ઘર પ્રોસ્થેટિક્સ અને ઇમ્પ્લાન્ટેશન sks કાર્બાઇન ttkh શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ. શૂટિંગ મેન્યુઅલ - નાના હથિયારો અને ઓપ્ટિકલ હથિયારોના ઉપયોગ માટે માર્ગદર્શિકા

પ્રોસ્થેટિક્સ અને ઇમ્પ્લાન્ટેશન

sks કાર્બાઇન ttkh શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ. શૂટિંગ મેન્યુઅલ - નાના હથિયારો અને ઓપ્ટિકલ હથિયારોના ઉપયોગ માટે માર્ગદર્શિકા

પુસ્તક વિશે:ડિરેક્ટરી. 7.62 mm સિમોનોવ SKS સ્વ-લોડિંગ કાર્બાઇન માટે માર્ગદર્શિકા. 1957ની આવૃત્તિ.
પુસ્તક ફોર્મેટ: zip આર્કાઇવમાં djvu ફાઇલ
પૃષ્ઠો: 132
ભાષા:રશિયન
કદ: 2.1 MB
પુસ્તક ડાઉનલોડ કરી રહ્યા છીએ:મફત, પ્રતિબંધો વિના, ચાલુ સામાન્ય ગતિ, લૉગિન અને પાસવર્ડ વિના

7.62 mm સિમોનોવ SKS સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન, ડિઝાઇન, ડિસએસેમ્બલી, એસેમ્બલી, સંભાળ, લડાઇ પરીક્ષણ, શૂટિંગ તકનીકો અને નિયમો, સંદર્ભ પુસ્તક માટે મેન્યુઅલ.

7.62-mm સિમોનોવ SKS સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન એક વ્યક્તિગત શસ્ત્ર છે અને તે દુશ્મનના કર્મચારીઓને નષ્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. SKS કાર્બાઇન સામાન્ય (સ્ટીલ કોર), ટ્રેસર, બખ્તર-વેધન ઇન્સેન્ડિયરી અને ઇન્સેન્ડિયરી બુલેટ સાથે 1943 મોડલના કારતુસનો ઉપયોગ કરે છે. શૂટિંગ સિંગલ શોટ સાથે કરવામાં આવે છે. ફાયરિંગ કરતી વખતે, મેગેઝિનમાંથી કારતુસ પૂરા પાડવામાં આવે છે. મેગેઝિન ક્ષમતા - 10 રાઉન્ડ.

SKS કાર્બાઇનથી સૌથી અસરકારક આગ 400 મીટર સુધીના અંતરે છે. લક્ષ્ય ફાયરિંગ રેન્જ 1000 મીટર છે. છાતીની આકૃતિ પર સીધા શોટની શ્રેણી 365 મીટર છે. કાર્બાઇન્સથી કેન્દ્રિત આગ 800 મીટર સુધીના અંતરે કરવામાં આવે છે, અને પેરાટ્રૂપર્સ સામે - 500 મીટર સુધી. આગનો લડાઇ દર 35-40 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ છે. 10 રાઉન્ડથી ભરેલા મેગેઝિન સાથે કાર્બાઇનનું વજન 3.9 કિલો છે.

7.62 mm સિમોનોવ SKS સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇનની ડિઝાઇન અને કિટ.

કાર્બાઇન નીચેના મુખ્ય ભાગો અને મિકેનિઝમ્સ ધરાવે છે:

- રીસીવર સાથે બેરલ, જોવાનું ઉપકરણ અને બેયોનેટ.
- રીસીવર કવર.
- શટર.
- રીટર્ન મિકેનિઝમ.
- રીસીવર અસ્તર સાથે ગેસ ટ્યુબ.
- ગેસ પિસ્ટન.
- વસંત સાથે પુશરોડ.
- ટ્રિગર મિકેનિઝમ.
- સ્ટોર.
- લોજ.

કાર્બાઇન કિટમાં સહાયક, સ્લિંગ, ક્લિપ્સ અને એમો પાઉચનો સમાવેશ થાય છે. SKS કાર્બાઇન એક સ્વ-લોડિંગ શસ્ત્ર છે, કારણ કે તે આપમેળે ફરીથી લોડ થાય છે, અને ફાયરિંગ મિકેનિઝમ ફક્ત એક જ શોટ ફાયરિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ફરીથી લોડ કરવા માટે, પાવડર વાયુઓની ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બેરલ બોરમાંથી ગેસ પિસ્ટન તરફ વાળવામાં આવે છે.

જ્યારે ફાયરિંગ કરવામાં આવ્યું ત્યારે SKS કાર્બાઇન મિકેનિઝમનું ઓપરેશન.

જ્યારે ફાયર કરવામાં આવે છે, ત્યારે બુલેટને પગલે પાવડર વાયુઓનો એક ભાગ બેરલની દિવાલના છિદ્રમાંથી ગેસ ચેમ્બરમાં ધસી આવે છે અને ગેસ પિસ્ટન, પુશર અને તેમની સાથે બોલ્ટને ગતિમાં સેટ કરે છે. જ્યારે પાછા ફરે છે, ત્યારે બોલ્ટ બેરલ ખોલે છે, રીટર્ન સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરે છે અને હેમરને કોક્સ કરે છે. આ કિસ્સામાં, કારતૂસનો કેસ ચેમ્બરમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને બહાર ફેંકવામાં આવે છે.

પાછળની સ્થિતિમાં રોકાયા વિના, બોલ્ટ રીટર્ન મિકેનિઝમની ક્રિયા હેઠળ આગળ પાછો ફરે છે, મેગેઝિનમાંથી આગામી કારતૂસને ચેમ્બરમાં મોકલે છે અને બેરલ બંધ કરે છે. બોલ્ટ એ હકીકત દ્વારા લૉક કરવામાં આવે છે કે બોલ્ટ ફ્રેમની કોમ્બેટ એજ કોમ્બેટ સ્ટોપ સામે ટકી રહે છે, અને બોલ્ટ સ્ટેમનું લોકીંગ પ્રોટ્રુઝન બોલ્ટ ફ્રેમને આ સ્થિતિમાં ધરાવે છે.

ભાગ એક

કેરાબીનનું માળખું, હેન્ડલિંગ, સંભાળ અને બચત

સામાન્ય માહિતી

કાર્બાઇનના હેતુ અને લડાઇ ગુણધર્મો

1. 7.62 mm સિમોનોવ સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન (ફિગ. 1) એક વ્યક્તિગત શસ્ત્ર છે અને તે દુશ્મનના કર્મચારીઓનો નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે.

ચોખા. 1. સામાન્ય દૃશ્યસિમોનોવ સ્વ-લોડિંગ કાર્બાઇન

2. કાર્બાઇન, કારતુસ મોડમાંથી શૂટિંગ માટે. 1943 સામાન્ય (સ્ટીલ કોર), ટ્રેસર, બખ્તર-વેધન આગ લગાડનાર અને આગ લગાડનાર બુલેટ સાથે.

શૂટિંગ સિંગલ શોટ સાથે કરવામાં આવે છે. ફાયરિંગ કરતી વખતે, મેગેઝિનમાંથી કારતુસ પૂરા પાડવામાં આવે છે. મેગેઝિન ક્ષમતા - 10 રાઉન્ડ.

કાર્બાઇનથી સૌથી વધુ અસરકારક આગ 400 મીટર સુધીની અંતરે છે જે 1000 મીટર છે 800 મીટર સુધી, અને એરોપ્લેન અને પેરાટ્રૂપર્સ પર - 500 મીટર સુધી.

આગનો લડાઇ દર 35-40 રાઉન્ડ પ્રતિ મિનિટ છે.

10 રાઉન્ડથી ભરેલા મેગેઝિન સાથે કાર્બાઇનનું વજન 3.9 કિલો છે.

કાર્બાઇનની ડિઝાઇન અને કામગીરીનો ખ્યાલ

3. કાર્બાઇન નીચેના મુખ્ય ભાગો અને મિકેનિઝમ્સ ધરાવે છે (ફિગ. 2);

રીસીવર સાથે બેરલ, જોવાનું ઉપકરણ અને બેયોનેટ;

રીસીવર કવર:

શટર;

રીટર્ન મિકેનિઝમ;

રીસીવર અસ્તર સાથે ગેસ ટ્યુબ;

ગેસ પિસ્ટન;

વસંત સાથે પુશરોડ;

ટ્રિગર મિકેનિઝમ;

સ્ટોર;

કાર્બાઇન કીટમાં શામેલ છે: એસેસરીઝ, બેલ્ટ, ક્લિપ્સ અને કારતૂસ બેગ.

4. કાર્બાઇન એક સ્વ-લોડિંગ શસ્ત્ર છે, કારણ કે તે આપમેળે ફરીથી લોડ થાય છે, અને ફાયરિંગ મિકેનિઝમ ફક્ત એક જ શોટ ફાયરિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ફરીથી લોડ કરવા માટે, પાવડર વાયુઓની ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બેરલ બોરમાંથી ગેસ પિસ્ટન તરફ વાળવામાં આવે છે.

ચોખા. 2.સ્વ-લોડિંગ કાર્બાઇનના મુખ્ય ભાગો અને પદ્ધતિઓ:

1 - રીસીવર સાથે બેરલ, જોવાનું ઉપકરણ અને બેયોનેટ; 2 - રીસીવર કવર; 3 - શટર; 4 - વળતર પદ્ધતિ; 5 - રીસીવર અસ્તર સાથે ગેસ ટ્યુબ; 6 - ગેસ પિસ્ટન; 7 - વસંત સાથે દબાણ કરનાર; 8 - ટ્રિગર મિકેનિઝમ; 9 - દુકાન; 10 - બોક્સ

પાછળની સ્થિતિમાં રોકાયા વિના, બોલ્ટ રીટર્ન મિકેનિઝમની ક્રિયા હેઠળ આગળ પાછો ફરે છે, મેગેઝિનમાંથી આગામી કારતૂસને ચેમ્બરમાં મોકલે છે અને બેરલ બંધ કરે છે.

બોલ્ટ એ હકીકત દ્વારા લૉક કરવામાં આવે છે કે બોલ્ટ ફ્રેમની કોમ્બેટ એજ કોમ્બેટ સ્ટોપ સામે ટકી રહે છે, અને બોલ્ટ સ્ટેમનું લોકીંગ પ્રોટ્રુઝન બોલ્ટ ફ્રેમને આ સ્થિતિમાં ધરાવે છે.

આગલા શોટને ફાયર કરવા માટે, તમારે ટ્રિગર છોડવું પડશે અને તેને ફરીથી દબાવો. જ્યારે છેલ્લો રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં આવે છે, ત્યારે બોલ્ટ બોલ્ટ સ્ટોપ પર જશે અને આગળ વધશે નહીં. આ શૂટરને એક સંકેત છે કે તેને ફરીથી કાર્બાઇન લોડ કરવાની જરૂર છે.

ડિસએસેમ્બલી અને કેરાબીનનું એસેમ્બલી

5. કાર્બાઇનનું ડિસએસેમ્બલી અપૂર્ણ અથવા સંપૂર્ણ હોઈ શકે છે. કાર્બાઇનની સફાઈ, લુબ્રિકેશન અને નિરીક્ષણ માટે આંશિક ડિસએસેમ્બલી હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે કાર્બાઇન ભારે ગંદી હોય ત્યારે, વરસાદ અથવા બરફના સંપર્કમાં આવ્યા પછી, નવા લુબ્રિકન્ટ પર સ્વિચ કરતી વખતે અને સમારકામ દરમિયાન સફાઈ માટે સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી હાથ ધરવામાં આવે છે. રાઇફલનું વધુ પડતું વારંવાર ડિસએસેમ્બલી નુકસાનકારક છે, કારણ કે તે ભાગો અને મિકેનિઝમ્સના વસ્ત્રોને વેગ આપે છે.

ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી ટેબલ અથવા સ્વચ્છ સાદડી પર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. ભાગો અને મિકેનિઝમ્સને ડિસએસેમ્બલીના ક્રમમાં મૂકો અને તેમને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલ કરો. ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે, અતિશય બળ અથવા તીક્ષ્ણ મારામારીનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

કોમ્બેટ કાર્બાઈન્સ પર ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીની તાલીમ માત્ર અપવાદરૂપ કિસ્સાઓમાં જ માન્ય છે અને ભાગો અને મિકેનિઝમ્સને હેન્ડલ કરવામાં વિશેષ કાળજી સાથે.

6. કાર્બાઇનના અપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી માટેની પ્રક્રિયા.

બધા કિસ્સાઓમાં, ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, તપાસો કે કેરાબીનર અનલોડ થયેલ છે.

ચોખા. 3.બટ સોકેટમાંથી પેન્સિલ કેસ દૂર કરી રહ્યા છીએ

1) સહાયક સાથે પેન્સિલ કેસ બહાર કાઢો(ફિગ. 3). કાર્બાઇન અંદર લો ડાબો હાથ, આંગળી જમણો હાથસૉકેટ કવરને બટ પ્લેટમાં ફરી વળો જેથી એક્સેસરી કેસ સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ તેના સોકેટમાંથી બહાર આવે. પેન્સિલ કેસ ખોલો અને વાઇપર, બ્રશ અને પંચને બહાર કાઢો.

2) સફાઈ સળિયાને અલગ કરો(ફિગ. 4). બેયોનેટને બાજુ પર ખસેડો, રામરોડના માથાને બેરલથી દૂર દબાવો અને રામરોડને ઉપર ખેંચો, બેયોનેટને નીચે કરો અને તેને આગળના છેડા સુધી દબાવો (બેયોનેટને સ્ટોવ કરેલી સ્થિતિમાં ખસેડો).

ચોખા. 4.સફાઈ સળિયા ડબ્બો

3) રીસીવર કવરને અલગ કરો(ફિગ. 5). કાર્બાઇનને તમારા ડાબા હાથથી સ્ટોકની ગરદન પાસે લો, તમારા જમણા હાથની આંગળીઓ વડે કવર પિન ફ્લેગને ઉપર કરો અને તમારા ડાબા હાથના અંગૂઠાને કવર પર દબાવીને (તેને આગળ ખવડાવો), પિનને બધી ખેંચો. જમણી તરફનો રસ્તો, અને કવરને રીસીવરથી અલગ કરો.

ચોખા. 5.રીસીવર કવર કમ્પાર્ટમેન્ટ

4) રીટર્ન મિકેનિઝમ દૂર કરો.તેને તમારા જમણા હાથથી લો અને તેને બોલ્ટ સ્ટેમ ચેનલમાંથી દૂર કરો.

5) બોલ્ટ દૂર કરો(ફિગ. 6). કાર્બાઈનને તમારા ડાબા હાથથી આગળના છેડે પકડીને, તમારા જમણા હાથથી હેન્ડલ દ્વારા બોલ્ટને પાછળ ખેંચો અને કાર્બાઈનને ફેરવો જમણી બાજુનીચે અને ફ્રેમ સાથે બોલ્ટ સ્ટેમ દૂર કરો.

ચોખા. 6.બોલ્ટને રીસીવરથી અલગ કરી રહ્યા છીએ

ચોખા. 7.રીસીવર ટ્રીમ સાથે ગેસ ટ્યુબ કમ્પાર્ટમેન્ટ

6) બોલ્ટ સ્ટેમથી ફ્રેમને અલગ કરો,દાંડી દ્વારા બોલ્ટને પકડી રાખવું.

7) ગેસ ટ્યુબને બેરલની અસ્તરથી અલગ કરો(ફિગ. 7). તમારા ડાબા હાથથી કાર્બાઇનને આગળના છેડાથી પકડીને, તમારા જમણા હાથથી ગેસ ટ્યુબ લોકિંગ ફ્લેગને ઉપર કરવા માટે ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ કરો જેથી તેનો નીચલો સ્ટોપ ગ્રુવના ઉપરના કિનારે રહે, ટ્યુબનો પાછળનો છેડો ઉપાડો અને તેને ગેસ ચેમ્બર પાઇપમાંથી દૂર કરો. આ પછી, ગેસ ટ્યુબને નીચે ટિલ્ટ કરો અને ગેસ પિસ્ટન દૂર કરો.

નોંધ. પ્રથમ પ્રકાશન કાર્બાઇન્સમાં, ગેસ ટ્યુબ લોકીંગ ધ્વજ ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ કર્યા વિના ફેરવવામાં આવે છે.

7. આંશિક ડિસએસેમ્બલી પછી કાર્બાઇનને એસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા:

1) ગેસ ટ્યુબને બેરલ લાઇનિંગ સાથે જોડો.ગેસ ટ્યુબમાં ગેસ પિસ્ટન દાખલ કરો, તમારા ડાબા હાથથી કાર્બાઇનને આગળના છેડાથી લો, ગેસ ટ્યુબના આગળના છેડાને તમારા જમણા હાથથી ગેસ ચેમ્બર પાઇપ પર દબાણ કરો અને રીસીવરના પાછલા છેડાને દબાવો. બેરલ જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ગેસ ટ્યુબ લોક ફ્લેગને નીચે તરફ ફેરવો.

2) બોલ્ટ સ્ટેમ સાથે ફ્રેમ જોડો(ફિગ. 8).

3) રીસીવરમાં બોલ્ટ દાખલ કરો.મેગેઝિન કવર ખોલો; કાર્બાઇનને તમારા ડાબા હાથથી સ્ટોકના આગળના ભાગમાં પકડીને, તેને જમણી બાજુએ નીચે કરો; તમારા જમણા હાથથી બોલ્ટ દાખલ કરો અને તેને આગળ દબાણ કરો; કાર્બાઇનને બોલ્ટથી ઉપર ફેરવો અને મેગેઝિન કવર બંધ કરો.

4) વળતર પદ્ધતિ દાખલ કરોબોલ્ટ સ્ટેમની ચેનલમાં છેડા સાથે કે જેના પર કપલિંગ મૂકવામાં આવે છે.

5) રીસીવર કવર જોડો.ઢાંકણ પિન ફ્લેગને ઉપર કરો અને પિનને જમણી તરફ ખેંચો; રીસીવર પર કવર મૂકો અને તેને આગળ ખસેડો; તમારા ડાબા હાથના અંગૂઠાથી ઢાંકણને પકડી રાખો, તેને પિન વડે સુરક્ષિત કરો અને પિન ધ્વજને નીચે કરો.

ચોખા. 8.બોલ્ટ સ્ટેમ સાથે ફ્રેમ જોડવું

6) સફાઈ લાકડી જોડો.બેયોનેટને બાજુ પર ખસેડો, સફાઈની લાકડી દાખલ કરો અને બેયોનેટને જગ્યાએ મૂકો.

7) બટ સોકેટમાં પેન્સિલ કેસ દાખલ કરો.પેન્સિલ કેસના મુખ્ય ભાગમાં સફાઈ કાપડ, બ્રશ અને પંચ મૂકો અને તેને પેન્સિલ કેસના ઢાંકણ સાથે બંધ કરો; પેન્સિલ કેસને તમારી તરફ પેન્સિલ કેસના ઢાંકણ સાથે બટ સોકેટમાં મૂકો.

8) ટ્રિગર ખેંચો.ફ્યુઝ બોક્સને નીચે ફેરવીને ફ્યુઝને દૂર કરો; ટ્રિગર ખેંચો; ફ્યુઝ બોક્સ ઉપર ફેરવીને ફ્યુઝ ચાલુ કરો.

8. કાર્બાઇનને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા:

1) આંશિક વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા હાથ ધરવાકલા દ્વારા માર્ગદર્શન. 6.

2) સ્પ્રિંગ સાથે પુશરને દૂર કરો(ફિગ. 9). તમારા ડાબા હાથથી, કાર્બાઇનને આગળના છેડે બંદૂકની પોઇન્ટ પર લો; તમારા ડાબા હાથની આંગળીથી પુશરને પકડીને, તમારા જમણા હાથથી ગેસ ટ્યુબ લોક ફ્લેગને ઉપર કરો; સ્પ્રિંગ સાથે પુશરને દૂર કરો અને પુશરમાંથી સ્પ્રિંગ દૂર કરો; ગેસ ટ્યુબ લોક ધ્વજ નીચે કરો.

દરેક સેનાને સક્ષમ સૈનિકોની જરૂર હોય છે. સ્વાભાવિક રીતે, તેઓ શૂટ કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ, અને તે જ સમયે લક્ષ્યને હિટ કરો. તાલીમ અસરકારક બનવા માટે, સિદ્ધાંતને જોડવું જરૂરી છે અને વ્યવહારુ કસરતો. પ્રશિક્ષક અને સૈનિકોને મદદ કરવા માટે શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ જેવી અદ્ભુત વસ્તુ છે. આ સૂચના, યુએસએસઆર અને રશિયામાં પ્રકાશિત થયેલા કોઈપણ શસ્ત્ર માટે સંકલિત, તમને સ્વતંત્ર રીતે તકનીકનો અભ્યાસ કરવા અને માર્ગદર્શકને વધુ સારી રીતે સમજવાની મંજૂરી આપે છે. હકીકત એ છે કે આ માર્ગદર્શિકાઓ 1970 માં સંકલિત અને પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, મહાન મહત્વપાસે નથી. તેઓ આજે પણ તે લોકો માટે સુસંગત છે જેમને સંપૂર્ણતા સુધી શૂટિંગનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે.

શૂટિંગ મેન્યુઅલ શું છે?

આ સૂચનાઓ છે સત્તાવાર દસ્તાવેજ, જે સંરક્ષણ મંત્રાલયના નિષ્ણાતો દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવ્યું હતું. સૂચનાઓનો સંગ્રહ વિવિધ ફોર્મેટમાં પ્રકાશિત થાય છે - તે આના જેવું છે સામાન્ય જોગવાઈઓ, તેમજ દરેક પ્રકારના શસ્ત્રો માટે અલગથી સૂચનાઓ. તેમાં બેલિસ્ટિક્સ, દરેક પ્રકારના શસ્ત્રોની ડિઝાઇન, તેમના ઉપયોગની શરતો, જાળવણી અને સંગ્રહ, શૂટિંગ તકનીકો અને નિયમો વિશેની મૂળભૂત માહિતી શામેલ છે. આ સૂચનાઓ સાથે, તમે શૂટિંગના સિદ્ધાંતનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ કરી શકો છો, વ્યક્તિગત શસ્ત્રોને કેવી રીતે એસેમ્બલ, ડિસએસેમ્બલ અને સ્ટોર કરવા તે શીખી શકો છો.

પિસ્તોલ, રાઇફલ અથવા મશીનગન ઉપાડતા પહેલા, તમારે આંતરિક અને બાહ્ય બેલિસ્ટિક્સ, શૂટિંગ વખતે બુલેટ વિખેરવું અને શૂટિંગની વાસ્તવિકતા વિશેની માહિતી સંબંધિત શૂટિંગ મેન્યુઅલનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. આ તમને એ સમજવામાં મદદ કરશે કે આ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ અને હેતુઓ માટે કયા હથિયારનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

હેતુ અને લડાઇ ગુણધર્મો

દરેક પ્રકાર તકનીકી માધ્યમો, જીવંત અને નિર્જીવ લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવા માટે વપરાય છે, તેનો ચોક્કસ હેતુ છે. તદનુસાર, તેમની મિલકતો જાણવી જરૂરી છે. ફક્ત આ કિસ્સામાં નિર્ધારિત લક્ષ્યો અસરકારક રીતે પ્રાપ્ત થશે. ઉદાહરણ તરીકે, મેન્યુઅલ ઓન શૂટિંગ (એકેએમ) તેના ઓપરેશનની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંતનું જ વર્ણન કરતું નથી. આ માર્ગદર્શિકામાં, તેને એક શસ્ત્ર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે જેમાંથી તમે કોઈપણ અનુકૂળ સ્થાનેથી ગોળીબાર કરી શકો છો - ઊભા રહીને, સૂઈને, ઘૂંટણિયે પડીને, ખાઈમાંથી અથવા ફોર્ટિફાઇડ ફાયરિંગ પોઈન્ટમાંથી. જો કે, ટેકરી પર શૂટિંગની સ્થિતિ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. પરંતુ ડ્રેગુનોવ સ્નાઈપર રાઈફલ માટેની માર્ગદર્શિકા કહે છે કે જ્યારે આ શસ્ત્રથી શૂટિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તમે ટેકરી પર અને ખાઈ બંને પર ફાયરિંગ કરવા માટે એક બિંદુ પસંદ કરી શકો છો.

સંગ્રહ અને સંભાળ

શસ્ત્ર હંમેશા તેના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ માટે તૈયાર રહે તે માટે, તેને ખાસ કાળજી અને સંગ્રહની જરૂર છે. પિસ્તોલ અથવા મશીનગનની સફાઈ શૂટિંગ પહેલાં અને પછી કરવામાં આવે છે, અને જો અનિયમિત રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો અઠવાડિયામાં ઓછામાં ઓછા એક વખત. મેન્યુઅલ ઓન શૂટિંગ (MS) માકારોવ પિસ્તોલ સાથે આવું કરવાની ભલામણ કરે છે.

લુબ્રિકન્ટ ભેજને હથિયારના ધાતુના ભાગો સુધી પહોંચતા અટકાવે છે, જે કાટ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. તેથી, સફાઈ કર્યા પછી તરત જ તેને હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શૂટિંગ મેન્યુઅલ ગન લુબ્રિકન્ટ અને RFS સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. કોઈપણ શસ્ત્રને સાફ અને લુબ્રિકેટ કરતા પહેલા, તમારે સામગ્રી અને એસેસરીઝ તૈયાર કરવાની જરૂર છે, પછી તેને ડિસએસેમ્બલ કરો.

સંગ્રહ સૂચનાઓ વિવિધ સૂચનાઓ પ્રદાન કરે છે. ખસેડતી વખતે કોઈપણ શસ્ત્ર સલામતી પર હોવું જોઈએ. સ્થાનો જ્યાં લશ્કરી એકમ કાયમી રૂપે સ્થિત છે, ચોક્કસ સ્થાનો સંગ્રહ માટે ફાળવવામાં આવે છે. પિરામિડમાં વિસર્જિત સ્વરૂપમાં સંગ્રહિત. શૂટિંગ મેન્યુઅલ (SVD) એક અલગ ખાસ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે પ્રદાન કરે છે ઓપ્ટિકલ સ્થળોકેસ, સ્ટોર્સ, એસેસરીઝ અને બેગમાં. કેરાબીનર્સ માટે પિરામિડ સ્ટેન્ડનો ઉપયોગ થાય છે.

શૂટિંગ માટે નિરીક્ષણ અને તૈયારી

કોઈપણ હથિયારની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ. આ લડાઇની પરિસ્થિતિઓમાં તેની નિષ્ક્રિયતાને રોકવા માટે કરવામાં આવે છે: ફરજ પર, રક્ષક પર, યુદ્ધમાં. પરંતુ કલાશ્નિકોવ એસોલ્ટ રાઈફલ માટે, મેન્યુઅલ ફોર સ્મોલ આર્મ્સ (એકે) જો તમે નજીકના ભવિષ્યમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ન ધરાવતા હો તો પણ તપાસ કરવાની ભલામણ કરે છે. તે જ શસ્ત્રને લાગુ પડે છે, ભાગો અને તત્વોને સમયસર બદલવા માટે શસ્ત્રને કાટ, ગંદકી, સ્ક્રેચમુદ્દે અને ડેન્ટ્સ માટે તપાસવું જરૂરી છે.

ફાયરિંગ માટે શસ્ત્ર તૈયાર કરવા માટે, તેના ધાતુના ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવું, તેને એસેમ્બલ સ્વરૂપમાં તપાસવું અને ક્લિપ્સ (સામયિકો) નું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો કોઈ ખામી અથવા ખામી મળી આવે, તો તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

સામાન્ય શૂટિંગ નિયમો

શૂટિંગ મેન્યુઅલ દરેક પ્રકારના હથિયારોમાંથી ફાયરિંગ કરવા માટે ચોક્કસ સૂચનાઓ પણ આપે છે. સૌ પ્રથમ, યુદ્ધની પ્રગતિનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. હિટ કરવા માટેનું લક્ષ્ય સમયસર પસંદ કરવું જોઈએ અને સૌથી અનુકૂળ ક્ષણે હિટ કરવું જોઈએ. શૂટિંગના પરિણામોનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે અને, જો જરૂરી હોય તો, ફાયરિંગને સમાયોજિત કરો; કારતુસની ઉપલબ્ધતા તપાસો અને તેમની સમયસર ભરપાઈની ખાતરી કરો.

વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રોથી શૂટિંગની સુવિધાઓ

જીવંત લક્ષ્યોનો નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે. શૂટિંગ અસરકારક બનવા માટે, માત્ર ગોળીબાર માટે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરવું જ નહીં, પણ લક્ષ્યનું અંતર નક્કી કરવું પણ જરૂરી છે. વધુમાં, SVD શૂટિંગ મેન્યુઅલ 500 મીટરથી વધુની ફાયરિંગ રેન્જમાં હવામાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરે છે.

કલાશ્નિકોવ એસોલ્ટ રાઇફલનો ઉપયોગ દુશ્મન દળોની હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા માટે લક્ષ્યોને ફટકારવા માટે એટલો વધારે થતો નથી, કારણ કે વધતા અંતર સાથે હિટની ચોકસાઈ ઘટતી જાય છે. શૂટિંગ મેન્યુઅલ (AKM) ચોક્કસ કાર્યો કરતી વખતે કઈ સ્થિતિમાં અને કેવી રીતે શૂટ કરવું તેનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે.

સિમોનોવ કાર્બાઇન ઉચ્ચ ફાયરિંગ ચોકસાઈ દ્વારા અલગ પડે છે. અને, તેમ છતાં તે લાંબા સમયથી સૈન્યના શસ્ત્રાગારમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું છે, તે વિવિધ હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાનું ચાલુ રાખે છે. કાર્બાઇનમાં શૂટિંગ મેન્યુઅલ (SKS) ન હોવાથી, તે નરી આંખે લક્ષ્યોનું નિરીક્ષણ કરવાની અથવા દૂરબીનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. તે વિવિધ હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને હવાના તાપમાનમાં લક્ષ્ય રાખવાના નિયમોની પણ વિગતો આપે છે.

સ્નાઈપર અને - સૌથી સફળ શોધ

નિષ્કર્ષને બદલે, આ પ્રકારના શસ્ત્ર વિશે થોડાક શબ્દો કહેવાનો અર્થ છે. ડ્રેગુનોવ સ્નાઈપર રાઈફલ વિવિધ ફેરફારો અને સુધારાઓ હોવા છતાં તેની પોતાની રીતે અનન્ય છે. તેના માટે લખાયેલ શૂટિંગ મેન્યુઅલ આ શસ્ત્રની સંપૂર્ણ પ્રતિભા દર્શાવતું નથી. તદુપરાંત, તેનો ઉપયોગ હજી પણ સૈન્ય એકમોમાં થાય છે રશિયન ફેડરેશનખાસ કામગીરી અથવા લડાઇ માટે.

સ્નાઈપરની કારકિર્દીમાં રસ ધરાવતા લોકો માટે, 1970 માં લખાયેલ મેન્યુઅલ ઓન શૂટિંગ (SVD), તમને સૈદ્ધાંતિક પાસાંથી રાઈફલ શૂટિંગમાં માસ્ટર કરવામાં મદદ કરશે. અને પ્રશિક્ષક અનુભવ અને સિદ્ધાંતનું સંયોજન ઉત્તમ પરિણામો લાવી શકે છે.

સિમોનોવની સ્વ-લોડિંગ કાર્બાઇન લાંબા સમયથી સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી છે, જો કે, તેની જાતો આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે - શિકારની રાઇફલ તરીકે. તે જૂની માનવામાં આવે છે તે હકીકત હોવા છતાં, તેના માટે સ્ટોર્સમાં ઘણી એક્સેસરીઝ વેચાય છે. એક સમયે, કેટલાક એશિયન દેશોએ તેના ઉત્પાદન માટે લાઇસન્સ ખરીદ્યું હતું, પરંતુ શસ્ત્રોના સાચા જાણકારો સોવિયેત દ્વારા બનાવેલ SKS ખરીદવાનું પસંદ કરે છે.

ડિસએસેમ્બલી અને કેરાબીનનું એસેમ્બલી

6. કાર્બાઇનના અપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી માટેની પ્રક્રિયા.

બધા કિસ્સાઓમાં, ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, તપાસો કે કેરાબીનર અનલોડ થયેલ છે.

ચોખા. 3.બટ સોકેટમાંથી પેન્સિલ કેસ દૂર કરી રહ્યા છીએ

1) સહાયક સાથે પેન્સિલ કેસ બહાર કાઢો(ફિગ. 3). તમારા ડાબા હાથમાં કાર્બાઇન લો, તમારા જમણા હાથની આંગળી વડે, સોકેટ કવરને બટ પ્લેટમાં દબાવો જેથી એસેસરી કેસ સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ તેના સોકેટમાંથી બહાર આવે. પેન્સિલ કેસ ખોલો અને વાઇપર, બ્રશ અને પંચને બહાર કાઢો.

ચોખા. 4.સફાઈ સળિયા ડબ્બો

ચોખા. 5.રીસીવર કવર કમ્પાર્ટમેન્ટ

5) બોલ્ટ દૂર કરો(ફિગ. 6). કાર્બાઈનને તમારા ડાબા હાથથી આગળ છેડે પકડી રાખો, તમારા જમણા હાથ વડે બોલ્ટને હેન્ડલ દ્વારા પાછળ ખેંચો, કાર્બાઈનને જમણી બાજુએ નીચે કરો અને ફ્રેમની સાથે બોલ્ટ સ્ટેમને દૂર કરો.

ચોખા. 6.બોલ્ટને રીસીવરથી અલગ કરી રહ્યા છીએ

ચોખા. 7.રીસીવર ટ્રીમ સાથે ગેસ ટ્યુબ કમ્પાર્ટમેન્ટ

6) બોલ્ટ સ્ટેમથી ફ્રેમને અલગ કરો,દાંડી દ્વારા બોલ્ટને પકડી રાખવું.

7. આંશિક ડિસએસેમ્બલી પછી કાર્બાઇનને એસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા:

2) બોલ્ટ સ્ટેમ સાથે ફ્રેમ જોડો(ફિગ. 8).

ચોખા. 8.બોલ્ટ સ્ટેમ સાથે ફ્રેમ જોડવું

8. કાર્બાઇનને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા:

ચોખા. 9.પુશરને તેના સ્પ્રિંગ સાથે દૂર કરી રહ્યા છીએ

ચોખા. 10.ટ્રિગર મિકેનિઝમને અલગ કરતી વખતે ટ્રિગર ગાર્ડ લૅચને રિસેસ કરવું

3) ફાયરિંગ મિકેનિઝમને અલગ કરો.કાર્બાઇનને તમારા ડાબા હાથ પર મેગેઝિનનો સામનો કરીને મૂકો; તપાસો કે કેરાબીનર સલામતી પર છે કે કેમ (જો નહીં, તો તેને મૂકો); કેસ બોડીમાં દાખલ કરેલ ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ કરીને, ટ્રિગર ગાર્ડ લેચ દબાવો (ફિગ. 10); ટ્રિગર ગાર્ડને પકડો અને ફાયરિંગ મિકેનિઝમને અલગ કરો.

ચોખા. 11.સ્ટોકમાંથી રીસીવર સાથે બેરલને અલગ કરવું

4) સ્ટોર અલગ કરો.મેગેઝિનને શરીર દ્વારા પકડો અને તેને દૂર કરો.

તમે મેગેઝિનને કાર્બાઇનથી અલગ કરી શકતા નથી અને જો રીસીવરમાં બોલ્ટ હોય તો તેને જોડી શકતા નથી, કારણ કે આ મેગેઝિન બેન્ડ્સને નુકસાન પહોંચાડશે.

5) સ્ટોકમાંથી બેરલ અને રીસીવરને અલગ કરો.ફાયરિંગ સ્થિતિમાં બેયોનેટ મૂકો; કાર્બાઇનને તમારા ડાબા હાથથી સ્ટોકની ગરદન પાસે લો, તમારા જમણા હાથથી રિસીવર અને પિનથી અને તમારા હાથના પ્રયત્નોથી અથવા બટ પર તમારા હાથના હળવા ફૂંકાવાથી, બેરલને અલગ કરો (ફિગ. 11) ; બેયોનેટને ભરેલી સ્થિતિમાં મૂકો,

6) ટ્રિગર મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરો.ટ્રિગર છોડો, આ કરવા માટે સલામતીને દૂર કરો, તર્જનીતમારા ડાબા હાથથી, સેલ્ફ-ટાઈમર લિવર (ફિગ. 12) ના છેડાને દબાવો અને, ટ્રિગર ગાર્ડના છિદ્રમાં જોઈને, ટ્રિગર લિવરને સીઅર સાથે સંરેખિત કરો અને સાથે જ ટ્રિગરને દબાવો.

ચોખા. 12.ફાયરિંગ મિકેનિઝમને અલગ કરીને હેમરને ડેકોકિંગ કરવું

ટ્રિગરને અલગ કરો (ફિગ. 13), જેના માટે તમે તમારા ડાબા હાથમાં ટ્રિગર મિકેનિઝમ લો છો, કેસ બોડીને તમારા જમણા હાથથી ટ્રિગર પર મૂકો; ટ્રિગર પર પેન્સિલ કેસના શરીરને દબાવીને (જેથી તે કોક ન થાય), મેઇનસ્પ્રિંગને સંકુચિત કરો, ટ્રિગર ગાર્ડ પોસ્ટના કટઆઉટ્સમાંથી ટ્રિગર પિન દૂર કરો; ધીમે ધીમે દબાણને ઢીલું કરીને, સેલ્ફ-ટાઈમરના રિંગ-આકારના કપ્લિંગ્સ અને રિલીઝ લિવરમાંથી સળિયાને દૂર કરો.

ચોખા. 13.ટ્રિગર કમ્પાર્ટમેન્ટ

સળિયામાંથી મેઇનસ્પ્રિંગ દૂર કરો.

7) રીટર્ન મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરો(ફિગ. 14). સફાઈ સળિયાના માથા પર માર્ગદર્શિકા ટ્યુબ મૂકો અને સફાઈના સળિયાને ટેબલ અથવા ઑબ્જેક્ટ સામે આરામ કરો, રીટર્ન સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરો અને કપલિંગને દૂર કરો; માર્ગદર્શિકા ટ્યુબ અને સળિયામાંથી વસંત દૂર કરો; ટ્યુબમાંથી સફાઈ સળિયા દૂર કરો, અને પછી માર્ગદર્શિકા લાકડી.

ચોખા. 14.રીટર્ન મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરવું

8) બોલ્ટ બોડીમાંથી ફાયરિંગ પિન અને ઇજેક્ટરને અલગ કરો.

પિનને છિદ્રમાંથી બહાર કાઢવા માટે હેમરનો ઉપયોગ કરો (ફિગ. 15); ફાયરિંગ પિન દૂર કરો, ઇજેક્ટરને પાછળ અને ઉપર દબાણ કરવા માટે તમારી આંગળીઓનો ઉપયોગ કરો અને તેને ફ્રેમથી અલગ કરો (ફિગ. 16); ઇજેક્ટર ચેનલમાંથી તેને દૂર કરવા માટે ઇજેક્ટર સ્પ્રિંગને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.

ચોખા. 15.ફાયરિંગ પિન અને ઇજેક્ટરને અલગ કરતી વખતે પિન પછાડવી

નોંધ.પ્રથમ રિલીઝ વાલ્વમાં, તમારે ઇજેક્ટરને અલગ કરવાની જરૂર છે, ઇજેક્ટર સ્પ્રિંગને દૂર કરો, પિનને બહાર કાઢો, સ્પ્રિંગ સાથે ફાયરિંગ પિનને દૂર કરો, ફાયરિંગ પિનમાંથી સ્પ્રિંગને દૂર કરો.

ચોખા. 16.ઇજેક્ટરને બોલ્ટ ફ્રેમથી અલગ કરી રહ્યા છીએ

9. સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી પછી કાર્બાઇનને એસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયા:

1) બોલ્ટ ફ્રેમ સાથે ઇજેક્ટર અને ફાયરિંગ પિન જોડો.ઇજેક્ટર ચેનલમાં ઇજેક્ટર સ્પ્રિંગ મૂકો; બોલ્ટ ફ્રેમ પર ઇજેક્ટર સોકેટમાં સ્પ્રિંગ સાથે ઇજેક્ટર દાખલ કરો, આ કરવા માટે, ઇજેક્ટરને આગળથી દબાવો અને તેને સ્થાને દબાણ કરો.

બોલ્ટ બોડીની ચેનલમાં ફાયરિંગ પિન દાખલ કરો જેથી ફાયરિંગ પિનમાં કટઆઉટ પિનના છિદ્ર સાથે એકરુપ થાય અને પિન વડે ફાયરિંગ પિનને સુરક્ષિત કરો.

નોંધ.પ્રથમ રીલીઝ બોલ્ટ્સમાં, પ્રથમ તેની સ્પ્રિંગને ફાયરિંગ પિન પર મૂકો અને ફાયરિંગ પિનને જોડો, પછી ઇજેક્ટરને તેની સ્પ્રિંગ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરો.

2) રીટર્ન મિકેનિઝમ એસેમ્બલ કરો.માર્ગદર્શિકા ટ્યુબમાં માર્ગદર્શિકા લાકડી દાખલ કરો; સફાઈ સળિયાના માથા પર માર્ગદર્શિકા ટ્યુબ મૂકો અને તેને ટેબલ પર ઊભી રીતે મૂકો; રિટર્ન સ્પ્રિંગ પર મૂકો, તેને કોમ્પ્રેસ કરો અને ક્લચ પર મૂકો. માર્ગદર્શિકા ટ્યુબમાંથી સફાઈ સળિયાને દૂર કરો (પ્રથમ રીલીઝ કેરાબીનર્સમાં, સ્પ્રિંગ તરફ નળાકાર પ્રોટ્રુઝન સાથે કપલિંગ ચાલુ કરો).

3) ટ્રિગર મિકેનિઝમ એસેમ્બલ કરો.સળિયા પર મેઇનસ્પ્રિંગ મૂકીને ટ્રિગરને જોડો અને ટ્રિગર - કેસ બોડી પર, સળિયાનો છેડો રિંગ-આકારના કપલિંગમાં દાખલ કરો અને, કેસ બોડીનો ઉપયોગ કરીને ટ્રિગરને સ્ક્વિઝ કરીને, મેઇનસ્પ્રિંગને સંકુચિત કરો અને ટ્રિગર પિન દાખલ કરો. ટ્રિગર ગાર્ડ પોસ્ટના કટઆઉટ્સમાં.

4) બેરલ અને રીસીવરને સ્ટોક સાથે જોડો.ફાયરિંગ સ્થિતિમાં બેયોનેટ મૂકો; તમારા ડાબા હાથમાં સ્ટોક લો, તમારા જમણા હાથમાં રીસીવર સાથેનો બેરલ, ફોર-એન્ડની રીંગને ફોર-એન્ડના કટઆઉટમાં દિશામાન કરો અને રીસીવર સાથે બેરલને સ્ટોકના ગ્રુવમાં મૂકો; બેયોનેટને ભરેલી સ્થિતિમાં મૂકો.

5) સ્ટોર જોડો.રાઇફલને તમારા ડાબા હાથ પર લક્ષ્ય નીચે રાખીને મૂકો. મેગેઝિનનો આગળનો ભાગ જ્યાં સુધી તે બેરલના સંપર્કમાં ન આવે ત્યાં સુધી સ્ટોકની વિન્ડોમાં દાખલ કરો, પછી મેગેઝિનનું પ્રોટ્રુઝન હૂકમાં બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેને બેરલની સાથે દબાણ કરો અને મેગેઝિનનો પાછળનો ભાગ રીસીવર પર નીચે કરો.

6) ફાયરિંગ મિકેનિઝમ જોડો.હેમરને કોક કરો અને સલામતી મૂકો; કાર્બાઇનને તમારા ડાબા હાથ પર નીચે લક્ષ્ય સાથે મૂકો; રીસીવરની આગળની પોસ્ટના કટઆઉટ્સમાં પિનના છેડા દાખલ કરો અને ટ્રિગર મિકેનિઝમને આગળ અને નીચે ખસેડો; તમારા જમણા હાથની હથેળીથી (ફિગ. 17), ટ્રિગર ગાર્ડને ફટકારો જેથી ટ્રિગર ગાર્ડ લૅચ તેના છિદ્રમાં ફિટ થઈ જાય. ટ્રિગર મિકેનિઝમને જોડ્યા પછી, સેફ્ટી લૉકમાંથી કાર્બાઇનને દૂર કરો અને તપાસો કે ટ્રિગર ગાર્ડ લૅચ દ્વારા ટ્રિગર મિકેનિઝમ સુરક્ષિત રીતે રાખવામાં આવ્યું છે કે નહીં. કારાબીનર પર સલામતી લોક મૂકો.

1963 ના નાના હથિયારોની ડિઝાઇન અને ડિઝાઇનની મૂળભૂત બાબતો ડાઉનલોડ કરો
શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ ડાઉનલોડ કરો. અર્ક 1973
7.62-એમએમ સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન સિમોનોવ એસકેએસ 1962 શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ ડાઉનલોડ કરો
7.62-mm સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન સિમોનોવ SKS 1960 શૂટિંગ પર મેન્યુઅલ ડાઉનલોડ કરો 7.62 mm સિમોનોવ સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન (SKS) (1958) માટે સમારકામ મેન્યુઅલ ડાઉનલોડ કરો.

7.62-એમએમ ઓટોમેટિક સેલ્ફ-લોડિંગ રાઈફલ એબીસી મોડના નિર્માતા એસ.જી. સિમોનોવ દ્વારા બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંતે વિકસાવવામાં આવી હતી. 1936 અને 14.5-mm સેલ્ફ-લોડિંગ એન્ટિ-ટેન્ક રાઇફલ PTRS મોડલ 1941. વિવિધ પરીક્ષણો દરમિયાન ઓળખવામાં આવેલી તમામ ખામીઓને અંતિમ ફેરફાર અને દૂર કર્યા પછી, શસ્ત્રને 1949માં 7.62-mm સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન સિમોનોવ નામથી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. સિસ્ટમ એઆરઆર. 1945 SKS-45.

SKS ઓટોમેશન બેરલની દિવાલમાં બાજુના છિદ્ર દ્વારા પાવડર વાયુઓને દૂર કરીને કાર્ય કરે છે. બોલ્ટને નીચે તરફ ટિલ્ટ કરીને બેરલ બોર લોક કરવામાં આવે છે. ઓટોમેશનની અગ્રણી કડી બોલ્ટ સ્ટેમ છે. તે સળિયા અને સ્પ્રિંગ-લોડેડ પુશર સાથે પિસ્ટન દ્વારા પાવડર વાયુઓની અસરને જુએ છે, જે અલગ ભાગો તરીકે બનાવવામાં આવે છે અને આગળની હિલચાલમાં ભાગ લેતા નથી. આ ઓટોમેશનની સરળ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે. જ્યારે પાછા ફરે છે, ત્યારે બોલ્ટ સ્ટેમ બોલ્ટના પાછળના ભાગને ઉપાડે છે, જ્યારે તેને રીસીવરથી અલગ કરી દે છે, ત્યારે તે બેરલ બોરને લોક કરવામાં મદદ કરે છે. રીટર્ન મિકેનિઝમ બોલ્ટ સ્ટેમની ચેનલમાં સ્થિત છે. રીલોડિંગ હેન્ડલ જમણી બાજુએ સ્થિત છે અને બોલ્ટ સ્ટેમ સાથે અભિન્ન છે.

ટ્રિગર મિકેનિઝમને ટ્રિગર ગાર્ડના આધાર પર એક અલગ એકમ તરીકે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સ્ક્રુ મેઈનસ્પ્રિંગ સાથે ઈમ્પેક્ટ મિકેનિઝમ ટ્રિગર છે. ટ્રિગર મિકેનિઝમ ફક્ત સિંગલ ફાયર પ્રદાન કરે છે. સલામતી લીવર, ટ્રિગર ગાર્ડની પાછળ સ્થિત છે, ટ્રિગરને લોક કરે છે. જ્યારે બેરલ સંપૂર્ણપણે લોક ન હોય ત્યારે શોટને રોકવા માટે, સ્વ-ટાઈમર રજૂ કરવામાં આવ્યું છે.

કાર્બાઇનમાં 10 રાઉન્ડ માટે એક અલગ કરી શકાય તેવી મેગેઝિન છે, જેમાં એક અસ્પષ્ટ વ્યવસ્થા છે. પ્લેટ ક્લિપમાંથી મેગેઝિનને સજ્જ કરવા માટે, ક્લિપ માટેના ગ્રુવ્સ બોલ્ટના આગળના ભાગમાં બનાવવામાં આવે છે, અને રીસીવર કવર ખુલે છે. ટોચનો ભાગશટર સ્ટેમ. દૃષ્ટિ સેક્ટરલ છે, જેમાં સેન્ટ્રલ સિટીંગ બ્લોક છે, અને રક્ષક સાથેની આગળની જગ્યાઓ સીધી પોસ્ટ પરના થૂથ પર સ્થિત છે. આ દૃષ્ટિ 1000 મીટર સુધીની ફાયરિંગ રેન્જ માટે બનાવવામાં આવી છે. બેરલ લાઇનિંગ ગેસ આઉટલેટ ટ્યુબ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે.

માટે હાથથી હાથની લડાઈત્યાં એક કાયમી ફોલ્ડિંગ બેયોનેટ છે, જે સ્ક્રુ સ્પ્રિંગ સાથે લૅચ સાથે નિશ્ચિત છે. પ્રથમ બેચમાં તે સોય બેયોનેટ હતી (પુનરાવર્તિત કાર્બાઇન મોડેલ 1944 સાથે સામ્યતા દ્વારા), ટૂંક સમયમાં બ્લેડ મોડેલ 2 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું, આ મોડેલ મુખ્ય બન્યું.

SKS કાર્બાઇનને 22 દેશોમાં સેવામાં મૂકવામાં આવી છે, અને તેમાંથી કેટલાકમાં તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે. કાર્બાઇન ભૂતપૂર્વ વોર્સો કરાર રાજ્યો, ઇજિપ્ત ("રશીદ" નામ હેઠળ), ચીન (હોદ્દો પ્રકાર 56 હેઠળ) ની સેનાઓ સાથે સેવામાં છે. ઉત્તર કોરિયા(પ્રકાર 63), તેમજ ભૂતપૂર્વ યુગોસ્લાવિયામાં આધુનિક સંસ્કરણમાં (M59/66 ફાયર રાઇફલ ગ્રેનેડ્સ માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું). 1950 ના દાયકાના પ્રારંભમાં, કાર્બાઇન પોલિશ આર્મીના કેટલાક એકમો સાથે ksS (કારાબીનેક સમોપોવટાર્ઝાલ્ની સિમોનોવા માટે ટૂંકું એટલે કે સિમોનોવા સેલ્ફ-લોડિંગ કાર્બાઇન) નામ હેઠળ સેવામાં પ્રવેશી. આજ સુધી તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પોલિશ સશસ્ત્ર દળોની ઓનર ગાર્ડ કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. સિમોનોવ કાર્બાઇન યુએસએ સહિત વિશ્વના લગભગ તમામ ખંડો પર જાણીતું છે. કેટલાક અંદાજો અનુસાર, 1.5 મિલિયનથી વધુ અમેરિકનો SCS ધરાવે છે. આનાથી સંખ્યાબંધ કંપનીઓને SCS ના તમામ પ્રકારના આધુનિકીકરણ હાથ ધરવાની મંજૂરી મળી.