কীভাবে, কার দ্বারা এবং কখন রাশিয়ান নৌবাহিনী তৈরি হয়েছিল। রাশিয়ান নৌবাহিনী: ওভারভিউ, বৈশিষ্ট্য এবং আকর্ষণীয় তথ্য

রাশিয়ান নৌবাহিনী (ইউএসএসআর), হিসাবে স্বাধীন প্রজাতিসশস্ত্র বাহিনী 17 শতকের শেষ থেকে 20 শতকের প্রথম দিকে রূপ নেয়।

রাশিয়ায় নিয়মিত সামরিক বহর তৈরি করা একটি ঐতিহাসিক প্যাটার্ন। এটি ছিল আঞ্চলিক, রাজনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক বিচ্ছিন্নতা কাটিয়ে ওঠার জন্য দেশের জরুরি প্রয়োজনের কারণে যা 17 এবং 18 শতকের শুরুতে পরিণত হয়েছিল। রাশিয়ান রাষ্ট্রের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের প্রধান বাধা।

বাহিনীর প্রথম স্থায়ী গ্রুপিং - আজভ ফ্লিট - 1695-1696 সালের শীতে নির্মিত জাহাজ এবং জাহাজ থেকে গঠিত হয়েছিল। এবং আজভের তুর্কি দুর্গ দখলের অভিযানে সেনাবাহিনীকে সহায়তা করার উদ্দেশ্যে ছিল। 30 অক্টোবর, 1696-এ, বোয়ার ডুমা, জার পিটার I-এর প্রস্তাবে, "সমুদ্রের জাহাজ হবে..." রেজোলিউশন গৃহীত হয়েছিল, যা বহরের প্রথম আইন হয়ে ওঠে এবং এর প্রতিষ্ঠার আনুষ্ঠানিক তারিখ হিসাবে স্বীকৃতি পায়।

সময় উত্তর যুদ্ধ 1700-1721 বহরের প্রধান কাজগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যার তালিকাটি আজ অবধি কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে, যথা: সামরিক বাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই নৌবাহিনীশত্রু, সমুদ্রপথে যুদ্ধ করা, সমুদ্র থেকে উপকূল রক্ষা করা, উপকূলীয় অঞ্চলে সেনাবাহিনীকে সহায়তা করা, আঘাত করা এবং সমুদ্র থেকে শত্রু অঞ্চলে আক্রমণ নিশ্চিত করা। বস্তুগত সম্পদ এবং সমুদ্রে সশস্ত্র সংগ্রামের ধরণ পরিবর্তিত হওয়ায় এই কাজের অনুপাত পরিবর্তিত হয়। তদনুসারে, বহরের অংশ ছিল এমন বহরের পৃথক শাখাগুলির ভূমিকা এবং স্থান পরিবর্তিত হয়েছে।

সুতরাং, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, প্রধান কাজগুলি পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং তারা ছিল নৌবহরের প্রধান শাখা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এই ভূমিকাটি কিছু সময়ের জন্য নৌ বিমান চালনায় চলে যায় এবং যুদ্ধোত্তর সময়ে, পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র সহ জাহাজের আবির্ভাবের সাথে, সাবমেরিনগুলি নিজেদেরকে প্রধান ধরণের শক্তি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে নৌবহরটি সমজাতীয় ছিল। 18 শতকের শুরু থেকে উপকূলীয় সৈন্য (সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় কামান) বিদ্যমান ছিল, তবে, সাংগঠনিকভাবে তারা বহরের অংশ ছিল না। 19 মার্চ, 1906 সালে, সাবমেরিন বাহিনী জন্মগ্রহণ করে এবং নৌবাহিনীর একটি নতুন শাখা হিসাবে বিকাশ শুরু করে।

1914 সালে, নেভাল এভিয়েশনের প্রথম ইউনিটগুলি গঠিত হয়েছিল, যা 1916 সালে একটি স্বাধীন ধরণের শক্তির বৈশিষ্ট্যও অর্জন করেছিল। 1916 সালে বাল্টিক সাগরের উপর একটি বিমান যুদ্ধে রাশিয়ান নৌ পাইলটদের প্রথম বিজয়ের সম্মানে 17 জুলাই নৌবাহিনীর বিমান চলাচল দিবস পালিত হয়। নৌবাহিনী একটি বৈচিত্র্যময় কৌশলগত সংস্থা হিসাবে অবশেষে 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে গঠিত হয়েছিল, যখন নৌবাহিনীকে সাংগঠনিকভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। নৌ বিমান, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা এবং ইউনিট বিমান প্রতিরক্ষা.

নৌবাহিনীর কমান্ড ও কন্ট্রোল বডির আধুনিক ব্যবস্থা অবশেষে গ্রেটের প্রাক্কালে রূপ নেয় দেশপ্রেমিক যুদ্ধ. 15 জানুয়ারী, 1938-এ, কেন্দ্রীয় কার্যনির্বাহী কমিটি এবং পিপলস কমিসারদের কাউন্সিলের রেজোলিউশনের মাধ্যমে, নৌবাহিনীর পিপলস কমিসারিয়েট তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রধান নৌ সদর দপ্তর গঠিত হয়েছিল। নিয়মিত রাশিয়ান নৌবহর গঠনের সময়, এর সাংগঠনিক কাঠামো এবং কার্যাবলী অস্পষ্ট ছিল। 22 ডিসেম্বর, 1717-এ, পিটার 1-এর ডিক্রি দ্বারা, নৌবহরের প্রতিদিনের ব্যবস্থাপনার জন্য একটি অ্যাডমিরালটি বোর্ড গঠন করা হয়েছিল। 20 সেপ্টেম্বর, 1802-এ, নৌবাহিনীর মন্ত্রক গঠিত হয়, যা পরে নৌ মন্ত্রনালয় নামকরণ করা হয় এবং 1917 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল। রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের পরে নৌবাহিনীর যুদ্ধের (অপারেশনাল) নিয়ন্ত্রণের সংস্থাগুলি তৈরি হয়েছিল। 1906 সালের 7 এপ্রিল নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফ। রাশিয়ান নৌবহরের নেতৃত্বে ছিলেন পিটার 1, পিভি চিচাগোভ, আই.কে. এর মতো বিখ্যাত নৌ কমান্ডাররা। গ্রিগোরোভিচ, এনজি কুজনেটসভ, এসজি গোর্শকভ।

সিদ্ধান্ত নেওয়ার সাথে সাথে নৌ থিয়েটারে বাহিনীর স্থায়ী গ্রুপিং গঠিত হয়েছিল রাশিয়ান রাষ্ট্রবিশ্ব মহাসাগরে প্রবেশাধিকার অর্জন, বিশ্ব অর্থনীতি ও রাজনীতিতে দেশটির অন্তর্ভুক্তি সম্পর্কিত ঐতিহাসিক কাজ। বাল্টিকে, 18 মে, 1703 সাল থেকে নৌবহরটি অবিচ্ছিন্নভাবে বিদ্যমান ছিল, 15 নভেম্বর, 1722 সাল থেকে ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা এবং 13 মে, 1783 সাল থেকে কৃষ্ণ সাগরে নৌবহর রয়েছে। উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরে, নৌবাহিনীর গ্রুপিং তৈরি করা হয়েছিল। , একটি নিয়ম হিসাবে, একটি অস্থায়ী ভিত্তিতে বা, উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন না পেয়ে, তারা পর্যায়ক্রমে বিলুপ্ত করা হয়েছিল। বর্তমান প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং উত্তর নৌবহরগুলি যথাক্রমে 21 এপ্রিল, 1932 এবং 1 জুন, 1933 সাল থেকে স্থায়ী গ্রুপিং হিসাবে বিদ্যমান।

80 এর দশকের মাঝামাঝি নাগাদ নৌবহরটি তার সর্বশ্রেষ্ঠ বিকাশ লাভ করে। এই সময়ে, এতে 4টি নৌবহর এবং ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে 100 টিরও বেশি ডিভিশন এবং সারফেস জাহাজ, সাবমেরিন, নৌ বিমান চলাচল এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষার ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল।

তাদের গৌরবময় ইতিহাস জুড়ে, রাশিয়ান এবং সোভিয়েত যুদ্ধজাহাজ সমুদ্র এবং মহাসাগরের সমস্ত অক্ষাংশে দেখা যেত, শুধুমাত্র সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য নতুন ভূমি আবিষ্কার এবং মেরু বরফ ভেদ করার জন্যও। সাইবেরিয়ার উত্তর উপকূল, কামচাটকা, আলাস্কা, আলেউতিয়ান এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জ, সাখালিন, ওখোটস্কের সাগর, বিশ্বের প্রদক্ষিণ এবং অ্যান্টার্কটিকার আবিষ্কারের সামরিক নাবিকদের অধ্যয়ন এবং বর্ণনা ছিল বিশ্বব্যাপী তাৎপর্যপূর্ণ। M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy এবং অন্যান্যদের মতো বিখ্যাত ন্যাভিগেটরদের দ্বারা রাশিয়াকে মহিমান্বিত করা হয়েছিল।

রাশিয়ার ইতিহাসে নৌবহরের ভূমিকা সর্বদা তার সম্পূর্ণ সামরিক কাজের সুযোগের বাইরে চলে গেছে। নৌবহরের উপস্থিতি আমাদের দেশের সক্রিয় বৈদেশিক নীতিতে অবদান রেখেছে। যুদ্ধের হুমকি দেখা দিলে তিনি একাধিকবার আমাদের রাষ্ট্রের শত্রুদের প্রতিবন্ধক হয়ে উঠেছেন।

জাতীয় পরিচয় গঠনে নৌবহরের ভূমিকা ছিল দারুণ। গাঙ্গুত, গ্রেঙ্গাম, ইজেল, চেসমা ফিডোনিসি, কালিয়াকরিয়া, নাভারিনো, সিনোপ-এ বিজয় জাতীয় গর্বের উৎস হয়ে ওঠে। আমাদের জনগণ অসামান্য নৌ কমান্ডার এফএফ উশাকভ, ডিএন সেনিয়াভিন, এমপির স্মৃতিকে পবিত্রভাবে সম্মান করে। লাজারেভ, ভি.এন. কর্নিলোভা, পি.এস. নাখিমোভা, এন.জি. কুজনেতসোভা।

রাশিয়া দ্বারা ভৌগলিক অবস্থান, বিশ্ব মহাসাগরে অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং সামরিক স্বার্থের সংমিশ্রণ - একটি মহান সামুদ্রিক শক্তি। এটি একটি বস্তুনিষ্ঠ বাস্তবতা যা রাশিয়ান এবং বিশ্ব সম্প্রদায়কে আগামী শতাব্দীতে গণনা করতে হবে।

নৌবাহিনীর কাঠামো

নৌবাহিনী দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতার একটি শক্তিশালী ফ্যাক্টর। এটি কৌশলগতভাবে বিভক্ত পারমাণবিক শক্তিএবং সাধারণ উদ্দেশ্য বাহিনী। কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির মহান পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র শক্তি, উচ্চ গতিশীলতা এবং বিশ্ব মহাসাগরের বিভিন্ন এলাকায় দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে।

নৌবাহিনীতে নিম্নলিখিত শাখা রয়েছে: সাবমেরিন, পৃষ্ঠ, নৌ বিমান চলাচল, সামুদ্রিক বাহিনীএবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনী। এটি জাহাজ এবং জাহাজ, বিশেষ উদ্দেশ্য ইউনিট, এবং লজিস্টিক ইউনিট অন্তর্ভুক্ত।

সাবমেরিন বাহিনী হ'ল নৌবহরের স্ট্রাইক ফোর্স, বিশ্ব মহাসাগরের বিস্তৃতি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম, গোপনে এবং দ্রুত সঠিক দিকে মোতায়েন করতে এবং সমুদ্রের গভীরতা থেকে সমুদ্র এবং মহাদেশীয় লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে অপ্রত্যাশিত শক্তিশালী স্ট্রাইক সরবরাহ করতে সক্ষম। প্রধান অস্ত্রের উপর নির্ভর করে, সাবমেরিনগুলিকে ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো সাবমেরিনে ভাগ করা হয় এবং পাওয়ার প্লান্টের ধরন অনুসারে পারমাণবিক এবং ডিজেল-ইলেকট্রিক।

নৌবাহিনীর প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স হল পারমাণবিক সাবমেরিন যা পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। এই জাহাজগুলি বিশ্ব মহাসাগরের বিভিন্ন এলাকায় ক্রমাগত রয়েছে, তাদের কৌশলগত অস্ত্রগুলির অবিলম্বে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।

জাহাজ থেকে জাহাজে ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত পারমাণবিক চালিত সাবমেরিনগুলি প্রাথমিকভাবে বড় শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার লক্ষ্যে।

পারমাণবিক টর্পেডো সাবমেরিন শত্রুদের পানির নিচে এবং পৃষ্ঠের যোগাযোগ ব্যাহত করতে এবং পানির নিচের হুমকির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায়, সেইসাথে ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন এবং পৃষ্ঠের জাহাজকে এসকর্ট করতে ব্যবহৃত হয়।

ডিজেল সাবমেরিন (ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো সাবমেরিন) ব্যবহার মূলত সমুদ্রের সীমিত এলাকায় তাদের জন্য সাধারণ কাজগুলি সমাধানের সাথে যুক্ত।

সাবমেরিন সরঞ্জাম পারমাণবিক শক্তিএবং পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র, শক্তিশালী হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সিস্টেম এবং উচ্চ-নির্ভুল ন্যাভিগেশন অস্ত্র, নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার জটিল স্বয়ংক্রিয়তা এবং ক্রুদের জন্য সর্বোত্তম জীবনযাত্রার পরিস্থিতি তৈরির সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের কৌশলগত বৈশিষ্ট্য এবং যুদ্ধ ব্যবহারের ধরনগুলিকে প্রসারিত করেছে। আধুনিক পরিস্থিতিতে সারফেস ফোর্স নৌবাহিনীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। উড়োজাহাজ এবং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ তৈরির পাশাপাশি বেশ কয়েকটি শ্রেণীর জাহাজের পাশাপাশি সাবমেরিনগুলিকে পারমাণবিক শক্তিতে স্থানান্তর করা তাদের যুদ্ধের ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে। হেলিকপ্টার এবং এরোপ্লেন দিয়ে জাহাজগুলিকে সজ্জিত করা শত্রু সাবমেরিন সনাক্ত এবং ধ্বংস করার জন্য তাদের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। হেলিকপ্টারগুলি রিলে এবং যোগাযোগ, লক্ষ্য নির্ধারণ, সমুদ্রে কার্গো স্থানান্তর, উপকূলে সৈন্য অবতরণ এবং কর্মীদের উদ্ধারের সমস্যাগুলি সফলভাবে সমাধান করার সুযোগ তৈরি করে।

যুদ্ধক্ষেত্রে সাবমেরিনের প্রস্থান এবং মোতায়েন নিশ্চিত করার জন্য এবং ঘাঁটিতে ফিরে যাওয়া, ল্যান্ডিং ফোর্সকে পরিবহন এবং কভার করার জন্য সারফেস জাহাজগুলি প্রধান শক্তি। মাইনফিল্ড স্থাপন, মাইন বিপদ মোকাবেলা এবং তাদের যোগাযোগ রক্ষায় তাদের প্রধান ভূমিকা অর্পণ করা হয়।

ভূ-পৃষ্ঠের জাহাজের ঐতিহ্যবাহী কাজ হল তার ভূখণ্ডে শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা এবং শত্রু নৌবাহিনী থেকে সমুদ্র থেকে তাদের উপকূল ঢেকে রাখা।

এইভাবে, পৃষ্ঠের জাহাজগুলিকে একটি জটিল দায়িত্বশীল যুদ্ধ মিশনের দায়িত্ব দেওয়া হয়। তারা স্বাধীনভাবে এবং নৌবাহিনীর অন্যান্য শাখার (সাবমেরিন, বিমান চালনা, মেরিন) সাথে সহযোগিতায় গ্রুপ, গঠন, সমিতিতে এই সমস্যাগুলি সমাধান করে।

নৌ বিমান চলাচল নৌবাহিনীর একটি শাখা। এটি কৌশলগত, কৌশলগত, ডেক এবং উপকূলীয় নিয়ে গঠিত।

কৌশলগত এবং কৌশলগত বিমান চালনা সাগরে সারফেস জাহাজের গোষ্ঠী, সাবমেরিন এবং পরিবহনের সাথে লড়াই করার পাশাপাশি শত্রু উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে বোমা হামলা এবং ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চালনা নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী গঠনের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স। সমুদ্রে সশস্ত্র যুদ্ধে এর প্রধান যুদ্ধ মিশনগুলি হ'ল আকাশে শত্রু বিমান ধ্বংস করা, বিমান বিধ্বংসী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ অবস্থান এবং অন্যান্য শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, কৌশলগত পুনরুদ্ধার করা ইত্যাদি। যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করার সময়, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান সক্রিয়ভাবে কৌশলগতদের সাথে যোগাযোগ করুন।

নেভাল এভিয়েশন হেলিকপ্টার কার্যকর উপায়সাবমেরিন ধ্বংস করার সময় জাহাজের ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা এবং নিচু উড়োজাহাজ এবং শত্রু-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আক্রমণ প্রতিহত করা। এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল এবং অন্যান্য অস্ত্র বহন করে, তারা সামুদ্রিক অবতরণ এবং শত্রু ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি বোট ধ্বংসের জন্য অগ্নি সহায়তার একটি শক্তিশালী মাধ্যম।

মেরিন কর্পস হল নৌবাহিনীর একটি শাখা, যাকে উভচর আক্রমণ বাহিনীর অংশ হিসাবে (স্বাধীনভাবে বা স্থল বাহিনীর সাথে যৌথভাবে) এবং সেইসাথে উপকূলের (নৌ ঘাঁটি, বন্দর) প্রতিরক্ষার জন্য যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সামুদ্রিক যুদ্ধের অপারেশনগুলি একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজ থেকে বিমান চালনা এবং আর্টিলারি ফায়ারের সহায়তায় পরিচালিত হয়। পরিবর্তে, মেরিন কর্পস যুদ্ধে মোটর চালিত রাইফেল সৈন্যদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমস্ত ধরণের অস্ত্র ব্যবহার করে, যখন এটির জন্য নির্দিষ্ট অবতরণ কৌশল ব্যবহার করে।

উপকূলীয় প্রতিরক্ষা সৈন্যরা, নৌবাহিনীর একটি শাখা হিসাবে, নৌবাহিনীর ঘাঁটি, বন্দর, উপকূলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ, দ্বীপ, প্রণালী এবং সংকীর্ণ শত্রু জাহাজ এবং উভচর আক্রমণ বাহিনীর আক্রমণ থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের অস্ত্রের ভিত্তি হল উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা এবং আর্টিলারি, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, মাইন এবং টর্পেডো অস্ত্র, সেইসাথে বিশেষ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজ (জল এলাকার সুরক্ষা)। উপকূলে সৈন্যদের দ্বারা প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, উপকূলীয় দুর্গ তৈরি করা হয়।

লজিস্টিক ইউনিট এবং সাবইউনিটগুলি নৌবাহিনীর বাহিনী এবং যুদ্ধ অভিযানগুলিতে লজিস্টিক সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা নৌবাহিনীর গঠন ও সংস্থার উপাদান, পরিবহন, গৃহস্থালী এবং অন্যান্য প্রয়োজনের সন্তুষ্টি নিশ্চিত করে যাতে তাদের নির্ধারিত কাজগুলি সম্পাদনের জন্য যুদ্ধের প্রস্তুতি বজায় রাখা যায়।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর উৎপত্তি তিনশ বছরেরও বেশি আগে এবং পিটার দ্য গ্রেটের নামের সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত। এমনকি তার যৌবনে, 1688 সালে তার শস্যাগারে তাদের পরিবারকে দান করা একটি নৌকা আবিষ্কার করে, যাকে পরে "রাশিয়ান ফ্লিটের দাদা" বলা হয়, ভবিষ্যতের রাষ্ট্রপ্রধান চিরকালের জন্য তার জীবনকে জাহাজের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন। একই বছরে, তিনি প্লেশচেয়েভো হ্রদে একটি শিপইয়ার্ড প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যেখানে স্থানীয় কারিগরদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, সার্বভৌম এর "আমোদজনক" নৌবহরটি নির্মিত হয়েছিল। 1692 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে, ফ্লোটিলাটি কয়েক ডজন জাহাজের সংখ্যা করেছিল, যার মধ্যে ত্রিশটি বন্দুক সহ সুন্দর ফ্রিগেট মঙ্গলটি দাঁড়িয়েছিল।

ন্যায্য হতে, আমি নোট করি যে প্রথম গার্হস্থ্য জাহাজটি 1667 সালে পিটারের জন্মের আগে নির্মিত হয়েছিল। ওকা নদীর স্থানীয় কারিগরদের সাথে ডাচ কারিগররা তিনটি মাস্তুল এবং সমুদ্রপথে ভ্রমণ করার ক্ষমতা সহ একটি দ্বি-ডেক "ঈগল" তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। একই সময়ে, এক জোড়া নৌকা এবং একটি ইয়ট তৈরি করা হয়েছিল। এই কাজগুলি মস্কো বোয়ার্সের বিজ্ঞ রাজনীতিবিদ অর্ডিন-নাশচোকিনের তত্ত্বাবধানে ছিল। নামটি, আপনি অনুমান করতে পারেন, অস্ত্রের কোটের সম্মানে জাহাজটিকে দেওয়া হয়েছিল। পিটার দ্য গ্রেট বিশ্বাস করতেন যে এই ঘটনাটি রাশিয়ার সামুদ্রিক বিষয়গুলির সূচনাকে চিহ্নিত করেছিল এবং "শতাব্দি ধরে গৌরবের যোগ্য" ছিল। যাইহোক, ইতিহাসে, আমাদের দেশের নৌবাহিনীর জন্মদিনটি সম্পূর্ণ ভিন্ন তারিখের সাথে জড়িত ...

সালটি ছিল 1695। অন্যান্য ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলির সাথে বাণিজ্য সম্পর্কের উত্থানের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা আমাদের সার্বভৌমকে ডনের মুখে অটোমান সাম্রাজ্যের সাথে এবং ডিনিপারের নীচের অংশে একটি সামরিক সংঘর্ষের দিকে নিয়ে যায়। পিটার দ্য গ্রেট, যিনি তার নবগঠিত রেজিমেন্টগুলিতে একটি অপ্রতিরোধ্য শক্তি দেখেছিলেন (সেমিওনোভস্কি, প্রেব্রেজেনস্কি, বুটিরস্কি এবং লেফোরটোভো) আজভের দিকে যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি আরখানগেলস্কের একজন ঘনিষ্ঠ বন্ধুকে লিখেছেন: "আমরা কোঝুখভকে নিয়ে রসিকতা করেছি, এবং এখন আমরা আজভকে নিয়ে রসিকতা করব।" এই যাত্রার ফলাফল, রাশিয়ান সৈন্যদের দ্বারা যুদ্ধে দেখানো বীরত্ব এবং সাহস সত্ত্বেও, ভয়ানক ক্ষতিতে পরিণত হয়েছিল। তখনই পিটার বুঝতে পারলেন যে যুদ্ধ মোটেও শিশুদের খেলা নয়। পরবর্তী প্রচারাভিযানের প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, তিনি তার অতীতের সমস্ত ভুলগুলি বিবেচনায় নেন এবং দেশে সম্পূর্ণ নতুন একটি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন। সামরিক বাহিনী. পিটার সত্যিই একজন প্রতিভা ছিল; তার ইচ্ছা এবং বুদ্ধিমত্তার জন্য ধন্যবাদ, তিনি শুধুমাত্র একটি শীতে একটি সম্পূর্ণ বহর তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিলেন। আর এর জন্য তিনি কোনো খরচই ছাড়েননি। প্রথমত, তিনি তার পশ্চিমা মিত্রদের কাছে সাহায্য চেয়েছিলেন - পোল্যান্ডের রাজা এবং অস্ট্রিয়ার সম্রাট। তারা তাকে জ্ঞানী প্রকৌশলী, জাহাজচালক এবং আর্টিলারিম্যান পাঠিয়েছিল। মস্কোতে পৌঁছানোর পর, পিটার আজভকে ধরার দ্বিতীয় অভিযান নিয়ে আলোচনা করার জন্য তার জেনারেলদের একটি বৈঠকের আয়োজন করেছিলেন। মিটিংগুলিতে, 23টি গ্যালি, 4টি ফায়ার শিপ এবং 2টি গ্যালাসিস থাকতে পারে এমন একটি নৌবহর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফ্রাঞ্জ লেফোর্ট নৌবহরের অ্যাডমিরাল নিযুক্ত হন। জেনারেলিসিমো আলেক্সি সেমেনোভিচ শেন পুরো আজভ আর্মির কমান্ডার হয়েছিলেন। অপারেশনের দুটি প্রধান দিকনির্দেশের জন্য - ডন এবং ডিনিপারে - শিন এবং শেরেমেটেভের দুটি সেনাবাহিনী সংগঠিত হয়েছিল। মস্কোর কাছে ফায়ার জাহাজ এবং গ্যালিগুলি দ্রুত তৈরি করা হয়েছিল; ভোরোনজে, প্রথমবারের মতো রাশিয়ায়, দুটি বিশাল ছত্রিশটি বন্দুকের জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, যা "প্রেরিত পল" এবং "প্রেরিত পিটার" নামে পরিচিত ছিল। এছাড়াও, বিচক্ষণ সার্বভৌম স্থল সেনাবাহিনীর সমর্থনে এক হাজারেরও বেশি লাঙ্গল, কয়েকশত সামুদ্রিক নৌকা এবং সাধারণ ভেলা তৈরির নির্দেশ দিয়েছিলেন। কোজলভ, সোকলস্ক, ভোরোনজে তাদের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। বসন্তের শুরুতে, জাহাজের অংশগুলি সমাবেশের জন্য ভোরোনজে আনা হয়েছিল এবং এপ্রিলের শেষের দিকে জাহাজগুলি ভেসে ওঠে। 26 এপ্রিল, প্রথম গ্যালিয়াস, প্রেরিত পিটার, চালু করা হয়েছিল।

নৌবহরের প্রধান কাজ ছিল সমুদ্র থেকে আত্মসমর্পণ না করা দুর্গটিকে অবরুদ্ধ করা, এটিকে জনশক্তি এবং বিধানের সমর্থন থেকে বঞ্চিত করা। শেরেমেতেভের সেনাবাহিনীর ডিনিপার মোহনায় যাওয়ার কথা ছিল এবং ডাইভারশনারি কৌশল পরিচালনা করার কথা ছিল। গ্রীষ্মের শুরুতে, রাশিয়ান বহরের সমস্ত জাহাজ আজভের কাছে পুনরায় একত্রিত হয়েছিল এবং এর অবরোধ শুরু হয়েছিল। 14 জুন, 17টি গ্যালি এবং 6টি জাহাজের একটি তুর্কি নৌবহর এসেছিল, কিন্তু মাসের শেষ পর্যন্ত এটি সিদ্ধান্তহীন ছিল। 28শে জুন, তুর্কিরা সৈন্য আনার সাহস দেখায়। সারি সারি জাহাজগুলো তীরের দিকে এগিয়ে গেল। তারপর, পিটারের আদেশে, আমাদের বহর অবিলম্বে নোঙ্গর ওজন করে। এটা দেখার সাথে সাথে তুর্কি অধিনায়করা তাদের জাহাজ ঘুরিয়ে সমুদ্রে চলে গেল। কখনও শক্তিবৃদ্ধি না পেয়ে, দুর্গটি 18 জুলাই আত্মসমর্পণ ঘোষণা করতে বাধ্য হয়েছিল। পিটারের নৌবাহিনীর প্রথম আউটিং ছিল সম্পূর্ণ সফল। এক সপ্তাহ পরে, ফ্লোটিলা বিজিত অঞ্চল পরিদর্শন করতে সমুদ্রে গিয়েছিল। সম্রাট এবং তার সেনাপতিরা একটি নতুন নৌ বন্দর নির্মাণের জন্য উপকূলে একটি জায়গা বেছে নিচ্ছিলেন। পরে, পাভলভস্কায়া এবং চেরেপাখিনস্কায়ার দুর্গগুলি মিউস্কি মোহনার কাছে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আজভ বিজয়ীরা মস্কোতে একটি জমকালো সংবর্ধনাও পেয়েছেন।

অধিকৃত অঞ্চলগুলির প্রতিরক্ষা সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, পিটার দ্য গ্রেট প্রিওব্রাজেনস্কয় গ্রামে বোয়ার ডুমা আহ্বান করার সিদ্ধান্ত নেন। সেখানে তিনি একটি "সমুদ্র কাফেলা বা নৌবহর" তৈরি করতে বলেন। 20 অক্টোবর, পরবর্তী সভায়, ডুমা সিদ্ধান্ত নেয়: "সেখানে সমুদ্রের জাহাজ থাকবে!" পরবর্তী প্রশ্নের উত্তরে: "কতজন?", "কৃষক পরিবারগুলিতে অনুসন্ধান করার, আধ্যাত্মিক এবং বিভিন্ন স্তরের লোকেদের জন্য, পরিবারের উপর আদালত আরোপ করার, শুল্ক বই থেকে বণিকদের লেখার জন্য" সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এভাবেই রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর অস্তিত্ব শুরু হয়। অবিলম্বে 52টি জাহাজ নির্মাণ শুরু করার এবং 1698 সালের এপ্রিলের শুরুর আগে ভোরোনজে তাদের চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তদুপরি, জাহাজ তৈরির সিদ্ধান্তটি নিম্নরূপ নেওয়া হয়েছিল: পাদরিরা প্রতি আট হাজার পরিবার থেকে একটি জাহাজ সরবরাহ করেছিল, অভিজাতরা - প্রতি দশ হাজার থেকে। ব্যবসায়ী, নগরবাসী এবং বিদেশী বণিকরা 12টি জাহাজ চালু করার প্রতিশ্রুতি দেন। রাজ্য জনসংখ্যার ট্যাক্স ব্যবহার করে বাকি জাহাজগুলি তৈরি করেছিল। এটি একটি গুরুতর বিষয় ছিল। তারা সারা দেশে ছুতার খুঁজছিল এবং তাদের সাহায্য করার জন্য সৈন্যদের নিযুক্ত করা হয়েছিল। 50 টিরও বেশি বিদেশী বিশেষজ্ঞ শিপইয়ার্ডগুলিতে কাজ করেছিলেন এবং একশত প্রতিভাবান তরুণ জাহাজ নির্মাণের মূল বিষয়গুলি শিখতে বিদেশে গিয়েছিলেন। তাদের মধ্যে, একজন সাধারণ পুলিশ অফিসারের অবস্থানে ছিলেন পিটার। ভোরোনজ ছাড়াও, শিপইয়ার্ডগুলি স্টুপিনো, তাভরভ, চিজভকা, ব্রায়ানস্ক এবং পাভলভস্কে নির্মিত হয়েছিল। যারা আগ্রহী তারা জাহাজচালক এবং সহকারী কর্মী হওয়ার জন্য দ্রুত প্রশিক্ষণ কোর্স গ্রহণ করে। অ্যাডমিরালটি 1697 সালে ভোরোনজে তৈরি হয়েছিল। রাশিয়ান রাষ্ট্রের ইতিহাসে প্রথম নৌ নথি ছিল "গ্যালির চার্টার", যা পিটার আই দ্বারা লিখিত দ্বিতীয় আজভ অভিযানের সময় কমান্ড গ্যালি "প্রিন্সিপিয়াম" এর উপর।

27 এপ্রিল, 1700-এ, রাশিয়ার প্রথম যুদ্ধজাহাজ গোটো প্রিডেস্টিনেশন ভোরোনেজ শিপইয়ার্ডে সম্পন্ন হয়েছিল। 17 শতকের গোড়ার দিকে জাহাজের ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এটি চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিল। রাশিয়া সঠিকভাবে তার মস্তিষ্কপ্রসূত নিয়ে গর্বিত হতে পারে, যেহেতু বিদেশ থেকে বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ ছাড়াই নির্মাণটি হয়েছিল। 1700 সালের মধ্যে, আজভ বহরে ইতিমধ্যে চল্লিশটিরও বেশি পালতোলা জাহাজ ছিল এবং 1711 সালের মধ্যে - প্রায় 215টি (রোয়িং জাহাজ সহ), যার মধ্যে চল্লিশটি জাহাজ 58টি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই শক্তিশালী যুক্তির জন্য ধন্যবাদ, তুরস্কের সাথে একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষর করা এবং সুইডিশদের সাথে যুদ্ধ শুরু করা সম্ভব হয়েছিল। নতুন জাহাজ নির্মাণের সময় অর্জিত অমূল্য অভিজ্ঞতা পরবর্তীতে বাল্টিক সাগরে সাফল্য অর্জন করা সম্ভব করে এবং মহান উত্তর যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ (যদি সিদ্ধান্তমূলক না হয়) ভূমিকা পালন করে। বাল্টিক ফ্লিট সেন্ট পিটার্সবার্গ, আরখানগেলস্ক, নোভগোরড, উগ্লিচ এবং টভারের শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। 1712 সালে, সেন্ট অ্যান্ড্রু এর পতাকা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল - একটি নীল ক্রস তির্যকভাবে একটি সাদা কাপড়। রাশিয়ান নৌবাহিনীর নাবিকদের অনেক প্রজন্ম যুদ্ধ করেছিল, জয়ী হয়েছিল এবং এর অধীনে মারা গিয়েছিল, তাদের শোষণের মাধ্যমে আমাদের মাতৃভূমিকে মহিমান্বিত করেছিল।

মাত্র ত্রিশ বছরে (1696 থেকে 1725 পর্যন্ত), একটি নিয়মিত আজভ, বাল্টিক এবং ক্যাস্পিয়ান নৌবহর রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল। এই সময়ে, 111টি যুদ্ধজাহাজ এবং 38টি ফ্রিগেট, ছয় ডজন ব্রিগ্যান্টাইন এবং আরও বড় গ্যালি, স্ক্যাম্প এবং বোমাবাজি জাহাজ, শ্মাক্স এবং ফায়ারশিপ, তিন শতাধিক পরিবহন জাহাজ এবং বিপুল সংখ্যক ছোট নৌকা তৈরি করা হয়েছিল। এবং, যা বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, তাদের সামরিক এবং সমুদ্র উপযোগীতার পরিপ্রেক্ষিতে, রাশিয়ান জাহাজগুলি ফ্রান্স বা ইংল্যান্ডের মতো মহান সামুদ্রিক শক্তির জাহাজগুলির থেকে একেবারে নিকৃষ্ট ছিল না। যাইহোক, যেহেতু বিজিত উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করার এবং একই সাথে সামরিক অভিযান পরিচালনা করার জরুরী প্রয়োজন ছিল এবং দেশের জাহাজগুলি তৈরি ও মেরামত করার সময় ছিল না, সেগুলি প্রায়শই বিদেশে কেনা হত।

অবশ্যই, সমস্ত প্রধান আদেশ এবং আদেশ পিটার প্রথম থেকে এসেছিল, তবে জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে তাকে এফএ গোলোভিন, কেআই ক্রুইস, এফএম আপ্রাকসিন, ফ্রাঞ্জ টিমারম্যান এবং এসআই ইয়াজিকভের মতো বিশিষ্ট ঐতিহাসিক ব্যক্তিত্বদের দ্বারা সাহায্য করা হয়েছিল। জাহাজের লেখক রিচার্ড কোজেন্টস এবং স্কলায়েভ, সালটিকভ এবং ভ্যাসিলি শিপিলভ শতাব্দী ধরে তাদের নাম মহিমান্বিত করেছেন। 1725 সাল নাগাদ, নৌ কর্মকর্তা এবং জাহাজ নির্মাতাদের বিশেষ স্কুল এবং মেরিটাইম একাডেমিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছিল। এই সময়ের মধ্যে, গার্হস্থ্য বহরের জন্য জাহাজ নির্মাণ এবং প্রশিক্ষণ বিশেষজ্ঞদের কেন্দ্র ভোরোনেজ থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে স্থানান্তরিত হয়। আমাদের নাবিকরা কোটলিন দ্বীপ, গাঙ্গুত উপদ্বীপ, ইজেল এবং গ্রেঙ্গাম দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধে উজ্জ্বল এবং বিশ্বাসযোগ্য প্রথম বিজয় জিতেছে এবং বাল্টিক ও ক্যাস্পিয়ান সাগরে প্রাধান্য পেয়েছে। এছাড়াও, রাশিয়ান নাবিকরা অনেক উল্লেখযোগ্য কাজ করেছেন ভৌগলিক আবিষ্কার. চিরিকভ এবং বেরিং 1740 সালে পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি প্রতিষ্ঠা করেন। এক বছর পরে, একটি নতুন প্রণালী আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা উত্তর আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানো সম্ভব করেছিল। সমুদ্র ভ্রমণ V.M দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। গোলোভনিন, এফ.এফ. Bellingshausen, E.V. পুটিয়াতিন, এম.পি. লাজারেভ।

1745 সাল নাগাদ, নৌ কর্মকর্তাদের বেশিরভাগই সম্ভ্রান্ত পরিবার থেকে এসেছিল এবং নাবিকরা সাধারণ মানুষের মধ্য থেকে নিয়োগপ্রাপ্ত ছিল। তাদের সেবা জীবন ছিল আজীবন। বিদেশী নাগরিকদের প্রায়ই নৌসেবা করার জন্য নিয়োগ করা হত। একটি উদাহরণ ছিল ক্রোনস্ট্যাড বন্দরের কমান্ডার টমাস গর্ডন।

1770 সালে অ্যাডমিরাল স্পিরিডভ, চেসমে যুদ্ধের সময়, তুর্কি নৌবহরকে পরাজিত করেন এবং এজিয়ান সাগরে রাশিয়ার আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করেন। এছাড়াও, রাশিয়ান সাম্রাজ্য 1768-1774 সালে তুর্কিদের সাথে যুদ্ধে জয়লাভ করে। 1778 সালে, খেরসন বন্দরটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1783 সালে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রথম জাহাজ চালু হয়েছিল। 18 শতকের শেষের দিকে এবং 19 শতকের শুরুতে, আমাদের দেশ জাহাজের পরিমাণ এবং মানের দিক থেকে ফ্রান্স এবং গ্রেট ব্রিটেনের পরে বিশ্বে তৃতীয় স্থান অধিকার করেছিল।

1802 সালে, নৌবাহিনী মন্ত্রনালয় অস্তিত্ব শুরু করে। 1826 সালে প্রথমবারের মতো, আটটি কামান দিয়ে সজ্জিত একটি সামরিক স্টিমশিপ তৈরি করা হয়েছিল, যার নাম ছিল ইজোরা। এবং 10 বছর পরে তারা একটি বাষ্প ফ্রিগেট তৈরি করেছিল, যার ডাকনাম "বোগাটির"। এই জাহাজে চলাচলের জন্য একটি বাষ্প ইঞ্জিন এবং প্যাডেল চাকা ছিল। 1805 থেকে 1855 পর্যন্ত, রাশিয়ান নাবিকরা দূর প্রাচ্য অন্বেষণ করেছিল। এই বছরগুলিতে, সাহসী নাবিকরা চল্লিশটি রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড এবং দূর-দূরত্বের সমুদ্রযাত্রা সম্পন্ন করেছে।

1856 সালে, রাশিয়া প্যারিস চুক্তি স্বাক্ষর করতে বাধ্য হয় এবং অবশেষে তার কালো সাগরের নৌবহর হারায়। 1860 সালে, স্টিম ফ্লিট অবশেষে পুরানো পালতোলা বহরের জায়গা নেয়, যা তার আগের গুরুত্ব হারিয়ে ফেলেছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের পরে, রাশিয়া সক্রিয়ভাবে বাষ্পীয় যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেছিল। এগুলো ছিল ধীর গতির জাহাজ যার উপর দিয়ে দূরপাল্লার সামরিক অভিযান চালানো অসম্ভব ছিল। 1861 সালে, "অভিজ্ঞতা" নামে প্রথম গানবোট চালু করা হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজটি বর্ম সুরক্ষায় সজ্জিত ছিল এবং 1922 সাল পর্যন্ত পরিবেশিত ছিল, এটি A.S-এর প্রথম পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য একটি পরীক্ষার স্থল ছিল। পানিতে রেডিও যোগাযোগের মাধ্যমে পপভ।

19 শতকের শেষ বহরের সম্প্রসারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। সেই সময় জার দ্বিতীয় নিকোলাস ক্ষমতায় ছিলেন। শিল্প দ্রুত গতিতে বিকশিত হয়েছে, কিন্তু এমনকি এটি বহরের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। অতএব, জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স এবং ডেনমার্ক থেকে জাহাজ অর্ডার করার প্রবণতা ছিল। রুশ-জাপানি যুদ্ধ রাশিয়ান নৌবাহিনীর অপমানজনক পরাজয়ের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। প্রায় সমস্ত যুদ্ধজাহাজ ডুবে গিয়েছিল, কিছু আত্মসমর্পণ করেছিল এবং মাত্র কয়েকটি পালাতে সক্ষম হয়েছিল। পূর্বে যুদ্ধে ব্যর্থতার পরে, রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনী বিশ্বের বৃহত্তম ফ্লোটিলা সহ দেশগুলির মধ্যে তৃতীয় স্থান হারায়, অবিলম্বে নিজেকে ষষ্ঠ স্থানে খুঁজে পায়।

1906 সালটি নৌবাহিনীর পুনরুজ্জীবন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সাবমেরিন সার্ভিসে রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। 19 মার্চ, সম্রাট নিকোলাস II এর ডিক্রি দ্বারা, 10টি সাবমেরিন চালু করা হয়েছিল। তাই এ দিনটি দেশে ছুটির দিন, সাবমেরিনার্স ডে। 1906 থেকে 1913 পর্যন্ত, রাশিয়ান সাম্রাজ্য নৌবাহিনীর প্রয়োজনে $519 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছিল। তবে এটি স্পষ্টতই যথেষ্ট ছিল না, যেহেতু অন্যান্য নেতৃস্থানীয় শক্তিগুলির নৌবাহিনী দ্রুত বিকাশ করছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মান নৌবহর রাশিয়ান নৌবহরের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে ছিল। 1918 সালে, সমগ্র বাল্টিক সাগর সম্পূর্ণ জার্মান নিয়ন্ত্রণে ছিল। জার্মান নৌবহর স্বাধীন ফিনল্যান্ডকে সমর্থন করার জন্য সৈন্য পরিবহন করেছিল। তাদের সেনারা অধিকৃত ইউক্রেন, পোল্যান্ড এবং পশ্চিম রাশিয়া নিয়ন্ত্রণ করে।

কৃষ্ণ সাগরে রাশিয়ানদের প্রধান শত্রু দীর্ঘদিন ধরে অটোমান সাম্রাজ্য. ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রধান ঘাঁটি ছিল সেভাস্তোপলে। এই অঞ্চলের সমস্ত নৌবাহিনীর কমান্ডার ছিলেন আন্দ্রেই অ্যাভগুস্তোভিচ এবারহার্ড। কিন্তু 1916 সালে, জার তাকে তার পদ থেকে অপসারণ করে এবং তাকে অ্যাডমিরাল কোলচাকের সাথে প্রতিস্থাপন করে। কালো সাগরের নাবিকদের সফল সামরিক অভিযান সত্ত্বেও, 1916 সালের অক্টোবরে যুদ্ধজাহাজ সম্রাজ্ঞী মারিয়া পার্কিং লটে বিস্ফোরিত হয়েছিল। এটি ছিল ব্ল্যাক সি ফ্লিটের সবচেয়ে বড় ক্ষতি। তিনি মাত্র এক বছর দায়িত্ব পালন করেন। আজ পর্যন্ত বিস্ফোরণের কারণ জানা যায়নি। তবে একটি মতামত রয়েছে যে এটি সফল নাশকতার ফলাফল।

বিপ্লব এবং গৃহযুদ্ধ পুরো রাশিয়ান নৌবহরের জন্য একটি সম্পূর্ণ পতন এবং বিপর্যয় হয়ে ওঠে। 1918 সালে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জাহাজগুলি আংশিকভাবে জার্মানদের দ্বারা বন্দী করা হয়েছিল, আংশিকভাবে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং নভোরোসিয়েস্কে ধ্বংস করা হয়েছিল। জার্মানরা পরে কিছু জাহাজ ইউক্রেনে স্থানান্তর করে। ডিসেম্বরে, এন্টেন্তে সেভাস্তোপলে জাহাজ দখল করেছিল, যা দক্ষিণ রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীকে দেওয়া হয়েছিল (জেনারেল ডেনিকিনের সাদা সৈন্যদের দল)। তারা বলশেভিকদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশ নেয়। শ্বেতাঙ্গ সেনাদের ধ্বংসের পর, নৌবহরের অবশিষ্টাংশ তিউনিসিয়ায় দেখা গিয়েছিল। বাল্টিক ফ্লিটের নাবিকরা 1921 সালে সোভিয়েত সরকারের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করেছিল। উপরের সব ঘটনা শেষে সোভিয়েত সরকারের খুব কম জাহাজ বাকি ছিল। এই জাহাজগুলি ইউএসএসআর নৌবাহিনী গঠন করেছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত নৌবহর ফ্রন্টের ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে রক্ষা করে একটি গুরুতর পরীক্ষার সম্মুখীন হয়েছিল। ফ্লোটিলা সেনাবাহিনীর অন্যান্য শাখাকে নাৎসিদের পরাজিত করতে সাহায্য করেছিল। জার্মানির উল্লেখযোগ্য সংখ্যাগত এবং প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব সত্ত্বেও রাশিয়ান নাবিকরা অভূতপূর্ব বীরত্ব দেখিয়েছিল। এই বছরগুলিতে, নৌবহরটি দক্ষতার সাথে অ্যাডমিরাল এ.জি. গোলভকো, আই.এস. ইসাকভ, ভি.এফ. Tributs, L.A. ভ্লাদিমিরস্কি।

1896 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের 200 তম জন্মদিন উদযাপনের সমান্তরালে, বহরের প্রতিষ্ঠা দিবসও পালিত হয়েছিল। তিনি 200 বছর বয়সে পরিণত হয়েছেন। কিন্তু সবচেয়ে বড় উদযাপন 1996 সালে হয়েছিল, যখন 300 তম বার্ষিকী উদযাপিত হয়েছিল। নৌবাহিনী বহু প্রজন্ম ধরে গর্বের উৎস হয়ে আসছে। রাশিয়ান নৌবাহিনী দেশের গৌরবের জন্য রাশিয়ানদের কঠোর পরিশ্রম এবং বীরত্ব। এটি রাশিয়ার যুদ্ধ শক্তি, যা একটি মহান দেশের বাসিন্দাদের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়। তবে প্রথমত, এরা অবাধ্য মানুষ, আত্মা ও দেহে শক্তিশালী। রাশিয়া সর্বদা উশাকভ, নাখিমভ, কর্নিলভ এবং আরও অনেক নৌ কমান্ডারদের জন্য গর্বিত হবে যারা বিশ্বস্তভাবে তাদের স্বদেশের সেবা করেছিলেন। এবং, অবশ্যই, পিটার I - একজন সত্যিকারের মহান সার্বভৌম যিনি একটি শক্তিশালী এবং অজেয় নৌবহর দিয়ে একটি শক্তিশালী সাম্রাজ্য তৈরি করতে পেরেছিলেন।

পিটার আই দ্বারা রাশিয়ান ফ্লিট তৈরির ইতিহাস

পিটার I ইতিহাসে একজন সংস্কারক, সেনাপতি এবং নৌ কমান্ডার, রাশিয়ার প্রথম সম্রাট হিসাবে নেমেছিলেন। তবে তরুণ সাম্রাজ্যের বহর তৈরিতে তার ভূমিকা বিশেষভাবে লক্ষণীয়। পিটার বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি নৌবহর ছাড়া তার দেশ মহান শক্তির "ক্লাবে" প্রবেশ করতে সক্ষম হবে না। এবং তিনি পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করতে লাগলেন। এইভাবে, প্রথমে আজভ ফ্লিট উপস্থিত হয়, যার ঐতিহাসিক তাত্পর্যকে অবমূল্যায়ন করা অসম্ভব, এবং 7 বছর পরে, 1703 সালে, বাল্টিক ফ্লিট তৈরি করা হয় - আধুনিক রাশিয়ার সবচেয়ে শক্তিশালী নৌ ইউনিট।

এটা বলা যায় না যে পিটারের আগে নৌবাহিনী তৈরির কোনো প্রচেষ্টা ছিল না। সেখানে ছিল, কিন্তু তারা ছিল অত্যন্ত অসংগঠিত, অপ্রীতিকর এবং ফলস্বরূপ, ব্যর্থ। ইভান দ্য টেরিবল, উদাহরণস্বরূপ, কাজান এবং আস্ট্রাখান খানেটের বিরুদ্ধে তার প্রচারাভিযানে নদী বহর সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিলেন। পরবর্তীতে, 1656-1661 সালের সুইডিশদের সাথে যুদ্ধের সময়, মস্কো রাজ্য বাল্টিক জলে কাজ করতে সক্ষম একটি পূর্ণাঙ্গ নৌবহর নির্মাণের বিষয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে ওঠে। Voivode Ordin-Nashchekin বিশেষ করে এর সৃষ্টিতে নিজেকে আলাদা করেছেন। কিন্তু 1661 সালে স্বাক্ষরিত শান্তির শর্তাবলীর অধীনে, রাশিয়ানদের সমস্ত জাহাজ এবং শিপইয়ার্ড ধ্বংস করতে হয়েছিল। উত্তরে ব্যর্থ হয়ে, অর্ডিন-নাশচেকিন সম্রাট আলেক্সি মিখাইলোভিচের দৃষ্টি রাজ্যের দক্ষিণে ফিরিয়ে দেন।

সেখানে ক্যাস্পিয়ান সাগরের জন্য একটি ফ্লোটিলা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং এমনকি এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল - 1667-1668 সালে। থ্রি-মাস্টেড পালতোলা জাহাজ "ঈগল" নির্মিত হয়েছিল, রাশিয়ান পালতোলা বহরের "মহা-দাদা" (স্থানচ্যুতি 250 টন, দৈর্ঘ্য 24.5 মিটার, প্রস্থ 6.5 মিটার)। এটির দুটি ডেক ছিল, আর্টিলারি অস্ত্রে 22টি বন্দুক ছিল, যার পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে একটি নোট সংরক্ষণ করা হয়েছে:

« বন্দুকগুলিকে গুলি করা হয়েছিল, এবং গুলি অনুসারে, বন্দুকগুলি অক্ষত ছিল এবং জাহাজের জন্য উপযুক্ত ছিল».

দুর্ভাগ্যবশত, জাহাজের ভাগ্য মর্মান্তিক ছিল - এটি সামান্য পরিবেশন করেছিল এবং পরে বন্দরে ঠিক রাজিনের বিদ্রোহীদের দ্বারা সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। একটি বাস্তব নৌবহর তৈরি কয়েক দশক ধরে স্থগিত করতে হয়েছিল।

পুরো রাশিয়ান নৌবহরের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা 1688 সালে মস্কোর কাছে ইজমাইলোভো গ্রামে ঘটেছিল। 16 বছর বয়সী পিটার একটি পুরানো শস্যাগারে একটি ছোট নৌকা (6 মিটার দীর্ঘ, 1 মিটার চওড়া) খুঁজে পান। এই ছোট্ট নৌকাটি ইংল্যান্ড থেকে জার আলেক্সিকে উপহার হিসাবে আনা হয়েছিল। পিটার পরবর্তীতে আশ্চর্যজনক সন্ধান সম্পর্কে লিখেছেন:

« আমাদের সাথে ঘটেছিল (মে 1688) ইজমাইলোভোতে, ফ্ল্যাক্স ইয়ার্ডে এবং শস্যাগারগুলির মধ্য দিয়ে হাঁটতে গিয়ে, যেখানে নিকিতা ইভানোভিচ রোমানভের দাদার বাড়ির জিনিসপত্রের অবশিষ্টাংশ পড়েছিল, যার মধ্যে আমি একটি বিদেশী জাহাজ দেখেছিলাম, আমি জিজ্ঞাসা করলাম ফ্রাঞ্জ (টাইমারম্যান) [পিটারের ডাচ শিক্ষক], এটা কি ধরনের জাহাজ? তিনি বলেছিলেন যে এটি একটি ইংরেজি বট। আমি জিজ্ঞেস করলাম: এটা কোথায় ব্যবহৃত হয়? তিনি বলেন, জাহাজের সঙ্গে-সাথে চড়া ও গাড়ি চলাচলের জন্য। আমি আবার জিজ্ঞেস করলাম: আমাদের জাহাজের উপর এর কি সুবিধা আছে (আমি এটিকে আমাদের চেয়ে ভালভাবে এবং শক্তিতে দেখেছি)? তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তিনি কেবল বাতাসের সাথে নয়, বাতাসের বিরুদ্ধেও পাল তোলেন; কোন শব্দটি আমাকে দারুণ বিস্ময়ের মধ্যে নিয়ে এসেছে এবং সম্ভবত অবিশ্বাস্য».

নৌকাটি মেরামত করার পরে, পিটার অবিলম্বে ইয়াউজা নদীর ধারে একটি ছোট হাঁটা নিয়েছিলেন। পরে, "রাশিয়ান নৌবহরের দাদা" (যেমন পিটার নিজেই নৌকাকে ডাকতেন) বিভিন্ন জায়গায় (প্রস্যানোয়ে লেক, প্লেশচিভ পুকুর, পেরেয়াস্লাভ লেক) স্থানান্তরিত হয়েছিল, কারণ জাহাজে রাজপুত্রের দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছিল। তিনি Pereyaslavl হ্রদে একটি শিপইয়ার্ড তৈরি করেছিলেন এবং 1692 সালে, নৌকা ছাড়াও, দুটি ছোট ফ্রিগেট এবং তিনটি ইয়ট হ্রদে যাত্রা করেছিল। চিত্তবিনোদন ফ্লোটিলার নির্মাণটি ডাচম্যান কার্স্টেন ব্রান্টের নেতৃত্বে কারিগরদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যাকে পিটারের বাবা আলেক্সি মিখাইলোভিচ ক্যাস্পিয়ান ফ্লিট তৈরির জন্য নিয়োগ করেছিলেন। এটি আকর্ষণীয় যে হ্রদে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, পিটারকে তার মা নাটালিয়া কিরিলোভনার কাছে মিথ্যা বলতে হয়েছিল: "যেখানে আমি আমার মাকে প্রতিশ্রুতির চিত্রের অধীনে ট্রিনিটি মঠে যেতে বলেছিলাম।"

1689 সালে, অভ্যন্তরীণ সঙ্কটের সমাধান করা হয়েছিল - রাজকুমারী সোফিয়াকে ক্ষমতা থেকে অপসারণ করা হয়েছিল এবং একটি সন্ন্যাসী হিসাবে টনসার্ড করা হয়েছিল। পিটার আসলে পুরো দেশের শাসক হয়েছিলেন। এই সময়ের মধ্যে, একটি বহর সংগঠিত করার ধারণাটি সম্পূর্ণরূপে রাজার দখলে চলে গিয়েছিল। তিনি অধ্যবসায়ের সাথে কাজ করেছিলেন, রাজা-সামরিক নেতার জন্য দরকারী হতে পারে এমন সমস্ত কিছু অধ্যয়ন করেছিলেন - জ্যামিতি, নেভিগেশন, ছুতার, কামান ঢালাই এবং অন্যান্য বিজ্ঞান। এবং এই সমস্ত সময় তিনি বহরের প্রতি তার আবেগ ত্যাগ করেননি। কিন্তু হ্রদটি স্পষ্টতই যুবক রাজার জন্য যথেষ্ট ছিল না এবং তিনি আরখানগেলস্কে, সাদা সাগরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

1693 সালে, মস্কো থেকে আরখানগেলস্ক পর্যন্ত রাস্তাটি 24 দিনের মতো লেগেছিল - 6 জুলাই থেকে 30 জুলাই পর্যন্ত, পিটার রাস্তায় ছিলেন। তার মায়ের প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও উপকূলটি ছেড়ে যাবে না, যুবক রাজা বিবেকের কোনো সংশয় ছাড়াই তা ভেঙে দেন। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, হয় তার আগমনের প্রথম দিনে, অথবা সফরের শেষের দিকে, তিনি ডাচ এবং ইংরেজ বণিক জাহাজগুলিকে এসকর্ট করার জন্য 12-বন্দুকের ইয়ট "সেন্ট পিটার"-এ সমুদ্রে গিয়েছিলেন। এই যাত্রাটি পুরো 6 দিন সময় নেয় এবং রাজার উপর একটি বিশাল ছাপ ফেলে।

একই 1693 সালে, তিনি আরখানগেলস্কে প্রথম রাষ্ট্রীয় শিপইয়ার্ড তৈরি করেছিলেন - সোলোম্বালা। এবং তিনি অবিলম্বে সেখানে 24 বন্দুকের জাহাজ "সেন্ট এপোস্টেল পল" শুইয়ে দেন। এটি পিটারের পক্ষে যথেষ্ট ছিল না এবং তিনি হল্যান্ডে 44-বন্দুকের ফ্রিগেট "হলি প্রফেসি" কিনেছিলেন। আরখানগেলস্ক ভ্রমণ ছিল তরুণ শাসকের শখের বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। আসল সমুদ্র, বিদেশী জাহাজ এবং নাবিক, শিপইয়ার্ড নির্মাণ - এই সব একটি শক্তিশালী ছাপ তৈরি করেছে। তবে ফিরে আসার সময় ছিল - প্রায় তিন মাস অনুপস্থিত থাকার পরে, 1 অক্টোবর জার মস্কোতে ফিরে আসেন।

যাইহোক, 1694 সালের জানুয়ারিতে, পিটারের মা মারা যান। অবশ্যই, এটি রাজার জন্য একটি শক্তিশালী মানসিক ধাক্কা ছিল। তবে ইতিমধ্যে এই বয়সে তিনি তার প্রকৃতি দেখিয়েছিলেন - অত্যধিক দুঃখে লিপ্ত না হয়ে, 1 মে পিটার গ্রীষ্মের নেভিগেশনের শুরুতে দ্বিতীয়বারের জন্য আরখানগেলস্কের উদ্দেশ্যে রওনা হন। এই সময় তার সাথে সেমেনোভস্কি এবং প্রিওব্রাজেনস্কি রেজিমেন্টের সৈন্যরা ছিল, যারা সার্বভৌম দ্বারা পরিকল্পনা অনুসারে তার জাহাজে নাবিক হতে চলেছে। আগমনের পর, পিটার ব্যক্তিগতভাবে সেন্ট পলের অস্ত্র তত্ত্বাবধান করেন এবং হল্যান্ড থেকে আসা ফ্রিগেট পবিত্র ভবিষ্যদ্বাণী পরিদর্শন করেন (উভয় জাহাজই পরে বণিক জাহাজে রূপান্তরিত হয়)। সাধারণভাবে, জার "ক্ষেত্রে" প্রচুর সময় কাটিয়েছিলেন - তিনি ক্রমাগত জাহাজে ছিলেন, মেরামত এবং কারচুপির কাজে অংশ নিয়েছিলেন এবং বিদেশী নাবিকদের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন।

তিনটি জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের অংশ হিসেবে ("সেন্ট এপোস্টেল পল", "সেন্ট প্রফেসি" এবং "সেন্ট পিটার"), পিটার শ্বেত সাগর থেকে প্রস্থান করার জন্য মার্চেন্ট স্কোয়াড্রনকে নিয়ে যান। দুর্ভাগ্যবশত, এই ট্রিপ খুব ভাল যায় নি. একটি মোটামুটি সংক্ষিপ্ত উত্তরণের সময়, নৌ অফিসারদের ঘাটতি স্পষ্ট হয়ে ওঠে - পিটারের সমস্ত সহযোগীই বিনোদন ফ্লোটিলার জন্য ভাল ছিল, কিন্তু বাস্তব জাহাজে যাত্রা করতে অসুবিধা হয়েছিল। যদি "অ্যাডমিরাল" রোমোদানভস্কি এবং "ভাইস অ্যাডমিরাল" বুটুর্লিন কোনওভাবে তাদের দায়িত্ব পালন করেন, তবে "রিয়ার অ্যাডমিরাল" গর্ডন, শুধুমাত্র ভাগ্যক্রমে, ইয়ট "স্ব্যা" পাথরের উপর অবতরণ করেননি।যে পিটার।"

একই ইয়টে, পিটার সলোভেটস্কি মঠ দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু পথে জাহাজটি একটি শক্তিশালী ঝড়ের কবলে পড়েছিল। আজকাল, বলশোই সলোভেটস্কি দ্বীপে একটি সামুদ্রিক যাদুঘর রয়েছে। . কিছু সূত্র অনুসারে, পুরোহিতরা পরিষ্কার বিবেকের সাথে মারা যাওয়ার জন্য রাজাকে যোগাযোগ করতে রাজি করান। কিন্তু পিটার কেবল সেই প্রস্তাবকে সরিয়ে দিয়ে নিজেই ইয়টের হাল ধরেছিলেন। সবকিছু ভালভাবে কাজ করেছে - সোলোভকিতে কিছু সময় কাটানোর পরে, তিনি আরখানগেলস্কে ফিরে আসেন।

আরখানগেলস্কে ফিরে আসার পরে, পিটার "প্রেরিত পল" জাহাজটিকে সশস্ত্র এবং সজ্জিত করা শুরু করেছিলেন এবং জাহাজ "সেন্ট পিটার্সবার্গ" আসার পরে। ভবিষ্যদ্বাণী" তাকে কমান্ডের অধীনে নিয়ে যায় এবং রোমোদানভস্কির পতাকার নীচে একটি স্কোয়াড্রনে সাদা সাগরে সেন্ট নসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। পিটার রাশিয়ান নৌবহর নির্মাণ শুরু করার অদম্য ইচ্ছা নিয়ে সাদা সাগরে তার দ্বিতীয় ভ্রমণ থেকে ফিরে আসেন। রাশিয়া তখন দুটি সমুদ্র উপকূলের মালিক ছিল- শ্বেত সাগর এবং ক্যাস্পিয়ান।

হোয়াইটদের জন্য প্রচেষ্টা করা স্বাভাবিক ছিল, যা দেশটিকে ইংল্যান্ড, হল্যান্ড এবং অন্যান্য দেশের সাথে সংযুক্ত করেছিল। মস্কোর সবাই এই আকাঙ্ক্ষাগুলি বুঝতে পারেনি। পিটার বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি মহান দেশ এবং এর অর্থনীতির সমুদ্রে প্রবেশের প্রয়োজন। তারপরে তিনি বাল্টিক উপকূল রাশিয়ায় ফিরে আসার জন্য লড়াই করতে পারেননি; সেখানে একটি শক্তিশালী শক্তি আধিপত্য বিস্তার করেছিল। এবং তিনি তার দৃষ্টি ঘুরিয়েছিলেন দক্ষিণে, আজভ এবং কৃষ্ণ সাগরের দিকে।

রাশিয়া সমুদ্রের প্রবেশাধিকার খুঁজছিল। এটি দক্ষিণ থেকে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল... 1695 সালের ফেব্রুয়ারিতে, জার পিটার প্রথম তুর্কিদের কাছ থেকে ডনের মুখে আজভ শহর পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি সেনাবাহিনী সংগ্রহ করার নির্দেশ দেন। বোম্বারার্ডিয়ার পাইটর মিখাইলভের নামে, জার প্রথম পশ্চিমা-শৈলীর রেজিমেন্টের সাথে যাত্রা করেছিল: প্রিওব্রাজেনস্কি, সেমেনোভস্কি এবং লেফোরটভ. দীর্ঘ অবরোধের পর, তারা ঝড়ের মাধ্যমে আজভ দুর্গ দখল করার সিদ্ধান্ত নেয়। অনেক রাশিয়ান সৈন্য ও অফিসার মারা গেলেও শহরটি দখল করা যায়নি। তুর্কিরা সমুদ্রপথে তাজা সৈন্য ও খাবার নিয়ে আসে। 1695 সালের প্রথম আজভ অভিযান অসম্মানজনকভাবে শেষ হয়েছিল...

পিটার ব্যর্থতাকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিলেন, কিন্তু পশ্চাদপসরণ সম্পর্কে ভাবেননি। নৌবাহিনী ছাড়া সমুদ্রতীরবর্তী দুর্গ নেওয়া কঠিন ছিল। সারা রাশিয়া থেকে হাজার হাজার "শ্রমজীবী ​​মানুষ" ভোরোনজে আসতে শুরু করে। শিপইয়ার্ড নির্মাণ, কাঠ সংগ্রহ ও পরিবহন করা, দড়ি মোচড়ানো, পাল সেলাই এবং কামান ঢালাই করা প্রয়োজন ছিল।

তারা শিপইয়ার্ড, শস্যাগার এবং ব্যারাক তৈরি করেছিল। দুটি 36টি বন্দুকের জাহাজ, 22টি গ্যালি এবং চারটি ফায়ার শিপ মজুদের উপর রাখা হয়েছিল। বসন্তের মধ্যে সবকিছু প্রস্তুত ছিল। দ্বিতীয় আজভ অভিযান শুরু হয়। 1696 সালের মে মাসে, নতুন 34-ওর গ্যালি "প্রিন্সিপিয়াম"-এ, পিটার একটি পুরো ফ্লোটিলার মাথায় আজভের কাছে উপস্থিত হয়েছিল এবং স্থল বাহিনী, পুনরায় পূর্ণ ও বিশ্রাম নিয়েছিল, আবার ভূমি থেকে দুর্গটি ঘেরাও করে এবং এর মুখে ব্যাটারি তৈরি করেছিল। ডন.

এই সময় তুর্কিরা লড়াই করতে ব্যর্থ হয়, যদিও তারা মরিয়া হয়ে রক্ষা করেছিল। রাশিয়ান নৌবহর অবরুদ্ধ দুর্গে গোলাবারুদ এবং খাদ্য সরবরাহে বাধা দেয়। তুর্কিদের আত্মসমর্পণ করতে হয়েছিল। রাশিয়ার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, নৌবহরের সাহায্যে একটি উজ্জ্বল বিজয় অর্জিত হয়েছিল। এটি 18 জুলাই, 1696 তারিখে ঘটেছিল। সেই দিন থেকে, আজভ সাগরে বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার চালু হয়েছিল।

কৃষ্ণ সাগরের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য পুরো আজভ সাগরে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করা দরকার ছিল। এবং এর জন্য একটি নৌবহর তৈরি করা এবং পোতাশ্রয় তৈরি করা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন ছিল, কারণ, যেমন পিটার আমি বলেছিলাম, "একটি পোতাশ্রয় হল একটি নৌবহরের শুরু এবং শেষ, এটি ছাড়া, একটি বহর থাকুক বা না থাকুক, এটি এখনও হয় না। বিদ্যমান।" 27 জুলাই, আজভকে বন্দী করার পরে, পিটার নৌকায় উপকূলের চারপাশে যেতে শুরু করেছিলেন। কিংবদন্তি হিসাবে বলা হয়েছে, কেপগুলির একটিতে, বা, যেমনটি এখানে বলা হয়েছিল, সন্ধ্যায় শিং, আগুন জ্বলছিল - তখন রাখালরা তাগানগুলিতে খাবার রান্না করছিল। এখানে, Taganrog-এ, তারা রাশিয়ার প্রথম নিয়মিত নৌবাহিনীর জন্য একটি পোতাশ্রয় (ভবিষ্যত Taganrog) নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

পরবর্তীতে, নেভাল রেগুলেশনের ভূমিকায়, পিটার লিখবেন: "... নৌবাহিনীর সার্বভৌম যাদের কেবল একটি হাত নেই, কিন্তু যাদের একটি নৌবহর রয়েছে তাদের উভয়ই আছে!" আজভের দখলের পরপরই, 20 অক্টোবর, 1696-এ, পিটারের পরামর্শে বোয়ার ডুমা একটি রেজোলিউশন গৃহীত হয়েছিল: "সেখানে সমুদ্রের জাহাজ থাকবে!" এই দিনটিকে রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্মদিন হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

1697 সালে, পিটার I জাহাজ নির্মাণ এবং সামুদ্রিক বিষয়গুলি অধ্যয়নের জন্য হল্যান্ডের গ্রেট দূতাবাসে স্বেচ্ছাসেবক হয়েছিলেন। তিনি প্রথমে সারদামে একটি ব্যক্তিগত শিপইয়ার্ডে কাজ করেন, তারপর আমস্টারডামে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির শিপইয়ার্ডে কাজ করেন, যেখানে তিনি জাহাজটি স্থাপন থেকে শেষ পর্যন্ত নির্মাণে অংশ নেন এবং মাস্টার ক্লাস পলের কাছ থেকে নৌ স্থাপত্যের জ্ঞানের একটি শংসাপত্র পান। একই সময়ে, জার লোভের সাথে বিভিন্ন ধরণের জ্ঞান শুষে নিয়েছিল, যা ভবিষ্যতে তিনি রাশিয়ায় সংস্কার চালাতেন।

1698 সালে, ডাচ জাহাজ নির্মাতাদের তাত্ত্বিক জ্ঞানের অভাব ছিল এবং অভিজ্ঞতা এবং অনুশীলনের দ্বারা আরও বেশি পরিচালিত হয়েছিল তা লক্ষ্য করে, পিটার ইংল্যান্ডে যান এবং ডেপ্টফোর্ডে জাহাজ নির্মাণের তত্ত্ব অধ্যয়ন করেন। ভবিষ্যত অ্যাডমিরাল ইংলিশ নৌবহরে আইল অফ উইটের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন, তাঁর সম্মানে আয়োজিত নৌ-কৌশলে অংশ নিয়েছিলেন এবং যাদুঘর, অস্ত্রাগার এবং তাঁর আগ্রহের অন্যান্য স্থান পরিদর্শন করেছিলেন। বিদেশ ভ্রমণের সময়, ভাইস অ্যাডমিরাল কর্নেলিয়াস ক্রুইস এবং স্কাউটবেনাচ্ট (রিয়ার অ্যাডমিরাল) রেজ সহ নাবিক এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের রাশিয়ান পরিষেবাতে নিয়োগ করা হয়েছিল, যারা নৌবহর প্রশাসনকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করতে শুরু করেছিলেন।

ইউরোপীয় রাজনীতি আশা করার কোন কারণ দেয়নি যে রাশিয়া দক্ষিণ সমুদ্রে প্রবেশের জন্য তুরস্কের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সমর্থন পাবে। তবুও, জার আজভ নৌবহরের নির্মাণ অব্যাহত রেখেছিল। বিদেশ ভ্রমণ থেকে ফিরে আসার পরে, পাইটর মিখাইলভ, যেমন জার নিজেকে ডেকেছিলেন, শিপমাস্টারের উপাধি গ্রহণ করেছিলেন এবং বছরে 366 রুবেল বেতন পেতে শুরু করেছিলেন। 19 নভেম্বর, 1698-এ, তিনি ভোরোনজে একটি 58-বন্দুকের জাহাজ স্থাপন করেছিলেন। কিন্তু তবুও, রাশিয়ান জাহাজগুলির জন্য প্রশস্ত, বৈশ্বিক সমুদ্রের স্থানগুলির পথটি কঠিন ছিল: কের্চ স্ট্রেইটটি তুরস্ক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, সেইসাথে বসপোরাস এবং দারদানেলেস - কালো এবং ভূমধ্যসাগরকে সংযুক্তকারী প্রণালীগুলি।

রাশিয়ান সার্বভৌমদের স্বার্থের মূল ফোকাস পরিবর্তিত হয়েছে, পিটার আমি বাল্টিকের দিকে মনোযোগ দিয়েছিলেন। কিন্তু যুবক এবং মরিয়া সুইডিশ রাজা চার্লস XII এর একটি শক্তিশালী বহর ইতিমধ্যেই ছিল যিনি সবেমাত্র সিংহাসনে আরোহণ করেছিলেন। অন্য দুটি স্বীকৃত সামুদ্রিক শক্তি - ইংল্যান্ড এবং হল্যান্ডের সমর্থনের উপর নির্ভর করে, তিনি কেবল তার বাল্টিক প্রতিবেশী - ডেনমার্ক এবং পোল্যান্ডকে হুমকি দেননি, তবে রাশিয়ান শহরগুলিও দখল করার ইচ্ছা পোষণ করেছিলেন: পসকভ, নোভগোরড এবং আরখানগেলস্ক.

"রাজা শুধুমাত্র একটি যুদ্ধের স্বপ্ন দেখেন," ফরাসি দূত চার্লস XII সম্পর্কে লিখেছেন, "তাকে তার পূর্বপুরুষদের শোষণ এবং অভিযান সম্পর্কে খুব বেশি বলা হয়েছিল। তার হৃদয় এবং মাথা এতে পূর্ণ, এবং সে নিজেকে অজেয় বলে মনে করে..." চার্লসকে এই ধরনের আস্থা শুধুমাত্র 50টি জাহাজের বহরই নয়, সুইডিশ কৃষকদের কাছ থেকে নিয়োগ করা 150,000 সৈন্যবাহিনীর দ্বারাও দেওয়া হয়েছিল। শান্তিকালে, রাজ্য থেকে প্রাপ্ত জমিতে বসবাস করতেন। অনেক পশ্চিম ইউরোপীয় ভাড়াটে সৈন্যবাহিনীর তুলনায় এই সেনাবাহিনী তার যুদ্ধের গুণাবলীতে উন্নত ছিল।

1699 সালে সুইডেনের বিরুদ্ধে একটি বিরোধী সুইডিশ সামরিক উত্তর জোট তৈরি হয়েছিল। সুইডিশ বিরোধী জোটের প্রতিটি রাষ্ট্রের নিজস্ব স্বার্থ ছিল: ডেনিশ রাজা ফ্রেডরিক IV 1660 এবং 1689 সালে তার দেশের হারানো অঞ্চলগুলি ফিরিয়ে দিতে চেয়েছিলেন, বিশেষ করে স্লেসউইগ (ডেনমার্ক এবং জার্মানির সীমান্তের এলাকা); স্যাক্সন ইলেক্টর অগাস্টা ২, যিনি পোল্যান্ডের রাজাও ছিলেন, লিভোনিয়া এবং এস্তোনিয়া (বাল্টিক) এর ভূমি দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছিল; পিটার আমি কেবল সমুদ্রে পৌঁছানোর জন্যই নয়, কোরেলা, কোপোরি, ওরেশেক, ইয়াম এবং ইভানগোরোড শহরগুলির সাথে রাশিয়ায় ফিরে যেতে চেয়েছিলেন, যা সুইডেনে গিয়েছিল। স্টলবভের চুক্তি 1617

1703 সালের মে মাসে, পিটার I-এর আদেশে, ইয়ানি-সারি দ্বীপে নেভা নদীর তীরে ছয়টি বুরুজ সহ একটি দুর্গ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তারা তাকে পেট্রোপাভলভস্কায়া নাম দিয়েছে। হাজার হাজার পুরুষ, সারা রাশিয়া থেকে আনা, জলে কোমর-গভীর দাঁড়িয়ে, ওক "মহিলাদের" সাথে, কর্দমাক্ত তীরে স্তূপ চালায়। পিটারের আদেশে সমস্ত কূপ চোরকেও এখানে কাজ করার জন্য আনা হয়েছিল। শত শত মানুষ পৃথিবীর শেষ প্রান্তে ভেজা মাটিতে শুয়েছিল - তারা কাজ করতে পারেনি, এবং পর্যাপ্ত রুটি ছিল না। "তারা এখানে খুব অসুস্থ, এবং অনেক মারা গেছে," পিটার মস্কোতে লিখেছিলেন, আরও লোক পাঠানোর দাবি জানিয়েছিলেন। এভাবেই রাশিয়ার নতুন রাজধানী সেন্ট পিটার্সবার্গের নির্মাণকাজ শুরু হয়।

রাজধানীকে সুইডিশদের থেকে রক্ষা করতে হয়েছিল... নেভার মুখ থেকে খুব দূরে, ফিনল্যান্ডের উপসাগরে, একটি দ্বীপ রয়েছে কোটলিন, ঘন পাইন বন সঙ্গে overgrown. শুধুমাত্র এটির কাছাকাছিই নেভার মুখে যাওয়া সম্ভব ছিল - অন্যান্য জায়গায় বালির তীর ছিল। শীঘ্রই কোটলিন দ্বীপের অগভীর দক্ষিণে একটি নতুন রাশিয়ান দুর্গ নির্মাণ শুরু হয় ক্রোনশলট, ক্রোনস্ট্যাডের ভবিষ্যতের নৌ দুর্গের অংশ। দুর্গের সেনাপতির নির্দেশে বলা হয়েছে: "যতদিন এটি শেষ মানুষ পর্যন্ত ঘটবে ততক্ষণ ঈশ্বরের সাহায্যে এই দুর্গটি বজায় রাখুন।"

এক বছর পরে, সুইডিশরা নতুন দুর্গ এবং উপকূলেও আক্রমণ শুরু করে। যদিও সমস্ত আক্রমণ প্রতিহত করা হয়েছিল, তবুও জাহাজ ছাড়া সেন্ট পিটার্সবার্গকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করা অসম্ভব ছিল। কুড়াল আবার ধাক্কাধাক্কি করে এবং করাত চিৎকার করে উঠল। শিপইয়ার্ডগুলি সায়াস এবং সিভির নদীর তীরে এবং তারপরে নেভাতে উঠেছিল। তরুণ বাল্টিক ফ্লিট দ্রুত বৃদ্ধি পায়। বাল্টিক ফ্লিটের প্রথম জাহাজটি 1703 সালে নির্মিত হয়েছিল - 30-বন্দুকের ফ্রিগেট "স্ট্যান্ডার্ট"।

1703 সালের মে মাসে, রক্ষীদের একটি অবতরণ দলের সাথে নৌকাগুলির একটি বিচ্ছিন্নতাকে কমান্ড করে, পিটার নেভার মুখে দাঁড়িয়ে থাকা সুইডিশ জাহাজ "গেদান" এবং "অস্ট্রিল্ড"-এ চড়েছিলেন, যার জন্য তাকে সেন্ট অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্টের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। -ডেকেছে। সমর্থন ছাড়াই নিজেদের খুঁজে বের করে, নাইনচাঞ্জ দুর্গের গ্যারিসন গোলাগুলির পরে আত্মসমর্পণ করে। নেভা পুরো কোর্স পিটারের নিষ্পত্তি ছিল. সেপ্টেম্বরে, ক্যাপ্টেন পদমর্যাদার সাথে, তিনি ওলোনেট শিপইয়ার্ড থেকে "স্ট্যান্ডার্ট" জাহাজটি সেন্ট পিটার্সবার্গে নিয়ে আসেন।

1705 সালের শেষের দিকে, এটিতে দুই ডজনেরও বেশি জাহাজ, ফ্রিগেট এবং গ্যালি ছিল। তিনশ বন্দুক তাদের ডেকের উপর দাঁড়িয়ে ছিল, এখনও তাজা বনের গন্ধ, এবং দুই হাজার দুইশত ক্রু সদস্য, নাবিক এবং বন্দুকধারী আদেশের জন্য অপেক্ষা করছিল। জার পিটার ভাইস অ্যাডমিরাল কর্নেলিয়াস ক্রুইসকে নৌবহরের কমান্ডার নিযুক্ত করেন।

দীর্ঘ সময় ধরে সংগ্রাম চলল এবং সবসময় সফল হয় না! বিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, 1700 থেকে 1721 পর্যন্ত, সুইডেন এবং উত্তর জোটের দেশগুলির মধ্যে উত্তর যুদ্ধ চলে। ফ্রেডেরিক চতুর্থ তার প্রধান বাহিনী নিয়ে শ্লেসউইগকে পুনরুদ্ধার করার জন্য রওনা হন এই সুযোগে, চার্লস XII, অ্যাংলো-ডাচ নৌবহরের সমর্থনে, জিল্যান্ডের ডেনিশ দ্বীপে সৈন্য অবতরণ করেন এবং অবরোধ করেন। কোপেনহেগেন. ডেনমার্কের রাজধানী পুড়িয়ে ফেলার হুমকি দিয়ে, চার্লস দ্বাদশ ফ্রেডরিক চতুর্থকে আত্মসমর্পণ করতে এবং উত্তর জোট থেকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেন। এটি 7 আগস্ট, 1700 তারিখে ঘটেছিল।

এই যুদ্ধটিকে আধুনিক ইতিহাসবিদরা দুটি সময়কালে বিভক্ত করেছেন: প্রথমটি - 1700 সালের শরৎ (নারভা অবরোধের শুরু) থেকে 1709 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত (পোলতাভার যুদ্ধ); দ্বিতীয়টি মধ্য 1709 থেকে 1721 পর্যন্ত (নিস্ট্যাডের শান্তির উপসংহার)।

উত্তর যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে বাল্টিক ফ্লিটও প্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। 1702-1704 সালে। জাহাজ নির্মাণ একযোগে বেশ কয়েকটি জায়গায় শুরু হয়েছিল: সায়াস, সভির, লুগা, ভলখভ, ইজোরা নদীতে। সাতটি ফ্রিগেট ছাড়াও 91টি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। 1704 সালের শেষের দিকে, কোটলিন দ্বীপে পিটারের তৈরি দুর্গে ইতিমধ্যে 70 টিরও বেশি বন্দুক ছিল। 1710 সালের মধ্যে, বাল্টিক নৌবহরে ইতিমধ্যে 12টি যুদ্ধজাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। একটি শক্তিশালী নৌবহর রাশিয়ান সৈন্যদের দ্বারা Vyborg, Riga এবং Revel দখলকে ত্বরান্বিত করেছিল।

1706 সালে, পিটার প্রথম ক্যাপ্টেন-কমান্ডার পদে উন্নীত হন। 30 নভেম্বর, 1707-এ, তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে 16-বন্দুকের লিসেট স্থাপন করেছিলেন, যা তিনি 1708 সালে চালু করেছিলেন। 29 অক্টোবর, 1708 থেকে অ্যাডমিরাল কাউন্ট আপ্রাকসিনের ডিক্রির মাধ্যমে, পাইটর আলেক্সেভিচ 600 রুবেল কমান্ডারের বেতন পেতে শুরু করেন। , 1200 রুবেল একটি জাহাজ মাস্টার 14 ফেব্রুয়ারী থেকে 27 মে, 1709 পর্যন্ত, তিনি ভোরোনজে জাহাজ নির্মাণে ছিলেন, আজভ বন্দরগুলি জরিপ করেছিলেন, আজভ সাগরে একটি ব্রিগ্যান্টাইনে যাত্রা করেছিলেন এবং 7 এপ্রিল ভোরোনজে 2 জাহাজ চালু করেছিলেন: 50-বন্দুক লাস্টকা। এবং 80-বন্দুক ওল্ড ঈগল "

যদিও রাশিয়ান নাবিকদের জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন জাহাজ এবং গ্যালি তৈরি করা হয়েছিল, তবুও এটি সুইডিশ নৌবহর থেকে অনেক দূরে ছিল। যাইহোক, ধীরে ধীরে, রাশিয়ান সৈন্যরা, নৌবহরের সাহায্যে, সুইডিশদের কাছ থেকে নার্ভা, ভাইবোর্গ, রিগা এবং রেভেল পুনরুদ্ধার করে এবং অবশেষে, 1713 সালের জুলাইয়ে, হেলসিংফর্স। ফিনল্যান্ড উপসাগরে সুইডিশদের একটিও দুর্গ অবশিষ্ট ছিল না। জুলাই 1714 সালে, রাশিয়ান নৌবহর গাঙ্গুত নৌ যুদ্ধে সুইডিশদের পরাজিত করে, সুইডিশ জাহাজের একটি বিচ্ছিন্ন দলকে পরাজিত করে এবং দখল করে।

1711-1713 সালে নতুন জাহাজ নির্মাণে তীক্ষ্ণ নিবিড়করণের পরবর্তী পর্যায়ে ঘটে। রাশিয়ান শিপইয়ার্ডগুলি ইতিমধ্যে শক্তিশালী 52- এমনকি 60-বন্দুক জাহাজ তৈরি করছে। 1714 সালে, রাশিয়ান নৌবহর 27 জুলাই গাঙ্গুত উপদ্বীপে (হাঙ্কো) সুইডিশদের বিরুদ্ধে একটি বড় নৌবাহিনীর বিজয় লাভ করে। বিজয় রাশিয়ান নৌবহরকে অ্যাল্যান্ড স্কেরি এবং উপকূল নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। শত্রু অঞ্চলে যুদ্ধ স্থানান্তর করার প্রয়াসে, রাশিয়ান জার শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ এবং স্ক্যারি বহরের সংখ্যা বৃদ্ধি করেছিল। বাল্টিক সাগরে চূড়ান্ত অনুমোদনটি 27 জুলাই, 1720 তারিখে গ্রেঙ্গামের বিজয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। যুদ্ধের শেষ নাগাদ, রাশিয়ার বাল্টিক অঞ্চলে 29টি যুদ্ধজাহাজ, 6টি ফ্রিগেট, 208টি গ্যালি এবং অন্যান্য জাহাজ ছিল।

1705 সালে, বিশেষভাবে বহরের জন্য নিয়োগ শুরু হয়েছিল। পরবর্তীকালে, 1715 সাল পর্যন্ত, 5 সেট ছিল, প্রতিটিতে প্রায় 1-1.5 হাজার লোক ছিল। যাইহোক, নৌবহরের সম্পূর্ণ নিয়োগ বাস্তবে পরিণত হয়েছিল শুধুমাত্র 1718 সালে শুরু হয়েছিল। প্রথম নৌ স্কুলটি 1698 সালে আজভ-এ সংগঠিত হয়েছিল। 1701 সালে, মস্কোতে "গাণিতিক এবং নেভিগেশনাল" বিজ্ঞানের একটি স্কুল খোলা হয়েছিল, সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী উভয়ের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। প্রথমে এটি 200 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং 1701 থেকে - ইতিমধ্যে 500 জনের জন্য। 1715 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গ নেভাল একাডেমি ফর অফিসার পার্সোনেল কাজ শুরু করে। 1716 সালে, তথাকথিত মিডশিপম্যান কোম্পানি সংগঠিত হয়েছিল।

1718 সালে, রাজকীয় ভাইস অ্যাডমিরাল এপ্রাকসিন এফএম-এর নৌবহরের অগ্রগামীর নেতৃত্ব দেন। ফিনল্যান্ড উপসাগরে পালতোলা। 15 জুলাই, সেন্ট পিটার্সবার্গে সম্পূর্ণ 90-বন্দুক জাহাজ লেসনয়ে চালু করা হয়েছিল। 1719 সালে, জার বাল্টিক ফ্লিটকে কমান্ড করেছিলেন; নৌবহরটি অ্যাল্যান্ডে চলে যায়, যেখানে এটি প্রায় দুই মাস অবস্থান করে। এই এবং পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, পিটার সামুদ্রিক নিয়মকানুন তৈরি করার জন্য অধ্যবসায়ীভাবে কাজ করেছিলেন, কখনও কখনও দিনে 14 ঘন্টা কাজ করেছিলেন।

সুইডিশ সিনেটররা তাদের রাজা চার্লস XII কে রাশিয়ার সাথে শান্তি স্থাপনের জন্য প্ররোচিত করার চেষ্টা করেছিলেন। তবে কার্ল কিছুই শুনতে চাননি। "অন্তত সুইডেন অদৃশ্য হয়ে যাবে," তিনি বলেছিলেন, "এবং কোন শান্তি থাকবে না!" আমাদের আবার সুইডেন জুড়ে একটি নতুন সংহতি ঘোষণা করতে হয়েছিল...

তরুণ বাল্টিক ফ্লিট সুইডিশদের উপর আরো অনেক জয়লাভ করে এবং 1721 সালে সুইডিশরা Nystadt চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে বাধ্য হয়। এই চুক্তি অনুসারে, নিম্নলিখিতগুলি রাশিয়ায় স্থানান্তরিত হয়েছিল: ইঙ্গারম্যানল্যান্ড, যার জমিতে সেন্ট পিটার্সবার্গের উদ্ভব হয়েছিল, ইস্টল্যান্ড রিভেল শহরের সাথে, লিভোনিয়া রিগার সাথে এবং কারেলিয়ার অংশ Vyborg এবং কেক্সহোমের সাথে।

পিস অফ নাইস্টাড্টের সম্মানে, পিটার প্রথমে সেন্ট পিটার্সবার্গে শরত্কালে এবং তারপরে মস্কোতে 1722 সালের শীতকালে বৃহৎ উদযাপনের আদেশ দেন। একটি অস্বাভাবিক মিছিল মস্কোর রাস্তার মধ্য দিয়ে চলে গেল: স্লেজ রানারে রাখা অনেক বড় মডেলের জাহাজ ক্রেমলিনের দিকে চলে গেছে।

পিটার আমি নিজে, যিনি এই মিছিলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, ফ্ল্যাগশিপ মডেলে বসেছিলেন। এবং ক্রেমলিনে তার একটি পুরানো বন্ধুর সাথে দেখা হয়েছিল। পেইন্টিং এবং শিলালিপি দিয়ে সজ্জিত একটি পাদদেশে "রাশিয়ান ফ্লিটের দাদা" দাঁড়িয়ে ছিল - একটি পুরানো ইংরেজি জাহাজ, যার উপর তরুণ রাশিয়ান জার ইয়াউজা বরাবর যাত্রা করেছিল এবং সমস্ত "জাহাজ" "দাদা" কে অভিবাদন জানিয়েছিল ...

পিটার I এর রাজত্বের শেষের দিকে, রাশিয়ান নৌবাহিনী ইউরোপের অন্যতম শক্তিশালী ছিল। এটিতে 34টি যুদ্ধজাহাজ, 9টি ফ্রিগেট, 17টি গ্যালি এবং অন্যান্য ধরণের 26টি জাহাজ ছিল (কোরোবকভ এনএম "রাশিয়ান ফ্লিট ইন দ্য সেভেন ইয়ারস ওয়ার", এম., 1946)। এর র‍্যাঙ্কে 30 হাজার পর্যন্ত লোক ছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গ, ক্রনস্ট্যাড, রেভেল, আরখানগেলস্ক - এইগুলি তার থাকার প্রধান বন্দর এবং ঘাঁটি।

এটা স্পষ্ট যে অনেক, অনেক বিশেষজ্ঞের কাজ ছাড়া, সুইডিশদের বয়সী নাবিকদের পরাস্ত করতে সক্ষম একটি বহর তৈরি করা অসম্ভব। তবে এটি সমানভাবে স্পষ্ট যে, তরুণ পিটার দ্য গ্রেটের উৎসাহ ছাড়া ইতিহাসের এত অল্প সময়ের মধ্যে এই মহান উদ্যোগটি সম্পন্ন করা অসম্ভব ছিল, যিনি সমুদ্র সংক্রান্ত বিষয়ে প্রেমে পড়েছিলেন, রাষ্ট্রের জন্য এর গুরুত্ব পুরোপুরি উপলব্ধি করেছিলেন। তার কাছের লোকদেরও এর উত্সাহী হতে বাধ্য করেছিল।
জার পিটার একজন ব্যক্তির বিরল উদাহরণ হয়ে ওঠেন যার পূর্ণ ক্ষমতা ছিল, কিন্তু ব্যক্তিগত উদাহরণের মাধ্যমে, বিশেষত সামুদ্রিক বিষয়ের ক্ষেত্রে জবরদস্তির মাধ্যমে এতটা কাজ করেননি। তিনি যে নৌবহর তৈরি করেছিলেন তা সংস্কারকের একটি যোগ্য স্মৃতিস্তম্ভ।

রাশিয়ান নৌবাহিনী (রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌবাহিনী ) রাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনীর তিনটি শাখার একটি।

এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের স্বার্থের সশস্ত্র প্রতিরক্ষা, সমুদ্র এবং মহাসাগরের যুদ্ধের থিয়েটারে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। রাশিয়ান নৌবাহিনী শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তুতে পারমাণবিক হামলা চালাতে, সমুদ্রে এবং ঘাঁটিতে তার নৌবহর গোষ্ঠীগুলিকে ধ্বংস করতে, শত্রুর সমুদ্র এবং সমুদ্র যোগাযোগ ব্যাহত করতে এবং এর সামুদ্রিক পরিবহন রক্ষা করতে, স্থল বাহিনীকে উভচর আক্রমণ বাহিনী অবতরণে সহায়তা করতে এবং অংশগ্রহণ করতে সক্ষম। শত্রু অবতরণ বাহিনী প্রতিহত করা।

আধুনিক রাশিয়ান নৌবাহিনীইউএসএসআর নৌবাহিনীর উত্তরসূরি, যা, রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়ান নিয়মিত নৌবাহিনীর জন্ম 1696 হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন বোয়ার ডুমা একটি ডিক্রি জারি করেছিল "সেখানে সমুদ্রগামী জাহাজ থাকবে।" প্রথম জাহাজগুলি ভোরোনেজ অ্যাডমিরালটির শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। তার 300 বছরের ইতিহাসে, রাশিয়ান নৌবহর একটি গৌরবময় সামরিক পথ অতিক্রম করেছে। ৭৫ বার শত্রু তার জাহাজের সামনে তাদের পতাকা নামিয়েছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনী দিবস জুলাই মাসের শেষ রবিবার পালিত হয়। এই ছুটিটি 1939 সালে ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিসার কাউন্সিল এবং বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির একটি প্রস্তাব দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর সুযোগ এবং কাজ

আধুনিক বিশ্বে নৌবাহিনীর গুরুত্ব অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। সশস্ত্র বাহিনীর এই শাখাটি বিশ্বের যেকোনো অঞ্চলে সামরিক শক্তির বৈশ্বিক অভিক্ষেপের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। শুধুমাত্র নৌবাহিনীর অন্তর্নিহিত নির্দিষ্ট ক্ষমতা হল:

1) গতিশীলতা এবং উচ্চ স্বায়ত্তশাসন, নিরপেক্ষ জলের মাধ্যমে বিশ্ব মহাসাগরের যে কোনও বিন্দুতে পৌঁছানোর ক্ষমতা সহ। যদিও স্থল বাহিনীর গতিশীলতা, একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের নিজের দেশের সীমানার মধ্যে সীমিত, এবং নৌবাহিনীর বিমানের স্বায়ত্তশাসন কয়েক ঘন্টার ফ্লাইটের বেশি নয়, নৌবাহিনী তাদের ঘাঁটি থেকে যে কোনও দূরত্বে কয়েক মাস ধরে কাজ করতে পারে। উচ্চ গতিশীলতা নিয়োজিত শত্রু নৌ গোষ্ঠীর বিরুদ্ধে পারমাণবিক সহ স্ট্রাইক চালানো কঠিন করে তোলে, কারণ একটি স্ট্রাইক প্রস্তুত করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানান্তরিত হতে পারে, এবং সর্বদা একটি অনুমানযোগ্য দিকে নয়।

2) উচ্চ ফায়ারপাওয়ার এবং আধুনিক জাহাজবাহিত অস্ত্রের পরিসর। এটি নৌবাহিনীকে উপকূল থেকে কয়েকশ বা হাজার হাজার মিটার দূরে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে দেয়। সুতরাং, নৌবাহিনী "অ-যোগাযোগ" যুদ্ধের একটি গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্র। গতিশীলতা এবং স্বায়ত্তশাসনের সাথে মিলিত, এই সম্পত্তি একজনকে বিশ্বের প্রায় যেকোনো (কিছু বিধিনিষেধ সহ) রাষ্ট্রের উপর সামরিক চাপ প্রয়োগ করতে দেয়।

3) একটি সংকট পরিস্থিতিতে সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়া সময়। দীর্ঘমেয়াদী রাজনৈতিক এবং অবকাঠামোগত খরচ ছাড়াই একটি সংকট অঞ্চলে দ্রুত পুনঃস্থাপনের সম্ভাবনা।

3) নৌবাহিনীর সাবমেরিন বাহিনীর কর্মের গোপনীয়তা। সশস্ত্র বাহিনীর অন্য কোনো শাখার এই সক্ষমতা নেই। এটি যুদ্ধের দায়িত্বে কৌশলগত সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার যা একটি সম্ভাব্য আক্রমণকারীর কর্মকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করতে পারে। সর্বোপরি, ডুবো কৌশলগত ক্রুজারগুলির সঠিক অবস্থান অজানা; তাদের মধ্যে কিছু সম্ভাব্য শত্রুর উপকূলের খুব কাছাকাছি হতে পারে এবং রাশিয়ার বিরুদ্ধে আগ্রাসনের ক্ষেত্রে, তারা ভয়ঙ্কর পরিণতির সাথে প্রতিশোধমূলক ধর্মঘট দিতে সক্ষম।

4) প্রয়োগের বহুমুখিতা। নৌবাহিনী বিভিন্ন ধরণের অপারেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে:

• শক্তি প্রদর্শন,
• যুদ্ধ দায়িত্ব,
• নৌ অবরোধ এবং যোগাযোগ রক্ষা,
• শান্তিরক্ষা এবং জলদস্যুতা বিরোধী কার্যক্রম,
• মানবিক মিশন,
• স্থানান্তর স্থল বাহিনী,
• উপকূল সুরক্ষা,
• সমুদ্রে প্রচলিত এবং পারমাণবিক যুদ্ধ,
• কৌশলগত পারমাণবিক প্রতিরোধ,
• কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা,
• ল্যান্ডিং অপারেশন এবং ভূমিতে যুদ্ধ অভিযান (স্বাধীনভাবে বা অন্যান্য ধরণের সশস্ত্র বাহিনীর সহযোগিতায়)।

আসুন নৌবাহিনীর ব্যবহারের কিছু দিক বিবেচনা করি। কি শক্তি প্রদর্শন করা হয়েছে তা সম্প্রতি দেখা গেছে, যখন অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ TAVKR এর নেতৃত্বে একটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করেছিল। এভাবে সিরিয়ায় বহিরাগত আক্রমণের সম্ভাবনা রোধ করা হয়। একই সময় থেকে, আসাদ সরকারের জন্য "বিদ্রোহীদের" বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সামরিক সাফল্যের একটি সিরিজ শুরু হয়। তবে যুক্তরাষ্ট্রের শক্তি প্রদর্শনের সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনা রয়েছে। আমরা বলতে পারি যে তারা বিশ্বের সমস্ত মূল পয়েন্টগুলিতে অবিচ্ছিন্নভাবে শক্তি প্রদর্শন করে এবং এটি আমেরিকান পররাষ্ট্র নীতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্তমানে একটি নেভাল কম্পোনেন্ট অফ মিসাইল ডিফেন্স (বিএমডি) তৈরিতেও অগ্রণী অবস্থান নেয়। নৌবহরকে এখানে বৈশ্বিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি সামুদ্রিক উপাদান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ব্যালিস্টিক মিসাইলের ইন্টারসেপশন এজিস সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণে থাকা সামুদ্রিক বাহক থেকে উৎক্ষেপিত বিশেষভাবে উন্নত ইন্টারসেপ্টর মিসাইল দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি খুব সম্ভবত যে অদূর ভবিষ্যতে রাশিয়ান নৌবাহিনী এজিসের নিজস্ব অ্যানালগ পাবে। মিডিয়া 2016 সালে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরিকল্পনার কথা জানিয়েছিল যা অ্যান্টি-মিসাইল এবং অ্যান্টি-স্পেস ডিফেন্সের উপাদানগুলিতে সজ্জিত ছয়টি ডেস্ট্রয়ার নির্মাণ শুরু করবে।

নৌবাহিনী, একটি বৈশ্বিক সামরিক যন্ত্র হিসাবে, তার নিজস্ব বায়ু এবং স্থল উপাদান থাকতে হবে। এটা ঠিক কি আমরা মার্কিন নৌবাহিনী দেখতে. ইউএস মেরিন কর্পসের সুসজ্জিত অভিযাত্রী বিভাগ, সাঁজোয়া যান, বিমান এবং লজিস্টিক সাপোর্ট ইউনিট সহ, মানবিক, বিদ্রোহ বিরোধী অভিযান পরিচালনার উদ্দেশ্যে বিশ্বের যে কোনো স্থানে স্বল্পতম সময়ে পৌঁছাতে এবং উপকূলে অবতরণ করতে সক্ষম। পূর্ণ-স্কেল যুদ্ধ অপারেশন। এটি মার্কিন ঔপনিবেশিক নীতির সারাংশ, এবং নৌবাহিনী তার সর্বজনীন যন্ত্র। রাশিয়ান নাবিকদেরও স্থলভাগে অনেক লড়াই করতে হয়েছিল, তবে ভিন্ন উপায়ে। নাবিকরা একটি জটিল পরিস্থিতিতে সামনে গিয়েছিলেন এবং একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের নিজস্ব মাটিতে। এবং এটি শুধুমাত্র গৃহযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ নয়। সাম্প্রতিক এই ধরনের বিশুদ্ধভাবে স্থল যুদ্ধ রাশিয়ান ইতিহাসপ্রথম এবং দ্বিতীয় চেচেনদের মতো, নাবিকদের অংশগ্রহণ ছাড়া ঘটতে পারত না।

শান্তির সময়ে, রাশিয়ান নৌবাহিনী নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করে:

• সামরিক শক্তি ব্যবহার বা রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে এর ব্যবহারের হুমকি থেকে প্রতিরোধ;
• দেশের সার্বভৌমত্বের সুরক্ষা, তার স্থল অঞ্চল ছাড়িয়ে অভ্যন্তরীণ সমুদ্র জল এবং আঞ্চলিক সমুদ্র পর্যন্ত বিস্তৃত, একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং মহাদেশীয় শেলফে সার্বভৌম অধিকার, সেইসাথে উচ্চ সমুদ্রের স্বাধীনতা;
• বিশ্ব মহাসাগরে সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য শর্ত তৈরি এবং বজায় রাখা;
• বিশ্ব মহাসাগরে রাশিয়ার নৌ উপস্থিতি নিশ্চিত করা, পতাকা ও সামরিক শক্তি প্রদর্শন, সরকারী সফর;
• রাষ্ট্রের স্বার্থ পূরণকারী বিশ্ব সম্প্রদায়ের দ্বারা সম্পাদিত সামরিক, শান্তিরক্ষা এবং মানবিক কর্মকাণ্ডে অংশগ্রহণ নিশ্চিত করা;
• বিদেশী উপকূলীয় রাজ্যে অবস্থিত রাশিয়ান নাগরিকদের ব্যক্তিগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করা তাদের মধ্যে সংঘাতের পরিস্থিতি দেখা দিলে।

শান্তির সময়ে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাজগুলি নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করে সমাধান করা হয়:

• কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (SSBN) এর যুদ্ধ টহল এবং যুদ্ধের দায়িত্ব একটি সম্ভাব্য শত্রুর মনোনীত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতিতে;
• রুট এবং যুদ্ধ টহল এলাকায় RPLSN এর যুদ্ধ সমর্থন (RPLSN এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা);
• সম্ভাব্য শত্রুর পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং বহুমুখী সাবমেরিন অনুসন্ধান করা এবং শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার সাথে ধ্বংসের জন্য প্রস্তুত রুটে এবং মিশন এলাকায় তাদের ট্র্যাক করা;
• সম্ভাব্য শত্রুর বিমানবাহী রণতরী এবং অন্যান্য নৌ স্ট্রাইক গোষ্ঠীর পর্যবেক্ষণ, তাদের যুদ্ধের কৌশলের এলাকায় তাদের ট্র্যাকিং যাতে শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের সাথে তাদের আঘাত করার জন্য প্রস্তুত থাকে;
• আমাদের উপকূল সংলগ্ন সমুদ্র এবং মহাসাগরীয় অঞ্চলে শত্রু পুনরুদ্ধার বাহিনী এবং উপায়গুলির কার্যকলাপ প্রকাশ করা এবং বাধা দেওয়া, শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের সাথে ধ্বংসের জন্য তাদের পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাক করা;
• একটি হুমকি সময়কালে নৌবাহিনীর মোতায়েন নিশ্চিত করা;
• বিশ্ব মহাসাগরের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় মহাসাগর এবং সমুদ্র থিয়েটারের যোগাযোগ এবং সরঞ্জাম সনাক্তকরণ;
• নৌবাহিনীর বিভিন্ন শাখা, অস্ত্র এবং প্রযুক্তিগত উপায় ব্যবহার করার জন্য যুদ্ধের অপারেশন এবং অবস্থার সম্ভাব্য ক্ষেত্রগুলির অধ্যয়ন;
• বিদেশী নৌবহরের কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ;
• নাগরিক নেভিগেশন সুরক্ষা;
• দেশের নেতৃত্বের বৈদেশিক নীতি কর্মের বাস্তবায়ন;
• জলের নীচে পরিবেশে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের সুরক্ষা এবং সুরক্ষা;
• আকাশপথে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের সুরক্ষা এবং সুরক্ষা এবং এর ব্যবহারের নিয়ন্ত্রণ;
• সামরিক পদ্ধতিতে স্থল এবং সমুদ্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় সীমান্ত সুরক্ষা;
• রাষ্ট্রীয় সীমানা, আঞ্চলিক সমুদ্র এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল রক্ষায় রাশিয়ান ফেডারেশনের FSB-এর সীমান্ত সেনাদের সহায়তা;
• রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে সশস্ত্র সহিংসতার উপায় ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ দ্বন্দ্ব এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ দমনে রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের অভ্যন্তরীণ সৈন্য এবং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থাগুলিকে সহায়তা, জননিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে জরুরি অবস্থা নিশ্চিত করা। রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা;
• সমুদ্র উপকূল প্রতিরক্ষা;
• দুর্ঘটনা, দুর্যোগ, অগ্নিকাণ্ড এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি দূর করতে নাগরিক প্রতিরক্ষা বাহিনী এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়কে সহায়তা।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাজগুলি যুদ্ধ সময়অনুসরণ:

• কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা;
• শত্রু নৌবাহিনীর স্ট্রাইক নেভাল গ্রুপগুলিকে পরাজিত করা এবং নিকটবর্তী সমুদ্র (সমুদ্র) অঞ্চলে আধিপত্য অর্জন করা, উপকূলীয় দিকে কর্মের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা;
• অত্যাবশ্যক সমুদ্র যোগাযোগ সুরক্ষা;
• উভচর আক্রমণ বাহিনী অবতরণ এবং তীরে তাদের কর্ম নিশ্চিত করা;
• সমুদ্রের দিক থেকে আগ্রাসী সেনাদের বিরুদ্ধে ফায়ার স্ট্রাইক প্রদান;
• আপনার উপকূল রক্ষা;
• শত্রু উপকূল অবরোধ (বন্দর, নৌ ঘাঁটি, অর্থনৈতিক উপকূলীয় অঞ্চল, প্রণালী অঞ্চল);
• শত্রু দ্বারা পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের ক্ষেত্রে - তার ভূখণ্ডে স্থল বস্তুর ধ্বংস, প্রথম এবং পরবর্তী পারমাণবিক হামলায় অংশগ্রহণ।

এটি যোগ করা উচিত যে বিশ্ব মহাসাগর উভয়ই সম্পদের একটি বিশাল উত্স এবং একটি বিশ্বব্যাপী পরিবহন ধমনী। ভবিষ্যতে, সমুদ্র নিয়ন্ত্রণের গুরুত্ব কেবল বাড়তে পারে। রাশিয়ার জন্য একটি চাপের সমস্যা হল আর্কটিক মহাসাগরের সম্পদের উপর নিয়ন্ত্রণের জন্য ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা, যা আজ অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিশ্রুতিশীল দেখাচ্ছে। এবং একটি শক্তিশালী নৌবাহিনী রাশিয়ার জন্য উত্তরের সম্পদের চাবিকাঠি।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর গঠন ও যুদ্ধের গঠন

রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাঠামোতে নিম্নলিখিত বাহিনী রয়েছে:

• পৃষ্ঠতল;
• পানির নিচে
• নৌ বিমান চালনা;
• উপকূলীয় সৈন্যরা।

আলাদা বাহিনী হল বিশেষ বাহিনী, লজিস্টিক সাপোর্ট এবং হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভিস।

আসুন রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপরের প্রতিটি ধরণের বাহিনীকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

সারফেস ফোর্স

তারা সাবমেরিন যুদ্ধ এলাকায় অ্যাক্সেস, তাদের স্থাপনা এবং ঘাঁটিতে ফিরে, সেইসাথে পরিবহন এবং অবতরণ বাহিনীর কভার প্রদান করে। যোগাযোগ রক্ষা, মাইনফিল্ড স্থাপন এবং নির্মূল করার জন্য সারফেস ফোর্সকে প্রধান ভূমিকা দেওয়া হয়।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর পৃষ্ঠ বাহিনীতে নিম্নলিখিত শ্রেণীর জাহাজ রয়েছে:

ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার(TAKR) প্রকল্প 11435 – 1 (“এডমিরাল অফ দ্য ফ্লিট সোভিয়েত ইউনিয়নকুজনেটসভ") উত্তর নৌবহরের অংশ হিসাবে। ক্রুজারটি 1991 সালে চালু করা হয়েছিল। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রধান আক্রমণের অস্ত্র হল 12টি গ্রানিট অ্যান্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার এবং একটি এয়ার উইং যার মধ্যে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ বিমান Su-25UTG এবং Su-33 ফাইটার, পাশাপাশি Ka- 27 এবং K-29 হেলিকপ্টার। বর্তমানে, এয়ার উইং আসলে 10 টি Su-33 ফাইটার অন্তর্ভুক্ত করে। এই বিমানগুলির স্ট্রাইক ক্ষমতার অভাব রয়েছে; তাদের কাজ একটি বিমানবাহী গোষ্ঠীর দূরপাল্লার প্রতিরক্ষা। পরিকল্পিত বৃহৎ আকারের আধুনিকীকরণের পর, TAKR এয়ার উইং 50টি বিমানে উন্নীত হবে, যার মধ্যে 26টি MiG-29K বা Su-27K ফাইটার। বর্তমানের অবিশ্বস্ত বয়লার-টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্টকে গ্যাস টারবাইন বা নিউক্লিয়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করারও পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ভারী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার(TARK) Project 1144 "Orlan" - 4. এগুলি বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী নন-এয়ারক্রাফ্ট বহনকারী অ্যাটাক জাহাজ। তাদের প্রধান অস্ত্র হল 20 গ্রানিট এন্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার। ভিতরে এই মুহূর্তেরাশিয়ান নৌবাহিনীর এই প্রকল্পের শুধুমাত্র একটি যুদ্ধ-প্রস্তুত ক্রুজার রয়েছে - উত্তর ফ্লিটে "পিটার দ্য গ্রেট"। বাকি - "কিরভ", "অ্যাডমিরাল লাজারেভ", "অ্যাডমিরাল নাখিমভ" - প্রতিটি বিবিধ কারণবশতঅক্ষম এবং অনেকক্ষণ ধরেবেহাল অবস্থায় ছিল। বর্তমানে তাদের মেরামত ও আধুনিকায়নের কাজ শুরু হয়েছে। 2018-2020 সালে এই জাহাজগুলি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

মিসাইল ক্রুজারপ্রকল্প 1164 "আটলান্ট" - 3, যার মধ্যে একটি ("মার্শাল উস্তিনভ") 2015 সাল পর্যন্ত মেরামতের অধীনে রয়েছে। প্রধান অস্ত্র হল 8x2 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার P-1000 "Vulcan"। পরিষেবাতে এই ধরণের দুটি ক্রুজার রয়েছে - ব্ল্যাক সি ফ্লিট জিআরকেআর "মস্কো" এর ফ্ল্যাগশিপ এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর আরকেআর "ভারিয়াগ" এর প্যাসিফিক ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ।

উপরে বর্ণিত সমস্ত ক্রুজারের অত্যন্ত উচ্চ স্ট্রাইকিং শক্তি রয়েছে। এগুলি প্রাথমিকভাবে শত্রুর স্থলভাগের বড় জাহাজগুলিতে আঘাত করা, বিমান প্রতিরক্ষা এবং নৌ গোষ্ঠীগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা এবং অবতরণ বাহিনীর জন্য অগ্নি সহায়তা প্রদানের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। যাইহোক, প্রকল্প 1164 ক্রুজারগুলিকে কখনও কখনও "বিমানবাহী ঘাতক" বলা হয় তবে এটি একটি অতিরঞ্জন। P-1000 সুপারসনিক অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্রের সত্যিই বিশ্বে কোনও অ্যানালগ নেই এবং এই কয়েকটি ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাত একটি বিমানবাহী জাহাজকে নীচে পাঠাতে পারে, কিন্তু সমস্যা হল আমেরিকান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের পরিসর অনেক বেশি। রাশিয়ান (এবং অন্য কোন) এন্টি-শিপ মিসাইলের ফ্লাইট রেঞ্জের চেয়ে।

বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ (LAS) – 9.এটি সোভিয়েত এবং রাশিয়ান নৌবহরের একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর জাহাজ। পশ্চিমা নৌবহরে, এই জাহাজগুলিকে ধ্বংসকারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। বর্তমানে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 7 BOD প্রজেক্ট 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 এবং 1 - 1134B রয়েছে। নাম অনুসারে, বিওডিগুলি প্রাথমিকভাবে সাবমেরিন-বিরোধী যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অগ্রাধিকারের অস্ত্র হল সাবমেরিন-বিরোধী, যার মধ্যে Ka-27 অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার রয়েছে। গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়. জাহাজ-বিরোধী মিসাইল অস্ত্র নেই। সত্য, তথ্য সম্প্রতি মিডিয়াতে প্রকাশিত হয়েছে যে BOD প্রকল্প 1155 আধুনিকীকরণ করা হবে। BOD এর আধুনিকীকরণের মধ্যে এটিকে আধুনিক A-192 কামান, ক্যালিবার ক্ষেপণাস্ত্র এবং S-400 Redut ক্ষেপণাস্ত্র সহ অত্যাধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা ও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত করা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। নতুন অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ করতে, জাহাজের ইলেকট্রনিক্সও প্রতিস্থাপন করা হবে। এইভাবে, BODs বহুমুখীতা অর্জন করবে এবং, তাদের যুদ্ধ ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, প্রকৃতপক্ষে ধ্বংসকারীর সমান হবে।

আধুনিকীকরণের সময়, BOD প্রজেক্ট 1155 "Smetlivy" এর একটিকে দূর সমুদ্র অঞ্চলের জন্য একটি TFR-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল।

ধ্বংসকারী (ডিইএস)প্রকল্প 956 "সারিচ", 7টি বহরে রয়েছে, আরেকটি মেরামত ও আধুনিকীকরণ চলছে। বর্তমানে, প্রজেক্ট 956 ডেস্ট্রয়ারগুলি অপ্রচলিত এবং আমেরিকান আরলে বার্ক-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না। সুবিধা আমেরিকান ধ্বংসকারী- বহুমুখীতায় (তাদের এমকে 41 লঞ্চারে বিমান-বিধ্বংসী এবং জাহাজ-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসর রয়েছে) এবং এজিস সিস্টেমের উপস্থিতি। রাশিয়ান নৌবহর এখনও এই মত কিছুই নেই. এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে অন্যান্য দেশে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান) ধ্বংসকারীরা সামরিক বহরের "মেরুদণ্ড" হলেও, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে তারা অত্যন্ত নগণ্যভাবে প্রতিনিধিত্ব করে। আমরা এই বিষয়ে রাশিয়ান নৌবহরের ভারসাম্যহীনতা সম্পর্কে কথা বলতে পারি। যাইহোক, বর্তমানে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর একটি প্রতিশ্রুতিশীল ডেস্ট্রয়ারের প্রয়োজনীয়তা প্রণয়ন করা হয়েছে এবং এর উন্নয়ন চলছে।

কর্ভেটসপ্রকল্প 20380 “গার্ডিং” – 3 (আরো 5টি নির্মাণাধীন)। এইগুলি নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলে 2য় র্যাঙ্কের সর্বশেষ বহুমুখী জাহাজ। তারা সুষম অস্ত্র বহন করে: জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র (2x4 ইউরান এন্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেম), আর্টিলারি (1x100 মিমি A-190), অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট (4x8 Redut এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, 2x6 30-mm AU AK-630M), অ্যান্টি- সাবমেরিন (2x4 330-মিমি TA) এবং বিমান চলাচল (1 Ka-27PL হেলিকপ্টার)।

টহল জাহাজ (TFR)- 4. এর মধ্যে, প্রকল্প 11540 "ইয়াস্ট্রেব" - 2, প্রকল্প 1135 এবং 1135M - 2. প্রকল্প 1135M এর আরও 3টি জাহাজ রাশিয়ার FSB-এর কোস্ট গার্ডের অংশ।

ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ (RK)- 2, প্রকল্প 11661 "চিতা"। ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এই জাহাজগুলি ফ্রিগেট শ্রেণীর অন্তর্গত; রাশিয়ায়, 2003 অবধি, এগুলিকে টহল জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করা হত, তবে তারা তুলনামূলকভাবে আরও শক্তিশালী অস্ত্র দ্বারা প্রচলিত টিএফআর থেকে আলাদা: 1x76-মিমি বন্দুক, দুটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক (তাতারস্তান সিরিজের প্রধান জাহাজে "), টর্পেডো টিউব, আরবিইউ, অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেম (জাহাজে "তাতারস্তান" - এক্স -35 মিসাইল সহ ইউরান অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেম, "দাগেস্তানে" - সার্বজনীন কালিব্র-এনকে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেম, যা বিভিন্ন ধরণের উচ্চ-নির্ভুল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে; "দাগেস্তান" রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ হয়ে ওঠে এই জটিলটি গ্রহণ করে), বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র (চালু "তাতারস্তান" - "ওসা-এমএ-২", "দাগেস্তান" এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম "ব্রডসওয়ার্ড")।

ছোট সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ– 28. এগুলি মূলত 1124 এবং 1124M প্রকল্পের জাহাজ, যা 1970-1980-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। গত শতাব্দীর. প্রধান অস্ত্র হল অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং টর্পেডো; কামান, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম রয়েছে।

ছোট রকেট জাহাজ(MRK, পশ্চিমা শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী - corvettes) - 14 জাহাজ pr.1234.1 এবং 1234.7 "Gadfly"। এই সিরিজের জাহাজ 1967 থেকে 1992 পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। তাদের ছোট আকার সত্ত্বেও, MRK-এর উচ্চ স্ট্রাইকিং ক্ষমতা রয়েছে। প্রধান স্ট্রাইক অস্ত্র হল 6 P-120 Malachite অ্যান্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার, বা 4 P-20 Termit-E অ্যান্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার বা 12 Oniks অ্যান্টি-শিপ মিসাইল লঞ্চার। রাশিয়ান নৌবাহিনীর দুটি অত্যাধুনিক-নির্মিত নদী-সমুদ্র শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে, প্রকল্প 21631 বুয়ান-এম, 1x8 কালিব্র বা অনিক্স অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, আর্টিলারি এবং মেশিনগান মাউন্ট এবং একটি 30-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত।

বড় মিসাইল বোট(RKA) – 28, প্রকল্প 1241 “মলনিয়া” (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7) এর বিভিন্ন পরিবর্তন। নৌকাগুলো জাহাজ-বিরোধী অস্ত্রে সজ্জিত - 4 ZM80 Moskit মিসাইল এবং 1x76-mm AK-176 AU, এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম। বিমান বিধ্বংসী অস্ত্রগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতীকী - 1 Strela-3 বা Igla MANPADS। আধুনিকীকরণের সময় এই ধরণের কমপক্ষে একটি নৌকা নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র পেয়েছে: দুটি চতুর্গুণ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল লঞ্চার ইনস্টল করার ক্ষমতা সহ ব্রডসওয়ার্ড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম।

ছোট আর্টিলারি জাহাজ (MAK) - 4. এই শ্রেণীতে আধুনিকীকরণের পর একটি জাহাজ প্রকল্প 12411 এবং 3টি নতুন রাশিয়ান নদী-সমুদ্র শ্রেণীর জাহাজ প্রকল্প 21630 বুয়ান অন্তর্ভুক্ত, যা 1x8 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল "ক্যালিবার" বা "ওনিকস", আর্টিলারি এবং মেশিনগান মাউন্ট, 30-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। .

আর্টিলারি বোট (একেএ)– 6. এর মধ্যে, প্রকল্প 1204 “Shmel” - 3, এবং প্রকল্প 1400M “Grif” - 3. নদী এবং হ্রদ, সেইসাথে সমুদ্রের উপকূলীয় অগভীর এলাকায় অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্তমানে, পরিষেবাতে থাকা 6টি AKA-এর মধ্যে 5টি ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে কাজ করছে। প্রজেক্ট 1204 বোটগুলিতে বর্ম এবং মোটামুটি শক্তিশালী অস্ত্র রয়েছে: একটি 76-মিমি ট্যাঙ্ক গান, একটি BM-14-7 রকেট লঞ্চার, একটি 14.5-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান মাউন্ট এবং মাইন অস্ত্র। প্রকল্প 1400M নৌকা টহল এবং সীমান্ত পরিষেবার জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়. তাদের অস্ত্র হল একটি 12.7 মিমি বুরুজ-মাউন্ট করা মেশিনগান।

সমুদ্র মাইনসুইপার (MTSh)- 13, যার মধ্যে প্রকল্প 12660 - 2, প্রকল্প 266M এবং 266ME - 9, প্রকল্প 02668 - 1, প্রকল্প 1332 - 1. সমুদ্র মাইনসুইপারদের প্রধান অস্ত্র হল অ্যান্টি-মাইন এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন। MTSh মাইনফিল্ড স্থাপন, অনুসন্ধান, সমুদ্রের মাইন ধ্বংস এবং মাইনফিল্ডের মাধ্যমে জাহাজ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মাইনসুইপাররা কন্টাক্ট, অ্যাকোস্টিক এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ট্রল, সেইসাথে বিশেষ মাইন ডিটেকশন সোনার দিয়ে সজ্জিত। আত্মরক্ষার জন্য, মাইনসুইপারদের আর্টিলারি এবং মিসাইল অস্ত্র রয়েছে: 76-, 30-, 25-মিমি বন্দুক মাউন্ট, স্ট্রেলা -3 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ইত্যাদি।

বেসিক মাইনসুইপার (BTSH)- 22, সমস্ত জাহাজ - প্রকল্প 1265 "ইয়াখন্ট" 70s। ণ্ডশ.

রেইড মাইনসুইপার (RTSH)– 23, যার মধ্যে প্রকল্প 1258 – 4, প্রকল্প 10750 – 8, প্রকল্প 697TB – 2, প্রকল্প 12592 – 4, রেডিও-নিয়ন্ত্রিত নদী মাইনব্রেকার প্রকল্প 13000 – 5।

বড় ল্যান্ডিং জাহাজ (LHDK)– 19. এর মধ্যে 15টি BDK প্রজেক্ট 775, যা রাশিয়ান ল্যান্ডিং ফ্লিটের ভিত্তি। প্রতিটি জাহাজ 225 প্যারাট্রুপার এবং 10টি ট্যাঙ্ক বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সৈন্য পরিবহন ছাড়াও, বড় অবতরণ নৈপুণ্য আগুন সমর্থন প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে, BDK প্রজেক্ট 775-এ একটি MS-73 "Groza" MLRS রয়েছে যার ফায়ারিং রেঞ্জ 21 কিলোমিটার এবং দুটি টুইন 57-মিমি AK-725 বন্দুক মাউন্ট। জাহাজের বায়ু প্রতিরক্ষা একটি 76-মিমি AK-176 বন্দুক মাউন্ট এবং দুটি ছয়-ব্যারেলযুক্ত 30-মিমি AK-630 বন্দুক মাউন্ট নিয়ে গঠিত। এগুলি হালকা শত্রু পৃষ্ঠের বাহিনীর বিরুদ্ধে জাহাজের আত্মরক্ষার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। অবশিষ্ট 4টি বড় অবতরণ কারুকাজ পুরানো প্রকল্প 1171 "তাপির" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই প্রকল্পের জাহাজগুলি 300 প্যারাট্রুপার এবং 20টি ট্যাঙ্ক বা 45টি সাঁজোয়া কর্মী বহন করতে পারে। তাদের অস্ত্র 2 A-215 Grad-M MLRS এবং একটি টুইন 57-মিমি ZIF-31B আর্টিলারি মাউন্ট নিয়ে গঠিত।

ছোট ল্যান্ডিং জাহাজ যে গদিতে বাতাস ভরিয়া ফোলন হয়(MDKVP)- 2 টি জাহাজ pr.12322 "বাইসন"। এই জাহাজগুলি 80 এর দশকে তৈরি করা হয়েছিল। গত শতাব্দীতে এবং এখনও এই শ্রেণীর জাহাজে বহন ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে কোনও অ্যানালগ নেই। প্রতিটি জাহাজ তিনটি ট্যাংক বা 10টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং 140 জন সৈন্য বহন করতে পারে। জাহাজের নকশা এটিকে ভূমি, জলাভূমি এবং শত্রুর প্রতিরক্ষার গভীরে স্থল সেনাদের উপর দিয়ে যেতে দেয়। জাহাজের অস্ত্রশস্ত্রে 140-মিমি আনগাইডেড রকেট এবং দুটি AK-630 বন্দুক মাউন্ট সহ 2 A-22 "ফায়ার" লঞ্চার রয়েছে; বিমান প্রতিরক্ষার জন্য, জাহাজটিতে 8টি ইগ্লা ম্যানপ্যাড রয়েছে।

ল্যান্ডিং ক্রাফট (LKA)- 23, যার মধ্যে 12টি প্রকল্প 1176 "হাঙ্গর", 9টি প্রকল্প 11770 "ক্যামোইস", 1টি প্রকল্প 21820 "ডুগং" এবং 1টি প্রকল্প 1206 "স্কুইড"। ল্যান্ডিং বোটগুলি সজ্জিত উপকূলে সৈন্যদের অবতরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্প 11770 এবং 21820 নৌকা সর্বশেষ। যখন তারা সরে যায়, একটি বায়ু গহ্বরের নীতিটি ব্যবহার করা হয়, যা জলের প্রতিরোধকে হ্রাস করা সম্ভব করে এবং এর কারণে, 30 নটেরও বেশি গতিতে পৌঁছায়। 11770 পিআর নৌযানের বহন ক্ষমতা হল 1 ট্যাঙ্ক বা 45 টন পর্যন্ত পণ্যসম্ভার, বোট পিআর 21820 - 2 ট্যাঙ্ক বা 140 টন পর্যন্ত পণ্যসম্ভার।

সাবমেরিন বাহিনী

সাবমেরিন ফোর্সের প্রধান কাজগুলি হল:

• গুরুত্বপূর্ণ শত্রু স্থল লক্ষ্যবস্তু পরাজিত;
• সমুদ্রে শত্রু সাবমেরিন, বিমানবাহী বাহক এবং অন্যান্য সারফেস জাহাজ, এর অবতরণ বাহিনী, কনভয়, একক পরিবহন (জাহাজ) অনুসন্ধান ও ধ্বংস;
• পুনঃসূচনা, তাদের স্ট্রাইক বাহিনীর নির্দেশনা নিশ্চিত করা এবং তাদের লক্ষ্য উপাধি প্রদান করা;
• অফশোর তেল এবং গ্যাস কমপ্লেক্স ধ্বংস, শত্রু উপকূলে বিশেষ-উদ্দেশ্য রিকনেসান্স গ্রুপ (বিচ্ছিন্নতা) অবতরণ;
• মাইন এবং অন্যান্য ডিম্বপ্রসর.

একটি কৌশলগত পারমাণবিক উপাদান (যা রাশিয়ার পারমাণবিক ট্রায়াডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ) এবং সাধারণ উদ্দেশ্য বাহিনী অন্তর্ভুক্ত করে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর কৌশলগত সাবমেরিন বাহিনীবোর্ডে পারমাণবিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করার জন্য এবং কমান্ড পাওয়া গেলে শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তুতে পারমাণবিক হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে 14টি পারমাণবিক চালিত কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (এসএসবিএন; কখনও কখনও এসএসবিএন, বা "পারমাণবিক চালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন" হিসাবেও উল্লেখ করা হয়)। SSBN এর প্রধান অংশ - 10 ইউনিট। - উত্তর নৌবহরে কেন্দ্রীভূত, আরও 3টি SSBN রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ।

সত্য, এই সমস্ত জাহাজ যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় নেই। গোলাবারুদের অভাবের কারণে প্রকল্প 941 "আকুলা" এর দুটি জাহাজ (তাদের উপর ব্যবহৃত R-39 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছে) রিজার্ভের মধ্যে রাখা হয়েছে এবং নিষ্পত্তির পরিকল্পনা করা হয়েছে। একই সিরিজের প্রধান জাহাজ, দিমিত্রি ডনস্কয়, 2008 সালে নতুন বুলাভা মিসাইল সিস্টেমের জন্য আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং আধুনিকীকরণের পরে 941UM উপাধি পেয়েছিল।

তিনটি সাবমেরিন প্রজেক্ট 667BDR "কালমার" (প্যাসিফিক ফ্লিটের সমস্ত অংশ) এর মধ্যে দুটি সার্ভিসে রয়েছে, একটি মেরামত ও আধুনিকায়ন চলছে। এই সাবমেরিনগুলি R-29R আন্তঃমহাদেশীয় তরল ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। বর্তমানে, কালমার প্রকল্পের সাবমেরিনগুলি মূলত নৈতিক ও শারীরিকভাবে অপ্রচলিত এবং বিচ্ছিন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

SSBN pr.667BDRM "ডলফিন" এখনও রাশিয়ান ফেডারেশনের কৌশলগত পারমাণবিক ট্রায়াডের প্রধান নৌ উপাদান। রাশিয়ান নৌবাহিনীর এই প্রকল্পের সাতটি সাবমেরিন রয়েছে, যার মধ্যে পাঁচটি আসলে পরিষেবাতে রয়েছে। 29শে ডিসেম্বর, 2011-এ ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের পর একাটেরিনবার্গ সাবমেরিনটি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। বিশেষ কাজ সম্পাদনের জন্য BS-64 সাবমেরিনটিকে গভীর সমুদ্রের যানবাহনের বাহক হিসাবে রূপান্তরিত করা হচ্ছে, অর্থাৎ এটি আর ব্যবহার করা হবে না। মিসাইল ক্রুজার।

এটি লক্ষ করা উচিত যে উপরের সমস্ত সাবমেরিনগুলি ইউএসএসআর-এ নির্মিত এবং এসএসবিএন-এর তৃতীয় প্রজন্মের অন্তর্গত।

এগুলিকে চতুর্থ প্রজন্মের এসএসবিএন প্রকল্প 955 "বোরে" দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত, "বুলাভা" ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, তবে আজ অবধি রাশিয়ান নৌবাহিনী এই সিরিজের কেবলমাত্র প্রধান জাহাজ পেয়েছে, "ইউরি ডলগোরুকি"। পরেরটি ইউনিয়নের পতন থেকে আজ অবধি রাশিয়ায় নির্মিত একমাত্র কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনে পরিণত হয়েছিল। সত্য, বোরেই এসএসবিএন-এর বর্তমান নির্মাণ কর্মসূচি 2020 সালের মধ্যে 10টি জাহাজ নির্মাণের ব্যবস্থা করে।

এইভাবে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর বর্তমানে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় মাত্র নয়টি SSBN রয়েছে। সত্য, যদি আমরা বিবেচনা করি যে মার্কিন নৌবাহিনীর 14টি SSBN আছে, আমরা এই শ্রেণীর জাহাজের আপেক্ষিক সমতা সম্পর্কে কথা বলতে পারি।

জেনারেল পারপাস সাবমেরিন ফোর্সপারমাণবিক চালিত ক্রুজ মিসাইল সাবমেরিন, পারমাণবিক সাধারণ উদ্দেশ্য সাবমেরিন, ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন এবং বিশেষ উদ্দেশ্য পারমাণবিক ও ডিজেল সাবমেরিন অন্তর্ভুক্ত।

তাদের নিম্নলিখিত জাহাজের রচনা রয়েছে:

ক্রুজ মিসাইল সহ পারমাণবিক সাবমেরিন (এসএসজিএনবা এপিআরসি- পারমাণবিক সাবমেরিন মিসাইল ক্রুজার) - 8, প্রজেক্ট 949A "Antey"। এর মধ্যে ৫টি সার্ভিসে, ১টি মেরামতাধীন, ২টি রিজার্ভ অবস্থায় রয়েছে। এই সাবমেরিনগুলি P-700 "Granit" কমপ্লেক্সের 24টি সুপারসনিক অ্যান্টি-শিপ ZM-45 দিয়ে সজ্জিত এবং সর্বপ্রথম, শত্রু নৌ গঠনের উপর অপ্রত্যাশিত হামলার উদ্দেশ্যে। নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমানের সাথে এগুলিকে মার্কিন নৌবাহিনীর AUG-এর মোকাবিলার অন্যতম প্রধান উপায় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ লাইনে পৌঁছানোর গোপনীয়তা এবং অভূতপূর্ব আঘাত করার শক্তি - যে কোনও সারফেস মিসাইল ক্রুজারের চেয়ে বেশি - দুটি SSGN-এর গঠন একটি বিমানবাহী রণতরীকে ধ্বংস করার সত্যিকারের সুযোগ দেয়। এক সময়ে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে একটি বিমান বিধ্বংসী বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 2টি SSGN-এর 2 টি গ্রুপ এবং একটি সাবমেরিন, Project 671RTM অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিভাগ সফলভাবে একটি বাস্তব AUG "আমেরিকা" ব্যবহার করে একটি কৌশলগত অনুশীলন পরিচালনা করেছে।

বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন (SSN)– 19. এর মধ্যে: প্রজেক্ট 971 “Schchuka-B” – 11, Project 671RTMK – 4, Project 945 “Barracuda” – 2, Project 945A “Condor” – 2. সাবমেরিনের প্রধান কাজ হল কৌশলগত সাবমেরিন ট্র্যাক করা এবং AUG একটি সম্ভাব্য শত্রু এবং যুদ্ধ শুরু হলে তাদের ধ্বংস।

সাবমেরিন pr.971 "Schchuka-B" রাশিয়ান নৌবাহিনীর বহুমুখী সাবমেরিন বাহিনীর ভিত্তি। তারা একটি ক্ষেপণাস্ত্র-টর্পেডো সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা বিভিন্ন ধরণের গোলাবারুদ ব্যবহারের অনুমতি দেয়: টর্পেডো, মিসাইল-টর্পেডো, পানির নিচের ক্ষেপণাস্ত্র, অ্যান্টি-সাবমেরিন গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র (ASLM), ক্রুজ মিসাইল S-10 গ্রেনেড যা পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ AUG-তে হামলার জন্য। , স্থল লক্ষ্যবস্তুতে হামলার জন্য উচ্চ-নির্ভুল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র।

প্রজেক্ট 945 ব্যারাকুডা সাবমেরিন হল প্রথম সোভিয়েত তৃতীয় প্রজন্মের সাবমেরিন, এবং কনডর এই প্রকল্পের একটি উন্নয়ন। অস্ত্রশস্ত্র: টর্পেডো এবং মিসাইল-টর্পেডো। স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যপ্রজেক্ট 945A - মুখোশ মুক্ত করার চিহ্নের মাত্রা (শব্দ এবং চৌম্বক ক্ষেত্র) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছে। এই সাবমেরিনটিকে ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে সবচেয়ে শান্ত বলে মনে করা হয়েছিল।

প্রজেক্ট 671RTMK সাবমেরিনগুলি মূলত পুরানো এবং ভবিষ্যতে পরিষেবা থেকে সরানো উচিত। বর্তমানে, এই ধরণের চারটি বিদ্যমান সাবমেরিনের মধ্যে দুটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত।

ডিজেল সাবমেরিন (DPL)- 19, যার মধ্যে প্রকল্প 877 "হালিবুট" - 16, প্রকল্প 877EKM - 1, প্রকল্প 641B "সোম" - 1 (বড় মেরামতের অধীনে ছিল, বর্তমানে নৌকাটির চূড়ান্ত ভাগ্য - নিষ্পত্তি বা মেরামত পুনরায় শুরু করা - নির্ধারণ করা হয়নি ), পিআর. .677 লাদা - 1।

প্রজেক্ট 877 সাবমেরিনে অত্যন্ত কম শব্দের মাত্রা এবং বহুমুখী অস্ত্র রয়েছে: টর্পেডো টিউব এবং ক্লাব-এস মিসাইল সিস্টেম। পশ্চিমে, এই সাবমেরিনটি তার চুরির জন্য "ব্ল্যাক হোল" ডাকনাম পেয়েছে।

বহরে অবশিষ্ট একমাত্র সাবমেরিন প্রজেক্ট 641B “B-380” দীর্ঘদিন ধরে বড় ধরনের মেরামত চলছিল; বর্তমানে, নৌকার চূড়ান্ত ভাগ্য - নিষ্পত্তি বা মেরামত পুনরায় শুরু - নির্ধারিত হয়নি।

DPL pr.677 "Lada" হল "Halibut" প্রকল্পের একটি উন্নয়ন। যাইহোক, 2011-2012 সালে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে। রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ড দ্বারা প্রকল্পটি তীব্রভাবে সমালোচিত হয়েছিল। নির্দিষ্টভাবে, পাওয়ার পয়েন্টপ্রজেক্ট দ্বারা উল্লিখিত শক্তির অর্ধেকেরও বেশি উন্নয়ন করতে সক্ষম বলে প্রমাণিত হয়েছে। প্রকল্পটি চূড়ান্ত করার সিদ্ধান্ত হয়। বর্তমানে, B-585 সিরিজের লিড শিপ "সেন্ট পিটার্সবার্গ" তৈরি করা হয়েছে এবং এটি পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হচ্ছে। ত্রুটিগুলি দূর করার পরে, সিরিজের নির্মাণ সম্ভবত অব্যাহত থাকবে।

বিশেষ উদ্দেশ্য পারমাণবিক সাবমেরিন (PLASN)– 9, যার মধ্যে প্রকল্প 1851 – 1, 18511 – 2, প্রকল্প 1910 – 3, প্রকল্প 10831 – 1, প্রকল্প 09787 – 1, প্রকল্প 09786 – 1। সমস্ত PLSN পারমাণবিক সাবমেরিন বোটের 29তম ব্রিগেডের অংশ। অস্ত্রোপচার. ব্রিগেডের কার্যক্রম কঠোরভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এটা জানা যায় যে PLSN বিশেষ যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত এবং মহান গভীরতা এবং বিশ্ব মহাসাগরের তলদেশে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ব্রিগেড উত্তর নৌবহরের অংশ, কিন্তু সরাসরি অধীনস্থ গভীর সমুদ্র গবেষণার প্রধান অধিদপ্তর ( GUGI) রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জেনারেল স্টাফ।

বিশেষ উদ্দেশ্য ডিজেল সাবমেরিন (PLSN)- 1, pr.20120 "সরভ"। নতুন ধরনের অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2012 সালে, মিডিয়া রিপোর্ট করেছে যে সরভ সাবমেরিন একটি পরীক্ষামূলক হাইড্রোজেন পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত, যা সফল পরীক্ষার ক্ষেত্রে, সাবমেরিন pr.677 এ ইনস্টল করা হবে।

যুদ্ধজাহাজ ছাড়াও, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে বিভিন্ন ধরণের সহায়ক জাহাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বুদ্ধিমত্তা : বড় পারমাণবিক চালিত রিকনেসান্স জাহাজ, বৃহৎ, মাঝারি এবং ছোট রিকনেসান্স জাহাজ, যোগাযোগ জাহাজ, বায়ু নজরদারি জাহাজ, পানির নিচে নজরদারি জাহাজ, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার জাহাজ;
• উদ্ধার : উদ্ধারকারী জাহাজ, অগ্নিনির্বাপক এবং উদ্ধারকারী নৌকা, রেইড ডাইভিং বোট, রেসকিউ সী টাগ, শিপ-লিফটিং ভেসেল ইত্যাদি।
• পরিবহন : সমন্বিত সরবরাহ জাহাজ, শুকনো পণ্যসম্ভার এবং তরল জাহাজ, সমুদ্র ফেরি, সম্মিলিত অস্ত্র স্ব-চালিত ফেরি;
• ভাসমান ঘাঁটি : সাবমেরিন, প্রযুক্তিগত এবং রকেট প্রযুক্তি;
• ভাসমান কর্মশালা ;
• হাইড্রোগ্রাফিক জাহাজ ;
• চুম্বকীয়করণ, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক এবং শারীরিক ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ জাহাজ .

নৌ বিমান চলাচল

বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিমান এবং হেলিকপ্টার অন্তর্ভুক্ত। আসল লক্ষ্য:

• শত্রু নৌবহরের যুদ্ধ বাহিনী, অবতরণ বাহিনী, কনভয় অনুসন্ধান এবং ধ্বংস;
• বিমান হামলা থেকে তাদের নৌ দলগুলিকে কভার করা;
• বিমান, হেলিকপ্টার এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস;
• বায়বীয় পুনরুদ্ধার পরিচালনা;
• শত্রু নৌবাহিনীকে তাদের স্ট্রাইক ফোর্স দিয়ে টার্গেট করা এবং তাদের টার্গেট ডেজিনেশন দেওয়া;
• মাইন স্থাপন, মাইন অ্যাকশন, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার (EW), পরিবহন এবং অবতরণ, সমুদ্রে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে অংশগ্রহণ। নৌ বিমান চলাচল স্বাধীনভাবে এবং বহরের অন্যান্য শাখা বা সশস্ত্র বাহিনীর অন্যান্য শাখার গঠনের সহযোগিতায় উভয়ই পরিচালনা করে।

নৌ বিমান চালনা ডেক-ভিত্তিক এবং উপকূল-ভিত্তিক বিমান চলাচলে বিভক্ত। 2011 সাল পর্যন্ত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ-বিমান ছিল: ক্ষেপণাস্ত্র বহন, আক্রমণ, ফাইটার, অ্যান্টি-সাবমেরিন, অনুসন্ধান ও উদ্ধার, পরিবহন এবং বিশেষ বিমান চলাচল। 2011 সালের সামরিক সংস্কারের পর, রাষ্ট্র এবং নৌ বিমান চলাচলের সম্ভাবনা অস্পষ্ট। উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, এর সাংগঠনিক কাঠামোতে বর্তমানে 7টি বিমান ঘাঁটি এবং অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বিমানবাহী রণতরীকে অর্পিত 279তম নৌ এয়ার রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রায় 300টি বিমান নৌ বিমান চলাচলে রয়ে গেছে। তাদের মধ্যে:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (ফ্লাইট অবস্থায় 12 এর বেশি নয়),
• 16 Tu-142 (ফ্লাইট অবস্থায় 10 এর বেশি নয়),
• 4 Su-25 UTG (279তম নৌ বিমান চলাচল রেজিমেন্ট),
• 16 Il-38 (ফ্লাইট অবস্থায় 10 এর বেশি নয়),
• 7 Be-12 (প্রধানত ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জন্য, অদূর ভবিষ্যতে বাতিল করা হবে),
• 95 Ka-27 (70টির বেশি কার্যকর নয়),
• 10 Ka-29 (মেরিনদের জন্য নির্ধারিত),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (অনেকটি পুনরুদ্ধার এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধের সংস্করণে),
• 47 An-24 এবং An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL।

এর মধ্যে, মোট সংখ্যার 43% এর বেশি নয় প্রযুক্তিগতভাবে সেবাযোগ্য এবং সম্পূর্ণভাবে যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম।

সংস্কারের আগে, নেভি এভিয়েশনের দুটি ফাইটার রেজিমেন্ট ছিল, 698তম ওজিআইএপি-তে Su-27 ফাইটার এবং 865তম আইএপি ছিল মিগ-31 ফাইটার। বর্তমানে তাদের বিমান বাহিনীতে স্থানান্তর করা হয়েছে।

আক্রমণ এবং নৌ ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান (Tu-22M3) নির্মূল করা হয়েছে। পরেরটি অদ্ভুতের চেয়ে বেশি দেখায়, এই কারণে যে MRA দীর্ঘকাল ধরে আমাদের সামুদ্রিক সীমানার কাছে একটি সম্ভাব্য শত্রুর AUG মোকাবেলার প্রধান এবং সবচেয়ে কার্যকর উপায় হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। 2011 সালে, তিনটি স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমানের সমস্ত Tu-22M3 ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমানকে দ্রুত বিমান বাহিনী লং-রেঞ্জ এভিয়েশনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এইভাবে, সমস্ত Tu-22M3 ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এখন বিমান বাহিনীতে কেন্দ্রীভূত, এবং নৌবাহিনী তার যুদ্ধ সম্ভাবনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হারিয়েছে।

স্পষ্টতই, এই সিদ্ধান্তটি আজকের বাস্তবতার মতো সামরিক বিবেচনার দ্বারা নির্ধারিত হয়নি। দীর্ঘমেয়াদী বিপর্যয়মূলক কম তহবিলের কারণে, নৌ বিমান চালকদের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ শালীন স্তরের চেয়েও বেশি করা হয়েছিল; ক্রুদের মধ্যে মাত্র এক 1/3 জনকে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে; Tu-22M3 উড়োজাহাজের আধুনিকায়ন করা হয়নি দীর্ঘদিন। প্রকৃতপক্ষে, 1990 এবং 2000-এর দশকের প্রথম দিকে, সোভিয়েত সময়ে যারা এটি শিখেছিল তারাই নৌ বিমানে উড়তে পারত। একই সময়ে, আধুনিক রাশিয়ায় লং-রেঞ্জ এভিয়েশনের যুদ্ধ কার্যকারিতা অন্তত একরকম বজায় রাখা অব্যাহত রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলিকে এমন জায়গায় স্থানান্তর করা হয়েছিল যেখানে তারা এখনও তাদের পরিষেবা দিতে সক্ষম এবং তাদের উড়তে পারে। উপরন্তু, একটি কাঠামোতে সমস্ত Tu-22M3 বিমানের সংগ্রহ, তাত্ত্বিকভাবে, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে হবে। বর্তমানে, রাশিয়ার কাছে উপলব্ধ এই ধরণের 150 টি বিমানের মধ্যে, মাত্র 40টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত। জানা গেছে যে ত্রিশটি Tu-22M3 সমস্ত ইলেকট্রনিক্স প্রতিস্থাপনের সাথে একটি গভীর আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যাবে এবং একটি নতুন উচ্চ-নির্ভুল ক্ষেপণাস্ত্র X- পাবে। 32।

বাকি Tu-22M3 বিভিন্ন কারণে উড়ন্ত অবস্থায় নেই এবং "মথবলড"। ফটো দ্বারা বিচার, পুরানো গাড়ি থেকে দূরে এইগুলির অবস্থা খুব ভাল নয়। যদি আমরা অন্তত একটি নিমিতজ-শ্রেণির বিমানবাহী রণতরী ধ্বংস করার মতো একটি কাজ সম্পন্ন করার কথা বলি, তবে এর জন্য কমপক্ষে 30 টি Tu-22M3 প্রয়োজন হবে, অর্থাৎ প্রায় সমস্ত উপলব্ধ যুদ্ধ-প্রস্তুত যানবাহন। আপনি যদি দুটি কাঠামোর মধ্যে 40টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহককে ভাগ করেন তবে দেখা যাচ্ছে যে AUG-এর বিরুদ্ধে লড়াই তাদের উভয়ের ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী ইউনিটের ক্ষমতার বাইরে।

সাধারণভাবে, সংস্কারের পরে, নৌ বিমান চলাচল তার বেশিরভাগ স্ট্রাইকিং শক্তি থেকে বঞ্চিত হয়েছিল, এবং বর্তমানে জাহাজ-ভিত্তিক একটি একক রেজিমেন্ট বজায় রেখে সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষা (ASW), টহল এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের কাজগুলিতে মনোনিবেশ করছে। যোদ্ধা এবং এর গঠনে সীমিত ক্ষমতা। গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ড থেকে স্ট্রাইক মিশন পরিচালনা করা।

প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল এবং আর্কটিক অঞ্চলে Il-38 এবং Tu-142M3/MK বিমান দ্বারা পরিচালিত টহলগুলি সামরিক উপস্থিতির একটি প্রদর্শন এবং গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক তাৎপর্য রয়েছে। আর্কটিক অঞ্চলে রাশিয়ার গুরুতর রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক স্বার্থের কারণে, সামুদ্রিক টহল বিমান এই অঞ্চলে বরফের অবস্থা এবং বিদেশী জাহাজের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে।

নৌ বিমান চলাচলের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধ। এটি Il-38 এবং Tu-142M3/MK বিমান দ্বারাও পরিচালিত হয়। শান্তিকালীন সময়ে সাবমেরিন বিরোধী ফাংশনে "আক্রমণাত্মক" এবং "প্রতিরক্ষামূলক" যুদ্ধ টহল অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রথমটিতে সম্ভাব্য শত্রুর SSBN-এর সম্ভাব্য উপস্থিতির ক্ষেত্রগুলি পর্যবেক্ষণ করা অন্তর্ভুক্ত, প্রাথমিকভাবে আমেরিকান সাবমেরিন। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, রাশিয়ান অ্যান্টি-সাবমেরিন এভিয়েশন তার কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির সম্ভাব্য টহল এলাকাগুলিকে কভার করে, শত্রু সাবমেরিনগুলির কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণ করে যা রাশিয়ান SSBN-এর জন্য হুমকি হতে পারে যখন তারা যুদ্ধের দায়িত্বে থাকে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিশেষায়িত Ka-27PL অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টারও রয়েছে। এইগুলি নির্ভরযোগ্য মেশিন যেগুলির এখনও একটি উল্লেখযোগ্য পরিষেবা জীবন রয়েছে, ঠিক Ka-27PS অনুসন্ধান এবং উদ্ধার হেলিকপ্টারগুলির মতো৷ ব্ল্যাক সি ফ্লিটে ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জামে সজ্জিত 8টি এমআই-8 হেলিকপ্টার রয়েছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপকূলীয় স্ট্রাইক এভিয়েশন ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একমাত্র 43তম নৌ আক্রমণ স্কোয়াড্রন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যার মধ্যে 18টি Su-24 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান এবং 4টি Su-24MR রিকনাইস্যান্স বিমান রয়েছে। এটি Gvardeyskoye এয়ারফিল্ডে ক্রিমিয়ায় অবস্থিত। স্কোয়াড্রনটি বিমান বাহিনীতে স্থানান্তর করা হয়নি কারণ আন্তর্জাতিক জটিলতা ছাড়া এটি করা সম্ভব নয়।

এছাড়াও Su-24 সজ্জিত 4র্থ পৃথক মেরিন অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্ট (OMSHAP), চেরনিয়াখভস্কে অবস্থান করছে ( কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল, 2009 সালে 7052 তম এয়ার ফোর্স বেস হয়ে ওঠে, কিন্তু মার্চ 2011 এ বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়।

নৌবাহিনীর ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশনের হাতে রয়েছে An-12, An-24 এয়ারক্রাফট এবং একটি An-72 শর্ট টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফট।

ব্ল্যাক সি ফ্লিটে তিন বা চারটি Be-12PS টার্বোপ্রপ উভচর রয়েছে, যা মূলত অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং টহল অভিযানের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই মেশিনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পুরানো এবং মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে।

ফ্লাইট বহরের নৈতিক এবং শারীরিক অপ্রচলিততা রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিমান চলাচলের জন্য একটি গুরুতর সমস্যা। এখন পর্যন্ত, এটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে সমাধান করা হয়েছে। এইভাবে, নতুন Ka-52K হেলিকপ্টারগুলি অধিগ্রহণ করা Mistral UDC, Ka-31 AWACS হেলিকপ্টার এবং মিগ-29K ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার কুজনেটসভ বিমান বাহকের জন্য কেনা হবে। Su-33 যুদ্ধবিমানও আধুনিকায়ন করা হচ্ছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ বিমান চালকদের প্রশিক্ষণ আজভ সাগরে ইয়েস্কের 859 তম নৌ বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ কেন্দ্র দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি নতুন ধরনের বিমানের জন্য পাইলটদের পুনরায় প্রশিক্ষণ এবং স্থল কর্মীদের প্রশিক্ষণ উভয়ই বহন করে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালকদের প্রশিক্ষণের জন্য, ক্রিমিয়াতে অবস্থিত এবং ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীর মালিকানাধীন অনন্য NITKA প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ড ব্যবহার করা হয়। 2008-2010 সালে জর্জিয়ার সাথে "পাঁচ দিনের যুদ্ধ" দ্বারা সৃষ্ট আন্তর্জাতিক জটিলতার কারণে, রাশিয়ানরা কমপ্লেক্সে প্রশিক্ষণ পরিচালনার সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়েছিল। তদনুসারে, তিন বছর ধরে, 279 তম নৌ এভিয়েশন রেজিমেন্টের তরুণ পাইলটদের প্রশিক্ষণ ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, যেহেতু পাইলটদের NITKA-তে সফল প্রশিক্ষণের পরেই কুজনেটসভ বিমানবাহী বাহকের ডেক থেকে উড়তে দেওয়া হয়। 2013 সালে, রাশিয়া ইউক্রেনীয় থ্রেড ব্যবহার করতে অস্বীকার করেছিল, কারণ এটি সক্রিয়ভাবে ইয়েস্কে তার নিজস্ব, আরও উন্নত থ্রেড তৈরি করছে। জুলাই 2013 সালে, Su-25UTG এবং MiG-29KUB বিমানের প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এটিতে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল।

উপকূলীয় সৈন্যরা

উপকূল, ঘাঁটি এবং অন্যান্য স্থল সুবিধার প্রতিরক্ষা এবং উভচর আক্রমণে অংশগ্রহণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি সৈন্য এবং সামুদ্রিক পদাতিক বাহিনী অন্তর্ভুক্ত।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি বাহিনীর মধ্যে রয়েছে:

• 2টি পৃথক উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র রেজিমেন্ট;
• 1 গার্ড মিসাইল ব্রিগেড;
• 3টি পৃথক উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি ব্রিগেড;
• 3টি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র রেজিমেন্ট;
• 2 ইলেকট্রনিক যুদ্ধ রেজিমেন্ট;
• 2 মোটর চালিত রাইফেল ব্রিগেড;
• 1 মোটর চালিত রাইফেল রেজিমেন্ট;
• পৃথক নৌ সড়ক প্রকৌশল ব্যাটালিয়ন;
• যোগাযোগ নোড

রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপকূলীয় বাহিনীর ফায়ার পাওয়ারের ভিত্তি হ'ল রেডুট, রুবেজ, বাল-ই, ক্লাব-এম, কে-300পি ব্যাসশন-পি অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেম এবং A-222 বেরেগ স্ব-চালিত আর্টিলারি সিস্টেম। . স্থল বাহিনীর আর্টিলারি অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জামের মানক নমুনাও রয়েছে: 122-মিমি 9K51 গ্র্যাড এমএলআরএস, 152-মিমি 2A65 এমস্টা-বি হাউইটজার, 152-মিমি 2S5 গিয়াটসিন্ট স্ব-চালিত বন্দুক, 152-মিমি 2A36 গিয়াটস-গান। বি", 152-মিমি ডি-20 হাউইটজার বন্দুক, 122-মিমি ডি-30 হাউইটজার, 500 টি-80 পর্যন্ত, টি-72 এবং টি-64 ট্যাঙ্ক, 200 টিরও বেশি BTR-70 এবং BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহক।

মেরিন কর্পস অন্তর্ভুক্ত:

• 3 এমপি ব্রিগেড;
• 2 এমপি রেজিমেন্ট;
• দুই স্বতন্ত্র ব্যাটালিয়নএমপি

মেরিনরা T-80, T-72 এবং PT-76 ট্যাঙ্ক, BMP-2 এবং BMP-3F পদাতিক ফাইটিং যান, BTR-80, BTR-70 এবং MTLB সাঁজোয়া কর্মী বাহক, নোনা-এস এবং নোনা-এসভিকে আর্টিলারি দিয়ে সজ্জিত। "সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ভাসমান চ্যাসিসে এবং "Gvozdika" মাউন্ট করে। বর্তমানে, বহরের জন্য বিশেষভাবে একটি নতুন ট্র্যাক করা পদাতিক ফাইটিং যান তৈরি করা হচ্ছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর মেরিন কর্পসকে বহরের একটি বিশেষ অভিজাত শাখা হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে, মার্কিন মেরিন কর্পসের বিপরীতে, যা প্রকৃতপক্ষে একটি পূর্ণাঙ্গ সেনাবাহিনী, রাশিয়ান মেরিন কর্পস শুধুমাত্র একটি কৌশলগত প্রকৃতির কাজগুলি সমাধান করতে পারে।

নির্দেশিত উপকূলীয় বাহিনী ছাড়াও, রাশিয়ান নৌবাহিনীর মধ্যে রয়েছে পৃথক সামুদ্রিক রিকনেসান্স পয়েন্ট () এবং পানির নিচে নাশকতা বাহিনী এবং উপায় (OB PDSS) মোকাবেলার জন্য বিচ্ছিন্নতা।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর অপারেশনাল এবং স্ট্র্যাটেজিক অ্যাসোসিয়েশন

রাশিয়ান নৌবাহিনীর অপারেশনাল-কৌশলগত গঠন হল:

বাল্টিক ফ্লিটকালিনিনগ্রাদে সদর দপ্তর সহ। জাহাজের গঠন: 3টি ডিজেল সাবমেরিন, 2টি ডেস্ট্রয়ার, 3টি করভেট, 2টি টহল জাহাজ, 4টি ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ, 7টি ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ, 7টি মিসাইল বোট, 5টি বেস মাইনসুইপার, 14টি রেইড মাইনসুইপার, 4টি বড় ল্যান্ডিং ল্যান্ডিং জাহাজ, ভিপি, 6টি ল্যান্ডিং বোট। মোট: সাবমেরিন - 3, পৃষ্ঠ জাহাজ - 56।

নর্দার্ন ফ্লিটসেভেরোমোর্স্কে সদর দপ্তর সহ। জাহাজের গঠন: 10টি পারমাণবিক চালিত ব্যালিস্টিক মিসাইল সাবমেরিন, 3টি পারমাণবিক চালিত ক্রুজ মিসাইল সাবমেরিন, 14টি অ্যাটাক পারমাণবিক চালিত সাবমেরিন, 9টি পারমাণবিক চালিত বিশেষ উদ্দেশ্য সাবমেরিন, 1টি ডিজেল চালিত বিশেষ উদ্দেশ্য সাবমেরিন, 6টি ডিজেল চালিত সাবমেরিন, 1টি ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার, 2টি ভারী পারমাণবিক চালিত সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, 1টি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, 5টি BOD, 1টি ধ্বংসকারী, 3টি ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ, 1টি গান বোট, 6টি ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ, 4টি সমুদ্রের মাইনসুইপার, 6টি বেস মাইনসুইপার, 1 রেইড মাইনসুইপার, 4টি বড় ল্যান্ডিং জাহাজ, 4টি ল্যান্ডিং বোট। মোট: সাবমেরিন - 43, পৃষ্ঠ জাহাজ - 39।

ব্ল্যাক সি ফ্লিটসেভাস্তোপলে সদর দপ্তর সহ। জাহাজের গঠন: 2টি ডিজেল সাবমেরিন, 1টি মিসাইল ক্রুজার, 2টি BOD, 3টি SKR, 7 MPK, 4টি MRK, 5টি মিসাইল বোট, 7টি সমুদ্র মাইনসুইপার, 2টি বেস মাইনসুইপার, 2টি রেইড মাইনসুইপার, 7টি বড় ল্যান্ডিং জাহাজ, 2টি ল্যান্ডিং বোট৷ মোট: সাবমেরিন - 2, পৃষ্ঠ জাহাজ - 41।

প্যাসিফিক ফ্লিটভ্লাদিভোস্টকে সদর দফতর সহ। জাহাজের গঠন: 3টি পারমাণবিক চালিত ব্যালিস্টিক মিসাইল সাবমেরিন, 5টি পারমাণবিক চালিত ক্রুজ মিসাইল সাবমেরিন, 5টি বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন, 8টি ডিজেল সাবমেরিন, 1টি ভারী পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, 1টি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, 4টি বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ, 3টি ডেস্ট্রয়ার, 8টি ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ, 4টি ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ, 11টি মিসাইল বোট, 2টি সমুদ্র মাইনসুইপার, 7টি বেস মাইনসুইপার, 1টি রেইড মাইনসুইপার, 4টি বড় ল্যান্ডিং জাহাজ, 4টি ল্যান্ডিং বোট। মোট: সাবমেরিন - 21, পৃষ্ঠ জাহাজ - 50।

ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলাআস্ট্রাখানে সদর দপ্তর সহ। জাহাজের গঠন: 2টি টহল জাহাজ, 4টি ছোট আর্টিলারি জাহাজ, 5টি মিসাইল বোট, 5টি আর্টিলারি বোট, 2টি বেস মাইনসুইপার, 5টি রেইড মাইনসুইপার, 7টি ল্যান্ডিং বোট। মোট: পৃষ্ঠ জাহাজ - 28.

উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর হল পূর্ণাঙ্গ সমুদ্রগামী নৌবহর। তাদের জাহাজ সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে সব ধরনের নৌ অভিযান পরিচালনা করতে পারে। রাশিয়ান নৌবাহিনীর শুধুমাত্র এই দুটি বহরে রয়েছে সাবমেরিন এবং এসএসবিএন। ব্ল্যাক সি ফ্লিট, RKR Moskva এর ফ্ল্যাগশিপ ব্যতীত সমস্ত রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারগুলিও এখানে কেন্দ্রীভূত।

বাল্টিক এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিটগুলি প্রধানত সামুদ্রিক নৌবহর। তাদের জাহাজগুলিও বিশ্ব মহাসাগরে প্রবেশ করতে পারে, তবে কেবলমাত্র বিশ্ব শান্তিতে, স্পষ্টতই দুর্বল শত্রুর বিরুদ্ধে অভিযান পরিচালনা করতে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাধারণ মূল্যায়ন এবং উন্নয়নের সম্ভাবনা

রাশিয়ার বিশ্বের দীর্ঘতম সামুদ্রিক সীমানা রয়েছে - 43 হাজার কিমি, এবং তাই এর জন্য নৌবাহিনীর গুরুত্ব খুব দুর্দান্ত। একই সময়ে, বিশ্বের কোনো দেশের সমুদ্রে প্রবেশের মতো অসুবিধাজনক কৌশলগত অবস্থান নেই। রাশিয়ান নৌবাহিনীর সমস্ত নৌবহর একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন এবং একটি দিকের যুদ্ধের ক্ষেত্রে অন্যদের থেকে বাহিনী স্থানান্তর করা অত্যন্ত কঠিন।

ইউএসএসআর নৌবাহিনীর শক্তির শিখরটি গত শতাব্দীর 80 এর দশকে ঘটেছিল। সেই সময়ের পশ্চিমা বিশেষজ্ঞদের মতে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের দায়িত্বের ক্ষেত্রে শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের ক্ষেত্রে, মার্কিন নৌবাহিনীর তিনটি AUG গঠন, সম্ভবত এর বেশি সময় স্থায়ী হত না। এক দিন.

ইউএসএসআর এর পতনের সাথে সাথে বহরের দ্রুত অবনতি শুরু হয়েছিল। কিছু অনুমান অনুসারে, 80 এর দশকের ইউএসএসআরের তুলনায়, রাশিয়া তার নৌ শক্তির 80% পর্যন্ত হারিয়েছে। তবুও, যুদ্ধ শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে বহরের বিশ্ব র‌্যাঙ্কিংয়ে, রাশিয়ান বহর এখনও দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে (আমেরিকান একের পরে), এবং জাহাজের সংখ্যার দিক থেকে - ষষ্ঠ।

কিছু অনুমান অনুসারে, রাশিয়ান নৌবাহিনী যুদ্ধ ক্ষমতায় মার্কিন নৌবাহিনীর চেয়ে দেড় গুণেরও বেশি নিকৃষ্ট। আমেরিকানদের সুবিধা হল পারমাণবিক সাবমেরিনের সংখ্যা, নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংসকারীর সংখ্যা এবং গুণমান এবং অবশ্যই, বহরে 11টি পারমাণবিক বিমানবাহী বাহকের উপস্থিতি। যাইহোক, সম্প্রতি রাশিয়ান নৌবহরের পুনরুজ্জীবনের দিকে একটি প্রবণতা দেখা দিয়েছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নৌ শক্তির শীর্ষে রয়েছে, যা ভবিষ্যতে হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধ শক্তির ভিত্তি হল সোভিয়েত-নির্মিত জাহাজ। একই সময়ে ইন গত বছরগুলোনতুন জাহাজের সক্রিয় নির্মাণ চলছে।

প্রথমত, কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে রাশিয়ান নৌবাহিনীর সক্ষমতা বাড়ানোর ইচ্ছা রয়েছে। মহাদেশীয় শেলফে দেশের অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষার জন্য এটি প্রয়োজনীয় এবং একই সময়ে দূর সমুদ্র অঞ্চলে বড় যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের মতো ধ্বংসাত্মক নয়। নির্মাণাধীন এবং নির্মাণের জন্য পরিকল্পিত সারফেস জাহাজগুলি হল: দূর সমুদ্র অঞ্চলের 8টি ফ্রিগেট, প্রকল্প 22350, দূর সমুদ্র অঞ্চলের 6টি ফ্রিগেট, প্রকল্প 11356, 35টি করভেট (নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলের জাহাজ), যার মধ্যে কমপক্ষে 20টি জাহাজ প্রকল্প 20380 এবং 20385, 5- 10টি ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ প্রজেক্ট 21631, চারটি মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার, কমপক্ষে 20টি ছোট অবতরণকারী জাহাজ ডুগং এবং বেস মাইনসুইপারের একটি সিরিজ প্রজেক্ট 12700 আলেকজান্ডারাইট। অবশ্যই, এই জাহাজগুলি সমুদ্রে আধিপত্যের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার উদ্দেশ্যে নয়। বরং, তারা সুইডিশ বা নরওয়েজিয়ানদের মতো নিম্ন-র্যাঙ্কের নৌবহরের বিরোধিতা করার জন্য উপযুক্ত, আর্কটিক সম্পদের জন্য সংগ্রামে, অথবা আন্তর্জাতিক মিশনে অংশগ্রহণ করার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, সোমালি জলদস্যুদের বিরুদ্ধে।

একই সময়ে, কৌশলগত সাবমেরিন বাহিনী আপডেট করার দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়। তিনটি এসএসবিএন প্রকল্প 955 "বোরে" নির্মিত হচ্ছে। মোট, তাদের আটটি নির্মাণ করা উচিত। সাধারণ-উদ্দেশ্য সাবমেরিন বাহিনীর জন্য, প্রথমত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য আটটি নতুন চতুর্থ প্রজন্মের বহু-উদ্দেশ্য পারমাণবিক সাবমেরিন, প্রকল্প 885 ইয়াসেন নির্মাণের কথা উল্লেখ করা উচিত। এছাড়াও, 6টি ডিজেল সাবমেরিন pr.636.3 "Varshavyanka" তৈরি করা হবে, যা হল সামনের অগ্রগতিসাবমেরিন pr.877EKM.

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মিডিয়া নিমিৎজ-শ্রেণীর বিমানবাহী রণতরীগুলির মতো একটি রাশিয়ান পারমাণবিক শক্তি চালিত বিমানবাহী রণতরী তৈরির বিষয়ে আলোচনা করছে। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে পাঁচটি AUG তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বর্তমানে, দেশীয় বিমানবাহী রণতরী ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে। সমস্যা হল যে আমেরিকানদের জন্য উপলব্ধ কিছু প্রযুক্তি কেবল রাশিয়ায় উপলব্ধ নয়, বিশেষত, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্ট যা জেরাল্ড ফোর্ড সিরিজের নতুন আমেরিকান বিমানবাহী বাহকগুলির সাথে সজ্জিত হবে। এছাড়াও, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য আধুনিক এসকর্ট জাহাজের প্রয়োজন যা AUG-এর অংশ হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের মধ্যে, ধ্বংসকারীরা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা এখন রাশিয়ান নৌবাহিনী থেকে কার্যত অনুপস্থিত। আনুমানিকভাবে, প্রথম অভ্যন্তরীণ বিমানবাহী বাহকের কমিশনিং 2023 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে, দৃশ্যত, এটি এখনও সবচেয়ে আশাবাদী সময়সীমা।

(© www.site; একটি নিবন্ধ বা এটির অংশ অনুলিপি করার সময়, উত্সের একটি সক্রিয় লিঙ্ক প্রয়োজন)

আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

ফেডারেল স্টেট অটোনমাস এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন

"ন্যাশনাল রিসার্চ নিউক্লিয়ার ইউনিভার্সিটি "MEPhI"

উরালপ্রযুক্তিগতকলেজ-

ফেডারেল স্টেট অটোনোমাস এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন অফ হায়ার এডুকেশনের শাখা "ন্যাশনাল রিসার্চ নিউক্লিয়ার ইউনিভার্সিটি "MEPhI"

(ইউআরটিকেএনআরএনইউMEPhI)

ব্যবহারিকচাকরি

বিষয়:নৌবাহিনী: সৃষ্টির ইতিহাস, উদ্দেশ্য, কাঠামো

সম্পন্ন:

মারামাজিনহ্যাঁ.

চেক করা হয়েছে:

কিসেলিভO.A.

Zarechny 2016

ভিতরেপরিচালনা

নৌবাহিনী (ভিএমএফ) রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখা (আরএফ সশস্ত্র বাহিনী)। এটি রাশিয়ান স্বার্থের সশস্ত্র সুরক্ষা এবং সমুদ্র এবং মহাসাগরের যুদ্ধের থিয়েটারে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনার উদ্দেশ্যে। নৌবাহিনী শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তুতে পারমাণবিক হামলা চালাতে, সমুদ্র ও ঘাঁটিতে শত্রুর নৌবহর গোষ্ঠীকে ধ্বংস করতে, শত্রুর মহাসাগর ও সমুদ্র যোগাযোগ ব্যাহত করতে এবং এর সামুদ্রিক পরিবহন রক্ষা করতে, যুদ্ধের মহাদেশীয় থিয়েটারে অপারেশনে স্থল বাহিনীকে সহায়তা করতে, উভচর আক্রমণে অবতরণ করতে সক্ষম। বাহিনী, এবং অবতরণ বাহিনী repelling অংশগ্রহণ. শত্রু এবং অন্যান্য কাজ সঞ্চালন.

নৌবাহিনী, সংক্ষেপে নৌবাহিনী, রাশিয়ান নৌবাহিনীর নাম। এটি ইউএসএসআর নৌবাহিনী এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নৌবাহিনীর উত্তরসূরি

1. এবংইতিহাসসৃষ্টি

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর একটি স্বাধীন শাখা হিসাবে নৌবাহিনী 17 শতকের শেষ থেকে আবির্ভূত হয়েছিল। 20 শতকের শুরু পর্যন্ত।

রাশিয়ায় নিয়মিত সামরিক বহর তৈরি করা একটি ঐতিহাসিক প্যাটার্ন। এটি 17-18 শতকের শুরুতে আঞ্চলিক, রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক বিচ্ছিন্নতা কাটিয়ে ওঠার জন্য দেশের জরুরি প্রয়োজনের কারণে ছিল। রাশিয়ান রাষ্ট্রের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের প্রধান বাধা।

বাহিনীর প্রথম স্থায়ী গ্রুপিং - আজভ ফ্লিট - 1695-1696 সালের শীতে নির্মিত জাহাজ এবং জাহাজ থেকে গঠিত হয়েছিল। এবং আজভের তুর্কি দুর্গ দখলের অভিযানে সেনাবাহিনীকে সহায়তা করার উদ্দেশ্যে ছিল। 30 অক্টোবর, 1696-এ, বোয়ার ডুমা, জার পিটার I-এর প্রস্তাবে, "সমুদ্রের জাহাজ হবে..." রেজোলিউশন গৃহীত হয়েছিল, যা বহরের প্রথম আইন হয়ে ওঠে এবং এর প্রতিষ্ঠার আনুষ্ঠানিক তারিখ হিসাবে স্বীকৃতি পায়।

1700-1721 সালের উত্তর যুদ্ধের সময়। নৌবহরের প্রধান কাজগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যার তালিকা আজ অবধি কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে, যথা: শত্রু নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই, সমুদ্র যোগাযোগের লড়াই, সমুদ্রের দিক থেকে নিজের উপকূল রক্ষা, সেনাবাহিনীকে সহায়তা। উপকূলীয় অঞ্চল, সমুদ্রের দিক থেকে ভূখণ্ডের শত্রুদের আক্রমণ এবং নিশ্চিত করা। বস্তুগত সম্পদ এবং সমুদ্রে সশস্ত্র সংগ্রামের ধরণ পরিবর্তিত হওয়ায় এই কাজের অনুপাত পরিবর্তিত হয়। তদনুসারে, বহরের অংশ ছিল এমন বহরের পৃথক শাখাগুলির ভূমিকা এবং স্থান পরিবর্তিত হয়েছে।

সুতরাং, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, প্রধান কাজগুলি পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং তারা ছিল নৌবহরের প্রধান শাখা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এই ভূমিকাটি কিছু সময়ের জন্য নৌ বিমান চালনায় চলে যায় এবং যুদ্ধোত্তর সময়ে, পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র সহ জাহাজের আবির্ভাবের সাথে, সাবমেরিনগুলি নিজেদেরকে প্রধান ধরণের শক্তি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে নৌবহরটি সমজাতীয় ছিল। 18 শতকের শুরু থেকে উপকূলীয় সৈন্য (সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় কামান) বিদ্যমান ছিল, তবে, সাংগঠনিকভাবে তারা বহরের অংশ ছিল না। 19 মার্চ, 1906 সালে, সাবমেরিন বাহিনী জন্মগ্রহণ করে এবং নৌবাহিনীর একটি নতুন শাখা হিসাবে বিকাশ শুরু করে।

1914 সালে, প্রথম নৌ বিমান চালনা ইউনিট গঠিত হয়েছিল, যা 1916 সালে একটি স্বাধীন ধরণের শক্তির বৈশিষ্ট্যও অর্জন করেছিল। 1916 সালে বাল্টিক সাগরের উপর একটি বিমান যুদ্ধে রাশিয়ান নৌ পাইলটদের প্রথম বিজয়ের সম্মানে 17 জুলাই নৌবাহিনীর বিমান চলাচল দিবস পালিত হয়। কৌশলগত গঠন হিসাবে নৌবাহিনী অবশেষে 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে গঠিত হয়, যখন নৌবাহিনী সাংগঠনিকভাবে নৌবাহিনীকে অন্তর্ভুক্ত করে। বিমান চলাচল, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা এবং বিমান প্রতিরক্ষা ইউনিট।

নৌবাহিনীর কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ সংস্থার আধুনিক ব্যবস্থা অবশেষে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রাক্কালে রূপ নেয়। 15 জানুয়ারী, 1938-এ, কেন্দ্রীয় কার্যনির্বাহী কমিটি এবং পিপলস কমিসারদের কাউন্সিলের রেজোলিউশনের মাধ্যমে, নৌবাহিনীর পিপলস কমিসারিয়েট তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রধান নৌ সদর দপ্তর গঠিত হয়েছিল। নিয়মিত রাশিয়ান নৌবহর গঠনের সময়, এর সাংগঠনিক কাঠামো এবং কার্যাবলী অস্পষ্ট ছিল। 22শে ডিসেম্বর, 1717-এ, পিটার I-এর ডিক্রি দ্বারা, নৌবহরের প্রতিদিনের ব্যবস্থাপনার জন্য একটি অ্যাডমিরালটি বোর্ড গঠন করা হয়েছিল। 20 সেপ্টেম্বর, 1802-এ, নৌবাহিনীর মন্ত্রক গঠিত হয়, যা পরে নৌ মন্ত্রনালয় নামকরণ করা হয় এবং 1917 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল। রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের পরে নৌবাহিনীর যুদ্ধের (অপারেশনাল) নিয়ন্ত্রণের সংস্থাগুলি তৈরি হয়েছিল। 1906 সালের 7 এপ্রিল নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফ। রাশিয়ান নৌবহরের নেতৃত্বে ছিলেন পিটার আই, পিভির মতো বিখ্যাত নৌ কমান্ডার। চিচাগোভ, আই.কে. গ্রিগোরোভিচ, এন.জি. কুজনেটসভ, এস.জি. গোর্শকভ।

রাশিয়ান রাষ্ট্র বিশ্ব মহাসাগরে প্রবেশাধিকার এবং বিশ্ব অর্থনীতি ও রাজনীতিতে দেশটির অন্তর্ভুক্তির সাথে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক সমস্যাগুলি সমাধান করার সাথে সাথে সামুদ্রিক থিয়েটারগুলিতে বাহিনীর স্থায়ী গ্রুপিং রূপ নেয়। বাল্টিক অঞ্চলে, 18 মে, 1703 সাল থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে নৌবহর বিদ্যমান ছিল, ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা - 15 নভেম্বর, 1722 থেকে, এবং কৃষ্ণ সাগরে বহর - 13 মে, 1783 থেকে। উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরে, নৌবাহিনীর দলবদ্ধতা একটি নিয়ম হিসাবে, একটি অস্থায়ী ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল বা, উল্লেখযোগ্য বিকাশ না পেয়ে, পর্যায়ক্রমে বিলুপ্ত করা হয়েছিল। বর্তমান প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং উত্তর নৌবহরগুলি যথাক্রমে 21 এপ্রিল, 1932 এবং 1 জুন, 1933 সাল থেকে স্থায়ী গ্রুপিং হিসাবে বিদ্যমান।

1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নৌবহরটি তার সর্বাধিক বিকাশ লাভ করে। এই সময়ে, এতে 4টি নৌবহর এবং ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে 100 টিরও বেশি ডিভিশন এবং সারফেস জাহাজ, সাবমেরিন, নৌ বিমান চলাচল এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষার ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল।

বর্তমানে, নৌবাহিনী হল রাশিয়ান ফেডারেশনের সামুদ্রিক সম্ভাবনার প্রধান উপাদান এবং ভিত্তি, রাষ্ট্রের বৈদেশিক নীতির অন্যতম উপকরণ এবং বিশ্ব মহাসাগরে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং এর মিত্রদের স্বার্থের সুরক্ষা নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে। সামরিক পদ্ধতি, সংলগ্ন সমুদ্রে সামরিক-রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখা, সমুদ্র ও সমুদ্রের দিক থেকে সামরিক নিরাপত্তা।

2010 সালে নৌবাহিনীর জন্য প্রধান যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ইভেন্ট ছিল অপারেশনাল-কৌশলগত মহড়ায় উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরের ভারী পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার পাইটর ভেলিকি এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিটের গার্ড ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার মস্কভা সহযোগিতায় প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশগ্রহণ। ভস্টক-2010। রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট দিমিত্রি মেদভেদেভ, ভারী পারমাণবিক ক্রুজার পাইটর ভেলিকিয় থেকে জাপান সাগরে মহড়া পর্যবেক্ষণ করেছেন।

নৌচলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ, জলদস্যুতা, মাদক চোরাচালান, চোরাচালান, দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজকে সহায়তা প্রদান এবং সমুদ্রে জীবন বাঁচানোর ক্ষেত্রে বিদেশী নৌবহরের সাথে সহযোগিতার তীব্রতা অব্যাহত রয়েছে।

2010 সালে, বাল্টিক ফ্লিট আন্তর্জাতিক অনুশীলন "BALTOPS-2010", উত্তর নৌবহর - রাশিয়ান-নরওয়েজিয়ান অনুশীলন "Pomor-2010" এ অংশ নিয়েছিল। উত্তর নৌবহরের বৃহৎ সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ "সেভেরোমোর্স্ক", মার্কিন, ব্রিটিশ এবং ফরাসি নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজের সাথে, আটলান্টিকে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক নৌ মহড়া "FRUCUS-2010" তে অংশ নিয়েছিল।

প্রথমবারের মতো, উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের বাহিনী দীর্ঘ সমুদ্র যাত্রায় গ্রুপিংয়ের অংশ হিসাবে মিথস্ক্রিয়া অনুশীলন করেছিল।

সামরিক-কূটনৈতিক ক্ষেত্রে, বিদেশী দেশের সমুদ্রবন্দর পরিদর্শনের সময় সেন্ট অ্যান্ড্রু পতাকার প্রদর্শন একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করেছে এবং অব্যাহত রেখেছে। রাশিয়ান নৌবাহিনী হর্ন অফ আফ্রিকা এবং এডেন উপসাগরে নিয়মিত উপস্থিতি অব্যাহত রেখেছে। উত্তর, প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং বাল্টিক নৌবহরের যুদ্ধজাহাজগুলি বর্ধিত জলদস্যুতা কার্যকলাপের অঞ্চলগুলির মাধ্যমে বেসামরিক জাহাজগুলির কনভয় পরিচালনা করেছে এবং চালিয়ে যাচ্ছে।

2. উদ্দেশ্য

বর্তমানে চালুনৌবাহিনীঅর্পিতঅনুসরণকাজ:

· সামরিক শক্তির ব্যবহার বা রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে এর ব্যবহারের হুমকি থেকে প্রতিরোধ;

· রাশিয়ান ফেডারেশনের সার্বভৌমত্বের সামরিক পদ্ধতি দ্বারা সুরক্ষা, এর স্থল অঞ্চল ছাড়িয়ে অভ্যন্তরীণ সমুদ্রের জল এবং আঞ্চলিক সমুদ্র পর্যন্ত বিস্তৃত, একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলে এবং মহাদেশীয় শেলফে সার্বভৌম অধিকার, পাশাপাশি উচ্চ সমুদ্রের স্বাধীনতা;

· বিশ্ব মহাসাগরে রাশিয়ান ফেডারেশনের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অবস্থার সৃষ্টি ও রক্ষণাবেক্ষণ;

· বিশ্ব মহাসাগরে রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌ উপস্থিতি নিশ্চিত করা, পতাকা ও সামরিক শক্তি প্রদর্শন, নৌবাহিনীর জাহাজ ও জাহাজ পরিদর্শন;

· রাশিয়ান ফেডারেশনের স্বার্থ পূরণকারী বিশ্ব সম্প্রদায়ের দ্বারা সম্পাদিত সামরিক, শান্তিরক্ষা এবং মানবিক কার্যক্রমে অংশগ্রহণ নিশ্চিত করা।

বিশ্বের সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতি এবং এর অঞ্চলগুলির উপর নির্ভর করে, নৌবাহিনীর কাজগুলি নিম্নরূপ পৃথক করা হয়েছে:

ভিতরেশান্তিপূর্ণসময়:

· একটি সম্ভাব্য শত্রুর নির্ধারিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতিতে কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (SSBN) এর যুদ্ধ টহল এবং যুদ্ধের দায়িত্ব;

· রুটে এবং যুদ্ধ টহল এলাকায় RPLSN এর যুদ্ধ সমর্থন (RPLSN এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা);

· সম্ভাব্য শত্রুর পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং বহুমুখী সাবমেরিন অনুসন্ধান করা এবং যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে ধ্বংসের জন্য প্রস্তুতির জন্য রুট এবং মিশন এলাকায় তাদের ট্র্যাক করা;

· সম্ভাব্য শত্রুর বিমানবাহী রণতরী এবং অন্যান্য নৌ স্ট্রাইক গ্রুপের পর্যবেক্ষণ, শত্রুতা শুরু হওয়ার সাথে সাথে তাদের আক্রমণ করার প্রস্তুতিতে তাদের যুদ্ধের কৌশলে তাদের ট্র্যাক করা;

· আমাদের উপকূল সংলগ্ন সমুদ্র এবং মহাসাগরীয় অঞ্চলে শত্রু পুনরুদ্ধার বাহিনী এবং উপায়গুলির কার্যকলাপ প্রকাশ করা এবং বাধা দেওয়া, শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের সাথে ধ্বংসের জন্য প্রস্তুত তাদের পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাক করা;

হুমকির সময় নৌবাহিনীর মোতায়েন নিশ্চিত করা;

· বিশ্ব মহাসাগরের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় মহাসাগর এবং সমুদ্র থিয়েটারগুলির যোগাযোগ এবং সরঞ্জাম সনাক্তকরণ;

· নৌবাহিনীর বিভিন্ন শাখা, অস্ত্র ও প্রযুক্তিগত উপায় ব্যবহার করার জন্য যুদ্ধ পরিচালনার সম্ভাব্য ক্ষেত্র এবং অবস্থার অধ্যয়ন;

· বিদেশী জাহাজ এবং বিমানের কার্যকলাপের উপর গোয়েন্দা তথ্য;

· শিপিং সুরক্ষা;

· সরকারের বৈদেশিক নীতি কর্মের বাস্তবায়ন;

· কৌশলগত পারমাণবিক প্রতিরোধে কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির অংশ হিসাবে অংশগ্রহণ;

· সমুদ্র এবং সমুদ্রের দিক থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে সামরিক শক্তির হুমকি বা ব্যবহারের বিরুদ্ধে অ-পরমাণু প্রতিরোধ নিশ্চিত করা;

· জলের নীচে পরিবেশে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের সুরক্ষা এবং সুরক্ষা;

· আকাশপথে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় সীমান্তের সুরক্ষা এবং নিরাপত্তা এবং এর ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ;

· সামরিক পদ্ধতিতে স্থল ও সমুদ্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্ত সুরক্ষা;

· রাষ্ট্রীয় সীমানা, আঞ্চলিক সমুদ্র এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল রক্ষায় রাশিয়ান ফেডারেশনের FSB-এর সীমান্ত সেনাদের সহায়তা;

· রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে সশস্ত্র সহিংসতার উপায় ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ দ্বন্দ্ব এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ দমনে রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের অভ্যন্তরীণ সৈন্য এবং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থাগুলিকে সহায়তা, জননিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং জরুরী অবস্থার পদ্ধতিতে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত;

· সমুদ্র উপকূলের প্রতিরক্ষা;

· দুর্ঘটনা, দুর্যোগ, অগ্নিকাণ্ড এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি দূর করতে বেসামরিক প্রতিরক্ষা বাহিনী এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়কে সহায়তা।

ভিতরেহুমকিসময়কাল

· শান্তিকালীন থেকে যুদ্ধকালীন সময়ে বাহিনী (সৈন্যদের) স্থানান্তর এবং তাদের অপারেশনাল মোতায়েন;

· সম্ভাব্য আন্তঃসীমান্ত সশস্ত্র সংঘর্ষের স্থানীয়করণে অংশগ্রহণ;

· আঞ্চলিক সমুদ্র এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলে শিপিং এবং উত্পাদন কার্যক্রমের সুরক্ষা, এবং যদি প্রয়োজন হয়, বিশ্ব মহাসাগরের সংকট অঞ্চলে।

ভিতরেসামরিকসময়:

দূরবর্তী অঞ্চলে শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তুকে পরাস্ত করা;

· কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা;

· শত্রুর সাবমেরিন-বিরোধী এবং অন্যান্য আক্রমণকারী গোষ্ঠীগুলি, সেইসাথে উপকূলীয় বস্তুগুলিকে পরাজিত করা;

একটি অনুকূল অপারেশনাল শাসন বজায় রাখা;

· উপকূলীয় এলাকায় প্রতিরক্ষা বা আক্রমণের সময় সামনের সৈন্যদের জন্য সমুদ্র থেকে সমর্থন;

· সমুদ্র উপকূল প্রতিরক্ষা.

3. সঙ্গেগঠন

নৌবাহিনী দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতার একটি শক্তিশালী ফ্যাক্টর। এটি কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি এবং সাধারণ উদ্দেশ্য শক্তিতে বিভক্ত।

কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির মহান পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র শক্তি, উচ্চ গতিশীলতা এবং বিশ্ব মহাসাগরের বিভিন্ন এলাকায় দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে।

নৌবাহিনীতে নিম্নলিখিত শাখাগুলি রয়েছে: সাবমেরিন, সারফেস, নেভাল এভিয়েশন, মেরিন কর্পস এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনী। এটি জাহাজ এবং জাহাজ, বিশেষ উদ্দেশ্য ইউনিট, এবং লজিস্টিক ইউনিট অন্তর্ভুক্ত।

পানির নিচেশক্তি- নৌবহরের একটি স্ট্রাইকিং ফোর্স, বিশ্ব মহাসাগরের বিস্তৃতি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম, গোপনে এবং দ্রুত সঠিক দিকে মোতায়েন করতে এবং সমুদ্র এবং মহাদেশীয় লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে সমুদ্রের গভীরতা থেকে অপ্রত্যাশিত শক্তিশালী স্ট্রাইক সরবরাহ করতে সক্ষম। প্রধান অস্ত্রের উপর নির্ভর করে, সাবমেরিনগুলিকে ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো সাবমেরিনে ভাগ করা হয় এবং পাওয়ার প্লান্টের ধরন অনুসারে পারমাণবিক এবং ডিজেল-ইলেকট্রিক।

নৌবাহিনীর প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স হল পারমাণবিক সাবমেরিন যা পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। এই জাহাজগুলি বিশ্ব মহাসাগরের বিভিন্ন এলাকায় ক্রমাগত রয়েছে, তাদের কৌশলগত অস্ত্রগুলির অবিলম্বে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।

জাহাজ থেকে জাহাজে ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত পারমাণবিক চালিত সাবমেরিনগুলি প্রাথমিকভাবে বড় শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার লক্ষ্যে। পারমাণবিক টর্পেডো সাবমেরিন শত্রুদের পানির নিচে এবং পৃষ্ঠের যোগাযোগ ব্যাহত করতে এবং পানির নিচের হুমকির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায়, সেইসাথে ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন এবং পৃষ্ঠের জাহাজকে এসকর্ট করতে ব্যবহৃত হয়।

ডিজেল সাবমেরিন (ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো সাবমেরিন) ব্যবহার মূলত সমুদ্রের সীমিত এলাকায় তাদের জন্য সাধারণ কাজগুলি সমাধানের সাথে যুক্ত। পারমাণবিক শক্তি এবং পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র, শক্তিশালী হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সিস্টেম এবং উচ্চ-নির্ভুল নেভিগেশন অস্ত্রের সাথে সাবমেরিনগুলিকে সজ্জিত করা, নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াগুলির ব্যাপক স্বয়ংক্রিয়তা এবং ক্রুদের জন্য সর্বোত্তম জীবনযাপনের পরিস্থিতি তৈরির সাথে, তাদের কৌশলগত বৈশিষ্ট্য এবং যুদ্ধের ব্যবহারের ধরনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে।

পৃষ্ঠতলশক্তিআধুনিক পরিস্থিতিতে তারা নৌবাহিনীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। উড়োজাহাজ এবং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ তৈরির পাশাপাশি বেশ কয়েকটি শ্রেণীর জাহাজের পাশাপাশি সাবমেরিনগুলিকে পারমাণবিক শক্তিতে স্থানান্তর করা তাদের যুদ্ধের ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে। হেলিকপ্টার এবং এরোপ্লেন দিয়ে জাহাজগুলিকে সজ্জিত করা শত্রু সাবমেরিন সনাক্ত এবং ধ্বংস করার জন্য তাদের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। হেলিকপ্টারগুলি রিলে এবং যোগাযোগ, লক্ষ্য নির্ধারণ, সমুদ্রে কার্গো স্থানান্তর, উপকূলে সৈন্য অবতরণ এবং কর্মীদের উদ্ধারের সমস্যাগুলি সফলভাবে সমাধান করার সুযোগ তৈরি করে। যুদ্ধক্ষেত্রে সাবমেরিনের প্রস্থান এবং মোতায়েন নিশ্চিত করার জন্য এবং ঘাঁটিতে ফিরে যাওয়া, ল্যান্ডিং ফোর্সকে পরিবহন এবং কভার করার জন্য সারফেস জাহাজগুলি প্রধান শক্তি। মাইনফিল্ড স্থাপন, মাইন বিপদ মোকাবেলা এবং তাদের যোগাযোগ রক্ষায় তাদের প্রধান ভূমিকা অর্পণ করা হয়।

ভূ-পৃষ্ঠের জাহাজের ঐতিহ্যবাহী কাজ হল তার ভূখণ্ডে শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা এবং শত্রু নৌবাহিনী থেকে সমুদ্র থেকে তাদের উপকূল ঢেকে রাখা।

এইভাবে, পৃষ্ঠের জাহাজগুলিকে একটি জটিল দায়িত্বশীল যুদ্ধ মিশনের দায়িত্ব দেওয়া হয়। তারা স্বাধীনভাবে এবং নৌবাহিনীর অন্যান্য শাখার (সাবমেরিন, বিমান চালনা, মেরিন) সাথে সহযোগিতায় গ্রুপ, গঠন, সমিতিতে এই সমস্যাগুলি সমাধান করে।

সামুদ্রিকবিমান চলাচল- নৌবাহিনীর শাখা। এটি কৌশলগত, কৌশলগত, ডেক এবং উপকূলীয় নিয়ে গঠিত।

কৌশলগত এবং কৌশলগত বিমান চালনা সাগরে সারফেস জাহাজের গোষ্ঠী, সাবমেরিন এবং পরিবহনের সাথে লড়াই করার পাশাপাশি শত্রু উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে বোমা হামলা এবং ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চালনা নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী গঠনের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স। সমুদ্রে সশস্ত্র যুদ্ধে এর প্রধান যুদ্ধ মিশনগুলি হ'ল আকাশে শত্রু বিমান ধ্বংস করা, বিমান বিধ্বংসী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ অবস্থান এবং অন্যান্য শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, কৌশলগত পুনরুদ্ধার করা ইত্যাদি। যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করার সময়, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান সক্রিয়ভাবে কৌশলগতদের সাথে যোগাযোগ করুন।

নেভাল এভিয়েশন হেলিকপ্টারগুলি সাবমেরিন ধ্বংস করার সময় জাহাজের ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করার একটি কার্যকর উপায় এবং কম উড়ন্ত শত্রু বিমান এবং জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য। এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল এবং অন্যান্য অস্ত্র বহন করে, তারা সামুদ্রিক অবতরণ এবং শত্রু ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি বোট ধ্বংসের জন্য অগ্নি সহায়তার একটি শক্তিশালী মাধ্যম।

সামুদ্রিকপদাতিক- নৌবাহিনীর একটি শাখা যা উভচর আক্রমণ বাহিনী (স্বাধীনভাবে বা স্থল বাহিনীর সাথে যৌথভাবে) এবং সেইসাথে উপকূলের প্রতিরক্ষা (নৌ ​​ঘাঁটি, বন্দর) এর অংশ হিসাবে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সামুদ্রিক যুদ্ধের অপারেশনগুলি একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজ থেকে বিমান চালনা এবং আর্টিলারি ফায়ারের সহায়তায় পরিচালিত হয়। পরিবর্তে, মেরিন কর্পস যুদ্ধে মোটর চালিত রাইফেল সৈন্যদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমস্ত ধরণের অস্ত্র ব্যবহার করে, যখন এটির জন্য নির্দিষ্ট অবতরণ কৌশল ব্যবহার করে।

সৈন্যদলউপকূলপ্রতিরক্ষা, নৌবাহিনীর একটি শাখা হিসেবে, নৌবাহিনীর ঘাঁটি, বন্দর, উপকূলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ, দ্বীপ, প্রণালী এবং সরুকে শত্রু জাহাজ এবং উভচর আক্রমণ বাহিনীর আক্রমণ থেকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। তাদের অস্ত্রের ভিত্তি হল উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা এবং আর্টিলারি, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, মাইন এবং টর্পেডো অস্ত্র, সেইসাথে বিশেষ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজ (জল এলাকার সুরক্ষা)। উপকূলে সৈন্যদের দ্বারা প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, উপকূলীয় দুর্গ তৈরি করা হয়।

লজিস্টিক ইউনিট এবং সাবইউনিটগুলি নৌবাহিনীর বাহিনী এবং যুদ্ধ অভিযানগুলিতে লজিস্টিক সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা নৌবাহিনীর গঠন ও সংস্থার উপাদান, পরিবহন, গৃহস্থালী এবং অন্যান্য প্রয়োজনের সন্তুষ্টি নিশ্চিত করে যাতে তাদের নির্ধারিত কাজগুলি সম্পাদনের জন্য যুদ্ধের প্রস্তুতি বজায় রাখা যায়।

সামরিক নৌবাহিনী বিমান চলাচল

সঙ্গেব্যবহৃত উৎসের তালিকা

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowadays/structure/features.htm

Allbest.ru এ পোস্ট করা হয়েছে

অনুরূপ নথি

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখা হিসাবে নৌবাহিনীর ধারণা এবং তাত্পর্য, এর গঠন এবং উপাদান, গঠন এবং বিকাশের নীতি। এই শিল্পের সংস্কার প্রয়োজন মূল্যায়ন. যুদ্ধ এবং শান্তির সময়ে নৌবহরের কার্যকলাপের সুযোগ।

উপস্থাপনা, 07/12/2015 যোগ করা হয়েছে


রাশিয়ান নৌবাহিনীর পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন বাহিনীর বর্ণনা। ডেক-ভিত্তিক, কৌশলগত এবং কৌশলগত নৌ বিমান চলাচল। উপকূলীয় নৌবাহিনী। জাহাজ ও নৌযানের পতাকা। কৃষ্ণ সাগর, প্রশান্ত মহাসাগর এবং বাল্টিক নৌবহর।

উপস্থাপনা, 11/17/2014 যোগ করা হয়েছে


19 শতকের মাঝামাঝি থেকে 21 শতকের শুরু পর্যন্ত চীনা নৌবহরের বিকাশের ঐতিহাসিক পর্যায়। চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মির আধুনিক নৌ তত্ত্ব। সামরিক জাহাজ নির্মাণ: সাবমেরিন এবং বিমানবাহী বাহিনী, ফ্রিগেট এবং মিসাইল বোট।

কোর্স ওয়ার্ক, 10/10/2013 যোগ করা হয়েছে


18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নৌবাহিনী পিটার আই দ্বারা নৌবহরের সৃষ্টি। ক্রিমিয়ান যুদ্ধ এবং এর ফলাফল। রুশো-জাপানি যুদ্ধ। সমুদ্রে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নৌবাহিনী। আমাদের সময়ে নৌবাহিনী।

বিমূর্ত, 04/19/2012 যোগ করা হয়েছে


রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাজ। রাশিয়ান স্বার্থের সশস্ত্র প্রতিরক্ষা, সমুদ্র এবং সমুদ্রের যুদ্ধের থিয়েটারে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করা। পানির নিচে এবং পৃষ্ঠ বাহিনী। নৌ বিমান বাহিনী। সামুদ্রিক যুদ্ধ অপারেশন। উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনী।

উপস্থাপনা, 10/01/2013 যোগ করা হয়েছে


নৌবাহিনীর কাজ এবং কাঠামো, রাশিয়ান স্বার্থের সশস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং সমুদ্র এবং মহাসাগরের যুদ্ধের থিয়েটারে যুদ্ধ পরিচালনার উদ্দেশ্যে। নৌবহর সংগঠন: বাল্টিক, কৃষ্ণ সাগর, উত্তর, প্রশান্ত মহাসাগর, ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলাস।

বিমূর্ত, 05/03/2015 যোগ করা হয়েছে


মাতৃভূমির প্রতিরক্ষায় সোভিয়েত সশস্ত্র বাহিনীর ভূমিকা। সশস্ত্র বাহিনীর প্রধান প্রকার। একটি মোটর চালিত রাইফেল রেজিমেন্টের সংগঠন। স্থল বাহিনীর গঠন। রাশিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধ প্রশিক্ষণ আয়োজনের কাজ। পিটার আই এর সামরিক সংস্কারের মূল বিষয়বস্তু।

উপস্থাপনা, 03/13/2010 যোগ করা হয়েছে


বিশ্বের সেনাবাহিনী সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য। রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর প্রকারগুলি: স্থল বাহিনী, বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনী। তাদের ইতিহাস, উদ্দেশ্য, প্রতীক এবং গঠন। কৌতূহলী সেনা আইন। অন্যান্য ধরণের সৈন্য: সীমান্ত, রেলপথ, অভ্যন্তরীণ।

উপস্থাপনা, যোগ করা হয়েছে 02/19/2015


সৈন্যদের সৃষ্টি এবং গঠনের ইতিহাস অস্ত্রধারী বাহিনীরাশিয়া। সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ হিসাবে রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং জেনারেল স্টাফের কার্যাবলী। সামরিক শাখার বৈশিষ্ট্য: স্থল, বিশেষ, বিমান বাহিনী, নৌবাহিনী।

উপস্থাপনা, 11/26/2013 যোগ করা হয়েছে


রাশিয়ান ফেডারেশনের স্থল, মোটর চালিত রাইফেল এবং ট্যাঙ্ক বাহিনীর উদ্দেশ্য। বিমান বাহিনীর গঠন। নৌবাহিনীর উদ্দেশ্য এবং কৌশলগত, কৌশলগত এবং উপকূলীয় বিমান চলাচল। নৌ ঘাঁটি এবং গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় এলাকা সুরক্ষা।