Орчин үеийн дайн байлдаанд нисэхийн үүрэг улам бүр нэмэгдэж байгааг ойлгосноор Улаан армийн удирдлага орчин үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгоход санаа зовж байв.
76 мм-ийн Лендэрийн нисэх онгоцны эсрэг буу, цөөн хэдэн 40 мм-ийн Викерс пулемёт, хагас ээлжийн Максим пулемётын суурилуулалт зэрэг хааны өв нь орчин үеийн шаардлагад нийцэхгүй байв.
Зөвлөлтийн анхны зенитийн бууг М.Н. Кондаков "Максим" системийн автомат бууны дор. 1910. Энэ нь штатив хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд эргүүлэгч ашиглан пулемёттой холбогдсон. Энгийн бөгөөд найдвартай байдлыг эзэмшсэн, арр суурилуулах. 1928 бүх талын гал болон том өндрийн өнцгийг хангасан.
Энэ нь 1500 м хүртэлх зайд 320 км / цаг хурдтай нисч буй нисэх онгоц руу буудах зориулалттай цагираган хараагаар тоноглогдсон бөгөөд дараа нь нислэгийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр харааг олон удаа сайжруулсан.
1930 онд Тула зэвсгийн үйлдвэрийн дизайны товчоо нисэх онгоцны эсрэг ихэр буу зохион бүтээсэн нь илүү том хэмжээтэй болжээ. Пулемёт тус бүрээс тус тусад нь буудах чадварыг хадгалсан бөгөөд энэ нь буудах үед сумны зарцуулалтыг бууруулсан.
Энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас өргөн хэрэглэгддэггүй байсан ч үйлчилгээнд орсон.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүдийг их хэмжээний гал гаргах чадвартай илүү хүчирхэг төхөөрөмжөөр тоноглох шаардлагатай болсон тул алдарт буучин Н.Ф. Токарев Максим пулемётын дөрвөн давхар нисэх онгоцны эсрэг суурилуулалтыг бүтээжээ. 1931 он
Галын өндөр хурдтай, маневр сайтай, байлдааны байнгын бэлэн байдалтай байсан. Үүнээс агаарын бай руу буудах ажиллагааг дан болон ихэр суурилуулалттай ижил харагдац ашиглан гүйцэтгэсэн.
Шингэн хөргөлтийн систем, том соронзон хальсны хүчин чадалтай тул энэ нь цаг үеэ олсон юм үр дүнтэй арга хэрэгсэлбага нисдэг онгоцтой тэмцэх. Энэ нь галын өндөр түвшин, галын нягтралтай байв.
Хасан дахь тулалдаанд анх ашигласан уг суурилуулалтын сайн байлдааны үр нөлөөг Японы армид байсан гадаадын цэргийн ажиглагчид тэмдэглэв.
Токаревын системийг дөрвөлжин суурилуулсан нь үйлчилгээнд батлагдсан анхны нисэх онгоцны эсрэг цогц суурилуулалт байв хуурай замын хүчин.
Аугаа их эх орны дайны үед дөрвөн давхар зенит бууг цэргүүд, цэргийн чухал байгууламжууд, хотуудыг хамгаалахад амжилттай ашиглаж, дайсны бие бүрэлдэхүүнтэй тэмцэхэд олон удаа үр дүнтэй ашиглаж байжээ.
ShKAS нисэхийн хурдан буудлагын пулемётыг 1936 онд ашиглалтад оруулсны дараа. Агаарын довтолгооноос хамгаалах ихэр бууны цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч ShKAS дэлхий дээр үндэслэсэнгүй. Энэхүү пулемёт нь тусгай зориулалтын сум шаарддаг байсан бөгөөд ердийн явган цэргийн сумыг ашиглах нь буудлага хийхэд олон тооны саатал гаргахад хүргэсэн. Пулемёт нь газар дээр ажиллахад тохиромжгүй болсон: дизайны хувьд нарийн төвөгтэй, бохирдолд мэдрэмтгий байв.
ШКАС пулемёт бүхий одоо байгаа агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламжийн ихэнхийг нисэх онгоцны буудлуудын агаарын довтолгооноос хамгаалахад ашигладаг байсан бөгөөд тэдгээр нь чанартай сум, мэргэшсэн үйлчилгээтэй байв.
Дайны эхний үед агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчийг бэхжүүлэх, учирсан хохирлыг нөхөх зорилгоор агуулахад байгаа PV-1, DA, DA-2 нисэх онгоцны пулемётуудыг ашиглахаар шийдсэн.
Үүний зэрэгцээ байлдааны үр нөлөөг мэдэгдэхүйц бууруулахгүйгээр хамгийн их хялбаршуулах замаар явахаар шийдсэн.
1941 оны 8-р сард Н.Ф.Токаревын PV-1-ийн үндсэн дээр. барьсан ZPU бий болсон. 1941-42 онд 626 ийм суурилуулалтыг үйлдвэрлэсэн.
Тэдний нэлээд хэсгийг Сталинградыг хамгаалахад ашигласан.
В.А.Дегтяревын бүтээсэн DA ихэр ба дан онгоцны пулемётуудыг энгийн нугасан дээр суурилуулсан.
Энэ нь ихэвчлэн цэргийн цех, хээрийн талбайд тохиолддог байв. Галын хурд харьцангуй бага, ердөө 63 удаагийн багтаамжтай дискний сэтгүүл хэдий ч дайны эхний үед эдгээр суурилуулалт чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.
Дайны үеэр нисэх онгоцны амьд үлдэх чадвар нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор дайсны нисэх онгоцтой тэмцэхэд винтовын калибрын суурилуулалтын ач холбогдол мэдэгдэхүйц буурч, DShK хүнд пулемётууд тодорхой үүрэг гүйцэтгэсээр байна.
1939 оны хоёрдугаар сарын 26 Батлан хамгаалах хорооны тогтоолоор 12.7 мм-ийг ашиглалтад оруулсан. хүнд пулемёт DShK (Дегтярев-Шпагина том калибрын) бүх нийтийн Колесников пулемёт дээр. Агаарын бай руу буудахын тулд пулемётыг агаарын довтолгооноос хамгаалах тусгай үзмэрээр тоноглогдсон байв. Анхны пулемётууд 1940 онд цэргүүдтэй хамт үйлчилгээнд гарсан. Гэвч дайны эхэн үед тэдний цэргүүд цөөхөн байсан.
DShK нь дайсны нисэх онгоцтой тулалдах хүчирхэг зэвсэг болсон бөгөөд өндөр хуяг нэвтрэлтээрээ 7.62 мм-ийн ZPU-ээс хамаагүй илүү байв. үр дүнтэй галын хүрээ, өндрийн хувьд. DShK пулемётуудын эерэг чанаруудын ачаар арми дахь тэдний тоо байнга өсч байв.
Дайны үед ихэр, гурвалсан DShK суурилуулалтыг зохион бүтээж, үйлдвэрлэж байжээ.
Дотоодын пулемётуудаас гадна Lend-Lease-ийн дагуу нийлүүлсэн буунуудыг 7.62 мм Браунинг M1919A4 ба 12.7 мм том калибрын буудлагад ашигласан. "Браунинг" М2, мөн MG-34, MG-42-г олзолжээ.
Хүчтэй дөрвөлжин 12.7 мм-ийг цэргүүд онцгой үнэлдэг байв. Америкт үйлдвэрлэсэн M17 суурилуулалтыг M3 хагас хуягт тээвэрлэгчийн явах эд анги дээр суурилуулсан.
Эдгээр өөрөө явагч буу нь марш дахь танкийн анги, бүрэлдэхүүнийг агаарын довтолгооноос хамгаалах маш үр дүнтэй хэрэгсэл болох нь батлагдсан.
Нэмж дурдахад M17-г хотуудын тулалдаанд амжилттай ашиглаж, барилгын дээд давхруудад хүчтэй гал тавьжээ.
ЗСБНХУ-ын дайны өмнөх үйлдвэрүүд цэргээ шаардлагатай агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгээр бүрэн хангах боломжгүй байсан; 1941 оны 6-р сарын 22-ны байдлаар ЗХУ-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем ердөө 61% нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв.
Том калибрын пулемётын нөхцөл байдал үүнээс дутахааргүй хүнд байсан.1942 оны 1-р сарын 1. идэвхтэй армид тэдний ердөө 720 нь байсан. Гэсэн хэдий ч цэргийн түвшинд шилжсэнээр аж үйлдвэрийг цэргүүдэд зэвсгээр хангах нь нэмэгдсээр байна.
Зургаан сарын дараа армид аль хэдийн -1947 нэгж байна. DShK, 1944 оны 1-р сарын 1 гэхэд - 8442 нэгж. Хоёр жилийн дотор энэ тоо бараг 12 дахин өссөн байна.
Цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах болон тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системд пулемётын галын ач холбогдол дайны туршид байсаар ирсэн. 1941 оны 6-р сарын 22-ноос 1942 оны 6-р сарын 22-ны хооронд фронтын цэргүүд сөнөөгдсөн дайсны 3837 нисэх онгоцоос 295 нь зенитийн пулемётын суурилуулалт, 268 нь цэргүүдийн винтов, пулемётын галын улмаас байжээ. 1942 оны 6-р сараас хойш армийн зенит артиллерийн дэглэмийн бүрэлдэхүүнд 8 пулемёт, 1943 оны 2-р сараас 16 пулемёт бүхий DShK компани багтжээ.
1942 оны 11-р сард байгуулагдсан RVGK-ийн зенитийн артиллерийн дивизүүд (зенадууд) жижиг калибрын зенитийн артиллерийн дэглэм бүрт нэг ийм роттой байв. 1943-1944 онд арми дахь хүнд пулемётын тоо огцом нэмэгдсэн нь нэлээд онцлог юм. Зөвхөн бэлтгэлд Курскийн тулаан 12.7 мм-ийн 520 пулемётыг фронт руу илгээв. 1943 оны хавраас эхлэн Зенад дахь DShK-ийн тоо 80-аас 52 болж буурч, бууны тоо 48-аас 64 болж нэмэгдсэн бөгөөд 1944 оны хавар шинэчлэгдсэн ажилтнуудын мэдээгээр Зенад 88 зенит төхөөрөмжтэй байжээ. буу, 48 DShK пулемёт. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн 1943 оны 3-р сарын 31-ний өдрийн Батлан хамгаалахын ардын комиссарын тушаалаар 4-р сарын 5-ны өдрөөс эхлэн танк, механикжсан корпусын бүрэлдэхүүнд зенитийн артиллерийн дэглэмийг (37 мм калибрын 16 зенит буу) нэвтрүүлэв. ба 16 хүнд пулемёт, ижил дэглэмийг морин цэргийн корпус руу нэвтрүүлсэн), танк, механикжсан, моторжуулсан бригадын бүрэлдэхүүн нь 9 хүнд пулемёт бүхий нисэх онгоцны эсрэг пулемётын компани юм. 1944 оны эхээр 18 ДШК-ийн зенитийн пулемётын ротууд бүрэлдэхүүндээ заримыг нь авчирсан. винтовын дивизүүд.
DShK пулемётыг ихэвчлэн взводууд ашигладаг байсан. Ийнхүү дивизийн зенитийн пулемётын рот нь ихэвчлэн дөрвөн взвод (12 пулемёт), дивизийн командын постыг хоёр взвод (6 пулемёт) бүхий их бууны буудлагын талбайг хамардаг байв.
Бага өндрөөс дайсны довтолгооноос хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемётыг дунд калибрын зенитийн батерейнд нэвтрүүлсэн. Пулемётчид ихэвчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгчидтэй амжилттай харилцдаг байсан - дайсны сөнөөгчдийг галаар таслан, нисгэгчиддээ хөөцөлдөхөөс зайлсхийх боломжийг олгодог. Агаарын эсрэг пулемётууд ихэвчлэн хамгаалалтын урд ирмэгээс 300-500 метрийн зайд байрладаг байв. Тэд урд хэсэг, хяналтын пост, фронтын төмөр зам, авто замыг хамарсан.
Дайны эхэн үед зенитийн их бууны байдал маш хүнд байсан.
1941 оны 6-р сарын 22-ны байдлаар:
-1370 ширхэг. 37 мм. 1939 оны автомат зенит буу (61-К)
-805 ширхэг. 76 мм. Ивановын системийн зенит төхөөрөмж дээрх 1900 загварын хээрийн буу
-539 ширхэг. 76 мм. нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1914/15 Lander систем
-19 ширхэг. 76 мм. нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1915/28
-3821 ширхэг 76 мм. нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1931 (3-К)
-750 ширхэг 76 мм. нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1938 он
-2630 ширхэг. 85 мм. арр. 1939 (52-К)
Тэдний нэлээд хэсэг нь хуучирсан, баллистик сул, Агаарын довтолгооноос хамгаалах галын хяналтын төхөөрөмжгүй (FAD) системүүд байв.
Жинхэнэ байлдааны ач холбогдолтой буунууд дээр анхаарлаа хандуулцгаая.
37 мм. 1939 оны автомат зенит буу нь дайны өмнө ашиглалтад орсон цорын ганц жижиг калибрын пулемёт байсан бөгөөд Шведийн 40 мм-ийн Бофорсын их бууны үндсэн дээр бүтээгдсэн юм.
1939 оны загварын 37 мм-ийн зенитийн автомат буу нь салшгүй дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй дөрвөн рамтай тэргэнцэр дээрх нэг торхтой жижиг калибрын автомат зенит буу юм.
Бууны автомат ажиллагаа нь торхыг богино хугацаанд эргүүлэх схемийн дагуу эргүүлэх хүчийг ашиглахад суурилдаг. Буудлага хийхэд шаардлагатай бүх үйлдлүүд (гадасны дараа боолтыг онгойлгож, сумны хайрцгийг гаргаж авах, гал асаах голыг шахах, сумыг камерт оруулах, боолтыг хааж, галлах голыг суллах) автоматаар хийгддэг. Бууг онилж, чиглүүлж, сумны хавчаарыг сэтгүүлд оруулах ажлыг гараар гүйцэтгэдэг.
Бууны үйлчилгээний гарын авлагад зааснаар түүний гол ажил бол 4 км хүртэлх зайд, 3 км хүртэл өндөрт агаарын байтай тэмцэх явдал байв. Шаардлагатай бол бууг танк, хуягт машин зэрэг газрын бай руу амжилттай буудах боломжтой.
1941 оны тулалдааны үеэр зенитийн буу ихээхэн хохирол амссан - 1941 оны 9-р сарын 1-ээс өмнө 841 буу, 1941 онд нийт 1204 буу алга болжээ. Асар их алдагдлыг үйлдвэрлэлээр барагдуулсангүй - 1942 оны 1-р сарын 1-нд 1600 орчим 37 мм-ийн зенит зэвсгийн нөөцөд байсан. 1945 оны 1-р сарын 1-нд 19800 орчим буу байсан. Гэсэн хэдий ч энэ тоо 40 мм-ийг багтаасан болно. Lend-lease-ийн дагуу нийлүүлсэн Bofors буу.
Аугаа эх орны дайны үед 61-К нь фронтод Зөвлөлтийн цэргүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах гол хэрэгсэл байв.
Дайны өмнөхөн 1940 оны загварын 25 мм-ийн автомат зенитийн буу (72-К) бүтээгдсэн бөгөөд 37 мм-ээс хэд хэдэн дизайны шийдлүүдийг зээлж авсан. 61-К. Гэвч байлдааны ажиллагааны эхэн үед энэ нь цэргүүдэд хүрч чадаагүй юм.
72-К зенитийн буу нь винтовын дэглэмийн түвшинд агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай байсан бөгөөд Улаан армид том калибрын DShK зенитийн пулемёт ба илүү хүчирхэг 37 мм-ийн 61-К зенит зэвсгийн хоорондох завсрын байрлалыг эзэлжээ. нисэх онгоцны буу. Гэсэн хэдий ч жижиг калибрын агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемётыг хавчаараар ачаалах нь галын бодит хурдыг эрс багасгасан.
Тэдний бөөнөөр үйлдвэрлэхэд бэрхшээлтэй байсан тул дайны хоёрдугаар хагаст л Улаан армид 25 мм-ийн зенитийн зэвсгийн нэлээд хэсэг гарч ирэв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах 72-К буу, тэдгээрт суурилсан 94-КМ хос бэхэлгээг нам дор нисэх, шумбах зорилтот эсрэг амжилттай ашигласан. Үйлдвэрлэсэн хувь хэмжээний хувьд тэд 37 мм-ээс хамаагүй доогуур байв. автомат машинууд.
Дайны эхэн үед хамгийн олон нь 76 мм байв. нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1931 (3-K) нь Герман улстай цэргийн хамтын ажиллагааны хүрээнд Rheinmetall компанийн 7.5 см-ийн зенитийн 7.5 см-ийн Flak L/59-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Германд үйлдвэрлэсэн анхны дээжийг 1932 оны 2-р сараас 4-р сард зенитийн судалгааны талбайд туршиж үзсэн. Мөн онд уг бууг “76 мм-ийн зенит бууны мод” нэрээр ашиглалтад оруулсан. 1931 он."
Үүнд зориулж зөвхөн зенит буунд ашигладаг лонх хэлбэртэй сумтай шинэ пуужин бүтээжээ.
76 мм-ийн нисэх онгоцны эсрэг бууны мод. 1931 бол хагас автомат буу, учир нь боолтыг онгойлгох, ашигласан сумыг гаргаж авах, буудах үед боолтыг хаах нь автоматаар хийгддэг бөгөөд сумыг камерт оруулах, буудах ажлыг гараар хийдэг. Хагас автомат механизм байгаа нь бууны галын өндөр байлдааны хурдыг хангадаг - минутанд 20 хүртэл сум. Өргөх механизм нь -3 ° -аас + 82 ° хүртэлх босоо чиглэлийн өнцгөөр буудах боломжийг олгодог. Хэвтээ хавтгайд буудлагыг аль ч чиглэлд хийж болно.
Буу арр. 1931 он бол сайн баллистик шинж чанартай бүрэн орчин үеийн зэвсэг байв. Дөрвөн эвхдэг хүрээ бүхий тэрэг нь бүх талын буудлага хийх боломжтой байсан бөгөөд 6.5 кг жинтэй сумны жин нь 9 км-ийн босоо буудлагын зайтай байв. Бууны мэдэгдэхүйц сул тал нь түүнийг аяллын байрлалаас байлдааны байрлал руу шилжүүлэх нь харьцангуй удаан хугацаа (5 минутаас илүү) бөгөөд нэлээд хөдөлмөр их шаардсан ажиллагаа байв.
YAG-10 ачааны машинд хэдэн арван буу суурилуулсан. Өөрөө явагч буу нь 29К индексийг хүлээн авсан.
Хүчитгэсэн ёроолтой YAG-10 ачааны машины арын хэсэгт 76.2 мм-ийн зенитийн бууны дүүжин хэсэг байдаг. 1931 (3K) стандарт тавцан дээр. Буудах үед платформын тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд бууны тавиурыг тавцантай харьцуулахад 85 мм-ээр буулгав. Машиныг дөрвөн эвхдэг "сарвуу" - "жак" төрлийн зогсоолоор нөхсөн. Биеийг хамгаалалтын хуяг хавтангаар дүүргэсэн бөгөөд энэ нь байлдааны байрлалд хэвтээ байдлаар нугалж, бууны үйлчилгээний талбайг нэмэгдүүлсэн. Бүхээгийн урд хэсэгт сумтай цэнэглэх хоёр хайрцаг (2х24 сум) байдаг. Эвхэгддэг талууд дээр "марш" гэсэн дөрвөн багийн дугаарын газрууд байсан.
3-К бууны үндсэн дээр 1938 оны загварын 76 мм-ийн зенитийн бууг боловсруулсан. Үүнтэй ижил зэвсгийг дөрвөн дугуйтай шинэ тэргэн дээр суурилуулсан. Энэ нь байршуулах хугацааг эрс багасгаж, системийн тээвэрлэлтийн хурдыг нэмэгдүүлсэн. Мөн онд Академич М.П. Костенко синхрон хянах хөтөч системийг боловсруулсан.
Гэсэн хэдий ч нисэх онгоцны хурд, "тааз" нэмэгдэж, тэдний амьдрах чадвар нэмэгдсэн нь агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн өндрийг нэмэгдүүлэх, сумны хүчийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байв.
Германд зохион бүтээсэн 76 мм. Агаарын довтолгооноос хамгаалах буу нь аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлсэн. Тооцоолол нь бууны калибрийг 85 мм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтойг харуулсан.
1938 оны загварын 76 мм-ийн зенитийн буутай харьцуулахад 85 мм-ийн зенитийн бууны гол давуу тал нь сумны хүчийг нэмэгдүүлж, зорилтот хэсэгт илүү их хэмжээний сүйрлийг бий болгосон явдал юм.
Бүтээн байгуулалтад маш богино хугацаанд хуваарилагдсан тул шинэ систем, тэргүүлэгч дизайнер Г.Д.Дорохин 76 мм-ийн зенитийн бууны тавцан дээр 85 мм-ийн торх байрлуулахаар шийджээ. Энэ бууны боолт ба хагас автомат шинж чанарыг ашиглан 1938 он.
Эргэлтийг багасгахын тулд амны тоормос суурилуулсан. Хөгжлийн туршилт хийсний дараа зенит бууг 76.2 мм-ийн зенит бууны хялбаршуулсан тэрэг (дөрвөн дугуйтай тэрэг) дээр бөөнөөр нь үйлдвэрлэжээ. 1938 он
Ийнхүү чанарын хувьд шинэ зенит бууг хамгийн бага зардлаар, богино хугацаанд бүтээв.
Агаарын зорилтот буудлагын нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд 85 мм-ийн зенитийн бууны батарейг PUAZO-3 их бууны зенитийн галын хяналтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах асуудлыг шийдвэрлэх, координатыг боловсруулах боломжийг олгосон юм. 700-12000 м-ийн зайд хар тугалганы зорилтот цэг, 9600 м хүртэл өндөрт суурь хэмжээ нь 2000 м хүртэл. PUAZO-3 нь үүсгэсэн өгөгдлийг буу руу цахилгаан синхрон дамжуулалтыг ашигласан бөгөөд энэ нь галын өндөр хурдыг хангаж, түүний нарийвчлал, түүнчлэн маневрлах бай руу буудах чадвар.
85 мм. 52-К зенит буу нь дайны үед Зөвлөлтийн дунд калибрын агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгийн дэвшилтэт буу болжээ. 1943 онд Үйлчилгээний болон ашиглалтын шинж чанарыг сайжруулах, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах зорилгоор шинэчилсэн.
Ихэнхдээ Зөвлөлтийн дунд калибрын зенит зэвсгийг газрын бай руу, ялангуяа танкны эсрэг хамгаалалтанд буудах зорилгоор ашигладаг байв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах буу нь заримдаа Германы танкуудын цорын ганц саад болж байв.
Аугаа эх орны дайнд агаарын довтолгооноос хамгаалах систем маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Албан ёсны мэдээллээр дайны үеэр хуурай замын цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр 21,645 онгоц, түүний дотор 76 мм ба түүнээс дээш калибрын зенитийн буугаар 4,047 онгоц, зенитийн буугаар 14,657 онгоц, 2,401 онгоц бууджээ. зенитийн пулемётоор нисэх онгоц, пулемётоор 2401 онгоц, 540 онгоц
Гэхдээ агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгоход хэд хэдэн алдаа байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Цэргүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн тоон үзүүлэлт хангалтгүй байгаагаас гадна шинэ загвар зохион бүтээх, бүтээхэд ноцтой дутагдал гарсан.
1930 онд ЗХУ болон Германы Rheinmetall компани нь BYUTAST дамми ХХК-ийн хооронд олон тооны их бууны зэвсэг, тэр дундаа автомат зенит буу нийлүүлэх гэрээ байгуулжээ. Гэрээний дагуу Rheinmetall ЗХУ-д 20 мм-ийн автомат зенит бууны хоёр дээж, энэ бууны дизайны иж бүрэн баримт бичгийг нийлүүлэв. Үүнийг ЗХУ-д албан ёсны нэрээр "20 мм-ийн автомат зенит ба танк эсэргүүцэгч буу мод" гэсэн нэрээр баталсан. 1930 он." Гэсэн хэдий ч ЗСБНХУ-д үйлдвэрлэлийн шалтгааны улмаас тэдгээрийг найдвартай байдлын хүлээн зөвшөөрөгдсөн түвшинд хүргэх боломжгүй байв. Германд 2 см-ийн Flugabwehrkanone 30 нэртэй энэхүү пулемётыг ашиглалтад оруулсан бөгөөд дайны төгсгөл хүртэл өргөн хэрэглэгддэг байв.
1937 оны сүүлээр нэрэмжит үйлдвэрт. Калинин, 45 мм-ийн автомат зенит зэвсгийн анхны прототипийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд ZIK-45 үйлдвэрийн индексийг хүлээн авсан бөгөөд дараа нь 49-К болж өөрчлөгдсөн. Өөрчлөлт хийсний дараа туршилтыг амжилттай давсан боловч цэргийн удирдлага 45 мм-ийн зайтай гэж үзжээ. сум нь илүүдэл хүч чадалтай тул дизайнеруудаас 37 мм-ийн ижил төстэй загвар зохион бүтээхийг хүссэн. нисэх онгоцны эсрэг буу
Бүтцийн хувьд 49-К ба 61-К нь бараг ялгаагүй, ижил төстэй өртөгтэй (55 мянган рубльтэй харьцуулахад 60 мянган рубль) байсан боловч 45 мм-ийн бүрхүүлийн хүртээмж, хор хөнөөлийн нөлөө нь хамаагүй өндөр байв.
Маш амжилттай биш 25 мм-ийн оронд. 72-К винтов нь гар ажиллагаатай хавчаартай байсан бөгөөд энэ нь галын хурдыг хязгаарладаг; дэглэмийн түвшний агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгцээнд зориулж Волков-Ярцев (ВЯ) зохион бүтээсэн 23 мм-ийн нисэх онгоцны буу нь туузан тэжээлтэй, галын өндөр хурдтай, илүү тохиромжтой байх болно. Дайны үеэр Ил-2 довтолгооны онгоцонд VYA суурилуулсан бөгөөд тэд өөрсдийгөө маш сайн гэдгээ баталжээ. Зөвхөн тэнгисийн цэргийн хүчинд торпедо завьнуудыг зэвсэглэхийн тулд тодорхой тооны 23 мм-ийн ихэр ашигладаг байв. нисэх онгоцны эсрэг буу.
Дайны дараа л ВЯ их бууны сумны дор ZU-23 ба ZSU "Шилка" нисэх онгоцны эсрэг ихэр буу бүтээгдсэн.
Дайны үед өндөр үр дүнтэй 14.5 мм-ийн зенит зэвсгийг бүтээх боломжийг бас алдсан. PTR хайрцаг. Энэ нь өнөөг хүртэл үйлчилж байгаа Владимировын хүнд пулемёт (KPV) дахь байлдааны ажиллагаа дууссаны дараа л хийгдсэн юм.
Эдгээр бүх алдагдсан боломжуудыг хэрэгжүүлэх нь Улаан армийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний чадавхийг эрс нэмэгдүүлж, ялалтыг хурдасгах болно.
Материал дээр үндэслэн:
Широкорад A. B. Дотоодын их бууны нэвтэрхий толь бичиг.
Иванов А.А. Дэлхийн 2-р дайн дахь ЗХУ-ын их буу.
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html
Онгоц руу буудах зориулалттай 75 мм-ийн тэнгисийн цэргийн бууны анхны батарейгаас...
Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд. Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүдийн түүх, ач холбогдол
Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин бий болсон нь дэлхийн нэгдүгээр дайны эхэн үеэс эхэлсэн бөгөөд нисэх онгоц, агаарын бөмбөлөг, агаарын хөлөг зэргийг байлдааны талбарт цэргүүд рүү довтлох төдийгүй дайсны шугамын цаана байгаа байг устгахад ашигладагтай холбоотой юм.
Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгт хүчин түүхэн харьцангуй богино хугацаанд урт удаан, алдар хүндтэй хөгжлийн замыг туулсан. Онгоц руу буудах зориулалттай бие даасан хээрийн буу, зенитийн их буу, сөнөөгч ангиудын жижиг ангиудаас эхлээд дайсны нисэх онгоцыг агаарт илрүүлэх, сөнөөгчдийг чиглүүлэх, буудах ажиллагааг хангах дэвшилтэт хэрэгслээр тоноглогдсон сөнөөгч онгоц, зенитийн их бууны томоохон бүрэлдэхүүнүүд. Аугаа эх орны дайны үед агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу, дараа нь агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин, пуужин тээгч сөнөөгч онгоц, өндөр үр дүнтэй автомат илрүүлэлт, удирдлагын системээр тоноглогдсон орчин үеийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн анги, холбоод хүртэл - энэ бол энэ зам юм. товчхон.
Зэвсэгт хүчин дайсны гүний ар талд нөлөөлөх үр дүнтэй арга хэрэгсэлтэй болж эхэлснээр нисэхийн хөгжил нь цэргийн ажиллагааны явцад ихээхэн өөрчлөлт авчирсан. Дайтаж буй орнуудын ар тал нь зэвсэгт тэмцлийн хүрээнээс гадуурх бүс байхаа больсон. Нисэх онгоц хөгжиж, боловсронгуй болж, бөмбөгний ачаалал нэмэгдэхийн хэрээр арын бай руу довтлох хүч нэмэгдэж, байлдааны бүс өргөжиж, арын бай руу хийсэн дайралтын үр дүнгийн дайны явцад үзүүлэх нөлөө улам бүр мэдрэгдэж байв.
Дайны амжилттай үр дүнд арын хүчний найдвартай ажиллагаа улам бүр нэмэгдэж байгаа нь түүнийг агаарын цохилтоос хамгаалах ажлыг зохион байгуулах шаардлагатай байв. Энэ нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ төрлийн байлдааны ажиллагаа үүсэхэд хүргэсэн. Үүний зэрэгцээ тусгай ангиудыг бий болгох эхлэл тавигдсан бөгөөд гол зорилго нь агаарын довтолгооны зэвсэгтэй тэмцэх явдал байв.
Оросын армид 1914 оны 10-р сард нисэх онгоц руу буудах зориулалттай 75 мм-ийн тэнгисийн цэргийн бууны анхны батерейг байгуулжээ. 1915 онд анхны зенит зэвсгийн үйлдвэрлэл эхэлж, дэлхийн анхны сөнөөгч онгоц RBVZ-S-16 бүтээгдсэн. Тус улсын томоохон төвүүдийн (Петроград, Одесса гэх мэт) агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор зенитийн их буу, сөнөөгч нисэхийн эскадрилийн зенитийн батерейг бий болгосон. Дайсны нисэх онгоцыг илрүүлэх, тэдний үйл ажиллагааг хянах, агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин, техник хэрэгсэл, түүнчлэн хотын хүн амд агаарын аюулын талаар мэдээлэх зорилгоор агаарын тандалт, сэрэмжлүүлэг, холбооны системийг (VNOS) байгуулж байна.
ЗХУ-ын Бүгд Найрамдах Улсад чухал объектуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах анхны туршлага нь Иргэний дайны үеэс эхэлсэн бөгөөд энэ үеэр зөвхөн цэргүүд байлдааны талбар, харилцаа холбоо төдийгүй бүгд найрамдах улсын чухал төвүүд (Петроград, Москва, Астрахань, Баку) байв. , гэх мэт) интервенцүүд болон цагаан хамгаалагчдын агаарын дайралтаас хамгаалагдсан байх ёстой. .). Нижний Новгород хотод 1918 онд зенитийн артиллерийн командлагчдын анхны сургууль байгуулагдсан.
Дэлхийн 1-р дайны үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах туршлага харьцангуй бага байсан ч арын байгууламжийн агаарын довтолгооноос хамгаалах ажлыг зохион байгуулах үндсэн зарчмууд аль хэдийн эхэлсэн: хамгийн их аюулд өртсөн бүс нутгийг бэхжүүлэх замаар хамгаалалтын барилгын дугуй хэлбэртэй; нарийн төвөгтэй хэрэглээагаарын довтолгооноос хамгаалах бүх системүүд хоорондоо нягт хамтран ажилладаг; хамгийн чухал объектуудыг хамгаалах үндсэн хүчийг төвлөрүүлэх; Агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгт хүчин өдрийн аль ч цагт үр дүнтэй байлдааны ажиллагаа явуулахад бэлэн байх. Оросын армийн эдгээр үндсэн зарчмууд нь Петроградын агаарын довтолгооноос хамгаалах болон Одессагийн цэргийн тойргийн байгууламжуудын туршлагаас үүдэлтэй юм.
Дэлхийн 2-р дайны үед агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийг эрс сайжруулж, улсын арын гүн дэх бай руу хүчтэй цохилт өгөх боломжтой болсон үед агаарын довтолгооноос хамгаалах үүрэг ихээхэн нэмэгдсэн. Ийнхүү Аугаа эх орны дайны үеэр Германы нисэх хүчин их хэмжээний хохирол амссан. Дайны үеэр манай агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин 7500 гаруй нисэх онгоцыг устгаж, 1000 гаруй танк, 1500 гаруй буу, дайсны бусад олон цэргийн техникийг устгасан. Аугаа эх орны дайны үед тус улсын ЗХУ-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний гол үүрэг бол томоохон аж үйлдвэрийн төв, байгууламж, бүс нутгийг дайсны агаарын цохилтоос хамгаалах явдал байв.
Аугаа эх орны дайны үед, орон нутгийн олон тооны мөргөлдөөн, бусад дайны үеэр хуримтлуулсан тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн арвин туршлага цөмийн зэвсэг бий болсон ч өнөө үед ач холбогдлоо алдаагүй байна. сансрын довтолгооны янз бүрийн хэрэгсэл нь тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний зэвсэглэл, тэдгээрийн байлдааны ажиллагааны арга барилд гүнзгий өөрчлөлт оруулав. Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиудыг амжилттай ашиглаж, өмнө нь тавьсан зорилтыг амжилттай биелүүлэх үндэс нь бүх анги, анги, ангиудын байлдааны өндөр бэлэн байдал гэдгийг баттай сургадаг.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний хувьд хамгийн эгзэгтэй үе бол стратегийн санаачлагыг гартаа авахын тулд агаарын довтолгооны хэрэгслийн дийлэнх хэсгийг ашигладаг дайны эхний үе гэдгийг байлдааны ажиллагааны туршлага харуулж байна. Манай Зэвсэгт хүчинд туйлын таагүй байсан дайны эхний өдрүүдэд фронт дахь үйл явдлын хөгжил, түүнчлэн Горький, Саратов руу нацистуудын агаарын дайралтыг няцаахад тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний үйл ажиллагааны дутагдал. 1943 оны 6-р сард энэ нь юуны түрүүнд цэргүүдийн байлдааны бэлэн байдал хангалтгүй байсантай холбоотой байв. Түүхэн туршлагаас авсан энэхүү сургамж нь манай боломжит дайснууд цөмийн зэвсгийн хүчирхэг арсеналтай, орчин үеийн нөхцөлд онцгой ач холбогдолтой болж байна. хамгийн сүүлийн үеийн арга хэрэгслийг ашиглантүүнийг зорилтот түвшинд хүргэх. Үүнтэй холбогдуулан Аугаа эх орны дайны туршлага, ялангуяа анги, ангиудын байлдааны өндөр бэлэн байдлыг хангах арга замыг судлах, эдгээр аргыг орчин үеийн зэвсгээр шинэ нөхцөлд нэвтрүүлэх нь тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний өдөр тутмын ажлын нэг хэвээр байна. .
Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн хүчний түүхэнд байлдааны өндөр бэлэн байдлыг хангаж, дайсны янз бүрийн зорилтот довтолгоог найдвартай няцаах нь анги, ангиудын бүх цэргүүд байлдааны техник хэрэгслийг эзэмшүүлэхгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм. Тоног төхөөрөмжийн байлдааны шинж чанар, чадавхийн талаархи гүн гүнзгий мэдлэг нь тулалдаанд бүх багийн гишүүд, багийн гишүүдийн уялдаа холбоотой үйл ажиллагаа явуулах, хамгийн хүнд нөхцөлд, хамгийн их харилцан ойлголцолд хүрэх хамгийн сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг. үр дүнтэй ашиглахбайлдааны даалгавар гүйцэтгэх ашиг сонирхлын үүднээс зэвсэг.
Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин нь взводын командлагчаас эхлээд дээд түвшний командлал хүртэл офицер боловсон хүчнийг сургах, сайжруулах өөрийн гэсэн системтэй байв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хуурай замын цэргийн ангиудад шаардлагатай тооны команд, инженерийн боловсон хүчнийг тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний цэргийн боловсролын байгууллагууд, Зэвсэгт хүчний бусад салбаруудын цэргийн боловсролын байгууллагууд хангасан. Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч нисэх хүчний офицеруудын боловсон хүчнийг бэлтгэх, сайжруулах ажлыг Агаарын цэргийн хүчний цэргийн боловсролын байгууллагуудын системээр дамжуулан явуулсан. Зөвлөлтийн арми. Нэмж дурдахад 1946 онд Улаан армийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн дээд сургуулийг артиллерийн радарын цэргийн академи (одоогийн Маршалын артиллерийн радио инженерийн академи) болгон өөрчлөн зохион байгуулав. Зөвлөлт Холбоот УлсЛ.А.Говорова) нь тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний томоохон сургалт, шинжлэх ухааны төв болсон.
1949 онд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд зориулж зенитийн артиллерийн хоёр сургууль, нэг радарын техникийн сургуулийг нэмж байгуулжээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр арга хэмжээ нь тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системд бэлтгэгдсэн, мэргэшсэн боловсон хүчний өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангаж чадаагүй юм. Цэрэг-техникийн мэргэжлээр боловсон хүчин маш их дутагдалтай байсан.
Тиймээс 1953 онд Гомелийн дээд радио инженерийн сургууль (одоогийн Бүгд Найрамдах Беларусь Улсын Цэргийн академи) болон Киевийн Дээд Радио Инженерийн Сургуулийг байгуулж, радио инженерүүдийг бэлтгэх үүрэгтэй байв.
1956 оны 11-р сард Цэргийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах командлалын академи байгуулагдаж, тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний бүх салбарыг удирдах боловсон хүчнийг бэлтгэж эхэлсэн. Энэ бүх арга хэмжээний үр дүнд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчнийг боловсон хүчнээр хангах асуудлыг амжилттай шийдвэрлэсэн.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ хэрэгсэл хурдацтай хөгжиж, агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ хэрэгсэл бий болж, хөгжиж байгаа нь тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууллагын бүтцийн бүтцийг цаашид өөрчлөх, агаарын довтолгооноос хамгаалах илүү уян хатан хэлбэрийг бий болгох шаардлагатай болсон. улс даяар батлан хамгаалах хүчин.
Зэвсэгт хүчин, улс орны нийт хүн ам, аж үйлдвэр, харилцаа холбоог агаарын цохилтоос хамгаалах нь бүх нийтийн салшгүй, шийдвэрлэх хэсэг болж байгаа тул орчин үеийн нөхцөлд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний хяналтыг төвлөрүүлэх нь онцгой ач холбогдолтой болж байна. зэвсэгт тэмцэл.
Энхийн цагт бий болсон агаарын довтолгооноос хамгаалах зохион байгуулалт нь тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчнийг хамгийн оновчтой шуурхай бүрдүүлэх зарчимд суурилдаг. Орчин үеийн нөхцөлд пуужин болон цөмийн зэвсэгЭнэ нь арын хэсэгт гүн гүнзгий цохилт өгөх чадварыг улам өргөжүүлсэн нь дайтаж буй орнуудын бүх нутаг дэвсгэр дайсагналцах талбар болж байгаа тул фронт ба ар талын ялгааг бараг бүрэн арилгахад хүргэсэн.
Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний үйл ажиллагааны бүтцийг тухайн улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг зохион байгуулах ерөнхий төлөвлөгөөнд нийцүүлэн, цэргийн салбаруудын харилцан үйлчлэлийг хангах, түүнчлэн хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлэхийн тулд маневр хийх боломжийг бүрдүүлдэг. шийдвэрлэх чиглэлд агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний .
Манай улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг түрэмгийлэгчийн ямар ч арга хэрэгсэлд даван туулах чадваргүй байх нь бидний гол үүрэг байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. Юу ч - дайсны термоядролын зэвсэг болон үй олноор хөнөөх бусад хэрэгслийг ашиглах, хүчирхэг радио, радарын эсрэг арга хэмжээ авах зэрэг нь цэргүүдийг шаардлагатай бол агаарын дайсныг ялах үүргээ амжилттай биелүүлэхэд саад болохгүй.
Зохиогчийн эрх болон түүнд хамаарах эрхээр хамгаалагдсан нийтлэл. Материалыг ашиглах, дахин хэвлэх үед идэвхтэй холбоосэмэгтэйчүүдийн вэбсайт www.inmoment.ru шаардлагатай!
АГААРЫН довтолгооноос хамгаалах хүчин (V. PVO), харах Зэвсэгт хүчинУлс орны засаг захиргаа, аж үйлдвэрийн төв, бүс нутаг, зэвсэгт хүчний ангиуд, цэргийн болон бусад чухал объектуудыг агаараас болон сансраас дайсны цохилтоос хамгаалах зорилготой (1932 оноос хойш ЗХУ, ОХУ-д - ЗХУ-ын салбар. цэргийн, 1954-98 онд - зэвсэгт хүчний нэг төрөл). B. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэлд: пуужингийн болон сансрын довтолгооноос хамгаалах цэрэг, агаарын довтолгооноос хамгаалах нисэх онгоц; Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн хүчин (ZRV); радио техникийн цэргүүд (RTV); тусгай цэргүүд(инженер, харилцаа холбоо, электрон дайн, цацраг, химийн болон биологийн хамгаалалт, түүнчлэн радио хайгуул, техник, геодези, инженерийн болон нисэх онгоцны буудлын дэмжлэг, логистикийн бүрэлдэхүүн, нэгжүүд). Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин бие даан, бусад төрлийн зэвсэгт хүчин, цэргийн салбартай хамтран үүрэг даалгаврыг гүйцэтгэж байв.
V. агаарын довтолгооноос хамгаалах дүр төрх нь 1-р агаарын хөлөг болон бусад нисэх онгоцны байлдааны хэрэглээтэй холбоотой юм Дэлхийн дайн. Герман, Франц, Орос улсад нисэх онгоц руу буудах зориулалттай буу бий болсон нь агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу (АА) бий болоход нөлөөлсөн. 1915 онд хэд хэдэн оронд агаарын бүрхэвчээр гол хотуудба цэргүүд, сөнөөгч нисэхийн (IA) отрядууд байгуулагдав. 1915-16 онд агаарын довтолгооноос хамгаалах агаарын довтолгооноос хамгаалах бөмбөлөгүүдийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд шөнийн цагаар агаарын довтолгооноос хамгаалах болон IA-ийн ажиллагааг хангах зорилгоор агаарын довтолгооноос хамгаалах хайсыг ашиглаж эхэлсэн. Агаарын дайсныг илрүүлж, энэ талаар цэргүүдэд мэдэгдэхийн тулд ОХУ-д агаарын тандалт, сэрэмжлүүлэг, холбооны алба (VNOS) зохион байгуулав.
IN Иргэний дайн 1917-22 1918 онд зенитийн батарей, зенитийн их бууны батальоны анхны бүрэлдэхүүнийг баталжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, техник хэрэгслийг сайжруулах үндсэн ажил 1924-25 оны цэргийн шинэчлэлийн жилүүдэд эхэлсэн. 1924 онд Ленинград хотод Улаан армийн 1-р дэглэм, 1925 онд Москвагийн агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч нисэхийн бригадууд, 1927 онд зенитийн артиллерийн бригад байгуулагдав. 1926 онд ЗХУ-ыг цэргийн болон албан тушаалын гэж хувааж, Улаан армийн төв байранд ЗХУ-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах асуудлыг боловсруулах, цэргүүдэд агаарын довтолгооноос хамгаалах үйлчилгээг зохион байгуулах үүрэг бүхий тусгай хэлтэс байгуулагдсан. 1928 онд ЗХУ-ын Агаарын довтолгооноос хамгаалах журам батлагдсан. Энхийн цагт тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагын удирдлагыг Улаан армийн төв байраар дамжуулан Цэрэг, тэнгисийн цэргийн ардын комиссарт даатгажээ. Цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэр дээр эдгээр үүргийг цэргийн хүчний командлагчид гүйцэтгэдэг байв. Дайны үед үйл ажиллагааны театрын фронт ба армийн бүсэд агаарын довтолгооноос хамгаалах шууд хяналтыг армийн командлагч нар гүйцэтгэдэг байв. Бүхэл бүтэн улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах ерөнхий удирдлагад зориулж 1930 оны 5-р сар гэхэд Улаан армийн төв байранд тусгай хэлтэс байгуулагдаж, 1932 оны 5-р сард Ардын Батлан хамгаалах комиссарын шууд харьяа Улаан армийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах газар болж өөрчлөгдсөн. ЗХУ-ын. 1932 онд орон нутгийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах салшгүй хэсэг болгон баталсан. Москва, Ленинградыг хамгаалахад Агаарын довтолгооноос хамгаалах дивизүүд, бусад томоохон байгууламжуудыг хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах бригад, дэглэмүүд, нисэхийн бригад, IA эскадрильуудыг байрлуулсан. 1932 оны тавдугаар сард агаарын довтолгооноос хамгаалах В бие даасан төрөлцэргүүд. 1932 онд анхны зенитийн их бууны дивизүүд, 1937-38 онд Москва, Ленинград, Баку хотыг хамгаалах агаарын довтолгооноос хамгаалах корпусууд байгуулагдсан. 1939-40 онд VNOS үйлчилгээ нь RUS-1 ба RUS-2 илрүүлэх анхны радаруудыг хүлээн авсан. 1940 оны 12-р сард Улаан армийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах ерөнхий газрыг Улаан армийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах ерөнхий газар болгон өөрчилсөн. 1941 оны 2-р сараас эхлэн хилийн болон дотоодын цэргийн зарим дүүрэгт агаарын довтолгооноос хамгаалах бүсүүдийг байгуулжээ.
Нийтдээ 1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны эхэн үед В.Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин нь: 3329 дунд калибрын зенитийн буу, 330 жижиг калибрын буу, 650 пулемёт, 1.5 мянга гаруй хайс, 850 бөмбөгдөгч бөмбөлөгтэй байв. , 70 орчим илрүүлэх радар. Агаарын довтолгооноос хамгаалах асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд 1.5 мянга орчим нисэх онгоц бүхий 40 нисэхийн дэглэмийг хуваарилав. Гэсэн хэдий ч дайны эхэн үед тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний (ADF) зохион байгуулалт, техникийн хэрэгсэл, дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн хөгжлийн түвшин хоорондоо зөрүүтэй байгааг харуулсан. 1941 оны 11-р сард тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай цэргүүдийг цэргийн хүчин, фронт, флотын командлагчдын харьяалалаас (Ленинградыг хамарсан бүрэлдэхүүн, ангиудыг эс тооцвол) татан буулгав. Улсын Батлан хамгаалах хорооны 1941 оны 11-р сарын 9-ний өдрийн тогтоолоор ЗХУ-ын Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн командлагчийн албан тушаал, ЗХУ-ын V. Агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагчийн штаб, IA, ZA, бусад хяналтын байгууллагууд бий болсон. CU-ын агаарын довтолгооноос хамгаалах нь тухайн улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах, цэргүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах гэж хуваагддаг. ЗХУ-ын Европын хэсгийн агаарын довтолгооноос хамгаалах бүсүүдийн үндсэн дээр корпус (Москва, Ленинград), агаарын довтолгооноос хамгаалах дивизийн бүс нутгууд байгуулагдсан. 1942 оны 1-р сард агаарын довтолгооноос хамгаалах нисэх хүчин нь тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах дээд хүчний нэг хэсэг болж, цэргийн нэг салбар болж, Агаарын цэргийн хүчнээс 40 сөнөөгч нисэхийн дэглэмийг шилжүүлжээ. Москвагийн корпусын бүсийг Москвагийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах фронт, Ленинград, Баку мужууд - Ленинград, Бакугийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах арми болгон өөрчлөв. Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд дайсны агаарын довтолгооны зэвсгийн эсрэг улсынхаа бүх нутаг дэвсгэр дээр тэдний хүрч болохуйц хэмжээнд тэмцэх үүрэг даалгавар өгсөн. Агаарын довтолгооноос хамгаалах бүсийг ашиглалтад оруулах ажлыг анх удаа хуурай замын фронт, агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний хилтэй холбосонгүй. 1943 оны 6-р сард тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах фронтыг Баруун ба Зүүн агаарын довтолгооноос хамгаалах фронтод хувааж, 1944 оны 12-р сард Хойд, Өмнөд, Закавказын агаарын довтолгооноос хамгаалах фронтууд болгон өөрчлөв. 1943 оны 7-р сард тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагчийн албан тушаалыг ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний артиллерийн командлагчд шууд захирч байсантай холбогдуулан цуцалсан. Дайны төгсгөлд тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 4 фронт (баруун, баруун өмнөд, төв ба Транскавказ) болон агаарын довтолгооноос хамгаалах 6 армитай байв. Нийтдээ эдгээр бүрэлдэхүүнд: Агаарын довтолгооноос хамгаалах агаарын сөнөөгч арми, 15 агаарын довтолгооноос хамгаалах корпус, 4 агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч нисэхийн корпус, 18 агаарын довтолгооноос хамгаалах дивиз, 24 агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгч нисэхийн дивиз, 5 тусдаа бригадуудАгаарын довтолгооноос хамгаалах. Тэд 3.2 мянга орчим сөнөөгч онгоц, 9.8 мянга орчим дунд, 8.9 мянга гаруй жижиг калибрын зенитийн буу, 5.4 мянган хайс, 1.4 мянган хамгаалалтын бөмбөлөг, 300 орчим илрүүлэх радараар зэвсэглэсэн байв. Дайсны агаарын довтолгоог няцаахдаа тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин дайсны 7.3 мянга гаруй нисэх онгоцыг устгасан. Аугаа их эх орны дайнд гавъяа зүтгэл гаргасныхаа төлөө тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний 80 мянга гаруй цэрэг одон, медалиар шагнагдсанаас 95 нь ЗХУ-ын баатар цолоор, 29 анги, анги харуулын цол, 11 анги тус тус шагнагджээ. хүндэт цол хүртсэн.
Дайны дараах жилүүдэд ЗХУ агаарын довтолгооноос хамгаалах фронт, армиа өөрчлөн зохион байгуулав. Тэдгээрийн үндсэн дээр агаарын довтолгооноос хамгаалах 3 дүүрэг, 2 тусдаа агаарын довтолгооноос хамгаалах корпус байгуулагдсан. 1946 оны 2-р сард тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагчийн албан тушаал сэргэв. 1948-49 онд дүүрэг, арми болон тусдаа барилгаАгаарын довтолгооноос хамгаалах системийг татан буулгаж, тэдгээрийн үндсэн дээр 1, 2, 3-р ангиллын агаарын довтолгооноос хамгаалах бүсүүдийг байгуулав: хилийн бүсэд цэргийн хүчний командлагч, улсын дотоод бүс нутагт - цэргийн командлагчийн захиргаанд харьяалагддаг. цэрэг.Тухайн улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах, тэнгисийн цэргийн баазуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах ажлыг холбогдох флотын цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах алба гүйцэтгэсэн. 1954 онд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчнийг Зэвсэгт хүчний салбараас Зэвсэгт хүчний салбар болгон өөрчлөн зохион байгуулжээ. Тэдэнд ЗХУ-ын бараг бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин багтсан. Тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний хариуцлагын хилийг (ЗХУ-ын улсын хилийн дагуу) тогтоосон. Агаарын довтолгооноос хамгаалах холбоод (дүүрэг, арми) болон бүрэлдэхүүн (корпорац, дивиз) байгуулагдсан. Агаарын цэргийн хүчний IA нь тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний командлалд нэн даруй захирагдаж байв. Цэргийн дүүргүүдэд зөвхөн хуурай газрын агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиудыг, флотод тэнгисийн цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг үлдээжээ. 1950-60-аад онд агаарын довтолгооноос хамгаалах систем олон шатлалтай, маневрлах чадвартай болсон. Тус улсын цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах салбарт тэд RTV ба ZRV цэргүүдийн салбаруудаар ялгагджээ. Тус улсын цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь дараахь сөнөөгч онгоцуудыг хүлээн авсан: Миг-15, Миг-17, Миг-19, Як-25, Су-9, Су-11 гэх мэт; агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны систем (57 мм, 100 мм, 130 мм буутай) болон агаарын довтолгооноос хамгаалах систем; шинэ радарууд. 1967 оны 3-р сард тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системд пуужингийн довтолгооноос сэрэмжлүүлэх, пуужингаас хамгаалах, сансрын довтолгооноос хамгаалах, сансар огторгуйг хянах хүчин, хэрэгсэл багтсан. 1980 онд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах В. Цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах командлалын аппарат (Газар дээрх цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл) нь Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний ерөнхий командлагчид захирагддаг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хилийн нутаг дэвсгэрийн агаарын довтолгооноос хамгаалах, улсын дотоод бүс нутгийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системд хуваасан. Хилийн цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэрт агаарын довтолгооноос хамгаалах үүрэг хариуцлагыг цэргийн батлан хамгаалахын командлагчдад оногдуулж, дотоод бүс нутагт цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагын төвлөрсөн систем хадгалагдан үлджээ. 1986 онд сансрын стратегийн гол чиглэлүүдийн хилийн бүсэд, тусдаа армиАгаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах командлагч V. Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн командлагч, чиглэлүүдийн цэргийн ажиллагааны ерөнхий командлагч шууд захирагддаг. 1992 онд ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр, түүнчлэн бүгд найрамдах улсын нутаг дэвсгэрт агаарын довтолгооноос хамгаалах В. хуучин ЗХУ, тэдний харьяалалд хамааралгүй байсан нь ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний нэг төрлийн нисэх онгоцны нэг хэсэг болсон. 1997 онд пуужингийн болон сансрын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиудыг Агаарын довтолгооноос хамгаалах дээд цэргээс Стратегийн пуужингийн хүчинд шилжүүлэв. 1998 онд Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчнийг Агаарын цэргийн хүчинтэй нэгтгэж, Зэвсэгт хүчний нэг салбар болох Агаарын цэргийн хүчин болгосон.
АНУ-д тус улсын нутаг дэвсгэрт агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгаврыг сансрын довтолгооноос хамгаалах тусгай командлалд, бусад улсад агаарын довтолгооноос хамгаалах бүх хүчин, хэрэгслийг багтаасан Агаарын цэргийн хүчинд өгдөг.
Лит.: Agrenich A. A. Агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу. М., 1960; Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин. М., 1968; Гацолаев В.А. Агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиуд тулалдаанд. М., 1974; Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэх. М., 1976; Батицкий П.Ф. Улс орны агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд. М., 1977; Андерсен Ю.А., Дрожжин А.И., Лозик П.М. Газрын хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах. М., 1979; Аугаа эх орны дайнд тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин, 1941-1945 он. М., 1981; Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл (1914-1995). М., 1998.
Энэ нь 1890 онд Санкт-Петербург хотын захын хорооллоос эхэлсэн зуун гаруй жилийн түүхтэй. Одоо байгаа их бууг нисдэг бай руу буудах анхны оролдлогыг Усть-Ижора, Красное Селогийн ойролцоох бэлтгэлийн талбайд хийсэн. Гэсэн хэдий ч эдгээр оролдлого нь ердийн их буу нь агаарын байг онох бүрэн чадваргүй, бэлтгэлгүй цэргийн албан хаагчид буу ажиллуулах чадваргүй болохыг харуулсан.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах эхлэл
Алдартай товчлолын кодыг тайлах нь газар нутаг, объектыг агаараас довтлохоос хамгаалах арга хэмжээний системийг хэлнэ. Санкт-Петербургийн ойролцоох анхны буудлага нь энгийн сумны хэлтэрхий ашиглан дөрвөн инчийн их буугаар хийгдсэн.
Техникийн шинж чанаруудын яг ийм хослол нь агаарт байгаа объектыг устгах боломжит арга хэрэгсэлгүй болохыг харуулсан бөгөөд үүний үүргийг дараа нь бөмбөлөг, бөмбөг тоглож байсан. Бөмбөлөг. Гэсэн хэдий ч туршилтын үр дүнд үндэслэн Оросын инженерүүд 1914 онд дууссан тусгай буу бүтээх техникийн тодорхойлолтыг хүлээн авсан. Тэр үед зөвхөн их бууны буу техникийн хувьд төгс бус байсан төдийгүй онгоцнууд өөрсдөө гурван километрийн өндөрт гарч чадахгүй байв.
Дэлхийн нэгдүгээр дайн
1914 оноос өмнө агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг байлдааны нөхцөлд ашиглах нь тийм ч чухал биш байсан, учир нь нисэх онгоц бараг ашиглагдаагүй байв. Гэсэн хэдий ч Герман, Орос улсад агаарын довтолгооноос хамгаалах түүх 1910 оноос эхэлжээ. Улс орнууд удахгүй болох мөргөлдөөнийг урьдчилан таамаглаж байсан бөгөөд өмнөх дайны гунигт туршлагыг харгалзан түүнд бэлтгэхийг хичээсэн.
Ийнхүү, Орос дахь агаарын хамгаалалтын түүх нь зуун долоон жилийн туршид зорилтот түвшинд хүрч, бөөрөнд буудаж, зорилтот түвшинд хүрч чаддаг байсан.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн төрсөн өдөр бол 1914 оны 12-р сарын 8-нд Петроград руу ойртох үед агаарын зорилтот эсрэг чиглэсэн хамгаалалтын бүтэц, хэрэгслийн систем ажиллаж эхэлсэн гэж тооцогддог. Эзэнт гүрний нийслэлийг хамгаалахын тулд ойртож буй дайсны талаарх мэдээллийг штабт мэдээлдэг цамхаг, телефон утасны цэгүүдээс бүрдсэн алсын зайд ажиглалтын постуудын өргөн сүлжээг бий болгосон.
Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн сөнөөгч онгоц
Аливаа улс орны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн салшгүй хэсэг нь алс хол ойртох үед довтолж буй онгоцыг саармагжуулах чадвартай сөнөөгч онгоц юм.
Хариуд нь үр дүнтэй ажиллуулахын тулд нэлээд олон тооны өндөр мэргэшсэн нисгэгчид шаардлагатай байдаг. Чухам ийм зорилгын үүднээс 1910 онд Санкт-Петербург хотын ойролцоох Волково туйлд Орост анхны Офицеруудын нисэхийн сургууль байгуулагдсан бөгөөд тухайн үед нисгэгчдийг дууддаг байсан нэгдүгээр зэрэглэлийн нисгэгчдийг бэлтгэх зорилготой байв.
Ажиглалтын цэгүүдийн сүлжээтэй зэрэгцэн "Петроградын радиотелеграфын хамгаалалт" гэсэн албан ёсны нэрийг авсан системийг бий болгосон. Энэхүү систем нь Оросын арми руу довтолж буй дайсагнасан нисгэгчдийн харилцаа холбоог таслан зогсоох зорилготой байв.
Хувьсгалын дараа
Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг агаарын довтолгооноос хамгаалах систем гэж тайлах нь энэ систем нь маш энгийн бөгөөд зөвхөн дайсны онгоцыг сөнөөх зорилготой гэсэн хуурмаг байдлыг бий болгодог. Гэсэн хэдий ч Дэлхийн 1-р дайны талбарт цэргүүд зөвхөн тэнгэрийг хянах төдийгүй тагнуул, өнгөлөн далдлах, фронтын нисэх хүчний фронтын шугамыг бүрдүүлэх олон, нарийн төвөгтэй ажлуудтай тулгарч байсан нь тодорхой болсон.
Октябрийн хувьсгал ялсны дараа Петроградын нутаг дэвсгэрт байгаа бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин Улаан армийн мэдэлд орж, тэднийг шинэчилж, өөрчлөн зохион байгуулж эхлэв.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах бодит товчлол, декодчилол нь 1925 онд гарч ирсэн албан ёсны баримт бичиг"Үндэсний агаарын довтолгооноос хамгаалах", "фронтын агаарын довтолгооноос хамгаалах" гэсэн нэр томъёог анх удаа ашигласан. Яг энэ үед агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэх тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлсон. Гэсэн хэдий ч бүрэн хэрэгжихээс өмнө арав гаруй жил өнгөрчээ.
Хамгийн том хотуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах
Агаарын довтолгооноос хамгаалахад хүний болон ихээхэн хэмжээний нөөц шаардлагатай байсан техникийн хэрэгсэл, Зөвлөлтийн удирдлага ЗХУ-ын хэд хэдэн гол хотуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах ажлыг зохион байгуулахаар шийджээ. Үүнд Москва, Ленинград, Баку, Киев багтсан.
1938 онд агаарын довтолгооноос хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах корпус, Ленинградыг байгуулжээ. Киевийг хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах бригад зохион байгуулав. Дайсны агаарын довтолгоог няцаах арга хэрэгслийг дурьдсан бичлэг нь дараах байдалтай байна.
- флак;
- агаарын тагнуул;
- харилцаа холбоо, мэдэгдэл;
- нисэх онгоцны эсрэг проектор.
Мэдээжийн хэрэг, Одоогийн нөхцөл байдалСүүлийн наян жилийн хугацаанд бүтэц нь илүү төвөгтэй болж, технологи нь илүү түгээмэл болсон тул ийм тохиолдлын жагсаалт нь тийм ч чухал биш юм. Үүнээс гадна одоо агаарын довтолгооноос хамгаалахад радио хайгуул, мэдээллийн дайн маш их үүрэг гүйцэтгэдэг.
Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед дайсны нисэх хүчнийг эрт илрүүлж, устгах нь онцгой ач холбогдолтой болсон. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд тусгай цахим хайгуулын хэрэгслийг боловсруулж байна. Радарын станцын өргөн сүлжээг байршуулсан анхны улс бол Их Британи юм.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах галыг хянах зориулалттай анхны төхөөрөмжийг мөн тэнд бүтээсэн бөгөөд энэ нь түүний нарийвчлалыг эрс нэмэгдүүлж, нягтралыг нэмэгдүүлсэн.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах өнөөгийн байдал
Алдарт товчлолын кодыг тайлах нь орчин үеийн бодит байдалд бүрэн нийцэхгүй байгаа тул өнөөдөр дэлхий дээр пуужингийн зэвсэг, харагдац багатай тусгай нисэх онгоцонд суурилсан контактгүй байлдааны аргууд улам бүр чухал болж байна.
Нэмж дурдахад ПВО товчлолын хажууд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах гэсэн утгатай PRO товчлол улам бүр нэмэгдэж байна. Өнөөдөр пуужингийн зэвсэг ашиглахгүйгээр агаарын довтолгооноос хамгаалах үр дүнтэй байдлыг төсөөлөх боломжгүй бөгөөд энэ нь интеграцид чухал ач холбогдолтой системүүд улам бүр чухал болж байна гэсэн үг юм. янз бүрийн системүүдзенитийн буунаас эхлээд радарын байлдааны систем хүртэл.
Интернэтийн эрин үед чадварлаг хайлт, найдвартай мэдээллийг буруу мэдээллээс ялгах чадвар маш чухал юм. Хэрэглэгчид Дотоод хэргийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах газрын декодчилолыг хайж байгаа нь Дотоод хэргийн газрын паспорт, визний хэлтэс - хүн амыг паспортжуулах ажилд оролцдог цагдаагийн хэлтэс гэсэн үг юм.
