3.1 Лавлах төлөвлөгөөг бэлтгэх
Хүн ам суурьшсан газар нутгийн төлөвлөлтийн төслийг боловсруулах үндэс нь жишиг төлөвлөгөө юм - одоо байгаа хөдөөгийн сууринг шинээр барих эсвэл сэргээн босгох зорилгоор сонгосон газрын байр зүйн төлөвлөгөөний үндсэн дээр зурсан зураг. нутаг дэвсгэрийн ашиглалт, ирээдүйд хадгалагдаж буй материал, байгалийн элементүүд, барилгын хязгаарлалт. Төлөвлөсөн "Исутору" тосгонд сонгосон газар нутаг нь хангалттай хэмжээтэй, орон сууц, үйлдвэрлэлийн бүсийг барьж байгуулах, оновчтой байрлуулахад таатай байна. байгалийн нөхцөл. Талбайн бүтээн байгуулалтын зардалд нөлөөлдөг инженерийн болон геологийн нөхцөл байдалд багагүй ач холбогдол өгдөг. Үнэлгээ хийх үед цаг уурын нөхцөлТөлөвлөсөн бүс нутгийн цаг уурын шинж чанарыг хэдэн жилийн турш авч үзэх: температурын горим, нарны цацраг, хөрсний хөлдөлтийн гүн, салхины нөхцөл, агаарын чийгшил.
Хөрсийг голчлон хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлд ашиглахад нь үнэлдэг.
Тухайн нутаг дэвсгэрийн зохистой байдлын жагсаалтад орсон нөхцөлүүдийг хязгаарлалт гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь байгалиас бий болсон тул байгалийн хязгаарлалтын бүлэгт багтдаг.
Дээрх нөхцлүүдийг ашиглан хийсэн нутаг дэвсгэрийн шинжилгээний үр дүнг байр зүйн төлөвлөгөөнд хавсаргаж, жишиг төлөвлөгөө болгон хувиргадаг.
Лавлах төлөвлөгөө боловсруулах дараалал:
а) 0.5% -иас бага, 8% -иас дээш рельефийн налуу бүхий нутаг дэвсгэрийг тусгаарласан;
б) усан сангуудын дагуу 1.5 м-ээс бага гүний усны гүнтэй газар нутгийг (хэвтээ) тасархай шугамаар тусгаарласан;
в) ариун цэврийн хамгаалалтын зурвасыг дагуулан заана төмөр замууд 100 метр;
г) орох ба гарах цэгүүд сууринбүсийн төв болон бусад хүн ам суурьшсан газар руу чиглүүлнэ.
Лавлах төлөвлөгөөг боловсруулахдаа эдгээр хязгаарлалтыг ашиглахын зэрэгцээ тухайн газрын архитектур, ландшафтыг судалдаг. Ирээдүйд зураг төсөл боловсруулахдаа тухайн газар нутгийн байгалийн шинж чанар, зохион байгуулалтыг органик байдлаар хослуулахын тулд ийм судалгаа хийх шаардлагатай байна. Лавлагаа төлөвлөгөө боловсруулах ажлыг нутаг дэвсгэрийн хот төлөвлөлтийн иж бүрэн үнэлгээ гэж үзэж болно.
3.2 "Исутору" тосгоны нутаг дэвсгэрийн функциональ бүсчлэл
Хөдөөгийн оршин суугчдын амьдрал, амралт, ажил нь тэдний амьдралын үйл ажиллагааны функциональ агуулгын гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Эдгээр функц бүрийг функциональ бүс гэж нэрлэдэг суурин газрын тусдаа нутаг дэвсгэрт гүйцэтгэдэг. Ашиглалтын шинж чанараар хүн ам суурьшсан газар нутгийн нутаг дэвсгэрийг ялгахыг функциональ бүсчлэл гэж нэрлэдэг.
Хөдөөгийн хүн ам суурьшсан газар нь орон сууц, орон сууц, үйлдвэрлэлийн гэсэн хоёр үндсэн функциональ бүсээр тодорхойлогддог.
Орон сууцны бүс нь орон сууц, нийтийн эзэмшлийн барилга байгууламж, гудамж, талбай, цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэн, өргөн чөлөө болон бусад газрыг байрлуулах зориулалттай. нийтлэг хэрэглээ, түүнчлэн ариун цэврийн хамгаалалтын бүсийг барих шаардлагагүй хотын болон үйлдвэрлэлийн бие даасан байгууламжууд.
Хариуд нь хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүд бусад бүтээн байгуулалтаас тусдаа байрлаж, бие даасан үйлдвэрлэлийн бүсийг бий болгох ёстой. Үйлдвэрлэлийн талбай нь орон сууцны хороолол, нэвтрэх замтай тохиромжтой холболттой байх ёстой.
Үйлдвэрлэлийн бүс нь урсгалын дагуу, урсгалын дагуу, салхины дор байрладаг. Ариун цэврийн хэмжээ хамгаалалтын бүсүйлдвэрлэлийн бүсэд багтсан цогцолборуудын найрлага, хүч, хор хөнөөлөөс хамаарна.
Мал аж ахуйн цогцолборын ариун цэврийн хамгийн бага зай нь 300 метр юм. Ерөнхий зориулалтын цогцолбор - 50 метр.
3.3 Орон сууцны хорооллын ерөнхий зураг төслийг гаргах
Хөдөөгийн хүн ам суурьшсан газарт тусгай функциональ бүсүүдийг ялгаж салгаж болно: олон нийтийн төв, амралтын газар.
1) олон нийтийн төвийг байрлуулах. Олон нийтийн төв нь засаг захиргаа, соёлын амьдралын үндсэн чиг үүргийг гүйцэтгэдэг орон сууцны хорооллын нэг хэсэг юм хэрэглээний үйлчилгээхүн ам. Нийгмийн төвийн байрыг төвөөс тосгоны үүд рүү шилжүүлсэн.
Төв нь гол гудамжны дагуу байрладаг. Олон нийтийн төвийн нийтлэг холбох элемент бол талбайн орон зай юм. Квадратуудыг тойруулан бүлэглэсэн нийтийн барилгууд.
Талбай нь 1:1.6 харьцаатай тэгш өнцөгт хэлбэртэй.
2) амралт зугаалгын бүс нь голын эрэг дагуу суурьшлын бүсийн захад байрладаг.
Зураг 1 – Иргэдийн нийтийн төв, амралтын газрын байршил
3) ногоон байгууламжийг байрлуулах. Хүн амын суурьшлын бүсэд ногоон байгууламж нь амралт, спортыг зохион байгуулах, ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн нөхцлийг сайжруулахад тусалдаг. орчин, хүн ам суурьшсан газрын гоо зүйн илэрхийлэлийг сайжруулах. Суурин доторх ногоон байгууламжид цэцэрлэгт хүрээлэн, талбай, өргөн чөлөө, орон сууцны хорооллын цэцэрлэгт хүрээлэн, нийтийн эзэмшлийн талбайн ногоон байгууламж, гудамж талбайн тохижилт орно. Тус тосгоны оршин суугчдын амралтын гол газар болох цэцэрлэгт хүрээлэнд онцгой ач холбогдол өгдөг бөгөөд энэ нь голын эрэг дээрх орон сууцны ойролцоо байрладаг.
4) гол гудамжуудыг мөшгих. Исутору тосгонд гудамжны сүлжээг төлөөлдөг нэгдсэн системхолбооны замууд нь орон сууцны хороолол доторх орон сууцны хороолол, үйлдвэрлэлийн бүс, гадаад замтай хамгийн тохиромжтой, хамгийн богино холболтыг хангадаг.
Тосгоны үүд нь дүүргийн хурдны замаас Иргэдийн төв рүү орох тосгоны замын үргэлжлэл бөгөөд 25 метр өргөнтэй гудамж юм. Үйлдвэрлэлийн бүс рүү чиглэсэн гудамж нь хөдөөгийн зам бөгөөд хөдөлмөр эрхэлдэг хүн амын үйлдвэрлэлийн цогцолбор руу чиглэсэн урсгалын гол чиглэл юм. Нийтийн төв талбайгаас амралт зугаалгын газар руу явдаг гудамж бол өргөн чөлөө юм. Энэ нь тосгоныг чимж, 30 метр өргөнтэй (Зураг 1) Тосгоны бусад бүх замууд 15 метр өргөнтэй.
5) талбайн эргэн тойронд олон нийтийн барилга байгууламж байрладаг.
6) барилгын бүсчлэл нь орон сууцны барилгуудын төрлөөс хамааран хамгийн тохиромжтой, авсаархан байрлалыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн байгууламж, орон сууцны бүс, орон сууцны хамгийн том объектуудыг хамарсан хамгийн богино хугацаанд төвлөрсөн харилцаа холбоог хангах боломжийг олгодог. орон сууцны хамгийн их нягтралтай газар нутаг.
Барилгын бүсчлэлийн үүрэг бол барилгын бүсүүдийн хоорондох хил хязгаарыг тогтоох, тэдгээрийн зэргэлдээх байдлыг зохион байгуулах явдал юм.
4-р бүлэг Орон сууцны хорооллын төлөвлөлт, хөгжил.
Дизайн үйл явц нь дараахь зүйлийг агуулна.
1) гудамжны сүлжээний системийг хөгжүүлэх;
2) суурьшлын бүсийн төлөвлөлтийн бүтцийн шийдвэр;
3) орон сууцны талбайн архитектур, төлөвлөлтийн бүтцийг шийдвэрлэх;
4) эдлэн газар, хаагдсан орон сууцны барилгад газар байрлуулах;
5) орон сууцны хорооллын зохион байгуулалт.
Тэдний элэгдэл 40% -иас хэтрэхгүй тул сайн нөхцөлд. БҮЛЭГ 3. ДААЛГАВАР Ужурскийн дүүргийн Сухая долина ХК "Искра" ХАА-н суурин газрын төлөвлөлтийн төсөл боловсруулах 1 Красноярскийн хязгаарын Ужурский дүүргийн Сухая долина тосгоны хот төлөвлөлтийн объектын нэр 2. Үндсэн шинж чанар. дизайны объект - байршил; Ужурский дүүрэг, 28 км...
Заримдаа - хүчтэй долгионтой, эгц 1 - 2 °. Налууг хар хүрэн өнгөтэй, бага зэрэг элэгдэлд орсон хөрс, их долгионтой газрыг дунд зэргийн элэгдэлд орсон хөрс эзэлдэг. 1.2.Суурин газрын үйлдвэрлэл, хөгжлийн хэтийн төлөв Бүх газрыг зүй зохистой, бүрэн ашиглах замаар хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Газрын судалгааны үр дүнд...
Мөн архитекторын бүтээлч чадвар. a) Одоогийн нөхцөл байдал Лесное тосгон нь Бурлинскийн дүүргийн зүүн хойд хэсэгт, бүсийн төвөөс 55 км зайд, хамгийн ойрын төмөр замын буудлаас орон нутгийн замаар холбогдсон байдаг. Тус тосгон 1985 оноос хойш төвлөрсөн эдлэн газар болжээ. Тосгоны хөгжил нь төлөвлөгдөөгүй бөгөөд гол төлөв зэгсэн байшингуудаар илэрхийлэгддэг бөгөөд нөхцөл байдал нь...
7. Мөсөн гол бүхий суулгацын агуулах 8. Хүлэрт ялзмагт саванд зориулсан амбаар 3-р бүлэг Байршлын диаграмм 3.1 Лавлах төлөвлөгөө бэлтгэх Хүн ам суурьшсан газар нутгийн төлөвлөлтийн төслийг боловсруулах үндэс нь жишиг төлөвлөгөө - үндсэн дээр зурсан зураг юм. Шинээр барих, эсвэл одоо байгаа нэг хөдөөгийн сууринг сэргээн босгохоор сонгогдсон талбайн байр зүйн төлөвлөгөөний...
Шийдэл тээврийн асуудал, ямар ч ажил шиг шугаман програмчлал, жишиг шийдэл, эсвэл бидний хэлснээр лавлагаа төлөвлөгөө олохоос эхэлдэг. Дурын хязгаарлалттай, багасгах функц бүхий OPLP-ийн ерөнхий тохиолдлоос ялгаатай нь даалгаврын асуудлыг шийдэх шийдэл үргэлж байдаг. Үнэн хэрэгтээ, зөвхөн бие махбодийн үүднээс авч үзвэл, дор хаяж зарим зөвшөөрөгдөх төлөвлөгөө байх ёстой нь тодорхой байна. Зөвшөөрөгдөх төлөвлөгөөний дотроос хамгийн оновчтой хувилбар (магадгүй нэгээс олон) байдаг, учир нь L шугаман функц - тээврийн зардал нь мэдээжийн хэрэг сөрөг биш (доороос тэгээр хязгаарлагддаг). Энэ догол мөрөнд бид лавлагааны төлөвлөгөөг хэрхэн бүтээхийг харуулах болно. Үүний тулд янз бүрийн аргууд байдаг бөгөөд бид хамгийн энгийн, "баруун хойд булангийн арга" дээр анхаарлаа хандуулах болно. Үүнийг тайлбарлах хамгийн хялбар арга бол тодорхой жишээ юм.
Жишээ 1. Техникийн даалгаврыг тээврийн хүснэгтээр тодорхойлсон (Хүснэгт 10.1-ийг үзнэ үү).
Техникийн үзүүлэлтүүдийн лавлагааны шийдлийг олох шаардлагатай (лавлах төлөвлөгөөг бий болгох).
Шийдэл. Хүснэгтийг дахин бичье. 10.1, бид үүнийг зүүн дээд нүднээс (1,1) (хүснэгтийн баруун хойд булан) эхлэн аажмаар тээвэрлэлтээр дүүргэх болно. Бид дараах үндэслэлээр тайлбарлах болно. Уг цэг нь 18 нэгж ачаанд зориулагдсан. Тухайн цэг дээр байгаа 48-ын нөөцийг ашиглан энэхүү хүсэлтийг хангаж, 18-ын тээвэрлэлтийг (1,1) нүдэнд бичье. Үүний дараа I цэгийн хүсэлтийг хангаж, тус цэгт 30 нэгж ачаа үлдлээ. Тэдгээрийг ашиглан нэгж заалтын хүсэлтийг хангая, (1,2) нүдэнд 27-г бичнэ; Цэгийн үлдсэн 3 нэгжийг цэгт онооно. Зүйлийн хүсэлтийн хүрээнд 39 нэгж хангагдаагүй хэвээр байна.
Хүснэгт 10.1
Үүнээс 30-ыг нь тухайн цэгийн зардлаар нөхөж, нийлүүлэлт нь дуусч, 9-ийг нь цэгээс авна. Үлдсэн 18 нэгжээс бид үлдсэн 6 нэгжийг тухайн зүйлд хуваарилах бөгөөд энэ нь тухайн зүйлийн бүх 20 нэгжийн хамт түүний хэрэглээг хамарна (Хүснэгт 10.2-ыг үзнэ үү).
Энэ үед хангамжийн хуваарилалт дууссан: очих газар бүр өөрийн хүсэлтийн дагуу ачааг хүлээн авсан. Энэ нь мөр тус бүрийн тээвэрлэлтийн хэмжээ нь харгалзах нөөцтэй тэнцүү байх ба баганад - програмаар илэрхийлэгддэг.
Тиймээс бид тэнцвэрийн нөхцөлийг хангасан тээврийн төлөвлөгөөг тэр даруй гаргасан. Үүний үр дүнд гарсан шийдэл нь зөвхөн зөвшөөрөгдөх боломжтой төдийгүй тээврийн асуудлыг шийдвэрлэх жишиг шийдэл юм.
Хүснэгт 10.2
Хүснэгтийн 0-ээс өөр тээвэрлэлт байгаа нүднүүд нь үндсэн, тэдгээрийн тоо нь нөхцөлийг хангаж байна.Үлдсэн нүднүүд нь чөлөөтэй (хоосон), тэгээс өөр тээвэрлэлттэй, тэдгээрийн тоо тэнцүү байна.Энэ нь бидний төлөвлөгөө бол жишиг төлөвлөгөө болон жишиг төлөвлөгөөг бүтээх ажлыг шийдвэрлэсэн.
Асуулт гарч ирнэ: энэ төлөвлөгөө нь зардлын хувьд оновчтой юу? Мэдээж үгүй! Тэгээд ч бариулахдаа тээврийн зардлыг огт тооцоогүй, угаасаа төлөвлөгөө оновчтой болоогүй. Үнэн хэрэгтээ, тээвэрлэлт бүрийг харгалзах зардлаар үржүүлбэл олдох энэхүү төлөвлөгөөний өртөг нь .
Хүснэгт 10.3
Жишээ нь (1,1) нүднээс (2,1) 18 нэгжийг шилжүүлж, тэнцвэрийг алдагдуулахгүйн тулд (2,3) нүднээс ижил 18 нэгжийг зөөж, энэ төлөвлөгөөг сайжруулахыг хичээцгээе. нүд рүү (1,3 ). Бид хүснэгтэд үзүүлсэн шинэ төлөвлөгөөг авна. 10.3.
Шинэ төлөвлөгөөний өртөг нь тэнцүү, өөрөөр хэлбэл хүснэгтэд өгөгдсөн төлөвлөгөөний өртөгөөс 126 нэгжээр бага байгаа эсэхийг шалгахад хялбар байдаг. 10.3.
Ингээд 18 нэгж ачааг нэг үүрээс нөгөө үүр рүү үе үе ээлжлэн байрлуулснаар төлөвлөгөөний зардлыг бууруулж чадсан. Тээврийн төлөвлөгөөг оновчтой болгох алгоритм нь ирээдүйд зардлыг бууруулах энэ аргад тулгуурлана.
Лавлагаа төлөвлөгөөг боловсруулахдаа болон түүнийг сайжруулахад тулгарч болох тээврийн төлөвлөгөөний нэг онцлог шинжийг авч үзье. Бид зарим үндсэн тээвэрлэлтүүд тэгтэй тэнцэх "муухай" төлөвлөгөөний тухай ярьж байна. Муухай төлөвлөгөө бий болсон тодорхой жишээг авч үзье.
Жишээ 2. Тээврийн хүснэгтийг өгсөн (тээврийн зардалгүйгээр, учир нь бид зөвхөн жишиг төлөвлөгөөг бий болгох талаар ярьж байгаа) - хүснэгтийг харна уу. 10.4.
Хүснэгт 10.4
Хүснэгт 10.5
Хүснэгт 10.6
Тээврийн үндсэн төлөвлөгөөг гаргах.
Шийдэл. Баруун хойд булангийн аргыг ашиглан бид хүснэгтийг авдаг. 10.5.
Үндсэн төлөвлөгөөгөө гаргасан. Үүний онцлог нь 0-ээс бусад тээврийг найм биш, зөвхөн зургаа агуулдаг. Энэ нь тэгтэй тэнцүү байх ёстой зарим үндсэн тээвэрлэлт гэсэн үг юм.
Яагаад ийм зүйл болсныг ойлгоход хялбар байдаг: хангамжийг очих газруудад хуваарилах үед зарим тохиолдолд үлдэгдэл тэг болж, харгалзах нүдэнд ороогүй болно.
Ийм "муухайрах" тохиолдол нь зөвхөн лавлагаа төлөвлөгөө гаргахад төдийгүй түүнийг өөрчлөх, оновчтой болгох үед ч тохиолдож болно.
Ирээдүйд тээвэрлэлтийн хүснэгтэд суурь нүднүүд үргэлж байх нь бидний хувьд тохиромжтой байх болно, гэхдээ тэдгээрийн зарим нь тэг тээвэрлэлтийн утгатай байж болно. Үүнийг хийхийн тулд та бараа материал эсвэл захиалгыг бага зэрэг өөрчлөх боломжтой бөгөөд ингэснээр нийт тэнцэл эвдэрч, нэмэлт, "завсрын" үлдэгдэл устахгүй. Хувьцаа эсвэл хүсэлтийг зөв газарт, жишээлбэл, үнэ цэнээр нь өөрчлөхөд хангалттай бөгөөд оновчтой шийдлийг олсны дараа
Хүснэгтийн жишээн дээр доройтсон төлөвлөгөөнөөс муудаагүй төлөвлөгөө рүү хэрхэн шилжихийг харуулъя. 10.5. Эхний мөрөнд байгаа хувьцааг бага зэрэг өөрчилж, тэнцүү болгоё. Дээрээс нь гуравдугаар эгнээнд нөөцөө тавина. "Үлдэгдлийг багасгах" тулд бид дөрөв дэх мөрөнд 20 - 2e нөөцийг тавьдаг (Хүснэгт 10.6-г үзнэ үү). Энэ хүснэгтийн хувьд бид баруун хойд булангийн аргыг ашиглан жишиг төлөвлөгөөг бий болгодог.
Хүснэгтэнд 10.6 аль хэдийн шаардлагатай олон үндсэн хувьсагчийг агуулж байна: . Цаашид төлөвлөгөөг оновчтой болгосны дараа тавих боломжтой болно.
Систем нь үзэл баримтлал дээр суурилдаг өнөөгийн үнэ цэнэ, нягтлан бодох бүртгэлд батлагдсан.
Баримтыг зөвхөн тооцоотой харьцуулдаг систем нь зарцуулсан мөнгөөр бодит үр дүнд хүрсэн зүйлийг хэмжих боломжгүй юм.
Ийм систем нь параметрийг харгалздаггүй цагудирдлагад.
Жишээ
Ажиллаж байгаа компани өндөр технологи, R&D төсөл хэрэгжүүлдэг.
Анхны төлөвлөгөөнд нийтдээ 2 сая долларын өртөгтэй сар бүр ойролцоогоор 200,000 долларын өртөгтэй төслийг 10 сарын дотор дуусгахаар тусгасан.
Ажил эхэлснээс хойш таван сарын дараа дээд удирдлага төслийн байдлыг үнэлэхээр шийддэг. Дараах мэдээллийг авах боломжтой.
- эхний таван сарын бодит зардал 1.3 сая доллар;
- таван сарын хугацаанд төлөвлөсөн зардал нь 1 сая доллар.
Удирдлагууд зардал нь төсвөөс 300,000 доллараар хэтэрсэн гэж дүгнэж магадгүй.Энэ нь зөв дүгнэлт байж болно.
Магадгүй ажил нь төлөвлөсөн хугацаанаасаа өмнө байгаа бөгөөд 300,000 доллар бол хугацаанаас нь өмнө ажилласан цалин юм. Эсвэл зардал хэтэрсэн, хуваарь саатсан байж магадгүй. Өөрөөр хэлбэл, өгөгдөл нь нөхцөл байдлыг бүрэн илчилж чадахгүй байна.
Бусад эх сурвалжтай ижил жишээг ашигласнаар өгөгдөл нь 5 сарын хугацаанд төслийн төлөв байдлын талаар хангалттай дүгнэлт өгөх боломжгүй гэдгийг бид дахин харах болно.
- эхний таван сарын бодит зардал 800,000 доллар байсан;
- Эхний таван сарын төлөвлөгөөт зардал 1 сая доллар.
Энэхүү мэдээлэл нь төсөл төлөвлөснөөс 200,000 доллараар бага өртөгтэй гэсэн дүгнэлтэд хүргэж болзошгүй юм.
Тийм юм уу? Хэрэв төсөл төлөвлөсөн хугацаанаас хоцорч байвал 200,000 доллар нь хараахан эхлээгүй байгаа төлөвлөсөн ажлыг илэрхийлж болно. Төсөл төлөвлөсөн хугацаанаас хоцорч, зардал хэтэрсэн байж магадгүй.
Эдгээр хоёр жишээ нь зөвхөн бодит болон төлөвлөсөн зардлын үзүүлэлтүүдийг ашигладаг систем яагаад ажлын явц, гүйцэтгэлийг үнэлэхдээ удирдлага болон үйлчлүүлэгчийг төөрөгдүүлж болдгийг харуулж байна.
Одоогийн үнэ цэнэЦаг хугацааны хуваарь, зардлын тооцоог хянах замаар тайлбарласан асуудлуудыг даван туулахад тусалдаг.
Зардал/хуваарийн нэгдсэн системийн хураангуй
Таван алхамыг анхааралтай дагаж мөрдөх нь баталгаатай болно системийн бүрэн бүтэн байдалзардал/хуваарь.
Төлөвлөлтийн үе шатанд 1-3-р алхамуудыг гүйцэтгэдэг.
Төслийн гүйцэтгэлийн үе шатанд 4, 5-р алхамуудыг дараалан гүйцэтгэдэг.
- Ажлаа тодорхойл. Үүнд дараахь мэдээллийг агуулсан баримт бичгийг боловсруулах зэрэг орно.
- масштаб;
- ажлын багц;
- хэлтэс;
- нөөц;
- багц ажил бүрийн тооцоо.
- Ажил, нөөцийг ашиглах хуваарь боловсруулах.
- ажлын багцыг цаг хугацаанд нь хуваарилах;
- үйл ажиллагааны хүрээнд нөөцийг хуваарилах.
- Үйл ажиллагаанд багтсан ажлын багцуудыг ашиглан цаг хугацааны хувьд тархсан тооцоог боловсруул.
Эдгээр тооцооллын хуримтлагдсан утгууд нь суурь болж, тооцоо гэж нэрлэгдэх болно ажлын өртөг(BCWS).
Энэ дүн нь зардлын дансанд байгаа бүх ажлын багцын тооцоолсон утгатай тэнцүү байх ёстой.
- Ажлын багцын түвшинд дууссан ажлын бүх бодит зардлыг цуглуул.
Эдгээр зардлыг дуудах болно гүйцэтгэсэн ажлын бодит өртөг(ACWP).
Бодит гүйцэтгэсэн ажлын тооцоолсон хэмжээг нэмнэ үү. Тэд дуудагдах болно өнөөгийн үнэ цэнээсвэл гүйцэтгэсэн ажлын тооцоолсон өртөг(BCWP).
- Хуваарийн зөрүү (SV = BCWP - BCWS) болон зардлын зөрүүг (CV = BCWP - ACWP) тооцоол.
Зураг дээр. Зураг 6.3-т мэдээлэл цуглуулах, дүн шинжилгээ хийх нэгдсэн системийн диаграммыг үзүүлэв.
Цагаан будаа. 6.3.
Төслийн суурь үзүүлэлтийг боловсруулах
Лавлагаа төлөвлөгөө нь тодорхой амлалтын баримт бичиг юм; Энэ нь төлөвлөсөн зардал, ажил дуусгахад хүлээгдэж буй цаг хугацаа бөгөөд тэдгээрийн харьцуулж үздэг бодит зардалболон бодит эцсийн хугацаа.
дахь үйлдлээр ажлын багцын байршил сүлжээний график, дүрмээр бол эдгээр багцын гүйцэтгэл эхлэх цагийг заана; мөн үйл ажиллагааны багцтай холбоотой зардлын тооцоог цаг хугацааны явцад хуваарилдаг.
Суурь үзүүлэлтийг бий болгохын тулд төслийн хугацааны дагуу цаг хугацааны тооцооллыг нэмдэг.
Эдгээр бүх цаг хугацааны тооцооллын хуримтлагдсан нийлбэр нь зардлын дансанд тодорхойлсон бүх ажлын багцын нийлбэртэй тэнцүү байх ёстой.
Зураг дээр. Зураг 6.4-т жишиг төлөвлөгөөг бий болгоход ашигласан өгөгдлийн хоорондын хамаарлыг харуулав.
Цагаан будаа. 6.4.
Үндсэн төлөвлөгөөнд ямар зардал багтсан бэ!
BCWS-ийн суурь үзүүлэлт нь зардлын дансны нийлбэр бөгөөд зардлын бүртгэл бүр нь тухайн дансанд орсон ажлын багцуудын зардлын нийлбэр юм.
Хөдөлмөр, тоног төхөөрөмжийн зардал, материалын зардал, ашиглалтын зардал (LOE) гэсэн дөрвөн төрлийн зардлыг үндсэндээ багтаадаг.
LOE нь ихэвчлэн төслийн шууд нэмэлт зардалд багтдаг.
Захиргааны дэмжлэг, компьютерийн дэмжлэг, хууль эрх зүйн үйл ажиллагаа, PR гэх мэт үйл ажиллагаа. ажлын багц, төслийн сегмент, төслийн үргэлжлэх хугацаа, төслийн шууд нэмэлт зардлыг төлөөлдөг.
Ер нь LOE зардлыг хөдөлмөр, материал, тоног төхөөрөмжийн зардлаас салгаж, тэдгээрийн хувьд хувь хүний хэлбэлзлийг тооцдог.
LOE зардлыг хянах чадвар нь хамгийн бага тул тэдгээрийг төслийн шууд зардалд оруулсан болно.
LOE зардлыг төслийн сегментийг хамарсан өлгөгдсөн үйл ажиллагаатай холбож болно. LOE зардал хэмжигдэхүйц үзүүлэлтгүй ажлын багцтай холбоотой байх үед тэдгээрийн зардлыг тооцоололд цаг хугацааны нэгжийн үнэ цэнэ болгон (жишээ нь, өдөрт 200 доллар) оруулна.
Тээврийн асуудлынхаа тэгш байдлын хязгаарлалтыг тоолж үзье. Эхлээд харахад тэдний тав нь байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та эхний хоёрыг нэмбэл сүүлийн гурван хязгаарлалтыг нэмэхтэй ижил тэгш байдлыг олж авна.
Ийм тохиолдолд математикчид бичсэн таван хязгаарлалт нь бие даасан биш гэж хэлдэг.
Эхний хоёр хязгаарлалт нь сүүлийн гурван хязгаарлалттай ижил зүйл болж байгаа тул үнэн хэрэгтээ хязгаарлалтууд үнэ цэнэд нөлөөлдөг шийдвэрийн хувьсагч, тав биш, дөрөв.
Энэ асуудлын хязгаарлалтууд нь шийдвэр гаргах хувьсагчдын тэгшитгэлийн системийг бүрдүүлдэг тул хувьсагчдын утгыг олохын тулд системийг шийдэж болно. Харин манай бодлогод шийдвэр гаргах 6 хувьсагч байгаа бөгөөд тэдгээрийг шийдвэрлэх 4 бие даасан тэгшитгэл л байгаа.Та дурын хоёр шийдвэрийн хувьсагчийн утгыг 0-тэй тэнцүү (жишээ нь: Xn = 0, X]2 = 0), дур мэдэн тохируулж болно. дараа нь үлдсэн шийдвэрийн хувьсагчдыг хязгаарлалтаар үүсгэсэн тэгшитгэлийн системээс өвөрмөц тодорхойлж болно. Үүний үр дүнд бий болсон тээврийн төлөвлөгөө нь мэдээжийн хэрэг оновчтой байх албагүй, гэхдээ энэ нь бүх хязгаарлалтыг хангаж байгаа тул үүнийг хүлээн зөвшөөрөх нь гарцаагүй.
Энэ төлөвлөгөөг лавлагаа төлөвлөгөө гэж нэрлэдэг. Энэ нь бусад олон хэрэгжих боломжтой төлөвлөгөөнөөс ялгаатай нь 0-ээс ялгаатай шийдвэрийн хувьсагчдын тоо (тэг бус тээвэрлэлт) нь тээврийн асуудлын бие даасан хязгаарлалтын тоотой яг тэнцүү буюу өөрөөр хэлбэл ханган нийлүүлэгч болон хэрэглэгчид хасах 1.
Манай асуудалд жишиг төлөвлөгөөнд 0-ээс бусад тээвэрлэлтийн тоо тэнцүү байна
2 (нийлүүлэгчийн тоо) + 3 (хэрэглэгчдийн тоо) -1=4.
IN ерөнхий тохиолдолхэрэв m ханган нийлүүлэгч, n хэрэглэгч байгаа бол жишиг төлөвлөгөөнд 0-ээс бусад тээвэрлэлтийн тоо m + n - 1 байна.
Жишээлбэл, m = 10 ба n = 20 бол хувьсагчийн тоо 200 байх ба лавлагааны төлөвлөгөөний тэгээс бусад хувьсагчийн тоо ердөө 29 байх болно.
Шугаман програмчлалын онол нь оновчтой төлөвлөгөө нь лавлагаа төлөвлөгөө гэдгийг баталж байна. Өөрөөр хэлбэл, тээврийн оновчтой төлөвлөгөөг зөвхөн жишиг төлөвлөгөөний дундаас хайх хэрэгтэй. Энэ бол жишиг төлөвлөгөөний гол утга юм.
Мэдээжийн хэрэг, олон лавлагаа төлөвлөгөө байж болно. Бидний жишээн дээр 15 байгааг тооцоолоход хялбар байдаг янз бүрийн аргаарзургаан хувьсагчийн хоёрт тэг оноох (жишээ нь 15 лавлагааны төлөвлөгөө байдаг). m = 10, n = 20 тохиолдолд өөр өөр тусламжийн төлөвлөгөөний тоог 7.18 * 1034 гэсэн асар их тоогоор илэрхийлнэ. Тиймээс, тээврийн асуудлын ерөнхий тохиолдолд бүх боломжит лавлагаа төлөвлөгөөг судалж, тэдгээрийн дотроос оновчтойг нь сонгох тухай асуудал байхгүй. Гэсэн хэдий ч зөвхөн лавлагаа төлөвлөгөөний дундаас хайх чадвар нь даалгаврыг бодвол хялбаршуулсан хэвээр байна нийтлэг даалгаваршугаман програмчлал.
Лавлагаа төлөвлөгөө нь 0-ээс бусад тээвэрлэлтийн тоо нь ханган нийлүүлэгч, хэрэглэгчдийн тооны нийлбэрээс нэгийг хассантай тэнцүү байх төлөвлөгөө юм.
Тээврийн оновчтой төлөвлөгөөг зөвхөн олон жишиг төлөвлөгөөний дундаас хайх хэрэгтэй.
12.3. АНХНЫ СУУРЬ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГ БАРИХ
Лавлах төлөвлөгөөг тодорхойлох хэд хэдэн арга байдаг: арга баруун хойд булан (диагональарга), арга хамгийн бага зардал (хамгийн бага элемент), арга давхар давуу эрхба арга Вогелийн ойролцоо тооцоолол.
Тэд тус бүрийг товчхон авч үзье:
1. Баруун хойд булангийн арга. Энэ аргын дагуу хүн үл мэдэгдэх зүйлд хамаарах зүйлээс эхэлдэг(хүснэгтийн баруун хойд буланд байрладаг) нь эрэлт, гарцын хязгаарлалтын зөвшөөрөгдсөн дээд утга юм. Үүний дараа харгалзах багана (эсвэл мөр) -ийг тайрч, таслагдсан баганын (мөр) үл мэдэгдэх үлдэгдлийг тэгтэй тэнцүү гэж үзнэ. Хэрэв багана болон мөрөөр дүрслэгдсэн хязгаарлалтууд нэгэн зэрэг хангагдсан бол багана эсвэл мөрийг хасаж болно (энэ нөхцөл нь тэг суурь хувьсагчийг автоматаар илрүүлэх боломжийг олгодог). Бүх хөндлөн гаргаагүй мөр, баганын эрэлт, үйлдвэрлэлийн хэмжээг хувьсагчийн тогтоосон утгатай нийцүүлсний дараа зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээг шинэ баганын (мөр) эхний хөндлөн гаргаагүй элементэд онооно. Яг нэг мөр (эсвэл нэг багана) огтлолцоогүй байхад процесс дуусна.
2. Хамгийн бага зардлын арга. Аргын мөн чанар нь зардлын бүх хүснэгтээс хамгийн бага нь сонгогдсон бөгөөд нүдэнд ( би,j), түүнд тохирох тоонуудаас багаыг нь байрлуулТэгээд . Дараа нь бараа материал нь бүрэн дууссан ханган нийлүүлэгчид тохирох мөр, эсвэл хэрэгцээ нь бүрэн хангагдсан хэрэглэгчдэд харгалзах багана, эсвэл ханган нийлүүлэгчийн бараа материал дуусч, хэрэглэгчийн хэрэгцээ хангагдсан бол мөр, баганын аль аль нь байна. авч үзэхээс хассан. Өртгийн хүснэгтийн үлдсэн хэсгээс хамгийн бага өртгийг дахин сонгож, бүх бараа материалыг хуваарилж, шаардлагыг хангаж дуустал бараа материалын хуваарилалтын процесс үргэлжилнэ.
3. Давхар давуу эрх олгох арга. Аргын мөн чанар нь дараах байдалтай байна. Багана бүрт хамгийн бага зардалтай нүдийг “√” тэмдгээр тэмдэглэнэ. Дараа нь мөр бүрт ижил зүйлийг хийнэ. Үүний үр дүнд зарим нүдийг "√√" гэж тэмдэглэсэн. Эдгээр нь багана болон мөрийн аль алинд нь хамгийн бага зардлыг агуулдаг. Харгалзах багана эсвэл мөрийг тооцохгүй байх бүрт эдгээр нүднүүдэд замын хөдөлгөөний хамгийн дээд хэмжээг байрлуулна. Дараа нь тээвэрлэлтийг "√" тэмдэглэгдсэн нүднүүдэд хуваарилдаг. Хүснэгтийн үлдсэн хэсэгт тээвэрлэлтийг хамгийн бага зардлын дагуу хуваарилдаг.
4. Вогелийн ойролцоолсон арга. Алгоритм нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.
1. Мөр (багана) бүрийн хамгийн бага элементийг ижил эгнээний (баганын) дараагийн хамгийн том элементээс хасах замаар торгуулийг тооцоол.
2. Хамгийн том торгуультай мөр, баганыг тэмдэглээрэй (хэрэв хэд хэдэн байгаа бол тэдгээрээс аль нэг мөр, баганыг сонгоно уу). Тэмдэглэгдсэн мөр эсвэл баганад хамгийн бага утгатай хувьсагчийг сонгоод хамгийн ихийг өгнө боломжит утга. Үйлдвэрлэлийн хэмжээ, эрэлт хэрэгцээг тохируулж, биелүүлсэн хязгаарлалтад тохирох мөр эсвэл баганыг зур. Хэрэв мөр ба баганын хязгаарлалтууд нэгэн зэрэг хангагдсан бол мөр эсвэл баганын аль нэгийг нь зурж, үлдсэн баганад (мөр) тэг эрэлтийг (үйлдвэрлэлийн хэмжээ) онооно. Үйлдвэрлэл (эсвэл эрэлт) тэгтэй мөр (эсвэл багана) нь цаашдын тооцоололд ашиглагдахгүй (3-р алхамд).
3. a) Хэрэв зөвхөн нэг мөр эсвэл нэг багана огтлолцоогүй байвал тооцооллыг дуусгана уу.
B) Хэрэв үйлдвэрлэлийн (эрэлт) эерэг эзлэхүүнтэй зөвхөн нэг мөр (багана) нь огтлолцоогүй хэвээр байвал хамгийн бага зардлын аргыг ашиглан энэ мөр (багана) дахь үндсэн хувьсагчдыг ол.
C) Хэрэв огтлолцоогүй бүх мөр, баганууд нь үйлдвэрлэлийн болон эрэлтийн тоо хэмжээ тэгтэй тохирч байвал хамгийн бага зардлын аргыг ашиглан тэг үндсэн хувьсагчийг ол.
D) Үгүй бол огтлолцоогүй мөр, баганын торгуулийн шинэ утгыг тооцоод 2-р алхам руу очно уу (тэг гаралт ба эрэлтийн утга бүхий мөр, баганыг эдгээр торгуулийг тооцоход ашиглах ёсгүй).
