കോല സൂപ്പർഡീപ്പ്. കോല പെനിൻസുലയിലെ ആഴത്തിലുള്ള കിണർ: ചരിത്രവും രഹസ്യങ്ങളും

ടെക്നിക്കൽ സയൻസസ് സ്ഥാനാർത്ഥി എ. ഒസാദ്ചി

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന ദശകങ്ങളിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് കിണറുകൾ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിലേക്ക് തുരന്നു. ഇത് ആശ്ചര്യകരമല്ല, കാരണം നമ്മുടെ കാലത്തെ ധാതുക്കളുടെ തിരയലും വേർതിരിച്ചെടുക്കലും അനിവാര്യമായും ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഈ എല്ലാ കിണറുകളിലും ഗ്രഹത്തിൽ ഒന്ന് മാത്രമേയുള്ളൂ - ഐതിഹാസികമായ കോല സൂപ്പർദീപ് (എസ്ജി), അതിന്റെ ആഴം ഇപ്പോഴും അതിരുകടന്നിട്ടില്ല - പന്ത്രണ്ട് കിലോമീറ്ററിലധികം. കൂടാതെ, പര്യവേക്ഷണത്തിനോ ഖനനത്തിനോ വേണ്ടിയല്ല, മറിച്ച് പൂർണ്ണമായും ശാസ്ത്രീയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി തുരന്ന ഏതാനും ചിലരിൽ ഒന്നാണ് എസ്‌ജി: നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും പുരാതനമായ പാറകൾ പഠിക്കാനും അവയിൽ നടക്കുന്ന പ്രക്രിയകളുടെ രഹസ്യങ്ങൾ പഠിക്കാനും.

ജിയോളജിസ്റ്റുകൾ വി. ലാനെവ് (ഇടത്), യു. സ്മിർനോവ് എന്നിവർ കോർ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ. കൃത്യം സമാനമാണ്, പക്ഷേ 12 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ഇത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇത് 1984 ലെ ഇന്റർനാഷണൽ ജിയോളജിക്കൽ കോൺഗ്രസിൽ പ്രദർശനമായി.

ഈ ഹുക്കിൽ പൈപ്പ് ചരട് താഴ്ത്തി ഉയർത്തി. ഇടതുവശത്ത് - കൊട്ടയിൽ - 33 മീറ്റർ പൈപ്പുകൾ ഉണ്ട് - "മെഴുകുതിരികൾ" - ഇറക്കത്തിനായി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണർ.

തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രധാന സാമ്പിളുകൾ.

ഒരു അദ്വിതീയ കോർ സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യം, അവിടെ മുഴുവൻ പന്ത്രണ്ട് കിലോമീറ്റർ കിണറിന്റെ കോറുകളും കർശനമായ ക്രമത്തിൽ ബോക്സുകളിൽ ഷെൽഫുകളിൽ നിരത്തി, അക്കമിട്ടു.

അത്തരം ബാഡ്ജുകൾ SG യിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന എല്ലാവരും അഭിമാനത്തോടെ ധരിച്ചിരുന്നു.

ഇന്ന് കോല സൂപ്പർഡീപ്പിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ഇല്ല; ഇത് 1992 ൽ നിർത്തി. ഭൂമിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഘടന പഠിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോഗ്രാമിലെ ആദ്യത്തേതും ഏകവുമായിരുന്നില്ല എസ്ജി. വിദേശ കിണറുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം 9.1 മുതൽ 9.6 കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ എത്തി. അവയിലൊന്ന് (ജർമ്മനിയിൽ) കോലയെ മറികടക്കുമെന്ന് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മൂന്നിടത്തും എസ്‌ജിയിലും ഡ്രില്ലിംഗ് അപകടങ്ങൾ കാരണം നിർത്തിവച്ചതിനാൽ സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ ഇതുവരെ തുടരാൻ കഴിയില്ല.

പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, അൾട്രാ-ഡീപ് കിണറുകൾ കുഴിക്കുന്നതിന്റെ സങ്കീർണ്ണത ബഹിരാകാശത്തിലേക്കുള്ള ഒരു വിമാനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നത് വെറുതെയല്ല, മറ്റൊരു ഗ്രഹത്തിലേക്കുള്ള നീണ്ട ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തോടെ. ഭൂമിയുടെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത പാറ സാമ്പിളുകൾ ചന്ദ്ര മണ്ണിന്റെ സാമ്പിളുകളേക്കാൾ രസകരമല്ല. സോവിയറ്റ് ലൂണാർ റോവർ എത്തിച്ച മണ്ണ് കോല സയൻസ് സെന്റർ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ പഠിച്ചു. ഏകദേശം 3 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ നിന്ന് കോല കിണറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത പാറകളുമായി ചന്ദ്ര മണ്ണിന്റെ ഘടന ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് മാറി.

സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പും പ്രവചനവും

എസ്‌ജിയെ തുരത്താൻ പ്രത്യേക ഭൂഗർഭ പര്യവേഷണ പര്യവേഷണം (കോല ജിയോളജിക്കൽ എക്‌സ്‌പ്ലോറേഷൻ എക്‌സ്‌പെഡിഷൻ) സൃഷ്ടിച്ചു. ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ഥലവും, തീർച്ചയായും, ആകസ്മികമായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ല - കോല പെനിൻസുല പ്രദേശത്തെ ബാൾട്ടിക് ഷീൽഡ്. ഇവിടെ, ഏകദേശം 3 ബില്യൺ വർഷം പഴക്കമുള്ള ഏറ്റവും പഴക്കം ചെന്ന ആഗ്നേയശിലകൾ (ഭൂമിക്ക് 4.5 ബില്യൺ വർഷം മാത്രമേ പഴക്കമുള്ളൂ) ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരുന്നു. ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള അഗ്നിശിലകളിൽ തുളച്ചുകയറുന്നത് രസകരമായിരുന്നു, കാരണം 8 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിലുള്ള അവശിഷ്ട പാറകൾ ഇതിനകം തന്നെ എണ്ണ ഉൽപാദനത്തിനായി നന്നായി പഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഖനന വേളയിൽ, അവ സാധാരണയായി 1-2 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ ആഗ്നേയ പാറകളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുകയുള്ളൂ. പെചെനെഗ് തൊട്ടി ഇവിടെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു എന്നതും എസ്‌ജിയുടെ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് സഹായകമായി - പുരാതന പാറകളിൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ചതുപോലെ ഒരു വലിയ പാത്രം പോലുള്ള ഘടന. അതിന്റെ ഉത്ഭവം ആഴത്തിലുള്ള തകരാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇവിടെയാണ് വലിയ ചെമ്പ്-നിക്കൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കോല ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേഷണത്തിന് നിയുക്തമാക്കിയ ജോലികളിൽ അയിര് രൂപീകരണം, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ പാളികളെ വേർതിരിക്കുന്ന അതിരുകളുടെ സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കൽ, മെറ്റീരിയൽ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഭൂമിശാസ്ത്ര പ്രക്രിയകളുടെയും പ്രതിഭാസങ്ങളുടെയും നിരവധി സവിശേഷതകൾ തിരിച്ചറിയൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശാരീരിക അവസ്ഥപാറകൾ.

ഡ്രില്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഭൂകമ്പശാസ്ത്രപരമായ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ ഒരു ഭാഗം നിർമ്മിച്ചു. കിണർ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ പാളികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രവചനമായി ഇത് പ്രവർത്തിച്ചു. ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് സ്ട്രാറ്റ 5 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിലേക്ക് വ്യാപിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു, അതിനുശേഷം ശക്തവും പുരാതനവുമായ ബസാൾട്ടിക് പാറകൾ പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.

അതിനാൽ, നോർവേയുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്ത സപോളിയാർണി നഗരത്തിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ അകലെ കോല പെനിൻസുലയുടെ വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. അൻപതുകളിൽ ഒരു നിക്കൽ ചെടിയുടെ അടുത്തായി വളർന്ന ഒരു ചെറിയ പട്ടണമാണ് സപോളിയാർണി. ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലെ കുന്നിൻ തുണ്ട്രയിൽ, എല്ലാ കാറ്റും മഞ്ഞുവീഴ്ചയും വീശുന്നു, ഒരു "ചതുരം" ഉണ്ട്, അതിന്റെ ഓരോ വശവും ഏഴ് അഞ്ച് നില കെട്ടിടങ്ങളിൽ നിന്ന് രൂപം കൊള്ളുന്നു. അകത്ത് രണ്ട് തെരുവുകളുണ്ട്, അവയുടെ കവലയിൽ ഒരു ചതുരമുണ്ട്, അവിടെ ഹൗസ് ഓഫ് കൾച്ചറും ഹോട്ടലും നിൽക്കുന്നു. പട്ടണത്തിൽ നിന്ന് ഒരു കിലോമീറ്റർ അകലെ, ഒരു മലയിടുക്കിന് പിന്നിൽ, ഒരു നിക്കൽ ചെടിയുടെ കെട്ടിടങ്ങളും ഉയരമുള്ള ചിമ്മിനികളും ദൃശ്യമാണ്; അതിന്റെ പിന്നിൽ, പർവതത്തിലുടനീളം, അടുത്തുള്ള ക്വാറിയിൽ നിന്നുള്ള മാലിന്യ പാറയുടെ ഇരുണ്ട കൂമ്പാരങ്ങളുണ്ട്. പട്ടണത്തിന് സമീപം നിക്കൽ നഗരത്തിലേക്കും ഒരു ചെറിയ തടാകത്തിലേക്കും ഒരു ഹൈവേ ഉണ്ട്, അതിന്റെ മറുവശത്ത് നോർവേ.

ആ സ്ഥലങ്ങളിലെ മണ്ണിൽ കഴിഞ്ഞ യുദ്ധത്തിന്റെ ധാരാളമായ അടയാളങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾ മർമാൻസ്കിൽ നിന്ന് സപോളിയാർനിയിലേക്ക് ഒരു ബസ് എടുക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം പകുതി വഴിയിൽ നിങ്ങൾ ചെറിയ നദിയായ സപദ്നയ ലിറ്റ്സ മുറിച്ചുകടക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ തീരത്ത് ഒരു സ്മാരക സ്തൂപമുണ്ട്. 1941 മുതൽ 1944 വരെയുള്ള യുദ്ധസമയത്ത് ബാരന്റ്സ് കടലിന് അഭിമുഖമായി മുൻനിര നിശ്ചലമായി നിന്ന റഷ്യയിലെ ഒരേയൊരു സ്ഥലമാണിത്. എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഘോരമായ യുദ്ധങ്ങൾ നടന്നെങ്കിലും ഇരുവശത്തും വലിയ നഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. നമ്മുടെ വടക്കൻ പ്രദേശത്തെ ഒരേയൊരു ഐസ് രഹിത തുറമുഖമായ മർമാൻസ്കിലേക്ക് കടക്കാൻ ജർമ്മനി പരാജയപ്പെട്ടു. 1944 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, സോവിയറ്റ് സൈന്യത്തിന് മുൻഭാഗം തകർക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

Zapolyarny മുതൽ Superglubokaya വരെ - 10 കി.മീ. റോഡ് ചെടിയുടെ അരികിലൂടെ പോകുന്നു, തുടർന്ന് ക്വാറിയുടെ അരികിലൂടെ തുടർന്ന് മല കയറുന്നു. പാസിൽ നിന്ന് ഒരു ചെറിയ തടം തുറക്കുന്നു, അതിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ ഉയരം ഒരു ഇരുപത് നില കെട്ടിടത്തോളം ഉയർന്നതാണ്. ഓരോ ഷിഫ്റ്റിനും Zapolyarny ൽ നിന്ന് "ഷിഫ്റ്റ് തൊഴിലാളികൾ" ഇവിടെ വന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഏകദേശം 3,000 പേർ പര്യവേഷണത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു; അവർ നഗരത്തിൽ രണ്ട് വീടുകളിൽ താമസിച്ചു. ചില മെക്കാനിസങ്ങളുടെ മുറുമുറുപ്പ് മുഴുവൻ സമയവും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിൽ നിന്ന് കേൾക്കാമായിരുന്നു. ചില കാരണങ്ങളാൽ ഡ്രില്ലിംഗിൽ ഒരു ഇടവേളയുണ്ടായി എന്നാണ് നിശബ്ദത അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ശൈത്യകാലത്ത്, നീണ്ട ധ്രുവ രാത്രിയിൽ - അത് നവംബർ 23 മുതൽ ജനുവരി 23 വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും - മുഴുവൻ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗും ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് തിളങ്ങി. പലപ്പോഴും അറോറയുടെ പ്രകാശം അവയിൽ ചേർത്തു.

സ്റ്റാഫിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച്. ഡ്രില്ലിംഗിനായി സൃഷ്ടിച്ച കോല ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേഷണ പര്യവേഷണം ഒരു നല്ല, ഉയർന്ന യോഗ്യതയുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു ടീമിനെ കൊണ്ടുവന്നു. ടീമിനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രതിഭാധനനായ നേതാവായ ജിആർഇയുടെ തലവൻ എപ്പോഴും ഡി.ഗുബർമാൻ ആയിരുന്നു. ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ I. വാസിൽചെങ്കോ ഡ്രെയിലിംഗിന് ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ കമാൻഡർ എ. ബാറ്റിഷ്ചേവ് ആയിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തെ എല്ലാവരും ലേഖ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ജിയോളജി വി ലാനിയുടെ ചുമതലയും ജിയോഫിസിക്സ് യു കുസ്നെറ്റ്സോവിന്റെ ചുമതലയും വഹിച്ചു. കോർ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു കോർ സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു വലിയ തുക ജിയോളജിസ്റ്റ് യു സ്മിർനോവ് നടത്തി - "അമൂല്യമായ കാബിനറ്റ്" ഉണ്ടായിരുന്ന അതേ വ്യക്തിയാണ്, അത് ഞങ്ങൾ പിന്നീട് നിങ്ങളോട് പറയും. എസ്ജിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം നടത്തുന്നതിൽ 10-ലധികം ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ പങ്കെടുത്തു. ടീമിന് അതിന്റേതായ “കുലിബിൻസ്”, “ഇടങ്കയ്യൻ” (എസ്. സെറിക്കോവ്സ്കി പ്രത്യേകിച്ചും വ്യതിരിക്തനായിരുന്നു), അവർ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, അത് ചിലപ്പോൾ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും നിരാശാജനകവുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് കരകയറാൻ സഹായിക്കുന്നു. സുസജ്ജമായ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ ആവശ്യമായ പല സംവിധാനങ്ങളും അവർ തന്നെ ഇവിടെ സൃഷ്ടിച്ചു.

ഡ്രില്ലിംഗ് ചരിത്രം

1970-ലാണ് കിണർ കുഴിക്കുന്നത്. 7263 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് 4 വർഷമെടുത്തു. ഒരു സീരിയൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നടത്തിയത്, ഇത് സാധാരണയായി എണ്ണ, വാതക ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിരന്തരമായ കാറ്റും തണുപ്പും കാരണം ടവർ മുഴുവനും തടികൊണ്ടുള്ള പാളികൾ കൊണ്ട് മുകളിലേക്ക് മറയ്ക്കേണ്ടി വന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് ഉയർത്തുമ്പോൾ മുകളിൽ നിൽക്കേണ്ട ഒരാൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

ഒരു പുതിയ ടവറിന്റെ നിർമ്മാണവും പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു വർഷം നീണ്ട ഇടവേള ഉണ്ടായിരുന്നു - Uralmash-15000. അതിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗും നടത്തിയത്. പുതിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ടർബൈൻ ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ചു - ഇത് മുഴുവൻ നിരയും കറങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ ഡ്രില്ലിംഗ് തല മാത്രം. താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ടർബൈൻ തിരിക്കുന്ന, സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള നിരയിലൂടെ ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകം നൽകി. ഇതിന്റെ ആകെ നീളം 46 മീറ്ററാണ്. ടർബൈൻ അവസാനിക്കുന്നത് 214 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു ഡ്രിൽ ഹെഡിലാണ് (ഇതിനെ പലപ്പോഴും കിരീടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു), അതിന് ഒരു മോതിരത്തിന്റെ ആകൃതിയുണ്ട്, അതിനാൽ പാറയുടെ തുരത്താത്ത നിര മധ്യത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു - ഒരു കോർ 60 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള. ടർബൈനിന്റെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലൂടെയും ഒരു പൈപ്പ് കടന്നുപോകുന്നു - ഒരു കോർ റിസീവർ, അവിടെ ഖനനം ചെയ്ത പാറയുടെ നിരകൾ ശേഖരിക്കുന്നു. ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകത്തിനൊപ്പം തകർന്ന പാറയും കിണറ്റിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.

ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകമുള്ള ഒരു കിണറ്റിൽ മുക്കിയ നിരയുടെ പിണ്ഡം ഏകദേശം 200 ടൺ ആണ്. പ്രത്യേകം രൂപകല്പന ചെയ്ത ലൈറ്റ് അലോയ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഇത്. സാധാരണ സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളിൽ നിന്നാണ് ഒരു കോളം നിർമ്മിച്ചതെങ്കിൽ, അത് സ്വന്തം ഭാരത്തിൽ നിന്ന് പൊട്ടിത്തെറിക്കും.

വലിയ ആഴത്തിലും കോർ സാമ്പിളിലും ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ചിലപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും അപ്രതീക്ഷിതമായ പല ബുദ്ധിമുട്ടുകളും ഉണ്ടാകുന്നു.

ഒരു ട്രിപ്പിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം, ഡ്രിൽ ഹെഡിന്റെ വസ്ത്രധാരണം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി 7-10 മീ. (ഒരു ട്രിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിൾ, ടർബൈനും ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളും ഉപയോഗിച്ച് സ്ട്രിംഗ് താഴ്ത്തുന്നതാണ്, യഥാർത്ഥ ഡ്രില്ലിംഗും പൂർണ്ണമായി ഉയർത്തലും സ്ട്രിംഗ്.) ഡ്രില്ലിംഗ് തന്നെ 4 മണിക്കൂർ എടുക്കും. 12 കിലോമീറ്റർ നിരയുടെ ഇറക്കവും കയറ്റവും 18 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഉയർത്തുമ്പോൾ, കോളം സ്വയമേവ 33 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഭാഗങ്ങളായി (മെഴുകുതിരികൾ) വേർപെടുത്തുന്നു, ശരാശരി, പ്രതിമാസം 60 മീറ്റർ തുരന്നു, കിണറിന്റെ അവസാന 5 കിലോമീറ്റർ തുരത്താൻ 50 കിലോമീറ്റർ പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഇതാണ് അവരുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ വ്യാപ്തി.

ഏകദേശം 7 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ, കിണർ ശക്തമായ, താരതമ്യേന ഏകതാനമായ പാറകൾ മുറിച്ചു, അതിനാൽ ബോറെഹോൾ മിനുസമാർന്നതായിരുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ ബിറ്റിന്റെ വ്യാസവുമായി ഏതാണ്ട് യോജിക്കുന്നു. ജോലി പുരോഗമിച്ചു, ഒരാൾ ശാന്തമായി പറഞ്ഞേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, 7 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ, കുറഞ്ഞ മോടിയുള്ള ഒടിഞ്ഞ പാറകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ചെറിയ വളരെ കട്ടിയുള്ള പാളികൾ - ഗ്നെയിസുകൾ, ആംഫിബോലൈറ്റുകൾ. ഡ്രില്ലിംഗ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായി. തുമ്പിക്കൈ ഒരു ഓവൽ ആകൃതി കൈവരിച്ചു, നിരവധി അറകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അപകടങ്ങൾ പതിവായി.

ഭൂമിശാസ്ത്ര വിഭാഗത്തിന്റെ പ്രാരംഭ പ്രവചനവും ഡ്രെയിലിംഗ് ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സമാഹരിച്ചതും ചിത്രം കാണിക്കുന്നു. കിണറ്റിനരികിലുള്ള രൂപീകരണങ്ങളുടെ ചെരിവ് കോണിൽ ഏകദേശം 50 ഡിഗ്രിയാണെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ് (നിര ബി). അങ്ങനെ, കിണർ മുറിച്ചുകടന്ന പാറകൾ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരുന്നതായി വ്യക്തമാണ്. ഇവിടെയാണ് ജിയോളജിസ്റ്റ് യു സ്മിർനോവിന്റെ ഇതിനകം പരാമർശിച്ച "പ്രിയപ്പെട്ട കാബിനറ്റ്" നമുക്ക് ഓർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. അവിടെ, ഒരു വശത്ത്, കിണറ്റിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച സാമ്പിളുകളും മറുവശത്ത്, അനുബന്ധ രൂപീകരണം വരുന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റിൽ നിന്ന് അകലെയുള്ള ഉപരിതലത്തിൽ എടുത്ത സാമ്പിളുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി.

1983 വർഷം ഇതുവരെ മറികടക്കാത്ത റെക്കോർഡ് അടയാളപ്പെടുത്തി: ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 12 കിലോമീറ്റർ കവിഞ്ഞു. ജോലി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു.

ഇന്റർനാഷണൽ ജിയോളജിക്കൽ കോൺഗ്രസ് അടുത്തുവരികയാണ്, അത് പ്ലാൻ അനുസരിച്ച് മോസ്കോയിൽ നടന്നു. അതിനായി ജിയോ എക്‌സ്‌പോ എക്‌സിബിഷൻ ഒരുങ്ങുകയായിരുന്നു. എസ്‌ജിയിൽ കൈവരിച്ച ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ വായിക്കാൻ മാത്രമല്ല, കോൺഗ്രസിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് സ്ഥലത്തെ പ്രവർത്തനവും വേർതിരിച്ചെടുത്ത പാറ സാമ്പിളുകളും കാണിക്കാനും തീരുമാനിച്ചു. "കോല സൂപ്പർദീപ്" എന്ന മോണോഗ്രാഫ് കോൺഗ്രസിനായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

ജിയോ എക്‌സ്‌പോ എക്‌സിബിഷനിൽ എസ്‌ജിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വലിയ സ്റ്റാൻഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - റെക്കോർഡ് ഡെപ്ത് കൈവരിക്കുക. ഡ്രില്ലിംഗ് ടെക്നിക്കുകളും സാങ്കേതികവിദ്യയും, വേർതിരിച്ചെടുത്ത പാറയുടെ സാമ്പിളുകൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ, ജോലിസ്ഥലത്തെ സ്റ്റാഫ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പറയുന്ന ശ്രദ്ധേയമായ ഗ്രാഫുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ കോൺഗ്രസിലെ പങ്കാളികളുടെയും അതിഥികളുടെയും ഏറ്റവും വലിയ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചത് ഒരു എക്സിബിഷൻ പ്രദർശനത്തിന് പാരമ്പര്യേതരമായ ഒരു വിശദാംശമാണ്: ഏറ്റവും സാധാരണവും ഇതിനകം ചെറുതായി തുരുമ്പിച്ചതുമായ കാർബൈഡ് പല്ലുകളുള്ള ഡ്രിൽ ഹെഡ്. 12 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ഇത് കൃത്യമായി ഉപയോഗിച്ചുവെന്ന് ലേബലിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡ്രിൽ ഹെഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെപ്പോലും അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. ഒരുപക്ഷേ, വജ്ര ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ എന്തെങ്കിലും അത്ഭുതം കാണുമെന്ന് എല്ലാവരും സ്വമേധയാ പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല ... കൂടാതെ, ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന് അടുത്തുള്ള എസ്‌ജിയിൽ ഇതിനകം തന്നെ തുരുമ്പിച്ച ഡ്രിൽ ഹെഡുകളുടെ ഒരു വലിയ കൂമ്പാരം ഉണ്ടെന്ന് അവർക്ക് ഇപ്പോഴും അറിയില്ലായിരുന്നു: എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഏകദേശം 7-8 മീറ്റർ തുരന്ന ഓരോന്നിനും അവ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പല കോൺഗ്രസ് പ്രതിനിധികളും അവരുടെ സ്വന്തം കണ്ണുകൊണ്ട് കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചു കോല പെനിൻസുലയൂണിയനിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു റെക്കോർഡ് ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അങ്ങനെയൊരു പുറപ്പാട് നടന്നു. കോൺഗ്രസിലെ ഒരു വിഭാഗം സ്ഥലത്ത് യോഗം ചേർന്നു. പ്രതിനിധികൾക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് കാണിച്ചു, അവിടെ അവർ കിണറ്റിൽ നിന്ന് കോളം ഉയർത്തി, അതിൽ നിന്ന് 33 മീറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ വിച്ഛേദിച്ചു. ലോകത്തിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലെയും പത്രങ്ങളിലും മാസികകളിലും എസ്‌ജിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഫോട്ടോകളും ലേഖനങ്ങളും പ്രചരിച്ചു. ഒരു തപാൽ സ്റ്റാമ്പ് പുറത്തിറക്കുകയും കവറുകളുടെ പ്രത്യേക റദ്ദാക്കൽ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. വിവിധ സമ്മാനങ്ങൾ നേടിയവരുടെയും അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അവാർഡ് ലഭിച്ചവരുടെയും പേരുകൾ ഞാൻ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നില്ല.

എന്നാൽ അവധിക്കാലം അവസാനിച്ചു, ഡ്രില്ലിംഗ് തുടരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 1984 സെപ്റ്റംബർ 27 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അപകടത്തോടെയാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത് - എസ്ജിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു "കറുത്ത തീയതി". വളരെക്കാലം ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടുമ്പോൾ കിണർ ക്ഷമിക്കില്ല. ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്താത്ത സമയത്ത്, സിമന്റ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത, അതിന്റെ ചുവരുകളിൽ അനിവാര്യമായും മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.

ആദ്യം എല്ലാം യാദൃശ്ചികമായി നടന്നു. ഡ്രില്ലർമാർ അവരുടെ ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി താഴ്ത്തി, ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് വിതരണ പൈപ്പ് അവസാനത്തേതും മുകളിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് പമ്പുകൾ ഓണാക്കി. ഞങ്ങൾ ഡ്രില്ലിംഗ് തുടങ്ങി. ഓപ്പറേറ്ററുടെ മുന്നിലുള്ള കൺസോളിലെ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് കാണിച്ചു (ഡ്രിൽ തലയുടെ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം, പാറയിൽ അതിന്റെ മർദ്ദം, ടർബൈൻ തിരിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്രാവക പ്രവാഹം മുതലായവ).

4 മണിക്കൂർ എടുത്ത 12 കിലോമീറ്ററിലധികം ആഴത്തിൽ മറ്റൊരു 9 മീറ്റർ ഭാഗം തുരന്ന ഞങ്ങൾ 12.066 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തി. ഞങ്ങൾ കോളം ഉയർത്താൻ തയ്യാറായി. ഞങ്ങൾ അത് പരീക്ഷിച്ചു. പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. അത്തരം ആഴത്തിൽ ഒന്നിലധികം തവണ "ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നത്" നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. കോളത്തിന്റെ ചില ഭാഗം ചുവരുകളിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നതായി തോന്നുമ്പോഴാണ് ഇത് (മുകളിൽ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും വീണു, അത് ചെറുതായി തടസ്സപ്പെട്ടിരിക്കാം). ഒരു നിര നീക്കുന്നതിന്, അതിന്റെ ഭാരം (ഏകദേശം 200 ടൺ) കവിയുന്ന ഒരു ശക്തി ആവശ്യമാണ്. ഇത്തവണയും അവർ അതുതന്നെ ചെയ്‌തെങ്കിലും കോളം അനങ്ങിയില്ല. ഞങ്ങൾ ശക്തി അൽപ്പം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഉപകരണ സൂചി വായനകൾ കുത്തനെ കുറച്ചു. നിര വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതായി മാറി; സാധാരണ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് അത്തരം ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചു: ഞങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ ഓരോന്നായി അഴിച്ചുമാറ്റി. അവസാന ലിഫ്റ്റിനിടെ, അസമമായ താഴത്തെ അറ്റത്തോടുകൂടിയ ഒരു ചുരുക്കിയ പൈപ്പ് ഒരു കൊളുത്തിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ടർബോ ഡ്രിൽ മാത്രമല്ല, 5 കിലോമീറ്റർ ഡ്രിൽ പൈപ്പുകളും കിണറ്റിൽ അവശേഷിക്കുന്നു ...

ഏഴു മാസമായി അവർ അവ ലഭിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവർക്ക് 5 കിലോമീറ്റർ പൈപ്പുകൾ മാത്രമല്ല, അഞ്ച് വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലവും നഷ്ടപ്പെട്ടു.

തുടർന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ടത് വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നിർത്തി, 7 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ഡ്രില്ലിംഗ് ആരംഭിച്ചു. ഏഴാമത്തെ കിലോമീറ്ററിന് ശേഷമാണ് ഇവിടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ജോലിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് പറയേണ്ടത്. ഓരോ ഘട്ടത്തിന്റെയും ഡ്രെയിലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ട്രയലും പിശകും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഏകദേശം 10 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഡ്രെയിലിംഗ്, ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനം പരമാവധി വേഗതയിൽ നടത്തുന്നു.

അതിനാൽ ഏതുനിമിഷവും ഇവിടെ അപകടങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. അവർ അവർക്കായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. അവ ഉന്മൂലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികളും മാർഗങ്ങളും മുൻകൂട്ടി ചിന്തിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗിന്റെ ഭാഗത്തോടൊപ്പം ഡ്രില്ലിംഗ് അസംബ്ലിയുടെ തകർച്ചയാണ് ഒരു സാധാരണ സങ്കീർണ്ണമായ അപകടം. ഇത് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗം നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗത്തിന് മുകളിൽ ഒരു ബെഞ്ച് സൃഷ്ടിക്കുകയും ഈ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ഒരു പുതിയ ബൈപാസ് ഷാഫ്റ്റ് തുരത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള 12 ബൈപാസ് ട്രങ്കുകളാണ് കിണറ്റിൽ തുരന്നത്. അവയിൽ നാലെണ്ണം 2200 മുതൽ 5000 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ളതാണ്.ഇത്തരം അപകടങ്ങളുടെ പ്രധാന ചെലവ് വർഷങ്ങളോളം നഷ്ടപ്പെട്ട അധ്വാനമാണ്.

ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ മാത്രമേ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് താഴെയുള്ള ഒരു ലംബമായ "ദ്വാരം" ഉള്ളൂ. വാസ്തവത്തിൽ ഇത് കേസിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും കിണർ വളരെ ആഴമുള്ളതും വ്യത്യസ്ത സാന്ദ്രതയുടെ ചെരിഞ്ഞ രൂപങ്ങളെ വിഭജിക്കുന്നതും ആണെങ്കിൽ. അപ്പോൾ അത് ഞെരുക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, കാരണം ഡ്രിൽ നിരന്തരം മോടിയുള്ള പാറകളിലേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു. കിണറിന്റെ ചെരിവ് അനുവദനീയമായതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഓരോ അളവെടുപ്പിനും ശേഷം, "അത് തിരികെ സ്ഥാപിക്കാൻ" ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളിനൊപ്പം പ്രത്യേക "ഡിഫ്ലെക്ടറുകൾ" താഴ്ത്തുന്നു, ഇത് ഡ്രെയിലിംഗ് സമയത്ത് കിണറിന്റെ ചെരിവ് ആംഗിൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പുകളുടെ ഭാഗങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടുന്നതോടെ പലപ്പോഴും അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, മാറിനിന്ന് പുതിയ തുമ്പിക്കൈ ഉണ്ടാക്കണം. അതിനാൽ ഭൂമിയിൽ ഒരു കിണർ എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക: ആഴത്തിൽ ശാഖിതമായ ഒരു ഭീമാകാരമായ ചെടിയുടെ വേരുകൾ പോലെയുള്ള ഒന്ന്.

അവസാന ഡ്രെയിലിംഗ് ഘട്ടത്തിന്റെ പ്രത്യേക കാലയളവിനുള്ള കാരണം ഇതാണ്.

ഏറ്റവും വലിയ അപകടത്തിന് ശേഷം - 1984 ലെ "ബ്ലാക്ക് ഡേറ്റ്" - അവർ വീണ്ടും 12 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിലേക്ക് 6 വർഷത്തിനുശേഷം മാത്രമാണ് സമീപിച്ചത്. 1990 ൽ, പരമാവധി എത്തി - 12,262 കി. നിരവധി അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ബോധ്യമായി. ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ എല്ലാ സാധ്യതകളും അവസാനിച്ചു. ഭൂമി ഇനി അതിന്റെ രഹസ്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്ന് തോന്നി. 1992-ൽ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർത്തി.

ഗവേഷണ ജോലി. ലക്ഷ്യങ്ങളും രീതികളും

കിണറിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും പാറ സാമ്പിളുകളുടെ ഒരു കോർ കോളം നേടുക എന്നതായിരുന്നു ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്. കൂടാതെ ഈ ടാസ്ക് പൂർത്തിയായി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ കോർ ഒരു ഭരണാധികാരിയെപ്പോലെ മീറ്ററുകളായി അടയാളപ്പെടുത്തി ഉചിതമായ ക്രമത്തിൽ ബോക്സുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ബോക്സ് നമ്പറും സാമ്പിൾ നമ്പറുകളും മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള 900 ഓളം പെട്ടികൾ സ്റ്റോക്കുണ്ട്.

പാറയുടെ ഘടന, അതിന്റെ ഘടന, ഗുണങ്ങൾ, പ്രായം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത കാമ്പ് പഠിക്കുക മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ അവശേഷിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയ ഒരു പാറ സാമ്പിളിന് മാസിഫിൽ ഉള്ളതിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്ത ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇവിടെ, മുകളിൽ, ആഴത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന വലിയ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ നിന്ന് അവൻ മോചിതനായി. ഡ്രെയിലിംഗ് സമയത്ത്, അത് പൊട്ടുകയും ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകം കൊണ്ട് പൂരിതമാവുകയും ചെയ്തു. നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ചേമ്പറിൽ ആഴത്തിലുള്ള അവസ്ഥകൾ പുനർനിർമ്മിച്ചാലും, സാമ്പിളിൽ അളക്കുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ അറേയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു ചെറിയ "വിള്ളൽ" കൂടി: ഓരോ 100 മീറ്ററിലും കുഴിച്ച കിണറിന് 100 മീറ്റർ കോർ ലഭിക്കുന്നില്ല. എസ്‌ജിയിൽ, 5 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നിന്ന്, ശരാശരി കോർ വിളവ് ഏകദേശം 30% മാത്രമായിരുന്നു, 9 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നിന്ന്, ഇവ ചിലപ്പോൾ 2-3 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള വ്യക്തിഗത ഫലകങ്ങൾ മാത്രമായിരുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും മോടിയുള്ള പാളികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

അതിനാൽ, എസ്‌ജി ഉപയോഗിച്ച് കിണറ്റിൽ നിന്ന് ഉയർത്തിയ കാമ്പ് നൽകുന്നില്ല പൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങൾആഴത്തിലുള്ള പാറകളെ കുറിച്ച്.

ശാസ്ത്രീയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കിണറുകൾ കുഴിച്ചു, അതിനാൽ മുഴുവൻ സമുച്ചയവും ഉപയോഗിച്ചു ആധുനിക രീതികൾഗവേഷണം. കോർ വേർതിരിച്ചെടുക്കലിനു പുറമേ, പാറകളുടെ സ്വാഭാവിക സംഭവത്തിലെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങൾ അനിവാര്യമായും നടത്തപ്പെട്ടു. കിണറിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ നിരന്തരം നിരീക്ഷിച്ചു. കിണർ കുഴലിലെ മുഴുവൻ താപനിലയും, പ്രകൃതിദത്ത റേഡിയോ ആക്ടിവിറ്റി - ഗാമാ റേഡിയേഷൻ, പൾസ്ഡ് ന്യൂട്രോൺ വികിരണത്തിന് ശേഷമുള്ള റേഡിയോ ആക്ടിവിറ്റി, പാറകളുടെ വൈദ്യുത, ​​കാന്തിക ഗുണങ്ങൾ, ഇലാസ്റ്റിക് തരംഗങ്ങളുടെ വ്യാപനത്തിന്റെ വേഗത, കിണർ ദ്രാവകത്തിലെ വാതകങ്ങളുടെ ഘടന എന്നിവ ഞങ്ങൾ അളന്നു.

7 കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ, സീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. കൂടുതൽ ആഴത്തിലും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ചൂട്-മർദ്ദം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡ്രെയിലിംഗിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉയർന്നു; കിണറിലെ താപനില 200 o C ലേക്ക് അടുക്കുകയും മർദ്ദം 1000 അന്തരീക്ഷത്തിൽ കവിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് മേലിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ജിയോഫിസിക്കൽ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോകളും നിരവധി ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ലബോറട്ടറികളും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് എത്തി, ചൂട്-മർദ്ദം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒറ്റ പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, എല്ലാ സമയത്തും ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ഉപകരണങ്ങളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിച്ചു.

ചുരുക്കത്തിൽ, കിണർ അതിന്റെ മുഴുവൻ ആഴത്തിലും മതിയായ വിശദമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു. കിണർ ഒരു കിലോമീറ്റർ ആഴം കൂട്ടിയ ശേഷം ഏകദേശം വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ഘട്ടം ഘട്ടമായി ഗവേഷണം നടത്തി. ഇതിനുശേഷം ഓരോ തവണയും, ലഭിച്ച വസ്തുക്കളുടെ വിശ്വാസ്യതയെക്കുറിച്ച് ഒരു വിലയിരുത്തൽ നടത്തി. അനുബന്ധ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഇനത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. പാളികളുടെ ഒരു പ്രത്യേക ആൾട്ടർനേഷൻ അവർ കണ്ടെത്തി, ഗുഹകൾ ഏതൊക്കെ പാറകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്നും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങളുടെ ഭാഗിക നഷ്ടവും അവർക്കറിയാമായിരുന്നു. "നുറുക്കുകളിൽ" നിന്ന് പാറകളെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തിരിച്ചറിയാനും അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കിണർ "മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന"തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ചിത്രം പുനർനിർമ്മിക്കാനും ഞങ്ങൾ പഠിച്ചു. ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു വിശദമായ ലിത്തോളജിക്കൽ കോളം നിർമ്മിക്കാൻ സാധിച്ചു - പാറകളുടെയും അവയുടെ ഗുണങ്ങളുടെയും ഇതരമാറ്റം കാണിക്കാൻ.

സ്വന്തം അനുഭവത്തിൽ നിന്ന്

വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടം പൂർത്തിയായപ്പോൾ - കിണർ 1 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിലാക്കുമ്പോൾ, എന്നെ ഏൽപ്പിച്ച അളവുകൾ എടുക്കാൻ ഞാനും എസ്ജിയിലേക്ക് പോയി. ഈ സമയത്ത്, കിണർ സാധാരണയായി കഴുകി ഒരു മാസത്തേക്ക് ഗവേഷണത്തിനായി ലഭ്യമാക്കി. ആസൂത്രണം ചെയ്ത സ്റ്റോപ്പിന്റെ സമയം എപ്പോഴും മുൻകൂട്ടി അറിയാമായിരുന്നു. ജോലിക്ക് വിളിക്കുന്ന ടെലിഗ്രാമും നേരത്തെ എത്തി. ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് പാക്കേജ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതിർത്തി മേഖലയിലെ അടച്ചിട്ട ജോലികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. ഒടുവിൽ എല്ലാം ഒത്തുതീർപ്പായി. നമുക്ക് പോകാം.

ഞങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പ് ചെറുതും സൗഹൃദപരവുമായ ഒരു ടീമാണ്: ഒരു ബോർഹോൾ ടൂൾ ഡെവലപ്പർ, പുതിയ ഗ്രൗണ്ട് അധിഷ്‌ഠിത ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡെവലപ്പർ, കൂടാതെ ഞാൻ ഒരു രീതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ. അളവുകൾക്ക് 10 ദിവസം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ എത്തിച്ചേരുന്നു. കിണറിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു വിശദമായ മെഷർമെന്റ് പ്രോഗ്രാം തയ്യാറാക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു കോളിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് - കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വിളി. മൂന്നാമത്തേത് "ഡൈവ്" ചെയ്യാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഊഴമാണ്, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ മുൻഗാമികൾ നിരസിച്ചാൽ, കിണർ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകും. ഇപ്രാവശ്യം എല്ലാം ശരിയാണ്, നാളെ രാവിലെ തന്നെ തീർക്കുമെന്ന് അവർ പറയുന്നു. ഞങ്ങളോടൊപ്പം ഒരേ ടീമിൽ ജിയോഫിസിസ്റ്റുകളും ഉണ്ട് - കിണറ്റിലെ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന സിഗ്നലുകൾ റെക്കോർഡുചെയ്യുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ഡൌൺഹോൾ ഉപകരണങ്ങൾ താഴ്ത്തുന്നതിനും ഉയർത്തുന്നതിനുമുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും കമാൻഡ് ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഹോയിസ്റ്റിലെ മെക്കാനിക്കുകളും, അവർ അതേ 12 കിലോമീറ്റർ കേബിളിന്റെ അൺവൈൻഡിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഡ്രമ്മും അതിലേക്ക്. , ഉപകരണം കിണറ്റിലേക്ക് താഴ്ത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലർമാരും ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ട്.

പണി തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഉപകരണം നിരവധി മീറ്ററുകൾ കിണറ്റിലേക്ക് താഴ്ത്തിയിരിക്കുന്നു. അവസാന പരിശോധന. പോകൂ. ഇറക്കം മന്ദഗതിയിലാണ് - ഏകദേശം 1 കി.മീ/മണിക്കൂർ, താഴെ നിന്ന് വരുന്ന സിഗ്നലിന്റെ തുടർച്ചയായ നിരീക്ഷണം. ഇതുവരെ വളരെ നല്ലതായിരുന്നു. എന്നാൽ എട്ടാം കിലോമീറ്ററിൽ സിഗ്നൽ തെറ്റി അപ്രത്യക്ഷമായി. എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് ഇതിനർത്ഥം. ഫുൾ ലിഫ്റ്റ്. (ഒരുപക്ഷേ, ഞങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ സെറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.) ഞങ്ങൾ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ സമയം കേബിൾ തകരാറിലായി. അദ്ദേഹത്തെ മാറ്റുകയാണ്. ഇത് ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ എടുക്കും. പുതിയ ഇറക്കം 10 മണിക്കൂർ എടുത്തു. ഒടുവിൽ, സിഗ്നൽ നിരീക്ഷിച്ച ആൾ പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ പതിനൊന്നാം കിലോമീറ്ററിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു." ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള കമാൻഡ്: "റെക്കോർഡിംഗ് ആരംഭിക്കുക." എന്താണ്, എങ്ങനെ പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച് മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ അളവുകൾ എടുക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത ഇടവേളയിൽ ഡൗൺഹോൾ ടൂൾ നിരവധി തവണ താഴ്ത്തി ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇത്തവണ ഉപകരണങ്ങൾ നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായ ഉയർച്ചയാണ്. അവർ അത് 3 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി, പെട്ടെന്ന് വിഞ്ച്മാൻ വിളിച്ചു (അവൻ നർമ്മമുള്ള ഒരു മനുഷ്യനാണ്): "കയർ അവസാനിച്ചു." എങ്ങനെ?! എന്ത്?! അയ്യോ, കേബിൾ പൊട്ടി... ഡൗൺഹോൾ ടൂളും 8 കിലോമീറ്റർ കേബിളും അടിയിൽ കിടന്നു... ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു ദിവസം കഴിഞ്ഞ് ഡ്രില്ലർമാർക്ക് അതെല്ലാം എടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, പ്രാദേശിക ശില്പികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രീതികളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അടിയന്തരാവസ്ഥകൾ.

ഫലം

അൾട്രാ ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോജക്ടിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. അൾട്രാ-ഡീപ് ഡ്രെയിലിംഗിനുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും അതുപോലെ തന്നെ വലിയ ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചെടുത്ത കിണറുകൾ പഠിക്കാനും വികസിപ്പിക്കുകയും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. പാറകളുടെ ഭൗതികാവസ്ഥ, ഗുണങ്ങൾ, ഘടന എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു, കോർ സാമ്പിളുകളിൽ നിന്ന് 12,262 മീറ്റർ താഴ്ചയിലേക്ക്.

കിണർ മാതൃരാജ്യത്തിന് ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴത്തിൽ ഒരു മികച്ച സമ്മാനം നൽകി - 1.6-1.8 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിൽ. വ്യാവസായിക ചെമ്പ്-നിക്കൽ അയിരുകൾ അവിടെ തുറന്നു - ഒരു പുതിയ അയിര് ചക്രവാളം കണ്ടെത്തി. പ്രാദേശിക നിക്കൽ പ്ലാന്റിന് ഇതിനകം അയിര് കുറവായതിനാൽ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കിണർ വിഭാഗത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രവചനം യാഥാർത്ഥ്യമായില്ല (പേജ് 39 ലെ ചിത്രം കാണുക.). കിണറ്റിൽ ആദ്യത്തെ 5 കിലോമീറ്ററിൽ പ്രതീക്ഷിച്ച ചിത്രം 7 കിലോമീറ്ററോളം നീണ്ടു, തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായും അപ്രതീക്ഷിതമായ പാറകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 7 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ പ്രവചിച്ച ബസാൾട്ടുകൾ 12 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് താഴ്ന്നപ്പോഴും കണ്ടെത്തിയില്ല.

ഗ്രാനൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ മോടിയുള്ള ബസാൾട്ട് പാളിയായി മാറുന്ന നിലയാണ് ഭൂകമ്പ ശബ്‌ദത്തിനിടയിൽ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിഫലനം നൽകുന്ന അതിർത്തിയെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ശക്തി കുറഞ്ഞതും ഇടതൂർന്നതുമായ ഒടിഞ്ഞ പാറകൾ അവിടെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലായി - ആർക്കിയൻ ഗ്നെയിസുകൾ. ഇത് ഒരിക്കലും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നില്ല. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും ജിയോഫിസിക്കൽ വിവരവുമാണ്, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള ജിയോഫിസിക്കൽ ഗവേഷണത്തിന്റെ ഡാറ്റയെ വ്യത്യസ്തമായി വ്യാഖ്യാനിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള പാളികളിൽ അയിര് രൂപപ്പെടുന്ന പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയും അപ്രതീക്ഷിതവും അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയതുമായി മാറി. അങ്ങനെ, 9-12 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ, ഉയർന്ന ധാതുവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ഭൂഗർഭജലത്താൽ പൂരിതമാകുന്ന ഉയർന്ന സുഷിരങ്ങളുള്ള ഒടിഞ്ഞ പാറകൾ കണ്ടുമുട്ടി. ഈ ജലം അയിര് രൂപീകരണത്തിന്റെ ഉറവിടങ്ങളിലൊന്നാണ്. വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴത്തിൽ മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ എന്ന് മുമ്പ് വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. ഈ ഇടവേളയിലാണ് കാമ്പിൽ സ്വർണ്ണത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിച്ചത് - 1 ടൺ പാറയ്ക്ക് 1 ഗ്രാം വരെ (വ്യാവസായിക വികസനത്തിന് അനുയോജ്യമെന്ന് കരുതുന്ന ഒരു സാന്ദ്രത). എന്നാൽ ഇത്രയും ആഴത്തിൽ നിന്ന് സ്വർണം ഖനനം ചെയ്യുന്നത് എപ്പോഴെങ്കിലും ലാഭകരമാകുമോ?

ഭൂമിയുടെ ഉൾഭാഗത്തെ താപ വ്യവസ്ഥയെയും ബസാൾട്ട് ഷീൽഡുകളുടെ പ്രദേശങ്ങളിലെ താപനിലയുടെ ആഴത്തിലുള്ള വിതരണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ആശയങ്ങളും മാറിയിട്ടുണ്ട്. 6 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ, 1 കിലോമീറ്ററിന് 20 o C താപനില ഗ്രേഡിയന്റ് പ്രതീക്ഷിച്ച (മുകളിലെ ഭാഗത്ത് പോലെ) 1 കിലോമീറ്ററിന് 16 o C ന് പകരം ലഭിച്ചു. താപ പ്രവാഹത്തിന്റെ പകുതിയും റേഡിയോജനിക് ഉത്ഭവമാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി.

അതുല്യമായ കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് നന്നായി തുരന്നതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പഠിക്കുകയും അതേ സമയം നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിന്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ഇപ്പോഴും എത്രമാത്രം അറിയാമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തു.

ടെക്നിക്കൽ സയൻസസിന്റെ സ്ഥാനാർത്ഥി എ. ഒസാദ്ചി.

സാഹിത്യം

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ്.എം.: നേദ്ര, 1984.

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ്. ശാസ്ത്രീയ ഫലങ്ങളും ഗവേഷണ അനുഭവങ്ങളും.എം., 1998.

കോസ്ലോവ്സ്കി ഇ.എ. വേൾഡ് ഫോറം ഓഫ് ജിയോളജിസ്റ്റ്."ശാസ്ത്രവും ജീവിതവും" നമ്പർ 10, 1984.

കോസ്ലോവ്സ്കി ഇ.എ. കോല സൂപ്പർഡീപ്പ്."ശാസ്ത്രവും ജീവിതവും" നമ്പർ 11, 1985.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 50-70 കളിൽ, ലോകം അവിശ്വസനീയമായ വേഗതയിൽ മാറി. ഇന്നത്തെ ലോകം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള കാര്യങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു: ഇന്റർനെറ്റ്, കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, സെല്ലുലാർ ആശയവിനിമയങ്ങൾ, ബഹിരാകാശ കീഴടക്കലും കടലിന്റെ ആഴവും. മനുഷ്യൻ പ്രപഞ്ചത്തിലെ തന്റെ സാന്നിധ്യത്തിന്റെ മണ്ഡലങ്ങൾ അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ അവന്റെ "വീടിന്റെ" - ഭൂമിയുടെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് ഇപ്പോഴും പരുക്കൻ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അപ്പോഴും അൾട്രാ-ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗ് എന്ന ആശയം പുതിയതല്ലെങ്കിലും: 1958 ൽ അമേരിക്കക്കാർ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. "മൊഹോൾ". അതിന്റെ പേര് രണ്ട് വാക്കുകളിൽ നിന്നാണ് രൂപപ്പെട്ടത്:

മോഹോ- ഉപരിതലത്തിന്റെ പേര് ആൻഡ്രിജ മൊഹോറോവിച്ച്- ക്രൊയേഷ്യൻ ജിയോഫിസിസ്റ്റും ഭൂകമ്പശാസ്ത്രജ്ഞനും, 1909-ൽ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ താഴത്തെ അതിർത്തി തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഭൂകമ്പ തരംഗങ്ങളുടെ വേഗതയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് സംഭവിക്കുന്നു;
ദ്വാരം- നന്നായി, ദ്വാരം, തുറക്കൽ. സമുദ്രങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ കനം കരയിലേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്ന അനുമാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഗ്വാഡലൂപ്പ് ദ്വീപിന് സമീപം ഏകദേശം 180 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ (3.5 കിലോമീറ്റർ വരെ സമുദ്രത്തിന്റെ ആഴത്തിൽ) 5 കിണറുകൾ തുരന്നു. അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിൽ, ഗവേഷകർ അഞ്ച് കിണറുകൾ കുഴിച്ചു, ബസാൾട്ട് പാളിയിൽ നിന്ന് നിരവധി സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിച്ചു, പക്ഷേ ആവരണത്തിൽ എത്തിയില്ല. ഇതേത്തുടർന്ന് പദ്ധതി പരാജയമാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും പ്രവൃത്തി നിർത്തിവെക്കുകയും ചെയ്തു.

മൊഹോൾ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയ CUSS കപ്പൽ

"ആർട്ടിക് റോഡുകളിൽ" എന്ന പര്യവേഷണത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന് കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണർ (അല്ലെങ്കിൽ എസ്ജി -3 വസ്തു) ആയിരുന്നു - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയത്. 2004-ൽ, റഷ്യൻ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ്യിലെ ജിയോളജിക്കൽ ഫാക്കൽറ്റിയിൽ എന്റെ ഒന്നാം വർഷത്തിൽ പഠിക്കുമ്പോൾ, ജനറൽ ജിയോളജിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രഭാഷണത്തിൽ ഞാൻ അതിനെക്കുറിച്ച് ആദ്യമായി മനസ്സിലാക്കി. അന്നുമുതൽ, എല്ലാം എന്റെ സ്വന്തം കണ്ണുകൊണ്ട് കാണുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചു.

കാലം മാറി, ഒരിക്കൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത, SG-3 സൗകര്യത്തിന്റെ പ്രദേശം ഇപ്പോൾ കോല മൈനിംഗ് ആൻഡ് മെറ്റലർജിക്കൽ കമ്പനിയുടെ മൈനിംഗ് ആൻഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാന്റിന് അടുത്താണ്. കിണറ്റിലേക്കുള്ള പാത സാങ്കേതിക റോഡുകളിലൂടെയാണ് പോകുന്നത്.

നിങ്ങൾ നാവിഗേറ്റർ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, Zapolyarny പട്ടണത്തിന് ശേഷം അത് ഖനന, സംസ്കരണ പ്ലാന്റിന്റെ ചെക്ക് പോയിന്റിലേക്ക് നയിക്കും. തീർച്ചയായും, സുരക്ഷ നിങ്ങളെ പ്രദേശത്തേക്ക് അനുവദിക്കില്ല, കൂടാതെ കോല സൂപ്പർഡീപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ഒന്നും കേട്ടിട്ടില്ല.

പ്ലാന്റിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റ്, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, വിവിധതരം നവ-സ്റ്റോക്കർമാരുടെയും ജിയോളജി പ്രേമികളുടെയും ലോഹ വേട്ടക്കാരുടെയും കോല സൂപ്പർഡീപ്പിലേക്കുള്ള നിരന്തരമായ തീർത്ഥാടനത്തിൽ മടുത്തു, അതിനാൽ കിണറിലേക്കുള്ള വഴി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കുഴിച്ച് ഉരുളൻ കല്ലുകൾ വിതറി. അളവ്.

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ആ സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു അവസാന സമയംമൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് പ്രവർത്തിച്ചു, ഞങ്ങൾ സാറ്റലൈറ്റ് വഴി സുസ്ഥിരമായ ഒരു ബദൽ റോഡിനായി തിരയുകയാണ്. അമൂല്യമായ ദ്വാരം കണ്ടെത്തി, ഞങ്ങളുടെ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 200 എക്‌സിക്യൂട്ടീവിന്റെ ഹൈഡ്രോപ്‌ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷൻ ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തുകയും കുന്നുകൾ കിണറ്റിലേക്ക് ഇഴയുകയും ചെയ്യുന്നു.

റോഡ്, ഒരു യഥാർത്ഥ സാഹസികതയ്ക്ക് യോജിച്ചതുപോലെ, പലതരം തടസ്സങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞിരുന്നു - ഫോർഡുകൾ, കല്ലുകൾ, തടാകങ്ങൾ പോലും.

ഇതിനകം മർമാൻസ്കിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ജിപിഎസ് ട്രാക്ക് വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു (ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ റൂട്ടും locme.ru സേവനം ഉപയോഗിച്ച് എഴുതി, ഞാൻ അതിനെക്കുറിച്ച് പിന്നീട് സംസാരിക്കാം), ഞങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൽ റൂട്ടിലൂടെ കിണറ്റിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നില്ലെന്നും എവിടെയോ നഷ്ടപ്പെട്ടതായും ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു. വഴി, എന്നാൽ തിരികെ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഞങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടിടത്തോളം പോയിരിക്കുന്നു. അതിൽ ഞാൻ ഒട്ടും ഖേദിക്കുന്നില്ല.

LocMe സേവനം ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് ചെയ്തത്

ഇപ്പോൾ, മറ്റൊരു മലകയറി, കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണറിന്റെ ഒരു കാലത്തെ ഗംഭീരമായ ഗവേഷണ-നിർമ്മാണ സമുച്ചയത്തിന്റെ ഒരു കാഴ്ച ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

എല്ലാ വ്യവസായങ്ങളിലും ഒരേസമയം ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നേടാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, 1962 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അതിന്റെ അൾട്രാ-ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു.

പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കാൻ 4 വർഷമെടുത്തു: പ്രധാന ബുദ്ധിമുട്ട് ജിയോതെർമൽ ഗ്രേഡിയന്റ് അനുസരിച്ച് ( ഭൗതിക അളവ്, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള പാറകളുടെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ് വിവരിക്കുന്നു), 10 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ താപനില ഏകദേശം 300 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസും 15 കിലോമീറ്ററിൽ - ഏകദേശം 500 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസും ആയിരിക്കണം. ഡ്രെയിലിംഗ് ഉപകരണമോ അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളോ അത്തരമൊരു താപനിലയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. 1970 ആയപ്പോഴേക്കും, ലെനിന്റെ 100-ാം ജന്മവാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച്, ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് കണ്ടെത്തി - കോല പെനിൻസുലയിലെ ഒരു പുരാതന ക്രിസ്റ്റലിൻ ഷീൽഡ്. ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഫിസിക്സ് ഓഫ് ദ എർത്തിന്റെ ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കോടിക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി കോല ഷീൽഡ് തണുത്തു; 15 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ താപനില 150 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്. ഏകദേശ വിഭാഗം അനുസരിച്ച്, ആദ്യത്തെ 7 കിലോമീറ്റർ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ ഗ്രാനൈറ്റ് സ്ട്രാറ്റകളാൽ നിർമ്മിതമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ബസാൾട്ടുകൾ താഴെ ആരംഭിക്കുന്നു. കോല പെനിൻസുലയുടെ വടക്കേ അറ്റത്ത് വിൽഗിസ്കോഡ്ഡിയോവിഞ്ചാർവി തടാകത്തിന് സമീപം ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തു (ഫിന്നിഷിൽ ഇത് "വുൾഫ് പർവതത്തിന് കീഴിൽ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്). കിണർ കുഴിക്കൽ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഡെപ്ത് 15 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു, 1970 മെയ് മാസത്തിൽ ആരംഭിച്ചു.

നിസ്സാരമല്ലാത്ത ജോലി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ജോലിക്കായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളൊന്നും വികസിപ്പിച്ചിട്ടില്ല - ഞങ്ങൾക്കുള്ളത് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു. ആദ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ, 200 ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള യുറൽമാഷ് 4 ഇ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗും ലൈറ്റ്-അലോയ് അലുമിനിയം പൈപ്പുകളും ഉപയോഗിച്ചു. വിലയേറിയ അലുമിനിയം പല കാരണങ്ങളാൽ ഉപയോഗിച്ചു: “ചിറകുള്ള ലോഹം” കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പൈപ്പുകൾക്ക് ഭാരം വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ 150-160 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിലുള്ള താപനിലയിൽ, സീരിയൽ പൈപ്പുകളുടെ സ്റ്റീൽ മൃദുവാക്കുകയും മൾട്ടി-ടൺ ലോഡുകളെ ചെറുക്കാൻ കഴിവ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു - കാരണം ഇത്, അപകടകരമായ രൂപഭേദം, കോളം പൊട്ടൽ എന്നിവയുടെ സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. കിണർ ആഴത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ 7000 മീറ്റർ, സൈറ്റിൽ ഒരു പുതിയ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു "Uralmash 15000"- അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും ആധുനികമായ ഒന്ന്. ശക്തമായ, വിശ്വസനീയമായ, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, ഇതിന് 15 കിലോമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗിനെ നേരിടാൻ കഴിയും. ആർട്ടിക്കിൽ ആഞ്ഞടിക്കുന്ന ശക്തമായ കാറ്റിനെ ധിക്കരിച്ചുകൊണ്ട് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് 68 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള പൂർണ്ണമായി ആവരണം ചെയ്ത ടവറായി മാറി. 15 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന്റെ ഭാരം മാത്രം 200 ടണ്ണിലെത്തും. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് തന്നെ 400 ടൺ വരെ ഭാരം ഉയർത്താൻ കഴിയും. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ റിപ്പയർ പ്ലാന്റ്, സയന്റിഫിക് ലബോറട്ടറികൾ, കോർ സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യം എന്നിവ സമീപത്ത് വളർന്നു. : 70 കളിൽ, റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായിരുന്നു, പൈപ്പുകളുടെ മുഴുവൻ സ്ട്രിംഗും ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു റോട്ടർ വഴി തിരിയുമ്പോൾ. താരതമ്യേന ആഴം കുറഞ്ഞ കിണറുകൾക്ക് ഈ രീതി മികച്ചതായിരുന്നു, എന്നാൽ ബോറിന്റെ നീളം 7,000 അല്ലെങ്കിൽ 10,000 മീറ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ, റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ശക്തിയില്ലാത്തതായി മാറുന്നു. എസ്‌ജി -3 ൽ, ഒരു ടർബോഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തിയത് - ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, അതിന്റെ ഭ്രമണം രക്തചംക്രമണമുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ് ദ്രാവകത്തിന്റെ energy ർജ്ജം നൽകി. നിരയുടെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത 46 മീറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് കറക്കി. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലോ ലോകത്തിലോ അക്കാലത്ത് അത്തരം ആഴത്തിൽ ക്രിസ്റ്റലിൻ ബേസ്മെൻറ് പാറകളിൽ തുരന്ന് അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പൂർണ്ണമായും സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പുറമേ, 100% കോർ സാമ്പിൾ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. ഒരു ട്രിപ്പിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം, ഡ്രിൽ ഹെഡിന്റെ വസ്ത്രധാരണം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സാധാരണയായി 7-10 മീ ആണ് (ഒരു യാത്ര, അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിൾ, ഒരു ടർബൈനും ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സ്ട്രിംഗ് താഴ്ത്തുന്നതാണ്, യഥാർത്ഥ ഡ്രില്ലിംഗും പൂർണ്ണമായി ഉയർത്തലും. സ്ട്രിംഗ്.) ഡ്രില്ലിംഗിന് തന്നെ 4 മണിക്കൂർ എടുക്കും, താഴ്ത്തൽ എടുക്കുന്നു 12-കിലോമീറ്റർ നിരയുടെ കയറ്റം ഏകദേശം 18 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഉയർത്തുമ്പോൾ, കോളം സ്വയമേവ 33 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഭാഗങ്ങളായി (മെഴുകുതിരികൾ) വേർപെടുത്തുന്നു, ശരാശരി, പ്രതിമാസം 60 മീറ്റർ തുരന്നു, കിണറിന്റെ അവസാന 5 കിലോമീറ്റർ തുരത്താൻ 50 കിലോമീറ്റർ പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഇതാണ് അവരുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ വ്യാപ്തി.

SG-3 യുടെ പ്രദേശത്തെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, “അപ്പം” ഞങ്ങൾ കണ്ടു, ആളുകൾ ഇരുമ്പ് കഷണങ്ങൾ അകത്ത് ഇടുന്നത്. ഈ ചിത്രം ഒരു കാലത്ത് വികസിത ശാസ്ത്ര കേന്ദ്രത്തിന് വളരെക്കാലമായി പരിചിതമാണ് - കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണർ, അതിന്റെ ഉത്ഖനനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിൽ സംഭവിക്കുന്ന ആഴത്തിലുള്ള പ്രക്രിയകൾ പഠിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സവിശേഷ പ്രകൃതിദത്ത ലബോറട്ടറിയായി മാറുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 2008-ൽ, ഈ സൗകര്യം ഒടുവിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, കൂടുതലോ കുറവോ വിലപിടിപ്പുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പൊളിച്ചുമാറ്റി. ആ നിമിഷം മുതൽ, ഏതെങ്കിലും മൂല്യമുള്ളതെല്ലാം കൊള്ളയടിക്കുന്ന ഒരു കാലഘട്ടം ആരംഭിച്ചു - പ്രാഥമികമായി ലോഹം.

എന്നിരുന്നാലും, ലോഹ മോഷ്ടാക്കൾ തികച്ചും സൗഹാർദ്ദപരമായ ആളുകളായി മാറി; എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ഇവിടെ വന്നതെന്ന് അവർ ആത്മാർത്ഥമായി ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു - "അവിടെ ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല!" ഇതിഹാസത്തെ നന്നായി കാണിച്ചു. ഇപ്പോൾ അത് മോത്ത്ബോൾ ആണ്, അതിന്റെ വായ ഒരു സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. തുമ്പിക്കൈയിൽ തന്നെ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ആർക്കും അറിയില്ല.

SG-3 ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഡ്രെയിലിംഗ് സൈറ്റിന് പുറമേ, നിരവധി ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, സ്വന്തം ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ, ഒരു ടേണിംഗ് ഷോപ്പ്, ഒരു ഫോർജ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏറ്റവും ധീരമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ സൈറ്റിൽ തന്നെ ജനിച്ചു, സ്വന്തമായി നടപ്പിലാക്കി, കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവ ഇതിനകം പ്രവർത്തനത്തിൽ പരീക്ഷിച്ചു. ഇതിനെല്ലാം ഊർജം ആവശ്യമായിരുന്നു, കൂടാതെ കോല സൂപ്പർഡീപ്പിന് സ്വന്തം സബ്‌സ്റ്റേഷൻ സേവനം നൽകി. ഇപ്പോൾ പവർ യൂണിറ്റ് ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു; ഒരു സമയം 48 പേർ ഇവിടെ ജോലി ചെയ്തു.

അതുല്യമായ ഉപകരണങ്ങളുള്ള ബോക്സുകൾ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ കൂട്ടിയിട്ടിരിക്കുന്നു. വിലപിടിപ്പുള്ളതെല്ലാം "മാംസത്തോടൊപ്പം" കീറിപ്പറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു:

കുറച്ച് അകലെയായി വൈദ്യുതി ലൈൻ പിന്തുണയുണ്ട്. എല്ലാ വയറുകളും, തീർച്ചയായും, വളരെക്കാലം മുമ്പ് മുറിച്ചുമാറ്റി.

"മുകളിൽ നിന്നുള്ള" നിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച്, SG-3 ൽ ഗാർഹിക ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളൂ, അത് മറ്റൊരു തരത്തിലും ആയിരിക്കില്ല: ആദ്യം, കിണർ ഒരു രഹസ്യ സുരക്ഷാ സൗകര്യമായിരുന്നു. 7 കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ, സീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. കൂടുതൽ ആഴത്തിലും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ചൂട്-മർദ്ദം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡ്രെയിലിംഗിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉയർന്നു; കിണറിലെ താപനില 200 o C ലേക്ക് അടുക്കുകയും മർദ്ദം 1000 അന്തരീക്ഷത്തിൽ കവിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് മേലിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ജിയോഫിസിക്കൽ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോകളും നിരവധി ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ലബോറട്ടറികളും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് എത്തി, ചൂട്, മർദ്ദം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒറ്റ പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു. തൊഴിലിനായുള്ള മത്സരത്തിൽ ഓരോ സ്ഥാനത്തിനും ഡസൻ കണക്കിന് ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കർശനമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയിൽ വിജയിച്ചവർക്ക് ഉടൻ ഒരു അപ്പാർട്ട്മെന്റ് നൽകി. ഒരു സാധാരണ സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർക്ക് പ്രതിമാസം 120 റൂബിൾസ് ലഭിച്ച സമയത്ത്, കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് വെല്ലിലെ ഒരു എഞ്ചിനീയർ അവിശ്വസനീയമായ 850 റുബിളുകൾ നേടി - മൂന്ന് ശമ്പളവും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ വാങ്ങാം. മൊത്തത്തിൽ, 300 ഓളം പേർ കോല സൂപ്പർദീപിൽ ജോലി ചെയ്തു.

7000 മീറ്റർ ആഴം കോല സൂപ്പർഡീപ്പിന് മാരകമായി മാറി

ആഴം 7000 മീറ്റർകോലയ്ക്ക് അത്യന്തം മാരകമായി. വിഭാഗത്തിന് മുകളിൽ, ഡ്രില്ലിംഗ് താരതമ്യേന ശാന്തമായി തുടർന്നു; ഡ്രിൽ ഏകതാനമായ, മോടിയുള്ള ഗ്രാനൈറ്റുകളിലൂടെ കടന്നുപോയി. എന്നാൽ ഈ ആഴത്തിന് ശേഷം, ഡ്രിൽ ഹെഡ് കുറവ് മോടിയുള്ള പാളികളുള്ള പാറകളിൽ പ്രവേശിച്ചു, ബാരലിന് ലംബമായി സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കിണർ ആദ്യമായി 12 കിലോമീറ്റർ കടന്നപ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് ലംബത്തിൽ നിന്ന് 21 ഡിഗ്രി വ്യതിചലിച്ചു. ബാരലിന്റെ അവിശ്വസനീയമായ വക്രതയുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഡ്രില്ലറുകൾ ഇതിനകം പഠിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. ഏഴു കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നിന്നാണ് കിണർ കുഴിക്കേണ്ടത്. കട്ടിയുള്ള പാറകളിൽ ഒരു ലംബമായ ഷാഫ്റ്റ് ലഭിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന്റെ വളരെ കർക്കശമായ അടിഭാഗം ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ അത് വെണ്ണയിലേക്ക് കത്തി പോലെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. എന്നാൽ മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഉയർന്നുവരുന്നു - കിണർ ക്രമേണ വികസിക്കുന്നു, ഡ്രിൽ അതിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ഒരു ഗ്ലാസിലെന്നപോലെ, ബാരലിന്റെ മതിലുകൾ തകരാൻ തുടങ്ങുകയും ഉപകരണം തകർക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം യഥാർത്ഥമായി മാറി - പെൻഡുലം സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചു. ഡ്രിൽ കൃത്രിമമായി കിണറ്റിൽ കുലുക്കി ശക്തമായ പ്രകമ്പനങ്ങൾ അടിച്ചമർത്തി. ഇതുമൂലം, തുമ്പിക്കൈ ലംബമായി മാറി. ജൂൺ 6, 1979ആദ്യത്തെ ചരിത്ര സംഭവം സംഭവിച്ചു. എന്ന സ്ഥലത്ത് എത്തിയതായി ഡ്രില്ലർമാർ അറിയിച്ചു 9584 മീറ്റർ. കോല കിണർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആയി ആഴമുള്ള കിണർലോകത്ത്, അമേരിക്കൻ എണ്ണ റെക്കോർഡ് ഉടമയായ "ബെർത്ത റോജേഴ്‌സ്" (9583 മീറ്റർ) മറികടന്നു.

1979 ജൂൺ 6 ന്, ഡ്രില്ലിംഗ് ഫോർമാൻ ഫെഡോർ അതാർഷിക്കോവ് ലോഗ്ബുക്കിൽ വിജയകരമായ ഒരു എൻട്രി നടത്തി: “ബോട്ടംഹോൾ - 9584 മീറ്റർ. "ബെർത്ത റോജേഴ്സ്," സിയാവോ, വിട.

1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽരണ്ടാമത്തെ ചരിത്ര സംഭവവും സംഭവിച്ചു. കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കടന്നുപോയി 11,022 മീറ്റർ, മരിയാന ട്രെഞ്ച് മറികടക്കുന്നു. മനുഷ്യത്വം സ്വന്തം തൊട്ടിലിനുള്ളിൽ ഇത്രയും ആഴത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ല. ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഡ്രില്ലിംഗ് അപകടങ്ങളിലൊന്നാണ് ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത്, കിണർ ഭിത്തികൾ തകരുമ്പോൾ ചരടിനെ തടയുകയും ഉപകരണം കറങ്ങുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. പലപ്പോഴും, കുടുങ്ങിയ കോളം പുറത്തെടുക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ അതിന്റെ തകർച്ചയിൽ അവസാനിക്കുന്നു. 10 കിലോമീറ്റർ കിണറ്റിൽ ഒരു ഉപകരണം തിരയുന്നത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്; അത്തരമൊരു ഷാഫ്റ്റ് ഉപേക്ഷിക്കുകയും പുതിയത് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു, കുറച്ച് ഉയരത്തിൽ. എസ്ജി-3ൽ പൈപ്പുകൾ പൊട്ടലും നഷ്ടവും പലതവണ സംഭവിച്ചു. തൽഫലമായി, അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് കിണർ ഒരു ഭീമൻ ചെടിയുടെ റൂട്ട് സിസ്റ്റം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കിണറിന്റെ ശാഖകൾ ഡ്രില്ലർമാരെ അസ്വസ്ഥരാക്കി, പക്ഷേ ജിയോളജിസ്റ്റുകൾക്ക് ഒരു അനുഗ്രഹമായി മാറി, അവർക്ക് 2.5 ബില്യൺ വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് രൂപംകൊണ്ട പുരാതന ആർക്കിയൻ പാറകളുടെ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ത്രിമാന ചിത്രം അപ്രതീക്ഷിതമായി ലഭിച്ചു.

സമുച്ചയത്തിന്റെ വിജനമായ ഇടനാഴികളിലൂടെ നടക്കുമ്പോൾ, പൊതുവെ ഭയാനകമായ നാശങ്ങൾക്കിടയിലും, ഇവിടെ സംഭവിച്ചതിന്റെ മുൻ മഹത്വം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഓഫീസുകളിലൊന്നിൽ, തറയിൽ അപൂർവ ശാസ്ത്ര സാഹിത്യങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു - വർഷങ്ങളോളം "ഡിഫെക്റ്റോസ്കോപ്പി" മാസികയുടെ ലക്കങ്ങളും അൾട്രാ-ഡീപ് കിണറുകൾക്കുള്ള ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാനുവലും - പ്രത്യേകത ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനം"ഡമ്മികൾക്കായി ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ" ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ, ഏകദേശം താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

മറ്റൊന്നിൽ - അത്ഭുതകരമായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ജോലിസ്ഥലംഡ്രില്ലിംഗ് ഫോർമാൻ. റഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ കിണർ 1864 ൽ കുബാനിൽ കുഴിച്ചു. അന്നുമുതൽ ഇന്നുവരെ, സംഭവിക്കുന്നതെല്ലാം കാണാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ഫോർമാൻ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ കോല സൂപ്പർഡീപ്പിൽ അത് അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല! ഓപ്പറേറ്റർ വായിൽ നിന്ന് 250 മീറ്റർ വരെ ഇരുന്നു, ഡ്രില്ലിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാം വിദൂരമായി നിരീക്ഷിച്ചു. ഇടം!

ചുവരുകൾ ചീഞ്ഞളിഞ്ഞതാണ്, കഠിനമായ വടക്കൻ കാറ്റിൽ ഗ്ലാസ് തകർന്നു, പക്ഷേ ഒരു ലബോറട്ടറി അസിസ്റ്റന്റ് ഓഫീസിൽ പ്രവേശിച്ച് ക്ഷണിക്കപ്പെടാത്ത അതിഥികളെ പുറത്താക്കാൻ പോകുന്നു എന്ന തോന്നൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.

IN 1984 സെപ്റ്റംബർആഴത്തിൽ ആദ്യമായി എത്തി 12,066 മീറ്റർ, തുടർന്ന് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിൽ മറ്റൊരു ബ്രേക്ക് സംഭവിച്ചു. ഡ്രില്ലിംഗ് ക്രൂവിന് ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ ദുരന്തമായി മാറി, കാരണം അവർക്ക് ഏകദേശം 7 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ആരംഭിക്കേണ്ടിവന്നു, ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ താഴത്തെ പാളിയിലെ വിള്ളലുകളിലൂടെയും ഗുഹകളിലൂടെയും വീണ്ടും വീണ്ടും കടന്നുപോകുന്നു. അതേസമയം, വേൾഡ് ജിയോളജിക്കൽ കോൺഗ്രസിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ആർട്ടിക്കിൽ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തരംതിരിച്ചു. ശാസ്ത്ര ലോകത്ത്, SG-3 കിണർ ഒരു യഥാർത്ഥ സംവേദനം സൃഷ്ടിച്ചു. ജിയോളജിസ്റ്റുകളുടെയും പത്രപ്രവർത്തകരുടെയും ഒരു വലിയ പ്രതിനിധി സംഘം സപോളിയാർണി ഗ്രാമത്തിലേക്ക് പോയി. സന്ദർശകർക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമായി കാണിച്ചു; പൈപ്പുകളുടെ 33 മീറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്തു. മോസ്കോയിലെ സ്റ്റാൻഡിൽ കിടക്കുന്നതിന് സമാനമായ ഡസൻ കണക്കിന് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ ചുറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ് മേഖലയിലെ മുൻ‌നിര ശക്തിയായി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അതിന്റെ പദവി സ്ഥിരീകരിച്ചു.

IN ജൂൺ 1990 SG-3 ആഴത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ 12,262 മീ, തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി 14 കിലോമീറ്റർ വരെ കുഴിയെടുക്കാൻ, വീണ്ടും ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു. 8,550 മീറ്ററിൽ പൈപ്പ് ചരട് പൊട്ടി. ജോലി തുടരുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങളുടെ ദീർഘവും ചെലവേറിയതുമായ അപ്‌ഡേറ്റ് ആവശ്യമായിരുന്നു, അതിനാൽ 1994 ൽ കോല സൂപ്പർഡീപ്പിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർത്തി. ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ എല്ലാ സാധ്യതകളും അവസാനിച്ചു. 3 വർഷത്തിനുശേഷം, അവൾ ഗിന്നസ് ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സിൽ പ്രവേശിച്ചു, ഇന്നും അതിരുകടന്നിട്ടില്ല.

കോല പെനിൻസുലയിലെ അൾട്രാ ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗ് മനുഷ്യരാശിക്ക് എന്താണ് നൽകിയത്?

ഒന്നാമതായി, ഭൂമിയുടെ ലളിതമായ രണ്ട്-പാളി ഘടനയെ അവൾ നിരാകരിച്ചു. എസ്‌ജി -3 കോറിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സമാഹരിച്ച ജിയോളജിക്കൽ വിഭാഗം ശാസ്ത്രജ്ഞർ മുമ്പ് സങ്കൽപ്പിച്ചതിന് വിപരീതമായി മാറി. ആദ്യത്തെ 7 കിലോമീറ്റർ അഗ്നിപർവതവും അവശിഷ്ട പാറകളും ചേർന്നതാണ്: ടഫ്സ്, ബസാൾട്ട്, ബ്രെസിയസ്, മണൽക്കല്ലുകൾ, ഡോളമൈറ്റ്സ്. കോൺറാഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഭാഗം കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ കിടക്കുന്നു, അതിനുശേഷം പാറകളിലെ ഭൂകമ്പ തരംഗങ്ങളുടെ വേഗത കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഗ്രാനൈറ്റുകളും ബസാൾട്ടുകളും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തിയായി വ്യാഖ്യാനിക്കപ്പെട്ടു. ഈ ഭാഗം വളരെക്കാലം മുമ്പ് കടന്നുപോയി, പക്ഷേ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ താഴത്തെ പാളിയിലെ ബസാൾട്ടുകൾ ഒരിടത്തും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല. നേരെമറിച്ച്, ഗ്രാനൈറ്റുകളും ഗ്നെയിസുകളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി.
കിണറിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഒരു കോർ (പാറയുടെ ഒരു സിലിണ്ടർ കോളം) നേടുക എന്നതായിരുന്നു ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ കോർ ഒരു ഭരണാധികാരിയെപ്പോലെ മീറ്ററുകളായി അടയാളപ്പെടുത്തി ഉചിതമായ ക്രമത്തിൽ ബോക്സുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ബോക്സ് നമ്പറും സാമ്പിൾ നമ്പറുകളും മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള 900 ഓളം പെട്ടികൾ സ്റ്റോക്കുണ്ട്.

ഉപരിതലത്തിലെ ഭൂകമ്പ വിഭാഗങ്ങൾ, അത് മാറിയതുപോലെ, പാറ പാളികളുടെ അതിരുകളല്ല വ്യത്യസ്ത രചന. മറിച്ച്, ആഴത്തിലുള്ള പാറകളുടെ പെട്രോഫിസിക്കൽ ഗുണങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളെ അവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും താപനിലയിലും, ഗുണങ്ങൾ വളരെയധികം മാറുന്നു, ഗ്രാനൈറ്റുകൾ അവയുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളിൽ ബസാൾട്ടുകൾക്ക് സമാനമാണ്, തിരിച്ചും. ആഴവും സമ്മർദ്ദവും കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് പാറകളുടെ സുഷിരവും പൊട്ടലും കുറയുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 9-കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, പാളികൾ അസാധാരണമാംവിധം സുഷിരങ്ങളും വിള്ളലുകളും ഉള്ളതായി മാറി. വിള്ളലുകളുടെ ഇടതൂർന്ന സംവിധാനത്തിലൂടെ ജലീയ ലായനികൾ പ്രചരിക്കുന്നു. ഈ വസ്തുത പിന്നീട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ മറ്റ് ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ആഴത്തിൽ വളരെ ചൂടായി മാറി: 80° വരെ! 7 കിലോമീറ്റർ മാർക്കിൽ മുഖത്തെ താപനില 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായിരുന്നു, 12 കിലോമീറ്ററിൽ അത് ഇതിനകം 230 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തിയിരുന്നു. കോല കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള സാമ്പിളുകളിൽ ശാസ്ത്രജ്ഞർ സ്വർണ്ണ ധാതുവൽക്കരണം കണ്ടെത്തി. 9.5-10.5 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ പുരാതന പാറകളിൽ വിലയേറിയ ലോഹത്തിന്റെ തിരുകൽ കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, സ്വർണ്ണത്തിന്റെ സാന്ദ്രത ഒരു നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിക്കാൻ വളരെ കുറവായിരുന്നു - ഒരു ടൺ പാറയ്ക്ക് ശരാശരി 37.7 മില്ലിഗ്രാം, എന്നാൽ സമാനമായ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് ഭൂമിയെ 1.5 ബില്യൺ വർഷത്തോളം നന്നായി പഴക്കിയിരിക്കുന്നു: പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും നേരത്തെ ഗ്രഹത്തിൽ ജീവൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ജൈവവസ്തുക്കൾ ഇല്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്ന ആഴത്തിൽ, 17-ലധികം ഇനം ഫോസിലൈസ് ചെയ്ത സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ - മൈക്രോഫോസിലുകൾ - കണ്ടെത്തി, ഈ ആഴത്തിലുള്ള പാളികളുടെ പ്രായം 2.8 ബില്യൺ വർഷങ്ങൾ കവിഞ്ഞു. ഒരു ഡസനിലധികം കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയ കേന്ദ്രീകൃത കണ്ടെത്തലുകളും.

മൊത്തത്തിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പ്രദേശത്ത് 30 ഓളം ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ തുരന്നു

കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം, പക്ഷേ പ്രദേശത്ത് മുൻ USSR 30-ലധികം ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ കുഴിച്ചെടുത്തു (ഇന്ന്, അവയെല്ലാം അല്ലെങ്കിൽ മിക്കവാറും എല്ലാം നശിച്ചു). ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രാദേശിക ജിയോളജിക്കൽ പ്രൊഫൈലുകൾ നേടിക്കൊണ്ട് പ്രത്യേക ട്രാൻസെക്റ്റുകൾ (അളവ് ലൈനുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് അവ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചു. പ്രത്യേക ജിയോഫിസിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ട്രാൻസെക്‌റ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഭൂഗർഭ മണ്ണിൽ സംഭവിക്കുന്ന എല്ലാ പ്രക്രിയകളും ഒരേ സമയം രേഖപ്പെടുത്തി. 1991 വരെ, ഭൂഗർഭ ആണവ സ്ഫോടനങ്ങൾ ആവേശത്തിന്റെ സ്രോതസ്സുകളായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു (കിണറുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഒരു പൾസ്).

ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെയും മുകളിലെ ആവരണത്തിന്റെയും പ്രാദേശിക ആഴത്തിലുള്ള ഘടന പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ സാങ്കേതികവും രീതിശാസ്ത്രപരവുമായ സമീപനം, ആഴത്തിലുള്ളതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ ഡ്രില്ലിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ഭൂകമ്പ ആഴത്തിലുള്ള ശബ്ദവും മറ്റ് ജിയോഫിസിക്കൽ, ജിയോകെമിക്കൽ രീതികളും. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പ്രദേശത്തിനായി, റഫറൻസ് അൾട്രാ-ഡീപ് കിണറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജിയോഫിസിക്കൽ പ്രൊഫൈൽ ഡാറ്റയുടെ പരസ്പര ബന്ധത്തിന്റെ ഒരു സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇതെല്ലാം ദേശീയ തലത്തിൽ എണ്ണ, വാതകം, അയിര് നിക്ഷേപങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പ്രാഥമികമായി വാഗ്ദാനമായ സോണുകളുടെ ഒരു വിശദമായ സോണിംഗ് നടത്താൻ സാധ്യമാക്കി.

പുനഃസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചെലവ് 100 ദശലക്ഷം റുബിളാണോ?

റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന്റെ ജിയോളജിക്കൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് കോല സയന്റിഫിക് സെന്റർ ഡയറക്ടർ തന്റെ അഭിമുഖങ്ങളിൽ അവകാശപ്പെടുന്നത് 100 ദശലക്ഷം റുബിളിന് കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണറിന്റെ സമുച്ചയം പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും അതിൽ ഒരു ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ കേന്ദ്രം തുറക്കാനും കഴിയും. ഓഫ്‌ഷോർ ഡ്രില്ലിംഗിൽ അടിസ്ഥാനവും ട്രെയിൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും. ഇത് അങ്ങനെയല്ലെന്ന് എനിക്ക് വളരെ വ്യക്തമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രശ്നം പണത്തെക്കുറിച്ചല്ല. മനുഷ്യന്റെ ബഹിരാകാശ പറക്കലുമായി മാത്രം മാനവികതയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതും പ്രാധാന്യമുള്ളതുമായ ഒരു അതുല്യമായ വസ്തു നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഒപ്പം എന്നെന്നേക്കുമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു.

SG-3 ന് ശേഷം, ഭൂമിയുടെ അന്തർഭാഗത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ചക്രവാളങ്ങളിലേക്ക് നോക്കാൻ ലോകമെമ്പാടും നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആർട്ടിക് പ്രദേശത്ത് നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യത്തിൽ ഒരു പദ്ധതി പോലും എത്തിയിട്ടില്ല.

- കോല നന്നായി കാണിച്ച ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം എന്താണ്?
- മാന്യരേ! കോണ്ടിനെന്റൽ ക്രസ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്നും അറിയില്ലെന്ന് ഇത് കാണിച്ചു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണറിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാം?പോയിന്റുകൾ, കോർഡിനേറ്റുകൾ മുതലായവ.

1. മർമാൻസ്കിൽ നിന്ന് റോഡ് മാർഗം A138നിക്കൽ നഗരത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു;
2. പോയിന്റിൽ 69.479533, 31.824395 രേഖകൾ പരിശോധിക്കുന്ന ഒരു ചെക്ക് പോയിന്റ് ഉണ്ടാകും;
3. നമുക്ക് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാം 69.440422, 30.594060 ഞങ്ങൾ ഇടത്തേക്ക് തിരിയുന്നിടത്ത്;
4. വരെ ഞങ്ങൾ സാങ്കേതിക പാതയിൽ തുടരുന്നു 69.416088, 30.684387 ;
5. നിറഞ്ഞ റോഡ് പോയിന്റിൽ വലതുവശത്തായിരിക്കണം 69.408826, 30.661051 ;
6. ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി ഇടത് കൈയിലെ മടിയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നോക്കുന്നു. ഞാൻ ഇവിടെ പോയി: 69.414850, 30.613894 ;
7. അടുത്തതായി ഞങ്ങൾ നന്നായി തളർന്ന പാതയിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, പക്ഷേ പോയിന്റിൽ 69.411232, 30.608956 നിങ്ങൾ വലതുവശത്ത് നിൽക്കേണ്ടതുണ്ട്.
8. കിണറിന്റെ തന്നെ കോർഡിനേറ്റുകൾ 69.396326, 30.609513 .

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, അൾട്രാ ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗിലൂടെ ലോകം രോഗബാധിതരായി. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ, അവർ സമുദ്രത്തിന്റെ അടിത്തട്ട് (ഡീപ് സീ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്) പഠിക്കാൻ ഒരു പുതിയ പ്രോഗ്രാം തയ്യാറാക്കുകയായിരുന്നു. ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച ഗ്ലോമർ ചലഞ്ചർ, വിവിധ സമുദ്രങ്ങളിലെയും കടലുകളിലെയും വെള്ളത്തിൽ വർഷങ്ങളോളം ചെലവഴിച്ചു, അവയുടെ അടിത്തട്ടിൽ ഏകദേശം 800 കിണറുകൾ കുഴിച്ചു, പരമാവധി 760 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തി. 1980-കളുടെ മധ്യത്തോടെ, ഓഫ്‌ഷോർ ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ഫലങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. പ്ലേറ്റ് ടെക്റ്റോണിക്സ് സിദ്ധാന്തം. ഒരു ശാസ്ത്രമെന്ന നിലയിൽ ഭൂമിശാസ്ത്രം വീണ്ടും ജനിച്ചു. അതേസമയം, റഷ്യ സ്വന്തം വഴിക്ക് പോയി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ വിജയങ്ങളാൽ ഉണർന്ന ഈ പ്രശ്നത്തിലുള്ള താൽപ്പര്യം, “ഭൂമിയുടെ ആന്തരികവും അൾട്രാ-ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗും” എന്ന പ്രോഗ്രാമിന് കാരണമായി, പക്ഷേ സമുദ്രത്തിലല്ല, ഭൂഖണ്ഡത്തിലാണ്. നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള ചരിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കോണ്ടിനെന്റൽ ഡ്രില്ലിംഗ് തികച്ചും പുതിയ കാര്യമായി തോന്നി. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് നേടാനാകാത്ത ആഴത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത് - 7 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ. 1962-ൽ, നികിത ക്രൂഷ്ചേവ് ഈ പ്രോഗ്രാമിന് അംഗീകാരം നൽകി, എന്നിരുന്നാലും ശാസ്ത്രീയമായ ലക്ഷ്യങ്ങളേക്കാൾ രാഷ്ട്രീയ ലക്ഷ്യങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെട്ടു. അമേരിക്കയുടെ പുറകിൽ വീഴാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഡ്രില്ലിംഗ് ടെക്നോളജിയിൽ പുതുതായി സൃഷ്ടിച്ച ലബോറട്ടറിക്ക് നേതൃത്വം നൽകിയത് പ്രശസ്ത എണ്ണ തൊഴിലാളിയായ ഡോക്ടർ ഓഫ് ടെക്നിക്കൽ സയൻസസ് നിക്കോളായ് ടിമോഫീവ് ആയിരുന്നു. ക്രിസ്റ്റലിൻ പാറകളിൽ - ഗ്രാനൈറ്റുകളിലും ഗ്നെയിസുകളിലും അൾട്രാ ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ സാധ്യതയെ ന്യായീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ ചുമതലപ്പെടുത്തി. ഗവേഷണം 4 വർഷമെടുത്തു, 1966-ൽ വിദഗ്ധർ ഒരു വിധി പുറപ്പെടുവിച്ചു - അത് തുളയ്ക്കാൻ സാധിക്കും, നാളത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമില്ല, ഇതിനകം നിലവിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ മതിയാകും. ആഴത്തിലുള്ള ചൂടാണ് പ്രധാന പ്രശ്നം. കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, ഭൂമിയുടെ പുറംതോട് ഉണ്ടാക്കുന്ന പാറകളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നതിനാൽ, ഓരോ 33 മീറ്ററിലും താപനില 1 ഡിഗ്രി വർദ്ധിക്കണം. ഇതിനർത്ഥം 10 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഏകദേശം 300 ° C ഉം 15 കിലോമീറ്ററിൽ - ഏകദേശം 500 ° C ഉം പ്രതീക്ഷിക്കണം. ഡ്രെയിലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും അത്തരം ചൂടിനെ ചെറുക്കില്ല. ആഴങ്ങൾ അത്ര ചൂടില്ലാത്ത ഒരു സ്ഥലം അന്വേഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായിരുന്നു ...

അത്തരമൊരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി - കോല പെനിൻസുലയിലെ ഒരു പുരാതന ക്രിസ്റ്റലിൻ ഷീൽഡ്. ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഫിസിക്സ് ഓഫ് എർത്ത് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു റിപ്പോർട്ട് ഇങ്ങനെ പ്രസ്താവിച്ചു: അതിന്റെ നിലനിൽപ്പിന്റെ കോടിക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളിൽ, കോല ഷീൽഡ് തണുത്തു, 15 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ താപനില 150 ° C കവിയരുത്. കൂടാതെ ജിയോഫിസിസ്റ്റുകൾ കോല പെനിൻസുലയുടെ ഭൂഗർഭ മണ്ണിന്റെ ഏകദേശ ഭാഗം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ആദ്യത്തെ 7 കിലോമീറ്റർ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ ഗ്രാനൈറ്റ് പാളികളാണ്, തുടർന്ന് ബസാൾട്ട് പാളി ആരംഭിക്കുന്നു. അക്കാലത്ത്, ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ രണ്ട്-പാളി ഘടന എന്ന ആശയം പൊതുവെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് തെളിഞ്ഞതുപോലെ, ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞരും ജിയോഫിസിസ്റ്റുകളും തെറ്റായിരുന്നു. കോല പെനിൻസുലയുടെ വടക്കേ അറ്റത്ത് വിൽഗിസ്കോഡ്ഡിയോവിഞ്ചാർവി തടാകത്തിന് സമീപമാണ് ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഫിന്നിഷ് ഭാഷയിൽ അതിന്റെ അർത്ഥം "വുൾഫ് പർവതത്തിന് താഴെ" എന്നാണ്, എന്നിരുന്നാലും ആ സ്ഥലത്ത് പർവതങ്ങളോ ചെന്നായകളോ ഇല്ല. കിണർ കുഴിക്കൽ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഡെപ്ത് 15 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു, 1970 മെയ് മാസത്തിൽ ആരംഭിച്ചു.

പക്ഷേ

ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള നരകശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാം.

ചിത്രം: കോല സൂപ്പർദീപ്: ദി ലാസ്റ്റ് ഫയർ വർക്ക്സ്

കോല കിണർ SG-3 കുഴിക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ ഉപകരണങ്ങളും ഭീമൻ മെഷീനുകളും സൃഷ്ടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഉണ്ടായിരുന്നത് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി: 200 ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും ലൈറ്റ് അലോയ് പൈപ്പുകളും ഉള്ള യുറൽമാഷ് 4 ഇ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. നിലവാരമില്ലാത്ത സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളായിരുന്നു അക്കാലത്ത് ശരിക്കും ആവശ്യമായിരുന്നത്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഖര സ്ഫടിക പാറകളിൽ ആരും ഇത്രയും വലിയ ആഴത്തിലേക്ക് തുരന്നിട്ടില്ല, അവിടെ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് പൊതുവായി സങ്കൽപ്പിക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്തത്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രില്ലർമാർ, ഡിസൈൻ എത്ര വിശദമായി പറഞ്ഞാലും, യഥാർത്ഥ കിണർ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരിക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കി. അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം, എസ്ജി -3 കിണറിന്റെ ആഴം 7 കിലോമീറ്റർ കവിഞ്ഞപ്പോൾ, ഒരു പുതിയ യുറൽമാഷ് 15,000 ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് സ്ഥാപിച്ചു - അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും ആധുനികമായ ഒന്ന്. ശക്തമായ, വിശ്വസനീയമായ, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, ഇതിന് 15 കിലോമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗിനെ നേരിടാൻ കഴിയും. ആർട്ടിക്കിൽ ആഞ്ഞടിക്കുന്ന ശക്തമായ കാറ്റിനെ ധിക്കരിച്ചുകൊണ്ട് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് 68 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള പൂർണ്ണമായി ആവരണം ചെയ്ത ടവറായി മാറി. ഒരു മിനി ഫാക്ടറിയും ശാസ്ത്രീയ ലബോറട്ടറികളും കോർ സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യവും സമീപത്തായി വളർന്നു.



ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴത്തിൽ ഡ്രെയിലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അവസാനം ഒരു ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് തിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വജ്രങ്ങളോ ഹാർഡ് അലോയ്കളോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പല്ലുകളുള്ള ഇരുമ്പ് സിലിണ്ടറാണ് ഡ്രിൽ - ഒരു കിരീടം. ഈ കിരീടം പാറകളിൽ കടിക്കുകയും ഒരു നേർത്ത കോളം മുറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ഒരു കോർ. ഉപകരണം തണുപ്പിക്കുന്നതിനും കിണറ്റിൽ നിന്ന് ചെറിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും, ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകം അതിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു - ദ്രാവക കളിമണ്ണ്, ഇത് പാത്രങ്ങളിലെ രക്തം പോലെ, ഷാഫ്റ്റിലൂടെ നിരന്തരം പ്രചരിക്കുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, പൈപ്പുകൾ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തി, കാമ്പിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കുകയും, കിരീടം മാറ്റുകയും കോളം വീണ്ടും മുഖത്തേക്ക് താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇങ്ങനെയാണ് പരമ്പരാഗത ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തുന്നത്.



215 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ബാരൽ നീളം 10-12 കിലോമീറ്റർ ആണെങ്കിലോ? പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് കിണറ്റിലേക്ക് താഴ്ത്തിയ നേർത്ത ത്രെഡ് ആയി മാറുന്നു. അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം? എന്റെ മുഖത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ കാണാൻ കഴിയും? അതിനാൽ, കോല കിണറ്റിൽ, ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന്റെ അടിയിൽ മിനിയേച്ചർ ടർബൈനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു; സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൈപ്പുകളിലൂടെ പമ്പ് ചെയ്ത ദ്രാവകം തുളച്ചാണ് അവ വിക്ഷേപിച്ചത്. ടർബൈനുകൾ കാർബൈഡ് ബിറ്റ് കറക്കി കോർ മുറിച്ചുമാറ്റി. മുഴുവൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും നന്നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, നിയന്ത്രണ പാനലിലെ ഓപ്പറേറ്റർ കിരീടത്തിന്റെ ഭ്രമണം കണ്ടു, അതിന്റെ വേഗത അറിയുകയും പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്തു. ഓരോ 8-10 മീറ്ററിലും, ഒരു മൾട്ടി-കിലോമീറ്റർ നിര പൈപ്പുകൾ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇറക്കവും കയറ്റവും ആകെ 18 മണിക്കൂർ എടുത്തു.




7 കിലോമീറ്ററാണ് കോല സൂപ്പർഡീപ്പിന്റെ മാരകമായ അടയാളം. അവളുടെ പിന്നിൽ അജ്ഞാതവും നിരവധി അപകടങ്ങളും പാറകളുമായുള്ള തുടർച്ചയായ പോരാട്ടവും ആരംഭിച്ചു. ബാരൽ ലംബമായി നിലനിർത്താൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി 12 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടപ്പോൾ, കിണർ ലംബത്തിൽ നിന്ന് 21 ഡിഗ്രി വ്യതിചലിച്ചു. ബാരലിന്റെ അവിശ്വസനീയമായ വക്രതയുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഡ്രില്ലറുകൾ ഇതിനകം പഠിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. ഏഴു കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നിന്നാണ് കിണർ കുഴിക്കേണ്ടത്. കഠിനമായ പാറകളിൽ ഒരു ലംബമായ ഷാഫ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന്റെ വളരെ കർക്കശമായ അടിഭാഗം ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ അത് വെണ്ണ പോലെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു. എന്നാൽ മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഉയർന്നുവരുന്നു - കിണർ ക്രമേണ വികസിക്കുന്നു, ഡ്രിൽ അതിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ഒരു ഗ്ലാസിലെന്നപോലെ, ബാരലിന്റെ മതിലുകൾ തകരാൻ തുടങ്ങുകയും ഉപകരണം തകർക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം യഥാർത്ഥമായി മാറി - പെൻഡുലം സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചു. ഡ്രിൽ കൃത്രിമമായി കിണറ്റിൽ കുലുക്കി ശക്തമായ പ്രകമ്പനങ്ങൾ അടിച്ചമർത്തി. ഇതുമൂലം, തുമ്പിക്കൈ ലംബമായി മാറി.



ഏതെങ്കിലും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ അപകടം ഒരു തകർന്ന പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗ് ആണ്. സാധാരണയായി അവർ വീണ്ടും പൈപ്പുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് വലിയ ആഴത്തിൽ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകാത്തതാണ്. 10 കിലോമീറ്റർ കിണറ്റിൽ ഒരു ഉപകരണം തിരയുന്നത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്; അത്തരമൊരു ഷാഫ്റ്റ് ഉപേക്ഷിക്കുകയും പുതിയത് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു, കുറച്ച് ഉയരത്തിൽ. എസ്ജി-3ൽ പൈപ്പുകൾ പൊട്ടലും നഷ്ടവും പലതവണ സംഭവിച്ചു. തൽഫലമായി, അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് കിണർ ഒരു ഭീമൻ ചെടിയുടെ റൂട്ട് സിസ്റ്റം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കിണറിന്റെ ശാഖകൾ ഡ്രില്ലർമാരെ അസ്വസ്ഥരാക്കി, പക്ഷേ ജിയോളജിസ്റ്റുകൾക്ക് ഒരു അനുഗ്രഹമായി മാറി, അവർക്ക് 2.5 ബില്യൺ വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് രൂപംകൊണ്ട പുരാതന ആർക്കിയൻ പാറകളുടെ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ത്രിമാന ചിത്രം അപ്രതീക്ഷിതമായി ലഭിച്ചു. 1990 ജൂണിൽ, SG-3 12,262 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തി, അവർ 14 കിലോമീറ്റർ വരെ കുഴിക്കാൻ കിണർ തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങി, തുടർന്ന് വീണ്ടും ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു - ഏകദേശം 8,550 മീറ്റർ, പൈപ്പ് ചരട് പൊട്ടി. ജോലി തുടരുന്നതിന് നീണ്ട തയ്യാറെടുപ്പുകളും ഉപകരണങ്ങളുടെ നവീകരണവും പുതിയ ചെലവുകളും ആവശ്യമാണ്. 1994-ൽ കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് ഖനിയുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് നിർത്തി. 3 വർഷത്തിനുശേഷം, അവൾ ഗിന്നസ് ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സിൽ പ്രവേശിച്ചു, ഇന്നും അതിരുകടന്നിട്ടില്ല.



SG-3 തുടക്കം മുതലേ ഒരു രഹസ്യ കേന്ദ്രമായിരുന്നു. അതിർത്തി മേഖല, ജില്ലയിലെ തന്ത്രപ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ, ശാസ്ത്രീയ മുൻഗണന എന്നിവ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. ചെക്കോസ്ലോവാക് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന്റെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റ് സന്ദർശിച്ച ആദ്യത്തെ വിദേശി. പിന്നീട്, 1975-ൽ, കോല സൂപ്പർഡീപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ലേഖനം പ്രാവ്ദയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ജിയോളജി മന്ത്രി അലക്സാണ്ടർ സിഡോറെങ്കോ ഒപ്പിട്ടു. കോല കിണറിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും ശാസ്ത്രീയ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ചില വിവരങ്ങൾ വിദേശത്ത് ചോർന്നു. കിംവദന്തികളിൽ നിന്ന് ലോകം കൂടുതൽ പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി - സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ആഴത്തിലുള്ള കിണർ കുഴിക്കുകയായിരുന്നു. 1984 ൽ മോസ്കോയിൽ വേൾഡ് ജിയോളജിക്കൽ കോൺഗ്രസ് നടന്നില്ലെങ്കിൽ, "പെരെസ്ട്രോയിക്ക" വരെ രഹസ്യത്തിന്റെ ഒരു മൂടുപടം കിണറ്റിന് മുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമായിരുന്നു. ശാസ്ത്രലോകത്ത് ഇത്തരമൊരു പ്രധാന സംഭവത്തിന് അവർ ശ്രദ്ധാപൂർവം തയ്യാറെടുത്തു; ഭൗമശാസ്ത്ര മന്ത്രാലയത്തിനായി അവർ ഒരു പുതിയ കെട്ടിടം പോലും നിർമ്മിച്ചു-പങ്കാളിത്തം ഏറെയായിരുന്നു. എന്നാൽ വിദേശ സഹപ്രവർത്തകർക്ക് പ്രാഥമികമായി കോല സൂപ്പർഡീപ്പിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു! ഞങ്ങൾക്ക് അത് ഉണ്ടെന്ന് അമേരിക്കക്കാർ വിശ്വസിച്ചില്ല. അപ്പോഴേക്കും കിണറിന്റെ ആഴം 12,066 മീറ്ററിലെത്തി. ആ വസ്തു ഇനി മറച്ചു വെച്ചിട്ട് കാര്യമില്ല. മോസ്കോയിൽ, കോൺഗ്രസിൽ പങ്കെടുത്തവർക്ക് റഷ്യൻ ജിയോളജിയുടെ നേട്ടങ്ങളുടെ ഒരു പ്രദർശനം നൽകി; സ്റ്റാൻഡുകളിലൊന്ന് എസ്ജി -3 കിണറ്റിനായി സമർപ്പിച്ചു. ജീർണിച്ച കാർബൈഡ് പല്ലുകളുള്ള ഒരു പരമ്പരാഗത ഡ്രിൽ ഹെഡ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിദഗ്ധർ അമ്പരപ്പോടെ നോക്കി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കിണർ അവർ കുഴിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണോ? അവിശ്വസനീയം! ജിയോളജിസ്റ്റുകളുടെയും പത്രപ്രവർത്തകരുടെയും ഒരു വലിയ പ്രതിനിധി സംഘം സപോളിയാർണി ഗ്രാമത്തിലേക്ക് പോയി. സന്ദർശകർക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമായി കാണിച്ചു; പൈപ്പുകളുടെ 33 മീറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്തു. മോസ്കോയിലെ സ്റ്റാൻഡിൽ കിടക്കുന്നതിന് സമാനമായി ഡ്രില്ലിംഗ് ഹെഡുകളുടെ കൂമ്പാരങ്ങൾ ചുറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു. അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിനിധി സംഘത്തെ പ്രശസ്ത ജിയോളജിസ്റ്റും അക്കാദമിഷ്യനുമായ വ്‌ളാഡിമിർ ബെലോസോവ് സ്വീകരിച്ചു. പത്രസമ്മേളനത്തിനിടെ, സദസിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തോട് ഒരു ചോദ്യം ചോദിച്ചു: "കോല നന്നായി കാണിച്ച ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം എന്താണ്?" - മാന്യരേ! കോണ്ടിനെന്റൽ ക്രസ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്നും അറിയില്ലെന്ന് ഇത് കാണിച്ചു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം," ശാസ്ത്രജ്ഞൻ സത്യസന്ധമായി ഉത്തരം നൽകി.



കോലയുടെ ഭാഗം ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ രണ്ട്-പാളി മാതൃകയെ നിരാകരിക്കുകയും ഭൂഗർഭത്തിലെ ഭൂകമ്പ വിഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുള്ള പാറകളുടെ പാളികളുടെ അതിരുകളല്ലെന്ന് കാണിക്കുകയും ചെയ്തു. മറിച്ച്, അവർ ആഴത്തിൽ കല്ലിന്റെ ഗുണങ്ങളിൽ മാറ്റം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും താപനിലയിലും, പാറകളുടെ ഗുണവിശേഷതകൾ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ നാടകീയമായി മാറും, അതിനാൽ അവയുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളിൽ ഗ്രാനൈറ്റുകൾ ബസാൾട്ടുകൾക്ക് സമാനമാകും, തിരിച്ചും. എന്നാൽ 12 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയ “ബസാൾട്ട്” ഉടൻ തന്നെ ഗ്രാനൈറ്റ് ആയിത്തീർന്നു, എന്നിരുന്നാലും വഴിയിൽ “കൈസൺ രോഗത്തിന്റെ” കഠിനമായ ആക്രമണം അനുഭവപ്പെട്ടു - കാമ്പ് തകർന്ന് പരന്ന ഫലകങ്ങളായി. കിണർ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്തോറും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കുറച്ച് സാമ്പിളുകൾ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ കൈകളിൽ എത്തി.



ആഴത്തിൽ നിരവധി ആശ്ചര്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുമ്പ്, ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള അകലത്തിൽ, സമ്മർദ്ദം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, പാറകൾ കൂടുതൽ ഏകശിലയായി മാറുന്നു, ചെറിയ എണ്ണം വിള്ളലുകളും സുഷിരങ്ങളും ഉണ്ടെന്ന് കരുതുന്നത് സ്വാഭാവികമായിരുന്നു. SG-3 ശാസ്ത്രജ്ഞരെ ബോധ്യപ്പെടുത്തി. 9 കിലോമീറ്റർ മുതൽ, സ്ട്രാറ്റകൾ വളരെ സുഷിരങ്ങളുള്ളതും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വിള്ളലുകൾ നിറഞ്ഞതും ജലീയ ലായനികൾ പ്രചരിക്കുന്നതുമായി മാറി. ഈ വസ്തുത പിന്നീട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ മറ്റ് ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ആഴത്തിൽ വളരെ ചൂടായി മാറി: 80° വരെ! 7 കിലോമീറ്റർ മാർക്കിൽ മുഖത്തെ താപനില 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായിരുന്നു, 12 കിലോമീറ്ററിൽ അത് ഇതിനകം 230 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തിയിരുന്നു. കോല കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള സാമ്പിളുകളിൽ ശാസ്ത്രജ്ഞർ സ്വർണ്ണ ധാതുവൽക്കരണം കണ്ടെത്തി. 9.5-10.5 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ പുരാതന പാറകളിൽ വിലയേറിയ ലോഹത്തിന്റെ തിരുകൽ കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, സ്വർണ്ണത്തിന്റെ സാന്ദ്രത ഒരു നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിക്കാൻ വളരെ കുറവായിരുന്നു - ഒരു ടൺ പാറയ്ക്ക് ശരാശരി 37.7 മില്ലിഗ്രാം, എന്നാൽ സമാനമായ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.



എൻഒ, ഒരു ദിവസം കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഒരു ആഗോള അഴിമതിയുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. 1989-ലെ ഒരു സുപ്രഭാതത്തിൽ, വെൽ ഡയറക്ടർ ഡേവിഡ് ഗുബർമാന് റീജിയണൽ ന്യൂസ്‌പേപ്പറിന്റെ എഡിറ്റർ-ഇൻ-ചീഫ്, റീജിയണൽ കമ്മിറ്റി സെക്രട്ടറി എന്നിവരിൽ നിന്നും മറ്റ് നിരവധി ആളുകളിൽ നിന്നും ഒരു കോൾ ലഭിച്ചു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചില പത്രങ്ങളും റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകളും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ആഴത്തിൽ നിന്ന് ഡ്രില്ലർമാർ ഉയർത്തിയതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന പിശാചിനെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ എല്ലാവരും ആഗ്രഹിച്ചു. സംവിധായകൻ ഞെട്ടിപ്പോയി, നല്ല കാരണമുണ്ട്! "ശാസ്ത്രജ്ഞർ നരകം കണ്ടെത്തി," "സാത്താൻ നരകത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു," തലക്കെട്ടുകൾ വായിച്ചു. പത്രങ്ങളിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, സൈബീരിയയിലും ഒരുപക്ഷേ അലാസ്കയിലോ കോല പെനിൻസുലയിലോ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജിയോളജിസ്റ്റുകൾ (പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് ഈ വിഷയത്തിൽ പൊതുവായ അഭിപ്രായമില്ല) 14.4 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് നടത്തുകയായിരുന്നു, പെട്ടെന്ന് ഡ്രിൽ ആരംഭിച്ചു. വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് ശക്തമായി കുലുങ്ങാൻ. ഇതിനർത്ഥം താഴെ ഒരു വലിയ ദ്വാരമുണ്ടെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ കരുതി, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ഗ്രഹത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ശൂന്യമാണ്. ആഴത്തിൽ താഴ്ത്തിയ സെൻസറുകൾ 2,000 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില കാണിച്ചു, സൂപ്പർ സെൻസിറ്റീവ് മൈക്രോഫോണുകൾ മുഴങ്ങി... ദശലക്ഷക്കണക്കിന് കഷ്ടപ്പെടുന്ന ആത്മാക്കളുടെ നിലവിളി. തൽഫലമായി, നരകശക്തികളെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വിടുമെന്ന ഭയം കാരണം ഡ്രില്ലിംഗ് നിർത്തിവച്ചു. തീർച്ചയായും, സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഈ പത്രപ്രവർത്തന “കാനാർഡ്” നിരസിച്ചു, എന്നാൽ ആ പുരാതന കഥയുടെ പ്രതിധ്വനികൾ വളരെക്കാലം പത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് പത്രങ്ങളിലേക്ക് അലഞ്ഞു, ഒരുതരം നാടോടിക്കഥകളായി മാറി. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, നരകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കഥകൾ ഇതിനകം മറന്നുപോയപ്പോൾ, കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് വെല്ലിലെ ജീവനക്കാർ പ്രഭാഷണങ്ങൾ നടത്താൻ ഓസ്‌ട്രേലിയ സന്ദർശിച്ചു. വിക്ടോറിയയിലെ ഗവർണറുമായുള്ള ഒരു സ്വീകരണത്തിലേക്ക് അവരെ ക്ഷണിച്ചു, റഷ്യൻ പ്രതിനിധി സംഘത്തെ അഭിവാദ്യം ചെയ്ത ഒരു സ്ത്രീ, "നിങ്ങൾ അവിടെ നിന്ന് എന്താണ് എഴുന്നേറ്റത്?"

Zഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള നരകശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാം.






ഇക്കാലത്ത്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കുഴൽക്കിണറായ കോല കിണർ (എസ്ജി -3) ലാഭകരമല്ലാത്തതിനാൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഇന്റർഫാക്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, മർമാൻസ്ക് മേഖലയിലെ ഫെഡറൽ പ്രോപ്പർട്ടി മാനേജ്മെന്റ് ഏജൻസിയുടെ ടെറിട്ടോറിയൽ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് മേധാവിയുടെ പ്രസ്താവന ഉദ്ധരിച്ച് ഇന്റർഫാക്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. , ബോറിസ് മിക്കോവ്. കൃത്യമായ തീയതിപദ്ധതി അടച്ചുപൂട്ടുമെന്ന് ഇതുവരെ തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല.



നേരത്തെ, പെചെംഗ ജില്ലയിലെ പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഓഫീസ്, വേതനത്തിൽ കാലതാമസം വരുത്തിയതിന് എസ്ജി -3 എന്റർപ്രൈസ് മേധാവിക്ക് പിഴ ചുമത്തുകയും ക്രിമിനൽ കേസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. 2008 ഏപ്രിലിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, കിണറിന്റെ ജീവനക്കാരിൽ 20 പേർ ഉൾപ്പെടുന്നു. 80 കളിൽ ഏകദേശം 500 പേർ കിണറ്റിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്നു.

ചിത്രം: കോല സൂപ്പർദീപ്: ദി ലാസ്റ്റ് ഫയർ വർക്ക്സ്

ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ തുറന്നിരിക്കുന്ന അഗ്നിപർവ്വത പാറകളുടെ ഭൗമശാസ്ത്ര വിഭാഗവും കനവും പഠിക്കാനുള്ള ശ്രമം ശാസ്ത്ര കേന്ദ്രങ്ങളെയും അവയെപ്പോലെ ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളെയും ആഴത്തിലുള്ള തകരാറുകളുടെ ഉത്ഭവം തിരിച്ചറിയാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഭൂമിയുടെയും ചന്ദ്രന്റെയും കുടലിൽ നിന്ന് മുമ്പ് വേർതിരിച്ചെടുത്ത പാറകളുടെ ഘടനാപരമായ സാമ്പിളുകൾ പഠനത്തിന് തുല്യ താൽപ്പര്യമുള്ളതായിരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. വായയുടെ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിലവിലുള്ള ഒരു വലിയ പാത്രം പോലെയുള്ള തൊട്ടിയിൽ പതിച്ചു, ഇതിന്റെ ഉത്ഭവം കോല പെനിൻസുലയുടെ പ്രദേശത്ത് ആഴത്തിലുള്ള തകരാറിന്റെ സാന്നിധ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഭൂമി ഒരു പുറംതോട്, ആവരണം, കാമ്പ് എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു തരം സാൻഡ്‌വിച്ച് ആണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സമയം, എണ്ണപ്പാടങ്ങളുടെ വികസന സമയത്ത് ഉപരിതലത്തോട് ചേർന്നുള്ള അവശിഷ്ട പാറകൾ വേണ്ടത്ര പഠിച്ചിരുന്നു. നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾക്കായുള്ള പര്യവേക്ഷണം അപൂർവ്വമായി 2000 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ഡ്രെയിലിംഗിനൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു.

5000 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള കോല എസ്‌ജി (സൂപ്പർഡീപ്പ്), ഗ്രാനൈറ്റ്, ബസാൾട്ട് പാളികളുടെ വേർതിരിവ് കണ്ടെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് സംഭവിച്ചില്ല. ഡ്രിൽ 7000 മീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് പാറകൾ തുളച്ചു. കൂടാതെ, ഖനനം താരതമ്യേന മൃദുവായ മണ്ണിലൂടെ നടന്നു, ഇത് ഷാഫ്റ്റിന്റെ മതിലുകളുടെ തകർച്ചയ്ക്കും അറകൾ രൂപപ്പെടുന്നതിനും കാരണമായി. തകർന്ന മണ്ണ് ഉപകരണത്തിന്റെ തലയെ വളരെയധികം തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും പൈപ്പ് ഉയർത്തുന്നതിനിടെ പൈപ്പ് ചരട് പൊട്ടി അപകടത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്തു. കോല കിണർ ഈ ദീർഘകാല പഠിപ്പിക്കലുകളെ സ്ഥിരീകരിക്കുകയോ നിരാകരിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഈ മൂന്ന് പാളികൾക്കിടയിലുള്ള അതിരുകൾ കൃത്യമായി കിടക്കുന്ന ഇടവേളകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ റിസ്ക് ചെയ്തില്ല. ധാതു വിഭവങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും പഠിക്കുന്നതിനും പാറ്റേണുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ കരുതൽ ശേഖരം ക്രമാനുഗതമായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് കോല കിണർ ഉദ്ദേശിച്ചത്. അടിസ്ഥാനം, ഒന്നാമതായി, ഭൂമിയുടെ ആഴത്തിന്റെ ഫിസിക്കൽ, ഹൈഡ്രോജോളജിക്കൽ, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ സിദ്ധാന്തത്തിന്റെ ശാസ്ത്രീയ സാധുതയായിരുന്നു. അൾട്രാ-ഡീപ് ഷാഫ്റ്റ് ഉത്ഖനനത്തിന് മാത്രമേ ഭൂഗർഭ മണ്ണിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയൂ.

അതേസമയം, ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി വർഷത്തെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ഇതിനായി നൽകിയിരിക്കുന്നു: ആഴം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് താപനില വർദ്ധിക്കാനുള്ള സാധ്യത, രൂപവത്കരണത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദത്തിലെ വർദ്ധനവ്, പാറകളുടെ സ്വഭാവത്തിന്റെ പ്രവചനാതീതത, സാന്നിധ്യം മൂലം അവയുടെ സ്ഥിരത. പാറയും രൂപീകരണ സമ്മർദ്ദവും.

ഒരു സാങ്കേതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, എല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുന്നു സാധ്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾപ്രൊജക്‌ടൈൽ താഴ്ത്തുന്നതിനും ഉയർത്തുന്നതിനുമുള്ള സമയനഷ്ടം, പാറകളുടെ വിഭാഗത്തിലെ മാറ്റം കാരണം ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത കുറയൽ, ഡൗൺഹോൾ മൂവറുകൾക്കുള്ള ഊർജ്ജ ചെലവ് വർദ്ധിക്കൽ എന്നിവ കാരണം ആഴം കൂട്ടുന്ന പ്രക്രിയയിലെ മാന്ദ്യത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന തടസ്സങ്ങൾ.
കേസിംഗും ഡ്രിൽ പൈപ്പും ആഴത്തിലാകുന്നതിനനുസരിച്ച് അവയുടെ ഭാരം നിരന്തരം വർദ്ധിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഘടകം.

ഈ മേഖലയിലെ സാങ്കേതിക വികാസങ്ങൾ വിജയിച്ചു:
- ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗുകളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ചുമക്കുന്ന ശേഷി, ശക്തി, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുക;
- റോക്ക് കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ചൂട് പ്രതിരോധം;
- ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളുടെയും മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഓട്ടോമേഷൻ;
- ബോട്ടംഹോൾ സോണിൽ നിന്ന് വരുന്ന വിവരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു;
- ഡ്രിൽ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പുകൾ.

ഗ്രഹത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള ശാസ്ത്രീയ സിദ്ധാന്തത്തിന്റെ കൃത്യതയോ തെറ്റോ വെളിപ്പെടുത്താൻ അൾട്രാ-ഡീപ് ഷാഫ്റ്റ് തുളച്ചുകയറുന്നതായിരുന്നു.

വളരെ ചെലവേറിയ ഈ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിൽ ഗവേഷണം ഉൾപ്പെടുന്നു:
1. പെചെംഗ നിക്കൽ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ഘടനയും ഉപദ്വീപിലെ ബാൾട്ടിക് കവചത്തിന്റെ ക്രിസ്റ്റലിൻ അടിത്തറയും. പെചെംഗയിലെ പോളിമെറ്റാലിക് നിക്ഷേപത്തിന്റെ കോണ്ടൂർ മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഒപ്പം അയിര് ബോഡികളുടെ പ്രകടനങ്ങളും.
2. ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ പുറംതോടിന്റെ സ്ട്രാറ്റ അതിർത്തികൾ വേർതിരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന പ്രകൃതിയെയും ശക്തികളെയും കുറിച്ചുള്ള പഠനം. രൂപീകരണ മേഖലകളുടെ തിരിച്ചറിയൽ, ഉയർന്ന താപനില രൂപീകരണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ, സ്വഭാവം. ജലത്തിന്റെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഘടന നിർണ്ണയിക്കൽ, പാറകളുടെ വിള്ളലുകളിലും സുഷിരങ്ങളിലും രൂപംകൊണ്ട വാതകങ്ങൾ.
3. പാറകളുടെ മെറ്റീരിയൽ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ മെറ്റീരിയലും പുറംതോട് ഗ്രാനൈറ്റ്, ബസാൾട്ട് "ഗാസ്കറ്റുകൾ" എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഇടവേളകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും നേടുക. വേർതിരിച്ചെടുത്ത കാമ്പിന്റെ ഫിസിക്കോകെമിക്കൽ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ പഠനം.
4. വിപുലമായ വികസനം സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾഅൾട്രാ ഡീപ് ഷാഫ്റ്റുകൾ മുക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും. അയിര് സംഭവങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ജിയോഫിസിക്കൽ ഗവേഷണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത.
5. ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ പുരോഗതി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പരിശോധിക്കുന്നതിനും ഗവേഷണം ചെയ്യുന്നതിനും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനവും സൃഷ്ടിയും.

കോല കിണർ കൂടുതലും ശാസ്ത്രീയ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. പഠിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ചുമതല പുരാതന ഇനങ്ങൾ, അതിൽ ഗ്രഹം രചിക്കപ്പെട്ടതും അവയിൽ സംഭവിക്കുന്ന പ്രക്രിയകളുടെ രഹസ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവും ആണ്.

കോല പെനിൻസുലയിൽ ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ന്യായീകരണം

ഉപയോഗപ്രദമായ അയിര് നിക്ഷേപങ്ങളുടെ പര്യവേക്ഷണവും വേർതിരിച്ചെടുക്കലും എല്ലായ്പ്പോഴും ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾ കുഴിച്ചുകൊണ്ട് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് കോല പെനിൻസുലയിലും പ്രത്യേകിച്ച് മർമാൻസ്ക് മേഖലയിലും, തീർച്ചയായും പെചെംഗയിലും. വൈവിധ്യമാർന്ന അയിര് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ (നിക്കൽ, മാഗ്നറ്റൈറ്റ്സ്, അപറ്റൈറ്റുകൾ, മൈക്ക, ടൈറ്റാനിയം, ചെമ്പ്) സമ്പന്നമായ കരുതൽ ശേഖരമുള്ള ഈ പ്രദേശം ധാതു വിഭവങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കലവറയായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന് മുൻവ്യവസ്ഥ.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കിണറ്റിൽ നിന്നുള്ള കാമ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടത്തിയ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണക്കുകൂട്ടൽ ലോക ശാസ്ത്രാഭിപ്രായത്തിന്റെ അസംബന്ധം വെളിപ്പെടുത്തി. ഏഴ് കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ അഗ്നിപർവ്വത, അവശിഷ്ട പാറകൾ (ടഫ്സ്, മണൽക്കല്ലുകൾ, ഡോളമൈറ്റ്സ്, ബ്രെസിയാസ്) ചേർന്നതാണ്. ഈ ഇടവേളയ്ക്ക് താഴെ, ഗ്രാനൈറ്റ്, ബസാൾട്ടിക് ഘടനകളെ വേർതിരിക്കുന്ന പാറകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു. പക്ഷേ, അയ്യോ, ബസാൾട്ടുകൾ ഒരിക്കലും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി പറഞ്ഞാൽ, നോർവേ, സ്വീഡൻ, ഫിൻലാൻഡ്, കരേലിയ എന്നീ പ്രദേശങ്ങളെ ഭാഗികമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉപദ്വീപിലെ ബാൾട്ടിക് ഷീൽഡ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് നൂറ്റാണ്ടുകളായി മണ്ണൊലിപ്പിനും പരിണാമത്തിനും വിധേയമാണ്. പ്രകൃതിദത്ത സ്ഫോടനങ്ങൾ, അഗ്നിപർവ്വതത്തിന്റെ വിനാശകരമായ പ്രക്രിയകൾ, മാഗ്മാറ്റിസം പ്രതിഭാസങ്ങൾ, പാറകളുടെ രൂപമാറ്റം, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ പെചെംഗയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രരേഖയിൽ വളരെ വ്യക്തമായി പതിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ബാൾട്ടിക് മടക്കിയ കവചത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്, ഇവിടെ രൂപീകരണത്തിന്റെയും അയിര് പ്രകടനങ്ങളുടെയും ഭൂമിശാസ്ത്ര ചരിത്രം കോടിക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി രൂപപ്പെട്ടു.

പ്രത്യേകിച്ച്, ഷീൽഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ വടക്കും കിഴക്കും ഭാഗങ്ങൾ നൂറ്റാണ്ടുകളായി നാശത്തിന് വിധേയമായി. തൽഫലമായി, ഹിമാനികൾ, കാറ്റ്, വെള്ളം, മറ്റ് പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങൾ എന്നിവ പാറകളുടെ മുകളിലെ പാളികൾ കീറുന്നതായി തോന്നി.

കിണറിന്റെ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം മുകളിലെ പാളികളുടെ ഗുരുതരമായ മണ്ണൊലിപ്പും ഭൂമിയുടെ പുരാതന ആർക്കിയൻ രൂപങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടലും ആയിരുന്നു. ഈ പുറമ്പോക്കുകൾ പ്രകൃതിയുടെ ഭൂഗർഭ സംഭരണശാലകളിലേക്ക് കൂടുതൽ അടുപ്പിച്ചു.

അൾട്രാ-ഡീപ് കിണർ ഡിസൈൻ

അൾട്രാ-ഡീപ് ഘടനകൾക്ക് നിർബന്ധിത ടെലിസ്കോപ്പിക് ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, വായയുടെ പ്രാരംഭ വ്യാസം 92 സെന്റിമീറ്ററായിരുന്നു, അവസാന വ്യാസം 21.5 ആയിരുന്നു.

ഡിസൈൻ ഗൈഡ് കോളം അല്ലെങ്കിൽ 720 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കണ്ടക്ടർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ 39 ലീനിയർ മീറ്റർ ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറാൻ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 324 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസവും 2000 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ആദ്യത്തെ സാങ്കേതിക നിര (സ്റ്റേഷണറി കേസിംഗ്); നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന കേസിംഗ് 245 എംഎം, 8770 മീറ്റർ ഫൂട്ടേജ്. ഡിസൈൻ തലത്തിലേക്ക് തുറന്ന ദ്വാരം ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ക്രിസ്റ്റലിൻ പാറകൾ മതിലുകളുടെ അൺകേസ് ചെയ്യാത്ത ഭാഗത്തിന്റെ ദീർഘകാല സ്ഥിരത കണക്കാക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. മാഗ്നറ്റിക് മാർക്കറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയ രണ്ടാമത്തെ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന കോളം, ബാരലിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും തുടർച്ചയായ കോർ സാമ്പിൾ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും. ഡൗൺഹോൾ പൈപ്പിലെ റേഡിയോ ആക്ടീവ് ടാഗുകൾ ഡ്രെയിലിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയുടെ താപനില രേഖപ്പെടുത്താൻ ക്രമീകരിച്ചു.

വളരെ ആഴത്തിലുള്ള കിണർ കുഴിക്കുന്നതിനുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ

ആദ്യം മുതൽ ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തിയത് യുറൽമാഷ് -4 ഇ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ്, അതായത് ആഴത്തിലുള്ള എണ്ണ, വാതക കിണറുകൾ കുഴിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന സീരിയൽ ഉപകരണങ്ങൾ. 2000 മീറ്റർ വരെ, തുമ്പിക്കൈ അവസാനം ഒരു ടർബോ ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റീൽ ഡ്രിൽ പൈപ്പുകളിലൂടെ ഓടിച്ചു. ഈ 46 മീറ്റർ നീളമുള്ള ടർബൈൻ, 40 അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ പൈപ്പിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്ത കളിമൺ ലായനിയുടെ പ്രവർത്തനത്താൽ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.

കൂടാതെ, ആഭ്യന്തര യുറൽമാഷ് -15000 ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് 7264 മീറ്റർ ഇടവേളയിലാണ് ഖനനം നടത്തിയത്, നൂതന കാഴ്ചപ്പാടിൽ, 400 ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള കൂടുതൽ ശക്തമായ ഘടന. സാങ്കേതിക, സാങ്കേതിക, ഇലക്ട്രോണിക്, മറ്റ് നൂതനമായ വികസനങ്ങൾ എന്നിവ ഈ സമുച്ചയത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കോല കിണർ ഒരു ഹൈടെക്, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഘടന കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
1. 68 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള സെക്ഷണൽ ടവർ തന്നെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ശക്തമായ അടിത്തറയുള്ള പര്യവേക്ഷണം. നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്:

• ഷാഫ്റ്റ് സിങ്കിംഗ്, പ്രൊജക്റ്റൈൽ താഴ്ത്തലും ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും മറ്റ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങളും;
• മുൻനിരയിലുള്ളതും മുഴുവൻ പൈപ്പ് സ്ട്രിംഗും പിടിക്കുക, ഭാരത്തിലും ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിലും;
• വെയ്റ്റഡ് ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ (ഡ്രിൽ കോളറുകൾ), യാത്രാ സംവിധാനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രിൽ പൈപ്പുകളുടെ വിഭാഗങ്ങൾ (മെഴുകുതിരികൾ) സ്ഥാപിക്കൽ.

ടവറിന്റെ ആന്തരിക സ്ഥലത്ത് എസ്പി (ഇറക്കം-ആരോഹണം) ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും കുതിരക്കാരന്റെ (അസിസ്റ്റന്റ് ഡ്രില്ലർ) അടിയന്തര ഒഴിപ്പിക്കലുകളും ഇവിടെയുണ്ട്.

2. പവർ, ടെക്നോളജിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പവർ, പമ്പിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ.

3. സർക്കുലേഷൻ ആൻഡ് ബ്ലോഔട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, സിമന്റിങ് ഉപകരണങ്ങൾ.

4. ഓട്ടോമേഷൻ, മാനേജ്മെന്റ്, പ്രോസസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.

5. വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ, യന്ത്രവൽക്കരണ ഉപകരണങ്ങൾ.

6. ഒരു കൂട്ടം അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, ലബോറട്ടറി ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും.

2008-ൽ, കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണർ പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, വിലപിടിപ്പുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പൊളിച്ചുമാറ്റി (അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്ക്രാപ്പിനായി വിറ്റു).

2012 വരെ, ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ പ്രധാന ടവർ പൊളിച്ചുമാറ്റി.

ഇപ്പോൾ റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന്റെ കോല സയന്റിഫിക് സെന്റർ മാത്രമാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അവിടെ അവർ ഇന്നും ആഴത്തിലുള്ള കിണറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത കാമ്പ് പഠിക്കുന്നു.

കാമ്പ് തന്നെ നീക്കം ചെയ്തു ഇപ്പോൾ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന യാരോസ്ലാവ് നഗരത്തിലേക്ക്.

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡോക്യുമെന്ററി വീഡിയോ

ആഴത്തിലുള്ള കിണറുകൾക്ക് പുതിയ റെക്കോർഡുകൾ

കോല സൂപ്പർഡീപ്പ് കിണർ 2008 വരെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കിണറായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

2008-ൽ, 12,290 മീറ്റർ നീളമുള്ള Maersk Oil BD-04A എണ്ണക്കിണർ, അൽ ഷഹീൻ എണ്ണ തടത്തിൽ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒരു നിശിത കോണിൽ കുഴിച്ചു.

2011 ജനുവരിയിൽ, ഈ റെക്കോർഡ് തകർന്നു, വടക്കൻ താഴികക്കുടത്തിൽ (ഒഡോപ്തു-കടൽ - റഷ്യയിലെ ഒരു വാതക-എണ്ണപ്പാടം) കുഴിച്ച എണ്ണ കിണർ ഇത് തകർത്തു, ഈ കിണർ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒരു നിശിത കോണിൽ തുരന്നു. ഭൂമിയുടെ നീളം 12,345 മീറ്ററായിരുന്നു.

2013 ജൂണിൽ, 12,700 മീറ്റർ നീളമുള്ള ചായ്വിൻസ്കോയ് ഫീൽഡിലെ കിണർ Z-42 വീണ്ടും ഡെപ്ത് റെക്കോർഡ് തകർത്തു.

1990-ൽ, ജർമ്മനിയുടെ തെക്കൻ ഭാഗത്ത്, ഒരു കൂട്ടം ശാസ്ത്രജ്ഞർ 300 ദശലക്ഷം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഭൂഖണ്ഡം രൂപപ്പെട്ടപ്പോൾ കൂട്ടിയിടിച്ച രണ്ട് ടെക്റ്റോണിക് പ്ലേറ്റുകളുടെ ജംഗ്ഷനിൽ നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിന്റെ ആഴം പരിശോധിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കിണറുകളിലൊന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ വരെ കുഴിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ അവസാന ലക്ഷ്യം.

തുടക്കത്തിൽ, കിണർ ഒരുതരം "ടെലിസ്കോപ്പ്" ആയി മാറുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിന്റെ ആഴത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാനും ഭൂമിയുടെ കാമ്പിനെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ ശ്രമിക്കാനും സഹായിക്കും. കോണ്ടിനെന്റൽ ഡീപ് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമായി ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ നടന്നു, സാമ്പത്തിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം പ്രോഗ്രാം വെട്ടിച്ചുരുക്കേണ്ടി വന്ന 1994 ഒക്ടോബർ വരെ നീണ്ടുനിന്നു.

കിണറ്റിന് കോണ്ടിനെന്റലെസ് ടൈഫ്ബോർപ്രോഗ്രാം ഡെർ ബുണ്ടെസ്രെപബ്ലിക് എന്ന് പേരിട്ടു, ചുരുക്കത്തിൽ കെടിബി, പ്രോഗ്രാം അടച്ച സമയമായപ്പോഴേക്കും അത് 9 കിലോമീറ്ററിലധികം തുരന്നിരുന്നു, ഇത് ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ആവേശം നൽകിയില്ല. ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ തന്നെ എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. 4 വർഷമായി, ശാസ്ത്രജ്ഞർക്കും എഞ്ചിനീയർമാർക്കും തൊഴിലാളികൾക്കും ഒരു കൂട്ടം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ ജോലികളും അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി വന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രില്ലിന് ഏകദേശം 300 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ ചൂടാക്കിയ പാറകളിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടിവന്നു, എന്നാൽ അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും, ഡ്രില്ലറുകൾക്ക് ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരം തണുപ്പിക്കാൻ ഇപ്പോഴും കഴിഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, പ്രോഗ്രാം വെട്ടിക്കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവസാനിച്ചില്ല, 1995 അവസാനം വരെ അവ നടത്തി, അവ വെറുതെ നടത്തിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ സമയത്ത്, നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിന്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയതും അപ്രതീക്ഷിതവുമായ വസ്തുതകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞു, പുതിയ താപനില വിതരണ മാപ്പുകൾ സമാഹരിച്ചു, ഭൂകമ്പ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ വിതരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ലഭിച്ചു, ഇത് ലേയേർഡ് ഘടനയുടെ മാതൃകകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗം.

എന്നിരുന്നാലും, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഏറ്റവും രസകരമായത് അവസാനമായി സംരക്ഷിച്ചു. ജിയോഫിസിക്കൽ റിസർച്ച് സെന്ററിലെ (ജർമ്മനി) അക്കോസ്റ്റിക് എഞ്ചിനീയർമാരും ശാസ്ത്രജ്ഞരും ചേർന്ന് പലരും സ്വപ്നം കണ്ടത് ചെയ്ത ഡച്ച് ശാസ്ത്രജ്ഞനായ ലോട്ട് ഗിവൻ - ഈ വാക്കിന്റെ ഏതാണ്ട് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ, അവൻ ഭൂമിയുടെ "ഹൃദയമിടിപ്പ് കേട്ടു". ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവനും അവന്റെ സംഘവും ശബ്ദ അളവുകൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, അതിലൂടെ 9 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ നമുക്ക് കേൾക്കാൻ കഴിയുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ ഗവേഷണ സംഘം പുനർനിർമ്മിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഈ ശബ്ദങ്ങളും കേൾക്കാം.

KTB നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കിണറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സമാനമായ നിരവധി കിണറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം തന്നെ അടച്ചിരിക്കുന്നു. അവയിൽ, ഒരു കിണർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിൽ ഐതിഹ്യങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു; ഇതാണ് കോല സൂപ്പർ-ഡീപ് കിണർ, ഇത് "നരകത്തിലേക്കുള്ള പാത" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. കെടിബിയുടെ മറ്റ് എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കോല കിണർ 12.2 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ കിണറായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.

അതിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് 1970-ൽ മർമൻസ്ക് മേഖലയിൽ (സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, ഇപ്പോൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ) സാപോളിയാർണി നഗരത്തിന് 10 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ് തുടങ്ങി. ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത്, കിണർ നിരവധി അപകടങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി തൊഴിലാളികൾക്ക് കിണർ കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്യുകയും വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴത്തിൽ നിന്നും മറ്റൊരു കോണിൽ നിന്ന് ഡ്രില്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. സംഘത്തെ വേട്ടയാടുന്ന അപകടങ്ങളുടെയും പരാജയങ്ങളുടെയും ഒരു പരമ്പരയാണ് യഥാർത്ഥ നരകത്തിലേക്കുള്ള കിണർ കുഴിച്ചെടുത്തതെന്ന ഐതിഹ്യത്തിന്റെ ആവിർഭാവത്തിന് കാരണമായത് എന്നത് രസകരമാണ്.

ഇതിഹാസത്തിന്റെ വാചകം പറയുന്നതുപോലെ, 12 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ട ശേഷം, ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് മൈക്രോഫോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അലർച്ചയുടെ ശബ്ദം കേൾക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രില്ലിംഗ് തുടരാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു, അടുത്ത മാർക്ക് (14 കിലോമീറ്റർ) കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അവർക്ക് പെട്ടെന്ന് ശൂന്യത കണ്ടു. ശാസ്ത്രജ്ഞർ മൈക്രോഫോണുകൾ താഴ്ത്തിയ ശേഷം, പുരുഷന്മാരുടെയും സ്ത്രീകളുടെയും നിലവിളികളും ഞരക്കങ്ങളും അവർ കേട്ടു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു, അതിനുശേഷം ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികൾ നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു

അപകടം ശരിക്കും സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ആളുകളുടെ നിലവിളികളൊന്നും കേട്ടില്ല, ഭൂതങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ സംസാരങ്ങളും ഫിക്ഷനല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, പദ്ധതിയുടെ രചയിതാക്കളിൽ ഒരാളായ ഡേവിഡ് മിറോനോവിച്ച് ഗുബർമാൻ പറഞ്ഞു, ആരുടെ നേതൃത്വത്തിലാണ് കിണർ. തുരന്നു.

1990 ലെ മറ്റൊരു അപകടത്തെത്തുടർന്ന്, 12,262 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി, 2008 ൽ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കുകയും ഉപകരണങ്ങൾ പൊളിച്ചുമാറ്റുകയും ചെയ്തു. രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, 2010 ൽ, കിണർ മോത്ത്ബോൾ ചെയ്തു.

കെടിവി, കോല കിണർ തുടങ്ങിയ കിണർ കുഴിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള പ്രോജക്ടുകൾ നിലവിൽ ഭൂഗർഭശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ഗ്രഹത്തിന്റെ ഉൾവശം പഠിക്കാനുള്ള ഏക മാർഗവും അവസരവുമാണെന്ന് നമുക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം.