بلندترین کشتی در ارتفاع جهان. بزرگترین کشتی مسافربری جهان: تاریخ و مدرنیته

وقتی صحبت از کشتی های بزرگ می شود، اولین چیزی که به ذهن می رسد تایتانیک است. مطمئناً می توان آن را به عنوان یکی از معروف ترین کشتی هایی طبقه بندی کرد که در اولین سفر خود سقوط کرد. اما کشتی های بزرگ دیگری نیز وجود دارند که اکثر مردم حتی نام آنها را نشنیده اند. از شما دعوت می کنیم تا با بزرگترین کشتی های تاریخ کشتی سازی آشنا شوید، برخی از آنها هنوز در اقیانوس ها حرکت می کنند و برخی دیگر مدت هاست که از رده خارج شده اند. این لیست بر اساس طول کشتی، تناژ ناخالص و تناژ ناخالص کشتی است.

سوپرتانکر کلاس TI Oceania یکی از زیباترین شناورهایی است که برای حمل و نقل نفت طراحی شده است. چهار ابر نفتکش در جهان وجود دارد. ظرفیت محموله ناخالص اقیانوسیه 440 هزار تن است که توانایی رسیدن به سرعت 16 تا 18 گره را دارد. طول کشتی 380 متر است.

Berge Emperor بزرگترین نفتکش بود که توسط میتسویی در سال 1975 راه اندازی شد و یکی از بزرگترین نفتکش های جهان بود. وزن کشتی 211360 تن است. اولین مالک، Bergesen d.y. & Co، اما سپس در سال 1985 نفتکش به Maastow BV فروخته شد، جایی که نام جدیدی دریافت کرد. او فقط یک سال در آنجا خدمت کرد و سپس برای قراضه فرستاده شد.

CMA CGM که به نام الکساندر فون هومبولت نامگذاری شده است یک کشتی کانتینری کلاس Explorer است. این کشتی تا زمان ظهور Maersk Triple E کلاس بزرگترین کشتی کانتینری جهان بود و طول آن 396 متر است. ظرفیت ناخالص بالابری 187624 تن است.

در فهرست بزرگترین کشتی ها، اما مرسک در بین کشتی هایی که هنوز در حال خدمت هستند، رتبه دوم را دارد. این اولین کشتی 8 کانتینری کلاس E است که متعلق به گروه A. P. Moller-Maersk است. در سال 2006 به داخل آب پرتاب شد. ظرفیت این کشتی تقریباً 11 هزار TEU است. طول آن 397.71 متر است.

Maersk Mc-Kinney Moller یک کشتی کانتینری پیشرو در کلاس E است. این کشتی دارای بزرگترین ظرفیت بار در جهان است و همچنین طولانی ترین کشتی در سال 2013 است. طول آن 399 متر است. حداکثر سرعت - 23 گره با ظرفیت بار 18270 TEU. این کشتی برای مرسک در کارخانه کره جنوبی Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ساخته شد.

اسو آتلانتیک یکی از محبوب ترین نام ها در تاریخ کشتی های بزرگ است. این کشتی عظیم به طول 406.57 متر دارای ظرفیت بالابری ناخالص باورنکردنی 516891 تن است. او 35 سال عمدتاً به عنوان یک تانکر نفت خدمت کرد و در سال 2002 در پاکستان اسقاط شد.

باتیلوس یک ابر نفتکش است که توسط Chantiers de l’Atlantique برای شرکت تابعه فرانسوی Shell Oil ساخته شده است. ظرفیت ناخالص بلند کردن آن 554 هزار تن، سرعت 16-17 گره، طول 414.22 متر است. این چهارمین کشتی بزرگ جهان است. آخرین پرواز خود را در دسامبر 1985 انجام داد.

سومین کشتی بزرگ جهان به نام سیاستمدار فرانسوی، بنیانگذار شرکت نفتی Elf Aquitaine، پیر گیوم، نامگذاری شده است. این در سال 1977 در Chantiers de l'Atlantique برای شرکت Nationale de Navigation ساخته شد. این کشتی به مدت شش سال خدمت کرد و سپس به دلیل سودآوری باورنکردنی از بین رفت. به دلیل اندازه عظیم آن، استفاده از آن به شدت محدود بود. نمی توانست از کانال پاناما و سوئز عبور کند. و کشتی نتوانست وارد همه بنادر شود. ظرفیت بار ناخالص تقریبا 555 هزار تن، سرعت 16 گره، طول 414.22 متر بود.

ابر نفتکش مونت به این نام شناخته می شد نام های مختلف، او را ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها می نامیدند. این کشتی در سال 1979 در کارخانه کشتی سازی ژاپنی Sumitomo Heavy Industries, Ltd ساخته شد. در طول جنگ ایران و عراق به شدت آسیب دید و غرق شد زیرا غیر قابل تعمیر تلقی می شد. اما بعداً بزرگ و بازسازی شد و آن را غول شاد نامیدند. در دسامبر 2009 آخرین سفر خود را انجام داد. در آن زمان این کشتی بزرگترین کشتی جهان بود، اما همچنان عنوان بزرگترین نفتکش را حفظ کرده است.

پرلود بزرگترین کشتی عملیاتی در جهان است که در سال 2013 ساخته شد کره جنوبی. طول آن 488 متر و عرض آن 78 متر است. برای حمل و نقل گاز طبیعی مایع در نظر گرفته شده است. ساخت آن به 260 هزار تن فولاد نیاز داشت و در صورت بارگیری کامل وزن آن بیش از 600 هزار تن است.

از زمان های قدیم آب بزرگشخصی را به سمت خود جذب کرد ، علاقه و تمایل او را برای تسخیر وسعت آن برانگیخت. بنابراین ابتدا قایق ها ظاهر شدند و سپس کشتی ها. با گذشت هر قرن، اندازه، قدرت و قابلیت های آنها فقط افزایش یافته است و اکنون کشتی ها با ابعاد خود واقعاً چشمگیر هستند. ما با هم ترکیب شدیم بالاترین کشتی های بزرگصلح، تا شما هم بتوانید آنها را ببینید و از مقیاس عکس قدردانی کنید.

10. لیست با بزرگترین کشتی بادبانی جهان باز می شود و آن "France II" است که متاسفانه تا به امروز باقی نمانده است. این هواپیما که در سال 1911 ساخته شد، 127 متر طول داشت و بدنه ای فولادی داشت که در هنگام سقوط کمکی به آن نکرد. در سال 1922، France II در آب ها غرق شد اقیانوس آرام.

9. Mærsk Mc-Kinney ساخته شده از صنعتگران دانمارکی است که یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری موجود است. طول مک کینی 400 متر، عرض آن تقریبا 60 است. در سال 2013 به طور رسمی راه اندازی شد، اما پس از مدتی برای بازسازی به سرزمین مادری خود بازگشت. دلیل این امر جرثقیل های بندری نامناسب بود که قادر به تخلیه کامل و بارگیری آن نبودند. مک‌کینی بدبین‌ترین کشتی تاریخ در نظر گرفته می‌شود، زیرا به سختی نتیجه می‌دهد.

8. عکس بزرگترین کشتی جهان برای محموله های غیر استاندارد Blue Marlin شگفت انگیز است. طول آن 225 متر است و به لطف طراحی و ظرفیت حمل آن، عرشه می تواند حدود 15 فله بر بزرگ را در خود جای دهد.

7. کشتی پهلوگیری نروژی Dockwise Vanguard در طراحی غیرمعمول و توانایی پایین آوردن سکوی بارگیری نه تنها از خود عرشه، بلکه از سطح دریا نیز با سایرین متفاوت است. غول نروژی قادر به حمل بیش از 110 هزار تن محموله است و برای تحویل سکوهای نفتی و سایر کشتی ها استفاده می شود.

6. بزرگترین کشتی فله بر جهان Berge Stahl می تواند متعلق به نروژی ها یا یکی دیگر از کشورهای پیشرو جهان باشد، اما حقوق آن متعلق به دولت جزیره کوچک من است که در نزدیکی ایرلند واقع شده است. طول آن 341 متر و تناژ آن 176 هزار تن است.

5. CSCL Globe یکی دیگر از کشتی های کانتینری با ابعاد چشمگیر است. ساخته شده در هنگ کنگ، 400 متر طول دارد اما می تواند به سرعت 22 گره دریایی برسد. این کشتی دقیقاً توسط 31 نفر خدمات رسانی می کند. گلوب همچنین به داشتن یکی از قدرتمندترین موتورهای دیزلی روی کره زمین معروف است.

4. بزرگترین کشتی جهان کدام است؟ برای مدت طولانی آن را یک غول باورنکردنی ایجاد شده توسط نروژی ها می دانستند. این کشتی در سال 1976 به آب انداخته شد و دقیقاً ده سال بعد یک خلبان جنگنده ایرانی به آن حمله کرد و باعث به گل نشستن کشتی شد. و هنگامی که همه آن را لغو کردند، نروژی ها آن را بازسازی کردند و تا سال 2010، نفتکش به طور منظم به تمام اهداف خود ادامه داد، تا زمانی که در هند دفع شد.

3. کشتی کانتینری دانمارکی Emma Mærsk با قابلیت های خود تحت تاثیر قرار می دهد. می تواند 154 تن بار را در خود جای دهد و برای چنین غولی به سرعت باورنکردنی 33 گره دریایی برسد. تنها توسط 13 نفر مدیریت می شود.

2. در جایگاه دوم غول پانامایی MSC Oscar قرار گرفت که از نظر بار حمل و نقل رکورددار است - می تواند تقریبا 200 هزار تن را سوار کند. با توجه به اندازه آن، تنها می تواند به چند پورت در سراسر جهان وارد شود.

1. Prelude FLNG که یک کارخانه پردازش گاز شناور است، فراتر از هر رقابتی است. ابعاد بزرگترین کشتی جهان چشمگیر است: طول 459 متر، عرض - 75 متر، ارتفاع - 105 متر. برای خدمات رسانی به چنین ماشینی و علاوه بر استخراج گاز، دقیقاً 240 خدمه در هواپیما حضور دارند.

بزرگترین کشتی جهان 30 نوامبر 2016

تا امروز بزرگ ترین کشتی یا مثلاً در نظر گرفتم

با گذشت زمان، فناوری توسعه می یابد. این اتفاق افتاد که کشتی‌های کانتینری و سوپرتانکرها به عنوان بزرگترین کشتی‌ها شهرت پیدا کردند. اما کشتی های بسیار کمتر قابل توجه برای انجام فنی و طراحی شده اند کار تولیدی، مدتهاست که در این پارامترها از آنها پیشی گرفته اند. و بسته به اهداف تعیین شده، بزرگتر و بزرگتر می شوند.

رکورددار جدید Pioneering Spirit، متعلق به یک شرکت سوئیسی، راه اندازی شد - یک کاتاماران غول پیکر ساخت و ساز و نصب که هیچ مشابهی در کشتی سازی مدرن ندارد.

بیایید نگاهی دقیق‌تر به چگونگی و چرایی ساخت این استاد موج‌ها بیندازیم که عرضش از طول یک زمین فوتبال بیشتر است.

عکس 2.

پایونیر یک کشتی است اندازه غول پیکر. با رسیدن به عرض 124 متر و طول 382 متر، پارامترهای آن برابر با ساختمان معروف امپایر استیت است و عرض آن از طول یک زمین فوتبال بیشتر است. ظرفیت حمل حتی برای کشتی های هم نوع - 48 هزار تن بالا است. هزینه این پروژه نیز بی سابقه بوده و به حدود 3 میلیارد دلار می رسد.

عکس 3.

برخلاف تانکرهای نفتی یا کشتی های کانتینری، کشتی های جرثقیل در حمل و نقل محموله های چند تنی تخصص دارند و در ساخت و سازهای دریایی شرکت می کنند. این شناور برای نصب سکوهای نفت و گاز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

عکس 4.

مشتری بزرگترین کشتی جرثقیل جهان Allseas است که قرار نیست در همین جا متوقف شود: کشتی بعدی که آنها بسازند 160 متر عرض و 400 متر طول خواهد داشت. کشتی جدید حداکثر تا سال 2020 به بهره برداری می رسد. ساخت این غول ها در کارخانه های کشتی سازی در کره جنوبی انجام می شود.

عکس 5.

Pathfinder که در اسکله های کره جنوبی ساخته شد، برای توسعه و راه اندازی نهایی به روتردام فرستاده شد. از منطقه Maasflakte 2، جایی که یک اسکله خشک ویژه برای کشتی جدید ساخته شده است، جرثقیل دریایی غول پیکر به سمت کیپ تاون و سپس اولین ماموریت خود حرکت خواهد کرد.

کاتاماران توسط تیمی متشکل از 571 نفر شامل ملوانان، مهندسان، متخصصان بلند کردن و نصب سکوهای حفاری دریایی و کارکنان پشتیبانی نگهداری می شود.

عکس 6.

بزرگترین کشتی جهان برای مالکان آن شرکت Allseas 1.7 میلیارد دلار هزینه داشت و این پروژه توسط کشتی سازان فنلاندی Deltamarin طراحی شد. قرارداد ایجاد یک کشتی غول پیکر توسط شرکت Allseas در ژوئن 2010 امضا شد، پس از آن توسعه طراحی و مستندات فنی آغاز شد و تخمگذار کشتی عظیم در کره جنوبی در کارخانه کشتی سازی مهندسی دریایی Daewoo Shipbuilding Marine آغاز شد. در سال 2013، بزرگترین کشتی جهان، Pieter Schelte، به آب انداخته شد.

عکس 7.

به لطف استفاده از بدنه کاتاماران، ابعاد جدیدترین کشتی قابل توجه بود: حداکثر طول 382 متر، عرض 117 متر. این طراحی امکان قرار دادن زیرساخت های خود را در عرشه شهر شناور فراهم می کند. و همچنین توانایی حمل یک سکوی نفتی کوچک.

نیروگاه این کشتی شامل هشت موتور دیزلی با ظرفیت 15640 اسب بخار است. و سیزده دیزل ژنراتور رولز رویز با ظرفیت کل 97000 اسب بخار.

شایان ذکر است که این کشتی در اصل به نام پیتر شلت هیرم، مهندس دریایی، پدر بنیانگذار Allseas و یک جنایتکار نازی به صورت پاره وقت، نامگذاری شده است. در طول جنگ جهانی دوم، پیتر شلته در Waffen-SS خدمت کرد و پس از پایان جنگ، دادگاه هلند هیرم را به دلیل جنایات جنگی به سه سال زندان محکوم کرد. در پایان سال گذشته، نام تحریک آمیز تغییر کرد و کشتی به پایونیر تبدیل شد.

عکس 8.

بزرگترین کشتی جهان مجهز به سه جرثقیل عرشه با ظرفیت بالابری 50 تن و یکی با ظرفیت بالابری 600 تن است. قطر لوله های در حال ریختن بین 2 تا 68 اینچ است و یک محفظه مخصوص بار می تواند لوله هایی با وزن کل 27 هزار تن را در خود جای دهد.

بزرگترین کشتی جهان مجهز به پیشرفته ترین سیستم موقعیت یابی پویا است و برای حمل و نقل، نصب و راه اندازی سکوهای حفاری طراحی شده است. حداکثر ظرفیت حمل گسترده ترین کشتی جهان 48 هزار تن است. برای انجام این کار، مجهز به یک سیستم کیل منحصر به فرد به ارتفاع 65 متر بود که به سفارش ویژه در ایتالیا ساخته شد.

عکس 9.

مالکان به جدیدترین کشتی امید زیادی دارند و مطمئن هستند که تمام رکوردهای عمق و سرعت لوله گذاری را خواهد شکست، برای این کار تمام تجهیزات لازم را دارد. به طور خاص، هفت ایستگاه جوش اتوماتیک و شش ایستگاه برای اعمال لایه محافظ روی لوله‌ها در تمام طول بزرگترین کشتی جهان نصب می‌شود. همچنین قبلاً مشخص شده است که Allseas قصد دارد دومین کشتی چند منظوره را سفارش دهد که بزرگتر از مدل قبلی خود خواهد بود. بزرگترین کشتی جهان قرار است در سال 2020 به بهره برداری برسد و هدف اصلی آن نصب و برچیدن بزرگترین سکوهای نفت و گاز خواهد بود.

عکس 10.

عکس 11.

عکس 12.

عکس 13.

عکس 14.

عکس 15.

عکس 16.

عکس 17.

عکس 18.

عکس 19.

عکس 20.

عکس 21.

عکس 22.

عکس 23.

عکس 24.

عکس 25.

عکس 26.

عکس 27.

عکس 28.

عکس 29.

عکس 30.

عکس 31.

عکس 32.

امروز در مورد بزرگترین کشتی های روی کره زمین صحبت خواهیم کرد: مسافری، نظامی، باری، صنعتی. برخی از آنها به قدری بزرگ هستند که نمی توانند از کانال ها و تنگه ها عبور کنند و به روی اکثر بنادر جهان بسته هستند.

ما هفت تا از شگفت انگیزترین کشتی های غول پیکر را انتخاب کرده ایم. پنج نفر از آنها اخیراً به راه افتاده اند، دو نفر قبلاً از رده خارج شده اند و حتی می توانید برای یکی بلیط بخرید. هر کدام در رده خود قهرمان هستند.

طولانی ترین کشتی روی زمین

طول - 488 متر، عرض - 74 متر، وزن مرده - 600000 تن. در سال 2013 راه اندازی شد.

بزرگترین کشتی روی این سیاره و بزرگترین سازه شناور که تاکنون توسط انسان ساخته شده است Prelude FLING است. طول آن با دیوار معروف غربی در اسرائیل برابر است. این می تواند پنج زمین فوتبال با اندازه کامل یا 175 استخر در اندازه المپیک را در خود جای دهد. با این حال، هدف آن متفاوت است: این اولین کارخانه شناور در جهان برای استخراج و مایع سازی گاز طبیعی است.

این کشتی متعلق به شرکت نفت و گاز هلندی-انگلیسی شل است، در کره جنوبی توسط صنایع سنگین سامسونگ ساخته شده است و در سواحل استرالیا و استخراج گاز از کف اقیانوس کار خواهد کرد - اولین حفاری برای سال 2017 برنامه ریزی شده است. به معنای دقیق کلمه، این دقیقاً یک کشتی نیست: Prelude نمی تواند با قدرت خود حرکت کند و باید به محل کار کشیده شود. اما این هیولا غرق نشدنی و غیرقابل کشتن است: به طور خاص برای خدمت در "منطقه سیکلون" در اقیانوس باز ایجاد شده است و می تواند حتی در برابر طوفان پنجم مقاومت کند. بالاترین دسته. طول عمر برنامه ریزی شده 25 سال است.

برج های پتروناس با مناره ها

طول - 458.45 متر، عرض - 68.86 متر، وزن مرده - 564763 تن. در سال 1979 راه اندازی شد، در سال 2010 از بین رفت.

بزرگترین نفتکش، Seawise Giant، به دلیل اندازه خود در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. این کشتی 6 متر طولانی تر از برج های 88 طبقه پتروناس در کوالالامپور است که دارای گلدسته است و تقریباً به اندازه یک زمین فوتبال است. آنقدر بزرگ است که پیش نویس اجازه عبور از کانال های سوئز، پاناما و کانال انگلیسی را نمی داد.

طراحی و ساخته شده در ژاپن توسط Sumitomo Heavy Industries Ltd. در اواسط دهه 1970، این نفتکش برای یک مشتری یونانی در نظر گرفته شده بود. با این حال، او از خرید امتناع کرد: در طی آزمایشات، لرزش شدید بدنه هنگام شنا کردن به صورت معکوس کشف شد. در نتیجه، کشتی دوباره به یک شرکت هنگ کنگی فروخته شد و بازسازی شد: جابجایی آن در صورت بارگیری کامل به رکورد مطلق - 657018 تن رسید. زندگی طولانیاین کشتی چندین بار مالک و نام خود را تغییر داد، غول مبارک، جهره وایکینگ، ناک نویس، مونت، تحت پرچم لیبریا، نروژ، آمریکا و سیرالئون حرکت کرد.

در سال 1986، Seawise Giant در طول جنگ ایران و عراق تقریباً نابود شد. موشک شلیک شده توسط یک جنگنده عراقی باعث آتش سوزی در هواپیما شد، خدمه آن تخلیه شدند و کشتی در تنگه هرمز به گل نشست و غرق شد. نروژی ها آن را پیدا کردند، تعمیر کردند و به سفری جدید فرستادند. از سال 2004، بزرگترین نفتکش جهان دیگر شناور نیست و به عنوان یک مرکز ذخیره نفت در نزدیکی قطر مورد استفاده قرار گرفته است. او در سال 2009 آخرین سفر خود را به سواحل هند انجام داد و برای ضایعات برچیده شد. پس از دفع این غول، بزرگترین ابرنفتکش ها، چهار کشتی دو بدنه کلاس TI هستند: اقیانوسیه، آفریقا، آسیا و اروپا. طول آنها 380 متر است و در وزن مرده - 441585 تن - از رقبای خود پیشی می گیرند.

پیست دویدن استادیوم

طول - 400 متر، عرض - 58.6 متر، وزن مرده - 184605 تن، ظرفیت - 19100 teu (1 teu - ظرف استاندارد 20 فوتی). در سال 2014 راه اندازی شد.

در ژانویه 2015، طولانی ترین کشتی کانتینری جهان، CSCL Globe، اولین سفر خود را از چین به اروپا انجام داد. این کشتی در کارخانه کشتی سازی هیوندای هوی Industries کره جنوبی ساخته شده و متعلق به شرکت چینی China Shipping Container Lines است. اگرچه این کشتی بزرگترین کشتی کانتینری است (می تواند میزبان مسابقات 400 متری باشد)، از نظر ظرفیت بار در مقایسه با غول دیگری قرار دارد: MSC Oscar که اخیراً در کره جنوبی برای یک شرکت ایتالیایی ساخته شد و می تواند 124 کانتینر دیگر را حمل کند. . تفاوت کم است، اما کشتی کانتینری چینی طولانی تر است و قوی ترین موتور جهان را دارد: یک موتور دیزل MAN با ظرفیت 77200 اسب بخار در محفظه موتور کشتی پنهان شده است. با. و ارتفاع 17.2 متری کشتی سازان کره ای قرار نیست در همین جا متوقف شوند و ظهور کشتی های کانتینری غول پیکر جدید را پیش بینی کنند.

چهار مجسمه آزادی

طول - 382 متر، عرض - 124 متر، وزن مرده - 48000 تن. در سال 2013 راه اندازی شد.

کاتاماران Pioneering Spirit که تا فوریه 2015 Pieter Schelte نام داشت، از نظر مساحت عرشه قهرمان مطلق است. سازندگان ادعا می کنند که یک شهر کوچک می تواند در آن جا شود. طول می تواند چهار مجسمه آزادی (93 متر با پایه) را در خود جای دهد. این کشتی بر اساس طراحی یک شرکت فنلاندی در کره جنوبی ساخته شده است. وظیفه آن قرار دادن خطوط لوله زیر آب و جابجایی سکوهای حفاری است. این کشتی در ژانویه 2015 وارد اروپا شد و قبلاً به دلیل نامش در مرکز یک رسوایی قرار گرفته است - به افتخار جنایتکار نازی پیتر شلت هیرم، یک افسر اس اس که به جنایات جنگی مجرم شناخته شد و با فریب از مجازات فرار کرد. جوامع یهودی بریتانیای کبیر و هلند با دیدن کشتی غول پیکری به این نام در روتردام، غوغایی به پا کردند که در نتیجه حتی دولت بریتانیا نیز از تغییر نام کشتی حمایت کرد. تحت فشار عمومی، رئیس شرکت Allseas که مالک کشتی معجزه است، و پسر خود پیتر شلت، ادوارد هیرما، موافقت کردند که از نام پدرش در نام کاتاماران استفاده نکنند و آن را به روح پیشگام خنثی تغییر دادند.

کل شهر

طول - 362 متر، عرض - 60 متر، وزن مرده - 19750 تن. در سال 2009 راه اندازی شد.

بزرگترین کشتی تفریحی، Allure of the Seas، 6296 مسافر و 2384 خدمه را در خود جای می دهد. ساخت فنلاند توسط شرکت نروژی STX Europe، متعلق به شرکت آمریکایی-نروژی رویال کارائیب بین المللی است و بین ایالات متحده و اروپا حرکت می کند. یک شهر کامل در کشتی وجود دارد: 2700 کابین، یک پارک با درختان و گل های زنده، یک پیست اسکیت روی یخ، یک تئاتر آبی، یک دیوار کوهنوردی، یک تئاتر برای 1380 تماشاگر، و همچنین مغازه ها، بارها، رستوران ها، حمام ها، سوناها، و غیره قابل ذکر است که این کشتی دارای یک دوقلو از همان کلاس کشتی تفریحی Oasis of the Seas می باشد. با این حال، Allure of the Seas 5 سانتی متر بلندتر است. قیمت 12 روز قایقرانی در اقیانوس اطلس از فورت لادردیل تا بارسلونا از 53600 روبل شروع می شود.

شش برج کج پیزا

طول - 362 متر، عرض - 65 متر، وزن مرده - 402،347 تن. در سال 2010 راه اندازی شد.

بزرگترین کشتی های فله بر برای حمل سنگ معدن Valemax نام دارند: مجموعه ای از کشتی های شرکت معدنی برزیل Vale SA. 7 فروند سنگ معدن توسط این شرکت در کره جنوبی و 12 فروند دیگر در چین سفارش داده شد. پیشگام در میان دوقلوها Vale Brasil بود که بعدها به Ore Brasil تغییر نام داد: در سال 2010 راه اندازی شد و برای حمل سنگ معدن از برزیل به آسیا خدمت می کند. این کشتی فله بر جایگزین 11150 کامیون حامل سنگ معدن می شود، تقریباً 97 تن سوخت در روز می سوزاند و از نظر وزن مرده در بین کشتی ها رتبه دوم را دارد و جای خود را به کشتی های کلاس TI می دهد. با توجه به اندازه آن، فقط می تواند در برخی از بنادر عمیق در برزیل، چین و اروپا فرود بیاید. اگر شش برج کج پیزا را درازا قرار داده باشند، به راحتی می توان آن را جا داد.

90 فروند هواپیما

طول - 342 متر، عرض - 78.4 متر، جابجایی - 94781 تن راه اندازی شده در سال 1961، از رده خارج شده در سال 2012.

ناو هواپیمابر آمریکایی USS Enterprise (CVN-65) از طول تمام کشتی های جنگی در جهان فراتر رفت و همچنین اولین ناو هواپیمابر هسته ای جهان بود. حداکثر ظرفیت 5828 نفر بود، تا 90 فروند هواپیما می‌توانست به طور همزمان سوار شود، اما معمولاً 60 فروند جاسازی می‌شد، کل مهمات 2520 تن بود، در ابتدا قرار بود شش فروند از این نوع بسازند، اما به دلیل قیمت بالا(451 میلیون دلار) تنها در نوع خود باقی ماند - ویژگی آن نه تنها اندازه آن، بلکه وجود هشت راکتور از نوع A2W بود.

این ناو هواپیمابر به نماد قدرت دریایی ایالات متحده تبدیل شد و تقریباً در تمام جنگ ها و درگیری های مربوط به این کشور مورد استفاده قرار گرفت: در بحران موشکی کوبا، در جنگ ویتنام در سال 1965، در عراق در سال 1998، در افغانستان در سال 2001، در جنگ عراق. در دهه 2000، در مبارزه با دزدان دریایی سومالیایی در سال 2011.

این ناو هواپیمابر در طول عمر طولانی خود، 25 بار به دریا رفت، یک دور جهان را به پایان رساند (در سال 1964)، رکوردی را برای تعداد مأموریت های رزمی روی کشتی (65 ماموریت در یک روز در سال 1965) ثبت کرد و تقریباً منفجر شد. در سال 1969 هنگامی که در هواپیما یک خود پرتاب غیر برنامه ریزی شده بمب های هوایی رخ داد که باعث پراکندگی موشک ها و انهدام 15 هواپیما شد. سپس 27 نفر کشته شدند، 314 نفر مجروح شدند و خسارت وارده به کشتی 6.4 میلیون دلار برآورد شد، اما ناو هواپیمابر معجزه آسا بازسازی شد و به حرکت خود ادامه داد تا اینکه در سال 2012 از رده خارج شد. دفع کامل آن برای سال 2016 برنامه ریزی شده است.