ফার্দিনান্দ থেকে হাতি কীভাবে আলাদা ছিল? স্ব-চালিত বন্দুক ফার্দিনান্দ - ওয়েহরমাখটের সেবায় বিটলের বিষণ্ণ ভাই, বা পোর্শের ভয়ানক বুদ্ধিবৃত্তিক

সাউ "ফার্দিনান্দ"।
মিথ, কিংবদন্তি এবং সত্য
পার্ট 1 মিথ, কিংবদন্তি এবং প্রথম যুদ্ধ
(কাজে 14টি ফটো রয়েছে। আপনি সেগুলি এখানে দেখতে পারেন: http://h.ua/story/432949 /)

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মান সামরিক শিল্প দ্রুত বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং জটিল সামরিক সরঞ্জামের অনেক নমুনা (ট্যাঙ্ক, কামান, বিমান, সাবমেরিন এবং এমনকি V-1.2 ধরণের যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্র, যা পরবর্তীতে) ব্যাপক উত্পাদনে চালু করতে সক্ষম হয়েছিল। অস্ত্রের ক্ষেত্রে বিশ্ব বিশেষজ্ঞরা) এই জাতীয় সরঞ্জামের সেরা উদাহরণ হিসাবে স্বীকৃত।
img-1
এবং জার্মান ডিজাইনারদের দ্বারা তাদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত প্রযুক্তিগত ধারণা এবং অন্যান্য জ্ঞানগুলি পরবর্তীকালে ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে অস্ত্র তৈরিতে ব্যাপকভাবে ধার করা হয়েছিল।
তবে 1939-1945 সালে জার্মানিতে যে সমস্ত প্রথম-শ্রেণীর অস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, তার মধ্যে "টাইগার" বিশেষ এবং কম সম্মানজনক এমনকি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভারী অস্ত্রের তুলনায় - জার্মান ভারী স্ব-চালিত কামান। ইনস্টলেশন "Ferdin;nd"।" (জার্মান: ফার্ডিনান্দ) ট্যাংক ধ্বংসকারীর ক্লাস।
একে "হাতি" (জার্মান এলিফ্যান্ট - হাতি), 8.8 সেমি StuK 43 Sfl L/71 Panzerj;ger Tiger (P), Sturmgesch;tz mit 8.8 cm StuK 43 এবং Sd.Kfz.184 নামেও ডাকা হত।
img-2

একটি 88 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত এই যুদ্ধ যানটি সেই সময়ের জার্মান সাঁজোয়া যানগুলির সবচেয়ে ভারী সশস্ত্র এবং ভারী সাঁজোয়া প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানের উদাহরণ খুঁজে পাওয়া কঠিন, এত অল্প পরিমাণে উত্পাদিত এবং একই সাথে এত বিখ্যাত। তদতিরিক্ত, আমাদের অবশ্যই এই সত্যটি বিবেচনা করতে হবে যে সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে বৃহত্তরভাবে অভেদ্য জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকের উপস্থিতির নৈতিক প্রভাব খুব দুর্দান্ত ছিল। এভাবেই রেড আর্মিতে "ফার্ডিনান্ডোমিয়া" এবং "ফার্ডিনান্ডোফোবিয়া" উপস্থিত হয়েছিল।
স্ব-চালিত বন্দুকের সংখ্যা কম হওয়া সত্ত্বেও, এবং শুধুমাত্র 90টি স্ব-চালিত বন্দুক উত্পাদিত হয়েছিল, এই যানটি স্ব-চালিত বন্দুকের শ্রেণীর অন্যতম বিখ্যাত প্রতিনিধি এবং এর সাথে প্রচুর সংখ্যক কিংবদন্তি এবং পৌরাণিক কাহিনী জড়িত, যার বিবেচনায় এই কাজের প্রথম অংশ হতে. অন্যান্য দেশে "ফার্দিনান্দ" এর কোন সরাসরি অ্যানালগ ছিল না।
ধারণা এবং অস্ত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী SU-85 এবং SU-100 এর সবচেয়ে কাছাকাছি আসে, তবে তারা দ্বিগুণ হালকা এবং অনেক দুর্বল সাঁজোয়া। আরেকটি অ্যানালগ হ'ল সোভিয়েত ভারী স্ব-চালিত বন্দুক ISU-122, যা শক্তিশালী অস্ত্র সহ, সামনের বর্মের দিক থেকে জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকের চেয়ে অনেক নিকৃষ্ট ছিল। ব্রিটিশ এবং আমেরিকান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকগুলির একটি খোলা হুইলহাউস বা বুরুজ ছিল এবং খুব হালকাভাবে সাঁজোয়া ছিল।
ভারী জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকের একমাত্র যোগ্য প্রতিপক্ষ ছিল সোভিয়েত SU-152। SU-152 রেজিমেন্ট 8 জুলাই, 1943 তারিখে 653 তম ডিভিশনের আক্রমণকারী ফার্ডিনান্ডের উপর গুলি চালায়, কুর্স্ক ডুগকে ধ্বংস হওয়া 19টি স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্ডিনান্ড" এর মধ্যে চারটি শত্রু গাড়িকে ছিটকে দেয়।

মোট, জুলাই - আগস্ট 1943 সালে, জার্মানরা 89টি ইউনিটের প্রকৃত সংখ্যার মধ্যে 39টি ফার্ডিনান্ডকে হারিয়েছিল।

ফার্ডিনান্ডস নিজেই 1943 সালের জুলাই মাসে কুর্স্কের কাছে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তারপরে তারা যুদ্ধের শেষ অবধি পূর্ব ফ্রন্টে এবং ইতালিতে সক্রিয়ভাবে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 1945 সালের বসন্তে বার্লিনের শহরতলীতে তাদের শেষ যুদ্ধ নিয়েছিল।
এবং প্রথমবারের মতো, স্ব-চালিত বন্দুক ইউনিট "ফার্দিনান্দ" গঠন শুরু হয়েছিল 1 এপ্রিল, 1943 এ। মোট, দুটি ভারী ব্যাটালিয়ন (বিভাগ) গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

নং 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), 197 তম অ্যাসল্ট গান ব্যাটালিয়ন StuG III এর ভিত্তিতে গঠিত হয়েছিল।
নতুন কর্মীদের মতে, ডিভিশনে 45টি ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুক থাকার কথা ছিল। এই ইউনিটটি সুযোগ দ্বারা নির্বাচিত হয়নি: বিভাগের কর্মীদের ব্যাপক যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল এবং 1941 সালের গ্রীষ্ম থেকে 1943 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত পূর্বে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল।
মে মাসের মধ্যে, 653 তম ব্যাটালিয়ন কর্মীদের মতে সম্পূর্ণরূপে কর্মরত ছিল।

যাইহোক, 1943 সালের মে মাসের শুরুতে, সমস্ত উপাদান 654 তম ব্যাটালিয়নের কর্মীদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যা ফ্রান্সে রুয়েন শহরে গঠিত হয়েছিল। মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, 653 তম ব্যাটালিয়ন আবার প্রায় সম্পূর্ণরূপে কর্মরত ছিল এবং 40টি স্ব-চালিত বন্দুক ছিল, প্রশিক্ষণের মাঠে অনুশীলনের একটি কোর্স শেষ করার পরে
নিউসিডেল, জুন 9-12, 1943, ব্যাটালিয়নটি ইস্টার্ন ফ্রন্টের উদ্দেশ্যে এগারোটি ইচেলনে রওনা হয়।

নং 654 তম যা 1943 সালের এপ্রিলের শেষে 654 তম অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বিভাগের ভিত্তিতে গঠিত হয়েছিল। এর কর্মীরা, যারা আগে PaK 35/36 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের সাথে এবং তারপর মার্ডার II স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে লড়াই করেছিল, তাদের 653তম ব্যাটালিয়নের সহকর্মীদের তুলনায় অনেক কম যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল।
28 এপ্রিল পর্যন্ত, ব্যাটালিয়নটি অস্ট্রিয়ায় ছিল, 30 এপ্রিল থেকে রুয়েনে। চূড়ান্ত অনুশীলনের পরে, 13 থেকে 15 জুন পর্যন্ত, ব্যাটালিয়নটি চৌদ্দটি ইচেলনে ইস্টার্ন ফ্রন্টের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল।
যুদ্ধকালীন কর্মীদের মতে (K. St.N. No. 1148c তারিখ 03/31/43), ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীর ভারী ব্যাটালিয়ন অন্তর্ভুক্ত: ব্যাটালিয়ন কমান্ড, একটি সদর দফতর কোম্পানি (প্ল্যাটুন: কন্ট্রোল, ইঞ্জিনিয়ার, অ্যাম্বুলেন্স, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ), "ফার্ডিনান্ডস" এর তিনটি কোম্পানি (প্রতিটি কোম্পানিতে 2টি কোম্পানির সদর দফতরের যানবাহন রয়েছে এবং প্রতিটিতে 4টি গাড়ির তিনটি প্লাটুন রয়েছে; অর্থাৎ একটি কোম্পানিতে 14টি গাড়ি), একটি মেরামত ও পুনরুদ্ধার কোম্পানি, একটি মোটর পরিবহন কোম্পানি। মোট: 45টি ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুক, 1টি অ্যাম্বুলেন্স Sd.Kfz.251/8 সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 6টি বিমান বিধ্বংসী Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 হাফ-ট্র্যাক ট্রাক্টর (18 টন), ট্রাক এবং গাড়ি .
ব্যাটালিয়নের স্টাফ গঠনে কিছুটা ভিন্নতা ছিল।
আমাদের অবশ্যই শুরু করতে হবে যে 653 তম ব্যাটালিয়নে 1 ম, 2 য় এবং 3 য় কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং 654 তম ব্যাটালিয়নে 5 তম, 6 তম এবং 7 ম কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 4র্থ কোম্পানী কোথাও "পড়ে গেছে"।
ব্যাটালিয়নে যানবাহনের সংখ্যা জার্মান মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ: উদাহরণস্বরূপ, 5 তম কোম্পানির সদর দফতরের উভয় যানবাহনের সংখ্যা 501 এবং 502 ছিল, 1 ম প্লাটুনের গাড়ির সংখ্যা 511 থেকে 514 অন্তর্ভুক্ত ছিল; ২য় প্লাটুন ৫২১ - ৫২৪; 3য় 531 - 534 যথাক্রমে। তবে আমরা যদি প্রতিটি ব্যাটালিয়নের (বিভাগ) যুদ্ধের শক্তির দিকে মনোযোগ সহকারে তাকাই তবে আমরা দেখতে পাব যে ইউনিটের "যুদ্ধ" সংখ্যায় মাত্র 42টি স্ব-চালিত বন্দুক রয়েছে। এবং রাজ্যে এটি 45।
প্রতিটি ব্যাটালিয়নের বাকি তিনটি স্ব-চালিত বন্দুক কোথায় গেল?
এখানেই ইম্প্রোভাইজড ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার ডিভিশনের সংগঠনের পার্থক্যটি কার্যকর হয়: যদি 653 তম ব্যাটালিয়নে 3 টি গাড়ি একটি রিজার্ভ গ্রুপে বরাদ্দ করা হয়, তবে 654 তম ব্যাটালিয়নে 3টি "অতিরিক্ত" যানবাহনকে একটি সদর দফতরের গ্রুপে সংগঠিত করা হয়েছিল যা ছিল না। -মানক কৌশলগত সংখ্যা: II -01, II-02, II-03।
উভয় ব্যাটালিয়ন (বিভাগ) 656 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের অংশ হয়ে ওঠে, যার সদর দপ্তর জার্মানরা 8 জুন, 1943 সালে গঠিত হয়েছিল।
গঠনটি খুব শক্তিশালী বলে প্রমাণিত হয়েছিল: 90টি ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুক ছাড়াও, এতে অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের 216 তম ব্যাটালিয়ন (স্টার্ম্পানজার অ্যাবটেইলুং 216), এবং রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিআইভি বোগভার্ড ট্যাঙ্কেটের দুটি কোম্পানি (313তম এবং 314তম) অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এবং আমি যুদ্ধোত্তর রাশিয়ান সাহিত্যে এই স্ব-চালিত বন্দুকের দুটি উল্লেখ উদ্ধৃত করে ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুকের চারপাশে পৌরাণিক কাহিনী এবং কিংবদন্তির বিষয়টি বিবেচনা করতে শুরু করব। এই দুটি বই, আসলে, অনুপ্রেরণামূলক কারণ ছিল, তাই কথা বলতে, আপনার লেখক এই কাজ লেখা শুরু করার জন্য.

1. ভিক্টর কুরোচকিনের গল্প "যুদ্ধের মতো যুদ্ধে"
"সান্যা তার চোখের কাছে দূরবীনটি এনেছিল এবং দীর্ঘক্ষণ নিজেকে ছিঁড়তে পারেনি। ধোঁয়ায় দাগযুক্ত হুল ছাড়াও, তিনি তুষারতে তিনটি নোংরা দাগ দেখেছিলেন, একটি টাওয়ার যা দেখতে হেলমেটের মতো ছিল, একটি কামানের ব্রীচ বেরিয়ে আসছে। বরফের, এবং আরও অনেক কিছু... সে অনেকক্ষণ অন্ধকার বস্তুর দিকে তাকিয়েছিল এবং অবশেষে অনুমান করেছিল যে এটি স্কেটিং রিঙ্ক। "তিনটি টুকরো টুকরো হয়ে গেছে," সে বলল। জিহ্বা। এটা তাদের "ফার্ডিনান্ডস" যারা গুলি করেছিল," কর্পোরাল বায়ঙ্কিন আশ্বস্ত করেছিলেন। ...
মোড়ের চারপাশে, ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুক দ্বারা রাস্তাটি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। ... ফার্দিনান্দের বর্মটি এমনভাবে ছিন্নভিন্ন হয়ে গেছে, যেন এটি একটি কামারের হাতুড়ি দিয়ে পরিশ্রমের সাথে আঘাত করা হয়েছে। কিন্তু একটি শেল ট্র্যাক ছিঁড়ে যাওয়ার পরে ক্রু দৃশ্যত গাড়িটি পরিত্যাগ করে। - দেখো ওরা ওকে কেমন খোঁচা দিয়েছে। তিনিই, সেই জারজ, যিনি আমাদের লোকদের ছিন্নভিন্ন করেছিলেন, "শেরবাক বলেছিলেন। "আপনি আমাদের কামান দিয়ে এই ধরনের বর্ম ভেদ করতে পারবেন না," বায়াঙ্কিন উল্লেখ করেছেন। "আপনি পঞ্চাশ মিটার থেকে গুলি করতে পারেন," সানিয়া আপত্তি করেছিলেন। "তাহলে তিনি আপনাকে পঞ্চাশ মিটারের মধ্যে আসতে দেবেন!"
বইটি "এ শার্পার ফ্রম হিস্ট্রি" যেখানে এর লেখক ইউ. ভেরেমিভ আরেক অপেশাদার ইতিহাসবিদ ভি. রিজুনের সাথে আলোচনা করেছেন।
"পরে, রেজুন জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ" ধ্বংস করে৷ কিন্তু এটি আবার কার্ডগুলিকে বিকৃত করছে৷
তিনি কি সত্যিই জানেন না যে নিবেলুঞ্জেনওয়ার্ক কোম্পানি VK 4501 ট্যাঙ্কের (টাইগার প্রোটোটাইপগুলির মধ্যে একটি) জন্য মাত্র 90টি চ্যাসি তৈরি করেছিল এবং যখন এটি উত্পাদনে যায়নি, যাতে চেসিগুলি নষ্ট না হয়, সেগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল 88 মিমি একটি টুল দিয়ে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করতে।
ফার্দিনান্দকে নিয়ে হাসবেন না। সেখানে মাত্র 90 টি টুকরো ছিল, কিন্তু তারা পুরো ওয়েহরমাখ্ট স্ব-চালিত কামানটিকে বিখ্যাত করে তুলেছিল। আমাদের সামনের সারির সৈন্যরা তাদের আমাদের ট্যাঙ্কের জন্য মারাত্মক বলে কথা বলেছিল।
আমাদের T-34, KV, IS-2 এর জন্য ফার্দিনান্দের সাথে মিটিং সবসময় দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল।
স্ব-চালিত বন্দুকটি তাদের দূর থেকে গুলি করেছিল যেখানে আমাদের শেলগুলি আর ফার্ডিনান্ডের ক্ষতি করতে পারে না।
সম্প্রতি আমি "সরঞ্জাম ও অস্ত্র" নং 10-2001 ম্যাগাজিনটি দেখেছি। A. M. Britikov এর প্রবন্ধ "100 mm BS-3 ফিল্ড গান।" সুতরাং, 1944 সালের মে মাসে বন্দী ফার্ডিনাডের বর্ম পরীক্ষা করার সময়, 500 মিটার দূরত্ব থেকে (!!!) এই বন্দুকটি (100 মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইল সহ!!) জার্মানের সামনের বর্ম ভেদ করেনি! বিশ্বাসযোগ্যতার জন্য ছবি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।"
এবং পাঠক নিজেই দেখতে পাচ্ছেন, লেখকের কাছে এই সমস্যাটি অধ্যয়ন করার উপযুক্ত কারণ ছিল, অন্ততপক্ষে ভি. রিজুন বা তার বিরোধীদের বিরোধে কে সঠিক ছিল তা খুঁজে বের করার জন্য।

তবে স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ" সম্পর্কে বেশ কয়েকটি পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে:

মিথ নং 1 "ফার্ডিনান্ডস" এর বিশাল সংখ্যা এবং ব্যাপক ব্যবহার সম্পর্কে
এই পৌরাণিক কাহিনীর উত্স হল স্মৃতিকথার সাহিত্য, সেইসাথে যুদ্ধের অনেক নথি। ইতিহাসবিদ মিখাইল সভিরিনের গণনা অনুসারে, স্মৃতিচারণগুলি 800 টিরও বেশি "ফার্দিনান্ডস" সম্পর্কে কথা বলে যা সম্মুখের বিভিন্ন সেক্টরে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল বলে অভিযোগ রয়েছে। অন্যান্য লেখক, ক্ষতিগ্রস্থ ফার্ডিনান্ডস সম্পর্কে তাদের গণনাতে, সোভিয়েত কমান্ডের রিপোর্টের ভিত্তিতে, এই সংখ্যাটি 1000 বা তার বেশি করে!
এই পৌরাণিক কাহিনীর উত্থান রেড আর্মিতে এই স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যাপক জনপ্রিয়তার সাথে যুক্ত (এই মেশিনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পদ্ধতিতে উত্সর্গীকৃত বিশেষ লিফলেটগুলির বিস্তৃত প্রচারের সাথে সম্পর্কিত) এবং অন্যান্য সম্পর্কে কর্মীদের দুর্বল সচেতনতা। ওয়েহরমাখটের স্ব-চালিত বন্দুক - প্রায় সমস্ত জার্মান স্ব-চালিত বন্দুককে "ফার্দিনান্দ" বলা হত, বিশেষত আকারে বেশ বড় এবং পিছনের-মাউন্ট করা ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট সহ - নাশর্ন, হুমেল, মার্ডার II, ভেসপে।

মিথ নং 2 মূলত মিথ নং 1 অস্বীকার করে - পূর্ব ফ্রন্টে ফার্ডিনান্ডস ব্যবহারের বিরলতা সম্পর্কে
এই পৌরাণিক কাহিনীটি বলে যে ফার্দিনান্দদের পূর্ব ফ্রন্টে, কুর্স্কের কাছে শুধুমাত্র একবার বা দুবার ব্যবহার করা হয়েছিল এবং তারপরে সমস্ত ইতালিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
প্রকৃতপক্ষে, 11টি স্ব-চালিত বন্দুকের একটি মাত্র কোম্পানি ইতালিতে পরিচালিত হয়েছিল; বাকি যানবাহনগুলি 1943-1944 সালে ইউক্রেনে খুব সক্রিয়ভাবে যুদ্ধ করেছিল।
যাইহোক, ফার্ডিনান্ডসের সত্যিকারের ব্যাপক ব্যবহার কুরস্কের যুদ্ধে রয়ে গেছে।
"ফার্দিনান্দ" নাম সম্পর্কে মিথ নং 3
এই মিথ দাবি করে যে স্ব-চালিত বন্দুকটির "আসল" নাম ছিল "হাতি"। পৌরাণিক কাহিনীটি এই সত্যের সাথে যুক্ত যে পশ্চিমা সাহিত্যে এই স্ব-চালিত বন্দুকটি মূলত এই নামে পরিচিত।
প্রকৃতপক্ষে, উভয় নামই অফিসিয়াল, তবে 43-এর শেষের আধুনিকীকরণের আগে গাড়িগুলিকে "ফার্ডিনান্ডস" বলা সঠিক - 44-এর শুরুতে এবং "হাতি" পরে। প্রধান বাহ্যিক সংজ্ঞায়িত পার্থক্য হল যে হাতিগুলি একটি সামনের দিকের মেশিনগান, একটি কমান্ডারের কুপোলা এবং উন্নত পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।

মিথ নং 4 "ফার্ডিনান্ডস" এর সাথে লড়াই করার উপায় সম্পর্কে

এই পৌরাণিক কাহিনীটি দাবি করে যে এই স্ব-চালিত বন্দুকের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রধান উপায় ছিল ভারী টাউড এবং বিশেষত স্ব-চালিত বন্দুক - A-19, ML-20, SU-152, পাশাপাশি বিমান চলাচল। পরে, এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে 57-মিমি সোভিয়েত ZIS-2 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের পাশাপাশি 76-মিমি ZIS-3 বিভাগীয় বন্দুক এবং 76-মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক দ্বারা সফলভাবে আঘাত করা যেতে পারে (যখন সাব-ক্যালিবার ব্যবহার করা হয়। শাঁস)।
প্রকৃতপক্ষে, কার্স্ক বুল্জে ফার্ডিনান্ডদের সাথে লড়াই করার প্রধান উপায় ছিল মাইন, গ্রেনেড, সেইসাথে চ্যাসিসে ফিল্ড আর্টিলারি ফায়ারিং (যা ছিল ফার্ডিনান্ডের প্রধান দুর্বল পয়েন্ট, সেইসাথে অন্যান্য ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক) .
এই বিবৃতিটি ক্ষতিগ্রস্থ স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্ডিনান্ড" এর ক্ষতির উপরোক্ত সারণী দ্বারা ভালভাবে চিত্রিত হয়েছে, 15 জুলাই, 1943 সালে পনিরি স্টেশন এলাকায় এনআইআইবিটি পরীক্ষা সাইটে কমিশন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং এর 21টি ক্ষতিগ্রস্ত স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ", একটি প্রায় অক্ষত অবস্থায় ধরা পড়েছিল, বাকি যানবাহনগুলি যুদ্ধক্ষেত্র থেকে পশ্চাদপসরণ করার সময় এর ক্রুদের দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল বা পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল।

তৃতীয় অংশে আমরা এই সমস্যাটি বিশদভাবে বিবেচনা করব কারণ এই অংশটি এই যুদ্ধ যানের প্রযুক্তিগত বিবরণে উত্সর্গীকৃত হবে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুদ্ধে স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ" এর অংশগ্রহণ

এবং সমস্ত পৌরাণিক কাহিনী এবং কিংবদন্তি দূর করার জন্য, আমরা ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুকগুলির নির্দিষ্ট যুদ্ধের অপারেশনগুলির বর্ণনাগুলিতে এগিয়ে যাব।
ফার্দিনান্দ স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 1943 সালের জুলাই মাসে কুর্স্কের কাছে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তারপরে তারা যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত পূর্ব ফ্রন্ট এবং ইতালিতে যুদ্ধে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছিল।
এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 1945 সালের বসন্তে বার্লিনের শহরতলীতে তাদের শেষ যুদ্ধ নিয়েছিল।
কুরস্কের যুদ্ধ
1943 সালের জুলাই পর্যন্ত, সমস্ত ফার্ডিনান্ডস 653তম এবং 654তম ভারী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অংশ ছিল (sPzJgAbt 653 এবং sPzJgAbt 654)।
অপারেশন সিটাডেলের পরিকল্পনা অনুসারে, এই ধরণের সমস্ত স্ব-চালিত বন্দুকগুলি কুরস্ক বুল্জের উত্তরের সামনের অংশ রক্ষাকারী সোভিয়েত সৈন্যদের বিরুদ্ধে আক্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।
ভারী স্ব-চালিত বন্দুক, স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র থেকে আগুনের জন্য অরক্ষিত, একটি সাঁজোয়া রামের ভূমিকা অর্পণ করা হয়েছিল, যা ভালভাবে প্রস্তুত গভীর সোভিয়েত প্রতিরক্ষায় প্রবেশ করার কথা ছিল।

আর এভাবেই ঘটনাগুলো গড়ে ওঠে। 5 জুলাই 3:30 এ 9ম সেনাবাহিনী তার আক্রমণ শুরু করে। আর্টিলারি এবং এভিয়েশন প্রস্তুতির পর, 653তম এবং 654তম ব্যাটালিয়ন দুটি এচেলনে এগিয়ে যায় - প্রথমটিতে দুটি কোম্পানি, একটি দ্বিতীয়টিতে। 86 তম এবং 292 তম পদাতিক ডিভিশনের প্রথম সমর্থিত ইউনিট, দ্বিতীয়টি যথাক্রমে 78 তম অ্যাসল্ট ডিভিশনের আক্রমণকে সমর্থন করেছিল।
653 তম ব্যাটালিয়নের লক্ষ্য ছিল 257.7 উচ্চতায় সোভিয়েত অবস্থান, যার ডাকনাম "তানকোভায়া", যার নিয়ন্ত্রণ মালোয়ারখানগেলস্ক এবং ওলখোভাটকায় প্রবেশাধিকার খুলেছিল।
এই দিকে, মেজর জেনারেল বারিনভের 81 তম পদাতিক ডিভিশন প্রতিরক্ষা পরিচালনা করে। সেখানকার অঞ্চলটি খুব ভারীভাবে খনন করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ 314 তম কোম্পানির 12 বোরগার্ড মোতায়েন করা হয়েছিল।
StuG III স্ব-চালিত বন্দুক, B-IV-এর নিয়ন্ত্রণ যান হিসাবে ব্যবহৃত, তাদের অনুসরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
যাইহোক, শক্তিশালী আর্টিলারি ফায়ারের কারণে, স্যাপাররা মাইনফিল্ডে তৈরি প্যাসেজগুলি চিহ্নিত করতে অক্ষম ছিল এবং শক্ত টার্ফের ওয়েজগুলি দ্বারা ছেড়ে যাওয়া শুঁয়োপোকা ট্র্যাকগুলিকে দৃশ্যতভাবে আলাদা করাও অসম্ভব ছিল।
ফলস্বরূপ, ফার্ডিনান্ডসের আগুনের বাপ্তিস্ম একটি মাইন বিস্ফোরণের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল।
img-3
img-4
img-5
ব্যাটালিয়নের 1ম কোম্পানির কমান্ডার, হাউপ্টম্যান স্পিলম্যান, যিনি গাড়ি ছেড়ে ড্রাইভারকে আদেশ দিয়েছিলেন, নন-কমিশন্ড অফিসার কার্ল গ্রেশ, সোভিয়েত অ্যান্টি-পার্সোনেল মাইন দ্বারা গুরুতরভাবে আহত হন।
Oberleutnant Ulbricht কোম্পানির কমান্ড গ্রহণ করেন। 653তম ব্যাটালিয়ন 17:00 এ তার লক্ষ্যে পৌঁছেছিল এবং যুদ্ধের শুরুতে শুধুমাত্র 12 ফার্ডিনান্ড V3 45 সার্ভিসে ছিল।
78 তম অ্যাসল্ট ডিভিশনের আক্রমণাত্মক অঞ্চলে, 654 তম ব্যাটালিয়ন এবং এর 44 ফার্ডিনান্ডসের সমর্থন এবং কভার সহ, মাইনফিল্ডগুলি অতিক্রম করা আরও বিপর্যয়কর ছিল। তারা নির্ধারিত এলাকায় পৌঁছানোর আগে, B-IV যানগুলি একটি জার্মান মাইনফিল্ডে শেষ হয়েছিল, যেখানে তারা ছিল।
বোরগার্ডদের আরেকটি প্লাটুন, 4টি ট্যাঙ্কেট ব্যবহার করে, এখনও সোভিয়েত মাইনফিল্ডে একটি প্যাসেজ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
img-6
আক্রমণের আরও বিকাশ 654 তম ব্যাটালিয়নের হাউপ্টম্যান, ফ্রেডরিখ লুডার্সের যুদ্ধের ডায়েরি থেকে উদ্ধৃতাংশ দ্বারা চিত্রিত হয়েছে:
“জুলাই 5: ছবিটি চিত্তাকর্ষক এবং চমত্কার ছিল। আমরা মাইনফিল্ডে বাম প্যাসেজ পার হয়েছি। শত্রুর কামানের গোলা তীব্রতর হয়।
Oberfeldwebel Windstäteran-এর প্লাটুন সবেমাত্র মাইনফিল্ডের দ্বিতীয় স্ট্রাইপ অতিক্রম করেছে এবং যখন প্রথম যানবাহন খনিতে আঘাত করে তখন তারা ঘুরে দাঁড়াতে এবং ব্যারেজের নেতৃত্ব প্রদান করতে ডানদিকে চলে গিয়েছিল।
বেশ কিছু Pzkpfw III এবং Borgguards আকাশে উড়েছিল। পাঁচটি ফার্দিনান্দও মাইনে আঘাত করেছে। সম্পূর্ণ…! ডানদিকে সবকিছু ঠিকঠাক চলছে বলে মনে হচ্ছে। পদাতিক এবং স্যাপারদের দ্বারা শত্রু মাইনফিল্ড পরিষ্কার করা হয়েছিল। তারা দুর্দান্ত কাজ করেছে।
<…>
একই সময়ে, আমার কমান্ডার, ওক লিফ নাইট হাউপ্টম্যান নোয়াক, একটি শেল টুকরো দ্বারা গুরুতরভাবে আহত হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট হাফফার নিহত হন। অনেক বাধার মধ্য দিয়ে একটি আক্রমনাত্মক আক্রমণে, আমরা দিনের লক্ষ্যে পৌঁছেছি, পোনিরি - মালোয়ারখাঙ্গেলস্ক সড়ক।
654 তম ব্যাটালিয়নের সম্পূর্ণ 2য় কোম্পানির মধ্যে, মাত্র তিনটি গাড়ি আজ কার্য ক্রমে রয়েছে। বাকি ১১টি গাড়ি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে। 654তম ব্যাটালিয়নের 3য় কোম্পানির কোম্পানি কমান্ডার Hauptmann Henning এর অস্থায়ী কমান্ড গ্রহণ করেন। ব্যাটালিয়নটি বুজুলুকের এক কিলোমিটার দক্ষিণে রেলওয়েতে ফেরত এসেছে জ্বালানি জ্বালানি ও পুনরায় অস্ত্র দেওয়ার জন্য।"
জার্মানদের দ্বারা ফার্ডিনান্ডসের ব্যাপক ব্যবহার 9 জুলাই পোনিরি স্টেশন এলাকায় শুরু হয়েছিল।
এই দিকে শক্তিশালী সোভিয়েত প্রতিরক্ষায় ঝড় তোলার জন্য, জার্মান কমান্ড 654 তম ফার্ডিনান্ড ব্যাটালিয়ন, 505 তম টাইগার ব্যাটালিয়ন, 216 তম ব্রাম্বার অ্যাসল্ট বন্দুক বিভাগ এবং কিছু অন্যান্য ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ইউনিট নিয়ে একটি স্ট্রাইক গ্রুপ তৈরি করেছিল।

Img-7
এবং এখানে বাখুরিন ইউরি বইটিতে এই যুদ্ধগুলিকে কীভাবে সঠিকভাবে বর্ণনা করেছেন: "প্যানজারজাগার টাইগার (পি)" ফার্দিনান্দ""। তার বই লেখার সময়, এই লেখক স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ" এর ইতিহাসের উপর সংগৃহীত উপাদান সংগ্রহ এবং বিশ্লেষণের একটি দুর্দান্ত কাজ করেছিলেন।
প্রকৃতপক্ষে, এই বিষয়ে আজকের রাশিয়ার সেরা বই এটি। সত্য, এবং আমি মনে করি যে কিছু জায়গায় ইউ বাখুরিন এখনও রাশিয়ান লেখকদের একটি সাধারণ রোগে ভুগছেন - সোভিয়েত ইউনিট এবং জার্মান ইউনিটগুলির মধ্যে এই বা সেই যুদ্ধের বর্ণনায় পক্ষপাত। যদিও এটি বোঝার পরে, তিনি একই ঘটনার বেশ কয়েকটি বিকল্প সংস্করণ দিয়ে পরিস্থিতি সংশোধন করেন, পাঠককে ছেড়ে দেন, তাই একটি গ্রহণযোগ্য বিকল্প বেছে নেওয়ার জন্য।
এবং এখানে উপরে উল্লিখিত বই থেকে একটি উদ্ধৃতি!
"কুরস্কের যুদ্ধের উত্তর ফ্রন্টে যুদ্ধের প্রথম দিনের শেষে শুধুমাত্র সোভিয়েত খনি শ্রমিকদেরই তাদের দক্ষ কর্মের জন্য গর্বিত হওয়ার অধিকার ছিল না। কনস্ট্যান্টিন সিমোনভ, যিনি ঘটনাগুলির প্রত্যক্ষ প্রত্যক্ষদর্শী হয়েছিলেন, একটি প্রতিকৃতি ধারণ করেছিলেন। নায়কদের একজন:
“...এরোখিন আলেক্সি, 23 বছর বয়সী, একজন অনাথ, একটি অনাথ আশ্রমে প্রতিপালিত হয়েছিল। ট্যাংক কমান্ডার। আমি সন্তুষ্ট যে আমি ফার্ডিনান্ডসকে পোড়ানোর সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছি, যেটি যুদ্ধের প্রথম দিনে অদম্য বলে মনে হয়েছিল।
...জার্মান আক্রমণের প্রথম দিনে, ইতিমধ্যে সন্ধ্যার দিকে, আমরা পাল্টা আক্রমণের জন্য আমাদের শুরুর অবস্থান দখল করেছি। আমি যানবাহনের নেতৃত্বে সীসা ফাঁড়িতে হেঁটে গেলাম।<…>
তিনি ট্যাঙ্কে ঝাঁপ দিলেন এবং আমরা ঘুরে দাঁড়ালাম। এই সময়ে, চতুর্থ শেল আমাদের কাছাকাছি ঝোপ আঘাত. টাওয়ারে দাঁড়িয়ে, আমি অবিলম্বে দেখতে পেলাম আমাদের ট্যাঙ্কগুলি পেছন থেকে এগিয়ে আসছে এবং আমাদের সামনে পাহাড়ের চূড়া থেকে একটি জার্মান গাড়ি হাজির হয়েছে। একটি ট্যাঙ্ক একটি ট্যাঙ্ক নয়, কিন্তু একটি স্বাস্থ্যকর বাক্স! এবং আপনি এটি অনুভব করতে পারেন যেভাবে শেলগুলি উড়ে যায়, এটি ঠিক ঠিক আঘাত করে!
আমরা টাওয়ার বন্দুক দিয়ে চিন্তা করেছি, স্টেপানেঙ্কোর সাথে, দূরত্ব 1400 মিটার, আপনি আঘাত করতে পারেন!
তিনি প্রথম গুলি ছুড়ে তৎক্ষণাৎ জার্মানের কপালে আঘাত করেন। কিন্তু আমি এটা অকেজো বোধ. তিনি ধূমপান শুরু করেননি এবং থামেননি, তবে ধীরে ধীরে পাহাড়ের উপরে ফিরে যেতে শুরু করেছিলেন।
আমি দ্বিতীয় শেলটি মিস করেছি এবং আবার কপালে তৃতীয়টি আঘাত করেছি।
এবং আবার ফলাফল ছাড়াই। তারপর আমি ঝোপের মধ্যে দিয়ে চালনা করে, তার পাশে একটু বেরিয়ে গিয়ে খোলসের পর পেরেক মারতে লাগলাম।
সে, পিছন ফিরে, ঘুরে গেল, এবং আমার শেল তাকে আরও ভাল কোণে আঘাত করল। ষষ্ঠ শেলটিতে, তবে, এটি আগুনে ফেটে যায়নি, তবে এটি থেকে হালকা ধোঁয়া এসেছিল।
আমি এখন তিন বছর ধরে লড়াই করছি এবং আমি ইতিমধ্যেই অভ্যাস করে ফেলেছি, যদি আমি একটি ট্যাঙ্কে আঘাত করি, আমি শান্ত হই না, আমি টর্চটি না যাওয়া পর্যন্ত আঘাত করতে থাকি।
জার্মান যখন রিজের পিছনে অদৃশ্য হয়ে গেল, আমি তার মধ্যে আরও পাঁচটি শেল চালালাম। কিন্তু তার মাত্র কয়েক মিনিট পরেই আমি রিজের পিছনে ধোঁয়ার কলাম দেখতে পেলাম...
আমরা রেডিওতে এটিকে রিপোর্ট করেছি যে পথটি আপাতত পরিষ্কার ছিল...
<…>
...সন্ধ্যার মধ্যে সবকিছু শান্ত ছিল. আমার হাতের তালুতে ধূমপান করার পরে, বাশনার এবং আমি এই জার্মান অলৌকিক ঘটনাটি একবার দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমার বিশেষ আগ্রহ ছিল। আরও একটি যুদ্ধে, অল্প দূরত্ব থেকে, আমি এখনও অনুভব করেছি যে আমি তাদের আরেকটি গাড়ির পাশে আঘাত করেছি! কিন্তু প্রথমটা নিয়ে আমার সন্দেহ ছিল। আমার কাছে মনে হচ্ছিল আমি তার বর্ম প্রবেশ করিনি। তাহলে সে আগুন ধরল কেন? কেন? আমি অবশ্যই আগামীকালের লড়াইয়ের আগে জানতে চেয়েছিলাম।”
............
"আমরা গভীর রাতে পৌঁছেছিলাম, এবং কল্পনা করুন যে এটি কী পরিণত হয়েছিল: আমি আমার খোলস দিয়ে এটি প্রবেশ করিনি, একটিও নয়! তবে তবুও এটি পুড়ে গেছে। আমার চারটি শেল মাঝখানে বর্মের সাথে বিধ্বস্ত হয়েছিল, চ্যাসিসের উপরে, একে অপরের ঠিক পাশে, মুষ্টিতে আলসার তৈরি করে, কিন্তু বর্ম ভেদ করেনি।
তারা এটি বের করতে শুরু করে, পিছনের হ্যাচ দিয়ে ভিতরে উঠেছিল এবং মনে হয়েছিল যে আমি যে জায়গায় আঘাত করছি তার বিপরীতে, ভিতরে থেকে অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক সংযুক্ত ছিল। এবং যখন আমি এক জায়গায় বেশ কয়েকবার আঘাত করি, তখন সম্ভবত হাতাহাতির জোরে, বিস্ফোরণ থেকে আগুন শুরু হয়েছিল। এই কারণেই প্রথমে কেবল অস্পষ্ট ধোঁয়া দেখা গেল - শরীরটি ঘন ছিল, কোনও ছিদ্রযুক্ত গর্ত ছিল না, প্রথমে কেবল ধোঁয়াটি ফুটেছিল এবং তারপরে টর্চ!
স্টেপানেঙ্কো এবং আমি আমাদের চারপাশে সমস্ত বর্ম অনুভব করেছি এবং নিশ্চিত করেছি যে আপনি এটিকে কপালে নিতে পারবেন না, তবে আপনি এটিকে খুব কাছ থেকে আঘাত করতে পারেন এবং আপনি যদি ট্যাঙ্কগুলি রয়েছে এমন জায়গায় প্রবেশ করেন তবে আপনি আলো করতে পারেন। এটা দূর থেকে।"
...
আজ লেফটেন্যান্ট এ.ভি. যুদ্ধক্ষেত্রে এরোখিন এবং তার পার্থক্যগুলি প্রায়শই বিদ্রুপের সাথে আচরণ করা হয়:
"এই "শিকার" গল্পের লেখক কি এরোখিন নিজেই ছিলেন নাকি সেখানে একটি সাংবাদিক উদ্যোগ ছিল... (লেখক কনস্টান্টিন সিমোনভের পক্ষ থেকে) এই গল্পটি একটি দুঃখজনক হাসি ছাড়া আর কিছুই জাগাতে পারে না।"
img-8

কিন্তু 6 জুলাই, 1943-এ, XLVIII প্যানজার কর্পস 03.30-এ আক্রমণ পুনরায় শুরু করার সাথে সাথে প্রধান শত্রুতা শুরু হয়েছিল। দুই ঘন্টা পরে, তিনি টেলিফোনে রিপোর্ট করেন যে তিনি 20তম প্যানজার বিভাগের দুর্বলতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন এবং ফার্ডিনান্ডসের অন্তত একটি কোম্পানিকে XXIII কর্পস থেকে তার কাছে স্থানান্তর করার দাবি জানান।
মডেল তার সাথে একমত, কিন্তু একটি নয়, এমনকি দুটি কোম্পানি স্থানান্তরের আদেশ দেন।
যাইহোক, এই সমস্ত আদেশগুলি অনেক দেরিতে করা হয়েছিল, তাই ফার্ডিনান্ডস প্রায় দুপুর পর্যন্ত সামনের লাইনের পিছনে ভ্রমণ করেছিলেন।
প্রায় 18:30 এ, মডেল XXIII কর্পসের হারিয়ে যাওয়া ফার্ডিনান্ডস কোথায় ছিল তা জানতে চেয়েছিল, স্পষ্টতই সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে তারা ইতিমধ্যে সোভিয়েত অবস্থান ভেঙেছে।
সেনা সদর দপ্তর 4র্থ প্যানজার ডিভিশনের রুট পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু ভারী স্ব-চালিত বন্দুক দিয়ে কিছু করতে ব্যর্থ হয়েছিল। পরে সন্ধ্যায় জানা যায় যে তারা কখনই XXIII কর্পসের অবস্থান ত্যাগ করেনি, যার কমান্ডার জেনারেল ফ্রিজনার নির্বিচারে তাদের আটক করেছিলেন।

কিন্তু 654তম ব্যাটালিয়নের কর্মকাণ্ড
.............
“1400 ঘন্টায়, হাউটম্যান লুডার্সের অধীনে 654 তম ব্যাটালিয়নের 2য় কোম্পানিটি 292 তম পদাতিক ডিভিশনের ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করে 251.1 উচ্চতায় অগ্রসর হয়েছিল।
ওবারফেল্ডওয়েবেল বুশের অধীনে ৩য় কোম্পানির ৩টি স্ব-চালিত বন্দুক তার সাথে যোগ দিয়েছিল। যাইহোক, Lüders অনুযায়ী, শুধুমাত্র একজন ফার্ডিনান্ড অপারেশনে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল। সোভিয়েত সৈন্যরা অবিলম্বে পোলেভায়া নদীর বাঁক থেকে 20 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক নিয়ে পাল্টা আক্রমণের আয়োজন করেছিল। জার্মান রিপোর্ট অনুসারে, দুটি স্ব-চালিত বন্দুকের ক্রুরা, লুডার্স এবং লেফটেন্যান্ট পিটার্স, 13টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক (যথাক্রমে 8 এবং 5) ছিটকে দেয়, যার মধ্যে ভারী ছিল।
img-9
যাইহোক, ভারী আর্টিলারি ফায়ার জার্মান পদাতিক ইউনিটগুলিকে পাতলা করে দেয় এবং আক্রমণটি ব্যর্থ হয়। স্ব-চালিত বন্দুকগুলিও ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল - নন-কমিশনড অফিসার ট্রাম্যানের পাশে আঘাত করা হয়েছিল।
কমান্ডার, রাইফেলম্যান শভেনকো এবং হলিঙ্গার নিহত হন, আরও 3 জন ক্রু সদস্য (নন-কমিশনড অফিসার ফেল্ডম্যান, ওবারফেল্ডওয়েবেল ক্লিমেকি এবং স্টাফ কর্পোরাল মায়ার) গুরুতর আহত হন, পরবর্তীকালে মারা যান এবং তাদের মৃতদেহ গ্লাজুনোভকার সামরিক শ্মশানে আগুন দেওয়া হয়।
তাদের জন্য যা মারাত্মক ছিল তা ছিল 800 মিটার দূর থেকে একটি SU-152 শেল দ্বারা পাশের একটি সফল আঘাত।
কিছু বিদেশী প্রকাশনায়, "সেন্ট জনস বয়েজ" এর আগুনে ধ্বংস হওয়া "ফার্ডিনান্ডস" এর সংখ্যা সাত ইউনিটে উন্নীত হয়েছে।
বাকি ফার্ডিনান্ডস বুজুলুকে তাদের মূল অবস্থানে ফিরে আসেন। আরও 12টি ফার্ডিনান্ডস এবং 10টি অ্যাসল্ট বন্দুক 253.5 উচ্চতায় 78তম অ্যাসল্ট ডিভিশনের আক্রমণকে সমর্থন করেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তারা তাদের সকালের অবস্থানে ফিরে আসে।
জেনারেল কে.পি. কাজাকভ, সেই সময়ে রেড আর্মির চিফ অফ আর্টিলারির প্রধান অধিদপ্তরের সদর দফতরের অপারেশনাল বিভাগের প্রধান, 6 জুলাই যুদ্ধের ফলাফল অনুসরণ করে উল্লেখ করেছিলেন:
“গত দিন দেখিয়েছে যে বর্ম-বিদ্ধ শেলগুলি টাইগার এবং ফার্ডিনান্ডদের সাথে লড়াইয়ের জন্য উপযুক্ত নয়। শুধুমাত্র সাব-ক্যালিবার শেল, শুধুমাত্র পাশে, স্টার্নে, বিশেষ করে ইঞ্জিনে এবং চেসিসে গুলি চালানো হয় - এটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্রুদের যুদ্ধে সাফল্য এনেছিল। অবশ্যই, যদি বন্দুকের ক্রুরা ভালভাবে প্রস্তুত থাকে।"
7 জুলাইয়ের সময়, জার্মানরা পনিরির এলাকায় 307 তম পদাতিক ডিভিশন এবং 1 মে রাজ্যের খামারের প্রতিরক্ষায় প্রবেশ করার চেষ্টা করেছিল।
তারা ভোরবেলা আক্রমণ সংগঠিত করেছিল, তারপরে সকাল 10 টায়, এবং শুধুমাত্র দুপুরের মধ্যে, একটি ভারী যুদ্ধে, তারা রাষ্ট্রীয় খামার দখল করতে এবং পনিরির উত্তর প্রান্তে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।
307 তম পদাতিক ডিভিশনের কমান্ডার সমস্ত উপলব্ধ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি পনিরির দিকে টেনে নিয়ে আসেন; জার্মানরা 257.0 উচ্চতা ভেঙ্গে ওলখোভাটকায় তাদের এবং বাহিনীগুলির মধ্যে নিজেদেরকে আটকানোর চেষ্টা করেছিল। একের পর এক আক্রমণ চলতে থাকে, 17 তম গার্ডস রাইফেল কর্পসের অবস্থানের কেন্দ্র এবং বাম পাশে শত্রু বিমান দ্বারা বোমাবর্ষণ করা হয়।
অন্ধকার পর্যন্ত যুদ্ধ চলতে থাকে। উচ্চতর শত্রু বাহিনীর চাপে, সোভিয়েত সৈন্যরা প্রতিরক্ষার সামনের লাইন থেকে পনিরির দক্ষিণ অংশে পূর্বে প্রস্তুত অবস্থানে পিছু হটে। যাইহোক, ফার্ডিনান্ডস সেদিন শত্রুতায় অংশ নেয়নি, একটি কর্পস রিজার্ভ হিসাবে বুজুলুকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
9 জুলাই, স্ট্রাইক গ্রুপ 1 মে রাষ্ট্রীয় খামার ভেঙ্গে যায়, কিন্তু মাইনফিল্ডে এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি ফায়ারে ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 10 জুলাই ছিল পনিরির কাছে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর আক্রমণের দিন; জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকগুলি স্টেশনের উপকণ্ঠে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।
“৫ এবং ৬ জুলাই যুদ্ধের অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নিয়ে, XXXXI ট্যাঙ্ক কর্পসের কমান্ড উত্তর-পূর্ব থেকে - ১লা মে রাজ্যের খামারের মাধ্যমে একটি বিশাল আক্রমণ পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এই উদ্দেশ্যে, 86 তম এবং 292 তম পদাতিক ডিভিশনের ইউনিটগুলিকে উদ্দেশ্য করা হয়েছিল, যা 75-মিমি এবং 105-মিমি অ্যাসল্ট বন্দুক এবং 177 তম ব্যাটালিয়নের হাউইটজার, 45টি ব্রুম্বার অ্যাসল্ট ট্যাঙ্ক সমন্বিত একটি স্ট্রাইক কমব্যাট গ্রুপের আকারে গুণগত শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছিল। 216 তম ব্যাটালিয়ন এবং 653 তম এবং 654 তম ব্যাটালিয়নের 44 ফার্ডিনান্ডস, সমর্থন ইউনিট সহ - মোট 166টি যুদ্ধ যান। দলটির নেতৃত্বে ছিলেন 216 তম ব্যাটালিয়নের কমান্ডার মেজর ব্রুনো কাহল।
পূর্ববর্তী যুদ্ধের বিপরীতে, কাহল এখানে প্রথমবারের মতো একটি নতুন "ঘণ্টা" যুদ্ধ গঠন ব্যবহার করেছিলেন, যেখানে "ফার্দিনান্দস" যুদ্ধ গঠনের প্রথম দল গঠন করেছিল, দুটি লাইনে সারিবদ্ধ ছিল: প্রথম লাইনে, দুটি কোম্পানি একটি ব্যবধানে অগ্রসর হয়েছিল যানবাহনের মধ্যে প্রায় 100 মিটার; ডিভিশন কমান্ডার একটি PzKpfw III ট্যাঙ্কে কেন্দ্রে চলে আসেন।
দ্বিতীয় লাইনে, প্রথম থেকে 500+500 মিটার দূরত্বে, তৃতীয় কোম্পানিটি যানবাহনের মধ্যে 120 থেকে 150 মিটারের ব্যবধানে চলে গেছে।
কোম্পানি কমান্ডাররা ফার্ডিনান্ডসের কোম্পানি যুদ্ধ গঠনের কেন্দ্রগুলিতে অবস্থিত ছিল, যারা রেডিও যোগাযোগ হারিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে অ্যান্টেনাগুলিতে পতাকা বহন করে।
স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে খনন করা সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং পৃথক ফায়ারিং পয়েন্টগুলি ধ্বংস করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। গঠনের দ্বিতীয় পর্বে 75-মিমি অ্যাসল্ট বন্দুক ছিল, তাদের আগুনে পদাতিক গোষ্ঠী এবং স্যাপার ইউনিটের অগ্রগতি ঢেকেছিল।
পরবর্তী আক্রমণের সময়, পনিরি এবং 1লা মে রাজ্যের খামার বারবার হাত বদল করে। 307 তম রাইফেল ডিভিশনের প্রতিরক্ষা 3য় ট্যাঙ্ক কর্পসের ইউনিট দ্বারা সহায়তা করেছিল।
177 তম অ্যাসল্ট বন্দুক ব্যাটালিয়নের 3য় কোম্পানির একটি আক্রমণ, 2য় কোম্পানির একটি প্লাটুন এবং ফার্ডিনান্ডস দ্বারা সমর্থিত, 78 তম অ্যাসল্ট ডিভিশনের অপারেশনের এলাকায় ফরোয়ার্ড ইউনিটগুলি একটি বনে শক্তিশালী ব্যারেজের আগুনে ঢেকে যাওয়ার পরে ব্যর্থ হয়। পোনিরি থেকে মালোয়ারখানগেলস্ক পর্যন্ত রাস্তার সংযোগস্থলে অবস্থিত এলাকা।

এর পরে, 653 তম এবং 654 তম ব্যাটালিয়নগুলিকে বুজুলুক-মালায়ারখাঙ্গেলস্ক অঞ্চলে রিজার্ভে স্থানান্তর করা হয়েছিল।
এই পদক্ষেপটিকে জার্মান কমান্ড নিজেই অস্পষ্টভাবে বিবেচনা করেছিল - উদাহরণস্বরূপ, ট্যাঙ্ক ফোর্সের জেনারেল ওয়াল্টার নেহরিং পরবর্তীকালে ক্ষুব্ধ হয়েছিলেন, বিশেষত 656 তম ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী রেজিমেন্টের ব্যাটালিয়নগুলির কথা উল্লেখ করেছিলেন:
"ছয়টি যুদ্ধ-প্রস্তুত ইউনিটের মধ্যে, পাঁচটি রিজার্ভে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটা খুব বেশী ছিল!
পদাতিক ইউনিটগুলিকে সমর্থন করার জন্য দুটি ব্যাটালিয়ন সাঁজোয়া যান বরাদ্দ করা আরও উপযুক্ত হবে। একটি আবদ্ধ এবং সুরক্ষিত শত্রুর বিরুদ্ধে তাদের কার্যকর পদক্ষেপগুলি পারস্পরিক আবরণ এবং সুরক্ষার সাথে মিলিত হবে।"
প্রাক্তন বন্দুক কমান্ডার, নন-কমিশন্ড অফিসার রেইনহোল্ড শ্ল্যাবস, বহু বছর পরে স্মরণ করলেন:
“অবশ্যই হামলার শেষ দিনে আমি ১৩৪ নং গাড়ি নিয়ে আমার কোম্পানিতে পৌঁছেছিলাম। এটি রেলওয়ে বাঁধের কাছে একটি মেরামত কোম্পানিতে ছিল। তার বন্দুক ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, ওবারলিউটান্যান্ট উলব্রিচট আমার গাড়িতে আরোহণ করেন। আমরা এগিয়ে গেলাম - আমি আজও এটি মনে করি - একমাত্র গাড়ি চলছে; বালির ঢিবির মধ্যে আশ্রয় নিল, এবং কিছুক্ষণ পর নিজেদের আর্টিলারি থেকে গোলাগুলির কবলে পড়ল।
পিছনের ড্রাইভের চাকায় সরাসরি আঘাত আমাদের চলতে থাকা অসম্ভব করে তুলেছে। আমরা একটি শিখা সঙ্গে গোলাগুলি বন্ধ.
Oberleutnant Ulbricht অবিলম্বে তার পাশ পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে, যখন আমার ক্রু এবং আমি অন্ধকারের আগে আমাদের গাড়িতে উঠতে পারিনি।
রাতে রাশিয়ানরা আক্রমণ করেছিল, বাম এবং ডানে বাঁধ ঘিরে রেখেছিল। যেহেতু স্ব-চালিত বন্দুকটি পুনরুদ্ধার করার কোনও উপায় ছিল না, তাই আমাদের এটিকে ধ্বংস করতে হয়েছিল এবং রেলওয়ে বাঁধের দিকে পায়ে হেঁটে পিছু হটতে হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত, ফেরার পথে, ট্যাঙ্ক ক্রুরা আমাদেরকে PzKpfw IV তে উঠিয়ে দেয়।
আমরা প্রায় 3:00 টার দিকে ব্যাটালিয়নের অবস্থানে পৌঁছেছি, আমাদের কমান্ডার মেজর স্টেইনওয়াচের দুর্দান্ত বিস্ময়ের জন্য, এবং আমি জানিয়েছিলাম যে আমার ক্রুরা নিরাপদে পৌঁছেছে, কিন্তু কোনও যানবাহন ছাড়াই।"
img-10
যদিও আমরা ইভেন্টগুলির আরেকটি ছবি বাদ দিতে পারি না, 653 তম ব্যাটালিয়নের 3 য় কোম্পানির নন-কমিশন্ড অফিসার দ্বারা বর্ণিত:
“কিছুদিন পর আক্রমণ বন্ধ হয়ে যায়। পদাতিক হাউপ্টম্যান আমাদের এবং অন্য ফার্ডিনান্ডের ক্রুকে রাতের জন্য না যাওয়ার জন্য বলেছিল... তিনি চেয়েছিলেন যে আমরা তার পদাতিক সৈন্যদের সমর্থন করি যারা আলেকসান্দ্রভকা শহরের কাছে একটি বড় মাঠ রক্ষা করছিল। আমরা থাকলাম। ভোরবেলা, আমরা আমাদের থেকে প্রায় 200 মিটার দূরে দ্বিতীয় ফার্ডিনান্ড (নং 333; কমান্ডার সার্জেন্ট বেনো শারডিন; বন্দুকধারী নন-কমিশন্ড অফিসার কার্ল লিউকেল) রাশিয়ান পদাতিক বাহিনী লক্ষ্য করেছি। গাড়ির হ্যাচ খোলা ছিল! তিনি প্রত্যাখ্যান করেন, রাতে আমাদের পদাতিক বাহিনী আমাদেরকে না জানিয়েই চলে যায়।
আমরা গাড়িটিকে রিভার্সে রেখে পিছিয়ে যেতে শুরু করি, কিন্তু কয়েকশ মিটার পরে আমরা একটি খাদে পড়ে যাই। এতে গাড়িটি আটকে যায়, একেবারে হুল পর্যন্ত আটকে যায়। রাশিয়ান পদাতিক বাহিনী আমাদের দিকে একটিও গুলি না ছুড়ে খাদের কিনারা দিয়ে হেঁটেছিল।
আমরা আমাদের পরিচিত সমস্ত কৌশল চেষ্টা করেছি, আমরা ট্র্যাকের নীচে কম্বল এবং জামাকাপড় স্লিপ করেছি; হ্যাঁ, আমাদের সবকিছু ছিল। কিন্তু নিরর্থক. আমি বিস্ফোরণের জন্য বন্দুক প্রস্তুত করেছিলাম, এবং আমরা পালিয়ে গিয়েছিলাম। তবে বিস্ফোরণ ঘটেনি। আমি এখনও কেন জানি না.
আমরা ভাগ্যবান - আমরা আমাদের কোম্পানিতে যেতে পেরেছি। Hauptmann Weglin, যিনি প্রথমে পদাতিক সৈন্যদের সম্পর্কে এবং তারপর স্ব-চালিত বন্দুক সম্পর্কে আমাদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন, মনে হয় স্টুকা ডাইভ বোমারু বিমানের সাহায্যে উভয় ফার্ডিনান্ডের ধ্বংস সংগঠিত করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু আমি জানি না কীভাবে এটি শেষ হয়েছিল।
11 জুলাই, 505 তম টাইগার ব্যাটালিয়ন এবং অন্যান্য ইউনিটের পুনঃনিয়োগের ফলে স্ট্রাইক গ্রুপটি ব্যাপকভাবে দুর্বল হয়ে পড়ে এবং ফার্ডিনান্ড আক্রমণের তীব্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
জার্মানরা সোভিয়েত প্রতিরক্ষা ভেদ করার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করেছিল এবং 12 এবং 13 জুলাই তারা ক্ষতিগ্রস্ত সাঁজোয়া যানগুলি সরিয়ে নেওয়ার প্রচেষ্টায় নিযুক্ত ছিল।
কিন্তু জার্মানরা ক্ষতিগ্রস্থ ফার্ডিনান্ডসকে তাদের বিশাল ভর এবং পর্যাপ্ত শক্তিশালী মেরামত ও সরিয়ে নেওয়ার উপায়ের অভাবের কারণে সরিয়ে নিতে পারেনি।
14 জুলাই, সোভিয়েত সৈন্যদের আক্রমণ সহ্য করতে না পেরে, জার্মানরা পিছু হটে যায়, কিছু সরঞ্জাম উড়িয়ে দেয় যা খালি করা যায়নি।
কিন্তু 12 জুলাই, সেনাবাহিনীর গ্রুপ কমান্ডের কাছ থেকে 12, 18, 20 তম ট্যাঙ্ক ডিভিশন এবং 36 তম পদাতিক ডিভিশন, ফার্দিনান্দের স্ব-চালিত বন্দুকের অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ইউনিট এবং যুদ্ধ থেকে ভারী আর্টিলারি ইউনিটগুলি প্রত্যাহার করার এবং পাঠানোর আদেশ পাওয়া যায়। তাদের জোরপূর্বক মার্চের মাধ্যমে সাইটগুলিতে নিয়ে যায় যেখানে ২য় ট্যাঙ্ক আর্মির প্রতিরক্ষায় গভীর অগ্রগতির হুমকি ছিল। একই সময়ে, সোভিয়েত পাল্টা আক্রমণ শুরু হয়। নতুন প্রতিরক্ষা খাতে, 656 তম রেজিমেন্টের ইউনিটগুলি 36 তম প্যাঞ্জারগ্রেনাডিয়ার ডিভিশনের সাথে একসাথে কাজ করেছে।
13 জুলাই, 1943-এর রাতে, 653 তম ব্যাটালিয়নের তিনটি ফার্ডিনান্ড, সাতটি হর্নিস স্ব-চালিত বন্দুক সহ, ভোরোশিলোভো স্টেশনে আনলোড করা হয়েছিল।
পরের দিন, 653 তম ব্যাটালিয়নের 24 ফার্ডিনান্ডস এবং 185 তম ডিভিশনের 30 টি অ্যাসল্ট বন্দুক বেরেজোভেটস-পানিকোভেটস এলাকায়, 53 তম পদাতিক এবং 36 তম প্যাঞ্জারগ্রেনাডিয়ার ডিভিশনের অবস্থানে চলে যায়। খুব ভোরে, 653 তম 34 জন ফার্ডিনান্ড গোলনিক যুদ্ধ দলের বাম পাশে ছিলেন। 12 জুলাই থেকে 654 তম 26টি স্ব-চালিত বন্দুক এই সেক্টরে রয়েছে।
5:00 এ, 36 তম ইঞ্জিনিয়ার ব্যাটালিয়ন, 185 তম ডিভিশনের অ্যাসল্ট বন্দুক এবং 653 তম ব্যাটালিয়নের চারটি ফার্ডিনান্ডস দ্বারা সমর্থিত, শেলিয়াবুগায় মাটিতে খনন করা সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলিতে আক্রমণ করে। প্রকৌশলী ব্যাটালিয়ন ৩য় কোম্পানি ছাড়াই চলে।
লেফটেন্যান্ট ক্রেশমারের অধীনে 653 তম ব্যাটালিয়নের চারটি "ফার্ডিনান্ডস" সহ তাকে ঝেলিয়াবুগস্কি ভিসেলকি গ্রামে 87 তম গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টের 12 তম কোম্পানির অবস্থানে পাঠানো হয়েছিল। এছাড়াও, 20টি অ্যাসল্ট বন্দুক এবং 654 তম ব্যাটালিয়নের চারটি ফার্ডিনান্ড পডমাস্লোভোতে গুলি চালানোর অবস্থান দখল করে, উচ্চতা 267.3 লক্ষ্য করে।
প্রায় 8:00 টার দিকে, 653 তম ব্যাটালিয়নের 6টি ফার্ডিনান্ডস এবং 36 তম ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী ব্যাটালিয়নের আরও 6টি স্ব-চালিত বন্দুক লেফটেন্যান্ট কোটের নেতৃত্বে কোচেটি গ্রামে অবস্থান নেয়।
16:30 এ, রিজার্ভের 653 তম ব্যাটালিয়নের 4 ফার্ডিনান্ডস এবং 185 তম অ্যাসল্ট বন্দুক ব্যাটালিয়নের 3 য় কোম্পানি সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির দ্বারা আক্রমণ করেছিল যা ভেঙ্গে গিয়েছিল।
17:00 এ, সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি ক্রাসনায়া নিভা অতিক্রম করে এবং হাউপ্টম্যান নিক্লাসের 118 তম গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্টের 10 তম কোম্পানির দিকে একটি তরঙ্গে গড়িয়ে পড়ে।
118 তম গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্টের কমান্ড পোস্টের কাছে ডান দিক থেকে লেফটেন্যান্ট টেরিয়েটের ফার্ডিনান্ডের আগুনে প্রথম তরঙ্গে 22টি ট্যাঙ্ক ধ্বংস হয়ে যায়। একদিন পরে, একটি পুনর্গঠনের সময়, 653 তম ব্যাটালিয়নের 9 জন ফার্ডিনান্ডকে জারেভকার এক কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে একটি উচ্চতায় পাঠানো হয়েছিল।

16 জুলাই, 654 তম ব্যাটালিয়ন জারেভকাতে 292 তম পদাতিক এবং 36 তম প্যানজারগ্রেনাডিয়ার ডিভিশনের (118 তম গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্ট ব্যতীত) সেক্টরে এবং এটির দিকে যাওয়ার পথে অবস্থানগুলি সুরক্ষিত করে। 653 তম ব্যাটালিয়নের ফার্ডিনান্ডস 36 তম পদাতিক রেজিমেন্ট, 36 তম প্যাঞ্জারগ্রেনাডিয়ার এবং 8 তম প্যানজার ডিভিশনের ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করেছিল।

ফার্ডিনান্ডসের সাথে উচ্চ স্তরের রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা মেজর স্টেইনওয়াচকে ছোট ছোট যুদ্ধ দল গঠন করতে বাধ্য করেছিল যেগুলি বিভিন্ন ডিভিশনকে সমর্থন করেছিল (তাদের মধ্যে 78তম অ্যাসাল্ট, 262 তম এবং 299 তম পদাতিক ডিভিশন)। মোট, দিনের বেলা ২য় কোম্পানির স্ব-চালিত বন্দুক 13টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ককে ছিটকে দিতে সক্ষম হয়েছিল
17 জুলাই, 26 তম পদাতিক ডিভিশন ভলখভের দক্ষিণ-পূর্ব একটি মধ্যবর্তী লাইনে আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার আদেশ পায়।
112 তম পদাতিক এবং 12 তম ট্যাঙ্ক ডিভিশনও মিশনে জড়িত ছিল এবং তাদের নিষ্পত্তিতে 8.8 সেন্টিমিটার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং ফার্ডিনান্ডস সরবরাহ করা হয়েছিল।

এই ইউনিটগুলির দ্বারা শক্তিশালী করা বিভাগের প্রধান কাজটি ছিল ভলখভের সম্মুখ প্রান্তে সোভিয়েত সৈন্যদের পরাজিত করা এবং ওডনোলুকি হয়ে আজারভো-মিলচিনো সড়কে তাদের অগ্রগতি রোধ করা।
সেই মুহূর্ত থেকে, ফার্ডিনান্ডস বেশিক্ষণ এক অবস্থানে থাকেনি এবং তাদের ভূমিকা শত্রুর বিধ্বস্ত প্রতিরক্ষার ফাঁক ঢাকতে হ্রাস করা হয়েছিল। 20 শে জুলাই, 654 তম ব্যাটালিয়নটি 2য় কোম্পানি ব্যতীত ওরেলে পুনরায় মোতায়েন করা হয়েছিল: এটি 216 তম ব্যাটালিয়নের 2 য় কোম্পানির কমান্ডার হাউটম্যান কার্ল হর্টসম্যানের যুদ্ধ গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত ছিল।
একদিন পরে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি গ্রামের দক্ষিণ-পূর্বে পুনরুদ্ধার পরিচালনা করে গাগারিংকায় চলে যায় এবং দিনের দ্বিতীয়ার্ধে তারা খোতেতোভোতে চলে যায়।
22 শে জুলাই সন্ধ্যায়, 654 তম ব্যাটালিয়নের সদর দফতর হর্টসম্যানের কাছ থেকে সমস্ত যুদ্ধ-প্রস্তুত ফার্ডিনান্ডসকে জিমিওভকাতে স্থানান্তর করার আদেশ পায়।
তাদের মধ্যে মাত্র ছয়টি ছিল, যার মধ্যে একজন জরুরী মেরামত চলছে এবং অন্যটির প্রয়োজন ছিল।
কিন্তু, যেভাবেই হোক, পরের দিন প্রায় 6:00 এ, লেফটেন্যান্ট হেইনের অধীনে ছয়টি গাড়িই হর্টসম্যান ইলিনস্কির কাছে পাঠিয়েছিল সোভিয়েত সৈন্যদের দ্বারা তৈরি প্রতিরক্ষার ফাঁক বন্ধ করতে।
প্রায় 4000 মিটার দূরত্ব থেকে, প্রায় 30টি জেনারেল লি ট্যাঙ্ক দেখা গেছে (ইউএসএসআর-তে আমেরিকান বিতরণ - লেখক), তবে দূরত্ব তাদের খোলার এবং গুলি চালানোর অনুমতি দেয়নি। তারপরে স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ভাসিলিভকায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে জার্মান অবস্থানগুলিও সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির চাপের মধ্যে ছিল।
নন-কমিশনড অফিসার বোলিং এমনকি গ্রামের 3000 মিটার পূর্বে একজন জেনারেল লিকে ছিটকে দিতে সক্ষম হন।
যাইহোক, ফার্ডিনান্ডস তখন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি থেকে প্রচণ্ড গোলাগুলির মধ্যে পড়ে।
অধিকন্তু, ওবারফেল্ডওয়েবেল উইন্টারস্টেলারের স্ব-চালিত বন্দুকটি ভাসিলিভকার পশ্চিম উপকণ্ঠে একটি ঢালে নামার সময় আটকে যায়। অন্য দু'জন ফার্ডিনান্ডস ব্যবহার করে এটিকে সরিয়ে নেওয়ার একটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল; তাদের উপর গুলি চালানো হয়েছিল; দুর্ভাগ্যজনক উইন্টারস্টেলার গুরুতরভাবে আহত হয়েছিল এবং অন্য গাড়ির চালক-মেকানিক মারা গিয়েছিল।
img-11
এই অবস্থা এবং 656 তম হেভি ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার রেজিমেন্টের যানবাহনের খারাপ অবস্থা রেজিমেন্টের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভন জুঙ্গেনফেল্ডকে 24 জুলাই দ্বিতীয় প্যানজার আর্মির কমান্ডে নিম্নলিখিত রিপোর্ট পাঠাতে বাধ্য করেছিল:
“বর্তমান কৌশলগত পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, আমার রেজিমেন্ট 5 জুলাই থেকে একটানা যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছে। শুধুমাত্র (1ম ব্যাটালিয়ন, 656 তম হেভি ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট) রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 24-ঘন্টা সময়কাল খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল।
যেহেতু ফার্ডিনান্ড ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের যান্ত্রিক অংশ, সেইসাথে অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলি ঘন ঘন ভাঙ্গনের প্রবণতা রয়েছে, তাই প্রাথমিকভাবে তাদের যুদ্ধের প্রতি 3-5 দিনের জন্য 2-3 দিনের জন্য পিছনের দিকে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল - এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য। যুদ্ধ, মেরামত চালানোর জন্য আরও দীর্ঘ সময়।
প্রযুক্তিবিদরা অক্লান্তভাবে মেরামতের কাজে নিযুক্ত আছেন - দিনরাত, যতক্ষণ না পর্যাপ্ত সংখ্যক যুদ্ধ যান শত্রুকে প্রতিহত করতে সক্ষম হয়
বর্তমান কৌশলগত পরিস্থিতিতে সমস্ত যানবাহনের উপর ভারী চাপের কারণে, বর্তমানে 14-20 দিন স্থায়ী মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সকলকে অবিলম্বে প্রত্যাহার করা প্রয়োজন।
তাদের সরঞ্জামগুলি এতটাই জরাজীর্ণ যে প্রতিদিন আরও নতুন, সবে মেরামত করা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ বিচ্ছিন্নকরণ থেকে তাদের ইউনিটে যাওয়ার পথে আসে - হয় একই সমস্যা সহ বা নতুনগুলির সাথে।
img-12
একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক যুদ্ধ যানের উপর ভিত্তি করে পরিকল্পনা পরিকল্পনা, সেইসাথে তাদের মধ্যে কতজন একটি নির্দিষ্ট মুহূর্তে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হবে তা অনুমান করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।
যুদ্ধে, আমরা কেবল সেই যানবাহনের উপর নির্ভর করতে পারি যেগুলি রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট থেকে সামনের দিকে যাত্রায় বেঁচে থাকবে।
তদনুসারে, আমি ২য় ট্যাঙ্ক আর্মির কমান্ডে রিপোর্ট করতে বাধ্য হচ্ছি যে যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে, আমার রেজিমেন্ট শীঘ্রই যুদ্ধের জন্য সম্পূর্ণ অযোগ্য হয়ে যাবে, যদি না সমস্ত যানবাহন জরুরি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কমপক্ষে এক সপ্তাহের জন্য পাঠানো হয়।
রেজিমেন্টে বর্তমানে 54টি ফার্ডিনান্ড যান, 41টি স্টার্ম্পানজার গাড়ি রয়েছে।
এর মধ্যে, যুদ্ধ-প্রস্তুত: 25 ফার্ডিনান্ডস (4টি শুধুমাত্র আংশিকভাবে যুদ্ধ-প্রস্তুত), 18 স্টারম্পাঞ্জার। কিন্তু এমনকি "যুদ্ধ-প্রস্তুত" যানবাহন সবেমাত্র ধরে আছে।
এবং তাই আমি জোর দিয়েছি যে ফার্দিনান্দদের পিছনের দিকে প্রত্যাহার করা উচিত, তাদের বিভিন্ন গ্রুপ থেকে সরিয়ে দেওয়া উচিত এবং মোবাইল রিজার্ভ হিসাবে সামনের লাইনের 5-8 কিলোমিটার পিছনে মাত্র 3টি গ্রুপ রেখে দেওয়া উচিত।
অন্য সব ফার্ডিনান্ডদের জরুরী মেরামতের জন্য যেতে হবে। তারপর মেরামত করা ফার্ডিনান্ডস সামনে বাকিদের প্রতিস্থাপন করবে।
.......... রেজিমেন্টের কমান্ড ২য় ট্যাঙ্ক আর্মির সদর দপ্তরের কাছাকাছি। ২য় প্যানজার আর্মির সদর দপ্তরের মাধ্যমে টেলিফোন যোগাযোগ (কোড ওয়ার্ড: innkeeper (Schankwirth))। উভয় যুদ্ধ গোষ্ঠীর সাথে রেডিও যোগাযোগ - প্রতি আধা ঘন্টা 04:00 থেকে 24:00 পর্যন্ত। সমস্ত ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন স্থানান্তরের জন্য আদেশ বিতরণ করা হয়েছিল এবং 27 জুলাই, 1943 তারিখে তা কার্যকর করা শুরু হয়েছিল।
আমি আরও জানাতে চাই যে এই মুহুর্তে, জলাবদ্ধ রাস্তার কারণে, ওরেল-মটসেনস্ক রাস্তার দিক থেকে কাল্যা যুদ্ধ গোষ্ঠীর যানবাহনগুলি কেবলমাত্র ওরেল পর্যন্তই সম্ভব।"
পরের সপ্তাহে, ফার্ডিনান্ডস, বিভিন্ন সামরিক ইউনিটকে শক্তিশালী করার জন্য নিযুক্ত, বিভিন্ন সাফল্যের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল - উদাহরণস্বরূপ, সার্জেন্ট মেজর ব্রকহফের ক্রু একটি কেভি -1 ট্যাঙ্ক এবং তিনটি টি -34, একটি সরবরাহ ট্রাক এবং বেশ কয়েকটি ছিটকে পড়েছিল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক। এর জন্য ধন্যবাদ, জার্মানরা কিছু সময়ের জন্য কুলিকি গ্রামটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। ধীরে ধীরে, 31 শে জুলাইয়ের মধ্যে, 656 তম রেজিমেন্টের ইউনিটগুলি কারাচেভকে কেন্দ্রীভূত করে মাকারিয়েভকা, গোলোখভোস্টোভো, জিমিওভকার মধ্য দিয়ে পিছু হটে এবং সেখান থেকে তাদের ওরিওলে স্থানান্তরিত করা হয়।
কিন্তু সে সব যুদ্ধের বর্ণনা মাত্র।
কিন্তু আমাদের দুটি নতুন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার সময় এসেছে।

শেষ ফলাফল কি? হ্যাঁ, জার্মানরা আনুষ্ঠানিকভাবে 21 তম "ফার্দিনান্দ" এর অপূরণীয় ক্ষতিকে স্বীকৃতি দিয়েছে, তবে এই যুদ্ধে রেড আর্মি কতটা এবং কী হারিয়েছিল?

তিন সপ্তাহের যুদ্ধে, উপরে উল্লিখিত 656 তম জার্মান রেজিমেন্টের মধ্যে শুধুমাত্র একটি, যার মধ্যে ফার্দিনান্দ স্ব-চালিত বন্দুক অন্তর্ভুক্ত ছিল, 502টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, 27টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন এবং শতাধিক অন্যান্য ফিল্ড ইউনিটের ধ্বংস ঘোষণা করেছিল! তদুপরি, এই সমস্ত জার্মান পেডানট্রি এবং নির্ভুলতার সাথে বিবেচনা করা হয়েছিল। রিপোর্ট ছাড়াও, এরিয়াল ফটোগ্রাফির ডেটাও ব্যবহার করা হয়েছিল। তাই জার্মানদের ক্ষতিগ্রস্থ রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলিকে "অ্যাট্রিবিউট" করা অত্যন্ত কঠিন ছিল এবং তাদের কেউই এটি করার চেষ্টাও করেনি।

এবং একটি আকর্ষণীয় বিষয় হিসাবে, আমি 654 তম ব্যাটালিয়নের ফার্ডিনান্ড ক্রুদের আধিকারিকদের জার্মান ক্রস সোনায় পুরস্কৃত করার বিষয়ে আরও ধারণাগুলি উদ্ধৃত করব।
তাদের পাঠ্য প্রতিটি স্ব-চালিত বন্দুক দ্বারা নিষ্ক্রিয় সোভিয়েত সাঁজোয়া যানের সংখ্যা সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে।
এই কে এবং কোথায় 48টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক গুলি করে ধ্বংস করা হয়েছিল।
নন-কমিশনড অফিসার হার্বার্ট কুটসকে:
“8 জুলাই, 1943-এ ওরিওল বুলগে অপারেশন চলাকালীন, তিনি কয়েক ঘন্টার মধ্যে দ্বিতীয় ভারী এবং অতি-ভারী শত্রু ট্যাঙ্কগুলিকে ছিটকে দিয়েছিলেন।<…>কয়েকদিন পরে, 15 জুলাই, 1943-এ, তিনি খুব অল্প সময়ের মধ্যে বন্দুকধারী হিসাবে 7 টি শত্রু ট্যাঙ্ককে ছিটকে দেন।"
ওবারফেল্ডওয়েবেল উইলহেম ব্রকহফ:
"24 জুলাই, 1943-এ, তিনি 4টি শত্রু ট্যাঙ্কে আগুন লাগিয়েছিলেন এবং তার ফার্ডিনান্ডের বেশ কয়েকটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ধ্বংস করেছিলেন।"
লেফটেন্যান্ট হারম্যান ফেলদাইম:
“17 জুলাই, 1943-এ, তিনি ওরেল-কুরস্ক রেলপথে শত্রুদের আক্রমণ থেকে রক্ষা করে ফার্ডিনান্ড ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের তার প্লাটুন নিয়ে পনিরিতে অপারেশন করেছিলেন। রাশিয়ানরা 50 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক নিয়ে এই অবস্থানে আক্রমণ করেছিল এবং ইতিমধ্যে প্রতিরোধের মূল লাইন ভেঙ্গে ফেলেছিল।<…>নিজেকে রক্ষা না করে, তিনি ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারগুলিকে এমন সুবিধাজনক অবস্থানে রেখেছিলেন যে তিনি নিজেই একা হাতে দুটি T-34 ট্যাঙ্কে আগুন ধরিয়ে দিতে সক্ষম হন।"
নন-কমিশনড অফিসার কার্ল বাথ:
“...তাকে ফার্ডিনান্ড ক্রুতে বন্দুকধারী নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের 5 জুলাই থেকে 9 জুলাই পর্যন্ত সময়কালে তিনি তার একগুঁয়ে আক্রমণাত্মকতার সাথে বারবার নিজেকে আলাদা করেছিলেন। 5 জুলাই শত্রুর প্রধান প্রতিরক্ষা লাইনের অগ্রগতির সময়, তিনি 3 টি-34 ট্যাঙ্ক এবং একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ছিটকে দেন।
পরের দিন, যখন শত্রুরা আমাদের ব্রেকথ্রু পয়েন্টে পাল্টা আক্রমণ শুরু করে, তখন 5টিরও বেশি T-34 ট্যাঙ্ক এবং তিনটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক তার সুনির্দিষ্ট গুলির শিকার হয়। রাশিয়ানরা, হারানো অঞ্চল পুনরুদ্ধার করতে চেয়ে, 9 জুলাই, 1943-এ তাদের সেক্টরে আবার আক্রমণ করে। ফলস্বরূপ, তারা কয়েক মিনিটের মধ্যে 6 টি ট্যাঙ্ক হারিয়ে ফেলে।"
9 জুলাই, 1943-এর যুদ্ধ সম্পর্কে আরেকটি জার্মান ট্যাঙ্কার, লুডার্সের স্মৃতি খুব আকর্ষণীয়।
"আপনি সর্বত্র ঝলকানি দেখতে পাচ্ছেন। মনে হচ্ছিল যেন একটি বড় বল আপনার দিকে উড়ছে। এক মুহূর্ত পরে যুদ্ধের যানটিতে একটি শক্তিশালী আঘাত ছিল। লক্ষ্যগুলি একের পর এক আমাদের শুষে নিল।"
কিন্তু এখানে একই দিনে যুদ্ধের স্মৃতি রয়েছে, 9 জুলাই, 1943, সোভিয়েত আর্টিলারিম্যান ভি.এন. সর্মাকেশেব:
"যুদ্ধের উত্তাপে, কেউ বিস্ফোরণ গণনা করে না, এবং চিন্তাগুলি কেবল একটি জিনিস সম্পর্কে: যুদ্ধে একজনের অবস্থান সম্পর্কে, নিজের সম্পর্কে নয়, তবে নিজের স্থান সম্পর্কে।
যখন একজন আর্টিলারিম্যান আগুনের নিচে একটি শেল টেনে আনে বা, দৃষ্টিতে কুঁচকে যায়, বন্দুকের অনুভূমিক এবং উল্লম্ব ঘূর্ণনের রুডার দিয়ে কঠোর পরিশ্রম করে, ক্রসহেয়ারে লক্ষ্যটি ধরতে পারে (হ্যাঁ, ঠিক লক্ষ্যবস্তু, চিন্তাটি খুব কমই জ্বলজ্বল করে: "ট্যাঙ্ক ”, “সাঁজোয়া কর্মী বাহক”, “একটি পরিখায় মেশিনগান”), তারপরে তিনি দ্রুত লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য রাখতে বা দ্রুত একটি বন্দুকের ব্যারেলে একটি প্রক্ষিপ্ত ধাক্কা দিতে হবে ছাড়া অন্য কিছু নিয়ে ভাবেন না: আপনার জীবন , আপনার কমরেডদের জীবন, সমগ্র যুদ্ধের ফলাফল, এখন যে ভূমি রক্ষা বা মুক্ত করা হচ্ছে তার ভাগ্য নির্ভর করে।
এবং সোভিয়েত সৈনিক আর্টিলারিম্যানের আরও একটি স্মৃতিকথা। Svirin M.N এর বই থেকে "হেভি অ্যাসল্ট বন্দুক "ফার্দিনান্দ" এম., 2003. পি. 28।"

“কুরস্ক বুল্জে আমাকে আমার প্রথম বড় ধাক্কার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, আমার যুদ্ধরত বন্ধুদের বন্দুকের ক্রুদের মৃত্যুর প্রত্যক্ষদর্শী হয়েছিলাম। আর এখন এই ভয়ঙ্কর ছবিটা আমার চোখের সামনে দাঁড়িয়ে আছে।
সকাল। ধূসর, বিষণ্ণ। সেখানে যুদ্ধ চলছে, কিন্তু পাশে। আমরা বন্দুকের পাশে খনন করা একটি পরিখায় অপেক্ষা করছি। ভূখণ্ড সমতল, চারপাশের সবকিছু স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে গোলাগুলির সময়, যারা মাটিতে নির্ভরযোগ্যভাবে নিজেদের পুঁতে ফেলেন তারাই বেঁচে থাকেন।
আমরা আমাদের "পঁয়তাল্লিশ" (45 মিমি ক্যালিবার বন্দুক) একটি পরিখাতে লুকিয়ে রেখেছিলাম, একটি কোণে তৈরি, যাতে সঠিক সময়ে এটিকে যুদ্ধের অপারেশনের জন্য রোল আউট করা যায়।
হালকা বৃষ্টি হচ্ছে। "ফার্দিনান্দ", একটি জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক, ধীরে ধীরে ডানদিকে ক্রল করে। সেখানে তাকে 76 মিমি কামান দিয়ে দেখা হবে। ঠাণ্ডা। বিপদজনক।
পরিখায় আমরা আটজন আছি - এটি সঙ্কুচিত, তবে এটি উষ্ণ। এবং এটি আরও মজার - আমরা বিভিন্ন গল্প বলি। আমি সত্যিই ধূমপান করতে চাই.
কিন্তু কারোরই মিল নেই, এবং স্যাঁতসেঁতে টিন্ডার জ্বালানো যাবে না, যদিও সবাই ইতিমধ্যে ফ্লিন্টে তাদের চেয়ার নিয়ে কাজ করেছে।
এটি অবশ্যই বোকামি, একটি বুলেটে ছুটে যাওয়া বা গরম শ্রাপনেল দিয়ে হেঁটে যাওয়া, তবে আপনাকে একটি সিগারেট জ্বালাতে হবে।
যেহেতু প্রতিবেশী পরিখায় জীবন্ত আলো পেতে ইচ্ছুক কোনো মানুষ নেই, তাই আমি প্যারাপেটের উপর দিয়ে গড়িয়ে হামাগুড়ি দিয়ে ময়লা ফেলি। আমি মাত্র 10-12 কদম হামাগুড়ি দিয়েছি যখন আমার পিছনে একটি বধির গর্জন শোনা গেল।
আমি চারপাশে তাকিয়ে দেখি বিস্ফোরণের একটি জ্বলন্ত কালো স্তম্ভ এবং কামানের চাকা বাতাসে গড়িয়ে পড়ছে। আমি ঘুরে ফিরে আমার পথ তৈরি করি...
পরিখার জায়গায় একটি গর্ত রয়েছে। একটি শীতল দৃশ্য - ক্রুদের অবশেষ। আমার কমরেডদের সাথে প্লাটুন কমান্ডার এবং আরও কয়েকজন অফিসার এখানে ছিল। পরে দেখা গেল, "ফার্দিনান্দ" পরিখাতে আঘাত করেছে।
শেলটি প্যারাপেট ছিদ্র করে এবং মাটির আশ্রয়ের ভিতরে বিস্ফোরিত হয়।
সারাদিন পাগলের মত ছিলাম। আমার চোখের সামনে যা ঘটেছিল তা আমার কাছে ভয়ঙ্কর এবং অবিশ্বাস্য মনে হয়েছিল।
আমার সমস্ত সত্তা দিয়ে আমি অপূরণীয়, মারাত্মককে মেনে নিতে পারিনি। আমি বিশ্বাস করতে পারছিলাম না যে যাদের সাথে আমি সবেমাত্র ঘনিষ্ঠ ছিলাম, ঘনিষ্ঠ ছিলাম, একজন সৈনিক জীবনের প্রতিটি মিনিট ভাগ করেছিলাম, আমি আর কখনও দেখতে বা শুনব না যে তারা আর নেই এবং থাকবে না। তাদের উপস্থিতির অনুভূতি আমাকে দীর্ঘকাল ছাড়েনি ...
এটি 26 জুলাই, 1943 সালে রেড কর্নার শহর থেকে খুব দূরে চেরনিয়াভ গ্রামের বাইরে ঘটেছিল। এটা কখনো ভুলা যাবে না এবং আমার স্মৃতি থেকে মুছে যাবে না।"

এবং এখানে একটি চূড়ান্ত নথি যা স্ব-চালিত বন্দুক "ফেরদিনাদ" এর অংশগ্রহণের সাথে যুদ্ধের গতিপথ বিশদভাবে বর্ণনা করে। এটি 19 জুলাই, 1943 তারিখের নন-কমিশনড অফিসার বোহমের একটি প্রতিবেদন, যা স্পিয়ার মিনিস্ট্রিতে (জার্মান আর্মামেন্টস মিনিস্ট্রি-লেখক) মেজর জেনারেল হার্টম্যানকে সম্বোধন করা হয়েছিল, যেখানে তিনি ফার্ডিনান্ডসের প্রথম যুদ্ধ অভিযানগুলি পেশাদার চোখে বর্ণনা করেছেন:

“মাননীয় জেনারেল হার্টম্যান!

আমাকে আমাদের ফার্ডিনান্ডের সামরিক অভিযান সম্পর্কে আপনাকে রিপোর্ট করতে দিন। আমাদের প্রথম যুদ্ধে, আমরা সফলভাবে বাঙ্কার, পদাতিক, আর্টিলারি এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক অবস্থানের সাথে মোকাবিলা করেছি।
যুদ্ধের কার্যকারিতা বজায় রেখে আমাদের যুদ্ধ যান তিন ঘণ্টা শত্রুর আর্টিলারির গোলাগুলির অধীনে ছিল!
প্রথম রাতে আমরা বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিলাম, বাকিরা পিছু হটতে সক্ষম হয়েছিল। আমাদের প্রচণ্ড আগুনের নিচে, আর্টিলারি এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের ক্রুরা রাস্তা পরিষ্কার না করেই পালিয়ে যায়।
অসংখ্য আর্টিলারি ব্যাটারি, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং বাঙ্কার ছাড়াও, আমাদের ব্যাটালিয়ন প্রথম যুদ্ধে 120টি ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল।
প্রথম কয়েক দিনে আমরা 60 জনকে হারিয়েছি, বেশিরভাগই মাইনের কারণে।
চারপাশের সবকিছু এত ঘনভাবে খনন করা হয়েছিল যে এমনকি "খনি কুকুর" আমাদের বাঁচাতে পারেনি। এবং একবার, দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এমনকি আমাদের নিজস্ব মাইনফিল্ডগুলির মধ্যে একটিতে শেষ হয়েছিলাম!
এটা সহজ ছিল না, কিন্তু আমরা আমাদের সব লক্ষ্য অর্জন! ট্যাংক বাহিনীর প্রধান পরিদর্শক জেনারেল গুদেরিয়ান আমাদের সাথে ছিলেন। অস্ত্র সহ রাশিয়ান সৈন্যদের স্যাচুরেশন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে!
তাদের কাছে অভূতপূর্ব পরিমাণে আর্টিলারি রয়েছে - এমনকি তারা এটি দিয়ে পৃথক সৈন্যদের উপর গুলি চালায়!
তাদের প্রচুর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং খুব ভাল বহনযোগ্য অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র রয়েছে (আমাদের ফার্ডিনান্ডের বর্মটি 55 মিমি ক্যালিবার শেল দ্বারা বিদ্ধ হয়েছিল)।
প্রথম অপারেশনের সময়, অপূরণীয় ক্ষতির পরিমাণ ছিল 6 টি গাড়ি, যার মধ্যে একটি চালকের খোলা হ্যাচে সরাসরি আঘাত পেয়েছিল এবং আগুন ধরেছিল - একজন নিহত, তিনজন আহত।
দ্বিতীয়টি অজানা কারণে (সম্ভবত একটি ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন পাইপ) জন্য আগুন ধরেছিল এবং জলাভূমি থেকে বের করার চেষ্টা করার সময় এর জেনারেটর ওভারলোড থেকে আগুনে ফেটে যাওয়ার পরে অন্যটি পুড়ে যায়। অন্য তিনজন মাইন দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল - শত্রুর পাল্টা আক্রমণের সময় ক্রুদের তাদের উড়িয়ে দিতে হয়েছিল।
আমরা সবসময় ভাগ্যবান ছিল না. আমরা যখন রেলওয়ে বাঁধের কাছাকাছি ছিলাম, তখন অপর দিকে একটি PzKpfw III সরাসরি আঘাত পায় এবং, বাতাসে উড়ে, ফার্ডিনান্ডের একটিতে সরাসরি অবতরণ করে, এর ব্যারেল, দৃষ্টিশক্তি এবং ইঞ্জিনের প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল ভেঙে যায়। দ্বিতীয় ব্যাটালিয়নে, ফার্ডিনান্ডদের একটির ছাদ একটি বড়-ক্যালিবার শেল দ্বারা ছিদ্র করা হয়েছিল।
দ্বিতীয় অপারেশনের সময়, ওরেলের পূর্বে একটি প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধে, আমরা আরও সফল হয়েছিলাম। অপরিবর্তনীয় ক্ষতি - মাত্র দুটি গাড়ি (একটি ক্রু দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল)।
একজন লেফটেন্যান্ট (টেরিয়েট) এর অধীনে একটি স্ব-চালিত বন্দুক একটি যুদ্ধে 22 টি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছে। অনেক ট্যাঙ্ক ছিটকে গিয়েছিল এবং ফার্ডিনান্ডস প্রতিরক্ষামূলক এবং আক্রমণাত্মক উভয় অপারেশনে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল। একটি স্ব-চালিত বন্দুকের কমান্ডার তার কাছে আসা নয়টি আমেরিকান তৈরি ট্যাঙ্কের মধ্যে সাতটি ধ্বংস করেছিলেন।
মেশিনের অস্ত্র চমৎকার। যেকোন শত্রু ট্যাঙ্কের জন্য এক বা দুটি হিটই যথেষ্ট, এমনকি কেভি-২ এবং বেভেলড আর্মার সহ "আমেরিকান"।
যাইহোক, উচ্চ-বিস্ফোরক শেলগুলি প্রায়শই গুলি চালাতে দীর্ঘ বিলম্ব ঘটায়, যেহেতু কার্তুজগুলি বন্দুকের মধ্যে জ্যাম করে - যা কখনও কখনও খুব অনুপযুক্ত হয়। আমাদের গাড়ির একটি বন্দুক সরাসরি আঘাত পেয়েছিল, দ্বিতীয়টি বিস্ফোরিত হয়েছে এবং তৃতীয়টি চাপ সহ্য করতে না পেরে বিস্ফোরিত হয়েছে।
আমরা তাদের ধ্বংস হওয়া যানবাহন থেকে ব্যারেল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছি, অন্যান্য অনেক ক্ষতিগ্রস্ত অংশের মতো - আমরা যুদ্ধক্ষেত্র থেকে সমস্ত ভাঙা যানবাহন টেনে আনতে সক্ষম হয়েছি।
এছাড়াও, আমার পরামর্শে, আমরা প্রতিরক্ষামূলক গ্রিলগুলিকে অতিরিক্ত কভার দিয়ে ঢেকে দিয়েছি, যেহেতু রাশিয়ানরা আমাদের দিকে ফসফরাস চার্জ দিয়ে শেল নিক্ষেপ করছে এবং বিমান থেকে একই বোমা ফেলছে।
"ফার্দিনান্দস" তাদের সেরা দিক দেখিয়েছে।
তারা প্রায়শই যুদ্ধে একটি সিদ্ধান্তমূলক অবদান রেখেছিল এবং আমি উল্লেখ করতে চাই যে এই শ্রেণীর যানবাহন না থাকলে শত্রু ট্যাঙ্কের বড় দলগুলির মুখোমুখি হওয়া সহজ হত না।
একা আক্রমণ অস্ত্র এর জন্য যথেষ্ট নয়।
বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন তার সেরা দিকটি দেখিয়েছিল, চালক এবং ক্রু উভয়কেই আনন্দদায়কভাবে অবাক করে। ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক সাবসিস্টেমের খুব কম বিকলতা ছিল। যাইহোক, এই ধরনের ভরের একটি গাড়ির জন্য, ইঞ্জিন এখনও দুর্বল, এবং ট্র্যাকগুলি খুব সরু। সামনের সারির অভিজ্ঞতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে গাড়িটিকে নতুনভাবে ডিজাইন করা হলে তা হবে চমৎকার!
ফার্ডিনান্ডদের একজন ভুলবশত একটি PzKpfwIV দ্বারা হুইলহাউসে আঘাত করেছিল।
ফার্দিনান্দের সেনাপতি দুই ভাগে ছিঁড়ে গেল। দ্বিতীয়টি একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক দ্বারা ড্রাইভের চাকায় সরাসরি আঘাত করেছিল। আর একজনকে 400 মিটার থেকে একটি T-34 দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল (সে সাতটি T-34 দ্বারা বেষ্টিত ছিল)।
শেলটি অন্য কোন ক্ষতি না করে বর্মে প্রবেশ করেছিল। ফার্ডিনান্ডদের একজন, যিনি রাতের যুদ্ধের সময় একটি অগ্রবর্তী অবস্থান দখল করেছিলেন, ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত এবং অন্ধ হয়েছিলেন, অবশেষে একটি খাদে চলে যান। এই ধরনের ক্ষেত্রে, একটি ফ্রন্টাল মেশিনগান আমাদের জন্য খুব দরকারী হবে। পাশের হ্যাচগুলি খুব ছোট, এবং আপনি সত্যিই তাদের মাধ্যমে লক্ষ্য করতে পারবেন না।
আমাদের পক্ষ থেকে একটি বড় ভুল হ'ল ছিটকে যাওয়া এবং পরিত্যক্ত শত্রু ট্যাঙ্ক এবং বন্দুকগুলিকে ধ্বংস বা ক্যাপচার করার অতিরিক্ত প্রচেষ্টা করার পরিবর্তে, আমরা কেবল সেগুলিকে যুদ্ধক্ষেত্রে ছেড়ে দিই।
উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 45টি শত্রু ট্যাঙ্ক নিরপেক্ষ অঞ্চলে রেখে যান, তবে তাদের মধ্যে বিশটি আর সকালে থাকবে না। রাতের বেলা, রাশিয়ানরা তাদের অর্ধ-ট্র্যাক যানবাহন দিয়ে বের করার সময় পাবে।
গ্রীষ্মে আমরা যে ট্যাঙ্কগুলিকে ছিটকে দিয়েছিলাম এবং মাঠে রেখেছিলাম সেগুলি আবার শীতকালে রাশিয়ানদের হাতে শেষ হয়েছিল।
কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, তাদের মধ্যে অন্তত পঞ্চাশ জন যুদ্ধের প্রস্তুতি ফিরে পাবে - এবং আমরা এখনও ভাবব যে রাশিয়ানরা এত ট্যাঙ্ক কোথা থেকে পাবে। আমরা এর জন্য অনেক মূল্য দিতে পারি - ঘাম এবং রক্ত ​​দিয়ে।
আমার মনে আছে কিভাবে আমাদের প্রথম অপারেশনের সময় আমরা সমস্ত ধ্বংস হওয়া রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলিকে অক্ষত রেখেছিলাম, সেইসাথে আর্টিলারি টুকরো এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক - তাদের মধ্যে অনেকগুলি অক্ষত এবং গোলাবারুদ সহ।
খোলা পরিখা এবং দুর্গও অক্ষত ছিল। যখন সামনের অংশটি ফিরিয়ে আনতে হয়েছিল, তখন এই সমস্ত আবার রাশিয়ানদের হাতে চলে যায়।
এখানেও একই ঘটনা ঘটেছে। আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলি যেখানে ছিটকে গিয়েছিল সেখানেই ছিল।
নতুন অস্ত্র তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ হিসাবে তাদের বিবেচনা করা মূল্যবান হবে। এটি আমাদের নতুন অস্ত্র তৈরির জন্য প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-মানের স্ক্র্যাপ ধাতু (আমাদের শিল্পে প্রায়শই ধাতুর সরবরাহ কম থাকা সত্ত্বেও) পাওয়ার অনুমতি দেবে।
এইভাবে, আমাদের শিল্প এটির জন্য প্রয়োজনীয় অনেক হাজার হাজার টন সংস্থান পেতে সক্ষম হবে এবং একই সাথে আমরা শত্রুদের অংশগুলি মেরামত বা বিচ্ছিন্ন করে দ্রুত তাদের ক্ষতি পূরণ করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করব।
আমি জানি যে আমাদের ইতিমধ্যেই স্ক্র্যাপ মেটাল সংগ্রহের পয়েন্ট রয়েছে, তবে এই প্রক্রিয়াটিকে আরও তীব্র করা যেতে পারে। প্রায়শই, ট্রেনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে স্টেশনগুলিতে খালি বসে থাকে, যখন একই সময়ে সেগুলি উপকরণ পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
আমি শুনেছি যে আমরা যুদ্ধক্ষেত্র থেকে সমস্ত ত্রুটিপূর্ণ ফার্ডিনান্ডসকে সরিয়ে নিতে পেরেছি। কিন্তু তারা খুব দেরিতে পৌঁছেছিল এবং তাদের মধ্যে খুব কম ছিল। আমাদের কাছে তাদের দশগুণ বেশি থাকবে, তাহলে তারা সত্যিই একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে। আমি আশা করি তাদের নতুন পরিবর্তন শীঘ্রই উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত হবে। আমার জন্য, আমি ভালো আছি, এবং আমি আশা করি যে হের জেনারেল আবার সম্পূর্ণ সুস্থ হয়ে উঠেছেন।
হেইল হিটলার!
/স্বাক্ষর/ নন-কমিশন্ড অফিসার বোহম"
img-13

তবে কুরস্ক বুল্জের যুদ্ধ ভবিষ্যতে অব্যাহত ছিল, জুলাই - আগস্ট 1943 সালে জার্মান সৈন্যদের পশ্চাদপসরণকালে, "ফার্দিনান্দস" এর ছোট দলগুলি পর্যায়ক্রমে সোভিয়েত সৈন্যদের সাথে লড়াই করেছিল।
তাদের মধ্যে শেষটি ওরেলের দিকে সংঘটিত হয়েছিল, যেখানে সোভিয়েত সৈন্যরা ট্রফি হিসাবে স্থানান্তরের জন্য প্রস্তুত বেশ কয়েকটি ক্ষতিগ্রস্ত ফার্ডিনান্ডস পেয়েছিল।
আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, জার্মানরা অবশিষ্ট যুদ্ধ-প্রস্তুত স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে ঝিটোমির এবং ডিনেপ্রোপেট্রোভস্ক অঞ্চলে স্থানান্তরিত করেছিল, যেখানে তাদের মধ্যে কিছু নিয়মিত মেরামত করা হয়েছিল - বন্দুকের প্রতিস্থাপন, দেখার ডিভাইস, বর্ম প্লেটের প্রসাধনী মেরামত।
কিন্তু এই এবং অন্যান্য যুদ্ধ পরবর্তী অংশে আলোচনা করা হবে. এখানে, পরিশেষে, আমি এখনও পাঠককে মনে করিয়ে দিতে চাই কিভাবে কুর্স্ক বুলগের যুদ্ধ শেষ হয়েছিল।
রেড আর্মির কেন্দ্রীয় ফ্রন্ট, আর্কের উত্তরে যুদ্ধে জড়িত, 1943 সালের 5-11 জুলাই পর্যন্ত 33,897 জন লোকের ক্ষতি হয়েছিল, যার মধ্যে 15,336 ছিল অপরিবর্তনীয়, এর শত্রু - মডেলের 9ম আর্মি - 20,720 জনকে হারিয়েছিল। একই সময়কাল, যা 1.64:1 এর ক্ষতির অনুপাত দেয়।
ভরোনেজ এবং স্টেপ ফ্রন্টগুলি, যারা চাপের দক্ষিণ ফ্রন্টে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, 5-23 জুলাই, 1943 পর্যন্ত পরাজিত হয়েছিল, আধুনিক সরকারী অনুমান (2002) অনুসারে, 143,950 জন, যার মধ্যে 54,996 অপরিবর্তনীয় ছিল। একা ভোরোনেজ ফ্রন্ট সহ - 73,892 মোট ক্ষতি।
যাইহোক, ভোরোনেজ ফ্রন্টের চিফ অফ স্টাফ, লেফটেন্যান্ট জেনারেল ইভানভ এবং ফ্রন্ট সদর দফতরের অপারেশনাল বিভাগের প্রধান মেজর জেনারেল তেতেশকিন ভিন্নভাবে চিন্তা করেছিলেন: তারা বিশ্বাস করেছিলেন যে তাদের ফ্রন্টের ক্ষতি ছিল 100,932 জন, যার মধ্যে 46,500 জন ছিল। অপরিবর্তনীয়
যদি, যুদ্ধের সময়কালের সোভিয়েত নথির বিপরীতে, আমরা জার্মান কমান্ডের সরকারী সংখ্যাগুলিকে সঠিক বলে বিবেচনা করি, তাহলে 29,102 জন লোকের দক্ষিণ ফ্রন্টে জার্মান ক্ষয়ক্ষতি বিবেচনায় নিয়ে এখানে সোভিয়েত এবং জার্মান পক্ষের ক্ষতির অনুপাত। হল 4.95:1।
রাশিয়ান ইতিহাসবিদ ইগর শমেলেভ 2001 সালে নিম্নলিখিত তথ্য সরবরাহ করেছেন: 50 দিনের যুদ্ধে, ওয়েহরমাখ্ট প্রায় 1,500 ট্যাঙ্ক এবং অ্যাসল্ট বন্দুক হারিয়েছে; রেড আর্মি 6,000 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক হারিয়েছে।
এবং এই সঠিক সংখ্যা. যদিও আমরা কুরস্কের যুদ্ধের শুরু এবং শেষের তারিখ থেকে যতই দূরে সরে যাচ্ছি, ততই আধুনিক রাশিয়ান ইতিহাসবিদরা জার্মান লোকসানের সংখ্যা বাড়াচ্ছেন, এটি সম্পূর্ণ অযৌক্তিকতায় নিয়ে এসেছেন! ভিত্তিহীনভাবে দাবি করা হয়েছে যে 1943 সালের 5 জুলাই থেকে 5 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, 420 হাজার নাৎসিকে নির্মূল করা হয়েছিল এবং 38,600 জনকে বন্দী করা হয়েছিল!
(প্রথম অংশের শেষ)

জনপ্রিয় বই এবং চলচ্চিত্রের নায়করা "সভার স্থান পরিবর্তন করা যায় না", কিংবদন্তী এমইউআর-এর কর্মীরা পরিবহন হিসাবে "ফার্দিনান্দ" ডাকনাম একটি বাস ব্যবহার করেন। ড্রাইভারের ঠোঁট থেকে, প্রধান চরিত্রটি শিখেছে যে গাড়িটির নামকরণ করা হয়েছিল সিলুয়েটের সাথে একটি জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকের মিলের জন্য।

এই সংক্ষিপ্ত পর্ব থেকে আপনি জানতে পারবেন যে ফার্দিনান্দ পোর্শে উত্পাদিত স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট সামনের সারির সৈন্যদের মধ্যে কতটা পরিচিত ছিল। অল্প সংখ্যক যানবাহন উত্পাদিত হওয়া সত্ত্বেও, এই স্থাপনাগুলি যুদ্ধে দেখেছেন এমন প্রত্যেকের স্মৃতিতে খোদাই করা হয়েছে।

সৃষ্টির ইতিহাস

ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত যুগান্তকারী যানটি অন্যটির জন্মের জন্য ঋণী, জার্মান ট্যাঙ্ক প্রতিভার কোন কম মহাকাব্য উদাহরণ। 1941 সালের শুরুটি জার্মানির দুটি বৃহত্তম ডিজাইন ব্যুরোতে হিটলারের ব্যক্তিগত আদেশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল 26 মে সাঁজোয়া বাহিনীর সাথে সম্পর্কিত ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের সর্বোচ্চ পদের উপস্থিতিতে একটি বৈঠকে।

নকশা ব্যুরোর প্রতিনিধিদের উপস্থিতিতে, ফ্রান্সের যুদ্ধগুলি বিশ্লেষণ করা হয়েছিল এবং জার্মান যুদ্ধের যানবাহনের ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফার্ডিনান্ড পোর্শে এবং হেনশেলের পরিচালক স্টেয়ার হ্যাকারের সাথে আনুষ্ঠানিকভাবে বিশেষ আদেশ দেওয়া হয়েছিল। তাদের জার্মানির প্রতিপক্ষের প্রতিরক্ষা লাইন ভেদ করার জন্য ডিজাইন করা একটি ভারী ট্যাঙ্ক তৈরি করার কথা ছিল।

আদেশের আরেকটি কারণ ছিল মোটা চামড়ার ইংরেজ মাতিলদাস Mk.II-এর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে বেশিরভাগ জার্মান ট্যাঙ্কের অকার্যকরতা। পরিকল্পিত অপারেশন সি লায়ন সফল হলে, Panzerwaffe সম্মুখীন হতে হবে, বিভিন্ন অনুমান অনুযায়ী, এই যানবাহন 5 হাজার. একই সভায়, ফুহরকে পোর্শে এবং হেনশেল ট্যাঙ্কের মডেলগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল।

1941 সালের গ্রীষ্মে নতুন ট্যাঙ্কগুলির বিকাশে দ্বৈত প্রভাব ফেলেছিল।

একদিকে, ডিজাইনাররা সিরিজের মেশিনগুলিকে পরিমার্জন করতে ব্যস্ত ছিলেন। অন্যদিকে, ওয়েহরমাখট কেভি ট্যাঙ্কগুলির সাথে পরিচিত হয়ে ওঠে, যা জেনারেল এবং সাধারণ ট্যাঙ্কার উভয়ের উপর একটি বিশাল ছাপ ফেলেছিল। 1941 সালের শরত্কালে, একটি ভারী ট্যাঙ্কের উন্নয়নের কাজ দ্রুত গতিতে চলতে থাকে।

আরমামেন্ট ডিরেক্টরেট, যা গাড়ি তৈরির তদারকি করেছিল, হেনশেল কোম্পানির পাশে ছিল। তাদের অনুরোধে, উন্নয়নের নেতৃত্বে ছিলেন এরউইন অ্যাডার্স, যিনি ওয়েহরমাখটের প্রতীক ট্যাঙ্কের প্রধান ডিজাইনার হিসাবে ইতিহাসে নেমেছিলেন।

এই সময়কালে, ফার্দিনান্দ পোর্শে ট্যাঙ্কের বুরুজটির প্রযুক্তিগত অসঙ্গতির কারণে আর্মামেন্ট ডিরেক্টরেটের সাথে একটি গুরুতর দ্বন্দ্বে প্রবেশ করে যা কর্মকর্তাদের দ্বারা ডিজাইন করা এবং আদেশ করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, এটি উভয় প্রোটোটাইপের ভাগ্যে একটি ভূমিকা পালন করবে।

ডক্টর টডট, পোর্শে তার মডেলের প্রচারের একমাত্র সহযোগী, একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা যান। যাইহোক, ফার্দিনান্দ নিজেই তার বিকাশের সাফল্যে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন। হিটলারের সাথে সীমাহীন সাফল্য উপভোগ করে, তিনি নিজের ঝুঁকিতে নিবেলুঞ্জেনওয়ার্ক কোম্পানির সাথে তার মেশিনগুলির জন্য কেস তৈরির জন্য একটি আদেশ দেন।

ফুহরারের প্রিয় এবং বিভাগের কর্মকর্তাদের মধ্যে শত্রুতা পরীক্ষায় ভূমিকা পালন করেছিল।

পরীক্ষার সময় রেকর্ড করা পোর্শে মডেলের অ-উৎকৃষ্টতা সত্ত্বেও, জার্মান সেনাবাহিনীর প্রযুক্তিবিদদের আতঙ্কে হেনশেল মডেলটি গ্রহণ করার সুপারিশ করা হয়েছিল। হিটলারের দুটি যানবাহন তৈরির প্রস্তাব একটি সংযত প্রত্যাখ্যানের সাথে পূরণ হয়েছিল, যা যুদ্ধকালীন সময়ে দুটি ব্যয়বহুল কিন্তু সমতুল্য ট্যাঙ্ক তৈরির অসম্ভবতা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।

1942 সালের মার্চ মাসে এটি স্পষ্ট হয়ে যাওয়ার পর ব্যর্থতা পোর্শে পরিণত হয়েছিল যে হিটলারের জন্য প্রয়োজনীয় নতুন শক্তিশালী আক্রমণ অস্ত্র, একটি 88-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, PzKpfw এর ভিত্তিতে তৈরি করা যায়নি। IV, মূল পরিকল্পনা অনুযায়ী।

এখানেই Nibelungenwerk দ্বারা নির্মিত 92টি চ্যাসিস ইউনিটগুলি পোর্শে ডিজাইনের জন্য কাজে আসে যা এটিকে টাইগার সিরিজে পরিণত করেনি। নির্মাতা নিজেই নতুন প্রজেক্টে মাথা ঘামিয়েছেন। গণনার মাধ্যমে দূরে নিয়ে গিয়ে, তিনি পিছনের দিকে অবস্থিত প্রশস্ত কনিং টাওয়ারে ক্রুদের অবস্থান সহ একটি চিত্র তৈরি করেছিলেন।

আর্মামেন্ট ডিরেক্টরেটের অনুমোদন এবং পরিবর্তনের পর, নিবেলুঞ্জেনওয়ার্ক প্ল্যান্ট দীর্ঘ-সহনশীল চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের দেহগুলি একত্রিত করা শুরু করে। এই সময়ের মধ্যে, পোর্শের লাগানো মেশিনগানটি কার দ্বারা সরানো হয়েছিল তা স্পষ্ট নয়। এই "সংশোধন" পরে স্ব-চালিত বন্দুকের ভাগ্যে একটি ভূমিকা পালন করবে।

1943 এর শুরুটি প্রথম স্ব-চালিত বন্দুকের মুক্তি এবং সামনে তাদের প্রেরণের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে, স্ব-চালিত বন্দুকের স্রষ্টার কাছে ফুহরারের কাছ থেকে একটি উপহার আসে - গাড়িটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে "ভেটার", "ফার্দিনান্দ" নাম দেওয়া হয়। একই "অধিকৃত" স্ব-চালিত বন্দুকের আদেশে গ্রহণ ছাড়াই পূর্বে যায়। বেশ অবাক হয়ে, পোর্শে মনে করিয়ে দিলেন যে তিনি তাড়াহুড়ো করে তার অসমাপ্ত গাড়িগুলি সম্পর্কে সামনে থেকে অভিযোগের জন্য অপেক্ষা করছিলেন, কিন্তু কোনও পাননি।

যুদ্ধ ব্যবহার

"ফার্দিনান্দস" এর বাপ্তিস্ম ছিল কুরস্কের যুদ্ধ। সোভিয়েত গোয়েন্দারা, তবে, ইতিমধ্যেই 11 এপ্রিল নতুন সরঞ্জামগুলি সামনের সারিতে নিয়ে যাওয়ার বিষয়ে তথ্য পেয়েছিল। তথ্যের সাথে মেশিনের একটি আনুমানিক অঙ্কন সংযুক্ত ছিল, যা আসলটির মতোই। স্ব-চালিত বন্দুকের বর্মকে মোকাবেলা করার জন্য একটি 85-100 মিমি বন্দুক ডিজাইন করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা তৈরি করা হয়েছিল, তবে ওয়েহরমাখটের গ্রীষ্মকালীন আক্রমণের আগে, অবশ্যই, সৈন্যরা এই বন্দুকগুলি পায়নি।

ইতিমধ্যে 8 জুলাই, ইউএসএসআর এর প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তর একটি মাইনফিল্ডে আটকে থাকা ফার্ডিনান্ড সম্পর্কে একটি রেডিওগ্রাম পেয়েছিল, যা অবিলম্বে তার অনন্য সিলুয়েট দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। যে অফিসাররা পরিদর্শনের জন্য আগত তাদের এই গাড়িটি দেখার সুযোগ ছিল না, যেহেতু জার্মানরা দুই দিনের মধ্যে এগিয়ে গিয়েছিল।

ফার্ডিনান্ডস পনিরি স্টেশনে যুদ্ধে নামে। জার্মানরা সোভিয়েত সৈন্যদের অবস্থান নিতে অক্ষম ছিল, তাই 9 জুলাই ফার্ডিনান্ডদের নেতৃত্বে একটি শক্তিশালী আক্রমণকারী দল গঠন করা হয়েছিল। নিরর্থক স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে শেলের পর শেল নিক্ষেপ করার পরে, সোভিয়েত আর্টিলারিরা শেষ পর্যন্ত গোরেলয়ে গ্রামের কাছে তাদের অবস্থান পরিত্যাগ করে।

এই কৌশলের মাধ্যমে, তারা অগ্রসরমান দলটিকে মাইনফিল্ডে প্রলুব্ধ করে এবং তারপরে পাশ থেকে আক্রমণ করে প্রচুর সংখ্যক সাঁজোয়া যান ধ্বংস করে। 11 জুলাই, অগ্রসরমান সরঞ্জামগুলির সিংহভাগ সামনের অন্য বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, ফার্দিনান্দ ব্যাটালিয়নের অবশিষ্ট ইউনিটগুলি ক্ষতিগ্রস্ত সরঞ্জামগুলি সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থা করার চেষ্টা করেছিল।

এটি অনেক অসুবিধায় পরিপূর্ণ ছিল। প্রধানটি ছিল স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে নিজের কাছে টেনে আনতে সক্ষম পর্যাপ্ত শক্তিশালী ট্রাক্টরের অভাব।

14 জুলাই সোভিয়েত পদাতিক বাহিনীর একটি শক্তিশালী পাল্টা আক্রমণ অবশেষে এই সরঞ্জাম অপসারণের পরিকল্পনাকে বিপর্যস্ত করে।

ফার্ডিনান্ড ব্যাটালিয়ন দ্বারা আক্রমণ করা টেপলয়ে গ্রামের কাছে ফ্রন্টের আরেকটি অংশ কম চাপের শিকার হয়নি। শত্রুদের আরও ইচ্ছাকৃত কর্মের কারণে, এখানে স্ব-চালিত বন্দুকের ক্ষতি অনেক কম ছিল। কিন্তু এখানে একটি যুদ্ধ যান এবং এর ক্রুদের ধরা পড়ার প্রথম ঘটনা ঘটেছে। আক্রমণের সময়, ব্যাপক ভারী কামানের গোলাগুলির শিকার হওয়ার পরে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি চালনা করতে শুরু করে।

ফলস্বরূপ, গাড়িটি বালিতে নেমেছিল এবং মাটিতে "কবর" পড়েছিল। প্রথমে, ক্রুরা স্ব-চালিত বন্দুকগুলি নিজেরাই খনন করার চেষ্টা করেছিল, তবে সময়মতো আগত সোভিয়েত পদাতিকরা জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে দ্রুত সন্তুষ্ট করেছিল। দুটি স্ট্যালিনেট ট্র্যাক্টরের সাহায্যে আগস্টের শুরুতে একটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী যানটিকে ফাঁদ থেকে বের করা হয়েছিল।

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, জার্মানদের নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যবহার, সেইসাথে এটি কার্যকরভাবে লড়াই করার উপায়গুলির একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। মাইন বিস্ফোরণ এবং চ্যাসিসের ক্ষতির কারণে যানবাহনের সিংহভাগ নিষ্ক্রিয় হয়েছিল। ভারী হুল আর্টিলারি এবং SU-152 ফায়ার দ্বারা বেশ কয়েকটি স্ব-চালিত বন্দুক ছিটকে গেছে। একটি গাড়িতে একটি বোমা ধারণ করে ধ্বংস করা হয়েছিল, একটি সিওপি ধারণকারী বোতল দিয়ে পদাতিকরা পুড়িয়ে দিয়েছে।

এবং শুধুমাত্র একটি যানবাহন 76-মিমি শেল থেকে একটি গর্ত পেয়েছিল, 76-মিমি বিভাগীয় বন্দুক থেকে T-34-76 প্রতিরক্ষা অঞ্চলে, মাত্র 200-400 মিটার দূরত্বে আগুন নিক্ষেপ করা হয়েছিল। সোভিয়েত সৈন্যরা নতুন জার্মান যানবাহন দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। কমান্ড, ফার্দিনান্দের সাথে লড়াইয়ের অসুবিধা মূল্যায়ন করে, যারা যুদ্ধে এই গাড়িটিকে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল তাদের অর্ডার দেওয়ার আদেশ দিয়েছিল।

এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলির বিশাল সংখ্যা সম্পর্কে কিংবদন্তি ট্যাঙ্কার এবং আর্টিলারিদের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, যেহেতু তারা ফার্ডিনান্ডের জন্য একটি মুখের ব্রেক এবং একটি পিছনের ওয়ারহেড সহ যে কোনও জার্মান স্ব-চালিত বন্দুককে ভুল করেছিল।

জার্মানরা তাদের নিজেদের হতাশাজনক সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 90টি উপলব্ধ গাড়ির মধ্যে 39টি কুরস্কের কাছে হারিয়ে গিয়েছিল এবং 1943 সালে ইউক্রেনে ফিরে যাওয়ার সময় আরও 4টি গাড়ি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। কয়েকটি নমুনা ছাড়া বাকি স্ব-চালিত বন্দুকগুলি সম্পূর্ণ শক্তিতে, সংশোধনের জন্য পোর্শে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। কিছু অংশ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, একটি ফ্রন্টাল মেশিনগান ইনস্টল করা হয়েছিল এবং গাড়িটি ইতালিতে মিত্রদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সাহায্য করতে গিয়েছিল।

একটি বিস্তৃত পৌরাণিক কাহিনী হল যে এই আন্দোলনটি সিস্টেমের ভারীতা এবং তাদের জন্য ইতালীয় পাথুরে রাস্তাগুলির বৃহত্তর উপযুক্ততার কারণে হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, ইস্টার্ন ফ্রন্টে প্রায় 30টি গাড়ি পাঠানো হয়েছিল, যেখানে 1944 সালের "10টি স্টালিনবাদী ধর্মঘট" প্রতিহত করার সময়, ফার্ডিনান্ডসকে একে একে বিস্মৃতিতে পাঠানো হয়েছিল।

এই গাড়ির সাথে জড়িত শেষ যুদ্ধটি ছিল বার্লিনের যুদ্ধ। বন্দুক এবং বর্ম যতই সুন্দর হোক না কেন, 1945 সালের বসন্তে এটি রেড আর্মিকে আটকে রাখতে পারেনি।

সোভিয়েত ইউনিয়ন ট্রফি হিসাবে প্রাপ্ত "ফার্দিনান্দ" স্ব-চালিত বন্দুকগুলি নতুন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র পরীক্ষা করার লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, অধ্যয়নের জন্য স্ক্রুতে ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং তারপরে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। একমাত্র সোভিয়েত গাড়ি যা আজ অবধি বেঁচে আছে তা বিখ্যাত কুবিঙ্কায় অবস্থিত।

শত্রুর সাথে তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

একটি শক্তিশালী বন্য জন্তুর মতো, "ফার্দিনান্দ" এর অনেক শত্রু ছিল না যারা তাকে সমান শর্তে একক যুদ্ধে নিযুক্ত করতে পারে। আমরা যদি একই শ্রেণীর যানবাহন নিই, তবে দক্ষতার সবচেয়ে কাছাকাছি হবে সোভিয়েত স্ব-চালিত বন্দুক SU-152 এবং ISU-152, টাইগার, প্যান্থার এবং অন্যান্য হিটলারের চিড়িয়াখানায় গুলি চালানোর দক্ষতার জন্য "সেন্ট জনস ওয়ার্টস" ডাকনাম।

আপনি বিশেষ ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী SU-100 বিবেচনা করতে পারেন, যা ক্যাপচার করা পোর্শে স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

• বর্ম, ফার্ডিনান্ডের তুলনায় সোভিয়েত স্ব-চালিত বন্দুকের সবচেয়ে দুর্বল অংশ, 200 মিমি ফ্রন্টাল আর্মার বনাম সোভিয়েত মডেলের জন্য 60...75;
• বন্দুক, জার্মানদের কাছ থেকে 152 মিমি এমএল -20 এবং 100 মিমি বন্দুকের বিরুদ্ধে 88 মিমি, তিনটি বন্দুকই প্রায় কোনও যানবাহনের প্রতিরোধকে দমন করতে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করেছিল, তবে পোর্শ স্ব-চালিত বন্দুকগুলি আত্মসমর্পণ করেনি, তাদের (স্ব-চালিত বন্দুক) ) বর্ম এমনকি 152 মিমি শেল দ্বারা অনুপ্রবেশ করা হয়েছিল খুব কষ্টে;
• গোলাবারুদ, পোর্শে স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য 55টি শেল, ISU-152-এর জন্য 21টি এবং SU-100-এর জন্য 33টি;
• ফার্ডিনান্ডের জন্য 150 কিলোমিটারের ক্রুজিং পরিসীমা এবং দেশীয় স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য দ্বিগুণ বেশি;
• উত্পাদিত মডেলের সংখ্যা: জার্মানদের থেকে 91 ইউনিট, কয়েকশ SU-152, ISU-এর 3200 ইউনিট, 5000 SU-100 এর থেকে সামান্য কম।

ফলস্বরূপ, জার্মান নকশা এখনও যুদ্ধের গুণাবলীর দিক থেকে সোভিয়েত মডেলগুলির থেকে কিছুটা উচ্চতর। যাইহোক, চ্যাসিসের সমস্যা, সেইসাথে অল্প উৎপাদন, এই মেশিনগুলির সম্পূর্ণ সম্ভাবনাকে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়নি।

এছাড়াও, সোভিয়েত ট্যাঙ্কার এবং স্ব-চালিত বন্দুকধারীরা, T-34 এবং IS ট্যাঙ্কগুলিতে নতুন শক্তিশালী 85 এবং 122 মিমি বন্দুক পেয়েছে, তারা পর্শের সৃষ্টির সাথে সমান শর্তে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল, যত তাড়াতাড়ি তারা পাশ বা পিছনের দিক থেকে এগিয়েছিল। প্রায়শই ঘটে, সবকিছু চূড়ান্তভাবে ক্রুদের সংকল্প এবং চাতুর্য দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ফার্ডিনান্ড ডিভাইস

হিটলার তার প্রিয় ডিজাইনারের জন্য কোন উপকরণ ছাড়েননি, তাই পোর্শ গাড়ি সেরাটি পেয়েছে। নাবিকরা বিশাল নৌ ক্যালিবারগুলির জন্য ডিজাইন করা সিমেন্টযুক্ত বর্মের মজুদের অংশ দান করেছিলেন। ভর এবং বেধের কারণে বর্ম প্লেটগুলিকে "একটি টেননে" সংযুক্ত করা প্রয়োজন, উপরন্তু শক্তিবৃদ্ধির জন্য ডোয়েল ব্যবহার করে। এই কাঠামো বিচ্ছিন্ন করা অসম্ভব ছিল।

শরীরের আরও ঢালাই করা হয়েছিল, বরং, সিল করার জন্য, বরং উচ্চারণের জন্য। পাশের এবং স্টার্ণের আর্মার প্লেটগুলিকে সামান্য কোণে স্থাপন করা হয়েছিল, যা প্রক্ষিপ্ত প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তোলে। ক্রুদের অস্ত্র থেকে গুলি চালানোর জন্য এমব্রেসারও ছিল। এই গর্তগুলির ছোট আকার, তবে, লক্ষ্যবস্তু গুলি করার অনুমতি দেয় না, কারণ সামনের দৃশ্যটি দৃশ্যমান ছিল না।

হুইলহাউসের স্টার্নে একটি সাঁজোয়া হ্যাচ ছিল। এতে শেল লোড করা হয়েছিল এবং এর মাধ্যমে অস্ত্র পরিবর্তন করা হয়েছিল। ক্ষতির ক্ষেত্রে, ক্রু একই দরজা দিয়ে পালিয়ে যায়। ভিতরে 6 জন লোক ছিল, লেআউটের মধ্যে একজন ড্রাইভার-মেকানিক এবং সামনের অংশে একজন রেডিও অপারেটর, তারপরে মাঝখানে একটি ইঞ্জিন বগি এবং স্টার্নে একজন বন্দুক কমান্ডার, একজন গানার এবং দুটি লোডার অন্তর্ভুক্ত ছিল।

পেট্রল চালিত 2 মেবাচ ইঞ্জিন দ্বারা গাড়ির চলাচল করা হয়েছিল।

সাধারণভাবে, ফার্ডিনান্ড ইঞ্জিনগুলি 1940-এর দশকে ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের মান অনুসারে অসাধারণ কিছু ছিল। 265 এইচপি সহ কার্বুরেটর 12-সিলিন্ডার HL 120TRM একের পর এক নয়, সমান্তরালভাবে অবস্থিত ছিল। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি ফ্ল্যাঞ্জ ছিল যার সাথে সিমেন্স-শুকার্ট থেকে 385 ভোল্টের ভোল্টেজ সহ একটি টাইপ এজিভি সরাসরি কারেন্ট জেনারেটর সংযুক্ত ছিল।

জেনারেটর থেকে বিদ্যুৎ 230 কিলোওয়াট শক্তি সহ 2টি সিমেন্স-শুকার্ট D149aAC ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে প্রেরণ করা হয়েছিল। বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি হ্রাসকারী গ্রহের গিয়ারবক্স ঘোরায়, যা সেই অনুযায়ী, শুঁয়োপোকার নিজস্ব ট্র্যাকশন স্প্রোকেট ঘোরে।

কম ভোল্টেজ সার্কিট একটি একক তারের সার্কিট অনুযায়ী তৈরি করা হয়। কিছু ডিভাইস (রেডিও স্টেশন, আলো, পাখা) 12V দ্বারা চালিত, কিছু (স্টার্টার, বৈদ্যুতিক মেশিনের স্বাধীন উত্তেজনা উইন্ডিং) 24V দ্বারা চালিত। প্রতিটি ইঞ্জিনে অবস্থিত 24-ভোল্ট জেনারেটর থেকে চারটি ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছিল। সমস্ত বৈদ্যুতিক উপাদান বোশ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

সমস্যাটি নিষ্কাশন সিস্টেমের কারণে হয়েছিল। 5 তম রোড হুইলে নিষ্কাশন পাইপের জন্য একটি আউটলেট ছিল, এর চারপাশের সমস্ত কিছু উত্তপ্ত হয়েছিল, বিয়ারিং থেকে লুব্রিকেন্ট বাষ্পীভূত হয়েছিল এবং রাবার ব্যান্ডটি দ্রুত ব্যর্থ হয়েছিল।

পোর্শে 1940 সালে উদ্ভাবিত নিজস্ব লেপার্ড ট্যাঙ্ক থেকে স্ব-চালিত বন্দুকের চেসিস নিয়েছিল। এটির একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য ছিল টোরশন বারের জন্য একটি ট্রলির উপস্থিতি, প্রতি পাশে 3টি, তাদের হুলের ভিতরে ইনস্টল করার পরিবর্তে। এটি ফার্দিনান্দকে জার্মান প্রযুক্তিবিদদের ভালবাসা অর্জন করেছিল, যারা কেবল হেনশেলের টাইগারের চেসিসের উল্লেখে ধূসর হয়ে গিয়েছিল।

স্কেটিং রিঙ্ক পরিবর্তন করতে ডাঃ পোর্শের প্রায় 4 ঘন্টা লেগেছিল; টাইগারের একই অপারেশনে প্রায় এক দিন সময় লেগেছিল।

চাকার ভিতরে টায়ার থাকার কারণে রোলারগুলি নিজেরাও সফল হয়েছিল। এটি 4 গুণ কম রাবার প্রয়োজন. শিয়ার অপারেশনের নীতিটি ব্যান্ডেজের পরিষেবা থ্রেশহোল্ড বাড়িয়েছে।

পরীক্ষার সাফল্য যুদ্ধের শেষে ভারী ট্যাঙ্কগুলিতে একই নকশার রোলারগুলির প্রবর্তনের দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। একপাশে 64 সেন্টিমিটার প্রস্থ সহ 108-110টি ট্র্যাক প্রয়োজন।

স্ব-চালিত বন্দুকের অস্ত্র ছিল একটি 88-মিমি বন্দুক যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 71 ক্যালিবার (প্রায় 7 মিটার)। বন্দুকটি কেবিনের সামনের অংশে একটি বল মাস্কে ইনস্টল করা হয়েছিল।

এই নকশাটি ব্যর্থ হয়েছিল, যেহেতু বুলেট থেকে প্রচুর টুকরো এবং সীসার স্প্ল্যাশ ফাটলে পড়েছিল। পরে, এই ত্রুটি সংশোধন করার জন্য, বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক ঢাল স্থাপন করা হয়েছিল। ফার্ডিনান্ড বন্দুক, জার্মান সেনাবাহিনীর অন্যতম শক্তিশালী উন্নয়ন, মূলত একটি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। ফাইন-টিউনিংয়ের পরে এটি একটি স্ব-চালিত বন্দুকের উপর রাখা হয়েছিল।

এর গোলাগুলি দূর থেকে প্রায় সোভিয়েত বা মিত্র বাহিনীর সাঁজোয়া যানকে কার্যকরভাবে আঘাত করে। গোলাবারুদের মধ্যে রয়েছে আর্মার-পিয়ার্সিং এবং সাব-ক্যালিবার শেল, সেইসাথে উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল, আলাদাভাবে লোড করা।

উপরে উল্লিখিত প্রাথমিক যানবাহনে মেশিনগানের অনুপস্থিতি নিম্নরূপ ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। জার্মান কৌশল অনুসারে, আক্রমণের স্ব-চালিত বন্দুকগুলি আক্রমণের দ্বিতীয় সারিতে, ট্যাঙ্ক এবং পদাতিক বাহিনীর পিছনে, বন্দুকের গুলি দিয়ে ঢেকে দেওয়া উচিত। কুর্স্কের কাছে, উচ্চ ঘনত্ব এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আর্টিলারি ফায়ারের কার্যকারিতা, স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে ন্যূনতম কভার সহ সামনের দিকে নিক্ষেপ করতে বাধ্য করেছিল।

অপটিক্স একটি মনোকুলার দৃষ্টি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, 2 কিমি পরিসরে বন্দুক নির্দেশিকা প্রদান করে।

অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ একটি ইন্টারকম দ্বারা সমর্থিত ছিল; রেডিও অপারেটর (যিনি আধুনিক এলিফ্যান্টের একজন বন্দুকধারী) বহিরাগত যোগাযোগের জন্য দায়ী ছিলেন।

সংস্কৃতি ও ইতিহাসে অবদান

পোর্শের গাড়ি, তার ছোট প্রচলন সত্ত্বেও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাসে একটি উজ্জ্বল চিহ্ন রেখে গেছে। টাইগার এবং মেসারশমিটের পাশাপাশি, এই স্ব-চালিত বন্দুকটি ওয়েহরমাখটের প্রতীক। জার্মান স্ব-চালিত সিস্টেমের গৌরব তৈরি করে, এটি শত্রুদের জন্য একটি সত্যিকারের ভয়াবহ ছিল।

অবশ্যই, আপনি যে কোনও শত্রুর সাথে লড়াই করতে শিখতে পারেন, তবে 1943 সালে সৈন্যদের মধ্যে আসল "ফার্ডিনান্ডোফোবিয়া" শুরু হয়েছিল। ধূর্ত জার্মানরা অন্য স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যারেলে বালতি রেখে, একটি মুখের ব্রেক অনুকরণ করে এর সুবিধা গ্রহণ করেছিল।

স্মৃতিকথার বিচারে, সোভিয়েত সৈন্যরা একাই যুদ্ধের সময় প্রায় 600 ফার্ডিনান্ডসকে ধ্বংস করেছিল, মোট 91 টি ইউনিটের উত্পাদন।

জার্মানরাও পিছিয়ে ছিল না। তাদের জন্য যুদ্ধ যত কঠিন এবং ব্যর্থ হয়েছিল, তত বেশি ধ্বংস হওয়া সোভিয়েত ট্যাঙ্কের সংখ্যা। প্রায়শই তাদের স্মৃতিচারণে, ট্যাঙ্কার এবং স্ব-চালিত বন্দুকধারীরা ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনের সংখ্যা উল্লেখ করে যা সামনের সাঁজোয়া যানের দ্বিগুণ। উভয় ক্ষেত্রেই, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি একটি বিশাল ভূমিকা পালন করেছিল।

সাহিত্যে স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়। সোভিয়েত স্ব-চালিত বন্দুকের বর্ণনা দিয়ে কথাসাহিত্যের কাজ "যুদ্ধের মতোই যুদ্ধে", একটি জার্মান স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে "চৌত্রিশ-চৌত্রিশ" জনের একটি দলের সাথে বৈঠকের পরে যুদ্ধক্ষেত্রের বর্ণনা রয়েছে যা তাদের পক্ষে উপকারী ছিল না। সোভিয়েত সরঞ্জাম। যোদ্ধারা নিজেরাই তাকে একজন যোগ্য এবং বিপজ্জনক প্রতিপক্ষ হিসাবে কথা বলে।

"ফার্দিনান্দ" প্রায়ই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উপর ভিত্তি করে কম্পিউটার গেমগুলিতে পাওয়া যায়।

আসলে, স্ব-চালিত বন্দুক নেই এমন গেমগুলির নাম দেওয়া সহজ। এটি লক্ষণীয় যে এই জাতীয় কারুশিল্পের বৈশিষ্ট্য এবং বর্ণনাগুলি প্রায়শই বাস্তবতার সাথে মেলে না। খেলার সুবিধার জন্য, বিকাশকারীরা মেশিনের আসল বৈশিষ্ট্যগুলিকে ত্যাগ করে।

আপনি নিজেই একটি কিংবদন্তি গাড়ি তৈরি করতে এবং তাকটিতে রাখতে পারেন। অনেক মডেল কোম্পানি বিভিন্ন স্কেলে বিল্ডিং কিট তৈরি করে। আপনি সাইবার শখ, ড্রাগন, ইতালেরি ব্র্যান্ডগুলির নাম দিতে পারেন। জাভেজদা কোম্পানি দুবার স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করে এবং উৎপাদনে রাখে। প্রথম সংখ্যা, সংখ্যা 3563, অনেক ভুল ছিল.

ইতালেরি থেকে অনুলিপি করা নিদর্শন "হাতি" প্রতিনিধিত্ব করে, এবং অনেক ভুল ছিল। পরবর্তী মডেল, 3653, প্রথম ফার্দিনান্দ যাকে কুর্স্কের কাছে নামকরণ করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ অনেক প্রযুক্তিগত নমুনা তৈরি করেছে যা কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে। জার্মান-নির্মিত স্ব-চালিত বন্দুকগুলির মধ্যে, ফার্ডিনান্ড অবশ্যই প্রথম স্থান অধিকার করে।

ভিডিও

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান ট্যাঙ্ক বিল্ডিং বিশ্বের অন্যতম সেরা ছিল। সাহসী প্রকৌশল ধারণাগুলি দেশের বৃহত্তম কারখানাগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল: নিবেলুঙ্গেনওয়ার্ক, অ্যালকেট, ক্রুপ, রেইনমেটাল, ওবারডোনাউ ইত্যাদি। যুদ্ধের ক্রিয়াকলাপ পরিচালনার সাথে খাপ খাইয়ে সরঞ্জামের মডেলগুলি উন্নত হয়েছে যা এখনও ইতিহাসে জানা যায়নি। সাঁজোয়া যানের পরিমাণগত এবং গুণগত ব্যবহার যুদ্ধের ফলাফল নির্ধারণ করতে পারে। ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধকারী শক্তির লোহার মুষ্টি। তাদের প্রতিরোধ করা সহজ নয়, তবে এটি সম্ভব। সুতরাং, ট্যাঙ্কের মতো সাসপেনশন ডিজাইন সহ মোবাইল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি, তবে আরও শক্তিশালী অস্ত্র সহ, যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী সবচেয়ে বিখ্যাত জার্মান ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারদের মধ্যে একজন ছিলেন ফার্দিনান্দ।




ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিভা ফার্দিনান্দ পোর্শে তার ভক্সওয়াগেনের জন্য হিটলারের প্রিয় হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠেন। ফুহরার চেয়েছিলেন ড. পোর্শে তার ধারণা এবং জ্ঞানের ভেক্টরকে সামরিক শিল্পে পরিচালনা করুন। বিখ্যাত উদ্ভাবককে বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হয়নি। পোর্শে ট্যাঙ্কের জন্য একটি নতুন চ্যাসি ডিজাইন করেছে। নতুন Leopard, VK3001(P), Tiger(P) ট্যাঙ্কগুলি এর চেসিসে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষাগুলি উদ্ভাবনী চ্যাসিস মডেলের সুবিধাগুলি দেখিয়েছে। এইভাবে, 1942 সালের সেপ্টেম্বরে। পোর্শেকে টাইগার ভারী ট্যাঙ্কের জন্য ডিজাইন করা চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি 88-মিমি কামান সহ একটি ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। অ্যাসল্ট বন্দুকটি অবশ্যই সুরক্ষিত থাকতে হবে, বন্দুকটি অবশ্যই একটি স্থির হুইলহাউসে থাকতে হবে - এগুলি ফুহরারের আদেশ ছিল। পুনরায় ডিজাইন করা টাইগার (পি) ট্যাঙ্কগুলি ফার্ডিনান্ডের প্রোটোটাইপ হয়ে উঠেছে। পোর্শে টাইগারের হুলের ন্যূনতম পরিবর্তন হয়েছে, প্রধানত পিছনের অংশে, যেখানে একটি 88-মিমি বন্দুক সহ একটি কনিং টাওয়ার এবং সামনের প্লেটে একটি মেশিনগান ইনস্টল করা হয়েছিল (পরবর্তীতে অতিরিক্ত ওজনের কারণে মেশিনগানটি সরানো হয়েছিল, যা একটি পরিণত হয়েছিল। শত্রু পদাতিক বাহিনীর সাথে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি)। হুলের সামনের অংশটি 100 এবং 30 মিমি পুরু অতিরিক্ত আর্মার প্লেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল, এবং এই জাতীয় 90 টি মেশিন নির্মাণের জন্য একটি আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল।
ফেব্রুয়ারী 6, 1943 কমান্ডার-ইন-চীফের সভায়, একটি "পোর্শে-টাইগার চ্যাসিসে অ্যাসল্ট বন্দুক" তৈরির বিষয়ে একটি প্রতিবেদন শোনা গিয়েছিল। হিটলারের আদেশে, নতুন গাড়িটি "8.8-মিমি পাক 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand" সরকারী উপাধি পেয়েছে। এইভাবে, ফুহরার স্ব-চালিত বন্দুককে তার নাম বরাদ্দ করে ফার্দিনান্দ পোর্শের কৃতিত্বগুলিকে স্বীকৃতি দেয়।

তাহলে, পোর্শ দ্বারা ডিজাইন করা চ্যাসিসের উদ্ভাবন কী ছিল? একদিকে, ফার্ডিনান্ডের আন্ডারক্যারেজটিতে দুটি রোলার সহ তিনটি বগি ছিল। চ্যাসিসের মূল উপাদানটি ছিল বগি সাসপেনশন টর্শন বার স্থাপন করা, অন্যান্য ট্যাঙ্কের মতো হুলের ভিতরে নয়, তবে বাইরে, এবং তদ্ব্যতীত, অনুপ্রস্থ নয়, অনুদৈর্ঘ্যভাবে। F. Porsche দ্বারা উন্নত সাসপেনশনের বরং জটিল নকশা সত্ত্বেও, এটি খুব কার্যকরভাবে কাজ করেছে। তদতিরিক্ত, এটি ক্ষেত্রে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যা যুদ্ধ পরিচালনার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা ছিল। ফার্ডিনান্ড ডিজাইনের আরেকটি মূল উপাদান ছিল প্রাইম মুভার থেকে ইঞ্জিন ড্রাইভের চাকায় টর্ক প্রেরণের জন্য বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িতে গিয়ারবক্স এবং প্রধান ক্লাচের মতো উপাদান ছিল না এবং ফলস্বরূপ, তাদের নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভগুলি, যা পাওয়ার প্ল্যান্টের মেরামত এবং পরিচালনাকে সহজ করে তোলে এবং স্ব-চালিত বন্দুকের ওজনও হ্রাস করে।

90টি গাড়ি দুটি ব্যাটালিয়নে বিভক্ত করে, কমান্ড একটি রাশিয়া এবং দ্বিতীয়টি ফ্রান্সে প্রেরণ করে, পরে এটি সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টেও স্থানান্তরিত করে। যুদ্ধে, ফার্দিনান্দ নিজেকে একটি শক্তিশালী ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী হিসাবে দেখিয়েছিলেন। বন্দুকটি দীর্ঘ দূরত্বে কার্যকরভাবে কাজ করেছিল, যখন সোভিয়েত ভারী আর্টিলারি স্ব-চালিত বন্দুকের গুরুতর ক্ষতি করেনি। শুধুমাত্র ফার্দিনান্দের দিকগুলো ফিল্ড আর্টিলারি বন্দুক এবং ট্যাঙ্কের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। জার্মানরা মাইনফিল্ডে বেশিরভাগ নতুন যান হারিয়েছে যেগুলি তাদের পরিষ্কার করার সময় ছিল না বা তাদের নিজস্ব মানচিত্র ছিল না। কুরস্কের কাছে যুদ্ধে 19টি স্ব-চালিত বন্দুক হারিয়ে গেছে। একই সময়ে, যুদ্ধ মিশন সম্পন্ন হয়েছিল, এবং ফার্ডিনান্ডস 100 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং অন্যান্য সোভিয়েত সামরিক সরঞ্জাম ধ্বংস করেছিল।

সোভিয়েত কমান্ড, প্রথমবারের মতো একটি নতুন ধরণের সরঞ্জামের মুখোমুখি হয়েছিল, এটিকে খুব বেশি গুরুত্ব দেয়নি, কারণ এটি অন্য একটি শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী - টাইগার দ্বারা বয়ে নিয়ে গিয়েছিল। যাইহোক, বেশ কয়েকটি পরিত্যক্ত এবং পোড়া স্ব-চালিত বন্দুক সোভিয়েত প্রযুক্তিবিদ এবং প্রকৌশলীদের হাতে পড়ে এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। নতুন জার্মান অ্যাসল্ট বন্দুকের বর্মের অনুপ্রবেশ পরীক্ষা করার জন্য বিভিন্ন বন্দুক থেকে বেশ কয়েকটি যানবাহন গুলি করা হয়েছিল।

সৈন্যরা, নতুন স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্দিনান্দ" সম্পর্কে জানতে পেরে, পিছনের-মাউন্ট করা বুরুজ বা হুইলহাউসের সাথে অন্যান্য সরঞ্জামগুলিকে এই নামে ডাকতে শুরু করেছিল। শক্তিশালী জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক সম্পর্কে অনেক গুজব এবং কিংবদন্তি ছিল। অতএব, যুদ্ধের পরে, ইউএসএসআর বেশ অবাক হয়েছিল যে কেবলমাত্র 90 টি আসল ফার্ডিনান্ডস তৈরি হয়েছিল। ফার্দিনান্দের ধ্বংসের জন্য একটি ম্যানুয়ালও ব্যাপকভাবে তৈরি করা হয়েছিল।

কুরস্কের কাছে ব্যর্থতার কারণে ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীকে মেরামত এবং পুনর্বিন্যাস করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। যুদ্ধে এই যানবাহন প্রবর্তনের কৌশলও সংশোধন করা হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে পাশ এবং পিছনের আক্রমণ থেকে রক্ষা করার জন্য এবং ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের সময়, তাদের সাথে থাকা Pz.IV ট্যাঙ্কগুলিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুক এবং পদাতিক বাহিনীর মধ্যে যৌথ যুদ্ধ অভিযানের আদেশও বিলুপ্ত করা হয়েছিল, যেহেতু ফার্ডিনান্ডসের সক্রিয় গোলাগুলির কারণে সহগামী পদাতিকদের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে সদ্য আনা যানবাহনগুলি সর্বনিম্ন ক্ষয়ক্ষতি সহ আরও ভাল এবং দ্রুত যুদ্ধ মিশনগুলি মোকাবেলা করতে সক্ষম হয়েছিল। জাপোরোজিয়ে ব্রিজহেডে লড়াইয়ের সময়, মাত্র 4টি গাড়ি হারিয়েছিল। এবং পশ্চিম ইউক্রেনের যুদ্ধে ফার্দিনান্দদের অংশগ্রহণের পরে, মেরামত এবং আপগ্রেডের জন্য বেঁচে থাকা যানবাহনগুলিকে পিছনে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নতুন ট্র্যাক সহ যানবাহন, একটি সোজা চ্যাসিস, যা প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্থ হয়, ফ্রন্টাল আর্মার প্লেটে একটি মেশিনগান (রেডিও অপারেটর দ্বারা ব্যবহৃত) এবং অন্যান্য ছোটখাটো পরিবর্তনগুলি ইতিমধ্যে ইতালীয় ফ্রন্টে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, তবে আপডেট হওয়া স্ব-চালিত বন্দুক। একটি ভিন্ন নাম ছিল - "হাতি" ...

সারসংক্ষেপ. এটা কিছুর জন্য নয় যে শক্তিশালী জার্মান ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী অনেক কিংবদন্তি এবং গল্প অর্জন করেছে। যুদ্ধের সময়, "ফার্দিনান্দ" শব্দটি সোভিয়েত সৈন্যদের জন্য একটি উপাধিতে পরিণত হয়েছিল। 65 টন ওজনের সবচেয়ে ভারী কলোসাস (ফার্ডিনান্ড ব্যাটালিয়ন সেনের উপর একটি সেতু অতিক্রম করার পরে, সেতুটি 2 সেন্টিমিটার দ্বারা ডুবে গিয়েছিল) ভাল সাঁজোয়া এবং একটি শক্তিশালী অস্ত্রে সজ্জিত ছিল। সামনের বর্মটি বেশিরভাগ সোভিয়েত ফিল্ড বন্দুক এবং ট্যাঙ্কগুলিকে আটকে রেখেছিল, তবে হালকা সাঁজোয়া পাশ এবং পিছনে দুর্বল ছিল। এছাড়াও দুর্বল পয়েন্টগুলি হল হুলের সামনের গ্রিল, যার নীচে বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি অবস্থিত ছিল এবং ছাদ। অ্যাকিলিস হিল, যেমন এটি পরিণত হয়েছিল, ছিল চ্যাসিস, বিশেষত এর সামনের অংশ। এটিকে কার্যের বাইরে নিয়ে যাওয়া প্রায় সবসময়ই পরাজয়ের মধ্যে শেষ হয়। আনাড়ি "ফার্দিনান্দ", গতিহীন থাকা, কেবিনের স্থির প্রকৃতির কারণে শুধুমাত্র একটি সীমিত সেক্টরে আগুন দিতে পারে। এই ক্ষেত্রে, শত্রুরা প্রথমে তা না করলে স্ব-চালিত বন্দুকটি উড়িয়ে দেয়।

রাশিয়া এবং বিশ্বের আর্টিলারি, বন্দুকের ফটো, ভিডিও, ছবিগুলি অনলাইনে অন্যান্য রাজ্যের সাথে দেখা, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন চালু করেছে - একটি মসৃণ-বোরের বন্দুকের রূপান্তর, মুখ থেকে লোড করা, একটি রাইফেল বন্দুক, ব্রীচ থেকে লোড করা। (লক)। প্রতিক্রিয়া সময়ের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য সেটিংস সহ সুবিন্যস্ত প্রজেক্টাইল এবং বিভিন্ন ধরণের ফিউজের ব্যবহার; কর্ডাইটের মতো আরও শক্তিশালী প্রোপেল্যান্ট, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে ব্রিটেনে উপস্থিত হয়েছিল; রোলিং সিস্টেমের বিকাশ, যা আগুনের হার বাড়ানো সম্ভব করে তোলে এবং প্রতিটি শটের পরে ফায়ারিং পজিশনে রোল করার কঠোর পরিশ্রম থেকে বন্দুকের ক্রুদের মুক্তি দেয়; একটি প্রজেক্টাইল, প্রপেলান্ট চার্জ এবং ফিউজের এক সমাবেশে সংযোগ; শ্রাপনেল শেল ব্যবহার, যা, বিস্ফোরণের পরে, সমস্ত দিকে ছোট ইস্পাত কণা ছড়িয়ে দেয়।

রাশিয়ান আর্টিলারি, বড় শেল নিক্ষেপ করতে সক্ষম, অস্ত্রের স্থায়িত্বের সমস্যাটিকে তীব্রভাবে তুলে ধরেছে। 1854 সালে, ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময়, স্যার উইলিয়াম আর্মস্ট্রং, একজন ব্রিটিশ হাইড্রোলিক প্রকৌশলী, প্রথমে লোহার রডগুলিকে মোচড় দিয়ে এবং তারপর একটি ফোরজিং পদ্ধতি ব্যবহার করে তাদের একত্রে ঢালাই করে তৈরি লোহার বন্দুকের ব্যারেলগুলিকে স্কুপ করার একটি পদ্ধতি প্রস্তাব করেছিলেন। বন্দুকের ব্যারেল অতিরিক্ত লোহার রিং দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। আর্মস্ট্রং একটি কোম্পানি তৈরি করেছিলেন যেখানে তারা বিভিন্ন আকারের বন্দুক তৈরি করেছিল। একটি 7.6 সেমি (3 ইঞ্চি) ব্যারেল এবং একটি স্ক্রু লক মেকানিজম সহ তার 12-পাউন্ডার রাইফেল বন্দুকটি সবচেয়ে বিখ্যাত ছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্টিলারি (WWII), বিশেষ করে সোভিয়েত ইউনিয়ন, সম্ভবত ইউরোপীয় সেনাবাহিনীর মধ্যে সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনা ছিল। একই সময়ে, রেড আর্মি কমান্ডার-ইন-চিফ জোসেফ স্টালিনের শুদ্ধির অভিজ্ঞতা লাভ করে এবং দশকের শেষে ফিনল্যান্ডের সাথে কঠিন শীতকালীন যুদ্ধ সহ্য করে। এই সময়ের মধ্যে, সোভিয়েত নকশা ব্যুরো প্রযুক্তির জন্য একটি রক্ষণশীল পদ্ধতি মেনে চলে।
প্রথম আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টা 1930 সালে 76.2 মিমি M00/02 ফিল্ড বন্দুকের উন্নতির সাথে এসেছিল, যার মধ্যে উন্নত গোলাবারুদ এবং বন্দুক বহরের অংশগুলিতে প্রতিস্থাপন ব্যারেল অন্তর্ভুক্ত ছিল, বন্দুকের নতুন সংস্করণটিকে M02/30 বলা হয়। ছয় বছর পরে, 76.2 মিমি এম1936 ফিল্ড বন্দুকটি 107 মিমি থেকে একটি গাড়ি নিয়ে হাজির হয়েছিল।

ভারী কামানসমস্ত সেনাবাহিনী, এবং হিটলারের ব্লিটজক্রেগের সময় থেকে বেশ বিরল উপকরণ, যার সেনাবাহিনী মসৃণভাবে এবং বিলম্ব ছাড়াই পোলিশ সীমান্ত অতিক্রম করেছিল। জার্মান সেনাবাহিনী ছিল বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক এবং সেরা সজ্জিত সেনাবাহিনী। ওয়েহরমাখট আর্টিলারি পদাতিক এবং বিমান চলাচলের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় পরিচালিত হয়েছিল, দ্রুত অঞ্চল দখল করার চেষ্টা করেছিল এবং পোলিশ সেনাবাহিনীকে যোগাযোগের পথ থেকে বঞ্চিত করেছিল। ইউরোপে নতুন সশস্ত্র সংঘাতের কথা জেনে বিশ্ব কেঁপে উঠল।

গত যুদ্ধে পশ্চিম ফ্রন্টে যুদ্ধ অভিযানের অবস্থানগত পরিচালনায় ইউএসএসআর-এর আর্টিলারি এবং কিছু দেশের সামরিক নেতাদের পরিখায় ভয়াবহতা কামান ব্যবহারের কৌশলগুলিতে নতুন অগ্রাধিকার তৈরি করেছিল। তারা বিশ্বাস করেছিল যে 20 শতকের দ্বিতীয় বিশ্বব্যাপী সংঘাতে, মোবাইল ফায়ারপাওয়ার এবং নির্ভুল আগুনই হবে নির্ধারক কারণ।

নাম:
8.8 সেমি PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P);
Sturmgeschütz mit 8.8 সেমি PaK 43/2
(Sd.Kfz.184)।

ফাইটার ট্যাঙ্ক "এলিফ্যান্ট", "ফার্ডিনান্ড" নামেও পরিচিত, টি-VI N "টাইগার" ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ VK 4501(P) এর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল। টাইগার ট্যাঙ্কের এই সংস্করণটি পোর্শে দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তবে হেনশেল ডিজাইনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল এবং VK 4501(P) চ্যাসিসের 90 টি কপি ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্ট এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের উপরে একটি সাঁজোয়া কেবিন মাউন্ট করা হয়েছিল, যেখানে 71 ক্যালিবারের ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ একটি শক্তিশালী 88-মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল। বন্দুকটি চ্যাসিসের পিছনের দিকে নির্দেশ করা হয়েছিল, যা এখন স্ব-চালিত বন্দুকের সামনের অংশে পরিণত হয়েছে।

এর চ্যাসিসে, একটি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছিল, যা নিম্নলিখিত স্কিম অনুসারে কাজ করেছিল: দুটি কার্বুরেটর ইঞ্জিন দুটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর চালিত করেছিল, যার বৈদ্যুতিক প্রবাহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়েছিল যা স্ব-চালিত ইউনিটের চাকা চালিত করেছিল। এই ইনস্টলেশনের অন্যান্য স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল খুব শক্তিশালী বর্ম (হুল এবং ডেকহাউসের সামনের প্লেটের বেধ ছিল 200 মিমি) এবং ভারী ওজন - 65 টন। পাওয়ার প্ল্যান্টটি মাত্র 640 এইচপি উত্পাদন করে। মাত্র 30 কিমি/ঘন্টা এই কলোসাসের সর্বোচ্চ গতি প্রদান করতে পারে। রুক্ষ ভূখণ্ডে, তিনি একজন পথচারীর চেয়ে বেশি দ্রুত নড়াচড়া করেননি। ফার্দিনান্দ ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারগুলি প্রথম 1943 সালের জুলাই মাসে কুর্স্কের যুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল। দীর্ঘ দূরত্বে যুদ্ধ করার সময় তারা খুব বিপজ্জনক ছিল (1000 মিটার দূরত্বে একটি সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল 200 মিমি পুরু বর্ম ভেদ করার গ্যারান্টি দেওয়া হয়েছিল); এমন কিছু ঘটনা ছিল যখন 3000 মিটার দূরত্ব থেকে একটি T-34 ট্যাঙ্ক ধ্বংস করা হয়েছিল, কিন্তু ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে তারা আরও মোবাইল ছিল T-34 ট্যাংকতারা পাশ এবং কড়া গুলি দিয়ে তাদের ধ্বংস করে। ভারী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ফাইটার ইউনিটে ব্যবহৃত হয়।

1942 সালে, ওয়েহরমাখট টাইগার ট্যাঙ্কটি গ্রহণ করে, যা হেনশেল কোম্পানির একটি নকশা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। প্রফেসর ফার্দিনান্দ পোর্শে পূর্বে একই ট্যাঙ্ক তৈরির কাজ পেয়েছিলেন এবং উভয় নমুনা পরীক্ষা করার জন্য অপেক্ষা না করেই তিনি তার ট্যাঙ্ক উৎপাদনে চালু করেন। পোর্শে গাড়িটি একটি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা প্রচুর পরিমাণে দুষ্প্রাপ্য তামা ব্যবহার করেছিল, যা এটি গ্রহণের বিরুদ্ধে বাধ্যতামূলক যুক্তিগুলির মধ্যে একটি ছিল। এছাড়াও, পোর্শে ট্যাঙ্কের চ্যাসিস কম নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং ট্যাঙ্ক বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলির থেকে বর্ধিত মনোযোগের প্রয়োজন হবে। অতএব, হেনশেল ট্যাঙ্ককে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরে, রেডিমেড পোর্শ ট্যাঙ্ক চ্যাসিস ব্যবহার করার বিষয়ে প্রশ্ন উঠেছে, যার মধ্যে 90 টি উত্পাদিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে পাঁচটি মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহনে পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং বাকিগুলির ভিত্তিতে, 71 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্যের একটি শক্তিশালী 88-মিমি RAK43/1 বন্দুক দিয়ে ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এটি সাঁজোয়া কেবিনে স্থাপন করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের পিছনে। পোর্শে ট্যাঙ্কের রূপান্তরের কাজ সেন্ট ভ্যালেন্টিনের অ্যালকুয়েট প্ল্যান্টে 1942 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং 8 মে, 1943 সালের মধ্যে শেষ হয়েছিল।

নতুন অ্যাসল্ট বন্দুক বলা হয় Panzerjager 8.8 cm Pak43/2 (Sd Kfz. 184)

প্রফেসর ফার্দিনান্দ পোরশে VK4501 (P) "টাইগার" ট্যাঙ্কের একটি প্রোটোটাইপ পরিদর্শন করেছেন, জুন 1942।

ইতিহাস থেকে 1943 সালের গ্রীষ্ম-শরতের যুদ্ধের সময়, ফার্ডিনান্ডসের চেহারায় কিছু পরিবর্তন ঘটেছিল। এইভাবে, বৃষ্টির জল নিষ্কাশনের জন্য কেবিনের সামনের শীটে খাঁজগুলি উপস্থিত হয়েছিল; কিছু যানবাহনে, খুচরা যন্ত্রাংশের বাক্স এবং এর জন্য একটি কাঠের মরীচি সহ জ্যাকটি মেশিনের পিছনে সরানো হয়েছিল এবং অতিরিক্ত ট্র্যাকগুলিকে সংযুক্ত করা শুরু হয়েছিল। হুলের উপরের সামনের শীট। জানুয়ারী এবং এপ্রিল 1944 এর মধ্যে, সার্ভিসে থাকা অবশিষ্ট ফার্ডিনান্ডস আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে যায়। প্রথমত, তারা সামনের হুলে লাগানো একটি এমজি-34 মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। দীর্ঘ দূরত্বে শত্রু ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য ফার্ডিনান্ডদের ব্যবহার করার কথা থাকা সত্ত্বেও, যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে একটি স্ব-চালিত বন্দুককে রক্ষা করার জন্য একটি মেশিনগানের প্রয়োজনীয়তা দেখায়, বিশেষ করে যদি গাড়িটি আঘাত করে বা বিস্ফোরিত হয়। ল্যান্ডমাইন উদাহরণস্বরূপ, কুরস্ক বুলগের যুদ্ধের সময়, কিছু ক্রু একটি MG-34 লাইট মেশিনগান থেকে এমনকি একটি বন্দুকের ব্যারেল দিয়ে গুলি চালানোর অনুশীলন করেছিল। এছাড়াও, দৃশ্যমানতা উন্নত করার জন্য, স্ব-চালিত বন্দুক কমান্ডারের হ্যাচের জায়গায় সাতটি পেরিস্কোপ দেখার ডিভাইস সহ একটি বুরুজ ইনস্টল করা হয়েছিল (বুরুজটি সম্পূর্ণরূপে StuG42 অ্যাসল্ট বন্দুক থেকে ধার করা হয়েছিল)। এছাড়াও, স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে, ডানাগুলির বেঁধে রাখা শক্তিশালী করা হয়েছিল, ড্রাইভার এবং গানার-রেডিও অপারেটরের অন-বোর্ড দেখার ডিভাইসগুলি ঢালাই করা হয়েছিল (এই ডিভাইসগুলির প্রকৃত কার্যকারিতা শূন্যের কাছাকাছি ছিল), হেডলাইটগুলি বাদ দেওয়া হয়েছিল, খুচরা যন্ত্রাংশের বক্স, জ্যাক এবং খুচরা ট্র্যাকগুলির ইনস্টলেশনটি হুলের পিছনে সরানো হয়েছিল এবং পাঁচটি শটের জন্য গোলাবারুদ লোড বাড়ানো হয়েছিল, তারা ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন বগিতে নতুন অপসারণযোগ্য গ্রিল ইনস্টল করেছিল (নতুন গ্রিলগুলি) কেএস বোতল থেকে সুরক্ষা প্রদান করেছিল, যা শত্রু ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে লড়াই করতে রেড আর্মি পদাতিক বাহিনী সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিল)। এছাড়াও, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি একটি জিমেরিট আবরণ পেয়েছে, যা শত্রুর চৌম্বকীয় মাইন এবং গ্রেনেড থেকে গাড়ির বর্মকে রক্ষা করেছিল। 29শে নভেম্বর, 1943-এ, এ. হিটলার সাঁজোয়া যানের নাম পরিবর্তন করার জন্য ওকেএনকে প্রস্তাব দেন। নামের জন্য তার প্রস্তাবগুলি 1 ফেব্রুয়ারী, 1944 এর আদেশ দ্বারা গৃহীত এবং বৈধ করা হয়েছিল এবং 27 ফেব্রুয়ারী, 1944 এর আদেশ দ্বারা নকল করা হয়েছিল। এই নথিগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, "ফার্দিনান্দ" একটি নতুন পদবী পেয়েছে - "এলিফ্যান্ট ফুর 8.8 সেমি Sturmgeschutz Porsche"। আধুনিকীকরণের তারিখগুলি থেকে এটি স্পষ্ট যে স্ব-চালিত বন্দুকের নামের পরিবর্তনটি দুর্ঘটনাক্রমে ঘটেছিল, তবে সময়ের সাথে সাথে, যেহেতু মেরামত করা ফার্ডিনান্ডস পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল। এটি মেশিনগুলির মধ্যে পার্থক্য করা সহজ করেছে: গাড়িটির আসল সংস্করণটিকে "ফার্ডিনান্ড" বলা হয় এবং আধুনিক সংস্করণটিকে "হাতি" বলা হয়। রেড আর্মিতে, যেকোনো জার্মান স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিটকে প্রায়ই "ফার্ডিনান্ডস" বলা হত।

অপারেশন সিটাডেল শুরুর জন্য নতুন যানবাহন প্রস্তুত করতে চেয়ে হিটলার ক্রমাগত উৎপাদনে ছুটে যান, যেটি নতুন টাইগার এবং প্যান্থার ট্যাঙ্কের অপর্যাপ্ত সংখ্যক কারণে বারবার বিলম্বিত হয়েছিল। ফার্ডিনান্ড অ্যাসল্ট বন্দুক দুটি মেবাচ এইচএল120টিআরএম কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যার প্রতিটির শক্তি 221 কিলোওয়াট (300 এইচপি)। ইঞ্জিনগুলি হলের কেন্দ্রীয় অংশে, ফাইটিং বগির সামনে, চালকের আসনের পিছনে অবস্থিত ছিল। সামনের বর্মের পুরুত্ব ছিল 200 মিমি, পাশের বর্মটি ছিল 80 মিমি, বটমগুলি ছিল 60 মিমি, ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ছাদ ছিল 40 মিমি এবং 42 মিমি। ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটর হলের সামনে অবস্থিত ছিল, এবং কমান্ডার, বন্দুকধারী এবং স্টার্নে দুই লোডার।

এর নকশা এবং বিন্যাসে, ফার্ডিনান্ড অ্যাসল্ট বন্দুকটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক থেকে আলাদা। হুলের সামনের অংশে একটি কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্ট ছিল, যেখানে কন্ট্রোল লিভার এবং প্যাডেল, নিউমোহাইড্রলিক ব্রেকিং সিস্টেমের ইউনিট, ট্র্যাক টেনশন মেকানিজম, সুইচ এবং রিওস্ট্যাট সহ একটি জংশন বক্স, একটি যন্ত্র প্যানেল, জ্বালানী ফিল্টার, স্টার্টার ব্যাটারি, একটি রেডিও স্টেশন, ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের জন্য আসন। পাওয়ার প্ল্যান্টের বগিটি স্ব-চালিত বন্দুকের মাঝখানের অংশ দখল করেছে। এটি একটি ধাতব পার্টিশন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ বগি থেকে পৃথক করা হয়েছিল। সেখানে মেব্যাচ ইঞ্জিনগুলি সমান্তরালভাবে ইনস্টল করা ছিল, জেনারেটরের সাথে যুক্ত, একটি বায়ুচলাচল-রেডিয়েটর ইউনিট, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি কম্প্রেসার, পাওয়ার প্ল্যান্টের বগিতে বায়ু চলাচলের জন্য ডিজাইন করা দুটি ফ্যান এবং ট্র্যাকশন বৈদ্যুতিক মোটর।

ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার "এলিফ্যান্ট" Sd.Kfz.184

পিছনের অংশে একটি ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট ছিল যার মধ্যে একটি 88-মিমি StuK43 L/71 বন্দুক ইনস্টল করা ছিল (88-mm Rak43 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের একটি রূপ, একটি অ্যাসল্ট বন্দুকের মধ্যে ইনস্টলেশনের জন্য অভিযোজিত) এবং গোলাবারুদ; চারজন ক্রু সদস্য। এখানেও অবস্থিত ছিল - একজন কমান্ডার, একজন বন্দুকধারী এবং দুইজন লোডার। এছাড়াও, ট্র্যাকশন মোটরগুলি ফাইটিং বগির নীচের পিছনের অংশে অবস্থিত ছিল। ফাইটিং কম্পার্টমেন্টটি পাওয়ার প্ল্যান্টের বগি থেকে একটি তাপ-প্রতিরোধী পার্টিশন, সেইসাথে অনুভূত সিল সহ একটি মেঝে দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। পাওয়ার প্ল্যান্টের বগি থেকে দূষিত বায়ু ফাইটিং বগিতে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে এবং এক বা অন্য বগিতে সম্ভাব্য আগুন স্থানীয়করণের জন্য এটি করা হয়েছিল। বগিগুলির মধ্যে বিভাজন এবং স্ব-চালিত বন্দুকের শরীরে সরঞ্জামগুলির সাধারণ বিন্যাস ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ক্রুদের সাথে ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের মধ্যে ব্যক্তিগত যোগাযোগকে অসম্ভব করে তুলেছিল। তাদের মধ্যে যোগাযোগ একটি ট্যাঙ্কোফোন - একটি নমনীয় ধাতব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ - এবং একটি ট্যাঙ্ক ইন্টারকমের মাধ্যমে সম্পাদিত হয়েছিল।

"ফার্ডিনান্ডস" এর উৎপাদনের জন্য তারা এফ. পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা "টাইগারস" এর হুল ব্যবহার করেছিল, যা পরিষেবার জন্য গৃহীত হয়নি, 80 মিমি-100 মিমি বর্ম দিয়ে তৈরি। এই ক্ষেত্রে, সামনের এবং পিছনের শীটগুলির সাথে পাশের শীটগুলি একটি টেননের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং পাশের শীটের প্রান্তগুলিতে 20-মিমি খাঁজ ছিল যার মধ্যে সামনে এবং পিছনের শীটগুলি বিশ্রাম ছিল। সমস্ত জয়েন্টগুলি অস্টেনিটিক ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণভাবে ঝালাই করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক হুলগুলিকে ফার্ডিনান্ডসে রূপান্তর করার সময়, পিছনের বেভেলড সাইড প্লেটগুলি ভিতর থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল - এইভাবে সেগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত পাঁজরে পরিণত করে হালকা করে তোলে। তাদের জায়গায়, ছোট 80-মিমি আর্মার প্লেটগুলি ঢালাই করা হয়েছিল, যা মূল দিকের ধারাবাহিকতা ছিল, যার সাথে উপরের স্টার্ন প্লেটটি একটি স্পাইকের সাথে সংযুক্ত ছিল। এই সমস্ত ব্যবস্থাগুলি হলের উপরের অংশটিকে একই স্তরে আনার জন্য করা হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে ডেকহাউস ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। পাশের শীটের নীচের প্রান্তেও 20 মিমি খাঁজ ছিল যার মধ্যে নীচের শীটগুলি ফিট করে, তারপরে ডবল পার্শ্বযুক্ত ঢালাই. নীচের সামনের অংশটি (1350 মিমি দৈর্ঘ্যে) একটি অতিরিক্ত 30 মিমি শীট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, 5 সারিতে সাজানো 25টি রিভেট দিয়ে মূল অংশে riveted। উপরন্তু, প্রান্ত কাটা ছাড়াই প্রান্ত বরাবর ঢালাই করা হয়েছিল।

হুল এবং ডেকহাউসের সামনে থেকে 3/4 শীর্ষ দৃশ্য
"ফার্দিনান্দ"	"হাতি"
বড় করতে ছবিতে ক্লিক করুন (একটি নতুন উইন্ডোতে খোলে)
এলিফ্যান্টের সামনের দিকে একটি মেশিনগান মাউন্ট ছিল, যা অতিরিক্ত প্যাডেড বর্ম দিয়ে আবৃত ছিল। জ্যাক এবং এর জন্য কাঠের স্ট্যান্ড স্টার্নে সরানো হয়েছিল। সামনের ফেন্ডার লাইনারগুলিকে ইস্পাত প্রোফাইল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। অতিরিক্ত ট্র্যাকগুলির জন্য মাউন্টগুলি সামনের ফেন্ডার লাইনারগুলি থেকে সরানো হয়েছে৷ হেডলাইটগুলো সরিয়ে ফেলা হয়েছে। ড্রাইভারের দেখার যন্ত্রের উপরে একটি সান ভিজার ইনস্টল করা আছে। একজন কমান্ডারের কুপোলা কেবিনের ছাদে মাউন্ট করা হয়, যা StuG III অ্যাসল্ট বন্দুকের কমান্ডারের কুপোলার মতো। বৃষ্টির পানি নিষ্কাশনের জন্য কেবিনের সামনের দেয়ালে ঢালাই করা নর্দমা রয়েছে।

হুলের সামনের এবং সামনের শীটগুলি, 100 মিমি পুরু, অতিরিক্তভাবে 100 মিমি স্ক্রিন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা বুলেটপ্রুফ হেড সহ 38 মিমি ব্যাস সহ 12 (সামনে) এবং 11 (সামনের) বোল্ট দিয়ে মূল শীটের সাথে সংযুক্ত ছিল। উপরন্তু, উপরে এবং পাশ দিয়ে ঢালাই করা হয়েছিল। গোলাগুলির সময় বাদামগুলি যাতে আলগা না হয় সে জন্য, সেগুলি মূল শীটের ভিতরে ঝালাই করা হয়েছিল। এফ. পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা "টাইগার" থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত সামনের হুল প্লেটে ভিউয়িং ডিভাইস এবং মেশিনগান মাউন্টের জন্য গর্তগুলিকে বিশেষ বর্ম সন্নিবেশের মাধ্যমে ভেতর থেকে ঢালাই করা হয়েছিল। কন্ট্রোল বগি এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের ছাদের শীটগুলি পাশের এবং সামনের শীটগুলির উপরের প্রান্তে 20-মিমি খাঁজে স্থাপন করা হয়েছিল, তারপরে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ঢালাই করা হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণ বগির ছাদে ড্রাইভারকে অবতরণ করার জন্য দুটি হ্যাচ রয়েছে এবং রেডিও অপারেটর. ড্রাইভারের হ্যাচটিতে ডিভাইস দেখার জন্য তিনটি খোলা ছিল, যা উপরে একটি সাঁজোয়া ভিজার দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। রেডিও অপারেটরের হ্যাচের ডানদিকে, একটি সাঁজোয়া সিলিন্ডার অ্যান্টেনা ইনপুটকে রক্ষা করার জন্য ঢালাই করা হয়েছিল, এবং বন্দুকের ব্যারেলটিকে স্টো করা অবস্থানে সুরক্ষিত করার জন্য হ্যাচগুলির মধ্যে একটি স্টপার সংযুক্ত করা হয়েছিল। হুলের সামনের বেভেলড সাইড প্লেটগুলিতে ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের পর্যবেক্ষণের জন্য দেখার স্লট ছিল।

হুল এবং ডেকহাউসের পিছন থেকে 3/4 শীর্ষ দৃশ্য
"ফার্দিনান্দ"	"হাতি"
বড় করতে ছবিতে ক্লিক করুন (একটি নতুন উইন্ডোতে খোলে)
"ফার্দিনান্দ" এবং "হাতি" এর মধ্যে পার্থক্য. এলিফ্যান্টের কড়ায় একটি টুল বক্স আছে। পিছনের ফেন্ডার লাইনারগুলি ইস্পাত প্রোফাইল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। স্লেজহ্যামারটি কেবিনের পিছনের পাতায় সরানো হয়েছিল। হ্যান্ড্রেলের পরিবর্তে, পিছনের ডেকহাউসের বাম দিকে অতিরিক্ত ট্র্যাকের জন্য ফাস্টেনিংগুলি তৈরি করা হয়েছিল।

< Назад		পরবর্তী >