Ինչո՞վ էր Փիղը տարբերվում Ֆերդինանդից: Ինքնագնաց ատրճանակ Ֆերդինանդ - Բզեզի մռայլ եղբայրը Վերմախտի ծառայության մեջ, կամ Porsche-ի սարսափելի միտքը

ՍԱՈՒ «ՖԵՐԴԻՆԱՆԴ».
Առասպելներ, լեգենդներ և ճշմարտություն
Մաս 1 Առասպելներ, լեգենդներ և առաջին ճակատամարտ
(աշխատանքն ունի 14 լուսանկար։ Դրանք կարող եք տեսնել այստեղ՝ http://h.ua/story/432949 /)

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում գերմանական ռազմական արդյունաբերությունը կարողացավ արագ զարգացնել և զանգվածային արտադրության մեջ մտցնել համալիր ռազմական տեխնիկայի բազմաթիվ նմուշներ (տանկեր, հրետանի, ինքնաթիռներ, սուզանավեր և նույնիսկ V-1.2 տիպի մարտական ​​հրթիռներ, որոնք հետագայում ստացվեցին սպառազինության ոլորտի համաշխարհային փորձագետները) ճանաչվել են նման սարքավորումների լավագույն օրինակներ։
img-1
Եվ գերմանացի դիզայներների կողմից դրանց մեջ ներառված տեխնիկական գաղափարներն ու այլ նոու-հաուները հետագայում լայնորեն փոխառվեցին ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի բանակներում զենքի արտադրության մեջ:
Բայց առաջին կարգի զենքի ամբողջ զանգվածի մեջ, որը մշակվել է Գերմանիայում 1939-1945 թվականներին, «Վագրը» առանձնահատուկ և ոչ պակաս պատվավոր է նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ծանրի համեմատությամբ՝ գերմանական ծանր ինքնագնաց հրետանու։ տեղադրում «Ferdin;nd» (գերմ. Ferdinand) դասի տանկերի կործանիչներ.
Այն նաև կոչվում էր «Elephant» (գերմանական Elefant - փիղ), 8.8 սմ StuK 43 Sfl L/71 Panzerj;ger Tiger (P), Sturmgesch;tz mit 8.8 սմ StuK 43 և Sd.Kfz.184:
img-2

88 մմ թնդանոթով զինված այս մարտական ​​մեքենան այդ ժամանակաշրջանի գերմանական զրահատեխնիկայի ամենածանր զինված և ծանր զրահատեխնիկայի ներկայացուցիչներից է։ Դժվար է գտնել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի զրահատեխնիկայի օրինակ, որոնք արտադրվել են այդքան փոքր քանակությամբ և միաժամանակ այդքան հայտնի։ Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ խորհրդա-գերմանական ճակատում գերմանական հիմնականում անխոցելի ինքնագնաց հրացանների հայտնվելու բարոյական ազդեցությունը շատ մեծ էր։ Կարմիր բանակում այսպես հայտնվեցին «Ֆերդինանդոմանիան» և «Ֆերդինանդոֆոբիան»։
Չնայած իր փոքր քանակին, և արտադրվել է ընդամենը 90 ինքնագնաց հրացան, այս մեքենան ինքնագնաց հրացանների դասի ամենահայտնի ներկայացուցիչներից է և դրա հետ կապված են մեծ թվով լեգենդներ և առասպելներ, որոնց քննարկումը լինել այս աշխատանքի առաջին մասը: Այլ երկրներում «Ֆերդինանդի» անմիջական անալոգները չկային։
Կոնցեպտով և սպառազինությամբ դրան ամենաշատը մոտենում են խորհրդային ՍՈՒ-85 և ՍՈՒ-100 տանկային կործանիչներ, բայց դրանք երկու անգամ ավելի թեթև են և շատ ավելի թույլ զրահապատ: Մյուս անալոգը խորհրդային ծանր ինքնագնաց ISU-122 հրացանն է, որը հզոր զենքերով ճակատային զրահով շատ զիջում էր գերմանական ինքնագնաց հրացանին։ Բրիտանական և ամերիկյան հակատանկային ինքնագնաց հրացաններն ունեին բաց անիվ կամ աշտարակ, ինչպես նաև շատ թեթև զրահապատ էին։
Գերմանական ծանր ինքնագնաց հրացանների միակ արժանի հակառակորդը խորհրդային ՍՈՒ-152-ն էր։ ՍՈՒ-152 գունդը կրակել է 653-րդ դիվիզիայի հարձակվող Ֆերդինանդների վրա 1943 թվականի հուլիսի 8-ին՝ Կուրսկ Դուգքում ոչնչացված «Ֆերդինանդ» 19 ինքնագնաց հրացաններից տապալելով թշնամու չորս մեքենաներ։

Ընդհանուր առմամբ, 1943 թվականի հուլիս - օգոստոս ամիսներին գերմանացիները կորցրել են 39 Ֆերդինանդ՝ 89 միավոր իրական թվից։

Ֆերդինանդներն իրենք իրենց դեբյուտը կատարեցին 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկի մոտ, որից հետո նրանք ակտիվորեն մասնակցեցին Արևելյան ճակատում և Իտալիայում մարտերին մինչև պատերազմի ավարտը: Այս ինքնագնաց հրացաններն իրենց վերջին մարտը տարան Բեռլինի արվարձաններում 1945 թվականի գարնանը։
Եվ առաջին անգամ «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրազենային ստորաբաժանումների ձևավորումը սկսվեց 1943 թվականի ապրիլի 1-ին: Ընդհանուր առմամբ որոշվել է ստեղծել երկու ծանր գումարտակ (դիվիզիա)։

Թիվ 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), կազմավորվել է 197-րդ գրոհային հրացանների գումարտակի StuG III-ի հիման վրա։
Ըստ նոր կազմի, դիվիզիան պետք է ունենար 45 Ferdinand ինքնագնաց հրացաններ։ Այս ստորաբաժանումը պատահական չի ընտրվել՝ դիվիզիայի անձնակազմն ուներ մարտական ​​մեծ փորձ և 1941 թվականի ամառից մինչև 1943 թվականի հունվարը մասնակցել է Արևելքի մարտերին։
Մայիսին 653-րդ գումարտակն ամբողջությամբ համալրված էր ըստ կազմի։

Սակայն 1943 թվականի մայիսի սկզբին ամբողջ նյութը փոխանցվեց 654-րդ գումարտակի անձնակազմին, որը կազմավորվել էր Ֆրանսիայում՝ Ռուան քաղաքում։ Մայիսի կեսերին 653-րդ գումարտակը կրկին գրեթե ամբողջությամբ համալրված էր և ուներ 40 ինքնագնաց հրացաններ՝ զորավարժությունների կուրսն ավարտելուց հետո։
Նեեսիդել, 1943 թվականի հունիսի 9–12, գումարտակը տասնմեկ էշելոնով մեկնեց Արևելյան ճակատ։

No 654-ը, որը կազմավորվել է 654-րդ հակատանկային դիվիզիայի հիման վրա 1943 թվականի ապրիլի վերջին։ Նրա անձնակազմը, որը նախկինում կռվել էր PaK 35/36 հակատանկային հրացանով, այնուհետև Marder II ինքնագնաց հրացանով, մարտական ​​շատ ավելի քիչ փորձ ուներ, քան 653-րդ գումարտակի իրենց գործընկերները։
Մինչեւ ապրիլի 28-ը գումարտակը Ավստրիայում էր, ապրիլի 30-ից՝ Ռուանում։ Ավարտական ​​պարապմունքներից հետո՝ հունիսի 13-ից հունիսի 15-ը, գումարտակը տասնչորս էշելոնով մեկնել է Արևելյան ռազմաճակատ։
Ըստ պատերազմի ժամանակների անձնակազմի (K. St.N. No 1148c 03/31/43), տանկային կործանիչների ծանր գումարտակը ներառում էր. «Ֆերդինանդսի» երեք ընկերություններ (յուրաքանչյուր ընկերությունում կա 2 ընկերության գլխավոր մեքենա, և երեք դասակ՝ 4-ական մեքենա, այսինքն՝ ընկերությունում 14 մեքենա), վերանորոգման և վերականգնման ընկերություն, ավտոտրանսպորտային ընկերություն։ Ընդհանուր՝ 45 Ferdinand ինքնագնաց հրացան, 1 շտապօգնության մեքենա Sd.Kfz.251/8 զրահափոխադրիչ, 6 հակաօդային Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 կիսավեր տրակտոր (18 տոննա), բեռնատարներ և ավտոմեքենաներ։ .
Գումարտակների անձնակազմի կազմը փոքր-ինչ տարբերվում էր.
Պետք է սկսել նրանից, որ 653-րդ գումարտակում ընդգրկված էին 1-ին, 2-րդ և 3-րդ վաշտերը, իսկ 654-րդ գումարտակում ընդգրկված էին 5-րդ, 6-րդ և 7-րդ վաշտերը: 4-րդ ընկերությունը ինչ-որ տեղ «դուրս է ընկել».
Գումարտակներում մեքենաների համարակալումը համապատասխանում էր գերմանական չափանիշներին. օրինակ, 5-րդ վաշտի շտաբի երկու մեքենաներն էլ ունեին 501 և 502 համարներ, 1-ին դասակի մեքենաների համարները 511-ից 514 ներառյալ; 2-րդ դասակ 521 - 524; 3-րդ 531 - 534 համապատասխանաբար։ Բայց եթե ուշադիր նայենք յուրաքանչյուր գումարտակի (դիվիզիոնի) մարտական ​​հզորությանը, ապա կտեսնենք, որ ստորաբաժանումների «մարտական» քանակի մեջ կա ընդամենը 42 ինքնագնաց հրացան։ Իսկ նահանգում 45 է:
Որտե՞ղ են գնացել յուրաքանչյուր գումարտակի մյուս երեք ինքնագնաց հրացանները:
Հենց այստեղ է ի հայտ գալիս իմպրովիզացված տանկային կործանիչների ստորաբաժանումների կազմակերպման տարբերությունը. եթե 653-րդ գումարտակում 3 մեքենա հատկացվել է պահեստային խմբին, ապա 654-րդ գումարտակում 3 «լրացուցիչ» մեքենա կազմակերպվել է շտաբի խմբի մեջ, որը չուներ ոչ. -ստանդարտ մարտավարական համարներ՝ II -01, II-02, II-03:
Երկու գումարտակներն էլ (դիվիզիոնները) մտան 656-րդ տանկային գնդի մաս, որի շտաբը գերմանացիները ստեղծեցին 1943 թվականի հունիսի 8-ին։
Կազմավորումը պարզվեց, որ շատ հզոր էր. բացի 90 Ferdinand ինքնագնաց հրացաններից, այն ներառում էր հարձակման տանկերի 216-րդ գումարտակը (Sturmpanzer Abteilung 216) և ռադիոկառավարվող BIV Bogvard տանկետների երկու ընկերություն (313-րդ և 314-րդ):
Եվ ես կսկսեմ դիտարկել Ֆերդինանդի ինքնագնաց հրացանի շուրջ առասպելների և լեգենդների հարցը՝ մեջբերելով հետպատերազմյան ռուս գրականության մեջ այս ինքնագնաց հրացանի մասին երկու հիշատակում: Այս երկու գրքերն, ըստ էության, եղան, այսպես ասած, մոտիվացնող պատճառ, որ ձեր հեղինակը սկսի գրել այս աշխատանքը։

1. Վիկտոր Կուրոչկինի պատմվածքները «Պատերազմում, ինչպես պատերազմում»
«Սանյան հեռադիտակը մոտեցրեց աչքերին և երկար ժամանակ չկարողացավ պոկել իրեն, բացի ծխից ներկված պատյաններից, նա տեսավ երեք կեղտոտ բծեր ձյան մեջ, մի աշտարակ, որը սաղավարտի տեսք ուներ, թնդանոթի թիկնոցը դուրս էր ցցվել: Ձյան մասին և ավելին... Նա երկար նայեց մութ առարկայի վրա և վերջապես կռահեց, որ դա սահադաշտ է: », - ասաց կապրալ Բյանկինը:
Լեռնագծի շուրջ ճանապարհը փակել է «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանը։ ... Ֆերդինանդի զրահն ամբողջությամբ փորված էր, ասես ջանասիրաբար հարվածված լիներ դարբնի մուրճով։ Սակայն անձնակազմը, ըստ երևույթին, լքել է մեքենան այն բանից հետո, երբ արկը պատռել է ուղին: - Տեսեք, թե ինչպես են ծակել նրան: Հենց նա էր՝ բաստիկը, որ ջարդուփշուր արեց մեր ժողովրդին»,- ասել է Շչերբակը։ «Մեր թնդանոթով նման զրահներ չես թափանցի»,- նշել է Բյանկինը։ «Դուք կարող եք կրակել հիսուն մետրից», - առարկեց Սանյան: «Ուրեմն նա ձեզ թույլ կտա հիսուն մետրի վրա գալ»:
«Ասողը պատմությունից» գիրքը, որտեղ նրա հեղինակ Յու. Վերեմեևը քննարկում է մեկ այլ սիրողական պատմաբան Վ
«Հաջորդը Ռեզունը ոչնչացնում է գերմանական «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանը, բայց սա կրկին խեղաթյուրում է խաղաքարտերը:
Նա իրոք չգիտի՞, որ Nibelungenwerk ընկերությունը VK 4501 տանկի համար արտադրել է ընդամենը 90 շասսի (Tiger-ի նախատիպերից մեկը) և երբ այն չի մտել արտադրություն, որպեսզի շասսին չվատնվի, դրանք օգտագործվել են։ պատրաստել հակատանկային ինքնագնաց հրացաններ 88 մմ գործիքով։
Մի ծիծաղիր Ֆերդինանդի վրա։ Ընդամենը 90 կտոր կար, բայց դրանք հանրահայտ դարձրին Վերմախտի ինքնագնաց հրետանու ամբողջությունը։ Մեր առաջնագծի զինվորները նրանց մասին խոսում էին որպես մահացու մեր տանկերի համար։
Ֆերդինանդի հետ հանդիպումը միշտ տխուր էր ավարտվում մեր T-34, KV, IS-2-ի համար։
Ինքնագնաց հրացանը նրանց կրակել է մի հեռավորությունից, որից մեր արկերն այլևս չեն կարող վնասել Ֆերդինանդին։
Վերջերս ես հանդիպեցի «Սարքավորումներ և զենքեր» թիվ 10-2001 ամսագրի հոդվածը Ա.Մ. Բրիտիկովի «100 մմ BS-3 ատրճանակ»: Այսպիսով, 1944 թվականի մայիսին գրավված Ֆերդինադի զրահը փորձարկելիս այս ատրճանակը (100 մմ զրահաթափանց արկով!!) 500 մետր հեռավորությունից (!!!) չի ներթափանցել գերմանացիների ճակատային զրահը: Լուսանկարները ներառված են արժանահավատության համար»:
Եվ ինչպես տեսնում է ինքը՝ ընթերցողը, հեղինակը հիմնավոր պատճառներ ուներ ուսումնասիրելու այս հարցը, թեկուզ պարզելու համար, թե վիճաբանության մեջ ով էր ճիշտ՝ Վ.Ռիզունը, թե նրա հակառակորդները։

Բայց կան մի քանի առասպելներ «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանի մասին.

Առասպել թիվ 1 «Ֆերդինանդների» մեծ քանակության և տարածվածության մասին.
Այս առասպելի աղբյուրը հուշագրության գրականությունն է, ինչպես նաև պատերազմի մի շարք փաստաթղթեր։ Պատմաբան Միխայիլ Սվիրինի հաշվարկներով՝ հուշերում խոսվում է ավելի քան 800 «Ֆերդինանդների» մասին, որոնք իբր մասնակցել են ռազմաճակատի տարբեր հատվածների մարտերին։ Այլ հեղինակներ, վնասված Ֆերդինանդների մասին իրենց հաշվարկներում, հիմնվելով խորհրդային հրամանատարության զեկույցների վրա, այս թիվը հասնում է 1000-ի կամ ավելի:
Այս առասպելի առաջացումը կապված է Կարմիր բանակում այս ինքնագնաց հրացանի լայն ժողովրդականության հետ (կապված այս մեքենայի դեմ պայքարի մեթոդներին նվիրված հատուկ թռուցիկների լայն շրջանառության հրապարակման հետ) և անձնակազմի վատ տեղեկացվածության հետ Վերմախտի ինքնագնաց հրացանները. գրեթե բոլոր գերմանական ինքնագնաց հրացանները կոչվում էին «Ֆերդինանդ», հատկապես բավականին մեծ չափերով և հետևի վրա տեղադրված մարտական ​​խցիկով՝ Նաշորն, Հումել, Մարդեր II, Վեսփե:

Առասպել թիվ 2 ըստ էության հերքում է առասպել թիվ 1 - Արևելյան ճակատում Ֆերդինանդների օգտագործման հազվադեպության մասին
Այս առասպելը նշում է, որ Ֆերդինանդները օգտագործվել են միայն մեկ կամ երկու անգամ Արևելյան ճակատում՝ Կուրսկի մոտ, և հետո բոլորը տեղափոխվել են Իտալիա։
Իրականում, 11 ինքնագնաց հրացաններից միայն մեկ ընկերություն է գործել Իտալիայում, մնացած մեքենաները շատ ակտիվորեն կռվել են 1943-1944 թվականներին Ուկրաինայում:
Այնուամենայնիվ, Ֆերդինանդների իսկապես զանգվածային օգտագործումը մնում է Կուրսկի ճակատամարտը:
Առասպել թիվ 3 «Ֆերդինանդ» անվան մասին
Այս առասպելը պնդում է, որ ինքնագնաց հրացանի «իրական» անունը «Փիղ» էր։ Առասպելը կապված է այն բանի հետ, որ արևմտյան գրականության մեջ այս ինքնագնաց հրացանը հայտնի է հիմնականում այս անունով։
Փաստորեն, երկու անուններն էլ պաշտոնական են, բայց ճիշտ է մեքենաները անվանել «Ֆերդինանդներ» մինչև 43-ի վերջի արդիականացումը՝ 44-ի սկզբին, իսկ հետո՝ «Փղեր»: Հիմնական արտաքին սահմանող տարբերություններն այն են, որ Փղերը հագեցած են առջևի գնդացիրով, հրամանատարի գմբեթով և կատարելագործված դիտողական սարքերով:

Առասպել թիվ 4 «Ֆերդինանդների» դեմ պայքարի միջոցների մասին.

Այս առասպելը պնդում է, որ այս ինքնագնաց հրացանի դեմ պայքարի հիմնական միջոցները եղել են ծանր քարշակները և հատկապես ինքնագնաց հրացանները՝ A-19, ML-20, SU-152, ինչպես նաև ավիացիան։ Հետագայում այս ինքնագնաց հրացանները կարող են հաջողությամբ խոցվել կողքից 57 մմ խորհրդային ԶԻՍ-2 հակատանկային հրացաններով, ինչպես նաև 76 մմ ԶԻՍ-3 դիվիզիոնային հրացաններով և 76 մմ տանկային հրացաններով (ենթակալիբր օգտագործելիս պատյաններ):
Փաստորեն, Ֆերդինանդների դեմ պայքարի հիմնական միջոցները Կուրսկի բլրի վրա ականներն էին, նռնակները, ինչպես նաև դաշտային հրետանին կրակելը շասսիի վրա (որը Ֆերդինանդի հիմնական թույլ կետն էր, ինչպես նաև այլ տանկեր և ինքնագնաց հրացաններ): .
Այս հայտարարությունը լավ ցույց է տալիս «Ֆերդինանդ» վնասված ինքնագնաց հրացանների վերը նշված աղյուսակը, որը ուսումնասիրվել է 1943 թվականի հուլիսի 15-ին Պոնիրի կայանի տարածքում NIIBT փորձարկման վայրի հանձնաժողովի կողմից և 21 խոցված «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանները, մեկը գրեթե անձեռնմխելի է գրավվել, մնացած մեքենաները պայթեցրել կամ այրվել են նրա անձնակազմի կողմից մարտի դաշտից նահանջի ժամանակ։

Երրորդ մասում մենք մանրամասն կանդրադառնանք այս հարցին, քանի որ այս մասը նվիրված է լինելու այս մարտական ​​մեքենայի տեխնիկական նկարագրին.

«Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանների մասնակցությունը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մարտերին

Եվ բոլոր առասպելներն ու լեգենդները ցրելու համար մենք կանցնենք Ֆերդինանդի ինքնագնաց հրացանների կոնկրետ մարտական ​​գործողությունների նկարագրություններին:
«Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացաններն իրենց դեբյուտը կատարեցին 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկի մոտ, որից հետո նրանք ակտիվորեն մասնակցեցին մարտերին Արևելյան ճակատում և Իտալիայում մինչև պատերազմի ավարտը:
Այս ինքնագնաց հրացաններն իրենց վերջին մարտը տարան Բեռլինի արվարձաններում 1945 թվականի գարնանը։
Կուրսկի ճակատամարտ
1943 թվականի հուլիսի դրությամբ բոլոր Ֆերդինանդները մտնում էին 653-րդ և 654-րդ ծանր հակատանկային գումարտակների կազմում (sPzJgAbt 653 և sPzJgAbt 654)։
Համաձայն «Ցիտադել» գործողության ծրագրի՝ այս տեսակի բոլոր ինքնագնաց հրացանները պետք է օգտագործվեին Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատը պաշտպանող խորհրդային զորքերի դեմ հարձակումների համար:
Ծանր ինքնագնաց հրացաններին, որոնք անխոցելի էին ստանդարտ հակատանկային զենքերից կրակելու համար, վերապահված էին զրահապատ խոյի դերը, որը պետք է թափանցեր լավ պատրաստված խորը խորհրդային պաշտպանություն։

Եվ այսպես զարգացան իրադարձությունները։ Հուլիսի 5-ին ժամը 3:30-ին 9-րդ բանակը անցել է հարձակման։ Հրետանային և ավիացիոն նախապատրաստությունից հետո 653-րդ և 654-րդ գումարտակները առաջ շարժվեցին երկու էշելոնով՝ երկու վաշտ առաջինում, մեկը՝ երկրորդում։ Առաջինը աջակցում էին 86-րդ և 292-րդ հետևակային դիվիզիաների ստորաբաժանումները, երկրորդը աջակցում էին համապատասխանաբար 78-րդ գրոհային դիվիզիայի հարձակմանը:
653-րդ գումարտակի թիրախը խորհրդային դիրքերն էին 257.7 բարձրության վրա՝ «Տանկովայա» մականունով, որի հսկողությունը բացեց մուտքը դեպի Մալոարխանգելսկ և Օլխովատկա:
Այս ուղղությամբ պաշտպանությունն անցկացրել է գեներալ-մայոր Բարինովի 81-րդ հետևակային դիվիզիան։ Այնտեղ տարածքը շատ ուժեղ ականապատված էր, ինչի արդյունքում տեղակայվել է 314-րդ վաշտի 12 Բորգգվարդիա։
StuG III ինքնագնաց հրացանները, որոնք օգտագործվում էին որպես B-IV-ի կառավարման մեքենաներ, կարողացան հետևել դրանց։
Սակայն ուժեղ հրետանային կրակի պատճառով սակրավորները չկարողացան նշել ականապատ դաշտերում արված անցումները, ինչպես նաև տեսողականորեն անհնար էր տարբերել կոշտ խոտածածկի վրա սեպերի թողած թրթուրների հետքերը։
Արդյունքում Ֆերդինանդների կրակի մկրտությունը սկսվեց ականի պայթյունով։
img-3
img-4
img-5
Գումարտակի 1-ին վաշտի հրամանատար Հաուպտման Շպիլմանը, ով թողել է մեքենան և հրաման տվել վարորդին, ենթասպա Կառլ Գրեշին, ծանր վիրավորվել է խորհրդային հակահետևակային ականից։
Ընկերության ղեկավարությունը ստանձնեց Oberleutnant Ulbricht-ը: 653-րդ գումարտակը հասավ իր նպատակին ժամը 17:00-ին և մարտի սկզբում ծառայության մեջ մնաց միայն 12 Ferdinand V3 45:
78-րդ գրոհային դիվիզիայի հարձակողական գոտում, 654-րդ գումարտակի և նրա 44 Ֆերդինանդների աջակցությամբ և ծածկույթով, ականապատ դաշտերի հաղթահարումն էլ ավելի աղետալի էր: Մինչ նրանք կհասցնեին մոտենալ նշանակված տարածքին, B-IV մեքենաները հայտնվեցին գերմանական ականապատ դաշտում, որտեղ մնացին:
Բորգգվարդիայի մեկ այլ դասակ, սպառելով 4 տանկետ, այնուամենայնիվ կարողացավ մեկ անցում կատարել խորհրդային ականապատ դաշտում։
img-6
Հարձակման հետագա զարգացումը պատկերված է Ֆրիդրիխ Լյուդերսի 654-րդ գումարտակի Հաուպտմանի պատերազմի օրագրից հատվածներով.
«Հուլիսի 5. Պատկերը տպավորիչ էր և ֆանտաստիկ: Մենք ականապատ դաշտում անցանք ձախ անցումով։ Հակառակորդի հրետանային կրակը ուժեղացել է.
Oberfeldwebel Windstäteran-ի դասակը հենց նոր էր հատել ականապատ դաշտի երկրորդ շերտը և շարժվել դեպի աջ՝ շրջվելու և պատնեշը ղեկավարելու համար, երբ առաջին մեքենաները բախվեցին ականներին:
Մի քանի Pzkpfw III և Borgguards օդ բարձրացան: Հինգ Ֆերդինանդ նույնպես ականապատվել է։ Լի…! Աջ եզրում ամեն ինչ կարծես թե լավ էր ընթանում: Հակառակորդի ականապատ դաշտը մաքրել են հետևակը և սակրավորները։ Նրանք հիանալի աշխատեցին:
<…>
Միևնույն ժամանակ, իմ հրամանատարը՝ Oak Leaf Knight Hauptmann Noack-ը, ծանր վիրավորվեց արկի բեկորից։ Սպանվել է լեյտենանտ Հապֆերը։ Բազմաթիվ խոչընդոտների միջով ագրեսիվ հարձակման ժամանակ մենք հասանք օրվա նպատակին՝ Պոնիրի - Մալոարխանգելսկ ճանապարհին։
654-րդ գումարտակի 2-րդ վաշտի ամբողջ վաշտից այսօր միայն երեք մեքենա է աշխատում։ Մնացած 11 տրանսպորտային միջոցները հաշմանդամ են եղել։ Դրա ժամանակավոր ղեկավարումը ստանձնել է 654-րդ գումարտակի 3-րդ վաշտի վաշտի հրամանատար Հաուպտման Հենինգը։ Գումարտակը վերադարձավ երկաթուղի Բուզուլուկից մեկ կիլոմետր հարավ՝ լիցքավորվելու և վերազինվելու համար»:
Գերմանացիների կողմից Ֆերդինանդների զանգվածային օգտագործումը սկսվել է հուլիսի 9-ին Պոնիրի կայանի տարածքում։
Այս ուղղությամբ հզոր խորհրդային պաշտպանությունը ներխուժելու համար գերմանական հրամանատարությունը ստեղծեց հարվածային խումբ, որը բաղկացած էր 654-րդ Ֆերդինանդի գումարտակից, 505-րդ Tiger գումարտակից, 216-րդ Brummber գրոհային հրացանի դիվիզիայից և մի քանի այլ տանկային և ինքնագնաց հրացաններից:

Img-7
Եվ ահա թե ինչպես Բախուրին Յուրին բավականին ճշգրիտ նկարագրեց այս մարտերը գրքում. Իր գիրքը գրելիս այս հեղինակը մեծ աշխատանք է կատարել՝ հավաքագրելով և վերլուծելով հավաքված նյութերը «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանի պատմության վերաբերյալ։
Իրականում սա այս թեմայով Ռուսաստանի լավագույն գիրքն է այսօր: Ճիշտ է, և հարկ եմ համարում նշել, որ որոշ տեղերում Յու Բախուրինը դեռևս տառապում է ռուս գրողների ընդհանուր հիվանդությամբ՝ կողմնակալություն խորհրդային ստորաբաժանումների և գերմանական ստորաբաժանումների միջև այս կամ այն ​​ճակատամարտի նկարագրության մեջ։ Թեեւ դա հասկանալով, նա շտկում է իրավիճակը՝ տալով նույն իրադարձության մի քանի այլընտրանքային տարբերակներ՝ թողնելով ընթերցողին, այսպես ասած, ընդունելի տարբերակ ընտրել։
Եվ ահա մի հատված վերը նշված գրքից!
«Ոչ միայն խորհրդային հանքագործներն իրավունք ունեին հպարտանալու իրենց հմուտ գործողություններով Կուրսկի ճակատամարտի հյուսիսային ճակատում կռվելու առաջին օրվա վերջում Կոնստանտին Սիմոնովը, ով դարձավ իրադարձությունների անմիջական ականատեսը, գրավեց դիմանկարը հերոսներից մեկը.
«...Էրոխին Ալեքսեյը, 23 տարեկան, որբ, դաստիարակվել է մանկատանը։ Տանկի հրամանատար. Ես գոհ եմ, որ հարմարվել եմ Ֆերդինանդներին այրելուն, որը մարտի առաջին օրը թվում էր անխոցելի։
...Գերմանական հարձակման առաջին օրը, արդեն դեպի երեկո, մենք գրավեցինք մեր մեկնարկային դիրքերը հակագրոհի համար։ Ես քայլում էի առաջատար ֆորպոստով՝ տանելով մեքենան:<…>
Նա թռավ տանկի մեջ, և մենք շրջվեցինք։ Այս պահին չորրորդ արկը դիպավ մեզ մոտ գտնվող թփերին։ Աշտարակում կանգնած՝ ես անմիջապես տեսա, որ մեր տանկերը թիկունքից մոտենում էին, իսկ մեր դիմաց բլրի գագաթից գերմանական մեքենա հայտնվեց։ Տանկը տանկ չէ, այլ առողջ տուփ: Եվ դուք կարող եք դա զգալ այն բանից, թե ինչպես են խեցիները թռչում, այն հարվածում է հենց ճիշտ:
Մենք պատկերացրինք աշտարակային հրացանով, Ստեպանենկոյի հետ, հեռավորությունը 1400 մետր է, կարող եք հարվածել:
Նա արձակեց առաջին կրակոցն ու անմիջապես հարվածեց գերմանացու ճակատին։ Բայց ես զգում եմ, որ դա անօգուտ է: Նա չսկսեց ծխել և չդադարեցրեց, այլ պարզապես սկսեց դանդաղ ետ քաշվել բլրի վրայով:
Երկրորդ պարկուճը բաց թողեցի, երրորդը նորից խփեցի ճակատին։
Եվ կրկին առանց արդյունքի։ Հետո ես մանևրեցի թփերի միջով, մի փոքր դուրս եկա նրա կողքին և սկսեցի պատյանների ետևից մեխել։
Նա, նահանջելով, շրջվեց, և իմ արկերը նրան ավելի լավ անկյան տակ հարվածեցին։ Վեցերորդ պարկուճը, սակայն, այն չի բռնկվել, այլ դրանից թեթեւ ծուխ է դուրս եկել։
Ես արդեն երեք տարի է, ինչ կռվում եմ և արդեն սովորություն եմ ձեռք բերել, եթե տանկ եմ խփում, չեմ հանդարտվում, շարունակում եմ հարվածել, մինչև ջահը չվերանա։
Մինչ գերմանացին անհետացավ լեռնաշղթայի հետևում, ես ևս հինգ պարկուճ խփեցի նրա մեջ։ Բայց դրանից ընդամենը մի քանի րոպե անց տեսա լեռնաշղթայի հետևում ծխի սյուն...
Այս մասին դեռ ռադիոյով հայտնել էինք, որ ճանապարհն առայժմ պարզ է...
<…>
...Մինչ գիշեր ամեն ինչ հանգիստ էր։ Ձեռքիս ափի մեջ ծխելով՝ բաշները և ես որոշեցինք դիտել այս գերմանական հրաշքը։ Ես հատուկ հետաքրքրություն ունեի. Հետագա ճակատամարտում, քիչ հեռավորությունից, ես դեռ զգում էի, որ հարվածել եմ նրանց մեկ այլ մեքենայի կողքին։ Բայց ես առաջինի հետ կապված կասկածներ ունեի։ Ինձ թվում էր, որ ես չեմ թափանցել նրա զրահը։ Ուրեմն ինչու՞ նա հրդեհվեց: Ինչո՞ւ։ Ես անպայման ուզում էի պարզել վաղվա մենամարտից առաջ»:
............
«Մենք ուշ գիշերով եկանք, և պատկերացրեք, թե ինչ է ստացվել. ես ոչ մի պարկուճով չեմ թափանցել, բայց այն այրվել է զրահի մեջ։ շասսիից վեր՝ իրար կողքի, բռունցքի մեջ խոցեր ստեղծելով, բայց զրահի մեջ չի թափանցել։
Նրանք սկսեցին պարզել դա, ներս մտան հետևի լյուկի միջով և կարծես հասկացան, որ այն վայրի դիմաց, որտեղ ես հարվածում էի, ներսից վառելիքի լրացուցիչ բաքեր էին ամրացված։ Իսկ երբ մի տեղ մի քանի անգամ խփեցի, հարվածների ուժից, պայթյունից, հավանաբար, հրդեհ է սկսվել։ Ահա թե ինչու սկզբում միայն թույլ ծուխ էր հայտնվում՝ մարմինը խիտ էր, ծակող անցք չկար, ծուխը սկզբում միայն արտահոսում էր, իսկ հետո՝ ջահը։
Ստեպանենկոն և ես զգացինք ամբողջ զրահը մեր շուրջը և համոզվեցինք, որ դուք չեք կարող այն տանել ճակատին, բայց կարող եք մոտ տարածությունից հարվածել կողքին, և եթե մտնեք այս տեղը, որտեղ տանկերն են, կարող եք վառել: դա հեռվից»։
...
Այսօր լեյտենանտ Ա.Վ. Էրոխինին և նրա տարաձայնություններին ռազմի դաշտում հաճախ հեգնանքով են վերաբերվում.
«Այս «որսորդական» պատմվածքի հեղինակն ի՞նքն էր Էրոխինը, թե՞ եղել է լրագրողական նախաձեռնություն... (գրող Կոնստանտին Սիմոնովի կողմից) Այս պատմությունը տխուր ժպիտից բացի այլ բան չի կարող առաջացնել»։
img-8

Բայց 1943 թվականի հուլիսի 6-ին հիմնական ռազմական գործողությունները սկսվեցին XLVIII Պանզեր կորպուսի կողմից հարձակման վերսկսմամբ՝ ժամը 03.30-ին: Երկու ժամ անց նա հեռախոսով հայտնեց, որ մտահոգված է 20-րդ Պանզեր դիվիզիայի թուլությամբ և պահանջեց, որ XXIII կորպուսից իրեն փոխանցեն Ֆերդինանդների առնվազն մեկ ընկերություն։
Մոդելը համաձայնել է նրա հետ, բայց պատվիրել է փոխանցել նույնիսկ երկու, ոչ թե մեկ ընկերություն։
Այնուամենայնիվ, այս բոլոր պատվերները շատ ուշ էին կատարվում, ուստի Ֆերդինանդները ճանապարհորդեցին առաջնագծի հետևում մինչև կեսօր:
Ժամը 18:30-ի սահմաններում Մոդելը պահանջեց իմանալ, թե որտեղ են XXIII կորպուսի կորած Ֆերդինանդները՝ ըստ երևույթին որոշելով, որ նրանք արդեն ճեղքել են խորհրդային դիրքերը։
Բանակի շտաբին հաջողվել է փոխել 4-րդ Պանզերային դիվիզիայի երթուղին, սակայն ծանր ինքնագնաց հրացաններով ոչինչ չի հաջողվել։ Ավելի ուշ երեկոյան հայտնի դարձավ, որ նրանք երբեք չեն լքել XXIII կորպուսի գտնվելու վայրը, որի հրամանատար գեներալ Ֆրիզները կամայականորեն կալանավորել է նրանց։

Բայց 654-րդ գումարտակի գործողությունները
.............
«Ժամը 1400-ին 654-րդ գումարտակի 2-րդ վաշտը Հաուպտման Լյուդերսի հրամանատարությամբ առաջ շարժվեց 251.1 բարձրության վրա՝ աջակցելով 292-րդ հետևակային դիվիզիայի գործողություններին։
Նրան միացան 3 ինքնագնաց հրացաններ 3-րդ վաշտից՝ Օբերֆելդվեբել Բուշի հրամանատարությամբ։ Սակայն, ըստ Lüders-ի, վիրահատությանը կարողացել է մասնակցել միայն մեկ Ֆերդինանդ։ Խորհրդային զորքերը Պոլևայա գետի ոլորանից անմիջապես հակահարձակում կազմակերպեցին ավելի քան 20 տանկով։ Գերմանական հաղորդագրությունների համաձայն, երկու ինքնագնաց հրացանների անձնակազմերը՝ «Լուդերսը» և «Լեյտենանտ Պետերսը», նոկաուտի են ենթարկել խորհրդային 13 տանկ (համապատասխանաբար 8 և 5), ընդ որում՝ ծանր։
img-9
Այնուամենայնիվ, ծանր հրետանու կրակը նոսրացրեց գերմանական հետևակային ստորաբաժանումները, և հարձակումը անհաջող էր: Կորուստներ են կրել նաև ինքնագնացները՝ ենթասպա Տրամանի կողմը խոցվել է։
Հրամանատարը, հրաձիգներ Շվենկոն և Հալինգերը զոհվել են, անձնակազմի ևս 3 անդամներ (ենթասպա Ֆելդմանը, Օբերֆելդվեբել Կլիմեցկին և շտաբի կապրալ Մայերը) ծանր վիրավորվել են, այնուհետև մահացել, իսկ նրանց դիակները այրվել են Գլազունովկայի զինվորական դիակիզարանում։
Նրանց համար ճակատագրական էր ՍՈՒ-152 արկի կողմից կողքից 800 մետր հեռավորությունից հաջող հարվածը։
Որոշ արտասահմանյան հրատարակություններում «Սուրբ Հովհաննեսի տղաների» հրդեհից ոչնչացված «Ֆերդինանդների» թիվը հասցվել է յոթ միավորի։
Մնացած Ֆերդինանդները վերադարձան իրենց սկզբնական դիրքերը Բուզուլուկում: Եվս 12 Ֆերդինանդ և 10 գրոհային հրացաններ աջակցեցին 78-րդ գրոհային դիվիզիայի գրոհին մինչև 253,5 բարձրություն, բայց ի վերջո նույնպես վերադարձան իրենց առավոտյան դիրքերը:
Գեներալ Կ.Պ. Կազակովը, այն ժամանակ Կարմիր բանակի հրետանու պետի գլխավոր տնօրինության օպերատիվ բաժնի ղեկավարը, հուլիսի 6-ի մարտերի արդյունքներից հետո նշել է.
«Անցած օրը ցույց տվեց, որ զրահաթափանց արկերը հարմար չեն Վագրերի և Ֆերդինանդների դեմ կռվելու համար։ Միայն ենթատրամաչափի արկերը, կրակում են միայն կողքերից, ծայրամասում, հատկապես շարժիչի և նաև շասսիի վրա, սա մարտական ​​հաջողություն բերեց հակատանկային անձնակազմին: Իհարկե, պայմանով, որ հրազենային բրիգադները լավ պատրաստված լինեն»։
Հուլիսի 7-ին գերմանացիները փորձել են ներխուժել 307-րդ հետևակային դիվիզիայի պաշտպանությունը Պոնիրիի և մայիսի 1-ի սովխոզի տարածքում։
Նրանք հարձակումներ կազմակերպեցին լուսադեմին, ապա առավոտյան ժամը 10-ին, և միայն կեսօրին, ծանր ճակատամարտում կարողացան գրավել պետական ​​ֆերման և հասնել Պոնիրիի հյուսիսային ծայրամասերը։
307-րդ հետևակային դիվիզիայի հրամանատարը բոլոր հասանելի հակատանկային հրետանին քաշեց Պոնիրի; Գերմանացիները փորձեցին սեպ խցկվել նրանց և ուժերի խմբի միջև Օլխովատկայում՝ ճեղքելով մինչև 257,0 բարձրություն։ Հարձակումները հաջորդել են մեկը մյուսի հետևից, 17-րդ պահակային հրաձգային կորպուսի դիրքի կենտրոնը և ձախ եզրը ռմբակոծվել են հակառակորդի ավիացիայի կողմից։
Կռիվը շարունակվեց մինչև մութն ընկնելը։ Հակառակորդի գերակա ուժերի ճնշման տակ խորհրդային զորքերը նահանջեցին պաշտպանության առաջնագծից դեպի Պոնիրիի հարավային մասում նախապես պատրաստված դիրքեր։ Սակայն այդ օրը Ֆերդինանդները չմասնակցեցին ռազմական գործողություններին՝ որպես կորպուսի ռեզերվ դուրս բերվելով Բուզուլուկ։
Հուլիսի 9-ին հարվածային խումբը ճեղքել է մայիսի 1-ի սովխոզը, սակայն կորուստներ է կրել ականապատ դաշտերում և հակատանկային հրետանային կրակից։ Հուլիսի 10-ին Պոնիրիի մոտ ամենակատաղի հարձակումների օրն էր գերմանական ինքնագնաց հրացանները կարողացան հասնել կայանի ծայրամասեր.
«Հաշվի առնելով հուլիսի 5-ին և 6-ի մարտերի փորձը՝ XXXXI տանկային կորպուսի հրամանատարությունը որոշել է զանգվածային հարձակում իրականացնել հյուսիս-արևելքից՝ մայիսի 1-ի սովխոզով։
Այդ նպատակով նախատեսված էին 86-րդ և 292-րդ հետևակային դիվիզիաների ստորաբաժանումները, որոնք ստացան որակական ուժեղացում հարվածային մարտական ​​խմբի տեսքով՝ բաղկացած 75 մմ և 105 մմ գրոհային հրացաններից և 177-րդ գումարտակի հաուբիցներից, 45 «Բրումբար» գրոհային տանկից։ 216-րդ գումարտակը և 653-րդ և 654-րդ գումարտակների 44 Ֆերդինանդները, օժանդակ ստորաբաժանումների հետ միասին՝ ընդհանուր 166 մարտական ​​մեքենա: Խումբը ղեկավարում էր 216-րդ գումարտակի հրամանատար, մայոր Բրունո Կալը։
Ի տարբերություն նախորդ մարտերի, Կահլն այստեղ առաջին անգամ օգտագործեց նոր «զանգ» մարտական ​​կազմավորում, որում «Ֆերդինանդները» կազմում էին մարտական ​​կազմավորումների առաջին էշելոնը՝ շարված երկու տողում. առաջին գծում երկու ընկերություններ առաջ էին շարժվում ընդմիջումով տրանսպորտային միջոցների միջև մոտ 100 մետր հեռավորություն; դիվիզիայի հրամանատարը կենտրոնում շարժվել է PzKpfw III տանկով:
Երկրորդ գծում առաջինից 500+500 մետր հեռավորության վրա երրորդ ընկերությունը շարժվել է տրանսպորտային միջոցների միջև 120-ից 150 մետր ընդմիջումով։
Ընկերության հրամանատարները գտնվում էին Ֆերդինանդների վրա գտնվող ընկերության մարտական ​​կազմավորումների կենտրոններում, որոնք ռադիոկապի կորստի դեպքում դրոշներ էին կրում ալեհավաքների վրա։
Ինքնագնացներին հանձնարարված էր ոչնչացնել փորված խորհրդային տանկերը, հակատանկային զենքերը և առանձին կրակակետերը։ Կազմավորման երկրորդ էշելոնում կային 75 մմ գրոհային հրացաններ, որոնք իրենց կրակով ծածկում էին հետևակային խմբերի և սակրավորական ստորաբաժանումների առաջխաղացումը։
Հաջորդ հարձակման ժամանակ Պոնիրին և մայիսի 1-ի պետական ​​ֆերմայում բազմիցս փոխվել են ձեռքերը: 307-րդ հրաձգային դիվիզիայի պաշտպանությանն աջակցել են 3-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումները։
177-րդ գրոհային գումարտակի 3-րդ վաշտի հարձակումը 2-րդ վաշտի վաշտի և Ֆերդինանդսի աջակցությամբ 78-րդ գրոհային դիվիզիայի գործողությունների տարածքում ձախողվել է այն բանից հետո, երբ առաջապահ ստորաբաժանումները ծածկվել են անտառում ուժեղ հարձակման կրակով: տարածք Պոնիրից Մալոարխանգելսկ տանող ճանապարհների խաչմերուկում։

Դրանից հետո 653-րդ և 654-րդ գումարտակները տեղափոխվեցին պահեստ Բուզուլուկ-Մալոարխանգելսկի մարզում։
Գերմանական հրամանատարության կողմից այս քայլը միանշանակ համարվեց. օրինակ, տանկային ուժերի գեներալ Վալտեր Նեհրինգը հետագայում վրդովվեց՝ նկատի ունենալով հատկապես 656-րդ տանկային կործանիչ գնդի գումարտակները.
«Վեց մարտունակ ստորաբաժանումներից հինգը տեղափոխվել են պահեստազոր։ Չափազանց շատ էր։
Ավելի նպատակահարմար կլիներ զրահատեխնիկայի երկու գումարտակ նշանակել հետեւակային ստորաբաժանումներին աջակցելու համար։ Արմատավորված և ամրացված թշնամու դեմ նրանց արդյունավետ գործողությունները զուգորդվելու են փոխադարձ ծածկույթի և պաշտպանության հետ»:
Զենքի նախկին հրամանատար, ենթասպա Ռեյնհոլդ Շլաբսը շատ տարիներ անց հիշեց.
«Հարձակման վերջին օրը պետք է լիներ, որ ես 134 համարի մեքենայով հասա իմ ընկերություն։ Այն գտնվում էր երկաթուղու ամբարտակի մոտ գտնվող վերանորոգման ընկերությունում։ Այն բանից հետո, երբ նրա ատրճանակը վնասվեց, Oberleutnant Ulbricht-ը բարձրացավ իմ մեքենայի վրա: Մենք առաջ շարժվեցինք, ես դա հիշում եմ մինչ օրս, լինելով միակ մեքենան, որը վազում էր. ապաստան գտավ ավազաթմբերի մեջ և որոշ ժամանակ անց կրակի տակ ընկավ սեփական հրետանու կողմից։
Հետևի շարժիչ անիվի ուղիղ հարվածը մեզ համար անհնարին դարձրեց շարունակել շարժվելը: Մենք հրետակոծությունը դադարեցրեցինք բռնկման միջոցով։
Oberleutnant Ulbricht-ը անմիջապես ձեռնամուխ եղավ իր կողի վերականգնմանը, մինչդեռ ես և իմ անձնակազմը չկարողացանք մտնել մեր մեքենան մինչև մութն ընկնելը:
Գիշերը ռուսները հարձակվել են՝ աջ ու ձախ շրջափակելով թմբը։ Քանի որ ինքնագնաց հրացանը վերականգնելու հնարավորություն չկար, մենք ստիպված եղանք ոչնչացնել այն և ոտքով նահանջել դեպի երկաթուղային ամբարտակ։ Բարեբախտաբար, վերադարձի ճանապարհին տանկի անձնակազմերը մեզ նստեցրին PzKpfw IV-ը:
Մենք գումարտակի տեղ հասանք մոտ ժամը 3:00-ին, ի մեծ զարմանք մեր հրամանատար, մայոր Սթայնվախսի, և ես հայտնեցի, որ իմ անձնակազմը ողջ-առողջ ժամանել է, բայց առանց մեքենայի»:
img-10
Թեև չենք կարող բացառել իրադարձությունների մեկ այլ պատկեր, որը նկարագրել է 653-րդ գումարտակի 3-րդ վաշտի ենթասպա.
«Մի քանի օր անց հարձակումը դադարեց։ Հետևակ Հաուպտմանը խնդրեց մեզ և մեկ այլ Ֆերդինանդի անձնակազմին գիշերը չմեկնել... Նա ուզում էր, որ մենք աջակցենք իր հետևակայիններին, ովքեր պաշտպանում էին Ալեքսանդրովկա քաղաքի մոտ գտնվող մեծ դաշտը։ Մենք մնացինք։ Լուսադեմին մեզանից մոտ 200 մետր հեռավորության վրա երկրորդ Ֆերդինանդի (թիվ 333, հրամանատար սերժանտ Բեննո Շարդին, գնդացրորդ ենթասպա Կառլ Լեյկել) վրա նկատեցինք ռուս հետևակին։ Մեքենայի լյուկները բաց էին։ Նա հրաժարվում է, գիշերը մեր հետեւակը գնացել է առանց մեզ այդ մասին տեղյակ պահելու։
Մեքենան ետ դարձրեցինք ու սկսեցինք հետ քաշվել, բայց մի քանի հարյուր մետր հետո ընկանք խրամատը։ Մեքենան խրվել է դրա մեջ, ճահճացել է մինչև իսկ կորպուսը։ Ռուսական հետևակը շրջում էր խրամատի եզրերով՝ առանց մեր ուղղությամբ կրակոցներ արձակելու։
Մենք փորձեցինք մեզ հայտնի բոլոր հնարքները, վերմակներ ու հագուստներ գցեցինք հետքերի տակ; Այո, այն ամենը, ինչ ունեինք։ Բայց ապարդյուն։ Հրացանը պատրաստեցի պայթեցման, ու մենք փախանք։ Սակայն պայթյունը երբեք չի եղել։ Ես դեռ չգիտեմ ինչու։
Մեր բախտը բերեց. մեզ հաջողվեց հասնել մեր ընկերություն: Հաուպտման Վեգլինը, ով նախ մեզ հարցրեց հետևակայինների, իսկ հետո ինքնագնաց հրացանի մասին, կարծես թե փորձել է կազմակերպել երկու Ֆերդինանդների ոչնչացումը Stuka սուզվող ռմբակոծիչների օգնությամբ, բայց ես չգիտեմ, թե ինչպես ավարտվեց ամեն ինչ:
Հուլիսի 11-ին հարվածային խումբը մեծապես թուլացավ 505-րդ վագրերի գումարտակի և այլ ստորաբաժանումների վերաբաշխմամբ, և Ֆերդինանդի հարձակումների ինտենսիվությունը զգալիորեն նվազեց:
Գերմանացիները հրաժարվեցին խորհրդային պաշտպանությունը ճեղքելու փորձերից և հուլիսի 12-ին և 13-ին զբաղվեցին վնասված զրահամեքենաների տարհանման փորձերով։
Բայց գերմանացիները չկարողացան տարհանել վնասված Ֆերդինանդներին նրանց մեծ զանգվածի և բավականաչափ հզոր վերանորոգման ու տարհանման միջոցների բացակայության պատճառով։
Հուլիսի 14-ին, չդիմանալով խորհրդային զորքերի հարձակմանը, գերմանացիները նահանջեցին՝ պայթեցնելով տեխնիկայի մի մասը, որը հնարավոր չէր տարհանել։
Բայց հուլիսի 12-ին բանակային խմբի հրամանատարությունից հրաման է ստացվել մարտից դուրս բերել 12-րդ, 18-րդ, 20-րդ տանկային դիվիզիաները և 36-րդ հետևակային դիվիզիան, Ֆերդինանդի ինքնագնաց հրացանների հակատանկային ստորաբաժանումները և ծանր հրետանու ստորաբաժանումները։ նրանց հարկադիր երթով դեպի այն վայրերը, որտեղ 2-րդ տանկային բանակի պաշտպանության մեջ կար խորը բեկման վտանգ։ Միաժամանակ սկսվեց խորհրդային հակահարձակումը։ Պաշտպանության նոր հատվածում 656-րդ գնդի ստորաբաժանումները գործել են 36-րդ Պանզեռգրենադերի դիվիզիայի հետ միասին։
1943 թվականի հուլիսի 13-ի գիշերը 653-րդ գումարտակի երեք Ֆերդինանդները, յոթ Hornisse ինքնագնաց հրացանների հետ միասին բեռնաթափվեցին Վորոշիլովո կայարանում:
Հաջորդ օրը 653-րդ գումարտակի 24 Ֆերդինանդներ և 185-րդ դիվիզիայի 30 գրոհային հրացաններ շարժվեցին դեպի Բերեզովեց-Պանիկովեց շրջան՝ 53-րդ հետևակային և 36-րդ պանցերգրենադերային դիվիզիաների դիրքեր։ Վաղ առավոտյան Գոլնիկի մարտական ​​խմբի ձախ եզրում էին 653-րդի 34 Ֆերդինանդներ։ Հուլիսի 12-ից այս հատվածում են գտնվում 654-ի 26 ինքնագնաց հրացաններ։
Ժամը 5:00-ին 36-րդ ինժեներական գումարտակը, 185-րդ դիվիզիայի գրոհային հրացանների և 653-րդ գումարտակի չորս Ֆերդինանդների աջակցությամբ, հարձակվեց Շելյաբուգայում գետնին փորված խորհրդային տանկերի վրա: Ինժեներական գումարտակը գործել է առանց 3-րդ վաշտի։
Նա, լեյտենանտ Կրետշմերի հրամանատարությամբ 653-րդ գումարտակի չորս «Ֆերդինանդների» հետ ուղարկվել է Ժելյաբուգսկիե Վիսելկի գյուղի 87-րդ Գրենադիեր գնդի 12-րդ վաշտի գտնվելու վայր: Բացի այդ, 20 գրոհային հրացաններ և 654-րդ գումարտակի չորս «Ֆերդինանդ» կրակային դիրքեր են գրավել Պոդմասլովոյում՝ թիրախավորելով 267,3 բարձրությունը:
Ժամը 8:00-ի սահմաններում Կոչետի գյուղում լեյտենանտ Կոտեի հրամանատարությամբ դիրքեր են գրավել 653-րդ գումարտակի 6 Ֆերդինանդներ և 36-րդ տանկային կործանիչ գումարտակի ևս 6 ինքնագնաց հրացաններ։
Ժամը 16:30-ին պահեստային 653-րդ գումարտակի 4 Ֆերդինանդները և 185-րդ գրոհային հրացանների գումարտակի 3-րդ վաշտը հարձակվել են խորհրդային տանկերի կողմից, որոնք ճեղքել էին:
Ժամը 17:00-ին խորհրդային տանկերը անցան «Կրասնայա Նիվա» և ալիքի մեջ գլորվեցին դեպի Հաուպտման Նիկլասի 118-րդ նռնականետային գնդի 10-րդ վաշտը։
Առաջին ալիքի 22 տանկ ոչնչացվել է լեյտենանտ Տերիետի Ֆերդինանդի կրակից աջ թևից՝ 118-րդ Գրենադիեր գնդի հրամանատարական կետի մոտ: Մեկ օր անց, վերախմբավորման ժամանակ, 653-րդ գումարտակի 9 Ֆերդինանդներ ուղարկվեցին Զարևկայից մեկ կիլոմետր հարավ-արևելք բարձրություն:

Հուլիսի 16-ին 654-րդ գումարտակը դիրքեր ապահովեց Զարևկայի 292-րդ հետևակային և 36-րդ Պանզեռգրենադերային դիվիզիաների (բացառությամբ 118-րդ նռնականետների գնդի) հատվածներում և դրան մոտեցման վրա։ 653-րդ գումարտակի Ֆերդինանդները աջակցում էին 36-րդ հետևակային գնդի, 36-րդ Պանզեռգրենադիեր և 8-րդ Պանզերային դիվիզիաների գործողություններին։

Ֆերդինանդների հետ տեխնիկական սպասարկման բարձր մակարդակը ստիպեց մայոր Սթայնվախներին ձևավորել փոքր մարտական ​​խմբեր, որոնք աջակցում էին տարբեր դիվիզիաների (այդ թվում՝ 78-րդ հարձակման, 262-րդ և 299-րդ հետևակային դիվիզիաները): Ընդհանուր առմամբ, օրվա ընթացքում 2-րդ վաշտի ինքնագնաց հրացաններին հաջողվել է նոկաուտի ենթարկել խորհրդային 13 տանկ.
Հուլիսի 17-ին 26-րդ հետևակային դիվիզիան հրաման է ստացել նախապատրաստվելու Վոլխովից հարավ-արևելք ընկած միջանկյալ գծում հարձակումը հետ մղելու համար:
Առաքելությանը ներգրավվել են նաև 112-րդ հետևակային և 12-րդ տանկային դիվիզիաները, որոնց տրամադրության տակ են հայտնվել 8,8 սմ ՀՕՊ-ներ և Ֆերդինանդներ։

Այս ստորաբաժանումներով ամրապնդված դիվիզիայի հիմնական խնդիրն էր ջախջախել խորհրդային զորքերին Վոլխովի ճակատային եզրին և կանխել նրանց բեկումը Օդնոլուկիով դեպի Ազարովո-Միլչինո ճանապարհ:
Այդ պահից Ֆերդինանդները երկար չմնացին մեկ դիրքում, և նրանց դերը կրճատվեց թշնամու փլուզվող պաշտպանության բացերը ծածկելու վրա: Հուլիսի 20-ին 654-րդ գումարտակը վերաբաշխվել է Օրել, բացառությամբ 2-րդ վաշտի. այն ընդգրկվել է 216-րդ գումարտակի 2-րդ վաշտի հրամանատար Հաուպտման Կարլ Հորթսմանի մարտական ​​խմբում։
Մեկ օր անց ինքնագնացները շարժվեցին դեպի Գագարինկա՝ գյուղից հարավ-արևելք կատարելով հետախուզություն, իսկ օրվա երկրորդ կեսին շարժվեցին դեպի Խոտետովո։
Հուլիսի 22-ի ուշ երեկոյան 654-րդ գումարտակի շտաբը Հորթսմանից հրաման է ստացել բոլոր մարտունակ Ֆերդինանդներին Զմիյովկա տեղափոխել։
Դրանք ընդամենը վեցն էին, որոնցից մեկը վթարային վերանորոգման էր ենթարկվում, իսկ մյուսը դրա կարիքն ուներ:
Բայց, ինչպես դա կարող է լինել, հաջորդ օրը մոտավորապես ժամը 6:00-ին բոլոր վեց մեքենաները լեյտենանտ Հայնի հրամանատարությամբ Հորթսմանի կողմից ուղարկվեցին Իլյինսկի` փակելու խորհրդային զորքերի կողմից ստեղծված պաշտպանության բացը:
Մոտ 4000 մետր հեռավորությունից նկատվել է «Ջեներալ Լի»-ի մոտ 30 տանկ (ամերիկյան առաքումներ ԽՍՀՄ-հեղ.), սակայն հեռավորությունը թույլ չի տվել բացել և կրակել դրանց ուղղությամբ։ Այնուհետև ինքնագնացները տեղափոխվեցին Վասիլևկա, որտեղ գերմանական դիրքերը նույնպես գտնվում էին խորհրդային տանկերի ճնշման տակ։
Ենթասպա Բոլինգը նույնիսկ կարողացել է նոկաուտի ենթարկել մեկ գեներալ Լիի գյուղից 3000 մետր դեպի արևելք։
Սակայն Ֆերդինանդները հետո ենթարկվեցին հակատանկային հրետանու ուժեղ կրակի տակ։
Ավելին, Օբերֆելդվեբել Վինթերսթելլերի ինքնագնաց ատրճանակը խցանվել է Վասիլևկայի արևմտյան ծայրամասում գտնվող լանջից իջնելիս: Երկու այլ Ֆերդինանդների միջոցով այն տարհանելու փորձը անհաջող էր, նրանց վրա կրակեցին. դժբախտ Վինթերսթելլերը ծանր վիրավորվել է, իսկ մյուս մեքենայի վարորդ-մեխանիկը մահացել է։
img-11
Իրերի այս վիճակը և 656-րդ ծանր տանկերի կործանիչ գնդի մեքենաների վատ վիճակը ստիպեցին գնդի հրամանատար, փոխգնդապետ ֆոն Յունգենֆելդին հուլիսի 24-ին ուղարկել 2-րդ Պանզերական բանակի հրամանատարությանը հետևյալ զեկույցը.
«Ստեղծված մարտավարական իրավիճակի պահանջներին համապատասխան՝ իմ գունդը հուլիսի 5-ից մասնակցել է շարունակական մարտերի։ Միայն (1-ին գումարտակ, 656-րդ ծանր տանկային գունդ) հաջողվել է գտնել սպասարկման 24-ժամյա ժամկետ։
Քանի որ «Ֆերդինանդ» տանկերի կործանիչների մեխանիկական մասը, ինչպես նաև գրոհային տանկերը հակված են հաճախակի խափանումների, ի սկզբանե պլանավորվում էր 2-3 օրով նահանջել թիկունքում՝ յուրաքանչյուր 3-5 օրվա ընթացքում, իսկ երկարատև մարտերի դեպքում։ մարտեր, առավել եւս երկար ժամանակ վերանորոգումներ իրականացնելու համար։
Տեխնիկներն անխոնջ նորոգում են՝ օր ու գիշեր, քանի դեռ բավականաչափ մարտական ​​մեքենաներ ի վիճակի են դիմակայել հակառակորդին։
Ընթացիկ մարտավարական իրավիճակում բոլոր մեքենաների վրա դրված ծանր սթրեսի պատճառով բոլորը ներկայումս անհապաղ հետ կանչման կարիք ունեն՝ 14-20 օր տևողությամբ վերանորոգման և սպասարկման համար:
Նրանց տեխնիկան այնքան մաշված է, որ օրեցօր ավելի ու ավելի շատ նոր, հազիվ վերանորոգված մեքենաներ են հասնում սպասարկման ջոկատներից դեպի իրենց ստորաբաժանում տանող ճանապարհին՝ կա՛մ նույն խնդիրներով, կա՛մ նորերով։
img-12
Որոշակի թվով մարտական ​​մեքենաների վրա հիմնված գործողությունների պլանավորումը, ինչպես նաև կռահելը, թե դրանցից քանիսը պատրաստ կլինեն մարտին, անհնարին դարձավ։
Ճակատամարտում մենք կարող ենք հույս դնել միայն այն մեքենաների վրա, որոնք կարող են գոյատևել սպասարկման ստորաբաժանումից ճակատ տանող ճանապարհը:
Համապատասխանաբար, ես ստիպված եմ զեկուցել 2-րդ տանկային բանակի հրամանատարությանը, որ մեխանիկական խափանումների պատճառով իմ գունդը շուտով լիովին անպիտան կդառնա մարտական ​​գործողությունների համար, եթե բոլոր մեքենաները չուղարկվեն առնվազն մեկ շաբաթով շտապ վերանորոգման և պահպանման համար:
Գունդը ներկայումս ունի 54 Ferdinand մեքենա, 41 Sturmpanzer մեքենա։
Դրանցից մարտունակ՝ 25 Ֆերդինանդ (4-ը միայն մասամբ մարտունակ), 18 Շտուրմպանցեր։ Բայց նույնիսկ «մարտական ​​պատրաստ» մեքենաները հազիվ են դիմանում:
Եվ, հետևաբար, ես պնդում եմ, որ Ֆերդինանդներին պետք է հետ քաշել թիկունքում՝ հեռացնելով նրանց տարբեր խմբերից և թողնելով ընդամենը 3 խումբ՝ 5-8 կիլոմետր առաջնագծի հետևում, որպես շարժական ռեզերվ։
Մնացած բոլոր Ֆերդինանդները պետք է շտապ վերանորոգման գնան: Այնուհետև վերանորոգված Ֆերդինանդները կփոխարինեն ճակատում մնացածներին։
..........Գնդի հրամանատարությունը գտնվում է 2-րդ տանկային բանակի շտաբի մոտ։ Հեռախոսային կապ 2-րդ Պանզեր բանակի շտաբի միջոցով (կոդ բառը՝ պանդոկապետ (Schankwirth)): Ռադիոկապ երկու մարտական ​​խմբերի հետ՝ յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ՝ ժամը 04:00-24:00: Բոլոր անսարք մեքենաների տեղափոխման պատվերները բաշխվեցին և սկսեցին իրականացվել 1943 թվականի հուլիսի 27-ին։
Տեղեկացնեմ նաև, որ այս պահին ճահճացած ճանապարհների պատճառով Կալյա մարտական ​​խմբի մեքենաների օգտագործումը Օրել-Մցենսկ ճանապարհի ուղղությամբ հնարավոր է միայն մինչև Օրել»։
Հաջորդ շաբաթվա ընթացքում Ֆերդինանդները, որոնց հանձնարարված էր ամրապնդել տարբեր զորամասեր, մասնակցել են մարտերին տարբեր հաջողությամբ. օրինակ՝ սերժանտ մայոր Բրոկհոֆի անձնակազմը նոկաուտի ենթարկեց մեկ KV-1 տանկ և երեք T-34, մատակարարման բեռնատար և մի քանիսը: հակատանկային հրացաններ. Սրա շնորհիվ գերմանացիներին հաջողվեց որոշ ժամանակով հետ գրավել Կուլիկի գյուղը։ Աստիճանաբար, մինչև հուլիսի 31-ը, նահանջելով Մակարևկայով, Գոլոխվոստովոյով, Զմիյովկայով, 656-րդ գնդի ստորաբաժանումները կենտրոնացած էին Կարաչևում, և այնտեղից տեղափոխվեցին Օրյոլ։
Բայց այդ ամենը ընդամենը մարտերի նկարագրությունն է։
Բայց ժամանակն է, որ մենք երկու նոր հարց տանք.

Ո՞րն է վերջնական արդյունքը: Այո, գերմանացիները պաշտոնապես ճանաչեցին 21-րդ «Ֆերդինանդի» անդառնալի կորուստը, բայց որքան և ի՞նչ կորցրեց Կարմիր բանակը այս մարտերում:

Երեք շաբաթվա մարտերի ընթացքում վերը նշված 656-րդ գերմանական գնդից միայն մեկը, որը ներառում էր Ֆերդինանդի ինքնագնաց հրացանները, հայտարարեց 502 խորհրդային տանկի, 27 հակատանկային ականի և հարյուրից ավելի այլ դաշտային ստորաբաժանումների ոչնչացման մասին: Ընդ որում, այս ամենը դիտարկվել է գերմանական պեդանտությամբ ու ճշգրտությամբ։ Բացի հաշվետվություններից, օգտագործվել են նաև օդային լուսանկարահանման տվյալներ։ Ուստի խոցված ռուսական տանկերը գերմանացիներին «վերագրելը» չափազանց դժվար էր, և նրանցից ոչ մեկն անգամ չփորձեց դա անել:

Եվ որպես հետաքրքիր կետ, ես հետագայում մեջբերեմ գաղափարներ 654-րդ գումարտակի Ֆերդինանդի անձնակազմի սպաներին գերմանական խաչով ոսկե պարգևատրելու վերաբերյալ:
Նրանց տեքստը տեղեկատվություն է տրամադրում խորհրդային զրահամեքենաների քանակի մասին, որոնք հաշմանդամ են եղել յուրաքանչյուր ինքնագնաց հրացանից։
Ահա թե ովքեր և որտեղ են խոցվել խորհրդային 48 տանկ.
Ենթասպա Հերբերտ Կուտչկե.
«1943 թվականի հուլիսի 8-ին Օրյոլի բուլղարում գործողության ընթացքում նա մի քանի ժամվա ընթացքում նոկաուտի ենթարկեց հակառակորդի II ծանր և գերծանր տանկերը.<…>Մի քանի օր անց՝ 1943 թվականի հուլիսի 15-ին, նա շատ կարճ ժամանակում որպես գնդացրորդ նոկաուտի ենթարկեց թշնամու 7 տանկ»։
Օբերֆելդվեբել Վիլհելմ Բրոկհոֆ.
«1943 թվականի հուլիսի 24-ին նա իր «Ֆերդինանդում» հրկիզեց թշնամու 4 տանկ և ոչնչացրեց մի քանի հակատանկային հրացաններ։
Լեյտենանտ Հերման Ֆելդհեյմ.
«1943 թվականի հուլիսի 17-ին նա գործել է Պոնիրիում «Ֆերդինանդ» տանկային կործանիչների իր դասակի հետ՝ պաշտպանվելով Օրել-Կուրսկ երկաթուղու վրա թշնամու հարձակումներից: Ռուսները հարձակվել են այս դիրքի վրա ավելի քան 50 տանկով և արդեն ճեղքել են դիմադրության հիմնական գիծը։<…>Առանց իրեն խնայելու՝ նա տանկային կործանիչներ տեղադրեց այնպիսի բարենպաստ դիրքերում, որ ինքն էլ կարողացավ միայնակ հրկիզել երկու T-34 տանկ»։
Ենթասպա Կարլ Բաթ.
«...Նա նշանակվել է Ֆերդինանդի անձնակազմի գնդացրորդ: Նա բազմիցս աչքի է ընկել 1943 թվականի հուլիսի 5-ից հուլիսի 9-ն ընկած ժամանակահատվածում իր համառ ագրեսիվությամբ։ Հուլիսի 5-ին հակառակորդի պաշտպանության հիմնական գծի բեկման ժամանակ նա նոկաուտի է ենթարկել 3 Տ-34 տանկ և մեկ հակատանկային հրացան։
Հաջորդ օրը, երբ հակառակորդը հակահարձակման անցավ մեր բեկման կետում, նրա լավ նպատակադրված կրակին զոհ գնացին ավելի քան 5 Տ-34 տանկ և երեք հակատանկային հրացան։ Ռուսները, ձգտելով վերականգնել կորցրած տարածքները, 1943 թվականի հուլիսի 9-ին կրկին հարձակվեցին իրենց հատվածում, արդյունքում հաշված րոպեների ընթացքում կորցրեցին 6 տանկ»։
Շատ հետաքրքիր են գերմանացի մեկ այլ տանկիստի՝ Lüders-ի հիշողությունները 1943 թվականի հուլիսի 9-ի մարտերի մասին։
«Դուք կարող եք տեսնել ամենուր, կարծես մի մեծ գնդակ էր թռչում ձեր ուղղությամբ:
Բայց ահա 1943 թվականի հուլիսի 9-ի նույն օրը տեղի ունեցած մարտերի հիշողությունները խորհրդային հրետանավոր Վ.Ն. Սարմակեշևա.
«Մարտի թեժ պահին ոչ ոք չի հաշվում պայթյունները, և մտքերը միայն մեկ բանի մասին են՝ ճակատամարտում զբաղեցրած տեղը, ոչ թե իր, այլ իր տեղի մասին:
Երբ հրետանավորը կրակի տակ է քաշում պարկուճը կամ տեսադաշտից կռացած, ջանասիրաբար աշխատում է ատրճանակի հորիզոնական և ուղղահայաց պտույտի ղեկներով՝ թիրախը բռնելով խաչմերուկում (այո, հենց թիրախը, միտքը հազվադեպ է փայլում. », «զրահափոխադրիչ», «գնդացիր խրամատում»), այնուհետև նա այլ բանի մասին չի մտածում, բացի նրանից, որ իրեն պետք է արագորեն թիրախավորել թիրախը կամ արագ հրել արկը ատրճանակի տակառի մեջ. , սրանից է կախված ձեր ընկերների կյանքը, ամբողջ ճակատամարտի ելքը, այժմ պաշտպանվող կամ ազատագրվող հողակտորի ճակատագիրը»։
Եվ ևս մեկ խորհրդային զինվոր հրետանավորի հուշեր. Սվիրինի գրքից Մ.Ն. «Ֆերդինանդ» ծանր գրոհային ատրճանակ. Մ., 2003 թ. էջ 28»:

«Կուրսկի բլրի վրա ես ստիպված էի անցնել իմ առաջին մեծ ցնցումը, դառնալով իմ մարտական ​​ընկերների հրազենային անձնակազմի մահվան ականատեսը: Եվ հիմա այս սարսափելի նկարը կանգնած է իմ աչքի առաջ։
Առավոտյան. Մոխրագույն, մռայլ: Կռիվ է գնում, բայց այն կողմ։ Մենք սպասում ենք հրացանի կողքին փորված խրամատում։ Տեղանքը հարթ է, շուրջբոլորը պարզ երևում է։ Նման իրավիճակում գնդակոծության ժամանակ ողջ են մնում միայն նրանք, ովքեր հուսալիորեն թաղվում են հողի մեջ։
Մենք նաև մեր «քառասունհինգ» (45 մմ տրամաչափի հրացանը) թաքցրեցինք անկյան տակ պատրաստված խրամատում, որպեսզի ճիշտ ժամանակին այն գլորվի մարտական ​​գործողությունների համար։
Թեթևակի անձրև է գալիս։ «Ֆերդինանդը»՝ գերմանական ինքնագնաց հրացանը, դանդաղ սողում է դեպի աջ։ Այնտեղ նրան պետք է դիմավորի 76 մմ թնդանոթը։ Սառը. Տագնապալի.
Մենք ութ հոգի ենք խրամատում, այն նեղ է, բայց տաք է: Եվ դա ավելի զվարճալի է. մենք տարբեր պատմություններ ենք պատմում: Ես իսկապես ուզում եմ ծխել:
Բայց ոչ ոք լուցկի չունի, և խոնավ թրթուրը չի կարող բռնկվել, չնայած բոլորն արդեն աշխատել են իրենց աթոռներով կայծքարների վրա։
Անհեթեթություն է, իհարկե, փամփուշտի մեջ ընկնելը կամ տաք բեկորներով լցվելը, բայց պետք է ծխախոտ վառել:
Քանի որ հարևան խրամատում կենդանի լույս ստանալու ցանկացողներ չկան, ես գլորվում եմ պարապետի վրայով և սողում եմ՝ շրջանցելով կեղտը։ Հենց նոր էի սողացել մոտ 10-12 քայլ, երբ հետևիցս լսվեց խլացուցիչ մռնչյուն։
Ես նայում եմ շուրջս և տեսնում եմ պայթյունի կրակոտ սև սյունը և թնդանոթի անիվները, որոնք շրջվում են օդում: Շրջվում եմ ու հետ եմ գնում...
Խրամուղու տեղում խառնարան է։ Սառեցնող տեսարան՝ անձնակազմի մնացորդները: Ընկերներիս հետ այստեղ էին դասակի հրամանատարը և մի քանի այլ սպաներ։ Ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, «Ֆերդինանդը» հարվածեց խրամատին։
Պարկուճը խոցել է պարապետը և պայթել հողե կացարանի ներսում։
Ամբողջ օրը ես խելագարի պես էի։ Այն, ինչ կատարվեց իմ աչքի առաջ, ինձ հրեշավոր ու անհավատալի թվաց։
Ամբողջ էությամբ չէի կարողանում ընդունել անուղղելի, ճակատագրականը։ Չէի կարողանում հավատալ, որ նրանց, ում հետ նոր էի մտերիմ, մտերիմ, կիսում էի զինվորի կյանքի ամեն րոպեն, այլևս երբեք չեմ տեսնի կամ լսի, որ նրանք այլևս չկան և չեն լինի։ Նրանց ներկայության զգացումը երկար ժամանակ չէր լքում ինձ...
Դա տեղի է ունեցել 1943 թվականի հուլիսի 26-ին Կարմիր անկյուն քաղաքից ոչ հեռու Չեռնյաև գյուղից դուրս: Սա երբեք չի մոռացվի և երբեք չի ջնջվի իմ հիշողությունից»:

Եվ ահա վերջնական փաստաթուղթ, որը մանրամասն նկարագրում է «Ֆերդինադ» ինքնագնաց հրացանի մասնակցությամբ մարտերի ընթացքը։ Սա ենթասպա Բոմի զեկույցն է՝ թվագրված 1943 թվականի հուլիսի 19-ին, ուղղված գեներալ-մայոր Հարթմանին Շպերի նախարարությունում (Գերմանիայի սպառազինության նախարարություն-հեղինակ), որտեղ նա պրոֆեսիոնալ աչքով նկարագրում է Ֆերդինանդների առաջին մարտական ​​գործողությունները.

«Մեծարգո գեներալ Հարթման!

Թույլ տվեք ձեզ զեկուցել մեր Ֆերդինանդի ռազմական գործողությունների մասին։ Մեր առաջին մարտում մենք հաջողությամբ առնչվեցինք բունկերի, հետևակի, հրետանու և հակատանկային հրացանների դիրքերի հետ։
Մեր մարտական ​​մեքենաները երեք ժամ գտնվել են հակառակորդի հրետանու կրակի տակ՝ պահպանելով մարտունակությունը։
Առաջին գիշերը մի քանի տանկ ոչնչացրեցինք, մնացածներին հաջողվեց նահանջել։ Մեր կատաղի կրակի տակ հրետանու և հակատանկային հրացանների անձնակազմերը փախան առանց ճանապարհը մաքրելու։
Բացի բազմաթիվ հրետանային մարտկոցներից, հակատանկային հրացաններից և բունկերներից, մեր գումարտակը առաջին մարտերում կավիճով հավաքեց 120 տանկ:
Առաջին օրերին մենք 60 մարդ կորցրեցինք, հիմնականում՝ ականների պատճառով։
Շուրջբոլորն այնքան խիտ էր ականապատված, որ նույնիսկ «ականի շները» չկարողացան փրկել մեզ։ Եվ մի անգամ, ցավոք, մենք նույնիսկ հայտնվեցինք մեր սեփական ականապատ դաշտերից մեկում։
Հեշտ չէր, բայց մենք հասանք մեր բոլոր նպատակներին: Մեզ հետ էր հենց ինքը՝ տանկային ուժերի գլխավոր տեսուչը՝ գեներալ Գուդերյանը։ Զենքով ռուսական զորքերի հագեցվածությունը զգալիորեն ավելացել է.
Նրանք աննախադեպ քանակությամբ հրետանի ունեն, նույնիսկ առանձին զինվորների վրա են կրակ բացում դրանով։
Նրանք ունեն բազմաթիվ հակատանկային հրացաններ և շատ լավ շարժական հակատանկային զենքեր (մեր Ֆերդինանդի զրահը խոցվել է 55 մմ տրամաչափի արկով)։
Առաջին գործողության ընթացքում անուղղելի կորուստները կազմել են 6 մեքենա, որոնցից մեկն ուղղակի հարված է ստացել վարորդի բաց լյուկում և բռնկվել՝ մեկ զոհ, երեք վիրավոր։
Երկրորդն անհայտ պատճառներով բռնկվել է (հնարավոր է՝ անսարք արտանետվող խողովակ), իսկ մյուսը այրվել է այն բանից հետո, երբ դրա գեներատորը բռնկվել է գերծանրաբեռնվածությունից՝ փորձելով դուրս պրծնել ճահճից: Եվս երեքը վնասվել են ականներից. հակառակորդի հակահարձակման ժամանակ անձնակազմը ստիպված է եղել պայթեցնել դրանք։
Մենք միշտ չէ, որ բախտավոր ենք եղել: Երբ մենք երկաթուղու ամբարտակի մոտ էինք, մյուս կողմից PzKpfw III-ն ուղիղ հարված ստացավ և օդ թռչելով՝ վայրէջք կատարեց անմիջապես Ֆերդինանդներից մեկի վրա՝ կոտրելով դրա տակառը, տեսադաշտը և շարժիչի պաշտպանիչ ցանցը: Երկրորդ գումարտակում Ֆերդինանդներից մեկի տանիքը խոցվել է խոշոր տրամաչափի արկով։
Երկրորդ գործողության ժամանակ Օրելից արևելք տեղի ունեցած պաշտպանական մարտում մենք ավելի հաջողակ էինք։ Անդառնալի կորուստներ՝ ընդամենը երկու մեքենա (մեկը պայթեցրել է անձնակազմը):
Լեյտենանտի (Տերիետեի) հրամանատարությամբ ինքնագնաց հրացանը մեկ մարտում ոչնչացրել է 22 տանկ։ Շատ տանկեր նոկաուտի ենթարկվեցին, և Ֆերդինանդները ակտիվ մասնակցություն ունեցան ինչպես պաշտպանական, այնպես էլ հարձակողական գործողություններում: Ինքնագնացներից մեկի հրամանատարը ոչնչացրել է իրեն մոտեցած ամերիկյան արտադրության ինը տանկերից յոթը։
Մեքենայի զենքը գերազանց է։ Հակառակորդի ցանկացած տանկի, նույնիսկ KV-2-ի և «ամերիկացիների» համար բավական է մեկ կամ երկու հարված:
Այնուամենայնիվ, բարձր պայթյունավտանգ արկերը հաճախ հրաձգության երկար ձգձգումներ են առաջացնում, քանի որ փամփուշտները խցանում են հրացանի մեջ, ինչը երբեմն շատ անպատեհ է լինում: Մեր մեքենաների ատրճանակներից մեկն ուղիղ հարված ստացավ, երկրորդը պայթեց, երրորդը պայթեց՝ չդիմանալով ճնշմանը։
Մենք դրանք փոխարինեցինք ոչնչացված մեքենաների տակառներով, ինչպես շատ այլ վնասված մասեր. մեզ հաջողվեց մարտադաշտից դուրս բերել բոլոր կոտրված մեքենաները։
Նաև իմ առաջարկով պաշտպանիչ վանդակաճաղերը ծածկեցինք լրացուցիչ ծածկոցներով, քանի որ ռուսները ֆոսֆորի լիցքերով արկեր են կրակում մեզ վրա և նույն ռումբերը նետում ինքնաթիռներից։
«Ֆերդինանդները» ցույց տվեցին իրենց լավագույն կողմերը.
Նրանք հաճախ վճռորոշ ներդրում են ունեցել ճակատամարտում, և ես կցանկանայի նշել, որ առանց այս դասի մեքենաների հեշտ չէր լինի դիմակայել թշնամու տանկերի մեծ խմբերին:
Սրա համար միայն գրոհային զենքերը բավարար չեն։
Էլեկտրական փոխանցման տուփը ցույց տվեց իր լավագույն կողմը՝ հաճելիորեն զարմացնելով և՛ վարորդներին, և՛ անձնակազմին: Շատ քիչ են եղել շարժիչների և էլեկտրական ենթահամակարգերի խափանումները: Այնուամենայնիվ, նման զանգվածի մեքենայի համար շարժիչը դեռ թույլ է, իսկ հետքերը չափազանց նեղ են: Եթե ​​մեքենան վերափոխվի առաջին գծի փորձին համապատասխան, դա հիանալի կլինի:
Ֆերդինանդներից մեկին սխալմամբ հարվածել է անիվների սրահում PzKpfwIV-ը:
Ֆերդինանդի հրամանատարը երկու մասի է բաժանվել։ Երկրորդը հակատանկային ատրճանակով խոցվել է ուղիղ շարժիչ անիվի մեջ։ Մեկ ուրիշը 400 մետրից խոցվել է T-34-ով (նա շրջապատել են յոթ T-34):
Պարկուճը ներթափանցել է զրահի մեջ՝ այլ վնաս չպատճառելով։ Ֆերդինանդներից մեկը, ով գիշերային ճակատամարտի ժամանակ առաջ դիրք էր գրավել, վնասվել և կուրացել էր մերձամարտի ժամանակ՝ ի վերջո քշելով դեպի խրամատը։ Նման դեպքերում ճակատային գնդացիրը մեզ շատ օգտակար կլիներ։ Կողային լաքերը չափազանց փոքր են, և դուք իրականում չեք կարող դրանց միջով նպատակ դնել:
Մեր կողմից մեծ սխալն այն է, որ հակառակորդի նոկաուտի ենթարկված և լքված տանկերն ու հրացանները ոչնչացնելու կամ գրավելու հավելյալ ջանքեր գործադրելու փոխարեն, մենք պարզապես նրանց թողնում ենք մարտի դաշտում։
Օրինակ, եթե չեզոք գոտում թողնեք թշնամու 45 տանկ, առավոտյան դրանցից քսանն այլեւս այնտեղ չի լինի։ Գիշերվա ընթացքում ռուսները ժամանակ կունենան նրանց դուրս բերել կիսառելքի մեքենաներով։
Այն տանկերը, որոնք մենք ամռանը նոկաուտի ենթարկեցինք և թողեցինք խաղադաշտ, ձմռանը նորից հայտնվեցին ռուսների ձեռքում։
Մի քանի շաբաթից նրանցից առնվազն հիսունը կվերականգնեն մարտական ​​պատրաստվածությունը, և մենք դեռ կզարմանանք, թե որտեղից են ռուսներին այդքան տանկ: Սրա համար թանկ ենք վճարում՝ քրտինքով ու արյունով։
Հիշում եմ, թե ինչպես մեր առաջին գործողության ժամանակ մենք անձեռնմխելի թողեցինք բոլոր ոչնչացված ռուսական տանկերը, ինչպես նաև հրետանին և հակատանկային հրացանները, որոնցից շատերը անձեռնմխելի և զինամթերքով:
Անվտանգ են մնացել նաև բաց խրամատներն ու ամրությունները։ Երբ ճակատը պետք է հետ գլորվեր, այս ամենը նորից անցավ ռուսների ձեռքը։
Նույնը տեղի ունեցավ այստեղ։ Ամերիկյան տանկերը մնացել են այնտեղ, որտեղ նոկաուտի են ենթարկվել։
Արժե դրանք դիտարկել որպես նյութեր, որոնք այնքան անհրաժեշտ են նոր զենքեր ստեղծելու համար։ Սա մեզ թույլ կտա ձեռք բերել մեծ քանակությամբ բարձրորակ մետաղի ջարդոն (չնայած այն հանգամանքին, որ մեր արդյունաբերության մեջ մետաղը հաճախ պակասում է) նոր զենքերի արտադրության համար։
Այսպիսով, մեր արդյունաբերությունը կկարողանա ձեռք բերել հազարավոր տոննա ռեսուրսներ, որոնք իրեն այդքան անհրաժեշտ են, և միևնույն ժամանակ մենք թշնամուն կզրկենք իրենց կորուստներն արագ փոխհատուցելու հնարավորությունից՝ վերանորոգելով կամ ապամոնտաժելով մասերը:
Գիտեմ, որ մենք արդեն ունենք մետաղի ջարդոնի հավաքման կետեր, բայց այս գործընթացը կարելի է ակտիվացնել։ Հաճախ գնացքները երկար ժամանակ դատարկ են նստում կայարաններում, երբ միևնույն ժամանակ դրանք կարող են օգտագործվել նյութեր տեղափոխելու համար։
Լսեցի, որ մեզ հաջողվել է մարտադաշտից տարհանել բոլոր անսարք Ֆերդինանդներին։ Բայց նրանք շատ ուշ ժամանեցին և շատ քիչ էին։ Մենք նրանցից տասնապատիկ ավելի կունենայինք, հետո նրանք իսկապես զգալի ներդրում կունենային։ Հուսով եմ, որ նրանց նոր մոդիֆիկացիան շուտով պատրաստ կլինի արտադրության: Ինչ վերաբերում է ինձ, ես լավ եմ, և հուսով եմ, որ պարոն գեներալը կրկին առողջ է։
Հեյլ Հիտլեր!
/ստորագրություն/ ենթասպա Բոհմ»
img-13

Բայց Կուրսկի բլրի վրա կռիվները շարունակվեցին ապագայում, 1943 թվականի հուլիս - օգոստոս գերմանական զորքերի նահանջի ժամանակ «Ֆերդինանդների» փոքր խմբերը պարբերաբար կռվում էին խորհրդային զորքերի հետ:
Դրանցից վերջինը տեղի ունեցավ Օրելի մոտակայքում, որտեղ խորհրդային զորքերը որպես գավաթներ ստացան տարհանման համար պատրաստված մի քանի վնասված Ֆերդինանդներ:
Օգոստոսի կեսերին գերմանացիները մնացյալ մարտական ​​պատրաստ ինքնագնաց հրացանները տեղափոխեցին Ժիտոմիրի և Դնեպրոպետրովսկի շրջաններ, որտեղ նրանցից մի քանիսը ենթարկվեցին սովորական վերանորոգման.
Բայց այս և այլ մարտերի մասին կխոսենք հաջորդ մասում։ Այստեղ, վերջապես, ես դեռ ուզում եմ ընթերցողին հիշեցնել, թե ինչպես ավարտվեց Կուրսկի բլրի ճակատամարտը:
Կարմիր բանակի կենտրոնական ճակատը, որը ներգրավված էր աղեղի հյուսիսում տեղի ունեցած ճակատամարտում, 1943 թվականի հուլիսի 5-11-ը կրել է 33,897 մարդու կորուստ, որից 15,336-ը՝ անդառնալի, նրա թշնամին՝ մոդելի 9-րդ բանակը, կորցրել է 20,720 մարդ: նույն ժամանակահատվածում, որը տալիս է կորստի հարաբերակցությունը 1,64:1:
Վորոնեժի և տափաստանի ճակատները, որոնք մասնակցել են աղեղի հարավային ճակատի ճակատամարտին, 1943 թվականի հուլիսի 5-23-ը, ժամանակակից պաշտոնական հաշվարկներով (2002 թ.) կորցրել են 143 950 մարդ, որից 54 996-ը՝ անդառնալի։ Միայն Վորոնեժի ճակատը ներառյալ՝ 73 892 ընդհանուր կորուստ։
Սակայն Վորոնեժի ճակատի շտաբի պետ գեներալ-լեյտենանտ Իվանովը և ռազմաճակատի շտաբի օպերատիվ վարչության պետ գեներալ-մայոր Տետեշկինը այլ կերպ էին մտածում. անդառնալի.
Եթե, ի տարբերություն պատերազմի ժամանակաշրջանի խորհրդային փաստաթղթերի, ճիշտ ենք համարում գերմանական հրամանատարության պաշտոնական թվերը, ապա հաշվի առնելով 29102 հոգու հարավային ճակատում գերմանական կորուստները, այստեղ խորհրդային և գերմանական կողմերի կորուստների հարաբերակցությունը. 4,95:1 է:
Ռուս պատմաբան Իգոր Շմելևը 2001 թվականին ներկայացնում է հետևյալ տվյալները. 50 օրվա մարտերի ընթացքում Վերմախտը կորցրել է մոտ 1500 տանկ և գրոհային հրացաններ. Կարմիր բանակը կորցրեց ավելի քան 6000 տանկ և ինքնագնաց հրացաններ։
Եվ սրանք ճիշտ թվեր են։ Թեև որքան հեռանում ենք Կուրսկի ճակատամարտի սկզբի և ավարտի ամսաթվից, այնքան ժամանակակից ռուս պատմաբաններն ավելացնում են գերմանական կորուստների թիվը՝ հասցնելով այն լիակատար անհեթեթության: անհիմն պնդելով, որ 1943 թվականի հուլիսի 5-ից մինչև սեպտեմբերի 5-ը ոչնչացվել է 420 հազար նացիստ, իսկ 38600-ը գերի է ընկել:
(1-ին մասի վերջ)

«Հանդիպման վայրը չի կարող փոխվել» հայտնի գրքի և ֆիլմի հերոսները, լեգենդար MUR-ի աշխատակիցները որպես տրանսպորտ օգտագործում են «Ֆերդինանդ» մականունով ավտոբուսը։ Վարորդի շուրթերից գլխավոր հերոսը իմանում է, որ մեքենան անվանվել է գերմանական ինքնագնաց հրացանի ուրվագիծով նմանության պատճառով:

Այս կարճ դրվագից կարող եք պարզել, թե որքան հայտնի է եղել Ֆերդինանդ Պորշեի արտադրած ինքնագնաց հրետանային սարքը առաջնագծի զինվորների շրջանում։ Չնայած արտադրված մեքենաների փոքր քանակին, այս կայանքները դաջված են բոլոր նրանց հիշողության մեջ, ովքեր տեսել են դրանք մարտում:

Ստեղծման պատմություն

Ferdinand ինքնագնաց բեկումնային մեքենան իր ծնունդով պարտական ​​է գերմանական տանկային հանճարի մեկ այլ, ոչ պակաս էպիկական օրինակին: 1941-ի սկիզբը նշանավորվեց Հիտլերի անձնական պատվերով Գերմանիայի երկու խոշորագույն նախագծային բյուրոներին մայիսի 26-ին զրահատեխնիկայի հետ կապված ինժեներական բաժնի ամենաբարձր աստիճանների ներկայությամբ հանդիպման ժամանակ:

Կոնստրուկտորական բյուրոյի ներկայացուցիչների ներկայությամբ վերլուծվել են Ֆրանսիայում տեղի ունեցած մարտերը և բացահայտվել գերմանական մարտական ​​մեքենաների թերությունները։ Պաշտոնապես հատուկ պատվերներ են տրվել Ֆերդինանդ Պորշեին և Henschel-ի տնօրեն Սթայեր Հակերին։ Նրանք պետք է ստեղծեին ծանր տանկ, որը նախատեսված էր Գերմանիայի հակառակորդների պաշտպանական գծերը ճեղքելու համար։

Հրամանի մեկ այլ պատճառ էլ գերմանական տանկերի մեծ մասի անարդյունավետությունն էր հաստավիզ անգլիական Matildas Mk.II-ի դեմ պայքարում։ Եթե ​​պլանավորված «Ծովային առյուծ» օպերացիան հաջող լիներ, ապա Panzerwaffe-ն, ըստ տարբեր գնահատականների, պետք է դիմակայեր այդ մեքենաներից 5 հազարին: Նույն հանդիպմանը Ֆյուրերին ներկայացվել են Porsche և Henschel տանկերի մոդելներ։

1941 թվականի ամառը երկակի ազդեցություն ունեցավ նոր տանկերի մշակման վրա։

Մի կողմից դիզայներները զբաղված էին սերիայի մեքենաների մշակմամբ։ Մյուս կողմից, Վերմախտը ծանոթացավ KV տանկերին, ինչը հսկայական տպավորություն թողեց ինչպես գեներալների, այնպես էլ սովորական տանկիստների վրա։ 1941 թվականի աշնանը ծանր տանկի մշակման աշխատանքները շարունակվեցին արագացված տեմպերով։

Սպառազինության տնօրինությունը, որը վերահսկում էր մեքենայի ստեղծումը, գտնվում էր Henschel ընկերության կողմից: Նրանց խնդրանքով մշակումը գլխավորեց Էրվին Ադերսը, ով պատմության մեջ մտավ որպես Վերմախտի խորհրդանիշ տանկի գլխավոր դիզայներ։

Այս ընթացքում Ֆերդինանդ Պորշեն լուրջ կոնֆլիկտի մեջ մտավ սպառազինության տնօրինության հետ՝ պաշտոնյաների կողմից նախագծվող և պատվիրված տանկի աշտարակի տեխնիկական անհամապատասխանության պատճառով։ Հետագայում դա իր դերը կունենա երկու նախատիպերի ճակատագրում։

Բժիշկ Թոդտը, որը Porsche-ի միակ դաշնակիցն է իր մոդելը գովազդելու հարցում, մահանում է ավիավթարից: Այնուամենայնիվ, ինքը՝ Ֆերդինանդը, վստահ էր իր զարգացման հաջողության մեջ։ Հիտլերի հետ անսահմանափակ հաջողություն վայելելով՝ նա իր վտանգի տակ և ռիսկով պատվիրեց Nibelungenwerk ընկերությանը՝ իր մեքենաների համար պատյաններ արտադրելու համար:

Թեստերում դեր է խաղացել Ֆյուրերի սիրելիի և դեպարտամենտի պաշտոնյաների թշնամությունը։

Չնայած փորձարկումների ընթացքում արձանագրված Porsche մոդելի ոչ գերակայությանը, խորհուրդ է տրվում ընդունել Հենշելի մոդելը՝ ի սարսափ գերմանական բանակի տեխնիկների։ Երկու մեքենա արտադրելու Հիտլերի առաջարկը զուսպ մերժում ստացավ՝ պատճառաբանված պատերազմի ժամանակ երկու թանկարժեք, բայց համարժեք տանկ արտադրելու անհնարինությամբ։

Անհաջողությունը դիմեց Porsche-ին այն բանից հետո, երբ պարզ դարձավ, որ 1942 թվականի մարտին պարզ դարձավ, որ Հիտլերի կողմից պահանջվող նոր հզոր հարձակողական զենքերը՝ հագեցած 88 մմ ատրճանակով, չեն կարող ստեղծվել PzKpfw-ի հիման վրա: IV, ինչպես ի սկզբանե նախատեսված էր:

Սա այն վայրն է, որտեղ Nibelungenwerk-ի կողմից կառուցված 92 շասսի ագրեգատները հարմար են եղել Porsche-ի դիզայնի համար, որոնք երբեք չեն մտել Tiger շարքի մեջ: Ինքը՝ ստեղծողը, գլխապտույտ ընկավ նոր նախագծի մեջ։ Հաշվարկներից տարված՝ նա մշակեց դիագրամ՝ հետևի մասում գտնվող ընդարձակ կապակցող աշտարակում անձնակազմի գտնվելու վայրով:

Սպառազինության տնօրինության կողմից հաստատումներից և փոփոխություններից հետո Nibelungenwerk գործարանը սկսեց հավաքել նոր ինքնագնաց հրացանների մարմիններ՝ հիմնված բազմաչարչար շասսիի վրա: Այս ընթացքում պարզ չէ, թե ում կողմից է հանվել Porsche-ի տեղադրած գնդացիրը։ Այս «վերանայումը» հետագայում դեր կխաղա ինքնագնաց հրացանների ճակատագրում։

1943 թվականի սկիզբը նշանավորվեց առաջին ինքնագնաց հրացանների թողարկումով և ռազմաճակատ ուղարկելով։ Փետրվարին ժամանում է Ֆյուրերի նվերը ինքնագնաց հրացանի ստեղծողին. տրանսպորտային միջոցը պաշտոնապես ստացել է «Վաթեր», «Ֆերդինանդ» անվանումը: Նույն «տիրացած» ինքնագնաց հրացաններն առանց ընդունման գնում են դեպի Արևելք։ Բավականին զարմացած Պորշեն հիշեց, որ շտապում էր առաջից բողոքներ ստանալ իր անավարտ մեքենաների վերաբերյալ, բայց այդպես էլ չստացավ։

Մարտական ​​օգտագործում

«Ֆերդինանդների» մկրտությունը Կուրսկի ճակատամարտն էր։ Խորհրդային հետախուզությունը, սակայն, արդեն ապրիլի 11-ին տեղեկություններ ուներ առաջնագիծ նոր տեխնիկա տեղափոխելու մասին։ Տեղեկատվությանը կցված էր մեքենայի մոտավոր գծագիրը՝ բավականին նման բնօրինակին։ Պահանջ էր կազմվել ինքնագնաց հրացանների զրահի դեմ պայքարելու համար 85-100 մմ ատրճանակ նախագծելու համար, բայց մինչև Վերմախտի ամառային հարձակումը, իհարկե, զորքերը չստացան այդ հրացանները:

Արդեն հուլիսի 8-ին ԽՍՀՄ գլխավոր զրահապատ տնօրինությունը ռադիոգրաֆ է ստացել ականապատ դաշտում խրված Ֆերդինանդի մասին, որն անմիջապես ուշադրություն է գրավել իր յուրահատուկ ուրվանկարով։ Զննման ժամանած սպաները հնարավորություն չեն ունեցել տեսնելու այս մեքենան, քանի որ գերմանացիները երկու օրում առաջ են շարժվել։

Ֆերդինանդները մարտի մեջ ընկան Պոնիրի կայարանում։ Գերմանացիները չկարողացան դեմ առ դեմ զբաղեցնել խորհրդային զորքերի դիրքերը, ուստի հուլիսի 9-ին ստեղծվեց հզոր գրոհային խումբ, որի գլխավորությամբ Ֆերդինանդները։ Սովետական ​​հրետանավորներն ապարդյուն գնդակոծելով ինքնագնաց հրացանների ուղղությամբ՝ ի վերջո լքեցին իրենց դիրքերը Գորելոյե գյուղի մոտ։

Այս մանևրով նրանք առաջխաղացող խմբին հրապուրեցին ականապատ դաշտեր, իսկ հետո թևերից հարձակումներով ոչնչացրին մեծ թվով զրահատեխնիկա։ Հուլիսի 11-ին առաջխաղացող տեխնիկայի հիմնական մասը տեղափոխվել է ռազմաճակատի մեկ այլ հատված, Ֆերդինանդ գումարտակի մնացած ստորաբաժանումները փորձել են կազմակերպել վնասված տեխնիկայի տարհանումը։

Սա հղի էր բազմաթիվ դժվարություններով։ Հիմնականը բավականաչափ հզոր տրակտորների բացակայությունն էր, որը կարող էր ինքնագնաց հրացանները քաշել իրենց մոտ:

Հուլիսի 14-ին խորհրդային հետևակի հզոր հակահարձակումը վերջնականապես խաթարեց այս տեխնիկայի հեռացման պլանները:

Ոչ պակաս ճնշումների ենթարկվեց ռազմաճակատի մեկ այլ հատված՝ Տեպլոե գյուղի մոտ, Ֆերդինանդ գումարտակի հարձակման վրա։ Հակառակորդի ավելի կանխամտածված գործողությունների պատճառով ինքնագնաց հրացանների կորուստներն այստեղ շատ ավելի քիչ էին։ Բայց այստեղ տեղի ունեցավ մարտական ​​մեքենայի և նրա անձնակազմի գերեվարման առաջին դեպքը։ Հարձակման ժամանակ, ենթարկվելով ծանր հրետանու զանգվածային կրակի, ինքնագնացները սկսեցին մանևրել։

Արդյունքում մեքենան վայրէջք է կատարել ավազի վրա և «թաղվել» հողի մեջ։ Սկզբում անձնակազմը փորձեց ինքնուրույն պեղել ինքնագնաց հրացանները, բայց ժամանակին ժամանած խորհրդային հետևակը արագ համոզեց գերմանական ինքնագնաց հրացաններին: Միայն օգոստոսի սկզբին երկու Stalinets տրակտորների օգնությամբ թակարդից դուրս է բերվել լիարժեք գործող մեքենա։

Մարտական ​​գործողությունների ավարտից հետո իրականացվել է գերմանացիների կողմից նոր ինքնագնաց հրացանի օգտագործման, ինչպես նաև դրա դեմ արդյունավետ պայքարելու ուղիների համապարփակ վերլուծություն: Մեքենաների առյուծի բաժինը հաշմանդամ է եղել ականների պայթյունների և շասսիի վնասման պատճառով։ Մի քանի ինքնագնաց հրացաններ տապալվել են ծանր կորպուսի հրետանու և ՍՈՒ-152 կրակի հետևանքով: Մեկ մեքենա ոչնչացվել է ռումբի պարունակությամբ, մեկը այրվել է հետևակայինների կողմից՝ COP պարունակող շշերով:

Իսկ 76 մմ արկից միայն մեկ մեքենա է անցք ստացել, Տ-34-76 պաշտպանական գոտում 76 մմ դիվիզիոնի հրացաններից կրակ է արձակվել ընդամենը 200-400 մետր հեռավորության վրա։ Խորհրդային զինվորները մեծապես տպավորված էին գերմանական նոր մեքենաներով: Հրամանատարությունը, գնահատելով Ֆերդինանդի դեմ կռվելու դժվարությունը, հրաման տվեց շքանշաններ շնորհել նրանց, ովքեր կարողացան մարտում ոչնչացնել այս մեքենան։

Այս ինքնագնաց հրացանների ահռելի քանակի մասին լեգենդները տարածվեցին տանկիստների և հրետանուների շրջանում, քանի որ նրանք շփոթում էին ցանկացած գերմանական ինքնագնաց հրացան՝ դնչկալի արգելակով և հետևի մարտագլխիկով Ֆերդինանդի համար:

Գերմանացիներն արել են իրենց հիասթափեցնող եզրակացությունները. Առկա 90 մեքենաներից 39-ը կորել են Կուրսկի մոտ, ևս 4 մեքենա այրվել է 1943 թվականին Ուկրաինա նահանջի ժամանակ։ Մնացած ինքնագնաց հրացանները, ամբողջ ուժով, բացառությամբ մի քանի նմուշների, տեղափոխվել են Porsche՝ մոդիֆիկացիայի համար։ Որոշ դետալներ փոխարինվեցին, տեղադրվեց ճակատային գնդացիր, և մեքենան օգնության գնաց Իտալիայում դաշնակիցների դեմ պայքարում։

Տարածված առասպելն այն է, որ այս շարժման պատճառ է դարձել համակարգի ծանրությունը և իտալական քարքարոտ ճանապարհների ավելի մեծ համապատասխանությունը նրանց համար: Փաստորեն, մոտ 30 մեքենա ուղարկվեց Արևելյան ճակատ, որտեղ 1944-ի «10 ստալինյան հարվածները» հետ մղելու ընթացքում Ֆերդինանդները հերթով մոռացության մատնվեցին։

Այս մեքենայի մասնակցությամբ վերջին ճակատամարտը Բեռլինի ճակատամարտն էր: Ինչքան էլ գեղեցիկ լինեին հրացանն ու զրահը, այն չկարողացավ հետ պահել Կարմիր բանակին 1945 թվականի գարնանը։

«Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացանները, որոնք որպես գավաթներ ստացվել են Խորհրդային Միության կողմից, օգտագործվել են որպես նոր հակատանկային զենքերի փորձարկման թիրախներ, ապամոնտաժվել մինչև պտուտակը՝ ուսումնասիրության համար, այնուհետև ջարդոնացվել։ Միակ խորհրդային մեքենան, որը պահպանվել է մինչ օրս, գտնվում է հայտնի Կուբինկայում։

Թշնամու հետ համեմատական ​​բնութագրերը

Հզոր վայրի գազանի նման՝ «Ֆերդինանդը» չուներ շատ թշնամիներ, որոնք կարող էին նրան հավասար պայմաններով միայնակ մարտերում ներգրավել։ Եթե ​​վերցնենք նմանատիպ դասի մեքենաներ, ապա արդյունավետությամբ ամենամոտը կլինեն խորհրդային SU-152 և ISU-152 ինքնագնաց հրացանները, որոնք ստացել են «Սուրբ Հովհաննեսի զավակ» մականունը՝ Վագրերի, Պանտերայի և այլ Հիտլերի կենդանաբանական այգու վրա կրակելու արդյունավետության համար:

Կարող եք նաև դիտարկել ՍՈՒ-100 տանկի կործանիչը, որը փորձարկվել է գրավված Porsche ինքնագնաց հրացանների վրա:

• զրահ, սովետական ​​ինքնագնաց հրացանների ամենաթույլ մասը՝ համեմատած Ֆերդինանդի հետ, 200 մմ դիմային զրահ՝ սովետական ​​մոդելների 60...75-ի դիմաց;
• ատրճանակ, գերմանացիներից 88 մմ 152 մմ ML-20 և 100 մմ ատրճանակների դեմ, բոլոր երեք հրացաններն էլ արդյունավետորեն հաղթահարեցին գրեթե ցանկացած տրանսպորտային միջոցի դիմադրությունը ճնշելու համար, բայց Porsche ինքնագնաց հրացանները չեն ենթարկվել, իրենց (ինքնագնաց հրացաններ): ) զրահները մեծ դժվարությամբ թափանցել են անգամ 152 մմ արկերը.
• զինամթերք, 55 պարկուճ Porsche-ի ինքնագնաց հրացանների համար, ընդդեմ 21-ի՝ ISU-152-ի և 33-ի՝ SU-100-ի համար;
• 150 կմ նավարկության հեռավորություն Ferdinand-ի համար և կրկնակի ավելի կենցաղային ինքնագնաց հրացանների համար.
• արտադրված մոդելների քանակը՝ 91 միավոր գերմանացիներից, մի քանի հարյուր SU-152, 3200 միավոր ISU, 5000 SU-100-ից մի փոքր պակաս։

Արդյունքում գերմանական դիզայնը մարտական ​​որակներով դեռ փոքր-ինչ գերազանցում է խորհրդային մոդելներին։ Այնուամենայնիվ, շասսիի հետ կապված խնդիրները, ինչպես նաև չնչին արտադրությունը թույլ չտվեցին օգտագործել այդ մեքենաների ողջ ներուժը:

Բացի այդ, խորհրդային տանկիստները և ինքնագնաց գնդացրորդները, ստանալով նոր հզոր 85 և 122 մմ հրացաններ T-34 և IS տանկերի վրա, կարողացան հավասար պայմաններում պայքարել Porsche-ի ստեղծագործությունների հետ, հենց որ նրանք մոտենան թևից կամ թիկունքից: Ինչպես հաճախ է պատահում, ամեն ինչ ի վերջո որոշվեց անձնակազմի վճռականությամբ և հնարամտությամբ:

Ֆերդինանդ սարք

Հիտլերը նյութեր չէր խնայում իր սիրելի դիզայների համար, ուստի Porsche մեքենաները ստացան լավագույնը: Նավաստիները նվիրաբերել են ցեմենտացված զրահի պաշարների մի մասը, որը նախատեսված է ծովային հսկայական տրամաչափի համար։ Զանգվածն ու հաստությունը ստիպեցին զրահապատ թիթեղները միացնել «խոպանի մեջ»՝ լրացուցիչ ամրացման համար օգտագործելով դոդներ։ Անհնար էր ապամոնտաժել այս կառույցը։

Մարմնի հետագա եռակցումն իրականացվել է ավելի շուտ կնքման, այլ ոչ թե հոդակապման համար: Կողքի և ծայրամասի զրահապատ թիթեղները տեղադրվել են մի փոքր անկյան տակ՝ մեծացնելով արկերի դիմադրությունը։ Անձնակազմի զենքերից կրակելու համար նախատեսված պատյաններ են եղել նաև։ Այդ անցքերի փոքր չափը, սակայն, թույլ չէր տալիս թիրախային կրակել, քանի որ առջևի տեսադաշտը չէր երևում։

Անիվների խցիկի ծայրն ուներ զրահապատ լյուկ։ Դրա մեջ արկեր էին լցնում, և դրա միջոցով փոխում էին զենքերը։ Վնասվելու դեպքում անձնակազմը փախել է նույն դռնով։ Ներսում 6 հոգի կար, հատակագծում ընդգրկված էր վարորդ-մեխանիկ և ռադիոօպերատոր՝ ճակատային մասում, ապա մեջտեղում՝ շարժիչի խցիկ, իսկ ետևում՝ հրացանի հրամանատար, գնդացրորդ և երկու բեռնիչ։

Մեքենայի շարժումն իրականացվում էր բենզինով աշխատող 2 Maybach շարժիչներով։

Ընդհանուր առմամբ, Ֆերդինանդի շարժիչները ֆանտաստիկ էին 1940-ականների տանկերի կառուցման չափանիշներով: Կարբյուրատորը 12 մխոց HL 120TRM 265 ձիաուժ հզորությամբ գտնվում էր ոչ թե մեկը մյուսի հետևից, այլ զուգահեռաբար։ Ներքին այրման շարժիչի ծնկաձև լիսեռը ուներ եզր, որին միացված էր Siemens-Schuckert-ից 385 վոլտ լարման Typ aGV ուղղակի հոսանքի գեներատոր:

Գեներատորներից էլեկտրաէներգիան փոխանցվել է 2 Siemens-Schuckert D149aAC քարշիչ շարժիչներին՝ յուրաքանչյուրը 230 կՎտ հզորությամբ։ Էլեկտրական շարժիչը պտտեց նվազեցնող մոլորակային փոխանցումատուփը, որը, համապատասխանաբար, պտտեցրեց թրթուրի իր քարշող ձողիկը:

Ցածր լարման շղթան պատրաստվում է միալար շղթայի համաձայն: Որոշ սարքեր (ռադիոկայան, լուսավորություն, օդափոխիչ) սնուցվում էին 12 Վ-ով, որոշները (սկիզբներ, էլեկտրական մեքենաների անկախ գրգռման ոլորուններ) 24 Վ-ով։ Յուրաքանչյուր շարժիչի վրա տեղադրված 24 վոլտ գեներատորներից լիցքավորվել է չորս մարտկոց։ Բոլոր էլեկտրական բաղադրիչները արտադրվել են Bosch-ի կողմից:

Խնդիրն առաջացել է արտանետման համակարգի պատճառով։ Ճանապարհի 5-րդ անիվի մոտ արտանետվող խողովակի ելք կար, շուրջը ամեն ինչ տաքացավ, քսանյութը գոլորշիացավ առանցքակալներից, և ռետինն արագ խափանվեց:

Porsche-ն ինքնագնաց հրացանի շասսին վերցրել է սեփական Leopard տանկից, որը հորինել է 1940 թվականին։ Դրա առանձնահատուկ առանձնահատկությունն այն էր, որ ոլորող ձողերի համար տրոլեյբուսի առկայությունը 3 հատ յուրաքանչյուր կողմում, քան դրանք կորպուսի ներսում տեղադրելու փոխարեն: Սա Ֆերդինանդին վաստակեց գերմանացի տեխնիկների սերը, որոնք մոխրագույն էին դառնում միայն Հենշելի վագրի շասսիի հիշատակման ժամանակ:

Դոկտոր Պորշեին մոտ 4 ժամ պահանջվեց սահադաշտը փոխելու համար նույն գործողությունը տևեց մոտ մեկ օր:

Ինքը՝ գլանափաթեթները, նույնպես հաջող էին անիվի ներսում գտնվող անվադողերի շնորհիվ։ Դրա համար պահանջվում էր 4 անգամ ավելի քիչ կաուչուկ: Կտրող գործողության սկզբունքը մեծացրել է վիրակապի սպասարկման շեմը:

Փորձի հաջողությունը կարելի է ճանաչել պատերազմի ավարտին ծանր տանկերի վրա նմանատիպ դիզայնի գլանների ներդրմամբ: Մի կողմից պահանջվում էր 108-110 հետքեր՝ 64 սանտիմետր լայնությամբ։

Ինքնագնաց հրացանի սպառազինությունը եղել է 88 մմ տրամաչափի ատրճանակ՝ 71 տրամաչափի փողի երկարությամբ (մոտ 7 մետր)։ Հրացանը տեղադրված է եղել գնդիկավոր դիմակով, խցիկի ճակատային մասում։

Այս դիզայնը անհաջող է ստացվել, քանի որ փամփուշտներից շատ բեկորներ և կապարի շաղ են ընկել ճեղքերի մեջ։ Հետագայում այս թերությունը շտկելու համար տեղադրվել են հատուկ պաշտպանիչ վահաններ։ «Ֆերդինանդ» հրացանը, որը գերմանական բանակի ամենահզոր զարգացումներից մեկն է, ի սկզբանե եղել է հակաօդային զենք: Լավ լարումից հետո այն դրվել է ինքնագնաց հրացանի վրա։

Դրա արկերը մեծ հեռավորությունից արդյունավետորեն խոցում են խորհրդային կամ դաշնակիցների գրեթե ցանկացած զրահամեքենա: Զինամթերքը ներառում էր զրահաթափանց և ենթատրամաչափի արկեր, ինչպես նաև առանձին լիցքավորված բեկորային մեծ պայթուցիկ արկեր։

Վերը նշված վաղ մեքենաների վրա գնդացիրի բացակայությունը կարելի է բացատրել հետևյալ կերպ. Գերմանական մարտավարության համաձայն, գրոհային ինքնագնաց հրացանները պետք է շարժվեն հարձակման երկրորդ գծում, տանկերի և հետևակի հետևում, ծածկելով դրանք հրազենային կրակով: Կուրսկի մոտ բարձր կոնցենտրացիան և, որ ամենակարևորը, հրետանային կրակի արդյունավետությունը, ստիպեցին ինքնագնաց հրացանները նետել առաջ՝ նվազագույն ծածկույթով։

Օպտիկան ներկայացված էր միաձույլ տեսարանով, որն ապահովում էր հրացանի ուղղորդումը 2 կմ հեռավորության վրա:

Ներքին հաղորդակցությունն ապահովվում էր ինտերկոմով (որը նաև արդիականացված Elefant-ի հրաձիգ է) պատասխանատու էր արտաքին կապի համար:

Մշակույթի և պատմության մեջ ներդրում

Porsche-ի մեքենան, չնայած իր փոքր շրջանառությանը, վառ հետք թողեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմության մեջ։ Tiger-ի և Messerschmitt-ի հետ միասին այս ինքնագնաց հրացանը Վերմախտի խորհրդանիշն է: Գերմանական ինքնագնաց համակարգերի փառքը ձեռք բերելով՝ դա իսկական սարսափ էր թշնամու համար։

Իհարկե, դուք կարող եք սովորել կռվել ցանկացած թշնամու հետ, բայց 1943 թվականին զորքերի մեջ սկսվեց իրական «Ֆերդինանդոֆոբիան»: Խորամանկ գերմանացիներն օգտվեցին դրանից՝ դույլեր դնելով այլ ինքնագնաց հրացանների տակառների վրա՝ նմանակելով դնչկալի արգելակը:

Դատելով հուշերից՝ միայն խորհրդային զորքերը մարտերի ժամանակ ոչնչացրել են մոտ 600 Ֆերդինանդ՝ 91 միավոր ընդհանուր արտադրությամբ։

Գերմանացիները հետ չէին մնում։ Որքան դժվար ու անհաջող էր պատերազմը նրանց համար, այնքան ավելի շատ էին ոչնչացված խորհրդային տանկերը։ Հաճախ իրենց հուշերում տանկիստները և ինքնագնաց գնդացրորդները նշում են վնասված մեքենաների թիվը, որոնք երկու անգամ գերազանցում են ճակատի զրահամեքենաների թիվը: Երկու դեպքում էլ վիճելի դեր են խաղացել խնդրո առարկա ինքնագնաց հրացանները։

Գրականության մեջ մեծ ուշադրություն է դարձվում ինքնագնաց հրացաններին։ «Պատերազմում, ինչպես պատերազմում» գեղարվեստական ​​աշխատությունը, որը նկարագրում է խորհրդային ինքնագնաց հրացանները, պարունակում է մարտադաշտի նկարագրությունը գերմանական ինքնագնաց հրացանի հանդիպումից հետո «երեսունչորս» խմբի հետ, ինչը ձեռնտու չէր: Խորհրդային տեխնիկա. Իրենք՝ մարտիկներն են խոսում նրա մասին՝ որպես արժանի ու վտանգավոր հակառակորդի։

«Ֆերդինանդը» հաճախ հանդիպում է նաև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վրա հիմնված համակարգչային խաղերում:

Իրականում, ավելի հեշտ է անվանել այն խաղերը, որոնք չունեն ինքնագնաց հրացաններ: Հարկ է նշել, որ նման արհեստների բնութագրերն ու նկարագրությունները հաճախ չեն համապատասխանում իրականությանը: Հանուն նվագելու հնարավորության, մշակողները զոհաբերում են մեքենայի իրական բնութագրերը:

Դուք կարող եք ինքներդ պատրաստել և դարակին դնել լեգենդար մեքենա։ Շատ մոդելային ընկերություններ պատրաստում են տարբեր մասշտաբների շինարարական փաթեթներ: Կարող եք անվանել Cyber ​​​​Hobby, Dragon, Italeri ապրանքանիշերը: «Զվեզդա» ընկերությունը երկու անգամ արտադրել և թողարկել է ինքնագնաց հրացաններ։ Առաջին համարը՝ 3563, ուներ բազմաթիվ անճշտություններ։

Իտալերիից պատճենված նախշերը ներկայացնում էին «Փիղը» և ունեին բազմաթիվ անճշտություններ։ Հաջորդ մոդելը՝ 3653-ը, առաջին Ֆերդինանդն է, որը մկրտվել է Կուրսկի մոտ։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը և Հայրենական մեծ պատերազմը տվել են բազմաթիվ տեխնիկական նմուշներ, որոնք դարձել են լեգենդներ: Գերմանական արտադրության ինքնագնաց հրացանների մեջ, իհարկե, առաջին տեղն է զբաղեցնում «Ֆերդինանդը»:

Տեսանյութ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին գերմանական տանկերի կառուցումը լավագույններից մեկն էր աշխարհում: Համարձակ ինժեներական գաղափարներն իրականացվել են երկրի խոշորագույն գործարաններում՝ Nibelungenwerke, Alkett, Krupp, Rheinmetall, Oberdonau և այլն: Բարելավվել են սարքավորումների մոդելները՝ հարմարվելով մարտական ​​գործողությունների անցկացմանը, որոնք դեռևս հայտնի չեն պատմության մեջ: Զրահատեխնիկայի քանակական և որակական օգտագործումը կարող էր վճռել ճակատամարտի ելքը։ Տանկերը պատերազմող ուժերի երկաթե բռունցքն են: Նրանց դիմադրելը հեշտ չէ, բայց հնարավոր է։ Այսպիսով, մարտական ​​ասպարեզ է դուրս գալիս շարժական հակատանկային հրետանին տանկերին նման կասեցման դիզայնով, բայց ավելի հզոր զենքով։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին մասնակցած գերմանական ամենահայտնի տանկային կործանիչներից մեկը Ֆերդինանդն էր:




Ինժեներական հանճար Ֆերդինանդ Պորշեն հայտնի դարձավ որպես Հիտլերի սիրելին իր Volkswagen-ի համար: Ֆյուրերը ցանկանում էր, որ դոկտոր Պորշեն իր գաղափարների և գիտելիքների վեկտորն ուղղեր դեպի ռազմական արդյունաբերություն: Հայտնի գյուտարարին երկար սպասել չի կարելի. Porsche-ն նոր շասսի է նախագծել տանկերի համար։ Նրա շասսիի վրա փորձարկվել են նոր Leopard, VK3001(P), Tiger(P) տանկերը։ Փորձարկումները ցույց են տվել շասսիի նորարարական մոդելի առավելությունները: Այսպիսով, սեպտեմբերին 1942 թ. Porsche-ին հանձնարարվել է 88 մմ-ոց թնդանոթով տանկի կործանիչ մշակել Tiger ծանր տանկի համար նախատեսված շասսիի հիման վրա։ Հարձակման ատրճանակը պետք է լավ պաշտպանված լինի, ատրճանակը պետք է լինի անշարժ անիվի տնակում. սրանք էին Ֆյուրերի հրամանները: Վերանախագծված Tiger(P) տանկերը դարձան Ferdinand-ի նախատիպերը: Porsche Tiger-ի կորպուսը ենթարկվել է նվազագույն փոփոխությունների, հիմնականում թիկունքում, որտեղ տեղադրվել է 88 մմ ատրճանակով աշտարակ և դիմացի թիթեղով գնդացիր (հետագայում գնդացրը հանվել է ավելորդ քաշի պատճառով, որը դարձել է զգալի թերություն թշնամու հետևակի հետ սերտ մարտերում): Կորպուսի ճակատային մասը ամրացվել է 100 և 30 մմ հաստությամբ լրացուցիչ զրահապատ թիթեղներով։ Արդյունքում նախագիծը հաստատվել է, և 90 նման մեքենաների կառուցման պատվեր է ստացվել։
6 փետրվարի 1943 թ Գերագույն գլխավոր հրամանատարների հանդիպման ժամանակ զեկույց է հնչել «Պորշե-Տիգեր» շասսիի վրա գրոհային ատրճանակի արտադրության մասին։ Հիտլերի հրամանով նոր մեքենան ստացել է «8.8 մմ Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand» պաշտոնական անվանումը։ Այսպիսով, Ֆյուրերը ճանաչեց Ֆերդինանդ Պորշեի նվաճումները՝ նրա անունը տալով ինքնագնաց հրացանին։

Այսպիսով, ո՞րն էր Porsche-ի նախագծած շասսիի նորամուծությունը: Մի կողմից, Ֆերդինանդի ներքևի սայլը բաղկացած էր երեք բեռնատարից՝ յուրաքանչյուրը երկու գլանով: Շասսիի սկզբնական բաղադրիչը բեռնախցիկի կախովի ոլորման ձողերի տեղադրումն էր ոչ թե կորպուսի ներսում, ինչպես շատ այլ տանկեր, այլ դրսում, և ոչ թե լայնակի, այլ երկայնական: Չնայած F. Porsche-ի մշակած կասեցման բավականին բարդ դիզայնին, այն շատ արդյունավետ է աշխատել։ Բացի այդ, պարզվեց, որ այն լավ պիտանի է դաշտում վերանորոգման և պահպանման համար, ինչը կարևոր առավելություն էր մարտական ​​գործողությունների ժամանակ: Ֆերդինանդի դիզայնի մեկ այլ օրիգինալ բաղադրիչ էր էլեկտրական համակարգը՝ հիմնական շարժիչներից շարժիչի անիվներին պտտող մոմենտ փոխանցելու համար: Դրա շնորհիվ մեքենան չուներ այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են փոխանցումատուփը և հիմնական կալանքը, և, հետևաբար, դրանց կառավարման շարժիչները, ինչը հեշտացրեց էլեկտրակայանի վերանորոգումն ու շահագործումը, ինչպես նաև նվազեցրեց ինքնագնաց հրացանի քաշը:

90 մեքենա բաժանելով երկու գումարտակների՝ հրամանատարությունը մեկն ուղարկեց Ռուսաստան, երկրորդը՝ Ֆրանսիա, հետագայում տեղափոխելով այն նաև խորհրդա-գերմանական ռազմաճակատ։ Մարտերում Ֆերդինանդը իրեն ցույց տվեց որպես հզոր տանկի կործանիչ: Հրացանն արդյունավետորեն աշխատում էր մեծ հեռավորությունների վրա, մինչդեռ խորհրդային ծանր հրետանին ինքնագնաց հրացանին կրիտիկական վնաս չի հասցրել։ Միայն Ֆերդինանդի կողմերն էին խոցելի դաշտային հրետանային հրացանների և տանկերի համար: Գերմանացիները կորցրին նոր մեքենաների մեծ մասը ականապատ դաշտերում, որոնք ժամանակ չունեին մաքրելու կամ իրենց սեփականը քարտեզագրել: Կուրսկի մոտ տեղի ունեցած մարտերում կորել է 19 ինքնագնաց հրացան։ Միաժամանակ ավարտվեց մարտական ​​առաջադրանքը, և Ֆերդինանդները ոչնչացրեցին ավելի քան 100 տանկ, հակատանկային հրացաններ և խորհրդային այլ ռազմական տեխնիկա։

Խորհրդային հրամանատարությունը, առաջին անգամ հանդիպելով նոր տիպի տեխնիկայի, դրան մեծ նշանակություն չտվեց, քանի որ նրան տարավ մեկ այլ ահռելի հակառակորդ՝ Վագրը։ Սակայն մի քանի լքված և այրված ինքնագնաց հրացաններ ընկան խորհրդային տեխնիկների և ինժեներների ձեռքը և փորձաքննության ենթարկվեցին։ Գերմանական նոր գրոհային հրացանների զրահի ներթափանցումը փորձարկելու համար տարբեր ատրճանակներից կրակել են մի քանի մեքենաներ:

Զինվորները, իմանալով «Ֆերդինանդ» նոր ինքնագնաց հրացանի մասին, սկսեցին այդպես անվանել ետևում տեղադրված աշտարակով կամ անիվների խցիկով այլ սարքավորումներ: Գերմանական հզոր ինքնագնաց հրացանի մասին բազմաթիվ խոսակցություններ ու լեգենդներ կային։ Հետևաբար, պատերազմից հետո ԽՍՀՄ-ը բավականին զարմացավ, որ արտադրվել է ընդամենը 90 իրական Ֆերդինանդ։ Զանգվածային թողարկվեց նաև Ֆերդինանդների ոչնչացման ձեռնարկ։

Կուրսկի մոտ տեղի ունեցած ձախողումները ստիպեցին տանկի կործանիչին ուղարկել վերանորոգման և վերակազմավորման: Վերանայվել է նաև այս մեքենաները մարտի մեջ մտցնելու ռազմավարությունը։ Ինքնագնաց հրացանները թևի և թիկունքի վրա հարձակումներից և սերտ մարտերի ժամանակ պաշտպանելու համար նրանց նշանակվեցին ուղեկցող Pz.IV տանկեր: Չեղարկվեց նաև ինքնագնաց հրացանների և հետևակի միջև համատեղ մարտական ​​գործողությունների հրամանը, քանի որ Ֆերդինանդների ակտիվ հրետակոծության պատճառով ուղեկցող հետևակը մեծ կորուստներ ունեցավ: Նոր մարտադաշտ դուրս բերված մեքենաները կարողացան ավելի լավ և արագ հաղթահարել մարտական ​​առաջադրանքները՝ կրելով նվազագույն կորուստներ։ Զապորոժյեի կամրջի վրա մարտերի ընթացքում կորել է ընդամենը 4 մեքենա։ Իսկ Արևմտյան Ուկրաինայի մարտերին Ֆերդինանդների մասնակցությունից հետո որոշվեց փրկված մեքենաները ուղարկել թիկունք՝ վերանորոգման և արդիականացման։ Նոր հետքերով, ուղղված շասսիով մեքենաները, որոնք ամենից հաճախ տուժում էին, գնդացիրով ճակատային զրահապատ ափսեում (օգտագործվում է ռադիոօպերատորի կողմից) և այլ փոքր փոփոխություններով մարտը մտան արդեն իտալական ճակատում, բայց նորացված ինքնագնաց հրացանը. ուներ այլ անուն՝ «Փիղ»...

Ամփոփում. Իզուր չէ, որ գերմանական հզոր տանկային կործանիչը վաստակել է այդքան շատ լեգենդներ և հեքիաթներ: Պատերազմի ժամանակ «Ֆերդինանդ» բառը դարձավ խորհրդային զինվորների էպիտետ։ 65 տոննա կշռող ամենածանր վիթխարը (այն բանից հետո, երբ Ֆերդինանդ գումարտակը հատեց Սենի կամուրջներից մեկը, կամուրջը խորտակվեց 2 սմ-ով) լավ զրահապատ էր և հագեցած էր հզոր զենքով։ Առջևի զրահը հետ էր պահում խորհրդային դաշտային հրացանների և տանկերի մեծ մասը, բայց թեթև զրահապատ կողմերն ու թիկունքը խոցելի էին: Թույլ կետեր էին նաև կորպուսի ճակատային մասում գտնվող վանդակաճաղը, որի տակ գտնվում էր էլեկտրակայանը, և տանիքը։ Աքիլեսյան գարշապարը, ինչպես պարզվեց, եղել է շասսին, հատկապես նրա առջեւի մասը։ Այն խաղադաշտից դուրս բերելը գրեթե միշտ ավարտվում էր պարտությամբ։ Անշնորհք «Ֆերդինանդը», մնալով անշարժ, կարող էր կրակել միայն սահմանափակ հատվածում՝ խցիկի ստատիկ լինելու պատճառով։ Այս դեպքում անձնակազմը պայթեցրել է ինքնագնաց հրացանը, եթե հակառակորդը դա առաջինը չի արել։

Ռուսաստանի և աշխարհի հրետանին, հրացանների լուսանկարները, տեսանյութերը, նկարները դիտեք առցանց, այլ պետությունների հետ մեկտեղ, ներմուծեցին ամենակարևոր նորամուծությունները՝ ողորկափող հրացանի փոխակերպումը, որը լիցքավորված էր դնչակից, գնդացրային ատրճանակի, որը լիցքավորված էր բրիչից: (կողպեք): Հեշտացված արկերի և տարբեր տեսակի ապահովիչների օգտագործումը՝ արձագանքման ժամանակի կարգավորելի պարամետրերով. ավելի հզոր շարժիչներ, ինչպիսին է կորդիտը, որը հայտնվել է Բրիտանիայում Առաջին համաշխարհային պատերազմից առաջ; գլորման համակարգերի մշակումը, որը հնարավորություն տվեց բարձրացնել կրակի արագությունը և ազատել հրացանի անձնակազմին յուրաքանչյուր կրակոցից հետո կրակային դիրք գլորվելու ծանր աշխատանքից. արկի, շարժիչի լիցքի և ապահովիչի միացում մեկ մոնտաժում. բեկորային պարկուճների օգտագործումը, որոնք պայթյունից հետո ցրում են պողպատի մանր մասնիկները բոլոր ուղղություններով։

Ռուսական հրետանին, որը ունակ է մեծ արկեր արձակել, սուր կերպով ընդգծեց զենքի ամրության խնդիրը։ 1854 թվականին, Ղրիմի պատերազմի ժամանակ, բրիտանացի հիդրավլիկ ինժեներ սըր Ուիլյամ Արմսթրոնգը առաջարկեց կռած երկաթե ատրճանակների տակառները փաթաթելու մեթոդ՝ նախ ոլորելով երկաթե ձողերը, այնուհետև դրանք եռակցելով՝ օգտագործելով դարբնոցային մեթոդը: Հրացանի խողովակը լրացուցիչ ամրացվել է երկաթե օղակներով: Արմսթրոնգը ստեղծեց մի ընկերություն, որտեղ նրանք պատրաստեցին մի քանի չափսի հրացաններ։ Ամենահայտնիներից մեկը նրա 12 ֆունտանոց հրացանն էր՝ 7,6 սմ (3 դյույմ) փողով և պտուտակային կողպման մեխանիզմով:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի (Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի) հրետանին, մասնավորապես՝ Խորհրդային Միությունը, հավանաբար ամենամեծ ներուժն ուներ եվրոպական բանակների մեջ։ Միևնույն ժամանակ, Կարմիր բանակը վերապրեց գլխավոր հրամանատար Իոսիֆ Ստալինի զտումները և դիմացավ տասնամյակի վերջում Ֆինլանդիայի հետ դժվարին ձմեռային պատերազմին: Այս ժամանակահատվածում խորհրդային նախագծային բյուրոները պահպանում էին տեխնոլոգիայի նկատմամբ պահպանողական մոտեցումը:
Արդիականացման առաջին ջանքերը եղան 1930 թվականին 76,2 մմ M00/02 դաշտային հրացանի բարելավմամբ, որը ներառում էր բարելավված զինամթերք և փոխարինող տակառներ հրացանի նավատորմի մասերի վրա, հրացանի նոր տարբերակը կոչվում էր M02/30: Վեց տարի անց հայտնվեց 76,2 մմ M1936 դաշտային հրացանը՝ 107 մմ տրամաչափի կառքով։

Ծանր հրետանիբոլոր բանակները և բավականին հազվագյուտ նյութեր Հիտլերի կայծակնային պատերազմի ժամանակներից, որոնց բանակը սահուն և առանց հապաղելու հատեց Լեհաստանի սահմանը: Գերմանական բանակը աշխարհի ամենաժամանակակից և ամենալավ զինված բանակն էր։ Վերմախտի հրետանին գործում էր հետևակի և ավիացիայի հետ սերտ համագործակցությամբ՝ փորձելով արագորեն գրավել տարածքները և զրկել լեհական բանակին հաղորդակցության ուղիներից։ Աշխարհը ցնցվեց՝ իմանալով Եվրոպայում նոր զինված հակամարտության մասին:

ԽՍՀՄ հրետանին վերջին պատերազմում Արևմտյան ճակատում մարտական ​​գործողությունների դիրքային վարման մեջ և որոշ երկրների ռազմական ղեկավարների խրամատներում սարսափը նոր առաջնահերթություններ ստեղծեցին հրետանու օգտագործման մարտավարության մեջ: Նրանք կարծում էին, որ 20-րդ դարի երկրորդ գլոբալ հակամարտությունում շարժական կրակի ուժը և ճշգրիտ կրակը որոշիչ գործոններ են լինելու:

Անուններ:
8,8 սմ PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P);
Sturmgeschütz mit 8.8 սմ PaK 43/2
(Sd.Kfz.184):

«Elephant» կործանիչ տանկը, որը հայտնի է նաև որպես «Ֆերդինանդ», նախագծվել է T-VI N «Tiger» տանկի VK 4501(P) նախատիպի հիման վրա։ Tiger տանկի այս տարբերակը մշակվել է Porsche-ի կողմից, սակայն նախապատվությունը տրվել է Henschel դիզայնին, և որոշվել է VK 4501(P) շասսիի 90 օրինակները վերածել տանկի կործանիչների։ Կառավարման խցիկի և մարտական ​​խցիկի վերևում տեղադրվել է զրահապատ խցիկ, որում տեղադրված է եղել 88 մմ տրամաչափի հզոր կիսաավտոմատ ատրճանակ՝ 71 տրամաչափի փողի երկարությամբ։ Հրացանն ուղղված էր դեպի շասսիի հետևի մասը, որն այժմ դարձել է ինքնագնաց հրացանի առջևի մասը։

Նրա շասսիում օգտագործվել է էլեկտրական փոխանցման տուփ, որն աշխատում էր հետևյալ սխեմայով. երկու կարբյուրատոր շարժիչները վարում էին երկու էլեկտրական գեներատոր, որոնց էլեկտրական հոսանքն օգտագործվում էր ինքնագնաց միավորի շարժիչ անիվները քշող էլեկտրական շարժիչները գործարկելու համար: Այս տեղադրման այլ տարբերակիչ առանձնահատկություններն են շատ ամուր զրահը (կորպուսի և տախտակամածի ճակատային թիթեղների հաստությունը 200 մմ էր) և ծանր քաշը՝ 65 տոննա: Էլեկտրակայանն արտադրում է ընդամենը 640 ձիաուժ։ կարող էր ապահովել այս վիթխարի առավելագույն արագությունը ընդամենը 30 կմ/ժ: Կոշտ տեղանքով նա չէր շարժվում շատ ավելի արագ, քան հետիոտնը: Ֆերդինանդ տանկի կործանիչներն առաջին անգամ օգտագործվել են 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկի ճակատամարտում։ Նրանք շատ վտանգավոր էին, երբ կռվում էին մեծ հեռավորության վրա (1000 մետր հեռավորության վրա գտնվող ենթակետային արկը երաշխավորված էր թափանցել 200 մմ հաստությամբ զրահատեխնիկա, եղել են դեպքեր, երբ T-34 տանկը ոչնչացվել է 3000 մետր հեռավորությունից, բայց). սերտ մարտերում նրանք ավելի շարժունակ էին T-34 տանկերՆրանց ոչնչացրել են կողքի ու կողքի կրակոցներով։ Օգտագործվում է ծանր հակատանկային կործանիչների ստորաբաժանումներում։

1942 թվականին Վերմախտն ընդունեց Tiger տանկը, որը արտադրվել էր Henschel ընկերության նախագծով։ Պրոֆեսոր Ֆերդինանդ Պորշեն նախկինում ստացել էր նույն տանկը մշակելու առաջադրանքը և չսպասելով երկու նմուշների փորձարկմանը՝ նա թողարկեց իր տանկը արտադրության մեջ։ Porsche մեքենան հագեցած էր էլեկտրական փոխանցման տուփով, որն օգտագործում էր մեծ քանակությամբ սակավ պղինձ, որը դրա ընդունման դեմ համոզիչ փաստարկներից մեկն էր։ Բացի այդ, Porsche տանկի շասսին բնութագրվում էր ցածր հուսալիությամբ և կպահանջի մեծ ուշադրություն տանկային ստորաբաժանումների սպասարկման ստորաբաժանումներից: Ուստի Henschel տանկի նախապատվությունը տրվելուց հետո հարց առաջացավ պատրաստի Porsche տանկի շասսիների օգտագործման մասին, որոնցից 90-ը արտադրվել էր։ Դրանցից հինգը ձևափոխվել են վերանորոգման և վերականգնման մեքենաների, իսկ մնացածի հիման վրա որոշվել է կառուցել տանկային կործանիչներ RAK43/1 հզոր 88 մմ ատրճանակով՝ 71 տրամաչափի փողի երկարությամբ՝ տեղադրելով այն զրահապատ խցիկում։ տանկի հետևի մասում: Porsche տանկերի փոխակերպման աշխատանքները սկսվել են 1942 թվականի սեպտեմբերին Սուրբ Վալենտինի Alquette գործարանում և ավարտվել մինչև 1943 թվականի մայիսի 8-ը:

Նոր գրոհային հրացանները կոչվում են Panzerjager 8,8 սմ Pak43/2 (Sd Kfz. 184)

Պրոֆեսոր Ֆերդինանդ Պորշեն զննում է VK4501 (P) «Tiger» տանկի նախատիպերից մեկը, 1942 թվականի հունիս։

Պատմությունից 1943 թվականի ամառ-աշնանային մարտերի ժամանակ որոշ փոփոխություններ տեղի ունեցան Ֆերդինանդների արտաքին տեսքի մեջ։ Այսպիսով, որոշ մեքենաների վրա անձրևաջրերը հանելու համար ակոսներ հայտնվեցին խցիկի առջևի մասում, պահեստամասերի տուփը և դրա համար փայտե ճառագայթով խարույկը տեղափոխվեցին մեքենայի հետևի մաս, և սկսեցին ամրացնել պահեստային գծերը. կորպուսի վերին առջևի թերթիկը: 1944 թվականի հունվարից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում ծառայության մեջ մնացած Ֆերդինանդները ենթարկվեցին արդիականացման։ Առաջին հերթին դրանք հագեցված էին MG-34 գնդացիրով, որը տեղադրված էր առջեւի կորպուսում։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Ֆերդինանդները պետք է օգտագործվեին երկար հեռավորությունների վրա թշնամու տանկերի դեմ պայքարելու համար, մարտական ​​փորձը ցույց տվեց գնդացիրի անհրաժեշտությունը՝ մերձամարտում ինքնագնաց հրացանը պաշտպանելու համար, հատկապես, եթե մեքենան խոցված կամ պայթեցված էր: ական. Օրինակ, Կուրսկի բուլղարում մարտերի ժամանակ որոշ անձնակազմեր կիրառում էին MG-34 թեթև գնդացիրից կրակել նույնիսկ ատրճանակի խողովակի միջով: Բացի այդ, տեսանելիությունը բարելավելու համար ինքնագնաց հրացանի հրամանատարի լյուկի տեղում տեղադրվել է յոթ պերիսկոպ դիտող սարքերով աշտարակ (աշտարակը ամբողջությամբ փոխառվել է StuG42 գրոհային հրացանից): Բացի այդ, ինքնագնաց հրացանների վրա ամրապնդվել են թևերի ամրացումը, եռակցվել են վարորդի և հրաձիգ-ռադիոօպերատորի դիտման սարքերը (այդ սարքերի իրական արդյունավետությունը պարզվել է, որ մոտ է զրոյի), վերացվել են լուսարձակները, պահեստամասերի տուփի, խցիկի և պահեստային գծերի տեղադրումը տեղափոխվել է կորպուսի հետևի մաս, իսկ զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը մեծացվել է հինգ կրակոցով, շարժիչի և փոխանցման տուփի վրա տեղադրել են նոր շարժական վանդակաճաղեր (նոր վանդակաճաղեր. պաշտպանում էր KS շշերից, որոնք ակտիվորեն օգտագործվում էին Կարմիր բանակի հետևակայինների կողմից թշնամու տանկերի և ինքնագնաց հրացանների դեմ պայքարելու համար): Բացի այդ, ինքնագնաց հրացանները ստացան zimmerit ծածկույթ, որը պաշտպանում էր մեքենայի զրահը թշնամու մագնիսական ականներից և նռնակներից: 1943 թվականի նոյեմբերի 29-ին Ա.Հիտլերը OKN-ին առաջարկեց փոխել զրահատեխնիկայի անվանումները։ Անվան վերաբերյալ նրա առաջարկներն ընդունվել և օրինականացվել են 1944 թվականի փետրվարի 1-ի հրամանով և կրկնօրինակվել 1944 թվականի փետրվարի 27-ի հրամանով։ Այս փաստաթղթերի համաձայն՝ «Ֆերդինանդը» ստացել է նոր անվանում՝ «Elefant fur 8.8cm Sturmgeschutz Porsche»։ Արդիականացման ամսաթվերից պարզ է դառնում, որ ինքնագնաց հրացանի անվանման փոփոխությունը տեղի է ունեցել պատահաբար, բայց ժամանակի ընթացքում, քանի որ վերանորոգված Ֆերդինանդները վերադարձել են ծառայության: Սա հեշտացրեց մեքենաների միջև տարբերակումը. Մեքենայի օրիգինալ տարբերակը կոչվում էր «Ֆերդինանդ», իսկ արդիականացված տարբերակը՝ «Փիղ»։ Կարմիր բանակում գերմանական ցանկացած ինքնագնաց հրետանային ստորաբաժանում հաճախ կոչվում էր «Ֆերդինանդներ»:

Հիտլերը անընդհատ շտապում էր արտադրությունը՝ ցանկանալով, որ նոր մեքենաները պատրաստ լինեն «Ցիտադել» գործողության մեկնարկին, որը բազմիցս հետաձգվում էր արտադրված նոր «Վագր» և «Պանտերա» տանկերի անբավարար քանակի պատճառով: Ferdinand գրոհային հրացանները համալրված էին երկու Maybach HL120TRM կարբյուրատորային շարժիչներով՝ յուրաքանչյուրը 221 կՎտ (300 ձիաուժ) հզորությամբ։ Շարժիչները տեղակայվել են կորպուսի կենտրոնական մասում՝ մարտական ​​հատվածի դիմաց, վարորդի նստատեղի հետևում։ Ճակատային զրահի հաստությունը՝ 200 մմ, կողային զրահը՝ 80 մմ, հատակը՝ 60 մմ, մարտական ​​հատվածի տանիքը՝ 40 մմ, իսկ վարորդը և ռադիոօպերատորը գտնվում էին կորպուսի առջևում։ իսկ հրամանատարը, գնդացրորդը և երկու բեռնիչները ետևում:

Իր դիզայնով և դասավորությամբ Ferdinand գրոհային հրացանը տարբերվում էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բոլոր գերմանական տանկերից և ինքնագնաց հրացաններից: Կեղևի առջևի մասում կար կառավարման խցիկ, որտեղ տեղակայված էին կառավարման լծակներ և ոտնակներ, օդաճնշական արգելակման համակարգի միավորներ, ուղու ձգման մեխանիզմներ, անջատիչներով և ռեոստատներով միացման տուփ, գործիքների վահանակ, վառելիքի զտիչներ, մեկնարկային մարտկոցներ, ռադիոկայան, վարորդի և ռադիոօպերատորի նստատեղեր։ Էլեկտրակայանի կուպեը զբաղեցնում էր ինքնագնաց հրացանի միջին մասը։ Կառավարման խցիկից այն առանձնացվել է մետաղական միջնորմով։ Զուգահեռաբար տեղադրված էին Maybach շարժիչներ՝ զուգակցված գեներատորներով, օդափոխիչ-ռադիատորի բլոկ, վառելիքի տանկեր, կոմպրեսոր, երկու օդափոխիչ, որոնք նախատեսված էին էլեկտրակայանի խցիկը օդափոխելու համար, և քարշիչ էլեկտրական շարժիչներ։

Տանկ կործանիչ «Elephant» Sd.Kfz.184

Հետևի մասում կար մարտական ​​խցիկ, որի մեջ տեղադրված էր 88 մմ StuK43 L/71 ատրճանակ (88 մմ Rak43 հակատանկային հրացանի տարբերակ, հարմարեցված գրոհային հրացանի մեջ տեղադրելու համար) և անձնակազմի չորս անդամներ Այստեղ են գտնվել նաև հրամանատար, գնդացրորդ և երկու բեռնիչներ: Բացի այդ, մարտական ​​խցիկի ստորին հետևի մասում տեղակայվել են քարշիչ շարժիչներ։ Մարտական ​​խցիկը էլեկտրակայանի խցիկից առանձնացվել է ջերմակայուն միջնորմով, ինչպես նաև հատակով՝ ֆետրե կնիքներով։ Դա արվել է էլեկտրակայանի խցիկից աղտոտված օդի մուտքը մարտական ​​խցիկ և այս կամ այն ​​խցիկում հնարավոր հրդեհը տեղայնացնելու նպատակով: Խցիկների միջև միջնորմները և սարքավորումների ընդհանուր դասավորությունը ինքնագնաց հրացանի կորպուսում անհնարին դարձրեցին վարորդի և ռադիոօպերատորի անձնական հաղորդակցությունը մարտական ​​խցիկի անձնակազմի հետ: Նրանց միջև հաղորդակցությունն իրականացվել է տանկոֆոնի՝ մետաղական ճկուն խողովակի և տանկային դոմոֆոնի միջոցով։

«Ֆերդինանդների» արտադրության համար օգտագործել են Ֆ.Պորշեի նախագծած «Վագրերի» 80 մմ-100 մմ զրահից պատրաստված, ծառայության չընդունված կորպուսները։ Տվյալ դեպքում առջևի և հետևի թիթեղներով կողային թիթեղները միացված էին թևի մեջ, իսկ կողային թիթեղների եզրերում կային 20 մմ ակոսներ, որոնց մեջ հենվում էին առջևի և հետևի կորպուսի թերթերը: Բոլոր հոդերը եռակցվել են արտաքին և ներսից՝ օգտագործելով աուստենիտիկ էլեկտրոդներ: Տանկերի կեղևները Ֆերդինանդների վերածելիս հետևի թեքված կողային թիթեղները կտրված էին ներսից, այդպիսով դրանք ավելի թեթևացնելով՝ դրանք վերածելով լրացուցիչ ամրացնող կողերի: Դրանց տեղում եռակցվել են 80 մմ-անոց փոքր զրահապատ թիթեղներ, որոնք հանդիսանում էին հիմնական կողմի շարունակությունը, որին ամրացված էր վերին թիթեղը հասկի վրա։ Այս բոլոր միջոցառումներն արվել են, որպեսզի կորպուսի վերին հատվածը հասցվի նույն մակարդակի, ինչը հետագայում անհրաժեշտ էր տախտակամածի տեղադրման համար: Կողային թիթեղների ստորին եզրն ուներ նաև 20 մմ ակոսներ, որոնց մեջ տեղավորվում էին ներքևի թիթեղները: երկկողմանի զոդում. Ներքևի ճակատային մասը (1350 մմ երկարությամբ) ամրացվել է լրացուցիչ 30 մմ թիթեղով, որը գամված է հիմնականին 5 շարքով դասավորված 25 գամերով։ Բացի այդ, եռակցումն իրականացվել է եզրերի երկայնքով՝ առանց եզրերը կտրելու։

3/4 վերևի տեսարան կորպուսի և տախտակամածի առջևից
«Ֆերդինանդ»	«Փիղ»
Կտտացրեք պատկերը մեծացնելու համար (բացվում է նոր պատուհանում)
Elefant-ն ուներ առաջ ուղղված գնդացիր, ծածկված լրացուցիչ զրահով: Ջեկը և դրա համար նախատեսված փայտե տակդիրը տեղափոխվեցին ետնամաս: Առջևի թևերի երեսպատումն ամրացված է պողպատե պրոֆիլներով: Պահեստային գծերի ամրակները հանվել են առջևի ցատկերից: Լապտերները հանվել են։ Վարորդի դիտման գործիքների վերևում տեղադրված է արևապաշտպան միջոց: Սալոնի տանիքին տեղադրված է հրամանատարի գմբեթը, որը նման է StuG III գրոհային հրացանի հրամանատարի գմբեթին: Սալոնի առջևի պատին եռակցված են ջրհեղեղներ՝ անձրևաջրերը հանելու համար։

100 մմ հաստությամբ կորպուսի առջևի և առջևի թիթեղները լրացուցիչ ամրացվել են 100 մմ էկրաններով, որոնք հիմնական թիթեղին միացել են 38 մմ տրամագծով 12 (առջևի) և 11 (առջևի) պտուտակներով՝ զրահակայուն գլխիկներով։ Բացի այդ, եռակցումն իրականացվել է վերևի և կողքերի վրա: Որպեսզի ընկույզները ռմբակոծության ժամանակ չթուլանան, դրանք եռակցվել են նաև հիմնական թիթեղների ներսից։ Ֆ.Պորշեի նախագծած «Վագրից» ժառանգված՝ դիտող սարքի և գնդացիրների ամրակի համար նախատեսված անցքերը ներսից հատուկ զրահապատ ներդիրներով։ Վերահսկիչի և էլեկտրակայանի տանիքի թիթեղները տեղադրվել են կողային և առջևի թիթեղների վերին եզրում 20 մմ տրամագծով ակոսներում, որին հաջորդել է երկկողմանի եռակցումը ռադիո օպերատոր. Վարորդի լյուկն ուներ երեք բացվածք դիտելու սարքերի համար, որոնք վերևում պաշտպանված էին զրահապատ երեսկալով: Ռադիոօպերատորի լյուկի աջ կողմում զրահապատ մխոց էր եռակցվել՝ պաշտպանելու ալեհավաքի մուտքը, իսկ լյուկերի միջև փակցված էր՝ ատրճանակի խողովակը պահելու դիրքում ապահովելու համար: Կորպուսի առջևի թեքված կողային թիթեղները ունեին դիտման անցքեր վարորդի և ռադիոօպերատորի կողմից դիտարկման համար:

3/4 վերևի տեսարան կորպուսի և տախտակամածի հետևից
«Ֆերդինանդ»	«Փիղ»
Կտտացրեք պատկերը մեծացնելու համար (բացվում է նոր պատուհանում)
Տարբերությունները «Ֆերդինանդի» և «Փիղի» միջև. The Elefant-ն ունի գործիքների տուփ ետևում: Հետևի հենասյուներն ամրացված են պողպատե պրոֆիլներով: Մուրճը տեղափոխվեց խցիկի հետնամասի տերևը։ Հետևի տախտակամածի ձախ կողմում բազրիքների փոխարեն պահեստային գծերի ամրացումներ են արվել։

< Назад		Հաջորդը >