Kodolzemūdene ir viens no spēcīgākajiem ieročiem, kas mūsdienās pastāv visā pasaulē. Ir vērts atzīmēt, ka zemūdenes ir viena no galvenajām valsts aizsardzības spēju sastāvdaļām. Mūsu šodienas pārskatā jūs varat redzēt 7 labākos un efektīvākos šādus kuģus.
1. Kodolzemūdene - Shan
Shan ir viens no visvairāk mūsdienu sugas kodolzemūdenes, kas tiek izmantotas ar Ķīnu Tautas Republika. Līdz šim jau ir izveidoti 3 līdzīgi eksemplāri. Šāda zemūdens giganta ātrums ir 65 kilometri stundā. Ir arī vērts atzīmēt, ka kuģis spēj autonomi kuģot 80 dienas.
2. Kodolzemūdene - Rubis tipa, Francija
Rubis ir viens no labākie skati Francijas kodolzemūdenes ražotas tālajā 1979. gadā. Šī kuģa ātrums ir 47 kilometri stundā. Šis eksemplārs uz klāja spēj uzņemt 57 cilvēku apkalpi.
3. Kodolzemūdene - Viktors-3, PSRS
Victor-3 ir viens no labākajiem kodolzemūdeņu veidiem, kas tika ražoti PSRS. Kopumā ražošanas laikā tika uzbūvēti pat 26 līdzīgi eksemplāri, taču diemžēl Šis brīdis Darbojas tikai četri. Šī kuģa ātrums ir aptuveni 57 kilometri stundā.
4. Kodolzemūdenes — “Pike-B”
Pike B ir viens no labākajiem kodolzemūdenes modeļiem pasaulē, kas spēj autonomi kuģot simts dienas. Kopumā pasaulē ir uzbūvēti 15 šādi eksemplāri, un tikai 9 no tiem pašlaik darbojas. Ātrums ir aptuveni 33 mezgli. Pike ir bruņots ar četrām 660 mm un 533 mm torpēdu caurulēm ar kopējo munīcijas ietilpību 40 čaumalas.
5. Kodolzemūdene - Virdžīnija, Amerikas Savienotās Valstis
Virdžīnija ir viena no visvairāk efektīvi veidi kodolzemūdenes, kas darbojas ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Pasaulē ir tikai 7 līdzīgi eksemplāri. Šī modeļa ātrums sasniedz 35 mezglus. Runājot par ieročiem, šim modelim ir 4 torpēdu caurules ar munīcijas ietilpību 26 torpēdas un 12 Tomahawk tipa palaišanas iekārtas.
6. Kodolzemūdene - Astute klase, Lielbritānija
Astute ir vienas no labākajām un jaudīgākajām Lielbritānijā ražotajām zemūdenēm. Kopumā pasaulē tika izveidotas 7 līdzīgas kopijas. Šī kuģa ātrums ir 29 mezgli. Šis modelis ir bruņots ar 6 priekšgala torpēdu caurulēm, un tā munīcijas ietilpība ir 48 torpēdas.
7. Kodolzemūdenes tips - Seawolf, Amerikas Savienotās Valstis
Seawolf ir viena no labākajām zemūdenēm, kas darbojas ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Visu ražošanas gadu laikā tika izgatavotas tikai 3 līdzīgas kopijas. Šī modeļa ātrums ir 35 mezgli. Šis kuģis ir bruņots ar 8 660 kalibra torpēdu caurulēm, un tā munīcijas krava ir 50 čaumalas.
Un jūras kuģu fani noteikti būs ieinteresēti apskatīt
IN mūsdienu pasaule liela nozīme Zemūdeņu flotei ir nozīme valstu drošības nodrošināšanā. It īpaši, ja tās ir zemūdenes, kas pārvadā stratēģiskus kodolieročus. Viņi ir tie, kas attur lielvaras no atklātas militāras konfrontācijas, kas varētu būt pēdējā cilvēces vēsturē. Un jo lielāka un jaudīgāka ir zemūdene, jo vairāk ieroču tā var pārvadāt un veikt garākus autonomus braucienus pie potenciālā ienaidnieka krastiem.
Projekts 941 "Haizivs"
Mūsdienās lielākā zemūdene pasaulē ir padomju kuģu būvētāju radītā stratēģiskā kodolraķešu zemūdene Project 941 Akula. Tās izmēri ir kolosāli, zemūdens tilpums ir 48 tūkstoši tonnu. Milža garums ir 172 m, platums 23,3 m, karakuģa augstums ir salīdzināms ar 9 stāvu ēku. Zemūdeni dzen divas ūdens-ūdens strūklas kodolreaktori ar diviem tvaika turbīnu blokiem, kas atrodas atsevišķi izturīgos korpusos. Spēkstacijas kopējā jauda ir 100 tūkstoši ZS.
Jaudīgais transportlīdzeklis var sasniegt ātrumu līdz 25 mezgliem zem ūdens un 12 mezgliem uz virsmas. Tā var nirt gandrīz puskilometru, un parastais darbības dziļums ir 380 m. Zemūdeni apkalpo 160 cilvēku liela apkalpe un tā var kuģot autonomi pat četrus mēnešus. Turklāt, lai glābtu visu apkalpi, lielais zemūdens transportlīdzeklis ir aprīkots ar uznirstošu glābšanas kapsulu. Akula bruņojums sastāv no:
- 20 ballistisko raķešu raķešu sistēma, no kurām katra var pārvadāt 10 kaujas galviņas ar 100 kilotonnām ar individuālu vadību (strukturāli bija iespējams pārvadāt 24 raķetes). R-39 raķešu palaišanas svars ir 90 tonnas, un kaujas diapazons ir 8,3 tūkstoši km. Visu raķešu munīcijas kravu var izšaut vienā salvē gan no virszemes, gan iegremdētās pozīcijas jebkuros laika apstākļos.
- 6 torpēdu caurules raķešu-torpēdu un 533 mm torpēdu palaišanai un mīnu barjeru uzstādīšanai;
- 8 komplekti Igla-1 MANPADS pretgaisa aizsardzībai;
- radioelektroniskie ieroči.
Sevmašas rūpnīcā dzimušas lielās “haizivis”, šim nolūkam tika uzcelta lielākā iekštelpu laivu māja uz planētas. Pateicoties izturīgajai klāja mājai un ievērojamajai peldspējas rezervei, zemūdene var izlauzties cauri biezam ledum (līdz 2,5 m), kas ļauj tai veikt kaujas pienākumus pat Ziemeļpolā.
Lai nodrošinātu apkalpes komfortu, uz laivas ir atvēlēts diezgan daudz vietas:
- plašas divu un četru gultu kajītes virsniekiem;
- mazas kajītes sīkajiem virsniekiem un jūrniekiem;
- gaisa kondicionēšanas sistēma;
- Televizori un izlietnes kajītēs;
- trenažieru zāle, sauna, solārijs, peldbaseins;
- dzīvojamais stūrītis un atpūtas telpa atpūtai utt.
Ohaio klases zemūdenes
Savulaik pēc Akula projekta laivām tās bija otrās lielākās zemūdenes pasaulē. To zemūdens tilpums ir 18,75 tūkstoši tonnu, virszemes ūdensizspaids ir 16,75 tonnas. Kolosa garums ir 170 m, bet korpusa platums gandrīz 13 m. Kopumā tika saražoti 18 šāda veida transportlīdzekļi, no kuriem katrs saņēma ieročus 24 starpkontinentālo ballistisko raķešu veidā ar vairākām kaujas galviņām. Kuģa apkalpē ir 155 cilvēki. Ātrums iegremdētā stāvoklī ir līdz 25 mezgliem, virszemes stāvoklī - līdz 17 mezgliem.
Šiem karakuģiem ir izturīgs korpuss, kas sadalīts četros nodalījumos un atsevišķs korpuss:
- loks, kurā ietilpst telpas kaujas, atbalsta un sadzīves vajadzībām;
- raķete;
- reaktors;
- turbīna;
- korpuss ar elektriskajiem paneļiem, apdares un drenāžas sūkņiem un gaisa reģenerācijas bloku.
Projekts 955 "Borijs"
Šī raķešu zemūdenes kreisera garums ir gandrīz tāds pats kā diviem iepriekšējiem kuģiem - 170 m. Bet šīs ceturtās paaudzes kodolzemūdenes zemūdens tilpums ir 24 tūkstoši tonnu, bet virszemes ūdensizspaids - 14,7 tūkstoši tonnu. Līdz ar to šī parametra ziņā tā var viegli atrasties otrajā vietā aiz Project 941 “Shark” laivām. Līdz 2020. gadam plānots uzbūvēt 20 šīs sērijas zemūdenes kreiserus. Šobrīd ekspluatācijā jau ir trīs projekta 955 milži: “Jurijs Dolgorukijs”, “Aleksandrs Ņevskis”, “Vladimirs Monomahs”.
Zemūdenes apkalpē ir 107 cilvēki, no kuriem lielākā daļa ir virsnieki. Tā ātrums iegremdētā stāvoklī sasniedz 29 mezglus, bet virszemes stāvoklī - 15 mezglus. Zemūdene var darboties autonomi trīs mēnešus. Borei klases zemūdenes ir paredzētas kā Akula un Dolphin projektu kodolzemūdeņu nomaiņa. Šī projekta zemūdens kreiseri tiek uzskatīti par pirmajām vietējām kodolzemūdenēm, kuras darbina vienas vārpstas ūdens strūklas sistēma. Galvenais bruņojums ir 16 Bulava tipa cietā kurināmā ballistiskās raķetes ar kaujas attālumu 8 tūkstoši km.
Projekts 667BDRM "Dolfīns"
Šī ir vēl viena Krievijas stratēģisko raķešu zemūdene, kas var lepoties lieli izmēri. Mūsdienu Krievijas flotē šis līdz šim ir visizplatītākais stratēģiskais zemūdenes kreiseris. Kuģa garums ir 167 m. Zemūdens tilpums 18,2 tūkst.t, virszemes ūdensizspaids 11,74 tūkst.t. Kuģa apkalpē ir aptuveni 140 cilvēku. Stratēģisko kodolzemūdeņu bruņojums sastāv no:
- šķidrās degvielas starpkontinentālās ballistiskās raķetes R-29RM un R-29RMU "Sineva" ar kaujas attālumu vairāk nekā 8,3 tūkstošus km. Visas raķetes var izšaut vienā zalvē. Pārvietojoties zem ūdens dziļumā līdz 55 metriem, raķetes var palaist pat ar ātrumu 6-7 mezgli;
- 4 priekšgala torpēdu caurules;
- līdz 8 Iglas MANPADS.
Delfīnus dzen divi reaktora bloki ar kopējo jaudu 180 MW.
Vanguard klases zemūdenes
Protams, Lielbritānija nevarēja nepiedalīties konkursā par lielākajiem zemūdeņu kodolraķešu kreiseriem. Vanguard sērijas laivu zemūdens tilpums ir 15,9 tūkstoši tonnu, bet virszemes ūdensizspaids ir 15,1 tūkstotis tonnu. Kuģa garums ir gandrīz 150 metri. Lai sāktu Vanguard laivu būvniecību, tika paplašināta un modernizēta SIA Vickers Shipbuilding and Engineering kuģu būvētava. Rekonstrukcijas rezultātā viņa saņēma 58 m platu un 260 m garu laivu māju, kuras augstums ļauj būvēt ne tikai kodolzemūdenes, bet pat iznīcinātājus. Izbūvēts arī vertikālais kuģu pacēlājs ar celtspēju 24,3 tūkstoši tonnu. Zemūdenes kreisera galvenais bruņojums ir 16 ballistiskās raķetes Trident II.
"Triumfan" tipa laivas
Pēdējā vietā starp lielākajām zemūdenēm ir Francijas kuģu būvētāju ražotie kuģi. Triumphane klases laivu zemūdens tilpums ir 14,3 tūkstoši tonnu, bet virszemes - 12,6 tūkstoši tonnu. Raķešu kreisera garums ir 138 metri. Strāvas punkts Zemūdens transportlīdzeklis ir spiediena ūdens reaktors ar jaudu 150 MW, tas nodrošina ātrumu līdz 25 mezgliem un virsmas ātrumu līdz 12 mezgliem. Triumphant klases laivas ir bruņotas ar 16 ballistiskajām raķetēm, 10 torpēdām un 8 spārnotajām raķetēm, kuras tiek palaistas, izmantojot torpēdu caurules.
Kā redzat, iekļauts lielāko zemūdeņu saraksts kaujas transportlīdzekļi, ko konstruējušas vadošās pasaules lielvaras, kam ir gan stratēģiskie kodolieroči, gan spēcīgi jūras spēki.
Zemūdenes veido Krievijas jūras spēku bruņojuma galveno mugurkaulu. Viņi spēj veikt vairākus stratēģiskus uzdevumus svarīgus uzdevumus. Tos izmanto, lai iznīcinātu ienaidnieka kuģus, dažādus zemūdens un virszemes objektus, kā arī trāpītu mērķos pretinieka piekrastes ūdeņos. Turklāt viņi spēj mierīgi veikt kaujas misijas un atstāt pagaidu izvietošanas vietas. Tiek uzskatīts, ka Krievijas Federācijas un Amerikas Savienoto Valstu zemūdeņu flotes ir visspēcīgākās, un šīs lielvaras dala plaukstu pār pasaules okeānu.
Kā dzima kodolzemūdeņu flote
Pagājušā gadsimta vidū, 1954. gadā, tika palaists «Nautilus», kas tiek uzskatīta par pirmo ASV palaisto kodolzemūdeni. SSN 571 tipa zemūdens kuģa izstrāde sākās 1946. gadā, un tā būvniecība sākās 1949. gadā. Dizaina pamatā bija vācu valoda militārā zemūdene 27. sērija, kuras dizainu amerikāņi mainīja līdz nepazīšanai un uzstādīja tajā atomelektrostaciju. Pirms 1960. gada sākuma tika uzsākta projekta EB 253-A pirmo kodolzemūdeņu ražošana, labāk pazīstamas kā Skate zemūdenes.
Tikai 5 gadus vēlāk, 1959. gada sākumā, parādījās projekts 627, kas kļuva par pirmo kodolzemūdeni. Padomju savienība. To nekavējoties pieņēma Jūras spēki. Drīz pēc tam padomju dizaineri izstrādāja projektu 667-A, ko sākotnēji bija paredzēts izmantot kā stratēģisku raķešu zemūdenes kreiseri (SSBN). Faktiski 667 pieņemšana ekspluatācijā kā kaujas vienības tiek uzskatīta par PSRS otrās paaudzes kodolzemūdeņu attīstības sākumu.
Pagājušā gadsimta 1970. gadā projekts 667-B tika pieņemts un apstiprināts Savienībā. Tā bija kodolzemūdene ar nosaukumu "Moray". Tas bija aprīkots ar jaudīgu jūras spēku DBK (ballistisko raķešu sistēmu) "D-9" starpkontinentālai lietošanai. Pēc šīs zemūdenes parādījās Murena-M (projekts 667-BD), un jau 1976. gadā padomju flote saņēma pirmo raķešu nesošo zemūdeņu sēriju, projektu 667-BDR. Viņi bija bruņoti ar raķetēm, kurām bija vairākas kaujas galviņas.
Vadošo valstu zemūdeņu turpmākā attīstība tika veikta tā, lai konstrukcija balstītos uz klusajiem dzenskrūvēm un dažām izmaiņām korpusā. Tādējādi 1980. gadā parādījās pirmā uzbrukuma zemūdene, kas kļuva par Project 949 III paaudzi. Lai veiktu vairākus stratēģiskus uzdevumus, tas izmantoja torpēdas un spārnotās raķetes.
Nedaudz vēlāk parādījās projekts 667-AT, kura flagmanis bija kodolzemūdene K423. To 1986. gadā pieņēma padomju flote. Ir arī vērts atzīmēt, ka šim projektam izdevās izdzīvot līdz mūsdienām. Tāpat kā citas Krievijas kodolzemūdenes, flotes aktīvajās kaujas vienībās ietilpst Project 667 modelis K395.
Nevar nepieminēt 1977. gadā radītās padomju zemūdenes. Tie kļuva par projekta modifikāciju 667 ─ 671 RTM, no kuriem 26 vienības tika uzbūvētas līdz 1991. gada beigām. Drīz pēc tam tika izveidotas pirmās vietējās daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, kuru korpuss bija izgatavots no titāna - Bars-971 un 945, kas pazīstami kā Barracuda.
Vai pussimts ir daudz vai maz?
Krievijas zemūdeņu flote ir bruņota ar 76 dažādu klašu zemūdenēm, tostarp SSBN, daudzfunkcionālām zemūdenēm, ar dīzeļdegvielu darbināmām zemūdenēm un speciālajiem kuģiem. Uz jautājumu, cik daudz kodolzemūdeņu ir Krievijā, var atbildēt šādi: tās ir 47. Jāpiebilst, ka tas ir ļoti liels skaitlis, jo vienas kodolzemūdenes celtniecība šodien valstij izmaksā vairāk nekā 1 miljardu dolāru. Ja ņemam vērā kuģus, kas tiek pāraprīkoti un atrodas kuģu remonta rūpnīcās, tad kodolzemūdeņu skaits Krievijā būs 49. Salīdzinājumam mēs sniedzam dažus datus par zemūdenēm, kas atrodas ekspluatācijā ar lielvalstīm. Amerikas zemūdeņu flotē ir 71 zemūdeņu kaujas vienība, bet Lielbritānijai un Francijai katrā ir 10 vienības.
Ar kodolenerģiju darbināmi smago raķešu pārvadātāji kreiseri
Smagie raķešu pārvadātāji tiek uzskatīti par lielākajiem un bīstamākajiem ienaidnieka spēka uzveikšanas un iznīcināšanas spēju ziņā. Krievijas dienestā ir 3 šādas kodolzemūdenes. Starp tiem ir raķešu nesējs Dmitrijs Donskojs (smagais kreiseris TK208), kā arī Vladimirs Monomahs. Tie tika būvēti saskaņā ar projektu 945. Viņu ieročus pārstāv Bulava raķešu sistēma.
Kreiseris TK-17 "Akula" tipa, kas ir neatņemama sastāvdaļa Projekts 941UM tiek izmantots zemūdeņu flotē un tiek saukts par "Arhangeļsku". Laivu TK-20 sauc par “Severstal”, un arī tā tika uzbūvēta saskaņā ar šo projektu. Viens no to ekspluatācijas pārtraukšanas iemesliem ir ballistisko raķešu P-39 trūkums. Mēs arī atzīmējam, ka šie kuģi ir vieni no lielākajiem pasaulē, un to kopējā tilpums ir aptuveni 50 tūkstoši tonnu.
2013. gada sākumā karogs tika pacelts uz kodolzemūdenes K-535 (Projekts 955 “Borey”), kas nosaukta Jurija Dolgorukija vārdā. Šī zemūdene kļuva par Ziemeļu flotes vadošo zemūdenes raķešu kreiseri. Ir pagājis mazāk nekā gads, un decembrī K-550 saņēma Klusā okeāna flote. Šī kodolzemūdene ir nosaukta Aleksandra Ņevska vārdā. Visas laivas ir stratēģiskie raķešu pārvadātāji IV paaudze.
Stratēģiskās kodolzemūdenes "Dolphin"
Projekts 667-BDRM pārstāv Krievijas Jūras spēku kodolzemūdenes 6 vienību apjomā:
- "Brjanska" ─ K117;
- "Verkhoturye" ─ K51;
- "Jekaterinburga" ─ K84;
- "Karēlija" ─ K118;
- "Novomoskovska" ─ K407;
- "Tūla" ─ K114.
1999. gada vidū ar kodolenerģiju darbināmais kreiseris K64 pārstāja būt aktīvā Jūras spēku vienība un tika izņemts no dienesta. Visas projektā iekļautās Krievijas kodolzemūdenes (dažu fotoattēlus var redzēt iepriekš) izmanto Ziemeļu MF.
Projekts 667-BDR. Kodollaivas "Squid"
Mūsdienu Krievijas Kalmar klases kodolzemūdenes pēc to skaita flotē atrodas tieši aiz delfīniem. Laivu būvniecība saskaņā ar projektu 667BDR sākās vēl pirms 1980. gada sākuma PSRS, tāpēc lielākā daļa kodolzemūdeņu jau ir izbeigtas un kļuvušas nelietojamas. Šobrīd servisā Krievijas flote Ir tikai 3 šādu zemūdens kreiseru vienības:
- "Rjazaņa" ─ K44;
- “Svētais Džordžs Uzvarošais” ─ K433;
- "Podoļska" ─ K223.
Visas zemūdenes apkalpo Krievijas Klusā okeāna flote. Rjazaņa tiek uzskatīta par “jaunāko” no tām, jo tā tika nodota ekspluatācijā vēlāk nekā pārējās, 1982. gada beigās.
Daudzfunkcionāla kodolzemūdene
Krievijas daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, kas tika saliktas saskaņā ar projektu 971, tiek uzskatītas par daudzskaitlīgākajām savā klasē (Shchuka-B). Tie spēj iznīcināt mērķus piekrastes ūdeņos, krastā, kā arī trāpīt zemūdens konstrukcijām un objektiem, kas atrodas uz ūdens virsmas. Ziemeļu un Klusā okeāna flotes ir bruņotas ar 11 šāda veida kodolzemūdenēm. Tomēr 3 no tiem dažādu iemeslu dēļ vairs netiks lietots. Piemēram, kodolzemūdene "Akula" netiek izmantota vispār, un "Barnaul" un "Bars" jau nodotas iznīcināšanai. Zemūdene Nerpa K152 ir pārdota Indijai saskaņā ar līgumu kopš 2012. gada. Vēlāk tas tika nodots Indijas flotei.
Projekts 949A. Daudzfunkcionāla kodolzemūdene "Antey"
Ir 3 Krievijas projekta 949A kodolzemūdenes, un tās ir daļa no Ziemeļu flotes. Flotē darbojas 5 Antey kodolzemūdenes Klusais okeāns. Kad šī zemūdene tika iecerēta, tika plānots nodot ekspluatācijā 18 vienības. Taču finansējuma trūkums lika par sevi manīt, tāpēc tika uzsākti tikai 11 no tiem.
Šodien ar floti 8 kaujas vienību apjomā dienē Krievijas Antey klases kodolzemūdenes. Pirms vairākiem gadiem zemūdenes “Krasnojarsk” K173 un “Krasnodar” K178 tika nosūtītas demontāžai un likvidētas. 2000. gada 12. septembrī Barenca jūrā notika traģēdija, kas prasīja 118 Krievijas jūrnieku dzīvības. Šajā dienā nogrima projekts Antey 949A Kursk K141.
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes "Condor", "Barracuda" un "Pike"
No 80. gadu sākuma līdz 90. gadiem tika uzbūvētas 4 laivas, kas bija projekti 945 un 945A. Viņus sauca par "Barracuda" un "Condor". Saskaņā ar 945 projektu tika uzbūvētas Krievijas kodolzemūdenes Kostroma B276 un Karp B239. Kas attiecas uz 945A projektu, " Ņižņijnovgoroda» B534, kā arī “Pskov” B336, sākotnēji nodoti ekspluatācijā Ziemeļu flotē. Visas 4 zemūdenes joprojām tiek izmantotas šodien.
Ekspluatācijā ir arī 4 daudzfunkcionālā projekta "Pike" 671RTMK zemūdenes, tai skaitā:
- "Obninska" ─ B138;
- "Petrozavodska" ─ B338;
- "Tambov" ─ B448;
- “Maskavas Daniils” ─ B414.
Aizsardzības ministrija plāno šīs laivas demontēt un aizstāt ar pilnīgi jaunas klases kaujas vienībām.
Kodolzemūdene 885 tipa "Ash"
Mūsdienās SSGN Severodvinsk ir vienīgā funkcionējošā šīs klases zemūdene. Pagājušā gada 17. jūnijā uz K-560 notika svinīga karoga pacelšana. Nākamo 5 gadu laikā plānots izveidot un nolaist ūdenī vēl 7 šādus kuģus. Kazaņas, Krasnojarskas un Novosibirskas zemūdeņu būvniecība jau rit pilnā sparā. Ja “Severodvinsk” ir projekts 885, tad pārējās laivas tiks veidotas pēc uzlabotās modifikācijas 885M projekta.
Runājot par ieročiem, Yasen kodolzemūdenes tiks aprīkotas ar Caliber tipa virsskaņas spārnotajām raķetēm. Šo raķešu šaušanas attālums var būt 2,5 tūkstoši km, un tie ir augstas precizitātes lādiņi, kuru galvenais uzdevums būs ienaidnieka aviācijas bāzes kuģu iznīcināšana. Tāpat plānots, ka Kazaņas kodolzemūdene tiks aprīkota ar principiāli jaunu aprīkojumu, kas līdz šim nav izmantots zemūdens transportlīdzekļu izstrādē. Turklāt pēc kārtas tehniskajiem parametriem, galvenokārt minimālā trokšņa līmeņa dēļ, šādas zemūdenes noteikšana būs ļoti problemātiska. Turklāt šī daudzfunkcionālā zemūdene būs cienīgs konkurents amerikāņu SSN575 Seawolf.
2012. gada novembra beigās tika veikti raķešu sistēmas Caliber testi. Šaušana tika veikta no iegremdētās Severodvinskas zemūdenes uz zemes mērķiem no 1,4 tūkstošu km attāluma. Turklāt tika palaista virsskaņas Onyx tipa raķete. Raķešu palaišana bija veiksmīga un pierādīja to izmantošanas iespējamību.
Zemūdenes veido Krievijas jūras spēku bruņojuma galveno mugurkaulu. Viņi spēj veikt vairākus stratēģiski svarīgus uzdevumus. Tos izmanto, lai iznīcinātu ienaidnieka kuģus, dažādus zemūdens un virszemes objektus, kā arī trāpītu mērķos pretinieka piekrastes ūdeņos. Turklāt viņi spēj mierīgi veikt kaujas misijas un atstāt pagaidu izvietošanas vietas. Tiek uzskatīts, ka Krievijas Federācijas un Amerikas Savienoto Valstu zemūdeņu flotes ir visspēcīgākās, un šīs lielvaras dala plaukstu pār pasaules okeānu.
Kā dzima kodolzemūdeņu flote
Pagājušā gadsimta vidū, 1954. gadā, tika palaists «Nautilus», kas tiek uzskatīta par pirmo ASV palaisto kodolzemūdeni. SSN 571 tipa zemūdens kuģa izstrāde sākās 1946. gadā, un tā būvniecība sākās 1949. gadā. Projekta pamatā bija vācu 27. sērijas militārā zemūdene, kuras dizainu amerikāņi mainīja līdz nepazīšanai un uzstādīja tajā atomelektrostaciju. Pirms 1960. gada sākuma tika uzsākta projekta EB 253-A pirmo kodolzemūdeņu ražošana, labāk pazīstamas kā Skate zemūdenes.
Tikai 5 gadus vēlāk, 1959. gada sākumā, parādījās projekts 627, kas kļuva par pirmo Padomju Savienības kodolzemūdeni. To nekavējoties pieņēma Jūras spēki. Drīz pēc tam padomju dizaineri izstrādāja projektu 667-A, ko sākotnēji bija paredzēts izmantot kā stratēģisku raķešu zemūdenes kreiseri (SSBN). Faktiski 667 pieņemšana ekspluatācijā kā kaujas vienības tiek uzskatīta par PSRS otrās paaudzes kodolzemūdeņu attīstības sākumu.
Pagājušā gadsimta 1970. gadā projekts 667-B tika pieņemts un apstiprināts Savienībā. Tā bija kodolzemūdene ar nosaukumu "Moray". Tas bija aprīkots ar jaudīgu jūras spēku DBK (ballistisko raķešu sistēmu) "D-9" starpkontinentālai lietošanai. Pēc šīs zemūdenes parādījās Murena-M (projekts 667-BD), un jau 1976. gadā padomju flote saņēma pirmo raķešu nesošo zemūdeņu sēriju, projektu 667-BDR. Viņi bija bruņoti ar raķetēm, kurām bija vairākas kaujas galviņas.
Vadošo valstu zemūdeņu turpmākā attīstība tika veikta tā, lai konstrukcija balstītos uz klusajiem dzenskrūvēm un dažām izmaiņām korpusā. Tādējādi 1980. gadā parādījās pirmā uzbrukuma zemūdene, kas kļuva par Project 949 III paaudzi. Lai veiktu vairākus stratēģiskus uzdevumus, tas izmantoja torpēdas un spārnotās raķetes.
Nedaudz vēlāk parādījās projekts 667-AT, kura flagmanis bija kodolzemūdene K423. To 1986. gadā pieņēma padomju flote. Ir arī vērts atzīmēt, ka šim projektam izdevās izdzīvot līdz mūsdienām. Tāpat kā citas Krievijas kodolzemūdenes, flotes aktīvajās kaujas vienībās ietilpst Project 667 modelis K395.
Nevar nepieminēt 1977. gadā radītās padomju zemūdenes. Tie kļuva par projekta modifikāciju 667 ─ 671 RTM, no kuriem 26 vienības tika uzbūvētas līdz 1991. gada beigām. Drīz pēc tam tika izveidotas pirmās vietējās daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, kuru korpuss bija izgatavots no titāna - Bars-971 un 945, kas pazīstami kā Barracuda.
Vai pussimts ir daudz vai maz?
Krievijas zemūdeņu flote ir bruņota ar 76 dažādu klašu zemūdenēm, tostarp SSBN, daudzfunkcionālām zemūdenēm, ar dīzeļdegvielu darbināmām zemūdenēm un speciālajiem kuģiem. Uz jautājumu, cik daudz kodolzemūdeņu ir Krievijā, var atbildēt šādi: tās ir 47. Jāpiebilst, ka tas ir ļoti liels skaitlis, jo vienas kodolzemūdenes celtniecība šodien valstij izmaksā vairāk nekā 1 miljardu dolāru. Ja ņemam vērā kuģus, kas tiek pāraprīkoti un atrodas kuģu remonta rūpnīcās, tad kodolzemūdeņu skaits Krievijā būs 49. Salīdzinājumam mēs sniedzam dažus datus par zemūdenēm, kas atrodas ekspluatācijā ar lielvalstīm. Amerikas zemūdeņu flotē ir 71 zemūdeņu kaujas vienība, bet Lielbritānijai un Francijai katrā ir 10 vienības.
Ar kodolenerģiju darbināmi smago raķešu pārvadātāji kreiseri
Smagie raķešu pārvadātāji tiek uzskatīti par lielākajiem un bīstamākajiem ienaidnieka spēka uzveikšanas un iznīcināšanas spēju ziņā. Krievijas dienestā ir 3 šādas kodolzemūdenes. Starp tiem ir raķešu nesējs Dmitrijs Donskojs (smagais kreiseris TK208), kā arī Vladimirs Monomahs. Tie tika būvēti saskaņā ar projektu 945. Viņu ieročus pārstāv Bulava raķešu sistēma.
Akula klases kreiseris TK-17, kas ir daļa no projekta 941UM, atrodas zemūdeņu flotē un tiek saukts par Arhangeļsku. Laivu TK-20 sauc par “Severstal”, un arī tā tika uzbūvēta saskaņā ar šo projektu. Viens no to ekspluatācijas pārtraukšanas iemesliem ir ballistisko raķešu P-39 trūkums. Mēs arī atzīmējam, ka šie kuģi ir vieni no lielākajiem pasaulē, un to kopējā tilpums ir aptuveni 50 tūkstoši tonnu.
2013. gada sākumā karogs tika pacelts uz kodolzemūdenes K-535 (Projekts 955 “Borey”), kas nosaukta Jurija Dolgorukija vārdā. Šī zemūdene kļuva par Ziemeļu flotes vadošo zemūdenes raķešu kreiseri. Ir pagājis mazāk nekā gads, un decembrī K-550 saņēma Klusā okeāna flote. Šī kodolzemūdene ir nosaukta Aleksandra Ņevska vārdā. Visas laivas ir IV paaudzes stratēģisko raķešu pārvadātāji.
Stratēģiskās kodolzemūdenes "Dolphin"
Projekts 667-BDRM pārstāv Krievijas Jūras spēku kodolzemūdenes 6 vienību apjomā:
- "Brjanska" ─ K117;
- "Verkhoturye" ─ K51;
- "Jekaterinburga" ─ K84;
- "Karēlija" ─ K118;
- "Novomoskovska" ─ K407;
- "Tūla" ─ K114.
1999. gada vidū ar kodolenerģiju darbināmais kreiseris K64 pārstāja būt aktīvā Jūras spēku vienība un tika izņemts no dienesta. Visas projektā iekļautās Krievijas kodolzemūdenes (dažu fotoattēlus var redzēt iepriekš) izmanto Ziemeļu MF.
Projekts 667-BDR. Kodollaivas "Squid"
Mūsdienu Krievijas Kalmar klases kodolzemūdenes pēc to skaita flotē atrodas tieši aiz delfīniem. Laivu būvniecība saskaņā ar projektu 667BDR sākās vēl pirms 1980. gada sākuma PSRS, tāpēc lielākā daļa kodolzemūdeņu jau ir izbeigtas un kļuvušas nelietojamas. Mūsdienās Krievijas flotē ir tikai 3 šādu zemūdens kreiseru vienības:
- "Rjazaņa" ─ K44;
- “Svētais Džordžs Uzvarošais” ─ K433;
- "Podoļska" ─ K223.
Visas zemūdenes apkalpo Krievijas Klusā okeāna flote. Rjazaņa tiek uzskatīta par “jaunāko” no tām, jo tā tika nodota ekspluatācijā vēlāk nekā pārējās, 1982. gada beigās.
Daudzfunkcionāla kodolzemūdene
Krievijas daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, kas tika saliktas saskaņā ar projektu 971, tiek uzskatītas par daudzskaitlīgākajām savā klasē (Shchuka-B). Tie spēj iznīcināt mērķus piekrastes ūdeņos, krastā, kā arī trāpīt zemūdens konstrukcijām un objektiem, kas atrodas uz ūdens virsmas. Ziemeļu un Klusā okeāna flotes ir bruņotas ar 11 šāda veida kodolzemūdenēm. Tomēr 3 no tiem dažādu iemeslu dēļ vairs nedarbosies. Piemēram, kodolzemūdene "Akula" netiek izmantota vispār, un "Barnaul" un "Bars" jau nodotas iznīcināšanai. Zemūdene Nerpa K152 ir pārdota Indijai saskaņā ar līgumu kopš 2012. gada. Vēlāk tas tika nodots Indijas flotei.
Projekts 949A. Daudzfunkcionāla kodolzemūdene "Antey"
Ir 3 Krievijas projekta 949A kodolzemūdenes, un tās ir daļa no Ziemeļu flotes. 5 Antey kodolzemūdenes izmanto Klusā okeāna floti. Kad šī zemūdene tika iecerēta, tika plānots nodot ekspluatācijā 18 vienības. Taču finansējuma trūkums lika par sevi manīt, tāpēc tika uzsākti tikai 11 no tiem.
Šodien ar floti 8 kaujas vienību apjomā dienē Krievijas Antey klases kodolzemūdenes. Pirms vairākiem gadiem zemūdenes “Krasnojarsk” K173 un “Krasnodar” K178 tika nosūtītas demontāžai un likvidētas. 2000. gada 12. septembrī Barenca jūrā notika traģēdija, kas prasīja 118 Krievijas jūrnieku dzīvības. Šajā dienā nogrima projekts Antey 949A Kursk K141.
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes "Condor", "Barracuda" un "Pike"
No 80. gadu sākuma līdz 90. gadiem tika uzbūvētas 4 laivas, kas bija projekti 945 un 945A. Viņus sauca par "Barracuda" un "Condor". Saskaņā ar 945 projektu tika uzbūvētas Krievijas kodolzemūdenes Kostroma B276 un Karp B239. Kas attiecas uz projektu 945A, tas tika izmantots, lai izveidotu Nizhny Novgorod B534, kā arī Pleskavas B336, kas sākotnēji tika nodoti ekspluatācijā ar Ziemeļu floti. Visas 4 zemūdenes joprojām tiek izmantotas šodien.
Ekspluatācijā ir arī 4 daudzfunkcionālā projekta "Pike" 671RTMK zemūdenes, tai skaitā:
- "Obninska" ─ B138;
- "Petrozavodska" ─ B338;
- "Tambov" ─ B448;
- “Maskavas Daniils” ─ B414.
Aizsardzības ministrija plāno šīs laivas demontēt un aizstāt ar pilnīgi jaunas klases kaujas vienībām.
Kodolzemūdene 885 tipa "Ash"
Mūsdienās SSGN Severodvinsk ir vienīgā funkcionējošā šīs klases zemūdene. Pagājušā gada 17. jūnijā uz K-560 notika svinīga karoga pacelšana. Nākamo 5 gadu laikā plānots izveidot un nolaist ūdenī vēl 7 šādus kuģus. Kazaņas, Krasnojarskas un Novosibirskas zemūdeņu būvniecība jau rit pilnā sparā. Ja “Severodvinsk” ir projekts 885, tad pārējās laivas tiks veidotas pēc uzlabotās modifikācijas 885M projekta.
Runājot par ieročiem, Yasen kodolzemūdenes tiks aprīkotas ar Caliber tipa virsskaņas spārnotajām raķetēm. Šo raķešu šaušanas attālums var būt 2,5 tūkstoši km, un tie ir augstas precizitātes lādiņi, kuru galvenais uzdevums būs ienaidnieka aviācijas bāzes kuģu iznīcināšana. Tāpat plānots, ka Kazaņas kodolzemūdene tiks aprīkota ar principiāli jaunu aprīkojumu, kas līdz šim nav izmantots zemūdens transportlīdzekļu izstrādē. Turklāt vairāku tehnisko īpašību dēļ, galvenokārt minimālā trokšņa līmeņa dēļ, šādas zemūdenes noteikšana būs ļoti problemātiska. Turklāt šī daudzfunkcionālā zemūdene būs cienīgs konkurents amerikāņu SSN575 Seawolf.
2012. gada novembra beigās tika veikti raķešu sistēmas Caliber testi. Šaušana tika veikta no iegremdētās Severodvinskas zemūdenes uz zemes mērķiem no 1,4 tūkstošu km attāluma. Turklāt tika palaista virsskaņas Onyx tipa raķete. Raķešu palaišana bija veiksmīga un pierādīja to izmantošanas iespējamību.
Zemūdenes tiek piešķirtas noteiktām paaudzēm, pamatojoties uz spēkstacijas tehniskajām īpašībām, ieročiem un korpusa konstrukciju. Paaudžu jēdziens radās līdz ar kodolzemūdeņu parādīšanos. Tas bija saistīts ar faktu, ka... ... Vikipēdijā
Galvenais raksts: Zemūdenes Zemūdenes klasificē pēc šādas pazīmes: Saturs 1 Pēc spēkstacijas veida 1.1 Kodolenerģija ... Wikipedia
- (SLBM) ballistiskās raķetes, kas novietotas uz zemūdenēm. Gandrīz visi SLBM ir aprīkoti ar kodolieroču kaujas galviņām, un tie ir Naval Strategic Kodolspēki(NSNF) viena no kodoltriādes sastāvdaļām. Mūsdienu... ... Vikipēdija
- (CRPL) spārnotās raķetes, kas pielāgotas transportēšanai un kaujas lietošanai no zemūdenēm. Pirmais projekts, kurā tika izmantotas zemūdeņu spārnotās raķetes, tika izstrādāts Kriegsmarine Otrā pasaules kara laikā. Otrajā puslaikā... ... Vikipēdija
PSRS bruņotie spēki PSRS bruņotie spēki ‒ militārā organizācija Padomju valsts, kuras mērķis bija aizsargāt padomju tautas sociālistiskos ieguvumus, Padomju Savienības brīvību un neatkarību. Kopā ar citu bruņotajiem spēkiem......
PSRS Bruņotie spēki ir padomju valsts militāra organizācija, kuras mērķis ir aizsargāt padomju tautas sociālistiskos ieguvumus, Padomju Savienības brīvību un neatkarību. Kopā ar citu sociālistu bruņotajiem spēkiem...... Lielā padomju enciklopēdija
Šis raksts vai sadaļa ir jāpārskata. Lūdzu rakstu pilnveidot atbilstoši rakstu rakstīšanas noteikumiem. Kuģi un jūras spēku atbalsta kuģi ... Wikipedia
Krievijas atomzemūdene "Akula" tipa ("Typhoon") zemūdene (zemūdene, zemūdene, zemūdene) kuģis, kas spēj nirt un ilgu laiku darboties zem ūdens. Zemūdenes svarīgākā taktiskā īpašība ir slēpšanās... Vikipēdija
Krievijas "Akula" tipa kodolzemūdene ("Typhoon") Zemūdene (zemūdene, zemūdene, zemūdene) kuģis, kas spēj nirt un ilgstoši darboties zem ūdens. Zemūdenes svarīgākā taktiskā īpašība ir slēpšanās... Vikipēdija
