвърляне на оръжие. Там постоянно седеше група наши офицери, почти винаги там беше генерал-лейтенант Аскаров, който носеше основната тежест на тази работа (по-нататък някои важни цитати от интервюто на Сенченко са подчертани от мен). преустановиха предислокацията поради изострянето на ситуацията в Донбас, което те самите създадоха. Между другото, публичният старт на цялата тази епопея с предислокацията на оръжията ни беше даден на 28 март. Както обикновено на режисирана телевизионна среща между Путин и Шойгу. Путин каза, че „трябва да върнем оръжията на Украйна“. Това беше предшествано от доста сложна работа и условно политическо начало - това е шоу.
- Остава ли нашата бронетехника, самолети, стрелково оръжие в Крим?
Ето информация какво е останало. Тук става дума за кораби и отделно за авиационна техника.
(Тук и по-долу има списък с документи, които казват колко украинска военна техника е останала в Крим. Тъй като това щеше да отнеме много място в публикацията, реших да го пропусна и да се върна директно към интервюто).
Същото удостоверение е представено в Министерството на отбраната за Генералната прокуратура и там фигурират същите 3502 единици техника и въоръжение (става дума за техника, която е изнесена от Крим. – бел. ред.). Затова смятам, че сегашното ръководство на Генералния щаб и на Министерството на отбраната трябва да се разбере, защото това е наша собственост. Ясно е, че в момента той е до голяма степен разграбен и мисля, че голяма част от това, което не успяхме да изнесем, беше използвано в Донбас. Но освен факта, че със сигурност трябва да предприемем съдебни действия по отношение търсенето на отговорност от агресора за всичко, което се случи, освен това трябва внимателно да подготвим искове срещу държавата агресор, като тези искове трябва да се отнасят за движимо и недвижимо имущество. собственост на въоръжените сили на Украйна и други правоприлагащи органи.
(Следват още два документа за това колко украински военни са напуснали полуострова и колко военна техника е изтеглена. Ще пропусна първия документ, тъй като не ни интересува, а втория ще публикувам в блога).
Какво успяхме да изведем: РАО - ракетно артилерийско оръжие - 120 бр. БТ - бронирани машини - 128 бр. AT - автотранспорт - 1788 - военни превозни средства, различни модификации. Кораби - 35 бр. (Това се отнася само за въоръжените сили). За съжаление, много малко от тях са военни кораби, предимно спомагателни флоти. Авиационна техника – 92 бр. Това са хеликоптери и самолети. Някои летяха, други не.„Без полет“ означава, че двигателят е в ремонт, но колата всъщност струва много пари.
Взехме всички танкове и малко бронетранспортьори. За съжаление, ако лица от този Генерален щаб не се бяха изиграли, щяхме да вземем повече. Защото имахме случай, когато влак в Керч, вече натоварен с нашите бронетранспортьори, беше разтоварен. Защото бившият началник на Генералния щаб Куцин искаше да покаже, че е голям военачалник. Тоест показаха мускули в ситуация, в която беше необходимо да се води фина дипломация.
Що се отнася до бронираните машини. Имаше информация, че тя е напълно инвалид. Тоест чрез саботаж, пясък в резервоари и т.н.?
Не. Това е лъжа. Тя беше в състоянието, в което я имахме. Ние първи взехме, струва ми се, 41 танка от Перевальное. Имаше единични случаи на грабежи. Например на гара Люляк в Бахчисарайски район товареше автомобилен батальон, който беше разположен в Бахчисарай. Е, започна, някъде резервното колело беше усукано, но това най-вероятно беше направено от местни жители. В резултат на това много трудно успяхме да договорим такова споразумение, че офицери от това военно поделение, вече цивилни, да бъдат на товарните площадки и да контролират този процес. След това, когато пристигнаха първите влакове, се появиха случаи, когато започнаха дребни кражби в участъка, да речем, между Симферопол и административната граница на Крим и Херсонска област. Но ние успяхме, макар и много трудно, да имаме конвой там. Тоест конвой ги придружаваше до административната граница, а след това нашите ги приемаха. Още оттук – от Киев – трябваше да се справим дори с телта, с която колелата на оборудването бяха закрепени към платформите.
Възможно е да се извади храна от някои военни части, която е в складове. На практика не беше ред на малките оръжия. Но това не беше наш приоритет, тъй като според нашето военно командване ние се интересувахме преди всичко от технологиите. Това не означава, че щяхме да го напуснем, но заповедта беше съставена. Нашият приоритет беше бойното ядро на флота, самолети, хеликоптери. Малка част от тях успяха да отлетят със собствена сила. Особено на първия етап. После пак го пуснаха. Но всички тези одобрения бяха много трудни. Блъскаха се. Поискаха ни нота от МВнР за прелитане над чужда държава. Естествено, никога не бихме се съгласили с това. В крайна сметка успяхме да организираме такъв конвейер. Има специални тралове за превоз на самолети. Самолети и други части се свалят от МИГ или СУШКА. Нашите специалисти станаха толкова квалифицирани, че разглобиха МИГ-а само за три часа. И тези самолети, където по-късно бяха преместени, бяха сглобени под наблюдението на специалисти от завода.
Ако оцените цената на това, което отнехме, това е около милиард долара. Това е много голяма сума...
- Защо нашите кораби са заседнали там?
Имаше много препятствия. Противниците се правеха на глупак. Трябваше да им дадем списък с екипажите предварително, около 20 дни според мен. Тоест екипи за дестилация. Проверени са от ФСБ. Не знам какво са проверявали там. Корабите са били в различни състояния, особено след опити за залавянето им. Но що се отнася до тези, които могат да тръгнат със собствен ход, руснаците категорично настояха, че не, само на буксир. И всъщност някои от корабите бяха, както обикновено, в ремонт, в, честно казано, посредствено състояние. Някои са ранени след залавянето. Така че не бяхме сигурни за някои от тях. Март-април все още е доста бурен период. И имахме съмнения доколко корабите, които известно време не бяха под наш контрол, които бяха пленени, ще издържат на прехода. Имаше опасения. Затова по принцип всичко това беше теглено.
Имаше проблеми със зареждането с гориво на нашите кораби и влекачи. Успяхме да настояваме за зареждане със собствено гориво, което остана в нашите складови бази. Въпреки че част от горивото беше откраднато... Тоест всичко беше много сложно. Още веднъж повтарям, че екипът, ръководен от генерал-лейтенант Аскаров, работеше много добре тогава.
Връщане към корабите. Руската страна постави условие да изведем нашите кораби, които не могат да бъдат предислоцирани. Мотивите на тази страна бяха следните: те казват, че ще вземете бойното ядро и ще изхвърлите всичко останало и ще ни обвинявате пред целия свят, че не сме ви го дали. Затова се съгласяваме така: вземаш два метални скрап - един военен кораб." Трябва да разберете, че тази караница беше денонощна. На всеки пет минути имаше нови искания и т.н. Трябваше по някакъв начин да се измъкнем от това, за да не за да проваля напълно тази ситуация, много пъти ми се искаше да затворя телефона или да го строша на масата, след като възникна въпросът, че тези неизползваеми лодки трябва да бъдат изхвърлени. Най-просто казано, той трябва да бъде премахнат от автопарка с вътрешно решение, а след това трябва да бъде премахнат с решение на кабинета на министрите това решение, въпреки многократните искания от Министерството на отбраната, руснаците се държаха по подобен начин: „трябва да оттеглите всичко от първоначалната формула – или.“ Тогава беше безполезно да спорим с тях за спасяване на техниката, защото разбрахме, че историята няма да свърши, още повече, че те вече запалиха напълно Донбас. Затова нашата армия имаше нужда от всяко оръдие, всеки бронетранспортьор, всеки танк, взет оттам...
Тогава успяхме да се договорим принципно по въпроса, че ще предадем тези лодки (ако решението бъде формализирано в Киев) там, в Крим, на база за разбиване на кораби, която да преведе пари на Министерството на отбраната просто за метал. Тогава банковата система все още работеше. Но веднага започнаха опити за въвеждане на посредници от собственото ни министерство на отбраната в окупираната територия! Можеш ли да си представиш?! В това участва и един, за щастие вече бивш заместник-министър на отбраната. Този опит да загреем ръцете ни доведе до факта, че значителна част от оборудването ни остана там.
- Останала разбъркана? И съвсем боеспособен и метален скрап?
Разбъркано. Но за нас това „разместване“ изглежда най-зле от всичко по въпроса за бойното ядро на флота.
Дебелата папка е списък на това, което трябваше да извадим и това, което нямахме време да извадим, а тънката е това, което трябваше да бъде рециклирано“, обяснява Сенченко.
(в оригинала в сайта има снимка с папки. Но реших да не я вкарвам и тук).
Тоест днес тези документи могат да бъдат използвани за оценка на нашето движимо имущество, техника и въоръжение на Въоръжените сили на Украйна на територията на Крим, което беше присвоено от Руската федерация. Затова, когато представители на това самопровъзгласило се окупационно правителство казват, че всичко е изнесено и там не е останало нищо, аз документирам, че това е лъжа и там е останала много наша техника. Арсенали от оръжия, боеприпаси, мини, торпеда, малки оръжия, голям брой бронирани превозни средства.
– Граничарите успяха да изтеглят повечето си кораби, защо украинските въоръжени сили не изтеглиха повечето от своите?
Граничарите на практика изтеглиха 90% от корабите си.За да се изтеглят корабите на граничната служба, беше достатъчна заповед на Николай Литвин и той даде такава заповед. А за да се изтеглят корабите на ВМС на Украйна, беше необходима заповед на началника на Генералния щаб. А началник на Генералния щаб по това време беше един предател на име Илин. Дори и да е необходимо решение на ниво командир на ВМС, тогава отново е допусната грешка и в този момент това е Березовски, а когато е назначен Сергей Гайдук, тогава корабите практически са блокирани. Освен това техническото състояние и бойната готовност на граничния флот бяха много по-високи от тези на ВМС на Украйна. Много кораби и плавателни съдове на ВМС бяха в състояние на ремонт.
Коментар. И така, какво виждаме? И виждаме как, въпреки факта, че от 2 май наказателната операция на нацистката хунта, окопана в Киев срещу цивилните жители на Донбас, беше в разгара си, Кремъл продължи няколко месеца да връща изоставената украинска военна техника от Крим. Сега ще коментирам малко по-подробно цитатите, които съм маркирал.
1. Сенченко твърди, че прехвърлянето на оборудването е продължило до 16 юни. Странно, но много добре си спомням официалното съобщение на руското външно министерство от 5 юли миналата година за спиране на прехвърлянето на оръжие и техника от Крим в Киев. Но няма значение кога е спряно. Важното е, че връщането на военна техника от Крим трябваше да бъде спряно на 2 май, когато украинската армия се опита да превземе Славянск с щурм. Всъщност от този ден започнаха военните действия.
2. Сега отново обърнете внимание какви видове оръжия са върнати в Киев. Принуден съм да повторя списъка с върнатите от Москва видове военна техника. Това са 41 танка, 120 единици ракетно-артилерийско оръжие, 128 единици бронирана техника, 1788 бойни машини от различни модификации, 92 единици авиационна техника, 35 кораба. На последното ще се върнем по-късно. Междувременно нека си спомним какво се случваше по това време.
И по това време в Славянск тогавашният министър на отбраната на ДНР Игор Стрелков непрекъснато „хленчи“, молейки Русия за военна помощ. Той обаче не винаги е искал да изпрати войски. Игор Стрелков много пъти питаше, не, молеше Русия да започне да доставя тежко оръжие на Донбас. Много от опонентите на Стрелков сега го обвиняват в умишлено предаване на Славянск, Краматорск, Константиновка и Дружковка. Ако тогава поне част от оборудването, което Русия върна на Украйна, щеше да бъде изпратено в Славянск, тогава Стрелков никога и за нищо на света нямаше да предаде тези градове.
Например, на Кремъл не струва нищо от 41 танка да изпрати 20 в Славянск. Или да вземем 120 единици ракетно-артилерийско оръжие. Това включва установки за РСЗО, теглени и самоходни оръдия и гаубици, системи за противовъздушна отбрана, минохвъргачки (самоходни и преносими) и др. Поне от този списък половината от ракетно-артилерийското оръжие можеше да бъде изпратено в Славянск още през Май юни? Също така беше възможно да прехвърлите част от бронираните превозни средства, прехвърлени в Украйна, още по време на славянската епопея, на Стрелков, дори и да не прехвърляте самолети и хеликоптери? Можеше изобщо да ги оставят в Крим. Пак ще го кажа. Ако през май-юни поне част от това оборудване беше прехвърлено на Стрелков, той никога през живота си нямаше да предаде Славянск и други градове. Освен това Стрелок щеше да освободи и района на Харков. Но през цялото това време, когато Стрелков защитаваше Славянск, той получи от „континента“ само три танка (единият от които се оказа повреден) и още два Нона. Това се отнася само за тежките оръжия. И така, какво право имате след това да обвинявате Стрелков в предаване на градове, ако не сте направили нищо, за да му помогнете тогава?
3. Относно корабите, изведени от хунтата от полуострова. Тук са изброени 35 от тях. Както си спомняме, когато специалните части на ГРУ и морската пехота заловиха украински кораби, на тях бяха окачени Андреевските знамена. Общо знамената на Свети Андрей бяха окачени на повече от петдесет кораба на украинския флот. И тогава в Кремъл през март решават да върнат на Украйна цялата пленена военна техника от Крим, включително военни кораби. И какво видяхме след това? И тогава видяхме как нашите офицери сами трябваше да свалят Андреевските знамена от украинските кораби, за да ги предадат на Руина. Всеки, който разбира поне малко от военна история или история на Русия, ще разбере какъв срам беше да свалиш Андреевския флаг от корабите. Адмиралите Нахимов и Ушаков вероятно точно сега се обръщаха в гробовете си, виждайки тези отвратителни сцени.
4. Много пропагандатори за прехвърлянето на кримско оръжие в Украйна оправдаха това с факта, че повечето от тях не са боеспособни. Тоест, много танкове, бойни машини на пехотата, бронетранспортьори, самоходни оръдия са счупени боклуци и Украйна ще има нужда от много пари, за да ги ремонтира. Което тя уж няма. Колко от тях обаче бяха глупости, когато Украйна започна да ремонтира този „боклук“ с ускорени темпове. Ще дам някои доказателства за това как копърът ремонтира и пуска военна техника в експлоатация.
Например на 10 юли се появи съобщение, че Житомирският бронетанков завод е ремонтирал повече от 400 единици бронирана техника, повредена в битките в Донбас. До началото на август Украйна възстанови първите МиГ-29, които бяха изведени от Билбек в Крим. Става дума за въпроса за прехвърлената авиационна техника. На 5 декември 2014 г. президентът на Украйна Валцман, както и министърът на отбраната Полторак и началникът на Генералния щаб Муженко предадоха на украинските въоръжени сили до 150 единици ремонтирана и модернизирана военна техника, включително около 50 БМП-2, Бронирани трактори МТ-ЛБ, 203-мм самоходни оръдия 2С7 "Пион", 122-мм самоходни гаубици 2С1 "Гвоздика", 82-мм автоматични минохвъргачки 2Б9 "Василек", както и четири ремонтирани изтребителя - два МиГ -29 (известният едноместен 9-13 с бордов номер „57 бяло“ и с голямо изображение на тризъбец на „гърба“ и учебно-бойни МиГ-29УБ с бордов номер „86 синьо“) и два Су -27 (сини номера на опашката „33” и „37”). Не мисля, че си струва да продължавам.
Въз основа на написаното по-горе, имам един прост въпрос към привържениците на ХПП, които навремето оправдаха връщането на своята военна техника в Украйна от Крим с факта, че тя е повредена и не подлежи на ремонт. Тоест не представлява заплаха. Защо тогава решихте, че Украйна няма да може да го ремонтира? Тя успя да ремонтира и пусне в експлоатация много повече военна техника. Сигурен съм, че сред тях е имало кримска техника. И изобщо, обърнете внимание още веднъж на думите на Сенченко, че всяко оръдие, всеки БТР, всеки танк, взет оттам, бил необходим на украинската армия. Така че не се оправдавайте с Кремъл. Защото връщането на военна техника от Крим в Украйна дори не беше грешка, а престъпно предателство. За което няма и не може да има оправдание.
5. Като цяло единственият плюс в интервюто на Сенченно са неговите думи, в които той твърди, че Украйна, оказва се, не е изнесла цялото оръжие от Крим. И нагло настоява Русия да върне останалото оръжие, включително бронираната техника, която не е извадена. Въпреки че руската страна твърди, че всичко е дадено на Украйна. Като цяло вината е ваша, дори и да е вярно. Ако вашият Генерален щаб не беше изиграл глупака, вие можехте да извадите всичко.
Но мисля, че Руина все още не трябва да се тревожи за останалите оръжия в Крим. Управляващият елит на Руската федерация отдавна изглади „вината“ за това към вас чрез безплатни доставки на газ, въглища, електричество, горивни пръти, петролни продукти и чрез наливане на милиарди долари в „дъщерните дружества“ на руските банки в Крим . Което не позволи на финансовата система на Украйна да рухне. Плюс това доскоро доставяше групата ГАЗ на Олег Дерипаска двигатели за нуждите на украинската военна техника. Тези двигатели са използвани по-специално за самоходните гаубици 2S1 Gvozdika и за бронираните трактори MT-LB. Е, ако не сте доволни от това и много силно настоявате Путин да върне останалата техника в Крим, тогава той не само ще я върне, но и ще добави нова. Например, няма да се изненадам много, ако украинската армия получи нови танкове, бронетранспортьори, бойни машини на пехотата, артилерийски оръдия и т.н. от Руската федерация. Както се казва, партньорът Путин ще помогне на украинския си партньор Валцман.
Да обобщя какво искам да кажа. Няма нищо особено, освен това, което искам да ви напомня отново. Смъртта на десетки хиляди цивилни в Донбас е на съвестта не само на „украинските партньори“, но и на тези, които активно им помагаха в това. Включително връщането на нацисткия режим на оръжията му, останали в Крим. И руските власти никога няма да могат да се измият от този факт.
Броят на бойните части, останали в Крим. Сайтът разгледа кои образци на военна техника все още имат бойна стойност.
Изтребители МиГ-29 и учебно-бойни самолети Л-39М1
До 2014 г. в авиобазата в Белбек имаше няколко десетки учебно-бойни самолета МиГ-29 и Л-39М1. Всички самолети бяха в нелетно състояние, изтребителите бяха представени от модификации 9-12 и 9-13. Те принадлежаха към 204-та тактическа бригада на ВВС на Украйна. Повечето от тях са извадени още през 2014 г.
Тогава от 10 април до началото на юни руската страна предостави на Украйна 37 МиГ-29 и МиГ-29УБ, както и 1 L-39M1. На летището останаха 7 МиГ-29, 2 МиГ-29УБ и 3 Л-39М1.
9−12 е първата производствена модификация на МиГ-29. Постъпва в армията през 1983 г. Авиониката на този самолет - радарната система за наблюдение РЛПК-29 с бордовия радар N019 и цифровия компютър Ts100 и оптико-електронната система за наблюдение и навигация OEPrNK-29 и други устройства - вече са остарели и нямат бойна стойност.
Модификацията 9−13 започва да влиза в експлоатация във войските през 1986 г. Не се изнася. Той се различава от 9−12 по наличието на вградена станция за радиоелектронна борба "Gardenia", блокове за излъчване на пасивни смущения BVP-30−26M, увеличен вътрешен резерв от гориво, както и възможност за окачване на два подкрилни резервоара за гориво ( в модификацията 9−12 имаше само вентрален външен резервоар за гориво). Масата на бойния товар се увеличи от 2000 на 3200 кг.
L-39M1 е лесен за научаване учебно-боен самолет с огромна граница на безопасност. По едно време тези самолети бяха модернизирани - те получиха двигател AI-25TL, произведен в Запорожие.
Флот: най-значимите кораби
След 2014 г. много украински военни кораби останаха на рейда. Въпреки че не всички са боеспособни, техническото състояние на някои кораби е тъжно.
Снимка: VKontakte „Военен информатор“ Много украински кораби пристигнаха или бяха продадени преди 2014 г., като самолетоносача Варяг. Сега украинският флот е патрулният кораб „Гетман Сагайдачний“.
"Запорожие", подводница. Снимка: thefederalistpapers.org Така след събитията от 2014 г. построената през 70-те години дизелово-електрическа подводница „Запорожие“ от проект 641 остана в Крим. Черноморският флот отказа да използва катера поради технически неизправности, а също и защото бойните възможности на катера отдавна са остарели.
"Луцк". Снимка: topwar.ru Малък противолодъчен кораб "Луцк" от проект 1124MU. Корабът е пуснат на вода на 22 май 1993 г. Корабът има ниска мореходност - до 4 точки, а оръжията могат да се използват на 3 точки на морското равнище.
"Хмелницки". Снимка: topwar.ru Малък противолодъчен кораб "Хмелницки" от проект 1241.2 "Молния-2". Лансиран на 26 януари 1985 г. Корабът може да се използва без ограничения при състояние на морето не повече от 4 бала. Конструкцията му позволява да не потъва, дори ако две отделения са наводнени.
"Тернопол". Снимка: topwar.ru Противолодъчен кораб проект 1124 М "Тернопол". Доста „свеж“ кораб, пуснат на вода на 15 март 2002 г. Такива кораби са предназначени да защитават военноморски бази и формации от атакуващи кораби и конвои от кораби в крайбрежните райони. По време на създаването си те представляват сериозна заплаха за вражеските подводници.
БДК "Константин Олшански". Снимка: topwar.ru Проект 775 голям десантен кораб "Константин Олшански". Корабът може да носи 10 средни танка и 340 души. Размерите на товарното отделение са 55x6.5x4.5 m + 40x4.5x4.5 m, теглото на товара е до 480 тона. Десантът е разположен в няколко пилотски кабини и 4-местни офицерски каюти.
За обстрел на крайбрежните укрепления и унищожаване на персонала на противника, десантните кораби от проект 775 използват две MLRS A-215 Grad-M с калибър 122 mm, способни да стрелят на разстояние от 21 km.
Снимка: Контролен кораб „Славутич“. Среден разузнавателен кораб, кораб за управление "Славутич". Това е единственият кораб, построен по проект 12 884 „Гофри“. Централният пост на кораба е оборудван със съвременни средства за връзка на дълги разстояния и управление на група кораби.
Освен изброените кораби, в Крим остават няколко американски катера от типа Willard Sea Force 11M, Willard Sea Force 7M, Willard Sea Force 540 и други, прехвърлени в Украйна от САЩ. Двойка миночистачи проект 266-М, артилерийски катер „Херсон“, няколко спомагателни кораба за различни цели. А също и двойка недовършени корвети „Лвов” и „Луганск”.
Противовъздушни системи
Украйна наследи от СССР 1-ва дивизия на ПВО на Съветската армия, която беше дислоцирана в Севастопол, 174-та зенитно-ракетна бригада, както и 1014-ти зенитно-ракетен полк от Феодосия. Те първи получиха най-новите тогава С-300ПС и С-300 ПТ.
С-300 ПТ. Снимка: uos.ua Към 2014 г. те бяха остарели и в лошо техническо състояние. Например от 250 пускови установки C-300 P/PS/PT, които украинците имаха, през 2004-2011г. само 6 комплекса са преминали основен ремонт през 2012 г., само един С-300 ПТ е ремонтиран, срокът му на експлоатация е удължен с 5 години.
Системата за ПВО е на склад. Снимка: kommersant.ru Тези системи за ПВО се произвеждат от 1981 г. - С-300 ПТ и от 1983 г. - С-300 ПС. Сега тяхното производство е ограничено. Такива системи за противовъздушна отбрана са морално и технически остарели, те са заменени от много по-модерни модификации.
Артилерия
Най-многобройните звена в Крим бяха части за брегова отбрана. Това са 36-та отделна бригада за брегова отбрана (Симферополски район), 406-та отделна брегова артилерийска група (Симферопол), 1-ви и 501-ви отделни батальони на морската пехота (Феодосия и Керч).
122 мм 2С1 “Гвоздика”. Снимка: kloch4.livejournal.com Те бяха въоръжени с различни съветски артилерийски системи: 120-мм минохвъргачки 2С12 "Сани", дивизион самоходни гаубици 122-мм 2С1 "Гвоздика", дивизион 122-мм РСЗО БМ-21 "Град", дивизион на 122-мм буксируеми гаубици Д-30 и дивизион 152-мм буксируеми оръдия 2А36 „Гиацинт-Б“.
"Граница". Снимката е само с илюстративна цел. Снимка: twower.livejournal.com Всичко това премина в Русия през 2014 г. Най-ценната придобивка бяха два мобилни брегови ракетни комплекса "Рубеж" с дозвукова противокорабна крилата ракета П-15М. Могат да поразяват цели на разстояние от 8 до 80 км. За по-ефективно поразяване на целта, ракетата на комплекса прави „плъзгане“ с цел поразяване на палубата;
Този комплекс е приет на въоръжение на 22 октомври 1978 г. и все още се използва от някои части на руската армия.
Бронирани превозни средства
Руските войски също имаха на разположение много бронирани машини, няколко десетки основни бойни танкове Т-64Б, бойни машини на пехотата БМП-1 и БМП-2, бронетранспортьори БТР-70, БТР-80, МТ-ЛБ и дори стари като БТР-60.
БТР-60. Снимка: sergs_inf — LiveJournal Цялото това оборудване е съветско производство, доста износено и остаряло. И ако бронетранспортьорът БТР-80 и бойната машина БМП-2 все още се използват в руската армия и украинските машини могат да бъдат поне по някакъв начин полезни, то Т-64Б е безполезен за руснаците.
БМП-2. Снимка: inforesist.org 
Т-64Б. Снимка: depo.ua
