Geografski projekat
“Identifikacija industrijskih, transportnih, naučnih, poslovnih, finansijskih, odbrambenih centara Dalekog istoka.”
Supervizor: Elena Aleksandrovna Borsch, nastavnica geografije, Srednja škola br. 73, Uljanovsk
Uvod
Poglavlje 1. Daleki istok je uporište države
Poglavlje 2. Vrste centara
A. Industrial
B. Transport
B. Naučni i finansijski
G. Odbrana
Poglavlje 3 Istraživački dio
Zaključak
Književnost
Uvod
Relevantnost teme mog istraživanja objašnjava se činjenicom da ona odražava potrebu i pravovremenost rješavanja problema koji se proučava za dalji razvoj Dalekog istoka.Znanja o ovoj temi neophodna su za proučavanje privrede Dalekog istoka u kurs geografije 9. razreda „Ruska ekonomija“.
Upoznavanje najudaljenijeg područja Rusija - Daleko East;
Formiranje vještina rada sa geografskim atlasom, enciklopedijom, štampom i internetom;
Dati predstavu o prirodnim resursima Dalekog istoka, privredi, transportnom sistemu, naučnim i odbrambenim centrima;
Podsticanje osjećaja ponosa za svoju zemlju;
Znati: istorijske činjenice, važne događaje koji se dešavaju na tom području.
Metode: statistički, rad sa internet i IKT izvorima, rad sa medijskim materijalima, metode analize i sinteze.
pripremni,
osnovni,
Kreativno.
Očekivani rezultat:
1) obrazovni:
a) sticanje znanja o geografskom položaju Dalekog istoka, industrijskim, transportnim, naučnim i odbrambenim centrima;
b) poboljšanje kvaliteta geografskog i ekonomskog znanja;
c) sticanje vještina u radu sa različitim izvorima informacija: internet, štampana literatura;
d) poboljšanje kvaliteta znanja i pogleda na svijet.
2) obrazovni:
a) formiranje interesovanja i ljubavi za svaki kutak naše ogromne domovine (u ovom slučaju Daleki istok);
b) želja za razumijevanjem i otkrivanjem karakteristika ovog kraja.
3) komunikativna:
Sposobnost sprovođenja istraživačkih aktivnosti: prikupljanje, pravilno evidentiranje, klasifikacija materijala za dati projekat.
Sumiranje obrazaca:
Upoznavanje sa štampanim materijalima sa njihovim daljim razgovorima;
Učešće na školskim i okružnim konferencijama sa izvještajima i znanstvenim člancima;
Poglavlje 1. Daleki istok je uporište države
Daleki istok, profitabilan geografski položaj i ogromne rezerve prirodni resursi, igra važnu ulogu u ruskoj politici. Daleki istok vekovima privlači pažnju stranih zemalja, pa je danas posebno aktuelno poznavanje istorije obezbeđenja granica pacifičke obale Ruska Federacija.Regija uključuje Republiku Saha-Jakutiju, Habarovsku teritoriju, Primorsku teritoriju, Amursku, Sahalinsku, Kamčatsku i Magadansku regiju. Na osnovu niza osnovnih karakteristika (ekonomski i geografski položaj, prirodni resursi, uvjeti za njihov razvoj, ekonomska specijalizacija), razlikuju se dvije subregije: sjever (Jakutija-Saha i Magadanska regija) i jug (Habarovsk i Primorska teritorija, Amur, Sahalin). i regioni Kamčatke). Daleki istok jug je mnogo povoljniji za ekonomski razvoj od sjevera. Oko 30% površine čitavog regiona je dom za 80% njegovih stanovnika. Sjever je, naprotiv, drugačiji surova priroda i slabo naseljen. Razvoj vrijednih mineralnih resursa glavna je specijalizacija regije, koja određuje njegovo mjesto u ruskoj ekonomiji. Industrijski centri, uglavnom povezani sa eksploatacijom mineralnih sirovina, znatno su udaljeni jedan od drugog.Postoje dva najvažnija faktora koji određuju položaj Dalekog istoka u sistemu ruskih regiona.
Prije svega, poseban ekonomski i geografski položaj regije. Karakteriše ga udaljenost od glavnih, najnaseljenijih i najrazvijenijih regiona zemlje, kao i periferije i ograničeni kontakti sa jedinim susedom - istočnim Sibirom.
Drugi faktor je moćan resursni potencijal. Daleki istok je jedan od najbogatijih regiona Rusije. To mu daje priliku da zauzme važno mjesto u ekonomiji zemlje na brojnim pozicijama sirovina.
Razvoj regiona Dalekog istoka dugi niz godina bio je striktno regulisan iz centra kako bi se obezbedila odbrambena bezbednost države; većina regiona regiona su bile zatvorene zone, budući da je imao značajan potencijal za potrebe vojno-industrijskog kompleksa. nastao je ovdje dugi niz godina. Kao rezultat dugo vrijeme Ove regije su bile u velikoj mjeri ekonomski izolirane od azijsko-pacifičkih zemalja i od svojih najbližih susjeda. Iza poslednjih godina U kontekstu dinamično razvijajućih ekonomija mnogih azijsko-pacifičkih zemalja, dalekoistočni region Rusije, iz više razloga, zaostaje.
Poglavlje 2. Vrste centara Dalekog istoka
A. Industrijski centri
Daleki istok je dio velikog pacifičkog rudnog pojasa, u kojem su tokom mezozoika nastala bogata nalazišta zlata, ruda, rijetkih i obojenih metala, kao i fosilnih goriva - nafte i uglja. Kamčatka, zemlja prirodnih kontrasta, takođe pripada Dalekom istoku. Planine, aktivni i ugasli vulkani, ogromne doline i nizije, planinske i nizijske rijeke, hladni i topli mineralni izvori - sve je to Daleki istok. Bitan industrijski centri Daleki istok - Habarovsk, Komsomolsk na Amuru, Jakutsk, Petropavlovsk-Kamčatski. Komsomolsk na Amuru je najveći industrijski centar u regionu Dalekog istoka. Gradska preduzeća: fabrika aviona, brodogradnja, prerada nafte, metalurška postrojenja. Naftovod i gasovod sa Sahalina. Transportno čvorište na Bajkalsko-Amurskoj magistrali i regionalnom autoputu; Riječna luka. Postoje tehnički i pedagoški univerziteti.
Vladivostok - najveći grad i luka na ruskom Dalekom istoku, administrativni centar Primorskog kraja, kraj transsibirske železnice. Industrija Vladivostoka je fokusirana na mašinstvo, izradu instrumenata, energetiku i proizvodnju građevinskog materijala . U Vladivostoku postoje fabrike: „Vladivostok Brodogradilište“ - veliko brodoremontno preduzeće u Vladivostoku. “Holding Company Dalzavod” je preduzeće za popravku brodova, brodogradnju, opštu i brodogradnju. Pogon “Metalist” - proizvodi pumpe i razne metalne konstrukcije za poljoprivredne potrebe, “Tvornica alata” - preduzeće za mašinstvo, proizvođač matrica i slavina. Vladivostok - najveća ribarska baza za ribolov i proizvodnju morskih plodova.
Blagoveshchensk - administrativni centar regije Amur. U gradu postoje velika preduzeća: "Amur Metalist" - proizvodi rudarsku opremu; "Brodogradilište" - proizvodi morske tegljače i seinere. “Malomirski rudnik” je preduzeće za iskopavanje zlata.
Khabarovsk - administrativni centar Dalekoistočnog federalnog okruga Ruske Federacije i Habarovskog teritorija. Veliki privredni, saobraćajni, politički i kulturni centar Dalekog istoka.Industrijski kompleks Habarovska predstavlja uglavnom mašinska, energetska, hemijska, prehrambena i drvoprerađivačka industrija. „Daldizel” je fabrika mašina za proizvodnju brodskih motora „Habarovsk tank-building fabrika” je proizvodnja mašina za sečenje metala „Dalenergomaš” je preduzeće koje posluje u oblasti proizvodnje kompresora. „Avtoremles” je proizvodnja alatnih mašina i opreme za šumarstvo i drvoprerađivačka preduzeća “Arkaim- MetalKonstruktsia” - proizvodnja valovitog lima, metalurških konstrukcija, zidnih i krovnih ploča “Fabrika metalnih proizvoda” - proizvodnja metalnih proizvoda za građevinsku industriju “Amur Prospectors 'Artel” - vađenje plemenitih metala: zlata i platine.
Yuzhno-Sakhalinsk - administrativni centar regije Sahalin, najveće saobraćajno čvorište na ostrvu: raskrsnica regionalnih puteva, železničke stanice i aerodroma. Sahalin dostupan Državni univerzitet i Sahalinski naučni centar FEB RAS. U Južno-Sahalinsku postoje: “Sakhalinenergo” - najveća energetska kompanija na istoku Rusije, “Exxon Neftegaz Limited”, “Sakhalin Energy”, “Gasprom”, “Rosneft”. Među industrijskim preduzećima grada su cementara, fabrike građevinskog materijala, Stroydetal, fabrika za popravku dizel lokomotiva, fabrika nameštaja i dr. Električna energija se proizvodi u najvećoj na Sahalinu Južno-Sahalinska TE-1. Razlozi za stvaranje preduzeća su korisni EGP ovih gradova.
B. Transportni centri
Teritorijem Dalekog istoka prolaze kopneni, morski i vazdušni putevi, obezbeđujući komunikaciju između zapadne Evrope i zemalja severoistočne Azije i azijsko-pacifičke regije.Promet ima izuzetnu ulogu u razvoju Dalekog istoka zbog svog geografskog položaja i posebna struktura teritorijalne organizacije proizvodnje. Region ima dugu granicu sa Narodnom Republikom Kinom i Mongolijom, morske luke bez leda na istoku i velike transportne arterije - Transsibirsku i Amursku železnicu. Sve ovo stvara povoljne uslove za razvoj ekonomske saradnje sa inostranstvom, prvenstveno sa zemljama Azijsko-pacifičkog regiona. Željeznička transportna infrastruktura Dalekog istoka je, prije svega, Transsibirska željeznica - najduža željeznička pruga na svijetu.
Duž 5,6 hiljada milja dalekoistočne obale nalaze se 32 morske luke, uključujući 22 trgovačka, 10 ribarskih, kao i oko 300 malih luka i lučkih punktova.Najvažnije luke su: Vladivostok, Nahodka, Magadan, Petropavlovsk-Kamčatski, Blagoveščensk. Pomorski transport je praktično jedini način za dostavu robe tamo.
Glavna transportna kapija Magadan- pomorska trgovačka luka kroz koju stiže glavni tok tereta. Jedino specijalizovano preduzeće za rečni transport u slivu reke Kolima je brodarstvo Kolyma.U blizini grada Magadana nalazi se Međunarodni aerodrom Magadan (Sokol). Aerodrom prihvata sve vrste putničkih aviona i teške transportne avione.
Morska luka Petropavlovsk-Kamčatski obavlja pretovar raznih tereta, uključujući riblje proizvode, oblovinu i građu, žitarice, cement u vrećama, kontejnere, vozila i opremu na točkovima, so, metale, ugalj, razne obalne i naftne terete i dr. U uvozu dominira žito, cement i rashladni teret. Petropavlovsk-Kamčatski je povezan sa drugim gradovima Rusije vazdušnim i pomorskim komunikacijama. Aerodrom Jelizovo, koji opslužuje grad, je međunarodni: pored redovnih letova za veći broj ruskih gradova, 2012. godine postoje i letovi za Kinu i SAD. Saobraćaju se i domaći letovi za Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Nikolskoye, Palana, Ossora, itd.
Luka Nakhodka. Najveći lučki operater, Morska trgovačka luka Evraz-Nahodka, fokusirana je na izvoz proizvoda metalurških preduzeća Evraz holdinga - crnih metala, kao i uglja. U zaljevu Novidtsky nalazi se operater terminala za utovar nafte „Rosnjeft - Nakhodkanefteprodukt“ - jednog od najvećih u Rusiji. Kompanija ribarske luke Nakhodka, unatoč svom tradicionalnom nazivu, pretovaruje uglavnom suhi teret, a udio prerade ribe je manji od 10%. Poduzeća za popravku brodova predstavljaju Tvornica za popravku brodova Nakhodka i Tvornica Primorsky, koja se također bavi pretovarom uglja na slobodnim vezovima. Luke Vostočni, Nahodka i železničke stanice čvora Nahodka čine najveće transportno čvorište na ruskom Dalekom istoku - „Vostočni – Nahodka“. Ukupan teretni promet dve luke Nahodka u 2012. godini iznosio je 59,7 miliona tona (oko 11% teretnog prometa ruskih luka). Glavne izvozne robe su ugalj, nafta i metali. Preko 15% ruskog izvoznog željezničkog transporta obavlja se preko stanice Nahodka.
Vladivostok- morski grad. Nalazi se na poluotoku Muravyov-Amursky između zaliva Amur i Ussuri Japanskog mora. Luka Vladivostok je baza za hlađenu ribarsku flotu. Ovdje je aktivan ribolov na rakove, škampe, kamenice, kapice, lignje i alge. Osim toga, glavne snage Pacifičke flote su bazirane u blizini grada u brojnim zalivima.Vladivostok je posljednja tačka Transsibirske željeznice, koja je otvorila direktnu željezničku komunikaciju 1903. godine, grad je povezan i Moskvom, Sankt Peterburgom , Irkutsk, Magadan i drugi gradovi Rusije i svjetskih aviokompanija. Aerodrom Vladivostok „Artjom“ (44 km od Vladivostoka) je sposoban da primi do 700 putnika na sat, a uzimajući u obzir novoizgrađeni međunarodni terminal - do 800 putnika na sat. Zračnim putem Vladivostok ima direktne veze sa 20 ruskih gradova.
Khabarovsk- veliko transportno čvorište na spoju vodnih, vazdušnih, željezničkih i drumskih komunikacija. Kroz grad prolazi Transsibirska željeznica, kao i željeznička pruga za Komsomolsk-na-Amuru, povezujući Trans-Sibirsku željeznicu sa Bajkalsko-Amurskom magistralom. Grad zauzima prvo mjesto u regionu po obimu željezničkog, riječnog i drumskog saobraćaja. Habarovsk je dom uprave Dalekoistočne željeznice, tri depoa i četiri željezničke stanice unutar granica grada. Godine 2009. završena je rekonstrukcija mosta preko Amura, zbog čega je most postao ne samo dvokolosečni, već i drumski. Grad je spojna tačka federalnih autoputeva „Amur“ (Čita – Habarovsk), a od 2012. godine autoputa „Usuri“ (Habarovsk – Vladivostok) i autoputa „Istok“ u izgradnji (Habarovsk – Nahodka).
Preko riječne luke, Amur River Shipping Company isporučuje robu na sjever i obavlja riječni prijevoz putnika duž rijeke Amur, uključujući gradove susjedne Kine. Ovdje se nalazi i najveće proizvodno preduzeće brodarske kompanije, baza za popravku i rad flote Habarovsk.
Zračni prevoz se obavlja preko aerodroma Novi (ima međunarodni status). Ovdje prolaze letovi Japan - Evropa.
Unutarnji vodni transport u regionu koristi se uglavnom u slivovima reka Amur i Lena. Otvaranjem granica za trgovinu sa Kinom, Amur je postao međunarodna transportna arterija. Na ruskoj strani status otvorenih luka stekli su Blagovješčensk, Pojarkovo, Habarovsk i Komsomolsk na Amuru. Dalekoistočni izvoznici snabdevaju susednu zemlju rečni pesak i drugi građevinski materijal, drvo i đubriva. Hrana i roba široke potrošnje uvoze se iz Kine. U budućnosti se planira obavljanje tranzitnog transporta robe iz Japana i Južne Koreje do sjevernih provincija Kine duž rijeke Amura i njegove desne pritoke Sungarija.
Primorski teritorij zauzima povoljan geografski položaj u transportnom sistemu Ruske Federacije; to je regija kroz koju prolaze tranzitni trgovački putevi između Evrope i istočne Azije, između sjeveroistočne Azije i Sjeverne Amerike. Ovdje se spajaju sve transportne petlje koje povezuju luke u regiji, kopnene granične prijelaze između Rusije i Kine, Transsibirsku željeznicu i državni autoput Vladivostok-Habarovsk.
B. Naučni i finansijski centri
Glavni administrativni centri Dalekog istoka su Vladivostok, Habarovsk i Blagovješčensk.
Vladivostok ističe se svojim naučnim i kulturnim potencijalom. Ovde se nalazi Dalekoistočni ogranak Ruske akademije nauka sa 14 akademskih instituta. Među njima su geološki, okeanološki, biološko-zemljišni, geografski, procesi automatizacije i upravljanja i drugi. Naučnici Akademije nauka bave se sveobuhvatnim proučavanjem okeana i pacifičkog rudnog pojasa, razvijanjem naučne osnove za korišćenje i zaštitu zemljišta, flore i faune, dobijanjem novih lekova i sprovođenjem istraživanja o načinima integrisanog razvoja. nacionalne ekonomije u regionu. U gradu djeluju mnogi drugi istraživački instituti i projektantske organizacije.
Vladivostok je studentski grad. Ovdje postoji 9 visokoškolskih ustanova, od kojih su najveće Dalekoistočni državni univerzitet, Dalekoistočni tehnički univerzitet, Pomorska akademija po imenu. G.I.Nevelsky, Akademija za ekonomiju i menadžment i drugi. Gradski univerziteti obučavaju pomorske kapetane, doktore i nastavnike, inženjere i naučnike, pomorske oficire i stručnjake iz oblasti trgovine. Među srednjim specijalizovanim obrazovnim ustanovama Vladivostoka su brodogradnje, hidrometeorološke i energetske tehničke škole, medicinske, muzičke i pedagoške škole, mnoge stručne škole. tehničke škole.U kulturnom životu grada veliku ulogu imaju njegova pozorišta: Kamerno pozorište, Dramsko pozorište po imenu. Maksim Gorki, Primorska filharmonija, cirkus i umjetničke galerije rade. U Vladivostoku se nalazi najstarija zavičajna institucija u regionu - Primorski ogranak Geografskog društva Rusije. Priroda i istorija regiona proučavaju se u brojnim muzejima, koji su tokom godina mukotrpnog rada akumulirali hiljade eksponata. Među muzejima se posebno po svom fondu ističe Primorski zavičajni muzej. Arsenjeva, Muzej istorije Pacifičke flote, Muzej okeanografije i ribarstva, postoji okeanarijum. U blizini grada nalazi se morski rezervat. Vladivostok je najveći istorijski centar Primorja. Ima više od dvije stotine spomenika. Arhitektonski izgled grada je mješavina starog i novog. Građevine s kraja XIX - početka XX vijeka. uz zgrade sagrađene krajem 20. vijeka. Sačuvani su i stambeni objekti, spomenici ruske drvene arhitekture s kraja 19. vijeka. Uprkos masovnom urbanom razvoju poslednjih decenija, grad još uvek čuva pojedinačne istorijske zgrade i čitave ulice.
Izlaziti s Khabarovsk s pravom se smatra glavnim gradom Dalekog istoka. To je službeno priznato kada je Habarovsk imenovan za glavni grad Dalekoistočnog federalnog okruga. Ovaj izbor nije napravljen slučajno. Habarovsk je drugi grad po broju stanovnika u regionu i četvrti u zemlji po površini. Pored činjenice da Habarovsk geografski zauzima centralni položaj na Dalekom istoku, u njemu se nalazi najveći broj federalnih i regionalnih institucija (Stab Dalekoistočnog vojnog okruga, Dalekoistočna železnička uprava, udruženja Glavdalstroy, Dallesprom, Dallesstroy, itd.). Današnji Habarovsk je najveći industrijski, transportni, kulturni i naučni centar Dalekog istoka. U gradu postoji oko 100 preduzeća iz mašinske, metaloprerađivačke, građevinske, prehrambene, lake industrije i drugih delatnosti. Grad je najveće transportno čvorište na Dalekom istoku. Željeznički čvor Habarovsk najveći je u regionu. Riječna luka je jedna od najvećih na Amuru. Grad ima 23 univerziteta u Habarovsku i ogranke najvećih univerziteta u zemlji, 16 srednjih specijalizovanih obrazovnih institucija i 17 stručnih tehničkih škola i više od 100 srednjih škola, što Habarovsk čini obrazovnim centrom na Dalekom istoku. Habarovsk je kulturni centar. Postoje 4 muzeja, 4 profesionalna pozorišta, mnoge kreativne organizacije - pisci, kompozitori, sindikati umjetnika, pozorišnih radnika, filmaša, novinara.
Blagoveshchensk bio i ostao jedan od najvećih industrijskih i kulturnih centara Dalekog istoka. Ovo je moderan grad sa industrijskim preduzećima, visokim i srednjim specijalizovanim obrazovnim institucijama, stručnim školama, pozorištima, muzejima, uređenim ulicama i trgovima, trgovima i parkovima. Na 4 univerziteta i 15 srednjih specijalizovanih obrazovnih institucija studira više od 15 hiljada studenata, odnosno oko 12 hiljada studenata.Pedagoški, medicinski, poljoprivredni, politehnički instituti. Dvije više vojne škole. Najstarija riječna škola na Dalekom istoku (1899). Istraživački institut: Amurski kompleks D. Oriental, Sveruski institut za soju, Dalekoistočna zonalna veterina, Dalekoistočni dizajn i tehnološka mehanizacija i elektrifikacija poljoprivrede, fiziologija i patologija disanja Sibirskog ogranka Akademije medicinskih nauka itd. Amurski regionalni hidrometeorološki centar. Život i rad pisca A.A. povezani su sa Blagoveščenskom. Fadejev, umjetnik A.N. Yar-Kravchenko, naučnici V.L. Komarova, M.I. Sumgin. Među učesnicima u osnivanju grada je i generalni guverner Istočnog Sibira N.N. Muravjov, geolog i paleontolog F.B. Schmidt; P.A. je posjetio Blagovješčensk Kropotkin, N.M. Przhevalsky, A.P. Čehov i drugi
Razlog za nastanak ovih centara: povoljni prirodni uslovi, najveća gustina naseljenosti na ovoj teritoriji.
D. Odbrambeni centri
Vojno-industrijski kompleks je sistem proizvodnje, istraživanja i razvoja, istraživačko-razvojnih institucija koje razvijaju i proizvode vojnu opremu, municiju i oružje. Administrativni centri Dalekog istoka, koji su dio vojno-industrijskog kompleksa, su Komsomolsk na Amuru, Habarovsk, Vladivostok.
Komsomolsk na Amuru- jedan od najvećih industrijskih centara za koncentraciju proizvodnje vojno-industrijskog kompleksa na Dalekom istoku, posebno na Habarovskom teritoriju i jedan od najvećih ekonomskih centara u Rusiji. Središte industrijske aglomeracije, koja uključuje i satelitski grad Amursk, kao i više od deset naselja urbanog i ruralnog tipa. Proizvodni potencijal grada koncentrisan je u visokotehnološkim granama mašinstva (proizvodnja aviona, brodogradnja, proizvodnja opreme za dizanje i transport i ljevanje), crne metalurgije, industrije prerade nafte, elektro i termoenergetike. Posebnost industrije je visok udio proizvodne i odbrambene industrije. Zrakoplovno proizvodno udruženje ime. Yu.A. Gagarin proizvodi borbene avione marke “SU”. Zrakoplovna kompanija Arsenjev „Progres“ (grad Arsenjev, Primorska teritorija) proizvodi konkurentne helikoptere od vojnog značaja. IN Khabarovsk Postoji vojni aerodrom "Terek". Najvažniji strateški aerodrom na Habarovskom teritoriju, koji se sastoji od nekoliko vojnih jedinica, remontnih zgrada i samog garnizona. Širom aerodroma nalaze se helikopteri i avioni raznih modifikacija i tipova. Oni stalno lete na borbene i trenažne misije.
Vladivostok- najvažnija strateška tačka u Tihom okeanu. Sjedište Pacifičke flote nalazi se u Vladivostoku. Ruska Pacifička flota, kao sastavni dio Ratne mornarice i Oružanih snaga Rusije u cjelini, sredstvo je osiguranja ruske vojne sigurnosti u azijsko-pacifičkom regionu.
Za izvršavanje svojih zadataka, Pacifička flota uključuje strateške raketne podmornice, višenamjenske nuklearne i dizel podmornice, površinske brodove za operacije u okeanskim i bliskim morskim zonama, mornaričke raketne nosače, protivpodmorničke i borbene avione, kopnene snage, jedinice kopnenih i obalnih snaga.
IN Amur region U blizini sela Uglegorsk počela je izgradnja kosmodroma Vostočni. Kosmodrom će postati ne samo najveća karika u ruskom vazduhoplovnom sistemu, već i važan centar za implementaciju naprednih naučnih dostignuća. Planirana je izgradnja 10 tehničkih i pomoćnih lokacija direktno na teritoriji kosmodroma. Izgradiće se lansirni kompleks srednje klase nosivosti (do 20 tona) koji će se sastojati od dva lansera, aerodroma, postrojenja za kiseonik i azot, postrojenja za vodonik, sistema za napajanje, 115 km automobilom i 125 km željeznice, uključujući i željezničku prugu od stanice. Icy. U bliskoj budućnosti ovdje će raditi više od 10 hiljada ljudi, a u budućnosti će stanovništvo grada koji opslužuje kosmodrom porasti na 30 hiljada ljudi. Stvaranje kosmodroma Vostočni doprinijet će rješavanju tehničkih i ekonomskih problema u razvoju ruske zrakoplovne industrije, jačanju tehnoloških i geopolitičkih pozicija Rusije u azijsko-pacifičkom regionu. Implementacija projekta će biti dodatni podsticaj za društveno-ekonomski razvoj Dalekog istoka i Transbaikalije i daće podsticaj fundamentalnim i primenjenim istraživanjima u oblasti istraživanja svemira, stvaranja novih materijala i vrsta goriva, u biologiji. , fiziku, hemiju, informatiku i druge oblasti nauke.
Razlog nastanka: granična lokacija.
Poglavlje 3 Istraživački dio
Rezultati istraživanja:
Sproveo sam anketu među učenicima 9A razreda na temu „Šta znaš o Dalekom istoku?“ i izveo odgovarajuće zaključke. Razvio sam upitnik sa sedam pitanja koji su nam omogućili da dobijemo i obradimo informacije. Intervjuisano je ukupno 10 osoba.
Postavljena su sljedeća pitanja:
1. Koji grad je glavni grad Dalekog istoka?
A) Blagoveshchensk
B) Južno-Sahalinsk
B) Habarovsk
D) Vladivostok
2. Glavna vodena arterija Dalekog istoka je rijeka…. ?
3. Koji grad je glavna morska luka Dalekog istoka?
A) Sovetskaya Gavan
B) Nakhodka
B) Petropavlovsk - Kamčatski
D) Vladivostok
4. Koje je najviše brdo na Dalekom istoku i u Rusiji?
A) Jakut - planina
B) Ključevskaja
B) Orlovo gnijezdo
D) Frižider
5. Koje je najveće jezero na Dalekom istoku?
A) Jezero Khanka
B) Petropavlovskoe
D) Jack London Lake
6. Kako se zove ostrvo na Dalekom istoku na kojem je održan APEC SUMMIT 2012?
A) Sahalin
B) Ostrvo Putjatin
B) Ostrvo Ruski
D) Wrangel Island
7. Koja regija nema kopnene granice?
A) Petropavlovsk-Kamčatski
B) Sahalin
B) Habarovsk
D) Vladivostok
Na osnovu rezultata obrade upitnika dobijeni su sljedeći podaci:
Pitanje "Koji je grad glavni grad Dalekog istoka?"
Pitanje "Koja je glavna vodena arterija Dalekog istoka?"
Na grafikonu se vidi da je od 10 anketiranih svih 10 dalo tačan odgovor.Prema anketi, svi studenti znaju da je glavni plovni put Dalekog istoka rijeka Amur.
Pitanje "Koji je grad glavna morska luka Dalekog istoka?"
Grafikon pokazuje da je od 10 anketiranih 7 osoba dalo pozitivan odgovor, a 3 osobe su odgovorile pogrešno.
Pitanje "Koje je najviše brdo na Dalekom istoku i u Rusiji?"
Slika pokazuje da je od 10 anketiranih svih 10 ljudi dalo tačan odgovor.
Pitanje "Koje je najveće jezero na Dalekom istoku?"
Grafikon pokazuje da je od 10 anketiranih 6 osoba dalo pozitivan odgovor, a 4 osobe negativno.
Pitanje „Kako se zove ostrvo na Dalekom istoku na kojem je održan APEC SAMMIT 2012.?“
Grafikon pokazuje da je od 10 anketiranih 9 osoba dalo pozitivan odgovor, samo 1 osoba je dala netačan odgovor.
Pitanje „Koji region Dalekog istoka nema kopnene granice?“
Grafikon pokazuje da je od 10 anketiranih svih 10 ljudi dalo tačan odgovor.
Na osnovu dobijenih rezultata može se uraditi sledeće: zaključci.
Prema studiji, većina studenata zna da je glavni grad Dalekog istoka Habarovsk, glavni plovni put je rijeka Amur, glavna morska luka je grad Vladivostok, najviše brdo je Ključevskaja, najveće jezero je Khanka, ostrvo gdje održan APEC SUMMIT 2012 - Rusija i Sahalin region nemaju kopnene granice. Učenici 9A razreda pokazali su dobro poznavanje geografije Rusije, odnosno Dalekog istoka.
Zaključak o projektu
Daleki istok je potencijalno važan region Rusije, ali neracionalno korišćenje prirodnih resursa, pasivni industrijski razvoj i niska gustina naseljenosti u regionu štete razvoju Dalekog istoka.
Izgledi za razvoj regiona. Da bi se zadovoljile lokalne potrebe Dalekog istoka u određenom obimu, potrebno je razvijati radno intenzivnije industrije: inženjering, metaloprerađivačku, laku, prehrambenu. Sa porastom proizvodnih snaga regiona, javljaju se novi zadaci koji se odnose na širenje poljoprivredne proizvodnje i povećanje stepena razvijenosti proizvodne i društvene infrastrukture. Razvoj Dalekog istoka na osnovu njegovih bogatih prirodnih resursa je samo opšta osnova. U osnovi, u ovom trenutku inovativni model regionalnog ekonomskog razvoja se čini najperspektivnijim. Ovaj model podrazumeva diverzifikaciju privrede sa akcentom na razvoj ljudskog kapitala, stimulisanje pojave novih vrsta delatnosti, sprečavanje dalje degradacije regiona. Razvijajući se po ovom scenariju, region će moći da postigne uporedive, pa čak i povećane stope rasta u odnosu na „Koncept 2020“, nivo GRP po glavi stanovnika i prevaziđe jaz koji je nastao u ovom trenutku.Što se tiče mog istraživanja, ja smatraju da ovu regiju treba detaljnije proučiti, jer D. Istok je uporište države!!
Za pripremu projekta korišten je internet:
Teritorijalna struktura industrije:
Obim i struktura industrije na Dalekom istoku karakterišu velike razlike. Najrazvijenije i industrijski najraznovrsnije su Primorsko i Habarovsko područje i Amurska regija. U industrijskoj strukturi Primorskog teritorija najveći udio zauzima ribarska industrija, u Habarovskom teritoriju - mašinstvo, au Amurskoj regiji - industrija za preradu lokalnih poljoprivrednih sirovina. Osim toga, u južnom dijelu regije značajno se razvila industrija šumarstva, značajno se razvila industrija goriva i energetike, kao i laka industrija, industrija građevinskog materijala i rudarstvo. U istom dijelu regije formirani su najveći industrijski centri i morske luke: Habarovsk, Komsomolsk na Amuru, Blagovješčensk, Birobidžan, Ussuriysk, Arsenjev – uglavnom kao centri mašinstva, šumarstva i prehrambene industrije; Vladivostok i Nahodka su najveće morske luke i centri ribarske industrije i njene tehničke opremljenosti, kao i popravke brodova. Istovremeno, teritorijalnu strukturu industrije u južnom dijelu, kao iu cijelom regionu, karakteriše prisustvo brojnih naselja urbanog i industrijskog tipa, a po broju potonjih, Daleki istok kao cijeli redovi na prvom mjestu. Većina ovih sela su željezničke stanice, riječni pristaništa, sječe, ribarske i rudarske baze.
U industrijskoj strukturi regiona Sahalin i Kamčatka, ribarska industrija čini više od 1/2 i 3/4 svih industrijskih proizvoda proizvedenih u njima, respektivno. Nakon Primorskog teritorija, ove regije su najveće ribarske baze na Dalekom istoku. Osim toga, u regionu Sahalina razvijeni su šumarstvo i industrija goriva. Preduzeća svih ovih industrija raspršena su po mnogim malim gradovima i brojnim ribarskim selima, lociranim gotovo isključivo u obalnim područjima i na otocima. Jedini veliki industrijski centar na Sahalinu je Južno-Sahalinsk. U regiji Kamčatka, pored ribarske industrije, primjetno su se razvili popravka brodova i drvna industrija, koji su (osim sječe drva) uglavnom koncentrirani u selima Petropavlovsk-Kamchatsky u poređenju s drugim regijama.
Industrijska struktura na sjeveru je osebujna - u regiji Magadan i Republici Saha (Jakutija). Ovo su glavni rudarski regioni Dalekog istoka. Rudarska industrija ovdje čini oko polovinu ukupne industrijske proizvodnje. Osim toga, u regiji Magadan se razvijaju popravke rudarska oprema uz puštanje niza rezervnih dijelova za njega, kao i industrije ribarstva i divljači; u Jakutiji - šumarska i prehrambena (ribolov i prerada lokalnih poljoprivrednih sirovina) industrija. U sjevernom dijelu Dalekog istoka formirana su samo dva velika industrijska centra: Jakutsk, jedan od najstarijih gradova u Sibiru, i Magadan, novi grad nastao 1930-ih. I Jakutiju i Magadansku oblast, sa svojim fokusom razvoja vrijednih podzemnih resursa, karakterizira prisustvo brojnih ribarskih sela, posebno u rudarskoj industriji.
Agroindustrijski kompleks: Poljoprivreda igra važnu ulogu u sveobuhvatnom razvoju Dalekog istoka. Glavna poljoprivredna zemljišta ovdje se nalaze u regiji Srednji Amur, regiji Ussuri i na ravnici Khanka, što čini 95% zasijane površine regije. Celokupna obradiva površina Dalekog istoka je manje od 2 miliona hektara, uključujući 36-37% pod žitaricama, 20% pod sojom, 10-12% pod krompirom i povrćem i do 32% pod krmnim kulturama.
Pšenica, ječam, ovas i heljda su uobičajeni među žitaricama, ali je prinos ovih kultura i dalje ispod ruskog prosjeka. Ovdje se na njihove usjeve primjenjuje malo gnojiva. Osim toga, teškoće u žetvi povezane s visokom vlažnošću tla i atmosfere često dovode do velikih gubitaka uzgojenog žita. Otprilike polovina potreba za žitom Dalekog istoka zadovoljava se uvozom iz Sibira i Kazahstana. Pirinač se uzgaja u niziji Khanka, ali su njeni usjevi još uvijek mali. Ovdje, kao i u nizini Priussuri, topografija plantaža ima prilično dugu i toplu vegetaciju, a plodna tla pogoduju širenju uzgoja riže.
Daleki istok je jedino područje za proizvodnju soje u zemlji. U južnom dijelu regije krompir i povrće se uzgajaju posvuda. Stanovništvo Primorskog teritorija i Amurske regije u potpunosti je opskrbljeno ovim proizvodima kroz lokalnu proizvodnju, ali u cijelom regionu potrebe stanovništva za ovim usjevima još nisu u potpunosti zadovoljene. Pred okrugom je zadatak da obezbijedi stanovništvo lokalno proizvedenim krompirom i povrćem.
Na Dalekom istoku se razmnožavaju krupno goveda, svinje i jelene. Primorski kraj i Amurska regija se izdvajaju po uzgoju goveda i svinja, a Jakutska, Magadanska i Kamčatska regija i Čukotski autonomni okrug po uzgoju jelena. Međutim, generalno gledano, stočarstvo je slabo razvijeno, broj stoke je neznatan, a produktivnost ispod ruskog prosjeka. Za meso i mliječne proizvode približno 1/3 potreba stanovništva podmiruje se lokalnom proizvodnjom. Većina ovih proizvoda se uvozi iz Sibira i Kazahstana.
U narednom periodu planirano je da se stanovništvo u potpunosti obezbijedi svježim mliječnim proizvodima i svježim mesom. Dalekoistočni region ima mogućnosti kako za intenzivnu tako i za ekstenzivnu ekspanziju poljoprivrede.
Dalekoistočna tajga, uglavnom planinskim područjima, bogat je krznom i drugim divljači. Lov i uzgoj krzna posebno su razvijeni u sjevernim regijama, širom Sikhote-Alina i Sahalina. Organizirane su farme krzna za uzgoj samulja, arktičke lisice, srebrne lisice, mošusnog jelena i jelena.
Među granama prehrambene industrije (osim ribe) na Dalekom istoku, mljevenje brašna ostaje od velikog značaja, koje se razvija u Amurskoj oblasti, Habarovskom i Primorskom području. U njemu se nalaze i industrije maslaca, sira, mlijeka, mesa, konditorskih proizvoda, šećera (Ussuriysk) i druge industrije. Međutim, prehrambena industrija u regionu još uvijek je daleko od zadovoljavanja potražnje tržišta. Značajan dio proizvoda prehrambene industrije uvozi se iz Sibira i evropske Rusije. Velika naftna industrija za preradu soje stvorena je u Ussurijsku i Habarovsku, a dio svojih proizvoda izvozi van regiona. Zacrtani su projekti za proširenje i izgradnju različitih prehrambenih preduzeća, prije svega fabrika za preradu mesa, koji će koristiti povećan broj jelena na sjeveru regije, a junadi na jugu; Mreža gradskih mljekara se širi.
Ekonomske veze: Uvoz robe na Daleki istok znatno premašuje njihov izvoz. Naftni proizvodi, metalni i žitni tereti ovde stižu u velikim količinama, zajedno čine skoro 2/3 uvoza, kao i mašine i tehnološka oprema, industrijska roba široke potrošnje, so, mineralna đubriva. Najveći dio izvoza čine drvo i građa, proizvodi od ribe, obogaćene rude obojenih metala, šperploča, papir i neki drugi industrijski proizvodi. Otprilike 4/5 uvoza i izvoza Dalekog istoka odvija se u istočnim regionima Rusije. Tokom 1990-ih, i uvoz i izvoz na Dalekom istoku su značajno opali. To koči jačanje uloge Dalekog istoka u međuregionalnoj podjeli rada, jačanje složenosti njegove ekonomije i progresivnog trenda tržišnih odnosa.
Dugoročni razvoj Dalekog istoka uključuje:
Oštar porast stope rasta specijalizovanih industrija;
Stvaranje najboljih materijalnih i životnih uslova za dalje povećanje priliva stanovništva i zadržavanje kadrova, posebno prioritetni razvoj društvene i životne infrastrukture;
Formiranje visoko efikasne tržišne ekonomije (uključujući organizacione strukture);
Ubrzani razvoj proizvodnje za izvoz;
Formiranje velike izvozno-uvozne baze na Dalekom istoku;
Širenje trgovinskih i ekonomskih veza sa susjednim zemljama.
Tome doprinosi dugoročni predsjednički program za društveno-ekonomski razvoj Dalekog istoka i Transbaikalije, kao i stvaranje slobodnih ekonomskih zona u oblastima grada Nahodka na ostrvu. Sahalin.
Planirano je i:
– obezbijediti stabilizaciju postojećih kapaciteta na nivou od oko 50% habanja;
– obezbijediti uklanjanje svih ograničenja za priključenje novih potrošača proširenjem postojećih kapaciteta mreže;
– osigurati da ne postoji nedostatak proizvodnih kapaciteta u kontekstu kontinuiranog rasta potrošnje električne energije;
– osigurati pouzdano funkcionisanje UES Rusije;
– normalizirati situaciju u područjima vršnog opterećenja do 2009. godine.
Za potrebe izrade programa, uz učešće RAO UES Rusije, urađena je analiza rasta potrošnje za period do 2010. i 2015. godine. Analiza se zasniva na informacijama o razvojnim planovima za niz industrija, kao i konkretnim planovima najvećih korporacija u Ruskoj Federaciji.
Što se tiče Amurske regije, 19. jula 2006. održana je konferencija za novinare na temu „Ulaganja u energetski sektor Amura“. Prema rečima generalnog direktora Amurenergo OJSC Yu.A. Andreenko, glavne komponente su druga faza Blagovješčenske CHPP, novi kotao i turbina. Pored njih, u Blagoveščensku je potrebno završiti izgradnju treće faze toplovoda, jer i sada, uz intenzivan razvoj centralnog dela regionalnog centra, postoji nedostatak toplote. Ako govorimo o Rusiji, onda je u četrnaest regija potrošnja električne energije značajno porasla. Proračuni zasnovani na modelu dugoročnog razvoja gorivnog i energetskog kompleksa Dalekog istoka pokazuju da ako se glavni energetski i sirovinski izvozno orijentisani projekti uključe u dugoročni proizvodni program, onda razvoj proizvodnje samo primarni izvori goriva i energije mogu premašiti u 2020. 190 miliona ovdje, a neto proizvodnja električne energije iznosi 92 milijarde kWh (tabela 6)
Dalekoistočni federalni okrug formiran je ukazom predsjednika Ruske Federacije od 13. maja 2000. godine.
Površina teritorije iznosi 6.215.900 km², što je 36,4% ukupne teritorije Ruske Federacije.
Administrativni centar Dalekoistočnog federalnog okruga je Habarovsk.
Dalekoistočni federalni okrug uključuje 9 konstitutivnih entiteta Ruske Federacije:
2. Jevrejska autonomna oblast
3. Kamčatski kraj
5. Primorsky Krai
7. Khabarovsk region
8. Čukotski autonomni okrug
9. Republika Saha (Jakutija)
Među 68 gradova Dalekoistočnog federalnog okruga, najveći su:
1. Vladivostok
2. Khabarovsk
3. Komsomolsk na Amuru
4. Blagoveshchensk
5. Petropavlovsk-Kamčatski
6. Dalnegorsk
7. Yakutsk
8. Yuzhno-Sakhalinsk
9. Nakhodka
10. Ussuriysk
11. Magadan
12. Veliki kamen
Prema Sveruskom popisu stanovništva iz 2002Far Eastern FO je bilo 6.692.865 ljudi, što je 4,61% ukupnog stanovništva Ruske Federacije.
Vodeće industrije ekonomija Dalekog istoka su uglja, rudarstva, ribarstva i šumarstva, brodogradnja i. Daleki istok ima najbogatije rezerve prirodnih resursa, ogromnu sirovinsku bazu Ruske Federacije. Region ima ogroman potencijal mineralnih resursa, čiji razvoj određuje razvoj ne samo najvažnijih industrija u regionu, već i privrede zemlje u celini.
Po obimu mineralnih resursa Rusije, Dalekoistočni federalni okrug zauzima vodeće mjesto u zemlji. Naslage bora, antimona i kalaja čine 95% svih resursnih rezervi Ruske Federacije, žive i fluorita - 60%, volframa - do 25%, željezne rude, prirodnog sumpora, apatita i olova - oko 10%. Uz to, postoje i rezerve nemetalnih sirovina: vatrostalne gline, krečnjaka, sumpora i lapora, kvarcnog pijeska, grafita i liskuna.
Zbog niza fundamentalnih geografskih i ekonomskih razloga, Dalekoistočni federalni okrug je podijeljen na sjeverni (Jakutija i Magadanska oblast) i južni (Primorska i Habarovska područja, Amur, Kamčatka i Sahalin region) dijelove. Uslovi u južnim regionima Dalekog istoka su povoljniji za industrijski razvoj. Ekonomija severnog Dalekoistočnog federalnog okruga (Republika Saha) uglavnom se zasniva na razvoju nalazišta dijamanata (Aikhal, Mir, Udačnoje), koja čine 80% ruskih rezervi dijamanata, i nalazišta zlata i placera koncentrisanih u Jakutiji, Amuru. i Magadanske regije, Habarovsk teritorij i Kamčatka.
Šumarstvo, prerada drveta i industrija celuloze i papira Habarovskog kraja, Primorja i Amurske oblasti zauzimaju vodeće pozicije u sveruskom izvozu drveta, ploča od vlakana i drvne građe.
Gusta, visoko razgranana riječna mreža stimulira razvoj brodarstva u Habarovskom i Primorskom području, Jakutiji, Magadanskoj oblasti, kao i razvoj ribarske industrije i hidroelektrane (Čulmanska, Burejskaja, Zeja i Neryungrinskaya državne okružne elektrane). Daleki istok, sa svojom malom gustinom naseljenosti, proizvodi više od 50% ukupne ruske proizvodnje ribe, čiji se najveći dio lovi na Primorskom teritoriju. Druga najveća ribolovna područja su Sahalin i Kamčatka. Među ribarskim bazama mogu se istaknuti kompleksi Petropavlovsk-Kamchatsky i Vladivostok-Nakhodka.
U okviru razvoja energetike Dalekoistočnog federalnog okruga, uz male hidroelektrane, realizuje se i program gasifikacije regiona, a planirana je izgradnja elektrana na prirodni gas. U budućnosti je i izgradnja geotermalnih stanica na Kurilskim ostrvima i Kamčatki.
Značajno mjesto u industrijskoj strukturi većine regija zauzimaju: u Jakutiji, Sahalinu i Amuru, Magadanska industrija. Ovdje su koncentrisane kolosalne rezerve kamenog i mrkog uglja. Dalekoistočni ugalj se izvozi u Japan i Južnu Koreju, Kinu i mnoge druge zemlje azijsko-pacifičkog regiona.
Laku industriju Dalekog istoka predstavljaju mala tekstilna i pletena preduzeća, obućarska i neka druga koja nemaju veliki ekonomski značaj za region, što se ne može reći za pomorski saobraćaj koji obezbeđuje uvozno-izvozne tokove sirovina i robe. . Za regione Magadan, Sahalin i Kamčatka i sjeverne regije Habarovskog teritorija, pomorski transport, pored male avijacije, jedini je način isporuke robe. Na obali Dalekog istoka postoji više od 20 trgovačkih i 10 ribarskih luka, a opremljeno je oko 300 luka. Cjelogodišnja plovidba se odvija u lukama Posiet, Zarubino, Vladivostok, Nakhodka, Magadan, Vanino, Vostochny, Petropavlovsk-Kamchatsky, Korsakov i Kholmsk na Sahalinu. U Dalekoistočnom federalnom okrugu registrovano je oko 200 brodarskih kompanija, a posluju sledeće brodarske kompanije: FESCO (Daleki istok), Sahalin, Primorskoe, Kamčatka, Vostoktransflot i Arktik.
Današnja ekonomska situacija u Dalekoistočni federalni okrug prilično komplikovano. Mnogi važni industrijski sektori su u kritičnom stanju. Na primjer, brodovi i obalne baze za preradu ribe su već odavno fizički i moralno zastarjeli, ne postoje moderni terminali i logistički centri, a teška situacija se razvila u energetici i rudarskoj industriji. Negativna migracija (odliv stanovništva u druge regione zemlje) se nastavlja. Tokom protekle decenije, oko 1,5 miliona ljudi napustilo je Dalekoistočni federalni okrug. Neki stručnjaci smatraju da je stalni odliv stanovništva glavni problem regiona. Ako ne osigurate ljude na teritoriji, uskoro jednostavno neće biti nikoga i nikog da gradi i održava cjevovode, pristaništa i aerodrome.
Trenutno je privreda Dalekoistočnog federalnog okruga 80% fokusirana na azijsko-pacifičke zemlje i samo 20% na Sibir, evropski dio Rusije i dijelom na Evropu. Ako se u bliskoj budućnosti ne preduzmu hitne mjere za jačanje i razvoj privrede, privreda Dalekog istoka će biti primorana da se dalje odvoji od ruske privrede i integriše u privredu azijsko-pacifičkog regiona. Grof Muravjov-Amurski, čija će godišnjica ove godine biti svečano proslavljena, jednom je napisao caru da „ne možemo držati ove zemlje samo oružjem i vojnicima. Moramo da razvijamo ekonomiju."
Prije nešto više od tri godine, u decembru 2005. godine, na sjednici Vijeća sigurnosti, ruski predsjednik V. Putin ocijenio je situaciju “prijetećom”. Od svih federalnih okruga, dalekoistočni je daleko ispred ostalih okruga po svim ekonomskim pokazateljima i stepenu stanja. S tim u vezi, šef države je dao instrukcije da se izradi Strategija razvoja Dalekog istoka, u okviru koje Godine 2007. usvojen je novi, opsežni savezni ciljni program „Ekonomski i društveni razvoj Dalekog istoka i Transbaikalije do 2013. godine“. Realizaciju ovog programa i stalno uvođenje raznih izmjena i dopuna otežava, između ostalog, i trenutna ekonomska situacija usljed globalne finansijske krize. Naravno, federalna sredstva stižu u region, ali ne u punom planiranom iznosu. Ali oni se bukvalno rastvaraju u stalnom "krpljenju rupa" i situacija je još uvijek daleko od pozitivne dinamike.
Stranica 1
Udio industrijske proizvodnje na Dalekom istoku u sveruskom pokazatelju je beznačajan - samo 4,4% (sl. 1, 2).
Fig.1. Udio Dalekog istoka u ruskoj industrijskoj proizvodnji 1991. godine Slika 2. Udio Dalekog istoka u ruskoj industrijskoj proizvodnji u 2004
Vodeće industrije na Dalekom istoku su elektroenergetika, obojena metalurgija i prehrambena industrija (Sl. 3).
U strukturi industrijske proizvodnje regiona Dalekog istoka u 2004. godini vodeću poziciju zauzimaju obojena metalurgija (30%) i prehrambena industrija (20%), u čemu se jasno ističe ribarska industrija (14,8%). , region Kamčatka, Korjački autonomni okrug i Primorski teritorij specijalizirani za to). Od ostalih industrija, značajnu težinu imaju mašinstvo i obrada metala (16,6%), industrija goriva (12,8%) i elektroprivreda (10,9%). U suštini, obojena metalurgija i ribarska industrija, razvijena na bazi bogatih sirovina, određuju mjesto Dalekog istoka na domaćem ruskom tržištu. U manjoj mjeri to se odnosi na mašinstvo i industriju goriva.
Fig.3. Sektorska struktura industrijske proizvodnje na Dalekom istoku u odnosu na Rusiju 2004
Vodeće industrije Dalekoistočnog federalnog okruga uključuju industriju ribarstva. Okrug je na prvom mjestu među ostalim regijama zemlje po ulovu ribe. Glavne komercijalne ribe: losos (chum losos, ružičasti losos), haringa, iverak, tuna, saury, skuša, morska riba, brancin. Region igra važnu ulogu u lovu na kitove i rakove. Glavna područja ribolova su Ohotsko more, Japansko more, Beringovo more i istočni dio pacifik. Veliki centri za preradu ribe su Petropavlovsk-Kamchatsky, Ust-Kamchatsk, Nevelsk, Kholmsk, Korsakov, Nakhodka.
Sektori tržišne specijalizacije su šumarstvo, industrija celuloze i papira i drvoprerađivačka industrija. Na sjeveru ogromna područja zauzimaju tundra i šumska tundra. Zapadna obala Ohotskog mora, sjeverni dijelovi Amurske regije i Sahalina, središnji dio Kamčatke i gotovo 80% teritorije Jakutije prekriveni su šumama. Šumski resursi iznose 415,7 miliona hektara. Rezerve drveta - 20450 miliona kubnih metara. Dalekoistočni federalni okrug izvozi drvo i njegove proizvode u zemlje Tihog i Indijskog okeana.
Mašinski kompleks u regionu ima raznoliku infrastrukturu, ali je uglavnom zastupljen u popravci brodova i proizvodnji elektroenergetske opreme. Fabrike u okrugu proizvode ribarske čamce, dizel motore, mostne dizalice, brodske mašine, opremu za livnice, mašine za rezanje metala, instrumente i alate. Jedan od najvećih mašinskih centara je grad Habarovsk.
Poduzeća koja proizvode inženjerske proizvode koncentrirana su uglavnom u Habarovskom i Primorskom području, Amurskim i Židovskim autonomnim regijama. Posebnost mašinstva je značajan udeo i značaj odbrambene proizvodnje (prvenstveno se to odnosi na teritoriju Habarovsk). Tokom 1990-ih. Odbrambeni kompleks Rusije, a posebno Dalekog istoka, doživio je značajan pad povezan sa smanjenjem odbrambenih naloga. Proces konverzije je počeo aktivno.
Trenutno u regionima Dalekog istoka postoji više od 30 preduzeća i organizacija gotovo svih sektora odbrambene industrije sa ukupnom radnom snagom od 56,5 hiljada ljudi (od sredine 2004.): u industriji - 56,1 hiljada ljudi, u nauci - 0,4 hiljade ljudi.
Proizvodi koje proizvode preduzeća i organizacije odbrambene industrije Dalekog istoka i Transbaikalije trenutno čine više od 3% ruskog odbrambenog kompleksa.
Tabela 1
Dinamika industrijske proizvodnje u Rusiji i regijama Dalekog istoka 1991. – 2004. (u % 1990.)
Terenska dokumentacija
Evidentiranje materijala terenskog osmatranja vrši se u terenskom dnevniku, kao iu časopisima, obrascima i drugim dokumentima koji se izrađuju na osnovu fokusa, obima rada i dr. specifične karakteristike ekspedicije. Dnevnik (uz mapu terena i formulare) je jedan od glavnih...
Struktura privrede Ruske Federacije i njenih regiona
Sadašnja faza ekonomskog i društvenog razvoja Ruske Federacije povezana je s temeljnim promjenama uzrokovanim prelaskom na tržišne odnose. Formiranje tržišne privrede podrazumeva stvaranje socijalno orijentisane privrede, što podrazumeva preorijentaciju celokupne proizvodnje na potrebe...
Istorija ekonomskog razvoja
Dalekoistočni federalni okrug (FEFD) uključuje 10 konstitutivnih entiteta Ruske Federacije: Republiku Saha (Jakutiju); Primorsko i Habarovsko područje; regioni Magadan, Kamčatka, Sahalin, Amur; autonomni okrug Korjak i Čukotka; Jevrejska autonomna oblast. Centar je grad Habarov...
Rudarska industrija
Rudarska industrija regiona obuhvata vađenje zlata, dijamanata, kalaja, volframa, olovo-cinka i drugih ruda, proizvodnju obojenih metala, kao i crnu metalurgiju.
Očigledno je da je rudarska industrija fokusirana na rezerve sirovina, pa se centri rudarske industrije nalaze u blizini bogatih sirovinskih nalazišta. Sljedeća 2 faktora su takođe od velikog značaja: faktor prirodnih uslova i faktor sredine.
Proizvodnja obojenih metala je brzo rasla na Dalekom istoku, a ni sada ne doživljava tako značajan pad kao u drugim industrijama. Najveći dio kalaja u zemlji se kopa na Dalekom istoku; region ima značajan udio u sveruskoj proizvodnji zlata, srebra, volframa, olova, cinka, žive, fluorita, bizmuta i drugih vrijednih minerala.
„Kraljica Dalekog istoka“ je i dalje rudarska industrija, koja je jedan od najstarijih sektora nacionalne privrede regiona. Preduzeća ove industrije se nalaze širom Dalekog istoka. Dugo se odvija u baseni reka Zeya, Selemdzha, Bureya, Amguni, u planinama Aldan Highlands, Kingan i Sikhote-Alin. Sada su nove regije postale oblasti rudarstva zlata - Kolyma-Indigirsky i Chukotka; u prvom je iskopavanje zlata počelo u 30-ih, u drugom - 60-ih godina. Magadanska oblast i Republika Saha daju 2/3 sveg zlata u Rusiji. Najstarije područje rudarstva zlata je Amurska oblast. Upravo je to svojevremeno stvorilo svjetsku slavu Daleki istok kao najveća zlatonosna regija.A danas Amurska regija daje zemlji mnogo zlata.Glavni metod iskopavanja zlata ovdje je najjeftiniji,bagovanje.Kolyma-Indigirsky rudarski region povezan autoputem sa Magadanom i Jakutskom, i pomorskim putevima sa jugom dalekoistočne regije. Lokacija eksploatacije zlata je žarišne prirode. Granice centara određene su distributivnim područjima rudnih formacija i placernog zlata razvijenih ležišta, stvaranjem zajedničkih servisnih prostora i infrastrukture za određenu grupu rudnika: elektrane, građevinske, remontne, nabavne i trgovačke baze, ukrcaj škole, medicinske ustanove itd. Ova žarišna priroda rudarske industrije je, inače, tipična i za ostale sjeverne regije Dalekog istoka.
Iskopavanje i obogaćivanje ruda kalaja na Dalekom istoku je takođe uobičajeno na mnogim mestima. Nakon rata, teritorij Habarovsk postao je jedan od vodećih regiona u zemlji u pogledu iskopavanja kalaja. Prvorođenac ovdašnje rudarske industrije je tvornica Kingan-Tin, koja je 1948. proizvela prvi koncentrat u svom pogonu za preradu. Godine 1963. na području Habarovska počela je sa radom fabrika za rudarstvo i preradu Solnečni. U početku je postrojenje uključivalo 4 rudnika, 2 prerađivačka pogona, geološko-istraživačku ekspediciju, pomoćne radionice i odjeljenja. Kao rezultat složenog tehnološkog procesa, kalaj, bakar, volfram i olovo izdvajaju se u samostalne koncentrate, koji se zbog nedostatka potražnje na domaćem tržištu odmah šalju u Kinu, Koreju, Australiju i Ameriku, što je još jedan paradoks. savremeni razvoj proizvodnje. Sada ova fabrika ima dva rudnika i fabriku za preradu. Osim na Čukotki, eksploatacija i obogaćivanje ruda kalaja se obavlja u regiji Verkhne-Ayansky u Jakutiji, gdje se rude s najvećim sadržajem kalaja kopaju u Deputatskom pogonu i stoga su jeftinije nego na drugim mjestima u Rusiji.
Rude kalaja se takođe kopaju na zapadu Jevreja autonomna regija i blizu Komsomolska. Ali njihova proizvodnja je dostigla posebno značajan razmjer na jugu Sikhote-Alina, u regiji Dalnegorsk-Kavalerovo. Efikasnost obojene metalurgije umnogome zavisi od toga koliko brzo će se tehnička opremljenost preduzeća uskladiti sa promenljivom prirodom sirovinske baze. Dakle, smanjenje troškova iskopavanja zlata, koje je počelo kasnih 70-ih i ranih 80-ih, povezano je sa stvaranjem moćne rudarske opreme za razvoj ležišta sa smanjen sadržaj metal, duboke naslage u smrznutom tlu na niskim temperaturama. U površinskom otkopavanju placera, glavnu ulogu će imati povećanje kapaciteta mašina za zemljane radove, uvođenje hidrauličnih elevatorskih uređaja visokih performansi, transport mase itd. Priprema za širu upotrebu rudne sirovinske baze zahteva pronalaženje najboljih načina za razvoj primarnih ležišta i stvaranje opreme za uslove Dalekog istoka. Rude obojenih metala su obično složene. Stoga je jedan od važnih zadataka ekstrakcija ne samo osnovnih metala, već i pripadajućih elemenata sadržanih u rudama.
Prerađivačka industrijaOgromno šumsko bogatstvo Dalekog istoka (oko 11 milijardi kubnih metara) dovelo je do stvaranja jednog od najvećih kompleksa za seču i preradu drveta, čija je efikasnost određena koncentracijom velikih šumskih resursa, uključujući mnoge vrijedne vrste drvo, sa visokim udjelom zrelih i prezrelih stabala. Godine 1969. izvoz drveta na Daleki istok iznosio je 24 miliona kubnih metara. (uključujući 20 miliona kubnih metara - posao), a 1993. godine - 35 miliona kubnih metara. Ovu industriju nije posebno pogodio pad proizvodnje, a prema nekim podacima izvoz drveta u 1995. godini neznatno je premašio istu cifru iz 1993. godine. U južnom dijelu Dalekog istoka - na Primorskom i Habarovskom području, Amurskoj i Sahalinskoj oblasti - 54 m2 zauzimaju šume. od svakih 100 m2. teritorije. Glavne baze za sječu se nalaze na teritorijama u blizini Donjeg i Srednjeg Amura i cijelog Ussurija, do srednje Zeje i Bureje, u centru i jugu Sahalina i u gornjem toku sliva rijeke Lene. Nova baza drvne industrije sada se stvara u oblasti pored Bajkalsko-Amurske magistrale.
Faktor sirovinskih resursa igra odlučujuću ulogu u lokaciji drvne industrije, a faktor područja potrošnje gotovih proizvoda ima veliku ulogu. Na lokaciju drvne industrije podjednako utiču dva faktora: sirovine i područja potrošnje gotovih proizvoda. Faktor sirovinskih resursa ima odlučujuću ulogu u lokaciji industrije celuloze i papira, a jednako slab uticaj imaju dva faktora: energetski resursi i područja potrošnje gotovih proizvoda.
Najveću količinu drveta - preko 40% - siječe Habarovsk teritorij (proizvodi više od 40% drvne građe, 70% šperploče i više od 20% kartona), skoro 20% Primorski teritorij i oko 10% svaki od Sahalina, Amurske regije i Jakutije. Sjeku se uglavnom ariš, smreka, kedar i jela. Od četinara najvrednije su daurski ariš, ajanska smreka, sibirska i korejska jela. Njihovo drvo se može koristiti za proizvodnju celuloze, lakova, crvene boje, ljepila i tanina, a također i kao drvo. Korejski kedar je rasprostranjen na Primorskom i Habarovskom području. Njegovo drvo je lagano, ima lijepu ružičastu nijansu, prilično je izdržljivo i lako se obrađuje. Koristi se u drvno-hemijskoj industriji za proizvodnju terpentina, kolofonija i vrijednog borovog ulja, a može se koristiti i za izradu dobre šperploče. Crna jela ima veliki ekonomski značaj. Veliku vrijednost imaju listopadno drveće - hrast, breza, topola, a posebno lipa i jasen. Drvo jasena, koje se odlikuje snagom i lijepim uzorkom, koristi se za proizvodnju visokokvalitetnih šperploča, a koristi se iu mašinogradnji i brodogradnji.
Na Dalekom istoku postoje vrste drveća koje zauzimaju male površine, ali igraju značajnu ulogu u ekonomiji. Takav je, na primjer, amurski baršun, čije se drvo koristi za izradu čepova, izolacijskih ploča, linoleuma itd. Vrlo lijepo i izdržljivo drvo amurskog oraha visoko je cijenjeno u stolariji, proizvodnji namještaja i šperploče. Od brojnih vrsta breza uobičajenih na Dalekom istoku, posebno treba istaknuti takozvanu željeznu brezu, koja po tvrdoći nije inferiorna šimširu. Šatlovi za tkanje su napravljeni od žute breze, koja takođe ima tvrdo drvo. Drvo bijele breze je dobro za izradu šperploče i namještaja.
Prevoz drvne građe sa Dalekog istoka na zapad, kroz šumom bogate regije Sibira, gdje su troškovi njegove sječe niži, ekonomski je neisplativ (sa izuzetkom visokovrijednih vrsta drveta koje nisu dostupne u drugim dijelovima zemlje). Mnogo lisnog drveta ostaje neuklonjeno, dok su crnogorične vrste potpuno uklonjene. Uslovna sječa ponekad poprima velike razmjere, što negativno utiče na obnovu šumskih resursa. Uočene okolnosti povezane su sa kašnjenjem u izgradnji puteva za sječu, rascjepkanošću i nedovoljnim proizvodnim kapacitetom sječa, te zaostajanjem u razvoju dubinske mehaničke i hemijske obrade drvnih sirovina. Dostupni proračuni pokazuju da se na Dalekom istoku na svaku hiljadu kubnih metara proizvedenog drveta proizvede mnogo manje prerađenih šumskih proizvoda nego u velikom broju zapadnih regiona zemlje. Nedovoljan stepen razvijenosti drvoprerade dovodi do izvoza neopravdano velikih količina oblovine u evropske regije, što uzrokuje visoke troškove transporta i povećava intenzitet opterećenja zapadnih željezničkih saobraćajnih komunikacija.
Jedan od glavnih pravaca za povećanje ekonomske efikasnosti šumarske i drvne industrije Dalekog istoka je stvaranje ne pojedinačnih izolovanih, iako moćnih preduzeća, već velikih šumarskih kompleksa koji se sastoje od proizvodnih pogona za sječu drveta i njegove dosledne i duboke mehaničke i hemijsku obradu.
Za postizanje planiranih obima proizvodnje potrebno je proširenje postojećih preduzeća i izgradnju novih preduzeća. Ovaj vrhunac se dogodio 70-ih i 80-ih godina. Zatim preduzeća drvne industrije Sovgavansky, Amgunsky, Padalinsky, litvanska fabrika šperploče, fabrika drveta Birobidzhan, postrojenje za hidrolizu kvasca Khorsky, radionica za izgradnju kuća u fabrici za preradu drveta Khorsky, tvornice za izgradnju kuća Tunguska i Mukhensky i mnogi ostale industrije su počele sa radom.
Drvna i drvoprerađivačka industrija najrazvijenije su na Dalekom istoku. Posebno su veliki razvoj dobili u Habarovskom i Primorskom području, u Republici Saha, Amur i Sahalin, odakle se izvozi značajan dio drvne građe. Industrija celuloze i papira razvijena je u Južnom Sahalinu, koji je lider u proizvodnji papira u cijeloj istočnoj ekonomskoj zoni. Proizvodnja kartona nalazi se na području Khabarovsk (Amursk) i Sahalin, proizvodnja šperploče nalazi se na Primorskom i Khabarovskom području. Drvoprerađivačku industriju predstavlja i stanogradnja, proizvodnja kontejnera, namještaja, šperploče i postrojenja za hidrolizu, ali ove industrije nisu dovoljno razvijene. To koči dalji razvoj sječa, budući da je transport oblovine na tako velike udaljenosti u evropski dio neefikasan, oblo drvo je neisplativo i za izvoz. Stoga će se u budućnosti stalna pažnja posvećivati širenju visokokvalificirane obrade drveta, uključujući i područje Bajkalsko-Amurske magistrale.
RibarstvoNajveći procvat ribarska industrija Dalekog istoka dostigla je 70-80-ih godina. Tada je njegov udio činio gotovo 1/3 cjelokupnog ulova ribe, morskih životinja i morskih plodova. U naše vrijeme situacija se uopće nije pogoršala, sada dalekoistočna mora osiguravaju oko 60% proizvodnje ribe u Ruskoj Federaciji, pa čak i sada, u našim teškim vremenima, konzervirana riba, konzervirani plodovi mora, svježa smrznuta riba, slana haringa i neke druge vrste ribljih proizvoda se odavde dopremaju u mnoge krajeve zemlje, kao i za izvoz. Od 70-ih godina, ribari su prešli s pasivnog priobalnog ribolova na aktivni ribolov na otvorenim morima i oceanima. Aktivna ribolovna područja uključivala su Beringovo i Ohotsko more (ribe i morske životinje), Japansko more (ribe), Tihi i Indijski ocean i Antarktik. Ribolov rakova obavlja se u vodama koje peru južne i zapadne dijelove Kamčatke i Kurilskih ostrva. Stvoren je pogon za proizvodnju konzervi rakova, čiji su proizvodi traženi na svjetskom tržištu. Trenutno je osnova ribarske industrije aktivni ribolov na otvorenom moru, koji zauzima velika flota za ribolov, preradu ribe i hladnjača. Okeanski ribolov značajno je proširio asortiman ribljih proizvoda: brancina, oslića, oslića, morske ribe, saury, tune, samur i tako prilično novih vrsta morskih plodova kao što su škampi, lignje, kapice, školjke.
Najvažniji faktor u orijentaciji ribarske industrije su sirovine, odnosno cjelokupna industrija u cjelini je orijentirana na primorje (ovo se odnosi i na primorsko uzgoj).
Ribarska industrija Dalekog istoka u vremenima prije perestrojke proizvodila je više od 700 vrsta proizvoda, uključujući svjetski poznati kavijar, balik i rakove u konzervi. Sve je to postignuto zahvaljujući činjenici da je ribarska industrija dobila novu ribarsku i transportnu flotu. U to vrijeme, Daleki istok je imao najveću flotu velikih rashladnih ribarskih koča u SSSR-u. Trenutno je većina ovih brodova moralno i fizički zastarjela, a dolazak novih brodova je izuzetno rijedak. Ali unatoč tome, prilično moćna obalna ribarska industrija i dalje funkcionira - baze flote, ribarske luke, brodogradilišta, postrojenja za preradu ribe, hladnjače.
Dugo vremena rast ribarske industrije kočila je činjenica da njena obalna baza nije mogla podnijeti preradu sve ribe koju je isporučila ribarska flota. Prelaskom na aktivni morski ribolov, kada brodovi idu u ribolov na duži vremenski period, ulov se obrađuje uglavnom direktno u moru na velikim plutajućim bazama za haringe s umjetno hlađenim skladištima, plutajućim tvornicama za rakove i hladnjačama. Dugo vremena, soljenje đubreta i ružičastog lososa ostalo je vrlo radno intenzivno: bilo je potrebno to učiniti ručno do 10 razne operacije. Sada se losos soli u ohlađenim cirkulirajućim salamuri, a ušteda na soljenju na svakih 1000 centi chum lososa iznosi više od 1,5 hiljada rubalja.
Otprilike polovina ukupne proizvodnje ribe na Dalekom istoku dolazi iz Primorskog teritorija. Posebno mjesto u njenoj ribarskoj industriji zauzima proizvodnja konzerviranja rakova i kitolov, koji je, inače, sada gotovo potpuno prestao u skladu s moratorijom na očuvanje populacije kitova, koji je nedavno potpisala Ruska Federacija. Ostala velika ribolovna područja na Dalekom istoku su Kamčatka i Sahalin (oni čine 2/5 ukupnog ulova, otprilike podjednako). Na Sahalinu, na primjer, ribarska industrija čini više od 1/3 ukupne industrijske proizvodnje u regionu. Značaj ribolova u regiji Magadan je povećan. Među ribarskim bazama možemo istaknuti baze kompleksa Vladivostok-Nakhodka i Petropavlovsk-Kamčatka, koji igraju glavnu ulogu u lovu i preradi ribe. Rijeka Amur igra posebnu ulogu u ribarskoj industriji Dalekog istoka, u njenim vodama mogu se naći tako vrijedne vrste ribe kao što su kaluga, bijela riba, tolstolobik, jesetra.
U ribarstvu je glavni zadatak otklanjanje neravnoteže u razvoju flote i njene obalne baze. U budućnosti, ekspanziju okeanskog ribarstva pratit će i porast obalnog ribolova. Veliki značaj pridaje se mjerama očuvanja i uzgoja losos riba. Jedno od perspektivnih područja je komercijalni uzgoj kapice i drugih školjki, kao i algi. Povećanje ulova ribe će biti praćeno preradom nekvalitetnih ribljih sirovina u proizvode povećane nutritivne vrijednosti primjenom nove tehnologije.
Agroindustrijski kompleksPoljoprivreda igra važnu ulogu u sveobuhvatnom razvoju Dalekog istoka. Glavna poljoprivredna zemljišta ovdje se nalaze u regiji Srednji Amur, regiji Ussuri i na ravnici Khanka, što čini 95% zasijane površine regije. Celokupna obradiva površina Dalekog istoka je skoro 3 miliona hektara, uključujući oko 40% pod žitaricama, 35% pod sojom, 6-7% pod krompirom i povrćem i 15-20% pod krmnim kulturama.
Pšenica, ječam, ovas i heljda su uobičajeni među žitaricama, ali je prinos ovih kultura i dalje ispod ruskog prosjeka. Ovdje se na njihove usjeve primjenjuje malo gnojiva. Osim toga, teškoće u žetvi povezane s visokom vlažnošću tla i atmosfere često dovode do velikih gubitaka uzgojenog žita. Otprilike polovina potreba za žitom Dalekog istoka zadovoljava se uvozom iz Sibira i Kazahstana. Pirinač se uzgaja u niziji Khanka, ali su njeni usjevi još uvijek mali. Ovdje, kao i u niziji Priussuri, postoji izjednačena topografija za stvaranje plantaža pirinča, dovoljno duga i topla vegetacija, a plodna tla pogoduju širenju uzgoja pirinča.
Daleki istok je glavno područje proizvodnje soje. Ona čini preko 90% svih naših useva ove vredne kulture. U južnom dijelu regije krompir i povrće se uzgajaju posvuda; stanovništvo Primorskog teritorija i Amurske regije u potpunosti je opskrbljeno ovim proizvodima kroz lokalnu proizvodnju, ali u regiji kao cjelini, potrebe stanovništva za ovim usjevima su još nije u potpunosti zadovoljan. Pred okrugom je zadatak da obezbijedi stanovništvo lokalno proizvedenim krompirom i povrćem.
Na Dalekom istoku uzgajaju se goveda, svinje i jeleni. Primorski kraj i Amurska regija se izdvajaju po uzgoju goveda i svinja, a Jakutska, Magadanska i Kamčatska regija i Čukotski autonomni okrug po uzgoju jelena. Međutim, generalno gledano, stočarstvo u regionu je slabo razvijeno, broj stoke je neznatan, a produktivnost niža od ruskog prosjeka. Za meso i mliječne proizvode približno 1/3 potreba stanovništva podmiruje se lokalnom proizvodnjom. Većina ovih proizvoda se uvozi iz Zapadnog Sibira i Kazahstana.
U narednom periodu planirano je da se stanovništvo u potpunosti obezbijedi svježim mliječnim proizvodima i svježim mesom. Dalekoistočni region ima mogućnosti kako za intenzivnu tako i za ekstenzivnu ekspanziju poljoprivrede.
Dalekoistočna tajga, uglavnom planinska područja, bogata je krznom i drugim divljači. Lov i uzgoj krzna posebno su razvijeni u sjevernim regijama, širom Sikhote-Alina i Sahalina. Organizirane su farme krzna za uzgoj samulja, arktičke lisice, srebrne lisice, mošusnog jelena i jelena.
Među granama prehrambene industrije (osim ribe) na Dalekom istoku, mljevenje brašna ostaje od velikog značaja, koje se razvija u Amurskoj oblasti, Habarovskom i Primorskom području. U njemu se nalaze i industrije maslaca, sira, mlijeka, mesa, konditorskih proizvoda, šećera (Ussuriysk) i druge industrije. Međutim, prehrambena industrija regiona je još uvijek daleko od zadovoljavanja potreba stanovništva. Značajan dio proizvoda prehrambene industrije uvozi se iz Sibira i evropskog dijela Rusije. Velika naftna industrija za preradu soje stvorena je u Ussurijsku i Habarovsku, a dio svojih proizvoda izvozi van regiona. Razna prehrambena preduzeća se šire i grade. Među njima je najviše fabrika za preradu mesa, koji će koristiti povećani broj jelena na sjeveru regije, te goveda na jugu; Širi se i mreža gradskih mljekara.
TransportGlavnu ulogu u regionu ima željeznički transport, uz njegovu pomoć se prevozi 80% tereta. Od Transsibirske željeznice odvajaju se brojne grane. Jedan od njih ide od Komsomolska na Amuru do Sovetske Gavana. Region je dobio svoj drugi pristup pacifičkoj obali kao rezultat izgradnje Bajkalsko-amurske magistrale (BAM).
Izvozno-uvozni odnosi se razvijaju zahvaljujući pomorskom saobraćaju. Najveće luke su Petropavlovsk-Kamčatski, Nagaevo (Magadan), Sovetskaya Gavan, Vladivostok.
Autoputevi okruga vode u sledećim pravcima: Nikad - Aldan - Jakutsk; Jakutsk - Magadan; Khabarovsk - Vladivostok; Habarovsk - Birobidžan; Kolima autoput itd. U unutarregionalnim komunikacijama, posebno između teško dostupnih i nerazvijenih teritorija, uloga vazdušnog saobraćaja je velika.
Region izvozi koncentrate obojenih metala, papir, ribu i riblje proizvode. Uvoze se proizvodi lake industrije, prehrambeni proizvodi, mašine i oprema, nafta i naftni derivati i valjani crni metali.
