Ev Protez ve implantasyon Rus Donanması nasıl, kim tarafından ve ne zaman oluşturuldu? Rus Donanması: genel bakış, özellikler ve ilginç gerçekler

Rus Donanması nasıl, kim tarafından ve ne zaman oluşturuldu? Rus Donanması: genel bakış, özellikler ve ilginç gerçekler

Rus Donanması (SSCB), bağımsız türler Silahlı Kuvvetler 17. yüzyılın sonlarından 20. yüzyılın başlarına kadar şekillendi.

Rusya'da düzenli bir askeri filonun oluşturulması tarihi bir kalıptır. Bu, ülkenin 17. ve 18. yüzyılların başında ortaya çıkan bölgesel, siyasi ve kültürel izolasyonun acilen üstesinden gelme ihtiyacından kaynaklanıyordu. Rus devletinin ekonomik ve sosyal gelişiminin önündeki ana engel.

İlk kalıcı kuvvet grubu - Azak Filosu - 1695-1696 kışında inşa edilen gemi ve gemilerden oluşturuldu. ve Türk kalesi Azak'ı ele geçirme kampanyasında orduya yardım etmeyi amaçlıyordu. 30 Ekim 1696'da Boyar Duması, Çar I. Petro'nun teklifi üzerine, filoya ilişkin ilk yasa olan ve resmi kuruluş tarihi olarak kabul edilen “Deniz gemileri…” kararını kabul etti.

Sırasında Kuzey Savaşı 1700-1721 Filonun ana görevleri belirlendi ve bunların listesi bugüne kadar neredeyse hiç değişmedi, yani: askeriyeye karşı mücadele Deniz Kuvvetleri Düşmanın deniz yollarında savaşması, kıyısını denizden savunması, kıyı bölgelerinde orduya yardım etmesi, denizden düşman topraklarına saldırması ve işgalini sağlaması. Maddi kaynaklar ve denizdeki silahlı mücadelenin niteliği değiştikçe bu görevlerin oranı da değişti. Buna göre filonun parçası olan filonun bireysel şubelerinin rolü ve yeri değişti.

Böylece Birinci Dünya Savaşı'ndan önce ana görevler yüzey gemileri tarafından yerine getiriliyordu ve bunlar filonun ana koluydu. İkinci Dünya Savaşı sırasında bu rol bir süre deniz havacılığına geçti ve savaş sonrası dönemde nükleer füze silahlarının ve nükleer santralli gemilerin ortaya çıkmasıyla denizaltılar ana kuvvet türü olarak kendilerini kanıtladılar.

Birinci Dünya Savaşı'ndan önce filo homojendi. Kıyı birlikleri (denizciler ve kıyı topçuları) 18. yüzyılın başından beri mevcuttu, ancak organizasyonel olarak filonun bir parçası değillerdi. 19 Mart 1906'da Deniz Kuvvetleri'nin yeni bir kolu olarak denizaltı kuvvetleri doğdu ve gelişmeye başladı.

1914 yılında, 1916'da bağımsız bir kuvvet türünün özelliklerini de kazanan ilk Deniz Havacılığı birimleri oluşturuldu. Donanma Havacılık Günü, Rus deniz pilotlarının 1916'da Baltık Denizi üzerindeki hava savaşında kazandığı ilk zaferin onuruna 17 Temmuz'da kutlanır. Çeşitli bir stratejik birlik olarak Donanma, nihayet 1930'ların ortalarında, Donanmanın örgütsel olarak dahil edilmesiyle kuruldu. deniz havacılığı, kıyı savunması ve birimleri Hava savunması.

Donanmanın modern komuta ve kontrol organları sistemi nihayet Büyük Savaş'ın arifesinde şekillendi. Vatanseverlik Savaşı. 15 Ocak 1938'de Merkez Yürütme Komitesi ve Halk Komiserleri Konseyi'nin kararıyla, Ana Deniz Karargahının oluşturulduğu Donanma Halk Komiserliği kuruldu. Düzenli Rus filosunun oluşumu sırasında organizasyon yapısı ve işlevleri belirsizdi. 22 Aralık 1717'de Peter 1'in kararnamesi ile filonun günlük yönetimi için bir Deniz Kuvvetleri Kurulu oluşturuldu. 20 Eylül 1802'de, daha sonra Donanma Bakanlığı olarak yeniden adlandırılan ve 1917'ye kadar varlığını sürdüren Deniz Kuvvetleri Bakanlığı kuruldu. Donanma kuvvetlerinin savaş (operasyonel) kontrol organları, Rus-Japon Savaşı'ndan sonra, 7 Nisan 1906'da Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı. Rus filosu Peter 1, P.V. Chichagov, I.K. gibi ünlü deniz komutanları tarafından yönetiliyordu. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.

Kararlar alınırken deniz savaş alanlarında kalıcı kuvvet grupları oluşturuldu. Rus devleti Dünya Okyanusuna erişimin kazanılması, ülkenin dünya ekonomisine ve siyasetine dahil edilmesi ile ilgili tarihi görevler. Baltık'ta filo 18 Mayıs 1703'ten beri, Hazar filosu 15 Kasım 1722'den beri ve Karadeniz'deki filo 13 Mayıs 1783'ten beri sürekli olarak mevcuttu. Kuzey ve Pasifik Okyanusu'nda filo kuvvetleri grupları oluşturuldu. kural olarak, geçici olarak veya önemli bir gelişme sağlanmadan periyodik olarak kaldırıldılar. Mevcut Pasifik ve Kuzey filoları, sırasıyla 21 Nisan 1932 ve 1 Haziran 1933'ten beri kalıcı gruplar halinde varlığını sürdürüyor.

Filo en büyük gelişimini 80'lerin ortalarında aldı. Şu anda, 4 filo ve 100'den fazla tümen ve yüzey gemileri, denizaltılar, deniz havacılığı ve kıyı savunma tugaylarını içeren Hazar Filosu'nu içeriyordu.

Görkemli tarihleri ​​boyunca Rus ve Sovyet savaş gemileri, yalnızca askeri amaçlarla değil, aynı zamanda yeni topraklar keşfetmek ve bilimsel araştırmalar için kutup buzlarını delmek amacıyla denizlerin ve okyanusların tüm enlemlerinde görülebiliyordu. Sibirya, Kamçatka, Alaska, Aleut ve Kuril Adaları, Sakhalin, Okhotsk Denizi'nin kuzey kıyıları, dünyanın etrafını dolaşmak ve Antarktika'nın keşfi hakkında askeri denizciler tarafından yapılan çalışma ve açıklamalar küresel öneme sahipti. Rusya, M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy ve diğerleri gibi ünlü denizciler tarafından yüceltildi.

Filonun Rusya tarihindeki rolü her zaman tamamen askeri görevlerin kapsamının ötesine geçmiştir. Filonun varlığı ülkemizin aktif dış politikasına katkı sağladı. Savaş tehdidi ortaya çıktığında devletimizin düşmanı için birçok kez caydırıcı oldu.

Filonun ulusal kimliğin oluşumundaki rolü büyüktü. Gangut, Grengam, Ezel, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop'ta kazanılan zaferler milli gurur kaynağı oldu. Halkımız, seçkin deniz komutanları F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Rusya tarafından coğrafi konum, Dünya Okyanusu'ndaki ekonomik, politik ve askeri çıkarların birleşimi - büyük bir denizcilik gücü. Bu, Rusların ve dünya toplumunun önümüzdeki yüzyılda hesaba katması gereken nesnel bir gerçektir.

Donanma yapısı

Donanma, ülkenin savunma kapasitesinde güçlü bir faktördür. Stratejik olarak bölünmüştür. nükleer kuvvetler ve genel amaçlı kuvvetler. Stratejik nükleer kuvvetler, büyük nükleer füze gücüne, yüksek hareket kabiliyetine ve Dünya Okyanusunun çeşitli bölgelerinde uzun süre faaliyet gösterme yeteneğine sahiptir.

Donanma aşağıdaki kuvvet dallarından oluşur: denizaltı, yüzey, deniz havacılığı, Deniz Kolordu ve kıyı savunma birlikleri. Aynı zamanda gemi ve deniz taşıtlarını, özel amaçlı birimleri ve lojistik birimleri de içerir.

Denizaltı kuvvetleri, Dünya Okyanusunun genişliklerini kontrol edebilen, gizlice ve hızlı bir şekilde doğru yönlere konuşlanabilen ve okyanusun derinliklerinden deniz ve kıta hedeflerine karşı beklenmedik güçlü saldırılar gerçekleştirebilen filonun saldırı gücüdür. Ana silahlanmaya bağlı olarak denizaltılar füze ve torpido denizaltılarına, santral tipine göre ise nükleer ve dizel-elektrik olarak ayrılır.

Donanmanın ana vurucu gücü, nükleer savaş başlıklı balistik ve seyir füzeleriyle donanmış nükleer denizaltılardır. Bu gemiler sürekli olarak Dünya Okyanusunun çeşitli bölgelerinde, stratejik silahlarının anında kullanımına hazır durumda bulunuyor.

Gemiden gemiye seyir füzeleriyle donanmış nükleer enerjiyle çalışan denizaltılar, öncelikle büyük düşman yüzey gemileriyle savaşmayı amaçlıyor.

Nükleer torpido denizaltıları, düşmanın su altı ve su üstü iletişimini bozmak, su altı tehditlerine karşı savunma sisteminde, füze denizaltılarına ve su üstü gemilerine eskortluk yapmak amacıyla kullanılıyor.

Dizel denizaltıların (füze ve torpido denizaltıları) kullanımı esas olarak denizin sınırlı alanlarında onlar için tipik görevlerin çözülmesiyle ilişkilidir.

Denizaltı ekipmanları nükleer enerji ve nükleer füze silahları, güçlü hidroakustik sistemler ve yüksek hassasiyetli navigasyon silahları, kontrol süreçlerinin karmaşık otomasyonu ve mürettebat için en uygun yaşam koşullarının yaratılmasıyla birlikte, taktik özelliklerini ve savaş kullanım biçimlerini önemli ölçüde genişletti. Donanmanın en önemli parçası olmaya devam ediyor. Uçak ve helikopter taşıyan gemilerin yaratılması ve bir dizi gemi sınıfının yanı sıra denizaltıların nükleer enerjiye geçişi, savaş yeteneklerini büyük ölçüde artırdı. Gemilerin helikopter ve uçaklarla donatılması, gemilerin düşman denizaltılarını tespit etme ve yok etme yeteneklerini önemli ölçüde artırıyor. Helikopterler, aktarma ve iletişim, hedef belirleme, denizde kargo transferi, birliklerin kıyıya çıkarılması ve personelin kurtarılması sorunlarını başarıyla çözme fırsatı yaratıyor.

Su üstü gemileri, denizaltıların muharebe alanlarına çıkışını ve konuşlandırılmasını ve üslere dönüşünü sağlamak, çıkarma kuvvetlerini taşımak ve kaplamak için ana kuvvetlerdir. Mayın tarlalarının döşenmesinde, mayın tehlikesiyle mücadelede ve iletişimlerinin korunmasında ana rol onlara verilmiştir.

Yüzey gemilerinin geleneksel görevi, kendi topraklarındaki düşman hedeflerine saldırmak ve kıyılarını denizden düşman deniz kuvvetlerinden korumaktır.

Bu nedenle, yüzey gemilerine bir dizi sorumlu savaş misyonu emanet edilir. Bu sorunları gruplar, oluşumlar, dernekler halinde hem bağımsız olarak hem de deniz kuvvetlerinin diğer kolları (denizaltılar, havacılık, denizciler) ile işbirliği içinde çözerler.

Deniz havacılığı Donanmanın bir koludur. Stratejik, taktik, güverte ve kıyıdan oluşur.

Stratejik ve taktik havacılık, okyanustaki yüzey gemisi gruplarıyla, denizaltılarla ve nakliye araçlarıyla savaşmak ve ayrıca düşman kıyı hedeflerine bombalama ve füze saldırıları gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.

Taşıyıcı tabanlı havacılık, Donanmanın uçak gemisi oluşumlarının ana vurucu gücüdür. Denizde silahlı savaştaki ana muharebe misyonları, havadaki düşman uçaklarının imhası, uçaksavar güdümlü füzelerin ve diğer düşman hava savunma sistemlerinin fırlatma pozisyonları, taktik keşif yapılması vb.'dir. Savaş görevlerini yerine getirirken, uçak gemisi tabanlı uçaklar aktif olarak Taktiksel olanlarla etkileşime geçin.

Deniz havacılık helikopterleri Etkili araçlar Denizaltıları yok ederken ve alçaktan uçan uçakların ve düşman gemi karşıtı füzelerin saldırılarını püskürtürken geminin füze silahlarının hedef belirlenmesi. Havadan karaya füzeler ve diğer silahları taşıyarak, Deniz çıkarmaları ve düşman füze ve topçu botlarının imhası için güçlü bir ateş desteği aracıdırlar.

Deniz Piyadeleri, amfibi saldırı kuvvetlerinin bir parçası olarak (Kara Kuvvetleri ile bağımsız olarak veya ortaklaşa) ve ayrıca kıyıların (deniz üsleri, limanlar) savunması için muharebe operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış Donanmanın bir koludur.

Deniz muharebe operasyonları, kural olarak, gemilerden havacılık ve topçu ateşi desteğiyle gerçekleştirilmektedir. Buna karşılık, Deniz Piyadeleri, kendisine özgü iniş taktiklerini kullanırken, motorlu tüfek birliklerinin karakteristik özelliği olan her türlü silahı savaşta kullanır.

Deniz Kuvvetlerinin bir kolu olan kıyı savunma birlikleri, deniz kuvvetleri üslerini, limanları, kıyıların önemli kısımlarını, adaları, boğazları ve dar geçitleri düşman gemileri ve amfibi saldırı kuvvetlerinin saldırılarından korumak için tasarlanmıştır. Silahlarının temeli kıyı füze sistemleri ve topları, uçaksavar füze sistemleri, mayın ve torpido silahlarının yanı sıra özel kıyı savunma gemileridir (su alanının korunması). Kıyıdaki birliklerin savunmasını sağlamak için kıyı tahkimatları oluşturulur.

Lojistik birimleri ve alt birimleri, Donanmanın kuvvetlerine ve muharebe operasyonlarına lojistik destek sağlamak üzere tasarlanmıştır. Donanmanın oluşum ve birliklerinin malzeme, ulaşım, ev ve diğer ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlayarak, verilen görevleri yerine getirmek için savaşa hazır olmalarını sağlarlar.

Rus Donanması üç yüz yıldan daha uzun bir süre önce ortaya çıktı ve Büyük Petro'nun adıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı. Gençliğinde bile, 1688'de ahırında ailesine bağışlanan ve daha sonra "Rus Filosunun Büyükbabası" olarak adlandırılan bir tekne keşfeden gelecekteki devlet başkanı, hayatını sonsuza kadar gemilerle ilişkilendirdi. Aynı yıl Pleshcheyevo Gölü'nde, yerel ustaların çabaları sayesinde hükümdarın "eğlenceli" filosunun inşa edildiği bir tersane kurdu. 1692 yazına gelindiğinde, filo birkaç düzine gemiye sahipti ve bunların arasında otuz silahlı güzel Mars firkateyni öne çıkıyordu.

Adil olmak gerekirse, ilk yerli geminin 1667'de Peter'ın doğumundan önce inşa edildiğini belirtiyorum. Hollandalı ustalar, Oka Nehri üzerindeki yerel zanaatkarlarla birlikte, üç direkli ve deniz yoluyla seyahat etme kabiliyetine sahip iki katlı bir "Kartal" inşa etmeyi başardılar. Aynı zamanda bir çift tekne ve bir yat oluşturuldu. Bu çalışmalar Moskova boyarlarından bilge politikacı Ordin-Nashchokin tarafından denetleniyordu. Tahmin edebileceğiniz gibi isim, gemiye arması onuruna verildi. Büyük Peter, bu olayın Rusya'da denizcilik işlerinin başlangıcı olduğuna ve "yüzyıllardır yüceltilmeye değer" olduğuna inanıyordu. Ancak tarihte ülkemiz donanmasının doğum günü bambaşka bir tarihle ilişkilendirilir...

Yıl 1695'ti. Diğer Avrupa devletleriyle ticari ilişkilerin ortaya çıkması için uygun koşullar yaratma ihtiyacı, hükümdarımızı Don'un ağzında ve Dinyeper'in aşağı kesimlerinde Osmanlı İmparatorluğu ile askeri bir çatışmaya sürükledi. Yeni oluşturduğu alaylarda (Semyonovsky, Prebrazhensky, Butyrsky ve Lefortovo) karşı konulmaz bir güç gören Büyük Petro, Azak'a yürümeye karar verir. Arkhangelsk'teki yakın bir arkadaşına şöyle yazıyor: "Kozhukhov'un etrafında şakalaştık ve şimdi Azak'ın etrafında şakalaşacağız." Bu yolculuğun sonuçları, Rus askerlerinin savaşta gösterdiği yiğitlik ve cesarete rağmen korkunç kayıplara dönüştü. İşte o zaman Peter savaşın hiç de çocuk oyuncağı olmadığını anladı. Bir sonraki kampanyayı hazırlarken geçmişteki tüm hatalarını hesaba katar ve ülkede tamamen yeni bir kampanya yaratmaya karar verir. Askeri güç. Peter gerçekten bir dahiydi; iradesi ve zekası sayesinde sadece bir kışta bütün bir filoyu yaratmayı başardı. Ve bunun için hiçbir masraftan kaçınmadı. İlk olarak Batılı müttefiklerinden, Polonya Kralı ve Avusturya İmparatoru'ndan yardım istedi. Ona bilgili mühendisler, gemi yapımcıları ve topçular gönderdiler. Moskova'ya vardıktan sonra Peter, Azak'ı ele geçirmeye yönelik ikinci kampanyayı tartışmak üzere generalleriyle bir toplantı düzenledi. Toplantılarda 23 kadırga, 4 itfaiye gemisi ve 2 kadırga barındırabilecek bir filo oluşturulmasına karar verildi. Franz Lefort filonun amirali olarak atandı. Generalissimo Alexey Semenovich Shein, tüm Azak Ordusunun komutanı oldu. Operasyonun iki ana yönü için - Don ve Dinyeper'da - iki Shein ve Sheremetev ordusu örgütlendi. Moskova yakınlarında aceleyle yangın gemileri ve kadırgalar inşa edildi; Rusya'da ilk kez Voronezh'de, “Havari Pavlus” ve “Havari Peter” adlarını alan otuz altı silahlı iki büyük gemi yaratıldı. Buna ek olarak, ihtiyatlı hükümdar, kara ordusunu desteklemek için binden fazla saban, birkaç yüz deniz teknesi ve sıradan salların inşasını emretti. İnşaatları Kozlov, Sokolsk, Voronej'de başladı. Baharın başında gemi parçaları montaj için Voronej'e getirildi ve Nisan ayı sonunda gemiler yüzer hale geldi. 26 Nisan'da ilk kadırga olan Havari Peter denize indirildi.

Filonun asıl görevi, teslim olmayan kaleyi denizden engellemek, onu insan gücü ve erzak desteğinden mahrum bırakmaktı. Sheremetev'in ordusunun Dinyeper halicine gitmesi ve dikkat dağıtıcı manevralar yapması gerekiyordu. Yaz başında Rus filosunun tüm gemileri Azak yakınlarında yeniden birleşti ve kuşatma başladı. 14 Haziran'da 17 kadırga ve 6 gemiden oluşan Türk filosu geldi ancak ay sonuna kadar kararsız kaldı. 28 Haziran'da Türkler asker getirme cesaretini topladı. Kürek çeken gemiler kıyıya doğru yöneldi. Daha sonra Peter'ın emriyle filomuz hemen demir attı. Türk kaptanlar bunu görür görmez gemilerini çevirerek denize açıldılar. Hiç takviye almayan kale, 18 Temmuz'da teslim olduğunu ilan etmek zorunda kaldı. Peter'ın donanmasının ilk seferi tam bir başarıydı. Bir hafta sonra filo, fethedilen bölgeyi incelemek için denize açıldı. İmparator ve generalleri yeni bir deniz limanının inşası için sahilde bir yer seçiyorlardı. Daha sonra Miussky halicinin yakınında Pavlovskaya ve Cherepakhinskaya kaleleri kuruldu. Azov'un kazananları ayrıca Moskova'da bir gala resepsiyonu aldı.

İşgal altındaki bölgelerin savunmasıyla ilgili sorunları çözmek için Büyük Peter, Boyar Dumasını Preobrazhenskoye köyünde toplamaya karar verir. Orada bir "deniz karavanı veya filosu" inşa edilmesini ister. 20 Ekim'deki bir sonraki toplantıda Duma şu kararı veriyor: "Deniz gemileri olacak!" Ardından gelen “Kaç kişi?” sorusuna yanıt olarak “köylü hanelerinde manevi ve çeşitli kademelerden kişilerin araştırılması, hanelere mahkeme uygulanması, tüccarların gümrük defterlerinden silinmesi” kararı alındı. Rus İmparatorluk Donanması bu şekilde varlığına başladı. Hemen 52 geminin inşasına başlanmasına ve bunların Nisan 1698'in başından önce Voronej'de denize indirilmesine karar verildi. Üstelik gemi inşa etme kararı şu şekilde verildi: Din adamları her sekiz bin haneden bir gemi, soylular ise her on bin haneden bir gemi sağlıyordu. Tüccarlar, kasaba halkı ve yabancı tüccarlar 12 gemiyi denize indirme sözü verdiler. Devlet, gemilerin geri kalanını halktan aldığı vergileri kullanarak inşa etti. Bu ciddi bir meseleydi. Ülkenin her yerinde marangoz arıyorlardı ve onlara yardım etmek için askerler görevlendirildi. Tersanelerde elliden fazla yabancı uzman çalıştı ve yüz yetenekli genç, gemi inşasının temellerini öğrenmek için yurt dışına gitti. Bunların arasında sıradan bir polis memuru konumundaki Peter da vardı. Voronej'e ek olarak Stupino, Tavrov, Chizhovka, Bryansk ve Pavlovsk'ta tersaneler inşa edildi. İlgilenenler, gemi yapımcısı ve yardımcı işçi olmak için hızlandırılmış eğitim kurslarına katıldı. Amirallik 1697'de Voronej'de kuruldu. Rus devleti tarihindeki ilk denizcilik belgesi, Peter I tarafından ikinci Azak seferi sırasında "Principium" komuta kadırgasında yazılan "Kadırga Şartı" idi.

27 Nisan 1700'de Rusya'nın ilk savaş gemisi Goto Predestination Voronezh tersanesinde tamamlandı. 17. yüzyılın başlarındaki Avrupa gemi sınıflandırmasına göre IV. rütbeyi kazandı. İnşaat yurtdışından uzmanların katılımı olmadan gerçekleştiği için Rusya, beyniyle haklı olarak gurur duyabilirdi. 1700 yılına gelindiğinde, Azak filosu zaten kırktan fazla yelkenli gemiden oluşuyordu ve 1711'de yaklaşık 215 (kürekli gemiler dahil), bunların kırk dört gemisi 58 silahla donatılmıştı. Bu zorlu argüman sayesinde Türkiye ile barış anlaşması imzalamak ve İsveçlilerle savaş başlatmak mümkün oldu. Yeni gemilerin inşası sırasında kazanılan paha biçilmez deneyim, daha sonra Baltık Denizi'nde başarıya ulaşmayı mümkün kıldı ve Büyük Kuzey Savaşı'nda (belirleyici olmasa da) önemli bir rol oynadı. Baltık Filosu, St. Petersburg, Arkhangelsk, Novgorod, Uglich ve Tver tersanelerinde inşa edildi. 1712'de, çaprazında mavi haç bulunan beyaz bir bezden oluşan St. Andrew bayrağı oluşturuldu. Rus Donanması'nın birçok nesil denizcisi, Anavatanımızı kahramanlıklarıyla yücelterek onun altında savaştı, kazandı ve öldü.

Sadece otuz yıl içinde (1696'dan 1725'e kadar), Rusya'da düzenli bir Azak, Baltık ve Hazar filosu ortaya çıktı. Bu süre zarfında 111 savaş gemisi ve 38 fırkateyn, altı düzine brigantine ve daha da büyük kadırgalar, dolandırıcılık ve bombardıman gemileri, shmuck'lar ve ateş gemileri, üç yüzden fazla nakliye gemisi ve çok sayıda küçük tekne inşa edildi. Ve askeri ve denize elverişlilik açısından özellikle dikkat çekici olan Rus gemileri, Fransa veya İngiltere gibi büyük deniz güçlerinin gemilerinden hiç de aşağı değildi. Ancak fethedilen kıyı bölgelerini savunmaya ve aynı zamanda askeri operasyonlar yürütmeye acil ihtiyaç duyulduğundan ve ülkenin gemi inşa edip onaracak vakti olmadığından, bunlar genellikle yurtdışından satın alınıyordu.

Tabii ki, tüm ana emirler ve kararnameler Peter I'den geldi, ancak gemi inşası konularında F.A. Golovin, K.I. Kruys, F.M. Apraksin, Franz Timmerman ve S.I. Yazykov gibi önde gelen tarihi şahsiyetler ona yardım etti. Gemi yapımcıları Richard Kozents ve Sklyaev, Saltykov ve Vasily Shipilov yüzyıllar boyunca isimlerini yüceltmişlerdir. 1725'e gelindiğinde deniz subayları ve gemi yapımcıları özel okullarda ve denizcilik akademilerinde eğitiliyordu. Bu zamana kadar yerli filo için gemi inşa ve eğitim uzmanları merkezi Voronej'den St. Petersburg'a taşındı. Denizcilerimiz Kotlin Adası, Gangut Yarımadası, Ezel ve Grengam adalarındaki savaşlarda parlak ve inandırıcı ilk zaferler kazandılar, Baltık ve Hazar Denizlerinde üstünlük sağladılar. Ayrıca Rus denizciler birçok önemli başarıya imza attılar. coğrafi keşifler. Chirikov ve Bering, 1740'ta Petropavlovsk-Kamchatsky'yi kurdu. Bir yıl sonra Kuzey Amerika'nın batı kıyılarına ulaşmayı mümkün kılan yeni bir boğaz keşfedildi. Deniz yolculukları V.M. Golovnin, F.F. Bellingshausen, E.V. Putyatin, M.P. Lazarev.

1745'e gelindiğinde, deniz subaylarının büyük bir kısmı soylu ailelerden geliyordu ve denizciler sıradan insanlardan geliyordu. Hizmet ömürleri ömür boyuydu. Denizcilik hizmetini yerine getirmek için genellikle yabancı vatandaşlar işe alınıyordu. Bunun bir örneği Kronstadt limanının komutanı Thomas Gordon'du.

Amiral Spiridov 1770 yılında Çeşme Muharebesi'nde Türk donanmasını yenerek Ege Denizi'nde Rus hakimiyetini kurdu. Ayrıca Rus İmparatorluğu 1768-1774'te Türklerle yapılan savaşı kazandı. 1778'de Kherson limanı kuruldu ve 1783'te Karadeniz Filosunun ilk gemisi denize indirildi. Ülkemiz, 18. yüzyılın sonu ve 19. yüzyılın başında gemi sayısı ve kalitesi bakımından Fransa ve İngiltere'den sonra dünyada üçüncü sırada yer alıyordu.

1802 yılında Deniz Kuvvetleri Nezareti kurulmaya başlandı. İlk kez 1826'da İzhora adında sekiz topla donatılmış askeri bir buharlı gemi inşa edildi. Ve 10 yıl sonra “Bogatyr” lakaplı bir buharlı fırkateyn inşa ettiler. Bu geminin hareket için bir buhar motoru ve çarkları vardı. 1805'ten 1855'e kadar Rus denizciler Uzak Doğu'yu keşfettiler. Bu yıllar boyunca cesur denizciler kırk dünya turu ve uzun mesafe yolculuğu tamamladılar.

1856'da Rusya Paris Antlaşması'nı imzalamak zorunda kaldı ve sonunda Karadeniz filosunu kaybetti. 1860 yılında eski önemini yitiren eski yelkenli filosunun yerini nihayet buharlı filo aldı. Kırım Savaşı'ndan sonra Rusya aktif olarak buharlı savaş gemileri inşa etti. Bunlar, uzun mesafeli askeri kampanyalar yürütmenin imkansız olduğu, yavaş hareket eden gemilerdi. 1861 yılında “Experience” adlı ilk gambot denize indirildi. Savaş gemisi zırh korumasıyla donatılmıştı ve A.S.'nin ilk deneyleri için bir test alanı olarak 1922'ye kadar hizmet verdi. Popov'a su üzerinden radyo iletişimi yoluyla ulaşıldı.

19. yüzyılın sonuna filonun genişlemesi damgasını vurdu. O dönemde Çar II. Nicholas iktidardaydı. Sanayi çok hızlı gelişti ama filonun artan ihtiyaçlarına o da yetişemedi. Bu nedenle Almanya, ABD, Fransa ve Danimarka'dan gemi siparişi verme eğilimi vardı. Rus-Japon Savaşı, Rus donanmasının aşağılayıcı yenilgisiyle karakterize edildi. Savaş gemilerinin neredeyse tamamı battı, bazıları teslim oldu ve yalnızca birkaçı kaçmayı başardı. Doğudaki savaşta başarısızlıkla sonuçlanan Rus İmparatorluk Donanması, dünyanın en büyük filoya sahip ülkeleri arasında üçüncü sırayı kaybederek hemen altıncı sıraya yerleşti.

1906 yılı deniz kuvvetlerinin yeniden canlanmasıyla karakterize edilir. Denizaltıların hizmete girmesine karar verildi. 19 Mart'ta İmparator II. Nicholas'ın emriyle 10 denizaltı faaliyete geçti. Bu nedenle bu gün ülkede bir tatildir, Denizaltı Günü. 1906'dan 1913'e kadar Rusya İmparatorluğu donanma ihtiyaçlarına 519 milyon dolar harcadı. Ancak diğer önde gelen güçlerin donanmaları hızla geliştiği için bu açıkça yeterli değildi.

Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman filosu her bakımdan Rus filosunun önemli ölçüde ilerisindeydi. 1918'de Baltık Denizi'nin tamamı tamamen Alman kontrolü altındaydı. Alman filosu bağımsız Finlandiya'yı desteklemek için asker taşıdı. Birlikleri işgal altındaki Ukrayna, Polonya ve Batı Rusya'yı kontrol ediyordu.

Rusların Karadeniz'deki ana düşmanı uzun zamandır Osmanlı imparatorluğu. Karadeniz Filosunun ana üssü Sevastopol'daydı. Bu bölgedeki tüm deniz kuvvetlerinin komutanı Andrei Avgustovich Eberhard'dı. Ancak 1916'da Çar onu görevinden aldı ve yerine Amiral Kolçak'ı getirdi. Karadeniz denizcilerinin başarılı askeri operasyonlarına rağmen, Ekim 1916'da İmparatoriçe Maria zırhlısı otoparkta patladı. Bu, Karadeniz Filosunun en büyük kaybıydı. Sadece bir yıl görev yaptı. Patlamanın nedeni bugüne kadar bilinmiyor. Ancak bunun başarılı bir sabotajın sonucu olduğuna dair bir görüş var.

Devrim ve iç savaş, tüm Rus filosu için tam bir çöküş ve felaket haline geldi. 1918'de Karadeniz Filosunun gemileri kısmen Almanlar tarafından ele geçirildi, kısmen geri çekildi ve Novorossiysk'te batırıldı. Almanlar daha sonra gemilerin bir kısmını Ukrayna'ya devretti. Aralık ayında İtilaf, Güney Rusya Silahlı Kuvvetlerine (General Denikin'in beyaz birlikleri grubu) verilen Sevastopol'daki gemileri ele geçirdi. Bolşeviklere karşı savaşta yer aldılar. Beyaz orduların yok edilmesinin ardından filonun geri kalanı Tunus'ta görüldü. Baltık Filosunun denizcileri 1921'de Sovyet hükümetine isyan etti. Yukarıdaki olayların sonunda Sovyet hükümetinin elinde çok az gemi kalmıştı. Bu gemiler SSCB Donanmasını oluşturdu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet filosu, cephelerin yanlarını koruyan ciddi bir testten geçti. Filo, ordunun diğer kollarının Nazileri yenmesine yardımcı oldu. Rus denizciler, Almanya'nın önemli sayısal ve teknik üstünlüğüne rağmen benzeri görülmemiş bir kahramanlık gösterdiler. Bu yıllarda filo, amiraller A.G. tarafından ustaca yönetiliyordu. Golovko, I.S. Isakov, V.F. Tributs, L.A. Vladimirsky.

1896 yılında St. Petersburg'un 200. doğum günü kutlamalarına paralel olarak filonun kuruluş günü de kutlandı. 200 yaşına girdi. Ancak en büyük kutlama, 300. yıldönümünün kutlandığı 1996 yılında gerçekleşti. Donanma nesiller boyunca bir gurur kaynağı olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Rus Donanması, Rusların ülkenin şerefi için gösterdiği sıkı çalışma ve kahramanlıktır. Bu, büyük bir ülkenin sakinlerinin güvenliğini garanti eden Rusya'nın savaş gücüdür. Ama her şeyden önce bunlar, ruhu ve bedeni güçlü, boyun eğmez insanlardır. Rusya, vatanlarına sadakatle hizmet eden Ushakov, Nakhimov, Kornilov ve diğer birçok deniz komutanıyla her zaman gurur duyacaktır. Ve tabii ki Peter I - güçlü ve yenilmez bir filoyla güçlü bir imparatorluk yaratmayı başaran gerçekten büyük bir hükümdar.

PETER I TARAFINDAN RUS FİLOSUNUN YARATILIŞ TARİHİ

Peter I, Rusya'nın ilk imparatoru olan reformcu, komutan ve deniz komutanı olarak tarihe geçtim. Ancak genç imparatorluğun filosunu yaratmadaki rolü özellikle dikkat çekicidir. Peter, filosu olmadan ülkesinin büyük güçler "kulübüne" giremeyeceğini anlamıştı. Ve durumu düzeltmek için elinden geleni yapmaya başladı. Böylece, ilk olarak, tarihsel önemi hafife alınması imkansız olan Azak Filosu ortaya çıkıyor ve 7 yıl sonra, 1703'te, modern Rusya'nın en güçlü deniz birimi olan Baltık Filosu yaratılıyor.

Peter'dan önce bir deniz kuvveti yaratma girişiminin olmadığı söylenemez. Vardı ama çok dağınıktı, sistematik değildi ve sonuç olarak başarısız oldular. Örneğin Korkunç İvan, Kazan ve Astrahan hanlıklarına karşı yürüttüğü kampanyalarda nehir filosunu aktif olarak kullandı. Daha sonra 1656-1661 İsveçlilerle savaş sırasında Moskova krallığı, Baltık sularında faaliyet gösterebilecek tam teşekküllü bir filo inşa etmeyle ilgilenmeye başladı. Voivode Ordin-Nashchekin özellikle yaratılışında öne çıktı. Ancak 1661'de imzalanan barış şartlarına göre Ruslar tüm gemileri ve tersaneleri imha etmek zorunda kaldı. Kuzeyde başarısız olan Ordin-Nashchekin, İmparator Alexei Mihayloviç'in dikkatini krallığın güneyine çevirdi.

Orada Hazar Denizi için bir filo inşa edilmesine karar verildi ve hatta bu iddialı projeye 1667-1668'de başlandı. Rus yelken filosunun "büyük büyükbabası" olan üç direkli yelkenli gemi "Kartal" inşa edildi (deplasman 250 ton, uzunluk 24,5 metre, genişlik 6,5 metre). İki güvertesi vardı, topçu silahları 22 silahtan oluşuyordu ve testler hakkında bir not korunmuştu:

« silahlar vurulmuştu ve atışa göre silahların hepsi sağlamdı ve gemiye uygundu».


Ne yazık ki, geminin kaderi trajikti - çok az işe yaradı ve daha sonra Razin'in isyancıları tarafından limanda tamamen yakıldı. Gerçek bir filonun yaratılmasının onlarca yıl ertelenmesi gerekiyordu.

1688'de Moskova yakınlarındaki Izmailovo köyünde tüm Rus filosu için önemli bir olay yaşandı. 16 yaşındaki Peter eski bir ahırda küçük bir tekne (6 metre uzunluğunda, 1 metre genişliğinde) buldu. Bu küçük tekne İngiltere'den Çar Alexei'ye hediye olarak getirildi. Peter daha sonra şaşırtıcı buluş hakkında şunları yazdı:

« Başımıza (Mayıs 1688'de) Izmailovo'da, keten bahçesinde olmak ve Nikita İvanoviç Romanov'un büyükbabasının evindeki eşyaların kalıntılarının arasında yabancı bir gemi gördüğüm ahırlarda yürürken sordum. Franz (Timerman) [Peter'ın Hollandaca öğretmeni], bu ne tür bir gemi? Bunun bir İngiliz botu olduğunu söyledi. Sordum: nerede kullanılıyor? Bunu gemilerle - binmek ve taşımak için söyledi. Tekrar sordum: Bizim gemilerimize göre ne gibi bir üstünlüğü var (Bizim gemilerimizden daha iyi bir şekilde ve daha sağlam bir şekilde gördüm)? Sadece rüzgarla değil, rüzgara karşı da yelken açtığını söyledi; hangi kelime beni çok şaşırttı ve sözde inanılmazdı».


Tekneyi tamir eden Peter, hemen Yauza Nehri boyunca kısa bir yürüyüşe çıktı. Daha sonra, prensin denizcilik becerisi arttıkça "Rus filosunun büyükbabası" (Peter'ın tekneye verdiği adla) farklı yerlere (Prosyanoye Gölü, Pleshcheev Göleti, Pereyaslav Gölü) taşındı. Pereyaslavl Gölü'nün hemen kıyısında bir tersane inşa etti ve 1692'de teknenin yanı sıra iki küçük fırkateyn ve üç yat gölde yelken açtı. Eğlence Filosunun inşaatı, Peter'ın babası Alexei Mihayloviç tarafından Hazar Filosunu inşa etmek için tutulan Hollandalı Karsten Brant'ın liderliğindeki ustalar tarafından gerçekleştirildi. Peter'ın göle yaptığı uzun bir yolculuk için annesi Natalya Kirillovna'ya yalan söylemek zorunda kalması ilginçtir: "Annemden bir söz imajı altında Trinity Manastırı'na gitmesini istediğim yer."

1689'da iç kriz çözüldü - Prenses Sophia iktidardan uzaklaştırıldı ve rahibe olarak tonlandı. Peter aslında bütün bir ülkenin hükümdarı oldu. Bu zamana kadar bir filo düzenleme fikri kralın tamamen eline geçmişti. Özenle çalıştı, kral-askeri lider için yararlı olabilecek her şeyi inceledi - geometri, navigasyon, marangozluk, top dökümü ve diğer bilimler. Ve bunca zaman boyunca filoya olan tutkusundan vazgeçmedi. Ancak göl genç kral için yeterli değildi ve Arkhangelsk'e, Beyaz Deniz'e gitmeye karar verdi.


1693'te Moskova'dan Arkhangelsk'e giden yol 24 gün kadar sürdü - 6 Temmuz'dan 30 Temmuz'a kadar Peter yoldaydı. Annesinin kıyıdan ayrılmayacağına dair verdiği söze rağmen genç kral, vicdan azabı duymadan sözünü bozdu. Çeşitli kaynaklara göre, ya gelişinin ilk gününde ya da ziyaretinin sonuna doğru, Hollanda ve İngiliz ticaret gemilerine eşlik etmek üzere 12 topluk "St. Peter" yatıyla denize açıldı. Bu yolculuk tam 6 gün sürdü ve kral üzerinde büyük bir etki yarattı.

Aynı 1693'te Arkhangelsk - Solombala'da ilk devlet tersanesini inşa etti. Ve hemen 24 silahlı "Aziz Havari Pavlus" gemisini oraya bıraktı. Bu Peter'a yetmedi ve Hollanda'da 44 silahlı “Holy Prophecy” firkateynini satın aldı. Arkhangelsk gezisi, genç hükümdarın hobilerinin gelişmesinde önemli bir dönüm noktasıydı. Gerçek deniz, yabancı gemiler ve denizciler, tersanenin inşası - tüm bunlar güçlü bir izlenim bıraktı. Ancak geri dönme zamanı gelmişti - neredeyse üç ay ortalıkta olmayan çar, 1 Ekim'de Moskova'ya döndü.

Ancak Ocak 1694'te Peter'ın annesi ölür. Elbette bu kral için güçlü bir duygusal şoktu. Ancak zaten bu yaşta doğasını gösterdi - aşırı üzüntüye kapılmadan, 1 Mayıs'ta Peter yaz navigasyonunun başlangıcında ikinci kez Arkhangelsk'e gitti. Bu kez kendisine, hükümdarın planladığı gibi gemilerinde denizci olacak olan Semenovsky ve Preobrazhensky alaylarının askerleri eşlik ediyordu. Peter, vardığında St. Paul'un silahlanmasını şahsen denetledi ve Hollanda'dan gelen Kutsal Kehanet firkateynini denetledi (her iki gemi de daha sonra ticari gemilere dönüştürüldü). Genel olarak çar, "sahada" çok zaman geçirdi - sürekli gemilerdeydi, onarım ve arma işlerine katıldı, yabancı denizcilerle iletişim kurdu.

Üç gemiden oluşan bir filonun parçası olarak ("Aziz Havari Pavlus", "Aziz Kehanet" ve "Aziz Petrus") Peter, ticaret filosuna Beyaz Deniz çıkışına kadar eşlik etti. Ne yazık ki bu gezi pek iyi geçmedi. Oldukça kısa bir geçiş sırasında, deniz subaylarının sıkıntısı açıkça ortaya çıktı - Peter'ın tüm arkadaşları Eğlence Filosu için iyiydi, ancak gerçek gemilerde yelken açmakta zorluk çekiyorlardı. Eğer "Amiral" Romodanovsky ve "Koramiral" Buturlin bir şekilde görevleriyle başa çıktılarsa, o zaman "Tuğamiral" Gordon, sadece şans eseri, "Svya" yatını kayalara indirmedi.şu Peter."

Peter aynı yatta Solovetsky Manastırı'nı ziyaret etmeye karar verdi, ancak yolda gemi güçlü bir fırtınaya yakalandı. Günümüzde Bolşoy Solovetsky Adası'nda bir denizcilik müzesi bulunmaktadır. . Bazı kaynaklara göre rahipler, kralı temiz bir vicdanla ölmek için cemaat almaya ikna ettiler. Ancak Peter teklifi bir kenara itip yatın dümenini kendisi devraldı. Her şey yolunda gitti - Solovki'de biraz zaman geçirdikten sonra Arkhangelsk'e döndü.

Arkhangelsk'e döndükten sonra Peter, "Havari Pavlus" gemisini silahlandırmaya ve donatmaya başladı ve "St. Kehanet" onu komuta altına aldı ve Romodanovsky bayrağı altındaki bir filoyla Beyaz Deniz'de St. Nos'a doğru yola çıktı. Peter, Beyaz Deniz'e yaptığı ikinci seyahatten Rus filosunu inşa etmeye başlama konusundaki yılmaz arzusuyla döndü. O zamanlar Rusya'nın iki deniz kıyısı vardı - Beyaz Deniz ve Hazar.

Ülkeyi İngiltere, Hollanda ve diğer ülkelere bağlayan Beyaz için çabalamak doğaldı. Moskova'daki herkes bu arzuları anlamadı. Peter büyük bir ülkenin ve ekonomisinin denize erişim gerektirdiğini anlamıştı. O zaman Baltık kıyılarının Rusya'ya iadesi için savaşamazdı; orada güçlü bir güç hakimdi. Ve bakışlarını güneye, Azak ve Karadeniz'e çevirdi.

Rusya denize erişim arıyordu. Güneyden başlamaya karar verildi... Şubat 1695'te Çar Peter I, Don'un ağzındaki Azak şehrini Türklerden geri almak için bir ordu toplama emri verdi. Çar, bombardımancı Pyotr Mihaylov'un adı altında ilk Batı tarzı alaylarla birlikte yola çıktı: Preobrazhensky, Semenovsky ve Lefortov. Uzun bir kuşatmanın ardından Azak kalesini fırtınayla ele geçirmeye karar verdiler. Pek çok Rus askeri ve subayı öldü ancak şehir alınamadı. Türkler deniz yoluyla taze asker ve yiyecek getirdiler. 1695'teki ilk Azak seferi rezalet bir şekilde sona erdi...

Peter başarısızlığı ciddiye aldı ama geri çekilmeyi düşünmedi. Deniz kenarındaki kaleyi donanma olmadan almak zordu. Rusya'nın her yerinden binlerce "çalışan insan" Voronej'e akın etmeye başladı. Tersaneler inşa etmek, keresteyi hasat etmek ve taşımak, halatları bükmek, yelken dikmek ve top dökmek gerekiyordu.


Tersaneler, ahırlar ve kışlalar inşa ettiler. Kundakların üzerine iki adet 36 silahlı gemi, yirmi iki kadırga ve dört itfaiye gemisi yerleştirildi. Bahara kadar her şey hazırdı. İkinci Azak seferi başladı. Mayıs 1696'da, 34 kürekli yeni kadırga "Principium"da Peter, Azak yakınlarında bütün bir filonun başında göründü ve yenilenen ve dinlenen kara kuvvetleri, kaleyi tekrar karadan kuşattı ve ağzına piller inşa etti. Giymek.

Bu sefer Türkler çaresizce savunmalarına rağmen karşı koymayı başaramadılar. Rus filosu kuşatma altındaki kaleye cephane ve yiyecek ikmalini engelledi. Türkler teslim olmak zorunda kaldı. Rusya tarihinde ilk kez filonun yardımıyla parlak bir zafer elde edildi. Bu 18 Temmuz 1696'da oldu. O günden itibaren Azak Denizi'ne ücretsiz erişim açıldı.

Karadeniz'e doğru ilerlemek için Azak Denizi'nin tamamına yerleşmemiz gerekiyordu. Ve bunun için bir filo oluşturmaya ve limanlar inşa etmeye devam etmek gerekiyordu, çünkü Peter'ın söylediğim gibi, “liman bir filonun başlangıcı ve sonudur, o olmadan, filo olsun ya da olmasın, yine de olmaz. var olmak." 27 Temmuz'da Azak'ın ele geçirilmesinin ardından Peter, teknelerle kıyı boyunca dolaşmaya başladı. Efsaneye göre, pelerinlerden birinde veya burada denildiği gibi boynuzlarda akşamları ateşler yanıyordu - sonra çobanlar taganlarda yemek pişiriyorlardı. Burada, Taganrog'da, Rusya'nın ilk düzenli donanması için bir liman (gelecekteki Taganrog) inşa etmeye karar verdiler.

Daha sonra Denizcilik Yönetmeliği'nin önsözünde Peter şöyle yazacak: "... donanmanın hükümdarlarının yalnızca bir eli yoktur, ancak filosu olanların her iki eli de vardır!" Azak'ın ele geçirilmesinden kısa bir süre sonra, 20 Ekim 1696'da Boyar Duması, Peter'ın önerisi üzerine bir karar aldı: "Deniz gemileri olacak!" Bu gün Rus Donanmasının doğum günü olarak kabul ediliyor.

1697'de Peter, Hollanda'nın Büyük Elçiliğinde gemi inşası ve denizcilik işlerini incelemek için gönüllü oldum. Önce Saardam'da özel bir tersanede, ardından Amsterdam'da Doğu Hindistan Şirketi'nin tersanesinde çalıştı, burada geminin inşasından inşaatına kadar döşemeden tamamlanmasına kadar katıldı ve usta Klass Paul'dan gemi mimarisi bilgi sertifikası aldı. Aynı zamanda çar, gelecekte Rusya'da reformlar gerçekleştireceği çeşitli türden bilgileri açgözlülükle özümsedi.

1698'de Hollandalı gemi yapımcılarının teorik bilgiden yoksun olduklarını ve deneyim ve pratikle daha çok yönlendirildiklerini fark eden Peter, İngiltere'ye gitti ve Deptford'da gemi inşa teorisi okudu. Gelecekteki amiral, İngiliz filosuyla Wight Adası'na yelken açtı, onuruna düzenlenen deniz manevralarına katıldı, müzeleri, cephaneliklerini ve ilgisini çeken diğer yerleri ziyaret etti. Yurt dışı gezisi sırasında, filo yönetimini düzene koymaya başlayan Koramiral Cornelius Kruys ve Schoutbenacht (Tuğamiral) Rez de dahil olmak üzere denizciler ve diğer uzmanlar Rus hizmetine alındı.

Avrupa siyaseti, Rusya'nın güney denizlerine erişim konusunda Türkiye'ye karşı verdiği mücadelede destek alacağını beklemek için hiçbir neden göstermedi. Yine de çar, Azak filosunun inşasına devam etti. Yurt dışı gezisinden döndükten sonra, çarın kendisine verdiği adla Pyotr Mihaylov, gemi kaptanı unvanını kabul etti ve yılda 366 ruble maaş almaya başladı. 19 Kasım 1698'de 58 silahlı bir gemiyi Voronej'de indirdi. Ancak yine de Rus gemileri için geniş, küresel deniz alanlarına giden yol zordu: Kerç Boğazı'nın yanı sıra Karadeniz ve Akdeniz'i birbirine bağlayan boğazlar olan Boğaz ve Çanakkale Boğazı da Türkiye tarafından kontrol ediliyordu.

Rus hükümdarının çıkarlarının ana odağı değişti, Peter dikkatini Baltık'a çevirdim. Ancak tahta yeni çıkan genç ve çaresiz İsveç kralı Charles XII'den oluşan güçlü bir filo zaten mevcuttu. Diğer iki tanınmış denizcilik gücünün (İngiltere ve Hollanda) desteğine güvenerek, yalnızca Baltık komşuları Danimarka ve Polonya'yı tehdit etmekle kalmadı, aynı zamanda Rus şehirlerini ele geçirmeyi de amaçladı: Pskov, Novgorod ve Arhangelsk.

Fransız elçi, Charles XII hakkında "Kral yalnızca bir savaşın hayalini kuruyor" diye yazmıştı, "ona atalarının istismarları ve kampanyaları hakkında çok fazla şey söylendi. Kalbi ve kafası bununla dolu ve kendisini yenilmez olarak görüyor...” Charles'a yalnızca 50 gemilik bir filoya değil, aynı zamanda İsveç köylülerinden toplanmış 150.000 kişilik bir orduya sahip olması da böyle bir güven vermişti: barış zamanında devletten alınan arazide yaşıyordu. Bu ordu, savaş nitelikleri bakımından birçok Batı Avrupa paralı asker ordusundan üstündü.

1699'da İsveç'e karşı İsveç karşıtı bir askeri Kuzey İttifakı kuruldu. İsveç karşıtı koalisyonun her eyaletinin kendi çıkarları vardı: Danimarka kralı Frederick IVülkesinin 1660 ve 1689'da kaybettiği bölgeleri, özellikle Schleswig'i (Danimarka ve Almanya sınırındaki bölge) iade etmek istedi; Sakson Seçmen Augusta II aynı zamanda Polonya kralı olan Livonia ve Estonya (Baltık) topraklarının ilgisini çekti; Peter sadece denize ulaşmakla kalmayıp, aynı zamanda İsveç'e giden Korela, Koporye, Oreshek, Yam ve Ivangorod şehirleriyle atalarının topraklarını Rusya'ya geri döndürmeye çalıştım. Stolbov Antlaşması 1617

Mayıs 1703'te Peter I'in emriyle Yanni-Saari adasında Neva kıyısında altı burçlu bir kale kuruldu. Ona Petropavlovskaya adını verdiler. Rusya'nın dört bir yanından getirilen, meşe "kadınlarıyla" bellerine kadar suda duran binlerce erkek, yığınları çamurlu kıyıya çaktı. Peter'ın emriyle tüm kuyu hırsızları da çalışmak üzere buraya getirildi. Yüzlerce insan dünyanın öbür ucunda ıslak zeminde yatıyordu; çalışmaya dayanamıyorlardı ve yeterli ekmek yoktu. Peter, Moskova'ya daha fazla insanın gönderilmesini talep ederek, "Burada çok hasta ve birçoğu öldü" diye yazdı. Rusya'nın yeni başkenti St. Petersburg'un inşaatı böyle başladı.

Başkentin İsveçlilerden korunması gerekiyordu... Neva'nın ağzından çok da uzak olmayan bir yerde, Finlandiya Körfezi'nde bir ada bulunuyordu Kotlin, yoğun çam ormanlarıyla büyümüş. Sadece yakınında Neva'nın ağzına gitmek mümkündü - diğer yerlerde kum kümeleri yolu kapatıyordu. Kısa süre sonra Kotlin Adası'nın güneyindeki sığlıklarda yeni bir Rus kalesinin inşaatı başladı. Kronşlot, gelecekteki Kronstadt deniz kalesinin bir parçası. Kale komutanına verilen talimatta şöyle deniyordu: "Bu kaleyi son adama kadar Allah'ın izniyle koruyun."

Bir yıl sonra İsveçliler yeni kaleye ve kıyıya da saldırmaya başladı. Tüm saldırılar püskürtülmüş olsa da, St. Petersburg'u gemiler olmadan güvenilir bir şekilde savunmak hala imkansızdı. Baltalar yeniden takırdadı ve testereler ciyakladı. Tersaneler Syas ve Svir nehirlerinin ve ardından Neva'nın kıyısında ortaya çıktı. Genç Baltık Filosu hızla büyüdü. Baltık Filosunun ilk gemisi 1703 yılında inşa edildi - 30 silahlı fırkateyn "Standart".

Mayıs 1703'te, bir muhafız çıkarma ekibiyle birlikte bir tekne müfrezesine komuta eden Peter, Neva'nın ağzında duran İsveç gemileri "Gedan" ve "Astrild" e bindi ve kendisine Birinci St. Andrew Nişanı verildi. -İsminde. Kendilerini desteksiz bulan Nyenschanz kalesinin garnizonu, bombardımanın ardından teslim oldu. Neva'nın tüm rotası Peter'ın emrindeydi. Eylül ayında kaptan rütbesiyle Olonets tersanesinden “Standart” gemisini St. Petersburg'a getirdi.

1705'in sonunda iki düzineden fazla gemi, fırkateyn ve kadırgadan oluşuyordu. Güvertelerinde hâlâ taze orman kokan üç yüz silah duruyordu ve denizciler ve topçulardan oluşan iki bin iki yüz mürettebat yola çıkma emrini bekliyordu. Çar Peter, Koramiral Cornelius Cruys'u filonun komutanlığına atadı.

Mücadele uzun süre devam etti ve her zaman başarılı olmadı! Kuzey Savaşı, 1700'den 1721'e kadar yirmi yıldan fazla bir süre boyunca İsveç ile Kuzey İttifakı ülkeleri arasında şiddetlendi. Frederick IV'ün ana kuvvetleriyle Schleswig'i yeniden ele geçirmek için yola çıkmasından yararlanan Charles XII, İngiliz-Hollanda filosunun desteğiyle Danimarka'nın Zelanda adasına asker çıkardı ve onu kuşattı. Kopenhag. Danimarka'nın başkentini yakmakla tehdit eden Charles XII, Frederick IV'ü teslim olmaya ve Kuzey İttifakından çekilmeye zorladı. Bu 7 Ağustos 1700'de oldu.

Bu savaş, modern tarihçiler tarafından iki döneme ayrılmıştır: birincisi - 1700 sonbaharından (Narva kuşatmasının başlangıcı) 1709 yazına (Poltava Savaşı); ikincisi 1709'un ortasından 1721'e kadar (Nystadt Barışının sonuçlanması).

Kuzey Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Baltık Filosu da gerekli hale geldi. 1702-1704'te. gemilerin inşası aynı anda birkaç yerde başladı: Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora nehirlerinde. Yedi fırkateynin yanı sıra 91 gemi de inşa edildi. 1704'ün sonunda Peter'ın Kotlin Adası'nda yarattığı kalede zaten 70'ten fazla silah vardı. 1710'a gelindiğinde Baltık filosunda zaten 12 savaş gemisi vardı. Güçlü bir filo, Vyborg, Riga ve Revel'in Rus birlikleri tarafından ele geçirilmesini hızlandırdı.

1706'da Peter kaptan-komutanlığa terfi ettim. 30 Kasım 1707'de, 1708'de fırlattığı 16 silahlı Liset'i St. Petersburg'da bıraktı. 29 Ekim 1708'den itibaren Amiral Kont Apraksin'in emriyle Pyotr Alekseevich, 600 ruble komutan maaşı almaya başladı. 1200 ruble değerinde bir gemi kaptanı 14 Şubat - 27 Mayıs 1709 tarihleri ​​​​arasında Voronej'de gemi inşasındaydı, Azak limanlarını araştırdı, Azak Denizi'nde bir brigantine ile yelken açtı ve 7 Nisan'da Voronej'de inşa ettiği 2 gemiyi suya indirdi: 50 silahlı Lastka ve 80 silahlı Eski Kartal "

Her ne kadar Rus denizciler için pek çok farklı gemi ve kadırga inşa edilmiş olsa da, İsveç filosuna hâlâ uzaktı. Ancak Rus birlikleri yavaş yavaş filonun yardımıyla Narva, Vyborg, Riga ve Revel'i İsveçlilerden ve son olarak Temmuz 1713'te Helsingfors'tan geri aldı. İsveçlilerin Finlandiya Körfezi'nde tek bir kalesi kalmamıştı. Temmuz 1714'te Rus filosu, Gangut deniz savaşında İsveçlileri yendi ve İsveç gemilerinin bir müfrezesini yenip ele geçirdi.

Yeni gemilerin inşasında keskin yoğunlaşmanın bir sonraki aşaması 1711-1713'te gerçekleşir. Rus tersaneleri zaten 52 ve hatta 60 silahlı güçlü gemiler inşa ediyordu. 1714'te Rus filosu, 27 Temmuz'da Gangut Yarımadası (Hanko) açıklarında İsveçlilere karşı büyük bir deniz zaferi kazandı. Zafer, Rus filosunun Åland kayalıklarını ve kıyılarını kontrol etmesine izin verdi. Savaşı düşman topraklarına aktarmak amacıyla Rus Çarı, güçlü savaş gemilerinin ve kayalıklı filonun sayısını artırdı. Baltık Denizi'ndeki nihai onay, 27 Temmuz 1720'de Grengam'da kazanılan zaferle aynı zamana denk gelecek şekilde zamanlanabilir. Savaşın sonunda Rusya'nın Baltık'ta 29 savaş gemisi, 6 fırkateyni, 208 kadırgası ve diğer gemileri vardı.

1705 yılında özellikle filo için işe alım başladı. Daha sonra 1715 yılına kadar her biri yaklaşık 1-1,5 bin kişilik 5 set vardı. Ancak filonun tamamen askere alınması ancak 1718'den itibaren gerçek oldu. İlk denizcilik okulu 1698'de Azak'ta düzenlendi. 1701'de Moskova'da hem ordu hem de donanma için personel yetiştiren bir "matematik ve navigasyon" bilimleri okulu açıldı. İlk başta 200 kişi için ve 1701'den itibaren 500 kişi için tasarlandı. 1715 yılında St. Petersburg Deniz Subay Personeli Akademisi faaliyete geçti. 1716'da sözde subay bölüğü örgütlendi.

1718'de kraliyet koramiral Apraksin F.M. filosunun öncüsüne komuta etti. Finlandiya Körfezi'nde yelken açmak. 15 Temmuz'da tamamlanan 90 silahlı Lesnoye gemisi St. Petersburg'da suya indirildi. 1719'da Çar Baltık Filosuna komuta ediyordu; Filo, neredeyse iki ay kaldığı Aland'a doğru yola çıktı. Bu ve önceki yıllarda, Peter denizcilik yönetmeliklerini hazırlamak için özenle çalıştı, bazen günde 14 saat çalışıyordu.

İsveçli senatörler kralları Charles XII'yi Rusya ile barış yapmaya ikna etmeye çalıştılar. Ancak Karl hiçbir şeyi dinlemek istemedi. "En azından İsveç'in tamamı yok olur ve barış da olmaz!" dedi. İsveç genelinde yeniden bir seferberlik ilan etmek zorunda kaldık...

Genç Baltık Filosu İsveçlilere karşı birçok zafer daha kazandı ve 1721'de İsveçliler Nystadt Antlaşması'nı imzalamak zorunda kaldı. Bu anlaşmaya göre aşağıdakiler Rusya'ya devredildi: St.Petersburg'un topraklarında doğduğu Ingermanland, Revel şehri ile Estland, Riga ile Livonia ve Vyborg ve Kexholm ile Karelya'nın bir kısmı.

Peter, Nystadt Barışı onuruna, önce St. Petersburg'da sonbaharda, ardından 1722 kışında Moskova'da büyük kutlamaların yapılmasını emretti. Moskova sokaklarında alışılmadık bir alay geçti: kızak raylarına yerleştirilen birçok büyük gemi modeli Kremlin'e doğru hareket etti.

Bu alayı yöneten Peter I'in kendisi amiral gemisi modeline oturdu. Ve Kremlin'de eski bir arkadaşıyla tanıştı. Resimler ve yazıtlarla süslenmiş bir kaide üzerinde, genç Rus Çarının Yauza boyunca yelken açtığı eski bir İngiliz gemisi olan "Rus Filosunun Büyükbabası" duruyordu ve tüm "gemiler" "büyükbabayı" selamladı...

Peter I'in saltanatının sonunda Rus donanması Avrupa'nın en güçlü donanmalarından biriydi. 34 savaş gemisi, 9 fırkateyn, 17 kadırga ve diğer türden 26 gemiden oluşuyordu (Korobkov N.M. “Yedi Yıl Savaşında Rus Filosu”, M., 1946). Saflarında 30 bine kadar insan vardı. St.Petersburg, Kronstadt, Revel, Arkhangelsk - bunlar kalışının ana limanları ve üsleridir.

Çok sayıda uzmanın çalışması olmadan İsveçlilerin asırlık denizcilerini yenebilecek bir filo yaratmanın imkansız olacağı açıktır. Ancak denizcilik işlerine aşık olan, denizciliğin devlet açısından öneminin tam olarak farkına varan genç Büyük Petro'nun heyecanı olmasaydı, tarihteki bu kadar kısa bir sürede bu büyük girişimi gerçekleştirmenin imkansız olacağı da aynı derecede açıktır. yakınlarını da onun meraklısı olmaya zorladı.
Çar Peter, tam güce sahip olan, ancak özellikle denizcilik alanında, kişisel örnekle olduğu kadar zorlama yoluyla da hareket etmeyen bir adamın nadir bir örneği haline geldi. Yarattığı filo, reformcuya layık bir anıttır.

Rus Donanması (Rusya Federasyonu Donanması ) devletin silahlı kuvvetlerinin üç kolundan biridir.

Rusya Federasyonu'nun çıkarlarının silahlı savunması, deniz ve okyanus savaş tiyatrolarında muharebe operasyonları yürütmesi amaçlanıyor. Rus Donanması, düşman kara hedeflerine nükleer saldırı yapma, denizdeki ve üslerdeki filo gruplarını yok etme, düşmanın okyanus ve deniz iletişimini bozma ve deniz ulaşımını koruma, Kara Kuvvetlerine amfibi saldırı kuvvetlerinin çıkarılmasında yardımcı olma ve kara kuvvetlerine katılma yeteneğine sahiptir. düşman çıkarma kuvvetlerini püskürtüyor.

Modern Rus Donanması Rusya İmparatorluk Donanması temelinde oluşturulan SSCB Donanmasının halefidir. Rus düzenli donanmasının doğuşu, boyar Duma'nın "Deniz gemileri olacak" kararnamesini yayınladığı 1696 yılı olarak kabul ediliyor. İlk gemiler Voronezh Amiralliği'nin tersanelerinde inşa edildi. 300 yıllık tarihi boyunca Rus filosu görkemli bir askeri yoldan geçti. Düşman gemilerinin önüne 75 defa bayrak indirdi.

Rusya Deniz Kuvvetleri Günü Temmuz ayının son Pazar günü kutlanır. Bu tatil, 1939'da SSCB Halk Komiserleri Konseyi ve Bolşevikler Tüm Birlik Komünist Partisi Merkez Komitesi'nin kararıyla kuruldu.

RUS DONANMASININ FIRSATLARI VE GÖREVLERİ

Donanmanın modern dünyada önemini abartmak zordur. Silahlı kuvvetlerin bu kolu, askeri gücün dünyanın herhangi bir bölgesine küresel projeksiyonu için en uygun olanıdır. Yalnızca Donanmaya özgü belirli yetenekler şunlardır:

1) Hareketlilik ve yüksek özerklik, nötr sular üzerinden Dünya Okyanusunun herhangi bir noktasına ulaşma yeteneği. Kara Kuvvetlerinin hareket kabiliyeti kural olarak kendi ülke sınırları içerisinde sınırlıyken ve Donanma uçaklarının özerkliği birkaç saatlik uçuş süresini aşmazken, deniz grupları üslerinden herhangi bir mesafede aylarca görev yapabilir. Yüksek hareketlilik, konuşlandırılmış bir düşman deniz grubuna karşı nükleer olanlar da dahil olmak üzere saldırıların başlatılmasını zorlaştırır, çünkü bir saldırının hazırlanması için gereken süre boyunca, önemli ölçüde değişebilir ve her zaman öngörülebilir bir yönde olmayabilir.

2) Yüksek ateş gücü ve modern gemi silahlarının çeşitliliği. Bu, donanmanın kıyıdan birkaç yüz hatta binlerce metre uzakta bulunan hedefleri vurmasına olanak tanır. Bu nedenle Donanma “temassız” savaşın önemli bir aracıdır. Hareketlilik ve özerklik ile birleştiğinde bu özellik, kişinin dünyadaki (bazı kısıtlamalarla da olsa) hemen hemen her devlete askeri baskı uygulamasına olanak tanır.

3) Kriz durumuna kısa tepki süresi. Uzun vadeli politik ve altyapısal maliyetler olmadan, kriz bölgesine hızlı bir şekilde yeniden konuşlanma imkanı.

3) Donanmanın denizaltı kuvvetlerinin eylemlerinin gizliliği. Silahlı kuvvetlerin başka hiçbir şubesi bu yeteneğe sahip değildir. Potansiyel bir saldırganın eylemlerini önemli ölçüde sınırlayabilen faktör, savaş görevindeki stratejik denizaltı füze kruvazörleridir. Sonuçta, su altı stratejik kruvazörlerinin kesin konumu bilinmiyor; bazıları potansiyel bir düşmanın kıyılarına çok yakın olabilir ve Rusya'ya yönelik bir saldırı durumunda, korkunç sonuçlara yol açacak bir misilleme saldırısı gerçekleştirebilirler.

4) Uygulamanın çok yönlülüğü. Donanma çeşitli türlerdeki operasyonlarda kullanılabilir:

  • güç gösterisi,
  • savaş görevi,
  • deniz ablukası ve iletişimin korunması,
  • barışı koruma ve korsanlıkla mücadele faaliyetleri,
  • insani misyonlar,
  • Aktar kara kuvvetleri,
  • kıyı koruması,
  • denizde konvansiyonel ve nükleer savaş,
  • stratejik nükleer caydırıcılık,
  • stratejik füze savunması,
  • karadaki çıkarma operasyonları ve muharebe operasyonları (bağımsız olarak veya diğer silahlı kuvvetlerle işbirliği halinde).

Donanmanın kullanımının bazı yönleri üzerinde duralım. Ne kadar güçlü bir gösteri olduğu yakın zamanda Amiral Kuznetsov TAVKR liderliğindeki bir Rus Donanması filosunun Akdeniz'e girmesiyle ortaya çıktı. Böylece Suriye'nin dışarıdan işgal edilmesi ihtimalinin önüne geçildi. Aynı dönemden itibaren Esad rejiminin “isyancılara” karşı mücadelesinde bir dizi askeri başarı başladı. Ancak Amerika Birleşik Devletleri güç gösterme konusunda en büyük potansiyele sahip. Dünyanın tüm kilit noktalarında sürekli güç sergilediklerini söyleyebiliriz ve bu, Amerikan dış politikasının ayrılmaz bir parçasıdır.

Amerika Birleşik Devletleri şu anda füze savunmasının (BMD) deniz bileşeninin oluşturulmasında da lider konumdadır. Filo burada küresel füze savunma sisteminin denizcilik bileşeni olarak değerlendiriliyor. Balistik füzelerin önlenmesi, Aegis sisteminin kontrolü altında deniz taşıyıcılarından fırlatılan özel geliştirilmiş önleyici füzeler tarafından gerçekleştiriliyor. Büyük olasılıkla, öngörülebilir gelecekte Rus Donanması, Aegis'in kendi analogunu alacaktır. Medya, Rusya Savunma Bakanlığı'nın 2016 yılında füze ve uzay karşıtı savunma unsurlarıyla donatılmış altı destroyerin inşasına başlama planlarını bildirdi.

Donanmanın küresel bir askeri araç olarak kendine ait hava ve kara bileşenleri olması gerekiyor. ABD Donanmasında da tam olarak bunu görüyoruz. ABD Deniz Piyadeleri'nin zırhlı araçlar, uçaklar ve lojistik destek birimleriyle iyi donanımlı seferi tümenleri, insani yardım, kontrgerilla operasyonları veya tam ölçekli savaş operasyonları. Bu, ABD'nin sömürge politikasının özüdür ve Donanma da onun evrensel aracıdır. Rus denizciler karada da çok savaşmak zorunda kaldılar ama farklı bir şekilde. Denizciler kritik bir durumda ve kural olarak kendi topraklarında öne çıktılar. Ve bu sadece İç Savaş ve İkinci Dünya Savaşı değil. Son zamanlardaki tamamen kara savaşlarında Rus tarihi Birinci ve İkinci Çeçenler gibi denizcilerin katılımı olmadan gerçekleşemezdi.

Barış zamanında, Rus Donanması aşağıdaki görevleri yerine getirir:

  • Rusya Federasyonu'na karşı askeri güç kullanımından veya kullanım tehdidinden caydırma;
  • kara topraklarının ötesinde iç denizlere ve karasularına kadar uzanan ülkenin egemenliğinin, münhasır ekonomik bölgedeki ve kıta sahanlığındaki egemenlik haklarının yanı sıra açık denizlerin özgürlüğünün korunması;
  • Dünya Okyanusunda denizcilik ekonomik faaliyetlerinin güvenliğini sağlayacak koşulların yaratılması ve sürdürülmesi;
  • Rusya'nın Dünya Okyanusu'ndaki deniz varlığının sağlanması, bayrak ve askeri gücün gösterilmesi, resmi ziyaretler;
  • dünya topluluğu tarafından gerçekleştirilen, devletin çıkarlarını karşılayan askeri, barışı koruma ve insani eylemlere katılımın sağlanması;
  • yabancı kıyı devletlerinde bulunan Rus vatandaşlarının, içlerinde ortaya çıkan çatışma durumları durumunda kişisel güvenliğinin sağlanması.

Barış zamanında, Rus Donanmasının görevleri aşağıdaki faaliyetler gerçekleştirilerek çözülür:

  • potansiyel bir düşmanın belirlenmiş hedeflerine saldırmaya hazır durumdaki muharebe devriyeleri ve stratejik füze denizaltılarının (SSBN) muharebe görevleri;
  • rotalarda ve muharebe devriye alanlarında RPLSN'nin muharebe desteği (RPLSN'nin muharebe istikrarını sağlamak);
  • potansiyel bir düşmanın nükleer füze ve çok amaçlı denizaltılarını aramak ve onları düşmanlıkların patlak vermesiyle imhaya hazır olarak rotalar boyunca ve görev alanlarında takip etmek;
  • potansiyel bir düşmanın uçak gemisi ve diğer deniz saldırı gruplarının gözlemlenmesi, düşmanlıkların patlak vermesiyle onlara saldırmaya hazır olarak onları savaş manevraları alanlarında takip etmek;
  • kıyılarımıza bitişik denizlerde ve okyanus alanlarında düşman keşif kuvvetlerinin ve araçlarının faaliyetlerini ortaya çıkarmak ve engellemek, onları düşmanlıkların başlamasıyla imhaya hazır bir şekilde gözlemlemek ve takip etmek;
  • tehdit altındaki bir dönemde filo kuvvetlerinin konuşlandırılmasının sağlanması;
  • Dünya Okyanusunun stratejik açıdan önemli bölgelerindeki okyanus ve deniz tiyatrolarının iletişim ve ekipmanlarının belirlenmesi;
  • deniz kuvvetlerinin çeşitli kollarının kullanımına, silah ve teknik araçların kullanımına ilişkin olası savaş operasyonları ve koşullarının incelenmesi;
  • yabancı filoların faaliyetlerinin izlenmesi;
  • sivil seyrüseferin korunması;
  • ülke liderliğinin dış politika eylemlerinin uygulanması;
  • sualtı ortamında Rusya Federasyonu Devlet Sınırının korunması ve güvenliği;
  • hava sahasında Rusya Federasyonu Devlet Sınırının korunması ve güvenliği ve kullanımının kontrolü;
  • Rusya Federasyonu'nun karada ve denizdeki devlet sınırlarının askeri yöntemlerle korunması;
  • Rusya Federasyonu FSB Sınır Birliklerine Devlet Sınırının, karasularının ve Rusya Federasyonu'nun münhasır ekonomik bölgesinin korunmasında yardım;
  • Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın iç birliklerine ve içişleri organlarına, Rusya Federasyonu topraklarında iç çatışmaların ve silahlı şiddet araçlarının kullanıldığı diğer eylemlerin bastırılması, kamu güvenliğinin ve belirlenen şekilde olağanüstü halin sağlanması konusunda yardım Rusya Federasyonu mevzuatına göre;
  • deniz kıyısı savunması;
  • kazaların, afetlerin, yangınların ve doğal afetlerin sonuçlarının ortadan kaldırılmasında sivil savunma birliklerine ve Rusya Federasyonu Acil Durumlar Bakanlığına yardım.

Rus Donanmasının görevleri savaş zamanı aşağıdaki:

  • stratejik füze denizaltılarının savaş istikrarının sağlanması;
  • düşman deniz kuvvetlerinin saldırı deniz gruplarını yenmek ve yakın deniz (okyanus) bölgesinde hakimiyet kazanmak, kıyı yönündeki eylemler için uygun koşullar yaratmak;
  • hayati önem taşıyan deniz iletişiminin korunması;
  • amfibi saldırı kuvvetlerinin indirilmesi ve kıyıdaki hareketlerinin sağlanması;
  • saldırgan birliklere deniz yönlerinden ateş saldırıları düzenlemek;
  • kıyı şeridinizi korumak;
  • düşman kıyılarının abluka edilmesi (limanlar, deniz üsleri, ekonomik kıyı bölgeleri, boğaz bölgeleri);
  • düşman tarafından nükleer silah kullanılması durumunda - kendi topraklarındaki yer nesnelerinin imhası, ilk ve sonraki nükleer saldırılara katılım.

Dünya Okyanusunun hem devasa bir kaynak kaynağı hem de küresel bir ulaşım arteri olduğunu da eklemek gerekir. Gelecekte okyanus kontrolünün önemi muhtemelen daha da artacaktır. Rusya için acil bir sorun, bugün ekonomik açıdan giderek daha umut verici görünen Arktik Okyanusu'nun kaynakları üzerindeki kontrol için artan rekabettir. Ve güçlü bir donanma Rusya için Kuzey'in zenginliğinin anahtarıdır.

RUS DONANMASININ YAPISI VE SAVAŞ YAPISI

Rus Donanmasının yapısı aşağıdaki kuvvetleri içerir:

  • yüzey;
  • su altı;
  • deniz havacılığı;
  • kıyı birlikleri.

Ayrı kuvvetler, özel kuvvetler, lojistik destek ve hidrografik hizmettir.

Rus Donanmasının yukarıdaki kuvvet türlerinin her birine daha yakından bakalım.

Yüzey kuvvetleri

Denizaltı savaş alanlarına erişim, bunların konuşlandırılması ve üslere geri dönüşünün yanı sıra çıkarma kuvvetlerinin taşınması ve korunmasını sağlarlar. İletişimin korunmasında, mayın tarlalarının döşenmesinde ve ortadan kaldırılmasında yüzey kuvvetlerine ana rol verilmiştir.

Rus Donanmasının yüzey kuvvetleri aşağıdaki gemi sınıflarına sahiptir:

Ağır uçak taşıyan kruvazör(TAKR) Proje 11435 – 1 (“Filo Amirali Sovyetler Birliği Kuznetsov") Kuzey Filosunun bir parçası olarak. Kruvazör 1991 yılında işletmeye alındı. Uçak gemisinin ana saldırı silahları, 12 Granit gemi karşıtı füze rampası ve taşıyıcı tabanlı eğitim uçağı Su-25UTG ve Su-33 avcı uçaklarının yanı sıra Ka-'dan oluşan bir hava kanadıdır. 27 ve K-29 helikopterleri. Şu anda hava kanadında aslında 10 Su-33 savaş uçağı bulunuyor. Bu uçakların saldırı yetenekleri yoktur; görevleri bir uçak gemisi grubunun uzun menzilli savunmasıdır. Planlanan büyük ölçekli modernizasyondan sonra TAKR hava kanadının sayısı 26'sı MiG-29K veya Su-27K olmak üzere 50 uçağa çıkacak. Mevcut güvenilmez kazan-türbin santralinin bir gaz türbini veya nükleer santral ile değiştirilmesi de planlanıyor.

Ağır nükleer füze kruvazörleri(TARK) Proje 1144 "Orlan" - 4. Bunlar dünyanın en büyük ve en güçlü uçak taşımayan saldırı gemileridir. Ana silahları 20 Granit gemisavar füze rampasından oluşuyor. İÇİNDE şu an Rus Donanması'nın bu projenin savaşa hazır tek kruvazörü var - Kuzey Filosunda "Büyük Peter". Geri kalanı - "Kirov", "Amiral Lazarev", "Amiral Nakhimov" - her biri çeşitli sebepler aciz ve uzun zamandır bakımsız durumdaydılar. Şu anda onarım ve modernizasyon çalışmalarına başlandı. Bu gemilerin 2018-2020 yıllarında devreye alınması planlanıyor.

Füze kruvazörleri Proje 1164 "Atlant" - 3, bunlardan biri ("Mareşal Ustinov") 2015 yılına kadar onarımda. Ana silahlanma 8x2 gemi karşıtı füze rampaları P-1000 "Vulcan". Hizmette bu türden iki kruvazör var - Karadeniz Filosu GRKR "Moskova" nın amiral gemisi ve Rus Donanması RKR "Varyag" Pasifik Filosunun amiral gemisi.

Yukarıda anlatılan kruvazörlerin tümü son derece yüksek vuruş gücüne sahiptir. Öncelikle büyük düşman yüzey gemilerine saldırmak, deniz gruplarının hava savunmasını ve savaş istikrarını sağlamak ve çıkarma kuvvetlerine ateş desteği sağlamak amaçlanıyor. Bu arada, Project 1164 kruvazörlerine bazen "uçak gemisi katilleri" deniyor ama bu bir abartıdır. P-1000 süpersonik gemi karşıtı füzelerin dünyada gerçekten hiçbir analogu yok ve bu füzelerden birkaçının isabet etmesi bir uçak gemisini dibe gönderebilir, ancak sorun şu ki, Amerikan uçak gemisi tabanlı uçakların menzili çok daha fazla Rus (ve diğer) gemi karşıtı füzelerin uçuş menzilinden daha fazla.

Büyük denizaltı karşıtı gemiler (LAS) - 9. Bu, Sovyet ve Rus filolarındaki belirli bir gemi sınıfıdır. Batı filolarında bu gemiler muhrip olarak sınıflandırılabilir. Şu anda Rus Donanması'nda 7 BOD Projesi 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 ve 1 - 1134B bulunmaktadır. Adından da anlaşılacağı gibi BOD'lar öncelikle denizaltı karşıtı savaş için tasarlanmıştır. Öncelikli silahlanma, Ka-27 denizaltı karşıtı helikopterler de dahil olmak üzere denizaltı karşıtıdır. Güdümlü füze silahları hava savunma sistemleriyle temsil edilmektedir. Gemi karşıtı füze silahları yok. Doğru, son zamanlarda medyada BOD Projesi 1155'in modernize edileceği bilgisi ortaya çıktı. BOD'un modernizasyonu, modern A-192 topları, Kalibre füzeleri ve S-400 Redut füzeleri ile en son hava savunma ve füze savunma sistemi ile donatılmasını içerecek. Yeni silahları kontrol etmek için geminin elektronik aksamı da değiştirilecek. Böylece BOD'lar çok yönlülük kazanacak ve savaş yetenekleri açısından aslında muhriplerle eşit olacak.

Modernizasyon sırasında BOD Projesi 1155 “Smetlivy”den biri uzak deniz bölgesi için TFR'ye dönüştürüldü.

Muhripler (DES) Proje 956 "Sarych", filoda 7 adet var, bir diğeri ise onarım ve modernizasyondan geçiyor. Şu anda Proje 956 muhripleri eskimiş durumda ve Amerikan Arleigh Burke sınıfı muhriplerle rekabet edemiyor. Avantaj Amerikan muhripleri– çok yönlülük (Mk 41 fırlatıcıları tüm uçaksavar ve gemisavar füzelerini barındırıyor) ve Aegis sisteminin varlığı. Rus filosunun henüz buna benzer bir şeyi yok. Diğer ülkelerde (ABD, Japonya) muhriplerin askeri filoların “omurgası” olmasına rağmen, Rus Donanmasında son derece önemsiz bir şekilde temsil edildikleri kabul edilmelidir. Bu konuda Rus filosunun dengesizliğinden bahsedebiliriz. Bununla birlikte, şu anda, Rus Donanması'nın gelecek vaat eden bir destroyerinin gereksinimleri formüle edilmiş ve geliştirilmesi devam etmektedir.

Korvetler Proje 20380 “Koruma” – 3 (5 tane daha yapım aşamasındadır). Bunlar yakın deniz bölgesindeki 2. derecedeki en yeni çok amaçlı gemilerdir. Dengeli silahlar taşıyorlar: gemi karşıtı füzeler (2x4 Uran gemi karşıtı füze sistemleri), topçu (1x100 mm A-190), uçaksavar (4x8 Redut hava savunma sistemleri, 2x6 30 mm AU AK-630M), anti- denizaltı (2x4 330 mm TA) ve havacılık (1 Ka-27PL helikopteri).

Devriye gemileri (TFR)- 4. Bunlardan Proje 11540 "Yastreb" - 2, Proje 1135 ve 1135M - 2. Proje 1135M'nin diğer 3 gemisi Rusya FSB Sahil Güvenliğinin bir parçasıdır.

Füze gemileri (RK)– 2, proje 11661 “Çita”. NATO sınıflandırmasına göre, bu gemiler fırkateyn sınıfına ait; Rusya'da 2003 yılına kadar devriye gemileri olarak kabul ediliyorlardı, ancak geleneksel TFR'den kıyaslanamayacak kadar güçlü silahlarla ayırt ediliyorlar: 1x76 mm'lik toplar, iki adet 30 mm'lik otomatik silahlar (Tatarstan serisinin öncü gemisinde "), torpido kovanları, RBU, gemi karşıtı füze sistemleri ("Tataristan" gemisinde - X-35 füzelerine sahip Uran gemi karşıtı füze sistemi, "Dağıstan" da - çeşitli yüksek hassasiyetli seyir füzesi füzelerini fırlatmak için kullanılabilen evrensel Kalibr-NK gemi karşıtı füze sistemi; "Dağıstan", Rus Donanmasının bu kompleksi alan ilk gemisi oldu), uçaksavar silahları (onlarda) "Tataristan" - "Osa-MA-2", "Dağıstan" hava savunma sistemi "Broadsword" üzerinde).

Küçük denizaltı karşıtı gemiler– 28. Bunlar esas olarak 1970-1980'lerde inşa edilen 1124 ve 1124M proje gemileridir. geçen yüzyıl. Ana silah denizaltı karşıtı ve torpidodur; topçu, hava savunma sistemleri ve elektronik harp teçhizatı var.

Küçük roket gemileri(MRK, Batı sınıflandırmasına göre - korvetler) - 14 gemi pr.1234.1 ve 1234.7 "Gadfly". Bu serinin gemileri 1967'den 1992'ye kadar inşa edildi. MRK'lar küçük boyutlarına rağmen yüksek vuruş gücüne sahiptir. Ana saldırı silahları 6 adet P-120 Malachite gemisavar füze fırlatıcısı veya 4 adet P-20 Termit-E gemisavar füze fırlatıcısı veya 12 Oniks gemisavar füze fırlatıcısıdır. Rus Donanması ayrıca, 1x8 Kalibr veya Onyx gemisavar füzeleri, topçu ve makineli tüfek yuvaları ve 30 mm uçaksavar silahıyla donanmış, en yeni inşa edilmiş iki nehir-deniz sınıfı füzeye sahiptir: Proje 21631 Buyan-M.

Büyük füze botları(RKA) – 28, 1241 “Molniya” projesinin çeşitli modifikasyonları (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Tekneler gemi karşıtı silahlarla donatılmıştır - 4 ZM80 Moskit füzesi ve 1x76 mm AK-176 AU ve elektronik savaş ekipmanı. Uçaksavar silahları tamamen semboliktir - 1 Strela-3 veya Igla MANPADS. Bu türden en az bir tekne, modernizasyon sırasında yeni uçaksavar silahları aldı: iki adet dörtlü uçaksavar füze fırlatıcısı kurma yeteneğine sahip Broadsword hava savunma sistemi.

Küçük topçu gemileri (MAK) – 4. Bu sınıf, modernizasyondan sonra bir Proje 12411 gemisini ve 1x8 gemisavar füzeleri "Calibre" veya "Oniks", topçu ve makineli tüfek yuvaları, 30 mm uçaksavar silahı ile donanmış en yeni 3 Rus nehir-deniz sınıfı gemisi Proje 21630 Buyan'ı içerir. .

Topçu botları (AKA)– 6. Bunlardan Proje 1204 “Shmel” - 3 ve Proje 1400M “Grif” - 3. Nehirler ve göllerin yanı sıra denizin kıyı sığ alanlarındaki operasyonlar için tasarlanmıştır. Şu anda hizmette olan 6 AKA'dan 5'i Hazar Filosu'nun bir parçası olarak hizmet veriyor. Project 1204 tekneleri zırhlara ve oldukça güçlü silahlara sahiptir: 76 mm tank topu, BM-14-7 roketatar, 14,5 mm uçaksavar makineli tüfek yuvası ve mayın silahları. Proje 1400M tekneleri devriye ve sınır hizmeti için tasarlanmıştır. Silahları 12,7 mm'lik tarete monteli makineli tüfektir.

Deniz mayın tarama gemileri (MTSh)- 13, bunlardan Proje 12660 - 2, Proje 266M ve 266ME - 9, Proje 02668 - 1, Proje 1332 - 1. Deniz mayın tarama gemilerinin ana silahları mayın karşıtı ve denizaltı karşıtıdır. MTSh, mayın tarlaları döşemek, deniz mayınlarını aramak, yok etmek ve gemilere mayın tarlalarında rehberlik etmek için tasarlanmıştır. Mayın tarama gemileri temaslı, akustik ve elektromanyetik trollerin yanı sıra özel mayın tespit sonarı ile donatılmıştır. Kendini savunma için mayın tarama gemilerinin topçu ve füze silahları vardır: 76-, 30-, 25 mm'lik top yuvaları, Strela-3 hava savunma sistemleri vb.

Temel mayın tarama gemileri (BTSH)– 22, tüm gemiler – Proje 1265 “Yakhont” 70'ler. binalar.

Baskın mayın tarama gemileri (RTSH)– 23, bunlardan Proje 1258 – 4, Proje 10750 – 8, Proje 697TB – 2, Proje 12592 – 4, radyo kontrollü nehir mayın kırıcıları Proje 13000 – 5.

Büyük çıkarma gemileri (LHDK)– 19. Bunlardan 15'i Rus çıkarma filosunun temelini oluşturan BDK Projesi 775'tir. Her gemi 225 paraşütçü ve 10 tank taşıyacak şekilde tasarlandı. Birlik taşımanın yanı sıra, büyük çıkarma gemileri ateş desteği sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu amaçla BDK Project 775, 21 km atış menziline sahip MS-73 “Groza” MLRS'ye ve iki adet ikiz 57 mm AK-725 top yuvasına sahiptir. Geminin hava savunması, 76 mm'lik bir AK-176 top yuvasından ve iki adet altı namlulu 30 mm'lik AK-630 top yuvasından oluşuyor. Ayrıca geminin hafif düşman yüzey kuvvetlerine karşı savunması için de kullanılabilirler. Geriye kalan 4 büyük çıkarma gemisi, eski Proje 1171 “Tapir” tarafından temsil edilmektedir. Bu projenin gemileri 300 paraşütçü ve 20 tank ya da 45 zırhlı personel taşıyıcı taşıyabiliyor. Silahları 2 adet A-215 Grad-M MLRS ve ikiz 57 mm ZIF-31B topçu yuvasından oluşuyor.

Küçük çıkarma gemileri hava yastığı(MDKVP)– 2 gemi pr.12322 “Bison”. Bu gemiler 80'lerde yaratıldı. geçen yüzyılda ve bu sınıftaki gemilerde taşıma kapasitesi açısından hala benzerleri yok. Her gemi üç tank veya 10 zırhlı personel taşıyıcı ve 140 asker taşıyabiliyor. Geminin tasarımı, karada, bataklık alanlarda hareket etmesine ve birliklerin düşman savunmasının derinliklerine inmesine olanak tanıyor. Geminin silahları, 140 mm güdümsüz roketlere sahip 2 adet A-22 "Fire" fırlatıcısı ve iki AK-630 top yuvasından oluşuyor; Hava savunması için gemide 8 adet Igla MANPADS bulunuyor.

Çıkarma gemisi (LKA)– 23 tanesi, bunlardan 12'si proje 1176 "Köpekbalığı", 9'u proje 11770 "Chamois", 1'i proje 21820 "Dugong" ve 1'i proje 1206 "Squid". Çıkarma tekneleri, birliklerin donanımsız kıyılara çıkarılması için tasarlanmıştır. Proje 11770 ve 21820 tekneleri en yenileridir. Hareket ettiklerinde, su direncini en aza indirmeyi ve bu nedenle 30 deniz milinin üzerinde bir hıza ulaşmayı mümkün kılan hava boşluğu prensibi kullanılır. 11770 numaralı teknelerin taşıma kapasitesi 1 tank veya 45 tona kadar kargo, 21820 - 2 tanklı teknelerin veya 140 tona kadar kargodur.

Denizaltı kuvvetleri

Denizaltı kuvvetinin ana görevleri şunlardır:

  • önemli düşman yer hedeflerini yenmek;
  • düşman denizaltılarının, uçak gemilerinin ve diğer yüzey gemilerinin, çıkarma kuvvetlerinin, konvoylarının, denizdeki tek nakliye araçlarının (gemilerin) aranması ve imhası;
  • keşif, saldırı kuvvetlerinin yönlendirilmesini sağlamak ve onlara hedef belirlemeleri yapmak;
  • açık denizdeki petrol ve gaz komplekslerinin imhası, özel amaçlı keşif gruplarının (müfrezelerin) düşman kıyısına inmesi;
  • mayın döşemek ve diğerleri.

Stratejik bir nükleer bileşeni (Rusya'nın nükleer üçlüsünün ayrılmaz bir parçası olan) ve genel amaçlı kuvvetleri içerir.

Rus Donanmasının stratejik denizaltı kuvvetleri Gemideki nükleer balistik füzelerle muharebe görevini yürütmek ve emir alınması halinde düşman yer hedeflerine nükleer saldırı düzenlemek üzere tasarlanmıştır. Bunlar arasında 14 adet nükleer enerjiyle çalışan stratejik füze denizaltısı (SSBN'ler; bazen SSBN'ler veya "nükleer enerjiyle çalışan balistik füze denizaltıları" olarak da anılır) bulunur. SSBN - 10 birimlerinin ana kısmı. - Kuzey Filosuna yoğunlaşan diğer 3 SSBN, Rus Donanmasının Pasifik Filosunun bir parçasıdır.

Doğru, bu gemilerin hepsi savaşa hazır durumda değil. Proje 941 "Akula"nın iki gemisi mühimmat eksikliği nedeniyle (bunlarda kullanılan R-39 balistik füzeleri hizmetten kaldırıldı) rezerve alındı ​​ve imha edilmesi planlanıyor. Aynı serinin öncü gemisi Dmitry Donskoy, 2008 yılında yeni Bulava füze sistemi için modernize edildi ve modernizasyondan sonra 941UM adını aldı.

Proje 667BDR "Kalmar" (tümü Pasifik Filosunun bir parçası) olan üç denizaltıdan ikisi hizmette, biri onarım ve modernizasyondan geçiyor. Bu denizaltılar R-29R kıtalararası sıvı balistik füzelerle donatılmıştır. Şu anda, Kalmar projesinin denizaltıları büyük ölçüde ahlaki ve fiziksel olarak eskimiş durumda ve hizmet dışı bırakılması planlanıyor.

SSBN pr.667BDRM "Yunus" hala Rusya Federasyonu'nun stratejik nükleer üçlüsünün ana deniz bileşenidir. Rus Donanması'nın bu projeye ait yedi denizaltısı var ve bunların beşi fiilen hizmette. Ekaterinburg denizaltısı, 29 Aralık 2011'de meydana gelen şiddetli yangının ardından restore ediliyor. BS-64 denizaltısı, özel görevleri yerine getirmek üzere derin deniz araçları taşıyıcısına dönüştürülüyor, yani artık gemi olarak kullanılmayacak. füze kruvazörü.

Yukarıdaki denizaltıların hepsinin SSCB'de inşa edildiği ve üçüncü nesil SSBN'lere ait olduğu unutulmamalıdır.

Bunların yerini "Bulava" füzeleriyle donanmış dördüncü nesil SSBN Project 955 "Borey" almalı, ancak bugüne kadar Rus Donanması bu serinin yalnızca öncü gemisi olan "Yuri Dolgoruky"yi teslim aldı. İkincisi, Birliğin çöküşünden günümüze kadar Rusya'da inşa edilen tek stratejik füze denizaltısı oldu. Doğru, Borei SSBN'nin mevcut inşaat programı 2020 yılına kadar 10 geminin inşasını öngörüyor.

Bu nedenle, Rus Donanması'nın şu anda savaşa hazır durumda yalnızca dokuz SSBN'si var. Doğru, ABD Donanması'nın 14 SSBN'ye sahip olduğunu düşünürsek, bu sınıftaki gemiler için göreceli eşitlikten bahsedebiliriz.

Genel Amaçlı Denizaltı Kuvvetleri nükleer güçle çalışan seyir füzesi denizaltılarını, nükleer genel amaçlı denizaltıları, dizel-elektrik denizaltılarını ve özel amaçlı nükleer ve dizel denizaltıları içerir.

Aşağıdaki gemi kompozisyonuna sahiptirler:

Seyir füzeli nükleer denizaltılar (SSGN veya Nisan– nükleer denizaltı füze kruvazörü) – 8, Proje 949A “Antey”. Bunlardan 5'i hizmette, 1'i onarımda, 2'si yedekte. Bu denizaltılar, P-700 “Granit” kompleksinin 24 süpersonik gemi karşıtı ZM-45'i ile silahlandırılmıştır ve her şeyden önce, düşman deniz oluşumlarına beklenmedik saldırılar için tasarlanmıştır. Deniz füzesi taşıyan uçaklarla birlikte ABD Donanması'nın AUG'lerine karşı koymanın ana araçlarından biri olarak kabul ediliyorlar. Füze fırlatma hattına ulaşmanın gizliliği ve benzeri görülmemiş vuruş gücü (herhangi bir yüzey füze kruvazörününkinden daha büyük), iki SSGN oluşumuna bir uçak gemisini yok etmek için gerçek bir şans veriyor. Bir zamanlar SSCB Donanması'nda, 2 grup 2 SSGN ve bir denizaltı olan Project 671RTM'yi içeren bir uçaksavar bölümü oluşturuldu. Bölüm, gerçek bir AUG "Amerika" kullanarak taktiksel bir tatbikatı başarıyla gerçekleştirdi.

Çok amaçlı nükleer denizaltılar (SSN)– 19. Bunlardan: Proje 971 “Shchuka-B” - 11, Proje 671RTMK – 4, Proje 945 “Barracuda” – 2, Proje 945A “Condor” – 2. Denizaltının ana görevi stratejik denizaltıları ve AUG'yi takip etmektir. potansiyel bir düşman ve savaşın çıkması durumunda onların yok edilmesi.

Denizaltılar pr.971 "Shchuka-B", Rus Donanmasının çok amaçlı denizaltı kuvvetlerinin temelidir. Çeşitli mühimmat türlerinin kullanılmasına izin veren bir füze torpido sistemi ile donanmışlar: torpidolar, füze torpidoları, su altı füzeleri, denizaltı karşıtı güdümlü füzeler (ASLM), AUG'ye saldırılar için nükleer savaş başlıklı S-10 seyir füzeleri el bombaları , yer hedeflerine yönelik saldırılar için yüksek hassasiyetli seyir füzeleri.

Proje 945 Barracuda denizaltıları ilk Sovyet üçüncü nesil denizaltılarıdır ve Condor bu projenin geliştirilmiş halidir. Silahlanma: torpidolar ve füze torpidoları. Ayırt edici özellik Proje 945A – maskeleme işaretlerinin seviyesi (gürültü ve manyetik alanlar) önemli ölçüde azaltıldı. Bu denizaltı SSCB Donanmasının en sessizi olarak kabul edildi.

Proje 671RTMK denizaltıları büyük ölçüde güncelliğini kaybetmiş durumda ve gelecekte hizmet dışı bırakılması gerekiyor. Şu anda bu türden mevcut dört denizaltıdan ikisi savaşa hazır.

Dizel denizaltılar (DPL)- 19 adet, bunlardan Proje 877 "Halibut" - 16, Proje 877EKM - 1, Proje 641B "Som" - 1 (şu anda büyük onarım altındaydı, teknenin nihai akıbeti - imha edilmesi veya onarımlara yeniden başlanması - belirlenmedi) ), pr.677 Lada – 1.

Project 877 denizaltıları son derece düşük gürültü seviyelerine ve çok yönlü silahlara sahiptir: torpido kovanları ve Club-S füze sistemleri. Batı'da bu denizaltı, gizliliği nedeniyle "Kara Delik" takma adını aldı.

Filoda kalan tek denizaltı Projesi 641B “B-380” uzun süredir büyük onarımlardan geçiyordu; Şu anda teknenin nihai akıbeti - imha edilmesi veya onarımlara yeniden başlanması - belirlenmedi.

DPL pr.677 “Lada”, “Halibut” projesinin geliştirilmiş halidir. Ancak 2011-2012'de bir takım teknik eksiklikler nedeniyle. proje Rus Donanması komutanlığı tarafından sert bir şekilde eleştirildi. Özellikle, priz proje tarafından belirlenen gücün yarısından fazlasını geliştiremeyeceği ortaya çıktı. Projenin tamamlanmasına karar verildi. Şu anda B-585 serisinin öncü gemisi “St. Petersburg” inşa edilmiş ve deneme işletimindedir. Eksikliklerin giderilmesinin ardından serinin yapımına büyük ihtimalle devam edilecek.

Özel amaçlı nükleer denizaltılar (PLASN)– 9, bunlardan Proje 1851 – 1, 18511 – 2, Proje 1910 – 3, Proje 10831 – 1, Proje 09787 – 1, Proje 09786 – 1. Tüm PLSN, 29. nükleer denizaltı tugayının bir parçasıdır tekneler özel amaç. Tugayın faaliyetleri kesinlikle gizlidir. PLSN'nin özel ekipmanlarla donatıldığı ve büyük derinliklerde ve Dünya Okyanusunun dibinde çalışma yapmak üzere tasarlandığı biliniyor. Tugay Kuzey Filosunun bir parçasıdır, ancak doğrudan ona bağlıdır. Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü ( GUGI) Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Genelkurmay Başkanlığı.

Özel Amaçlı Dizel Denizaltı (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Yeni silah türlerini ve askeri teçhizatı test etmek için tasarlandı. 2012 yılında medya, Sarov denizaltısının deneysel bir hidrojen enerji santrali ile donatıldığını ve başarılı testlerin yapılması durumunda denizaltı pr.677'ye kurulacağını bildirdi.

Savaş gemilerine ek olarak, Rus Donanması çeşitli türlerde yardımcı gemileri de içermektedir:

  • istihbarat : nükleer enerjiyle çalışan büyük keşif gemisi, büyük, orta ve küçük keşif gemileri, iletişim gemileri, hava gözetleme gemisi, su altı gözetleme gemisi, arama kurtarma gemisi;
  • kurtarmak : kurtarma gemileri, yangınla mücadele ve kurtarma botları, baskın dalış tekneleri, kurtarma deniz römorkörleri, gemi kaldırma gemisi vb.
  • Ulaşım : entegre tedarik gemisi, kuru yük ve sıvı gemiler, deniz feribotları, genel silahlı kundağı motorlu feribot;
  • yüzen üsler : denizaltılar, teknik ve roket teknolojisi;
  • yüzen atölyeler ;
  • Hidrografik gemiler ;
  • manyetiklik giderme, hidroakustik ve fiziksel alan kontrol kapları .

Deniz havacılığı

Çeşitli amaçlara yönelik uçakları ve helikopterleri içerir. Ana hedefler:

  • düşman filosunun muharebe kuvvetlerinin, çıkarma kuvvetlerinin, konvoyların aranması ve imhası;
  • deniz gruplarını hava saldırılarından korumak;
  • uçakların, helikopterlerin ve seyir füzelerinin imhası;
  • havadan keşif yapmak;
  • vurucu kuvvetleriyle düşman deniz kuvvetlerini hedef almak ve onlara hedef belirlemeleri yapmak;
  • Denizde mayın döşeme, mayın faaliyeti, elektronik harp (EH), nakliye ve çıkarma, arama kurtarma operasyonlarına katılım. Deniz havacılığı hem bağımsız olarak hem de filonun diğer şubeleri veya Silahlı Kuvvetlerin diğer şubelerinin oluşumlarıyla işbirliği içinde çalışır.

Deniz havacılığı güverte tabanlı ve kıyı tabanlı havacılığa bölünmüştür. 2011 yılına kadar Rus Donanması'nın deniz havacılığı şunları içeriyordu: füze taşıma, saldırı, avcı, denizaltı karşıtı, arama kurtarma, nakliye ve özel havacılık. 2011'deki askeri reformun ardından deniz havacılığının durumu ve geleceği belirsiz. Mevcut bilgilere göre organizasyon yapısı şu anda 7 hava üssünü ve Amiral Kuznetsov uçak gemisine tahsis edilen 279. deniz hava alayını içeriyor.

Deniz havacılığında yaklaşık 300 uçak kaldı. Bunlardan:

  • 24 Su-24M/MR,
  • 21 Su-33 (uçuş durumunda en fazla 12),
  • 16 Tu-142 (uçuş durumunda en fazla 10),
  • 4 Su-25 UTG (279. deniz havacılık alayı),
  • 16 Il-38 (uçuş durumunda en fazla 10),
  • 7 Be-12 (esas olarak Karadeniz Filosu için, yakın gelecekte hizmet dışı bırakılacak),
  • 95 Ka-27 (en fazla 70 çalışır durumda),
  • 10 Ka-29 (Deniz Kuvvetlerine atandı),
  • 16 Mi-8,
  • 11 An-12 (keşif ve elektronik savaş versiyonlarında birkaçı),
  • 47 An-24 ve An-26,
  • 8 An-72,
  • 5 Tu-134,
  • 2 Tu-154,
  • 2 IL-18,
  • 1 IL-22,
  • 1 IL-20,
  • 4 Tu-134UBL.

Bunlardan toplam sayının en fazla %43'ü teknik olarak hizmet verebilir durumda ve muharebe görevlerini tam olarak yerine getirebiliyor.

Reformdan önce Donanma havacılığının iki savaş alayı vardı; Su-27 savaş uçaklarına sahip 698. OGIAP ve MiG-31 savaş uçaklarına sahip 865. IAP. Şu anda Hava Kuvvetleri'ne transfer ediliyorlar.

Saldırı ve deniz füzesi taşıyan uçaklar (Tu-22M3) ortadan kaldırıldı. MRA'nın uzun süredir deniz sınırlarımıza yakın potansiyel bir düşmanın AUG'sine karşı savaşmanın ana ve en etkili araçlarından biri olarak kabul edildiği göz önüne alındığında, ikincisi tuhaf görünüyor. 2011 yılında, üç filodan oluşan deniz füzesi taşıyan havacılığın tüm Tu-22M3 füze taşıyan bombardıman uçakları aceleyle Hava Kuvvetleri Uzun Menzilli Havacılığa devredildi. Böylece tüm Tu-22M3 füze taşıyıcıları artık Hava Kuvvetlerinde yoğunlaşmış durumda ve Donanma, savaş potansiyelinin önemli bir bölümünü kaybetmiş durumda.

Görünüşe göre, bu karar askeri kaygılardan çok günümüzün gerçekleri tarafından dikte edilmişti. Uzun vadeli yıkıcı yetersiz finansman nedeniyle, deniz havacılık pilotlarının savaş eğitimi mütevazı bir seviyeden daha fazla gerçekleştirildi, mürettebatın yalnızca 1/3'ü savaşa hazır olarak değerlendirilebildi; Tu-22M3 uçağı uzun süredir modernize edilmiyor. Aslında 1990'larda ve 2000'lerin başında deniz havacılığında yalnızca Sovyet döneminde bunu öğrenenler uçabiliyordu. Aynı zamanda, Uzun Menzilli Havacılığın modern Rusya'daki savaş etkinliği en azından bir şekilde korunmaya devam ediyor. Füze gemileri hâlâ hizmet verebilecekleri ve uçurabilecekleri yerlere nakledildi. Ek olarak, tüm Tu-22M3 uçaklarının tek bir yapıda toplanması teorik olarak bakım maliyetlerini azaltacaktır. Şu anda Rusya'nın kullanımına sunulan bu tip 150 uçaktan sadece 40'ı savaşa hazır.Otuz Tu-22M3'ün tüm elektronik aksamın değiştirilmesiyle derin bir modernizasyondan geçeceği ve yeni bir yüksek hassasiyetli füze X- alacağı bildiriliyor. 32.

Tu-22M3'ün geri kalanı çeşitli nedenlerden dolayı uçamaz durumda ve "güvende değil". Fotoğraflara bakılırsa eski olmayan bu arabaların durumları pek iyi değil. En az bir Nimitz sınıfı uçak gemisinin imhası gibi bir görevi tamamlamaktan bahsedersek, bu, en az 30 Tu-22M3, yani mevcut savaşa hazır araçların neredeyse tamamını gerektirecektir. 40 füze taşıyıcısını iki yapıya bölerseniz, AUG'ye karşı mücadelenin her ikisinin de füze taşıyan birimlerinin yeteneklerinin ötesinde olduğu ortaya çıkıyor.

Genel olarak, reformdan sonra, deniz havacılığı çarpıcı gücünün çoğundan mahrum kaldı ve şu anda tek bir gemi tabanlı alayı korurken, denizaltı karşıtı savunma (ASW), devriye ve arama kurtarma operasyonları görevlerine odaklanıyor. savaşçıları ve yapısındaki sınırlı yetenekler, kara hava alanlarından saldırı misyonları gerçekleştiriyor.

Il-38 ve Tu-142M3/MK uçaklarının Pasifik bölgesinde ve Kuzey Kutbu'nda gerçekleştirdiği devriyeler askeri varlığın göstergesidir ve önemli siyasi öneme sahiptir. Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndaki ciddi siyasi ve ekonomik çıkarları nedeniyle, deniz devriye uçakları buz koşullarını ve bu bölgedeki yabancı gemilerin hareketlerini izliyor.

Deniz havacılığının bir diğer önemli işlevi de denizaltı karşıtı savaştır. Ayrıca Il-38 ve Tu-142M3/MK uçaklarıyla da gerçekleştirilmektedir. Barış zamanındaki denizaltı karşıtı işlev, "saldırı" ve "savunma" muharebe devriyelerini içerir. Birincisi, başta Amerikan denizaltıları olmak üzere potansiyel bir düşmanın SSBN'lerinin olası varlığının olduğu alanların izlenmesini içerir. İkinci durumda, Rus denizaltı karşıtı havacılığı, stratejik füze taşıyıcılarının olası devriye alanlarını kapsıyor ve savaş görevindeyken Rus SSBN'lerine tehdit oluşturabilecek düşman denizaltılarının faaliyetlerini izliyor.

Rus Donanması ayrıca Ka-27PL denizaltı karşıtı helikopterlere de sahiptir. Bunlar, tıpkı Ka-27PS arama kurtarma helikopterleri gibi hala önemli bir hizmet ömrüne sahip, güvenilir makinelerdir. Karadeniz Filosunda elektronik harp ekipmanıyla donatılmış 8 Mi-8 helikopteri bulunmaktadır.

Rus Donanmasının kıyı saldırı havacılığı, 18 Su-24 ön hat bombardıman uçağı ve 4 Su-24MR keşif uçağından oluşan Karadeniz Filosunun tek 43. deniz saldırı filosu tarafından temsil edilmektedir. Merkezi Kırım'da Gvardeyskoye havaalanında bulunmaktadır. Filo Hava Kuvvetlerine devredilmedi çünkü bu, uluslararası sorunlar olmadan yapılamazdı.

Ayrıca Su-24 ile donatılmış olan 4. Ayrı Deniz Taarruz Havacılık Alayı (OMSHAP), Chernyakhovsk'ta konuşlanmıştır ( Kaliningrad bölgesi), 2009 yılında 7052. Hava Kuvvetleri Üssü oldu ancak Mart 2011'de Hava Kuvvetlerine devredildi.

Donanmanın nakliye havacılığının emrinde An-12, An-24 uçakları ve bir An-72 kısa kalkış ve iniş uçağı bulunmaktadır.

Karadeniz Filosunda, çoğunlukla arama kurtarma ve devriye operasyonlarında kullanılan üç veya dört Be-12PS turboprop amfibi bulunuyor. Bu makineler önemli ölçüde eskimiş ve kullanım süreleri dolmuştur.

Uçuş filosunun ahlaki ve fiziksel eskimesi, Rus Donanması havacılığı için ciddi bir sorundur. Şu ana kadar sadece kısmen çözüldü. Böylece, satın alınan Mistral UDC için yeni Ka-52K helikopterleri, Ka-31 AWACS helikopterleri ve Kuznetsov uçak gemisi için MiG-29K taşıyıcı tabanlı avcı uçakları satın alınacak. Su-33 savaş uçakları da modernize ediliyor.

Rus Donanması'nın deniz havacılığı pilotlarının eğitimi, Azak Denizi'ndeki Yeisk'teki 859. Deniz Havacılığı Eğitim Merkezi tarafından gerçekleştiriliyor. Hem yeni tip uçaklar için pilotların yeniden eğitimini hem de yer personelinin eğitimini gerçekleştirmektedir.

Rus Donanması'nın uçak gemisi tabanlı havacılık pilotlarını eğitmek için Kırım'da bulunan ve Ukrayna Donanması'na ait olan benzersiz NITKA eğitim sahası kullanılıyor. 2008-2010'da Gürcistan'la yapılan “Beş Gün Savaşı”nın yarattığı uluslararası karışıklıklar nedeniyle Ruslar komplekste eğitim yapma fırsatından mahrum kaldı. Buna göre, üç yıl boyunca, 279. deniz havacılık alayının genç pilotlarının eğitimi büyük ölçüde engellendi, çünkü pilotların Kuznetsov uçak gemisinin güvertesinden ancak NITKA'da başarılı bir eğitimden sonra uçmasına izin veriliyor. 2013 yılında Rusya, Yeysk'te aktif olarak kendi daha gelişmiş İPLİK'ini inşa ettiği için Ukrayna İPLİK'ini kullanmayı reddetti. Temmuz 2013'te Su-25UTG ve MiG-29KUB uçaklarının ilk test uçuşları başarıyla gerçekleştirildi.

Kıyı birlikleri

Sahilin, üslerin ve diğer yer tesislerinin savunulması ve amfibi saldırılara katılım için tasarlanmıştır. Kıyı füzesi ve topçu birlikleri ile deniz piyadelerini içerir.

Rus Donanmasının kıyı füzesi ve topçu kuvvetleri şunları içerir:

  • 2 ayrı kıyı füze alayı;
  • 1 Muhafız Füze Tugayı;
  • 3 ayrı kıyı füzesi ve topçu tugayı;
  • 3 uçaksavar füzesi alayı;
  • 2 elektronik savaş alayı;
  • 2 motorlu tüfek tugayı;
  • 1 motorlu tüfek alayı;
  • ayrı deniz yolu mühendislik taburu;
  • iletişim düğümleri.

Rus Donanması Kıyı Kuvvetlerinin ateş gücünün temeli Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P gemi karşıtı füze sistemleri ve A-222 Bereg kundağı motorlu topçu sistemidir. . Kara kuvvetlerinin standart topçu silahları ve askeri teçhizat örnekleri de vardır: 122 mm 9K51 Grad MLRS, 152 mm 2A65 Msta-B obüsler, 152 mm 2S5 Giatsint kundağı motorlu silahlar, 152 mm 2A36 Giatsint- çekili silahlar B", 152 mm D-20 obüs topları, 122 mm D-30 obüsler, 500'e kadar T-80, T-72 ve T-64 tankı, 200'den fazla BTR-70 ve BTR-80 zırhlı personel taşıyıcı.

Deniz Piyadeleri şunları içerir:

Deniz Kuvvetleri, T-80, T-72 ve PT-76 tankları, BMP-2 ve BMP-3F piyade savaş araçları, BTR-80, BTR-70 ve MTLB zırhlı personel taşıyıcıları, Nona-S ve Nona-SVK topçularıyla silahlandırılmıştır. "zırhlı personel taşıyıcının ve" Gvozdika"nın yüzer şasisine monte edilir. Şu anda filoya özel olarak yeni bir paletli piyade savaş aracı geliştiriliyor.

Rus Donanması Deniz Piyadeleri, filonun özel bir seçkin kolu olarak kabul edilir, ancak aslında tam teşekküllü bir ordu olan ABD Deniz Piyadeleri'nin aksine, Rus Deniz Piyadeleri yalnızca taktik nitelikteki görevleri çözebilir.

Belirtilen kıyı kuvvetlerine ek olarak, Rus Donanması ayrı deniz keşif noktaları () ve su altı sabotaj kuvvetleri ve araçlarıyla (OB PDSS) mücadele için müfrezeler içerir.

RUS DONANMASININ OPERASYONEL VE ​​STRATEJİK BİRLİKLERİ

Rus Donanmasının operasyonel-stratejik oluşumları şunlardır:

Baltık Filosu Merkezi Kaliningrad'dadır. Gemi bileşimi: 3 dizel denizaltı, 2 muhrip, 3 korvet, 2 devriye gemisi, 4 küçük füze gemisi, 7 küçük denizaltı karşıtı gemi, 7 füze botu, 5 üs mayın tarama gemisi, 14 baskın mayın tarama gemisi, 4 büyük çıkarma gemisi, 2 küçük çıkarma gemisi Başkan Yardımcısı, 6 çıkarma botu. Toplam: denizaltılar - 3, yüzey gemileri - 56.

Kuzey Filosu Merkezi Severomorsk'ta. Gemi bileşimi: 10 adet nükleer enerjili balistik füze denizaltısı, 3 adet nükleer enerjili seyir füzesi denizaltısı, 14 adet saldırı nükleer enerjili denizaltı, 9 adet nükleer enerjili özel amaçlı denizaltı, 1 adet dizel motorlu özel amaçlı denizaltı, 6 adet dizel motorlu denizaltı, 1 ağır uçak taşıyan kruvazör, 2 ağır nükleer enerjili denizaltı füze kruvazörü, 1 füze kruvazörü, 5 BOD, 1 destroyer, 3 küçük füze gemisi, 1 silahlı bot, 6 küçük denizaltı karşıtı gemi, 4 deniz mayın tarama gemisi, 6 üs mayın tarama gemisi, 1 baskın mayın tarama gemisi, 4 büyük çıkarma gemisi, 4 çıkarma botu. Toplam: denizaltılar - 43, yüzey gemileri - 39.

Karadeniz Filosu Genel merkezi Sevastopol'dadır. Gemi bileşimi: 2 dizel denizaltı, 1 füze kruvazörü, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 füze botu, 7 deniz mayın tarama gemisi, 2 üs mayın tarama gemisi, 2 baskın mayın tarama gemisi, 7 büyük çıkarma gemisi, 2 çıkarma botu. Toplam: denizaltılar - 2, yüzey gemileri - 41.

Pasifik Filosu merkezi Vladivostok'tadır. Gemi bileşimi: 3 nükleer enerjili balistik füze denizaltısı, 5 nükleer enerjili seyir füzesi denizaltısı, 5 çok amaçlı nükleer denizaltı, 8 dizel denizaltı, 1 ağır nükleer enerjili füze kruvazörü, 1 füze kruvazörü, 4 büyük denizaltı karşıtı gemi, 3 destroyer, 8 küçük denizaltı karşıtı gemi, 4 küçük füze gemisi, 11 füze botu, 2 deniz mayın tarama gemisi, 7 üs mayın tarama gemisi, 1 baskın mayın tarama gemisi, 4 büyük çıkarma gemisi, 4 çıkarma botu. Toplam: denizaltılar - 21, yüzey gemileri - 50.

Hazar filosu Genel merkezi Astrahan'dadır. Gemi bileşimi: 2 devriye gemisi, 4 küçük topçu gemisi, 5 füze botu, 5 topçu botu, 2 üs mayın tarama gemisi, 5 baskın mayın tarama gemisi, 7 çıkarma botu. Toplam: yüzey gemileri - 28.

Kuzey ve Pasifik filoları tam teşekküllü okyanusa giden filolardır. Gemileri uzak okyanus bölgesinde her türlü deniz operasyonunu yürütebilmektedir. Rus Donanmasının yalnızca bu iki filosunda denizaltılar ve SSBN'ler var. Karadeniz Filosunun amiral gemisi RKR Moskva dışında tüm Rus füze kruvazörleri de burada yoğunlaşıyor.

Baltık ve Karadeniz filoları ağırlıklı olarak deniz filolarından oluşmaktadır. Gemileri de Dünya Okyanusu'na girebilir, ancak yalnızca küresel barış içinde, açıkça daha zayıf bir düşmana karşı seferi operasyonlar yürütmek için.

RUS DONANMASININ GENEL DEĞERLENDİRME VE GELİŞME BEKLENTİLERİ

Rusya, dünyanın en uzun deniz sınırlarına sahiptir - 43 bin km ve bu nedenle Donanmanın onun için önemi çok büyük. Aynı zamanda dünyadaki hiçbir ülkede denize erişim açısından bu kadar elverişsiz bir stratejik konum bulunmamaktadır. Rus Donanmasının tüm filoları birbirinden izole edilmiştir ve yönlerden birinde savaş olması durumunda diğerlerinden kuvvet transferi son derece zordur.

SSCB Donanmasının gücünün zirvesi geçen yüzyılın 80'lerinde meydana geldi. O zamanın Batılı uzmanlarına göre, ABD Donanması'nın üç AUG'sinden oluşan bir oluşum, SSCB Donanması Kuzey Filosunun sorumluluk alanında düşmanlıkların patlak vermesi durumunda, büyük olasılıkla daha uzun sürmeyecekti. bir gün.

SSCB'nin çöküşüyle ​​\u200b\u200bfilonun hızla bozulması başladı. Bazı tahminlere göre Rusya, 80'li yıllardaki SSCB'ye kıyasla deniz gücünün yüzde 80'ine varan oranda kaybetmiş durumda. Bununla birlikte, savaş gücü açısından filoların dünya sıralamasında, Rus filosu hala ikinci (Amerikan filosundan sonra) ve gemi sayısı açısından altıncı sırada yer alıyor.

Bazı tahminlere göre, Rus Donanması, savaş yetenekleri açısından ABD Donanması'na göre bir buçuk kattan fazla geridedir. Amerikalıların avantajı, nükleer denizaltıların sayısı, güdümlü füze destroyerlerinin sayısı ve kalitesi ve tabii ki filoda 11 nükleer uçak gemisinin bulunmasıdır. Ancak son zamanlarda Rus filosunun yeniden canlanmasına yönelik bir eğilim var; ABD deniz gücünün zirvesindeyken bu kuvvetin gelecekte azalması muhtemeldir.

Rus donanmasının savaş gücünün temeli Sovyet yapımı gemilerdir. Aynı zamanda son yıllar Yeni gemilerin aktif inşaatı devam ediyor.

Her şeyden önce Rus Donanmasının yakın deniz bölgesindeki yeteneklerini artırma arzusu var. Bu, ülkenin kıta sahanlığındaki ekonomik çıkarlarını korumak için gereklidir ve aynı zamanda uzak okyanus bölgesinde büyük savaş gemilerinin inşası kadar yıkıcı değildir. İnşa halindeki ve inşa edilmesi planlanan yüzey gemileri şunlardır: 8 adet uzak deniz bölgesi fırkateyni, proje 22350, 6 adet uzak deniz bölgesi fırkateyni, proje 11356, 35 korvet (yakın deniz bölgesi gemisi), bunlardan en az 20'si gemi Proje 20380 ve 20385, 5-10 Proje 21631 küçük füze gemisi, dört Mistral helikopter gemisi, en az 20 küçük çıkarma gemisi Dugong ve bir dizi üs mayın tarama gemisi Proje 12700 Alexandrite. Elbette bu gemilerin amacı denizde üstünlük konusunda ABD ile rekabet etmek değil. Daha ziyade, Kuzey Kutbu kaynakları mücadelesinde İsveç veya Norveç gibi daha düşük rütbeli filolara karşı çıkmak veya örneğin Somalili korsanlara karşı uluslararası misyonlara katılmak için uygundurlar.

Aynı zamanda stratejik denizaltı kuvvetlerinin güncellenmesine de dikkat ediliyor. Üç SSBN Projesi 955 “Borey” inşa ediliyor. Toplamda sekiz tanesinin inşa edilmesi gerekiyor. Genel amaçlı denizaltı kuvvetlerine gelince, öncelikle Rus Donanması için sekiz yeni dördüncü nesil çok amaçlı nükleer denizaltı olan Project 885 Yasen'in inşasına dikkat çekmek gerekiyor. Ayrıca 6 adet pr.636.3 “Varshavyanka” dizel denizaltı inşa edilecek. Daha fazla gelişme denizaltılar pr.877EKM.

Son yıllarda medyada Nimitz sınıfı uçak gemilerine benzer bir Rus nükleer enerjili uçak gemisinin yaratılması tartışılıyor. Bazı haberlere göre, Rus Donanması'nda beş adede kadar AUG oluşturulması planlanıyor. Şu anda yerli uçak gemisi tasarım aşamasında. Sorun, Amerikalıların kullanabileceği bazı teknolojilerin, özellikle de Gerald Ford serisinin en yeni Amerikan uçak gemileriyle donatılacak elektromanyetik mancınıkın Rusya'da mevcut olmamasıdır. Ayrıca uçak gemisinin AUG'nin bir parçası olarak çalışacak şekilde tasarlanmış modern eskort gemilerine ihtiyacı var. Bunlar arasında, şu anda Rus Donanması'nda neredeyse bulunmayan muhripler önemli bir rol oynuyor. İlk yerli uçak gemisinin yaklaşık olarak 2023 yılında hizmete alınması planlanıyor ancak görünüşe göre bu hala en iyimser zaman dilimi.

(© www.site; Bir makaleyi veya bir kısmını kopyalarken kaynağa aktif bir bağlantı gereklidir)

İyi çalışmanızı bilgi tabanına göndermek basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim insanları size çok minnettar olacaklardır.

Yayınlanan http://www.allbest.ru/

FEDERAL DEVLET ÖZERK EĞİTİM KURUMU

"Ulusal Araştırma Nükleer Üniversitesi"MEPhI"

Urallarteknolojikkolej-

Federal Devlet Özerk Eğitim Yüksek Öğrenim Kurumu Şubesi "Ulusal Nükleer Araştırma Üniversitesi "MEPhI"

(UrTKNRNUMEPhI)

Pratikİş

Ders: Donanma: yaratılış tarihi, amacı, yapısı

Tamamlanmış:

MaramzinEVET.

Kontrol:

KiselyovO.A.

Zarechny 2016

İÇİNDEiletken

Donanma (VMF), Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin (RF Silahlı Kuvvetleri) bir koludur. Rus çıkarlarının silahlı olarak korunması ve deniz ve okyanus savaş alanlarında muharebe operasyonlarının yürütülmesi amaçlanıyor. Deniz Kuvvetleri, düşmanın yer hedeflerine nükleer saldırı yapma, denizdeki ve üslerdeki düşman filo gruplarını yok etme, düşmanın okyanus ve deniz iletişimini bozma ve deniz taşımacılığını koruma, Kara Kuvvetlerine kıtasal savaş alanlarındaki operasyonlarda yardımcı olma, amfibi saldırı çıkarma kapasitesine sahiptir. kuvvetler ve düşman çıkarma kuvvetlerinin püskürtülmesine katılmak ve diğer görevleri yerine getirmek.

Donanma olarak kısaltılan Donanma, Rus Donanmasının adıdır. SSCB Donanması ve Rusya İmparatorluk Donanması'nın halefidir.

1. VEtarihyaratılış

Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin bağımsız bir kolu olarak Donanma, 17. yüzyılın sonlarından itibaren ortaya çıktı. 20. yüzyılın başına kadar.

Rusya'da düzenli bir askeri filonun oluşturulması tarihi bir kalıptır. Bu, ülkenin 17.-18. yüzyılların başında ortaya çıkan bölgesel, siyasi ve kültürel izolasyonun acilen aşılması ihtiyacından kaynaklanıyordu. Rus devletinin ekonomik ve sosyal gelişiminin önündeki ana engel.

İlk kalıcı kuvvet grubu - Azak Filosu - 1695-1696 kışında inşa edilen gemi ve gemilerden oluşturuldu. ve Türk kalesi Azak'ı ele geçirme kampanyasında orduya yardım etmeyi amaçlıyordu. 30 Ekim 1696'da Boyar Duması, Çar I. Petro'nun teklifi üzerine, filoya ilişkin ilk yasa olan ve resmi kuruluş tarihi olarak kabul edilen “Deniz gemileri…” kararını kabul etti.

1700-1721 Kuzey Savaşı sırasında. Listesi bugüne kadar pratik olarak değişmeden kalan filonun ana görevleri belirlendi: düşmanın deniz kuvvetlerine karşı mücadele, deniz iletişimiyle mücadele, kendi kıyısının deniz yönünden savunulması, orduya yardım. kıyı bölgelerinde düşman topraklarının deniz yönünden vurulması ve işgalinin sağlanması. Maddi kaynaklar ve denizdeki silahlı mücadelenin niteliği değiştikçe bu görevlerin oranı da değişti. Buna göre filonun parçası olan filonun bireysel şubelerinin rolü ve yeri değişti.

Böylece Birinci Dünya Savaşı'ndan önce ana görevler yüzey gemileri tarafından yerine getiriliyordu ve bunlar filonun ana koluydu. İkinci Dünya Savaşı sırasında bu rol bir süre deniz havacılığına geçti ve savaş sonrası dönemde nükleer füze silahlarının ve nükleer santralli gemilerin ortaya çıkmasıyla denizaltılar ana kuvvet türü olarak kendilerini kanıtladılar.

Birinci Dünya Savaşı'ndan önce filo homojendi. Kıyı birlikleri (denizciler ve kıyı topçuları) 18. yüzyılın başından beri mevcuttu, ancak organizasyonel olarak filonun bir parçası değillerdi. 19 Mart 1906'da Deniz Kuvvetleri'nin yeni bir kolu olarak denizaltı kuvvetleri doğdu ve gelişmeye başladı.

1914'te, 1916'da bağımsız bir kuvvet türünün özelliklerini de kazanan ilk deniz havacılık birimleri kuruldu. Donanma Havacılık Günü, 17 Temmuz'da Rus deniz pilotlarının 1916'da Baltık Denizi üzerindeki hava savaşında kazandığı ilk zaferin onuruna kutlanıyor. Stratejik bir oluşum olarak Donanma, nihayet 1930'ların ortalarında, Donanmanın örgütsel olarak deniz kuvvetlerini de dahil ettiği zaman kuruldu. havacılık, kıyı savunma ve hava savunma birimleri.

Donanmanın modern komuta ve kontrol organları sistemi nihayet Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde şekillendi. 15 Ocak 1938'de Merkez Yürütme Komitesi ve Halk Komiserleri Konseyi'nin kararıyla, Ana Deniz Karargahının oluşturulduğu Donanma Halk Komiserliği kuruldu. Düzenli Rus filosunun oluşumu sırasında organizasyon yapısı ve işlevleri belirsizdi. 22 Aralık 1717'de Peter I'in kararnamesi ile filonun günlük yönetimi için bir Deniz Kuvvetleri Kurulu oluşturuldu. 20 Eylül 1802'de, daha sonra Donanma Bakanlığı olarak yeniden adlandırılan ve 1917'ye kadar varlığını sürdüren Deniz Kuvvetleri Bakanlığı kuruldu. Donanma kuvvetlerinin savaş (operasyonel) kontrol organları, Rus-Japon Savaşı'ndan sonra, 7 Nisan 1906'da Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı. Rus filosu Peter I, P.V. gibi ünlü deniz komutanları tarafından yönetiliyordu. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorşkov.

Rus devleti, Dünya Okyanusuna erişimin kazanılması ve ülkenin dünya ekonomisine ve siyasetine dahil edilmesiyle ilgili tarihi sorunları çözdükçe, deniz sahalarında kalıcı güç gruplaşmaları şekillendi. Baltık'ta filo 18 Mayıs 1703'ten beri, Hazar filosu - 15 Kasım 1722'den ve Karadeniz'deki filo - 13 Mayıs 1783'ten beri sürekli olarak mevcuttu. Kuzey ve Pasifik Okyanusu'nda filo kuvvetleri grupları kural olarak geçici olarak oluşturulmuş veya önemli bir gelişme sağlanmadan periyodik olarak kaldırılmıştır. Mevcut Pasifik ve Kuzey filoları, sırasıyla 21 Nisan 1932 ve 1 Haziran 1933'ten beri kalıcı gruplar halinde varlığını sürdürüyor.

Filo en büyük gelişimini 1980'lerin ortalarında aldı. Şu anda, 4 filo ve 100'den fazla tümen ve yüzey gemileri, denizaltılar, deniz havacılığı ve kıyı savunma tugaylarını içeren Hazar Filosu'nu içeriyordu.

Şu anda Donanma, devletin dış politikasının araçlarından biri olan Rusya Federasyonu'nun denizcilik potansiyelinin ana bileşeni ve temelidir ve Rusya Federasyonu ve müttefiklerinin Dünya Okyanusu'ndaki çıkarlarının korunmasını sağlamayı amaçlamaktadır. askeri yöntemler, komşu denizlerde askeri-siyasi istikrarın sağlanması, deniz ve okyanus yönlerinden askeri güvenlik.

Donanma için 2010 yılındaki ana muharebe eğitimi etkinliği, Pasifik Filosunun, Kuzey Filosunun ağır nükleer motorlu füze kruvazörü Pyotr Velikiy ve Karadeniz Filosunun muhafız füze kruvazörü Moskva ile işbirliği içinde operasyonel-stratejik tatbikata katılımıydı. Vostok-2010. Rusya Silahlı Kuvvetleri Başkomutanı Rusya Federasyonu Başkanı Dmitry Medvedev, Japonya Denizi'ndeki tatbikatları ağır nükleer kruvazör Pyotr Velikiy'den gözlemledi.

Seyir güvenliğinin sağlanması, korsanlıkla mücadele, uyuşturucu kaçakçılığı, kaçakçılıkla mücadele, tehlikede olan gemilere yardım sağlanması ve denizde hayat kurtarma alanlarında yabancı ülke filolarıyla iş birliğinin yoğunlaştırılması devam ediyor.

2010 yılında Baltık Filosu uluslararası "BALTOPS-2010" tatbikatlarına, Kuzey Filosu - Rusya-Norveç "Pomor-2010" tatbikatlarına katıldı. Kuzey Filosunun büyük denizaltı karşıtı gemisi "Severomorsk", ABD, İngiliz ve Fransız donanmalarının savaş gemileriyle birlikte Atlantik'te düzenlenen "FRUCUS-2010" uluslararası deniz tatbikatlarına katıldı.

İlk kez, Kuzey ve Pasifik filolarının kuvvetleri, uzun okyanus yolculuklarındaki gruplaşmaların bir parçası olarak etkileşim pratiği yaptı.

Askeri-diplomatik alanda, yabancı ülkelerin limanlarına yapılan ziyaretler sırasında St. Andrew bayrağının gösterilmesi önemli bir rol oynadı ve oynamaya devam ediyor. Rus Donanması, Afrika Boynuzu ve Aden Körfezi'ndeki düzenli varlığını sürdürdü. Kuzey, Pasifik ve Baltık filolarının savaş gemileri, korsanlık faaliyetlerinin arttığı bölgelerde sivil gemi konvoyları gerçekleştirdi ve yürütmeye devam ediyor.

2. Amaç

Şu anda AçıkDonanmaemanettakip etmegörevler:

· Rusya Federasyonu'na karşı askeri güç kullanımından veya kullanım tehdidinden caydırma;

· Rusya Federasyonu'nun kara topraklarının ötesinde iç deniz sularına ve karasularına kadar uzanan egemenliğinin, münhasır ekonomik bölgedeki ve kıta sahanlığındaki egemenlik haklarının yanı sıra açık denizlerin özgürlüğünün askeri yöntemlerle korunması;

· Rusya Federasyonu'nun Dünya Okyanuslarındaki deniz ekonomik faaliyetlerinin güvenliğini sağlayacak koşulların yaratılması ve sürdürülmesi;

· Rusya Federasyonu'nun Dünya Okyanusu'ndaki deniz varlığının sağlanması, bayrak ve askeri gücün gösterilmesi, Donanmanın gemi ve gemilerinin ziyaretleri;

· Rusya Federasyonu'nun çıkarlarına uygun olarak dünya topluluğu tarafından gerçekleştirilen askeri, barışı koruma ve insani faaliyetlere katılımın sağlanması.

Dünyadaki ve bölgelerindeki askeri-siyasi durumun durumuna bağlı olarak Deniz Kuvvetlerinin görevleri aşağıdaki şekilde farklılaşmaktadır:

İÇİNDEbarışçılzaman:

· Muharebe devriyeleri ve potansiyel bir düşmanın belirlenmiş hedeflerine saldırmaya hazır durumdaki stratejik füze denizaltılarının (SSBN) muharebe görevleri;

· rotalarda ve muharebe devriye alanlarında RPLSN'nin muharebe desteği (RPLSN'nin muharebe istikrarını sağlamak);

· potansiyel bir düşmanın nükleer füze ve çok amaçlı denizaltılarını aramak ve onları düşmanlıkların başlamasıyla birlikte imhaya hazır olarak rotalar boyunca ve görev alanlarında takip etmek;

· potansiyel bir düşmanın uçak gemisi ve diğer deniz saldırı gruplarının gözlemlenmesi, düşmanlıkların başlamasıyla onlara saldırmaya hazır olarak onları savaş manevraları alanlarında takip etmek;

· kıyılarımıza bitişik denizlerde ve okyanus alanlarında düşman keşif kuvvetlerinin ve araçlarının faaliyetlerini ortaya çıkarmak ve engellemek, onları düşmanlıkların başlamasıyla imhaya hazır bir şekilde gözlemlemek ve takip etmek;

· tehdit altındaki bir dönemde filo kuvvetlerinin konuşlandırılmasının sağlanması;

· Dünya Okyanusunun stratejik açıdan önemli bölgelerindeki okyanus ve deniz tiyatrolarının iletişim ve ekipmanlarının belirlenmesi;

· Donanmanın çeşitli kollarının kullanımına, silah ve teknik araçların kullanımına ilişkin olası savaş operasyonları ve koşullarının incelenmesi;

· yabancı gemi ve uçakların faaliyetlerine ilişkin istihbarat;

· nakliyenin korunması;

· hükümetin dış politika eylemlerinin uygulanması;

· Stratejik nükleer caydırıcılıkta stratejik nükleer kuvvetlerin bir parçası olarak katılım;

· Rusya Federasyonu'na karşı okyanus ve deniz yönlerinden askeri güç kullanılması tehdidine veya kullanılmasına karşı nükleer olmayan caydırıcılığın sağlanması;

· sualtı ortamında Rusya Federasyonu Devlet Sınırının korunması ve güvenliği;

· hava sahasında Rusya Federasyonu Devlet Sınırının korunması ve güvenliği ve kullanımının kontrolü;

· Rusya Federasyonu'nun karada ve denizde Devlet sınırlarının askeri yöntemlerle korunması;

· Rusya Federasyonu FSB Sınır Birliklerine Devlet Sınırının, karasularının ve Rusya Federasyonu'nun münhasır ekonomik bölgesinin korunmasında yardım;

· Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın iç birliklerine ve içişleri organlarına, Rusya Federasyonu topraklarında silahlı şiddet araçları kullanılarak iç çatışmaların ve diğer eylemlerin bastırılmasında yardım, kamu güvenliğinin ve olağanüstü halin bu şekilde sağlanması Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenen;

· deniz kıyısının savunulması;

· kazaların, afetlerin, yangınların ve doğal afetlerin sonuçlarının ortadan kaldırılmasında sivil savunma birliklerine ve Rusya Federasyonu Acil Durumlar Bakanlığına yardım.

İÇİNDEtehdit edildidönem:

· Kuvvetlerin (birliklerin) barış zamanından savaş zamanına aktarılması ve bunların operasyonel konuşlandırılması;

· olası sınır ötesi silahlı çatışmaların yerelleştirilmesine katılım;

· Rusya Federasyonu'nun karasularında ve münhasır ekonomik bölgesinde ve gerekirse dünya okyanusunun kriz bölgelerinde nakliye ve üretim faaliyetlerinin korunması.

İÇİNDEaskerizaman:

· uzak bölgelerdeki düşman yer hedeflerini yenmek;

· Stratejik füze denizaltılarının savaş istikrarının sağlanması;

· düşman denizaltı karşıtı ve diğer saldırı gruplarının yanı sıra kıyı nesnelerini yenmek;

· uygun bir operasyonel rejimin sürdürülmesi;

· kıyı bölgelerinde savunma veya saldırı sırasında cephe birliklerine denizden destek;

· deniz kıyısının savunulması.

3. İLEyapı

Donanma, ülkenin savunma kapasitesinde güçlü bir faktördür. Stratejik nükleer kuvvetler ve genel amaçlı kuvvetler olarak ikiye ayrılır.

Stratejik nükleer kuvvetler, büyük nükleer füze gücüne, yüksek hareket kabiliyetine ve Dünya Okyanusunun çeşitli bölgelerinde uzun süre faaliyet gösterme yeteneğine sahiptir.

Donanma şu kuvvet dallarından oluşur: denizaltı, yüzey, deniz havacılığı, deniz kuvvetleri ve kıyı savunma kuvvetleri. Aynı zamanda gemi ve deniz taşıtlarını, özel amaçlı birimleri ve lojistik birimleri de içerir.

Su altıkuvvet- Dünya Okyanusunun genişliklerini kontrol edebilen, gizlice ve hızlı bir şekilde doğru yönlere konuşlandırılabilen ve okyanusun derinliklerinden deniz ve kıta hedeflerine karşı beklenmedik güçlü saldırılar gerçekleştirebilen, filonun vurucu gücü. Ana silahlanmaya bağlı olarak denizaltılar füze ve torpido denizaltılarına, santral tipine göre ise nükleer ve dizel-elektrik olarak ayrılır.

Donanmanın ana vurucu gücü, nükleer savaş başlıklı balistik ve seyir füzeleriyle donanmış nükleer denizaltılardır. Bu gemiler sürekli olarak Dünya Okyanusunun çeşitli bölgelerinde, stratejik silahlarının anında kullanımına hazır durumda bulunuyor.

Gemiden gemiye seyir füzeleriyle donanmış nükleer enerjiyle çalışan denizaltılar, öncelikle büyük düşman yüzey gemileriyle savaşmayı amaçlıyor. Nükleer torpido denizaltıları, düşmanın su altı ve su üstü iletişimini bozmak, su altı tehditlerine karşı savunma sisteminde, füze denizaltılarına ve su üstü gemilerine eskortluk yapmak amacıyla kullanılıyor.

Dizel denizaltıların (füze ve torpido denizaltıları) kullanımı esas olarak denizin sınırlı alanlarında onlar için tipik görevlerin çözülmesiyle ilişkilidir. Denizaltıları nükleer güç ve nükleer füze silahları, güçlü hidroakustik sistemler ve yüksek hassasiyetli navigasyon silahlarıyla donatmak, kontrol süreçlerinin kapsamlı otomasyonu ve mürettebat için en uygun yaşam koşullarının yaratılması, taktiksel özelliklerini ve savaş kullanım biçimlerini önemli ölçüde genişletti.

Yüzeykuvvet modern koşullarda Donanmanın en önemli parçası olmaya devam ediyorlar. Uçak ve helikopter taşıyan gemilerin yaratılması ve bir dizi gemi sınıfının yanı sıra denizaltıların nükleer enerjiye geçişi, savaş yeteneklerini büyük ölçüde artırdı. Gemilerin helikopter ve uçaklarla donatılması, gemilerin düşman denizaltılarını tespit etme ve yok etme yeteneklerini önemli ölçüde artırıyor. Helikopterler, aktarma ve iletişim, hedef belirleme, denizde kargo transferi, birliklerin kıyıya çıkarılması ve personelin kurtarılması sorunlarını başarıyla çözme fırsatı yaratıyor. Su üstü gemileri, denizaltıların muharebe alanlarına çıkışını ve konuşlandırılmasını ve üslere dönüşünü sağlamak, çıkarma kuvvetlerini taşımak ve kaplamak için ana kuvvetlerdir. Mayın tarlalarının döşenmesinde, mayın tehlikesiyle mücadelede ve iletişimlerinin korunmasında ana rol onlara verilmiştir.

Yüzey gemilerinin geleneksel görevi, kendi topraklarındaki düşman hedeflerine saldırmak ve kıyılarını denizden düşman deniz kuvvetlerinden korumaktır.

Bu nedenle, yüzey gemilerine bir dizi sorumlu savaş misyonu emanet edilir. Bu sorunları gruplar, oluşumlar, dernekler halinde hem bağımsız olarak hem de deniz kuvvetlerinin diğer kolları (denizaltılar, havacılık, denizciler) ile işbirliği içinde çözerler.

Denizhavacılık- Donanmanın şubesi. Stratejik, taktik, güverte ve kıyıdan oluşur.

Stratejik ve taktik havacılık, okyanustaki yüzey gemisi gruplarıyla, denizaltılarla ve nakliye araçlarıyla savaşmak ve ayrıca düşman kıyı hedeflerine bombalama ve füze saldırıları gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.

Taşıyıcı tabanlı havacılık, Donanmanın uçak gemisi oluşumlarının ana vurucu gücüdür. Denizde silahlı savaştaki ana muharebe misyonları, havadaki düşman uçaklarının imhası, uçaksavar güdümlü füzelerin ve diğer düşman hava savunma sistemlerinin fırlatma pozisyonları, taktik keşif yapılması vb.'dir. Savaş görevlerini yerine getirirken, uçak gemisi tabanlı uçaklar aktif olarak Taktiksel olanlarla etkileşime geçin.

Donanma havacılık helikopterleri, denizaltıları yok ederken ve alçaktan uçan düşman uçaklarından ve gemi karşıtı füzelerden gelen saldırıları püskürtürken bir geminin füze silahlarını hedeflemenin etkili bir yoludur. Havadan karaya füzeler ve diğer silahları taşıyarak, Deniz çıkarmaları ve düşman füze ve topçu botlarının imhası için güçlü bir ateş desteği aracıdırlar.

Denizpiyade- amfibi saldırı kuvvetlerinin bir parçası olarak (bağımsız olarak veya Kara Kuvvetleri ile ortaklaşa) ve ayrıca kıyıların (deniz üsleri, limanlar) savunması için muharebe operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış Deniz Kuvvetleri kuvvetlerinin bir kolu.

Deniz muharebe operasyonları, kural olarak, gemilerden havacılık ve topçu ateşi desteğiyle gerçekleştirilmektedir. Buna karşılık, Deniz Piyadeleri, kendisine özgü iniş taktiklerini kullanırken, motorlu tüfek birliklerinin karakteristik özelliği olan her türlü silahı savaşta kullanır.

Birliklerkıyısavunma Donanmanın bir kolu olarak deniz kuvvetleri üslerini, limanları, kıyıların önemli kısımlarını, adaları, boğazları ve dar geçitleri düşman gemileri ve amfibi saldırı kuvvetlerinin saldırılarından korumak için tasarlanmıştır. Silahlarının temeli kıyı füze sistemleri ve topları, uçaksavar füze sistemleri, mayın ve torpido silahlarının yanı sıra özel kıyı savunma gemileridir (su alanının korunması). Kıyıdaki birliklerin savunmasını sağlamak için kıyı tahkimatları oluşturulur.

Lojistik birimleri ve alt birimleri, Donanmanın kuvvetlerine ve muharebe operasyonlarına lojistik destek sağlamak üzere tasarlanmıştır. Donanmanın oluşum ve birliklerinin malzeme, ulaşım, ev ve diğer ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlayarak, verilen görevleri yerine getirmek için savaşa hazır olmalarını sağlarlar.

askeri donanma havacılık

İLEkullanılan kaynakların listesi

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowadays/structure/features.htm

Allbest.ru'da yayınlandı

Benzer belgeler

    Rusya Federasyonu silahlı kuvvetlerinin bir kolu olarak donanmanın kavramı ve önemi, yapısı ve unsurları, oluşum ve gelişme ilkeleri. Bu sektörde reform ihtiyacının değerlendirilmesi. Filonun savaş ve barış zamanındaki faaliyet kapsamı.

    sunum, 07/12/2015 eklendi

    Rus Donanmasının yüzey ve denizaltı kuvvetlerinin açıklamaları. Güverte tabanlı, stratejik ve taktik deniz havacılığı. Kıyı Filosu Kuvvetleri. Gemilerin ve askeri gemilerin bayrakları. Karadeniz, Pasifik ve Baltık filoları.

    sunum, 17.11.2014 eklendi

    19. yüzyılın ortasından 21. yüzyılın başına kadar Çin filosunun gelişiminin tarihi aşamaları. Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun modern deniz doktrini. Askeri gemi yapımı: denizaltı ve uçak gemisi kuvvetleri, fırkateyn ve füze botları.

    kurs çalışması, 10/10/2013 eklendi

    Filonun 18. yüzyılın ikinci yarısında Peter I. Rus İmparatorluğu Donanması tarafından yaratılması. Kırım Savaşı ve sonuçları. Rus-Japon Savaşı. Denizde Birinci Dünya Savaşı. İkinci Dünya Savaşı sırasında Donanma. Zamanımızın Donanması.

    özet, 19.04.2012 eklendi

    Rus Donanmasının Görevleri. Rus çıkarlarının silahlı savunması, deniz ve okyanus savaş alanlarında muharebe operasyonları yürütmek. Sualtı ve yüzey kuvvetleri. Deniz havacılık kuvvetleri. Deniz muharebe operasyonları. Kıyı Savunma Birlikleri.

    sunum, 10/01/2013 eklendi

    Donanmanın, Rus çıkarlarının silahlı savunmasına ve deniz ve okyanus savaş alanlarında savaş operasyonları yürütmeye yönelik görevleri ve yapısı. Filo organizasyonu: Baltık, Karadeniz, Kuzey, Pasifik, Hazar filotillaları.

    özet, eklendi: 05/03/2015

    Anavatan savunmasında Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin rolü. Silahlı Kuvvetlerin ana türleri. Motorlu tüfek alayının organizasyonu. Kara kuvvetlerinin yapısı. Rus Donanmasının savaş eğitimini organize etme görevleri. Peter I'in askeri reformlarının ana içeriği.

    sunum, 03/13/2010 eklendi

    Dünya orduları hakkında ilginç gerçekler. Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin Türleri: kara kuvvetleri, hava kuvvetleri ve donanma. Tarihleri, amaçları, sembolleri ve yapıları. Meraklı ordu kanunları. Diğer birlik türleri: sınır, demiryolu, iç.

    sunum, 19.02.2015 eklendi

    Birliklerin yaratılış tarihi ve bileşimi Silahlı Kuvvetler Rusya. Rusya Devlet Başkanı Başkomutan olarak görev yapıyor. Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay Başkanlığının görevleri. Askeri dalların özellikleri: kara, özel, hava kuvvetleri, donanma.

    sunum, 26.11.2013 eklendi

    Rusya Federasyonu'nun kara, motorlu tüfek ve tank kuvvetlerinin amacı. Hava kuvvetlerinin bileşimi. Donanmanın amacı ve stratejik, taktik ve kıyı havacılığı. Deniz üslerinin ve önemli kıyı bölgelerinin korunması.



Sitede yeni

>

En popüler

© 2024. Diş danışma portalı.

POPÜLER BÖLÜMLER