سوف يدفع الناقل ثمن فقدان البضائع، حتى لو لم يكن على خطأ
فقدت بعض البضائع أو تحطمت على طول الطريق. يحدث أن المنتج تالف تمامًا. وفي هذه الحالات، يجب على الناقل أن يدفع بغض النظر عما إذا كان مخطئا أم لا. يلتزم الناقل بالتعويض عن الضرر حتى لو كان الضرر عرضيًا. على سبيل المثال، إذا تم كسر المنتج نتيجة لحادث.
قبلت الشركة حمولة الشركة للنقل. وفي الطريق تعرضت السيارة لحادث وتضررت البضائع. وفي هذا الحادث، لم يتبين أن الجاني هو الناقل، بل طرف ثالث وهو السائق الذي قاد الشاحنة بالبضائع المنقولة.
ورفعت الشركة دعوى ضد الشركة للحصول على تعويضات. ودعمت السلطات الثلاث المدعي. وقررت المحاكم أنه في هذه الحالة لا يمكن أن يكون الناقل غير مدرك للمخاطر المرتبطة بالحوادث. وقوع حادث مروري أمر متوقع، وبالتالي يتحمل المدعى عليه مخاطر الخسارة الناجمة عن الحادث.
يجوز للمحكمة إعفاء الناقل المحترف من المسؤولية إذا حدث النقص أو الضرر الذي لحق بالبضائع بسبب ظروف استثنائية لم يكن من الممكن توقعها أو منعها بشكل موضوعي.
ومن الناحية العملية، لا تدعم المحاكم في كثير من الأحيان شركات النقل. على سبيل المثال، لا تعتبر المحاكم أن سرقة البضائع حدث لا يمكن للناقل أن يمنعه. وفي إحدى القضايا، ألزمت المحاكم بدفع مبالغ لشركة نقل سرق مجهولون بضائعها أثناء النقل. وفي نزاع آخر، أشار الناقل إلى أنه لا يستطيع التأثير على الأضرار التي لحقت بالبضائع، حيث اشتعلت النيران في سيارته. وأمرت المحكمة شركة النقل بالتعويض عن الضرر، لأن حريق السيارة يشكل خطرا شائعا على رجل الأعمال.
الناقل ليس مسؤولاً عن الضرر إذا كانت البضاعة مغلفة بشكل سيء
قام الشاحن بتسليم البضاعة في عبوة معيبة. وبسبب هذا، جزء من البضائع مدلل على طول الطريق. الناقل غير مسؤول عن مثل هذا العيب في البضاعة. والقاعدة هنا أنه لا يجوز لشركة الشحن تعويض الضياع أو النقص أو التلف الذي يلحق بالبضائع إذا لم يقم المرسل بتغليف البضاعة بشكل جيد.
أعطت هيئة رئاسة المحكمة العليا مثالاً عندما لا يدفع الناقل ثمن الأضرار التي لحقت بالبضائع. أبرمت الشركات اتفاقية نقل تقضي بموجبها بتسليم سيارات الركاب على ناقلات السيارات المفتوحة. على الطريق، تضررت سيارة واحدة - أصاب حجر الزجاج الأمامي. قدم الشاحن مطالبة. وانحازت المحاكم إلى الناقل. شركة النقلأثبت أن وجود العبوة كان سيمنع حدوث أي ضرر.
بواسطة قاعدة عامةتقع مخاطر التغليف غير السليم للبضائع على عاتق الشاحن، ما لم يحدد الطرفان في العقد التزام الناقل بتعبئة البضائع. يلتزم المرسل بإعداد البضاعة بطريقة تضمن سلامة النقل وسلامة البضائع.
سوف يدفع الناقل حتى لو لم يكن من الممكن تحديد الضرر الفعلي
إذا لم يكن من الممكن تحديد الضرر الذي لحق بالبضائع بدقة، فإن الناقل يظل ملزمًا بالتعويض عنه. يجب أن تحدد المحكمة المبلغ المحدد.
وأعطت هيئة رئاسة المحكمة العليا مثالا على ذلك. لم يقم الناقل بتسليم البضائع، وطالب المرسل بالتعويض عن الخسائر. وقررت الهيئتان الأولى والاستئنافية عدم إمكانية تحديد قيمة الشحنة. ولإثبات سعر البضاعة، قدم المرسل عقدًا لتوريد قطع الغيار مع طرف ثالث ومذكرة تسليم. لكن لم تكن هناك إشارة إليهم في وثائق النقل. رفضت المحاكم هذا الادعاء.
واتخذ جانب النقض جانب الشاحن. وإذا لم تبين مستندات النقل قيمة البضاعة فإن ذلك لا يعفي الناقل من المسؤولية. وتلتزم المحكمة بتحديد مقدار التعويض مع مراعاة جميع ظروف القضية.
لا يتحمل الشاحن مسؤولية وزن الحمولة غير الدقيق ضمن حدود الخطأ
إذا كان مرسل البضاعة سكة حديديةإذا قلل من وزن البضاعة، يحق للناقل أن يأخذ منه جزاء. يحق للناقل القيام بذلك في حالتين - إذا انخفضت تكلفة النقل أو تم تحميل النقل بشكل زائد بسبب التشويه. ولا يجوز للمرسل دفع غرامة إذا أثبت أن وزن الحمولة مشوه مع مراعاة الخطأ المسموح به.
على سبيل المثال، قبلت شركة النقل حمولة سيارة من جذوع الأشجار المنشورة للنقل. حدد المرسل وزن الشحنة بالقياس. في محطة المغادرة، قام الناقل بوزن السيارة على الميزان وقرر أن وزن الحمولة أكبر. وطالب الناقل بعقوبة.
وقد استوفت الحالتان الأولى والثانية المطالبة. وأشاروا إلى اتفاقية دولية يتحمل بموجبها الناقل مسؤولية النقص في البضائع إذا تجاوزت 0.2 بالمائة من وزنها. نفس الرقم هو الخطأ المسموح به عند وزن البضائع.
وأعادت المحكمة العليا القضية للمراجعة. وأشار إلى أن الاتفاق الدولي لا يمكن تفسيره على نطاق واسع. الخطأ المسموح به - لا قيمه مطلقه، قد يتغير. وكان على الطرفين إثبات حجمها مع مراعاة الأعراف التجارية وخصائص الشحنة وظروف النقل.
يحق للمحكمة تخفيض الغرامة المفروضة على وزن الحمولة المحدد بشكل غير صحيح
إذا قلل المرسل من وزن البضاعة بما يتجاوز هامش الخطأ، فعليه دفع غرامة. مبلغ العقوبة هو خمسة أضعاف أجرة النقل. لكن يجوز للمحكمة تخفيض الغرامة إذا كان المبلغ غير متناسب بشكل واضح مع عواقب انتهاك الالتزام.
لقد أشار الشاحن بشكل غير صحيح إلى وزن الشحنة في بوليصة الشحن. ونتيجة لذلك، لم يتم تشويه الوزن الفعلي للبضائع فحسب، بل تم أيضًا تجاوز الحد الأقصى للقدرة الاستيعابية للسيارة. ولكل من هذين الانتهاكين، قررت شركة النقل فرض عقوبات على المرسل. رفع دعوى قضائية لتحصيل غرامة لتجاوز القدرة الاستيعابية للعربة وتشويه المعلومات في بوليصة الشحن - بإجمالي 897 ألف روبل. وطلب المتهم تخفيف العقوبة.
استوفت المحاكم المطالبات جزئيًا وخفضت العقوبة إلى 538 ألف روبل. وقبلوا حجج المدعى عليه بأن الناقل لم يتكبد خسائر بسبب التحميل الزائد، وأن البضائع الزائدة تم تفريغها مباشرة بعد إعادة التحميل.
سيدفع وكيل الشحن ثمن فقدان البضائع إذا كان هو من ينقلها
يحق للمرسل استرداد الأموال من وكيل الشحن مقابل الخسارة أو النقص أو الضرر الذي يلحق بالبضائع. الحالة - إذا قام وكيل الشحن بنقل البضائع باستخدام وسيلة النقل الخاصة به، أو أصدر مستند النقل الخاص به أو أعرب بطريقة أخرى عن نيته في تحمل مسؤولية الناقل.
أعطت هيئة الرئاسة مثالاً في المراجعة. أبرم الطرفان اتفاقية نقل استكشافية. تعهدت الشركة شخصيا أو بمشاركة أطراف ثالثة بضمان تسليم البضائع الخاصة بالشركة عن طريق البر. واستجابة لطلب العميل، أبلغتهم الشركة بوصول سيارة يقودها سائق معين لاستلام الشحنة. اختفى السائق مع البضائع. ورفعت الجمعية دعوى قضائية ضد الشركة.
رفضت الحالة الأولى. وكيل الشحن ملزم بتنظيم نقل البضائع وليس مسؤولاً عن خسارتها التي نشأت بسبب خطأ الناقل. قرر الاستئناف نفسه.
وأحالت النقض القضية لمحاكمة جديدة. ولم توافق الجمعية على ترشيحات شركات نقل محددة. سعر خدمات وكيل الشحن مماثل لسعر السوق. يشار على موقع وكيل الشحن على الإنترنت، الذي تم من خلاله العقد، إلى أن الشركة توفر خدمة توصيل البضائع. في هذه الحالة، أشار المدعى عليه إلى سائق محدد للعميل. وبذلك تكون الشركة قد تحملت التزام تسليم البضائع وتكون مسؤولة عن خسارتها أثناء النقل.
ولا يكون وكيل الشحن مسؤولاً عن البضاعة إذا كان مجرد وكيل للشاحن
لا يمكن استرداد تعويضات من وكيل الشحن عن الخسارة أو النقص أو الضرر الذي يلحق بالبضائع من قبل الناقل إذا كان، بموجب العقد، مجرد وكيل للمرسل. هناك استثناءات لهذه القاعدة: لم يُظهر وكيل الشحن الحذر اللازم في اختيار الناقل أو قبول الضمان لتنفيذ عقد النقل.
يجوز للمرسل تعليق فترة التقادم إذا قدم مطالبة
لا يتم احتساب الوقت اللازم لتقديم المطالبة ضمن فترة التقادم. واستشهدت هيئة رئاسة المحكمة العليا كمثال بقضية فقدت فيها شركة النقل بضاعة. قدم المرسل مطالبة، لكنها ظلت دون إجابة. وبعد مرور بعض الوقت، رفعت الشركة دعوى قضائية.
وقد استوفت المحكمة الابتدائية مطالب المدعي. نقض الاستئناف هذا القرار. وأشارت المحكمة إلى أن وقت تقديم المطالبة يقع ضمن فترة التقادم ولا يوقفها أو يمددها. ولم توافق محكمة التمييز على الاستئناف وأيدت قرار المحكمة الابتدائية.
وأشارت المحكمة إلى أن الطرفين حاولا حل النزاع خارج المحكمة، وهو ما ينص عليه القانون. ويعني ذلك أن مدة التقادم موقوفة عن مدة حل النزاع المنصوص عليها في القانون، وإذا لم تكن هناك مثل هذه المدة، لمدة ستة أشهر من تاريخ بدء الإجراء.
يلتزم وكيل الشحن بتقديم مطالبة ضد الناقل خلال فترة زمنية قصيرة
يتعهد وكيل الشحن بتسليم البضائع. وللقيام بذلك، استأجر شركة نقل تابعة لجهة خارجية. ونتيجة للحادث تضرر جزء من الشحنة. قام وكيل الشحن بتعويض العميل عن الضرر، وبعد ذلك أرسل مطالبة إلى شركة النقل يطالب فيها بالتعويض عن الضرر الفعلي الناجم عن النقل غير الآمن.
رفضت شركة النقل بسبب مرور عام ونصف على فقدان البضاعة. بموجب القانون، فإن فترة التقادم للمطالبات الناشئة عن عقود النقل هي سنة واحدة. يجب أن يتم حسابه من اليوم الذي تم فيه التعرف على البضائع المفقودة.
ذهب وكيل الشحن إلى المحكمة. انحازت إليه أول درجة، لكن الاستئناف والنقض أيدا الناقل. انطلقت المحاكم من حقيقة أن فترة التقادم المختصرة ولحظة بدايتها محددة في مواثيق ورموز النقل. ولا يمكن تمديد هذه المواعيد النهائية بشكل تعسفي اعتمادًا على تصرفات المدعي.
في تواصل مع
تاريخ: 17.06.2016
ما هي طريقة الدفع الأكثر أمانا؟
يقدم متجرنا للعميل مجموعة متنوعة من خيارات الدفع للاختيار من بينها: هذا و سمك القد.، و الدفع في البنكحسب التفاصيل و الدفع بالبلاستيك.
يتمتع كل خيار دفع بنقاط قوة ونقاط قوة الجوانب الضعيفة. على سبيل المثال، الدفع المصرفيةولا يجوز إضافتها إلى حساب المستلم على الفور، ولكن بعد يوم واحد فقط. قد لا تكون البطاقة البلاستيكية في متناول اليد. لا يتم قبول الدفع عند الاستلام لجميع طرق التسليم.
ومع ذلك، فإن كل طريقة من طرق الدفع التي نقدمها لديها أكثر من غيرها صفات مهمة: الموثوقية والسلامة.
دفع ثمن البضائع في البنك وفقا لتفاصيل البائع، يتلقى العميل مستند دفع يؤكد المعاملة ويمكن استخدامه كدليل رسمي على تحويل الأموال. يعد هذا الخيار مناسبًا بشكل خاص لأن البنك الذي يقبل الأموال يعمل كضامن للضمان. يتم هنا التخلص تمامًا من خطر الاحتيال ووقوع بيانات الدافع في أيدي أطراف ثالثة. هذا النوعيتم قبول الدفع بشكل عام الأكثر موثوقية وآمنة. علاوة على ذلك، يمكن إجراء الدفع ليس فقط في صرافين البنوك، ولكن أيضًا في أي ماكينة صراف آلي. وبالنظر إلى أن معظم أجهزة الصراف الآلي مجهزة بماسحات ضوئية QR، يتم الدفع باستخدام التفاصيل بسرعة كبيرة. ليست هناك حاجة لإدخال بيانات الدفع والتحقق منها لفترة طويلة - ما عليك سوى قراءة رمز الاستجابة السريعة من أمر الدفع، وسيتم إدخال البيانات تلقائيًا.
الدفع عن طريق البطاقة على الموقع يتم تنفيذها باستخدام معايير الأمان العالمية والتحقق من هوية الدافع. على وجه الخصوص، تتحقق العديد من أنظمة الدفع من المدفوعات باستخدام تقنية آمنة ثلاثية الأبعاد، عندما يتم التحقق من الدافع باستخدام رمز عبر الرسائل القصيرة. وفي الوقت نفسه، لا يتم تخزين بيانات المشتري في أي مكان، وتتم جميع عمليات معالجة المعاملات على خوادم نظام الدفع. ستكون طريقة الدفع هذه مناسبة لأولئك الذين اعتادوا على دفع ثمن المشتريات دون مغادرة المنزل. ووقت استلام الدفع هو في هذه الحالة- الأسرع.
سمك القدغالبًا ما يتم اختياره من قبل العملاء الذين اعتادوا أكثر على الدفع مباشرة عند استلام البضائع. يتميز نظام الدفع عند التسليم بالشفافية قدر الإمكان - حيث يقوم المشتري بتقديم النقود ويستلم الطلب شخصيًا على الفور. يتم تأكيد معاملة الدفع رسميًا عن طريق إيصال نقدي أو فاتورة.
لماذا لا يمكنك تحويل الأموال باستخدام رقم بطاقتك؟
غالبًا ما يواجه متجرنا أسئلة من العملاء حول سبب عدم قبول تحويلات الأموال إلى البطاقة البلاستيكية. منطق المشتري واضح تمامًا: بالنسبة للكثيرين، يعد تحويل الأموال عن طريق إدخال رقم البطاقة في ماكينة الصراف الآلي أكثر شيوعًا من التحويلات الماليةحسب التفاصيل أو الدفع عن طريق البطاقة على الإنترنت. ولكن على الرغم من سهولة استخدامها، فإن طريقة الدفع هذه بها عدد من العيوب المهمة. الأكثر وضوحا منهم: غير قانوني, غير آمنو يستبعد أي ضماناتللمشتري.
يعد الدفع مقابل الطلب عن طريق تحويل الأموال إلى بطاقة بلاستيكية أمرًا غير قانوني. رسميًا، البطاقة البلاستيكية ترتبط دائمًا بالفرد. نعم، قد تكون هذه البطاقة مملوكة للبائع. نعم، من الناحية الفنية، يحصل البائع على أموال مقابل السلعة. ومع ذلك، وفقا لتشريعات الاتحاد الروسي، عند الدفع مقابل الطلب، يجب تحويل الأموال إلى الحساب البنكي للمتجر. وهذا يعني المنظمات. وهذا يعني كيان قانوني. يجب أن يخضع الدفع القانوني للضرائب، وتحويل الأموال إلى شخص عادي لا يعني دفع الضرائب. وبناء على ذلك، تحويل الدفع إلى بطاقة شخص خاص - جريمة، وإجراء هذه المدفوعات يؤدي إلى إجراءات قانونية.
أيضًا، عند تحويل الأموال إلى بطاقة البائع، لا يمكنك الاعتماد على أمان الدفع. لن يكون من المبالغة القول إن العميل يقوم بتحويل الأموال إلى أي مكان. إذا واجه الدافع بعد الدفع بائعًا عديم الضمير، فسيكون حتى الاتصال بالشرطة مشكلة - رقم البطاقة واسم حاملها ليسا كافيين لقبول الطلب. وفي حالة المعاملات الاحتيالية، لن يتمكن البنك من المساعدة - فتجميد الأموال في حساب المهاجم متاح فقط حتى يتم صرف الأموال. ومن المحتمل أن يقوم المحتال بصرف الأموال فور استلام الدفع. كن حذرا! هذه الطريقةقسط - هبة من السماء للمحتالين!
التفاصيل المهمة الأخرى هي أن التحويل إلى البطاقة لشخص عادي لا يترك أي ضمانات للدافع. رسميًا، لا يتلقى العميل شيكًا أو مستندات دفع أخرى تؤكد أن الدفع مقابل الطلب قد تم بالفعل وتم إيداع الأموال في حساب البائع. وبالتالي، فإن حقيقة الشراء في حد ذاتها لا تتلقى تأكيدًا مستنديًا، مما يعني أن البائع معفي من أي التزامات. إذا كان الدافع يحتاج إلى إعادة البضائع أو أداء خدمة الضمان، فإن البائع لديه الحق في رفضه - لأنه لا توجد مستندات تؤكد المعاملة بين المنظمة والعميل. في حالة تحويل الأموال إلى البطاقة لشخص عادي ولا يدين البائع للعميل بأي شيء.
بغض النظر عن مدى ملاءمة عملية الدفع، يجب ألا ننسى أبدًا أنها يجب أن تكون موثوقة وآمنة. يواجه العديد من الأشخاص بائعين عديمي الضمير يمكنهم الاستفادة من أمية العميل وتقديم سلع ذات جودة منخفضة، أو رفض خدمة الضمان، أو حتى الاختفاء تمامًا مع الأموال المستلمة. ولحماية نفسك، من المهم الاهتمام ببياناتك الشخصية وإجراء الدفعات حصريًا بطرق آمنة- معرفة كافة التفاصيل الخاصة بالبائع واستخدام الأنظمة الأمنية للبنوك أو أنظمة الدفع.
الدفع ببطاقة بلاستيكية على الإنترنت أو الدفع البنكي يمنح العميل ضمانات بأنه في حالة سوء جودة الخدمة، يمكنه استخدام بيانات البائع للذهاب إلى المحكمة. في حالة التحويل المباشر للأموال إلى بطاقة البائع، يمكنك أن تكون متأكدًا بنسبة تسعين بالمائة: لن يتم إرجاع الأموال.
إذا لم يتم الدفع لك مقابل نقل البضائع، فلا تيأس وشطب ديون النقل كخسارة، فسيكون لديك دائمًا الوقت للقيام بذلك. اتصل بنا وسنساعدك في تحصيل ديونك مقابل نقل البضائع. نحن نركز على تحصيل الديون خصيصًا لنقل البضائع، مما يعني أننا نعرف بأدق التفاصيل جميع الحيل التي يستخدمها الدافعون المهملون حتى لا يدفعوا مقابل الخدمات المقدمة لنقل البضائع. إن خبرتنا ومعرفتنا القانونية لا تساعد فقط على الفوز في المحكمة، بل تساعد أيضًا في سداد الديون لشركات النقل، لأنه عندما تلجأ إلينا، فإنك تعتمد على نتيجة محددة، وليس على الفوز في المحكمة.
إجراءات التشغيل.
عندما تتصل بي شركة النقل وتسألني عما يجب فعله إذا لم يكن هناك دفع مقابل نقل البضائع، أبدأ في العمل. المبدأ الأساسي للعمل هو العمل من أجل النتيجة، وليس العملية. يحتاج الناقل إلى الحصول على دين مقابل الخدمات المقدمة لنقل البضائع، وليس مجرد أمر تنفيذ، لذلك فإن تحصيل الديون أمر معقد. لن أبدأ أبدًا في التحصيل إذا رأيت أن الدين ميؤوس منه تمامًا.
يوضح الرسم البياني أدناه إجراءات تحصيل دين النقل. أولا، يتم تحليل وثائق الناقل من أجل تقييم فرص الفوز في المحكمة بشكل تقريبي. يتم تحصيل معظم ديون النقل في محاكم التحكيم، التي تأخذ في الاعتبار الأدلة المستندية المتاحة للأطراف إلى حد أكبر، بدلاً من الشهادة الشفهية. الخطوة التاليةيتم تحليل المدين لتقدير فرص تلقي الأموال بشكل تقريبي بعد الفوز في المحكمة. بعد ذلك، يتم اتخاذ قرار مشترك مع الناقل لبدء عملية تحصيل الديون مقابل نقل البضائع.
ثم تبدأ عملية تحصيل الديون. في الأساس، مشاركة العميل في عملية التحصيل ليست مطلوبة، فأنا أفعل كل شيء بنفسي - أقوم بتنفيذ مرحلة ما قبل المحاكمة لتحصيل الديون، يليها تقديم بيان مطالبة إلى محكمة التحكيم للتحصيل القسري للديون للنقل.
يشمل العمل القضائي الحصول على مقتطف من سجل الدولة الموحد للكيانات القانونية (USRIP)، وإعداد بيان المطالبة، وملاحقه، وإرساله إلى المحكمة، وإرسال النسخ اللازمة من بيان المطالبة إلى المشاركين في القضية العمل مع مراجعات واعتراضات المدعى عليه والأشخاص الآخرين المشاركين في القضية، وإعداد الالتماسات والبيانات اللازمة لكسب القضية.
بعد الفوز في المحكمة ودخول قرار المحكمة حيز التنفيذ، أقدم طلبًا لإصدار أمر تنفيذ (نادرًا ما يتم دفع ديون النقل طوعًا، لسوء الحظ). من خلال أمر التنفيذ، يصبح من الممكن معرفة البنوك التي يمتلك فيها المدين حسابات جارية مفتوحة لتقديم طلب لتنفيذ قرار المحكمة مباشرة إلى مؤسسة ائتمانية وفقًا للمادة. 8 من القانون الاتحادي "بشأن إجراءات الإنفاذ" بتاريخ 2 أكتوبر 2007 رقم 229-FZ. في أغلب الأحيان، ينتهي الجمع - يتلقى الناقل الدين مقابل النقل، ويعيد البنك أمر التنفيذ إلى المحكمة التي اتخذت القرار.
إذا تم إعادة تعيين الحسابات الجارية للمدين إلى الصفر، يتم تقديم أمر التنفيذ إلى خدمة المحضر. إذا لزم الأمر، أقدم المساعدة ومرافقة إجراءات التنفيذ، ومساعدة المحضرين في البحث عن ممتلكات المدين، وإذا لزم الأمر، استئناف تقاعس المحضر. في هذه المرحلة، يتم إرجاع معظم ديون البضائع إلى شركات النقل.
من الأفضل أن يعهد بتحصيل ديون النقل إلى المتخصصين.
غالبًا ما تتجنب شركات النقل الاتصال بالمحامين إذا لم يحصلوا على أجورهم مقابل نقل البضائع، ويفضلون حل مشكلات تحصيل الديون بأنفسهم، وغالبًا ما يتجاوزون جميع الحدود القانونية ويخاطرون بالتورط في قضايا الابتزاز الجنائية (المادة 163 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي). الاتحاد). يحدث هذا إذا بدأ الدائن، دون أسباب مناسبة، في المطالبة بالدفع مقابل الخدمات المقدمة، واللجوء إلى التهديدات.
من المهم أن نفهم أن تحصيل ديون النقل في حد ذاته لا ينبغي أن يتم إلا من خلال المحادثات الهاتفية. كما تظهر الممارسة، فإن المكالمات الهاتفية ليس لها تأثير قوي على المدينين الذين اعتادوا على مثل هذه المكالمات. في أغلب الأحيان، عند الاتصال، لا يكون الناقل متصلا بالشخص الذي يتخذ قرار الدفع، موضحا أن المدير ليس في المكتب، مما يقلل بشكل حاد من حافز مثل هذا الشخص (في أغلب الأحيان المدير) لدفع تكاليف النقل.
يمكنك العمل على تحصيل الديون بنفسك، ودراسة التشريعات، والممارسات القضائية الحالية في المنطقة، وإتقان قانون إجراءات التحكيم "أثناء التنقل". في هذه الحالة، يمكنك توفير دفع مقابل خدمات المحامي (الممثل)، الذي سيقوم بتحصيل الديون للنقل المنجز، وفي الوقت نفسه يحد من إمكانيات تحصيل الديون بقدراتك ووقتك ومهاراتك. يتمتع المحامي المحترف بالوقت والمعرفة اللازمة التي ستسمح لك بزيادة فرصك في تحصيل الديون الناشئة عن عدم دفع تكاليف نقل البضائع بشكل كبير.
الامتثال لإجراءات ما قبل المحاكمة (المطالبة).
إن التزام الأطراف بالامتثال لإجراءات ما قبل المحاكمة لحل النزاعات منصوص عليه في الجزء 5 من الفن. 4 من قانون إجراءات التحكيم للاتحاد الروسي.
لا يوجد دفع مقابل نقل البضائع - ماذا تفعل؟
بادئ ذي بدء، عليك أن تفهم أنه كلما بدأت في تحصيل الدفع مقابل نقل البضائع بشكل أسرع، زادت فرصة الحصول على أموالك بالكامل. يجب أن يتم تحصيل الديون بشكل شامل. يعد التعامل مع الديون المتأخرة جزءًا عاديًا وروتينيًا من أي عمل يقدم خدمات أو يبيع سلعًا على أساس الدفع المؤجل.
الخطوة التالية هي أن تحدد بنفسك ما إذا كنت مستعدًا لتحصيل المدفوعات وتحمل التكاليف اللازمة للحصول على الدين - ادفع رسوم الدولة لتقديم مطالبة والخدمات القانونية. إذا لم تكن مستعدا، فمن الأفضل عدم البدء في هذه العملية.
بعد ذلك، يجب عليك اختيار المحامي الذي سيتعامل مع مشكلتك. يعتمد نجاح التجميع إلى حد كبير على اختيارك. عند اختيار محامٍ، عليك أن تفكر فيما إذا كان المحامي يتمتع بالخبرة اللازمة. وتجدر الإشارة إلى أن نقل البضائع هو صناعة تنظمها قوانين تشريعية محددة، ومعرفة محتواها تحدد إلى حد كبير قرار المحكمة في هذه القضية.
بعد اختيار المحامي يجب عليك الدخول في اتفاق معه لتقديمه خدمات قانونية، وعلى أساسه سيتم تعويض التكاليف القانونية الخاصة بك. يجب أن يشير العقد إلى أطرافه وموضوع العقد والسعر وإجراءات الدفع.
عادة بعد ذلك تنتهي مخاوفك المتعلقة بالحصول على الدين. يبدأ المحامي في التعامل مع ديونك.
هل عدم دفع أجرة النقل يعد احتيالا؟ هل من الممكن تقديم المتخلف عن المسؤولية الجنائية (المادة 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي)؟
يسبب هذا السؤال ارتباكًا بين شركات النقل ووكلاء الشحن، على الرغم من أن كل شيء في الواقع بسيط للغاية. للحصول على فهم أبسط، تحتاج إلى فهم ماهية الاحتيال وما هي السمات المؤهلة لهذا العمل الإجرامي.
جسم الجريمة بموجب الفن. 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي - سرقة ممتلكات شخص آخر عن طريق الخداع أو إساءة استخدام الثقة. تشير السرقة إلى الاستيلاء غير القانوني و (أو) تحويل ممتلكات شخص آخر لصالح مرتكب الجريمة أو أشخاص آخرين، والتي يتم ارتكابها لتحقيق مكاسب شخصية والتسبب في ضرر للمالك أو حامل آخر لهذه الممتلكات.
يكشف قرار الجلسة المكتملة للمحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 30 نوفمبر 2017 رقم 48 عن مفهومي "الخداع" و"خيانة الأمانة".
قد يتكون الخداع كوسيلة لارتكاب السرقة أو الحصول على الحق في ملكية شخص آخر من التواصل المتعمد (عرض) لمعلومات كاذبة عن عمد لا تتوافق مع الواقع، أو في صمت عن الحقائق الحقيقية، أو في أفعال متعمدة (على سبيل المثال، في توفير سلع مزيفة أو موضوع آخر للمعاملة، واستخدام تقنيات خادعة مختلفة عند الدفع مقابل السلع أو الخدمات أو عند لعب القمار، ومحاكاة المعاملات النقدية، وما إلى ذلك) بهدف تضليل مالك العقار أو شخص آخر.
يمكن أن تتعلق المعلومات الكاذبة التي يتم الإبلاغ عنها أثناء الاحتيال (أو المعلومات التي يتم إبقاؤها صامتة) بأي ظروف، ولا سيما بالحقائق والأحداث القانونية، ونوعية الممتلكات، وقيمتها، وهوية مرتكب الجريمة، وصلاحياته، ونواياه.
إذا لم يكن الخداع يهدف بشكل مباشر إلى الاستيلاء على ممتلكات شخص آخر، ولكن تم استخدامه فقط لتسهيل الوصول إليها، فإن تصرفات مرتكب الجريمة، اعتمادًا على طريقة السرقة، تشكل سرقة أو سطوًا.
خيانة الامانةفي حالة الاحتيال، يتمثل ذلك في استخدام علاقة ثقة مع مالك العقار أو شخص آخر مخول باتخاذ قرارات بشأن نقل هذه الملكية إلى أطراف ثالثة، لتحقيق مكاسب شخصية. يمكن أن تكون الثقة مشروطة بظروف مختلفة، على سبيل المثال، الموقف الرسمي للشخص أو علاقته الشخصية مع الضحية.
يحدث إساءة استخدام الثقة أيضًا في الحالات التي يتحمل فيها الشخص التزامات عندما يكون من الواضح أنه ليس لديه نية للوفاء بها لغرض استخدام ممتلكات شخص آخر بحرية لمصلحته الخاصة أو لصالح أطراف ثالثة أو اكتساب الحق فيها (على سبيل المثال ، يستلم فردقرض، سلفة لأداء العمل، الخدمات، دفعة مقدمة لتوريد البضائع، إذا كان من الواضح أنها لا تنوي سداد الدين أو الوفاء بالتزاماتها).
يُعاقب الاحتيال في مجال النشاط التجاري وفقًا للجزء الخامس من المادة 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي. بمزيد من التفصيل المفهوم " النشاط الرياديتم الكشف عن "الفشل المتعمد في الوفاء بالالتزامات" في قرار الجلسة المكتملة للمحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 15 نوفمبر 2016 رقم 48 (الفقرتان 7 و 9).
الآن حرفيًا في جملة واحدة عن الاحتيال الذي ينطبق على عدم الدفع في نقل البضائع. الاحتيال هو تلك الأفعال التي يقوم بها شخص أو مجموعة من الأشخاص والتي تهدف إلى اختلاس المدفوعات المستحقة للناقل من خلال تقديم معلومات كاذبة عن عمد، بما في ذلك تلك المتعلقة بالقدرة على الوفاء بالتزام ما، أو وجود نية أصلية لعدم الوفاء بالالتزامات المفترضة.
ويترتب على ذلك عدة استنتاجات مهمة:
- ليس كل فشل في الوفاء بالتزام نقدي يعد احتيالًا. سيكون لنصف البلاد سجل إجرامي بسبب عدم دفع أقساط المرافق والقروض.
- إذا كانت هناك أسباب للاعتقاد بأنه في وقت إبرام العقد، من الواضح أن الشخص الملزم بدفع تكاليف النقل لم يتمكن من الوفاء بالتزامه، فيمكنك ويجب عليك الاتصال بالشرطة لإبلاغها بارتكاب جريمة بموجب الجزء 5 من فن. 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي.
- ينص تشريع الاتحاد الروسي على إمكانية الدفاع عن الحق المنتهك من قبل أي شخص بطريقة يمكن الوصول إليها. يمكن للناقل أن يتقدم في نفس الوقت بطلب إلى كل من هيئات الشؤون الداخلية ومحكمة التحكيم لتحصيل الديون. وهذه الأساليب تكمل بعضها البعض؛ يمكن إضافة المستندات والأدلة التي تم الحصول عليها نتيجة للإجراءات الإجرائية إلى مواد القضية الجنائية و (أو) التحكيم.
لبدء قضية جنائية، هل يجب أن يكون هناك عدة ضحايا عانوا من المحتال؟
وهذا مفهوم خاطئ موجود بين شركات النقل. لا يتم تحديد "الاحتيال" بعدد الحلقات الإجرامية، بل يتم تصنيفه وفقًا لعدد من المعايير. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن دائمًا أن يكون عدم الدفع المتكرر لخدمات نقل البضائع للعديد من شركات النقل مؤهلاً بموجب المادة. 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي، لأن هذه الأفعال قد تفتقر إلى الأحكام المنصوص عليها في هذه المادة.
سداد النفقات القانونية.
في قانون إجراءات التحكيم، تُفهم التكاليف القانونية على أنها التكاليف المرتبطة بضرورة دفع رسوم الدولة، وتكاليف المحكمة، والتي تشمل المبالغ المالية التي يجب دفعها للخبراء والمتخصصين والشهود والمترجمين، والتكاليف المرتبطة بفحص الأدلة في الموقع، تكاليف خدمات الدفع للمحامين وغيرهم من الأشخاص الذين يقدمون مساعدة قانونية(الممثلون)، ونفقات كيان قانوني للإخطار بنزاع الشركات إذا كان القانون الاتحادي ينص على التزام هذا الإخطار، والنفقات الأخرى التي يتكبدها الأشخاص المشاركون في القضية فيما يتعلق بالنظر في القضية في محكمة التحكيم.
وفقًا للفقرة 2 من المادة 110 من قانون إجراءات التحكيم للاتحاد الروسي، فإن تكاليف دفع مقابل خدمات الممثل التي يتكبدها الشخص الذي تم اعتماد الإجراء القضائي لصالحه، تستردها محكمة التحكيم من شخص آخر مشارك في هذه الحالة، ضمن حدود معقولة.
تنص الفقرة 1 من المادة 110 من قانون إجراءات التحكيم على أن التكاليف القانونية (في أغلب الأحيان عند تحصيل ديون نقل البضائع، تعني واجب الدولة) يتم جمعها من قبل المحكمة من الخارج.
وببساطة، فإن التكاليف التي يتكبدها الناقل الذي لم يدفع له مقابل النقل سيتم استردادها من المدين. وبذلك فإن الأموال التي يدفعها الناقل لتحصيل دين النقل سوف يردها إليه المدين.
العقوبات والفوائد على استخدام أموال الآخرين.
إذا لم يتم دفع تكاليف النقل في الوقت المحدد، يصبح المدين للناقل ملزما بدفع فائدة مقابل استخدام بضائع شخص آخر. نقدا. ويجوز تحديد مبلغ الفائدة بموجب اتفاق أو قانون. إذا لم تكن هناك عقوبة في العقد على التأخر في دفع ثمن النقل، يتم تطبيق ما يسمى بالعقوبة القانونية.
وفقا للفقرة 1 من المادة 395 من القانون المدني للاتحاد الروسي، يدفع المدين فائدة لاستخدام أموال الآخرين. يتم تحديد سعر الفائدة حسب السعر الرئيسي لبنك روسيا.
فالعقوبة هي إحدى وسائل ضمان الالتزام. إذا لم يكن هناك أي دفع مقابل نقل البضائع بالكامل خلال الفترة التي يحددها العقد، فيمكنك حماية الحق المنتهك. عند الذهاب إلى المحكمة لتحصيل دين، يُنصح بإرفاق المطالبة بحساب الفائدة المحسوب بشكل صحيح لاستخدام أموال شخص آخر.
إذا لم يتم الدفع لك مقابل النقل، فلا تضيع الوقت.
ماذا تفعل إذا تأخرت دفعتك مقابل نقل البضائع؟ ما هي الفترة التي ينبغي اعتبارها خطيرة؟ تبين الممارسة أن تحصيل مدفوعات نقل البضائع في المحكمة يجب أن يبدأ في موعد لا يتجاوز 30 يومًا بعد تاريخ الدفع مقابل النقل. وهذا يعني أن المرحلة التمهيدية (التحضيرية) يجب أن تبدأ بعد 15-20 يومًا من تكوين الدين. يجب أن تدرك شركات النقل بوضوح أن عدم دفع تكاليف النقل خلال الفترة التي يحددها العقد لا يقل خطورة عن التأخر في تسليم البضائع.
ومع ذلك، غالبًا ما تفضل شركات النقل تأخير تحصيل الديون حتى اللحظة الأخيرة، عندما يبدأ المدين في التصفية. وهذا خطأ كبير! إذا لم يتم الدفع لك مقابل النقل، فلا تتأخر، اجمع واحصل على المال!
كلما مر وقت أطول من يوم عدم دفع تكاليف النقل، قلت فرصة رؤية أموالك. الحقيقة الموضوعية، لسوء الحظ، هي أنه لا يمكن تحصيل جميع ديون النقل بالشاحنات، ومع ذلك، هذا ليس سببًا لإعفاء جميع الديون ومنح شخص ما الأموال المكتسبة من خلال العمل الجاد. نحن نحترم عملك وإذا رأينا أن الدين يقع ضمن فئة اليائسين، فإننا نتحدث عنه على الفور، مما يحميك من النفقات غير الضرورية.
المواصلات غير مدفوعة؟ لا تيأس!
ثلاثة مكونات للنجاح في تحصيل ديون نقل البضائع:
ومن بين هذه العناصر، من الصعب تحديد أهمها، أو على العكس من ذلك، أقلها أهمية. لتلقي الدفع مقابل نقل البضائع المكتمل، يجب أن تكون جميع المكونات موجودة. يؤدي غياب أي منهم إلى زيادة فرص بقاء النقل بدون أجر.
لم تدفع ثمن النقل؟ اتصل بنا!
نحن نتصرف بشكل صارم ضمن الإطار القانوني. شرعية 100% لضمانات التحصيل ضد دعاوى الابتزاز المرفوعة ضدك. فقط المحامون الأكفاء ذوو الخبرة العملية الواسعة سوف يتعاملون مع ديونك الخاصة بنقل البضائع المكتملة. يتم التحصيل لغرض وحيد هو إعادة الديون لنقل البضائع إليك بالكامل في أسرع وقت ممكن.
* يشمل تحليل الوضع وتقديم المطالبة في الحالات التي يكون فيها ذلك ضروريا.
حاليًا، هناك مشروعان قانونان بديلان "بشأن التجارة الإلكترونية" قيد النظر في مجلس الدوما. تهدف كل وثيقة من هذه المستندات إلى تحديد الترتيب الذي يجب أن يتم به إبرام العقود عند بيع البضائع عبر الإنترنت. ويعتزم النواب أيضا تعزيز حقوق الأشخاص الذين يشترون شيئا باستخدام رسائل البريد الإلكتروني، ووضع متطلبات المشاركين المحترفين في التجارة الافتراضية.
سنتحدث في هذه المادة عن المشكلات التي يجب أن تواجهها المتاجر عبر الإنترنت، ونقدم رأي المحاسبين ونقدم النصائح حول أفضل السبل لتنظيم المحاسبة.
نقدي
عند إجراء الدفعات النقدية، يلزم وجود متجر افتراضي لاستخدام سجلات النقد. وهذا ما تؤكد عليه الفقرة 1 من المادة 2. القانون الاتحاديبتاريخ 22 مايو 2003 رقم 54-FZ "بشأن استخدام معدات تسجيل النقد عند إجراء المدفوعات النقدية و (أو) الدفعات باستخدام بطاقات الدفع." وهذا يعني أن الساعي الذي يقوم بتسليم البضائع إلى المشتري ويقبل الدفع نقدًا يجب أن يمنح العميل إيصالًا نقديًا. اتضح أن كل ساعي يجب أن يكون لديه سجل نقدي محمول. ولكن في كثير من الأحيان الحزب الشيوعي الصينيموجود في مكتب المتجر عبر الإنترنت. هناك يتم تثقيب إيصال تسجيل النقد، ثم تسليمه إلى البريد السريع مع البضائع.
صحيح أن هذا يخلق نقصًا رسميًا في شباك التذاكر. ومع ذلك، فإن هذا الوضع مؤقت: بحلول نهاية اليوم، عندما أحضر السعاة الإيرادات اليومية وتسليمها إلى قسم المحاسبة، يتزامن مبلغ النقد والبيانات من المستندات النقدية.
علق عليها تاتيانا نيكولينكو، أروما.رو
بالطبع، من الناحية المثالية، يجب أن يكون لكل ساعي سجل نقدي محمول خاص به. ولكن في الممارسة العملية هذا مستحيل. تتمتع ممتلكاتنا بحجم مبيعات كبير وعدد كبير من موظفي البريد السريع - نحن ببساطة غير قادرين على شراء سجلات النقد للجميع. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون هناك الكثير من الطلبات، فإننا نستخدم خدمات شركات البريد السريع، ويقومون بتنفيذ الطلبات من مختلف الكيانات القانونية. لذلك، نقوم بإرسال البضائع عن طريق البريد، بعد أن أصدرنا إيصالًا مسبقًا. وهذا لا يتعارض مع التشريعات الحالية. بعد كل شيء، فإن التناقض بين الوقت المحدد في إيصال تسجيل النقد المثقوب والوقت الفعلي للشراء لا يعني على الإطلاق أن المنظمة لا تستخدم أنظمة تسجيل النقد. هذا ما أشارت إليه الجلسة المكتملة لمحكمة التحكيم العليا للاتحاد الروسي في قرارها رقم 16 بتاريخ 31 يوليو 2003.
النقود الإلكترونية
في هذه الحالة نحن نتحدث عن التسويات باستخدام أحد أنظمة الدفع - مثل Webmoney Transfer أو Yandex.Money أو ه- ذهب.
عندما يقدم المشتري طلبًا، يتصل المتجر عبر الإنترنت بالمسؤول ويطلب منه تحويل الأموال من محفظة المشتري إلى حساب البائع الافتراضي. هذه الخدمة مدفوعة للمتجر. ويعكس المكافأة الخاصة به في الحساب 91 "الإيرادات والمصروفات الأخرى"، بما في ذلك في مصروفات التشغيل - كما هو مذكور في الفقرة 11 من PBU 10/99. انها في المحاسبة. لأغراض ضريبية، يتم تصنيف المبالغ المدفوعة للنظام الإلكتروني للخدمات على أنها نفقات غير تشغيلية (البند الفرعي 15، البند 1، المادة 265 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
مثال
يتم تسجيل المتجر الإلكتروني للسلع الرياضية في نظام الدفع الإلكتروني. المشتري - عميل نفس النظام - طلب خيمة سياحية لشخص واحد مقابل 10000 روبل. (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة - 1525.42 روبل). وفي 10 يونيو 2005، قام بإيداع هذا المبلغ في محفظته الإلكترونية. وفي نفس اليوم، قام نظام الدفع بتحويل الأموال إلى الحساب الجاري للمنظمة. تم فرض عمولة على هذه الخدمة - 1 بالمائة من تكلفة الخيمة. المحاسبة في المتجر هذه العمليةوقد انعكس مثل هذا:
الخصم 62 الحساب الفرعي "التسويات مع المشتري" الائتمان 90 الحساب الفرعي "المبيعات"
– 10000 فرك. - بيع خيمة واحدة؛
الخصم 90 الحساب الفرعي "ضريبة القيمة المضافة" الائتمان 68 الحساب الفرعي "حسابات ضريبة القيمة المضافة"
– 1525.42 فرك. - يتم فرض ضريبة القيمة المضافة؛
الخصم 44 الائتمان 60 الحساب الفرعي "التسويات مع الوكالة"
– 100 فرك. (10.000 روبل روسي × 1%) – العمولة المستحقة لمسؤول النظام؛
الخصم 51 الائتمان 60 الحساب الفرعي "التسويات مع الوكالة"
– 9900 فرك. (10000 – 100) – الأموال المستلمة من مسؤول النظام مطروحًا منها العمولة؛
الخصم 60 الحساب الفرعي "التسويات مع الوكالة" الائتمان 62 الحساب الفرعي "التسويات مع الوكالة"
– 10000 فرك. – تم سداد دين الخيمة المشتراة.
البطاقات البلاستيكية
سيتمكن المشتري من الدفع باستخدام بطاقة بلاستيكية إذا قام المتجر الافتراضي بالتسجيل في نظام دفع خاص (على سبيل المثال، VISA، MASTER) وأبرم اتفاقية الحصول على الإنترنت مع البنك.
علاوة على ذلك، يتم الدفع مقابل الاتصال بنظام الدفع الإلكتروني. إذا كان المتجر عبر الإنترنت يستخدم طريقة الاستحقاق، فيجب إظهار هذا المبلغ في المحاسبة كمصروفات مؤجلة وشطبها بالتساوي إلى مصاريف الأعمال العامة طوال مدة العقد بأكملها. وينبغي أن يتم الشيء نفسه في المحاسبة الضريبية. بعد كل شيء، تقلل النفقات من الربح الخاضع للضريبة في الفترة التي تتعلق بها (المادة 272 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي).
إذا قام محاسب المتجر الإلكتروني بحساب ضريبة الدخل بالطريقة النقدية، فيجب شطب تكاليف الاتصال بنظام الدفع الإلكتروني بمجرد تحويل الأموال.
وفقًا لاتفاقية الحصول على الإنترنت، يقوم البنك بإيداع الأموال من البطاقة البلاستيكية للمشتري في حساب خاص. وعندها فقط ل جائزةينتقل إلى البائع. وبما أن كل هذا يستغرق عدة أيام، فإن تكلفة البضائع في محاسبة المتجر تذهب إلى الحساب 57 "التحويلات العابرة". وتنعكس هذه الأموال هناك بناء على تقرير البنك عن التفويض.
ميزات الدفع عن طريق البريد
هناك خياران. أولاً: أولاً، يقوم المشتري بتحويل الأموال إلى البائع الافتراضي من خلال البنك أو عن طريق البريد، وعندها فقط يتم إرسال البضائع إلى وجهتها. ثانياً: يدفع المشتري في اللحظة التي يتم فيها تسليم البضاعة إليه بالفعل، أي نقداً عند التسليم.
تنتقل الملكية، وفقًا للمادة 223 من القانون المدني للاتحاد الروسي، من المورد إلى المشتري في وقت نقل البضائع - بالطبع، ما لم ينص العقد على خلاف ذلك. بدورها، تشير المادة 224 من القانون المدني للاتحاد الروسي إلى تسليم البضائع إلى المشتري أو منظمة الاتصالات على أنها نقل للبضائع.
أي أن المبيعات يجب أن تنعكس في المحاسبة في اليوم الذي يقوم فيه المتجر عبر الإنترنت بنقل البضائع إلى خدمة التوصيل (بما في ذلك البريد).
وفي المحاسبة الضريبية لا يزال يعتمد على الطريقة المعتمدة في محاسبة الإيرادات والمصروفات. إذا قامت شركة تعمل في التداول عبر الإنترنت بحساب ضريبة الدخل باستخدام طريقة الاستحقاق، فيجب أن ينعكس الدخل بنفس الطريقة كما في المحاسبة - في نقل البضائع إلى مكتب البريد. يجب على أي شخص يستخدم الطريقة النقدية إظهار الدخل في الفترة التي يتلقى فيها الأموال من العملاء.
تسليم البضائع من خلال وسيط
تستخدم العديد من المتاجر عبر الإنترنت خدمات شركات البريد السريع، وإبرام اتفاقية النقل السريع أو.
وفقًا لاتفاقية النقل السريع، يتعهد البائع الافتراضي بالتنظيم توصيلبضائع. في هذه الحالة، يتم أيضًا تثقيب شيك بتكلفة سلع تسجيل النقد مسبقًا من قبل البائع. ويستلمها سعاة شركة متخصصة بين أيديهم مع البضائع.
لا يتم تضمين المكافآت المستلمة من المشتري مقابل خدمات الشحن في إيرادات المتجر. لأنه سيقوم بعد ذلك بتحويل هذه الأموال إلى شركة البريد السريع. بعد كل شيء، تنطبق هنا قواعد الفقرة الفرعية 9 من البند 1 من المادة 251 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، مما يجعل من الممكن عدم إدراج الأموال التي يتلقاها الوسيط في الدخل، ولكنها مملوكة للوكيل. وعلى الرغم من عدم وجود ذكر لاتفاقية النقل السريع، يمكن للمتاجر عبر الإنترنت التي تستخدم خدمات شركات البريد السريع الاستفادة من هذا الإجراء.
عند بيع البضائع بموجب اتفاقيات الوكالة، يجب على المشارك الذي تتم التجارة نيابة عنه إصدار إيصالات تسجيل النقد. وتشترك السلطات الضريبية في نفس وجهة النظر في الرسالة رقم 23-3-11/1115 الصادرة عن دائرة الضرائب الفيدرالية في روسيا بتاريخ 20 يونيو 2005. هذا يعني أن المتجر عبر الإنترنت قد لا يحتوي على سجل نقدي على الإطلاق إذا تم بيع البضائع بموجب اتفاقية وكالة نيابة عن شركة البريد السريع. في الواقع، في مثل هذه الحالة، يجب على الوكيل، الشركة التي تقوم بتسليم البضائع إلى العميل، إصدار الشيكات. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليه أيضًا معالجة المكافأة المستلمة من المتجر عبر الإنترنت من خلال ماكينة تسجيل النقد الخاصة به.
تعليقات المحاسبGASHEEVA Natalya Anatolyevna، المحاسب الرئيسي لشركة Internet Solutions LLC (متجر OZON عبر الإنترنت)
إذا كان هناك عدد كبير من الطلبات، كما هو الحال في متجرنا، على سبيل المثال، يتم إصدار الإيصالات في اليوم السابق. ثم، في الصباح، يمكن تسليم الطلبات مع الإيصالات إلى البريد السريع للتسليم. ويمكن اعتبار المبالغ المسجلة من خلال السجل النقدي بمثابة دفعة مقدمة للطلبات. كل ما عليك فعله هو أن تتذكر حدود تسجيل النقد. من السهل تجاوز هذا المبلغ، نظرًا لأن السعاة سيقدمون تقريرًا بأموال حقيقية لاحقًا. ولذلك، يجب علينا أن نحاول إنشاء في خدمة البنك ممكن حجم أكبرحد. ولكن هناك طريقة أخرى. نحاول حاليًا العمل مع خدمات البريد السريع بموجب اتفاقيات الوكالة، والتي تنص على تسليم الطلبات وقبول الأموال في حالة الدفع نقدًا. في هذه الحالة، يقع الالتزام بإصدار مستند العميل الذي يؤكد دفع الطلب على عاتق الوكيل - فهو يتصرف نيابة عن نفسه. يقوم الوكيل بتحويل الأموال التي تم جمعها من المشترين إلى حسابنا المصرفي مطروحًا منها أجره.
عودة السلع
يمكن للمشتري إلغاء طلبه في أي وقت. بالإضافة إلى أنه يحق له إرجاع البضاعة خلال أسبوع من تاريخ الاستلام. جاء ذلك في الفقرة 4 من المادة 26.1 "طريقة تسليم البضائع عن بعد" من قانون الاتحاد الروسي الصادر في 7 فبراير 1992 رقم 2300-1 "بشأن حماية حقوق المستهلك".
ومع ذلك، فإن المشتري يقتصر على سبعة أيام فقط إذا أبلغه البائع، في وقت التسليم، كتابيًا عن المنتج: قواعد النفاذ والنفاذ. الاستخدام الآمنوعمر الخدمة وإجراءات الإرجاع وما إلى ذلك. إذا تجاهل المورد هذه القاعدة، تزيد فترة رفض المنتج إلى ثلاثة أشهر.
يجب على المتجر إعادة الأموال المدفوعة مقابل البضائع في موعد لا يتجاوز عشرة أيام من تاريخ تقديم الطلب المقابل. لكن المشتري يتحمل تكاليف التسليم. بالمناسبة، لا يمكن إرجاع كل منتج. وترد قائمة شاملة بهذه العناصر في المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 19 يناير 1998 رقم 55. على سبيل المثال، لا يمكن تبادل الكتب المشتراة.
الآن سنخبرك بكيفية إصدار الإرجاع. من المهم هنا كيفية الدفع للعميل ومكان تواجده – سواء كان في نفس مدينة المتجر الافتراضي.
لنبدأ بالدفع النقدي. الموقف الأكثر شيوعًا: رفض العميل الشراء في اللحظة التي قامت فيها شركة البريد بتسليم البضائع، ولكن تم إصدار إيصال البضائع بالفعل. يجب تضمين المعلومات حول هذا في شهادة العودة. مبالغ من المالللمشترين (العملاء) للإيصالات النقدية غير المستخدمة ( نموذج كم-3) . وفي نهاية اليوم تدون في القانون أرقام هذه الشيكات والمبالغ المبينة فيها. تمت الموافقة على هذا القانون من قبل أمين الصندوق وأمين الصندوق الأول ورئيس المنظمة.
يتم إلغاء إيصالات البضائع المرفوضة من قبل العملاء بختم خاص أو تمزيقها ببساطة. ثم يلصقونها على ورقة ويرسلونها مع القانون إلى قسم المحاسبة. ينعكس المبلغ الإجمالي للنموذج رقم 3 في العمود 15 من مجلة أمين الصندوق (النموذج رقم KM-4) والعمود 8 من تقرير شهادة أمين الصندوق (النموذج رقم KM-6).
خطة الندوة عبر الإنترنت:
1. تسليم البضائع من قبل المورد أو المشتري.
2. تسليم البضائع عن طريق الناقل المتعاقد.
3. تسليم البضائع عن طريق وكلاء الشحن.
سنناقش مسألة مهمة جدًا للمحاسب - التنفيذ الصحيح لمستندات تسليم البضائع. أريد أن أشير إلى أن اهتمام المتخصصين في الضرائب بهذا الموضوع آخذ في الازدياد. في حين أنه في السابق، أثناء عمليات التدقيق، كان مفتشو الضرائب يركزون في أغلب الأحيان على قضايا العناية الواجبة فيما يتعلق بالموردين، فإن مفتشيات الضرائب والمحاكم اليوم تولي المزيد والمزيد من الاهتمام لواقع المعاملات التجارية.
سننظر في واقع العملية باستخدام مثال تسليم البضائع. يجب أن نتذكر أنه يمكن للمفتشين التحقق من واقع تسليم البضائع في مرحلتي الشراء والبيع. نتيجة لذلك، جعلت من القاعدة تذكير العملاء مرة أخرى بأنهم بحاجة إلى مراقبة المستندات بعناية التي تؤكد لوجستيات النقل.
لقد هدأت منذ فترة طويلة الخلافات حول الحاجة إلى التسجيل الإجباري لـ TTN في النموذج 1-T مع تسجيل TORG-12. وافق قرار حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272 على قواعد نقل البضائع عن طريق البر وأنشأ شكلاً جديدًا من مذكرة الشحن. إنه يخدم فقط لتأكيد إبرام عقد النقل. وعلى الرغم من أن ممارسة التحكيم في مسألة استخدام بوليصة الشحن لا تزال نادرة، إلا أن المحاسبين يتلقون العديد من الأسئلة حول تطبيق هذه القواعد والشكل الجديد لبوليصة الشحن. نظرًا لعدم إلغاء النموذج القديم للفاتورة، يشكك الكثيرون في إمكانية استخدام كلا النموذجين. في الواقع، فإن موقف وزارة المالية لا يلزم باستخدام كلا النموذجين، ولكنه لا يقتصر أيضًا على استخدام أحدهما فقط (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 17 أغسطس 2011 رقم 03-03-06) /1/498- ملحوظة إد.). شكل واحد لا يستبعد الآخر.
ومع ذلك، إذا استعانت الشركة بشركة نقل تابعة لجهة خارجية، فحينئذٍ إلزامييجب إصدار بوليصة النقل بالشكل المعتمد بموجب المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272.
الوضع رقم 1. تسليم البضائع من قبل المورد أو المشتري
دعونا نتعرف على كيفية التأكد من حقيقة عملية توريد البضائع ومتى خيارات مختلفةتسليم البضائع والمواد. لنبدأ بالموقف الذي يتم فيه تسليم البضائع من قبل المورد أو المشتري.
إذا كانت مسؤولية التسليم تقع على عاتق المورد، فإن المشتري في الواقع لا يهتم بكيفية تسليم المورد للبضائع. لنفترض أن المورد يقوم بتسليم البضائع والمواد باستخدام وسائل النقل الخاصة به، أي دون إشراك شركة نقل خارجية. بعد ذلك ستكون مجموعة المستندات الموصى بها والتي يجب أن يكون المورد في متناول اليد كما يلي:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
– توكيل لممثل المرسل إليه (المشتري) الذي تم نقل البضائع والمواد إليه ؛
- بيان الشحنة.
لماذا من المهم جدًا إصدار التوكيل؟ بالطبع لتأكيد الوفاء بالالتزام بتسليم البضائع. وفي المقابل، فإن بوليصة الشحن مطلوبة لتأكيد حقيقة أن السائق غادر بالفعل للرحلة. بالإضافة إلى ذلك، ستكون هناك حاجة إلى بوليصة شحن لشطب الوقود ومواد التشحيم كمصروفات ضريبة الدخل.
لماذا أركز حتى على المجموعة الصحيحة من المستندات من المورد؟
الأشياء الزائلة
تظهر الممارسة أن المفتشين يمكنهم تحدي واقع التسليم ليس فقط من المشتري، ولكن أيضًا من المورد. في رأيهم، يستخدم دافعو الضرائب عديمي الضمير مثل هذه المعاملات لبناء مخططات ضريبية: يقوم المورد بتسليم البضائع بتكلفة مخفضة، وتحدث هوامش الربح عند الحلقات التالية في السلسلة. وبالتالي، يتم بيع البضائع بتكلفة مخفضة، ولا يقع العبء الضريبي على المورد، بل على مشتري البضاعة، الذي غالبًا ما يكون مشتريًا سريعًا. تميل السلطات الضريبية إلى الاعتقاد بأنه في هذه الحالة يصبح المورد مستفيدًا يتهرب من الضرائب عن طريق خفض سعر التسليم.
إذا تم التسليم من قبل المورد دون إشراك الناقل، فإنني أوصي بإصدار TTN في النموذج 1-T. بالإضافة إلى ذلك، سيكون هذا سببًا آخر للشركة لمساءلة السائق في حالة فقدان الحمولة. لأن هذا المستند هو الذي يعكس قائمة البضائع التي يجب تسليمها وتكلفتها وعنوان التسليم.
دعونا نفكر في مجموعة من المستندات التي يجب أن يكون المشتري بين يديه:
- عقد توريد البضائع؛
- تورج-12؛
– نسخة من بوليصة الشحن لسائق المورد؛
– توكيل لممثل المورد الذي قام بنقل البضائع والمواد.
بيان الشحنة
مطلوب نسخة من بوليصة الشحن للتأكد من أن السائق هو بالفعل سائق المورد. إذا تم نقل البضائع بواسطة سائق طرف ثالث، فمن المرجح أن يكون الناقل متورطا في النقل، ويجب طلب بوليصة الشحن.
إحدى الطرق الأكثر شيوعًا لتسليم البضائع هي التسليم العابر. تُستخدم هذه الطريقة على نطاق واسع من قبل التجار الذين يعيدون بيع البضائع على طول طريقهم. وبالتالي، فإن المرسل إليه البضاعة هو المشتري الثالث أو الرابع في السلسلة. يقوم المورد بشحن البضائع على الفور إلى المرسل إليه المحدد، متجاوزًا المشتري. وبطبيعة الحال، لن يكون لدى المشتري سوى TORG-12. أوصي بملء TTN، لأنه في النموذج 1-T، حتى في هذه الحالة، سيتم الإشارة إلى المشتري باعتباره دافع البضاعة. ستؤكد مذكرة التسليم حقيقة التسليم. إذا كان هناك أكثر من بائع واحد في سلسلة حركة البضائع، فلن يساعد TTN في النموذج 1-T.
الحالة الثانية هي عندما تقع مسؤولية التسليم على عاتق المشتري. فيما يلي مجموعة مماثلة من المستندات التي تؤكد التسليم. ومع ذلك، سيتم إصدار بوليصة الشحن من قبل الشركة المشترية. بوليصة الشحن، وتوافر السائق و عربةيكفي لتأكيد حقيقة التسليم. النموذج 1-T ليس ضروريا. ومع ذلك، تعتبر هذه الوثيقة فرصة للشركة لحماية عناصر المخزون من الضياع على يد السائق. وهذه بطاقة رابحة إضافية في حالة اضطرارك لإثبات حقيقة التسليم في المحكمة. يجب أن يكون لدى المورد:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
– توكيل لسائق المشتري الذي تم نقل البضائع والمواد إليه.
يجب أن يكون لدى المشتري:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
- توكيل لممثل المورد الذي قام بنقل البضاعة؛
- بيان الشحنة.
الموقف رقم 2. تسليم البضائع بواسطة ناقل مشارك
لنفكر في عملية التسليم التي يتم إجراؤها باستخدام شركة نقل تابعة لجهة خارجية. يجب أن يتم التوقيع على النموذج الجديد لبوليصة الشحن من قبل الناقل وعميل النقل. لهذا أوصي عند وضع بوليصة الشحن في عقد النقل بالإشارة إلى التزام الناقل بملء بوليصة الشحن بالكامل. يؤدي ذلك إلى تبسيط تدفق المستندات، خاصة عندما يكون الناقل موجودًا في المنطقة.
مجموعة من المستندات من المورد عميل النقل:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
- عقد النقل إن وجد؛
- أمر أو طلب للنقل؛
– بوليصة الشحن (حسب النموذج 1-ت حتى 25 يوليو 2011 ووفقاً لـ صيغة جديدةمن 25 يوليو 2011)؛
– نسخة من الوكالة لممثل المرسل إليه (المشتري) الذي انتقلت إليه البضاعة والمواد.
يجب على المورد تأكيد أنه أمر بالنقل وتقديم بوليصة الشحن التي بموجبها أخذ الناقل البضاعة منه لنقلها إلى مستودع المشتري. مطلوب نسخة من التوكيل الرسمي لممثل المرسل إليه، مما يؤكد أن الشحنة تم نقلها إلى الشخص المفوض من قبل المشتري أو المرسل إليه.
مجموعة وثائق المشتري متشابهة. باستثناء عقد النقل، لن يكون هناك عقد، لأن المشتري ليس عميل النقل. سيحصل المشتري على نسخة من سند الشحن. اسمحوا لي أن أذكرك أنه يجب إصدار بوليصة الشحن في ثلاث نسخ على الأقل.
إذا لم يكن المشتري هو المرسل إليه البضاعة، فلن يكون لديه بوليصة شحن أو بوليصة شحن. في هذه الحالة، أنصحك بالتأكيد بطلب نسخة من مذكرة التسليم من المورد. ستؤكد هذه الوثيقة حقيقة تسليم البضاعة إلى المرسل إليه.
لا تنسي ذلك وفقًا لقواعد النقل الجديدة، يحق لشركة الشحن أن تطلب بوليصة الشحن من السائق عند استلام البضاعة. لذلك، يجب أن يكون لدى السائق دائما مثل هذه الوثيقة في يديه. ويجب أن يكون لدى ممثل المشتري دائمًا توكيل رسمي.
إذا كانت مسؤولية التسليم تقع على عاتق المشتري، فإن مجموعة المستندات الخاصة بالمشتري تتكون من:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
- عقد النقل إن وجد؛
- أمر أو طلب للنقل؛
- بوليصة الشحن (في النموذج 1-T حتى 25 يوليو 2011 وفي النموذج الجديد اعتبارًا من 25 يوليو 2011)؛
– توكيل للسائق الناقل لاستلام مواد الجرد.
يتم إنشاء مجموعة مستندات المورد بطريقة مماثلة. باستثناء عقد النقل وطلب النقل.
من السهل أن نتذكر أنه في جميع الحالات عندما يتعلق الأمر بشركة نقل تابعة لجهة خارجية، يجب إصدار بوليصة الشحن دون فشل.
الوضع رقم 3. تسليم البضائع عن طريق وكلاء الشحن
الشركات لديها قصة منفصلة مع اتفاقيات النقل. تكمن المشكلة في أن خدمات إعادة التوجيه تقع عند تقاطع الوساطة وتقديم الخدمات المدفوعة الأجر. لا يفرض القانون متطلبات إلزامية بشأن توفر فعل الخدمات المقدمة أو تقرير وكيل الشحن أو الفواتير.
ومع ذلك، فإن المستندات الأساسية للمورد التي تؤكد قيام وكيل الشحن بالوفاء بالتزاماته هي:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
- اتفاقية النقل الاستكشافية؛
- تعليمات إلى وكيل الشحن؛
- إيصال الإرسال؛
– فعل الخدمات المقدمة.
شركة الشحن ليست ملزمة بتقديم بيان أو بوليصة شحن تؤكد أن الشحنة قد تم نقلها إلى المشتري. إذا كان وكيل الشحن يقوم بالنقل بمفرده، فإن وجود مذكرة شحن إلزامي، لأنه في هذه الحالة يعمل وكيل الشحن كناقل، وليس وسيطًا.
إذا كانت مسؤولية التسليم تقع على عاتق المورد، فيجب عليه الدخول في اتفاقية نقل سريع.
قد لا يعرف المشتري حتى أن المورد يستعين بوكيل شحن للتسليم. في أي حال، يجب على المشتري، باعتباره المرسل إليه، أن يكون لديه مذكرة شحن صادرة.
إذا كان المشتري هو عميل النقل، فمن الضروري التحقق من توافر:
- اتفاقية توريد؛
- تورج-12؛
- عقود النقل الاستكشافية؛
- تعليمات إلى وكيل الشحن؛
- إيصال الإرسال؛
- شهادة الخدمات المقدمة؛
– بوليصة الشحن (بالشكل 1-T حتى 25 يوليو 2011 وبالشكل الجديد من 25 يوليو 2011).
إذا لم يقدم وكيل الشحن بوليصة شحن، فإنني أنصحك بالاستمرار في طلبها. وهذا سيمنع حدوث تعارض محتمل مع مكتب الضرائب.
حول الندوة عبر الإنترنت
موقع: موسكو
موضوع: "المخاطر الضريبية والرقابة في التجارة: القضايا الحاليةو ممارسة المراجحة»
مدة: ساعاتين
