Rumah Stomatitis Kor kereta kebal berasingan ke-9.

Kor kereta kebal berasingan ke-9.

Kereta kebal Soviet menghampiri Borisov pada waktu petang. Mereka sudah dijangka - jambatan merentasi Berezina telah dilombong, pendekatan ke sana disasarkan dengan artileri anti-kereta kebal dan kereta kebal. Jarang ada keajaiban dalam peperangan, tetapi hakikat bahawa kereta kebal Leftenan Pavel Rak berjaya tergelincir melintasi jambatan ke bandar hampir tidak boleh dipanggil apa-apa selain keajaiban. Letupan lintasan memotong "tiga puluh empat" dari mereka sendiri, tetapi kapal tangki tidak berniat untuk berpatah balik dalam apa jua keadaan. Sudah terlalu lama mereka datang ke sini...

Musim panas terakhir Perang Patriotik Besar

Pada 28 Mei 1944, Batalion Kereta Kebal Ke-2 Briged Kereta Kebal Pengawal Ke-3 menerima penambahan bahan - lima "tiga puluh empat" baru dengan senapang 85 mm. Lima lagi T-34–85 tiba pada 1 Jun, dan dua yang terakhir pada 18.

Laporan briged untuk hari itu mengandungi frasa singkat: "Kakitangan terlibat dalam menyusun peralatan dan mencuci di rumah mandian." Kebiasaan membasuh dan memakai seluar dalam bersih sebelum pertempuran telah wujud dalam tentera Rusia sejak sekian lama. Dan tiada siapa yang meragui bahawa mereka akan segera berperang. Musim panas '44 bermula - musim panas yang lepas perang itu. Sehingga kini, orang Jerman telah menyerang pada musim panas - atau cuba menyerang, seperti setahun yang lalu, berhampiran Kursk. Tahun ini sepatutnya berbeza.

Orang Jerman cuba melarikan diri melalui hutan, bersembunyi di sebalik kehijauan dari langit yang penuh dendam. Ke barat dan secepat mungkin, sehingga hanya kereta kebal yang menerobos sepanjang jalan, sehingga cincin itu menjadi padu dan tidak dapat ditembusi. Walau apa pun - hanya untuk menembusi halangan Soviet. Masih belum terlambat, sebelum bahagian depan sudah terlalu jauh.

Pada minit-minit ketika anak kapal "tiga puluh empat" bertempur dalam pertempuran terakhirnya, batalion senapang bermotor brigednya dalam pertempuran tangan ke tangan menawan barisan kedua parit di pinggir bandar. Menjelang malam, pertempuran sudah pun berada di bandar, dan unit ponton yang menghampiri sedang membuat lintasan merentasi Berezina.

Di Borisov, di tebing kanan Berezina, sebuah monumen telah didirikan untuk Pavel Rak, Alexander Petryaev dan Alexei Danilov (walaupun alasnya bukan "tiga puluh empat", tetapi IS 2). Jalan-jalan di bandar ini dinamakan sempena kapal tangki.
Sebuah sekolah dan salah satu jalan yang paling indah di bandar ini dinamakan sempena Pavel Rak. Plak peringatan dipasang di tanah airnya di kampung Karpilovka.
Banyak yang telah ditulis mengenai prestasi ini. Dalam akhbar, majalah, koleksi, dalam memoir pemimpin tentera yang mengambil bahagian dalam pertempuran untuk pembebasan Belarus. Kisah Hero telah diterbitkan dalam Politizdat Kesatuan Soviet N. Nikolsky "Pada kos nyawa", didedikasikan untuk krew legenda.
Atas perintah Menteri Pertahanan USSR, Pavel Nikolaevich Rak selama-lamanya dimasukkan dalam senarai syarikat ke-5 Rejimen Tangki Pengawal N.


Dalam tempoh dari 31 Mac hingga 10 Mei 1942, yang ke-3 kor kereta kebal.

Dari 1 Jun 1943, dengan keputusan Markas, kor itu dimasukkan ke dalam Tentera Kebal Kedua. Pada bulan Julai-Ogos 1943, beliau mengambil bahagian dalam Pertempuran Kursk. Pada 27 Ogos, beliau mengambil bahagian dalam pembebasan bandar Sevsk. Kor mengambil bahagian dalam pertempuran di kawasan Vinnitsa dan Uman, dalam pemusnahan kumpulan Korsun-Shevchenko yang dikelilingi, dan dalam pertempuran di Moldova, Romania, dan Poland. Pada 20 November 1944, kor telah dianugerahkan gelaran "Pengawal." Briged dan unit individu juga dinamakan sebagai pengawal.

Kor Tank Ke-3 menamatkan perang sebagai:

Panglima- Mejar Jeneral T.V. Maksim Sinenko(04.09.42 - 04.11.43), Mejar Jeneral T.V. Nikolay Telyakov(05.11.43 - 16.12.43), Mejar Jeneral T.V. Alexander Shamshin(17/12/43 - 28/02/44), Mejar Jeneral T.V. Nikolay Telyakov(01.03.44 - 29.03.44), Leftenan Jeneral T.V. selasih Mishulin(01.04.44 - 04.07.44), Mejar Jeneral T.V. Nikolay Telyakov(07/05/44 - 07/13/44), Mejar Jeneral T.V. Nikolay Vedeneev (14.07.44 - 09.05.45).

Kompaun: 50 briged kereta kebal, 51 briged kereta kebal, 103 briged kereta kebal, 57 briged senapang bermotor (mulai 12/10/42). Menjelang Mei 1945: 47 Briged Kereta Kebal Pengawal, 50 Briged Kereta Kebal Pengawal, 65 Briged Kereta Kebal Pengawal, 33 Briged Rifle Bermotor Pengawal, 341 Pengawal Heavy Propelled rejimen artileri, Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal Ke-369, Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal Ke-386

Pada Januari-Mac 1945, formasi korps dalam operasi Vistula-Oder dan Pomeranian Timur menghancurkan musuh di Poland. Kor itu menamatkan kerjaya tempurnya dengan mengambil bahagian dalam operasi Berlin dan penawanan Berlin pada April 1945. Eksploitasi ketenteraan askar korps amat dihargai oleh Tanah Air. Terdapat 53 tempahan pada sepanduk formasi dan unit. Kor telah dianugerahkan Order of Lenin, Banner Merah, dan Suvorov, ijazah kedua. Dia diberi nama kehormat "Umansky". 25,786 askar dianugerahkan perintah dan pingat tentera, 69 dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union, 4 askar menjadi pemegang penuh Order of Glory.

Briged Kereta Kebal Uman-Pomeranian Pengawal Ke-47 (Briged Kereta kebal ke-51). Ditubuhkan pada Disember 1941 - Mac 1942 di Saratov sebagai Briged Tank ke-51. Pada April 1942 ia telah dimasukkan ke dalam tangki ke-3 (dari 20 November 1944 Pengawal ke-9), di mana ia mengetuai bergaduh sehingga tamat perang. Untuk merit ketenteraan, ia telah diubah menjadi Briged Kereta Kebal Pengawal ke-47 (Dis. 1944), dianugerahkan nama kehormat "Umanskaya" (Mac 1944) dan "Pomeranian" (April 1945), dianugerahkan Orders of Lenin, Red Banner, Suvorov 2nd ijazah, Kutuzov ijazah ke-2, Bohdan Khmelnitsky ijazah ke-2; lebih 3 ribu askarnya telah dianugerahkan perintah dan pingat, 21 dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Briged itu diperintah oleh: Leftenan Kolonel M. A. Vorotnikov (1941 - 42), Kolonel F. I. Konovalov (1942), Kolonel V. V. Azhgibkov (1942 - 43), Leftenan Kolonel G. A. Kokurin (1943), Leftenan Kolonel 43, Leftenan Kolonel P. K S. N. Mirvoda (1943 - 44), Kolonel N. V. Kopylov (1944 - 45).

Wira Pengawal Ke-47 Kesatuan Soviet. briged kereta kebal:

  1. Pengawal Seni. Sarjan Valentin AGAFONOV, penembak kereta kebal
  2. Seni. Leftenan Alexander Afanasiev, timbalan. com. syarikat kereta kebal
  3. Pengawal Sarjan Mejar Alexander BOCHKAREV, pemandu kereta kebal
  4. Pengawal ml. Sarjan Stepan BURLACHENKO, pemandu kereta kebal
  5. Pengawal Seni. Leftenan Evgeny VOLKOV, timbalan. komander batalion
  6. Pengawal Sarjan Mejar Fyodor DYACHKOV, pemandu kereta kebal
  7. Pengawal kapten Dmitry KARABAN, komander batalion
  8. Pengawal Seni. Sarjan Alexander KONONOV, pemandu kereta kebal
  9. Pengawal Kolonel Nikolai KOPYLOV, komander briged
  10. Pengawal ml. Leftenan Vladimir KORSAKOV, komander kereta kebal
  11. Pengawal Leftenan Vladimir KRAVCHENKO, komander platun
  12. Pengawal Leftenan Yakov KULESHOV, komander platun
  13. Pengawal Seni. Leftenan Nikolai KUTENKO, com. platun kereta kebal - TB ke-2
  14. Pengawal Seni. Sarjan Konstantin KUKHAROV, komander senjata api
  15. Pengawal Sarjan Andrey MATVIENKO, komander kereta kebal
  16. Kolonel Semyon MIRVODA, komander briged
  17. Pengawal Seni. Leftenan Viktor MELNIKOV, komander kereta kebal. syarikat ogttp ke-8
  18. Pengawal Seni. Sarjan Vasily NIKITIN, komander senjata api
  19. Leftenan Nikanor PANFILOV, komander sebuah syarikat penembak mesin
  20. Pengawal Leftenan Ivan PROSKURYAKOV, komander platun
  21. Pengawal Leftenan Nikolai SAVIN, komander kereta kebal IS, OGTTP ke-8
  22. Seni. Leftenan Mikhail SANACHEV, komander sebuah syarikat kereta kebal
  23. Jr. Leftenan Georgy SOROKIN. Komander kereta kebal
  24. Sarjan Ivan TRUKHIN, pemandu kereta kebal
  25. Pengawal Seni. Sarjan Nikolai CHAPAEV, pemandu kereta kebal

Briged Kereta kebal Pengawal ke-65 (Briged Kereta kebal ke-103). Briged itu dibentuk pada Mac 1942 di Vologda sebagai Briged Kereta kebal ke-103. Ia dimasukkan ke dalam Kor Tank ke-3 (dari November 1944 - Pengawal ke-9), di mana ia menjalankan operasi tempur dalam semua pertempuran dan operasi di mana kor itu mengambil bahagian. Untuk merit ketenteraan, ia telah berubah menjadi Briged Kereta Kebal Pengawal ke-65 (Disember 1944), dianugerahkan nama kehormat "Sevskaya" (Ogos 1943) dan "Pomeranian" (April 1945), dianugerahkan Order of Lenin, dua Orders of the Red Banner , dan Perintah Suvorov darjah ke-2 , Kutuzov darjah ke-2, Bogdan Khmelnitsky darjah ke-2. Lebih 3 ribu tenteranya dianugerahkan perintah dan pingat, 7 orang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Briged itu diperintahkan oleh: Kolonel Maksimov G.M. (1942-1943), Leftenan Kolonel Khalaev A.I ).

Wira Pengawal Ke-65 Kesatuan Soviet. Briged kereta kebal:

  1. Pengawal Seni. Sarjan I. ASTAFIEV, mekanik pemandu, senjata api bergerak sendiri
  2. Pengawal Leftenan I. BESPALOV, timbalan. komander IBA
  3. Jr. Leftenan Konstantin BLINOV, komander sebuah syarikat kereta kebal
  4. Pengawal Mejar D. GURENKO, komander 369 SAP
  5. Pengawal Leftenan N. KASATKIN, komander platun penembak mesin
  6. Pengawal Kapten LYZIN, komander batalion
  7. Pengawal Pegawai Kecil Nikolai NUZHDOV, pemandu-mekanik T-34
  8. Pengawal Kapten I. PIYAVCHIK, komander bateri senjata yang digerakkan sendiri
  9. Pengawal Leftenan A. PODDAVASHKIN, komander sebuah syarikat kereta kebal
  10. Pengawal Mejar Nikolay STEFANCHIKOV, komander batalion

Briged Kereta Kebal Uman-Pomeranian Pengawal Ke-50. Ditubuhkan pada Disember 1941 - Mac 1942 di Saratov sebagai Briged Tank ke-50. Pada April 1942 ia dimasukkan ke dalam Tank Tank ke-3 (dari November 1944 Pengawal ke-9), di mana ia menjalankan operasi tempur sehingga tamat perang. Untuk merit ketenteraan, ia telah diubah menjadi Briged Kereta Kebal Pengawal ke-50 (Dis. 1944), dianugerahkan nama kehormat "Umanskaya" (Mac 1944) dan "Pomeranian" (April 1945), dianugerahkan Orders of Lenin, Red Banner, Suvorov 2nd ijazah, Kutuzov ijazah ke-2, Bohdan Khmelnitsky ijazah ke-2; kira-kira 3 ribu askarnya telah dianugerahkan perintah dan pingat, 20 dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Briged itu diperintah oleh: Kolonel F. I. Konovalov (1943), Mejar A. I. Girich (1943), Leftenan Kolonel V. A. Bzyrin (1943), Kolonel S. V. Zimin (1943), Kolonel R. A. Liberman ( 1943 - Mac 1944, Jun - Julai), 1943 - Mac 1944 Mejar I. N. Fundovny (Mac - Mei 1944), Leftenan Kolonel S. A. Frakov (1944), Kolonel M. V. Khotimsky (1944), Kolonel I. G. Cheryapkin (1944 - 45), Leftenan Kolonel M. S. Piskunov (1945), Kolonel I. A. Fedorov (1945).

Wira Pengawal Ke-50 Kesatuan Soviet. briged kereta kebal:

  1. Pengawal Pegawai Kecil Vasily ANISIMOV - pemandu kereta kebal
  2. Pengawal ml. Leftenan Pavel VIKULOV - com. platun
  3. Pengawal ml. Sarjan Nikolai GORIN - penembak
  4. Leftenan Ivan KOLTSOV - komander platun
  5. Pengawal Seni. Sarjan Ivan KRIVENKO - pemandu kereta kebal
  6. Pengawal Seni. Sarjan Ignat LUTSENKO - pemandu kereta kebal
  7. Pengawal Leftenan Aslan MASAEV - komander platun kereta kebal
  8. Sarjan Viktor MARININ - penunggang motosikal
  9. Sarjan Mejar Fedor MEKHNIN - pemandu kereta kebal
  10. Pengawal kapten Nikolai MOLCHANOV - komander syarikat
  11. Pengawal Seni. Leftenan Pavel Nezhivenko - komander syarikat
  12. Pengawal Mejar Jeneral Mikhail PISKUNOV - komander briged
  13. Pengawal Seni. Sarjan Egor PODANEV - pemandu kereta kebal
  14. Pengawal Seni. Leftenan Alexander SKVORTSOV - komander kereta kebal
  15. Pengawal Leftenan Vasily TARANOVSKY - com. platun penembak mesin
  16. Seni. Leftenan Evgeniy TYSHCHIK - komander sebuah syarikat kereta kebal
  17. Seni. Leftenan Andrey UMNIKOV - timbalan. komander syarikat kereta kebal
  18. Pengawal Seni. Sarjan Yakov FEFELOV - pemandu kereta kebal
  19. Pengawal Kolonel Joseph CHERYAPKIN - komander briged
  20. Pengawal Leftenan Grigory SHUMEYKO - komander platun kereta kebal

Sepanduk Merah Uman-Berlin Pengawal Bermotor Ke-33, Perintah Suvorov, Kutuzov, Briged Bogdan Khmelnitsky (Briged Rifle Bermotor ke-57)

Ditubuhkan pada Disember 1942 di rantau Kaluga sebagai briged senapang bermotor ke-57. Pada penghujung Disember 1942 ia dimasukkan ke dalam 3 (dari November 1944 9th Guards Tank), di mana ia menjalankan operasi tempur sehingga akhir perang. Untuk merit ketenteraan, ia telah diubah menjadi Briged Rifle Bermotor Pengawal ke-33 (Dis. 1944), dianugerahkan nama kehormat "Umanskaya" (Mac 1944) dan "Berlinskaya" (Jun 1945), dianugerahkan Order of the Red Banner, Suvorov II ijazah, ijazah Kutuzov II, ijazah Bogdan Khmelnitsky II; kira-kira 3 ribu askarnya telah dianugerahkan perintah dan pingat, 6 dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Komander briged: Kolonel N. Krevs (dari April hingga Julai 1944), Kolonel P. Shamardin [Ogos 1944 - Mac 1945], Leftenan Kolonel A. Babenko;

Wira Kesatuan Soviet:

  1. Pengawal Mejar Anatoly GOLOVCHENKO, komander batalion
  2. Persendirian Ivan NIKITIN, senapang
  3. Pengawal Seni. Leftenan Ivan ROMASHKIN, komander batalion
  4. Pengawal Seni. Leftenan Peter SIKHNO, komander sebuah syarikat mesingan
  5. Pengawal Leftenan Vasily SHALIMOV, komander syarikat
  6. Pengawal Kolonel Pavel SHAMARDIN, komander briged

Wira Kesatuan Soviet, unit Pengawal ke-9. tk:

  1. Pengawal Sarjan Konstantin AMZIN, komander kru mesingan, Pengawal ke-386. kelenjar
  2. Pengawal kapten Fedor ARTEMYEV, komander bateri, Pengawal ke-386. kelenjar
  3. Seni. Sarjan Sergei BELAN, pembantu. com. platun omtsb ke-74
  4. Kapten Mikhail BORISENKO, komander TsAP ke-881
  5. Pengawal Mejar Jeneral Nikolai VEDENEEV, komander korps
  6. Pengawal jurutera major Petr ZAMCHALOV, jurutera korps
  7. Koperal Aliy KOSHEV, perampas jabatan ke-90. batalion jurutera
  8. Pengawal Kolonel Alexander PESHAKOV, komander Pengawal ke-66. zap
  9. Seni. Leftenan Alexander RULEV, komander syarikat Batalion Bermotor Asing ke-74
  10. Mejar Jeneral t/v Nikolai TELYAKOV, komander kor (10.3.44)

Dalam gambar di atas adalah pegawai Pengawal ke-9. TK pada malam sebelum pertempuran untuk Berlin, 1945

Gambar di atas ialah T-34 dari Kor Tank Pengawal ke-9, Julai-Ogos 1944.

Gambar di atas ialah T-34/85 dari Kor Tank Pengawal ke-9, Pomerania, Mac 1945.

Menjelang 1 Disember 1945, mengikut perintah NPO USSR No. 0013 bertarikh 10 Jun 1945 Kor Tank Pengawal ke-9 telah disusun semula menjadi Bahagian Tangki Pengawal ke-9. Bahagian ini ditempatkan di Neustrelitz. Ia adalah sebahagian daripada Tentera Mekanik Pengawal Kedua Kumpulan Pasukan Soviet di Jerman.

Pada tahun 1957, tentera telah disusun semula menjadi tentera kereta kebal. Selepas itu, tentera juga dianugerahkan Order of the Red Banner.

Menurut perintah Menteri Pertahanan USSR No. 003 pada 11 Januari 1965, untuk mengekalkan tradisi ketenteraan dan untuk menghormati ulang tahun ke-20 Kemenangan, Bahagian Kereta Kebal Pengawal ke-9 telah dinamakan semula. Bahagian Tangki Pengawal ke-16.

Bahagian itu termasuk:

Perintah Sepanduk Merah Lenin Tank Pengawal Ke-47 Perintah Uman-Pomeranian Rejimen Suvorov, Kutuzov dan Bogdan Khmelnitsky;

Perintah Sevsko-Pomeranian Tank Pengawal ke-65 Lenin dua kali Perintah Sepanduk Merah Rejimen Suvorov, Kutuzov dan Bogdan Khmelnitsky;

Perintah Sepanduk Merah Tangki Pengawal Ke-67 Rejimen Suvorov (Ratenov);

Tempahan Sepanduk Merah Senapang Bermotor Ke-60 Rejimen Bohdan Khmelnitsky;

Pengawal Ke-724 Artileri Digerakkan sendiri Perintah Warsaw Rejimen Alexander Nevsky;

Perintah Lublin Peluru Berpandu Anti-Pesawat Pengawal Ke-66 Kutuzov dan Rejimen Alexander Nevsky.

Pada tahun 1989, Pengawal ke-67 rejimen kereta kebal bahagian telah disusun semula menjadi Motosikal Pengawal ke-723 rejimen senapang.

Bahagian ini ditempatkan di tiga penempatan di Mecklenburg-Prepommern (Neustrelitz, Ravensbrück dan Wulkow) di tujuh bandar tentera.

Pada tahun 1991, bahagian tersebut termasuk:

pengurusan bahagian;

Pasukan Pengawal Ke-47 Uman-Pomeranian Perintah Lenin, Sepanduk Merah, Perintah Suvorov, Kutuzov dan Rejimen Bogdan Khmelnitsky (Neustrelitz);

Perintah Sevsko-Pomeranian Tank Pengawal ke-65 Lenin, Sepanduk Merah dua kali, Perintah Rejimen Suvorov, Kutuzov dan Bogdan Khmelnitsky (Neustrelitz);

Senapang Bermotor Sepanduk Merah Ke-60, Perintah Rejimen Bohdan Khmelnitsky (Ravensbrück);

Sepanduk Merah Senapang Bermotor Pengawal Ke-723, Perintah Rejimen Suvorov (Ratenov);

Artileri Bergerak Sendiri Pengawal ke-724 Warsaw, Perintah Rejimen Alexander Nevsky (Neustrelitz);

Perintah Lublin Peluru Berpandu Anti-Pesawat Pengawal Ke-66 Kutuzov dan Rejimen Alexander Nevsky (Neustrelitz);

ke-17 batalion berasingan perisikan dan peperangan elektronik (Neustrelitz);

Batalion komunikasi berasingan ke-185 (Neustrelitz);

Batalion jurutera berasingan ke-135 (Neustrelitz);

batalion perlindungan kimia berasingan ke-541;

batalion logistik berasingan ke-1075;

Batalion pembaikan dan pemulihan berasingan ke-59;

Batalion perubatan berasingan ke-192.

Pada tahun 1992, ia telah ditarik balik dari Jerman ke bandar Tchaikovsky, Wilayah Perm. barisan hadapan divisyen Rejimen Rifle Bermotor Pengawal ke-723.

Selaras dengan arahan Kakitangan Am Angkatan Bersenjata RF bertarikh 11 Ogos 1992, arahan Ketua Komander Kumpulan Pasukan Barat bertarikh 17 September 1992 dan jadual pengunduran tentera, Kereta Kebal Pengawal Ke-16 Bahagian itu akan ditempatkan semula ke Daerah Tentera Volga di kampung itu. Markovo, daerah Chaikovsky, wilayah Perm sehingga 30 Ogos 1993.

Perkara-perkara berikut harus disimpulkan:

pengurusan bahagian;

lima rejimen:

Rejimen Kereta kebal Pengawal ke-47;

Rejimen Kereta kebal Pengawal ke-65;

rejimen senapang bermotor ke-60;

rejimen artileri gerak sendiri ke-724;

Rejimen Peluru Berpandu Anti-Pesawat ke-66.

tujuh batalion berasingan;

stesen FPS;

pejabat lapangan bank.

Semasa penarikan bahagian dari Jerman, ia diperintah oleh Mejar Jeneral Yu.

Penarikan balik bahagian itu dilakukan menggunakan kaedah gabungan - pengangkutan laut, kereta api dan udara.

Senjata dan peralatan dihantar melalui laut, melalui pelabuhan Rostock, bekalan MTS dengan kereta api, orang ramai dan peralatan mahal dan harta benda melalui udara.

Pada awal April 1993, eselon pertama dengan peralatan dan MTS Pengawal ke-66 Zrp menuju melalui Brest ke Rusia, ke bandar Tchaikovsky.

Pada 25 Mei 1993, pengangkutan pertama dengan kereta kebal meninggalkan Neustrelitz. Pada kesempatan ini, perpisahan rasmi telah berlangsung untuk seluruh Perintah Uman Pengawal ke-16 Lenin dan Suvorov, Bahagian Kereta Kebal Sepanduk Merah. Pengerusi Landrat wilayah Neustrelitz, Dr. Kellner, timbalan komander komander daerah ke-8 Bundeswehr, Laksamana von Hesling, pegawai Bundeswehr, dan penduduk tempatan datang untuk melihat kapal tangki.

Timbalan Pentadbiran Daerah Chaikovsky G. Shilov turut hadir pada pelepasan itu. Bercakap di perhimpunan itu, dia berkata: “Kami akan menyambut anda mengikut adat Rusia, dengan roti dan garam. Kami akan cuba melakukan segala-galanya untuk menyesuaikan diri dengan cepat di tempat baharu.”

Di Tchaikovsky, kecuali sebuah bandar khemah dengan 1,500 tempat duduk, disediakan untuk pasukan utama bahagian oleh detasmen hadapannya, dan lubang-lubang dan beberapa kotak rumah lima tingkat dalam pembinaan, tidak ada apa-apa 30 km dari bandar Tchaikovsky.

Pembinaan kem tentera di Markovsky telah dijalankan oleh syarikat Turki yang terkenal GABEG-ENKA, yang dalam 175 hari membina kem tentera di Borisov untuk unit yang ditarik balik dari Jerman.

Dalam hampir setahun (dari 01/05/1993 hingga 31/12/1993) mereka terpaksa membina 22 bangunan kediaman dengan 1,385 pangsapuri, kemudahan sosial dan budaya - taska-tadika untuk 330 tempat, dobi dengan rumah mandian untuk 200 tempat. , sekolah untuk 44 kelas, gedung serbaneka, kelab dengan dewan untuk 800 orang, asrama untuk 282 orang dengan hotel untuk 72 orang, kompleks sukan, kedai roti dan bangunan lain.

Kerajaan Jerman memperuntukkan 219 juta markah untuk pembinaan kem tentera kediaman Tchaikovsky.

Peralatan dan senjata terletak di 13 taman padang.

Pada 30 Jun 1993, bahagian itu dipindahkan ke kampung. Markovsky, bandar Tchaikovsky, wilayah Perm.

Pada tahun 1994, tentera menjadi tentera gabungan senjata.

Pada 1 Januari 1995, pembukaan rasmi penempatan jenis bandar Markovsky, yang dibina di sekitar bandar Tchaikovsky di Wilayah Perm, berlangsung untuk keluarga anggota tentera Bahagian Tangki Pengawal ke-16 yang ditarik balik dari Jerman.

Pada tahun 1994, bahagian tersebut termasuk:

Direktorat Bahagian (unit tentera 65327);

Perintah Lenin Pengawal Uman-Pomeranian ke-47, Sepanduk Merah, Perintah Suvorov, Kutuzov dan Rejimen Bogdan Khmelnitsky (unit tentera 65332);

Tangki Pengawal Ke-65 Perintah Sevsko-Pomeranian Lenin, dua kali Sepanduk Merah, Perintah Suvorov, Kutuzov dan Rejimen Bogdan Khmelnitsky (unit tentera 65335);

Rejimen Kereta Kebal ke-167 (unit tentera 65336);

Sepanduk Merah Senapang Bermotor Pengawal Ke-723, Perintah Rejimen Suvorov (unit tentera 89539);

Artileri Bergerak Sendiri Pengawal ke-724 Warsaw, Perintah Rejimen Alexander Nevsky (unit tentera 65337);

Perintah Lublin Peluru Berpandu Anti-Pesawat Pengawal Ke-66 Kutuzov dan Rejimen Alexander Nevsky (unit tentera 65342);

batalion peninjau berasingan ke-17 (unit tentera 64177);

batalion peperangan elektronik berasingan ke-430 (unit tentera 64052);

Batalion komunikasi berasingan ke-185 (unit tentera 64059);

Batalion jurutera berasingan ke-135 (unit tentera 64063);

Batalion pembaikan dan pemulihan berasingan ke-59 (unit tentera 64071);

Batalion perubatan berasingan ke-192 (unit tentera 64075);

Syarikat berasingan ke-152 Loji Pertahanan Kimia Rusia (unit tentera 64067);

N stesen Perkhidmatan Pengawal Sempadan Persekutuan (unit tentera 22279);

Batalion logistik berasingan ke-1075 (unit tentera 64072).

Rejimen senapang bermotor ke-60 bukan sebahagian daripada bahagian itu pada tahun 1994.

Bahagian itu dipersenjatai dengan T-80 dan BMP-2.

Pada Mac 1995, Rejimen Rifle Bermotor Pengawal ke-723 dihantar ke Republik Chechen. Rejimen itu termasuk 2 batalion senapang bermotor, sebuah syarikat kereta kebal, satu batalion meriam, dan satu bateri anti-kereta kebal.

Pada bulan Mac-Mei 1995, atas dasar Perintah Senapang Bermotor Pengawal ke-723 dari Rejimen Suvorov Banner Merah, Briged Senapang Bermotor Terpisah ke-205 telah dibentuk dengan penempatan di bandar Grozny, Republik Chechen. Rejimen itu dipindahkan ke Grozny. Kemudian nama itu dikembalikan kepada bahagian, dan di Grozny pembentukan itu dipanggil Omsbr ke-205.

Pada Mac 1997, Tentera Gabungan Pengawal Kedua telah dibubarkan, bahagian itu disusun semula menjadi Pangkalan Pengawal ke-5967 untuk menyimpan senjata dan peralatan ketenteraan (tentera kereta kebal).

Apabila disusun semula ke dalam BKhVT, ia termasuk rejimen artileri bekas Bahagian Kereta Kebal Pengawal ke-90, yang ditempatkan di Chernorechye.

belakang tahun lepas Pegawai bahagian dan pegawai waran mengalami kesukaran jalan raya tentera di Afghanistan dan Chechnya. Lebih 30 daripada mereka cedera, dua meninggal dunia di Chechnya dan dianugerahkan Wira Bintang Rusia selepas kematian. Ini ialah Kolonel Sergei Kislov dan Viktor Shkuro.

Selaras dengan rancangan peralihan Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia kepada "wajah baharu", menjelang Disember 2009, 5967 BHVT dan hospital tentera Institusi Negara Persekutuan 1801 di kampung Markovsky akan dibubarkan.

Dalam gambar di atas adalah pegawai Pengawal ke-65. TBR pada perarakan kemenangan di Berlin, 1945

Sejarah sambungan:

9TK telah dibentuk pada musim bunga tahun 1942. kawasan Serpukhov. Selesai pada 15 Mei 1941. formasi itu dipindahkan ke kawasan 35 km barat. Kaluga, di mana dia terlibat dalam latihan tempur semasa dalam simpanan komander Barisan Barat.

Pada 12-14 Julai, kor telah dipindahkan ke kawasan selatan Kozelsk. Briged Kereta kebal ke-23 dan ke-95 bersenjatakan kereta kebal KV, T-34 dan T-60. Briged Kereta Kebal ke-187 bersenjatakan kereta kebal British Valentine dan T-60. Menjelang 31 Julai, kor telah diangkut ke kawasan stesen. Vorotynsk, dari mana, setelah menyelesaikan perarakan sejauh 90 km, dia sampai ke lokasi 33A, yang sedang bersiap untuk menyerang sungai. Ugra dan Vorya. Menjelang 12 Ogos, 9TK tertumpu di kawasan Rozhkovo dan Vorya. Tugas telah diterima untuk memperkenalkan kor ke dalam kejayaan, tetapi tiba-tiba perintah itu dibatalkan. Kor telah dipindahkan ke kawasan Kozelsk, di mana kumpulan kereta kebal musuh yang besar pergi menyerang selatan bandar. Setelah menembusi pertahanan di persimpangan tentera ke-16 dan ke-61, unit bermotor Jerman mula mengembangkan serangan ke arah Kozelsk. Selepas pemindahan dalam perarakan gabungan (kereta kebal diangkut dengan kereta api, dan kenderaan beroda bergerak di bawah kuasa mereka sendiri), menjelang 18 Ogos, 9TK tertumpu pada laluan Volkonskoye-Bulatovo.

Pada pagi 19 Ogos, musuh melancarkan serangan ke arah Aleshinka dengan matlamat untuk menerobos ke Kozelsk. Komander kor, Mejar Jeneral Kurkin, memutuskan untuk memusnahkan kumpulan tentera Jerman yang telah menembusi. Briged Kereta kebal ke-95 dan ke-187 mengambil bahagian dalam serangan, Briged Kereta kebal ke-23 kekal dalam simpanan. Setelah secara tidak dijangka bertemu dengan unit bermotor kami, orang Jerman mula berundur ke Aleshnya dan Klintsy, walaupun pada hakikatnya mereka disokong oleh pengeboman penerbangan lokasi kor. 10 kereta kebal musuh telah tersingkir. Menjelang 16:00, Briged Kereta Kebal ke-95 menawan Aleshinya, dan Briged Kereta Kebal ke-187 menawan Klintsy. Kerugian kami berjumlah 7 tangki. Komander bahagian briged ke-187 mati dalam pertempuran. Kurov. Pada 21 Ogos, kor, berinteraksi dengan infantri 9GvSK, mula membersihkan kawasan hutan di selatan Aleshny dengan tugas untuk sampai ke utara. tebing sungai Zhizdra. Walau bagaimanapun, kemajuan dalam hutan berkembang dengan perlahan. Musuh memberikan tentangan sengit dan berulang kali melancarkan serangan balas, memaksa tentera kami berundur dari hutan kembali ke Aleshnya dan Klintsy. Pada 24 Ogos, kor terus bertahan. Bagaimanapun, pada 26 Ogos, disebabkan tindakan serangan 9GvSK dan 3TA, orang Jerman menarik balik unit mereka dari hutan ke tebing selatan sungai. Zhizdra. Briged kor mengejar musuh yang berundur.

Pada 27 Ogos, kor menyeberangi tebing selatan Zhizdra sebagai persediaan untuk serangan ke arah Kutikovo-Pochinok. Pada 14:00 pada 28 Ogos, persiapan artileri bermula dan selepas penyelamat kapal tangki RS melancarkan serangan (briged ke-23 tidak mengambil bahagian dalam serangan itu, kekal dalam simpanan). 10TK sedang mara di sebelah kanan, 1GVKD di sebelah kiri. Terutamanya pertempuran sengit berlaku untuk Kutikovo dan Radihovo. Kereta kebal itu memintas infantri dan melepasi Kutikovo dan memulakan serangan ke atas Pochinok. Infantri yang mara di belakang mereka telah terputus oleh tembakan mortar artileri dan berjuang untuk Kutikovo dan Radihovo. Menjelang petang, kereta kebal maju ke Trostyanka, tetapi infantri tidak dapat mengikuti kereta kebal dengan cepat dan berjuang untuk Kutikovo, menduduki bahagian utara kampung. Setelah menembusi pertahanan, kapal tangki terpaksa pulang. Kerugian berjumlah 10 T-34, 1 T-70, 3 T-60, 16 MK-3, kira-kira 400 orang terbunuh dan cedera. Keesokan harinya keadaan berulang. Setelah melancarkan serangan selepas serangan artileri, kereta kebal mengatasi infantri, tetapi terpaksa kembali, kerana Infantri tidak dapat menembusi pertahanan musuh di Kutikovo. Pada 30 Ogos, kor bertukar ke pertahanan utara. Kutikovo. Serangan baru oleh tentera kita berlaku pada 2 September. Hasil daripada pertempuran sengit, adalah mungkin untuk mencapai hanya parit musuh pertama dan menangkap ketinggian yang penting. Namun begitu, serangan balas Jerman berjaya dipatahkan dan korps memegang jawatannya. Serangan baru ke atas Kutikovo diikuti pada 4 September. Peranan utama di dalamnya kini dimainkan oleh Briged Kereta Kebal ke-23, yang hampir tidak mengambil bahagian dalam pertempuran sebelumnya. Briged itu bersenjatakan kereta kebal KV dan T-60. KV memecah masuk ke pinggir selatan Kutikovo, dan kereta kebal ringan menyokong serangan briged di utara. pinggiran. Infantri dari Kor Rifle Bermotor Ke-10 dan Briged Rifle Bermotor Ke-4 turut mengambil bahagian dalam serangan itu. Walau bagaimanapun, formasi ini telah mengalami kerugian besar dan jumlahnya sedikit. Sekali lagi kapal tangki menyerang Kutikovo, tetapi infantri tidak dapat menyatukan kejayaan mereka dan dihalang oleh tembakan musuh di pinggir. Kapal tangki terpaksa pulang. Kerugian berjumlah 7 kV dan 175 orang. terbunuh dan cedera. Walau bagaimanapun, tentera Jerman, yang keletihan dengan serangan berterusan ke atas Kutikovo dan ke kiri di Volosovo, mula berundur dari Kutikovo ke barat daya pada 7 September dan menarik balik unit mereka di luar Trostyanka. Briged kor mula mengejarnya ketika dia berundur, tetapi digantikan oleh Divisyen Infantri Pengawal ke-11. Pada 8 September, kor telah ditarik balik ke kawasan Sukhinichi untuk diisi semula.

Kor itu terletak di selatan Sukhinichi. Pada 12 September, Briged Senapang Bermotor Ke-10 meninggalkan kor. Pada 10 Oktober, Mejar Jeneral A.A. Shamshin telah dilantik sebagai komander korps pada awal 42 November. Briged Rifle Bermotor ke-8 tiba di kor. Pada Februari '43 bukannya 187tbr, korps termasuk 108tb.

Menjelang 15 Februari 1943. korps yang lengkap tertumpu di kawasan Khludnevo dalam kesediaan untuk memasuki kejayaan semasa serangan 16A di Orel, Bryansk. Walau bagaimanapun, satu kejayaan tidak dicapai pada 11 Mac 1943. 9TK telah dipindahkan ke kawasan stesen. Kastornaya, dan dari sana ke wilayah Kursk, di mana ia menjadi sebahagian daripada Barisan Tengah. Sehingga awal bulan Julai, kor itu berada di kawasan Kursk, di mana ia sedang bersiap untuk pertempuran masa depan. Mulai 31 Mei 1943 9TK terdiri daripada 33 KV, 111 T-34, 74 T-60. Pada bulan Jun, 28orb, yang mempunyai 12 BA-64 dan 20 pengangkut kakitangan berperisai MK-1, tiba di korps. 32 T-34 tiba di pelupusan briged ke-23.

Pada 5 Julai, tentera Jerman melancarkan Operasi Citadel, yang bertujuan untuk mengepung dan mengalahkan pasukan utama front Tengah dan Voronezh di wilayah Kursk. Pada pagi 6 Julai, 9TK telah dimajukan ke kawasan serangan Jerman. Perarakan sejauh 85 km itu berlalu tanpa sebarang insiden dan pada pagi 8 Julai kor telah tertumpu di kawasan Annenkovo, Telegino dalam simpanan komander Barisan Tengah. Sehingga 10 Julai, kor itu terdiri daripada 123 T-34 dan 70 T-60. Pada 12 Julai, kor menyelesaikan perarakan sejauh 59 km dan tertumpu berhampiran barisan hadapan. tentera Jerman Setelah gagal untuk menghancurkan pertahanan Barisan Tengah dan, dalam keadaan melakukan serangan terhadap jambatan Oryol mereka, formasi Barisan Barat dan Bryansk meneruskan pertahanan. Di hadapan Barisan Tengah Rokossovsky K.K. Tugas itu timbul dengan serangan balas untuk memulihkan keadaan di kawasan di mana tentera Jerman telah menembusi pertahanannya. Untuk menyelesaikan masalah ini, 9TK terlibat. Menurut rancangan operasi, pada 15 Julai, 13A sepatutnya melakukan serangan di kawasan Trosna dan menembusi pertahanan musuh. Kor Tank ke-9 dan ke-3 telah diperkenalkan ke dalam satu kejayaan ke arah Glazunovo, Arkhangelskoye dan memutuskan komunikasi kumpulan mogok Tentera Jerman ke-9. Untuk mengukuhkan 9TK, 1454 dan 1455 sap telah diberikan.

Pada waktu pagi, Bahagian Rifle Pengawal 13A melancarkan serangan dan pada pukul 12:00 kor menerima arahan untuk memasuki penembusan. Walau bagaimanapun, apabila mereka sampai di barisan hadapan, kapal tangki mendapati bahawa selama 7 jam pertempuran, pertahanan musuh tidak dipecahkan dan sistem tembakan mereka tidak ditindas. Setelah menghadapi tembakan berat, termasuk dari kereta kebal berat dan senjata api bergerak sendiri, briged, yang mengalami kerugian, telah ditarik balik ke barisan hadapan. Keesokan harinya, 16 Julai, arahan telah diterima daripada komander 13A untuk menarik balik kor di belakang barisan infantri 18GvSK. Perintah baharu untuk memasuki kejayaan adalah pada petang 16 Julai. Pada pagi 17 Julai, kor menyerang musuh di kawasan RFN. Buzuluk dan Glazunovka. Walau bagaimanapun, selepas melakukan pertempuran sengit sepanjang hari, kor mencapai barisan pertahanan lama, yang diduduki oleh tentera Jerman sehingga 5 Julai, dan bertapak di barisan yang dicapai. Pada 18 Julai, tentera Jerman cuba memulangkan balai dengan serangan balas. Maloarkhangelsk, tetapi semua serangan mereka dipatahkan. Pada petang 18 Julai, 9TK diarah menyerahkan jawatannya dan masuk ke dalam simpanan. Kerugian dalam beberapa hari operasi serangan berjumlah: 57 T-34 terbakar, 20 musnah, 7 T-60 terbakar dan 15 rosak, 5 SU-122 terbakar. Kehilangan kakitangan: 447 terbunuh dan 931 cedera, 47 hilang. Menjelang akhir 18 Julai, kor itu terdiri daripada 25 T-34, 39 T-60, dan 8 SU-122. Terdapat 28 T-34, 18 T-60 dan 18 SU-122 sedang menjalani pembaikan.

Dari 19 Julai hingga 31 Julai, kor mengatur dirinya sendiri. Tembakan dilakukan ke atas kereta kebal Tiger dan Ferdinant yang ditangkap semasa pertempuran.

Pada 31 Julai, arahan telah diterima untuk memindahkan kor ke kawasan pertempuran. Tentera Jerman, di bawah tekanan daripada tentera Barisan Barat, Bryansk dan Tengah, meninggalkan tebing Oryol. Apabila berundur, musuh meletupkan jambatan di belakang mereka dan melombong kawasan itu. Pada 1 Ogos, kor dibawa ke dalam pertempuran dan menawan penempatan itu. Gostoml (selatan Kromy). Di sebelah kanan ialah unit 23TK, di sebelah kiri 3TK. Pada 2 Ogos, sebahagian daripada kor diserang pengeboman berat, akibatnya komander Briged Rifle Bermotor ke-8 dan Briged Kereta Kebal ke-95 cedera, dan pada 3 Ogos, timbalan komander kor, Mejar Jeneral Bakharov, cedera. Pada 4 Ogos, komander kor Leftenan Jeneral Bogdanov dilantik sebagai komander 2TA. Komander kor baharu ialah ketua kakitangan, Kolonel Rudchenko. Menjelang 5 Ogos, sebahagian daripada kor itu sampai ke sungai. Kroma di kawasan Shlinki, Leshnya dan mereka mengadakan lintasan di sana. Pada pagi 5 Ogos, kor telah ditarik balik dari hadapan ke kawasan Fokinsky. Kerugian untuk 1-5 Ogos ialah: 12 T-34 terbakar, 44 rosak; 6 T-70 musnah, 15 T-60 hangus dan 21 musnah, 1 SU122 hangus dan 4 rosak. 13 kenderaan perisai dan 134 kenderaan bermotor turut dilanggar. Kehilangan kakitangan: 444 terbunuh dan 1,312 cedera, 43 hilang.

Pada 15-18 Ogos, kor berarak ke kawasan Yasnaya Polyana. Sementara itu, Barisan Tengah melancarkan serangan pada 26 Ogos. Kejayaan terhebat telah dicapai dalam sektor 60A oleh Leftenan Jeneral I.D. Chernyakhovsky pada 26 Ogos, korps itu terdiri daripada 90 T-34, 3 T-70, 24 T-60, 23 SU-122, 4 SU-152. 9TK telah dipindahkan ke tapak terobosan 60A. Briged ke-95 dibawa ke pertempuran pada 27 Ogos di kawasan Yaroslavka. Briged lain kor memulakan serangan mereka pada pagi 28 Ogos. Menjelang penghujung hari, kor telah mara sejauh 20 km ke Lemeshovka, Kruglaya Polyana. Keesokan harinya, kor tiba di kawasan Esman, di mana ia mengalahkan barisan belakang musuh yang berundur. Pada 30 Ogos, kapal tangki menceroboh Glukhov dan membersihkannya daripada musuh. Kira-kira 500 banduan dan trofi besar telah ditawan di bandar itu. Pada 1 September, komander kor Rudchenko telah dianugerahkan pangkat mejar jeneral, tetapi pada hari yang sama (nampaknya masih belum mengetahui tentang pangkat barunya) komander korps itu terbunuh dalam serangan udara musuh. Ketua mengambil alih perintah kor. ibu pejabat rejimen Lieberman. Briged ke-23 menerima nama kehormat "Glukhovskaya".

Selepas menangkap Glukhov, kor menerima arahan untuk bergerak ke arah Krolevets. Mempunyai detasmen hadapan yang kuat, kor itu bergerak ke arah barat dan pada penghujung hari itu menawan Krolevets. Di bandar itu, gudang dan ibu pejabat unit briged ke-168 dengan komandernya telah ditangkap. Pada 2 September, Mejar Jeneral Bakharov, yang telah keluar dari hospital, mengambil alih perintah korps.

Semasa 2-6 September, sebahagian daripada kor berada di Krolevets menyusun tikar. bahagian, mengetatkan bahagian belakang dan menambah bahan api dan pelincir. Pada 6 September, kor menerima perintah untuk menjalankan pengejaran terhadap Kazatskoye. Menjelang 6 September, 9TK terdiri daripada 30 T-34, 5 T-60 dan 18 SU-122. Setelah berarak pada 9 September, kor tertumpu di kawasan Mutino, Shelkovitsa. Pada 12 September, arahan telah diterima untuk mara ke arah Nezhin, di mana unit musuh yang kalah berundur di bawah serangan 60A. Setelah menyelesaikan perarakan sejauh 40 km pada 12 September, korps itu sampai ke kawasan Samburovka, Golenki, di mana ia memotong laluan berundur kumpulan musuh. Pada siang hari, kor itu bergabung dengan unit GvSK ke-18 yang mara dari utara. Dalam keadaan panik, musuh yang berundur meninggalkan 4 kereta kebal, 60 kenderaan, 15 senjata api, 108 kereta dan harta benda lain serta 600 mayat di medan perang dan jalan raya. Pada 14 September, kor telah dipindahkan ke simpanan Panglima Tentera Darat 60A.

Pada 23 September, dia berarak ke wilayah Chernigov. Pada awal Oktober, kereta kebal T-70 tiba untuk menambah korps. Sehingga 12 Oktober, kor itu terdiri daripada 20 T-34, 37 T-70 dan 2 SU-122. Menjelang 17 Oktober, ia menumpukan di kawasan Loyev untuk menyeberangi Dnieper. Hasil daripada serbuan udara Jerman, jambatan seberat 60 tan yang hampir siap merentasi Dnieper telah rosak dan kor itu diseberang pada 18 Oktober dengan feri. Pada mulanya ia mengambil masa dari 30 minit hingga satu jam setiap kenderaan tempur. Selepas itu, adalah mungkin untuk mengurangkannya kepada 10 minit setiap tangki. Dari 20 hingga 23 Oktober, 65A mula mengembangkan jambatan di Dnieper di kawasan Loyev. Dari 23 Oktober hingga 10 November, dia melakukan pertempuran ofensif ke arah Rechitsa. Pada 13 November, beliau telah dipindahkan ke rizab Ibu Pejabat Am, di mana beliau akan kekal sehingga musim panas 1944.

Operasi serangan strategik Belarusia

Pada awal Mei 1944 Kor adalah dalam simpanan, di kawasan Dobryanka (tenggara Gomel). Mulai 12 Jun '44 Setelah menyelesaikan 250 km, perarakan dalam lima malam perarakan tertumpu di kawasan Rogachev di lorong 3A 1BelF. Pada 18 Jun 1944 Kor terdiri daripada 209 T-34-85, 21 SU-85, 21 SU-76. Pada pagi 24 Jun 1944 Operasi serangan strategik Belarusia bermula. 3A Jeneral Gorbatov A.V. melakukan serangan, dia berjaya menembusi pertahanan musuh dan maju ke selatan. pinggir Ozeran. Pada pukul 15:00 kor menerima arahan untuk memasuki kejayaan. Menjelang petang, briged kor sampai ke sungai. Drew dan mula menyeberanginya di sepanjang lintasan yang dibina. Musuh melepaskan tembakan ke arah lintasan, yang menyebabkan sukar untuk menyeberangi sungai. Satu demi satu, briged menyeberang ke tebing yang lain dan, memajukan sepanjang sungai, sampai ke Ozeran dan Bolshoi Konoplitsy pada waktu petang. Keesokan harinya serangan dipercepatkan. Kapal tangki mencapai kawasan Osovnik dan pada pagi 26 Jun mula mengembangkan serangan ke atas Bobruisk. Kerugian semasa penembusan pertahanan berjumlah 27 T-34 terbakar dan 12 ditembak jatuh. Briged ke-95 mengetuai serangan, diikuti oleh briged kor yang lain. Menjelang petang, kor, setelah menempuh 50 km, sampai ke persimpangan lebuh raya - Titovka Timur. Bobruisk dan mendudukinya. Kumpulan musuh di selatan Bobruisk telah disekat dan laluan melarikan diri mereka terputus. Kapal tangki mengambil pertahanan perimeter di Titovka dan mula menunggu serangan musuh. Pada pagi 27 Jun, unit Jerman yang berundur mula cuba menembusi pertahanan unit kor di Titovka dan berundur ke seberang sungai. Berezina. Kapal tangki Bakharov dengan gigih menangkis semua serangan musuh, menyebabkan kerugian besar kepada musuh. Berpuluh-puluh kereta kebal terbakar dan beratus-ratus kereta terbakar di jalan raya selatan Titovka. Di sini dalam pemprosesan lajur Jerman Pesawat serangan kami memberikan bantuan yang baik. Kapal tangki itu menangkap sehingga 3,000 orang kerugian mereka pada 28 Jun berjumlah 241 terbunuh dan 568 cedera.

Pada 28 Jun, kor menyeberangi sungai. Berezina dan meneruskan serangan, mengikuti 1GvTK ke Pukhovichi. Melintasi satu-satunya jambatan seberat 24 tan itu mengambil masa 12.5 jam. Disebabkan laluan banyak kereta kebal melintasinya, jambatan itu mula mengecut dan sappers terpaksa menguatkannya dengan pontun. Lajur korps terbentang di sepanjang jalan dan diserang balas di Sychkovo oleh musuh yang melarikan diri dari kawah Bobruisk. Menjelang petang 29 Jun, kor itu membentang dari Bobruisk ke sungai. Svisloch, di mana orang Jerman, setelah meletupkan jambatan, mengatur pertahanan. Bahagian belakang mayat itu berakhir di tebing timur Berezina. Seluruh jalan ke Pukhovichi tersumbat dengan peralatan musuh yang ditinggalkan, yang menghalang kemaraan korps. Pada 30 Jun, briged meneruskan serangan, walaupun pada hakikatnya bahagian belakang kor masih terputus di Sychkovo. Pada sebelah petang, di wilayah Oktyabr, ibu pejabat Divisyen Infantri ke-36 musuh telah dimusnahkan, dan komandernya, Mejar Jeneral Conradi, telah ditangkap. Pada 1 Julai, kor membuat perarakan sejauh 125 km dan sampai ke Shishitsy (utara Slutsk), dari mana ia melancarkan serangan ke atas Minsk. Kelewatan belakang dicerminkan dalam kekurangan minyak dalam tangki. Ia adalah perlu untuk mengalirkan minyak dari beberapa tangki untuk mempercepatkan kemajuan. Musuh meletupkan dan membakar jambatan di jalan korps, mencipta runtuhan dan menggali di jalan raya, yang menyukarkan serangan. Menjelang petang 2 Julai, kor tiba di kawasan Valeriana, di mana minyak dihantar oleh pesawat U-2. Rejimen infantri berperisai ke-12 musuh menghampiri dan memberi tekanan pada sayap kiri yang terbuka, tetapi menjelang petang 3 Julai, briged infantri ke-23 terkemuka tiba di Samokhvalovichi (selatan Minsk). Pada 3 Julai, Minsk telah dibebaskan oleh krew kereta kebal GVTK pertama dan kedua. Pada 4 Julai, 9TK telah dimasukkan ke dalam simpanan untuk mengatur dirinya sendiri.

Menjelang akhir 5 Julai, kor tertumpu di kawasan Govezno, di mana ia termasuk dalam KMG Pliev dan berada di bawah subordinat GvKK ke-4. Pada pagi 6 Julai, 9TK melancarkan serangan ke arah Baranovichi. Setelah menyeberangi Sungai Usha di kawasan M. Zhukovichi pada pukul 13:00, korps Bakharov, bersama-sama dengan GvKK ke-4, memulakan serangan. Pada pagi 7 Julai, Briged Kereta Kebal ke-95 memecah masuk ke utara dengan unit maju. pinggir Baranovichi. Setelah menawan Baranovichi, kor melintasi Utara Shara. bandar dan melancarkan serangan ke atas Slonim. Bahan itu sangat usang. Dalam tempoh dua minggu serangan itu, kor telah melintas ratusan kilometer merentasi Belarus. Armada kereta kebal 9TK terdiri daripada 38 kereta kebal, 11 SU-85 dan 13 SU-76. Pada 9 Julai, kapal tangki memecah masuk ke Slonim, tetapi diarahkan untuk tidak terlibat dalam pertempuran dan terus mara ke Ruzhany. Setelah sampai ke kawasan Ruzhany pada petang 11 Julai, kor menerima arahan untuk berpaling ke arah Volkovysk. Setelah menganjurkan pada 12 Julai, bersama-sama dengan infantri 40SK, penyeberangan Zelvyanka berhampiran Zelva, kapal tangki menyeberang ke tebing barat dan meneruskan serangan. Pada 13 Julai, Kholostovo telah diterima masuk pesanan baru maju ke selatan ke arah Pruzhany. Berpaling ke arah baru, kor memintas sayap kiri terbuka musuh yang memegang garisan sungai. Yaselda. Bergerak di sepanjang jalan hutan dan luar jalan, kapal tangki 9TK membuat perarakan lencongan, memotong laluan berundur kumpulan Pruzhany musuh ke barat. Menjelang pagi 16 Julai, kor tiba di jalan antara Pruzhany dan Vidomlya. Sepanjang hari kapal tangki itu dengan gigih menangkis serangan musuh dan memaksanya berundur ke barat daya ke Kobrin. Bagaimanapun, pada pagi 16 Julai, komander kor, Mejar Jeneral B.S. terbunuh apabila keretanya ditembak berhampiran perkampungan Kazemirovka dari senjata anti kereta kebal Jerman. Perintah kor telah diambil oleh timbalan untuk pertempuran, Mejar Jeneral Voeikov. Pada 19 Julai, untuk pembebasan Bobruisk, kor itu diberi nama "Bobruisk", dan si mati Mejar Jeneral Bakharov dikebumikan di bandar Bobruisk. Menjelang akhir 16 Julai, 25 kereta kebal dan 26 senjata bergerak sendiri kekal di dalam korps.

Pada 19-22 Julai, kor menyasarkan semula arah Brest, di mana ia terputus dan bertempur dikelilingi oleh GvKK ke-4. Namun, menyeberangi sungai. Hutan Lev berhampiran Chernaka ternyata mustahil. Kor terpaksa ditinggalkan selepas 1GvMK. Pergaduhan di sungai Hutan itu bertahan sehingga 25 Julai. Setelah mengatasi pertahanan musuh di sungai selepas pendekatan infantri kami. Lesna Corps maju pada 27 Julai ke Shchitniki, dari mana, dengan keputusan komander 28A, ia beralih ke Velyamovichi, Stavy. Keluar pada 28 Julai ke sungai. Zap. Bug berhampiran Stava, dengan itu memotong laluan berundur kumpulan musuh Brest ke barat laut.

Pada 2 Ogos, kor menerima arahan untuk menyerang Sokolow. Bala bantuan seramai 1000 orang telah diterima. dan beberapa kereta kebal dan senapang gerak sendiri. Setelah sampai ke kawasan stesen pada 9 Ogos. Muzzle Corps menerima arahan untuk menyerahkan bahan yang tinggal kepada unit 28A dan dimasukkan ke dalam simpanan.

Pada 29 Ogos, beliau telah diperkenalkan ke dalam 2TA dan dari 5 hingga 8 September membuat perarakan ke kawasan s-Z Kovel, di mana 2TA tertumpu.

Sejak musim luruh tahun 1944 kapal tangki sedang bersiap sedia Operasi Vistula-Oder. Pada Januari 1945 Leftenan Jeneral I.F Kirichenko dilantik sebagai komander kor. Peninjauan laluan awal ke jambatan di Vistula telah dijalankan, komunikasi dan interaksi telah dianjurkan dengan komander bahagian 16 dan 62SK, 7GvKK dan 11TK, serta dengan penerbangan kami. Briged kereta kebal dilengkapi dengan pengangkut kakitangan berperisai dengan walkie-talkie untuk komunikasi dengan penerbangan. Menjelang 10 Januari 1945, kor tertumpu di kawasan asal barat daya Yanovets. Pada pagi 14 Januari, infantri 33A melancarkan serangan dari jambatan Pulawy. Menjelang 12:00 infantri kami telah mengatasi 2-3 barisan parit musuh. Pada masa ini, atas perintah komander Kor 33A, kor dibawa ke dalam pertempuran untuk barisan pertahanan kedua tentera Jerman. Kemaraan kor telah dihalang oleh medan periuk api yang luas di antara barisan pertahanan ke-2 dan ke-3. Menjelang petang, kor tiba di Okrenzyca, garis Kshivda. Walau bagaimanapun, kemudian menukar arah serangan, memintas kubu kuat Sekerka, pada pukul 18:00 mereka memotong lebuh raya. Zvolen, Ciepielów. Pada pagi 15 Januari, 214pd Jerman mula berundur ke arah Radom. Divisyen infantri ke-10 musuh tiba dari kawasan Lodz ke tapak penembusan. Mengatasi barisan ketiga pertahanan musuh, briged mula bertempur di belakang Radom pada waktu petang. Menjelang pagi 16 Januari, Radom telah dibersihkan daripada musuh. Pengenalan korps bukan ke dalam kejayaan, tetapi ke dalam pertempuran untuk barisan pertahanan ketiga tentera Jerman, menyebabkan kapal tangki 9TK merugikan. Kerugian berjumlah 20 tangki terbakar dan 42 kereta kebal musnah, kerugian lombong berjumlah 14 tangki. Walau bagaimanapun, pertahanan musuh telah dipecahkan ke kedalaman penuh.

Meneruskan mengejar unit yang dikalahkan dari Divisyen Infantri ke-214 musuh, pada jam 13:00 pada 16 Januari, kor telah menduduki Szydlowiec. Pada malam 17 Januari, briged meneruskan serangan mereka tanpa henti. Menjelang petang 17 Januari, kor tiba di sungai. Pilica. Musuh, yang tidak menyangka kemaraan kami begitu pantas, meninggalkan beribu-ribu kenderaan di jalan raya dalam keadaan panik. Briged kereta kebal segera memecah masuk ke dalam lajur berbilang kilometer musuh yang berundur. Sehingga 4,000 kenderaan, 50 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, 75 senjata api, 1,000 kuda, 300 tawanan ditangkap, dan 2,000 askar dan pegawai musuh telah dimusnahkan.

Pada 18 Januari, sebuah jambatan seberat 60 tan telah dibina merentasi Pilica dan pada malam 19 Januari, kor bertolak ke Lodz. Menjelang pagi, Briged Tank ke-95 dan ke-23 yang terkemuka mula berjuang untuk Lodz. Pertempuran untuk Lodz berterusan sepanjang hari. Kapal tangki dari 11TK dan 8GvA turut mengambil bahagian dalam membersihkan bandar. Menjelang pagi 20 Januari, Lodz telah dibersihkan. Kerugian pasukan selama 5 hari pertempuran berjumlah 45 kereta kebal terbakar, 65 tersingkir, 14 diletupkan oleh lombong dan 1 SU-76. Terdapat 67 T-34, 19 IS2, 20 SU-76, 21 SU-85 yang tinggal di badan kapal.

Saki baki Divisyen Infantri ke-214 musuh, Divisyen Infantri ke-10 dan Divisyen Infantri ke-19 musuh terus berundur ke barat. 9TK meneruskan serangan pada pagi 20 Januari dan sampai ke sungai pada jam 14:00. Warta di kawasan Dzierzhonza. Kapal tangki menghancurkan konvoi musuh di jalan raya. Di kawasan pekan Warta, beberapa kereta kebal menerobos ke tebing barat Warta, tetapi kemudian musuh masih berjaya meletupkan jambatan. Briged Senapang Bermotor Ke-8 menyeberangi ais dan, dengan sokongan Briged Kereta Kebal ke-23, membersihkan bandar Varto daripada tentera Jerman pada pagi 21 Januari. Bagaimanapun, lajur kiri kor di kawasan Vozniki terserempak dengan tete-de-pont musuh yang berkubu di hadapan Warta, yang diduduki oleh tentera Jerman. Jambatan merentasi Warta dibina hanya untuk kereta. Tidak mustahil untuk mengangkut peralatan berat di sepanjangnya. Akibatnya, keputusan telah dibuat untuk memindahkan briged kereta kebal melalui Opatowek ke Kalisz di sepanjang tebing timur Warta. Menjelang 14:00 kapal tangki mula bertempur di pinggir selatan Kalisz. Sepanjang hari pada 22 Januari dan pagi 23 Januari, kapal tangki korps berjuang untuk Kalisz, dan Briged Kereta Kebal ke-95 menangkis percubaan dengan mengundurkan tiang musuh untuk memecah masuk ke Kalisz dari timur. Menjelang 12:00 Kalisz telah dibersihkan. Meneruskan serangan, pada pagi 25 Januari, kor tiba di kawasan Kriven, dan detasmen awal, membuat lencongan sejauh 120 km, memintas Dalzig.

Menjelang akhir 27 Januari, kor menawan Wolsztyn dan pada 16:00 pada 28 Januari sampai ke sempadan Poland-Jerman 39. Di sempadan, tentera Jerman cuba mengatur pertahanan menggunakan najis antara tasik dan kubu sebelum perang. Mereka dipertahankan oleh saki-baki unit yang kalah, kadet sekolah tentera dan formasi polis. Semasa 28 Januari, Jerman berjaya memegang Benchin, Kebnitz, garisan Schwenten. Bagaimanapun, pada pagi 29 Januari, detasmen pendahuluan briged ke-108 menyeberangi sungai. Obra dan pada pukul 17:00 menawan Züllichau. 7 kereta kebal dari briged itu melanggar jambatan di sungai itu. Oder di wilayah Oderek. Bagaimanapun, pihak Jerman kemudiannya berjaya meletupkannya. Setelah gagal menghentikan kemaraan kami di sempadan lama dengan Poland pada tahun 1939. Tentera Jerman berundur ke seberang sungai menjelang 31 Januari. Oder. Pada 1 Februari, kor menerima arahan untuk meninggalkan 33A dan menumpukan perhatian di kawasan Samter. Untuk pencerobohan wilayah Barndenburg dan penawanan kota Zulichau, kor menerima ucapan terima kasih daripada Stalin.

Menjelang 4 Februari, kor telah dipindahkan ke kawasan Schneidemuhl. Hanya dalam 16 hari operasi Vistula-Oder, korps itu meliputi lebih daripada 500 km dalam garis lurus, dan kemudian membuat perarakan 250 km lagi ke kawasan Schneidemühl. Casis kereta kebal itu sudah haus teruk. Penggantian lengkap trek, pin dan roda jalan diperlukan. Semasa operasi, 3,260 banduan, 40 senjata api, 25 kereta kebal, 1,600 kenderaan, 9 senjata api bergerak sendiri, dan lain-lain, telah ditangkap. 1 SU-76, 1 MK-9. Menjelang akhir 9 Februari, 9TK terdiri daripada 83 T-34, 17 SU-85, 20 SU-76, 13 IS-2.

Sehingga 12 Februari, kor itu berada dalam simpanan 1BelF di Black Forest, Baumgarten. Kapal tangki meletakkan diri mereka dalam keadaan teratur, menerima peralatan dan pengisian semula. Pada 12 Februari, tentera Jerman melancarkan serangan di kawasan Arnswald. Pasukan kereta kebal besar yang dipindahkan oleh perintah Jerman ke kawasan ini mengancam sayap 1BeF. Setelah menembusi pertahanan 3UdA, musuh mula melancarkan serangan terhadap Nantik dan menawan bandar ini. 9TK menerima arahan untuk memulihkan keadaan di bahagian 364. Setelah berarak ke kawasan Kelpin, briged kor mengatur pusat pertahanan anti-kereta kebal dan menghentikan kemaraan musuh. Pada pagi 18 Februari, kor, dengan kerjasama 7SK, melancarkan serangan ke atas Nantik. Pada 19 Februari, kor berkumpul semula untuk serangan ke arah Silkeberg. Kapal tangki melawan musuh sendiri, kerana bahagian infantri ke-146 tidak hadir. Oleh kerana bilangan infantri yang kecil, adalah mustahil untuk membangunkan serangan dengan infantri briged kereta kebal sahaja. Semasa serangan balas, keadaan telah dipulihkan dan pada 23 Februari kor telah dipindahkan ke simpanan. Kerugian 9TK semasa serangan balas berjumlah 17 T-34 terbakar dan 16 ditembak jatuh. 2 SU-85 dan 2 SU-76. 34 orang terbunuh dan 124 cedera.

Kapal tangki Kirichenko menghabiskan penghujung Februari untuk bersiap sedia untuk serangan di Pomerania Timur. Peninjauan medan perang telah dijalankan, interaksi telah dianjurkan dengan bahagian senapang 3 UdA, di zon di mana pertahanan akan dipecahkan. Pada 1 Mac, selepas serangan artileri selama sejam, 3UDA melancarkan serangan. Kapal tangki itu mara menyokong serangan infantri ke-79 dan 12SK. Pertahanan musuh dipecahkan dan pada penghujung hari briged itu sampai ke garisan Kreuz-Falkinwalde. 1TA dan 2GvTA Katukov telah diperkenalkan ke dalam kejayaan yang baru muncul. Meneruskan serangan, menjelang 3 Mac, kor itu sampai ke hab pengangkutan utama Freinwald. Pada 4 Mac, Freinwald, dengan kerjasama unit 3UdA, telah dibersihkan daripada musuh. 9TK telah ditaklukkan kepada 61A, yang ketinggalan di belakang jirannya, menerima tugas memudahkan serangan 61A dengan tamparan Freinwalde ke atas Aldam. Pada 5 Mac, kor melancarkan serangan dan bertindak ke arah Aldam. Setelah melakukan serangan, briged itu berlari ke pertahanan musuh di persimpangan jalan yang besar - bandar Massov. Tidak berjaya di sini, kor telah dipindahkan ke kawasan Stargard. Setelah melancarkan serangan pada pagi 6 Mac dan memecah pertahanan musuh, briged tersebut sampai ke garisan Gross Kline, Pütperlin pada penghujung hari. Tentera Jerman cuba menyerang balas lintasan di kawasan Hünzendorf, tetapi berjaya dipatahkan. Menjelang petang 7 Mac, kor menawan Augustwalde, mengalahkan ibu pejabat Divisyen Infantri ke-281. Sehingga 14 Mac, briged kor bertempur dengan sengit dalam pendekatan ke Aldamm. Jerman mencipta pertahanan yang kuat pada pendekatan ke Altdamm, dilitupi dengan ladang ranjau. Bilangan kecil infantri 23sd 61A dan hutan tebal di kawasan ini mengehadkan penggunaan kereta kebal. Peranan utama telah diambil oleh Infantri Rifle Bermotor Ke-8. Pada 15 Mac, kor yang tertumpu di kawasan Jezeritz melancarkan serangan bersama-sama bahagian 9GvSK ke arah Altdamm, mara dalam tiga hari pertempuran ke arah selatan ke Altdamm. Pergaduhan itu degil. Peranan utama dalam menembusi struktur kejuruteraan musuh telah diambil oleh sappers dan tangki penyembur api 36OGTTP. Pada 18 Mac, kor telah ditarik balik dari pertempuran ke kawasan Jezerit. Pada 20 Mac, unit 61A menawan bandar Altdamm dan sampai ke sungai. Oder. Kerugian 9TK untuk keseluruhan operasi sejak 1 Mac berjumlah 49 T, 34 terbakar, 5 tersingkir, 13 diletupkan lombong; 9 IS-2; 3 SU-85 terbakar, 6 ditembak jatuh, 1 diletupkan oleh lombong; 7 SU-76 terbakar, 2 ditembak jatuh. 890 orang terbunuh, 2685 cedera Pada 26 Mac 1945. Kor tersebut terdiri daripada 4 IS-2, 17 T-34 dan 4 SU-76.

Dari 1 April hingga 12 April, sebahagian daripada kor terlibat dalam latihan tempur, menyusun krew, dan menerima kereta kebal. Pada 12 April, berarak ke kawasan Helse, kor tertumpu di persimpangan Oder. 1049Sap, yang mempunyai 22 SU-100, telah dipindahkan ke subordinat 9TK. Secara keseluruhan, menjelang 15 April, kor itu mempunyai 21IS-2, 102 T-34, 21 SU-100, 11 SU-85, 6 SU-122, 26 SU-76, 3 SU-57. Pada malam 16 April, kor melintasi Oder dan tertumpu di kawasan Kienitz. Jam terakhir berlalu sebelum bermula Operasi Berlin. 9TK akan diperkenalkan ke dalam penemuan dalam bahagian 3UdA. Pada pagi 16hb, selepas serangan artileri yang kuat, 3UDA melancarkan serangan di sektornya. Setelah sampai ke terusan berhampiran Lechin, bahagian senapang tentera menghadapi tentangan yang kuat. Pada 10:30, 9TK dibawa ke dalam pertempuran. Kemaraan kor itu dihalang oleh penghalang air. Unit Sapper, di bawah tembakan musuh, membuat beberapa lintasan merentasi terusan, tetapi tidak lama kemudian serangan itu ditangguhkan di terusan lain. Pada 18:00 pada 16 April, Briged Kereta Kebal ke-95 menawan bandar Pozedin. Bagaimanapun, ketua serangan itu ialah Briged Kereta Kebal ke-23 dan Briged Rifle Bermotor ke-8. Musuh terus menahan bandar Lechin di rusuk penembusan, yang memberinya peluang untuk melepaskan tembakan ke tapak penembusan. Pada 17 dan 18 April, serangan juga berkembang dengan perlahan. Keperluan berterusan untuk menyeberangi halangan air di bawah tembakan musuh yang kuat telah melambatkan kemaraan korps. Pada penghujung 18 April, kami berjaya mara ke Meglin. Pada 19 April, serangan dipercepatkan. Berjaya menguasai Pretzel dan 20 Gilsdorf. Menjelang 22 April, kor telah mara ke Malchow dan Falkenberg. Menerobos pertahanan berlapis-lapis musuh ke arah Berlin adalah sukar bagi kapal tangki Kirichenko Korps kerugian berjumlah 32 T-34 terbakar dan 90 musnah, 7 IS-2 musnah, 5 SU-100 terbakar dan 5 musnah, 2 SU-. 85 musnah, 9 SU-76 musnah dan 6 ditembak jatuh. Kehilangan kakitangan adalah 140 terbunuh dan 400 cedera.

Meneruskan serangan di pinggir bandar Berlin, memintas ibu kota Jerman dari utara, kor mencapai akhir 23 April di kawasan Seni. Weissensee, sebahagian daripada pasukan melintasi landasan kereta api lingkaran di sekitar Berlin. Pada 24-30 April, kapal tangki korps, bersama-sama dengan infantri 61A, mengambil bahagian dalam serangan ke atas Berlin, mara ke Reichstag dari barat ke timur melalui Tiergarten dan Moabit. Briged Kereta Kebal ke-23 mengambil bahagian dalam serangan ke atas Reichstag itu sendiri, yang ditangkap pada jam 14:00 pada 30 April. 95 TBR sampai ke Alexander Platz. Pada 1 Mei, briged kor meneruskan serangan mereka dari kawasan Reichstag ke selatan dan pada 9:00 pada 2 Mei bersatu di persimpangan Charlottenburg Strasse dan Zieges Strasse dengan unit 1UkrF. Menjelang pagi 2 Mei, musuh, yang terperangkap di beberapa blok pusat Berlin, berhenti menentang. Unit 9TK menawan 6,500 askar dan pegawai musuh, dan secara keseluruhannya menjelang petang 2 Mei 1945. 70,000 orang telah ditawan di Berlin. Pada 3 Mei, kor telah ditarik balik dari bandar ke pinggir bandar Berlin di Pankow, dan menjelang 9 Mei ke kawasan Lagerbruch.

Kerugian pasukan semasa serangan ke atas Berlin berjumlah 30 T-34 terbakar, 76 ditembak jatuh; 1 SU 100 hangus, 6 rosak; 5 IS-2 ditembak jatuh, 5 SU-122 ditembak jatuh. 189 kakitangan telah hilang. terbunuh dan 799 cedera, 23 orang hilang.

Selepas Jerman menandatangani penyerahan itu, 9TK terletak di wilayah zon pendudukan Soviet di Jerman dan menjadi sebahagian daripada 1GvTA. Pada tahun 1948 telah disusun semula menjadi 9td.

Komander:

  • Kurkin Alexey Vasilievich (05/12/1942 - 10/18/1942), jeneral utama
  • Shamshin Alexander Alexandrovich (19/10/1942 - 10/03/1943), jeneral utama
  • Bogdanov Semyon Ilyich (03/11/1943 - 08/24/1943), mejar jeneral, dari 06/07/1943 leftenan jeneral
  • Rudchenko Grigory Sergeevich (08/25/1943 - 09/01/1943), kolonel sejak 1 September 1943, mejar jeneral (meninggal dunia)
  • Bakharov Boris Sergeevich (09/02/1943 - 07/16/1944), mejar jeneral (meninggal dunia)
  • Voeikov Nikolai Ivanovich (17/07/1944 - 12/07/1944), jeneral utama

Dalam ingatan kolonel pengawal
Bakhto Nikolai Korneevich
09.05.1922-26.10.2011

dari April 1942 hingga Februari 1947, komander platun peluru
Bahagian Mortar Pengawal 286 (286 Mdn Pengawal)

Bahagian mortar pengawal ke-286 dari kor kereta kebal ke-9
dalam pertempuran untuk Belarus dari 19.06. 1944 hingga 1 Ogos 1944


Memoir Leftenan Kolonel Pengawal (dalam tempoh yang diterangkan - Mejar Pengawal, komander OGV ke-286. MDN) Testin Alexander Alekseevich.

Teks disediakan dengan pembetulan (terutamanya nama geografi) dan nota (dalam huruf condong). Dilengkapi dengan peta.

Kor Kereta kebal ke-9 (Korp Kereta kebal ke-9) telah berehat buat sementara waktu. Gorodnya, wilayah Chernigov. Kor* termasuk pengawal berasingan ke-286 Lodz, Order of Alexander Nevsky bahagian mortar** "PC" "Katyusha" (286th ogv. mdn). Pada masa ini, unit Kor Tank ke-9 sedang gigih bersiap sedia untuk pertempuran yang akan datang. Menurut perintah komander kor, Mejar Jeneral Bakharov*** Boris Sergeevich, bahagian mortar pengawal berasingan ke-286, bersama-sama dengan unit Kor Tank ke-9, berarak dan pada 19 Jun 1944 tertumpu di kampung Zalazie untuk lebih jauh. menyerang dengan unit Tentera ke-3 Barisan Pertama Belorussia.


* komposisi Kor Tank ke-9 pada 1 Jun 1944: komander:
23 briged kereta kebal (tbr) Leftenan Kolonel Boyko
95 briged kereta kebal Kolonel Kuznetsov
Briged Kereta kebal ke-108 Kolonel Baranyuk
8 briged senapang bermotor (msbr) Leftenan Kolonel Trushkin
1455 rejimen artileri gerak sendiri (sap) Leftenan Kolonel Kostyuchenko
1508 rejimen artileri gerak sendiri (sap) Kolonel Gatsur
Batalion motosikal berasingan ke-90 (omtsb) Major Mishenko (Michinko?)
Rejimen Mortar ke-218 (MinP) Leftenan Kolonel Novikov
Bahagian Mortar Pengawal ke-286 (ogv. mdn) Pengawal Major Testin A. A.
Rejimen artileri antipesawat ke-216 (zenap)

**Gelaran kehormat Lodz dan Order of Alexander Nevsky diterima oleh bahagian itu kemudian daripada peristiwa yang diterangkan.
***selepas ini dalam Bakharev yang asal.

Di hadapan hadapan Tentera Darat ke-3, Divisyen Infantri ke-134 bertahan dengan barisan pertahanan hadapan di sepanjang garis Ozerany dan Virichev, ia mempunyai kedudukan kedua di sepanjang garis Bolshaya dan Malaya Krushinovka, Falevich, Tikhinichi dan kedudukan ketiga sepanjang tebing barat sungai. Dobritsa tebing barat sungai Ola adalah sebahagian daripada sistem kedudukan pinggir bandar Bobruisk.

Rizab operasinya terletak di kawasan Patseva Sloboda-Startsy. Di kawasan stesen. hanya bahagian mekanikal ke-18. Ini adalah keadaan di hadapan unit Kor Tank ke-9. Kor Tank ke-9 terdiri daripada eselon untuk pembangunan terobosan untuk menangkap unit Kor Rifle ke-35 dan ke-41* dengan barisan berhampiran Sungai Dobritsa, mempunyai tugas untuk membangunkan serangan ke arah Zhilichy, Sharaevshchina, dan oleh berakhirnya hari ke-2 serangan Tentera ke-3 untuk menangkap barisan Dvorominovchi, Krupovichi, Bortniki , menawan lintasan merentasi Sungai Ola di kawasan ini. Selepas itu, pada penghujung hari ketiga, rampas lintasan menyeberangi Sungai Berezina di Bobruisk dan Spassk, menghalang kumpulan Rogachev-Zhlobin musuh daripada berundur di seberang Sungai Berezina. Tugas ini diberikan kepada Kor Tank ke-9.

* adalah sebahagian daripada Tentera ke-3. Komander Tentera, Leftenan Jeneral, (sejak Jun 1944, Kolonel Jeneral) Gorbatov A.V.

Komander kor, Mejar Jeneral Pasukan Kereta Kebal, Boris Sergeevich Bakharev, menulis: "Pegawai Komrad, pegawai kecil, sarjan dan askar Tentera Merah dari juruterbang Komrad ke-9 yang ditugaskan kepada kor kami* sudah tiba masanya, seperti yang dialami semua orang! menunggu dengan penuh semangat dan bersiap sedia tanpa mengenal penat lelah.

* untuk tempoh operasi, kor telah diberikan unit bahagian udara serangan ke-199 (shad) (komander - Kolonel Vinogradov) dari kor udara serangan ke-4 (VGK Reserve).
** Barisan Pertama Belorussia, yang termasuk Kor Kereta Kebal ke-9, dibentuk daripada bahagian Barisan Belorussian.

Kejayaan bergantung kepada keazaman, keberanian, kemahiran dan ketabahan kita. operasi besar. Hanya dalam beberapa hari, setelah mematahkan tentangan orang Jerman di sepanjang jalan, kami akan pergi ke belakang dan menawan lintasan, tidak membiarkan orang Jerman meninggalkan cincin besi. Ingat, musuh di hadapan kita masih kuat, tetapi dia takut dengan persekitaran seperti api dan serta-merta kehilangan stamina, tetapi untuk mengalahkannya anda perlu dapat mengalahkannya.”


Pengepungan kumpulan musuh Rogachev-Zhlobin
oleh tentera Barisan Belorussian Pertama berhampiran Bobruisk pada 24-28 Jun 1944, menunjukkan tindakan
Kereta kebal Pengawal Pertama, Kor Kereta Kebal ke-9 dan Bahagian Mortar Pengawal ke-286


Pada 24 Jun 1944, unit Tentera Ke-3 kami memulakan serangan artileri, bahagian mortar pengawal berasingan ke-286 "RS" mengambil bahagian dalam serangan artileri. Dalam tempoh penyediaan artileri 286 ogv. MDN melepaskan 3 salvo bahagian, 381 peluru TS-13*. Selepas penyediaan artileri 286 ogv. MDN keluar dalam laluannya dan tertumpu di kampung Khmelino, menunggu tindakan briged kereta kebal ke-23.

* indeks balistik (jadual menembak) pengubahsuaian peluru berpandu M-13.

Pada 25 Jun 1944, musuh, di bawah tekanan daripada unit kami, berundur ke barat dan berhenti di tebing barat Sungai Dobritsa. Unit kami menduduki laluan Perevost, Pennoe*, tebing timur Sungai Dobritsa ke Dobrotino.

*P. Pennoye terletak di tenggara Rogachev dan tiada kaitan dengan peristiwa yang diterangkan.

Pada pukul 8.00 bahagian menerima arahan untuk menyokong briged senapang bermotor ke-8 kereta kebal ke-9. Pada pukul 13.00 bahagian tersebut berpindah ke lokasi baru di sepanjang laluan Khmelino, Tesnovoe, Rumok dan pada pukul 21.00 menyeberangi Sungai Drut dan pada pukul 1.00 pada 26 Jun 1944 tertumpu di hutan 2 km timur kampung Zazerye.

Pada 26 Jun 1944, Kor Tank ke-9 telah diperkenalkan ke dalam satu kejayaan di sepanjang laluan Osovnik, Borshtitsa, Kapustino, Startsy* dengan tugas menumpukan perhatian di Titovka pada penghujung hari pada 26 Jun 1944. Kor Tank ke-9 pada hari ini meliputi 50 km dalam 10 jam dan pada 24.00 pada 26/06/1944 tertumpu di Titovka, dengan pertempuran menawan satu-satunya dan komunikasi utama musuh di Sungai Berezina, persimpangan empat lebuh raya Titovka dan disimpan mereka diserang, kereta api dan dua jambatan lebuh raya merentasi Sungai Berezina, tidak membenarkan musuh dari Bobruisk. Menyelesaikan pengepungan operasi kumpulan Rogachev-Zhlobin yang terdiri daripada lima bahagian.

* kini Kirovsk

286 ogv. MDN, bersama-sama dengan unit Tank Tank ke-9, memasuki kejayaan dan pada 2.00 pada 27 Jun 1944, tertumpu di kawasan seluas 2 km. dari kampung Dumanovshchina, pada 26 Jun 1944, pada 23.00, unit Tentera ke-3 mencapai garis Borovitsa, Vyzhary, Viktorovka pertama, Kruglyaki, Selitsa, Novo-Pavlovka *, Martynovka, Pustoshka, Filipkovichi dan seterusnya di sepanjang Sungai Dobrys **.

* kini Pavlovichi dan Bolshie Filipkovichi
** dalam Dobritsa asal, tetapi Filipkovichi terletak di Sungai Dobrysna dan bukan Dobritsa.

Musuh bergegas dengan unit berundur ke arah Bobruisk di sepanjang lebuh raya Ragachevo-Zhlobinskoe, tetapi berlari ke pertahanan Kor Tank ke-9 dan meneruskan penentangan di kawasan hutan tenggara Titovka-Babino. 9 Kereta kebal, kekal di bahagian pertahanan, [mengetuai] pertempuran api dengan musuh yang berundur.

Pada 27 Jun 1944, Tank Tank ke-9 memulakan pertempuran panas sehingga kumpulan musuh yang dikepung telah musnah. Musuh mengumpul pasukan di kawasan hutan seluas 2 km. selatan Titovka, 1 km barat laut Babino dan melancarkan serangan dengan pasukan dari satu rejimen ke dua secara serentak dalam dua arah: Titovka dan Babino. Serangan itu disokong oleh 15-20 kereta kebal. Pada pukul 12:00, pasukan gabungan 108, 95 dan 23 briged kereta kebal dan sebahagian daripada briged senapang bermotor ke-8 menangkis serangan itu, musuh berundur ke kedudukan asal mereka, meninggalkan ratusan mayat askar dan pegawai dan 7 kereta kebal yang musnah di medan perang. Melihat kegigihan pertahanan kapal tangki, artileri dan infantri, musuh tidak berputus asa untuk mencari lebih banyak lagi. kelemahan dalam pertahanan. Serangan yang kerap dengan kekuatan sehingga batalion infantri, dengan sokongan 4-7 kereta kebal atau senjata api bergerak sendiri, mencari celah untuk menyeberang berhampiran bandar Bobruisk dalam pelbagai arah di hadapan: Titovka, Yasny Les, di mana-mana saya menjumpai stamina dan keberanian pertahanan kapal tangki, artileri dan penembak mesin.

Pada 27 Jun 1944, dari 18-00, satu lajur 60-70 kereta kebal musuh dengan senapang dan kenderaan yang dikejar dari Babino cuba untuk melalui persimpangan berhampiran Bobruisk. Serangan itu telah dipatahkan oleh pasukan gabungan briged kereta kebal ke-95 dan ke-108 rejimen gerak sendiri. Musuh meninggalkan empat puluh kereta kebal yang menyala dan sehingga 50 kenderaan berhampiran tembok Titovka.

Melihat keadaan yang tiada harapan, musuh cuba melarikan diri dengan kereta api, tetapi pesawat penyerang membantu dan menyerbu kolum infantri dengan serbuan peringkat rendah yang berterusan. Beratus-ratus kereta yang terbakar menghalang laluan berhampiran kereta api, ratusan ribu askar dan pegawai kami dikebumikan di tebing timur Sungai Berezina. Lebih seribu askar dan pegawai yang ditawan telah ditangkap oleh 9 Tank Corps.

Pada 27 Jun 1944, pasukan berkuda dengan sokongan kereta kebal cuba menembusi persimpangan berhampiran Bobruisk serangan itu dipatahkan dengan kerugian besar bagi musuh.

Sepanjang hari lalu, 27 Jun 1944, 286 ogv. Mdn menembak satu salvo bahagian dan 4 salvo platun, penggunaan peluru adalah 254 lombong TS-13, pada hari ini 4 kereta kebal, 3 bateri mortar, 25 gerabak dengan kargo, 12 kenderaan dan sehingga 20 askar dan pegawai musuh telah musnah.

Pada 28 Jun 1944, pada 1-20 pagi, musuh dengan pasukan penembak mesin yang besar, disokong oleh kereta kebal, membuat percubaan terakhir untuk menerobos ke persimpangan berhampiran bandar Bobruisk. Dari Novo-Derevnya, Tereshkovo ke arah Titovka, musuh berjaya, dengan kos kerugian besar, untuk sampai ke garisan di lebuh raya Titovka-Startsy pada 3000 pada malam 28 Jun 1944. Serangan balas oleh kereta kebal dari Briged ke-23 memulihkan keadaan.

Setelah kehilangan harapan terakhir untuk menembusi pengepungan, musuh, dengan sekumpulan infantri mabuk, mula menyerah dalam kumpulan 300-400 orang pada pagi 28 Jun 1944.

Pada 28 Jun 1944, pada pukul 8-00 pagi, Tentera ke-3 mencapai barisan Kostrichi, Kozulichi, Podrechie, Novo-Derevnya, Suyanets, Sharovshchina, Krupichi, Lerische, Telusha dan disambungkan dengan unit Kor Tank ke-9, menutup sepenuhnya gelang pengepungan.

Menjelang pagi 28 Jun 1944, unit Tentera ke-65 mengepung bandar Bobruisk dan memulakan pertempuran di pinggir barat dan barat daya.

Kor Tank ke-9 dengan sebahagian daripada pasukan Briged Kereta kebal ke-108 memotong jambatan kereta api pada 28 Jun 1944 untuk menghalang musuh berundur ke Bobruisk.
Briged kereta kebal ke-23 dan sebahagian daripada pasukan briged senapang bermotor ke-8 mengambil pertahanan di sepanjang tebing timur Sungai Berezina di kawasan itu: Kem, Bolshevik, Titovka dengan tugas menghalang musuh daripada meninggalkan Bobruisk melalui Feri ke Kem Bolshevik. Musuh, menentang, menyerah dalam kumpulan kecil.

Pada 28 Jun 1944, pada awal pagi musuh cuba keluar dari kepungan. Unit kami menahan musuh di seberang Sungai Berezina berhampiran bandar Bobruisk. Musuh, sekumpulan sehingga 250 penembak mesin, cuba menembusi formasi pertempuran Tentera ke-286. mdn berhampiran kampung Dumanovshchina dan pergi ke persimpangan.

Kakitangan 286 ogv. mdn masuk ke pertempuran tangan ke tangan dengan musuh. Akibat pertempuran itu, musuh telah ditangkis dengan kerugian: sehingga 50 askar dan pegawai terbunuh, 17 askar ditangkap.

Dalam pertempuran ini, komander platun bomba bateri ke-2, Leftenan Anatoly Danilovich Kozbanov, meninggal dunia dalam kematian yang berani dan yang berikut cedera parah: ketua perkhidmatan quartermaster, Nikolai Ilyich Sherstnev, dan komander senjata api. Bateri pengawal pertama, Sarjan Shamanov Ivan Egorovich.

Pada hari ini, 4 platun salvo telah ditembak kepada pengumpulan infantri, artileri dan tentera berkuda. Akibat daripada tembakan voli, 8 senjata pelbagai kaliber, 15 kereta dengan muatan tentera dan sehingga 60 Nazi telah musnah. Dalam pertempuran sebelum 26 Jun dan 27 Jun 1944, kru tempur Sarjan Kanan Pengawal Bobrovnikov dan Sarjan Kanan Pengawal Volnov menunjukkan penyelarasan tertentu.


Tindakan 1st Guards Tank dan 9th Tank Corps untuk membangunkan serangan ke arah Minsk pada 28-29 Jun 1944.


Memenuhi perintah komander Tentera ke-3, Kor Tank ke-9 menyerahkan pertahanan 108 pembahagian senapang dan pada 17-00 pada 28 Jun 1944, tertumpu di kawasan asal sebelum menyeberangi Sungai Berezina di Shatkovo, bersama-sama dengan briged kereta kebal ke-23, dalam kesediaan untuk mula menyeberangi Sungai Berezina pada 22-00 pada 28 Jun 1944. 286 ogv. MDN, mengikut perintah komander kor, pada 29 Jun 1944, berangkat ke tapak konsentrasi baru di sepanjang laluan Dumanovshchina, Markhovichi, Lyubanovichi, menyeberangi Sungai Berezina di Shatkovo, Solomenko, Sychkovo, Yasen. 286 ogv. MDN berarak di sepanjang laluan di atas dan terpaksa berperang dua kali di kawasan jambatan berhampiran kampung Panyushkovichi dan di kawasan hutan berhampiran kampung Solomenka.

Kedua-dua serangan musuh berjaya dipatahkan berkat keberanian dan keberanian anggota. Pada masa yang sama, 102 fasis terbunuh dan 66 askar dan pegawai musuh telah ditangkap.

Dalam pertempuran ini, sarjan kanan Elkind Moisei Nisonovich* terbunuh. Ketua perisikan pengawal, leftenan kanan V.E Oleynik, tiga sarjan dan 5 orang prebet telah cedera.

* dalam asal: komander bahagian, sarjan kanan Elkind Moisei Nisonovich. Mungkin yang dimaksudkan - pengendali radio bahagian.

Penembak mesin dari platun VET, Private Gorobets S.Ya., khususnya menonjolkan diri mereka dalam pertempuran ini. dan penolong komander platun VET pengawal, sarjan kanan Yuldashev Akhtam dan pemandu kenderaan pengangkutan Shcherbinin I.S. Dalam pertempuran untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan Rogachev-Zhlobin musuh, krew kereta kebal Kolonel Kuznetsov (briged kereta kebal 95), Kolonel Baranyuk (briged kereta kebal 108), Leftenan Kolonel Boyko (briged kereta kebal 23), juruterbang penyerang Kolonel Vinogradov ( 199 shad), senapang gerak sendiri Kolonel Gatsur (1508) khususnya membezakan diri mereka sebagai glanders), Leftenan Kolonel Kostyuchenko (1455 glanders), mortarmen Leftenan Kolonel Novikov (218 mp), Mejar Pengawal Testin A.A. (286 ogv. mdn), senapang bermotor Leftenan Kolonel Trushkin (8 msbr), tentera peninjau Mejar Mishenko (90 mtsb).

* dalam asal di sini dan seterusnya dalam teks: 1508 lsap... 900 MUB

Dari 26 Jun hingga 29 Jun 1944, kerosakan yang ditimbulkan ke atas musuh ialah: 6,100 askar dan pegawai terbunuh, 3,000 orang ditangkap, termasuk 5 major, 1 leftenan kolonel, 128 kereta kebal dimusnahkan, 33 senjata api bergerak sendiri, senapang pelbagai kaliber - 255, kenderaan - 653, pengangkut kakitangan berperisai - 62, kuda - 2050, kereta - 1592, motosikal - 42, basikal - 40, pelbagai gudang - 6, kereta api kereta api - 2, mesingan berat - 3, bateri mortar - 6 , 10 kereta kebal boleh diservis ditangkap , 8 senjata berkaliber berbeza, 50 kenderaan, 2 pengangkut kakitangan berperisai, 30 kuda ditinggalkan di medan perang.

Kor Kereta Kebal ke-9 untuk mengejar musuh ke arah Minsk pada 28 Jun 1944 jam 12:40 tengahari. menerima arahan daripada komander Tentera ke-3, untuk menyerahkan sektor pertahanan kepada komander Kor Rifle ke-41 pada 14-00 dan segera memulakan perarakan paksa untuk maju ke arah Bobruisk - Pukhovichi dan menangkap Pukhovichi, dan kemudian maju ke Minsk. Pada 28 Jun 1944 pada pukul 19-00 korps bergerak ke persimpangan, pada pukul 21-00 briged utama mula menyeberang, dan pada pukul 4-00 pada pagi 29 Jun 1944, briged tangki ke-23 dan markas korps tertumpu di hutan. 8 km ke timur Osipovichi.

Kelewatan dalam pergerakan kor adalah disebabkan oleh sebab penyeberangan keseluruhan kor merentasi Sungai Berezina di Shatkov di sepanjang satu jambatan 2 tan, yang mengambil masa 125 jam. Semasa melintas, jambatan itu memberi laluan dan terpaksa dikuatkan dengan pontun.

Ketika Briged Rifle Bermotor ke-8 memasuki Lebuhraya Bobruisk di kawasan Sychkov pada pagi 29 Jun 1944, lajur itu tiba-tiba diserang oleh musuh, yang telah menembusi dari Bobruisk ke arah utara. Briged kereta kebal datang dari ekor briged lajur 95 dan 108 briged kereta kebal, 1508 saps, 218 mp, 286 ogv. MDN terlibat dalam pertempuran dengan musuh di kawasan Sychkov untuk memastikan laluan briged senapang bermotor ke-8.

Jambatan di atas Sungai Sinyaya* telah diletupkan dan dibaiki oleh sappers dari 1st Guards Don Tank Corps. Sepanjang keseluruhan lebuh raya itu, ia dipenuhi kereta kebal yang rosak dan kenderaan musuh, yang mengurangkan kelajuan purata korps. Jambatan di atas Sungai Svisloch telah musnah dan diserang musuh, yang menghalang pemulihannya. Pada 28 Jun 1944, kor, yang tinggal di kawasan ini, terus menumpukan perhatian, memecah kumpulan kenderaan melalui jalur yang diduduki oleh Jerman dan berperang kecil dengan kumpulan Jerman yang cuba keluar dari pengepungan ke Minsk. Pada 29 Jun 1944, pada jam 21:00, pasukan gabungan sappers dari Tank Tank ke-9 dan Kor Tank Pengawal Pertama, di bawah tembakan musuh, memulakan pembinaan jambatan di kawasan Suchi di seberang Sungai Svisloch, dan hanya dengan 7 :00 pada 30 Jun 1944, pembinaan jambatan telah siap.

* Sungai Sinyaya mengalir di sepanjang pinggir timur Osipovichi.

Bahagian belakang kor dan bahagian belakang briged tetap terputus di kawasan Sychkov dan di tebing timur Sungai Berezina. Jalan, Bobruisk - Osipovichi masih terputus dan korps tidak mempunyai kaitan dengan bahagian belakang.

Badan kapal merasakan kekurangan minyak MK* untuk tangki. Dia mempunyai pertempuran berterusan dengan kumpulan penembak mesin musuh yang cuba keluar dari pengepungan, menyusup ke kedudukan korps.

* Minyak penerbangan MK telah digunakan dalam sistem pelinciran tangki pada musim panas. Kapasiti pengisian sistem pelinciran tangki T-34 ialah 105 liter. Jumlah biasa minyak yang disukat dalam tangki ialah 80 liter. (40 liter dalam setiap tangki). Jumlah minimum minyak yang dibenarkan dalam setiap tangki ialah 20 liter.



29 Jun 1944 pada pukul 11. 30 min. Kor menerima arahan daripada komander Tentera ke-3 untuk segera menduduki Oktober dan kemudian meneruskan menyeberangi Sungai Svisloch pada 16-00 pada 29 Jun 1944. Kor berangkat dengan detasmen gabungan untuk melaksanakan perintah itu.

30 Jun 1944 jam 8 malam. 30 min. Kor menawan Oktober, memusnahkan sehingga 2,000 askar dan pegawai Jerman, menangkap 2,500 orang, pada 19:30. Pada 30 Jun 1944, kor menerima perintah daripada komander pasukan berperisai dan jentera Barisan Belorussian Pertama dari kawasan Osipovichi melalui laluan bulatan Osipovichi, Shchitkovichi, Shishitsy, dari sana pada akhir 1 Julai 1944 hingga menangkap kawasan Vyalerjanny, Losha, Karpilovka. Pada hari ini, kor membuat perarakan sejauh 125 km dan pada 8:00 pada 2 Julai 1944, tertumpu di kawasan Shishitsa.

Selepas perarakan selesai, kor perlu menyusun unit bahan dalam keadaan teratur; Setelah tergesa-gesa membaiki bahan, mereka mengalirkan minyak dari beberapa tangki di briged. Anggota tempur utama telah diisi semula sepenuhnya. Pada 11-00, kor mencapai kawasan Karpilovka dan Losh melalui dua laluan.

Pada 19-30, korps, menumbangkan kumpulan perlindungan musuh (150-200 penembak mesin, 3-4 "Ferdinand" *, skuad pejuang bersenjata Faustpatrons, skuad sappers), menawan Vyaleryany dan dengan 21-00 tertumpu di kawasan Losha, Karpilovka, Valeryany. Pergerakan selanjutnya bahan tempur adalah mustahil kerana kekurangan minyak MK.

* kesilapan biasa dalam ingatan veteran - senapang gerak sendiri "8.8-s m Rak 43/2 Sfl L/71 PanzerjagerTiger (P) Sd.Kfz.184" (Ferdinand/ Elefant) dihasilkan dalam kuantiti hanya 90 unit. Mereka sedang berkhidmat dengan divisyen ke-653 dan ke-654 dari rejimen pemusnah kereta kebal ke-656. Mereka mengambil bahagian dalam Operasi Citadel, pertempuran berhampiran Nikopol dan Dnepropetrovsk, di Itali dan Poland. Mereka tidak pernah digunakan di wilayah Belarus. Senjata kendiri Jerman baru yang lain sering disalah anggap sebagai Ferdinands. Begitu juga, kebanyakan kereta kebal Jerman baru dipanggil "Harimau".


3 Julai 1944 jam 4-00 pagi Briged Rifle Bermotor Ke-8, Tentera ke-286. Mdn., 218 MP, Rejimen Infantri ke-434 mula bergerak ke arah Samokhvalovichi, bersentuhan dengan musuh di kawasan Barovye dan memulakan pertempuran.

Pada 3 Julai 1944, pada 10-00, unit bahan tempur MK telah diisi dengan minyak dari rizab syarikat bahan api dan pelincir, yang telah tiba di kawasan itu pada masa ini dan sebahagiannya dihantar dengan pesawat, dan unit bahan tempur. mula berpindah ke kawasan Samokhvalovichi.

Beroperasi ke arah Minsk dan bertempur dari barisan Borovye dengan pasukan penutup divisyen kereta kebal ke-12 musuh, kor mengatasi perlombongan berterusan jalan di sektor Borovye, Korma dengan 19-00 briged utama briged kereta kebal ke-23 ditangkap Samokhvalovichi.

Dalam tempoh lima hari, mengatasi kesukaran dalam perjalanan di sepanjang jalan yang rosak, dalam kebanyakan kes tanpa jambatan, dalam habuk tanpa rehat, kekurangan minyak MK, tanpa pembaikan dan pemeriksaan bahan tempur, kor bertempur 500 km, mengatasi di laluannya sendiri sempadan air yang besar - sungai Berezina, Ptich, Neman dan banyak sungai yang banyak terdapat di Belarus, di luar jangka pendek, lima hari, berpisah dari unit utama sejauh 100 km atau lebih, kor dibebaskan, 1000 penempatan, berpuluh-puluh bandar, Mogilev, Minsk dan memasuki wilayah Baranovichi. Peratusan besar kereta kebal yang gagal adalah disebabkan oleh kerugian dalam perjalanan akibat kerosakan teknikal.

Bahagian belakang kor terbentang dari Bobruisk ke bandar Mir, wilayah Baranovichi. Setelah menempuh perjalanan yang begitu jauh, kor memerlukan sekurang-kurangnya 10-15 hari untuk membawa diri dan kelengkapannya kepada kesediaan tempur sepenuhnya.

Dalam pertempuran di pinggir bandar Minsk, anggota tangki Leftenan Kolonel Boyko (23 Briged Kereta Kebal), Kolonel Kuznetsov (95 Briged Kereta Kebal), Kolonel Voronin (108 Briged Kereta Kebal), anggota artileri Leftenan Kolonel Novikov (218 MP), Mejar Testin (286 OGV. Mdn), penembak sendiri (1508 glanders), Leftenan Kolonel Kostyuchenko (1455 glanders), sappers Major Trubnikov, pengakap Major Michinko (90 omtsb), riflemen Kolonel Ponomarev (434 sp).

Kerosakan yang dikenakan ke atas musuh dalam tempoh dari 29 Jun hingga 4 Julai 1944 ialah: 5,300 askar dan pegawai terbunuh, 4,500 telah ditangkap, di mana 100 adalah pegawai. dan komander Divisyen Infantri ke-36, Mejar Jeneral Conradi. Kereta kebal dimusnahkan - 78, senapang gerak sendiri - 17, senapang pelbagai kaliber - 135, kenderaan - 5300, pengangkut kakitangan berperisai - 78, pelbagai gudang - 8, mesingan berat - 56, motosikal - 30. Kenderaan bermotor - 30 ditangkap , kereta api dengan kargo tentera - 2, gudang dengan peluru, bahan api dan pelincir serta makanan - 36.


Tindakan Kor Tank ke-9 di peringkat akhir operasi serangan strategik Belarusia 4-29 Julai 1944


Mengejar musuh yang berundur, unit kami memotong lebuh raya Pruzhany-Poddubno dan mengepung garison Jerman yang terletak di bandar Pruzhany.

Dalam pertempuran ini, pada 17 Julai 1944, komander Kor Tank ke-9, Mejar Jeneral Boris Sergeevich Bakharov, meninggal dunia sebagai kematian yang berani.

Musuh berundur ke arah Brest, dengan kuat mempertahankan barisan pada pendekatan ke Brest, membawa pasukan baru infantri, kereta kebal dan artileri, dan pesawat musuh secara intensif mengebom formasi pertempuran kami.

Kor Tank ke-9 menerima tugas memintas bandar Brest dan menggunakan manuver bulatan untuk sampai ke sempadan barat USSR (ke Sungai Bug Barat). Unit lain yang beroperasi di selatan dan barat daya Brest membuat gerakan bulatan ke kawasan Novo Podlaski dan menyelesaikan pengepungan kumpulan musuh Brest sehingga 20,000 orang.

Musuh, yang terperangkap dalam kawah, memutuskan untuk menyeberangi Sungai Bug Barat, tetapi dia telah bertemu dengan kuasa api penuh dari korps kami dan sepenuhnya dihancurkan dan bertaburan. Akibatnya, trofi besar ditawan - kereta kebal, kenderaan, artileri dan pasukan berkuda.

286 ogv. Mdn sebagai sebahagian daripada kor, yang mengejar musuh, menembak beberapa salvo platun dan 5 salvo bateri dan dua salvo ke arah bateri mortar musuh dan kelompok kereta kebal yang menghalang kemaraan tentera kita.

Pada 28 Julai 1944, musuh, tanpa memberikan tentangan, meninggalkan tebing timur Bug Barat, dan pada 1 Ogos 1944, sebahagian daripada kor menyeberanginya dan dengan itu menyeberangi sempadan barat USSR, Poland, mengatasi musuh kecil. rintangan.

Untuk penyertaan dalam pertempuran untuk pembebasan Belarus, komander kor* bagi pihak Presidium Soviet Tertinggi USSR menganugerahkan 56 askar, sarjan dan pegawai Tentera ke-286. Tempahan dan pingat MDN.

* mulai 07.17.44 Kor Kereta Kebal ke-9 telah diperintah oleh Mejar Jeneral Pasukan Kereta Kebal N.I. Voeikov

Panglima Tentera Darat ke-286. Mejar Pengawal MDN (ketika itu) Testin A.A. Untuk kepimpinan yang mahir dalam operasi ketenteraan dan keberanian serta keberanian yang ditunjukkan, beliau telah dianugerahkan Order of Alexander Nevsky.



Baru di tapak

>

Paling popular

© 2024. Portal perundingan pergigian.

BAHAGIAN POPULAR