ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരം ഒരു കപ്പലാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾ

വലിയ കപ്പലുകളുടെ കാര്യം പറയുമ്പോൾ ആദ്യം മനസ്സിൽ വരുന്നത് ടൈറ്റാനിക് ആണ്. ആദ്യ യാത്രയിൽ തകർന്ന ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കപ്പലുകളിൽ ഒന്നായി ഇതിനെ തീർച്ചയായും വർഗ്ഗീകരിക്കാം. എന്നാൽ അധികമാരും കേട്ടിട്ടുപോലുമില്ലാത്ത വേറെയും വലിയ കപ്പലുകളുണ്ട്. കപ്പൽനിർമ്മാണ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകളെ പരിചയപ്പെടാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും സമുദ്രങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ചിലത് വളരെക്കാലമായി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെട്ടു. കപ്പലിൻ്റെ നീളം, ഗ്രോസ് ടൺ, ഗ്രോസ് ടൺ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പട്ടിക തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

ടിഐ ക്ലാസ് സൂപ്പർടാങ്കർ ഓഷ്യാനിയ എണ്ണ ഗതാഗതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഏറ്റവും മനോഹരമായ കപ്പലുകളിൽ ഒന്നാണ്. ലോകത്ത് ഇത്തരം നാല് സൂപ്പർടാങ്കറുകൾ ഉണ്ട്. ഓഷ്യാനിയയുടെ മൊത്തം പേലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 440 ആയിരം ടൺ ആണ്, 16-18 നോട്ട് വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. 380 മീറ്ററാണ് കപ്പലിൻ്റെ നീളം.

1975-ൽ മിറ്റ്സുയി വിക്ഷേപിച്ച ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണക്കപ്പലും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്കറുകളിൽ ഒന്നുമായിരുന്നു ബെർജ് എംപറർ. 211360 ടൺ ആണ് കപ്പലിൻ്റെ ഭാരം. ആദ്യ ഉടമ ബെർഗെസെൻ ഡി.വൈ. & Co, എന്നാൽ പിന്നീട് 1985-ൽ ടാങ്കർ Mastow BV- യ്ക്ക് വിറ്റു, അവിടെ അതിന് ഒരു പുതിയ പേര് ലഭിച്ചു. അവൻ അവിടെ ഒരു വർഷം മാത്രം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, തുടർന്ന് അവനെ സ്ക്രാപ്പിനായി അയച്ചു.

അലക്സാണ്ടർ വോൺ ഹംബോൾട്ടിൻ്റെ പേരിലുള്ള, CMA CGM ഒരു എക്സ്പ്ലോറർ ക്ലാസ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലാണ്. Maersk Triple E ക്ലാസ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുവരെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലായിരുന്നു ഇത്.396 മീറ്ററാണ് ഇതിൻ്റെ നീളം. 187,624 ടൺ ആണ് ഗ്രോസ് ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി.

ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകളുടെ പട്ടികയിൽ, ഇപ്പോഴും സേവനത്തിലുള്ള കപ്പലുകളിൽ എമ്മ മെർസ്ക് രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്. എ.പി. മോളർ-മെയർസ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എട്ട് ഇ-ക്ലാസ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലാണിത്. 2006 ലാണ് ഇത് വെള്ളത്തിൽ വിക്ഷേപിച്ചത്. കപ്പലിന് ഏകദേശം 11 ആയിരം ടിഇയു ശേഷിയുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ നീളം 397.71 മീറ്ററാണ്.

Maersk Mc-Kinney Moller ഒരു പ്രമുഖ ഇ-ക്ലാസ് കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചരക്ക് കപ്പാസിറ്റിയും 2013 ലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ കപ്പൽ കൂടിയാണിത്. ഇതിൻ്റെ നീളം 399 മീറ്ററാണ്. പരമാവധി വേഗത - 18270 TEU ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഉള്ള 23 നോട്ടുകൾ. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ പ്ലാൻ്റായ ഡേവൂ ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് & മറൈൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ മാർസ്കിന് വേണ്ടിയാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്.

വലിയ കപ്പലുകളുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പേരുകളിലൊന്നാണ് എസ്സോ അറ്റ്ലാൻ്റിക്. 406.57 മീറ്റർ നീളമുള്ള കൂറ്റൻ കപ്പലിന് 516,891 ടൺ ഭാരം ഉയർത്താനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. പ്രാഥമികമായി ഒരു ഓയിൽ ടാങ്കറായി 35 വർഷം സേവനമനുഷ്ഠിച്ച അവർ 2002 ൽ പാകിസ്ഥാനിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു.

ഷെൽ ഓയിലിൻ്റെ ഫ്രഞ്ച് സബ്സിഡിയറിക്ക് വേണ്ടി ചാൻ്റിയേഴ്സ് ഡി അറ്റ്ലാൻ്റിക് നിർമ്മിച്ച ഒരു സൂപ്പർടാങ്കറാണ് ബാറ്റിലസ്. ഇതിൻ്റെ മൊത്തം ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി 554 ആയിരം ടൺ ആണ്, വേഗത 16-17 നോട്ട് ആണ്, നീളം 414.22 മീറ്ററാണ്. ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ കപ്പലാണിത്. 1985 ഡിസംബറിൽ ഇത് അവസാനമായി പറന്നു.

ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കപ്പലിന് ഫ്രഞ്ച് രാഷ്ട്രീയക്കാരനായ എൽഫ് അക്വിറ്റൈൻ ഓയിൽ കമ്പനിയായ പിയറി ഗില്ലൂമിൻ്റെ പേരിലാണ് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. നാഷനൽ ഡി നാവിഗേഷൻ കമ്പനിക്ക് വേണ്ടി 1977 ൽ ചാൻ്റിയേഴ്സ് ഡി എൽ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. കപ്പൽ ആറ് വർഷത്തോളം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, പിന്നീട് അവിശ്വസനീയമായ ലാഭമില്ലായ്മ കാരണം അത് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. അതിൻ്റെ വലിയ വലിപ്പം കാരണം, അതിൻ്റെ ഉപയോഗം വളരെ പരിമിതമായിരുന്നു. പനാമയോ സൂയസ് കനാലിലൂടെയോ കടന്നുപോകാൻ ഇതിന് കഴിഞ്ഞില്ല. കപ്പലിന് എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളിലും പ്രവേശിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. മൊത്തം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഏകദേശം 555 ആയിരം ടൺ, വേഗത 16 നോട്ട്, നീളം 414.22 മീറ്റർ.

മോണ്ട് സൂപ്പർടാങ്കർ എന്നാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് വ്യത്യസ്ത പേരുകൾസമുദ്രങ്ങളുടെയും നദികളുടെയും രാജ്ഞി എന്നാണ് അദ്ദേഹത്തെ വിളിച്ചിരുന്നത്. സുമിറ്റോമോ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ജാപ്പനീസ് കപ്പൽശാലയിൽ 1979-ലാണ് കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചത്. ഇറാൻ-ഇറാഖ് യുദ്ധസമയത്ത് ഇത് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കഴിയില്ലെന്ന് കരുതിയതിനാൽ മുങ്ങി. എന്നാൽ ഇത് പിന്നീട് ഉയർത്തി നവീകരിച്ചു, അതിനെ ഹാപ്പി ജയൻ്റ് എന്ന് വിളിച്ചു. 2009 ഡിസംബറിൽ അത് അവസാന യാത്ര നടത്തി. അക്കാലത്ത് ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്കർ എന്ന പദവി നിലനിർത്തുന്നു.

2013 ൽ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിർമ്മിച്ച ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തന കപ്പലാണ് പ്രെലൂഡ്. അതിൻ്റെ നീളം 488 മീറ്റർ, വീതി 78 മീറ്റർ. ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഇത്. ഇതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 260 ആയിരം ടൺ ഉരുക്ക് ആവശ്യമാണ്, പൂർണ്ണമായും ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഭാരം 600 ആയിരം ടൺ കവിയുന്നു.

ദാരുണമായ സംഭവങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലുതും പ്രസിദ്ധവുമായത് യാത്രാ കപ്പൽലോകത്ത് - ഇത് ടൈറ്റാനിക്. ഇതിൻ്റെ ദൗർഭാഗ്യകരമായ കഥ എല്ലാവർക്കും അറിയാം ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം 20-ാം നൂറ്റാണ്ട്. 1911-ലാണ് കപ്പൽ വിക്ഷേപിച്ചത്. ആദ്യ യാത്രയ്ക്കിടെ അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിലെ മഞ്ഞുമലയിൽ ഇടിച്ച് മുങ്ങുകയായിരുന്നു. , 163 ആയിരം ടൺ ഭാരമുള്ള, ഏകദേശം ഒന്നര ആയിരം ജീവനുകൾ അത് അടിയിലേക്ക് എടുത്തു. 700 പേരെ മാത്രമേ രക്ഷിക്കാനായുള്ളൂ; അവരെ കടന്നുപോയ ഒരു കപ്പൽ കൊണ്ടുപോയി.

ടൈറ്റാനിക് സംഭവത്തിന് ശേഷം, എല്ലാ ലൈനറുകളുടെയും സുരക്ഷയുടെ തോത് വർദ്ധിച്ചു. യാത്രാ കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ എഞ്ചിനീയർമാരും ഡിസൈനർമാരും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾക്ക് പരമപ്രധാനമായ പ്രാധാന്യം നൽകാൻ തുടങ്ങി. മനുഷ്യ ജീവിതങ്ങൾ. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, കപ്പലിൽ മതിയായ എണ്ണം സ്പെയർ ബോട്ടുകളുടെ അഭാവമാണ് വൻതോതിലുള്ള ജീവഹാനിയുടെ ഒരു കാരണം.

ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കപ്പലുകൾ: മികച്ച 5

"ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ കപ്പൽ" എന്ന തലക്കെട്ട് എല്ലാ വർഷവും ഒരു കപ്പലിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു - റേറ്റിംഗ് നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. കപ്പൽ മോഡലുകൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പ്രാദേശിക, അന്തർദേശീയ തലങ്ങളിൽ പുതിയ ആവശ്യകതകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, സമീപഭാവിയിൽ കടൽ ഭീമന്മാരുടെ പുതിയ പേരുകൾ പട്ടികയിൽ ചേർക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഈ ഭീമാകാരമായ രാക്ഷസന്മാർ കടലിലൂടെ നടക്കുകയും ആകാശത്ത് പറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവയ്ക്ക് നൂറുകണക്കിന് ടൺ ഭാരമുണ്ട്, കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ വിലവരും, അവയിൽ ചിലത് ഏകദേശം അര കിലോമീറ്റർ നീളവുമാണ്.

കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ Maersk Mc-Kinney Møller

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പൽ Maersk Mc-Kinney Møller 2013 ജൂലൈ 15-ന് ആദ്യ യാത്ര ആരംഭിച്ചു.

ഇതിൻ്റെ നീളം 400 മീറ്റർ, വീതി - 59 മീറ്റർ, ശേഷി - 18,000 കണ്ടെയ്നറുകൾ, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി - 165 ആയിരം ടൺ.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലാൻ്റ്

റോയൽ ഡച്ച് ഷെൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതക (എൽഎൻജി) പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ തീരത്ത് പ്രെലൂഡ് ഫീൽഡിലാണ് പ്ലാൻ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിന് ശേഷം മറ്റൊരു ഫീൽഡിലേക്ക് മാറാൻ കഴിയും. എഴുതിയത് വിദഗ്ധ വിലയിരുത്തൽ, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൽഎൻജി പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് $ 5 ബില്യൺ വരെയാകാം 600,000 ടൺ, ഏകദേശം അര കിലോമീറ്റർ നീളം (488 മീറ്റർ) - ഈ ഭീമൻ ആറ് തവണ സ്ഥാനഭ്രഷ്ടനാക്കും കൂടുതൽ വെള്ളംഏറ്റവും വലിയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിനേക്കാൾ.

സെമി-സബ്‌മെർസിബിൾ വെസൽ ഡോക്ക്‌വൈസ് വാൻഗാർഡ്

ഡോക്ക്‌വൈസ് വാൻഗാർഡ് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും നൂതനവുമായ സെമി-സബ്‌മേഴ്‌സിബിൾ കപ്പലാണ്. ഇതിന് 275 മീറ്റർ നീളവും 70 മീറ്റർ (230 അടി) വീതിയും ഉണ്ട്. ലോഡിംഗ് ശേഷി 110 ആയിരം ടണ്ണിൽ എത്തുന്നു.

ഡ്രൈ കാർഗോ ഗതാഗതത്തിനും ഡ്രൈ ഡോക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമായി ഡോക്ക്വൈസ് വികസിപ്പിച്ചതാണ് ഈ കപ്പൽ.

വഴിയിൽ, ഇറ്റാലിയൻ ദ്വീപായ ഗിഗ്ലിയോയിൽ നിന്ന് കോസ്റ്റ കോൺകോർഡിയയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കും.

നിമിറ്റ്സ്-ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ

നിമിറ്റ്സ് ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ അമേരിക്കൻ ആണവോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തരം വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലാണ് വൈദ്യുതി നിലയം. പരമാവധി 106 ആയിരം ടൺ വരെ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള നിമിറ്റ്സ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളാണ്.

കാരിയർ സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കാനും വലിയ ഉപരിതല ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാനും നാവിക രൂപീകരണത്തിന് വ്യോമ പ്രതിരോധം നൽകാനും വ്യോമ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനുമാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പരമ്പരയിലെ ലീഡ് കപ്പലിന് 333 മീറ്റർ നീളവും 106,000 ടൺ സ്ഥാനചലനവും 2 ഉണ്ട്. ആണവ നിലയംഒപ്പം 260,000 hp ശക്തിയും.

ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ യാത്രാ വിമാനം

ബോയിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡബിൾ ഡെക്ക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് ബോയിംഗ് 747-8. 2005-ൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ഈ എയർലൈനർ വിഖ്യാതമായ ബോയിംഗ് 747 സീരീസിൻ്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറയാണ്.

747-8 യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും വലിയ വാണിജ്യ വിമാനവും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രാ വിമാനവുമാണ്, എയർബസ് A340-600 ൻ്റെ നീളം ഏകദേശം ഒരു മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.

ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ വില 250 ദശലക്ഷം ഡോളറാണ്, നീളം 76.4 മീറ്ററാണ്. പാസഞ്ചർ പതിപ്പിൻ്റെ ആദ്യ വാണിജ്യ ഉടമ 2012 ഏപ്രിൽ 25-ന് ജർമ്മൻ ലുഫ്താൻസ ആയിരുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാ വിമാനം

എയർബസ് എസ്എഎസ് സൃഷ്ടിച്ച ഡബിൾ ഡെക്ക് ഫോർ എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയർബസ് എ380. - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സീരിയൽ എയർലൈനർ (ഉയരം - 24.08 മീറ്റർ, നീളം - 72.75 മീറ്റർ, ചിറകുകൾ - 79.75 മീറ്റർ).

പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം 560 ടൺ ആണ് (വിമാനത്തിൻ്റെ ഭാരം തന്നെ 280 ടൺ ആണ്). ഇന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാ വിമാനം കൂടിയാണ് എ380.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ, ഇത് 525 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് അടുത്ത ഏറ്റവും വലിയ എതിരാളിയായ ബോയിംഗ് 747 നേക്കാൾ ഏകദേശം 100 ആളുകൾ കൂടുതലാണ്. ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ വില $389.9 മില്യൺ ആണ്.

ബോയിംഗ് സി-17 ഗ്ലോബ്മാസ്റ്റർ III

ബോയിംഗ് സി-17 ഗ്ലോബ്മാസ്റ്റർ III ഒരു അമേരിക്കൻ സൈനിക ഗതാഗത വിമാനമാണ്. നിലവിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ യുഎസ് എയർഫോഴ്സിനും മറ്റ് ആറ് രാജ്യങ്ങളുമായും സേവനത്തിലാണ്.

പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം 265 ടൺ ആണ് (വിമാനത്തിൻ്റെ ഭാരം തന്നെ 122 ടൺ ആണ്).

316 മില്യൺ ഡോളറാണ് ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ വില.

യമാറ്റോ - ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പൽ

യമാറ്റോ തരം യുദ്ധക്കപ്പലിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും വളരെ തരംതിരിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ ഈ കപ്പലുകളുടെ യഥാർത്ഥ സവിശേഷതകൾ ജപ്പാൻ്റെ ശത്രുക്കൾക്ക് യുദ്ധാനന്തരം മാത്രമേ അറിയാൻ കഴിയൂ.

യുദ്ധക്കപ്പലിൻ്റെ നീളം 263 മീറ്ററാണ്, വീതി 39 മീറ്ററാണ്, സ്ഥാനചലനം 73 ആയിരം ടണ്ണാണ്. വലിയ സ്ഥാനചലനം ഡിസൈനർമാർക്ക് യമറ്റോ-ക്ലാസ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളെ ഏറ്റവും വലിയവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കാൻ അനുവദിച്ചു ആധുനിക ചരിത്രം 460 എംഎം കാലിബറിൻ്റെ തോക്കുകൾ. അവർ കപ്പലുകൾക്ക് അസാധാരണമായ ഫയർ പവർ നൽകി.
ജപ്പാനിലെ തെക്കൻ ദ്വീപായ ക്യുഷുവിനു സമീപം സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലാണ് ഭീമൻ ഇപ്പോൾ വിശ്രമിക്കുന്നത്.

An-225 "മ്രിയ"

ഇതുവരെ ആകാശത്തേക്ക് എടുത്തതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ കാർഗോ ലിഫ്റ്റിംഗ് വിമാനമാണ് An-225. 1947-ൽ ഒരിക്കൽ മാത്രം പറന്നതും പറക്കുന്ന ബോട്ടുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ടതുമായ ഹ്യൂസ് എച്ച്-4 ഹെർക്കുലീസ് ആണ് ചിറകുകളുടെ വിസ്തൃതിയിൽ An-225-നേക്കാൾ ഉയർന്ന ഏക വിമാനം.

ഭാരം ശൂന്യമായ വിമാനം- 250 ടൺ, പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം - 640 ടൺ. കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കിൻ്റെ ഭാരത്തിൻ്റെ റെക്കോർഡ് ഉടമയാണ് "മ്രിയ": വാണിജ്യ - 247 ടൺ, വാണിജ്യ മോണോകാർഗോ - 187.6 ടൺ, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി - 253.8 ടൺ. മൊത്തത്തിൽ, ഈ വിമാനത്തിന് ഏകദേശം 250 ലോക റെക്കോർഡുകൾ ഉണ്ട്.

നിലവിൽ, ഒരു പകർപ്പ് ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ടീഷനിലാണ്, അത് ഉക്രേനിയൻ കമ്പനിയായ അൻ്റോനോവ് എയർലൈൻസാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.

സൂപ്പർടാങ്കർ നോക്ക് നെവിസ് - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പൽ

അതിൻ്റെ അളവുകൾ: 458.45 മീറ്റർ നീളവും 69 മീറ്റർ വീതിയും, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലായി മാറി.

1976-ൽ നിർമ്മിച്ചത് കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾഫ്ലോട്ടിംഗ് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ഫെസിലിറ്റി ആയി ഉപയോഗിച്ചു, പിന്നീട് അലംഗിലേക്ക് (ഇന്ത്യ) എത്തിച്ചു, അവിടെ അത് 2010-ൽ നീക്കം ചെയ്തു. ഭീമൻ്റെ 36 ടൺ ഭാരമുള്ള പ്രധാന ആങ്കറുകളിൽ ഒന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ ഹോങ്കോങ്ങിലെ മാരിടൈം മ്യൂസിയത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ക്രൂയിസ് കപ്പൽ

Allure of the Seas Inc-ൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ Oasis ക്ലാസ് ക്രൂയിസ് കപ്പലാണ് Allure of the Seas. 2010 ലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. 2010 നവംബറിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ സഹോദര കപ്പലിനൊപ്പം, ഒയാസിസ് ഓഫ് ദി സീസും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാ കപ്പലാണ്: രണ്ട് ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾക്കും ഏകദേശം 360 മീറ്റർ നീളമുണ്ട് (താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച്), അലൂർ ഓഫ് ദി സീസ് അതിൻ്റെ സഹോദരിയേക്കാൾ 5 സെൻ്റിമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്.

ഇതൊരു യഥാർത്ഥ ഫ്ലോട്ടിംഗ് നഗരമാണ്. ക്രൂ - 2,100 ആളുകൾ, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം - 6,400.

ഈ ഭീമൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പ്രശസ്തമായ ടൈറ്റാനിക് "ബേബി" ആയി തോന്നും: ടൈറ്റാനിക്കിൻ്റെ നീളം 269 മീറ്ററാണ്, അലൂർ ഓഫ് ദി സീസിന് 360 മീറ്ററാണ്. ടൈറ്റാനിക്കിൻ്റെ സ്ഥാനചലനം 52 ടൺ ആയിരുന്നു, അല്ലൂർ ഓഫ് ദി സീസിൻ്റേത് 225 ടൺ.

ഒരു വീടായി മാറാൻ കഴിയുന്നത് 30,000 ആളുകൾ, കൂടാതെ ഒരു വിമാനത്താവളം, ഒരു കാസിനോ, നിരവധി ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകൾ എന്നിവയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഫ്രീഡം ഷിപ്പ് ഇൻ്റർനാഷണൽ ഇൻക്., ഫ്ലോറിഡ ആസ്ഥാനമായി, ശേഖരിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 1 ബില്യൺ ഡോളർലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ജലനഗരമായി മാറുന്ന ഒരു വലിയ കപ്പൽ നിർമ്മിക്കാൻ.

കപ്പൽ ഏകദേശം ആയിരിക്കും 1,370 മീറ്റർ, ഉണ്ട് 25 ഡെക്കുകൾഭാരവും കുറയില്ല 2.7 ദശലക്ഷം ടൺ.

ഫ്ലോട്ടിംഗ് സിറ്റിയും ഉണ്ടാകും സ്‌കൂളുകൾ, ആശുപത്രികൾ, വ്യാപാര കേന്ദ്രങ്ങൾ, പാർക്കുകൾ, നടപ്പാതകൾ, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ആർക്കിടെക്ചർഉപ്പുവെള്ള അക്വേറിയങ്ങൾ പോലും.

കൂടാതെ, കപ്പലിൽ പ്രതിദിനം 30,000 സന്ദർശകർക്കും 20,000 ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്കും 10,000 നഗരവാസികൾക്കും മതിയായ ഇടമുണ്ടാകും.

കമ്പനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഫ്രീഡം ഷിപ്പ് തുടർച്ചയായി ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിക്കും. പദ്ധതി ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ തുക സ്വരൂപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞതായും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി.

എന്നിരുന്നാലും, അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനായി, കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടതും അധിക തുക ശേഖരിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണെന്ന് കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് തീരുമാനിച്ചു.

എല്ലാ പരിസരങ്ങളിലും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി, കപ്പലിന് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് വലിയ തുകസോളാർ പാനലുകളും കാറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററുകളും.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, മുഴുവൻ കപ്പലിനും ഊർജം നൽകാൻ അവർക്ക് കഴിയില്ല, അതായത് ഏകദേശം 70% സമയവും വെള്ളത്തിലുള്ള നഗരം ഓഫ്‌ഷോർ കാറ്റാടിപ്പാടങ്ങൾക്ക് അടുത്തായി നങ്കൂരമിടും.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകൾ

10. റോമൻ അബ്രമോവിച്ചിൻ്റെ യാട്ട് 162.5 മീറ്റർ നീളവും 13,000 ടൺ ഭാരവുമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വകാര്യ യാച്ചാണിത്.

9. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആണവ ഐസ് ബ്രേക്കറിനെ വിളിക്കുന്നു വിജയം 50 വർഷം. ഇതിൻ്റെ നീളം 159.60 മീറ്ററും സ്ഥാനചലനം 25,168 ടണ്ണുമാണ്. അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങളോടെയാണ് കപ്പൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനംഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം. ഒരു പുതിയ തലമുറ കപ്പലിൻ്റെ മാലിന്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്ന ഐസ്ബ്രേക്കറിൽ ഒരു പരിസ്ഥിതി കമ്പാർട്ടുമെൻ്റും സൃഷ്ടിച്ചു.

8. ചില വലിയ കപ്പലുകൾ മറ്റ് കപ്പലുകൾ വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്. ഈ കപ്പലുകളിലൊന്നിൻ്റെ പേര് ഡോക്ക്വൈസ് വാൻഗാർഡ്. ഇതിൻ്റെ നീളം 275 മീറ്ററാണ്, മൊത്തം 110,000 ടൺ ഭാരമുള്ള ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഇതിന് കഴിയും.

7. യമതൊരണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലായിരുന്നു. 256 മീറ്റർ നീളമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലായിരുന്നു ഇത്.

6. മിഥുനം കടലിന്റെ വശ്യതഒപ്പം കടലുകളുടെ മരുപ്പച്ച, റോയൽ കരീബിയൻ നിർമ്മിച്ചത്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാ കപ്പലുകളാണ്, 225,000 ടണ്ണിലധികം താങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണ്. ഓരോന്നിൻ്റെയും നീളം 362 മീറ്ററാണ്. സാങ്കേതികമായി, Allure of the Seas അതിൻ്റെ സഹോദരനേക്കാൾ 50 mm നീളമുള്ളതാണ്.

5. മിഥുനം FSO ഏഷ്യഒപ്പം FSO യൂറോപ്പ് 236,000 ടണ്ണിലധികം ഭാരമുള്ള ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിവുള്ള സൂപ്പർടാങ്കറുകളാണ്. ഓരോന്നിൻ്റെയും നീളം 380 മീറ്ററാണ്. ആവശ്യമുള്ള വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ അവ വളരെ വലുതായതിനാൽ, ഈ നിമിഷംകപ്പലുകൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളായി വർത്തിക്കുന്നു.

4. Maersk Mc-Kinney Møller 399 മീറ്റർ നീളവും 59 മീറ്റർ വീതിയും ഉണ്ട്. ചൈന, മലേഷ്യ, കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കി, ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു വ്യാപാര പാതയൊരുക്കുക എന്നതാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ കപ്പലിന് 18,000 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഓരോന്നിനും 6,096mm x 2,370mm x 2,591mm - 36,000 കാറുകൾ വഹിക്കാൻ മതിയാകും.

3. നെവിസിനെ മുട്ടുക(സീവൈസ് ജയൻ്റ്, ഹാപ്പി ജയൻ്റ്, ജഹ്രെ വൈക്കിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) 458.45 മീറ്റർ നീളവും 69 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു വലിയ സൂപ്പർടാങ്കറായിരുന്നു. 2010-ൽ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലായിരുന്നു ഇത്. അവസാന വർഷങ്ങളിൽ, കപ്പൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഓയിൽ സംഭരണ ​​കേന്ദ്രമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന് കുറുകെ ഒഴുകാൻ കഴിയാത്തത്ര വലുതായിരുന്നു ഒരെണ്ണം.

2. സൂപ്പർടാങ്കർ പിയറി ഗില്ലുമാറ്റ് 414.23 മീറ്റർ നീളവും 274,838 ടൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതുമായ നോക്ക് നെവിസിനേക്കാൾ വലുതായിരുന്നില്ല. 1977 ലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ച് സമാരംഭിച്ചത്. അക്കാലത്തെ മറ്റെല്ലാ സൂപ്പർടാങ്കറുകളെയും പോലെ കപ്പലും വളരെ വലുതായിരുന്നു. പനാമ, സൂയസ് കനാലുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, റൗണ്ട് എബൗട്ട് റൂട്ടുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കേണ്ടി വന്നു. 1983 ൽ കപ്പൽ അതിൻ്റെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കി.

1. സ്വാതന്ത്ര്യ കപ്പൽഇപ്പോൾ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് മാത്രമാണ്, എന്നാൽ ഇത് നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, ഒരു ബോയിംഗ് 737-നെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വിമാനത്താവളത്തെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്നത്ര വലുതായിരിക്കും ഇത്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റോർ

ചൈനയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്റർ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. അതിനെ വിളിക്കുന്നു ന്യൂ സെഞ്ച്വറി ഗ്ലോബൽ സെൻ്റർ, അതിൽ എല്ലാം ഉണ്ട് അതിലും കൂടുതലും - സാധാരണ കടകൾക്കും സിനിമാശാലകൾക്കും പുറമേ, ഒരു കൃത്രിമ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഗ്രാമവുമുണ്ട്.

മധ്യത്തിൻ്റെ ഉയരം 100 മീറ്ററും നീളം 500 മീറ്ററും വീതി 400 മീറ്ററുമാണ്. 2013 ജൂൺ 28 നാണ് കെട്ടിടം ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നത്.

പ്രദേശം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്റർകുറച്ച് കുറവ് പ്രദേശംമൊണാക്കോ സംസ്ഥാനം, വത്തിക്കാനിൻ്റെ ഏകദേശം 3 മടങ്ങ് വിസ്തീർണ്ണം.