Tuvo la oportunidad de brillar deslumbradoramente en el terreno diplomático, de presenciar la Guerra de Crimea, la abolición de la servidumbre, las reformas de los años 60, el rápido desarrollo del capitalismo, la Guerra Ruso-Japonesa y la primera revolución en Rusia. S. Yu. Witte es contemporáneo de Alejandro III y Nicolás II, P. A. Stolypin y V. N. Kokovtsov, S. V. Zubatov y V. K. Pleve, D. S. Sipyagin y G. E. Rasputin.
La vida, los asuntos políticos y las cualidades morales de Sergei Yulievich Witte siempre evocaron valoraciones y juicios contradictorios, a veces polares, opuestos. Según algunas memorias de sus contemporáneos, tenemos ante nosotros “un estadista excepcionalmente dotado”, “muy destacado”, “superior en la variedad de sus talentos, la inmensidad de sus horizontes, la capacidad de afrontar las tareas más difíciles con el brillantez y fuerza de su mente de todas las personas de su tiempo”. Según otros, es "un hombre de negocios sin ninguna experiencia en la economía nacional", "que sufre de amateurismo y escaso conocimiento de la realidad rusa", un caballero con "un nivel promedio de desarrollo filisteo y la ingenuidad de muchos puntos de vista", cuyas políticas fueron caracterizado por “impotencia, falta de sistematicidad y... falta de principios”.
Al caracterizar a Witte, algunos enfatizaron que era “europeo y liberal”, otros que “Bajo ninguna circunstancia Witte fue ni liberal ni conservador, pero a veces fue deliberadamente reaccionario”. Además, sobre él se escribió lo siguiente: “un salvaje, un héroe provinciano, un insolente y libertino de nariz hundida”.
Entonces, ¿quién era esta persona, Sergei Yulievich Witte?
Nació el 17 de junio de 1849 en el Cáucaso, en Tiflis, en la familia de un funcionario provincial. Los antepasados paternos de Witte procedían de Holanda y se trasladaron a los países bálticos a mediados del siglo XIX. recibió nobleza hereditaria. Por parte de su madre, su ascendencia se remonta a los asociados de Pedro I: los príncipes Dolgoruky. El padre de Witte, Julius Fedorovich, un noble de la provincia de Pskov, un luterano que se convirtió a la ortodoxia, se desempeñó como director del departamento de propiedad estatal en el Cáucaso. La madre, Ekaterina Andreevna, era hija de un miembro de la administración principal del gobernador del Cáucaso, el ex jefe de la administración regional de Saratov, Andrei Mikhailovich Fadeev, y la princesa Elena Pavlovna Dolgorukaya. El propio Witte estaba muy feliz de enfatizar sus vínculos familiares con los príncipes Dolgoruky, pero no le gustaba mencionar que provenía de una familia de alemanes rusificados poco conocidos. "En general, toda mi familia", escribió en sus "Memorias", era una familia muy monárquica, "y este carácter se quedó conmigo por herencia".
La familia Witte tuvo cinco hijos: tres hijos (Alexander, Boris, Sergei) y dos hijas (Olga y Sophia). Sergei pasó su infancia en la familia de su abuelo A. M. Fadeev, donde recibió la educación habitual de las familias nobles, y “la educación inicial”, recordó S. Yu. Witte, “me la dio mi abuela ... ella enseñó entender el texto y escribir”.
En el gimnasio de Tiflis, donde fue enviado a continuación, Sergei estudió "muy mal", prefiriendo estudiar música, esgrima y equitación. Como resultado, a la edad de dieciséis años recibió un certificado de matriculación con notas mediocres en ciencias y una unidad en conducta. A pesar de esto, el próximo participante estatal viajó a Odessa con la intención de matricularse en la universidad. Pero su corta edad (la universidad aceptaba personas de no menos de diecisiete años) y, además, la unidad de comportamiento le bloqueó el acceso... Tuvo que volver al gimnasio, primero en Odessa, luego en Chisináu. Y sólo después de un estudio intensivo, Witte aprobó con éxito los exámenes y recibió un certificado de matrícula decente.
En 1866, Sergei Witte ingresó en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad Novorossiysk en Odessa. “... Estudié día y noche”, recuerda, “y por eso durante toda mi estancia en la universidad fui el mejor estudiante en términos de conocimientos”.
Así transcurrió el año inicial de vida estudiantil. En la primavera, después de irse de vacaciones, de camino a casa, Witte recibió la noticia de la muerte de su padre (poco antes había perdido a su abuelo, A. M. Fadeev). Resultó que la familia se quedó sin medio de vida: poco antes de su muerte, el abuelo y el padre invirtieron todos sus ingresos en la empresa minera Chiatura, que pronto quebró. Así, Sergei heredó sólo las deudas de su padre y se vio obligado a asumir la carga de cuidar de su madre y sus hermanas pequeñas. Sólo pudo continuar sus estudios gracias a una beca pagada por la gobernación del Cáucaso.
Como estudiante, S. Yu. Witte no estaba muy interesado en los problemas sociales. No le preocupaban ni el radicalismo político ni la filosofía del materialismo ateo que excitaba las mentes de los jóvenes en los años 70. Witte no era uno de aquellos cuyos ídolos eran Pisarev, Dobrolyubov, Tolstoi, Chernyshevsky, Mikhailovsky. “... Yo me opuse constantemente a todas estas tendencias, porque según mi educación yo era un monárquico extremo... y también una persona religiosa”, escribió más tarde S. Yu. Witte. Su mundo espiritual se formó bajo la influencia de sus familiares, especialmente de su tío, Rostislav Andreevich Fadeev, un general que participó en la conquista del Cáucaso, un talentoso publicista militar, conocido por sus opiniones eslavófilas y paneslavistas.
A pesar de sus creencias monárquicas, Witte fue elegido por los estudiantes para el comité a cargo de la tesorería estudiantil. Esta inocente idea no acabó mal. Este llamado fondo de ayuda mutua se cerró como... Se trataba de una institución peligrosa y todos los miembros del comité, incluido Witte, estaban bajo investigación. Fueron amenazados con el exilio a Siberia. Y sólo la pelea que le ocurrió al fiscal a cargo del caso ayudó a S. Yu. Witte a evitar el destino del exilio político. La pena se redujo a una multa de 25 rublos.
Después de graduarse de la universidad en 1870, Sergei Witte pensó en una carrera científica, en una cátedra. Sin embargo, mis familiares, mi madre y mi tío, "miraban con recelo mi deseo de ser profesor", recuerda S. Yu. Witte. "Su argumento principal era que... ésta no es una causa noble". Además, su carrera científica se vio obstaculizada por su ardiente pasión por la actriz Sokolova, tras esta relación, Witte "no quiso escribir más disertaciones".
Habiendo elegido la carrera de funcionario, fue asignado a la oficina del jefe de la administración regional de Odessa, el conde Kotzebue. Y luego, dos años más tarde, el primer ascenso: Witte fue nombrado jefe de la oficina. Pero de la nada, todos sus planes cambiaron.
La construcción de ferrocarriles se estaba desarrollando rápidamente en Rusia. Esta era una rama nueva y prometedora de la economía capitalista. Surgieron diversas sociedades privadas que invirtieron en la construcción de ferrocarriles cantidades que superaban las inversiones en la gran industria. La atmósfera de entusiasmo que rodeaba la construcción de los ferrocarriles también cautivó a Witte. El Ministro de Ferrocarriles, el Conde Bobrinsky, que conocía a su padre, convenció a Sergei Yulievich para que probara suerte como especialista en la explotación de ferrocarriles, en el campo puramente comercial del negocio ferroviario.
En un esfuerzo por explorar a fondo el lado práctico de la empresa, Witte se sentó en la taquilla de la estación, actuó como asistente y gerente de la estación, controlador, auditor de tráfico y también trabajó como empleado del servicio de carga y asistente del conductor. Seis meses después, fue nombrado jefe de la oficina de tráfico del ferrocarril de Odessa, que pronto pasó a manos de una empresa privada.
Sin embargo, después de un comienzo prometedor, la carrera de S. Yu. Witte casi termina por completo. A finales de 1875 se produjo un accidente de tren cerca de Odesa que provocó innumerables víctimas. El director del ferrocarril de Odessa, Chikhachev y Witte, fueron juzgados y condenados a cuatro meses de prisión. Sin embargo, mientras la investigación se prolongaba, Witte, permaneciendo en servicio, logró distinguirse en el transporte de tropas al teatro de operaciones militares (la batalla ruso-turca de 1877-1878 estaba en marcha), lo que atrajo la sensibilidad del Gran Duque Nikolai. Nikolaevich, por orden de cuya prisión para los acusados fue reemplazada por una caseta de vigilancia de dos semanas.
En 1877, S. Yu. Witte se convirtió en el jefe de Ferrocarriles de Odessa y, después del final de la guerra, en el jefe del departamento operativo de Ferrocarriles del Suroeste. Habiendo recibido esta dirección, se mudó de la periferia a San Petersburgo, donde participó en el trabajo de la comisión del conde E. T. Baranov (para estudiar el negocio ferroviario).
El servicio en empresas ferroviarias privadas tuvo una influencia muy fuerte en Witte: le dio habilidades de gestión, le enseñó un enfoque prudente y empresarial, un sentido de la situación y determinó la gama de intereses del futuro financiero y estadista.
A principios de los años 80, el nombre de S. Yu. Witte ya era bastante conocido entre los empresarios ferroviarios y en los círculos de la burguesía rusa. Conocía a los "reyes del ferrocarril" más importantes: I. S. Bliokh, P. I. Gubonin, V. A. Kokorev, S. S. Polyakov, y conocía al futuro Ministro de Finanzas I. A. Vyshnegradsky. Ya en estos años, la versatilidad de la naturaleza enérgica de Witte era evidente: las cualidades de un excelente administrador, un hombre de negocios sobrio y práctico se combinaban bien con las habilidades de un científico-analista. En 1883, S. Yu. Witte publicó "Principios de las tarifas ferroviarias para el transporte de mercancías", que le dieron fama entre los especialistas. Éste no fue, es apropiado decirlo, el primero y ciertamente no el último servicio que salió de su pluma.
En 1880, S. Yu. Witte fue nombrado director de las carreteras del suroeste y se instaló en Kiev. Una carrera exitosa le trajo bienestar material. Como gerente, Witte recibió más que cualquier ministro: más de 50 mil rublos al año.
Witte no participó activamente en la vida política durante estos años, aunque colaboró con la Sociedad Benevolente Eslava de Odessa, conocía bien al famoso eslavófilo I. S. Aksakov y, además, publicó algunos artículos en su periódico "Rus". La joven empresaria prefirió “el entorno de las actrices” a la política seria. "... Conocía a todas las actrices más o menos destacadas que estaban en Odessa", recordó más tarde.
El asesinato de Alejandro II por Narodnaya Volya cambió radicalmente la actitud de S. Yu. Witte hacia la política. Después del 1 de marzo, se involucró activamente en el gran juego político. Al enterarse de la muerte del emperador, Witte escribió un mensaje a su tío R. A. Fadeev, en el que le presentaba la idea de crear una noble organización secreta para proteger al nuevo soberano y luchar contra los revolucionarios utilizando sus propios métodos. R. A. Fadeev retomó esta idea y, con la ayuda del ayudante general I. I. Vorontsov-Dashkov, creó el llamado "Escuadrón Sagrado" en San Petersburgo. A mediados de marzo de 1881, S. Yu. Witte fue sublimemente iniciado en el escuadrón y pronto recibió su primera tarea: atentar contra la vida del famoso populista revolucionario L. N. Hartmann en París. Afortunadamente, el “Escuadrón Santo” pronto se comprometió con actividades ineptas de espionaje y provocación y, después de existir durante poco más de un año, fue liquidado. Hay que decir que la presencia de Witte en esta organización no embelleció en absoluto su biografía, aunque le dio la oportunidad de demostrar ardientes sentimientos de lealtad. Después de la muerte de R. A. Fadeev en la segunda mitad de los años 80, S. Yu. Witte se alejó de la gente de su círculo y se acercó al grupo Pobedonostsev-Katkov, que controlaba la ideología estatal.
A mediados de los años 80, la escala de los Ferrocarriles del Suroeste dejó de satisfacer la naturaleza exuberante de Witte. El ambicioso y ávido empresario ferroviario comenzó con perseverancia y paciencia a preparar su propio avance. Esto se vio facilitado por el hecho de que la autoridad de S. Yu. Witte como teórico y practicante de la industria ferroviaria atrajo la sensibilidad del Ministro de Finanzas I. A. Vyshnegradsky. Y además, el episodio ayudó.
El 17 de octubre de 1888, el tren del zar se estrelló en Borki. La razón de esto fue una violación de las reglas básicas de circulación de trenes: el pesado tren real con dos locomotoras de carga viajaba por encima de la velocidad establecida. S. Yu. Witte advirtió previamente al Ministro de Ferrocarriles sobre las posibles consecuencias. Con su característica rudeza, una vez dijo en presencia de Alejandro III que al emperador le romperían el cuello si los trenes reales circulaban a una velocidad ilegal. Después del accidente en Borki (que, en general, no sufrieron ni el emperador ni los miembros de su familia), Alejandro III recordó esta advertencia y expresó su placer por el nombramiento de S. Yu para el puesto recientemente aprobado de director del departamento de asuntos ferroviarios en el Ministerio de Finanzas Witte.
Y aunque esto significó una reducción de salario tres veces, Sergei Yulievich no dudó en desprenderse de un lugar rentable y la posición de un hombre de negocios exitoso en aras de la carrera gubernamental que lo llamaba. Simultáneamente con su nombramiento para el cargo de director del departamento, fue inmediatamente ascendido de titular a actual consejero de estado (es decir, recibió el rango de general). Fue un salto vertiginoso en la escala burocrática. Witte es uno de los colaboradores más cercanos de I. A. Vyshnegradsky.
El departamento confiado a Witte se vuelve inmediatamente ejemplar. En la práctica, el nuevo director consigue defender el carácter constructivo de sus ideas sobre la regulación estatal de las tarifas ferroviarias, mostrar una amplitud de intereses, un notable genio como administrador y fortaleza de ánimo y carácter.
En febrero de 1892, tras haber aprovechado con éxito el conflicto entre dos departamentos, el de transporte y el financiero, S. Yu. Witte solicitó el nombramiento para el puesto de director del Ministerio de Ferrocarriles. Sin embargo, permaneció en este puesto sólo por un corto tiempo. Ese mismo año, 1892, I. A. Vyshnegradsky cayó gravemente enfermo. En los círculos gubernamentales comenzó una batalla entre bastidores por el influyente puesto de Ministro de Finanzas, en la que Witte participó activamente. No demasiado escrupuloso y no particularmente exigente en cuanto a los medios para lograr el objetivo, utilizando tanto intrigas como chismes sobre el trastorno mental de su patrón I. A. Vyshnegradsky (el que no tenía absolutamente ninguna intención de dejar su puesto), en agosto de 1892. Witte logró el cargo de gerente del Ministerio de Hacienda. Y el 1 de enero de 1893, Alejandro III lo nombró Ministro de Finanzas con ascenso simultáneo a Consejero Privado. La carrera de Witte, de 43 años, ha alcanzado su cima brillante.
Es cierto que el camino hacia esta cima se complicó dramáticamente con el matrimonio de S. Yu. Witte con Matilda Ivanovna Lisanevich (de soltera Nurok). Este no fue su primer matrimonio. La primera esposa de Witte fue N.A. Spiridonova (de soltera Ivanenko), hija del líder de la nobleza de Chernigov. Estaba casada, pero no era feliz en su matrimonio. Witte la conoció en Odessa y, tras enamorarse, obtuvo el divorcio. S. Yu. Witte y N. A. Spiridonova se casaron (aparentemente en 1878). Sin embargo, no vivieron mucho. En el otoño de 1890, la esposa de Witte murió repentinamente.
Aproximadamente un año después de su muerte, Sergei Yulievich conoció en el teatro a una dama (también casada) que le dejó una impresión imborrable. Esbelta, con ojos tristes de color gris verdoso, una sonrisa misteriosa, una voz hechizante, le parecía la encarnación del encanto. Habiendo conocido a la dama, Witte comenzó a ganarse su favor, convenciéndola de poner fin al matrimonio y casarse con él. Para obtener el divorcio de su intratable marido, Witte tuvo que pagar una indemnización y, además, recurrir a amenazas de medidas administrativas.
En 1892 se casó con la mujer que amaba muchísimo y adoptó a su hijo (no tuvo hijos propios).
Su nuevo matrimonio lo puso en una posición social muy delicada. Un alto dignatario resultó estar casado con una mujer judía divorciada, e incluso como resultado de una historia escandalosa. Sergei Yulievich, además, estaba dispuesto a “determinar el final” de su carrera. Sin embargo, Alejandro III, tras profundizar en todos los detalles, dijo que ese mismo matrimonio sólo aumentó su respeto por Witte. Sin embargo, Matilda Witte no fue aceptada ni en la corte ni en la alta sociedad.
Cabe señalar que la relación de Witte con la alta sociedad no fue nada fácil. La alta sociedad de San Petersburgo miraba con recelo al “advenedizo provinciano”. Se sintió ofendido por la dureza, la angulosidad, los modales no aristocráticos, el acento sureño y la mala pronunciación francesa de Witte. Sergei Yulievich se convirtió durante mucho tiempo en un personaje favorito de los chistes metropolitanos. Su rápido progreso provocó manifiesta envidia y hostilidad por parte de los funcionarios.
Además de esto, el emperador Alejandro III obviamente lo favorecía. "... Me trató especialmente favorablemente", escribió Witte, "me amaba muchísimo", "confió en mí hasta el último día de su vida". Alejandro III quedó impresionado por la franqueza de Witte, su coraje, su independencia de juicio, además, la agudeza de sus expresiones y la total ausencia de servilismo. Y para Witte, Alejandro III siguió siendo el autócrata ideal hasta el final de su vida. “Un verdadero cristiano”, “un fiel heredero de la Iglesia Ortodoxa”, “un hombre corriente, duro y honesto”, “un emperador sobresaliente”, “un hombre de palabra”, “realmente noble”, “con pensamientos reales elevados " - así caracteriza Witte a Alejandro III .
Habiendo asumido la presidencia del Ministro de Finanzas, S. Yu. Witte recibió un gran poder: el departamento de asuntos ferroviarios, comercio e industria ahora estaban subordinados a él, y podía presionar para la conclusión de las cuestiones más importantes. Y Sergei Yulievich demostró ser un político sobrio, prudente y flexible. El paneslavista, eslavófilo y partidario confiado de ayer del camino original de desarrollo de Rusia se convirtió en poco tiempo en un industrializador del estándar europeo y declaró su disposición a llevar rápidamente a Rusia a las filas de las potencias industriales avanzadas.
A principios del siglo XX. La plataforma económica de Witte ha adquirido líneas completamente definidas: en unos diez años, alcanzar a los países más industrialmente desarrollados de Europa, tomar una posición fuerte en los mercados del Este, asegurar la formación industrial acelerada de Rusia atrayendo capital extranjero, acumulando Recursos internos, protección aduanera de la industria frente a los competidores y fomento de las exportaciones. En el programa de Witte se dio un papel especial al capital extranjero; El Ministro de Finanzas abogó por su participación ilimitada en la industria rusa y en los trabajos ferroviarios, calificándolo de cura contra la pobreza. Consideró que la intervención gubernamental ilimitada era el segundo mecanismo más importante.
Y ésta no fue una simple declaración. En 1894-1895 S. Yu. Witte logró la estabilización del rublo y en 1897 hizo lo que sus predecesores no habían logrado: introdujo la apelación al oro, proporcionando al país divisas fuertes y una afluencia de capital extranjero hasta la primera guerra importante. Además, Witte aumentó enormemente los impuestos, especialmente los indirectos, e introdujo un monopolio del vino, que pronto se convirtió en una de las principales fuentes del presupuesto gubernamental. Otro hecho importante realizado por Witte al inicio de su actividad fue la celebración de un acuerdo aduanero con Alemania (1894), tras lo cual S. Yu. Witte se interesó, además, por el propio O. Bismarck. Esto halagó terriblemente la vanidad del joven ministro. "... Bismarck... me prestó especial atención", escribió más tarde, "y varias veces, a través de sus conocidos, expresó el más alto punto de vista sobre mi personalidad".
Durante el auge económico de los años 90, la organización de Witte funcionó de manera excelente: se construyó un número sin precedentes de ferrocarriles en el país; en 1900, Rusia se convirtió en el primer productor de petróleo del mundo; Los bonos del Estado ruso tenían una alta cotización en el extranjero. La autoridad de S. Yu. Witte creció enormemente. El Ministro de Finanzas ruso se convirtió en una figura popular entre los empresarios occidentales y atrajo la atención favorable de la prensa extranjera. La prensa nacional criticó duramente a Witte. Antiguos afines lo acusaron de inculcar el "socialismo de Estado", los partidarios de las reformas de los años 60 lo criticaron por el uso de la intervención estatal, los liberales rusos percibieron el programa de Witte como "un grandioso sabotaje de la autocracia", que distrajo la simpatía de sociedad de las reformas socioeconómicas y culturales y políticas". El único estado miembro de Rusia no fue objeto de ataques previamente variados y contradictorios, sino persistentes y apasionados, como mi ... esposo, - escribió más tarde Matilda Witte. - En la corte fue acusado de republicanismo, en los círculos radicales se le atribuyó el deseo de restringir los derechos del pueblo en favor del monarca, los terratenientes le reprocharon que intentara arruinarlos en favor de los campesinos, y los partidos radicales, que buscaran engañar al campesinado a favor de los terratenientes." Además, fue acusado de amistad con A. Zhelyabov, de intentar provocar el declive de la agricultura rusa para beneficiar a Alemania.
En realidad, toda la política de S. Yu. Witte estaba subordinada a un único objetivo: implementar la industrialización, lograr un desarrollo exitoso de la economía rusa, sin afectar el sistema político, sin cambiar nada en la administración pública. Witte era un ferviente partidario de la autocracia. Consideró que una monarquía ilimitada era “la mejor forma de gobierno” para Rusia, y todo lo que hizo fue para fortalecer y “preservar la autocracia”.
Con el mismo propósito, Witte comienza a desarrollar la cuestión campesina, intentando lograr una revisión de la política agraria. Se dio cuenta de que no era imposible ampliar el poder adquisitivo del mercado interno sólo mediante la capitalización de la agricultura campesina, mediante la transición de la propiedad de la tierra comunal a la privada. S. Yu. Witte era un firme partidario de la propiedad privada de la tierra por parte de los campesinos y buscó enérgicamente la transición del gobierno a una política agraria burguesa. En 1899, con su participación, el gobierno desarrolló y adoptó leyes que abolían la responsabilidad mutua en la comunidad campesina. En 1902, Witte logró la creación de una comisión especial sobre la cuestión campesina (“Reunión especial sobre las necesidades de la industria agrícola”), cuyo objetivo era “establecer la propiedad personal en el campo”.
Sin embargo, el viejo enemigo de Witte, V.K. Plehve, nombrado Ministro del Interior, se interpuso en su camino. El motivo del cuestionamiento agrario resultó ser el escenario del enfrentamiento entre dos ministros influyentes. Witte nunca logró hacer realidad sus ideas. Sin embargo, el iniciador de la transición del gobierno hacia la política agraria burguesa fue S. Yu. Witte. En cuanto a P. A. Stolypin, Witte subrayó más tarde repetidamente que le “robó” y utilizó ideas de las que él mismo, Witte, era un partidario convencido. Precisamente por esto Sergei Yulievich no podía recordar a P. A. Stolypin sin un sentimiento de amargura. "... Stolypin", escribió, "tenía una mente muy superficial y una falta casi total de cultura y educación estatales. En términos de educación e inteligencia... Stolypin era una especie de cadete de bayoneta".
Acontecimientos de principios del siglo XX. puso en duda todas las grandiosas empresas de Witte. La crisis económica mundial ha ralentizado gravemente la formación de la industria en Rusia, ha disminuido la afluencia de capital extranjero y se ha alterado el equilibrio presupuestario. La expansión económica en el Este agravó las contradicciones ruso-británicas y acercó la guerra con Japón.
El "sistema" económico de Witte se vio sacudido positivamente. Esto hizo posible que sus oponentes (Plehve, Bezobrazov, etc.) expulsaran gradualmente al Ministro de Finanzas del poder. Nicolás II apoyó de buen grado la campaña contra Witte. Cabe señalar que se establecieron relaciones bastante complejas entre S. Yu. Witte y Nicolás II, que ascendió al trono ruso en 1894: por parte de Witte se demostró desconfianza y desdén, por parte de Nicolás, desconfianza y odio. Witte abarrotó al zar sobrio, aparentemente correcto y educado, insultándolo todo el tiempo, sin darse cuenta, con su dureza, impaciencia, confianza en sí mismo e incapacidad para ocultar su falta de respeto y desdén nativos. Y hubo otra situación que transformó la simple aversión hacia Witte en odio: después de todo, no estaba prohibido en modo alguno establecerse sin Witte. Siempre que se requería una inteligencia y un ingenio realmente enormes, Nicolás II, aunque rechinara los dientes, se volvía hacia él.
Por su parte, Witte ofrece una caracterización muy aguda y audaz de Nikolai en “Memorias”. Al enumerar las innumerables ventajas de Alejandro III, siempre deja claro que su descendencia no las poseía en modo alguno. Sobre el propio soberano, escribe: “... El emperador Nicolás II... era un hombre amable, lejos de ser estúpido, pero superficial, de voluntad débil... Sus principales cualidades eran la cortesía cuando la quería... astucia y completa cobardía y falta de voluntad." Aquí añade un “carácter orgulloso” y un raro “rencor”. En las "Memorias" de S. Yu. Witte, la Emperatriz también recibió muchas palabras poco halagadoras. El autor la llama una "persona extraña" con un "carácter estrecho y testarudo", "con un carácter estúpido y egoísta y una visión estrecha del mundo".
En agosto de 1903, la campaña contra Witte tuvo éxito: fue destituido del cargo de Ministro de Finanzas y nombrado presidente del Comité de Ministros. A pesar del gran nombre, se trató de una “dimisión honorable”, ya que el nuevo puesto era desproporcionadamente menos influyente. Al mismo tiempo, Nicolás II no tenía la intención de destituir por completo a Witte, porque la emperatriz-madre María Fedorovna y el hermano del zar, el enorme príncipe Miguel, simpatizaban directamente con él. Además, para cualquier episodio, el propio Nicolás II quería tener a mano a un dignatario tan experimentado, inteligente y enérgico.
Habiendo sido derrotado en la lucha política, Witte no volvió a la empresa privada. Se propuso el objetivo de recuperar posiciones perdidas. Permaneciendo en las sombras, trató de no desacreditar completamente al zar, más a menudo atraer la "máxima atención" hacia sí mismo, fortaleció y estableció conexiones en los círculos gubernamentales. Los preparativos para la guerra con Japón permitieron iniciar una lucha activa por el regreso al poder. Sin embargo, las esperanzas de Witte de que con el comienzo de la guerra Nicolás II lo llamara no se cumplieron.
En el verano de 1904, el socialista revolucionario E. S. Sozonov mató al antiguo enemigo de Witte, el Ministro del Interior Plehve. El dignatario caído en desgracia hizo todos los esfuerzos posibles para ocupar el puesto vacante, pero incluso aquí le aguardaba la mala suerte. A pesar de que Sergei Yulievich completó con éxito la misión que se le había encomendado (concluyó un nuevo acuerdo con Alemania), Nicolás II nombró al Príncipe Svyatopolk-Mirsky Ministro del Interior.
Tratando de llamar la atención sobre sí mismo, Witte participa activamente en reuniones con el zar sobre la cuestión de atraer a representantes electos de la población para participar en la legislación y trata de ampliar las competencias del Comité de Ministros. También utiliza los acontecimientos del "Domingo Sangriento" para demostrar al zar que sin él, Witte, no habría podido arreglárselas, que si el Comité de Ministros bajo su presidencia hubiera estado dotado de poder real, entonces tales un giro de los acontecimientos hubiera sido imposible.
Finalmente, el 17 de enero de 1905, Nicolás II, a pesar de toda su hostilidad, se dirige a Witte y le encarga que convoque una reunión de ministros sobre las "medidas necesarias para calmar el país" y posibles reformas. Obviamente, Sergei Yulievich esperaba poder transformar esta reunión en una dirección del "modelo de Europa occidental" y convertirse en su líder. Sin embargo, en abril del mismo año se produjo un nuevo disgusto real: Nicolás II cerró la reunión. Witte volvió a encontrarse sin trabajo.
Es cierto que esta vez la caída duró poco tiempo. A finales de mayo de 1905, en la siguiente reunión militar, quedó irrevocablemente clara la necesidad de un pronto fin de la guerra con Japón. A Witte, que había actuado repetidamente y con gran éxito como diplomático, se le encomendó llevar a cabo difíciles negociaciones de paz (negociadas con China sobre la construcción del Ferrocarril Oriental de China, con Japón - sobre un protectorado conjunto sobre Corea, con Corea - sobre instrucción militar rusa y la gestión financiera rusa, con Alemania (sobre la celebración de un acuerdo comercial, etc.), al tiempo que muestra capacidades notables.
Nicolás II se mostró extremadamente reacio a enviar a Witte como embajador extraordinario. Witte llevaba mucho tiempo presionando al zar para que iniciara negociaciones de paz con Japón, de modo que “aunque el gato llorara, pudiera calmar a Rusia”. En una carta que le envió el 28 de febrero de 1905, indicaba: “La continuación de la guerra es más que peligrosa: el Estado, dado el estado de ánimo actual, no soportará más bajas sin terribles catástrofes...”. En general, consideró la guerra desastrosa para la autocracia.
El 23 de agosto de 1905 se firmó la Paz de Portsmouth. Esta fue la brillante Victoria de Witte, lo que confirma sus destacadas habilidades diplomáticas. El talentoso diplomático logró salir de una guerra irremediablemente perdida con pérdidas mínimas, al tiempo que logró "una paz bastante decente" para Rusia. A pesar de su desgana, el zar apreció los méritos de Witte: por la paz de Portsmouth se le concedió el título de conde (es apropiado decir que Witte fue inmediatamente apodado burlonamente "Conde de Polosakhalinsky", acusándolo así de ceder la parte sur de Sajalín a Japón).
Al regresar a San Petersburgo, Witte se lanzó de lleno a la política: participó en la "Reunión Especial" de Selsky, donde se desarrollaron proyectos para futuras reformas gubernamentales. A medida que se intensifican los acontecimientos revolucionarios, Witte demuestra cada vez más persistentemente la necesidad de un "gobierno fuerte", convenciendo al zar de que él, Witte, puede desempeñar el papel de "salvador de Rusia". A principios de octubre se dirige al zar con una nota en la que expone todo un programa de reformas liberales. En días críticos para la autocracia, Witte inspiró a Nicolás II que no tenía más remedio que establecer una dictadura en Rusia o el cargo de primer ministro de Witte y crear un sistema de pasos liberales en la dirección constitucional.
Finalmente, tras dolorosas vacilaciones, el zar firmó el protocolo redactado por Witte, el que pasó a la historia como el Manifiesto del 17 de octubre. El 19 de octubre, el zar firmó un decreto sobre la reforma del Consejo de Ministros, encabezado por Witte. En su carrera, Sergei Yulievich alcanzó la cima. Durante los días críticos de la revolución, se convirtió en jefe del gobierno ruso.
En este puesto, Witte demostró una sorprendente flexibilidad y capacidad de maniobra, actuando en las condiciones de emergencia de la revolución, ya sea como un guardián firme y despiadado o como un hábil pacificador. Bajo la presidencia de Witte, la dirección se ocupó de una amplia variedad de cuestiones: reorganizó la propiedad de la tierra campesina, introdujo el estado de excepción en varias regiones, recurrió al uso de tribunales militares, la pena de muerte y otras represiones, se preparó para la convocatoria de la Duma, redactó las Leyes Fundamentales e implementó las libertades proclamadas el 17 de octubre.
Sin embargo, el Consejo de Ministros encabezado por S. Yu. Witte nunca llegó a parecerse al gabinete europeo, y el propio Sergei Yulievich sirvió como presidente solo durante seis meses. El conflicto cada vez más intenso con el zar le obligó a dimitir. Esto sucedió a finales de abril de 1906. S. Yu. Witte tenía plena confianza en haber cumplido su tarea principal: garantizar la estabilidad política del régimen. La dimisión marcó esencialmente el final de su carrera, aunque Witte no se retiró de las actividades políticas. Seguía siendo miembro del Consejo de Estado y aparecía con frecuencia en publicaciones.
Cabe señalar que Sergei Yulievich esperaba un nuevo nombramiento y trató de acercarlo; libró una lucha encarnizada, primero contra Stolypin, que asumió el cargo de presidente del Consejo de Ministros, luego contra V.N. Kokovtsov." Witte esperaba que la salida de sus influyentes oponentes del escenario estatal le permitiría volver a la actividad política activa. No perdió la esperanza hasta el último día de su vida y, además, estaba dispuesto a recurrir a la ayuda de Rasputín.
Al comienzo de la primera guerra importante, prediciendo que terminaría en el colapso de la autocracia, S. Yu. Witte declaró su disposición a asumir la misión de mantenimiento de la paz e intentar entablar negociaciones con los alemanes. Pero ya estaba mortalmente enfermo.
S. Yu. Witte murió el 28 de febrero de 1915, apenas tenía 65 años. Fue enterrado modestamente, “en tercera categoría”. No hubo ceremonias oficiales. Además, se selló el despacho del difunto, se confiscaron sus documentos y se llevó a cabo un registro minucioso en la villa de Biarritz.
La muerte de Witte provocó una resonancia bastante amplia en la sociedad rusa. Los periódicos estaban llenos de titulares como: “En memoria de un gran hombre”, “Gran reformador”, “Gigante del pensamiento”... Muchos de los que conocieron a Sergei Yulievich publicaron sus memorias.
Después de la muerte de Witte, sus actividades políticas fueron consideradas muy controvertidas. Algunos creían sinceramente que Witte había prestado un “gran servicio” a su patria, otros argumentaban que “el conde Witte no estuvo a la altura de las esperanzas puestas en él”, que “no aportó ningún beneficio real al país”, y además Por el contrario, su ocupación “debería considerarse perjudicial”.
Los asuntos políticos de Sergei Yulievich Witte eran realmente muy contradictorios. A veces combinaba lo incompatible: la atracción por la atracción ilimitada de capital extranjero y la lucha contra las consecuencias políticas internacionales de esta atracción; compromiso con la autocracia ilimitada y comprensión de la necesidad de reformas que socavaron sus fundamentos tradicionales; El Manifiesto del 17 de octubre y las medidas posteriores que lo redujeron en la práctica a cero, etc. Pero no importa cómo se evalúen los resultados de la política de Witte, una cosa está clara: el sentido de toda su vida, de todas sus actividades era servir a “grandes Rusia." Y tanto sus personas de ideas afines como sus oponentes no pudieron evitar admitirlo.
(1849-1915) estadista ruso
El conde Sergei Yulievich Witte dejó una huella notable en la historia del estado ruso. Sus actividades coincidieron precisamente con el período en que las relaciones capitalistas comenzaron a tomar forma en Rusia. Sergei Witte se encontró en el lugar correcto, ya que su personaje combinaba con éxito las cualidades de un importante organizador industrial, la perspicacia de un empresario y el ingenio de un cortesano experimentado.
Sergei Yulievich Witte nació en Tiflis en la familia de un importante funcionario gubernamental. Su padre era el director del departamento de propiedad estatal. La madre provenía de la familia del famoso general y escritor Alexander Fadeev.
Parecía que la prosperidad y las conexiones de la familia abrían brillantes perspectivas para Sergei y su hermano. Pero en 1857 su padre muere inesperadamente y casi toda la fortuna familiar se destina a saldar sus numerosas deudas. La familia fue rescatada por el gobernador del Cáucaso, quien otorgó a los hijos de Witte una beca para estudiar en la Universidad de Novorossiysk.
Sergei Witte se graduó en el Departamento de Física y Matemáticas de la Facultad de Ciencias. Después de una brillante defensa de su tesis de maestría, le ofrecieron quedarse para prepararse para una cátedra. Pero, según la familia, el noble no debería haber seguido una carrera científica, por lo que Sergei elige un camino diferente.
Se convierte en secretario del gobernador de Odessa, el conde Kotzebue. Witte aprovecha su estancia en el cargo para establecer las conexiones necesarias y al cabo de unos meses se convierte en confidente del ministro de Ferrocarriles, el conde V. Bobrinsky.
Sergei Witte rápidamente se involucró en el trabajo y en poco tiempo estudió a fondo el sistema operativo del transporte ferroviario. Durante seis meses trabajó en diferentes estaciones como asistente y jefe de estación, controlador y controlador de tránsito. Fue en esta época cuando recopiló material para sus primeros trabajos sobre la organización del trabajo en los ferrocarriles. Uno de los primeros, Sergei Witte, se dio cuenta de que las tarifas ferroviarias son una herramienta muy cómoda para obtener beneficios y estimular el desarrollo del transporte ferroviario.
Sus superiores se fijaron en el joven ejecutivo y pulcro y aproximadamente un año después fue nombrado director del ferrocarril de Odessa.
Al asumir el cargo, Witte tuvo que movilizar todas sus habilidades y conocimientos. Apenas unos meses después de su nombramiento, comenzó la guerra ruso-turca y el ferrocarril de Odessa se convirtió en la principal ruta estratégica de Rusia. El joven funcionario logró desarrollar un sistema de organización del transporte en el que la carga militar se entregaba prácticamente sin demoras.
Después del final de la guerra, Sergei Witte se mudó a Kiev y se convirtió en el jefe del servicio para la operación de todas las carreteras del suroeste de Rusia. Ahora tiene la oportunidad de implementar su experiencia acumulada. Witte reforma el sistema de pago de transporte, desarrolla un procedimiento para otorgar préstamos para el transporte de cargas especialmente importantes y una tarifa unificada para todo tipo de transporte. Sus innovaciones hicieron posible transformar las carreteras del suroeste de una empresa deficitaria a una empresa rentable.
Sergei Witte comienza a ser invitado a varias empresas privadas para realizar consultas, muchas empresas le ofrecen puestos bien remunerados. Pero rechaza todas las ofertas porque no quiere abandonar el servicio público y sabe que sólo aquí podrá implementar plenamente sus avances.
Posteriormente, incluso se enorgulleció de haberse convertido en el primer y único administrador de la carretera más grande de Rusia, aunque no era ingeniero de comunicaciones de formación.
En Kiev, Sergei Witte establece conexiones entre la aristocracia local. Al mismo tiempo, busca a tientas la manera de trasladarse a San Petersburgo. Su matrimonio jugó un papel decisivo en su avance profesional. En 1878, Sergei Witte conoció a la esposa de uno de los hombres ricos de Kiev, N. Spiridonova. Era mucho más joven que su marido y se interesó por Witte.
Después del divorcio de Spiridonova, Witte no pudo quedarse en Kiev debido a su posición ambigua. Moviliza todos sus contactos y busca un traslado a San Petersburgo, donde ocupa el cargo de asistente del presidente de la comisión de ferrocarriles en el Ministerio de Ferrocarriles.
Sergei Yulievich Witte está desarrollando una carta unificada para todos los ferrocarriles rusos. Pero el principal ámbito de su actividad es la organización del movimiento de todos los trenes reales por toda Rusia. Acompaña a Alejandro III en sus viajes y una vez logró eliminar rápidamente las consecuencias de un accidente de tren real. En agradecimiento, el emperador nombra a Witte director del departamento de asuntos ferroviarios del Ministerio de Finanzas y, prácticamente, Sergei Witte se convierte en Ministro de Ferrocarriles de Rusia. Entonces acababa de cumplir cuarenta años.
Se instala en una mansión de propiedad estatal y comienza un extenso programa de reorganización del transporte ferroviario. Dos años más tarde, Alejandro III lo nombró Ministro de Finanzas de Rusia. Witte ocupó este cargo durante once años y durante este tiempo puso en práctica muchas iniciativas. Logró reformar el procedimiento de pago del transporte y sistematizar la tributación.
En 1884, Sergei Yulievich Witte intentó introducir un monopolio del vino, lo que aumentó significativamente los ingresos presupuestarios. Se convirtió en una etapa preparatoria para la reforma monetaria de 1897. Witte pone en circulación monedas de oro y busca estabilizar el tipo de cambio del rublo ruso.
Al mismo tiempo, también se manifiestan sus dotes diplomáticas. En 1886, desarrolló los términos del acuerdo ruso-chino sobre la construcción del Ferrocarril Oriental de China.
Al darse cuenta de que el desarrollo del capitalismo en Rusia es imposible sin la introducción de la propiedad de la tierra, Sergei Witte está pensando en una reforma agraria. Pero su idea de libre propiedad de la tierra encuentra una fuerte resistencia. Piotr Stolypin logró implementar ciertas disposiciones de esta reforma sólo unos años más tarde.
En 1889 murió la primera esposa de Witte y pronto se casó con M. Lisanevich. Pero este matrimonio fue visto como un desafío para la sociedad, ya que la esposa de Witte estaba divorciada y además era judía. Sin embargo, Alejandro III habló en defensa de Sergei Witte: no sólo no aceptó su dimisión, sino que también expresó públicamente su confianza en él. Pronto Witte tuvo una hija, que se convirtió en su única heredera.
Aprovechando la confianza del emperador, Sergei Yulievich Witte continúa las reformas planificadas. Pero la inesperada muerte de Alejandro III trastoca sus planes, aunque Nicolás II, que ascendió al trono, también apoyó inicialmente a Witte. Es cierto que en 1903 fue despedido del cargo de Ministro de Finanzas. Esto se debió al hecho de que Witte, un político cauteloso y con visión de futuro, comprendió el peligro de que Japón se fortaleciera en el Lejano Oriente y buscó un acuerdo que evitara la guerra. Pero esta línea iba en contra de los planes del círculo íntimo del rey. Sin embargo, es nombrado presidente del Gabinete de Ministros, sigue siendo miembro del Consejo de Estado y cumple las órdenes más importantes del emperador. Al final de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Sergei Witte es enviado a Estados Unidos, donde busca concluir el Tratado de Paz de Portsmouth con Japón. Rusia reconoció a Corea como la esfera de influencia de Japón, perdió la península de Liaodong con Port Arthur y Dalny y se vio obligada a ceder la mitad de la isla Sakhalin. Witte, elevado a la dignidad de conde por firmar el tratado, comenzó a ser llamado Conde Polosakhalinsky a sus espaldas.
El mejor momento en la carrera de Sergei Yulievich Witte llega después de los acontecimientos de 1905. Se convierte en uno de los redactores del manifiesto del 17 de octubre. Nicolás II lo nombra presidente del Consejo de Ministros de Rusia. En su nuevo cargo, Witte demostró ser un político ingenioso que logró llegar a un acuerdo tanto con la derecha como con la izquierda.
En 1906 solicitó un préstamo en Francia. Los fondos recibidos en virtud de este acuerdo permitieron estabilizar la situación financiera de Rusia después de la guerra y la primera revolución rusa. Pero según sus convicciones, Witte seguía siendo un monárquico ardiente, por lo que no podía comprender la necesidad de reformar el sistema político en Rusia.
Desde mediados de 1906, Sergei Yulievich Witte se opuso a la creciente expansión de los poderes de la Duma Estatal y del Consejo de Estado, lo que llevó a su dimisión.
Pasa al trabajo de consultoría y se dedica al periodismo. Witte compra una villa en Biarritz, donde trabaja en sus libros y memorias. Allí muere en la primavera de 1915.
Sergei Yulievich Witte nació el 17 de junio de 1849 en una familia de alemanes rusificados. Su juventud la pasó en Tiflis. Witte se graduó en la Universidad de Novorossiysk en 1870 y se convirtió en candidato en ciencias físicas y matemáticas. Pero debido a la falta de fondos, prefirió trabajar en el ferrocarril de Odessa en lugar de seguir una carrera científica. Partiendo de puestos inferiores, pronto ascendió al puesto de director de Southwestern Railways. Habiendo demostrado su excelente capacidad en su carrera posterior, en 1892 asumió el alto cargo de Ministro de Finanzas.
La industrialización del país, concebida por el Ministro de Finanzas Witte, requirió importantes inversiones financieras y se encontró una generosa fuente de reposición presupuestaria. En 1894 se introdujo el monopolio estatal del vino. Los impuestos también han aumentado. En 1897, durante la reforma monetaria de S. Yu. Witte, se introdujo el patrón oro, que permitía el libre cambio de rublos por oro. La reforma financiera de Witte estimuló la entrada de capital extranjero a la economía rusa. Ahora era posible exportar rublos oro del país, lo que hacía a Rusia más atractiva para la inversión de empresas extranjeras. El fabricante nacional estaba protegido de la feroz competencia mediante el arancel aduanero. La política económica de Witte condujo a la estabilización del rublo, convirtiéndolo en una de las monedas más estables del mundo.
Vale la pena señalar que Witte tuvo una influencia considerable en la política interna. La política interna de Witte tenía como objetivo fortalecer la autocracia y era bastante conservadora. La política exterior se centró en contrarrestar el aumento de la influencia japonesa en el Lejano Oriente. Para la conclusión de la paz de Portsmouth con Japón en 1905, Witte recibió el título de conde de manos de Nicolás II.
Una breve biografía de S. Yu. Witte no estaría completa sin mencionar su difícil relación con el emperador Nicolás 2, que ascendió al trono después de Alejandro 3, quien favorecía a su Ministro de Finanzas. Tampoco era popular en la alta sociedad. La hostilidad se intensificó especialmente después del segundo matrimonio de Witte con Matilda Lisanevich, que fue precedido por un fuerte escándalo. Sin embargo, fue en este matrimonio donde Witte encontró la felicidad personal.
27. Características del sistema político de Rusia a principios del siglo XX. Política en cuestiones laborales, nacionales, agrarias.
28. La primera revolución rusa de 1905-1907: causas, naturaleza, etapas, significados.
Causas:
Cuestión agraria no resuelta
La contradicción entre trabajo y capital, el empeoramiento de la situación de los trabajadores
Falta de libertades políticas
Crisis del sistema de relaciones entre el centro y la provincia, regiones nacionales.
Derrota en la guerra ruso-japonesa
Personaje:
La primera revolución rusa fue democrático-burguesa. La composición de los participantes es a nivel nacional.
Objetivos de la revolución:
Derrocamiento de la autocracia
Convocatoria de la Asamblea Constituyente
Establecimiento de un sistema democrático
Eliminación de la propiedad de la tierra, distribución de la tierra a los campesinos.
Introducción de la libertad de expresión, reunión y partidos.
Eliminación de fincas
Reducir la jornada laboral a 8 horas
Lograr la igualdad de derechos para los pueblos de Rusia
Eventos de la etapa 1:
“Domingo sangriento” 9 de enero de 1905. Los trabajadores que marchaban pacíficamente hacia el zar con una petición en San Petersburgo, redactada bajo el liderazgo de G. Gapon, fueron fusilados.
Protestas revolucionarias: huelga de trabajadores en Ivanovo-Voznesensk. El surgimiento del Consejo de Diputados Autorizados, un nuevo órgano de poder obrero. mayo de 1905
Levantamiento del acorazado "Príncipe Potemkin - Tauride", junio de 1905
Congresos de representantes zemstvos, congresos campesinos, demandas políticas, mayo-junio de 1905.
Decreto de Nicolás II sobre el establecimiento de la Duma Estatal ("Bulyginskaya" en honor al Ministro del Interior).
El siglo XIX dio a Rusia muchos estadistas talentosos. Uno de ellos fue Sergei Witte, un estadista que trabajó bajo Alejandro II, Alejandro III y Nicolás II. Witte logró desempeñarse como Ministro de Ferrocarriles y Ministro de Finanzas, y presidió el Consejo de Ministros. Pero lo más claro es que sus contemporáneos y descendientes recordaron las reformas que llevó a cabo, que en realidad llevaron a Rusia a un nuevo nivel de desarrollo.
Consideremos brevemente exactamente qué cambios inició Witte durante su trabajo activo.
Actividades como Ministro de Finanzas
Entre 1892 y 1903, Witte aprobó varios proyectos de ley que fortalecieron el potencial económico del país.
- En 1890, el ministro estableció varios impuestos indirectos adicionales. Sin aumentar las recaudaciones monetarias directas de los particulares, Witte obligó a los comerciantes a pagar impuestos sobre el azúcar, el tabaco, el queroseno y varios otros bienes. Además, ahora era necesario pagar elevadas tasas al tramitar documentos en el estado. autoridades
- En 1891 se inició la política del llamado “proteccionismo”. Se aumentaron los derechos sobre la importación de bienes extranjeros, como resultado de lo cual los productores nacionales se sintieron más seguros. Esto fortaleció la economía rusa.
- En 1895, el Estado se declaró monopolista en el ámbito del comercio de productos alcohólicos. Todos los fondos de la venta de alcohol fueron directamente al tesoro, lo que aportó al presupuesto casi el 30% de ganancias adicionales.
- Y finalmente, en 1897, se completó, durante el cual el papel moneda del imperio recibió un sólido respaldo de oro. Como resultado, el rublo se convirtió en una de las monedas internacionales más duraderas, el nivel de inflación interna disminuyó y aumentó el flujo de inversión extranjera hacia las empresas rusas.
Estas reformas se consideran los principales logros de Witte, pero no solo se le recuerda por ellas. Antes de asumir el cargo de Ministro de Finanzas, Witte estuvo a cargo de las comunicaciones de transporte del país. En su nuevo cargo siguió prestando atención, en particular, al desarrollo del ferrocarril. Bajo su mando, se construyeron más de 2,5 mil kilómetros de ferrocarril por año. Esto contribuyó a la mejora de las conexiones de transporte en todo el país. La construcción de ferrocarriles estimuló el crecimiento del comercio; la comunicación establecida fue muy útil para Rusia durante la Primera Guerra Mundial y las guerras posteriores.
Un brillante estadista, un innovador de su tiempo, que se preocupaba por la industrialización de la economía y el desarrollo de los ferrocarriles. El nombre de Sergei Yulievich Witte pasó a la historia gracias a las reformas y construcción del Ferrocarril Transiberiano. La personalidad del Ministro de Hacienda provocó opiniones y declaraciones controvertidas, pero su contribución al desarrollo del país es evidente.
Infancia y juventud
La biografía del ministro comienza en el Cáucaso, en Tiflis, el 17 de junio (29 de junio, nuevo estilo) de 1849. Un niño nació en una familia pobre de nobles provinciales. El padre de Sergei Yulievich, originario de los alemanes bálticos, recibió un título nobiliario a mediados del siglo XIX. Pero por parte de madre, el árbol genealógico se remontaba a los famosos príncipes Dolgoruky, de los que Witte estaba muy orgulloso.
La familia crió a cinco hijos: tres hijos y dos hijas. El futuro ministro pasó su infancia con su abuelo materno, A. M. Fadeev. La abuela le enseñó a su amado nieto los conceptos básicos de la alfabetización y le dio al niño una educación primaria. Al ingresar al gimnasio de Tiflis, el estudiante no se distinguía por su comportamiento brillante ni su pasión por las ciencias exactas. El estudiante de secundaria prefería clases de esgrima, música y equitación.
A pesar de las malas notas en el certificado, Sergei Yulievich fue a Odessa para ingresar a la universidad. Sin embargo, el intento inicial no tuvo éxito y el desafortunado estudiante de secundaria tuvo que regresar al gimnasio. Después de estudios diligentes, Witte logró ingresar en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Novorossiysk en 1866.
Carrera
Después de recibir su diploma, el graduado planeaba permanecer en el departamento y dedicarse al trabajo científico. Sin embargo, la madre y el tío del joven se pronunciaron en contra de esta elección, considerando que el trabajo científico era una ocupación indigna para un noble. Según sus familiares, se suponía que Witte ingresaría al servicio público.
La construcción de ferrocarriles se desarrolló rápidamente en Rusia. Las empresas privadas invirtieron un capital considerable en el desarrollo de la industria. El prometedor campo también atrajo al joven Witte. Por sugerencia del Conde A.P. Bobrinsky, Sergei Yulievich fue contratado como especialista en operación de ferrocarriles en la dirección del Ferrocarril de Odessa.
La carrera de un gerente talentoso pendía de un hilo después del desastre de Taligul ocurrido en 1875, que se cobró la vida de los pasajeros. Witte y el administrador de la carretera fueron condenados a 4 meses de prisión. Sin embargo, los méritos de Witte, notados por el gran duque Nikolai Nikolaevich, salvaron al hombre del encarcelamiento. El castigo fue sustituido por dos semanas en la caseta de vigilancia, donde Witte pasaba sólo las noches y continuaba trabajando en el departamento durante el día.
La carrera del ambicioso empleado iba en ascenso. Witte es nombrado jefe del servicio de operaciones en la administración de la Sociedad de Ferrocarriles del Sudoeste.
A finales de los años 1980, un director ferroviario se encuentra con el Emperador. Y en 1889, Witte, a petición del jefe de estado, asumió el cargo de jefe del recién formado Departamento de Asuntos Ferroviarios dependiente del Ministerio de Finanzas.
En la función pública, a pesar de la actitud contradictoria del tribunal y otros funcionarios del gobierno hacia su propia persona y las políticas seguidas, rápidamente se convirtió en Ministro de Ferrocarriles. Después de un trabajo productivo, en 1892 fue nombrado Ministro de Finanzas.
Ocupando una posición alta, Witte continúa promoviendo los ferrocarriles y compra líneas para que sean propiedad estatal. Uno de los logros de Witte es acelerar la construcción del ferrocarril Transiberiano. Sergei Yulievich es el autor de la reforma monetaria de 1897. El país recibió divisas respaldadas por oro, lo que fortaleció la posición de Rusia a nivel mundial y atrajo inversores.
Película documental sobre Sergei Witte de la serie "Crónicas históricas con Nikolai Svanidze"Una contribución importante a la economía fue la introducción de un monopolio estatal del vino, que aseguró el flujo de fondos hacia el presupuesto. Los méritos del talentoso ministro no terminan ahí. Witte trabajó en legislación laboral. Con su participación se introdujeron restricciones a la jornada laboral. Consideró necesario reformar la comunidad campesina como una reliquia del pasado.
Sergei Yulievich abogó por que personas educadas con una mente aguda e inquisitiva ingresaran al gobierno. El ministro logró el derecho a seleccionar empleados en función del mérito y no de la presencia de títulos nobiliarios. Witte era partidario de la burguesía; la cita del ministro de que la mayoría de nuestros nobles son un grupo de degenerados que buscan su propio beneficio a expensas de los fondos del pueblo se convirtió en un aforismo.
Con la llegada del emperador al poder, los oponentes de Witte lanzaron una campaña de provocación. Al nuevo jefe de Estado no le agradaba el ministro, ya que el carismático Sergei Yulievich eclipsaba la figura del autócrata. Al mismo tiempo, Nikolai no podía prescindir de él, lo que lo irritaba aún más. Sin embargo, Witte correspondió a los sentimientos del emperador. Para el ministro, Alejandro III seguía siendo el ideal de la autocracia.
En 1903, Sergei Yulievich asumió el cargo honorario, pero en realidad nominal, de Presidente del Gabinete de Ministros. En su nuevo cargo, Witte ya no decidió nada. En 1906 finalmente dimitió por voluntad propia.
Vida personal
Sergei Yulievich se casó dos veces. En ambas ocasiones fue por amor, y en ambas ocasiones las mujeres casadas se convirtieron en las elegidas. El futuro ministro conoció a su primera esposa, Nadezhda Andreevna Spiridonova, en Odessa. Al enterarse de que su amada ya estaba casada, él personalmente buscó el divorcio.
La pareja se casó en la Iglesia Vladimir, pero la felicidad no duró mucho. La esposa de Witte estaba enferma a menudo y pasaba la mayor parte del tiempo viviendo en centros turísticos. En 1890, la mujer murió con el corazón roto.
Un año después, el ministro conoció a una nueva dama de su corazón: Maria Ivanovna Lisanevich, de soltera Matilda Isaakovna Nurok. Según las fotografías conservadas y las reseñas de sus contemporáneos, la amada de Witte tenía una apariencia atractiva, que ella utilizó con éxito.
La mujer estaba legalmente casada y su intratable marido se negó a divorciarse. Witte, arriesgando su carrera, se vio obligado a pagar una indemnización y aprovechar su puesto.
El escándalo del divorcio y el matrimonio con una mujer judía pusieron en peligro el éxito de Sergei Yulievich en el servicio, pero los sentimientos resultaron ser tan fuertes que el hombre estaba dispuesto a arriesgarlo todo. Alejandro III, que favorecía a Witte, se puso de su lado y brindó protección a los recién casados.
Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos, la mujer no fue aceptada en la alta sociedad, donde ella, al igual que su marido, fue tratada con desprecio. Al no tener hijos propios, Witte adoptó a las niñas de ambas esposas de matrimonios anteriores.
Muerte
El ex ministro reformador murió en 1915. La causa de la muerte fue meningitis. Según las memorias del embajador de Francia en San Petersburgo, J.-M. Paleólogo, Nikolai se sintió aliviado al enterarse de la muerte del ex ministro.
Poco antes de su muerte, Sergei Yulievich estaba trabajando en un libro de memorias personales. "Memorias" se publicó a principios de la década de 1920 en Berlín y un poco más tarde en la RSFSR.
En el mundo moderno, la contribución de Witte al desarrollo de la economía rusa, así como su extraordinaria personalidad, se han convertido en objeto de evaluación por parte de los historiadores. Se han realizado documentales sobre el estadista que, al igual que sus contemporáneos, ven a Sergei Yulievich de forma ambigua.
- Habiendo comenzado a trabajar como especialista en operaciones, Witte, deseando aprender los entresijos de la gestión y la organización, realizó una pasantía en varios puestos. El joven gerente trabajaba en la taquilla y trabajaba como supervisor de estación para servicios de carga y pasajeros.
- Al dejar el puesto de director ferroviario y ocupar un puesto en el gobierno, Witte perdió una parte importante de su salario. En lugar de 40 mil al año, el ministro recién nombrado comenzó a recibir solo 8 mil. El emperador pagó a Sergei Yulievich otros 8.000 de su dinero personal como compensación.
- Los modernos y familiares portavasos de hierro, que todavía se utilizan en los carruajes, se introdujeron en uso durante el período de la obra de Witte.
Citas
La idea de justicia está arraigada en el alma humana, que no tolera la desigualdad, la desgracia de unos en beneficio de otros, cualesquiera que sean las razones por las que esto suceda.
El sentimiento del "yo", el sentimiento de egoísmo en el buen y en el mal sentido, es uno de los sentimientos más poderosos de una persona.
Bajo la influencia de la cobardía, ninguna cualidad de una persona aumenta tanto como la estupidez.
La mayoría de nuestros nobles son un grupo de degenerados que, aparte de sus intereses personales y la satisfacción de sus deseos personales, no reconocen nada y, por lo tanto, dirigen todos sus esfuerzos a obtener ciertos favores a expensas del dinero de la gente, recaudado de los empobrecidos rusos. gente por el bien del estado.. .
No fue nuestra cultura, ni nuestra iglesia burocrática, ni nuestra riqueza y prosperidad a lo que el mundo se doblegó. Se inclinó ante nuestra fuerza.
