ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത രൂപം. ലോകത്തിലെയും റഷ്യയിലെയും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം

പരിചയപ്പെടുത്തുക ആധുനിക ജീവിതംഗതാഗതമില്ലാതെ അസാധ്യമാണ്. എന്നാൽ ഒരിക്കൽ അവൻ അവിടെ ഇല്ലായിരുന്നു! ചിന്തിക്കുക, 3500 ബിസിയിൽ മെസൊപ്പൊട്ടേമിയയിലാണ് ആദ്യത്തെ ചക്ര വണ്ടി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്! ഭാരമുള്ള ഭാരം ചുമക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത മൃഗങ്ങളുടെ ശക്തി ഉപയോഗിക്കാൻ മനുഷ്യനെ നിർബന്ധിച്ചു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ഒരു ബോട്ട്, ഒരു കപ്പൽ കണ്ടുപിടിച്ചു, ആദ്യത്തെ കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചു. എഞ്ചിൻ്റെ കണ്ടുപിടുത്തം പുതിയ ഊർജം നൽകി കൂടുതൽ വികസനംഗതാഗതവും അതിൻ്റെ പുതിയ തരങ്ങളുടെ ആവിർഭാവവും. ആ പുരാതന കാലം മുതൽ ഗതാഗതം ഒരു നീണ്ട വികസന പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ഗതാഗതമില്ലാത്ത ജീവിതം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, പലർക്കും ഇത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. സമൂഹം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ജീവിതത്തിൻ്റെ ആധുനിക താളം ഒരു വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് ആവശ്യമാണ് വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തനം, അതിനാൽ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഇക്കാലത്ത്, ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ മറ്റൊരു രാജ്യത്തോ മറ്റൊരു ഭൂഖണ്ഡത്തിലോ ആയിരിക്കുക എന്നത് ഒരു പ്രശ്നമല്ല. ഗതാഗത വികസനത്തിൽ മനുഷ്യരാശി അത്ഭുതകരമായ വിജയം കൈവരിച്ചു. മനുഷ്യരുടെ സുഗമമായ ചലനത്തിനായി, ഇനിപ്പറയുന്നവ കണ്ടുപിടിച്ചു:

1. ജലഗതാഗതം.
2. വായു.
3. ഗ്രൗണ്ട്.

ഇപ്പോൾ ആളുകൾക്ക് കാറുകൾ, ട്രെയിനുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, കപ്പലുകൾ, യാച്ചുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, എടിവികൾ, ബസുകൾ, ട്രാമുകൾ എന്നിവ അവരുടെ സേവനത്തിലുണ്ട്. പട്ടിക നീളുന്നു. മാത്രമല്ല, പുതിയ തരങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് കാർ. പുരോഗതി തടയാൻ കഴിയില്ല.

അത്തരം വൈവിധ്യമാർന്ന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളുടെ വരവോടെ, മറികടക്കാനുള്ള പ്രശ്നം ദീർഘദൂരങ്ങൾതീരുമാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവരേയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റൊരു ചോദ്യം ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം. ഒരു പ്രത്യേക ഗതാഗത മാർഗ്ഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡം ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്.

സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് എന്താണെന്ന് എല്ലാവരും ഒരിക്കലെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടാകും. ഒരുപാട് തെറ്റിദ്ധാരണകളും തെറ്റായ നിഗമനങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്വന്തം കാർ ഓടിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ എന്ന് ചിലർ കരുതുന്നു വിശ്വസനീയമായ വഴിപ്രസ്ഥാനം. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതും റോഡിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതും സുരക്ഷയുടെ താക്കോലാണെന്ന വസ്തുതയാണ് ഇത് വാദിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, റോഡിൽ അശ്രദ്ധരായ നിരവധി ഡ്രൈവർമാർ ഉണ്ടെന്നും ചിലർക്ക് ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പോലും അറിയില്ലെന്നും നാം മറക്കരുത്. സങ്കടകരമെങ്കിലും സത്യം. ഒരു കാര്യം മാത്രം വ്യക്തമാണ്: തികച്ചും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗതം പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കാൻ മനുഷ്യരാശിക്ക് ഒരിക്കലും കഴിയില്ല. എന്നാൽ നിരാശപ്പെടരുത്, യാത്രകളിലും ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുക. എല്ലാം തോന്നിയേക്കാവുന്നത്ര സങ്കടകരമല്ല.

ഇല്ലാതെ ഏറ്റവും നിർണ്ണയിക്കാൻ അപകടകരമായ രൂപംഗതാഗതം, നിങ്ങൾ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലേക്ക് തിരിയേണ്ടതുണ്ട്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, വിമാന ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം. ഈ വസ്തുത മിക്ക ആളുകളിലും ആശ്ചര്യവും അവിശ്വാസവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത് ഭാഗികമായി കാരണമാണ് വലിയ വലിപ്പങ്ങൾവിമാനങ്ങൾ തന്നെ. ഒരു വിമാനാപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ധാരാളം ആളുകൾ മരിക്കുന്നു, ദുരന്തത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി വളരെ വലുതാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് എല്ലാ കാര്യത്തിലും അല്ല. വിമാനങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ വലിയ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെയും ജാഗ്രതയോടെയും സമീപിക്കുന്നു. വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും പ്രീ-സ്‌ക്രീനിംഗ് ഉണ്ട്. വിമാനങ്ങൾ ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകണം (ഓരോ ഫ്ലൈറ്റിനും മുമ്പ്!). വർഷത്തേക്കുള്ള സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ സൂചകങ്ങൾ നിങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്താൽ, വാഹനാപകടങ്ങളിൽ നിരവധി ആളുകൾ മരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ ആളുകൾ. റഷ്യയിൽ, ഒരു വർഷത്തിൽ 35 ആയിരത്തിലധികം ആളുകൾ മരിക്കുന്നു. വിമാനാപകടങ്ങളിലും വാഹനാപകടങ്ങളിലും മരണനിരക്ക് 1:1000 ആണ്.

വിമാനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ കാരണം (ഭാഗ്യവശാൽ!) അപകടങ്ങൾ കുറയുന്നു. തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിൽ, റോഡുകൾ തിരക്കേറിയതിനാൽ, അപകടത്തിൽ പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പലരും (ജനസംഖ്യയുടെ ഏതാണ്ട് 85%) വിമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ അപകടകരമാണെന്ന് കരുതുന്നു. പറക്കാനുള്ള ഭയം എയറോഫോബിയയുടെ വികാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അത് യുദ്ധം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, വിമാനം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആണെന്ന് ഒരു വ്യക്തിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ സുരക്ഷിതമായ മാർഗങ്ങൾ, ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വസ്തുതകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് വിപരീതമാണ്. 10 വർഷത്തെ വിമാനയാത്രയിൽ മരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആളുകൾ 4 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ റോഡുകളിൽ മരിക്കുന്നു.

ബോയിംഗ് 737 ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ വിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വിമാനങ്ങളുടെ ശരാശരി ആവൃത്തി പരിശോധിച്ചാൽ, ഓരോ സെക്കൻഡിലും ഏകദേശം 1,250 ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങൾ വായുവിൽ ഉണ്ടെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. അപകട നിരക്ക് ഇപ്രകാരമാണ്: ഓരോ രണ്ട് ദശലക്ഷം വിമാനങ്ങൾക്കും (ഒരുപക്ഷേ) 1 വിമാനം. തീർച്ചയായും, വിശ്വാസ്യത ഉയർന്നതാണ്! മാത്രമല്ല, വിമാനാപകടത്തിൽ രക്ഷപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത മറ്റേതൊരു അപകടത്തേക്കാളും വളരെ കൂടുതലാണ്. യുഎസ്എയിൽ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു: 53,487 ആളുകളിൽ, 51,207 പേർ വിമാനാപകടത്തിൻ്റെ ഫലമായി രക്ഷപ്പെട്ടു, സ്പ്ലാഷ്ഡൗൺ സംഭവിച്ചാൽ, അതിജീവനത്തിനുള്ള സാധ്യത 50% വർദ്ധിക്കുന്നു. വിമാനങ്ങൾ കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ ജലഗതാഗതവും റെയിൽ ഗതാഗതവുമാണ്.

ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായത് ഇപ്പോഴും ഒരു വിമാനമാണെന്ന് എല്ലാ ഡാറ്റയും വസ്തുതകളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പറക്കുന്നതിനെ ഭയപ്പെടരുത്, പറക്കാൻ വിസമ്മതിക്കരുത്, അതുവഴി പുതിയ രാജ്യങ്ങൾ കാണാനും ലോകത്തിൻ്റെ സൗന്ദര്യം അനുഭവിക്കാനും നിങ്ങളുടെ ചക്രവാളങ്ങൾ വിശാലമാക്കാനുമുള്ള അവസരം നഷ്ടപ്പെടും. പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റുമാരും ജോലിക്കാരും വിമാന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാം ചെയ്യുന്നു.

ആധുനിക ഗതാഗതത്തിന് നന്ദി, നമുക്ക് ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഏത് ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം? വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം ഒരു വിമാനമാണ്. വിമാനം കഴിഞ്ഞാൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ തീവണ്ടിയിൽ ഉറപ്പ് വരുത്താൻ കഴിയും, അതിനുശേഷം മാത്രമേ കാറിന് കഴിയൂ. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പറയുന്നത് ഇതാണ്. കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾനിങ്ങൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചുവടെ കണ്ടെത്താനാകും.

ആദ്യം കാര്യങ്ങൾ ആദ്യം - വിമാനങ്ങൾ

വിമാന ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം!

ഒരു യാത്രയ്‌ക്കോ യാത്രയ്‌ക്കോ നിങ്ങൾ ഗതാഗതം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ തീർച്ചയായും വിമാന യാത്ര ശുപാർശ ചെയ്യും. വിമാനം ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമല്ലാത്തതും അപകടകരവുമായ ഗതാഗത രൂപമാണെന്ന ഭൂരിപക്ഷത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിന് വിരുദ്ധമായി - ഇത് അങ്ങനെയല്ല! ലോകത്ത് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിമാനാപകടങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ അനുരണനം മൂലമാണ് ഇതെല്ലാം. വസ്തുതകൾ തന്നെ പറയുന്നത് തികച്ചും വിപരീതമാണ്.

ഓരോ മണിക്കൂറിലും ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും നടക്കുന്നു. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 1 ദശലക്ഷം വിമാന യാത്രക്കാർക്ക് 1 മരണം മാത്രമേയുള്ളൂ.

ഓരോ വിമാനാപകടവും ഒരു മിന്നൽപ്പിണർ കൊണ്ടുള്ള വാർത്തയാണ്, അത് മാധ്യമപ്രവർത്തകർ ചർച്ച ചെയ്യുകയും സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു വലിയ വിമാനാപകടം ഉണ്ടാകുമ്പോഴെല്ലാം, ദുരന്തസ്ഥലത്ത് നിന്നുള്ള ഞെട്ടിക്കുന്ന ദൃശ്യങ്ങളും ഇരകളുടെ ലിസ്റ്റുകളും ടെലിവിഷനിൽ കാണിക്കുകയും വിലാപം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചാൽ, ഓരോ വർഷവും 2-3 കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. വലിയ വിമാനാപകടങ്ങൾ, കൂടാതെ ഏകദേശം ഒരു ഡസനോളം ചെറിയവ, ഇരകളുടെ ഏകദേശ എണ്ണം നിങ്ങൾക്ക് കണക്കാക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഇത് പ്രതിവർഷം 1-2 ആയിരം ആളുകളാണ്. ഓരോ ദിവസവും എത്ര വാഹനാപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, അതിൽ ആളുകൾ മരിക്കുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ ചിന്തിക്കുക? പ്രതിമാസവും വർഷവും സംബന്ധിച്ചെന്ത്? ഒരു മാസത്തിനിടെ രണ്ടായിരത്തോളം പേർ വാഹനാപകടത്തിൽ മരിക്കുന്നു.

ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ ഇരകളുടെ എണ്ണം കൂടുതലാണെങ്കിലും, ഒന്നിന് ശേഷം അതിജീവിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണെങ്കിലും, ഇരകളുടെ എണ്ണം മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ദുരന്തങ്ങളേക്കാൾ പതിനായിരത്തിരട്ടി കുറവാണ്.

വേണ്ടി ഈയിടെയായിവിമാനാപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം 36% കുറഞ്ഞു. സുരക്ഷ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നതിന് നന്ദി. പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, വിമാനം സമഗ്രമായ പരിശോധനയ്ക്കും പരിശോധനയ്ക്കും വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ വിമാനം തന്നെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് വിമാന ജീവനക്കാരും നിലത്തെ ഡിസ്പാച്ചർമാരുമാണ്.

വിമാനങ്ങൾക്ക് പിന്നാലെ ട്രെയിനുകൾ

ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ രണ്ടാമത്തെ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം ട്രെയിനാണ്. ഒരു മില്യൺ യാത്രക്കാരിൽ 18 പേർ മരിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് കണക്കുകൾ പറയുന്നത്.

മിക്ക ആളുകളും ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി കണക്കാക്കുന്നത് റെയിൽവേ സേവനമാണ്, പക്ഷേ വരണ്ട സംഖ്യകൾ നേരെ വിപരീതമാണ് പറയുന്നത്. മിക്കവാറും, ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ട്രെയിനിനടിയിൽ റെയിലുകൾ ഉള്ളതിനാലും അവയ്ക്ക് അവരുടേതായ പ്രത്യേക റൂട്ട് ഉള്ളതിനാലും, വിമാനത്തിനടിയിൽ വായു മാത്രമുള്ളപ്പോൾ. റെയിൽവേ അപകടങ്ങൾക്കും അനുരണനമുണ്ട് എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിമാനാപകടങ്ങളിലെന്നപോലെ ഇതിന് പ്രാധാന്യമില്ല.

കുറച്ച് ആളുകൾ മരിക്കുന്ന വിമാന അപകടങ്ങളേക്കാൾ ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ സാധാരണമല്ലെന്ന് പലരും വാദിച്ചേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം, അവയിലെ യാത്രക്കാർ, സഞ്ചരിക്കുന്ന ദൂരം എന്നിവ മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

ഓട്ടോ സുരക്ഷിതമല്ല

ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് കാറുകളാണ്. കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് 62 മരണങ്ങൾ.

- വളരെ സുരക്ഷിതമല്ല. മുമ്പത്തെ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മറ്റ് പങ്കാളികൾ കാരണം ഇവിടെ അപകടത്തിൽപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു ഗതാഗതംഅപകടം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം.

ഇപ്പോൾ അക്കങ്ങളും

ഇനി മരണനിരക്ക് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ നോക്കാം. മുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഓരോ മരണസംഖ്യയും ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു മൊത്തം അളവ്യാത്രക്കാർ, ഇപ്പോൾ നമുക്ക് കവർ ചെയ്ത കിലോമീറ്ററുകളുടെ ഡാറ്റ നോക്കാം:

• വിമാന യാത്ര - 0.05 ആളുകൾ;


• റെയിൽവേ ആശയവിനിമയം - 0.9 ആളുകൾ;


• മോട്ടോർ ഗതാഗതം - 3.1 ആളുകൾ.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലും വസ്തുതകളിലും ആശ്രയിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരമായ അനുമാനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം നിലനിർത്താം.

ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ് വിമാനം; കാറുകളും ട്രെയിനുകളും പോലും വിമാനങ്ങളേക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്നതാണ്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഓരോന്നിനും ഒപ്പം പുതിയ ദുരന്തംകൂടുതൽ കൂടുതൽ എയറോഫോബുകൾ ഉണ്ട്. ലോകത്തിലെ പല ആളുകളും വിമാനങ്ങളെ ഭയപ്പെടുന്നു, മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് തെറ്റായി വിശ്വസിക്കുന്നു. അപകട സാധ്യത കൂടുതലാണെന്നത് ശരിയാണോ? ഒരു വിമാനത്തെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്ന് വിളിക്കാമോ? നമ്മൾ അത് കണ്ടുപിടിക്കണം.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും സാധ്യതകളും

ഒരു വിമാനമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. പ്രതിവർഷം ശരാശരി പതിനേഴ് ദുരന്തങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ സങ്കടകരമായ സംഭവങ്ങൾ റഷ്യയിൽ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും സംഭവിച്ചുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നൂറ് വർഷത്തിലേറെയായി നിലനിന്നിരുന്നു സിവിൽ ഏവിയേഷൻഒരുലക്ഷം പേർ വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ വിമാനാപകടത്തിന് ഇരയായി. ഇത് പ്രതിവർഷം വാഹനാപകടങ്ങളുടെ നിരക്കിനേക്കാൾ കുറവാണ്.

ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റുകളേക്കാൾ ചരക്ക് വിമാനങ്ങളിൽ അപകടങ്ങൾ കുറവല്ല, ഇത് ഒരു വിമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് അനുകൂലമായ മറ്റൊരു വാദമാണ്. വീഴാനുള്ള സാധ്യത വളരെ ചെറുതാണ്, ഒരു വ്യക്തി വിമാനാപകടത്തിൽ നിന്നുള്ളതിനേക്കാൾ ഇടിമിന്നലിൽ നിന്ന് മരിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ഗതാഗത സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുജനാഭിപ്രായം ഭയങ്ങളെയും അന്ധവിശ്വാസങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്ന നിഗമനത്തിലേക്ക് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ വിശകലനം നയിച്ചു.

ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ

എടുത്തു പറയേണ്ടതാണ് നല്ല ഗുണങ്ങൾവിമാനങ്ങൾ. ഇതാണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം. ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം ഒരു വിമാനമാണെന്നും നമുക്ക് പറയാം. ഈ പ്രസ്താവനയോട് യോജിക്കാൻ, എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ചരിത്രങ്ങളും പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വിമാനാപകടങ്ങളുടെ പട്ടിക ചെറുതാണ്.

എഞ്ചിൻ തകരാർ

യാത്രയുടെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ മാർഗമാണ് പറക്കൽ. വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഇത് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ്, ഫ്ലൈറ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വിമാനം അതിൻ്റെ ചിറകുകൾക്ക് നന്ദി പറയുന്നു, അതിൻ്റെ ചലനങ്ങൾ എഞ്ചിനുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അവർ നിരസിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഒരു എഞ്ചിൻ തകരാറിലായാൽ, രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ യാത്രക്കാരന് അത് അനുഭവപ്പെടില്ല. രണ്ടും തകരാറിലായാലും, വിമാനം ഒരു വലത് കോണിൽ വീഴില്ല, മറിച്ച് ഇരുനൂറ് കിലോമീറ്റർ അനിശ്ചിതമായി വായുവിൽ തെന്നിമാറും.

പ്രക്ഷുബ്ധത

പറക്കുമ്പോൾ പ്രക്ഷുബ്ധത നേരിടാത്ത ഒരാളെ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും കണ്ടുമുട്ടാറില്ല. എല്ലാവരും അതിനെ പിച്ചിംഗ് എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് എന്താണ്? ദ്രാവകങ്ങളോ വാതകങ്ങളോ ത്വരിതഗതിയിലാകുമ്പോൾ പ്രക്ഷുബ്ധതയാണ് ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിചുഴികൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയെ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു.

പല യാത്രക്കാരും ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു: പ്രക്ഷുബ്ധത ഒരു ദുരന്തത്തിന് കാരണമാകുമോ? ഇത് സംഭവിക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്രക്ഷുബ്ധത മൂലം വീഴാൻ, വ്യാഴത്തിൻ്റെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ മാത്രം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ശക്തി ആവശ്യമായി വരുന്ന തരത്തിലാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പൈലറ്റുമാർ പ്രക്ഷുബ്ധതയ്ക്ക് ചുറ്റും പറക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, വിമാനങ്ങൾക്ക് അവിശ്വസനീയമായ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടാം ഭൗമാവസ്ഥകൾപ്രക്ഷുബ്ധതയിൽ നിന്ന് വീഴാനുള്ള സാധ്യത പൂജ്യമാണ്. അഗ്നിപർവ്വതത്തിന് മുകളിലൂടെ പറക്കാൻ പൈലറ്റ് തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരിക്കൽ മാത്രമാണ് പ്രക്ഷുബ്ധത കാരണം ഒരു വിമാനം തകർന്നത്. അതിനാൽ, പ്രക്ഷുബ്ധത ഒരു ആശ്വാസ പ്രശ്നം മാത്രമാണ്, സുരക്ഷാ പ്രശ്നമല്ല.

മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ പറക്കുന്നു

പൈലറ്റുമാർക്ക് കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് നല്ല ധാരണയുണ്ട്. പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത സമയം മുമ്പ്, കൊടുങ്കാറ്റിൽ അകപ്പെടാതിരിക്കാൻ അവർ റൂട്ടിൻ്റെ പ്രവചനം നോക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനം സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് റദ്ദാക്കുകയോ മറ്റൊരു ദിവസത്തേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. കരിയർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പൈലറ്റുമാർ സിമുലേറ്ററുകളിൽ നിരവധി പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയരാകുന്നു, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും നിർണ്ണായകമായും ശാന്തമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ പഠിക്കുന്നു.

വിൻഡ് ഷിയർ ഫ്ലൈറ്റിനെ എത്രത്തോളം ബാധിക്കുന്നു?

വായുവിൻ്റെ ചലനത്തിലും/അല്ലെങ്കിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ദൂരത്തിലുള്ള വേഗതയിലും പെട്ടെന്നുണ്ടാകുന്ന മാറ്റമാണ് കാറ്റ് ഷിയർ. ഇത് പ്രധാന ഘടകം, ടേക്ക് ഓഫിലും ലാൻഡിംഗിലും വിമാനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. വിമാനങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.

അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പാളികളിൽ (നൂറ് മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിൽ) കാറ്റ് കത്രിക സംഭവിക്കുന്നു. ആധുനിക വിമാനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പിണ്ഡമുണ്ട്, അത് അവയെ കൂടുതൽ നിഷ്ക്രിയമാക്കുന്നു. ഉയർന്ന ജഡത്വം വിമാനത്തെ വേഗത്തിൽ അതിൻ്റെ വേഗത മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. പറക്കുമ്പോൾ ഈ വേഗത നിലനിർത്തുന്ന വിമാനം വ്യത്യസ്ത തലങ്ങൾകാറ്റ് വായുവിൽ വേഗതയിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, വിമാനം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും താഴ്ന്ന പാത പിന്തുടരുന്നു, ഇത് ലാൻഡിംഗ് അപകടകരമാക്കുന്നു.

എന്താണ് ശരിക്കും അപകടകരമായത്?

ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പുറംഭാഗം ഐസ് കൊണ്ട് മൂടുന്നതാണ് ഐസിംഗ്. അതിശീതീകരിച്ച വെള്ളത്തുള്ളികളുമായി ആകാശത്ത് പറക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്, കാരണം ഐസിംഗ് വിമാനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണക്ഷമതയെ വഷളാക്കുകയും അതിനെ ഭാരമുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു അപകടമോ വിമാനാപകടമോ ആകാം ഫലം. വിമാനത്താവളത്തിൽ പോലും, പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ വിമാനം മഞ്ഞുമൂടിയേക്കാം. ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ്, കപ്പലിൽ ഐസ് രൂപപ്പെടുന്നത് തടയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകൾ മുതൽ സ്റ്റെബിലൈസർ വരെയുള്ള എല്ലാ ബാഹ്യ ഭാഗങ്ങളും അവർ നശിക്കുന്നു. അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഐസിംഗ് സാധ്യതയില്ല, പക്ഷേ സാധ്യമാണ്.

കാരണങ്ങൾ

വിമാനാപകടത്തിന് മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്:

1. ജീവനക്കാരുടെ പിഴവ്.
2. സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ.
3. തീവ്രവാദ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

നമുക്ക് അവ ഓരോന്നും പ്രത്യേകം പരിഗണിക്കാം.

പേഴ്സണൽ പിശക്

പേഴ്‌സണൽ പിശക് എന്നാൽ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് പൈലറ്റുമാരുടെ തെറ്റായ നടപടി മാത്രമല്ല, മെയിൻ്റനൻസ്, ഓപ്പറേഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ, ടെക്നീഷ്യൻമാർ, ഡിസ്പാച്ചർമാർ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവരുടെ പ്രൊഫഷണൽ അല്ലാത്ത ജോലിയും അർത്ഥമാക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, മനുഷ്യൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രവചിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്, കൂടാതെ കർശനമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകളുടെ ഒരു സങ്കീർണ്ണ ശ്രേണിയാണ് ഫ്ലൈറ്റ്.

മിക്ക വിമാനാപകടങ്ങളും മനുഷ്യ ഘടകം മൂലമാണ്, ഇത് തെളിയിക്കുന്നു ഔദ്യോഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം മുന്നേറുകയാണ്. എല്ലാ വർഷവും, ഏവിയേഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും പുതിയ തലമുറയിലെ വിമാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിമാനത്തിൽ മനുഷ്യരുടെ പങ്ക് പരമാവധി കുറയ്ക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ

മോശം, വിലകുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ ഏത് അസുഖകരമായ നിമിഷത്തിലും എളുപ്പത്തിൽ പരാജയപ്പെടാം, എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ പോലും പരാജയപ്പെടുന്നു. വിമാനാപകടങ്ങളുടെ ഒരു സാധാരണ കാരണം ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാറാണ്;

ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെയും നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും തകരാറുകളാണ് പ്രവർത്തന പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ. ഈ തകരാറുകളുടെ കൃത്യമായ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇത് കണക്കിലെടുത്താണ് എയർലൈനുകൾ പുതിയതും വാങ്ങുന്നതും സുരക്ഷിതമായ വിമാനങ്ങൾ, കാലഹരണപ്പെട്ട മോഡലുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു.

തീവ്രവാദ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ പകുതി മുതൽ, തീവ്രവാദ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാറി വലിയ പ്രശ്നംവിമാന സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, തീവ്രവാദികൾ ഒരു കപ്പൽ ഹൈജാക്ക് ചെയ്യുകയോ വിമാനത്തിൽ സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. അത്തരം ദുരന്തങ്ങൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, നിരവധി ജീവൻ അപഹരിക്കുന്നു.

വിമാനത്തിൽ പറക്കുന്നത് അപകടകരമാണോ? നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വെള്ളച്ചാട്ടത്തിൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കുറവാണ്, അവയുടെ കാരണങ്ങൾ ഭൂമിയിലെ ആരും പ്രതിരോധമില്ലാത്ത അപൂർവ സാഹചര്യങ്ങളാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ ഭയമുണ്ടോ, കാറോ ട്രെയിനോ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടോ? പൂർണ്ണമായും വ്യർത്ഥം. വരണ്ട സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത രീതി നിർണ്ണയിക്കും, അത് മാറുന്നതുപോലെ, നമ്മുടെ ഭയങ്ങളുമായി കാര്യമായ ബന്ധമില്ല.

ഞങ്ങൾ ഭയത്തോടെ ആരംഭിച്ചത് വെറുതെയല്ല, കാരണം നമ്മുടെ വികാരങ്ങൾക്കും ഊഹാപോഹങ്ങൾക്കും വസ്‌തുതകൾക്കും സാമാന്യബുദ്ധിക്കും എത്രത്തോളം ജയിക്കാനാകുമെന്ന് അവ വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു. തികച്ചും എല്ലാ സാമൂഹ്യശാസ്ത്ര സർവേകളും ഏകദേശം ഒരേ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു എന്നത് യാദൃശ്ചികമല്ല. ആളുകൾ ട്രെയിനിനെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി കണക്കാക്കുന്നു, കാർ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്, ഏറ്റവും അപകടകരമായത് തീർച്ചയായും വിമാനമാണ്. എന്നാൽ ഇത് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ലോകത്ത് മരണനിരക്ക് കണക്കാക്കാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത തരംഗതാഗതം. ഏറ്റവും കൃത്യവും പൊതുവായതും യാത്ര ചെയ്ത ദൂരത്തിൻ്റെ ഓരോ സെഗ്‌മെൻ്റിനും മരണങ്ങളുടെ അനുപാതമാണ്. ആരംഭ പോയിൻ്റ് 100 ദശലക്ഷം മൈൽ (160 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ) ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ശരിയാണ്, ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം ബഹിരാകാശ ഗതാഗതമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അതിൻ്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലും, മൂന്ന് അപകടങ്ങൾ മാത്രമേ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ, കൂടാതെ വലിയ ദൂരം പിന്നിട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ബഹിരാകാശ വിനോദസഞ്ചാരം ഒരു പ്രതീക്ഷയാണ്, വളരെ വിദൂരമല്ലെങ്കിലും, ഭാവിയിലേക്കാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ സാധാരണ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ നോക്കും.

പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾക്കായി: വിമാനമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഇത് 100% സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. 100 ദശലക്ഷം മൈലിൽ 0.6 മരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. 2014 ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ലോകത്താകമാനം 21 വിമാനാപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി. ഇതിൽ 10 എണ്ണം ചരക്ക് കപ്പലുകളും 11 എണ്ണം യാത്രാ കപ്പലുകളുമാണ്. ആകെ 990 പേർ മരിച്ചു. ഇത് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, കഴുതകളുടെ കൈയിൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ മരിച്ചവരുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കുറവാണ്.

മൊത്തത്തിൽ, വർഷത്തിൽ ഏകദേശം 33 ദശലക്ഷം വിമാനങ്ങൾ നടത്തി. ശരാശരി, 1 ദശലക്ഷം വിമാനങ്ങളിൽ ഒരു അപകടമുണ്ട്. അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചെറിയ സ്വകാര്യ ജെറ്റുകളിലാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഒരു സാധാരണ പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റ് അപകടത്തിൽ മരിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ ചെറുതാണ്, 1/8,000,000 എല്ലാ ദിവസവും പറക്കുന്നു, അപകടത്തിൽപ്പെടുന്ന ആ ദൗർഭാഗ്യകരമായ വിമാനത്തിൽ കയറാൻ 21 സഹസ്രാബ്ദങ്ങൾ എടുക്കും.

ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ അതിജീവിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല എന്ന മിഥ്യയും യാഥാർത്ഥ്യവുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതല്ല. വിമാനംഎയറോഡൈനാമിക്സ്, ഗുരുത്വാകർഷണം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നേരിട്ട് അറിയാവുന്ന ആളുകളാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. അതിനാൽ, 10,000 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് നിലത്ത് അടിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കഠിനമായി ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നമുക്ക് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലേക്ക് വീണ്ടും തിരിയാം. കഴിഞ്ഞ 20-ലധികം വർഷങ്ങളിൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഏകദേശം 500 വിമാന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അപകടസമയത്ത് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 5% മാത്രമായിരുന്നു. ചെറിയ സംഭവങ്ങളെ നാം അവഗണിക്കുകയും, ഭൂമിയിലെ ആഘാതങ്ങൾ, വിമാനത്തിൻ്റെ ബോഡി തകരൽ, തീപിടിത്തം എന്നിവയുള്ള ഗുരുതരമായ ദുരന്തങ്ങൾ മാത്രം വിശകലനം ചെയ്താൽ പോലും, അവയിൽ അതിജീവിച്ചവരുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 50% ആണ്.

റെയിൽ ഗതാഗതം

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇത് കര ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ രൂപമാണ്. ട്രെയിൻ അപകടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മരണനിരക്ക് 160 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിൽ 0.9 യാത്രക്കാരാണ്. അൾട്രാ മോഡേൺ ട്രെയിനുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് അവിശ്വസനീയമായി തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് അക്കങ്ങളുമായി തർക്കിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതേസമയം, സുരക്ഷ എന്ന ആശയത്തിന് വളരെ പ്രത്യേക അർത്ഥമുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ആഗോള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ വലിയ തോതിൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

റോഡ് ഗതാഗതം

ഓരോ 160 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴും 1.6 പേർ റോഡപകടങ്ങളിൽ മരിക്കുന്നു. ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു കാർ എളുപ്പത്തിൽ ഏറ്റവും അപകടകരമായ ഗതാഗതമായി കണക്കാക്കാം. ഓരോ വർഷവും, ഏകദേശം 1.2 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ലോക റോഡുകളിൽ മരിക്കുന്നു, ഇത് വിമാനാപകടങ്ങളേക്കാൾ ആയിരം മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ, വിമാനത്തിൽ വച്ച് തന്നെ മരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ എയർപോർട്ടിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ അപകടത്തിൽ പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

മാത്രമല്ല, ഈ കണക്കുകൾ നാലു ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രം ബാധകമാണ്. നമ്മൾ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളെയും മോപെഡുകളെയും കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവിടെ മരണനിരക്ക് പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ്: 160 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിന് 42 ആളുകൾ.

ക്രാഷ് ലാൻഡിംഗുകൾ: അത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാണിക്കുന്ന വീഡിയോ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾഒരു വഴിയുണ്ട്.

ഞങ്ങൾ നിരവധി ഔദ്യോഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ സൈറ്റുകൾ പഠിച്ചു, അത്തരമൊരു ലളിതമായ ചോദ്യത്തിന് വ്യക്തമായ ഉത്തരമില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി, എന്നിട്ടും ഞങ്ങൾ ഈ റേറ്റിംഗ് സമാഹരിച്ചു, എല്ലാ നിഗമനങ്ങളും കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ എല്ലാ തത്വങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത്.

റിസ്ക് കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെ ആദ്യ മിനിറ്റിൽ നിന്ന്, ഏത് സൂചകം കണക്കാക്കണം എന്ന ചോദ്യത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്നു എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം. ഒരു പ്രത്യേക തരം ഗതാഗതത്തിനായി അപകടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മൊത്തം മരണങ്ങളുടെ എണ്ണം എടുത്താൽ, നമുക്ക് വ്യക്തമായ ഉത്തരം ലഭിക്കും, കാരണം ലോകത്തെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും കാൽനടയാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടെ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ ഓരോ വർഷവും വാഹനാപകടങ്ങളിൽ മരിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടും പ്രതിവർഷം 1,000-ത്തിലധികം ആളുകൾ മരിക്കാത്ത ഒരു ട്രെയിനിൽ നിന്നോ വിമാനത്തിൽ നിന്നോ വ്യത്യസ്തമായി, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവങ്ങൾ ധാരാളം ഇരകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ താരതമ്യേന അപൂർവമായി മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ, എല്ലാ വർഷവും 2-3 ൽ കൂടരുത്. എന്നാൽ നമ്മളിൽ മിക്കവരും എല്ലാ ദിവസവും വിമാനത്തിലും ട്രെയിനിലും യാത്ര ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാറിലോ ബസിലോ, മിക്കവാറും എല്ലാ ദിവസവും.

അടിസ്ഥാനപരമായി മൂന്ന് ഉണ്ട് സാധ്യമായ വഴികൾദൂരത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗതാഗത അപകടസാധ്യതകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ (എണ്ണം മരണങ്ങൾഒരു ബില്യൺ കിലോമീറ്ററിന്), യാത്രകളുടെ എണ്ണം (ഒരു ബില്യൺ യാത്രകളിൽ മരണങ്ങളുടെ എണ്ണം) അല്ലെങ്കിൽ യാത്രാ സമയം.

ഓഹരി ഉടമകൾ സാധാരണയായി അവരുടെ സ്വന്തം ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിൽ, അവർ എല്ലായ്പ്പോഴും കിലോമീറ്ററുകളിലെ കണക്കുകൂട്ടലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അത് അവർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം ലാൻഡിംഗിലും ടേക്ക്ഓഫിനിടയിലും മിക്ക മരണങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നു, അതിനിടയിലുള്ള ദൂരം വലുതാണ്. ഭൂഗതാഗതത്തിന്, നേരെമറിച്ച്, അപകടസാധ്യതകൾ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, യാത്രകളുടെ എണ്ണത്തിലോ യാത്രാ മണിക്കൂറുകളിലോ ഉള്ള ത്യാഗങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള പ്രവണത ഉണ്ടാകും. അങ്ങനെ, രണ്ട് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ കഴിയും.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ബ്യൂറോ DETR (പരിസ്ഥിതി, ഗതാഗതം, പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വകുപ്പ് - അമേരിക്കൻ ബ്യൂറോ 2000) നിന്നുള്ള ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു ബില്യൺ കിലോമീറ്ററിലെ മരണങ്ങളുടെ എണ്ണം, യാത്രകളുടെ എണ്ണം, യാത്രാ സമയം എന്നിവ അവർ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

ഗതാഗത സുരക്ഷ മൈലേജ് അനുസരിച്ച് കണക്കുകൂട്ടൽ:

1. വിമാന യാത്ര 0.05

2. ബസുകൾ 0.4

3. റെയിൽവേ 0,6

3. മിനിബസുകൾ (വാൻ) 1,2

4. ജലഗതാഗതം 2.6

5. കാറുകൾ 3.1

6. സൈക്കിളുകൾ 44.6

7. നടത്തം 54.2

8. മോട്ടോർസൈക്കിൾ 108.9

നിങ്ങൾക്ക് വളരെ ദൂരം നടക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്, റോഡിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുമായി ധാരാളം അപകടങ്ങളുണ്ട്.

ഗതാഗത സുരക്ഷ യാത്രകളുടെ എണ്ണം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കണക്കുകൂട്ടൽ:

1. ബസുകൾ 4.3

2. റെയിൽ ഗതാഗതം 20

3. മിനിബസുകൾ (വാൻ) 20

4-5. കാറിലും കാൽനടയായും 40

6. ജലഗതാഗതം 90

7. വിമാന യാത്ര 117

8. സൈക്കിൾ 170

9. മോട്ടോർസൈക്കിൾ 1640

യാത്രാ സമയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗതാഗത സുരക്ഷാ കണക്കുകൂട്ടൽ:

1. ബസുകൾ 11.1

2. റെയിൽവേ 30

3. എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് 30.8

4. ജലഗതാഗതം 50

5. മിനിബസുകൾ (വാൻ) 60

6. കാർ 130

7. നടക്കാനുള്ള ദൂരം 220

8. സൈക്കിൾ 550

9. മോട്ടോർസൈക്കിൾ 4840

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ലേഖനത്തിൽ എഴുതിയതുപോലെ, കുറിച്ച്. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടയിൽ, വ്യോമഗതാഗതത്തിലെ ഗുരുതരമായ സംഭവങ്ങളുടെ എണ്ണം 36% കുറഞ്ഞു. വിമാന യാത്രയ്ക്കിടെയുള്ള മരണനിരക്ക് 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് 1 മരണമാണ്. തൽഫലമായി, ഒരു കാറിൽ മരിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇപ്പോൾ ഒരു വിമാനത്തിൽ പറക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനേക്കാൾ 62 മടങ്ങ് കൂടുതലാണെന്ന് അസെൻഡ് ഏജൻസിയിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. അതനുസരിച്ച്, യാത്രകളുടെ എണ്ണത്തിലും യാത്രാ സമയത്തും ഏതെങ്കിലും കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ, റാങ്കിംഗിൽ എയർ ഗതാഗതം ഉയർത്തുന്നു. ചലന സമയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇത് റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ മറികടക്കുന്നു.

നിഗമനങ്ങൾ സുരക്ഷിത ഗതാഗതംഇത് സംഭവിക്കുന്നില്ല, ധാരാളം വാഹനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, തെരുവുകൾ മുറിച്ചുകടക്കുന്നതും തികച്ചും അപകടകരമാണ്, എന്നാൽ എന്തുതന്നെയായാലും, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പോലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വിട്ടുനിൽക്കണം. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അമേരിക്കൻ ബ്യൂറോയിൽ നിന്ന് എടുത്തതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ മിനിബസുകൾ സാധാരണ കാറുകൾ പോലെ സുരക്ഷിതമല്ല; എയർലൈനുകൾ തികച്ചും വിശ്വസനീയമാണ്, ().

നിങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ മീഡിയ ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. സ്‌ക്രീനിൻ്റെ താഴെയുള്ള നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ!