সাবমেরিনের সাইজ কত। সবচেয়ে বড় সাবমেরিন

ভিতরেবিশ্বের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের কাজ শেষ করছে রাশিয়া।
এটি সেন্ট পিটার্সবার্গ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো রুবিনের সেভেরোডভিনস্ক শাখা রুবিন-সেভার ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল। এবং এই নৌকাটিতে কোন ক্ষেপণাস্ত্র থাকবে না... সম্ভবত একটি টর্পেডো থাকবে))) পশ্চিমা বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে এই নৌকা এবং টর্পেডোর সাথে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাএবং 100-মেগাটন পারমাণবিক চার্জ হবে আরমাটার মতো একই অগ্রগতি...

"বেলগোরোড" কে বলা হয় বৃহত্তম বৃহৎ গবেষণা পারমাণবিক সাবমেরিন, যা মানবসৃষ্ট এবং জনমানবহীন ডুবো যানবাহনের বাহক। আনুষ্ঠানিকভাবে, এর গ্রাহক রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের গভীর-সমুদ্র গবেষণার প্রধান অধিদপ্তর (GUGI)।

নৌকার দৈর্ঘ্যের জন্য রেকর্ড করা হবে। বিশ্বের দীর্ঘতম সাবমেরিন হল আকুলা প্রকল্প 941, যার দৈর্ঘ্য 172.5 মিটার। বেলগোরোড প্রায় 12 মিটার দীর্ঘ - 184।
"বেলগোরোড" একটি হালনাগাদ "অ্যান্টে" প্রকল্প (ক্রুজ মিসাইল 949A সহ সাবমেরিনের প্রকল্প) অনুসারে একটি নৌকা। সুতরাং, "বেলগোরোড" এমনকি বিশ্বের বৃহত্তম হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।

ধারণা করা হয় যে বেলগোরোড রাশিয়ান আর্কটিক শেল্ফের নীচে অধ্যয়ন করবে, গভীর গভীরতায় খনিজগুলির সন্ধান করবে এবং পানির নীচে যোগাযোগ স্থাপন করবে। বিশেষ করে, গভীর-সমুদ্রের যানবাহনের সাহায্যে, সমুদ্রের তলায় পারমাণবিক আন্ডারওয়াটার মডিউল স্থাপন করা হবে, যা জনবসতিহীন ডুবো যানবাহনকে চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাবমেরিনটি পানির নিচের পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৈশ্বিক ব্যবস্থা স্থাপন নিশ্চিত করবে, যা আর্কটিক সমুদ্রের তলদেশে সেনাবাহিনী নির্মাণ করছে। তবে শুধু নয়)))

নৌবাহিনীর প্রতিনিধিরা অপরিহার্য সংরক্ষণের সাথে এই সমস্ত কার্যকারিতা তালিকাভুক্ত করেছেন: "কিছু তথ্য অনুসারে", "অনুমান করার কারণ আছে", "সম্ভবত"... এটি বেলগোরোডের পাশাপাশি আরেকটি প্রজেক্ট 09851 সাবমেরিন তৈরি করা থেকে উদ্ভূত হয়েছে সেভেরোডভিনস্কে "খাবারোভস্ক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর সবচেয়ে গোপন নৌযান। আর তাদের সঙ্গে মেইন ডিরেক্টরেট অফ ডিপ-সি রিসার্চের বিতর্কিত সম্পর্ক রয়েছে। এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণিত হয় যে GUGI-এর একজন প্রতিনিধি এই দুটি নৌকার আনুষ্ঠানিক স্থাপনে উপস্থিত ছিলেন না।

সম্ভবত, তাদের বেসামরিক ক্রিয়াকলাপ ছাড়াও, এই নৌকাগুলি একটি কৌশলগত মানবহীন টর্পেডোর বাহক হয়ে উঠবে একটি পারমাণবিক চুল্লি সহ একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে, একটি অনন্য পরিসর, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং 100-মেগাটন ওয়ারহেড সহ। এই টর্পেডোকে "স্ট্যাটাস-6" বলা হত।

ওয়াশিংটন ফ্রি বীকন কলামিস্ট বিল হার্টজ সম্প্রতি একটি মার্কিন গোয়েন্দা সূত্রের একটি বিবৃতি উদ্ধৃত করে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছেন, যেখানে বলা হয়েছে যে রাশিয়ান নাবিকরা সফলভাবে "একটি মাল্টি-মেগাটন পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম একটি মনুষ্যবিহীন পারমাণবিক সাবমেরিন" পরীক্ষা করেছে। একটি সাবমেরিন পরীক্ষায় অংশ নেয় অস্ত্রোপচার B-90 "সারভ"। হার্টজ এই অস্ত্রটিকে বিপ্লবী বলে অভিহিত করেছেন, যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বের অন্যান্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশগুলির ডিজাইনাররা এখনও এই ধারণার কাছে আসেনি।

গতি, স্টিলথ এবং গভীরতার দিক থেকে এর চমৎকার বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, স্ট্যাটাস-6 এর 10,000 কিমি এবং 1000 মিটারের ডাইভিং গভীরতার সাথে মার্কিন সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার একটি বর্ধিত ক্ষমতা রয়েছে।

এমনকি যদি এটি SOSSUS অ্যান্টি-সাবমেরিন সোনার সিস্টেম দ্বারা সনাক্ত করা হয়, যা পানির নিচে আক্রমণের জন্য মার্কিন উপকূল পর্যবেক্ষণ করে, UUV সহজেই সর্বাধিক গতিতে যেকোনো ন্যাটো টর্পেডো থেকে রক্ষা পাবে। এছাড়াও, বুদ্ধিমত্তার অধিকারী, "স্ট্যাটাস -6" জটিল কৌশলগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম।
দ্রুততম আমেরিকান টর্পেডো, মার্ক 54, এর গতি 74 কিমি/ঘন্টা, অর্থাৎ ন্যূনতম অনুমান অনুযায়ী, 26 কিমি/ঘন্টা কম। গভীরতম ইউরোপীয় টর্পেডো, MU90 হার্ড কিল, অনুসরণ করে চালু করা হয়েছে, সর্বোচ্চ 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে 10 কিলোমিটারের বেশি যেতে পারে না।

স্ট্যাটাস-6 ব্যবহারের কৌশল ভিন্ন হতে পারে। ডিভাইসটি একটি প্রভাব অস্ত্র এবং গ্যারান্টিযুক্ত প্রতিরোধের অস্ত্র হিসাবে উভয়ই কাজ করতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, UUV তার গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে এবং ওয়ারহেড বিস্ফোরণের জন্য একটি সংকেতের জন্য অপেক্ষা করতে পারে। একটি অতি-দীর্ঘ তরঙ্গ চ্যানেলের মাধ্যমে সংকেত পাঠানো যেতে পারে, যেহেতু শুধুমাত্র অতি-দীর্ঘ তরঙ্গগুলি জলের কলামে প্রবেশ করে। ফলাফলটি প্রতিরোধের একটি অস্ত্র, অবিলম্বে কাজ করার জন্য প্রস্তুত। কাছে যাওয়া এবং "সাঁতার কাটতে" সময় নষ্ট না করে। এবং এর অর্থ, তারা রাশিয়ার সীমানা যতই কাছাকাছি হোক না কেন পারমাণবিক শক্তিপ্রতিদ্বন্দ্বী, আমাদের পারমাণবিক চার্জ ইতিমধ্যেই সম্ভাব্য আগ্রাসীর কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে, যা বাকি আছে তা বিস্ফোরণ ঘটানো। তাই আসুন আরও ভালো বন্ধু হই। এবং বাঁচুন, বিরক্ত করবেন না...)))

প্রধান উত্স: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by এবং অন্যান্য ইন্টারনেট।

সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 70 এর দশকের শুরু পর্যন্ত একে অপরের সাথে পারমাণবিক সমতা বজায় রেখেছিল। পারমাণবিক ওয়ারহেড এবং ডেলিভারি যানের সংখ্যায় উভয় পক্ষেরই একে অপরের উপর অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব ছিল না। ইউএসএসআর-এ, তারা পারমাণবিক আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের সাইলো ইনস্টলেশন এবং একটি পারমাণবিক সাবমেরিন বহরের উপর নির্ভর করেছিল। কৌশলগত বিমান চালনা সংখ্যায় কম ছিল এবং শত্রুর উপর বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব প্রদান করবে এমন গুণাবলী ছিল না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিপরীতে, সেই সময়ে ইতিমধ্যে একটি পারমাণবিক ট্রায়াড বিদ্যমান ছিল, যেখানে প্রধান জোর ছিল কৌশলগত বিমান চালনা এবং আইসিবিএম-এর সাইলো লঞ্চারগুলির উপর।

যাইহোক, এমনকি এত বড় সংখ্যক পারমাণবিক ওয়ারহেড এবং ডেলিভারি যান, বারবার গ্রহের সমস্ত জীবন ধ্বংস করতে সক্ষম, সোভিয়েত বা আমেরিকান পক্ষকে সন্তুষ্ট করতে পারেনি। উভয় দেশই প্রথম স্ট্রাইক সুবিধা তৈরি করার উপায় খুঁজছিল। এই দিকে দ্রুত বিকাশমান অস্ত্র প্রতিযোগিতা মানবজাতির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় সাবমেরিন, সোভিয়েত প্রজেক্ট 941 আকুলা-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনের আবির্ভাব ঘটায়।

ইস্পাত দৈত্য চেহারা ব্যাখ্যা কারণ

বিশাল ইস্পাত দানব, একটি 9-তলা ভবনের আকার, মার্কিন নৌবাহিনীতে ওহিও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনের উপস্থিতির প্রতিক্রিয়া ছিল। এই সাবমেরিনটি 24টি আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে। ইউএসএসআর-এর একটি সাবমেরিনের কাছে এমন ফায়ার পাওয়ার ছিল না। শত্রুদের দ্বারা এই জাতীয় সাবমেরিনের উপস্থিতি সরবরাহের উপায়ে বিদ্যমান ভারসাম্যকে অস্বীকার করেছিল, যা ততক্ষণে এত অসুবিধার সাথে অর্জন করা হয়েছিল। প্রকল্প 941, সোভিয়েত ইউনিয়নে বিকশিত, পারমাণবিক ট্রায়াডের নৌ উপাদানে আমেরিকানদের শ্রেষ্ঠত্ব থেকে বঞ্চিত করতে পারে না, তবে একটি নির্দিষ্ট সুবিধাও প্রদান করতে পারে।

এটিই নৌ অস্ত্র প্রতিযোগিতার পরবর্তী রাউন্ডের কারণ হয়েছিল। সোভিয়েত ডিজাইন ব্যুরো এবং বিদেশে কাজ ফুটতে শুরু করে। প্রতিটি দেশ একটি কৌশলগত সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার তৈরি করার জন্য প্রথম হওয়ার চেষ্টা করেছিল।

এই আকারের একটি জাহাজের উপস্থিতির কারণগুলি সমস্যাটির প্রযুক্তিগত দিক দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। ব্যাপারটি হল সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিনটি তার মিসাইল সালভোর শক্তির দিক থেকে আমেরিকানদের চেয়ে এগিয়ে থাকার প্রত্যাশা নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। প্রজেক্ট 941 পারমাণবিক সাবমেরিনটি নতুন R-39 আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বহন করার কথা ছিল, যা ওহাইও-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলিতে মোতায়েন আমেরিকান ট্রাইডেন্ট-1 আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রগুলির চেয়ে উচ্চতর ছিল। সোভিয়েত পারমাণবিক ব্যাটন আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্রে 8টির পরিবর্তে 10টি পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করতে পারে এবং R-39 ক্ষেপণাস্ত্র তার আমেরিকান প্রতিপক্ষের চেয়ে অনেক বেশি উড়েছিল। নতুন সোভিয়েত রকেটের তিনটি পর্যায় ছিল এবং প্রকল্প অনুসারে এর ওজন 70 টন পর্যন্ত হওয়ার কথা ছিল। এরকম থাকা স্পেসিফিকেশনপ্রধান অস্ত্র, সোভিয়েত ডিজাইনারদের একটি কঠিন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল - একটি উপযুক্ত লঞ্চ প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে।

এছাড়াও, নতুন পারমাণবিক সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারে অবিলম্বে এই জাতীয় 20 টি ক্ষেপণাস্ত্র ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। নতুন সোভিয়েত পারমাণবিক চালিত জাহাজের কমিশনিং বিদেশী কৌশলবিদদের জঙ্গী লোভকে ঠান্ডা করার কথা ছিল। যেমন বিদেশী সূত্র উল্লেখ করেছে, সোভিয়েত টাইফুন-শ্রেণির হাঙ্গর সাবমেরিন, ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, একটি সালভো দিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পুরো পশ্চিম উপকূলকে নিশ্চিহ্ন করতে পারে। সোভিয়েতদের দ্বারা এই ধরণের 3-4টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের উপস্থিতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমগ্র অঞ্চলকে হুমকির মুখে ফেলবে, ন্যাটো মিত্রদের অঞ্চলগুলির দুর্বলতার কথা উল্লেখ না করে।

টাইফুনের আঘাতের মতো বিশাল ধ্বংসাত্মক শক্তি, যা সোভিয়েত সাবমেরিনের দখলে ছিল, পশ্চিমে এটিকে উপযুক্ত নাম "টাইফুন" দেওয়ার কারণ হয়ে ওঠে। শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, প্রজেক্ট 941 বোটের কোড ছিল "টাইফুন"।

রেফারেন্সের জন্য: ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, "আকুলা" সাবমেরিনগুলি ছিল সোভিয়েত বহুমুখী সাবমেরিন "Schchuka-B" টাইপের প্রজেক্ট 971, যা ইতিমধ্যেই 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। ন্যাটো কোড "আকুলা" কে-284 "আকুলা" পারমাণবিক সাবমেরিন প্রকল্পের প্রধান জাহাজের নাম অনুসারে এই জাহাজগুলিতে বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা 1984 সালে প্যাসিফিক ফ্লিটের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।

একজন রেকর্ডধারীর জন্ম

সোভিয়েত ইউনিয়নে ইতিমধ্যেই রেকর্ড ভাঙা যন্ত্রপাতি তৈরির ঘটনা ঘটেছে। এর মধ্যে রয়েছে বিশ্বের বৃহত্তম পরিবহন বিমান, AN-22 Antey এবং বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার, লেনিন। সামরিক পরিপ্রেক্ষিতে, ইউএসএসআর আমেরিকান সামরিক বাহিনীর জন্যও অনেক সমস্যা সৃষ্টি করেছিল, চমৎকার সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিল। সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সর্বশেষ প্রজন্মবিদেশে আতঙ্কিত। নৌবাহিনীও এক্ষেত্রে পিছিয়ে থাকেনি, তাই বিশ্বের সবচেয়ে বড় পারমাণবিক সাবমেরিন আকুলা সোভিয়েত দেশের কাছে বিস্ময়কর হয়ে আসেনি।

20 শতকের 80 এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত সোভিয়েত জাহাজটি আজও ডিজাইন চিন্তার একটি অতুলনীয় কৃতিত্ব হিসাবে রয়ে গেছে। অনেক প্রযুক্তিগত দিক থেকে, নতুন পারমাণবিক সাবমেরিনকে যথাযথভাবে সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী সোভিয়েত সামরিক প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়। একা জাহাজের প্রযুক্তিগত মাত্রা আশ্চর্যজনক, এই ধরনের স্কেল একটি জাহাজ নির্মাণ খরচ উল্লেখ না. জাহাজের দৈর্ঘ্য 173 মিটার এবং হুলের প্রস্থ 23 মিটার। নৌকার হুলটি একটি 9 তলা ভবনের আকারের একটি ইস্পাত সিগার। শুধু নৌকার খসড়া ছিল 12 মিটার। এই মাত্রাগুলিও বিশাল স্থানচ্যুতির সাথে মিলে যায়। সোভিয়েত সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজের স্থানচ্যুতি ছিল - 50 হাজার টন।

স্থানচ্যুতির পরিপ্রেক্ষিতে, আকুলা পারমাণবিক সাবমেরিনটি তার প্রতিপক্ষ ওহিও-শ্রেণীর সাবমেরিনের চেয়ে তিনগুণ বড় ছিল। যদি আমরা জাহাজের নাম সম্পর্কে কথা বলি, সোভিয়েত সংস্করণটি লোকজ উত্সের। এমনকি স্লিপওয়েতেও নৌকাকে হাঙর বলা শুরু হয়। এই তুলনা এতটাই সফল হয়েছিল যে পরবর্তীকালে এটি সামরিক ও রাজনৈতিক বৃত্তে শিকড় গেড়েছিল। প্রথমবারের মতো, সাধারণ জনগণ নতুন পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারকে "হাঙ্গর" বলে অভিহিত করেছিল। সাধারণ সম্পাদকসিপিএসইউর কেন্দ্রীয় কমিটি এল আই ব্রেজনেভ।

রেফারেন্সের জন্য: গার্হস্থ্য বহরে, "হাঙ্গর" নামে প্রথম সাবমেরিনটি 1909 সালে তৈরি হয়েছিল। সাবমেরিনটির ডিজাইনার ছিলেন ইভান বুবনভ। নৌকা প্রথম মারা যায় বিশ্বযুদ্ধএকটি সামরিক অভিযানের সময়।

রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো ফর মেরিন ইকুইপমেন্টের ডিজাইনাররা, সোভিয়েত জাহাজ নির্মাণ শিল্পের ফ্ল্যাগশিপ, একটি সোভিয়েত আন্ডারওয়াটার সুপার-ক্রুজারের জন্য একটি প্রকল্প তৈরির কাজটি নিখুঁতভাবে পরিচালনা করেছেন। 1972 সালে, লেনিনগ্রাডাররা তৃতীয় প্রজন্মের কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনের জন্য একটি প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য প্রযুক্তিগত কার্যভার পেয়েছিলেন। ডিজাইনের কাজের নেতৃত্বে ছিলেন প্রতিভাবান সোভিয়েত ডিজাইনার এস.এন. কোভালেভ, যিনি ইতিমধ্যে তার পিছনে সম্পূর্ণ এবং সফল প্রকল্পগুলি করেছিলেন। তার বংশধররা সোভিয়েত রাষ্ট্রের একটি নির্ভরযোগ্য ঢাল হয়ে সমুদ্র এবং মহাসাগরে বিচরণ করেছিল। 1973 সাল থেকে, সোভিয়েত সরকারের সিদ্ধান্তের পরে, রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোর দেয়ালের মধ্যে প্রকল্প তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল।

এই আকারের নতুন জাহাজ যেখানে নির্মিত হয়েছিল সেটি ছিল সেবামাশ এন্টারপ্রাইজ। নতুন জাহাজ নির্মাণের জন্য, শিপইয়ার্ড অঞ্চলে বিশেষভাবে বিশাল আকারের একটি নতুন বোটহাউস তৈরি করা হয়েছিল। এত বড় বাস্তুচ্যুত জাহাজগুলিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য শিপইয়ার্ডের জল অঞ্চলে ড্রেজিং কাজ করা হয়েছিল।

তিন বছর পর, প্রোজেক্ট 941-এর প্রথম লিড সাবমেরিনটি সেভমাশ স্টকের উপর রাখা হয়েছিল। জাহাজটি ফ্যাক্টরি সূচক TK-208 (ভারী ক্রুজার - 208) পেয়েছে। আগামী 10-15 বছরে এই প্রকল্পের অধীনে মোট 7টি জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে সোভিয়েত ডিজাইনাররা একটি নতুন সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের জন্য একটি প্রস্তুত প্রকল্প তৈরি করে তাদের আমেরিকান সহকর্মীদেরকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। 1980 সালের সেপ্টেম্বরে বিশাল আকারের একটি নতুন সোভিয়েত সাবমেরিনের উৎক্ষেপণ আমেরিকানদের জন্য সত্যিকারের ধাক্কা হিসাবে এসেছিল। প্রথম ওহিও-শ্রেণীর নৌকাটি 1981 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল, যখন সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক সক্রিয় বহরে প্রবেশ করেছিল।

8 বছরের মধ্যে, 1981 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত, সোভিয়েত ইউনিয়নে একই ধরণের 6 টি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। নির্মাণের জন্য পরিকল্পিত সপ্তম জাহাজটি স্টকে রয়ে গেছে, এমনকি সাবমেরিনের জন্য মূল হোল কাঠামো প্রস্তুত ছিল তা বিবেচনায় নিয়ে। প্রকল্প 941 এর সোভিয়েত পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র বাহক নির্মাণ 1000 টিরও বেশি সংশ্লিষ্ট উদ্যোগ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। শুধুমাত্র সেবামাশ শিপইয়ার্ডে, 1,200 জন লোক জাহাজটি নির্মাণে কাজ করেছিল।

একটি আকর্ষণীয় বিশদ: প্রকল্প অনুসারে নির্মিত 6 টি জাহাজের মধ্যে, প্রথমটি সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী বলে প্রমাণিত হয়েছিল। 1981 সালে চালু হওয়া KT-208 সাবমেরিনটি আজও পরিষেবাতে অব্যাহত রয়েছে। এখন এটি টিপিআরকেএসএন (ভারী কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার) "দিমিত্রি ডনসকয়", প্রকল্প 941-এর কেটি-208 বোট।

প্রকল্প 941 সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

দীক্ষিতদের জন্য, নৌকাটি একটি বিশাল তিমির আকৃতির ইস্পাত সিগার। তবে বিশেষজ্ঞদের জন্য বিশেষ মনোযোগএটি জাহাজের আকারের এত বেশি নয় যা এটি ঘটায়, তবে এর বিন্যাস। সাবমেরিনটির একটি ডাবল-হুল ডিজাইন রয়েছে। একটি লাইটওয়েট ইস্পাত বডির বাইরের শেলের পিছনে একটি দ্বৈত প্রধান শক্তিশালী বডি থাকে। অন্য কথায়, নৌকার ভিতরে রয়েছে দুটি পৃথক ভবন, ক্যাটামারান প্যাটার্ন অনুযায়ী একে অপরের সমান্তরালে অবস্থিত। টেকসই কেস টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। জাহাজের টর্পেডো বগি, কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং পিছনের যান্ত্রিক বগিগুলি বন্ধ বগি, ক্যাপসুলগুলিতে স্থাপন করা হয়।

দুটি টেকসই হুলের মধ্যবর্তী স্থানটি 20টি সাইলো লঞ্চার দিয়ে পূর্ণ। কনিং টাওয়ারটি নৌকার পিছনে স্থানান্তরিত হয়। পুরো সামনের ডেকটি একটি বড় লঞ্চ প্যাড। লঞ্চারগুলির এই বিন্যাসটি সমস্ত গোলাবারুদ একযোগে উৎক্ষেপণের সম্ভাবনাকে বোঝায়। এই ক্ষেত্রে, মিসাইলগুলি ন্যূনতম সময়ের ব্যবধানে চালু করা উচিত। সোভিয়েত মিসাইল ক্যারিয়ার ভূপৃষ্ঠ থেকে এবং নিমজ্জিত অবস্থান থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম। লঞ্চের কাজের নিমজ্জন গভীরতা 55 মিটার।

জাহাজটিতে 19টি বগি রয়েছে, যার প্রতিটি অন্যদের সাথে যোগাযোগ করে। নৌকার ধনুকের হালকা হুলে অনুভূমিক রডার স্থাপন করা হয়। কনিং টাওয়ারটির একটি শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে, যা পৃষ্ঠে অবিচ্ছিন্ন বরফের চাদরের উপস্থিতির পরিস্থিতিতে জাহাজের জরুরি আরোহণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। বর্ধিত শক্তি চাবিকাঠি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যতৃতীয় প্রজন্মের সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক। যদি আটলান্টিকের স্বচ্ছ জলে টহল দেওয়ার জন্য আমেরিকান ওহিও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করা হয় এবং প্রশান্ত মহাসাগর, তখন সোভিয়েত সাবমেরিনগুলি মূলত আর্কটিক মহাসাগরের জলে চালিত হয়েছিল, তাই জাহাজের নকশাটি একটি সুরক্ষা মার্জিন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যা 2 মিটার পুরু বরফের খোলের প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে সক্ষম।

বাইরের দিকে, নৌকাটিতে একটি বিশেষ অ্যান্টি-রাডার এবং সাউন্ডপ্রুফ আবরণ রয়েছে, যার মোট ওজন 800 টন। জাহাজের নকশার আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল প্রতিটি পৃথক বগিতে লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের উপস্থিতি। নৌকার অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি এমনভাবে পরিকল্পিত এবং সজ্জিত করা হয়েছে যাতে সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে জাহাজের ক্রুদের বেঁচে থাকা নিশ্চিত করা যায়।

পারমাণবিক চালিত জাহাজের হৃদয় হল দুটি OK-650VV পারমাণবিক চুল্লি যার মোট শক্তি 380 মেগাওয়াট। সাবমেরিনটি 45-50 হাজার লি/সেকেন্ড ক্ষমতার দুটি টারবাইনের অপারেশনের মাধ্যমে গতিশীল। এই ধরনের একটি বিশাল জাহাজে উপযুক্ত আকারের প্রপেলারও ছিল - ব্যাস 5.5 মিটার। ব্যাকআপ ইঞ্জিন হিসাবে নৌকায় দুটি 800W ডিজেল জেনারেটর ইনস্টল করা হয়েছিল।

ভূপৃষ্ঠে পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক 12 নট গতিতে পৌঁছতে পারে। পানির নিচে, 50 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি সাবমেরিন 25 নট গতিতে চলতে পারে। কাজের ডাইভিং গভীরতা ছিল 400 মিটার। একই সময়ে, নৌকাটিতে একটি নির্দিষ্ট সংরক্ষিত ডাইভিং গভীরতা ছিল, যা অতিরিক্ত 100 মিটার।

এত বড় আকারের এবং এই জাতীয় কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ একটি জাহাজ 160 জনের ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। এই সংখ্যার এক তৃতীয়াংশ কর্মকর্তা ছিলেন। সাবমেরিনের অভ্যন্তরীণ লিভিং কোয়ার্টারগুলি দীর্ঘ এবং আরামদায়ক থাকার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু দিয়ে সজ্জিত ছিল। অফিসার এবং মিডশিপম্যানরা আরামদায়ক 2- এবং 4-বার্থের কেবিনে থাকতেন। নাবিক এবং ক্ষুদ্র কর্মকর্তারা বিশেষভাবে সজ্জিত কিউবিকেলে বসবাস করতেন। নৌকার সমস্ত বাসস্থান একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা পরিবেশিত হয়েছিল। দীর্ঘ ভ্রমণের সময়, জাহাজের ক্রু, যুদ্ধের স্থানান্তর থেকে মুক্ত, জিমে সময় কাটাতে, সিনেমা এবং লাইব্রেরিতে যেতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে জাহাজের স্বায়ত্তশাসন সেই সময়ের আগে বিদ্যমান সমস্ত মানকে অতিক্রম করেছে - 180 দিন।

প্রকল্প 941 জাহাজের প্রধান তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

সোভিয়েত পারমাণবিক চালিত জাহাজ, যা 1981 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, একই ধরণের অন্যান্য বিদেশী-নির্মিত জাহাজের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। সোভিয়েত তৃতীয় প্রজন্মের ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের সম্ভাব্য বিরোধীরা ছিল:

• বোর্ডে 24টি ট্রাইডেন্ট আইসিবিএম সহ আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন, 18টি ইউনিট নির্মিত;
• ইংরেজি পারমাণবিক সাবমেরিন "Vangard" 16 টি ট্রাইডেন্ট আইসিবিএম সহ, 4 টি ইউনিট নির্মিত;
• 16 M45 ICBM সহ ফরাসি পারমাণবিক সাবমেরিন ট্রায়াম্ফ্যান্ট, 4টি জাহাজও নির্মিত হয়েছিল।

সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিন স্থানচ্যুতির দিক থেকে তালিকাভুক্ত সমস্ত জাহাজের চেয়ে তিনগুণ বড় ছিল। 20 R-39 ICBM-এর সালভোর জন্য এটির মোট ওজন ছিল 51 টন। ব্রিটিশ এবং ফরাসি সাবমেরিনগুলি এই প্যারামিটারে সোভিয়েত মিসাইল ক্যারিয়ারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। ব্রিটিশ এবং ফরাসি পারমাণবিক সাবমেরিন শত্রুদের উপর মোট 44 টন ওজনের ওয়ারহেড গুলি করতে পারে। শুধুমাত্র আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণীর সাবমেরিন, যার মধ্যে দুই ডজনেরও কম চালু করা হয়েছিল, সোভিয়েত ডুবোজায়েন্টদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।

অন্য কোন জাহাজ, প্রকল্প 667BDRM এবং 955 এর অভ্যন্তরীণ ক্ষেপণাস্ত্র বাহক, আকুলা-শ্রেণীর সাবমেরিনের সাথে স্থানচ্যুতি এবং যুদ্ধ শক্তির তুলনা করতে পারে না। গত শতাব্দীর 80 এর দশকে চালু হওয়া সোভিয়েত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি ইউএসএসআর-এর পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র শক্তির ভিত্তি তৈরি করেছিল এবং আধুনিক রাশিয়ার পারমাণবিক নৌ উপাদানের ভিত্তি হয়ে ওঠে।

পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার KT-208 "দিমিত্রি ডনসকয়" রাশিয়ার অংশ হিসাবে এই শ্রেণীর একমাত্র অপারেশনাল জাহাজ রয়ে গেছে নৌবাহিনী. দুটি জাহাজ, KT-17 আরখানগেলস্ক এবং KT-20 সেভারস্টাল, 2006 এবং 2004 সালে রিজার্ভ করা হয়েছিল। যথাক্রমে এই দুই কিংবদন্তি জাহাজের ভাগ্যের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনও হয়নি। পারমাণবিক সাবমেরিন কেটি -208 2002 সালে একটি নতুন নাম পেয়েছিল - কেটি -208 "দিমিত্রি ডনসকয়"। নৌকাটি এই ধরণের সমস্ত জাহাজের মধ্যে একমাত্র যা তার প্রযুক্তিগত সংস্থান ধরে রেখেছে। এটি, ঘুরে, 1999-2002 সালে জাহাজে চালানো সম্ভব করেছিল। প্রকল্প 941M অনুযায়ী আধুনিকীকরণ। আধুনিকীকরণের উদ্দেশ্য ছিল নতুন বুলাভা এসএলবিএম-এর জন্য জাহাজটিকে পুনরায় সজ্জিত করা।

জাহাজটিকে নতুন ব্যালিস্টিক মিসাইল দিয়ে সজ্জিত করার কোনো পরিকল্পনা নেই। নতুন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির জন্য সাবমেরিনটি স্ব-চালিত ভাসমান পরীক্ষা কমপ্লেক্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ সরকারী কমিশনের সিদ্ধান্ত ছিল 2020 সাল পর্যন্ত জাহাজের আয়ু বাড়ানোর। পারমাণবিক শক্তি চালিত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকটি জাপাদনায়া লিটসা নৌ ঘাঁটিতে অবস্থিত এবং এটি রাশিয়ান নর্দার্ন ফ্লিটের অংশ।

70 এর দশকের শুরুতে, পারমাণবিক প্রতিযোগিতার প্রধান অংশগ্রহণকারীরা, ইউএসএসআর এবং ইউএসএ, আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত একটি পারমাণবিক সাবমেরিন ফ্লিটের বিকাশে তাদের বাজি রেখেছিল। এই সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনের জন্ম হয়েছিল।

যুদ্ধরত দলগুলো পারমাণবিক শক্তি চালিত ভারী মিসাইল ক্রুজার তৈরি করতে শুরু করে। আমেরিকান প্রকল্প, ওহিও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন, 24টি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপনের পরিকল্পনা করেছিল। আমাদের উত্তর ছিল প্রজেক্ট 941 সাবমেরিন, অস্থায়ীভাবে নাম "আকুলা", যা "টাইফুন" নামে বেশি পরিচিত।

সৃষ্টির ইতিহাস

অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার এসএন কোভালেভ

প্রজেক্ট 941-এর বিকাশ লেনিনগ্রাদ টিএসকেবিএমটি রুবিনের দলকে অর্পণ করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার সের্গেই নিকিটোভিচ কোভালেভ পরপর কয়েক দশক ধরে। সেভেরোডভিনস্কের সেভমাশ এন্টারপ্রাইজে নৌকা নির্মাণ করা হয়েছিল। সব দিক থেকে, এটি ছিল সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী সোভিয়েত সামরিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা এখনও তার স্কেলে অত্যাশ্চর্য।

"আকুলা" এর দ্বিতীয় নাম - "টাইফুন" সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক এল আই ব্রেজনেভের কাছে। এইভাবে তিনি পরবর্তী পার্টি কংগ্রেসের প্রতিনিধিদের কাছে এবং 1981 সালে বাকি বিশ্বের কাছে এটি উপস্থাপন করেছিলেন, যা সম্পূর্ণরূপে এর সর্ব-ধ্বংসাত্মক সম্ভাবনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

বিন্যাস এবং মাত্রা

নিউক্লিয়ার আন্ডারওয়াটার জায়ান্টের আকার এবং বিন্যাস বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। লাইট হুলের শেলের নীচে সমান্তরালে অবস্থিত 2 টি শক্তিশালী হুলের একটি অস্বাভাবিক "ক্যাটামারান" ছিল। টর্পেডো বগি এবং সংলগ্ন রেডিও-টেকনিক্যাল অস্ত্রের বগি সহ কেন্দ্রীয় পোস্টের জন্য, সিল করা ক্যাপসুল-টাইপ বগি তৈরি করা হয়েছিল।

নৌকার সমস্ত 19টি বগি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করেছিল। "হাঙ্গর" এর অনুভূমিক ভাঁজ রডারগুলি নৌকার ধনুকে অবস্থিত ছিল। যদি এটি বরফের নীচে থেকে উঠে আসে, একটি গোলাকার ঢাকনা এবং বিশেষ শক্তিবৃদ্ধি সহ কনিং টাওয়ারটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করার ব্যবস্থা করা হয়েছিল।

"হাঙ্গর" তার বিশাল আকারের সাথে অবাক করে। এটি কোন কিছুর জন্য নয় যে এটি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন হিসাবে বিবেচিত হয়: এর দৈর্ঘ্য - প্রায় 173 মিটার - দুটি ফুটবল মাঠের সাথে মিলে যায়। পানির নিচের স্থানচ্যুতির জন্য, এখানে একটি রেকর্ডও ছিল - প্রায় 50 হাজার টন, যা আমেরিকান ওহিওর সংশ্লিষ্ট বৈশিষ্ট্যের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি।

বৈশিষ্ট্য

প্রধান প্রতিযোগীদের পানির নিচের গতি একই ছিল - 25 নট (মাত্র 43 কিমি/ঘন্টা)। সোভিয়েত পারমাণবিক একটি স্বায়ত্তশাসিত মোডে ছয় মাস দায়িত্বে থাকতে পারে, 400 মিটার গভীরতায় ডুব দিতে পারে এবং অতিরিক্ত 100 মিটার রিজার্ভ থাকতে পারে।

আধুনিক SN RPL-এর তুলনামূলক ডেটা
	প্রকল্প 941	ওহিও	প্রকল্প 667BDRM	ভ্যানগার্ড	বিজয়ী	প্রকল্প 955
একটি দেশ	রাশিয়া	আমেরিকা	রাশিয়া	গ্রেট ব্রিটেন	ফ্রান্স	রাশিয়া
নির্মাণের বছর	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-বর্তমান
নির্মিত	6	18	7	4	4	2
স্থানচ্যুতি, টি পৃষ্ঠতল পানির নিচে	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা	20 আর-39	24 ত্রিশূল	16 R-29RMU2	16 ত্রিশূল	16 M45	16 গদা
নিক্ষেপের ওজন, কেজি	2550	2800	2800	2800	n.d	1150
রেঞ্জ, কিমি	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

এই দানবটিকে চালিত করার জন্য, এটি দুটি 190-মেগাওয়াট দিয়ে সজ্জিত ছিল পারমানবিক চুল্লি, যা প্রায় 50 হাজার এইচপি শক্তি সহ দুটি টারবাইন চালিত করেছিল। নৌকাটি 5.5 মিটারেরও বেশি ব্যাস সহ দুটি 7-ব্লেড প্রপেলারের জন্য ধন্যবাদ।

"কমব্যাট ভেহিকল ক্রু" 160 জন নিয়ে গঠিত, যাদের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি অফিসার ছিলেন। "হাঙ্গর" এর নির্মাতারা ক্রুদের জীবনযাত্রার জন্য সত্যিকারের পিতার উদ্বেগ দেখিয়েছিলেন। অফিসারদের জন্য, 2- এবং 4-বার্থ কেবিন দেওয়া হয়েছিল। নাবিক এবং ফোরম্যানরা ওয়াশবাসিন এবং টেলিভিশন সহ ছোট কিউবিকেলগুলিতে অবস্থিত ছিল। সমস্ত জীবন্ত এলাকায় এয়ার কন্ডিশনার সরবরাহ করা হয়েছিল। তাদের অবসর সময়ে, ক্রু সদস্যরা পুল, সনা, জিম পরিদর্শন করতে পারে বা "লিভিং" কোণে আরাম করতে পারে।

ঊনবিংশ শতাব্দীতে অনেকগুলি কল্পবিজ্ঞানের ভবিষ্যদ্বাণী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই আপাতদৃষ্টিতে অবিশ্বাস্য প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল নটিলাস সাবমেরিন, লেখক জুলস ভার্ন দ্বারা উদ্ভাবিত। ততক্ষণে, কেবলমাত্র একটি অল-মেটাল সাবমেরিন ছিল যেখান থেকে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি চালু করা হয়েছিল - রাশিয়ান বিজ্ঞানী শিল্ডারের সাবমেরিন।
যাইহোক, শীঘ্রই সমস্ত দেশের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের সাথে একই রকম জাহাজ তৈরি করতে বাধ্য হয়েছিল। সময় গৃহযুদ্ধমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রথম জাহাজটি একটি সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায়। ইতিমধ্যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে, সমস্ত নেতৃস্থানীয় দেশের একটি সাবমেরিন বহর ছিল। সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য একটি কার্যকর অস্ত্র হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে।
তারপর থেকে অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে: ডুবোজাহাজগুলি তাদের নিজস্ব পারমাণবিক চুল্লি নিয়ে ছোট থেকে বিশাল পর্যন্ত বিভিন্ন আকারে উত্পাদিত হতে শুরু করে। সাবমেরিনগুলি কেবল সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যেও - গবেষণা ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

10. Astyut (Estute)

চৌকস শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি ব্রিটিশ নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়। 2014 সালের হিসাবে, এই সাবমেরিনগুলি ইংল্যান্ডে ডিজাইন করা সবচেয়ে উন্নত ছিল। 2018 সালের মধ্যে, এই ধরনের 3টি নৌকার নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে এবং আরও 4টি লঞ্চের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে। 2012 সালে, এই সাবমেরিনগুলির পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং Astyuts সফলভাবে একটি লক্ষ্যে আঘাত করার জন্য একই সাথে দুটি Tomahawks কার্যকরভাবে চালু করার তাদের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল।
এই শ্রেণীর সাবমেরিনের নাম হল Estute, Embush, Artful (on এই মুহূর্তেসক্রিয়), Odeishes, Anson, Agamemnon (নির্ধারিত এবং সমাপ্তির অপেক্ষায়) এবং Ajax (মুক্তির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে)।
এই নৌকাগুলির দৈর্ঘ্য 97 মিটার দৈর্ঘ্য, নিমজ্জন গভীরতা - 300 মিটার, স্থানচ্যুতি - 7,800 টন। "অস্ত্যুত" 6 480 মিমি টিএ, টমাহক এবং হারপুন ধরণের মিসাইল এবং 533 মিমি ক্যালিবারের অতিরিক্ত TA দিয়ে সজ্জিত।

9.

স্নায়ুযুদ্ধের সময় সোভিয়েত শুকা-বি ক্রুজারগুলির প্রতি আমেরিকান প্রতিক্রিয়া ছিল সিওল্ফ। প্রাথমিকভাবে, এই ধরনের বারোটি সাবমেরিন তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, 1998 সাল পর্যন্ত, মাত্র 3টি চালু করা হয়েছিল, যার পরে প্রকল্পটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছিল।
সীউলফ হুলের দৈর্ঘ্য 107.6 মিটার। সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 600 মিটার। এই শ্রেণীর নৌকাগুলির গতি 18 নট। সারফেস ডিসপ্লেসমেন্ট হল 10,500 টন, পানির নিচে ডিসপ্লেসমেন্ট হল 12,200 টন। এই জাহাজের অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে 8 660 মিমি টিএ, টর্পেডো এবং টমাহক মিসাইল।

8. কনডর

কনডর রাশিয়ান নৌবহরের সাথে পরিষেবাতে থাকা বিশাল সাবমেরিনগুলির মধ্যে প্রথম। 2018 সালের মধ্যে, আমাদের সেনাবাহিনী দুটি কনডর ক্রুজার দিয়ে সজ্জিত, যার প্রতিটি 110.5 মিটার লম্বা।
কনডরের হুলটি টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা মানক ধাতুর তুলনায় অনেক হালকা এবং শক্তিশালী, যা জাহাজটিকে তার পূর্বসূরীদের চেয়ে বেশি গভীরতায় ডুব দিতে দেয় এবং শত্রুর পুনরুদ্ধার সরঞ্জাম দ্বারা অনেক বেশি অলক্ষিত হয়।
এই ধরণের সাবমেরিনের দুটি প্রতিনিধি রয়েছে: "জুবাটকা" এবং "পার্চ"। ভবিষ্যতে, Zvezdochka CS এ উভয় জাহাজকে আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর অর্থ হল সাবমেরিন সিস্টেমের সম্পূর্ণ ওভারহল এবং ডিবাগিং, সেইসাথে সর্বশেষ নেভিগেশন সিস্টেম এবং ক্যালিবার ক্রুজ মিসাইল সিস্টেম ইনস্টল করা।
কনডরের সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা হল 600 মিটার। এই শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি জলের নীচে 35 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে। স্থানচ্যুতি -10,400 টন। কনডরের অস্ত্রে রয়েছে 6 টি TA 533 মিমি, টর্পেডো এবং গ্রানাট-টাইপ ক্রুজ মিসাইল, সেইসাথে 8টি ম্যান-পোর্টেবল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "ইগলা" এবং "ইগ্লা -1"।

7.

"পাইক-বি" দৈর্ঘ্যে (111.7 মিটার) "কন্ডোর" থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, এটি 13 মিটারের বেশি প্রস্থে কিছুটা "ভারী"। Shchuka-B একটি সোভিয়েত নকশা, এটি মুক্তির সময় বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি। পরে একত্রিত কনডরদের থেকে ভিন্ন, পাইকের একটি ইস্পাত হুল রয়েছে।
প্রকল্প 971 1983 থেকে 2001 পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল, যা এর এখতিয়ারে চলে গেছে রাশিয়ান ফেডারেশন. এর প্রকাশের সময়কালে, প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি সংশোধন এবং পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। পরিবর্তনের ফলস্বরূপ, "পাইক" "নের্পা", "চিতা" এবং অন্যান্য নামগুলি পেয়েছে এবং পশ্চিমে তাদের "উন্নত আকুলা" বলা হয়।
2018 সালের মধ্যে, এই শ্রেণীর 4টি অপারেশনাল সাবমেরিন বাকি ছিল। তারা 4 650 মিমি এবং 2 533 মিমি টিএ, কালিব্র-পিএল এবং স্ট্রেলা-জেডএম মিসাইল সিস্টেমে সজ্জিত। "পাইক" এর সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 600 মিটার, স্থানচ্যুতি 12,700 টন।

6.

দৈত্যাকার সাবমেরিনে সজ্জিত কয়েকটি ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে একটি ফ্রান্স। ট্রায়াম্ফ্যান্ট শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি 1989 থেকে 2009 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। পরিকল্পিত 6টি ইউনিটের মধ্যে 4টি চালু করা হয়েছিল।
প্রতিটির দৈর্ঘ্য 138 মিটার। সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 400 মিটারের বেশি। সরঞ্জাম হল চারটি 533 মিমি টর্পেডো টিউব, 10টি টর্পেডো, 8টি এক্সোসেট SM39 ক্রুজ মিসাইল। স্থানচ্যুতি - 14,300 টন।

5.

চারটি ভ্যানগার্ড-শ্রেণি সাবমেরিন ব্রিটিশ নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে। এগুলি প্রায় 150 মিটার দীর্ঘ পারমাণবিক দৈত্য, যার নির্মাণ গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকে শুরু হয়েছিল।
ভ্যানগার্ড চারটি 533 মিমি ক্যালিবার TA, ষোলটি ট্রাইডেন্ট II D5 মিসাইল এবং টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত। সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 400 মিটার। পৃষ্ঠ এবং পানির নিচের স্থানচ্যুতির মধ্যে যোগাযোগ 15,100 এবং 15,900 টন।

4. ডেল্টা

"ডেল্টা" একটি পৃথক শ্রেণী নয়, কিন্তু ইউএসএসআর-এ বিকশিত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির একটি সিরিজের সম্মিলিত নাম। "ডেল্টা" এর মধ্যে "স্কুইড", "ডলফিন", "মুরেনা" এবং "মুরেনা-এম" সিরিজের সাবমেরিন অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ডেল্টার সবচেয়ে উন্নত পরিবর্তন, ডলফিনের দৈর্ঘ্য 167.4 মিটার। 7 ডলফিন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 5টি এখনও রাশিয়ান সাবমেরিন ফ্লিটের পরিষেবাতে রয়েছে।
"ডেল্টা" 4 টিএ 533 মিমি, 12টি টর্পেডো, 16টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং 8টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "ইগলা" এবং "ইগ্লা -1" দিয়ে সজ্জিত। সর্বোচ্চ ডাইভিং গভীরতা 650 মিটার পর্যন্ত। সারফেস ডিসপ্লেসমেন্ট - 11,700 টন, পানির নিচে - 18,200 টন।

3.

ওহিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে পরিষেবাতে বৃহত্তম সাবমেরিন। আজ তারা সক্রিয়ভাবে দেশের সীমানায় টহল দেয়, তাদের সময় 60% পর্যন্ত পানির নিচে ব্যয় করে। একই সময়ে, এই সিরিজের সাবমেরিনগুলি বেশ পুরানো - তাদের মধ্যে প্রথমটি 1081 সালে চালু হয়েছিল। ওহিও পারমাণবিক দৈত্যের দৈর্ঘ্য 170.7 মিটার।
এর বিশাল আকারের কারণে, ওহিও 20 টিরও বেশি ট্রাইডেন্ট II মিসাইল এবং 150 টিরও বেশি টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম। প্রজেক্টাইল চালু করতে, ওহিও 4 TA 533 মিমি দিয়ে সজ্জিত। ওহিওর স্থানচ্যুতি 18,800 টন।

2.

"বোরি" হলের দৈর্ঘ্যে "ওহিও" থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট (170 মিটার), তবে প্রায় এক মিটার চওড়া, যার কারণে এটির স্থানচ্যুতি বেশি। এটি একটি রাশিয়ান সাবমেরিন, যা বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ডিজাইনের একটি। 2027 সালের মধ্যে, রাশিয়া এই ধরণের 14 টি জাহাজ চালু করার পরিকল্পনা করেছে। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে "বোরে" "ডেল্টা" এবং "হাঙ্গর" প্রতিস্থাপন করবে, যা আরও আলোচনা করা হবে।
"বোরে" 29 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। বোরির স্থানচ্যুতি 24,000 টন। সাবমেরিনের সরঞ্জাম হল 6 টিএ 533 মিমি, 324 মিমি ক্যালিবারের 6টি হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কাউন্টারমেজার, টর্পেডো, ক্রুজ মিসাইল "অনিক্স" এবং "ক্যালিবার", পাশাপাশি বুলাভা কমপ্লেক্সের 16টি লঞ্চার। "বোরে" সত্যিই মারাত্মক বলা যেতে পারে।

1. প্রকল্প 941 "হাঙ্গর"

বৃহত্তম বিদ্যমান সাবমেরিন হল গার্হস্থ্য আকুলা, যা পশ্চিমে টাইফুন নামে পরিচিত। আমেরিকান হুমকি মোকাবেলা করার জন্য শীতল যুদ্ধের সময় হাঙ্গর তৈরি করা হয়েছিল। এই ইস্পাত পারমাণবিক শিকারীর দৈর্ঘ্য 172.8 মিটার। পৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি 23,000 টনের বেশি, পানির নিচে স্থানচ্যুতি 48,000 টন। প্রকল্পের কৌশলগত উদ্দেশ্য ছিল আর্কটিক সার্কেলে একটি দীর্ঘমেয়াদী "অ্যাম্বুশ", যেখান থেকে পরিকল্পনা অনুযায়ী , ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে উৎক্ষেপণ করা হবে।
"হাঙ্গর" দীর্ঘমেয়াদী স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন জন্য নির্মিত হয়েছিল। এই জাহাজগুলির উচ্চতা আধুনিক নয়তলা ভবনের সাথে তুলনীয়। প্রতিটি প্রজেক্ট 941 ক্রুজারের ভিতরে পাঁচটি আবাসিক ব্লক ছিল, যেখানে ক্রুদের জিম, সুইমিং পুল এবং এমনকি একটি আসল বাথহাউসে অ্যাক্সেস ছিল। প্রাঙ্গণের সজ্জা এবং আসবাবপত্র সামরিক সুবিধার চেয়ে একটি বিলাসবহুল হোটেলের মতো ছিল। এমনকি পানির নিচের জায়ান্টস কোয়ার্টারের দরজাগুলোও পূর্ণ আকারের ছিল, অন্যান্য সাবমেরিনের মতো নয়।
প্রোজেক্ট 941 সিরিজের মোট ছয়টি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল৷ দুর্ভাগ্যবশত, সেগুলি বেশিদিন টিকেনি - 10 বছরেরও কম পরে তাদের রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচের কারণে সেগুলি বাতিল করা হয়েছিল৷ এই মুহুর্তে, এই সিরিজ থেকে শুধুমাত্র একটি পরিবর্তিত সাবমেরিন ভেসে আছে - দিমিত্রি ডনসকয়। এটি বুলাভা ধরণের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।