Apabila bercakap tentang kapal besar, perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah Titanic. Ia pastinya boleh diklasifikasikan sebagai salah satu kapal paling terkenal yang terhempas pada pelayaran pertamanya. Tetapi ada kapal besar lain yang kebanyakan orang tidak pernah mendengarnya. Kami menjemput anda untuk berkenalan dengan kapal terbesar dalam sejarah pembinaan kapal, ada di antaranya masih berlayar di lautan, dan ada yang telah lama dibuang. Senarai ini adalah berdasarkan kepada panjang kapal, tan kasar dan tan kasar.
Kapal tangki super kelas TI Oceania ialah salah satu kapal paling cantik yang direka untuk pengangkutan minyak. Terdapat empat kapal tangki sebegitu di dunia. Kapasiti muatan kasar Oceania ialah 440 ribu tan, dengan keupayaan untuk mencapai kelajuan sehingga 16-18 knot. Panjang kapal ialah 380 meter.
Berge Emperor ialah kapal tangki minyak terbesar yang dilancarkan oleh Mitsui pada tahun 1975 dan salah satu kapal tangki terbesar di dunia. Berat kapal ialah 211360 tan. Pemilik pertama ialah Bergesen d.y. & Co, tetapi kemudian pada tahun 1985 kapal tangki itu dijual kepada Maastow BV, di mana ia menerima nama baharu. Dia berkhidmat di sana hanya selama setahun, dan kemudian dia dihantar untuk memo.
Dinamakan sempena Alexander von Humboldt, CMA CGM ialah kapal kontena kelas Explorer. Ia merupakan kapal kontena terbesar di dunia sehingga muncul kelas Maersk Triple E. Panjangnya ialah 396 meter. Kapasiti angkat kasar ialah 187,624 tan.
Dalam senarai kapal terbesar, Emma Maersk menduduki tempat kedua di antara kapal yang masih dalam perkhidmatan. Ini adalah kapal kontena kelas E pertama daripada lapan yang dimiliki oleh Kumpulan A. P. Moller-Maersk. Ia telah dilancarkan ke dalam air pada tahun 2006. Kapal itu mampu mencapai kira-kira 11 ribu TEU. Panjangnya ialah 397.71 meter.
Maersk Mc-Kinney Moller ialah kapal kontena kelas E terkemuka. Ia mempunyai kapasiti kargo terbesar di dunia dan juga merupakan kapal terpanjang pada tahun 2013. Panjangnya ialah 399 meter. Kelajuan maksimum - 23 knot dengan kapasiti beban 18270 TEU. Ia dibina untuk Maersk di kilang Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering di Korea Selatan.
Esso Atlantic adalah salah satu nama paling popular dalam sejarah kapal besar. Kapal besar itu, sepanjang 406.57 meter, mempunyai kapasiti angkat kasar yang luar biasa sebanyak 516,891 tan. Dia berkhidmat selama 35 tahun terutamanya sebagai kapal tangki minyak dan dibuang di Pakistan pada tahun 2002.
Batillus ialah kapal tangki super yang dibina oleh Chantiers de l'Atlantique untuk anak syarikat Perancis Shell Oil. Kapasiti angkat kasarnya ialah 554 ribu tan, kelajuan 16-17 knot, panjang 414.22 meter. Ini adalah kapal keempat terbesar di dunia. Ia membuat penerbangan terakhirnya pada Disember 1985.
Kapal ketiga terbesar di dunia dinamakan sempena ahli politik Perancis, pengasas syarikat minyak Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Ia dibina pada tahun 1977 di Chantiers de l'Atlantique untuk syarikat Nationale de Navigation. Kapal itu berkhidmat selama enam tahun, dan kemudian ia dibatalkan kerana ketidakberuntungan yang luar biasa. Oleh kerana saiznya yang besar, penggunaannya sangat terhad. Ia tidak boleh melalui sama ada Terusan Panama atau Suez. Dan kapal itu tidak dapat memasuki semua pelabuhan. Kapasiti beban kasar hampir 555 ribu tan, kelajuan 16 knot, panjang 414.22 meter.
Kapal tangki super Mont dikenali sebagai nama yang berbeza, dia digelar ratu lautan dan sungai. Kapal itu dibina pada tahun 1979 di limbungan kapal Jepun Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Ia rosak teruk semasa Perang Iran-Iraq dan tenggelam kerana ia dianggap tidak dapat dibaiki. Tetapi ia kemudiannya dinaikkan dan diubah suai, memanggilnya Happy Giant. Pada Disember 2009 ia membuat pelayaran terakhirnya. Pada masa itu ia adalah kapal terbesar di dunia, tetapi ia masih mengekalkan gelaran kapal tangki terbesar.
Prelude ialah kapal operasi terbesar di dunia, dibina pada 2013 di Korea Selatan. Panjangnya ialah 488 meter, lebar 78 meter. Ia bertujuan untuk pengangkutan gas asli cecair. Pembinaannya memerlukan 260 ribu tan keluli, dan apabila dimuatkan sepenuhnya beratnya melebihi 600 ribu tan.
Yang terbesar dan paling terkenal dengan peristiwa tragis kapal penumpang di dunia - ini Titanic. Semua orang tahu kisah malang ini pencapaian terbaik abad ke-20. Kapal itu dilancarkan pada tahun 1911. Semasa pelayaran pertamanya, ia bertembung dengan gunung ais di Lautan Atlantik dan tenggelam. , seberat 163 ribu tan, mengambil kira-kira satu setengah ribu nyawa dengannya ke bawah. Hanya 700 orang diselamatkan; mereka telah dijemput oleh sebuah kapal yang lalu lalang.
Selepas kejadian Titanic, tahap keselamatan pada semua kapal terbang meningkat. Semua jurutera dan pereka bentuk yang terlibat dalam pembinaan kapal penumpang mula mementingkan syarat-syarat untuk memastikan keselamatan nyawa manusia. Seperti yang anda tahu, salah satu punca kehilangan nyawa secara besar-besaran adalah kekurangan jumlah bot ganti yang mencukupi di atas kapal.
Kapal terbaik abad ke-21: 5 teratas
Gelaran "Kapal penumpang terbesar di dunia" berpindah dari satu kapal ke kapal lain setiap tahun - penarafan sentiasa berubah. Model kapal sentiasa diperbaiki, keperluan baharu sedang diwujudkan di peringkat tempatan dan antarabangsa, dan teknologi tinggi sedang dicipta. Dalam hal ini, ada kemungkinan dalam masa terdekat nama baru gergasi laut akan ditambah ke dalam senarai.
Raksasa besar ini berjalan di laut dan terbang di langit. Mereka mempunyai berat ratusan tan, berharga ratusan juta dolar, dan sebahagian daripadanya hampir setengah kilometer panjangnya.
Kapal kontena Maersk Mc-Kinney Møller
Kapal kontena terbesar di dunia Maersk Mc-Kinney Møller memulakan pelayaran sulungnya pada 15 Julai 2013.
Panjangnya ialah 400 meter, lebar - 59 meter, kapasiti - 18,000 kontena, kapasiti tampung - 165 ribu tan.
Loji terapung pertama di dunia
Royal Dutch Shell telah mula membina loji gas asli cecair (LNG) terapung pertama di dunia. Kilang itu akan ditempatkan di ladang Prelude di luar pantai Australia, dan selepas pengeluarannya ia akan dapat berpindah ke ladang lain. Oleh penilaian pakar, kos pembinaan loji LNG terapung pertama di dunia boleh mencecah sehingga $5 bilion. 600,000 tan, panjang hampir setengah kilometer (488 meter) - gergasi ini akan menggantikan enam kali lebih banyak air daripada kapal induk terbesar.
Kapal separa tenggelam Dockwise Vanguard
Dockwise Vanguard ialah kapal separa tenggelam terbesar dan paling inovatif dalam sejarah. Ia adalah 275 m panjang dan 70 m (230 kaki) lebar. Kapasiti pemuatan mencapai 110 ribu tan.
Kapal itu dibangunkan oleh Dockwise untuk pengangkutan kargo kering dan untuk digunakan sebagai dok kering.
By the way, ia akan digunakan untuk mengeluarkan bangkai Costa Concordia dari pulau Itali Giglio.
Pengangkut pesawat kelas Nimitz
Pengangkut pesawat kelas Nimitz ialah sejenis kapal pengangkut pesawat berkuasa nuklear Amerika Jana kuasa. Kapal pengangkut pesawat Nimitz, dengan anjakan maksimum sehingga 106 ribu tan, adalah kapal perang terbesar di dunia.
Mereka direka bentuk untuk beroperasi sebagai sebahagian daripada kumpulan penyerang kapal induk dan melibatkan sasaran permukaan yang besar, menyediakan pertahanan udara untuk formasi tentera laut, dan juga untuk menjalankan operasi udara.
Kapal utama siri ini mempunyai panjang 333 meter, anjakan 106,000 tan, dan 2 reaktor nuklear dan kuasa 260,000 hp.
Pesawat penumpang terpanjang
Boeing 747-8 ialah pesawat penumpang dua tingkat yang dibangunkan oleh Boeing. Diumumkan pada tahun 2005, pesawat itu ialah generasi baharu siri Boeing 747 yang terkenal dengan fiuslaj yang diregangkan, sayap yang direka bentuk semula dan kecekapan kos yang lebih baik.
747-8 ialah pesawat komersial terbesar yang dibina di Amerika Syarikat, serta pesawat penumpang terpanjang di dunia, melebihi panjang Airbus A340-600 hampir satu meter.
Kos satu pesawat ialah 250 juta dolar, panjangnya 76.4 meter. Pemilik komersial pertama versi penumpang ialah Lufthansa Jerman pada 25 April 2012.
Pesawat penumpang terbesar di dunia
Airbus A380 ialah pesawat penumpang jet empat enjin dua dek yang dicipta oleh Airbus S.A.S. - pesawat bersiri terbesar di dunia (ketinggian - 24.08 meter, panjang - 72.75 meter, lebar sayap - 79.75 meter).
Berat maksimum berlepas ialah 560 tan (berat pesawat itu sendiri ialah 280 tan). Hari ini, A380 juga merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia.
Dalam konfigurasi standard, ia memuatkan 525 penumpang, iaitu hampir 100 orang lebih daripada pesaing terbesar seterusnya, Boeing 747. Kos sebuah pesawat ialah $389.9 juta.
Boeing C-17 Globemaster III
Boeing C-17 Globemaster III ialah pesawat pengangkutan tentera strategik Amerika. Pada masa ini, pesawat jenis ini sedang dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara AS dan enam negara lain.
Berat maksimum berlepas ialah 265 tan (berat pesawat itu sendiri ialah 122 tan).
Kos satu pesawat ialah $316 juta.
Yamato - kapal perang terbesar dalam sejarah
Semua maklumat mengenai kapal perang jenis Yamato diklasifikasikan sehinggakan ciri-ciri sebenar kapal-kapal ini diketahui oleh musuh Jepun hanya selepas perang.
Panjang kapal perang ialah 263 meter, lebar 39 meter, anjakan ialah 73 ribu tan. Anjakan yang besar membolehkan pereka bentuk melengkapkan kapal perang kelas Yamato dengan yang terbesar sejarah moden senjata api berkaliber 460 mm. Mereka memberikan kuasa tembakan yang luar biasa kepada kapal.
Gergasi itu kini terletak di dasar laut di pulau selatan Kyushu, Jepun.
An-225 "Mriya"
An-225 adalah pesawat pengangkat kargo paling berat yang pernah dibawa ke udara. Satu-satunya pesawat yang lebih unggul daripada An-225 dari segi lebar sayap ialah Hughes H-4 Hercules, yang tergolong dalam kelas bot terbang dan hanya terbang sekali pada tahun 1947
Berat badan kapal terbang kosong- 250 tan, berat lepas landas maksimum - 640 tan. "Mriya" ialah pemegang rekod berat kargo yang diangkut: komersial - 247 tan, monokargo komersial - 187.6 tan, dan rekod mutlak untuk kapasiti tampung - 253.8 tan. Secara keseluruhan, pesawat ini memegang kira-kira 250 rekod dunia.
Pada masa ini, satu salinan dalam keadaan penerbangan dan dikendalikan oleh syarikat Ukraine Antonov Airlines.
Supertanker Knock Nevis - kapal terbesar di dunia
Dimensinya ialah: 458.45 meter panjang dan 69 meter lebar, yang menjadikannya kapal terbesar di dunia.
Dibina pada tahun 1976, pada tahun lepas digunakan sebagai kemudahan penyimpanan minyak terapung, kemudian dihantar ke Alang (India), di mana ia dilupuskan pada 2010. Salah satu sauh utama 36 tan gergasi itu telah dipelihara dan kini dipamerkan di Muzium Maritim di Hong Kong.
Kapal persiaran terbesar di dunia
Allure of the Seas ialah kapal persiaran kelas Oasis kedua yang dimiliki oleh Allure of the Seas Inc. Ia dibina pada tahun 2010. Bersama-sama dengan kapal saudaranya, Oasis of the Seas ialah kapal penumpang terbesar di dunia pada November 2010: kedua-dua kapal persiaran adalah kira-kira 360 m panjang (bergantung pada suhu), dengan Allure of the Seas adalah 5 cm lebih panjang daripada kakaknya.
Ini adalah bandar terapung yang sebenar. Anak kapal - 2,100 orang, bilangan penumpang - 6,400.
Dengan latar belakang gergasi ini, Titanic yang terkenal akan kelihatan "bayi": panjang Titanic ialah 269 meter berbanding 360 meter untuk Allure of the Seas. Anjakan Titanic ialah 52 tan, Anjakan Lautan ialah 225 tan.
Yang boleh menjadi rumah untuk 30,000 orang, dan juga menempatkan lapangan terbang, kasino dan beberapa pusat membeli-belah.
Freedom Ship International Inc., yang beribu pejabat di Florida, berharap dapat mengumpul 1 bilion dolar untuk membina sebuah kapal besar yang akan menjadi bandar pertama di dunia di atas air.
Kapal itu akan menjadi lebih kurang 1,370 meter, mempunyai 25 dek dan beratnya tidak kurang 2.7 juta tan.
Bandar terapung juga akan mempunyai sekolah, hospital, pusat perniagaan, taman, kawasan berjalan kaki, seni bina landskap dan juga akuarium air masin.
Di samping itu, kapal itu akan mempunyai ruang yang cukup untuk 30,000 pelawat harian, 20,000 anak kapal dan 10,000 penduduk bandar.
Menurut syarikat itu, Freedom Ship akan terus belayar ke seluruh dunia. Syarikat itu juga menyatakan bahawa ia telah berjaya menaikkan jumlah awal untuk memulakan projek itu.
Namun begitu, untuk menginsuranskan terhadap situasi yang tidak dijangka, pihak pengurusan syarikat memutuskan bahawa perlu menunggu sedikit masa dan mengumpul sejumlah wang tambahan sebelum memulakan pembinaan kapal.
Perlu diingat bahawa untuk membekalkan semua premis dengan elektrik, kapal itu akan mempunyai jumlah yang besar panel solar dan penjana elektrik angin.
Malangnya, mereka tidak akan dapat membekalkan seluruh kapal dengan tenaga, yang bermaksud bahawa kira-kira 70% daripada masa, bandar di atas air akan berlabuh di sebelah ladang angin luar pesisir.
Kapal terbesar di dunia
10. Kapal layar Roman Abramovich ialah kapal layar persendirian terbesar di dunia, berukuran 162.5 meter panjang dan seberat 13,000 tan.
9. Pemecah ais nuklear terbesar di dunia dipanggil 50 tahun kemenangan. Panjangnya ialah 159.60 meter dan anjakannya ialah 25,168 tan. Kapal itu dilengkapi dengan yang terkini sistem digital kawalan automatik. Petak alam sekitar juga dicipta pada pemecah ais, yang menawarkan peralatan untuk mengumpul dan mengitar semula produk buangan kapal generasi baharu.
8. Beberapa kapal terbesar adalah yang direka untuk membawa kapal lain. Salah satu kapal ini dinamakan Dockwise Vanguard. Panjangnya ialah 275 meter dan ia mampu mengangkut kargo dengan jumlah berat 110,000 tan.
7. Yamatoadalah kapal perang Tentera Laut Imperial Jepun semasa Perang Dunia II. Ia adalah kapal perang terbesar di dunia, mencapai 256 meter panjang.
6. Gemini tarikan Laut Dan Oasis of the Seas, yang dibina oleh Royal Caribbean, adalah kapal penumpang terbesar di dunia, yang mampu menyokong lebih daripada 225,000 tan. Panjang setiap satu ialah 362 meter. Secara teknikal, Allure of the Seas adalah 50 mm lebih panjang daripada saudaranya.
5. Gemini FSO Asia Dan FSO Eropah adalah kapal tangki super yang mampu mengangkut kargo dengan jumlah berat lebih daripada 236,000 tan. Panjang setiap satu ialah 380 meter. Oleh kerana mereka terlalu besar untuk menjana pendapatan yang diingini, masa ini kapal berfungsi sebagai platform terapung.
4. Maersk Mc-Kinney Møller mempunyai panjang 399 meter dan lebar 59 meter. Matlamatnya adalah untuk membuka laluan perdagangan antara Asia dan Eropah, sekali gus memberi laluan kepada berjuta-juta produk dari China, Malaysia dan Korea. Kapal itu boleh memuatkan 18,000 kontena, setiap satu berukuran 6,096mm x 2,370mm x 2,591mm - cukup untuk membawa 36,000 kereta.
3. Ketuk Nevis(juga dikenali sebagai Seawise Giant, Happy Giant dan Jahre Viking) ialah kapal tangki super besar berukuran 458.45 meter panjang dan 69 meter lebar. Ia adalah kapal terbesar di dunia sehingga ia dibatalkan pada tahun 2010. Pada tahun-tahun terakhirnya, kapal itu digunakan sebagai kemudahan penyimpanan minyak terapung. Satu sangat besar sehingga tidak dapat terapung melintasi Selat Inggeris.
2. Kapal tangki super Pierre Guillaumat tidak lebih besar daripada Knock Nevis, berukuran 414.23 meter panjang dan menyesarkan 274,838 tan. Ia dibina dan dilancarkan pada tahun 1977. Seperti semua kapal tangki lain pada masa itu, kapal itu terlalu besar. Ia tidak dapat belayar melalui Terusan Panama dan Suez, dan terpaksa belayar melalui laluan bulatan. Kapal itu menyelesaikan kerjanya pada tahun 1983.
1. Kapal Kebebasan Hanya projek buat masa ini, tetapi apabila dilaksanakan, ia akan cukup besar untuk menampung lapangan terbang yang mampu menampung Boeing 737.
Kedai terbesar di dunia
Di China anda boleh menemui pusat membeli-belah terbesar di dunia. Ia dipanggil Pusat Global Abad Baru, dan ia mempunyai segala-galanya dan lebih-lebih lagi - selain kedai dan pawagam biasa, terdapat perkampungan Mediterranean buatan.
Ketinggian pusat ialah 100m, panjang 500m dan lebar 400m. Bangunan ini dibuka secara rasmi pada 28 Jun 2013.
Perlu diingat bahawa kawasan itu Pusat membeli-belah beberapa kurang kawasan Negeri Monaco, dan kira-kira 3 kali ganda kawasan Vatican.
