বিপ্লবের আগে অভ্যুত্থান চত্বরের নাম কি ছিল? মেট্রো স্টেশন "প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া", "মায়াকভস্কায়া"

ভোস্তানিয়া স্কোয়ার নেজনাইকো 20শে জানুয়ারী, 2014 এ লিখেছেন

সম্ভবত সেন্ট পিটার্সবার্গে আসা প্রতিটি দ্বিতীয় ব্যক্তি Vosstaniya স্কোয়ারে Moskovsky স্টেশন ছেড়ে যায়। অতিথি প্রথম যে জিনিসটি দেখেন তা হ'ল লিগভস্কি প্রসপেক্ট, সর্বদা ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে থাকে, স্কোয়ারেই বিজয় ওবেলিস্ক এবং সামনের দিকে "হিরো সিটি লেনিনগ্রাড" শিলালিপি সহ ওক্টিয়াব্রস্কায়া হোটেলের বিল্ডিং রয়েছে।

ভোস্তানিয়া স্কোয়ার, বর্তমান দিন

চত্বরের একটি খুব আকর্ষণীয় ইতিহাস আছে। এছাড়াও এখানে আপনি ওবেলিস্কের চাক্ষুষ প্রতারণা লক্ষ্য করতে পারেন এবং এর নিজস্ব, কম আকর্ষণীয়, ইতিহাস নেই।

1765 সালে, সম্রাজ্ঞী এলিজাভেটা পেট্রোভনা নেভস্কি প্রসপেক্টের মোড়ে একটি গির্জা নির্মাণের আদেশ দেন। তখনকার দিনে, এটাই ছিল সেই প্রথম সেন্ট পিটার্সবার্গের সীমানা। স্মোলনি ক্যাথেড্রালের জায়গায় লিগভস্কি প্রসপেক্টের পরিবর্তে লিগা নদীতে একটি জলের খাল ছিল। 1794 সালে, একটি গির্জার পরিবর্তে, একটি পাথরের মন্দির স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1804 সালে নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল।
জ্যামেনস্কায়া চার্চটি সংযুক্ত চ্যাপেলের নামে নামকরণ করা হয়েছে। প্রধান চ্যাপেলটি জেরুজালেমে প্রভুর প্রবেশের নামে পবিত্র করা হয়েছিল, পাশের চ্যাপেলগুলি - সেন্ট নিকোলাস দ্য ওয়ান্ডারওয়ার্কার এবং ঈশ্বরের মায়ের চিহ্নের নামে।
জামেনস্কায়া চার্চটি 1941 সালের শুরুতে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। (1936 তারিখটি ভুল - 1937 সালের প্রথমার্ধে গির্জাটি এখনও সক্রিয় ছিল)।

জামেনস্কায়া স্কোয়ার, 1890 এবং 1905 এর মধ্যে

জামেনস্কায়া স্কোয়ার, লিগভস্কি খাল (বর্তমানে প্রসপেক্ট), 1860 এর দশক থেকে দৃশ্য

স্কোয়ারটি নিজেই 1840 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গ - মস্কো রেলপথ নির্মাণের সাথে যুক্ত হয়েছিল। একটু পরে, Nikolaevsky (বর্তমান Moskovsky) স্টেশন বিল্ডিং নির্মিত হয়েছিল।

1855-1862 সালের মধ্যে সেন্ট পিটার্সবার্গ-মস্কো রেলওয়ের স্টেশন বিল্ডিং

ভোস্তানিয়া স্কোয়ার, একটি বিমান থেকে ছবি তোলা, 1931।

এটি 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। হোটেলটিকে তখন "সেভেরনায়া", "বলশায়া সেভারনায়া" বলা হয় এবং বিপ্লবের পরে এটি "ওক্ট্যাব্রস্কায়া" হয়ে ওঠে। 1920-এর দশকে, হোটেলে সর্বহারাদের জন্য একটি সিটি হোস্টেলের আয়োজন করা হয়েছিল, যেখানে সমস্ত পেট্রোগ্রাড পথশিশুদের নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সংক্ষেপে, হোস্টেলটিকে জিওপি বলা হত এবং এর তরুণ বাসিন্দাদের বলা হত গোপনিক।

1909 সালে, স্কোয়ারের কেন্দ্রে তৃতীয় আলেকজান্ডারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। 1937 সালের অক্টোবরে, স্মৃতিস্তম্ভটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং রাশিয়ান যাদুঘরের প্রাঙ্গণে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1994 সালে, মার্বেল প্রাসাদের প্রাঙ্গণে স্মৃতিস্তম্ভটি নির্মিত হয়েছিল।

23 মে, 1909-এ আলেকজান্ডার III এর স্মৃতিস্তম্ভের উদ্বোধন

ভোস্তানিয়া স্কোয়ার, তৃতীয় আলেকজান্ডারের স্মৃতিস্তম্ভ

17 নভেম্বর, 1918-এ, 1917 সালে ফেব্রুয়ারী বিপ্লবের যে স্কোয়ারে বড় আকারের ঘটনা এবং প্রকাশ ঘটেছিল তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয়েছিল ভোস্তানিয়া স্কোয়ার।
1930 এর দশকের শেষের দিকে, মেট্রো নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল, যা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে এবং শহরের অবরোধের সময় হিমায়িত হয়েছিল।
যুদ্ধের সময়, ভোস্তানিয়া স্কোয়ার একটি সক্রিয় অপারেটিং পয়েন্ট ছিল - স্টেশনটি কাজ করেছিল (অবরোধিত শহরের বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়া), পিলবক্সগুলি স্থাপন করা হয়েছিল।

ভোস্তানিয়া স্কোয়ারে পিলবক্স (দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্ট), 1944

চার্চ অফ দ্য সাইনের সাইটে স্কোয়ার, 1948

যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, 1952 সালে, স্কোয়ারটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, একটি সামনের বর্গক্ষেত্র স্থাপন করা হয়েছিল, যার কেন্দ্রে এটি শহরের ঐতিহাসিক ঘটনাগুলির স্মরণে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

গনচারনায়া স্ট্রিট থেকে ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের দৃশ্য, কেন্দ্রের স্কোয়ার, 1970 এর দশক।

1955 সালে, প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া মেট্রো স্টেশন খোলা হয়েছিল।

শিল্পের উদ্বোধন। মি "প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া", 15 নভেম্বর, 1955

নেভস্কি প্রসপেক্ট এবং স্টেশনের লবির দৃশ্য। মি "প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া", 1960-1970 এর মধ্যে

1985 সালে "হিরো সিটি অফ লেনিনগ্রাড" এর ওবেলিস্কটি স্থাপন করা হয়েছিল।

ওবেলিস্ক "হিরো সিটি লেনিনগ্রাদ", Ligovsky Prospekt, 2000s থেকে দৃশ্য।

ওবেলিস্ক "হিরো সিটি লেনিনগ্রাদ", নেভস্কি প্রসপেক্ট থেকে 2000 এর দৃশ্য।

মজার বিষয় হল:সেন্ট পিটার্সবার্গের নেভস্কি প্রসপেক্টে, দুটি উচ্চ-বিস্তৃত প্রভাবশালী - সিটি ডুমা টাওয়ার এবং ওবেলিস্ক থেকে "লেনিনগ্রাদের হিরো সিটি" - পরিকল্পনায় নিয়মিত পেন্টাগন।
এটি সমস্ত সুবিধার পয়েন্ট থেকে একটি অনুকূল প্রভাব তৈরি করে এবং শহুরে ল্যান্ডস্কেপের সাথে ভালভাবে ফিট করে, যে কারণে অনেক নাগরিক ঐতিহ্যগতভাবে বিশ্বাস করেন যে এই উভয় কাঠামোই পরিকল্পনায় বর্গাকার।

জেডসেন্ট পিটার্সবার্গে নামনস্কায়া স্কোয়ার অন্যতম বিখ্যাত।
এখন বর্গক্ষেত্রের কেন্দ্রে একটি বেয়নেটের আকারে একটি স্টিল রয়েছে, তবে এটি সর্বদা এমন ছিল না। সাম্রাজ্যের সময়ের তুলনায় বর্গক্ষেত্রটি তার চেহারা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে (এবং নেভস্কি প্রসপেক্টে এটি একমাত্র) এবং সোভিয়েত সময়ের তুলনায় পরিবর্তিত হয়েছে।

জনপ্রিয়ভাবে, 1765 সালে পবিত্র কুমারী মেরির চার্চ অফ দ্য সাইনের চ্যাপেলের নামানুসারে স্কোয়ারটির নামকরণ করা হয়েছিল জামেনস্কায়া। 1794 - 1804 সালে, স্থপতি F. I. Demertsov এর নকশা অনুসারে, গির্জাটি পাথরে পুনর্নির্মিত হয়েছিল। 1809 সালে, একটি ঢালাই-লোহার বেড়া এবং দুটি চ্যাপেল উপস্থিত হয়েছিল (উভয়টিই 1863-1865 সালের সংস্কারের সময় পি. এ. চেপিজনিকভ দ্বারা পুনর্নির্মাণ করেছিলেন)। গির্জার নাম থেকে ("Znamenskaya"), Znamenskaya স্কোয়ার এবং Znamenskaya Street (বর্তমানে Vosstaniya Square and Street) তাদের নাম পেয়েছে। নেভস্কি প্রসপেক্টে অবস্থিত লিগভস্কি খালের উপর সেতুটিকে জেনামেনস্কিও বলা হত।

আমি গির্জার জন্য দুঃখিত. শিক্ষাবিদ পাভলভ সহ অনেক মহান ব্যক্তি এতে অংশ নিয়েছিলেন।

আমার নানী-দাদী এই ভেঙে যাওয়া গির্জায় বিয়ে করেছিলেন...

এটি একটি নথি এবং নীচে তিনি নিজেই... যদিও সীলটি আসলটির সাথে খুব বেশি মিল নেই৷ হয়তো অন্য Znamenskaya ছিল?

পূর্বে, স্কোয়ারে অশ্বারোহী সম্রাট তৃতীয় আলেকজান্ডারের আকারে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের একটি স্মৃতিস্তম্ভ ছিল।

সোভিয়েত সময়ে, স্মৃতিস্তম্ভটি "SCARECROW" শিলালিপি দিয়ে দাঁড়িয়েছিল। এবং তারপর এটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং এখন এটি মার্বেল প্রাসাদের উঠোনে পিছনের উঠোনের পিছনে দাঁড়িয়ে আছে) এবং তারপরে চার্চ অফ দ্য সাইন নিজেই।

স্মৃতিস্তম্ভ সম্পর্কে আকর্ষণীয় লোক কবিতা আছে।

"একটি ড্রয়ারের বুক আছে, ড্রয়ারের বুকে একটি জলহস্তী আছে, জলহস্তীতে একটি টুপি আছে, এই বাবা কেমন বোকা?!"

ইলিচের স্কোয়ারে উপস্থিত হওয়ার কথা ছিল। লেনিন এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ শক্তভাবে সংযুক্ত। শহরটি যে লেনিনগ্রাদ ছিল তা অকারণে ছিল না। তারা এত বেশি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করেছিল যে রাজনৈতিক পাখির লুণ্ঠন করার জায়গা ছিল না।

জনশক্তির আবির্ভাবের সাথে সাথে, স্কোয়ারটি "অভ্যুত্থান স্কয়ার" নাম পেয়েছে। এবং কেন্দ্রে লেনিন হবে তার ক্লাসিক সমাজতান্ত্রিক উপসংহার। নাম বাধ্যতামূলক, না থাকলে আর কোথায়...

এমনকি শিলালিপি সহ বর্গক্ষেত্রে একটি পাথর বিছিয়ে ছিল: (আপনি সরাসরি যাবেন...) "এখানে লেনিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হবে। লেনিনগ্রাদের 250 তম বার্ষিকী উদযাপনের দিনে স্থাপন করা হয়েছে।" কিন্তু, ভাগ্যক্রমে, এটি কাজ করেনি।

লেনিনগ্রাদের 250 তম বার্ষিকী চার বছর পরে উদযাপিত হয়েছিল তা এখনও সমসাময়িকদের অবাক করে। তবে এই কারণটি সাধারণ এবং সম্মানজনক - স্ট্যালিন 1953 সালে মারা যান, উদযাপনের জন্য কোনও সময় ছিল না। তারা চার বছর ধরে শোক পালন করেছিল। তদতিরিক্ত, ক্রুশ্চেভ লেনিনগ্রাদ পছন্দ করেননি (সকল সোভিয়েত নেতারা এটি দ্বারা আলাদা ছিলেন)। তারা বুদ্ধিজীবী ও সংস্কৃতির কাছ থেকে ভালো কিছু আশা করেনি। তবে নেতার স্মৃতিস্তম্ভটি কখনই নির্মাণ করা হয়নি তার প্রধান কারণ এটি নয়।

কিছু অনুমান অনুসারে, সেই সময়ে (1957) লেনিনগ্রাদে খোলা বাতাসে লেনিনের মাত্র সাতটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং আবক্ষ মূর্তি ছিল, প্রধানত কারখানার অঞ্চলে। কিন্তু তারপরে, বছরে অন্তত একটি ইলিচ আমাদের শহরে হাজির হয়েছিল।

এটি জামেনস্কায়া চার্চের ধ্বংসাবশেষ। এখন এই মেট্রো লবি। আপনি ভিতরে এসে প্রার্থনা করতে পারেন...

অবশ্যই, ভোস্তানিয়া স্কোয়ার একটি গুরুতর জায়গা, কারখানার গুদামের কাছে একটি উঠোন নয়; আপনি এখানে কোণ থেকে একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করতে পারবেন না।

একটি প্রতিযোগীতা ছিল বলে জনশ্রুতি আছে। এবং ভাস্কর অনিকুশিনের কাজ, সেই সময়ের প্রধান এবং সবচেয়ে "তারকা" লেনিনগ্রাড ভাস্কর জয়ী হয়েছিল। কিন্তু কর্তৃপক্ষ স্মৃতিস্তম্ভটি সঠিকভাবে স্থাপন করতে পারেনি। তিনি সমাজতান্ত্রিক ফেং শুইয়ের সমস্ত ক্যানন অনুসারে উঠেননি। সব সময় সে কিছু না কিছুর দিকে পিছন দিকে ঘুরতে থাকে... বা পাশ দিয়ে কোনো শহুরে প্রভাবশালীর দিকে। আপনি লেনিনকে যেভাবে ইন্সটল করেন না কেন, আপনার গাধা কমিউনিজমের দিকে নিয়ে যায় না এবং উজ্জ্বল সম্ভাবনার ছবি দেয় না, তবে বিষয়টি রাজনৈতিক। আপনি যদি নেভস্কির দিকে আপনার প্রসারিত হাত রাখেন, তাহলে মস্কোভস্কি স্টেশন ছেড়ে যাওয়া যাত্রীদের কী হবে? বিদেশী অতিথিরা বিশ্ব বিপ্লবের শহরে যাবেন এবং তারা প্রথম যে জিনিসটি দেখতে পাবেন তা হল ইলিচের পিছনের দিকটি। রাজনৈতিকভাবে ভুল!

তারা 1965 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, এবং তারপরে বিজয় দিবসের বিংশতম বার্ষিকীতে লেনিনগ্রাদের বীর শহরটিতে একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করার আদেশ আসে এবং ভোস্তানিয়া স্কোয়ারে একটি ওবেলিস্ক তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যা সমস্ত দিক থেকে একই রকম হবে। "

সত্য, "লেনিনগ্রাদের হিরো সিটি" এর এই ওবেলিস্কটি মাত্র বিশ বছর পরে শেষ হয়েছিল, ইতিমধ্যে স্বাধীন রাশিয়ায়। যেমন রোসেমবাম লিখেছেন, তারা শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি বেয়নেট আটকে দিয়েছে... যেমন তারা বলে, এটি একটি সুন্দর বাক্যাংশ, কিন্তু আপনি যদি একটি স্থাপত্য সমাধানের বিষয়ে গুরুতর হন তবে এটি স্বাদ এবং রঙের বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, আমি এটি পছন্দ করি। আমাদের শহরে পর্যাপ্ত উল্লম্ব জায়গা নেই।

17 শতকে ফিরে, নোভগোরড হাইওয়েটি এখন ভোস্তানিয়া স্কোয়ার নামে পরিচিত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে, যা প্রাচীন লিটোরিনা সাগর দ্বারা ধুয়ে একটি বালুকাময় রিজ বরাবর চলেছিল। প্রাকৃতিক উচ্চতা এলাকাটিকে বন্যা থেকে রক্ষা করেছে। 1710 সালে, গ্রেট পারস্পেকটিভ রোড (ভবিষ্যত নেভস্কি প্রসপেক্ট) এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা দুই বছর পরে নভগোরড হাইওয়ের সাথে অ্যাডমিরালটিকে সংযুক্ত করেছিল। ফলে ছেদটি পরে ভোস্তানিয়া স্কোয়ারে পরিণত হয়। 1712 থেকে, ছয় বছরের জন্য, আলেকজান্ডার নেভস্কি মঠ থেকে এখানে একটি রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। এটি বলশায়া পারস্পেকটিভনায়া রোডের ঠিক উত্তরে নোভগোরোড ট্র্যাক্টের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা নেভস্কি প্রসপেক্টের একমাত্র বিরতি পূর্বনির্ধারিত করেছিল।

1718-1725 সালে, গ্রীষ্মকালীন বাগানের ফোয়ারাগুলিতে জল সরবরাহের জন্য নোভগোরড ট্র্যাক্ট বরাবর লিগভস্কি খাল খনন করা হয়েছিল। এখানে খাল জুড়ে একটি কাঠের সেতু ছিল।

গাইডবুকগুলিতে প্রায়শই একটি সংস্করণ রয়েছে যে পিটার আমি প্রথমে অ্যাডমিরালটি থেকে মঠ পর্যন্ত একটি সরল রেখায় একটি রাস্তা তৈরি করতে চেয়েছিলেন। কিন্তু নির্মাণ শ্রমিকদের দুটি দল একটি ভুল করেছে এবং হাইওয়ের দুটি অংশ এখানে নিয়ে এসেছে, যার ফলে নেভস্কি প্রসপেক্টে একমাত্র মোড় নেওয়ার অভিযোগ রয়েছে। এটিকে আরও বেশি বিশ্বাসযোগ্য করার জন্য, বর্ণনাকারীরা এই গল্পটি এই সত্যের সাথে সম্পূরক করে যে পিটার I নির্মাতাদের মোড়ের দিকে চাবুক মারার আদেশ দিয়েছিলেন। এই গল্পের সাথে বাস্তবতার কোন সম্পর্ক নেই।

1730-এর দশকে সম্রাজ্ঞী আনা আইওনোভনার অধীনে, নেভস্কি প্রসপেক্টকে পবিত্র ট্রিনিটি ক্যাথিড্রালের গম্বুজে আনার চেষ্টা করা হয়েছিল। একটি নতুন একটি Nevskaya দৃষ্টিভঙ্গি রোড সমান্তরাল স্থাপন করা হয়েছিল, এইভাবে আধুনিক Goncharnaya এবং Telezhnaya রাস্তার রুট তৈরি। কিন্তু পরে এই ধারণাটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল, পুরানো রাস্তাটিকে তার পূর্বের নাম - নেভস্কি প্রসপেক্টে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, ভোস্তানিয়া এবং মায়াকভস্কি রাস্তার মধ্যে একটি রাজকীয় পোল্ট্রি ইয়ার্ড ছিল এবং বিপরীতে, সম্ভাবনা জুড়ে, আস্তাবল এবং একটি কুকুরের উঠোন ছিল। সেই সময় ভোস্তানিয়া স্কোয়ার ছিল একটি বিশাল মরুভূমি। 1744 থেকে 1778 সাল পর্যন্ত, বর্জ্যভূমির উত্তরে, এলিফ্যান্ট ইয়ার্ডটি অবস্থিত ছিল - রাশিয়ার প্রথম ম্যানেজারিগুলির মধ্যে একটি। এর অঞ্চলটি একটি বেড়া দিয়ে ঘেরা ছিল এবং গেটে একটি চিহ্ন ঝুলানো ছিল যার শিলালিপি ছিল "হার মহারাজের হাতির শিকার।" মেনাজারির পাশে, গাড়ি থেকে বিভিন্ন খাদ্যসামগ্রী ব্যবসা করা হত।

একই সময়ে, এই জায়গাটি এখনও কম জনবহুল ছিল। ইতিহাসবিদ পিএন স্টলপিয়ানস্কির মতে, এখানে একবার " সন্ধ্যা 9 টায়... একটি নেকড়ে হাজির, ফায়ারম্যানের দিকে দৌড়ে গেল যে ফানুস পরিদর্শন করছিল, তাকে ছিটকে ফেলে এবং দাঁত দিয়ে তার বাম গাল ছিঁড়ে দৌড়াতে শুরু করে..."। [থেকে উদ্ধৃত: 2, পৃ. 11]

1765-1767 সালে নেভস্কি প্রসপেক্ট এবং লিগোভস্কি খালের কোণে, সম্রাজ্ঞী এলিজাবেথ পেট্রোভনার আদেশে, জেরুজালেমে প্রভুর প্রবেশের নামে একটি কাঠের গির্জা তৈরি করা হয়েছিল, যা জেনামেনস্কায়া নামে পরিচিত হয়েছিল। মন্দিরটি তার একটি চ্যাপেল থেকে এই নামটি অর্জন করেছে - সর্বাধিক পবিত্র থিওটোকোসের চিহ্ন, 1765 সালে পবিত্র করা হয়েছিল।

এলিফ্যান্ট ইয়ার্ড বন্ধ হওয়ার পরে, গাড়ির শেডগুলি তার জায়গায় বেড়ে ওঠে, যার পাশে কাঠের আবাসিক ভবন ছিল। তারা বেশিরভাগই প্লটের গভীরতায় দাঁড়িয়েছিল, ভবিষ্যতের বর্গক্ষেত্রে কেবল বেড়া উন্মুক্ত করে।

এই জায়গাটি সেন্ট পিটার্সবার্গের বাইরে দীর্ঘদিন ধরে ছিল। খারাপ আবহাওয়ায়, মরুভূমি জলাভূমিতে পরিণত হয়েছিল। যানবাহনগুলিকে এটি দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য, লগগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, যার উপরে চাকা ট্র্যাকগুলি (বোর্ডের দুটি সারি) ইনস্টল করা হয়েছিল। 1772 সালে, রাস্তার পাশে অস্থায়ী ফুটপাথ স্থাপন করা হয়েছিল, যা আলেকজান্ডার নেভস্কি মঠে প্রবেশের জন্য ক্যাথরিন II এর নির্দেশে উপস্থিত হয়েছিল। 18 শতকের শেষের দিকে মুচির রাস্তাগুলি এখানে উপস্থিত হয়েছিল।

1794-1804 সালে স্কয়ারের স্থাপত্যের প্রভাব ছিল নতুন পাথরের চার্চ অফ দ্য সাইন, যা F.I. Demertsov-এর নকশা অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। 1809 সালে, মন্দিরটি একটি ঢালাই-লোহার বেড়া দ্বারা বেষ্টিত ছিল যার কোণে দুটি চ্যাপেল ছিল।

1840 এর দশকে এই স্থানের পরিবেশ বিখ্যাত আইনজীবী এএফ কনি বর্ণনা করেছিলেন: " জেনামেনস্কায়া স্কোয়ার বিস্তীর্ণ এবং নির্জন... দোতলা এবং একতলা বাড়িগুলি এটিকে ফ্রেম করেছে, এবং অতীত... একটি নদী বয়ে চলেছে, যার খাড়া পাড় ধরে ঘাস জন্মে। জল ঘোলা এবং নোংরা, এবং রুক্ষ কাঠের রেলিং তীরে প্রসারিত"। [থেকে উদ্ধৃত: 2, পৃ. 13]

1849 সাল থেকে, এই জায়গাটিকে জেনামেনস্কি সেতুর স্কোয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। 1857 সাল থেকে - জ্যামেনস্কায়া স্কয়ার, কাছাকাছি জামেনস্কায়া চার্চের পরে।

19 শতকের প্রথম তৃতীয়াংশে, বর্গক্ষেত্রের পূর্ব দিকে বণিক এ. টিমোফিভের কাঠের বাড়ি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যেখানে 1835 সালে একটি তিনতলা পাথরের বিল্ডিং নির্মিত হয়েছিল। এর পিছনে, 1846-1850 সালে, স্থপতি জেড.এফ. ক্রাসনোপেভকভ ক্যারেজ হাউস (নেভস্কি প্রসপেক্ট 91) পুনর্নির্মাণ করেন। চলন্ত বাড়ির টাওয়ারটি জামেনস্কায়া স্কোয়ার থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল এটি এই জায়গাটির চেহারার একটি লক্ষণীয় অংশ ছিল।

এই জায়গাটি একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করেছিল যখন এটির দক্ষিণ উপকণ্ঠে সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কোর মধ্যে রেলওয়ের চূড়ান্ত স্টেশন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এর সাথে, 1844 সালে স্থপতি এন.ই. এফিমভ জামেনস্কায়া স্কোয়ারের বিন্যাসের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। এটি 8 ফেব্রুয়ারি, 1845-এ সর্বোচ্চ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। 1847-1851 সালে কে.এ. টন (নেভস্কি প্রসপেক্ট 85) এর নকশা অনুসারে নিকোলাভস্কি (বর্তমানে মস্কোভস্কি) স্টেশনের নির্মাণের অংশ হিসাবে পরিকল্পনাটি বাস্তবায়িত হয়েছিল। এটির উদ্বোধনের সাথে, Znamenskaya স্কোয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রধান "গেটওয়ে" হয়ে ওঠে।

1843 সাল থেকে, "ক্যালিবারস" (এগুলিকে "গিটার"ও বলা হত) - দু'জনের জন্য একটি সংকীর্ণ আসন সহ ড্রোশকি - জামেনস্কায়া স্কোয়ার থেকে অ্যাডমিরালটিতে যাত্রী নিয়ে যেতে শুরু করেছিল। 1847 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে কোলপিনো পর্যন্ত রেলওয়ে ট্র্যাফিক খোলার সাথে সাথে, সর্বমনিবাসগুলি এখান থেকে যাত্রা শুরু করে - 20 জনের জন্য আচ্ছাদিত গাড়ি। সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দাদের ডাকনাম ছিল "আমি আলিঙ্গন করব" বা "চল্লিশ শহীদ।"

তারা শহরে রেলস্টেশন নির্মাণের কথা আগে থেকেই জানতেন। অতএব, জেলায় জমির দাম দ্রুত বেড়েছে এবং হোটেল এবং অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং নির্মাণের জন্য ব্যবসায়ীরা কেনা শুরু করেছে। স্কোয়ারের উত্তর সীমান্তের প্লটটি এখানে একটি হোটেল নির্মাণের জন্য বণিক পোনামারেভ "এবং তার কমরেডদের" নিকোলাস প্রথম দ্বারা বিনামূল্যে দেওয়া হয়েছিল। বণিক 1845 সালে নির্মাণ শুরু করতে এবং তিন বছর পরে এটি সম্পূর্ণ করতে বাধ্য হন। কিন্তু পোনামারেভ তার দায়িত্ব পালন করেননি। সাইটটি কাউন্ট স্টেনবক-ফার্মরকে দেওয়া হয়েছিল। 1851 সালের মধ্যে, অর্থাৎ সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কোর মধ্যে রেলপথ খোলার মাধ্যমে, জেনামেনস্কায়া স্কোয়ারের উত্তর দিকে স্টেনবক-ফার্মর হোটেল (নেভস্কি প্রসপেক্ট 118) এর ভবন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল।

1863 সালের আগস্ট থেকে, ঘোড়ায় টানা রেলওয়ের একটি বলয় ("ঘোড়া") জেনামেনস্কায়া স্কোয়ারে অবস্থিত ছিল। সকাল ৯টা থেকে প্রতিদিন ১০ মিনিট পর পর গাড়ি চালানোর কথা ছিল। যাইহোক, সময়সূচী প্রায় কখনই সম্মান করা হয়নি, যেহেতু গাড়িগুলি যাত্রীদের দ্বারা সম্পূর্ণরূপে দখল না হওয়া পর্যন্ত চূড়ান্ত স্টপে দাঁড়িয়েছিল।

19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, জামেনস্কায়া স্কোয়ার এবং এর চারপাশ তেলের লণ্ঠন দ্বারা আলোকিত ছিল। তাদের আয়তক্ষেত্রাকার স্তম্ভগুলি কালো এবং সাদা ডোরা দিয়ে আঁকা হয়েছিল এবং তাদের প্রতিটিতে চারটি বার্নার ঝুলানো হয়েছিল। তারা দুর্বলভাবে জ্বলে উঠল, তাদের থেকে মাত্র কয়েক ধাপ দূরে আলো দিচ্ছিল। 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, তারা গ্যাস ল্যাম্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

জামেনস্কায়া স্কোয়ারের অর্ডার একজন নিরাপত্তা প্রহরী দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল, যার কালো এবং সাদা বুথটি প্রশস্ত জেনামেনস্কি সেতুতে দাঁড়িয়েছিল। তিনি মোটা কাপড়ের একটি ধূসর ইউনিফর্ম পরেছিলেন এবং একটি হ্যালবার্ডে সজ্জিত ছিলেন। গার্ডের মাথায় একটা চিত্তাকর্ষক শকো ছিল। দুই শিফটে দায়িত্ব পালন করা হয়। একজন প্রহরী বুথে বিশ্রাম নিচ্ছিল, আর দ্বিতীয়জন শৃঙ্খলা রক্ষা করছিল। তাদের মাঝে মাঝে একজন সহকারী সাহায্য করেছিল। 1866 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গের পুলিশ প্রধানের আদেশ নির্ধারিত ছিল:

"আনিচকিন ব্রিজ থেকে রক্ষীদের... ডাকাতি দমনের জন্য রাতে শক্তিশালী করা উচিত, এবং উপরন্তু, কখনও কখনও... সারা রাত এক এক করে জেনামেনস্কায়া স্কোয়ারের চারপাশে ঘুরতে হবে" [উদ্ধৃত: 2, পৃ. 13]।

1867 সালে, বণিক এ. টিমোফিভের বাড়ি, নতুন মালিক, আসবাবপত্র প্রস্তুতকারক কে এ তুরের আদেশে, স্থপতি জি এম বার্চ (নেভস্কি প্রসপেক্ট 87) দ্বারা নির্মিত এবং পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। আরও এক বছর পরে, নেভস্কি প্রসপেক্টের বিপরীত দিকে একটি বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল - চেসনোকভ বণিকদের একটি চারতলা বাড়ি (নেভস্কি প্রসপেক্ট 120)। জেনামেনস্কায়া স্কয়ার এলাকার লিগভস্কি খালটি একটি পাইপে নেওয়া হয়েছিল এবং 1892 সালে ভরাট করা হয়েছিল। এটি লিগোভস্কায়া স্ট্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এখন একটি পথ। জেনামেনস্কি ব্রিজটি অপ্রয়োজনীয় হিসাবে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

প্রথম সেন্ট পিটার্সবার্গ ট্যাক্সিটি 1897 সালে জামেনস্কায়া স্কোয়ার থেকে অ্যাডমিরালটি পর্যন্ত যাত্রী বহন শুরু করে। দশ বছর পর, ঘোড়ায় টানা ট্রামের পরিবর্তে ট্রাম এবং বাস এখানে চলতে শুরু করে। সংবাদপত্র "পিটার্সবার্গ লিফলেট" 5 অক্টোবর, 1907-এ পরবর্তী সম্পর্কে লিখেছিল: " গতকাল... অংশীদারিত্বের সদস্যরা... সেন্ট পিটার্সবার্গে একমাত্র মোটর অমনিবাসে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছে। অমনিবাসটি নিকোলাভস্কি স্টেশন থেকে আলেকজান্দ্রভস্কি গার্ডেন পর্যন্ত 9 মিনিটের মধ্যে পুরো ট্রিপটি সম্পূর্ণ করেছে, 5টি ঘোড়ার গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে"। [থেকে উদ্ধৃত: 2, পৃ. 40]

1909 সালে, ভাস্কর পি. পি. ট্রুবেটস্কয় দ্বারা সম্রাট আলেকজান্ডার III এর একটি অশ্বারোহী স্মৃতিস্তম্ভ দিয়ে বর্গক্ষেত্রের কেন্দ্র সজ্জিত করা হয়েছিল।

1910 সাল থেকে, যখন Nevsky Prospekt Fontanka থেকে Znamenskaya স্কোয়ার পর্যন্ত প্রান্ত দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, এখানে প্রথম ট্রাফিক লাইটগুলির মধ্যে একটি কাজ করেছিল। তারপরে এটি একটি বৃত্ত ছিল যা একটি ট্রাফিক কন্ট্রোলার দ্বারা সরানো একটি তীর দিয়ে তিনটি রঙে আঁকা হয়েছিল।

ফেব্রুয়ারী এবং জুন 1917 সালে, জনাকীর্ণ বিক্ষোভ এবং সমাবেশ এবং বিদ্রোহী এবং পুলিশের মধ্যে সংঘর্ষ জনামেনস্কায়া স্কোয়ারে হয়েছিল। 1918 সালের অক্টোবরে বিপ্লবী ঘটনার স্মৃতিতে, এই জায়গাটি ভোস্তানিয়া স্কোয়ার নামে পরিচিত হয়ে ওঠে।

1926 সালের ডিসেম্বরে ভোস্তানিয়া স্কোয়ার থেকে নিয়মিত বাস রুটগুলি উপস্থিত হয়েছিল। এখান থেকে বাসটি ভিটেবস্কি স্টেশন এবং আরও প্যালেস স্কোয়ারে চলে গেল। লাইনে প্রাথমিকভাবে পাঁচটি গাড়ি ছিল।

1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, জামেনস্কায়া চার্চটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছিল। কিন্তু তখন বিশ্বখ্যাত বিজ্ঞানী ইভান পেট্রোভিচ পাভলভ শহরের সরকারের ওপর প্রভাব ফেলেছিলেন। একটি কিংবদন্তি অনুসারে, পাভলভ এই চার্চে বিয়ে করেছিলেন। এটি আরও জানা যায় যে বিজ্ঞানী একজন গভীরভাবে ধার্মিক ব্যক্তি ছিলেন এবং প্রায়শই এখানে যেতেন। তাঁর মৃত্যুর পরপরই, মন্দিরটি 1936 সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল; এটির দখলকৃত এলাকাটি একটি বেড়া দ্বারা বেষ্টিত ছিল, যার পিছনে লেনিনগ্রাদ মেট্রোর প্রথম স্টেশনটি নির্মিত হয়েছিল।

1937 সালে, তৃতীয় আলেকজান্ডারের স্মৃতিস্তম্ভটি মিখাইলভস্কি প্রাসাদের আঙিনায় স্থানান্তরিত হয়েছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের উত্তাল জীবনকে থামিয়ে দিয়েছিল। শেষ ট্রেনটি 29 আগস্ট, 1941 তারিখে মস্কো স্টেশন ছেড়েছিল। ট্রাম শীতকালে কাজ করেনি, কিন্তু পরবর্তী বসন্তে লেনিনগ্রাডাররা এটিকে আবার কাজ করতে সক্ষম হয়। 20 মার্চ, 1944-এ, প্রথম অবরোধ-পরবর্তী ট্রেনটি মস্কো স্টেশন থেকে রাজধানীতে চলে যায়। এই উপলক্ষে, স্কয়ারে ট্রেনের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক বিদায় অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়।

1950-1952 সালে, ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের সমস্ত বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 1952 সালে, এর কেন্দ্রটি একটি বর্গক্ষেত্র দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যেখানে একটি ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল। এর জায়গায় V.I. এর একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, স্কোয়ার থেকে ট্রামের রিংটি সরানো হয়েছিল এবং নেভস্কি প্রসপেক্ট বরাবর ট্রাম চলাচল বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। চত্বরের রাস্তাটি অ্যাসফল্ট কংক্রিটে ভরা ছিল।

জেনামেনস্কায়া চার্চের জায়গাটি প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া মেট্রো স্টেশনের প্যাভিলিয়ন দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যা I. I. Fomin, B. N. Zhuravlev এবং V. V. Gankevich এর নকশা অনুসারে নির্মিত হয়েছিল, 5 নভেম্বর, 1955 সালে খোলা হয়েছিল। এই মেট্রো স্টেশনটি লেনিনগ্রাদে খোলা প্রথম আটটির মধ্যে একটি।

ওবেলিস্ক "হিরো সিটি লেনিনগ্রাদ" মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে বিজয়ের 40 তম বার্ষিকীতে 8 মে, 1985 সালে ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের কেন্দ্রে খোলা হয়েছিল।

1980-এর দশকে, ভোস্তানিয়া স্কোয়ারে একটি দ্বি-স্তরের আদান-প্রদানের জন্য প্রকল্পগুলি তৈরি করা শুরু হয়েছিল, যার কারণে ইতিমধ্যেই ভারী যানজটপূর্ণ পরিবহন হাবটি দ্বিগুণ হয়ে যেত। লিগভস্কি প্রসপেক্ট, সোভিয়েত প্রকৌশলীদের পরিকল্পনা অনুসারে, নেভস্কির অধীনে যাওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, উচ্চ ব্যয়ের কারণে, 1990 এর দশকে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি এবং তারপরে, অর্থনৈতিক ব্যবস্থার পরিবর্তনের কারণে, এটি সম্পূর্ণভাবে ভুলে গিয়েছিল। 2000 এর দশকে, ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের অধীনে একটি নতুন শপিং সেন্টার তৈরির প্রকল্পটি ব্যাপকভাবে আলোচিত হয়েছিল। তবে ভূগর্ভস্থ কাজ প্রতিবেশী ঐতিহাসিক ভবনগুলির অবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে এই কারণে, আধুনিক স্থপতিরা এই প্রকল্পটিকে অত্যন্ত সতর্কতার সাথে আচরণ করেন। আধুনিক পুঁজিবাদী অর্থনীতির জন্যও এর বাস্তবায়ন ব্যয়বহুল। একই সময়ে, তৃতীয় আলেকজান্ডারের স্মৃতিস্তম্ভের সাথে ওবেলিস্ককে প্রতিস্থাপন করার প্রস্তাব রয়েছে।

মেট্রো স্টেশন "Ploshchad Vosstaniya" এবং "Mayakovskaya" সেন্ট পিটার্সবার্গের কেন্দ্রীয় অংশে, Nevsky Prospekt এর পূর্ব অংশে অবস্থিত। এই স্টেশনগুলির কাছাকাছি মস্কোভস্কি স্টেশন, গ্যালারি শপিং সেন্টার, নেভস্কি সেন্টার শপিং সেন্টার এবং ভিসা সেন্টারের মতো সুবিধা রয়েছে।
প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া এবং মায়াকোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনগুলি কিরোভস্কো-ভাইবোর্গস্কায়া এবং নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া লাইনের মধ্যে একটি বিনিময় কেন্দ্র।

মেট্রো স্টেশন "প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া"

মেট্রো স্টেশন "প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া" কিরোভস্কো-ভাইবোর্গস্কায়া লাইনে (লাল লাইন), স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত। স্টেশনটি 15 নভেম্বর, 1955 সালে খোলা হয়েছিল। স্টেশনের গভীরতা 58 মিটার। স্টেশনের ভূগর্ভস্থ লবি একটি আসল নকশা আছে. স্টেশনটি আঞ্চলিক গুরুত্বের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলির রাজ্য রেজিস্টারে অন্তর্ভুক্ত।

মেট্রো স্টেশনটি লিগোভস্কি প্রসপেক্ট এবং ভোস্তানিয়া রাস্তার সাথে নেভস্কি প্রসপেক্টের সংযোগস্থলে অবস্থিত। স্টেশনটি মস্কোভস্কি রেলওয়ে স্টেশন এবং ভোস্তানিয়া স্কয়ারের গ্রাউন্ড কনকোর্সের সাথে সংযুক্ত।
স্টেশনের গ্রাউন্ড প্যাভিলিয়নটি ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের উত্তর-পশ্চিম অংশে, মস্কোভস্কি স্টেশনের বিপরীতে, লিগোভস্কি প্রসপেক্ট এবং ভোস্তানিয়া স্ট্রিটের মধ্যে অবস্থিত। স্টেশনটির মস্কোভস্কি রেলওয়ে স্টেশনেও অ্যাক্সেস রয়েছে (মস্কোভস্কি রেলওয়ে স্টেশনের ভূখণ্ডে একটি উপরে-মাটির মেট্রো স্টেশন ভেস্টিবুল রয়েছে)।

স্টেশনটি নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া লাইনের ট্রেনগুলির জন্য একটি স্থানান্তর কেন্দ্র। আপনি মায়াকোভস্কায়া স্টেশনে (নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া লাইন) এসকেলেটর (হলের কেন্দ্রে অবস্থিত) বা একটি টানেলের মাধ্যমে যেতে পারেন।

মায়াকভস্কায়া মেট্রো স্টেশন

মায়াকোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া লাইনে (সবুজ লাইন), স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত। স্টেশনের গ্রাউন্ড ভেস্টিবুলটি নেভস্কি প্রসপেক্ট এবং মারাটা স্ট্রিটের সংযোগস্থলে অবস্থিত একটি বাড়িতে তৈরি করা হয়েছে (বাড়ি নং 71, মায়াকোভস্কি স্ট্রিটের বিপরীতে)। স্টেশন থেকে আপনি Ploshchad Vosstaniya মেট্রো স্টেশন এবং Moskovsky রেলওয়ে স্টেশনে যেতে পারেন।

স্টেশনটি 3 নভেম্বর, 1967 সালে খোলা হয়েছিল। স্টেশনটির গভীরতা 51 মিটার। স্টেশনের সাজসজ্জায় বিখ্যাত কবি মায়াকভস্কির কবিতার প্রতিকৃতি এবং উদ্ধৃতি ব্যবহার করা হয়েছে।

আপনি একটি টানেল প্যাসেজ বা হলের শেষে একটি এসকেলেটর বরাবর Ploshchad Vosstaniya স্টেশনে যেতে পারেন।

প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া এবং মায়াকোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনগুলির কাছে রয়েছে:

• সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রধান স্টেশন। ট্রেন স্টেশন থেকে মস্কো এবং অন্যান্য অনেক রাশিয়ান শহরে ছেড়ে যায়।
• মস্কোভস্কি রেলস্টেশনের পাশে বড় শপিং সেন্টার। কেনাকাটার জন্য জনপ্রিয় জায়গা।
• শপিং মল । শপিং সেন্টারে ফিনিশ কোম্পানি স্টকম্যানের দোকান সহ অনেক দোকান রয়েছে।
• হোটেল। হোটেলটির দুটি ভবন রয়েছে, যা স্টেশনের কাছে অবস্থিত।
• ভিসা কেন্দ্র। ভিসা কেন্দ্র ফিনল্যান্ডের ভিসা প্রক্রিয়া করে। কাছাকাছি আপনি বীমা পেতে পারেন, যা ভিসা পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় (আপনি সরাসরি ভিসা কেন্দ্রে একটি ছবি তুলতে পারেন)।

মায়াকোভস্কায়া মেট্রো স্টেশনও রয়েছে।

Moskovsky রেলওয়ে স্টেশন এবং মেট্রো স্টেশন কাছাকাছি হোটেল

সেন্ট পিটার্সবার্গে মায়াকোভস্কায়া এবং প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া (মস্কো স্টেশন) মেট্রো স্টেশনের কাছাকাছি বেশ কয়েকটি হোটেল রয়েছে। যদি কোনো কারণে আপনি এই হোটেলগুলির সাথে সন্তুষ্ট না হন, আপনি অবশ্যই যেকোনো অনলাইন হোটেল অনুসন্ধান এবং বুকিং পরিষেবা ব্যবহার করে সাশ্রয়ী মূল্যে কাছাকাছি একটি উপযুক্ত হোটেল বা অ্যাপার্টমেন্ট খুঁজে পেতে পারেন।

(1918 পর্যন্ত Znamenskaya, Znamenskaya চার্চের পরে (1794-1804, স্থপতি F.P. Demertsov, সংরক্ষিত নয়)), Nevsky এবং Ligovsky সম্ভাবনার সংযোগস্থলে। 1840 সালে গঠিত হয়। সেন্ট পিটার্সবার্গ - মস্কো রেলপথ নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত স্থপতি এন.ই. এফিমভের পরিকল্পনা অনুসারে। 1844-51 সালে, নিকোলাভস্কি, এখন মস্কো, স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। 1847 সালে, একটি হোটেল বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল (নেভস্কি প্রসপেক্ট, 118, স্থপতি এপি জেমিলিয়ান, বেশ কয়েকবার পুনর্নির্মিত), এখন ওক্ট্যাব্রস্কায়া হোটেল। 1909-37 সালে, স্কোয়ারে তৃতীয় আলেকজান্ডারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ ছিল (ভাস্কর পি. পি. ট্রুবেটস্কয়, এখন রাজ্য রাশিয়ান যাদুঘরে)। 1952 সালে, গ্রামটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং একটি পার্ক স্থাপন করা হয়েছিল। 1955 সালে, প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া মেট্রো স্টেশন খোলা হয়েছিল। বিজয়ের 40 তম বার্ষিকী (1985), স্কোয়ারে একটি ওবেলিস্ক "টু দ্য হিরো সিটি অফ লেনিনগ্রাদ" স্থাপন করা হয়েছিল (স্থপতি এ. আই. আলিমভ, ভি. এম. ইভানভ, প্রকৌশলী বি. কে. ব্রুডনো)। ফেব্রুয়ারী বিপ্লবের দিনগুলিতে, স্কোয়ারে শ্রমিকদের সমাবেশ এবং বিক্ষোভ হয়েছিল, যা একটি বিদ্রোহে পরিণত হয়েছিল (অতএব স্কোয়ারের আধুনিক নাম)। ,

সেইন্ট পিটার্সবার্গ। পেট্রোগ্রাড। লেনিনগ্রাদ: বিশ্বকোষীয় রেফারেন্স বই। - এম.: গ্রেট রাশিয়ান এনসাইক্লোপিডিয়া. এড. বোর্ড: Belova L.N., Buldakov G.N., Degtyarev A.Ya et al. 1992 .

ভোস্তানিয়া বর্গক্ষেত্র

মস্কোভস্কি রেলওয়ে স্টেশনের কাছে নেভস্কি এবং লিটোভস্কি সম্ভাবনার সংযোগস্থলে অবস্থিত বর্গক্ষেত্রটিকে আগে জেনামেনস্কায়া বলা হত। চত্বর থেকে যাওয়ার রাস্তারও এই নাম ছিল। যখন লিগোভস্কি খালটি এখানে প্রবাহিত হয়েছিল, তখন নেভস্কি প্রসপেক্টের সাথে এটির সেতুটিকে জেনামেনস্কিও বলা হত। এই সমস্ত নাম Znamenskaya চার্চ থেকে এসেছে, 1794-1804 সালে নির্মিত একটি কাঠের চার্চের জায়গায় যা আগে সেখানে ছিল। 1936 সালে, জামেনস্কায়া চার্চটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এখন তার জায়গায় প্লোশচাদ ভোস্তানিয়া মেট্রো স্টেশনের গ্রাউন্ড ভেস্টিবুল রয়েছে। 1917 সালের ফেব্রুয়ারি বিপ্লবের সময়, জামেনস্কায়া স্কোয়ার শ্রমিকদের সমাবেশ এবং বিক্ষোভের স্থান হয়ে ওঠে। 1918 সাল থেকে এটিকে ভোস্তানিয়া স্কোয়ার বলা হয়। পরবর্তীতে, 1923 সালে, ভোস্তানিয়া স্ট্রিট জেনামেনস্কায়া স্ট্রিট নামে পরিচিত হয়। ভোস্তানিয়া স্ট্রিট নেভস্কি প্রসপেক্ট থেকে কিরোচনায়া স্ট্রিট পর্যন্ত চলে। 1985 সালে, ভোস্তানিয়া স্কোয়ারে লেনিনের নায়ক শহরের একটি ওবেলিস্ক স্থাপন করা হয়েছিল।

তাদের এমন নামকরণ কেন? লেনিনগ্রাদের রাস্তা, স্কোয়ার, দ্বীপ, নদী এবং সেতুর নামের উৎপত্তি। - এল.: লেনিজদাত. গর্বাচেভিচ কে.এস., খাবলো ই.পি. 1967 .

অন্যান্য অভিধানে "ভোসস্তানিয়া স্কোয়ার" কী তা দেখুন:

ভোস্তানিয়া বর্গক্ষেত্র- মস্কোভস্কি রেলওয়ে স্টেশনের কাছে নেভস্কি এবং লিগোভস্কি সম্ভাবনার সংযোগস্থলে অবস্থিত বর্গক্ষেত্রটিকে আগে জেনামেনস্কায়া বলা হত। চত্বর থেকে যাওয়ার রাস্তারও এই নাম ছিল। যখন লিগোভস্কি খাল এখানে প্রবাহিত হয়েছিল, তখন নেভস্কি বরাবর ব্রিজটি... ... তাদের এমন নামকরণ কেন?

বর্গক্ষেত্রটি Nevsky এবং Ligovsky সম্ভাবনার সংযোগস্থলে অবস্থিত, রাস্তাটি স্কোয়ার থেকে শুরু হয় এবং Kirochnaya রাস্তায় যায়। রাস্তার প্রথম নাম, 1774 সাল থেকে পরিচিত, ওফিটসারস্কায়া। লাইফ গার্ডস প্রিওব্রাজেনস্কি রেজিমেন্টের অফিসাররা এখানে থাকতেন... সেন্ট পিটার্সবার্গ (এনসাইক্লোপিডিয়া)

বিষয়বস্তু 1 বর্গক্ষেত্র 1.1 বেলারুশ 1.2 চীন 1.3 রাশিয়া ... উইকিপিডিয়া

এই শব্দটির অন্যান্য অর্থ রয়েছে, দেখুন ভোস্তানিয়া স্কোয়ার। ভোস্তানিয়া স্কয়ার কাজান তাত। ময়দানীর বিদ্রোহ (Fetnә) ... উইকিপিডিয়া

এই শব্দটির অন্যান্য অর্থ রয়েছে, দেখুন ভোস্তানিয়া স্কোয়ার। Vosstaniya Square Taganrog... উইকিপিডিয়া

এই শব্দটির অন্যান্য অর্থ রয়েছে, দেখুন লেনিন স্কয়ার (মেট্রো স্টেশন)। স্থানাঙ্ক: 59°57′25.54″ N w... উইকিপিডিয়া

Ploshchad Vosstaniya (মেট্রো স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ) Ploshchad Vosstaniya স্টেশন Kirovsko-Vyborgskaya লাইন সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো ... উইকিপিডিয়া

ফেব্রুয়ারী এবং অক্টোবর বিপ্লবের পরে, রাশিয়ার বেশ কয়েকটি শহরের স্কোয়ার, যেখানে 1917 সালে বড় আকারের বিক্ষোভ এবং অভ্যুত্থান হয়েছিল, তাদের নতুন নামকরণ করা হয়েছিল ভোস্তানিয়া স্কোয়ার। এর মধ্যে কিছু স্কোয়ার তৈরি করা হয়েছিল... ... উইকিপিডিয়া

Vosstaniya Square Kharkov সাধারণ তথ্য শহরের জেলা Kominternovsky, Moskovsky, Chervonozavodskoy পূর্বের নাম হর্স স্কোয়ার (1925 সালের আগে) নিকটতম মেট্রো স্টেশন ভোস্তানিয়া স্কোয়ার পোস্টাল কোড 61005 এই শব্দটিও... ... উইকিপিডিয়া

Ploshchad Kalinina (মেট্রো স্টেশন, Krasnoselsko Kalininskaya লাইন) স্টেশন "Ploshchad Kalinina" Krasnoselsko Kalininskaya লাইন সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো খোলার তারিখ ... উইকিপিডিয়া

বই

• সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং এর পরিবেশ। একদিনের পথচারী রুট। গাইড (+ মানচিত্র) / সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং এর শহরতলির এলাকা। একদিনের জন্য হাঁটা পথ। গাইড (+ মানচিত্র), T. E. Lobanova, ইংরেজিতে গাইড 10টি একদিনের হাঁটার পথ উপস্থাপন করে যা উত্তরের রাজধানী এবং এর দেশের প্রাসাদ এবং পার্কের অংশগুলির প্রধান আকর্ষণগুলিকে কভার করে:… বিভাগ: রাশিয়ান স্পেস প্রকাশক: P-2, ব্রোঞ্জ হর্সম্যান,
• সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং শহরতলির. একদিনের জন্য হাঁটা পথ। গাইড (+ মানচিত্র), T. E. Lobanova, গাইড উত্তরের রাজধানী এবং এর দেশের প্রাসাদ এবং পার্কের সমাহারগুলির প্রধান আকর্ষণগুলি কভার করে 10টি একদিনের হাঁটা পথ উপস্থাপন করে: পেট্রোপাভলোভস্কায়া... বিভাগ: