1. Divreiz varonis Padomju savienība,
Aviācijas ģenerālleitnants Jakovs Vladimirovičs Šmuškevičs

* * *
4. Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants Petrs Ivanovičs Pumpurs

Kopš 1934. gada jūnija - 403. iznīcinātāju aviācijas brigādes komandieris un militārais komisārs. 1936. gada februārī viņš tika uzņemts kā students prof. vārdā nosauktās Gaisa spēku akadēmijas operatīvajā nodaļā. N. E. Žukovskis. No 1936. gada oktobra līdz 1937. gada maijam viņš atradās republikāņu Spānijā (pseidonīms “Pulkvedis Hulio”). Viņš uzraudzīja iznīcinātāju pilotu darbības, sniedzot lielu ieguldījumu Madrides pretgaisa aizsardzībā. Viņš bieži personīgi piedalījās gaisa kaujās un notrieca piecas ienaidnieka lidmašīnas. Par militāriem varoņdarbiem Spānijā 1937. gada 4. jūlijā viņam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Nominācijā šim augstajam rangam tika atzīmēts: “...Viņa nopelns ir bezbailīgas republikāņu iznīcinātāju aviācijas grupas izveidošana un tieša vadīšana Madrides frontē, kas ieguva gaisa pārākumu pār Madridi. Cīņu laikā viņam izdevās izveidot spožu taktiku cīņai gaisā, nodrošinot pastāvīgus un nemainīgus panākumus. Ar personīgo varonību un vadību gaisa kaujās viņš apmācīja nesavaldīgu gaisa cīnītāju kadru, kas nekad nepiekāpās kaujas laukā ienaidniekam. Personīgi piedalījies lielākajā daļā gaisa kauju. Lidojums apmēram 250 stundas. Viņš pats notrieca vairākas ienaidnieka lidmašīnas. Būdams vispāratzīta autoritāte visā republikas aviācijā, viņš padomju pilota titulu aptvēra ar varonības un neuzvaramības auru. Atgriežoties no Spānijas, viņš saņēma “komora komandiera” ārkārtas militāro pakāpi (aizbrauca uz Spāniju kā brigādes komandieris).

Kopš 1937. gada oktobra - Maskavas militārā apgabala gaisa spēku komandieris. Kopš tā paša gada novembra - Gaisa spēku komandieris OK-TWO. Tad kādu laiku viņš bija Sarkanās armijas gaisa spēku priekšnieka rīcībā. No 1938. gada decembra - lidmašīnu rūpnīcas Nr.1 ​​lidojumu izmēģinājumu stacijas vadītājs. Kādu laiku strādāja par Sarkanās armijas gaisa spēku Kaujas apmācības direkcijas vadītāju. Kara laikā ar Somiju viņš vadīja kaujas apmācības instruktoru grupu. 1940.-1941.gadā - Maskavas militārā apgabala gaisa spēku komandieris. http://1937god.info/node/1108
Ar Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas CK Politbiroja 1941. gada 10. maija lēmumu viņu apsūdzēja par neizdarību kaujas mācību organizēšanā, atcēla no amata un nodeva Aizsardzības tautas komisāra rīcībā. PSRS. Ģenerālleitnants P.I.Pumpurs tika arestēts 1941.gada 31.maijā “kā pretpadomju militāras sazvērestības dalībnieks, pamatojoties uz Bergolca, Ričagova, Aleksejeva, Ionova liecībām un konfrontācijām ar pēdējiem diviem; viņš ir pakļauts sabotāžas darbībām, nododot Pumpuru Maskavas militārā apgabala gaisa spēkiem citam komandierim un ar NKO 1941. gada 31. maija pavēli Nr. 0031. Viņš liecināja, ka ir pretpadomju militārās vienības dalībnieks sazvērestībā, ko savervēja Smuškevičs, taču atteicās no šīs liecības.
Vēl pirms tiesas, 1941. gada 9. jūnijā, viņam tika atņemta militārā pakāpe, Padomju Savienības varoņa tituls un valsts apbalvojumi. 1942. gada 13. februārī PSRS Iekšlietu tautas komisāra īpašajā sapulcē notiesāts uz nāvessodu. Tiesas sēdē viņš savu vainu neatzina. Nošauts Saratovas pilsētā 1942. gada 23. martā.
Reabilitēts ar PSRS Augstākās tiesas Militārās kolēģijas lēmumu datēts ar 1955. gada 25. jūniju. 1965. gada 17. novembrī viņam tika atjaunots Padomju Savienības varoņa tituls un tiesības uz apbalvojumiem.
* * *
5. Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants Petrs Vasiļjevičs Ričagovs


No 1936. gada novembra līdz 1937. gada februārim kā lidojuma komandieris piedalījās Spānijas pilsoņu karā (1936-1939), notrieca 6 ienaidnieka lidmašīnas.
1936. gada 31. decembrī par drosmi un varonību cīņās ar ienaidniekiem Pāvelam Ričagovam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls (“ Zelta zvaigzne"Nr. 86) ar Ļeņina ordeņa pasniegšanu.
No 1937. gada decembra - vecākais militārais padomnieks par padomju brīvprātīgo pilotu izmantošanu Ķīnā Ķīnas-Japānas kara laikā (1937-1945), padomju aviācijas komandieris. Maskavas militārā apgabala gaisa spēku komandieris (1938. gada marts-aprīlis), Primorsky spēku grupa, OKDVA, Tālo Austrumu fronte (1938. gada aprīlis-septembris), 1. atsevišķā Sarkanā karoga armija (1938. gada septembris-1939), komandi. 9. armijas aviācija Padomju-Somijas kara laikā (1939-1940).
1940. gadā 29 gadu vecumā viņš tika iecelts Sarkanās armijas gaisa spēku vadošos amatos.
No 1940. gada jūnija - Sarkanās armijas gaisa spēku priekšnieka vietnieks, no jūlija - Sarkanās armijas gaisa spēku priekšnieka 1. vietnieks, no 1940. gada augusta iecelts par Sarkanās armijas gaisa spēku Galvenās direkcijas vadītāju.
No 1941. gada februāra līdz aprīlim - vienlaikus PSRS aizsardzības tautas komisāra vietnieks aviācijas jautājumos.

P.V.Ričagovs ir pazīstams ar to, ka, būdams PSRS apakšvirsnieku vietnieks aviācijas jautājumos, vienā no sanāksmēm, atbildot uz Staļina jautājumu par augsto gaisa spēku negadījumu skaita iemesliem, atbildēja: "... tu liec mums lidot uz zārkiem!"

1941. gada 24. jūnijā P.V.Ričagovs tika arestēts. Izmeklēšanas laikā pret aizturētajiem regulāri tika pielietota sišana un spīdzināšana. Bijušais PSRS Iekšlietu ministrijas Izmeklēšanas daļas vadītājs ģenerālleitnants Vlodzimirskis 1953.gada 8.oktobrī pratināšanā liecināja:

“Manā birojā faktiski tika veikti pasākumi fiziska ietekme... Mereckovam, Ričagovam, ... Loktionovam. Viņi sita arestētos ar gumijas nūju, un viņi dabiski vaidēja un vaidēja. Atceros, ka Ričagovs vienreiz tika smagi piekauts, taču, neskatoties uz piekaušanu, viņš nesniedza nekādas liecības.

Izmeklēšana ievilkās, un, draudot vāciešiem tuvoties Maskavai, daudzi no dažādās lietās arestētajiem tika evakuēti.
1941. gada 28. oktobris Barbišas ciemā pie Kuibiševas Pēc L.P.Berijas pavēles arestēto virsnieku grupa, tostarp P.V.Ričagovs, tika nošauta bez tiesas. Kopā ar Ričagovu tika nošauta viņa sieva, speciālā aviācijas pulka komandiera vietniece majora Marija Ņesterenko, apsūdzēta "... būdama Ričagova mīļotā sieva, viņa nevarēja nezināt par sava vīra nodevīgajām darbībām." 1954. gada 23. jūlijā viņš tika pilnībā reabilitēts.

"Pagriezies, Švartsmans iesita Ričagovam pa seju ar nūju. Izsmidzina asinis. Sviras nokrita uz grīdas. Tajā pašā dienā viņš tika arestēts Rīgā Ģenerālpulkvedis Loktionovs (kurš iepriekšējā dienā bija saņēmis ziņas par savu paaugstināšanu amatā) un tika nogādāts ar lidmašīnu uz Maskavu. Arī ģenerālis Loktionovs saskārās ar Ričagovu. Vecais ģenerālis zvērēja gan Ričagovu, gan izmeklētājus. Viņi ar gumijas nūjas sitienu viņu nogāza no ķebļa un sāka sist ar zābakiem. Asiņainais viņš atkal tika nosēdināts uz ķebļa, un izmeklētājs Vlodzimirskis jautāja, vai viņš atzīst savu vainu dalībā noziedzīgā organizācijā.
- Jā, - atbildēja ģenerālis, ar plaukstu noslaucīdams asinis no sejas, - Es atzīstu, ka visu savu dzīvi esmu bijis noziedzīgas organizācijas, ko sauc par boļševiku partiju, biedrs. http://lib.rin.ru/doc/i/73710p3.html Lasiet vairāk par
* * *
6. Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālmajors Ernsts Genrihovičs Šahts

Padomju Savienības varonis (31.12.36.). Apbalvots ar diviem Ļeņina ordeņiem un Sarkanā karoga ordeni
No 1936. gada septembra līdz 1937. gada februārim Šahts piedalījās Spānijas pilsoņu karā republikas valdības pusē - vispirms viņš apmācīja spāņu pilotus, bet no 1936. gada oktobra komandēja A. N. konstruēto jaunāko padomju ātrgaitas bumbvedēju SB 1. eskadriļu. Tupoļevs (kopumā tika izveidotas trīs šādas eskadras). Shakht veica vairākus simtus kaujas misiju Spānijā ar SB bumbvedēju. Karš bija grūts – Padomju Savienības SB grupa Spānijā zaudēja pusi no sava lidojumu personāla.
1936. gada 31. decembrī padomju laikrakstos tika publicēta ziņa, ka vienpadsmit Spānijas pilsoņu kara padomju dalībniekiem (oficiāli viņi tika saukti par brīvprātīgajiem), tostarp Šahtam, tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Šahts kļuva par pirmo vācieti, kurš saņēmis tik augstu apbalvojumu.
Iesniedzot virsrakstu Padomju Savienības varonis Šahtijs raksturots kā "viens no mūsu izcilajiem aviācijas komandieriem, vadītājs un dalībnieks visās kaujās un operācijās, ko veic ātrgaitas bumbvedēji".


foto no https://museum1998.livejournal.com/5801.html

1939. gadā represiju vilnis valstī un armijā nedaudz mazinājās, bet 1941. gada pirmajā pusē tika arestēti vairāk nekā četrdesmit lielākie militārie vadītāji.
1941. gada 30. maijā NKVD cietumos nokļuva arī Ernsts Šahts. Sešus mēnešus viņš izturēja spīdzināšanu un pazemojumus, bet pēc tam tomēr parakstīja viņam izvirzītās nepamatotās apsūdzības.
1942. gada 29. janvārī Staļinam tika iesniegts saraksts ar četrdesmit sešiem arestētajiem, kas “uzskaitīti kā PSRS NKVD piederīgie”. Dokumentā bija norādīts, ka Schacht atmaskots kā vācu spiegs, kurš kopš 1922. gada pārsūtīja vāciešiem informāciju par padomju lidmašīnu ražošanu, kā arī kā pretpadomju militārās sazvērestības dalībnieks (kopš 1936. gada).

Staļins uzspieda rezolūciju: "Ikviens sarakstā iekļautais ir jānošauj."

"Armija nodeva pilsētas, bet cilvēki joprojām tika spīdzināti Berijas pagrabos"

Ernstu Šahtu nošāva 1942. gada 23. februārī gads Engelsas pilsētā - tajā pašā, kas līdz 1941. gada septembrim, pirms Volgas vāciešu autonomās republikas izklīdināšanas un PSRS Vācijas pilsoņu izsūtīšanas, bija tās galvaspilsēta. Tur, Engelsā, 1942. gada aprīlī viņa sievu nošāva kā vācu spiegu. Viņu apbedīšanas vieta nav noteikta.
1955. gada 26. novembrī ar PSRS Augstākās tiesas Militārās kolēģijas Padomju Savienības varoņa, aviācijas ģenerālmajora lēmumu. Ernsts Genrihovičs Šahts tika pēcnāves reabilitēts"jo viņa darbībās nav noziedzīga nodarījuma sastāva." 1960. gada 2. aprīlī viņam tika atjaunotas tiesības un apbalvojumi. https://ukhudshanskiy.livejournal.com/6200038.html
* * * * *
7. Padomju Savienības varonis, ģenerālpulkvedis Grigorijs Mihailovičs Šterns

No 1937. gada janvāra līdz 1938. gada aprīlim - Spānijas Republikas valdības galvenais militārais padomnieks (pseidonīms "Grigorovičs"), augstu novērtēja G. M. Šterna darbu šajā amatā. I. V. Staļins savā runā 1937. gada 2. jūnijā Aizsardzības tautas komisāra pakļautībā esošās militārās padomes paplašinātajā sēdē:

“...Vai tu pazīsti Sternu? Viņš vienkārši bija biedra Vorošilova sekretārs. Es domāju, ka Sterns nav daudz sliktāks par Bērziņu (G. M. Šterna priekštecis Spānijas galvenā militārā padomnieka amatā. - Autors), varbūt ne tikai sliktāks, bet arī labāks...

No 1938. gada maija - OKDVA, pēc tam Tālo Austrumu frontes štāba priekšnieks. 1938. gada augustā viņš vadīja karaspēka militārās operācijas Khasanas ezera apgabalā. Kopš 1938. gada septembra - 1. atsevišķās sarkano karogu armijas komandieris. Cīņu laikā Khalkhin Gol upes apgabalā viņš vadīja frontes pavēlniecību un koordinēja padomju un mongoļu karaspēka kaujas operācijas. Aizsardzības tautas komisāra pavēlē Nr.0040, kas datēts ar 1939.gada 4.septembri, bija atzīmēts:

“...Japāņi tika uzvarēti un izmesti aiz mūsu robežām, pateicoties prasmīgai operāciju vadībai pret japāņiem Biedrs Sterns un pareiza vadība utt. Ričagova mūsu aviācijas rīcība."

1939. gadā viņam tika piešķirts tituls “Padomju Savienības varonis”. Karā ar Somiju komandēja 8. armiju. No atvaļinātā ģenerālmajora A. N. Pervušina memuāriem: “Grigorijs Mihailovičs izcēlās ar ārkārtīgu skrupulozi, sagatavojot karaspēka kaujas operācijas vai lauka mācības. Viņš vairākkārt vērsa mūsu uzmanību uz to, ka katra operācija izvēršas savā īpašajā situācijā. Pat divām operācijām nevar būt vienas veidnes shēmas, pat ja tās ir balstītas uz spožākajiem vēstures piemēriem. Pozitīvā un negatīvā kara un kaujas pieredze ir dziļi jāizpēta, jāsistematizē un jāņem vērā, lai to vislabāk izmantotu, saprātīgi izvērtējot topošo reālo situāciju. No 1940. gada jūnija līdz 1941. gada janvārim - Tālo Austrumu frontes komandieris. 1941. gada janvārī - jūnijā. - Sarkanās armijas Galvenās pretgaisa aizsardzības (gaisa aizsardzības) direktorāta vadītājs.
Arestēts 1941. gada 7. jūnijā. Apsūdzēts spiegošanā un līdzdalībā militārā sazvērestībā. Nošauts bez tiesas ar L.P.Berijas pavēli 1941.gada 28.oktobrī Barbišas ciemā, Kuibiševas apgabalā. Ar Galvenās militārās prokuratūras lēmumu reabilitēts 1954. gadā

Varoņi bez zelta zvaigznēm. Nolādēts un aizmirsts. – Konevs V.N. – M.: Yauza, Eksmo, 2008. – 352 lpp. (Seriāls “Karš un mēs”). Tirāža 5100 eks. Pievienot. tirāža 3100 eks.

"ANTIĻEVSKIS Broņislavs Romanovičs
(07.1916–29.11.1946)
Virsleitnants

Dzimis Baltkrievijas Republikas Ozerskas rajona Markovcu ciemā, tagad Dzeržinskas rajonā (Minskas apgabals - Autors). baltkrievu. Beidzis Minskas Tautsaimniecības grāmatvedības koledžu civilā specialitātē - ekonomists 1937. gadā. Sarkanajā armijā no 1937. gada 3. oktobra. No 1937. gada novembra līdz 1938. gada jūlijam - kadets Moņinskas speciālās aviācijas skolā. Kopš 1938. gada jūlija - 21. gaisa desanta pulka 1. eskadras (tāldarbības bumbvedēju aviācijas pulka. - Autors) jaunākais komandieris, ložmetējs-radiists.

Padomju-Somijas kara dalībnieks 1939-1940. Padomju Savienības varonis (04.07.1940.).

Beidzis Kačinas Sarkanā karoga Militārās aviācijas skolu 1942. gadā. Lielā Tēvijas kara frontēs kopš 1942. gada aprīļa. Cīnītājs pilots, lidojumu komandieris, 20. IAP 303. IAD (iznīcinātāju gaisa divīzijas) eskadras komandiera vietnieks. - Autors) 1. VA ( Gaisa armija — autors), pēc tam 203. IAP. Leitnants (17.09.1942.). Virsleitnants (25.07.1943.). Apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni (03.08.1943.).

1943. gada augustā viņš tika notriekts virs ienaidnieka teritorijas un sagūstīts. Viņš aptraipīja savu vārdu, sadarbojoties ar ienaidnieku.

1946. gadā Maskavas apgabala militārais tribunāls viņam piesprieda nāvessodu. Padomju Savienības varoņa tituls un ordeņi tika atņemti ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1950. gada 12. jūlija dekrētu.

Šī ir pirmā no 27 īsām militāro pilotu “ievada” biogrāfijām, kas atver Vladimira Koņeva grāmatu “Varoņi bez zelta zvaigznēm. Nolādēts un aizmirsts." Katram šādam sertifikātam seko vairāk vai mazāk detalizēta eseja, kas atšifrē lakonisku biogrāfiju. Tātad par to pašu Antiļevski ir zināms, ka viņš, tāldarbības bumbvedēja DB-3 radiooperators, bija vienīgais no 21. DBAP, kurš tika nominēts augstākajai atzinībai. 1940. gada 28. aprīlī Kremlī viņam tika piešķirta Padomju Savienības varoņa Zelta zvaigzne Nr.304.

Tajā pašā gadā Antiļevskis sāka pārkvalificēties par iznīcinātāja pilotu, un no 1942. gada aprīļa, saņēmis pirmo virsnieka pakāpi, viņš cīnījās Rietumu frontē. 1943. gada vasarā apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni. Drīz pēc tam Hero atkal drosmīgi darbojās gaisa kaujā pret 12 nacistu Fokkeriem (FV-190), pavadot Pe-2 bumbvedējus. No abām notriektajām ienaidnieka lidmašīnām Antiļevskis vienu “iesēdināja” zemē, grupa Pe-2 nezaudēja nevienu lidmašīnu. "Kopumā augusta kaujās Antiļevskis personīgi un grupā trīs dienu laikā notrieca trīs ienaidnieka lidmašīnas," atzīmē Koņevs.

28. augustā Antiļevskis tika notriekts. Pulks viņu uzskata par pazudušo darbībā, bet patiesībā viņš atrodas nebrīvē un sīki sniedz viņam zināmo informāciju. "Motīvi, kas pagrūda varoņa pilotu uz nodevības ceļa, joprojām nav skaidri," raksta autors. – Var tikai pieņemt, ka kāds no viņa radiniekiem bija represēts. Par to, kā arī par to, ka par padošanos viņš neizbēgami tiks nošauts Padomju Savienībā, acīmredzot piespēlēja bijušais Sarkanās armijas pulkvedis V.I.Maļcevs, kurš viņu savervēja.

Padomju Savienības varonis Broņislavs Antiļevskis nodeva Vlasova ROA zvērestu - krievu atbrīvošanas armija un ar leitnanta pakāpi piedalījies militārajās operācijās pret partizāniem Dvinskas apgabalā. Viņš arī pārveda lidmašīnas no Vācijas lidmašīnu rūpnīcām uz Austrumu fronti un vadīja Ju-87 eskadriļu bombardēšanas misijās. 1944. gadā ģenerālis Vlasovs piešķīra viņam ordeni un paaugstināja par kapteini.

Pārsteidzošā kārtā 1945. gada jūnijā Antiļevskis ar antifašistu kustības dalībnieka B. Berezovska dokumentiem (simboliska sakritība!) mēģināja iekļūt PSRS teritorijā. NKVD virsnieku aizturēts, viņš viegli izturēja pirmo pārbaudi. Bet, kad viņš to izdarīja vēlreiz, viņi viņa papēžā atrada Zelta zvaigzni. Pēc numura viņi uzreiz uzzināja, kurš tas ir. Nodevīgā varoņa liktenis bija izlemts.

2001. gadā Antiļevska lietu izskatīja Galvenā militārā prokuratūra saskaņā ar Krievijas Federācijas 1991. gada 18. oktobra likumu “Par politisko represiju upuru rehabilitāciju”. "Nobeigumā tika atzīmēts, ka Antiļevskis tika notiesāts likumīgi un nav pakļauts reabilitācijai," šādi beidzas šī grāmatas pirmā biogrāfija.

Koņevs delikāti, nekoncentrējoties uz tā vai cita "bijušā varoņa" likteņa "netīrajām" vai "vidējām" pusēm, pilnībā parādīja katra no viņiem dramatismu. Viņš to darīja, pamatojoties uz fragmentāru un maz zināmu informāciju, kā arī izmantojot arhīvu avotus. Stāstot viņš nenosoda un neattaisno savas grāmatas varoņus.

Tajā ir gan mazpazīstami vārdi (un pat Antiļevskis), gan arī diezgan labi zināmi. Piemēram, pirmajā kara nedēļā arestētie un 1941. gada 28. oktobrī kā tautas ienaidnieki nošauti aviācijas ģenerālleitnanti: profesionāls pilots Ivans Proskurovs, kurš 1939.–1940. gadā vadīja Sarkanās armijas GRU; Pāvels Ričagovs - Politbiroja sanāksmē 1941. gada 9. aprīlī, apspriežot jautājumu par daudzām militāro lidmašīnu avārijām, viņš Staļinam sacīja: "Būs daudz negadījumu, jo jūs spiežat mūs lidot uz zārkiem." Tajā pašā 41. oktobrī tika nošauts Dieva pilots, Spānijas un Halhina Gola varonis (maršals G.K. Žukovs viņu ļoti augstu novērtēja), divreiz Padomju Savienības varonis (1937, 1939) aviācijas ģenerālleitnants Jakovs. kopā ar viņiem Šmuškevičs, apcietināts pusotru nedēļu pirms kara sākuma... Taču šie trīs vēlāk tika reabilitēti. Reabilitēts tika arī pirmais gaisa maršals Aleksandrs Novikovs, kuru, par laimi, Staļina bendes nevarēja pielikt pie sienas, viņš, kurš spīdzināja sevi un citus, tostarp maršalu G. K. Žukovu, izdzīvoja.

Kopumā saskaņā ar interneta resursā “Valsts varoņi” pieejamo statistiku no 12 874 Padomju Savienības varoņiem (tituls piešķirts 1934.–1991. gadā) tas tika atņemts 86 cilvēkiem (visi frontes karavīri). . Kāpēc autors savai grāmatai izvēlējās tikai aviatorus? Kā viņš skaidro, piloti 1934. gadā kļuva par pirmajiem Varoņiem (čeļuskiniešu glābējiem), bet viņi bija pirmie, kas zaudēja Zelta zvaigznes (1941. gadā - iepriekš minētie ģenerāļi). "No tā laika sākās prakse atņemt viņam šo augsto titulu," atzīmē Koņevs.

Katrs no 27 stāstiem par tiem, kuri viena vai otra iemesla dēļ tika atņemti varonīgs tituls, ir pārsteidzošs savā veidā. Leģendārās Uzvaras parādes dalībnieks virsleitnants Mihails Kossa (varoņa titulu saņēmis 1946. gadā), 1950. gada 22. septembrī, kārtējo reizi sastrīdējies ar sievu, stipri iedzēris, uzvilka. jauna uniforma, devās uz lidlauku un nozaga kaujas La-9t uz Rumāniju. Arestēts, notiesāts, sodīts ar nāvi┘ reabilitēts 1966. gadā. Pulkvežleitnants Pjotrs Polozs (apbalvots ar Zelta zvaigzni 1942. gadā) 1963. gadā savā Kijevas dzīvoklī nošāva valsts vadītāja N. S. Hruščova personīgās apsardzes vadītāju - ģenerāli Fomičevu un viņa sievu, kuru viņš pats uzaicināja ciemos ( asiņaina ikdiena). Kapteinis Nikolajs Rihļins (1943. gadā kļuva par varoni) 1950. gadā Groznijā, “pateicoties” savai čečenu sievai, tika notiesāts uz 15 gadiem “par sociālistiskā īpašuma zādzību”, 1977. gadā viņš atkal tika ieslodzīts uz 12 gadiem.

Eskadras komandieris Padomju Savienības varonis (1944), virsleitnants Anatolijs Sinkovs Korejā (viņa pulks tur atradās pēc imperiālistiskās Japānas sakāves), būdams piedzēries, piedraudot ar ieroci, izvaroja 19 gadus vecu korejiešu meiteni. vecāku priekšā, un pēc tam aplaupīja Korejas pilsoņa dzīvokli. ("No viedokļa normāls cilvēks, viņa rīcība bija vienkārši neizskaidrojama,” tā vienā teikumā Sinkova rīcību komentēja grāmatas “Varoņi bez zelta zvaigznēm” autore.) Starp citu, vai šis piemērs neko neatgādina? Un mūsdienu pulkvedis Jurijs Budanovs, pazemināts ierindā (divu Drosmes ordeņu īpašnieks, tiem atņemts), kurš saskaņā ar izmeklēšanu dzērumā izvaroja (sākumā viņam par to tika izvirzīta apsūdzība, bet pēc tam tiesa to neatzina), un pēc tam nožņaudza 18 gadus veco čečeni Elzu Kungajevu ?..

Šīs grāmatas galvenais ieguvums ir tas, ka tā neviļus liek uzdot vairākus nopietnus jautājumus. Ja ar tādiem cilvēkiem kā Antiļevskis, kā saka, “viss ir skaidrs”, tad ar ievainotajiem dūžiem-varoņiem, kuri tika notverti (par šādiem cilvēkiem ir vairākas esejas), ne viss ir “skaidrs”. Viņi atteicās sadarboties ar nacistiem, izgāja cauri koncentrācijas nometnēm, bet nekļuva par nodevējiem. Tādējādi, atzīmē Koņevs, “varoņu piloti nebrīvē uzvedās ar cieņu: V.D. Lavrinenkovs, A.N. Karasevs un citi. Padomju Savienības varoņiem, ADD (tālas darbības aviācijas) pilotam V. E. Sitnovam un uzbrukuma pilotam N. V. Pisinam pat vissmagākajos gūsta apstākļos izdevās saglabāt Zelta zvaigznes.

Tā Nikolajs Pīsins, kura lidmašīna 1945. gada februārī avarēja netālu no Liepājas, pirms sagūstīšanas paguva Zelta Zvaigzni noplēst no tunikas un iebāzt to mutē, bet pēc tam paslēpa, lai gestapo nevarētu atrast; Atrodoties koncentrācijas nometnēs divus mēnešus, saskaņā ar tīmekļa vietni “Heroes of the Country”, viņš gandrīz visu laiku turēja savu balvu mutē. Ar viņu viņš veiksmīgi aizbēga no gūsta. Sitnovs, 1943. gada jūnijā notriekts ar pretgaisa lādiņu, izgāja cauri vairākām koncentrācijas nometnēm, tostarp tādai draudīgai kā Buhenvalde (šeit padomju pilots bija viens no bruņotās sacelšanās organizētājiem), paslēpa Varoņa zvaigzni no ienaidnieka. uz pusotru gadu. Viņš nomira 1945. gada decembrī no poļu nacionālista rokas; apbedīts Brestā. No gūsta dzimtenē atgriezās arī pulkvežleitnanta Nikolaja Vlasova Zelta zvaigzne, kuru viņš pirms nākamās bēgšanas no koncentrācijas nometnes nodeva tur gūstā esošajam ģenerālim M.F.Lukinam. Pašu iznīcinātāja pilotu, kuru nodevējs nodeva kā vienu no gaidāmās sacelšanās organizatoriem, nacisti dzīvu sadedzināja pēc nežēlīgām spīdzināšanām Mauthauzenas koncentrācijas nometnē Austrijā.

Citi sagūstītie varoņi vēlāk, 40. gadu otrajā pusē, jau atbrīvoti un turpinājuši dienēt aviācijā vai strādāt civilajā rūpniecībā, tika arestēti un notiesāti, viņiem atņemtas zvaigznes. Daži no viņiem pat tika nošauti. Pats grāmatas autors pamatoti jautā: “Cik pamatota bija Padomju Savienības varoņa titula atņemšanas prakse, kas vienmēr bijusi papildu pasākums sods?

Mēs visi esam dzirdējuši vai zinām par Padomju Savienības augstākā apbalvojuma, titula “Padomju Savienības varonis” esamību, kas tika piešķirts par īstu varoņdarbu, taču ne visi zina, ka starp varoņiem bija arī tādi, zaudēja šo augsto titulu. Ja vēlaties uzzināt, kāpēc jūs varētu zaudēt šo augsto titulu, izlasiet šo rakstu.

Kopumā 74 varoņiem tika atņemts augstākais rangs valstī. Starp tiem ir maršali, ģenerāļi, pulkveži, pulkvežleitnanti, majori, kapteiņi un leitnanti. Daudzi no viņiem ir seržanti un ierindnieki: smagi strādnieki frontes līnijā - "kara strādnieki". Katram no viņiem ir savs liktenis priekšā un savs mierīgā dzīvē.

Bet, ja paskatās uz šo sarakstu rūpīgāk, iespējams, ar pietiekami daudz pilnīga analīze, tad var ieraudzīt pavisam citu ainu nekā oficiālajos avotos - priekšstatu par cilvēka vienaldzību pret varoņiem un ārkārtējām prasībām pēc augsta ranga ārkārtējas rūpības un uzmanības vietā. Pamēģināsim.

Velti statistiku dēvē par “sauso” zinātni, jo ar saviem cipariem tā iedzīvina ne tikai vēsturi, bet arī cilvēkus. Neatkārtosim “tautu vadoņa” vārdus, ka viena nāve ir traģēdija, bet tūkstošu nāve ir statistika. Tieši šī statistika ļaus mums noskaidrot, kas notika ar tiem, kuri gāja uz priekšu, neskatoties uz to, ka “līdz nāvei ir četri soļi”.

Sāksim ar vienkāršāko. Varoņa tituls tika atņemts 14 ierindniekiem, 24 seržantiem un seržantiem, 18 leitnantiem un virsleitnantiem, 4 kapteiņiem, 5 majoriem, vienam komandierim. partizānu atdalīšana, trīs pulkvežleitnanti, divi pulkveži, divi ģenerāļi un viens maršals.

Pirmajā vietā, protams, ir “lauku karaliene” un “kara dievs, t.i. kājnieku un artilērijas pārstāvji, jo viņu vidū ir vislielākais atsavināto skaits - 47 cilvēki. Bet otro pozīciju ieņem priekšējās līnijas skauti, braši un drosmīgi puiši, kuri frontes līnijas šķērsoja vairāk nekā duci reižu. Tādu ir 15. Tieši Šarapovs un Ļevčenko bija šīs krāšņās komandas pārstāvji. Trešajā vietā ierindojās piloti - 10, un pa vienam pārstāvim devās uz partizāniem un Jūras spēku.

Un tagad, pēc skaitļu statistikas, es gribētu sniegt statistiku par “kvalitatīvajiem rādītājiem”, t.i. kas un par ko.

Nodevība pret dzimteni tika uzskatīta par visbriesmīgāko noziegumu kara laikā. Un bija 4 cilvēki, kuriem tika atņemts varoņa tituls. Tie ir piloti Antiļevskis un Bičkovs, kuri, sagūstīti, brīvprātīgi pievienojās Vlasova armijai. Attiecīgi pēc kara abi tika nošauti. Tikai citi piemēri, tas pats pilots Antonovs, stāsta citu stāstu – un nebrīvē viņi palika Varoņi.

Vēl viens Dzimtenes nodevējs ir VDK pulkvedis Kulaks, kuram pēc viņa nāves 1990. gadā tika atņemta dienesta pakāpe par to, ka viņš bija amerikāņu spiegs 15 gadus. Viņu joprojām sauc par "otro Penkovski".

Ceturtais ir Korovins, kurš šo titulu saņēma padomju un somu kara laikā. Bet tikai 1949. gadā viņam to atņēma par nodevību pret Dzimteni, atrodoties gūstā, lai gan viņš no gūsta izbēga un drosmīgi cīnījās no 1942. gada. Bet viņi “izkāpa” nometnēs pavadījuši tikai 7 gadus, kas ļauj šaubīties par tēzes par nodevību pareizību.

Vēl viens smagākā līmeņa noziegumu veids bija dienests policijas komandās un ienaidnieka palīgvienībās. Par šāda veida noziegumiem tika notiesāti seši varoņi - Vaņins, Kazakovs, Ļitviņenko, Mesņankins, Dobrobabins un Kiļušeks. Runājot par pirmajiem trim, ir vērts atzīmēt, ka viņi slēpa savu dienestu policijā, kas tika pamatoti sodīta. Īpaši jāpiemin Ļitviņenko, jo viņš savu dienestu policijā neslēpa un divas reizes izgāja cauri soda bataljona šķīstītavai. Bet, pēc kājnieku skolas absolvēšanas un leitnanta pakāpes saņemšanas, viņam atkal viss atgādināja... Dobrobabins bija viens no 28 Panfilova vīriem, taču nemira, kā izrādījās, un pēc sagūstīšanas dienēja š.g. policija. Viņš tika notiesāts likumīgi, lai gan pastāv versijas, ka lēmums viņu nosūtīt uz nometnēm pieņemts pēc tam, kad viņš savu un savu karavīru varoņdarbu nosaucis par "komisāru izgudrojumu".

Un pēdējais šajā sarakstā ir Ivans Kiļušeks, vienīgais varonis, kurš kalpoja kopā ar Banderu. Bandā viņš iekļuva piespiedu kārtā, kad ieradās atvaļinājumā savā dzimtajā ciematā Rivnes reģionā un, draudot nošaut vecākus un sievu ar viņu mazo meitu, devās mežā. Pēc kara viņš tika notiesāts uz 10 gadiem, izgāja cauri “Kolimas kūrortiem” un uz visiem laikiem tika apvienots ar ģimeni Irkutskas apgabalā.

2009. gadā, atverot UPA bunkuru Volinas apgabala Luckas rajona Gorkaja Polonkas ciemā, ar numuru 4142 tika atklāta Padomju Savienības varoņa Zelta zvaigzne. Tā piederēja Ivanam Sergejevičam Kiļušekam, taču viņš to tā arī neuzzināja. par to.

Kad Viktors Juščenko pasniedza Ukrainas varoņa titulu, man radās vēlme viņam uzrakstīt, kāpēc tu “mīļais cilvēk” aizmirsi par Kiļušeku, bet sapratu, ka vēsture viņam īsti nav vajadzīga.

Nākamais tiesas process bija atbildība par aizbēgšanu uz Rietumiem, kā minēts iepriekš. Pirmais un acīmredzamais bija artilērijas pulka komandieris majors Antonovs, kurš 1949. gada maijā kopā ar savu saimnieci aizbēga no Padomju Savienības uz Amerikas okupācijas zonu Austrijā, jo bija gaidījis nosūtīšanu uz Savienību par administratīvās darbības izdarīšanu. apvainojums. Notiesāts aizmuguriski.

Bet otrs pārbēdzējs bija bijušais tankkuģis Grabskis, kurš 1982. gadā oficiāli emigrēja uz ASV, lai pievienotos savai māsai. Valsts vadība viņa aiziešanu uzskatīja par nodevību, tāpēc par nodevību pret savu dzimteni viņam tika atņemts varoņa tituls un visi apbalvojumi. Jauniešiem to grūti saprast, bet tad valdīja Jurijs Andropovs.

Oficiālajos datos ir norādīts vēl viens “bēdzējs” - kapteinis 3. pakāpes Mališevs, kurš 1944. gadā pēc zemūdenes pieņemšanas it kā palika Anglijā. Bet tā nepavisam nav taisnība.

Zemūdenes varonis neaizbēga, viņš ar apkalpi atgriezās savā mājas bāzē, bet vienkārši nespēja pretoties “rūgtajam ūdenim”, tika atlaists un dzerot nogalināja savu dēlu, kurš liedza viņam dzīvot kopā. viņa jaunā ... trešā sieva, par ko viņš tika notiesāts, saņēma un zaudēja savu titulu.

Iepriekšējos Staļina un Hruščova laika kriminālkodeksos bija paredzēta atbildība par politiskās modrības zaudēšanu, kas radīja draudus Tēvzemes interesēm. Par šādu noziegumu sodīti divi cilvēki - divi militārie vadītāji. Tie ir Raķešu spēku un artilērijas maršals Varentsovs un armijas ģenerālis Serovs. Šādas nopietnības iemesls ir viņu padotā un ģimenes drauga, kas bija bēdīgi slavenais spiegs Oļegs Penkovskis, nodevība. Un atņemtās “Zelta zvaigznes” vietā uz bijušo komandieru plecu siksnām mirdzēja viena ģenerālmajora zvaigzne. Tā pavēlēja Hruščovs.

Militārajā likumdošanā ir pants par kriminālatbildību par noziegumiem pret civiliedzīvotājiem. Baltkrievijas armijas komandieris tika notiesāts saskaņā ar šo pantu. partizānu brigāde"Uzbrukums" Borisam Luņinam par daudzām un bezcēloņu padomju civiliedzīvotāju slepkavībām. Tikai viņam šis tituls tika atņemts pēc Staļina nāves, jo visas sūdzības pret šajos noziegumos aizdomās turamo tika attiecinātas uz partizānu kara skarbo realitāti.

Cita varoņa uzvārds ir saistīts ar lietu, par kuru mūsdienu kriminālkodeksā nav iespējams atrast pantu. Runa ir par Kijevas iedzīvotāju Nikolaju Magdiku, kurš šo titulu saņēma Padomju-Somijas kara laikā. Un viņam to atņēma 1940. gada maijā par padomju militārās vadības kritizēšanu.

Mēs pārbaudījām tos varoņu pastrādātos noziegumu veidus, kurus pēc būtības nevar saukt par noziedzīgiem, jo ​​to izdarīšanas līmenis ir uz robežas - no valsts nodevības līdz civiliedzīvotāju slepkavībām kara laiks. Kopumā šos noziegumus pastrādāja 15 varoņi (neskaitot Mališevu, jo informācija par viņa bēgšanu netika apstiprināta), tostarp 9 virsnieki un pieci ierindnieki, kas dienēja policijas komandās vai UPA. Bet kā ir ar citiem noziegumu veidiem, par kuriem varoņiem tika atņemtas augstās pakāpes? Galu galā ir 59 gadījumi un kas notika. Tagad aplūkosim šo virzienu.

Smagākais noziedzīgais nodarījums bija slepkavība gan ar atbildību pastiprinošiem apstākļiem, gan bez tiem. Pēc kara slepkavības pastrādāja bijušie un esošie virsnieki Gladiļins, Zoļins, Ivanovs Valentīns, Kudrjaševs, Kukuškins, Ļeļakins, Maļiševs (kā jau minēts) Osipenko, Polozs, Solomahins, Staņevs, Tjahe un “kara strādnieki” Golubitskis, Ivaškins. , Kulba, Kutsims, Panferovs, Pasiukovs, Jašins un Černogubovs. Ir tikai 20 gadījumi un neviens nav izdarīts aiz neuzmanības - vai nu reibumā, vai kaislībā. Piemēram, Gladilins un Tyakhe nogalināja savas sievas un viņu mīļākās, pieķertas... “seksuālas netiklības” brīdī, lai neteiktu vairāk. Un “karstais igauņu puisis” Eduards Tēhe tajā laikā faktiski dienēja policijā un, ierodoties 1951. gada Jaunajā gadā pēc “mežabrāļu” bandas sagūstīšanas, viņš to redzēja un bez vilcināšanās divas reizes nospieda sprūdu. Rezerves pulkvežleitnants Osipenko 1965. gada 9. maijā, Uzvaras dienā, nogalināja divus dzeršanas biedrus, jo viņi viņu sauca par "viltus Staļina piekūnu".

Iznīcinātāja pilote Zolina nogalināja meiteni, pionieru vadītāju, jo viņa atteicās tuvība Varonis, un jaunais virsnieks Solomahins svinēja savu apbalvojumu tā, ka nošāva piecus gadus vecu meiteni. Cīnītājs Kukuškins nošāva vecāko virsnieku dzērumā strīda laikā par meiteni valdījuma tiesībām. Visi pārējie noziegumi pēc būtības un būtības ir līdzīgi – dzeršana, kautiņš, slepkavība. Un visi tie tika pabeigti dokā, izņemot vienu gadījumu, kas ir īpaši vērts pieminēt.

Pilota Pētera Poloza vārds kļuva zināms kaujās pie Khalkhin Gol, kur viņš izcīnīja savu pirmo uzvaru.

Kopš pirmajām Lielā Tēvijas kara dienām viņš piedalījās Odesas, Sevastopoles un Kaukāza aizsardzībā. 1942. gada 10. februārī viņam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls, bet smagas traumas dēļ pārvests uz Maskavas militāro apgabalu, kur pildījis inspektora pilota pienākumus. Tajā pašā pulkā Hruščova dēls no pirmās laulības Leonīds, ar kuru viņš izveidoja labas attiecības. Pēc kara beigām Polozs turpināja dienēt Maskavā, un 1947. gadā rezerves pulkvežleitnants pārcēlās uz dzīvi Kijevā, ko sniedza pats Ņikita Sergejevičs.

Bet 1963. gada 17. aprīlī, Hruščova dzimšanas dienā, notika traģēdija. Fomičevu pāris ieradās apciemot varoni, un vīrs bija VDK virsnieks un dienēja Ņikitas Sergejeviča personīgajā apsardzē. Viņu ierašanās Kijevā nebija nejauša, jo “pats Ņikita” nosūtīja virsnieku apmeklēt savas mātes kapu (Hruščova māte nomira 1945. gadā Kijevā, kur viņa tika apglabāta), un tajā pašā laikā apciemot frontes draugu. miris dēls, kas bija Polozs. Tas, kas tajā vakarā notika kaujas pilota dzīvoklī un kādi ir viņa rīcības patiesie motīvi un iemesli, palika vēstures noslēpums. Bet saskaņā ar vienu versiju Pjotrs Polozs sastrīdējās ar apsardzes darbinieka ģimeni par padomju līdera “brīvprātīgumu” un pēc tam, pamatojoties uz naidīgām attiecībām, abus nogalināja. 1963. gada 16. maijā pēc ātras un slēgtas tiesas Hero tika piespriests nāvessods un tajā pašā dienā viņš tika nošauts, par ko tika ziņots Hruščovam. Jau pēc nāves viņam tika atņemts Padomju Savienības varoņa tituls un visi apbalvojumi. Šis bija vienīgais gadījums, kad nāvessods tika izpildīts Varonim, kurš nebija aptraipījis sevi ar nodevību vai nodevību.

Pēc 1947. gada visbīstamākais noziegums pret sabiedrību saskaņā ar attiecīgo rezolūciju bija vardarbība pret sievietēm - izvarošana, kuras skaits sāka katastrofāli pieaugt pēc “badā nomocīto varoņu” demobilizācijas. Diemžēl Savienības varoņi neizvairījās no izvarotāju aizspriedumiem. Viņu kopskaitā 6 cilvēki nav neviena ierindnieka – visi ir virsnieki. Tas ir kapteinis Vorobjovs, Sevastopoles aizsardzības varonis, kura pakāpe tika atjaunota pavisam nesen; pulkvedis Levs, pulka komandieris; majors Severilovs; pulkvedis Šilkovs; Leitnants Loktionovs un kapteinis Sinkovs. Runājot par pēdējiem diviem, jāatzīmē, ka Loktionovs tika notiesāts par izvarošanu Vācu meitene dienējot Vācijā, un Sinkovs - korejietis, kad viņa eskadra bāzējās Ziemeļkoreja. Šis ir kārtējais piemērs tam, kā ar izvarotājiem tika galā gan viņu dzimtenē, gan okupācijas zonās. Piemērs tam ir Šilkova lieta.

Kopš 1940. gada viņš ir iekarojis debesis virs jūras viļņiem. Sākumā viņš lidoja Melnās jūras debesīs, bet no 1943. gada - Baltijas. 1944. gada 22. jūlijā viņam tika piešķirts augsts rangs par 32 gaisa kaujām un 15 notriektām ienaidnieka lidmašīnām. Karam beidzoties, viņš turpināja dienēt flotē. Eskadras komandieris, pulka komandiera vietnieks Ziemeļu flotē. Viņš bija viens no pirmajiem, kurš apguva jaunus reaktīvos iznīcinātājus, veiksmīgi absolvēja Jūras akadēmijas aviācijas nodaļu un dienēja Melnās jūras flotes gaisa spēku štābā. Bet 45 gadu vecumā daudzsološais pulkvedis negaidīti tika pārcelts uz rezervi “pēc paša lūguma”. Iemesls izrādījās šausmīgs - meitenes izvarošana, kas viņam patika... Melnās jūras flotes militārais tribunāls viņam piesprieda cietumsodu uz 7 gadiem, un ar Prezidija dekrētu viņam tika atņemts varoņa tituls. Viņš tika atbrīvots priekšlaicīgi 1961. gada oktobrī, dzīvoja Saki pilsētā, kur nomira 1972. gada 9. aprīlī. Kā redzams no iepriekš minētā piemēra, šāda veida noziegumu apmēri bija tik plaši izplatīti, ka attiecīgās iestādes nežēloja nevienu.

Atbildības kauss par vakardienas Varoņu laupīšanām, laupīšanām un zādzībām nav pagājis. Ir zināmi septiņi kriminālatbildības gadījumi par šiem vakardienas varoņu Grigina, Medvedeva, Pilosjana, Sidorenko, Skidina, Štodas un Jusupova noziegumiem. Un Grigins un Pilosjans pat kļuva par sava veida antivaroņiem, jo ​​Griginam aiz muguras ir 9 staiguļi, bet Pilosjanam - 5, un kopējais viņu uzturēšanās laiks “ne tik tālās vietās” starp viņiem ir 39 gadi...

Ne mazāk izplatīts atbildības veids varoņu vidū bija ļaunprātīgs huligānisms. 16 vārdi un tikai viens virsnieks - kapteinis Anatolijs Motsnijs. Visi pārējie sodi attiecas uz ierindniekiem un seržantiem Artamonovu, Bannihu, Gričuku, Dunajevu, Ivanovu Sergeju, Koņkovu, Kuzņecovu, Loginovu, Miroņenko, Morozovu, Posteļuku, Čebotkovu, Černorjuku, Čižikovu, Čirkovu, Šapovalovu. Galvenais iemesls ir kautiņi dzērumā, saduršanas un pretošanās policistiem. Priekšējās līnijas varoņi nevarēja atrasties mierīgā dzīvē. Daudzi no viņiem ieradās kā fiziski invalīdi, garīgi invalīdi, bet apkārt nebija neviena, kas varētu viņus apturēt vai aizvest no iereibušas kompānijas, kur Varonis vienmēr bija gaidīts...

Dusšana, sišana, vardarbība, nevainīgu cilvēku nogalināšana ar ieročiem un pat tas, ar kuru jūs nogalinājāt ienaidnieku, tas viss ir briesmīgi un nav izskaidrojams. Bet vēl šausmīgāk un pretīgāk ir tas, ka starp varoņiem bija tādi, kas devās tālāk zagt valsts īpašumus, kas pēc kara vairs nebija palikuši. “Lucky Seven” identificēja varoņus, kuri sēdēja dokā. Aleksandrovs, Anikovičs, Arsenjevs, Gitmans, Ignatjevs, Linniks, Riklins. Un kādi cilvēki viņi bija savā iepriekšējā dzīvē? Aleksandrova divas pistoles nozagtas no noliktavas (mūsdienās zog tankus, un nekā); Anikovičs kļuva par krāvēju un nozaga kasti degvīna un piecus kilogramus desas; Arsenjevs, jau būdams divīzijas komandieris un ģenerālmajors, kopā ar loģistikas priekšnieku nozaga automašīnas; Gitmanis dabūja darbu par noliktavas pārzini un 6 gadus cietumā neglāba īpašumus; Ignatjevs strādāja par apgabala drošības inspektoru un zaga naudu karavīru atraitnēm; Liniks, nolaišanās Liinahamari un Petsamo varonis, par kuru Valentīns Pikuls gribēja uzrakstīt grāmatu, Rostovā nozaga tik daudz, ka saņēma 15 gadus; Riklins, kurš vienā kaujā notrieca trīs iznīcinātājus un pat uz Il-2, strādājot par Valsts bankas inspektoru, nozaga pusmiljonu...

Šajā sērīgajā un bēdīgajā sarakstā neiekļaujas tikai viens gadījums - izlūku rotas seržanta majora Bikasova notiesāšana par atteikšanos izpildīt pulka komandiera nelikumīgo pavēli. Kāda veida ordenis tas ir, nav zināms, un, lai gan viņam tika atņemts Padomju Savienības varoņa tituls, pārējie apbalvojumi nebija.

Tādējādi vairāk vai mazāk zināmi ir to likteņi, kuri, kara gados izrādījuši varonību, mierīgā dzīvē pārstāja tādi būt. Tiesa, vairāki vēsturnieki papildina šo sarakstu ar tiem Varoņiem, kuri tika nošauti par nedienām un noziegumiem pirms Lielā Tēvijas kara un tā laikā. Un viņi nosauc maršala Kuļika, armijas ģenerāļa Pavlova, pulkveža ģenerāļu Sterna un Gordova, ģenerālleitnantu Smuškeviča, Proskurova, Ptuhina, Pumpura un Ričagova, kā arī ģenerālmajoru Šahta, Černiha un Petrova vārdus. Bet nav apstiprinājuma, ka viņiem šis tituls atņemts ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu...

Neaizmirstamu notikumu priekšvakarā mūsu vēsturē vēlos atzīmēt, ka arhīva dokumentos ir saglabājušies daudzi šāda veida dokumenti, kas liecina par Padomju Savienības varoņu dzērumā un nepiedienīgām dēkām, viņu morālo degradāciju un pastrādātajiem noziedzīgajiem nodarījumiem. . Daudzus atbrīvotājus karavīrus tribunāli notiesāja par noziegumiem pret ārvalstu pilsoņiem valstīs, kurās pēc uzvaras atradās mūsu vienības. Tās galvenokārt bija laupīšanas, izvarošanas un uzbrukumi. Viņu vidū bija arī jau pieminētie Varoņi. Iepriekš tas netika minēts, lai gan bija skaidri pateikts: Varonis nav varonis, bet viņam ir jāievēro likumi. Un acīmredzot tas ir pareizi, it īpaši mūsdienās, kad mūsu slimajā sabiedrībā attieksme pret dažādiem slāņiem ir ļoti specifiska - ja esi “majors”, tad esi “varonis”. Bet, kā rāda vēsture, visiem par saviem nedarbiem ir jāmaksā vienādi, neatkarīgi no tā, vai esat varonis vai nē.

©Bortakovsky T.V., 2012
© Veche Publishing House LLC, 2012

Visas tiesības aizsargātas. Nevienu šīs grāmatas elektroniskās versijas daļu nedrīkst reproducēt nekādā veidā vai ar jebkādiem līdzekļiem, tostarp ievietošanu internetā vai korporatīvajos tīklos, privātai vai publiskai lietošanai bez autortiesību īpašnieka rakstiskas atļaujas.

©Grāmatas elektronisko versiju sagatavoja uzņēmums litrs ()

valsts, kas saistīta ar varonīga varoņdarba pavešanu, Padomju Savienības varoņa titulu.
2. Padomju Savienības varoņa tituls tiek piešķirts tikai ar Centrālās valdības lēmumu Izpildkomiteja PSRS.
3. Padomju Savienības varoņiem tiek izsniegts īpašs sertifikāts..."
Pirmo reizi Padomju Savienības varoņa tituls ar PSRS Centrālās izpildkomitejas 1934. gada 20. aprīļa lēmumu tika piešķirts septiņiem pilotiem par polārās ekspedīcijas un ledlauža “Čeļuskin” (M. V. Vodopjanovs, I. V. Doroņins, N. P. Kamaņins, S. A. Levaņevskis, A. V. Ļapidevskis, V. S. Molokovs un M. T. Sļepņevs).
Ar PSRS Centrālās izpildkomitejas 1936. gada 29. jūlija dekrētu pirmo reizi tika izveidots Nolikums par Padomju Savienības varoņa titulu. Tas ieviesa Padomju Savienības varoņu piešķiršanas kārtību, papildus CVK diplomam, arī PSRS augstāko apbalvojumu Ļeņina ordeni. Ļeņina ordenis ar atpakaļejošu spēku tika piešķirts 11 varoņiem, kuriem šis tituls tika piešķirts pirms dekrēta izdošanas.
1938. gada 2. novembrī tiešajam reisam no Maskavas uz Tālajos Austrumos uz divu dzinēju lidmašīnu ANT-37 “Dzimtene” un pilotu V. S. Grizodubovas, kapteiņa P. D. Osipenko un virsleitnantes M. M. Raskovas drosme un varonība tika apbalvota ar Padomju Savienības varoņa titulu ar Ļeņina ordeni. V. S. Grizodubova kļuva par pirmo sievieti, kurai piešķirts tik augsts tituls.
1939. gada vasarā PSRS bija jau 122 Padomju Savienības varoņi (divi no tiem - piloti S. A. Levaņevskis un V. P. Čkalovs - līdz tam laikam bija miruši, un 19 tituli tika piešķirti pēc nāves). Radošā nepieciešamība atšķirt šo pilsoņu kategoriju no citiem iedzīvotāju segmentiem tika atrisināta ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu “Par papildu zīmotnēm Padomju Savienības varoņiem”, kas izdots 1939. gada 1. augustā: “ ...Padomju Savienības varoņa titulu ieguvušo pilsoņu īpašas atzinības nolūkos un jaunu varoņdarbu veikšanai: 1. Nodibināt medaļu “Zelta zvaigzne” piecstaru zvaigznes formā... Medaļa tiek pasniegta vienlaikus ar Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu un Ļeņina ordeņa pasniegšanu. Ar dekrēta 3. pantu tika veiktas būtiskas izmaiņas 1936. gada Noteikumos par Padomju Savienības varoņa titulu, saskaņā ar kuru Padomju Savienības varoņa titulu varēja piešķirt tikai vienu reizi: “Padomju Savienības varonis, kurš apņēmās sekundārais varoņdarbs ... tika apbalvots ar otro medaļu “Padomju Savienības varonis”, un... varoņa dzimtenē tiek būvēta bronzas krūšutē. Otrā Ļeņina ordeņa pasniegšana pēc atkārtotas piešķiršanas nebija paredzēta.
1939. gada 29. augustā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu piloti majori S. I. Gricevecs un pulkvedis G. P. Kravčenko bija pirmie par kaujas uzdevumu priekšzīmīgu izpildi un izcilu varonību, kas izpaudās kaujās ar japāņu iebrucējiem Halhinā. Gol upe Mongolijas Republikas teritorijā.piešķīra otro Padomju Savienības varoņa titulu.
No 1939. gada rudens beigām sākās Zelta Zvaigznes medaļu izsniegšana titulu piešķiršanas secībā, sākot ar pašu pirmo apbalvojumu. Šajā gadījumā medaļas numurs atbilda CVK sertifikāta numuram. Zelta zvaigznes medaļa Nr.1 ​​tika piešķirta Padomju Savienības varonim A.V.Ļapidevskim.
Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam valstī bija 626 Padomju Savienības varoņi. Pieci šo titulu ieguva divas reizes: militārie lidotāji S. I. Gricevecs (miris 1939. gada 16. septembrī), S. P. Deņisovs, G. P. Kravčenko, Ja. V. Šmuškevičs (aizturēts, tika izmeklēts) un polārpētnieks I. D. Papanins.
Visvairāk reižu Padomju Savienības varoņa tituls piešķirts Lielā Tēvijas kara laikā - 11 739 (no kuriem 3051 bija pēcnāves).
1965. gada 8. maijā, Uzvaras dienas priekšvakarā, PSRS Augstākās Padomes Prezidijs ar savu dekrētu apstiprināja Nolikumu par augstākās pakāpes atšķirību - titulu “Varoņu pilsēta” ar ordeņa pasniegšanu. Ļeņina un Zelta zvaigznes medaļa. Šis goda nosaukums tika piešķirts: Volgogradai (Staļingrada), Kijevai, Ļeņingradai, Maskavai, Odesai, Sevastopolei. Brestas cietoksnim tika piešķirts "varoņa cietokšņa" nosaukums. Vēlāk varoņu pilsētu skaits tika palielināts līdz 12. Tās secīgi kļuva: Kerča (14.09.1973.), Novorosijska (14.09.1973.), Minska (26.06.1974.), Tula (12.07.1976. ), Murmanska (05.06.1985.), Smoļenskā (05.06.1985.).
Pēdējo reizi Padomju Savienības varoņa tituls piešķirts 1991. gada 24. decembrī par piedalīšanos niršanas eksperimentā imitējot ilgstošu darbu 500 metru dziļumā zem ūdens, jaun. pētnieks- ūdenslīdēju speciālists, kapteinis 3. pakāpe L. M. Solodkovs.
Kopumā PSRS pastāvēšanas laikā Padomju Savienības varoņa tituls tika piešķirts 12 862 cilvēkiem (no tiem 3266 bija pēcnāves). 154 cilvēki divas reizes kļuva par Padomju Savienības varoņiem (9 pēcnāves). Trīs cilvēki saņēma trīs Zelta zvaigznes medaļas:
Padomju Savienības maršals Budjonijs S. M. (01.02.1958., 24.04.1963., 22.02.1968.);
Aviācijas ģenerālpulkvedis Kožedubs I. N. (02.04.1944., 19.08.1944., 18.08.1945.);
Gaisa maršals Pokriškins A.I. (24.05.1943., 24.08.1943., 19.08.1944.).
Diviem cilvēkiem tika piešķirtas četras Zelta Zvaigznes medaļas:
Padomju Savienības maršals G. K. Žukovs (29.08.1939., 29.07.1944., 1945.01.06., 1956.12.01.) un
Padomju Savienības maršals Brežņevs L.I. (18.12.1966., 18.12.1976., 19.12.1978., 18.12.1981.).
Kopējais Padomju Savienības varoņu skaits ir 95 sievietes, tostarp pilote-kosmonaute S. E. Savitskaya, kurai šis tituls tika piešķirts divas reizes.
Padomju Savienības varoņa titulu ieguva 44 ārvalstu pilsoņi, tostarp vienīgā ārzemniece A.T.Kživona, nosauktās divīzijas privātā ložmetēja. T. Kosciuško no Polijas armijas, šo titulu piešķirts pēcnāves 1943. gada 11. novembrī.
Cilvēki, kuriem tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums, tika aplieti ar nacionālo slavu, godu un mīlestību. Viņu portreti tika publicēti laikrakstos, un viņu vārdi kļuva zināmi visā valstī. Bet ne visi varēja panest šādu slavas nastu. Vairāk nekā 100 cilvēku atšķirīgs laiks un līdz dažādu iemeslu dēļ tika atņemts viņu goda nosaukums. Daudzi no viņiem pēc tam tika atjaunoti varoņa pakāpē. Kļūda! Nederīgs hipersaites objekts. saistībā ar nepamatotu izvirzīšanu balvai. Šobrīd Padomju Savienības varoņa tituls viena vai otra iemesla dēļ ir atņemts 73 cilvēkiem (lielākais vairums par noziegumiem).
Jūsu uzmanībai pievērstā grāmata izseko to Padomju Savienības varoņu likteņiem, kurus vara pacēla un pacēla nebijušos augstumos, bet pēc tam viņiem atņēma vissvarīgāko un dārgāko - dzīvību.
Vienam vai otram Padomju Savienības varoņam tika izpildīti dažādi iemesli. Lielākā daļa tika pakļauti nelikumīgām represijām. Īsi pirms Lielā Tēvijas kara sākuma vēl viens liela grupa vecākie virsnieki. Starp tiem bija vairāki, kuriem tika piešķirts varoņa nosaukums. NKVD darbinieki savā starpā safabricēto lietu sāka dēvēt par "varoņu sazvērestību". Taču karš novērsa jauno augsta līmeņa procesu. Tikai dažiem cilvēkiem ir paveicies tikt atbrīvotiem. Lielākā daļa no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada martam tika nošauti bez tiesas. Starp tiem bija 7 Padomju Savienības varoņi (divreiz Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants J. V. Smuškevičs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants I. I. Proskurovs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants E. S. Ptuhins; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants P. I. Pumpurs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants P. V. Ričagovs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālmajors E. G. Šahts; Padomju Savienības varonis ģenerālpulkvedis G. M. Šterns) .
Par neveiksmēm Lielā Tēvijas kara pirmajos mēnešos tika arestēti un nošauti 2 Padomju Savienības varoņi - armijas ģenerālis D. G. Pavlovs un aviācijas ģenerālmajors S. A. Černihs.
gadā turpinājās represijas pret armijas pavēlniecības personālu pēckara periods, līdz I. V. Staļina nāvei. Šajā laikā tika nošauti 3 Padomju Savienības varoņi (sargs ģenerālpulkvedis V. N. Gordovs, pilots, majors M. I. Kossa un ģenerālmajors (bijušais Padomju Savienības maršals) G. I. Kuliks).
Visi iepriekš minētie 12 Padomju Savienības varoņi tika atzīti par nevainīgiem noziedzīga nodarījuma sastāva trūkuma dēļ un tika reabilitēti laika posmā no 1956. līdz 1966. gadam.
Bet starp nāves sodītajiem Padomju Savienības varoņiem bija arī tādi, kuri ar saviem darbiem un darbībām tiešām bija pelnījuši lodi pakausī. Viņu vidū izceļas pilota, aizsargu pulkvežleitnanta P. V. Poloza figūra, kurš sadzīviskā strīdā kaislībā nogalināja divus cilvēkus.
Vēl vienu izpildīto varoņu kategoriju pārstāv piloti, kuri Lielā Tēvijas kara laikā devās uz nodevības ceļu un pārgāja ienaidnieka pusē: vecākais leitnants B. R. Antiļevskis un kapteinis S. T. Bičkovs. Arī pēckara periodā viņu lietas ne reizi vien tika pārskatītas, taču pat pēc daudziem gadiem viņi nekad netika reabilitēti par savu rīcību.

Pirmā daļa. "Varoņu sazvērestība"

Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants Ivans Iosifovičs Proskurovs
18.02.1907-28.10.1941

Ivans Iosifovičs Proskurovs dzimis 1907. gada 18. februārī ukraiņu ģimenē Zaporožjes apgabala Malajas Tolmačkas ciemā. Viņa tēvs strādāja par apkopes darbinieku dzelzceļš, bet 1914. gadā viņš ar savu mājsaimniecību pārcēlās uz Verkhnyaya Khortitsa ciematu. Sadraudzējies ar tuvumā dzīvojošo vācu kolonistu bērniem, Ivans viegli un ātri apguva sarunvalodu vācu. Cenšoties sniegt dēlam pienācīgu izglītību, tēvs 1914. gadā nosūtīja viņu mācīties Aleksandrovskas (Zaporožje) dzelzceļa skolā. Bet man drīz nācās pamest studijas, iemesls tam bija uzliesmojums Pilsoņu karš.
Ivans Proskurovs sāka strādāt agri - no 11 gadu vecuma viņš palīdzēja vecākiem mājsaimniecībā, un 15 gadu vecumā viņš pieņēma darbā par strādnieku vācu kolonistiem Hortitsa ciematā. 1924. gada augustā viņš dabūja darbu par kupola strādnieka palīgu F. Engelsa rūpnīcas lietuvē Zaporožje. 1923. gadā Ivans Proskurovs kļuva par komjaunatnes biedru un tāpēc atrada savstarpējā valoda Viņam nebija nekādu grūtību ar uzņēmuma jaunību. Līdz ar viņa profesionālajām prasmēm strauji pieauga viņa autoritāte rūpnīcas strādnieku vidū kā cīnītāja par viņu sociālajām tiesībām. 1926. gadā Ivans Proskurovs tika ievēlēts par Khortitsa un Tokmakovkas ciema arodbiedrību reģionālā sekretariāta priekšsēdētāju. Šajā amatā viņš strādāja divus gadus.
1927. gada oktobrī I. Proskurovs tika uzņemts ierindā komunistiskā partija. Lai uzlabotu izglītības līmeni, viņš tiek nosūtīts mācīties uz Harkovas Lauksaimniecības institūta strādnieku fakultāti (darba fakultāti). Pēc absolvēšanas 1930. gada maijā Proskurovs kļuva par Harkovas lauksaimniecības mehanizācijas un elektrifikācijas institūta studentu.
1931. gada aprīlī Ivans Proskurovs tika iesaukts Sarkanajā armijā. Šajā laikā visā valstī atskanēja sauciens: "Komsomolets, kāp lidmašīnā!" Pats Proskurovs vēlāk atcerējās: “Man pat bija bail no lidošanas, bet mani izsauca uz rajona komjaunatnes komiteju un tur mani mudināja doties uz lidojumu skola". Tātad ar komjaunatnes biļeti viņš kļuva par kadetu 7. Staļingradas militāro pilotu skolā. Studiju gadi paskrēja ātri. Un 1933. gada decembrī Ivans Proskurovs kļuva par instruktoru pilotu 2. vieglo bumbvedēju eskadrā Maskavas militārā apgabala 23. aviācijas brigādē, kas dislocēta Monino. 1934. gada martā - maijā pabeidza kuģu komandieru kursus Jūras pilotu un Letnabu militārajā skolā Jeiskā. Pēc tam viņš kļūst par smagā bumbvedēja TB-3 apkalpes komandieri.
1934. gadā Proskurova apkalpei tika uzdots pārbaudīt modificētu TB-3 lidmašīnu, kas paredzēta gaisa desanta karaspēka pārvadāšanai. Apņēmību, drosmi un izcilas organizatoriskās spējas komanda ātri pamanīja. 1934. gada decembrī Ivans Proskurovs kļuva par aviācijas vienības komandieri. Neapstājoties pie tā, viņš turpina uzlabot savas lidošanas īpašības, iegūstot arvien lielāku autoritāti kolēģu vidū. Visi zināja: ja Proskurovs uzņemsies uzdevumu, par tā iznākumu nav jāuztraucas, viss tiks izdarīts precīzi un laikā. Tāpēc, kad 1935. gada rudenī vienības vadība saskārās ar jautājumu, kam uzticēt atbildīgu uzdevumu, izvēle bez vilcināšanās krita uz I. Proskurovu.
1935. gada oktobrī Rumānijas galvaspilsētā Bukarestē notika Starptautiskā aviācijas sanāksme. Uz tās Proskurova vadītā ekipāža ieņēma 1. vietu kāpšanas sacensībās. Tas bija liels sasniegums visai padomju aviācijai starptautiskajā arēnā. 1936. gada 25. maijā par panākumiem kaujas, politiskajā un tehniskajā apmācībā virsleitnants I. I. Proskurovs tika apbalvots ar Sarkanās Zvaigznes ordeni.
1936. gada 20.-22. jūlijā lidmašīna ANT-25 Valērija Čkalova vadībā veica rekordreisu bez apstājas Maskava - Petropavlovska-Kamčatska - Udas sala (tagad Čkalova sala). Visa valsts ar interesi un bažām vēroja lidojumu. 56 stundās un 20 minūtēs Čkalova ekipāža nolidoja 9347 kilometrus. 1936. gada 22. jūlijā lidmašīna tika bojāta, nolaižoties Udas salā. No Maskavas bija steidzami jānogādā aviācijas speciālistu grupa un rezerves daļas, lai to salabotu. Aizsardzības tautas komisārs maršals K. E. Vorošilovs lika operāciju veikt trīs dienu laikā.
Atbildīgais uzdevums tika uzticēts 89. smago bumbvedēju eskadras rotas komandierim virsleitnantam I. I. Proskurovam. Apkalpē bija tikai pārbaudīti piloti, patiesi sava amata meistari. Gavriils Mihailovičs Prokofjevs tika iecelts par stūrmani.
Gandrīz viss lidojums notika sarežģītos apstākļos. Mums bija jālido uz Omsku nepārtrauktā meža ugunsgrēku biezu dūmu apvalkā. Pēc Omskas bija neliels mākoņu daudzums, mēģinājums izlauzties uz skaidrām debesīm četru tūkstošu metru augstumā bija jāatsakās, jo retinātais gaiss sāka slikti ietekmēt pasažierus. Ārpus Krasnojarskas lidmašīna iekļuva stiprā lietū un pērkona negaisā. Baikāla ezera apgabalā laika apstākļi ir kļuvuši ļoti slikti. Četru dzinēju smagais bumbvedējs TB-3 tika izmests kā rotaļlieta. Gaisa trieciena dēļ krava lidmašīnā bīstami pārvietojās. Remontbrigādes mehāniķi steidzās nodrošināt savu pietauvošanos. Abi lidmašīnas piloti tik tikko spēja kontrolēt lidmašīnu. Un Baikāla ezera austrumu krastā laika apstākļi bija lieliski. Pateicoties pilotu un stūrmaņa meistarībai, lielākā daļa maršruta tika veikta gandrīz 24 stundās.
Pēc nelielas atpūtas lidojums turpinājās. Habarovskā lidojuma dalībniekus sagaidīja maršals V.K.Bluhers. Pateicoties un apskaujot katru no pāraugušajiem, pārgurušajiem, bet laimīgajiem lidotājiem, viņš teica: “Ērgļi! Nu īstie ērgļi!”
1936. gada 19. augustā PSRS aizsardzības tautas komisārs K. E. Vorošilovs izdeva pavēli Nr.0124, kurā bija teikts: “Par priekšzīmīgu darbu kuģa sagatavošanā lidojumam īsā laikā (vienā dienā) un izcilu paša lidojuma izpildi. no Monino līdz Habarovskai... attālums 6860 km nobraukts 29 stundu 47 minūšu lidojuma laikā, dienu ātrāk par manis nolikto termiņu, bez starpgadījumiem ceļā... Izsaku pateicību visai apkalpei un apbalvoju senioru leitnants biedrs I. I. Proskurovs ar personalizētu zelta pulksteni.
Proskurovs un Prokofjevs ar vilcienu atgriezās savā dislokācijas vietā. Pēc ierašanās viņiem tika izsniegti taloni sanatorija netālu no Maskavas"Arhangeļskoe" Atvaļinājumā viņi no laikrakstiem uzzina par fašistu sacelšanās uzliesmojumu Spānijā. Sāka ierasties brīvprātīgie no daudzām valstīm, lai palīdzētu Spānijas iedzīvotājiem. Proskurovs un Prokofjevs iesniedz ziņojumu ar lūgumu nosūtīt uz Spāniju. Lai netērētu laiku, izlasi visu pieejamo literatūru par Spāniju un mācies spāņu valodu.
Saņēmuši atļauju un dokumentus, Proskurovs un Prokofjevs Maskavas automobiļu rūpnīcas pārstāvju aizsegā ieradās Francijā, lai apgūtu darba pieredzi Renault. Pēc trīs dienu uzturēšanās Parīzē viņi nelegāli šķērsoja Francijas un Spānijas robežu. Ivanam Proskurovam līdzi bija dokumenti uz čehu karavīra vārda. Ar šo nosaukumu 1936. gada septembrī Republikāņu gaisa spēkos parādījās jauns drosmīgs un drosmīgs pilots.
Republikāņu gaisa spēki bija bruņoti ar novecojušiem gaisa kuģu veidiem: Breguet-19, Nieuport, Potez-54. Nacistiskā Vācija piegādāja ģenerālim Franko modernus Heinkel un Junkers transportlīdzekļus. Itāļu fašisti piegādāja Fiat, Savoy un Caproni lidmašīnas. Ar tik modernām tehnoloģijām bija grūti konkurēt.
1936. gada oktobra vidū Albacetes lidlaukā notika 1. starptautiskās bumbvedēju eskadras “Spānija” formēšana. Tajā bija 3 vienības. Divos no tiem bija trīs bumbvedēji Potez-54, bet trešajā - trīs Breguet-19 un vairākas dažādu marku civilās lidmašīnas. Eskadrilā drosmīgi cīnījās beļģis Berners, francūzis Buržē, itālis Primo Gibelli, bulgārs Volkans Goranovs.
Ivans Proskurovs tika iecelts eskadrā kā bumbvedēja Potez-54 apkalpes komandieris. Tas bija novecojis Francijā ražots divu dzinēju transportlīdzeklis. Viņas vietai vajadzēja būt muzejā, nevis kaujas formācijā. Padomju piloti viņi jokojot to sauca par "protēzi". Bet nebija no kā izvēlēties.
Ivans Proskurovs ātri apguva viņa rīcībā nodoto lidmašīnu. Nebija jārēķinās ar tā lidojuma veiktspēju. Lidmašīnai bija ļoti mazs ātrums. Ar pilnu bumbas slodzi tas attīstīja ne vairāk kā 270 kilometrus stundā. Atšķirībā no SB, tas nevarēja izvairīties no ienaidnieka cīnītājiem, un tā paša ieroči, kā likums, neļāva Potezam pašam sevi aizstāvēt. To saprotot, Proskurovs iemācījās prasmīgi manevrēt ar lidmašīnu. Viņam izdevās bombardēt ienaidnieka mērķus un izvairīties no fašistu kaujinieku uzbrukumiem.
Jau no pirmajām tās izveides dienām eskadra “Spānija” piedalījās karadarbībā. 1936. gada 15. oktobrī ģenerāļa Franko nemiernieki sāka uzbrukumu Madridei. Starptautiskā eskadra veica bombardēšanas uzbrukumus nacistu vienībām. Atgriezušies no vienas kaujas misijas, piloti saņēma ko jaunu. Lai nodarītu lielākus postījumus ienaidniekam, līdz ar četrām 100 kilogramu smagām ārējām bumbām lidmašīnā tika paņemtas 50 mazas sadrumstalotības un aizdedzinošas bumbas, kuras tika nomestas manuāli, tāpat kā Pirmā pasaules kara laikā.
1936. gada 30. oktobrī 1. Starptautiskajai bumbvedēju eskadrai tika uzdots veikt triecienu nemiernieku karaspēka un aprīkojuma koncentrācijai Navalcarnero, 30 kilometrus uz dienvidrietumiem no Madrides. Atceļā pilotiem bija jāveic izlūkošana no ceļiem no Toledo ziemeļiem uz priekšu, nogriežoties Īpaša uzmanība ieslēgts apmetnes Grignona, Kubasa, Ileska.
Šajā teritorijā intensīvi patrulēja ienaidnieka kaujinieki, tāpēc tika pieņemts lēmums izlidot uz misiju naktī, stundu pirms rītausmas. Streiku bija paredzēts īstenot 6 lidmašīnām. Taču sākumā izrādījās, ka 3 automašīnām dzinējus atslēguši nemiernieku atbalstītāji. Rezultātā spāņu majora Sapillo un padomju brīvprātīgo pilotu virsleitnantu Goranova un Proskurova apkalpes pacēlās ar lielu kavēšanos.
Vienošanās trūkuma un tumsas dēļ gaisa grupa ilgu laiku nevarēja sanākt kopā. Viņi lidoja apļos līdz rītausmai. Lidojuma laikā vadošais majors Sapillo mainīja maršrutu. Tā vietā, lai dotos apkārt Madridei no ziemeļiem, kā norādīts misijā, viņš vadīja grupu uz dienvidiem no Madrides. Rezultātā republikāņu lidmašīnas pārlidoja gandrīz 60 kilometrus virs nemiernieku teritorijas paralēli frontes līnijai. Kā vēlāk izrādījās, Sapillo to izdarīja ar nodevīgu mērķi, lai dotu nacistiem iespēju izsaukt kaujiniekus.
Piloti labi apzinājās riskus, ar kuriem viņi uzņemas – jau bija pienākusi rītausma, un tikšanās ar ienaidnieku gaisā bija neizbēgama. Un tā arī notika. Pa ceļam uz mērķi grupai uzbruka pieci iznīcinātāji Franco Heinkel-51. Goranova "potēzei" bija bojāts viens dzinējs, un viņš sāka atpalikt no līdera. Ivans Proskurovs steidzās palīdzēt savam biedram. Viņš samazināja ātrumu un kopā ar Goranova apkalpi cīnījās pret ienaidnieka cīnītājiem. Pēc mērķa bombardēšanas republikāņu lidmašīnas tika pakļautas turpmākiem nemiernieku kaujinieku uzbrukumiem. Goranova Potezs cieta un ielidoja neviena zemē. Proskurova lidmašīna, kas bija stipri piesprausta ar lodēm, veica avārijas nosēšanos uz viena dzinēja uz vīnogu lauka, nedaudz pietrūkstot, lai sasniegtu savu lidlauku.
Neskatoties uz neveiksmi, I. I. Proskurovs turpina steigties kaujā. Savā piezīmju grāmatiņā viņš ieraksta kaujas misijas, kurās piedalās: “1936. gada 16. novembris - lidojums uz Kadisu, bombardēja ostu un ieroču rūpnīcu S. Karlosā. Siti ir labi. 1937. gada 9. janvāris — lidojums uz Madrides fronti, lai bombardētu Kosa de Kampo. Mēs satikām apmēram 20 cīnītājus."
Par panākumiem palīdzības sniegšanā republikas valdībai 1937. gada 2. janvārī virsleitnants Ivans Iosifovičs Proskurovs tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
1937. gada 3. februārī pēc Padomju Savienības varoņa Ernsta Šahta aiziešanas no Spānijas Ivans Proskurovs tika iecelts par 1. bumbvedēju eskadras komandieri. Eskadra bija bruņota ar padomju SB bumbvedējiem, kas pat ar pilnu slodzi varēja izvairīties no jebkura ienaidnieka cīnītāja. 1937. gada 14. februārī Proskurova eskadrā bija 9 lidmašīnas (5 SB atradās Sanhavjerā un 4 Sanklementē). Sens draugs un kaujās pārbaudīts biedrs Gavriils Prokofjevs kļuva par Proskurova apkalpes stūrmani. Viņš atcerējās šīs dienas: "Šajā periodā īpaši spēcīgi atklājās viņa organizatoriskās spējas un drosmīga gaisa cīnītāja talants."
1937. gada martā ģenerālis Franko mēģināja ieņemt Madridi no Gvadalaharas provinces. Galvenais trieciens bija jādod Itālijas ekspedīcijas spēku daļām, kas ietvēra četras divīzijas. 8.martā gaisa izlūkošana ziņoja, ka pa Francijas šoseju Gvadalaharas virzienā virzās tanku un transportlīdzekļu vairāku kilometru kolonna ar kājniekiem. Nebija gaisa pārsega, jo laika apstākļi bija ļoti slikti. Nacisti bija pārliecināti, ka arī republikāņu piloti nespēs lidot. Bet viņi smagi nepareizi aprēķināja.
Virsleitnanta Proskurova eskadrai tika uzdots bombardēt Itālijas korpusa galveno apgādes staciju - Siguenzu. Lai panāktu pārsteigumu, viņš vadīja eskadru uz mērķi no austrumiem, no kurienes ienaidnieks vismazāk gaidīja uzbrukumu. Viņi gāja ārkārtīgi zemā augstumā, slēpjoties aiz kalnainā reljefa. Ienaidnieka nepamanīta, eskadra tuvojās mērķim. Stacija izrādījās ārkārtīgi pārpildīta ar vilcieniem, starp kuriem izcēlās vilciens ar degvielu. Varēja bombardēt bez tēmēšanas. Tanku sprādziens pārvērta Siguenzu par ugunīgu pērli. Proskurovs pagrieza bumbvedējus pret šoseju. Uz fašistu kolonnas krita ložmetēju lādiņš. Itāliešus pārņēma panika. Kravas automašīnas, zaudējušas kontroli, sadūrās un sadega, izdzīvojušie karavīri aizbēga.
No 1937. gada 9. marta Republikāņu gaisa spēki organizēja gaisa uzlidojumu konveijera lenti, kurā piedalījās 45 iznīcinātāji, 15 uzbrukuma lidmašīnas un 11 bumbvedēji. Kamēr viena grupa streikoja, otra devās mērķa virzienā, trešā pildīja degvielu, bet ceturtā jau pacēlās gaisā. Proskurova eskadra veica vairākus izlidojumus dienā.

Padomju Savienības varoņa tituls ir augstākais un godpilnākais tituls padomju apbalvojumu hierarhijā. Tā tika izveidota ar PSRS Centrālās izpildkomitejas 1934. gada 16. aprīļa rezolūciju: “1. Nodibināt visaugstāko atšķirību - Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu par personīgiem vai kolektīviem pakalpojumiem valstij, kas saistīta ar varoņdarba paveikšanu.

2. Padomju Savienības varoņa tituls tiek piešķirts tikai ar PSRS Centrālās izpildkomitejas lēmumu.

3. Padomju Savienības varoņiem izsniedz īpašu sertifikātu...” Pirmo reizi Padomju Savienības varoņa tituls ar PSRS Centrālās izpildkomitejas 1934. gada 20. aprīļa lēmumu tika piešķirts septiņiem lidotājiem par glābšanu. polārā ekspedīcija un ledlauža “Čeļuskin” apkalpe (M.V.Vodopjanovs, I.V.Doroņins, N.P.Kamaņins, S.A.Levaņevskis, A.V.Ļapidevskis, V.S.Molokovs un M.T. Sļepņevs).

Ar PSRS Centrālās izpildkomitejas 1936. gada 29. jūlija dekrētu pirmo reizi tika izveidots Nolikums par Padomju Savienības varoņa titulu. Tas ieviesa Padomju Savienības varoņu piešķiršanas kārtību, papildus CVK diplomam, arī PSRS augstāko apbalvojumu Ļeņina ordeni. Ļeņina ordenis ar atpakaļejošu spēku tika piešķirts 11 varoņiem, kuriem šis tituls tika piešķirts pirms dekrēta izdošanas.

1938. gada 2. novembrī par tiešo lidojumu no Maskavas uz Tālajiem Austrumiem ar divu dzinēju lidmašīnu ANT-37 Rodina un pilotiem V. S. Grizodubovai, kapteinim P. D. Osipenko izrādīto drosmi un varonību. un virsleitnante Raskova M.M. gadā viņam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums ar Ļeņina ordeni. B.C. Grizodubova kļuva par pirmo sievieti, kurai piešķirts tik augsts tituls.

1939. gada vasarā PSRS bija jau 122 Padomju Savienības varoņi (divi no tiem - piloti S. A. Levaņevskis un V. P. Čkalovs - līdz tam laikam bija miruši, un 19 tituli tika piešķirti pēc nāves). Radošā nepieciešamība atšķirt šo pilsoņu kategoriju no citiem iedzīvotāju segmentiem tika atrisināta ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu “Par papildu zīmotnēm Padomju Savienības varoņiem”, kas izdots 1939. gada 1. augustā: “ ...Padomju Savienības varoņa titulu ieguvušo pilsoņu īpašas atzinības nolūkos un jaunu varoņdarbu veikšanai: 1. Nodibināt medaļu “Zelta zvaigzne” piecstaru zvaigznes formā... Medaļa tiek pasniegta vienlaikus ar Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu un Ļeņina ordeņa pasniegšanu. Ar dekrēta 3. pantu tika veiktas nopietnas izmaiņas 1936. gada Noteikumos par Padomju Savienības varoņa titulu, saskaņā ar kuru Padomju Savienības varoņa titulu varēja piešķirt tikai vienu reizi: “Padomju Savienības varonis, kurš veicis sekundāru varoņdarbu... tiek apbalvots ar otro medaļu “Padomju Savienības varonis”, un... varoņa dzimtenē tiek būvēta bronzas krūšutē. Otrā Ļeņina ordeņa pasniegšana pēc atkārtotas piešķiršanas nebija paredzēta.

1939. gada 29. augustā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu par kaujas uzdevumu priekšzīmīgu izpildi un izcilu varonību, kas parādīta kaujās ar japāņu iebrucējiem Halkhin Gol upē Mongolijas Republikas teritorijā, piloti majors. S.I. Gricevets un pulkvedis G.P. Kravčenko bija pirmie, kam tika piešķirts otrais Padomju Savienības varoņa tituls.

No 1939. gada rudens beigām sākās Zelta Zvaigznes medaļu izsniegšana titulu piešķiršanas secībā, sākot ar pašu pirmo apbalvojumu. Šajā gadījumā medaļas numurs atbilda CVK sertifikāta numuram. Zelta Zvaigznes medaļa Nr.1 ​​tika piešķirta Padomju Savienības varonim A.V. Ļapidevskis.

Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam valstī bija 626 Padomju Savienības varoņi. Piecām personām šis tituls tika piešķirts divreiz: militārie piloti S.I. Gricevets (miris 1939. gada 16. septembrī), S.P. Deņisovs, G.P. Kravčenko, Ja.V. Smuškevičs (aizturēts un tiek izmeklēts) un polārpētnieks I.D. Papanins.

Visvairāk reižu Padomju Savienības varoņa tituls piešķirts Lielā Tēvijas kara laikā - 11 739 (no kuriem 3051 bija pēcnāves).

1965. gada 8. maijā, Uzvaras dienas priekšvakarā, PSRS Augstākās Padomes Prezidijs ar savu dekrētu apstiprināja Nolikumu par augstākās pakāpes atšķirību - titulu “Varoņu pilsēta” ar ordeņa pasniegšanu. Ļeņina un Zelta zvaigznes medaļa. Šis goda nosaukums tika piešķirts: Volgogradai (Staļingrada), Kijevai, Ļeņingradai, Maskavai, Odesai, Sevastopolei. Brestas cietoksnim tika piešķirts "varoņa cietokšņa" nosaukums. Vēlāk varoņu pilsētu skaits tika palielināts līdz 12. Tās secīgi kļuva: Kerča (14.09.1973.), Novorosijska (14.09.1973.), Minska (26.06.1974.), Tula (12.07.1976. ), Murmanska (05.06.1985.), Smoļenskā (05.06.1985.).

Pēdējo reizi Padomju Savienības varoņa tituls tika piešķirts 1991. gada 24. decembrī par piedalīšanos niršanas eksperimentā, imitējot ilgstošu darbu 500 metru dziļumā zem ūdens, jaunākajam pētniekam - niršanas speciālistam, kapteinim. 3.pakāpes L.M. Solodkovs.

Kopumā PSRS pastāvēšanas laikā Padomju Savienības varoņa tituls tika piešķirts 12 862 cilvēkiem (no tiem 3266 bija pēcnāves). 154 cilvēki divas reizes kļuva par Padomju Savienības varoņiem (9 pēcnāves). Trīs zelta zvaigžņu medaļas tika piešķirtas trim: Padomju Savienības maršalam S.M. Budjonijam. (01.02.1958., 24.04.1963., 22.02.1968.); Aviācijas ģenerālpulkvedis Kožedubs I.N. (02.04.1944., 19.08.1944., 18.08.1945.); Gaisa maršals Pokriškins A.I. (24.05.1943., 24.08.1943., 19.08.1944.).

Diviem cilvēkiem tika piešķirtas četras Zelta zvaigznes medaļas: Padomju Savienības maršals G.K. Žukovs. (29.08.1939., 29.07.1944., 1945.01.06., 1956.12.01.) un Padomju Savienības maršals Brežņevs L.I. (18.12.1966., 18.12.1976., 19.12.1978., 18.12.1981.).

Kopējais Padomju Savienības varoņu skaits ir 95 sievietes, tostarp pilote-kosmonaute S.E. Savitskaja, kurai šis tituls tika piešķirts divas reizes.

Padomju Savienības varoņa titulu ieguva 44 ārvalstu pilsoņi, tostarp arī vienīgā ārzemniece A.T. Kzhiwon - nosauktās divīzijas privātais ložmetējs. T. Kosciuško no Polijas armijas, šo titulu piešķirts pēcnāves 1943. gada 11. novembrī.

Cilvēki, kuriem tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums, tika aplieti ar nacionālo slavu, godu un mīlestību. Viņu portreti tika publicēti laikrakstos, un viņu vārdi kļuva zināmi visā valstī. Bet ne visi varēja panest šādu slavas nastu. Vairāk nekā 100 cilvēkiem dažādos laikos un dažādu iemeslu dēļ tika atņemts viņu goda nosaukums. Daudzi no viņiem pēc tam tika atjaunoti varoņa pakāpē. 13 cilvēkiem Dekrēti par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu tika atcelti nepamatotu nomināciju dēļ balvai. Šobrīd Padomju Savienības varoņa tituls viena vai otra iemesla dēļ ir atņemts 73 cilvēkiem (lielākais vairums par noziegumiem).

Jūsu uzmanībai pievērstā grāmata izseko to Padomju Savienības varoņu likteņiem, kurus vara pacēla un pacēla nebijušos augstumos, bet pēc tam viņiem atņēma vissvarīgāko un dārgāko - dzīvību.

Vienam vai otram Padomju Savienības varoņam tika izpildīti dažādi iemesli. Lielākā daļa tika pakļauti nelikumīgām represijām. Īsi pirms Lielā Tēvijas kara sākuma tika arestēta vēl viena liela vecāko virsnieku grupa. Starp tiem bija vairāki, kuriem tika piešķirts varoņa nosaukums. NKVD darbinieki savā starpā safabricēto lietu sāka dēvēt par "varoņu sazvērestību". Taču karš novērsa jauno augsta līmeņa procesu. Tikai dažiem cilvēkiem ir paveicies tikt atbrīvotiem. Lielākā daļa no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada martam tika nošauti bez tiesas. Starp tiem bija 7 Padomju Savienības varoņi (divreiz Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants J. V. Smuškevičs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants I. I. Proskurovs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants E. S. Ptuhins; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants P. I. Pumpurs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants P. V. Ričagovs; Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālmajors E. G. Šahts; Padomju Savienības varonis, ģenerālpulkvedis G. M. Šterns) .