Vai nu Elons Masks patiešām nevar sagaidīt, kad varēs nokļūt Marsā, vai arī viņa inženieri spēj radīt nepieciešamo tehnoloģiju daudz ātrāk, nekā gaidīts. Jebkurā gadījumā SpaceX 27. aprīlī paziņoja par saviem plāniem palaist bezpilota kosmosa kuģis sarkanais pūķis uz Sarkano planētu 2018. gadā, četrus gadus agrāk, nekā paredzēts.
Līdz šim NASA jau ir izstrādājusi bezpilota roverus, kas var savākt paraugus no Marsa virsmas, lai pārbaudītu, vai tajos nav dzīvības pazīmes. Ja šie paraugi tiek nogādāti uz Zemi, kur tos var pētīt aprīkotā pēdējais vārds tehnoloģiju laboratorijas, tad šie meklējumi var kļūt auglīgāki. NASA gatavojas nākamo 5 gadu laikā uz Marsu nosūtīt vēl vienu roveru. Tajā tiks vākti iežu un augsnes paraugi, taču kosmosa aģentūrai vēl nav skaidru plānu, kā tos varētu atgriezt uz Zemi.
Ir vērts atcerēties uzņēmumu SpaceX un tā bezpilota kuģis Dragon kapsula, kas iegāja vēsturē 2012. gadā kā pirmais komerciālais kosmosa kuģis, kas transportēja kravu uz SKS, kā arī no stacijas uz Zemi. SpaceX iekšā Šis brīdis izstrādā kosmosa kuģa Dragon modifikāciju kā bezpilota nolaišanās ierīci uz Marsa virsmu. Šī ideja izraisīja NASA pētnieku interesi pagājušajā gadā.
Saskaņā ar NASA priekšlikumu Red Dragon nolaižamo aparātu uz Marsu nogādās raķete Falcon Heavy, ko pašlaik izstrādā SpaceX. Sākotnēji palaišana bija plānota 2022. Šīs misijas laikā rovera savāktie paraugi tiks nogādāti atpakaļ uz Zemi izpētei.
Tā kā Falcon Heavy tuvojas pabeigšanai un šogad plānota izmēģinājuma palaišana, SpaceX ir paziņojis par plāniem dažu gadu laikā nosūtīt kosmosā Red Dragon. Plašāk par lidojumiem uz Marsu paredzēto kosmosa kuģi SpaceX vadītājs plāno runāt 2016. gada septembra beigās plkst. Starptautiskā konference astronautikā.
Pagaidām nav skaidrs, kā tas iekļaujas NASA iežu paraugu vākšanas grafikā, taču Īlons Masks jau ir nācis klajā ar lielu paziņojumu, ka Red Dragon liks pamatu iespējamai Marsa kolonizācijai.
Musks arī savā Twitter kontā piebilda, ka viņa kompānija SpaceX plāno izstrādāt kosmosa kuģi Dragon 2, kas varēs nolaisties "jebkur" Saules sistēma", un Red Dragon misija uz Marsu ir tikai pirmais testa lidojums. Tajā pašā laikā kanādiešu izcelsmes amerikāņu uzņēmējs arī teica, ka pašreizējā versija"Pūķa" kabīne ir aptuveni vienāda ar apvidus auto tilpumu, kas būs neērti ilgstošiem pilotētiem lidojumiem.
Muska apgalvojumi nav nepamatoti – SpaceX jau strādā pie Dragon pilotējamās versijas. Pirmajiem pilotētajiem izmēģinājuma lidojumiem jāsākas divu līdz trīs gadu laikā, un Musks ir publiski teicis, ka ap 2025. gadu tiks uzsākta pasažieru lidojumu ēra uz Marsu.
Nesen par to ziņoja visi pasaules mediji. Iespējams, tuvākajā nākotnē lidojumi uz Marsu kļūs par realitāti.
2015. gada 28. jūnijā raķete Falcon 9, kurai vajadzēja palaist orbītā kosmosa kravas automobili Dragon ar kravu SKS, pacēlās no palaišanas vietas Kanaveralas ragā (Florida).
Privāto amerikāņu transporta kosmosa kuģi Dragon izstrādāja SpaceX.
Kuģis paredzēts gan autonomiem lidojumiem (šajā gadījumā tas sauksies DragonLab), gan astronautu un dažādu kravu nogādāšanai SKS. Kuģi var izmantot gan pilotējamā versijā – šajā gadījumā tas orbītā varēs nogādāt septiņus cilvēkus, gan kravas-pasažieru versijā – tādā gadījumā tas orbītā nogādās četrus cilvēkus un 2,5 tonnas kravas, vai arī kā bezpilota kuģis lai apgādātu SKS.
Kuģa kopējais garums ir 7,2 metri; maksimālais diametrs - 3,7 metri.
Dragon sastāv no diviem moduļiem: konusveida komandu nodalījuma un cilindriska instrumentu nodalījuma. Kuģa energoapgādi, tāpat kā Krievijas Sojuz, nodrošina saules paneļi un baterijas. Kuģa vispārējais izkārtojums un izskats ir līdzīgs Apollo sērijas kosmosa kuģiem un jaunajam Orion kosmosa kuģim, kas pašlaik tiek projektēts.
Izstrādātāji īpaši lepojas ar kuģa drošības koncepciju. Zem kapsulas atrodas servisa modulis, kurš Dragon avārijas gadījumā, apkalpei un kravai sakarā ar to, ka spēj ātri atslēgties no bāzes stacijas.
Dragon ir pasaulē vienīgais funkcionējošais kravas kosmosa kuģis, kas spēj atgriezties uz Zemes.
Kapsulas priekšējā daļā zem salokāmā deguna konusa var atrasties dokstacijas bloks pietauvošanai pie ISS. Atgaitas transportlīdzekļa (VA) tilpums ļauj tajā ievietot dažādas kravas. Zem VA kapsulas atrodas kombinētais instrumentu montāžas nodalījums (IAC). Tās dzinēji tiek izmantoti gan manevriem orbītā, gan kā avārijas evakuācijas sistēma (ESS) palaišanas avārijas gadījumā.
Kosmosa kuģa Dragon nesējraķete ir divpakāpju nesējraķete Falcon 9, ko arī izstrādājusi SpaceX.
2010. gada decembrī kosmosa kuģis Dragon veica savu pirmo lidojumu orbītā un veiksmīgi apšļācās Klusajā okeānā. Tādējādi SpaceX kļuva par pirmo privāto kompāniju, kas palaidusi kuģi kosmosā un veiksmīgi atgriezusi to uz Zemi – kas iepriekš bija izdevies tikai trim valstīm: ASV, Krievijai un Ķīnai.
Otrais kosmosa kuģis Dragon tika palaists 2012. gada 22. maijā no Kanaveralas raga. 25. maijā pēc vairākiem navigācijas sistēmu testiem, spējas manevrēt un paklausīt komandām, tas tika pieslēgts SKS. Kuģis stacijā palika līdz 31. maijam. Viņi uz SKS atveda 520 kilogramus smagu kravu: vairākas kastes ar aprīkojumu eksperimentiem, drēbes, portatīvos datorus, akumulatorus un pārtiku - 117 standarta pusdienas astronautiem. Kuģis uz Zemi ved aptuveni 660 kilogramus kravas. Tie jo īpaši ir urīna apstrādes sistēmas sūknis, ūdens filtrēšanas iekārtas sastāvdaļas un skafandru daļas.
Pēc tam kuģis veica vairāk nekā desmit misijas.
2015. gada 28. jūnijā raķete Falcon 9, kurai vajadzēja palaist orbītā kosmosa kravas automobili Dragon ar kravu SKS, pacēlās no palaišanas vietas Kanaveralas ragā (Florida).
Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no RIA Novosti un atklātajiem avotiem
TASS DOKUMENTĀCIJA. 2017. gada 14. augustā no Kosmosa centra startēja amerikāņu kompānija SpaceX. Džona F. Kenedija (Florida) nesējraķete Falcon 9. Kosmosa kuģis Dragon tika palaists orbītā ar 12. operatīvo misiju uz Starptautisko kosmosa staciju (SKS). Uz kuģa atrodas 2,91 tonna dažādu kravu.
Dragon ir amerikāņu privāts atkārtoti lietojams kosmosa kuģis. Šobrīd darbojas kuģa kravas versija, kas tiek izmantota SKS apgādei.
Projekta vēsture
Dragon izstrādātājs un ražotājs ir SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), kuru 2002. gadā dibināja kanādiešu izcelsmes amerikāņu inženieris, miljardieris Elons Masks.
Jau no paša sākuma projekts ietvēra kuģa izveidi, lai nogādātu apkalpes zemās Zemes orbītā un atgrieztu tās uz Zemi. 2005. gada 2. jūnijā SpaceX paziņoja, ka ir parakstījis līgumu ar Nacionālo aeronautikas un kosmosa administrāciju (NASA) par apkalpes transportlīdzekļa izstrādi. Lai pārbaudītu tehnoloģiju, tika izveidota Dragon kravas versija.
2006. gada augustā NASA izvēlējās uzņēmumu parauglidojumiem uz SKS kravas piegādei un atgriešanai. Saskaņā ar vienošanos SpaceX bija jāveic trīs Dragon palaišanas, izmantojot savu nesējraķeti Falcon 9 (plānots no 2008. līdz 2009. gadam). Un 2008. gada decembrī NASA parakstīja līgumu ar uzņēmumu par 12 Dragon lidojumiem ar kravu SKS 1,6 miljardu dolāru apmērā (ja tika pasūtīti papildu lidojumi, palielinājums kopējā summa līgumu līdz 3,1 miljardam USD). Pēc tam tika panākta vienošanās palielināt lidojumu skaitu no 12 uz 20.
2014. gada 30. maijā uzņēmums prezentēja Dragon v2 kuģa pilotējamo versiju (cits nosaukums: Crew Dragon). Pirmais Dragon v2 bezpilota demonstrācijas lidojums ir paredzēts 2017. gada novembrī, ar apkalpi uz klāja - 2018. gada maijā). Tā paša gada septembrī NASA un SpaceX parakstīja 2,6 miljardu dolāru līgumu, lai pabeigtu Dragon v2 izstrādi un sertificētu to lidojumam uz SKS. Un 2015. gada novembrī un decembrī tika parakstīti līgumi par divu pilotējamu kosmosa kuģu lidojumu uz SKS.
2016. gada 27. aprīlī SpaceX paziņoja, ka plāno uz Marsu nosūtīt bezpilota kosmosa kuģi Red Dragon. Palaišana ir paredzēta 2020. gadā (iepriekš uzskatīta par 2018. gadu), un to veiks jaunā Falcon Heavy raķete.
Turklāt Dragon var izmantot autonomiem lidojumiem kā zinātnisku laboratoriju - DragonLab versijā.
Raksturlielumi
Dragon ir kapsulas kuģis. Strukturāli tas sastāv no trim galvenajiem elementiem: deguna daļas (atdalīta palaišanas laikā orbītā), noslēgta moduļa ar tilpumu 11 kubikmetri. m (atgriežamā daļa) un bezspiediena kravas nodalījumu 14 kubikmetru platībā. m (atdalīts pēc atgriešanās uz Zemes pirms ieiešanas atmosfērā). Saules baterijas (jauda - 1,5-2 kilovati) atrodas ārpus noplūdes nodalījuma.
Atgriešanas modulis paredzēts kravām, kurām nepieciešama aizzīmogota transportēšana (versijā Dragon v2 - apkalpes locekļiem), tajā ir arī servisa nodalījums ar vadības sistēmu, degvielas tvertnēm un piedziņas sistēmu. SpaceX 18 Draco dzinēji darbojas ar monometilhidrazīnu un slāpekļa tetroksīdu.
Dokstīšanās ar ISS tiek veikta, notverot kuģi ar manipulatoru Canadarm2 ("Canadarm2"), ko kontrolē stacijas apkalpes locekļi. Atgriešanās uz Zemes tiek veikta kontrolētas izpletņa nolaišanās laikā Klusā okeāna ūdeņos.
Kosmosa kuģa maksimālais augstums ir 7,2 m, maksimālais diametrs – 3,7 m, masa (bez degvielas) – 4,2 tonnas, darbības ilgums orbītā – līdz diviem gadiem. Tas var nogādāt orbītā kravas ar kopējo svaru līdz 6 tonnām un tilpumu līdz 25 kubikmetriem. m, atgriešanās uz Zemes - līdz 3 tonnām (11 kubikmetri).
Palaišana un incidenti
Pūķa palaišana tiek veikta ar Falcon 9 raķeti no Kosmosa centra. Džons F. Kenedijs (atrodas Meritas salā uz ziemeļrietumiem no Kanaveralas raga). Kanaveralas raga gaisa spēku stacijas vieta iepriekš tika izmantota, taču tā tika iznīcināta raķetes sprādziena dēļ 2016. gada 1. septembrī.
Pirmais kuģa izmēģinājuma lidojums notika 2010. gada 8. decembrī. Otrā testa lidojuma laikā, 2012. gada 22.-31. maijā, Dragon pirmo reizi piestāja SKS (tā bija daļa no 25. līdz 31. maijam). Tas kļuva par pirmo privāto kosmosa kuģi, kas pieslēgts stacijai. Pirmais komerciālais lidojums uz SKS tika veikts 2012. gada 8.-28.oktobrī: Dragon nogādāja stacijā pārtiku, apģērbu, aprīkojumu un nodeva Zemei SKS veikto eksperimentu rezultātus.
2015. gada 28. jūnijā Dragon palaišana tās septītajā misijā uz SKS beidzās ar avāriju. Raķete Falcon 9 eksplodēja 139 sekundes lidojuma laikā, izraisot atlūzu iekrišanu Atlantijas okeānā. Kuģim uz staciju bija jānogādā aptuveni 2 tonnas dažādu kravu, tostarp jauna IDA dokstacija (International Docking Adapter; ražo Boeing) SKS Amerikas segmenta modernizācijai.
Kopumā līdz 2017. gada 14. augustam tika veikti 13 kosmosa kuģu palaišanas gadījumi - 12 veiksmīgi un viens avārijas gadījums. No tiem divi ir testēti un 11 darbojas (saskaņā ar ISS programmu).
Iepriekšējā Dragon palaišana notika 2017.gada 4.jūnijā plkst.00:08 pēc Maskavas laika, pirmo reizi atkārtoti tika izmantota kuģa atgriešanas kapsula (piedalījās lidojumā 2014.gada septembrī - oktobrī). 5. jūnijā kuģis ar 2,7 tonnām dažādu kravu piestāja SKS un stacijā uzturējās gandrīz mēnesi. Dragon tika atslēgts no SKS 3. jūlijā plkst. 9:41 pēc Maskavas laika, un tajā pašā dienā tā atgriešanās kapsula veiksmīgi nošļakstījās Klusajā okeānā pie Kalifornijas krastiem. No SKS uz Zemi tika atgrieztas 1,9 tonnas kravas, galvenokārt zinātnisko eksperimentu rezultāti un tehnoloģiskās attīstības paraugi.
Augstums: 2,9 m, diametrs: 3,6 m, blīvēts tilpums: 10 m³, nehermetizēts tilpums: 14 m³
Pūķis (SpaceX)- privāts transporta kosmosa kuģis, ko izstrādājis SpaceX un ko NASA pasūtīja kā daļu no programmas Commercial Orbital Transportation (COTS) un kas paredzēts kravas un nākotnē cilvēku nogādāšanai Starptautiskajā kosmosa stacijā. Nepieciešamība pēc jaunām kravas automašīnām štatos radās sakarā ar shuttle lidojumu pārtraukšanu.
Tehniskie dati
“Pūķis” sastāv no diviem moduļiem: koniskas formas komandu montāžas nodalījuma un adaptera bagāžnieka savienošanai ar nesējraķetes otro posmu, kas kalpo kā bezspiediena konteiners kravas un vienreizējās lietošanas aprīkojuma - saules paneļu un radiatoru - novietošanai. dzesēšanas sistēma. Kuģa, tāpat kā Krievijas Sojuz, energoapgādi nodrošina saules paneļi un baterijas. Atšķirībā no amerikāņu kosmosa kuģa Apollo, kā arī topošā kosmosa kuģa Krievijas projekts Daudzsološā pilotējamā transporta sistēma NASA Orion, Boeing CST-100, "Dragon" ir gandrīz monobloka kuģis. Kopā ar kuģi tiek atdota piedziņas sistēma, degvielas tvertnes, akumulatori un cits jaudas nodalījuma aprīkojums, kas ir unikāls (līdzīgs SS). Pirmajā izstrādes posmā (kravas kosmosa kuģis) dokstacija ar ISS, jo nav autonomas dokstacijas sistēmas, tiek veikta tāpat kā Japānas HTV dokstacija.
Pūķis tiek izstrādāts vairākās modifikācijās: pilotējamais (apkalpe līdz 7 cilvēkiem), krava-pasažieris (apkalpe 4 cilvēki + 2,5 tonnas kravas), kravas (šī versija tiks izmantota pirmo reizi), un modifikācija autonomiem lidojumiem (DragonLab).
Tiek pieļauts, ka kosmosa kuģim Dragon tiks izveidota unikāla avārijas glābšanas sistēma (ESS), kas atrodas nevis uz masta virs kosmosa kuģa, bet gan pašā kuģī. Saskaņā ar SpaceX vadītāja un ģenerālkonstruktora Elona Muska teikto, SAS dzinēji var tikt izmantoti, nolaižot kosmosa kuģi uz sauszemes.
Plānots arī izstrādāt kuģa modifikāciju lidojumam uz Marsu - “Red Dragon”. Tā ir kapsula nolaišanās uz planētas 400 miljonu dolāru vērtībā. Lidojums uz Marsu plānots 2018. gadā.
Pirmā nesējraķetes palaišana
Pūķa kapsula montāžas cehā
2010. gada 12. augustā Morro līča apgabalā ASV Klusā okeāna piekrastē tika veiksmīgi izmēģināta Dragon kuģim paredzētā izpletņa sistēma. Kapsula ar helikopteru tika pacelta 4,2 km augstumā un nolaista. Bremzēšanas un galvenie izpletņi darbojās normāli, normāli nolaižot transportlīdzekli uz okeāna virsmu. Šajā gadījumā astronauti kuģī izšļakstīšanās laikā piedzīvos ne vairāk kā 2–3 g pārslodzi.
Pirmais orbitālais lidojums
Falcon 9 palaišana ar kosmosa kuģi Dragon
Kosmosa kuģis iegāja orbītā, divas reizes apbrauca Zemi 300 km augstumā un pēc tam sāka nolaisties. Kapsula iekļuva atmosfērā un saskaņā ar lidojuma plānu, atvērusi izpletņus, plkst.19:04 pēc GMT (22:04 pēc Maskavas laika) nošļakstījās Klusajā okeānā.
Misija ietvēra Dragon pārsūtīšanas iespējas no orbītas uz orbītu, kā arī telemetrijas pārraidi, komandu pāreju, deorbīta impulsu piegādi un izpletņa palīdzību notriekšanu Klusajā okeānā pie Kalifornijas krastiem.
Uz kosmosa kuģa Dragon klāja atradās “slepenā krava”, par kuru informācija tika atklāta tikai pēc kapsulas izšļakstīšanās. Kā izrādījās, tas bija siera ritenis, kas atradās speciālā traukā, kas bija pieskrūvēts pie nolaišanās moduļa grīdas.
Paredzamie lidojumi
Pūķa kosmosa kuģis, savienojoties ar SKS (attēls)
SpaceX ir saņēmis licenci kosmosa kuģa Dragon lidojumu veikšanai. Federālā administrācija civilā aviācija ASV piešķīra uzņēmumam pirmo komerciālo licenci atkārtoti lietojamu kosmosa kuģu palaišanai un nolaišanai. Saskaņā ar šo dokumentu SpaceX gada laikā var veikt vairāk nekā 200 palaišanas, ja to atļauj tehniskās iespējas.
Saskaņā ar līgumu, kas noslēgts starp NASA un SpaceX, pēdējam jāveic 15 Falcon 9 palaišanas - trīs testa un 12 regulāras misijas, lai nogādātu kravu uz SKS. Pirmais reiss uz staciju paredzēts 2011. gada 30. novembrī. Tomēr Falcon 9 un Dragon kosmosa kuģa lidojuma testi ir pārcelti ne reizi vien. Iepriekš tika ziņots, ka SpaceX nevarēja iegūt sertifikātu “vienam no kritiskajiem svarīgas sistēmas nesējraķete."
Pārbaudes lidojumu grafiks
- Pirmais lidojums ietver atdalīšanu no nesējraķetes orbītā, telemetrijas pārraidi, komandu saņemšanu no Zemes, orbitālās manevrēšanas demonstrēšanu, termoregulāciju, ieiešanu atmosfērā (ilgums 5 stundas) - veiksmīgi pabeigta 2010. gada 8. decembrī.
- Otrajā - pieeja SKS 10 km attālumā (bez dokstacijas), radio sakari un vadība no ISS borta (ilgums 5 dienas).
- Trešais lidojums ir pirmā misija kravas nogādāšanai uz SKS (ilgums 3 dienas).
Iespējamas izmaiņas lidojumu grafikā
Tikmēr NASA kosmosa operāciju administratora vietnieks Viljams Gerstenmaiers sacīja, ka NASA plāno 2011. gada novembrī-decembrī savienot kosmosa kuģi Dragon ar SKS. Kuģis lidos uz staciju, uzlidos, un stacijas manipulators uztvers kuģi un dokos to ar SKS.
Skatīt arī
- Zvaigznājs (kosmosa programma) (USS Orion)
Piezīmes
Saites
| Pilotēti lidojumi kosmosā | |
|---|---|
| PSRS un Krievija | |
| ASV | |
| Ķīna | |
| Indija |
Orbitālais transportlīdzeklis(kopš 2016. gada) |
| Eiropas Savienība | |
| Japāna | |
| Privāts | |
| ¹ Tikai bezpilota lidojumi, lai gan kuģis bija paredzēts pilotētiem lidojumiem ² Tikai suborbitālie lidojumi |
|
| Starptautiskās kosmosa stacijas sastāvdaļas | |
|---|---|
| Segmenti | |
| Galvenie moduļi | |
| Citas ierīces | |
| Periodiska palaišana | |
| Piegādes kuģi | |
| Plānots | |
| Atcelts |
Izmitināšanas modulis Centrifūgas modulis Starpposma vadības nodalījums Dzīvojamais nodalījums Papildus glābšanas kuģis Nodalījums ar piedziņas sistēmu Zinātnes un enerģijas platforma Krievijas pētniecības moduļi X-38 |
Wikimedia fonds. 2010. gads.
Privāts uzņēmums SpaceX savā rūpnīcā Kalifornijā atklāja jauno Dragon V2 kosmosa kuģi, kas paredzēts līdz 7 NASA astronautu transportēšanai uz Starptautisko kosmosa staciju.
Nākamo 4-5 gadu laikā ASV būs 4 savas pilotējamās kosmosa kuģi, un tās sasniegs savu mērķi likvidēt Krievijas kosmosa kuģa Sojuz izmantošanu, kas amerikāņiem izmaksā 71 miljonu dolāru vienam astronautu.
NASA pārtrauca lidot ar saviem kosmosa kuģiem 2011. gadā un kopš tā laika ir izmantojusi tikai Krievijas kosmosa kuģi Sojuz, lai nogādātu orbītā savus astronautus. Viņiem tas maksā daudz – 71 miljonu dolāru vienam astronautu.
Un tuvākajā nākotnē Amerikas kosmosa atkarība no Krievijas izzudīs: privātais uzņēmums SpaceX iepazīstināja ar jauno kosmosa kuģi Dragon V2 un sola samazināt lidojumu izmaksas līdz 20 miljoniem USD.
Kosmosa kuģa "kāja".
Dragon V2 ir Dragon kosmosa kravas automašīnas pasažieru versija, kas pēdējo divu gadu laikā jau ir lidojusi uz SKS 3 reizes. Lielie logi dos 7 astronautiem iespēju baudīt skatu uz Zemi. Starp citu, Sojuz uz klāja uzņem tikai trīs kosmonautus.
Arī citas amerikāņu kompānijas aktīvi strādā pie kosmosa kuģu izveides un, pēc Krievijas ekspertu domām, tuvāko 4-5 gadu laikā ASV būs pat 4 savas kosmosa kuģi, kas spēs nogādāt Zemes orbītā astronautus.
"Konusa formas pilotējamajam kosmosa kuģim ir piedziņas sistēma, kas spēj nolaist Dragon V2 jebkur uz zemes ar helikoptera precizitāti." Īlons Masks.
Papildus Dragon V2, kas tiek pārskatīts šodien, tie būs:
- CST-100 ir pilotējams transporta kosmosa kuģis, ko izstrādājis Boeing:
- atkārtoti lietojams pilotējamais kosmosa kuģis “Dream Chaser” (krievu: “Running for a dream”), ko izstrādājusi amerikāņu kompānija SpaceDev. Kuģis paredzēts kravas un apkalpes līdz 7 cilvēku nogādāšanai zemajā Zemes orbītā:
- Daudzfunkcionāls daļēji atkārtoti pilotējams kosmosa kuģis Orion, kas izstrādāts kopš 2000. gadu vidus kā daļa no programmas Constellation:
Ir vērts atsevišķi pateikt dažus vārdus par 42 gadus veco Elonu Masku, SpaceX dibinātāju, kurš uzbūvēja pilotējamo kosmosa kuģi Dragon V2. Šis ir inženieris, izgudrotājs un miljardieris, kurš ieguva savu bagātību nevis pārdodot naftu vai gāzi, bet gan uz lauka. informācijas tehnoloģijas, raķešu un automobiļu ražošana. Viņš ir jau minētās SpaceX kompānijas, tā paša PayPal un Tesla Motors dibinātājs, kas radīja Tesla Model S – autobūves gada 2013 galveno notikumu. Vairāk lasiet rakstā ar tādu pašu nosaukumu.
Īlons Masks ir cilvēks, kurš ieradās Krievijā, mēģinot nopirkt raķeti, lai uz Marsu nosūtītu siltumnīcu ar augiem. Cilvēks, kurš izveidoja uzņēmumu, kas tagad palaiž kosmosā raķetes, viņa Grasshopper (angļu "grasshopper") ar vertikālu pacelšanos un nosēšanos ir pārsteidzošs:
Dragon V2 kuģis ir aprīkots jaunākā sistēma drošību un darbojas tandēmā ar ārkārtīgi uzticamo raķeti Falcon 9. Kosmosa kuģa Dragon V2 kabīne:
Video par Dragon V2 kuģi. Skatīt arī " labākās fotogrāfijas in Astronomy 2013" un "10 lielākie meteorīti, kas nokrita uz Zemes".
