എഡിറ്ററിൽ നിന്ന്: ഈ മെറ്റീരിയൽ എഴുതിയത് ഇല്യ നൗമോവ് ആണ്. ചെറിയ വ്യോമയാനവുമായി ഇല്യ പ്രണയത്തിലാണ്, അത് രാജ്യത്തിന്റെ യോജിപ്പിന് റഷ്യയ്ക്ക് ഇല്ല. ഇല്യ തന്റെ ഹോബിയെ ഒരു ജോലിയാക്കി മാറ്റുകയും ഇന്ന് ചെൽആവിയ കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്തതിനാൽ, അവൻ എങ്ങനെ സ്വന്തമായി പറക്കാൻ തുടങ്ങി എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഇല്യയുടെ കഥ പോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്..
പല ഓഫീസ് ജീവനക്കാർക്കും ആഴ്ചാവസാനം വരുന്ന ശക്തമായ ആഗ്രഹത്തെക്കുറിച്ച് നന്നായി അറിയാം, അവരുടെ തലച്ചോറ് നിലവിലെ ജോലിയല്ലാതെ മറ്റെന്തെങ്കിലും മാറ്റാൻ. ആളുകൾ ഈ പ്രശ്നം വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ പരിഹരിക്കുന്നു: ചിലർ ഒരു ബാറിലേക്ക് പോകുന്നു, ചിലർ ഒരു ബാറിലേക്ക് പോകുന്നു, ചിലർ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്പോർട്സിന്റെ സഹായത്തോടെ ദിനചര്യയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
രസകരമായ മറ്റൊരു ബദൽ ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - ഒരു വിമാനം പറത്താൻ പഠിക്കുക. നിങ്ങൾ ഇത് പരീക്ഷിക്കേണ്ടതിന്റെ ചില കാരണങ്ങൾ ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയും, കൂടാതെ ചെറിയ വിമാനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചില ജനപ്രിയ മിഥ്യാധാരണകൾ ഇല്ലാതാക്കാനും ശ്രമിക്കുക.
അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് പറക്കുന്നത് ആസ്വദിക്കുന്നത്?
സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ പുതിയ ബിരുദം
പറക്കൽ ഒരുപക്ഷേ അതിലൊന്നാണ് മികച്ച വഴികൾനിങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ അറിയുക. മോസ്കോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒന്നര മുതൽ രണ്ട് മണിക്കൂർ വരെ ഫ്ലൈറ്റ് - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഇതിനകം വൊറോനെജിലെ ലിപെറ്റ്സ്കിലാണ്, നിസ്നി നോവ്ഗൊറോഡ്അല്ലെങ്കിൽ Tver മേഖല. വേനൽക്കാലത്ത്, പകൽ സമയങ്ങളിൽ വിശ്രമിക്കുന്ന വേഗതയിൽ, റഷ്യയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് പറക്കുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. അത്തരം ദൂരങ്ങളിലൂടെയുള്ള കാർ യാത്രയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വിമാനത്തിൽ പറക്കുന്നത് വളരെ ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്നതും അതേ സമയം കൂടുതൽ മനോഹരവുമാണ്.
നിങ്ങളുടെ "ഹോം" എയർഫീൽഡിന് സമീപമുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പോലും വളരെ രസകരമായിരിക്കും - മിക്കവാറും എല്ലായിടത്തും പ്രാദേശിക പ്രകൃതി അല്ലെങ്കിൽ വാസ്തുവിദ്യാ ആകർഷണങ്ങളുണ്ട്.
വിരസതയില്ല
ഏവിയേഷൻ രസകരമാണ്, ഒന്നാമതായി, അതിൽ സ്വയം മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും വികസനത്തിനുമുള്ള സാധ്യതകൾ ഏതാണ്ട് പരിധിയില്ലാത്തതാണ്. രാത്രി വിമാനങ്ങൾ, ഉപകരണ വിമാനങ്ങൾ, പുതിയ തരം വിമാനങ്ങൾ, പല തരംഏവിയോണിക്സ് (ഓൺ-ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ), വെള്ളത്തിൽ നിന്നുള്ള വിമാനങ്ങൾ, എയറോബാറ്റിക്സ്, ജെറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, ഗ്ലൈഡറുകൾ - പട്ടിക അനന്തമാണ്. പൈലറ്റ് തന്റെ മുഴുവൻ പറക്കൽ ജീവിതവും പഠിക്കുന്നു - ഇപ്പോഴും പല മേഖലകളിലും ഒരു അമേച്വർ ആയി തുടരുന്നു - ഈ അറിവിന്റെ മേഖല വളരെ വിശാലമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലേക്കും ആകർഷിക്കപ്പെടുകയും കാര്യങ്ങളുടെ അടിത്തട്ടിലെത്താനും നിസ്സാരമല്ലാത്ത വിവിധ ജോലികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറിനെ ആയാസപ്പെടുത്താനും ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മിക്കവാറും നിങ്ങൾ പറക്കുന്നത് ഇഷ്ടപ്പെടും.
ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവൃത്തി നടക്കുന്നത് വിദേശ പങ്കാളികൾവിമാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, ഘടകങ്ങൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് എന്നിവയുടെ വിതരണത്തിനായി യുഎസ്എയിലും ഫ്രാൻസിലും. ഭാഗങ്ങൾ, ഏവിയോണിക്സ് മുതലായവ.
പൈലറ്റ് പരിശീലനം
വിമാന യാത്ര
പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരാൽ സെസ്ന 172, എൽ-29 വിമാനങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര പൈലറ്റിംഗിൽ പരിശീലനം. സെസ്ന 172 വിമാനങ്ങളിലും എൽ-29 ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ
പൈലറ്റ് പരിശീലനം, വിമാനം പറക്കൽ
|
|
വിമാനം പറത്തൽ പരിശീലനം, അമച്വർ പൈലറ്റ് പരിശീലനം
ഒരു വിമാനം പറത്തുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് പഠിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലൈയിംഗ് ക്ലബ്ബിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം പറത്തുന്നതിന് വർഷങ്ങളുടെ പരിശീലനം ആവശ്യമാണെന്ന് പലരും കരുതുന്നു. വലിയ തുകവിമാന രൂപകല്പനയും നല്ല ശാരീരിക രൂപവും സംബന്ധിച്ച അറിവ്. പ്രായോഗികമായി, എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്. ആരോഗ്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്, അവ വളരെ ഗുരുതരമാണ് - ഇത് കടുത്ത ലംഘനങ്ങൾസംസാരം, കേൾവി, കാഴ്ച, ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും വൈകല്യം രക്തസമ്മര്ദ്ദം, അതുപോലെ ഗുരുതരമായ മാനസിക വൈകല്യങ്ങൾ.
പ്രായവും ഒരു നിർണ്ണായക ഘടകമല്ല. നിങ്ങൾ പ്രായപൂർത്തിയായ നിമിഷം മുതൽ (പിന്നീടുള്ള പ്രായത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് പഠനം ആരംഭിക്കാം) ചെറുപ്രായം, പ്രായപൂർത്തിയാകുമ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകൂ) കൂടാതെ ആത്മാവിലും ശരീരത്തിലും നിങ്ങൾക്ക് യൗവനം അനുഭവപ്പെടുന്നിടത്തോളം, സ്വർഗ്ഗത്തിലേക്കുള്ള വഴി നിങ്ങൾക്കായി തുറന്നിരിക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള പ്രധാന കാര്യം ഒരു പ്രത്യേക മോഡലിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ പഠിക്കുക എന്നതാണ് ഈ സാഹചര്യത്തിൽസെസ്ന 172, ഒപ്പം .
അനാവശ്യമായ ഒരു ടൺ വിവരങ്ങൾ കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ കീഴടക്കില്ല. ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ്, എയറോഡൈനാമിക്സ്, നാവിഗേഷൻ, ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുന്നു, ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം, ഇൻസ്ട്രക്ടറുമായി നിങ്ങൾ പിശകുകളും കുറവുകളും ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റിലും പോസ്റ്റ്-ഫ്ലൈറ്റ് ബ്രീഫിംഗുകളിലും നിങ്ങൾക്ക് സിദ്ധാന്തം ലഭിക്കും. ക്രമേണ, നിങ്ങൾ സോളോ ഫ്ലൈറ്റിന്റെ എല്ലാ കഴിവുകളും പരിശീലിക്കും: ഫ്ലൈറ്റ്, ടാക്സി, ടേക്ക് ഓഫ്, കയറ്റം, ഇറക്കം, തിരിവുകൾ, ഒരു ഹോൾഡിംഗ് ഏരിയയിൽ പറക്കൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വട്ടമിട്ട് പറക്കൽ.
പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം പാഠ്യപദ്ധതിപരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അമേച്വർ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കും, അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ എയർവേകളിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ വിമാനം പൈലറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം നൽകുന്നു.
ഗുരുത്വാകർഷണബലത്തിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി മോചിതരാകുന്നതിന്റെ സന്തോഷം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവിക്കണമെങ്കിൽ, മേഘങ്ങളുടെ മുകൾഭാഗത്തെ അരികിലൂടെ അതിവേഗത്തിൽ പറക്കുക, തുരങ്കങ്ങളിലൂടെയും മേഘങ്ങളുടെ ലാബിരിന്തുകളിലൂടെയും കുതിച്ചുചാടി, പെട്ടെന്ന് തെളിഞ്ഞ, സൂര്യപ്രകാശമുള്ള ആകാശത്തേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിക്കുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ L-29 ഡോൾഫിൻ ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനം പറക്കാൻ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ 450 മുതൽ 760 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും മനസ്സിലാകും!
ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് സൈനിക വ്യോമയാനം സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻഉയർന്ന ഏവിയേഷൻ സ്കൂളുകളിലെ കേഡറ്റുകളുടെ പ്രാരംഭ പരിശീലനത്തിനായി വാർസോ ഉടമ്പടി രാജ്യങ്ങളും. പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ അവർ തങ്ങളുടെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ വിമാനമാണെന്ന് സ്വയം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പ്രോഗ്രാമുകളുടെ എണ്ണം: 1
നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു വിമാനം ആകാശത്തേക്ക് പറക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഈ സ്വപ്നം സത്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു വിമാനം പറത്തുന്നതിനുള്ള പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് “ഉരുക്ക് പക്ഷിയെ” കൂടുതൽ പരിശ്രമമില്ലാതെ ആകാശത്തേക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവർക്കായി ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിലൂടെ അവർക്കും അവരുടെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരു സമ്മാനമായി സ്വർഗത്തേക്കാൾ മികച്ചത് എന്താണ്? മാത്രമല്ല, മോസ്കോയിലെ വില കുറവാണ്, കൂടാതെ സംവേദനങ്ങൾ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ഓർമ്മിക്കപ്പെടും.
പരിശീലനം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ആദ്യം നിങ്ങൾ സിദ്ധാന്തം പഠിച്ച് പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പോകാം അല്ലെങ്കിൽ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യാം ഗ്രൂപ്പ് ക്ലാസുകൾ. എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന്റെ വില നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഓപ്ഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്തായാലും വലിയ ചിലവ് വരില്ല. പ്രോഗ്രാമിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഷയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- നാവിഗേഷൻ;
- കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്രം;
- എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ;
- വിമാന രൂപകൽപ്പന;
- റേഡിയോടെലിഫോൺ ആശയവിനിമയം.
സൈദ്ധാന്തിക പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് പ്രവേശനം ലഭിക്കും. സൈദ്ധാന്തിക ക്ലാസുകൾ സാധാരണയായി ഗ്രൂപ്പാണ്, എന്നാൽ പ്രായോഗിക ക്ലാസുകൾ വ്യക്തിഗതമാണ്, കാരണം പൈലറ്റിംഗ് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല.
നിങ്ങൾ സിമുലേറ്ററിൽ പരിശീലിക്കും, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിയും. പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കണമെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 40 മണിക്കൂറെങ്കിലും വിമാനം പറത്തണം.
പ്രത്യേകതകൾ
നിങ്ങൾ ഒരു വിമാനം പറത്തുന്നതിനുള്ള സൈദ്ധാന്തിക പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ പരിശീലിക്കും. പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പരിശീലകൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഈ മികച്ച ഓപ്ഷൻസൈദ്ധാന്തിക പരിജ്ഞാനം ഏകീകരിക്കാനും മാനേജ്മെന്റിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ പ്രാവീണ്യം നേടാനും.
ഒരു വിമാനം പറത്താനുള്ള പ്രായോഗിക പരിശീലനം ഒരു സിമുലേറ്ററിന്റെ ഉപയോഗത്തോടെ ആരംഭിക്കുന്നു. എല്ലാ പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുകളും അതിൽ പഠിച്ചു. പൂർണ്ണ സുരക്ഷയിൽ നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാന കഴിവുകൾ പഠിക്കും. അദ്ധ്യാപകർ നിങ്ങളെ നിരന്തരം അനുഗമിക്കും, അതിനാൽ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ വിമാനത്തിൽ കയറുകയും മോസ്കോ മേഖലയിലെ ഒരു എയർഫീൽഡിൽ നിങ്ങളുടെ ആദ്യ സ്റ്റണ്ടുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യും.
ഒരു വിമാനം പറത്താൻ പഠിക്കുന്നത് താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്ത വിനോദമാണ്. മോസ്കോയിൽ ഇത് വളരെക്കാലമായി പ്രചാരത്തിലുണ്ട്, കാരണം അത് ശ്രമിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും ധാരാളം ശോഭയുള്ള വികാരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നത് എല്ലാവർക്കും താങ്ങാനാവുന്ന ഒന്നാണ്. നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് അനുഭവം ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിങ്ങളുടെ ഓർമ്മയിൽ നിലനിൽക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഓൺലൈനിലോ ഫോണിലോ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. ഞങ്ങൾ എല്ലാ സംശയങ്ങളും ദൂരീകരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് അനുഭവം ആസ്വദിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ അവസാനത്തെ അനുഭവം ആയിരിക്കില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
മനുഷ്യ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഏകീകൃതവും നിലവാരമുള്ളതുമായ മേഖലയാണ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ. ദേശീയ അന്തർദേശീയ വിമാനങ്ങൾ ഒരേ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
പൈലറ്റ് പരിശീലന സംവിധാനങ്ങൾ സിവിൽ ഏവിയേഷൻപ്രായോഗികമായി രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ വ്യത്യാസമില്ല. വേണമെങ്കിൽ, സൗജന്യമായി പണംആർക്കും വിമാനം പറത്താനും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ സ്വകാര്യ പൈലറ്റാകാനും പഠിക്കാം.
പൈലറ്റ് പരിശീലനം: തരങ്ങൾ
ഏത് തരത്തിലുള്ള വിമാനമാണ്, ഏത് ആവശ്യത്തിനാണ് ആ വ്യക്തി പറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് പരിശീലന പരിപാടികളും സ്വായത്തമാക്കിയ കഴിവുകൾക്കായുള്ള ആവശ്യകതകളും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, ഒരു സിവിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ 3 തരം ലൈസൻസുകൾ ഉണ്ട് (റഷ്യയിൽ - സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ).
പട്ടിക 1. പൈലറ്റിംഗ് ലൈസൻസുകളുടെ തരങ്ങൾ.
|
സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ തരം |
യുഎസ്എയിലും യൂറോപ്പിലും അനലോഗ് ലൈസൻസ് |
ഇത് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് അർഹത നൽകുന്നു? |
|
CPP - സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് |
PPL - സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് |
ലാഭമുണ്ടാക്കാതെ സ്വകാര്യ ചെറുവിമാനങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റ് |
|
SKP - വാണിജ്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് |
CPL - വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് |
വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പൈലറ്റിംഗ് വിമാനം (നിരവധി നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ചരക്കും യാത്രക്കാരും) |
|
SLP - ലൈൻ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് |
ATPL - എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് |
വായു നിയന്ത്രണത്തിനായി വാഹനംലീനിയർ ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുന്നു (ആദ്യ പൈലറ്റിന്റെ റോൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബഹുജന യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം) |
വിനോദ പൈലറ്റുമാർക്ക് സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (പിപിഎൽ) നേടാനുള്ള അവസരമുണ്ട്.
അവർ എവിടെയാണ് വിമാനം പറത്താൻ പഠിക്കുന്നത്?
റഷ്യയിൽ, വ്യോമയാന പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങൾ പരിശീലനം നൽകുകയും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചട്ടം പോലെ, എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലും അത്തരം കേന്ദ്രങ്ങളുണ്ട്, ചിലതിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, മോസ്കോ മേഖലയിൽ, ഒന്നുപോലും ഇല്ല.
പരിശീലന സമയം - 6 മാസം മുതൽ. തത്വത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ പറക്കാൻ പഠിക്കാം. എന്നാൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾക്ക് അവരുടേതായ മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്, അത് അനുവദിക്കുന്നില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ദിവസം 3 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പറക്കുന്നത്.
പലപ്പോഴും ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം 1-1.5 മണിക്കൂറായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവർ എല്ലാ ദിവസവും പറക്കുന്നില്ല. പ്ലസ് - സൈദ്ധാന്തിക പ്രഭാഷണങ്ങൾ.
നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് യുഎസ്എയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളിൽ 6 മാസത്തേക്ക് പഠിക്കാം. 3-6 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ മുഴുവൻ പരിശീലന പരിപാടിയും പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന തീവ്രമായ കോഴ്സുകളുണ്ട്. തീവ്രമായ കോഴ്സിൽ അവർ എല്ലാ ദിവസവും 3-6 മണിക്കൂർ പറക്കുന്നു. വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും പറക്കാൻ പഠിക്കാൻ ദൈനംദിന പരിശീലനം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.
ഒരു വിമാനം പറത്താനുള്ള പരിശീലനം എങ്ങനെയാണ് നടത്തുന്നത്?
പറക്കാൻ പഠിക്കാൻ, നിങ്ങൾ രണ്ട് കോഴ്സുകൾ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്: സിദ്ധാന്തവും പരിശീലനവും.
പ്രത്യേക പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ തീമാറ്റിക് കോഴ്സുകൾ പഠിപ്പിക്കുന്നു. പാഠപുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്ന് ചില വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനാകും. വിമാന രൂപകൽപ്പനയുടെ സവിശേഷതകളും അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തന മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
സൈദ്ധാന്തിക പൈലറ്റ് കോഴ്സ്
പൈലറ്റ് ഇനിപ്പറയുന്ന സൈദ്ധാന്തിക വശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം:
- എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങൾ;
- വിമാനത്തിന്റെ ഘടനയും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും;
- ഓൺ ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം;
- വ്യോമയാന കാലാവസ്ഥ;
- വിമാന നാവിഗേഷൻ;
- പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ ഭാഷയിൽ പരിശീലനം.
കോഴ്സ് എടുക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി എന്താണ് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത്, എന്തൊക്കെ കഴിവുകളാണ് അവർ പഠിക്കേണ്ടത്:
- വിമാന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ അറിയുക;
- ഒരു പ്രത്യേക തരം വിമാനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തന പരിമിതികളും അറിയുക;
- ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കണക്കാക്കാൻ കഴിയും;
- ഫ്ലൈറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ ലോഡുചെയ്യുന്നതിന്റെ ഫലം കണക്കാക്കാൻ കഴിയും;
- റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് കഴിവുകൾ ഉണ്ട്;
- പ്രോബബിലിസ്റ്റിക് ഭീഷണികളും മനുഷ്യ പിശകുകളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കുക;
- അടിയന്തിര സാഹചര്യത്തിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അൽഗോരിതം സംബന്ധിച്ച് ഒരു ആശയം ഉണ്ടായിരിക്കുക;
- കാലാവസ്ഥാ റിപ്പോർട്ടുകൾ മനസ്സിലാക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക;
- എയറോനോട്ടിക്കൽ മാപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും;
- വ്യോമയാന കോഡുകളും ചുരുക്കങ്ങളും അറിയുക;
- അയയ്ക്കുന്നവരുമായി സംഭാഷണം നടത്താനുള്ള വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഉണ്ടായിരിക്കുക.
വാസ്തവത്തിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞവയെല്ലാം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നിയേക്കാവുന്നത്ര സങ്കീർണ്ണമല്ല. കോഴ്സ് സൈദ്ധാന്തികമാണെങ്കിലും, നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ തികച്ചും പ്രായോഗിക സ്വഭാവമുള്ളതാണ്.
ഈ അറിവും കഴിവുകളുമെല്ലാം ഒരു പ്രത്യേക വിമാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആ. അനാവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ വിദ്യാർത്ഥികളെ കയറ്റാതെ, പരിമിതവും അളവിലുള്ളതുമായ രീതിയിലാണ് സിദ്ധാന്തം നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
സാരാംശം സൈദ്ധാന്തിക പഠനങ്ങൾഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് സർവ്വകലാശാലയുടെ തലത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിക്ക് എയറോഡൈനാമിക്സിനെ കുറിച്ച് എല്ലാം അറിയാമെന്നല്ല, മറിച്ച് ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ വിമാനത്തിന്റെ സ്വഭാവം വ്യക്തമാക്കുന്ന അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ അവനുണ്ട്.
പ്രായോഗിക പൈലറ്റ് കോഴ്സ്
സൈദ്ധാന്തിക കോഴ്സിന് സമാന്തരമായി പ്രായോഗിക ക്ലാസുകൾ നടക്കുന്നു. ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ, വിമാനം ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, വിദ്യാർത്ഥി നിരീക്ഷിക്കുകയും ഒരു കോ-പൈലറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, പരിശീലകനും ഭാവി പൈലറ്റും സ്ഥലങ്ങൾ മാറ്റുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, വിദ്യാർത്ഥി ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് കമാൻഡറുടെ പ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുക്കുന്നു, തെറ്റായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കെതിരെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ ആവശ്യപ്പെടുകയും ശരിയാക്കുകയും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
പകൽ സമയത്ത് പറക്കുന്നതിനു പുറമേ, വിഷ്വൽ റഫറൻസുകളുടെ അഭാവത്തിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് രാത്രിയിൽ പറക്കാൻ നിങ്ങൾ പഠിക്കണം, കൂടാതെ നിരവധി ലാൻഡിംഗുകളുള്ള ഒരു നീണ്ട വിമാനത്തെ മറികടക്കാൻ കഴിയും.
പട്ടിക 2. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ പുതിയ അമച്വർ പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് ആവശ്യകതകൾ
|
സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ആവശ്യകതകൾ |
||
|
റഷ്യ |
യൂറോപ്പ് |
||
|
കുറഞ്ഞത് ആകെപറക്കുന്ന സമയം |
40 | 40 | |
|
ഒരു പരിശീലകനോടൊപ്പം റൂട്ടിൽ സ്വന്തമായി |
|||
|
ഉപകരണ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകളുടെ എണ്ണം |
1 | 3 | |
|
മണിക്കൂറുകളോളം രാത്രി വിമാനങ്ങൾ |
3 | 3 | |
|
രാത്രിയിലെ ടേക്ക് ഓഫുകളുടെയും ലാൻഡിംഗുകളുടെയും എണ്ണം |
5 | 10,
കുറഞ്ഞത് 185 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ ഒരു രാത്രി വിമാനം |
|
|
ഒരു നീണ്ട പാത വിവിധ എയർഫീൽഡുകളിലെ ലാൻഡിംഗുകളുടെ/ടേക്ക്ഓഫുകളുടെ എണ്ണം |
270 കി.മീ., 2 ന് 2 എയർഫീൽഡുകൾ |
278 കി.മീ., 3 ന് 3 എയർഫീൽഡുകൾ |
2 ന് 2 എയർഫീൽഡുകൾ |
മുകളിലുള്ള പട്ടികയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിനുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ കർശനമാണ്: അവർക്ക് ഒരു നീണ്ട ഫ്ലൈറ്റ്, വിഷ്വൽ റഫറൻസുകളുടെ അഭാവത്തിൽ 3 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം എന്നിവയുൾപ്പെടെ രാത്രിയിൽ കൂടുതൽ വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. വ്യത്യസ്ത എയർഫീൽഡുകളിൽ 3 ടേക്ക്‌ഓഫുകൾ/ലാൻഡിംഗുകൾ ഉള്ള ഒരു റൂട്ടിന്റെ കടന്നുപോകൽ.
നൽകിയിരിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ ആവശ്യകതകൾ ഏറ്റവും കുറവാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിന് കാരണങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വ്യക്തി സാങ്കേതികതയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുന്നതിൽ മന്ദഗതിയിലായതിനാൽ) ഫ്ലൈറ്റ് പ്രാക്ടീസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരിശീലനത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സ്കൂളുകളെ ഒന്നും തടയുന്നില്ല.
പ്രത്യേകിച്ചും, ചില അമേരിക്കൻ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ 60 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് സമയമുള്ള തീവ്രമായ മൂന്നാഴ്ചത്തെ പൈലറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഓരോ ആഴ്ചയും വായുവിൽ 20 മണിക്കൂർ കണക്കിലെടുക്കുന്നു, ഇത് പ്രതിദിന ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഒരു ദിവസം ശരാശരി 3 മണിക്കൂറാണ്.
പരിശീലനം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പൈലറ്റുമാർ ഒരു സൈദ്ധാന്തിക പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും ഒരു നിയന്ത്രണ ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫലങ്ങൾ തൃപ്തികരമാണെങ്കിൽ, വ്യോമയാന പരിശീലന കേന്ദ്രം അപേക്ഷകന് ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നു.
ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് അവകാശം നൽകുന്നു?
ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ഉടമയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവയ്ക്ക് അവകാശമുണ്ട്:
- ഒരു പ്രത്യേക തരം വിമാനത്തിൽ (പരിശീലനം നടന്ന ഒന്ന്) സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകിയ രാജ്യത്തിന്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ പറക്കുക.
- മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ പറത്താൻ വേഗത്തിൽ വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കുക.
- വിദേശത്ത് നിങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിലൂടെ (പരിശീലനമില്ലാതെ പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കുന്നതിലൂടെ), തിരഞ്ഞെടുത്ത ഏത് രാജ്യത്തും പൈലറ്റിനുള്ള ലൈസൻസ് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.
ലോകത്ത് നൽകുന്ന എല്ലാ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ് അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടനസിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ICAO). ഇതിനർത്ഥം അവർ സ്വകാര്യ ജെറ്റുകൾ പറത്താനുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ലൈസൻസാണ് എന്നാണ്.
ഒരു വിമാനം പറത്താൻ പഠിക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും?
പരിശീലനത്തിന്റെ ചെലവ് ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിനെയും ഉപയോഗിച്ച വിമാനത്തിന്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റഷ്യയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് $ 7,000- $ 8,000 ആയിരം (500 ആയിരം റൂബിൾ) ഒരു വിമാനം പറക്കാൻ പഠിക്കാം.
യുഎസ്എയിലും യൂറോപ്പിലും വിലകുറഞ്ഞ സ്കൂളുകളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, യാത്രാ ചെലവുകൾ, താമസ ചെലവുകൾ, ഒരു വിസ, നിർബന്ധിത ഭാഷാ പരീക്ഷ എന്നിവ പരിശീലനത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് $8,000-$10,000-ന് അടുത്ത് കൊണ്ടുവരും, ഒരുപക്ഷേ ഈ മൂല്യം കവിഞ്ഞേക്കാം.
അതേ സമയം, അമേരിക്കൻ വിദ്യാഭ്യാസം പരമ്പരാഗതമായി ഏറ്റവും മികച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കുറഞ്ഞത് ഒരു സംഘടനാ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നെങ്കിലും.
എനിക്ക് വലിയ വിമാനങ്ങൾ പറത്തണമെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും?
പ്രത്യേക ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് റഷ്യയിൽ വാണിജ്യ അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ പൈലറ്റിംഗ് പഠിക്കാം. വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ, മുഴുവൻ 5 വർഷത്തെ കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കി.
യൂറോപ്പിലും യുഎസ്എയിലും ഇത് എളുപ്പമാണ്. 8 മാസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കും. 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ - വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള അവകാശമുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ ലൈൻ ഫ്ലൈറ്റ് പൈലറ്റ് ആകുക. അത്തരം കോഴ്സുകളുടെ വില $ 50,000 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
അമച്വർ പൈലറ്റുമാരുടെ പരിശീലനം ആകാശത്ത് പറക്കുന്ന ഒരു വിമാനത്തെ നോക്കി നിങ്ങളിൽ എത്രപേർ ചിന്തിച്ചു, അയാൾ തന്നെ പൈലറ്റിന്റെ സീറ്റിലിരുന്ന് ആശ്വാസകരമായ എയറോബാറ്റിക്സ് നടത്താമെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം ബിസിനസ്സിൽ നഗരത്തിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്ക് പറക്കാമെന്നോ? എന്നാൽ ഇത് മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും ലഭ്യമാണ്! അമച്വർ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രാഥമിക പരിശീലനം നൽകുന്നു. നിലവിൽ, ഫ്ലൈയിംഗ് ക്ലബ്ബിന് മോസ്കോ സർവകലാശാലകളിലെ വിദ്യാർത്ഥികളിൽ നിന്ന് 18 പുതിയ പൈലറ്റുമാരുണ്ട്. ഫ്ളൈയിംഗ് ക്ലബ്ബ് ക്ലാസുകളിൽ അവർ സൈദ്ധാന്തിക പരിശീലനം നേടുന്നു. നവംബർ 15 ന്, അവരെല്ലാം യാക്ക് -18 ടി, യാക്ക് -52 എന്നിവയിലെ യാത്രക്കാരായി ആദ്യമായി ആകാശത്തേക്ക് പറന്നു. അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ കോ-പൈലറ്റിന്റെ സ്ഥാനത്ത് മാറിമാറി പറക്കുകയും സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ഇതിനുശേഷം, എല്ലാ കേഡറ്റുകളും ജീവിതത്തിൽ ആദ്യമായി ഒരു പാരച്യൂട്ട് ജമ്പ് നടത്തി. ഞങ്ങളുടെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: യാക്ക് -18 ടി, യാക്ക് -52, യാക്ക് -55, സു -26, എംഐ -2 (നിലവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്നു). (കൂടുതൽ പൂർണമായ വിവരം"ഞങ്ങളുടെ വ്യോമയാന കപ്പൽ" കാണുക). എയർഫീൽഡുകൾ: റഷ്യയിലെ എടിസി എൻഎസിക്ക് രണ്ട് എയർഫീൽഡുകൾ ഉണ്ട്: "തുഷിനോ"മൂന്ന് അഴുക്കുചാലുകൾ ഉണ്ട് കൂടാതെ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്രോസ്-കൺട്രി ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക്, 30 മിനിറ്റോ അതിൽ കൂടുതലോ ദൈർഘ്യമുള്ള അഞ്ച് പരിശീലന റൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. 1.5 മണിക്കൂർ വരെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സ്റ്റേറ്റ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, തുഷിനോ എയർഫീൽഡിലെ സിവിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് വിമാനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. സമീപഭാവിയിൽ, സംസ്ഥാന വ്യോമയാന വിമാനങ്ങൾ മാത്രമേ തുഷിനോയിലേക്ക് പറക്കുന്നത് തുടരൂ. "ബോർക്കി" 100 കി.മീ. മോസ്കോയുടെ വടക്ക്, ഒരു കോൺക്രീറ്റ് സ്ട്രിപ്പ്, നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. എല്ലാ ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളോടും കൂടിയ ഒരു ഹോട്ടൽ എയർപോർട്ടിലുണ്ട്. വിദ്യാഭ്യാസ യൂണിറ്റിന് ക്ലാസ് മുറികളും പരിശീലന ഉപകരണങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സൈദ്ധാന്തിക കോഴ്സ് സമയത്ത്, വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് പാഠപുസ്തകങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു രീതിശാസ്ത്രപരമായ മാനുവലുകൾറഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷകളിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിഷയങ്ങളിലും.പഠന കോഴ്സ്
- സൈദ്ധാന്തിക കോഴ്സ്ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശീലന രൂപങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
- ഒരു ഗ്രൂപ്പിലോ വ്യക്തിഗതമായോ നിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഏത് സമയത്തും പ്രഭാഷണങ്ങൾ.
- വിദ്യാഭ്യാസ സാഹിത്യം ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം പഠനം.
- ഉപദേശക സെഷനുകൾ.
സൈദ്ധാന്തിക കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ പരീക്ഷകളും ടെസ്റ്റുകളും എടുക്കുന്നു.
- ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം
- തുടക്കക്കാർക്കുള്ള മുഴുവൻ കോഴ്സ് 42 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ, അതിൽ കയറ്റുമതി പ്രോഗ്രാം (ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറുള്ള ഫ്ലൈറ്റ്) 15 മണിക്കൂർ, ഏത് തരം വിമാനം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ.
- ഫ്ലൈറ്റ് പരിചയമുള്ള പൈലറ്റുമാർക്ക്, ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ വിവേചനാധികാരത്തിൽ പ്രോഗ്രാം ചുരുക്കിയേക്കാം.
- നിങ്ങൾ മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കായി പറക്കുകയും ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ടെസ്റ്റുകൾ വിജയിക്കുകയും ടെസ്റ്റ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തതിന് ശേഷം നിങ്ങൾക്ക് റഷ്യൻ FLA-യിൽ നിന്ന് അത് ലഭിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന്റെ നിലവാരം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രമാണം നിങ്ങൾ നൽകണം. നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആമുഖ ഫ്ലൈറ്റ് എടുക്കാം.
DURATION
നിങ്ങളുടെ കോഴ്‌സിന്റെ കൃത്യമായ ദൈർഘ്യം AUC-ന് ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഇത് കാലാവസ്ഥയെയും നിങ്ങളുടെ ഒഴിവു സമയത്തെയും മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ പതിവ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് (ആഴ്ചയിൽ പല തവണ), കോഴ്സ് 2.5 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാകും.മെഡിക്കൽ കമ്മീഷൻ
മെഡിക്കൽ വിധേയമാക്കാൻ കമ്മീഷൻ, സ്ഥാനാർത്ഥിക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം:- ഔട്ട്പേഷ്യന്റ് കാർഡിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുക.
- സൈക്കോനെറോളജിക്കൽ, നാർക്കോളജിക്കൽ ഡിസ്പെൻസറികളിൽ നിന്നുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.
- ഫോട്ടോ 3x4 1pc.
പ്രായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ
കുറഞ്ഞത് 17 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള കേഡറ്റുകൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി പറക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്. ഉയർന്ന പരിധി ഇല്ല, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക മെഡിക്കൽ കമ്മീഷൻ(നിങ്ങൾക്ക് കണ്ണട ഉപയോഗിച്ച് പറക്കാൻ കഴിയും).താമസം
സ്ഥാനാർത്ഥിയുടെ വിവേചനാധികാരത്തിൽ: എയർഫീൽഡുകളിലെ ഹോട്ടലുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും നഗര ഹോട്ടലിൽ. എന്നിരുന്നാലും, താമസത്തിനുള്ള ചെലവ് ഫ്ലൈറ്റ് പേയ്മെന്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.രജിസ്ട്രേഷൻ നടപടിക്രമം
ഒരു കരാർ തയ്യാറാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം:- മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കമ്മീഷൻ (VLEK)
- നിർബന്ധിത കുറിപ്പുള്ള ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി: "വിമാനയാത്രയ്ക്കിടയിലുള്ള അപകടങ്ങൾക്കെതിരെ"
- പാസ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ രേഖ.
