Мониторууд (Англи хэлнээс "Monitor" - удирдах) нь эрэг орчмын объектууд болон дайсны цэргүүд рүү буудаж, эрэг орчмын бүс нутаг, гол мөрөн дээр дайсны хөлөг онгоцуудыг устгах зориулалттай гүехэн хуягтай хуягласан бага оврын их бууны хөлөг онгоцууд юм. Мониторуудыг далай, гол гэж хуваасан.
Энэ ангиллын хөлөг онгоцны нэр нь 1862 онд АНУ-д бүтээгдсэн "Монитор" хэмээх энэ төрлийн анхны хөлөг онгоцны нэрээс гаралтай. Анхны дотоодын мониторууд 1864-1869 онд гарч ирэв. Тэд 1400-1900 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байсан бөгөөд нэг эсвэл хоёр эргэдэг их бууны цамхагтай байв. ЗХУ-д 30-аад онд голын монитор барих ажлыг хийж байжээ. Голын мониторууд 240-1900 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, 9-14 зангилаа (17-26 км / цаг) хурдтай; зэвсэглэл: 102-152 мм калибрын 2-8 буу, 65-88 мм калибрын 2-4 буу, 20-40 мм калибрын зенитийн буу, пулемёт.
ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд 22 голын ажиглагч дайнд оролцов. Тэд голын хилийг хамгаалах, цэргүүдэд галын дэмжлэг үзүүлэх, өөрсдийгөө хамгаалах, дайсны голын харилцаа холбоог тасалдуулах асуудлыг шийдсэн.
IN Зөвлөлтийн цагСевастополь, Одесса хотыг хамгаалахад зориулж олон зуун ном хэвлэгдэж, олон арван баримтат, уран сайхны кино хийсэн боловч харамсалтай нь Украины өмнөд хэсэгт болсон агуу тулаанууд манай түүхчид, зохиолчид, кино найруулагчдын хараанаас гадуур үлджээ.
1941 оны 6-р сар гэхэд ЗСБНХУ-ын Румын улсын хилийг Одессагийн цэргийн тойргийн бүрэлдэхүүн (командлагч хурандаа генерал Я.Т. Черевиченко) болон Молдавын хилийн тойргийн хилийн цэргүүд (хошууч генерал Н.Н. Никольский) бүрхэв. Конт-адмирал Н.О-ийн удирдлаган дор Дунайн цэргийн флот тэдэнтэй харилцаж байв. Абрамова.
"Железняков" мониторыг 1936 онд Киевийн "Ленинская Кузница" усан онгоцны үйлдвэрт барьсан (1934 оны 11-р сарын 25-нд тавигдаж, жилийн дараа ашиглалтад орж, 1936 оны 10-р сарын 27-нд ашиглалтад орж, Днепр флотын нэг хэсэг болсон). Балтийн далайчин, оролцогчийн нэрээр нэрлэгдсэн Октябрийн хувьсгал 1917. 1940 онд "Железняков" Дунайгийн цэргийн флотод орж, Дэлхийн 2-р дайны эхний өдөр тулалдаанд орж, Дунай дагуух цэргүүдийн үйл ажиллагааг галаар дэмжиж байв.
Дайчилгааны төлөвлөгөөний дагуу Одессагийн цэргийн тойрог дайны эхэн үед 9-р тусгай корпусыг эс тооцвол бүх бүрэлдэхүүнийг багтаасан 9-р их бууны бөөсний хээрийн хяналтыг бүрдүүлэхийн тулд хүчнийхээ нэг хэсгийг хуваарилах ёстой байв. , Крымд байрладаг, Дээд командлалын нөөцөд байрладаг 7-р корпус. Арми Прут, Дунай мөрний дагуу Липканаас Хар тэнгис хүртэлх 480 км-ийн бүсэд байрлав.
Тус дүүргийн цэргүүдийг Өмнөд армийн бүлэгт багтдаг Германы 11, 3, 4-р Румын арми эсэргүүцэж байв. Барбаросса төлөвлөгөөний дагуу энэ бүлэглэл баруун өмнөд фронтын цэргүүд байрлаж байсан Киевийн чиглэлд гол цохилт өгсөн армийн бүлгийн үндсэн хүчний өмнөд жигүүрийг хангаж, Прутын дагуу өөрийгөө хамгаалах ёстой байв.
6-р сарын 14-нд довтолгооны аюул нэмэгдэж байгаа тул Одессагийн цэргийн тойрог 9-р армийн командлалыг (командлагч хурандаа генерал Я.Т. Черевиченко) Тирасполь руу татан буулгах зааварчилгааг хүлээн авав. 6-р сарын 20-ны өглөө тус хэлтэст (штабын дарга, хошууч генерал М.В. Захаров) сэрэмжлүүлэг өгч, команд штабын сургуулилт нэрийн дор өдрийн эцэс гэхэд командын постыг урьдчилан тоноглогдсон газарт байрлуулав. дайны тохиолдол, армид багтсан бүрэлдэхүүнтэй холбоо тогтоох.
6-р сарын 22-ны шөнө штабын дарга Одессад байсан дүүргийн командлагчаас Москвагаас онцгой ач холбогдолтой цахилгаан утас хүлээж байна гэсэн мессежийг хүлээн авав. Генерал M.V. Захаров винтов ба морин цэргийн корпусын командлагчдыг телеграфын машин руу дуудаж, командлагчийн зөвшөөрлөөр хамгаалалтын хэсгүүдийг хамгаалах байрыг эзлэхийг тушаажээ. 9-р армийн байлдааны бүртгэлд “1941 оны 6-р сарын 21-ний 24.00 цагт хилийн зурвасыг бүрхэж байсан армийн ангиудыг телеграфаар бэлэн байдалд оруулав. Бүртгэлийн төлөвлөгөөний дагуу талбайг эзлэх тушаал өгсөн” гэв.
Одессагийн цэргийн тойрог байлдааны бэлэн байдал зарласны дараа түрэмгийллийг няцаах цэргийг бэлтгэх тухай Батлан хамгаалахын ардын комиссараас тушаал авсан; Армийн командлагч, Цэргийн зөвлөлийн гишүүн, корпусын комиссар А.Ф. Колобяков 6-р сарын 22-ны есөн цагт командын байранд ирэв.
6-р сарын 22-ны дөрвөн цаг гэхэд 176, 95, 25, 51-р винтов дивизийн ангиуд, түүнчлэн 35, 14-р винтов, 2-р морьт корпусын нэгдүгээр ээлжийн 9-р морьт цэргийн ангиуд инженерийн бэлтгэлийг хангаж байв. Прут дагуу. Дивиз тус бүр дунджаар 100 орчим км хилийн хэсэгтэй байв. Бүрэлдэхүүн нь 50-60 км-ийн бүсэд хамгаалалтын байр суурийг эзэлсэн тул тэдгээрийн хооронд цоорхой үлдсэн байв. 176 ба 95-р винтов дивизүүдийн хоорондох ялгаа ялангуяа том байсан - 70 гаруй км. Цоорхойг хилчид л хаасан.
6-р сарын 22-нд дайсан Румыны бүрэлдэхүүнээс бүрдсэн "цохилт, хайлтын бүлгүүдийг" ашиглан гүүр, гүүрэн гарцуудыг булаан авч, ерөнхий довтолгооны дүр төрхийг бий болгохыг оролдов. Хамгаалалтын цоорхойг ашиглах Зөвлөлтийн цэргүүд, түүний ангиуд Бранешт, Скулян, Унгени, Вален дахь жижиг гүүрэн гарцуудыг барьж чадсан. Гэсэн хэдий ч өдрийн эцэс гэхэд тусгай ангиудын сөрөг довтолгоогоор гүүрэн гарцуудыг устгасан. Зөвхөн Скуляны бүсэд дайсныг Прутаас цааш түлхэх боломжгүй байв. Үүнийг арилгахын тулд 30-р уулын хүчний командлагч винтовын дивиз(командлагч хошууч генерал С.Г. Галактионов) сөрөг довтолгоо хийсэн боловч амжилт олоогүй. Бусад чиглэлд 6-р сард Румынийн цэргүүд гарам, гүүрэн гарцуудыг булаан авах гэсэн удаа дараа оролдлогыг няцаав.
6-р сарын 25-ны үүрээр манай хуягт завь, мина тээгч хөлөг онгоцнуудаас хилчдийн рот Сату Ноу хойгт газарджээ. Ударный болон Мартыновын ажиглагчид буухыг дэмжсэн байна. Румыны гарнизон ямар ч тулаангүйгээр бууж өгсөн. 70 цэрэг олзлогдсон бол үлдсэн хэсэг нь үерийн татам дээгүүр зугтжээ. Хоригдлуудын мэдүүлгээр гарнизон нь армийн хоёр рот, хилийн харуулын нэг взвод, пулемёттой жандармын нэг взвод, өнгөлөн далдалсан хоёр буунаас бүрдсэн байв. Манай цом хоёр буу, арван пулемёт байв.
Маргааш өглөө нь хуягт завь, мина тээгч онгоцууд 23-ны өдөр Дунай мөрний Чилиа салбарыг дайран өнгөрөв. винтовын дэглэм 25-р явган цэргийн дивиз. Манай эргээс буух багийг 99-ийн галаас дэмжсэн артиллерийн дэглэм 25-р явган цэргийн дивиз.
Шүхэрчид Румынчуудыг хурдан довтолж, өглөөний 8:28 цагт Хуучин Килия хотыг эзлэн авав. Румынчууд бүрэн ялагдал хүлээв. 700 хүн бууж өгч, 200 хүртэл хүн амь үрэгдэж, бусад нь сандран зугтаж, 96-р эскадрилийн онгоцоор дайрчээ. Шүхэрчид найман буу, гуч хүртэл пулемёт, мянга орчим винтов, олон тооны сум хэрэгсэл олзолжээ.
“Бидний хохирол таван хүн амь үрэгдэж, долоон хүн шархадсан. Гурван хуягт завь бага зэрэг эвдэрсэн байна.
6-р сарын 27-ны өглөө Румыны цэргүүд Гиуржулести тосгоны ойролцоох Прут голыг гаталж эхлэв. Гэсэн хэдий ч өглөөний 10:52 цагт "Ростовцев", "Железняков", "Жемчужин" гэсэн монитор, дөрвөн хуягт завинаас бүрдсэн Ренигийн хөлөг онгоц голын тохойноос гарч ирэв.
7-р сарын сүүлчээр Воскресенск хотод байрлах Өмнөд фронтын командлал Дунай флотын ихэнх хөлөг онгоцыг дуудав. Флотилын хөлөг онгоцууд Одессаас Николаев руу нүүж, дараа нь Өмнөд Буг руу авирч, Воскресенск руу авирав. Флотын хуягт завины отрядыг Ингул гол руу илгээв.
8-р сарын 11-нд Германы 11-р армийн ангиуд хойд зүгээс Өмнөд Буг, Ингул голын хооронд урагшилж, Николаев руу нэвтэрч чаджээ. Тиймээс Дунай флотын хөлөг онгоцууд Өмнөд Буг, Ингул голоос Николаев руу явахыг тушаажээ. 9-р армийн ангиуд Николаевыг хамгаалсангүй, харин зүүн тийш ухарч, хотод зөвхөн далайчдыг үлдээж эхлэв.
8-р сарын 12, 13-нд Дунай флотын хөлөг онгоцууд Николаев руу ойртож буй Германы ангиудыг буудаж, 8-р сарын 14-ний шөнө тэд Херсон руу явав. Николаевын тэнгисийн цэргийн баазын ихэнх бие бүрэлдэхүүн Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцонд ачиж, Севастополь руу явав. 8-р сарын 15-нд Германчууд Николаевыг олзолжээ.
8-р сарын 13-нд Германы 50-р явган цэргийн дивизийн ангиуд Аннекрокыг эзлэн авч, хотыг хөдөлгөх гэж оролдсон боловч Зөвлөлтийн цэргүүд няцаав. Дараагийн дөрвөн өдөр Очаков руу ойртоход ширүүн тулаан болов. Манай цэргүүдийг "Улаан Армен" бууны завь, мөн "Ударный", "Железняков" ажиглагч нараас галд дэмжиж байв.
Гэсэн хэдий ч наймдугаар сарын 21-нд Германы цэргүүдОчаковыг эзэмшиж авав. Очаковын гарнизоны үлдэгдэл Первомайский, Березан арлууд, мөн Кинберн Спит, Прогной, Покровский зэрэг арлууд руу гатлав.
8-р сарын 19-нд Хар тэнгисийн флотын командлал Өмнөд фронтын командлалтай тохиролцон "Днепр-Бугийн ам ба Каркиницкийн булан хоорондын эргээс хамгаалах хэсгийг төвлөрүүлэхийн тулд Тендровскийн байлдааны салбарыг байгуулжээ. хил хязгаар: хойд талаараа - Кинберн Спит, Днеприйн амны өмнөд эрэг; зүүн талд - Алешки, Б.Копани, Каланчак, Хорли; өмнөд хэсэгт - Жарылгачская нулимж, Тендровская нулимдаг. Тендровскийн байлдааны салбарт винтовын хоёр батальон, 108-р хөдөлгөөнт артиллерийн дивиз, Тендровскийн маневр бааз, "Комендор" сургалтын хөлөг онгоц багтжээ.
Днепр-Бугийн ам руу орох хаалгыг хоёр хүчирхэг 203/50 мм-ийн дөрвөн бууны батерейгаар бүрхсэн байв. 15-р аккумулятор нь Очаковын ойролцоох амны баруун эрэгт байрладаг байв. Тэрээр хотыг хамгаалахад оролцсон боловч бичиг үсэггүй үйлдэл хийсэн. 8-р сарын 14-ний өдрийн Германы тайлан: "... Новоселки тосгоны ойролцоо батерей нь дайсны зургаан танк руу буудсан." Өмнө дурьдсанчлан 2 км-ээс хол зайд танк руу хүнд буугаар буудах нь туйлын үр дүнгүй байв. Үүний оронд 20 км-ийн зайд хүчтэй тэсрэх сумаар, 18 км-ийн зайд дайсны ойрын арын хэсэгт гал нээдэг өнгөлөн далдалсан споттеруудыг байрлуулах боломжтой байв. Мэдээжийн хэрэг, буудлага нь бие даасан танкууд дээр биш, харин хүн хүч, техник хэрэгслийн төвлөрөл, штаб, цуваа, хээрийн эмнэлгүүд зэрэг бүс нутгийн зорилтот газруудад буудах ёстой байв."
Албан ёсны мэдээллээр германчууд ойртоход 15-р батарейг дэлбэлсэн боловч үнэндээ түүний хохирол тийм ч их биш байв.
Нөгөө 22 дугаартай зай нь германчуудын хувьд хагарах хатуу самар байсан. Энэ нь "царизмын" үед баригдсан хиймэл арал дээр байрладаг байв. Дараа нь үүнийг Николаевскийн арал гэж нэрлэж, дээр нь чулуу, бетоноор хийсэн хүчирхэг цайз босгожээ.
8-р сарын 22 гэхэд 22-р батерейд ердөө 24 бүрхүүл үлдсэн байв. Германчууд өдөр бүр арлын дээгүүр 15 см хүртэл калибрын хэдэн арван сум харваж байсан ч цайзын хүчирхэг хана, таазанд төдийлөн хохирол учруулаагүй.
Урагшаа харахад 22-р батарей 9-р сарын 23 хүртэл Очаковыг буудсан гэж хэлэх болно. Зөвхөн 9-р сарын 23-нд манай далайчид энэ баатарлаг арлыг орхив. 1945 оноос хойш олон арван түүхч, зохиолчид Осмуссар, Сухо болон бусад арлуудыг хамгаалах талаар олон зуун нийтлэл, ном хэвлүүлсэн нь хачирхалтай бөгөөд тэдний хамгаалагчид дайсанд бага хохирол учруулсан боловч Первомайскийн гарнизон бүрэн байсан. мартагдсан.
Монитор нь Германы цэргүүдэд их хэмжээний хохирол учруулсан. Нацистын армийн командлагч хөлөг онгоцыг агаарын цэргийн хүчинд устгахыг шаарджээ.
Түүнийг олохыг хичээ! Энэ нь жижиг ногоон арал эсвэл хөлийн хурууны дүрд хувирдаг. Агаарын тагнуулын онгоц газрын зураг дээр харагдахгүй байсан ногоон хошууг илрүүлжээ. Жункерууд ирээд баахан бөмбөг хаясан. Гэвч хөлийн хуруу нь жинхэнэ болсон.
Бартаат хөлөг онгоцыг илүү сайн харахын тулд агаарын тагнуулын онгоцыг доош нисэхийг тушаажээ. Нисгэгчдийн нэг нь арлын дээгүүр буусан боловч бүх буу, пулемётоор дайрсан бөгөөд нисгэгчид арлыг монитор гэж хэлж амжаагүй байна.
Гэхдээ тэд Железняковыг олж чадсан хэвээр байна. Дэлбэрэлт хэдэн цагийн турш үргэлжилсэн. Ойролцоох бөмбөг дэлбэрсний улмаас Железняковын монитор гэмтсэн байна. Дайсан монитор живсэн гэж мэдэгдэв. Гэхдээ тэр зөвхөн шархадсан: бүрхүүлүүд нь алсын зай хэмжигч, их бууны цамхаг, жолооны хүрдийг гэмтээжээ.
9-р сарын 22-оос 24-ний хооронд Тендра орчимд Ю-87 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцууд Фрунзе эсминец, Улаан Армений усан онгоц, далайн чирэгч Тайфун, ОП-8, Дунай флотилийн сум, түлш, хувцас хэрэглэл, түүнчлэн томоохон хөлөг онгоцыг живүүлэв. жижиг хөлөг онгоцны тоо.
9-р сарын 25-нд Хар тэнгисийн флотын командлалын тушаалаар Дунай флотилийн хөлөг онгоцны үлдэгдлийг Тендрагаас гаргаж, Севастополь руу илгээв. Зам зуур нэгэн сонин явдал тохиолдов. "9-р сарын 25-нд хөдөлсөн "Аккерман" чирэх завь Севастопольд хүрч чадаагүй. Чирэх машин эвдэрч, зүүн хойд зүгийн хүчтэй салхи Синоп хотын ойролцоох Туркийн эрэг рүү чиглэв. Усан онгоцыг туркууд саатуулсан" (Дунай флотын цэргийн ажиллагааны он цагийн түүх... Х. 41.)
1942 оны зун дэслэгч командлагч Алексей Харченкогийн удирдсан "Железняков" Кубанд тулалдаж байв. 8-р сард тэрээр хүнд байдалд оров: дайсан Азовын тэнгис рүү явах замыг таслав. Усан онгоцыг аврах шийдвэр гаргасан. Ганцхан зам байсан - нарийхан гүехэн Пересип голоор дамжин өнгөрөх бөгөөд түүний метр бүрийг дайсны их буугаар буудаж байв. Тэгээд "Железняков" явсан ... Мониторын дэргэд дэлбэрч байсан бүрхүүлүүд тавцан дээр их хэмжээний элс бороо оруулав. Үүний зэрэгцээ монитор Азовын тэнгис рүү нэвтэрчээ. Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөхдөө Германы цэргүүд хөлөг онгоц руу гурван зуу гаруй сумаар бууджээ.
Хүнд шархадсан, шуурганы эсрэг байнгын тэмцэлд ядарсан "Железняков" Поти хотод хүрч ирэв. Боомт дахь хөлөг онгоцууд түүнийг урт шүгэлдэн угтав.
Мониторыг 1943 оны 8-р сар хүртэл засварлаж байсан. 1943 оны 2-р сарын 26-нд түүнийг дахин Азовын флот руу шилжүүлж, 1944 оны 4-р сарын 13-нд Дунай флот руу шилжүүлж, 1944 оны 8-р сарын 30-нд Измайлд ирэв. 1955 оны 12-р сарын 1-нд дахин Хар тэнгисийн флотын нэг хэсэг болжээ.
1958 оны 3-р сарын 11-нд байлдааны албанаас татан буугдаж, зэвсгээ хурааж, хөвөгч агуулах болжээ. 1960 оны 9-р сарын 10-нд Дунай тэнгисийн тээврийн компанид хөвөгч зогсоол болгон ашиглахаар шилжүүлсэнтэй холбогдуулан Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцны жагсаалтаас хасав. 1965 онд мониторыг сэргээх шийдвэр гаргаж, 1967 онд Измайлийн боомтоос Киев рүү Рыбачи арал руу авчирч, Ленинская Кузница үйлдвэрт сэргээн засварлав. 1967 оны 7-р сарын 10-нд "Железняков"-ийг Киевийн Днепр эрэг дээрх Далайчдын цэцэрлэгт хүрээлэнд дурсгалын хөшөө болгон суурилуулав.
Железняковын монитор нь Дунай, Өмнөд Буг, Дон, Кубан, Хар, Азовын тэнгисийн дагуух тулалдаанд 40 мянган км замыг туулсан. Болгар, Румын, Югославыг чөлөөлөхөд оролцсон. Далайчдын байлдааны бүртгэлд дайсны устгасан 13 их буу, миномётын батерей, 4 явган цэргийн батальон, 2 зэвсгийн агуулах болон бусад олон зүйлийг багтаасан.
"Железняков" Киевт бетон индэр дээр тэтгэвэртээ гарсан нь энэхүү дэлгэц дээр алба хааж байсан далайчдын эр зориг, баатарлаг байдлыг харуулсан юм.
Лениний төмөр замын гулсуураас шинэ Железняковыг хөөргөв - дагуу баригдсан том далайн троллер. сүүлчийн үгтехнологи. Дайны хөлөг онгоцны бороохойг тэнгисийн энх тайванч ажилчдад шилжүүлэв.
Сонирхолтой баримтууд:
хөлөг онгоцны хамгийн дээд хурд нь цагт 15 км-ээс хэтрээгүй
түлш цэнэглэхгүйгээр 6000 км замыг туулж чадна
Усан онгоцонд нэгэн зэрэг 70 орчим хүн байж болно.
1920-иод оны сүүлээр Зөвлөлтийн цэрэг-улс төрийн удирдлага Днеприйн цэргийн флотыг бэхжүүлэх хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхэлсэн. Түүний хувьд 1930 оны сүүлээр SB-12 төслийн дагуу Киевт "өөрөө явагч хөвөгч батерей" суурилуулжээ.
Барилга угсралтын явцад мониторын ангилалд орсон хөлөг онгоц "Цочрол" гэсэн нэрийг авсан. Нийт 387 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй энэ нь хүчирхэг зэвсгийг авч явсан: хуягт цамхагт 130 мм-ийн хоёр буу, хоёр ихэр бэхэлгээнд 45 мм-ийн дөрвөн зенит буу (мөн хуягт цамхагт), 7.62 мм-ийн пулемётын дөрвөн дөрвөлжин бэхэлгээ. Эрчим хүчний цэгУг хөлөг нь Германы MAN компанийн үйлдвэрлэсэн дөрвөн дизель хөдөлгүүрээс бүрдсэн бөгөөд 1938 онд Коломна үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн 800 морины хүчтэй хоёр дизель хөдөлгүүрээр сольсон. Монитор нь нэлээд хүчирхэг, амжилттай болсон юм шиг санагдаж байна.
Гэсэн хэдий ч 1934 онд хөлөг онгоц ашиглалтад орсны дараа дутагдалтай талууд бас илэрсэн. Юуны өмнө - бас том хэмжээтэйхөлөг онгоц (урт 54 м) байсан нь Днепр мөрний цутгал дээр Ударныйг ашиглахад хүндрэл учруулсан.
Гол калибрын буунууд нь баруун тийшээ буудаж чаддаггүй байсан бөгөөд энэ нь маневр хийхэд хэцүү нөхцөлд ажилладаг голын хөлөг онгоцны хувьд ноцтой сул тал байв. Нэмж дурдахад зөвхөн бууны цамхаг, цамхаг нь хуяг дуулгаар хамгаалагдсан байв. Мөн нимгэн (7 мм) хуягт бүс, бүрхүүлийн сэтгүүлийн дээгүүр тавцан байв. Үүний үр дүнд "Ударный" нь SB-12 төслийн цорын ганц хөлөг онгоц болж, 1932 онд анх бууны завь гэж ангилагдсан голын шинэ мониторыг боловсруулж эхэлжээ.
"ИДЭВХТЭЙ"
SB-30 гэж томилогдсон төсөл нь тухайн үеийн хамгийн анхны мониторуудыг санагдуулсан юм Иргэний дайнАНУ-д: нэг дээд бүтэцтэй нам талт их бие - бууны цамхаг. Цамхагийн дээвэр дээр угсрах цамхаг суурилуулж, түүнтэй хамт эргүүлэв. Энэхүү зохицуулалт нь үндсэн калибрын буу болох 102 мм-ийн хоёр их бууг бүх талын галаар хангасан боловч нөгөө талаас командлагч хөлөг онгоцыг удирдахад хэцүү болгосон. Нисэхийн эсрэг зэвсэг - хоёр цамхагт дөрвөн "дөчин тав". "Ударный"-аас ялгаатай нь "Идэвхтэй" нэртэй шинэ дэлгэц нь үндсэн калибрын галын хяналтын системийг суурилуулаагүй байна.
"Актив" -ын хэмжээ нь "Ударный"-аас бага байсан: урт нь 50.7 м, нүүлгэн шилжүүлэлт 314 тонн. Гэсэн хэдий ч хуяг дуулга бэхжсэн - хуягны туузны зузаан нь 16 мм, бүрхүүлийн сэтгүүлийн хэсэгт 30 мм байв. Монитор нь 480 морины хүчтэй хоёр дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Усан онгоцыг 1934 онд Киевт байрлуулж, дараа нь хэсэг хэсгээрээ Амур руу тээвэрлэж, 1935 онд угсарч, Амурын флотын бүрэлдэхүүнд оруулсан.
ТӨСӨЛ SB-37
SB-30 төслийн цаашдын хөгжил нь SB-37 төсөл байв. Гол ялгаа нь эргэдэггүй коннекторын цамхаг ашиглах явдал байв; 75 см диаметртэй цилиндрт суурилуулсан бөгөөд эргэн тойронд есөн талт их бууны цамхаг эргэлддэг. Ийнхүү цамхаг эргүүлэх үед дугуйны байшин хөдөлгөөнгүй хэвээр байсан нь командлагч хөлөг онгоцыг удирдахад хялбар болгосон. Зэвсгийн бүтэц, байршил нь "Идэвхтэй" дэлгэц дээр батлагдсантай ижил байв: үндсэн цамхагт 102 мм-ийн хоёр их буу, нум ба хойд цамхагт 45 мм-ийн дөрвөн зенит буу. Зэвсгийн ачаалал нь 500 үндсэн калибрын бүрхүүл, 2000 - 45 мм байв. Идэвхтэй системтэй адил галын хяналтын систем байхгүй байсан.
Хавтгай ёроолтой их бие нь бүхэлдээ шулуун босоо талуудтай, хонгилын хонгил нь хөндлөвчөөр төгсдөг. Их биеийг хөндлөн хаалтаар 13 үндсэн тасалгаанд хуваасан ес дэх нь үндсэн ба туслах механизмыг тусгаарлах хоёр уртын хаалттай байв. Түүний хажуугийн өрөөнд үндсэн 4-SD-19/32 дизель хөдөлгүүр, дунджаар хоёр дизель генератор болон бусад туслах механизмууд байрладаг. Үндсэн дизель хөдөлгүүрүүдийн нийт хүч 560 морины хүчтэй байв. s, энэ нь хөлөг онгоцыг ердөө 8.3 зангилаа (15.3 км / цаг) хурдтай болгосон боловч энэ нь голын хяналтанд хангалттай гэж тооцогддог байв. Түлшний (нарны) ердийн хангамж нь 6.6 тонн байсан боловч мониторын авч болох дээд хэмжээ нь 22 тонн байсан бөгөөд энэ нь 3700 миль (6850 км) замыг туулах боломжийг олгодог.
Төслийн SB-37 мониторуудын навигацийн төхөөрөмж нь маш энгийн байсан бөгөөд хоёр соронзон луужин, гарын авлагын багц (гүн хэмжих төхөөрөмж) багтсан байв. Бүр дүнз (хөлөг онгоцны "хурд хэмжигч") байсангүй, гэхдээ удаан хөдөлж буй голын хөлөг онгоцны хувьд энэ нь үнэндээ хэрэггүй байв. Усан онгоц нь суурин радио станц, түүнчлэн залруулга байрлуулах зориулалттай зөөврийн станцтай байсан бөгөөд шаардлагатай бол эрэг дээр байрлуулж болно.
ТАЛДААНД ХЯНАЛТ
1936-1937 онд SB-37 төслийн зургаан мониторыг Киевийн Ленинская Кузница үйлдвэрт барьсан. Тэд бүгдэд нь Иргэний дайны баатруудын нэрсийг өгсөн.
Бүх хөлөг онгоцууд эхэндээ Днепр цэргийн флотын нэг хэсэг болсон. 1939 оны 9-р сард тэд Баруун Украинд Улаан армийн кампанит ажилд оролцов Баруун Беларусь, Припять, Пина голууд дээр ажилладаг. 1940 оны 6-р сард Румын улс ЗХУ-ын ультиматумын хариуд Бессарабиа, Хойд Буковинаг шилжүүлэхээр тохиролцсоны дараа ЗХУ, Румын улсын хилийн нэг хэсэг Дунай мөрний дагуу урсаж эхлэв. Дунай тэнгисийн цэргийн флотыг байгуулах ажил Измайл хотод эхэлсэн. Түүний үүрэг даалгаварт голын эрэг орчмыг дэмжих зэрэг багтсан хуурай замын хүчинболон буух, буух тактикийн буулт, Дунай мөрний мина хамгаалалтыг хангах, цэргийг гатлах, тээвэрлэх, түүнчлэн дайсны голын хүчинтэй тулалдах. Днепрээс Дунай руу "Ударный" гэсэн таван монитор, дөрвөн төрлийн "Железняков" ("Железняков", "Жемчужин", "Мартынов", "Ростовцев") шилжүүлэхээр шийдсэн. "Левачев" ба "Флягин" гэсэн хоёр өөр мониторууд 1940 оны 6-р сард байгуулагдсан Пинскийн цэргийн флотын нэг хэсэг болжээ. Днепр флотыг татан буулгав.
ДАЙН
1941 оны 6-р сард Дунай флотилийн ажиглагчид дайсантай хамгийн түрүүнд тулалдаж, газрын ангиудтай бараг сарын турш хамтран ажиллаж, голыг гатлахаас сэргийлэв. Гэвч 1941 оны 7-р сарын дундуур тодорхой болсон: бид явах ёстой болсон ... 7-р сарын 19-нд Дунай флотил Румыны эргийн батерейны галыг нэвтлэн Хар тэнгис рүү орж, флотын хөлөг онгоцны халхавч дор бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ ирэв. Одесса. Үүний дараа тэдний хувьд ер бусын далайн гарц хийсэн голын хөлөг онгоцууд Николаев, Херсонд төвлөрчээ. Тэднийг хурдан засч, Өмнөд Буг, Днепр рүү шилжүүлэв. Энд, Доод Днепр дээр Дунай мөрний "Жемчужин", "Мартынов", "Ростовцев" хэмээх Пинскийн флотилийн Днепр отрядын ажиглагчид ижил төрлийн "Флягин", "Левачев" нартай хамтран ажилласан. Киевээс өмнө зүгт Зөвлөлтийн цэргүүдийн гарцууд. Тэд сүүлчийн бүрхүүл хүртэл тулалдсан.
Тэднийг бүсэлсэний дараа багийнхан нь дэлбэлжээ. Дайны дараа зөвхөн Ростовцевыг босгож, сэргээн засварлаж, их бууны сургалтын хөлөг онгоц болгон ашигласан. "Ударный" монитор 1941 оны 9-р сарын 19-нд Одесса хотын ойролцоох Тендрагийн ойролцоо дайсны бөмбөгдөгч онгоцны дайралтанд өртөж амь үрэгджээ. Энэ болон бусад тулаанууд нь Зөвлөлтийн голын ажиглагчдын нэг гол дутагдал болох агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн сул талыг харуулсан. 45 мм-ийн хагас автомат их буу, 7.62 мм-ийн пулемётууд орчин үеийн дайсны бөмбөгдөгч онгоцуудтай үр дүнтэй тэмцэхээ больсон. Амьд үлдсэн цорын ганц монитор Железняков сайжруулсан нисэх онгоцны эсрэг зэвсгийг хүлээн авсан (түүн дээр 37 мм-ийн хоёр автомат их буу, 12.7 мм-ийн гурван пулемёт нэмж суурилуулсан).
"Железняков"-ын хувь заяа
Дайсны довтолгооны эхний өдөр Дунай мөрний усыг эргүүлж байсан монитор их бууны суманд өртөв. 6-р сарын 22-ны 04:15 цагт хөлөг онгоц дайсны эрэг рүү гал нээжээ. Бараг бүтэн өдөр үргэлжилсэн тэр тулалдаанд монитор дайсны их бууны батарейг дарж, дайсны онгоцыг сөнөөв. 7-р сарын 9-нд "Железняков" Измайл руу, 19-нд Дунай мөрний аманд нэвтэрч, 7-р сарын 20-нд Одесс хотод ирэв. 8-р сард тэрээр Николаев, Херсон, Очаковыг хамгаалахад оролцож, 8-р сарын 25-нд Крымд ирэв.
1941 оны 10-р сарын 25-нд Железняков Камыш-Бурун булан руу (Керчийн ойролцоо) шилжиж, 11-р сарын 21-нд Азовын цэргийн флотод багтжээ.
1941 оны 10-р сараас 11-р сард монитор Керчийг хамгаалахад оролцож, 1942 оны 7-р сард Ростов-на-Дону, Азовыг, 8-р сард Кубан, Темрюкийн амыг хамгаалжээ.
Мөн тэр сард Железняков Германчуудын хяналтанд байдаг Керчийн хоолойгоор Азовын тэнгисээс Хар тэнгис хүртэл нээлт хийсэн. Хянагч зам талбайг хааж, дайсны эрэг рүү нууцаар ойртож, дайсны их бууны галын дор алхав. уурхайн талбайнууд. Хүлээн авсан хохирлыг үл харгалзан Железняков 1942 оны 9-р сарын 3-нд Потид ирэв. 10-р сарын 14-нд Хар тэнгисийн флотод багтжээ. 1943 оны 2-р сарын 26-нд мониторыг дахин бүтээгдсэн Азовын флотилла руу албан ёсоор буцааж өгсөн - тэр үед Железняков засварын ажил хийж байсан бөгөөд зөвхөн 1943 оны 8-р сард дуусчээ. Дараа жилийн 4-р сарын 13-нд түүнийг Дунай флот руу шилжүүлэв. Тухайн жилийн 8-р сарын 30-нд монитор Измайлд ирэв. Дараа нь тэрээр Румын, Болгар, Югославт тулалдсан.
Дайны жилүүдэд Железняков 40 мянган км замыг туулсан. 1958 оны 3-р сард хөвөгч агуулахын зориулалтаар ашиглахаас татгалзаж, хоёр жилийн дараа Дунай усан онгоцны компанид хөвөгч зогсоол болгон шилжүүлэв. Мониторын зэвсгийг Ленинград дахь Тэнгисийн цэргийн төв музейд шилжүүлж, Измайл дахь Суворовын музейн ойролцоо их буутай зенитийн хуягт цамхаг суурилуулжээ. 1965 онд хүсэлтээр олон нийтийн байгууллагуудЖелезняковын их бие, зэвсгийг Ленинская Кузница усан онгоцны үйлдвэрт шилжүүлж, хөлөг онгоцыг сэргээн засварлаж, 1967 онд усан онгоцны үйлдвэрийн ойролцоох бетон суурин дээр суурилуулав.
төсөл SB-37. Тэрээр Аугаа эх орны дайнд оролцсон. 1967 онд Киевийн Рыбалский арал дээр хөшөө болгон босгосон.Байлдааны алба
Монитор "Железняков" бол SB-37 төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоц юм. Энэ төслийн бүх зургаан мониторыг Иргэний дайны далайчдын баатруудын нэрээр нэрлэсэн. "Железняков" нь алдарт "далайчин Железняк" А.Г.Железняковын нэрийг хүлээн авсан.
1941 оны 7-р сарын дунд үе хүртэл Железняков болон Дунайгийн цэргийн флотын бусад хөлөг онгоцууд хуурай замын хүчинтэй харилцаж, улсын хилийг барьж, дайсныг Дунай мөрнийг давахаас сэргийлж байв.
1944 оны 9-р сараас хойш монитор дахин Дунай дээр байна. Болгар, Румын, Югославыг чөлөөлөхөд оролцсон.
Дайны үеэр Железняков дөчин мянга гаруй км замыг туулж, 127 агаарын довтолгоог няцааж, 13 их буу, миномётын батарей, 4 явган цэргийн батальон, 2 зэвсгийн агуулахыг устгасан.
Усан онгоцны командлагчид
- Ахмад дэслэгч Маринушкин А.С. (1938-1942)
- Дэслэгч командлагч Харченко А.Е. (1943-1944)
- ахлах дэслэгч Коган М.Я (1945)
Хөшөөний хөлөг онгоц
Агуу үе дууссаны дараа Эх орны дайн"Железняков" хэсэг хугацаанд үйлчилгээнд үлджээ. Дараа нь мониторыг флотоос татан авч, зэвсгээ Ленинград дахь Тэнгисийн цэргийн төв музейд шилжүүлж, Измайл дахь Суворовын музейн ойролцоо их буутай хуягт цамхаг суурилуулж, их биеийг хөвөгч хөлөг онгоц болгон ашиглажээ. 1965 онд олон нийтийн байгууллагуудын хүсэлтээр Железняковын их бие, зэвсгийг Ленинская Кузница усан онгоцны үйлдвэрт шилжүүлж, 1967 онд усан онгоцны үйлдвэрийн ойролцоох бетон суурин дээр суурилуулсан.
"Железняков (монитор)" нийтлэлийн талаар тойм бичнэ үү.
Уран зохиол
- Игорь Всеволожский, "Баригдашгүй монитор"
- “Барилгагүй монитор”, “Загварчин-конструктор” сэтгүүлийн далайн цуглуулга, №3/1985
- Г.Гусев, “Баригдашгүй монитор”, “Костер” сэтгүүл, №10-1982
- Г.Резниченко, “Хоёр дахь төрөлт”, “Загварчин-конструктор” сэтгүүл, No5/1968.
- Н.Бадеев, "Би тэмцлийг хүлээн зөвшөөрч байна", "Хүүхдийн уран зохиол" хэвлэлийн газар, 1973 он.
Железняковыг тодорхойлсон ишлэл (монитор)
Тэрээр ахлах генералуудыг өөр дээрээ дуудсан."Ma tete fut elle bonne ou mauvaise, n"a qu"a s"aider d"elle meme, [миний толгой сайн уу, муу байна уу, гэхдээ өөр найдах хүн алга" гэж тэр хэлээд вандан сандалнаас босон, ба түүний багийнхан байрлаж байсан Фили руу явав.
Тариачин Андрей Савостьяновын өргөн, хамгийн сайн овоохойд хоёр цагт зөвлөл хуралдав. Үүдний гарцаар хар овоохой руу том тариачин айлын эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс, хүүхдүүд бөөгнөрөв. Том овоохойн зуухан дээр зөвхөн Андрейгийн ач охин Малаша хэмээх зургаан настай охин үлдсэн бөгөөд Дээд Эрхэмсэг түүнийг энхрийлж, цайнд зориулж бөөн элсэн чихэр өгчээ. Малаша овоохойд нэг нэгээрээ орж, улаан буланд, дүрсний доорх өргөн сандал дээр сууж байсан генералуудын нүүр царай, дүрэмт хувцас, загалмай руу зуухнаас айж, баяр хөөртэйгөөр харав. Өвөө өөрөө Малаша Кутузовагийн нэрээр тэднээс тусдаа, зуухны ард харанхуй буланд сууж байв. Тэрээр суугаад эвхэгддэг сандал дээр гүн шувтран, тасралтгүй ярвайж, хүрмнийхээ захыг тэгшлэхэд хэдий ч товчийг нь тайлсан ч хүзүүг нь шахаж байгаа бололтой. Ар араасаа орж ирсэн хүмүүс хээрийн маршал руу ойртов; Тэр заримтай нь гар барьж, заримтай нь толгой дохив. Адъютант Кайсаров Кутузов руу харсан цонхны хөшгийг татахыг хүссэн боловч Кутузов түүн рүү ууртайгаар гараа даллахад Кайсаров Эрхэм дээдсийнхээ царайг харуулахыг хүсэхгүй байгааг ойлгов.
Газрын зураг, төлөвлөгөө, харандаа, цаас тавьсан тариачны гацуур модны ширээний эргэн тойронд маш олон хүмүүс цугларсан тул захирагчид өөр вандан сандал авчирч, ширээний дэргэд тавив. Энэ сандал дээр ирсэн хүмүүс: Ермолов, Кайсаров, Тол нар суув. Тэр зурагнуудын дор хамгийн түрүүнд Жоржийг хүзүүндээ зүүж, цонхигор, өвчтэй царайтай, өндөр дух нь нүцгэн толгойтой Барклай де Толли нийлсэн сууж байв. Хоёр дахь өдөр тэрээр халуурч, тэр үед чичирч, өвдөж байв. Уваров түүний хажууд суугаад намуухан дуугаар (бусдын хэлснээр) хурдан дохио зангаагаа Барклайд хэлэв. Жижиг, дугуй Дохтуров хөмсгөө өргөн, гараа гэдсэн дээрээ нугалж, анхааралтай сонсов. Нөгөө талд нь Гүн Остерман Толстой өргөн толгойгоо гар дээрээ налан, зоримог дүр төрхтэй, гялалзсан нүдтэй сууж, бодолд автсан мэт байв. Раевский тэвчээр барсан шинжтэй хар үсээ сүм рүүгээ мурийж, эхлээд Кутузов руу харав, дараа нь урд хаалга. Коновницын хатуу, царайлаг, эелдэг царай нь эелдэг, зальтай инээмсэглэлээр гэрэлтэв. Тэрээр Малашагийн харцтай таарч, нүдээрээ түүн рүү дохио зангаа хийж, охиныг инээмсэглэв.
Албан тушаалыг шинээр шалгах гэсэн нэрийдлээр амттай үдийн хоолоо дуусгаж буй Беннигсенийг бүгд хүлээж байв. Тэд түүнийг дөрвөөс зургаан цаг хүртэл хүлээсэн бөгөөд энэ бүх хугацаанд тэд уулзалтаа эхлээгүй бөгөөд намуухан дуугаар хөндлөнгийн яриа өрнүүлэв.
