Ev Ağız boşluğu Yuri Qarnayev helikopteri. Yu.A.Qarnayev - Qanadlı Ürək

Ağız boşluğu

Yuri Qarnayev helikopteri. Yu.A.Qarnayev - Qanadlı Ürək

Yuri Aleksandroviç Qarnayev

Doğum tarixi	4 dekabr (17)(1917-12-17 ) (101 yaş)
Doğulduğu yer	Balaşov, Rusiya SFSR
Ölüm tarixi	6 avqust(1967-08-06 ) (49 yaş)
Ölüm yeri	Le Rove, Fransa
Mənsubiyyət	SSRİ
Hərbi şöbə	Hava Qüvvələri
Xidmət illəri	-
Rütbə
Hissə	939 IAP, 718 IAP
Döyüşlər/müharibələr	Sovet-Yapon müharibəsi
Mükafatlar və mükafatlar
Əlaqələr	Sultan, Amet Xan; Komarov, Vladimir Mixayloviç; Qaqarin, Yuri Alekseeviç; Latskov, Nikolay Sergeeviç; Beregovoy, Georgi Timofeeviç; Qromov, Mixail Mixayloviç; Kokkinaki, Vladimir Konstantinoviç; Gallay, Mark Lazareviç; Sikorsky, İqor İvanoviç; Qarnayev, Aleksandr Yurieviç
Təqaüdçü	sınaq pilotu

Bioqrafiya

Əvvəlcə aviasiya haqqında xəyal belə qurmadım - vaxt çox çətin idi. Ailəmiz pis yaşayırdı, çünki ilk dəfə uçuş məktəbinə gələndə doymuşdum.

Elə həmin il "Turbolet" i sınaqdan keçirdi və 1958-ci ildə Tuşinodakı hava paradında nümayiş etdirdi.

Mi-6PZh helikopterinin qəzaya uğraması ilə bağlı təhqiqata Fransa tərəfi rəhbərlik edib. Fransız komissiyasının gəldiyi rəsmi nəticələrə dair məlumatlara rusdilli mənbələrdə rast gəlmək mümkün olmayıb.

Ancaq bu günə qədər fəlakətin səbəbləri ilə bağlı bir neçə versiya var:

1. Vertolyot quyruğunun rotoru ilə qayaya (digər mənbələrə görə elektrik xəttinə) dəyib və o, dağılıb. Bundan sonra helikopterin gövdəsi şaquli ox ətrafında təsadüfi fırlanmağa başladı. Ekipaj helikopteri yaylanın üstündəki platformaya endirməyə müvəffəq olub, lakin vertolyot dönərək uçurumdan düşüb və dərədə yanan meşəyə düşüb.

Saratov vilayəti.

1939-cu ildə Engels adına Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbini bitirib. Qırıcı aviasiyada xidmət etmişdir. 1941-ci ildən Kommunist Partiyasının üzvü. 718-ci İAP tərkibində qırıcı alayın şturmanı kimi Sovet-Yapon müharibəsində iştirak etmiş, 6 döyüş tapşırığı yerinə yetirmişdir.

1945-ci ilin dekabrında 9-cu Hərbi Hava Qüvvələrinin hərbi tribunalı tərəfindən məxfilik rejimini pozduğuna görə məhkum edilmiş və ordudan tərxis edilmişdir. 1948-ci il oktyabrın əvvəlində buraxıldı.

1951-ci ilin yanvar-dekabr aylarında sınaq paraşütçü, 24 dekabr 1951-ci ildən - LII-də sınaq pilotu. 1953-cü ildə LII Sınaq Pilotları Məktəbində kursları bitirmiş, daha sonra SSRİ Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin Sınaq Pilotları Məktəbində təlimatçı olmuşdur.

1954-cü ildə Mi-3 helikopterini avtorotasiya rejimləri üçün sınaqdan keçirdi.

1957-ci ildə Mi-4 helikopterində eksperimental avtopilotları sınaqdan keçirdi.

Elə həmin il "Turbolet" i sınaqdan keçirdi və 1958-ci ildə Tuşinodakı hava paradında nümayiş etdirdi.

1958-ci ildə o, uçuş zamanı Mi-4 helikopterində əsas rotor qanadlarının vurulmasını ehtiva edən vertolyot heyətini xilas etmək üçün bir sınaq keçirdi.

Orta bir pilotun səsdən sürətli bir qırıcıya təcili eniş etməsi üçün məqbul olan metodu tapmaq üçün sınaqlar keçirdi.

O, ilk sovet kosmonavtlarının xüsusi təchiz olunmuş laboratoriya təyyarələrində (Tu-104) sıfır çəkisi şəraitində uçuşlara hazırlanmasında iştirak etmişdir.

1959-cu ildə Kommunist Partiyası sıralarına bərpa edildi (Sov.İKP üzvü).

1960-cı ilə qədər uçuş heyətinin komandiri, GKAT-ın Metodiki Şurasının üzvü, GKAT-ın pilot texnikası üzrə müfəttişi.

1960-cı ildə Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin nümayəndə heyətinin tərkibində ABŞ-a səfər etdi. O, Boeing Vertol-dan Amerikanın V-44 helikopterində, həmçinin S-58 helikopterində uçmaq üçün Sikorsky şirkətində təlim keçib.

16 iyul 1964-cü ildə Qarnayevin idarə etdiyi Ka-22 rotoru sınaq uçuşu zamanı qəzaya uğradı. Paraşütlə sonuncu tullansa da, sağ qalıb. İkinci pilot tullandı, lakin pərvanə ilə başına dəydi və paraşütünü açmadan havada öldü. Amma nədənsə üçüncü pilot, polkovnik, bölmə komandiri və bort mühəndisi rotorla birlikdə tullanmadılar;

21 avqust 1964-cü ildə yeni təyyarələrin sınaqlarına görə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülüb.

Mi-4 helikopterlərini köçürmək və misirli pilotları öyrətmək üçün Misirə getdi.

Həm SSRİ-də, həm də xaricdə bir çox aviasiya texnologiyası şousunun iştirakçısı.

120 müxtəlif növ təyyarəni mənimsəmişdir.

Fəlakətin səbəbləri

Ancaq bu günə qədər fəlakətin səbəbləri ilə bağlı bir neçə versiya var:

2. Vertolyotun yanan meşə üzərində olarkən yüksək temperatur zonasına daxil olması nəticəsində mühərrikin qalxması nəticəsində kəskin hündürlük itkisi.

3. Təxribat aktı.

Təyyarə növlərini mənimsəmişdir

Po-2 (U-2), R-5, I-5, I-15Bis, UTI-4, I-16, Yak-9, Yak-3, S-58, V-44 helikopteri, Mi-1, Mi-3, Mi-4, Mi-6, Mi-8, Mi-10, Ka-18, Ka-22 rotor, Yak-24 helikopteri, Turbolet, Yak-36, Alouette II, Alouette III, Tu-14, Tu-16, Tu-104, An-10, MiG-15UTI, MiG-21F.

1960-cı ilə qədər o, 90 növ təyyarəni mənimsəmişdi. Ümumilikdə o, 120-dən çox təyyarə növünə yiyələnib.

Yaddaş

Balaşov şəhəri küçəsi
Ulan-Ude şəhərindəki küçə
Feodosiya şəhərindəki küçə
Jukovski şəhərindəki küçə
Çexov şəhərinin küçəsi
Simferopol şəhərindəki meydan
Jukovski şəhərində Yu A. Qarnayevin yaşadığı evdə xatirə lövhəsi. Koordinatlar 55.591383, 38.122567.
Feodosiya limanında yerləşən motorlu gəmi onun adını daşıyır.
“Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Yu A. Qarnayev adına gimnaziya”, Balaşov, Koordinatlar N 51°33.128 E 43°08.478.

Mükafatlar

Qızıl Ulduz medalı No11212, 21 avqust 1964-cü il
Lenin ordeni (1964)
1-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi ordeni (1945)
Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni (1957)
"Yaponiya üzərində qələbəyə görə" medalı

Esselər

adına Ümumittifaq Müsabiqəsində kitab xüsusi mükafata layiq görülüb. Alexandra Fadeeva (ölümündən sonra), 1970. Kitab üç dəfə təkrar nəşr edilmişdir: 1970, 1976, 1986.

Şeirlərin müəllifi
Sovet jurnallarında bir sıra esselərin müəllifidir

. Rusiya Federasiyasının əməkdar sınaq pilotu.

Bioqrafiya

Aleksandr Qarnayev 1960-cı il sentyabrın 1-də Moskva vilayətinin Jukovski şəhərində Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, SSRİ-nin əməkdar sınaq pilotu Yuri Aleksandroviç Qarnayevin ailəsində anadan olub. Atası 1967-ci ildə Fransada hökumət tapşırığını yerinə yetirərkən vəfat edib.

1975-ci ildən Alexander Garnayev Jukovski uçan klubunda uçmağa başladı. 1981-ci ildə Armavir Ali Hərbi Aviasiya Qırmızı Bayraqlı Pilotlar Məktəbini qızıl medalla bitirmiş və Moskva Hərbi Dairəsinin Hərbi Hava Qüvvələrinin 234-cü Qvardiya Qırıcı Aviasiya Alayında döyüş vəzifələrində Sovet Ordusunda zabit kimi xidmət etmişdir. Kubinka) kapitan hərbi rütbəsinə. 1985-ci ildə SSRİ Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin Sınaq Pilotları Məktəbinə (SHLI MAP) daxil olub, oranı bitirdikdən sonra 1987-ci ilin iyun ayından A. İ. Mikoyan Konstruktor Bürosunda sınaq pilotu kimi çalışıb.

1989-cu ildə Strela fakültəsini fərqlənmə diplomu ilə bitirmişdir. 1994-cü ildə M. M. Qromov adına Uçuş Elmi-Tədqiqat İnstitutunda uçuş sınaq işinə köçürüldü və burada sınaq pilotları dəstəsinə komandirlik etdi. 1998-ci ildə A.Yu Qarnayev Rusiya Federasiyası Prezidenti yanında Rusiya Dövlət İdarəçilik Akademiyasını 2002-ci ildə həmin akademiyada aspiranturanı bitirmiş və namizədlik dissertasiyasını müdafiə etmişdir; iqtisad elmləri namizədi alimlik dərəcəsi almaq.

A. İ. Mikoyanın Konstruktor Bürosunda işlədiyi müddətdə MiG-29M, MiG-29K, MiG-31B/-31D prototiplərinin MiQ-23, MiG-25, MiG-27, MiG--də uçuş sınaqlarını keçirdi. 29-da MiG-31 eksperimental raketləri və müxtəlif təyyarə silah sistemlərini sınaqdan keçirdi. 13 avqust 1991-ci ildə o, prototip təyyarənin ilk qaldırmasını həyata keçirdi, sonradan bu, Mikoyanın əyilmə vektoru olan qabaqcıl qırıcısının ilk prototipi oldu. Orbital obyektlərdə sınaq döyüş işləri aparmaqla uğurla başa çatdırılan "İzd.07" eksperimental strateji kompleksinin sınaqlarının böyük bir dövrü həyata keçirildi - bu proqram SSRİ-yə Amerikanın "Strateji Müdafiə Təşəbbüsünü" (SDI) asimmetrik şəkildə neytrallaşdırmağa imkan verdi.

1990-cı ildən müxtəlif xüsusi tapşırıqları yerinə yetirib. ABŞ, Fransa, Ərəb və Afrika ölkələri, Cənub-Şərqi Asiyadakı xarici hərbi və sınaq hava bazalarında hava döyüşü üzrə beynəlxalq hərbi-texniki əməkdaşlıq proqramları üzrə tapşırıqlar, müqayisəli, birgə uçuşlar, uçuş sınaq metodları, o cümlədən xarici döyüş təyyarələrində. Rusiya, MDB ölkələri, Avropa, Asiya və ABŞ-da keçirilən aviaşoularda və şoularda MiQ-29, Su-27 və Su-30 təyyarələrində tək və qrup akrobatikasının çoxsaylı nümayişlərində iştirak etmişdir.

FLI-da Aleksandr Qarnayev 1 saylı sınaq pilotları dəstəsinə komandanlıq etdi (“ekstremal rejimlərdə” ən yüksək mürəkkəblik kateqoriyalı uçuş sınaqlarını yerinə yetirir), eksperimental Yak-130 təyyarəsinin sınaqlarında iştirak etdi və ultra uzun mənzilli uçuşlar həyata keçirdi. Rusiya Qəhrəmanı, SSRİ-nin Əməkdar Pilotu A.N.Kvoçurun başçılıq etdiyi qrupda Su-30-da 10 saatdan çox uçuş müddəti ilə havada, o cümlədən okean üzərində, müxtəlif yanacaqlarla. regionlarda - qütbdən tropik enliklərə qədər eksperimental uçuş laboratoriyalarında uçuş tədqiqatları, aviasiya qəzalarının tədqiqi zamanı uçuş təcrübələri.

Hava qüvvələri və hava hücumundan müdafiə bölmələrində uçuş sınağı heyətinin hazırlanmasında, eləcə də Su-27, Su-30, MiQ-29 təyyarələrində mühüm təlimatçı işləri aparmışdır: qarışıq qrupların beynəlxalq uçuşlarının təmin edilməsində liderlik, uçuş zamanı yanacaq doldurma, hava döyüşü, aşağı (sıfıra yaxın) sürətlə manevr edən ekstremal rejimlər, həddindən artıq hücum bucaqları.

2002-ci ildə M. M. Qromov adına Uçuş Elmi-Tədqiqat İnstitutunda uçuş sınaq işlərini başa vurdu.

Qarnayev Yuri Aleksandroviç (1917-1967).

SSRİ-nin əməkdar sınaq pilotu (1964), Sovet İttifaqı Qəhrəmanı (1964).

1917-ci il dekabrın 17-də Saratov vilayətinin Balaşov şəhərində anadan olub.
1934-cü ildən Moskva vilayətinin Lopasnya (indiki Çexov şəhəri) kəndində yaşayıb. O, mexaniki zavodda tornaçı işləyib.
1936-cı ildə Podolsk Sənaye Texnikumunun 3-cü kursunu bitirib.
1936-1938-ci illərdə Lianozovski Avtomobil Təmiri Zavodunda tornaçı olub.
1938-ci ildə Mıtişçi uçuş klubunu bitirib.
1938-ci ildən Qırmızı Orduda.
1939-cu ildə Engels adına VAŞL-ı bitirib. Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş bölmələrində xidmət etmişdir.
1940-1942-ci illərdə - Transbaikal VASHL (Ulan-Ude) pilot-təlimatçı.
1942-ci ildən yenidən Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş hissələrində xidmət edib.
Sovet-Yapon müharibəsinin iştirakçısı: 1945-ci ilin avqust-sentyabr aylarında - 718-ci qırıcı aviasiya alayının şturmanı (Trans-Baykal cəbhəsi); 20 döyüş missiyasını yerinə yetirdi.
1945-ci ildə repressiyaya məruz qalıb.
1948-ci ilə qədər o, Daxili İşlər Nazirliyinin Primorsk diyarının Voroşilov şəhərində (indiki Ussuriysk şəhəri) zavodunda tokar, texnoloq, böyük dispetçer işləyib, 1948-ci ildə NKVD klubunun rəhbəri olub Norilsk şəhəri.
1949-1950-ci illərdə LII-də texnoloq vəzifəsində çalışıb.
1950-1951-ci illərdə - Strela klubunun rəhbəri (Jukovski).
1951-ci ilin yanvar-dekabr aylarında LII-də sınaq paraşütçü idi. 1951-ci il iyulun 14-də o, ölkədə ilk dəfə skafandrla atışma etdi.
1951-ci ilin dekabrından - LII-də uçuş sınaq işində.
1953-cü ildə ŞLİ-də sınaq pilot kurslarını bitirmişdir.
İlk uçuşu həyata keçirdi və dizayner A.N. Rafaelyantsın rəhbərliyi altında LII-də yaradılan "Turbolet" (1957) sınaqdan keçirdi.
Aparılan testlər:
— Avtorotasiya üzrə Mi-3 (1954);
— Mi-4-də təcrübəli avtopilotlar (1957);
— Mi-4-də atıcı bıçaqların sınaqları (1958);
— MiQ-21F-nin maksimum sürətlə sınaqları;
— bir sıra eksperimental mühərriklərin qırıcı təyyarələrdə sınaqdan keçirilməsi;
- Mi-6-nın xilasetmə avadanlığı və elektrik stansiyası;
— Tu-16 və An-10 dayanmağa görə (1960);
— çəkisizlik rejimləri üçün Tu-104;
- MiQ-15, İl-28, Tu-14-də skafandrların sınaqları (1951-1953).
Yak-24 (1953-1955), Mi-10 (1959), Ka-22 (1962-1964) sınaqlarında iştirak edib; Tu-16-nın qanad yanacaqla doldurulmasının sınaqlarında (1956).
Yu.A Qarnayev Yak-36 şaquli uçuş və eniş təyyarəsini ilk dəfə idarə etdi.

O, 6 avqust 1967-ci ildə Mi-6PZh helikopterində Marsel bölgəsində (Fransa) meşə yanğınını söndürərkən həlak olub.
TASS-ın xəbərində deyilir: “6 avqust 1967-ci il bazar günü axşam Fransada böyük meşə yanğınını söndürərkən Mi-6 helikopteri çətin dağlıq şəraitdə qəzaya uğradı.Ekipaj: Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, əməkdar sınaq pilotu Yu.A.Peter, şturman V.F.İvanov, uçuş radio operatoru B.N. sınaq mühəndisləri A.Ya Chulkov, V.P Molchanov və iki fransız mütəxəssisi: Sandoz və Tepfer öldü.

Qarnayev idarəetməni əlində sıxdı və Fransanın cənubundakı La Rove şəhəri yaxınlığında çox tonluq Mi-6 helikopteri dağıdıldığı üçün idarəetməni itirəndə son saniyəyə qədər onlarla işləməyə davam etdi. quyruq bumu, yuxarıdan az-çox əlverişli platformaya qalxmağa məcbur oldu. Yayla fırlanan, uçurumdan düşdü, dərədə yanan meşəyə düşdü və təxminən beş saat orada yandı ...

Moskva vilayətinin Jukovski şəhərində yaşayıb. Moskvada, Novodeviçi qəbiristanlığında dəfn edildi.

Balaşov, Jukovski, Ulan-Ude, Feodosiya şəhərlərində küçələr onun adını daşıyır. Jukovskidə yaşadığı evdə, Balaşovda isə onun adını daşıyan 5 nömrəli məktəbdə xatirə lövhələri quraşdırılıb. Le Rove şəhərində (Fransa) abidə ucaldılıb.

Mükafatlar:
-Qızıl Ulduz medalı No11212, 21 avqust 1964-cü il;
-Lenin ordeni (1964);
-1-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi ordeni (1945);
-Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni (1957);
- "Yaponiya üzərində qələbəyə görə" medalı.

SSRİ-nin əməkdar sınaq pilotu, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Yuri Aleksandroviç Qarnayev.

Test pilotu Yuri Aleksandroviç Qarnayev.

Yu.A.Qarnayev VSS-04 hündürlük skafandrında. LII, 1952

1917-ci il dekabrın 17-də Saratov quberniyasının Balaşov şəhərində anadan olub
(indi - bölgələr).
1934-cü ildən Yuri Qarnayev yaşayırdı V Lopasnya kəndi
(indi- V Çexov şəhərinin hüdudları daxilində, Moskva bölgəsi ) .

1936-cı ildə Podolsk Sənaye Texnikumunun 3-cü kursunu bitirib.
1936-1938-ci illərdə tornaçı işləmişdir haqqında Lianozovski Avtomobil Təmiri Zavodu.
1938-ci ildə Mıtişçi uçuş klubunu bitirib.

səbəbiylə qəbz V Engels Hərbi Aviasiya
pilot məktəbi, 1938-ci ildəYuri Aleksandroviç Qarnayevçağırıldı
V Fəhlə və Kəndli Qırmızı Ordusunun Mıtişi rayonu sıraları
Moskva vilayətinin Hərbi Komissarlığı.

By aviasiya məktəbini bitirdikdən sonra xidmət etmişdir V Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş bölmələri ( V Transbaikaliya ) .

Xidmət V qırıcı aviasiya onun üçün hava ilə başladı
Xalxin Qol çayı ərazisində yapon militaristləri ilə döyüşlər.
Burada o, ilk hərbi mükafatını aldı.

1940-cı ildən Transbaikal Ali Məktəbində təlimatçı pilot vəzifəsində çalışmışdır
aviasiya pilot məktəbi V Ulan-Ude şəhəri.

IN Böyük Vətən Müharibəsinin başlanğıcı Yu.A. Qarnayev hesabat təqdim edir
haqqında göndərilməsi haqqında ön.
Bununla belə, hesabat qane etdi yox idi: təcrübəli pilot Və təlimatçı
gənc aviatorlara lazımdır.

1942-ci ildən Yu.A. Qarnayev yenidən xidmət etdiV Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş bölmələri.

Yuri Aleksandroviç - Sovet-Yapon müharibəsinin iştirakçısı.
1945-ci ilin avqustundan sentyabr ayına qədər xidmət etdi V naviqator mövqeləri
718-ci Qırıcı Aviasiya Alayı haqqında Transbaikal Cəbhəsi.
20 döyüş missiyasını yerinə yetirdi.

1945-ci ilin dekabrında 9-cu Hərbi Hava Qüvvələrinin Hərbi Tribunalı tərəfindən məhkum edilmişdir
"məxfilik rejimini pozduğuna görə" Və işdən çıxarıldı-dan Silahlı Qüvvələr.
Erkən buraxıldı 1948-ci ilin oktyabrında.

1948-ci ildən əvvəl xidmət vaxtı dönər işləyir , texnoloq, böyük dispetçer
SSRİ Daxili İşlər Nazirliyinin zavodu V Voroşilov şəhəri (indi - Ussuriysk şəhəri ,Primorsk diyarı ) .
O, azadlığa çıxana qədər Daxili İşlər Nazirliyinin klubunun rəhbəri olub V Norilsk şəhəri.

1949-1950-ci illərdə Yu.A. Qarnayev texnoloq vəzifəsində çalışıb V Uçuş Tədqiqat İnstitutu V Moskva vilayətinin Jukovski şəhəri və 1950-1951-ci illərdə -
"Strela" klubunun rəhbəri V eyni şəhərdə.

1951-ci ilin yanvarından dekabr ayına qədər sınaq paraşütçü kimi işləyib
Uçuş Tədqiqat İnstitutu.

14 iyul 1951-ci il Yuri Aleksandroviç Qarnayevbirincisini tamamladı
V ölkə xilası V skafandr (hündürlüyü kompensasiya edən kostyum) .

1951-ci ilin dekabrından sınaq pilotu olub LII.
1953-cü ildə kursunu bitirdi saat Sınaq pilot məktəbi.

Yu.A. Qarnayev aşağıdakı işləri həyata keçirmişdir :
skafandr sınağı (hündürlüyü kompensasiya edən kostyumlar)
haqqında MiQ-15 təyyarəsi , İL-28, Tu-14 ( 1951-1953-cü illərdə ) ;
Mi-3 helikopterinin sınağı V avtorotasiya rejimi ( 1954-cü ildə ) ;
Mi-4 helikopterində təcrübəli avtopilotların sınaqdan keçirilməsi ( 1957-ci ildə ) ;
testlər By atəş bıçaqları haqqında Mi-4 helikopteri ( 1958-ci ildə ) ;
testlər haqqında MiG-21F təyyarəsinin maksimal sürəti;
bir sıra eksperimental mühərrikləri sınaqdan keçirir haqqında döyüş təyyarələri;
xilasetmə avadanlıqlarının sınaqdan keçirilməsi;
Mi-6 helikopterinin elektrik stansiyasının sınaqdan keçirilməsi;
Tu-16 təyyarələrinin sınaqdan keçirilməsi Və An-10 haqqında tövlə ( 1960-cı ildə ) ;
Yak-24 helikopterlərinin sınaqdan keçirilməsi ( 1953-1955-ci illərdə ) ,
Mi-10 ( 1959-cu ildə ) , Ka-22 ( 1962-1964-cü illərdə ) ;
Tu-16 təyyarəsinin qanadla yanacaq doldurma təcrübəsi ( 1956-cı ildə ) .

By avadanlığın sıradan çıxmasının səbəbi dəfələrlə tapılıb V ən çətin vəziyyətlər,
"ərəfəsində" nə deyilir, Və həmişə çıxdı-dan onlar ilə şərəf.

1957-ci ildə O ilk sınaq uçuşunu başa vurdu haqqında "Turbolete",yaradılmışdır
altında dizaynerin rəhbərliyi Aram Nazaroviç Rafaelians 1955-ci ildə
V Uçuş Tədqiqat İnstitutunun Dizayn Bürosu.

1958-ci ildə turbouçuş, insanlı Yu.A. Qarnayev, nümayiş etdirildi
haqqında hava paradı V Tuşino ilə böyük uğur saat tamaşaçılar.
Tədqiqatın nəticələri daha sonra tətbiq edilib saat ilk sovet şaquli uçuş təyyarəsinin tikintisi Və Yak-36 enişi, A Daha sonra Və Yak-38 seriyası,
Və tam olaraq Yuri Aleksandroviç ilk qaldırdı V bu təyyarənin havası.

Bir sıra işlər də həyata keçirmişdir By Sovet kosmik proqramı .
Yu.A. Qarnayev iştirak etmişdirV Hərbi Hava Qüvvələri Kosmonavt Tədris Mərkəzinin birinci dəstəsinin üzvlərinin təlimi V çəkisizlik şərtləri V xüsusi təchiz olunub
laboratoriya təyyarəsi Tu-104LL, əvvəllər bu təyyarələri sınaqdan keçirmişdir.
Ay modulunun inkişafı ilə məşğuldur haqqında "Turbolete" Və iştirak etmişdir V bir qrup astronavt hazırlayır By bu proqram haqqında xüsusi olaraq
təmir edilmişüçün bu Mi-4 helikopteri.

Yuri Aleksandroviçyaxın dostluğu var idi ilə Yerin ilk kosmonavtı
Yuri Alekseeviç Qaqarin, həm də ilə ilk Hərbi Hava Qüvvələri astronavt korpusunun digər üzvləri.

Yu.A. Qarnayev - hava paradlarının təkrar iştirakçısı
altında Moskva Və Beynəlxalq hava şouları.

1966-cı ilin yazında Mi-6 helikopterində iştirak edib V quraşdırma
elektrik xətti dayaqları V İsveçrə Alpları .

1967-ci ilin yayını Yu.A. Qarnayev yenidən iştirak etdi V Beynəlxalq Aviasiya Salonunun işi V Le Bourget (Fransa).

O, yeganə sovet pilotu idi, aldı-dan Amerika əlləri sertifikatı haqqında helikopter idarəetmə dizaynı
İqor İvanoviç Sikorski .

***
Oğul Yuri Aleksandroviç- Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı,
Rusiya Federasiyasının əməkdar sınaq pilotu Qarnayev Aleksandr Yuriyeviç
(1 sentyabr 1960-cı ildə anadan olub) atasının işini şərəflə davam etdirir.
Armavir Ali Aviasiya Məktəbinin və Məktəbinin məzunu
Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin sınaq pilotları.
A.I. Dizayn Bürosunda sınaq pilotu kimi çalışmışdır. Mikoyan və M.M. adına Uçuş Tədqiqat İnstitutu. Qromova (Jukovski şəhəri, Moskva vilayəti) .
LII sınaq pilotlarından ibarət 1 saylı dəstəyə rəhbərlik etmişdir.
Hazırda təyyarə komandiri
Aeroflot aviaşirkətinin Airbus A-330.

Naqradlıq:
12-ci Hərbi Hava Ordusunun qoşunlarına 018 saylı əmr/ n 28 avqust 1945-ci il tarixli
və SSRİ Ali Sovetinin Rəyasət Heyəti adından "Nümunə üçün
döyüşdə cəbhədə komandanlığın döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək
Yapon militaristləri və eyni zamanda nümayiş olunan şücaətlə
və cəsarət" 718-ci Qırıcı Aviasiya Alayının naviqatoru
baş leytenantQarnayev Yuri Aleksandroviçmükafatlandırıldı
Vətən Müharibəsi ordeni I dərəcə.

SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 21 avqust 1964-cü il tarixli Fərmanı ilə
“Yeni təyyarənin sınaqları zamanı göstərdiyi şücaət və qəhrəmanlığa görə”, Uçuş Tədqiqat İnstitutunun sınaq pilotu Qarnayev
Yuri AleksandroviçSovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür
Lenin ordeni və Qızıl Ulduz medalının təqdim edilməsi ilə (№ 11212 ) .

Elə həmin gün SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin Fərmanı ilə
Yeni aviasiya texnologiyasının inkişafına verdiyi böyük töhfəyə görə
Yuri Aleksandroviç Qarnayevtəyin edilmişdi
"SSRİ-nin əməkdar sınaq pilotu" fəxri adı.

Bu, eyni vaxtda mükafatlar tarixində yeganə dəfə idi
Sovet İttifaqı Qəhrəmanı və Əməkdar adlarının verilməsi
SSRİ sınaq pilotu eyni şəxsə.

Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni ilə də təltif edilmişdir (1957) ,
"İgidliyə görə" medalları(1939 , Hərbi əməliyyatlarda iştiraka görə
Xalxin Göl çayının ərazisi) , "Yaponiya üzərində Qələbə üçün" (1945 ) və digər mükafatlar.