Энэ нийтлэлд би танд хэлэхийг хүсч байна хамгийн том, хамгийн муу онгоцны осолдэлхийн агаарын тээврийн түүхэнд. Доорх түүхүүдийн ихэнх нь үнэхээр аймшигтай юм. Ерөнхийдөө энэ бүхэн боломжтой гэдэгт итгэхэд бэрх... Яагаад ч юм, жинхэнэ амьдралБүх зүйл үргэлж аз жаргалтай төгсгөлөөр төгсдөггүй, энэ бол та нарт зориулсан кино биш шүү найзуудаа...
Энэ хүрээнд би хамгийн аймшигтай гамшгийг шүүсэн нийт тооагаарын ослын хохирогчид. Есдүгээр сарын 11-ний өдөр Нью-Йорк, Вашингтонд болсон террорист халдлагад террористуудад барьцаалагдсан Боинг 767, 757 онгоцны олон мянган энгийн иргэд, зорчигчид шархадсан нь үнэлгээнд тусгагдаагүй. Өөр нэг сонирхолтой мэдээлэл бол 1970-аад оноос 2017 он хүртэл тохиолдсон гамшгийн тоо 3 дахин багассан байна.
2009 онд Нью-Йоркт болсон онгоцны осол аз жаргалтай үр дүнд хүрсэн
Нийтлэл олон мянган хүний амийг авч одсон аймшигт гамшигаар дүүрэн байх болно. Энэхүү эмгэнэлт нийтлэлийг дэлхийн нисэхийн салбарт тохиолдсон ховор тохиолдлоор эхлүүлмээр байна. Нисгэгчдийн мэргэжлийн ур чадварын ачаар 2009 оны нэгдүгээр сарын 15-нд 155 хүний амийг аварсан. АНУ-ын агаарын тээврийн Airbus A320 онгоц Нью-Йоркийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрсөн боловч хэдхэн минутын дараа хөдөлгүүрт асуудал үүсчээ. Онгоц шувууны сүрэгтэй мөргөлдсөний улмаас хоёр хөдөлгүүр хоёулаа эвдэрч, зогссон байна. Нисгэгчид хяналтгүй шахам машиныг Хадсон гол руу шууд буулгаж чаджээ. Зорчигчдын амийг аврах ажилд 1000 гаруй хүн оролцсон байна. Энэ аймшигт онгоцны ослын талаар дэлгэрэнгүй уншина уу, гэхдээ аз жаргалтай төгсгөл, та видеоноос суралцах болно:
Тенерифе хотод онгоцны осол - 1977 он
1. Нисэхийн түүхэн дэх хамгийн том бөгөөд эмгэнэлтэй онгоцны осол 1977 оны 3-р сарын 27-нд болсон. Испанийн Тенерифе арал дээр энэ эмгэнэлт өдөр Боинг 747 агаарын тээврийн Pan Am болон KLM хоёр онгоц хөөрөх зурваст мөргөлдсөн байна. Та 583 хүн нас барсан хамгийн аймшигтай онгоцны ослын талаар дэлгэрэнгүй унших боломжтой.
Тенерифед болсон онгоцны ослын тухай кино:
Японд болсон онгоцны осол - 1985
2. 1985 оны 8-р сарын 12-нд Японд ойролцоо алдартай уул Japan Airlines компанийн Боинг 747 онгоц Фүжи аралд осолджээ. Японд болсон онгоцны осол нь нийт хохирогчдын тоогоор Тенерифегийн эмгэнэлт явдлын дараа хоёр дахь нь бөгөөд агаарын тээврийн түүхэнд нэг онгоц оролцсон хамгийн том агаарын осол юм. Боинг 747 онгоцны ослын улмаас 520 хүн нас барж, харамсалтайгаар унасан Japan Airlines компанийн 4 зорчигч л амьд үлдэж чаджээ. Японд болсон онгоцны ослыг мөрдөн байцаалтын үр дүнд эмгэнэлт явдлын гол шалтгаан нь онгоцыг засварлах явцад гарсан алдаа, хайхрамжгүй байдлаас болж осолдсон нислэгийн үеэр Боинг 747 онгоц осолдсон болохыг тогтоожээ. сүүлний дугаар JA 8119 жолоодлого алдаж осолдсон.
Японд болсон аймшигт онгоцны ослын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий кино (он Англи хэл):
Делид онгоцны осол - 1966 он
3. 1996 оны 11-р сарын 12-нд Делигийн дээгүүр агаарт хоёр онгоц мөргөлдсөн: Казахстаны Ил-76, Саудын Арабын Боинг 747. Казахстаны Ил-76 онгоцны багийнхан нислэгийн удирдагчийн тушаалыг үл ойлгосны улмаас 500 км/цагийн хурдтай газардсан онгоц уулзалтын зүг нисч байсан Боинг 747 онгоцны их биеийг мөргөж осолджээ. 1996 оны 11-р сарын 12-нд Дели хотод 2 онгоцонд байсан бүх хүмүүс - 349 хүн нас баржээ. Ил-76 онгоцны багийнхны алдаанаас гадна ослын нэг шалтгаан нь хоёр онгоц мөргөлдөхөөс сэргийлэх системээр тоноглогдоогүй байсантай холбоотой.
Анхны киноны хэсгээс National GeographicДелид болсон онгоцны ослын тухай (Үлдсэнийг нь мөн YouTube дээрээс үзэх боломжтой):
Turkish Airlines компанийн онгоцны осол - 1974 он
4. Туркийн агаарын тээврийн хамгийн том онгоцны осол 1974 оны 3-р сарын 3-нд Францад Парисын Орли нисэх онгоцны буудлын ойролцоо гарсан. McDonnell Douglas DC-10 онгоц осолджээ. DC-10 онгоцны түүхэн дэх хамгийн том агаарын гамшгийн шалтгаан нь ачааны тасалгааны хаалгыг зохион бүтээсэн алдаа байсан бөгөөд үүний үр дүнд нислэгийн үеэр хаалгыг зүгээр л урж хаясан нь дараа нь онгоцны даралт буурахад хүргэсэн. кабин. Онгоц бүрэн хяналтгүй болж, Парисын ойролцоох ойд осолджээ. Turkish Airlines McDonnell Douglas осолдож, онгоцонд явсан 346 хүн бүгд амь үрэгджээ.
Air India онгоцыг бөмбөгдсөн - 1985
5. 1985 оны 6-р сарын 23-нд Ирландын эргээс өмнө зүгт Атлантын далай дээгүүр хэт даврагчид Монреаль (Канад) - Лондон (Их Британи) - Дели (Энэтхэг) чиглэлд нисч байсан Air India компанийн Боинг 747 онгоцыг дэлбэлсэн. 182 дугаар нислэгийн онгоцны ослын үеэр онгоцонд болсон террорист халдлага (бөмбөг дэлбэрсний) улмаас 329 хүн бүгд амь үрэгджээ.Сикхийн хэт даврагчид мөн Эйр Индиа компанийн өөр нэг онгоцыг дэлбэлэхээр төлөвлөж байсан ч тэсрэх бөмбөгийг цаг хугацаанаас нь өмнө дэлбэлсэн байна. Токиогийн нисэх онгоцны буудлын ачаа тээшний тасалгаа.
Саудын Арабын агаарын тээврийн онгоц шатсан - 1980 он
6. 1980 оны 8-р сарын 19-нд Саудын Арабын агаарын тээврийн Lockheed L-1011-200 TriStar 163-р нислэгээр Эр-Риядаас Жидда руу нисч явсан онгоц хөөрсний дараа шатжээ. Олон улсын нисэх онгоцны буудалРияд олон улсын нисэх онгоцны буудал. Онгоц хөөрснөөс хойш 7 минутын дараа онгоцны ачааны хэсэгт гал гарч, багийнхан буцаж, Эр-Риядын нисэх онгоцны буудалд яаралтай буулт хийхээр шийджээ. Багийн олон алдааны үр дүнд амжилттай газардсаны дараа 163 дугаар нислэгийн бүх зорчигчид галын улмаас үүссэн хорт хийнээс болж нас баржээ. Энэхүү эмгэнэлт, аймшигт онгоцны ослоор нийтдээ 301 хүн нас барж, шатаж буй Lockheed онгоцны бүхээгээс хэн ч гарч чадсангүй...
Ираны нисэх онгоц АНУ-ын пуужингаар харвасан - 1988 он
7. 1988 оны 7-р сарын 3-нд Америкийн "Винсеннес" хөлөг онгоц Персийн булангийн дээгүүр 290 хүнтэй Ираны Airbus A300 онгоцыг андуурч унагасан. Улмаар 1996 онд АНУ Иранд 248 хохирогчдод 61,8 сая ам.долларын нөхөн олговор, хөдөлмөрийн чадвартай хохирогч тус бүрд 300 мянга, асрамжийн газарт 150 мянган ам.долларын нөхөн олговор олгожээ.
American Airlines компанийн онгоцны осол - 1979 он
8. 1979 оны 5-р сарын 25-нд Америкийн агаарын тээврийн McDonnell Douglas DC-10 онгоц Чикагогийн олон улсын нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөс хойш 31 секундын дараа осолдсон нь АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн том агаарын гамшиг болсон юм. Аймшигт эмгэнэлт явдал нисгэгчдийн сургалт, DC-10 засварын технологийн алдаанаас үүдэлтэй. Үр дүнд нь аймшигт онгоцны сүйрэлЧикагод нисэх онгоцны буудлын хажууд байрлах чиргүүлийн цэцэрлэгт онгоц газар унаж, 271 хүн амиа алдаж, 2 оршин суугч амиа алджээ. Гэхдээ үүнээс ч олон хохирогч байж болох байсан...
АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн аймшигт онгоцны ослын талаарх мөрдөн байцаалтын видео бичлэгийг үзээрэй. Зөвхөн англи хэл дээр, гэхдээ маш нарийн.
Ливийн алан хядагчид Пан Ам онгоцыг бөмбөгдөв - 1988 он
9. 1988 оны арванхоёрдугаар сарын 21-нд Ливийн террористууд Шотландын Локерби хотын дээгүүр Лондонгоос Нью Йорк руу нисч явсан Пан Ам Боинг 747 онгоцыг дэлбэлжээ. Онгоц Локербигийн дээгүүр осолдож, 270 хүн амь үрэгджээ.
Солонгосын агаарын тээврийн осол - 1983 он
10. 1983 оны 9-р сарын 1-нд ЗХУ-ын агаарын орон зайд усан дээгүүр Номхон далай Korean Airlines компанийн Боинг 747 онгоцыг Зөвлөлтийн сөнөөгч сөнөөгч онгоц сөнөөжээ. Нью-Йорк-Сөүл чиглэлийн нислэгийн чиглэлийг эрс өөрчилж, ЗХУ-ын хаалттай агаарын орон зайд нэвтэрсний улмаас энэ хэрэг гарсан байна. Үүний үр дүнд 246 зорчигч, багийн 23 гишүүнтэй Боинг онгоцыг Зөвлөлтийн 2 Р-98 пуужингаар буудаж унагав.
11. 2016 онд ОХУ-ын БХЯ-ны ТУ-154 онгоц осолдож, 100 хүн (92 зорчигч, багийн 8 гишүүн) амь үрэгджээ.
12. 2017 он харьцангуй тайван жил байлаа. Киргизстанд манангийн улмаас зорчигч тээврийн Боинг 747 онгоц газардах үедээ орон сууцны барилга дээр унаж осолджээ. 37 хүн нас баржээ.
Агаарын тээвэр бусад төрлийн аялалаас хамаагүй аюулгүй. Гэсэн хэдий ч дэлхийн хэмжээнд онгоцны ослын тоо зам тээврийн ослоос бага боловч агаарын тээврийн олон ослын цар хүрээ нь хамаагүй том юм. Аливаа осол нь гамшигт хүргэж болзошгүй бөгөөд хэрэв эмгэнэлт явдал аль хэдийн тохиолдсон бол хохирогчдын тоо нэмэгдэх болно. Багийн буруутай үйлдэл, онгоцон дээрх эвдрэл, терроризм, цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл байдал - энэ бүхэн нь уг ослыг "Дэлхийн хамгийн муу онгоцны ослын" жагсаалтад оруулахад хүргэж болзошгүй юм. Тэдний олонх нь асар олон тооны хохирогчоор ялгагдаж байв.
Дэлхийд болсон онгоцны ослын статистик
2-3 секунд тутамд нэг онгоц хөөрч эсвэл газарддаг. Жил бүр агаарын тээврээр 4.5 тэрбум орчим хүн тээвэрлэж, тэдний 1000 орчим нь л эмгэнэлт ослын хохирогч болдог. Дэлхийд гарсан агаарын ослын статистик мэдээгээр 2014 онд 15 осол гарч, 980 хүн нас барсан бол 2015 онд ердөө 5 осол гарч, 478 зорчигч, багийн гишүүдийн амь нас хохирсон байна.
Боинг террористуудад олзлогдсон 09/11/01
2001 оны 9-р сарын 11-ний террорист халдлагын үеэр дотоодын хоёр нислэгийг барьцаалсан. Тэр өдөр алан хядагчдын гарт очсон Логан-Лос Анжелес, Бостон-Лос Анжелес чиглэлийн нислэгүүд онгоцны ослын хохирогчдын тоогоор дэлхийд тэргүүлж байна.
Нийтдээ дөрвөн онгоцыг алан хядагчид барьцаалсан боловч өөр нэг “Боинг” онгоц зорилгодоо хүрч чадалгүй Пенсильвани дахь талбайг мөргөж, нөгөө нь Пентагоны байрыг мөргөжээ. Цэргийн хэлтэс рүү дайрсан онгоцны улмаас зорчигчид болон багийн гишүүдээс 64 орчим хүн амиа алдаж, 106 хүн газар дээр шархаджээ. Террористууд болон онгоцны багийн гишүүд зорчигчдын хамт тэмцэлдсэний үр дүнд өөр нэг онгоц талбай дээр унаж, 44 хүн амь үрэгджээ. Энэ онгоцны бай нь Цагаан ордон байв.
Логан-Лос Анжелес чиглэлийн онгоцыг террористууд Дэлхийн худалдааны төвийн өмнөд цамхаг руу шилжүүлсэн байна. Үйл явдал дараах дарааллаар хөгжсөн.
- Онгоц барьцаалагчид өглөөний 7:30 цагийн орчимд онгоцонд суусан бөгөөд 8:00 цагт хөөрөхөөр төлөвлөжээ. Хоёр террорист нэгдүгээр зэрэглэлд, хоёр нь бизнес ангид суусан байна.
- Онгоц хөөрснөөс хойш хагас цагийн дараа онгоц барьцаалагдсан байна. Онгоц барьцаалагчид командлагч болон туслах нисгэгчийг хөнөөж, онгоцны үйлчлэгчдийг хөлгийн урд тал руу тууж явсан байна.
- Онгоц чиглэлээсээ хазайсан бөгөөд нислэгийн удирдагчид өөрчлөлтийг анзаарч, нисгэгчидтэй холбогдохыг оролдсон.
- Хэд хэдэн зорчигч барьцаалагдсан онгоцноос дуудлага хийж, онгоц барьцаалагчид болон онгоцны нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл өгч чадсан байна.
Онгоц бараг 1000 км/цагийн хурдтайгаар Дэлхийн худалдааны төвийн өмнөд цамхагийг мөргөв. Онгоцонд 65 хүн байсан бөгөөд бүгд нас баржээ. Дэлбэрэлт, цамхаг нурах, гал түймрийн улмаас 637 хүн амиа алдсан эсвэл дээд давхарт дарагдсан байна.
Дэлхийн худалдааны төвийн цамхаг руу дайрсан хоёр дахь Боинг
Бостоноос Лос-Анжелес руу нисч явсан онгоц арван таван минутын өмнө Дэлхийн худалдааны төвийн цамхаг мөргөсөн байна. Энэ бол дэлхийн хамгийн аймшигтай онгоцны осол юм. Террорист удирдлагыг гартаа авч, нисгэгчдийг устгасны дараа онгоцны зорчигчдод мэдэгдэл хийх гэж оролдсон боловч Бостоны төвтэй андуурч холбогджээ. Энэ болон бусад хэд хэдэн онгоц барьцаалагдсан бөгөөд террорист өөрөө нисэх онгоцны буудал руу буцаж ирэхээр төлөвлөж байсан гэж тэр хэлэв. Цэргийн хэлтэс осолдохоос ердөө есөн минутын өмнө онгоцыг барьцаалсан тухай нислэгийн удирдагчдаас мэдээлэл авсан; онгоцыг саатуулахаар төлөвлөж байсан сөнөөгчид WTC-ийн халдлагаас долоон минутын дараа хөөрчээ. Онгоцонд байсан 92 хүн бүгд амь үрэгдэж, газар дээрх 1000 орчим хүн мөн террорист халдлагын золиос болжээ.
ХБЗ мөргөлдөөн
Дэлхийн хамгийн аймшигтай онгоцны ослын тоонд 1977 оны 3-р сарын 27-нд болсон нэг осол багтаж байна. Канарын арлуудад Лос-Анжелес, Амстердамаас нисч явсан хоёр онгоц мөргөлдсөн байна. Хоёр онгоцонд амь үрэгдэгсдийн тоо 583 байсан бол 50 гаруй хүн шархаджээ.
Осол гарахын өмнөхөн хамгийн том нисэх онгоцны буудалКанарын арлуудад террорист халдлага болжээ. Онгоцны буудлын хүлээлгийн өрөөнд тэсрэх бөмбөг дэлбэрч, хүний амь эрсдээгүй ч онгоцонд суухаар хүлээж байсан зорчигчид, ирж, угтан авсан зорчигчид бэртсэн байна. Нисэх онгоцны буудлын захиргаа онгоц хүлээн авахаа түр зогсоох шийдвэр гаргасан тул одоо бүх нислэгийг Лос Родеос руу чиглүүлэв.
Жижиг нисэх онгоцны буудал ачаалал ихтэй байсан. Цаг агаарын нөхцөл байдал, мөн хөөрөх зурвасын хилийг тэмдэглэсэн гэрлүүд ажиллахгүй байгаа нь таагүй нөхцөл байдлыг нэмжээ. Нэмж дурдахад харилцаа холбооны асуудал гарсан - нислэгийн удирдагч хүчтэй испани аялгаар ярьж, нисгэгчид бие биенээ таслав. Мөргөлдөөн нь хамар хамартай болсон.
Ослын улмаас диспетчер болон нисгэгч нарын үл ойлголцол болсон гол шалтгаануудын нэг нь Олон улсын байгууллага иргэний нисэхБагийнхны үгийг буруу тайлбарласнаас болж дэлхийн хэмжээнд онгоцны сүйрлийн тоо нэмэгдэхгүйн тулд хэлц үгсийн нэгдсэн стандартыг боловсруулсан.
Токиогийн ойролцоо онгоц осолдсон
Хамгийн том ганц онгоцны осол 1985 онд Токио хотоос 112 км-ийн зайд болсон. Энэ болон бусад нь дэлхийд маш алдартай онгоцны осол юм. Жагсаалтыг өргөжүүлсэн бөгөөд энэ хэрэг Дэлхийн худалдааны төвийн цамхаг руу хоёр онгоцоор халдлага үйлдсэний дараа, мөн Канарын арлуудад болсон хэрэг явдлын дараа дөрөвдүгээрт орсон байна. Онгоцны ослоор 520 хүн амиа алдсан ч ийм хэмжээний хохирогч болохоос зайлсхийх боломжтой байсан.
Онгоц хөөрснөөс хойш 12 минутын дараа сүүлний тогтворжуулагч салж, багийнхан онгоцыг хагас цагийн турш агаарт байлгасан боловч дараа нь онгоц уулыг мөргөв. Яг хэдэн зорчигч болон багийн гишүүд унаж, газар мөргөж нас барсан нь тодорхойгүй байна. Хэрвээ цаг алдалгүй аврах ажиллагааг эхлүүлсэн бол амьд үлдэх байсан илүү олон хүн. Энэ нь мөрдөн байцаалтын явцад тогтоогдсон.
Японы олон тооны аврах албаны өрсөлдөөний улмаас амьд үлдсэн хүмүүсийг хайх ажил хойшлогджээ. Аврах багийнхан осол гарснаас хойш хагас өдрийн дараа л гамшгийн газарт ирсэн байна. Зөвхөн хоёр эмэгтэй, хоёр охин эсэн мэнд олдсон бөгөөд тэр даруй эмнэлэгт хүргэгджээ. Үүнээс гадна онгоц осолдсоны дараа зарим зорчигч 10 цагийн турш амьд үлдсэнийг эмч нар тогтоосон байна.
Чархи Дадри дээгүүр агаарт мөргөлдсөн
1996 оны 11-р сарын 12-ны өдөр дэлхийн хамгийн аймшигтай онгоцны ослоор дахин нэг тохиолдлоор нэмэгдэв. Дараа нь Энэтхэгийн нэгэн хотын дээгүүр агаарт хоёр онгоц мөргөлдөж, нийт 349 хүн амиа алдсан байна. Гамшгийн шалтгааныг (мөн энэ нь агаарын мөргөлдөөний дундах дэлхийн хамгийн том агаарын гамшиг юм) багийн гишүүд англи хэлний мэдлэг муутай байсан нь диспетчертэй харилцах, тушаалыг буруу ойлгох, ажиллах чадваргүй байх зэрэгт хүндрэл учруулсан байна. стандарт хэлц үг, багийнхан үүргээ хангалтгүй биелүүлж, мэргэжлийн ур чадвар дутмаг. Нэмж дурдахад, эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь маршрутын энэ хэсэгт зөвхөн нэг агаарын коридор, хоёр онгоцонд навигацийн систем, Дели нисэх онгоцны буудалд радар байхгүй зэрэг багтаж байна.
Туркийн агаарын тээврийн компани Парисын ойролцоо осолджээ
Дэлхийн хамгийн аймшигтай онгоцны ослын тоонд Парис хотын ойролцоох Турк Эйрлайнс компанийн онгоц багтаж байна. Истанбулаас Парисаар дамжин Лондон руу нисч явсан тус онгоц хөөрснөөс хойш хэдхэн минутын дараа ачааны тасалгаа нээгдэж, даралт нь задарсантай холбоотойгоор усанд шумбсан байна. Ослын шалтгаан нь онгоцны техникийн доголдол юм.
Энэ үйл явдлын улмаас 346 хүн нас баржээ. Ослын үеэр гал ч гараагүй. Онгоц шууд утгаараа ойн бүсийг огтолж, жижиг хэсгүүд болон унав. Бүх нас барагсдын зөвхөн 40 хүний хэн болохыг нь нүдээр тогтоожээ.
Корк хотоос 176 км-ийн зайд террорист халдлага үйлджээ
Дэлхийн хамгийн аймшигтай онгоцны ослууд нь ихэвчлэн террорист халдлагын үр дагавар байдаг. Ийм тохиолдол нь Коркийн ойролцоо осолдсон (үндсэндээ дэлхийн далайн төвийг сахисан усанд). 1985 онд Монреалаас Лондонгоор дамжин Бомбей руу нисч явсан онгоцны ачааны хэсэгт дэлбэрэлт болжээ. Нисгэгчид онгоцыг устгахаас өмнө ослын дохио өгч амжсангүй. Онгоцонд байсан бүх хүн, өөрөөр хэлбэл 307 хүн нас баржээ.
Энэ гамшгийн өмнө дахин террорист халдлага болсон бөгөөд үүнийг бүтэлгүйтсэн гэж үзэж болно. Токиод буух онгоцонд зорчигчид аль хэдийн нисэх буудлын барилга руу орж, ачаа тээшний ажилтнууд ачаа тээшний хэсэгт ажиллаж байх үед дэлбэрэлт болжээ. Үүнээс хоёр хүн нас баржээ үйлчилгээний ажилтнууднисэх онгоцны буудал. Хэрэв дэлбэрэлт нэг цагийн өмнө болсон бол Ванкувераас Токио руу нисч явсан 390 хүн бүгд үхэж болзошгүй.
Эр-Рияд дахь L-1011 онгоцонд гал гарчээ
Дэлхийн хамгийн аймшигт гамшигт 1980 онд хамгийн том нисэх онгоцны буудал болох Эр-Рияд болсон явдал багтаж байна Саудын Араб. Онгоц хөөрснөөс хэдхэн минутын дараа гал гарч, нисгэгчид ослын буулт хийхийг хүссэн байна. Багийн гишүүд зөвшөөрөл авч, онгоц хөөрөх онгоцны буудалд амжилттай газардлаа.
Гэсэн хэдий ч газрын аврах албаныхан аврах ажиллагааг эхлүүлэх гэж яарсангүй. Нисэх буудлын ажилтнууд англи хэл дээрх зааврыг ойлгоход цаг хугацаа шаардсан тул яаралтай тусламжийн болон гол гарцыг хурдан нээж чадсангүй. Гарцуудыг нээсний дараа дөл бүхээгт тархаж, таван минутын дараа галыг унтраасан байна. Онгоцны бүх зорчигчид болон багийн гишүүд амь үрэгджээ.
Малайзын “Боинг” онгоц Донецкийн дээгүүр осолджээ
Онгоц сүйрдэг Сүүлийн жилүүдэд 2014 онд Украин болон БНАСАУ-ын хоорондох байлдааны бүсэд болсон онцгой үйл явдал дэлхий дахинд тэмдэглэгдсэн. Саарал бүс буюу хоёр фронтын хоорондох нутаг дэвсгэр дээгүүр нисч явсан Малайзын Боинг онгоцыг Бук пуужин харвагчаар буудсан гэж мэдэгджээ. 2001 оноос хойш тохиолдож буй дэлхийн онгоцны ослууд хохирогчдын тоогоор хамгийн том осол болоод байна.
Онгоц Донецк мужийн Торез хотын ойролцоо осолдсон байна. Онгоцны ослыг шалгах шинжээчийн багийнхны ирэлт удааширч, олон улсын шинжээчид ирсний дараа ч байлдааны ажиллагаа үргэлжилсээр байгаад тэдний ажил хүндрэлтэй байсан. Мөрдөн байцаалтын үр дүнд онгоцыг үнэхээр пуужингаар харвасан болохыг тогтоожээ. Гамшгийн улмаас 298 хүн нас баржээ.
Заирт Ан-32В ачааны онгоц осолджээ
1996 онд Заир руу дотоодын нислэг үйлдэж байсан Оросын ачааны онгоц хөөрч чадалгүй хөөрч, хөөрөх зурвасаас гулсан гарчээ. Онгоц унасан хөөрөх зурваст маш ойрхон зах байсан. Онгоц хэт ачаалалтай байснаас гадна багийн гишүүдийн алдаанаас болж осол гарсан байна. Ослын улмаас газар дээр байсан 298 хүн нас барсны нэг нь онгоцонд байсан бөгөөд уг хэрэг "Дэлхийн хамгийн муу агаарын гамшиг"-ын жагсаалтад багтжээ. Амиа алдагсдын дунд голдуу эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд байгаа аж. Зөвхөн цагдаагийн зохицуулалттай үйл ажиллагааны үр дүнд онгоцны багийнхны эсрэг олныг өшөөхөөс зайлсхийсэн.
Агаарын тээврийн түүхэнд олон зуун томоохон гамшиг тохиолдсон байдаг. Ийм осол нь ховор боловч ихэвчлэн үхэлд хүргэдэг. Өнөөдрийг хүртэл хамгийн аймшигтай онгоцны осол бараг зургаан зуун хүний амийг авч одсон.
Хамгийн алдартай онгоцны сүйрэл
Та бүхний мэдэж байгаагаар, онгоцыг жолоодох үед гаргасан өчүүхэн алдаа ч сүйрэхэд хүргэдэг. Ихэнх гамшгийн шалтгаан нь хүний хүчин зүйл болдог. Өнөөдөр их багтаамжтай нисэх онгоцууд тэнгэрт хөөрч, үүнээс болж гамшиг улам бүр газар авч байна. Хамгийн алдартай томоохон онгоцны ослын заримыг энд оруулав. 
Japan Airlines 123-р нислэг
1985 онд Japan Airlines компанийн эзэмшдэг Боинг 747 онгоцны ослоор таван зуун хорин хүн амь үрэгджээ. Тэрээр Токиогоос Осака руу нисэх ёстой байв. Арван хоёр минут ниссэний дараа техникийн асуудал гарсан. 
Боинг онгоцны сэрвээ салсны дараа багийнхан онгоцны байдлыг тогтворжуулахыг хичээж гучин хоёр минутын турш онгоцыг үргэлжлүүлэн нисгэжээ. Гэвч хяналтаас гарч, нурууг мөргөжээ. Дөрвөн зорчигч амьд үлдэж чадсан нь мэдэгдэж байна.
Энэтхэгийн гамшиг (Чархи Дадри)
Гурван зуун дөчин есөн хохирогч - Энэ бол Боинг 747-100В болон Ил-76 онгоцны хооронд агаарт мөргөлдсөний үр дүн юм. Энэ гамшиг Дели хотоос жаран километрийн зайд болсон байна. "Казахстан Эйрлайнс"-ын Ил-76 онгоц зөвшөөрөл авалгүйгээр арван таваас арван дөрвөн мянган фут хүртэл доошилжээ. Үүний үр дүнд тэрээр Боинг онгоцны тогтворжуулагч болон зүүн жигүүрийг цохив. 
Энэ аймшигт ослоос хэн ч амьд гарсангүй. Мөргөлдөөний дараа Боинг агаарт задарч, IL "бүрэн бүтэн" хэвээр үлдсэн боловч удирдлагаа алджээ.
Эрменонвилл хотод онгоцны осол
Францад хамгийн том онгоцны осол 1974 онд болсон гэж үздэг. Бид Turkish Airlines 981-р нислэгийн тухай ярьж байна. Онгоц Истанбулаас Парис руу нисч, улмаар Лондон руу нисэх ёстой байв. Парисын нисэх онгоцны буудлаас хөөрсний дараа бүхээг нь огцом задарсан байна. Энэ нь ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй ачааны таг нээгдсэний улмаас болсон юм. Хяналтын системүүд эвдэрсэн. 
Энэ явдлаас ердөө далан хоёр секундын дараа онгоц сүйрчээ. Эрменонвиллийн гамшигт гурван зуун дөчин зургаан хүн амь үрэгджээ.
L-1011 гамшиг
Эр-Риядад саатсан Саудын Арабын онгоц зорьсон газар болох Жидда хотыг чиглэн явж байжээ. Нислэгээс долоон минутын дараа ачааны хэсэгт гал гарч эхэлсэн. Багийнхан Эр-Рияд руу буцахаар шийджээ. 
Онгоц бууж чадсан ч үл мэдэгдэх шалтгаанаар хөдөлгүүрээ унтраалгүй хөдөлсөөр, түүнийг хүлээж байсан гал сөнөөгчдөөс хамаагүй хол зогсоосон байна. Тэд самбарт ойртож зүрхэлсэнгүй. Хорин гурван минутын дараа онгоц бүрэн галд автжээ. Дотор байсан бүх хүн, гурван зуун нэг хүн шатсан эсвэл амьсгал боогдож нас барсан.
IR655 нислэг
1988 оны зун Airbus A300 онгоцыг Ираны агаарын орон зайд Персийн булангийн дээгүүр буудаж унагав. Тэрээр Тегеранаас Дубай руу нисч байжээ. Америкийн цэргийн хөлөг онгоц Винсенс үүнийг буруу тодорхойлсон тул газар-агаар ангиллын пуужингаар буудсан юм. 
Америк хэзээ ч гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрөөгүй бөгөөд хоёр зуун ерэн хохирогчийн ар гэрийнхнээс уучлалт гуйгаагүй. Гэсэн хэдий ч АНУ-ын эрх баригчид бараг жаран хоёр сая долларын нөхөн төлбөр төлсөн.
American Airlines 191-р нислэг
Америкийн агаарын тээврийн түүхэнд хохирогчдын тоогоор хамгийн том, хамгийн алдартай нь 1979 онд болсон гамшиг юм. Онгоц Чикагогоос Лос Анжелес руу нисч байжээ. Онгоц хөөрсний дараа хөдөлгүүрүүдийн нэг нь доголдсон нь онгоцны засвар үйлчилгээ муу байснаас болсон юм. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр тасарч, далавчаа гэмтээсэн - онгоц хөөрөх зурвасын хажууд осолджээ. Хоёр зуун далан гурван хүн нас барав. 
Донецкийн ойролцоо онгоц осолдсон
2014 оны 7-р сарын 17-нд Малайзын "Боинг 777" онгоцны хамгийн ноцтой осол Донецкийн ойролцоо гарсан. Онгоц Амстердамаас Куала Лумпур хот руу нисч байсан юм. 
Онгоц Донецкийн дээгүүр осолдсон байна. Бараг гурван зуун хүн нас баржээ. Та бүхний мэдэж байгаагаар Боинг идэвхтэй цэргийн ажиллагааны бүсэд унаж, буудаж унагасан.
Мөрдөн байцаалтын дүнг 2018 онд олон нийтэд зарлах ёстой.
А321 онгоц Синайн хойг дээгүүр осолдсон
2015 оны 10-р сарын 31-нд Шарм эль-Шейх-Санкт-Петербург чиглэлд захиалгат нислэг үйлдэж байсан Airbus A321-231 онгоц хөөрснөөс хойш 23 минутын дараа радараас сураггүй болсон. Онгоцны сэгийг Нехел хотын ойролцоогоос олжээ. Энэхүү эмгэнэлт ослын улмаас 224 хүн амь үрэгдсэнээс багийн 7 гишүүн, 192 насанд хүрсэн зорчигч, 25 хүүхэд амь үрэгджээ. 
Амралтаасаа буцаж ирсэн хүмүүсийн дунд арван сартай бяцхан охин Дарина Громова байсан. Түүний ээж Пулково нисэх онгоцны буудал дээр байрлуулсан зураг олон нийтийн сүлжээгэсэн бичээстэй Гол зорчигч", онгоцны ослын бэлэг тэмдэг болсон бөгөөд олон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр олны хүртээл болсон. A321 осол нь хамгийн олон хүн амыг хохироосон явдал болжээ. Оросын иргэддэлхийн агаарын тээврийн түүхийн туршид.
Өнөөг хүртэл хамгийн аймшигтай онгоцны сүйрэл 1977 онд болсон хамгийн аймшигтай, гэнэтийн, бүр инээдтэй онгоцны сүйрэл гэж тооцогддог. Энэ нь бараг зургаан зуун хүний амийг авч одсон.
1977 онд Тенерифе нисэх онгоцны буудалд хоёр том онгоц хөөрөх үеэр мөргөлджээ. Бид Голланд, Америкийн агаарын тээврийн компаниудын эзэмшдэг Боинг 747 онгоцны тухай ярьж байна. Тэд санамсаргүй байдлаар Тенерифе хотод ирсэн. Өмнөх өдөр Гран Канарид болсон террорист халдлагын улмаас онгоцуудыг тийш нь чиглүүлэв.
Боинг онгоцууд таксины замаар бие биенийхээ зүг хөдөлж байсан бөгөөд мөргөлдөхөөс зайлсхийж амжаагүй байна. Энэ гамшигт таван зуун наян гурван хүн нас барсан. Зөвхөн жаран нэг зорчигч амьд үлдэж чадсан.
Тус сайтын мэдээлснээр, дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцыг тэдэнтэй хамт онцгой байдлын нөхцөл байдал байнга гардаг байсан тул ашиглалтаас хасчээ.
Yandex.Zen дээрх манай сувагт бүртгүүлээрэй
Агаарын тээвэр нь хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг гэж тооцогддог аюулгүй төрөлзорчигч тээвэр. Өдөр бүр дэлхий даяар 80,000 гаруй нисэх онгоц амжилттай нисч, гурван сая орчим хүнийг асар хол зайд тээвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч дэлхийн агаарын тээврийн түүхэнд олон арван агаарын гамшиг бий. Тиймээ, онгоцны осол маш ховор тохиолддог, гэхдээ ийм ослын цар хүрээ нь үхэлд хүргэдэг. Хэдэн зуун хүн хэдхэн минутын дотор үхдэг бөгөөд ихэнхдээ тэдэнд аврах ганц боломж байдаггүй. Онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүн ховор тохиолддог бөгөөд өргөн резонанс үүсгэдэг.
Тенерифе: дэлхийн түүхэн дэх хамгийн аймшигтай онгоцны осол
Амь үрэгдэгсдийн тоогоор хамгийн том онгоцны осол 1977 оны 3-р сарын 27-нд Тенерифе арал дээр болсон. Лос-Родеосын Канарын нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвас дээр Америкийн Пан Ам, Голландын KLM гэсэн хоёр Boeing 747 онгоц осолд орж, осолджээ. Аймшигт гамшиг 583 хүний аминд хүрсэн. Амьд үлдсэн хүмүүсээс хамаагүй бага байсан - Пан Амын нислэгээс ердөө 61 зорчигч, ахмад, туслах нисгэгч, нисэх инженер зэрэг байв.
Ослын гол шалтгаан нь цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал, үүний улмаас нисгэгчидтэй радио холбоо тасарсан гэж үзжээ. Боинг командын ажилтнууд нислэгийн удирдагчийн зааврыг зөв тайлбарлаж чадаагүй бөгөөд бие биенээ сонссонгүй. Өтгөн манан үүссэн нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж, үзэгдэх орчинг зуун метр хүртэл бууруулсан байна.
Эдгээр инээдтэй ослын үр дүнд хоёр нисэх онгоц бараг нэгэн зэрэг нэг хөөрөх зурвас дээр гарсан. Бие бие рүүгээ шилжихэд нисгэгчид ямар ч байсангүй биеийн чадварболж буй үйл явдлын бүрэн дүр зургийг үнэл. KLM Boeing хамгийн түрүүнд хөөрсөн бөгөөд зөвхөн тэр мөчид түүн рүү чиглэн ирж буй Пан Ам онгоцыг харсан.
Нисгэгч мөргөлдөхөөс сэргийлж онгоцыг газраас хөөргөхийг оролдсон боловч маневр хийх зай хангалтгүй байжээ. Онгоцнууд хар хурдаараа мөргөлдсөн. Цохилтын хүч маш их байсан тул KLM онгоц Пан Амын их биенд аварга том нүх гаргажээ. Үүний дараа хөөрөх зурвас руу унаж галд автсан. Дотор нь бүгд галд нас барсан. Хоёр дахь онгоцны зарим зорчигчид гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.
Япон: 4 хүн нуруутай мөргөлдөж амьд үлджээ
1985 оны 8-р сарын 12-нд Тенерифе хотод болсон гамшгаас арай бага хохирогчдын тоогоор онгоцны осол болжээ. Japan Airlines компанийн Боинг онгоц Токио-Осака стандартын дагуу хөөрөв. Онгоц хөөрснөөс хойш 12 минутын дараа техникийн ноцтой асуудал үүсч, үүний улмаас сэрвээ нь бүрэн тасарсан байна. Багийнхан онгоцыг тогтворжуулах гэж хагас цаг гаруй оролдсон боловч амжилт олоогүй. Онгоц жолоодлого алдаж, Фүжигийн ойролцоох нурууг мөргөжээ.
Энэ гамшиг 520 хүний амийг авч одсон. Дөрвөн зорчигч амьд үлдсэн бөгөөд үүнийг гайхамшиг гэж ойлгосон. Японы засгийн газар барьжээ албан ёсны мөрдөн байцаалт, энэ үеэр шинжээчид онгоцны ослын шалтгааныг тогтоосон. Засварын ажилтны хайхрамжгүй байдал, хуваарьт ажлын явцад ноцтой алдаа гаргасан нь эмгэнэлт явдал болжээ.
Синайн хойг: ISIS террорист халдлагын улмаас Оросын иргэд олноор амиа алдсан
Ихэнх томоохон онгоцны сүйрэл 2015 оны 10-р сарын 31-нд Синайн хойгийн дээгүүр Airbus A320 онгоц сүйрэхэд Египет, Орос улсууд холбогдсон. Шарм-Эль-Шейхээс Санкт-Петербургийг чиглэн нисч байсан чартерийн онгоцыг хөөрснөөс хойш 23 минутын дараа радарууд илрүүлэхээ больжээ. Тэгээд удалгүй цэргийн нисэх онгоцЕгипет түүний хэлтэрхийг Нехел хотын ойролцоох уулсаас олжээ. Газартай мөргөлдсөний улмаас онгоц бүрэн сүйрч, эд ангиуд нь 30 гаруй км талбайд тархсан байна. 224 хүний дунд амьд үлдсэн хүн байхгүй.
Хэрэг гарснаас хойшхи эхний өдрүүдэд ОХУ-д хориглогдсон ISIS байгууллага үйл явдлын хариуцлагыг хүлээсэн байна. Мөрдөн байцаалтын явцад террорист халдлагын талаарх мэдээлэл батлагдсан: Airbus A320 сүүлний хэсэгт нуусан гар хийцийн тэсрэх бөмбөгний улмаас осолджээ. Түүнийг үл таних хүмүүс тэнд чимээгүйхэн байрлуулж, овоо тээш, хүүхдийн тэрэгний дор нуун дарагджээ. Гэмт хэрэгт сэжигтнээр тооцогдоогүй байна.
Зорчигчдын дунд 25 хүүхэд байжээ янз бүрийн насны, түүний дотор 10 сартай охин. Хожим нь тэр эмгэнэлт явдлын бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд гадаадын олон хэвлэлүүд түүний аялалын өмнөхөн эцэг эхийнх нь авсан гэрэл зургийг олон нийтэд тараав.
Франц: Эрменонвиллийн гамшигт 346 хүн амь үрэгджээ
Turkish Airlines компанийн онгоцны сүйрлийг "Эрменонвиллийн онгоцны сүйрэл" хэмээн дэлхий дахины анхаарлыг татаж байна. Ачааны хаалганы дизайн дахь технологийн алдаанаас болж 346 хүн амиа алдсан байна.
1974 оны 3-р сарын 3-нд McDonnell Douglas DC-10 онгоц Парисын нисэх онгоцны буудлаас Истанбул руу хөөрч, дараа нь Лондон руу нисэхээр болжээ. Гэвч хөөрсөнөөс зургаахан минутын дараа эмгэнэлт явдал болжээ. Онгоц 3500 метрийн өндөрт гарсан даруйд ачааны тасалгааны цоожны түгжих механизмын эвдрэл илэрсэн байна. Үүнээс болж түүнийг урж, бүхээгт тэсрэх шахалт эхэлсэн бөгөөд энэ нь бүх хяналтын системийг идэвхгүй болгосон. Ийм нөхцөлд DC-10 онгоцыг амжилттай буулгах боломжгүй байсан: ердөө минут хагасын дараа тэр Эрменонвиллийн ой руу өндөр хурдтайгаар шумбаж, галд автжээ.
Энэтхэгт онгоц мөргөлдсөний улмаас 349 хүн амиа алджээ
1996 оны арваннэгдүгээр сарын 12-нд Казахстаны Ил-76ТД онгоц болон Арабын "Боинг 747" онгоц хоёрын хооронд мөргөлдөж, хоёр онгоцонд байсан 349 зорчигч бүгд амь үрэгджээ. Энэхүү үйл явдал нь агаарт мөргөлдсөний улмаас нас барсан хүмүүсийн тоогоор хамгийн томд тооцогджээ.
Энэхүү гамшгийн үед хүмүүст амьд үлдэх ганц ч боломж байгаагүй: нислэгийн удирдагчийн тушаалыг хүлээн зөвшөөрөхгүйгээр Казахстаны Ил-76ТД өндрөө огцом буулгаж, 500 км/цагийн хурдтайгаар Боинг 747 онгоцны их биеийг мөргөж, түүн рүү нисч байв. Мөргөлдөөний дараа Боинг агаарт байсаар байгаад тэр дороо задарч унав. Ил-76ТД амьд үлдсэн ч жолоодлого алдаж, мөн газарт унасан байна.
Гамшгийн нэг шалтгаан нь багийн гишүүдийн алдаанаас гадна онгоцонд мөргөлдөхөөс сэргийлэх систем байхгүйтэй холбоотой юм.
