Lapangan Vosstaniya neznaiko menulis pada 20 Januari 2014
Mungkin setiap orang kedua yang datang ke St. Petersburg meninggalkan Stasiun Moskovsky di Lapangan Vosstaniya. Hal pertama yang dilihat tamu adalah Ligovsky Prospekt, selalu terjebak kemacetan, di alun-alun itu sendiri terdapat obelisk kemenangan dan bangunan Hotel Oktyabrskaya dengan tulisan di fasadnya “Kota Pahlawan Leningrad”.
Lapangan Vosstaniya, saat ini
Alun-alun ini memiliki sejarah yang sangat menarik. Di sini juga Anda dapat melihat penipuan visual dari obelisk, dan ia memiliki sejarahnya sendiri yang tidak kalah menarik.
Pada tahun 1765, Permaisuri Elizaveta Petrovna memerintahkan pembangunan gereja di persimpangan Nevsky Prospekt. Pada masa itu, ini adalah perbatasan St. Petersburg yang pertama. Di lokasi Katedral Smolny terdapat sebuah desa; alih-alih Ligovsky Prospekt, terdapat saluran air yang berasal dari Sungai Liga. Pada tahun 1794, alih-alih sebuah gereja, sebuah kuil batu diletakkan, dan pada tahun 1804 pembangunannya selesai.
Nama Gereja Znamenskaya diambil dari nama kapel terlampir. Kapel utama ditahbiskan atas nama masuknya Tuhan ke Yerusalem, kapel samping - atas nama St. Nicholas sang Pekerja Ajaib dan Tanda Bunda Allah.
Gereja Znamenskaya dibongkar pada awal tahun 1941. (Tanggal 1936 salah - gereja masih aktif pada paruh pertama tahun 1937).
Lapangan Znamenskaya, antara tahun 1890 dan 1905
Alun-Alun Znamenskaya, pemandangan dari Kanal Ligovsky (sekarang Prospekt), 1860-an
Alun-alun ini sendiri dibentuk pada tahun 1840-an sehubungan dengan pembangunan jalur kereta api St. Petersburg - Moskow. Beberapa saat kemudian, gedung stasiun Nikolaevsky (sekarang Moskovsky) dibangun.
Pembangunan stasiun Kereta Api St. Petersburg-Moskow, antara tahun 1855-1862
Lapangan Vosstaniya, difoto dari pesawat terbang, 1931.
Itu dibangun pada pertengahan abad ke-19. Hotel itu kemudian disebut "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", dan setelah revolusi menjadi "Oktyabrskaya". Pada tahun 1920-an, sebuah asrama kota untuk kaum proletar didirikan di hotel tersebut, tempat semua anak jalanan Petrograd ditampung. Singkatnya, asrama itu disebut GOP, dan penghuni mudanya disebut gopnik.
Pada tahun 1909, sebuah monumen Alexander III didirikan di tengah alun-alun. Pada bulan Oktober 1937, monumen tersebut dibongkar dan dipindahkan ke halaman Museum Rusia. Pada tahun 1994, monumen ini didirikan di halaman Istana Marmer.
Pembukaan monumen Alexander III pada tanggal 23 Mei 1909
Lapangan Vosstaniya, monumen Alexander III
Pada tanggal 17 November 1918, alun-alun tempat terjadinya peristiwa besar-besaran dan manifestasi Revolusi Februari 1917 diubah namanya menjadi Lapangan Vosstaniya.
Pada akhir tahun 1930-an, pekerjaan pembangunan metro dimulai, yang dibekukan pada awal Perang Patriotik Hebat dan blokade kota.
Selama perang, Lapangan Vosstaniya adalah titik operasi aktif - stasiun berfungsi (evakuasi penduduk kota yang terkepung), kotak obat ditempatkan.
Sebuah bunker (titik tembak jangka panjang) di Lapangan Vosstaniya, 1944
Alun-alun di situs Gereja Tanda, 1948
Pada periode pasca perang, pada tahun 1952, alun-alun ini dibangun kembali, sebuah alun-alun depan ditata, di tengahnya direncanakan akan didirikan sebuah monumen untuk mengenang peristiwa bersejarah kota tersebut.
Pemandangan Lapangan Vosstaniya dari Jalan Goncharnaya, alun-alun di tengahnya, tahun 1970-an.
Pada tahun 1955, stasiun metro Ploshchad Vosstaniya dibuka.
Pembukaan Seni. m. "Ploshchad Vosstaniya", 15 November 1955
Pemandangan Nevsky Prospekt dan lobi stasiun. m. "Ploshchad Vosstaniya", antara tahun 1960-1970
Obelisk “Kota Pahlawan Leningrad” didirikan pada tahun 1985.
Obelisk "Kota Pahlawan Leningrad", pemandangan dari Ligovsky Prospekt, tahun 2000-an.
Obelisk "Kota Pahlawan Leningrad", pemandangan dari Nevsky Prospekt, tahun 2000-an.
Menariknya: di Nevsky Prospekt di St. Petersburg, dua gedung tinggi yang dominan - Menara Duma Kota dan Obelisk ke "Kota Pahlawan Leningrad" - berbentuk segi lima biasa.
Hal ini menciptakan efek yang menguntungkan dari semua sudut pandang dan cocok dengan lanskap perkotaan, itulah sebabnya banyak warga secara tradisional percaya bahwa kedua bangunan ini berbentuk persegi.
Z Alun-Alun Namenskaya adalah salah satu yang paling terkenal di St.
Sekarang di tengah alun-alun ada prasasti berbentuk bayonet, tetapi tidak selalu demikian. Alun-alun ini telah banyak berubah tampilannya dibandingkan masa kekaisaran (dan merupakan satu-satunya di Nevsky Prospekt) dan telah berubah dibandingkan masa Soviet.
Secara populer, alun-alun ini dinamai Znamenskaya setelah kapel Gereja Tanda Perawan Maria yang Terberkati, yang ditahbiskan pada tahun 1765. Pada tahun 1794 - 1804, sesuai dengan proyek arsitek F. I. Demertsov, gereja ini dibangun kembali dari batu. Pada tahun 1809, pagar besi dan dua kapel muncul (keduanya dibangun kembali oleh P. A. Chepyzhnikov selama renovasi tahun 1863-1865). Dari nama gereja (“Znamenskaya”), Alun-Alun Znamenskaya dan Jalan Znamenskaya (sekarang Alun-Alun dan Jalan Vosstaniya) mendapatkan namanya. Jembatan di atas Kanal Ligovsky, yang terletak di Nevsky Prospekt, juga disebut Znamensky.
Saya merasa kasihan pada gereja. Banyak orang hebat yang hadir, termasuk Akademisi Pavlov.
Nenek buyut dari pihak ibu saya menikah di gereja yang dibongkar ini...
Ini adalah dokumen dan di bawahnya adalah dirinya... Meskipun segelnya tidak terlalu mirip dengan aslinya. Mungkin ada Znamenskaya yang lain?
Sebelumnya, di alun-alun terdapat monumen Kereta Api Trans-Siberia berupa Kaisar berkuda Alexander III.
Di masa Soviet, ada monumen dengan tulisan "Orang-orangan Sawah". Dan kemudian dibongkar dan sekarang berdiri di belakang halaman belakang di halaman Istana Marmer) dan kemudian Gereja Tanda itu sendiri.
Ada puisi rakyat yang menarik tentang monumen tersebut.
“Ada lemari berlaci, ada kuda nil di lemari berlaci, ada topi di kuda nil, orang bodoh macam apa ayah ini?!”
Ilyich seharusnya muncul di alun-alun. Lenin dan St. Petersburg terhubung erat. Bukan tanpa alasan kota itu adalah Leningrad. Mereka memahat begitu banyak monumen sehingga burung politik tidak punya tempat untuk merusaknya.
Dengan munculnya kekuasaan rakyat, alun-alun tersebut mendapat nama "Lapangan Pemberontakan". Dan Lenin sebagai pusatnya adalah kesimpulan sosialis klasiknya. Namanya wajib, dimana lagi kalau tidak disana..
Bahkan ada sebuah batu yang diletakkan di alun-alun dengan tulisan: (Langsung saja...) “Sebuah monumen untuk Lenin akan dibangun di sini. Ditetapkan pada hari perayaan 250 tahun Leningrad." Tapi, untung saja, hal itu tidak berhasil.
Fakta bahwa peringatan 250 tahun Leningrad dirayakan empat tahun kemudian masih mengejutkan orang-orang sezaman. Tapi alasan ini dangkal dan penuh hormat - Stalin meninggal pada tahun 1953, tidak ada waktu untuk perayaan. Mereka berduka selama empat tahun. Selain itu, Khrushchev tidak menyukai Leningrad (semua pemimpin Soviet dibedakan oleh hal ini). Mereka tidak mengharapkan sesuatu yang baik dari kaum intelektual dan budaya. Namun ini bukanlah alasan utama mengapa monumen pemimpin itu tidak pernah didirikan.
Menurut beberapa perkiraan, saat itu (1957) di Leningrad hanya terdapat tujuh monumen dan patung Lenin di udara terbuka, terutama di wilayah pabrik. Tapi kemudian, setidaknya satu Ilyich muncul setiap tahun di kota kami.
Ini adalah sisa-sisa Gereja Znamenskaya. Sekarang ini adalah lobi metro. Anda bisa masuk dan berdoa...
Tentu saja, Lapangan Vosstaniya adalah tempat yang serius, bukan halaman belakang dekat gudang pabrik; Anda tidak dapat mendirikan monumen di sini dari sudut.
Ada legenda bahwa ada sebuah kompetisi. Dan karya pematung Anikushin, pematung Leningrad yang utama dan paling “berbintang” pada masa itu, menang. Namun pihak berwenang tidak dapat memasang monumen tersebut dengan benar. Dia tidak bangun sesuai dengan semua aturan feng shui sosialis. Sepanjang waktu dia berbalik ke arah sesuatu... atau ke samping ke arah dominan perkotaan. Tidak peduli bagaimana Anda memasang Lenin, Anda tidak akan mengarah pada komunisme dan tidak memberikan prospek yang cerah, namun masalahnya adalah masalah politik. Jika Anda mengulurkan tangan ke arah Nevsky, bagaimana dengan penumpang yang meninggalkan stasiun Moskovsky? Tamu asing akan pergi ke kota revolusi dunia dan hal pertama yang mereka lihat adalah bagian belakang Ilyich. Salah secara politik!
Itu berlangsung hingga tahun 1965, dan kemudian tibalah perintah untuk mendirikan monumen kota pahlawan Leningrad sehubungan dengan peringatan kedua puluh Hari Kemenangan, dan diputuskan untuk membangun sebuah obelisk di Lapangan Vosstaniya yang akan terlihat sama dari semua sisi. ."
Benar, obelisk "Kota Pahlawan Leningrad" ini selesai dibangun hanya dua puluh tahun kemudian, sudah di Rusia yang merdeka. Seperti yang ditulis Rosembaum, mereka menancapkan bayonet ke jantung kota... seperti yang mereka katakan, itu adalah ungkapan yang indah, tetapi jika Anda serius dengan solusi arsitektur, maka ini adalah masalah selera dan warna. Misalnya, saya menyukainya. Tidak ada cukup ruang vertikal di kota kami.
Pada abad ke-17, Jalan Raya Novgorod melintasi wilayah yang sekarang disebut Lapangan Vosstaniya, yang membentang di sepanjang punggung bukit berpasir yang tersapu oleh Laut Littorina kuno. Ketinggian alami melindungi daerah tersebut dari banjir. Pada tahun 1710, pembangunan Jalan Perspektif Besar (Nevsky Prospekt masa depan) dimulai, yang dua tahun kemudian menghubungkan Angkatan Laut dengan Jalan Raya Novgorod. Persimpangan yang dihasilkan kemudian menjadi Lapangan Vosstaniya. Sejak 1712, dalam waktu enam tahun, sebuah jalan dibangun di sini dari Biara Alexander Nevsky. Itu terhubung dengan jalur Novgorod di utara Jalan Bolshaya Perspektivnaya, yang merupakan satu-satunya terobosan di Nevsky Prospekt.
Pada 1718-1725, Kanal Ligovsky digali di sepanjang jalur Novgorod untuk memasok air ke air mancur di Taman Musim Panas. Ada jembatan kayu melintasi kanal di sini.
Seringkali ada versi dalam buku panduan bahwa Peter I awalnya ingin membangun jalan dari Angkatan Laut ke biara dalam garis lurus. Namun dua tim pekerja konstruksi melakukan kesalahan dan membawa dua ruas jalan raya ke sini, yang diduga mengakibatkan satu-satunya belokan di Nevsky Prospekt. Untuk membuatnya lebih meyakinkan, narator melengkapi cerita ini dengan fakta bahwa Peter I memerintahkan para pembangun untuk dicambuk pada titik balik. Cerita ini tidak ada hubungannya dengan kenyataan.
Di bawah Permaisuri Anna Ioannovna pada tahun 1730-an, upaya dilakukan untuk membawa Nevsky Prospekt ke kubah Katedral Tritunggal Mahakudus. Yang baru dibangun sejajar dengan Jalan Perspektif Nevskaya, sehingga menciptakan rute jalan Goncharnaya dan Telezhnaya modern. Namun kemudian ide ini ditinggalkan, mengembalikan jalan lama ke nama aslinya - Nevsky Prospekt.
Pada pertengahan abad ke-18, antara jalan Vosstaniya dan Mayakovsky terdapat kandang unggas kerajaan, dan di seberangnya, di seberang prospek, terdapat kandang dan kandang anjing. Lapangan Vosstaniya pada saat itu merupakan gurun yang sangat luas. Dari tahun 1744 hingga 1778, di sebelah utara gurun, terdapat Elephant Yard - salah satu kebun binatang pertama di Rusia. Wilayahnya dikelilingi pagar, dan di gerbangnya digantungkan tanda bertuliskan “Perburuan Gajah Yang Mulia”. Di samping kebun binatang, berbagai bahan makanan diperdagangkan dari gerobak.
Di saat yang sama, tempat ini masih jarang penduduknya. Menurut sejarawan P. N. Stolpyansky, di sini pernah " pada jam 9 malam... seekor serigala muncul, berlari ke arah petugas pemadam kebakaran yang sedang memeriksa lentera, menjatuhkannya dan, merobek pipi kirinya dengan giginya, mulai berlari...". [Dikutip dari: 2, hal. 11]
Di sudut Nevsky Prospekt dan Kanal Ligovsky pada tahun 1765-1767, atas perintah Permaisuri Elizabeth Petrovna, sebuah gereja kayu dibangun atas Nama Masuknya Tuhan ke Yerusalem, yang kemudian dikenal sebagai Znamenskaya. Kuil ini memperoleh nama ini dari salah satu kapelnya - Tanda Theotokos Yang Mahakudus, yang ditahbiskan pada tahun 1765.
Setelah Pekarangan Gajah ditutup, di tempatnya tumbuh gudang kereta, di sebelahnya terdapat bangunan tempat tinggal dari kayu. Mereka sebagian besar berdiri di bagian dalam petak, hanya memperlihatkan pagar ke alun-alun masa depan.
Tempat ini tetap berada di luar Sankt Peterburg untuk waktu yang lama. Saat cuaca buruk, gurun berubah menjadi rawa. Untuk memungkinkan kendaraan melewatinya, kayu gelondongan diletakkan, di atasnya dipasang track roda (dua baris papan). Pada tahun 1772, trotoar sementara dipasang di sepanjang jalan raya, yang muncul atas perintah Catherine II untuk akses ke Biara Alexander Nevsky. Jalan-jalan berbatu baru muncul di sini pada akhir abad ke-18.
Arsitektur dominan alun-alun pada tahun 1794-1804 adalah Gereja Tanda batu baru, yang dibangun sesuai dengan desain F.I. Pada tahun 1809, candi ini dikelilingi pagar besi dengan dua kapel di sudutnya.
Suasana tempat ini pada tahun 1840-an digambarkan oleh pengacara terkenal A.F. Koni: " Alun-Alun Znamenskaya sangat luas dan sepi... Rumah-rumah dua lantai dan satu lantai membingkainya, dan melewati... sebuah sungai mengalir, di sepanjang tepian curam di mana rumput tumbuh. Airnya berlumpur dan kotor, dan pagar kayu kasar membentang di sepanjang pantai". [Dikutip dari: 2, hal. 13]
Sejak tahun 1849, tempat ini disebut sebagai alun-alun Jembatan Znamensky. Sejak 1857 - Lapangan Znamenskaya, setelah Gereja Znamenskaya di dekatnya.
Pada sepertiga pertama abad ke-19, sisi timur alun-alun ditandai oleh rumah kayu pedagang A. Timofeev, di mana pada tahun 1835 dibangun bangunan batu tiga lantai. Di belakangnya, pada tahun 1846-1850, arsitek Z.F. Krasnopevkov membangun kembali rumah kereta (Nevsky Prospekt 91). Menara rumah pindahan terlihat jelas dari Lapangan Znamenskaya; itu adalah bagian nyata dari tampilan tempat ini.
Tempat ini memainkan peran khusus ketika diputuskan untuk membangun stasiun terakhir jalur kereta api antara Sankt Peterburg dan Moskow di pinggiran selatannya. Sehubungan dengan hal tersebut, arsitek N. E. Efimov pada tahun 1844 mengembangkan rencana tata ruang Znamenskaya Square. Itu disetujui oleh yang tertinggi pada tanggal 8 Februari 1845. Rencana tersebut dilaksanakan sebagai bagian dari pembangunan stasiun Nikolaevsky (sekarang Moskovsky) pada tahun 1847-1851 sesuai dengan desain K. A. Ton (Nevsky Prospekt 85). Dengan dibukanya, Lapangan Znamenskaya menjadi “pintu gerbang” utama ke Sankt Peterburg.
Sejak tahun 1843, "kaliber" (juga disebut "gitar") - droshky dengan tempat duduk sempit untuk dua orang - mulai mengangkut penumpang dari Lapangan Znamenskaya ke Angkatan Laut. Dengan dibukanya lalu lintas kereta api dari Sankt Peterburg ke Kolpino pada tahun 1847, omnibus - gerbong tertutup untuk 20 orang - mulai melakukan perjalanan dari sini. Penduduk Sankt Peterburg menjuluki mereka “Saya akan merangkul” atau “empat puluh martir”.
Mereka mengetahui sebelumnya tentang pembangunan stasiun kereta api di kota. Oleh karena itu, harga tanah di kawasan tersebut dengan cepat naik dan mulai dibeli oleh para pengusaha untuk pembangunan hotel dan gedung apartemen. Plot di perbatasan utara alun-alun diberikan secara gratis oleh Nicholas I kepada pedagang Ponamarev “dan rekan-rekannya” untuk pembangunan hotel di sini. Pedagang itu wajib memulai pembangunannya pada tahun 1845 dan menyelesaikannya tiga tahun kemudian. Namun Ponamarev tidak memenuhi kewajibannya. Situs itu diberikan kepada Count Stenbock-Fermor. Pada tahun 1851, yaitu dengan dibukanya jalur kereta api antara Sankt Peterburg dan Moskow, sisi utara Lapangan Znamenskaya dihiasi dengan bangunan hotel Stenbock-Fermor (Nevsky Prospekt 118).
Sejak Agustus 1863, lingkaran kereta api yang ditarik kuda ("kuda") terletak di Lapangan Znamenskaya. Gerbong itu seharusnya beroperasi setiap 10 menit setiap hari mulai jam 9 pagi. Namun, jadwal tersebut hampir tidak pernah dipatuhi, karena gerbong berdiri di perhentian terakhir hingga terisi penuh oleh penumpang.
Hingga pertengahan abad ke-19, Alun-Alun Znamenskaya dan sekitarnya diterangi oleh lentera minyak. Pilar-pilarnya yang berbentuk persegi panjang dicat dengan garis-garis hitam putih, dan di masing-masing pilar itu digantung empat buah pembakar. Mereka bersinar lemah, memberikan cahaya hanya beberapa langkah dari mereka. Pada paruh kedua abad ke-19, lampu tersebut digantikan oleh lampu gas.
Ketertiban di Lapangan Znamenskaya dijaga oleh seorang penjaga keamanan, yang bilik hitam putihnya berdiri di Jembatan Znamensky yang lebar. Dia mengenakan seragam abu-abu dari kain kasar dan dipersenjatai dengan tombak. Penjaga itu memiliki shako yang mengesankan di kepalanya. Tugas tersebut dilaksanakan dalam dua shift. Salah satu penjaga sedang beristirahat di bilik, dan yang kedua menjaga ketertiban. Mereka dibantu oleh asisten sesekali. Perintah Kepala Polisi St. Petersburg pada tahun 1866 menetapkan:
“Para penjaga dari Jembatan Anichkin... harus diperkuat di malam hari untuk menekan perampokan, dan sebagai tambahan, kadang-kadang... harus mengelilingi Lapangan Znamenskaya satu per satu sepanjang malam” [Dikutip dari: 2, hal. 13].
Pada tahun 1867, rumah pedagang A. Timofeev, atas perintah pemilik baru, produsen furnitur K. A. Tur, dibangun dan dibangun kembali oleh arsitek G. M. Barch (Nevsky Prospekt 87). Setahun kemudian, sebuah bangunan dibangun di seberang Nevsky Prospect - rumah pedagang Chesnokov berlantai empat (Nevsky Prospekt 120). Kanal Ligovsky di area Lapangan Znamenskaya dimasukkan ke dalam pipa dan diisi pada tahun 1892. Ia digantikan oleh Jalan Ligovskaya, yang sekarang menjadi jalan raya. Jembatan Znamensky dibongkar karena tidak perlu.
Taksi St. Petersburg pertama mulai mengangkut penumpang pada tahun 1897 dari Lapangan Znamenskaya ke Angkatan Laut. Sepuluh tahun kemudian, trem dan bus yang menggantikan trem yang ditarik kuda mulai beroperasi di sini. Surat kabar “Petersburg Leaf” menulis tentang yang terakhir pada tanggal 5 Oktober 1907: “ Kemarin... anggota kemitraan melakukan... uji terbang dengan satu-satunya omnibus motor di St. Petersburg. Omnibus menyelesaikan seluruh perjalanan dari Stasiun Nikolaevsky ke Taman Alexandrovsky dalam 9 menit, menyalip 5 kereta kuda". [Dikutip dari: 2, hal. 40]
Pada tahun 1909, bagian tengah alun-alun dihiasi dengan monumen berkuda Kaisar Alexander III oleh pematung P. P. Trubetskoy.
Sejak tahun 1910, ketika Nevsky Prospekt ditutup dari Fontanka hingga Lapangan Znamenskaya, salah satu lampu lalu lintas pertama berfungsi di sini. Kemudian berbentuk lingkaran yang dicat tiga warna dengan anak panah yang digerakkan oleh pengatur lalu lintas.
Pada bulan Februari dan Juni 1917, demonstrasi dan unjuk rasa yang ramai serta bentrokan antara pemberontak dan polisi terjadi di Lapangan Znamenskaya. Untuk mengenang peristiwa revolusioner pada bulan Oktober 1918, tempat ini dikenal sebagai Lapangan Vosstaniya.
Rute bus reguler dari Lapangan Vosstaniya muncul pada bulan Desember 1926. Dari sini bus berangkat ke stasiun Vitebsky dan selanjutnya ke Palace Square. Awalnya ada lima mobil di jalur tersebut.
Pada awal tahun 1930-an, Gereja Znamenskaya akan ditutup. Namun kemudian ilmuwan terkenal dunia Ivan Petrovich Pavlov memiliki pengaruh terhadap pemerintah kota. Menurut salah satu legenda, Pavlov menikah di gereja ini. Diketahui juga bahwa ilmuwan tersebut adalah orang yang sangat religius dan sering berkunjung ke sini. Segera setelah kematiannya, kuil tersebut dibongkar pada tahun 1936; area yang ditempatinya tetap dikelilingi oleh pagar untuk waktu yang lama, di belakangnya dibangun stasiun metro Leningrad yang pertama.
Pada tahun 1937, monumen Alexander III dipindahkan ke halaman Istana Mikhailovsky.
Perang Patriotik Hebat menghentikan kehidupan yang bergejolak di Lapangan Vosstaniya. Kereta terakhir meninggalkan stasiun Moskow pada 29 Agustus 1941. Trem tidak berfungsi pada musim dingin, tetapi pada musim semi berikutnya warga Leningrad berhasil membuatnya berfungsi kembali. Pada tanggal 20 Maret 1944, kereta pertama pasca-blokade menuju ibu kota berangkat dari stasiun Moskow. Pada kesempatan ini, upacara perpisahan kereta api berlangsung di alun-alun.
Pada tahun 1950-1952, fasad seluruh bangunan di Lapangan Vosstaniya dipugar. Pada tahun 1952, pusatnya ditempati oleh sebuah alun-alun, di mana batu fondasi dipasang. Sebagai gantinya direncanakan akan didirikan sebuah monumen untuk V.I. Pada saat ini, lingkar trem telah dipindahkan dari alun-alun, dan trem berhenti berjalan di sepanjang Nevsky Prospekt. Jalan alun-alun itu dipenuhi beton aspal.
Tempat Gereja Znamenskaya diambil oleh paviliun stasiun metro Ploshchad Vosstaniya, dibangun sesuai dengan desain I. I. Fomin, B. N. Zhuravlev dan V. V. Gankevich, dibuka pada 5 November 1955. Stasiun metro ini adalah salah satu dari delapan stasiun pertama yang dibuka di Leningrad.
Obelisk "Kota Pahlawan Leningrad" dibuka di tengah Lapangan Vosstaniya pada tanggal 8 Mei 1985, pada peringatan 40 tahun Kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat.
Pada tahun 1980-an, proyek mulai dibuat untuk membuat persimpangan dua tingkat di Lapangan Vosstaniya, sehingga pusat transportasi yang sudah sangat padat akan dipisahkan. Ligovsky Prospekt, menurut rencana para insinyur Soviet, seharusnya lewat di bawah Nevsky. Namun karena biayanya yang tinggi, proyek tersebut tidak dilaksanakan pada tahun 1990-an, dan kemudian karena adanya perubahan sistem perekonomian, proyek tersebut dilupakan sama sekali. Pada tahun 2000-an, proyek pembuatan pusat perbelanjaan baru di bawah Lapangan Vosstaniya ramai dibicarakan. Namun karena pekerjaan bawah tanah dapat berdampak buruk pada kondisi bangunan bersejarah di sekitarnya, arsitek modern memperlakukan proyek ini dengan sangat hati-hati. Penerapannya juga mahal bagi perekonomian kapitalis modern. Pada saat yang sama, masih ada usulan untuk mengganti obelisk dengan monumen Alexander III.
Stasiun metro “Ploshchad Vosstaniya” dan “Mayakovskaya” terletak di bagian tengah St. Petersburg, di bagian timur Nevsky Prospekt. Di dekat stasiun ini terdapat fasilitas seperti Stasiun Moskovsky, pusat perbelanjaan Galeri, pusat perbelanjaan Nevsky Center, dan pusat visa.
Stasiun metro Ploshchad Vosstaniya dan Mayakovskaya merupakan pusat pertukaran antara jalur Kirovsko-Vyborgskaya dan Nevsko-Vasileostrovskaya.
Stasiun metro “Ploshchad Vosstaniya”
Stasiun metro “Ploshchad Vosstaniya” terletak di jalur Kirovsko-Vyborgskaya (jalur merah), antara stasiun dan. Stasiun ini dibuka pada 15 November 1955. Kedalaman stasiun adalah 58 meter. Lobi bawah tanah stasiun memiliki desain asli. Stasiun ini termasuk dalam daftar negara bagian situs warisan budaya yang mempunyai kepentingan regional.
Stasiun metro terletak di persimpangan Nevsky Prospekt dengan Jalan Ligovsky Prospekt dan Vosstaniya. Stasiun ini terhubung ke stasiun kereta Moskovsky dan ke jalur darat di Lapangan Vosstaniya.
Paviliun dasar stasiun terletak di bagian barat laut Lapangan Vosstaniya, di seberang Stasiun Moskovsky, antara Ligovsky Prospekt dan Jalan Vosstaniya. Stasiun ini juga memiliki akses ke stasiun kereta Moskovsky (ada ruang depan stasiun metro di atas tanah di wilayah stasiun kereta Moskovsky).
Stasiun ini merupakan pusat perpindahan kereta api di jalur Nevsko-Vasileostrovskaya. Anda dapat pergi ke stasiun Mayakovskaya (jalur Nevsko-Vasileostrovskaya) dengan eskalator (terletak di tengah aula) atau melalui terowongan.
Stasiun metro Mayakovskaya
Stasiun metro Mayakovskaya terletak di jalur Nevsko-Vasileostrovskaya (jalur hijau), antara stasiun dan. Ruang depan stasiun dibangun menjadi sebuah rumah yang terletak di persimpangan Nevsky Prospekt dan Jalan Marata (rumah No. 71, di seberang Jalan Mayakovsky). Dari stasiun Anda juga dapat pergi ke stasiun metro Ploshchad Vosstaniya dan stasiun kereta Moskovsky. 
Stasiun ini dibuka pada 3 November 1967. Kedalaman stasiun adalah 51 meter. Dekorasi stasiun menggunakan potret dan kutipan puisi penyair terkenal Mayakovsky.
Anda dapat mencapai stasiun Ploshchad Vosstaniya melalui terowongan atau sepanjang eskalator di ujung aula.
Di dekat stasiun metro Ploshchad Vosstaniya dan Mayakovskaya terdapat:
- Stasiun utama St. Petersburg. Kereta berangkat dari stasiun ke Moskow dan banyak kota Rusia lainnya.
- Pusat perbelanjaan besar di sebelah stasiun kereta Moskovsky. Tempat populer untuk berbelanja.
- Pusat perbelanjaan . Pusat perbelanjaan ini memiliki banyak toko, termasuk toko perusahaan Finlandia Stockmann.
- Hotel. Hotel ini memiliki dua bangunan yang terletak di dekat stasiun.
- Pusat Visa. Pusat visa memproses visa ke Finlandia. Di dekatnya Anda bisa mendapatkan asuransi, yang diperlukan untuk mendapatkan visa (Anda dapat mengambil foto langsung di pusat visa).
Ada juga stasiun metro Mayakovskaya.
Hotel dekat stasiun kereta api Moskovsky dan stasiun metro
Terdapat beberapa hotel di dekat stasiun metro Mayakovskaya dan Ploshchad Vosstaniya (Stasiun Moskow) di St. Jika karena alasan tertentu Anda tidak puas dengan hotel-hotel tersebut, Anda pasti dapat menemukan hotel atau apartemen yang cocok terdekat dengan harga terjangkau menggunakan layanan pencarian dan pemesanan hotel online.
(sampai 1918 Znamenskaya, setelah Gereja Znamenskaya (1794-1804, arsitek F.P. Demertsov, tidak dilestarikan)), di persimpangan prospek Nevsky dan Ligovsky. Dibentuk pada tahun 1840-an. menurut rencana arsitek N. E. Efimov sehubungan dengan pembangunan kereta api St. Petersburg - Moskow. Pada tahun 1844-51, stasiun Nikolaevsky, sekarang Moskow, dibangun. Pada tahun 1847, sebuah bangunan hotel dibangun (Nevsky Prospekt, 118, arsitek A.P. Gemilian, dibangun kembali beberapa kali), sekarang Hotel Oktyabrskaya. Pada tahun 1909-37, sebuah monumen untuk Alexander III berdiri di alun-alun (pematung P.P. Trubetskoy, sekarang di Museum Negara Rusia). Pada tahun 1952, desa tersebut dibangun kembali dan sebuah taman dibangun. Pada tahun 1955, stasiun metro Ploshchad Vosstaniya dibuka. Untuk peringatan 40 tahun Kemenangan (1985), sebuah obelisk “Ke Kota Pahlawan Leningrad” didirikan di alun-alun (arsitek A. I. Alymov, V. M. Ivanov, insinyur B. K. Brudno). Selama masa Revolusi Februari, unjuk rasa dan demonstrasi buruh terjadi di alun-alun, yang berkembang menjadi pemberontakan (karena itulah nama modern alun-alun tersebut). , 
Saint Petersburg. Petrograd. Leningrad: Buku referensi ensiklopedis. - M.: Ensiklopedia Besar Rusia. Ed. papan: Belova L.N., Buldakov G.N., Degtyarev A.Ya dkk. 1992 .
Alun-alun VOSSTANIYA
Alun-alun, yang terletak di persimpangan prospek Nevsky dan Litovsky dekat stasiun kereta Moskovsky, sebelumnya disebut Znamenskaya. Jalan yang mengarah dari alun-alun juga memiliki nama ini. Ketika Kanal Ligovsky mengalir di sini, jembatan yang melintasinya di sepanjang Nevsky Prospekt juga disebut Znamensky. Semua nama ini berasal dari Gereja Znamenskaya yang dibangun pada tahun 1794-1804 di lokasi gereja kayu yang sebelumnya sudah ada di sana. Pada tahun 1936, Gereja Znamenskaya dibongkar. Sekarang di tempatnya adalah ruang depan stasiun metro Ploshchad Vosstaniya. Selama Revolusi Februari 1917, Lapangan Znamenskaya menjadi tempat unjuk rasa dan demonstrasi buruh. Sejak tahun 1918 disebut Lapangan Vosstaniya. Belakangan, pada tahun 1923, Jalan Vosstaniya dikenal sebagai Jalan Znamenskaya. Jalan Vosstaniya membentang dari Nevsky Prospekt ke Jalan Kirochnaya. Pada tahun 1985, sebuah obelisk kota pahlawan Lenin didirikan di Lapangan Vosstaniya.
Mengapa mereka diberi nama seperti itu? Tentang asal usul nama jalan, alun-alun, pulau, sungai dan jembatan di Leningrad. - L.: Lenizdat. Gorbachevich K.S., Khablo E.P. 1967 .
Lihat apa itu “Lapangan Vosstaniya” di kamus lain:
Alun-alun VOSSTANIYA- Alun-alun, yang terletak di persimpangan prospek Nevsky dan Ligovsky dekat stasiun kereta Moskovsky, sebelumnya disebut Znamenskaya. Jalan yang mengarah dari alun-alun juga memiliki nama ini. Ketika Kanal Ligovsky mengalir di sini, jembatan yang melintasinya di sepanjang Nevsky... ... Mengapa mereka diberi nama seperti itu?
Alun-alun ini terletak di persimpangan prospek Nevsky dan Ligovsky, jalan dimulai dari alun-alun dan menuju ke jalan Kirochnaya. Nama depan jalan yang dikenal sejak tahun 1774 ini adalah Ofitserskaya. Petugas Resimen Penjaga Kehidupan Preobrazhensky tinggal di sini... Sankt Peterburg (ensiklopedia)
Isi 1 Kotak 1.1 Belarus 1.2 Cina 1.3 Rusia ... Wikipedia
Istilah ini memiliki arti lain, lihat Lapangan Vosstaniya. Lapangan Vosstaniya Kazan Tat. Pemberontakan (Fetn֙) Maydani ... Wikipedia
Istilah ini memiliki arti lain, lihat Lapangan Vosstaniya. Lapangan Vosstaniya Taganrog ... Wikipedia
Istilah ini memiliki arti lain, lihat Lenin Square (stasiun metro). Koordinat: 59°57′25.54″ LU. a... Wikipedia
Ploshchad Vosstaniya (stasiun metro, St. Petersburg) Stasiun Ploshchad Vosstaniya Jalur Kirovsko-Vyborgskaya Metro St. Petersburg ... Wikipedia
Setelah Revolusi Februari dan Oktober, alun-alun di beberapa kota di Rusia, tempat terjadinya demonstrasi dan pemberontakan besar-besaran pada tahun 1917, diubah namanya menjadi Lapangan Vosstaniya. Di bawah beberapa kotak ini dibangun... ... Wikipedia
Vosstaniya Square Kharkov Informasi umum Distrik kota Kominternovsky, Moskovsky, Chervonozavodskoy Nama sebelumnya Horse Square (sebelum 1925) Stasiun metro terdekat Vosstaniya Square Kode pos 61005 Istilah ini juga... ... Wikipedia
Kalinin Square (stasiun metro, jalur Krasnoselsko Kalininskaya) Stasiun "Kalinin Square" Jalur Krasnoselsko Kalininskaya Metro St. Petersburg Tanggal pembukaan ... Wikipedia
Buku
- Saint Petersburg dan Lingkungannya. Rute Pejalan Kaki Satu Hari. Panduan (+ peta) / St. Petersburg dan sekitarnya. Rute jalan kaki selama satu hari. Panduan (+ peta), T. E. Lobanova, Panduan dalam bahasa Inggris menyajikan 10 rute jalan kaki satu hari yang mencakup atraksi utama ibu kota Utara dan istana pedesaan serta ansambel tamannya:… Kategori: Ruang Rusia Penerbit: P-2, Penunggang Kuda Perunggu,
- St Petersburg dan pinggiran kota. Rute jalan kaki selama satu hari. Panduan (+ peta), T. E. Lobanova, Panduan ini menyajikan 10 rute jalan kaki satu hari yang mencakup atraksi utama ibu kota Utara dan istana pedesaan serta ansambel tamannya: Petropavlovskaya... Kategori:
