Plac Wosstanija nieznaiko – napisał 20 stycznia 2014 r
Prawdopodobnie co druga osoba przyjeżdżająca do Petersburga opuszcza Dworzec Moskiewski na placu Wosstanija. Pierwszą rzeczą, którą widzi gość, jest Prospekt Ligowski, zawsze utknięty w korkach, na samym placu znajduje się obelisk zwycięstwa i budynek hotelu Oktyabrskaja z napisem na fasadzie „Miasto Bohaterów Leningradu”.
Plac Wosstanija, dzień dzisiejszy
Plac ma bardzo ciekawą historię. Również tutaj można zauważyć wizualne oszustwo obelisku, które ma swoją własną, nie mniej interesującą historię.
W 1765 roku cesarzowa Elżbieta Pietrowna nakazała budowę kościoła na skrzyżowaniu Newskiego Prospektu. W tamtych czasach była to granica pierwszego Petersburga. Na miejscu katedry Smolnej znajdowała się wieś, zamiast Ligowskiego Prospektu znajdował się kanał wodny wychodzący z rzeki Ligi. W 1794 roku w miejscu kościoła postawiono murowaną świątynię, a w 1804 roku zakończono budowę.
Nazwa kościoła Znamenskaja pochodzi od dołączonej kaplicy. Kaplicę główną poświęcono w imię wjazdu Pana do Jerozolimy, kaplice boczne – w imię św. Mikołaja Cudotwórcy i Znaku Matki Bożej.
Cerkiew Znamenskaja została rozebrana na początku 1941 r. (Data 1936 jest błędna – kościół działał jeszcze w pierwszej połowie 1937 roku).
Plac Znamenskaja, lata 1890-1905
Plac Znamenskaja, widok z Kanału Ligowskiego (obecnie Prospekt), lata 60. XIX w
Sam plac powstał w latach czterdziestych XIX wieku w związku z budową linii kolejowej Petersburg – Moskwa. Nieco później zbudowano budynek stacji Nikołajewski (obecnie Moskiewski).
Budynek dworca kolejowego Petersburg-Moskwa, lata 1855-1862
Plac Wosstanii, sfotografowany z samolotu, 1931 r.
Został zbudowany w połowie XIX wieku. Hotel nosił wówczas nazwę „Siewiernaja”, „Bolszaja Siewiernaja”, a po rewolucji „Oktyabrskaja”. W latach dwudziestych XX w. w hotelu zorganizowano miejskie schronisko dla proletariatu, do którego przyjmowano wszystkie dzieci ulicy Piotrogrodu. Krótko mówiąc, schronisko nazywało się GOP, a jego młodych mieszkańców – gopnikami.
W 1909 roku na środku placu wzniesiono pomnik Aleksandra III. W październiku 1937 roku pomnik rozebrano i przeniesiono na dziedziniec Muzeum Rosyjskiego. W 1994 roku na dziedzińcu Pałacu Marmurowego postawiono pomnik.
Otwarcie pomnika Aleksandra III odbyło się 23 maja 1909 r
Plac Wosstanii, pomnik Aleksandra III
17 listopada 1918 roku plac, na którym miały miejsce masowe wydarzenia i przejawy rewolucji lutowej 1917 roku, przemianowano na plac Wosstanija.
Pod koniec lat 30. XX w. rozpoczęto prace przy budowie metra, które zostało zamrożone wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i blokadą miasta.
W czasie wojny plac Wosstanija był czynnym punktem operacyjnym – stacja działała (ewakuacja mieszkańców oblężonego miasta), ustawiano bunkry.
Bunkier (miejsce długotrwałego ostrzału) na placu Wosstanija, 1944 r
Plac w miejscu kościoła Znaku, 1948 r
W okresie powojennym, w 1952 r., dokonano rekonstrukcji placu, wytyczono plac frontowy, w centrum którego planowano postawić pomnik upamiętniający historyczne wydarzenia miasta.
Widok na plac Wosstanija od ulicy Gonczarnaja, plac w centrum, lata 70. XX w.
W 1955 roku otwarto stację metra Płoszczad Wosstanija.
Otwarcie art. m. „Płoszczad Wosstaniya”, 15 listopada 1955 r
Widok na Newski Prospekt i hol dworca. m. „Płoszczad Wosstanija”, w latach 1960-1970
Obelisk „Miasta Bohaterów Leningradu” wzniesiono w 1985 roku.
Obelisk „Miasto Bohaterów Leningrad”, widok z Prospektu Ligowskiego, lata 2000.
Obelisk „Miasto Bohaterów Leningradu”, widok z Newskiego Prospektu, lata 2000.
Co ciekawe: na Newskim Prospekcie w Petersburgu dwie dominujące wieżowce - Wieża Dumy Miejskiej i Obelisk „Miasta Bohaterów Leningradu” - mają w planie regularne pięciokąty.
Stwarza to korzystny efekt ze wszystkich punktów obserwacyjnych i dobrze wpasowuje się w miejski krajobraz, dlatego wielu obywateli tradycyjnie wierzy, że obie te konstrukcje mają plan kwadratu.
Z Plac Namenskaya jest jednym z najbardziej znanych w Petersburgu.
Obecnie na środku placu znajduje się stela w kształcie bagnetu, jednak nie zawsze tak było. Plac znacznie zmienił swój wygląd w porównaniu z czasami cesarskimi (i jest jedynym na Newskim Prospekcie) i zmienił się w porównaniu z czasami sowieckimi.
Popularnie plac otrzymał nazwę Znamenskaya na cześć kaplicy kościoła Znaku Najświętszej Maryi Panny, konsekrowanej w 1765 roku. W latach 1794–1804, według projektu architekta F. I. Demercowa, kościół przebudowano na kamień. W 1809 r. pojawiło się żeliwne ogrodzenie i dwie kaplice (obie przebudowane przez P. A. Czepyżnikowa podczas remontu w latach 1863-1865). Od nazwy cerkwi („Znamenskaja”) swoje nazwy wzięły Plac Znamenskaja i ulica Znamenskaja (obecnie Plac i ulica Wosstanija). Most nad Kanałem Ligowskim, położony przy Newskim Prospekcie, nazywał się także Znamenski.
Żal mi Kościoła. Uczestniczyło w nim wiele znakomitych osób, w tym akademik Pawłow.
Moja prababcia ze strony matki wyszła za mąż w tym zburzonym kościele...
To jest dokument, a poniżej ona sama... Chociaż pieczęć nie jest zbyt podobna do oryginału. Może była inna Znamenskaya?
Wcześniej na placu stał pomnik Kolei Transsyberyjskiej w postaci cesarza konnego Aleksandra III.
W czasach sowieckich stał pomnik z napisem „STRACH NA WRONY”. A potem został rozebrany i teraz stoi za podwórkiem na dziedzińcu Pałacu Marmurowego), a potem sam Kościół Znaku.
O pomniku krążą ciekawe wiersze ludowe.
„Jest komoda, na komodzie jest hipopotam, na hipopotamie jest kapelusz, co za głupiec z tego tatusia?!”.
Na placu miał pojawić się Iljicz. Lenins i Petersburg są ze sobą ściśle powiązane. Nie bez powodu miastem był Leningrad. Wyrzeźbili tyle pomników, że polityczny ptak nie miał gdzie zepsuć.
Wraz z nadejściem władzy ludowej plac otrzymał nazwę „Placu Powstania”. A Lenin w centrum byłby klasycznym socjalistycznym wnioskiem. Nazwa obowiązkowa, bo gdzie indziej, jeśli nie tam...
Na placu położono nawet kamień z napisem: (Pójdziesz prosto...) „Tutaj stanie pomnik Lenina. Ustanowione w dniu obchodów 250. rocznicy Leningradu.” Ale na szczęście nie wyszło.
Fakt, że cztery lata później obchodzono 250. rocznicę Leningradu, wciąż zaskakuje współczesnych. Ale ten powód jest banalny i pełen szacunku - Stalin zmarł w 1953 r., nie było czasu na świętowanie. Opłakiwali przez cztery lata. Ponadto Chruszczow nie lubił Leningradu (wyróżniało to wszystkich przywódców radzieckich). Od inteligencji i kultury nie oczekiwano niczego dobrego. Ale to nie jest główny powód, dla którego pomnik wodza nigdy nie powstał.
Według niektórych szacunków w tym czasie (1957) w Leningradzie znajdowało się zaledwie siedem pomników i popiersi Lenina na świeżym powietrzu, głównie na terenie fabryk. Ale wtedy w naszym mieście pojawiał się co najmniej jeden Iljicz rocznie.
To pozostałości kościoła Znamenskaya. Teraz to jest lobby metra. Można przyjść i pomodlić się...
Oczywiście Plac Wosstanija to poważne miejsce, a nie podwórko przy magazynie fabrycznym, nie można tu postawić pomnika z rogu.
Krąży legenda, że odbył się konkurs. I zwyciężyło dzieło rzeźbiarza Anikushina, głównego i najbardziej „gwiazdowego” rzeźbiarza leningradzkiego tamtych czasów. Władze nie mogły jednak prawidłowo zainstalować pomnika. Nie wstał według wszystkich kanonów socjalistycznego feng shui. Cały czas odwracał się tyłem w stronę czegoś... lub bokiem w stronę jakiejś urbanistycznej dominacji. Nieważne, jak zainstalujesz Lenina, twoja dupa nie prowadzi do komunizmu i nie rysuje jasnych perspektyw, ale sprawa jest polityczna. Jeśli wyciągniesz rękę w stronę Newskiego, co z pasażerami opuszczającymi Dworzec Moskiewski? Zagraniczni goście wybiorą się do miasta światowej rewolucji i pierwsze, co zobaczą, to tyłek Iljicza. Politycznie niepoprawne!
Trwały do 1965 r., po czym nadeszły rozkaz wzniesienia pomnika bohaterskiego miasta Leningradu w związku z dwudziestą rocznicą Dnia Zwycięstwa i postanowiono wybudować obelisk na placu Wosstanija, który miałby wyglądać tak samo ze wszystkich stron .”
To prawda, że ten obelisk ku czci „Miasta Bohaterów Leningradu” został ukończony dopiero dwadzieścia lat później, już w niepodległej Rosji. Jak napisał Rosembaum, wbili bagnet w serce miasta… jak mówią, to piękne sformułowanie, ale jeśli poważnie myślisz o rozwiązaniu architektonicznym, to jest to kwestia gustu i koloru. Ja na przykład to lubię. W naszym mieście nie ma wystarczającej ilości przestrzeni pionowej.
W XVII wieku autostrada nowogrodzka przebiegała przez teren zwany obecnie placem Wosstanija, który biegł wzdłuż piaszczystego grzbietu obmywanego przez starożytne Morze Littoryńskie. Naturalne wzniesienie chroniło teren przed powodzią. W 1710 r. Rozpoczęto budowę Drogi Wielkiej Perspektywy (przyszłego Newskiego Prospektu), która dwa lata później połączyła Admiralicję z Nowogrodzką Autostradą. Powstałe skrzyżowanie stało się później placem Wosstanii. Od 1712 roku przez sześć lat budowano tu drogę z klasztoru Aleksandra Newskiego. Łączyła się z traktem nowogrodzkim, na północ od drogi Bolszaja Perspektywa, która z góry wyznaczała jedyną przerwę w Newskim Prospekcie.
W latach 1718–1725 wzdłuż szlaku nowogrodzkiego wykopano Kanał Ligowski, aby dostarczać wodę do fontann Ogrodu Letniego. Nad kanałem znajdował się drewniany most.
Często w przewodnikach pojawia się wersja, że Piotr I początkowo chciał wybudować drogę z Admiralicji do klasztoru w linii prostej. Ale dwie drużyny pracowników budowlanych popełniły błąd i sprowadziły tutaj dwa odcinki autostrady, co rzekomo spowodowało jedyny zakręt na Newski Prospekt. Aby było jeszcze bardziej przekonująco, narratorzy uzupełniają tę historię faktem, że Piotr I w punkcie zwrotnym nakazał chłostę budowniczych. Ta historia nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.
Za cesarzowej Anny Ioannovny w latach trzydziestych XVIII wieku podjęto próbę przeniesienia Newskiego Prospektu na kopułę katedry Świętej Trójcy. Nowa została ułożona równolegle do Drogi Newskiej Perspektywy, tworząc w ten sposób przebieg nowoczesnych ulic Gonczarnej i Teleżnej. Później jednak porzucono ten pomysł, przywracając starej drodze dawną nazwę – Newski Prospekt.
W połowie XVIII w., pomiędzy ulicami Wosstanią i Majakowskim znajdowała się królewska zagroda drobiarska, a naprzeciwko, po drugiej stronie perspektywy, znajdowały się stajnie i wybieg dla psów. Plac Wosstanii był wówczas ogromnym pustkowiem. W latach 1744–1778 na północ od pustkowia znajdował się Zagroda Słoni – jedna z pierwszych menażerii w Rosji. Jego teren otoczono płotem, a przy bramie zawieszono tablicę z napisem „Polowanie na słonie Jej Królewskiej Mości”. Obok menażerii handlowano na wozach różnymi artykułami spożywczymi.
Jednocześnie miejsce to było nadal słabo zaludnione. Według historyka P.N. Stolpyansky'ego, tutaj kiedyś „ o godzinie 9 wieczorem... pojawił się wilk, pobiegł do strażaka sprawdzającego latarnie, powalił go na ziemię i rozrywając zębami lewy policzek, zaczął uciekać...„. [Cyt. za: 2, s. 11]
Na rogu Newskiego Prospektu i Kanału Ligowskiego w latach 1765–1767 na rozkaz cesarzowej Elżbiety Pietrowna zbudowano drewniany kościół pod wezwaniem Wejścia Pańskiego do Jerozolimy, który stał się popularnie znany jako Znamenskaja. Świątynia otrzymała tę nazwę od jednej z kaplic – Znaku Najświętszej Bogurodzicy, konsekrowanej w 1765 roku.
Po zamknięciu Słoniowego Jardu na jego miejscu wyrosły wozownie, obok których stanęły drewniane budynki mieszkalne. Stały przeważnie w głębi działek, odsłaniając jedynie płoty od przyszłego placu.
Miejsce to przez długi czas pozostawało poza Petersburgiem. Przy złej pogodzie pustkowie zamieniały się w bagno. Aby umożliwić przejazd pojazdom, ułożono kłody, na których ułożono gąsienice (dwa rzędy desek). W 1772 r. Wzdłuż jezdni zainstalowano tymczasowe chodniki, które na rozkaz Katarzyny II pojawiły się w celu umożliwienia dostępu do klasztoru Aleksandra Newskiego. Brukowane uliczki pojawiły się tu dopiero pod koniec XVIII wieku.
Dominantą architektoniczną placu w latach 1794-1804 był nowy kamienny kościół Znaku, zbudowany według projektu F.I. Demercowa. W 1809 roku świątynię otoczono żeliwnym płotem z dwiema kaplicami w narożach.
Atmosferę tego miejsca w latach czterdziestych XIX wieku opisał słynny prawnik A.F. Koni: „ Plac Znamenskaja jest rozległy i pusty... Otaczają go dwupiętrowe i parterowe domy, a za nim... płynie rzeka, wzdłuż której stromych brzegów rośnie trawa. Woda jest błotnista i brudna, a wzdłuż brzegu rozciągają się szorstkie drewniane balustrady„. [Cyt. za: 2, s. 13]
Od 1849 roku miejsce to nazywane jest placem do Mostu Znamenskiego. Od 1857 r. - Plac Znamenska, po pobliskim kościele Znamenskaja.
W pierwszej tercji XIX w. wschodnią stronę placu wyznaczał drewniany dom kupca A. Timofiejewa, na miejscu którego w 1835 r. wzniesiono trzypiętrowy kamienny budynek. Za nim w latach 1846-1850 architekt Z. F. Krasnopewkow przebudował wozownię (Newski Prospekt 91). Wieża przeprowadzki była wyraźnie widoczna z placu Znamenskaja, stanowiła zauważalny element wyglądu tego miejsca.
Miejsce to odegrało szczególną rolę, gdy zdecydowano się wybudować na jego południowych obrzeżach stację końcową linii kolejowej łączącej Petersburg z Moskwą. W związku z tym architekt N. E. Efimov w 1844 r. Opracował plan układu placu Znamenskaja. Został on zatwierdzony przez najwyższych 8 lutego 1845 roku. Plan został zrealizowany w ramach budowy w latach 1847-1851 stacji Nikołajewski (obecnie Moskiewski) według projektu K. A. Tona (Newski Prospekt 85). Wraz z otwarciem Plac Znamenskaja stał się główną „bramą” do Petersburga.
Od 1843 r. „Kaliber” (nazywano je również „gitarami”) - dorożka z wąskim siedzeniem dla dwóch osób - zaczęła przewozić pasażerów z placu Znamenskaja do Admiralicji. Wraz z otwarciem ruchu kolejowego z Petersburga do Kołpina w 1847 r. zaczęto stąd jeździć omnibusami - wagonami krytymi na 20 osób. Mieszkańcy Petersburga przezwali ich „obejmuję” lub „czterdziestu męczenników”.
O budowie dworca kolejowego w mieście wiedzieli już wcześniej. Dlatego ceny gruntów w dzielnicy szybko wzrosły i zaczęto je wykupywać przez przedsiębiorców pod budowę hoteli i apartamentowców. Działkę na północnej granicy placu Mikołaj I przekazał bezpłatnie kupcowi Ponamarevowi „i jego towarzyszom” pod budowę tu hotelu. Kupiec miał obowiązek rozpocząć budowę w 1845 roku i zakończyć ją trzy lata później. Ale Ponamarev nie wypełnił swojego obowiązku. Miejsce to zostało przekazane hrabiemu Stenbock-Fermor. Do roku 1851, czyli wraz z otwarciem linii kolejowej między Petersburgiem a Moskwą, północną stronę placu Znamenskaja ozdobił budynek hotelu Stenbock-Fermor (Newski Prospekt 118).
Od sierpnia 1863 r. Na placu Znamenskaja znajdował się pierścień kolei konnej („konie”). Wagony miały kursować codziennie od godziny 9:00 co 10 minut. Jednak rozkład jazdy prawie nigdy nie był przestrzegany, gdyż wagony stały na ostatnim przystanku do czasu, aż zostały całkowicie zajęte przez pasażerów.
Do połowy XIX wieku plac Znamenskaja i jego otoczenie oświetlały latarnie naftowe. Ich prostokątne filary pomalowano w czarno-białe pasy, a na każdym z nich wisiały cztery palniki. Świeciły słabo, dając światło zaledwie kilka kroków od nich. W drugiej połowie XIX wieku zastąpiono je lampami gazowymi.
Porządek na placu Znamenskim strzegł ochroniarz, którego czarno-biała budka stała przy szerokim moście Znamenskim. Ubrany był w szary mundur z grubego sukna i uzbrojony w halabardę. Strażnik miał na głowie imponujące shako. Służbę pełniono na dwie zmiany. Jeden ze strażników odpoczywał w budce, a drugi strzegł porządku. Pomagał im okazjonalnie asystent. Rozkaz szefa policji petersburskiej z 1866 r. przewidywał:
„Strażnicy z mostu Aniczkina... powinni być wzmacniani w nocy, aby stłumić rozboje, a ponadto czasami... powinni przez całą noc jeden po drugim chodzić po placu Znamenskaja” [Cyt. za: 2, s. 13].
W 1867 r. Dom kupca A. Timofeeva na zlecenie nowego właściciela, producenta mebli K. A. Tura, został zbudowany i przebudowany przez architekta G. M. Barcha (Nevsky Prospekt 87). Rok później po przeciwnej stronie Newskiego Prospektu wybudowano budynek - czteropiętrowy dom kupców Czesnokowa (Newski Prospekt 120). Kanał Ligowski na placu Znamenskaya został wciągnięty do rury i zasypany w 1892 r. Zastąpiła ją ulica Ligowska, obecnie aleja. Most Znamensky został rozebrany jako niepotrzebny.
Pierwsza taksówka w Petersburgu zaczęła przewozić pasażerów w 1897 roku z placu Znamenskaja do Admiralicji. Dziesięć lat później zaczęto tu kursować tramwaj i autobus, które zastąpiły tramwaj konny. O tym ostatnim 5 października 1907 roku pisała gazeta „Liść Petersburga”: „ Wczoraj... członkowie spółki odbyli... lot próbny jedynym motorowym omnibusem w Petersburgu. Całą podróż ze stacji Nikołajewskiej do Ogrodu Aleksandrowskiego omnibus pokonał w 9 minut, wyprzedzając 5 powozów konnych„. [Cyt. za: 2, s. 40]
W 1909 r. środek placu ozdobiono pomnikiem konnym cesarza Aleksandra III autorstwa rzeźbiarza P. P. Trubetskoja.
Od 1910 roku, kiedy Newski Prospekt został przykryty końcami od Fontanki do placu Znamenskaja, działała tu jedna z pierwszych sygnalizacji świetlnych. Następnie był to pomalowany na trzy kolory okrąg ze strzałką przesuwaną przez kontrolera ruchu.
W lutym i czerwcu 1917 r. na placu Znamenskaja miały miejsce tłumne demonstracje, wiece i starcia rebeliantów z policją. Na pamiątkę wydarzeń rewolucyjnych w październiku 1918 roku miejsce to zaczęto nazywać Placem Wosstanii.
Regularne linie autobusowe z placu Wosstanija pojawiły się w grudniu 1926 r. Stąd autobus jechał na Dworzec Witebski i dalej na Plac Pałacowy. Początkowo na linii stanęło pięć samochodów.
Na początku lat trzydziestych cerkiew Znamenskaja miała zostać zamknięta. Ale wtedy wpływ na władze miasta miał światowej sławy naukowiec Iwan Pietrowicz Pawłow. Według jednej z legend w tym kościele Pawłow wziął ślub. Wiadomo też, że naukowiec był osobą głęboko religijną i często tu przyjeżdżał. Zaraz po jego śmierci świątynię rozebrano w 1936 r., a zajmowany przez nią teren przez długi czas pozostawał otoczony płotem, za którym zbudowano pierwszą stację leningradzkiego metra.
W 1937 r. Pomnik Aleksandra III przeniesiono na dziedziniec Pałacu Michajłowskiego.
Wielka Wojna Ojczyźniana przerwała burzliwe życie Placu Wosstanija. Ostatni pociąg opuścił stację w Moskwie 29 sierpnia 1941 r. Tramwaj nie działał zimą, ale wiosną następnego roku Leningraderom udało się go ponownie uruchomić. 20 marca 1944 r. z dworca moskiewskiego odjechał pierwszy po blokadzie pociąg do stolicy. Z tej okazji na placu odbyła się uroczysta ceremonia pożegnania pociągu.
W latach 1950-1952 odrestaurowano fasady wszystkich budynków na placu Wosstanija. W 1952 roku jego centrum zajął plac, na którym wmurowano kamień węgielny. Na jego miejscu planowano postawić pomnik W.I. Lenina. W tym czasie z placu usunięto obwodnicę tramwajową, a tramwaj przestał kursować wzdłuż Newskiego Prospektu. Jezdnię placu wypełniono asfaltobetonem.
Miejsce kościoła Znamenskaja zajął pawilon stacji metra Płoszczad Wosstaniya, zbudowany według projektu I. I. Fomina, B. N. Zhuravleva i V. V. Gankevicha, otwarty 5 listopada 1955 roku. Ta stacja metra była jedną z pierwszych ośmiu otwartych w Leningradzie.
Obelisk „Miasto Bohaterów Leningradu” został otwarty w centrum placu Wosstanija 8 maja 1985 r., w 40. rocznicę zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.
W latach 80. zaczęto powstawać projekty stworzenia dwupoziomowego węzła przesiadkowego na placu Wosstanija, dzięki któremu zostałby oddzielony i tak już mocno zatłoczony węzeł komunikacyjny. Ligowski Prospekt, według planów sowieckich inżynierów, miał przebiegać pod Newskim. Jednak ze względu na wysokie koszty projekt nie został zrealizowany do lat 90. XX wieku, a następnie w związku ze zmianą systemu gospodarczego został całkowicie zapomniany. W pierwszej dekadzie XXI wieku szeroko dyskutowano nad projektem utworzenia nowego centrum handlowego pod placem Wosstanija. Jednak ze względu na to, że prace podziemne mogą negatywnie wpłynąć na stan sąsiednich obiektów zabytkowych, współcześni architekci traktują ten projekt z dużą ostrożnością. Jego wdrożenie jest również kosztowne dla nowoczesnej gospodarki kapitalistycznej. Jednocześnie wciąż pojawiają się propozycje zastąpienia obelisku pomnikiem Aleksandra III.
Stacje metra „Ploshchad Vosstaniya” i „Mayakovskaya” znajdują się w centralnej części Petersburga, we wschodniej części Newskiego Prospektu. W pobliżu tych stacji znajdują się takie obiekty jak Dworzec Moskiewski, centrum handlowe Galeria, centrum handlowe Nevsky Center i centrum wizowe.
Stacje metra Ploshchad Vosstaniya i Mayakovskaya są węzłem przesiadkowym pomiędzy liniami Kirovsko-Vyborgskaya i Nevsko-Vasileostrovskaya.
Stacja metra „Płoszczad Wosstanija”
Stacja metra „Ploshchad Vosstaniya” znajduje się na linii Kirovsko-Vyborgskaya (linia czerwona), pomiędzy stacjami i. Stacja została otwarta 15 listopada 1955 roku. Głębokość stacji wynosi 58 metrów. Podziemny hol stacji ma oryginalny wystrój. Stacja wpisana jest do państwowego rejestru obiektów dziedzictwa kulturowego o znaczeniu regionalnym.
Stacja metra znajduje się na skrzyżowaniu Newskiego Prospektu z ulicami Ligowskim Prospektem i Wosstanią. Stacja jest połączona zarówno ze stacją Moskiewską, jak i z halą naziemną na placu Wosstanija.
Pawilon naziemny stacji znajduje się w północno-zachodniej części placu Wosstanija, naprzeciwko Dworca Moskiewskiego, pomiędzy Prospektem Ligowskim a ulicą Wosstanija. Stacja ma także dostęp do stacji Moskiewskiego (na terenie Dworca Moskiewskiego znajduje się naziemny przedsionek stacji metra).
Stacja jest węzłem przesiadkowym dla pociągów linii Nevsko-Vasileostrovskaya. Do stacji Mayakovskaya (linia Nevsko-Vasileostrovskaya) można dojść schodami ruchomymi (znajdującymi się na środku hali) lub tunelem.
Stacja metra Majakowskaja
Stacja metra Mayakovskaya znajduje się na linii Newsko-Vasileostrovskaya (linia zielona), pomiędzy stacjami i. Przedsionek naziemny stacji wkomponowany jest w dom znajdujący się u zbiegu Newskiego Prospektu i ulicy Marata (dom nr 71, naprzeciw ulicy Majakowskiego). Ze stacji można także udać się do stacji metra Ploshchad Vosstaniya i stacji kolejowej Moskiewski. 
Stacja została otwarta 3 listopada 1967 roku. Głębokość stacji wynosi 51 metrów. W dekoracji stacji wykorzystano portrety i cytaty z wierszy słynnego poety Majakowskiego.
Do stacji Ploshchad Vosstaniya można dotrzeć tunelem lub schodami ruchomymi na końcu korytarza.
W pobliżu stacji metra Ploshchad Vosstaniya i Mayakovskaya znajdują się:
- Dworzec główny w Petersburgu. Ze stacji odjeżdżają pociągi do Moskwy i wielu innych rosyjskich miast.
- Duże centrum handlowe obok dworca Moskiewskiego. Popularne miejsce na zakupy.
- Centrum handlowe . W centrum handlowym znajduje się wiele sklepów, w tym sklepy fińskiej firmy Stockmann.
- Hotel. Hotel składa się z dwóch budynków, które zlokalizowane są w pobliżu dworca.
- Centrum Wizowe. Centrum wizowe przetwarza wizy do Finlandii. W pobliżu można wykupić ubezpieczenie niezbędne do uzyskania wizy (zdjęcie można zrobić bezpośrednio w centrum wizowym).
Jest też stacja metra Mayakovskaya.
Hotele w pobliżu dworca kolejowego i stacji metra Moskiewski
W pobliżu stacji metra Mayakovskaya i Ploshchad Vosstaniya (stacja moskiewska) w Petersburgu znajduje się kilka hoteli. Jeśli z jakiegoś powodu te hotele nie są dla Ciebie satysfakcjonujące, z pewnością możesz znaleźć odpowiedni hotel lub apartament w pobliżu w przystępnej cenie, korzystając z dowolnej wyszukiwarki hoteli i usług rezerwacji online.
(do 1918 r. Znamenskaya, po kościele Znamenskaya (1794–1804, architekt F.P. Demertsow, nie zachowany)), na skrzyżowaniu perspektyw Newskiego i Ligowskiego. Powstał w latach czterdziestych XIX wieku. według planu architekta N. E. Efimowa w związku z budową linii kolejowej Petersburg - Moskwa. W latach 1844-51 zbudowano dworzec Nikołajewski, obecnie Moskwa. W 1847 r. wybudowano budynek hotelowy (Newski Prospekt, 118, architekt A.P. Gemilian, kilkakrotnie przebudowywany), obecnie Hotel Oktiabrskaja. W latach 1909-37 na placu stał pomnik Aleksandra III (rzeźbiarz P. P. Trubeckoj, obecnie w Państwowym Muzeum Rosyjskim). W 1952 r. dokonano przebudowy wsi i założono park. W 1955 roku otwarto stację metra Płoszczad Wosstanija. Z okazji 40. rocznicy Zwycięstwa (1985) na placu wzniesiono obelisk „Do Bohaterskiego Miasta Leningradu” (architekt A. I. Alymov, V. M. Iwanow, inżynier B. K. Brudno). W czasach rewolucji lutowej na placu odbywały się wiece i demonstracje robotników, które przerodziły się w powstanie (stąd współczesna nazwa placu). , 
Sankt Petersburg. Piotrogród. Leningrad: encyklopedyczny podręcznik. - M.: Wielka encyklopedia rosyjska. wyd. zarząd: Belova L.N., Buldakov G.N., Degtyarev A.Ya i in. 1992 .
Plac VOSSTANIYA
Plac, położony na skrzyżowaniu perspektyw Newskiego i Litowskiego w pobliżu dworca Moskiewskiego, wcześniej nazywał się Znamenskaja. Taką nazwę nosiła także ulica prowadząca od placu. Kiedy płynął tu Kanał Ligowski, most na nim wzdłuż Newskiego Prospektu nazywał się także Znamenski. Wszystkie te nazwy pochodzą od cerkwi Znamenskiej, zbudowanej w latach 1794-1804 na miejscu wcześniejszej drewnianej cerkwi. W 1936 r. Cerkiew Znamieńska została rozebrana. Teraz na jego miejscu znajduje się naziemny przedsionek stacji metra Ploshchad Vosstaniya. Podczas rewolucji lutowej 1917 r. Plac Znamenska stał się miejscem wieców i demonstracji robotniczych. Od 1918 roku nosi nazwę Placu Wosstanii. Później, w 1923 r., ulica Wosstanija stała się znana jako ulica Znamenskaja. Ulica Wosstanija biegnie od Newskiego Prospektu do ulicy Kirochnaya. W 1985 roku na placu Wosstanija wzniesiono obelisk ku czci miasta-bohatera Lenina.
Dlaczego tak się nazywają? O pochodzeniu nazw ulic, placów, wysp, rzek i mostów w Leningradzie. - Ł.: Lenizdat. Gorbaczewicz K. S., Khablo E. P. 1967 .
Zobacz, co „Plac Wosstanii” znajduje się w innych słownikach:
Plac VOSSTANIYA- Plac położony na skrzyżowaniu perspektyw Newskiego i Ligowskiego w pobliżu dworca Moskiewskiego nazywał się wcześniej Znamenskaja. Taką nazwę nosiła także ulica prowadząca od placu. Kiedy płynął tu Kanał Ligowski, most przez niego wzdłuż Newskiego... ... Dlaczego tak się nazywają?
Plac znajduje się na skrzyżowaniu perspektyw Newskiego i Ligowskiego, ulica zaczyna się od placu i prowadzi do ulicy Kirochnaya. Pierwsza nazwa ulicy, znana od 1774 roku, to Ofitserskaya. Mieszkali tu oficerowie Pułku Strażników Życia Preobrażeńskiego... Petersburg (encyklopedia)
Spis treści 1 Kwadraty 1.1 Białoruś 1.2 Chiny 1.3 Rosja ... Wikipedia
Termin ten ma inne znaczenie, patrz Plac Wosstanija. Plac Wosstanija Kazań Tat. Powstanie (Fetnör) Maydani… Wikipedia
Termin ten ma inne znaczenie, patrz Plac Wosstanija. Plac Vosstaniya Taganrog ... Wikipedia
Termin ten ma inne znaczenia, patrz Plac Lenina (stacja metra). Współrzędne: 59°57′25,54″N. z... Wikipedią
Ploshchad Vosstaniya (stacja metra, Sankt Petersburg) Ploshchad Vosstaniya linia Kirovsko-Vyborgskaya Metro w Petersburgu ... Wikipedia
Po rewolucji lutowej i październikowej place kilku rosyjskich miast, na których w 1917 r. miały miejsce masowe demonstracje i powstania, przemianowano na Place Wosstanii. Pod niektórymi z tych placów zbudowano... ...Wikipedię
Plac Wosstaniya Charków Informacje ogólne Dzielnica miasta Kominternovsky, Moskovsky, Chervonozavodskoy Dawne nazwy Plac Konny (przed 1925) Najbliższe stacje metra Plac Wosstaniya Kody pocztowe 61005 Termin ten ma również... ... Wikipedia
Plac Kalinin (stacja metra, linia Krasnoselsko Kalininskaya) Stacja „Plac Kalinin” linia Krasnoselsko Kalininskaya Metro w Petersburgu Data otwarcia ... Wikipedia
Książki
- Sankt Petersburg i jego otoczenie. Jednodniowe trasy piesze. Przewodnik (+ mapa) / Petersburg i jego przedmieścia. Trasy spacerowe na jeden dzień. Przewodnik (+ mapa), T. E. Lobanova, Przewodnik w języku angielskim przedstawia 10 jednodniowych tras spacerowych obejmujących główne atrakcje północnej stolicy oraz jej wiejskie zespoły pałacowo-parkowe:… Kategoria: Rosyjskie przestrzenie Wydawca: P-2, Jeździec Brązowy,
- Petersburg i przedmieścia. Trasy spacerowe na jeden dzień. Przewodnik (+ mapa), T. E. Lobanova, Przewodnik przedstawia 10 jednodniowych tras spacerowych obejmujących główne atrakcje północnej stolicy i jej wiejskich zespołów pałacowo-parkowych: Petropavlovskaya... Kategoria:
