எப்படி, யாரால், எப்போது ரஷ்ய கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படை: கண்ணோட்டம், அம்சங்கள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ரஷ்ய கடற்படை (USSR), என சுயாதீன இனங்கள்ஆயுதப்படைகள் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை வடிவம் பெற்றன.

ரஷ்யாவில் வழக்கமான இராணுவக் கடற்படையை உருவாக்குவது ஒரு வரலாற்று முறை. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட பிராந்திய, அரசியல் மற்றும் கலாச்சார தனிமைப்படுத்தலைக் கடக்க வேண்டிய நாட்டின் அவசரத் தேவை காரணமாக இருந்தது. ரஷ்ய அரசின் பொருளாதார மற்றும் சமூக வளர்ச்சிக்கு முக்கிய தடையாக உள்ளது.

படைகளின் முதல் நிரந்தர குழு - அசோவ் கடற்படை - 1695-1696 குளிர்காலத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. மற்றும் துருக்கிய கோட்டையான அசோவைக் கைப்பற்றுவதற்கான பிரச்சாரத்தில் இராணுவத்திற்கு உதவ எண்ணப்பட்டது. அக்டோபர் 30, 1696 இல், போயர் டுமா, ஜார் பீட்டர் I இன் முன்மொழிவின் பேரில், "கடல் கப்பல்கள் இருக்க வேண்டும் ..." என்ற தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இது கடற்படையின் முதல் சட்டமாக மாறியது மற்றும் அதன் நிறுவப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ தேதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

போது வடக்குப் போர் 1700-1721 கடற்படையின் முக்கிய பணிகள் தீர்மானிக்கப்பட்டன, அவற்றின் பட்டியல் இன்றுவரை நடைமுறையில் மாறாமல் உள்ளது, அதாவது: இராணுவத்திற்கு எதிரான போராட்டம் கடற்படை படைகள்எதிரி, கடல் பாதைகளில் சண்டையிடுவது, கடலில் இருந்து ஒருவரின் கரையோரத்தை பாதுகாத்தல், கடலோரப் பகுதிகளில் இராணுவத்திற்கு உதவுதல், கடலில் இருந்து எதிரி பிரதேசத்தின் மீது தாக்குதல் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பை உறுதி செய்தல். இந்த பணிகளின் விகிதம் பொருள் வளங்கள் மற்றும் கடலில் ஆயுதப் போராட்டத்தின் தன்மை மாறியது. அதன்படி, கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கடற்படையின் தனிப்பட்ட கிளைகளின் பங்கு மற்றும் இடம் மாறியது.

எனவே, முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு, முக்கிய பணிகள் மேற்பரப்பு கப்பல்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் அவை கடற்படையின் முக்கிய கிளையாக இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ​​இந்த பாத்திரம் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக்கு சில காலம் சென்றது, மேலும் போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், அணு ஏவுகணை ஆயுதங்கள் மற்றும் அணுசக்தி ஆலைகளுடன் கப்பல்களின் வருகையுடன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தங்களை முக்கிய வகை சக்தியாக நிலைநிறுத்திக் கொண்டன.

முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு, கடற்படை ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து கடலோரப் படைகள் (கடல் மற்றும் கடலோர பீரங்கிகள்) இருந்தன, இருப்பினும், நிறுவன ரீதியாக அவை கடற்படையின் பகுதியாக இல்லை. மார்ச் 19, 1906 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் பிறந்து கடற்படையின் புதிய கிளையாக உருவாகத் தொடங்கின.

1914 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை விமானத்தின் முதல் பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை 1916 இல் ஒரு சுயாதீனமான வகை சக்தியின் பண்புகளையும் பெற்றன. 1916 ஆம் ஆண்டு பால்டிக் கடல் மீது வான்வழிப் போரில் ரஷ்ய கடற்படை விமானிகளின் முதல் வெற்றியின் நினைவாக ஜூலை 17 அன்று கடற்படை ஏவியேஷன் தினம் கொண்டாடப்படுகிறது. கடற்படையானது 1930 களின் நடுப்பகுதியில் இறுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. கடற்படை விமான போக்குவரத்து, கடலோர பாதுகாப்பு மற்றும் வான் பாதுகாப்பு அலகுகள்.

கடற்படையின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் நவீன அமைப்பு இறுதியாக கிரேட் தினத்தன்று வடிவம் பெற்றது தேசபக்தி போர். ஜனவரி 15, 1938 இல், மத்திய செயற்குழு மற்றும் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சில் தீர்மானத்தின் மூலம், கடற்படையின் மக்கள் ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் பிரதான கடற்படை தலைமையகம் உருவாக்கப்பட்டது. வழக்கமான ரஷ்ய கடற்படையின் உருவாக்கத்தின் போது, ​​அதன் நிறுவன அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள் தெளிவாக இல்லை. டிசம்பர் 22, 1717 அன்று, பீட்டர் 1 இன் ஆணையின்படி, கடற்படையின் அன்றாட நிர்வாகத்திற்காக ஒரு அட்மிரால்டி வாரியம் உருவாக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 20, 1802 இல், கடற்படை அமைச்சகம் உருவாக்கப்பட்டது, இது பின்னர் கடற்படை அமைச்சகம் என மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 1917 வரை இருந்தது. ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு கடற்படைப் படைகளின் போர் (செயல்பாட்டு) கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தோன்றின. கடற்படை ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஏப்ரல் 7, 1906 இல். ரஷ்ய கடற்படை பீட்டர் 1, பி.வி. சிச்சாகோவ், ஐ.கே போன்ற பிரபலமான கடற்படைத் தளபதிகளால் வழிநடத்தப்பட்டது. கிரிகோரோவிச், என்.ஜி. குஸ்னெட்சோவ், எஸ்.ஜி. கோர்ஷ்கோவ்.

முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டதால் கடற்படை திரையரங்குகளில் படைகளின் நிரந்தர குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன ரஷ்ய அரசுஉலகப் பெருங்கடலுக்கான அணுகலைப் பெறுதல், உலகப் பொருளாதாரம் மற்றும் அரசியலில் நாட்டைச் சேர்ப்பது தொடர்பான வரலாற்றுப் பணிகள். பால்டிக் பகுதியில், கடற்படை மே 18, 1703 முதல், காஸ்பியன் புளோட்டிலா நவம்பர் 15, 1722 முதல், மற்றும் கருங்கடலில் மே 13, 1783 முதல் கடற்படை இருந்தது. வடக்கு மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில், கடற்படைப் படைகளின் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன. , ஒரு விதியாக, ஒரு தற்காலிக அடிப்படையில் அல்லது, குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைப் பெறாமல், அவை அவ்வப்போது ஒழிக்கப்பட்டன. தற்போதைய பசிபிக் மற்றும் வடக்கு கடற்படைகள் முறையே ஏப்ரல் 21, 1932 மற்றும் ஜூன் 1, 1933 முதல் நிரந்தர குழுக்களாக உள்ளன.

80 களின் நடுப்பகுதியில் கடற்படை அதன் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியைப் பெற்றது. இந்த நேரத்தில், இது 4 கடற்படைகள் மற்றும் காஸ்பியன் புளோட்டிலாவை உள்ளடக்கியது, இதில் 100 க்கும் மேற்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், கடற்படை விமானம் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் படைப்பிரிவுகள் அடங்கும்.

அவர்களின் புகழ்பெற்ற வரலாறு முழுவதும், ரஷ்ய மற்றும் சோவியத் போர்க்கப்பல்கள் கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களின் அனைத்து அட்சரேகைகளிலும் காணப்பட்டன, இராணுவ நோக்கங்களுக்காக மட்டுமல்லாமல், புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், விஞ்ஞான ஆராய்ச்சிக்காக துருவ பனியை ஊடுருவுவதற்கும். சைபீரியா, கம்சட்கா, அலாஸ்கா, அலூடியன் மற்றும் குரில் தீவுகள், சகலின், ஓகோட்ஸ்க் கடல், உலகத்தை சுற்றி வருவது மற்றும் அண்டார்டிகாவின் கண்டுபிடிப்பு ஆகியவற்றின் வடக்கு கடற்கரைகளின் இராணுவ மாலுமிகளின் ஆய்வு மற்றும் விளக்கங்கள் உலகளாவிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy மற்றும் பலர் போன்ற புகழ்பெற்ற நேவிகேட்டர்களால் ரஷ்யா மகிமைப்படுத்தப்பட்டது.

ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் கடற்படையின் பங்கு எப்போதும் அதன் முற்றிலும் இராணுவ பணிகளின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது. கடற்படையின் இருப்பு நம் நாட்டின் செயலில் உள்ள வெளியுறவுக் கொள்கைக்கு பங்களித்தது. போர் அச்சுறுத்தல் எழுந்தபோது அவர் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நம் நாட்டின் எதிரிக்கு ஒரு தடையாக மாறியுள்ளார்.

தேசிய அடையாளத்தை உருவாக்குவதில் கடற்படையின் பங்கு பெரியது. கங்குட், கிரெங்கம், எசெல், செஸ்மா ஃபிடோனிசி, கலியாக்ரியா, நவரினோ, சினோப் ஆகிய இடங்களில் வெற்றிகள் தேசியப் பெருமைக்கு ஆதாரமாக அமைந்தன. சிறந்த கடற்படைத் தளபதிகளான எஃப்.எஃப். உஷாகோவ், டி.என். சென்யாவின், எம்.பி ஆகியோரின் நினைவை எங்கள் மக்கள் புனிதமாக மதிக்கிறார்கள். லாசரேவ், வி.என். கோர்னிலோவா, பி.எஸ். நக்கிமோவா, என்.ஜி. குஸ்னெட்சோவா.

மூலம் ரஷ்யா புவியியல் இடம், உலகப் பெருங்கடலில் பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் இராணுவ நலன்களின் கலவை - ஒரு பெரிய கடல் சக்தி. இது அடுத்த நூற்றாண்டில் ரஷ்யர்களும் உலக சமூகமும் கணக்கிட வேண்டிய ஒரு புறநிலை யதார்த்தம்.

கடற்படை அமைப்பு

நாட்டின் பாதுகாப்புத் திறனில் கடற்படை ஒரு சக்திவாய்ந்த காரணியாகும். இது மூலோபாயமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது அணு சக்திகள்மற்றும் பொது நோக்கம் படைகள். மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகள் சிறந்த அணு ஏவுகணை சக்தி, அதிக இயக்கம் மற்றும் உலகப் பெருங்கடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் நீண்ட நேரம் செயல்படும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

கடற்படை பின்வரும் படைகளின் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேற்பரப்பு, கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து, கடற்படை வீரர்கள்மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு படையினர். இது கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள், சிறப்பு நோக்க அலகுகள் மற்றும் தளவாட அலகுகளையும் உள்ளடக்கியது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் கடற்படையின் வேலைநிறுத்தம் ஆகும், அவை உலகப் பெருங்கடலின் விரிவாக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்டவை, இரகசியமாகவும் விரைவாகவும் சரியான திசைகளில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கடல் மற்றும் கண்ட இலக்குகளுக்கு எதிராக கடலின் ஆழத்திலிருந்து எதிர்பாராத சக்திவாய்ந்த தாக்குதல்களை வழங்குகின்றன. முக்கிய ஆயுதங்களைப் பொறுத்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஏவுகணை மற்றும் டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மின் நிலையத்தின் வகையைப் பொறுத்து அணு மற்றும் டீசல்-மின்சாரமாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

கடற்படையின் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அணு ஆயுதங்கள் கொண்ட பாலிஸ்டிக் மற்றும் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள். இந்த கப்பல்கள் உலகப் பெருங்கடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் தொடர்ந்து உள்ளன, அவற்றின் மூலோபாய ஆயுதங்களை உடனடியாகப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன.

அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கப்பலிலிருந்து கப்பலுக்குச் செல்லும் கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியவை முதன்மையாக பெரிய எதிரி மேற்பரப்புக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிரிகளின் நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைக்கவும், நீருக்கடியில் அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு அமைப்பிலும், ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்லவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பயன்பாடு (ஏவுகணை மற்றும் டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்) முக்கியமாக கடலின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அவற்றுக்கான பொதுவான பணிகளைத் தீர்ப்பதோடு தொடர்புடையது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உபகரணங்கள் அணு ஆற்றல்மற்றும் அணு ஏவுகணை ஆயுதங்கள், சக்திவாய்ந்த நீர் ஒலி அமைப்புகள் மற்றும் உயர் துல்லியமான வழிசெலுத்தல் ஆயுதங்கள், சிக்கலான தன்னியக்க கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகள் மற்றும் குழுவினருக்கு உகந்த வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை அவற்றின் தந்திரோபாய பண்புகளையும் போர் பயன்பாட்டின் வடிவங்களையும் கணிசமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளன. கடற்படையின் மிக முக்கியமான பகுதியாக இருக்கும். விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களைக் கொண்டு செல்லும் கப்பல்களின் உருவாக்கம், அத்துடன் பல வகை கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அணுசக்திக்கு மாற்றுவது அவர்களின் போர் திறன்களை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமானங்களுடன் கப்பல்களைச் சித்தப்படுத்துவது எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிந்து அழிக்கும் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது. ஹெலிகாப்டர்கள் ரிலே மற்றும் தகவல் தொடர்பு, இலக்கு பதவி, கடலில் சரக்குகளை மாற்றுதல், கரையோரத்தில் துருப்புக்களை தரையிறக்குதல் மற்றும் பணியாளர்களை மீட்பது போன்ற சிக்கல்களை வெற்றிகரமாக தீர்க்கும் வாய்ப்பை உருவாக்குகின்றன.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வெளியேறுவதை உறுதிசெய்வதற்கும் தரையிறங்கும் படைகளை மறைப்பதற்கும், தளங்களுக்குத் திரும்புவதற்கும், அவற்றைச் சமாளிப்பதற்கும், தரையிறங்கும் படைகளை மறைப்பதற்கும் மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் முக்கிய சக்திகளாகும். கண்ணிவெடிகளை இடுவது, சுரங்க ஆபத்தை எதிர்த்துப் போராடுவது மற்றும் அவர்களின் தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாப்பதில் முக்கிய பங்கு அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

மேற்பரப்பு கப்பல்களின் பாரம்பரிய பணி அதன் எல்லையில் எதிரி இலக்குகளைத் தாக்குவதும், எதிரி கடற்படைப் படைகளிடமிருந்து கடலில் இருந்து தங்கள் கடற்கரையை மூடுவதும் ஆகும்.

எனவே, மேற்பரப்புக் கப்பல்களுக்கு பொறுப்பான போர்ப் பணிகளின் சிக்கலானது ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் குழுக்கள், அமைப்புகள், சங்கங்கள், சுதந்திரமாக மற்றும் கடற்படைப் படைகளின் பிற கிளைகளுடன் (நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானப் போக்குவரத்து, கடற்படைகள்) ஒத்துழைப்புடன் இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறார்கள்.

கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து என்பது கடற்படையின் ஒரு கிளை ஆகும். இது மூலோபாய, தந்திரோபாய, டெக் மற்றும் கடற்கரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாய விமானப் போக்குவரத்து, கடல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் உள்ள மேற்பரப்புக் கப்பல்களின் குழுக்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும், எதிரி கடலோர இலக்குகள் மீது குண்டுவீச்சு மற்றும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேரியர் அடிப்படையிலான விமானப் போக்குவரத்து என்பது கடற்படையின் விமானம் தாங்கிக் கப்பல் அமைப்புகளின் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் ஆகும். கடலில் ஆயுதமேந்திய போரில் அதன் முக்கியப் போர்ப் பணிகள், எதிரி விமானங்களை காற்றில் அழிப்பது, விமான எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற எதிரி வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் நிலைகளை ஏவுதல், தந்திரோபாய உளவு பார்த்தல் போன்றவை. போர்ப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​கேரியர் சார்ந்த விமானங்கள் தீவிரமாக தந்திரோபாயத்துடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

கடற்படை விமான ஹெலிகாப்டர்கள் பயனுள்ள வழிமுறைகள்நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அழிக்கும் போது மற்றும் குறைந்த பறக்கும் விமானம் மற்றும் எதிரி கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் போது கப்பலின் ஏவுகணை ஆயுதங்களின் இலக்கு பதவி. வான்வெளிக்கு ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற ஆயுதங்களை சுமந்து செல்வது, கடல் தரையிறங்குவதற்கும் எதிரி ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படகுகளை அழிப்பதற்கும் தீ ஆதரவுக்கான சக்திவாய்ந்த வழிமுறையாகும்.

மரைன் கார்ப்ஸ் என்பது கடற்படையின் ஒரு கிளை ஆகும், இது நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளின் ஒரு பகுதியாக போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (சுயாதீனமாக அல்லது தரைப்படைகளுடன் கூட்டாக), அத்துடன் கடற்கரையின் பாதுகாப்பிற்காக (கடற்படை தளங்கள், துறைமுகங்கள்).

கடல் போர் நடவடிக்கைகள், ஒரு விதியாக, கப்பல்களில் இருந்து விமானம் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்களின் ஆதரவுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இதையொட்டி, மரைன் கார்ப்ஸ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் துருப்புக்களின் சிறப்பியல்பு அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் போரில் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அது குறிப்பிட்ட தரையிறங்கும் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

கடலோர பாதுகாப்பு துருப்புக்கள், கடற்படையின் ஒரு கிளையாக, கடற்படை தளங்கள், துறைமுகங்கள், கடற்கரையின் முக்கிய பகுதிகள், தீவுகள், ஜலசந்தி மற்றும் குறுகலான பகுதிகளை எதிரி கப்பல்கள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளின் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் ஆயுதங்களின் அடிப்படையானது கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் பீரங்கி, விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள், சுரங்க மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்கள், அத்துடன் சிறப்பு கடலோர பாதுகாப்பு கப்பல்கள் (நீர் பகுதியின் பாதுகாப்பு) ஆகும். கடற்கரையில் துருப்புக்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, கடலோர கோட்டைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தளவாட அலகுகள் மற்றும் துணைக்குழுக்கள் கடற்படையின் படைகள் மற்றும் போர் நடவடிக்கைகளுக்கு தளவாட ஆதரவை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்வதற்கான போர் தயார்நிலையில் அவற்றைப் பராமரிப்பதற்காக, கடற்படையின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சங்கங்களின் பொருள், போக்குவரத்து, வீட்டு மற்றும் பிற தேவைகளின் திருப்தியை அவை உறுதி செய்கின்றன.

ரஷ்ய கடற்படை முந்நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றியது மற்றும் பிரிக்கமுடியாத வகையில் பீட்டர் தி கிரேட் பெயருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது இளமை பருவத்தில் கூட, 1688 ஆம் ஆண்டில் அவரது கொட்டகையில் ஒரு படகு அவர்களின் குடும்பத்திற்கு நன்கொடையாகக் கிடைத்தது, பின்னர் "ரஷ்ய கடற்படையின் தாத்தா" என்று அழைக்கப்பட்டது, எதிர்கால அரச தலைவர் தனது வாழ்க்கையை எப்போதும் கப்பல்களுடன் இணைத்தார். அதே ஆண்டில், அவர் Pleshcheyevo ஏரியில் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை நிறுவினார், அங்கு உள்ளூர் கைவினைஞர்களின் முயற்சிகளுக்கு நன்றி, இறையாண்மையின் "வேடிக்கையான" கடற்படை கட்டப்பட்டது. 1692 கோடையில், புளோட்டிலா பல டஜன் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது, அவற்றில் முப்பது துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட அழகான போர் கப்பல் செவ்வாய் தனித்து நின்றது.

சரியாகச் சொல்வதானால், 1667 இல் பீட்டர் பிறப்பதற்கு முன்பு முதல் உள்நாட்டு கப்பல் கட்டப்பட்டது என்பதை நான் கவனிக்கிறேன். டச்சு கைவினைஞர்கள், ஓகா ஆற்றின் உள்ளூர் கைவினைஞர்களுடன் சேர்ந்து, மூன்று மாஸ்ட்கள் மற்றும் கடல் வழியாக பயணிக்கும் திறன் கொண்ட இரண்டு அடுக்கு "கழுகு" ஒன்றை உருவாக்க முடிந்தது. அதே நேரத்தில், ஒரு ஜோடி படகுகள் மற்றும் ஒரு படகு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வேலைகளை மாஸ்கோ பாயர்களின் புத்திசாலி அரசியல்வாதி ஆர்டின்-நாஷ்சோகின் மேற்பார்வையிட்டார். பெயர், நீங்கள் யூகிக்கக்கூடியது போல, கப்பலின் மரியாதைக்காக கப்பலுக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு ரஷ்யாவில் கடல்சார் விவகாரங்களின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது என்றும் "பல நூற்றாண்டுகளாக மகிமைப்படுத்தத் தகுதியானது" என்றும் பீட்டர் தி கிரேட் நம்பினார். இருப்பினும், வரலாற்றில், நம் நாட்டின் கடற்படையின் பிறந்த நாள் முற்றிலும் மாறுபட்ட தேதியுடன் தொடர்புடையது ...

ஆண்டு 1695. மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளுடன் வர்த்தக உறவுகள் தோன்றுவதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம், டான் வாயிலும் டினீப்பரின் கீழ் பகுதியிலும் ஒட்டோமான் பேரரசுடன் ஒரு இராணுவ மோதலுக்கு நமது இறையாண்மையை இட்டுச் சென்றது. பீட்டர் தி கிரேட், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட தனது படைப்பிரிவுகளில் (செமியோனோவ்ஸ்கி, ப்ரெப்ரஜென்ஸ்கி, புடிர்ஸ்கி மற்றும் லெஃபோர்டோவோ) தவிர்க்கமுடியாத சக்தியைக் கண்டார், அசோவுக்கு அணிவகுத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார். அவர் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் உள்ள ஒரு நெருங்கிய நண்பருக்கு எழுதுகிறார்: "நாங்கள் கொசுகோவைச் சுற்றி கேலி செய்தோம், இப்போது நாங்கள் அசோவைச் சுற்றி கேலி செய்வோம்." இந்த பயணத்தின் முடிவுகள், ரஷ்ய வீரர்கள் போரில் காட்டிய வீரமும் தைரியமும் இருந்தபோதிலும், பயங்கரமான இழப்புகளாக மாறியது. போர் என்பது குழந்தைகளின் விளையாட்டு அல்ல என்பதை அப்போதுதான் பீட்டர் உணர்ந்தார். அடுத்த பிரச்சாரத்தைத் தயாரிக்கும் போது, ​​அவர் தனது கடந்த கால தவறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நாட்டில் முற்றிலும் புதிய ஒன்றை உருவாக்க முடிவு செய்கிறார். இராணுவ படை. பீட்டர் உண்மையிலேயே ஒரு மேதை; அவரது விருப்பத்திற்கும் புத்திசாலித்தனத்திற்கும் நன்றி, அவர் ஒரு குளிர்காலத்தில் ஒரு முழு கடற்படையையும் உருவாக்க முடிந்தது. மேலும் இதற்காக அவர் எந்த செலவையும் விடவில்லை. முதலில், அவர் தனது மேற்கத்திய நட்பு நாடுகளான போலந்து மன்னர் மற்றும் ஆஸ்திரியாவின் பேரரசர் ஆகியோரிடம் உதவி கேட்டார். அவர்கள் அவருக்கு அறிவுள்ள பொறியாளர்கள், கப்பல் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பீரங்கி வீரர்களை அனுப்பினர். மாஸ்கோவிற்கு வந்த பிறகு, பீட்டர் அசோவைக் கைப்பற்றுவதற்கான இரண்டாவது பிரச்சாரத்தைப் பற்றி விவாதிக்க தனது தளபதிகளின் கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தார். கூட்டங்களில், 23 கேலிகள், 4 தீயணைப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் 2 கல்லாஸ்ஸுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு கடற்படையை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஃபிரான்ஸ் லெஃபோர்ட் கடற்படையின் அட்மிரலாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜெனரலிசிமோ அலெக்ஸி செமனோவிச் ஷீன் முழு அசோவ் இராணுவத்தின் தளபதியானார். செயல்பாட்டின் இரண்டு முக்கிய திசைகளுக்கு - டான் மற்றும் டினீப்பரில் - ஷீன் மற்றும் ஷெரெமெட்டேவின் இரண்டு படைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. மாஸ்கோவிற்கு அருகில் தீயணைப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் கேலிகள் அவசரமாக கட்டப்பட்டன; வோரோனேஜில், ரஸ்ஸில் முதன்முறையாக, இரண்டு பெரிய முப்பத்தாறு துப்பாக்கிக் கப்பல்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை "அப்போஸ்தலன் பால்" மற்றும் "அப்போஸ்தலர் பீட்டர்" என்ற பெயர்களைப் பெற்றன. கூடுதலாக, விவேகமான இறையாண்மை ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட கலப்பைகள், பல நூறு கடல் படகுகள் மற்றும் தரைப்படைக்கு ஆதரவாக தயாரிக்கப்பட்ட சாதாரண படகுகளை உருவாக்க உத்தரவிட்டது. அவற்றின் கட்டுமானம் கோஸ்லோவ், சோகோல்ஸ்க், வோரோனேஜ் ஆகிய இடங்களில் தொடங்கியது. வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், கப்பல் பாகங்கள் அசெம்பிளிக்காக வோரோனேஷுக்கு கொண்டு வரப்பட்டன, ஏப்ரல் இறுதிக்குள் கப்பல்கள் மிதந்தன. ஏப்ரல் 26 அன்று, முதல் காலேஸ், அப்போஸ்தலன் பீட்டர் தொடங்கப்பட்டது.

கடற்படையின் முக்கிய பணி, சரணடையாத கோட்டையை கடலில் இருந்து தடுப்பது, மனிதவளம் மற்றும் ஏற்பாடுகளில் ஆதரவை இழக்கிறது. ஷெரெமெட்டேவின் இராணுவம் டினீப்பர் முகத்துவாரத்திற்குச் சென்று திசைதிருப்பும் சூழ்ச்சிகளை நடத்த வேண்டும். கோடையின் தொடக்கத்தில், ரஷ்ய கடற்படையின் அனைத்து கப்பல்களும் அசோவ் அருகே மீண்டும் இணைக்கப்பட்டன, அதன் முற்றுகை தொடங்கியது. ஜூன் 14 அன்று, 17 கேலிகள் மற்றும் 6 கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு துருக்கிய கடற்படை வந்தது, ஆனால் அது மாத இறுதி வரை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருந்தது. ஜூன் 28 அன்று, துருக்கியர்கள் துருப்புக்களைக் கொண்டுவருவதற்கான தைரியத்தைப் பெற்றனர். படகோட்டிக் கப்பல்கள் கரையை நோக்கிச் சென்றன. பின்னர், பீட்டரின் உத்தரவின் பேரில், எங்கள் கடற்படை உடனடியாக நங்கூரத்தை எடைபோட்டது. இதைப் பார்த்தவுடன் துருக்கிய கேப்டன்கள் தங்கள் கப்பல்களைத் திருப்பிக் கொண்டு கடலுக்குச் சென்றனர். ஒருபோதும் வலுவூட்டல்களைப் பெறாததால், கோட்டை ஜூலை 18 அன்று சரணடைவதை அறிவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பீட்டரின் கடற்படையின் முதல் பயணம் முழு வெற்றி பெற்றது. ஒரு வாரம் கழித்து, கைப்பற்றப்பட்ட பிரதேசத்தை ஆய்வு செய்ய ஃப்ளோட்டிலா கடலுக்குச் சென்றது. பேரரசரும் அவரது தளபதிகளும் ஒரு புதிய கடற்படைத் துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக கடற்கரையில் ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். பின்னர், பாவ்லோவ்ஸ்காயா மற்றும் செரெபாகின்ஸ்காயாவின் கோட்டைகள் மியுஸ்கி கரையோரத்திற்கு அருகில் நிறுவப்பட்டன. அசோவ் வெற்றியாளர்களுக்கு மாஸ்கோவில் வரவேற்பு அளிக்கப்பட்டது.

ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரதேசங்களின் பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க, பீட்டர் தி கிரேட் ப்ரீபிரஜென்ஸ்கோய் கிராமத்தில் போயர் டுமாவைக் கூட்ட முடிவு செய்கிறார். அங்கு அவர் "கடல் கேரவன் அல்லது கப்பற்படையை" கட்டும்படி கேட்கிறார். அக்டோபர் 20 அன்று, அடுத்த கூட்டத்தில், டுமா முடிவு செய்கிறது: "கடல் கப்பல்கள் இருக்கும்!" "எத்தனை பேர்?" என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, "விவசாயிகள் வீடுகளில், ஆன்மீக மற்றும் பல்வேறு தரவரிசை மக்களிடம் விசாரிக்கவும், வீடுகள் மீது நீதிமன்றங்களைத் திணிக்கவும், வணிகர்களை சுங்கப் புத்தகங்களிலிருந்து எழுதவும்" முடிவு செய்யப்பட்டது. ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படை அதன் இருப்பை இப்படித்தான் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 1698 இன் தொடக்கத்தில் 52 கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கவும், அவற்றை வோரோனேஜில் தொடங்கவும் உடனடியாக முடிவு செய்யப்பட்டது. மேலும், கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான முடிவு பின்வருமாறு எடுக்கப்பட்டது: மதகுருமார்கள் ஒவ்வொரு எட்டாயிரம் குடும்பங்களிலிருந்தும் ஒரு கப்பலை வழங்கினர், பிரபுக்கள் - ஒவ்வொரு பத்தாயிரத்திலிருந்தும். வணிகர்கள், நகரவாசிகள் மற்றும் வெளிநாட்டு வணிகர்கள் 12 கப்பல்களை ஏவுவதாக உறுதியளித்தனர். மக்கள் தொகையிலிருந்து வரியைப் பயன்படுத்தி மீதமுள்ள கப்பல்களை அரசு உருவாக்கியது. இது ஒரு தீவிரமான விஷயமாக இருந்தது. அவர்கள் நாடு முழுவதும் தச்சர்களைத் தேடிக்கொண்டிருந்தனர், அவர்களுக்கு உதவ வீரர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட வெளிநாட்டு வல்லுநர்கள் கப்பல் கட்டும் தளங்களில் பணிபுரிந்தனர், மேலும் நூறு திறமையான இளைஞர்கள் கப்பல் கட்டும் அடிப்படைகளை அறிய வெளிநாடு சென்றனர். அவர்களில், ஒரு சாதாரண போலீஸ் அதிகாரியின் நிலையில், பீட்டர் இருந்தார். Voronezh ஐத் தவிர, Stupino, Tavrov, Chizhovka, Bryansk மற்றும் Pavlovsk ஆகிய இடங்களில் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் கட்டப்பட்டன. ஆர்வமுள்ளவர்கள் கப்பல் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உதவிப் பணியாளர்களாக ஆவதற்கு விரைவான பயிற்சி வகுப்புகளை எடுத்தனர். அட்மிரால்டி 1697 இல் வோரோனேஜில் உருவாக்கப்பட்டது. ரஷ்ய அரசின் வரலாற்றில் முதல் கடற்படை ஆவணம் "காலீஸ் சாசனம்" ஆகும், இது "பிரின்சிபியம்" கட்டளையின் இரண்டாவது அசோவ் பிரச்சாரத்தின் போது பீட்டர் I ஆல் எழுதப்பட்டது.

ஏப்ரல் 27, 1700 இல், ரஷ்யாவின் முதல் போர்க்கப்பலான Goto Predestination, Voronezh கப்பல் கட்டும் தளத்தில் முடிக்கப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் கப்பல்களின் ஐரோப்பிய வகைப்பாட்டின் படி, அது தரவரிசை IV ஐப் பெற்றது. வெளிநாட்டில் இருந்து நிபுணர்களின் பங்கேற்பு இல்லாமல் கட்டுமானம் நடந்ததால், ரஷ்யா அதன் மூளையைப் பற்றி பெருமைப்படலாம். 1700 வாக்கில், அசோவ் கடற்படை ஏற்கனவே நாற்பதுக்கும் மேற்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது, 1711 வாக்கில் - சுமார் 215 (ரோயிங் கப்பல்கள் உட்பட), அவற்றில் நாற்பத்து நான்கு கப்பல்கள் 58 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. இந்த வலிமையான வாதத்திற்கு நன்றி, துருக்கியுடன் ஒரு சமாதான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவும், ஸ்வீடன்களுடன் போரைத் தொடங்கவும் முடிந்தது. புதிய கப்பல்களின் கட்டுமானத்தின் போது பெறப்பட்ட விலைமதிப்பற்ற அனுபவம் பின்னர் பால்டிக் கடலில் வெற்றியை அடைய முடிந்தது மற்றும் பெரிய வடக்குப் போரில் ஒரு முக்கியமான (தீர்க்கமானதாக இல்லாவிட்டால்) பங்கைக் கொண்டிருந்தது. பால்டிக் கடற்படையானது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க், நோவ்கோரோட், உக்லிச் மற்றும் ட்வெர் ஆகிய கப்பல் கட்டும் தளங்களில் கட்டப்பட்டது. 1712 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடி நிறுவப்பட்டது - ஒரு நீல நிற குறுக்கு குறுக்காக ஒரு வெள்ளை துணி. ரஷ்ய கடற்படையின் பல தலைமுறை மாலுமிகள் அதன் கீழ் போராடி, வென்று, இறந்தனர், நமது தாய்நாட்டை அவர்களின் சுரண்டல்களால் மகிமைப்படுத்தினர்.

முப்பது ஆண்டுகளில் (1696 முதல் 1725 வரை), ஒரு வழக்கமான அசோவ், பால்டிக் மற்றும் காஸ்பியன் கடற்படை ரஷ்யாவில் தோன்றியது. இந்த நேரத்தில், 111 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 38 போர்க்கப்பல்கள், ஆறு டஜன் பிரிகாண்டைன்கள் மற்றும் இன்னும் பெரிய கேலிகள், ஸ்கேம்ப்கள் மற்றும் குண்டுவெடிப்பு கப்பல்கள், ஷ்மக்ஸ் மற்றும் ஃபயர்ஷிப்கள், முந்நூறுக்கும் மேற்பட்ட போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் மற்றும் ஏராளமான சிறிய படகுகள் கட்டப்பட்டன. மேலும், குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால், அவர்களின் இராணுவம் மற்றும் கடற்பகுதியின் அடிப்படையில், ரஷ்ய கப்பல்கள் பிரான்ஸ் அல்லது இங்கிலாந்து போன்ற பெரிய கடல்சார் சக்திகளின் கப்பல்களை விட தாழ்ந்தவை அல்ல. இருப்பினும், கைப்பற்றப்பட்ட கடலோரப் பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதற்கும், அதே நேரத்தில் இராணுவ நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கும் அவசரத் தேவை இருந்ததால், கப்பல்களை உருவாக்கவும் பழுதுபார்க்கவும் நாட்டிற்கு நேரம் இல்லை, அவை பெரும்பாலும் வெளிநாடுகளில் வாங்கப்பட்டன.

நிச்சயமாக, அனைத்து முக்கிய உத்தரவுகளும் ஆணைகளும் பீட்டர் I இலிருந்து வந்தன, ஆனால் கப்பல் கட்டும் விஷயங்களில் அவருக்கு F.A. கோலோவின், K.I. க்ரூஸ், F.M. அப்ராக்சின், ஃபிரான்ஸ் டிம்மர்மேன் மற்றும் எஸ்.ஐ. யாசிகோவ் போன்ற முக்கிய வரலாற்று நபர்கள் உதவினார்கள். கப்பல் ஓட்டுநர்களான ரிச்சர்ட் கோசென்ட்ஸ் மற்றும் ஸ்க்லியாவ், சால்டிகோவ் மற்றும் வாசிலி ஷிபிலோவ் ஆகியோர் பல நூற்றாண்டுகளாக தங்கள் பெயர்களை மகிமைப்படுத்தியுள்ளனர். 1725 வாக்கில், கடற்படை அதிகாரிகள் மற்றும் கப்பல் கட்டுபவர்கள் சிறப்பு பள்ளிகள் மற்றும் கடல்சார் கல்விக்கூடங்களில் பயிற்சி பெற்றனர். இந்த நேரத்தில், உள்நாட்டு கடற்படைக்கான கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பயிற்சி நிபுணர்களுக்கான மையம் Voronezh இலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. எங்கள் மாலுமிகள் கோட்லின் தீவு, கங்குட் தீபகற்பம், எசெல் மற்றும் கிரெங்கம் தீவுகளில் நடந்த போர்களில் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் உறுதியான முதல் வெற்றிகளைப் பெற்றனர், மேலும் பால்டிக் மற்றும் காஸ்பியன் கடல்களில் முதன்மையான இடத்தைப் பிடித்தனர். மேலும், ரஷ்ய மாலுமிகள் பல குறிப்பிடத்தக்கவற்றை நிறைவேற்றினர் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள். சிரிகோவ் மற்றும் பெரிங் 1740 இல் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கியை நிறுவினர். ஒரு வருடம் கழித்து, ஒரு புதிய ஜலசந்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது வட அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையை அடைய முடிந்தது. கடல் பயணங்களை வி.எம். கோலோவ்னின், எஃப்.எஃப். பெல்லிங்ஷவுசென், ஈ.வி. புத்யாடின், எம்.பி. லாசரேவ்.

1745 வாக்கில், கடற்படை அதிகாரிகளில் பெரும்பாலோர் உன்னத குடும்பங்களில் இருந்து வந்தனர், மேலும் மாலுமிகள் சாதாரண மக்களிடமிருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டனர். அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை வாழ்நாள் முழுவதும் இருந்தது. வெளிநாட்டு குடிமக்கள் பெரும்பாலும் கடற்படை சேவை செய்ய பணியமர்த்தப்பட்டனர். க்ரோன்ஸ்டாட் துறைமுகத்தின் தளபதி தாமஸ் கார்டன் ஒரு உதாரணம்.

அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் 1770 இல், செஸ்மே போரின் போது, ​​துருக்கிய கடற்படையை தோற்கடித்து, ஏஜியன் கடலில் ரஷ்ய ஆதிக்கத்தை நிறுவினார். மேலும், ரஷ்ய பேரரசு 1768-1774 இல் துருக்கியர்களுடனான போரில் வென்றது. 1778 ஆம் ஆண்டில், கெர்சன் துறைமுகம் நிறுவப்பட்டது, 1783 ஆம் ஆண்டில், கருங்கடல் கடற்படையின் முதல் கப்பல் தொடங்கப்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கப்பல்களின் அளவு மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் பிரான்ஸ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனுக்குப் பிறகு நம் நாடு உலகில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

1802 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை அமைச்சகம் இருக்கத் தொடங்கியது. 1826 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக, எட்டு பீரங்கிகளுடன் கூடிய இராணுவ நீராவி கப்பல் கட்டப்பட்டது, அதற்கு இசோரா என்று பெயரிடப்பட்டது. 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் ஒரு நீராவி போர்க்கப்பலைக் கட்டினார்கள், அதற்கு "போகாடிர்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. இந்த கப்பலில் நீராவி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கத்திற்கான துடுப்பு சக்கரங்கள் இருந்தன. 1805 முதல் 1855 வரை, ரஷ்ய மாலுமிகள் தூர கிழக்கை ஆய்வு செய்தனர். இந்த ஆண்டுகளில், துணிச்சலான மாலுமிகள் உலகம் முழுவதும் நாற்பது மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களை முடித்தனர்.

1856 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா பாரிஸ் உடன்படிக்கையில் கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இறுதியில் அதன் கருங்கடல் கடற்படையை இழந்தது. 1860 ஆம் ஆண்டில், நீராவி கடற்படை இறுதியாக அதன் முந்தைய முக்கியத்துவத்தை இழந்த காலாவதியான பாய்மரக் கடற்படையின் இடத்தைப் பிடித்தது. கிரிமியன் போருக்குப் பிறகு, ரஷ்யா தீவிரமாக நீராவி போர்க்கப்பல்களை உருவாக்கியது. இவை மெதுவாக நகரும் கப்பல்கள், நீண்ட தூர இராணுவ பிரச்சாரங்களை மேற்கொள்ள இயலாது. 1861 ஆம் ஆண்டில், "அனுபவம்" என்று அழைக்கப்படும் முதல் துப்பாக்கி படகு ஏவப்பட்டது. போர்க்கப்பல் கவச பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் 1922 வரை சேவை செய்தது, A.S இன் முதல் சோதனைகளுக்கான சோதனைக் களமாக இருந்தது. தண்ணீரில் வானொலி தொடர்பு மூலம் போபோவ்.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கடற்படையின் விரிவாக்கத்தால் குறிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஜார் நிக்கோலஸ் II ஆட்சியில் இருந்தார். தொழில்துறை விரைவான வேகத்தில் வளர்ந்தது, ஆனால் அது கூட கடற்படையின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. எனவே, ஜெர்மனி, அமெரிக்கா, பிரான்ஸ் மற்றும் டென்மார்க் ஆகிய நாடுகளில் இருந்து கப்பல்களை ஆர்டர் செய்யும் போக்கு இருந்தது. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் ரஷ்ய கடற்படையின் அவமானகரமான தோல்வியால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஏறக்குறைய அனைத்து போர்க்கப்பல்களும் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, சில சரணடைந்தன, மேலும் சில மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. கிழக்கில் நடந்த போரில் தோல்வியடைந்த பிறகு, ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படை உலகின் மிகப்பெரிய ஃப்ளோட்டிலாக்களைக் கொண்ட நாடுகளில் மூன்றாவது இடத்தை இழந்தது, உடனடியாக ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

1906 ஆம் ஆண்டு கடற்படைப் படைகளின் மறுமலர்ச்சியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் இருக்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 19 அன்று, பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸின் ஆணையின்படி, 10 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இயக்கப்பட்டன. எனவே, இந்த நாள் நாட்டில் விடுமுறை, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தினம். 1906 முதல் 1913 வரை, ரஷ்ய பேரரசு கடற்படைத் தேவைகளுக்காக $519 மில்லியன் செலவிட்டது. ஆனால் இது தெளிவாக போதுமானதாக இல்லை, ஏனெனில் மற்ற முன்னணி சக்திகளின் கடற்படைகள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன.

முதல் உலகப் போரின் போது, ​​ஜெர்மன் கடற்படை அனைத்து வகையிலும் ரஷ்ய கடற்படையை விட கணிசமாக முன்னேறியது. 1918 இல், முழு பால்டிக் கடலும் முழுமையான ஜெர்மன் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. ஜேர்மன் கடற்படை சுதந்திர பின்லாந்திற்கு ஆதரவாக துருப்புக்களை கொண்டு சென்றது. அவர்களின் படைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட உக்ரைன், போலந்து மற்றும் மேற்கு ரஷ்யாவைக் கட்டுப்படுத்தின.

கருங்கடலில் ரஷ்யர்களின் முக்கிய எதிரி நீண்ட காலமாக உள்ளது ஒட்டோமன் பேரரசு. கருங்கடல் கடற்படையின் முக்கிய தளம் செவாஸ்டோபோலில் இருந்தது. இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து கடற்படைகளின் தளபதி ஆண்ட்ரி அவ்குஸ்டோவிச் எபர்ஹார்ட் ஆவார். ஆனால் 1916 இல், ஜார் அவரை தனது பதவியில் இருந்து நீக்கி, அவருக்கு பதிலாக அட்மிரல் கோல்சக்கை நியமித்தார். கருங்கடல் மாலுமிகளின் வெற்றிகரமான இராணுவ நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், அக்டோபர் 1916 இல் பேரரசி மரியா என்ற போர்க்கப்பல் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வெடித்தது. கருங்கடல் கடற்படையின் மிகப்பெரிய இழப்பு இதுவாகும். அவர் ஒரு வருடம் மட்டுமே பணியாற்றினார். இன்றுவரை, வெடிப்புக்கான காரணம் தெரியவில்லை. ஆனால் இது வெற்றிகரமான நாசவேலையின் விளைவு என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.

புரட்சியும் உள்நாட்டுப் போரும் முழு ரஷ்ய கடற்படைக்கும் முழுமையான சரிவு மற்றும் பேரழிவாக மாறியது. 1918 ஆம் ஆண்டில், கருங்கடல் கடற்படையின் கப்பல்கள் ஜேர்மனியர்களால் ஓரளவு கைப்பற்றப்பட்டன, பகுதியளவு திரும்பப் பெறப்பட்டு நோவோரோசிஸ்கில் சிதறடிக்கப்பட்டன. பின்னர் ஜேர்மனியர்கள் சில கப்பல்களை உக்ரைனுக்கு மாற்றினர். டிசம்பரில், என்டென்ட் செவாஸ்டோபோலில் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது, அவை தெற்கு ரஷ்யாவின் ஆயுதப் படைகளுக்கு (ஜெனரல் டெனிகின் வெள்ளை துருப்புக்களின் குழு) வழங்கப்பட்டன. அவர்கள் போல்ஷிவிக்குகளுக்கு எதிரான போரில் பங்கேற்றனர். வெள்ளைப் படைகளின் அழிவுக்குப் பிறகு, கடற்படையின் எஞ்சிய பகுதி துனிசியாவில் காணப்பட்டது. பால்டிக் கடற்படையின் மாலுமிகள் 1921 இல் சோவியத் அரசாங்கத்திற்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்தனர். மேற்கூறிய அனைத்து நிகழ்வுகளின் முடிவிலும், சோவியத் அரசாங்கத்திடம் மிகக் குறைவான கப்பல்களே எஞ்சியிருந்தன. இந்த கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றிய கடற்படையை உருவாக்கியது.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​சோவியத் கடற்படை கடுமையான சோதனைக்கு உட்பட்டது, முனைகளின் பக்கவாட்டுகளைப் பாதுகாத்தது. நாஜிக்களை தோற்கடிக்க இராணுவத்தின் மற்ற பிரிவுகளுக்கு புளோட்டிலா உதவியது. ஜெர்மனியின் குறிப்பிடத்தக்க எண் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேன்மை இருந்தபோதிலும், ரஷ்ய மாலுமிகள் முன்னோடியில்லாத வீரத்தை வெளிப்படுத்தினர். இந்த ஆண்டுகளில், கடற்படை திறமையாக அட்மிரல்கள் ஏ.ஜி. கோலோவ்கோ, ஐ.எஸ். இசகோவ், வி.எஃப். அஞ்சலிகள், எல்.ஏ. விளாடிமிர்ஸ்கி.

1896 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் 200 வது பிறந்தநாள் கொண்டாட்டத்திற்கு இணையாக, கடற்படையின் நிறுவன நாள் கொண்டாடப்பட்டது. அவருக்கு 200 வயதாகிறது. ஆனால் 300 வது ஆண்டு விழா கொண்டாடப்பட்ட 1996 இல் மிகப்பெரிய கொண்டாட்டம் நடந்தது. கடற்படை பல தலைமுறைகளாக பெருமை சேர்த்துள்ளது. ரஷ்ய கடற்படை என்பது நாட்டின் பெருமைக்காக ரஷ்யர்களின் கடின உழைப்பும் வீரமும் ஆகும். இது ரஷ்யாவின் போர் சக்தியாகும், இது ஒரு பெரிய நாட்டின் குடிமக்களின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஆனால் முதலில், இவர்கள் வளைந்துகொடுக்காதவர்கள், ஆவியிலும் உடலிலும் வலிமையானவர்கள். உஷாகோவ், நக்கிமோவ், கோர்னிலோவ் மற்றும் பல கடற்படைத் தளபதிகள் தங்கள் தாய்நாட்டிற்கு உண்மையாக சேவை செய்ததற்காக ரஷ்யா எப்போதும் பெருமைப்படும். மற்றும், நிச்சயமாக, பீட்டர் I - ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் வெல்ல முடியாத கடற்படையுடன் ஒரு வலுவான பேரரசை உருவாக்க முடிந்த ஒரு உண்மையான பெரிய இறையாண்மை.

பீட்டர் I ஆல் ரஷ்ய கடற்படையை உருவாக்கிய வரலாறு

பீட்டர் I ஒரு சீர்திருத்தவாதி, தளபதி மற்றும் கடற்படை தளபதி, ரஷ்யாவின் முதல் பேரரசர் என வரலாற்றில் இறங்கினார். ஆனால் இளம் பேரரசின் கடற்படையை உருவாக்குவதில் அவரது பங்கு குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு கடற்படை இல்லாமல் தனது நாடு பெரும் சக்திகளின் "கிளப்பில்" நுழைய முடியாது என்பதை பீட்டர் புரிந்துகொண்டார். மேலும் அவர் நிலைமையை சரிசெய்ய தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யத் தொடங்கினார். எனவே, முதலில் அசோவ் கடற்படை தோன்றுகிறது, இதன் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது, மேலும் 7 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1703 இல், பால்டிக் கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது - நவீன ரஷ்யாவின் வலுவான கடற்படை பிரிவு.

பீட்டருக்கு முன்பு ஒரு கடற்படை படையை உருவாக்க எந்த முயற்சியும் இல்லை என்று சொல்ல முடியாது. இருந்தன, ஆனால் அவை மிகவும் ஒழுங்கற்றவை, முறையற்றவை மற்றும் அதன் விளைவாக தோல்வியுற்றன. எடுத்துக்காட்டாக, இவான் தி டெரிபிள், கசான் மற்றும் அஸ்ட்ராகான் கானேட்டுகளுக்கு எதிரான தனது பிரச்சாரங்களில் நதி கடற்படையை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினார். பின்னர், 1656-1661 ஸ்வீடன்களுடனான போரின் போது, ​​மாஸ்கோ இராச்சியம் பால்டிக் கடலில் செயல்படும் திறன் கொண்ட ஒரு முழு அளவிலான கடற்படையை உருவாக்குவதில் அக்கறை கொண்டிருந்தது. Voivode Ordin-Nashchekin குறிப்பாக அதன் உருவாக்கத்தில் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். ஆனால் 1661 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட சமாதானத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், ரஷ்யர்கள் அனைத்து கப்பல்களையும் கப்பல் தளங்களையும் அழிக்க வேண்டியிருந்தது. வடக்கில் தோல்வியுற்றதால், ஆர்டின்-நாஷ்செகின் பேரரசர் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் கவனத்தை ராஜ்யத்தின் தெற்கே திருப்பினார்.

அங்கு காஸ்பியன் கடலுக்கு ஒரு புளோட்டிலாவை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் இந்த லட்சிய திட்டத்தை கூட தொடங்கியது - 1667-1668 இல். மூன்று மாஸ்டட் பாய்மரக் கப்பல் "ஈகிள்" கட்டப்பட்டது, ரஷ்ய பாய்மரக் கடற்படையின் "பெரிய தாத்தா" (இடப்பெயர்ச்சி 250 டன், நீளம் 24.5 மீட்டர், அகலம் 6.5 மீட்டர்). இது இரண்டு தளங்களைக் கொண்டிருந்தது, பீரங்கி ஆயுதம் 22 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, அதன் சோதனைகள் பற்றி ஒரு குறிப்பு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது:

« துப்பாக்கிகள் சுடப்பட்டன, மற்றும் ஷாட் படி, துப்பாக்கிகள் அனைத்தும் அப்படியே இருந்தன மற்றும் கப்பலுக்கு ஏற்றவை».

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கப்பலின் தலைவிதி சோகமானது - அது சிறிதளவு சேவை செய்தது, பின்னர் துறைமுகத்தில் ரசினின் கிளர்ச்சியாளர்களால் முழுமையாக எரிக்கப்பட்டது. ஒரு உண்மையான கடற்படையை உருவாக்குவது பல தசாப்தங்களாக ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது.

முழு ரஷ்ய கடற்படைக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு 1688 இல் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள இஸ்மாயிலோவோ கிராமத்தில் நடந்தது. 16 வயதான பீட்டர் ஒரு பழைய களஞ்சியத்தில் ஒரு சிறிய படகை (6 மீட்டர் நீளம், 1 மீட்டர் அகலம்) கண்டுபிடித்தார். இந்த சிறிய படகு இங்கிலாந்தில் இருந்து ஜார் அலெக்ஸிக்கு பரிசாக கொண்டு வரப்பட்டது. ஆச்சரியமான கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி பீட்டர் பின்னர் எழுதினார்:

« நாங்கள் (மே 1688 இல்) இஸ்மாயிலோவோவில், ஆளி முற்றத்தில் இருப்பதும், களஞ்சியங்கள் வழியாக நடந்து செல்வதும் நடந்தது, அங்கு நிகிதா இவனோவிச் ரோமானோவின் தாத்தாவின் வீட்டிலிருந்து பொருட்களின் எச்சங்கள் கிடந்தன, அதற்கு இடையில் நான் ஒரு வெளிநாட்டுக் கப்பலைப் பார்த்தேன், நான் கேட்டேன். ஃபிரான்ஸ் (டைமர்மேன்) [பீட்டரின் டச்சு ஆசிரியர்], இது என்ன வகையான கப்பல்? அது ஒரு ஆங்கில போட் என்று கூறினார். நான் கேட்டேன்: இது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது? கப்பல்களுடன் - சவாரி மற்றும் வண்டி என்று அவர் கூறினார். நான் மீண்டும் கேட்டேன்: எங்கள் கப்பல்களை விட இது என்ன நன்மையைக் கொண்டுள்ளது (நம்முடையதை விட ஒரு முறையிலும் வலிமையிலும் நான் அதைப் பார்த்தேன்)? அவர் காற்றோடு மட்டுமல்ல, காற்றுக்கு எதிராகவும் பயணம் செய்கிறார் என்று என்னிடம் கூறினார்; எந்த வார்த்தை என்னை மிகவும் ஆச்சரியப்படுத்தியது மற்றும் நம்பமுடியாததாக கருதப்படுகிறது».

படகை சரிசெய்த பீட்டர் உடனடியாக யௌசா ஆற்றின் குறுக்கே நடந்து சென்றார். பின்னர், "ரஷ்ய கடற்படையின் தாத்தா" (பீட்டர் தானே படகு என்று அழைத்தார்) வெவ்வேறு இடங்களுக்கு (ப்ரோசியானோய் ஏரி, பிளெஷ்சீவ் குளம், பெரேயாஸ்லாவ் ஏரி) மாற்றப்பட்டார், ஏனெனில் இளவரசனின் கப்பல் போக்குவரத்தில் திறமை வளர்ந்தது. அவர் பெரேயாஸ்லாவ்ல் ஏரியில் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தை கட்டினார், மேலும் 1692 இல், படகுக்கு கூடுதலாக, இரண்டு சிறிய போர் கப்பல்கள் மற்றும் மூன்று படகுகள் ஏரியில் பயணம் செய்தன. கேஸ்பியன் கடற்படையை உருவாக்க பீட்டரின் தந்தை அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சால் பணியமர்த்தப்பட்ட டச்சுக்காரர் கார்ஸ்டன் பிரான்ட்டின் தலைமையில் கைவினைஞர்களால் கேளிக்கை புளோட்டிலாவின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஏரிக்கு ஒரு நீண்ட பயணத்திற்காக, பீட்டர் தனது தாயார் நடால்யா கிரிலோவ்னாவிடம் பொய் சொல்ல வேண்டியிருந்தது என்பது சுவாரஸ்யமானது: "ஒரு வாக்குறுதியின் கீழ் டிரினிட்டி மடாலயத்திற்குச் செல்லும்படி என் அம்மாவிடம் நான் கேட்டேன்."

1689 ஆம் ஆண்டில், உள் நெருக்கடி தீர்க்கப்பட்டது - இளவரசி சோபியா அதிகாரத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, கன்னியாஸ்திரியாக மாற்றப்பட்டார். பீட்டர் உண்மையில் ஒரு முழு நாட்டின் ஆட்சியாளரானார். இந்த நேரத்தில், ஒரு கடற்படையை ஒழுங்கமைக்கும் யோசனை ராஜாவை முழுமையாக கைப்பற்றியது. அவர் விடாமுயற்சியுடன் பணியாற்றினார், ராஜா-இராணுவத் தலைவருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் அனைத்தையும் படித்தார் - வடிவியல், வழிசெலுத்தல், தச்சு, பீரங்கி வார்ப்பு மற்றும் பிற அறிவியல். இந்த நேரத்தில் அவர் கடற்படை மீதான தனது ஆர்வத்தை கைவிடவில்லை. ஆனால் இந்த ஏரி இளம் ராஜாவுக்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அவர் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு, வெள்ளைக் கடலுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தார்.

1693 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோவிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு செல்லும் சாலை 24 நாட்கள் ஆனது - ஜூலை 6 முதல் ஜூலை 30 வரை, பீட்டர் சாலையில் இருந்தார். கரையை விட்டு வெளியேறமாட்டேன் என்று அம்மா உறுதியளித்த போதிலும், இளையராஜா எந்த மனசாட்சியும் இல்லாமல் அதை உடைத்தார். பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, அவர் வருகையின் முதல் நாளிலோ அல்லது விஜயத்தின் முடிவில், டச்சு மற்றும் ஆங்கில வணிகக் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வதற்காக 12-துப்பாக்கிகள் கொண்ட “செயின்ட் பீட்டர்” படகில் கடலுக்குச் சென்றார். இந்த பயணம் முழுவதுமாக 6 நாட்கள் எடுத்து ராஜா மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

அதே 1693 இல், அவர் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் முதல் மாநில கப்பல் கட்டும் தளத்தை கட்டினார் - சோலோம்பாலா. அவர் உடனடியாக 24 துப்பாக்கிகள் கொண்ட கப்பலை "செயின்ட் அப்போஸ்தலர் பால்" அங்கே வைத்தார். பீட்டருக்கு இது போதாது, அவர் ஹாலந்தில் 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான "புனித தீர்க்கதரிசனம்" வாங்கினார். ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிற்கான பயணம் இளம் ஆட்சியாளரின் பொழுதுபோக்குகளின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக இருந்தது. உண்மையான கடல், வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மற்றும் மாலுமிகள், கப்பல் கட்டும் கட்டுமானம் - இவை அனைத்தும் ஒரு வலுவான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. ஆனால் திரும்புவதற்கான நேரம் இது - கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்கள் இல்லாத பிறகு, அக்டோபர் 1 அன்று ஜார் மாஸ்கோவுக்குத் திரும்பினார்.

இருப்பினும், ஜனவரி 1694 இல், பீட்டரின் தாய் இறந்துவிடுகிறார். நிச்சயமாக, இது ராஜாவுக்கு ஒரு வலுவான உணர்ச்சி அதிர்ச்சியாக இருந்தது. ஆனால் ஏற்கனவே இந்த வயதில் அவர் தனது இயல்பைக் காட்டினார் - அதிகப்படியான சோகத்தில் ஈடுபடாமல், மே 1 அன்று பீட்டர் இரண்டாவது முறையாக ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு, கோடைகால வழிசெலுத்தலின் தொடக்கத்தில் புறப்பட்டார். இந்த முறை அவருடன் செமனோவ்ஸ்கி மற்றும் ப்ரீபிரஜென்ஸ்கி படைப்பிரிவுகளின் வீரர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் இறையாண்மையால் திட்டமிட்டபடி, அவரது கப்பல்களில் மாலுமிகளாக மாற இருந்தனர். வந்தவுடன், பீட்டர் தனிப்பட்ட முறையில் செயின்ட் பவுலின் ஆயுதங்களை மேற்பார்வையிட்டார் மற்றும் ஹாலந்தில் இருந்து வந்த போர் கப்பல் புனித தீர்க்கதரிசனத்தை ஆய்வு செய்தார் (இரண்டு கப்பல்களும் பின்னர் வணிகக் கப்பல்களாக மாற்றப்பட்டன). பொதுவாக, ஜார் "வயலில்" நிறைய நேரம் செலவிட்டார் - அவர் தொடர்ந்து கப்பல்களில் இருந்தார், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மோசடி வேலைகளில் பங்கேற்றார், வெளிநாட்டு மாலுமிகளுடன் தொடர்பு கொண்டார்.

மூன்று கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக ("செயின்ட். அப்போஸ்தலர் பால்", "செயின்ட். தீர்க்கதரிசனம்" மற்றும் "செயின்ட். பீட்டர்"), பீட்டர் வணிகப் படையை வெள்ளைக் கடலில் இருந்து வெளியேறும் இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தப் பயணம் சரியாகப் போகவில்லை. மிகவும் குறுகிய பாதையில், கடற்படை அதிகாரிகளின் பற்றாக்குறை தெளிவாகத் தெரிந்தது - பீட்டரின் கூட்டாளிகள் அனைவரும் கேளிக்கை புளோட்டிலாவுக்கு நல்லவர்கள், ஆனால் உண்மையான கப்பல்களில் பயணம் செய்வதில் சிரமம் இருந்தது. "அட்மிரல்" ரோமோடனோவ்ஸ்கி மற்றும் "வைஸ் அட்மிரல்" புடர்லின் எப்படியாவது தங்கள் கடமைகளைச் சமாளித்தால், "ரியர் அட்மிரல்" கார்டன், அதிர்ஷ்டத்தால் மட்டுமே, "ஸ்வியா" படகு பாறைகளில் தரையிறங்கவில்லை.அந்த பீட்டர்."

அதே படகில், பீட்டர் சோலோவெட்ஸ்கி மடாலயத்தைப் பார்வையிட முடிவு செய்தார், ஆனால் வழியில் கப்பல் ஒரு வலுவான புயலில் சிக்கியது. இப்போதெல்லாம், போல்ஷோய் சோலோவெட்ஸ்கி தீவில் கடல்சார் அருங்காட்சியகம் உள்ளது. . சில ஆதாரங்களின்படி, பாதிரியார்கள் தெளிவான மனசாட்சியுடன் இறக்கும் பொருட்டு ராஜாவை சமாதானம் செய்ய வற்புறுத்தினர். ஆனால் பீட்டர் இந்த வாய்ப்பை ஒதுக்கித் தள்ளிவிட்டு, படகின் தலைமையைப் பிடித்தார். எல்லாம் நன்றாக வேலை செய்தது - சோலோவ்கியில் சிறிது நேரம் செலவழித்த பிறகு, அவர் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு திரும்பினார்.

ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு திரும்பியதும், பீட்டர் "அப்போஸ்தலர் பால்" என்ற கப்பலை ஆயுதம் மற்றும் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கினார், மேலும் "செயின்ட்" கப்பலின் வருகைக்குப் பிறகு. தீர்க்கதரிசனம்" அவரைக் கட்டளையின் கீழ் அழைத்துச் சென்று, ரோமோடனோவ்ஸ்கியின் கொடியின் கீழ் ஒரு படைப்பிரிவில் வெள்ளைக் கடலில் செயின்ட் நோஸுக்குச் சென்றார். பீட்டர் தனது இரண்டாவது பயணத்திலிருந்து வெள்ளைக் கடலுக்குத் திரும்பினார், ரஷ்ய கடற்படையை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கான அசைக்க முடியாத விருப்பத்துடன். அந்த நேரத்தில் ரஷ்யா இரண்டு கடல் கடற்கரைகளை வைத்திருந்தது - வெள்ளை கடல் மற்றும் காஸ்பியன்.

இங்கிலாந்து, ஹாலந்து மற்றும் பிற நாடுகளுடன் நாட்டை இணைத்த வெள்ளைக்காக பாடுபடுவது இயற்கையானது. மாஸ்கோவில் உள்ள அனைவருக்கும் இந்த அபிலாஷைகள் புரியவில்லை. ஒரு பெரிய நாட்டிற்கும் அதன் பொருளாதாரத்திற்கும் கடலுக்கு அணுகல் தேவை என்பதை பீட்டர் புரிந்துகொண்டார். பால்டிக் கடற்கரையை ரஷ்யாவிற்குத் திரும்பப் பெறுவதற்கு அவரால் போராட முடியவில்லை; ஒரு சக்திவாய்ந்த சக்தி அங்கு ஆதிக்கம் செலுத்தியது. அவர் தனது பார்வையை தெற்கே, அசோவ் மற்றும் கருங்கடல்களின் பக்கம் திருப்பினார்.

ரஷ்யா கடலுக்கு அணுகலைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது. தெற்கிலிருந்து தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டது ... பிப்ரவரி 1695 இல், ஜார் பீட்டர் I, துருக்கியர்களிடமிருந்து டான் வாயில் உள்ள அசோவ் நகரத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற ஒரு இராணுவத்தை சேகரிக்க உத்தரவிட்டார். பாம்பார்டியர் பியோட்டர் மிகைலோவ் என்ற பெயரில், ஜார் முதல் மேற்கத்திய பாணி படைப்பிரிவுகளுடன் புறப்பட்டார்: ப்ரீபிரஜென்ஸ்கி, செமனோவ்ஸ்கி மற்றும் லெஃபோர்டோவ். நீண்ட முற்றுகைக்குப் பிறகு, அவர்கள் அசோவ் கோட்டையை புயலால் கைப்பற்ற முடிவு செய்தனர். பல ரஷ்ய வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் இறந்தனர், ஆனால் நகரத்தை எடுக்க முடியவில்லை. துருக்கியர்கள் கடல் வழியாக புதிய படைகளையும் உணவுகளையும் கொண்டு வந்தனர். 1695 ஆம் ஆண்டின் முதல் அசோவ் பிரச்சாரம் புகழ்பெற்ற முறையில் முடிந்தது...

பீட்டர் தோல்வியை தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டார், ஆனால் பின்வாங்குவதைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை. கடற்படை இல்லாமல் கடலோர கோட்டையை எடுப்பது கடினமாக இருந்தது. ரஷ்யா முழுவதிலும் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான "உழைக்கும் மக்கள்" Voronezh க்கு படையெடுக்கத் தொடங்கினர். கப்பல் கட்டும் தளங்களைக் கட்டுவது, மரங்களை அறுவடை செய்வது மற்றும் போக்குவரத்து செய்வது, கயிறுகளைத் திருப்புவது, பாய்மரங்களைத் தைப்பது மற்றும் பீரங்கிகளை வீசுவது அவசியம்.

அவர்கள் கப்பல் கட்டும் தளங்கள், களஞ்சியங்கள் மற்றும் படைமுகாம்களை கட்டினார்கள். இரண்டு 36-துப்பாக்கி கப்பல்கள், இருபத்தி இரண்டு கேலிகள் மற்றும் நான்கு தீயணைப்புக் கப்பல்கள் பங்குகளில் போடப்பட்டன. வசந்த காலத்தில் எல்லாம் தயாராக இருந்தது. இரண்டாவது அசோவ் பிரச்சாரம் தொடங்கியது. மே 1696 இல், புதிய 34-துடுப்பு கேலி "பிரின்சிபியம்" இல், பீட்டர் அசோவ் அருகே ஒரு முழு ஃப்ளோட்டிலாவின் தலையில் தோன்றினார், மேலும் தரைப்படைகள் நிரப்பப்பட்டு ஓய்வெடுத்தன, மீண்டும் நிலத்திலிருந்து கோட்டையை முற்றுகையிட்டன மற்றும் மின்கலங்களின் வாயில் பேட்டரிகள் கட்டப்பட்டன. தாதா.

இம்முறை துருக்கியர்கள் கடுமையாகப் பாதுகாத்த போதிலும், மீண்டும் போராடத் தவறிவிட்டனர். முற்றுகையிடப்பட்ட கோட்டைக்கு வெடிமருந்துகள் மற்றும் உணவு வழங்குவதை ரஷ்ய கடற்படை தடுத்தது. துருக்கியர்கள் சரணடைய வேண்டியிருந்தது. ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, கடற்படையின் உதவியுடன் ஒரு அற்புதமான வெற்றி அடையப்பட்டது. இது ஜூலை 18, 1696 அன்று நடந்தது. அன்று முதல், அசோவ் கடலுக்கான இலவச அணுகல் திறக்கப்பட்டது.

கருங்கடலை நோக்கிச் செல்ல, முழு அசோவ் கடலிலும் நம்மை நிலைநிறுத்துவது அவசியம். இதற்காக ஒரு கடற்படையை உருவாக்குவதும் துறைமுகங்களை உருவாக்குவதும் தொடர்ந்து அவசியம், ஏனென்றால், பீட்டர் நான் சொன்னது போல், “ஒரு துறைமுகம் என்பது ஒரு கடற்படையின் தொடக்கமும் முடிவும் ஆகும், அது இல்லாமல், ஒரு கடற்படை இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், அது இன்னும் இல்லை. உள்ளன." ஜூலை 27 அன்று, அசோவ் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, பீட்டர் படகுகளில் கடற்கரையைச் சுற்றி வரத் தொடங்கினார். புராணக்கதை சொல்வது போல், தொப்பிகளில் ஒன்றில், அல்லது, இங்கே அழைக்கப்பட்டபடி, கொம்புகள், நெருப்புகள் மாலையில் எரிந்து கொண்டிருந்தன - பின்னர் மேய்ப்பர்கள் டேகன்களில் உணவை சமைத்தனர். இங்கே, டாகன்ரோக்கில், ரஷ்யாவின் முதல் வழக்கமான கடற்படைக்காக ஒரு துறைமுகத்தை (எதிர்கால தாகன்ரோக்) கட்ட முடிவு செய்தனர்.

பின்னர், கடற்படை ஒழுங்குமுறைகளின் முன்னுரையில், பீட்டர் எழுதுவார்: "... கடற்படையின் இறையாண்மைக்கு ஒரு கை மட்டும் இல்லை, ஆனால் கடற்படை உள்ளவர்களுக்கு இரண்டும் உண்டு!" அசோவ் கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே, அக்டோபர் 20, 1696 இல், பீட்டரின் ஆலோசனையின் பேரில் போயர் டுமா ஒரு தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டார்: "கடல் கப்பல்கள் இருக்கும்!" இந்த நாள் ரஷ்ய கடற்படையின் பிறந்த நாளாக கருதப்படுகிறது.

1697 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I ஹாலந்துக்கான பெரிய தூதரகத்தில் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் விவகாரங்களைப் படிக்க முன்வந்தார். அவர் முதலில் சார்டாமில் ஒரு தனியார் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பணிபுரிந்தார், பின்னர் ஆம்ஸ்டர்டாமில் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் கப்பல் கட்டும் பணியில் பங்கேற்று முடிவடையும் வரை மாஸ்டர் கிளாஸ் பாலிடமிருந்து கடற்படை கட்டிடக்கலை பற்றிய அறிவு சான்றிதழைப் பெற்றார். அதே நேரத்தில், ஜார் பல்வேறு வகையான அறிவை பேராசையுடன் உள்வாங்கினார், எதிர்காலத்தில் அவர் ரஷ்யாவில் சீர்திருத்தங்களைச் செய்தார்.

1698 ஆம் ஆண்டில், டச்சு கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு தத்துவார்த்த அறிவு இல்லை என்பதையும், அனுபவம் மற்றும் பயிற்சியால் வழிநடத்தப்பட்டதையும் கவனித்த பீட்டர் இங்கிலாந்து சென்று டெப்ட்ஃபோர்டில் கப்பல் கட்டும் கோட்பாட்டைப் படித்தார். வருங்கால அட்மிரல் ஆங்கிலக் கடற்படையில் ஐல் ஆஃப் வைட்டிற்குச் சென்றார், அவரது நினைவாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கடற்படை சூழ்ச்சிகளில் கலந்து கொண்டார், மேலும் அருங்காட்சியகங்கள், ஆயுதக் கிடங்குகள் மற்றும் அவருக்கு ஆர்வமுள்ள பிற இடங்களைப் பார்வையிட்டார். வெளிநாட்டு பயணத்தின் போது, ​​கடற்படை நிர்வாகத்தை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்கிய வைஸ் அட்மிரல் கொர்னேலியஸ் க்ரூஸ் மற்றும் ஸ்கவுட்பெனாச்ட் (ரியர் அட்மிரல்) ரெஸ் உட்பட மாலுமிகள் மற்றும் பிற நிபுணர்கள் ரஷ்ய சேவையில் பணியமர்த்தப்பட்டனர்.

தெற்கு கடல்களை அணுகுவதற்கு துருக்கிக்கு எதிரான போராட்டத்தில் ரஷ்யா ஆதரவைப் பெறும் என்று ஐரோப்பிய அரசியல் எதிர்பார்க்கவில்லை. ஆயினும்கூட, ஜார் அசோவ் கடற்படையின் கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்தார். வெளிநாட்டுப் பயணத்திலிருந்து திரும்பியதும், ஜார் தன்னை அழைத்தபடி, பியோட்டர் மிகைலோவ், கப்பல் மாஸ்டர் பட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் ஆண்டுக்கு 366 ரூபிள் சம்பளத்தைப் பெறத் தொடங்கினார். நவம்பர் 19, 1698 இல், அவர் வோரோனேஜில் 58 துப்பாக்கிகள் கொண்ட கப்பலைக் கீழே வைத்தார். ஆனால் இன்னும், பரந்த, உலகளாவிய கடல் இடைவெளிகளுக்கான பாதை ரஷ்ய கப்பல்களுக்கு கடினமாக இருந்தது: கெர்ச் ஜலசந்தி துருக்கியால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அதே போல் பாஸ்பரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லஸ் - கருப்பு மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல்களை இணைக்கும் ஜலசந்தி.

ரஷ்ய இறையாண்மையின் நலன்களின் முக்கிய கவனம் மாறியது, பீட்டர் I தனது கவனத்தை பால்டிக் மீது திருப்பினார். ஆனால் ஏற்கனவே அரியணை ஏறிய இளம் மற்றும் அவநம்பிக்கையான ஸ்வீடிஷ் மன்னர் சார்லஸ் XII இன் வலுவான கடற்படை ஏற்கனவே இருந்தது. இங்கிலாந்து மற்றும் ஹாலந்து ஆகிய இரண்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடல்சார் சக்திகளின் ஆதரவை நம்பி, அவர் தனது பால்டிக் அண்டை நாடுகளான டென்மார்க் மற்றும் போலந்துக்கு அச்சுறுத்தல் விடுத்தார், ஆனால் ரஷ்ய நகரங்களைக் கைப்பற்ற விரும்பினார்: பிஸ்கோவ், நோவ்கோரோட் மற்றும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்.

"ராஜா ஒரே ஒரு போரை மட்டுமே கனவு காண்கிறார்," சார்லஸ் XII பற்றி பிரெஞ்சு தூதர் எழுதினார், "அவரது முன்னோர்களின் சுரண்டல்கள் மற்றும் பிரச்சாரங்களைப் பற்றி அவருக்கு அதிகம் கூறப்பட்டது. அவரது இதயமும் தலையும் இதில் நிறைந்துள்ளன, மேலும் அவர் தன்னை வெல்லமுடியாது என்று கருதுகிறார். ”இத்தகைய நம்பிக்கையானது சார்லஸுக்கு 50 கப்பல்களைக் கொண்ட கடற்படையை மட்டுமல்ல, ஸ்வீடிஷ் விவசாயிகளிடமிருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்ட 150,000 இராணுவத்தையும் வழங்கியது. சமாதான காலத்தில், அரசிடமிருந்து பெறப்பட்ட நிலத்தில் வாழ்ந்தார். இந்த இராணுவம் பல மேற்கு ஐரோப்பிய கூலிப்படைகளை விட அதன் சண்டை குணங்களில் உயர்ந்தது.

1699 இல் ஸ்வீடனுக்கு எதிராக ஸ்வீடன் இராணுவ எதிர்ப்பு வடக்கு கூட்டணி உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்வீடிஷ் எதிர்ப்பு கூட்டணியின் ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கும் அதன் சொந்த நலன்கள் இருந்தன: டேனிஷ் மன்னர் ஃபிரடெரிக் IV 1660 மற்றும் 1689 இல் தனது நாடு இழந்த பகுதிகளை, குறிப்பாக ஷெல்ஸ்விக் (டென்மார்க் மற்றும் ஜெர்மனியின் எல்லையில் உள்ள பகுதி) திரும்பப் பெற விரும்பினார்; சாக்சன் எலெக்டர் அகஸ்டா II, போலந்தின் அரசராகவும் இருந்தவர், லிவோனியா மற்றும் எஸ்டோனியா (பால்டிக்) நிலங்களால் ஈர்க்கப்பட்டார்; பீட்டர் I கடலை அடைவது மட்டுமல்லாமல், ஸ்வீடனுக்குச் சென்ற கொரேலா, கோபோரி, ஓரேஷெக், யாம் மற்றும் இவாங்கோரோட் நகரங்களுடன் அதன் மூதாதையர் பிரதேசங்களான ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பவும் முயன்றார். ஸ்டோல்போவ் ஒப்பந்தம் 1617

மே 1703 இல், பீட்டர் I இன் உத்தரவின் பேரில், யானி-சாரி தீவில் நெவாவின் கரையில் ஆறு கோட்டைகளைக் கொண்ட ஒரு கோட்டை நிறுவப்பட்டது. அவர்கள் அவளுக்கு பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்கயா என்ற பெயரைக் கொடுத்தனர். ரஷ்யா முழுவதிலும் இருந்து கொண்டு வரப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான ஆண்கள், இடுப்பளவு தண்ணீரில் நின்று, ஓக் "பெண்களுடன்", சேற்றுக் கரையில் குவியல்களை ஓட்டிச் சென்றனர். அனைத்து கிணறு திருடர்களும், பீட்டரின் உத்தரவின் பேரில், இங்கு வேலைக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர். உலகின் முடிவில் ஈரமான நிலத்தில் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் படுத்துக் கொண்டனர் - அவர்களால் வேலையைத் தாங்க முடியவில்லை, போதுமான ரொட்டி இல்லை. "அவர்கள் இங்கு மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டுள்ளனர், பலர் இறந்துவிட்டனர்" என்று பீட்டர் மாஸ்கோவிற்கு எழுதினார், மேலும் மக்களை அனுப்ப வேண்டும் என்று கோரினார். ரஷ்யாவின் புதிய தலைநகரான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கட்டுமானம் இப்படித்தான் தொடங்கியது.

தலைநகர் ஸ்வீடன்களிடமிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டியிருந்தது ... பின்லாந்து வளைகுடாவில் நெவாவின் வாயிலிருந்து வெகு தொலைவில் ஒரு தீவு இருந்தது. கோட்லின், அடர்ந்த பைன் காடுகளால் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது. நெவாவின் வாய்க்கு அருகில் மட்டுமே செல்ல முடிந்தது - மற்ற இடங்களில் மணல் திட்டுகள் வழியில் இருந்தன. விரைவில் கோட்லின் தீவின் தெற்கே ஆழமற்ற பகுதியில் ஒரு புதிய ரஷ்ய கோட்டை கட்டத் தொடங்கியது க்ரோன்ஷ்லாட்க்ரோன்ஸ்டாட்டின் எதிர்கால கடற்படை கோட்டையின் ஒரு பகுதி. கோட்டையின் தளபதியின் அறிவுறுத்தல்கள் கூறுகின்றன: "கடைசி மனிதன் வரை இது நடக்கும் வரை கடவுளின் உதவியுடன் இந்த கோட்டையை பராமரிக்கவும்."

ஒரு வருடம் கழித்து, ஸ்வீடன்கள் புதிய கோட்டையைத் தாக்கத் தொடங்கினர், மேலும் கடற்கரையிலும். அனைத்து தாக்குதல்களும் முறியடிக்கப்பட்ட போதிலும், கப்பல்கள் இல்லாமல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்க இயலாது. அச்சுகள் மீண்டும் சத்தமிட்டு, ரம்பங்கள் சத்தமிட்டன. சியாஸ் மற்றும் ஸ்விர் நதிகளின் கரையில் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் எழுந்தன, பின்னர் நெவா. இளம் பால்டிக் கடற்படை வேகமாக வளர்ந்தது. பால்டிக் கடற்படையின் முதல் கப்பல் 1703 இல் கட்டப்பட்டது - 30-துப்பாக்கி போர் கப்பல் "ஸ்டாண்டர்ட்".

மே 1703 இல், காவலரின் தரையிறங்கும் குழுவுடன் படகுகளின் ஒரு பிரிவைக் கட்டளையிட்ட பீட்டர், நெவாவின் முகப்பில் நின்று கொண்டிருந்த ஸ்வீடிஷ் கப்பல்களான "கெடான்" மற்றும் "ஆஸ்ட்ரில்ட்" ஆகியவற்றில் ஏறினார், அதற்காக அவருக்கு செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட் ஆர்டர் வழங்கப்பட்டது. - அழைக்கப்பட்டது. ஆதரவு இல்லாமல் தங்களைக் கண்டுபிடித்ததால், ஷெல் தாக்குதலுக்குப் பிறகு Nyenschanz கோட்டையின் காரிஸன் சரணடைந்தது. நெவாவின் முழு போக்கும் பீட்டரின் வசம் இருந்தது. செப்டம்பரில், கேப்டன் பதவியுடன், அவர் ஓலோனெட்ஸ் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு "ஸ்டாண்டர்ட்" என்ற கப்பலைக் கொண்டு வந்தார்.

1705 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இது இரண்டு டஜன் கப்பல்கள், போர் கப்பல்கள் மற்றும் கேலிகளைக் கொண்டிருந்தது. முந்நூறு துப்பாக்கிகள் தங்கள் டெக்குகளில் நின்றன, இன்னும் புதிய காடுகளின் வாசனையுடன், இரண்டாயிரத்து இருநூறு பணியாளர்கள், மாலுமிகள் மற்றும் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் உத்தரவுக்காகக் காத்திருந்தனர். ஜார் பீட்டர் வைஸ் அட்மிரல் கொர்னேலியஸ் க்ரூஸை கடற்படையின் தளபதியாக நியமித்தார்.

போராட்டம் நீண்ட காலம் நீடித்தது, எப்போதும் வெற்றியுடன் அல்ல! இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, 1700 முதல் 1721 வரை, ஸ்வீடனுக்கும் வடக்கு கூட்டணியின் நாடுகளுக்கும் இடையே வடக்குப் போர் மூண்டது. ஃபிரடெரிக் IV தனது முக்கியப் படைகளுடன் ஷெல்ஸ்விக்கை மீண்டும் கைப்பற்றப் புறப்பட்டார் என்ற உண்மையைப் பயன்படுத்தி, ஆங்கிலோ-டச்சு கடற்படையின் ஆதரவுடன் சார்லஸ் XII, டென்மார்க் தீவான ஜிலாந்தில் துருப்புக்களை தரையிறக்கி முற்றுகையிட்டார். கோபன்ஹேகன். டென்மார்க்கின் தலைநகரை எரிப்பதாக அச்சுறுத்திய சார்லஸ் XII ஃபிரடெரிக் IV ஐ சரணடையவும், வடக்கு கூட்டணியில் இருந்து விலகவும் கட்டாயப்படுத்தினார். இது ஆகஸ்ட் 7, 1700 அன்று நடந்தது.

இந்த போர் நவீன வரலாற்றாசிரியர்களால் இரண்டு காலகட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: முதல் - 1700 இலையுதிர் காலம் (நர்வா முற்றுகையின் ஆரம்பம்) முதல் 1709 கோடை வரை (பொல்டாவா போர்); இரண்டாவது 1709 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியிலிருந்து 1721 வரை (நிஸ்டாட்டின் அமைதியின் முடிவு).

வடக்குப் போரின் தொடக்கத்துடன், பால்டிக் கடற்படையும் அவசியமானது. 1702-1704 இல். கப்பல்களின் கட்டுமானம் ஒரே நேரத்தில் பல இடங்களில் தொடங்கியது: Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora நதிகளில். ஏழு போர் கப்பல்கள் தவிர, 91 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. 1704 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், கோட்லின் தீவில் பீட்டர் உருவாக்கிய கோட்டையில் ஏற்கனவே 70 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள் இருந்தன. 1710 வாக்கில், பால்டிக் கடற்படை ஏற்கனவே 12 போர்க்கப்பல்களை உள்ளடக்கியது. ஒரு வலுவான கடற்படை ரஷ்ய துருப்புக்களால் வைபோர்க், ரிகா மற்றும் ரெவெல் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றுவதை துரிதப்படுத்தியது.

1706 இல், பீட்டர் I கேப்டன்-கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். நவம்பர் 30, 1707 இல், அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் 16-துப்பாக்கி லிசெட்டைக் கீழே வைத்தார், அதை அவர் 1708 இல் தொடங்கினார். அக்டோபர் 29, 1708 முதல், அட்மிரல் கவுண்ட் அப்ராக்சின் ஆணையின் மூலம், பியோட்டர் அலெக்ஸீவிச் 600 ரூபிள் கமாண்டர் சம்பளத்தைப் பெறத் தொடங்கினார். , 1200 ரூபிள் ஒரு கப்பல் மாஸ்டர் பிப்ரவரி 14 முதல் மே 27, 1709 வரை, அவர் வோரோனேஜில் கப்பல் கட்டுமானத்தில் இருந்தார், அசோவ் துறைமுகங்களை ஆய்வு செய்தார், அசோவ் கடலில் ஒரு பிரிகன்டைனில் பயணம் செய்தார், ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி வோரோனேஜில் 2 கப்பல்களை உருவாக்கினார்: 50 துப்பாக்கி லாஸ்ட்கா. மற்றும் 80-துப்பாக்கி ஓல்ட் ஈகிள் "

ரஷ்ய மாலுமிகளுக்காக பல்வேறு கப்பல்கள் மற்றும் கேலிகள் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், அது இன்னும் ஸ்வீடிஷ் கடற்படையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. இருப்பினும், சிறிது சிறிதாக, ரஷ்ய துருப்புக்கள், கடற்படையின் உதவியுடன், நர்வா, வைபோர்க், ரிகா மற்றும் ரெவெல் ஆகியவற்றை ஸ்வீடன்களிடமிருந்து மீண்டும் கைப்பற்றினர், இறுதியாக, ஜூலை 1713 இல், ஹெல்சிங்ஃபோர்ஸ். பின்லாந்து வளைகுடாவில் ஸ்வீடன்களுக்கு ஒரு கோட்டை கூட இல்லை. ஜூலை 1714 இல், ரஷ்ய கடற்படை கங்குட் கடற்படைப் போரில் ஸ்வீடன்ஸை தோற்கடித்தது, ஸ்வீடிஷ் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவை தோற்கடித்து கைப்பற்றியது.

புதிய கப்பல்களின் கட்டுமானத்தில் கூர்மையான தீவிரத்தின் அடுத்த கட்டம் 1711-1713 இல் நிகழ்கிறது. ரஷ்ய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் ஏற்கனவே சக்திவாய்ந்த 52- மற்றும் 60-துப்பாக்கி கப்பல்களை உருவாக்கி வருகின்றன. 1714 இல், ரஷ்ய கடற்படை ஜூலை 27 அன்று கங்குட் தீபகற்பத்தில் (ஹாங்கோ) ஸ்வீடன்களுக்கு எதிராக ஒரு பெரிய கடற்படை வெற்றியைப் பெற்றது. இந்த வெற்றி ரஷ்ய கடற்படையை ஆலண்ட் ஸ்கேரிகளையும் கடற்கரையையும் கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தது. போரை எதிரி பிரதேசத்திற்கு மாற்றும் முயற்சியில், ரஷ்ய ஜார் சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஸ்கேரி கடற்படைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தார். பால்டிக் கடலில் இறுதி ஒப்புதல் ஜூலை 27, 1720 அன்று கிரெங்காமில் நடந்த வெற்றியுடன் ஒத்துப்போகும்.

1705 ஆம் ஆண்டில், கடற்படைக்கு குறிப்பாக ஆட்சேர்ப்பு தொடங்கியது. பின்னர், 1715 வரை, 5 செட்கள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 1-1.5 ஆயிரம் பேர். இருப்பினும், கடற்படையின் முழுமையான ஆட்சேர்ப்பு 1718 இல் தொடங்கியது. முதல் கடற்படை பள்ளி 1698 இல் அசோவில் மீண்டும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1701 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோவில் "கணிதம் மற்றும் ஊடுருவல்" அறிவியல் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, இராணுவம் மற்றும் கடற்படை ஆகிய இரண்டிற்கும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. முதலில் இது 200 பேருக்கும், 1701 முதல் - ஏற்கனவே 500 பேருக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டது. 1715 ஆம் ஆண்டில், அதிகாரி பணியாளர்களுக்கான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கடற்படை அகாடமி செயல்படத் தொடங்கியது. 1716 ஆம் ஆண்டில், மிட்ஷிப்மேன் நிறுவனம் என்று அழைக்கப்பட்டது.

1718 ஆம் ஆண்டில், ராயல் வைஸ் அட்மிரல் அப்ராக்சின் எஃப்.எம் கடற்படையின் முன்னணிப் படைக்கு கட்டளையிட்டார். பின்லாந்து வளைகுடாவில் பயணம். ஜூலை 15 அன்று, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் முடிக்கப்பட்ட 90-துப்பாக்கி கப்பல் Lesnoye தொடங்கப்பட்டது. 1719 இல், ஜார் பால்டிக் கடற்படைக்கு கட்டளையிட்டார்; கடற்படை ஆலண்டிற்குச் சென்றது, அங்கு அது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் இருந்தது. இந்த மற்றும் முந்தைய ஆண்டுகளில், பீட்டர் கடல்சார் விதிமுறைகளை வரைவதில் விடாமுயற்சியுடன் பணியாற்றினார், சில சமயங்களில் ஒரு நாளைக்கு 14 மணிநேரம் வேலை செய்தார்.

ஸ்வீடிஷ் செனட்டர்கள் தங்கள் மன்னர் XII சார்லஸை ரஷ்யாவுடன் சமாதானம் செய்ய வற்புறுத்த முயன்றனர். இருப்பினும், கார்ல் எதையும் கேட்க விரும்பவில்லை. "குறைந்த பட்சம் ஸ்வீடன் முழுவதும் மறைந்துவிடும், மேலும் அமைதி இருக்காது!" ஸ்வீடன் முழுவதும் ஒரு புதிய அணிதிரட்டலை மீண்டும் அறிவிக்க வேண்டியிருந்தது.

இளம் பால்டிக் கடற்படை ஸ்வீடன்களுக்கு எதிராக மேலும் பல வெற்றிகளைப் பெற்றது, மேலும் 1721 இல் ஸ்வீடன்கள் நிஸ்டாட் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, பின்வருபவை ரஷ்யாவிற்கு மாற்றப்பட்டன: இங்கர்மன்லேண்ட், அதன் நிலங்களில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் எழுந்தது, ரெவெல் நகரத்துடன் எஸ்ட்லாந்து, ரிகாவுடன் லிவோனியா மற்றும் கரேலியாவின் ஒரு பகுதி வைபோர்க் மற்றும் கெக்ஸ்ஹோம் உடன்.

நிஸ்டாட்டின் அமைதியின் நினைவாக, பீட்டர் பெரிய கொண்டாட்டங்களை நடத்த உத்தரவிட்டார், முதலில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இலையுதிர்காலத்தில், பின்னர் மாஸ்கோவில் 1722 குளிர்காலத்தில். மாஸ்கோவின் தெருக்களில் ஒரு அசாதாரண ஊர்வலம் சென்றது: ஸ்லெட் ரன்னர்களில் வைக்கப்பட்ட பல பெரிய மாதிரிகள் கப்பல்கள் கிரெம்ளினை நோக்கி நகர்ந்தன.

இந்த ஊர்வலத்தை வழிநடத்திய பீட்டர் I தானே கொடி மாதிரியில் அமர்ந்தார். கிரெம்ளினில் அவரை ஒரு பழைய நண்பர் சந்தித்தார். ஓவியங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு பீடத்தில் "ரஷ்ய கடற்படையின் தாத்தா" - ஒரு பழைய ஆங்கிலக் கப்பல் நின்றது, அதில் இளம் ரஷ்ய ஜார் யௌசா வழியாக பயணம் செய்தார், மேலும் அனைத்து "கப்பல்களும்" "தாத்தாவை" வணங்கின ...

பீட்டர் I இன் ஆட்சியின் முடிவில், ரஷ்ய கடற்படை ஐரோப்பாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாகும். இது 34 போர்க்கப்பல்கள், 9 போர்க்கப்பல்கள், 17 கேலிகள் மற்றும் பிற வகைகளின் 26 கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது (கொரோப்கோவ் என்.எம். "ஏழு வருடப் போரில் ரஷ்ய கடற்படை", எம்., 1946). அதன் வரிசையில் 30 ஆயிரம் பேர் வரை இருந்தனர். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், க்ரோன்ஸ்டாட், ரெவெல், ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் - இவை அவர் தங்கியிருக்கும் முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் தளங்கள்.

பல, பல நிபுணர்களின் வேலை இல்லாமல், ஸ்வீடன்களின் வயதான மாலுமிகளைத் தோற்கடிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கடற்படையை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை என்பது தெளிவாகிறது. ஆனால் கடல் விவகாரங்களில் காதல் கொண்ட இளம் பீட்டர் தி கிரேட் உற்சாகம் இல்லாமல், அரசிற்கும் அதன் முக்கியத்துவத்தையும் முழுமையாக உணர்ந்து கொள்ளாமல், வரலாற்றில் இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் இந்த பெரிய முயற்சியை நிறைவேற்றுவது சாத்தியமில்லை என்பதும் வெளிப்படையானது. தனக்கு நெருக்கமானவர்களையும் அதன் ஆர்வலர்களாக ஆக்க வேண்டிய கட்டாயம்.
ஜார் பீட்டர் முழு அதிகாரம் கொண்ட ஒரு மனிதனுக்கு ஒரு அரிய உதாரணம் ஆனார், ஆனால் தனிப்பட்ட உதாரணம், குறிப்பாக கடல் விவகாரத் துறையில் வற்புறுத்தலின் மூலம் செயல்படவில்லை. அவர் உருவாக்கிய கடற்படை சீர்திருத்தவாதிக்கு ஒரு தகுதியான நினைவுச்சின்னமாகும்.

ரஷ்ய கடற்படை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடற்படை ) மாநில ஆயுதப் படைகளின் மூன்று பிரிவுகளில் ஒன்றாகும்.

இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நலன்களை ஆயுதமேந்திய பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கடல் மற்றும் கடல் திரையரங்குகளில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துகிறது. ரஷ்ய கடற்படை எதிரி தரை இலக்குகளில் அணுகுண்டு தாக்குதல்களை நடத்தவும், கடல் மற்றும் தளங்களில் அதன் கடற்படை குழுக்களை அழிக்கவும், எதிரியின் கடல் மற்றும் கடல் தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைக்கவும், அதன் கடல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்கவும், தரைப்படைகளுக்கு தரையிறங்கும் தாக்குதல் படைகளை தரையிறக்க உதவவும் மற்றும் பங்கேற்கும் திறன் கொண்டது. எதிரி தரையிறங்கும் படைகளை விரட்டுகிறது.

நவீன ரஷ்ய கடற்படைசோவியத் ஒன்றிய கடற்படையின் வாரிசு ஆகும், இது ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. ரஷ்ய வழக்கமான கடற்படையின் பிறப்பு 1696 ஆகக் கருதப்படுகிறது, அப்போது பாயார் டுமா "கடல் செல்லும் கப்பல்கள் இருக்கும்" என்று ஒரு ஆணையை வெளியிட்டார். முதல் கப்பல்கள் வோரோனேஜ் அட்மிரால்டியின் கப்பல் கட்டடங்களில் கட்டப்பட்டன. அதன் 300 ஆண்டுகால வரலாற்றில், ரஷ்ய கடற்படை ஒரு புகழ்பெற்ற இராணுவ பாதையில் சென்றது. 75 முறை எதிரி தனது கப்பல்களுக்கு முன்னால் தங்கள் கொடிகளை இறக்கினார்.

ரஷ்ய கடற்படை தினம் ஜூலை கடைசி ஞாயிற்றுக்கிழமை கொண்டாடப்பட்டது. இந்த விடுமுறை 1939 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சில் மற்றும் போல்ஷிவிக்குகளின் அனைத்து யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்திய குழுவின் தீர்மானத்தால் நிறுவப்பட்டது.

ரஷ்ய கடற்படையின் வாய்ப்புகள் மற்றும் பணிகள்

நவீன உலகில் கடற்படையின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவது கடினம். ஆயுதப் படைகளின் இந்தப் பிரிவு, உலகின் எந்தப் பகுதிக்கும் இராணுவ சக்தியின் உலகளாவிய திட்டத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. கடற்படைக்கு மட்டுமே உள்ளார்ந்த குறிப்பிட்ட திறன்கள்:

1) நடுநிலை நீர் மூலம் உலகப் பெருங்கடலில் எந்தப் புள்ளியையும் அடையும் திறன் கொண்ட இயக்கம் மற்றும் உயர் சுயாட்சி. தரைப்படைகளின் இயக்கம், ஒரு விதியாக, தங்கள் சொந்த நாட்டின் எல்லைகளுக்குள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டாலும், கடற்படை விமானங்களின் சுயாட்சி பல மணிநேர விமானத்திற்கு மேல் இல்லை என்றாலும், கடற்படை குழுக்கள் தங்கள் தளங்களிலிருந்து எந்த தூரத்திலும் பல மாதங்கள் செயல்பட முடியும். அதிக இயக்கம், அணு ஆயுதங்கள் உட்பட, நிறுத்தப்பட்ட எதிரி கடற்படைக் குழுவிற்கு எதிராக வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் ஒரு வேலைநிறுத்தத்தைத் தயாரிக்கத் தேவையான நேரத்தில், அது கணிசமாக மாறக்கூடும், எப்போதும் கணிக்கக்கூடிய திசையில் இருக்காது.

2) உயர் ஃபயர்பவர் மற்றும் நவீன கப்பல் மூலம் ஆயுதங்களின் வரம்பு. இது கடற்கரையிலிருந்து பல நூறு அல்லது ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் தொலைவில் உள்ள இலக்குகளை தாக்க கடற்படையை அனுமதிக்கிறது. எனவே, கடற்படை "தொடர்பு இல்லாத" போரின் முக்கிய கருவியாகும். இயக்கம் மற்றும் சுயாட்சி ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, இந்த சொத்து உலகில் கிட்டத்தட்ட எந்த (சில கட்டுப்பாடுகள் இருந்தாலும்) மாநிலத்தின் மீது இராணுவ அழுத்தத்தை செலுத்த அனுமதிக்கிறது.

3) நெருக்கடி நிலைமைக்கு குறுகிய பதில் நேரம். நீண்ட கால அரசியல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செலவுகள் இல்லாமல் நெருக்கடியான பகுதிக்கு விரைவான மறுசீரமைப்பு சாத்தியம்.

3) கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளின் நடவடிக்கைகளின் இரகசியம். ஆயுதப் படைகளின் வேறு எந்தப் பிரிவுக்கும் இந்தத் திறன் இல்லை. போர் கடமையில் உள்ள மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கப்பல்கள், இது ஒரு சாத்தியமான ஆக்கிரமிப்பாளரின் செயல்களை கணிசமாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய காரணியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீருக்கடியில் மூலோபாய கப்பல்களின் சரியான இடம் தெரியவில்லை; அவற்றில் சில சாத்தியமான எதிரியின் கரைக்கு மிக அருகில் இருக்கலாம், மேலும் ரஷ்யாவிற்கு எதிரான ஆக்கிரமிப்பு ஏற்பட்டால், அவை பயங்கரமான விளைவுகளுடன் பதிலடி கொடுக்கும் திறன் கொண்டவை.

4) பயன்பாட்டின் பல்துறை. கடற்படை பல்வேறு வகையான நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்:

• சக்தியைக் காட்டுதல்,
• போர் கடமை,
• கடற்படை முற்றுகை மற்றும் தகவல் தொடர்பு பாதுகாப்பு,
• அமைதி காத்தல் மற்றும் கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்,
• மனிதாபிமான பணிகள்,
• பரிமாற்றம் தரைப்படைகள்,
• கடலோர பாதுகாப்பு,
• கடலில் வழக்கமான மற்றும் அணுசக்தி போர்,
• மூலோபாய அணுசக்தி தடுப்பு,
• மூலோபாய ஏவுகணை பாதுகாப்பு,
• தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிலத்தில் போர் நடவடிக்கைகள் (சுயாதீனமாக அல்லது பிற வகையான ஆயுதப்படைகளுடன் இணைந்து).

கடற்படையின் பயன்பாட்டின் சில அம்சங்களைப் பற்றி நாம் பேசுவோம். அட்மிரல் குஸ்னெட்சோவ் டி.ஏ.வி.கே.ஆர் தலைமையிலான ரஷ்ய கடற்படைப் படை மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைந்தபோது என்ன ஒரு சக்தி ஆர்ப்பாட்டம் சமீபத்தில் காட்டப்பட்டது. இதனால், சிரியா மீதான வெளி படையெடுப்பு சாத்தியம் தடுக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், "கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு" எதிரான போராட்டத்தில் அசாத் ஆட்சிக்கு தொடர்ச்சியான இராணுவ வெற்றிகள் தொடங்கியது. ஆனால் அமெரிக்காவிடம் வலிமையை வெளிப்படுத்தும் திறன் அதிகம். உலகின் அனைத்து முக்கிய புள்ளிகளிலும் அவர்கள் தொடர்ந்து வலிமையை வெளிப்படுத்துகிறார்கள் என்று நாம் கூறலாம், இது அமெரிக்க வெளியுறவுக் கொள்கையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

ஏவுகணைப் பாதுகாப்பின் (BMD) கடற்படைக் கூறுகளை உருவாக்குவதில் அமெரிக்காவும் தற்போது முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. உலகளாவிய ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்பின் கடல்சார் அங்கமாக இங்கு கடற்படை கருதப்படுகிறது. ஏஜிஸ் அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கடல் கேரியர்களில் இருந்து ஏவப்பட்ட விசேஷமாக உருவாக்கப்பட்ட இடைமறிப்பு ஏவுகணைகளால் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் இடைமறிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில் ரஷ்ய கடற்படை அதன் சொந்த ஏஜிஸ் அனலாக் பெறும் வாய்ப்பு உள்ளது. ஏவுகணை எதிர்ப்பு மற்றும் விண்வெளி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு கூறுகளுடன் கூடிய ஆறு அழிப்பான்களின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க 2016 இல் ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் திட்டங்களை ஊடகங்கள் தெரிவித்தன.

கடற்படை, உலகளாவிய இராணுவ கருவியாக, அதன் சொந்த வான் மற்றும் தரை கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இதைத்தான் அமெரிக்க கடற்படையில் நாம் பார்க்கிறோம். கவச வாகனங்கள், விமானம் மற்றும் தளவாட ஆதரவு பிரிவுகளுடன் கூடிய அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸின் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பயணப் பிரிவுகள், மனிதாபிமான, கிளர்ச்சி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் நோக்கத்திற்காக உலகில் எங்கும் மிகக் குறுகிய காலத்தில் வந்து தரையிறங்கும் திறன் கொண்டவை. முழு அளவிலான போர் நடவடிக்கைகள். இது அமெரிக்க காலனித்துவ கொள்கையின் சாராம்சம், கடற்படை அதன் உலகளாவிய கருவியாகும். ரஷ்ய மாலுமிகளும் நிலத்தில் நிறைய போராட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் வேறு வழியில். மாலுமிகள் ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலையில் முன்னால் சென்றனர், ஒரு விதியாக, தங்கள் சொந்த மண்ணில். இது உள்நாட்டுப் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் மட்டுமல்ல. சமீபத்திய நிலப் போர்களில் ரஷ்ய வரலாறு, முதல் மற்றும் இரண்டாவது செச்சென் போன்ற மாலுமிகளின் பங்கு இல்லாமல் நடந்திருக்க முடியாது.

சமாதான காலத்தில், ரஷ்ய கடற்படை பின்வரும் பணிகளைச் செய்கிறது:

• இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுப்பது அல்லது ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு எதிராக அதன் பயன்பாட்டின் அச்சுறுத்தல்;
• நாட்டின் இறையாண்மையைப் பாதுகாத்தல், அதன் நிலப்பரப்பைத் தாண்டி உள்நாட்டு கடல் நீர் மற்றும் பிராந்திய கடல், பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம் மற்றும் கண்ட அலமாரியில் இறையாண்மை உரிமைகள், அத்துடன் உயர் கடல்களின் சுதந்திரம்;
• உலகப் பெருங்கடலில் கடல்சார் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் பராமரித்தல்;
• உலகப் பெருங்கடலில் ரஷ்யாவின் கடற்படை இருப்பை உறுதி செய்தல், கொடி மற்றும் இராணுவ சக்தியை நிரூபித்தல், உத்தியோகபூர்வ வருகைகள்;
• அரசின் நலன்களைப் பூர்த்தி செய்யும் உலக சமூகத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் இராணுவம், அமைதி காத்தல் மற்றும் மனிதாபிமான நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பதை உறுதி செய்தல்;
• மோதல் சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால் வெளிநாட்டு கடலோர மாநிலங்களில் அமைந்துள்ள ரஷ்ய குடிமக்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்.

சமாதான காலத்தில், ரஷ்ய கடற்படையின் பணிகள் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன:

• போர் ரோந்துகள் மற்றும் ஒரு சாத்தியமான எதிரியின் நியமிக்கப்பட்ட இலக்குகளைத் தாக்குவதற்கு நிறுவப்பட்ட தயார்நிலையில் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (SSBN) போர் கடமை;
• RPLSN இன் போர் ஆதரவு (RPLSN இன் போர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்) பாதைகள் மற்றும் போர் ரோந்து பகுதிகளில்;
• சாத்தியமான எதிரியின் அணுசக்தி ஏவுகணை மற்றும் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடுதல் மற்றும் போர் வெடிப்புடன் அழிவுக்குத் தயாராக உள்ள பாதைகள் மற்றும் பணிப் பகுதிகளில் அவற்றைக் கண்காணித்தல்;
• எதிரியின் விமானம் தாங்கி மற்றும் பிற கடற்படை வேலைநிறுத்தக் குழுக்களை அவதானித்தல், அவர்களின் போர் சூழ்ச்சிகளின் பகுதிகளில் அவர்களைக் கண்காணித்தல், போர் வெடிப்புடன் அவர்களைத் தாக்கத் தயாராக உள்ளது;
• நமது கடற்கரையை ஒட்டியுள்ள கடல்கள் மற்றும் கடல் பகுதிகளில் எதிரி உளவுப் படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் நடவடிக்கைகளை வெளிப்படுத்துதல் மற்றும் தடுப்பது, விரோதம் வெடித்தவுடன் அழிவுக்கான தயார்நிலையில் அவற்றைக் கண்காணித்தல் மற்றும் கண்காணித்தல்;
• அச்சுறுத்தப்பட்ட காலத்தில் கடற்படைப் படைகளை அனுப்புவதை உறுதி செய்தல்;
• உலகப் பெருங்கடலின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளில் கடல் மற்றும் கடல் திரையரங்குகளின் தகவல் தொடர்பு மற்றும் உபகரணங்களை அடையாளம் காணுதல்;
• போர் நடவடிக்கைகளின் சாத்தியமான பகுதிகள் மற்றும் கடற்படைப் படைகளின் பல்வேறு கிளைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள், ஆயுதங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துதல்;
• வெளிநாட்டு கடற்படைகளின் நடவடிக்கைகளை கண்காணித்தல்;
• சிவில் வழிசெலுத்தலின் பாதுகாப்பு;
• நாட்டின் தலைமையின் வெளியுறவுக் கொள்கை நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல்;
• நீருக்கடியில் சூழலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு;
• வான்வெளியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் கட்டுப்பாடு;
• இராணுவ முறைகளால் நிலம் மற்றும் கடலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையை பாதுகாத்தல்;
• மாநில எல்லை, பிராந்திய கடல் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தைப் பாதுகாப்பதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் FSB இன் எல்லைப் படைகளுக்கு உதவி;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் ஆயுதமேந்திய வன்முறையைப் பயன்படுத்தி உள்நாட்டு மோதல்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை அடக்குவதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் உள் துருப்புக்கள் மற்றும் உள் விவகார அமைப்புகளுக்கு உதவி, பொது பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால நிலையை உறுதி செய்தல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால்;
• கடல் கடற்கரை பாதுகாப்பு;
• விபத்துக்கள், பேரழிவுகள், தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளின் விளைவுகளை அகற்றுவதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் பாதுகாப்பு துருப்புக்கள் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்திற்கு உதவி.

ரஷ்ய கடற்படையின் பணிகள் போர் நேரம்பின்வரும்:

• மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் போர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்;
• எதிரி கடற்படைப் படைகளின் வேலைநிறுத்தக் கடற்படைக் குழுக்களைத் தோற்கடித்து, அருகிலுள்ள கடல் (கடல்) மண்டலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துதல், கடலோர திசையில் நடவடிக்கைகளுக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குதல்;
• முக்கிய கடல் தகவல் தொடர்பு பாதுகாப்பு;
• நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளை தரையிறக்குதல் மற்றும் கரையில் அவர்களின் நடவடிக்கைகளை உறுதி செய்தல்;
• கடல் திசைகளில் இருந்து ஆக்கிரமிப்பு துருப்புக்களுக்கு எதிராக தீ தாக்குதல்களை வழங்குதல்;
• உங்கள் கடற்கரையை பாதுகாத்தல்;
• எதிரி கடற்கரையின் முற்றுகை (துறைமுகங்கள், கடற்படை தளங்கள், பொருளாதார கடலோரப் பகுதிகள், ஜலசந்தி மண்டலங்கள்);
• எதிரி அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தினால் - அதன் பிரதேசத்தில் தரைப் பொருட்களை அழித்தல், முதல் மற்றும் அடுத்தடுத்த அணுசக்தித் தாக்குதல்களில் பங்கேற்பது.

உலகப் பெருங்கடல் வளங்களின் மகத்தான ஆதாரமாகவும் உலகளாவிய போக்குவரத்து தமனியாகவும் உள்ளது என்பதைச் சேர்க்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில், கடல் கட்டுப்பாட்டின் முக்கியத்துவம் மேலும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. ரஷ்யாவிற்கு ஒரு முக்கிய பிரச்சனை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் வளங்களை கட்டுப்படுத்துவதற்கான வளர்ந்து வரும் போட்டியாகும், இது இன்று பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் பெருகிய முறையில் நம்பிக்கைக்குரியதாக தோன்றுகிறது. ரஷ்யாவிற்கு ஒரு வலுவான கடற்படை வடக்கின் செல்வத்திற்கு முக்கியமானது.

ரஷ்ய கடற்படையின் கட்டமைப்பு மற்றும் போர் கலவை

ரஷ்ய கடற்படையின் அமைப்பு பின்வரும் படைகளை உள்ளடக்கியது:

• மேற்பரப்பு;
• நீருக்கடியில்;
• கடற்படை விமான போக்குவரத்து;
• கடலோரப் படைகள்.

தனிப் படைகள் சிறப்புப் படைகள், தளவாட ஆதரவு மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை.

ரஷ்ய கடற்படையின் மேலே உள்ள ஒவ்வொரு வகைப் படைகளையும் உற்று நோக்கலாம்.

மேற்பரப்பு படைகள்

அவை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் பகுதிகளுக்கான அணுகலை வழங்குகின்றன, அவற்றின் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் தளங்களுக்குத் திரும்புதல், அத்துடன் தரையிறங்கும் படைகளின் போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாப்பதிலும், கண்ணிவெடிகளை இடுவதிலும் மற்றும் அகற்றுவதிலும் மேற்பரப்புப் படைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

ரஷ்ய கடற்படையின் மேற்பரப்புப் படைகள் பின்வரும் வகை கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளன:

கனரக விமானம் சுமந்து செல்லும் கப்பல்(TAKR) திட்டம் 11435 - 1 ("அட்மிரல் ஆஃப் தி ஃப்ளீட் சோவியத் ஒன்றியம்குஸ்நெட்சோவ்") வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக. இந்த கப்பல் 1991 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. விமானம் தாங்கி கப்பலின் முக்கிய தாக்குதல் ஆயுதங்கள் 12 கிரானிட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள் மற்றும் கேரியர் அடிப்படையிலான பயிற்சி விமானம் Su-25UTG மற்றும் Su-33 போர் விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு விமானப் பிரிவு, அத்துடன் Ka- 27 மற்றும் K-29 ஹெலிகாப்டர்கள். தற்போது, ​​விமானப் பிரிவில் உண்மையில் 10 Su-33 போர் விமானங்கள் உள்ளன. இந்த விமானங்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் திறன்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை; அவற்றின் பணி ஒரு விமானம் தாங்கிக் கப்பல் குழுவின் நீண்ட தூர பாதுகாப்பு ஆகும். திட்டமிடப்பட்ட பெரிய அளவிலான நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, TAKR விமானப் பிரிவு 50 விமானங்களாக அதிகரிக்கும், அவற்றில் 26 MiG-29K அல்லது Su-27K போர் விமானங்கள். தற்போதைய நம்பகத்தன்மையற்ற கொதிகலன்-விசையாழி மின்நிலையத்தை எரிவாயு விசையாழி அல்லது அணுசக்தி மூலம் மாற்றவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கனரக அணு ஏவுகணை கப்பல்கள்(TARK) ப்ராஜெக்ட் 1144 "Orlan" - 4. இவை உலகின் மிகப் பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த விமானம் அல்லாத தாக்குதல் கப்பல்கள் ஆகும். அவர்களின் முக்கிய ஆயுதம் 20 கிரானிட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள் ஆகும். IN இந்த நேரத்தில்ரஷ்ய கடற்படைக்கு இந்த திட்டத்தின் ஒரே ஒரு போர்-தயாரான கப்பல் உள்ளது - வடக்கு கடற்படையில் "பீட்டர் தி கிரேட்". மீதமுள்ளவை - "கிரோவ்", "அட்மிரல் லாசரேவ்", "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" - ஒவ்வொன்றும் பல்வேறு காரணங்கள்இயலாமை மற்றும் நீண்ட காலமாகபழுதடைந்த நிலையில் இருந்தன. தற்போது, ​​அவற்றை சீரமைத்து, நவீனப்படுத்தும் பணி துவங்கியுள்ளது. இந்த கப்பல்களை 2018-2020 இல் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஏவுகணை கப்பல்கள்ப்ராஜெக்ட் 1164 "அட்லான்ட்" - 3, அதில் ஒன்று ("மார்ஷல் உஸ்டினோவ்") 2015 வரை பழுதுபார்ப்பில் உள்ளது. முக்கிய ஆயுதம் 8x2 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள் P-1000 "வல்கன்" ஆகும். சேவையில் இந்த வகை இரண்டு கப்பல்கள் உள்ளன - கருங்கடல் கடற்படை GRKR "மாஸ்கோ" இன் முதன்மை மற்றும் ரஷ்ய கடற்படை RKR "Varyag" இன் பசிபிக் கடற்படையின் முதன்மையானது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களும் மிக அதிக வேலைநிறுத்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. அவை முதன்மையாக பெரிய எதிரி மேற்பரப்புக் கப்பல்களைத் தாக்கவும், கடற்படைக் குழுக்களின் வான் பாதுகாப்பு மற்றும் போர் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்கவும், தரையிறங்கும் படைகளுக்கு தீ ஆதரவை வழங்கவும் நோக்கமாக உள்ளன. மூலம், திட்டம் 1164 கப்பல்கள் சில நேரங்களில் "விமானம் தாங்கி கொலையாளிகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும். P-1000 சூப்பர்சோனிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் உண்மையில் உலகில் ஒப்புமைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் இந்த ஏவுகணைகளில் பலவற்றின் தாக்கம் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பலை கீழே அனுப்ப முடியும், ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், அமெரிக்க கேரியர் அடிப்படையிலான விமானங்களின் வரம்பு மிக அதிகமாக உள்ளது. ரஷ்ய (மற்றும் வேறு ஏதேனும்) கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் விமான வரம்பை விட.

பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள் (LAS) - 9.இது சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படைகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கப்பல்கள். மேற்கத்திய கடற்படைகளில், இந்த கப்பல்களை அழிப்பாளர்கள் என வகைப்படுத்தலாம். தற்போது, ​​ரஷ்ய கடற்படை 7 BOD திட்டம் 1155 "ஃப்ரீகாட்", 1 BOD 1155.1 மற்றும் 1 - 1134B ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, BOD கள் முதன்மையாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் போருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கா-27 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்கள் உட்பட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதமே முதன்மையானது. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை ஆயுதங்கள் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஆயுதங்கள் எதுவும் இல்லை. உண்மை, BOD திட்டம் 1155 நவீனமயமாக்கப்படும் என்ற தகவல் சமீபத்தில் ஊடகங்களில் வெளிவந்தது. BOD இன் நவீனமயமாக்கலில் நவீன A-192 பீரங்கிகள், காலிபர் ஏவுகணைகள் மற்றும் S-400 Redut ஏவுகணைகளுடன் சமீபத்திய வான் பாதுகாப்பு மற்றும் ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். புதிய ஆயுதங்களைக் கட்டுப்படுத்த, கப்பலின் மின்னணு சாதனங்களும் மாற்றப்படும். இதனால், BODகள் பல்துறைத்திறனைப் பெறும் மற்றும் அவற்றின் போர் திறன்களின் அடிப்படையில், உண்மையில் அழிப்பாளர்களுக்கு சமமாக இருக்கும்.

நவீனமயமாக்கலின் போது, ​​BOD ப்ராஜெக்ட் 1155 "ஸ்மெட்லிவி" ஒன்று தொலைதூர கடல் மண்டலத்திற்கான TFR ஆக மாற்றப்பட்டது.

அழிப்பவர்கள் (DES)திட்டம் 956 “சாரிச்”, கடற்படையில் 7 உள்ளன, மற்றொன்று பழுது மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​புராஜெக்ட் 956 அழிப்பான்கள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, மேலும் அவை அமெரிக்கன் ஆர்லீ பர்க்-கிளாஸ் டிஸ்ட்ராயர்களுடன் போட்டியிட முடியாது. நன்மை அமெரிக்க அழிப்பாளர்கள்- பன்முகத்தன்மையில் (அவர்களின் Mk 41 லாஞ்சர் முழு அளவிலான விமான எதிர்ப்பு மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைக் கொண்டுள்ளது) மற்றும் ஏஜிஸ் அமைப்பின் இருப்பு. ரஷ்ய கடற்படையில் இதுவரை அப்படி எதுவும் இல்லை. மற்ற நாடுகளில் (அமெரிக்கா, ஜப்பான்) அழிப்பான்கள் இராணுவக் கடற்படைகளின் "முதுகெலும்பு" என்றாலும், ரஷ்ய கடற்படையில் அவை மிகவும் அற்பமாக குறிப்பிடப்படுகின்றன என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இந்த விஷயத்தில் ரஷ்ய கடற்படையின் ஏற்றத்தாழ்வு பற்றி நாம் பேசலாம். இருப்பினும், தற்போது, ​​ரஷ்ய கடற்படையின் நம்பிக்கைக்குரிய அழிப்பாளருக்கான தேவைகள் வகுக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அதன் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது.

கொர்வெட்டுகள்திட்டம் 20380 "காவல்" - 3 (மேலும் 5 கட்டுமானத்தில் உள்ளன). இவை அருகிலுள்ள கடல் மண்டலத்தில் 2வது தரவரிசையில் உள்ள சமீபத்திய பல்நோக்கு கப்பல்கள். அவை சீரான ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளன: கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் (2x4 யுரான் எதிர்ப்பு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள்), பீரங்கி (1x100 மிமீ ஏ-190), விமான எதிர்ப்பு (4x8 ரெடட் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், 2x6 30-மிமீ AU AK-630M), எதிர்ப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (2x4 330-மிமீ TA) மற்றும் விமானம் (1 Ka-27PL ஹெலிகாப்டர்).

ரோந்து கப்பல்கள் (TFR)- 4. இவற்றில், ப்ராஜெக்ட் 11540 "யாஸ்ட்ரெப்" - 2, ப்ராஜெக்ட் 1135 மற்றும் 1135எம் - 2. ப்ராஜெக்ட் 1135M இன் மற்றொரு 3 கப்பல்கள் ரஷ்யாவின் FSB இன் கடலோரக் காவல்படையின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஏவுகணை கப்பல்கள் (RK)– 2, திட்டம் 11661 “சீட்டா”. நேட்டோ வகைப்பாட்டின் படி, இந்த கப்பல்கள் போர் கப்பல்களின் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை; ரஷ்யாவில், 2003 வரை, அவை ரோந்துக் கப்பல்களாகக் கருதப்பட்டன, ஆனால் அவை வழக்கமான TFR இலிருந்து ஒப்பிடமுடியாத சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களால் வேறுபடுகின்றன: 1x76-மிமீ துப்பாக்கிகள், இரண்டு 30-மிமீ தானியங்கி துப்பாக்கிகள் (டாடர்ஸ்தான் தொடரின் முன்னணி கப்பலில் "), டார்பிடோ குழாய்கள், RBU, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் ("டாடர்ஸ்தான்" கப்பலில் - X-35 ஏவுகணைகளுடன் கூடிய யுரான் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, "தாகெஸ்தான்" இல் - யுனிவர்சல் கலிப்ர்-என்கே கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, இது பல வகையான உயர் துல்லியமான கப்பல் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்குப் பயன்படுகிறது; இந்த வளாகத்தைப் பெற்ற ரஷ்ய கடற்படையின் முதல் கப்பலாக "தாகெஸ்தான்" ஆனது, விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் (இல்) "டாடர்ஸ்தான்" - "Osa-MA-2", "Dagestan" வான் பாதுகாப்பு அமைப்பில் "Broadsword").

சிறிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள்– 28. இவை முக்கியமாக 1124 மற்றும் 1124M திட்டங்களின் கப்பல்கள், 1970 - 1980 களில் கட்டப்பட்டது. கடந்த நூற்றாண்டு. முக்கிய ஆயுதம் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் டார்பிடோ ஆகும்; பீரங்கி, வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் மின்னணு போர் உபகரணங்கள் உள்ளன.

சிறிய ராக்கெட் கப்பல்கள்(MRK, மேற்கத்திய வகைப்பாட்டின் படி - corvettes) - 14 கப்பல்கள் pr.1234.1 மற்றும் 1234.7 "Gadfly". இந்தத் தொடரின் கப்பல்கள் 1967 முதல் 1992 வரை கட்டப்பட்டன. அவற்றின் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், MRK கள் அதிக வேலைநிறுத்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. முக்கிய வேலைநிறுத்த ஆயுதங்கள் 6 P-120 மலாக்கிட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள், அல்லது 4 P-20 Termit-E கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள் அல்லது 12 Oniks கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள். ரஷ்ய கடற்படையில் இரண்டு சமீபத்திய கட்டப்பட்ட நதி-கடல் வகுப்பு ஏவுகணைகள் உள்ளன, புராஜெக்ட் 21631 புயான்-எம், 1x8 கலிப்ர் அல்லது ஓனிக்ஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றங்கள் மற்றும் 30-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பெரிய ஏவுகணை படகுகள்(RKA) - 28, திட்டம் 1241 "மோல்னியா" (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7) இன் பல்வேறு மாற்றங்கள். படகுகளில் கப்பல் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் - 4 ZM80 Moskit ஏவுகணைகள் மற்றும் 1x76-mm AK-176 AU மற்றும் மின்னணு போர் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் முற்றிலும் குறியீடாகும் - 1 ஸ்ட்ரெலா-3 அல்லது இக்லா மேன்பேட்ஸ். நவீனமயமாக்கலின் போது இந்த வகையின் குறைந்தது ஒரு படகு புதிய விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பெற்றது: இரண்டு நான்கு மடங்கு விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகளை நிறுவும் திறன் கொண்ட பிராட்ஸ்வேர்ட் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு.

சிறிய பீரங்கி கப்பல்கள் (MAK) - 4. இந்த வகுப்பில் நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு ஒரு கப்பல் திட்டம் 12411 மற்றும் 3 புதிய ரஷ்ய நதி-கடல் வகுப்பு கப்பல்கள் திட்டம் 21630 புயான், 1x8 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் "காலிபர்" அல்லது "ஓனிக்ஸ்", பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றங்கள், 30-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆகியவை அடங்கும். .

பீரங்கி படகுகள் (AKA)– 6. இவற்றில், திட்டம் 1204 “Shmel” - 3, மற்றும் திட்டம் 1400M “Grif” - 3. ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் மற்றும் கடலின் கடலோர ஆழமற்ற பகுதிகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​சேவையில் உள்ள 6 ஏகேஏக்களில் 5 காஸ்பியன் புளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக சேவை செய்கின்றன. ப்ராஜெக்ட் 1204 படகுகளில் கவசம் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் உள்ளன: 76-மிமீ டேங்க் துப்பாக்கி, பிஎம்-14-7 ராக்கெட் லாஞ்சர், 14.5 மிமீ விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கி மவுண்ட் மற்றும் என்னுடைய ஆயுதங்கள். திட்டம் 1400M படகுகள் ரோந்து மற்றும் எல்லை சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் ஆயுதம் 12.7 மிமீ கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திர துப்பாக்கி.

கடல் கண்ணிவெடிகள் (MTSh)- 13, இதில் ப்ராஜெக்ட் 12660 - 2, ப்ராஜெக்ட் 266எம் மற்றும் 266எம்இ - 9, ப்ராஜெக்ட் 02668 - 1, ப்ராஜெக்ட் 1332 - 1. கடல் கண்ணிவெடிகளின் முக்கிய ஆயுதம் சுரங்க எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆகும். MTSh கண்ணிவெடிகளை இடுவதற்கும், தேடுவதற்கும், கடல் சுரங்கங்களை அழிப்பதற்கும் மற்றும் கண்ணிவெடிகள் வழியாக கப்பல்களை வழிநடத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மைன்ஸ்வீப்பர்கள் தொடர்பு, ஒலி மற்றும் மின்காந்த இழுவைகள், அத்துடன் சிறப்பு கண்ணிவெடி கண்டறிதல் சோனார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. தற்காப்புக்காக, கண்ணிவெடிகள் பீரங்கி மற்றும் ஏவுகணை ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளன: 76-, 30-, 25-மிமீ துப்பாக்கி ஏற்றங்கள், ஸ்ட்ரெலா -3 வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் போன்றவை.

அடிப்படை கண்ணிவெடிகள் (BTSH)- 22, அனைத்து கப்பல்கள் - திட்டம் 1265 "Yakhont" 70s. கட்டிடங்கள்.

ரெய்டு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் (RTSH)– 23, இதில் திட்டம் 1258 – 4, திட்டம் 10750 – 8, திட்டம் 697TB – 2, திட்டம் 12592 – 4, ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு நதி மைன்பிரேக்கர்ஸ் திட்டம் 13000 – 5.

பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள் (LHDK)– 19. இவற்றில், 15 BDK திட்டம் 775 ஆகும், இவை ரஷ்ய தரையிறங்கும் கடற்படையின் அடிப்படையாகும். ஒவ்வொரு கப்பலும் 225 பராட்ரூப்பர்களையும் 10 டாங்கிகளையும் ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. துருப்புக்களைக் கொண்டு செல்வதைத் தவிர, பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள் தீ ஆதரவை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நோக்கத்திற்காக, BDK ப்ராஜெக்ட் 775 ஆனது MS-73 "Groza" MLRS 21 கிமீ துப்பாக்கி சுடும் வீச்சு மற்றும் இரண்டு இரட்டை 57-மிமீ AK-725 துப்பாக்கி ஏற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. கப்பலின் வான் பாதுகாப்பு 76-மிமீ AK-176 துப்பாக்கி மவுண்ட் மற்றும் இரண்டு ஆறு பீப்பாய்கள் கொண்ட 30-மிமீ AK-630 துப்பாக்கி ஏற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. லேசான எதிரி மேற்பரப்பு படைகளுக்கு எதிராக கப்பலின் தற்காப்புக்காகவும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம். மீதமுள்ள 4 பெரிய தரையிறங்கும் கைவினைப்பொருட்கள் பழைய திட்டம் 1171 "டாபிர்" மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்த திட்டத்தின் கப்பல்கள் 300 பராட்ரூப்பர்கள் மற்றும் 20 டாங்கிகள் அல்லது 45 கவச பணியாளர்கள் கேரியர்களை கொண்டு செல்ல முடியும். அவர்களின் ஆயுதங்கள் 2 A-215 Grad-M MLRS மற்றும் இரட்டை 57-மிமீ ZIF-31B பீரங்கி ஏற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

சிறிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள் காற்று குஷன்(எம்.டி.கே.வி.பி.)– 2 கப்பல்கள் pr.12322 "பைசன்". இந்த கப்பல்கள் 80 களில் உருவாக்கப்பட்டன. கடந்த நூற்றாண்டு மற்றும் இன்னும் இந்த வகை கப்பல்களில் சுமந்து செல்லும் திறன் அடிப்படையில் ஒப்புமைகள் இல்லை. ஒவ்வொரு கப்பலும் மூன்று டாங்கிகள் அல்லது 10 கவசப் பணியாளர்கள் மற்றும் 140 துருப்புக்களைக் கொண்டு செல்ல முடியும். கப்பலின் வடிவமைப்பு நிலம், சதுப்பு நிலப்பகுதிகள் மற்றும் எதிரிகளின் பாதுகாப்பில் ஆழமான துருப்புக்களை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. கப்பலின் ஆயுதங்கள் 2 A-22 "ஃபயர்" ஏவுகணைகள் மற்றும் 140-மிமீ வழிகாட்டப்படாத ராக்கெட்டுகள் மற்றும் இரண்டு AK-630 துப்பாக்கி ஏற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது; வான் பாதுகாப்பிற்காக, கப்பலில் 8 Igla MANPADS உள்ளது.

தரையிறங்கும் கைவினை (LKA)– 23, இதில் 12 திட்டம் 1176 “சுறா”, 9 திட்டம் 11770 “Chamois”, 1 திட்டம் 21820 “Dugong” மற்றும் 1 திட்டம் 1206 “Squid” ஆகும். தரையிறங்கும் படகுகள் பொருத்தப்படாத கடற்கரைகளில் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திட்டம் 11770 மற்றும் 21820 படகுகள் சமீபத்தியவை. அவை நகரும் போது, ​​ஒரு காற்று குழியின் கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நீர் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, இதன் காரணமாக, 30 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகத்தை அடைகிறது. Pr. 11770 என்ற படகுகளின் சுமந்து செல்லும் திறன் 1 தொட்டி அல்லது 45 டன் சரக்கு, படகுகள் pr. 21820 - 2 டாங்கிகள் அல்லது 140 டன் வரை சரக்கு.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள்

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படையின் முக்கிய பணிகள்:

• முக்கியமான எதிரி தரை இலக்குகளை தோற்கடித்தல்;
• எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானம் தாங்கிகள் மற்றும் பிற மேற்பரப்புக் கப்பல்கள், அதன் தரையிறங்கும் படைகள், கான்வாய்கள், கடலில் ஒற்றை போக்குவரத்து (கப்பல்கள்) ஆகியவற்றைத் தேடி அழித்தல்;
• உளவு, அவர்களின் வேலைநிறுத்தப் படைகளின் வழிகாட்டுதலை உறுதி செய்தல் மற்றும் அவர்களுக்கு இலக்கு பதவிகளை வழங்குதல்;
• கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளாகங்களை அழித்தல், எதிரி கடற்கரையில் சிறப்பு நோக்கத்திற்கான உளவு குழுக்களை (பகிர்வுகள்) தரையிறக்குதல்;
• சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற இடுதல்.

ஒரு மூலோபாய அணுசக்தி கூறு (இது ரஷ்யாவின் அணுசக்தி முக்கோணத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்) மற்றும் பொது நோக்கம் படைகளை உள்ளடக்கியது.

ரஷ்ய கடற்படையின் மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள்கப்பலில் உள்ள அணுசக்தி பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைக் கொண்டு போர்க் கடமையைச் செய்வதற்கும், கட்டளை கிடைத்தால், எதிரி தரை இலக்குகளில் அணுசக்தித் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் 14 அணுசக்தியால் இயங்கும் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSBNகள்; சில நேரங்களில் SSBNகள் அல்லது "அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன) அடங்கும். SSBN இன் முக்கிய பகுதி - 10 அலகுகள். - வடக்கு கடற்படையில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் 3 SSBNகள் ரஷ்ய கடற்படையின் பசிபிக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும்.

உண்மை, இந்தக் கப்பல்கள் அனைத்தும் போருக்குத் தயாரான நிலையில் இல்லை. வெடிமருந்துகள் இல்லாததால் ப்ராஜெக்ட் 941 "அகுலா" இன் இரண்டு கப்பல்கள் (அவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட R-39 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் சேவையில் இருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளன) இருப்பு வைக்கப்பட்டு, அகற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. அதே தொடரின் முன்னணி கப்பல், டிமிட்ரி டான்ஸ்காய், 2008 இல் புதிய புலவா ஏவுகணை அமைப்பிற்காக நவீனமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு 941UM என்ற பெயரைப் பெற்றது.

மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் திட்டம் 667BDR "கல்மார்" (பசிபிக் கடற்படையின் அனைத்து பகுதிகளும்), இரண்டு சேவையில் உள்ளன, ஒன்று பழுது மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் R-29R கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் திரவ ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போது, ​​கல்மார் திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் தார்மீக ரீதியாகவும், உடல் ரீதியாகவும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, மேலும் அவை செயலிழக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

SSBN pr.667BDRM "டால்பின்" இன்னும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மூலோபாய அணுசக்தி முக்கோணத்தின் முக்கிய கடற்படை அங்கமாக உள்ளது. ரஷ்ய கடற்படையில் இந்த திட்டத்தின் ஏழு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஐந்து உண்மையில் சேவையில் உள்ளன. டிசம்பர் 29, 2011 அன்று ஏற்பட்ட கடுமையான தீ விபத்திற்குப் பிறகு எகடெரின்பர்க் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. BS-64 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சிறப்புப் பணிகளைச் செய்வதற்காக ஆழ்கடல் வாகனங்களின் கேரியராக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, அது இனி பயன்படுத்தப்படாது. ஏவுகணை கப்பல்.

மேலே உள்ள அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்டவை மற்றும் SSBN களின் மூன்றாம் தலைமுறையைச் சேர்ந்தவை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

"புலாவா" ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய நான்காவது தலைமுறை SSBNs Project 955 "Borey" மூலம் அவை மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் இன்றுவரை ரஷ்ய கடற்படை இந்தத் தொடரின் முன்னணி கப்பலான "Yuri Dolgoruky" ஐ மட்டுமே பெற்றுள்ளது. பிந்தையது யூனியனின் சரிவிலிருந்து இன்றுவரை ரஷ்யாவில் கட்டப்பட்ட ஒரே மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக மாறியது. உண்மை, Borei SSBN இன் தற்போதைய கட்டுமானத் திட்டம் 2020க்குள் 10 கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு வழங்குகிறது.

எனவே, ரஷ்ய கடற்படையில் தற்போது ஒன்பது SSBNகள் மட்டுமே போர்-தயாரான நிலையில் உள்ளன. உண்மை, அமெரிக்க கடற்படைக்கு 14 SSBNகள் உள்ளன என்று கருதினால், இந்த வகுப்பின் கப்பல்களுக்கான ஒப்பீட்டு சமநிலை பற்றி பேசலாம்.

பொது நோக்கத்திற்கான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைஅணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அணுசக்தி பொது பயன்பாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணு மற்றும் டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

அவை பின்வரும் கப்பல் கலவையைக் கொண்டுள்ளன:

கப்பல் ஏவுகணைகள் கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (எஸ்.எஸ்.ஜி.என்அல்லது ஏபிஆர்சி- அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கப்பல்) - 8, திட்டம் 949A "ஆன்டே". இதில், 5 சேவையில் உள்ளன, 1 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன, 2 இருப்பு உள்ளன. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் P-700 "கிரானிட்" வளாகத்தின் 24 சூப்பர்சோனிக் எதிர்ப்பு கப்பல் ZM-45 உடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன, மேலும் அவை முதலில் எதிரி கடற்படை அமைப்புகளில் எதிர்பாராத தாக்குதல்களுக்கு நோக்கம் கொண்டவை. அமெரிக்க கடற்படையின் AUG களை எதிர்ப்பதற்கான முக்கிய வழிமுறைகளில் ஒன்றான கடற்படை ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் விமானங்களுடன் அவை கருதப்படுகின்றன. ஏவுகணை ஏவுகணையை அடைவதற்கான ரகசியத்தன்மை மற்றும் முன்னோடியில்லாத தாக்கும் சக்தி - எந்த மேற்பரப்பு ஏவுகணை கப்பல்களை விடவும் - இரண்டு SSGN களின் உருவாக்கம் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பலை அழிக்க ஒரு உண்மையான வாய்ப்பை அளிக்கிறது. ஒரு காலத்தில், யுஎஸ்எஸ்ஆர் கடற்படையில் ஒரு விமான எதிர்ப்பு பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, இதில் 2 எஸ்எஸ்ஜிஎன்களின் 2 குழுக்கள் மற்றும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல், திட்டம் 671ஆர்டிஎம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிரிவு உண்மையான AUG "அமெரிக்கா" ஐப் பயன்படுத்தி ஒரு தந்திரோபாயப் பயிற்சியை வெற்றிகரமாக நடத்தியது.

பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSN)– 19. இவற்றில்: ப்ராஜெக்ட் 971 “ஷ்சுகா-பி” - 11, ப்ராஜெக்ட் 671ஆர்டிஎம்கே – 4, ப்ராஜெக்ட் 945 “பாராகுடா” – 2, ப்ராஜெக்ட் 945 ஏ “காண்டோர்” – 2. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கியப் பணி மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்காணிப்பது மற்றும் ஏயுஜி ஒரு சாத்தியமான எதிரி மற்றும் போர் வெடித்தால் அவர்களின் அழிவு.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் pr.971 "Shchuka-B" என்பது ரஷ்ய கடற்படையின் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளின் அடிப்படையாகும். பல்வேறு வகையான வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் ஏவுகணை-டார்பிடோ அமைப்புடன் அவை ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன: டார்பிடோக்கள், ஏவுகணை-டார்பிடோக்கள், நீருக்கடியில் ஏவுகணைகள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் (ஏஎஸ்எல்எம்), க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் எஸ்-10 கையெறி குண்டுகள் அணு ஆயுதங்களுடன் AUG மீதான தாக்குதல்களுக்கு. , தரை இலக்குகளை தாக்கும் உயர் துல்லியமான கப்பல் ஏவுகணைகள் .

ப்ராஜெக்ட் 945 பாராகுடா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முதல் சோவியத் மூன்றாம் தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகும், மேலும் காண்டோர் இந்த திட்டத்தின் வளர்ச்சியாகும். ஆயுதம்: டார்பிடோக்கள் மற்றும் ஏவுகணை டார்பிடோக்கள். தனித்துவமான அம்சம்ப்ராஜெக்ட் 945A - அன்மாஸ்கிங் அறிகுறிகளின் அளவு (சத்தம் மற்றும் காந்தப்புலங்கள்) கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் USSR கடற்படையில் மிகவும் அமைதியானதாகக் கருதப்பட்டது.

திட்டம் 671RTMK நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் காலாவதியானவை மற்றும் எதிர்காலத்தில் சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். தற்போது, ​​இந்த வகையிலான நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இரண்டு போர் தயார் நிலையில் உள்ளன.

டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (DPL)- 19, இதில் ப்ராஜெக்ட் 877 "ஹாலிபுட்" - 16, ப்ராஜெக்ட் 877இகேஎம் - 1, ப்ராஜெக்ட் 641 பி "சோம்" - 1 (பெரிய பழுதுபார்ப்பில் இருந்தது, தற்போது படகின் இறுதி விதி - அகற்றுவது அல்லது பழுதுபார்ப்பது - தீர்மானிக்கப்படவில்லை ), pr. .677 லடா – 1.

ப்ராஜெக்ட் 877 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மிகக் குறைந்த சத்தம் மற்றும் பல்துறை ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளன: டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் கிளப்-எஸ் ஏவுகணை அமைப்புகள். மேற்கில், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் திருட்டுத்தனத்திற்காக "பிளாக் ஹோல்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது.

கடற்படையில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 641B "B-380" நீண்ட காலமாக பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டது; தற்போது, ​​படகின் இறுதி விதி - அகற்றுவது அல்லது பழுதுபார்ப்பு மீண்டும் தொடங்குவது - தீர்மானிக்கப்படவில்லை.

DPL pr.677 "Lada" என்பது "Halibut" திட்டத்தின் வளர்ச்சியாகும். இருப்பினும், 2011-2012 இல் தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் பல. இந்த திட்டம் ரஷ்ய கடற்படையின் கட்டளையால் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக, சக்தி புள்ளிதிட்டத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் பாதிக்கும் மேலானதை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. திட்டத்தை இறுதி செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. தற்போது, ​​B-585 தொடரின் முன்னணி கப்பல் "செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்" கட்டப்பட்டது மற்றும் சோதனை நடவடிக்கையில் உள்ளது. குறைபாடுகளை நீக்கிய பிறகு, தொடரின் கட்டுமானம் தொடரும்.

சிறப்பு நோக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (PLASN)– 9, இதில் ப்ராஜெக்ட் 1851 – 1, 18511 – 2, ப்ராஜெக்ட் 1910 – 3, ப்ராஜெக்ட் 10831 – 1, ப்ராஜெக்ட் 09787 – 1, ப்ராஜெக்ட் 09786 – 1. அனைத்து பிஎல்எஸ்என் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படகுகளின் 29வது படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும் சிறப்பு நோக்கம். படைப்பிரிவின் நடவடிக்கைகள் கண்டிப்பாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பி.எல்.எஸ்.என் சிறப்பு உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியிலும் ஆழத்திலும் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது. படைப்பிரிவு வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் நேரடியாக கீழ்படிகிறது ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சியின் முதன்மை இயக்குநரகம் ( GUGI) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு அமைச்சின் பொது ஊழியர்கள்.

சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (PLSN)– 1, pr.20120 “சரோவ்”. புதிய வகையான ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களை சோதிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், சரோவ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் ஒரு சோதனை ஹைட்ரஜன் மின் நிலையம் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாக ஊடகங்கள் தெரிவித்தன, இது வெற்றிகரமான சோதனைகள் ஏற்பட்டால், நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் pr.677 நிறுவப்படும்.

போர்க்கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக, ரஷ்ய கடற்படையில் பல்வேறு வகையான துணைக் கப்பல்கள் உள்ளன:

• உளவுத்துறை : அணுசக்தியால் இயங்கும் பெரிய உளவுக் கப்பல், பெரிய, நடுத்தர மற்றும் சிறிய உளவுக் கப்பல்கள், தகவல் தொடர்புக் கப்பல்கள், வான் கண்காணிப்புக் கப்பல், நீருக்கடியில் கண்காணிப்புக் கப்பல்கள், தேடல் மற்றும் மீட்புக் கப்பல்;
• மீட்பு : மீட்பு கப்பல்கள், தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு படகுகள், ரெய்டு டைவிங் படகுகள், மீட்பு கடல் இழுவைகள், கப்பல் தூக்கும் கப்பல் போன்றவை.
• போக்குவரத்து : ஒருங்கிணைந்த விநியோகக் கப்பல், உலர் சரக்கு மற்றும் திரவக் கப்பல்கள், கடல் படகுகள், ஒருங்கிணைந்த ஆயுதங்கள் சுயமாக இயக்கப்படும் படகு;
• மிதக்கும் தளங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் ராக்கெட் தொழில்நுட்பம்;
• மிதக்கும் பட்டறைகள் ;
• ஹைட்ரோகிராஃபிக் கப்பல்கள் ;
• demagnetization, hydroacoustic மற்றும் இயற்பியல் துறையில் கட்டுப்பாட்டு கப்பல்கள் .

கடற்படை விமானம்

பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் அடங்கும். முக்கிய இலக்குகள்:

• எதிரி கடற்படை, தரையிறங்கும் படைகள், கான்வாய்களின் போர் படைகளைத் தேடுதல் மற்றும் அழித்தல்;
• வான்வழித் தாக்குதல்களில் இருந்து அவர்களின் கடற்படைக் குழுக்களை உள்ளடக்கியது;
• விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் கப்பல் ஏவுகணைகளை அழித்தல்;
• வான்வழி உளவு நடத்துதல்;
• எதிரி கடற்படைப் படைகளை அவர்களின் வேலைநிறுத்தப் படைகளுடன் குறிவைத்து அவர்களுக்கு இலக்கு பதவிகளை வழங்குதல்;
• சுரங்கம் இடுதல், சுரங்க நடவடிக்கை, மின்னணு போர் (EW), போக்குவரத்து மற்றும் தரையிறக்கம், கடலில் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பு. கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து சுதந்திரமாகவும், கடற்படையின் மற்ற கிளைகள் அல்லது ஆயுதப் படைகளின் பிற கிளைகளின் அமைப்புகளுடன் ஒத்துழைப்புடனும் செயல்படுகிறது.

கடற்படை விமானம் டெக் அடிப்படையிலான மற்றும் கரை அடிப்படையிலான விமானப் போக்குவரத்து என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டு வரை, ரஷ்ய கடற்படையின் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து அடங்கும்: ஏவுகணை சுமந்து செல்லும், தாக்குதல், போர், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு, தேடல் மற்றும் மீட்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சிறப்பு விமானம். 2011 இன் இராணுவ சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, கடற்படை விமானத்தின் நிலை மற்றும் வாய்ப்புகள் தெளிவற்றவை. கிடைக்கக்கூடிய தகவல்களின்படி, அதன் நிறுவன கட்டமைப்பில் தற்போது 7 விமான தளங்கள் மற்றும் அட்மிரல் குஸ்நெட்சோவ் விமானம் தாங்கிக்கு ஒதுக்கப்பட்ட 279 வது கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவு ஆகியவை அடங்கும்.

சுமார் 300 விமானங்கள் கடற்படை விமானத்தில் உள்ளன. அவற்றில்:

• 24 சு-24எம்/எம்ஆர்,
• 21 சு-33 (விமான நிலையில் 12க்கு மேல் இல்லை),
• 16 Tu-142 (விமான நிலையில் 10 க்கு மேல் இல்லை),
• 4 Su-25 UTG (279வது கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவு),
• 16 Il-38 (விமான நிலையில் 10க்கு மேல் இல்லை),
• 7 Be-12 (முக்கியமாக கருங்கடல் கடற்படைக்காக, எதிர்காலத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்படும்),
• 95 Ka-27 (70க்கு மேல் செயல்படாது),
• 10 கா-29 (கடற்படை வீரர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது),
• 16 எம்ஐ-8,
• 11 An-12 (உளவு மற்றும் மின்னணு போர் பதிப்புகளில் பல),
• 47 An-24 மற்றும் An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

இவற்றில், மொத்த எண்ணிக்கையில் 43% க்கும் அதிகமானோர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சேவை செய்யக்கூடியவர்கள் மற்றும் முழுமையாக போர் பணிகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டவர்கள்.

சீர்திருத்தத்திற்கு முன், கடற்படை விமானத்தில் இரண்டு போர் ரெஜிமென்ட்கள் இருந்தன, 698 வது OGIAP Su-27 போர் விமானங்கள் மற்றும் 865 வது IAP மிக்-31 போர் விமானங்கள். அவர்கள் தற்போது விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளனர்.

தாக்குதல் மற்றும் கடற்படை ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் விமானம் (Tu-22M3) அகற்றப்பட்டது. பிந்தையது விசித்திரமானதாகத் தோன்றுகிறது, ஏனெனில் எம்ஆர்ஏ நீண்ட காலமாக நமது கடல் எல்லைகளுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சாத்தியமான எதிரியின் AUG ஐ எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முக்கிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள வழிமுறையாகக் கருதப்படுகிறது. 2011 ஆம் ஆண்டில், மூன்று படைப்பிரிவுகளைக் கொண்ட கடற்படை ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் விமானத்தின் அனைத்து Tu-22M3 ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் குண்டுவீச்சு விமானங்களும் விமானப்படை நீண்ட தூர விமானப் போக்குவரத்துக்கு அவசரமாக மாற்றப்பட்டன. எனவே, அனைத்து Tu-22M3 ஏவுகணை கேரியர்களும் இப்போது விமானப்படையில் குவிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கடற்படை அதன் போர் திறனில் ஒரு முக்கிய பகுதியை இழந்துள்ளது.

வெளிப்படையாக, இந்த முடிவு இன்றைய யதார்த்தங்களால் இராணுவக் கருத்தாய்வுகளால் கட்டளையிடப்படவில்லை. நீண்ட கால பேரழிவு நிதியுதவி காரணமாக, கடற்படை விமான விமானிகளின் போர் பயிற்சி மிதமான அளவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது; ஒரு 1/3 குழுக்கள் மட்டுமே போர் தயார் நிலையில் இருப்பதாக கருதலாம்; Tu-22M3 விமானங்கள் நீண்ட காலமாக நவீனமயமாக்கப்படவில்லை. உண்மையில், 1990 கள் மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில், சோவியத் காலங்களில் அதைக் கற்றுக்கொண்டவர்கள் மட்டுமே கடற்படை விமானத்தில் பறக்க முடியும். அதே நேரத்தில், நவீன ரஷ்யாவில் நீண்ட தூர விமானப் போக்குவரத்தின் போர் செயல்திறன் குறைந்தபட்சம் எப்படியாவது பராமரிக்கப்படுகிறது. ஏவுகணை கேரியர்கள் இன்னும் சேவை செய்யக்கூடிய மற்றும் பறக்கக்கூடிய இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. கூடுதலாக, அனைத்து Tu-22M3 விமானங்களையும் ஒரே கட்டமைப்பில் சேகரிப்பது, கோட்பாட்டில், அவற்றின் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்க வேண்டும். தற்போது, ​​ரஷ்யாவிடம் உள்ள இந்த வகை 150 விமானங்களில், 40 மட்டுமே போருக்குத் தயாராக உள்ளன. முப்பது Tu-22M3 அனைத்து மின்னணு சாதனங்களையும் மாற்றியமைத்து ஒரு ஆழமான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டு புதிய உயர் துல்லிய ஏவுகணை X- பெறும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 32.

மீதமுள்ள Tu-22M3 பல்வேறு காரணங்களுக்காக பறக்க முடியாத நிலையில் உள்ளன மற்றும் அவை "மோத்பால்" ஆகும். புகைப்படங்கள் மூலம் ஆராய, பழைய கார்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள இவற்றின் நிலை நன்றாக இல்லை. குறைந்தபட்சம் ஒரு நிமிட்ஸ்-வகுப்பு விமானம் தாங்கி கப்பலை அழிப்பது போன்ற ஒரு பணியை முடிப்பது பற்றி நாம் பேசினால், இதற்கு குறைந்தபட்சம் 30 Tu-22M3 தேவைப்படும், அதாவது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து போர்-தயாரான வாகனங்களும் தேவைப்படும். நீங்கள் 40 ஏவுகணை கேரியர்களை இரண்டு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையில் பிரித்தால், AUG க்கு எதிரான போராட்டம் அவற்றில் ஏதேனும் ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் அலகுகளின் திறன்களுக்கு அப்பாற்பட்டது என்று மாறிவிடும்.

பொதுவாக, சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து அதன் வேலைநிறுத்த சக்தியின் பெரும்பகுதியை இழந்தது, மேலும் தற்போது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு (ASW), ரோந்து மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கப்பல் அடிப்படையிலான ஒரு படைப்பிரிவை பராமரிக்கிறது. போராளிகள் மற்றும் அதன் கட்டமைப்பில் வரையறுக்கப்பட்ட திறன்கள் தரை விமானநிலையங்களில் இருந்து வேலைநிறுத்தப் பணிகளை மேற்கொள்வது.

பசிபிக் பிராந்தியத்திலும் ஆர்க்டிக்கிலும் Il-38 மற்றும் Tu-142M3/MK விமானங்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ரோந்துகள் இராணுவ இருப்பை நிரூபிப்பதுடன் முக்கியமான அரசியல் முக்கியத்துவத்தையும் கொண்டுள்ளது. ஆர்க்டிக்கில் ரஷ்யாவின் தீவிர அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நலன்கள் காரணமாக, கடல் ரோந்து விமானங்கள் பனி நிலைமைகள் மற்றும் இந்த பிராந்தியத்தில் வெளிநாட்டு கப்பல்களின் நகர்வுகளை கண்காணிக்கின்றன.

கடற்படை விமானத்தின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ஆகும். இது Il-38 மற்றும் Tu-142M3/MK விமானங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சமாதான காலத்தில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு செயல்பாடு "தாக்குதல்" மற்றும் "தற்காப்பு" போர் ரோந்துகளை உள்ளடக்கியது. முதன்மையாக அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சாத்தியமான எதிரியின் SSBN களின் சாத்தியமான இருப்பைக் கண்காணிப்பது முதலாவது அடங்கும். இரண்டாவது வழக்கில், ரஷ்ய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானம் அதன் மூலோபாய ஏவுகணை கேரியர்களின் சாத்தியமான ரோந்துப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்தல், அவை போர்க் கடமையில் இருக்கும்போது ரஷ்ய SSBN களுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம்.

ரஷ்ய கடற்படை சிறப்பு Ka-27PL நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்களையும் கொண்டுள்ளது. கா-27PS தேடல் மற்றும் மீட்பு ஹெலிகாப்டர்களைப் போலவே இவை இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்ட நம்பகமான இயந்திரங்கள். கருங்கடல் கடற்படையில் 8 Mi-8 ஹெலிகாப்டர்கள் மின்னணு போர் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ரஷ்ய கடற்படையின் கரையோர வேலைநிறுத்த விமானம் கருங்கடல் கடற்படையின் ஒரே 43 வது கடற்படை தாக்குதல் படைப்பிரிவால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் 18 Su-24 முன்-வரிசை குண்டுவீச்சாளர்கள் மற்றும் 4 Su-24MR உளவு விமானங்கள் உள்ளன. இது கிரிமியாவில் உள்ள Gvardeyskoye விமானநிலையத்தில் அமைந்துள்ளது. சர்வதேச சிக்கல்கள் இல்லாமல் இதைச் செய்ய முடியாது என்பதால், படை விமானப்படைக்கு மாற்றப்படவில்லை.

செர்னியாகோவ்ஸ்கில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட 4வது தனி கடல் தாக்குதல் விமானப் படை (OMSHAP), Su-24 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கலினின்கிராட் பகுதி), 2009 இல் 7052 வது விமானப்படை தளமாக மாறியது, ஆனால் மார்ச் 2011 இல் விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டது.

கடற்படையின் போக்குவரத்து விமானம் அதன் வசம் An-12, An-24 விமானம் மற்றும் ஒரு An-72 குறுகிய புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் விமானங்கள் உள்ளன.

கருங்கடல் கடற்படையில் மூன்று அல்லது நான்கு Be-12PS டர்போபிராப் நீர்வீழ்ச்சிகள் உள்ளன, அவை முக்கியமாக தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் ரோந்து நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் கணிசமாக காலாவதியானவை மற்றும் காலாவதியானவை.

விமானக் கடற்படையின் தார்மீக மற்றும் உடல் ரீதியான வழக்கற்றுப் போவது ரஷ்ய கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக்கு ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாகும். இதுவரை, அது ஓரளவு மட்டுமே தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, வாங்கிய Mistral UDC, Ka-31 AWACS ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் குஸ்நெட்சோவ் விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பலுக்கான MiG-29K கேரியர் அடிப்படையிலான போர் விமானங்களுக்கு புதிய Ka-52K ஹெலிகாப்டர்கள் வாங்கப்படும். சு-33 போர் விமானங்களும் நவீனமயமாக்கப்பட்டு வருகின்றன.

ரஷ்ய கடற்படையின் கடற்படை விமான விமானிகளின் பயிற்சி அசோவ் கடலில் உள்ள யீஸ்கில் உள்ள 859 வது கடற்படை விமானப் பயிற்சி மையத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. புதிய வகை விமானங்களுக்கு விமானிகளுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிப்பது மற்றும் தரைப் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது ஆகிய இரண்டையும் இது மேற்கொள்கிறது.

ரஷ்ய கடற்படையின் கேரியர் அடிப்படையிலான விமான விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க, கிரிமியாவில் அமைந்துள்ள மற்றும் உக்ரேனிய கடற்படைக்கு சொந்தமான தனித்துவமான NITKA பயிற்சி மைதானம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2008-2010 இல் ஜார்ஜியாவுடனான "ஐந்து நாள் போர்" காரணமாக ஏற்பட்ட சர்வதேச சிக்கல்கள் காரணமாக, ரஷ்யர்கள் வளாகத்தில் பயிற்சி நடத்துவதற்கான வாய்ப்பை இழந்தனர். அதன்படி, மூன்று ஆண்டுகளாக, 279 வது கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவின் இளம் விமானிகளின் பயிற்சி பெரிதும் தடைபட்டது, ஏனெனில் NITKA இல் வெற்றிகரமான பயிற்சிக்குப் பிறகுதான் குஸ்நெட்சோவ் விமானம் தாங்கி கப்பலின் டெக்கிலிருந்து விமானிகள் பறக்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். 2013 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா உக்ரேனிய THREAD ஐப் பயன்படுத்த மறுத்தது, ஏனெனில் அது Yeysk இல் அதன் சொந்த, மேம்பட்ட THREAD ஐ தீவிரமாக உருவாக்கியது. ஜூலை 2013 இல், Su-25UTG மற்றும் MiG-29KUB விமானங்களின் முதல் சோதனை விமானங்கள் அதில் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன.

கரையோரப் படைகள்

கடற்கரை, தளங்கள் மற்றும் பிற தரை வசதிகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல்களில் பங்கேற்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடலோர ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி துருப்புக்கள் மற்றும் கடல் காலாட்படை ஆகியவை அடங்கும்.

ரஷ்ய கடற்படையின் கடலோர ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைகள் பின்வருமாறு:

• 2 தனித்தனி கடலோர ஏவுகணைப் படைகள்;
• 1 காவலர் ஏவுகணைப் படை;
• 3 தனித்தனி கடலோர ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைகள்;
• 3 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை படைப்பிரிவுகள்;
• 2 மின்னணு போர் படைப்பிரிவுகள்;
• 2 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைகள்;
• 1 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்;
• தனி கடற்படை சாலை பொறியியல் பட்டாலியன்;
• தொடர்பு முனைகள்.

ரஷ்ய கடற்படையின் கரையோரப் படைகளின் ஃபயர்பவரின் அடிப்படையானது ரெடட், ரூபேஜ், பால்-இ, கிளப்-எம், கே-300பி பாஸ்டன்-பி-கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் ஏ-222 பெரெக் சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி அமைப்பு ஆகும். . பீரங்கி ஆயுதங்களின் நிலையான மாதிரிகள் மற்றும் தரைப்படைகளின் இராணுவ உபகரணங்களும் உள்ளன: 122-மிமீ 9K51 Grad MLRS, 152-mm 2A65 Msta-B ஹோவிட்சர்கள், 152-mm 2S5 Giatsint சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், 152-mm 2A36 Giatsint B", 152-mm D-20 ஹோவிட்சர் துப்பாக்கிகள், 122-mm D-30 ஹோவிட்சர்கள், 500 T-80, T-72 மற்றும் T-64 டாங்கிகள், 200 க்கும் மேற்பட்ட BTR-70 மற்றும் BTR-80 கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள்.

மரைன் கார்ப்ஸ் அடங்கும்:

• 3 எம்பி படைப்பிரிவுகள்;
• 2 எம்பி படைப்பிரிவுகள்;
• இரண்டு தனிப்பட்ட பட்டாலியன்கள்எம்.பி.

கடற்படையினர் T-80, T-72 மற்றும் PT-76 டாங்கிகள், BMP-2 மற்றும் BMP-3F காலாட்படை சண்டை வாகனங்கள், BTR-80, BTR-70 மற்றும் MTLB கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள், நோனா-எஸ் மற்றும் நோனா-எஸ்விகே பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளனர். கவச பணியாளர்கள் கேரியர் மற்றும் "குவோஸ்டிகா" ஆகியவற்றின் மிதக்கும் சேஸில் ஏற்றுகிறது. தற்போது, ​​ஒரு புதிய தடமறிந்த காலாட்படை சண்டை வாகனம் குறிப்பாக கடற்படைக்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.

ரஷ்ய கடற்படையின் மரைன் கார்ப்ஸ் கடற்படையின் ஒரு சிறப்பு உயரடுக்கு கிளையாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும், அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் போலல்லாமல், உண்மையில், ஒரு முழு அளவிலான இராணுவம், ரஷ்ய மரைன் கார்ப்ஸ் ஒரு தந்திரோபாய இயல்புடைய பணிகளை மட்டுமே தீர்க்க முடியும்.

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கடலோரப் படைகளுக்கு கூடுதலாக, ரஷ்ய கடற்படையில் தனி கடல் உளவுப் புள்ளிகள் () மற்றும் நீருக்கடியில் நாசவேலை படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளை (OB PDSS) எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான பிரிவுகளும் அடங்கும்.

ரஷ்ய கடற்படையின் செயல்பாட்டு மற்றும் மூலோபாய சங்கங்கள்

ரஷ்ய கடற்படையின் செயல்பாட்டு-மூலோபாய அமைப்புகள்:

பால்டிக் கடற்படைகலினின்கிராட்டில் தலைமையகம் உள்ளது. கப்பல் அமைப்பு: 3 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 2 அழிப்பாளர்கள், 3 கொர்வெட்டுகள், 2 ரோந்துக் கப்பல்கள், 4 சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்கள், 7 சிறிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்கள், 7 ஏவுகணைப் படகுகள், 5 அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், 14 சோதனை கண்ணிவெடிகள், 4 பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள், 4 பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள் வி.பி., 6 தரையிறங்கும் படகுகள். மொத்தம்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - 3, மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - 56.

வடக்கு கடற்படை Severomorsk இல் தலைமையகம் உள்ளது. கப்பல் அமைப்பு: 10 அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 3 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 14 தாக்குதல் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 9 அணுசக்தியால் இயங்கும் சிறப்பு-நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 1 டீசலில் இயங்கும் சிறப்பு-நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல், 6 டீசலில் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 1 கனரக விமானம் சுமந்து செல்லும் கப்பல், 2 கனரக அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கி கப்பல் ஏவுகணை கப்பல், 1 ஏவுகணை கப்பல், 5 BOD, 1 அழிப்பான், 3 சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள், 1 துப்பாக்கி படகு, 6 ​​சிறிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள், 4 கடல் கண்ணிவெடிகள், 6 அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், 1 ரெய்டு மைன்ஸ்வீப்பர், 4 பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள், 4 தரையிறங்கும் படகுகள். மொத்தம்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - 43, மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - 39.

கருங்கடல் கடற்படைசெவஸ்டோபோலில் தலைமையகம் உள்ளது. கப்பல் அமைப்பு: 2 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 1 ஏவுகணை கப்பல், 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 ஏவுகணை படகுகள், 7 கடல் கண்ணிவெடிகள், 2 அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், 2 சோதனை கண்ணிவெடிகள், 7 பெரிய தரையிறங்கும் படகுகள், 2 தரையிறங்கும் படகுகள். மொத்தம்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - 2, மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - 41.

பசிபிக் கடற்படைவிளாடிவோஸ்டாக்கில் தலைமையகம் உள்ளது. கப்பல் அமைப்பு: 3 அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 5 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 5 பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 8 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 1 கனரக அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை கப்பல், 1 ஏவுகணை கப்பல், 4 பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள், 3 அழிப்பான்கள், 8 சிறிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள், 4 சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள், 11 ஏவுகணை படகுகள், 2 கடல் கண்ணிவெடிகள், 7 அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், 1 சோதனை கண்ணிவெடிகள், 4 பெரிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள், 4 தரையிறங்கும் படகுகள். மொத்தம்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - 21, மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - 50.

காஸ்பியன் புளோட்டிலாஅஸ்ட்ராகானில் தலைமையகம் உள்ளது. கப்பல் அமைப்பு: 2 ரோந்து கப்பல்கள், 4 சிறிய பீரங்கி கப்பல்கள், 5 ஏவுகணை படகுகள், 5 பீரங்கி படகுகள், 2 அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், 5 சோதனை கண்ணிவெடிகள், 7 தரையிறங்கும் படகுகள். மொத்தம்: மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - 28.

வடக்கு மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகள் முழு அளவிலான கடற்பரப்பில் செல்லும் கடற்படைகள் ஆகும். அவர்களின் கப்பல்கள் தொலைதூர கடல் மண்டலத்தில் அனைத்து வகையான கடற்படை நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ள முடியும். ரஷ்ய கடற்படையின் இந்த இரண்டு கடற்படைகளில் மட்டுமே நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் SSBNகள் உள்ளன. கருங்கடல் கடற்படையின் முதன்மையான ஆர்.கே.ஆர் மாஸ்க்வாவைத் தவிர அனைத்து ரஷ்ய ஏவுகணை கப்பல்களும் இங்கு குவிக்கப்பட்டுள்ளன.

பால்டிக் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படைகள் முக்கியமாக கடல் கடற்படைகளாகும். அவர்களின் கப்பல்கள் உலகப் பெருங்கடலில் நுழைய முடியும், ஆனால் உலகளாவிய அமைதியில் மட்டுமே, வெளிப்படையாக பலவீனமான எதிரிக்கு எதிராக பயண நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியும்.

ரஷ்ய கடற்படையின் பொது மதிப்பீடு மற்றும் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள்

ரஷ்யா உலகின் மிக நீளமான கடல் எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது - 43 ஆயிரம் கிமீ, எனவே அதற்கு கடற்படையின் முக்கியத்துவம் மிகவும் பெரியது. அதே நேரத்தில், உலகில் எந்த நாட்டிலும் கடல் அணுகல் போன்ற ஒரு சிரமமான மூலோபாய இடம் இல்லை. ரஷ்ய கடற்படையின் அனைத்து கடற்படைகளும் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு திசையில் போர் ஏற்பட்டால், மற்றவர்களிடமிருந்து படைகளை மாற்றுவது மிகவும் கடினம்.

சோவியத் ஒன்றிய கடற்படையின் சக்தியின் உச்சம் கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களில் நிகழ்ந்தது. அக்கால மேற்கத்திய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கடற்படையின் வடக்கு கடற்படையின் பொறுப்பில் போர் வெடித்திருந்தால், அமெரிக்க கடற்படையின் மூன்று AUG களின் உருவாக்கம் பெரும்பாலும் நீடித்திருக்காது. ஒரு நாள்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன், கடற்படையின் விரைவான சீரழிவு தொடங்கியது. சில மதிப்பீடுகளின்படி, 80 களில் சோவியத் ஒன்றியத்துடன் ஒப்பிடுகையில், ரஷ்யா அதன் கடற்படை சக்தியில் 80% வரை இழந்துள்ளது. ஆயினும்கூட, போர் சக்தியின் அடிப்படையில் கடற்படைகளின் உலக தரவரிசையில், ரஷ்ய கடற்படை இன்னும் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது (அமெரிக்கனுக்குப் பிறகு), மற்றும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் - ஆறாவது.

சில மதிப்பீடுகளின்படி, ரஷ்ய கடற்படை அமெரிக்க கடற்படையை விட போர் திறன்களில் ஒன்றரை மடங்கு குறைவாக உள்ளது. அமெரிக்கர்களின் நன்மை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் தரம் மற்றும், நிச்சயமாக, கடற்படையில் 11 அணுசக்தி விமானம் தாங்கிகள் இருப்பது. இருப்பினும், சமீபத்தில் ரஷ்ய கடற்படையின் மறுமலர்ச்சிக்கான போக்கு உள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா அதன் கடற்படை சக்தியின் உச்சத்தில் உள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் குறைய வாய்ப்புள்ளது.

ரஷ்ய கடற்படையின் போர் வலிமையின் அடிப்படை சோவியத் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள். அதே நேரத்தில் உள்ள கடந்த ஆண்டுகள்புதிய கப்பல்கள் கட்டும் பணி தீவிரமாக நடந்து வருகிறது.

முதலாவதாக, அருகிலுள்ள கடல் மண்டலத்தில் ரஷ்ய கடற்படையின் திறன்களை அதிகரிக்க விருப்பம் உள்ளது. கண்ட அலமாரியில் நாட்டின் பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாக்க இது அவசியம், அதே நேரத்தில் தொலைதூர கடல் மண்டலத்தில் பெரிய போர்க்கப்பல்களை நிர்மாணிப்பது போல் அழிவுகரமானது அல்ல. கட்டுமானத்தின் கீழ் மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட மேற்பரப்பு கப்பல்கள்: தூர கடல் மண்டலத்தின் 8 போர் கப்பல்கள், திட்டம் 22350, தூர கடல் மண்டலத்தின் 6 போர் கப்பல்கள், திட்டம் 11356, 35 கொர்வெட்டுகள் (அருகில் உள்ள கடல் மண்டலத்தின் கப்பல்கள்), இதில் குறைந்தது 20 கப்பல்கள் திட்டம் 20380 மற்றும் 20385, 5- 10 சிறிய ஏவுகணை கப்பல்கள் திட்டம் 21631, நான்கு மிஸ்ட்ரல் ஹெலிகாப்டர் கேரியர்கள், குறைந்தது 20 சிறிய தரையிறங்கும் கப்பல்கள் Dugong மற்றும் அடிப்படை கண்ணிவெடிகள் ஒரு தொடர் திட்டம் 12700 அலெக்ஸாண்ட்ரைட். நிச்சயமாக, இந்த கப்பல்கள் கடலில் மேலாதிக்கத்திற்காக அமெரிக்காவுடன் போட்டியிடும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல. மாறாக, ஆர்க்டிக் வளங்களுக்கான போராட்டத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக, ஸ்வீடிஷ் அல்லது நார்வேஜியன் போன்ற கீழ்மட்டக் கடற்படைகளை எதிர்ப்பதற்கு அல்லது சர்வதேசப் பணிகளில் பங்கேற்பதற்கு அவை பொருத்தமானவை.

அதே நேரத்தில், மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. மூன்று SSBN திட்டம் 955 "போரே" கட்டப்பட்டு வருகிறது. மொத்தத்தில், அவற்றில் எட்டு கட்டப்பட வேண்டும். பொது-நோக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளைப் பொறுத்தவரை, முதலில், ரஷ்ய கடற்படைக்கு எட்டு புதிய நான்காம் தலைமுறை பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், திட்டம் 885 யாசென் கட்டுமானத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மேலும், 6 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் pr.636.3 “வர்ஷவ்யங்கா” கட்டப்படும். மேலும் வளர்ச்சிநீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் pr.877EKM.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நிமிட்ஸ்-கிளாஸ் விமானம் தாங்கி கப்பல்களைப் போலவே ரஷ்ய அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானம் தாங்கி கப்பலை உருவாக்குவது குறித்து ஊடகங்கள் விவாதித்து வருகின்றன. சில அறிக்கைகளின்படி, ரஷ்ய கடற்படையில் ஐந்து AUG களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​உள்நாட்டு விமானம் தாங்கி கப்பல் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் உள்ளது. சிக்கல் என்னவென்றால், அமெரிக்கர்களுக்குக் கிடைக்கும் சில தொழில்நுட்பங்கள் ரஷ்யாவில் வெறுமனே கிடைக்கவில்லை, குறிப்பாக, ஜெரால்ட் ஃபோர்டு தொடரின் புதிய அமெரிக்க விமானம் தாங்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட மின்காந்த கவண். கூடுதலாக, விமானம் தாங்கி கப்பலுக்கு AUG இன் ஒரு பகுதியாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன எஸ்கார்ட் கப்பல்கள் தேவை. அவற்றில், ஒரு முக்கிய பங்கு அழிப்பாளர்களால் வகிக்கப்படுகிறது, அவை இப்போது ரஷ்ய கடற்படையில் இருந்து நடைமுறையில் இல்லை. தோராயமாக, முதல் உள்நாட்டு விமானம் தாங்கி கப்பலை இயக்குவது 2023 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால், வெளிப்படையாக, இது இன்னும் மிகவும் நம்பிக்கையான காலக்கெடுவாகும்.

(© www.site; ஒரு கட்டுரை அல்லது அதன் பகுதியை நகலெடுக்கும்போது, ​​மூலத்திற்கான செயலில் உள்ள இணைப்பு தேவைப்படுகிறது)

அறிவுத் தளத்தில் உங்கள் நல்ல படைப்பை அனுப்புவது எளிது. கீழே உள்ள படிவத்தைப் பயன்படுத்தவும்

மாணவர்கள், பட்டதாரி மாணவர்கள், தங்கள் படிப்பிலும் வேலையிலும் அறிவுத் தளத்தைப் பயன்படுத்தும் இளம் விஞ்ஞானிகள் உங்களுக்கு மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள்.

அன்று வெளியிடப்பட்டது http://www.allbest.ru/

மத்திய மாநில தன்னாட்சி கல்வி நிறுவனம்

"தேசிய ஆராய்ச்சி அணு பல்கலைக்கழகம் "MEPhI"

உரல்தொழில்நுட்பகல்லூரி-

உயர் கல்விக்கான மத்திய மாநில தன்னாட்சி கல்வி நிறுவனத்தின் கிளை "தேசிய ஆராய்ச்சி அணு பல்கலைக்கழகம் "MEPhI"

(URTKஎன்.ஆர்.என்.யுMEPhI)

நடைமுறைவேலை

பொருள்:கடற்படை: உருவாக்கம், நோக்கம், கட்டமைப்பு வரலாறு

நிறைவு:

மராம்சின்ஆம்.

சரிபார்க்கப்பட்டது:

கிஸ்லியோவ்ஓ.ஏ.

Zarechny 2016

INநடத்துதல்

கடற்படை (VMF) என்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் (RF ஆயுதப் படைகள்) ஒரு கிளை ஆகும். இது ரஷ்ய நலன்களின் ஆயுதப் பாதுகாப்பிற்காகவும், கடல் மற்றும் கடல் திரையரங்குகளில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்படையானது எதிரி தரை இலக்குகளில் அணுகுண்டு தாக்குதல்களை வழங்குதல், கடல் மற்றும் தளங்களில் எதிரி கடற்படை குழுக்களை அழித்தல், எதிரியின் கடல் மற்றும் கடல் தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைத்தல் மற்றும் அதன் கடல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாத்தல், கண்டம் சார்ந்த போர் அரங்குகளில் தரைப்படைகளுக்கு உதவுதல், நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதலுக்கு உதவுதல். படைகள், மற்றும் தரையிறங்கும் படைகளை விரட்டுவதில் பங்கேற்பது, எதிரி மற்றும் பிற பணிகளைச் செய்வது.

கடற்படை என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படும் கடற்படை என்பது ரஷ்ய கடற்படையின் பெயர். இது யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கடற்படை மற்றும் ரஷ்ய பேரரசு கடற்படையின் வாரிசு ஆகும்

1. மற்றும்வரலாறுஉருவாக்கம்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு சுயாதீனமான கிளையாக கடற்படை 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து தோன்றியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை.

ரஷ்யாவில் வழக்கமான இராணுவக் கடற்படையை உருவாக்குவது ஒரு வரலாற்று முறை. 17-18 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட பிராந்திய, அரசியல் மற்றும் கலாச்சார தனிமைப்படுத்தலைக் கடக்க நாட்டின் அவசரத் தேவை காரணமாக இருந்தது. ரஷ்ய அரசின் பொருளாதார மற்றும் சமூக வளர்ச்சிக்கு முக்கிய தடையாக உள்ளது.

படைகளின் முதல் நிரந்தர குழு - அசோவ் கடற்படை - 1695-1696 குளிர்காலத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. மற்றும் துருக்கிய கோட்டையான அசோவைக் கைப்பற்றுவதற்கான பிரச்சாரத்தில் இராணுவத்திற்கு உதவ எண்ணப்பட்டது. அக்டோபர் 30, 1696 இல், போயர் டுமா, ஜார் பீட்டர் I இன் முன்மொழிவின் பேரில், "கடல் கப்பல்கள் இருக்க வேண்டும் ..." என்ற தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இது கடற்படையின் முதல் சட்டமாக மாறியது மற்றும் அதன் நிறுவப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ தேதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

1700-1721 வடக்குப் போரின் போது. கடற்படையின் முக்கிய பணிகள் தீர்மானிக்கப்பட்டன, அவற்றின் பட்டியல் இன்றுவரை நடைமுறையில் மாறாமல் உள்ளது, அதாவது: எதிரி கடற்படைக்கு எதிரான போராட்டம், கடல் தகவல்தொடர்பு மீதான போராட்டம், கடல் திசையில் இருந்து ஒருவரின் கடற்கரையை பாதுகாத்தல், இராணுவத்திற்கு உதவி கடலோரப் பகுதிகள், கடல் திசையில் இருந்து பிரதேச எதிரியின் மீது தாக்குதல் மற்றும் படையெடுப்பை உறுதி செய்தல். இந்த பணிகளின் விகிதம் பொருள் வளங்கள் மற்றும் கடலில் ஆயுதப் போராட்டத்தின் தன்மை மாறியது. அதன்படி, கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கடற்படையின் தனிப்பட்ட கிளைகளின் பங்கு மற்றும் இடம் மாறியது.

எனவே, முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு, முக்கிய பணிகள் மேற்பரப்பு கப்பல்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் அவை கடற்படையின் முக்கிய கிளையாக இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ​​இந்த பாத்திரம் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக்கு சில காலம் சென்றது, மேலும் போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், அணு ஏவுகணை ஆயுதங்கள் மற்றும் அணுசக்தி ஆலைகளுடன் கப்பல்களின் வருகையுடன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தங்களை முக்கிய வகை சக்தியாக நிலைநிறுத்திக் கொண்டன.

முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு, கடற்படை ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. கடலோர துருப்புக்கள் (கடல் மற்றும் கடலோர பீரங்கி) 18 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து இருந்தன, இருப்பினும், நிறுவன ரீதியாக அவை கடற்படையின் பகுதியாக இல்லை. மார்ச் 19, 1906 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் பிறந்து கடற்படையின் புதிய கிளையாக உருவாகத் தொடங்கின.

1914 ஆம் ஆண்டில், முதல் கடற்படை விமானப் பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது 1916 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சுயாதீனமான வகை சக்தியின் பண்புகளைப் பெற்றது. 1916 ஆம் ஆண்டு பால்டிக் கடல் மீது வான்வழிப் போரில் ரஷ்ய கடற்படை விமானிகளின் முதல் வெற்றியின் நினைவாக ஜூலை 17 அன்று கடற்படை ஏவியேஷன் தினம் கொண்டாடப்படுகிறது. கடற்படை ஒரு மூலோபாய அமைப்பாக இறுதியாக 1930 களின் நடுப்பகுதியில் கடற்படை அமைப்பு ரீதியாக கடற்படையை உள்ளடக்கியபோது உருவாக்கப்பட்டது. விமான போக்குவரத்து, கடலோர பாதுகாப்பு மற்றும் வான் பாதுகாப்பு பிரிவுகள்.

கடற்படையின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் நவீன அமைப்பு இறுதியாக பெரும் தேசபக்தி போருக்கு முன்னதாக வடிவம் பெற்றது. ஜனவரி 15, 1938 இல், மத்திய செயற்குழு மற்றும் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சில் தீர்மானத்தின் மூலம், கடற்படையின் மக்கள் ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் பிரதான கடற்படை தலைமையகம் உருவாக்கப்பட்டது. வழக்கமான ரஷ்ய கடற்படையின் உருவாக்கத்தின் போது, ​​அதன் நிறுவன அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள் தெளிவாக இல்லை. டிசம்பர் 22, 1717 அன்று, பீட்டர் I இன் ஆணையின்படி, கடற்படையின் அன்றாட நிர்வாகத்திற்காக ஒரு அட்மிரால்டி வாரியம் உருவாக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 20, 1802 இல், கடற்படை அமைச்சகம் உருவாக்கப்பட்டது, இது பின்னர் கடற்படை அமைச்சகம் என மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 1917 வரை இருந்தது. ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு கடற்படைப் படைகளின் போர் (செயல்பாட்டு) கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தோன்றின. கடற்படை ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஏப்ரல் 7, 1906 இல். ரஷ்ய கடற்படை பீட்டர் I, பி.வி போன்ற பிரபலமான கடற்படை தளபதிகளால் வழிநடத்தப்பட்டது. சிச்சகோவ், ஐ.கே. கிரிகோரோவிச், என்.ஜி. குஸ்னெட்சோவ், எஸ்.ஜி. கோர்ஷ்கோவ்.

உலகப் பெருங்கடலுக்கான அணுகலைப் பெறுவது மற்றும் உலகப் பொருளாதாரம் மற்றும் அரசியலில் நாட்டைச் சேர்ப்பது தொடர்பான வரலாற்று சிக்கல்களை ரஷ்ய அரசு தீர்த்ததால் கடல்சார் திரையரங்குகளில் படைகளின் நிரந்தர குழுக்கள் வடிவம் பெற்றன. பால்டிக் பகுதியில், கடற்படை மே 18, 1703 முதல், காஸ்பியன் புளோட்டிலா - நவம்பர் 15, 1722 முதல், மற்றும் கருங்கடலில் கடற்படை - மே 13, 1783 முதல் தொடர்ந்து இருந்தது. வடக்கு மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில், கடற்படைப் படைகளின் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டது, ஒரு விதியாக, ஒரு தற்காலிக அடிப்படையில் அல்லது, குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி பெறாமல், அவ்வப்போது ஒழிக்கப்பட்டது. தற்போதைய பசிபிக் மற்றும் வடக்கு கடற்படைகள் முறையே ஏப்ரல் 21, 1932 மற்றும் ஜூன் 1, 1933 முதல் நிரந்தர குழுக்களாக உள்ளன.

1980 களின் நடுப்பகுதியில் கடற்படை அதன் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியைப் பெற்றது. இந்த நேரத்தில், இது 4 கடற்படைகள் மற்றும் காஸ்பியன் புளோட்டிலாவை உள்ளடக்கியது, இதில் 100 க்கும் மேற்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், கடற்படை விமானம் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் படைப்பிரிவுகள் அடங்கும்.

தற்போது, ​​கடற்படை என்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடல்சார் ஆற்றலின் முக்கிய கூறு மற்றும் அடிப்படையாகும், இது அரசின் வெளியுறவுக் கொள்கையின் கருவிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் உலகப் பெருங்கடலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் அதன் நட்பு நாடுகளின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இராணுவ முறைகள், அண்டை கடல்களில் இராணுவ-அரசியல் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரித்தல், கடல் மற்றும் கடல் திசைகளில் இருந்து இராணுவ பாதுகாப்பு.

2010 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைக்கான முக்கிய போர் பயிற்சி நிகழ்வானது, வடக்கு கடற்படையின் கனரக அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை கப்பல் பியோட்ர் வெலிகி மற்றும் கருங்கடல் கடற்படையின் காவலர் ஏவுகணை கப்பல் மோஸ்க்வா ஆகியோருடன் இணைந்து செயல்படும்-மூலோபாய பயிற்சியில் பசிபிக் கடற்படையின் பங்கேற்பு ஆகும். வோஸ்டாக்-2010. ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளின் தலைமைத் தளபதி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவர் டிமிட்ரி மெட்வெடேவ், கனரக அணுசக்தி கப்பல் பியோட்டர் வெலிகியில் இருந்து ஜப்பான் கடலில் பயிற்சிகளை கவனித்தார்.

வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல், கடற்கொள்ளையர், போதைப்பொருள் கடத்தல், கடத்தல், ஆபத்தில் உள்ள கப்பல்களுக்கு உதவி வழங்குதல் மற்றும் கடலில் உயிர்களைக் காப்பாற்றுதல் ஆகிய துறைகளில் வெளிநாட்டு கடற்படைகளுடன் ஒத்துழைப்பின் தீவிரம் தொடர்கிறது.

2010 ஆம் ஆண்டில், பால்டிக் கடற்படை சர்வதேச பயிற்சிகளான "BALTOPS-2010", வடக்கு கடற்படை - ரஷ்ய-நோர்வே பயிற்சிகள் "Pomor-2010" இல் பங்கேற்றது. வடக்கு கடற்படையின் பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல் "செவெரோமோர்ஸ்க்", அமெரிக்கா, பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு கடற்படைகளின் போர்க்கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, அட்லாண்டிக்கில் நடைபெறும் சர்வதேச கடற்படை பயிற்சிகளான "FRUCUS-2010" இல் பங்கேற்றது.

முதல் முறையாக, வடக்கு மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகளின் படைகள் நீண்ட கடல் பயணங்களில் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக தொடர்புகளை நடைமுறைப்படுத்தியது.

இராணுவ-இராஜதந்திர துறையில், வெளிநாட்டு நாடுகளின் துறைமுகங்களுக்கு வருகை தரும் போது புனித ஆண்ட்ரூவின் கொடியின் ஆர்ப்பாட்டம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் தொடர்ந்து விளையாடுகிறது. ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பு மற்றும் ஏடன் வளைகுடாவில் ரஷ்ய கடற்படை தனது வழக்கமான இருப்பைத் தொடர்ந்தது. வடக்கு, பசிபிக் மற்றும் பால்டிக் கடற்படைகளின் போர்க்கப்பல்கள் கடற்கொள்ளையர்களின் அதிகரித்த பகுதிகள் வழியாக சிவிலியன் கப்பல்களின் கான்வாய்களை தொடர்ந்து நடத்தி வருகின்றன.

2. நோக்கம்

தற்போது அன்றுகடற்படைநம்பிபின்வரும்பணிகள்:

இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுப்பது அல்லது ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு எதிரான அதன் பயன்பாட்டின் அச்சுறுத்தல்;

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் இறையாண்மையின் இராணுவ முறைகளின் பாதுகாப்பு, அதன் நிலப்பகுதிக்கு அப்பால் உள்ளக கடல் நீர் மற்றும் பிராந்திய கடல், பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம் மற்றும் கண்ட அலமாரியில் இறையாண்மை உரிமைகள், அத்துடன் உயர் கடல்களின் சுதந்திரம்;

உலகப் பெருங்கடலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடல்சார் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் பராமரித்தல்;

உலகப் பெருங்கடலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடற்படை இருப்பை உறுதி செய்தல், கொடி மற்றும் இராணுவ சக்தியின் ஆர்ப்பாட்டம், கடற்படையின் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களின் வருகை;

· ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நலன்களைப் பூர்த்தி செய்யும் உலக சமூகத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் இராணுவம், அமைதி காத்தல் மற்றும் மனிதாபிமான நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பதை உறுதி செய்தல்.

உலகம் மற்றும் அதன் பிராந்தியங்களில் உள்ள இராணுவ-அரசியல் நிலைமையின் நிலையைப் பொறுத்து, கடற்படையின் பணிகள் பின்வருமாறு வேறுபடுகின்றன:

INஅமைதியானநேரம்:

· போர் ரோந்துகள் மற்றும் போர்க் கடமைகளின் போர்க் கடமை (SSBN)

· RPLSN இன் போர் ஆதரவு (RPLSN இன் போர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்) பாதைகள் மற்றும் போர் ரோந்து பகுதிகளில்;

சாத்தியமான எதிரியின் அணு ஏவுகணை மற்றும் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடுதல் மற்றும் போர் வெடித்தவுடன் அழிவுக்குத் தயாராக உள்ள பாதைகள் மற்றும் பணிப் பகுதிகளில் அவற்றைக் கண்காணித்தல்;

விமானம் தாங்கி கப்பல் மற்றும் பிற கடற்படை வேலைநிறுத்தக் குழுக்களை அவதானித்தல், எதிரிகளின் போர் சூழ்ச்சியின் பகுதிகளில் அவர்களைக் கண்காணித்தல், விரோதம் வெடித்தவுடன் அவர்களைத் தாக்கத் தயாராக உள்ளது;

· நமது கடற்கரையை ஒட்டியுள்ள கடல்கள் மற்றும் கடல் பகுதிகளில் எதிரி உளவுப் படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் நடவடிக்கைகளை வெளிப்படுத்துதல் மற்றும் தடுப்பது, விரோதம் வெடித்தவுடன் அழிவுக்கான தயார்நிலையில் அவற்றைக் கண்காணித்தல் மற்றும் கண்காணித்தல்;

· அச்சுறுத்தப்பட்ட காலத்தில் கடற்படைப் படைகளை அனுப்புவதை உறுதி செய்தல்;

· உலகப் பெருங்கடலின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளில் கடல் மற்றும் கடல் திரையரங்குகளின் தகவல் தொடர்பு மற்றும் உபகரணங்களை அடையாளம் காணுதல்;

· போர் நடவடிக்கைகளின் சாத்தியமான பகுதிகள் மற்றும் கடற்படையின் பல்வேறு கிளைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள், ஆயுதங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் பயன்பாடு;

· வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் நடவடிக்கைகள் பற்றிய உளவுத்துறை;

· கப்பல் பாதுகாப்பு;

· அரசாங்கத்தின் வெளியுறவுக் கொள்கை நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல்;

· மூலோபாய அணுசக்தித் தடுப்பில் மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகளின் ஒரு பகுதியாக பங்கேற்பது;

· கடல் மற்றும் கடல் திசைகளில் இருந்து ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கு எதிரான இராணுவ சக்தியின் அச்சுறுத்தல் அல்லது பயன்பாட்டிற்கு எதிராக அணுசக்தி அல்லாத தடுப்பை உறுதி செய்தல்;

· நீருக்கடியில் சூழலில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு;

வான்வெளியில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் கட்டுப்பாடு;

இராணுவ முறைகள் மூலம் நிலத்திலும் கடலிலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லையை பாதுகாத்தல்;

மாநில எல்லை, பிராந்திய கடல் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தைப் பாதுகாப்பதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் FSB இன் எல்லைப் படைகளுக்கு உதவி;

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் ஆயுதமேந்திய வன்முறையைப் பயன்படுத்தி உள்நாட்டு மோதல்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை அடக்குவதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் உள் துருப்புக்கள் மற்றும் உள் விவகார அமைப்புகளுக்கு உதவி, பொது பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால நிலையை உறுதி செய்தல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டது;

· கடல் கடற்கரையின் பாதுகாப்பு;

· விபத்துக்கள், பேரழிவுகள், தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளின் விளைவுகளை அகற்றுவதில் சிவில் பாதுகாப்பு துருப்புக்கள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்திற்கு உதவி.

INஅச்சுறுத்தினார்காலம்:

· படைகளை (துருப்புக்கள்) சமாதான காலத்திலிருந்து போர்க்காலத்திற்கு மாற்றுதல் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு வரிசைப்படுத்தல்;

· சாத்தியமான எல்லை தாண்டிய ஆயுத மோதல்களின் உள்ளூர்மயமாக்கலில் பங்கேற்பு;

· பிராந்திய கடல் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் கப்பல் மற்றும் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பு, தேவைப்பட்டால், உலகப் பெருங்கடலின் நெருக்கடி மண்டலங்களில்.

INஇராணுவநேரம்:

· தொலைதூர பிரதேசங்களில் எதிரி தரை இலக்குகளை தோற்கடிக்கவும்;

· மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் போர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்;

எதிரி நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் பிற தாக்குதல் குழுக்களையும், கடலோர பொருட்களையும் தோற்கடித்தல்;

· சாதகமான செயல்பாட்டு ஆட்சியை பராமரித்தல்;

கடலோரப் பகுதிகளில் பாதுகாப்பு அல்லது தாக்குதலின் போது முன் படைகளுக்கு கடலில் இருந்து ஆதரவு;

· கடல் கடற்கரை பாதுகாப்பு.

3. உடன்கட்டமைப்பு

நாட்டின் பாதுகாப்புத் திறனில் கடற்படை ஒரு சக்திவாய்ந்த காரணியாகும். இது மூலோபாய அணுசக்தி மற்றும் பொது நோக்க சக்திகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகள் சிறந்த அணு ஏவுகணை சக்தி, அதிக இயக்கம் மற்றும் உலகப் பெருங்கடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் நீண்ட நேரம் செயல்படும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

கடற்படை பின்வரும் படைகளின் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேற்பரப்பு, கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து, கடல் படைகள் மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்புப் படைகள். இது கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள், சிறப்பு நோக்க அலகுகள் மற்றும் தளவாட அலகுகளையும் உள்ளடக்கியது.

நீருக்கடியில்வலிமை- கடற்படையின் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் சக்தி, உலகப் பெருங்கடலின் விரிவாக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, ரகசியமாகவும் விரைவாகவும் சரியான திசைகளில் வரிசைப்படுத்துகிறது மற்றும் கடல் மற்றும் கண்ட இலக்குகளுக்கு எதிராக கடலின் ஆழத்திலிருந்து எதிர்பாராத சக்திவாய்ந்த வேலைநிறுத்தங்களை வழங்குகிறது. முக்கிய ஆயுதங்களைப் பொறுத்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஏவுகணை மற்றும் டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மின் நிலையத்தின் வகையைப் பொறுத்து அணு மற்றும் டீசல்-மின்சாரமாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

கடற்படையின் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அணு ஆயுதங்கள் கொண்ட பாலிஸ்டிக் மற்றும் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள். இந்த கப்பல்கள் உலகப் பெருங்கடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் தொடர்ந்து உள்ளன, அவற்றின் மூலோபாய ஆயுதங்களை உடனடியாகப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன.

அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கப்பலிலிருந்து கப்பலுக்குச் செல்லும் கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியவை முதன்மையாக பெரிய எதிரி மேற்பரப்புக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிரிகளின் நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைக்கவும், நீருக்கடியில் அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு அமைப்பிலும், ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்லவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பயன்பாடு (ஏவுகணை மற்றும் டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்) முக்கியமாக கடலின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அவற்றுக்கான பொதுவான பணிகளைத் தீர்ப்பதோடு தொடர்புடையது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அணுசக்தி மற்றும் அணு ஏவுகணை ஆயுதங்கள், சக்திவாய்ந்த ஹைட்ரோகோஸ்டிக் அமைப்புகள் மற்றும் உயர் துல்லியமான வழிசெலுத்தல் ஆயுதங்கள், கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகளின் விரிவான ஆட்டோமேஷன் மற்றும் குழுவினருக்கு உகந்த வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை அவற்றின் தந்திரோபாய பண்புகள் மற்றும் போர் பயன்பாட்டின் வடிவங்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளன.

மேற்பரப்புவலிமைநவீன நிலைமைகளில் அவை கடற்படையின் மிக முக்கியமான பகுதியாக இருக்கின்றன. விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களைக் கொண்டு செல்லும் கப்பல்களின் உருவாக்கம், அத்துடன் பல வகை கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அணுசக்திக்கு மாற்றுவது அவர்களின் போர் திறன்களை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமானங்களுடன் கப்பல்களைச் சித்தப்படுத்துவது எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிந்து அழிக்கும் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது. ஹெலிகாப்டர்கள் ரிலே மற்றும் தகவல் தொடர்பு, இலக்கு பதவி, கடலில் சரக்குகளை மாற்றுதல், கரையோரத்தில் துருப்புக்களை தரையிறக்குதல் மற்றும் பணியாளர்களை மீட்பது போன்ற சிக்கல்களை வெற்றிகரமாக தீர்க்கும் வாய்ப்பை உருவாக்குகின்றன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வெளியேறுவதை உறுதிசெய்வதற்கும் தரையிறங்கும் படைகளை மறைப்பதற்கும், தளங்களுக்குத் திரும்புவதற்கும், அவற்றைச் சமாளிப்பதற்கும், தரையிறங்கும் படைகளை மறைப்பதற்கும் மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் முக்கிய சக்திகளாகும். கண்ணிவெடிகளை இடுவது, சுரங்க ஆபத்தை எதிர்த்துப் போராடுவது மற்றும் அவர்களின் தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாப்பதில் முக்கிய பங்கு அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

மேற்பரப்பு கப்பல்களின் பாரம்பரிய பணி அதன் எல்லையில் எதிரி இலக்குகளைத் தாக்குவதும், எதிரி கடற்படைப் படைகளிடமிருந்து கடலில் இருந்து தங்கள் கடற்கரையை மூடுவதும் ஆகும்.

எனவே, மேற்பரப்புக் கப்பல்களுக்கு பொறுப்பான போர்ப் பணிகளின் சிக்கலானது ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் குழுக்கள், அமைப்புகள், சங்கங்கள், சுதந்திரமாக மற்றும் கடற்படைப் படைகளின் பிற கிளைகளுடன் (நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானப் போக்குவரத்து, கடற்படைகள்) ஒத்துழைப்புடன் இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறார்கள்.

கடல்சார்விமான போக்குவரத்து- கடற்படையின் கிளை. இது மூலோபாய, தந்திரோபாய, டெக் மற்றும் கடற்கரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாய விமானப் போக்குவரத்து, கடல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் உள்ள மேற்பரப்புக் கப்பல்களின் குழுக்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும், எதிரி கடலோர இலக்குகள் மீது குண்டுவீச்சு மற்றும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேரியர் அடிப்படையிலான விமானப் போக்குவரத்து என்பது கடற்படையின் விமானம் தாங்கிக் கப்பல் அமைப்புகளின் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் ஆகும். கடலில் ஆயுதமேந்திய போரில் அதன் முக்கியப் போர்ப் பணிகள், எதிரி விமானங்களை காற்றில் அழிப்பது, விமான எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற எதிரி வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் நிலைகளை ஏவுதல், தந்திரோபாய உளவு பார்த்தல் போன்றவை. போர்ப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​கேரியர் சார்ந்த விமானங்கள் தீவிரமாக தந்திரோபாயத்துடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

கடற்படை விமான ஹெலிகாப்டர்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அழிக்கும் போது கப்பலின் ஏவுகணை ஆயுதங்களை குறிவைப்பதற்கும், குறைந்த பறக்கும் எதிரி விமானங்கள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் தாக்குதல்களைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு சிறந்த வழிமுறையாகும். வான்வெளிக்கு ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற ஆயுதங்களை சுமந்து செல்வது, கடல் தரையிறங்குவதற்கும் எதிரி ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படகுகளை அழிப்பதற்கும் தீ ஆதரவுக்கான சக்திவாய்ந்த வழிமுறையாகும்.

கடல்சார்காலாட்படை- கடற்படைப் படைகளின் ஒரு கிளை, நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளின் ஒரு பகுதியாக போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (சுயாதீனமாக அல்லது தரைப்படைகளுடன் கூட்டாக), அத்துடன் கடற்கரையின் பாதுகாப்பிற்காக (கடற்படை தளங்கள், துறைமுகங்கள்).

கடல் போர் நடவடிக்கைகள், ஒரு விதியாக, கப்பல்களில் இருந்து விமானம் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்களின் ஆதரவுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இதையொட்டி, மரைன் கார்ப்ஸ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் துருப்புக்களின் சிறப்பியல்பு அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் போரில் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அது குறிப்பிட்ட தரையிறங்கும் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

துருப்புக்கள்கடலோரபாதுகாப்பு, கடற்படையின் ஒரு கிளையாக, கடற்படை தளங்கள், துறைமுகங்கள், கடற்கரையின் முக்கிய பகுதிகள், தீவுகள், ஜலசந்தி மற்றும் குறுகலான பகுதிகளை எதிரி கப்பல்கள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் படைகளின் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது. அவர்களின் ஆயுதங்களின் அடிப்படையானது கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் பீரங்கி, விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள், சுரங்க மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்கள், அத்துடன் சிறப்பு கடலோர பாதுகாப்பு கப்பல்கள் (நீர் பகுதியின் பாதுகாப்பு) ஆகும். கடற்கரையில் துருப்புக்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, கடலோர கோட்டைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தளவாட அலகுகள் மற்றும் துணைக்குழுக்கள் கடற்படையின் படைகள் மற்றும் போர் நடவடிக்கைகளுக்கு தளவாட ஆதரவை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்வதற்கான போர் தயார்நிலையில் அவற்றைப் பராமரிப்பதற்காக, கடற்படையின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சங்கங்களின் பொருள், போக்குவரத்து, வீட்டு மற்றும் பிற தேவைகளின் திருப்தியை அவை உறுதி செய்கின்றன.

இராணுவ கடற்படை விமானம்

உடன்பயன்படுத்தப்படும் ஆதாரங்களின் பட்டியல்

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowadays/structure/features.htm

Allbest.ru இல் வெளியிடப்பட்டது

இதே போன்ற ஆவணங்கள்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு கிளையாக கடற்படையின் கருத்து மற்றும் முக்கியத்துவம், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் கூறுகள், உருவாக்கம் மற்றும் வளர்ச்சியின் கொள்கைகள். இந்தத் தொழிலைச் சீர்திருத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை மதிப்பிடுதல். போர் மற்றும் சமாதான காலத்தில் கடற்படையின் செயல்பாட்டின் நோக்கம்.

விளக்கக்காட்சி, 07/12/2015 சேர்க்கப்பட்டது


ரஷ்ய கடற்படையின் மேற்பரப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகளின் விளக்கங்கள். டெக் அடிப்படையிலான, மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாய கடற்படை விமான போக்குவரத்து. கடலோர கடற்படை படைகள். கப்பல்கள் மற்றும் கடற்படைக் கப்பல்களின் கொடிகள். கருங்கடல், பசிபிக் மற்றும் பால்டிக் கடற்படைகள்.

விளக்கக்காட்சி, 11/17/2014 சேர்க்கப்பட்டது


19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியிலிருந்து 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை சீனக் கடற்படையின் வளர்ச்சியின் வரலாற்று நிலைகள். சீனாவின் மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தின் நவீன கடற்படை கோட்பாடு. இராணுவ கப்பல் கட்டுதல்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் விமானம் தாங்கி படைகள், போர் கப்பல் மற்றும் ஏவுகணை படகுகள்.

பாடநெறி வேலை, 10/10/2013 சேர்க்கப்பட்டது


பீட்டர் I. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ரஷ்ய பேரரசின் கடற்படையின் கடற்படை உருவாக்கம். கிரிமியன் போர் மற்றும் அதன் விளைவுகள். ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர். கடலில் முதல் உலகப் போர். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடற்படை. எங்கள் காலத்தில் கடற்படை.

சுருக்கம், 04/19/2012 சேர்க்கப்பட்டது


ரஷ்ய கடற்படையின் பணிகள். ரஷ்ய நலன்களின் ஆயுத பாதுகாப்பு, கடல் மற்றும் கடல் தியேட்டர்களில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துதல். நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு படைகள். கடற்படை விமானப் படைகள். கடல் போர் நடவடிக்கைகள். கடலோர பாதுகாப்பு படைகள்.

விளக்கக்காட்சி, 10/01/2013 சேர்க்கப்பட்டது


கடற்படையின் பணிகள் மற்றும் கட்டமைப்பு, ரஷ்ய நலன்களை ஆயுதம் ஏந்திய பாதுகாப்பிற்காகவும், கடல் மற்றும் கடல் திரையரங்குகளில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. கடற்படை அமைப்பு: பால்டிக், கருங்கடல், வடக்கு, பசிபிக், காஸ்பியன் புளோட்டிலாக்கள்.

சுருக்கம், 05/03/2015 சேர்க்கப்பட்டது


தாய்நாட்டைப் பாதுகாப்பதில் சோவியத் ஆயுதப் படைகளின் பங்கு. ஆயுதப் படைகளின் முக்கிய வகைகள். மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் அமைப்பு. தரைப்படைகளின் அமைப்பு. ரஷ்ய கடற்படையின் போர் பயிற்சியை ஒழுங்கமைக்கும் பணிகள். பீட்டர் I இன் இராணுவ சீர்திருத்தங்களின் முக்கிய உள்ளடக்கம்.

விளக்கக்காட்சி, 03/13/2010 சேர்க்கப்பட்டது


உலகப் படைகளைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் வகைகள்: தரைப்படைகள், விமானப்படைகள் மற்றும் கடற்படை. அவர்களின் வரலாறு, நோக்கம், குறியீடுகள் மற்றும் அமைப்பு. ஆர்வமுள்ள இராணுவ சட்டங்கள். பிற வகை துருப்புக்கள்: எல்லை, ரயில்வே, உள்.

விளக்கக்காட்சி, 02/19/2015 சேர்க்கப்பட்டது


படைகளின் உருவாக்கம் மற்றும் அமைப்பு வரலாறு ஆயுத படைகள்ரஷ்யா. உச்ச தளபதியாக ரஷ்யாவின் ஜனாதிபதி. பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் பொது ஊழியர்களின் பணிகள். இராணுவக் கிளைகளின் சிறப்பியல்புகள்: தரை, சிறப்பு, விமானப்படை, கடற்படை.

விளக்கக்காட்சி, 11/26/2013 சேர்க்கப்பட்டது


ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தரை, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி மற்றும் தொட்டி படைகளின் நோக்கம். விமானப்படையின் கலவை. கடற்படையின் நோக்கம் மற்றும் மூலோபாய, தந்திரோபாய மற்றும் கடலோர விமான போக்குவரத்து. கடற்படைத் தளங்கள் மற்றும் முக்கியமான கடலோரப் பகுதிகளின் பாதுகாப்பு.