ԱՐՁԱԳԱՆՔ ԳԵՐՄԱՆԱԿԱՆ ԲԱՆԱԿԻ ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ԲԱՆԱԿԻ ՀՐԱՄԱՆԱՏԱՐՄԱՆ ՀՐԱՄԱՆԱՏԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ՊՖԵՖԵՐ-ՎԻԼԴԵՆԲՐՈՒԽ ռադիոգրաֆը, որը հայտնում էր նախատեսվող ճեղքումը, ժամանել է Գերմանիայի բանակի հարավային խմբի շտաբ 19.45-ին: Սակայն հաղորդագրությունն այլևս չի փոխանցվել մինչև 22:30-ը: Գերմանական 6-րդ բանակի հրամանատար

Վերմախտի 3-րդ Պանզեր դիվիզիան

3.Պանզեր-Դիվիզիա

3-րդ Պանզեր դիվիզիակազմավորվել է 1935 թվականի հոկտեմբերի 15-ին Բեռլինում եւ Վյունսդորֆում (Ռազմական շրջան III)։ 1939 թվականի մարտին 3-րդ Պանզեր դիվիզիան մասնակցել է Չեխոսլովակիայի գրավմանը։ 1939 թվականի սեպտեմբերին դիվիզիան մասնակցեց լեհական արշավին։ 1940 թվականի մայիսից դիվիզիան կռվում էր Նիդեռլանդներում և Ֆրանսիայում։ 1940 թվականի հուլիսից եղել է Գերմանիայում, 1941 թվականի մայիսից՝ Լեհաստանում։ 1941 թվականի հունիսից դիվիզիան կռվում էր Արևելյան ճակատում։ 1944 թվականի հուլիսից եղել է Հունգարիայում։ 1945 թվականի հունվարից 3-րդ Պանցեր դիվիզիան կռվում էր Հունգարիայում, ապա Ավստրիայում։ Դիվիզիայի մնացորդները հանձնվեցին 1945 թվականի ապրիլի վերջին Ավստրիայի Ստեյր շրջանում։

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի տարբերանշաններ

1939-1940 թթ
3-րդ Պանզեր դիվիզիայի նույնականացման առաջին նշանը Բրանդենբուրգյան դարպասի ոճավորված գծանկարն էր, որից ոչ հեռու գտնվում էր դիվիզիայի շտաբը, որը կազմավորվել էր հիմնականում Բեռլինում։ Այս խորհրդանիշը հետագայում օգտագործվեց 20-րդ Պանզեր դիվիզիայի կողմից։

1940-1945 թթ

Այլընտրանքային նշան՝ հիմնված «Իր» ռունական խորհրդանիշի վրա (Yr, Eur, Eihwaz):
Գերմանական ցեղերի մեջ կնձնի կամ կարիի նշան, սուրբ ծառեր, որոնցից աղեղներ էին պատրաստում։

Ցիտադել գործողության ընթացքում 3-րդ զրահատանկային դիվիզիայի տարբերանշանները
ամառ 1943 թ

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի լրացուցիչ նույնականացման նշան՝ արջ
- Բեռլինի խորհրդանիշ:

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի լրացուցիչ նույնականացման նշան -
Բեռլինի զինանշանը հերալդիկ վահանի վրա։

Միջին տանկ Pz Kpfw III J
6-րդ տանկային գնդի 1-ին վաշտի 2-րդ վաշտի 2-րդ տանկ


Բրինձ. Ջ.Ռոսադո.

Դիվիզիայի մականունն է Բեռլինի արջի բաժին.

1939: Սեպտեմբեր-նոյեմբեր – Պոմերանիա, Լեհաստան ( XIX MK 4th A Gr.A «North»), դեկտեմբեր – Lower Rhine (արգելոց 6th A Gr.A «B»):

1940: Հունվար-ապրիլ - Ստորին Հռենոս (արգելոց 6-րդ A Gr.A «B»), մայիս - Հոլանդիա, Բելգիա (XLVII mk 6th A Gr.A «South»), հունիս - Ֆրանսիա (XXIV mk 6th A Gr.A «South» ), հուլիս-նոյեմբեր – Գերմանիա, III ռազմական շրջան (OKH արգելոց), նոյեմբերի 15-ից – Գերմանիա, III ռազմական շրջան (XLVI Mk 11th A Gr.A “C”):

1941: հունվար-ապրիլ – Գերմանիա, III ռազմական շրջան (XLVI MC 11th A Gr.A “C”), ապրիլի 7-ից – Գերմանիա, III ռազմական շրջան (XXIV MC 11th A Gr.A “C”), մայիս-հունիս – Գերմանիա, III ռազմական շրջան (2 TGr), հունիս-դեկտեմբեր - Մինսկ, Սմոլենսկ, Կիև, Բրյանսկ, Տուլա (XXIV MK 2nd TGr Gr.A «Կենտրոն»), դեկտեմբերի 25-ից - Խարկով (LV ak 6- y A Gr.A “ հարավ»):

1942: հունվարի 5-ից - Կուրսկ (XLVIII առևտրի կենտրոն 2nd A Gr.A «Center»), մարտ-մայիս - Խարկով (6th A Gr.A «South»), հունիսի - Խարկով (XL առևտրի կենտրոն 6th A Gr.A «South»): ), հուլիս-դեկտեմբեր - Հյուսիսային Կովկաս (XL tk 1st TA Gr.A "A"):

1943: Հունվար - Հյուսիսային Կովկաս (XL tk 1st TA Gr.A "A"), փետրվար - Ռոստով, Ստալինո (4th TA Gr.A "Don"), մարտ - r. Միուս (III TK 1st TA Gr.A “A”), ապրիլ-հունիս - ր. Միուս (1-ին TA Gr.A «Հարավ» արգելոց), հուլիս - Բելգորոդ (III TC 4-րդ TA Gr.A «Հարավ»), օգոստոս - Խարկով (խումբ «Kempf» Gr.A «South»), սեպտեմբեր. - Հոկտեմբեր – Դնեպր գետ, Կիև (III TK 8th A Gr.A «South»), նոյեմբեր – Dnepr River, Կիև (XXIV TK 4th TA Gr.A «South»), դեկտեմբեր – Չերկասի (III TK 8th A Gr.A. «Հարավ»):

1944: Հունվար-փետրվար – Չերկասի (XXXVIII TK 8th A Gr.A «South»), մարտ – Uman (LII TK 6th A Gr.A «A»), ապրիլ – Bug (XXXX AK 6th A Gr. A «Հարավային Ուկրաինա») , մայիս - Դնեստր, Քիշնև (XXXX ac 6th A Gr.A «Southern Ukraine»), հունիս-հուլիս - Dniester, Քիշնև (արգելոց 6th A Gr.A «Southern Ukraine»), օգոստոս – Vistula, Baranov (XXXXVIII TK 4th TA) Gr.A «Հյուսիսային Ուկրաինա»), սեպտեմբեր-դեկտեմբեր – Նարև (արգելոց 2-րդ A Gr.A «Կենտրոն»):

1945: Հունվար – Հունգարիա (LXXII ak 6th A Gr.A «South»), փետրվար-մարտ – Հունգարիա (III tk 6th A Gr.A «South»), ապրիլ – Շտիրիա (Կենտրոնական Ավստրիա; IV tk SS 6- y A Gr. A «South»), մայիս – Steyer, Enns (Շտիրիա - Կենտրոնական Ավստրիա; IV TK SS 6th A Gr.A «Austria»):

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի կազմակերպում 1939 թվականի օգոստոսի 1-ին (Լեհաստան)

«Վյունսդորֆ» 5-րդ Պանցեր գունդ(Wünsdorf)
Տանկային գումարտակ I (երեք թեթև տանկային վաշտ)

(Նեյրուպին)
Տանկային գումարտակ I (երեք թեթև տանկային վաշտ)
II տանկային գումարտակ (երեք թեթև տանկային ընկերություն)

Ուժեղացված ուսումնական տանկային գումարտակ (երկու թեթև վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)

3-րդ հետևակային գունդ
Հրաձգային գումարտակ I
II հրաձգային գումարտակ

3-րդ մոտոցիկլային գումարտակ

75-րդ հրետանային գունդ
շտաբ
շարժիչային կապի դասակ
շարժիչ օդերևութաբանության վարչություն

Շարժիչային հրետանու II դիվիզիա

39-րդ հակատանկային դիվիզիա
շտաբ
շարժիչային կապի դասակ
1-ին շարժիչային հակատանկային մարտկոց
2-րդ շարժիչային հակատանկային մարտկոց
3-րդ շարժիչային հակատանկային մարտկոց
4-րդ ծանր մոտոհրաձգային գնդացրային ընկերություն

3-րդ մոտոհրախուզական գումարտակ
շտաբ
շարժիչային կապի դասակ
1-ին զրահամեքենայի դասակ
2-րդ զրահամեքենայի դասակ
մոտոցիկլետների ընկերություն
ծանր շարժիչային ընկերություն

1-ին ինժեներական ընկերություն
2-րդ ինժեներական ընկերություն
3-րդ ինժեներական ընկերություն
շարժիչային կամուրջ

ինքնագնաց կապի ընկերություն
ինքնագնաց ռադիոընկերություն
ինքնագնաց կապի մատակարարման սյուն

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի կազմակերպումը 1940 թվականին (Ֆրանսիա)

«Բեռլին» 3-րդ տանկային բրիգադ

«Վյունսդորֆ» 5-րդ Պանցեր գունդ(մինչև 1.1941 թ.)

6-րդ տանկային գունդ «Նեյրուպեն»
Տանկային գումարտակ I (շտաբային վաշտ, երկու թեթեւ վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)
II տանկային գումարտակ (շտաբային վաշտ, երկու թեթեւ վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)

3-րդ հետևակային բրիգադ «Էբերսվալդե»

3-րդ հետևակային գունդ

3-րդ մոտոցիկլային գումարտակ

75-րդ հրետանային գունդ
39-րդ հակատանկային դիվիզիա
3-րդ մոտոհրախուզական գումարտակ

Կապի 39-րդ ինքնագնաց գումարտակ
39-րդ դիվիզիոնի մատակարարման ջոկատ

Օգոստոսին 1940 թԴիվիզիայի կազմում ընդգրկված էր 394-րդ հետևակային գունդը։

Հունվարին 1941 թ 3-րդ տանկային դիվիզիան ուղարկեց հետևյալ ստորաբաժանումները Աֆրիկա՝ 5-րդ թեթև դիվիզիա ձևավորելու համար՝ 3-րդ տանկային բրիգադի շտաբ, 5-րդ տանկային գունդ, 3-րդ մոտոհրախուզական գումարտակ, 39-րդ հակատանկային դիվիզիա, 1-ին դիվիզիա 75-րդ հրետանի: գունդը։ Դրա դիմաց դիվիզիան ստացել է 1941 թվականի փետրվարին և մարտին 49-րդ հրետանային գնդի 2-րդ դիվիզիան, 543-րդ հակատանկային դիվիզիան և 1-ին հետախուզական գումարտակը։

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի կազմակերպումը 1941 թ:

6-րդ տանկային գունդ
Տանկային գումարտակ I (շտաբային վաշտ, երկու թեթեւ վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)
II տանկային գումարտակ (շտաբային վաշտ, երկու թեթեւ վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)
III տանկային գումարտակ (շտաբային վաշտ, երկու թեթև վաշտ և միջին տանկերի վաշտ)

3-րդ հետևակային բրիգադ «Էբերսվալդե»

3-րդ հետևակային գունդ
Հրաձգային գումարտակ I
II հրաձգային գումարտակ

394-րդ հետևակային գունդ
Հրաձգային գումարտակ I
II հրաձգային գումարտակ

3-րդ մոտոցիկլային գումարտակ

75-րդ հրետանային գունդ
հրետանային դիվիզիա I
II հրետանային դիվիզիա

543-րդ հակատանկային գումարտակ
1-ին հետախուզական գումարտակ
39-րդ ինքնագնաց ինժեներական գումարտակ
Կապի 39-րդ ինքնագնաց գումարտակ
39-րդ դիվիզիոնի մատակարարման ջոկատ

3-րդ Պանզեր դիվիզիայի կազմակերպումը 1943 թվականի ամռանը:

Շտաբ
ստորաբաժանման շտաբ
83-րդ մոտոհրաձգային տեղագրական ջոկատ

6-րդ տանկային գունդ
գնդի շտաբ
շտաբի մարտկոց
Տանկային գումարտակ I
տանկային գումարտակ II

3-րդ Պանզեռգրենադերի գունդ
գնդի շտաբ

ինքնագնաց պանցեգրենադերային գումարտակ I (կիսուղու զրահափոխադրիչների վրա)

394-րդ Պանզեռգրենադերի գունդ
գնդի շտաբ
մոտորիզացված գնդի շտաբ ընկերություն
Մոտոհրաձգային նռնականետային գումարտակ I
2-րդ մոտոհրաձգային նռնականետային գումարտակ
մոտոհրաձգային հետևակային մարտկոց
ինքնագնաց հակաօդային մարտկոց

75-րդ ինքնագնաց հրետանային գունդ
գնդի շտաբ և շտաբի մարտկոց
Մոտոհրետանային I դիվիզիա
Շարժիչային հրետանու II դիվիզիա
Շարժիչային հրետանու III դիվիզիա
շարժիչային դիտարկման մարտկոց

543-րդ հակատանկային գումարտակ
շտաբ և շտաբի մարտկոց
շարժիչային հակատանկային մարտկոց
ինքնագնաց հակատանկային մարտկոց

3-րդ ինքնագնաց հետախուզական գումարտակ
շտաբ
1-ին զրահամեքենա
2-րդ մոտոցիկլետային ընկերություն
3-րդ մոտոցիկլետային ընկերություն
4-րդ ինքնագնաց հետախուզական ընկերություն (կիսուղի զրահափոխադրիչներով)
5-րդ ծանր ինքնագնաց հետախուզական վաշտը (կիսուղու զրահափոխադրիչներով)
թեթեւ շարժիչով հետախուզական մատակարարման սյուն

Բանակի 314-րդ ՀՕՊ-ի հրետանային գումարտակ
շտաբի և մոտոհրաձգային շտաբի մարտկոց
1-ին ծանր մոտոհրաձգային հակաօդային մարտկոց
2-րդ ծանր մոտոհրաձգային հակաօդային մարտկոց
3-րդ թեթև հակաօդային մարտկոց
4-րդ ինքնագնաց հակաօդային մարտկոց
թեթև շարժիչավոր հակաօդային պաշտպանության սյուն

39-րդ ինքնագնաց ինժեներական գումարտակ
շտաբ
1-ին ինքնագնաց ինժեներական ընկերություն (կիսուղու զրահափոխադրիչների վրա)
2-րդ մոտոհրաձգային ընկերություն
3-րդ մոտոհրաձգային ընկերություն
կամուրջի սյուն
թեթեւ շարժիչով ինժեներական մատակարարման սյունակ

83-րդ դաշտային փոխարինող գումարտակ(4 ընկերություն)

39-րդ դիվիզիոնի մատակարարման ջոկատ

3-րդ Պանզերային դիվիզիայի մարտական ​​գործողություններ

1939-ի մարտին., Սուդետի օկուպացիայից հետո 3-րդ Պանցեր դիվիզիան մասնակցեց մնացած Չեխոսլովակիայի գրավմանը։ 1939 թվականի մարտի 13-ի առավոտյան ժամը 8.20-ին առանձին ստորաբաժանումներ հասան Չեխիայի մայրաքաղաք։ Երկու օր անց 3-րդ Պանցեր դիվիզիայի տանկերը գլխավորեցին գերմանական շքերթը Պրահայում:

Լեհական ընկերություն

Լեհական արշավի ժամանակ դիվիզիան մտնում էր գեներալ Գուդերյանի XIX մոտոհրաձգային կորպուսի մեջ և առաջ շարժվում էր Պոմերանիայից։ XIX կորպուսը, որի առաջապահ դիրքում էր 3-րդ Պանզեր դիվիզիան, հատեց լեհական միջանցքը և կտրեց Լեհաստանը Բալթիկ ծովից։

1939 թվականի սեպտեմբերի 18-ին 3-րդ Պանզեր դիվիզիան Բրեստ-Լիտովսկի շրջանում կապ հաստատեց XXII մոտոհրաձգային կորպուսի հետ՝ առաջ շարժվելով հարավից։ Գերմանական երկրորդ տանկային օղակը փակվել է. Լեհական բանակի վերջին ստորաբաժանումները հոկտեմբերի 6-ին դադարեցրել են դիմադրությունը։

5-րդ տանկային գունդ (երեք թեթև տանկային վաշտի երկու տանկային գումարտակ) – 160 տանկ ( Pz IV – 9, Pz III – 3, Pz II – 77, Pz I – 63, Pz Bef – 8):

6-րդ տանկային գունդ (յուրաքանչյուրը երեք թեթեւ տանկային ընկերությունների երկու տանկային գումարտակ) - 158 տանկ ( Pz IV - 9, Pz III - 3, Pz II - 79, Pz I - 59, Pz Bef - 8):

Ուսումնական տանկային գումարտակ (երկու թեթեւ վաշտ և միջին տանկերի վաշտ) – 73 տանկ (Pz IV - 14, Pz III - 37, Pz II - 20, Pz Bef - 2):

Ֆրանսիական ընկերություն

Լեհաստանում հաջող արշավից հետո դիվիզիան տեղափոխվեց Արևմտյան ճակատ։ Ֆրանսիային պարտության մատնելու առումով դիվիզիան պետք է գործեր բանակային B խմբի կազմում։ Նա մտավ Բելգիա և Նիդեռլանդներ՝ որպես ֆրանսիական զորքերին Նիդեռլանդներ հրապուրող ուժերի մաս: Արշավի երկրորդ փուլում, երբ գերմանական բանակը թեքվեց դեպի հարավ՝ գրավելու Ֆրանսիան, 3-րդ Պանզեր դիվիզիան առաջ շարժվեց Փարիզից արևմուտք։ Դիվիզիան լուրջ մարտական ​​բախումներ ունեցավ ֆրանսիական 3-րդ մեքենայացված դիվիզիայի հետ։ Ընդհանուր առմամբ, դիվիզիայի տանկիստները հայտնել են, որ ոչնչացվել է հակառակորդի 87 տանկ։

5-րդ տանկային գունդ – 130 տանկ (Pz IV – 16, Pz III – 29, Pz II – 55, Pz I – 22, Pz Bef – 8):

6-րդ տանկային գունդ – 136 տանկ (Pz IV – 16, Pz III – 29, Pz II – 60, Pz I – 23, Pz Bef – 8):

1941 թվականի հունվարին դիվիզիան հետ է կանչվել Գերմանիա՝ հանգստի և վերակազմավորման նպատակով։

5-րդ տանկային գունդը դուրս բերվեց 3-րդ տանկային դիվիզիայից՝ ձևավորելու 5-րդ թեթև աֆրիկյան դիվիզիան, որը դարձավ նորաստեղծ Աֆրիկա կորպուսի մի մասը։

1941 թվականի մարտին, երբ իրականացվեց տանկային ուժերի վերակազմավորումը, 6-րդ տանկային գունդը ստացավ III գումարտակը, որը տեղափոխվեց 18-րդ տանկային դիվիզիայի լուծարված 28-րդ տանկային գնդից, որտեղ գտնվում էր II գումարտակը։ Գումարտակը զինված էր ստորջրյա («սուզվող») տանկերով, որոնք ստեղծվել էին միջին Pz III և Pz IV տանկերից «Ծովային առյուծ» գործողության համար (ներխուժում Անգլիա):

Արևելյան ճակատ

Հանգստանալուց և ապաքինվելուց հետո 1941 թվականի մայիսին դիվիզիան վերաբաշխվեց Լեհաստան և դարձավ բանակային խմբավորման կենտրոնի գեներալ Գուդերյանի 2-րդ Պանզեր խմբի մաս:

6-րդ տանկային գունդը բաղկացած էր երեք վաշտից բաղկացած երեք գումարտակից և զինված էր 203 տանկով։ Pz IV – 20, Pz III – 110, Pz II – 58, Pz Bef – 15):

հունիս - սեպտեմբեր 1941 թ

1941 թվականի հունիսի 22-ից 2-րդ Պանզեր խմբի կազմում, բանակային խմբակային կենտրոնի մաս, 3-րդ Պանզերային դիվիզիան առաջխաղացում ունեցավ առաջին էշելոնում։ Խմբի կազմում դիվիզիան մասնակցեց բոլոր հիմնական մարտերին կենտրոնական ուղղությամբ՝ Մինսկ - Սմոլենսկ (Բիալիստոկ-Մինսկի ճակատամարտ, Սմոլենսկի ճակատամարտ 1941 թ.) - և մինչև սեպտեմբեր նրանում մնացել էր մոտ 50 տանկ։

Սմոլենսկի ճակատամարտի ավարտից հետո 2-րդ տանկային խումբը տեղակայվեց հարավ, որտեղ մասնակցեց Կիևի մոտ Հարավարևմտյան ռազմաճակատի ուժերի շրջափակմանը։

Հոկտեմբեր - դեկտեմբեր 1941 թ

3-րդ Պանզեր դիվիզիան մասնակցել է Մոսկվայի ճակատամարտին 1941-1942 թթ. Գեներալ Գուդերիանի 2-րդ Պանզեր խմբի կազմում։

1942 թ

1942 թվականի մարտին 3-րդ Պանզերային դիվիզիան բանակային խմբավորման կենտրոնից տեղափոխվեց Խարկովի մարզ դեպի հարավային բանակային խմբի 6-րդ բանակ: Խարկովում տարած հաղթանակից հետո դիվիզիան փոխանցվել է 1-ին տանկային բանակին, որը նորաստեղծ բանակային Ա խմբի մաս էր կազմում՝ Կովկասի վրա հարձակվելու համար։

6-րդ տանկային գունդը (երեք վաշտից բաղկացած երեք գումարտակ) զինված էր 164 տանկով ( Pz IV – 33, Pz III – 106, Pz II – 25):

1943 թ

1943 թվականի սկզբին շրջապատման սպառնալիքի տակ բանակային Ա խումբը սկսեց նահանջել, իսկ 3-րդ Պանզերային դիվիզիան տեղափոխվեց Դոնի նոր բանակային խումբ և տեղափոխվեց Ռոստով։

1943 թվականի մայիսին ցրվեց 6-րդ տանկային գնդի III գումարտակը։ Օգոստոսին 1-ին գումարտակը ստացավ Pz Kpfw V Պանտերա տանկեր:

1943-ի աշնանը Կուրսկից նահանջելուց հետո 3-րդ Պանզեր դիվիզիան դեկտեմբերին գտնվեց Կիրովոգրադի մարզում, որտեղ ընկավ «կաթսայի» մեջ, որտեղից դուրս եկավ Գրոսդոյչլանդի դիվիզիայի մասնակցությամբ օգնության խմբի օգնությամբ։

6-րդ տանկային գունդ (մեկ տանկային գումարտակ – II. շտաբ և չորս տանկային ընկերություն) – 90 տանկ (Pz IV – 23, Pz III – 59, Pz II – 7, Pz Bef – 1):

Pz IV «Grislybär» 1943 թվականի սեպտեմբերին Արևելյան ճակատում

1944 թ

Ողջ տարվա ընթացքում 3-րդ Պանզերային դիվիզիան նահանջեց նախ՝ որպես բանակային խմբի հարավ՝ Ուկրաինայի միջով՝ կռվելով Չերկասի, Ուման և Բագի մոտ: Այնուհետև 3-րդ Պանզեր դիվիզիան հեռացավ Լեհաստան և, որպես բանակային խմբակային կենտրոնի մաս, 1944 թվականի աշնանը կռվեց Նարեվի վրա:

1944-ի դեկտեմբերին դիվիզիան համալրվեց։

1945 թ

1945 թվականի հունվարին 3-րդ Պանցեր դիվիզիան տեղափոխվեց Հունգարիա, որտեղ կռվեց մինչև ապրիլ, այնուհետև նահանջեց Ավստրիա։ Դիվիզիայի մնացորդները հանձնվեցին 1945 թվականի ապրիլի վերջին Ավստրիայի Ստեյրի շրջանում ամերիկյան զորքերին։

Դիվիզիայի հրամանատարներ:

Առաջին հրամանատարը եղել է գեներալ-մայոր, ապա գեներալ-լեյտենանտ Էռնստ Ֆեսմանը 1935 թվականի հոկտեմբերի 15 - 1937 թվականի սեպտեմբերի 30-ը

Գեներալ-լեյտենանտ Լեո Ֆրեյհեր Գեյեր ֆոն Շվեպենբուրգ ( Leo Freiherr Geyr von Schweppenburg) 12 հոկտեմբերի, 1937 – 27 սեպտեմբերի, 1939 թ

Գեներալ-մայոր Հորսթ Ստամպֆ 27 սեպտեմբերի, 1939 - 14 դեկտեմբերի, 1939 թ.

Գեներալ-լեյտենանտ Leo Freiherr Geyer von Schweppenburg 15 դեկտեմբերի, 1939 – 14 փետրվարի, 1940 թ.

Գեներալ-լեյտենանտ Ֆրիդրիխ Կյուն 1940 թվականի սեպտեմբեր - 3 հոկտեմբերի 1940 թ

Գեներալ-լեյտենանտ Հորսթ Ստամպֆ 4 հոկտեմբերի, 1940 - նոյեմբերի 14, 1940 թ.

Գեներալ-լեյտենանտ Ուոլթեր Մոդել Նոյեմբերի 15, 1940 - 21 հոկտեմբերի, 1941 թ.

Տանկային ուժերի գեներալ Հերման Բրեյթ 22 հոկտեմբերի, 1941 - 1 սեպտեմբերի, 1942 թ.

Գնդապետ Կուրտ Ֆրեյհեր ֆոն Լիբենշտեյն սեպտեմբերի 1 – հոկտեմբերի 24, 1942 թ.

Գեներալ-լեյտենանտ Ֆրանց Վեստհովեն 25 հոկտեմբերի, 1942 - 20 հոկտեմբերի, 1943 թ.

Գեներալ-լեյտենանտ Ֆրից Բայերլեյն (Ֆրից Բայերլեյն ) 20 հոկտեմբերի, 1943 – 4 հունվարի, 1944 թ

Գնդապետ Ռուդոլֆ Լանգ (Ռուդոլֆ Լանգ ) 5 հունվարի, 1944 – 24 մայիսի, 1944 թ

Գեներալ-լեյտենանտ Վիլհելմ Ֆիլիպս (Վիլհելմ Ֆիլիպս ) 25 մայիսի, 1944 – 20 հունվարի, 1945 թ

Գեներալ-մայոր Վիլհելմ Սոթ ( Wilhelm S ö th ) 20 հունվարի, 1945 – 19 ապրիլի, 1945 թ

Այս պահին Վերմախտը պատրաստվում էր ՉՈՐՍ տանկային խմբեր ստեղծել Խորհրդային Միություն ներխուժելու համար: Գերմանական տանկային խումբը չուներ ոչ ստանդարտ կազմ, ոչ էլ տանկերի կոնկրետ քանակ։

Այսպիսով, ամենաթույլը՝ Hoepner-ի 4-րդ Պանզեր խումբը, ուներ երեք տանկային դիվիզիա (1-ին, 6-րդ և 8-րդ) և երեք մոտոհրաձգային դիվիզիաներ՝ ընդհանուր 602 տանկ։

Ամենամեծը՝ Գուդերյանի 2-րդ Պանզեր խումբը, ներառում էր հինգ տանկ (3, 4, 10, 17, 18), երեք մոտոհրաձգային, մեկ հեծելազորային դիվիզիա և «Մեծ Գերմանիա» առանձին մոտոհրաձգային գունդ՝ զինված 994 տանկով։

Ընդհանուր առմամբ, 1941 թվականի հունիսի 22-ի չորս տանկային խմբերը ներառում էին 3266 տանկ, այսինքն. յուրաքանչյուր խմբում միջինը 817 տանկ:

Հանուն ճշմարտության պետք է նշել, որ տանկերի քանակով զիջելով խորհրդային մեքենայացված կորպուսին, Վերմախտի տանկային խումբը անձնակազմի քանակով զգալիորեն (2-3 անգամ) գերազանցում էր նրան։ Այսպիսով, ամբողջ ուժով Գուդերիանի տանկային խումբը։ Ենթադրվում էր, որ կազմված կլիներ ավելի քան 110 հազար անձնակազմից, մինչդեռ Կարմիր բանակի մեքենայացված կորպուսի կանոնավոր ուժը կազմում էր ընդամենը 36080 մարդ։

Այս ակնհայտ հակասությունն ունի պարզ բացատրություն. Նախապատրաստվելով ԽՍՀՄ-ի հետ պատերազմին, Հիտլերը հրամայեց կրկնապատկել տանկային ստորաբաժանումների թիվը՝ 10-ից 20-ի: Դա արվում էր պարզ բաժանմամբ՝ մեկ դիվիզիոնում տանկային գնդերի թիվը երկուսից նվազեցնելով մեկին: Արդյունքում, գերմանական տանկային դիվիզիոնում մեկ տանկային գնդում կար երկու հետևակային գունդ, և այս հետևակի հիմնական մասը տեղաշարժվում էր ոչ թե զրահատեխնիկայի (ինչպես հին խորհրդային կինոյում), այլ գրավված բեռնատարների վրա: Վերմախտի ցամաքային զորքերի շտաբի պետ Հալդերը նշում է իր հայտնի օրագրում (1941 թվականի մայիսի 22-ի մուտքը), որ Գուդերյանը 17-րդ TD-ում ունի 240 տարբեր տեսակի մեքենաներ: Ինչպե՞ս պահպանել նման շարժական մեքենաների թանգարան դաշտում:

Վերմախտի մոտոհրաձգային դիվիզիայում տանկեր չկային։ Ոչ մեկ. Գ. Գոթը գրում է, որ իր տանկային խմբի մոտոհրաձգային ստորաբաժանումները ստեղծվել են սովորական հետևակային դիվիզիաների հիման վրա, և մեքենաները ստացել են « միայն պատերազմի մեկնարկից առաջ վերջին ամիսներին, իսկ 18-րդ դիվիզիան՝ համակենտրոնացման տարածք մտնելուց մի քանի օր առաջ.» .

Փաստորեն, Վերմախտի տանկային խումբը մոտոհրաձգային հետևակի մեծ կազմավորում էր՝ ուժեղացված մի քանի (3-ից 5) տանկային գնդերով։ Շարունակելով Վ. Սուվորովի կողմից ժամանակին սկսած «կենդանաբանական» համեմատությունների գիծը, կարելի է ասել, որ Վերմախտ տանկային խումբը հզոր և ծանր գոմեշ էր, իսկ Կարմիր բանակի մեքենայացված կորպուսը ճկուն և արագաշարժ հովազ էր։

Բնության մեջ չորս գոմեշների և երկու տասնյակ ընձառյուծների կռվի արդյունքը կանխորոշված ​​կլիներ: Կարմիր բանակի բարձրագույն հրամանատարությունը, որը ամենախիզախ պլաններ էր կազմում Մեծ երթի համար, կասկած չուներ իր «ընձառյուծների» հնարավորությունների վրա։

« ...Զանգվածային ավիացիայի աջակցությամբ տանկային կորպուսը ներխուժել է հակառակորդի պաշտպանական գոտի, կոտրել նրա հակատանկային համակարգը, ճանապարհին խոցել հրետանին և մտել օպերատիվ խորություն... Հատկապես արդյունավետ կլինի մեքենայացված կորպուսի համակենտրոն կիրառումը, երբ իրենց ջախջախիչ հարվածով այս մեքենայացված կորպուսը կմիավորի աքցանները՝ թշնամու դեմ հետագա հարվածի համար... Նման գործողություններով մենք կարծում ենք, որ հիմնական հարձակման ուղղությամբ տանկային զույգը պետք է ավերիչ հարված հասցնի ներսում։ մի երկու ժամ և ծածկել ամբողջ մարտավարական խորությունը՝ մոտ 30-35 կմ։ Սա պահանջում է տանկերի և ինքնաթիռների զանգվածային օգտագործում; իսկ դա հնարավոր է տանկերի նոր տեսակներով«- այսպես, օրինական հպարտության զգացումով, Կարմիր բանակի գլխավոր զրահատանկային տնօրինության ղեկավար, բանակի գեներալ Պավլովը զեկուցեց 1940 թվականի դեկտեմբերին Կարմիր բանակի ավագ հրամանատարական կազմի հայտնի հանդիպման ժամանակ:

« ...Մարտավարական խորությունը հաղթահարելուց հետո հետագա հարձակման տեմպը կլինի ավելի մեծ և կհասնի ժամում 15 կմ-ի... Կարծում ենք, որ 60 կմ խորությունը հակառակորդի գծերի հետևում սահմանը չէ։ Մենք միշտ պետք է արագացման և կազմակերպման միջոցով նկատի ունենանք առաջին օրը անմիջապես հաղթահարել դիմադրության երկրորդ գոտին և հասնել գործառնական ողջ խորությանը...»

Թղթի վրա հարթ էր, բայց ձորերը մոռացան... Ցավոք, նույնիսկ Հիտլերը, թեև նրան համարում էին «տիրացած կապրալ», բավական խելք ուներ ոչ թե սպասելու, այլ ինքն իրեն հարձակվելու համար։ Հարձակում, նախքան Ստալինը կլրացնի իր բոլոր քսանինը մեքենայացված կորպուսը մինչև վերջին ընկույզը: Արդյունքում, նույն մեքենայացված կորպուսը չէր, որ պետք է կռվեր, ինչպես նկարագրված է վերևում:

Մինչև 1941 թվականի հունիսը հնարավոր չէր ամբողջ ուժով համալրել բոլոր 29 մեքենայացված կորպուսները։ Հատուկ քարոզչության բաժնի պատմաբանները միշտ խոսում էին այս մասին՝ որպես մեր «պատերազմի անպատրաստության» ամենավառ և համոզիչ ապացույց՝ մոռանալով ընթերցողներին բացատրել, թե կոնկրետ ինչ պատերազմ էր ստեղծում «անփոփոխ խաղաղասեր» ստալինյան կայսրությունը։ զրահապատ հորդա, պատրաստվում էր (բայց պատրաստվելու ժամանակ չուներ), ատրճանակների թիվը, որոնցում պետք է գերազանցեր Բաթու խանի բանակում գտնվող սակրավորների թիվը:

« Մենք չենք հաշվարկել մեր տանկային արդյունաբերության օբյեկտիվ հնարավորությունները,- Հաղթանակի մեծ մարշալը դառնորեն բողոքում է իր հուշերում, - մեքենայացված կորպուսն ամբողջությամբ համալրելու համար պահանջվում էր միայն նոր տիպի 16600 տանկ... գրեթե ոչ մի պայմանով մեկ տարվա ընթացքում նման քանակի տանկեր ձեռք բերելու տեղ չկար։» .

Լավ, ինչպես կարող էր նախկին գլխավոր շտաբի պետը մոռանալ մեքենայացված կորպուսների տեղակայման ծրագիրը, որն ինքն է հաստատել 1941 թվականի փետրվարի 22-ին։

Բոլոր մեքենայացված կորպուսները բաժանվեցին 19 «մարտական», 7 «կրճատված» և 4 «կրճատված երկրորդ փուլի»։ Ընդհանուր առմամբ, մինչև 1941 թվականի վերջը նախատեսվում էր ունենալ 18,804 տանկ մեքենայացված կորպուսում և երկու առանձին տանկային դիվիզիա, այդ թվում 16,655 տանկ «մարտական» մեքենայացված կորպուսում:

Այլ կերպ ասած, 19 «մարտական» մեքենայացված կորպուսում տանկերի միջին թիվը (877) պետք է հավասար լիներ Վերմախտի 4 տանկային խմբերից յուրաքանչյուրի տանկերի միջին թվին։

Քանակական տեսանկյունից այս ծրագիրը հաջողությամբ իրականացվեց։ Արդեն 1941 թվականի փետրվարի 22-ին մեքենայացված կորպուսը ներառում էր 14684 տանկ: Մինչև տարեվերջ թվաքանակի պլանավորված աճը 4120 միավորով զգալիորեն պակաս էր փաստացի արտադրությունից, որը 1941 թվականին կազմում էր 6590 տանկ (ներառյալ 1358 ԿԲ և 3014 T-34)։

Համեմատության համար նշում ենք, որ գերմանացիները (ովքեր իբր «աշխատել են ամբողջ Եվրոպան») 1941 թվականին արտադրել են բոլոր տեսակի ընդամենը 3094 տանկ, այդ թվում՝ 678 թեթև չեխական PZ 38(t):

Հաջորդ տարի՝ 1942 թվականին, ԽՍՀՄ տանկային արդյունաբերությունն արդեն արտադրել է 24718 տանկ, այդ թվում՝ 2553 ծանր ԿԲ և 12527 միջին T-34։ Ընդհանուր՝ 3911 ԿԲ և 15541 T-34 երկու տարվա ընթացքում։

Ավելին, արտադրության այս ծավալն ապահովվեց այնպիսի պայմաններում, որ 1941 թվականի փետրվարին Ժուկովն ու Ստալինը կարող էին տեսնել միայն մղձավանջի մեջ. Թիվ 75) ընկավ Խարկովից Ուրալ փոխադրված ռումբերի տակ, և շրջափակման օղակում հայտնվեցին Լենինգրադի երկու հսկայական գործարաններ (Կիրովի անվան թիվ 185 և Վորոշիլովի անվան թիվ 174): Կասկածելու հիմնավոր հիմքեր չկան, որ նորմալ պայմաններում խորհրդային արդյունաբերությունը կկարողանար մինչև 1942 թվականի վերջը բոլոր 29 մեքենայացված կորպուսները լիովին զինել և վերազինել նոր տանկերով (ինչպես և նախատեսված էր), ինչի համար «ընդամենը» 3654 ԿԲ. պահանջվում էր տանկ և 12180 T-3 տանկ։

Ավարտելով վեճերն ու կանխատեսումները՝ անցնենք տեղի ունեցածի գնահատմանը։ Ռազմական գործողությունների սկզբում արևմտյան սահմանամերձ հինգ շրջաններում տեղակայված 20 մեքենայացված կորպուսում կար 11029 տանկ։ Ավելի քան երկու հազար տանկ մաս էին կազմում երեք մեքենայացված կորպուսի (5-րդ, 7-րդ, 21-րդ) և առանձին 57-րդ տանկային դիվիզիայի, որոնք պատերազմի առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում բերվեցին Շեպետովկայի, Լեպելի և Դաուգավպիլսի մոտ: Այսպիսով, Ժուկովը և նրա նմանները ստիպված եղան պատերազմ սկսել՝ բավարարվելով տանկերում միայն ՉՈՐՍԱՆԳ թվային գերազանցությամբ։ Սա եթե գերհամեստ համարենք, ի. հաշվի չառնելով տանկերը, որոնք ծառայության մեջ էին ներքին շրջանների հեծելազորային դիվիզիաների և զորքերի հետ։ Ընդհանուր առմամբ, 1941 թվականի հունիսի 1-ի դրությամբ Կարմիր բանակն ուներ 19540 տանկ (նորից չհաշված թեթև ամֆիբիական T-37, T-38, T-40 և T-27 տանկետները), չհաշված 3258 թնդանոթային զրահամեքենա։

Մեքենայացված կորպուսների միջև առկա տանկերի բաշխումը չափազանց անհավասար էր։ Կային կորպուսներ (1-ին, 5-րդ, 6-րդ), որոնք գրեթե ամբողջությամբ հագեցած էին, և կային կորպուսներ (17-րդ և 20-րդ), որոնք չունեին հարյուրավոր տանկեր։ Տանկային նավատորմի կազմը հավասարապես տարասեռ էր։ Մեխանիզացված կորպուսի մեծ մասում ընդհանրապես նոր տանկեր չկային (T-34, KB) մի քանիսը (10-րդ, 19-րդ, 18-րդ) զինված էին ծայրահեղ մաշված BT-2-ով և BT-5-ով, արտադրված 1932-1934 թթ. կամ նույնիսկ թեթեւ տանկետներ T-37 և T-38: Եվ միևնույն ժամանակ կային հարյուրավոր նորագույն տանկերով հագեցած մեքենայացված կորպուսներ։

Առաջին հայացքից դժվար է հասկանալ նման ձևավորման ներքին տրամաբանությունը։ Համենայն դեպս սերիական համարի և անձնակազմի մակարդակի միջև կապ չի հայտնաբերվում։ Այսպիսով, Ռոկոսովսկու 9-րդ մեքենայացված կորպուսը, որի ձևավորումը սկսվել է դեռևս 1940 թվականին, զինված էր ընդամենը 316 (այլ տվյալներով՝ 285) տանկով, իսկ 22-րդ մեքենայացված կորպուսը, որը տեղակայվել էր 1941 թվականի գարնանը, արդեն ուներ 712 տանկ։ պատերազմի սկիզբը։

Բայց հենց որ ԽՍՀՄ սահմանամերձ շրջանների քարտեզի վրա դնենք մեքենայացված կորպուսների տեղակայման վայրերը, մեզ համար կբացահայտվի գալիք «ամպրոպի» ծրագիրը՝ իր ողջ շքեղությամբ։

Կարմիր բանակի յոթ ամենահզոր մեքենայացված կորպուսը, որը գերազանցում է տանկերի քանակով և (կամ) որակով ցանկացած Wehrmacht տանկային խմբին, գտնվում էին պատերազմի նախօրեին հետևյալ, շատ տրամաբանական ձևով.

Հիմնական հարվածը պետք է հասցնեին Հարավարևմտյան ռազմաճակատի զորքերը Կրակով-Կատովիցեում։ Այդ իսկ պատճառով երեք մեքենայացված կորպուսներ (4-րդ, 8-րդ, 15-րդ)՝ թվով 2627 տանկ, այդ թվում՝ 721 ԿԲ և Т-3, տեղակայվել են «Լվովի եզրի» ամենավերևում։ Ընդհանուր առմամբ, Հարավարևմտյան ճակատի զորքերը ներառում էին ութ (!!!) մեքենայացված կորպուսներ։

Լյուբլինի և Վարշավայի վրա օժանդակ հարձակումը պետք է իրականացվեր Արևմտյան ճակատի ձախ թևի զորքերի կողմից, և Բիալիստոկի մոտ գտնվող անտառներում, Վարշավայի մայրուղու կողքին, մենք գտնում ենք 6-րդ մեխանիզացված կորպուսը (1131 տանկ, ներառյալ 452 նոր ԿԲ և T-34): Եվ երեք այլ մեքենայացված կորպուսներ թաքնվեցին նեղ «Բիալիստոկի ուռուցիկության» հեռավոր վայրերում։

Հարավ-արևմտյան և արևմտյան ճակատների երկրորդ էշելոնը՝ Շեպետովկայի և Օրշայի շրջանում, առաջ մղեց երկու այլ «հերոսներ»՝ 5-րդ MK (1070 տանկ) և 7-րդ MK (959 տանկ):

Հարավային (Օդեսայի շրջան) և Հյուսիսարևմտյան (Բալթյան շրջան) ճակատների զորքերը շատ ավելի համեստ առաջադրանքներ են ստացել՝ ամուր ծածկել հարվածային խմբերի թեւերը և թույլ չտալ թշնամուն ներխուժել շրջանների տարածք։ Այդ իսկ պատճառով նրանց կազմում հանդիպում ենք ընդամենը երկու կորպուս՝ կիսով չափ անձնակազմով և հին տանկերով։

Ամեն ինչ պարզ է, պարզ և միանգամայն տրամաբանական։ Միակ բանը, որ ինչ-որ չափով առեղծված է թվում, այդ կոնկրետ մեքենայացված կորպուսի գտնվելու վայրն է, որի պատմությունը մենք սկսել ենք գրքի այս հատվածը:

«Եվ նա գնաց՝ բռնվելով հրամանով...»

Առաջին մեքենայացված կորպուսը թվաքանակով, «տարիքով» և կադրային կազմով մինչև պատերազմը Հյուսիսային ճակատի մաս էր կազմում (Լենինգրադի շրջան): Ինչու և ինչու: Թեև Լենինգրադի շրջանը ավանդաբար ներառված է «ԽՍՀՄ արևմտյան սահմանային շրջանների» ցանկում, սակայն ի՞նչ «արևմտյան սահմանի» մասին է խոսքը։ Արևմուտքից շրջանը սահմանակից էր խորհրդային մերձբալթյան երկրներին, իսկ Արևելյան Պրուսիայի սահմանները Լենինգրադից արդեն 720 կմ էին։ Լենինգրադի շրջանը սահմանամերձ շրջան էր միայն չորս միլիոն բնակչություն ունեցող Ֆինլանդիայի հետ կապված։

Լենինգրադի ռազմական շրջանը վերածվել է «Հյուսիսային» կոչվող ճակատի։ Առաջին հայացքից սա բավականին տարօրինակ է. ավելի տրամաբանական կլիներ այն անվանել «Լենինգրադ», «Բալթյան» կամ վատագույն դեպքում «Կարելյան»: Բայց Ստալինի կայսրությունում դժբախտ պատահարները շատ հազվադեպ էին լինում։

« 1941 թվականի հունիսի կեսերին շրջանի ղեկավարների մի խումբ՝ շրջանի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Մ.Մ. Պոպովը, շրջագայության է գնացել Մուրմանսկ և Կանդալակշա«Հիշում է այս ճամփորդության մասնակիցներից մեկը՝ ավիացիայի գլխավոր մարշալը (այդ օրերին՝ շրջանի օդային ուժերի հրամանատար) Ա.Ա. Նովիկովը։ Մուրմանսկը միայն հյուսիսը չէ, այն արդեն բևեռային հյուսիսն է։ Այնուհետև, ընկեր մարշալը, խորը վրդովմունքի զգացումով, նկարագրում է, թե ինչպես Պոպովը և խորհրդային մյուս գեներալները դիտում էին փոշու սյուները, որոնք բարձրացրել էին անտառային ճանապարհների վրայով ֆիննական զորքերը, որոնք շարժվում էին դեպի սահման: Այլ կերպ ասած, շրջանային (ճակատային) հրամանատարության «դաշտային ճամփորդությունը» տեղի է ունեցել Ֆինլանդիայի սահմանին մոտ։ Հարակից տարածքում գտնվող «անտառային ճանապարհներին» նայելը (ռազմական լեզվով դա կոչվում է «հետախուզություն») այնքան հիացրեց հրամանատարին, որ գեներալ-լեյտենանտ Պոպովը Լենինգրադ վերադարձավ միայն հունիսի 23-ին և խորհրդային-գերմանական պատերազմի ողջ առաջին օրը։ ճակատը (շրջանը) ղեկավարում էր մեկը, ով ժամանել էր Մոսկվայից որպես շտաբի ներկայացուցիչ Կ.Ա. Մերեցկով.

Իհարկե, կարելի է ենթադրել, որ գեներալ Պոպովի այցը Մուրմանսկ կապված էր շրջանի զորքերի նախապատրաստման հետ՝ նացիստների ապագա ներխուժումը հետ մղելու համար։ Ավաղ, սա ճիշտ չէ։ Ոչ ոք չէր սպասում, որ գերմանացիները հարձակվելու են Արկտիկայի վրա։ Այդ մասին շատ պերճախոս են վկայում II/KG30 ռմբակոծիչ խմբի հրամանատար փոխգնդապետ Հ.Ռեյզենի հուշերը Մուրմանսկի առաջին արշավանքի մասին 1941 թվականի հունիսի 22-ին.

« ... ոչ մի կործանիչի կամ հակաօդային հակառակորդի չենք հանդիպել։ Նույնիսկ ցածր բարձրության վրա հարձակում իրականացնող ինքնաթիռները չէին կրակում... թշնամու ինքնաթիռները բառացիորեն գոյություն չունեին, գերմանական ինքնաթիռները գործում էին խորհրդային տարածքի վրա ամբողջությամբ առանց միջամտության...»

Այո, և իրադարձությունների ինչ-որ տարօրինակ ժամանակագրություն է ստացվում. գեներալ Պոպովը, ռազմական գործողությունների մեկնարկից առաջ, մեկնում է Մուրմանսկ՝ քաղաքը պատրաստելու «գերմանացիներից պաշտպանությանը», բայց անմիջապես թողնում է այն, հենց որ գերմանական հարձակումը դառնում է փաստ։ կատարել...

Կարող եք նաև գրել 1-ին տանկային դիվիզիայի տեղափոխման մասին, որ դրա նպատակն էր «ուժեղացնել Մուրմանսկի պաշտպանությունը»։ Կարող է. Թուղթն ամեն ինչի կդիմանա։ Բայց ինչո՞ւ սովետական ​​գեներալներին վերաբերվել որպես կատարյալ հիմարների։ Եթե ​​նրանք ուզենային տանկային դիվիզիա տեղափոխել Մուրմանսկ, ապա Կիրովի երկաթուղին կհասցնեին հենց Մուրմանսկ։ Ի՞նչ կարիք կար նպատակակետից 260 կմ առաջ ձախ թեքվելու և դիվիզիան բեռնաթափելու ամայի ու ճանապարհ չունեցող անտառ-տունդրայում։

Իսկ ինչպե՞ս կարող էր թեթեւ BT տանկերով հագեցած դիվիզիան ուժեղացնել խորհրդային Արկտիկայի պաշտպանությունը։ Եվս մեկ անգամ անդրադառնանք 1-ին ՏԴ-ի հրամանատար, գեներալ Վ.Ի. Բարանովա.

« ...լցանավերի գործողությունները բարդացել են խիստ խորդուբորդ տեղանքով։ Արտաճանապարհային տեղանք, ժայռեր և զառիթափ բլուրներ՝ ծածկված անտառով, թփերով գերաճած փոսեր և բացատներ, ցրված քարերով, լճերով, լեռնային գետերով, ճահիճներով... Տանկերի օգտագործումը, համենայն դեպս, որպես գումարտակի մաս, դուրս էր: հարց. Մարտերն ընթանում էին փոքր խմբերով, դասակներով և նույնիսկ դարանակալ մեքենաներով...»

Նման «հակատանկային տեղանքում» արագընթաց զրահամեքենան անխուսափելիորեն կորցրեց իր հիմնական որակը՝ շարժունակությունը։ Իսկ զրահակայուն զրահներով ու թեթև 45 մմ թնդանոթով այս մարտական ​​մեքենայի համար այլ հատուկ առավելություններ երբեք չեն եղել։ Այսպիսով, իսկապես հնարավո՞ր էր, որ տանկային ստորաբաժանումը տեղափոխվեր հեռու միայն այն փոքր խմբերի բաժանելու և «որոգայթներից առանձին մեքենաներով գործելու համար»: «Պաշտպանությունն ուժեղացնելու» համար շատ ավելի պարզ և արդյունավետ կլիներ RGK-ի մեկ տասնյակ ծանր հրետանային գնդեր տեղափոխել Արկտիկայի շրջան՝ նույն էշելոններում, և դարանակալել ոչ թեթև տանկեր, որոնք զինված էին «քառասունհինգով». բեկորային պարկուճը, որը կշռում էր 1,4 կգ), բայց ծանր հաուբիցներ՝ 152 տրամաչափի կամ ավելի լավ՝ 203 մմ։ Այսպիսով, նրանք թշնամուն կհանդիպեին 43-100 կգ կշռող արկերով, որոնցից չես կարող թաքնվել անգամ գրանիտե քարերի մեջ։

Եվ այնուամենայնիվ, 1-ին տանկը ժամանեց հենց Ալակուրտի (և հենց այդ օրերին, երբ խորհրդային գեներալները հեռադիտակով նայում էին Ֆինլանդիայի անտառային ճանապարհներին) ոչ պատահական, և ամենևին էլ հիմարությունից, այլ զարմանալիորեն գեղեցիկ պլանի համաձայն: Այս ծրագիրը մենք կքննարկենք մի փոքր ավելի ուշ, բայց հիմա նորից անդրադառնանք 1941 թվականի հունիսի 17-ի իրադարձություններին։

Հենց այս օրը, երբ 1-ին ՏԴ-ն սկսեց բեռնվել Արկտիկա մեկնող գնացքներում, 10-րդ ՄԿ-ի հրամանատարական կազմը մեկնեց շտաբային պարապմունքների: Շրջանի ղեկավարությունը որոշել է այս զորավարժություններն անցկացնել Կարելյան Իսթմուսի հյուսիսում՝ Վիբորգ շրջանում, Ֆինլանդիայի սահմանի մոտ։ Հունիսի 21-ի առավոտյան ժամը 9-ին ինչ-որ բան փոխվեց, զորավարժությունները անսպասելիորեն ընդհատվեցին, և բոլոր հրամանատարներին հրամայվեց անհապաղ վերադառնալ իրենց ստորաբաժանումներ։

1941 թվականի հունիսի 22-ի առավոտյան ժամը երկուսին (միևնույն ժամանակ, երբ 1-ին տանկային դիվիզիայի հետ գնացքները մոտենում էին բեռնաթափման կայանին), գեներալն ինքը ժամանեց 10-րդ մեխանիզացված 21-րդ տանկային դիվիզիայի հրամանատարական կետ. Կորպուս, Լենինգրադի մոտ գտնվող Չեռնայա Ռեչկա գյուղում - լեյտենանտ Պ.Ս. Պշեննիկովը Հյուսիսային ճակատի երեք բանակներից ամենամեծը՝ 23-ի հրամանատարն է։ Գեներալ-լեյտենանտն անձամբ հանձնարարել է 21-րդ ՏԴ-ի հրամանատար, գնդապետ Բունինին դիվիզիան գործողությունների նախապատրաստելու խնդիրը։

Հունիսի 22-ին ժամը 12.00-ին դիվիզիոնում հայտարարվել է մարտական ​​պատրաստություն՝ իրենց հավաքատեղամասեր մեկնած ստորաբաժանումները մարտական ​​պատրաստության վիճակում։ Հաջորդ օրը՝ հունիսի 23-ի առավոտյան ժամը 6-ին, 21-րդ տանկային դիվիզիան 10-րդ ՄԿ շտաբից մարտական ​​հրաման ստացավ շարժվել դեպի Իլյա-Նոսկուա շրջան (այժմ՝ Սվետոգորսկ, Լենինգրադի մարզ), Ֆինլանդիայի սահմանից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա։

Հեղինակը իր տրամադրության տակ չուներ 10-րդ MK-ի այլ ստորաբաժանումների (24-րդ տանկ և 198-րդ մոտորիզացված) «Մարտական ​​գործողությունների ամսագրի» տեքստը, բայց դատելով նրանից, որ նրանք լքել են Պուշկինի մշտական ​​տեղակայման տարածքը: և Օրանիենբաումը 21-րդ ՏԴ-ի հետ միաժամանակ, և շարժվել են նույն ուղղությամբ, կարելի է ենթադրել, որ 41-ի հունիսի 22-ին նրանք ստացել են նմանատիպ հրամաններ կորպուսի հրամանատարությունից և 23-րդ բանակից։

Հիմա ժամանակն է ավելի լավ ճանաչելու այս մեքենայացված կորպուսին։

10-րդ մեխանիզացված կորպուսը (հրամանատար՝ գեներալ-մայոր Ի. Տարբեր աղբյուրներ տալիս են տարբեր թվեր 10-րդ MK-ում տանկերի քանակի վերաբերյալ՝ 469-ից մինչև 818 միավոր: Թվերի նման խառնաշփոթը, ամենայն հավանականությամբ, պայմանավորված է նրանով, որ կորպուսը ընդունել է վաղ արտադրության բազմաթիվ T-26 և BT տանկեր, որոնք արագորեն դուրս են գրվել մինչև պատերազմի մեկնարկը՝ նոր սարքավորումների ժամանման ակնկալիքով:

Ավելի մեծ չափով այս դիտողությունը վերաբերում էր 10-րդ մեքենայացված կորպուսի 24-րդ տանկային դիվիզիային, որը կազմավորվել է 11-րդ պահեստային տանկային գնդի հիման վրա և դրանից ստացել է ծանր մաշված ուսումնական սարքավորումներ՝ 139 BT-2 և 142 BT-5 ( ընդհանուր առմամբ 281 տանկ արտադրվել է 1932-1934 թթ.): Երբ 24-րդ տանկային դիվիզիան սկսեց հարձակման սկզբնական տարածք շարժվել, առկա 281 տանկերից 49-ը մնացին իրենց մշտական ​​տեղակայման վայրում՝ որպես անսարք: Դրանից հետո արշավի դուրս եկած 232 տանկից միայն 177 տանկ է հասել Սվետոգորսկի շրջանի անտառ։

Բոլոր առումներով 10-րդ MK-ի մեկ այլ տանկային դիվիզիայում ամեն ինչ ավելի լավ էր։ 21-րդ տանկային դիվիզիան ստեղծվել է 40-րդ Կարմիր դրոշի տանկային բրիգադի հիման վրա, որն իր շքանշանը վաստակել է Կարելյան Իստմուսում մարտերում ցուցաբերած խիզախության և հմտության համար։ Պատերազմի սկզբում 21-րդ ՏԴ-ն ուներ 217 T-26 թեթև տանկի ցուցակ։ Եվ այս դիվիզիան երթը իրականացրեց շատ ավելի կազմակերպված։ 21-րդ տանկի մարտական ​​մատյանում կարդում ենք. ...երթին առանձին տանկերի և մեքենաների ուշացումներ եղան, որոնք արագորեն վերականգնվեցին դիվիզիայի փակման ծառայության կողմից և ուղարկվեցին երթուղու երկայնքով:» .

Ինչ վերաբերում է 10-րդ MK-ի երրորդ դիվիզիային՝ 198-րդ մոտոհրաձգային դիվիզիային, այն ուներ ընդամենը մի քանի տասնյակ սպասարկվող տանկ, և իրականում սովորական հրաձգային դիվիզիա էր՝ անսովոր մեծ թվով մեքենաներով:

Ամեն ինչ հարաբերական է։ Մենք մեկ անգամ չէ, որ կանդրադառնանք այս ոսկե կանոնին, որն այդքան խնամքով մոռացվել է կոմունիստ «պատմաբանների» կողմից: Իհարկե, համեմատած 1-ին MK-ի հետ (1039 տանկ և 4730 մեքենա տարբեր նպատակների համար՝ գազի տանկերից մինչև սառնարաններ և ցնցուղախցիկներ, ամենավերջին հետևող տրակտորները և հրետանային գնդերի վերջին հաուբիցները), 10-րդ MK-ն պարզապես անզեն է թվում: Բայց նրանք պատրաստվում էին կռվել ոչ թե թաղի իրենց հարեւանի, այլ ինչ-որ այլ թշնամու հետ...

Նույն օրը և ժամին, երբ տանկերի, զրահամեքենաների, 10-րդ մեխանիզացված կորպուսի հետագծված տրակտորների հսկայական դղրդյուն և բավականին ծխացող սյուներ Լենինգրադով շարժվեցին դեպի Վիբորգ, 1941 թվականի հունիսի 23-ի առավոտյան Լենինգրադի մայրուղու երկայնքով Պսկովից Գատչինա։ (Կրասնոգվարդեյսկ) Հյուսիսային ճակատի հիմնական հարվածային ուժը՝ երկու դիվիզիա (3-րդ տանկ և 163-րդ մոտոհրաձգային) 1-ին ՄԿ-ից։

« Տանկերը շտապում էին, քամին ուժեղանում էր, իսկ ահեղ զրահը առաջ էր շարժվում...»

Նրանք պարզապես շտապեցին ինչ-որ տարօրինակ ուղղությամբ: Ոչ թե պատերազմի համար, այլ պատերազմից: Կամ դեռ պատերազմի, բայց մեկ ուրիշի:

Եվ այս պահին Լենինգրադի ամենահեռավոր (դեռ ամենահեռավոր) արևմտյան մոտեցման վրա մեծ աղետ էր հասունանում։

Բալթյան երկրներում պատերազմի առաջին իսկ ժամերից՝ Հյուսիսարևմտյան ռազմաճակատի պաշտպանական գոտում, ռազմական գործողությունների ընթացքն ակնհայտորեն աննախադեպ պարտության բնույթ ստացավ։

Ահա թե ինչպես են խորհրդային ռազմական պատմաբանները նկարագրում այդ օրերի իրադարձությունները «1941 - դասեր և եզրակացություններ» մենագրության մեջ. ...թշնամու առաջին հարվածների հետևանքները աղետալի են դարձել հյուսիսարևմտյան ճակատի զորքերի համար։ Ծածկող բանակների զորքերը սկսեցին անկարգապահ նահանջ... Կորցնելով կառավարումը, ռազմաճակատի հրամանատարությունը չկարողացավ վճռական միջոցներ ձեռնարկել իրավիճակը վերականգնելու և 8-րդ և 11-րդ բանակների դուրսբերումը կանխելու համար...»

Հարկ է նշել, որ Հյուսիս-արևմտյան ճակատի զորքերի «անկարգ դուրսբերումը» հակառակորդին ստեղծեց նախապես ծրագրված նահանջի տպավորություն։ Գերմանական ցամաքային զորքերի շտաբի պետ Ֆ.Հալդերը 1941 թվականի հունիսի 23-ին իր հայտնի «Պատերազմի օրագրում» գրում է.

« ...կազմակերպված դուրսբերման մասին դեռ կարծես թե պետք չէ խոսել։ Բացա Նման պատրաստման պատճառները դեռ չեն կարող պարզվել...«Այո, գերմանացի գեներալները բավարար երևակայություն չունեին մեր իրականությունը պատկերացնելու համար…

Վերադառնանք, սակայն, ռուս պատմաբանների կողմից տրված այս իրադարձությունների նկարագրությանը.

« ...Հունիսի 26-ին նահանջող զորքերի վիճակը կտրուկ վատթարացավ. 11-րդ բանակը կորցրել է տեխնիկայի մինչև 75%-ը և անձնակազմի մինչև 60%-ը։ Նրա հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Վ.Ի. Մորոզովը կշտամբեց ռազմաճակատի հրամանատար գեներալ-գնդապետ Ֆ.Ի. Կուզնեցովը անգործության մեջ... ռազմաճակատի ռազմական խորհուրդը համարեց, որ նա չի կարող նման կոպիտ ձևով զեկուցել, մինչդեռ Ֆ.Ի. Կուզնեցովը սխալ եզրակացություն է արել, որ բանակի շտաբը Վ.Ի. Մորոզովը գերի է ընկել ու հակառակորդի թելադրանքով է աշխատում... Հրամանատարության մեջ տարաձայնություններ առաջացան։ Ռազմական խորհրդի անդամ, կորպուսի կոմիսար Պ.Ա. Դիբրովը, օրինակ, հայտնել է, որ շտաբի պետ, գեներալ-լեյտենանտ Պ.»

Մինչ նրանք փնտրում էին «ծայրահեղներին» Հյուսիս-արևմտյան ճակատի շտաբում, 1941 թվականի հունիսի 26-ին Դաուգավպիլսի տարածքում, Հյուսիս-արևմտյան ճակատի շտաբի օպերատիվ տնօրինության ղեկավար գեներալ-մայոր Տրուխինը հանձնվեց ( ավելի ուշ Տրուխինը ակտիվորեն համագործակցեց գերմանացիների հետ, գլխավորեց Վլասովյան «բանակի» շտաբը և 1946 թվականի օգոստոսի 1-ին ավարտեց իր կյանքը կախաղանի վրա):

Հետագա իրադարձությունները ճիշտ ըմբռնելու համար շատ կարևոր է նշել, որ Մոսկվայի բարձր հրամանատարությունը սթափ գնահատել է իրավիճակը և պատրանքներ չի ունեցել, որ անվերահսկելի հյուսիսարևմտյան ճակատի ցրված մնացորդները կկարողանան զսպել առաջխաղացումը։ Գերմանական զորքեր.

Արդեն հունիսի 24-ին (այսինքն՝ պատերազմի երրորդ օրը) որոշվեց պաշտպանական գոտի ստեղծել Լուգա գետի շրջադարձին՝ սահմանից 550 կմ արևմուտք, Լենինգրադի փողոցներից 90 կմ հեռավորության վրա: Միաժամանակ, հունիսի 25-ին, շտաբը որոշեց հակահարձակում իրականացնել Վերմախտի 56-րդ տանկային կորպուսի դեմ, որը ճեղքեց դեպի Դաուգավպիլս։ Փորձելով ինչ-որ կերպ հետաձգել գերմանական հարձակումը Արևմտյան Դվինա գետի բնական պաշտպանական գծի վրա, Կարմիր բանակի հրամանատարությունը ներգրավեց այս հակահարձակմանը մասնակցելու լիովին թերհամալրված 21-րդ մեքենայացված կորպուսին (այս կորպուսի ձևավորման պլանավորված ավարտի ամսաթիվը. սահմանվել է 1942 թ.) և նույնիսկ 5-րդ ռազմաօդային ուժերը՝ օդադեսանտային (!) կորպուս, որը չուներ համապատասխան զենք կամ պատշաճ պատրաստվածություն տանկերի դեմ պայքարելու համար: Այսինքն՝ ձեռքի տակ եղած ամեն ինչով փորձում էին փակել փլուզվող պաշտպանության ճակատի բացը։

Եվ այս իրավիճակում հյուսիսարևմտյան օպերացիաների թատրոնի ամենահզոր 1-ին մեքենայացված կորպուսը (որը, նույնիսկ 1-ին ՏԴ-ն Լապլանդիա ուղարկելուց հետո, դեռևս վեց անգամ ավելի շատ տանկեր ուներ, քան Լելյուշենկոյի 21-րդ մեքենայացված կորպուսը), ճեղքելով ճանապարհները: հարյուրավոր տանկեր, գնացին հյուսիս դեպի Գատչինա, այսինքն. ճակատային գծից ճիշտ հակառակ ուղղությամբ։

Ի դեպ, հենց իրենք՝ գերմանացիները, շատ հուսահատված էին «Պսկովի տանկային խմբի» անբացատրելի անհետացումից։ Սկզբում նրանց թվում էր, թե 1-ին ՄԿ-ն Պսկովից դուրս է եկել հարավ։ Հալդերը 1941 թվականի հունիսի 22-ի իր օրագրում նշում է.

« Ռուսական մոտոհրաձգային Պսկովի խումբը հայտնաբերվել է նախկինում ենթադրվող կենտրոնացման տարածքից 300 կմ հարավ։ ..»

« Մեզ հայտնի հակառակորդի բոլոր օպերատիվ ռեզերվներից առայժմ պարզ չէ միայն Պսկովի տանկային խմբի գտնվելու վայրը։ Թերևս այն տեղափոխվել է Շիաուլայի և Արևմտյան Դվինայի միջև ընկած տարածք...»

Հաջորդ օրը՝ հունիսի 25-ին, Հալդերին տեղեկացրին, որ « Հակառակորդի 7-րդ տանկային կորպուսը Պսկովի շրջանից Արևմտյան Դվինայի վրայով տեղափոխվեց Ռիգայից հարավ ընկած տարածք.» .

Եկեք չափազանց կոշտ չլինենք գերմանական ռազմական հետախուզության աշխատանքը գնահատելիս։ Պարզապես նրանց մտքով չէր անցնում, թե իրականում որտեղ փնտրել 1-ին մեքենայացված կորպուսը: Իսկ նրանք չունեին այնպիսի հեռահարությամբ հետախուզական ինքնաթիռ, որը հնարավորություն կտար գրանցել Հյուսիսային ճակատի տանկային ստորաբաժանումների տեղաշարժերը։ Հիմա, եթե նրանք ունենային հետախուզական արբանյակ, ապա նրա «տախտակից» կբացահայտվեր իսկապես ֆանտաստիկ տեսարան։

Արևելյան Պրուսիայի սահմանից մինչև Արևմտյան Դվինա 4-րդ Պանզեր խմբի երկու գերմանական տանկային կորպուսները երկու երկար շարասյուններով շարժվեցին հյուսիս-արևելյան ուղղությամբ՝ 41-րդը Ռայնհարդտի հրամանատարությամբ և 56-րդը՝ Մանշտեյնի հրամանատարությամբ: Ավելին, երեք հարյուր կիլոմետրանոց հսկայական տարածության մեջ սովորական խաղաղ (եթե տիեզերքից նայեք) կյանք էր ընթանում։ Եվ նույնիսկ ավելի դեպի արևելք, նույն հյուսիս-արևմտյան ուղղությամբ, փոշու և ծխի նույն ամպերի մեջ, երկու սովետական ​​մեքենայացված կորպուսներ էին շարժվում՝ 1-ին ՄԿ-ն՝ Պսկովից Լենինգրադ, 10-րդ ՄԿ-ն՝ Լենինգրադից Վիբորգ:

Եվ զարմանալին այն է, որ սովետական ​​և պատերազմող գերմանական դիվիզիաները շարժվել են գրեթե նույն արագությամբ։

Մանշտեյնի կորպուսը սահմանից մինչև Դաուգավպիլս (Դվինսկ) 255 կմ անցավ չորս օրում։ Առաջընթացի միջին տեմպը օրական 64 կմ է։

Ռայնհարդտի կորպուսը հինգ օրում սահմանից շարժվեց դեպի Արևմտյան Դվինայի Կրուստպիլս քաղաքը։ Առաջընթացի միջին տեմպը օրական 53 կմ է։

Իսկ 10-րդ մեքենայացված կորպուսի տանկային ստորաբաժանումները միայն հունիսի 24-ի օրվա վերջին հասել են իրենց նշանակված կենտրոնացման տարածք Վիբորգից հյուսիս-արևելք՝ Լենինգրադից 150 կմ հեռավորության վրա: Էլիտար 1-ին մեքենայացված կորպուսի դիվիզիաներին նույնպես երկու օր է անհրաժեշտ եղել Պսկովից Գատչինա (200 կմ ուղիղ գծով) երթի համար։

Խստորեն ասած՝ խորհրդային տանկային դիվիզիաների առաջխաղացման տեմպերը դեռ մեկուկես անգամ ավելի բարձր էին։

Բայց գերմանացիները ոչ միայն երթ արեցին, այլ (ինչպես սովորաբար ենթադրվում է) նաև «հաղթահարեցին Կարմիր բանակի կատաղի դիմադրությունը»:

Հարկադիր երթ կազմակերպելու մեքենայացված ստորաբաժանումների անկարողությունը առաջին տհաճ անակնկալն էր, որին բախվեց Հյուսիսային ճակատի հրամանատարությունը։ Ցածր տեմպերը բոլորովին կապված չէին խորհրդային տանկերի առանձնահատուկ դանդաղության հետ (BT-ն մինչ օրս կարելի է համարել պատմության ամենաարագ տանկը), այլ երթևեկության կարգավորման և անսարք մեքենաների տարհանման ծառայության խայտառակ կազմակերպման հետ: 1-ին մեքենայացված կորպուսի հրամանատարի 1941 թվականի հունիսի 25-ին հատուկ այս խնդրին նվիրված հրամանում նշվել է, որ մեքենաները ինքնաբերաբար հետևում են սյունակներին, առաջ անցնելով միմյանցից, վարորդների խնդրանքով կանգ առնելով չնախատեսված կայանատեղիներում, ստեղծելով. խցանումներ. Չի եղել թալանչիների հավաքագրում և անսարք մեքենաների վերանորոգում։

10-րդ մեքենայացված կորպուսում ամեն ինչ շատ ավելի լավ չէր։ 24-րդ Պանզեր դիվիզիայի առաջխաղացման երթուղու երկարությունը կազմել է 160 կիլոմետր, որն անցել է 49 ժամում։ Երթի միջին արագությունը 3,5 կմ/ժ է (եթե հիշում եք, Դ. Պավլովը ենթադրում էր, որ մեքենայացված կորպուսը ոչ թե պարզապես կշարժվի, այլ կշարժվի 15 կմ/ժ արագությամբ)։ 21-րդ Պանզեր դիվիզիայում տանկերը երկօրյա երթի ընթացքում ծախսեցին 14-15 շարժիչ ժամ, ինչը հստակ ցույց է տալիս, որ նույնիսկ այս ամենապատրաստված և ավելի լավ սարքավորված դիվիզիայում «երթի» կեսը բաղկացած էր խցանումների և խցանումների մեջ կանգնելուց:

Այնուամենայնիվ, մինչև հունիսի 25-26-ը, 1-ին և 10-րդ մեխանիզացված կորպուսի բոլոր ստորաբաժանումները և կազմավորումները, որոնք տեղակայվել են իրենց կողմից նշված տարածքներում, Գատչինայից մինչև Արկտիկա հսկայական տարածության մեջ, կարգի են բերում մարդկանց և սարքավորումները բազմիցս հետո: օրվա երթով և նրանց ուղարկեց Ֆինլանդիայի սահման, և ինչպես այժմ հայտնի է դարձել միջոցառման կենդանի մասնակիցների հուշերից, և Ֆինլանդիայի սահմանից այն կողմ, հետախուզական խմբերը և...

Եվ ոչինչ չեղավ։ Հյուսիսային ճակատի (14-րդ, 7-րդ, 23-րդ բանակներ՝ բաղկացած տասնհինգ հրացանից, երկու մոտոհրաձգային, չորս տանկային դիվիզիայից և առանձին հրաձգային բրիգադից) ցամաքային (այս բառը ընդգծենք թավ տողով) ուժերը ձանձրալի և անբացատրելի անգործության մեջ սառեցին։

1941 թվականի հունիսի 25-ի լուսադեմին...

Մինչ Հյուսիսային ճակատի (Լենինգրադի ռազմական օկրուգի) զորքերը կատարում էին այս առեղծվածային վերախմբավորումները, Բալթյան երկրներում կռիվները շարունակեցին զարգանալ նույն կերպ, այսինքն. աղետալի ուղղություն. Միայն Դաուգավպիլսի շրջանում Լելյուշենկոյի հուսահատ համարձակ հարձակումը 21-րդ մեքենայացված կորպուսի տանկերների կողմից մի քանի օր դանդաղեցրեց թշնամու առաջխաղացումը: Մնացած բոլոր հատվածներում գերմանացիները գրեթե անարգել հատեցին Արևմտյան Դվինան՝ հասնելով «վերջնագծին»՝ Ռեժիցա - Պսկով - Լենինգրադ:

Միակ ռեզերվը, որը խորհրդային հրամանատարությունը կարող էր անմիջապես օգտագործել, Լենինգրադի շրջանի շատ հզոր ավիացիոն ուժերն էին։ Արևմտյան Դվինայի վրայով կամուրջներն ու անցումները հասանելի են եղել 2, 44, 58 (Ստարայա Ռուսայի տարածք), 201, 202, 205 (Գատչինայի տարածք) ռմբակոծիչ ավիացիոն գնդերի համար։ Արդյո՞ք խորհրդային ռազմական հրամանատարությունը հասկանում էր այն հսկայական դերը, որը կարող էր խաղալ ավիացիան ռազմավարական կարևոր ջրագծի պահպանման գործում: Ինչպես հասկացա։ Մի քանի օր անց, երբ Բելառուսում, պարտված Արևմտյան ճակատի գոտում, գերմանացիները սկսեցին հատել Բերեզինան, Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսար Տիմոշենկոն ինքը հրաման տվեց, ըստ որի բառացիորեն այն ամենը, ինչ կարող էր թռչել, ներգրավված էր ոչնչացման մեջ. անցումները Բերեզինայի վրայով: Թեթև Սու-2 ռմբակոծիչներից մինչև ծանր ու անշնորհք, ինչպես գետի նավը՝ TB-3:

Տիմոշենկոյի հրամանով պահանջվում էր անընդհատ ռմբակոծել՝ ցածր բարձրություններից։ Գերմանացի պատմաբաններն այդ օրերն անվանել են «օդային Վերդուն»։ Մեր ավիացիան սարսափելի կորուստներ ունեցավ. Հեռահար DB-3 ռմբակոծիչների գնդերը, որոնք ոչ մի կերպ հարմար չէին ցածր բարձրություններից գործողության համար, հալվում էին քամու մոմի պես։ Մահանում էին հեռահար ավիացիայի օդաչուներն ու նավիգատորները՝ Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի համար պատրաստվածության եզակի մակարդակի մասնագետներ։ Սա այն գինն էր, որ շտաբը վճարեց մի քանի օր շահելու հնարավորության համար՝ պաշարները ներքին շրջաններից Բելառուս տեղափոխելու համար։ Եվ, նկատենք, հետագա պատմաբաններից ու ռազմական մասնագետներից ոչ մեկը երբևէ չի քննադատել Ժողովրդական կոմիսարի այս դաժան, բայց ստեղծված իրավիճակով արդարացված որոշումը...

Վերադառնանք, սակայն, Բալթյան երկրներ։ Կարո՞ղ էր Հյուսիսային ճակատի ռազմաօդային ուժերը զգալի հարված հասցնել Արևմտյան Դվինայի (Դաուգավա) անցակետերին: Պատերազմի նախօրեին վերոհիշյալ վեց ռմբակոծիչ գնդերը ներառում էին 201 ՍԲ լավ վիճակում։ Բացի այդ, զանգվածային ավիահարվածում կարող էին ներգրավվել 4-րդ օդային դիվիզիայից (Էստոնիայի Տարտուի շրջան), որը ռազմական գործողությունների սկզբում օպերատիվորեն ենթարկվում էր Հյուսիսային ճակատին, երեք ռմբակոծիչ ավիացիոն գնդեր (35, 50, 53): Սա ևս 119 պիտանի ռմբակոծիչներ է։

Օդանավակայաններից 400-450 կմ հեռավորությունը, որտեղ տեղակայված էին այդ ստորաբաժանումները մինչև Արևմտյան Դվինա, թույլ էր տալիս օգտագործել «հնացած» SB ռմբակոծիչներ՝ առավելագույն բեռնվածությամբ: Ավելին, ի տարբերություն Բերեզինայի երկնքում ստեղծված ողբերգական իրավիճակի, ռմբակոծիչները կարող էին ծածկվել ամբողջ երթուղու երկայնքով դեպի թիրախ և հակառակ ուղղությամբ՝ 7-րդ, 159-րդ և 153-րդ կործանիչների գնդի վերջին ՄիԳ-3 կործանիչներով: Այս նորերը, ըստ սովետական ​​պատմաբանների, շատ քիչ էին. ընդամենը 162 MiG լավ վիճակում: Սա իսկապես ավելի քիչ է, քան մենք կցանկանայինք, բայց մեկուկես անգամ ավելի, քան Luftwaffe-ի միակ կործանիչ էսկադրիլիան ամբողջ հյուսիսարևմտյան գործողությունների թատրոնում JG 54 (98 սպասարկվող Messerschmitt Bf-109 F 1941 թվականի հունիսի 24-ի դրությամբ) .

Եթե ​​դա բավարար չէր, ապա Հյուսիսային ճակատը ներառում էր նաև 10-րդ, 137-րդ և 72-րդ ռմբակոծիչ ավիացիոն գնդերը Մուրմանսկի և Պետրոզավոդսկի տարածքում, որոնք կարող էին արագ տեղափոխվել հարավ՝ Լենինգրադ:

Միգուցե սա այնքան էլ շատ չէ, որքան կցանկանայիք, բայց 1-ին Luftwaffe օդային նավատորմը, որը ճանապարհ հարթեց Army Group North-ի գերմանական դիվիզիաների համար, ուներ ընդամենը 210 սպասարկվող ռմբակոծիչներ (1941 թվականի հունիսի 24-ի առավոտվա դրությամբ): Հատկանշական է, որ հունիսի 22-ի ժամը 12-ին կազմված Հյուսիս-արևմտյան ճակատի թիվ 3 շտաբի հաշվետվության մեջ ասվում էր, որ « Թշնամին դեռ գործի չի դրել զգալի ռազմաօդային ուժեր՝ սահմանափակվելով առանձին խմբերի և առանձին ինքնաթիռների գործողություններով«. Գնահատականը միանգամայն հասկանալի է, եթե հաշվի առնենք, որ 1-ին Luftwaffe օդային նավատորմի բոլոր տեսակի մարտական ​​ինքնաթիռների իրական թիվը (330 միավոր) պարզվեց, որ ուղիղ տասն անգամ պակաս է, քան Կարմիր բանակի բարձրագույն ղեկավարությունը ակնկալում էր: տես այս ուղղությամբ. Համենայնդեպս, սա հենց այն եզրակացությունն է, որ կարելի է անել 1941 թվականի հունվարին Գլխավոր շտաբի կողմից անցկացված հայտնի օպերատիվ-ռազմավարական «խաղի» նյութերից, որը գաղտնազերծվել է միայն 1993 թվականին։

13 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ]