જથ્થો:
સ્ટોકમાં છે
એક્સ
તમે ફરીથી પાતળું મેગેઝિન મંગાવ્યું.
કદાચ તમને વધુ પૃષ્ઠો અને અન્ય સુવિધાઓ સાથે મેગેઝિનની જરૂર છે.
કૃપા કરીને ઉપયોગ કરોકેલ્ક્યુલેટર
વર્ષ: 2019
ફોર્મેટ: A5 (148x210 mm)
બંધનકર્તા: પેપરબેક
બંધન પદ્ધતિ:ક્લિપ
પૃષ્ઠોનો બ્લોક સેટ કરી રહ્યું છે
બતાવો ▼
પૃષ્ઠો: 10 (શીટ્સ: 20) (60 પૃષ્ઠોની ભલામણ કરવામાં આવી છે )
પૃષ્ઠોની સંખ્યા પસંદ કરો
કાગળનું વજન:
?
48 gr./sq.m- પાતળો, સસ્તો કાગળ જેમાં થોડો ગ્રેશ અથવા વુડી રંગ છે. અખબારો અથવા સમાન ઉત્પાદનો છાપવા માટે વપરાય છે. તે ઓછી ઘનતા ધરાવે છે અને તે મુજબ, ઓછા વસ્ત્રો પ્રતિકાર. આ કાગળનો ફાયદો એ તેની ઓછી કિંમત છે. 65 gr./sq.m- બ્લીચ કરેલ કાગળ. પુસ્તકો, સામયિકો, વગેરે છાપવામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. 80 gr./sq.m- બ્લીચ કરેલ કાગળ. પુસ્તકો, સામયિકો વગેરે છાપવા માટે વપરાય છે. ઘરગથ્થુ પ્રિન્ટરોમાં વપરાય છે. આ કાગળની મજબૂતાઈ અગાઉના બે પ્રકારના કાગળ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. ઉત્પાદન (ધૂળ, ગંદકી), કેટરિંગ યુનિટ્સ (ભીના હાથ) વગેરે માટે આ કાગળમાંથી સામયિકો મંગાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
નંબર, ફીત, સીલ:
?
તમે મેળવો મુદ્રિત સામગ્રીક્રમાંકિત, લેસ્ડ અને વર્તમાન અનુસાર સીલ કરવા માટે તૈયાર નિયમનકારી દસ્તાવેજો: લેસિંગ અને ફાસ્ટનિંગની કિંમત 45 રુબેલ્સ છે. 
10 માંથી 9 ખરીદદારો લેસિંગ અને સીલિંગનો ઓર્ડર આપે છે
અને 10 માંથી 7 વધુમાં પેજ નંબરિંગનો ઓર્ડર આપે છે
?
પૃષ્ઠ નંબરિંગ સાથે શરૂ થાય છે શીર્ષક પૃષ્ઠમેગેઝિનના છેલ્લા પાના પર. પૃષ્ઠ નંબરો મેગેઝિનના નીચલા ખૂણામાં સ્થિત છે.
?
મેગેઝિન બ્લોકને 6 મીમીના વ્યાસવાળા બે છિદ્રો દ્વારા પંચ કરવામાં આવે છે, જે સામયિકની મધ્યમાં કરોડરજ્જુની બાજુથી એકબીજાથી 80 મીમીના અંતરે સ્થિત છે. 
?
મેગેઝિન છિદ્ર પંચના છિદ્રો દ્વારા થ્રેડેડ વિશિષ્ટ લવસન થ્રેડથી દોરવામાં આવે છે. કાર્ડબોર્ડ ઇન્સર્ટ અને પ્રિન્ટેબલ સ્ટીકર વડે સુરક્ષિત કરો. 
કવર સેટ કરી રહ્યું છે
બતાવો ▼
સીવણ-એડહેસિવ બંધન
?
સીવણ બંધનકર્તા 
(બંધનને વધુ ટકાઉ બનાવે છે)
કવર પર એમ્બોસ: ?
મેગેઝિનનું નામ સંપૂર્ણપણે કવર પર એમ્બોસિંગ દ્વારા સ્થાનાંતરિત થાય છે (પરંતુ ચાંદી, વાદળી અને લાલ પણ ઉપલબ્ધ છે). તમે એમ્બોસ કરી શકો છો: સંસ્થાનું નામ, લોગો, અક્ષરો, સંખ્યાઓ અને રેખાંકનોનું કોઈપણ સંયોજન.
એમ્બોસિંગ કામની કિંમત 80 રુબેલ્સ છે.
જો તમે તમારી કંપનીનો લોગો અપલોડ કર્યો હોય, તો અમે તેને મેગેઝીનના નામ સાથે એમ્બોસ કરી શકીએ છીએ
નંબર, ફીત, સીલ: ? 16 એપ્રિલ, 2003 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમનામું અનુસાર એન 225 "કાર્ય પુસ્તકો પર" વર્ક બુકના ફોર્મના હિસાબ માટે રસીદ અને ખર્ચ પુસ્તક અને તેમાં દાખલ કરોઅને ટ્રાફિક રેકોર્ડ બુક કામના રેકોર્ડ્સઅને તેમાં દાખલ કરે છેસંસ્થાના વડાના હસ્તાક્ષર દ્વારા ક્રમાંકિત, દોરીવાળું, પ્રમાણિત હોવું આવશ્યક છે, અને તે પણ મીણની સીલ અથવા સીલ સાથે સીલ થયેલ હોવું જોઈએ.
સોફ્ટકવર વિશે વધુ સોફ્ટકવર- સૌથી સસ્તી અને ઝડપથી ઉત્પાદિત બાઈન્ડિંગ્સમાંથી એક.
બંધનકર્તા કવર 160 g/m2 ની ઘનતા સાથે જાડા કાગળથી બનેલું છે, કવરને લેમિનેટ કરી શકાય છે.
કવર તૈયાર થઈ જાય અને બ્લોક પ્રિન્ટ થઈ જાય પછી, તેને પેપર ક્લિપ વડે બાંધવામાં આવે છે, અને જો બ્લોકમાં 60 થી વધુ પૃષ્ઠો હોય, તો પછી બોન્ડિંગ હોટ-મેલ્ટ એડહેસિવ મશીનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.
સોફ્ટ બાઈન્ડીંગ, તેના અમલની સરળતા અને પોસાય તેવી કિંમતને કારણે, સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને સૌથી વધુ પોસાય તેવા પ્રકારના બંધનકર્તાઓમાંનું એક છે.
કવર રંગ: સફેદ
કવર લેમિનેટ કરો:
?
લેમિનેશન- આ ફિલ્મ સાથે મુદ્રિત ઉત્પાદનોનું કોટિંગ છે. લેમિનેશન તમને લાંબા સમય સુધી આકર્ષક દેખાવ જાળવી રાખવા દેશે. દેખાવમુદ્રિત ઉત્પાદનો અને તેમને દૂષણ અને યાંત્રિક નુકસાનથી વિશ્વસનીય રીતે રક્ષણ આપે છે. અમે વિશિષ્ટ ઉપકરણો - લેમિનેટરનો ઉપયોગ કરીને A1 ફોર્મેટ સુધી સિંગલ-સાઇડ અને ડબલ-સાઇડ લેમિનેશન હાથ ધરીએ છીએ. હોટ લેમિનેશનનો મુખ્ય હેતુ છબીને વિવિધથી સુરક્ષિત કરવાનો છે, જેમાં ઢોળાયેલી કોફી, સળવળાટ કરવાના તમામ પ્રકારના પ્રયાસો, ઉઝરડા, છબીને ઉઝરડા, પરિસરની ભીની સફાઈ, વરસાદ, બરફનો સમાવેશ થઈ શકે છે. પરંતુ અનુભવી વપરાશકર્તાઓ લેમિનેશનની અન્ય મૂલ્યવાન મિલકત વિશે પણ જાણે છે: તે છબીની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે. ચળકતા ફિલ્મોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, છબી "દેખાય છે" અને રંગો વધુ વિરોધાભાસી અને સમૃદ્ધ બને છે. "વિકાસ" અસર સસ્તી લેમિનેટેડ કાગળને વૈભવી ફોટો પેપરનો દેખાવ આપે છે.
જથ્થો:
સ્ટોકમાં છે
એક્સ
તમે ફરીથી પાતળું મેગેઝિન મંગાવ્યું.
કદાચ તમને વધુ પૃષ્ઠો અને અન્ય સુવિધાઓ સાથે મેગેઝિનની જરૂર છે.
કૃપા કરીને ઉપયોગ કરોકેલ્ક્યુલેટર
વર્ષ: 2019
ફોર્મેટ: A4
બંધનકર્તા: પેપરબેક
બંધન પદ્ધતિ:ક્લિપ
પૃષ્ઠોનો બ્લોક સેટ કરી રહ્યું છે
બતાવો ▼
પૃષ્ઠો: 10 (શીટ્સ: 20) (60 પૃષ્ઠોની ભલામણ કરવામાં આવી છે )
પૃષ્ઠોની સંખ્યા પસંદ કરો
કાગળનું વજન:
?
48 gr./sq.m- પાતળો, સસ્તો કાગળ જેમાં થોડો ગ્રેશ અથવા વુડી રંગ છે. અખબારો અથવા સમાન ઉત્પાદનો છાપવા માટે વપરાય છે. તે ઓછી ઘનતા ધરાવે છે અને તે મુજબ, ઓછા વસ્ત્રો પ્રતિકાર. આ કાગળનો ફાયદો એ તેની ઓછી કિંમત છે. 65 gr./sq.m- બ્લીચ કરેલ કાગળ. પુસ્તકો, સામયિકો, વગેરે છાપવામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. 80 gr./sq.m- બ્લીચ કરેલ કાગળ. પુસ્તકો, સામયિકો વગેરે છાપવા માટે વપરાય છે. ઘરગથ્થુ પ્રિન્ટરોમાં વપરાય છે. આ કાગળની મજબૂતાઈ અગાઉના બે પ્રકારના કાગળ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. ઉત્પાદન (ધૂળ, ગંદકી), કેટરિંગ યુનિટ્સ (ભીના હાથ) વગેરે માટે આ કાગળમાંથી સામયિકો મંગાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
નંબર, ફીત, સીલ:
?
તમે વર્તમાન નિયમનકારી દસ્તાવેજો અનુસાર સીલ કરવા માટે ક્રમાંકિત, દોરીવાળા અને તૈયાર કરેલ મુદ્રિત ઉત્પાદનો પ્રાપ્ત કરો છો: લેસિંગ અને ફાસ્ટનિંગની કિંમત 45 રુબેલ્સ છે.
10 માંથી 9 ખરીદદારો લેસિંગ અને સીલિંગનો ઓર્ડર આપે છે
અને 10 માંથી 7 વધુમાં પેજ નંબરિંગનો ઓર્ડર આપે છે
?
પૃષ્ઠ નંબરિંગ શીર્ષક પૃષ્ઠથી મેગેઝિનના છેલ્લા પૃષ્ઠ સુધી શરૂ થાય છે. પૃષ્ઠ નંબરો મેગેઝિનના નીચલા ખૂણામાં સ્થિત છે.
?
મેગેઝિન બ્લોકને 6 મીમીના વ્યાસવાળા બે છિદ્રો દ્વારા પંચ કરવામાં આવે છે, જે સામયિકની મધ્યમાં કરોડરજ્જુની બાજુથી એકબીજાથી 80 મીમીના અંતરે સ્થિત છે.
?
મેગેઝિન છિદ્ર પંચના છિદ્રો દ્વારા થ્રેડેડ વિશિષ્ટ લવસન થ્રેડથી દોરવામાં આવે છે. કાર્ડબોર્ડ ઇન્સર્ટ અને પ્રિન્ટેબલ સ્ટીકર વડે સુરક્ષિત કરો.
કવર સેટ કરી રહ્યું છે
બતાવો ▼
સીવણ-એડહેસિવ બંધન
?
સીવણ બંધનકર્તા
(બંધનને વધુ ટકાઉ બનાવે છે)
કવર પર એમ્બોસ: ?
મેગેઝિનનું નામ સંપૂર્ણપણે કવર પર એમ્બોસિંગ દ્વારા સ્થાનાંતરિત થાય છે (પરંતુ ચાંદી, વાદળી અને લાલ પણ ઉપલબ્ધ છે). તમે એમ્બોસ કરી શકો છો: સંસ્થાનું નામ, લોગો, અક્ષરો, સંખ્યાઓ અને રેખાંકનોનું કોઈપણ સંયોજન.
એમ્બોસિંગ કામની કિંમત 80 રુબેલ્સ છે.
જો તમે તમારી કંપનીનો લોગો અપલોડ કર્યો હોય, તો અમે તેને મેગેઝીનના નામ સાથે એમ્બોસ કરી શકીએ છીએ
નંબર, ફીત, સીલ: ? 16 એપ્રિલ, 2003 ના રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમનામું અનુસાર એન 225 "કાર્ય પુસ્તકો પર" વર્ક બુકના ફોર્મના હિસાબ માટે રસીદ અને ખર્ચ પુસ્તક અને તેમાં દાખલ કરોઅને વર્ક બુકની હિલચાલનું પુસ્તક અને તેમાં દાખલ કરોસંસ્થાના વડાના હસ્તાક્ષર દ્વારા ક્રમાંકિત, દોરીવાળું, પ્રમાણિત હોવું આવશ્યક છે, અને તે પણ મીણની સીલ અથવા સીલ સાથે સીલ થયેલ હોવું જોઈએ.
સોફ્ટકવર વિશે વધુ સોફ્ટકવર- સૌથી સસ્તી અને ઝડપથી ઉત્પાદિત બાઈન્ડિંગ્સમાંથી એક.
બંધનકર્તા કવર 160 g/m2 ની ઘનતા સાથે જાડા કાગળથી બનેલું છે, કવરને લેમિનેટ કરી શકાય છે.
કવર તૈયાર થઈ જાય અને બ્લોક પ્રિન્ટ થઈ જાય પછી, તેને પેપર ક્લિપ વડે બાંધવામાં આવે છે, અને જો બ્લોકમાં 60 થી વધુ પૃષ્ઠો હોય, તો પછી બોન્ડિંગ હોટ-મેલ્ટ એડહેસિવ મશીનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.
સોફ્ટ બાઈન્ડીંગ, તેના અમલની સરળતા અને પોસાય તેવી કિંમતને કારણે, સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને સૌથી વધુ પોસાય તેવા પ્રકારના બંધનકર્તાઓમાંનું એક છે.
કવર રંગ: સફેદ
કવર લેમિનેટ કરો:
?
લેમિનેશન- આ ફિલ્મ સાથે મુદ્રિત ઉત્પાદનોનું કોટિંગ છે. લેમિનેશન મુદ્રિત ઉત્પાદનોના આકર્ષક દેખાવને લાંબા સમય સુધી સાચવશે અને તેમને દૂષણ અને યાંત્રિક નુકસાનથી વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત કરશે. અમે વિશિષ્ટ ઉપકરણો - લેમિનેટરનો ઉપયોગ કરીને A1 ફોર્મેટ સુધી સિંગલ-સાઇડ અને ડબલ-સાઇડ લેમિનેશન હાથ ધરીએ છીએ.
હોટ લેમિનેશનનો મુખ્ય હેતુ ઇમેજને વિવિધ બાહ્ય પ્રભાવોથી બચાવવાનો છે, જેમાં સ્પીલ કોફી, કરચલી નાખવાના તમામ પ્રકારના પ્રયાસો, ઉઝરડા, છબીને ખંજવાળ, પરિસરની ભીની સફાઈ, વરસાદ, બરફનો સમાવેશ થઈ શકે છે. પરંતુ અનુભવી વપરાશકર્તાઓ લેમિનેશનની અન્ય મૂલ્યવાન મિલકત વિશે પણ જાણે છે: તે છબીની ગુણવત્તાને નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકે છે. ચળકતા ફિલ્મોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, છબી "દેખાય છે" અને રંગો વધુ વિરોધાભાસી અને સમૃદ્ધ બને છે. "વિકાસ" અસર સસ્તી લેમિનેટેડ કાગળને વૈભવી ફોટો પેપરનો દેખાવ આપે છે.
મેગેઝિન
કન્સ્ટ્રક્શન મશીન
______________________________________________________
કન્સ્ટ્રક્શન મશીન મેગેઝિન
(નામ)
__________________ 200__ થી શરૂ થયું
સમાપ્ત _________________ 200__
1. જર્નલ એ એક દસ્તાવેજ છે જેમાં રેકોર્ડ રાખવામાં આવે છે અને બાંધકામ મશીનના સંચાલન, જાળવણી અને સમારકામને લગતી દરેક વસ્તુ પ્રતિબિંબિત થાય છે.
2. બધી જર્નલ એન્ટ્રીઓ સ્પષ્ટ અને સ્પષ્ટ રીતે રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.
3. મશીનોના સંચાલન, જાળવણી અને સમારકામને લગતી વિવિધ સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે જર્નલ એક કાનૂની દસ્તાવેજ છે.
4. સાઇટ મેનેજરે માસિક ધોરણે લોગ ભરવાની સાચીતા તપાસવી જોઈએ, ચેક અને સહી માટે તારીખ સેટ કરવી જોઈએ.
5. લોગની સમયસર પૂર્ણતા અને યોગ્ય જાળવણી માટેની જવાબદારી મશીન માટે જવાબદાર મિકેનિક અને ડ્રાઇવરની છે.
6. મેગેઝિન દરેક સમયે મશીન સાથે રાખવું જોઈએ અને ઑપરેટર ઑપરેશન દરમિયાન સામયિકની સલામતી માટે જવાબદાર છે.
7. જ્યારે મેગેઝિનના તમામ પૃષ્ઠો ભરાઈ જાય છે, ત્યારે તેને એક નવું સાથે બદલવામાં આવે છે, અને વપરાયેલને મિકેનાઇઝેશન વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે અને બાંધકામ મશીન ફાઇલમાં ફાઇલ કરવામાં આવે છે. વપરાયેલ જર્નલમાંથી તમામ મૂળભૂત ડેટા નવી જર્નલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
8. મશીનના સ્થાનાંતરણના તમામ કિસ્સાઓમાં, લોગ તેની સાથે સ્થાનાંતરિત થાય છે.
કન્સ્ટ્રક્શન મશીન મેગેઝિન પૂર્ણ કરવા માટેની પ્રક્રિયા
1. વિભાગ 1 મિકેનાઇઝેશન વિભાગના વડા દ્વારા ભરવામાં આવે છે, જે બાંધકામ મશીનનો હવાલો સંભાળે છે.
2. વિભાગ 2 મિકેનાઇઝેશન વિભાગના ફોરમેન દ્વારા ભરવામાં આવે છે.
3. વિભાગ 3 સાઇટ મેનેજર, સાઇટ ફોરમેન અને બાંધકામ મશીનની તપાસ કરનાર વ્યક્તિઓ દ્વારા ભરવામાં આવે છે.
4. વિભાગ 4 બાંધકામ સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.
5. બાંધકામ મશીનરીનો ઉપયોગ કરીને કાર્યના સલામત પ્રદર્શન માટે જવાબદાર વ્યક્તિ દ્વારા વિભાગ 5 ભરવામાં આવે છે.
6. વિભાગ 6 એ વ્યક્તિઓની ટિપ્પણીઓ રેકોર્ડ કરે છે જેમણે નિરીક્ષણ કર્યું હતું (વિભાગોના વડાઓ, ફોરમેન, મેનેજમેન્ટ વિભાગના પ્રતિનિધિઓ, મિકેનાઇઝેશન ટ્રસ્ટ, નિયંત્રણ વિભાગ અને સુપરવાઇઝરી સત્તાવાળાઓ).
7. વિભાગ 9 માં, બાંધકામ મશીનની જાળવણી અને સમારકામનો રેકોર્ડ રાખવામાં આવે છે: મિકેનિક, મિકેનિક્સનો ફોરમેન અને ડ્રાઇવર. સાઇટ મિકેનિક માસિક જાળવણી અને સમારકામના રેકોર્ડની સમીક્ષા કરે છે અને પછીના મહિના માટે તારીખો સેટ કરે છે.
આ વિભાગમાં બાંધકામ મશીનના ઓપરેટિંગ સમય અને મોટા સમારકામની સમાપ્તિ વિશેની માહિતી પણ શામેલ છે, જે સમારકામ હાથ ધરે છે તે સંસ્થામાં સમારકામનો સમય સૂચવે છે.
8. વિભાગ 10 માં, આ કાર્ય માટે જવાબદાર એન્જિનિયરિંગ અને તકનીકી કર્મચારીઓ માટે બાંધકામ સાઇટ પર સલામત કાર્ય પદ્ધતિઓ પરની તાલીમના રેકોર્ડ્સ રાખવામાં આવે છે.
9. કલમ 11 માં, આ કામો માટે જવાબદાર એવા વર્ક પ્રોડ્યુસર્સ અથવા કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીના ફોરમેન દ્વારા વર્તમાન ભૂગર્ભ સંચારની નજીકના કામના રેકોર્ડ રાખવામાં આવે છે.
10. વિભાગ 12 માં, પાવર લાઇનની નજીકના કામનો રેકોર્ડ આ કાર્યની કામગીરી માટે જવાબદાર નિયુક્ત વ્યક્તિઓ દ્વારા રાખવામાં આવે છે.
સંચાલન અને સલામતી પર કન્સ્ટ્રક્શન મશીન ઓપરેટર માટે સૂચનાઓ
1. ડ્રાઈવર બંધાયેલો છે:
1.1. કામ શરૂ કરતા પહેલા, મશીન તપાસો; જો ત્યાં કોઈ ખામી હોય, તો તેને દૂર કરો અથવા લોગના વિભાગ 9માં એન્ટ્રી કરો અને શોધાયેલ ખામી વિશે મિકેનિકને જાણ કરો. જો શોધાયેલ ખામીઓ કામની સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે અથવા અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે, તો ડ્રાઇવર તરત જ કામ બંધ કરવા માટે બંધાયેલો છે.
તપાસ કરતી વખતે, ડ્રાઇવરે સ્થિતિ તપાસવી આવશ્યક છે:
1) મશીનની મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ;
2) એન્જિન (પાવર પ્લાન્ટ);
3) બ્રેક્સ;
4) નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ, દોરડાઓ અને તેમના અંતની સમાપ્તિ;
5) સલામતી ઉપકરણો;
6) સંકેતો, લાઇટિંગ ઉપકરણો;
7) નિયંત્રણ અને માપન સાધનો;
8) વાડ, સાધનો, સાધનો, અગ્નિશામક સાધનો, વ્યક્તિગત ભંડોળરક્ષણ અને પ્રાથમિક સારવાર કીટ.
1.2. આ મશીન ચલાવવા માટે તમારી પાસે લાઇસન્સ છે.
1.3. કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, આગામી કાર્યની વિશેષતાઓથી પોતાને પરિચિત કરો અને જર્નલના વિભાગ 10 માં ફરજિયાત એન્ટ્રી સાથે, આ સાઇટ (ફોરમેન, ફોરમેન) પર બાંધકામ મશીનનો ઉપયોગ કરીને કાર્યના સલામત પ્રદર્શન માટે જવાબદાર વ્યક્તિ પાસેથી સૂચનાઓ મેળવો.
1.4. મશીનના સંચાલન, સમારકામ અને સ્થાનાંતરણ માટેના સલામતી નિયમો જાણો. અકસ્માતના કિસ્સામાં પ્રાથમિક સારવાર આપવામાં સક્ષમ બનો. આગ સલામતીના નિયમો જાણો.
1.5. અકસ્માત અથવા અકસ્માતની ઘટનામાં, તાત્કાલિક વહીવટને સૂચિત કરો, જે સ્થિતિમાં અકસ્માત થયો હતો તે સ્થિતિમાં કારને છોડી દો (પીડિતને સહાય પૂરી પાડવા સંબંધિત કિસ્સાઓ સિવાય).
1.6. મશીન ચલાવતી વખતે સલામતીના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરો.
2. ડ્રાઇવરને આનાથી પ્રતિબંધિત છે:
2.1. ખામીયુક્ત મશીન પર કામ કરવું.
2.2. એવી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરો કે જે લોકોની સલામતી અને મશીનની સલામતીને જોખમમાં મૂકે.
2.3. પાવર લાઇનની નજીક અથવા સુરક્ષા ઝોનમાં કામ કરો (જો તમારી પાસે લોગના વિભાગ 12 માં ફરજિયાત પ્રવેશ સાથે વિશિષ્ટ પરમિટ હોય તો જ કામ કરવાની મંજૂરી છે).
2.4. લાઇટિંગ વિના અંધારામાં કામ કરો.
2.5. અપ્રશિક્ષિત સહાયક કાર્યકરો સાથે કામ કરો.
2.6. વર્તમાન ભૂગર્ભ ઉપયોગિતાઓની નજીક કામ કરવાની શરતો વિશે વિભાગ 11 માં એન્ટ્રીની ગેરહાજરીમાં કામ કરો.
2.7. અનધિકૃત લોકોને કારમાં પ્રવેશવા દો.
2.8. બાંધકામ મશીનનો ઉપયોગ કરીને કાર્યના સલામત પ્રદર્શન માટે જવાબદાર વ્યક્તિની પરવાનગી વિના કાર્ય હાથ ધરો.
2.9. એન્જીન ચાલુ હોવાથી કારને અડ્યા વિના છોડી દો.
2.10. મશીનને ખસેડો, તેને ઇન્સ્ટોલ કરો અને કાર્ય યોજના દ્વારા સ્થાપિત કરતાં ઓછા અંતરે અપ્રબળ ઢોળાવ (ખાડા, ખાઈ, ખાડા, વગેરે) સાથે ખોદકામની નજીક કામ કરો.
2.11. 3° થી વધુ ઢાળવાળી સાઇટ પર કામ કરો.
2.12. અનધિકૃત વ્યક્તિઓને જોખમી ક્ષેત્રમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપો, જેની સીમાઓ મશીનના ફરતા ભાગો અને કામ કરતા ભાગોથી 5 મીટરના અંતર દ્વારા નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, સિવાય કે ઉત્પાદકના પાસપોર્ટ અથવા સૂચનાઓમાં અન્ય વધેલી આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હોય.
2.13. સામયિકના વિભાગ 10 માં સલામતી સૂચનાઓ વિના કામ કરવા આગળ વધો.
3. કામની ડિઝાઇનમાં યોગ્ય સૂચનાઓની ગેરહાજરીમાં, ખોદકામના ઢોળાવના પાયાથી નજીકના મશીન સપોર્ટ સુધીની અનુમતિપાત્ર આડી અંતર કોષ્ટક અનુસાર લેવી જોઈએ. 1.
કોષ્ટક 1
|
ખોદકામની ઊંડાઈ, મી |
||||
|
રેતાળ |
રેતાળ લોમ |
લોમી |
માટી જેવું |
|
|
ખોદકામ ઢોળાવના પાયાથી નજીકના મશીન સપોર્ટ સુધીનું આડું અંતર, m |
||||
4. ખાડા અથવા ખાઈમાંથી કાઢી નાખવામાં આવેલી માટીને ખોદકામની ધારથી ઓછામાં ઓછા 0.5 મીટરના અંતરે મૂકવી જોઈએ.
5. ખાડાઓ અને ખાઈમાં માટી ખોદવાની મંજૂરી નથી.
6. ભૂગર્ભજળના સ્તરથી ઉપર અને નજીકમાં ભૂગર્ભ માળખાની ગેરહાજરીમાં બિન-ખડકાળ અને સ્થિર જમીનમાં ફાસ્ટનિંગ વિના ઊભી દિવાલો સાથે ખાડાઓ અને ખાઈ ખોદવાની મંજૂરી છે:
1 મીટર - બલ્ક, રેતાળ અને બરછટ જમીનમાં;
1.25 મીટર - રેતાળ લોમમાં;
1.5 મીટર - લોમ અને માટીમાં.
7. ભૂગર્ભજળના સ્તરથી ઉપરની બિન-ખડકાળ જમીનમાં (કેશિલરી વધારાને ધ્યાનમાં લેતા) અથવા કૃત્રિમ ડીવોટરિંગ દ્વારા નિકાલ કરાયેલી જમીનમાં ખાડાઓ અને ખાઈઓ ખોદવાની ઢોળાવને કોષ્ટક અનુસાર ખોદકામની ઊંડાઈ અને ઢોળાવ પર મંજૂરી છે. 2.
કોષ્ટક 2
|
જમીનના પ્રકાર |
ખોદકામની ઊંડાઈ પર ઢોળાવની ઢાળ (તેની ઊંચાઈ અને પાયાનો ગુણોત્તર), મીટર કરતાં વધુ નહીં |
||
|
બલ્ક અનકોમ્પેક્ટેડ |
|||
|
રેતી અને કાંકરી |
|||
|
લોમ |
|||
|
લોસ અને લોસ જેવા |
|||
જ્યારે લેયરિંગ વિવિધ પ્રકારોમાટી, તમામ સ્તરો માટે ઢોળાવની ઢાળવાળી જમીન સૌથી નબળા પ્રકારની જમીન અનુસાર સોંપવી જોઈએ.
8. તમામ કેસોમાં 5 મીટરથી વધુની ઊંડાઈ અને હાઈડ્રોજિયોલોજિકલ પરિસ્થિતિઓમાં અને ફકરા 7 અને કોષ્ટકમાં આપવામાં આવેલ માટીના પ્રકારો હેઠળ 5 મીટરથી ઓછી ઊંડાઈ સાથે ખોદકામના ઢોળાવની ઢોળાવ. 2, પ્રોજેક્ટ દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
9. જ્યાં લાઇવ ઓવરહેડ પાવર લાઇન પસાર થાય છે, ત્યાં લાઇનનું સંચાલન કરતી સંસ્થાની સંમતિ વિના સુરક્ષા ઝોનમાં બાંધકામ વાહનોનું સંચાલન પ્રતિબંધિત છે.
પાવર લાઇનનો સુરક્ષા ઝોન બે સમાંતર વર્ટિકલ પ્લેન દ્વારા નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, જે કોષ્ટકમાં ઉલ્લેખિત અંતર પર પાવર લાઇનના સૌથી બહારના વાયરથી અંતરે છે. 3.
10. કોઈ પણ સ્થિતિમાં કન્સ્ટ્રક્શન મશીનના લિફ્ટિંગ અથવા રિટ્રેક્ટેબલ ભાગથી એનર્જાઇઝ્ડ ઓવરહેડ પાવર લાઇનના નજીકના વાયરની જમીન પર પ્રક્ષેપણ દ્વારા રચાયેલા વર્ટિકલ પ્લેન સુધીનું અંતર કોષ્ટકમાં દર્શાવેલ કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ નહીં. 4.
11. તેને 110 kV અને તેનાથી ઉપરની શક્તિવાળા ઓવરહેડ પાવર લાઇન વાયર હેઠળ સીધા બાંધકામ મશીનો ચલાવવાની મંજૂરી છે, જો કે મશીનોના લિફ્ટિંગ અથવા રિટ્રેક્ટેબલ ભાગો, તેમજ તે ખસેડવામાં આવતા ભારથી અંતર તેનાથી ઓછું ન હોય. કોષ્ટકમાં ઉલ્લેખિત છે. અનુરૂપ વોલ્ટેજ માટે 4.
કોષ્ટક 3
કોષ્ટક 4
બાંધકામ મશીનના સૌથી બહાર નીકળેલા ભાગથી નજીકના પાવર લાઇન વાયર સુધી અનુમતિપાત્ર અંતર
|
વોલ્ટેજ, kV |
અંતર, એમ |
12. ઓવરહેડ પાવર લાઇન્સ જ્યાંથી પસાર થાય છે ત્યાં કામ કરતી વખતે, બાંધકામ મશીનના ડ્રાઇવરને કામ માટે સલામત શરતો વ્યાખ્યાયિત કરતી વર્ક પરમિટ જારી કરવી આવશ્યક છે, જે બાંધકામ વિભાગના મુખ્ય ઇજનેર દ્વારા સહી થયેલ છે, અને એન્ટ્રી કરવી આવશ્યક છે. જર્નલના વિભાગ 12 માં.
પાવર લાઇનનું સંચાલન કરતી સંસ્થા દ્વારા કામ કરવા માટે લેખિત પરવાનગીને આધીન વર્ક પરમિટ જારી કરવામાં આવે છે, અને માત્ર ચોક્કસ માત્રામાં કામ પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી સમયગાળા માટે.
એક દિવસથી વધુ સમય માટે કામમાં વિરામની ઘટનામાં, વર્ક ઓર્ડર રદ કરવામાં આવે છે અને જ્યારે કામ ફરી શરૂ કરવામાં આવે ત્યારે એક નવું જારી કરવામાં આવે છે.
13. બાંધકામ વિભાગના એન્જિનિયરિંગ અને ટેકનિકલ કામદારોમાંથી એક જવાબદાર વ્યક્તિની સીધી દેખરેખ હેઠળ જ્યાં ઓવરહેડ પાવર લાઇન પસાર થાય છે ત્યાં કામ કરવામાં આવે છે, જેનું નામ વર્ક પરમિટમાં સામેલ છે.
14. બાંધકામ વાહનોના આવાસ, ટ્રેક કરેલા વાહનોના અપવાદ સાથે, પોર્ટેબલ ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને ગ્રાઉન્ડેડ હોવા જોઈએ.
15. અર્થમૂવિંગ, પાઈલિંગ અને ડ્રિલિંગ મશીનના ઓપરેટરને કામ શરૂ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે જો તેને હાલના ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહારના સ્થાનનો ડાયાગ્રામ આપવામાં આવ્યો ન હોય અને કામ માટે જવાબદાર વ્યક્તિના લોગની કલમ 11માં કોઈ એન્ટ્રી ન હોય. (ફોરમેન, બાંધકામ સંસ્થાના ફોરમેન), નીચેની સામગ્રી સાથે:
ખોદકામ, ડ્રિલિંગ અને ડ્રાઇવિંગ થાંભલાઓના માર્ગ સાથે અસ્તિત્વમાં છે તે ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહાર (ગેસ, ઇલેક્ટ્રિક કેબલ, પાણી પુરવઠો, ટેલિફોન કેબલ, વગેરે) ચેતવણી ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે અને ડ્રાઇવરને સાઇટ પર બતાવવામાં આવે છે (છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ, આશ્રયદાતા દર્શાવેલ) . પછી ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહારની અનુમતિપાત્ર અંતરો માટે અર્થમૂવિંગ, ડ્રિલિંગ અને પાઈલિંગ મશીનો અને અન્ય શરતો અને જરૂરિયાતો VSN 75-76 અને કાર્ય પ્રોજેક્ટ અનુસાર સૂચવવામાં આવે છે. VSN 75-76 ની સૂચનાઓ અને કાર્ય યોજનાઓમાંથી ખોટી એન્ટ્રીઓ અને વિચલનો માટે, એન્ટ્રી કરનાર વ્યક્તિ જવાબદાર છે. બાંધકામ મશીનના લોગમાં નોંધાયેલી સૂચનાઓમાંથી કામ દરમિયાન વિચલનો માટે, ડ્રાઇવર વ્યક્તિગત જવાબદારી ધરાવે છે.
તમે આ સૂચનાઓ વાંચી છે:
|
છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ, આશ્રયદાતા |
||
1. કન્સ્ટ્રક્શન મશીનને કામની સ્થિતિમાં રાખવા માટે જવાબદાર વ્યક્તિઓ (સ્થાપક, મિકેનિક, મશિનિસ્ટ)
|
છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ, આશ્રયદાતા |
જોબ શીર્ષક |
વાહન સ્વીકૃતિ તારીખ |
||
2. રિપ્લેસમેન્ટ ઇક્વિપમેન્ટ. વર્ક એરિયા ફેન્સીંગ
|
નામ |
ઉપકરણ નંબર |
પ્રાપ્ત તારીખ |
ડ્રાઇવરની સહી |
જપ્તીના નિશાન |
મિકેનિકની સહી |
3. કન્સ્ટ્રક્શન મશીનની સાચી અને સલામત ઇન્સ્ટોલેશનના રેકોર્ડ્સ
|
કાર્યનું સંક્ષિપ્ત વર્ણન |
કાર્ય સ્વીકાર્યું (સહી) |
કાર્ય સ્વીકાર્યું (સહી) |
|
4. કન્સ્ટ્રક્શન મશીનનો ઉપયોગ કરીને કામના સુરક્ષિત પ્રદર્શન માટે જવાબદાર વ્યક્તિઓ. બાંધકામ મશીન સાથે જોડાયેલા કામદારો
|
એપોઇન્ટમેન્ટ ઓર્ડરની તારીખ અને સંખ્યા |
સંસ્થા (ટ્રસ્ટ, SU) |
મિલકત સરનામું |
છેલ્લું નામ, આદ્યાક્ષરો |
સ્થિતિ (આઈડી નંબર) |
|
5. મશીનનું સ્થાન
|
મશીનની ઇન્સ્ટોલેશન (ડિલિવરી) તારીખ |
મિલકત સરનામું |
સંસ્થા (ટ્રસ્ટ, SU) |
વાહન દૂર કરવાની (દૂર કરવાની) તારીખ |
સલામત કાર્ય પ્રદર્શન માટે જવાબદાર વ્યક્તિની સહી |
6. કન્સ્ટ્રક્શન મશીન અને રિપ્લેસમેન્ટ ઇક્વિપમેન્ટના નિરીક્ષણના પરિણામો. PPR અનુસાર કાર્યનું સંગઠન
|
ટિપ્પણીઓ નાબૂદ (સ્થિતિ, અટક, હસ્તાક્ષર) |
||
7. ટેકનિશિયન દ્વારા શિફ્ટનું સ્વાગત અને વિતરણ
|
છેલ્લું નામ, I.O. |
મશીનોની તકનીકી સ્થિતિ |
શિફ્ટ દીઠ કામ કરેલા કલાકોની સંખ્યા |
શિફ્ટ સ્વીકૃતિ પર સહી |
શિફ્ટ હેન્ડઓવર પર સહી |
|
8. સંરક્ષણ હેઠળ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનની ડિલિવરીનો રેકોર્ડ
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
9. કન્સ્ટ્રક્શન મશીનની જાળવણી અને સમારકામની કામગીરી
|
જાળવણી, સમારકામનો પ્રકાર |
શેડ્યૂલ મુજબ મશીન બંધ થવાની તારીખ |
જાળવણી અને સમારકામની તારીખ |
||
|
મિકેનિક્સ, ફોરમેન, મિકેનિક્સ |
ડ્રાઈવર |
|||
10. સાઇટ પર સલામત કાર્ય પદ્ધતિઓ પર સૂચના
|
બાંધકામ સ્થળનું નામ અને તેનું સરનામું. બ્રીફિંગની સામગ્રી. સૂચનાનું સંચાલન કરનાર વ્યક્તિની સ્થિતિ, અટક અને હસ્તાક્ષર. ડ્રાઇવરની સહી |
|
11. અંડરગ્રાઉન્ડ કોમ્યુનિકેશનની નજીક કામ કરો
|
ઑબ્જેક્ટનું નામ, તેનું સરનામું. કામની શરતો |
કાર્ય માટે જવાબદાર વ્યક્તિ (સ્થિતિ, અટક, સહી). ડ્રાઈવર પરિચિત (છેલ્લું નામ, સહી) |
|
12. પાવર લાઇનની નજીક અને સુરક્ષા ઝોનમાં કામ કરો
|
સુરક્ષા ઝોનમાં કામ માટે વર્ક પરમિટની ઉપલબ્ધતા અને સંખ્યા |
સુરક્ષા ઝોનમાં બાંધકામ મશીનરીના સલામત અમલ માટે જવાબદાર વ્યક્તિની સહી |
મિકેનિક અને ડ્રાઈવરની સહી |
|
13. નિરીક્ષકોના ગુણ અને સૂચનાઓ
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
મેગેઝિનને ક્રમાંકિત, દોરી અને સીલ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે
પૃષ્ઠો
"___" _________ 200__
જવાબદાર કર્મચારી
_____________________________ _____________________________
(સ્થિતિ) (છેલ્લું નામ, શીર્ષક)
મિત્રો, આજે હું તમને જે ઓનલાઈન સેવા વિશે જણાવવા માંગુ છું તે કાર માલિકો માટે એક સુપર શોધ છે! ઉદાહરણ તરીકે, હું તમને નીચેના આંકડા આપીશ: આજે તેના પ્રેક્ષકો 17 હજારથી વધુ લોકો છે, અને તેમની સંખ્યા દરરોજ વધી રહી છે!
સેવાના વર્ણન પર આગળ વધતા પહેલા, હું તમને એક નાની વાર્તા કહીશ... બરાબર બે વર્ષ પહેલાં મેં મારી પ્રથમ કાર ખરીદી હતી. તેના ભૂતપૂર્વ માલિકે મને તેના વિશેના કેટલાક દસ્તાવેજો આપ્યા જાળવણીમાટે કાર ગયા વર્ષે. મેં આ બધી માહિતી એક નોટબુકમાં લખી છે, જેનો હેતુ મારી લોગબુક તરીકે સેવા આપવાનો હતો, અને તેમાં ચોક્કસ કામો ક્યારે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા તેની તારીખો નોંધી હતી.
ચોક્કસ સામયિકતા સાથે, મેં આ મેગેઝિન તરફ જોયું જેથી તે ક્ષણ ચૂકી ન જાય જ્યારે સમયસર તેલ બદલવું, બળતણ ફિલ્ટર બદલવું અને અન્ય "આનંદ" દરેક વાહનચાલક માટે પરિચિત છે.
તદુપરાંત, આ મારી પ્રથમ કાર હોવાથી, સ્વાભાવિક રીતે જ હું જાળવણીની જટિલતાઓ, ભાગોની વિશિષ્ટતાઓ વિશે ઓછી જાણતો હતો અને મારી પાસે આ બાબતે સલાહ લેવા માટે કોઈ નહોતું. શું મારી બ્રાન્ડની કાર માટે આ બળતણનો વપરાશ સામાન્ય છે, તેના માટે કયું તેલ શ્રેષ્ઠ છે, ડ્રાઇવરનો દરવાજો વિન્ડો રેગ્યુલેટર કેમ કામ કરતું નથી અને તેને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું - મારે આ બધું જાતે શોધી કાઢવું પડ્યું અને આ પ્રશ્નોના જવાબો શોધવા માટે જ્યાં સુધી મને ડ્રાઇવરનોટ્સ સર્વિસ મળી નહીં ત્યાં સુધી લાંબા સમય સુધી ઇન્ટરનેટ.
ડ્રાઈવરનોટ્સ એ ઓનલાઈન કાર લોગબુક છે. ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સંગ્રહિત નોટપેડ અને કાગળોના સ્ટેક્સ વિશે ભૂલી જાઓ! આ સેવા તમને તમારી કારની સર્વિસ કરવા માટેના તમામ ખર્ચ અને ખર્ચના ઓનલાઈન રેકોર્ડ રાખવામાં મદદ કરશે અને તમને આવનારી ઇવેન્ટ્સ વિશે સમયસર યાદ અપાવશે.
જર્નલ કાર્યક્ષમતા
પછી મફત નોંધણીતમારી પાસે તમારું પોતાનું વર્ચ્યુઅલ ગેરેજ છે જ્યાં તમે તમારી કાર પાર્ક કરો છો. કારના સમારકામ અથવા જાળવણી, રિફ્યુઅલિંગ, બળતણ વપરાશ વગેરેની તારીખ અને ખર્ચ વિશેનો ડેટા દાખલ કરો. આ બધું તમારી લોગબુકમાં વિઝ્યુઅલ ઇવેન્ટ ફીડના રૂપમાં પ્રદર્શિત થશે.
આગલી સુનિશ્ચિત જાળવણી વિશે ભૂલી ન જવા માટે, ઇવેન્ટ ભરતી વખતે, તે ક્યારે કરવાની જરૂર છે તે તારીખ અથવા તમારી કારનું માઇલેજ ચિહ્નિત કરો. નિયત દિવસે, તમારા ઇનબોક્સમાં રીમાઇન્ડર મોકલવામાં આવશે! ટૂંક સમયમાં સેવા યોજનાના નિર્માતાઓ SMS દ્વારા રીમાઇન્ડર્સ પ્રદાન કરશે.
ડ્રાઇવરનોટ્સ સેવામાં ખૂબ જ અનુકૂળ આંકડા વિભાગ છે. તમારી પાસે ઇંધણના વપરાશ પરના ડેટા અને કાર પર ખર્ચવામાં આવેલા નાણાં પરના ડેટા બંનેની ઍક્સેસ છે. આ કિસ્સામાં, તમે મનસ્વી રીતે સમયગાળો સેટ કરી શકો છો કે જેના માટે તમે વિશ્લેષણ કરવા માંગો છો. હવે તમામ ખર્ચાઓ પર તમારું સંપૂર્ણ નિયંત્રણ હશે!
જો કે, ડ્રાઇવરનોટ્સનું બીજું ખૂબ મહત્વનું અને ઉપયોગી કાર્ય છે - તે એક પ્લેટફોર્મ છે જ્યાં કાર માલિકો એકબીજા સાથે વાતચીત કરી શકે છે અને એકબીજાને સલાહ માટે પૂછી શકે છે.
તમે હંમેશા સરખામણી કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, તમારા કારના મૉડલના ગેસ માઇલેજની અન્ય માલિકોના સમાન મૉડલ સાથે.
અથવા ધારો કે તમે નોંધ્યું છે કે તમારી કારમાંની કોઈ વ્યક્તિએ ફિલ્ટરને "બિન-ઓરિજિનલ" સાથે બદલ્યું છે. ફક્ત તેને એક સંદેશ મોકલો અને આ ફિલ્ટર વિશે તેનો અભિપ્રાય શોધો, અને પછી નક્કી કરો કે તમારી કાર પર સમાન ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું કે નહીં.
આના સર્જકો ઑનલાઇન સેવાતેઓએ જવાબદારીપૂર્વક અને સમજદારીપૂર્વક આ બાબતનો સંપર્ક કર્યો. તમે તમારા મોબાઇલ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને તમારા કાર ખર્ચને પણ નિયંત્રિત કરી શકો છો! ઉપર વર્ણવેલ તમામ કાર્યક્ષમતા "ઓફલાઇન" મોડમાં ઇન્ટરનેટ કનેક્શન વિના કામ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. હાલમાં એન્ડ્રોઇડ અને સેમસંગ બડા માટે ડ્રાઇવરનોટ્સનું વર્ઝન છે અને નજીકના ભવિષ્યમાં આઇફોન અને મોબાઇલ સંસ્કરણનિયમિત મોબાઇલ ફોનથી ઍક્સેસ માટે સાઇટ!
બોટમ લાઇન
કોઈપણ એન્ટરપ્રાઇઝ કે જે સત્તાવાર રીતે માલિકી ધરાવે છે વાહન, ઉપકરણના ઉપયોગ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ પ્રદાન કરવા માટે બંધાયેલા છે. આ કિસ્સામાં રાજ્ય દ્વારા લાદવામાં આવેલી જરૂરિયાતો અને ધોરણોને ધ્યાનમાં લઈને, કાર અથવા અન્ય વાહનને શક્ય તેટલી સલામત રીતે સંચાલિત કરવું આવશ્યક છે.
અન્ય નાગરિકોને શારીરિક અને ગેરંટી આપવા માટે આ શરત સંપૂર્ણપણે મળવી આવશ્યક છે પર્યાવરણીય સલામતી. બધા સામયિકો પ્રમાણભૂત સ્વરૂપો ધરાવે છે અને હાલમાં અમલમાં છે તે જરૂરિયાતો અને ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. કંપની જર્નલ અથવા ફોર્મ માટે અમારો સંપર્ક કરી શકે છે, જો કે, અમે ક્લાયન્ટની વિનંતી પર ફક્ત તે જ રજિસ્ટરમાં ફેરફાર કરી શકીએ છીએ જેની પાસે મફત ફોર્મ હોય. મેગેઝિન જેવા રજિસ્ટરની ખાસ માંગ છે તબીબી તપાસડ્રાઇવરો આ દસ્તાવેજ નિયંત્રણ કરે છે શારીરિક સ્થિતિકર્મચારી અને તે વાહન ચલાવવા માટે ડ્રાઇવરની ઍક્સેસ સૂચવે છે.
સામયિકોના પ્રકાર
દરેક એન્ટરપ્રાઇઝ માટે, લોગનો સમૂહ વ્યક્તિગત હોઈ શકે છે, કંપનીના કાર્ય અને સતત કાર્યરત કારની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લેતા. વ્યક્તિગત સામયિકો સિવાય, લગભગ તમામ સ્વરૂપો સખત રીતે એકીકૃત સ્વરૂપ ધરાવે છે. આવા દસ્તાવેજોમાં કોઈ ફેરફાર અથવા સુધારા કરી શકાશે નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, અમે સામયિકોના સૌથી સામાન્ય પ્રકારો સૂચવીએ છીએ:
- વાહનોના એક્ઝિટ અને રીટર્ન માટે એકાઉન્ટિંગ;
- માર્ગ અકસ્માતો રેકોર્ડ કરવા - આંતરિક તપાસ કરવા માટે;
- વાહન લોગબુક;
- મેગેઝિન પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણડ્રાઇવરો;
- ટીબી અને ડીડી પર પ્રારંભિક તાલીમ;
- વ્યવસાયિક સફર પર જતા ડ્રાઇવરોને સૂચના આપવી;
- નશા માટે અથવા વાહન ચલાવવા માટે અસ્વીકાર્ય સ્થિતિમાં હોવા માટે ડ્રાઇવરોની તબીબી તપાસ લોગ;
- ટ્રાફિક સલામતી પર મોસમી ડ્રાઇવર તાલીમની નોંધણી;
- વેબિલ્સની હિલચાલ માટે એકાઉન્ટિંગ;
હાલના રજીસ્ટરોની સૂચિ ત્યાં સમાપ્ત થતી નથી અને અન્ય જરૂરી ફોર્મ્સ અને જર્નલ્સ સાથે પૂરક થઈ શકે છે. દરેક કંપની માટે, ફોર્મ અને રજિસ્ટરનો સમૂહ વ્યક્તિગત રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.
હેતુ
ડ્રાઇવર જવાબદાર વ્યક્તિ છે જે વાહન ચલાવે છે. જો કર્મચારી પૂરતી લાયકાત ધરાવતો ન હોય અથવા અપૂરતી શારીરિક સ્થિતિમાં હોય અથવા માનસિક સ્વરૂપ, તેને વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં. આ સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે, તમારે નિયમિતપણે ડ્રાઇવર નિરીક્ષણ લોગ અને અન્ય સંબંધિત ફોર્મ ભરવાની જરૂર છે, અને પછી જરૂરી સમયગાળા માટે વિશેષ દસ્તાવેજો અને રજિસ્ટર રાખવાની જરૂર છે.
આ ઉપરાંત, મહત્વપૂર્ણ બિંદુ, જેમાં એકીકૃત સ્વરૂપોનો ઉપયોગ પણ જરૂરી છે, તે અકસ્માતોનું નિરીક્ષણ કરવા અને વાહનના સ્થાનને રેકોર્ડ કરવા માટે છે. ચોક્કસ કાર્યો રજિસ્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જેમાંથી ડેટા પછીથી એકાઉન્ટિંગ અથવા ટેક્સ રિપોર્ટિંગની તૈયારી માટે યોગ્ય રહેશે.
