ஃபெர்டினாண்டிலிருந்து யானை எவ்வாறு வேறுபட்டது? சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி ஃபெர்டினாண்ட் - வெர்மாச்சின் சேவையில் பீட்டிலின் இருண்ட சகோதரர் அல்லது போர்ஷின் பயங்கரமான மூளை

சௌ "ஃபெர்டினாண்ட்".
கட்டுக்கதைகள், புனைவுகள் மற்றும் உண்மை
பகுதி 1 கட்டுக்கதைகள், புனைவுகள் மற்றும் முதல் போர்
(வேலையில் 14 படங்கள் உள்ளன. அவற்றை இங்கே பார்க்கலாம்: http://h.ua/story/432949/)

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​ஜேர்மன் இராணுவத் துறையானது சிக்கலான இராணுவ உபகரணங்களின் (டாங்கிகள், பீரங்கிகள், விமானங்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் V-1.2 வகை போர் ஏவுகணைகள்) பல மாதிரிகளை விரைவாக உருவாக்கி வெகுஜன உற்பத்தியில் அறிமுகப்படுத்த முடிந்தது. ஆயுதத் துறையில் உலக வல்லுநர்கள்) அத்தகைய உபகரணங்களின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளாக அங்கீகரிக்கப்பட்டனர்.
img-1
ஜேர்மன் வடிவமைப்பாளர்களால் அவற்றில் இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப யோசனைகள் மற்றும் பிற அறிவு பின்னர் சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவின் படைகளில் ஆயுதங்களை தயாரிப்பதில் பரவலாக கடன் வாங்கப்பட்டது.
ஆனால் 1939-1945 இல் ஜெர்மனியில் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து முதல் தர ஆயுதங்களுக்கிடையில், "புலி" சிறப்பு வாய்ந்தது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் கனமான ஒன்றான ஜெர்மன் கனரக சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் கூட மரியாதைக்குரியது அல்ல. நிறுவல் "Ferdin;nd" "(ஜெர்மன்: ஃபெர்டினாண்ட்) தொட்டி அழிப்பான்களின் வகுப்பு.
இது "யானை" (ஜெர்மன் யானை - யானை), 8.8 செ.மீ ஸ்டூக் 43 எஸ்.எஃப்.எல் எல்/71 பன்செர்ஜ்;ஜெர் டைகர் (பி), ஸ்டர்ம்கெஸ்ச்;ட்ஜ் மிட் 8.8 செ.மீ ஸ்டூக் 43 மற்றும் எஸ்.டி.கே.எஃப்.எஸ்.184 என்றும் அழைக்கப்பட்டது.
img-2

88 மிமீ பீரங்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்திய இந்த போர் வாகனம், அந்தக் காலத்தின் ஜெர்மன் கவச வாகனங்களின் மிகவும் ஆயுதம் ஏந்திய மற்றும் அதிக கவசப் பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாகும். இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து கவச வாகனங்களின் உதாரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், இது சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமானது. கூடுதலாக, சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணியில் பெரும்பாலும் அழிக்க முடியாத ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் தோற்றத்தின் தார்மீக விளைவு மிகவும் அதிகமாக இருந்தது என்ற உண்மையை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். செம்படையில் "Ferdinandomania" மற்றும் "Ferdinandophobia" இப்படித்தான் தோன்றின.
அதன் சிறிய எண்கள் இருந்தபோதிலும், 90 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, இந்த வாகனம் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் வகுப்பின் மிகவும் பிரபலமான பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் ஏராளமான புனைவுகள் மற்றும் கட்டுக்கதைகள் அதனுடன் தொடர்புடையவை. இந்த வேலையின் முதல் பகுதியாக இருக்கும். மற்ற நாடுகளில் "ஃபெர்டினாண்ட்" இன் நேரடி ஒப்புமைகள் எதுவும் இல்லை.
கருத்து மற்றும் ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, சோவியத் தொட்டி அழிப்பான்கள் SU-85 மற்றும் SU-100 அதற்கு மிக அருகில் வருகின்றன, ஆனால் அவை பாதி எடை மற்றும் மிகவும் பலவீனமான கவசம் கொண்டவை. மற்றொரு அனலாக் சோவியத் கனரக சுய-இயக்க துப்பாக்கி ISU-122 ஆகும், இது சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுடன், முன் கவசத்தின் அடிப்படையில் ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை விட மிகவும் தாழ்வானதாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க டாங்க் எதிர்ப்பு சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஒரு திறந்த வீல்ஹவுஸ் அல்லது கோபுரத்தைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை மிகவும் இலகுவான கவசமாகவும் இருந்தன.
கனரக ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு ஒரே தகுதியான எதிர்ப்பாளர் சோவியத் SU-152 ஆகும். SU-152 படைப்பிரிவு ஜூலை 8, 1943 இல் 653 வது பிரிவின் தாக்குதல் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, குர்ஸ்க் டக்கில் அழிக்கப்பட்ட 19 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் "ஃபெர்டினாண்ட்" நான்கு எதிரி வாகனங்களைத் தட்டிச் சென்றது.

மொத்தத்தில், ஜூலை - ஆகஸ்ட் 1943 இல், ஜேர்மனியர்கள் உண்மையான 89 அலகுகளில் 39 ஃபெர்டினாண்ட்களை இழந்தனர்.

ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் ஜூலை 1943 இல் குர்ஸ்க் அருகே அறிமுகமானார், அதன் பிறகு அவர்கள் கிழக்கு முன்னணியிலும் இத்தாலியிலும் போரின் இறுதி வரை போர்களில் தீவிரமாக பங்கேற்றனர். இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 1945 வசந்த காலத்தில் பெர்லினின் புறநகர்ப் பகுதியில் தங்கள் கடைசிப் போரில் ஈடுபட்டன.
முதல் முறையாக சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கி அலகுகள் "ஃபெர்டினாண்ட்" உருவாக்கம் ஏப்ரல் 1, 1943 இல் தொடங்கியது. மொத்தத்தில், இரண்டு கனரக பட்டாலியன்களை (பிரிவுகள்) உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

எண். 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), 197வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் StuG III இன் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.
புதிய ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி, பிரிவில் 45 ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இருக்க வேண்டும். இந்த அலகு தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை: பிரிவின் பணியாளர்கள் விரிவான போர் அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் 1941 கோடையில் இருந்து ஜனவரி 1943 வரை கிழக்கில் நடந்த போர்களில் பங்கேற்றனர்.
மே மாதத்திற்குள், 653 வது பட்டாலியன் ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி முழுமையாக பணியாற்றியது.

இருப்பினும், மே 1943 இன் தொடக்கத்தில், அனைத்து பொருட்களும் 654 வது பட்டாலியனின் ஊழியர்களுக்கு மாற்றப்பட்டன, இது பிரான்சில் ரூவன் நகரில் உருவாக்கப்பட்டது. மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில், 653 வது பட்டாலியன் பயிற்சி மைதானத்தில் பயிற்சிகளை முடித்த பிறகு, 40 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது.
நியூசிடெல், ஜூன் 9-12, 1943 இல், பட்டாலியன் பதினொரு எக்கலொன்களில் கிழக்கு முன்னணிக்கு புறப்பட்டது.

ஏப்ரல் 1943 இன் இறுதியில் 654 வது தொட்டி எதிர்ப்புப் பிரிவின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் பணியாளர்கள், முன்பு PaK 35/36 தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியுடனும், பின்னர் மார்டர் II சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியுடனும் சண்டையிட்டவர்கள், 653 வது பட்டாலியனின் சக ஊழியர்களை விட மிகக் குறைவான போர் அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தனர்.
ஏப்ரல் 28 வரை, பட்டாலியன் ஆஸ்திரியாவில், ஏப்ரல் 30 முதல் ரூயனில் இருந்தது. இறுதிப் பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு, ஜூன் 13 முதல் 15 வரை, பட்டாலியன் பதினான்கு எக்கலன்களில் கிழக்கு முன்னணிக்கு புறப்பட்டது.
போர்க்கால ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி (03/31/43 தேதியிட்ட K. St.N. எண். 1148c), டேங்க் அழிப்பாளர்களின் கனரக பட்டாலியனில் பின்வருவன அடங்கும்: பட்டாலியன் கட்டளை, ஒரு தலைமையக நிறுவனம் (பிளூட்டூன்: கட்டுப்பாடு, பொறியாளர், ஆம்புலன்ஸ், விமான எதிர்ப்பு ), "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" இன் மூன்று நிறுவனங்கள் (ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும் 2 நிறுவனத்தின் தலைமையக வாகனங்கள் உள்ளன, மேலும் தலா 4 வாகனங்கள் கொண்ட மூன்று படைப்பிரிவுகள்; அதாவது ஒரு நிறுவனத்தில் 14 வாகனங்கள்), ஒரு பழுது மற்றும் மீட்பு நிறுவனம், ஒரு மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனம். மொத்தம்: 45 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "ஃபெர்டினாண்ட்", 1 ஆம்புலன்ஸ் கவச பணியாளர்கள் கேரியர் Sd.Kfz.251/8, 6 விமான எதிர்ப்பு Sd.Kfz 7/1, 15 அரை-தட டிராக்டர்கள் Sd.Kfz 9 (18 டன்), டிரக்குகள் மற்றும் கார்கள்.
பட்டாலியன்களின் பணியாளர் அமைப்பு சற்று மாறுபட்டது.
653 வது பட்டாலியனில் 1, 2 மற்றும் 3 வது நிறுவனங்களும், 654 வது பட்டாலியனில் 5, 6 மற்றும் 7 வது நிறுவனங்களும் அடங்கும் என்பதிலிருந்து நாம் தொடங்க வேண்டும். 4 வது நிறுவனம் எங்காவது "விழுந்தது".
பட்டாலியன்களில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஜெர்மன் தரத்திற்கு ஒத்திருந்தது: எடுத்துக்காட்டாக, 5 வது நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தின் இரண்டு வாகனங்களும் 501 மற்றும் 502 எண்களைக் கொண்டிருந்தன, 1 வது படைப்பிரிவின் வாகன எண்கள் 511 முதல் 514 வரை இருந்தன; 2வது படைப்பிரிவு 521 - 524; 3வது 531 - 534 முறையே. ஆனால் ஒவ்வொரு பட்டாலியனின் (பிரிவு) போர் வலிமையை நாம் கவனமாகப் பார்த்தால், "போர்" எண்ணிக்கையிலான அலகுகளில் 42 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருப்பதைக் காண்போம். மேலும் மாநிலத்தில் 45 ஆக உள்ளது.
ஒவ்வொரு பட்டாலியனிலிருந்தும் மற்ற மூன்று சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் எங்கே போயின?
மேம்படுத்தப்பட்ட தொட்டி அழிப்பான் பிரிவுகளின் அமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு இங்குதான் செயல்படுகிறது: 653 வது பட்டாலியனில் 3 வாகனங்கள் ரிசர்வ் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டிருந்தால், 654 வது பட்டாலியனில் 3 "கூடுதல்" வாகனங்கள் தலைமையகக் குழுவாக அமைக்கப்பட்டன. நிலையான தந்திரோபாய எண்கள்: II -01, II-02, II-03.
இரண்டு பட்டாலியன்களும் (பிரிவுகள்) 656 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதன் தலைமையகம் ஜூன் 8, 1943 இல் ஜேர்மனியர்கள் உருவாக்கப்பட்டது.
உருவாக்கம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறியது: 90 ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு கூடுதலாக, இதில் 216 வது பட்டாலியன் தாக்குதல் டாங்கிகள் (ஸ்டர்ம்பன்சர் அப்டீலுங் 216), மற்றும் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு BIV போக்வார்ட் டேங்கட்டுகளின் இரண்டு நிறுவனங்கள் (313 மற்றும் 314 வது) ஆகியவை அடங்கும்.
போருக்குப் பிந்தைய ரஷ்ய இலக்கியத்தில் இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியைப் பற்றிய இரண்டு குறிப்புகளை மேற்கோள் காட்டி ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியைச் சுற்றியுள்ள புராணங்கள் மற்றும் புனைவுகளின் சிக்கலை நான் கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்குவேன். இந்த இரண்டு புத்தகங்களும், உண்மையில், உங்கள் ஆசிரியர் இந்தப் படைப்பை எழுதத் தொடங்குவதற்கு உந்துதலாக இருந்தது.

1. விக்டர் குரோச்ச்கின் கதைகள் "போரில் போரில்"
"சன்யா தனது கண்களுக்கு தொலைநோக்கியைக் கொண்டு வந்தார், மேலும் நீண்ட நேரம் தன்னைக் கிழிக்க முடியவில்லை, மேலும் பனியில் மூன்று அழுக்கு புள்ளிகள், ஹெல்மெட் போன்ற ஒரு கோபுரம், ஒரு பீரங்கி ப்ரீச் ஒட்டிக்கொண்டது. பனி, மற்றும் இன்னும் ... அவர் நீண்ட நேரம் இருண்ட பொருளை உற்று பார்த்தார் மற்றும் இறுதியாக அது சறுக்கு வளையம் என்று யூகித்தார், "மூன்று துண்டுகளாக பறந்துவிட்டன," அவர் கூறினார். ” என்றார் கார்போரல் பியாங்கின்.
வளைவைச் சுற்றி, ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியால் சாலை தடுக்கப்பட்டது. ... ஃபெர்டினாண்டின் கவசம் அனைத்தும் கறுப்புத் தொழிலாளியின் சுத்தியலால் கடுமையாக அடிக்கப்பட்டது போல் சிதைந்திருந்தது. ஆனால் ஒரு ஷெல் பாதையை கிழித்ததையடுத்து, குழுவினர் காரைக் கைவிட்டனர். - அவர்கள் அவரை எப்படித் தாக்கினார்கள் என்று பாருங்கள். அவர், பாஸ்டர்ட், எங்கள் மக்களை அடித்து நொறுக்கினார், ”என்று ஷெர்பக் கூறினார். "எங்கள் பீரங்கியைக் கொண்டு அத்தகைய கவசத்தை நீங்கள் ஊடுருவ முடியாது" என்று பியாங்கின் குறிப்பிட்டார். "நீங்கள் ஐம்பது மீட்டரில் இருந்து சுடலாம்," சன்யா எதிர்த்தார். "எனவே அவர் உங்களை ஐம்பது மீட்டருக்குள் வர அனுமதிப்பார்!"
"வரலாற்றிலிருந்து ஒரு ஷார்ப்பர்" என்ற புத்தகம், அதன் ஆசிரியர் யூ. வெரிமீவ் மற்றொரு அமெச்சூர் வரலாற்றாசிரியர் வி. ரிஜுனுடன் விவாதிக்கிறார்
"அடுத்து, Rezun ஜெர்மன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி "Ferdinand" அழிக்கிறது ஆனால் இது மீண்டும் அட்டைகளை சிதைக்கிறது.
நிபெலுங்கன்வெர்க் நிறுவனம் VK 4501 டேங்கிற்கு (புலியின் முன்மாதிரிகளில் ஒன்று) 90 சேஸிகளை மட்டுமே தயாரித்தது என்பதும், அது உற்பத்திக்கு வராதபோது, ​​​​சேஸ் வீணாகாமல் இருக்க, அவை பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதும் அவருக்குத் தெரியாதா? 88 மிமீ கருவியைக் கொண்டு டேங்க் எதிர்ப்பு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை உருவாக்க.
ஃபெர்டினாண்டைப் பார்த்து சிரிக்காதீர்கள். 90 துண்டுகள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் அவை முழு வெர்மாச்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கிகளையும் பிரபலமாக்கின. எங்கள் முன் வரிசை வீரர்கள் எங்கள் தொட்டிகளுக்கு ஆபத்தானவர்கள் என்று பேசினார்கள்.
ஃபெர்டினாண்டுடனான சந்திப்பு எப்போதும் எங்கள் T-34, KV, IS-2 க்கு சோகமாக முடிந்தது.
எங்களின் குண்டுகள் பெர்டினாண்டிற்கு தீங்கு விளைவிக்காத தூரத்திலிருந்து சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி அவர்களை சுட்டது.
சமீபத்தில் நான் ஏ.எம். பிரிட்டிகோவ் எழுதிய “கருவி எண். எனவே, மே 1944 இல் கைப்பற்றப்பட்ட ஃபெர்டினாட்டின் கவசத்தை சோதனை செய்தபோது, ​​இந்த துப்பாக்கி (100 மிமீ கவசம்-துளையிடும் எறிபொருளுடன்!!) 500 மீட்டர் (!!!) தொலைவில் இருந்து ஜேர்மனியின் முன் கவசத்தை ஊடுருவவில்லை! நம்பகத்தன்மைக்காக புகைப்படங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன."
மற்றும் வாசகர் தன்னை பார்க்க முடியும் என, ஆசிரியருக்கு இந்த பிரச்சினையை ஆய்வு செய்ய நல்ல காரணங்கள் இருந்தன, குறைந்தபட்சம் சர்ச்சையில் யார் சரியானவர், V. Rizun அல்லது அவரது எதிரிகள் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக.

ஆனால் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி "ஃபெர்டினாண்ட்" பற்றி பல கட்டுக்கதைகள் உள்ளன:

கட்டுக்கதை எண். 1 "ஃபெர்டினாண்ட்ஸின்" பெரிய எண்ணிக்கை மற்றும் பரவலான பயன்பாடு பற்றிய
இந்த புராணத்தின் ஆதாரம் நினைவு இலக்கியம், அத்துடன் போரின் பல ஆவணங்கள். வரலாற்றாசிரியர் மிகைல் ஸ்விரின் கணக்கீடுகளின்படி, முன்பக்கத்தின் பல்வேறு துறைகளில் போர்களில் பங்கேற்றதாகக் கூறப்படும் 800 க்கும் மேற்பட்ட "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" பற்றி நினைவுக் குறிப்புகள் பேசுகின்றன. மற்ற ஆசிரியர்கள், சோவியத் கட்டளையின் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், சேதமடைந்த ஃபெர்டினாண்ட்ஸைப் பற்றிய கணக்கீடுகளில், இந்த எண்ணிக்கையை 1000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகக் கொண்டு வருகிறார்கள்!
இந்த கட்டுக்கதையின் தோற்றம் செம்படையில் இந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் பரவலான பிரபலத்துடன் தொடர்புடையது (இந்த இயந்திரத்தை எதிர்த்துப் போராடும் முறைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சிறப்பு துண்டுப்பிரசுரங்களின் பரவலான புழக்கத்தை வெளியிடுவது தொடர்பாக) மற்றும் மற்றவர்களைப் பற்றிய பணியாளர்களின் மோசமான விழிப்புணர்வு. வெர்மாச்சின் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் - கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளும் "ஃபெர்டினாண்ட்" என்று அழைக்கப்பட்டன, குறிப்பாக பெரிய அளவில் மற்றும் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட சண்டைப் பெட்டியுடன் - நாஷோர்ன், ஹம்மல், மார்டர் II, வெஸ்பே.

கட்டுக்கதை எண். 2 அடிப்படையில் கட்டுக்கதை எண் 1 ஐ மறுக்கிறது - கிழக்கு முன்னணியில் ஃபெர்டினாண்ட்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கான அபூர்வம் பற்றி
குர்ஸ்க் அருகே கிழக்கு முன்னணியில் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டதாக இந்த கட்டுக்கதை கூறுகிறது, பின்னர் அனைவரும் இத்தாலிக்கு மாற்றப்பட்டனர்.
உண்மையில், 1943-1944 இல் உக்ரைனில் 11 சுய-இயக்க துப்பாக்கிகள் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் மட்டுமே மற்ற வாகனங்கள் மிகவும் தீவிரமாக போராடியது.
இருப்பினும், ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் உண்மையான பாரிய பயன்பாடு குர்ஸ்க் போராகவே உள்ளது.
"ஃபெர்டினாண்ட்" என்ற பெயரைப் பற்றிய கட்டுக்கதை எண். 3
இந்த கட்டுக்கதை சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் "உண்மையான" பெயர் "யானை" என்று கூறுகிறது. மேற்கத்திய இலக்கியத்தில் இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி முக்கியமாக இந்த பெயரில் அறியப்படுகிறது என்ற உண்மையுடன் புராணம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உண்மையில், இரண்டு பெயர்களும் அதிகாரப்பூர்வமானவை, ஆனால் 43 இன் இறுதியில் நவீனமயமாக்கலுக்கு முன் கார்களை “ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்” என்று அழைப்பது சரியானது - 44 இன் தொடக்கம், மற்றும் “யானைகள்”. முக்கிய வெளிப்புற வரையறை வேறுபாடுகள் என்னவென்றால், யானைகள் முன் எதிர்கொள்ளும் இயந்திர துப்பாக்கி, தளபதியின் குபோலா மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

"ஃபெர்டினாண்ட்ஸை" எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான வழிமுறைகள் பற்றிய கட்டுக்கதை எண். 4

இந்த கட்டுக்கதை இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முக்கிய வழிமுறைகள் கனரக இழுக்கப்பட்ட மற்றும் குறிப்பாக சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் - ஏ -19, எம்எல் -20, எஸ்யூ -152, அத்துடன் விமானப் போக்குவரத்து. பின்னர், இந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை 57-மிமீ சோவியத் ZIS-2 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள், அத்துடன் 76-மிமீ ZIS-3 பிரிவு துப்பாக்கிகள் மற்றும் 76-மிமீ டேங்க் துப்பாக்கிகள் (சப்-கேலிபரைப் பயன்படுத்தும் போது) வெற்றிகரமாக பக்கவாட்டில் தாக்க முடியும். குண்டுகள்).
உண்மையில், குர்ஸ்க் புல்ஜில் ஃபெர்டினாண்ட்ஸை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முக்கிய வழிமுறைகள் சுரங்கங்கள், கையெறி குண்டுகள் மற்றும் சேஸில் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு (இது ஃபெர்டினாண்டின் முக்கிய பலவீனமான புள்ளி, அத்துடன் பிற டாங்கிகள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள்) .
ஜூலை 15, 1943 அன்று போனிரி நிலையத்தின் பகுதியில் உள்ள NIIBT சோதனைத் தளத்தின் ஆணையத்தால் ஆய்வு செய்யப்பட்ட சேதமடைந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "ஃபெர்டினாண்ட்" சேதத்தின் மேலே உள்ள அட்டவணையால் இந்த அறிக்கை நன்கு விளக்கப்பட்டுள்ளது. 21 சேதமடைந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "ஃபெர்டினாண்ட்", ஒன்று கிட்டத்தட்ட அப்படியே கைப்பற்றப்பட்டது, மீதமுள்ள வாகனங்கள் போர்க்களத்தில் இருந்து பின்வாங்கும்போது அதன் குழுவினரால் வெடித்து அல்லது எரிக்கப்பட்டன.

மூன்றாவது பகுதியில் இந்த சிக்கலை விரிவாகக் கருதுவோம், ஏனெனில் இந்த பகுதி இந்த போர் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப விளக்கத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்படும்.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போர்களில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "ஃபெர்டினாண்ட்" பங்கேற்பு

மேலும் அனைத்து கட்டுக்கதைகள் மற்றும் புனைவுகளை அகற்றுவதற்காக, ஃபெர்டினாண்ட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் குறிப்பிட்ட போர் நடவடிக்கைகளின் விளக்கங்களுக்கு செல்வோம்.
ஃபெர்டினாண்ட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஜூலை 1943 இல் குர்ஸ்க் அருகே அறிமுகமானன, அதன் பிறகு அவர்கள் போர் முடியும் வரை கிழக்கு முன்னணி மற்றும் இத்தாலியில் போர்களில் தீவிரமாக பங்கேற்றனர்.
இந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 1945 வசந்த காலத்தில் பெர்லின் புறநகர்ப் பகுதியில் தங்கள் கடைசி போரை எடுத்தன.
குர்ஸ்க் போர்
ஜூலை 1943 நிலவரப்படி, அனைத்து ஃபெர்டினாண்டுகளும் 653வது மற்றும் 654வது கனரக தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர் (sPzJgAbt 653 மற்றும் sPzJgAbt 654).
ஆபரேஷன் சிட்டாடலுக்கான திட்டத்தின் படி, இந்த வகை அனைத்து சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளும் குர்ஸ்க் புல்ஜின் வடக்குப் பகுதியைப் பாதுகாக்கும் சோவியத் துருப்புக்களுக்கு எதிரான தாக்குதல்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
நிலையான தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களிலிருந்து சுட முடியாத கனமான சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட ஆழமான சோவியத் பாதுகாப்பில் ஊடுருவ வேண்டிய ஒரு கவச ராம் பாத்திரத்தை ஒதுக்கியது.

இப்படித்தான் நிகழ்வுகள் வளர்ந்தன. ஜூலை 5 ஆம் தேதி அதிகாலை 3:30 மணிக்கு 9 வது இராணுவம் அதன் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. பீரங்கி மற்றும் விமான தயாரிப்புக்குப் பிறகு, 653 வது மற்றும் 654 வது பட்டாலியன்கள் இரண்டு நிலைகளில் முன்னோக்கி நகர்ந்தன - முதலில் இரண்டு நிறுவனங்கள், இரண்டாவதாக. 86வது மற்றும் 292வது காலாட்படை பிரிவுகளின் முதல் ஆதரவு பிரிவுகள், இரண்டாவது முறையே 78வது தாக்குதல் பிரிவின் தாக்குதலை ஆதரித்தது.
653 வது பட்டாலியனின் இலக்கு சோவியத் நிலைகள் 257.7 உயரத்தில் இருந்தது, இது "டாங்கோவயா" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது, இதன் கட்டுப்பாடு மலோர்கங்கல்ஸ்க் மற்றும் ஓல்கோவட்காவிற்கு அணுகலைத் திறந்தது.
இந்த திசையில், மேஜர் ஜெனரல் பாரினோவின் 81 வது காலாட்படை பிரிவு பாதுகாப்பை நடத்தியது. அங்குள்ள பகுதி மிகவும் கனமாக வெட்டப்பட்டது, இதன் விளைவாக 314 வது நிறுவனத்தின் 12 போர்கார்ட்கள் நிறுத்தப்பட்டனர்.
B-IVக்கான கட்டுப்பாட்டு வாகனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் StuG III சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் அவற்றைப் பின்தொடர முடிந்தது.
இருப்பினும், வலுவான பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூடு காரணமாக, கண்ணிவெடிகளில் செய்யப்பட்ட பத்திகளை சப்பர்களால் குறிக்க முடியவில்லை, மேலும் கடினமான புல்வெளியில் குடைமிளகாய் விட்டுச்சென்ற கம்பளிப்பூச்சி தடங்களை பார்வைக்கு வேறுபடுத்துவதும் சாத்தியமில்லை.
இதன் விளைவாக, ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் தீ ஞானஸ்நானம் ஒரு சுரங்க வெடிப்புடன் தொடங்கியது.
img-3
img-4
img-5
பட்டாலியனின் 1 வது நிறுவனத்தின் தளபதி, ஹாப்ட்மேன் ஸ்பீல்மேன், காரை விட்டு வெளியேறி, ஓட்டுநருக்கு உத்தரவிட்டார், ஆணையிடப்படாத அதிகாரி கார்ல் கிரெஷ், சோவியத் பணியாளர் எதிர்ப்பு சுரங்கத்தால் பலத்த காயமடைந்தார்.
Oberleutnant Ulbricht நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். 653வது பட்டாலியன் தனது இலக்கை 17:00 மணிக்கு அடைந்தது, போரின் தொடக்கத்தில் 12 ஃபெர்டினாண்ட் V3 45 மட்டுமே சேவையில் இருந்தது.
78 வது தாக்குதல் பிரிவின் தாக்குதல் மண்டலத்தில், 654 வது பட்டாலியன் மற்றும் அதன் 44 ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்புடன், கண்ணிவெடிகளைக் கடப்பது இன்னும் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட பகுதியை அணுகுவதற்கு முன், B-IV வாகனங்கள் ஒரு ஜெர்மன் கண்ணிவெடியில் முடிவடைந்தன, அங்கு அவை இருந்தன.
போர்கார்ட்ஸின் மற்றொரு படைப்பிரிவு, 4 டேங்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தியதால், சோவியத் கண்ணிவெடியில் ஒரு பாதையை இன்னும் செய்ய முடிந்தது.
img-6
தாக்குதலின் மேலும் வளர்ச்சி 654 வது பட்டாலியனின் ஹாப்ட்மேனின் போர் நாட்குறிப்பில் இருந்து பகுதிகள் மூலம் விளக்கப்பட்டுள்ளது, ஃபிரெட்ரிக் லூடர்ஸ்:
“ஜூலை 5: படம் சுவாரசியமாகவும் அருமையாகவும் இருந்தது. கண்ணிவெடியில் இடதுபுறப் பாதையைக் கடந்தோம். எதிரி பீரங்கித் தாக்குதல் தீவிரமடைந்தது.
Oberfeldwebel Windstäteran இன் படைப்பிரிவு கண்ணிவெடியின் இரண்டாவது பட்டையைக் கடந்து வலதுபுறம் நகர்ந்து, முதல் வாகனங்கள் கண்ணிவெடிகளால் தகர்க்கப்பட்டபோது சரமாரியாகத் திரும்பியது.
பல Pzkpfw III மற்றும் Borgguards காற்றில் பறந்தன. ஐந்து ஃபெர்டினாண்டுகளும் சுரங்கத்தைத் தாக்கினர். முழு…! வலது புறத்தில் எல்லாம் நன்றாக நடப்பதாகத் தோன்றியது. எதிரி கண்ணிவெடிகள் காலாட்படை மற்றும் சப்பர்களால் அழிக்கப்பட்டன. அவர்கள் நன்றாக வேலை செய்தார்கள்.
<…>
அதே நேரத்தில், எனது தளபதி ஓக் லீஃப் நைட் ஹாப்ட்மேன் நோக் ஷெல் துண்டால் பலத்த காயமடைந்தார். லெப்டினன்ட் ஹப்பர் கொல்லப்பட்டார். பல தடைகளைத் தாண்டி ஆக்ரோஷமான தாக்குதலில், அன்றைய இலக்கை அடைந்தோம், போனிரி - மலோர்க்காங்கெல்ஸ்க் சாலை.
654 வது பட்டாலியனின் 2 வது நிறுவனத்தில், மூன்று வாகனங்கள் மட்டுமே இன்று இயங்குகின்றன. மீதமுள்ள 11 வாகனங்கள் முடக்கப்பட்டன. 654 வது பட்டாலியனின் 3 வது நிறுவனத்தின் நிறுவன தளபதி ஹாப்ட்மேன் ஹென்னிங் அதன் தற்காலிக கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். புசுலுக்கிற்கு தெற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இரயில்வேயில் எரிபொருளை நிரப்புவதற்கும் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்துவதற்கும் பட்டாலியன் திரும்பியது."
ஜேர்மனியர்களால் பெர்டினாண்ட்ஸின் பாரிய பயன்பாடு ஜூலை 9 அன்று போனிரி நிலையத்தின் பகுதியில் தொடங்கியது.
இந்த திசையில் சக்திவாய்ந்த சோவியத் பாதுகாப்பைத் தாக்க, ஜேர்மன் கட்டளை 654 வது பெர்டினாண்ட் பட்டாலியன், 505 வது புலி பட்டாலியன், 216 வது ப்ரம்பர் தாக்குதல் துப்பாக்கி பிரிவு மற்றும் வேறு சில தொட்டி மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி அலகுகளைக் கொண்ட ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழுவை உருவாக்கியது.

Img-7
பகுரின் யூரி இந்த போர்களை புத்தகத்தில் மிகவும் துல்லியமாக விவரித்தது இங்கே: “பன்சர்ஜாகர் டைகர் (பி) “ஃபெர்டினாண்ட்”. இந்த ஆசிரியர் தனது புத்தகத்தை எழுதும் போது, ​​ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் வரலாற்றில் சேகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை சேகரித்து பகுப்பாய்வு செய்வதில் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தார்.
உண்மையில், இந்த தலைப்பில் இன்று ரஷ்யாவில் இது சிறந்த புத்தகம். உண்மை, சில இடங்களில் யூ பகுரின் இன்னும் ரஷ்ய எழுத்தாளர்களின் பொதுவான நோயால் அவதிப்படுகிறார் என்பதை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம் என்று நான் கருதுகிறேன் - சோவியத் அலகுகளுக்கும் ஜெர்மன் பிரிவுகளுக்கும் இடையிலான இந்த அல்லது அந்த போரின் விளக்கத்தில் சார்பு. இதைப் புரிந்து கொண்டாலும், ஒரே நிகழ்வின் பல மாற்றுப் பதிப்புகளைக் கொடுத்து, வாசகரிடம் பேசுவதற்கு, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்து, நிலைமையைச் சரிசெய்கிறார்.
மேலே உள்ள புத்தகத்திலிருந்து ஒரு பகுதி இங்கே!
"குர்ஸ்க் போரின் வடக்குப் பகுதியில் நடந்த போரின் முதல் நாளின் முடிவில் சோவியத் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் தங்கள் திறமையான செயல்களைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ள உரிமை இல்லை, அவர் நிகழ்வுகளுக்கு நேரடி சாட்சியாக மாறினார் ஹீரோக்களில் ஒருவர்:
“... Erokhin Alexey, 23 வயது, ஒரு அனாதை, ஒரு அனாதை இல்லத்தில் வளர்க்கப்பட்டார். தொட்டி தளபதி. ஃபெர்டினாண்ட்ஸை எரிப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், இது போரின் முதல் நாளில் அழிக்க முடியாததாகத் தோன்றியது.
ஜேர்மன் தாக்குதலின் முதல் நாளில், ஏற்கனவே மாலையில், எதிர் தாக்குதலுக்கான தொடக்க நிலைகளை நாங்கள் ஆக்கிரமித்தோம். நான் வாகனத்தை வழிநடத்தி முன்னணி புறக்காவல் நிலையத்தில் நடந்தேன்.<…>
அவர் தொட்டியில் குதித்தார், நாங்கள் திரும்பினோம். இந்த நேரத்தில், நான்காவது ஷெல் எங்களுக்கு அருகிலுள்ள புதர்களைத் தாக்கியது. கோபுரத்தில் நின்று, உடனடியாக எங்கள் தொட்டிகள் பின்னால் இருந்து வருவதைக் கண்டேன், எங்களுக்கு முன்னால் ஒரு ஜெர்மன் வாகனம் மலையின் உச்சியில் இருந்து தோன்றியது. தொட்டி ஒரு தொட்டி அல்ல, ஆனால் ஆரோக்கியமான பெட்டி! குண்டுகள் பறக்கும் விதத்தில் நீங்கள் அதை உணர முடியும், அது சரியாகத் தாக்கும்!
நாங்கள் டவர் துப்பாக்கியால் உருவினோம், ஸ்டெபனென்கோவுடன், தூரம் 1400 மீட்டர், நீங்கள் அடிக்கலாம்!
அவர் முதல் ஷாட்டை சுட்டார், உடனடியாக ஜெர்மானியரின் நெற்றியில் அடித்தார். ஆனால் அது பயனற்றது என்று உணர்கிறேன். அவர் புகைபிடிக்கத் தொடங்கவில்லை, நிறுத்தவில்லை, ஆனால் மெதுவாக மலையிலிருந்து பின்வாங்கத் தொடங்கினார்.
நான் இரண்டாவது ஷெல்லை தவறவிட்டேன், மீண்டும் மூன்றாவது ஒன்றை நெற்றியில் அடித்தேன்.
மீண்டும் முடிவு இல்லாமல். பின்னர் நான் புதர்களை சூழ்ச்சி செய்து, அவரது பக்கத்தில் சிறிது வெளியே சென்று ஷெல் மீது ஆணி அடிக்க ஆரம்பித்தேன்.
அவர், பின்வாங்கி, திரும்பினார், என் குண்டுகள் அவரை எப்போதும் சிறந்த கோணத்தில் தாக்கின. இருப்பினும், ஆறாவது ஷெல்லில், அது தீப்பிழம்புகளாக வெடிக்கவில்லை, ஆனால் அதிலிருந்து லேசான புகை வந்தது.
நான் இப்போது மூன்று ஆண்டுகளாக சண்டையிட்டு வருகிறேன், நான் ஏற்கனவே ஒரு தொட்டியை அடித்தால், நான் அமைதியாக இருக்க மாட்டேன், டார்ச் போகும் வரை அடிக்கிறேன்.
ஜேர்மனியர் மலைமுகட்டின் பின்னால் மறைந்தபோது, ​​​​நான் அவருக்குள் மேலும் ஐந்து குண்டுகளை செலுத்தினேன். ஆனால் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அந்த முகடுக்குப் பின்னால் புகைமண்டலத்தைப் பார்த்தேன்.
இப்போதைக்கு பாதை தெளிவாக உள்ளது என்று வானொலியில் மீண்டும் தெரிவித்தோம்.
<…>
...இரவில் எல்லாம் அமைதியாக இருந்தது. என் உள்ளங்கையில் புகைபிடித்த பிறகு, பாஷ்னரும் நானும் இந்த ஜெர்மன் அதிசயத்தைப் பார்க்க முடிவு செய்தோம். எனக்கு ஒரு தனி ஆர்வம் இருந்தது. மேலும் ஒரு போரில், சிறிது தூரத்திலிருந்து, நான் அவர்களின் மற்றொரு காரின் பக்கவாட்டில் மோதியதை உணர்ந்தேன்! ஆனால் எனக்கு முதலில் வந்ததில் சந்தேகம் இருந்தது. அவளுடைய கவசத்தை நான் ஊடுருவவில்லை என்று எனக்குத் தோன்றியது. அவள் ஏன் தீப்பிடித்தாள்? ஏன்? நாளைய சண்டைக்கு முன் நான் நிச்சயமாக கண்டுபிடிக்க விரும்பினேன்.
............
"நாங்கள் இரவில் தாமதமாக வந்தோம், அது என்ன ஆனது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நான் அதை என் குண்டுகளால் ஊடுருவவில்லை, ஆனால் இன்னும் என் நான்கு குண்டுகள் நடுவில் எரிந்தன. சேஸ்ஸுக்கு மேலே, ஒன்றுக்கொன்று அடுத்ததாக, முஷ்டிக்குள் புண்களை உருவாக்குகிறது, ஆனால் கவசத்தை ஊடுருவவில்லை.
அவர்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்கத் தொடங்கினர், பின்புற ஹட்ச் வழியாக உள்ளே ஏறி, நான் அடிக்கும் இடத்திற்கு எதிரே, உள்ளே இருந்து கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை புரிந்துகொண்டது போல் தோன்றியது. நான் ஒரு இடத்தில் பல முறை அடித்தபோது, ​​​​வெடிகளின் சக்தியிலிருந்து, வெடிப்பிலிருந்து நெருப்பு தொடங்கியது. அதனால்தான் முதலில் மங்கலான புகை மட்டுமே தோன்றியது - உடல் அடர்த்தியாக இருந்தது, துளையிடும் துளை இல்லை, முதலில் புகை மட்டுமே கசிந்தது, பின்னர் டார்ச்!
ஸ்டெபனென்கோவும் நானும் எங்களைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து கவசங்களையும் உணர்ந்தோம், அதை நீங்கள் நெற்றியில் எடுக்க முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொண்டோம், ஆனால் நீங்கள் அதை அருகில் இருந்து பக்கத்தில் அடிக்கலாம், மேலும் நீங்கள் தொட்டிகள் இருக்கும் இந்த இடத்திற்குள் நுழைந்தால், நீங்கள் ஒளிரலாம். அது தூரத்திலிருந்து."
...
இன்று லெப்டினன்ட் ஏ.வி. Erokhin மற்றும் போர்க்களத்தில் அவரது வேறுபாடுகள் பெரும்பாலும் முரண்பாடாக நடத்தப்படுகின்றன:
"இந்த "வேட்டை" கதையை எழுதியவர் எரோகின் தானா அல்லது ஒரு பத்திரிகை முயற்சியா ... (எழுத்தாளர் கான்ஸ்டான்டின் சிமோனோவின் தரப்பில்) இந்த கதை ஒரு சோகமான புன்னகையைத் தவிர வேறு எதையும் எழுப்ப முடியாது."
img-8

ஆனால் ஜூலை 6, 1943 இல், 03.30 மணிக்கு XLVIII பன்சர் கார்ப்ஸின் தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கியதன் மூலம் முக்கிய விரோதங்கள் தொடங்கியது. இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, 20 வது பன்சர் பிரிவின் பலவீனம் குறித்து அவர் கவலைப்படுவதாகவும், ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் ஒரு நிறுவனத்தையாவது XXIII கார்ப்ஸிலிருந்து அவருக்கு மாற்ற வேண்டும் என்றும் அவர் தொலைபேசியில் தெரிவித்தார்.
மாடல் அவருடன் உடன்பட்டது, ஆனால் ஒன்று அல்ல, இரண்டு நிறுவனங்களை கூட மாற்ற உத்தரவிட்டது.
இருப்பினும், இந்த ஆர்டர்கள் அனைத்தும் மிகவும் தாமதமாக செய்யப்பட்டன, எனவே ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் கிட்டத்தட்ட மதியம் வரை முன் வரிசையின் பின்னால் பயணித்தனர்.
சுமார் 18:30 மணிக்கு, XXIII கார்ப்ஸின் தொலைந்து போன ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் எங்கே என்று மாடல் கோரினார், வெளிப்படையாக அவர்கள் சோவியத் நிலைகளை உடைத்துவிட்டார்கள் என்று முடிவு செய்தார்.
இராணுவ தலைமையகம் 4 வது பன்சர் பிரிவின் பாதையை மாற்ற முடிந்தது, ஆனால் கனரக சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளால் எதையும் செய்ய முடியவில்லை. பின்னர் மாலையில் அவர்கள் XXIII கார்ப்ஸின் இருப்பிடத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை என்பது தெரிந்தது, அதன் தளபதி ஜெனரல் ஃப்ரீஸ்னர் அவர்களை தன்னிச்சையாக தடுத்து வைத்தார்.

ஆனால் 654 வது பட்டாலியனின் நடவடிக்கைகள்
.............
"14.00 மணி நேரத்தில், ஹாப்ட்மேன் லூடர்ஸின் கட்டளையின் கீழ் 654 வது பட்டாலியனின் 2 வது நிறுவனம் 292 வது காலாட்படை பிரிவின் நடவடிக்கைகளை ஆதரித்து 251.1 உயரத்திற்கு முன்னேறியது.
Oberfeldwebel Busch இன் கட்டளையின் கீழ் 3 வது நிறுவனத்திலிருந்து 3 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் அவளுடன் இணைந்தன. இருப்பினும், லூடர்ஸின் கூற்றுப்படி, ஒரு ஃபெர்டினாண்ட் மட்டுமே இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்க முடிந்தது. சோவியத் துருப்புக்கள் உடனடியாக போலேவயா ஆற்றின் வளைவில் இருந்து 20 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளுடன் ஒரு எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தன. ஜேர்மன் அறிக்கைகளின்படி, லூடர்ஸ் மற்றும் லெப்டினன்ட் பீட்டர்ஸ் ஆகிய இரண்டு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் குழுவினர் 13 சோவியத் டாங்கிகளை (முறையே 8 மற்றும் 5) வீழ்த்தினர், அதில் கனமானவை.
img-9
இருப்பினும், கனரக பீரங்கித் தாக்குதல் ஜேர்மன் காலாட்படை பிரிவுகளை மெலிந்துவிட்டது மற்றும் தாக்குதல் தோல்வியுற்றது. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன - ஆணையிடப்படாத அதிகாரி டிராமனின் பக்கம் தாக்கப்பட்டது.
தளபதி, ரைபிள்மேன் ஷ்வென்கோ மற்றும் ஹாலிங்கர் ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 3 குழு உறுப்பினர்கள் (கமிஷன் இல்லாத அதிகாரி ஃபெல்ட்மேன், ஓபர்ஃபெல்ட்வெபல் கிளிமெக்கி மற்றும் ஸ்டாஃப் கார்போரல் மேயர்) பலத்த காயமடைந்தனர், பின்னர் இறந்தனர், மேலும் அவர்களின் சடலங்கள் கிளாசுனோவ்காவில் உள்ள இராணுவ தகனத்தில் தீ வைக்கப்பட்டன.
அவர்களுக்கு ஆபத்தானது 800 மீட்டர் தூரத்தில் இருந்து SU-152 ஷெல் மூலம் வெற்றிகரமாக தாக்கப்பட்டது.
சில வெளிநாட்டு வெளியீடுகளில், "செயின்ட் ஜான்ஸ் பாய்ஸ்" தீயால் அழிக்கப்பட்ட "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" எண்ணிக்கை ஏழு அலகுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
மீதமுள்ள ஃபெர்டினாண்டுகள் புசுலுக்கில் தங்கள் அசல் நிலைகளுக்குத் திரும்பினர். மற்றொரு 12 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மற்றும் 10 தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் 78 வது தாக்குதல் பிரிவின் தாக்குதலை 253.5 உயரத்திற்கு ஆதரித்தன, ஆனால் இறுதியில் தங்கள் காலை நிலைகளுக்குத் திரும்பியது.
ஜெனரல் கே.பி. கசகோவ், அந்த நேரத்தில் செம்படையின் பீரங்கித் தலைவரின் முதன்மை இயக்குநரகத்தின் தலைமையகத்தின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவர், ஜூலை 6 அன்று நடந்த போர்களின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து குறிப்பிட்டார்:
"கடந்த நாள் புலிகள் மற்றும் பெர்டினாண்ட்ஸுடன் சண்டையிட கவச-துளையிடும் குண்டுகள் பொருத்தமானவை அல்ல என்பதைக் காட்டியது. துணை-காலிபர் குண்டுகள் மட்டுமே, பக்கங்களிலும், பின்புறத்திலும், குறிப்பாக இயந்திரத்திலும், சேஸிலும் மட்டுமே சுடுகின்றன - இது தொட்டி எதிர்ப்பு குழுக்களுக்கு போர் வெற்றியைக் கொண்டு வந்தது. நிச்சயமாக, துப்பாக்கி குழுக்கள் நன்கு தயாராக இருந்தால்.
ஜூலை 7 ஆம் தேதி, ஜேர்மனியர்கள் 307 வது காலாட்படை பிரிவின் போனிரி மற்றும் மே 1 மாநில பண்ணை பகுதியில் உள்ள பாதுகாப்புகளை உடைக்க முயன்றனர்.
அவர்கள் விடியற்காலையில் தாக்குதல்களை ஏற்பாடு செய்தனர், பின்னர் காலை 10 மணியளவில், மதியம் மட்டுமே, ஒரு கடுமையான போரில், அவர்கள் மாநில பண்ணையை ஆக்கிரமித்து, போனிரியின் வடக்கு புறநகரை அடைய முடிந்தது.
307 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி, கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளையும் போனிரிக்கு இழுத்தார்; ஜேர்மனியர்கள் அவர்களுக்கும் ஓல்கோவட்காவில் உள்ள படைகளின் குழுவிற்கும் இடையில் 257.0 உயரத்தை உடைக்க முயன்றனர். தாக்குதல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகத் தொடர்ந்தன, 17 வது காவலர் ரைபிள் கார்ப்ஸின் நிலையின் மையம் மற்றும் இடது புறம் எதிரி விமானங்களால் குண்டுவீசப்பட்டது.
இருட்டு வரை போர் தொடர்ந்தது. உயர்ந்த எதிரிப் படைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ், சோவியத் துருப்புக்கள் பாதுகாப்பு முன் வரிசையில் இருந்து போனிரியின் தெற்குப் பகுதியில் முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட நிலைகளுக்கு பின்வாங்கின. இருப்பினும், ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் அன்றைய போரில் பங்கேற்கவில்லை, புசுலுக்கிற்கு ஒரு கார்ப்ஸ் ரிசர்வ் திரும்பப் பெறப்பட்டது.
ஜூலை 9 அன்று, வேலைநிறுத்தக் குழு மே 1 மாநில பண்ணையை உடைத்தது, ஆனால் கண்ணிவெடிகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கித் தாக்குதலால் இழப்புகளைச் சந்தித்தது. ஜூலை 10 போனிரிக்கு அருகில் மிகக் கடுமையான தாக்குதல்கள் நடந்த நாள்;
"ஜூலை 5 மற்றும் 6 ஆம் தேதிகளில் நடந்த போர்களின் அனுபவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, XXXXI டேங்க் கார்ப்ஸின் கட்டளை வடகிழக்கில் இருந்து - மே 1 ஆம் தேதி மாநில பண்ணை வழியாக ஒரு பெரிய தாக்குதலை நடத்த முடிவு செய்தது.
இந்த நோக்கத்திற்காக, 86 மற்றும் 292 வது காலாட்படை பிரிவுகளின் அலகுகள் நோக்கம் கொண்டவை, இது 75-மிமீ மற்றும் 105-மிமீ தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 177 வது பட்டாலியனின் ஹோவிட்சர்கள், 45 ப்ரம்பர் தாக்குதல் டாங்கிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு வேலைநிறுத்தப் போர்க் குழுவின் வடிவத்தில் தரமான வலுவூட்டலைப் பெற்றது. 216 வது பட்டாலியன் மற்றும் 653 மற்றும் 654 வது பட்டாலியன்களின் 44 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ், ஆதரவு பிரிவுகளுடன் - மொத்தம் 166 போர் வாகனங்கள். இந்த குழுவிற்கு 216 வது பட்டாலியனின் தளபதி மேஜர் புருனோ கால் தலைமை தாங்கினார்.
முந்தைய போர்களைப் போலல்லாமல், கஹ்ல் முதன்முறையாக ஒரு புதிய "பெல்" போர் உருவாக்கத்தைப் பயன்படுத்தினார், இதில் "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" முதல் போர் அமைப்புகளை உருவாக்கியது, இரண்டு வரிகளில் வரிசையாக நிற்கிறது: முதல் வரிசையில், இரண்டு நிறுவனங்கள் ஒரு இடைவெளியுடன் முன்னேறின. வாகனங்களுக்கு இடையே சுமார் 100 மீட்டர்; பிரிவு தளபதி ஒரு PzKpfw III தொட்டியில் மையத்தில் சென்றார்.
இரண்டாவது வரிசையில், முதல் 500+500 மீட்டர் தொலைவில், மூன்றாவது நிறுவனம் வாகனங்களுக்கு இடையே 120 முதல் 150 மீட்டர் இடைவெளியில் நகர்ந்தது.
நிறுவனத்தின் தளபதிகள் ஃபெர்டினாண்ட்ஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் போர் அமைப்புகளின் மையங்களில் அமைந்திருந்தனர், இது வானொலி தொடர்பை இழந்தால் ஆண்டெனாக்களில் கொடிகளை ஏற்றியது.
தோண்டப்பட்ட சோவியத் தொட்டிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை அழிக்க சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் பணிக்கப்பட்டன. உருவாக்கத்தின் இரண்டாவது வரிசையில் 75-மிமீ தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவை காலாட்படை குழுக்கள் மற்றும் சப்பர் பிரிவுகளின் முன்னேற்றத்தை அவற்றின் நெருப்பால் மறைத்தன.
அடுத்த தாக்குதலின் போது, ​​போனிரி மற்றும் மே 1 மாநில பண்ணை மீண்டும் மீண்டும் கை மாறியது. 307 வது காலாட்படை பிரிவின் பாதுகாப்பு 3 வது டேங்க் கார்ப்ஸின் பிரிவுகளால் உதவியது.
78 வது தாக்குதல் பிரிவின் செயல்பாட்டுப் பகுதியில் 2 வது நிறுவனம் மற்றும் ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் படைப்பிரிவின் ஆதரவுடன் 177 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியனின் 3 வது நிறுவனத்தின் தாக்குதல், முன்னோக்கி அலகுகள் ஒரு காட்டில் வலுவான சரமாரி தீயால் மூடப்பட்ட பின்னர் தோல்வியடைந்தது. போனிரியில் இருந்து மலோர்கங்கெல்ஸ்க் வரையிலான சாலைகளின் சந்திப்பில் உள்ள பகுதி.

இதற்குப் பிறகு, 653 மற்றும் 654 வது பட்டாலியன்கள் புசுலுக்-மலோர்கங்கெல்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் இருப்புக்கு மாற்றப்பட்டன.
இந்த நடவடிக்கை ஜேர்மன் கட்டளையால் தெளிவற்றதாகக் கருதப்பட்டது - எடுத்துக்காட்டாக, டேங்க் படைகளின் ஜெனரல் வால்டர் நெஹ்ரிங் பின்னர் கோபமடைந்தார், குறிப்பாக 656 வது தொட்டி அழிப்பான் படைப்பிரிவின் பட்டாலியன்களைக் குறிப்பிடுகிறார்:
"ஆறு போர்-தயாரான அலகுகளில், ஐந்து இருப்புக்கு மாற்றப்பட்டன. அது மிக அதிகமாக இருந்தது!
காலாட்படை பிரிவுகளை ஆதரிக்க இரண்டு பட்டாலியன் கவச வாகனங்களை ஒதுக்குவது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். வேரூன்றிய மற்றும் பலப்படுத்தப்பட்ட எதிரிக்கு எதிரான அவர்களின் பயனுள்ள நடவடிக்கைகள் பரஸ்பர பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புடன் இணைக்கப்படும்.
முன்னாள் துப்பாக்கித் தளபதி, ஆணையிடப்படாத அதிகாரி ரெய்ன்ஹோல்ட் ஸ்க்லாப்ஸ், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நினைவு கூர்ந்தார்:
“தாக்குதல் நடந்த கடைசி நாளில்தான் நான் எனது நிறுவனத்திற்கு வாகனம் எண் 134 உடன் வந்திருக்க வேண்டும். அது ரயில்வே கரைக்கு அருகில் உள்ள பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தில் இருந்தது. அவரது துப்பாக்கி சேதமடைந்த பிறகு, Oberleutnant Ulbricht எனது வாகனத்தில் ஏறினார். நாங்கள் முன்னோக்கி நகர்ந்தோம் - இது இன்றுவரை எனக்கு நினைவிருக்கிறது - ஒரே கார் ஓடுவது; மணல் மேடுகளுக்கு இடையில் தஞ்சம் புகுந்தது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அவர்களின் சொந்த பீரங்கிகளில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது.
பின் இயக்கி சக்கரத்தில் நேரடியாக அடிபட்டதால் நாங்கள் தொடர்ந்து நகர முடியாமல் போனது. நாங்கள் ஒரு வெடிப்புடன் ஷெல் தாக்குதலை நிறுத்தினோம்.
Oberleutnant Ulbricht உடனடியாக அவரது பக்கத்தை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கினார், அதே நேரத்தில் நானும் எனது குழுவினரும் இருட்டுவதற்கு முன் எங்கள் வாகனத்தில் ஏற முடியவில்லை.
இரவில், ரஷ்யர்கள் தாக்கினர், இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள கரையை சுற்றி. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை மீட்டெடுக்க வழியில்லாததால், நாங்கள் அதை அழித்துவிட்டு ரயில்வே மேம்பாலத்திற்கு கால்நடையாக பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, திரும்பி வரும் வழியில், தொட்டி குழுவினர் எங்களை PzKpfw IV கப்பலில் ஏற்றினர்.
நாங்கள் 3:00 மணியளவில் பட்டாலியனின் இருப்பிடத்தை அடைந்தோம், எங்கள் தளபதி மேஜர் ஸ்டெய்ன்வாச்ஸுக்கு பெரும் ஆச்சரியமாக இருந்தது, மேலும் எனது குழுவினர் பாதுகாப்பாகவும், வாகனமும் இல்லாமல் வந்திருப்பதாக நான் தெரிவித்தேன்."
img-10
653 வது பட்டாலியனின் 3 வது நிறுவனத்தின் ஆணையிடப்படாத அதிகாரியால் விவரிக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளின் மற்றொரு படத்தை நாங்கள் விலக்க முடியாது என்றாலும்:
“சில நாட்களுக்குப் பிறகு தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது. காலாட்படை ஹாப்ட்மேன் எங்களையும் மற்றொரு ஃபெர்டினாண்டின் குழுவினரையும் இரவில் செல்ல வேண்டாம் என்று கேட்டுக் கொண்டார்... அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்கா நகருக்கு அருகில் ஒரு பெரிய மைதானத்தை பாதுகாத்துக்கொண்டிருந்த அவரது காலாட்படை வீரர்களை நாங்கள் ஆதரிக்க வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார். நாங்கள் தங்கிவிட்ேடாம். விடியற்காலையில், எங்களிடமிருந்து 200 மீட்டர் தொலைவில் இரண்டாவது ஃபெர்டினாண்ட் (எண். 333; கமாண்டர் சார்ஜென்ட் பென்னோ ஷார்டின்; கன்னர் அல்லாத ஆணையிடப்பட்ட அதிகாரி கார்ல் லுகெல்) ரஷ்ய காலாட்படையைக் கவனித்தோம். கார் குஞ்சுகள் திறந்திருந்தன! அவர் மறுக்கிறார், இரவில் எங்கள் காலாட்படை அதைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரிவிக்காமல் வெளியேறியது.
நாங்கள் காரை ரிவர்ஸில் வைத்துவிட்டு பின்வாங்கத் தொடங்கினோம், ஆனால் சில நூறு மீட்டர்களுக்குப் பிறகு நாங்கள் ஒரு பள்ளத்தில் விழுந்தோம். இதில் கார் சிக்கிக் கொண்டு, அந்த இடத்துக்குச் சென்றது. ரஷ்ய காலாட்படை எங்கள் மீது ஒரு சுடாமல் பள்ளத்தின் விளிம்புகளில் சுற்றி வந்தது.
எங்களுக்குத் தெரிந்த அனைத்து தந்திரங்களையும் நாங்கள் முயற்சித்தோம், நாங்கள் போர்வைகளையும் துணிகளையும் தண்டவாளத்தின் கீழ் நழுவினோம்; ஆம், எங்களிடம் இருந்த அனைத்தும். ஆனால் வீண். நான் வெடிக்க துப்பாக்கியை தயார் செய்தேன், நாங்கள் ஓடிவிட்டோம். இருப்பினும், வெடிப்பு ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. ஏன் என்று எனக்கு இன்னும் தெரியவில்லை.
நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள் - நாங்கள் எங்கள் நிறுவனத்திற்குச் செல்ல முடிந்தது. முதலில் காலாட்படை வீரர்களைப் பற்றியும், பின்னர் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியைப் பற்றியும் எங்களிடம் கேட்ட ஹாப்ட்மேன் வெக்லின், ஸ்டுகா டைவ் பாம்பர்களின் உதவியுடன் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் இருவரையும் அழிக்க முயற்சித்ததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது எப்படி முடிந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
ஜூலை 11 அன்று, 505 வது புலி பட்டாலியன் மற்றும் பிற பிரிவுகளின் மறுபகிர்வு மூலம் வேலைநிறுத்தக் குழு பெரிதும் பலவீனமடைந்தது, மேலும் பெர்டினாண்ட் தாக்குதல்களின் தீவிரம் கணிசமாகக் குறைந்தது.
ஜேர்மனியர்கள் சோவியத் பாதுகாப்பை உடைக்கும் முயற்சிகளை கைவிட்டனர், ஜூலை 12 மற்றும் 13 ஆம் தேதிகளில் சேதமடைந்த கவச வாகனங்களை வெளியேற்றும் முயற்சிகளில் ஈடுபட்டனர்.
ஆனால் ஜேர்மனியர்களால் சேதமடைந்த ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் அவர்களின் பெரிய நிறை மற்றும் போதுமான சக்திவாய்ந்த பழுது மற்றும் வெளியேற்ற வழிமுறைகள் இல்லாததால் அவர்களை வெளியேற்ற முடியவில்லை.
ஜூலை 14 அன்று, சோவியத் துருப்புக்களின் தாக்குதலைத் தாங்க முடியாமல், ஜேர்மனியர்கள் பின்வாங்கினர், வெளியேற்ற முடியாத சில உபகரணங்களை வெடிக்கச் செய்தனர்.
ஆனால் ஜூலை 12 அன்று, 12, 18, 20 வது தொட்டி பிரிவுகள் மற்றும் 36 வது காலாட்படை பிரிவு, ஃபெர்டினாண்ட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் தொட்டி எதிர்ப்பு பிரிவுகள் மற்றும் கனரக பீரங்கி பிரிவுகளை போரில் இருந்து விலக்கி அனுப்ப இராணுவ குழு கட்டளையிலிருந்து உத்தரவு வந்தது. 2 வது தொட்டி இராணுவத்தின் பாதுகாப்பில் ஆழமான முன்னேற்றம் ஏற்படும் அபாயம் இருந்த இடங்களுக்கு அவர்கள் கட்டாய அணிவகுப்பு மூலம். அதே நேரத்தில், சோவியத் எதிர்த்தாக்குதல் தொடங்கியது. புதிய பாதுகாப்புத் துறையில், 656 வது படைப்பிரிவின் பிரிவுகள் 36 வது பன்செர்கிரேனேடியர் பிரிவுடன் இணைந்து செயல்பட்டன.
ஜூலை 13, 1943 இரவு, 653 வது பட்டாலியனின் மூன்று ஃபெர்டினாண்ட்ஸ், ஏழு ஹார்னிஸ் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுடன், வோரோஷிலோவோ நிலையத்தில் இறக்கப்பட்டனர்.
அடுத்த நாள், 653 வது பட்டாலியனின் 24 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மற்றும் 185 வது பிரிவின் 30 தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் பெரெசோவெட்ஸ்-பனிகோவெட்ஸ் பகுதிக்கு, 53 வது காலாட்படை மற்றும் 36 வது பன்செர்கினேடியர் பிரிவுகளின் நிலைகளுக்கு நகர்ந்தன. அதிகாலையில், 653 வது ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் 34 கோல்னிக் போர்க் குழுவின் இடது புறத்தில் இருந்தனர். 654 வது 26 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஜூலை 12 முதல் இந்தத் துறையில் உள்ளன.
5:00 மணிக்கு, 36 வது பொறியாளர் பட்டாலியன், 185 வது பிரிவின் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது மற்றும் 653 வது பட்டாலியனின் நான்கு ஃபெர்டினாண்ட்ஸ், ஷெல்யாபுகாவில் தரையில் தோண்டப்பட்ட சோவியத் தொட்டிகளைத் தாக்கியது. 3வது நிறுவனம் இல்லாமல் பொறியாளர் பட்டாலியன் செயல்பட்டது.
அவர், லெப்டினன்ட் கிரெட்ச்மரின் கட்டளையின் கீழ் 653 வது பட்டாலியனின் நான்கு "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" உடன், ஜெலியாபக்ஸ்கி வைசெல்கி கிராமத்தில் உள்ள 87 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவின் 12 வது நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். கூடுதலாக, 20 தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 654 வது பட்டாலியனின் நான்கு ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் போட்மாஸ்லோவோவில் 267.3 உயரத்தை இலக்காகக் கொண்டு துப்பாக்கிச் சூடு நிலைகளை ஆக்கிரமித்தனர்.
சுமார் 8:00 மணியளவில், 653 வது பட்டாலியனின் 6 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மற்றும் 36 வது தொட்டி அழிப்பான் பட்டாலியனின் மற்றொரு 6 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் லெப்டினன்ட் கோட்டின் கட்டளையின் கீழ் கோச்செட்டி கிராமத்தில் நிலைகளை எடுத்தன.
16:30 மணிக்கு, 653 வது பட்டாலியனின் 4 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மற்றும் 185 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியனின் 3 வது நிறுவனம் உடைந்த சோவியத் டாங்கிகளால் தாக்கப்பட்டன.
17:00 மணிக்கு, சோவியத் டாங்கிகள் கிராஸ்னயா நிவாவைக் கடந்து, ஹாப்ட்மேன் நிக்லாஸின் 118 வது கிரெனேடியர் ரெஜிமென்ட்டின் 10 வது நிறுவனத்தை நோக்கி ஒரு அலையில் உருண்டன.
முதல் அலையில் இருந்த இருபத்தி இரண்டு டாங்கிகள் 118 வது கிரெனேடியர் ரெஜிமென்ட்டின் கட்டளை பதவிக்கு அருகில் வலது பக்கத்திலிருந்து லெப்டினன்ட் டெரியட்டின் ஃபெர்டினாண்டின் தீயினால் அழிக்கப்பட்டன. ஒரு நாள் கழித்து, மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கும் போது, ​​653 வது பட்டாலியனின் 9 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் ஜரேவ்காவின் தென்கிழக்கே ஒரு கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார்.

ஜூலை 16 அன்று, 654 வது பட்டாலியன் சரேவ்காவில் உள்ள 292 வது காலாட்படை மற்றும் 36 வது பன்செர்கிரேனேடியர் பிரிவுகளின் (118 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவைத் தவிர) மற்றும் அதற்கான அணுகுமுறைகளில் நிலைகளைப் பெற்றது. 653 வது பட்டாலியனின் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் 36 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 36 வது பன்சர்கிரேனேடியர் மற்றும் 8 வது பன்சர் பிரிவுகளின் நடவடிக்கைகளை ஆதரித்தனர்.

ஃபெர்டினாண்ட்ஸுடனான உயர் மட்ட பராமரிப்பு சிக்கல்கள் மேஜர் ஸ்டெய்ன்வாச்களை பல்வேறு பிரிவுகளை ஆதரிக்கும் சிறிய போர் குழுக்களை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தியது (அவற்றில் 78வது தாக்குதல், 262வது மற்றும் 299வது காலாட்படை பிரிவுகள்). மொத்தத்தில், பகலில் 2 வது நிறுவனத்தின் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 13 சோவியத் டாங்கிகளை நாக் அவுட் செய்ய முடிந்தது.
ஜூலை 17 அன்று, 26 வது காலாட்படை பிரிவு வோல்கோவின் தென்கிழக்கில் ஒரு இடைநிலைக் கோட்டில் தாக்குதலைத் தடுக்கத் தயாராவதற்கு உத்தரவுகளைப் பெற்றது.
112 வது காலாட்படை மற்றும் 12 வது தொட்டி பிரிவுகளும் பணியில் ஈடுபட்டன, மேலும் 8.8 செமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் அவர்களின் வசம் வழங்கப்பட்டன.

இந்த பிரிவுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் முக்கிய பணி, சோவியத் துருப்புக்களை வோல்கோவில் முன்பக்க விளிம்பில் தோற்கடிப்பதும், ஒட்னோலுகி வழியாக அசாரோவோ-மில்சினோ சாலைக்கு அவர்கள் செல்வதைத் தடுப்பதும் ஆகும்.
அந்த தருணத்திலிருந்து, ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் நீண்ட நேரம் ஒரே நிலையில் இருக்கவில்லை, மேலும் எதிரியின் நொறுங்கிய பாதுகாப்பில் உள்ள இடைவெளிகளை மறைப்பதற்கு அவர்களின் பங்கு குறைக்கப்பட்டது. ஜூலை 20 அன்று, 2 வது நிறுவனத்தைத் தவிர, 654 வது பட்டாலியன் ஓரெலுக்கு மீண்டும் அனுப்பப்பட்டது: இது 216 வது பட்டாலியனின் 2 வது நிறுவனத்தின் தளபதியான ஹாப்ட்மேன் கார்ல் ஹார்ட்ஸ்மேனின் போர்க் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டது.
ஒரு நாள் கழித்து, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ககரிங்காவுக்கு நகர்ந்து, கிராமத்தின் தென்கிழக்கில் உளவுத்துறையை நடத்தின, மேலும் நாளின் இரண்டாம் பாதியில் அவை கோடெடோவோவுக்குச் சென்றன.
ஜூலை 22 மாலை, 654 வது பட்டாலியனின் தலைமையகம் ஹார்ட்ஸ்மேனிடமிருந்து அனைத்து போர்-தயாரான ஃபெர்டினான்ட்களையும் ஸ்மியோவ்காவுக்கு முன்னேற்றுவதற்கான உத்தரவைப் பெற்றது.
அவர்களில் ஆறு பேர் மட்டுமே இருந்தனர், ஒருவர் அவசர பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டவர், மற்றொருவர் தேவைப்பட்டார்.
ஆனால், அது எப்படியிருந்தாலும், அடுத்த நாள் சுமார் 6:00 மணியளவில், லெப்டினன்ட் ஹெய்னின் கட்டளையின் கீழ் அனைத்து ஆறு வாகனங்களும் சோவியத் துருப்புக்களால் செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பின் இடைவெளியை மூடுவதற்காக ஹார்ட்ஸ்மேன் இலின்ஸ்கிக்கு அனுப்பப்பட்டன.
சுமார் 4000 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து, சுமார் 30 ஜெனரல் லீ டாங்கிகள் காணப்பட்டன (யுஎஸ்எஸ்ஆர்-க்கு அமெரிக்க விநியோகங்கள் - ஆசிரியர்), ஆனால் தூரம் அவற்றைத் திறந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த அனுமதிக்கவில்லை. பின்னர் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் வாசிலியேவ்காவுக்கு மாற்றப்பட்டன, அங்கு ஜெர்மன் நிலைகளும் சோவியத் தொட்டிகளின் அழுத்தத்தில் இருந்தன.
ஆணையிடப்படாத அதிகாரி போலிங் கிராமத்திற்கு கிழக்கே 3000 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து ஒரு ஜெனரல் லீயை நாக் அவுட் செய்ய முடிந்தது.
இருப்பினும், ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் பின்னர் தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளின் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடுக்கு ஆளானார்.
மேலும், Oberfeldwebel Wintersteller இன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி வாசிலியேவ்காவின் மேற்கு புறநகரில் ஒரு சரிவில் இறங்கும் போது சிக்கியது. மற்ற இரண்டு ஃபெர்டினாண்ட்ஸைப் பயன்படுத்தி அதை வெளியேற்றும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது; துரதிர்ஷ்டவசமான விண்டர்ஸ்டெல்லர் பலத்த காயமடைந்தார், மற்ற காரின் டிரைவர்-மெக்கானிக் இறந்தார்.
img-11
இந்த நிலை மற்றும் 656 வது கனரக தொட்டி அழிப்பான் படைப்பிரிவின் வாகனங்களின் மோசமான நிலை, ஜூலை 24 அன்று 2 வது பன்சர் இராணுவத்தின் கட்டளைக்கு பின்வரும் அறிக்கையை அனுப்ப ரெஜிமென்ட் தளபதி லெப்டினன்ட் கர்னல் வான் ஜங்கன்ஃபெல்ட்டை கட்டாயப்படுத்தியது:
"தற்போதைய தந்திரோபாய சூழ்நிலையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, எனது படைப்பிரிவு ஜூலை 5 முதல் தொடர்ச்சியான போர்களில் பங்கேற்றது. (1 வது பட்டாலியன், 656 வது ஹெவி டேங்க் ரெஜிமென்ட்) மட்டுமே பராமரிப்புக்காக 24 மணிநேர காலத்தை கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.
ஃபெர்டினாண்ட் தொட்டி அழிப்பாளர்களின் இயந்திரப் பகுதியும், தாக்குதல் டாங்கிகளும் அடிக்கடி பழுதடைவதால், அவை ஆரம்பத்தில் 3-5 நாட்களுக்கு ஒருமுறை 2-3 நாட்களுக்குப் பின்பக்கமாகப் பின்வாங்கத் திட்டமிடப்பட்டன - மேலும் நீண்ட காலத்திலும் போர்கள், பழுதுபார்க்க இன்னும் நீண்ட காலம்.
போதுமான எண்ணிக்கையிலான போர் வாகனங்கள் எதிரியை எதிர்க்கும் வரை, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அயராது பழுதுபார்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர் - இரவும் பகலும்
தற்போதைய தந்திரோபாய சூழ்நிலையில் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் கடுமையான மன அழுத்தம் இருப்பதால், 14-20 நாட்கள் நீடிக்கும் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்காக அனைத்தையும் உடனடியாக திரும்ப அழைக்க வேண்டியுள்ளது.
அவர்களின் உபகரணங்கள் மிகவும் தேய்ந்து போகின்றன, ஒவ்வொரு நாளும் மேலும் மேலும் புதிய, அரிதாகவே பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனங்கள் பராமரிப்புப் பிரிவிலிருந்து தங்கள் அலகுக்கு வரும் வழியில் - அதே சிக்கல்களுடன் அல்லது புதியவற்றுடன்.
img-12
ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான போர் வாகனங்களின் அடிப்படையில் நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடுவதும், அவற்றில் எத்தனை குறிப்பிட்ட நேரத்தில் போருக்குத் தயாராக இருக்கும் என்பதை யூகிப்பதும் சாத்தியமற்றதாகிவிட்டது.
போரில், பராமரிப்புப் பிரிவிலிருந்து முன்பக்கத்திற்குச் செல்லும் பயணத்தில் உயிர்வாழும் அந்த வாகனங்களை மட்டுமே நாம் நம்ப முடியும்.
அதன்படி, 2 வது தொட்டி இராணுவத்தின் கட்டளைக்கு நான் தெரிவிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளேன், இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக, எனது படைப்பிரிவு விரைவில் போருக்கு முற்றிலும் தகுதியற்றதாக மாறும், அனைத்து வாகனங்களும் அவசர பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்காக குறைந்தது ஒரு வாரத்திற்கு அனுப்பப்படாவிட்டால்.
படைப்பிரிவில் தற்போது 54 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ், 41 ஸ்டர்ம்பன்சர்கள் உள்ளனர்.
இவற்றில், போருக்குத் தயார்: 25 ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் (4 பகுதி மட்டுமே போருக்குத் தயார்), 18 ஸ்டர்ம்பன்சர்கள். ஆனால் "போர் தயார்" வாகனங்கள் கூட அரிதாகவே வைத்திருக்கின்றன.
எனவே, ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் பின்பக்கத்திற்கு திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும் என்று நான் வலியுறுத்துகிறேன், பல்வேறு குழுக்களில் இருந்து அவர்களை அகற்றிவிட்டு, 3 குழுக்களை மட்டுமே முன் வரிசையில் இருந்து 5-8 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மொபைல் இருப்பு வைக்க வேண்டும்.
மற்ற அனைத்து ஃபெர்டினாண்டுகளும் அவசர பழுதுபார்ப்புக்கு செல்ல வேண்டும். பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் முன்புறத்தில் மீதமுள்ளவர்களை மாற்றுவார்.
.......... படைப்பிரிவின் கட்டளை 2வது டேங்க் ஆர்மியின் தலைமையகத்திற்கு அருகாமையில் உள்ளது. 2வது பன்சர் ஆர்மியின் தலைமையகத்தின் மூலம் தொலைபேசி தொடர்பு (குறியீடு வார்த்தை: விடுதிக் காப்பாளர் (ஷாங்க்விர்த்)). இரண்டு போர் குழுக்களுடனும் வானொலி தொடர்பு - ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் 04:00 முதல் 24:00 வரை. அனைத்து பழுதடைந்த வாகனங்களையும் இடமாற்றம் செய்வதற்கான உத்தரவுகள் விநியோகிக்கப்பட்டன மற்றும் ஜூலை 27, 1943 இல் செயல்படுத்தத் தொடங்கின.
இந்த நேரத்தில், சதுப்பு நில சாலைகள் காரணமாக, Orel-Mtsensk சாலையின் திசையில் கல்யா போர்க் குழுவின் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவது ஓரல் வரை மட்டுமே சாத்தியமாகும் என்பதையும் நான் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.
அடுத்த வாரத்தில், பல்வேறு இராணுவப் பிரிவுகளை வலுப்படுத்த நியமிக்கப்பட்ட ஃபெர்டினாண்ட்ஸ், பல்வேறு வெற்றிகளுடன் போர்களில் பங்கேற்றார் - எடுத்துக்காட்டாக, சார்ஜென்ட் மேஜர் ப்ரோக்ஹாஃப் குழுவினர் ஒரு கேவி -1 தொட்டி மற்றும் மூன்று டி -34 கள், ஒரு விநியோக டிரக் மற்றும் பலவற்றைத் தட்டிச் சென்றனர். தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள். இதற்கு நன்றி, ஜேர்மனியர்கள் குலிகி கிராமத்தை சிறிது காலத்திற்கு மீண்டும் கைப்பற்ற முடிந்தது. படிப்படியாக, ஜூலை 31 க்குள், மகரியேவ்கா, கோலோக்வோஸ்டோவோ, ஸ்மியோவ்கா வழியாக பின்வாங்கி, 656 வது படைப்பிரிவின் பிரிவுகள் கராச்சேவில் குவிந்தன, அங்கிருந்து அவை ஓரியோலுக்கு மாற்றப்பட்டன.
ஆனால் அதெல்லாம் போர்களின் விளக்கம் மட்டுமே.
ஆனால் நாம் இரண்டு புதிய கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டிய நேரம் இது.

இறுதி முடிவு என்ன? ஆமாம், ஜேர்மனியர்கள் 21 வது "ஃபெர்டினாண்ட்" இன் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரித்தனர், ஆனால் இந்த போர்களில் செம்படை எவ்வளவு மற்றும் என்ன இழந்தது?

மூன்று வார சண்டையில், ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை உள்ளடக்கிய மேற்கூறிய 656 வது ஜெர்மன் படைப்பிரிவில் ஒன்று மட்டுமே 502 சோவியத் தொட்டிகள், 27 தொட்டி எதிர்ப்பு சுரங்கங்கள் மற்றும் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கள அலகுகளை அழித்ததாக அறிவித்தது! மேலும், இவை அனைத்தும் ஜெர்மன் பதற்றம் மற்றும் துல்லியத்துடன் கருதப்பட்டன. அறிக்கைகளுக்கு கூடுதலாக, வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் தரவு பயன்படுத்தப்பட்டது. எனவே சேதமடைந்த ரஷ்ய தொட்டிகளை ஜேர்மனியர்களுக்கு "பண்பு" செய்வது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, அவர்களில் யாரும் இதைச் செய்ய முயற்சிக்கவில்லை.

ஒரு சுவாரஸ்யமான புள்ளியாக, 654 வது பட்டாலியனின் ஃபெர்டினாண்ட் குழுக்களின் அதிகாரிகளுக்கு ஜெர்மன் கிராஸுடன் தங்கத்தில் விருது வழங்குவது பற்றிய யோசனைகளை மேலும் மேற்கோள் காட்டுவேன்.
ஒவ்வொரு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியால் முடக்கப்பட்ட சோவியத் கவச வாகனங்களின் எண்ணிக்கை பற்றிய தகவல்களை அவர்களின் உரை வழங்குகிறது.
48 சோவியத் டாங்கிகள் யார், எங்கே சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன.
ஆணையிடப்படாத அதிகாரி Herbert Kütschke:
"ஜூலை 8, 1943 இல் ஓரியோல் புல்ஜில் நடந்த நடவடிக்கையின் போது, ​​​​அவர் சில மணிநேரங்களில் II கனமான மற்றும் அதிக கனமான எதிரி டாங்கிகளை வீழ்த்தினார்.<…>சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஜூலை 15, 1943 இல், அவர் மிகக் குறுகிய காலத்தில் 7 எதிரி டாங்கிகளை கன்னர் எனத் தட்டினார்.
Oberfeldwebel Wilhelm Brockhoff:
"ஜூலை 24, 1943 இல், அவர் 4 எதிரி தொட்டிகளுக்கு தீ வைத்தார் மற்றும் அவரது ஃபெர்டினாண்டில் பல தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை அழித்தார்."
லெப்டினன்ட் ஹெர்மன் ஃபெல்ட்ஹெய்ம்:
"ஜூலை 17, 1943 இல், அவர் தனது பெர்டினாண்ட் தொட்டி அழிப்பாளர்களின் படைப்பிரிவுடன் போனிரியில் இயங்கினார், ஓரெல்-குர்ஸ்க் ரயில்வேயில் எதிரி தாக்குதல்களுக்கு எதிராக பாதுகாத்தார். ரஷ்யர்கள் இந்த நிலையை 50 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளுடன் தாக்கினர் மற்றும் ஏற்கனவே முக்கிய எதிர்ப்பை உடைத்தனர்.<…>தன்னைக் காப்பாற்றிக் கொள்ளாமல், டேங்க் டி-34 டாங்கிகளுக்குத் தனியாகத் தீ வைக்கும் அளவுக்குச் சாதகமான நிலைகளில் டாங்கி அழிப்பான்களை வைத்தார்.
ஆணையிடப்படாத அதிகாரி கார்ல் பாத்:
“...அவர் ஃபெர்டினாண்ட் குழுவினருக்கு துப்பாக்கி சுடும் வீரராக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூலை 5 முதல் ஜூலை 9, 1943 வரையிலான காலகட்டத்தில் அவர் தனது பிடிவாதமான ஆக்கிரமிப்பால் மீண்டும் மீண்டும் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். ஜூலை 5 ம் தேதி எதிரியின் முக்கிய பாதுகாப்பு வரிசையின் முன்னேற்றத்தின் போது, ​​அவர் 3 T-34 டாங்கிகள் மற்றும் ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை வீழ்த்தினார்.
அடுத்த நாள், எதிரி எங்கள் திருப்புமுனையில் ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியபோது, ​​​​5 க்கும் மேற்பட்ட T-34 டாங்கிகள் மற்றும் மூன்று டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் அவரது நன்கு குறிவைக்கப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூட்டில் பலியாகின. ரஷ்யர்கள், இழந்த நிலப்பரப்பை மீண்டும் பெற முயன்று, ஜூலை 9, 1943 அன்று தங்கள் துறையில் மீண்டும் தாக்குதல் நடத்தினர். இதன் விளைவாக, அவர்கள் சில நிமிடங்களில் 6 டாங்கிகளை இழந்தனர்.
ஜூலை 9, 1943 இல் நடந்த போர்களைப் பற்றிய மற்றொரு ஜெர்மன் டேங்கரான லூடர்ஸின் நினைவுகளும் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை.
"உங்கள் திசையில் ஒரு பெரிய பந்து பறப்பது போல் நீங்கள் எல்லா இடங்களிலும் பார்க்க முடியும்."
ஆனால் அதே நாளில், ஜூலை 9, 1943 அன்று சோவியத் பீரங்கி வி.என்.வால் நடந்த போர்களின் நினைவுகள் இங்கே. சர்மகேஷேவ:
"போரின் வெப்பத்தில், யாரும் வெடிப்புகளை எண்ணுவதில்லை, எண்ணங்கள் ஒரே ஒரு விஷயத்தைப் பற்றியது: போரில் ஒருவரின் இடத்தைப் பற்றி, தன்னைப் பற்றி அல்ல, ஆனால் ஒருவரின் இடத்தைப் பற்றி.
ஒரு பீரங்கி வீரர் ஒரு ஷெல்லை நெருப்பின் கீழ் இழுக்கும்போது அல்லது பார்வையில் குனிந்து, துப்பாக்கியின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சுழற்சியின் சுக்கான்களுடன் கடினமாக உழைத்து, குறுக்கு நாற்காலிகளில் இலக்கைப் பிடிக்கும்போது (ஆம், சரியாக இலக்கு, சிந்தனை அரிதாகவே ஒளிரும்: "தொட்டி ”, “கவசப் பணியாளர் கேரியர்”, “ஒரு அகழியில் இயந்திரத் துப்பாக்கி”), பின்னர் அவர் இலக்கை விரைவாகக் குறிவைக்க வேண்டும் அல்லது துப்பாக்கி பீப்பாயில் ஒரு எறிபொருளை விரைவாகத் தள்ள வேண்டும் என்பதைத் தவிர வேறு எதையும் பற்றி அவர் நினைக்கவில்லை: உங்கள் வாழ்க்கை , உங்கள் தோழர்களின் வாழ்க்கை, முழுப் போரின் முடிவு, இப்போது பாதுகாக்கப்படும் அல்லது விடுவிக்கப்பட்ட நிலத்தின் தலைவிதி இதைப் பொறுத்தது.
ஒரு சோவியத் சிப்பாய் பீரங்கியின் மேலும் ஒரு நினைவுக் குறிப்பு. ஸ்விரின் புத்தகத்திலிருந்து எம்.என். "கடுமையான தாக்குதல் துப்பாக்கி "ஃபெர்டினாண்ட்". எம்., 2003. பி. 28."

"குர்ஸ்க் புல்ஜில் நான் எனது முதல் பெரிய அதிர்ச்சியை சந்திக்க வேண்டியிருந்தது, என் சண்டை நண்பர்களின் துப்பாக்கிக் குழுவினரின் மரணத்திற்கு நேரில் கண்ட சாட்சியாக ஆனேன். இப்போது இந்த பயங்கரமான படம் என் கண்களுக்கு முன்பாக நிற்கிறது.
காலை. சாம்பல், இருண்ட. ஒரு போர் நடக்கிறது, ஆனால் பக்கத்திற்கு. துப்பாக்கிக்கு அருகில் தோண்டப்பட்ட பள்ளத்தில் நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். நிலப்பரப்பு தட்டையானது, சுற்றியுள்ள அனைத்தும் தெளிவாகத் தெரியும். இத்தகைய சூழ்நிலையில் ஷெல் தாக்குதலின் போது, ​​நம்பத்தகுந்த வகையில் தரையில் புதைப்பவர்கள் மட்டுமே உயிர் பிழைக்கிறார்கள்.
நாங்கள் எங்கள் "நாற்பத்தைந்து" (45 மிமீ காலிபர் துப்பாக்கி) ஒரு அகழியில் மறைத்து, ஒரு கோணத்தில் செய்யப்பட்ட, சரியான நேரத்தில் அதை போர் நடவடிக்கைகளுக்கு உருட்ட முடியும்.
லேசாக மழை பெய்து வருகிறது. "ஃபெர்டினாண்ட்", ஒரு ஜெர்மன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி, மெதுவாக வலதுபுறமாக ஊர்ந்து செல்கிறது. அங்கு அவரை 76 மிமீ பீரங்கி மூலம் சந்திக்க வேண்டும். சில்லி. அபாயகரமானது.
அகழியில் நாங்கள் எட்டு பேர் இருக்கிறோம் - அது தடைபட்டது, ஆனால் அது சூடாக இருக்கிறது. மேலும் இது மிகவும் வேடிக்கையானது - நாங்கள் வெவ்வேறு கதைகளைச் சொல்கிறோம். நான் உண்மையில் புகைபிடிக்க விரும்புகிறேன்.
ஆனால் யாரிடமும் தீப்பெட்டிகள் இல்லை, ஈரமான டிண்டரை பற்றவைக்க முடியாது, இருப்பினும் எல்லோரும் ஏற்கனவே தங்கள் நாற்காலிகளுடன் தீக்குச்சிகளில் வேலை செய்திருக்கிறார்கள்.
நிச்சயமாக, புல்லட்டில் ஓடுவது அல்லது சூடான துண்டுகளால் சிக்குவது முட்டாள்தனமானது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு சிகரெட்டைப் பற்றவைக்க வேண்டும்.
பக்கத்து அகழியில் வாழும் ஒளியைப் பெற ஆட்கள் யாரும் இல்லாததால், நான் அணிவகுப்பைச் சுருட்டி, சேற்றை வளைத்து ஊர்ந்து செல்கிறேன். நான் சுமார் 10-12 படிகள் ஊர்ந்து சென்றிருந்தபோது எனக்குப் பின்னால் காது கேளாத கர்ஜனை கேட்டது.
நான் சுற்றிப் பார்க்கிறேன், வெடித்துச் சிதறும் கறுப்பு நிற நெடுவரிசையையும் பீரங்கிச் சக்கரங்கள் காற்றில் விழுவதையும் பார்க்கிறேன். நான் திரும்பி என் வழியைத் திரும்பப் பெறுகிறேன் ...
அகழி உள்ள இடத்தில் ஒரு பள்ளம் உள்ளது. ஒரு குளிர்ச்சியான காட்சி - குழுவினரின் எச்சங்கள். எனது தோழர்களுடன், படைப்பிரிவுத் தளபதியும் வேறு சில அதிகாரிகளும் இங்கு இருந்தனர். அது பின்னர் மாறியது போல், "ஃபெர்டினாண்ட்" அகழியைத் தாக்கியது.
ஷெல் பாரபெட்டைத் துளைத்து, மண் தங்குமிடத்திற்குள் வெடித்தது.
நான் நாள் முழுவதும் பைத்தியம் போல் இருந்தேன். என் கண்களுக்கு முன்னால் நடந்தது எனக்கு பயங்கரமாகவும் நம்பமுடியாததாகவும் தோன்றியது.
என் இருப்புடன், மீளமுடியாத, அபாயகரமானதை என்னால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை. நான் யாருடன் நெருக்கமாக இருந்தேன், நெருக்கமாக இருந்தேன், ஒரு சிப்பாயின் ஒவ்வொரு நிமிடத்தையும் பகிர்ந்து கொண்டேன், நான் ஒருபோதும் பார்க்கவோ கேட்கவோ மாட்டேன், அவர்கள் இப்போது இல்லை, ஒருபோதும் இருக்க மாட்டார்கள் என்பதை என்னால் நம்ப முடியவில்லை. அவர்கள் இருப்பதைப் பற்றிய உணர்வு என்னை நீண்ட நேரம் விட்டு வைக்கவில்லை.
இது ஜூலை 26, 1943 அன்று ரெட் கார்னர் நகரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள செர்னியாவ் கிராமத்திற்கு வெளியே நடந்தது. இதை என்றும் மறக்கவும் முடியாது, என் நினைவில் இருந்து அழிக்கவும் முடியாது.

சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி "ஃபெர்டினாட்" பங்கேற்புடன் போர்களின் போக்கை விரிவாக விவரிக்கும் இறுதி ஆவணம் இங்கே. இது ஜூலை 19, 1943 தேதியிட்ட ஆணையிடப்படாத அதிகாரி போம் என்பவரின் அறிக்கை, ஸ்பீர் அமைச்சகத்தில் (ஜெர்மன் ஆயுத அமைச்சகம்-ஆசிரியர்) மேஜர் ஜெனரல் ஹார்ட்மேனுக்கு உரையாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர் ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் முதல் போர் நடவடிக்கைகளை தொழில்முறைக் கண்ணால் விவரிக்கிறார்:

“மாண்புமிகு ஜெனரல் ஹார்ட்மேன்!

எங்கள் ஃபெர்டினாண்டின் இராணுவ நடவடிக்கைகள் பற்றி உங்களுக்கு தெரிவிக்கிறேன். எங்கள் முதல் போரில், பதுங்கு குழிகள், காலாட்படை, பீரங்கி மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி நிலைகளை நாங்கள் வெற்றிகரமாக கையாண்டோம்.
எங்கள் போர் வாகனங்கள் மூன்று மணி நேரம் எதிரி பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்தன, அதே நேரத்தில் அவற்றின் போர் செயல்திறனைப் பராமரிக்கின்றன!
முதல் இரவில் நாங்கள் பல தொட்டிகளை அழித்தோம், மீதமுள்ளவை பின்வாங்க முடிந்தது. எங்கள் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், பீரங்கி மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் குழுவினர் சாலையை சுத்தம் செய்யாமல் தப்பி ஓடினர்.
ஏராளமான பீரங்கி பேட்டரிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பதுங்கு குழிகளுக்கு கூடுதலாக, எங்கள் பட்டாலியன் முதல் போர்களில் 120 டாங்கிகளை சுண்ணாம்பு செய்தது.
முதல் சில நாட்களில் நாங்கள் 60 பேரை இழந்தோம், பெரும்பாலும் சுரங்கங்கள் காரணமாக.
"என்னுடைய நாய்களால்" கூட நம்மைக் காப்பாற்ற முடியாத அளவுக்கு சுற்றிலும் உள்ள அனைத்தும் மிகவும் அடர்த்தியாக வெட்டப்பட்டன. ஒருமுறை, துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் எங்கள் சொந்த கண்ணிவெடிகளில் ஒன்றில் கூட முடிந்தது!
இது எளிதானது அல்ல, ஆனால் நாங்கள் எங்கள் இலக்குகளை அடைந்தோம்! தொட்டி படைகளின் தலைமை ஆய்வாளர் ஜெனரல் குடேரியன் எங்களுடன் இருந்தார். ஆயுதங்களுடன் ரஷ்ய துருப்புக்களின் செறிவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது!
அவர்கள் முன்னோடியில்லாத அளவு பீரங்கிகளை வைத்திருக்கிறார்கள் - அவர்கள் தனிப்பட்ட வீரர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துகிறார்கள்!
அவர்களிடம் நிறைய தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் மிகச் சிறந்த போர்ட்டபிள் டேங்க் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் உள்ளன (எங்கள் ஃபெர்டினாண்டின் கவசம் 55 மிமீ காலிபர் ஷெல் மூலம் துளைக்கப்பட்டது).
முதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகள் 6 வாகனங்கள் ஆகும், அவற்றில் ஒன்று ஓட்டுநரின் திறந்த ஹட்சில் நேரடியாகத் தாக்கப்பட்டு தீப்பிடித்தது - ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மூன்று பேர் காயமடைந்தனர்.
அறியப்படாத காரணங்களுக்காக ஒரு நொடி தீப்பிடித்தது (ஒருவேளை தவறான வெளியேற்றக் குழாயாக இருக்கலாம்), மற்றொன்று சதுப்பு நிலத்திலிருந்து வெளியேற்ற முயற்சிக்கும் போது அதிக சுமை காரணமாக அதன் ஜெனரேட்டர் தீப்பிடித்து எரிந்தது. மற்ற மூன்று பேர் கண்ணிவெடிகளால் சேதமடைந்தனர் - எதிரி எதிர் தாக்குதலின் போது குழுவினர் அவற்றை வெடிக்க வேண்டியிருந்தது.
நாங்கள் எப்போதும் அதிர்ஷ்டசாலிகள் அல்ல. நாங்கள் ரயில்வே கரைக்கு அருகில் இருந்தபோது, ​​மறுபுறத்தில் இருந்த PzKpfw III நேரடியாக தாக்கப்பட்டு, காற்றில் பறந்து, ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் ஒன்றில் நேரடியாக தரையிறங்கியது, அதன் பீப்பாய், பார்வை மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பு கிரில்லை உடைத்தது. இரண்டாவது பட்டாலியனில், ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் ஒன்றின் கூரை பெரிய அளவிலான ஷெல் மூலம் துளைக்கப்பட்டது.
இரண்டாவது நடவடிக்கையின் போது, ​​ஓரலின் கிழக்கே நடந்த தற்காப்புப் போரில், நாங்கள் அதிக வெற்றி பெற்றோம். மீளமுடியாத இழப்புகள் - இரண்டு கார்கள் மட்டுமே (ஒன்று குழுவினரால் வெடிக்கப்பட்டது).
ஒரு லெப்டினன்ட் (Teriete) தலைமையில் ஒரு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி ஒரு போரில் 22 டாங்கிகளை அழித்தது. பல டாங்கிகள் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டன, மேலும் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் தற்காப்பு மற்றும் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் தீவிரமாக பங்கேற்றார். சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் ஒன்றின் தளபதி, அவரை அணுகிய ஒன்பது அமெரிக்கத் தயாரிக்கப்பட்ட டாங்கிகளில் ஏழரை அழித்தார்.
இயந்திரத்தின் ஆயுதம் சிறப்பானது. எந்தவொரு எதிரி தொட்டிக்கும் ஒன்று அல்லது இரண்டு வெற்றிகள் போதும், KV-2 கள் மற்றும் "அமெரிக்கர்கள்" கூட வளைந்த கவசத்துடன்.
இருப்பினும், உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகள் பெரும்பாலும் துப்பாக்கிச் சூட்டில் நீண்ட தாமதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் துப்பாக்கியில் தோட்டாக்கள் நெரிசல் - இது சில நேரங்களில் மிகவும் பொருத்தமற்றது. எங்கள் வாகனத்தில் இருந்த துப்பாக்கிகளில் ஒன்று நேரடியாகத் தாக்கியது, இரண்டாவது வெடித்தது, மூன்றாவது அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல் வெடித்தது.
சேதமடைந்த வாகனங்களிலிருந்து பீப்பாய்களால் அவற்றை மாற்றினோம், பல சேதமடைந்த பகுதிகளைப் போலவே - உடைந்த அனைத்து வாகனங்களையும் போர்க்களத்திலிருந்து இழுக்க முடிந்தது.
மேலும், எனது ஆலோசனையின் பேரில், ரஷ்யர்கள் பாஸ்பரஸ் கட்டணங்களுடன் குண்டுகளை வீசுவதால், அதே குண்டுகளை விமானங்களில் இருந்து வீசுவதால், பாதுகாப்பு கிரில்களை கூடுதல் கவர்களால் மூடினோம்.
"ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" அவர்களின் சிறந்த பக்கத்தைக் காட்டினார்.
அவர்கள் பெரும்பாலும் போரில் ஒரு தீர்க்கமான பங்களிப்பைச் செய்தனர், மேலும் இந்த வகுப்பின் வாகனங்கள் இல்லாமல் எதிரி தொட்டிகளின் பெரிய குழுக்களை எதிர்கொள்வது எளிதல்ல என்பதை நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன்.
இதற்கு தாக்குதல் ஆயுதங்கள் மட்டும் போதாது.
மின்சார பரிமாற்றம் அதன் சிறந்த பக்கத்தைக் காட்டியது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் இருவரையும் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுத்தியது. என்ஜின்கள் மற்றும் மின் துணை அமைப்புகளின் செயலிழப்புகள் மிகக் குறைவு. இருப்பினும், அத்தகைய வெகுஜன வாகனத்திற்கு, இயந்திரம் இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் தடங்கள் மிகவும் குறுகலாக உள்ளன. முன் வரிசை அனுபவத்திற்கு ஏற்ப காரை மறுவடிவமைப்பு செய்தால், அது அற்புதமாக இருக்கும்!
ஃபெர்டினாண்ட்ஸில் ஒருவர் PzKpfwIV ஆல் தவறுதலாக வீல்ஹவுஸில் தாக்கப்பட்டார்.
ஃபெர்டினாண்டின் தளபதி இரண்டாக கிழிந்தார். இரண்டாவது தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் டிரைவ் சக்கரத்தில் நேரடியாக தாக்கப்பட்டது. மற்றொருவர் 400 மீட்டரிலிருந்து டி -34 ஆல் தாக்கப்பட்டார் (அவர் ஏழு டி -34 களால் சூழப்பட்டார்).
ஷெல் வேறு எந்த சேதத்தையும் ஏற்படுத்தாமல் கவசத்திற்குள் ஊடுருவியது. இரவு நேரப் போரின் போது முன்னோக்கி நிலைப்பாட்டை ஆக்கிரமித்த ஃபெர்டினாண்டுகளில் ஒருவர், நெருக்கமான போரில் சேதமடைந்து குருடாக்கப்பட்டார், இறுதியில் ஒரு பள்ளத்தில் ஓட்டினார். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு முன் இயந்திர துப்பாக்கி நமக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பக்கவாட்டு குஞ்சுகள் மிகவும் சிறியவை, அவற்றை நீங்கள் உண்மையில் குறிவைக்க முடியாது.
எங்கள் பங்கில் ஒரு பெரிய தவறு என்னவென்றால், நாக் அவுட் மற்றும் கைவிடப்பட்ட எதிரி டாங்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளை அழிக்க அல்லது கைப்பற்ற கூடுதல் முயற்சிகளை மேற்கொள்வதற்குப் பதிலாக, அவற்றை வெறுமனே போர்க்களத்தில் விட்டுவிடுகிறோம்.
உதாரணமாக, நீங்கள் நடுநிலை மண்டலத்தில் 45 எதிரி தொட்டிகளை விட்டால், அவற்றில் இருபது டாங்கிகள் இனி காலையில் இருக்காது. இரவில், ரஷ்யர்களுக்கு அரை பாதையில் வாகனங்கள் மூலம் அவர்களை வெளியே இழுக்க நேரம் கிடைக்கும்.
கோடையில் நாங்கள் தட்டிவிட்டு களத்தில் விட்டுச் சென்ற டாங்கிகள் குளிர்காலத்தில் ரஷ்யர்களின் கைகளில் மீண்டும் முடிந்தது.
சில வாரங்களில், அவர்களில் குறைந்தது ஐம்பது பேர் போர் தயார்நிலையை மீட்டெடுப்பார்கள் - ரஷ்யர்கள் எங்கிருந்து இவ்வளவு தொட்டிகளைப் பெறுகிறார்கள் என்று நாங்கள் இன்னும் ஆச்சரியப்படுவோம். இதற்கு நாங்கள் மிகவும் பணம் செலுத்துகிறோம் - வியர்வை மற்றும் இரத்தத்துடன்.
எங்களின் முதல் நடவடிக்கையின் போது, ​​அழிக்கப்பட்ட அனைத்து ரஷ்ய டாங்கிகளையும், பீரங்கித் துண்டுகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்புத் துப்பாக்கிகளையும் அப்படியே விட்டுவிட்டோம் என்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது - அவற்றில் பல அப்படியே மற்றும் வெடிமருந்துகளுடன்.
திறந்த அகழிகள் மற்றும் கோட்டைகளும் அப்படியே இருந்தன. முன்பக்கத்தை மீண்டும் உருட்ட வேண்டியிருந்தது, இவை அனைத்தும் மீண்டும் ரஷ்யர்களின் கைகளுக்கு சென்றன.
இங்கேயும் அதேதான் நடந்தது. அமெரிக்க டாங்கிகள் அடித்து நொறுக்கப்பட்ட இடத்தில் இருந்தன.
புதிய ஆயுதங்களை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் அவசியமான பொருட்களாக அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. இது புதிய ஆயுதங்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக அதிக அளவிலான உயர்தர ஸ்கிராப் உலோகத்தைப் பெற அனுமதிக்கும் (எங்கள் தொழில்துறையில் உலோகம் பெரும்பாலும் பற்றாக்குறையாக இருந்தாலும்)
இந்த வழியில், எங்கள் தொழில்துறைக்கு தேவையான பல ஆயிரம் டன் வளங்களைப் பெற முடியும், அதே நேரத்தில் உதிரி பாகங்களை பழுதுபார்ப்பதன் மூலம் அல்லது பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் எதிரிகளின் இழப்பை விரைவாக ஈடுசெய்யும் வாய்ப்பை இழக்கிறோம்.
எங்களிடம் ஏற்கனவே ஸ்கிராப் உலோக சேகரிப்பு புள்ளிகள் உள்ளன என்பதை நான் அறிவேன், ஆனால் இந்த செயல்முறையை தீவிரப்படுத்தலாம். பெரும்பாலும், ரயில்கள் நீண்ட நேரம் நிலையங்களில் காலியாக அமர்ந்திருக்கும், அதே நேரத்தில் அவை பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படலாம்.
அனைத்து தவறான ஃபெர்டினாண்டுகளையும் போர்க்களத்தில் இருந்து வெளியேற்ற முடிந்தது என்று கேள்விப்பட்டேன். ஆனால் அவர்கள் மிகவும் தாமதமாக வந்தனர் மற்றும் அவர்களில் மிகக் குறைவானவர்கள் இருந்தனர். அவற்றில் பத்து மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், அப்போது அவர்கள் உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குவார்கள். அவர்களின் புதிய மாற்றம் விரைவில் உற்பத்திக்கு தயாராகும் என்று நம்புகிறேன். என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் நன்றாக இருக்கிறேன், ஹெர் ஜெனரல் மீண்டும் முழு ஆரோக்கியத்துடன் இருக்கிறார் என்று நம்புகிறேன்.
வணக்கம் ஹிட்லர்!
/கையொப்பம்/ ஆணையிடப்படாத அதிகாரி போம்"
img-13

ஆனால் குர்ஸ்க் புல்ஜில் சண்டை எதிர்காலத்தில் தொடர்ந்தது, ஜூலை - ஆகஸ்ட் 1943 இல் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் பின்வாங்கும்போது, ​​​​பெர்டினாண்ட்ஸின் சிறிய குழுக்கள் சோவியத் துருப்புக்களுடன் அவ்வப்போது சண்டையிட்டன.
அவற்றில் கடைசியானது ஓரெலுக்கான அணுகுமுறைகளில் நடந்தது, அங்கு சோவியத் துருப்புக்கள் பல சேதமடைந்த ஃபெர்டினாண்ட்ஸை கோப்பைகளாக வெளியேற்றுவதற்குத் தயார் செய்தன.
ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், ஜேர்மனியர்கள் மீதமுள்ள போர்-தயாரான சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை ஜிட்டோமிர் மற்றும் டினெப்ரோபெட்ரோவ்ஸ்க் பகுதிகளுக்கு மாற்றினர், அங்கு அவர்களில் சிலர் வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்பட்டனர் - துப்பாக்கிகள், பார்வை சாதனங்கள் மற்றும் கவச தகடுகளை மறுவடிவமைத்தல்.
ஆனால் இவை மற்றும் பிற போர்கள் அடுத்த பகுதியில் விவாதிக்கப்படும். இங்கே, இறுதியாக, குர்ஸ்க் புல்ஜில் போர் எப்படி முடிந்தது என்பதை வாசகருக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன்.
வளைவின் வடக்கில் நடந்த போரில் ஈடுபட்ட செம்படையின் மத்திய முன்னணி, ஜூலை 5-11, 1943 வரை 33,897 பேரின் இழப்பை சந்தித்தது, அவர்களில் 15,336 பேர் மீளமுடியாதவர்கள், அதன் எதிரி - மாதிரியின் 9 வது இராணுவம் - 20,720 பேரை இழந்தது. அதே காலகட்டம், இது 1.64:1 என்ற இழப்பு விகிதத்தை அளிக்கிறது.
வளைவின் தெற்குப் பகுதியில் நடந்த போரில் பங்கேற்ற வோரோனேஜ் மற்றும் ஸ்டெப்பி முனைகள், ஜூலை 5-23, 1943 இல், நவீன உத்தியோகபூர்வ மதிப்பீடுகளின்படி (2002), 143,950 பேர் இழந்தனர், அவர்களில் 54,996 பேர் மாற்ற முடியாதவர்கள். வோரோனேஜ் முன்னணியை மட்டும் சேர்த்து - 73,892 மொத்த இழப்புகள்.
இருப்பினும், வோரோனேஜ் முன்னணியின் ஊழியர்களின் தலைவர், லெப்டினன்ட் ஜெனரல் இவனோவ் மற்றும் முன் தலைமையகத்தின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவரான மேஜர் ஜெனரல் டெட்டேஷ்கின் வித்தியாசமாக நினைத்தார்கள்: தங்கள் முன்னணியின் இழப்புகள் 100,932 பேர் என்று அவர்கள் நம்பினர், அவர்களில் 46,500 பேர். மாற்ற முடியாதது.
போர் காலத்தின் சோவியத் ஆவணங்களுக்கு மாறாக, ஜேர்மன் கட்டளையின் உத்தியோகபூர்வ எண்கள் சரியானவை என்று நாங்கள் கருதுகிறோம் என்றால், 29,102 பேரின் தெற்கு முன்னணியில் ஜேர்மன் இழப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், சோவியத் மற்றும் ஜெர்மன் தரப்புகளின் இழப்புகளின் விகிதம் இங்கே 4.95: 1 ஆகும்.
ரஷ்ய வரலாற்றாசிரியர் இகோர் ஷ்மெலெவ் 2001 இல் பின்வரும் தரவுகளை வழங்குகிறார்: 50 நாட்கள் சண்டையில், வெர்மாக்ட் சுமார் 1,500 டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளை இழந்தது; செம்படை 6,000 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை இழந்தது.
மேலும் இவை சரியான எண்கள். குர்ஸ்க் போரின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவின் தேதியிலிருந்து நாம் விலகிச் சென்றாலும், நவீன ரஷ்ய வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜேர்மன் இழப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து, அதை முழு அபத்தத்திற்கு கொண்டு வருகிறார்கள்! ஜூலை 5 முதல் செப்டம்பர் 5, 1943 வரை, 420 ஆயிரம் நாஜிக்கள் அழிக்கப்பட்டனர், மேலும் 38,600 பேர் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர் என்று ஆதாரமற்ற முறையில் கூறுகிறது!
(பகுதி 1 இன் முடிவு)

பிரபலமான புத்தகம் மற்றும் திரைப்படத்தின் ஹீரோக்கள் "தி மீட்டிங் பிளேஸ் மாற்ற முடியாது", புகழ்பெற்ற MUR இன் ஊழியர்கள், "ஃபெர்டினாண்ட்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட பேருந்தை போக்குவரமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். டிரைவரின் உதடுகளிலிருந்து, ஜேர்மன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியுடன் நிழற்படத்தில் உள்ள ஒற்றுமைக்காக கார் பெயரிடப்பட்டது என்பதை முக்கிய கதாபாத்திரம் அறிகிறது.

ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே தயாரித்த சுய-இயக்க பீரங்கி ஏற்றம் முன் வரிசை வீரர்களிடையே எவ்வளவு பிரபலமானது என்பதை இந்த குறுகிய அத்தியாயத்திலிருந்து நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். சிறிய எண்ணிக்கையிலான வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட போதிலும், இந்த நிறுவல்கள் போரில் பார்த்த அனைவரின் நினைவிலும் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன.

படைப்பின் வரலாறு

ஃபெர்டினாண்ட் சுயமாக இயக்கப்படும் திருப்புமுனை வாகனம் அதன் பிறப்பிற்கு கடன்பட்டுள்ளது, ஜெர்மன் டேங்க் மேதைக்கு குறைவான காவிய உதாரணம் இல்லை. 1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கமானது, மே 26 அன்று ஜெர்மனியில் உள்ள இரண்டு பெரிய வடிவமைப்பு பணியகங்களுக்கு ஹிட்லரின் தனிப்பட்ட உத்தரவால் குறிக்கப்பட்டது.

வடிவமைப்பு பணியகத்தின் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில், பிரான்சில் நடந்த போர்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன மற்றும் ஜெர்மன் போர் வாகனங்களின் குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டன. ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே மற்றும் ஹென்ஷலின் இயக்குனர் ஸ்டீயர் ஹேக்கர் ஆகியோரிடம் அதிகாரப்பூர்வமாக சிறப்பு ஆர்டர்கள் வைக்கப்பட்டன. அவர்கள் ஜெர்மனியின் எதிரிகளின் பாதுகாப்புக் கோடுகளை உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கனமான தொட்டியை உருவாக்க வேண்டும்.

தடிமனான தோல் கொண்ட ஆங்கிலேய மாடில்டாஸ் Mk.II க்கு எதிரான போராட்டத்தில் பெரும்பாலான ஜெர்மன் டாங்கிகளின் பயனற்ற தன்மை இந்த உத்தரவுக்கான மற்றொரு காரணம். திட்டமிடப்பட்ட ஆபரேஷன் சீ லயன் வெற்றிகரமாக இருந்தால், பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, 5 ஆயிரம் வாகனங்களை பஞ்சர்வாஃப் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். அதே கூட்டத்தில், ஃபுரருக்கு போர்ஸ் மற்றும் ஹென்ஷல் தொட்டிகளின் மாதிரிகள் வழங்கப்பட்டன.

1941 கோடையில் புதிய தொட்டிகளின் வளர்ச்சியில் இரட்டை தாக்கம் இருந்தது.

ஒருபுறம், வடிவமைப்பாளர்கள் தொடரில் இயந்திரங்களை சுத்திகரிப்பதில் மும்முரமாக இருந்தனர். மறுபுறம், வெர்மாச்ட் கேவி தொட்டிகளுடன் பழகினார், இது ஜெனரல்கள் மற்றும் சாதாரண டேங்கர்கள் இருவருக்கும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. 1941 இலையுதிர்காலத்தில், ஒரு கனமான தொட்டியின் வளர்ச்சிக்கான பணிகள் விரைவான வேகத்தில் தொடர்ந்தன.

வாகனத்தை உருவாக்குவதை மேற்பார்வையிட்ட ஆயுத இயக்குநரகம் ஹென்ஷல் நிறுவனத்தின் பக்கத்தில் இருந்தது. அவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், வளர்ச்சிக்கு எர்வின் அடர்ஸ் தலைமை தாங்கினார், அவர் வெர்மாச்சின் சின்ன தொட்டியின் தலைமை வடிவமைப்பாளராக வரலாற்றில் இறங்கினார்.

இந்த காலகட்டத்தில், அதிகாரிகளால் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டளையிடப்பட்ட தொட்டியின் கோபுரத்தில் தொழில்நுட்ப முரண்பாடுகள் காரணமாக ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே ஆயுத இயக்குநரகத்துடன் கடுமையான மோதலில் ஈடுபட்டார். பின்னர், இது இரண்டு முன்மாதிரிகளின் தலைவிதியில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கும்.

அவரது மாடலை விளம்பரப்படுத்துவதில் போர்ஷின் ஒரே கூட்டாளியான டாக்டர் டோட் விமான விபத்தில் இறந்துவிடுகிறார். இருப்பினும், ஃபெர்டினாண்ட் தனது வளர்ச்சியின் வெற்றியில் நம்பிக்கையுடன் இருந்தார். ஹிட்லருடன் வரம்பற்ற வெற்றியை அனுபவித்த அவர், தனது சொந்தப் பொறுப்பில், தனது இயந்திரங்களுக்கான கேஸ்களை தயாரிப்பதற்காக Nibelungenwerk நிறுவனத்திடம் ஒரு ஆர்டரை வைத்தார்.

ஃபூரர் பிடித்தவருக்கும் துறை அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான பகை சோதனைகளில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

சோதனையின் போது பதிவுசெய்யப்பட்ட போர்ஸ் மாடலின் மேன்மை இல்லாத போதிலும், ஜெர்மன் இராணுவ தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் திகிலுக்கு ஹென்ஷல் மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்பட்டது. இரண்டு வாகனங்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஹிட்லரின் முன்மொழிவு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மறுப்புடன் சந்தித்தது, போர்க்காலத்தில் இரண்டு விலையுயர்ந்த ஆனால் அதற்கு சமமான டாங்கிகளை உற்பத்தி செய்ய இயலாமையால் தூண்டப்பட்டது.

88-மிமீ துப்பாக்கியுடன் கூடிய ஹிட்லருக்குத் தேவையான புதிய சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் ஆயுதங்களை PzKpfw இன் அடிப்படையில் உருவாக்க முடியாது என்பது மார்ச் 1942 இல் தெளிவாகத் தெரிந்த பிறகு தோல்வி போர்ஷே பக்கம் திரும்பியது. IV, முதலில் திட்டமிட்டபடி.

இங்குதான் Nibelungenwerk ஆல் கட்டப்பட்ட 92 சேஸிஸ் யூனிட்கள், புலித் தொடரில் வராத போர்ஷே டிசைன்களுக்குப் பயன்பட்டன. படைப்பாளியே புதிய திட்டத்தில் தலைகுனிந்தார். கணக்கீடுகளால் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட அவர், பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள விசாலமான கோனிங் டவரில் குழுவினரின் இருப்பிடத்துடன் ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கினார்.

ஆயுத இயக்குநரகத்தின் ஒப்புதல்கள் மற்றும் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, நிபெலுங்கன்வெர்க் ஆலை நீண்டகாலமாக தாங்கும் சேஸின் அடிப்படையில் புதிய சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் உடல்களை இணைக்கத் தொடங்கியது. இந்த காலகட்டத்தில், போர்ஷே நிறுவிய இயந்திர துப்பாக்கி யாரால் அகற்றப்பட்டது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த "திருத்தம்" பின்னர் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் தலைவிதியில் பங்கு வகிக்கும்.

1943 இன் ஆரம்பம் முதல் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் அவை முன்பக்கத்திற்கு அனுப்பப்பட்டதன் மூலம் குறிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரியில், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை உருவாக்கியவருக்கு ஃபூரரிடமிருந்து ஒரு பரிசு வருகிறது - வாகனத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக “வேட்டர்”, “ஃபெர்டினாண்ட்” என்ற பெயர் வழங்கப்படுகிறது. அதே "உடைமையாக்கப்பட்ட" சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் உத்தரவின் பேரில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாமல் கிழக்கு நோக்கிச் செல்கின்றன. மிகவும் ஆச்சரியமாக, போர்ஷே தனது முடிக்கப்படாத கார்களைப் பற்றி முன்பக்கத்திலிருந்து புகார்களுக்காக அவசரமாக காத்திருந்ததை நினைவு கூர்ந்தார், ஆனால் எதையும் பெறவில்லை.

போர் பயன்பாடு

"ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" இன் ஞானஸ்நானம் குர்ஸ்க் போர். எவ்வாறாயினும், சோவியத் உளவுத்துறை ஏற்கனவே ஏப்ரல் 11 அன்று புதிய உபகரணங்கள் முன் வரிசைக்கு கொண்டு செல்லப்படுவது பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டிருந்தது. தகவலுடன் இணைக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் தோராயமான வரைபடம், அசலைப் போலவே இருந்தது. சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் கவசத்தை எதிர்த்துப் போராட 85-100 மிமீ துப்பாக்கியை வடிவமைக்க ஒரு தேவை வரையப்பட்டது, ஆனால் வெர்மாச்சின் கோடைகால தாக்குதலுக்கு முன்பு, நிச்சயமாக, துருப்புக்கள் இந்த துப்பாக்கிகளைப் பெறவில்லை.

ஏற்கனவே ஜூலை 8 ஆம் தேதி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதான கவச இயக்குநரகம் ஒரு கண்ணிவெடியில் சிக்கிய ஃபெர்டினாண்ட் பற்றிய ரேடியோகிராம் பெற்றது, இது உடனடியாக அதன் தனித்துவமான நிழல் மூலம் கவனத்தை ஈர்த்தது. இரண்டு நாட்களில் ஜேர்மனியர்கள் முன்னேறியதால், ஆய்வுக்கு வந்த அதிகாரிகளுக்கு இந்த காரைப் பார்க்க வாய்ப்பு இல்லை.

ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் போனிரி நிலையத்தில் போரில் இறங்கினார். ஜேர்மனியர்களால் சோவியத் துருப்புக்களின் நிலைப்பாட்டை எடுக்க முடியவில்லை, எனவே ஜூலை 9 அன்று ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் தலைமையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த தாக்குதல் குழு உருவாக்கப்பட்டது. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மீது ஷெல் மீது ஷெல் வீசி வீணாக, சோவியத் பீரங்கி வீரர்கள் இறுதியில் கோரலோய் கிராமத்திற்கு அருகில் தங்கள் நிலைகளை கைவிட்டனர்.

இந்த சூழ்ச்சியின் மூலம், அவர்கள் முன்னேறும் குழுவை கண்ணிவெடிகளுக்குள் கவர்ந்திழுத்தனர், பின்னர் ஏராளமான கவச வாகனங்களை பக்கவாட்டில் இருந்து தாக்குதல்களால் அழித்தார்கள். ஜூலை 11 அன்று, முன்னேறும் உபகரணங்களின் பெரும்பகுதி முன்பக்கத்தின் மற்றொரு பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஃபெர்டினாண்ட் பட்டாலியனின் மீதமுள்ள அலகுகள் சேதமடைந்த உபகரணங்களை வெளியேற்ற ஏற்பாடு செய்ய முயன்றன.

இது பல சிரமங்கள் நிறைந்ததாக இருந்தது. முக்கியமானது, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை அவற்றின் சொந்தமாக இழுக்கும் திறன் கொண்ட போதுமான சக்திவாய்ந்த டிராக்டர்கள் இல்லாதது.

ஜூலை 14 அன்று சோவியத் காலாட்படையின் சக்திவாய்ந்த எதிர்த்தாக்குதல் இறுதியாக இந்த உபகரணத்தை அகற்றுவதற்கான திட்டங்களை சீர்குலைத்தது.

ஃபெர்டினாண்ட் பட்டாலியனால் தாக்கப்பட்ட டெப்லோய் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள முன்னணியின் மற்றொரு பகுதி குறைவான அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. எதிரியின் அதிக வேண்டுமென்றே செயல்கள் காரணமாக, இங்கு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் இழப்புகள் மிகக் குறைவாக இருந்தன. ஆனால் ஒரு போர் வாகனமும் அதன் குழுவினரும் கைப்பற்றப்பட்ட முதல் வழக்கு இங்கே நிகழ்ந்தது. தாக்குதலின் போது, ​​பாரிய கனரக பீரங்கித் தாக்குதலுக்கு உள்ளானதால், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கின.

இதன் விளைவாக, கார் மணலில் இறங்கி தரையில் "புதைக்கப்பட்டது". முதலில், குழுவினர் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை தாங்களாகவே தோண்டி எடுக்க முயன்றனர், ஆனால் சரியான நேரத்தில் வந்த சோவியத் காலாட்படை ஜேர்மன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை விரைவாக சமாதானப்படுத்தியது. இரண்டு ஸ்டாலினெட்ஸ் டிராக்டர்களின் உதவியுடன் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் மட்டுமே முழுமையாக செயல்படும் வாகனம் பொறியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது.

சண்டையின் முடிவிற்குப் பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் புதிய சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் பயன்பாடு மற்றும் அதை திறம்பட எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான வழிகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. கண்ணி வெடிகள் மற்றும் சேஸ் சேதம் காரணமாக வாகனங்களில் சிங்க பங்கு முடக்கப்பட்டது. பல சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் கனரக ஹல் பீரங்கி மற்றும் SU-152 துப்பாக்கியால் தாக்கப்பட்டன. ஒரு வாகனம் வெடிகுண்டினால் அழிக்கப்பட்டது, ஒன்று காலாட்படை வீரர்களால் COP கொண்ட பாட்டில்களால் எரிக்கப்பட்டது.

ஒரு வாகனம் மட்டுமே 76-மிமீ ஷெல்லிலிருந்து ஒரு துளை பெற்றது, டி -34-76 பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் 76-மிமீ பிரிவு துப்பாக்கிகளிலிருந்து, 200-400 மீட்டர் தூரத்தில் மட்டுமே துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. புதிய ஜெர்மன் வாகனங்களால் சோவியத் வீரர்கள் பெரிதும் ஈர்க்கப்பட்டனர். ஃபெர்டினாண்டுடன் சண்டையிடுவதில் உள்ள சிரமத்தை மதிப்பிடும் கட்டளை, போரில் இந்த வாகனத்தை அழிக்க முடிந்தவர்களுக்கு உத்தரவுகளை வழங்க உத்தரவிட்டது.

இந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் ஏராளமான புராணக்கதைகள் டேங்கர்கள் மற்றும் பீரங்கிகள் மத்தியில் பரவியது, ஏனெனில் அவர்கள் எந்த ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியையும் முகவாய் பிரேக் மற்றும் ஃபெர்டினாண்டிற்கு ஒரு பின்புற போர்க்கப்பல் மூலம் தவறாகப் புரிந்து கொண்டனர்.

ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் சொந்த ஏமாற்றமளிக்கும் முடிவுகளை எடுத்தனர். கிடைக்கக்கூடிய 90 வாகனங்களில் 39 குர்ஸ்க் அருகே தொலைந்துவிட்டன, மேலும் 4 வாகனங்கள் 1943 இல் உக்ரைனுக்கு பின்வாங்கும்போது எரிக்கப்பட்டன. ஒரு சில மாதிரிகளைத் தவிர, மீதமுள்ள சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், மாற்றத்திற்காக போர்ஷுக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. சில பாகங்கள் மாற்றப்பட்டன, ஒரு முன் இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவப்பட்டது, மேலும் இத்தாலியில் நேச நாடுகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் உதவ வாகனம் சென்றது.

ஒரு பரவலான கட்டுக்கதை என்னவென்றால், இந்த இயக்கம் அமைப்பின் கனம் மற்றும் இத்தாலிய பாறை சாலைகள் அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. உண்மையில், கிழக்கு முன்னணிக்கு சுமார் 30 வாகனங்கள் அனுப்பப்பட்டன, அங்கு, 1944 இன் "10 ஸ்ராலினிச வேலைநிறுத்தங்களை" முறியடிக்கும் போக்கில், ஃபெர்டினாண்டுகள் ஒவ்வொன்றாக மறதிக்கு அனுப்பப்பட்டனர்.

இந்த வாகனம் சம்பந்தப்பட்ட கடைசி போர் பெர்லின் போர். துப்பாக்கி மற்றும் கவசங்கள் எவ்வளவு அழகாக இருந்தாலும், 1945 வசந்த காலத்தில் செம்படையைத் தடுக்க முடியவில்லை.

சோவியத் யூனியனால் கோப்பைகளாகப் பெறப்பட்ட "ஃபெர்டினாண்ட்" சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் புதிய தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைச் சோதிக்கும் இலக்குகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆய்வுக்காக திருகு வரை அகற்றப்பட்டன, பின்னர் அவை அகற்றப்பட்டன. இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் ஒரே சோவியத் கார் பிரபலமான குபிங்காவில் அமைந்துள்ளது.

எதிரியுடன் ஒப்பிடும் பண்புகள்

ஒரு வலுவான காட்டு மிருகத்தைப் போல, "ஃபெர்டினாண்டிற்கு" பல எதிரிகள் இல்லை, அவர் சமமான முறையில் ஒற்றைப் போரில் ஈடுபட முடியும். இதேபோன்ற வகுப்பைச் சேர்ந்த வாகனங்களை நாம் எடுத்துக் கொண்டால், செயல்திறனில் மிக நெருக்கமானவை சோவியத் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளான SU-152 மற்றும் ISU-152 ஆகும், அவை புலிகள், சிறுத்தைகள் மற்றும் பிற ஹிட்லரின் மிருகக்காட்சிசாலையில் சுடுவதில் திறமைக்காக "செயின்ட் ஜான்ஸ் வோர்ட்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

கைப்பற்றப்பட்ட போர்ஷே சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் சோதிக்கப்பட்ட சிறப்பு தொட்டி அழிப்பான் SU-100 ஐயும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

• கவசம், ஃபெர்டினாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் சோவியத் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் பலவீனமான பகுதி, சோவியத் மாதிரிகளுக்கு 60...75க்கு எதிராக 200 மிமீ முன் கவசங்கள்;
• துப்பாக்கி, 152-மிமீ எம்எல்-20 மற்றும் 100-மிமீ பீரங்கிகளுக்கு எதிராக ஜெர்மானியர்களுக்கு 88-மிமீ, மூன்று துப்பாக்கிகளும் ஏறக்குறைய எந்த வாகனங்களின் எதிர்ப்பையும் அடக்குவதில் திறம்பட சமாளித்தன, ஆனால் போர்ஸ் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் அடிபணியவில்லை. உந்துதல்) கவசம் 152-மிமீ குண்டுகளால் கூட மிகவும் சிரமத்துடன் ஊடுருவியது;
• வெடிமருந்துகள், போர்ஷே சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு 55 குண்டுகள், ISU-152க்கு 21 மற்றும் SU-100க்கு 33;
• ஃபெர்டினாண்டிற்கு 150 கிமீ பயண தூரம் மற்றும் உள்நாட்டு சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு இரண்டு மடங்கு அதிகம்;
• உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாடல்களின் எண்ணிக்கை: ஜெர்மானியர்களிடமிருந்து 91 யூனிட்கள், பல நூறு SU-152கள், 3200 யூனிட்கள் ISU, 5000 SU-100s ஐ விட சற்று குறைவானது.

இதன் விளைவாக, ஜெர்மன் வடிவமைப்பு இன்னும் போர் குணங்களின் அடிப்படையில் சோவியத் மாதிரிகளை விட சற்று உயர்ந்தது. இருப்பினும், சேஸ்ஸில் உள்ள சிக்கல்கள், அற்ப உற்பத்தி, இந்த இயந்திரங்களின் முழு திறனையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை.

கூடுதலாக, சோவியத் டேங்கர்கள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், T-34 மற்றும் IS டாங்கிகளில் புதிய சக்திவாய்ந்த 85 மற்றும் 122 மிமீ பீரங்கிகளைப் பெற்றதால், போர்ஷின் படைப்புகளை பக்கவாட்டில் அல்லது பின்புறத்திலிருந்து அணுகியவுடன் சமமான நிலையில் போராட முடிந்தது. அடிக்கடி நடப்பது போல், எல்லாம் இறுதியில் குழுவினரின் உறுதிப்பாடு மற்றும் புத்தி கூர்மையால் தீர்மானிக்கப்பட்டது.

ஃபெர்டினாண்ட் சாதனம்

ஹிட்லர் தனக்குப் பிடித்த டிசைனருக்காக எந்தப் பொருட்களையும் விடவில்லை, அதனால் போர்ஸ் கார்கள் சிறந்ததைப் பெற்றன. மாலுமிகள் பெரிய கடற்படை திறன்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிமென்ட் கவசத்தின் இருப்புக்களின் ஒரு பகுதியை நன்கொடையாக வழங்கினர். நிறை மற்றும் தடிமன் கவசத் தகடுகளை "ஒரு டெனானுடன்" இணைப்பது அவசியமாக்கியது, கூடுதலாக வலுவூட்டலுக்காக டோவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கட்டமைப்பை பிரிப்பது சாத்தியமில்லை.

உடலின் மேலும் வெல்டிங், மாறாக, மூட்டுவலிக்கு பதிலாக, சீல் செய்வதற்கு மேற்கொள்ளப்பட்டது. பக்கவாட்டு மற்றும் ஸ்டெர்னில் உள்ள கவசத் தகடுகள் சிறிய கோணத்தில் வைக்கப்பட்டு, எறிபொருள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும். குழுவினரின் ஆயுதங்களில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதற்கான தழுவல்களும் இருந்தன. இருப்பினும், இந்த துளைகளின் சிறிய அளவு, முன் பார்வை தெரியாததால், இலக்கு படப்பிடிப்பு அனுமதிக்கவில்லை.

வீல்ஹவுஸின் பின்புறத்தில் ஒரு கவச ஹட்ச் இருந்தது. அதில் குண்டுகள் ஏற்றப்பட்டு, அதன் வழியாக ஆயுதங்கள் மாற்றப்பட்டன. சேதம் ஏற்பட்டால், பணியாளர்கள் அதே கதவு வழியாக தப்பினர். உள்ளே 6 பேர் இருந்தனர், தளவமைப்பில் ஒரு டிரைவர்-மெக்கானிக் மற்றும் ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டர் முன் பகுதியில், பின்னர் ஒரு இயந்திர பெட்டி நடுவில், மற்றும் ஒரு துப்பாக்கி தளபதி, ஒரு கன்னர் மற்றும் இரண்டு ஏற்றிகள்.

பெட்ரோலில் இயங்கும் 2 மேபேக் என்ஜின்களால் காரின் இயக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

பொதுவாக, ஃபெர்டினாண்ட் என்ஜின்கள் 1940 களில் தொட்டி கட்டிடத்தின் தரத்தின்படி அற்புதமானவை. 265 ஹெச்பி கொண்ட கார்பூரேட்டர் 12-சிலிண்டர் எச்எல் 120டிஆர்எம் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இல்லாமல், இணையாக அமைந்திருந்தது. உட்புற எரிப்பு இயந்திர கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு விளிம்பைக் கொண்டிருந்தது, அதில் சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட்டிலிருந்து 385 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் டைப் ஏஜிவி நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர் இணைக்கப்பட்டது.

ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து மின்சாரம் 2 சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் D149aAC இழுவை மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றும் 230 kW சக்தியுடன் அனுப்பப்பட்டது. மின்சார மோட்டார் ஒரு குறைப்பு கிரக கியர்பாக்ஸை சுழற்றியது, அதன்படி, கம்பளிப்பூச்சியின் சொந்த இழுவை ஸ்ப்ராக்கெட்டை சுழற்றியது.

குறைந்த மின்னழுத்த சுற்று ஒற்றை கம்பி சுற்றுக்கு ஏற்ப செய்யப்படுகிறது. சில சாதனங்கள் (வானொலி நிலையம், விளக்குகள், விசிறி) 12V, சில (தொடக்கங்கள், மின்சார இயந்திரங்களின் சுயாதீன தூண்டுதல் முறுக்குகள்) 24V மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு இயந்திரத்திலும் அமைந்துள்ள 24-வோல்ட் ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து நான்கு பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்பட்டன. அனைத்து மின் கூறுகளும் Bosch ஆல் தயாரிக்கப்பட்டன.

எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தால் பிரச்னை ஏற்பட்டது. 5 வது சாலை சக்கரத்தில் வெளியேற்றக் குழாய்க்கான ஒரு கடையின் இருந்தது, அதைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தும் வெப்பமடைந்தன, மசகு எண்ணெய் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து ஆவியாகி, ரப்பர் பேண்ட் விரைவாக தோல்வியடைந்தது.

போர்ஷே 1940 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தனது சொந்த சிறுத்தை தொட்டியில் இருந்து சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் சேஸை எடுத்தது. அதன் சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், முறுக்கு கம்பிகளுக்கான தள்ளுவண்டியில், ஒரு பக்கத்திற்கு 3, அவற்றை மேலோட்டத்தின் உள்ளே நிறுவுவதற்கு பதிலாக. இது ஃபெர்டினாண்டிற்கு ஜெர்மன் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் அன்பைப் பெற்றது, அவர் ஹென்ஷலின் புலியின் சேஸைக் குறிப்பிடும்போது மட்டுமே சாம்பல் நிறமாக மாறினார்.

டாக்டர் போர்ஷே ஸ்கேட்டிங் வளையத்தை மாற்றுவதற்கு சுமார் 4 மணிநேரம் எடுத்தது.

சக்கரத்தின் உள்ளே டயர்கள் காரணமாக உருளைகளும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. இதற்கு 4 மடங்கு குறைவான ரப்பர் தேவைப்பட்டது. வெட்டு செயல்பாட்டின் கொள்கை கட்டுகளின் சேவை வரம்பை அதிகரித்தது.

போரின் முடிவில் கனரக தொட்டிகளில் இதேபோன்ற வடிவமைப்பின் உருளைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் சோதனையின் வெற்றியை அங்கீகரிக்க முடியும். ஒரு பக்கத்திற்கு 64 சென்டிமீட்டர் அகலம் கொண்ட 108-110 தடங்கள் தேவை.

சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் ஆயுதம் 71 காலிபர் (சுமார் 7 மீட்டர்) பீப்பாய் நீளம் கொண்ட 88-மிமீ துப்பாக்கி ஆகும். கேபினின் முன் பகுதியில், பந்து முகமூடியில் துப்பாக்கி நிறுவப்பட்டது.

தோட்டாக்களிலிருந்து ஈயத்தின் நிறைய துண்டுகள் மற்றும் தெறிப்புகள் விரிசல்களில் விழுந்ததால், இந்த வடிவமைப்பு தோல்வியுற்றது. பின்னர், இந்த குறைபாட்டை சரிசெய்ய, சிறப்பு பாதுகாப்பு கவசங்கள் நிறுவப்பட்டன. ஜேர்மன் இராணுவத்தின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த முன்னேற்றங்களில் ஒன்றான ஃபெர்டினாண்ட் துப்பாக்கி முதலில் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியாக இருந்தது. நன்றாகச் சரிசெய்த பிறகு அது சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியில் வைக்கப்பட்டது.

அதன் குண்டுகள் எந்தவொரு சோவியத் அல்லது நேச நாட்டு கவச வாகனத்தையும் வெகு தொலைவில் இருந்து திறம்பட தாக்குகின்றன. வெடிமருந்துகளில் கவச-துளையிடும் மற்றும் துணை-காலிபர் குண்டுகள், அத்துடன் தனித்தனியாக ஏற்றப்பட்ட உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டான குண்டுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஆரம்பகால வாகனங்களில் இயந்திர துப்பாக்கியின் மேற்கூறிய பற்றாக்குறையை பின்வருமாறு விளக்கலாம். ஜேர்மன் தந்திரோபாயங்களின்படி, தாக்குதல் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் தாக்குதலின் இரண்டாவது வரிசையில் செல்ல வேண்டும், டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படைக்கு பின்னால், அவற்றை துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் மூட வேண்டும். குர்ஸ்க் அருகே, அதிக செறிவு மற்றும், மிக முக்கியமாக, பீரங்கித் தாக்குதலின் செயல்திறன், சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை குறைந்தபட்ச மூடியுடன் முன்னோக்கி எறிய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

ஒளியியல் ஒரு மோனோகுலர் பார்வையால் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது 2 கிமீ வரம்பில் துப்பாக்கி வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.

உள் தொடர்பு ஒரு இண்டர்காம் மூலம் ஆதரிக்கப்பட்டது (நவீனப்படுத்தப்பட்ட யானையில் ஒரு கன்னர் ஆவார்) வெளிப்புற தகவல்தொடர்புக்கு பொறுப்பானவர்.

கலாச்சாரம் மற்றும் வரலாற்றில் பங்களிப்பு

போர்ஷே கார், அதன் சிறிய சுழற்சி இருந்தபோதிலும், இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாற்றில் ஒரு பிரகாசமான அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றது. புலி மற்றும் மெஸ்ஸர்ஸ்மிட் உடன், இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி வெர்மாச்சின் சின்னமாகும். ஜேர்மன் சுய-இயக்க அமைப்புகளின் பெருமையை உருவாக்கிய பின்னர், அது எதிரிக்கு ஒரு உண்மையான திகில்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் எந்த எதிரியுடனும் சண்டையிட கற்றுக்கொள்ளலாம், ஆனால் 1943 இல் துருப்புக்களிடையே உண்மையான "ஃபெர்டினாண்டோபோபியா" தொடங்கியது. தந்திரமான ஜெர்மானியர்கள் மற்ற சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் பீப்பாய்களில் வாளிகளை வைத்து, முகவாய் பிரேக்கை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டனர்.

நினைவுக் குறிப்புகளின்படி, சோவியத் துருப்புக்கள் மட்டும் போர்களின் போது சுமார் 600 ஃபெர்டினாண்டுகளை அழித்தன, மொத்தம் 91 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

ஜேர்மனியர்கள் பின்தங்கியிருக்கவில்லை. போர் அவர்களுக்கு கடினமாகவும் தோல்வியுற்றதாகவும் இருந்தது, அழிக்கப்பட்ட சோவியத் தொட்டிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாகும். பெரும்பாலும் அவர்களின் நினைவுக் குறிப்புகளில், டேங்கர்கள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் கன்னர்கள் சேதமடைந்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை மேற்கோள் காட்டுகின்றனர், அவை முன்பக்கத்தில் உள்ள கவச வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கேள்விக்குரிய சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகித்தன.

இலக்கியத்தில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. சோவியத் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை விவரிக்கும் "போரில் போரைப் போலவே" புனைகதை படைப்பு, "முப்பத்தி நான்கு" குழுவுடன் ஒரு ஜெர்மன் சுய-இயக்க துப்பாக்கியின் சந்திப்பிற்குப் பிறகு போர்க்களத்தின் விளக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பயனளிக்கவில்லை. சோவியத் உபகரணங்கள். போராளிகளே அவரை ஒரு தகுதியான மற்றும் ஆபத்தான எதிரியாகப் பேசுகிறார்கள்.

இரண்டாம் உலகப் போரை அடிப்படையாகக் கொண்ட கணினி விளையாட்டுகளிலும் "ஃபெர்டினாண்ட்" அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

உண்மையில், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இல்லாத கேம்களுக்கு பெயரிடுவது எளிது. இத்தகைய கைவினைகளில் உள்ள பண்புகள் மற்றும் விளக்கங்கள் பெரும்பாலும் யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. விளையாட்டுத்திறனுக்காக, டெவலப்பர்கள் காரின் உண்மையான பண்புகளை தியாகம் செய்கிறார்கள்.

ஒரு புகழ்பெற்ற காரை நீங்களே உருவாக்கி அலமாரியில் வைக்கலாம். பல மாதிரி நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் கட்டிடக் கருவிகளை உருவாக்குகின்றன. சைபர் ஹாபி, டிராகன், இடலேரி என்ற பிராண்டுகளுக்கு நீங்கள் பெயரிடலாம். Zvezda நிறுவனம் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை இரண்டு முறை தயாரித்து உற்பத்தி செய்தது. முதல் இதழான எண் 3563, பல தவறுகளைக் கொண்டிருந்தது.

இட்டலேரியில் இருந்து நகலெடுக்கப்பட்ட வடிவங்கள் "யானை"யைக் குறிக்கின்றன, மேலும் பல தவறுகளைக் கொண்டிருந்தன. அடுத்த மாடல், 3653, குர்ஸ்க் அருகே முதல் ஃபெர்டினாண்ட் என்று பெயர் சூட்டப்பட்டது.

இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பெரும் தேசபக்தி யுத்தம் பல தொழில்நுட்ப மாதிரிகளை உருவாக்கியது, அவை புராணங்களாக மாறியுள்ளன. ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில், ஃபெர்டினாண்ட் நிச்சயமாக முதல் இடத்தைப் பிடிக்கிறது.

காணொளி

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் தொட்டி கட்டிடம் உலகின் மிகச் சிறந்த ஒன்றாகும். தைரியமான பொறியியல் யோசனைகள் நாட்டின் மிகப்பெரிய தொழிற்சாலைகளில் செயல்படுத்தப்பட்டன: Nibelungenwerke, Alkett, Krupp, Rheinmetall, Oberdonau, முதலியன. வரலாறு இதுவரை அறியாத போர் நடவடிக்கைகளின் நடத்தைக்கு ஏற்றவாறு உபகரணங்களின் மாதிரிகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கவச வாகனங்களின் அளவு மற்றும் தரமான பயன்பாடு போரின் முடிவை தீர்மானிக்க முடியும். டாங்கிகள் போரிடும் சக்திகளின் இரும்புக்கரம். அவற்றை எதிர்ப்பது எளிதானது அல்ல, ஆனால் அது சாத்தியமாகும். இதனால், டாங்கிகளைப் போன்ற சேஸ் வடிவமைப்பைக் கொண்ட, ஆனால் அதிக சக்தி வாய்ந்த ஆயுதத்துடன், மொபைல் டேங்க் எதிர்ப்பு பீரங்கி போர் அரங்கில் நுழைகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்ற மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் தொட்டி அழிப்பாளர்களில் ஒருவர் ஃபெர்டினாண்ட்.




பொறியியல் மேதை ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே ஹிட்லரின் ஃபோக்ஸ்வேகனுக்கு மிகவும் பிடித்தவராக அறியப்பட்டார். டாக்டர் போர்ஷே தனது யோசனைகள் மற்றும் அறிவின் திசையனை இராணுவத் துறையில் செலுத்த வேண்டும் என்று ஃபூரர் விரும்பினார். பிரபலமான கண்டுபிடிப்பாளர் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. போர்ஷே டாங்கிகளுக்கான புதிய சேஸ்ஸை வடிவமைத்தது. புதிய சிறுத்தை, VK3001(P), Tiger(P) டாங்கிகள் அதன் சேஸில் சோதனை செய்யப்பட்டன. சோதனைகள் புதுமையான சேஸ் மாதிரியின் நன்மைகளைக் காட்டியுள்ளன. எனவே, செப்டம்பர் 1942 இல். டைகர் ஹெவி டேங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சேஸ்ஸின் அடிப்படையில் 88-மிமீ பீரங்கியுடன் ஒரு தொட்டி அழிப்பான் ஒன்றை உருவாக்க போர்ஷுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. தாக்குதல் துப்பாக்கி நன்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், துப்பாக்கி ஒரு நிலையான வீல்ஹவுஸில் இருக்க வேண்டும் - இவை ஃபூரரின் கட்டளைகள். மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டைகர்(பி) டாங்கிகள் ஃபெர்டினாண்டின் முன்மாதிரியாக மாறியது. போர்ஸ் டைகரின் மேலோடு குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது, முக்கியமாக பின்புறத்தில், 88-மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் முன் தட்டில் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஒரு கோனிங் டவர் நிறுவப்பட்டது (பின்னர் அதிக எடை காரணமாக இயந்திர துப்பாக்கி அகற்றப்பட்டது, இது எதிரி காலாட்படையுடன் நெருங்கிய போரில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு) . மேலோட்டத்தின் முன் பகுதி 100 மற்றும் 30 மிமீ தடிமன் கொண்ட கூடுதல் கவச தகடுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக, திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இதுபோன்ற 90 இயந்திரங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான உத்தரவு பெறப்பட்டது.
பிப்ரவரி 6, 1943 தலைமைத் தளபதிகளின் கூட்டத்தில், "போர்ஷே-புலி சேஸில் தாக்குதல் துப்பாக்கி" தயாரிப்பில் ஒரு அறிக்கை கேட்கப்பட்டது. ஹிட்லரின் உத்தரவின்படி, புதிய வாகனம் "8.8-மிமீ பாக் 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Ferdinand" என்ற அதிகாரப்பூர்வ பதவியைப் பெற்றது. எனவே, ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷின் சாதனைகளை ஃபூரர் அங்கீகரித்தார், அவர் தனது பெயரை சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிக்கு ஒதுக்கினார்.

எனவே, போர்ஷே வடிவமைத்த சேஸின் புதுமை என்ன? ஒரு பக்கம், ஃபெர்டினாண்டின் கீழ் வண்டி தலா இரண்டு உருளைகள் கொண்ட மூன்று போகிகளைக் கொண்டிருந்தது. சேஸின் அசல் கூறு, போகி சஸ்பென்ஷன் டார்ஷன் பார்களை மற்ற பல டாங்கிகளைப் போல உள்ளே இல்லாமல், வெளியில், மேலும், குறுக்காக அல்ல, ஆனால் நீளமாக வைப்பது. எஃப். போர்ஷே உருவாக்கிய இடைநீக்கத்தின் சிக்கலான வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், அது மிகவும் திறம்பட வேலை செய்தது. கூடுதலாக, இது துறையில் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக மாறியது, இது போர் நடவடிக்கைகளின் போது ஒரு முக்கிய நன்மையாக இருந்தது. ஃபெர்டினாண்ட் வடிவமைப்பின் மற்றொரு அசல் கூறு, பிரைம் மூவர்ஸிலிருந்து என்ஜின் டிரைவ் வீல்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதற்கான மின் அமைப்பாகும். இதற்கு நன்றி, வாகனத்தில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிரதான கிளட்ச் போன்ற கூறுகள் இல்லை, இதன் விளைவாக, அவற்றின் கட்டுப்பாட்டு இயக்கிகள், மின் நிலையத்தின் பழுது மற்றும் செயல்பாட்டை எளிதாக்கியது, மேலும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் எடையையும் குறைத்தது.

90 வாகனங்களை இரண்டு பட்டாலியன்களாகப் பிரித்து, கட்டளை ஒன்றை ரஷ்யாவிற்கும் இரண்டாவது பிரான்சிற்கும் அனுப்பப்பட்டது, பின்னர் அதை சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணிக்கும் மாற்றியது. போர்களில், ஃபெர்டினாண்ட் தன்னை ஒரு சக்திவாய்ந்த தொட்டி அழிப்பாளராகக் காட்டினார். துப்பாக்கி நீண்ட தூரத்தில் திறம்பட வேலை செய்தது, அதே நேரத்தில் சோவியத் கனரக பீரங்கிகள் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிக்கு முக்கியமான சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. ஃபெர்டினாண்டின் பக்கங்கள் மட்டுமே பீரங்கித் துப்பாக்கிகள் மற்றும் டாங்கிகளால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. ஜேர்மனியர்கள் கண்ணிவெடிகளில் பெரும்பாலான புதிய வாகனங்களை இழந்தனர். குர்ஸ்க் அருகே நடந்த போர்களில் 19 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இழந்தன. அதே நேரத்தில், போர் பணி முடிந்தது, மேலும் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் 100 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற சோவியத் இராணுவ உபகரணங்களை அழித்தார்.

சோவியத் கட்டளை, ஒரு புதிய வகை உபகரணங்களை முதன்முறையாக எதிர்கொண்டது, அதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை, ஏனெனில் அது மற்றொரு வலிமையான போட்டியாளரான புலியால் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இருப்பினும், பல கைவிடப்பட்ட மற்றும் எரிக்கப்பட்ட சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் சோவியத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் கைகளில் விழுந்து ஆய்வு செய்யப்பட்டன. புதிய ஜெர்மன் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளின் கவசத்தின் ஊடுருவலை சோதிக்க பல வாகனங்கள் வெவ்வேறு துப்பாக்கிகளிலிருந்து சுடப்பட்டன.

புதிய சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி "ஃபெர்டினாண்ட்" பற்றி அறிந்த வீரர்கள், பின்னால் பொருத்தப்பட்ட கோபுரம் அல்லது வீல்ஹவுஸுடன் மற்ற உபகரணங்களை அழைக்கத் தொடங்கினர். சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் சுய-இயக்க துப்பாக்கி பற்றி பல வதந்திகள் மற்றும் புராணக்கதைகள் இருந்தன. எனவே, போருக்குப் பிறகு, 90 உண்மையான ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டதில் சோவியத் ஒன்றியம் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டது. ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் அழிவுக்கான கையேடும் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

குர்ஸ்க் அருகே ஏற்பட்ட தோல்விகள் தொட்டி அழிப்பான் பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கு அனுப்பப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த வாகனங்களை போரில் அறிமுகப்படுத்துவதற்கான உத்தியும் திருத்தப்பட்டது. பக்கவாட்டு மற்றும் பின்புறம் மற்றும் நெருக்கமான போரின் போது தாக்குதல்களில் இருந்து சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளைப் பாதுகாக்க, அதனுடன் Pz.IV டாங்கிகள் அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் சுறுசுறுப்பான ஷெல் தாக்குதல் காரணமாக, அதனுடன் வந்த காலாட்படை பெரும் இழப்பை சந்தித்ததால், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கும் காலாட்படைக்கும் இடையிலான கூட்டுப் போர் நடவடிக்கைகளுக்கான உத்தரவும் ரத்து செய்யப்பட்டது. போர்க்களத்தில் புதிதாக கொண்டு வரப்பட்ட வாகனங்கள், குறைந்த இழப்புகளைச் சந்தித்த போர்ப் பணிகளை சிறப்பாகவும் வேகமாகவும் சமாளிக்க முடிந்தது. ஜாபோரோஷியே பாலத்தின் மீது நடந்த சண்டையின் போது, ​​​​4 வாகனங்கள் மட்டுமே இழந்தன. மேற்கு உக்ரைனில் நடந்த போர்களில் ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் பங்கேற்ற பிறகு, எஞ்சியிருக்கும் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல்களுக்காக பின்புறத்திற்கு அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. புதிய தடங்கள் கொண்ட வாகனங்கள், நேராக்கப்பட்ட சேஸ், இது பெரும்பாலும் பாதிக்கப்பட்டது, முன் கவசத் தட்டில் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி (ரேடியோ ஆபரேட்டரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது) மற்றும் பிற சிறிய மாற்றங்கள் ஏற்கனவே இத்தாலிய முன்னணியில் போரில் நுழைந்தன, ஆனால் புதுப்பிக்கப்பட்ட சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி வேறு பெயர் இருந்தது - "யானை"...

சுருக்கம். சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் தொட்டி அழிப்பான் பல புனைவுகளையும் கதைகளையும் சம்பாதித்தது ஒன்றும் இல்லை. போரின் போது, ​​"ஃபெர்டினாண்ட்" என்ற வார்த்தை சோவியத் வீரர்களுக்கு ஒரு அடைமொழியாக மாறியது. 65 டன் எடையுள்ள மிகப்பெரிய கொலோசஸ் (ஃபெர்டினாண்ட் பட்டாலியன் செய்ன் மீது பாலங்களில் ஒன்றைக் கடந்த பிறகு, பாலம் 2 செ.மீ. மூழ்கியது) நன்கு கவசமாகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதமாகவும் இருந்தது. முன்பக்க கவசம் பெரும்பாலான சோவியத் பீல்ட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் டாங்கிகளை தடுத்து நிறுத்தியது, ஆனால் லேசாக கவசம் அணிந்த பக்கங்களும் பின்புறமும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. மேலும் பலவீனமான புள்ளிகள் மேலோட்டத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள கிரில், அதன் கீழ் மின் நிலையம் அமைந்திருந்தது, மற்றும் கூரை ஆகியவை இருந்தன. அகில்லெஸ் ஹீல், அது மாறியது, சேஸ், குறிப்பாக அதன் முன் பகுதி. அதை செயலிழக்கச் செய்வது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் தோல்வியில் முடிந்தது. விகாரமான "ஃபெர்டினாண்ட்", அசைவில்லாமல் இருந்தது, கேபினின் நிலையான தன்மை காரணமாக ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் மட்டுமே சுட முடியும். இந்த நிலையில், எதிரி முதலில் செய்யவில்லை என்றால், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை படக்குழுவினர் வெடிக்கச் செய்தனர்.

ரஷ்யா மற்றும் உலகின் பீரங்கி, துப்பாக்கி புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள், படங்கள் ஆன்லைனில் பார்க்க, மற்ற மாநிலங்களுடன் சேர்ந்து, மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியது - ஒரு மென்மையான-துளை துப்பாக்கி, முகவாய் இருந்து ஏற்றப்பட்ட, ஒரு துப்பாக்கி துப்பாக்கி, ப்ரீச்சிலிருந்து ஏற்றப்பட்டது (பூட்டு). மறுமொழி நேரத்திற்கான அனுசரிப்பு அமைப்புகளுடன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட எறிபொருள்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான உருகிகளின் பயன்பாடு; முதல் உலகப் போருக்கு முன் பிரிட்டனில் தோன்றிய கார்டைட் போன்ற அதிக சக்தி வாய்ந்த உந்துசக்திகள்; உருட்டல் அமைப்புகளின் வளர்ச்சி, இது தீ விகிதத்தை அதிகரிக்கச் செய்தது மற்றும் ஒவ்வொரு ஷாட்டுக்குப் பிறகும் துப்பாக்கிச் சூடு நிலைக்கு உருட்டுவதற்கான கடின உழைப்பிலிருந்து துப்பாக்கிக் குழுவினரை விடுவித்தது; ஒரு எறிபொருள், உந்து சக்தி மற்றும் உருகியின் ஒரு சட்டசபையில் இணைப்பு; வெடிப்புக்குப் பிறகு, சிறிய எஃகு துகள்களை அனைத்து திசைகளிலும் சிதறடிக்கும் ஸ்ராப்னல் குண்டுகளின் பயன்பாடு.

ரஷ்ய பீரங்கி, பெரிய குண்டுகளை சுடும் திறன் கொண்டது, ஆயுதம் நீடித்து நிற்கும் சிக்கலைக் கடுமையாக எடுத்துக்காட்டுகிறது. 1854 ஆம் ஆண்டில், கிரிமியன் போரின் போது, ​​பிரிட்டிஷ் ஹைட்ராலிக் பொறியாளர் சர் வில்லியம் ஆம்ஸ்ட்ராங், முதலில் இரும்பு கம்பிகளை முறுக்கி, பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் செய்யப்பட்ட இரும்பு துப்பாக்கி பீப்பாய்களை ஸ்கூப் செய்யும் முறையை முன்மொழிந்தார். துப்பாக்கி பீப்பாய் கூடுதலாக செய்யப்பட்ட இரும்பு வளையங்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. ஆம்ஸ்ட்ராங் ஒரு நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், அங்கு அவர்கள் பல அளவுகளில் துப்பாக்கிகளை உருவாக்கினர். 7.6 செமீ (3 அங்குலம்) பீப்பாய் மற்றும் ஸ்க்ரூ லாக் பொறிமுறையுடன் கூடிய அவரது 12-பவுண்டர் ரைஃபிள்ட் துப்பாக்கி மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும்.

இரண்டாம் உலகப் போரின் (WWII) பீரங்கி, குறிப்பாக சோவியத் யூனியன், அநேகமாக ஐரோப்பிய படைகளிடையே மிகப்பெரிய ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தது. அதே நேரத்தில், செஞ்சிலுவைச் சங்கம் தளபதி ஜோசப் ஸ்டாலினின் சுத்திகரிப்புகளை அனுபவித்தது மற்றும் தசாப்தத்தின் இறுதியில் பின்லாந்துடனான கடினமான குளிர்காலப் போரைத் தாங்கியது. இந்த காலகட்டத்தில், சோவியத் வடிவமைப்பு பணியகங்கள் தொழில்நுட்பத்திற்கான பழமைவாத அணுகுமுறையை கடைபிடித்தன.
முதல் நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகள் 1930 இல் 76.2 மிமீ M00/02 பீல்ட் துப்பாக்கியின் முன்னேற்றத்துடன் வந்தன, இதில் மேம்படுத்தப்பட்ட வெடிமருந்துகள் மற்றும் துப்பாக்கி கடற்படையின் சில பகுதிகளில் மாற்று பீப்பாய்கள் அடங்கும், துப்பாக்கியின் புதிய பதிப்பு M02/30 என்று அழைக்கப்பட்டது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 76.2 மிமீ M1936 பீல்ட் துப்பாக்கி தோன்றியது, 107 மிமீ இருந்து ஒரு வண்டி.

கனரக பீரங்கிஅனைத்து படைகளும், ஹிட்லரின் பிளிட்ஸ்கிரீக் காலத்திலிருந்து மிகவும் அரிதான பொருட்கள், அதன் இராணுவம் போலந்து எல்லையை சுமூகமாகவும் தாமதமின்றியும் கடந்தது. ஜேர்மன் இராணுவம் உலகின் மிக நவீன மற்றும் சிறந்த ஆயுதம் கொண்ட இராணுவமாக இருந்தது. வெர்மாச் பீரங்கி காலாட்படை மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்புடன் இயங்கியது, விரைவாக பிரதேசத்தை ஆக்கிரமித்து போலந்து இராணுவத்தின் தகவல் தொடர்பு வழிகளை பறிக்க முயன்றது. ஐரோப்பாவில் ஒரு புதிய ஆயுத மோதலை அறிந்ததும் உலகம் நடுங்கியது.

கடந்த போரில் மேற்கு முன்னணியில் போர் நடவடிக்கைகளின் நிலைப்பாட்டில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பீரங்கிகள் மற்றும் சில நாடுகளின் இராணுவத் தலைவர்களின் அகழிகளில் உள்ள திகில் பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தந்திரோபாயங்களில் புதிய முன்னுரிமைகளை உருவாக்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது உலகளாவிய மோதலில், மொபைல் ஃபயர்பவர் மற்றும் துல்லியமான தீ ஆகியவை தீர்க்கமான காரணிகளாக இருக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினர்.

பெயர்கள்:
8.8 செமீ PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P);
Sturmgeschütz mit 8.8 cm PaK 43/2
(Sd.Kfz.184).

"ஃபெர்டினாண்ட்" என்றும் அழைக்கப்படும் "எலிஃபன்ட்" என்ற போர் விமானம், T-VI N "டைகர்" தொட்டியின் முன்மாதிரி VK 4501(P) அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. புலி தொட்டியின் இந்த பதிப்பு போர்ஷால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் ஹென்ஷல் வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, மேலும் VK 4501(P) சேஸின் 90 பிரதிகளை தொட்டி அழிப்பாளர்களாக மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு பெட்டி மற்றும் சண்டை பெட்டிக்கு மேலே ஒரு கவச அறை பொருத்தப்பட்டது, இதில் 71 காலிபர் பீப்பாய் நீளம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த 88-மிமீ அரை தானியங்கி துப்பாக்கி நிறுவப்பட்டது. துப்பாக்கி சேஸின் பின்புறத்தை நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்டது, அது இப்போது சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் முன் பகுதியாக மாறியது.

அதன் சேஸில், ஒரு மின்சார பரிமாற்றம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பின்வரும் திட்டத்தின் படி வேலை செய்தது: இரண்டு கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் இரண்டு மின்சார ஜெனரேட்டர்களை இயக்கின, இதன் மின்சாரம் சுய-இயக்கப்படும் அலகு டிரைவ் சக்கரங்களை சுழற்றிய மின்சார மோட்டார்களை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிறுவலின் பிற தனித்துவமான அம்சங்கள் மிகவும் வலுவான கவசம் (ஹல் மற்றும் டெக்ஹவுஸின் முன் தட்டுகளின் தடிமன் 200 மிமீ) மற்றும் அதிக எடை - 65 டன். மின் உற்பத்தி நிலையம் 640 ஹெச்பி மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த கோலோசஸின் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 30 கிமீ மட்டுமே வழங்க முடியும். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில், அவள் ஒரு பாதசாரியை விட வேகமாக செல்லவில்லை. ஃபெர்டினாண்ட் தொட்டி அழிப்பான்கள் முதன்முதலில் ஜூலை 1943 இல் குர்ஸ்க் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. நீண்ட தூரத்தில் சண்டையிடும் போது அவை மிகவும் ஆபத்தானவை (1000 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒரு துணை-காலிபர் எறிபொருள் 200 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவசத்தை ஊடுருவிச் செல்வதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது, 3000 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து டி -34 தொட்டி அழிக்கப்பட்டபோது வழக்குகள் இருந்தன); நெருங்கிய போரில் அவர்கள் அதிக நடமாடினார்கள் டி -34 டாங்கிகள்பக்கவாட்டிலும், கடுமையாகவும் தாக்கி அவர்களை அழித்தார்கள். கனரக தொட்டி எதிர்ப்பு போர் பிரிவுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1942 ஆம் ஆண்டில், ஹென்ஷல் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பின் படி தயாரிக்கப்பட்ட புலி தொட்டியை வெர்மாச்ட் ஏற்றுக்கொண்டது. பேராசிரியர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே முன்பு அதே தொட்டியை உருவாக்கும் பணியைப் பெற்றிருந்தார், மேலும் இரண்டு மாதிரிகள் சோதிக்கப்படும் வரை காத்திருக்காமல், அவர் தனது தொட்டியை உற்பத்தியில் தொடங்கினார். போர்ஷே காரில் மின்சார பரிமாற்றம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஒரு பெரிய அளவிலான அரிதான தாமிரத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு எதிரான கட்டாய வாதங்களில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, போர்ஸ் தொட்டியின் சேஸ் குறைந்த நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தொட்டி பிரிவுகளின் பராமரிப்பு அலகுகளில் இருந்து அதிக கவனம் தேவைப்படும். எனவே, ஹென்ஷல் தொட்டிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட பிறகு, ஆயத்த போர்ஸ் தொட்டி சேஸைப் பயன்படுத்துவது பற்றி கேள்வி எழுந்தது, அதில் 90 தயாரிக்கப்பட்டது. அவற்றில் ஐந்து பழுது மற்றும் மீட்பு வாகனங்களாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன, மீதமுள்ளவற்றின் அடிப்படையில், 71 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த 88-மிமீ RAK43/1 துப்பாக்கியுடன் தொட்டி அழிப்பான்களை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அதை கவச அறையில் நிறுவியது. தொட்டியின் பின்புறம். செப்டம்பர் 1942 இல் செயின்ட் வாலண்டினில் உள்ள அல்குவெட் ஆலையில் போர்ஷே டாங்கிகளை மாற்றும் பணி தொடங்கி மே 8, 1943 இல் நிறைவடைந்தது.

புதிய தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன Panzerjager 8.8 cm Pak43/2 (Sd Kfz. 184)

பேராசிரியர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே ஜூன் 1942 இல் VK4501 (P) "டைகர்" தொட்டியின் முன்மாதிரிகளில் ஒன்றை ஆய்வு செய்தார்.

வரலாற்றில் இருந்து 1943 கோடை-இலையுதிர்காலப் போர்களின் போது, ​​ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் தோற்றத்தில் சில மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. இதனால், மழைநீரை வெளியேற்ற கேபினின் முன் தாளில் பள்ளங்கள் தோன்றின, சில வாகனங்களில் உதிரி பாகங்கள் பெட்டி மற்றும் அதற்கான மரக் கற்றை கொண்ட பலா இயந்திரத்தின் பின்புறத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டன, மேலும் உதிரி தடங்கள் மேல்புறத்தில் இணைக்கத் தொடங்கின. மேலோட்டத்தின் முன் தாள். ஜனவரி மற்றும் ஏப்ரல் 1944 க்கு இடையில், சேவையில் மீதமுள்ள ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டார். முதலாவதாக, அவை முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி -34 இயந்திர துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் நீண்ட தூரத்தில் உள்ள எதிரி டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராடப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற போதிலும், போர் அனுபவம், நெருக்கமான போரில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியைப் பாதுகாக்க இயந்திரத் துப்பாக்கியின் அவசியத்தைக் காட்டியது, குறிப்பாக வாகனம் தாக்கப்பட்டால் அல்லது வெடித்தால். கண்ணிவெடி. உதாரணமாக, குர்ஸ்க் புல்ஜில் நடந்த போர்களின் போது, ​​சில குழுவினர் MG-34 லைட் மெஷின் துப்பாக்கியிலிருந்து துப்பாக்கியின் பீப்பாய் வழியாகவும் சுட பயிற்சி செய்தனர். கூடுதலாக, தெரிவுநிலையை மேம்படுத்த, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி தளபதியின் ஹட்ச்க்கு பதிலாக ஏழு பெரிஸ்கோப் பார்க்கும் சாதனங்களைக் கொண்ட ஒரு சிறு கோபுரம் நிறுவப்பட்டது (கோபுரம் முற்றிலும் StuG42 தாக்குதல் துப்பாக்கியிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது). கூடுதலாக, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில், இறக்கைகள் கட்டுதல் பலப்படுத்தப்பட்டது, டிரைவர் மற்றும் கன்னர்-ரேடியோ ஆபரேட்டரின் ஆன்-போர்டு பார்க்கும் சாதனங்கள் பற்றவைக்கப்பட்டன (இந்த சாதனங்களின் உண்மையான செயல்திறன் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தது), ஹெட்லைட்கள் அகற்றப்பட்டன, உதிரி பாகங்கள் பெட்டி, பலா மற்றும் உதிரி தடங்களின் நிறுவல் மேலோட்டத்தின் பின்புறத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது, மேலும் ஐந்து காட்சிகளுக்கு வெடிமருந்து சுமை அதிகரிக்கப்பட்டது, அவை இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பெட்டியில் (புதிய கிரில்ஸ்) புதிய நீக்கக்கூடிய கிரில்களை நிறுவின. எதிரி டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை எதிர்த்துப் போராட செம்படை காலாட்படை தீவிரமாகப் பயன்படுத்திய KS பாட்டில்களிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்கியது). கூடுதலாக, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஒரு ஜிம்மரிட் பூச்சுகளைப் பெற்றன, இது எதிரி காந்த சுரங்கங்கள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளிலிருந்து வாகனத்தின் கவசத்தைப் பாதுகாத்தது. நவம்பர் 29, 1943 இல், A. ஹிட்லர் OKN க்கு கவச வாகனங்களின் பெயர்களை மாற்ற முன்மொழிந்தார். பெயருக்கான அவரது முன்மொழிவுகள் பிப்ரவரி 1, 1944 இன் உத்தரவின் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டன, மேலும் பிப்ரவரி 27, 1944 இன் உத்தரவின்படி நகலெடுக்கப்பட்டன. இந்த ஆவணங்களின்படி, "ஃபெர்டினாண்ட்" ஒரு புதிய பதவியைப் பெற்றார் - "எலிஃபண்ட் ஃபர் 8.8 செமீ ஸ்டர்ம்கெஸ்சுட்ஸ் போர்ஸ்". நவீனமயமாக்கலின் தேதிகளிலிருந்து, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் பெயரில் மாற்றம் தற்செயலாக நிகழ்ந்தது என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் காலப்போக்கில், பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் சேவைக்குத் திரும்பினார். இது இயந்திரங்களை வேறுபடுத்துவதை எளிதாக்கியது: காரின் அசல் பதிப்பு "ஃபெர்டினாண்ட்" என்றும், நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு "யானை" என்றும் அழைக்கப்பட்டது. செம்படையில், எந்தவொரு ஜெர்மன் சுய-இயக்க பீரங்கி பிரிவும் பெரும்பாலும் "ஃபெர்டினாண்ட்" என்று அழைக்கப்பட்டது.

ஹிட்லர் தொடர்ந்து உற்பத்தியை விரைவுபடுத்தினார், புதிய வாகனங்கள் ஆபரேஷன் சிட்டாடலின் தொடக்கத்திற்கு தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார், இது போதுமான எண்ணிக்கையிலான புதிய புலி மற்றும் பாந்தர் டாங்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்படாததால் மீண்டும் மீண்டும் தாமதமானது. ஃபெர்டினாண்ட் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றும் 221 kW (300 hp) ஆற்றல் கொண்ட இரண்டு Maybach HL120TRM கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இயந்திரங்கள் மேலோட்டத்தின் மையப் பகுதியில், சண்டைப் பெட்டியின் முன், ஓட்டுநர் இருக்கைக்குப் பின்னால் அமைந்திருந்தன. முன் கவசத்தின் தடிமன் 200 மிமீ, பக்க கவசம் 80 மிமீ, அடிப்பகுதி 60 மிமீ, சண்டை பெட்டியின் கூரை 40 மிமீ மற்றும் 42 மிமீ ஓட்டுநர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர் மேலோட்டத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்திருந்தது. மற்றும் ஸ்டெர்னில் தளபதி, கன்னர் மற்றும் இரண்டு லோடர்கள்.

அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் அமைப்பில், ஃபெர்டினாண்ட் தாக்குதல் துப்பாக்கி அனைத்து ஜெர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளிலிருந்து வேறுபட்டது. மேலோட்டத்தின் முன் பகுதியில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பெட்டி இருந்தது, அதில் நெம்புகோல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெடல்கள், நியூமோஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அலகுகள், டிராக் டென்ஷனிங் பொறிமுறைகள், சுவிட்சுகள் மற்றும் ரியோஸ்டாட்கள் கொண்ட ஒரு சந்திப்பு பெட்டி, ஒரு கருவி குழு, எரிபொருள் வடிகட்டிகள், ஸ்டார்டர் பேட்டரிகள், ஒரு வானொலி நிலையம், ஓட்டுநர் மற்றும் வானொலி இயக்குனருக்கான இருக்கைகள். மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பெட்டியானது சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் நடுப்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இது ஒரு உலோக பகிர்வு மூலம் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. மேபேக் என்ஜின்கள் இணையாக நிறுவப்பட்டு, ஜெனரேட்டர்கள், ஒரு காற்றோட்டம்-ரேடியேட்டர் அலகு, எரிபொருள் தொட்டிகள், ஒரு கம்ப்ரசர், மின் நிலையப் பெட்டியை காற்றோட்டம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு மின்விசிறிகள் மற்றும் இழுவை மின்சார மோட்டார்கள் ஆகியவை இருந்தன.

தொட்டி அழிப்பான் "யானை" Sd.Kfz.184

பின் பகுதியில் 88-மிமீ StuK43 L/71 துப்பாக்கியுடன் ஒரு சண்டைப் பெட்டி இருந்தது (88-mm Rak43 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியின் மாறுபாடு, ஒரு தாக்குதல் துப்பாக்கியில் நிறுவப்பட்டது) மற்றும் வெடிமருந்துகள்; ஒரு தளபதி, ஒரு கன்னர் மற்றும் இரண்டு ஏற்றிகளும் இங்கே அமைந்திருந்தன. கூடுதலாக, இழுவை மோட்டார்கள் சண்டை பெட்டியின் கீழ் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. சண்டைப் பெட்டியானது மின் நிலையப் பெட்டியிலிருந்து வெப்ப-எதிர்ப்பு பகிர்வு மற்றும் உணர்ந்த முத்திரைகள் கொண்ட ஒரு தளம் மூலம் பிரிக்கப்பட்டது. மின் நிலையப் பெட்டியிலிருந்து மாசுபட்ட காற்று சண்டைப் பெட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், ஒன்று அல்லது மற்றொரு பெட்டியில் சாத்தியமான தீயை உள்ளூர்மயமாக்கவும் இது செய்யப்பட்டது. பெட்டிகளுக்கிடையேயான பகிர்வுகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் உடலில் உள்ள உபகரணங்களின் பொதுவான ஏற்பாடு ஆகியவை சண்டைப் பெட்டியின் குழுவினருடன் ஓட்டுநர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டருக்கு இடையே தனிப்பட்ட தகவல்தொடர்பு சாத்தியமற்றது. அவர்களுக்கிடையேயான தொடர்பு ஒரு டேங்கோஃபோன் - ஒரு நெகிழ்வான உலோக குழாய் - மற்றும் ஒரு தொட்டி இண்டர்காம் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

"ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" உற்பத்திக்காக அவர்கள் எஃப். போர்ஷே வடிவமைத்த "புலிகளின்" ஹல்களைப் பயன்படுத்தினர், அவை சேவைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, 80 மிமீ-100 மிமீ கவசத்தால் செய்யப்பட்டன. இந்த வழக்கில், முன் மற்றும் பின்புற தாள்கள் கொண்ட பக்க தாள்கள் ஒரு டெனானுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பக்க தாள்களின் விளிம்புகளில் 20-மிமீ பள்ளங்கள் இருந்தன, அதில் முன் மற்றும் பின்புற ஹல் தாள்கள் ஓய்வெடுக்கின்றன. அனைத்து மூட்டுகளும் ஆஸ்டெனிடிக் மின்முனைகளைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புறமாகவும் உள்நாட்டிலும் பற்றவைக்கப்பட்டன. டேங்க் ஹல்களை ஃபெர்டினாண்ட்ஸாக மாற்றும் போது, ​​பின்புற வளைந்த பக்க தகடுகள் உள்ளே இருந்து வெட்டப்பட்டன - இதனால் அவற்றை கூடுதல் விறைப்பு விலா எலும்புகளாக மாற்றுவதன் மூலம் அவற்றை இலகுவாக்கியது. அவற்றின் இடத்தில், சிறிய 80-மிமீ கவசம் தகடுகள் பற்றவைக்கப்பட்டன, அவை பிரதான பக்கத்தின் தொடர்ச்சியாக இருந்தன, மேல் ஸ்டெர்ன் தட்டு ஒரு ஸ்பைக்கில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் மேலோட்டத்தின் மேல் பகுதியை ஒரே நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்காக செய்யப்பட்டன, இது டெக்ஹவுஸை நிறுவுவதற்குத் தேவையானது இரட்டை பக்க வெல்டிங். அடிப்பகுதியின் முன் பகுதி (1350 மிமீ நீளத்தில்) கூடுதல் 30 மிமீ தாளுடன் வலுவூட்டப்பட்டது, 5 வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்ட 25 ரிவெட்டுகளுடன் பிரதானமாக மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக, விளிம்புகளை வெட்டாமல் விளிம்புகளுடன் வெல்டிங் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

ஹல் மற்றும் டெக்ஹவுஸின் முன்பக்கத்திலிருந்து 3/4 மேல் காட்சி
"ஃபெர்டினாண்ட்"	"யானை"
பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும் (புதிய சாளரத்தில் திறக்கும்)
யானை முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் மெஷின் கன் மவுண்ட், கூடுதல் பேட் செய்யப்பட்ட கவசத்துடன் மூடப்பட்டிருந்தது. பலாவும் அதற்கான மரத்தாலான ஸ்டாண்டும் தண்டுக்கு நகர்த்தப்பட்டன. முன் ஃபெண்டர் லைனர்கள் எஃகு சுயவிவரங்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. முன் ஃபெண்டர் லைனர்களில் இருந்து உதிரி பாதைகளுக்கான மவுண்ட்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளன. முகப்பு விளக்குகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன. ஓட்டுநரின் பார்க்கும் கருவிகளுக்கு மேலே ஒரு சன் விசர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. StuG III தாக்குதல் துப்பாக்கியின் தளபதியின் குபோலாவைப் போலவே, கேபினின் கூரையில் ஒரு தளபதியின் குபோலா பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கேபினின் முன் சுவரில் மழைநீரை வெளியேற்றுவதற்காக பற்றவைக்கப்பட்ட சாக்கடைகள் உள்ளன.

100 மிமீ தடிமன் கொண்ட மேலோட்டத்தின் முன் மற்றும் முன் தாள்கள் கூடுதலாக 100 மிமீ திரைகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன, அவை பிரதான தாளுடன் 12 (முன்) மற்றும் 11 (முன்) போல்ட்களுடன் 38 மிமீ விட்டம் கொண்ட குண்டு துளைக்காத தலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, மேல் மற்றும் பக்கங்களிலும் வெல்டிங் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஷெல்லின் போது கொட்டைகள் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க, அவை பிரதான தாள்களின் உட்புறத்திலும் பற்றவைக்கப்பட்டன. எஃப். போர்ஷே வடிவமைத்த "டைகர்" இலிருந்து மரபுரிமையாகப் பெறப்பட்ட, பார்க்கும் சாதனத்திற்கான துளைகள் மற்றும் முன் ஹல் தட்டில் உள்ள இயந்திரத் துப்பாக்கி மவுண்ட், சிறப்பு கவசம் செருகல்களுடன் உள்ளே இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் கூரைத் தாள்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பக்கவாட்டு மற்றும் முன் தாள்களின் மேல் விளிம்பில் 20-மிமீ பள்ளங்களில் வைக்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டு பக்க வெல்டிங் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் கூரையில் இயக்கி தரையிறங்குவதற்கு இரண்டு ஹேட்சுகள் இருந்தன வானொலி இயக்குபவர். டிரைவரின் ஹட்ச் சாதனங்களைப் பார்ப்பதற்கு மூன்று திறப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலே ஒரு கவச விசர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது. ரேடியோ ஆபரேட்டரின் ஹட்ச்சின் வலதுபுறத்தில், ஆண்டெனா உள்ளீட்டைப் பாதுகாக்க ஒரு கவச உருளை பற்றவைக்கப்பட்டது, மேலும் துப்பாக்கி பீப்பாயை ஸ்டவ் செய்யப்பட்ட நிலையில் பாதுகாக்க ஹேட்சுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்டாப்பர் இணைக்கப்பட்டது. ஓட்டின் முன் பக்கத் தகடுகள் ஓட்டுனர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டரால் கண்காணிக்கும் இடங்களைக் கொண்டிருந்தன.

ஹல் மற்றும் டெக்ஹவுஸின் பின்புறத்திலிருந்து 3/4 மேல் காட்சி
"ஃபெர்டினாண்ட்"	"யானை"
பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும் (புதிய சாளரத்தில் திறக்கும்)
"ஃபெர்டினாண்ட்" மற்றும் "யானை" இடையே வேறுபாடுகள். யானையின் பின்புறத்தில் ஒரு கருவிப் பெட்டி உள்ளது. பின்புற ஃபெண்டர் லைனர்கள் எஃகு சுயவிவரங்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் கேபினின் பின் இலைக்கு நகர்த்தப்பட்டது. ஹேண்ட்ரெயில்களுக்குப் பதிலாக, பின் டெக்ஹவுஸின் இடது பக்கத்தில் உதிரி பாதைகளுக்கான இணைப்புகள் செய்யப்பட்டன.

< Назад		அடுத்து >