Դեպի Չերսկի գագաթ տանող երթուղու նկարագրությունը. Բարձրանալով Չերսկի գագաթը

Ժամանակին, երբ ես դեռ երեխա էի, ծնողներիս հետ գնացինք Բայկալ։ Չգիտես ինչու, այս ճամփորդությունը մնաց իմ հիշողության մեջ, և ես հաճախ էի երազում Բայկալի մասին և երազում էի անմոռանալի ճամփորդության, արձակուրդի մասին, և Բայկալը կարծես տարիներ ու կիլոմետրեր անց կանչում էր ինձ։ Դպրոց, քոլեջում ու համալսարանում սովորելը... Այս ամենը բավականին շատ ժամանակ խլեց։ Բայց հենց որ հնարավորություն ընձեռվեց, ես անմիջապես ծրագրեցի գնալ այս հրաշալի վայր։ Հիմա նորից մտածում եմ պարզելու, թե որքան կարժենա 2019 թվականին Բայկալ լճում հանգիստը: Միևնույն ժամանակ ես ձեզ կպատմեմ իմ առաջին անկախ ճանապարհորդության մասին:
Որպես ոգեշնչման աղբյուր՝ ես ընտրեցի շրջագայությունը շատ գեղեցիկ անունով՝ «Նոր տարին Բայկալյան ոճով»: Ես հաստատ գիտեի, որ իմ հանգիստը Բայկալ լճում պետք է ակտիվ լինի։ Իհարկե, ինձ համար կարևոր էր իմանալ, թե որքան արժե հանգիստը Բայկալ լճում։ Ինչպես պարզվեց, ոչ այնքան թանկ: Ես նույնիսկ զեղչ ստացա շրջագայությունը շուտ ամրագրելու համար, ինչը հատկապես հաճելի էր:

Մեկ այլ իրականության մեջ...

Վճարումից մոտ վեց ամիս հետո ես վերջապես հասա Բայկալ լիճ, հանգստի վայրը, որտեղ տեղավորվել էր խումբը, աներևակայելի հարմարավետ էր: Ինձ հեռվից դուր եկավ մեր կալվածքը։ Մի հրաշալի վայր՝ շրջապատված փշատերև ծառերով և մաքուր սպիտակ ձյան գեղեցիկ կտավով, ինձ այնքան ջերմ ու սրտանց դիմավորեց, որ ինձ թվում էր, թե տանը եմ: Միանգամայն տրամաբանական հարց առաջացավ՝ ինչի՞ն է պետք այս Եգիպտոսը, Թուրքիան և այլ օտար երկրներ։ Ահա, երջանկություն. արձակուրդ Բայկալ լճում:
Բայկալ գալը և այն ամենը, ինչ առաջարկում է այս զարմանահրաշ լիճը, չտեսնելով, ինձ հանցագործություն թվաց: Ահա թե ինչու ես գնացի ուսումնասիրելու այն ամենը, ինչ կար կալվածքում:
Դուրս գալով սենյակից՝ տեսա ինտերնետ հասանելիության տարածքներ, գրադարան, մարզասրահև, իմ սիրելի, թենիսի խաղը, բարձրացրեց իմ տրամադրությունը դեպի երկինք: Ես ամբողջ ժամանակն անցկացրի մինչև ճաշը՝ խաղալով թենիսի սեղանի մոտ: Սննդի համար մեզ առաջարկեցին պարզ, բայց միևնույն ժամանակ համեղ ուտելիք՝ պատրաստված միայն դրանից բնական արտադրանք. Ընդհանրապես, ինչ ասես, ճաշը բավականին հաջող էր։

Շրջեք տարածքով:

Քանի որ ես քիչ ժամանակ ունեի Բայկալ լճում հանգստանալու համար, որոշեցի կտրվել իմ սպորտային հետազոտություններից և գնացի զբոսնելու այս հանգիստ, հոյակապ և եզակի շրջանի ծայրամասերում:
Նախ քայլեցի դեպի լիճը։ Գեղեցկություն... Որքա՜ն երջանկություն կա այս բուժիչ օդի յուրաքանչյուր կումի մեջ... Իսկ սառույցը։ Ամենամաքուրը, որը հնարավորություն է տալիս զգալ ադրենալինի հսկայական չափաբաժինը՝ դրա երկայնքով քայլելիս: Դու չես հավատա, շունչդ կտրեց, բայց դրանով նաև մեքենաներ են քշում: Ինձ հատկապես դուր եկավ դիտել Բայկալի հատակի հմայիչ քարե նախշերը, որոնք կարելի է տեսնել ծոցի ծանծաղուտի վրա: Դուք կարող եք դա հիանալի տեսնել, քանի որ սառույցը բացարձակապես թափանցիկ է: Ընդհանրապես, ես այդ օրը այլ տեղ չգնացի, ես ստիպված էի վերադառնալ ճաշելու:
Երկրորդ օրը բայկալյան արձակուրդս ակտիվ շարունակվեց։ Մեզ սպասվում էր էքսկուրսիա դեպի լեռնային երկիր, որը կոչվում է Տունկինսկայա հովիտ։ Նախ այցելեցինք լեռների գագաթների ստորոտին գտնվող զարմանահրաշ Արշան գյուղը։ Այստեղ մեզ սպասում էին ջերմային հանքային աղբյուրներ և առասպելական բնապատկերներ։ Ճաշից հետո գնացինք Բայկալի տաք աղբյուրները հետաքրքիր անունով Pearl: Երկու մասի բաժանվելով՝ նրանք հեռվից ջերմության զգացումով հաճելի գոլորշի էին արձակում։ Մի հատվածում երկու տղա լողում էին, մյուսում՝ մի քանի աղջիկ։ Հանդերձարանում փոխվելուց հետո ես վազեցի սառույցի վրայով ու սուզվեցի աղբյուրի մեջ։ Ջերմություն, երանություն և հանգստություն ամբողջ մարմնում ակնթարթորեն տարածվում են ներսում: Մոտ երկու ժամ մնացի այստեղ և գնացի հագուստ փոխելու։ Եվ շուտով ամբողջ խումբը վերադարձավ կալվածք։

«Բայկալ-Սուգրոբ-մեգա-կուսակցություն»

Առջևում երկու օր մեքենա կար։ Մենք այցելեցինք լեռնադահուկային հանգստավայրԲայկալսկում, որտեղ նրանք կարող էին զվարճանալ սրտից:
Առաջին անգամ էի դահուկ քշելու։ Առաջին օրը ես երբեք չեմ կարողացել սարից իջնել, ամբողջ ժամանակը ծախսվել է մարզումների և նախապատրաստման վրա: Մենք ունեինք ուղղակի հրաշալի հրահանգիչ, ով ոգեշնչեց ինձ սխրագործություն կատարելու երկրորդ օրը: Ես ոչ միայն սահեցի սարից, այլ շատ տպավորություններ և դրական հույզեր ստացա դրանից: Սոբոլինայա լեռն ունի զառիթափ լանջեր, մաքուր օդ և խելահեղ քշում: Պարզապես անմոռանալի! Մենք հիացած էինք շրջագայության այս հատվածով և գտանք այս արձակուրդի համար շատ հարմար անվանում «Baikal-snowdrift-mega-party»:

Ափսոս, որ ամեն ինչ մի օր վերջանում է...

Վերջին օրը էքսկուրսիոն գնացքի պատուհանից տեսա Բայկալ լիճն իր ողջ շքեղությամբ։ Circum-Baikal Express-ը մեզ ոսկե ճարմանդով տարավ Լիստվյանկա գյուղ, որտեղ մեզ տեղավորեցին բավականին լավ հյուրանոցում։ Լիստվյանկայում մեր արձակուրդը շատ կարճ էր, բայց ակտիվ։ Բացի այն, որ մենք այցելեցինք Բայկալին նվիրված եզակի թանգարան, ինձ հաջողվեց ձյունագնաց վարել հարթ և անհավատալի ճանապարհով: թափանցիկ սառույցԲայկալ լիճ. Տոնը հաջողակ էր։ Հոյակապ էր! Ես 6 օր անցկացրի Բայկալում, և իմ ճանապարհորդությունը հուզիչ էր, ակտիվ և շատ դրական: Եվ հաշվի առնելով այն, որ ձմռանը արձակուրդ եմ անցկացրել Բայկալ լճում, գները բավականին մատչելի են ստացվել (ի տարբերություն ամառային սեզոնի)։ Սրանից հետո սկսվեցին նախապատրաստական ​​աշխատանքները և թռիչքը դեպի տուն։
Տուն հասնելով՝ ես ետ վերադառնալու անմնացորդ ցանկություն զգացի՝ դեպի այդ հեքիաթը, դեպի այդ երազանքը։ Ցավալի է միայն, որ ձմեռային արձակուրդն ավարտվել է։ Բայց ես խորապես հավատում եմ՝ հաջորդ անգամ անպայման կվերադառնամ։ Ի դեպ, Բայկալ 2019-ի տոնը իդեալական լուծում է Ամանորն ու Սուրբ Ծնունդը նշելու համար։ Նրանց համար, ովքեր դիտարկում են տոնակատարության տարբեր տարբերակներ, ես համարձակորեն կասեմ. մի հապաղեք. Բայկալ լիճ, արձակուրդ, լուսանկարներ, գներ, այս ամենը հավերժ կմնա հաճելի հիշողություններ ձեր սրտում, հատկապես, որ 2019-ի Բայկալի արձակուրդը ներառում է զեղչեր և ամենահարմար պայմանները դեպի այս հրաշալի երկիր թռիչքների համար:

Սլյուդյանկա - Չերսկի գագաթ տուրիստական ​​երթուղին Բայկալ լճի ամենահայտնիներից մեկն է: Այս ճանապարհը հեշտ չի կարելի անվանել։ Բայց լանդշաֆտների գեղեցկությամբ և բարձունքի ընթացքում ստացված դրական հույզերի քանակով այն տարածաշրջանում հավասարը չունի։ Բացի այդ, հենց Սլյուդյանկայում զբոսաշրջիկների համար տեսնելու բան կա։

Չերսկի գագաթը բարձրանալու հիմնական առանձնահատկությունների մասին կպատմենք մեր հոդվածում։

Սլյուդյանկա Իրկուտսկի շրջանի քարտեզի վրա

Սլյուդյանկան փոքր քաղաք է, որի բնակչությունը կազմում է մոտ 18 հազար մարդ։ Այն գտնվում է Բայկալ լճի ափին, հարավային մասում, ստորև բերված քարտեզի վրա կարող եք տեսնել Սլյուդյանկայի ճշգրիտ դիրքը։

Գյուղը պաշտոնապես հիմնադրվել է 1899 թվականին՝ շինարարության հետ կապված, չնայած դեռևս 17-րդ դարի կեսերին այստեղ կար միկա հանքարդյունաբերության փոքրիկ ամրոց։ Ի դեպ, քաղաքի ժամանակակից անվանումն առաջացել է «միկա» բառից։

Սլյուդյանկան է վարչական կենտրոնհամանուն թաղամաս (1930-ից)։ Տեղական տնտեսության հիմնական ոլորտներն են հանքարդյունաբերությունը և փայտամշակումը, ձկնորսությունը և գյուղատնտեսությունը։ Սլյուդյանկայի և ամբողջ Սլյուդյանսկի թաղամասի ամենամեծ ձեռնարկությունը ԲԲԸ Քարհանք Պերևալն է, որտեղ անցյալ դարի կեսերից արդյունահանվում է մարմար կրաքար: Այսօր այս գործարանը Իրկուտսկի մարզի ցեմենտի արդյունաբերության հումքի հիմնական մատակարարն է։

Սլյուդյանկան գտնվում է Խամար-Դաբան լեռնային երկրի նախալեռնային գոտում՝ բաղկացած Բայկալից և Վաղ Կալեդոնյան ժայռերից։ Հենց դրանով է բացատրվում քաղաքի շրջակայքում կենտրոնացված հանքային պաշարների հսկայական պաշարները։ Մասնավորապես, այստեղ հետազոտվել են միկայի, մարմարի, լապիս լազուլիի, գրանիտի և շիֆերի հանքավայրեր։ Բացի այդ, Սլյուդյանսկի շրջանի խորքերը պարունակում են առնվազն 300 տեսակի տարբեր հանքանյութեր և գոհարներ:

Սլյուդյանկան նաև վաստակել է Ռուսաստանի ձկնորսական մայրաքաղաքներից մեկի համբավը։ Այստեղ շատ զարգացած է Բայկալ լճի համեղ էնդեմիկի՝ օմուլի ձկնորսությունն ու ծխելը: Այս գաստրոնոմիկ «հուշանվերը» կարող եք ձեռք բերել կամ այստեղ կենտրոնական շուկա, և քաղաքի ձկան խանութներից մեկում։

Բայց Սլյուդյանկան ճանապարհորդներին գրավում է ոչ միայն ձկներով և գոհարներով։ Լեռնագագաթների սիրահարները նույնպես լավ ծանոթ են այս Բայկալ քաղաքին։ Ի վերջո, այստեղից է, որ, որպես կանոն, սկսվում են բոլոր արշավները դեպի Չերսկի գագաթ։

Չերսկի գագաթ. լեռնագագաթի նկարագրությունը

Նախ պետք չէ շփոթել Չերսկի գագաթը համանուն լեռան կամ այսպես կոչված Չերսկի քարի հետ։ Սրանք լրիվ տարբեր աշխարհագրական օբյեկտներ են։ Որտեղ է գտնվում Չերսկի գագաթը:

Սլյուդյանկան այս գագաթին ամենամոտ բնակավայրն է։ Լեռը գտնվում է քաղաքից տասնյոթ կիլոմետր հարավ։ Սա ամենաբարձր կետըԽամար-Դաբան լեռնային համակարգի Կոմարինսկի լեռնաշղթայի սահմաններում։ Անվանվել է հայտնի ռուս աշխարհագրագետ, Սիբիրի հետախույզ Իվան Չերսկու պատվին: Չերսկի գագաթի բացարձակ բարձրությունը 2090 մետր է։

Լեռան լանջերից հոսում են մի քանի բնական ջրահոսքեր, մասնավորապես՝ Սլյուդյանկա, Բեզիմյաննայա և Պոդկոմարնայա գետերը։ Ստարոկոմարսկայա ճանապարհն անցնում է գագաթի արևմտյան ստորոտով, որը Կյախտայից թեյի հնագույն ճանապարհի մի մասն է:

Սլյուդյանկա - Չերսկի գագաթը զբոսաշրջային քայլելու երթուղին Հարավային Բայկալի շրջանում ամենատարածվածներից մեկն է, ինչի մասին վկայում են բազմաթիվ ակնարկներ: Այս երթուղու հանրաճանաչությունը մեծապես պայմանավորված է նրա հասանելիությամբ: Ամեն տարի հազարավոր զբոսաշրջիկներ բարձրանում են գագաթը:

Սլյուդյանկա - Չերսկի գագաթ. երթուղու հեռավորությունը և ընդհանուր նկարագրությունը

Ընդհանուր առմամբ, զբոսաշրջային այս երթուղին առանձնապես բարդ չէ և չի պահանջում հատուկ մագլցման սարքավորումներ։ Այնուամենայնիվ, դուք նույնպես չպետք է շատ հանգստանաք. Վատ եղանակին հեշտ է կորցնել ճանապարհը և մոլորվել։

Սլյուդյանկա-Չերսկի գագաթ երթուղու երկայնքով արշավելու լավագույն ժամանակը մայիսի կեսերից մինչև սեպտեմբեր է: Զբոսաշրջային երթուղու ընդհանուր երկարությունը 20 կիլոմետր է (միակողմանի): Բարձրության տարբերությունը 1620 մետր է։ Վերապատրաստված զբոսաշրջիկների խումբը կկարողանա հաղթահարել այս վերելքը մեկ օրում։ Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է արշավը բաժանել առնվազն երկու օրվա ընթացքում, որպեսզի շարժվեք չափավոր տեմպերով և ժամանակ ունենաք վայելելու երթուղուց բացվող ամենագեղատեսիլ տեսարանները:

Սլյուդյանկայից դեպի Չերսկի գագաթ տանող արահետն առանձնանում է լանդշաֆտային մեծ բազմազանությամբ։ Այստեղ դուք կտեսնեք քարքարոտ ժայռեր և ջրվեժներով լճեր, ինչպես նաև բազմաթիվ անցումներ կանեք աղմկոտ լեռնային առվակների վրայով:

Առաջին փուլ՝ վերելք Սլյուդյանկայից մինչև օդերեւութաբանական կայան

Սլյուդյանկա - Չերսկի գագաթ երթուղին սկսվում է համանուն գետի աջ ափին գտնվող բետոնե պատնեշից (քաղաքային երկաթուղային կայարանից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա): Հենց սկզբում Սլյուդյանկա գետն է, որը բազմիցս անցնում է գետի հունը։ Անցման կետերում կառուցվել են կամուրջներ կամ փայտյա որմնաքար։ Ընդհանուր առմամբ կա այդպիսի 14 անցում։

Երթուղու սկզբում բավականին հարմար վայրեր կան կայանատեղի կազմակերպելու համար, ինչը շատ հարմար է այն զբոսաշրջիկների համար, ովքեր սկսում են իրենց վերելքը դեպի Չերսկի Պիկ երեկոյան։

Քաղաքից մոտ հինգ կիլոմետր հեռավորության վրա երթուղին անցնում է Պերևալի քարհանքի ձյունաճերմակ աղբավայրերի և մարմարե բլոկների կողքով (վերևից գրեթե միշտ կարող եք լսել հանքարդյունաբերական աղբատարների աշխատանքի աղմուկը): Նույնիսկ ավելի հեռու, ինչ-որ տեղ արահետի մեջտեղում կա մի փոքրիկ հանգստի կենտրոն։ Այստեղ կարող եք հանգստանալ, թեյ խմել և համեղ բլիթներ ուտել խտացրած կաթով։

Սլյուդյանկայի վրայով վերջին անցումից մոտ 30-40 րոպե քայլելուց հետո արահետը տանում է դեպի լայն Գորելյա Պոլյանա։ Այստեղ գետը կտրուկ գնում է դեպի ձախ, բայց երթուղին, արագորեն բարձրանալով, շուտով դուրս է գալիս մեկ այլ բացատ՝ կազակ: Սա բավականին ընդարձակ անծառ տարածություն է՝ բուրավետ խոտաբույսերով և թփերով: Երթուղին շրջում է ձախ եզրին գտնվող այս բացատը և այնուհետև տանում դեպի Խամար-Դաբան եղանակային կայան:

Հեռավորությունը քաղաքից մինչև եղանակային կայան 16 կմ է։ Միջին տեմպերով երթուղու այս հատվածը կարելի է անցնել հինգ ժամում։

Երկրորդ փուլ. Չերսկի գագաթի նվաճում

Զբոսաշրջիկներին, որպես կանոն, խորհուրդ է տրվում ճամբար հիմնել Խամար-Դաբան օդերեւութաբանական կայանի մոտ։ Կա վրանների համար հարմար տեղ, ջրհոր և նույնիսկ բաղնիք։ Եղանակային կայանից հարմար է շառավղային ճանապարհորդություններ կատարել դեպի Սիրտ լիճ, լեռնանցք, ինչպես նաև դեպի Պոդկոմարնայա գետի ջրվեժներ։ Չերսկի գագաթն այստեղից ընդամենը մեկ քայլ հեռավորության վրա է՝ ընդամենը չորս կիլոմետր: Այս տարածությունը կարող եք քայլել մեկուկես-երկու ժամում։

Լավագույնն է գագաթը նվաճել հաջորդ օրը՝ առավոտյան։ Առաջին երկու կիլոմետրն անցնում է ոլորապտույտ օձաձև ճանապարհով՝ այդ հնագույն «թեյի ճանապարհի» մնացորդները։ Այնուհետև, արահետը դուրս է գալիս բավականին կտրուկ լանջի վրա՝ առատորեն սփռված ռոդոդենդրոնի ծաղիկներով: Սկզբում այն ​​բարձրանալը բավականին դժվար է, բայց հետո քայլելը շատ ավելի հեշտ է դառնում։

Շուտով արահետը հասնում է գագաթին. սա մեծ ժայռոտ տարածք է խաչով և տեղեկատվական նշանով: Գագաթից բացվում է Խամար-Դաբանի հիասքանչ համայնապատկերը, հյուսիսում կարելի է տեսնել Բայկալ լճի կապույտ տարածությունը։ Զբոսաշրջային սեզոնին և լավ եղանակին Չերսկի գագաթը սովորաբար բավականին մարդաշատ է:

Եթե ​​արդեն նվաճել եք Չերսոկգո գագաթը, մի շտապեք իջնել Սլյուդյանկա։ Եթե ​​ժամանակը թույլ է տալիս, դուք անպայման պետք է այցելեք մոտակայքում գտնվող տեսարժան վայրերը: Առաջին հերթին Սիրտ լիճը և ջրվեժները Պոդկոմարնայա գետի վրա։

Սարեր գնալիս չմոռանաք օգտագործել պաշտպանիչ քսուք՝ 30 կամ 50 պաշտպանիչ գործակցով։Ցանկալի է նաև կրել լայն եզրերով պանամա գլխարկ։ Սա ձեզ կփրկի արեւահարությունև այրվում է:

Քանի որ տուրիստական ​​երթուղին պարբերաբար անցնում է ժայռոտ տեղանքով, խորհուրդ է տրվում նախօրոք խնամել հարմարավետ կոշիկները։ Սա ձեզ կպաշտպանի տեղաշարժերից և ցաներից:

Սլյուդյանկա քաղաք. հիմնական տեսարժան վայրերը

Փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ են տալիս՝ Չերսկի գագաթից իջնելուց հետո մի շտապեք տուն գնալ։ Ի վերջո, Սլյուդյանկան նաև զբոսաշրջիկներին զարմացնելու բան ունի: Իդեալում, դուք պետք է մեկ օր հատկացնեք այս քաղաքի բոլոր «հետաքրքրությունները» ուսումնասիրելու համար:

Մենք թվարկում ենք Սլյուդյանկայի ամենակարևոր տեսարժան վայրերը.

• Վ.Ա.Ժիգալովի հանքաբանական թանգարան;
• Շամանսկի հրվանդան;
• Circum-Baikal երկաթուղու սկիզբը (ամենաթանկը երկաթուղիաշխարհում);
• մարմարի քարհանք «Pereval»;
• աղբյուրներ արծաթյա ջրով;
• քաղաքային երկաթուղային կայարանի շենք;
• Սուրբ Նիկոլաս փայտե եկեղեցի (1906);
• քաղաքային ջրային աշտարակ;
• տիեզերագնացին նվիրված հուշարձան;
• Արջի և կապիկի հուշարձան.

Հանքաբանական թանգարան

Սլյուդյանկայում ժայռերի և հանքանյութերի եզակի թանգարանը ստեղծվել է տեղի պատմաբան և էնտուզիաստ Վալերի Ժիգալովի կողմից: Այն իր դռներն իր այցելուների առաջ բացեց 1990 թվականին։ Այսօր այն Բայկալի շրջանի գլխավոր զբոսաշրջային վայրերից մեկն է։ Նրա հավաքածուները ներառում են մոտ 3500 տարբեր հանքանյութեր։ Մոլորակի հայտնի հանքաբանները բազմիցս արտահայտել են իրենց հիացմունքն այս թանգարանի նկատմամբ։

Սլյուդյանկայի թանգարանը բաց է ամեն օր 8:00-20:00: Այն գտնվում է Սլյուդյանայա փողոց, 36 հասցեում։

Շամանսկի հրվանդան

Շամանսկի հրվանդանը քաղաքի բնակիչների սիրելի հանգստի վայրերից մեկն է: Այն գտնվում է Սլյուդյանկայի հյուսիսային ծայրամասում և ձգվում է լճի խորքում։ Հրվանդանի ընդհանուր երկարությունը 640 մետր է, իսկ լայնությունը՝ ոչ ավելի, քան 30: Երկրաբանորեն Շամանսկի հրվանդանը Խամար-Դաբանի հոսանքներից մեկի ծայրն է։

Սա Բայկալ լճի ամենաառեղծվածային օբյեկտներից մեկն է։ Ըստ լեգենդների՝ հին ժամանակներում հրվանդանի վրա զոհաբերություններով շամանական ծեսեր էին անցկացվում։ Բուրյաթները այս վայրը համարում են սուրբ, քանի որ նրանց շամանը թաղված է քարանձավներից մեկում։ Շամանսկի հրվանդանում հաճախ պեղումներ են իրականացվում։ Այստեղ հնագետները հայտնաբերել են բրոնզեդարյան մի քանի վայրեր, ինչպես նաև տեղական ժայռերի վրա հին մարդկանց թողած առեղծվածային գծագրեր։

Քաղաքի ճարտարապետական ​​և քանդակագործական հուշարձանները

Սլյուդյանկայի ճարտարապետական ​​ժառանգությունը բավականին բազմազան է։ Այստեղ պահպանվել են նախահեղափոխական շրջանի շենքեր։ Իսկ 40-50-ական թվականներին քաղաքում կառուցվել են ստալինյան կայսրության ոճով մի շարք շենքեր (քաղաքապետարան, մշակութային կենտրոն «Գորնյակ» և այլն)։

Երկաթուղային կայարանի շենքը Սլյուդյանկայի գլխավոր ճարտարապետական ​​տեսարժան վայրերից է։ Այն կառուցվել է քսաներորդ դարի սկզբին չհղկված մարմարից։ Սլյուդյանսկի կայանի նախագծի մշակման վրա աշխատել են ճարտարապետներ Իտալիայից։ Սլյուդյանկայի մեկ այլ խորհրդանշական շենքը գոթական ոճով հնագույն ջրային աշտարակ է, որը գտնվում է քաղաքի կենտրոնում:

Սլյուդյանկայում զբոսաշրջիկներին կարող են հետաքրքրել նաև որոշ քանդակային կոմպոզիցիաներ։ Այսպիսով, քաղաքից ելքի մոտ, հենց ճանապարհի կողքին, գտնվում է տիեզերագնացին նվիրված հուշարձանը։ Այն այստեղ տեղադրվել է Յուրի Գագարինի հայտնի տիեզերական թռիչքից անմիջապես հետո։ Բայց Լենինի և Գոռնայա փողոցների խաչմերուկը զարդարված է անսովոր քանդակային կոմպոզիցիայով։ Այն պատկերում է Կռիլովի «Հայելին և կապիկը» հայտնի առակից մի տեսարան։

Բայկալի շրջանի հարավային մասում համեմատաբար մատչելի և շատ սիրված զբոսաշրջային երթուղին դարձել է Խամար-Դաբան լեռնային համակարգի Կոմարինսկի լեռնաշղթայի ամենաբարձր կետը՝ Ի.Դ. Չերսկի գագաթը: Գագաթն ունի 2090 մ բարձրություն և Աշխարհագրական ընկերության որոշմամբ կոչվել է Սիբիրում ականավոր հետախույզի և ճանապարհորդի անունով: Լեռնաշղթայի «Կոմարինսկի» անվանումը, ըստ իր հին անվան, մնացել է ընդհանուր օգտագործման մեջ ամենաբարձր գագաթըԿոմար քաղաք.

Լեռը գտնվում է Իրկուտսկի մարզի Սլյուդյանսկի մունիցիպալ շրջանում՝ Սլյուդյանկա քաղաքի շրջանային կենտրոնից մոտավորապես 17 կմ հարավ։ Այս լեռան լանջերին են Սլյուդյանկա և Բեզիմյաննայա գետերի ակունքները, որոնք հոսում են դեպի։ Այստեղ են գտնվում նաև Պոդկոմարնայա գետի աջ բարձրաջր վտակները, որը հոսում է Իրկուտ վտակ Բոլշայա Բիստրայա գետը։

Գագաթի արևմտյան ժայռոտ ստորոտը շրջանցվում է Ստարոկոմարսկայա հնագույն ճանապարհով, որը հարավային ուղղությամբ անցնում է Կոմարիխինսկի լեռնաշղթայի լեռներով մինչև Ուտուլիկ գետի հովիտը: Այս ճանապարհը դարեր շարունակ օգտագործվել է որպես Քյախտայից թեյի առևտրական քարավանների լեռնային երկար ու դժվարին ճանապարհի մի մաս։ Մոտակայքում, լեռան հարավային ստորոտին, կա զարմանալիորեն գեղեցիկ ալպիական «Սիրտ» լիճը՝ ջրի հարուստ փիրուզագույն երանգով:

Ամեն տարի հազարավոր հյուրեր բարձրանում են I.D. Chersky լեռը: Վերելքի երթուղին հետևում է տայգայի լայն արահետին, համեմատաբար անվտանգ է և կարող է իրականացվել առանց հատուկ մարզումների, մագլցելու հմտությունների կամ սարքավորումների: Այնուամենայնիվ, տայգայի անապատում պետք չէ հեռու գնալ արահետից, որպեսզի չմոլորվեք և չհանդիպեք վայրի կենդանիների կամ ձմռանը ձնահյուսի պատճառ չլինի:

Սեպտեմբերյան գեղեցիկ օրերին այստեղ ամեն տարի անցկացվում են արագությամբ գագաթը նվաճելու մրցումներ։ Վերելքի երթուղու ընդհանուր երկարությունը 20211 մ է, բարձրության զգալի տարբերություն կա մինչև 1625 մ: Այս մրցումները ամենաշատերից են: դժվար փուլերՌուսաստանի գավաթի մրցումներ՝ բարձր լեռներում կոշտ տեղանքով շարժման համար՝ երկնքում:

Սլյուդյանկայից մինչև Խամար-Դաբան եղանակային կայան

Դեպի Ի.Դ.Չերսկի լեռ տանող ճանապարհի առաջին փուլը երկաթուղային կայարանից դեպի բարձր լեռնային Խամար-Դաբան վերելքն է։ Երթուղու այս հատվածի երկարությունը 21 կմ է, արահետը սկսվում է Սլյուդյանկա գետի ամբարտակի երկայնքով լայն, լավ տրորված արահետով՝ անմիջապես հարթակից։ Արահետը բազմիցս հատում է գետը 12 հետիոտնային կամուրջների վրայով։ Դուք պետք է շարժվեք գետի կիրճի երկայնքով կեղտոտ ճանապարհի երկայնքով՝ հետևելով ձեր հանդիպած խմբերի վառ նշաններին և խորհուրդներին։ Կիրճի սկզբնամասում կան բազմաթիվ լայն բացատներ, որտեղ կարելի է վրաններ տեղադրել և գիշերել։

Սլյուդյանկայի հովիտը անսովոր գեղատեսիլ է, ամբողջովին գերաճած է ջայլամի պտերներով, թփերով և վայրի հաղարջի թփերով, ինքնուրույն ռելիկտային բարդիներով և դարավոր մայրիներով, զմրուխտ կանաչ մամուռով ծածկված մեծ քարերով և դրա վրա կախված բարձր ժայռերով: Այն հատկապես գեղեցիկ է հունիսին, երբ շատ ծաղիկներ են ծաղկում, և սեպտեմբերին, երբ այն զարդարում են անհավանական գույների գույները։ Փոթորկոտ լեռնային գետի վրայով կամուրջներով անցումները արահետին յուրահատուկ համ են հաղորդում:

Առաջին խաչմերուկում՝ արահետից աջ, տեսանելի են տեղական «Պերևալ» քարհանքի սպիտակ մարմարի կույտերը, լսվում է քարհանքի սարքավորումների ձայնը, իսկ աշխատանքի մասին նախազգուշացնող տախտակներ և հենց արահետի կողքին կան մարմարե քարեր։ . Գետի ձախ ափին գտնվող օդերևութաբանական կայան տանող ճանապարհի միջնամասում կան փայտե տներփոքրիկ ճամբարային վայր. Գերաններից պատրաստված ութանիստը գտնվում է Սլյուդյանկա գետի 7-րդ անցման ուղիղ հետևում։ Այնտեղ կա բաղնիք, բավականին զբոսաշրջային «Halt» անունով սրճարան, որտեղ կարող եք վայելել համեղ նրբաբլիթներ և խմել տայգայի խոտաբույսերից պատրաստված թեյ։

40 րոպե ճանապարհորդությունից հետո արահետը մտնում է ծառերից զերծ ընդարձակ ճանապարհ, որն այստեղ հաճախ անվանում են «Այրված բարձիկ»: Գետը թողնում է արահետը դեպի ձախ, և 30-40 րոպե անց արահետը, բարձրանալով, զբոսաշրջիկներին տանում է դեպի գեղատեսիլ չոր կազակական բացատ՝ գերաճած վայրի սխտորով և մեծ վայրի ցախկեռասով։ Հերթական կտրուկ, բայց կարճ վերելքից հետո արահետը տանում է դեպի օդերևութաբանական դիտակետ և օդերեւութաբանական կայանի տուն: Ընդհանուր առմամբ, Սլյուդյանկայից այս վայր բարձրանալը տևել է մոտ հինգ ժամ։

Տեղական օդերևութաբանական կայանում, որը գտնվում է 1430 մ բարձրության վրա, բացի տնից, որտեղ ապրում են աշխատակիցները, կա բաղնիք, ջրհոր՝ համեղ քաղցրահամ ջրով և տնտեսական շինություններով։ Մոտակայքում կա փոքրիկ ճամբար և վրանների համար մեծ բացատ։ Այստեղից է, որ զբոսաշրջային խմբերի մեծ մասը շառավղով գնում է Ի.Դ.Չերսկու և Ա.Լ.Չեկանովսկու գագաթները, Սատանայի դարպասի լեռնանցքը, Պոդկոմարնայա գետի ջրվեժները և բարձր. լեռնային լիճ«Սիրտ».

Դեպի Ի.Դ. Չերսկիի գագաթը և դեպի «Սիրտ» լիճը

Եղանակային կայանում նախաճաշից հետո զբոսաշրջային խմբերը ամենից հաճախ գնում են 4-5 ժամ քայլելով դեպի Ի. Դ. Չերսկի գագաթը և «Սիրտ» լեռնային լիճը: Օձաձև Ստարոկոմարինսկայա ճանապարհը տանում է օդերեւութաբանական կայանից դեպի լեռան գագաթը: Այս ճանապարհը, 18-րդ դարում իր կառուցումից ի վեր, անցնում է Խամար-Դաբանով և տանում հարավ՝ Մոնղոլիա և Չինաստան: Անդրսիբիրյան երկաթուղու գործարկումից հետո Ստարոկոմարինսկայա ճանապարհը դատարկ է որպես անհարկի։ Այժմ Խամար-Դաբանում ակտիվ զբոսաշրջության զարգացմամբ ճանապարհը երկրորդ կյանք է ստացել՝ այստեղով անցնում են բազմաթիվ տուրիստական ​​երթուղիներ։

Բարձրություն ձեռք բերելով՝ լեռնային ճանապարհը զբոսաշրջիկներին տանում է դեպի Առաջինը՝ ալպիական ալպյան գոտում։ Առաջին Գոլթերի բարձրությունը 1901 մ է, այստեղ այլևս անտառ չկա, ամբողջ տարածությունը ծածկված է ցածրաճ խոտերով, գաճաճ մայրիով և ցածր ուռիներով, շուրջը ծաղկած ու բուրավետ ալպիական լուսավոր մարգագետիններով։

Այնուհետև ճանապարհն անցնում է 1963 թվականին ձնահյուսի հետևանքով զոհված զբոսաշրջիկի համեստ հուշատախտակի մոտ և տանում է դեպի Երկրորդ Գոլթս: Երկրորդ Գոլցի ժայռերի վրա մագլցող զբոսաշրջիկը էյֆորիայի և խորտակվող սիրտ է ապրում զարմանալի գեղեցիկ լեռնային երկրի բացվող համայնապատկերից: Ներքևում արևի տակ փայլում է այս վայրերի տեղական մարգարիտը՝ բարձր լեռնային, զարմանալիորեն գեղեցիկ «Սիրտը» լիճը։

Ճանապարհը դեպի I.D.Chersky գագաթն անցնում է ժանդարմի լեռնանցքի նեղ լեռնաշղթայի երկայնքով։ Նրա երկայնքով քայլելը սարսափելի չէ, բայց տարօրինակ ձևի ժայռերի միջով 30 րոպե տեւողությամբ բարձրանալիս պետք է զգույշ լինել և երբեմն բռնվել զբոսաշրջիկներից մեկի կողմից խնամքով ձգված մետաղյա մալուխից: Ժայռոտ մագլցման վրա սիրտդ հանգստանում է այն մտքից, որ դու ճիշտ քայլել ես կոճերի կոշտ հենարանով կոշիկներով:

Վերևում կա փոքրիկ հարթակ, երկրպագության խաչ՝ «Հայր մեր» աղոթքի տեքստով, քարե շրջագայություններ դրոշներով և վահան՝ Ի.Դ. Չերսկու մասին տեղեկություններով: Ցանկացած զբոսաշրջիկ շունչը կտրելու է իր առջեւ բացվող լեռնաշղթայի նկարից, ինչ-որ տեղ հեռվում կարելի է տեսնել գյուղի մոտ գտնվող Բայկալ ջրային տարածքի մի հատված։ Կուլտուկ, այսպես կոչված Տունկին Ալպերից երեք հազար մետր ձյունածածկ, պարզ տեսանելի է Ա.Լ. Չեկանովսկի գագաթի հիասքանչ տեսարանը։

Բարձր լեռնային լճի «Սիրտ» ջրամբար հասնելու համար անհրաժեշտ է լեռան գագաթից քայլել նեղ լեռնաշղթայով դեպի հարավ-արևելք, այնուհետև 20-25 րոպե լավ տրորված ճանապարհով դեպի ջրամբար: Ճանապարհի երկայնքով իջնելը զառիթափ է, մեծ քարերի ճեղքերով: Լիճը բավականին փոքր է, դժվար չէ այն շրջանցել 15-20 րոպեում։ Նույնիսկ հեռվից այն գրավում է զբոսաշրջիկներին զմրուխտ խոտերով շրջանակված փիրուզագույն արտացոլանքներով, պայծառ գույներև մեծ քարեր: Լճից դուրս է հոսում Մանգուտայկա գետը և թափվում Լևայա Բեզիմյաննայա գետի ջրերը։

Դեպի Պոդկոմարնայա գետի ջրվեժները

Ավելի լավ է գնալ Պոդկոմարնայա և նրա վտակներ օդերեւութաբանական կայանում գիշերելուց հետո հաջորդ օրը։ Այս էքսկուրսիան հատուկ շրջանաձև ճանապարհով կտևի ընդամենը 5-6 ժամ, ճանապարհը կսկսվի օդերևութաբանական կայանի բացատում, կտրուկ իջնելով ժայռոտ լանջով և 30 րոպե անց: իջնում ​​է Պոդկոմարնայա հովիտ։ Այստեղ դուրս է գալիս գետի հունի երկայնքով լավ տրորված արահետ, որով պետք է 30 րոպե առաջ շարժվել դեպի վեր՝ դեպի ջրվեժներ։

Ճանապարհը զբոսաշրջիկներին տանում էր դեպի տեղական ջրվեժների հոյակապ եռակի կասկադի միջին դիտարժան բեմը, որոնց ընդհանուր բարձրությունը հասնում է 80 մ-ի: Կան երկու լավ դիտման հարթակներ՝ «վերին» առվակի ավազանում և քար՝ «միջին» ջրվեժի մոտ: . «Ստորին» ջրվեժը ուսումնասիրելու համար դուք պետք է հետ գնաք ճանապարհի երկայնքով դեպի նկատելի մայրի, որի արմատների տակ մեծ «որջ» անցք կա և անցնեք գետով: Ձորը, որտեղ մեծ բարձրությունից ընկնում են 4 «ներքևի» ջրվեժներ, միշտ լցված է թափվող ջրի մռնչյունով և մանր ցողումներով։

Կասկադի վերևում ճանապարհի երկայնքով կարող եք գնալ ընդարձակ չոր բացատ, որը շրջապատված է մայրիներով: Բացատից հանգստանալուց հետո պետք է բարձրանալ դեպի Պոդկոմարկայա թափվող Կամենկա գետի գետաբերանը։ Շրջվելով Կամենկայի հովիտի մեջ՝ արահետը դուրս է գալիս 25 մետրանոց գեղեցիկ «ստորին»։ Մյուս երկու ջրվեժները, որոնք գտնվում են ավելի բարձր, իրենց բարձրությամբ և տեսարանով զգալիորեն զիջում են «ստորին», իսկ «միջին» վրա կա կապույտ և վարդագույն քարերով շրջանակված շատ գեղեցիկ լողավազան։

«Սատանայի դարպասի» և Ա.Լ. Չեկանովսկու գագաթին

Հրաշալի և ոչ պակաս հետաքրքիր երթուղին կլինի մեկօրյա էքսկուրսիա դեպի Devil's Gate լեռնանցք և A.L. Chekanovsky գագաթ: Երթուղու բարձր լեռնային Գոլեց տարբերակում դուք պետք է շարժվեք Երկրորդ Գոլեցից Այցելուների և Չեթիրեխի անցուղիներով, այնուհետև արևելյան լանջով անցնեք մինչև Բեզիմյաննի Գոլեց լեռնաշղթան և մինչև Ա.Լ. Չեկանովսկի գագաթը:

Ա.Լ. Չեկանովսկու գագաթնակետին հասնելու ևս մեկ ճանապարհ կա՝ զբոսաշրջիկների կողմից քիչ այցելած վայրերով քայլելով Ստարոկոմարսկայա ճանապարհով մինչև Սատանայի դարպաս և Չետիրեխ լեռնանցք: Այնուհետև այցելեք Անանուն Լոուչ և բարձրացեք գագաթի գագաթը: Ճանապարհը հետաքրքիր կլինի բազմաթիվ փոփոխվող լանդշաֆտներով, ճահճային տարածքներով, առվակներով և դարպասներով: Devil's Gate լեռնանցքում դուք կարող եք հանգստանալ բարձր լեռնային Սատանայի լճի վրա:

Ինչպես հասնել Չերսկի Պիկ

Իրկուտսկից դուք պետք է հասնեք Սլյուդյանկա քաղաք, դա կարելի է անել գնացքով դեպի կայարան: Սլյուդյանկա, միկրոավտոբուսով դեպի Սլյուդյանկայի ավտոկայան կամ անձնական փոխադրամիջոց. I.D. Chersky գագաթը բարձրանալու համար արշավային երթուղին սկսվում է հենց Սլյուդյանկա քաղաքի երկաթուղային հարթակից: Իսկ Սլյուդյանկայից երթուղին Ի.Դ. Չերսկու և Ա.Լ. Չեկանովսկու գագաթներով, այնուհետև դեպի Մանգուտաի լեռ և Բայկալ լճի ափ, բարձրաձայն կոչվում է «Բայկալ ամբողջ աշխարհում»:

Բայկալ լճի արշավների մեծ մասը սերտորեն կապված է հանքարդյունաբերական Սլյուդյանկա քաղաքի հետ։ Այստեղից՝ Չերսկի գագաթից, որը գտնվում է ափից 20 կմ հեռավորության վրա, հանգստյան օրերի երթուղիները և կատեգորիայի արշավների գծերը տարածվում են ահռելի Խամար-Դաբանի քարտեզի վրա: Արահետին հաճախելը նվազում է ոչ սեզոնին, բայց նույնիսկ ձմռանը այստեղ կարող եք տեսնել բազմաթիվ զբոսաշրջիկների, ոչ միայն դահուկներով:

Ինչպես հասնել Սլյուդյանկա

Ամենահեշտ տարբերակը Իրկուտսկից էլեկտրագնացքով կամ Ուլան-Ուդեից գնացքով գնալն է: Գնացքն աշխատում է օրական 4-5 անգամ, վերջին կայարանը Բայկալսկն է կամ Վիդրինոն։ Սլյուդյանկայով անցնում են նաև մի քանի քաղաքային ավտոբուսներ, որոնց չվացուցակը կարելի է ստուգել Իրկուտսկի ավտոկայանում։ Իրկուտսկ-Սլյուդյանկա ուղիղ չվերթը (թիվ 541 երթուղի) չի մեկնում ամենահարմար ժամանակին, բայց ամեն կես ժամը մեկ դուք կարող եք նույն երթուղով ավտոբուս նստել երկաթուղային կայարանում (Չելնոկովա փողոց):

Ոչ այնքան հարմար, բայց նկատելիորեն ավելի արագ, կարելի է ելակետ հասնել երթուղային տաքսիով՝ նույն ավտոկայանից մեկնելով 40-50 րոպեն մեկ։ Արժեքը դեռ չի գերազանցում 200 ռուբլին (սովորական ավտոբուս՝ 130): Նման շարժման թերություններն այն են, որ հաճախ մեծ ուսապարկ դնելու տեղ չկա, որը փոխհատուցվում է ժամանակով (մոտ 2 ժամ ճանապարհին): Սեփական մեքենա վարելու համար հարկավոր է գնալ Կուլտուկսկու տրակտ (Մայակովսկու կամ Սերգեևի փողոցի երկայնքով) և այս ճանապարհով քշել մինչև Կուլտուկ, որը հարևան է Բայկալ լճի ափին գտնվող Սլյուդյանկային:

Ելք Սլյուդյանկայից

Չերսկի տանող ճանապարհի ելքը Սլյուդյանկա գետն է։

Գյուղում վճարովի ավտոկայանատեղեր դեռ չկան, բայց Սլյուդյանկայում կարող եք ձեր մեքենան թողնել Ժիգալովի թանգարանի պահակին (36 Սլյուդյանայա փողոցում) կամ տիրոջը շրջագայություն վճարել։ հիմքերը. Գյուղում կան մի քանի հյուրանոցներ, որտեղ նրանք կարող են նաև հոգ տանել ձեր մեքենայի մասին:

Երկաթուղային կայարանում (այս զարմանահրաշ մարմարե շենքին նայելուց հետո) պետք է բարձրանալ հետիոտնային կամրջի վրա: Այստեղից, ուսումնասիրելով Բայկալ լճի սառը ջրերը, հեռացեք դրանցից (հարավ-արևմուտք), մինչև հասնեք Փարիզի կոմունայի փողոց: Գյուղի վերջում գտնվող Փարիզի կոմունան մի փոքրիկ պտույտ է անում և ճանապարհորդին տեղափոխում է Սլյուդյանայա փողոց, որի վերջում գտնվում է Արտակարգ իրավիճակների նախարարության բազան և սկսվում է արահետը դեպի Չերսկի գագաթ։ Ձեր առաջին այցելության ժամանակ խստորեն խորհուրդ չի տրվում անցնել այստեղ գտնվող թանգարանի կողքով. դուք կարող եք շատ հետաքրքիր բաներ սովորել ձեր ոտքերի տակ ընկած արահետների քարերի, մարմարի և լապիս լազուլիի արդյունահանման, երկրաբանական շինարարության մասին: ճանապարհ և այլն։

Երթուղի դեպի Չերսկի գագաթ

Չափազանց դժվար է բաց թողնել արահետը, բայց եթե դա տեղի ունենա, դուք պետք է գնաք Սլյուդյանկա գետը և բարձրացնեք դրա հոսանքը, մինչև գտնեք հետիոտնային կամուրջ կամ արահետ: Գետի ափով ձգվում է լայն, լավ տրորված արահետ՝ պարբերաբար անցնելով այն վայրերում, որտեղ ափամերձ լանջը դառնում է չափազանց զառիթափ։

Դուք ստիպված կլինեք բավականին հաճախ անցնել արագ հոսանքը (7-ից 11 անգամ), բայց դրանում ոչ մի վատ բան չկա։ Մի քանի ճանապարհներ կարելի է անցնել առանց կոշիկները հանելու, իսկ ամենադժվար անցումներում կան փայտե անցումներ։ Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ թեթև սպորտային կոշիկները լավագույն կոշիկները չեն նման խոչընդոտների համար, հատկապես սեզոնից դուրս կամ երկարատև անձրևներից հետո: Հեծանվորդները կարող են վարել հեռավորության առնվազն կեսը՝ առանց թամբից դուրս գալու:

Բայկալ ճանապարհորդությունը նշանակում է ճանապարհին օգտակար հանածոների ուսումնասիրություն: Բայկալի հարավարևելյան մասում և Սլյուդյանսկի շրջանում, մասնավորապես, դեռևս հայտնաբերվում են լապիս լազուլիի փոքր ներդիրներ։

Չերսկի գագաթն ինքնին անհնար է տեսնել գետի գոյացած կիրճից, բայց ճանապարհին տեսնելու բան կա։ Բուն գյուղի մոտ, նույնիսկ Սլյուդյանկայով անցնող առաջին երթուղուց առաջ, դուք կարող եք տեսնել շրջադարձը դեպի Պերևալի քարհանք, որը ներկայումս մշակվում է: Մոտակայքում՝ բայկալյան առատ մամուռների մեջ, սփռված են տարբեր գույների մարմարե բլոկներ։

Հորդառատ անձրևների շնորհիվ, որոնք ոռոգում են Խամար-Դաբանի հյուսիս-արևելյան կողմը՝ դեպի Բայկալ լիճը, այստեղ հիմնականում շատ մամուռներ կան։ Ընդհանուր առմամբ, լճի տարածքում կա 470 տեսակ, իսկ որոշ տեռասների վրա կարելի է բախվել սֆագնում ճահիճների վրա: Բարձր խոնավությունը և կլիման ավելի նման է ծովային, քան մայրցամաքային, նպաստում են լորձաթաղանթի և հաղարջի աճին, իսկ վերին մակարդակում՝ հապալասի մարգագետինները: Արահետի երկայնքով մայրին և եղևնին ավելի տարածված են, բայց ուշադիր ճանապարհորդը կնկատի մասունքային բարդիներ և կաղնիներ:

Կամուրջ Բայկալ լճի վրա լեռնային գետի վրայով: Սլյուդյանկայի վրայով անցնող կամուրջները հիմնականում կառուցվել են էնտուզիաստների և կամավորների կողմից:

Գեղատեսիլ հովիտը եզերված է գետի վրա սեղմվող ժայռոտ եզրերով, երբեմն ձախից, երբեմն աջից։ Գարնանը ճանապարհին դուք կարող եք հավաքել մի քանի «Չիգիր թեյ»՝ չորացած բերգենիայի տերևներ, որոնք ենթարկվել են բնական խմորման: Այս արագընթաց լեռնային գետի ափերով քայլելու ամենահետաքրքիր ժամանակը ամառվա սկիզբն է, երբ խոտերի խռովությունը տեղ չի թողնում մոխրագույն գույների համար: Աշնանային լանդշաֆտները պակաս գրավիչ չեն, սակայն սեպտեմբերին Խամար-Դաբանի վրա սկսում են ամպեր կուտակվել, և եղանակը դառնում է մի փոքր անկանխատեսելի։

Ճանապարհի կեսից ավելին դեպի Չերսկի գագաթ տանող երթուղին չի շտապում սար բարձրանալ, և միայն դեպի վերջ է սկսվում ժայռերի համառ բարձրանալը։ Որպես հենակետ կարող է ծառայել երթուղու 8 կմ-ում գտնվող զբոսաշրջային բազան, որից հետո մեղմ վերելքը կտևի ևս 3-4 կմ։

Սլյուդյանկայի վրայով անցնող վերջին կամուրջը բաղկացած է մի քանի գերաններից, որոնք երբեմն տարվում են գետով կամ տեղափոխվում գարնանային ձյունով: Այս վայրից պետք է ևս 1,5 կմ քայլել մինչև Գորելյա Պոլյանա, որտեղ հարմար է կանգ առնել ճանապարհորդության վերջին հատվածից առաջ։ Այս պահին արահետը վերջապես հրաժեշտ է տալիս գետին և սկսում վեր բարձրանալ: Սլյուդյանկան վազում է մի փոքր դեպի ձախ՝ Չերսկի գագաթի հիմքի տակ, բայց Գորելայա Պադից հետո դրան հասնելը բավականին դժվար կլինի՝ ժայռը չափազանց զառիթափ է։

Չերսկի գագաթի տակ գտնվող տարածքի քարտեզ. Մինչև վերջին ֆորդը դեպի Չերսկի գագաթ տանող արահետը դժվար չէ նավարկելը։

Հաջորդ մեծ բացատը շատ մոտ է, սա կազակական բացատն է, ավելի ճիշտ՝ տրակտատ։ Անունը կապված է Կոմարսկի տրակտի պահպանման հետ. կազակները փոխարինող ձիեր էին պահում այս վայրում: Ինչպես Gorelaya Pad-ը, տրակտատը մի ծայրում ճահճոտ է, այնպես որ այստեղ, անտառի մեջ ոչ հեռու, հեշտությամբ կարող եք հատապտուղներ հավաքել: Վայրի թրթնջուկն ու ցախկեռասը հաճախ հանդիպում են բացատների լուսավոր հատվածում։ Այս վայրում կարող եք կանգ առնել նաև խորտիկի համար, բայց կարող եք նաև գիշերել, մանավանդ որ սովորական զբոսաշրջիկը կարող է ամբողջ ցերեկային ժամերը անցկացնել՝ բարձրանալով այս բարձրություն։ Այնուամենայնիվ, արահետի երկայնքով ավելի հարմար է կանգնել մի փոքր ավելի հեռու՝ կատարելով վերջին հրում-վերելքը դեպի եղանակային կայան, քանի որ Խամար-Դաբան եղանակային կայանը գտնվում է մի քանի կարևոր երթուղիների խաչմերուկում:

Ճառագայթներ եղանակային կայանից

Եղանակային կայարանի տնից մինչև Չերսկի գագաթը պետք է քայլել կարճ 2,5 կմ, սակայն այն բարձրանալու համար անհրաժեշտ է ևս կես կիլոմետր բարձրություն հավաքել: Վազքը դեպի գագաթ մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են ակտիվ Բայկալով, քանի որ գագաթից առաջ պետք է բարձրանալ մինչև երկու նիշ համեմատաբար հարթ ճանապարհով:

Խոսքն, իհարկե, Ստարոկոմարսկու տրակտատի մասին է, որը կտրեց Խամար-Դաբանը ավելի քան երկու դար առաջ, երբ. Ռուսական կայսրությունՊահանջվում էր փոստային կապ Մոնղոլիայի հետ: Այս ճանապարհի երկայնքով երկար ժամանակովՔարավանները շարժվեցին դեպի Քյախտա՝ բարձրանալով Կուլտուկ կայարանից և աստիճանաբար իջնելով բարձրությունից մինչև Ուտուլիկ և Սնեժնայա գետի վարարահող։ Շինարարությունից հետո երկաթուղային գծեր, տրակտատը լքված էր, բայց այժմ ակտիվորեն օգտագործվում է զբոսաշրջիկների կողմից Բայկալ լճի շուրջ տարբեր արշավների համար: Այստեղից հեծանիվով կամ ոտքով կարող եք իջնել Կուլտուկ, որպեսզի նույն ճանապարհով չվերադառնաք Սլյուդյանկա։

Ճանապարհին բայկալյան զբոսաշրջիկը կարող է կերակրել ագռավին (նաև հայտնի է որպես պագանովկա և ագռավ):

Եթե ​​թեթև եք շարժվում, ուրեմն պետք չէ հետևել ճանապարհի բոլոր շրջադարձերին. հզոր մայրիների մեջ կան բազմաթիվ արահետներ, որոնք կտրում են շրջադարձերը զառիթափ, բայց հաղթահարելի լանջերով: Դուք պետք է նահանջեք ճանապարհից այն պահին, երբ բուսականությունն իր տեղը զիջում է գաճաճ բուսականությանը և ազատ բացատներին, որոնք բաց են աչքերի առաջ թեք բլրի փղի վրա, որը կոչվում է Առաջին Չար: Այստեղից դուք պետք է շարժվեք դեպի վեր, չնայած այն հանգամանքին, որ Ստարոկոմարսկու տրակտը բարձրություն չի ձեռք բերելու, այլ կտեղափոխվի դեպի ավելի հեռու գտնվող հոսքը:

Բարձրանալով Առաջին Չարը, դուք կարող եք տեսնել հենց Չերսկի գագաթը, որի երթուղին, սակայն, դեռ ավարտված չէ: Պետք չէ ուղիղ գնալ, այլ անցնել հաջորդ «մերկ» բլուրը, որը գտնվում է մի փոքր դեպի աջ: Նրանից ուղիղ դեպի գագաթ տանում է նեղ մշուշը՝ ժանդարմի լեռնանցքը, որն ունի մեկ տհաճ հատկանիշ՝ այն հատվում է ճեղքով, որը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել որպես մագլցման մարզասրահ։ Բացը շրջանցելու ամենահեշտ և անվտանգ միջոցը աջ կողմն է:

Չերսկի գագաթի հարթ գագաթից մի քանի արահետներ տանում են դեպի հարավ-արևելք։ Սրանք Սիրտ Լեյք տանող ճանապարհներն են: Այն վերևից պարզ երևում է, ուստի ճանապարհորդը կարող է որոշել իր ուժը և որոշել իջնել: Լճի իջնելը և զննումը չի տևի ավելի քան մեկ ժամ, այնպես որ կարող եք կես օր հատկացնել Կոմար գագաթ (գագաթի հին անվանումը) ամբողջ այցելության համար:

Տեսարան Վտորոյ Գոլեց լեռից դեպի Սիրտ լճի հովիտ ծաղկման պահին: Չերսկի գագաթը լուսանկարչի ձախ կողմում է:

2090 մ բարձրությունից, եթե եղանակը բարենպաստ է, ապա բնությունը զբոսաշրջիկին բացիկ է տալիս շրջակա գագաթին տարբեր բնական օբյեկտների։ Լեռները, որոնց միջանցքներում ցայտում է Բայկալ լճի կապույտը, շարվում են ապշեցուցիչ ուժի պատկերով: Կոմարինսկի լեռնաշղթայի ճեղքերն ընդգծված են դրանց վերևում կախված Տունկինյան Ալպերի ձյունածածկներով։ Հակառակ կողմում հստակ երևում են Չեկանովսկի գագաթը՝ 2009 մետր անանուն բարձրություն և Բիստրայա և Ձախ Բեզիմյաննայա գետերի հովիտները։

Մանգուտայկա հոսքը, որն ընկնում է Սիրտ լճից, նույնպես հոսում է Ձախ Անանունը։ Եթե ​​ժամանակը թույլ է տալիս, կարող եք քայլել նրա գեղատեսիլ ափով կամ բարձրանալ լճից մինչև Այցելուների լեռնաշղթան: Ամառվա որ ժամին էլ նման քայլեք, այս վայրերի բուսականությունը ձեզ չի հիասթափեցնի. ծաղկած բերգենիան և գենդիան, կաշկարայի և գաճաճ գիհի վառ տերևները բազմապատկվում են լճով, այնպես որ դրա տեսարանը լավ է ցանկացած բարձրությունից: .

Չերսկի գագաթի համայնապատկերային տեսարան Չեկանովսկի գագաթի արևմտյան եզրից:

Եղանակային կայանից կարող եք գնալ նույնքան հետաքրքիր ճանապարհորդության դեպի Պոդկոմաննայա կասկադներ (5-6 ժամ), իսկ հենց Չերսկի գագաթից երթուղին կարելի է շարունակել արշավով դեպի Չեկանովսկի գագաթ կամ մուտք ունենալ դեպի Ուտուլիկ գետի գունագեղ հովիտ։ , դեպի Սատանայի դարպասի լեռնանցք (և Չերտովո լիճ): Մի խոսքով, այստեղից կարելի է երկար քայլարշավ սկսել Բայկալ լճի շուրջը կամ մի քանի ակտիվ արշավանքներ կատարել դեպի գագաթը շրջապատող լեռնաշղթաները՝ վերադառնալու Սլյուդյանկա, որը գտնվում է գագաթից 22,2 կմ հեռավորության վրա։

Երբ ամառ է, և շաբաթը երեք հանգստյան օր է, տանը մնալն ուղղակի հանցագործություն է։ Ուստի, մենք կտրված խմբագրական կազմով ճամփա ընկանք Չերսկի գագաթը նվաճելու համար: Մենք կիսում ենք մեր տպավորությունները սովորական սյունակում։

30 1 7

Չերսկի գագաթը բարձրանալու գաղափարը հայտնվեց անցյալ ամառ, բայց ընկերներիցս ոչ ոք չաջակցեց ինձ: Այս տարի հաստատ որոշեցի բարձրանալ այս գագաթը, երազանքները պետք է իրականանան։ Ապրիլյան արշավի ժամանակ դեպի Սիրո գագաթը ես հանդիպեցի մի քանի տղաների, ովքեր պատրաստվում էին արշավի արձակուրդային հանգստյան օրերին, և ես մտածեցի. սա է ճակատագիրը: Նա կիսվել է իր ծրագրերով իր գործընկերների հետ, և նրանց թվում եղել են երկուսը, ովքեր ցանկանում էին հանգստյան օրերն անցկացնել այնտեղ քայլարշավ. Մեր պլանը հետևյալն էր՝ առաջին օրը բարձրանալ Խամար-Դաբան օդերևութաբանական կայան (16 կիլոմետր), երկրորդ օրը՝ բարձրանալ Չերսկի գագաթ (4 կիլոմետր) և քայլել դեպի ջրվեժներ (չհաշված) և երրորդ օրը վերապահված էր իջնելու համար:

Ճանապարհ դեպի եղանակային կայան

Սլյուդյանկա հասնելու մի քանի եղանակ կա, որտեղից սկսվում է վերելքը։ Ձեր մեքենայով, միկրոավտոբուսով կամ գնացքով։ Քանի որ մեր խումբը մեծ էր՝ 16 հոգի, որոշվեց երթուղային տաքսի վարձել։ Մեր փոքրիկ ճամփորդությունը սկսվեց հունիսի 10-ին առավոտյան ժամը մոտ 9-ին: Երեք ժամ անց մեզ իջեցրին Սլյուդյանկայի արահետի սկզբում, որտեղ արդեն մի քանի խումբ մարդիկ էին. ոմանք խնջույք էին անում, մյուսները տիզ վանող միջոց էին ցողում միմյանց, իսկ մյուսները ճամփորդելուց առաջ ստուգում էին ուսապարկերը: Մենք հետևեցինք օրինակին և սկսեցինք մեր վերելքը ժամը 11:35-ին:

Դեպի Չերսկի գագաթ տանող երթուղին շատ տարածված է, ամեն տարի անցկացվում են գագաթ արագ մագլցման մրցույթներ։ Երթուղու երկարությունը 20 կիլոմետր է, բարձրության տարբերությունը՝ 1625 մետր։ Բուն գագաթի բարձրությունը 2090 մետր է։

Վերելքն անվտանգ է և հատուկ տեխնիկա չի պահանջում։ Լայն արահետը բազմիցս հատում է Սլյուդյանկա գետը, վրան ցուցանակներ են տեղադրվում, հետիոտնային կամուրջներ են կառուցվում։ Ճանապարհի մոտ կես ճանապարհին կա հանգստի կենտրոն, դրա տարածքում կան մի քանի տներ, բաղնիք և Prival սրճարանը, որտեղ կարելի է թեյ խմել և տաք բլիթներ ուտել խտացրած կաթով: Խտացրած կաթով երեք կտորի համար խնդրում են 50 ռուբլի։ Թեյն արժե 25 ռուբլի:

Ճամբարի վայրից մոտ 40 րոպե անց կանգ առնելու ևս մեկ տեղ կա՝ փոքրիկ բացատ՝ նստարաններով և երկու սեղաններով, որոնցից մեկը տանիքի տակ, և զուգարան: Կա դեպի գետ տանող երթևեկելի ճանապարհ՝ հարմարեցնելով ջրամատակարարումը։ Սակայն այս հարցում խնդիրներ չկան, գրեթե ամբողջ երթուղին անցնում է գետի կողքով։

Հարկ է նշել, որ մեծ խմբով գնալը դժվար է. բոլորի տեմպերը տարբեր են: Ես և իմ գործընկերը անընդհատ առաջ էինք վազում, մեզ համար դժվար էր դանդաղ քայլել լեռը, հատկապես օդերեւութաբանական կայանից անմիջապես առաջ, երբ վերելքն ավելի կտրուկ էր դառնում։ Տեղ հասանք 16:25-ին։ Այսինքն՝ վերելքը տեւեց հինգ ամբողջ ժամ։ Կարծում եմ, եթե ավելի քիչ կանգառներ կատարեք և արագացնեք տեմպը, կարող եք խնայել մեկ ժամ կամ նույնիսկ երկու:

Եղանակային կայանի տարածքում կա տեխնիկա, տուն, որտեղ ապրում են բանվորներ, տնտեսական շինություններ, բաղնիք և ջրհոր, որտեղից բոլորը կարող են ջուր հանել։ Կայարանի մոտ կա զբոսաշրջային կենտրոն և տեղանք, որտեղ վրանային ճամբարներ են տեղադրվում։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհին դրա համար շատ հարմար վայրեր կան: Այստեղից հարմար է գնալ Չերսկի Պիկ և Սիրտ լիճ, Պոդկոմարնայա գետի ջրվեժներ, Սատանայի դարպասի լեռնանցք և Չեկանովսկի գագաթ։

Մենք տեղավորվեցինք օդերևութաբանական կայանի տարածքում մի տանը, որը երբեմն վարձով են տալիս աշխատողները։ Այն երկհարկանի է՝ առաջին հարկում տեղադրված է մահճակալ, սեղան նստարաններով և վառարանով, իսկ երկրորդ հարկում՝ շարունակական քնելու վայր։ Ի դեպ, օդերեւութաբանական կայանի աշխատակիցներին կարող եք խնդրել տաքացնել բաղնիքը։ Անցումից հետո տաք լոգանքով լվանալը շատ օգտակար է ստացվել։ Որպես երախտագիտության նշան ջեռուցվող բաղնիքի համար, զբոսաշրջիկները, որպես կանոն, թողնում են 1000 ռուբլի։

Չերսկի գագաթը և ջրվեժները

Նախաճաշից հետո ճամփա ընկանք գագաթները նվաճելու։ Երթուղու առաջին երկու կիլոմետրն ընկած է օձաձև ճանապարհի երկայնքով: Ինչպես պարզվեց, այստեղով էր անցնում թեյի ճանապարհը դեպի Մոնղոլիա և Չինաստան։ Այժմ այս ճանապարհը գրեթե անհնար է տեսնել, կարելի է միայն պատկերացնել, թե ինչպես են դրանով քարավաններ քշում դեպի հարևան երկրներ։

Ճանապարհը մեզ տանում էր դեպի դեղին ռոդոդենդրոնի ծաղիկներով սփռված լանջը և կտրուկ բարձրանում, բայց կարճ վերելքից հետո քայլելը շատ ավելի հեշտ դարձավ։ Ճանապարհից մի փոքր այն կողմ կանգնած է 1963 թվականի ձմռանը ձնահյուսի հետևանքով զոհված զբոսաշրջիկի հուշարձանը, որը հիշեցնում է, որ լեռներում միշտ պետք է զգույշ լինել:

Մի փոքր էլ բարձրանալով՝ տեսանք հարավային ստորոտին փռված գեղեցիկ սիրտը լիճը։ Դրա ֆոնին միլիոնավոր լուսանկար անելուց հետո մենք շարժվեցինք դեպի լեռնանցք։

Լեռնանցքով քայլելը սարսափելի չէ, գլխավորը ոտքերիդ նայելն է և ապահովության համար բռնվել կամավորների կողմից ձգված երկաթյա մալուխից։ Առավելագույնը կես ժամ անցավ, մինչև հասանք գագաթ և հայտնվեցինք մի մեծ քարքարոտ հարթակի վրա։ Այստեղ կա խաչ և տեղեկատվական հուշատախտակ, որը պատմում է հետախույզ Իվան Չերսկու մասին, ում պատվին կոչվել է գագաթը, և տարբեր դրոշներ։ Ամբողջ ճանապարհորդությունը օդերեւութաբանական կայանից մինչև գագաթը մեզ երկու ժամ տևեց:

Վերևում շատ մարդաշատ էր։ Խմբերը հերթով զրուցում էին և բարձրաձայն կիսվում իրենց տպավորություններով։ Մեզ հաջողվեց ազատ տեղ գտնել և շուրջբոլորը նայել։ Գագաթից բացվում է Խամար-Դաբանի հիասքանչ տեսարան: Եթե ​​նայեք հյուսիսային լանջից, կարող եք տեսնել Բայկալի մի կտոր, մյուս կողմից՝ Չեկանովսկի գագաթը։ Եղանակի հետ մեր բախտը բերեց՝ արևոտ էր։

Հիշեցնեմ մի ընդհանուր ճշմարտություն. Եթե ​​չես ուզում ստանալ արեւայրուկ, առնվազն 30 պաշտպանիչ գործոնով կրեմ օգտագործեք, իսկ լեռներում 50-ն ավելի լավ է։

Խորտիկ ուտելուց հետո զվարթ բազմությունը գնաց ջրվեժներ։ Հասնելով հին մայրուղին՝ մենք օդերեւութաբանական կայանից շրջվեցինք հակառակ ուղղությամբ։ Հստակ երևում է դեպի ջրվեժներ տանող արահետը։ Նախ պետք է իջնել, իսկ հետո գնալ Պոդկոմարնայա գետի ափ և քայլել դրա երկայնքով։ Մենք այցելեցինք երեք ջրվեժ և նույնիսկ լողացինք մեկում. մաքուր ջրով լցված ջրամբարը շատ գայթակղիչ տեսք ուներ։

Տան ճանապարհին

Վերադարձի ճանապարհին մեր բազմազան խումբը բաժանվեց մի քանի ենթախմբերի՝ ելնելով իրենց հետաքրքրություններից: Աղջիկները ցանկանում էին ավելի դանդաղ գնալ և լուսանկարել այն ամենը, ինչ չէին կարող անել բարձրանալիս: Եղանակը հիանալի էր՝ լուսավոր երկնքում ոչ մի ամպ չկար։ Առավոտյան ժամը 8-ի սահմաններում գնացինք, իսկ երթուղայինը մեզ ոտքի մոտ սպասում էր միայն ժամը 15-ին, այսինքն՝ բավական ժամանակ ունեինք ազատելու։

Մենք դանդաղ շարժվեցինք, ճանապարհին կիսվեցինք տպավորություններով, զրուցեցինք մարդկանց հետ, ում նախկինում հանդիպել էինք։ Եվ այնուամենայնիվ, մենք բոլորից առաջ շտապեցինք ճամբար, հասցրեցինք ճաշել և երկու ժամ արևայրուք ընդունել՝ սպասելով մյուսներին: Իսկ հետո մենք միասին շարունակեցինք իջնելը։ Մենք արահետին հասանք 14:20-ին:

Իսկ հիմա կարեւորի մասին՝ եթե հեռահար արշավի եք գնում, ուրեմն պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր կոշիկներին։ Վնասվածքներից խուսափելու համար ավելի լավ է կրել արշավային կոշիկներ, որոնք ամրացնում են կոճը: Ես քայլում էի ցածր վերնաշապիկով, հարմարավետ ներբաններով, բայց մի քանի անգամ ոլորեցի կոճերս։ Եվ վերջացավ ցրվածք ստանալով աջ ոտքը. Արդեն երեք շաբաթ է, ինչ քսուքն ու առաձգական վիրակապն իմ լավագույն ընկերներն են։ Սակայն այս վնասվածքն ամենևին էլ չփչացրեց արշավի տպավորությունը և, ընդհակառակը, նույնիսկ ուժեղացրեց այն։ Մինչև ամառվա վերջ ուզում եմ նորից այցելել գագաթ՝ հիանալու Խամար-Դաբան լեռներով։

7