വീട് ദന്ത ചികിത്സ കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ എന്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ജനപ്രിയ സംസ്കാരത്തിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ പരാമർശം

ദന്ത ചികിത്സ

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ എന്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ജനപ്രിയ സംസ്കാരത്തിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ പരാമർശം

സെൻ്റ്.എം. കുസ്നെറ്റ്സ്കി പാലം. മാർച്ച് 5, 2016

ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്ട്രീറ്റിൻ്റെ പേരിലാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷന് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റേഷന് ഒരു ലോബി ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട് പവലിയൻ ചരിത്രപരമായ ടോർലെറ്റ്സ്കി അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കെട്ടിടത്തിൻ്റെ മുറ്റത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഒരുപക്ഷേ വളരെ വിചിത്രമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു ലോബി ഇതാണ്. നിർമ്മാണ വേളയിൽ അവർ വീട് പൊളിച്ച് അതിൽ ഒരു വെസ്റ്റിബ്യൂൾ നിർമ്മിച്ചില്ല എന്നത് ആശ്ചര്യകരമാണ്. അവസാനം അത് വളരെ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗായി മാറി. മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള ടാഗൻസ്‌കോ-ക്രാസ്‌നോപ്രെസ്‌നെൻസ്‌കായ ലൈനിൻ്റെ ഭാഗം വിപുലീകരിക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി 1975 ഡിസംബറിൽ കുസ്‌നെറ്റ്‌സ്‌കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു. മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് "ബാരിക്കഡ്നയ" "ചൈന-ഗൊറോഡ്", വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് ശേഷം ടാഗൻസ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ (അന്ന് ഷ്ദനോവ്സ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ) ലൈൻ രൂപീകരിച്ചു, അത് രണ്ട് ദൂരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചു.

നമുക്ക് തുടങ്ങാം ആർക്കൈവൽ ഫോട്ടോകൾ. സ്റ്റേഷൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഈ അദ്വിതീയ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് വളരെ സന്തോഷകരമാണ്. ഒരു ചെരിഞ്ഞ എസ്കലേറ്ററിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക.

ഇതുവരെ വെസ്റ്റിബ്യൂൾ ഇല്ല; എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അവർ ഇതുവരെ അതിനുള്ള അടിത്തറ പോലും നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല.

അവർ ലോബിയുടെ മതിലുകൾക്കായി ഫോം വർക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു.

പക്ഷേ സ്റ്റേഷനിൽ തന്നെ പണി.

തൊഴിലാളികളുടെ സമൃദ്ധിയും ഫിനിഷിംഗ് സന്നദ്ധതയും വിലയിരുത്തിയാൽ, ഇത് ഒരുപക്ഷേ സ്റ്റേഷൻ തുറക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പാണ്. വഴിയിൽ, എസ്കലേറ്ററിലെ തൊഴിലാളികളുടെ ഹെൽമെറ്റുകൾ എത്ര തണുത്തതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക - ബ്രൈമുകളുള്ള വൃത്താകൃതി.

ലോബി.

ലോബി ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ ആർക്കൈവൽ ഫോട്ടോ. വളരെ അടിപൊളി. സാധാരണയായി, ചില കാരണങ്ങളാൽ, ലോബികളുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ക്യാഷ് രജിസ്റ്റർ വിൻഡോകൾ കാണാം, കൂടാതെ മാറ്റുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ ചുമരിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, 5 കോപെക്ക് നാണയങ്ങളിൽ യാത്രാ തുക നൽകുമ്പോൾ മുമ്പ് ഇത് സൗകര്യപ്രദമായിരുന്നു.

ശരി, സ്റ്റേഷൻ.

കൂടുതൽ ചിത്രങ്ങൾ.

ഇത് 90 കളിലെ ഒരു അപ്പോക്കലിപ്റ്റിക് ഫോട്ടോയാണ്. റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെങ്ക. അത് ഒരുതരം ക്രൂരമാണ്.

TTX സ്റ്റേഷൻ. 1977 ലാണ് സ്റ്റേഷന് അവാർഡ് ലഭിച്ചത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

1. നമുക്ക് നമ്മുടെ നാളുകളിലേക്ക് മടങ്ങാം. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മുറ്റത്താണ് ലോബി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, പുഷെച്നയ ഭാഗത്ത് നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കമാനങ്ങളിലൂടെ അവിടെയെത്താം. ഇവിടെത്തന്നെ.

2. അല്ലെങ്കിൽ Rozhdestvenka സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഇരട്ട കമാനം വഴി.

3. കമാനങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ "M" എന്ന അക്ഷരം അടുത്തിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടുവെന്നത് രസകരമാണ്, ഇത് മെട്രോയിലേക്ക് ഒരു പ്രവേശന കവാടമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, മുൻഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുമ്പോൾ, അക്ഷരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു. ഇതാ പുതുവർഷവും ഇപ്പോൾ കാൽനടയാത്രക്കാരനായ രൊജ്ദെസ്ത്വെംക.

4. കമാനത്തിനടിയിൽ നിന്ന് ലോബി ദൃശ്യമാണ്. ലോബിയിൽ നിന്ന് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് നേരിട്ട് എക്സിറ്റ് ഇല്ല എന്നത് രസകരമാണ്, അതിൻ്റെ പേരിലാണ് സ്റ്റേഷൻ്റെ പേര്.

5. 70-കളിലെ ക്ലാസിക് യൂട്ടിലിറ്റേറിയൻ ആർക്കിടെക്ചർ. പ്രവേശനത്തിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുമായി രണ്ട് പ്രവേശന ഗ്രൂപ്പുകളുള്ള വലിയ സ്റ്റെയിൻ ഗ്ലാസ് വിൻഡോ.

6. ലോബി നിലവിൽ നവീകരണത്തിലാണ് (അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം പൂർത്തിയായി). ഇത് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ ഇവിടെ സന്ദർശിച്ചു, പിന്നീട് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് രസകരമായിരിക്കും. വഴിയിൽ, സ്റ്റേഷൻ്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത. അതിൻ്റെ ലോബി പൂർണ്ണമായും കാൽനടയാത്രക്കാരായ (ഇപ്പോൾ) റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെങ്കി സ്ട്രീറ്റിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ട് റൂട്ടും സമീപത്ത് നിർത്തുന്നില്ല.

7. പുതിയ നാവിഗേഷൻ പ്രയോഗിച്ച പൈലറ്റ് സ്റ്റേഷനാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്. ഇവിടെ നിന്നാണ് എല്ലാം ഉണ്ടായത്. വാതിലുകളിൽ സ്റ്റിക്കറുകൾ. ഔട്ട്പുട്ട് നമ്പറിംഗ്. അവൻ ഇവിടെ തനിച്ചാണ്. ഓൺ പ്രവേശന വാതിലുകൾവാതിലുകൾക്ക് മുകളിൽ നിറവും ലൈൻ നമ്പറും സ്റ്റേഷൻ്റെ പേരും ഉള്ള സ്റ്റിക്കറുകൾ, മുമ്പത്തെ ഫോട്ടോ കാണുക.

8. അകത്ത് ലോബി അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപംഉയർന്ന മേൽത്തട്ട്. പുനർനിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ്, തറ ഈ പാച്ച് വർക്ക് ഫാബ്രിക് പോലെയായിരുന്നു.

9. മോസ്കോ മെട്രോയിലെ ഏറ്റവും സ്മാരകമായ ചാൻഡിലിയറുകളിൽ ഒന്ന് അവിടെത്തന്നെ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. വളരെ ചാൻഡിലിയർ 70 കളിൽ നിന്നാണ് എന്നത് രസകരമാണ്, അല്ലാതെ 50 കളിലെ "ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ" കാലഘട്ടത്തിൽ നിന്നല്ല. അത് ലോഹം, സങ്കീർണ്ണ രൂപങ്ങൾ, ആ കാലഘട്ടത്തിൻ്റെ സ്വഭാവം. നിരകളുടെ ക്ലാഡിംഗ് നന്നായി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

10. മെറ്റൽ അലങ്കാര ഘടകങ്ങൾ ചുവരുകളിൽ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. അമൂർത്ത പാനലുകളുടെ തരം.

11. ഗ്ലേസ് ചെയ്ത സ്റ്റെയിൻഡ് ഗ്ലാസ് വിൻഡോയ്ക്ക് എതിർവശത്ത് ചില സ്റ്റാളുകളും ടെൻ്റുകളുമുണ്ട്; ലോബിയുടെ പുനർനിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ ശേഷം അവ നീക്കം ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

12. എസ്കലേറ്ററുകൾ പഴയതാണ്, ഇപ്പോഴും മരം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു; ഇപ്പോൾ മോസ്കോ മെട്രോയിൽ അവ വളരെ കുറവാണ്.

13. ഞങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു. ഡീപ് സ്റ്റേഷൻ, ത്രീ-വോൾട്ട് കോളം. സ്റ്റേഷൻ്റെ രൂപകൽപ്പന, ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ, ഇവിടെ നിലനിന്നിരുന്ന കുസ്നെറ്റ്സ്കി പാലത്തെ സൂചിപ്പിക്കണം, നെഗ്ലിനയ നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പാലം. XIX-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽനൂറ്റാണ്ടുകൾ ഒരു കളക്ടറിൽ പൊതിഞ്ഞ് ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോയി, അതോടൊപ്പം പാലം ഭൂമിക്കടിയിലായി, അത് വെറുതെ നിറഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ ഭൂമിക്കടിയിൽ മറ്റൊരു കുസ്നെറ്റ്സ്കി പാലം ഉണ്ട്, ഇപ്പോൾ അത് ഒരു മെട്രോ സ്റ്റേഷനാണ്.

14. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ആദ്യത്തേതും ഏകവുമായ വിവര ഡെസ്ക്. ഇത് അത്തരമൊരു “ഗ്ലോബ്” ആണ് - ഒരു വശത്ത് ഒരു ലൈറ്റ് ബോക്സ്, അതിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് നടക്കാവുന്ന ദൂരത്തിനുള്ളിലെ വസ്തുക്കളെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ നാവിഗേഷൻ ഉണ്ട്, മറുവശത്ത് ഒരു മെട്രോ മാപ്പ് ഉണ്ട്. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ പുതിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പോലും അത്തരം കാര്യങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല എന്ന വസ്തുത വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, പരീക്ഷണം നന്നായി നടന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

15. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇവിടെ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് പുതിയ സംവിധാനംനാവിഗേഷൻ, സ്റ്റിക്കറുകൾ അറിയിക്കുന്നു.

16. എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് തികച്ചും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നതാണ്.

17. ഭൂഗോളത്തിന് പുറമേ, കമാനങ്ങളിൽ നാവിഗേഷൻ അടയാളങ്ങളും ഉണ്ട്. സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് മാത്രമല്ല, കൈമാറ്റങ്ങളും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ് (അനുബന്ധ നിറത്തിൻ്റെ സർക്കിളുകൾ) - ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലിഖിതങ്ങൾ വളരെ ചെറുതാണെന്ന് പലരും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു - ഇത് ശരിയാണ്. ഒരു വശത്ത് അത് "പ്ലാനർനയ" എന്ന് പറയുന്നു, "മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ പ്ലാനർനയയിലേക്ക്" അല്ല, അത് യുക്തിസഹമായിരിക്കും, മറുവശത്ത് അത് "തെക്ക്" എന്ന് പറയുന്നു.

18. സ്റ്റേഷൻ ഫിക്‌ചറുകൾ ലോബി ഫിക്‌ചറിൻ്റെ തീം തുടരുന്നു. അത്തരമൊരു "മെറ്റാലിക്" അമൂർത്തീകരണം.

19. സ്റ്റേഷൻ വിശാലമാണ്, ലളിതവും എന്നാൽ മനോഹരവുമാണ്. കമാനങ്ങൾ വളരെ നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സീലിംഗിൻ്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും സെൻട്രൽ, സൈഡ് ഹാളുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിളക്കുകൾ കാരണം, നിലവറകൾ ശൂന്യമായി തോന്നുന്നില്ല. പൊതുവേ, വിളക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചാൻഡിലിയറുകൾ കർട്ടൻ ലൈറ്റിംഗിനെക്കാൾ വളരെ സന്തോഷകരമായി കാണപ്പെടുന്നു.

20. ഇതാ പഴയ ക്ലാസിക് മുള്ളൻപന്നി-3...

21. ... വിജയത്തിൻ്റെ 70-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് ഇവിടെ ഒരു പുതിയ തീവണ്ടിയിലൂടെ കളറിംഗ് ഉണ്ട്.

22. നമുക്ക് സെൻട്രൽ ഹാളിലേക്ക് ഒന്നുകൂടി നോക്കാം. ഓ, ഭയങ്കരം, "ഗ്ലോബ്" എന്ന വിവരങ്ങൾ സ്റ്റേഷൻ്റെ അച്ചുതണ്ടുമായി വിന്യസിച്ചിട്ടില്ല, പരിപൂർണ്ണവാദികൾ പ്രകോപിതരാണ്.

23. അത്രയേയുള്ളൂ, നമുക്ക് അടുത്ത ട്രെയിനിൽ പോകാം.

കാനൺ പവർഷോട്ട് ജി2 ഡിജിറ്റൽ ക്യാമറയിലാണ് ഇത് ചിത്രീകരിച്ചത്. കരയാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ആ ഫോട്ടോകൾ നോക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ അന്ന് അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം രസകരമായിരുന്നു. അതിനുശേഷം എനിക്ക് രാത്രിയിൽ ചിത്രീകരിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ചില്ല, വൈകുന്നേരങ്ങൾ ചിത്രീകരണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, യാത്രക്കാർ കുറവായിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ സ്റ്റേഷനിൽ രാവിലെയുള്ളവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. അത് അസാധ്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. സ്റ്റേഷൻ തുറന്നതു മുതൽ തന്നെ യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് വർധിക്കുകയും ചിത്രീകരണം ദുഷ്കരമാക്കുകയും ചെയ്തു. 2013 മാർച്ചിൽ, ഞാൻ ഈ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മടങ്ങി - രാത്രിയിൽ ഇത് ഫോട്ടോയെടുക്കുക, തുരങ്കങ്ങളിലേക്ക് പോയി അവിടെ പൊളിച്ച എക്സിറ്റ് കാണുക. എന്നാൽ ആദ്യം, ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയും (വ്‌ളാഡിമിർ സ്വിരിഡെൻകോവിൻ്റെ ഒരു വാചകത്തിൻ്റെ സഹായത്തോടെ, ഞാൻ ഒരിക്കൽ സഹായിച്ച സൃഷ്ടിയിൽ. ഇത് ഒരു ചെറിയ ലോകമാണ്, അതെ :) മോസ്കോ തരം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കോളം സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ച്.

പൈലോൺ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഹാളുകൾ "സ്വതന്ത്രവും" കൂറ്റൻ പൈലോണുകളാൽ പരസ്പരം വേർപെടുത്തിയതും ആണെങ്കിൽ, നിര സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രാക്ക് ടണലുകളും സെൻട്രൽ ഹാളും ഒരു നീണ്ട ദൈർഘ്യമുള്ള ഘടനയായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈലോൺ സ്റ്റേഷനുകളുടെ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ട തുരങ്കങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിരയിലെ തുരങ്കങ്ങൾ അവയുടെ ലൈനിംഗുകൾ വിഭജിക്കുകയും പൊതുവായ പിന്തുണയിൽ വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വിധത്തിൽ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു - ആന്തരിക ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടനകൾ. ഈ ഘടനകൾ ഒരു കോളണേഡിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റേഷൻ്റെ ഒരൊറ്റ ഇടം രേഖാംശ നേവുകളായി വിഭജിക്കുന്നു.

എല്ലാ സ്റ്റേഷൻ ടണലുകളും ഒരു ഘടനയായി സംയോജിപ്പിക്കുക എന്ന ആശയം, "" സ്റ്റേഷൻ (1938 ൽ തുറന്നത്) നിർമ്മാണ സമയത്ത് മോസ്കോ മെട്രോയിൽ ലോകത്ത് ആദ്യമായി സമർത്ഥമായി നടപ്പിലാക്കി. സ്റ്റേഷൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ഡയഗ്രം, ബഹിരാകാശ-ആസൂത്രണ പരിഹാരം, വിജയകരമായ വാസ്തുവിദ്യാ രൂപകൽപ്പന എന്നിവയ്ക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന മാർക്ക് ലഭിച്ചു അന്താരാഷ്ട്ര പ്രദർശനങ്ങൾ.

ആദ്യത്തെ തരം കോളം സ്റ്റേഷനുകൾ, വിജയകരമായ ബഹിരാകാശ-ആസൂത്രണ പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഗണ്യമായ ലോഹ ഉപഭോഗവും ഭീമമായ തൊഴിൽ ചെലവും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചു. അതിനാൽ, 1975 വരെ, മോസ്കോയിൽ, 39 ഡീപ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ, 4 നിരകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ, റേഡിയൽ ഒന്നായ പവെലെറ്റ്സ്കായ സ്റ്റേഷൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പൈലോൺ ആയിരുന്നു, പിന്നീട് 10 വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്ന പ്രയാസകരമായ പുനർനിർമ്മാണത്തിനിടെ ഒരു നിരയായി പുനർനിർമ്മിച്ചു. സെമെനോവ്സ്കയ സ്റ്റേഷൻ (യഥാർത്ഥ പേര് "സ്റ്റാലിൻസ്കായ") എന്ന് പറയണം, ഇത് ഒരു നിര പോലെ കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, അതിൻ്റെ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു പൈലോൺ ആണ്, കൂടാതെ ഓരോ പൈലോണുകളും നാല് നിരകളാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മൂലകൾ.

1. കാസ്റ്റ് അയേൺ ലൈനിംഗ് ഉള്ള കോളം സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആധുനിക ഡിസൈനുകളിൽ, 8.5 വ്യാസമുള്ള ഒരു സാധാരണ സ്റ്റേഷൻ ട്യൂബിംഗ് ലൈനിംഗ് (സൈഡ് റൂമുകൾക്ക്), സെൻട്രൽ ഹാളിന് 9.5 ആണ്. ചൈന ടൗൺ സ്റ്റേഷൻ ഹബ് ആണ് അപവാദം - ആദ്യത്തെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോളം സ്റ്റേഷൻ, മൂന്ന് ഹാളുകൾക്കും 8.5 മീറ്റർ വ്യാസമുണ്ട്. എസ്‌കലേറ്റർ ടണൽ സ്റ്റേഷൻ അച്ചുതണ്ടിൽ (പൈലോൺ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പോലെ) എവിടെയും മധ്യ ഹാളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സെൻട്രൽ ഹാളിൻ്റെ നീളം വ്യത്യാസപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

2. ട്യൂബിംഗ് ലൈനിംഗിൻ്റെ തുറന്ന വളയങ്ങൾ സാധാരണ വെഡ്ജ് ലിൻ്റലുകളിലൂടെ ഉരുക്ക് നിരകളിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അവ പൈലോൺ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ നിരകളിൽ രണ്ട് ശാഖകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ബോൾട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലൂടെ, നിരകൾ ലിൻ്റലുകളുടെ കുതികാൽ മൂലകങ്ങളിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു.

3. കോളം സ്റ്റേഷനുകളിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചതോടെ, കോളം സ്പേസിംഗ് 4 മുതൽ 5.5 മീറ്റർ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, താഴത്തെ വെഡ്ജ് ലിൻ്റലുകൾ ഉപേക്ഷിക്കാനും, അവയെ ബലപ്പെടുത്തിയ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, പകുതി വീതിയിൽ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാനും, ജോലി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനും സാധിച്ചു. വലിയ സംഖ്യലൈനിംഗ് വളയങ്ങൾ. പിന്നീട് അവർക്ക് റിവേഴ്സ് കമാനം ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

4. ഒരു കോളം സ്റ്റേഷൻ്റെ (കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് വെഡ്ജ് ലിൻ്റലുകളുള്ള) ഈ ഘടനാപരമായ പദ്ധതിയെ "മോസ്കോ കോളം" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.

5. കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള മൂന്നാമത്തെ സ്റ്റേഷനായി മാറി (ആദ്യത്തെ രണ്ടെണ്ണം കിറ്റേ-ഗൊറോഡായിരുന്നു) കൂടാതെ 4.1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ബാരിക്കഡ്നയ - കിറ്റേ-ഗൊറോഡ് വിഭാഗത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി 1975 ഡിസംബർ 17 ന് യാത്രക്കാർക്കായി തുറന്നു. ഷ്ഡനോവ്സ്കി, ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കി ആരങ്ങൾ ഷ്ഡനോവ്സ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ (ടാഗൻസ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ) ലൈനിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

6. ഒരേയൊരു എക്സിറ്റ് സ്റ്റേഷൻ്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അറ്റത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പുഷെക്നയ, കുസ്നെറ്റ്സ്കി മിക്ക തെരുവുകളുമായുള്ള കവലയ്ക്ക് സമീപം ടോർലെറ്റ്സ്കി-സഖാരിൻ വീടിൻ്റെ മുറ്റത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗ്രൗണ്ട് വെസ്റ്റിബ്യൂളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ്റെ തെക്ക്-കിഴക്ക് അറ്റത്ത് നിന്ന്, ഒരു എസ്കലേറ്റർ സോകോൽനിചെസ്കായ ലൈൻ "ലുബിയങ്ക" സ്റ്റേഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

7. ഇത് 2013 മാർച്ചിലെ ലോബിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ. കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ, ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി.

8. ഈ ക്യാഷ് രജിസ്റ്ററുകൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു?

10. സ്റ്റേഷൻ്റെ അവസാനം സർവീസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം.

11. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും തുരങ്കത്തിലേക്ക് പോകും - വളരെ രസകരമായ ഒരു പുരാവസ്തു അവിടെ കണ്ടെത്തി.

12. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്കുള്ള പാതകൾക്ക് മുകളിൽ കമാന അർദ്ധവൃത്തങ്ങളായി മാറുന്ന നിരകൾ ചാര-നീല, പിങ്ക് ഗാസ്ഗൻ മാർബിൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ്റെ തറയിൽ പിങ്ക് "റിവൈവൽ" ഗ്രാനൈറ്റ്, അതുപോലെ കറുപ്പും ചാരനിറത്തിലുള്ള ഗ്രാനൈറ്റും, സ്റ്റേഷൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ സ്ക്വയറുകളുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു ലളിതമായ പാറ്റേണും നിരകളുടെ നിരയിൽ വരകളും ഉണ്ടാക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ തുടർച്ചയായി കോണീയ വിളക്കുകൾ കൊണ്ട് സെൻട്രൽ ഹാൾ പ്രകാശിക്കുന്നു, സൈഡ് ഹാളുകൾ നിലവറയിലെ സമാനമായ വിളക്കുകളാൽ പ്രകാശിക്കുന്നു.

13. Lubyanka സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മാറ്റുക. കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ തുറക്കുന്നതിന്, ലുബിയങ്ക സ്റ്റേഷൻ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - സെൻട്രൽ ഹാളിൻ്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം 1934 ൽ ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

14. ഉപ-പ്ലാറ്റ്ഫോം പരിസരത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം. ഇപ്പോൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് താഴെയുള്ള ഓഫീസ് പരിസരം ഉപേക്ഷിച്ച് അവർക്കായി പ്രത്യേക കുഴിയെടുക്കുകയാണ്.

15. പൂർണ്ണ ക്രോസ്-സെക്ഷനിലേക്ക് സൈഡ് ടണലുകൾ കുഴിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റ് ടണൽ രീതി ഉപയോഗിച്ചോ സ്റ്റേഷൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നു. തുരങ്കത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തുറക്കുന്ന വളയങ്ങളുടെ ട്യൂബുകൾ താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യ ഹാളിൻ്റെ വശത്ത് നിന്ന്, താഴത്തെ വരിയുടെ ഉറപ്പിച്ച സപ്പോർട്ട് ട്യൂബുകൾ, ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കുന്നു, സ്റ്റേഷൻ അക്ഷവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വളയത്തിൻ്റെ പകുതി വീതിയിൽ മാറ്റുന്നു. ഈ ഓഫ്സെറ്റ് ട്യൂബുകൾ നിരകളുടെ അടിത്തറയും ഉണ്ടാക്കുന്നു, തുറന്ന വളയങ്ങളിലേക്ക് ലോഡ് ഒരേപോലെ കൈമാറുന്നു. താൽക്കാലിക ഫില്ലിംഗ് ട്യൂബുകൾ അവയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ആകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബുകൾ മുകളിലെ വെഡ്ജ് ലിൻ്റൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ലൈനിംഗിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനോടൊപ്പം സ്റ്റീൽ നിരകൾ ഒരേസമയം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

16. വശത്തെ തുരങ്കങ്ങൾ കുഴിച്ചിട്ടാണ് സ്റ്റേഷൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തെ ഹാൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സൈഡ് ടണലുകളുടെ ലൈനിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ, ജാക്ക്ഹാമറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു മീറ്റർ സോണിലെ മണ്ണ്. മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം ടണൽ ലൈനിംഗ് സ്ഥാപിച്ചു. ആദ്യം, റിവേഴ്സ് വോൾട്ടിൻ്റെ ലൈനിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. റിവേഴ്സ് വോൾട്ട് അടച്ചതിനുശേഷം, മുകളിലെ നിലവറ സ്ഥാപിക്കുന്നു. മുകളിലെ നിലവറയുടെ ഓരോ കമാനവും സ്ഥാപിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ അടിത്തറയിൽ ആകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള ലിൻ്റൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. മധ്യ ഹാളിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം, സൈഡ് ടണലുകളുടെ താൽക്കാലിക ഫില്ലിംഗ് ട്യൂബുകൾ പൊളിച്ചുമാറ്റി, വഴികൾ സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നു.

17. സ്റ്റേഷൻ്റെ ആർക്കിടെക്റ്റുകളായ എൻ.എ.അലെഷിന, എൻ.കെ.സമോയിലോവ എന്നിവർക്ക് 1977-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്റ്റേഴ്സിൻ്റെ സമ്മാനം ലഭിച്ചു.

.::clickable::.

18. പരമ്പരാഗത സിദ്ധാന്തവും. "ടണലുകളും സബ്‌വേകളും" (ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ്, 1989) എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്കാനുകൾ

19. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകളിൽ അവർ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ട്രേ ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, പൊതുവേ, അവർ റിവേഴ്സ് വോൾട്ട് ഉപേക്ഷിച്ച് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് സ്ലാബ് നിർമ്മിക്കുന്നു. എന്നാൽ തീർച്ചയായും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

20. ചെരിഞ്ഞ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ കണക്ഷൻ. ആദ്യ നിരകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി (മായകോവ്സ്കയ പോലെ), അത് സെൻട്രൽ ഹാളിൽ എവിടെയും ചെയ്യാം, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ചുരുക്കുക.

ഈ ഷൂട്ടിംഗ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിൽ സഹായിച്ചതിന് മോസ്കോ മെട്രോയുടെയും ടണൽ സ്ട്രക്ചേഴ്സ് സർവീസിൻ്റെയും പ്രസ് സേവനത്തിന് വളരെ നന്ദി.

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിച്ചതിൽ ഒന്നാണ് സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടം, അവൾക്ക് ശോഭയുള്ളതും അതുല്യവുമായ രൂപമുണ്ട്. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് മുകളിലൂടെയുള്ള പാലത്തിൻ്റെ പേരിലുള്ള അതേ പേരിലുള്ള തെരുവിൻ്റെ രൂപത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഡിസൈൻ, വേവി ഗ്രേ, ബീജ് ടോണുകളിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിരത്തിയിരിക്കുന്നു. കമ്മാര ഉപകരണങ്ങൾ, അരിവാൾ, ചുറ്റിക എന്നിവയുടെ രൂപത്തിലുള്ള അലങ്കാര അലങ്കാരങ്ങൾ, ഒരു അങ്കിളിൽ നിന്നുള്ള തീപ്പൊരി ട്രാക്കുകളുടെ ചുവരുകളിൽ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. ആർക്കേഡുകളുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച നിരകൾ റോമൻ ജലസംഭരണികളുമായോ പുരാതന പാലങ്ങളുമായോ ബന്ധം ഉളവാക്കുന്നു.

സ്റ്റേഷൻ്റെ ഹ്രസ്വ വിവരണം

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ 1975 ൽ പുഷ്കിൻസ്കായയോടൊപ്പം തുറന്നു. ഇത് ഒരു വാർഷികമാണ്, തുടർച്ചയായ 100-ാമത്. മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ഏഴാമത്തെ ലൈനിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് - ടാഗൻസ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ ലൈൻ.

ലേഔട്ടിൻ്റെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, മനോഹരം അലങ്കാരംസ്ഥലത്തിൻ്റെയും പ്രകാശത്തിൻ്റെയും സമുചിതമായ ബാലൻസ്, ഈ സ്റ്റേഷൻ മോസ്കോ മെട്രോയുടെ മാതൃകാപരമായ വാസ്തുവിദ്യാ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ്. ഡിസൈൻ പ്രോജക്റ്റിനായി, എൻ എ അലഷിനയും എൻ കെ സമോയിലോവയും പ്രതിനിധീകരിച്ച ആർക്കിടെക്റ്റുകൾക്ക് മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു. സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻ 1977-ൽ.

സംഖ്യാ പരാമീറ്ററുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മുഴുവൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെയും വീതി 16.1 മീറ്ററാണ്. സ്‌റ്റേഷൻ നിര ഘടനകളിൽ നിലകൊള്ളുന്നു, അതിൽ മൂന്ന് തുരങ്കങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: രണ്ട് വശവും ഒരു മധ്യവും. ശരാശരി ഹാളിൻ്റെ ഉയരം 6.26 മീറ്റർ, വീതി - 8.2 മീറ്റർ. നിരകളുടെ പിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വീതി 5.25 മീറ്ററാണ്.

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ്റെ മധ്യ തുരങ്കത്തിൽ നിന്ന് കാണുക - ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോയിൽ.

കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരായ MTS, Megafon, Beeline എന്നിവ സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ദിവസവും 5:30 ന് തുറക്കും, മെട്രോ 1 മണിക്ക് അടയ്ക്കും. ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശത്ത് മൂന്ന് സർവകലാശാലകൾ, നിരവധി മ്യൂസിയങ്ങളും ഗാലറികളും, ബാങ്കിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകൾ, ബാറുകളും റെസ്റ്റോറൻ്റുകളും ഉണ്ട്. ഇവിടെയും വലിയ തുകഹോട്ടലുകൾ, അതിനാൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് വിശാലമായ താമസസൗകര്യമുണ്ട്.

ലോബിയും മെട്രോയിലേക്കുള്ള പാതയും

മെട്രോയിൽ എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാം? "കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്" എന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന വിലാസത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു സ്റ്റേഷനാണ്: സെൻ്റ്. കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്, 22. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് തെരുവിലല്ല, കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്, പുഷെക്നയ തെരുവുകളുടെ കവലകൾക്ക് സമീപമുള്ള ടോർലെറ്റ്സ്കിയുടെയും സഖാരിയുടെയും വീടിൻ്റെ മുറ്റത്താണ്. നിങ്ങൾക്ക് തെരുവിലൂടെ സ്റ്റേഷനിലെത്താം. ആറാം നമ്പർ കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഇരട്ട കമാനത്തിനൊപ്പം റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെൻസ്കായ. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ തെക്ക്-കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ലുബിയങ്ക സ്റ്റേഷനിലേക്ക് എസ്കലേറ്റർ എടുക്കാം.

സ്റ്റേഷൻ ലോബി അടുത്തിടെ നവീകരിച്ചു. കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ എക്സിറ്റ് കുറച്ചുകാലം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അടച്ചിരുന്നു, 2016 ൽ വീണ്ടും തുറന്നു. മാറ്റങ്ങൾ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിച്ചു, സ്റ്റേഷൻ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളും പൂർണ്ണമായും പുനർനിർമിച്ചു (സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കി, മോടിയുള്ള സ്മാർട്ട് ഗ്ലാസ് സ്ഥാപിക്കുന്നു) കൂടാതെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മാർബിൾ ഉപരിതലം അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു.

വാസ്തു രൂപകല്പന

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ്റെ നിരകൾ ഗാസ്ഗൻ മാർബിൾ ടൈലുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇവയുടെ നിക്ഷേപം റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിലാണ്. ടൈലിന് ചാര-നീല നിറവും അലകളുടെ പ്രതലവുമുണ്ട്. നിരകളുടെ ആകൃതി പുരാതന പാലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ജലസംഭരണികളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് - പുരാതന റോമിലെ ജലസംഭരണികൾ, വാസസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അവ വിശാലമാക്കുകയും മുകളിലെ നിലവറകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആർക്കേഡുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്രാക്കുകളുടെ ചുവരുകൾ ഇളം നിറമുള്ള കൊയൽഗ മാർബിൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ചെല്യാബിൻസ്ക് മേഖലയിൽ ഖനനം ചെയ്തു. ഗ്രാനൈറ്റും ലാബ്രഡോറൈറ്റും കൊണ്ട് ബേസ്മെൻറ് നിരത്തിയിരിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ചുവരുകളിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കമ്മാരൻ എന്ന വിഷയത്തിൽ ആറ് മിനിയേച്ചറുകൾ ഉണ്ട്. അവർ ചുറ്റിക, അരിവാൾ, അങ്കിളിൽ നിന്നുള്ള തീപ്പൊരി, പീരങ്കികൾ, പീരങ്കികൾ എന്നിവ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. എം എൻ അലക്‌സീവ് എന്ന കലാകാരനാണ് ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുടെ രേഖാചിത്രങ്ങൾ വരച്ചത്.

പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ചതുരങ്ങളുണ്ടാക്കുന്ന ചാരനിറവും കറുപ്പും നിറത്തിലുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് ടൈലുകൾ തറയിൽ പാകിയിരിക്കുന്നു. കുസ്‌നെറ്റ്‌സ്‌കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്‌റ്റേഷൻ വജ്രങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ ഡൈനാമിക് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് ഘടനകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയ്‌ക്കുള്ളിൽ ഗ്യാസ്-ലൈറ്റ് ലാമ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജനപ്രിയ സംസ്കാരത്തിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ പരാമർശം

ദിമിത്രി ഗ്ലൂക്കോവ്സ്കിയുടെ "മെട്രോ 2033" എന്ന കൃതിയിൽ കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പുസ്തകം അപ്പോക്കലിപ്സിന് ശേഷമുള്ള ആളുകളുടെ ജീവിതത്തെ വിവരിക്കുന്നു - ആണവയുദ്ധം, 2013 ൽ സംഭവിച്ചു, അതിനുശേഷം എല്ലാ വലിയ നഗരങ്ങളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലം വിഷവാതകങ്ങളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതും ജീവിതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായതിനാൽ മോസ്കോ മെട്രോയിലാണ് പുസ്തകം നടക്കുന്നത്. സ്‌റ്റേഷനുകളുടെയും പാസേജുകളുടെയും വിശാലതയിലാണ് ആളുകൾ താമസിക്കുന്നത്, ആയുധ ശിൽപശാലകൾ സ്വന്തമാക്കുകയും സ്വന്തം സംസ്ഥാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ഈ പുസ്തകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അതേ പേരിൽ ഒരു വീഡിയോ ഗെയിം സൃഷ്ടിച്ചു. ഗെയിം എപ്പിസോഡ് അനുസരിച്ച്, കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ സ്വതന്ത്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും പ്രധാന കഥാപാത്രംകമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് വീക്ഷണങ്ങളുള്ള റെഡ് ലൈൻ ഏജൻ്റുമാരെ ഇവിടെ കണ്ടെത്തുന്നു.

വീട് » സ്റ്റേഷനുകൾ » സ്റ്റേഷനുകൾ » റഷ്യയിൽ » മോസ്കോ » Tagansko-Krasnopresnenskaya ലൈൻ » Kuznetsky Most

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ

സ്ഥാനം

മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ടാഗൻസ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ ലൈനിലെ ഒരു സ്റ്റേഷനാണ് "കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്". സ്റ്റേഷൻ്റെ സ്ഥാനം സെൻട്രൽ ആയി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ഭരണപരമായ ജില്ലമോസ്കോ. പുഷ്കിൻസ്കായയ്ക്കും കിറ്റേ-ഗൊറോഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

സ്റ്റേഷൻ ചരിത്രം

1975 ഡിസംബർ 17 നാണ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചത്. ഇത് ബാരിക്കഡ്നയ - കിറ്റേ-ഗൊറോഡ് വിഭാഗത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി.

പേരിൻ്റെ ചരിത്രം

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷന് പേര് ലഭിച്ചത് അതേ പേരിലുള്ള തെരുവിൽ നിന്നാണ്. നെഗ്ലിങ്ക നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പാലത്തിൻ്റെ പേരിലാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്ട്രീറ്റിന് ഒരിക്കൽ പേര് ലഭിച്ചത്.

സ്റ്റേഷൻ്റെ വിവരണം

സ്റ്റേഷൻ ഒരു നിരയാണ്, നിരകൾ കമാന അർദ്ധവൃത്തങ്ങളായി മാറുന്നു, അവ സ്റ്റേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കുള്ള പാസേജുകൾക്ക് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. കമാനങ്ങൾ നീല-ചാര മാർബിൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാക്കിൻ്റെ ചുവരുകൾ വെളുത്ത മാർബിൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. കലാകാരൻ എം.അലക്‌സീവ് നിർമ്മിച്ച അലങ്കാര അലുമിനിയം ഇൻസെർട്ടുകളാൽ ചുവരുകളും അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. തറ കറുപ്പും ചാരനിറത്തിലുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരുമിച്ച് ഒരു അലങ്കാരമായി മാറുന്നു. സെൻട്രൽ ഹാളിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ കോണീയ ആകൃതിയിലുള്ള വിളക്കുകളുടെ ഒരു നിരയുണ്ട്. സൈഡ് ഹാളുകളിൽ, നിലവറയിൽ സമാനമായ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റിംഗും പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു. ആർക്കിടെക്റ്റുകളായ എൻ.

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ

സ്റ്റേഷനിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന അലഷിനയും എൻ. സമോയിലോവയും 1977-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ സമ്മാനം നേടി.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗിൽ നിന്നാണ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിച്ചത്. മൂന്ന് നിലകളുള്ള കോളം-ടൈപ്പ് സ്റ്റേഷനാണിത്. സ്ഥാനം ആഴമുള്ളതാണ്, ആഴം 39.5 മീറ്ററാണ്. ആകൃതിയിലുള്ള വെഡ്ജ് ലിൻ്റലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉരുക്ക് നിരകളിലാണ് നിലവറ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിരകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 5.25 മീറ്ററാണ്. വശങ്ങളിലെ തുരങ്കങ്ങളുടെ വ്യാസം 8.5 മീറ്ററാണ്.

ലോബികളും കൈമാറ്റങ്ങളും

സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഒരു എക്സിറ്റ് മാത്രമേയുള്ളൂ; കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അറ്റത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ എക്സിറ്റിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ടോർലെറ്റ്സ്കി-സഖാരിൻ വീടിൻ്റെ മുറ്റത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗ്രൗണ്ട് ലോബിയിലേക്ക് പോകാം. പുഷെച്നയ, കുസ്നെറ്റ്സ്കി ഒട്ടുമിക്ക തെരുവുകളുള്ള റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെങ്ക സ്ട്രീറ്റിൻ്റെ കവലയ്ക്ക് സമീപമാണ് ഈ വീട് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സ്റ്റേഷൻ്റെ തെക്ക്-കിഴക്ക് അറ്റത്ത് ഒരു എസ്കലേറ്റർ ഉണ്ട്, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് സോക്കോൾനിചെസ്കായ ലൈനിലെ ലുബിയങ്ക സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകാം.

ആകർഷണങ്ങൾ

മെട്രോ സ്റ്റേഷന് സമീപം നിരവധി രസകരമായ കാഴ്ചകളുണ്ട്.

നിരവധി പുരാതന പള്ളികൾ ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - Zvonary ലെ സെൻ്റ് നിക്കോളാസ് പള്ളി. സ്രെറ്റെൻസ്‌കി, നേറ്റിവിറ്റി മൊണാസ്റ്ററികൾ, കത്തീഡ്രൽ മോസ്‌ക്, സെൻ്റ് ലൂയിസിലെ റോമൻ കാത്തലിക് ചർച്ച്. റഷ്യയിലെ ബോൾഷോയ്, മാലി അക്കാദമിക് തിയേറ്ററുകൾ സമീപത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മോസ്കോയിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന അടയാളം കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്ട്രീറ്റ് ആണ്, ഇത് നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ തെരുവുകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നഗര മധ്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിലെ താമസക്കാരുടെയും അതിഥികളുടെയും സേവനത്തിൽ നിരവധി റെസ്റ്റോറൻ്റുകളും കഫേകളും നിരവധി ബ്യൂട്ടി സലൂണുകളും ഉണ്ട്, ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകൾ. പ്രസിദ്ധമായ "ഹൈ ഫാഷൻ ഹൗസ് ഓഫ് സ്ലാവ സെയ്റ്റ്സെവ്", സെൻട്രൽ സ്റ്റോറും " കുട്ടികളുടെ ലോകം" ഇൻ്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് ബുക്ക് ലവേഴ്‌സ് മ്യൂസിയം, എക്‌സ് ലിബ്രിസ് മ്യൂസിയം, സ്റ്റേറ്റ് മ്യൂസിയം ഓഫ് ദി ഹിസ്റ്ററി ഓഫ് ഗുലാഗ്, സ്റ്റേറ്റ് മ്യൂസിയം ഓഫ് വി.വി.മായകോവ്‌സ്‌കി എന്നിവയുണ്ട്.

ഉപയോഗപ്രദമായ വസ്തുതകൾ

സ്റ്റേഷൻ രാവിലെ 5:35 ന് തുറന്ന് 1 മണിക്ക് അടയ്ക്കും. മൊബൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരായ Beeline, Megafon, MTS, Skylink എന്നിവ സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഭൂഗതാഗതം ഒട്ടും അടുക്കാത്ത അഞ്ച് മോസ്കോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഒന്നാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ. 2003-ൽ സ്രെറ്റെങ്കയിൽ വൺ-വേ ട്രാഫിക് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്റ്റോപ്പ് ലുബിയങ്ക സ്റ്റേഷന് സമീപമാണ്.

മാപ്പിൽ

യാത്രകൾ

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മിക്ക മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ

സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതിൽ ഒന്നാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ; ഇതിന് ശോഭയുള്ളതും അതുല്യവുമായ രൂപമുണ്ട്. നെഗ്ലിനയ നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പാലത്തിൻ്റെ പേരിലുള്ള അതേ പേരിലുള്ള തെരുവിൻ്റെ രൂപത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഡിസൈൻ. ഗ്രേ, ബീജ് ടോണുകളിൽ വേവി മാർബിൾ ടൈലുകൾ കൊണ്ട് പ്ലാറ്റ്ഫോം നിരത്തിയിരിക്കുന്നു. കമ്മാര ഉപകരണങ്ങൾ, അരിവാൾ, ചുറ്റിക എന്നിവയുടെ രൂപത്തിലുള്ള അലങ്കാര അലങ്കാരങ്ങൾ, ഒരു അങ്കിളിൽ നിന്നുള്ള തീപ്പൊരി ട്രാക്കുകളുടെ ചുവരുകളിൽ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. ആർക്കേഡുകളുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച നിരകൾ റോമൻ ജലസംഭരണികളുമായോ പുരാതന പാലങ്ങളുമായോ ബന്ധം ഉളവാക്കുന്നു.

സ്റ്റേഷൻ്റെ ഹ്രസ്വ വിവരണം

വളരെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ലേഔട്ട്, മനോഹരമായ കലാപരമായ ഡിസൈൻ, സ്ഥലത്തിൻ്റെയും പ്രകാശത്തിൻ്റെയും സമുചിതമായ ബാലൻസ് എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, ഈ സ്റ്റേഷൻ മോസ്കോ മെട്രോയുടെ മാതൃകാപരമായ വാസ്തുവിദ്യാ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ്. ഡിസൈൻ പ്രോജക്റ്റിനായി, N. A. Aleshina, N. K. Samoilova എന്നിവർ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ആർക്കിടെക്റ്റുകൾക്ക് 1977 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്റ്റേഴ്സിൽ നിന്ന് അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു.

കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരായ MTS, Megafon, Beeline എന്നിവ സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ദിവസവും 5:30 ന് തുറക്കും, മെട്രോ 1 മണിക്ക് അടയ്ക്കും. ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശത്ത് മൂന്ന് സർവകലാശാലകൾ, നിരവധി മ്യൂസിയങ്ങളും ഗാലറികളും, ബാങ്കിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകൾ, ബാറുകളും റെസ്റ്റോറൻ്റുകളും ഉണ്ട്. ധാരാളം ഹോട്ടലുകളും ഉണ്ട്, അതിനാൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് വിശാലമായ താമസസൗകര്യമുണ്ട്.

ലോബിയും മെട്രോയിലേക്കുള്ള പാതയും

മെട്രോയിൽ എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാം? "കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്" എന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന വിലാസത്തിൽ മെഷ്ചാൻസ്കി ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്റ്റേഷനാണ്: സെൻ്റ്. കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്, 22. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് തെരുവിലല്ല, കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്, പുഷെക്നയ തെരുവുകളുടെ കവലകൾക്ക് സമീപമുള്ള ടോർലെറ്റ്സ്കിയുടെയും സഖാരിയുടെയും വീടിൻ്റെ മുറ്റത്താണ്. തെരുവിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റേഷനിലെത്താം. ആറാം നമ്പർ കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഇരട്ട കമാനത്തിനൊപ്പം റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെൻസ്കായ. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ തെക്ക്-കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ലുബിയങ്ക സ്റ്റേഷനിലേക്ക് എസ്‌കലേറ്റർ എടുക്കാം.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ

വാസ്തു രൂപകല്പന

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ

നിരകളുടെ ആകൃതി പുരാതന പാലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ജലസംഭരണികളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് - പുരാതന റോമിലെ ജലസംഭരണികൾ, വാസസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അവ വിശാലമാക്കുകയും മുകളിലെ നിലവറകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആർക്കേഡുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ജനപ്രിയ സംസ്കാരത്തിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ പരാമർശം

ദിമിത്രി ഗ്ലൂക്കോവ്സ്കിയുടെ "മെട്രോ 2033" എന്ന കൃതിയിൽ കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പുസ്തകം അപ്പോക്കലിപ്സിന് ശേഷമുള്ള ആളുകളുടെ ജീവിതത്തെ വിവരിക്കുന്നു - 2013 ൽ നടന്ന ഒരു ആണവയുദ്ധം, അതിനുശേഷം എല്ലാ വലിയ നഗരങ്ങളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

കൂടാതെ, ഈ പുസ്തകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അതേ പേരിൽ ഒരു വീഡിയോ ഗെയിം സൃഷ്ടിച്ചു. ഗെയിം എപ്പിസോഡ് അനുസരിച്ച്, കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ സ്വതന്ത്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് വീക്ഷണങ്ങളുള്ള റെഡ് ലൈൻ ഏജൻ്റുമാരെ പ്രധാന കഥാപാത്രം ഇവിടെ കണ്ടെത്തുന്നു.

ബിസിനസ്സ്
മോസ്കോയിൽ എന്ത് പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ തുറന്നു. പുതിയ മോസ്കോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഭൂപടം

മോസ്കോ മെട്രോ മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിനപ്പുറം ത്വരിതഗതിയിൽ വികസിക്കുന്നു. യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിത കാറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, പുതിയ മോസ്കോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ലേഔട്ട് നിരന്തരം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഹോം സൗകര്യം
സെലിഗെർസ്കായ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉടൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും

മോസ്കോയിലെ സെലിഗെർസ്കായ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉടൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം. 2014 അവസാനത്തോടെ ഇത് യാത്രക്കാരെ സ്വീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 600-700 ആയിരം ആളുകളെ ഈ സ്റ്റേഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഹോം സൗകര്യം
Zhulebino മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ: ഉദ്ഘാടനം നടന്നു

മോസ്കോയുടെ തെക്കുകിഴക്കിൻ്റെ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗത സാഹചര്യം പിരിമുറുക്കമാണെന്ന് പറയുന്നത് വളരെ സൗമ്യമായി പറയുക എന്നതാണ്. തലസ്ഥാനത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വളരെ ദൂരം ഉള്ളതിനാൽ, ഈ സ്ഥലങ്ങളിലെ നിരവധി നിവാസികൾക്ക് തോന്നി...

ഭക്ഷണവും പാനീയവും
"1929" - ബാർ ("കിറ്റേ-ഗൊറോഡ്" - മോസ്കോയിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ): അവലോകനം, മെനു, ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

ഏറ്റവും വലുതും മനോഹരവുമായ നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് മോസ്കോ ഏറ്റവും വലിയ രാജ്യംലോകത്തിൽ. റഷ്യയിൽ ധാരാളം നഗരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾകൂടാതെ സ്വയംഭരണ റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ, അവയിൽ ഓരോന്നിനും നിരവധി മാത്രമല്ല...

ആരോഗ്യം
മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "ബെലിയേവോ": ദന്തചികിത്സ

അത് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ പല്ലിൻ്റെ ഇനാമൽനമ്മുടെ ശരീരത്തിലെ ഏറ്റവും കാഠിന്യമുള്ള പദാർത്ഥമാണോ? പല്ലിൻ്റെ ഭംഗി പലതും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസ്എയിൽ, ഒരു വ്യക്തിയുടെ പുഞ്ചിരിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ആളുകൾ അവരുടെ ആദ്യ മതിപ്പ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. പതിവ് പരിചരണംപിന്നിൽ…

സൗന്ദര്യം
"ന്യൂ ഡോണിൽ" നിന്നുള്ള "കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്" പെർഫ്യൂം

മോസ്കോയിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ തെരുവുകളിലൊന്നിൻ്റെ പേരിലാണ് കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് പെർഫ്യൂമിന് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഈ പേര് സുഗന്ധത്തിൻ്റെ സൗന്ദര്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ? ന്യൂ ഡോൺ പെർഫ്യൂമുകളുടെ സ്ത്രീകളുടെയും പുരുഷന്മാരുടെയും വരിയിൽ ഒരേ പേരിലുള്ള സൃഷ്ടികളുണ്ട്. ഒന്നുമില്ലെങ്കിലും...

ഫാഷൻ
മോസ്കോയിലെ അഡിഡാസ് സ്റ്റോർ. സ്റ്റോറുകളുടെ വിലാസങ്ങൾ, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ

മോസ്കോയിലെ അഡിഡാസ് സ്റ്റോർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സന്ദർശിക്കുന്ന ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ചെറുപ്പക്കാർക്കിടയിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, പ്രായമായ ആളുകൾ പലപ്പോഴും ഈ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള സുഖപ്രദമായ ഷൂസ് അല്ലെങ്കിൽ കായിക വസ്ത്രങ്ങൾ വാങ്ങുന്നവരായി മാറുന്നു.

ഫാഷൻ
മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മോസ്കോയിലെ സൺലൈറ്റ് സ്റ്റോറുകളുടെ വിലാസങ്ങൾ

സ്റ്റോറുകളുടെ സൺലൈറ്റ് ശൃംഖലയിൽ നിങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ സമ്പന്നമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉയർന്ന നിലവാരവും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആഭരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും. 585 സ്വർണ്ണവും യഥാർത്ഥ പ്രകൃതിദത്ത വജ്രങ്ങളും ആഭരണങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ...

വാർത്തയും സമൂഹവും
മിൻസ്കായ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ: ആകർഷണങ്ങൾ

2017 മാർച്ചിൽ മിൻസ്‌കായ എന്ന പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു. കലിനിൻസ്‌കോ-സോൾൻ്റ്സെവ്സ്കയ ലൈനിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അർബറ്റ്സ്കായ-പോക്രോവ്സ്കയയിൽ നിന്നുള്ള മാറ്റം വിക്ടറി പാർക്കിൽ നടക്കുന്നു.

വാർത്തയും സമൂഹവും
മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "Ulitsa Nizhegorodskaya". Nizhegorodskaya തെരുവിലെ മെട്രോ

മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ഒരു പുതിയ പാത, കൊഴുഖോവ്സ്കയ തുറക്കുന്നത് 2018-ൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് തലസ്ഥാനത്തെ മെട്രോയിലെ പതിനഞ്ചാമത്തേതായി മാറും, കൂടാതെ ഡയഗ്രാമിൽ സൂചിപ്പിക്കും പിങ്ക്. കൊഴുഖോവ്സ്കയ ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നാണ് "Ulits...

മോസ്കോ മെട്രോയുടെ ടാഗൻസ്കോ-ക്രാസ്നോപ്രെസ്നെൻസ്കായ ലൈനിലെ ഒരു സ്റ്റേഷനാണ് "കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ്". മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലാണ് സ്റ്റേഷൻ്റെ സ്ഥാനം. പുഷ്കിൻസ്കായയ്ക്കും കിറ്റേ-ഗൊറോഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

സ്റ്റേഷൻ ചരിത്രം

പേരിൻ്റെ ചരിത്രം

സ്റ്റേഷൻ്റെ വിവരണം

സ്റ്റേഷൻ ഒരു നിരയാണ്, നിരകൾ കമാന അർദ്ധവൃത്തങ്ങളായി മാറുന്നു, അവ സ്റ്റേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കുള്ള പാസേജുകൾക്ക് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. കമാനങ്ങൾ നീല-ചാര മാർബിൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാക്കിൻ്റെ ചുവരുകൾ വെളുത്ത മാർബിൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. കലാകാരൻ എം.അലക്‌സീവ് നിർമ്മിച്ച അലങ്കാര അലുമിനിയം ഇൻസെർട്ടുകളാൽ ചുവരുകളും അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. തറ കറുപ്പും ചാരനിറത്തിലുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരുമിച്ച് ഒരു അലങ്കാരമായി മാറുന്നു. സെൻട്രൽ ഹാളിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ കോണീയ ആകൃതിയിലുള്ള വിളക്കുകളുടെ ഒരു നിരയുണ്ട്. സൈഡ് ഹാളുകളിൽ, നിലവറയിൽ സമാനമായ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റിംഗും പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷനിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ആർക്കിടെക്റ്റുകളായ എൻ.അലെഷിന, എൻ.സമോയിലോവ എന്നിവർക്ക് 1977-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിലിൻ്റെ സമ്മാനം ലഭിച്ചു.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ലോബികളും കൈമാറ്റങ്ങളും

ആകർഷണങ്ങൾ

മെട്രോ സ്റ്റേഷന് സമീപം നിരവധി രസകരമായ കാഴ്ചകളുണ്ട്.

ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ

കുസ്നെറ്റ്സ്കി മോസ്റ്റ് സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നഗര മധ്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിലെ താമസക്കാർക്കും അതിഥികൾക്കും നിരവധി റെസ്റ്റോറൻ്റുകളും കഫേകളും നിരവധി ബ്യൂട്ടി സലൂണുകളും ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകളും ലഭ്യമാണ്. പ്രശസ്തമായ "ഹൈ ഫാഷൻ ഹൗസ് ഓഫ് സ്ലാവ സെയ്റ്റ്സെവ്", സെൻട്രൽ സ്റ്റോർ "ഡെറ്റ്സ്കി മിർ" എന്നിവയും ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇൻ്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് ബുക്ക് ലവേഴ്‌സ് മ്യൂസിയം, എക്‌സ് ലിബ്രിസ് മ്യൂസിയം, സ്റ്റേറ്റ് മ്യൂസിയം ഓഫ് ദി ഹിസ്റ്ററി ഓഫ് ഗുലാഗ്, സ്റ്റേറ്റ് മ്യൂസിയം ഓഫ് വി.വി.മായകോവ്‌സ്‌കി എന്നിവയുണ്ട്.