ഏത് യൂണിറ്റുകളിലാണ് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി അളക്കുന്നത്? വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ്

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഓരോ കാർ പ്രേമികൾക്കും വളരെ ഗൗരവമുള്ള കാര്യമാണ്. തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ട പ്രധാന പാരാമീറ്റർ എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റിയാണ്. ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി മോട്ടോർ ദ്രാവകത്തിന്റെ കനം, താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

ഏത് യൂണിറ്റുകളിൽ വിസ്കോസിറ്റി അളക്കണം, അത് എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു, മുഴുവൻ മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇത് വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.

ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ അതിന്റെ ഘടനാപരമായ മൂലകങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ഇടപെടൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ ഡ്രൈ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് ഒരു നിമിഷം സങ്കൽപ്പിക്കാം. അവന് എന്ത് സംഭവിക്കും? ആദ്യം, ഘർഷണബലം ഉപകരണത്തിനുള്ളിലെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും. രണ്ടാമതായി, ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുകയും ധരിക്കുകയും ചെയ്യും. അവസാനമായി, ഇതെല്ലാം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പൂർണ്ണമായ സ്റ്റോപ്പിലേക്കും അതിന്റെ കൂടുതൽ ഉപയോഗത്തിന്റെ അസാധ്യതയിലേക്കും നയിക്കും. ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത മോട്ടോർ ഓയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു:

• മോട്ടോറിനെ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു,
• മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ തടയുന്നു,
• നാശത്തിന്റെ രൂപീകരണം തടയുന്നു,
• എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിന് പുറത്തുള്ള മണം, മണം, ഇന്ധന ജ്വലന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നു,
• പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ഉറവിടം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

അങ്ങനെ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകമില്ലാതെ മോട്ടോർ വകുപ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം അസാധ്യമാണ്.

പ്രധാനം! എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴിക്കുക വാഹനംകാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന വിസ്കോസിറ്റി മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളൂ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാര്യക്ഷമത പരമാവധി ആയിരിക്കും, കൂടാതെ വർക്കിംഗ് യൂണിറ്റുകളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ വളരെ കുറവായിരിക്കും. കാറിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ സെയിൽസ് കൺസൾട്ടന്റുകളുടെയും സുഹൃത്തുക്കളുടെയും കാർ സർവീസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങൾ നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കരുത്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിർമ്മാതാവിന് മാത്രമേ എഞ്ചിൻ നിറയ്ക്കേണ്ടതെന്ന് കൃത്യമായി അറിയാൻ കഴിയൂ.

എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി എന്ന ആശയം ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസ് ആകാനുള്ള കഴിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. താപനില മാറുമ്പോൾ എണ്ണ ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ അളവ് കാണിക്കുന്ന ഒരു മൂല്യമാണ് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക. ഉയർന്ന അളവിലുള്ള വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• എഞ്ചിൻ തണുത്ത ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സംരക്ഷിത ഫിലിമിന് ശക്തമായ ദ്രാവകതയുണ്ട്, ഇത് വേഗത്തിലും ഉറപ്പുനൽകുന്നു യൂണിഫോം വിതരണംമുഴുവൻ പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിലും ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ;
• എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുന്നത് ഫിലിമിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു സംരക്ഷിത ഫിലിം നിലനിർത്താൻ ഈ പ്രോപ്പർട്ടി നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ആ. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി സൂചികയുള്ള എണ്ണകൾ താപനില ഓവർലോഡുകളുമായി എളുപ്പത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതേസമയം മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക കുറഞ്ഞ ശേഷിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം പദാർത്ഥങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദ്രാവകാവസ്ഥയുണ്ട്, കൂടാതെ ഭാഗങ്ങളിൽ നേർത്ത സംരക്ഷിത ഫിലിം ഉണ്ടാക്കുന്നു. നെഗറ്റീവ് താപനിലയുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി സൂചികയുള്ള മോട്ടോർ ദ്രാവകം പവർ യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉയർന്ന ഘർഷണ ശക്തികളെ തടയാൻ കഴിയില്ല.

GOST 25371-82 അനുസരിച്ച് വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക കണക്കാക്കുന്നു. ഇന്റർനെറ്റിലെ ഓൺലൈൻ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കണക്കാക്കാം.

ചലനാത്മകവും ചലനാത്മകവുമായ വിസ്കോസിറ്റി

ഒരു മോട്ടോർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഡക്റ്റിലിറ്റിയുടെ അളവ് രണ്ട് സൂചകങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു - ചലനാത്മകവും ചലനാത്മകവുമായ വിസ്കോസിറ്റി.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

എണ്ണയുടെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണ (+40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) ഉയർന്ന (+100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) താപനിലയിൽ അതിന്റെ ദ്രവ്യതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സൂചകമാണ്. ഈ മൂല്യം അളക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ഒരു കാപ്പിലറി വിസ്കോമീറ്ററിന്റെ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. നൽകിയിരിക്കുന്ന ഊഷ്മാവിൽ എണ്ണ ദ്രാവകം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ ആവശ്യമായ സമയം ഉപകരണം അളക്കുന്നു. Kinematic viscosity അളക്കുന്നത് mm 2/s ആണ്.

എണ്ണയുടെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയും അനുഭവപരമായി കണക്കാക്കുന്നു. 1 സെന്റീമീറ്റർ അകലത്തിൽ 1 സെന്റീമീറ്റർ / സെക്കന്റ് വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന രണ്ട് പാളികൾ എണ്ണയുടെ ചലന സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന എണ്ണ ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രതിരോധ ശക്തി ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഈ അളവിന്റെ അളവെടുപ്പ് യൂണിറ്റുകൾ പാസ്കൽ സെക്കൻഡുകളാണ്.

എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വ്യത്യസ്ത താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടക്കണം, കാരണം ദ്രാവകം സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല, താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ താപനിലയിൽ അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ മാറ്റുന്നു.

താപനില അനുസരിച്ച് മോട്ടോർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഒരു പട്ടിക ചുവടെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പദവിയുടെ വിശദീകരണം

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു സംരക്ഷിത ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ് വിസ്കോസിറ്റി, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള അതിന്റെ കഴിവ്. കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ.

അന്താരാഷ്ട്ര SAE വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനം അനുസരിച്ച്, മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മൂന്ന് തരത്തിലാകാം: ശീതകാലം, വേനൽക്കാലം, എല്ലാ സീസണും.

ശീതകാല ഉപയോഗത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള എണ്ണ ഒരു സംഖ്യയും W എന്ന അക്ഷരവും ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, 5W, 10W, 15W. അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ ആദ്യ ചിഹ്നം നെഗറ്റീവ് പ്രവർത്തന താപനിലയുടെ പരിധിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കത്ത് W - നിന്ന് ഇംഗ്ലീഷ് വാക്ക്“ശീതകാലം” - ശീതകാലം - കഠിനമായ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് വാങ്ങുന്നയാളെ അറിയിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ എളുപ്പത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ വേനൽ കാലത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിന് വലിയ ദ്രവ്യതയുണ്ട്. ലിക്വിഡ് ഫിലിം തൽക്ഷണം തണുത്ത മൂലകങ്ങളെ പൊതിയുകയും അവയുടെ സ്ക്രോളിംഗ് സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എണ്ണ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി തുടരുന്ന നെഗറ്റീവ് താപനിലയുടെ പരിധി ഇപ്രകാരമാണ്: 0W - (-40) ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്, 5W - (-35) ഡിഗ്രി, 10W - (-25) ഡിഗ്രി, 15W - (-35) ഡിഗ്രികൾ.

സമ്മർ ലിക്വിഡിന് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്, ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ദൃഢമായി "പറ്റിനിൽക്കാൻ" ഫിലിം അനുവദിക്കുന്നു. വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, ഈ എണ്ണ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിൽ തുല്യമായി വ്യാപിക്കുകയും കഠിനമായ വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് അവയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ എണ്ണയെ അക്കങ്ങളാൽ നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, 20,30,40 മുതലായവ. ദ്രാവകം അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്ന ഉയർന്ന താപനില പരിധിയെ ഈ കണക്ക് ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

പ്രധാനം! സംഖ്യകൾ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? വേനൽക്കാല പാരാമീറ്ററിന്റെ സംഖ്യകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല പരമാവധി താപനില, വാഹനത്തിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലത്ത്. അവ സോപാധികമാണ്, ഡിഗ്രി സ്കെയിലുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.

30 വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള എണ്ണ താപനിലയിൽ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു പരിസ്ഥിതി+30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ, 40 - +45 ഡിഗ്രി വരെ, 50 - +50 ഡിഗ്രി വരെ.

സാർവത്രിക എണ്ണയെ തിരിച്ചറിയുന്നത് എളുപ്പമാണ്: അതിന്റെ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ രണ്ട് അക്കങ്ങളും അവയ്ക്കിടയിലുള്ള W അക്ഷരവും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, 5w30. കഠിനമായ ശൈത്യകാലമോ ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലമോ ആകട്ടെ, അതിന്റെ ഉപയോഗം ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, എണ്ണ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും.

വഴിയിൽ, സാർവത്രിക എണ്ണയുടെ കാലാവസ്ഥാ പരിധി ലളിതമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 5W30-ന് ഇത് മൈനസ് 35 മുതൽ +30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ഓൾ-സീസൺ ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അതിനാലാണ് അവ വേനൽക്കാല, ശൈത്യകാല ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ കാർ ഡീലർഷിപ്പുകളുടെ അലമാരയിൽ കാണപ്പെടുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് അനുയോജ്യമായ മോട്ടോർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി എന്താണെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മികച്ച ആശയം നൽകുന്നതിന്, ഓരോ തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെയും പ്രവർത്തന താപനില പരിധി കാണിക്കുന്ന ഒരു പട്ടിക ചുവടെയുണ്ട്.

ശരാശരി എണ്ണ പ്രകടന ശ്രേണികൾ

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയിലെ സംഖ്യകൾ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കിയ ശേഷം, നമുക്ക് അടുത്ത സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് പോകാം. വിസ്കോസിറ്റി അനുസരിച്ച് മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം എപിഐ നിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ തരം അനുസരിച്ച്, എപിഐ പദവി ആരംഭിക്കുന്നത് എസ് അല്ലെങ്കിൽ സി എന്ന അക്ഷരത്തിലാണ്. എസ് എന്നാൽ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ, സി എന്നാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ. വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ അക്ഷരം മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാര ക്ലാസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ അക്ഷരം അക്ഷരമാലയുടെ തുടക്കത്തിൽ നിന്നാണ് മെച്ചപ്പെട്ട നിലവാരംസംരക്ഷിത ദ്രാവകം.

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, ഇനിപ്പറയുന്ന പദവികൾ നിലവിലുണ്ട്:

• SC - 1964-ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച വർഷം
• SD - 1964 മുതൽ 1968 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SE - 1969 മുതൽ 1972 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SF - 1973 മുതൽ 1988 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SG - 1989 മുതൽ 1994 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SH - 1995 മുതൽ 1996 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SJ - 1997 മുതൽ 2000 വരെയുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം.
• SL - 2001 മുതൽ 2003 വരെയുള്ള ഉൽപ്പാദന വർഷം.
• എസ്എം - 2004 ന് ശേഷമുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം
• എസ്എൻ - കാറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആധുനിക സംവിധാനംഎക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ.

ഡീസലിന്:

• CB - 1961-ന് മുമ്പുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം
• CC - 1983-ന് മുമ്പുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം
• സിഡി - 1990-ന് മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ വർഷം
• CE - 1990-ന് മുമ്പുള്ള നിർമ്മാണ വർഷം (ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ).
• CF - 1990 മുതൽ നിർമ്മാണ വർഷം, (ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ).
• CG-4 - 1994 മുതൽ നിർമ്മാണ വർഷം, (ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ).
• CH-4 - ഉൽപ്പാദന വർഷം: 1998
• CI-4 - ആധുനിക കാറുകൾ (ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ).
• CI-4 പ്ലസ് വളരെ ഉയർന്ന ക്ലാസാണ്.

ഒരു എഞ്ചിന് നല്ലത്, മറ്റൊന്ന് നന്നാക്കാനുള്ള അപകടത്തിലാണ്.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

കൂടുതൽ വിസ്കോസ് ഓയിലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് പല കാർ ഉടമകൾക്കും ഉറപ്പുണ്ട്, കാരണം അവ ദീർഘകാല എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ താക്കോലാണ്. ഇത് ഗുരുതരമായ തെറ്റിദ്ധാരണയാണ്. അതെ, പവർ യൂണിറ്റിന്റെ പരമാവധി സേവനജീവിതം കൈവരിക്കുന്നതിന് റേസിംഗ് കാറുകളുടെ ഹുഡുകൾക്ക് കീഴിൽ വിദഗ്ധർ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള വിസ്കോസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നു. എന്നാൽ സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ മറ്റൊരു സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സംരക്ഷിത ഫിലിം വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ അത് ശ്വാസം മുട്ടിക്കും.

ഒരു പ്രത്യേക മെഷീന്റെ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദനീയമായ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഏത് പ്രവർത്തന മാനുവലിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, മോഡലുകളുടെ വൻതോതിലുള്ള വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സാധ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും പ്രവർത്തനവും കണക്കിലെടുത്ത് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ധാരാളം പരിശോധനകൾ നടത്തി. സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾവിവിധ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ. മോട്ടറിന്റെ സ്വഭാവവും ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവും വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട്, എഞ്ചിനീയർമാർ മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കേഷനായി സ്വീകാര്യമായ പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. അവയിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനം പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശക്തി കുറയുന്നതിനും അതിന്റെ അമിത ചൂടാക്കലിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ വർദ്ധനവിനും മറ്റും കാരണമാകും.

എഞ്ചിനിലെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

മെക്കാനിസങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? എഞ്ചിന്റെ ഉള്ളിൽ ഒരു നിമിഷം സങ്കൽപ്പിക്കുക: സിലിണ്ടറുകൾക്കും പിസ്റ്റണിനുമിടയിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ട്, അതിന്റെ വലിപ്പം ഉയർന്ന താപനില മാറ്റങ്ങൾ കാരണം ഭാഗങ്ങളുടെ സാധ്യമായ വികാസം അനുവദിക്കണം. എന്നാൽ പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി, ഈ വിടവിന് കുറഞ്ഞ മൂല്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിന്റെ ജ്വലന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന എക്സോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു. സിലിണ്ടറുകളുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ ബോഡി ചൂടാക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ലെവൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ മൂലകത്തിന്റെയും പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കണം. പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉരസുന്ന ഭാഗങ്ങളും ഓയിൽ ഫിലിമും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിടവിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ അനുപാതം കൈവരിക്കണം, മൂലകങ്ങളുടെ അകാല വസ്ത്രങ്ങൾ തടയുകയും എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സമ്മതിക്കുക, അവബോധത്തെ ആശ്രയിക്കുന്ന "പരിചയസമ്പന്നരായ" വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ വിശ്വസിക്കുന്നതിനേക്കാൾ, ഈ അറിവ് എങ്ങനെ ലഭിച്ചുവെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് ഒരു കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധികളെ വിശ്വസിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?

നിങ്ങളുടെ “ഇരുമ്പ് സുഹൃത്ത്” രാത്രി മുഴുവൻ തണുപ്പിൽ നിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, അടുത്ത ദിവസം രാവിലെ അതിൽ ഒഴിച്ച എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കിയ പ്രവർത്തന മൂല്യത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കും. അതനുസരിച്ച്, സംരക്ഷിത ഫിലിമിന്റെ കനം മൂലകങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ കവിയും. ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ശക്തി കുറയുകയും അതിനുള്ളിലെ താപനില ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ, എഞ്ചിൻ ചൂടാകുന്നു.

പ്രധാനം! ചൂടാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിന് വർദ്ധിച്ച ലോഡ് നൽകരുത്. വളരെ കട്ടിയുള്ള ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രധാന മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും വാഹനത്തിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി

എഞ്ചിൻ ചൂടായതിനുശേഷം, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സജീവമാക്കുന്നു. ഒരു എഞ്ചിൻ സൈക്കിൾ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

1. ഗ്യാസ് പെഡൽ അമർത്തുന്നത് എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണ ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നു (വളരെ രേതസ് ദ്രാവകത്തിന് ഇതുവരെ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സമയമില്ല),
2. എണ്ണയുടെ താപനില ഉയരുന്നു,
3. അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ അളവ് കുറയുന്നു (ദ്രവത്വം വർദ്ധിക്കുന്നു),
4. എണ്ണ പാളിയുടെ കനം കുറയുന്നു (ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകളിലേക്ക് ചോർച്ച),
5. ഘർഷണ ശക്തി കുറയുന്നു,
6. ഓയിൽ ഫിലിം താപനില കുറയുന്നു (ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ ഭാഗികമായി).

ഏത് മോട്ടോർ സിസ്റ്റവും ഈ തത്വത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

- 20 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ മോട്ടോർ ഓയിലുകളുടെ വിസ്കോസിറ്റി

പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ആശ്രിതത്വം വ്യക്തമാണ്. അത് വ്യക്തമാകുന്നത് പോലെ ഉയർന്ന തലംപ്രവർത്തനത്തിന്റെ മുഴുവൻ കാലഘട്ടത്തിലും മോട്ടോർ സംരക്ഷണം കുറയാൻ പാടില്ല. മാനദണ്ഡത്തിൽ നിന്നുള്ള ചെറിയ വ്യതിയാനം മോട്ടോർ ഫിലിം അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ ഇടയാക്കും, അത് "പ്രതിരോധമില്ലാത്ത" ഭാഗത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

ഓരോ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനും, സമാനമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഉണ്ട് അതുല്യമായ സെറ്റ്ഉപഭോക്തൃ ഗുണങ്ങൾ: ശക്തി, കാര്യക്ഷമത, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, ടോർക്ക്. എഞ്ചിൻ ക്ലിയറൻസുകളുടെയും പ്രവർത്തന താപനിലയുടെയും വ്യത്യാസത്താൽ ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഒരു വാഹനത്തിനുള്ള എണ്ണ കഴിയുന്നത്ര കൃത്യമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ ദ്രാവകങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര വർഗ്ഗീകരണം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

SAE സ്റ്റാൻഡേർഡ് നൽകുന്ന വർഗ്ഗീകരണം ശരാശരി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില പരിധിയെക്കുറിച്ച് കാർ ഉടമകളെ അറിയിക്കുന്നു. API, ACEA മുതലായവയുടെ വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾ ചില വാഹനങ്ങളിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ ആശയം നൽകുന്നു.

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ

കാർ ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ കാറിന് ആവശ്യമായ എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്ന് അറിയാത്ത സമയങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ വിൽപ്പനക്കാർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഒന്ന് പൂരിപ്പിക്കുക. ഡക്‌റ്റിലിറ്റി ആവശ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

നന്നായി ചൂടാക്കിയ എഞ്ചിനിൽ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള ഓയിൽ "സ്പ്ലാഷ്" ആണെങ്കിൽ, എഞ്ചിന് അപകടമൊന്നുമില്ല (സാധാരണ വേഗതയിൽ). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, യൂണിറ്റിനുള്ളിലെ താപനില കേവലം വർദ്ധിക്കും, ഇത് ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും. ആ. സ്ഥിതി സാധാരണ നിലയിലാകും. പക്ഷേ! ഈ പാറ്റേൺ പതിവായി ആവർത്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.

നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് "ഗ്യാസ് കൊടുക്കുക", വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുകയാണെങ്കിൽ, ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ അളവ് താപനിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടില്ല. ഇത് എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില കവിയാൻ ഇടയാക്കും. അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഘർഷണ ശക്തിയിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാക്കുകയും ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം കുറയുകയും ചെയ്യും. വഴിയിൽ, എണ്ണയ്ക്ക് തന്നെ വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടും.

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല.

ആദ്യത്തെ "ലക്ഷണങ്ങൾ" 100-150 ആയിരം കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ. പ്രധാന സൂചകം ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവുകളുടെ വർദ്ധനവായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പരിചയസമ്പന്നരായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് പോലും വർദ്ധിച്ച വിസ്കോസിറ്റിയും എഞ്ചിൻ ജീവിതത്തിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള കുറവും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ഔദ്യോഗിക ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ പലപ്പോഴും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാറന്റി കാലയളവ് ഇതിനകം കാലഹരണപ്പെട്ട കാറുകളുടെ പവർ യൂണിറ്റുകൾ നന്നാക്കുന്നത് അവർക്ക് ലാഭകരമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ അളവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഓരോ കാർ പ്രേമികൾക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്.

വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കുറവാണ്: ഇത് അപകടകരമാണോ?

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെ നശിപ്പിക്കും. വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിലും മോട്ടോറിലെ ലോഡുകളിലും, പൊതിഞ്ഞ ഫിലിമിന്റെ ദ്രവ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഇതിനകം ദ്രാവക സംരക്ഷണം ഭാഗങ്ങളെ "വെളിപ്പെടുത്തുന്നു". ഫലം: വർദ്ധിച്ച ഘർഷണ ശക്തി, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, മെക്കാനിസങ്ങളുടെ രൂപഭേദം. കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ദ്രാവകം നിറച്ചുകൊണ്ട് ഒരു കാർ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ് - അത് ഉടൻ തന്നെ ജാം ചെയ്യും.

ചില ആധുനിക എഞ്ചിൻ മോഡലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള "ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ" എണ്ണകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് പ്രത്യേക അംഗീകാരങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ: ACEA A1, B1, ACEA A5, B5.

എണ്ണ സാന്ദ്രത സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ

നിരന്തരമായ താപനില ഓവർലോഡുകൾ കാരണം, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ക്രമേണ കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നു. പ്രത്യേക സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കും. വസ്ത്രങ്ങൾ ശരാശരി അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന തലത്തിൽ എത്തിയ ഏത് തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനുകളിലും അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ അനുവദിക്കുന്നു:

സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ

• സംരക്ഷിത ഫിലിമിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുക,
• എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിലെ മണ്ണിന്റെയും നിക്ഷേപത്തിന്റെയും അളവ് കുറയ്ക്കുക,
• ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾഅന്തരീക്ഷത്തിൽ,
• സംരക്ഷിത എണ്ണ പാളി പുനഃസ്ഥാപിക്കുക,
• എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിൽ "നിശബ്ദത" കൈവരിക്കുക,
• മോട്ടോർ ഭവനത്തിനുള്ളിൽ ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയകൾ തടയുക.

സ്റ്റെബിലൈസറുകളുടെ ഉപയോഗം എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള കാലയളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, നഷ്ടപ്പെട്ട പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു പ്രയോജനകരമായ സവിശേഷതകൾസംരക്ഷിത പാളി.

ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ തരങ്ങൾ

സ്പിൻഡിൽ മെഷീൻ ലൂബ്രിക്കന്റിന് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ലൈറ്റ് ലോഡ് ഉള്ളതും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ മോട്ടോറുകളിൽ അത്തരം സംരക്ഷണത്തിന്റെ ഉപയോഗം യുക്തിസഹമാണ്. മിക്കപ്പോഴും, അത്തരം ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉത്പാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ടർബൈൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ. എല്ലാ പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളെയും ഓക്സിഡേഷനിൽ നിന്നും അകാല വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. ടർബൈൻ ഓയിലിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ വിസ്കോസിറ്റി ടർബോകംപ്രസർ ഡ്രൈവുകൾ, ഗ്യാസ്, സ്റ്റീം, ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

VMGZ അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-സീസൺ ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിയുള്ള എണ്ണ. സൈബീരിയ, ഫാർ നോർത്ത് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഈ ദ്രാവകം അനുയോജ്യമാണ് ദൂരേ കിഴക്ക്. ഈ എണ്ണ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവുകൾ. VMGZ വേനൽ, ശീതകാല എണ്ണകളായി വിഭജിച്ചിട്ടില്ല, കാരണം അതിന്റെ ഉപയോഗം കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള കാലാവസ്ഥയെ മാത്രമേ സൂചിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഒരു മിനറൽ ബേസ് അടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഘടകങ്ങളാണ്. ആവശ്യമുള്ള സ്ഥിരതയിലേക്ക് എണ്ണ എത്തുന്നതിന്, പ്രത്യേക അഡിറ്റീവുകൾ അതിൽ ചേർക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

മെക്കാനിസങ്ങളുടെ സംരക്ഷണത്തിനും ചികിത്സയ്ക്കുമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റൊരു ലൂബ്രിക്കന്റാണ് ഓയിൽ റൈറ്റ്. ഇതിന് വാട്ടർപ്രൂഫ് ഗ്രാഫൈറ്റ് ബേസ് ഉണ്ട് കൂടാതെ മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ പ്ലസ് 70 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള താപനില പരിധിയിൽ അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു.

നിഗമനങ്ങൾ

ചോദ്യത്തിന് വ്യക്തമായ ഉത്തരം: "മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച വിസ്കോസിറ്റി എന്താണ്?" ഇല്ല, ആകാൻ കഴിയില്ല. ഓരോ മെക്കാനിസത്തിനും ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ഡക്റ്റിലിറ്റി - അത് ഒരു നെയ്ത്ത് തറിയോ റേസിംഗ് കാർ എഞ്ചിനോ ആകട്ടെ - വ്യത്യസ്തമാണ്, അത് “ക്രമരഹിതമായി” നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങളുടെ ആവശ്യമായ പാരാമീറ്ററുകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ അനുഭവപരമായി കണക്കാക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനായി ഒരു ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പ്രാഥമികമായി ഡെവലപ്പറുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് താപനില അനുസരിച്ച് മോട്ടോർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി പട്ടിക പരാമർശിക്കാം.

വിസ്കോസിറ്റി- കത്രിക ശക്തികളെ ചെറുക്കാനുള്ള ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ സ്വത്താണ് ഇത്. തുള്ളി ദ്രാവകങ്ങളിലും വാതകങ്ങളിലും അന്തർലീനമായ ഒരു സ്വത്താണ് വിസ്കോസിറ്റി, അത് ചലിക്കുമ്പോൾ മാത്രം പ്രകടമാകുന്നു, വിശ്രമവേളയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ദ്രാവകത്തിന്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള കണങ്ങൾ നീങ്ങുമ്പോൾ ആന്തരിക ഘർഷണത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. വിസ്കോസിറ്റി ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ ദ്രവത്വത്തിന്റെ അളവും അതിന്റെ കണങ്ങളുടെ ചലനാത്മകതയും ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി പൈപ്പുകൾ, ചാനലുകൾ, മറ്റ് ചാനലുകൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രതിരോധവും നഷ്ടവും വിശദീകരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വിദേശ വസ്തുക്കൾ അവയിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ.

ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘർഷണത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനത്തിൽ ഐസക് ന്യൂട്ടൺ സജീവമായി ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, വിസ്കോസിറ്റി സിദ്ധാന്തത്തിന് അടിത്തറയിട്ടു. ന്യൂട്ടൺ നിർദ്ദേശിച്ചു (പിന്നീട് പരീക്ഷണത്തിലൂടെ സ്ഥിരീകരിച്ചു) അത്തരം പാളികൾ സ്ലൈഡുചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പ്രതിരോധ ശക്തികൾ പാളികളുടെ സമ്പർക്കത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണത്തിനും സ്ലൈഡിംഗ് വേഗതയ്ക്കും ആനുപാതികമാണ്. തൽഫലമായി, I. ന്യൂട്ടൺ വിസ്കോസിറ്റിയും ആന്തരിക ഘർഷണം എന്ന പ്രതിഭാസവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഒരു ആശ്രിതത്വം നേടി, അതിനെ അതേ പേരിലുള്ള നിയമം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

സമാന്തര പാളികളിൽ പരന്ന ഭിത്തിയിൽ ദ്രാവകം ഒഴുകട്ടെ. ഓരോ പാളിയും അതിന്റേതായ വേഗതയിൽ നീങ്ങും, ചുവരിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുമ്പോൾ പാളികളുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കും.

പരസ്പരം Δy അകലത്തിൽ ചലിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിന്റെ രണ്ട് പാളികൾ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം. പാളികൾക്കിടയിൽ ഘർഷണബലം ഉള്ളതിനാൽ പരസ്പര ബ്രേക്കിംഗ് കാരണം, വ്യത്യസ്ത പാളികൾ വ്യത്യസ്ത വേഗത, കൂടാതെ ലെയർ എ വേഗത v യിലും, ലെയർ ബി വേഗതയിലും നീങ്ങുന്നു (v+Δv). Δv എന്ന മൂല്യം എന്നത് പാളി A യുടെ മേൽ പാളിയുടെ കേവല ഷിഫ്റ്റ് ആണ്, കൂടാതെ Δv/Δy മൂല്യം ആപേക്ഷിക ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വേഗത ഗ്രേഡിയന്റ് ആണ്. തുടർന്ന്, ചലന സമയത്ത്, ഒരു ടാൻജെൻഷ്യൽ സ്ട്രെസ് τ (tau) ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് യൂണിറ്റ് ഏരിയയിലെ ഘർഷണത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. (ആന്തരിക ഘർഷണ സമ്മർദ്ദം).

ആന്തരിക ഘർഷണ സമ്മർദ്ദത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്നവയെ ആശ്രയിച്ച് ശാരീരിക അർത്ഥമുണ്ട്:

എവിടെ എഫ് ടി.ആർ- ആന്തരിക ഘർഷണ ശക്തി, എൻ; എസ്- ഉപരിതലങ്ങളുടെ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ, m2.

അപ്പോൾ, ന്യൂട്ടന്റെ നിയമമനുസരിച്ച്, സമ്മർദ്ദവും ആപേക്ഷിക ഷിഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഇതായിരിക്കും:

ആ. പ്രവേഗ ഗ്രേഡിയന്റിന് ആനുപാതികമായ ആന്തരിക ഘർഷണ സമ്മർദ്ദം.

ആനുപാതിക ഘടകം µ (മു) എന്ന് വിളിക്കുന്നു ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ്. ഫോർമുലയിൽ നിന്ന്, വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഡൈനാമിക് കോഫിഫിഷ്യന്റ് സംഖ്യാപരമായി ആന്തരിക ഘർഷണ സമ്മർദ്ദത്തിന് തുല്യമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്, രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ എ, ബി എന്നിവയുടെ ആപേക്ഷിക വേഗത, പരസ്പരം 1 മീറ്റർ അകലത്തിൽ, 1 മീറ്ററിന് തുല്യമാണ്. /സെ.

ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റിന്റെ അളവ് ഫോർമുലയിൽ നിന്ന് പിന്തുടരുന്നു. വോൾട്ടേജ് മുതൽ τ ഒരു യൂണിറ്റ് ഏരിയയുടെ ശക്തിയാണ്, അപ്പോൾ അതിന്റെ അളവ് ഇതിന് തുല്യമാണ്:

സ്പീഡ് ഗ്രേഡിയന്റ് അളവ്:

അതിനാൽ ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി ഗുണകത്തിന്റെ അളവ്:

അതിനാൽ, യൂണിറ്റുകളുടെ SI സിസ്റ്റത്തിലെ ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി അളക്കുന്നതിനുള്ള യൂണിറ്റ് ഇതായി കണക്കാക്കുന്നു:

IN ശാരീരിക വ്യവസ്ഥഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റിയുടെ യൂണിറ്റ് പോയിസ് ആണ്, സൂചിപ്പിക്കുന്നത് " പി»:

തുള്ളി ദ്രാവകങ്ങളുടെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി, അവയുടെ തന്മാത്രകൾ പരസ്പരം വളരെ അടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ബ്രൗൺ ചലനത്തിന്റെ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു, ഇത് ഹോൾഡിംഗ് ബോണ്ടുകളെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നു, അതായത്, അഡീഷൻ ഫോഴ്സ്.

ഗുണകത്തിന്റെ ആശ്രിതത്വം μ താപനിലയെ സാധാരണയായി ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു:

മൂല്യം എവിടെയാണ് ടി= 0 ° C; എഒപ്പം b-ദ്രാവകത്തിന്റെ ഫിസിക്കോകെമിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ (തരം) അനുസരിച്ച് പരീക്ഷണാത്മക ഗുണകങ്ങൾ; ടി-ദ്രാവക താപനില ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ.

വാതകങ്ങളിൽ, തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള ആകർഷണ ശക്തികൾ ശക്തമായ കംപ്രഷനിൽ മാത്രമേ പ്രകടമാകൂ സാധാരണ അവസ്ഥകൾവാതക തന്മാത്രകൾ താറുമാറായ താപ ചലനത്തിന്റെ അവസ്ഥയിലാണ്, വാതക പാളികൾ പരസ്പരം ഘർഷണം സംഭവിക്കുന്നത് തന്മാത്രകളുടെ കൂട്ടിയിടി മൂലമാണ്. താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, തന്മാത്രകളുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നു, അവയുടെ കൂട്ടിയിടികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു, വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ശുദ്ധജലത്തിനായി, Poiseuille ഫോർമുല നേടി:

വായുവിന്, മില്ലികന്റെ ഫോർമുല അറിയപ്പെടുന്നത്:

ഹൈഡ്രോളിക്‌സിൽ, വാതകങ്ങളുടെയും നീരാവിയുടെയും വിസ്കോസ് ഗുണങ്ങളെ ചിത്രീകരിക്കാൻ, ചിലപ്പോൾ ചലനാത്മകതയ്ക്ക് പകരം മറ്റൊരു വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അക്ഷരത്താൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. η (eta) കൂടാതെ സമവാക്യം വഴിയുള്ള ഡൈനാമിക് കോഫിഫിഷ്യന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു

ഇവിടെ g എന്നത് ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ ത്വരണം, m/s 2 ആണ്.

വ്യക്തമായും, ഈ വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് η അളവ് ഉണ്ട്:

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അളവ് യൂണിറ്റ് η യൂണിറ്റുകളുടെ സാങ്കേതിക സംവിധാനത്തിൽ ആണ്

ഹൈഡ്രോളിക്‌സിലും നിർമ്മാണത്തിലും, വിളിക്കപ്പെടുന്നവ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് ν(nu), ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റിയുടെയും സാന്ദ്രതയുടെയും അനുപാതമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്:

ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ഗുണകത്തിന്റെ അളവ്:

SI സിസ്റ്റത്തിൽ, ν എന്നതിന് സ്വീകരിച്ച യൂണിറ്റ് .

ഗുണകത്തിന്റെ അളവ് അളക്കുന്നതിനുള്ള യൂണിറ്റ് ν ഒരു ഫിസിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്റ്റോക്ക്സ് ആയി വർത്തിക്കുന്നു, " സെന്റ്»:

ഉദാഹരണത്തിന്, ജലത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ചലനാത്മക ഗുണകം തുല്യമാണ്

ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റിയുടെ പരസ്പരബന്ധത്തെ വിളിക്കുന്നു ദ്രവ്യത.

താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് എല്ലാ തുള്ളി ദ്രാവകങ്ങളുടെയും വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു. കൃത്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, ലബോറട്ടറിയിലെ പ്രത്യേക നിർണ്ണയങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി താപനിലയിലെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ആശ്രിതത്വത്തിന്റെ ഒരു ഗ്രാഫ് (അല്ലെങ്കിൽ പട്ടിക) ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധിക്കണം വിവിധ തരത്തിലുള്ളരണ്ടോ അതിലധികമോ വ്യത്യസ്ത പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മിശ്രിതത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന നോമോഗ്രാമുകളും ഫോർമുലകളും.

താപനിലയിലെ ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയിലെ മാറ്റങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രാഫിനെ വിളിക്കുന്നു വിസ്കോഗ്രാം(ചിത്രം 1.3).

ചിത്രം.1.3. വിസ്കോഗ്രാം

ഏതെങ്കിലും അനിയന്ത്രിതമായ താപനിലയിൽ ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കാൻ ടിറെയ്നോൾഡ്സ്-ഫിലോനോവ് ഫോർമുല മതിയായ കൃത്യതയോടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

എവിടെ ν - അറിയപ്പെടുന്ന താപനിലയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ടി , യു- വിസ്കോഗ്രാം കുത്തനെയുള്ള ഗുണകം, ഇത് അബ്സിസ്സ അക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ടാൻജെന്റ് വിസ്കോഗ്രാമിന്റെ ചെരിവിന്റെ കോണിനെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു (ചിത്രം 1.4) ഇത് ഫോർമുലയാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു:

ചിത്രം 1.4 വിസ്കോഗ്രാം ചരിവ് ഗുണകത്തിന്റെ നിർണ്ണയം

അതിനാൽ, വിസ്കോഗ്രാമിലെ രണ്ട് അനിയന്ത്രിതമായ പോയിന്റുകളുടെ കോർഡിനേറ്റുകൾ അറിയുന്നതിലൂടെ, ഏത് ദ്രാവകത്തിന്റെയും സ്വഭാവവും ഏത് താപനിലയിലും അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കാനും കഴിയും. തുള്ളി ദ്രാവകങ്ങൾക്ക് വിസ്കോഗ്രാം കോഫിഫിഷ്യന്റ് പോസിറ്റീവ് ആണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, താപനില മാറ്റങ്ങളോടെ വിസ്കോസിറ്റി അല്പം മാറുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുണ്ട്; വാതക ദ്രാവകങ്ങൾക്ക്, വിസ്കോഗ്രാം ഗുണകം നെഗറ്റീവ് ആണ്. വിസ്കോസിറ്റി താപനിലയെ കുറച്ച് ആശ്രയിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുണ്ട്; അവ സങ്കീർണ്ണമാണ് രാസ സംയുക്തങ്ങൾവിസ്കോസ് കപ്ലിംഗുകൾ പോലെയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് മെഷീനുകളിൽ തൊഴിലാളികളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

I. ന്യൂട്ടന്റെ നിയമം ബാധകമല്ലാത്ത ദ്രാവകങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണ ന്യൂട്ടോണിയൻ ദ്രാവകങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ദ്രാവകങ്ങളെ വിളിക്കുന്നു ന്യൂട്ടോണിയൻ അല്ലാത്തത്, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണം.

ജലത്തിന്റെയും വായുവിന്റെയും ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ν മൂല്യങ്ങൾ

ഒരേ പേരിലുള്ള വിവിധ തരം ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി, ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണ, ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു രാസഘടനതന്മാത്രാ ഘടനയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത അർത്ഥങ്ങളുണ്ടാകാം.

വിസ്കോസ് ഓയിലുകൾക്ക്, ശരാശരി മൂല്യങ്ങൾ യു= 0.05 + 0.1 / 1 ° C.

പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നതുപോലെ ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയും സമ്മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സമ്മർദ്ദം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, അത് സാധാരണയായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഒരു അപവാദം വെള്ളമാണ്, ഇതിന് 32 ° C വരെ താപനിലയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മർദ്ദത്തിനൊപ്പം വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു. പ്രായോഗികമായി നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ (20 MPa വരെ), ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയിലെ മാറ്റം വളരെ ചെറുതാണ്, പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ ഇത് കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.

വിസ്കോസിറ്റി, ഒഴുക്കിനെ പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ വാതകത്തിന്റെ) സ്വത്ത്.

മാധ്യമത്തിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുമ്പോൾ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വിസർജ്ജനം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ട്രാൻസ്ഫർ പ്രതിഭാസങ്ങളിലൊന്നായി വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഖരവസ്തുക്കളുടെ വിസ്കോസിറ്റിക്ക് നിരവധി സവിശേഷതകളുണ്ട്, സാധാരണയായി ഇത് പ്രത്യേകം പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു (ആന്തരിക ഘർഷണം കാണുക).

രണ്ട് പ്ലെയിൻ-പാരലൽ പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ ലാമിനാർ ചലന സമയത്ത്, അവയിലൊന്ന് നിശ്ചലവും മറ്റൊന്ന് ν വേഗതയിലും നീങ്ങുന്നു, താഴത്തെ പ്ലേറ്റിനോട് ചേർന്നുള്ള തന്മാത്രാ പാളി നിശ്ചലമായി തുടരും, മുകളിലെ പ്ലേറ്റിനോട് ചേർന്നുള്ള പാളി പരമാവധി നീങ്ങും. വേഗത (ചിത്രം.) ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രവാഹത്തിന്റെ സവിശേഷത γ? = dv/dz ആണ്, ഇത് ദ്രാവകത്തിന്റെ ചലനത്തിന് ലംബമായ ദിശയിൽ ലെയറിൽ നിന്ന് ലെയറിലേക്കുള്ള വേഗതയിലെ മാറ്റത്തിന്റെ നിരക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വേഗത രേഖീയമായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, γ?= v/d, ഇവിടെ d എന്നത് പ്ലേറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരമാണ്. γ എന്ന അളവിനെ ഷിയർ റേറ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.

I. ന്യൂട്ടൺ (1687-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്) സ്ഥാപിച്ച വിസ്കോസ് ഫ്ലോയുടെ അടിസ്ഥാന നിയമം അനുസരിച്ച്, ദ്രാവക പ്രവാഹത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഷിയർ സ്ട്രെസ് τ = F/S, ഫ്ലോ പ്രവേഗത്തിന്റെ ഗ്രേഡിയന്റിന് ആനുപാതികമാണ്: τ = ηγ?. ആനുപാതിക ഗുണകത്തെ η ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഗുണകം അല്ലെങ്കിൽ വിസ്കോസിറ്റി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒഴുക്കിനോടുള്ള ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ ഇത് ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ഒരു ദ്രാവകം ഒഴുകുമ്പോൾ താപത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ചിതറിപ്പോകുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവുകോലായി വിസ്കോസിറ്റിയെ കണക്കാക്കാം. ആക്കം കൈമാറ്റം കാരണം ഊർജ്ജം വിസർജ്ജനം സംഭവിക്കുന്നു. വിസ്കോസിറ്റി ഗുണകത്തിന്റെ മൂല്യങ്ങളും വിസ്കോസിറ്റി കാരണം ഒരു യൂണിറ്റ് വോള്യത്തിന് വിഘടിപ്പിച്ച പവർ W യും ബന്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: W = ηγ? 2.

ന്യൂട്ടൺ സ്ഥാപിച്ച ബന്ധം η ഷിയർ നിരക്കിനെ ആശ്രയിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ. ഈ അവസ്ഥ തൃപ്തികരമാകുന്ന മാധ്യമങ്ങളെ ന്യൂട്ടോണിയൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു (ന്യൂട്ടോണിയൻ ദ്രാവകം കാണുക).

ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റിയുടെ SI യൂണിറ്റ് Pa s ആണ് [CGS-ൽ ഇത് പോയിസ് ആണ് (ഡൈൻ s/cm2): 1 poise = 0.1 Pa s]. φ= 1/η എന്ന മൂല്യത്തെ, വിസ്കോസിറ്റിയുടെ പരസ്‌പരം, ദ്രവത്വം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. m 2 / s (SI), സ്റ്റോക്സ് (GHS) എന്നിവയിൽ അളക്കുന്ന ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ν = η/ρ (ഇവിടെ ρ എന്നത് പദാർത്ഥത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയാണ്) പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു. ദ്രാവകങ്ങളുടെയും വാതകങ്ങളുടെയും വിസ്കോസിറ്റി അളക്കുന്നത് വിസ്കോമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് (വിസ്കോമെട്രി കാണുക).

അനുയോജ്യമായ വാതകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ബന്ധമാണ്: η = (1/3)mn??, ഇവിടെ m എന്നത് തന്മാത്രയുടെ പിണ്ഡമാണ്, n എന്നത് ഒരു യൂണിറ്റ് വോളിയത്തിന് തന്മാത്രകളുടെ എണ്ണമാണ്, ? - തന്മാത്രകളുടെ ശരാശരി വേഗത, ? തന്മാത്രയുടെ സ്വതന്ത്ര പാതയാണ്.

ചൂടാക്കുമ്പോൾ വാതകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേസമയം ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി, നേരെമറിച്ച്, കുറയുന്നു. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ വ്യത്യസ്ത തന്മാത്രാ സംവിധാനങ്ങളാണ് ഇതിന് കാരണം. ആക്കം കൈമാറ്റത്തിന് രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്: ചലനാത്മകവും (തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി ഉൾപ്പെടുന്നില്ല) കൂട്ടിയിടിയും. ആദ്യത്തേത് അപൂർവ വാതകത്തിൽ പ്രബലമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് - ഇടതൂർന്ന വാതകത്തിലും ദ്രാവകത്തിലും.

വാതകങ്ങളിൽ, തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം തന്മാത്രാ ശക്തികളുടെ പ്രവർത്തന ദൂരത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വാതകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി തന്മാത്രകളുടെ താറുമാറായ (താപ) ചലനത്തിന്റെ അനന്തരഫലമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി തന്മാത്രകൾ പാളിയിൽ നിന്ന് പാളിയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, മന്ദഗതിയിലാകുന്നു. ഒഴുക്ക് താഴേക്ക്. തന്മാത്രകളുടെ ശരാശരി വേഗത മുതൽ? താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു, ചൂടാക്കുമ്പോൾ വാതകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി, തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വാതകങ്ങളേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്, പ്രാഥമികമായി തന്മാത്രകളുടെ ചലനാത്മകത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഇന്റർമോളിക്യുലർ ഇടപെടലുകൾ മൂലമാണ്. താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, തന്മാത്രകളുടെ പരസ്പര ചലനം എളുപ്പമാവുകയും, ഇന്റർമോളിക്യുലർ ഇടപെടലുകൾ ദുർബലമാവുകയും, തൽഫലമായി, ദ്രാവകത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘർഷണം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് തന്മാത്രകളുടെ വലിപ്പവും ആകൃതിയും അനുസരിച്ചാണ് ആപേക്ഷിക സ്ഥാനംഇന്റർമോളിക്യുലാർ ഇടപെടലുകളുടെ ശക്തിയും. വിസ്കോസിറ്റി ദ്രാവക തന്മാത്രകളുടെ രാസഘടനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതെ, വിസ്കോസിറ്റി ജൈവവസ്തുക്കൾതന്മാത്രയിൽ ധ്രുവഗ്രൂപ്പുകളുടെയും വളയങ്ങളുടെയും ആമുഖത്തോടെ വർദ്ധിക്കുന്നു. ഹോമോലോഗസ് ശ്രേണിയിൽ (പൂരിത ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, ആൽക്കഹോൾ, ഓർഗാനിക് അമ്ലങ്ങൾമുതലായവ) തന്മാത്രാ ഭാരം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് സംയുക്തങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ലായനികളുടെ വിസ്കോസിറ്റി അവയുടെ ഏകാഗ്രതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ശുദ്ധമായ ലായകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയേക്കാൾ കൂടുതലോ കുറവോ ആകാം. വളരെ നേർപ്പിച്ച സസ്പെൻഷനുകളുടെ വിസ്കോസിറ്റി സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത കണങ്ങളുടെ വോളിയം ഭിന്നസംഖ്യയെ രേഖീയമായി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: η = η 0 (1 + αφ) (ഐൻ‌സ്റ്റൈൻ ഫോർമുല), ഇവിടെ η 0 എന്നത് വ്യാപന മാധ്യമത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയാണ്. ഗുണകം α കണങ്ങളുടെ ആകൃതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; പ്രത്യേകിച്ച്, ഗോളാകൃതിയിലുള്ള കണങ്ങൾക്ക് α = 2.5. ഗ്ലോബുലാർ പ്രോട്ടീനുകളുടെ ലായനികളിൽ വോളിയം ഫ്രാക്ഷനിലെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ സമാനമായ ആശ്രിതത്വം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

വിസ്കോസിറ്റി വിശാലമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം. 20 ° C താപനിലയിൽ (10 -3 Pa s ൽ) ചില ദ്രാവകങ്ങളുടെയും വാതകങ്ങളുടെയും വിസ്കോസിറ്റി മൂല്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: വാതകങ്ങൾ - ഹൈഡ്രജൻ 0.0088, നൈട്രജൻ 0.0175, ഓക്സിജൻ 0.0202; ദ്രാവകങ്ങൾ - വെള്ളം 1.002, എത്തനോൾ 1.200, മെർക്കുറി 1.554, നൈട്രോബെൻസീൻ 2.030, ഗ്ലിസറോൾ 1.485.

ലിക്വിഡ് ഹീലിയത്തിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്. 2.172 K താപനിലയിൽ അത് ഒരു സൂപ്പർ ഫ്ലൂയിഡ് അവസ്ഥയിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിൽ വിസ്കോസിറ്റി പൂജ്യമാണ് (സൂപ്പർ ഫ്ലൂയിഡിറ്റി കാണുക). വാതകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണ ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയേക്കാൾ നൂറുകണക്കിന് മടങ്ങ് കുറവാണ്. ഉരുകിയ ലോഹങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണ ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിക്ക് അടുത്താണ്.

പോളിമർ ലായനികൾക്കും ഉരുകലുകൾക്കും ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്. നേർപ്പിച്ച പോളിമർ ലായനികളുടെ വിസ്കോസിറ്റി കുറഞ്ഞ തന്മാത്രാ ഭാരമുള്ള സംയുക്തങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. പോളിമർ മാക്രോമോളിക്യൂളുകളുടെ വലുപ്പം വളരെ വലുതാണ് എന്ന വസ്തുതയാണ് ഇതിന് കാരണം, ഒരേ മാക്രോമോളിക്യൂളിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന പാളികളിൽ അവസാനിക്കുന്നു, ഇത് ഒഴുക്കിന് അധിക പ്രതിരോധം ഉണ്ടാക്കുന്നു. സ്ഥൂല തന്മാത്രകൾ പരസ്പരം കൂട്ടിമുട്ടുന്നത് കാരണം കൂടുതൽ സാന്ദ്രമായ പോളിമർ ലായനികളുടെ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. പോളിമറുകളുടെ തന്മാത്രാ ഭാരം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളിലൊന്ന് പരിഹാരങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി അളക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

സ്ഥൂല തന്മാത്രകളുടെ അഡീഷൻ വഴി രൂപപ്പെടുന്ന സ്പേഷ്യൽ ഘടനകളുടെ പോളിമർ ലായനികളിലെ സാന്നിധ്യം, ഘടനാപരമായ വിസ്കോസിറ്റി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രൂപത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് (ന്യൂട്ടോണിയൻ ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി) ഷിയർ സ്ട്രെസ് (അല്ലെങ്കിൽ വേഗത) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (റിയോളജി കാണുക). ഒരു ഘടനാപരമായ ദ്രാവകം ഒഴുകുമ്പോൾ, പ്രവർത്തിക്കുക ബാഹ്യശക്തികൾആന്തരിക ഘർഷണത്തെ മറികടക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഘടനയെ നശിപ്പിക്കാനും ചെലവഴിക്കുന്നു.

ലിറ്റ്.: ലാൻഡൗ എൽ.ഡി., അഖീസർ എ.ഐ., ലിഫ്ഷിറ്റ്സ് ഇ.എം. കുർസ് പൊതു ഭൗതികശാസ്ത്രം. മെക്കാനിക്സും തന്മാത്രാ ഭൗതികശാസ്ത്രം. രണ്ടാം പതിപ്പ്. എം., 1969; ഫിലിപ്പോവ O. E., Khokhlov A. R. നേർപ്പിച്ച പോളിമർ പരിഹാരങ്ങളുടെ വിസ്കോസിറ്റി. എം., 2002; Schramm G. പ്രായോഗിക റിയോളജിയുടെയും റിയോമെട്രിയുടെയും അടിസ്ഥാനങ്ങൾ. എം., 2003.

സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾപദാർത്ഥങ്ങൾ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി വിശ്രമത്തിലാണ്. അവയുടെ ആപേക്ഷിക ചലനത്തിലൂടെ, ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തികൾ (വിസ്കോസിറ്റി) പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഇത് ആപേക്ഷിക വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. വാതകങ്ങളിലും ദ്രാവകങ്ങളിലും വ്യത്യസ്ത പാളികൾക്കിടയിലുള്ള തന്മാത്രകളുടെ ക്രമപ്പെടുത്തിയ ചലനത്തിന്റെ ആക്കം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിലേക്ക് വിസ്കോസിറ്റി മെക്കാനിസം കുറയ്ക്കാം. വാതകങ്ങളിലും ദ്രാവകങ്ങളിലും വിസ്കോസ് ഘർഷണ ശക്തികളുടെ ആവിർഭാവത്തെ ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഖരവസ്തുക്കളുടെ വിസ്കോസിറ്റിക്ക് നിരവധി പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അത് പ്രത്യേകം പരിഗണിക്കുന്നു.

നിർവ്വചനം

ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിപദാർത്ഥത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയിലേക്കുള്ള ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി () അനുപാതമായി നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി (nu) എന്ന അക്ഷരത്താൽ നിയുക്തമാക്കപ്പെടുന്നു. പിന്നെ നമ്മൾ കിനിമാറ്റിക് വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഗണിതശാസ്ത്രപരമായ നിർവചനം എഴുതുന്നു:

വാതക (ദ്രാവക) സാന്ദ്രത എവിടെയാണ്.

പദപ്രയോഗത്തിൽ (1) പദാർത്ഥത്തിന്റെ സാന്ദ്രത ഡിനോമിനേറ്ററിലുള്ളതിനാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, 7.6 mm Hg മർദ്ദത്തിൽ അപൂർവ വായു. കല. കൂടാതെ 0 o C താപനിലയിൽ ഗ്ലിസറിനേക്കാൾ ഇരട്ടി ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്.

വായുവിന്റെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണ അവസ്ഥകൾപലപ്പോഴും തുല്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ, അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചലിക്കുമ്പോൾ, ശരീരത്തിന്റെ ആരം (സെ.മീ.), അതിന്റെ വേഗത () എന്നിവയുടെ ഉൽപ്പന്നം 0.01 കവിയാത്തപ്പോൾ സ്റ്റോക്ക്സ് നിയമം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ജലത്തിന്റെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി പലപ്പോഴും ക്രമമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ, വെള്ളത്തിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, ശരീരത്തിന്റെ ആരത്തിന്റെ (സെ.മീ.) ഗുണനവും അതിന്റെ വേഗതയും () 0.001 കവിയാത്തപ്പോൾ സ്റ്റോക്ക്സ് നിയമം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയും റെയ്നോൾഡ് നമ്പറുകളും

റെയ്നോൾഡ് നമ്പറുകൾ (റീ) ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു:

ദ്രവ്യത്തിൽ ചലിക്കുന്ന ശരീരത്തിന്റെ രേഖീയ അളവുകൾ എവിടെയാണ്, അത് ശരീരത്തിന്റെ ചലന വേഗതയാണ്.

എക്സ്പ്രഷൻ (2) അനുസരിച്ച്, സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന ശരീരത്തിന്, ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ എണ്ണം കുറയുന്നു. Re സംഖ്യ ചെറുതാണെങ്കിൽ, മുൻഭാഗത്തെ പ്രതിരോധത്തിൽ ജഡത്വത്തിന്റെ ശക്തികളെക്കാൾ വിസ്കോസ് ഘർഷണത്തിന്റെ ശക്തികൾ പ്രബലമാണ്. തിരിച്ചും, വലിയ സംഖ്യകൾകുറഞ്ഞ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയിൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന റെയ്നോൾഡ്സ്, ഘർഷണത്തെക്കാൾ ജഡത്വ ശക്തികളുടെ മുൻഗണനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ശരീരത്തിന്റെ വലിപ്പവും അതിന്റെ ചലന വേഗതയും ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ, ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ റെയ്നോൾഡ്സ് സംഖ്യ ചെറുതാണ്.

ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് അളക്കുന്നതിനുള്ള യൂണിറ്റുകൾ

ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിക്കുള്ള അടിസ്ഥാന SI യൂണിറ്റ് ഇതാണ്:

പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ

ഉദാഹരണം 1

വ്യായാമം ചെയ്യുക

ഒരു ലോഹ പന്ത് (അതിന്റെ സാന്ദ്രത തുല്യമാണ്) ഒരു ദ്രാവകത്തിൽ ഒരേപോലെ താഴ്ത്തുന്നു (ദ്രാവകത്തിന്റെ സാന്ദ്രത ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിക്ക് തുല്യമാണ്). പന്തിന്റെ സാധ്യമായ പരമാവധി വ്യാസത്തിൽ അതിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒഴുക്ക് ലാമിനാർ ആയി തുടരും? പ്രക്ഷുബ്ധമായ പ്രവാഹത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം Re=0.5-ൽ സംഭവിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക. സ്വഭാവ വലുപ്പമായി പന്തിന്റെ വ്യാസം എടുക്കുക.

പരിഹാരം

നമുക്ക് ഒരു ഡ്രോയിംഗ് ഉണ്ടാക്കാം ന്യൂട്ടന്റെ രണ്ടാമത്തെ നിയമം ഉപയോഗിച്ച്, നമുക്ക് ഈ പദപ്രയോഗം ലഭിക്കും: ആർക്കിമിഡീസ് ശക്തി എവിടെയാണ്, അത് വിസ്കോസ് ഘർഷണത്തിന്റെ ശക്തിയാണ്. Y അക്ഷത്തിലേക്കുള്ള പ്രൊജക്ഷനിൽ, സമവാക്യം (1.1) ഫോം എടുക്കും: ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്: അതിൽ: ഫലങ്ങൾ (1.3)-(1.5) (1.2) ആയി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്: ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ റെയ്നോൾഡ് നമ്പർ ഇപ്രകാരമാണ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്:

വ്യവസായത്തിൽ, ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനംഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് കണക്കാക്കേണ്ടത് പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. എയറോസോളുകളുടെയും ഗ്യാസ് എമൽഷനുകളുടെയും രൂപത്തിൽ പരമ്പരാഗത അല്ലെങ്കിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന മാധ്യമങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഈ വസ്തുക്കളുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി എന്താണ്?

ന്യൂട്ടൺ റിയോളജി ശാസ്ത്രത്തിന് അടിത്തറയിട്ടു. ഈ ശാഖ ചലന സമയത്ത് ഒരു പദാർത്ഥത്തിന്റെ പ്രതിരോധം പഠിക്കുന്നു, അതായത് വിസ്കോസിറ്റി.

ദ്രാവകങ്ങളിലും വാതകങ്ങളിലും തന്മാത്രകൾ തുടർച്ചയായി ഇടപെടുന്നു. അവർ പരസ്‌പരം അടിക്കുന്നു, തള്ളപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വെറുതെ പറന്നുപോകുന്നു. തൽഫലമായി, ദ്രവ്യത്തിന്റെ പാളികൾ പരസ്പരം ഇടപഴകുന്നതായി തോന്നുന്നു, അവ ഓരോന്നിനും വേഗത നൽകുന്നു. ദ്രാവക/വാതക തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള അത്തരം പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രതിഭാസത്തെ വിസ്കോസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ഘർഷണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഈ പ്രക്രിയ നന്നായി പരിശോധിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരീക്ഷണം പ്രദർശിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ദ്രാവക മാധ്യമമുണ്ട്. നിങ്ങൾ മുകളിലെ പ്ലേറ്റ് നീക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിലേക്ക് "പറ്റിനിൽക്കുന്ന" ദ്രാവകത്തിന്റെ പാളിയും ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും v1. ഒരു ചെറിയ കാലയളവിനു ശേഷം, v1>v2, v3...vn എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് v2, v3...vn മുതലായവ വേഗതയിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ അടിവശം പാളികളും അതേ പാതയിലൂടെ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നത് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഏറ്റവും താഴ്ന്ന വേഗത പൂജ്യമായി തുടരുന്നു.

ഒരു വാതകത്തെ ഉദാഹരണമായി ഉപയോഗിച്ച്, അത്തരമൊരു പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്, കാരണം തന്മാത്രകൾ പരസ്പരം ഇടപഴകുന്ന ശക്തികൾ വളരെ ചെറുതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ദൃശ്യപരമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെ നമ്മൾ പാളികളെക്കുറിച്ചും ഈ പാളികളുടെ ചലന വേഗതയെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാതക മാധ്യമങ്ങളിലും വിസ്കോസിറ്റി നിലനിൽക്കുന്നു.

ന്യൂട്ടോണിയൻ, ന്യൂട്ടോണിയൻ ഇതര മാധ്യമങ്ങൾ

ന്യൂട്ടണിന്റെ ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദ്രാവകമാണ് ന്യൂട്ടോണിയൻ ദ്രാവകം.

അത്തരം മാധ്യമങ്ങളിൽ വെള്ളവും പരിഹാരവും ഉൾപ്പെടുന്നു. അത്തരം മാധ്യമങ്ങളിലെ ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് താപനില, മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ആറ്റോമിക് ഘടന തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ പ്രവേഗ ഗ്രേഡിയന്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും.

ന്യൂട്ടോണിയൻ ഇതര ദ്രാവകങ്ങൾ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മൂല്യം മാറാൻ കഴിയുന്ന മീഡിയയാണ്, അതായത് ന്യൂട്ടന്റെ ഫോർമുല ഇവിടെ ബാധകമല്ല. അത്തരം പദാർത്ഥങ്ങളിൽ എല്ലാ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന മാധ്യമങ്ങളും (എമൽഷനുകൾ, എയറോസോൾസ്, സസ്പെൻഷനുകൾ) ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിൽ രക്തവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി പിന്നീട് സംസാരിക്കും.

ശരീരത്തിന്റെ ആന്തരിക അന്തരീക്ഷമായി രക്തം

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, രക്തത്തിന്റെ 80% പ്ലാസ്മയാണ്, അതിൽ ദ്രാവക മൊത്തത്തിലുള്ള അവസ്ഥയുണ്ട്, ശേഷിക്കുന്ന 20% എറിത്രോസൈറ്റുകൾ, പ്ലേറ്റ്ലെറ്റുകൾ, ല്യൂക്കോസൈറ്റുകൾ, വിവിധ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവയാണ്. മനുഷ്യന്റെ ചുവന്ന രക്താണുക്കൾക്ക് 8 nm വ്യാസമുണ്ട്. നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ, അവ നാണയ നിരകളുടെ രൂപത്തിൽ അഗ്രഗേറ്റുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേസമയം ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. രക്തപ്രവാഹം സജീവമാണെങ്കിൽ, ഈ "ഘടനകൾ" ശിഥിലമാകുന്നു, ആന്തരിക ഘർഷണം അതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു.

ഇടത്തരം വിസ്കോസിറ്റി ഗുണകങ്ങൾ

പരസ്പരം ഇടത്തരം പാളികളുടെ ഇടപെടൽ മുഴുവൻ ദ്രാവക അല്ലെങ്കിൽ വാതക സംവിധാനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളെ ബാധിക്കുന്നു. ഘർഷണം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഭൗതിക പ്രതിഭാസത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ് വിസ്കോസിറ്റി. ഇതിന് നന്ദി, മീഡിയത്തിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികൾ ക്രമേണ അവയുടെ വൈദ്യുതധാരയുടെ വേഗത തുല്യമാക്കുന്നു, ആത്യന്തികമായി അത് പൂജ്യത്തിന് തുല്യമാകും. ഒരു മാധ്യമത്തിന്റെ ഒരു പാളി മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള പ്രതിരോധമായും വിസ്കോസിറ്റിയെ വിശേഷിപ്പിക്കാം.

അത്തരം പ്രതിഭാസങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നതിന്, ആന്തരിക ഘർഷണത്തിന്റെ രണ്ട് ഗുണപരമായ സവിശേഷതകൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് (ദ്രാവകത്തിന്റെ ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി);
• വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ചലനാത്മക ഗുണകം (കൈനറ്റിക് വിസ്കോസിറ്റി).

രണ്ട് അളവുകളും υ = η / ρ എന്ന സമവാക്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇവിടെ ρ എന്നത് മാധ്യമത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയും υ എന്നത് ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയും η എന്നത് ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയുമാണ്.

ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ

വിസ്കോസിറ്റി അളക്കുന്നതാണ് വിസ്കോമെട്രി. ഓൺ ആധുനിക ഘട്ടംശാസ്ത്രത്തിന്റെ വികാസത്തിൽ, ദ്രവ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ മൂല്യം പ്രായോഗികമായി നാല് തരത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും:

1. കാപ്പിലറി രീതി. ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഒരു ഗ്ലാസ് ചാനൽ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് പാത്രങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ് അറിയപ്പെടുന്ന നീളം. ഒരു പാത്രത്തിലെയും മറ്റൊന്നിലെയും മർദ്ദ മൂല്യങ്ങളും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ദ്രാവകം ഒരു ഗ്ലാസ് ചാനലിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ അത് ഒരു ഫ്ലാസ്കിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

ഫ്ലൂയിഡ് വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് മൂല്യം കണ്ടെത്തുന്നതിന് Poiseuille ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, ദ്രാവക മാധ്യമങ്ങൾ 200-300 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കിയ മിശ്രിതങ്ങളാകാം. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു സാധാരണ ഗ്ലാസ് ട്യൂബ് കേവലം രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യും, അത് അസ്വീകാര്യമാണ്. അത്തരം ലോഡുകളെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ മെറ്റീരിയലാണ് ആധുനിക കാപ്പിലറി വിസ്കോമീറ്ററുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

2. ഹെസ്സെ അനുസരിച്ച് മെഡിക്കൽ രീതി. ഈ രീതിയിൽ ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കാൻ, ഒന്നല്ല, രണ്ട് സമാനമായ കാപ്പിലറി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. അവയിലൊന്നിൽ ഒരു മാധ്യമം മുൻകൂട്ടി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു അറിയപ്പെടുന്ന മൂല്യംആന്തരിക ഘർഷണം, മറ്റൊന്നിൽ - ടെസ്റ്റ് ലിക്വിഡ്. അടുത്തതായി, രണ്ട് സമയ മൂല്യങ്ങൾ അളക്കുകയും ഒരു അനുപാതം നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിലൂടെ അവ ആവശ്യമുള്ള സംഖ്യയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു.

3. റൊട്ടേഷണൽ രീതി. ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ, രണ്ട് കോക്സിയൽ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു ഘടന ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനർത്ഥം അവയിലൊന്ന് മറ്റൊന്നിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം എന്നാണ്. അവയ്ക്കിടയിലുള്ള സ്ഥലത്ത് ലിക്വിഡ് ഒഴിച്ചു, തുടർന്ന് അകത്തെ സിലിണ്ടർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ കോണീയ പ്രവേഗം ദ്രാവകത്തിനും പകരുന്നു. ടോർക്കിലെ വ്യത്യാസം മീഡിയത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

4. സ്റ്റോക്സ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കൽ. ഈ പരീക്ഷണം നടത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹെപ്ലർ വിസ്കോമീറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് ദ്രാവകം നിറച്ച ഒരു സിലിണ്ടറാണ്. പരീക്ഷണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സിലിണ്ടറിൽ രണ്ട് അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി അവയ്ക്കിടയിലുള്ള നീളം അളക്കുക. എന്നിട്ട് അവർ ഒരു നിശ്ചിത ആരം R ഉള്ള ഒരു പന്ത് എടുത്ത് ദ്രാവക മാധ്യമത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നു. അതിന്റെ വീഴ്ചയുടെ വേഗത നിർണ്ണയിക്കാൻ, വസ്തുവിനെ ഒരു അടയാളത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് നീങ്ങാൻ എടുക്കുന്ന സമയം കണ്ടെത്തുക. പന്തിന്റെ വേഗത അറിയുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കണക്കാക്കാം.

വിസ്കോമീറ്ററുകളുടെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗം

ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എണ്ണ ശുദ്ധീകരണ വ്യവസായത്തിൽ വലിയ പ്രായോഗിക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. മൾട്ടിഫേസ്, ചിതറിക്കിടക്കുന്ന മീഡിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അവ അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് ഭൌതിക ഗുണങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ആന്തരിക ഘർഷണം. ആധുനിക വിസ്കോമീറ്ററുകൾ മോടിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അവയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു ഉയർന്ന താപനിലഉപകരണങ്ങൾക്ക് തന്നെ ദോഷം വരുത്താതെ സമ്മർദ്ദവും.

വ്യവസായത്തിൽ ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കാരണം ഗതാഗതം, സംസ്കരണം, ഉൽപ്പാദനം, ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണ ദ്രാവക മിശ്രിതത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘർഷണ മൂല്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ വിസ്കോസിറ്റി എന്ത് പങ്കാണ് വഹിക്കുന്നത്?

എൻഡോട്രാഷ്യൽ ട്യൂബിലൂടെ വാതക മിശ്രിതത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ഈ വാതകത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘർഷണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ മാധ്യമത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയിലെ മാറ്റം ഉപകരണത്തിലൂടെ വായു കടക്കുന്നതിൽ വ്യത്യസ്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് വാതക മിശ്രിതത്തിന്റെ ഘടനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആമുഖം മരുന്നുകൾ, സിറിഞ്ച് വഴിയുള്ള വാക്സിനുകളും ഒരു തിളങ്ങുന്ന ഉദാഹരണംഇടത്തരം വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ഫലങ്ങൾ. ദ്രാവകം കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ സൂചിയുടെ അറ്റത്ത് മർദ്ദം കുറയുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്, ഈ ശാരീരിക പ്രതിഭാസത്തെ അവഗണിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ആദ്യം വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. ഉദയം ഉയർന്ന മർദ്ദംഅറ്റത്ത് - ഇത് ആന്തരിക ഘർഷണത്തിന്റെ ഫലമാണ്.

ഉപസംഹാരം

മാധ്യമത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി അതിലൊന്നാണ് ഭൗതിക അളവ്, വലിയ പ്രായോഗിക പ്രയോഗമുണ്ട്. ലബോറട്ടറി, വ്യവസായം, മരുന്ന് - ഈ മേഖലകളിലെല്ലാം, ആന്തരിക ഘർഷണം എന്ന ആശയം പലപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ഏറ്റവും ലളിതമായ ലബോറട്ടറി ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഗവേഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മാധ്യമത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ഭൗതികശാസ്ത്ര മേഖലയിൽ അറിവില്ലാതെ പ്രോസസ്സിംഗ് വ്യവസായത്തിന് പോലും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.