Pilot-kosmonaut Ruské federace, oddělení Federální státní rozpočtové instituce Kosmonautské centrum
Datum a místo narození:
VZDĚLÁNÍ:
V roce 1989 absolvoval střední školu v Sevastopolu a vstoupil do Černigovské Vyšší vojenské letecké školy pilotů.
V roce 1992 přešel na Kačinskou Vyšší vojenskou leteckou školu pilotů, kterou v roce 1994 s vyznamenáním absolvoval v oboru „Velitelské taktické letectví“ s kvalifikací „pilotní inženýr“.
Po absolvování vysoké školy byl zapsán do prvního ročníku na Air Force Engineering Academy pojmenované po profesoru N.E. Žukovského a v roce 1997 promoval v oboru „Zkoušení letadel“ s kvalifikací „pilot-inženýr-výzkumník“.
V letech 2006 až 2010 studoval na Ruské akademii veřejné správy u prezidenta Ruské federace a s vyznamenáním promoval v oboru „Právo“ s kvalifikací „právník“.
V roce 2014 obhájil disertační práci pro titul kandidáta technických věd na Air Force Academy pojmenované po profesoru N.E. Žukovskij a Yu.A. Gagarin.
ZKUŠENOSTI:
Po absolvování Akademie pojmenované po N.E. Žukovskij sloužil u jednotek letectva jako pilot a starší pilot. Od roku 1998 sloužil jako starší pilot-instruktor akrobatického týmu „Sky Hussars“ v Centru zobrazení leteckého vybavení letectva na letecké základně Kubinka v Moskevské oblasti. Zvládl letouny Jak-52, L-39, MiG-29. Celková doba letu je více než 500 hodin. Provedl více než 300 seskoků padákem.
Vojenský pilot-instruktor 2. třídy, instruktor výsadkové služby, důstojník potápěčů.
PŘÍPRAVA NA KOSMICKÉ LETY:
V roce 2003 byl zapsán do sboru kosmonautů Yu.A. Gagarin.
Od června 2003 do července 2005 prošel všeobecným kosmickým výcvikem. V červenci 2005 A.N. Shkaplerov získal kvalifikaci „zkušební kosmonaut“.
Od července 2008 do listopadu 2009 prošel výcvikem v rámci záložní posádky ISS-22/23 jako velitel Sojuzu TMA TPK a palubní inženýr ISS.
Od prosince 2009 do března 2011 se připravoval na let do vesmíru v rámci záložní posádky ISS-27/28 jako velitel Sojuzu TMA TPK, palubní inženýr ISS.
Od dubna do září 2011 prošel výcvikem v rámci hlavní posádky ISS-29/30 jako velitel Sojuzu TMA TPK a palubní inženýr ISS.
Od ledna 2013 do května 2014 se připravoval na let do vesmíru v rámci záložní posádky ISS-40/41 jako velitel lodi Sojuz TMA-M a palubní inženýr ISS.
Od června do listopadu 2014 prošel výcvikem v rámci hlavní posádky ISS-42/43 jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-M a palubní inženýr ISS.
Od října 2016 do března 2017 prošel výcvikem jako součást záložní posádky ISS-54/55.
Od března do září 2017 prošel výcvikem v rámci záložní posádky ISS-53/54 jako velitel kosmické lodi Sojuz MS-06 a palubní inženýr ISS.
Od září 2017 cvičí v rámci hlavní posádky ISS-54/55 jako velitel kosmické lodi Sojuz MS-07, palubní inženýr ISS-54 a velitel ISS-55.
ZKUŠENOSTI S VESMÍRNÝM LETEM:
1. kosmický let A.N. Shkaplerov létal od 14. listopadu 2011 do 27. dubna 2012 jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-22 a palubní inženýr ISS-29/30. Během letu provedl výstup do vesmíru v délce 6 hodin a 15 minut. Délka letu byla 165 dní.
Svůj 2. kosmický let vykonal od 24. listopadu 2014 do 11. června 2015 jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-15M a palubní inženýr ISS-42/43. V souladu s letovým programem A.N. Shkaplerov pracoval s ruskými dopravními nákladními loděmi „Progress M-M“ a evropskými ATV a setkal se s TPK „Sojuz TMA-16M“. Během svých aktivit na palubě ISS provedl kosmonaut asi 50 vědeckých a aplikovaných výzkumů a experimentů a provedl na palubě foto a video natáčení. Délka letu byla 199 dní.
ČESTNÉ NÁZVY A OCENĚNÍ:
Hrdina Ruské federace, medaile Zlatá hvězda;
čestný odznak „Pilot-kosmonaut Ruské federace“;
Řád za zásluhy o vlast IV.
medaile Ministerstva obrany Ruské federace: „Za vojenskou chrabrost“ II. stupně, „Za vyznamenání za vojenskou službu“ I, II a III., „Za službu v letectvu“.
Čestný občan hrdinského města Sevastopol a města Gagarin, Smolenská oblast.
KONÍČKY: tenis, fotbal, badminton, golf, rybaření.
Kosmonaut: Shkaplerov Anton Nikolaevich (20.2.1972)
- 111. kosmonaut Ruska (524. na světě);
- Délka letu (2011): 165 dní. 07 h 31 min;
- Délka letu (2015): 199 dní. 16 hodin 43 minut
20. února 1972 se v Sevastopolu v Ukrajinské SSR narodil budoucí kosmonaut Anton Nikolajevič Shkaplerov. Ve věku 17 let Anton dokončil střední školu v Sevastopolu, po které šel studovat na Chernigov VVAUL. Po rozpadu Sovětského svazu si však Shkaplerov přál zůstat v řadách ruské armády a z tohoto důvodu byl převelen do Kachin VVAUL. Tuto leteckou školu absolvoval s vyznamenáním v roce 1994. O tři roky později budoucí kosmonaut vystudoval Žukovského vojenskou inženýrskou akademii, kde získal diplom v oboru výzkumu a testování letadel.
Po ukončení studia na škole, v letech 1997 až 1998, Anton Nikolaevič sloužil v bojové jednotce letectva v oblasti Kaluga. Poté sloužil v akrobatickém týmu Aircraft Display Center. Do roku 2003 byl velitelem letky letectva v obci. Kubinka, Moskevská oblast. Měl zkušenosti s létáním na takových letounech jako L-39 a MiG-29.
Vesmírný výcvik
V září 2002 dostal Anton Nikolaevich povolení k výcviku od Hlavní lékařské komise. V květnu 2003 byl Shkaplerov zapsán jako astronaut, aby podstoupil další dva roky všeobecného kosmického výcviku. Po složení státních zkoušek s vynikajícími známkami získal Anton Shkaplerov v červenci 2005 kvalifikaci „zkušebního kosmonauta“. Dalších šest let se Anton Nikolajevič připravuje na vesmírné expedice na ISS. Absolvuje výcvik přežití a zkoušky na simulátorech – modelech kosmických lodí. V důsledku dlouhého výcviku byl jmenován velitelem kosmické lodi Sojuz TMA-22.
V roce 2006 navíc Anton Nikolaevich začal studovat na Prezidentské akademii státní služby v oboru jurisprudence.
Vesmírné lety
Dne 14. listopadu 2011 se velitel posádky, kosmonaut A. Shkaplerov, stejně jako palubní inženýři A. Ivanishin a D. Burbank (USA) vydali směrem k ISS na palubě kosmické lodi Sojuz TMA-22.
Po úspěšném automatickém připojení ke stanici přijali kosmonauti Ivanišin a Shkaperov změnu velení ruského segmentu stanice od. Během doby strávené na palubě ISS provedl Anton Nikolaevich jednu 6hodinovou výstup do vesmíru, aby provedl instalační práce.
Po 165 dnech, 27. dubna 2012, se sonda Sojuz TMA-22 odpojila od ISS a vydala se směrem k planetě Zemi.
Další výcvik kosmonauta Shkaplerov byl zaměřen na budoucí expedice na ISS. V zimě 2013 jsem se zúčastnil dvoudenního školení k provedení práce po přistání sestupového vozidla v zalesněné a bažinaté oblasti. Tento výcvik byl proveden v lese nedaleko Moskvy a byl úspěšně dokončen. Anton Nikolaevich také několikrát složil zkoušky na simulátorech modelů kosmických lodí s vynikajícími známkami. V roce 2014 byl definitivně schválen do role velitele hlavní posádky Sojuzu TMA-15M.
24. listopadu 2014 odstartoval Anton Shkaplerov na palubě kosmické lodi Sojuz TMA-15M společně s palubními inženýry Terrym Vertisem (USA) a Samanthou Cristoforetti (Itálie). Téměř o šest hodin později se skupina astronautů již nalodila na vesmírnou stanici, kde strávila následujících 199 dní.
Anton Nikolajevič Shkaplerov(narozen 20. února 1972) - Ruský zkušební kosmonaut z oddílu „Výzkumný ústav výcvikového střediska kosmonautů“ FSBI pojmenovaný po Yu A. Gagarinovi, plukovník ruského letectva.
Kozácký plukovník moskevského regionálního kozáckého okruhu Svazu kozáků Ruska.
Vzdělání
- V letech 1989 až 1992 studoval na Černigovské Vyšší vojenské letecké škole pilotů (VVAUL).
- V roce 1994 absolvoval s vyznamenáním Kachinsky VVAUL.
- V roce 1997 absolvoval Žukovského leteckou inženýrskou akademii s titulem inženýr výzkumného pilota.
V roce 2010 promoval na Ruské akademii veřejné správy pod vedením prezidenta Ruské federace v oboru právní věda.
Zkušenosti
Od roku 1997 do roku 1998 - služba v bojové jednotce letectva v regionu Kaluga.
Od roku 1998 - starší pilot-instruktor akrobatického týmu "Nebeští husaři" v Centru zobrazení leteckého vybavení letectva, poté - velitel letky leteckého pluku vzdušných sil ve městě Kubinka, Moskevská oblast. Létá na letounech L-39 a MiG-29. Dne 29. května 2003 byl rozhodnutím Mezirezortní komise pro výběr kosmonautů zapsán do sboru kosmonautů, aby prošel všeobecným kosmickým výcvikem.
Od 16. června 2003 do 28. června 2005 absolvoval všeobecný kosmický výcvikový kurz a dne 5. července 2005 mu byla rozhodnutím Meziresortní kvalifikační komise udělena kvalifikace „zkušební kosmonaut“.
V červenci 2008 se objevily zprávy o jeho jmenování do záložní posádky Expedice 22 na ISS. 21. září 2008 bylo toto jmenování potvrzeno v letovém plánu k ISS zveřejněném tiskovou službou Roskosmos.
V červenci 2009 se objevila informace o jeho jmenování do záložní posádky Expedice 27 a možnosti jeho jmenování do hlavní posádky Expedice 29 na ISS. Dne 7. října 2009 bylo toto označení potvrzeno NASA (tisková zpráva č. 09-233).
V listopadu 2009 prošel klinickým a fyziologickým vyšetřením a na zasedání Státní lékařské komise dne 19. listopadu 2009 byl prohlášen za způsobilého pro let do vesmíru. Mezirezortní komise jej 19. prosince 2009 schválila jako velitele záložní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-17 a člena 22./23. hlavní posádky ISS.
Při startu lodi Sojuz TMA-17 21. prosince 2009 byl záložním velitelem kosmické lodi. Na zasedání Mezirezortní komise pro výběr kosmonautů a jejich jmenování do pilotovaných kosmických lodí a stanic dne 26. dubna 2010 byl certifikován jako kosmonaut odřadu Federálního státního rozpočtového ústavu „Výzkumný ústav Kosmonautské výcvikové středisko pojmenované po Yu A. Gagarin."
Přidělen k dlouhodobým posádkám ISS-29 a ISS-30.
Letící
Poprvé odstartoval 14. listopadu 2011 jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-22 a palubní inženýr posádky ISS v rámci programu 29. a 30. hlavní vesmírné expedice. Let byl dokončen 28. dubna 2012 – sestup Sojuzu-TMA TPK.
Podruhé odstartoval 24. listopadu 2014 jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-15M. Let byl dokončen 11. června 2015 - sestup Sojuzu-TMA TPK
Rodinný stav
Ženatý, rodina má 2 dcery: Kiru a Christinu.
Ocenění a tituly
- Řád za zásluhy o vlast, IV. stupeň (26. ledna 2017) - za odvahu a vysokou profesionalitu projevenou při dlouhodobém kosmickém letu na Mezinárodní vesmírné stanici.
- Hrdina Ruské federace (dekret prezidenta Ruska ze dne 2. listopadu 2013)
- Pilot-kosmonaut Ruské federace
- Medaile ozbrojených sil Ruské federace: „Za vojenskou chrabrost“ II stupeň, „Za vyznamenání za vojenskou službu“ I, II, III stupně, „Za službu v letectvu“.
- „Čestný občan města hrdinů Sevastopol“ (09.11.2012)
- Od 9. března 2013 čestný občan Gagarina „za skvělé služby v oblasti výzkumu, vývoje a využívání kosmického prostoru, mnohaletou svědomitou práci, aktivní společenské aktivity, pokračování hvězdného počinu Jurije Alekseeviče Gagarina“.
Sh Kaplerov Anton Nikolaevič - pilot-kosmonaut Ruské federace, 111. kosmonaut Ruska a 524. kosmonaut světa, zkušební kosmonaut sboru kosmonautů Federální státní rozpočtové instituce "Výzkumné testovací centrum pro výcvik kosmonautů pojmenované po Yu.A. Gagarinovi" , plukovník.
Narozen 20. února 1972 ve městě Sevastopol (Krym). V roce 1989 absolvoval střední školu č. 30 v Sevastopolu. V letech 1989-1992 studoval na Černigovské Vyšší vojenské letecké škole pilotů. V roce 1994 absolvoval s vyznamenáním Kačinskou Vyšší vojenskou leteckou školu pilotů, v roce 1997 Leteckou fakultu Letecké inženýrské akademie pojmenované po N. E. Žukovského, v roce 2010 Ruskou akademii veřejné správy prezidenta Ruské federace s titul v oboru právní věda.
V letech 1997-1998 sloužil v bojové jednotce letectva v oblasti Kaluga, v obci Shaikovka. V letech 1998-2003 starší pilotní instruktor akrobatického týmu „Nebeští husaři“ v Centru zobrazení leteckého vybavení letectva, poté velitel letky leteckého pluku vzdušných sil ve vesnici Kubinka v Moskevské oblasti. Zvládl letouny Jak-52, L-39, MiG-29. Celková doba letu je více než 500 hodin. Provedl přes 300 seskoků padákem. Od srpna 2012 je v záloze plukovník A.N.
V roce 1995, když studoval ve druhém ročníku na N.E. . 12. září 2002 obdržel kladný závěr (přijetí ke speciálnímu výcviku) na jednání Hlavní lékařské komise.
Dne 29. května 2003 byl na zasedání Mezirezortní komise pro výběr kosmonautů zapsán do sboru kosmonautů, aby prošel všeobecným kosmickým výcvikem. Dne 16. června 2003 zahájil všeobecný kosmický výcvik, který ukončil 28. června 2005 složením státních zkoušek v Kosmetickém výcvikovém centru s hodnocením „výborně“. Na jednání Meziresortní kvalifikační komise dne 5. července 2005 mu byla udělena kvalifikace „zkušební kosmonaut“.
V červenci 2008 se objevily zprávy o jeho jmenování do záložní posádky Expedice 22 na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS-22, do července 2008 označena jako ISS-20B). Podle plánů měla posádka hlavní expedice odstartovat na kosmické lodi Sojuz TMA-17 v listopadu 2009. 21. září 2008 bylo toto jmenování potvrzeno v plánu letu k ISS zveřejněném tiskovou službou Federální kosmické agentury (Roscosmos).
V červenci 2009 se objevila informace o jeho jmenování do záložní posádky 27. expedice na ISS (ISS-27, start na lodi Sojuz TMA-21 31. března 2011) a o možnosti jeho jmenování do hlavní posádky. 29. expedice na ISS ISS (ISS-29, start na lodi Sojuz TMA 30. září 2011). A 7. října 2009 toto jmenování potvrdil americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA).
V listopadu 2009 se podrobil klinickému a fyziologickému vyšetření a 19. listopadu byl prohlášen za způsobilého k letu do vesmíru. Mezirezortní komise jej 19. prosince 2009 schválila jako velitele záložní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-17 a člena 22./23. hlavní posádky ISS. Při startu kosmické lodi Sojuz TMA-17 20. prosince 2009 byl záložním velitelem kosmické lodi.
V období od 20. ledna do 2. února 2010 se v rámci kondiční posádky spolu s A.A Ivanishinem a Danielem Christopherem Burbankem (USA) zúčastnil dvoudenního školení o schopnosti přežít v opuštěné oblasti v akci. nouzového přistání sestupového modulu. Výcvik probíhal v lese nedaleko Moskvy. Na jednání Meziresortní komise pro výběr kosmonautů a jejich jmenování do pilotovaných kosmických lodí a stanic dne 26. dubna 2010 byl certifikován jako kosmonaut odřadu Federálního státního rozpočtového ústavu „Výzkumné testovací centrum pro výcvik kosmonautů pojmenované po Yu. A. Gagarin."
4. března 2011 v CPC společně s A.A Ivanishinem a D.K Burbankem absolvoval zkušební výcvik na simulátoru TDK-7ST (simulátor kosmické lodi Sojuz TMA). Dne 5. března 2011 absolvovala posádka předletový zkušební výcvik na ruském segmentu ISS. Komise CPC ohodnotila práci posádky během komplexního dvoudenního výcviku jako „výbornou“. Meziresortní komise při TsPK jej 11. března 2011 schválila jako velitele záložní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-21. 4. dubna 2011 byl na zasedání Státní komise na kosmodromu Bajkonur schválen jako velitel záložní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-21. Při startu lodi Sojuz TMA-21 4. dubna 2011 byl záložním velitelem kosmické lodi.
Dne 22. srpna 2011 byl na zasedání Státní lékařské komise v Ústředním výcvikovém středisku jako velitel hlavní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-22 prohlášen za způsobilého k letu do vesmíru. 1. září 2011 v CPC společně s A.A Ivanishinem a D.K Burbankem absolvoval zkušební výcvik na ruském segmentu ISS. Dne 2. září 2011 absolvovala posádka předletový zkušební výcvik na simulátoru TDK-7ST. 12. listopadu 1011 byl na zasedání Státní komise pro letové testování pilotovaných vesmírných systémů schválen jako velitel hlavní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-22.
Svůj první let do vesmíru uskutečnil jako velitel kosmické lodi Sojuz TMA-22 a palubní inženýr 29. a 30. hlavní expedice na ISS od 14. listopadu 2011 do 27. dubna 2012. Začal s A.A. Ivanishinem a D.K. Dne 16. listopadu 2011 Sojuz TMA-22 úspěšně zakotvil k ISS a 27. dubna 2012 se od ISS odpojil a téhož dne sestupový modul sondy úspěšně přistál na území Kazachstánu, 88 km severovýchodně od ISS. město Arkalyk. Celková doba letu byla 165 dní 7 hodin 31 minut 34 sekund. Během letu podnikl jednu výstup do vesmíru, který trval 6 hodin a 15 minut.
20. prosince 2012 byl rozhodnutím mezirezortní komise jmenován do hlavní posádky expedice ISS-42/43 (velitel lodi Sojuz TMA-15M (plánovaný termín startu - 30. listopadu 2014) a ISS- 43, palubní inženýr ISS-42) a záložní posádce ISS-40/41 (velitel TC a ISS-41, palubní inženýr ISS-40). Od 31. ledna do 1. února 2013 jsem v lese u Moskvy úspěšně absolvoval výcvik na nácvik akcí po přistání v zalesněné a bažinaté oblasti v zimě po dobu 48 hodin.
UŘád prezidenta Ruské federace ze dne 2. listopadu 2013 za odvahu a hrdinství projevené při dlouhodobém kosmickém letu na Mezinárodní vesmírné stanici, Shkaplerov Anton Nikolajevič udělen titul Hrdina Ruské federace se zvláštním vyznamenáním - medailí Zlatá hvězda.
Plukovník (30. 12. 2009), pilot-kosmonaut Ruské federace (2013), vojenský pilot-instruktor 2. třídy, instruktor výsadkové služby, důstojník potápěč. Udělené medaile.
Čestný občan města Sevastopol, Krymská republika (9. 11. 2012) a města Gagarin, Smolenská oblast (6. 3. 2013).
„Tři věci jsou pro mě nepochopitelné a čtyři nechápu: cesta orla na obloze, cesta hada na skále, cesta lodi uprostřed moře a cesta člověka ženské srdce,“ vyznal se mudrc Šalomoun. Dovolte mi pokračovat: „Nechápu nekonečnost vesmíru, nespočet hvězd a proč se na Zemi rodí lidé, pro které je přirozený stav létat, jako by měli za sebou neviditelná křídla.“ Kdo vysvětlí, proč chlapec Balaklava, který se v létě rád potápěl z útesu do moře, žil s duší na nebi, v nekonečném, vysokém, modrém oceánu? Proč jsi byl připraven jít za horizont vstříc okřídlenému, odvážnému snu? Nakonec Anton Shkaplerov zpočátku neměl nic jiného než dětský sen. Dospělí se na otázku: „Chlapče, čím chceš být, až vyrosteš, usmáli? odpověděl: "Astronaut."
Jednoho dne jsme s manželkou vzali syna ze školky a vzali nás na procházku do Komsomolského parku na projížďky,“ vzpomíná Nikolaj Ivanovič Škaplerov, otec kosmonauta. - Potkali jsme kamaráda, který pracoval jako sběratel v knihovně. V žertu se Antona zeptala: "Co budeš?" a syn vážně odpověděl: "Nejdřív pilot a pak astronaut." Po nějaké době nám žena podala knihu o vesmíru. Ctili jsme. Později jsem si začal kupovat další knihy s vesmírnou tématikou a viděl jsem, že můj syn má opravdový zájem. Antona fascinovalo vše, co se týkalo letectví. Kapesné utratil například za pořízení stavebnice na skládání různých modelů letadel. Celý jeho pokoj byl pokrytý letadly a pak celá lodžie. Toto „bohatství“ mám dodnes v garáži,“ říká otec s úsměvem.
Ale kdyby Anton dodržel rodinnou tradici, byl by teď námořníkem. Nikolaj Ivanovič Shkaplerov vykonával námořní službu na ponorce. Jednou, když jeho žena Tamara Viktorovna onemocněla a náhle odjela do nemocnice, musel otec rodiny vzít svého syna do služby.
Bylo naléhavé zasáhnout. Antoshka je poblíž, nenecháš ho samotného. Když rozvod skončil, tiše jsem ho odnesl do kabiny a uložil do postele. V noci - kontrola. Důstojník brigády viděl dítě a byl prostě ohromen: "Kdo je to?" Nějak se vysvětlil. Ale ráno byl Anton šťastný, když točil periskopem. Romantika!
V Balaklavě, která byla v té době zavřená, bylo zvykem slavit svátky společně. Rodinám námořníků bylo dovoleno navštěvovat vojenské jednotky a Anton se v tomto prostředí cítil dobře. Na dnech otevřených dveří byli chlapci pohoštěni tím samým, co v kantýně krmili odvedenci námořníci. Budoucí dobyvatel vesmíru si oblíbil námořní těstoviny a kompot. Toto „menu“ vyžadoval i doma.
Nikolaj Ivanovič s velkou vřelostí prochází fotografiemi z dětství svého syna, který v tu chvíli letí nad Zemí rychlostí 9 km za sekundu na Mezinárodní vesmírné stanici. povzdech:
Samozřejmě jsem neměl příležitost strávit s Antonem tolik času, kolik bych si přál. Koneckonců, jsem voják. Ale občas jsem s sebou vzal jeho a přátele, stejné kluky. Šli jsme do hor, zapalovali ohně, dívali se na moře... Vím, že Balaklava má v Antonově srdci zvláštní místo. Pro něj to není jen bod na geografické mapě. Toto je prostředí, ve kterém vyrůstal. Jedním slovem - Vlast.
V klidném rozhovoru se ukázalo, že kořeny rodiny Shkaplerovů byly běloruské. Rodiče budoucího „nebeského“ pocházejí z Bykhovského okresu Mogilevské oblasti.
Narodil jsem se ve vesnici Kipyachi. Dnes již osada s tímto názvem neexistuje. Ale jsem si jistý, že existuje les, který jsme zasadili s naším lesním otcem,“ pokračuje v příběhu Nikolaj Ivanovič. - Studium na škole pro mě bylo snadné, ale místní podmínky mi umožňovaly absolvovat pouze 8 tříd. V 16 letech mě příbuzní vzali do jiného města. V Kurganu jsem šel pracovat do vojenské továrny, kde byli vynikající řemeslníci, moji učitelé. Sloužil jsem také jako mechanik na ponorce. A i kdyby nás někdo nazval „butterheads“, díky technické gramotnosti se cítím žádaný celý život. Rozumím jakémukoli mechanismu, včetně elektroniky...
- Říkáš, a já si mimovolně vzpomenu na životopis prvního kosmonauta Země, Yu.A. Gagarin.
Pocházel také z vesnice. Jezdil jsem i za vzděláním do velkého města – pomáhali mi příbuzní. První specializací byl dělník - dělník slévárenského lisu. Ze Saratovské průmyslové školy přišel do leteckého klubu. Ta generace sovětské mládeže doslova řádila po obloze...
Ano, také jsem chtěl létat! Doufal jsem, že vstoupím do Kurganské letecké školy pro piloty-navigátory. Jenže při lékařské prohlídce došlo k nedorozumění. Teď to chápu, ale pak jsem se stáhl. Ale když přišla řada na Antona a příběh s lékařskou komisí se téměř opakoval, reagoval jsem jinak. Požádal jsem o dvojitou kontrolu a ukázalo se, že jsem měl pravdu. Anton je zdravý bez připomínek!
- V jednom rozhovoru se novináři Antona Nikolajeviče zeptali, za jakou národnost se považuje. Astronaut odpověděl, že kořeny jsou běloruské. Narodil se a vyrostl v Sevastopolu, když existoval Sovětský svaz. Ale především je ruský důstojník a slouží Rusku. Zdá se, že bez vašeho osobního příkladu si váš syn vybral vojenské povolání.
Řeknu ti víc. Když Anton vstoupil do Černigovské vyšší vojenské letecké školy, moje žena, dcera Lena a já jsme byli přítomni složení přísahy. Později byli kadeti požádáni, aby znovu složili přísahu věrnosti Ukrajině. Byl začátek 90. let. Anton, vyděšený, zavolal domů a já řekl: "Synu, už jsem byl u tvé přísahy, už nepřijdu." Pochopil mě správně. Odmítl znovu přísahat a byl z vlastní vůle poslán do Ruska, kde vstoupil a s vyznamenáním absolvoval Kačinského Vyšší vojenskou leteckou školu pilotů ve Volgogradu.
Rodina si pamatuje, že Anton získal licenci k řízení letadla během školních let, tedy mnohem dříve než řidičský průkaz. Budoucí kosmonaut strávil celé dny na letišti sevastopolského DOSAAF. Sám na to období svého života vzpomíná takto:
Mým instruktorem byl Michail Fedorovič Dudatin. Zpočátku se mi nedařilo. Ale na konci exportního programu (lety před prvním samostatným letem) jsem okusil vzrušení z létání v letadle. Byl jedním z prvních, kdo vyletěl. Pak byl další rok letů. Takže ke konci školy moji spolužáci, kluci z Kachi, nemohli přijít na letiště. Ve škole se usilovně připravovali na závěrečné zkoušky. Soustředil jsem se na letadla. Abych se vyhnul nečinným letadlům, pod záštitou Michaila Fedoroviče jsem letěl pod volacím znakem někoho jiného a mírně jsem změnil intonaci svého hlasu.
Byly dny, kdy jsem sám ve skupině létal celý den, jak říkají piloti, aniž bych opustil kokpit. Kvantita se proměnila v kvalitu a na konci tréninku jsem už létal jako mladý sportovec. Tehdy jsem se rozhodl definitivně propojit svůj život s nebem! Nyní jsem v kontaktu s šéfem sevastopolského leteckého klubu Olegem Anatoljevičem Okhonkem. V mé době byl instruktorem v sousední letecké skupině. Nyní se snaží zachovat létající klub v novém, ruském rámci. Doufám, že letecký klub vycvičí mnoho dalších budoucích pilotů ruského letectva a kosmonautů Roskosmosu. Při příští návštěvě Sevastopolu se rád podívám na letiště Jucharin Balka a třeba se proletím malým vrtulovým letadlem jako před 25 lety...
Po absolvování Kachinského vyšší vojenské letecké školy pro piloty A.N. Shkaplerov byl zapsán jako student prvního ročníku na Air Force Academy. NE. Žukovského, kterou v roce 1997 absolvoval v oboru zkoušení letadel s kvalifikací pilotní inženýr-výzkumník. V roce 2014 na téže akademii obhájil disertační práci a byl mu udělen akademický titul kandidát technických věd. V roce 2003 A.N. Shkaplerov byl zapsán do sboru kosmonautů a několik let prošel všeobecným kosmickým výcvikem. V roce 2005 mu byla udělena kvalifikace „zkušební kosmonaut“. Dvakrát Anton Nikolaevič prošel výcvikem jako součást záložních posádek. Nakonec se v září 2011 uskutečnil jeho první vesmírný let.
Balaclava se těšil na návrat astronauta. Jeho návštěva v rodné škole č. 30 v roce 2012 vzbudila senzaci. Setkání s A.N. K Shkaplerovům přišlo mnoho lidí: učitelé, bývalí spolužáci, děti a jejich rodiče. Všechny zajímala cesta obyčejného balaklavského chlapce ke hvězdám a pro mnoho školáků se stala zapamatovatelnou následující slova:
mám co říct. Možná se pro někoho můj úspěch stane živým příkladem toho, že za svým snem musíte jít, ať se děje cokoliv! Pokud vám někdo říká, že to, co máte na mysli, je nemožné, nevěřte tomu. Vždycky říkám: "Pokud opravdu chceš, můžeš letět do vesmíru!" Nyní jste ve věku, kdy si potřebujete stanovit životní cíl. Nic není nemožné!
20. února Hrdina Ruska, pilot-kosmonaut sevastopolského původu A.N. Shkaplerov oslaví své 43. narozeniny na nízké oběžné dráze Země. Bude to 88. den jeho druhého kosmického letu. Zaměstnanci novin "Sláva Sevastopolu" se připojují k četným gratulacím, které v tento den určitě zazní. Budeme se snažit předat do vesmíru upřímná, vřelá přání všech našich předplatitelů a čtenářů.
Uvidíme se na Zemi!
Na fotce: Rodina Shkaplerov, konec 80. let.
Foto z rodinného archivu.
