অন্যান্য অভিধানে "গ্যাসোলিন" কী তা দেখুন। তত্ত্ব

পেট্রোলএকটি তরল হাইড্রোকার্বন জ্বালানী, যা প্যারাফিনিক, ওলেফিনিক, নেপথেনিক এবং সুগন্ধযুক্ত জৈব পদার্থের মিশ্রণ। এগুলি পেট্রোলের প্রধান উপাদান যা এর বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে। গ্যাসোলিনেও সালফার, নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেনের যৌগ থাকতে পারে, তথাকথিত অমেধ্য।

গ্যাসোলিনের প্রধান পরামিতি হল অকটেন সংখ্যা, যা বিস্ফোরণের প্রতিরোধ দেখায়। তদুপরি, এটি পেট্রোলের মানের সূচক নয়, তবে নির্দিষ্ট ধরণের ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য জ্বালানীকে অবশ্যই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।

অকটেন সংখ্যা গবেষণা বা মোটর পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং একটি বর্ণসংখ্যার সমন্বয় দ্বারা নির্দেশিত হয়। GOST অনুযায়ী বিভিন্ন অকটেন সংখ্যার জ্বালানীর বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

AI-76 GOST, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

AI-76 পেট্রল বর্তমানে উপলব্ধ নেই৷ এটি আজ তার সাথে মিলে যায় AI-80. AI-76 কার্বুরেটর ইঞ্জিন এবং মোটর গাড়িতে ব্যবহৃত হত। এটি দ্বিতীয় শ্রেণীর একটি বর্ণহীন হাইড্রোকার্বন জ্বালানী যার ফুটন্ত পরিসীমা 33-205⁰С। AI-76 পেট্রল সীসা বা আনলেড হতে পারে। কোনো অ্যাসিড, ক্ষার, যান্ত্রিক অমেধ্য বা জল নেই।

AI 80 GOST, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

গ্যাসোলিন ব্র্যান্ড AI-80 "স্বাভাবিক"বোঝায় আনলেড. এতে 0.05% পর্যন্ত সালফারের পরিমাণ কম, সীসা - 0.15 গ্রাম/লি পর্যন্ত। AI-80 এর ঘনত্ব - 0.755 গ্রাম/সেমি 3 পর্যন্ত। রচনাটিতে ধাতুযুক্ত অমেধ্য নেই। এটি কার্যত একই AI-76 জ্বালানী, তবে কিছুটা উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভ সহ।

AI-92 GOST, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

AI-92 জ্বালানী, "নিয়মিত"- সম্প্রতি পর্যন্ত এটি আমাদের দেশে সবচেয়ে সাধারণ ছিল। স্পার্ক ইগনিশন প্রযুক্তি সহ ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর পিস্টন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। গ্যাসোলিনের বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে -35 থেকে +60⁰С তাপমাত্রায় ইঞ্জিন শুরু করতে দেয়।

AI-92 এর স্ফুটনাঙ্ক 33-205⁰С এর পরিসরে, সীসার পরিমাণ 0.1 গ্রাম/সেমি 3 পর্যন্ত, সালফার 0.05% পর্যন্ত, ঘনত্ব 780 কেজি/মি 3 পর্যন্ত। প্রতি 100 সেমি 3 জ্বালানীতে 5 মিলিগ্রামের বেশি রেজিন নেই। 92 ইউরোপীয় সিস্টেম, বা পরিবেশগত ক্লাস 4 অনুযায়ী EURO-4 পেট্রল গ্রুপের অন্তর্গত। কিন্তু ভালভাবে পরিমার্জিত 92 তমকে ক্লাস 5 পেট্রল হিসাবেও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। গ্যাসোলিনের পরিবেশগত শ্রেণী অকটেন সংখ্যার উপর সরাসরি নির্ভর করে না।

AI-95 GOST, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

AI-95 "অতিরিক্ত"উন্নত গুণাবলী এবং উচ্চতর অকটেন সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত, তাই এটি আধুনিক গাড়ির উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ব্র্যান্ডটিতে অল্প পরিমাণে সংযোজন রয়েছে, এটি বিস্ফোরণের উচ্চ প্রতিরোধ এবং গাড়ির গতিশীলতা বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি একটি কম বেনজিন সামগ্রী (5% পর্যন্ত) এবং বর্ধিত ঘনত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - 0.780 গ্রাম/সেমি 3 পর্যন্ত।

অকটেন সংখ্যা বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয় উচ্চ অকটেন পেট্রল উপাদান . এগুলি হাইড্রোকার্বন রচনার সুগন্ধযুক্ত বা আলিফ্যাটিক মিশ্রণ। বেস পেট্রোলে, এই জাতীয় সংযোজনগুলি 5 থেকে 40% পর্যন্ত হতে পারে।

পূর্বে, অকটেন সংখ্যা বাড়ানোর জন্য টেট্রাইথাইল সীসা ব্যবহার করা হত। কিন্তু একই সময়ে, জ্বালানী বিষাক্ত হয়ে ওঠে এবং একটি লালচে আভা অর্জন করে। আজ, বিপজ্জনক সীসাযুক্ত পেট্রল উত্পাদন থেকে নিষিদ্ধ। প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুসারে, শুধুমাত্র আনলেডেড পেট্রল তৈরি করা হয় যাতে সীসা থাকে না।

পেট্রোলের জন্য GOST এর প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি নথি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় 32513-2013 মোটর জ্বালানী. নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি সেখানে নির্দেশিত হয়:

• উচ্চ শক্তি এবং থার্মোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য.
• জ্বালানী সিস্টেমের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য পাম্পযোগ্যতা।
• ন্যূনতম অস্থিরতা।
• জারা বিরোধী গুণাবলী।
• শারীরিক, রাসায়নিক এবং কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যের সামঞ্জস্য।
• বিষাক্ততা নেই।
• বিস্ফোরণ প্রতিরোধের।

অনুযায়ী গ্যাসোলিন উৎপাদন করা যেতে পারে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (TU) উপরের সমস্ত গুণাবলী বজায় রাখার সময়। নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী পেট্রলগাড়ির ট্র্যাকশন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যের দিক থেকেও এর উচ্চ বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

পেট্রল: বিপদ শ্রেণী

গ্যাসোলিন হল একটি দাহ্য তরল যা উচ্চাকাঙ্ক্ষা, বিষাক্ততা এবং ত্বকের জ্বালার কারণে স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক। গিলে ফেলা বা শ্বাস নেওয়া হলে অত্যন্ত বিপজ্জনক। বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারী জাতিসংঘের স্কেল অনুসারে, গ্যাসোলিনের বিপদ শ্রেণী 3 রয়েছে।

গ্যাসোলিন উত্পাদন প্রযুক্তি

তেল পরিশোধন প্রক্রিয়ার লক্ষ্য হল পেট্রোল এবং অন্যান্য পেট্রোলিয়াম পণ্য উৎপাদন করা। সমস্ত তেল ভগ্নাংশের নিজস্ব স্ফুটনাঙ্ক রয়েছে, তাই সেগুলি প্রক্রিয়াকরণের বিভিন্ন পর্যায়ে পৃথক করা হয়:

1. ভ্যাকুয়াম পাতন।
2. তাপীয় ক্র্যাকিং।
3. অনুঘটক ক্র্যাকিং।
4. অ্যালকিলেশন।
5. পলিমারাইজেশন।
6. সংস্কার।
7. হাইড্রোক্র্যাকিং।
8. আইসোমারাইজেশন।

গ্যাসোলিন উপাদানের উপর আবগারি কর

পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানীর উপর আবগারি কর উদ্যোক্তা এবং সংস্থাগুলির উপর ধার্য করা হয়। একই সময়ে, গণনা এবং অর্থপ্রদানের ব্যবস্থার জন্য জ্বালানী পণ্যের প্রচলনে প্রতিটি অংশগ্রহণকারীকে স্বাধীনভাবে অর্থপ্রদানের গণনা করতে এবং পরবর্তী প্রতিপক্ষের কাছে এই দায়িত্ব হস্তান্তর করতে হবে। এই স্কিম অনুসারে, পেট্রলের উপর আবগারি কর বিতরণ করা হয়।

পেট্রলের রচনা এবং ব্যবহার

গ্যাসোলিন 30-205⁰С এর স্ফুটনাঙ্ক এবং জৈব পদার্থের অমেধ্য সহ হাইড্রোকার্বন নিয়ে গঠিত। ভগ্নাংশের রচনাটি পেট্রোলের কর্মক্ষমতা গুণাবলী নির্ধারণ করে। ভারী এবং হালকা ভগ্নাংশের সঠিক অনুপাত ঠাণ্ডা আবহাওয়াতেও জ্বালানীকে ভালভাবে বাষ্পীভূত করতে এবং ইঞ্জিনের ব্যর্থতা রোধ করতে দেয়।

গ্যাসোলিনের শ্রেণীবিভাগ রচনা দ্বারা:

• সোজা দৌড়,
• গ্যাস
• পাইরোলাইসিস,
• ফাটল পেট্রল

দ্বারা গন্তব্য এলাকাএবং পেট্রলের ব্যবহার আলাদা করা যেতে পারে:

• অটোমোবাইল (A চিহ্নিত করা),
• বিমান চালনা (বি চিহ্নিতকরণ),
• শিল্প গ্যাসোলিন (অ-বিষাক্ত এবং কম-বিপদ),
• প্রযুক্তিগত পেট্রল (দ্রাবক হিসাবে ব্যবহৃত, অংশ ধোয়ার জন্য, ইত্যাদি)।

গ্রেড দ্বারা পেট্রল ব্যবহার গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্ধারিত হয়। তারাই অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দেশ করে যে কোন জ্বালানী দিয়ে গাড়ি ভর্তি করা ভালো। একটি নিয়ম হিসাবে, সুপারিশে নির্দেশিত উচ্চ গ্রেডের পেট্রোল ব্যবহার (উদাহরণস্বরূপ, 92 এর পরিবর্তে 95) গাড়ির ট্র্যাকশন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিতে ভাল প্রভাব ফেলে। কিন্তু সুপারিশকৃত থেকে কম গ্রেড ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

ইথিলিন উৎপাদনের জন্য রাসায়নিক পণ্য উৎপাদনে পেট্রল ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এখানে, তেলের ভগ্নাংশ ব্যবহার করা হয় যা 180⁰С পর্যন্ত তাপমাত্রায় ফুটে যায়। পেট্রোকেমিক্যালে ব্যবহৃত গ্যাসোলিনকে ন্যাফথা বলা হয়।

পেট্রল: সমস্যা এবং সম্ভাবনা

আজ আমাদের দেশে পেট্রলের প্রধান সমস্যা হল এক লিটার জ্বালানির উচ্চ মূল্য, যার বৃদ্ধি মূল্যস্ফীতিকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এটি গ্যাসোলিনের উপর উচ্চ আবগারি কর, যার পরিমাণ খরচের 60% এর বেশি এবং তেলের বাজারে ওঠানামার কারণে। বিষয়টি নিয়ে ইতোমধ্যে সরকারি পর্যায়ে ব্যাপক আলোচনা হচ্ছে।

আজ প্রধান জ্বালানী উত্পাদক হল বড় তিনটি উল্লম্বভাবে সমন্বিত তেল কোম্পানি: রোসনেফ্ট, লুকোয়েল, গ্যাজপ্রমনেফ্ট। তারা পেট্রলের পাইকারি ও খুচরা বিক্রয়ের সাথে জড়িত। ভবিষ্যতে পরিস্থিতির কোনো পরিবর্তন হবে না।

আমরা আপনাকে উচ্চ মানের 76 গ্যাসোলিন (AI 76 পেট্রল) কিনতে অফার করি! শুধু কম দাম! নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের থেকে ডেলিভারি!

আমাদের উচ্চ প্রযুক্তির যুগে, সবাই জানে যে আজ আমরা জ্বালানি ছাড়া একদিনও বাঁচতে পারি না। বর্তমানে, রাশিয়ায় চল্লিশ মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি রয়েছে এবং তাদের প্রত্যেকের "শক্তি" প্রয়োজন। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে বিভিন্ন ধরণের গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট জ্বালানী প্রয়োজন। একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন প্রধান ধরণের জ্বালানী রয়েছে: পেট্রল, ডিজেল জ্বালানী (বা ডিজেল জ্বালানী) এবং গ্যাস।

জোরপূর্বক ইগনিশন (স্পার্ক) ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি পেট্রোল ব্যবহার করে। এটি সবচেয়ে সাধারণ ধরণের জ্বালানী এবং পেট্রোলিয়ামের আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ পাতনের একটি পণ্য। অকটেন সংখ্যা অনুসারে, পেট্রল বিভিন্ন গ্রেডে আসে। অভিজ্ঞ লোকেরা জানেন যে তাদের নিম্ন মানের এবং নিম্ন গ্রেডের জ্বালানীকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। এর মানে এই নয় যে এই ধরনের জাতগুলি নিম্নমানের এবং কম পরিবেশ বান্ধব। তাদের শুধু কাজের একটা ভিন্ন মাত্রা আছে। কিন্তু অনেক গাড়িচালক এখন 76 পেট্রল পছন্দ করে। এই বৈচিত্র্যের গুণমান 95 থেকে প্রায় আলাদা নয়, তবে এর দাম অনেক কম।

আমাদের কোম্পানি কম দামে সর্বোচ্চ মানের সেরা পেট্রল অফার করে! রাশিয়া জুড়ে ডেলিভারি!

পেট্রল - মোটরচালকের কাছে আরও পরিচিত কিছু মনে রাখা কঠিন। প্রতিদিন, গাড়িগুলি কয়েক হাজার লিটার এই জ্বালানী পোড়ায়, তবে কয়েকটি গাড়ির মালিক এটি কীভাবে উত্পাদিত হয়, জ্বালানীর গঠনের বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য দিকগুলি সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করেছেন।

কিছু পরিভাষা

1. সুগন্ধযুক্ত;
2. ওলেফিনিক;
3. প্যারাফিন এবং অন্যান্য।

এই হাইড্রোকার্বনগুলির দাহ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। মিশ্রণের স্ফুটনাঙ্ক 33 থেকে 250 °C পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, যা ব্যবহৃত সংযোজনের উপর নির্ভর করে।

পেট্রল কি থেকে তৈরি হয়?

পেট্রল উত্পাদন প্রকল্প

তেল শোধনাগারে জ্বালানি উৎপাদিত হয়। উৎপাদন প্রক্রিয়া নিজেই খুব জটিল এবং বিভিন্ন চক্রে বিভক্ত।

অপরিশোধিত তেল প্রথমে পাইপলাইনের মাধ্যমে প্ল্যান্টে প্রবেশ করে, বিশাল ট্যাঙ্কগুলিতে পাম্প করা হয় এবং তারপরে স্থির হয়। এর পরে, তেল ধোয়া শুরু হয় - এতে জল যোগ করা হয়, এবং তারপরে বৈদ্যুতিক প্রবাহের মধ্য দিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, লবণ ট্যাঙ্কের নীচে এবং দেয়ালে স্থির হয়।

পরবর্তী বায়ুমণ্ডলীয়-শূন্য পাতনের সময়, তেল উত্তপ্ত হয় এবং বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত হয়। প্রক্রিয়াকরণের 2 টি পর্যায় রয়েছে:

1. শূন্যস্থান;
2. তাপীয়.

প্রাথমিক পরিশোধন প্রক্রিয়ার সমাপ্তির পর, অনুঘটক সংস্কার শুরু হয়, যার সময় পেট্রলকে আরও বিশুদ্ধ করা হয় এবং 92-গ্রেড, 95-গ্রেড এবং 98-গ্রেড পেট্রলের ভগ্নাংশ বের করা হয়।

ছবি: aif.ru

এই প্রক্রিয়া, যাকে পুনর্ব্যবহারও বলা হয়, এতে 2টি প্রধান পর্যায় রয়েছে:

1. ক্র্যাকিং - সালফার অমেধ্য থেকে তেল পরিশোধন;
2. সংস্কার একটি পদার্থ একটি অকটেন সংখ্যা প্রদান করা হয়.

ভিডিও: কিভাবে তেল থেকে পেট্রল তৈরি হয়। শুধু কিছু জটিল

এই পর্যায়ের শেষে, জ্বালানীর মান নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা কয়েক ঘন্টা সময় নেয়।

এটি লক্ষণীয় যে গার্হস্থ্য কারখানাগুলি (অধিকাংশে) 1 টন তেল থেকে 240 লিটার পেট্রোল উত্পাদন করে। বাকিটা আসে গ্যাস, জ্বালানি তেল এবং বিমানের জ্বালানি থেকে।

অকটেন সংখ্যা কি

এই শব্দগুচ্ছটি অনেক লোকের কাছে পরিচিত, তবে সবাই জানে না যে এই শব্দটির অর্থ কী এবং কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ।

অক্টেন সংখ্যা হল চাপের মধ্যে স্বতঃস্ফূর্ত দহন প্রতিরোধ করার জন্য একটি জ্বালানীর (পেট্রোল সহ) ক্ষমতা। অন্য কথায়, এর বিস্ফোরণ প্রতিরোধ।

ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, পিস্টন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ (কম্প্রেশন স্ট্রোক) সংকুচিত করে। এই মুহুর্তে, যখন সমাপ্ত মিশ্রণটি চাপের মধ্যে থাকে, তখন স্পার্ক প্লাগটি স্পার্ক দেওয়ার আগেই এটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে পারে। মানুষ এই ঘটনাকে এক কথায় বলে-। বিস্ফোরণের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত চিহ্ন হ'ল ইঞ্জিনে শব্দ - একটি ধাতব রিং।

অতএব, অকটেন সংখ্যা যত বেশি হবে, বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য জ্বালানীর ক্ষমতা তত বেশি।

গ্যাসোলিন লেবেলিং

গ্যাস স্টেশনগুলিতে আপনি বিভিন্ন নাম খুঁজে পেতে পারেন, বেশিরভাগ গাড়িচালকদের কাছে সবচেয়ে পরিচিত সেগুলি বাদ দিয়ে নয়। সাধারণত, পেট্রল "A" এবং "AI" অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। তাদের ডিকোডিং:

1. "A" - এই পদবী নির্দেশ করে যে;
2. "AI" - অক্ষর "I" মানে সেই পদ্ধতি যার মাধ্যমে অকটেন সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়েছিল।

অকটেন সংখ্যা নির্ধারণের 2টি উপায় রয়েছে - গবেষণা (AI) এবং মোটর (AM)।

গবেষণা পদ্ধতি - এটি পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন অনুপাত, 600 rpm এর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি, 13° এর ইগনিশন সময় এবং 52 ° C এর বায়ু (ইনটেক) তাপমাত্রা সাপেক্ষে একটি একক-সিলিন্ডার পাওয়ার প্ল্যান্টে জ্বালানী পরীক্ষা করে নির্ধারিত হয়। এই অবস্থাগুলি হালকা এবং মাঝারি লোডের মতো।

মোটর পদ্ধতি - এর সংকল্প একটি অনুরূপ ইনস্টলেশন বাহিত হয়, কিন্তু অন্যান্য শর্ত ভিন্ন। বায়ু (গ্রহণ) তাপমাত্রা 149 °C, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি 900 rpm, এবং ইগনিশন সময় পরিবর্তনশীল। এই মোডটি উচ্চ লোডের মতো - চড়াই চালানো, লোডের নিচে ইঞ্জিন চালানো ইত্যাদি।

ফলস্বরূপ, এএম-এর সংখ্যা সর্বদা AI এর চেয়ে কম থাকে এবং রিডিংয়ের পার্থক্য বিভিন্ন মোডে পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনে জ্বালানীর সংবেদনশীলতা নির্দেশ করে। এটি লক্ষণীয় যে পশ্চিমের কিছু দেশে, অকটেন সংখ্যাকে "AM" এবং "AI" মানগুলির মধ্যে গড় হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনে, শুধুমাত্র একটি উচ্চতর "AI" মান নির্দেশিত হয়, যা সমস্ত গ্যাস স্টেশনে দেখা যায়।

গ্যাসোলিন ব্র্যান্ড

নিম্নলিখিত উপাধিগুলি প্রায়শই গার্হস্থ্য গ্যাস স্টেশনগুলিতে পাওয়া যায়:

• গ্যাসোলিন AI-98। ভিন্ন ভিন্ন AI-95, যা GOST অনুযায়ী উত্পাদিত হয়, 98 তমটি TU 38.401-58-122-95, সেইসাথে TU 38.401-58-127-95 অনুযায়ী উত্পাদিত হয়। এই ব্র্যান্ডের পেট্রল উৎপাদনে, অ্যালকাইল সীসা অ্যান্টিকনক এজেন্ট ব্যবহার নিষিদ্ধ। এই উচ্চ-অকটেন পেট্রলটি অনেকগুলি উপাদান ব্যবহার করে উত্পাদিত হয় - টলুইন, আইসোপেন্টেন, আইসোকটেন এবং অ্যালকাইল গ্যাসোলিন।
• অতিরিক্ত AI-95 হল উন্নত মানের পেট্রল, যা অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভ ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। পাতিত কাঁচামাল থেকে উত্পাদিত, অনুঘটক ক্র্যাকিং পেট্রল, আইসোপ্যারাফিন উপাদান (সুগন্ধযুক্ত) এবং গ্যাস পেট্রল যোগ করে। রচনায় কোন সীসা নেই, যা উচ্চ মানের পেট্রল নিশ্চিত করে।
• AI-95 - অতিরিক্ত AI-95 থেকে প্রধান পার্থক্য হল সীসার ঘনত্ব, যা 30% বেশি;
• AI-93 - 2টি বিভাগে বিভক্ত: সীসাযুক্ত এবং আনলেডেড। টলিউইন এবং অ্যালকাইল গ্যাসোলিনের পাশাপাশি একটি বিউটেন-বিউটিলিন ভগ্নাংশের সাথে অনুঘটক সংস্কার করা গ্যাসোলিন (হালকা মোড) এর ভিত্তিতে লিডেড জ্বালানী উত্পাদিত হয়। আনলেডেড একই অনুঘটক সংস্কারকারী গ্যাসোলিন (হার্ড মোড) থেকে উত্পাদিত হয়, বিউটেন-বিউটিলিন ভগ্নাংশ, অ্যালকাইল গ্যাসোলিন এবং আইসোপেন্টেন যোগ করে;
• AI-92 হল বাজারে সবচেয়ে সাধারণ মাঝারি মানের পেট্রল, যাতে অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভ থাকে। সর্বাধিক ঘনত্ব – 0.77 গ্রাম/cmA-923। সীসা বা আনলেড হতে পারে;
• AI-91 - অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভের বিষয়বস্তুর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। এটি একটি অপ্রমাণিত ঘনত্ব এবং রচনায় সীসার একটি নির্দিষ্ট শতাংশ সহ আনলেডেড পেট্রোল;
• A-80 - এই গ্যাসোলিনের রচনাটি AI-92 এর অনুরূপ। সর্বাধিক ঘনত্ব – 0.755g/cmA-803;
• A-76 - সাধারণত কৃষিতে ব্যবহৃত হয়। অ-প্রমিত ঘনত্ব সহ সীসাযুক্ত এবং আনলেডেড A-76 উত্পাদিত হয়। এটিতে বিভিন্ন ধরণের সংযোজন (অক্সিডেশন এবং অ্যান্টি-নক), সোজা-চালিত পেট্রল, সেইসাথে চূড়ান্ত, পাইরোলাইসিস এবং ক্র্যাকিং (তাপীয় এবং অনুঘটক) রয়েছে।

ভিডিও: AI-92 বা AI-95? মাজদা ডেমিও (ফোর্ড ফেস্টিভা মিনি ওয়াগন) এ 100 কিমি ত্বরণ এবং জ্বালানি খরচ

আমি কি ধরনের পেট্রল ব্যবহার করা উচিত?

অনেকে এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজছেন যাতে অসাবধানতাবশত ইঞ্জিনের ক্ষতি না হয়। এই ক্ষেত্রে, সবকিছুই সহজ - জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তাগুলি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয় এবং গ্যাস ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপের পিছনেও নকল করা হয়। যদি প্রস্তুতকারক AI-95 কে প্রস্তাবিত জ্বালানী হিসাবে নির্দেশ করে, তবে শুধুমাত্র আপনার নিজের বিপদ এবং ঝুঁকিতে 92 দিয়ে রিফুয়েল করুন। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে অকটেন নম্বর এবং জ্বালানীর ব্র্যান্ড উভয়ই ম্যানুয়াল এবং লেবেলে নির্দেশিত হতে পারে।

এছাড়াও, ম্যানুয়ালটিতে বিভিন্ন ধরণের পেট্রল রেকর্ড করা যেতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ:

1. AI-92 - গ্রহণযোগ্য;
2. AI-95 - প্রস্তাবিত;
3. AI-98 - কর্মক্ষমতা উন্নত করতে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনাকে কেবল গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত জ্বালানী দিয়ে ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে হবে। তবে বেশি অকটেন নম্বরের পেট্রল ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের কোনো ক্ষতি হবে না। সর্বোপরি, অকটেন সংখ্যা যত বেশি হবে, দহন হার তত ধীর হবে এবং জ্বালানীর দক্ষতা তত বেশি হবে, যা ইঞ্জিনের কার্যকারিতা, দক্ষতা এবং অন্যান্য দিকগুলিতে উপকারী প্রভাব ফেলে। একটি নিয়ম হিসাবে, শক্তি এবং দক্ষতা বৃদ্ধি 7% পৌঁছেছে। এছাড়াও, আধুনিক গাড়িগুলি ECU দিয়ে সজ্জিত যা জ্বালানীর গুণমান এবং এর অকটেন নম্বর বিবেচনা করে, সেটিংস সামঞ্জস্য করে।

এর মানে হল যে AI-95 একটি উচ্চ-মানের গ্যাস স্টেশনে একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন সহ একটি আধুনিক গাড়ির ট্যাঙ্কে পূরণ করতে হবে। শেষ অবলম্বন হিসাবে, AI-92 অনুমোদিত। আপনি কম্প্রেশন অনুপাতের উপরও ফোকাস করতে পারেন - যদি এটি 10 ​​ইউনিটের নিচে হয় তবে আপনি AI-92 পূরণ করতে পারেন। যদি উচ্চতর - শুধুমাত্র 95 তম।

টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির জন্য, তাদের জন্য প্রস্তাবিত জ্বালানী হল AI-98 বা অতিরিক্ত AI-95, কিন্তু AI-92 নয়৷

পেট্রল মেশানো সম্ভব?

অনেকেই এই প্রশ্ন করেন। সাধারণভাবে, বিভিন্ন অকটেন সংখ্যার সাথে জ্বালানী মেশানো থেকে বিপর্যয়কর কিছুই ঘটবে না, তবে শুধুমাত্র যদি আপনি উচ্চতর অকটেন সংখ্যার সাথে প্রস্তাবিত পেট্রল মিশ্রিত করেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত 92টি 95 এর সাথে মিশ্রিত করা উচিত। তবে, ডাউনগ্রেড করার দরকার নেই। এটিও মনে রাখা দরকার যে বিভিন্ন অকটেন সংখ্যার সাথে পেট্রলের ঘনত্ব আলাদা, তাই এর মিশ্রণ মোটেও ঘটতে পারে না - একটি উচ্চতর অকটেন নম্বর সহ জ্বালানী কেবল ট্যাঙ্কের শীর্ষে শেষ হবে এবং নীচে একটি নীচে থাকবে। .

তত্ত্ব। বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি

পেট্রলগুলি বাধ্যতামূলক ইগনিশন (স্পার্ক) সহ পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি।
তাদের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, তারা অটোমোবাইল এবং বিমান চালনায় বিভক্ত।

প্রয়োগের অবস্থার পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, অটোমোবাইল এবং এভিয়েশন পেট্রলগুলি প্রধানত সাধারণ মানের সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা তাদের ভৌত রাসায়নিক এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে।

অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন অপারেশন এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে আধুনিক অটোমোবাইল এবং এভিয়েশন পেট্রলগুলিকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে: ভাল অস্থিরতা আছে, যে কোনও তাপমাত্রায় সর্বোত্তম রচনার একটি সমজাতীয় বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ পেতে অনুমতি দেয়; একটি গ্রুপ হাইড্রোকার্বন গঠন নিশ্চিত করে সমস্ত মোড ইঞ্জিন অপারেশনে স্থিতিশীল, বিস্ফোরণ-মুক্ত জ্বলন প্রক্রিয়া; দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময় এর গঠন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করবেন না এবং জ্বালানী সিস্টেম, ট্যাঙ্ক, রাবার পণ্য ইত্যাদির অংশগুলিতে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলবেন না। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জ্বালানীর পরিবেশগত বৈশিষ্ট্যগুলি সামনে এসেছে।

মোটর গ্যাসোলিনের পরিসর, গুণমান এবং রচনা

রাশিয়ায় মোটর গ্যাসোলিনের সিংহভাগ GOST 2084-77 এবং GOST R51105-97 এবং TU 38.001165-97 অনুযায়ী উত্পাদিত হয়। অকটেন নম্বরের উপর নির্ভর করে, GOST 2084-77 মোটর গ্যাসোলিনের পাঁচটি গ্রেডের জন্য প্রদান করে: A-72, A-76, AI-91, AI-93 এবং AI-95। প্রথম দুটি ব্র্যান্ডের জন্য, সংখ্যাগুলি মোটর পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত অকটেন সংখ্যা নির্দেশ করে, পরেরটির জন্য - গবেষণা পদ্ধতি দ্বারা। মোট যানবাহনের বহরে যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্রমবর্ধমান অংশের কারণে, নিম্ন-অকটেন পেট্রোলের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস এবং উচ্চ-অকটেন পেট্রলের ব্যবহার বৃদ্ধির দিকে একটি লক্ষণীয় প্রবণতা রয়েছে। A-72 পেট্রল এটিতে পরিচালিত সরঞ্জামের অভাবের কারণে কার্যত উত্পাদিত হয় না।

A-92 গ্যাসোলিনের জন্য সর্বাধিক চাহিদা বিদ্যমান, যা TU 38.001165-97 অনুযায়ী উত্পাদিত হয়, যদিও মোট উৎপাদনের পরিমাণে A-76 পেট্রলের অংশ খুব বেশি থাকে। নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশনগুলি যথাক্রমে 80 এবং 96 এর গবেষণা অকটেন নম্বর সহ পেট্রল A-80 এবং A-96 গ্রেডের জন্যও প্রদান করে। এই পেট্রলগুলি মূলত রপ্তানির উদ্দেশ্যে। TU 38.401-58-122-95 এবং TU 38.401-58-127-95 অনুযায়ী গবেষণা পদ্ধতি ব্যবহার করে 98 এর অকটেন নম্বর সহ গ্যাসোলিন AI-98 তৈরি করা হয়। ইথাইল তরল ব্যবহার করে গ্যাসোলিন A-76, A-80, AI-91, A-92 এবং A-96 তৈরি করা যেতে পারে। 0.15 g/dm3 এর সীসা সামগ্রী সহ লো-লিডেড পেট্রল AI-91 পৃথক প্রযুক্তিগত অবস্থার (TU 38.401-58-86-94) অনুযায়ী উত্পাদিত হয়। AI-95 এবং AI-98 পেট্রল উত্পাদনে, অ্যালকাইল সীসা অ্যান্টিকনক এজেন্টগুলির ব্যবহার অনুমোদিত নয়।

মোটর পেট্রোলের মানের জন্য GOST 2084-77 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে৷ GOST 2084-77 অনুযায়ী উত্পাদিত সমস্ত পেট্রল, অস্থিরতা সূচকগুলির উপর নির্ভর করে, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বিভক্ত৷ শীতকালীন পেট্রলগুলি উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে সমস্ত ঋতুতে এবং অন্যান্য অঞ্চলে অক্টোবর 1 থেকে এপ্রিল 1 পর্যন্ত ব্যবহারের জন্য উদ্দিষ্ট। গ্রীষ্ম - 1 এপ্রিল থেকে 1 অক্টোবরের মধ্যে উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব অঞ্চলগুলি ব্যতীত সমস্ত অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য; দক্ষিণ অঞ্চলে এটি সমস্ত ঋতুতে গ্রীষ্মকালীন পেট্রল ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

GOST 2084-77 অনুযায়ী উত্পাদিত মোটর গ্যাসোলিনের পরামিতিগুলি স্বীকৃত আন্তর্জাতিক মানগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, বিশেষ করে পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে। রাশিয়ান পেট্রোলের প্রতিযোগিতা বাড়াতে এবং তাদের গুণমানকে ইউরোপীয় মানের স্তরে আনতে, GOST R 51105-97 "অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য জ্বালানী। আনলেডেড পেট্রোল। প্রযুক্তিগত অবস্থা" তৈরি করা হয়েছিল, যা 1 জানুয়ারী, 1999 এ কার্যকর হয়। এই স্ট্যান্ডার্ডটি GOST 2084 -77 প্রতিস্থাপন করে না, যা সীসাযুক্ত এবং আনলেডযুক্ত উভয় গ্যাসোলিনের উত্পাদনের জন্য সরবরাহ করে। GOST R 51105-97 অনুযায়ী, শুধুমাত্র আনলেডেড পেট্রল তৈরি করা হবে (সর্বাধিক সীসার পরিমাণ 0.01 g/dm3 এর বেশি নয়)।

মোটর গ্যাসোলিনের বৈশিষ্ট্য (GOST 2084-77)
সূচক	A-72	A-76 নন-ইথাইল।	A-76 ইথাইল।		AI-91	AI-93	AI-95
বিস্ফোরণ প্রতিরোধ: অকটেন সংখ্যা, কম নয়:
মোটর পদ্ধতি	72	76		76	82,5	85	85
গবেষণা পদ্ধতি	মানসম্মত নয়				91	93	95
সীসার ভর সামগ্রী, g/dm3, আর নয়	0,013	0,013		0,17	0,013	0,013	0,013
ভগ্নাংশের রচনা: গ্যাসোলিন পাতনের প্রাথমিক তাপমাত্রা, °C, এর চেয়ে কম নয়:
গ্রীষ্ম	35	35		35	35	35	30
শীতকাল	মানসম্মত নয়
10% পেট্রল একটি তাপমাত্রায় পাতিত হয়, °C, এর চেয়ে বেশি নয়:
গ্রীষ্ম	70	70		70	70	70	75
শীতকাল	55	55		55	55	55	55
50% গ্যাসোলিন একটি তাপমাত্রায় পাতিত হয়, °C, এর চেয়ে বেশি নয়:
গ্রীষ্ম	115	115		115	115	115	120
শীতকাল	100	100		100	100	100	105
90% পেট্রল একটি তাপমাত্রায় পাতিত হয়, °C, এর চেয়ে বেশি নয়:
গ্রীষ্ম	180	180		180	180	180	180
শীতকাল	160	160		160	160	160	160
গ্যাসোলিনের স্ফুটনাঙ্ক, °C, এর চেয়ে বেশি নয়:
গ্রীষ্ম	195	195		195	205	205	205
শীতকাল	185	185		185	195	195	195
ফ্লাস্কে অবশিষ্টাংশ, %, আর নেই	1,5	1,5		1,5	1,5	1,5	1,5
অবশিষ্ট এবং ক্ষতি, %, আর কোন	4,0	4,0		4,0	4,0	4,0	4,0
গ্যাসোলিনের স্যাচুরেটেড বাষ্প চাপ, কেপিএ:
গ্রীষ্ম, আর না	66,7	66,7		66,7	66,7	66,7	66,7
শীতকাল	66,7-93,3	66,7-93,3		66,7-93,3	66,7-93,3	66,7-93,3	66,7-93,3
অম্লতা, mg KOH/100 cm3, আর নয়	3,0	1,0		3,0	3,0	0,8	2,0
প্রকৃত রেজিনের সামগ্রী, mg/100cm3, এর বেশি নয়:
উৎপাদন সাইটে	5,0	5,0		5,0	5,0	5,0	5,0
ভোগের বিন্দুতে	10,0	10,0		10,0	10,0	10,0	10,0
পেট্রল উত্পাদন সাইটে আনয়ন সময়কাল, ন্যূনতম, কম নয়	600	1200		900	900	1200	900
	0,10	0,10		0,10	0,10	0,10	0,10
রঙ	-	-		হলুদ	-	-	-
মন্তব্য 1. সমস্ত ব্র্যান্ডের পেট্রলের জন্য: একটি তামার প্লেটে পরীক্ষা - পাস; জল-দ্রবণীয় অ্যাসিড এবং ক্ষার, যান্ত্রিক অমেধ্য এবং জল - অনুপস্থিতি; 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ঘনত্ব মানসম্মত নয়, সংকল্প প্রয়োজন। 2. শহর এবং অঞ্চলের জন্য, সেইসাথে এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য যেখানে প্রধান স্যানিটারি ডাক্তার সীসাযুক্ত পেট্রল ব্যবহার নিষিদ্ধ করেন, শুধুমাত্র আনলেড পেট্রল উদ্দেশ্য করে। 3. ভগ্নাংশের গঠনের জন্য নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির সাথে দক্ষিণাঞ্চলে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে গ্যাসোলিন উত্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়: 10% 75 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হওয়া তাপমাত্রায় পাতিত হয়; 50% 120 ° C এর বেশি নয় এমন তাপমাত্রায় পাতিত হয়; 4. অনুঘটক সংস্কারকারী উপাদান ব্যবহার করে উত্পাদিত গ্যাসোলিনের জন্য, গ্রীষ্মের জন্য অনুমোদিত শেষ স্ফুটনাঙ্ক 205 °C এর বেশি নয় এবং শীতের জন্য 195 °C এর বেশি নয়।

অকটেন নম্বরের উপর নির্ভর করে, গবেষণা পদ্ধতি ব্যবহার করে চারটি ব্র্যান্ডের পেট্রল প্রতিষ্ঠিত হয়েছে: "সাধারণ-80", "নিয়মিত-91", "প্রিমিয়াম-95", "সুপার-98"। সাধারন-80 পেট্রল A-76 পেট্রলের সাথে ট্রাকে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে। আনলেডেড পেট্রল "রেগুলার -91" সীসাযুক্ত A-93 এর পরিবর্তে গাড়িতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে। মোটর পেট্রল "প্রিমিয়াম-95" এবং "সুপার-98" সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তেলের বাজারে প্রতিযোগিতামূলক এবং প্রধানত রাশিয়ায় আমদানি করা বিদেশী গাড়ির জন্য উদ্দিষ্ট।
আনলেডেড পেট্রোল উৎপাদনে ট্রানজিশন ত্বরান্বিত করার জন্য, ইথাইল তরলের পরিবর্তে, নরমাল-80 ব্র্যান্ডের জন্য 5 মিলিগ্রাম Mn/dm3 এর বেশি এবং 18-এর বেশি নয় এমন একটি ম্যাঙ্গানিজ অ্যান্টিকনক এজেন্ট ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। নিয়মিত-91 ব্র্যান্ডের জন্য mg Mn/dm3। বেনজিনের বিষয়বস্তু সীমিত করার জন্য ইউরোপীয় প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, সূচক "বেনজিনের ভলিউম ভগ্নাংশ" চালু করা হয়েছে - 5% এর বেশি নয়। "15 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ঘনত্ব" নির্দেশকের জন্য একটি মান প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। সালফারের ভর ভগ্নাংশের মান 0.05% এ আঁট করা হয়েছে। গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং পেট্রলের যৌক্তিক ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, GOST 16350 - 80 অনুসারে বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য পাঁচটি অস্থিরতা শ্রেণী চালু করা হয়েছে। একটি নির্দিষ্ট ভলিউমে পেট্রলের পাতন তাপমাত্রা নির্ধারণের পাশাপাশি, এটি সরবরাহ করা হয়েছে 70, 100 এবং 180 ডিগ্রি সেলসিয়াসের প্রদত্ত তাপমাত্রায় বাষ্পীভূত গ্যাসোলিনের পরিমাণ নির্ধারণ করা। সূচক "অস্থিরতা সূচক" চালু করা হয়েছে। GOST R 51105-97, গার্হস্থ্যগুলির সাথে, পরীক্ষা পদ্ধতির জন্য আন্তর্জাতিক মান অন্তর্ভুক্ত করে (ISO, EN, ASTM)।

GOST R 51105-97 অনুযায়ী মোটর গ্যাসোলিনের গুণমান এবং অস্থিরতার বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য মান এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

GOST R 51105-97 অনুযায়ী মোটর গ্যাসোলিনের মানের জন্য মান এবং প্রয়োজনীয়তা
সূচক	সাধারণ-80	নিয়মিত-91	প্রিমিয়াম-95	সুপার-98
অকটেন সংখ্যা, কম নয়: মোটর পদ্ধতি	76,0	82,5	85,0	88,0
অকটেন সংখ্যা, কম নয়: গবেষণা পদ্ধতি	80,0	91,0	95,0	98,0
লিড কন্টেন্ট, g/dm3, আর নয়	0,010
ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী, mg/dm3, আর নয়	50	18	-	-
প্রকৃত রেজিনের সামগ্রী, mg/100 cm3, আর নয়	5,0
পেট্রল আবেশ সময়কাল, মিনিমাম, কম নয়	360
সালফারের ভর ভগ্নাংশ, %, আর নেই	0,05
	5
কপার প্লেট পরীক্ষা	সহ্য করে, ক্লাস 1
চেহারা	পরিষ্কার, স্বচ্ছ
ঘনত্ব 15°C, kg/m3	700-750	725-780	725-780	725-780
মন্তব্য 1. ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী শুধুমাত্র একটি ম্যাঙ্গানিজ অ্যান্টিকনক এজেন্ট (MCTM) সহ পেট্রোলের জন্য নির্ধারিত হয়। 2. স্টেট রিজার্ভ এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ (5 বছর) জন্য অভিপ্রেত মোটর পেট্রল কমপক্ষে 1200 মিনিটের একটি আনয়ন সময় থাকতে হবে।

গঠনের দিক থেকে, মোটর পেট্রল হল বিভিন্ন প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার ফলে প্রাপ্ত উপাদানগুলির মিশ্রণ: তেলের সরাসরি পাতন, অনুঘটক সংস্কার, অনুঘটক ক্র্যাকিং এবং ভ্যাকুয়াম গ্যাস তেলের হাইড্রোক্র্যাকিং, সোজা-চালিত ভগ্নাংশের আইসোমারাইজেশন, অ্যালকিলেশন, অ্যারোমাটাইজেশন, ক্র্যাকিং, ভিসব্রেকিং, বিলম্বিত কোকিং। গ্যাসোলিনের উপাদান গঠন প্রধানত তার ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে এবং তেল শোধনাগারে প্রযুক্তিগত ইনস্টলেশনের একটি সেট দ্বারা নির্ধারিত হয়।

মোটর গ্যাসোলিন উৎপাদনের জন্য মৌলিক উপাদান সাধারণত অনুঘটক সংস্কার বা অনুঘটক ক্র্যাকিং গ্যাসোলিন হয়। অনুঘটক সংস্কারকারী গ্যাসোলিনগুলি কম সালফার সামগ্রী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এতে কার্যত কোন ওলেফিন থাকে না, তাই স্টোরেজের সময় তারা অত্যন্ত স্থিতিশীল থাকে। যাইহোক, তাদের মধ্যে সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বনের বর্ধিত বিষয়বস্তু পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে একটি সীমিত কারণ। তাদের অসুবিধাগুলির মধ্যে ভগ্নাংশের মধ্যে বিস্ফোরণ প্রতিরোধের অসম বন্টন অন্তর্ভুক্ত। রাশিয়ান পেট্রল স্টক, অনুঘটক সংস্কার উপাদান শেয়ার 50% অতিক্রম করে।

অনুঘটক ক্র্যাকিং গ্যাসোলিনগুলি সালফারের একটি কম ভর ভগ্নাংশ এবং 90-93 ইউনিটের অকটেন সংখ্যা গবেষণা করে। তাদের মধ্যে সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বনের পরিমাণ 30-40%, ওলেফিনিক হাইড্রোকার্বন - 25-35%। তাদের রচনায় কার্যত কোন ডাইন হাইড্রোকার্বন নেই, তাই তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ রাসায়নিক স্থিতিশীলতা রয়েছে (আবেশের সময়কাল 800-900 মিনিট)। অনুঘটক সংস্কারকারী গ্যাসোলিনের তুলনায়, অনুঘটক ক্র্যাকিং গ্যাসোলিনগুলি ভগ্নাংশের মধ্যে বিস্ফোরণ প্রতিরোধের আরও অভিন্ন বন্টন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অতএব, মোটর গ্যাসোলিন উৎপাদনের জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে অনুঘটক সংস্কার এবং অনুঘটক ক্র্যাকিং উপাদানগুলির মিশ্রণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ক্র্যাকিং এবং বিলম্বিত কোকিং-এর মতো তাপ প্রক্রিয়ার গ্যাসোলিনের বিস্ফোরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কম এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা, উচ্চ সালফার উপাদান এবং শুধুমাত্র সীমিত পরিমাণে কম-অকটেন পেট্রল তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।

উচ্চ-অকটেন গ্যাসোলিন উত্পাদনে, অ্যালকাইল গ্যাসোলিন, আইসোকটেন, আইসোপেন্টেন এবং টলুইন ব্যবহার করা হয়। গ্যাসোলিন AI-95 এবং AI-98 সাধারণত অক্সিজেন-ধারণকারী উপাদানগুলির সংযোজনে উত্পাদিত হয়: মিথাইল টারট-বুটাইল ইথার (এমটিবিই) বা টারট-বুটানলের সাথে এর মিশ্রণ, যাকে ফ্যাটারল বলা হয়। গ্যাসোলিনের মধ্যে MTBE এর প্রবর্তন এর দহনের সম্পূর্ণতা এবং ভগ্নাংশের মধ্যে বিস্ফোরণ প্রতিরোধের অভিন্ন বন্টন বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। তুলনামূলকভাবে কম ক্যালোরির মান এবং রাবারের প্রতি উচ্চ আক্রমনাত্মকতার কারণে পেট্রোলে MTBE-এর সর্বাধিক অনুমোদিত ঘনত্ব হল 15%।

সীসাযুক্ত পেট্রোলের বিস্ফোরণের বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজনীয় স্তর অর্জন করতে, এতে ইথাইল তরল যুক্ত করা হয় (পেট্রোলের সীসা/ডিএম 3 এর 0.15 গ্রাম পর্যন্ত)। অসম্পৃক্ত হাইড্রোকার্বন ধারণকারী গৌণ প্রক্রিয়াগুলির পেট্রল, তাদের স্থিতিশীল করার জন্য এবং আনয়ন সময়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য, এটি অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট Agidol-1 বা Agidol-12 যোগ করার অনুমতি দেওয়া হয়। নিরাপদ হ্যান্ডলিং এবং লেবেলিং নিশ্চিত করতে, সীসাযুক্ত পেট্রোল অবশ্যই রঙিন হতে হবে। পেট্রল A-76 ফ্যাট-দ্রবণীয় হলুদ রঞ্জক কে সহ হলুদ রঙের, পেট্রল AI-91 চর্বি-দ্রবণীয় গাঢ় লাল রঞ্জক J সহ কমলা-লাল রঙের। রপ্তানির উদ্দেশ্যে তৈরি লিডেড পেট্রল রঙিন নয়।

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মোটর গ্যাসোলিনের আনুমানিক উপাদান রচনাগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

মোটর গ্যাসোলিনের গড় উপাদান রচনা
উপাদান	A-76 (A-80)	A-76*	AI-91	A-92	A-92*	AI-95	AI-98
অনুঘটক সংস্কার করা পেট্রল:
নরম মোড	40-80	70-60	60-90	60-88	50-100	-	-
কঠিন শাসন	-	-	40-100	40-100	10-40	5-90	25-88
জাইলিন ভগ্নাংশ	-	-	10-20	10-30	-	20-40	20-40
অনুঘটক ক্র্যাকিং পেট্রল	20-80	10-60	10-85	10-85	10-85	10-50	10-20
সোজা পাতিত পেট্রল	20-60	40-100	10-20	10-20	10-80	-	-
অ্যালকাইলবেনজিন	-	-	5-20	5-20	-	10-35	15-50
বুটেনেস + আইসোপেন্টেন	1-7	1-5	1-10	1-10	1-7	1-10	1-10
গ্যাস পেট্রল	5-10	5-10	5-10	5-10	5-10	-	-
টলুইন	-	-	0-7	0-10	-	8-15	10-15
গ্যাসোলিন কোকিং	1-5	5-10	-	-	-	-	-
হাইড্রোস্ট্যাবিলাইজড পাইরোলাইসিস পেট্রল	10-35	10-20	10-30	10-30	10-30	10-20	10-20
এমটিবিই	<=8	-	5-12	5-12	-	10-15	10-15
* - নেতৃত্বে।

সম্প্রতি, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে উত্পাদিত নতুন ব্র্যান্ডের কারণে মোটর পেট্রোলের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে। এটি আনলেডেড গ্যাসোলিনের উত্পাদনে তীব্র বৃদ্ধি এবং সীসাযুক্ত পেট্রোলের উত্পাদন হ্রাসের কারণে।

এই ক্ষেত্রে, টেট্রাইথাইল সীসা অন্যান্য উদ্দেশ্যে রাসায়নিক এবং মাইক্রোবায়োলজিক্যাল শিল্প দ্বারা উত্পাদিত বিভিন্ন অপ্রচলিত সংযোজন এবং সংযোজন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

এই জাতীয় পদার্থের মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন ইথার, অ্যালকোহল, অর্গানোমেটালিক যৌগ ইত্যাদি। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে এই জাতীয় পেট্রোল উত্পাদন করার প্রয়োজনীয়তা এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে সমস্ত সংযোজন এবং সংযোজন কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত ঘনত্বে চালু করা যেতে পারে। এই উপাদানগুলির বিষয়বস্তু নিয়ন্ত্রণ করতে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষ সূচকগুলির জন্য প্রদান করে এবং অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রবর্তন করে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে উত্পাদিত সমস্ত পেট্রোলগুলিকে অবশ্যই GOST R 51313-99 "অটোমোটিভ পেট্রোল। সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা" এর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে, যা 1 জুলাই, 2000 তারিখে চালু করা হবে।

GOST R 51313-99 এর প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে উত্পাদিত পেট্রোলের সম্মতি তাদের শংসাপত্রের সময় পরীক্ষা করা হয়, যা বাধ্যতামূলক।

অটোমোবাইল পেট্রল। সাধারণ প্রযুক্তিগত শর্ত।
নির্দেশকের নাম	পেট্রল ধরনের জন্য সূচক মান				পরীক্ষা পদ্ধতি
	আমি	২	III	IV
নক প্রতিরোধ:
গবেষণা পদ্ধতি অনুযায়ী অকটেন সংখ্যা, কম নয়	80	91	95	98	GOST 8226 অনুযায়ী
মোটর পদ্ধতি অনুযায়ী অকটেন সংখ্যা, কম নয়	76	-	-	-	GOST 511 অনুযায়ী
সীসার ঘনত্ব, g/dm3, আর নয়, পেট্রলের জন্য:
আনলেড	0,013	0,013	0,013	0,013	GOST 28828 অনুযায়ী
নেতৃত্বে	0,17	-	-	-
স্যাচুরেটেড বাষ্পের চাপ, কেপিএ	35-100	35-100	35-100	35-100	GOST 1756 অনুযায়ী
ভগ্নাংশ রচনা:
90% গ্যাসোলিন একটি তাপমাত্রায় পাতিত হয়, °C, বেশি নয়	190	190	190	190
গ্যাসোলিনের স্ফুটনাঙ্ক, °C, বেশি নয়	215	215	215	215
ফ্লাস্কে অবশিষ্টাংশ, %, আর নেই	1,5	1,5	1,5	1,5
সালফারের ভর ভগ্নাংশ, %, আর নেই	0,1	0,05	0,05	0,05	GOST 19121 বা GOST R50442 অনুযায়ী
বেনজিনের ভলিউম ভগ্নাংশ, %, আর নয়	5	5	5	5	GOST 29040 অনুযায়ী

অপারেশনাল পদ্ধতি

পূর্বে, একটি গ্যাস স্টেশনের কাছে যাওয়ার সময়, ড্রাইভার হতবাক হয়ে থামত: একটি গ্যাস স্টেশন আছে, কিন্তু পেট্রল নেই। আজ তিনি একটি ভিন্ন ধরণের বিভ্রান্তিতে পরাস্ত হয়েছেন: এমন অনেক ব্র্যান্ডের পেট্রল রয়েছে যে আপনি জানেন না কোনটি বেছে নেবেন। প্রায় প্রতিটি গ্যাস স্টেশনের নিজস্ব ব্র্যান্ড এবং বৈচিত্র্য রয়েছে। আপনি যদি এগুলিকে একত্রিত করেন তবে আপনি একটি মোটামুটি এবং বোধগম্য ছবি পাবেন। একটি গ্যাস স্টেশনে তারা A-76 এবং A-92 অফার করে। অন্য দিকে রয়েছে AI-76 এবং AI-92। তৃতীয়টিতে সম্পূর্ণ অপরিচিত A-80, A-92 এবং A-95। এর পেছনে কী আছে? এই সমস্ত "দানব" কোথা থেকে এসেছে এবং আপনি তাদের বিশ্বাস করতে পারেন?

কে, উদাহরণস্বরূপ, A-80 এবং কিভাবে এটি AI-80 থেকে আলাদা? কেন তারা একটি গ্যাস স্টেশনে A-92 এবং রাস্তার পাশের একটিতে AI-92 বিক্রি করে? বর্তমানে কোন মানগুলি কার্যকর (যদি থাকে) এবং আপনি আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে কী রাখতে পারেন যাতে ইঞ্জিনটি নষ্ট না হয়? আমরা মনে করি যে আমাদের পাঠক একাধিকবার এই সমস্ত প্রশ্নের দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছেন।

যেমনটি প্রাচীন কাল থেকে জানা গেছে, পেট্রোল চিহ্নিতকরণে "A" অক্ষরটির অর্থ হল এটি অটোমোবাইল ব্যবহারের জন্য, এবং এটির অনুসরণ করা সংখ্যাগুলি অকটেন সংখ্যা, যা জ্বালানীর বিস্ফোরণ প্রতিরোধের নির্দেশ করে। এটিও জানা যায় যে অকটেন সংখ্যা দুটি পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয় - মোটর এবং গবেষণা। পরবর্তী ক্ষেত্রে, "A" এর সাথে "I" যোগ করা হয়। (অবশ্যই মূলধন, বড়।) আমাদের কাছে সবচেয়ে সাধারণ পেট্রলগুলি হল A-76 (একটি মোটর অকটেন নম্বর সহ) এবং AI-93 (একটি গবেষণা অকটেন নম্বর সহ)। তদুপরি, গবেষণার জন্য 93 নম্বরটি মোটর পেট্রলের জন্য 85 নম্বরের সাথে মিলে যায় এবং তাই, "নব্বই-তৃতীয়াংশ" এবং "ছিয়াত্তর-ছিয়াত্তর" পেট্রোলের মধ্যে পার্থক্য হবে 9, এবং 17 ইউনিট নয়, এটি একজন অজ্ঞের কাছে মনে হতে পারে। ব্যক্তি একই সময়ে, দুটি পদ্ধতির মধ্যে কোনও কঠোর গাণিতিক সম্পর্ক বা কোনও রূপান্তর কারণ নেই, যেহেতু প্রতিটি ব্র্যান্ডের পেট্রলের নিজস্ব ভগ্নাংশের গঠন রয়েছে এবং প্রতিটি ভগ্নাংশ বিভিন্ন পরীক্ষা পদ্ধতির অধীনে ভিন্নভাবে আচরণ করে। বাকিটা আমাদের ব্যাখ্যা করা হয়েছে অল-রাশিয়ান সায়েন্টিফিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট ফর অয়েল রিফাইনিং (ভিএনআইআই এনপি) এ। রাশিয়ায়, GOST 2084-77 এখনও বলবৎ রয়েছে, যা পেট্রলের প্রধান সূচকগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, যা অনুসারে A-72 এবং A-76 ব্র্যান্ডের মোটর পদ্ধতি অনুসারে নক রেজিস্ট্যান্স (অকটেন নম্বর) রয়েছে, যথাক্রমে, 72 এবং 76 এবং AI-93 এবং AI-95 - 85, এবং যে গবেষণা পদ্ধতি অনুসারে, প্রথম দুটি প্রমিত নয়, এবং দ্বিতীয়টিতে "93" এবং "95" নম্বর রয়েছে। এটি নথি থেকেও অনুসরণ করে যে সমস্ত আনলেডেড ব্র্যান্ডের পেট্রোলে অবশ্যই এক কিউবিক ডেসিমিটারে 0.13 গ্রামের বেশি সীসা থাকতে হবে না এবং সমস্ত সীসা 0.17 এর বেশি থাকতে হবে না। পরিবর্তন নং 5, নির্দিষ্ট GOST-এ প্রবর্তিত, সীসাযুক্ত "নব্বই-তৃতীয়াংশ" (যার প্রতি ঘন ডিএম 0.37 গ্রাম সীসার পরিমাণ ছিল) উৎপাদন ও বিক্রয় বাদ দেওয়া হয়েছে এবং আনলেডেড AI-91 চালু করা হয়েছে (মোটর পদ্ধতি অনুসারে - 82.5) ) প্রতি ঘনমিটারে 0.013 গ্রাম এর বেশি নয় একটি সীসা সামগ্রী সহ dm যে, আসলে, সব নিয়ম. আইন. নিয়ম।

আসুন এখন সাম্প্রতিক ইতিহাসের দিকে ফিরে যাই, যা আজ যে বিভ্রান্তি তৈরি হয়েছে তার কারণগুলি বুঝতে সাহায্য করে। এক সময়ে, ইউএসএসআর কেবল অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্যই নয়, অন্যান্য দেশেও রপ্তানি করত। তাদের মধ্যে অকটেন সংখ্যা গবেষণা পদ্ধতি অনুসারে নির্দেশিত হয়েছিল। এবং চিহ্নিতকরণে, এটিকে সাধারণত গৃহীতগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করার জন্য, শুধুমাত্র একটি অক্ষর "A" বাকি ছিল। এইভাবে, একই "নব্বই-তৃতীয়াংশ" পেট্রল AI-93 ব্র্যান্ড নামে গার্হস্থ্য ব্যবহারের জন্য এবং A93 হিসাবে রপ্তানির জন্য বিক্রি হয়েছিল। এই চিহ্নিতকরণ পদ্ধতি প্রযুক্তিগত শর্তাবলী (TU) 38.001165-87 দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। তারা পেট্রোলের তিনটি রপ্তানি গ্রেডও নিয়ন্ত্রিত করেছে - A-80, A-92 এবং A-96। আজ, পেট্রোল তাদের রপ্তানি উপাধিতে অভ্যন্তরীণ বাজারে প্রবেশ করেছে। তাই আমাদের গ্যাস স্টেশনগুলিতে উপস্থিত "নব্বই-সেকেন্ড" (এবং নয়, কারণ তারা একটি গ্যাস স্টেশনে আমাদের ব্যাখ্যা করেছিল, "পঁচানব্বই" কে "ছায়াত্তর" এর সাথে মিশ্রিত করা হয়েছিল বা এটি একটি প্রত্যাখ্যাত "নব্বই-" তৃতীয়")। শুধুমাত্র এর সঠিক উপাধি AI-92 হবে না, A-92 হবে।

একটি নতুন ফেডারেল মান বর্তমানে তৈরি করা হচ্ছে, যা আগামী বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কার্যকর হতে চলেছে। এটি আনলেডেড পেট্রল AI-80, AI-91, AI-95 এবং AI-98 এর উত্পাদন এবং ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করে (যেমন আমরা দেখি, তাদের মধ্যে অকটেন সংখ্যাগুলি শুধুমাত্র গবেষণা পদ্ধতি অনুসারে নির্দেশিত হয়)। প্রযুক্তির বিকাশের সময় সমস্ত কারখানার তাদের উপর ফোকাস করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড সংখ্যার জন্য নিম্ন সীমা মানও সেট করবে। ধরা যাক, AI-91 তে 92 এবং 93 উভয়ের একটি অকটেন নম্বর থাকতে পারে, কিন্তু 91 এর নিচে নয়। যাইহোক, এই ব্র্যান্ডটি "নব্বই-তৃতীয়াংশ" প্রতিস্থাপন করবে যা আমরা ব্যবহার করি, যেমন AI-80 - A-76, মোটর পদ্ধতি অনুসারে অকটেন নম্বর একই থাকবে (যেমন 76), তবে এটির প্রয়োজন হবে সঠিকভাবে AI-80 বলা হবে, এবং A-80 নয়, পুরানো TU এর মতো।

বিদেশ থেকে আমদানি করা পেট্রোল সম্পর্কে। তারা প্রধানত একই গবেষণা পদ্ধতি ব্যবহার করে লেবেল করা হয়, তারপর ব্র্যান্ডের উপাধিতে কোন পার্থক্য নেই। তবে কখনও কখনও অন্য সূচক ব্যবহার করা হয় - "অক্টেন সূচক", সূত্র "মোটর" প্লাস "গবেষণা" ব্যবহার করে গণনা করা হয়, দুই দ্বারা বিভক্ত। এই প্যারামিটার অনুসারে, আমেরিকান পেট্রল A-90, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের AI-95 (85 + 95 এবং দুই দ্বারা বিভক্ত) এর সাথে মিলে যায়।

ইউরোপীয় অংশে অনেক শহরে এবং মহাসড়কে তথাকথিত ফিনিশ পেট্রল উপস্থিত হয়েছে, যা বিশেষত মস্কোর "গুরমেট" ড্রাইভারদের দ্বারা চাওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, এই জ্বালানীর কোন সুপার-স্পেশাল বৈশিষ্ট্য নেই (শুধুমাত্র ভাল মানের পেট্রল) এবং এটি সুপরিচিত কোম্পানি "Neste" এর একটি পণ্য। গবেষণা পদ্ধতি অনুসারে এর অকটেন সংখ্যা 95 (অর্থাৎ, আমাদের মতে, AI-95), এতে সীসা সংযোজন নেই এবং এটি আন্তর্জাতিক EN স্পেসিফিকেশন সম্পূর্ণভাবে পূরণ করে।

চাহিদা, আমরা জানি, সরবরাহ তৈরি করে। এবং আমাদের কারখানাগুলিও বাজারের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করে, যদিও A-76 সবচেয়ে সম্মানিত থাকে এবং গ্যাস স্টেশনগুলিতে আপনি প্রাক্তন নেতা - A-72 কেও খুঁজে পেতে পারেন। বেশ কিছুদিন আগে পর্যন্ত, আমাদের নিজস্ব উচ্চ-অকটেন পেট্রল ছিল না, কিন্তু আজ তেল শোধনাগারগুলি AI-98 এবং আনলেডযুক্ত "ইউরোসুপার" উভয়ই অফার করে যার অকটেন নম্বর 95 এবং "সুপারপ্লাস" একটি অকটেন নম্বর 98 সহ "সুপারপ্লাস" নামেও পরিচিত। পার্ম", বিশেষ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী উত্পাদিত. তাদের উত্পাদন এখনও দেশে উত্পাদিত মোট গ্যাসোলিনের 0.5 শতাংশের বেশি নয়, তবে অনেকেই তাদের উচ্চ মানের নোট করে।

এবং অল-রাশিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অয়েল রিফাইনারির কর্মচারীদের মতে, সমস্ত রাশিয়ান পেট্রল আমদানি করা পেট্রোল থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়, একমাত্র সমস্যা হল তাদের পরিবহন এবং স্টোরেজের প্রযুক্তি প্রায়শই লঙ্ঘন করা হয় এবং পাত্রগুলির জন্য অনুপযুক্ত। এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। এখানেই গ্যাসোলিনের গুণমান প্রায়শই খারাপ হয়, যা তারপরে, সমান সম্ভাবনার সাথে, গ্যাস স্টেশন এবং রাস্তার পাশের গ্যাস স্টেশন উভয়েই শেষ হয়।

ইদানীং এই বিষয়ে অনেক কথা বলা হয়েছে যে রাশিয়া সভ্য বিশ্বের থেকে পিছিয়ে গেছে এবং প্রচুর পরিমাণে সীসাযুক্ত পেট্রোল গ্রহণ করে, যা মানুষ এবং প্রকৃতির জন্য খুবই ক্ষতিকর, যদিও মস্কোতে গাড়ির বহর গত 15 বছরে তিনগুণ বেড়েছে। . মস্কো সরকার শহরের উন্নত পরিবেশগত বৈশিষ্ট্য সহ মোটর জ্বালানি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে সমস্ত গাড়িকে নিষ্কাশন গ্যাস নিউট্রালাইজার দিয়ে সজ্জিত করতে বাধ্য করবে। অন্যরা দৃশ্যত রাজধানী অনুসরণ করবে। তেল শোধনাগারগুলির জন্য, এর অর্থ হবে ইথাইল তরল এবং সীসাযুক্ত অ্যান্টি-নক এজেন্টগুলির ব্যবহার সম্পূর্ণ পরিত্যাগ করা, যার জন্য উত্পাদন পুনরায় সজ্জিত করার জন্য সময় এবং শিল্পে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।

তবুও, রাশিয়ায়, মন্ত্রী পর্যায়ের প্রতিবেদন অনুসারে, 1996 সালে মোট উত্পাদনে আনলেডেড পেট্রোলের অংশ ছিল 52.8 শতাংশ, এবং 1997 এর শুরু থেকে - 60 শতাংশ। যাইহোক, বিশেষজ্ঞদের ব্যাখ্যা হিসাবে, বিন্দু ক্ষতিকারক additives পরিত্রাণ পেতে এত কিছু নয়। লিডেড গ্যাসোলিন ইউরোপেও ব্যবহৃত হয়। তাছাড়া, ফ্রান্সে, উদাহরণস্বরূপ, লিড 95 এর দাম প্রতি লিটারে 6.8 ফ্রাঙ্ক, এবং আনলেড 98 এর দাম 6.6 (একটি ফ্রাঙ্ক প্রায় এক হাজার রাশিয়ান রুবেলের সমান)। দেখে মনে হবে যে দামী সীসাযুক্ত পেট্রল সস্তা এবং ভালগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে না। যাইহোক, অনেক ফরাসি ড্রাইভার আক্ষরিক অর্থে 95 কিনতে বাধ্য হয়, কারণ তাদের গাড়িগুলি বিশেষভাবে সীসাযুক্ত পেট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের গাড়িগুলির ভালভ সিস্টেম কাঠামোগতভাবে সীসা আমানতগুলিকে এক ধরণের শক্ত লুব্রিকেন্ট হিসাবে ব্যবহার করে এবং যখন আনলেডেড পেট্রোলে স্যুইচ করা হয়, তখন কিছু দিনের মধ্যে আক্ষরিক অর্থে ব্যর্থ হবে।

ইউরোপে সীসার ঘনত্বের মান হল 0.15 গ্রাম প্রতি ঘনমিটার। dm, এখানে আমাদের 0.17 এর চেয়ে একটু বেশি এবং ইতালিতে - 0.4! যদি আমরা মনে করি যে আমরা আর সীসাযুক্ত "নব্বই-তৃতীয়াংশ" উত্পাদন করি না, তবে আমরা বলতে পারি যে আমরা ইতালির চেয়ে এগিয়ে।

এবং এখনও, আজ তারা কেবল সীসা-ধারণকারী অ্যান্টি-নক এজেন্টদের পরিত্যাগ ঘোষণা করছে না, তবে এটির জন্য একটি উপযুক্ত প্রতিস্থাপন খুঁজছে। যেমন, অক্সিজেন-ধারণকারী যৌগগুলি ব্যবহার করা হয় - অ্যালকোহল এবং ইথার; নাইট্রোজেনযুক্ত সুগন্ধযুক্ত যৌগগুলি ব্যবহার করা হয় - অ্যামাইনস, জাইলিডাইনস, সেইসাথে ম্যাঙ্গানিজের উপর ভিত্তি করে অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভস। অর্থনৈতিক প্রণোদনা এবং আইনী কাঠামোর অভাবের কারণে আরও পরিবেশবান্ধব আনলেডেড পেট্রোলে রূপান্তর বাধাগ্রস্ত হয়। আজ, উভয় ধরনের পেট্রলের উপর আবগারি কর একই। ব্যবসায়ীদের জন্য, এর অর্থ হল আনলেডেড পেট্রোলের চেয়ে সীসাযুক্ত পেট্রোল আমদানি করা বাণিজ্যিকভাবে বেশি লাভজনক। গ্যাসোলিনের অকটেন সংখ্যা এবং কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য অ-বিষাক্ত সংযোজন এবং সংযোজনগুলির ব্যবহারকে উদ্দীপিত করার কোনও অর্থনৈতিক উপায় নেই। এবং গ্যাস স্টেশনগুলির জন্য লাইসেন্স প্রদান করার সময়, তাদের সর্বদা আনলেডেড পেট্রোল রাখতে বাধ্য করা একটি ভাল ধারণা হবে...

সহস্রাব্দ শুরু হওয়ার এক বছর আগে, দেশের সমস্ত বড় শহরগুলিকে কেবলমাত্র আনলেডেড পেট্রল ব্যবহারে স্যুইচ করতে হবে, যা মোটরচালকদের জন্য যথেষ্ট ব্যয় বহন করবে (আজ নিউট্রালাইজারের জন্য কমপক্ষে 8 মিলিয়ন রুবেল খরচ হয়)। তবে এটি আশ্বস্ত করার মতো যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1970 সালে অনুরূপ একটি প্রোগ্রাম প্রয়োগ করা শুরু হয়েছিল, তবে 1996 সালের জানুয়ারিতে, অর্থাৎ 26 বছর পরে সীসা সংযোজন ব্যবহারের উপর ব্যাপক নিষেধাজ্ঞা চালু হয়েছিল!