Yozning o'rtasida ko'pchilik turli kurortlarga sayohat qilishni boshlaydi. Shuning uchun odamlar orasida eng xavfsiz transport turi nima degan savol tez-tez paydo bo'la boshladi. Uning dolzarbligi sababi yaqinda havoda ham, erda ham sodir bo'lgan turli xil baxtsiz hodisalarning ko'pligidir.
Qo'rqib ketgan odamlar endi transport vositalarining xavfsizligi va ishonchliligiga ishona olmaydilar va Internetda soatlab savolga javob izlashni boshlaydilar - sayohat qilish yoki uchish uchun qanday transportdan foydalanish kerak? Bunday holda, hamma narsa hisobga olinadi: transport vositalarining xususiyatlari, ularning aşınma darajasi va ishonchliligi.
Lekin siz bu mavzuda juda ko'p tafsilotga kirmasligingiz kerak, balki o'zingiz uchun eng xavfsiz transport usulini topishga harakat qiling. So'nggi paytlarda, ayniqsa aqlli odamlar tez orada eng xavfsiz transport vositasiga aylanishi haqida bahslasha boshladilar, chunki ot ba'zan uni boshqaradigan odamdan aqlliroq bo'ladi. Ushbu oddiy mantiqiy xulosadan so'ng, hatto istisno qilish mumkin bo'ladi
Shunday qilib, siz "eng xavfsiz transport turi" deb nomlangan muammoga e'tiboringizni qaratishingiz kerak. So'nggi bir necha yil ichida statistik ma'lumotlar deyarli o'zgarmadi. Shuning uchun ishonch bilan aytishimiz mumkinki, so'rovda qatnashgan odamlarning fikriga ko'ra, birinchi o'rinni temir yo'l transporti egallaydi. Aviatsiya oxirgi o'rinda turadi. Respondentlarning qariyb 70 foizi elektr poyezdlari va poyezdlarini qo‘llab-quvvatlagan. Taxminan 84 foizi samolyotlarni eng xavfli transport vositasi deb hisoblagan.
Ammo yo'lovchi tashish sohasida so'zsiz etakchi avtomobillardir. Dunyo bo'ylab odamlarning qariyb 82 foizi turli marka va modeldagi avtomobillardan foydalanadi. Bundan tashqari, respondentlarning aksariyati buni tez-tez qilishadi. Odamlarning taxminan 64 foizi poezdda sayohat qilishni afzal ko'radi. Er yuzidagi eng kam odam aviatsiya va suv transportidan foydalanadi - atigi o'n besh foiz.
Ammo yuqorida sanab o'tilganlarning barchasi odamlarning shaxsiy fikriga bog'liq. Biroq, mustaqil tadqiqot mutlaqo boshqa xavfsiz transport turini aniqladi. Biz aviatsiya haqida gapiramiz. Ushbu transport vositasi eng ishonchli va xavfsiz hisoblanadi. Reytingda aviatsiyadan keyin suv va temir yoʻl transporti turadi. Ammo avtomobillar, aksincha, eng xavfli transport vositasidir.
Ammo bosib o'tgan masofani asos qilib olsak, eng xavfsiz transport turi kosmik kemadir. Butun insoniyat tarixida faqat uchta bunday qurilma muvaffaqiyatsizlikka uchragan. Bundan tashqari, yuqori narxga qaramay, u tobora ommalashib bormoqda va allaqachon katta talabga ega.
Turli xil transport vositalarining ko'p sonini hisobga olgan holda, ko'plab mutaxassislar va ekspertlar, albatta, qaysi biri eng xavfsiz ekanligini bilishni xohlashadi. Statistika shuni ko'rsatadiki, eng xavfsiz transport turi samolyotdir.
Mutaxassislar transportni 2 guruhga ajratadilar:
- Xizmat ko'rsatish sohasi bo'yicha:
- Umumiy variantlar
- Maxsus kuchlar
- Shaxsiy
- Foydalanish muhiti bo'yicha:
- Tuproq - bu g'ildirakli va temir yo'l versiyalarini o'z ichiga oladi
- Er osti - metro
- Havo
- Kosmos
- Suv va suv osti
- Quvur liniyasi
Samolyotga o'tirgan yo'lovchilar ko'pincha uchish va qo'nish haqida o'ylashdan titraydi. Biroq, rasmiy statistika aniq - samolyotlar harakatlanish nuqtai nazaridan ancha xavfsiz.
Hisob-kitoblar 100 million milya uchun qurbonlar soniga asoslanadi. Bunday hisob-kitoblar natijalariga ko'ra, aviahalokatlarda o'lim darajasi 0,6 kishini tashkil qiladi. Samolyot halokatida siz 8 milliondan 1 ta holatda o'lishingiz mumkin, agar an'anaviy ravishda xavfsizroq deb hisoblangan boshqa variantlar bilan taqqoslansa, bu raqam mutlaqo kulgili bo'lib chiqadi. Shunday qilib, mopedlar va mototsikllar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda statistika 1,5 milliard km uchun 125 o'limni tashkil qiladi. Velosipedchilar ko'p sonda yo'llarda halok bo'lishadi - har 1,5 milliard km sayohat uchun 35 o'lim. Hatto metroda ham havo transportiga qaraganda ko'proq odam o'ladi - 1,5 milliard km uchun 25 ta holat.
Samolyot xavfsizligini nima ta'minlaydi?
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, samolyotlarning ishonchliligi ma'lum bir qator omillar bilan ta'minlanadi. Birinchidan, har bir samolyot uchishdan oldin bir qator jiddiy sinovlardan o'tadi. Bundan tashqari, u texnik xodimlar va kema kapitani tomonidan tekshiriladi, ular o'zi parvozga qabul qilayotgan samolyotning mukammal holatiga shaxsan ishonishlari kerak.
Ikkinchidan, bu xavfsizlik tizimlarining ishi. Bugungi kunda ilg'or tizimlar samolyotlarda va hatto bir-birini takrorlashi mumkin bo'lgan bir nechta miqdorda o'rnatiladi. Shunga ko'ra, agar ulardan biriga biror narsa yuz bersa, ikkinchisi uni takrorlashi mumkin bo'ladi. Samolyot bitta nosoz dvigatelda ham ucha oladi va qo'na oladi.
Uchinchidan, qo'nish taktikasi muntazam ravishda o'zgarib turadi. Ilgari uchuvchilar samolyotni yumshoq qo‘ndirishni mashq qilgan bo‘lsalar, endi ular buni qo‘pollik bilan bajarishni maslahat berishadi, bu esa qo‘nish moslamasining uchish-qo‘nish yo‘lagida tutilishini yaxshilaydi.
Samolyot halokatidan omon qolish mumkinmi?
Ko'pchilik samolyot halokatidan omon qololmasligidan qo'rqishadi. Ammo bu ham afsona. Ha, ko'p hollarda samolyot yo'q qilinadi. Ammo yo'lovchilar tirik qolgan holatlar juda ko'p. Buning sababi shundaki, barcha samolyotlar aerodinamika va tortishish kuchini yaxshi biladigan odamlar tomonidan ishlab chiqilgan. Samolyotning 10 000 km balandlikdan qulashi unchalik oson emas.
Masalan, AQShda 20 yil ichida 500 ta aviatsiya hodisasi sodir boʻlgan. Ularda halok bo'lganlar soni layner bortidagi umumiy yo'lovchilar sonining taxminan 5 foizini tashkil qiladi. Bunday vaziyatlarda ham, samolyotlar qulab, yarmi bo'linib ketganda, yo'lovchilar omon qolish imkoniyatiga ega.
Samolyotda xavfsiz joyni tanlash
Muayyan transport vositasining xavfsizligini aniqlash fonida, ko'pchilik, albatta, samolyot bortida xavfsiz o'rindiqlarni topish mumkinmi, degan savolga qiziqish bildirmoqda. 2007 yilda samolyotdagi eng jim o'rindiqlarni aniq belgilab beruvchi statistik ma'lumotlar e'lon qilingan edi.
Statistik ma'lumotlarni yig'ish uchun tadqiqotchilar Amerika Milliy Xavfsizlik Kengashi tomonidan 30 yil davomida chop etilgan ma'lumotlarni olishdi. Ular qurbonlar sonining yo'lovchilar joylashgan joyga bog'liqligini asos qilib olishdi. Ma'lum bo'lishicha, halokatdan omon qolganlarning 70 foizi samolyot qanotining orqa qismidagi qismda joylashgan. Bundan tashqari, qanot ustida o'tirganlar yarmida omon qolish imkoniyatiga ega.
Samolyotning dumga yaqinroq qismi qulayroq holatda, chunki u tushganda samolyot asosan burni bilan tushadi. Bu shuni anglatadiki, orqada o'tirganlarning najot topish imkoniyati ko'proq.
Eng xavfsiz samolyotlar statistikasi
- Airbus A340 - jami 340 ta model ishlab chiqarilgan bo'lib, ular 13,5 million parvoz soatini tashkil etdi, 5 ta avariya qayd etilgan, qurbonlar yo'q.
- Airbus A330 - taxminan 600 nusxada ishlab chiqarilgan. Samolyotlar 14 million soat parvoz qilgan va bu vaqt ichida faqat 1 ta avariya sodir bo'lgan. Jami 8 ta misol yo'qolib, 346 kishi halok bo'ldi.
- Boeing 747 - ushbu markadagi samolyotlarda 17,5 million parvozga 1 ta avariya sodir bo'lgan. 941 ta kema ishlamoqda. Bunday laynerlardan foydalanish yillari davomida 941 ta kema yo'qolgan, 51 tasi baxtsiz hodisalar tufayli yo'qolgan, 3732 kishi halok bo'lgan.
- Boeing 737 - 3 fojia 1997 yildan beri sodir bo'ldi
Hozirda eng xavfsiz samolyot Boeing 777 hisoblanadi. Dunyoda 748 nusxa mavjud. Yillar davomida ushbu model 20 million soat parvoz qildi. Shu vaqt ichida ikkita hodisada 3 kishi halok bo‘ldi. Bu vaqt ichida faqat bitta kema yo'qolgan.
Shunday qilib, yuqori avariya darajasi tufayli samolyotlardan qo'rqmaslik kerak. Bundan tashqari, ekipaj maxsus tayyorgarlikdan o'tadi, kerakli ko'nikmalarga ega va o'lishni juda xohlamaydi. Bundan tashqari, samolyot sizning manzilingizga tez va to'liq xavfsiz etib borish imkoniyatidir.
Eng xavfsiz transport turi hali topilmagan, shuning uchun siz u bilan sayohat qilishda butunlay xavfsiz deb o'ylamasligingiz kerak. Statistikani tuzishda inson omili va bir qator bema'ni baxtsiz hodisalar ko'pincha hisobga olinmaydi.
Albatta, eng xavfsiz transport turlarini aniq nomlash mumkin emas, ammo statistika shuni ko'rsatadiki, eng xavfsiz transport turi poezd, eng xavflisi esa mototsikl yoki mopeddir. Dunyo aholisining atigi bir foizi mototsikl minadi, ammo o'limning yigirma foizdan ortig'i ushbu turdagi transportda sodir bo'ladi. Mototsiklchilar avtomashina haydovchilariga qaraganda yigirma sakkiz marta ko'proq halok bo'lishadi.
Xavfli transport turlari orasida ikkinchi o'rinda oddiy velosiped turadi. Bu transport vositasi ham xavflidir, chunki unda bolalar va o'smirlar halok bo'ladi.
Keyin bir vaqtning o'zida ko'plab odamlarni o'ldiradigan metro va paromlar keladi. Keyingi ikki o‘rinni bir necha yil avval eng xavfli transport turlari hisoblangan mikroavtobuslar va yengil avtomobillar egallagan. Gap shundaki, mashinalarning dizayni juda o'zgardi va xavfsizlik darajasi oshdi.
Uchinchi o‘rinda avtobus turadi, bu esa milliard kilometrga o‘lim holatlarining 0,5 foizini tashkil qiladi. Albatta, bu ma'lumotlar jamlangan, chunki Misrda avtobus avariyalari Rossiyaga qaraganda tez-tez sodir bo'ladi.
Samolyot eng xavfsiz transport turi degan gapni to'g'ri deb hisoblash mumkinmi? Ehtimol, bir qator omillar tufayli to'liqlikdan uzoqdir.
Samolyotda uchish ancha xavfsizroq, chunki har bir yarim milliard kilometrda o'limning atigi 0,5 foizi sodir bo'ladi. Bunda nafaqat fuqaro aviatsiyasidagi baxtsiz hodisalar, balki kichik aviatsiya vertolyotlari ham hisobga olinadi.
Aniqlash kerakki, deyarli har doim barcha yo'lovchilar va ekipaj a'zolari o'lishadi. Parvoz uchun chipta sotib olayotganda va samolyotga chiqishda yo'lovchilar qayerda o'tirish yaxshiroq va xavfsizroq ekanligi haqida tez-tez o'ylamaydilar.
Mutaxassislar, albatta, samolyotda eng xavfsiz o‘rindiqlarni aniqlashga harakat qilmoqda. Ular dvigatellardan ancha uzoqda joylashgan bo'lsa-da, old tomonda joylashgan qulay o'rindiqlarni o'z ichiga olmaydi.
Eng xavfli joylar samolyot salonining o'rtasida hisoblanadi, chunki ular samolyot qanotidan yuqorida joylashgan. Bu yonilg'i yoqilganda dahshatli oqibatlarga olib keladi va juda ko'p qurbonlar bo'ladi.
Samolyotda uchish xavfsizmi? Ha, agar siz u erda juda xavfsiz joylarni topsangiz. Samolyot halokatida shikastlanish xavfini kamaytirish uchun siz favqulodda chiqish joyi yaqinida yoki samolyotning orqa tomonida o'rindiqlarni tanlashingiz kerak. Buning sababi, favqulodda vaziyatlarda yuzaga keladigan vahima natijasida yo'lovchilar favqulodda chiqish joyiga yugurishadi. Uning yonida o'tirganlar butun kabina bo'ylab yugurishlari shart emas.
Idishning orqa tomonida o'tirish xavfsiz, chunki yiqilish paytida burunning erga zarbasi samolyotning dumiga etib bormaydigan tebranishlarni keltirib chiqaradi. Aytgancha, ko'pincha falokat yuz berganda, bu samolyotning quyruq qismi tushib, odamlarga omon qolish imkonini beradi.
Shunday qilib, samolyotlarda uchish xavfsizmi degan savolga, agar barcha xavfsizlik standartlariga rioya qilinsa, bu juda xavfsiz deb javob berishimiz mumkin. Biroq, agar samolyot bir necha o'n kilometr balandlikda portlasa, yo'lovchilar xavfsizligi haqida gapirishga hojat qolmaydi.
Eng qizig'i shundaki, dunyodagi barcha odamlar uchishdan qo'rqishadi, ammo ular xavfli mototsikl ruliga osongina o'tirishadi.
Eng xavfsiz transport turi bo'yicha statistika shuni ko'rsatadiki, avtobus xavfli bo'lgan uchinchi o'rinni egallaydi. Ta'kidlash joizki, shaharlararo va shaharlararo avtobuslar o'rtasida biroz farq bor.
Uzoqqa ketayotgan avtobuslar yumshoq va juda qulay o'rindiqlarga ega. Katta va og'ir yukxaltalarni siz bilan birga saqlamaslik kerak, ular yuk bo'limiga joylashtiriladi, shuning uchun ular favqulodda vaziyatda boshiga tushib qolsa, yo'lovchiga shikast etkazmaydi.
Baxtsiz hodisa natijasida noxush oqibatlarga olib kelmaslik uchun siz ba'zi oddiy qoidalarga amal qilishingiz kerak. Hatto avtobusdagi eng xavfsiz o'rindiqlar ham favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik kamarini taqmagan odamni qutqara olmaydi.
Atrofga oldindan qarash, lyuklarga yoki favqulodda chiqish joylariga yaqinroq joylarni tanlashga arziydi. Hujjatlarni, pullarni va eng oddiy birinchi yordam to'plamini doimo o'zingiz bilan olib yurishingiz kerak.
O'zingizni xavfsiz his qilish uchun old va orqa o'rindiqlarni egallash shart emas. Aytish joizki, yuzma-yuz to‘qnashuvda birinchi to‘rt qatorni egallagan yo‘lovchilar ko‘proq zarar ko‘radi.
Avtobusda eng xavfsiz joy - o'rtada. Biroq, siz aniq qaerda joylashganligini tushunishingiz kerak. Agar joy derazaning chap tomonida joylashgan bo'lsa, u holda yo'lning chetidan zarba berish mumkin. Yo'lakka yaqinroq o'tirishga arziydi, bu sizni yoningizda o'tirgan odam oladigan halokatli zarbadan qutqaradi.
Uzoq masofali avtobusda eng xavfsiz o'rindiqlar eng markazda joylashgan. Ular avtomobil katta bo'lishi sharti bilan favqulodda chiqish yoki o'rta eshik yaqinida joylashgan. Albatta, avtobusni boshqa transport vositasi urib yuborsa, bu joylar sizni qutqara olmaydi, ammo boshqa har qanday sharoitda ular o'z hayotingizni saqlab qolishingizga yordam beradi.
Aytgancha, frontal zarba bo'lsa, eng xavfsiz joylar 13 dan 18 gacha, chap tomonda esa - uchinchidan ettinchigacha bo'ladi. O'ng tomondan zarba bilan favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, 10 va 22-o'rinlarni egallaganlar, albatta, halok bo'lmaydilar va avtobusning orqa qismiga to'qnashuvda - 1, 2, 21, 22-o'rindiqlar.
Avtobusda qaysi o'rindiqlar xavfsizroq degan savolga statistik ma'lumotlar bilan 100% javob berish mumkin. Bunday holda siz avtobus turini va uning oralig'ini aniqlab olishingiz kerak. Yo'l harakati stsenariylarida, eng xavfsiz joy - bu odam haydovchiga yoki boshqa yo'lovchiga orqasi bilan o'tiradigan joy.
Dunyodagi ko'plab odamlar qaysi transport turi eng xavfsiz ekanligi haqidagi savoldan tashvishlanishda davom etmoqda. Aytish joizki, butun dunyo bo'ylab o'tkazilgan ko'plab so'rovlar natijasida eng xavfsiz transport turi poezd ekanligi aniqlandi.
Eng xavfsiz poyezdlar Amerika va Yevropa davlatlarining aksariyat relslarida harakatlanadigan transport vositalari hisoblanadi. Rossiya temir yo'llari xavfsizlik va ishonchlilik bo'yicha oxirgi o'rinda emas, chunki ulardagi o'lim darajasi bir yarim milliard kilometrga atigi 0,7% ni tashkil qiladi.
Umumrossiya so'rovida rossiyaliklar eng xavfsiz transport turini aniqladilar. Shu bilan birga, sizni boshqa shaharga yoki hatto mamlakatga olib boradigan shahar poezdlari va poezdlar o'rtasida hech qanday ajralish yo'q.
Ushbu turdagi transportning xavfsizligi uning qat'iy ravishda relslar bo'ylab harakatlanishidadir. Dispetcherlik xizmatlari poyezdlarning to‘qnashmasligini ta’minlaydi, bu esa avariya ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.
Vagondagi eng xavfsiz o'rindiqlar poezdning o'rtasida joylashganlardir. Ushbu mashinalar, qoida tariqasida, quyruq yoki bosh hamkasblariga qaraganda ancha barqaror va xavfsizdir. To'qnashuvda birinchi vagonlardagi yo'lovchilarning omon qolish imkoniyati juda kam; ular birinchi bo'lib relsdan chiqib ketishadi.
Agar siz uzoq masofali poezdda sayohat qilsangiz, beshinchi yoki oltinchi bo'limni tanlashingiz kerak. Aniqlik kiritish kerakki, yuqori qavatda sayohat qilishda siz uni poezd yo'nalishi bo'yicha tanlashingiz kerak. Bo'limda stol ustida hech qanday narsalarni qoldirmaslik kerak, chunki shikastlanish ehtimoli bor.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, agar barcha shartlar bajarilsa, dunyodagi eng xavfsiz transport turi ishonchli bo'ladi. Bu faqat o'rindiq tanlash huquqi bilan chiptani bron qilish mumkin bo'lganda amalga oshirilishi mumkin.
O'tkazgichga yaqin bo'linmani tanlash yaxshidir, chunki undan chiqib ketish osonroq bo'ladi. Vagonlarda yong'in yoki boshqa muammolar yuzaga kelgan taqdirda, siz ko'prik yoki tunneldagi to'xtash valfini tortmasligingiz kerak, chunki bu yo'lovchilarni evakuatsiya qilishni qiyinlashtiradi.
Metro vagonidagi eng xavfsiz o'rindiqlar
Rossiyada transportning eng xavfsiz shakli - bu erda harakatlanadigan poezd, ammo metro jarohatlanish darajasi bo'yicha faqat ettinchi o'rinda.
Metro vagoniga chiqishdan oldin, kabinadagi oynaning orqasida telefon raqamingizni yozishingiz yoki eslab qolishingiz kerak. Stansiya navbatchilari bilan bog'lanish uchun kerak.
Ko'pincha metroda poezdlar, transport xavfsizligi statistikasiga ko'ra, terroristik hujumlar xavfiga duchor bo'ladi. Agar portlash sodir bo'lgan bo'lsa, siz vagonni tark etmasligingiz kerak, chunki tunneldagi elektr simlari shikastlanishi xavfi mavjud.
O'rta vagonlarda o'rindiqlarni tanlash kerak, chunki baxtsiz hodisa paytida bosh qismida bo'lish juda xavflidir. Ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, quyruq mashinasida bo'lish yaxshi fikr, chunki undan tezda evakuatsiya qilish mumkin.
Metro vagonidagi eng xavfsiz o'rindiqlar tik o'rindiqlardir, chunki portlovchi qurilmalar ko'pincha o'rindiqlar ostiga joylashtiriladi. Olomon ichida bo'lish yomon fikr emas va sizning atrofingizdagi odamlar portlash paytida o'ziga xos tirik qalqonga aylanadi.
Teraktlar paytida yo'lovchilar xavfsizligi haqida gapirganda, portlovchi moddalar ko'pincha sig'imga to'ldirilgan o'rta o'lchamdagi vagonlarda qoldirilishini aniqlashtirish kerak. Misol uchun, Moskva metrosidagi teraktlar paytida uchinchi va ikkinchi vagonlar eng ko'p zarar ko'rgan.
Terror hujumi paytida elektr toki urishining oldini olish uchun siz polga yotishingiz va vagondagi metall qismlarga tegmasligingiz kerak.
Transport turlari xavfsizligi bo'yicha statistik ma'lumotlar dunyo aholisining turli so'rovlari yoki anketalarida o'tkazilgan so'rovlar asosida tuziladi. Shuni esda tutish kerakki, bu qayg'uli statistika sayohatning ma'lum bir qismida halok bo'lganlar soni sifatida hisoblanadi.
Statistik ma'lumotlar har doim ham odamlarning so'rovlari bilan mos kelmaydi, ammo siz hali ham o'jar statistikaga ishonishingiz kerak.
Siz mashina yoki poezdni afzal ko'rib, uchishdan qo'rqasizmi? Mutlaqo behuda. Bugun biz quruq statistik ma'lumotlarga asoslanib, eng xavfsiz transport turini aniqlaymiz, bu, ma'lum bo'lishicha, bizning qo'rquvimizga deyarli aloqasi yo'q.
Biz qo'rquvdan boshlaganimiz bejiz emas, chunki ular bizning his-tuyg'ularimiz va taxminlarimiz faktlar va aql-idrokdan qanchalik ustun bo'lishi mumkinligini aniq ko'rsatib beradi. Mutlaqo barcha sotsiologik so'rovlar taxminan bir xil natijalar berishi bejiz emas. Odamlar poezdni eng xavfsiz transport turi deb bilishadi, avtomobil ikkinchi o'rinda turadi va eng xavflisi, albatta, samolyotdir. Ammo bu biroz boshqacha natijalar beradi.
Dunyoda turli transport turlarida o'limni hisoblashning bir necha usullari mavjud. Eng to'g'ri va keng tarqalgan bo'lib, bosib o'tgan masofaning bir segmentiga o'lim nisbati hisoblanadi. Boshlanish nuqtasi 100 million milya (160 million kilometr) deb hisoblanadi.
To‘g‘ri, ushbu statistik ma’lumotlarga asoslanib, transportning eng xavfsiz turi kosmik transport hisoblanadi. Axir, uning butun tarixida bor-yo'g'i uchta baxtsiz hodisa yuz berdi va ulkan masofalar bosib o'tdi. Biroq, kosmik turizm yaqin kelajak bo'lsa ham, istiqboldir, shuning uchun biz keng tarqalgan transport vositalarini ko'rib chiqamiz.
Ayniqsa siz uchun: samolyot eng xavfsiz transport turidir, statistika buni 100% tasdiqlaydi. 100 million milga 0,6 o'lim bor. Misol tariqasida 2014 yilni oladigan bo‘lsak, dunyo bo‘ylab 21 ta samolyot halokati sodir bo‘lgan. Ulardan 10 tasi yuk, 11 tasi yoʻlovchi kemalaridir. Hammasi bo'lib 990 kishi halok bo'ldi. Bu o‘lgan velosipedchilar sonidan ham, bir yilda eshak qo‘lidan halok bo‘lganlardan ham kamroq.
Yil davomida jami 33 millionga yaqin parvoz amalga oshirildi. O'rtacha har 1 million reysga bitta baxtsiz hodisa ro'y beradi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning aksariyati kichik shaxsiy samolyotlarda.
Muntazam yo'lovchi reysi halokatida o'lish ehtimoli juda kichik, hatto har kuni uchayotganda ham, halokatga uchragan baxtsiz parvozga 21 ming yil kerak bo'ladi.
Samolyot halokatida omon qolish imkoniyati yo'qligi haqidagi afsonaning ham haqiqatga aloqasi yo'q. Samolyotlar aerodinamika va tortishish haqida birinchi qo'ldan biladigan odamlar tomonidan ishlab chiqilgan. Shuning uchun, 10 000 km balandlikdan portlash bilan erga urish uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak.
Keling, yana statistikaga murojaat qilaylik. Oxirgi 20 yildan ortiq vaqt ichida Qo'shma Shtatlarda 500 ga yaqin samolyot halokati sodir bo'ldi. Ularda halok bo'lganlar soni voqea sodir bo'lgan paytda bortdagi yo'lovchilarning atigi 5 foizini tashkil qilgan. Agar biz kichik hodisalarni e'tiborsiz qoldirsak va faqat erga ta'sir qilish, samolyot korpusining sinishi va yong'inlar bilan jiddiy ofatlarni tahlil qilsak ham, ularda omon qolganlar soni taxminan 50% ni tashkil qiladi.
Temir yo'l transporti
Statistikaga ko'ra, bu quruqlikdagi transportning eng xavfsiz shakli. Poyezd halokatidan o‘lim darajasi 160 million km ga 0,9 yo‘lovchini tashkil etadi. Ultra zamonaviy poyezdlarning harakat tezligini hisobga olsak, bu aql bovar qilmaydigan tuyuladi. Biroq, siz raqamlar bilan bahslasha olmaysiz. Shu bilan birga, global statistika asosan xavfsizlik tushunchasi o'ziga xos ma'noga ega bo'lgan davlatlar tomonidan buziladi.
Avtomobil transporti
Har 160 million km bosib o'tgan yo'l-transport hodisalarida 1,6 kishi halok bo'ladi. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobilni eng xavfli transport turi deb hisoblash mumkin. Har yili dunyoda 1,2 millionga yaqin odam yo‘llarda halok bo‘ladi, bu aviahalokatlardan ming barobar ko‘pdir. Shunday qilib, samolyotning o'zida o'lishdan ko'ra, aeroportga ketayotganda baxtsiz hodisaga duch kelish ehtimoli ko'proq.
Bundan tashqari, bu raqamlar faqat to'rt g'ildirakli transport vositalariga tegishli. Agar mototsikllar va mopedlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda o'lim darajasi bir necha baravar yuqori: 160 million km uchun 42 kishi.
Crash Landings: eng qiyin vaziyatlarda ham chiqish yo'li borligini ko'rsatadigan video.
Qaysi transport xavfsizroq ekanligi haqida suhbatlar va hukmlarni tez-tez eshitdim. Ular, ayniqsa, yana bir ofatdan keyin kuchayadi.
Ba'zilarning ta'kidlashicha, samolyotlar ko'p baxtsiz hodisalar va ularning atrofidagi shov-shuvlarga qaramay, statistikaga qarasangiz, aslida juda xavfsizdir. Aytishlaricha, mashina g'ildiraklari ostida o'lish tezroq.
Boshqalar esa poyezdlar eng xavfsiz ekanligini aytishadi. Masalan, Shimoliy Koreya yetakchisi Kim Chen Ir faqat poyezdda sayohat qilgan.
Xo'sh, qaysi biri xavfsizroq? Sayohat qilishni yaxshi ko'radigan odam sifatida bu men uchun doim qiziq bo'lgan.
Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Asossiz bo'lmaslik uchun bizga aniq raqamlar kerak. Davlat statistika qo'mitasi veb-saytidan - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/# dan Rossiyaning so'nggi 10 yildagi (2005 yildan 2014 yilgacha) statistikasini olaylik.
O'lganlar soni mutlaq raqamlarda quyidagicha ko'rinadi:
Ko'rib turganingizdek, ko'pchilik avtomobil yo'llarida halok bo'ladi - minglab.
Temir yo'l transporti ko'rsatkichlari shubhali darajada kichik ko'rinadi - axir, Nevskiy Ekspressida o'lim bo'lgan, ammo negadir bu raqamlar rasmiy statistikada yo'q. Ma'lum bo'lishicha, Davlat statistika qo'mitasining tushuntirishlariga ko'ra, temir yo'l transporti ko'rsatkichlari faqat Rossiya temir yo'llari aybi bilan halok bo'lganlarni o'z ichiga oladi.
Lekin bu muhim emas, biz qo'shimcha ma'lumotni Vikipediyadan olamiz:
Bu bizga mutlaq aniqlikni kafolatlamaydi, lekin biz 2009 yilda Nevskiy ekspressi va 2013 yilda Volgograd stantsiyasida portlash haqida etishmayotgan ma'lumotlarni olamiz.
Shunday qilib, keling, o'lim jadvalimizni to'g'rilaymiz:
Endi o'sha Davlat statistika qo'mitasi ma'lumotlariga ko'ra transport statistikasiga qaraylik:
Tashish va o'lim holatlari to'g'risidagi ma'lumotlarni solishtirish uchun o'lchovlar bir xil transport turiga tegishli bo'lishi kerak. Afsuski, yo'l va ko'chalarda o'lim holatlari to'g'risidagi ma'lumotlar avtobus, taksi, trolleybus va boshqa transport turlarida pullik tashish, shuningdek, shaxsiy transport vositalarida shaxsiy sayohatlar va piyodalar o'limini o'z ichiga oladi. Har kuni yo'llarda qancha shaxsiy avtomobillar borligini aytish qiyin.
Ma'lum bo'lishicha, faqat to'rt turdagi transportda tashilganlar va o'lganlar sonini to'g'ri taqqoslash mumkin:
Men 4-ustundagi koeffitsientni 3-ustunni 2-ustunga va 1 000 000 ga bo'lish orqali oldim (chunki 2-ustun millionlarda).
Bu koeffitsient nimani anglatadi? Aslida, bu bir yoki boshqa transport turida o'lish ehtimoli. Masalan, raqam 0.000000006 temir yo'l transporti uchun, har bir tashilgan uchun, degan ma'noni anglatadi milliard Ehtimollar nazariyasiga ko'ra, odamlar o'lishi mumkin 6 Inson.
Ko'ramizki, dengiz transporti uchun ehtimollik eng yuqori va shunday 5 har bir tashilgan kishi uchun million Inson. Va havo transporti uchun - deyarli 2 har bir tashilgan kishi uchun million.
Uzoq masofalarga sayohat qiladigan odamlar uchun tanlov odatda poezd va samolyot o'rtasida bo'ladi.
Men har doim poezd samolyotdan qanchalik xavfsizroq ekanligini bilishni xohlardim. Keling, buni aniqlaymiz: bo'linadi 0.000001715 yoqilgan 0.000000006 va olamiz 268 . IN 268 bir marta!!! Men hech qachon bunday farq bo'ladi deb o'ylamagan edim, lekin bu faktlar - 10 yil ichida tashilgan milliardlab yo'lovchilar bilan temir yo'lda bor-yo'g'i 74 kishi, havo transportida esa 19 baravar kam, 14 barobar ko'p odam halok bo'lgan.
Endi men Kim Chen Irni tushunaman: agar siz uning butun mamlakatini (25 million) poyezdda o‘tkazsangiz, hech kim o‘lmaydi, lekin agar samolyotda bo‘lsa, ehtimollik nazariyasiga ko‘ra, kamida 42 kishi halok bo‘lishi mumkin...
Boshqa transport turlari bo'yicha statistik ma'lumotlarga kelsak. 2015-yil yanvar oyidan boshlab “Yoʻl-transport hodisalari toʻgʻrisida maʼlumot” N shaklidagi statistik kuzatuv shakli joriy etildi, unda 8-boʻlimda yoʻl-transport hodisalarida halok boʻlgan avtobus, trolleybus va tramvay yoʻlovchilari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni koʻrishingiz mumkin.
2015 yil yanvar-sentyabr oylari uchun ma'lumotni yo'l harakati politsiyasi veb-saytida ko'rish mumkin:
Yo'l harakati politsiyasining ma'lumotlariga ko'ra, ushbu davrda quyidagi odamlar vafot etgan:
- 82 avtobus yo'lovchisi
- 3 trolleybus yo'lovchisi
- 1 tramvay yo'lovchisi
Tramvay va trolleybuslar temir yo'ldan ham ko'proq yo'lovchi tashishini hisobga olsak, bu ko'rsatkichlar juda yaxshi ko'rinadi. Avtobuslar uchun esa statistika poezdlarga qaraganda biroz yomonroq. Lekin yana bu statistik ma'lumotlar endigina yig'ila boshlandi va 2-3 yildan so'ng yakuniy xulosalar chiqarish mumkin.
Qanday xulosalar chiqarish mumkin? Temir yo'l transporti eng xavfsiz hisoblanadi. Yo'llarda o'lim statistikasi, garchi mutlaq ko'p bo'lsa ham, ko'pincha avtomashinalarda shaxsiy sayohatlar va yo'llarda piyodalar bilan bog'liq. Agar siz avtobusda sayohat qilsangiz, sayohatingizni xavfsiz yakunlash imkoniyatini sezilarli darajada oshirasiz.
