1. Wira Dua Kali Kesatuan Soviet,
Leftenan Jeneral Penerbangan Yakov Vladimirovich Smushkevich

* * *
4. Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan Petr Ivanovich Pumpur

Sejak Jun 1934 - komander dan komisar tentera briged penerbangan pejuang ke-403. Pada Februari 1936, beliau telah mendaftar sebagai pelajar di jabatan operasi Akademi Tentera Udara yang dinamakan sempena prof. N. E. Zhukovsky. Dari Oktober 1936 hingga Mei 1937 beliau berada di Republikan Sepanyol (nama samaran "Kolonel Julio"). Dia mengawasi tindakan juruterbang pejuang, membuat sumbangan besar kepada pertahanan udara Madrid. Dia sering secara peribadi mengambil bahagian dalam pertempuran udara dan menembak jatuh lima pesawat musuh. Untuk eksploitasi ketenteraan di Sepanyol Pada 4 Julai 1937 beliau telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Pencalonan untuk pangkat tinggi ini menyatakan: “...Meritnya adalah penciptaan dan kepimpinan langsung kumpulan pejuang Republikan yang tidak kenal takut di hadapan Madrid, yang memperoleh ketuanan udara ke atas Madrid. Semasa pertempuran, dia berjaya mencipta taktik cemerlang untuk bertarung di udara, memastikan kejayaan yang berterusan dan tidak berubah. Melalui kepahlawanan peribadi dan kepimpinan dalam pertempuran udara, dia melatih kader pejuang udara yang tidak gentar yang tidak pernah menyerah kalah dalam medan perang kepada musuh. Secara peribadi mengambil bahagian dalam kebanyakan pertempuran udara. Penerbangan kira-kira 250 jam. Dia sendiri menembak jatuh beberapa pesawat musuh. Sebagai pihak berkuasa yang diiktiraf umum dalam semua penerbangan republik, dia mengelilingi gelaran juruterbang Soviet dengan aura kepahlawanan dan kebal.” Sekembalinya dari Sepanyol, dia menerima pangkat ketenteraan yang luar biasa sebagai "komander komor" (dia pergi ke Sepanyol sebagai komander briged).

Sejak Oktober 1937 - Komander Tentera Udara Daerah Tentera Moscow. Sejak November tahun yang sama - Komander Tentera Udara OK-TWO. Kemudian untuk beberapa waktu dia berada di pelupusan ketua Tentera Udara Tentera Merah. Dari Disember 1938 - ketua stesen ujian penerbangan kilang pesawat No. 1. Untuk beberapa waktu dia bekerja sebagai ketua Direktorat Latihan Tempur Tentera Udara Tentera Merah. Semasa perang dengan Finland, beliau mengetuai sekumpulan pengajar latihan tempur. Pada tahun 1940-1941 - Komander Tentera Udara Daerah Tentera Moscow. http://1937god.info/node/1108
Dengan resolusi Politburo Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Kesatuan Bolsheviks pada 10 Mei 1941, dia dituduh tidak bertindak dalam mengatur latihan tempur, disingkirkan dari jawatannya dan diletakkan di tangan Komisaris Pertahanan Rakyat. daripada USSR. Leftenan Jeneral P.I. Pumpur telah ditangkap pada 31 Mei 1941 "sebagai peserta dalam konspirasi tentera anti-Soviet, berdasarkan keterangan Bergoltz, Rychagov, Alekseev, Ionov dan konfrontasi dengan dua yang terakhir; dia terdedah dalam aktiviti sabotaj dengan tindakan menyerahkan Pumpur kepada Tentera Udara MVO kepada komander lain dan dengan perintah NKO No. 0031 bertarikh 31 Mei 1941. Dia memberi keterangan bahawa dia adalah peserta dalam konspirasi tentera anti-Soviet, yang direkrut oleh Smushkevich, tetapi menolak kesaksian ini."
Malah sebelum perbicaraan, pada 9 Jun 1941, dia telah dilucutkan pangkat tenteranya, gelaran Hero Kesatuan Soviet dan anugerah negara. Disabitkan oleh Mesyuarat Khas Komisar Hal Ehwal Dalam Negeri USSR pada 13 Februari 1942 dengan hukuman mati. Pada perbicaraan dia mengaku tidak bersalah. Ditembak di bandar Saratov pada 23 Mac 1942.
Dipulihkan dengan penentuan Kolegium Tentera Mahkamah Agung USSR bertarikh 25 Jun 1955. Pada 17 November 1965, beliau telah dikembalikan kepada gelaran Wira Kesatuan Soviet dan hak untuk anugerah.
* * *
5. Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan Petr Vasilievich Rychagov


Dari November 1936 hingga Februari 1937, beliau mengambil bahagian sebagai komander penerbangan dalam Perang Saudara Sepanyol (1936-1939), dan menembak jatuh 6 pesawat musuh.
Pada 31 Disember 1936, atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan musuh, Pavel Rychagov telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union (" bintang emas"No. 86) dengan penyampaian Perintah Lenin.
Dari Disember 1937 - penasihat kanan tentera mengenai penggunaan juruterbang sukarelawan Soviet di China semasa Perang China-Jepun (1937-1945), komander penerbangan Soviet. Komander Tentera Udara Daerah Tentera Moscow (Mac-April 1938), Kumpulan Pasukan Primorsky, OKDVA, Front Timur Jauh (April-September 1938), Tentera Sepanduk Merah Terpisah Pertama (September 1938-1939), arahan. penerbangan Tentera ke-9 semasa Perang Soviet-Finland (1939-1940).
Pada tahun 1940, pada usia 29 tahun, beliau telah dilantik ke jawatan pengurusan kanan dalam Tentera Udara Tentera Merah.
Dari Jun 1940 - Timbalan Ketua Tentera Udara Tentera Merah, dari Julai - Timbalan Ketua 1 Tentera Udara Tentera Merah, dari Ogos 1940 dilantik Ketua Direktorat Utama Tentera Udara Tentera Merah.
Dari Februari hingga April 1941 - pada masa yang sama Timbalan Komisar Rakyat Pertahanan USSR untuk Penerbangan.

P.V. Rychagov terkenal dengan fakta bahawa, sebagai timbalan NCO USSR untuk penerbangan, pada salah satu mesyuarat, sebagai tindak balas kepada soalan Stalin tentang sebab-sebab kadar kemalangan yang tinggi di Tentera Udara, menjawab "... anda membuat kami terbang di atas keranda!"

Pada 24 Jun 1941, P.V. Rychagov telah ditangkap. Semasa siasatan, pukulan dan penyeksaan kerap digunakan terhadap mereka yang ditangkap. Bekas ketua Unit Penyiasatan Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri USSR, Leftenan Jeneral Vlodzimirsky, memberi keterangan semasa soal siasat pada 8 Oktober 1953:

“Di pejabat saya, langkah-langkah sebenarnya telah diambil kesan fizikal... ke Meretskov, Rychagov, ... Loktionov. Mereka memukul orang yang ditangkap dengan kayu getah, dan mereka secara semula jadi mengerang dan mengerang. Saya masih ingat bahawa Rychagov pernah dipukul dengan teruk sekali, tetapi dia tidak memberikan sebarang bukti walaupun dipukul.”

Siasatan berlarutan dan, disebabkan ancaman orang Jerman yang menghampiri Moscow, ramai daripada mereka yang ditangkap atas pelbagai kes telah dipindahkan.
28 Oktober 1941 di kampung Barbysh berhampiran Kuibyshev Atas perintah L.P. Beria, sekumpulan pegawai yang ditangkap, termasuk P.V. Rychagov, ditembak tanpa perbicaraan. Bersama Rychagov, isterinya, timbalan komander rejimen udara tujuan khas, Mejar Maria Nesterenko, ditembak, dituduh "... sebagai isteri tercinta Rychagov, dia tidak dapat mengelak daripada mengetahui aktiviti khianat suaminya." Pada 23 Julai 1954, dia telah dipulihkan sepenuhnya.

“Berpusing, Shvartsman memukul muka Rychagov dengan baton. Darah tersembur. Leverage jatuh atas lantai. Pada hari yang sama dia ditangkap di Riga Kolonel Jeneral Loktionov (yang telah menerima berita mengenai kenaikan pangkatnya sehari sebelumnya) dan telah diangkut dengan kapal terbang ke Moscow. Jeneral Loktionov juga berhadapan dengan Rychagov. Jeneral tua itu bersumpah kepada Rychagov dan penyiasat. Mereka menjatuhkannya dari bangku dengan pukulan dari pencungkil getah dan mula memukulnya dengan but. Berlumuran darah, dia sekali lagi duduk di atas bangku dan penyiasat Wlodzimirski bertanya sama ada dia mengaku bersalah menjadi ahli organisasi jenayah.
- Ya, - jawab jeneral sambil mengesat darah dari mukanya dengan tapak tangannya, - Saya mengakui bahawa sepanjang hidup saya saya adalah ahli organisasi jenayah bernama Parti Bolshevik.” http://lib.rin.ru/doc/i/73710p3.html Baca lebih lanjut mengenai
* * *
6. Wira Kesatuan Soviet, Mejar Jeneral Penerbangan Ernst Genrikhovich Shakht

Wira Kesatuan Soviet (12/31/36). Dianugerahkan dua Order of Lenin dan Order of the Red Banner
Dari September 1936 hingga Februari 1937, Schacht mengambil bahagian dalam Perang Saudara Sepanyol di pihak kerajaan republik - mula-mula dia melatih juruterbang Sepanyol, dan dari Oktober 1936 dia memerintah skuadron pertama pengebom berkelajuan tinggi Soviet SB yang direka oleh A. N. Tupolev (secara keseluruhan terdapat tiga skuadron sedemikian telah dibentuk). Shakht menerbangkan beberapa ratus misi tempur di Sepanyol dengan pengebom SB. Peperangan itu sukar - sekumpulan SB Soviet kehilangan separuh daripada kakitangan penerbangan mereka di Sepanyol.
Pada 31 Disember 1936, satu mesej telah diterbitkan dalam akhbar Soviet bahawa sebelas peserta Soviet dalam Perang Saudara Sepanyol (secara rasmi mereka dipanggil sukarelawan), termasuk Shakht, telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Schacht menjadi orang Jerman pertama yang menerima anugerah setinggi itu.
Dalam penyerahan kepada tajuk Wira Kesatuan Soviet Shakhty dicirikan sebagai "salah seorang komander, ketua dan peserta penerbangan kami yang cemerlang dalam semua pertempuran dan operasi yang dilakukan oleh pengebom berkelajuan tinggi."


foto dari https://museum1998.livejournal.com/5801.html

Pada tahun 1939, gelombang penindasan di negara dan tentera berkurangan sedikit, tetapi pada separuh pertama tahun 1941 lebih daripada empat puluh pemimpin tentera utama telah ditangkap.
Pada 30 Mei 1941, Ernst Schacht juga mendapati dirinya berada di penjara bawah tanah NKVD. Selama enam bulan dia mengalami penyeksaan dan penghinaan, tetapi kemudian dia menandatangani pertuduhan tidak berasas yang dikenakan terhadapnya.
Pada 29 Januari 1942, Stalin dibentangkan dengan senarai dengan nama empat puluh enam yang ditangkap, "disenaraikan sebagai milik NKVD USSR." Dokumen itu menyatakan bahawa Schacht didedahkan sebagai perisik Jerman, yang, sejak 1922, menghantar maklumat kepada orang Jerman tentang pembuatan pesawat Soviet, dan juga sebagai ahli konspirasi tentera anti-Soviet (sejak 1936).

Stalin mengenakan resolusi: "Semua orang yang dinamakan dalam senarai harus ditembak."

"Tentera menyerahkan bandar-bandar, tetapi orang ramai masih diseksa di ruang bawah tanah Beria"

Ernst Schacht ditembak pada 23 Februari 1942 tahun di bandar Engels - yang sama, sehingga September 1941, sebelum penyebaran Republik Autonomi Volga Jerman dan pengusiran warga Jerman USSR, adalah ibu kotanya. Di sana, di Engels, pada April 1942, isterinya ditembak sebagai pengintip Jerman. Tempat pengebumian mereka belum ditetapkan.
Pada 26 November 1955, dengan penentuan Kolegium Tentera Mahkamah Agung USSR, Wira Kesatuan Soviet, Mejar Jeneral Penerbangan Ernst Genrikhovich Schacht telah dipulihkan secara anumerta"kerana ketiadaan corpus delicti dalam tindakannya." Pada 2 April 1960, beliau telah dipulihkan kepada hak dan anugerah. https://ukhudshanskiy.livejournal.com/6200038.html
* * * * *
7. Wira Kesatuan Soviet, Kolonel Jeneral Grigory Mikhailovich Stern

Dari Januari 1937 hingga April 1938 - ketua penasihat tentera kepada kerajaan Republik Sepanyol (nama samaran "Grigorovich"), sangat menghargai kerja G. M. Stern dalam jawatan ini I. V. Stalin dalam ucapannya pada 2 Jun 1937 pada mesyuarat lanjutan Majlis Tentera di bawah Komisaris Pertahanan Rakyat:

“...Awak kenal Stern? Dia hanya setiausaha kepada Komrad Voroshilov. Saya fikir Stern tidak jauh lebih buruk daripada Berzin (pendahulu G. M. Stern sebagai ketua penasihat tentera di Sepanyol. - Pengarang), mungkin bukan sahaja lebih teruk, tetapi lebih baik...”

Dari Mei 1938 - ketua kakitangan OKDVA, kemudian dari Front Timur Jauh. Pada bulan Ogos 1938, beliau mengetuai operasi tentera tentera di kawasan Tasik Khasan. Sejak September 1938 - Komander Tentera Sepanduk Merah Terpisah Pertama. Semasa pertempuran di kawasan Sungai Khalkhin Gol, beliau mengetuai komando barisan hadapan dan menyelaraskan operasi tempur tentera Soviet dan Mongolia. Perintah Komisaris Pertahanan Rakyat No. 0040 bertarikh 4 September 1939 menyatakan:

“...Jepun telah dikalahkan dan dilemparkan ke luar sempadan kita berkat kepimpinan mahir operasi menentang Jepun Rakan Stern dan kepimpinan yang betul dsb. Rychagova tindakan penerbangan kami."

Pada tahun 1939 beliau dianugerahkan gelaran "Wira Kesatuan Soviet". Dalam perang dengan Finland dia memerintah Tentera ke-8. Dari memoir Mejar Jeneral A. N. Pervushin yang bersara: "Grigory Mikhailovich dibezakan oleh ketelitian yang luar biasa dalam menyediakan organisasi dan mengarahkan operasi tempur atau latihan medan tentera. Dia berulang kali menarik perhatian kami kepada fakta bahawa setiap operasi berlaku dalam keadaan istimewanya sendiri. Tidak boleh ada satu skema templat walaupun untuk dua operasi, walaupun berdasarkan contoh sejarah yang paling cemerlang. Pengalaman positif dan negatif dalam peperangan dan pertempuran mesti dikaji secara mendalam, sistematik dan diambil kira untuk kegunaan terbaiknya dalam keadaan pertimbangan yang waras terhadap situasi sebenar yang muncul." Dari Jun 1940 hingga Januari 1941 - komander Barisan Timur Jauh. Pada bulan Januari - Jun 1941. - Ketua Direktorat Utama Pertahanan Udara (Pertahanan Udara) Tentera Merah.
Ditangkap pada 7 Jun 1941. Dituduh pengintipan dan penyertaan dalam konspirasi tentera. Ditembak tanpa perbicaraan atas perintah L.P. Beria pada 28 Oktober 1941 di kampung Barbysh, wilayah Kuibyshev. Dengan resolusi Pejabat Ketua Pendakwa Tentera dipulihkan pada tahun 1954

Wira tanpa Bintang Emas. Dikutuk dan dilupakan. – Konev V.N. – M.: Yauza, Eksmo, 2008. – 352 p. (Siri "Perang dan Kami"). Edaran 5100 salinan. Tambah. edaran 3100 salinan.

"ANTILEVSKY Bronislav Romanovich
(07.1916–29.11.1946)
Leftenan Kanan

Dilahirkan di kampung Markovtsy, daerah Ozersky, kini daerah Dzerzhinsky (rantau Minsk - Pengarang) Republik Belarus. Belarusia. Lulus dari Kolej Perakaunan Ekonomi Negara Minsk dengan kepakaran awam - ahli ekonomi pada tahun 1937. Dalam Tentera Merah dari 3 Oktober 1937. Dari November 1937 hingga Julai 1938 - kadet di Sekolah Penerbangan Tujuan Khas Moninsky. Sejak Julai 1938 - komander junior, pengendali radio penembak skuadron pertama rejimen bawaan udara ke-21 (rejimen penerbangan pengebom jarak jauh. - Pengarang).

Peserta dalam Perang Soviet-Finland 1939–1940. Wira Kesatuan Soviet (04/07/1940).

Lulus dari Sekolah Penerbangan Tentera Sepanduk Merah Kachin pada tahun 1942. Di hadapan Perang Patriotik Besar sejak April 1942. Juruterbang pejuang, komander penerbangan, timbalan komander skuadron IAD ke-303 IAD ke-20 (bahagian udara pejuang. - Pengarang) 1st VA ( Tentera Udara - Pengarang), kemudian dalam IAP ke-203. Leftenan (09/17/1942). Leftenan Kanan (07/25/1943). Dianugerahkan Order of the Red Banner (08/3/1943).

Pada Ogos 1943, dia ditembak jatuh di atas wilayah musuh dan ditangkap. Dia mencemarkan namanya dengan bekerjasama dengan musuh.

Pada tahun 1946, tribunal tentera Daerah Moscow menjatuhkan hukuman mati kepadanya. Gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet dan perintah telah dilucutkan oleh Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 12 Julai 1950.

Ini adalah yang pertama daripada 27 biografi pendek "pengenalan" juruterbang tentera, yang membuka buku Vladimir Konev "Heroes without Gold Stars. Dikutuk dan dilupakan." Setiap sijil tersebut diikuti dengan esei yang lebih atau kurang terperinci yang menguraikan biografi singkat. Jadi, kira-kira Antilevsky yang sama diketahui bahawa, pengendali radio penembak pesawat pengebom jarak jauh DB-3, dia adalah satu-satunya daripada DBAP ke-21 yang dicalonkan untuk pengiktirafan tertinggi. Beliau telah dianugerahkan Bintang Emas Wira Kesatuan Soviet No. 304 di Kremlin pada 28 April 1940.

Pada tahun yang sama, Antilevsky mula berlatih semula sebagai juruterbang pejuang, dan dari April 1942, setelah menerima pangkat pegawai pertamanya, dia bertempur di Barisan Barat. Pada musim panas 1943 beliau telah dianugerahkan Order of the Red Banner. Tidak lama selepas ini, Hero sekali lagi bertindak berani dalam pertempuran udara menentang 12 Nazi Fokkers (FV-190) sambil mengiringi pengebom Pe-2. Daripada dua pesawat musuh yang ditembak jatuh, Antilevsky "terperangkap" ke tanah; kumpulan Pe-2 tidak kehilangan satu pesawat pun. "Secara keseluruhan, dalam pertempuran Ogos, Antilevsky secara peribadi dan dalam kumpulan menembak jatuh tiga pesawat musuh dalam tiga hari," kata Konev.

Pada 28 Ogos, Antilevsky ditembak jatuh. Rejimen menganggap dia hilang dalam aksi, tetapi sebenarnya dia dalam tahanan dan memberikan secara terperinci maklumat yang dia tahu. "Motif yang mendorong juruterbang wira ke jalan pengkhianatan masih tidak jelas," tulis penulis. – Seseorang hanya boleh menganggap bahawa salah seorang saudaranya telah ditindas. Mengenai ini, dan juga fakta bahawa kerana menyerah dia pasti akan ditembak di Kesatuan Soviet, bekas kolonel Tentera Merah V.I. Maltsev, yang merekrutnya, nampaknya bermain-main dengannya.

Wira Kesatuan Soviet Bronislav Antilevsky mengangkat sumpah ROA Vlasov - Rusia tentera pembebasan dan dengan pangkat leftenan dia mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan terhadap partisan di wilayah Dvinsk. Dia juga mengangkut pesawat dari kilang pesawat Jerman ke Front Timur dan mengetuai skuadron Ju-87 dalam misi pengeboman. Pada tahun 1944, Jeneral Vlasov menganugerahkannya perintah itu dan menaikkannya menjadi kapten.

Anehnya, pada bulan Jun 1945, Antilevsky, dengan dokumen dari seorang peserta dalam gerakan anti-fasis B. Berezovsky (kebetulan simbolik!), cuba masuk ke wilayah USSR. Ditahan oleh pegawai NKVD, dia mudah melepasi cek pertama. Tetapi apabila dia melakukannya sekali lagi, mereka mendapati Bintang Emas di tumitnya. Dengan nombor itu mereka segera mengetahui milik siapa. Nasib pahlawan pengkhianat telah ditentukan.

Pada tahun 2001, kes Antilevsky telah disemak oleh Pejabat Pendakwa Tentera Utama dengan mematuhi Undang-undang Persekutuan Rusia pada 18 Oktober 1991 "Mengenai pemulihan mangsa penindasan politik." "Sebagai kesimpulan, telah diperhatikan bahawa Antilevsky telah disabitkan secara sah dan tidak tertakluk kepada pemulihan," begini cara biografi pertama dalam buku ini berakhir.

Konev dengan berhati-hati, tanpa memfokuskan pada sisi "kotor" atau "bermaksud" dari nasib "bekas Wira" ini atau itu, menunjukkan sepenuhnya drama masing-masing. Dia melakukan ini berdasarkan maklumat serpihan dan kurang diketahui, serta dengan penggunaan sumber arkib. Semasa menceritakan, dia tidak mengutuk atau membenarkan watak-watak dalam bukunya.

Ia membentangkan kedua-dua nama yang kurang dikenali (dan juga Antilevsky), serta nama yang agak terkenal. Sebagai contoh, leftenan jeneral penerbangan ditangkap pada minggu pertama perang dan ditembak pada 28 Oktober 1941 sebagai musuh rakyat: Ivan Proskurov, seorang juruterbang profesional yang pada 1939–1940 mengetuai GRU Tentera Merah; Pavel Rychagov - pada mesyuarat Politburo pada 9 April 1941, ketika membincangkan isu banyak kemalangan pesawat tentera, dia memberitahu Stalin: "Akan ada banyak kemalangan, kerana anda memaksa kami untuk terbang di atas keranda." Pada hari Oktober yang sama pada 41hb, juruterbang dari Tuhan, wira Sepanyol dan Khalkhin Gol (Marshal G.K. Zhukov sangat menghargainya), dua kali Wira Kesatuan Soviet (1937, 1939) Leftenan Jeneral Penerbangan Yakov, ditembak. bersama-sama mereka Smushkevich, ditangkap seminggu setengah sebelum permulaan perang... Walau bagaimanapun, ketiga-tiga mereka kemudiannya dipulihkan. Marshal udara pertama Alexander Novikov juga telah dipulihkan, yang, mujurlah, algojo Stalin tidak dapat diletakkan ke dinding; dia, setelah memfitnah dirinya dan orang lain di bawah penyeksaan, termasuk Marshal G.K. Zhukov, terselamat.

Secara umum, menurut statistik yang tersedia di sumber Internet "Wira Negara," daripada 12,874 Wira Kesatuan Soviet (gelaran itu telah dianugerahkan pada 1934–1991), 86 orang (semua askar barisan hadapan) telah dilucutkan daripadanya. . Mengapakah pengarang memilih hanya penerbang untuk bukunya? Seperti yang dijelaskannya, juruterbang menjadi Wira pertama pada tahun 1934 (penyelamat Chelyuskinites), tetapi mereka adalah yang pertama kehilangan Bintang Emas (pada tahun 1941 - jeneral yang disebutkan di atas). "Sejak itu, amalan merampas gelaran tinggi ini bermula," kata Konev.

Setiap satu daripada 27 kisah mereka yang, atas satu sebab atau yang lain, telah dilucutkan gelaran heroik, menakjubkan dengan caranya sendiri. Seorang peserta dalam Victory Parade yang legenda, leftenan kanan Mikhail Kossa (menerima gelaran Hero pada tahun 1946), pada 22 September 1950, setelah sekali lagi bertengkar dengan isterinya, setelah mabuk berat, memakai uniform baru, pergi ke lapangan terbang dan mencuri pertempuran La-9t ke Romania. Ditangkap, dihukum, dihukum bunuh┘ dipulihkan pada tahun 1966. Leftenan Kolonel Pyotr Poloz (dianugerahkan Bintang Emas pada tahun 1942) pada tahun 1963, di apartmen Kyivnya, menembak dan membunuh ketua keselamatan peribadi ketua negara N.S. Khrushchev - Jeneral Fomichev dan isterinya, yang dia sendiri jemput untuk melawat ( kehidupan seharian berdarah). Kapten Nikolai Rykhlin (menjadi Wira pada tahun 1943) pada tahun 1950 di Grozny, "terima kasih kepada" isteri Chechennya, dijatuhi hukuman 15 tahun "kerana pencurian harta sosialis"; pada tahun 1977, dia sekali lagi dipenjarakan selama 12 tahun.

Komander skuadron, Hero of the Soviet Union (1944), leftenan kanan Anatoly Sinkov di Korea (rejimennya ditempatkan di sana selepas kekalahan imperialis Jepun), semasa mabuk, mengancam dengan senjata, merogol seorang gadis Korea berusia 19 tahun di hadapan ibu bapanya, dan kemudian merompak apartmen warga Korea. ("Dari sudut pandangan orang biasa, tindakannya tidak dapat diterangkan," beginilah cara pengarang buku "Heroes Without Gold Stars" mengulas perbuatan Sinkov dalam satu ayat.) By the way, bukankah contoh ini mengingatkan anda tentang apa-apa? Dan Kolonel moden Yuri Budanov, diturunkan pangkat dan fail (pemegang dua Perintah Keberanian, dilucutkan daripada mereka), yang, menurut siasatan, semasa mabuk, dirogol (pada mulanya dia didakwa dengan ini, tetapi kemudiannya mahkamah tidak mengiktirafnya), dan kemudian mencekik Chechen Elsa Kungaeva yang berusia 18 tahun ?..

Manfaat utama buku ini ialah ia secara tidak sengaja memaksa anda untuk bertanya beberapa soalan yang serius. Jika dengan orang seperti Antilevsky, seperti yang mereka katakan, "semuanya jelas," maka dengan aces-Heroes yang cedera yang ditangkap (terdapat beberapa esei tentang orang seperti itu), tidak semuanya "jelas". Mereka enggan bekerjasama dengan Nazi, melalui kem tahanan, tetapi tidak menjadi pengkhianat. Oleh itu, Konev menyatakan, "juruterbang wira berkelakuan dengan bermaruah dalam kurungan: V.D. Lavrinenkov, A.N. Karasev dan lain-lain. Wira Kesatuan Soviet, juruterbang ADD (penerbangan jarak jauh) V.E. Sitnov dan juruterbang penyerang N.V. Pysin, walaupun dalam keadaan kurungan yang paling teruk, berjaya mengekalkan Bintang Emas.”

Oleh itu, Nikolai Pysin, yang pesawatnya terhempas berhampiran Liepaja pada Februari 1945, sebelum ditangkap, berjaya mengoyakkan Bintang Emas dari jubahnya dan memasukkannya ke dalam mulutnya, dan kemudian menyembunyikannya supaya Gestapo tidak dapat menemuinya; Semasa berada di kem tahanan selama dua bulan, menurut laman web "Heroes of the Country," dia menyimpan anugerahnya di mulutnya hampir sepanjang masa. Bersamanya dia berjaya melarikan diri dari kurungan. Sitnov, yang ditembak jatuh oleh peluru anti-pesawat pada bulan Jun 1943, melalui beberapa kem tahanan, termasuk yang mengerikan seperti Buchenwald (di sini juruterbang Soviet adalah salah seorang penganjur pemberontakan bersenjata), menyembunyikan Bintang Pahlawan daripada musuh. selama setahun setengah. Dia meninggal dunia pada Disember 1945 di tangan seorang nasionalis Poland; dikebumikan di Brest. Bintang Emas Leftenan Kolonel Nikolai Vlasov juga kembali ke tanah airnya dari tahanan, yang diserahkannya kepada Jeneral M.F. Lukin, yang berada di sana dalam tahanan, sebelum melarikan diri berikutnya dari kem tahanan. Juruterbang pejuang itu sendiri, yang dikhianati oleh pengkhianat sebagai salah seorang penganjur pemberontakan yang akan berlaku, telah dibakar hidup-hidup oleh Nazi selepas penyeksaan kejam di kem tahanan Mauthausen di Austria.

Wira lain yang ditangkap kemudian, pada separuh kedua tahun 1940-an, telah dibebaskan dan terus berkhidmat dalam penerbangan atau bekerja dalam industri awam, telah ditangkap dan disabitkan kesalahan, dilucutkan Bintang mereka. Malah ada di antara mereka yang ditembak. Pengarang buku itu sendiri dengan munasabah bertanya: "Sejauh mana wajar amalan melucutkan gelaran Wira Kesatuan Soviet, yang selalu langkah tambahan hukuman?

Kita semua telah mendengar atau mengetahui tentang kewujudan anugerah tertinggi di Kesatuan Soviet, gelaran "Wira Kesatuan Soviet," yang diberikan untuk melakukan prestasi sebenar, tetapi tidak semua orang tahu bahawa di kalangan wira terdapat juga mereka yang kehilangan gelaran tinggi ini. Jika anda ingin tahu mengapa anda boleh kehilangan gelaran tinggi ini, baca artikel ini.

Seramai 74 wira telah dilucutkan pangkat tertinggi di negara ini. Antaranya ada marsyal, jeneral, kolonel, leftenan kolonel, major, kapten dan leftenan. Ramai daripada mereka adalah sarjan dan persendirian: pekerja keras di barisan hadapan - "pekerja perang." Setiap daripada mereka mempunyai nasib mereka sendiri di hadapan dan mereka sendiri dalam kehidupan yang aman.

Tetapi jika anda melihat senarai ini dengan lebih teliti, mungkin, dengan cukup analisis penuh, maka anda boleh melihat gambar yang sama sekali berbeza daripada sumber rasmi - gambar sikap acuh tak acuh manusia terhadap wira dan tuntutan melampau untuk pangkat tinggi dan bukannya penjagaan dan perhatian yang melampau. Mari kita cuba.

Adalah sia-sia bahawa statistik dipanggil sains "kering", kerana dengan bilangannya ia menghidupkan bukan sahaja sejarah, tetapi juga orang. Janganlah kita mengulangi kata-kata "pemimpin rakyat" bahawa kematian seorang adalah tragedi, dan kematian beribu-ribu adalah statistik. Statistik inilah yang membolehkan kita mengetahui apa yang berlaku kepada mereka yang berjalan ke hadapan, walaupun pada hakikatnya "terdapat empat langkah untuk mati."

Mari kita mulakan dengan yang paling mudah. Gelaran Pahlawan dilucutkan daripada 14 prebet, 24 sarjan dan sarjan, 18 leftenan dan leftenan kanan, 4 kapten, 5 mejar, seorang komander detasmen partisan, tiga leftenan kolonel, dua kolonel, dua jeneral dan seorang marshal.

Di tempat pertama, sudah tentu, adalah "ratu padang" dan "dewa perang, i.e. wakil infantri dan artileri, kerana bilangan yang dirampas di antara mereka adalah yang terbesar - 47 orang. Tetapi kedudukan kedua diduduki oleh pengakap barisan hadapan, lelaki gagah dan berani yang melintasi barisan hadapan lebih daripada sedozen kali. Terdapat 15 daripada mereka.Sharapov dan Levchenko yang merupakan wakil pasukan gemilang ini. Juruterbang mendapat tempat ketiga - 10, dan masing-masing seorang wakil pergi ke partisan dan Tentera Laut.

Dan sekarang, selepas statistik nombor, saya ingin memberikan statistik "penunjuk kualitatif", i.e. siapa dan untuk apa.

Pengkhianatan terhadap Tanah Air dianggap sebagai jenayah yang paling dahsyat semasa perang. Dan ada 4 orang yang dilucutkan gelaran Hero. Ini adalah juruterbang Antilevsky dan Bychkov, yang, setelah ditangkap, secara sukarela menyertai tentera Vlasov. Sehubungan itu, selepas perang kedua-duanya ditembak. Hanya contoh lain, juruterbang yang sama Antonov, menceritakan kisah yang berbeza - dan dalam kurungan mereka kekal sebagai Wira.

Seorang lagi pengkhianat Tanah Air ialah Kolonel Kulak KGB, yang dilucutkan pangkatnya selepas kematiannya pada 1990 kerana menjadi perisik Amerika selama 15 tahun. Dia masih dipanggil "Penkovsky kedua."

Yang keempat ialah Korovin, yang menerima gelaran ini semasa perang Soviet-Finland. Tetapi hanya pada tahun 1949 dia dilucutkan kerana pengkhianatan kepada Tanah Air semasa dalam kurungan, walaupun dia melarikan diri dari kurungan dan berjuang dengan berani dari tahun 1942. Tetapi mereka "turun" dengan hanya 7 tahun di kem, yang membolehkan kita meragui ketepatan tesis tentang pengkhianatan.

Satu lagi jenis jenayah tahap paling teruk ialah perkhidmatan dalam pasukan polis dan unit bantuan musuh. Enam Wira telah disabitkan untuk jenis jenayah ini - Vanin, Kazakov, Litvinenko, Mesnyankin, Dobrobabin dan Kilyushek. Mengenai tiga yang pertama, perlu diperhatikan bahawa mereka menyembunyikan perkhidmatan mereka dalam polis, yang dihukum dengan sewajarnya. Perlu diberi perhatian khusus tentang Litvinenko, kerana dia tidak menyembunyikan perkhidmatannya dalam polis, dan dua kali melalui api penyucian batalion penal. Tetapi, selepas menamatkan pengajian dari sekolah infantri dan menerima pangkat leftenan, dia diingatkan tentang segala-galanya sekali lagi... Dobrobabin adalah salah seorang daripada 28 lelaki Panfilov, tetapi tidak mati, ternyata, dan selepas ditangkap dia berkhidmat di polis. Dia telah disabitkan secara sah, walaupun terdapat versi bahawa keputusan untuk menghantarnya ke kem dibuat selepas dia menyebut kejayaan dirinya dan rakan-rakan askarnya sebagai "ciptaan komisar."

Dan yang terakhir dalam senarai ini ialah Ivan Kilyushek, satu-satunya Hero yang berkhidmat dengan Bandera. Dia masuk ke dalam kumpulan itu di bawah tekanan apabila dia tiba bercuti di kampung asalnya di wilayah Rivne dan, di bawah ancaman menembak ibu bapa dan isterinya bersama anak perempuan mereka, pergi ke hutan. Selepas perang, dia dijatuhi hukuman 10 tahun, melalui "resort Kolyma" dan selama-lamanya bersatu semula dengan keluarganya di wilayah Irkutsk.

Pada tahun 2009, apabila membuka bunker UPA di kampung Gorkaya Polonka, daerah Lutsk, wilayah Volyn, Bintang Emas Wira Kesatuan Soviet ditemui di bawah No. 4142. Ia adalah milik Ivan Sergeevich Kilyushek, tetapi dia tidak pernah mengetahuinya. mengenainya.

Apabila Viktor Yushchenko mengedarkan gelaran Hero of Ukraine, saya mempunyai keinginan untuk menulis kepadanya, mengapa anda "lelaki yang dikasihi" melupakan Kilyushek, tetapi saya menyedari bahawa dia tidak benar-benar memerlukan sejarah.

Jenis percubaan seterusnya adalah tanggungjawab untuk melarikan diri ke Barat, seperti yang dikatakan sebelum ini. Yang pertama dan jelas ialah Mejar Antonov, komander rejimen artileri, yang pada Mei 1949 melarikan diri dari Soviet ke zon pendudukan Amerika di Austria bersama perempuan simpanannya, kerana dia menjangka akan dihantar ke Kesatuan kerana melakukan pentadbiran. kesalahan. Dihukum tanpa kehadiran.

Tetapi pembelot kedua ialah bekas kapal tangki Grabsky, yang pada tahun 1982 secara rasmi berhijrah ke Amerika Syarikat untuk menyertai kakaknya. Kepimpinan negara menganggap pemergiannya sebagai pengkhianatan, jadi kerana pengkhianatan terhadap Tanah Airnya, dia telah dilucutkan gelaran Pahlawan dan semua anugerah. Sukar untuk orang muda memahami perkara ini, tetapi kemudian Yuri Andropov memerintah.

Data rasmi menyenaraikan "pembelot" lain - kapten pangkat ke-3 Malyshev, yang pada tahun 1944, selepas menerima kapal selam itu, didakwa kekal di England. Tetapi ini tidak benar sama sekali.

Wira kapal selam itu tidak melarikan diri, dia kembali dengan anak kapalnya ke pangkalannya, tetapi dia tidak dapat menahan "air pahit", dia dipecat dan semasa minum, dia membunuh anaknya, yang menghalangnya daripada hidup bersama. baru ... isteri ketiganya, yang mana dia dijatuhkan hukuman diterima dan kehilangan gelarannya.

Dalam kod jenayah sebelumnya pada zaman Stalin dan Khrushchev, terdapat tanggungjawab untuk kehilangan kewaspadaan politik, yang melibatkan ancaman terhadap kepentingan Tanah Air. Untuk jenayah sedemikian, dua orang telah dihukum - dua pemimpin tentera. Ini adalah Marshal Pasukan Peluru Berpandu dan Artileri Varentsov dan Jeneral Tentera Serov. Sebab keterukan sedemikian adalah pengkhianatan rakan bawahan dan keluarga mereka, yang merupakan pengintip terkenal Oleg Penkovsky. Dan bukannya "Bintang Emas" yang dilucutkan, seorang bintang jeneral besar bersinar di bahu bekas komander. Inilah yang dipesan oleh Khrushchev.

Perundangan ketenteraan mempunyai artikel untuk liabiliti jenayah bagi jenayah terhadap orang awam. Komander tentera Belarus telah disabitkan di bawah artikel ini. briged partisan"Serangan" Boris Lunin kerana banyak dan tanpa sebab pembunuhan orang awam Soviet. Hanya dia yang dilucutkan gelaran ini selepas kematian Stalin, kerana semua aduan terhadap suspek dalam jenayah ini dikaitkan dengan realiti keras peperangan partisan.

Nama keluarga Hero yang lain dikaitkan dengan kes yang mustahil untuk mencari artikel dalam kod jenayah moden. Kami bercakap tentang penduduk Kiev Nikolai Magdik, yang menerima gelaran ini semasa perang Soviet-Finland. Dan dia telah dilucutkan pada Mei 1940 kerana mengkritik kepimpinan tentera Soviet.

Kami meneliti jenis jenayah yang dilakukan oleh Wira yang tidak boleh dipanggil jenayah kerana tahap komisen mereka berada di ambang - daripada pengkhianatan kepada pembunuhan orang awam di masa perang. Secara keseluruhan, jenayah ini dilakukan oleh 15 Wira (tidak termasuk Malyshev, kerana maklumat tentang pelariannya tidak disahkan), termasuk 9 pegawai dan lima orang persendirian yang berkhidmat dalam pasukan polis atau di UPA. Tetapi bagaimana pula dengan jenis kesalahan lain yang menyebabkan Wira dilucutkan pangkat tinggi mereka? Lagipun, terdapat 59 kes dan apa yang berlaku. Sekarang mari kita lihat arah ini.

Kesalahan jenayah yang paling serius ialah pembunuhan, dengan dan tanpa keadaan yang memburukkan. Selepas perang, pembunuhan dilakukan oleh bekas dan pegawai semasa Gladilin, Zolin, Ivanov Valentin, Kudryashev, Kukushkin, Lelyakin, Malyshev (seperti yang telah disebutkan) Osipenko, Poloz, Solomakhin, Stanev, Tyakhe dan "pekerja perang" Golubitsky, Ivashkin , Kulba, Kutsym, Panferov, Pasiukov, Yashin dan Chernogubov. Hanya ada 20 kes dan tidak satu pun yang dilakukan kerana kecuaian - sama ada dalam keadaan mabuk, atau dalam keadaan ghairah. Sebagai contoh, Gladilin dan Tyakhe membunuh isteri mereka dan kekasih mereka, terperangkap dalam momen... "maksiat seksual," untuk mengatakan sekurang-kurangnya. Dan "lelaki Estonia panas" Eduard Tähe sebenarnya berkhidmat dalam polis pada masa itu dan, datang pada Hari Tahun Baru 1951 selepas penangkapan sekumpulan "saudara hutan," dia melihat ini dan tanpa teragak-agak menarik picu dua kali. Leftenan Kolonel Simpanan Osipenko membunuh dua rakan minum pada 9 Mei 1965, pada Hari Kemenangan, kerana mereka memanggilnya "seorang helang Stalinis palsu."

Juruterbang pejuang Zolin membunuh seorang ketua perintis gadis kerana dia enggan keintiman Hero, dan pegawai muda Solomakhin meraikan anugerahnya sedemikian rupa sehingga dia menembak seorang gadis berusia lima tahun. Pejuang Kukushkin menembak dan membunuh seorang pegawai kanan semasa pertengkaran mabuk mengenai hak untuk memiliki seorang gadis. Semua jenayah lain adalah serupa sifat dan intipati - mabuk, pergaduhan, pembunuhan. Dan kesemuanya telah disiapkan di kandang tertuduh, kecuali satu kes, yang patut disebut khususnya.

Nama juruterbang Peter Poloz dikenali semasa pertempuran di Khalkhin Gol, di mana dia memenangi kemenangan pertamanya.

Dari hari-hari pertama Perang Patriotik Besar dia mengambil bahagian dalam pertahanan Odessa, Sevastopol, dan Caucasus. Pada 10 Februari 1942, beliau telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union, tetapi disebabkan kecederaan serius beliau telah dipindahkan ke Daerah Tentera Moscow, di mana beliau berkhidmat sebagai juruterbang inspektor. Dalam rejimen yang sama, anak lelaki Khrushchev dari perkahwinan pertamanya, Leonid, dengan siapa dia mengembangkan hubungan yang baik. Selepas tamat perang, Poloz terus berkhidmat di Moscow, dan pada tahun 1947, leftenan kolonel simpanan berpindah untuk tinggal di Kyiv, yang Nikita Sergeevich sendiri menyumbang.

Tetapi pada 17 April 1963, pada hari lahir Khrushchev, tragedi berlaku. Pasangan Fomichev datang untuk melawat wira, dan suaminya adalah seorang pegawai KGB dan berkhidmat dalam keselamatan peribadi Nikita Sergeevich. Ketibaan mereka di Kyiv bukan secara tidak sengaja, kerana "Nikita sendiri" menghantar pegawai untuk melawat kubur ibunya (ibu Khrushchev meninggal dunia pada tahun 1945 di Kyiv, tempat dia dikebumikan), dan pada masa yang sama untuk melawat rakan barisan hadapan. anak lelaki mati, iaitu Poloz. Apa yang berlaku petang itu di apartmen juruterbang tempur dan apakah motif dan sebab sebenar apa yang dia lakukan masih menjadi rahsia sejarah. Tetapi menurut satu versi, Pyotr Poloz bertengkar dengan keluarga pegawai keselamatan mengenai "sukarela" pemimpin Soviet, dan kemudian, berdasarkan hubungan yang bermusuhan, membunuh kedua-duanya. Pada 16 Mei 1963, selepas perbicaraan yang cepat dan tertutup, Hero dijatuhi hukuman mati dan pada hari yang sama dia ditembak, yang dilaporkan kepada Khrushchev. Sudah selepas kematian dia telah dilucutkan gelaran Hero of the Soviet Union dan semua anugerah. Ini adalah satu-satunya kes hukuman mati terhadap Hero yang tidak mencemarkan dirinya dengan pengkhianatan atau pengkhianatan.

Selepas 1947, jenayah yang paling berbahaya terhadap masyarakat, menurut resolusi yang berkaitan, adalah keganasan terhadap wanita - rogol, yang jumlahnya mula meningkat secara besar-besaran selepas demobilisasi "wira kelaparan". Malangnya, Wira Kesatuan tidak terlepas daripada stigma perogol. Di antara jumlah mereka seramai 6 orang tidak ada seorang pun swasta - semuanya adalah pegawai. Ini adalah Kapten Vorobyov, wira pertahanan Sevastopol, yang pangkatnya telah dipulihkan baru-baru ini; Kolonel Lev, komander rejimen; Major Severilov; Kolonel Shilkov; Leftenan Loktionov dan Kapten Sinkov. Mengenai dua yang terakhir, perlu diperhatikan bahawa Loktionov telah disabitkan dengan rogol gadis Jerman semasa berkhidmat di Jerman, dan Sinkov - Korea, ketika skuadronnya berpangkalan di Korea Utara. Ini adalah satu lagi contoh bagaimana perogol ditangani, di tanah air mereka dan di zon pendudukan. Contohnya adalah kes Shilkov.

Sejak 1940, dia telah menakluki langit di atas ombak laut. Pada mulanya dia terbang di langit Laut Hitam, dan dari 1943 - di Baltik. Pada 22 Julai 1944, beliau telah dianugerahkan pangkat tinggi untuk 32 pertempuran udara dan 15 pesawat musuh yang ditembak jatuh. Dengan berakhirnya perang dia terus berkhidmat dalam tentera laut. Komander skuadron, timbalan komander rejimen di Armada Utara. Beliau adalah antara yang pertama menguasai jet pejuang baharu, berjaya menamatkan pengajian dari jabatan penerbangan Akademi Tentera Laut, dan berkhidmat di ibu pejabat Tentera Udara Armada Laut Hitam. Tetapi pada usia 45 tahun, kolonel yang menjanjikan itu secara tidak dijangka dipindahkan ke simpanan "atas permintaannya sendiri." Alasannya ternyata mengerikan - rogol seorang gadis yang disukainya... Tribunal Tentera Armada Laut Hitam menjatuhkan hukuman penjara selama 7 tahun, dan dengan Dekri Presidium dia telah dilucutkan gelaran Hero. Dia dibebaskan pada awal Oktober 1961, tinggal di bandar Saki, di mana dia meninggal dunia pada 9 April 1972. Seperti yang dapat dilihat daripada contoh di atas, skala jenayah jenis ini begitu meluas sehingga pihak berkuasa yang berkenaan tidak menyelamatkan sesiapa pun.

Cawan tanggungjawab untuk rompakan, rompakan dan kecurian Wira semalam belum berlalu. Terdapat tujuh kes liabiliti jenayah yang diketahui untuk jenayah ini oleh Heroes Grigin, Medvedev, Pilosyan, Sidorenko, Skidin, Shtoda dan Yusupov semalam. Dan Grigin dan Pilosyan juga menjadi jenis anti-wira, kerana Grigin mempunyai 9 pejalan kaki di belakangnya, dan Pilosyan mempunyai 5, dan jumlah tempoh mereka tinggal di "tempat yang tidak begitu jauh" ialah 39 tahun di antara mereka...

Jenis liabiliti yang tidak kurang biasa di kalangan Wira ialah hooliganisme berniat jahat. 16 nama dan hanya seorang pegawai - kapten Anatoly Motsny. Semua ayat lain jatuh pada persendirian dan sarjan Artamonov, Bannykh, Grichuk, Dunaev, Ivanov Sergei, Konkov, Kuznetsov, Loginov, Mironenko, Morozov, Posteluk, Chebotkov, Chernoryuk, Chizhikov, Chirkov, Shapovalov. Sebab utama adalah pergaduhan mabuk, tikam, dan penentangan terhadap pegawai polis. Wira barisan hadapan tidak dapat menemui diri mereka dalam kehidupan yang aman. Ramai daripada mereka datang sebagai kurang upaya fizikal, cacat mental, tetapi tiada sesiapa di sekeliling yang boleh menghalang mereka atau membawa mereka pergi dari syarikat mabuk, di mana Wira sentiasa dialu-alukan...

Menikam, memukul, keganasan, membunuh orang yang tidak bersalah dengan senjata, dan juga yang anda membunuh musuh, semua ini mengerikan dan tidak dapat dijelaskan. Tetapi yang lebih dahsyat dan menjijikkan ialah di kalangan pahlawan itu ada yang pergi mencuri harta negara, yang tidak lagi ditinggalkan selepas perang. "Tujuh Bertuah" mengenal pasti Wira yang duduk di kandang tertuduh. Alexandrov, Anikovich, Arsenyev, Gitman, Ignatiev, Lynnik, Rykhlin. Dan apakah jenis orang mereka dalam kehidupan terdahulu mereka? Dua pistol Aleksandrov telah dicuri dari sebuah gudang (kini mereka mencuri kereta kebal, dan tiada apa-apa); Anikovich menjadi pemuat dan mencuri sekotak vodka dan lima kilogram sosej; Arsenyev, sudah menjadi komander bahagian dan jeneral utama, bersama dengan ketua logistik, mencuri kereta; Gitman mendapat pekerjaan sebagai penjaga stor dan tidak menyelamatkan harta benda selama 6 tahun dalam penjara; Ignatiev bekerja sebagai pemeriksa keselamatan daerah dan mencuri wang daripada balu askar; Lynnik, wira pendaratan di Liinakhamari dan Petsamo, tentang siapa Valentin Pikul ingin menulis buku, mencuri begitu banyak di Rostov sehingga dia menerima 15 tahun; Rykhlin, yang menembak jatuh tiga pejuang dalam satu pertempuran, dan juga pada Il-2, semasa bekerja sebagai pemeriksa Bank Negara, mencuri setengah juta...

Hanya satu kes yang tidak sesuai dengan senarai yang menyedihkan dan menyedihkan ini - sabitan sarjan syarikat peninjau mejar Bikasov kerana enggan melaksanakan perintah haram komander rejimen. Apakah jenis perintah itu tidak diketahui, dan walaupun dia telah dilucutkan gelaran Wira Kesatuan Soviet, anugerah lain tidak.

Oleh itu, nasib mereka yang, setelah menunjukkan kepahlawanan semasa tahun perang, tidak lagi begitu dalam kehidupan yang aman, lebih kurang diketahui. Benar, beberapa ahli sejarah menambah senarai ini dengan Wira yang ditembak kerana melakukan salah laku dan jenayah sebelum dan semasa Perang Patriotik Besar. Dan mereka menamakan nama Marshal Kulik, Jeneral Tentera Pavlov, Kolonel Jeneral Stern dan Gordov, Leftenan Jeneral Smushkevich, Proskurov, Ptukhin, Pumpur dan Rychagov, serta Jeneral Mejar Shakht, Chernykh dan Petrov. Tetapi tidak ada pengesahan bahawa mereka telah dilucutkan gelaran ini oleh Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR...

Menjelang peristiwa-peristiwa yang tidak dapat dilupakan dalam sejarah kita, saya ingin ambil perhatian bahawa banyak dokumen seperti ini telah disimpan dalam dokumen arkib, memberi kesaksian tentang mabuk dan telatah Wira Kesatuan Soviet yang tidak sesuai, kemerosotan moral dan kesalahan jenayah yang dilakukan. . Ramai askar pembebas telah disabitkan oleh tribunal kerana melakukan jenayah terhadap warga asing di negara tempat unit kami ditempatkan selepas kemenangan. Ini terutamanya rompakan, rogol dan serangan. Terdapat juga Wira di kalangan mereka, yang telah disebut. Perkara ini tidak disebutkan sebelum ini, walaupun telah dinyatakan dengan jelas: Wira bukanlah wira, tetapi mesti mematuhi undang-undang. Dan nampaknya ini betul, terutamanya hari ini, apabila dalam masyarakat kita yang sakit sikap terhadap lapisan yang berbeza adalah sangat spesifik - jika anda adalah "major", maka anda adalah "hero". Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh sejarah, semua orang mesti membayar sama rata untuk salah laku mereka, sama ada anda seorang Hero atau tidak.

©Bortakovsky T.V., 2012
©Veche Publishing House LLC, 2012

Hak cipta terpelihara. Tiada bahagian daripada versi elektronik buku ini boleh diterbitkan semula dalam apa jua bentuk atau dengan apa cara sekalipun, termasuk siaran di Internet atau rangkaian korporat, untuk kegunaan peribadi atau awam tanpa kebenaran bertulis daripada pemilik hak cipta.

©Versi elektronik buku itu disediakan oleh syarikat liter ()

negeri yang dikaitkan dengan pencapaian kejayaan heroik, gelaran Wira Kesatuan Soviet.
2. Gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan secara eksklusif oleh resolusi Pusat Jawatankuasa eksekutif USSR.
3. Wira Kesatuan Soviet diberi sijil khas..."
Buat pertama kalinya, gelaran Hero of the Soviet Union telah dianugerahkan oleh resolusi Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR bertarikh 20 April 1934 kepada tujuh juruterbang untuk menyelamatkan ekspedisi kutub dan anak kapal pemecah ais "Chelyuskin" (M.V. Vodopyanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky, V.S. Molokov dan M.T. Slepnev).
Dengan dekri Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR pada 29 Julai 1936, Peraturan mengenai gelaran Hero of the Soviet Union pertama kali ditubuhkan. Ia memperkenalkan prosedur untuk menganugerahkan Wira Kesatuan Soviet, sebagai tambahan kepada diploma CEC, juga Order of Lenin, anugerah tertinggi USSR. Perintah Lenin telah dianugerahkan secara retroaktif kepada 11 Wira yang dianugerahkan gelaran ini sebelum dekri dikeluarkan.
2 November 1938 untuk penerbangan tanpa henti dari Moscow ke Timur Jauh pada pesawat ANT-37 "Motherland" enjin berkembar dan keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan oleh juruterbang V. S. Grizodubova, kapten P. D. Osipenko dan leftenan kanan M. M. Raskova telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet dengan Perintah Lenin. V. S. Grizodubova menjadi wanita pertama yang dianugerahkan gelaran setinggi itu.
Menjelang musim panas 1939, sudah ada 122 Wira Kesatuan Soviet di USSR (dua daripada mereka - juruterbang S. A. Levanevsky dan V. P. Chkalov - telah meninggal dunia pada masa itu, dan 19 gelaran telah dianugerahkan secara anumerta). Keperluan yang muncul untuk membezakan kategori warganegara ini dari segmen penduduk yang lain telah diselesaikan oleh Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR "Pada lencana tambahan untuk Pahlawan Kesatuan Soviet", yang dikeluarkan pada 1 Ogos 1939: " ...Untuk tujuan penghormatan istimewa warganegara yang dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet dan melakukan pencapaian heroik baharu: 1. Wujudkan pingat "Bintang Emas", berbentuk seperti bintang berbucu lima... Pingat dianugerahkan serentak dengan penganugerahan gelaran Hero of the Soviet Union dan penyampaian Order of Lenin.” Artikel 3 Dekri itu memperkenalkan perubahan besar kepada Peraturan mengenai gelaran Hero of the Soviet Union of 1936, yang menurutnya gelaran Hero of the Soviet Union boleh dianugerahkan hanya sekali: “Seorang Hero of the Soviet Union yang berkomitmen. pencapaian wira kedua ... telah dianugerahkan pingat kedua "Wira Kesatuan Soviet", dan... patung gangsa sedang dibina di tanah air Wira." Penyampaian Order of Lenin yang kedua selepas penganugerahan semula tidak dijangka.
Pada 29 Ogos 1939, melalui Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR, juruterbang Mejar S. I. Gritsevets dan Kolonel G. P. Kravchenko adalah yang pertama untuk prestasi teladan dalam misi tempur dan kepahlawanan yang luar biasa yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penceroboh Jepun di Khalkhin. Sungai Gol di wilayah Republik Mongolia.menganugerahkan gelaran kedua Wira Kesatuan Soviet.
Dari penghujung musim luruh 1939, pengeluaran pingat Bintang Emas bermula mengikut urutan di mana gelaran dianugerahkan, bermula dengan anugerah yang pertama. Dalam kes ini, bilangan pingat sepadan dengan nombor sijil CEC. Pingat Bintang Emas No. 1 telah dianugerahkan kepada Wira Kesatuan Soviet A.V. Lyapidevsky.
Menjelang permulaan Perang Patriotik Besar, terdapat 626 Wira Kesatuan Soviet di negara itu. Lima telah dianugerahkan gelaran ini dua kali: juruterbang tentera S. I. Gritsevets (meninggal dunia pada 16 September 1939), S. P. Denisov, G. P. Kravchenko, Ya. V. Smushkevich (ditahan, sedang disiasat) dan penjelajah kutub I. D. Papanin.
Bilangan terbesar gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan semasa Perang Patriotik Besar - 11,739 (di mana 3,051 adalah anumerta).
Pada 8 Mei 1965, pada malam Hari Kemenangan, Presidium Soviet Tertinggi USSR, dengan Dekrinya, meluluskan Peraturan-Peraturan mengenai tahap pembezaan tertinggi - gelaran "Kota Pahlawan" dengan penyampaian Perintah daripada Lenin dan pingat Bintang Emas. Gelaran kehormat ini dianugerahkan kepada: Volgograd (Stalingrad), Kyiv, Leningrad, Moscow, Odessa, Sevastopol. Kubu Brest telah dianugerahkan gelaran "kubu pahlawan". Kemudian, bilangan bandar wira telah meningkat kepada 12. Mereka berturut-turut menjadi: Kerch (09/14/1973), Novorossiysk (09/14/1973), Minsk (06/26/1974), Tula (12/07/1976 ), Murmansk (05/06/1985), Smolensk (05/06/1985).
Kali terakhir gelaran Hero of the Soviet Union telah dianugerahkan pada 24 Disember 1991, untuk penyertaan dalam eksperimen menyelam yang mensimulasikan kerja jangka panjang pada kedalaman 500 meter di bawah air, junior penyelidik- pakar menyelam, kapten pangkat ke-3 L. M. Solodkov.
Secara keseluruhan, semasa kewujudan USSR, gelaran Wira Kesatuan Soviet telah dianugerahkan kepada 12,862 orang (di mana 3,266 adalah anumerta). 154 orang menjadi Wira Kesatuan Soviet dua kali (9 selepas kematian). Tiga orang telah dianugerahkan tiga pingat Bintang Emas:
Marshal Kesatuan Soviet Budyonny S. M. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968);
Kolonel Jeneral Penerbangan Kozhedub I.N. (02/04/1944, 08/19/1944, 08/18/1945);
Marshal Udara Pokryshkin A.I. (24/05/1943, 24/08/1943, 19/08/1944).
Dua orang telah dianugerahkan empat pingat Bintang Emas:
Marshal Kesatuan Soviet G. K. Zhukov (29/08/1939, 29/07/1944, 06/01/1945, 12/01/1956) dan
Marshal Kesatuan Soviet Brezhnev L.I. (18/12/1966, 18/12/1976, 19/12/1978, 18/12/1981).
Jumlah keseluruhan Wira Kesatuan Soviet ialah 95 wanita, antaranya juruterbang angkasawan S. E. Savitskaya, yang dianugerahkan gelaran ini dua kali.
44 rakyat negara asing telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet, termasuk satu-satunya wanita asing A.T. Kzhivon, seorang penembak mesin kecil persendirian bahagian yang dinamakan sempena namanya. T. Kosciuszko dari Tentera Poland, menganugerahkan gelaran ini secara anumerta pada 11 November 1943.
Orang yang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union dihujani dengan kemuliaan, penghormatan dan kasih sayang negara. Potret mereka diterbitkan dalam akhbar, dan nama mereka dikenali di seluruh negara. Tetapi tidak semua orang dapat menanggung beban kemasyhuran sedemikian. Lebih 100 orang masuk masa yang berbeza dan oleh pelbagai alasan telah dilucutkan gelaran kehormat mereka. Ramai daripada bilangan mereka kemudiannya dikembalikan ke pangkat Hero. Ralat! Objek hiperpautan tidak sah. berhubung dengan pencalonan yang tidak berasas untuk sesuatu anugerah. Pada masa ini, 73 orang dilucutkan gelaran Wira Kesatuan Soviet atas satu sebab atau yang lain (sebahagian besar untuk jenayah).
Buku yang dibawa kepada perhatian anda menjejaki nasib Pahlawan Kesatuan Soviet yang ditinggikan oleh kuasa dan dinaikkan ke tahap yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dan kemudian dilucutkan olehnya daripada perkara yang paling penting dan berharga - kehidupan.
Pelbagai sebab terletak di sebalik pelaksanaan satu atau lain Wira Kesatuan Soviet. Kebanyakannya tertakluk kepada penindasan haram. Tidak lama sebelum bermulanya Perang Patriotik Besar, satu lagi kumpulan besar pegawai kanan. Antaranya beberapa dianugerahkan gelaran Hero. Pekerja NKVD mula merujuk kepada kes rekaan sesama mereka sebagai "konspirasi Pahlawan." Tetapi perang menghalang proses berprofil tinggi baru. Beberapa orang yang cukup bertuah untuk dibebaskan. Kebanyakannya ditembak tanpa percubaan antara Oktober 1941 dan Mac 1942. Antaranya ialah 7 Wira Kesatuan Soviet (dua kali Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan Y.V. Smushkevich; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan I.I. Proskurov; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan E.S. Ptukhin; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan P. I. Pumpur; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan P. V. Rychagov; Wira Kesatuan Soviet, Mejar Jeneral Penerbangan E. G. Shakht; Wira Kesatuan Soviet, Jeneral Kolonel G. M. Stern) .
Untuk kegagalan pada bulan pertama Perang Patriotik Besar, 2 Wira Kesatuan Soviet telah ditangkap dan ditembak - Jeneral Tentera D. G. Pavlov dan Jeneral Penerbangan S. A. Chernykh.
Penindasan di kalangan anggota komando tentera terus masuk tempoh selepas perang, sehingga kematian I.V. Stalin. Pada masa ini, 3 Wira Kesatuan Soviet ditembak (pengawal Kolonel Jeneral V.N. Gordov, juruterbang, Mejar M.I. Kossa dan Mejar Jeneral (bekas Marshal Kesatuan Soviet) G.I. Kulik).
Kesemua 12 Wira Kesatuan Soviet yang telah dibunuh di atas didapati tidak bersalah kerana kekurangan korpus delicti dalam tindakan mereka dan telah dipulihkan dalam tempoh dari 1956 hingga 1966.
Tetapi di antara Wira Kesatuan Soviet yang terbunuh ada juga mereka yang, dengan perbuatan dan tindakan mereka, sebenarnya layak menerima peluru di belakang kepala. Berdiri berasingan di antara mereka ialah sosok juruterbang, Leftenan Kolonel Pengawal P.V. Poloz, yang membunuh dua orang dalam keadaan ghairah dalam pertengkaran rumah tangga.
Satu lagi kategori Wira yang dibunuh diwakili oleh juruterbang yang mengambil jalan pengkhianatan dan pergi ke pihak musuh semasa Perang Patriotik Besar: leftenan kanan B. R. Antilevsky dan kapten S. T. Bychkov. Dalam tempoh selepas perang, kes mereka juga tertakluk kepada semakan lebih daripada sekali, tetapi walaupun selepas bertahun-tahun mereka tidak pernah dipulihkan kerana tindakan mereka.

Bahagian satu. "Konspirasi Pahlawan"

Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan Ivan Iosifovich Proskurov
18.02.1907-28.10.1941

Ivan Iosifovich Proskurov dilahirkan pada 18 Februari 1907 dalam keluarga Ukraine di kampung Malaya Tolmachka, wilayah Zaporozhye. Bapanya bekerja sebagai pekerja penyelenggaraan di kereta api, tetapi pada tahun 1914 dia dan keluarganya berpindah ke kampung Verkhnyaya Khortitsa. Setelah berkawan dengan anak-anak penjajah Jerman yang tinggal berdekatan, Ivan dengan mudah dan cepat menguasai perbualan Jerman. Dalam usaha untuk memberikan anaknya pendidikan yang baik, bapanya menghantarnya pada tahun 1914 untuk belajar di Sekolah Kereta Api Aleksandrovskoye (Zaporozhye). Tetapi saya tidak lama lagi terpaksa meninggalkan pengajian saya, sebab untuk ini adalah wabak Perang saudara.
Ivan Proskurov mula bekerja awal - dari usia 11 tahun dia membantu ibu bapanya dalam rumah tangga, dan pada usia 15 tahun dia mengupah dirinya sebagai buruh ladang untuk penjajah Jerman di kampung Khortitsa. Pada Ogos 1924, beliau mendapat pekerjaan sebagai pembantu pekerja kubah di fauri kilang F. Engels di Zaporozhye. Kembali pada tahun 1923, Ivan Proskurov menjadi ahli Komsomol, dan oleh itu mencari bahasa bersama Dia tidak menghadapi kesukaran dengan belia perusahaan itu. Seiring dengan kemahiran profesionalnya, kewibawaannya di kalangan pekerja kilang sebagai pejuang hak sosial mereka dengan cepat berkembang. Pada tahun 1926, Ivan Proskurov telah dipilih sebagai pengerusi sekretariat serantau kesatuan sekerja di kampung Khortitsa dan Tokmakovka. Dia bekerja dalam jawatan ini selama dua tahun.
Pada Oktober 1927, I. Proskurov telah diterima masuk ke dalam pangkat parti Komunis. Untuk meningkatkan tahap pendidikannya, dia dihantar untuk belajar di fakulti pekerja (fakulti kerja) Institut Pertanian di Kharkov. Selepas tamat pengajian pada Mei 1930, Proskurov menjadi pelajar di Institut Mekanisasi dan Elektrifikasi Pertanian Kharkov.
Pada April 1931, Ivan Proskurov telah digubal menjadi Tentera Merah. Pada masa ini, jeritan bergemuruh di seluruh negara: "Komsomolets, naik pesawat!" Proskurov sendiri kemudian teringat: "Saya takut terbang, tetapi saya dipanggil ke jawatankuasa Komsomol daerah dan di sana mereka menggalakkan saya pergi ke sekolah penerbangan". Jadi, dengan tiket Komsomol, dia menjadi kadet di Sekolah Juruterbang Tentera Stalingrad ke-7. Tahun-tahun pengajian berlalu dengan pantas. Dan pada Disember 1933, Ivan Proskurov menjadi juruterbang pengajar dalam skuadron pengebom ringan ke-2 di briged penerbangan ke-23 Daerah Tentera Moscow, yang ditempatkan di Monino. Pada bulan Mac - Mei 1934, beliau telah menamatkan kursus untuk komander kapal di Sekolah Tentera Juruterbang Tentera Laut dan Letnabs di Yeisk. Selepas itu dia menjadi komander anak kapal pengebom berat TB-3.
Pada tahun 1934, kru Proskurov telah ditugaskan untuk menguji pesawat TB-3 yang diubah suai yang bertujuan untuk pengangkutan tentera udara. Keazaman, keberanian dan kemahiran organisasi yang cemerlang dengan cepat diperhatikan oleh perintah itu. Pada Disember 1934, Ivan Proskurov menjadi komander detasmen penerbangan. Tanpa berhenti di situ, dia terus meningkatkan kualiti terbangnya, memperoleh lebih banyak kuasa di kalangan rakan sekerjanya. Semua orang tahu: jika Proskurov mengambil tugas, tidak perlu risau tentang hasilnya, semuanya akan dilakukan dengan tepat dan tepat pada masanya. Oleh itu, apabila pada musim gugur tahun 1935 perintah unit itu berhadapan dengan persoalan siapa yang harus diamanahkan dengan tugas yang bertanggungjawab, pilihan tanpa teragak-agak jatuh pada I. Proskurov.
Pada Oktober 1935, Mesyuarat Penerbangan Antarabangsa telah diadakan di ibu negara Romania, Bucharest. Di atasnya, krew di bawah arahan Proskurov mengambil tempat pertama dalam pertandingan pendakian. Ini adalah pencapaian yang hebat untuk semua penerbangan Soviet di arena antarabangsa. Pada 25 Mei 1936, untuk kejayaan dalam pertempuran, latihan politik dan teknikal, leftenan kanan I. I. Proskurov telah dianugerahkan Order of the Red Star.
Pada 20-22 Julai 1936, pesawat ANT-25 di bawah arahan Valery Chkalov membuat rekod penerbangan tanpa henti Moscow - Petropavlovsk-Kamchatsky - Pulau Udd (kini Pulau Chkalov). Seluruh negara menyaksikan penerbangan itu dengan penuh minat dan prihatin. Dalam 56 jam dan 20 minit, anak kapal Chkalov terbang sejauh 9,347 kilometer. Pada 22 Julai 1936, pesawat itu rosak semasa mendarat di Pulau Udd. Ia adalah perlu untuk segera menghantar sekumpulan pakar penerbangan dan alat ganti dari Moscow untuk membaikinya. Komisaris Pertahanan Rakyat Marshal K.E. Voroshilov mengarahkan operasi itu dijalankan dalam tempoh tiga hari.
Tugas yang bertanggungjawab telah diamanahkan kepada komander detasmen Skuadron Pengebom Berat ke-89, Leftenan Kanan I. I. Proskurov. Anak-anak kapal hanya termasuk juruterbang yang telah terbukti, pakar sebenar kraf mereka. Gavriil Mikhailovich Prokofiev dilantik sebagai pelayar.
Hampir keseluruhan penerbangan berlaku dalam keadaan sukar. Kami terpaksa terbang ke Omsk dalam kepulan asap tebal yang berterusan akibat kebakaran hutan. Selepas Omsk terdapat keadaan mendung rendah, percubaan untuk menembusi langit cerah terpaksa ditinggalkan pada ketinggian empat ribu meter, kerana udara nipis mula memberi kesan buruk kepada penumpang. Di luar Krasnoyarsk, pesawat itu terperangkap dalam hujan lebat dan ribut petir. Di kawasan Tasik Baikal cuaca menjadi sangat teruk. Pengebom berat empat enjin TB-3 tercampak seperti mainan. Disebabkan benjolan udara, kargo di dalam pesawat itu bergerak secara berbahaya. Mekanik krew pembaikan bergegas untuk memastikan tambatan mereka. Kedua-dua juruterbang pesawat hampir tidak dapat mengawal pesawat. Dan di sepanjang pantai timur Tasik Baikal cuaca sangat baik. Terima kasih kepada kemahiran juruterbang dan pelayar, kebanyakan laluan telah diliputi dalam hampir 24 jam.
Selepas berehat sebentar, penerbangan diteruskan. Di Khabarovsk, peserta penerbangan telah ditemui oleh Marshal V.K. Blucher. Berterima kasih dan memeluk setiap juruterbang yang terlalu besar, letih, tetapi gembira, dia berkata: “Helang! Nah, helang sebenar!”
Pada 19 Ogos 1936, Komisaris Pertahanan Rakyat USSR K.E. Voroshilov mengeluarkan perintah No. 0124, yang menyatakan: "Untuk kerja teladan dalam menyediakan kapal untuk penerbangan dalam masa yang singkat (satu hari) dan prestasi penerbangan yang sangat baik itu sendiri. dari Monino ke Khabarovsk... jarak 6860 km yang ditempuhi dalam 29 jam 47 minit masa penerbangan, sehari lebih awal daripada tarikh akhir yang saya tetapkan, tanpa sebarang insiden di sepanjang perjalanan... Saya merakamkan ucapan terima kasih kepada seluruh krew dan anugerah senior leftenan Komrad I. I. Proskurov dengan jam tangan emas yang diperibadikan."
Proskurov dan Prokofiev kembali ke tempat penempatan mereka dengan kereta api. Sebaik tiba, mereka diberikan baucar sanatorium berhampiran Moscow"Arkhangelskoe" Semasa bercuti, mereka belajar dari akhbar tentang tercetusnya pemberontakan fasis di Sepanyol. Sukarelawan mula datang dari banyak negara untuk membantu rakyat Sepanyol. Proskurov dan Prokofiev menyerahkan laporan dengan permintaan untuk dihantar ke Sepanyol. Untuk tidak membuang masa, baca semua literatur yang ada tentang Sepanyol dan pelajari bahasa Sepanyol.
Setelah mendapat kebenaran dan dokumen, Proskurov dan Prokofiev, di bawah nama wakil kilang kereta Moscow, tiba di Perancis untuk mempelajari pengalaman kerja di Renault. Selepas tinggal di Paris selama tiga hari, mereka secara haram menyeberangi sempadan Perancis-Sepanyol. Ivan Proskurov mempunyai dokumen bersamanya atas nama Askar Czech. Di bawah nama ini, pada September 1936, seorang juruterbang baru yang berani dan berani muncul di Tentera Udara Republikan.
Tentera Udara Republikan dipersenjatai dengan jenis pesawat usang: Breguet-19, Nieuport, Potez-54. Nazi Jerman membekalkan Jeneral Franco dengan kenderaan Heinkel dan Junkers moden. Fasis Itali membekalkan pesawat Fiat, Savoy dan Caproni. Sukar untuk bersaing dengan teknologi moden seperti itu.
Pada pertengahan Oktober 1936, pembentukan Skuadron Pengebom Antarabangsa Pertama "Sepanyol" berlaku di lapangan terbang di Albacete. Terdapat 3 detasmen di dalamnya. Dua daripada mereka mempunyai tiga pengebom Potez-54, dan yang ketiga mempunyai tiga Breguet-19 dan beberapa pesawat awam jenama berbeza. Berner Belgium, Bourget Perancis, Primo Gibelli Itali, dan Volkan Goranov Bulgaria berjuang dengan berani dalam skuadron.
Ivan Proskurov telah ditugaskan ke skuadron sebagai komander kru pengebom Potez-54. Ia adalah kenderaan enjin berkembar buatan Perancis yang ketinggalan zaman. Tempatnya sepatutnya di muzium dan bukannya dalam formasi pertempuran. juruterbang Soviet mereka secara berseloroh memanggilnya sebagai "prostesis." Tetapi tidak ada apa-apa untuk dipilih.
Ivan Proskurov dengan cepat menguasai pesawat yang diletakkan di pelupusannya. Tidak perlu mengira prestasi penerbangannya. Pesawat itu mempunyai kelajuan yang sangat rendah. Dengan muatan bom penuh, ia berkembang tidak lebih daripada 270 kilometer sejam. Tidak seperti SB, ia tidak dapat melarikan diri dari pejuang musuh, dan senjatanya sendiri, sebagai peraturan, tidak membenarkan Potez untuk mempertahankan dirinya sendiri. Menyedari perkara ini, Proskurov belajar mengendalikan pesawat dengan mahir. Dia berjaya mengebom sasaran musuh dan mengelak serangan daripada pejuang fasis.
Dari hari-hari pertama pembentukannya, skuadron "Sepanyol" mengambil bahagian dalam permusuhan. Pada 15 Oktober 1936, pemberontak Jeneral Franco melancarkan serangan ke atas Madrid. Skuadron antarabangsa melakukan serangan pengeboman ke atas unit Nazi. Setelah kembali dari satu misi tempur, juruterbang menerima sesuatu yang baru. Untuk menimbulkan lebih banyak kerosakan kepada musuh, bersama-sama dengan empat bom luar seberat 100 kilogram, 50 serpihan kecil dan bom pembakar dibawa ke dalam pesawat, yang dijatuhkan secara manual, seperti semasa Perang Dunia Pertama.
Pada 30 Oktober 1936, Skuadron Pengebom Antarabangsa Pertama telah ditugaskan untuk menyerang kepekatan tentera dan peralatan pemberontak di Navalcarnero, 30 kilometer barat daya Madrid. Dalam perjalanan pulang, juruterbang terpaksa melakukan tinjauan udara ke atas jalan raya dari Toledo utara ke hadapan, membelok Perhatian istimewa pada penempatan Grignon, Cubas, Illescas.
Kawasan ini dikawal secara intensif oleh pejuang musuh, jadi keputusan dibuat untuk terbang keluar untuk misi pada waktu malam, sejam sebelum subuh. Serangan itu sepatutnya dilakukan oleh 6 pesawat. Namun, pada permulaannya ternyata enjin 3 buah kereta telah dilumpuhkan oleh penyokong pemberontak. Akibatnya, anak kapal Mejar Sapillo dari Sepanyol dan juruterbang sukarelawan Soviet, leftenan kanan Goranov dan Proskurov berlepas dengan kelewatan yang besar.
Disebabkan kekurangan persetujuan dan kegelapan, kumpulan di udara tidak dapat berkumpul bersama untuk masa yang lama. Mereka terbang dalam bulatan sehingga subuh. Semasa penerbangan, ketua utama Mejar Sapillo menukar laluan. Daripada mengelilingi Madrid dari utara, seperti yang ditunjukkan dalam misi, dia mengetuai kumpulan itu di selatan Madrid. Akibatnya, pesawat Republikan terbang hampir 60 kilometer di atas wilayah pemberontak, selari dengan barisan hadapan. Ternyata kemudian, Sapillo melakukan ini dengan tujuan khianat untuk memberi peluang kepada Nazi untuk memanggil pejuang.
Juruterbang sangat menyedari risiko yang mereka ambil - subuh sudah tiba, dan pertemuan dengan musuh di udara tidak dapat dielakkan. Dan begitulah ia berlaku. Dalam perjalanan ke sasaran, kumpulan itu diserang oleh lima pejuang Franco Heinkel-51. "Pothesis" Goranov mempunyai satu enjin yang rosak, dan dia mula ketinggalan di belakang pemimpin. Ivan Proskurov bergegas membantu rakannya. Dia perlahan dan, bersama anak kapal Goranov, melawan pejuang musuh. Selepas mengebom sasaran, pesawat Republik diserang lebih lanjut oleh pejuang pemberontak. Potez Goranov telah dipukul dan mendarat di tanah tiada siapa. Pesawat Proskurov, yang penuh dengan peluru, membuat pendaratan cemas pada satu enjin di ladang anggur, sedikit pendek untuk sampai ke lapangan terbangnya.
Walaupun gagal, I. I. Proskurov terus bergegas ke pertempuran. Dalam buku notanya, dia merekodkan misi tempur di mana dia mengambil bahagian: “16 November 1936 - penerbangan ke Cadiz, mengebom pelabuhan dan kilang senjata api di S. Carlos. Hitsnya bagus. 9 Januari 1937 - penerbangan ke hadapan Madrid untuk mengebom Cosa de Campo. Kami bertemu kira-kira 20 pejuang."
Untuk kejayaan dalam memberikan bantuan kepada kerajaan republik, pada 2 Januari 1937, leftenan kanan Ivan Iosifovich Proskurov telah dianugerahkan Order of the Red Banner.
Pada 3 Februari 1937, selepas pemergian Wira Kesatuan Soviet Ernst Schacht dari Sepanyol, Ivan Proskurov dilantik sebagai komander Skuadron Pengebom Pertama. Skuadron itu dipersenjatai dengan pengebom SB Soviet, yang, walaupun dengan muatan penuh, boleh mengelak mana-mana pejuang musuh. Sehingga 14 Februari 1937, skuadron Proskurov mempunyai 9 pesawat (5 SB berpangkalan di San Javier, dan 4 di San Clemente). Rakan lama dan rakan seperjuangan yang diuji, Gavriil Prokofiev, menjadi pelayar dalam krew Proskurov. Dia teringat hari-hari ini: "Dalam tempoh ini, kebolehan organisasi dan bakatnya sebagai pejuang udara yang berani telah didedahkan dengan kekuatan tertentu."
Pada Mac 1937, Jeneral Franco cuba menawan Madrid dari wilayah Guadalajara. Pukulan utama akan disampaikan oleh sebahagian daripada pasukan ekspedisi Itali, yang termasuk empat bahagian. Pada 8 Mac, tinjauan udara melaporkan bahawa lajur kereta kebal dan kenderaan berbilang kilometer dengan infantri sedang bergerak di sepanjang Lebuhraya Perancis menuju ke Guadalajara. Tiada penutup udara kerana cuaca sangat buruk. Nazi yakin bahawa juruterbang Republikan juga tidak akan dapat terbang. Tetapi mereka tersilap mengira.
Skuadron Leftenan Kanan Proskurov ditugaskan untuk mengebom stesen bekalan utama kor Itali - Siguenza. Untuk mencapai kejutan, dia mengetuai skuadron ke sasaran dari timur, dari mana musuh paling tidak menjangkakan serangan. Mereka berjalan pada ketinggian yang sangat rendah, bersembunyi di sebalik rupa bumi yang berbukit. Tanpa disedari oleh musuh, skuadron itu menghampiri sasaran. Stesen itu ternyata sangat sesak dengan kereta api, di antaranya kereta api dengan bahan api menonjol. Ia adalah mungkin untuk mengebom tanpa mensasarkan. Letupan kereta kebal itu mengubah Siguenza menjadi neraka yang berapi-api. Proskurov membelokkan pengebom ke arah lebuh raya. Serangan tembakan mesingan jatuh ke atas tiang fasis. Panik mencengkam orang Itali. Trak itu, setelah hilang kawalan, berlanggar dan terbakar, tentera yang terselamat melarikan diri.
Dari 9 Mac 1937, Tentera Udara Republik menganjurkan serbuan udara tali pinggang penghantar, di mana 45 pejuang, 15 pesawat penyerang dan 11 pengebom mengambil bahagian. Ketika satu kumpulan menyerang, satu lagi menuju ke sasaran, kumpulan ketiga sedang mengisi minyak, dan kumpulan keempat sudah berlepas. Skuadron Proskurov membuat beberapa sorti sehari.

Gelaran Wira Kesatuan Soviet adalah gelaran tertinggi dan paling mulia dalam hierarki anugerah Soviet. Ia telah ditubuhkan oleh resolusi Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR bertarikh 16 April 1934: “1. Wujudkan darjah kecemerlangan tertinggi - penganugerahan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk perkhidmatan peribadi atau kolektif kepada negeri yang berkaitan dengan pencapaian kejayaan heroik.

2. Gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan secara eksklusif oleh resolusi Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR.

3. Wira Kesatuan Soviet diberi sijil khas...” Buat pertama kalinya, gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan melalui resolusi Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR bertarikh 20 April 1934 kepada tujuh juruterbang kerana menyelamatkan ekspedisi kutub dan anak kapal pemecah ais "Chelyuskin" (M.V. Vodopyanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky, V.S. Molokov dan M.T. Slepnev).

Dengan dekri Jawatankuasa Eksekutif Pusat USSR pada 29 Julai 1936, Peraturan mengenai gelaran Hero of the Soviet Union pertama kali ditubuhkan. Ia memperkenalkan prosedur untuk menganugerahkan Wira Kesatuan Soviet, sebagai tambahan kepada diploma CEC, juga Order of Lenin, anugerah tertinggi USSR. Perintah Lenin telah dianugerahkan secara retroaktif kepada 11 Wira yang dianugerahkan gelaran ini sebelum dekri dikeluarkan.

2 November 1938 untuk penerbangan tanpa henti dari Moscow ke Timur Jauh dengan pesawat berenjin berkembar ANT-37 Rodina dan keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan kepada juruterbang V.S. Grizodubova, kapten P.D. Osipenko. dan leftenan kanan Raskova M.M. telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union dengan Order of Lenin. B.C. Grizodubova menjadi wanita pertama yang dianugerahkan gelaran setinggi itu.

Menjelang musim panas 1939, sudah ada 122 Wira Kesatuan Soviet di USSR (dua daripada mereka - juruterbang S.A. Levanevsky dan V.P. Chkalov - telah meninggal dunia pada masa itu, dan 19 gelaran telah dianugerahkan secara anumerta). Keperluan yang muncul untuk membezakan kategori warganegara ini dari segmen penduduk yang lain telah diselesaikan oleh Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR "Pada lencana tambahan untuk Pahlawan Kesatuan Soviet", yang dikeluarkan pada 1 Ogos 1939: " ...Untuk tujuan penghormatan istimewa warganegara yang dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet dan melakukan perbuatan kepahlawanan baharu: 1. Wujudkan pingat "Bintang Emas", berbentuk seperti bintang berbucu lima... Pingat dianugerahkan serentak dengan penganugerahan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet dan penyampaian Perintah Lenin.” Artikel 3 Dekri memperkenalkan perubahan serius kepada Peraturan mengenai gelaran Hero of the Soviet Union of 1936, yang menurutnya gelaran Hero of the Soviet Union boleh dianugerahkan hanya sekali: “Seorang Hero of the Soviet Union yang telah melakukan prestasi heroik sekunder... dianugerahkan pingat kedua "Wira Kesatuan Soviet" ", dan... patung gangsa sedang dibina di tanah air Wira." Penyampaian Order of Lenin yang kedua selepas penganugerahan semula tidak dijangka.

Pada 29 Ogos 1939, melalui Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR, untuk prestasi teladan misi tempur dan kepahlawanan yang luar biasa yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penceroboh Jepun di Sungai Khalkhin Gol di wilayah Republik Mongolia, juruterbang Major S.I. Gritsevets dan Kolonel G.P. Kravchenko adalah yang pertama dianugerahkan gelaran kedua Wira Kesatuan Soviet.

Dari penghujung musim luruh 1939, pengeluaran pingat Bintang Emas bermula mengikut urutan di mana gelaran dianugerahkan, bermula dengan anugerah yang pertama. Dalam kes ini, bilangan pingat sepadan dengan nombor sijil CEC. Pingat Bintang Emas No. 1 telah dianugerahkan kepada Wira Kesatuan Soviet A.V. Lyapidevsky.

Menjelang permulaan Perang Patriotik Besar, terdapat 626 Wira Kesatuan Soviet di negara itu. Lima telah dianugerahkan gelaran ini dua kali: juruterbang tentera S.I. Gritsevets (meninggal dunia pada 16 September 1939), S.P. Denisov, G.P. Kravchenko, Ya.V. Smushkevich (ditahan dan dalam siasatan) dan I.D penjelajah kutub. Papanin.

Bilangan terbesar gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan semasa Perang Patriotik Besar - 11,739 (di mana 3,051 adalah anumerta).

Pada 8 Mei 1965, pada malam Hari Kemenangan, Presidium Soviet Tertinggi USSR, dengan Dekrinya, meluluskan Peraturan-Peraturan mengenai tahap pembezaan tertinggi - gelaran "Kota Pahlawan" dengan penyampaian Perintah daripada Lenin dan pingat Bintang Emas. Gelaran kehormat ini dianugerahkan kepada: Volgograd (Stalingrad), Kyiv, Leningrad, Moscow, Odessa, Sevastopol. Kubu Brest telah dianugerahkan gelaran "kubu pahlawan". Kemudian, bilangan bandar wira telah meningkat kepada 12. Mereka berturut-turut menjadi: Kerch (09/14/1973), Novorossiysk (09/14/1973), Minsk (06/26/1974), Tula (12/07/1976 ), Murmansk (05/06/1985), Smolensk (05/06/1985).

Kali terakhir gelaran Wira Kesatuan Soviet dianugerahkan ialah pada 24 Disember 1991, untuk penyertaan dalam eksperimen menyelam yang mensimulasikan kerja jangka panjang pada kedalaman 500 meter di bawah air, kepada rakan penyelidik junior - pakar menyelam, kapten daripada peringkat ke-3 L.M. Solodkov.

Secara keseluruhan, semasa kewujudan USSR, gelaran Wira Kesatuan Soviet telah dianugerahkan kepada 12,862 orang (di mana 3,266 adalah anumerta). 154 orang menjadi Wira Kesatuan Soviet dua kali (9 selepas kematian). Tiga pingat Bintang Emas dianugerahkan kepada tiga: Marshal Kesatuan Soviet S.M. Budyonny. (01/02/1958, 24/04/1963, 22/02/1968); Kolonel Jeneral Penerbangan Kozhedub I.N. (04/02/1944, 19/08/1944, 18/08/1945); Marshal Udara Pokryshkin A.I. (24/05/1943, 24/08/1943, 19/08/1944).

Dua orang telah dianugerahkan empat pingat Bintang Emas: Marshal Kesatuan Soviet G.K. Zhukov. (29/08/1939, 29/07/1944, 06/01/1945, 12/01/1956) dan Marshal Kesatuan Soviet Brezhnev L.I. (18/12/1966, 18/12/1976, 19/12/1978, 18/12/1981).

Jumlah keseluruhan Wira Kesatuan Soviet ialah 95 wanita, antaranya juruterbang angkasawan S.E. Savitskaya, menganugerahkan gelaran ini dua kali.

44 rakyat negara asing telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union, termasuk satu-satunya wanita asing A.T. Kzhiwon - penembak mesin kecil persendirian bahagian yang dinamakan sempena. T. Kosciuszko dari Tentera Poland, menganugerahkan gelaran ini secara anumerta pada 11 November 1943.

Orang yang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union dihujani dengan kemuliaan, penghormatan dan kasih sayang negara. Potret mereka diterbitkan dalam akhbar, dan nama mereka dikenali di seluruh negara. Tetapi tidak semua orang dapat menanggung beban kemasyhuran sedemikian. Lebih 100 orang pada masa yang berlainan dan atas pelbagai sebab telah dilucutkan gelaran kehormat mereka. Ramai daripada bilangan mereka kemudiannya dikembalikan ke pangkat Hero. Untuk 13 orang, Dekri penganugerahan gelaran Wira Kesatuan Soviet telah dibatalkan kerana pencalonan yang tidak berasas untuk anugerah itu. Pada masa ini, 73 orang dilucutkan gelaran Wira Kesatuan Soviet atas satu sebab atau yang lain (sebahagian besar untuk jenayah).

Buku yang dibawa kepada perhatian anda menjejaki nasib Pahlawan Kesatuan Soviet yang ditinggikan oleh kuasa dan dinaikkan ke tahap yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dan kemudian dilucutkan olehnya daripada perkara yang paling penting dan berharga - kehidupan.

Pelbagai sebab terletak di sebalik pelaksanaan satu atau lain Wira Kesatuan Soviet. Kebanyakannya tertakluk kepada penindasan haram. Tidak lama sebelum bermulanya Perang Patriotik Besar, satu lagi kumpulan besar pegawai kanan telah ditangkap. Antaranya beberapa dianugerahkan gelaran Hero. Pekerja NKVD mula merujuk kepada kes rekaan sesama mereka sebagai "konspirasi Pahlawan." Tetapi perang menghalang proses berprofil tinggi baru. Beberapa orang yang cukup bertuah untuk dibebaskan. Kebanyakannya ditembak tanpa percubaan antara Oktober 1941 dan Mac 1942. Antaranya ialah 7 Wira Kesatuan Soviet (dua kali Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan Y.V. Smushkevich; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan I.I. Proskurov; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan E.S. Ptukhin; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan P. I. Pumpur; Wira Kesatuan Soviet, Leftenan Jeneral Penerbangan P. V. Rychagov; Wira Kesatuan Soviet, Mejar Jeneral Penerbangan E. G. Shakht; Wira Kesatuan Soviet, Jeneral Kolonel G.M. Stern) .