बाल्टिक देशों के इतिहास के मुख्य चरण: राजनीतिक परंपराओं का गठन। बाल्टिक देश: सूची, इतिहास

प्रत्येक बाल्टिक देश के विकास के इतिहास में बहुत सी दिलचस्प बातें हैं - सीखने के लिए कुछ है, कुछ में उदाहरण लेना है, और कुछ में आप दूसरों की गलतियों से सीख सकते हैं।

अपने छोटे क्षेत्र और छोटी आबादी के बावजूद, वे विभिन्न अंतरराष्ट्रीय आर्थिक और व्यापार संघों में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा करने में कामयाब होते हैं।

यदि आप सोच रहे हैं: बाल्टिक देश कैसे हैं, वे कैसे विकसित हुए हैं और वे कैसे रहते हैं, तो यह लेख सिर्फ आपके लिए है, क्योंकि यहां आप सभी आवश्यक उत्तर पा सकते हैं।

इस लेख में हम उनके इतिहास, विकास और विश्व राजनीतिक और आर्थिक मंच पर वर्तमान स्थिति पर नज़र डालेंगे।

बाल्टिक देश. मिश्रण

न ज्यादा न कम, बल्कि तीन राज्यों को बाल्टिक देश कहा जाता है। एक समय वे यूएसएसआर का हिस्सा थे। आज सभी बाल्टिक देश पूर्णतः स्वतंत्र हैं।

सूची इस प्रकार दिखती है:

वे दोनों अपने इतिहास, विकास, आंतरिक रंग, लोगों और परंपराओं में समान और भिन्न हैं।

बाल्टिक देश बड़े भंडार का दावा नहीं कर सकते प्राकृतिक संसाधनजिसका असर अर्थव्यवस्था पर पड़ता है. जनसांख्यिकीय स्थितिएक नकारात्मक प्रवृत्ति है, क्योंकि मृत्यु दर जन्म दर से अधिक है। इसका असर भी पड़ता है उच्च स्तरअन्य अधिक विकसित यूरोपीय देशों में जनसंख्या का प्रवास।

संक्षेप में कहें तो कई मायनों में आधुनिक विकासबाल्टिक देश यूरोपीय संघ की कीमत पर हैं। बेशक, यह आंतरिक और बाहरी दोनों को प्रभावित करता है विदेश नीतिइन देशों।

1992 के बाद से, एस्टोनिया ने यूरोपीय विकास के मार्ग को प्राथमिकता के रूप में चुना है और मधुर संबंध बनाए रखते हुए मास्को के साथ किसी भी बातचीत से दूर होना शुरू कर दिया है।

एक बाज़ार अर्थव्यवस्था में तेजी से परिवर्तन को सैकड़ों मिलियन डॉलर के ऋण और बाहरी ऋण द्वारा सुगम बनाया गया था। अलावा, यूरोपीय देश 20वीं सदी के 40 के दशक में गणतंत्र के सोवियत संघ में शामिल होने के बाद से एस्टोनिया को वह धनराशि लौटा दी गई थी जो उनसे रोक दी गई थी।

वैश्विक वित्तीय संकट ने एस्टोनियाई अर्थव्यवस्था को बहुत प्रभावित किया है

2000 के बाद सिर्फ पांच साल में देश की जीडीपी आधी हो गई. हालाँकि, वैश्विक वित्तीय संकट ने एस्टोनिया को नहीं छोड़ा और बेरोजगारी दर 5 से 15% तक बढ़ गई। इसी कारण से, 2009 में औद्योगिक उत्पादन का स्तर 70% से अधिक गिर गया।

एस्टोनिया नाटो का काफी सक्रिय सदस्य है और अधिकांश शांति स्थापना अभियानों में भाग लेता है, उदाहरण के लिए इराक और अफगानिस्तान में।

बहुराष्ट्रीय संस्कृति

इस पर विश्वास करना कठिन है, लेकिन एक देश लातविया, फिनलैंड, रूस, लिथुआनिया, बेलारूस, स्वीडन के साथ-साथ अन्य देशों की संस्कृतियों को जोड़ता है। यह इस तथ्य के कारण है कि एक समय में शासकों ने विकास के एक या दूसरे वेक्टर को चुना।

एस्टोनिया को सभी प्रक्रियाओं के आधुनिकीकरण की अपनी प्रतिबद्धता पर गर्व हो सकता है। 2000 के बाद से, इलेक्ट्रॉनिक रूप से करों की रिपोर्ट करना संभव हो गया है। 2008 के बाद से, मंत्रियों की कैबिनेट की सभी बैठकें कागजी मिनटों में दर्ज नहीं की जाती हैं - सब कुछ इलेक्ट्रॉनिक रूप से होता है।

नई सूचना प्रौद्योगिकियों का निरंतर परिचय

कल्पना कीजिए - देश की 78% से अधिक आबादी इंटरनेट का उपयोग करती है। यह संकेतक पूरे यूरोप में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। दुनिया में विकास के स्तर से सूचना प्रौद्योगिकी 142 देशों की रैंकिंग में 24वें स्थान पर है।

इस संबंध में, एस्टोनियाई लोगों के पास वास्तव में गर्व करने लायक कुछ है।

बड़े पैमाने पर कम्प्यूटरीकरण के बावजूद, आध्यात्मिक मूल्यों के साथ-साथ संरक्षण भी आसपास की प्रकृतिइस देश के विकास में भी प्राथमिकता है। विशेष रूप से उल्लेखनीय राष्ट्रीय व्यंजन है, जो अतीत की तथाकथित किसान भावना से अलग है।

बाल्टिक देश पृथ्वी ग्रह पर एक छोटा और सुंदर कोना हैं

तीन छोटे देशों से सीखने के लिए बहुत कुछ है। इस तथ्य के बावजूद कि वे पूरी तरह से ऊर्जा के लिए अन्य राज्यों पर निर्भर हैं, वे उन अन्य देशों की तुलना में अपने विकास में एक महत्वपूर्ण छलांग लगाने में कामयाब रहे, जिन्होंने पतन के बाद स्वतंत्रता प्राप्त की थी। सोवियत संघ.

तो, बाल्टिक देश किस प्रकार के देश हैं, उनका विकास कैसे हुआ और वे कैसे रहते हैं? हमें उम्मीद है कि यह लेख आपके लिए उपयोगी होगा और आप विश्व राजनीतिक और आर्थिक क्षेत्र में इन राज्यों के इतिहास, विकास और वर्तमान स्थिति के बारे में सभी आवश्यक उत्तर पा सकेंगे।

जब बाल्टिक देशों का उल्लेख किया जाता है, तो उनका मुख्य अर्थ लातविया है जिसकी राजधानी रीगा है, लिथुआनिया है जिसकी राजधानी विनियस है और एस्टोनिया है जिसकी राजधानी तेलिन है।

अर्थात्, बाल्टिक के पूर्वी तट पर स्थित सोवियत-बाद की राज्य इकाइयाँ। कई अन्य राज्यों (रूस, पोलैंड, जर्मनी, डेनमार्क, स्वीडन, फिनलैंड) की भी बाल्टिक सागर तक पहुंच है, लेकिन वे बाल्टिक देशों में शामिल नहीं हैं।

लेकिन कभी-कभी कलिनिनग्राद क्षेत्र इस क्षेत्र से संबंधित होता है रूसी संघ. लगभग तुरंत ही, बाल्टिक गणराज्यों की अर्थव्यवस्था में तेजी से वृद्धि देखी गई।

उदाहरण के लिए, 1993 से 2008 तक वहां प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद (पीपीपी) 3.6 गुना बढ़ गया, जो लातविया में 18 हजार डॉलर, लिथुआनिया में 19.5 हजार डॉलर और एस्टोनिया में 22 हजार डॉलर तक पहुंच गया, जबकि रूस में यह केवल दोगुना हो गया और इस आधार पर 21.6 हजार डॉलर हो गया , बाल्टिक राज्यों के शासक अभिजात वर्ग, जापान की नकल करते हुए और दक्षिण कोरिया, गर्व से खुद को बाल्टिक इकोनॉमिक टाइगर्स कहने लगे। वे कहते हैं, समय दीजिए, बस कुछ साल और, फिर हम सबको दिखा देंगे कि सोवियत संघ में किसने किसको खाना खिलाया।

तब से पूरे सात साल बीत गए, लेकिन किसी कारणवश कोई चमत्कार नहीं हुआ। और वह वहां से कहां आ सकता था, अगर इन गणराज्यों की पूरी अर्थव्यवस्था विशेष रूप से रूसी वस्तु और कच्चे माल के पारगमन पर निर्भर रही? हर किसी को अनावश्यक हो चुके सेबों को लेकर पोल्स का आक्रोश और डेयरी उद्योग में अचानक अत्यधिक भंडार भरने को लेकर फिन्स का गुस्सा याद है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, लिथुआनिया की समस्याएं, जो रूस को 76.13% सब्जियां और 67.89% फल प्रदान करती थीं, इतनी महत्वपूर्ण नहीं लगती थीं। कुल मिलाकर, उन्होंने देश के कुल निर्यात का केवल 2.68% प्रदान किया। और यहां तक ​​कि यह तथ्य कि रूस ने लिथुआनिया के औद्योगिक उत्पादों का आधा (46.3%) तक खरीदा था, लिथुआनिया में अपने उत्पादन की कुल मात्रा के महत्व को देखते हुए, दोनों टुकड़ों में, टन में और पैसे में, फीका लग रहा था। हालाँकि, लातविया और एस्टोनिया में भी।

सोवियत काल के बाद, स्वयं का उत्पादन किसी भी बाल्टिक "बाघ" का मजबूत बिंदु नहीं था। वास्तव में, जैसा कि वे कहते हैं, वे उद्योग से नहीं, बल्कि सड़क से रहते थे। यूएसएसआर से अलग होने के बाद, उन्हें स्वतंत्र रूप से बंदरगाह मिल गए जिनके माध्यम से लगभग 100 मिलियन टन का कार्गो कारोबार होता था, जिसके ट्रांसशिपमेंट के लिए रूस सालाना 1 बिलियन डॉलर तक का भुगतान करता था, जो लिथुआनिया, लातविया और के कुल सकल घरेलू उत्पाद के 4.25% के बराबर था। 1998 में एस्टोनिया।

जैसे-जैसे रूसी अर्थव्यवस्था में सुधार हुआ, रूसी निर्यात में भी वृद्धि हुई और इसके साथ बाल्टिक बंदरगाहों में ट्रांसशिपमेंट की मात्रा में वृद्धि हुई। 2014 के अंत में, यह आंकड़ा 144.8 मिलियन टन तक पहुंच गया, जिसमें शामिल हैं: रीगा का बंदरगाह - 41.1 मिलियन टन; क्लेपेडा - 36.4 मिलियन टन; तेलिन - 28.3 मिलियन टन; वेंट्सपिल्स - 26.2 मिलियन टन। केवल एक रूसी उदारवादी "कुजबास्राज़रेज़ुगोल" ने बाल्टिक राज्यों के माध्यम से अपने ग्राहकों को प्रति वर्ष 4.5 मिलियन टन से अधिक कोयला भेजा।

तेल परिवहन पर बाल्टिक एकाधिकार वाली तस्वीर विशेष रूप से सांकेतिक है। सोवियत संघ ने एक समय में तट पर वेंट्सपिल्स तेल टर्मिनल बनाया था, जो उस समय शक्तिशाली था और इस क्षेत्र में एकमात्र परिवहन पाइपलाइन का विस्तार किया था। जब लातविया को "स्वतंत्रता प्राप्त हुई", तो यह सारी खेती लातविया को मुफ्त में मिल गई।

इसलिए 1990 के दशक में, इसे एक पाइप प्राप्त हुआ जिसके माध्यम से पूर्व "कब्जाधारी" प्रति वर्ष 30 मिलियन टन से अधिक तेल और पेट्रोलियम उत्पादों को पंप करता था। अगर हम इस बात को ध्यान में रखें कि लॉजिस्टिक्स की लागत लगभग 0.7 डॉलर प्रति बैरल है, और 7.33 बैरल प्रति टन है, तो सबसे रूढ़िवादी अनुमान के अनुसार, लातवियाई लोगों ने "यात्रा" के लिए हर साल 153.93 मिलियन डॉलर कमाए, इसके अलावा, रूसी के रूप में उनकी "कमाई" में वृद्धि हुई तेल निर्यात बढ़ता है.

जबकि रूसी उदारवादी देश की आर्थिक संरचना के लिए कच्चे माल की अत्यधिक कमी को जिम्मेदार ठहरा रहे थे, 2009 तक रूसी तेल की विदेशी आपूर्ति की कुल मात्रा 246 मिलियन टन तक पहुंच गई, जिसमें से 140 मिलियन टन प्रति वर्ष बाल्टिक बंदरगाहों से होकर गुजरती थी पैसा" यह $1.14 बिलियन से अधिक है, बेशक, कार्गो कारोबार का कुछ हिस्सा सेंट पीटर्सबर्ग और बंदरगाहों के माध्यम से प्राप्त नहीं हुआ लेनिनग्राद क्षेत्र, लेकिन बाल्ट्स द्वारा सभी के द्वारा उनके विकास में बहुत बाधा डाली गई थी सुलभ तरीके. जाहिरा तौर पर, विशेष रूप से यह बताने की आवश्यकता नहीं है कि ऐसा क्यों है।

बाल्टिक बंदरगाहों के लिए "यात्रा धन" का दूसरा महत्वपूर्ण स्रोत समुद्री कंटेनरों (टीईयू) का ट्रांसशिपमेंट था। अब भी, जब सेंट पीटर्सबर्ग, कलिनिनग्राद और उस्त-लुगा सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं, लातविया (रीगा, लीपाजा, वेंट्सपिल्स) हमारे कंटेनर टर्नओवर का 7.1% (392.7 हजार टीईयू), लिथुआनिया (क्लेपेडा) - 6.5% (359.4 हजार टीईयू) है। ), एस्टोनिया (तेलिन) - 3.8% (208.8 हजार टीईयू)। कुल मिलाकर, ये सीमाएँ एक टीईयू के ट्रांसशिपमेंट के लिए $180 से $230 तक शुल्क लेती हैं, जिससे इन तीनों के बीच उन्हें प्रति वर्ष लगभग $177.7 मिलियन मिलते हैं। इसके अलावा, दिए गए आंकड़े 2014 की स्थिति को दर्शाते हैं। दस साल पहले, कंटेनर लॉजिस्टिक्स में बाल्टिक हिस्सेदारी लगभग तीन गुना अधिक थी।

तेल, कोयला और कंटेनरों के अलावा, रूस बाल्टिक सागर द्वारा खनिज उर्वरकों का परिवहन करता है, जिनमें से 1.71 मिलियन टन से अधिक 2014 में अकेले रीगा के माध्यम से भेजे गए थे, और अन्य रसायन, जैसे तरल अमोनिया, जिनमें से 1 मिलियन टन पंप द्वारा भेजे गए थे। पोर्ट वेंट्सपिल्स। तेलिन में जहाजों पर 5 मिलियन टन तक उर्वरक लादा गया। सामान्य तौर पर, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि 2004 तक, सभी रूसी "समुद्री" निर्यात का लगभग 90% बाल्टिक राज्यों से होकर गुजरता था, जिससे "बाघों" को उनके कुल सकल घरेलू उत्पाद का कम से कम 18-19% प्रदान किया जाता था। यहां रेल ट्रांजिट भी जोड़ा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, 2006 में, अकेले एस्टोनिया को रूस से प्रति दिन औसतन 32.4 ट्रेनें मिलती थीं, जिससे अकेले तेलिन बंदरगाह पर सालाना लगभग 117 मिलियन डॉलर आते थे!

इस प्रकार, बीस वर्षों के लिए, सामान्य तौर पर, केवल "सड़क पर" उनकी पारगमन स्थिति के कारण, "सोवियत कब्जेदारों" द्वारा निर्मित, लिथुआनिया, लातविया और एस्टोनिया को उनके सकल घरेलू उत्पाद का 30% तक प्राप्त हुआ।

वे रूस पर बहुत सक्रिय रूप से चिल्लाए और हर संभव तरीके से रूस और यूएस-ईयू के बीच संघर्ष के आधार को बढ़ाने के लिए उकसाया। उन्होंने खुद को अपने देशों की रूसी भाषी आबादी को अपमानित करने और नष्ट करने की अनुमति दी, यह मानते हुए कि उन्हें इसके लिए कभी जवाब नहीं देना पड़ेगा। वैसे बहुत से लोग ऐसा सोचते हैं. और वे ग़लत हैं. चाहे वो कैसा भी हो.

साथ ही, उनके पास अभी भी नौकरियाँ, कर राजस्व और अपने स्वयं के आर्थिक विकास की अत्यधिक उच्च दर, रूस की तुलना में कम से कम डेढ़ गुना तेज होने का दावा करने का अवसर था। इसके अलावा, इसने बाल्ट्स को "विनाशकारी" सोवियत कब्जे के लिए अविश्वसनीय रूप से भारी रूसी ऋण की घोषणा करने से नहीं रोका। उन्हें ऐसा लग रहा था कि कोई विकल्प ही नहीं है और इसलिए, रूसी खर्च पर यह रूस-विरोधी मुफ्तखोरी (!) हमेशा के लिए रहेगी।

रीगा जैसा नया बंदरगाह बनाने में लातविया की वार्षिक जीडीपी का लगभग चार गुना खर्च होता है। मैं विशेष रूप से इस बात पर जोर देता हूं कि चार साल तक पूरे देश को, बच्चों से लेकर बूढ़े लोगों तक, न पीना चाहिए, न खाना चाहिए, किसी और चीज पर एक पैसा भी खर्च नहीं करना चाहिए, बस बंदरगाह बनाने के लिए मिलकर काम करना चाहिए। बाल्टिक भूराजनीतिक के बीच निर्मित ऐसे परिदृश्य की असंभवता उनकी पूर्ण दण्डमुक्ति के दृढ़ विश्वास को दर्शाती है। उसे एक साथ रूसी धन पर दावा करने और रूस विरोधी राजनीतिक और आर्थिक बैचेनलिया में सक्रिय रूप से भाग लेने की अनुमति देना, और कुछ स्थानों पर इसके आरंभकर्ता के रूप में भी कार्य करना।

क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि रूस में इस स्थिति - छोटे भूराजनीतिक बौनों की तेज़ भौंकने - ने समझ पैदा नहीं की? एक और बात यह है कि परिणाम, जिसके कारण एस्टोनियाई सरकार का प्रतिनिधिमंडल हाल ही में "बातचीत" करने के लिए तत्काल रूस पहुंचा, कल उत्पन्न नहीं हुआ और यह रूसी प्रतिशोधात्मक खाद्य प्रतिबंधों का परिणाम नहीं है।

यहां तक ​​कि औपचारिक कारण - एस्टोनिया के साथ रेल परिवहन में 12 से 6 ट्रेन जोड़े में संक्रमण के बारे में रूसी अधिसूचना - 15 जून 2000 को शुरू हुए बैच का अंतिम बिंदु है, जब रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय ने कार्यान्वयन शुरू किया उस्त-लूगा में बंदरगाह निर्माण परियोजना। हालाँकि पूरे कार्यक्रम के बारे में बात करना अधिक सही होगा जो बाल्टिक में सभी रूसी बंदरगाहों के तेजी से विकास के लिए प्रदान करता है। इसके लिए धन्यवाद, उस्त-लूगा का कार्गो टर्नओवर 2004 में 0.8 मिलियन टन से बढ़कर 2009 में 10.3 मिलियन टन और 2015 में 87.9 मिलियन टन हो गया। और 2014 के अंत में, रूसी बंदरगाहों ने पहले से ही सभी कंटेनर टर्नओवर का 35, 9% प्रदान किया। बाल्टिक में, और यह आंकड़ा बहुत तेज़ी से बढ़ रहा है।

धीरे-धीरे बंदरगाह सुविधाओं में सुधार और अपने स्वयं के परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करते हुए, रूस आज इस बिंदु पर आ गया है कि हम 1/3 से अधिक कंटेनर, ¾ गैस निर्यात, 2/3 तेल निर्यात, 67% कोयला और अन्य थोक कार्गो प्रदान कर सकते हैं। अपने दम पर निर्यात करता है। यह उदारवादियों के बीच लोकप्रिय प्रश्न को संदर्भित करता है कि "इस पिछड़े गैस स्टेशन देश में, दस वर्षों में वास्तव में कुछ भी नहीं बनाया गया है।"

जैसा कि यह निकला, इसे बनाया गया था। और इतना कि बाल्टिक पारगमन परिवहन गलियारे की आवश्यकता व्यावहारिक रूप से गायब हो गई है। रेल परिवहन के लिए - पाँच बार. कंटेनरों के लिए - चार. सामान्य कार्गो मात्रा के संदर्भ में - तीन. अकेले 2015 में, निकटवर्ती बंदरगाहों के माध्यम से तेल और पेट्रोलियम उत्पादों के परिवहन में 20.9%, कोयला - 36%, यहाँ तक कि गिरावट आई। खनिज उर्वरक- 3.4% तक, हालांकि इस सूचक के अनुसार वे अभी भी उच्च स्तर का एकाधिकार बनाए रखते हैं, हालांकि, कुल मिलाकर, बस इतना ही - मुफ्तखोरी खत्म हो गई है। अब रसोफोब्स अपने आप चल सकते हैं।

2016 की पहली तिमाही में बाल्टिक बंदरगाहों के कार्गो कारोबार में तेज गिरावट (उदाहरण के लिए, रीगा में - 13.8%, तेलिन में - 16.3%) आखिरी तिनके की भूमिका निभाती है जो ऊंट की कमर तोड़ सकती है। दरअसल, एस्टोनिया ने हंगामा शुरू कर दिया क्योंकि उसे अचानक एहसास हुआ कि इस साल के अंत तक तेलिन के बंदरगाह पर लगभग 6 हजार लोग बिना काम के रह सकते हैं। और 1.2 हजार तक की रेलवे से छंटनी होगी, जिनमें से अगले 2-3 महीनों में कम से कम 500 लोगों की छंटनी होगी.

इसके अलावा, माल ढुलाई की मात्रा में गिरावट पूरी अर्थव्यवस्था को पूरी तरह से पटरी से उतार देती है। रेलवेएस्टोनिया और पड़ोसी लिथुआनिया और लातविया दोनों। वे कार्गो और यात्री दोनों क्षेत्रों में पूरी तरह से अलाभकारी होते जा रहे हैं।

500 हजार से अधिक लोगों की कुल कार्यबल वाले देश के लिए, जिनमें से 372 हजार सेवा क्षेत्र में कार्यरत हैं, यह सिर्फ एक दुखद संभावना नहीं है, बल्कि पूरी अर्थव्यवस्था का पतन है। इसलिए वे खुश करने, खरीदने और अन्य सभी तरीकों से पापों का प्रायश्चित करने के लिए दौड़ पड़े। लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, ट्रेन जा चुकी है। यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका पर बिना शर्त दांव लगाने, बाल्टिक रूसियों के विनाश और अपमान पर दांव लगाने और रूस के अपमान पर दांव लगाने के बाद, बाल्टिक शासक अभिजात वर्ग ने एक रणनीतिक गलती की जिसे अब ठीक नहीं किया जा सकता है। हम इसे लंबे समय तक याद रखेंगे.'

तमाम राजनीतिक संघर्षों के बावजूद, सोवियत काल के बाद के वर्षों में बाल्टिक अर्थव्यवस्था का जीवन केवल एक चीज के कारण सुनिश्चित हुआ - रूस के साथ व्यापार संबंध। और रूस ने लंबे समय तक सहन किया, बुलाया, चेतावनी दी, बाल्टिक अभिजात वर्ग को मना लिया, जवाब में थूकने के अलावा कुछ भी नहीं मिला। हमारा रूसी साम्राज्यवादी दृष्टिकोण उन्हें कमज़ोरी लगा। डेढ़ दशक तक, बाल्टिक "बाघों" ने इस रुचि को नष्ट करने के लिए सब कुछ किया। अंत में, हम उन्हें बधाई दे सकते हैं - उन्होंने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया।

अगले डेढ़ साल में, हम व्यापार कारोबार में अंतिम और प्रगतिशील गिरावट की उम्मीद कर सकते हैं, जिसके बाद बाल्टिक अर्थव्यवस्था तांबे के बेसिन से ढक जाएगी और दो सौ साल पहले की स्थिति में वापस आ जाएगी - और एक दूरस्थ, गरीब बन जाएगी , गरीब और बेकार क्षेत्र. इसके अलावा, वे ब्रुसेल्स से, मॉस्को से, या वाशिंगटन से समान रूप से निराशाजनक दिखते हैं।

साथ ही, आप शर्त लगा सकते हैं कि अमेरिकी टैंक और नाटो लड़ाकू विमान दोनों वहां से वाष्पित हो जाएंगे, क्योंकि इन दूरदराज के स्थानों की रक्षा करने की भी कोई आवश्यकता नहीं होगी। इसलिए, अगले पांच वर्षों में उन्हें संभवतः नाटो से निष्कासित कर दिया जाएगा। कोई चमत्कार नहीं होगा. मुफ्तखोरी खत्म हो गई है. रूस माफ नहीं करेगा और उस उपहास को नहीं भूलेगा जो भूराजनीतिक राक्षसों ने रूस और रूसियों के खिलाफ खुद को करने दिया।

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बाल्टिक्स - सद्भाव की दुनिया

हर कोई जो कभी बाल्टिक राज्यों में गया है, कहता है कि इस अद्भुत क्षेत्र में सब कुछ है - प्रकृति की अद्भुत शांति, विशाल खेतों और घने जंगलों की कोमल सुंदरता, आधुनिक मेगासिटी की भव्यता और छोटे गांवों का रंग। आपको यह क्षेत्र पहली नजर में और हमेशा के लिए पसंद आ जाएगा!

बाल्टिक्स - इसकी खूबसूरत खुली जगहें

इस अद्भुत क्षेत्र की प्रकृति कल्पना को मोहित कर लेती है। सभी पर्यटक इसकी सरल सामंजस्यपूर्ण सुंदरता को याद करते हैं। क्यूरोनियन स्पिट के जंगलों की विशालता, टीलों की रेत, समुद्र की गहराई का नीलापन, साथ ही अंतहीन आकाश और सुखद समुद्री हवा आपकी स्मृति में बनी हुई है। बाल्टिक देशों में से प्रत्येक अद्वितीय और अद्वितीय है, हालाँकि शुरू में वे पर्यटकों को बहुत समान लगते हैं। जैसे-जैसे आप प्रत्येक देश की विशेषताओं से परिचित होंगे, आप देखेंगे कि उनमें से प्रत्येक कितना अद्वितीय और आकर्षक है।

बाल्टिक्स की यात्रा से पहले आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

इस देश की यात्रा के लिए आपको वीजा की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आपको अपने कार्यस्थल से एक प्रमाण पत्र, एक पासपोर्ट, एक फोटो, एक अंतरराष्ट्रीय पासपोर्ट और बीमा की आवश्यकता होगी।

बाल्टिक में जलवायु काफी विविध है, इस तथ्य के बावजूद कि क्षेत्र की लंबाई केवल 600 किमी है। तो, ड्रुस्किनिंकन में, "मई" का मौसम अप्रैल की शुरुआत में शुरू होता है। पश्चिमी तट और द्वीपों पर समुद्री जलवायु का प्रभाव बहुत अधिक दिखाई देता है। क्षेत्रों के बीच तापमान में भी काफी भिन्नता होती है। फरवरी में द्वीप पर. सारेमा में तापमान 3°C है, जबकि नरवा में यह 8°C है। गर्मियों (जुलाई) में महाद्वीप और द्वीपों पर तापमान लगभग 17°C होता है। पश्चिमी क्षेत्रों में तापमान आमतौर पर कई डिग्री कम होता है। क्षेत्र में आर्द्रता 470 मिमी (तटीय मैदान) से 800 मिमी (विडज़ेम अपलैंड) तक है।

लिथुआनिया में अधिक विरोधाभासी मतभेद हैं, क्योंकि समुद्री जलवायु का कोई गहरा प्रभाव नहीं है। सर्दियों का औसत तापमान -2° से -5°C और गर्मियों का तापमान - 20-22°C होता है।

इस क्षेत्र की भौगोलिक स्थिति भी दिलचस्प है, क्योंकि यह यूरोप का केंद्र है। सबसे ऊंचे पहाड़इसका अजीब नाम सुरमुनामागी है। वह निश्चित रूप से अकेली नहीं है। बाल्टिक राज्यों में कई पहाड़ियाँ हैं, जैसे विदज़ेमे, समोगिटिया और कुर्ज़ेमे। वे घुमावदार मैदानों और नदियों के घुमावदार रिबन को रास्ता देते हैं। आपको इन प्राकृतिक आकर्षणों में रुचि हो सकती है।

बाल्टिक्स में उपचार

यह क्षेत्र अपने एसपीए सैलून और सेनेटोरियम के लिए प्रसिद्ध है। मिनरल वॉटर, सुखद जलवायु, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण - उपचारात्मक मिट्टी, इस उपचार क्षेत्र में पुनर्प्राप्ति के लिए उत्कृष्ट स्थितियाँ बनाती हैं। इस प्रकार, एस्टोनिया में, इकला और हापसालु में सल्फाइड-गाद मिट्टी, कार्बनिक पदार्थों और खनिज लवणों से समृद्ध, और वर्स्का और जुर्मला के अस्पतालों में सैप्रोपेल मिट्टी प्रसिद्ध हैं।

बाल्टिक राज्यों के दर्शनीय स्थल

सभी बाल्टिक देश समृद्ध और दिलचस्प छुट्टियाँ प्रदान करने में सक्षम हैं। सेनेटोरियम में आप आराम कर सकते हैं और अपने स्वास्थ्य में सुधार कर सकते हैं, समुद्र तट पर आप सूरज की कोमल किरणों का आनंद ले सकते हैं, शहरों में आप कई आकर्षण देख सकते हैं। आख़िरकार, सभी देश सदियों पुराने इतिहास से समृद्ध हैं।

एस्टोनिया, लिथुआनिया और लातविया एक अलग विवरण के पात्र हैं।

लिथुआनियाएक भावनात्मक, जीवंत देश है और इसकी जनसंख्या भी उतनी ही है। प्रकृति की शांतिपूर्ण कृपा, ऐतिहासिक स्मारक और अंबर इस देश के तीन मुख्य आकर्षण हैं। यहां आप विनियस के खूबसूरत स्थापत्य स्मारकों को देख सकते हैं, कौनास की रचनात्मक राजधानी की यात्रा कर सकते हैं, पलांगा और क्लेपेडा के समुद्र तटीय शहरों के आराम का आनंद ले सकते हैं, ट्रैकाई झीलों के शानदार क्षेत्र को देख सकते हैं और क्यूरोनियन स्पिट के साथ टहल सकते हैं - एक बहुत ही सुरम्य जगह। एम्बर संग्रहालय, लिथुआनिया का राष्ट्रीय संग्रहालय, लिथुआनियाई कला संग्रहालय और रेडविल पैलेस जाएँ। और भ्रमण के बीच, दोपहर के भोजन के लिए स्थानीय कैफे में जाना सुनिश्चित करें और ज़ेमायचा, वेडेरी और ज़ेपेलिन का स्वाद लें।

लिथुआनिया यूरोप के सबसे प्राचीन राज्यों में से एक है, इसलिए इस क्षेत्र का इतिहास समृद्ध और प्रत्यक्ष है। में आधुनिक देशविकसित बुनियादी ढांचे वाले मेगासिटी वास्तुशिल्प और मूर्तिकला स्मारकों, उपचारात्मक खनिज झरनों और हरे जंगलों के साथ पूरी तरह से सह-अस्तित्व में हैं। आप निश्चित रूप से इस अद्भुत क्षेत्र की अनूठी प्रकृति से मंत्रमुग्ध हो जाएंगे।

लातविया- बाल्टिक राज्यों का एक खूबसूरत मोती। इस खूबसूरत देश में आप रीगा की प्राचीन वास्तुकला देखेंगे, जुर्मला के समुद्र तटों पर आराम करेंगे और कई त्योहारों में से एक में भाग लेंगे। शायद आपको शास्त्रीय संगीत में रुचि होगी - तो डोम कैथेड्रल अवश्य जाएं। यदि आप वास्तुकला पसंद करते हैं, तो सेंट पीटर चर्च की सैर अवश्य करें, जिसके मंच से ओल्ड टाउन का मनमोहक दृश्य खुलता है।

और इस अद्भुत क्षेत्र में आपको खूबसूरत झीलें, अछूते देवदार के जंगल और विशाल मैदान दिखाई देंगे। स्थानीय प्रकृति का अद्भुत आकर्षण किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगा।

एस्तोनिया- यह एक अनोखी नियमितता है. कभी-कभी ऐसा लगता है कि यहां हर जगह उसका राज है। व्यावहारिक, उचित, शांत लोग। अपनी असामान्य प्रकृति के कारण यह देश कई लोगों को एक रहस्य जैसा लगता है। इस शांत दुनिया में आप देख पाएंगे प्राचीन महल, तेलिन की संकरी मध्ययुगीन सड़कों या बड़े रास्तों पर टहलें, सारेम द्वीप पर जाएँ। उत्तरार्द्ध निश्चित रूप से प्राकृतिक सुंदरता के पारखी लोगों को पसंद आएगा। एक एक शाम की सैरतेलिन में एस्टोनिया की यात्रा करने का एक पर्याप्त कारण है।

इस देश में आप सब कुछ देख सकते हैं - छोटे रंगीन कैफे, लक्जरी होटल, आरामदायक सड़कें, कोबलस्टोन सड़कें, प्राचीन मंदिर, महल, संपत्ति और स्थानीय प्रकृति की शानदार सुंदरता।

प्रकृति और प्राणी जगतबाल्टिक राज्य

स्थानीय प्रकृति की सुंदरता को शब्दों में बयां करना बहुत मुश्किल है। 3000 झीलों वाले इस देश में आपको सुरम्य परिदृश्य, घने जंगल और तेज़ बहती नदियाँ मिलेंगी। राष्ट्रीय उद्यानश्रद्धापूर्वक संरक्षित. बाल्टिक्स को सही मायनों में हरित क्षेत्र कहा जा सकता है। लगभग 40% क्षेत्र पर शंकुधारी और पर्णपाती वनों का कब्जा है। आप उनमें बहुत सारी दिलचस्प जिज्ञासाएँ पा सकते हैं - मशरूम, जामुन, जानवर।

सबसे बड़ी झीललातविया में - लुबंस, सबसे गहरी ड्रिडज़िस है, लिथुआनिया में सबसे खूबसूरत झील ड्रुकसियाई है, और सबसे गहरी टौरग्नास है। एस्टोनिया की सबसे बड़ी झील वास्तव में विशाल है - इसका क्षेत्रफल 266 वर्ग मीटर है। किमी. बाल्टिक नदियाँ भी आपको आश्चर्यचकित कर सकती हैं - सुंदर पश्चिमी दवीना, गहरी नेमन, जिसके पानी में मछलियों की 70 से अधिक प्रजातियाँ हैं।

और, निःसंदेह, कोई भी बाल्टिक सागर का उल्लेख करने में असफल नहीं हो सकता। बहुत गहरा समुद्र नहीं, नमकीन, लेकिन अविश्वसनीय रूप से सुंदर और गर्म। नरम रेशमी रेत, आपकी ज़रूरत की हर चीज़ से सुसज्जित शानदार विशाल समुद्र तट। सबसे गर्मीक्यूरोनियन लैगून में पानी। सबसे प्रसिद्ध रिसॉर्ट्स पलांगा, जुर्मला और पर्नू हैं। एस्टोनिया अपनी सबसे बड़ी तटरेखा के लिए प्रसिद्ध है।

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आज बाल्टिक क्षेत्र उत्तरी यूरोप का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है। क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक और आर्थिक बिंदुओं में से एक पोमोरी है। यह एक प्रशासनिक एवं संप्रभु क्षेत्र है, जिसे पहले बाल्टिक क्षेत्र कहा जाता था। प्रश्न को समझें: "बाल्टिक्स कौन से देश और राज्य हैं?" - क्षेत्र के ऐतिहासिक और आर्थिक अवलोकन से मदद मिलेगी।

किनारे का गठन

शब्द "बाल्टिक" स्वयं उस समुद्र के नाम से आया है जिसके तट पर यह क्षेत्र स्थित है। कब काजर्मन और स्वीडिश लोगों ने क्षेत्र पर एकमात्र सत्ता के लिए लड़ाई लड़ी। वे ही थे जिन्होंने 16वीं शताब्दी में बाल्टिक आबादी का बहुमत बनाया था। अनेक स्थानीय निवासीशांत जीवन की तलाश में इस क्षेत्र को छोड़ दिया, और विजेताओं के परिवार उनके स्थान पर चले गए। कुछ समय के लिए इस क्षेत्र को स्वेइस्काया कहा जाने लगा।

अंतहीन खूनी युद्ध पीटर I की बदौलत समाप्त हुए, जिनकी सेना ने स्वीडन की दुश्मन सेना के खिलाफ कोई गीली जगह नहीं छोड़ी। अब बाल्टिक राज्यों के लोग भविष्य की चिंता किए बिना शांति से सो सकते थे। संयुक्त क्षेत्र को बाल्टिक प्रांत का नाम दिया जाने लगा, जो इसका हिस्सा था

कई इतिहासकार आज भी इस सवाल से जूझ रहे हैं कि उस समय बाल्टिक राज्य किस तरह के देश थे। इसका उत्तर स्पष्ट रूप से देना कठिन है, क्योंकि 18वीं शताब्दी में इस क्षेत्र में दर्जनों लोग अपनी-अपनी संस्कृति और परंपराओं के साथ रहते थे। इस क्षेत्र को प्रशासनिक भागों, प्रांतों में विभाजित किया गया था, लेकिन ऐसे कोई राज्य नहीं थे। यह भेदभाव बहुत बाद में हुआ, जैसा कि ऐतिहासिक दस्तावेज़ों में मौजूद कई अभिलेखों से पता चलता है।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बाल्टिक राज्यों पर जर्मन सैनिकों का कब्जा था। कई वर्षों तक यह क्षेत्र रूसी क्षेत्र पर जर्मन डची बना रहा। और केवल दशकों बाद राजशाही व्यवस्था बुर्जुआ और पूंजीवादी गणराज्यों में विभाजित होने लगी।

यूएसएसआर में शामिल होना

बाल्टिक राज्यों में आधुनिक रूप 1990 के दशक की शुरुआत में ही बनना शुरू हुआ। हालाँकि, क्षेत्रीय गठन 1940 के दशक के अंत में युद्ध के बाद की अवधि में हुआ। बाल्टिक राज्यों का सोवियत संघ में विलय अगस्त 1939 में यूएसएसआर और जर्मन गणराज्य के बीच एक पारस्परिक गैर-आक्रामक संधि के तहत हुआ। समझौते में क्षेत्र की सीमाएँ और दोनों शक्तियों द्वारा अर्थव्यवस्था पर प्रभाव की डिग्री निर्दिष्ट की गई थी।

फिर भी, अधिकांश विदेशी राजनीतिक वैज्ञानिकों और इतिहासकारों को विश्वास है कि इस क्षेत्र पर पूरी तरह से कब्जा कर लिया गया था सोवियत सत्ता. लेकिन क्या उन्हें याद है कि बाल्टिक देश क्या हैं और उनका गठन कैसे हुआ था? एसोसिएशन में लातविया, लिथुआनिया और एस्टोनिया शामिल हैं। इन सभी राज्यों का निर्माण और गठन सोवियत संघ की बदौलत हुआ। और फिर भी, पश्चिमी विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि रूस कब्जे और अत्याचार के वर्षों के लिए बाल्टिक देशों को वित्तीय मुआवजा देने के लिए बाध्य है। बदले में, रूसी विदेश मंत्रालय इस बात पर जोर देता है कि इस क्षेत्र का यूएसएसआर में विलय अंतरराष्ट्रीय कानून के किसी भी सिद्धांत का खंडन नहीं करता है।

गणराज्यों का विभाजन

यूएसएसआर के पतन के बाद, कई देशों को वैध संप्रभुता प्राप्त हुई, लेकिन बाल्टिक राज्यों को 1991 की शुरुआत में स्वतंत्रता प्राप्त हुई। बाद में, सितंबर में, यूएसएसआर राज्य परिषद के प्रस्तावों द्वारा नए क्षेत्र पर समझौते को मजबूत किया गया।

गणतंत्रों का विभाजन राजनीतिक या नागरिक संघर्षों के बिना शांतिपूर्ण ढंग से हुआ। फिर भी, बाल्टिक लोग स्वयं आधुनिक परंपराओं को 1940 से पहले, यानी सोवियत संघ के कब्जे से पहले की राज्य व्यवस्था की निरंतरता मानते हैं। आज तक, बाल्टिक राज्यों को यूएसएसआर में जबरन शामिल करने पर अमेरिकी सीनेट के कई प्रस्तावों पर हस्ताक्षर किए गए हैं। इस प्रकार, पश्चिमी शक्तियाँ पड़ोसी गणराज्यों और उनके नागरिकों को रूस के विरुद्ध करने का प्रयास कर रही हैं।

के लिए संघर्ष पिछले साल काकब्जे के लिए रूसी संघ को मुआवजे की मांग से भी स्थिति और गंभीर हो गई है। यह उल्लेखनीय है कि इन दस्तावेज़ों में क्षेत्र का सामान्यीकृत नाम "बाल्टिक" शामिल है। ये वास्तव में कौन से देश हैं? आज इनमें लातविया, लिथुआनिया और एस्टोनिया शामिल हैं। विषय में कलिनिनग्राद क्षेत्र, तो यह आज तक रूसी संघ का हिस्सा है।

क्षेत्र का भूगोल

बाल्टिक क्षेत्र स्थित है यूरोपीय मैदान. उत्तर से इसे फ़िनलैंड की खाड़ी द्वारा धोया जाता है और पूर्वी सीमा पोलेसी तराई क्षेत्र है। क्षेत्र के तट का प्रतिनिधित्व एस्टोनियाई, कुर्लैंड, कुर्गल्स्की और सांबियन प्रायद्वीपों के साथ-साथ क्यूरोनियन और विस्तुला स्पिट्स द्वारा किया जाता है। सबसे बड़ी खाड़ियाँ रीगा, फ़िनिश और नरवा हैं।

सबसे ऊँचा अन्तरीप तरन (60 मीटर) है। क्षेत्र का अधिकांश तटीय किनारा रेत और मिट्टी के साथ-साथ खड़ी चट्टानों से बना है। एक अकेले बाल्टिक सागर के साथ 98 किलोमीटर तक फैला है। कुछ स्थानों पर इसकी चौड़ाई 3800 मीटर तक पहुँच जाती है। स्थानीय रेत के टीले विश्व में आयतन में तीसरे स्थान पर हैं (6 घन किमी)। अधिकांश उच्च बिंदुबाल्टिक क्षेत्र माउंट गाइज़िन्स है - 310 मीटर से अधिक।

लातविया गणराज्य

राज्य की राजधानी रीगा है। गणतंत्र का स्थान उत्तरी यूरोप है। देश लगभग 2 मिलियन लोगों का घर है, इस तथ्य के बावजूद कि इस क्षेत्र का क्षेत्रफल केवल 64.6 हजार वर्ग मीटर है। किमी. जनसंख्या की दृष्टि से लातविया विश्व सूची में 147वें स्थान पर है। बाल्टिक राज्यों और यूएसएसआर के सभी लोग यहां एकत्र हुए हैं: रूसी, पोल्स, बेलारूसियन, यहूदी, यूक्रेनियन, लिथुआनियाई, जर्मन, जिप्सियां, आदि। स्वाभाविक रूप से, अधिकांश आबादी लातवियाई (77%) हैं।

राजनीतिक व्यवस्था एक एकात्मक गणतंत्र, संसद है। यह क्षेत्र 119 प्रशासनिक इकाइयों में विभाजित है।

देश के मुख्य आय स्रोत पर्यटन, रसद, बैंकिंग और खाद्य प्रसंस्करण हैं।

लिथुआनिया गणराज्य

देश की भौगोलिक स्थिति यूरोप का उत्तरी भाग है। गणतंत्र का मुख्य शहर विनियस है। यह ध्यान देने योग्य है कि बाल्टिक आबादी का लगभग आधा हिस्सा लिथुआनियाई लोगों का है। लगभग 1.7 मिलियन लोग अपने मूल राज्य में रहते हैं। देश की कुल जनसंख्या 30 लाख से कुछ ही कम है।

लिथुआनिया को बाल्टिक सागर द्वारा धोया जाता है, जिसके साथ व्यापार जहाज मार्ग स्थापित होते हैं। अधिकांश क्षेत्र पर मैदानों, खेतों और जंगलों का कब्जा है। लिथुआनिया में 3 हजार से अधिक झीलें और छोटी नदियाँ भी हैं। समुद्र से सीधे संपर्क के कारण इस क्षेत्र की जलवायु अस्थिर एवं परिवर्तनशील है। गर्मियों में, हवा का तापमान शायद ही कभी +22 डिग्री से अधिक हो। सरकारी राजस्व का मुख्य स्रोत तेल और गैस उत्पादन है।

एस्टोनिया गणराज्य

बाल्टिक सागर के उत्तरी तट पर स्थित है। राजधानी तेलिन है। अधिकांश क्षेत्र रीगा की खाड़ी और फिनलैंड की खाड़ी द्वारा धोया जाता है। एस्टोनिया की सीमा रूस के साथ लगती है।

गणतंत्र की जनसंख्या 13 लाख से अधिक है, जिनमें से एक तिहाई रूसी हैं। एस्टोनियाई और रूसियों के अलावा, यूक्रेनियन, बेलारूसियन, टाटार, फिन्स, जर्मन, लिथुआनियाई, यहूदी, लातवियाई, अर्मेनियाई और अन्य लोग यहां रहते हैं।

राज्य के खजाने की पुनःपूर्ति का मुख्य स्रोत उद्योग है। 2011 में, एस्टोनिया ने अपनी राष्ट्रीय मुद्रा को यूरो में बदल दिया। आज यह संसदीय गणतंत्र मध्यम रूप से समृद्ध माना जाता है। प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद लगभग 21 हजार यूरो है।

कलिनिनग्राद क्षेत्र

इस क्षेत्र की एक अद्वितीय भौगोलिक स्थिति है। तथ्य यह है कि यह इकाई, जो रूसी संघ से संबंधित है, की देश के साथ सामान्य सीमाएँ नहीं हैं। यह उत्तरी यूरोप में बाल्टिक क्षेत्र में स्थित है। है प्रशासनिक केंद्ररूस. 15.1 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र पर कब्जा करता है। किमी. जनसंख्या दस लाख - 969 हजार लोगों तक भी नहीं पहुँचती है।

यह क्षेत्र पोलैंड, लिथुआनिया और बाल्टिक सागर से घिरा है। इसे रूस का सबसे पश्चिमी बिंदु माना जाता है।

मुख्य आर्थिक स्रोत तेल, कोयला, पीट, एम्बर, साथ ही इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग उद्योग का निष्कर्षण हैं।

सोवियत संघ के पतन के साथ, यह देखना दिलचस्प था कि संप्रभु राज्यों ने समृद्धि के लिए अपना रास्ता कैसे बनाया। बाल्टिक देश विशेष रूप से दिलचस्प थे, क्योंकि वे ज़ोर से दरवाज़ा पटक कर चले गए।

पिछले 30 वर्षों में, रूसी संघ पर लगातार अनेक दावों और धमकियों की बौछार होती रही है। बाल्टिक लोगों का मानना ​​है कि इस पर उनका अधिकार है, हालांकि अलग होने की इच्छा को यूएसएसआर सेना ने दबा दिया था। लिथुआनिया में अलगाववाद के दमन के परिणामस्वरूप 15 नागरिकों की मृत्यु हो गई।

परंपरागत रूप से, बाल्टिक राज्यों को देशों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। इसका कारण यह है कि यह गठबंधन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद मुक्त हुए राज्यों से बना था।

कुछ भू-राजनीतिज्ञ इससे सहमत नहीं हैं और बाल्टिक राज्यों को एक स्वतंत्र क्षेत्र मानते हैं, जिसमें शामिल हैं:

• , राजधानी तेलिन।
• (रीगा).
• (विल्नियस)।

ये तीनों राज्य बाल्टिक सागर द्वारा धोए जाते हैं। सबसे छोटा क्षेत्रएस्टोनिया की आबादी लगभग 1.3 मिलियन लोगों की है। इसके बाद लातविया आता है, जहां 20 लाख नागरिक रहते हैं। 2.9 मिलियन की आबादी के साथ लिथुआनिया शीर्ष तीन में है।

अपनी छोटी आबादी के आधार पर, बाल्टिक राज्यों ने छोटे देशों के बीच एक अलग जगह बना ली है। क्षेत्र की संरचना बहुराष्ट्रीय है। स्वदेशी लोगों के अलावा, रूसी, यूक्रेनियन, बेलारूसियन, पोल्स और फिन्स यहां रहते हैं।

अधिकांश रूसी भाषी लातविया और एस्टोनिया में केंद्रित हैं, यानी आबादी का लगभग 28-30%। सबसे "रूढ़िवादी" लिथुआनिया है, जहां 82% मूल लिथुआनियाई लोग रहते हैं।

संदर्भ के लिए। हालाँकि बाल्टिक देश कामकाजी उम्र की आबादी के उच्च बहिर्वाह का अनुभव कर रहे हैं, लेकिन वे मजबूर प्रवासियों के साथ मुक्त क्षेत्रों को आबाद करने की जल्दी में नहीं हैं। बाल्टिक गणराज्यों के नेता शरणार्थियों के पुनर्वास पर यूरोपीय संघ के प्रति अपने दायित्वों से बचने के लिए विभिन्न कारणों की तलाश कर रहे हैं।

राजनीतिक पाठ्यक्रम

यूएसएसआर का हिस्सा होने के बावजूद, बाल्टिक राज्य अन्य सोवियत क्षेत्रों से काफी अलग थे बेहतर पक्ष. वहाँ उत्तम स्वच्छता, सुंदर वास्तुशिल्प विरासत और यूरोपीय जैसी दिलचस्प आबादी थी।

रीगा की केंद्रीय सड़क ब्रिविबास स्ट्रीट, 1981 है।

बाल्टिक क्षेत्र की हमेशा से यूरोप का हिस्सा बनने की इच्छा रही है। इसका एक उदाहरण तेजी से विकसित हो रहा राज्य था जिसने 1917 में सोवियत संघ से अपनी स्वतंत्रता की रक्षा की।

यूएसएसआर से अलग होने का मौका अस्सी के दशक के उत्तरार्ध में सामने आया, जब पेरेस्त्रोइका के साथ लोकतंत्र और ग्लासनोस्ट आए। यह अवसर नहीं चूका और गणतंत्र खुले तौर पर अलगाववाद के बारे में बात करने लगे। एस्टोनिया स्वतंत्रता आंदोलन में अग्रणी बन गया और 1987 में यहां बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन शुरू हो गए।

मतदाताओं के दबाव में, ईएसएसआर की सर्वोच्च परिषद ने संप्रभुता की घोषणा जारी की। उसी समय, लातविया और लिथुआनिया ने अपने पड़ोसी के उदाहरण का अनुसरण किया और 1990 में तीनों गणराज्यों को स्वायत्तता प्राप्त हुई।

1991 के वसंत में, बाल्टिक देशों में जनमत संग्रह ने यूएसएसआर के साथ संबंधों को समाप्त कर दिया। उसी वर्ष की शरद ऋतु में बाल्टिक देश संयुक्त राष्ट्र में शामिल हो गये।

बाल्टिक गणराज्यों ने स्वेच्छा से आर्थिक और राजनीतिक विकास में पश्चिम और यूरोप के पाठ्यक्रम को अपनाया। सोवियत विरासत की निंदा की गई। रूसी संघ के साथ संबंध पूरी तरह से ठंडे हो गए हैं।

बाल्टिक देशों में रहने वाले रूसियों के पास सीमित अधिकार थे।आजादी के 13 साल बाद बाल्टिक शक्तियां भी नाटो सैन्य गुट में शामिल हो गईं।

आर्थिक पाठ्यक्रम

संप्रभुता प्राप्त करने के बाद, बाल्टिक अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए। विकसित औद्योगिक क्षेत्र का स्थान सेवा क्षेत्रों ने ले लिया है। कृषि एवं खाद्य उत्पादन का महत्व बढ़ गया है।

आधुनिक उद्योगों में शामिल हैं:

• परिशुद्धता इंजीनियरिंग (इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और घरेलू उपकरण)।
• मशीन टूल उद्योग.
• जहाज़ की मरम्मत.
• रसायन उद्योग।
• इत्र उद्योग.
• लकड़ी प्रसंस्करण (फर्नीचर और कागज उत्पादन)।
• प्रकाश एवं जूता उद्योग।
• खाद्य उत्पाद।

उत्पादन में सोवियत विरासत वाहन: कारें और इलेक्ट्रिक ट्रेनें - पूरी तरह से नष्ट हो गईं।

यह स्पष्ट है कि सोवियत काल के बाद बाल्टिक उद्योग एक मजबूत बिंदु नहीं है। इन देशों की मुख्य आय पारगमन उद्योग से आती है।

स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, यूएसएसआर की सभी उत्पादन और पारगमन क्षमताएं गणराज्यों में मुफ्त में चली गईं। रूसी पक्ष ने कोई दावा नहीं किया, सेवाओं का उपयोग किया और कार्गो टर्नओवर के लिए प्रति वर्ष लगभग 1 बिलियन डॉलर का भुगतान किया। हर साल, पारगमन की राशि बढ़ती गई, क्योंकि रूसी अर्थव्यवस्था ने अपनी गति बढ़ाई और कार्गो कारोबार में वृद्धि हुई।

संदर्भ के लिए। रूसी कंपनीकुजबास्राज़रेज़ुगोल ने बाल्टिक बंदरगाहों के माध्यम से अपने ग्राहकों को प्रति वर्ष 4.5 मिलियन टन से अधिक कोयला भेजा।

विशेष ध्यानरूसी तेल के पारगमन पर बाल्टिक एकाधिकार पर ध्यान देना उचित है। एक समय में, यूएसएसआर की सेनाओं ने बाल्टिक तट पर उस समय का सबसे बड़ा वेंट्सपिल्स तेल टर्मिनल बनाया था। इसके लिए एक पाइपलाइन बनाई गई थी, जो इस क्षेत्र में एकमात्र थी। लातविया को यह भव्य व्यवस्था मुफ़्त में मिल गई।

निर्मित औद्योगिक बुनियादी ढांचे के लिए धन्यवाद, रूसी संघ ने लातविया के माध्यम से सालाना 30 मिलियन टन से अधिक तेल पंप किया। प्रत्येक बैरल के लिए रूस ने रसद सेवाओं में 0.7 डॉलर दिए। तेल निर्यात बढ़ने से गणतंत्र की आय में लगातार वृद्धि हुई।

ट्रांजिस्टर की आत्म-संरक्षण की भावना सुस्त हो गई है, जो 2008 के संकट के बाद अर्थव्यवस्था की स्थिरता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।

बाल्टिक बंदरगाहों का संचालन, अन्य बातों के अलावा, समुद्री कंटेनरों (टीईयू) के ट्रांसशिपमेंट द्वारा सुनिश्चित किया गया था। सेंट पीटर्सबर्ग, कलिनिनग्राद और उस्त-लुगा के बंदरगाह टर्मिनलों के आधुनिकीकरण के बाद, बाल्टिक राज्यों के माध्यम से यातायात सभी रूसी कार्गो कारोबार का 7.1% कम हो गया।

फिर भी, एक वर्ष में, रसद में गिरावट को ध्यान में रखते हुए, ये सेवाएँ तीन गणराज्यों को प्रति वर्ष लगभग 170 मिलियन डॉलर लाती रहती हैं। 2014 से पहले यह रकम कई गुना ज्यादा थी.

एक नोट पर. रूसी संघ में खराब आर्थिक स्थिति के बावजूद, आज तक इसके क्षेत्र में कई परिवहन टर्मिनल बनाए गए हैं। इससे बाल्टिक पारगमन और परिवहन गलियारे की आवश्यकता को काफी कम करना संभव हो गया।

पारगमन कार्गो टर्नओवर में अप्रत्याशित कमी का बाल्टिक अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। परिणामस्वरूप, बंदरगाह नियमित रूप से मेजबानी करते हैं बड़े पैमाने पर छंटनीकार्यकर्ता जिनकी संख्या हजारों में है। उसी समय, रेलवे परिवहन, माल ढुलाई और यात्री, चाकू के नीचे चले गए, जिससे स्थिर घाटा हुआ।

पारगमन राज्य की नीति और पश्चिमी निवेशकों के लिए खुलेपन के कारण सभी क्षेत्रों में बेरोजगारी में वृद्धि हुई। लोग पैसे कमाने के लिए अधिक विकसित देशों में जाते हैं और वहीं रहने के लिए जाते हैं।

गिरावट के बावजूद, बाल्टिक्स में आय का स्तर सोवियत-बाद के अन्य गणराज्यों की तुलना में काफी अधिक है।

जुर्मला ने आय खो दी

शो बिजनेस में 2015 का घोटाला लातवियाई अर्थव्यवस्था के बगीचे में एक पत्थर बन गया। रूसी संघ के कुछ लोकप्रिय गायकों पर लातवियाई राजनेताओं द्वारा देश में प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। परिणामस्वरूप, न्यू वेव उत्सव अब सोची में आयोजित किया जाता है।

इसके अलावा, केवीएन कार्यक्रम ने जुर्मला में टीम प्रदर्शन आयोजित करने से इनकार कर दिया। परिणामस्वरूप, पर्यटन उद्योग को बहुत सारा पैसा खोना पड़ा।

इसके बाद, रूसियों ने बाल्टिक देशों में कम आवासीय अचल संपत्ति खरीदनी शुरू कर दी। लोगों को डर है कि कहीं वे राजनीतिक चक्की में न फंस जाएं.