SHAKHURIN Alexey Ivanovich (12 (25) de febrero de 1904,Con. Mikhailovskoe, provincia de Moscú - 3 de julio de 1975, Moscú) - primer secretario del comité regional de Yaroslavl y del comité municipal del PCUS (b) de junio de 1938 a enero de 1939.
A. I. Shakhurin nació en una familia de campesinos. A partir de 1917 fue aprendiz de electricista y de 1919 a 1921. Trabajó como electricista en el departamento de servicios públicos de la ciudad de Podolsk y desde 1921 como operador de fresado en la planta Manometer en Moscú.
En 1925 se incorporó fiesta comunista. En 1925-1927 Era el jefe del departamento político y educativo, secretario del comité del distrito Baumansky del Komsomol de Moscú. Desde 1927, representante del Comité Central del Komsomol y vicepresidente del Comité Panruso para la Promoción de la Educación Industrial y Económica dependiente del Comisariado del Pueblo de Comercio Exterior e Interior de la URSS. Al mismo tiempo, en 1927-1932. Era estudiante en el Instituto de Ingeniería y Economía de Moscú. Después de graduarse, comenzó a trabajar como jefe del departamento de organización de producción de la planta de aviones No. 82 en Moscú, desde 1933 fue ingeniero superior y luego jefe del departamento de investigación de la Academia de la Fuerza Aérea. N. E. Zhukovsky. Desde 1937, organizador del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión en la planta número 1 que lleva el nombre de Aviakhim en Moscú.
Desde junio de 1938, primer secretario (en funciones durante los dos primeros meses) del comité regional de Yaroslavl y del comité municipal del PCUS (b). De enero de 1939 a enero de 1940: primer secretario del Comité Regional de Gorki del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión. Diputado del Sóviet Supremo de la URSS de la 1ª convocatoria (1938). Miembro del Comité Central del Partido Comunista Bolchevique de toda la Unión en 1939-1946. De enero de 1940 a enero de 1946 era comisario del pueblo industria de aviación LA URSS. Estableció la producción de aviones, aseguró la introducción de nuevos tipos de equipo militar y contribuyó significativamente al logro de la victoria en la Guerra Patria.
Por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 8 de septiembre de 1941, por sus destacados servicios en el campo de la organización e implementación de la producción en masa de nuevos tipos de aviones de combate, Alexei Ivanovich Shakhurin recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo.
En 1944, Shakhurin recibió el rango de Coronel General del Servicio de Ingeniería de Aviación.
En febrero de 1946 fue nombrado vicepresidente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS.
En abril de 1946 fue arrestado bajo cargos falsos de “abuso de poder” y “producción de productos no estándar, de mala calidad e incompletos”. En el veredicto, A. I. Shakhurin fue acusado de supuestamente "producir durante mucho tiempo aviones y motores con grandes deficiencias de diseño y producción y, en connivencia con el mando de la Fuerza Aérea, ponerlos en servicio con la Fuerza Aérea, como resultado de En el cual se produjo un accidente en las unidades de aviación, se produjeron una gran cantidad de accidentes y catástrofes, murieron pilotos y se acumularon muchos aviones defectuosos que no pudieron usarse en las batallas con los alemanes...” El 11 de mayo de 1946 fue condenado a 7 años de prisión.
Rehabilitado y puesto en libertad el 29 de mayo de 1953. El 2 de junio de 1953 se devolvieron todos los premios y títulos. Desde agosto de 1953 - Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS. En 1954-1956. - Primer Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS. En mayo-julio de 1957, jefe adjunto de la Dirección General de Relaciones Económicas con los Países con Democracia Popular. Desde julio de 1957 - Vicepresidente del Comité Estatal del Consejo de Ministros de Relaciones Económicas Exteriores de la URSS. Desde 1959 - pensionista personal de importancia sindical.
Premios: Héroe del Trabajo Socialista (1941), dos Órdenes de Lenin, Orden de la Estrella Roja, Orden de la Bandera Roja, Orden de Suvorov de primer grado, Orden de Kutuzov de primer grado, Orden de la Bandera Roja del Trabajo, medallas.
El hijo de A. I. Shakhurin, Vladimir (nacido en Moscú en 1928), estudió en la escuela de élite 175, donde estudiaban los hijos de altos funcionarios soviéticos y funcionarios del partido. Los amigos más cercanos de Vladimir eran Sergo y Vano Mikoyan (hijos del miembro del Politburó Anastas Mikoyan), Leonid Redens (hijo del ejecutado Comisionado de Seguridad del Estado de primer rango Stanislav Redens, cuñado de Joseph Stalin), Artyom Khmelnitsky (hijo del general Rafail Khmelnitsky), Pyotr Bakulev (hijo cirujano famoso Alexander Bakulev), Felix Kirpichnikov (hijo del vicepresidente del Comité Estatal de Planificación de la URSS, Pyotr Kirpichnikov).
Durante los años de la guerra (!), estos niños de alto rango crearon una organización llamada... "El Cuarto Reich". Los miembros de la organización crearon un "gobierno en la sombra" de la URSS, cuyo "jefe" era Volodya Shakhurin. Los miembros del “gobierno” se llamaban entre sí Reichsführer y Gruppenführer.
Los adultos conocieron el “Cuarto Reich” gracias a un trágico incidente. El 3 de junio de 1943, en las escaleras del puente Bolshoy Kamenny, Vladimir Shakhurin, con una pistola Walter, disparó y mató a la hija del diplomático Konstantin Umansky, Nina, su compañera de clase, quien, según algunas fuentes, también era miembro de la organización del Cuarto Reich. Hay una versión de que Vladimir estaba enamorado de Nina y no quería que ella fuera a México con sus padres. Luego Shakhurin se pegó un tiro con la misma pistola. Vladimir y Nina fueron enterrados en el cementerio Novodevichy. Sus tumbas se encuentran no muy lejos unas de otras.
Los investigadores determinaron que la pistola Walter con la que disparó Shakhurin pertenecía al hijo de Anastas Mikoyan, Vano. Él y su hermano menor Sergo fueron arrestados, admitieron haber creado una organización “antisoviética” y nombraron a todos sus miembros. También fueron arrestados.
Todos los miembros del "Cuarto Reich" declararon que la "organización" era un juego de niños. Sin embargo, el 23 de julio de 1943, ocho miembros de la organización fueron internados en la prisión interna de la NKGB. El investigador de su caso fue Lev Vlodzimirsky. El 18 de diciembre de 1943, los hermanos Mikoyan, Leonid Barabanov, Armand Hammer, Pyotr Bakulev, Leonid Redens, Artyom Khmelnitsky y Felix Kirpichnikov fueron condenados sin juicio previo a la deportación a diferentes ciudades de los Urales, Siberia y Asia Central por un período de un año. El veredicto fue firmado por el Comisario del Pueblo para la Seguridad del Estado, Vsevolod Merkulov, y fiscal General URSS Konstantin Gorshenin.
La versión actual de la página aún no ha sido verificada por participantes experimentados y puede diferir significativamente de la verificada el 16 de agosto de 2018; Se requieren controles.
Alexey Ivanovich Shakhurin(12 (25 de febrero) de 1904, aldea de Mikhailovskoye, distrito de Podolsk, región de Moscú, - 3 de julio de 1975, Moscú) - Comisario del Pueblo de la Industria de la Aviación (1940-1946), Coronel General del Servicio de Ingeniería de Aviación, Héroe de Laborista Socialista (). Miembro del Comité Central del Partido Comunista Bolchevique de Toda la Unión (-).
Nacido el 12 de febrero de 1904 en el pueblo de Mikhailovskoye, distrito de Podolsk, provincia de Moscú (ahora región de Moscú). Hijo de un campesino.
Desde 1919 trabajó como electricista en Podolsk y desde 1921 como operador de fresadora en la planta de Manómetros en Moscú. Miembro del PCUS(b) desde 1925. En 1925 fue trasladado al trabajo del Komsomol: secretario del comité del distrito Baumansky del Komsomol de Moscú, luego trabajó en el Comisariado del Pueblo de Comercio de la RSFSR. En marzo de 1926, en el VII Congreso del Komsomol, fue elegido miembro del Comité Central del Komsomol.
En 1927, fue aprobado como representante del Comité Central del Komsomol en el Comité Panruso de Educación Industrial y Económica y nombrado vicepresidente del comité. En el otoño de 1927 ingresó en el departamento de ingeniería mecánica del Instituto Económico e Industrial, que más tarde pasó a llamarse. Los dos primeros años estudié en el departamento nocturno, trabajé durante el día y luego pasé a tiempo completo. Se graduó del instituto en 1932.
Desde 1933 en el servicio militar. En 1933-1938 sirvió en el departamento de investigación y educación de la Academia de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky. Desde febrero de 1938 fue organizador del partido en la planta del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación.
En 1938-1939, primer secretario del comité regional del PCUS de Yaroslavl (b). Por un lado, continuó las prácticas represivas de sus predecesores: con su participación, en julio de 1938, el segundo secretario del comité regional P. Ya. Salomakhin, el jefe de la ORPO del comité regional F. I. Gromov, el secretario de el comité de la ciudad de Yaroslavl L. I. Tikhomirov, el representante autorizado del comité de adquisiciones regional fueron arrestados Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS N. V. Martynov y otros En agosto-septiembre, varios otros líderes fueron reprimidos, en particular los secretarios de los comités de distrito : Molvitinsky - I. M. Belkov, Poshekhono-Volodarsky - V. N. Kotov, director del fondo cinematográfico regional M. M. Tsvetkov y otros. Todos los acusados fueron presentados como "participantes en organizaciones trotskistas". Del 25 al 30 de julio de 1938 se celebró en Yaroslavl la III conferencia regional del partido. Shakhurin presentó un informe y resumió la implementación de los objetivos del pleno de febrero-marzo del Comité Central del Partido Comunista de la Unión Bolchevique en 1937: "desarraigar a los enemigos del pueblo". Por otro lado, Shakhurin se centró principalmente en las actividades económicas y normalizó parcialmente la situación sociopolítica de la región. Miembro del Sóviet Supremo de la RSFSR desde 1938
En 1939-1940, primer secretario del Comité Regional de Gorki del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión.
En 1940-1946, Comisario del Pueblo de la Industria de la Aviación. Cuando en 1943 se creó el Consejo de Radar dependiente del Comité de Defensa del Estado, fue nombrado miembro. En el verano de 1944, Stalin ordenó a Shakhurin que examinara todo lo posible, junto con las tropas que avanzaban, en el emplazamiento de misiles alemán que iba a ser capturado por el Ejército Rojo en territorio polaco.
En 1946, Shakhurin fue reprimido por el "caso de la aviación". El 10 y 11 de mayo de 1946, el Colegio Militar del Tribunal Supremo de la URSS, presidido por V. V. Ulrikh, lo condenó a 7 años de prisión por "abuso de poder" y "producción de productos no estándar, de mala calidad e incompletos". "
En el veredicto, A. I. Shakhurin fue acusado de lo siguiente: “Durante mucho tiempo produjo aviones y motores con grandes defectos de diseño y producción y, en connivencia con el mando de la Fuerza Aérea, los puso en servicio con la Fuerza Aérea, Como resultado de lo cual se produjeron una gran cantidad de accidentes en unidades de aviación, accidentes y catástrofes, murieron pilotos y se acumularon muchos aviones defectuosos que no pudieron usarse en batallas con los alemanes...”
El 29 de mayo de 1953 fue rehabilitado y puesto en libertad. El 2 de junio de 1953 se devolvieron todos los premios y títulos.
En 1953-1957, Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS, Primer Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS.
En 1957 - agosto de 1959, vicepresidente del Comité Estatal del Consejo de Ministros de Relaciones Económicas Exteriores de la URSS.
Esposa: Sofya Mironovna Lurie (1909-1977), hija del comerciante de madera Miron Ionovich Lurie (1874-1966), hermana del ingeniero y científico en el campo de la ingeniería de turbinas I. M. Lurie (1905-1967). Su hijo Vladimir (1928-1943) es conocido por el hecho de que el 3 de julio de 1943 le disparó a la hija del embajador Konstantin Umansky Nina y luego se pegó un tiro.
Comisario del Pueblo de la Industria de la Aviación
Biografía
Nacido el 12 de febrero de 1904 en el pueblo de Mikhailovskoye, distrito de Podolsk, provincia de Moscú (ahora región de Moscú). Hijo de un campesino.
Desde 1919 trabajó como electricista en Podolsk y desde 1921 como operador de fresadora en la planta de Manómetros en Moscú. Miembro del PCUS(b) desde 1925. En 1925 fue trasladado al trabajo del Komsomol: secretario del comité del distrito Baumansky del Komsomol de Moscú, luego trabajó en el Comisariado del Pueblo de Comercio de la RSFSR.
Graduado en el Instituto de Ingeniería y Economía de Moscú en 1932. Desde 1933 en el servicio militar. En 1933-1938 sirvió en el departamento de investigación y educación de la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky. Desde febrero de 1938 fue organizador del partido en la planta del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación.
En 1938-1939, primer secretario del comité regional del PCUS de Yaroslavl (b). Normalizó la situación sociopolítica en la región, estableció el trabajo del partido después de represiones masivas.
En 1939-1940, primer secretario del Comité Regional de Gorki del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión.
En 1940-1946, Comisario del Pueblo de la Industria de la Aviación. En el verano de 1944, Stalin ordenó a Shakhurin que examinara todo lo posible, junto con las tropas que avanzaban, en el emplazamiento de misiles alemán que iba a ser capturado por el Ejército Rojo en territorio polaco.
En 1946, Shakhurin fue reprimido por el "caso de la aviación". El 10 y 11 de mayo de 1946, el Colegio Militar del Tribunal Supremo de la URSS, presidido por V. V. Ulrikh, lo condenó a 7 años de prisión por "abuso de poder" y "producción de productos no estándar, de mala calidad e incompletos". "
En el veredicto, A. I. Shakhurin fue acusado de lo siguiente: “Durante mucho tiempo produjo aviones y motores con grandes defectos de diseño y producción y, en connivencia con el mando de la Fuerza Aérea, los puso en servicio con la Fuerza Aérea, Como resultado de lo cual se produjeron una gran cantidad de accidentes en unidades de aviación, accidentes y catástrofes, murieron pilotos y se acumularon muchos aviones defectuosos que no pudieron utilizarse en las batallas con los alemanes...".
El 29 de mayo de 1953 fue rehabilitado y puesto en libertad. El 2 de junio de 1953 se devolvieron todos los premios y títulos.
En 1953-1957, Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS, Primer Viceministro de Industria Aeronáutica de la URSS.
En 1957 - agosto de 1959, vicepresidente del Comité Estatal del Consejo de Ministros de Relaciones Económicas Exteriores de la URSS.
Su hijo Vladimir (1928-1943) es conocido por dispararle a la hija del embajador el 3 de julio de 1943. Konstantin Umansky Ninu y luego se pegó un tiro.
Premios
- Por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 8 de septiembre de 1941, por sus destacados servicios en la producción de aviones en condiciones difíciles En tiempos de guerra, Alexei Ivanovich Shakhurin recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la entrega de la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo y la Orden de Lenin.
- Recibió dos Órdenes de Lenin, la Orden de la Bandera Roja, la Orden de Suvorov de primer grado, la Orden de Kutuzov de primer grado, la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y la Orden de la Estrella Roja.
