Ģeogrāfijas projekts
"Tālo Austrumu rūpniecības, transporta, zinātnes, biznesa, finanšu un aizsardzības centru identificēšana."
uzraugs: Elena Aleksandrovna Borsch, ģeogrāfijas skolotāja, 73. vidusskola, Uļjanovska
Ievads
1. nodaļa. Tālie Austrumi ir valsts cietoksnis
2. nodaļa. Centru veidi
A. Rūpniecības
B. Transports
B. Zinātniskā un finanšu
G. Aizsardzība
3. nodaļa Pētījuma daļa
Secinājums
Literatūra
Ievads
Mana pētījuma tēmas aktualitāte ir izskaidrojama ar to, ka tā atspoguļo pētāmās problēmas risināšanas nepieciešamību un savlaicīgumu Tālo Austrumu tālākai attīstībai.Zināšanas par šo tēmu ir nepieciešamas Tālo Austrumu ekonomikas pētīšanai g. 9. klases ģeogrāfijas kurss “Krievijas ekonomika”.
Attālākā rajona iepazīšana Krievija - Tāla Austrumi;
Prasmju veidošana darbā ar ģeogrāfisko atlantu, enciklopēdiju, presi un internetu;
Sniegt priekšstatu par Tālo Austrumu dabas resursiem, ekonomiku, transporta sistēmu, zinātnes un aizsardzības centriem;
Veicināt lepnuma sajūtu par savu valsti;
Zināt: vēstures faktus, nozīmīgus notikumus, kas notiek apkārtnē.
Metodes: statistika, darbs ar interneta un IKT avotiem, darbs ar mediju materiāliem, analīzes un sintēzes metodes.
Sagatavošanas,
Pamata,
Radošs.
Gaidāmais Rezultāts:
1) izglītojošs:
a) zināšanu iegūšana par Tālo Austrumu ģeogrāfisko atrašanās vietu, rūpniecības, transporta, zinātnes un aizsardzības centriem;
b) ģeogrāfisko un ekonomisko zināšanu kvalitātes uzlabošana;
c) iemaņu apgūšana darbā ar dažādiem informācijas avotiem: internetu, drukāto literatūru;
d) zināšanu un pasaules uzskatu kvalitātes uzlabošana.
2) izglītojošs:
a) intereses un mīlestības veidošanās pret katru mūsu plašās Dzimtenes nostūri (šajā gadījumā Tālajiem Austrumiem);
b) vēlme izprast un atklāt šī reģiona īpatnības.
3) komunikabls:
Spēja veikt pētnieciskas darbības: vākt, pareizi ierakstīt, klasificēt materiālu konkrētam projektam.
Apkopojot veidlapas:
Iepazīšanās ar drukātajiem materiāliem ar to tālākajām diskusijām;
Dalība skolu un rajonu konferencēs ar referātiem un zinātniskiem rakstiem;
1. nodaļa. Tālie Austrumi ir valsts cietoksnis
Tālajos Austrumos, kam ir izdevīgi ģeogrāfiskais stāvoklis un milzīgas rezerves dabas resursi, spēlē nozīmīgu lomu Krievijas politikā. Tālie Austrumi jau gadsimtiem ilgi ir piesaistījuši ārvalstu uzmanību, tāpēc mūsdienās īpaši aktuāli ir zināt Klusā okeāna piekrastes robežu nodrošināšanas vēsturi Krievijas Federācija.Reģionā ietilpst Sahas-Jakutijas Republika, Habarovskas apgabals, Primorskas apgabals, Amūras, Sahalīnas, Kamčatkas un Magadanas apgabali. Pamatojoties uz vairākām pamatpazīmēm (ekonomiskais un ģeogrāfiskais novietojums, dabas resursi, to attīstības apstākļi, ekonomiskā specializācija), tiek izdalīti divi apakšreģioni: ziemeļi (Jakutijas-Sahas un Magadanas reģions) un dienvidu (Habarovskas un Primorskas teritorijas, Amūra, Sahalīna). un Kamčatkas reģioni). Tālo Austrumu dienvidi ir daudz labvēlīgāki ekonomikas attīstībai nekā ziemeļi. Apmēram 30% no visa reģiona platības dzīvo 80% tā iedzīvotāju. Ziemeļos, gluži pretēji, ir savādāk skarba daba un mazapdzīvoti. Vērtīgo derīgo izrakteņu attīstība ir galvenā reģiona specializācija, kas nosaka tā vietu Krievijas ekonomikā. Rūpniecības centri, kas galvenokārt saistīti ar derīgo izrakteņu ieguvi, ir ievērojami attālināti viens no otra.Ir divi svarīgākie faktori, kas nosaka Tālo Austrumu stāvokli Krievijas reģionu sistēmā.
Pirmkārt, reģiona īpašais ekonomiskais un ģeogrāfiskais stāvoklis. To raksturo attālums no galvenajiem, visvairāk apdzīvotajiem un attīstītākajiem valsts reģioniem, kā arī nomales un ierobežoti sakari ar vienīgo kaimiņu - Austrumsibīriju.
Otrs faktors ir spēcīgs resursu potenciāls. Tālie Austrumi ir viens no bagātākajiem Krievijas reģioniem. Tas dod iespēju ieņemt nozīmīgu vietu valsts ekonomikā vairākās izejvielu pozīcijās.
Tālo Austrumu reģionu attīstība ilgus gadus tika stingri regulēta no centra, lai nodrošinātu valsts aizsardzības drošību, lielākā daļa reģiona reģionu bija slēgtas zonas, jo bija ievērojams potenciāls militāri rūpnieciskā kompleksa vajadzībām. šeit ir izveidota jau daudzus gadus. Rezultātā ilgu laikuŠie reģioni bija ekonomiski lielā mērā izolēti no Āzijas un Klusā okeāna valstīm un to tuvākajiem kaimiņiem. Aiz muguras pēdējie gadi Uz daudzu Āzijas un Klusā okeāna valstu dinamiski attīstīto ekonomiku fona Krievijas Tālo Austrumu reģions vairāku iemeslu dēļ atpalika.
2. nodaļa. Tālo Austrumu centru veidi
A. Rūpniecības centri
Tālie Austrumi ir daļa no lielās Klusā okeāna rūdu jostas, kurā mezozoja laikā veidojās bagātīgas zelta, rūdu, reto un krāsaino metālu, kā arī fosilā kurināmā – naftas un ogļu – atradnes. Tālajiem Austrumiem pieder arī Kamčatka, dabas kontrastu valsts. Kalni, aktīvi un izdzisuši vulkāni, plašas ielejas un zemienes, kalnu un zemienes upes, auksti un karsti minerālavoti – tas viss ir Tālie Austrumi. Svarīgs industriālie centri Tālie Austrumi - Habarovska, Komsomoļska pie Amūras, Jakutska, Petropavlovska-Kamčatska. Komsomoļska pie Amūras ir lielākais rūpniecības centrs Tālo Austrumu reģionā. Pilsētu veidojošie uzņēmumi: lidmašīnu rūpnīca, kuģubūve, naftas pārstrāde, metalurģijas rūpnīcas. Naftas un gāzes cauruļvads no Sahalīnas. Transporta mezgls uz Baikāla-Amūras maģistrāles un reģionālās šosejas; Upes osta. Ir tehniskās un pedagoģiskās universitātes.
Vladivostoka - lielākā pilsēta un osta Krievijas Tālajos Austrumos, Primorskas apgabala administratīvais centrs, Transsibīrijas dzelzceļa galapunkts.Vladivostokas rūpniecība ir vērsta uz mašīnbūvi, instrumentu izgatavošanu, enerģētiku un būvmateriālu ražošanu . Vladivostokā ir rūpnīcas: “Vladivostokas kuģu būvētava” - liels kuģu remonta uzņēmums Vladivostokā. “Holding Company Dalzavod” ir kuģu remonta, kuģubūves, vispārējās un kuģniecības mašīnbūves uzņēmums Rūpnīca “Metalist” - ražo sūkņus un dažādas metāla konstrukcijas lauksaimniecības vajadzībām. “Tool Plant” – mašīnbūves uzņēmums, presformu un krānu ražotājs. Vladivostoka - lielākā zvejniecības bāze zvejas un jūras velšu ražošana.
Blagoveščenska - Amūras reģiona administratīvais centrs. Pilsētā ir lieli uzņēmumi: "Amur Metalist" - ražo kalnrūpniecības iekārtas; "Kuģu būves rūpnīca" - ražo jūras velkoņus un seinerus. “Malomyrsky raktuves” ir zelta ieguves uzņēmums.
Habarovska - Krievijas Federācijas Tālo Austrumu federālā apgabala un Habarovskas apgabala administratīvais centrs. Liels Tālo Austrumu ekonomiskais, transporta, politiskais un kultūras centrs.Habarovskas industriālo kompleksu galvenokārt pārstāv mašīnbūves, enerģētikas, ķīmijas, pārtikas un kokapstrādes rūpniecība. “Daldizel” ir mašīnbūves rūpnīca kuģu dzinēju ražošanai. “Khabarovsk Tank-Building Plant” ir metāla griešanas mašīnu ražošana. “Daenergomash” ir uzņēmums, kas darbojas kompresoru ražošanas jomā. “Avtoremles” ir darbgaldu un iekārtu ražošana mežsaimniecības un kokapstrādes uzņēmumiem "Arkaim-MetalKonstruktsia" - gofrēto lokšņu, metalurģijas konstrukciju, sienu un jumta paneļu ražošana. "Metal Products Plant" - metāla izstrādājumu ražošana būvniecības nozarei "Amur Prospectors" "Artel" - dārgmetālu ieguve: zelts un platīns.
Južnosahaļinska - Sahalīnas reģiona administratīvais centrs, lielākais transporta mezgls uz salas: reģionālo ceļu krustojums, dzelzceļa stacija un lidosta. Pieejama Sahalīna Valsts universitāte un Sahalīnas zinātniskais centrs FEB RAS. Južnosahaļinskā ir: "Sakhalinenergo" - lielākais enerģētikas uzņēmums Krievijas austrumos, "Exxon Neftegaz Limited", "Sakhalin Energy", "Gazprom", "Rosneft". Pilsētas rūpniecības uzņēmumu vidū ir cementa rūpnīca, būvmateriālu rūpnīcas, Stroydetal, dīzeļlokomotīvju-vagonu remonta rūpnīca, mēbeļu rūpnīca uc Elektroenerģija tiek ražota lielākajā Sahalīnas Južnosahaļinskas TEC-1. Uzņēmumu izveides iemesli ir šo pilsētu izdevīgā EGP.
B. Transporta centri
Caur Tālo Austrumu teritoriju iet sauszemes, jūras un gaisa ceļi, nodrošinot sakarus starp Rietumeiropu un Ziemeļaustrumāzijas un Āzijas-Klusā okeāna reģiona valstīm. un ražošanas teritoriālās organizācijas īpašā struktūra. Reģionam ir gara robeža ar Ķīnas Tautas Republiku un Mongoliju, austrumos ir neaizsalstošas jūras ostas un lielas transporta artērijas - Transsibīrijas un Amūras dzelzceļi. Tas viss rada labvēlīgus apstākļus ekonomiskās sadarbības attīstībai ar ārvalstīm, galvenokārt ar Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīm. Tālo Austrumu dzelzceļa transporta infrastruktūra, pirmkārt, ir Transsibīrijas dzelzceļš - garākais dzelzceļš pasaulē.
5,6 tūkstošu jūdžu garumā no Tālo Austrumu piekrastes atrodas 32 jūras ostas, tajā skaitā 22 tirdzniecības, 10 makšķerēšanas, kā arī ap 300 mazo ostu un ostas punktu Nozīmīgākās ostas ir: Vladivostoka, Nahodka, Magadana, Petropavlovska-Kamčatska, Blagoveščenska. Jūras transports ir praktiski vienīgais veids, kā tur nogādāt preces.
Galvenie transporta vārti Magadana- jūras tirdzniecības osta, caur kuru pienāk galvenā kravu plūsma. Vienīgais specializētais upju transporta uzņēmums Kolimas upes baseinā ir Kolimas kuģniecības uzņēmums, netālu no Magadanas pilsētas atrodas Magadanas starptautiskā lidosta (Sokol). Lidosta pieņem visu veidu pasažieru lidmašīnas un smagā transporta lidmašīnas.
Jūras osta Petropavlovska-Kamčatska veic dažādu kravu pārkraušanu, tai skaitā zivju izstrādājumus, apaļos kokmateriālus un zāģmateriālus, graudu kravas, cementu maisos, konteineros, riteņu transportlīdzekļus un aprīkojumu, sāli, metālus, ogles, dažādas piekrastes un naftas kravas u.c. Importā dominē graudi, cementa un refrižeratoru kravas. Petropavlovska-Kamčatska ir savienota ar citām Krievijas pilsētām ar gaisa un jūras sakariem. Jeļizovas lidosta, kas apkalpo pilsētu, ir starptautiska: papildus regulāriem lidojumiem uz vairākām Krievijas pilsētām 2012. gadā notiek arī lidojumi uz Ķīnu un ASV. Iekšzemes lidojumi tiek veikti arī uz Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Nikolskoje, Palana, Ossora u.c.
Osta Nahodka. Lielākais ostas operators Evraz-Nakhodka Sea Trade Port ir orientēts uz Evraz holdinga metalurģijas uzņēmumu produkcijas - melno metālu, kā arī ogļu eksportu. Novidtskas līcī darbojas naftas iekraušanas termināļa "Rosņeftj - Nakhodkanefteprodukt" operators - viens no lielākajiem Krievijā. Nahodkas jūras zvejas ostas uzņēmums, neskatoties uz tradicionālo nosaukumu, pārkrauj galvenokārt sauskravas, zivju pārstrādes daļa ir nepilni 10%. Kuģu remonta uzņēmumus pārstāv Nahodkas kuģu remonta rūpnīca un Primorsky rūpnīca, kas arī nodarbojas ar ogļu pārkraušanu uz brīvajām piestātnēm. Vostočnijas, Nahodkas ostas un Nahodkas krustojuma dzelzceļa stacijas veido lielāko transporta mezglu Krievijas Tālajos Austrumos - "Vostochny - Nakhodka". Abu Nahodkas ostu kopējais kravu apgrozījums 2012.gadā veidoja 59,7 miljonus tonnu (aptuveni 11% no Krievijas ostu kravu apgrozījuma). Galvenās eksporta preces ir ogles, nafta un metāli. Vairāk nekā 15% Krievijas eksporta dzelzceļa pārvadājumu tiek veikti caur Nahodkas staciju.
Vladivostoka- jūras pilsēta. Tas atrodas Muravjova-Amurskas pussalā starp Japānas jūras Amūras un Usuri līčiem. Vladivostokas osta ir refrižeratoru zvejas flotes bāze. Šeit notiek aktīva krabju, garneļu, austeres, ķemmīšgliemeņu, kalmāru un jūras aļģu makšķerēšana. Turklāt Klusā okeāna flotes galvenie spēki bāzējas netālu no pilsētas neskaitāmos līčos.Vladivostoka ir pēdējais Transsibīrijas dzelzceļa punkts, kas atklāja tiešos dzelzceļa sakarus 1903.gadā, pilsētu savieno arī Maskava, Sanktpēterburga , Irkutska, Magadana un citas Krievijas un pasaules aviokompāniju pilsētas. Vladivostokas lidosta “Artyom” (44 km no Vladivostokas) spēj apkalpot līdz 700 pasažieriem stundā, bet, ņemot vērā jaunbūvējamo starptautisko termināli – līdz 800 pasažieriem stundā. Pa gaisu Vladivostokai ir tieša satiksme ar 20 Krievijas pilsētām.
Habarovska- liels transporta mezgls ūdens, gaisa, dzelzceļa un autoceļu komunikāciju krustpunktā. Caur pilsētu iet Transsibīrijas dzelzceļš, kā arī dzelzceļa līnija uz Komsomoļsku pie Amūras, kas savieno Transsibīrijas dzelzceļu ar Baikāla-Amūras maģistrāli. Pilsēta ieņem pirmo vietu reģionā dzelzceļa, upju un autopārvadājumu apjoma ziņā. Habarovskā atrodas Tālo Austrumu dzelzceļa administrācija, trīs depo un četras pilsētas dzelzceļa stacijas. 2009. gadā tika pabeigta tilta pār Amūru rekonstrukcija, kuras rezultātā tilts kļuva ne tikai par divsliežu dzelzceļu, bet arī par autoceļu. Pilsēta ir savienojuma punkts federālajiem lielceļiem “Amur” (Čita – Habarovska), un kopš 2012. gada tiek būvēta šoseja “Ussuri” (Habarovska – Vladivostoka) un maģistrāle “Austrumi” (Habarovska – Nahodka).
Caur upes ostu Amūras upes kuģniecības uzņēmums piegādā preces uz ziemeļiem un veic pasažieru pārvadājumus pa Amūras upi, tostarp uz kaimiņu Ķīnas pilsētām. Šeit atrodas arī lielākais kuģniecības uzņēmuma ražošanas uzņēmums Habarovskas flotes remonta un ekspluatācijas bāze.
Gaisa pārvadājumi tiek veikti caur Novy lidostu (ir starptautisks statuss). Šeit iet Japānas - Eiropas lidojumu maršruti.
Iekšējo ūdens transportu reģionā izmanto galvenokārt Amūras un Ļenas upju baseinos. Līdz ar robežu atvēršanu tirdzniecībai ar Ķīnu Amūra kļuva par starptautisku transporta artēriju. No Krievijas puses atvērto ostu statusu ieguva Blagoveščenska, Pojarkova, Habarovska un Komsomoļska pie Amūras. Tālo Austrumu eksportētāji kaimiņvalstij piegādā upes smiltis un citus būvmateriālus, koksni un mēslojumu. Pārtikas un patēriņa preces tiek importētas no Ķīnas. Nākotnē paredzēts veikt preču tranzītpārvadājumus no Japānas un Dienvidkorejas uz Ķīnas ziemeļu provincēm pa Amūru un tās labo pieteku Sungari.
Primorskas teritorija ieņem labvēlīgu ģeogrāfisko stāvokli Krievijas Federācijas transporta sistēmā, tas ir reģions, caur kuru ved tranzīta tirdzniecības ceļi starp Eiropu un Austrumāziju, starp Ziemeļaustrumu Āziju un Ziemeļameriku. Šeit saplūst visi transporta mezgli, kas savieno reģiona ostas, sauszemes robežšķērsošanas vietas starp Krieviju un Ķīnu, Transsibīrijas dzelzceļš un Vladivostokas-Habarovskas valsts šoseja.
B. Zinātniskie un finanšu centri
Galvenie Tālo Austrumu administratīvie centri ir Vladivostoka, Habarovska un Blagoveščenska.
Vladivostoka izceļas ar savu zinātnisko un kultūras potenciālu. Šeit atrodas Krievijas Zinātņu akadēmijas Tālo Austrumu nodaļa ar 14 akadēmiskajiem institūtiem. Starp tiem ir ģeoloģiskie, okeanoloģiskie, bioloģiskie-augsnes, ģeogrāfijas, automatizācijas un kontroles procesi un citi. Zinātņu akadēmijas zinātnieki nodarbojas ar visaptverošu okeāna un Klusā okeāna rūdas joslas izpēti, veidojot zinātnisko bāzi augšņu, floras un faunas izmantošanai un aizsardzībai, iegūstot jaunas zāles un veicot pētījumus par integrētas attīstības veidiem. tautsaimniecības attīstība reģionā. Pilsētā darbojas daudzi citi pētniecības institūti un projektēšanas organizācijas.
Vladivostoka ir studentu pilsēta. Šeit ir 9 augstākās izglītības iestādes, no kurām lielākās ir Tālo Austrumu Valsts universitāte, Tālo Austrumu tehniskā universitāte, vārdā nosauktā Jūras akadēmija. G.I.Neveļskis, Ekonomikas un vadības akadēmija un citi. Pilsētas universitātes sagatavo jūras kapteiņus, ārstus un skolotājus, inženierus un zinātniekus, jūras spēku virsniekus un speciālistus tirdzniecības jomā. Starp Vladivostokas vidējām specializētajām izglītības iestādēm ir kuģu būves, hidrometeoroloģijas un enerģētikas tehniskās skolas, medicīnas, mūzikas un pedagoģijas skolas, daudzas arodskolas. tehniskās skolas.Pilsētas kultūras dzīvē milzīga loma ir tās teātriem: Kamerteātris, Drāmas teātris nosauktais vārdā. Darbojas Maksims Gorkijs, Primorskas filharmonija, cirks un mākslas galerijas. Vladivostokā atrodas vecākā vietējās vēstures iestāde reģionā - Krievijas Ģeogrāfijas biedrības Primorskas nodaļa. Reģiona daba un vēsture tiek pētīta daudzos muzejos, kas rūpīgā darba gadu laikā ir uzkrājuši daudzus tūkstošus eksponātu. Muzeju vidū Primorskas novadpētniecības muzejs īpaši izceļas ar saviem krājumiem. Arsenjevs, Klusā okeāna flotes vēstures muzejs, Okeanogrāfijas un zivsaimniecības muzejs, ir okeanārijs. Netālu no pilsētas atrodas jūras rezervāts. Vladivostoka ir lielākais Primorijas vēsturiskais centrs. Tajā ir vairāk nekā divi simti pieminekļu. Pilsētas arhitektoniskais izskats ir vecā un jaunā sajaukums. XIX beigu - XX gadsimta sākuma ēkas. blakus ēkām, kas celtas 20. gadsimta beigās. Saglabājušās arī dzīvojamās ēkas, 19. gadsimta beigu krievu koka arhitektūras pieminekļi. Neraugoties uz pēdējo desmitgažu masīvo pilsētvides attīstību, pilsēta joprojām saglabā atsevišķas vēsturiskas ēkas un veselas ielas.
Līdz šim Habarovska pamatoti tiek uzskatīta par Tālo Austrumu reģiona galvaspilsētu. Tas tika oficiāli atzīts, kad Habarovska tika iecelta par Tālo Austrumu federālā apgabala galvaspilsētu. Šī izvēle nav izdarīta nejauši. Habarovska ir otrā apdzīvotākā pilsēta reģionā un ceturtā valsts platības ziņā. Papildus tam, ka Habarovska ģeogrāfiski ieņem centrālo vietu Tālajos Austrumos, tajā atrodas lielākais skaits federālo un reģionālo iestāžu (Tālo Austrumu militārā apgabala štābs, Tālo Austrumu dzelzceļa administrācija, asociācijas Glavdalstroy, Dallesprom, Dallesstroy, utt.). Mūsdienu Habarovska ir lielākais Tālo Austrumu rūpniecības, transporta, kultūras un zinātnes centrs. Pilsētā ir aptuveni 100 uzņēmumu mašīnbūves, metālapstrādes, būvniecības, pārtikas, vieglās un citās nozarēs. Pilsēta ir lielākais transporta mezgls Tālo Austrumu reģionā. Habarovskas dzelzceļa mezgls ir lielākais reģionā. Upes osta ir viena no lielākajām Amūras ostā. Pilsētā ir 23 Habarovskas universitātes un valsts lielāko universitāšu filiāles, 16 vidējās specializētās izglītības iestādes un 17 profesionālās tehniskās skolas un vairāk nekā 100 vidusskolas, kas padara Habarovsku par izglītības centru Tālajos Austrumos. Habarovska ir kultūras centrs. Ir 4 muzeji, 4 profesionālie teātri, daudzas radošās organizācijas - rakstnieki, komponisti, mākslinieku savienības, teātra darbinieki, kino veidotāji, žurnālisti.
Blagoveščenska bija un paliek viens no lielākajiem Tālo Austrumu rūpniecības un kultūras centriem. Šī ir moderna pilsēta ar rūpniecības uzņēmumiem, augstākās un vidējās specializētās izglītības iestādēm, arodskolām, teātriem, muzejiem, labiekārtotām ielām un skvēriem, skvēriem un parkiem. 4 augstskolās un 15 vidējās specializētās izglītības iestādēs studē attiecīgi vairāk nekā 15 tūkstoši studentu un ap 12 tūkstoši studentu Pedagoģijas, medicīnas, lauksaimniecības, politehniskajos institūtos. Divas augstākās militārās skolas. Vecākā upes skola Tālajos Austrumos (1899). Pētniecības institūts: Amūras komplekss D. Oriental, Viskrievijas Sojas institūts, Tālo Austrumu zonas veterinārais, Tālo Austrumu projektēšana un tehnoloģiskā mehanizācija un lauksaimniecības elektrifikācija, Medicīnas zinātņu akadēmijas Sibīrijas nodaļas elpošanas fizioloģija un patoloģija u.c. Amūras reģionālais hidrometeoroloģijas centrs. Rakstnieka A.A dzīve un darbība ir saistīta ar Blagoveščensku. Fadejevs, mākslinieks A.N. Jars-Kravčenko, zinātnieki V.L. Komarova, M.I. Sumgin. Pilsētas dibināšanas dalībnieku vidū ir Austrumsibīrijas ģenerālgubernators N.N. Muravjovs, ģeologs un paleontologs F.B. Šmits; P.A. apmeklēja Blagoveščensku Kropotkins, N.M. Prževaļskis, A.P. Čehovs un citi
Šo centru rašanās iemesls: labvēlīgi dabas apstākļi, augstākais iedzīvotāju blīvums šajā teritorijā.
D. Aizsardzības centri
Militāri rūpnieciskais komplekss ir ražošanas, pētniecības un attīstības, pētniecības un attīstības institūciju sistēma, kas izstrādā un ražo militāro aprīkojumu, munīciju un ieročus. Tālo Austrumu administratīvie centri, kas ir daļa no militāri rūpnieciskā kompleksa, ir Komsomoļska pie Amūras, Habarovska, Vladivostoka.
Komsomoļska pie Amūras- viens no lielākajiem industriālajiem centriem militāri rūpniecisko kompleksu ražošanas koncentrēšanai Tālajos Austrumos, jo īpaši Habarovskas apgabalā, un viens no lielākajiem ekonomiskajiem centriem Krievijā. Rūpnieciskās aglomerācijas centrs, kurā ietilpst arī satelītpilsēta Amurska, kā arī vairāk nekā desmit apmetnes pilsētu un lauku veidi. Pilsētas ražošanas potenciāls ir koncentrēts augsto tehnoloģiju mašīnbūves nozarēs (lidmašīnu ražošanā, kuģu būvniecībā, celšanas un transporta un lietuvju iekārtu ražošanā), melnajā metalurģijā, naftas pārstrādes rūpniecībā, elektroenerģētikā un siltumenerģētikā. Nozares īpatnība ir lielais ražošanas un aizsardzības nozaru īpatsvars. vārdā nosaukta Aviācijas ražošanas asociācija. Yu.A. Gagarins ražo zīmola “SU” kaujas lidmašīnas. Arsenjevas aviācijas uzņēmums “Progress” (Arsenjevas pilsēta, Primorskas apgabals) ražo militāras nozīmes konkurētspējīgus helikopterus. IN Habarovska Ir militārais lidlauks "Terek". Svarīgākais stratēģiskais lidlauks Habarovskas apgabalā, kas sastāv no vairākām militārajām vienībām, remonta ēkām un paša garnizona. Visā lidlaukā atrodas dažādu modifikāciju un veidu helikopteri un lidmašīnas. Viņi pastāvīgi veic kaujas un apmācības misijas.
Vladivostoka- vissvarīgākais stratēģiskais punkts Klusajā okeānā. Klusā okeāna flotes galvenā mītne atrodas Vladivostokā. Krievijas Klusā okeāna flote kā Jūras spēku un Krievijas bruņoto spēku neatņemama sastāvdaļa kopumā ir līdzeklis Krievijas militārās drošības nodrošināšanai Āzijas un Klusā okeāna reģionā.
Lai veiktu savus uzdevumus, Klusā okeāna flotē ietilpst stratēģiskās raķešu zemūdenes, daudzfunkcionālas kodolzemūdenes un dīzeļdegvielas zemūdenes, virszemes kuģi operācijām okeānā un tuvējās jūras zonās, jūras raķešu pārvadāšanas, pretzemūdeņu un iznīcinātāju lidmašīnas, sauszemes spēki, vienības sauszemes un piekrastes spēki.
IN Amūras reģions Netālu no Uglegorskas ciema sākta Vostočnij kosmodroma celtniecība. Kosmodroms kļūs ne tikai par lielāko saikni Krievijas kosmosa sistēmā, bet arī par nozīmīgu centru progresīvu zinātnes sasniegumu īstenošanai. Tieši kosmodroma teritorijā paredzēts izbūvēt 10 tehniskās un atbalsta vietas. Tiks uzbūvēts vidējas klases nesējraķetes palaišanas komplekss ar paaugstinātu kravnesību (līdz 20 tonnām), kas sastāv no divām nesējraķetēm, lidlauka, skābekļa-slāpekļa rūpnīcas, ūdeņraža stacijas, elektroapgādes sistēmas, 115 km automašīna un 125 km dzelzceļi, ieskaitot dzelzceļa līniju no stacijas. Ledains. Tuvākajā laikā šeit strādās vairāk nekā 10 tūkstoši cilvēku, un nākotnē kosmodromu apkalpojošās pilsētas iedzīvotāju skaits pieaugs līdz 30 tūkstošiem cilvēku. Vostočnijas kosmodroma izveide veicinās tehnisko un ekonomisko problēmu risināšanu Krievijas aviācijas un kosmosa nozares attīstībā, stiprinot Krievijas tehnoloģiskās un ģeopolitiskās pozīcijas Āzijas un Klusā okeāna reģionā. Projekta īstenošana būs papildu stimuls Tālo Austrumu un Transbaikālijas sociālekonomiskajai attīstībai un dos impulsu fundamentālajiem un lietišķajiem pētījumiem kosmosa izpētes jomā, jaunu materiālu un degvielas veidu radīšanā, bioloģijā. , fizikā, ķīmijā, datorzinātnēs un citās zinātņu jomās.
Notikuma iemesls: pierobežas atrašanās vieta.
3. nodaļa Pētījuma daļa
Pētījuma rezultāti:
Es veicu aptauju starp 9.A klases skolēniem par tēmu “Ko jūs zināt par Tālajiem Austrumiem?” un izdarīja atbilstošus secinājumus. Es izstrādāju anketu ar septiņiem jautājumiem, kas ļāva mums iegūt un apstrādāt informāciju. Kopumā tika aptaujāti 10 cilvēki.
Tika uzdoti šādi jautājumi:
1. Kura pilsēta ir Tālo Austrumu galvaspilsēta?
A) Blagoveščenska
B) Južnosahaļinska
B) Habarovska
D) Vladivostoka
2. Tālo Austrumu galvenā ūdens artērija ir upe…. ?
3. Kura pilsēta ir Tālo Austrumu galvenā jūras osta?
A) Sovetskaja Gavana
B) Nahodka
B) Petropavlovska - Kamčatska
D) Vladivostoka
4. Kāds ir augstākais kalns Tālajos Austrumos un Krievijā?
A) Jakuts - kalns
B) Kļučevska
B) Ērgļu ligzda
D) Ledusskapis
5. Kāds ir lielākais ezers Tālajos Austrumos?
A) Hankas ezers
B) Petropavlovska
D) Džeks Londonas ezers
6. Kā sauc salu Tālajos Austrumos, kur 2012. gadā notika APEC SUMMIT?
A) Sahalīna
B) Putjatinas sala
B) Russkas sala
D) Vrangela sala
7. Kuram reģionam nav sauszemes robežu?
A) Petropavlovska-Kamčatska
B) Sahalīna
B) Habarovska
D) Vladivostoka
Pamatojoties uz anketu apstrādes rezultātiem, tika iegūti šādi dati:
Jautājums "Kura pilsēta ir Tālo Austrumu galvaspilsēta?"
Jautājums "Kas ir Tālo Austrumu galvenā ūdens artērija?"
Grafikā redzams, ka no 10 aptaujātajiem pareizo atbildi sniedza visi 10. Pēc aptaujas datiem visi skolēni zina, ka galvenais Tālo Austrumu ūdensceļš ir Amūras upe.
Jautājums “Kura pilsēta ir Tālo Austrumu galvenā jūras osta?”
Grafikā redzams, ka no 10 aptaujātajiem 7 cilvēki sniedza pozitīvu atbildi, bet 3 cilvēki atbildēja nepareizi.
Jautājums "Kas ir augstākais kalns Tālajos Austrumos un Krievijā?"
Attēlā redzams, ka no 10 aptaujātajiem visi 10 cilvēki sniedza pareizo atbildi.
Jautājums "Kas ir lielākais ezers Tālajos Austrumos?"
Grafikā redzams, ka no 10 aptaujātajiem 6 cilvēki sniedza pozitīvu atbildi, bet 4 cilvēki atbildēja noraidoši.
Jautājums “Kā sauc salu Tālajos Austrumos, kur notika 2012. gada APEC SUMMIT?”
Grafikā redzams, ka no 10 aptaujātajiem 9 cilvēki sniedza pozitīvu atbildi, tikai 1 cilvēks sniedza nepareizu atbildi.
Jautājums "Kuram Tālo Austrumu reģionam nav sauszemes robežu?"
Grafikā redzams, ka no 10 aptaujātajiem visi 10 cilvēki sniedza pareizo atbildi.
Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, var veikt šādas darbības: secinājumus.
Saskaņā ar pētījumu lielākā daļa skolēnu zina, ka Tālo Austrumu galvaspilsēta ir Habarovska, galvenais ūdensceļš ir Amūras upe, galvenā jūras osta ir Vladivostokas pilsēta, augstākais kalns ir Kļučevska, lielākais ezers ir Hanka, sala, kur atrodas notika 2012. gada APEC SUMMIT – Krievijai un Sahalīnas reģionam nav sauszemes robežu. 9.A klases skolēni parādīja labas zināšanas par Krievijas ģeogrāfiju, proti, Tālajiem Austrumiem.
Secinājums par projektu
Tālie Austrumi ir potenciāli nozīmīgs Krievijas reģions, taču neracionāla dabas resursu izmantošana, pasīvā rūpniecības attīstība un zemais iedzīvotāju blīvums reģionā kaitē Tālo Austrumu attīstībai.
Reģiona attīstības perspektīvas. Lai noteiktā mērogā apkalpotu Tālo Austrumu vietējās vajadzības, nepieciešams attīstīt darbietilpīgākas nozares: mašīnbūves, metālapstrādes, gaismas, pārtikas. Pieaugot reģiona ražošanas spēkiem, rodas jauni uzdevumi, kas saistīti ar lauksaimnieciskās ražošanas paplašināšanu un ražošanas un sociālās infrastruktūras attīstības pakāpes paaugstināšanu. Tālo Austrumu attīstība, pamatojoties uz bagātīgajiem dabas resursiem, ir tikai vispārējs pamats. Būtībā šobrīd perspektīvākais šķiet inovatīvs reģionālās ekonomiskās attīstības modelis. Šis modelis paredz dažādot ekonomiku, liekot uzsvaru uz cilvēkkapitāla attīstību, stimulējot jaunu darbības veidu rašanos, novēršot turpmāku reģiona degradāciju. Attīstoties saskaņā ar šo scenāriju, reģions spēs sasniegt salīdzināmus un pat paaugstinātus izaugsmes tempus attiecībā pret “Concept 2020”, GRP līmeni uz vienu iedzīvotāju un pārvarēt šobrīd izveidojušos plaisu. uzskata, ka šis reģions ir jāizpēta sīkāk, jo D. Austrumi ir valsts cietoksnis!!
Projekta sagatavošanā tika izmantots internets:
Nozares teritoriālā struktūra:
Tālo Austrumu rūpniecības mērogiem un struktūrai ir raksturīgas lielas atšķirības. Visattīstītākās un rūpnieciski daudzveidīgākās ir Primorskas un Habarovskas teritorijas un Amūras reģions. Primorskas apgabala rūpnieciskajā struktūrā lielāko daļu aizņem zvejniecības nozare, Habarovskas apgabalā - mašīnbūve un Amūras reģionā - vietējo lauksaimniecības izejvielu pārstrādes rūpniecība. Turklāt reģiona dienvidu daļā būtiski attīstījusies mežsaimniecība, būtiski attīstījusies degvielas un enerģētikas nozare, kā arī vieglā rūpniecība, būvmateriālu rūpniecība un ieguves rūpniecība. Tajā pašā apgabala daļā tika izveidoti lielākie rūpniecības centri un jūras ostas: Habarovska, Komsomoļska pie Amūras, Blagoveščenska, Birobidžana, Usūrija, Arseņjeva - galvenokārt kā mašīnbūves, mežsaimniecības un pārtikas rūpniecības centri; Vladivostoka un Nahodka ir lielākās jūras ostas un zvejniecības un tās tehniskā aprīkojuma, kā arī kuģu remonta centri. Tajā pašā laikā rūpniecības teritoriālo struktūru dienvidu daļā, kā arī visā reģionā raksturo daudzu pilsētu un industriāla tipa apdzīvotu vietu klātbūtne, pēdējo skaita ziņā Tālie Austrumi kā apdzīvotās vietas. visas rindas pirmajā vietā. Lielākā daļa no šiem ciematiem ir dzelzceļa stacijas, upju piestātnes, mežizstrādes, zvejas un kalnrūpniecības bāzes.
Sahalīnas un Kamčatkas reģionu rūpnieciskajā struktūrā zivsaimniecības nozare veido attiecīgi vairāk nekā 1/2 un 3/4 no visiem tajos saražotajiem rūpniecības produktiem. Pēc Primorskas teritorijas šie reģioni ir lielākās zvejas bāzes Tālajos Austrumos. Turklāt Sahalīnas reģionā ir attīstīta mežsaimniecība un degvielas rūpniecība. Visu šo nozaru uzņēmumi ir izkliedēti daudzās mazās pilsētās un daudzos zvejnieku ciematos, kas atrodas gandrīz tikai piekrastes zonās un salās. Vienīgais lielākais rūpniecības centrs Sahalīnā ir Južnosahalinska. Kamčatkas reģionā papildus zvejniecības nozarei ir manāmi attīstījusies kuģu remonts un kokrūpniecība, kas (izņemot mežizstrādi) salīdzinājumā ar citiem reģioniem galvenokārt koncentrējas Petropavlovskas-Kamčatskas ciemos.
Rūpnieciskā struktūra ziemeļos ir savdabīga - Magadanas reģionā un Sahas Republikā (Jakutijā). Šie ir galvenie Tālo Austrumu ieguves reģioni. Ieguves rūpniecība šeit veido apmēram pusi no visas rūpniecības produkcijas. Magadanas reģionā papildus tiek attīstīts remonts kalnrūpniecības iekārtas izlaižot vairākas tam paredzētās rezerves daļas, kā arī zvejniecības un spēļu industrijas; Jakutijā - mežsaimniecība un pārtikas (zvejniecība un vietējo lauksaimniecības izejvielu pārstrāde) rūpniecība. Tālo Austrumu ziemeļu daļā ir izveidojušies tikai divi lieli industriālie centri: Jakutska, viena no vecākajām pilsētām Sibīrijā, un Magadana, jauna pilsēta, kas izveidota 30. gados. Gan Jakutijai, gan Magadanas reģions, kurā ir vērtīgi zemes dzīļu resursi, ir raksturīgs daudzu zvejnieku ciematu klātbūtnei, īpaši kalnrūpniecības nozarē.
Agroindustriālais komplekss: lauksaimniecībai ir svarīga loma Tālo Austrumu visaptverošā attīstībā. Galvenās lauksaimniecības zemes šeit atrodas Vidusamūras reģionā, Ussuri reģionā un Hankas līdzenumā, kas veido 95% no reģiona apsētās platības. Visa Tālo Austrumu kultivētā platība ir mazāka par 2 miljoniem hektāru, tai skaitā 36-37% zem graudaugu, 20% - ar sojas pupām, 10-12% - ar kartupeļiem un dārzeņiem un līdz 32% - ar lopbarības kultūrām.
No graudiem izplatīti ir kvieši, mieži, auzas un griķi, taču šo kultūru raža joprojām ir zem Krievijas vidējā līmeņa. Šeit viņu kultūrām tiek uzklāts maz mēslojuma. Turklāt ražas novākšanas grūtības, kas saistītas ar augstu augsnes un atmosfēras mitrumu, bieži izraisa lielus izaugušo graudu zudumus. Apmēram pusi no Tālo Austrumu graudu vajadzībām apmierina imports no Sibīrijas un Kazahstānas. Rīsus audzē Hankas zemienē, taču to ražas joprojām ir mazas. Šeit, tāpat kā Priussuri zemienē, plantāciju topogrāfijai ir diezgan garš un silts augšanas periods, un auglīgās augsnes ir labvēlīgas rīsu audzēšanas paplašināšanai.
Tālie Austrumi ir vienīgais sojas pupu ražošanas apgabals valstī. Reģiona dienvidu daļā kartupeļus un dārzeņus audzē visur. Primorskas apgabala un Amūras reģiona iedzīvotāji ir pilnībā nodrošināti ar šiem produktiem, izmantojot vietējo ražošanu, taču reģionā kopumā iedzīvotāju vajadzības pēc šīm kultūrām vēl nav pilnībā apmierinātas. Rajona priekšā ir uzdevums nodrošināt iedzīvotājus ar vietēji ražotiem kartupeļiem un dārzeņiem.
Tālajos Austrumos tie vairojas lieli liellopi, cūkas un brieži. Primorskas apgabals un Amūras apgabals izceļas ar liellopu un cūku audzēšanu, bet Jakutijas, Magadanas un Kamčatkas reģioni, bet Čukotkas autonomais apgabals - briežu audzēšanai. Tomēr kopumā lopkopība ir vāji attīstīta, mājlopu skaits ir niecīgs, un tās produktivitāte ir zem Krievijas vidējā līmeņa. Attiecībā uz gaļas un piena produktiem aptuveni 1/3 iedzīvotāju vajadzību tiek apmierināti ar vietējo ražošanu. Lielākā daļa šo produktu tiek ievesti no Sibīrijas un Kazahstānas.
Nākotnē iedzīvotājus plānots pilnībā nodrošināt ar svaigiem piena produktiem un svaigu gaļu. Tālo Austrumu reģionā ir iespējas gan intensīvai, gan ekstensīvai lauksaimniecības paplašināšanai.
Tālo Austrumu taiga, galvenokārt kalnainos apgabalos, ir bagāta ar kažokzvēriem un citiem medījamiem dzīvniekiem. Medības un kažokzvēru audzēšana ir īpaši attīstīta ziemeļu reģionos, visā Sikhote-Alinā un Sahalīnā. Ir izveidotas kažokzvēru fermas, lai audzētu sabalus, arktiskās lapsas, sudrablapsas, muskusbriežus un staltbriežus.
Starp pārtikas rūpniecības nozarēm (izņemot zivis) Tālajos Austrumos liela nozīme joprojām ir miltu malšanai, kas attīstās Amūras reģionā, Habarovskas un Primorskas teritorijās. Tajā atrodas arī sviests, siers, piena, gaļas, konditorejas izstrādājumi, cukurs (Usūrija) un citas nozares. Tomēr reģiona pārtikas rūpniecība joprojām ir tālu no tirgus pieprasījuma apmierināšanas. Ievērojama daļa pārtikas rūpniecības produkcijas tiek importēta no Sibīrijas un Eiropas Krievijas. Usūrijā un Habarovskā ir izveidota liela naftas pārstrādes rūpniecība sojas pupu pārstrādei, un daļa tās produkcijas tiek eksportēta ārpus reģiona. Iecerēti projekti dažādu pārtikas uzņēmumu paplašināšanai un celtniecībai, galvenokārt gaļas kombinātu, kas izmantos palielināto briežu skaitu reģiona ziemeļos un gaļas liellopus dienvidos; Pilsētas pienotavu tīkls paplašinās.
Ekonomiskās saites: Preču imports Tālajos Austrumos ievērojami pārsniedz to eksportu. Lielos apjomos šeit nonāk naftas produkti, metālu un graudu kravas, kas kopā veido gandrīz 2/3 no importa, kā arī mašīnas un tehnoloģiskās iekārtas, rūpnieciskā patēriņa preces, sāls, minerālmēsli. Eksporta lielāko daļu veido kokmateriāli un zāģmateriāli, zivju produkti, bagātinātās krāsaino metālu rūdas, saplāksnis, papīrs un daži citi rūpniecības izstrādājumi. Apmēram 4/5 no Tālo Austrumu importa un eksporta notiek Krievijas austrumu reģionos. 90. gados gan imports, gan eksports Tālajos Austrumos ievērojami samazinājās. Tas kavē Tālo Austrumu lomas nostiprināšanos starpreģionu darba dalīšanā, tās ekonomikas sarežģītības nostiprināšanos un tirgus attiecību progresīvo tendenci.
Tālo Austrumu ilgtermiņa attīstība ietver:
Straujš specializācijas nozaru izaugsmes temps;
Labāko materiālo un sadzīves apstākļu radīšana turpmākai iedzīvotāju pieplūduma palielināšanai un personāla noturēšanai, īpaši sociālās un dzīves infrastruktūras prioritāra attīstība;
Augsti efektīvas tirgus ekonomikas (tai skaitā organizatoriskās struktūras) veidošana;
Paātrināta ražošanas attīstība eksportam;
Lielas eksporta-importa bāzes veidošana Tālajos Austrumos;
Tirdzniecības un ekonomisko sakaru paplašināšana ar kaimiņvalstīm.
To veicina ilgtermiņa prezidenta programma Tālo Austrumu un Transbaikālijas sociālekonomiskajai attīstībai, kā arī brīvo ekonomisko zonu izveide salas Nahodkas pilsētas apgabalos. Sahalīna.
Tāpat plānots:
– nodrošināt esošo jaudu stabilizāciju aptuveni 50% nodiluma līmenī;
– nodrošināt visu ierobežojumu atcelšanu jaunu patērētāju pieslēgšanai, paplašinot esošās tīkla jaudas;
– nodrošināt, lai elektroenerģijas patēriņa pieauguma apstākļos netrūktu ražošanas jaudu;
– nodrošināt Krievijas UES uzticamu darbību;
– līdz 2009. gadam normalizēt situāciju pīķa slodzes reģionos.
Programmas sagatavošanas nolūkā, piedaloties Krievijas RAO UES, tika veikta patēriņa pieauguma analīze laika posmā līdz 2010. un 2015. gadam. Analīzes pamatā ir informācija par vairāku nozaru attīstības plāniem, kā arī Krievijas Federācijas lielāko korporāciju konkrētiem plāniem.
Runājot par Amūras reģionu, 2006. gada 19. jūlijā notika preses konference par tēmu “Investīcijas Amūras enerģētikas sektorā”. Saskaņā ar Amurenergo OJSC ģenerāldirektora Yu.A. Andreenko, galvenās sastāvdaļas ir Blagoveščenskas TEC otrais posms, jauns katls un turbīna. Papildus tiem Blagoveščenskā nepieciešams pabeigt siltumtrases trešās kārtas izbūvi, jo arī šobrīd, intensīvi attīstoties reģionālā centra centrālajai daļai, trūkst siltuma. Ja runājam par Krieviju, tad četrpadsmit reģionos elektroenerģijas patēriņš ir ievērojami pieaudzis. Aprēķini, kas balstīti uz Tālo Austrumu degvielas un enerģētikas kompleksa ilgtermiņa attīstības modeli, liecina, ka, ja ilgtermiņa ražošanas programmā tiek iekļauti galvenie uz enerģētiku un izejvielu eksportu orientētie projekti, tad ražošanas attīstība 2009. gadā. primārā kurināmā un energoresursi vien var pārsniegt 2020. gadā. 190 miljoni šeit, un neto elektroenerģijas ražošana ir 92 miljardi kWh (6. tabula)
Tālo Austrumu federālais apgabals tika izveidota ar Krievijas Federācijas prezidenta 2000. gada 13. maija dekrētu.
Teritorijas platība ir 6 215 900 km², kas ir 36,4% no visas Krievijas Federācijas teritorijas.
Tālo Austrumu federālā apgabala administratīvais centrs ir Habarovska.
Tālo Austrumu federālajā apgabalā ietilpst 9 Krievijas Federācijas vienības:
2. Ebreju autonomais apgabals
3. Kamčatkas apgabals
5. Primorskas apgabals
7. Habarovskas apgabals
8. Čukotkas autonomais apgabals
9. Sahas Republika (Jakutija)
No 68 Tālo Austrumu federālā apgabala pilsētām lielākās ir:
1. Vladivostoka
2. Habarovska
3. Komsomoļska pie Amūras
4. Blagoveščenska
5. Petropavlovska-Kamčatska
6. Dalnegorska
7. Jakutska
8. Južnosahaļinska
9. Nahodka
10. Usūrija
11. Magadana
12. Lielais akmens
Saskaņā ar Viskrievijas tautas skaitīšanu 2002. gadāTālie Austrumi FO tur bija 6 692 865 cilvēki, kas ir 4,61% no kopējā Krievijas Federācijas iedzīvotāju skaita.
Vadošās nozares Tālo Austrumu ekonomika ir ogļu, kalnrūpniecības, zvejniecības un mežsaimniecības nozares, kuģu būve un. Tālajos Austrumos ir visbagātākās dabas resursu rezerves, milzīga Krievijas Federācijas izejvielu bāze. Reģionam ir milzīgs derīgo izrakteņu potenciāls, kura attīstība nosaka ne tikai nozīmīgāko nozaru attīstību reģionā, bet arī visas valsts ekonomiku kopumā.
Krievijas derīgo izrakteņu apjoma ziņā Tālo Austrumu federālais apgabals ieņem vadošo vietu valstī. Bora, antimona un alvas atradnes veido 95% no visām Krievijas Federācijas resursu rezervēm, dzīvsudrabs un fluoršpata - 60%, volframa - līdz 25%, dzelzsrūdas, vietējā sēra, apatīta un svina - aptuveni 10%. Līdztekus tam ir arī nemetālisku izejvielu rezerves: ugunsizturīgs māls, kaļķakmens, sērs un merģelis, kvarca smiltis, grafīts un vizla.
Vairāku būtisku ģeogrāfisku un ekonomisku iemeslu dēļ Tālo Austrumu federālais apgabals ir sadalīts ziemeļu (Jakutijas un Magadanas reģions) un dienvidu (Primorskas un Habarovskas apgabali, Amūras, Kamčatkas un Sahalīnas apgabali) daļās. Apstākļi Tālo Austrumu dienvidu reģionos ir labvēlīgāki rūpniecības attīstībai. Ziemeļu Tālo Austrumu federālā apgabala (Sahas Republika) ekonomika galvenokārt balstās uz dimantu atradņu (Aikhal, Mir, Udachnoye), kas veido 80% no Krievijas dimantu rezervēm, un zelta un placeru atradņu attīstību, kas koncentrētas Jakutijā, Amūrā. un Magadanas reģioni, Habarovskas apgabals un Kamčatka.
Kokmateriālu, kokapstrādes un celulozes un papīra rūpniecība Habarovskas apgabalā, Primorijā un Amūras apgabalā ieņem vadošās pozīcijas visas Krievijas koksnes, kokšķiedru plātņu un zāģmateriālu eksportā.
Blīvs, ļoti sazarots upju tīkls stimulē kuģniecības attīstību Habarovskas un Primorskas apgabalos, Jakutijā, Magadanas apgabalā, kā arī zivsaimniecības un hidroenerģijas attīstību (Čulmanskas, Burejskajas, Zejas un Neryungrinskas valsts apgabala elektrostacijas). Tālie Austrumi ar zemo iedzīvotāju blīvumu saražo vairāk nekā 50% no visas Krievijas zivju produkcijas, no kurām lielākā daļa tiek nozvejota Primorskas apgabalā. Pārējie lielākie zvejas apgabali ir Sahalīna un Kamčatka. Starp zvejas bāzēm var izcelt kompleksus Petropavlovskas-Kamčatskas un Vladivostokas-Nakhodkas.
Tālo Austrumu federālā apgabala enerģētikas nozares attīstības ietvaros kopā ar mazajām hidroelektrostacijām tiek īstenota reģiona gazifikācijas programma, kā arī plānots būvēt ar dabasgāzi darbināmas elektrostacijas. Nākotnē ir arī ģeotermālo staciju būvniecība Kuriļu salās un Kamčatkā.
Nozīmīgu vietu lielākajā daļā reģionu rūpniecības struktūrā ieņem: Jakutijas, Sahalīnas un Amūras, Magadanas nozares. Šeit ir koncentrētas milzīgas akmeņogļu un brūnogļu rezerves. Tālo Austrumu ogles tiek eksportētas uz Japānu un Dienvidkoreju, Ķīnu un daudzām citām Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīm.
Tālo Austrumu vieglo rūpniecību pārstāv nelieli tekstila un adīšanas uzņēmumi, apavi un daži citi, kuriem reģionam nav lielas ekonomiskās nozīmes, ko nevar teikt par jūras transportu, kas nodrošina izejvielu un preču importa-eksporta plūsmas. . Magadanas, Sahalīnas un Kamčatkas reģionos un Habarovskas apgabala ziemeļu reģionos jūras transports papildus mazajai aviācijai ir vienīgais veids, kā piegādāt preces. Tālo Austrumu piekrastē ir vairāk nekā 20 tirdzniecības un 10 zvejas ostas, un ir aprīkotas aptuveni 300 ostas. Visu gadu navigācija tiek veikta Sahalīnas Posietas, Zarubino, Vladivostokas, Nahodkas, Magadanas, Vanino, Vostočnijas, Petropavlovskas-Kamčatskas, Korsakovas un Holmskas ostās. Tālo Austrumu federālajā apgabalā ir reģistrētas aptuveni 200 kuģniecības kompānijas, un darbojas šādas kuģniecības kompānijas: FESCO (Far Eastern), Sahalin, Primorskoe, Kamchatka, Vostoktransflot un Arctic.
Šodien ekonomiskā situācija Tālo Austrumu federālais apgabals diezgan sarežģīti. Daudzas svarīgas rūpniecības nozares atrodas kritiskā stāvoklī. Piemēram, kuģi un piekrastes zivju pārstrādes bāzes jau sen ir fiziski un morāli novecojušas, nav modernu termināļu un loģistikas centru, sarežģīta situācija izveidojusies enerģētikas un ogļu ieguves nozarēs. Turpinās negatīvā migrācija (iedzīvotāju aizplūšana uz citiem valsts reģioniem). Pēdējās desmitgades laikā Tālo Austrumu federālo apgabalu ir pametuši aptuveni 1,5 miljoni cilvēku. Daži eksperti uzskata, ka pastāvīgā iedzīvotāju aizplūšana ir reģiona galvenā problēma. Ja jūs nenodrošināsiet cilvēkus teritorijā, tad drīzumā vienkārši nebūs neviena, kas būvēs un uzturēs cauruļvadus, piestātnes un lidostas.
Šobrīd Tālo Austrumu federālā apgabala ekonomika par 80% ir vērsta uz Āzijas un Klusā okeāna valstīm un tikai 20% uz Sibīriju, Krievijas Eiropas daļu un daļēji uz Eiropu. Ja tuvākajā nākotnē netiks veikti steidzami pasākumi ekonomikas stiprināšanai un attīstībai, Tālo Austrumu ekonomika būs spiesta vēl vairāk atrauties no Krievijas ekonomikas un integrēties Āzijas un Klusā okeāna reģiona ekonomikā. Grāfs Muravjovs-Amurskis, kura jubileja šogad tiks atzīmēta ar ceremonijām, reiz rakstīja caram, ka “mēs nevaram noturēt šīs zemes tikai ar ieročiem un karavīriem. Mums ir jāattīsta ekonomika."
Pirms nedaudz vairāk kā trīs gadiem, 2005. gada decembrī, Drošības padomes sēdē Krievijas prezidents V. Putins situāciju novērtēja kā “draudošu”. Starp visiem federālajiem apgabaliem Tālie Austrumi ir tālu priekšā citiem rajoniem visos ekonomiskajos rādītājos un stāvokļa līmenī. Šajā sakarā valsts vadītājs deva norādījumus izstrādāt Tālo Austrumu attīstības stratēģiju, kuras ietvaros 2007. gadā tika pieņemta jauna, plaša federālā mērķprogramma “Tālo Austrumu un Transbaikālijas ekonomiskā un sociālā attīstība līdz 2013. gadam”. Šīs programmas ieviešanu un nemitīgu dažādu grozījumu un izmaiņu ieviešanu apgrūtina, cita starpā, pašreizējā ekonomiskā situācija globālās finanšu krīzes dēļ. Protams, reģionā nāk federālie līdzekļi, lai gan ne pilnā plānotajā apjomā. Bet tie burtiski izšķīst nemitīgajā “caurumu lāpīšanai”, un situācija joprojām ir tālu no pozitīvas dinamikas.
1. lapa
Rūpnieciskās ražošanas īpatsvars Tālajos Austrumos visas Krievijas rādītājā ir niecīgs - tikai 4,4% (1., 2. att.).
1. att. Tālo Austrumu daļa Krievijas rūpnieciskajā ražošanā 1991. gadā 2. att. Tālo Austrumu daļa Krievijas rūpnieciskajā ražošanā 2004. gadā
Tālo Austrumu vadošās nozares ir elektroenerģija, krāsainā metalurģija un pārtikas rūpniecība (3. att.).
Tālo Austrumu reģionu rūpnieciskās ražošanas struktūrā 2004. gadā līderpozīcijas ieņem krāsainā metalurģija (30%) un pārtikas rūpniecība (20%), kurā skaidri izceļas zivsaimniecība (14,8%). , Kamčatkas apgabals, Korjakas autonomais apgabals un Primorskas apgabals specializējas tajā). No citām nozarēm ievērojama nozīme ir mašīnbūvei un metālapstrādei (16,6%), degvielas rūpniecībai (12,8%) un elektroenerģijas ražošanai (10,9%). Būtībā krāsainā metalurģija un zvejniecības nozare, kas izstrādāta, pamatojoties uz bagātīgām izejvielām, nosaka Tālo Austrumu vietu vietējā Krievijas tirgū. Mazākā mērā tas attiecas uz mašīnbūvi un degvielas nozari.
3. att. Rūpnieciskās ražošanas nozares struktūra Tālajos Austrumos salīdzinājumā ar Krieviju 2004. gadā
Tālo Austrumu federālā apgabala vadošās nozares ir zivsaimniecība. Rajons zivju nozvejas ziņā ieņem pirmo vietu starp citiem valsts reģioniem. Galvenās komerciālās zivis: lasis (chum lasis, rozā lasis), siļķe, plekste, tuncis, saurijs, skumbrija, paltuss, jūras asaris. Reģionam ir svarīga loma vaļu un krabju zvejā. Galvenās zvejas zonas ir Okhotskas jūra, Japānas jūra, Beringa jūra un austrumu daļa Klusais okeāns. Lielie zivju pārstrādes centri ir Petropavlovska-Kamčatska, Ust-Kamčatska, Nevelska, Holmska, Korsakova, Nahodka.
Tirgus specializācijas nozares ir mežsaimniecība, celulozes un papīra un kokapstrādes rūpniecība. Ziemeļos plašas teritorijas aizņem tundra un meža tundra. Okhotskas jūras rietumu piekraste, Amūras apgabala un Sahalīnas ziemeļu daļas, Kamčatkas centrālā daļa un gandrīz 80% Jakutijas teritorijas ir klāti ar mežiem. Meža resursi ir 415,7 miljoni hektāru. Koksnes rezerves - 20450 miljoni kubikmetru. Tālo Austrumu federālais apgabals eksportē kokmateriālus un tās izstrādājumus uz Klusā okeāna un Indijas okeāna valstīm.
Reģiona mašīnbūves kompleksam ir daudzveidīga infrastruktūra, taču to galvenokārt pārstāv kuģu remonts un energoiekārtu ražošana. Rajona rūpnīcās tiek ražotas zvejas laivas, dīzeļdzinēji, paceļamie celtņi, kuģu tehnika, lietuvju iekārtas, metāla griešanas mašīnas, instrumenti un instrumenti. Viens no lielākajiem mašīnbūves centriem ir Habarovskas pilsēta.
Uzņēmumi, kas ražo inženiertehniskos produktus, ir koncentrēti galvenokārt Habarovskas un Primorskas teritorijās, Amūras un ebreju autonomajos reģionos. Mašīnbūves īpatnība ir aizsardzības ražošanas ievērojamā daļa un nozīme (galvenokārt tas attiecas uz Habarovskas apgabalu). 90. gadu laikā. Krievijas un jo īpaši Tālo Austrumu aizsardzības komplekss piedzīvoja ievērojamu lejupslīdi, kas saistīta ar aizsardzības pasūtījumu ierobežošanu. Konversijas process ir sācies aktīvi.
Pašlaik Tālo Austrumu reģionos ir vairāk nekā 30 gandrīz visu aizsardzības rūpniecības nozaru uzņēmumi un organizācijas ar kopējo darbaspēku 56,5 tūkstoši cilvēku (2004. gada vidū): rūpniecībā - 56,1 tūkstotis cilvēku, zinātnē - 0,4 tūkstoši cilvēku.
Tālo Austrumu un Aizbaikālijas aizsardzības nozares uzņēmumu un organizāciju ražotie produkti pašlaik veido vairāk nekā 3% no Krievijas aizsardzības kompleksa.
1. tabula
Rūpnieciskās ražošanas dinamika Krievijā un Tālo Austrumu reģionos 1991-2004 (% no 1990)
Lauka dokumentācija
Lauka novērojumu materiālu ierakstīšana tiek veikta lauka dienasgrāmatā, kā arī žurnālos, veidlapās un citos dokumentos, kas tiek izstrādāti, pamatojoties uz fokusu, darba apjomu un citiem. specifiskas funkcijas ekspedīcijas. Dienasgrāmata (kopā ar lauku karti un veidlapām) ir viena no galvenajām...
Krievijas Federācijas un tās reģionu ekonomikas struktūra
Pašreizējais Krievijas Federācijas ekonomiskās un sociālās attīstības posms ir saistīts ar fundamentālām izmaiņām, ko izraisa pāreja uz tirgus attiecībām. Tirgus ekonomikas veidošana ietver sociāli orientētas ekonomikas izveidi, kas nozīmē visas ražošanas pārorientāciju uz vajadzībām...
Ekonomiskās attīstības vēsture
Tālo Austrumu federālajā apgabalā (FEFD) ietilpst 10 Krievijas Federācijas veidojošās vienības: Sahas Republika (Jakutija); Primorskas un Habarovskas teritorijas; Magadanas, Kamčatkas, Sahalīnas, Amūras reģioni; Korjakas un Čukotkas autonomie apgabali; Ebreju autonomais apgabals. Centrs ir Habarovas pilsēta...
Kalnrūpniecības nozare
Reģiona ieguves rūpniecība ietver zelta, dimantu, alvas, volframa, svina-cinka un citu rūdu ieguvi, krāsaino metālu ražošanu, kā arī melno metalurģiju.
Ir acīmredzams, ka ieguves rūpniecība ir orientēta uz izejvielu rezervēm, tāpēc ieguves rūpniecības centri atrodas pie bagātīgām izejvielu atradnēm. Liela nozīme ir arī šādiem 2 faktoriem: dabas apstākļu faktoram un vides faktoram.
Tālajos Austrumos strauji augusi krāsaino metālu ražošana, un arī šobrīd tā nepiedzīvo tik būtisku kritumu kā citās nozarēs. Lielākā daļa valsts alvas tiek iegūta Tālajos Austrumos, reģionam ir ievērojama daļa visas Krievijas zelta, sudraba, volframa, svina, cinka, dzīvsudraba, fluorīta, bismuta un citu vērtīgu minerālu ražošanā.
"Tālo Austrumu karaliene" joprojām ir zelta ieguves rūpniecība, kas ir viena no vecākajām reģiona tautsaimniecības nozarēm. Šīs nozares uzņēmumi atrodas visā Tālajos Austrumos. Tā jau sen tiek veikta Zeya, Selemdzha, Bureya, Amguni upju baseini, Aldanas augstienes kalnos, Khingan un Sikhote-Alin. Tagad jauni reģioni ir kļuvuši par zelta ieguves apgabaliem - Kolimas-Indigirska un Čukotka; pirmajā zelta ieguve sākās 30. gados, otrajā - 60. gados Magadanas apgabals un Sahas Republika nodrošina 2/3 no visa Krievijas zelta. Vecākais zelta ieguves apgabals ir Amūras reģions. Tieši tas savulaik radīja pasaules slavu Tālie Austrumi kā lielākais zeltu nesošais reģions.Un šodien Amūras apgabals dod valstij daudz zelta.Galvenā zelta ieguves metode šeit ir lētākā,bagarēšana.Kolyma-Indigirsky ieguves reģions, kas savienots ar šoseju ar Magadanu un Jakutsku, un pa jūras ceļiem ar Tālo Austrumu reģiona dienvidiem.Zelta ieguves vietai ir fokusa raksturs. Centru robežas nosaka attīstīto atradņu rūdas veidojumu un izvietošanas zelta izplatības apgabali, kopēju apkalpošanas zonu un infrastruktūras izveide noteiktai raktuvju grupai: elektrostacijām, celtniecībai, remontam, piegādes un tirdzniecības bāzēm, iekāpšanai. skolas, medicīnas iestādes utt. Šis ieguves rūpniecības centrālais raksturs, starp citu, ir raksturīgs arī citiem Tālo Austrumu ziemeļu reģioniem.
Daudzviet izplatīta ir arī alvas rūdu ieguve un bagātināšana Tālajos Austrumos. Pēc kara Habarovskas apgabals kļuva par vienu no vadošajiem valsts reģioniem alvas ieguves ziņā. Alvas ieguves rūpniecības pirmdzimtais šeit ir Khingan-Tin rūpnīca, kas 1948. gadā savā pārstrādes rūpnīcā saražoja pirmo koncentrātu. 1963. gadā Habarovskas apgabalā sāka darboties Solnechny kalnrūpniecības un pārstrādes rūpnīca. Sākotnēji rūpnīcā ietilpa 4 raktuves, 2 pārstrādes rūpnīcas, ģeoloģiskās izpētes ekspedīcija, palīgdarbnīcas un nodaļas. Sarežģīta tehnoloģiskā procesa rezultātā alva, varš, volframs un svins tiek iegūti neatkarīgos koncentrātos, kas vietējā tirgū pieprasījuma trūkuma dēļ nekavējoties tiek nosūtīti uz Ķīnu, Koreju, Austrāliju un Ameriku, kas ir vēl viens paradokss. moderna ražošanas attīstība. Tagad šajā rūpnīcā darbojas divas raktuves un pārstrādes rūpnīca. Papildus Čukotkai alvas rūdu ieguve un bagātināšana tiek veikta Jakutijas Verkhne-Ayansky reģionā, kur Deputatsky rūpnīcā tiek iegūtas rūdas ar visaugstāko alvas saturu, un tāpēc tās ir lētākas nekā citās vietās Krievijā.
Alvas rūdas tiek iegūtas arī ebreju rietumos autonomais reģions un netālu no Komsomoļskas. Taču to ražošana ir sasniegusi īpaši nozīmīgus apmērus Sikhote-Alin dienvidos, Dalņegorskas-Kavaļerovas reģionā. Krāsainās metalurģijas efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no tā, cik operatīvi uzņēmumu tehniskais aprīkojums tiks saskaņots ar izejvielu bāzes mainīgo raksturu. Tādējādi zelta ieguves izmaksu samazināšanās, kas sākās 70. gadu beigās un 80. gadu sākumā, ir saistīta ar jaudīgu ieguves iekārtu izveidi, lai attīstītu atradnes ar samazināts saturs metāls, dziļi novietotāji sasalušās augsnēs zemā temperatūrā. Atvērto izvietotāju ieguvē galvenā loma būs zemes pārvietošanas mašīnu jaudas palielināšanai, augstas veiktspējas hidraulisko liftu ierīču ieviešanai, masu transportēšanai u.c. Gatavojoties rūdas izejvielu bāzes plašākai izmantošanai, nepieciešams atrast labākos veidus, kā attīstīt primārās atradnes un izveidot aprīkojumu Tālo Austrumu apstākļiem. Krāsaino metālu rūdas parasti ir sarežģītas. Tāpēc viens no svarīgiem uzdevumiem ir ne tikai parasto metālu, bet arī saistīto rūdu saturošo elementu ieguve.
Ražošanas industrijaTālo Austrumu milzīgās mežu bagātības (apmēram 11 miljardi kubikmetru) ļāva šeit izveidot vienu no lielākajiem mežizstrādes un kokapstrādes kompleksiem, kura efektivitāti nosaka lielo meža resursu koncentrācija, tostarp daudzu vērtīgu meža sugu. koksne, kurā ir liels pieaugušu un pārgatavojušu koku īpatsvars. 1969. gadā kokmateriālu eksports Tālajos Austrumos sasniedza 24 miljonus kubikmetru. (t.sk. 20 milj.kubikmetru - bizness), bet 1993.gadā - 35 milj.kubikmetru. Šo nozari ražošanas apjoma kritums īpaši neietekmēja, un saskaņā ar atsevišķiem datiem kokmateriālu eksports 1995. gadā nedaudz pārsniedza tādu pašu rādītāju 1993. gadā. Tālo Austrumu dienvidu daļā - Primorskas un Habarovskas teritorijās, Amūras un Sahalīnas reģionos - 54 kv.m aizņem meži. no katriem 100 kv.m. teritorijām. Galvenās mežizstrādes bāzes atrodas teritorijās, kas atrodas blakus Amūras lejtecei un Vidusjūrai un visai Usūrijai, Zejas un Burejas vidum, Sahalīnas centrā un dienvidos, kā arī Ļenas upes baseina augštecē. Tagad Baikāla-Amūras maģistrāles maģistrālei piegulošajā teritorijā tiek veidota jauna kokrūpniecības bāze.
Izejvielu resursu faktoram ir izšķiroša loma kokrūpniecības izvietojumā, un liela nozīme ir gatavās produkcijas patēriņa platību faktoram. Kokapstrādes nozares izvietojumu vienlīdz ietekmē divi faktori: izejvielas un gatavās produkcijas patēriņa jomas. Izejvielu resursu faktoram ir izšķiroša nozīme celulozes un papīra rūpniecības izvietojumā, un vienlīdz vāji ietekmē divi faktori: kurināmā un energoresursi un gatavās produkcijas patēriņa jomas.
Lielāko koksnes daudzumu - vairāk nekā 40% - iegūst Habarovskas apgabals (saražo vairāk nekā 40% zāģmateriālu, 70% saplākšņa un vairāk nekā 20% kartona), gandrīz 20% Primorskas apgabalā un aptuveni 10% katrs no Sahalīnas, Amūras apgabala un Jakutijas. Galvenokārt tiek izcirsta lapegle, egle, ciedrs un egle. No skuju kokiem vērtīgākās ir Daurijas lapegle, Ayan egle, Sibīrijas un Korejas egle. To koksni var izmantot celulozes, laku, sarkanās krāsas, līmvielu un tanīnu ražošanai, kā arī kokmateriālu ražošanai. Korejas ciedrs ir plaši izplatīts Primorskas un Habarovskas teritorijās. Tā koksne ir viegla, ar skaistu sārtu nokrāsu, ir diezgan izturīga un viegli apstrādājama. To izmanto koksnes ķīmiskajā rūpniecībā, lai ražotu terpentīnu, kolofoniju un vērtīgu priežu eļļu, to var izmantot arī laba saplākšņa ražošanai. Melnajai eglei ir liela ekonomiska nozīme. Liela vērtība ir lapu koki - ozols, bērzs, papele un īpaši liepa un osis. Oša koksni, kas izceļas ar izturību un skaistu rakstu, izmanto kvalitatīva saplākšņa ražošanai, to izmanto arī mašīnbūvē un kuģu būvē.
Tālajos Austrumos ir koku sugas, kas aizņem nelielas platības, bet kurām ir nozīmīga loma ekonomikā. Tāds, piemēram, ir Amūras samts, no kura koksni izmanto korķu, izolācijas plātņu, linoleja u.c. Ļoti skaista un izturīga Amūras riekstkoka koksne tiek augstu novērtēta galdniecībā, mēbeļu un saplākšņa ražošanā. No daudzajiem Tālajos Austrumos izplatītajiem bērzu veidiem īpaši jāizceļ tā sauktais dzelzs bērzs, kas cietības ziņā nav zemāks par buksusu. Aušanas atspoles ir izgatavotas no dzeltenā bērza, kurā ir arī ciets koks. Baltā bērza koksne ir piemērota saplākšņa un mēbeļu izgatavošanai.
Tālo Austrumu kokmateriālu transportēšana uz rietumiem, caur mežiem bagātiem Sibīrijas reģioniem, kur to ieguves izmaksas ir zemākas, ir ekonomiski neizdevīga (izņemot augstvērtīgās koksnes sugas, kas nav pieejamas citos valsts rajonos). Liela daļa platlapju kokmateriālu paliek neizņemti, savukārt skujkoku sugas ir pilnībā izņemtas. Nosacītā kailcirte dažkārt iegūst plašus apmērus, kas nelabvēlīgi ietekmē meža resursu atjaunošanu. Minētie apstākļi saistīti ar mežizstrādes ceļu būvniecības aizkavēšanos, mežizstrādes organizāciju sadrumstalotību un nepietiekamu ražošanas jaudu, kā arī novēlošanos koksnes izejvielu dziļās mehāniskās un ķīmiskās apstrādes attīstībā. Pieejamie aprēķini liecina, ka Tālajos Austrumos uz katriem tūkstoš kubikmetriem saražotās koksnes tiek saražots daudz mazāk apstrādātu meža produktu nekā vairākos valsts rietumu reģionos. Nepietiekams kokapstrādes attīstības līmenis noved pie nepamatoti liela apaļkoksnes eksporta uz Eiropas reģioniem, kas rada augstas transporta izmaksas un palielina rietumu dzelzceļa transporta komunikāciju noslogojuma intensitāti.
Viens no galvenajiem Tālo Austrumu mežsaimniecības un kokapstrādes nozares ekonomiskās efektivitātes paaugstināšanas virzieniem ir nevis atsevišķu izolētu, lai arī spēcīgu uzņēmumu, bet gan lielu mežsaimniecības kompleksu izveide, kas sastāv no kokmateriālu ieguves ražotnēm un tās konsekventām un dziļām mehāniskām iekārtām. un ķīmiskā apstrāde.
Plānoto ražošanas apjomu sasniegšanai nepieciešama esošo uzņēmumu paplašināšana un jaunu uzņēmumu celtniecība. Šis maksimums notika 70. un 80. gados. Tad Sovgavansky, Amgunsky, Padalinsky kokrūpniecības uzņēmumi, Lietuvas saplākšņa rūpnīca, Birobidžaņas kokmateriālu rūpnīca, Khorsky hidrolīzes rauga rūpnīca, māju celtniecības cehs Horskas kokmateriālu pārstrādes rūpnīcā, Tunguskas un Mukhensky māju būves rūpnīcas un daudzas citas. sāka darboties citas nozares.
Kokrūpniecība un kokapstrādes rūpniecība ir attīstītākā Tālajos Austrumos. Īpaši lielu attīstību tie guvuši Habarovskas un Primorskas teritorijās, Sahas Republikā, Amūras un Sahalīnas reģionos, no kurienes tiek eksportēta ievērojama daļa zāģmateriālu. Celulozes un papīra rūpniecība ir attīstīta Dienvidsahalīnā, kas ir līderis papīra ražošanā visā Austrumu ekonomiskajā zonā. Kartona ražošana atrodas Habarovskas apgabalā (Amurskā) un Sahalīnā, saplākšņa ražošana atrodas Primorskas un Habarovskas apgabalos. Kokapstrādes nozari pārstāv arī mājokļu būvniecība, konteineru, mēbeļu, saplākšņa un hidrolīzes rūpnīcu ražošana, taču šīs nozares nav pietiekami attīstītas. Tas attur tālākai attīstībai mežizstrāde, jo apaļo kokmateriālu transportēšana tik lielos attālumos uz Eiropas daļu ir neefektīva, apaļkoksne ir arī neizdevīga eksportam. Tāpēc nākotnē pastāvīga uzmanība tiks pievērsta augsti kvalificētas kokapstrādes paplašināšanai, tostarp Baikāla-Amūras maģistrāles apgabalā.
ZivsaimniecībaTālo Austrumu zvejniecības nozare savu lielāko uzplaukumu sasniedza 70.-80. gados. Tolaik tās daļa veidoja gandrīz 1/3 no Vissavienības zivju, jūras dzīvnieku un jūras velšu nozvejas. Mūsu laikā situācija nemaz nav pasliktinājusies, tagad Tālo Austrumu jūras nodrošina aptuveni 60% no Krievijas Federācijas zivju produkcijas, un arī tagad, mūsu grūtajos laikos, zivju konservi, jūras velšu konservi, svaigi saldētas zivis, sālītas siļķes. un daži citi zivju produkcijas veidi no šejienes tiek piegādāti uz daudzām valsts daļām, kā arī eksportam. Kopš 70. gadiem zvejnieki ir pārgājuši no pasīvās piekrastes zvejas uz aktīvo zveju atklātā jūrā un okeānos. Aktīvās zvejas zonas bija Beringa un Ohotskas jūra (zivis un jūras dzīvnieki), Japānas jūra (zivis), Klusais un Indijas okeāns un Antarktīda. Krabju zveja tiek veikta ūdeņos, kas mazgā Kamčatkas un Kuriļu salu dienvidu un rietumu daļas. Izveidota krabju konservu ražotne, kuras produkcija ir pieprasīta pasaules tirgū. Šobrīd zivsaimniecības nozares pamats ir aktīva zveja atklātā jūrā, ko aizņem liela zvejas, zivju pārstrādes un refrižeratortransporta flote. Okeāna zveja ir ievērojami paplašinājusi zivju produktu klāstu: jūras asaris, heks, heks, paltuss, sārts, tuncis, sabalzivis un tādi diezgan jauni jūras velšu veidi kā garneles, kalmāri, ķemmīšgliemenes, mīdijas.
Svarīgākais faktors zivsaimniecības nozares orientācijā ir izejvielas, tas ir, visa nozare kopumā ir orientēta uz piekrasti (tas attiecas uz piekrastes lauksaimniecību).
Tālo Austrumu zvejniecības nozare pirmsperestroikas laikos ražoja vairāk nekā 700 veidu produktus, tostarp pasaulslavenos ikri, baliku un konservētus krabjus. Tas viss tika panākts, pateicoties tam, ka zvejniecības nozare saņēma jaunu zvejas un transporta floti. Tolaik Tālajos Austrumos bija PSRS lielākā lielo refrižeratoru zvejas traleri flote. Pašlaik lielākā daļa šo kuģu ir morāli un fiziski novecojuši, un jaunu kuģu ienākšana notiek ārkārtīgi reti. Bet neskatoties uz to, turpina darboties diezgan jaudīga piekrastes zvejniecības nozare - flotes bāzes, zvejas ostas, kuģu remonta rūpnīcas, zivju pārstrādes rūpnīcas, ledusskapji.
Ilgu laiku zivsaimniecības nozares izaugsmi kavēja tas, ka tās piekrastes bāze nespēja tikt galā ar visu zvejas flotes piegādāto zivju pārstrādi. Pārejot uz aktīvo jūras makšķerēšanu, kuģiem ilgstoši dodoties makšķerēt, lomus galvenokārt apstrādā tieši jūrā uz lielām reņģu peldošām bāzēm ar mākslīgi atdzesētām tilpnēm, peldošajām krabju konservu ražotnēm un ledusskapjiem. Ilgu laiku čaumalas un rozā laša sālīšana bija ļoti darbietilpīga: tas bija jādara manuāli līdz 10 dažādas operācijas. Tagad laši tiek sālīti atdzesētos cirkulācijas sālījumos, un sālīšanas ietaupījumi uz katriem 1000 centneriem ir vairāk nekā 1,5 tūkstoši rubļu.
Apmēram puse no zivju produkcijas Tālajos Austrumos nāk no Primorskas teritorijas. Īpašu vietu tās zivsaimniecības nozarē ieņem krabju konservu ražošana un vaļu medības, kas, starp citu, šobrīd ir gandrīz pilnībā pārtrauktas saskaņā ar vaļu populācijas saglabāšanas moratoriju, ko nesen parakstīja Krievijas Federācija. Citas lielas zvejas vietas Tālajos Austrumos ir Kamčatka un Sahalīna (tās veido 2/5 no kopējās nozvejas, aptuveni vienādi). Piemēram, Sahalīnā zivsaimniecības nozare veido vairāk nekā 1/3 no reģiona kopējās rūpniecības produkcijas. Makšķerēšanas nozīme Magadanas reģionā ir palielinājusies. No makšķerēšanas bāzēm var izcelt Vladivostokas-Nakhodkas un Petropavlovskas-Kamčatkas kompleksu bāzes, kurām ir galvenā loma zivju ķeršanā un apstrādē. Amūras upei ir īpaša loma Tālo Austrumu zivsaimniecībā, tās ūdeņos sastopamas tādas vērtīgas zivju sugas kā kaluga, sīgas, sudrabkarpas, stores.
Zivsaimniecības nozarē galvenais uzdevums ir novērst nelīdzsvarotību flotes un tās piekrastes bāzes attīstībā. Nākotnē okeāna zvejniecības paplašināšanos pavadīs piekrastes zvejas pieaugums. Liela nozīme tiek piešķirta saglabāšanas un audzēšanas pasākumiem laša zivs. Viena no perspektīvām jomām ir ķemmīšgliemeņu un citu vēžveidīgo, kā arī aļģu komerciālā audzēšana. Zivju nozvejas pieaugumu pavadīs nekvalitatīvu zivju izejvielu pārstrāde paaugstinātas uzturvērtības produktos, izmantojot jaunas tehnoloģijas.
Agroindustriālais komplekssLauksaimniecībai ir svarīga loma Tālo Austrumu visaptverošā attīstībā. Galvenās lauksaimniecības zemes šeit atrodas Vidusamūras reģionā, Ussuri reģionā un Hankas līdzenumā, kas veido 95% no reģiona apsētās platības. Visa Tālo Austrumu kultivētā platība ir gandrīz 3 miljoni hektāru, no kuriem aptuveni 40% audzē graudaugu kultūrās, 35% sojas pupās, 6-7% kartupeļos un dārzeņos un 15-20% lopbarības kultūrās.
No graudiem izplatīti ir kvieši, mieži, auzas un griķi, taču šo kultūru raža joprojām ir zem Krievijas vidējā līmeņa. Šeit viņu kultūrām tiek uzklāts maz mēslojuma. Turklāt ražas novākšanas grūtības, kas saistītas ar augstu augsnes un atmosfēras mitrumu, bieži izraisa lielus izaugušo graudu zudumus. Apmēram pusi no Tālo Austrumu graudu vajadzībām apmierina imports no Sibīrijas un Kazahstānas. Rīsus audzē Hankas zemienē, taču to ražas joprojām ir mazas. Šeit, tāpat kā Priusuri zemienē, ir līdzena reljefs rīsu stādījumu veidošanai, pietiekami ilga un silta augšanas sezona, un auglīgas augsnes veicina rīsu audzēšanas paplašināšanos.
Tālie Austrumi ir galvenais sojas pupu ražošanas apgabals. Tas veido vairāk nekā 90% no visām mūsu šīs vērtīgās kultūras kultūrām. Reģiona dienvidu daļā kartupeļus un dārzeņus audzē visur, Primorskas apgabala un Amūras apgabala iedzīvotāji ir pilnībā nodrošināti ar šiem produktiem, izmantojot vietējo ražošanu, bet reģionā kopumā iedzīvotāju vajadzības pēc šīm kultūrām ir mazākas. vēl nav pilnībā apmierināts. Rajona priekšā ir uzdevums nodrošināt iedzīvotājus ar vietēji ražotiem kartupeļiem un dārzeņiem.
Tālajos Austrumos audzē liellopus, cūkas un briežus. Primorskas apgabals un Amūras apgabals izceļas ar liellopu un cūku audzēšanu, bet Jakutijas, Magadanas un Kamčatkas reģioni, bet Čukotkas autonomais apgabals - briežu audzēšanai. Tomēr kopumā lopkopība reģionā ir vāji attīstīta, mājlopu skaits ir niecīgs, un tās produktivitāte ir zemāka nekā vidēji Krievijā. Attiecībā uz gaļas un piena produktiem aptuveni 1/3 iedzīvotāju vajadzību tiek apmierināti ar vietējo ražošanu. Lielākā daļa šo produktu tiek importēti no Rietumsibīrijas un Kazahstānas.
Nākotnē iedzīvotājus plānots pilnībā nodrošināt ar svaigiem piena produktiem un svaigu gaļu. Tālo Austrumu reģionā ir iespējas gan intensīvai, gan ekstensīvai lauksaimniecības paplašināšanai.
Tālo Austrumu taiga, galvenokārt kalnu apgabali, ir bagāta ar kažokzvēriem un citiem medījamiem dzīvniekiem. Medības un kažokzvēru audzēšana ir īpaši attīstīta ziemeļu reģionos, visā Sikhote-Alinā un Sahalīnā. Ir izveidotas kažokzvēru fermas, lai audzētu sabalus, arktiskās lapsas, sudrablapsas, muskusbriežus un staltbriežus.
Starp pārtikas rūpniecības nozarēm (izņemot zivis) Tālajos Austrumos liela nozīme joprojām ir miltu malšanai, kas attīstās Amūras reģionā, Habarovskas un Primorskas teritorijās. Tajā atrodas arī sviests, siers, piena, gaļas, konditorejas izstrādājumi, cukurs (Usūrija) un citas nozares. Tomēr reģiona pārtikas rūpniecība joprojām ir tālu no tā, lai apmierinātu iedzīvotāju vajadzības. Ievērojama daļa pārtikas rūpniecības produkcijas tiek importēta no Sibīrijas un Krievijas Eiropas daļas. Usūrijā un Habarovskā ir izveidota liela naftas pārstrādes rūpniecība sojas pupu pārstrādei, un daļa tās produkcijas tiek eksportēta ārpus reģiona. Paplašina un tiek veidoti dažādi pārtikas uzņēmumi. To vidū visvairāk ir gaļas pārstrādes uzņēmumi, kas reģiona ziemeļos izmantos palielināto briežu skaitu, bet dienvidos – gaļas liellopus; Paplašinās arī pilsētas pienotavu tīkls.
TransportsGalvenā loma reģionā ir dzelzceļa transportam, ar tā palīdzību tiek pārvadāti 80% kravu. No Transsibīrijas dzelzceļa atzarojas vairāki atzari. Viens no tiem iet no Komsomoļskas pie Amūras uz Sovetskaya Gavan. Reģions ieguva otro piekļuvi Klusā okeāna piekrastei Baikāla-Amūras maģistrāles (BAM) būvniecības rezultātā.
Eksporta-importa attiecības attīstās, pateicoties jūras transportam. Lielākās ostas ir Petropavlovska-Kamčatska, Nagaevo (Magadana), Sovetskaja Gavana, Vladivostoka.
Rajona lielceļi kursē šādos virzienos: Nekad – Aldana – Jakutska; Jakutska - Magadana; Habarovska - Vladivostoka; Habarovska - Birobidžana; Kolimas šoseja uc Reģionu iekšējos sakaros, īpaši starp grūti sasniedzamām un mazattīstītām teritorijām, gaisa transporta loma ir liela.
Reģions eksportē krāsaino metālu koncentrātus, papīru, zivis, zivju izstrādājumus. Tiek importēti vieglās rūpniecības izstrādājumi, pārtikas preces, mašīnas un iekārtas, nafta un naftas produkti, velmētie melnie metāli.
